VOOR DE AUTOMOTIVE PROFESSIONAL IN DE PROVINCIE GRONINGEN Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
PRO-Woord Communicatie! Ook deze zomer-editie van ons glossy auto-vakblad staat weer boordevol actuele informatie en nuttige tips, waarmee de automotive professional in de provincie Groningen en ook ver daarbuiten, z’n voordeel kan doen! Daarnaast blijft dit papieren platform een moment van bezinning. Met een boekje in een hoekje op zoek naar iets anders dan de waan van de dag!
Recordaantal occasionverkopen
Uiteraard zijn nieuws en tips uit de regio bij onze redactie van harte welkom! Via ons vakblad kunt u uw boodschap bij zo’n 1.250 klanten onder de aandacht brengen. Geïnteresseerd in deelname of heeft u vragen, neemt u dan contact met ons op via 050-5492112 of info@autoplusonline.nl. Wij wensen u alvast veel leesen vakantieplezier toe!
Drs. Evert F. Flapper hoofdredacteur Autoplus PRO
3
VDS Automotive Group
9
Zeker in deze jachtige en vluchtige tijd waarin er, dankzij de ‘smart’ media, steeds minder naar diepgang wordt gezocht, ligt het gevaar van mis-communicatie of mis-interpretatie, vanwege het ontbreken van de juiste context, als een sluipmoordenaar, angstvallig dicht op de loer. Met alle gevolgen van dien! Hoe gek het ook mag klinken, in elk van de drie columns in deze editie, is mis-communicatie of mis-interpretatie een thematische rode draad. Een simpele oplossing hiervoor? Onthaasting! Eerst goed nadenken voordat je iets gaat beslissen. Laat daarom niet alleen de zomervakantie een moment van onthaasting zijn, maar probeer het zoveel mogelijk in je dagelijkse systeem te integreren. Dan wordt de kans op mis-communicatie ook een stuk kleiner. Neem daarom dit magazine mee op vakantie en doe er uw voordeel mee!
Inhoud
Dabeko opent nieuwe locatie
11 De occasionverkopen zijn ook in het tweede kwartaal van 2016 gegroeid. Autobedrijven verkochtten ruim 17.000 personenauto’s (B2C) meer dan vorig jaar, een groei van 6,2%. Daarmee zet de stijging van het eerste kwartaal zich voort en zijn de verkopen in de eerste helft van het jaar met 5,6% gestegen ten opzichte van 2015. In de maand juni bereikte de B2C verkoop met 104.051 occasions een record: voor het eerst in 10 jaar werden er weer boven de 100.000 occasions in één maand verkocht. De verkopen tussen consumenten onderling (C2C) groeiden ook, maar met een stijging van 3,0% in het tweede kwartaal wel minder sterk.
Verklaringen voor deze groei zijn de verbeterde economie, het toegenomen aanbod aan occasions bij autobedrijven en de verkopen van nieuwe auto’s die vanwege de veranderde bijtelling al in 2015 geregistreerd zijn. Totale occasionverkopen De top 5 van meest verkochtte modellen op de occasionmarkt bleef onveranderd, met de Volkswagens Polo en Golf bovenaan. Verkopen van diverse kleine auto’s uit het A-segment als de Peugeot 107, Toyota Aygo, Fiat Panda en Suzuki Alto daalden.
Alles schoon met stoom
17
Maatwerk in de autobranche
23
Daarentegen was er meer belangstelling voor MPV’s zoals de Renault Scenic en Opel Zafira en voor de oudere Peugeots 206 en 307.
Het aandeel van autobedrijven in de totale verkopen is daarmee dus opnieuw gestegen.
Van Ginkel Auto’s over Ototec
En verder: Bengs viert 10-jarig bestaan . . . . . . . . . . . . . . 3
Au to -
Column mr. T. Binnema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Wederom winst voor Vredestein . . . . . . . 7
ntage mo de
Autoveiling Heerenveen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
er
k
International Motor B.V.
Gebruikte onderdelen Duurzaam onderhoud en reparatie Betaalbare occasions
Hoo
gk
Aduarderdiepsterweg 8-3, 9745 EL Groningen E-mail: j.veenhuizen@wxs.nl Telefoon: (050) 5251904
Industrieterrein Vierverlaten, Aduarderdiepsterweg 14/3 9745 EM Groningen T: 050 5515658 | M: 06 50505938 info@hovinghautodemontage.nl www.hovinghautodemontage.nl
Uw specialist met power!. . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Zitten is het nieuwe roken! . . . . . . . . . . . . . 12 Column Pieter van der Werff . . . . . . . . . . . 13 Code 95, wanneer verplicht?. . . . . . . . . . . 15 Chiptuning via uw eigen garage . . . . . 16 Stay cool inside your cabin . . . . . . . . . . . . . . 16 Revive Turbo Cleaner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Spektakelduo: GRD en MXGP. . . . . . . . . . . 19 Column Asim Saglam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
02
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Wel de klanten, maar niet de voorraad? Import services
Export services
Wholesale
Lammert Aling Accountmanager Noord-Nederland aling@vdsautomotive.com +31 (0)6 25 02 18 88
VDS Automotive Group b.v. Heerewegh 28 2731 BM Benthuizen www.vdsautomotive.com
BENGS BEVEILIGING Uw adres voor; Camera beveiliging systemen op maat. Tijdelijke/verplaatsbare cameramasten (zowel koop als huur). Toegangscontrole en intercom systemen.
Voor meer informatie, www.bengs.nl Showroom Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post tel: 050 520 1100
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
03
VDS Automotive Group: maatwerk op het gebied van import services, export services en groothandel Voertuigen inkopen, verkopen, importeren en exporteren. Een modern autobedrijf krijgt er vandaag de dag allemaal mee te maken. Het steeds omvangrijker worden van de markt biedt mogelijkheden, maar voor velen vormt het ook een struikelblok. Veel autobedrijven willen namelijk wel op alle gebieden actief zijn, maar hebben simpelweg niet de mankracht of specialistische kennis in huis om dit succesvol te doen. Voor diegenen die zich hierin herkennen, biedt dienstverlener VDS Automotive Group een passende oplossing. Lammert Aling, accountmanager voor de regio NoordNederland informeert u graag over de mogelijkheden. “VDS Automotive Group is al sinds 1999 een toonaangevend dienstverlener binnen de autobranche. Wij bieden maatwerk op het gebied van import services, export services en groothandel. Wij doen dit onder andere voor autobedrijven, dealers en leasemaatschappijen.” Import services “Wat import betreft zijn wij een echte full service aanbieder. We verzorgen indien gewenst de verscheping of het wegtransport en kunnen vervolgens de be-
ervaring of middelen voor hebben, biedt VDS een passende oplossing. “Dankzij onze strategische samenwerking met de beste leveranciers, zijn wij de laatste jaren uitgegroeid tot een solide groothandel met een ruime voorraad Europese en Amerikaanse voertuigen. Door dit schaalvoordeel profiteren onze relaties van een groot aanbod tegen de scherpste tarieven. Wij leveren de beste deals, showroom-klaar en geleverd op Nederlands kenteken”.
nodigde technische ombouw conform EU-richtlijnen in de eigen werkplaats verzorgen. Ook de keuring door de Duitse keuringsinstanties TÜV of DEKRA en de RDW wordt op locatie uitgevoerd. Eenmaal gekeurd doen wij zelf de bpm-aangifte bij de Belastingdienst. Uiteraard zorgen we hierbij altijd voor het laagst mogelijke bpm-bedrag.”
name-service waarbij de rest-bpm binnen 24 uur wordt overgemaakt. Ook is er een online portal waarmee onze relaties eenvoudig en foutloos digitale exportdossiers kunnen aanmaken en beheren.” Groothandel Voor occasionmanagers die internationaal voertuigen willen bijkopen, maar hier zelf niet de gelegenheid, capaciteit,
Meer weten? Bent u op zoek naar een dienstverlener die direct meerwaarde kan bieden voor uw bedrijf? Neem dan vandaag nog contact op voor een persoonlijk advies! VDS Automotive Group b.v. Lammert Aling Accountmanager Noord-Nederland Tel. 06 - 25 02 18 88 www.vdsautomotive.com
Export services “Op het gebied van export leveren wij diensten die het gemakkelijker maken om grensoverschrijdend te handelen in voertuigen. Denk hierbij aan een Kfz-Brief, een Zollkennzeichen of onze bpm-over-
BENGS viert 10-jarig bestaan! 2006 - 2016 De Bedrijfsdeuren & Garagedeuren specialist van het Noorden levert en installeert al weer 10 jaar Hörmann Garage- en Sectionaaldeuren en Voordeuren. Zonwering, Schuifdeuren, Toegangs-technieken en Camera beveiligingssystemen.
Het 10-jarig bestaan van BENGS zal zaterdag 17 september groots gevierd worden. Vanaf 11.00 uur bent u van harte welkom om onder het genot van een hapje en drankje dit samen met ons te vieren. Ook aan het vermaak is gedacht, er wordt o.a. een spectaculaire Roofvogelshow gehouden. (Natuurlijk kunt u van de gelegenheid gebruik maken om u te laten informeren over onze producten)
BENGS is Industrie Hörmann Partner van sectionaal bedrijfsdeuren voor industriële- en agrarische toepassingen en ook Hörmann Premium Partner van garagedeuren voor de particulier, waar een bijpassende design voordeur bij geplaatst kan worden. Daarnaast levert en installeert BENGS ook al jaren diverse toegangstechnieken.
Ook voor onderhoud elk merk deur LG Distributeur CANON Partner Milestone Reseller FAAC Professional Hörmann Premium Partner
Losse schuifdeurautomaten in combinatie met een nieuwe winkelpui of op uw bestaande pui. De afdeling BENGS beveiliging ( CCTV ) levert, plaatst en onderhoudt met grote zorgvuldigheid complete beveiligingscamera systemen. Indien gewenst leveren wij opnameapparatuur waarbij verschillende merken naast elkaar in één systeem geplaatst kunnen worden. BENGS – Bedrijfs- en Garagedeuren Specialist Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post T 050-5201100 www.bengs.nl
04
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Anne-Henk van der Wal (advocaat)
Fonny Postma (advocaat)
Harold de Boer (advocaat)
Hennie Siesling-Vellinga (advocaat)
Ineke Grijpma (advocaat)
Kornelis de Vries (advocaat)
Matthijs Sturms (advocaat)
Ruud Glas (advocaat)
Sietske Sikkema (advocaat)
Stephan de Vries (advocaat)
Tjerk Binnema (advocaat)
Wim Sleijfer (advocaat)
Jan Dolstra (toegevoegd notaris)
Mark Jonker Roelants (notaris)
Peter van Dijk (notaris)
De afgelopen decennia is De Haan Advocaten & Notarissen uitgegroeid tot de grootste juridische dienstverlener van Noord-Nederland. Met 90 advocaten, (kandidaat-)notarissen en juristen behoren wij tot de top-20 van Nederland. Wij zijn een fullservicekantoor en hebben dus alle specialisaties in huis. Op onze vestiging in Leeuwarden zijn 12 advocaten en 3 (toegevoegd)notarissen werkzaam die u zowel zakelijk als privĂŠ terzijde kunnen staan.
Tesselschadestraat 10 8913 HB Leeuwarden 058 21 21 075 leeuwarden@dehaanlaw.nl www.dehaanlaw.nl
Column mr. T. Binnema
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
05
RUBRIEK Auto en Recht:
Een onjuiste kilometerstand Het komt geregeld voor: de kilometerstand op de teller van een auto klopt niet. Volgens officiële bronnen zou één op de 18 auto’s een onjuiste tellerstand hebben. De tellerstand wijkt af doordat er in het verleden een andere teller in de auto is geplaatst of doordat de stand moedwillig is aangepast. Ook wanneer je als bedrijf geen kwaad in de zin hebt, kun je hiermee geconfronteerd worden en in vervelende situaties terechtkomen. Wanneer een auto met een onjuiste kilometerstand door een bedrijf is verkocht, zal de koper vrijwel zeker verhaal gaan halen. Succes voor de koper is meestal gegarandeerd. Het is namelijk vaste rechtspraak dat een koper mag vertrouwen op de opgegeven kilometerstand en dat dit een dermate essentiële eigenschap van een auto is dat dit een “wanprestatie” oplevert door het enkele feit dat de tellerstand niet klopt. In een dergelijk geval heeft de koper er recht op dat zijn nadeel wordt opgeheven. De koper kan van de koop af of schadevergoeding vorderen, bestaande uit het verschil tussen de waardes van de auto bij de uiteenlopende tellerstanden. Uit jurisprudentie kan worden afgeleid dat rechters daarbij bijvoorbeeld aansluiting zoeken bij ANWB-koerslijsten. Het voorgaande betekent echter niet dat auto’s met een discutabele kilometerstand daardoor niet verkoopbaar zijn. Dat is wel mogelijk, maar de koper moet dan “ondubbelzinnig” op de hoogte worden gebracht over de twijfels of bekendheid omtrent de onjuistheid van de tellerstand. Een standaardvermelding in een advertentie of website volstaat echter niet. De koper moet er specifiek op gewezen worden dat er over de juistheid van de tellerstand wordt getwijfeld. Wanneer daaraan voldaan wordt, kan een koper vervolgens niet bij de verkoper aankloppen wanneer achteraf blijkt dat de twijfel wordt bevestigd en de tellerstand inderdaad niet juist blijkt te zijn. De hiervoor geschetste situatie speelt zich af tussen de koper en de verkoper. Sinds 1 januari 2014 is het daarnaast ook mogelijk dat iemand die sjoemelt met kilometerstanden geconfronteerd wordt met strafvervolging. In de Wegenverkeerswet is sjoemelen met tellerstanden namelijk sinds 1 januari 2014 strafbaar gesteld. Artikel 70 m van de voornoemde wet luidt als volgt: “Het is een ieder verboden om de tellerstand van bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde categorieën motorrijtuigen die dienen te zijn ingeschreven en tenaamgesteld zodanig te wijzigen of te doen wijzigen of de werking van de kilometerteller zodanig te beïnvloeden of te doen beïnvloeden dat de op de teller aangegeven afstand niet overeenkomt met de door dat motorrijtuig werkelijk afgelegde afstand.” Wanneer deze bepaling wordt overtreden, kan de overtreder geconfronteerd worden met strafoplegging door de strafrechter. Een koper die na het ontdekken van een onjuiste tellerstand niet op een juiste manier wordt benaderd, zal naar alle waarschijnlijkheid aangifte doen bij de politie en dat leidt tot vervelende situaties. Tenslotte speelt er nog een laatste risico en dat is meer van commerciële aard. Kopers van auto’s met teruggedraaide kilometerstanden weten vaak alle fora en
andere sites op internet te vinden waar zij hun gal spuwen over het bedrijf waar zij een dergelijke auto hebben gekocht. Kopers schuwen dergelijk gedrag niet, ook wanneer het bedrijf dat de auto verkoopt helemaal geen kwaad in de zin heeft. Dergelijke negatieve publiciteit is natuurlijk niet goed voor de bedrijfsvoering en het is dus goed om dat te voorkomen.
Mocht het zo zijn dat u een auto verkoopt waarbij u twijfelt over de juistheid van de tellerstand, dan doet u er verstandig aan uw twijfel te delen met een potentiële koper en dit ook op een “ondubbelzinnige” wijze te doen. Wanneer u daaraan voldoet, kan een koper immers achteraf niet bij u aankloppen met de mededeling dat u uw twijfel met hem had moeten delen.
Het komt dus geregeld voor dat de kilometerstand op de teller van een voertuig niet klopt. Ook een verkoper die geen kwade bedoelingen heeft, kan hiermee geconfronteerd worden. Ongevraagd zal dit tot grote problemen leiden en in een dergelijk geval is het verstandig dit direct op een correcte wijze met de koper van een dergelijk voertuig op te lossen.
Deze column werd geschreven door mr. T. (Tjerk) Binnema van De Haan Advocaten & Notarissen. Mocht u zelf met een juridische vraag zitten of een interessant onderwerp voor een volgende rubriek weten, schroom dan niet en laat het hem weten, input vanuit het veld is altijd zeer welkom. U kunt contact met hem opnemen per e-mail: t.binnema@dehaanlaw.nl.
TESTWINNAAR IN ALLE SEIZOENEN
"Op sneeuw, bijna zo goed als een echte winterband." TESTSIEGER 2015 VREDESTEIN Quatrac5
Ausgabe 8/2015 Getestete Reifengrößen 215/65 R 16
"Goede grip op droge en natte wegen." "Erg stil."
#ROCKTHEROAD
FEEL THE MUSIC. EXPERIENCE THE DRIVE.
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
07
Wederom winst voor Vredestein Quatrac 5 4-seizoenenband Opnieuw heeft de Vredestein Quatrac 5 zijn kwaliteiten bewezen als winnaar in een onafhankelijke test met 4-seizoenenbanden en wist daarmee zelfs de nieuwkomers in dit segment achter zich te laten. De test van AutoBild Allrad onderstreept het feit dat deze waren allrounder de ideale band is voor automobilisten die niet twee maal per jaar willen wisselen en toch altijd veilig en comfortabel onderweg willen zijn. In de test voor het magazine AutoBild Allrad is de Vredestein Quatrac 5 in maat 215/60 R 16 gemonteerd op een middelgrote SUV met vierwielaandrijving en vergeleken met de belangrijkste concurrenten. Op alle veiligheidsgerelateerde onderdelen behaalde de Vredestein Quatrac 5 uitstekende resultaten.
Uitstekende grip op droog en nat wegdek Zijn prestaties op sneeuw zijn zelfs indrukwekkend volgens het magazine: ‘Uitmuntend op sneeuw, goede grip op droog en nat wegdek en een zeer lage rolweerstand’. En met een score van 3000 N (Newton) voor tractie op sneeuw ‘presteert de band bijna net zo goed als een echte winterband’. “Deze onafhankelijke testresultaten vormen een bekroning
op de enorme hoeveelheid research en de honderdduizenden testkilometers die het bedrijf in de ontwikkeling van deze band heeft gestoken en zullen er mede toe bijdragen dat producten als de Vredestein Quatrac 5 de maatstaf blijven in het segment,” aldus Peter Snel, Chief R&D PV, Apollo Tyres Ltd.
Op sneeuw bijna net zo goed als winterbanden Vredestein presenteerde haar eerste 4-seizoenenband meer dan 20 jaar geleden en introduceerde de Quatrac 5 in 2014. Het product is het resultaat van ruim twee decennia kennis en ervaring op het gebied van 4-seizoenenbanden en biedt daarnaast technologie die is toegepast in de huidige generatie zomer- en winterbanden van Vredestein.
droog en nat wegdek. De winterzijde, met zijn geavanceerde lamellentechnologie, garandeert grip op een koude of besneeuwde ondergrond. De lage rolweerstand vermindert het brandstofverbruik en reduceert de CO2-uitstoot. De Vredestein Quatrac 5 scoort goed op alle drie de onderdelen van het EU-bandenlabel en is daarmee een ‘groene’
Op alle belangrijke onderdelen beter dan de nieuwkomers De Vredestein Quatrac 5 is verkrijgbaar tot en met snelheidscodering Y, waardoor deze geschikt is voor snelheden tot 300 km/u; uniek binnen dit segment. Daarnaast speelt de band in op de groeiende marktvraag naar 4-seizoenenbanden.
Zeer laag geluidsniveau Groen label en ‘Three Peak Snowflake’ De Vredestein Quatrac 5 kenmerkt zich door een asymmetrisch design van het loopvlak. Het profiel aan de zomerzijde zorgt voor uitstekende handling, volop stuurprecisie en veel dwarsgrip op
band. Daarnaast is de band voorzien van het ‘Three Peak Snowflake’-symbool en de reguliere M&S-codering. Hiermee voldoet de Vredestein Quatrac 5, verkrijgbaar in de maten 13 t/m 19 inch, aan de richtlijnen in landen waar winterbandenplicht geldt.
08
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Autoveiling Heerenveen
Verkoop uw auto met een online veiling De autoveilingen georganiseerd door Onlineveilingmeester.nl zijn geschikt voor het verkopen van auto’s. Op de autoveilingen staan auto’s van maximaal 8 jaar oud of auto’s met een minimale waarde van € 5000, -. Hoe werkt het? Er zijn vaste inbrengdagen voor auto’s, waarbij er een mogelijkheid is tot facilitering van transport naar de eindbestemming. Onlineveilingmeester.nl publiceert met grote zorgvuldigheid foto’s en alle specificaties op Onlineveilingmeester.nl. Met een gerichte marketingcampagne wordt de veiling gepromoot door middel van o.a. Marktplaats. Voor elke veiling wordt er een kijkmoment georganiseerd waarop belangstellenden de auto’s kunnen bezichtigen. Na het sluiten van de veiling wordt er een vast afgiftemoment georganiseerd en wordt er zorg gedragen voor de financiële afwikkeling.
De voordelen • Snelle doorlooptijd • Maximale opbrengst in korte tijd • Groot bereik van bestaand handelsnetwerk • Gerichte marketingcampagnes gericht op (particuliere) eindgebruikers Wat verder te weten Onlineveilingmeester.nl streeft naar kwalitatief goede veilingen. Dat betekent dat inbrengen op de autoveiling aan bepaalde voorwaarden moet voldoen: • Auto’s zijn maximaal 8 jaar oud of auto’s hebben een minimale waarde van € 5000,• Auto’s op de autoveiling hebben een NAP rapport. Voldoet de auto hier niet aan, dan kan de auto ingebracht worden op reguliere inbrengveilingen. Kijk voor verdere informatie op Onlineveilingmeester.nl
zeker op weg Banden|Automaterialen|Wielen|Kentekenplaten| Gereedschappen | Accessoires| Equipment | Bandenhotel ... én uw logistiek partner
WISMARWEG 24 |9723 HB Groningen|050-5494900 info@dabeko.nl|www.dabeko.nl
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
09
Dabeko Groningen
Feestelijk open huis aftrap van nieuwe locatie Dabeko Groningen Compleet op de kop stond de nieuwe locatie begin mei, dit om te voldoen aan alle eisen die een groothandel banden en automaterialen in de huidige tijd vraagt. Daarom was het een prachtige gelegenheid om de klanten en relaties voor een feestelijk open huis uit te nodigen om het uiteindelijke resultaat te bekijken. Het was een aftrap vanaf de nieuwe locatie die zoals gezegd, aan de huidige eisen voldoet. Het team met magazijn medewerkers zit centraal in het gebouw, met het zicht op de route planning en korte lijnen met de verkoop. Een voorwaarde om de klanten optimaal en maximaal te voorzien van juiste goederen, op de juiste tijd en juiste plaats.
bod producten op de verschillende locaties maximaal neergelegd wordt. En dat er extra diensten verzorgd wordt voor de klanten. De toevoeging van kentekenplaten op de locatie Groningen is hierin een mooi voorbeeld. Triscan op voorraad op alle locaties De ontwikkelingen op de aftersales markt staan niet stil, kritisch blijven naar het lijnenpakket dat je hebt liggen is één van de punten die hoog op de prioriteitenlijst staan bij Dabeko. Remco Kemerink (directeur):“Dit is een constant proces, waarbij allerlei zaken afgewogen worden. Soms komen we tot de conclusie dat we een andere weg in moeten slaan. Zo hebben we de afgelopen maand op al onze vestigingen Triscan stuurdelen toegevoegd aan ons assortiment. Wij kiezen exclusief voor Triscan en stoppen met de stuurdelenlijnen van de merken Flennor, Moog en Spidan. Triscan maakt onderdelen van A-merkkwaliteit voor een goede prijs.“
Kentekenplaten Optimale service is wat er nagestreefd wordt. Dit is terug te vinden in de compleetheid van de locatie, naast het aanbod banden, wielen, automaterialen, equipment, gereedschappen en accessoires worden er nu op de locatie Groningen ook kentekenplaten gemaakt. Dabeko presenteert zich als een totaal leverancier, dit betekent dat het aan-
Logistiek De logistieke processen hebben op de nieuwe locatie een flinke boost gekregen. Kemerink: “Natuurlijk verlies je tijd als je op twee verschillende locaties zit, daar konden we niet omheen. Belangrijk voor ons om nu vanuit het nieuwe pand te merken hoe snel de logistieke processen aansluiten bij het niveau die we binnen de Dabeko organisatie als doel gesteld hebben. Hier staat klanttevredenheid op nummer één, we zien dat er met het hele team ieder moment van de dag aan gewerkt wordt. Betekend voor ons dat we onze routes en logistieke diensten voor de dealers verder kunnen optimaliseren en verfijnen.”
Toekomst Terugblikkend op een zeer geslaagd open huis, kunnen we zeggen dat Dabeko zich de afgelopen jaren enorm heeft ontwikkeld in het noorden van het land. Vanuit alle vijf de vestigingen wordt een compleet assortiment verkocht en staan vakkundige medewerkers klaar om u van advies te voorzien. Daarnaast is er flink tijd, energie en middelen geïnvesteerd in een
compleet vernieuwde webshop die de klant van alle gemakken voorziet. Kortom: Dabeko is klaar voor de toekomst!
10
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Nu voor:
Nu voor:
€139,SARIS Fietsendrager pakket
excl. BTW
Super degelijke en prachtig afgewerkte SARIS fietsendrager. Kantelbaar, geschikt voor trekhaakmontage. Voorzien van 13-polige stekker en lichtbalk, Belastbaar tot 32kg. Nu kompleet met afdekhoes, fietspomp en onderlegnummerplaat. Voordeliger vindt u hem écht niet!
€149,excl. BTW
Kompleet alarmsysteem met GSM
Ideaal voor huis, vakantiehuis, garage, schuur, stal, etc. De Denver HSA 120 is een GSM thuis-alarmsysteem en wordt geleverd met diverse toebehoren. Het systeem is zeer eenvoudig te installeren en bedienen. Het is ook mogelijk om het thuisalarm via de gratis Denver HSA 120 App (voor Android en iOS) te besturen.
HET KAN DUS WÉL! Nu voor:
Nu voor:
€425,excl. BTW
Bewakingssysteem met 4 draadloze camera’s en 1TB recorder
Topper in digitale draadloze techniek, volledig storingsvrij! Echte plug and play; uit de doos, stekkers in het stopcontact en draaien. Geen kabels meer trekken! Deze WiFi NVR kit maakt gebruik van uitstekende privacybeveiliging en is volledig draadloos, de kit is geheel voorgeprogrammeerd, er is alleen een stroompunt nodig!
€225,excl. BTW
Draadloze (achteruitrij) cameraset De ideale oplossing voor campers, (paarden-)trailers, caravans en boten. Door digitale technologie is het beeld superscherp en storingsvrij. Met een bereik van minimaal 20 meter (open ruimte zelfs meer dan 100meter!) onnavolgbaar. Makkelijk te installeren en uit te breiden met meerdere camera’s.
TotaltradeWestmobiel, Osloweg 140, 9723 BX Groningen T: 050-5499236 / 5497981 www.totaltrade.nl info@totaltrade.nl Ma. t/m Vrijdag van 08.30-17.00 Zaterdags en 's avonds op afspraak geopend.
s tat e o f t h e a r t
Neem dan geheel vrijblijvend contact met ons op. Onze medewerkers vertellen u graag meer!
www.dieselcenternoord.nl
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Alles schoon met stoom!
The Steamcompany Bij The Steamcompany draait alles om duurzaamheid. Door te reinigen met stoom is het bedrijf in staat om maatschappelijk verantwoord te ondernemen. Om voorop te kunnen blijven lopen, zul je moeten blijven investeren in innovatieve ideeën. Zo werd eigenaar Marcel Dijkema onlangs distributeur van SteamteQ stoomstofzuigers in de provincies Groningen en Friesland. Historie “In maart 1997”, zo begint Marcel Dijkema het gesprek, “ben ik in Loppersum gestart met poets- en reinigingswerkzaamheden onder de naam Autoverzorging Polandia. Gespecialiseerd in het afleveringsklaarmaken van nieuwe bedrijfswagens zijn er inmiddels al duizenden voertuigen goed verzorgd de weg opgegaan. Naast nieuwe voertuigen worden ook gebruikte wagens behandeld tot bijna nieuwstaat. In 2013 heb ik het complete bedrijfsconcept, inclusief de bedrijfsnaam, aangepast (Autoverzorging Polandia werd The Steamcompany) waarbij het reinigen met stoom de rode draad in het bedrijf is geworden. Met verschillende typen stoom-stofzuigers kunnen, naast voertuigen, ook andere objecten duur-
zaam gereinigd worden. Behandelen van burostoelen, bankstellen, maar ook sanitaire ruimtes behoren nu tot het dienstenpakket. Door deelname aan het programma Innovatief & Duurzaam MKB Groningen is een mobiel concept ontwikkeld, waardoor wij van A-Z duurzaam kunnen werken.
“zijn we ook distributeur van SteamteQ stoomstofzuigers. De Black Evo is het neusje van de zalm als het gaat om professionele stoomstofzuigers en als enige in zijn soort voorzien van een Uv-C-lamp, waarmee bacteriën in de vuilwatertank worden gedood. Kijk voor meer info op: www.stoomstofzuigerspecialist.nl MVO Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen loopt dus als een rode draad door jullie gehele bedrijfsvoering? “Ja, ik ben heel blij die omslag naar duurzaamheid in 2013 gemaakt te hebben, want daar-
11
Want door het reinigen met stoom verminderen we de benodigde hoeveelheid water aanzienlijk en wordt het gebruik van chemicaliën tot een minimum gereduceerd. Nieuwe bedrijfswagens rijden reeds op groen gas en voertuigen die zullen worden vervangen zullen ook op een alternatieve brandstof gaan rijden. Wij werken met een milieubarometer en daaraan gekoppeld een MVObalans. Voor ons bedrijfspand wordt gebruik gemaakt van elektriciteit, die is opgewekt uit windenergie en CO2gecompenseerd gas. The Steamcompany is tevens een erkend leerbedrijf, zodat ook jonge mensen ervaringen kunnen opdoen met onze duurzame werkwijze. Hansa Green Tour Uiteraard was Marcel Dijkema van 8-10 juni jl. deelnemer aan alweer de 7e editie van de Hansa Green Tour. “Dat is al jaren een fantastisch evenement om via netwerkbijeenkomsten, op schitterende locaties, duurzame technologie te promoten en contacten te leggen. Uiterst leerzaam en ik heb ervan genoten”, zo besluit Marcel ons gesprek.
Dennis, Marcel en Raymond
SteamteQ Nu, bijna 20 jaar later, is The Steamcompany een bloeiend bedrijf en sinds enkele jaren gevestigd op het bedrijvenpark ‘Het Witte Lam’ te Groningen. “Sinds kort, en dat is nieuws”, aldus Marcel,
door lopen we nu flink voorop en kunnen we bovendien serieuze partijen aan ons binden. De provincie Groningen is wat dat betreft koploper als het gaat om verduurzaming en het is mooi om daar een steentje aan te kunnen bijdragen.
Voor meer informatie: The Steamcompany Kweldergras 5 9738 AJ Groningen T 050-7370044 www.thesteamcompany.nl
Diesel Center Noord
Uw specialist met power! Diesel Center Noord is een klein bedrijf met 7 zeer betrokken medewerkers. Bij ons zijn alle klanten welkom, zowel zakelijk als particulier. Wij zijn expert op het gebied van dieseltechniek, elektrotechniek en voertuigdiagnose en -techniek. In Noord Nederland zijn we hierin toonaangevend en ook daarbuiten weet men ons te vinden. U kunt met alle merken voertuigen bij ons terecht. Wij helpen u met elk dieselprobleem.
Wij weten als geen ander dat een dieselmotor erg gecompliceerd is. Laat daarom het oplossen van een dieselprobleem over aan één van onze specialisten. Onze monteurs zijn opgeleid door Bosch en hebben een grote kennis van dieseltechniek. Ze helpen u snel en efficiënt om het probleem op te lossen. Hiervoor gebruiken ze de modernste apparatuur.
Door gebruik te maken van onze kennis zijn uw klanten verzekerd van een snelle en efficiënte oplossing.
bezorgdienst via Dabeko. Dit bespaart u tijd en geld. Diesel Center Noord, uw specialist met power!
Wij beschikken over een ruime voorraad aan onderdelen en hebben korte communicatielijnen met onze leverancier. Zo bent u verzekerd van een snelle mobiliteitsservice. Ook kunt u gebruik maken van onze
Diesel Center Noord De Roef 20 9206 AK Drachten T 0512-595200 www.dieselcenternoord.nl
12
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Zitten is het nieuwe roken
Sijbes Ergonomie ziet uw stoel als compagnon!
Uit recente onderzoeken is het al gebleken: zitten is een modern arbeidsrisico geworden. Dit is goed voor te stellen, wanneer je je realiseert dat de gemiddelde Nederlander meer dan zeven uur per dag zittend doorbrengt. De gevolgen hiervan liegen er ook niet om. Meer dan twee keer zoveel kans op diabetes, hart- en vaatziekten, maar ook depressies en verzachte botten kunnen risico’s zijn van ons zitgedrag. De oorzaak zit in onze grootste spiergroep van het lichaam, namelijk onze benen. Zij hebben de belangrijke taak onze stofwisseling op gang te houden. Wanneer we veel tijd zittend doorbrengen, werkt onze stofwisseling onvoldoende en kunnen afvalstoffen van het lichaam niet goed worden afgevoerd. Zo ook suikers: wanneer onze spieren suikers niet kunnen gebruiken bij beweging, zet ons lichaam ze automatisch om in vet. Helaas helpt de vaak aanbevolen vijf dagen per week 30 minuten bewegen onvoldoende om deze gezondheidsrisico’s te vermijden. Moeten we onze stoel dan maar als vijand verklaren? Dat is niet in alle beroepen mogelijk. Sijbes Ergonomie begrijpt dit en ziet uw stoel als compagnon. Wij geloven dat de oplossingen voor
bron: Google
Zitten is slecht, daarom hoeft u nog niet slecht te zitten de problematiek binnen uw kantoor liggen. Gerenommeerde werkgevers gingen u voor en hebben succesvol ziekteverzuim teruggedrongen en duurzame inzetbaarheid verhoogd door middel van gezond zitten. Sijbes Ergonomie kan u helpen uw werkplek gezond te maken en te houden. Wij zoeken met u naar duurzame
oplossingen voor u, uw kantoor en/of uw medewerkers. Denkt u bijvoorbeeld eens aan een dynamische bureaustoel of een zit-sta bureau in combinatie met een deskfiets. Wilt u de gezondheid, productiviteit en het welbevinden van u en/of uw medewerkers verhogen, dan bent u bij
Sijbes Ergonomie aan het juiste adres. Benieuwd naar de mogelijkheden of een werkplek inventarisatie? Neem vrijblijvend contact met ons op via 050-5494920 of info@sijbes.nl Of bezoek onze showroom aan de Bremenweg 4 in Groningen.
Specialist in ergonomische werkplekken! www.sijbes.nl of 050 549 4920
Meer dan 25.000 kantoorartikelen!
Column Pieter van der Werff
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
13
Column Pieter van der Werff
Privacy Het is een hot onderwerp in de media en menig arts, instantie of organisatie buigt zich er over en heeft er dagelijks mee te maken, bewust of onbewust. Vooral dat laatste is tegenwoordig een risico. Je moet alert zijn op wat je opslaat, met welk doel en wat je er vervolgens mee doet en of je het deelt en met wie. Daar tegenover staat de massa die denkt wat kan mij dat nu schelen…… Later blijkt dat het heel veel kan schelen. Zet je al je medische wetenswaardigheden inclusief nare ziektes op internet? Heel veel jonge mensen zetten alles op facebook of andere sociale media en zijn zich niet bewust van het feit dat verzekeraars, banken en andere organisaties zoals werkgevers internet afstruinen om mensen na te vlooien en risico’s in te schatten en vervolgens hypotheken en/of verzekeringen te weigeren of extra duur te maken. In ons werk deden we vroeger vaak aanstellingskeuringen bij nieuwe medewerkers wat op zich een heel goed instrument was om mensen ook preventief advies te geven aan het begin van hun nieuwe baan en vaak carrière. Eind vorige eeuw is die keuring afgeschaft omdat het in feite als een niet fris onderdeel van de aanstellingsprocedure werd gezien. Nu mag het alleen nog bij risicoberoepen zoals bijvoorbeeld in de offshore industrie. Ook dan kom je in aanraking met privacy. Stel je keurt iemand af: willen de aspirant medewerker en de bedrijfsarts dat dan melden aan de werkgever of bespreek je de uitslag onderling en trekt de sollicitant zich uit de procedure terug zonder te melden dat hij afgekeurd is. Lastige dilemma’s, lastiger dan je soms op het eerste gezicht denkt.
Wat mij in de spreekkamer opvalt is dat de gemiddelde medewerker vaak zegt: “maar weet u dat dan niet?” Ze gaan er van uit dat indien ze bij de huisarts of specialist in het ziekenhuis zijn geweest wij al die informatie ook in onze (heilige) computer hebben. Ze kijken je met grote ogen aan wanneer je zegt dat we onderling niets delen tenzij er toestemming voor is. Ik leg ook vaak uit dat ik niet alles wil weten wat elders geschreven is. Het is in mijn ogen niet prettig dat iedereen alles van elkaar weet en het maakt je geen betere dokter wanneer je de kans weg neemt om zelf na te denken.
Pieter van der Werff, autominnende bedrijfsarts
Het klakkeloos doorborduren op andermans teksten in elektronische systemen geeft het risico dat je al snel zegt: “ik zie het al, het zal wel ……”. En zeg in de geneeskunst nooit nooit heb ik van mijn vader (oud huisarts) geleerd. Je kan soms 2 zeldzame aandoeningen tegelijkertijd tegenkomen dus altijd blijven nadenken als een Sherlock Holmes en dat maakt het werk ook zo leuk. Bij wisseling van arbodienst kan je natuurlijk toestemming vragen om een dossier van de vorige dienstverlener op te vragen maar ik heb het zelden gedaan. Het is juist prettig om met een schone lei te starten en je eigen beeld te kunnen vormen van en samen met de patiënt. Misschien heeft hij vroeger wel het gedrag van een (zwart) verzuimer gehad maar heeft hij zijn leven gebeterd. Dan blijft over het dilemma van wat vertel je nu wel en wat vertel je nu niet over een werknemer aan de werkgever indien hij je uitnodigt voor een sociaal medisch teamoverleg (SMT). Het is zo dat de werkgever van te voren verplicht is de werknemer in te lichten dat hij besproken gaat worden bij het SMT en eigenlijk moet ook aangegeven worden wat besproken gaat worden. In de praktijk lijkt het niet altijd (of zelden) te gebeuren. Wat over het algemeen wel goed gaat is dat bedrijfsartsen zich met name uitspreken over mogelijkheden, beperkingen en prognose en zich niet laten verleiden tot het noemen van diagnoses etc. Vaak weet de werkgever de diagnose al eerder dan de bedrijfsarts, immers de meeste mensen vertellen veel, soms te veel……..
Het kan ook handig zijn bijvoorbeeld indien iemand een rughernia heeft en de werkgever weet dat vanuit de werknemer dan kan je makkelijker uitleggen aan de werkgever wat de mogelijkheden en beperkingen zijn. Maar het schrijven van “rugklachten” in het bericht aan de werkgever mag niet. Je mag wel schrijven dat iemand niet te lang mag zitten, regelmatig moet vertreden en/ of niet zwaar mag tillen, duwen, trekken en sjorren. Dan kan de werkgever misschien wel ruiken dat het om rugklachten gaat maar het mag wel…… Ook bij het advies onder het kopje prognose zet ik bij een verwijsadvies richting psycholoog dat niet direct op papier immers de werkgever zou dan vrij snel kunnen veronderstellen dat iemand psychische klachten heeft en dat mag je niet prijsgeven. Ik schrijf dan op dat ik het advies geef een “interventie” te overwegen. Hoe we daar over 20 jaar mee omspringen is nu niet te voorspellen maar het onderwerp is wel in beweging en de AP (Autoriteit Persoonsgegevens) heeft als taak te beoordelen of personen en organisaties de Wet bescherming persoonsgegevens naleven en heeft per 2016 als opvolger van het CBP (college bescherming persoonsgegevens) meer bevoegdheden gekregen en gaat vanuit de overheid de komende tijd strenger toezien op bedrijven. Hierbij houden ze de pet van de wet in de hand (Europese Privacy Verordening ter vervanging van de Wbp= Wet bescherming persoonsgegevens) en mag de AP ook boetes gaan opleggen bij overtredingen (810.000 euro of 10% van de jaaromzet).
Wat voor werkgevers erg van belang is en wat velen van u nu zal doen schrikken is dat u geen medische informatie mag opslaan in het personeelsdossier. Dit is strikt verboden en kan bij een eventuele ontslagzaak veel wapengekletter geven indien er een slimme arbeidsrechtadvocaat naast de (bijna) ontslagen medewerker staat. Zelfs het woordje griep valt onder medische informatie (denk aan de periode met Mexicaanse griep, veel werkgevers gingen alles registeren….). Ik wens u geen slapeloze nachten toe maar hoop dat u preventief eens naar de dossiers gaat kijken om ze op te schonen…….Bovendien, wat moet u met medische informatie, u bent geen arts en kan het niet interpreteren. Wat zou u overigens kunnen met een diagnose als “hernia inguinalis” of “cervicale discopathie”. Kunt u als werkgever daarbij geschikt aangepast werk bedenken? Daar heeft u een bedrijfsarts voor die het voor u vertaalt in mogelijkheden, beperkingen en een prognose van herstel van belastbaarheid. Pieter van der Werff Autominnende bedrijfsarts bij ArboNed (050-5244300 / 038-4554763)
14
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Kapteynlaan 5, 9351 VG Leek Tel. +31 (0) 594 51 87 38 Fax +31 (0) 594 51 89 92 info@mwbedrijfskleding.nl
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
15
CODE 95, wanneer verplicht? Door de wijzigingen in de regelgeving van de laatste jaren is er veel onduidelijkheid ontstaan over de verplichting van Code 95. Code 95 is de vervanging van het vroegere chauffeursdiploma en is Europees geregeld. Voor wie? Code 95 is verplicht voor iedereen die beroepsmatig gebruik maakt van een voertuig die zwaarder mag wegen dan 3500 kg. (vrachtauto). In een aantal gevallen is een vrijstelling mogelijk. De meest voorkomende vrijstellingen zijn: • Bestuurders van voertuigen met een toegelaten maximumsnelheid van ten hoogste 45 km per uur. • Bestuurders van voertuigen die op de weg worden getest in verband met technische verbeteringen, reparatie of onderhoud, en nieuwe of omgebouwde voertuigen die nog niet in het verkeer zijn gebracht. • Bestuurders van voertuigen die worden gebruikt bij noodtoestanden of worden ingezet voor reddingsoperaties. • Voertuigen die materieel of uitrusting vervoeren die de bestuurder voor zijn werk nodig heeft, mits het rijden met het voertuig niet de voornaamste activiteit van de bestuurder is.
Minder dan 12 uur Veelal wordt nog gesproken over een vrijstelling voor het rijden van minder dan 12 uur per week. Deze vrijstelling bestaat niet (meer). De 12 uur is alleen voor de controlerende ambtenaar een
Een compleet overzicht is te vinden op dibo-emmen.nl/vrachtauto/
Geboren voor 30-6-1955 Bestond in het verleden nog de vrijstelling voor het chauffeursdiploma voor oudere chauffeurs geboren voor 30-61955, in 2015 is deze vrijstelling komen te vervallen. Chauffeurs die voor 1-62015 hun rijbewijs hebben laten vernieuwen hebben nog eenmalig de code 95 op het rijbewijs kunnen laten bijschrijven. Voor de volgende keer zullen zij, indien ze beroepsmatig willen blijven rijden (ook al is het maar 1 keer per maand) de 35 uur nascholing moeten volgen.
Verplichtingen Om aan de verplichtingen van code 95 te voldoen dient in 5 jaar tijd, 35 uur nascholing te worden gevolgd. Hiervoor is een scala aan opleidingen en trainingen mogelijk. Van deze 35 uur dient minimaal 7 uur besteed worden aan een praktijk training, waarbij minimaal 2,5 uur daadwerkelijk achter het stuur van een vrachtauto.
Voor meer informatie: Opleidingscentrum DIBO Karel Doormanstraat 15, Emmen T: 0591 - 612942
CODE 95 Behalen van
35 uur voor
grens om te beoordelen of het rijden nog aangemerkt kan worden als privégebruik of de hier onder het 4e punt genoemde vrijstelling. Het is dus geen algemene vrijstelling.
€ 925,-
16
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
MTB Tuning Systems
Chiptuning via uw eigen garage In augustus 2008 begon Marthijn Brontsema met het benaderen van garages en autobedrijven voor de verkoop van tuning. Inmiddels zijn we 8 jaar verder en kent MTB Tuning Systems ca. 90 dealers door heel Nederland en België. Bij MTB kunt u terecht voor chiptuning en ecotuning van alle merken, zowel diesel als benzine. Essing Performance Center Vanaf het begin heeft MTB altijd samengewerkt met Essing Performance Center uit Venray en sinds januari 2016 zijn wij dan ook exclusief verdeler van EPC producten voor de provincies Groningen, Friesland en Drenthe. De formule is even simpel als effectief, EPC ontwikkelt en test de producten, MTB communiceert dit door naar de dealers in het noorden. De verkoop van de producten gaat geheel via het dealernetwerk, een tevreden dealer is immers net zo belangrijk als een tevreden klant.
AIRCOSUPPORT Goos Elema van AIRCOSUPPORT is voor de lezers van ons magazine, zeker geen onbekende. Voordat hij in 2010 met AIRCOSUPPORT begon, had hij al een lange carrière in de Groningse automotive branche achter de rug. Hij heeft daardoor een schat aan kennis en ervaring opgedaan en is al sinds de beginjaren zeventig met airco-activiteiten bezig! Wat doet AIRCOSUPPORT? AIRCOSUPPORT levert airco - en koelingscomponenten zoals Condensoren, Compressors, Ventilatoren, Radiatoren, Verdampers etc. Tevens levering van mobiele diensten op airco gebied voor het vullen en terugwinnen van airco koelmiddelen. In 2012 zijn de activiteiten uitgebreid met het leveren van industriële gassen zoals stikstof, formeergas, acetyleen, zuurstof, menggas, argon, propaan etcetera. Tevens levert AIRCOSUPPORT lasdraad en andere lasbenodigdheden. Onze werkwijze Aircosystemen vullen en eventuele reparaties verzorgen wij op afspraak, eventueel op zaterdag of op een avond. We werken hoofdzakelijk business to business en voeren de service en onderhoud uit aan uw bedrijf
Testen en ontwikkeling Zodra bij ons de vraag ontstaat naar tuning voor nieuwe auto’s start het testtraject. Betreffende auto wordt uitgenodigd in de werkplaats. Gedurende drie dagen wordt gemeten en ontwikkelt, de tuning wordt op maat ontworpen en dit levert veelal leuke resultaten op. Zo hebben wij bijvoorbeeld de nieuwe BMW 116i met groot succes in een stage 2 tuning weten op te schroeven van 109PK naar 170PK. Eenvoudig in te bouwen Garages en autobedrijven zijn zelf in staat de tuning naar klantwens aan te passen en de inbouwtijd is minimaal. Heeft u interesse in de verkoop van onze tuning, neem dan een kijkje op www.tuningsystems.nl.
‘Stay cool inside your cabin’ zonder voorrijkosten in rekening te brengen. U bent en blijft het aanspreekpunt van en voor uw klant! De service bestaat o.a. uit opsporen van lekkages, reparatie, diagnose, stankbestrijding, recoveren en het vullen van mobiele airco installaties. Uw bedrijf bespaart op deze manier tijd, geld en risico, maar u kunt deze wel doorbelasten aan klanten zodat u uw bedrijfsrendement verhoogd. U hoeft immers niet te investeren in dure machines, opleidingen etc. AIRCOSUPPORT herstelt en vult R134a en HFO1234YF systemen en bereidt zich nu al voor op de systemen, die gebruik gaan maken van CO2 (R744). Extra service U kunt uw klanten ook een extra service bieden: een specialistische service en onderhoud van de auto airco, die samen met bijvoorbeeld een onderhoudsbeurt kan worden uitgevoerd. Meer weten over wat wij voor u kunnen betekenen? AIRCOSUPPORT Oostervalge 18 9989 EJ Warffum T 0595 - 4 25 25 4 E info@aircosupport.com www.aircosupport.com
Bijvullen, onderhouden en repareren airconditioning! OOK OP LOCATIE! Gespecialiseerd in service en levering van airco-onderdelen zoals verdampers, condensors, pompen, radiatoren, R134a en nog veel meer voor auto & landbouw airconditioning! Herstellen en vullen van R134a & HFO1234YF systemen. Ook voor de verkoop van veel voorkomende industriële gassen! Zoals menggas (CO2 lassen), acetyleen, zuurstof, stikstof enz. alsmede lasbenodigdheden.
Ongeacht grootte, huurprijs per cilinder slechts €49,50 per jaar!
NERGENS GOEDKOPER! Oostervalge 18, 9989 EJ Warffum 0595 - 425 254 • 06 - 510 717 46 info@aircosupport.com www.aircosupport.com
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
17
Maatwerk in de autobranche
Een klant weet meteen waar hij aan toe is bij Centraal Beheer Centraal Beheer, één van de grootste verzekeringsmaatschappijen van ons land heeft een team dat zich specifiek richt op de Automotive branche. Dit team is er speciaal voor alle zakelijke klanten. De medewerkers adviseren en ondersteunen de klanten op alle mogelijke manieren.
Hierbij is Centraal Beheer de samenwerking aangegaan met VWE. VWE heeft software voor bedrijven waarmee alle administratie rond de voertuighandelingen automatisch wordt geregeld. Het in en uit de bedrijfsvoorraad halen van auto’s tot en met het kentekenen bij verkoop of tijdelijk inzetten als leen- of demo-auto. Volgens Hurenkamp is meer dan de helft van de autobedrijven onderverzekerd, en niet zozeer omdat ze liever een lagere premie betalen en daar risico voor willen lopen.
Risico’s Salesmanager van het team Automotive en Transport, Dennis Hurenkamp, vertelt dat de risico’s per segment verschillend zijn. Zo heeft de autobranche specifieke risico’s. “We kijken altijd goed naar de risico’s die ondernemers lopen en proberen dat zo goed mogelijk af te dekken. Vaak lukt dat met onze bestaande producten. En soms betekent dat ook dat we nieuwe producten of oplossingen ontwikkelen. En in sommige gevallen zelfs nieuwe samenwerkingen aangaan. Daar komt bij dat je niet alles kunt verzekeren en we onze klanten ook altijd ondersteunen op het gebied van preventie.” AutoZekerPakket Centraal Beheer heeft het AutoZekerPakket sinds 2 jaar op de markt en merkt dat het voorziet in een behoefte. “Een aantrekkelijk pakket voor alle partijen en meteen één van de voorbeelden van een product dat we ontwikkeld hebben. De garagist wordt een erkend dealer van Centraal Beheer autoverzekeringen, krijgt extra inkomsten door de schadesturing en een vergoeding voor verkochte autoverzekeringen. Wij verzorgen ook de rechtstreekse uitbetaling van de schade-
Dennis Hurenkamp, salesmanager team Automotive en Transport
uitkering aan de garagist, zodat de garagist niet op zijn geld hoeft te wachten. Het belangrijkste aspect is misschien wel dat de polis een extra instrument is naar de berijder toe.” GarageZekerPakket Ook het GarageZekerPakket is een voorbeeld van een product dat ontwikkeld is.
“De belangrijkste reden is dat er veel administratieve handelingen moeten worden gedaan. Je moet auto’s die worden ingeruild aanmelden, auto’s die worden verkocht afmelden en op kenteken zetten. Niet alleen als ze worden verkocht, maar ook als je ze een dag als leenauto wilt inzetten. Om dan ook nog de verzekeraar in te lichten wordt dan vaak vergeten. Het systeem van VWE is nu aan onze garageverzekering gekoppeld. Als een bedrijf een auto in de bedrijfsvoorraad opneemt, wordt automatisch dekking verleend en er wordt achteraf afgerekend over de voertuigen die in de bedrijfsvoorraad zijn opgenomen. De handelsvoorraad wordt automatisch getaxeerd en die waarde is verzekerd.
Centraal Beheer garandeert hiermee dat er nooit sprake is van onder- of oververzekering. Zolang het kentekenregister bij de RDW goed wordt bijgehouden, zijn de voertuigen automatisch verzekerd. Als rijdende auto of bedrijfsvoorraad.” Voorkomen is beter dan genezen Verzekeren is altijd het sluitstuk van de risico’s die een ondernemer loopt. Hiermee wordt de bedrijfscontinuïteit gewaarborgd. Een ondernemer kan zelf ook veel doen aan het beperken van de risico’s. De accountmanagers en de risicopreventie adviseurs van Centraal Beheer staan klaar om de ondernemer te helpen. Of het nu gaat om het geven van tips om de handelsvoorraad zo goed mogelijk te beveiligen of het geven van adviezen voor de transportsector. Hurenkamp: “De laatste jaren zien we een toename van het aantal diefstallen van onderdelen van voertuigen. Het is altijd vervelend als je een auto niet kunt afleveren aan een klant. Een deel van de kosten worden betaald door de verzekeraar, maar er zijn ook een aantal kosten die voor rekening van de ondernemer komen. Denk daarbij aan vertraging van de inkomsten door het niet op tijd kunnen afleveren van voertuigen, latere inruil of het inzetten van vervangend vervoer omdat voertuigen niet op tijd kunnen worden afgeleverd, nieuwe voertuigen zijn niet meer echt nieuw omdat ze al gerepareerd zijn en transportkosten van en naar schadeherstelbedrijven. Met een aantal eenvoudige maatregelen kunnen we dat al voorkomen. De voertuigen dicht bij elkaar zetten, zodat het niet meer mogelijk is om er velgen af te halen, is één van die simpele oplossingen. Ons motto is: ga goed verzekerd op weg, dat voorkomt een heleboel narigheid!” Kijk voor meer informatie op www.centraalbeheer.nl/ garagezeker
18
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Revive: Turboreiniger & Vermogenhersteller Erik Streurman van DiagnoseXL had het in onze vorige editie al kort even over een nieuw product genaamd Revive. Erik is distributeur van dit fantastische product en hij wil de automotive professional daarover nader informeren, want met Revive bespaart u tijd, kunt u meer winst maken en houdt u tevreden klanten! Hoe dat werkt, legt Erik ons graag even uit! Introductie “Bij de introductie van een nieuw product loop je altijd tegen allerlei moeilijkheden aan”, zo laat Erik ons weten. “Want voordat het aanslaat bij de gebruiker zul je veel moeten testen en je klanten het product laten uitproberen. In die fase zitten we nu en inmiddels hebben enkele partijen, waaronder Harry Zuur uit Zuidwolde, uitstekende ervaringen opgedaan. Wanneer in de praktijk eenmaal is vastgesteld wat het product doet en geconstateerd is dat het écht blijkt te werken, is men vaak snel over de streep. (Kijk voor klantenreviews op: www.turboreiniger.nl). Het nieuwe rijden! Hoe gek ’t ook mag klinken, maar de grootste oorzaak van roetophoping is ‘het nieuwe rijden’, waardoor een auto nooit meer eens lekker op z’n donder krijgt. Er wordt m.a.w. niet meer geplankt.
Voor
Dat zorgt ervoor dat alles lekker aankoekt en verstopt raakt. Met alle gevolgen van dien: revisie-kosten of erger nog, complete vervanging van dure onderdelen. Met Revive kun je dat voorkomen! Wat is Revive? Revive Turbo Cleaner is een veilige op water gebaseerde, niet giftige, niet bijtende en niet brandbare vloeistof, dat in het inlaatsysteem van het voertuig gesprayed wordt terwijl de motor loopt. Als de Revive vloeistof door de motor circuleert hecht het op olie/koolafzettingen en breekt een oppervlaktelaag weg. Deze kleine kooldeeltjes worden vervolgens afgevoerd door de uitlaat, waarbij katalysators en roetfilters veilig gepasseerd worden. Waarom gebruiken? Moderne turbo diesel motoren produceren koolstof- en roetafzettingen in de motor, voertuigen met variabele vaan/geometrie turbo’s (VNT) worden aangetast door deze afzettingen rond de turbo vanen en veroorzaakt het kleven van de vanen.
Na
Gevolg: grillige reacties, over/onder boost storingen, noodloop en slechte prestaties. Revive Turboreiniger & Vermogenhersteller kan ook effectief koolaanslag verwijderen van de achterkant van de inlaatkleppen van direct ingespoten benzinemotoren, zoals GDI, TFSI en THP. Daar waar geen terugslag van de brandstof is om de vervuiling minimaal te houden. Het is niet hetzelfde als andere reinigers! Revive Turboreiniger verwijdert roetdeeltjes zonder de turbo te demonteren. Op snelheid ingespoten in de luchtinlaat, hechten de actieve ingrediënten zich aan de vervuiling en verwijdert deze. De verwijderde deeltjes zijn niet groter dan de roetdeeltjes die de motor zelf produceert, waardoor Revive geheel veilig is voor voertuigen met een roetfilter (DPF). Hoe gebruik je het? Start met een koude motor, maak de inlaatbuis los na het luchtfilter. Spray vervolgens Revive in 3 doses van 250 ml in de inlaat, als eerste bij 2.200 tpm, ver-
volgens bij 1.800 tpm, stop de motor gedurende 3 minuten, herstart de motor en tot slot bij 2.000 tpm. Laat de motor nog een paar minuten draaien tot Revive uit het systeem is. Maak vervolgens een stevige proefrit gedurende ongeveer 20 minuten, zodat Revive z’n werk kan doen. Revive behandelt en voorkomt: • Vermogensreductie • Slecht oppakken • Foutieve emissie • Hoog verbruik • Rookontwikkeling • Dure reparaties Geschikt voor: Turbo/Non-Turbo Diesel en benzinemotoren! Revive reinigt de volgende motor onderdelen: Roet/koolstof en olieresten in: • Turboladers (uitlaat & inlaat) • EGR (uitlaatgas recirculatie) kleppen • Kleppen (zowel uitlaat als inlaat) • Intercoolers • Variabele vanen/nozzles van turboladers • Gasklep huizen
Voor meer informatie neemt u contact op met Erik: 0595-854444 Kijk ook eens op: www.turboreiniger.nl.
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
19
Hospitality tijdens grootste gecombineerde auto-, motor- en kartrace-evenement van Europa! Van Formule1 tot MotoGP en van het WK zijspanwegrace tot het NK historische toerwagens en GT’s; tijdens het grootste gecombineerde auto-, motor- en kartrace-evenement van Europa op zaterdag 6 en zondag 7 augustus 2016 is een fraai arrangement beschikbaar voor iedere racefan die deze spectaculaire dag eens ánders wil beleven. Op verzoek van fans, sponsors, maar ook van deelnemers die hun gasten een stijlvol onderkomen willen bieden, biedt de ‘Pitroof Inn’ een unieke GAMMA Racing Day ervaring. De spanning op de baan, de show en de stunts blijven gelijk, de ambiance is luxer! Gesitueerd in de paddock, het rennerskwartier, met uitzicht over de baan, geniet u op deze bruisende locatie in
programma van de GAMMA Racing Day. Voor meer informatie over de Pitroof Inn of andere groepsarrangementen neemt u contact op met LDP International b.v. te Assen op 0592-318055 of via hospitality@ldp-int.com. een ongedwongen sfeer van het programma van de GAMMA Racing Day. Alle gasten worden voorzien van eten en drinken, een programmaboek, hebben toegang tot LIVE racebeelden en
rondetijden op grote plasmaschermen én maken kans op een passagiersrit over het circuit! De perfecte plek om met collega’s, vrienden of familie te genieten van het altijd weer verrassende
Persoonsprijs €195,- excl. BTW
www.gammaracingday.nl
Te gast bij de supersterren van het WK Moto Cross op de TT-piste! Met vrienden, familie, werknemers of zakenrelaties samen genieten van de prestaties van ‘s werelds snelste motorcrossers op het wereldberoemde TT Circuit Assen onder het genot van een hapje en een drankje!
OF THE NETHERLANDS
Het TT Circuit ASSEN wordt in het weekend van 27 en 28 augustus omgetoverd tot een uniek WK-crosscircuit met een motorcrossbaan langs de tribunes en rondom het VIP-gebouw.
TT CIRCUIT ASSEN
27 & 28 AUG 2016 Al vanaf €175,excl. BTW p.p.!
Beleef de Moto Cross Grand Prix Assen op het TT-Circuit in stijl met zicht op de baan! De ‘Gold Club’ bevindt zich letterlijk in het middelpunt van het WK Moto Cross dankzij het parcours dat zowel voor de tribunes als tussen de circuitgebouwen over het binnenterrein loopt. Ook het huren van één van de pitboxen voor de ontvangst van gasten en display van producten behoort tot de mogelijkheden. Voor meer informatie: LDP International b.v. te Assen T: 0592-318055, E: hospitality@ldp-int.com. www.mxgp-assen.com
20
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Column Autodiagnose.eu
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
21
Praktijkgeval 3: storingsdiagnose bij een Volvo V70 III
Een kwestie van de juiste communicatie! In deze column nemen wij u graag mee tijdens de diagnose van een storing in een Volvo V70 III uit 2009 met motorcode D5244T5. Het verhaal begint als de eigenaar zich bij een garagebedrijf meldt met de klacht dat het instrumentenpaneel af-en-toe uitvalt en de autoverlichting knippert. Daar wordt vastgesteld dat de oorzaak zeer waarschijnlijk een klapperverbinding ergens in de kabelbomen of connectors van de auto is. Om de klapperverbinding te lokaliseren worden delen van het interieur verwijderd (zie afbeelding 1 en 2). De klapperverbinding wordt niet aangetroffen, maar de funktionaliteit van de Volvo gaat zienderogen achteruit. Het instrumentenpaneel blijft nu in zijn geheel uit. De elektrische ramen en keyless entry werken niet meer en de kontaktslotschakelaar zit in een soort van noodloop. De motor slaat gelukkig wel nog aan en de automatische versnellingsbak werkt ook nog naar behoren. In deze toestand wordt de auto bij ons aangeboden. Tja, waar begin je dan … Uit de bevraging van de regeleenheden komt naar voren dat veel regeleenheden elkaar niet meer “zien” door fouten in het CAN-bus netwerk. Wat daarbij meteen opvalt is dat het instrumentenpaneel uitgevallen is, maar nog wel benaderbaar is via de testkast.
Afbeelding 3
Als we het instrumentenpaneel aansturen met een actuatortest licht het instrumentenpaneel opeens op en werkt alles wat aangestuurd wordt vanuit de actuatortest naar behoren. De vraag die meteen rijst is “Waarom funktioneert het instrumentenpaneel naar behoren indien deze aangestuurd wordt vanuit een actuatortest en waarom blijft het instrumentenpaneel op zwart staan als de auto op contact staat of als de motor draait?”. Op basis van voorgaande vaststelling proberen we vanuit een actuatortest in de portierregeleenheden de ramen te bedienen. Resultaat: de ramen kunnen geopend en gesloten worden middels de actuatortest. Gecombineerd met fouten in het CAN-bus netwerk rijst een tweede essentiële vraag, “hoe kan het dat we met de testkast de regeleenheden van onder andere de portieren, het instrumentpaneel en de centrale elektronica module (CEM) kunnen benaderen terwijl de CEM aangeeft geen contact te kunnen krijgen met het instrumentenpaneel en de portierregeleenheden en vice versa?”.
Afbeelding 1
Afbeelding 2
Tijd om het netwerkschema erbij te pakken (zie afbeelding 3). Hieruit volgt dat het instrumentenpaneel (DIM), de portierregeleenheden (DDM, PDM), de keyless-entry (KVM) en nog enkele andere regeleenheden middels het CAN-bus-netwerk via pen 3 en pen 11 verbonden zijn met de OBD poort waaraan de testkast hangt (rood kader onderin afbeelding 3). Dit verklaart de succesvolle communicatie tussen de testkast en de regeleenheden waarvan de CEM aangeeft dat het niet lukt om een succesvolle communicatie op te zetten. In afbeelding 3 valt op dat de bestuurdersportierregeleenheid (DDM) als eerste verbonden is met de CEM via een 57polige connector op pennetje 56 en 57 (groen kader in afbeelding 3). De DDM geeft aan dat deze de CEM niet ziet en de CEM geeft aan dat deze o.a. de DDM niet ziet. Na deze constatering gaat onze aandacht meteen uit naar de 57-polige connector.
Via een schema van het CAN-bus-netwerk dat verbonden is met pen 6 en pen 14 van de OBD poort wordt ook meteen duidelijk waarom we met de testkast wel verbinding kunnen krijgen met de CEM: de communicatie tussen de testkast en de CEM verloopt via een ander netwerk.
Als we deze loskoppelen is de oorzaak voor de onderbreking tussen de CEM en de rest van de regeleenheden in een keer helder. Er is een pootje in de stekker verbogen waardoor een van de twee netwerkdraden van het CAN-bus-netwerk onderbroken is (zie afbeelding 4). Na het herstellen van deze verbinding werkt alles weer naar behoren.
Tijdens het controleren van de verbinding in de 57polige connector en de bedrading daaromheen, viel op dat de voedingsconnector van de CEM niet juist ingestoken was (zie afbeelding 5).
Afbeelding 5
Visuele inspectie van de connector wees uit dat deze onderhevig was geweest aan een klapperverbinding. Er rees een zeer sterk vermoeden dat deze stekker mogelijk de klapperverbinding was die de uitval van het instrumentenpaneel en het knipperen van de voertuigverlichting veroorzaakte, de oorspronkelijke klacht waarmee de eigenaar het garagebedrijf benaderde. Na het op een juiste wijze vastklikken van deze connector bleek de Volvo geen last meer te hebben van storingen. De Volvo is daarop weer naar het garagebedrijf gebracht die meteen zijn begonnen met het terugplaatsen van de interieurdelen zodat de Volvo weer terug kon naar de eigenaar.
Afbeelding 4
22
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
The Steamcompany is distributeur geworden van Steamteq stoomstofzuigers in de provincies Groningen en Friesland.
Voor meer info: www.stoomstofzuigerspecialist.nl
Jaargang 3 - Zomer editie - 2016
Jacob-Jan van Ginkel over zijn ervaring met Ototec
23
Tekst en foto’s: Evert Flapper
“Nog steeds aan het groeien” Van Ginkel Auto’s in Tynaarlo is een jong en dynamisch autobedrijf op industrieterrein Vriezerbrug in Tynaarlo en werd opgericht door Jacob-Jan van Ginkel. In zijn vierjarig bestaan is er alleen nog maar sprake geweest van groei. Een snelle en betrouwbare service-verlening naar de klanten speelt daarin, naast de bekende gun-factor, een cruciale rol. Met dank ook aan Ototec, de leverancier van automaterialen, die één straat verderop zit!
Uitbreiding Binnenkort komen er naast de vijf, nu al aanwezige bruggen, nog eens twee bij. Er is genoeg ruimte en het zorgt ervoor om de wachttijd kort te houden. We zijn hier inmiddels met drie gediplomeerde APK-keurmeesters, ieder met z’n eigen expertise en specialisme. Klanten kunnen zonder afspraak langskomen voor een APK-beurt. We doen meer dan 2.000 APK-keuringen per jaar! Ook voor campers en bedrijfsbussen zijn we uitstekend geoutilleerd, dankzij onze Stenhoyhefbrug met 5.200 kg. draagvermogen. Daarnaast beschikken we over 3D uitlijn-apparatuur van het merk Hofmann
APK Keuringsstation APK Keuring zonder afspraak!
van Ginkel Auto’s.nl
www.
Het Van Ginkel-team bij de Audi A5. v.l.n.r.: Stefan, Michiel, Jeffrey en Jacob-Jan
onderhoud en reparatie van alle merken én aircoservice. Vooral service staat bij ons hoog in het vaandel: het maken van een afspraak voor een APK is vaak niet eens nodig en problemen met auto’s proberen we ook altijd zo snel mogelijk op te lossen”. Monteur aan het werk
Historie In 2011 besloot Jacob-Jan van Ginkel voor zichzelf te beginnen. Hij kocht een perceel op industrieterrein Vriezerbrug in Tynaarlo en stampte eigenhandig met een op de kop getikte oude bouwkraan een complete autogarage uit de grond. In 2012 kon hij zijn droom verwezenlijken en opende Van Ginkel Auto’s. Sindsdien is er alleen nog maar groei geweest en weten steeds meer klanten hem te vinden. En dat gaat, zo laat hij ons weten, vooral via de mond-tot-mond reclame. “Dat had ik in beginsel nooit durven dromen”, aldus Jacob-Jan. “Bij ons kun je terecht voor APK-keuringen (auto’s, bedrijfswagens en campers),
Ototec Dat heeft natuurlijk ook te maken met het feit dat Ototec zo lekker dichtbij zit? “Is puur toeval”, volgens Jacob-Jan, “en een gelukkige bijkomstigheid, dat onze leverancier van automaterialen één straat verderop zit, waardoor vrijwel alle onderdelen binnen vijf minuten
aanwezig kunnen zijn en we korte wachttijden hebben. In de meeste gevallen kunnen mijn klanten hier gewoon wachten met een kop koffie. In andere gevallen, afhankelijk van het probleem, kan het wat langer duren en kunnen ze een gratis leenauto meekrijgen. We hanteren scherpe prijzen en ik probeer altijd zo veel mogelijk de klant op de hoogte te stellen van de eventuele kosten voordat we met een reparatie beginnen. De materialenkeus laat ik o.a. afhangen van hoeveel de auto van de klant nog waard is en wat die er nog aan kan en wil besteden om het door ons te laten repareren.
Stenhoy-brug (tot 5.200 kg) met Hoffman 3D uitlijn-apparatuur!
Steeds meer Nederlanders controleren voertuiggevens Een verrassende uitkomst uit het onderzoek van Kentekencheck.nu onder ruim 50.000 kentekenchecks is dat 6% van de mensen bang is een gestolen auto te kopen en hiervoor een check uitvoert. Daarnaast is er een grote groep die inzicht wil krijgen in de actuele waarde van de eigen auto. Wat opviel is dat 15% een kentekencheck doet om de waarde van de auto te analyseren, om zo een betere onderhandelingspositie te hebben voor de koop of verkoop van een auto. De kentekencheck wordt voor het grootste percentage door mannen uitgevoerd, dit is 82% tegenover 18% bij de vrouwen.
Het hoekpand voor de autoverkoop
en kunnen we automatische versnellingsbakken spoelen”. En alsof dat nog niet genoeg is, bij Van Ginkel Auto’s kun je in het hoekpand (kruising Meerweg-Mercuriusweg) ook nog eens terecht voor een betrouwbare occasion tussen de twee- en de tienduizend euro. “We hebben voor iedereen wel wat”, zo besluit Jacob-Jan het gesprek. Van Ginkel Auto’s Mercuriusweg 5A, 9482 WK Tynaarlo M 06-46783219 www.vanginkelautos.nl
Colofon Uitgever: Plus Uitgevers v.o.f. T 050-5492112 Redactie: Evert Flapper (hoofdredactie) Bladmanager: Anne Hans Hoekstra Vormgeving: Mark Pijl Druk: Scholma Druk Bedum
Het grootste aantal personen doet een kentekencheck voor de eigen auto, dit gaat om 43%. Een vrijwel net zo groot percentage doet een check voor de tweedehands auto waar interesse in is, dit bedraagt 41%. Auto verkopen Maar liefst 9,4% kiest er voor om zijn auto online te verkopen via auto opkoopsites, ondanks dat het concept
vrij jong is in Nederland. Deze groep prefereert online verkoop boven de traditionele methoden zoals het verkopen via een autogarage of dealer. Bron: http://www.kentekencheck.nu
Verspreiding: Per post naar alle automotive bedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen. Autoplus PRO verschijnt 4x per jaar Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden d.m.v. druk, fotokopie, internet of op welke andere wijze dan ook, zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming vooraf van de uitgever. Bij de totstandkoming van Autoplus PRO is de grootst mogelijke zorgvuldigheid in acht genomen. De uitgever draagt geen verantwoordelijkheid voor eventuele onjuistheden en kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld. © 2016