Autoplus.nu/Pro Herfst editie 2019 by Autoplus

Vakblad voor de automotive professional in de provincie Groningen, kop van Drenthe en Drachten

PRO-Woord

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Compacte krachtpatsers

Weer volop aan de bak!

Inhoudsopgave

Met de zomervakantie achter de rug is iedereen hopelijk gezond en uitgerust teruggekeerd om weer volop aan de bak te kunnen. Autoplus PRO heeft voor u in deze dikke herfst-editie weer genoeg interessante tips en nieuwsfeiten te bieden, waarmee u uw voordeel kunt doen en het verschil kunt maken.

Review van Autobedrijf Huizinga We noemen en roemen allereerst onze vaste columnisten. Elke columnist geeft, vanuit z’n eigen discipline, een visie op de automotive branche, gelardeerd met nuttige tips, waarmee u uw voordeel kunt doen. Daarnaast vertellen enkele autobedrijven waarom ze voor een bepaald concept of formule hebben gekozen. Tijds- en kostenbesparing zijn daarbij vaak de belangrijkste sleutelwoorden. Fans van oldtimers kunnen hun hart ophalen bij de Oldtimerveiling CLASSICSNL in Leeuwarden. Dit is een van de grootste klassieke autobeurzen van Nederland. Op zondag 27 oktober 2019 wordt een uitgebreide selectie Oldtimers, youngtimers en Klassiekers live op het podium voorgereden. De hoogste bieder neemt zijn of haar droomauto mee naar huis. Lees meer hierover op pagina 23. Dat en nog veel meer kunt u lezen in deze editie! Uiteraard blijven nieuws en tips bij onze redactie van harte welkom. Mocht u uw boodschap onder de aandacht willen brengen van 1.750 klanten in ons huidige verspreidingsgebied (provincie Groningen, de kop van Drenthe en de gemeente Smallingerland), neemt u dan contact met ons op via 050-5492112 of mail info@autoplusonline.nl Niet alleen op papier maar ook op onze website (www.autoplus.nu/pro) kunt u ons vakblad doorbladeren. Alle gepubliceerde artikelen staan stuk voor stuk online en worden via Social media (Facebook en Twitter) met iedereen gedeeld. Veel leesplezier en tot ziens in de Winter-editie!

Drs. Evert F. Flapper hoofdredacteur

Review van Autoroden.nl

* Performance SUV en SUV-coupé van Audi Sport * Audi RS Q3 voor het eerst ook als Sportback * Veelgeprezen vijfcilinder: nog meer vermogen voor de 2.5 TFSI

Audi Sport presenteert naast de nieuwe Audi RS Q3 ook een volledig nieuwe versie binnen het gamma: de RS Q3 Sportback. De twee compacte atleten onderscheiden zich door hoge prestaties, een sportief design en maximale functionaliteit. De twee nieuwe RSmodellen staan vanaf eind dit jaar bij de Audi-dealers. De Audi RS Q3 en RS Q3 Sportback staan voor kracht en prestaties, eigenschappen die door het dynamische exterieurdesign worden onderschreven. De glanzend zwarte grille met driedimensionale honingraatstructuur is, samen met grote luchtinlaten, in de RS-bumper geïntegreerd.

Met zijn aflopende daklijn en doorlopende schouderlijn ziet de Sportback er nog gespierder uit en ogen de wielen in de verbrede wielkasten nog groter.

Maximaal zelfstandig ondernemen met Premio!

Voor het eerst heeft de nieuwe generatie van de Audi RS Q3 een twin-flow RS-uitlaatsysteem met twee grote, ovalen pijpen. De SUV's zijn standaard uitgerust met LED-koplampen; tegen meerprijs levert Audi Matrix LED-koplampen met dynamische richtingaanwijzers. Ook de achterlichten zijn voorzien van LED-technologie. Vanaf eind dit jaar staan de twee nieuwe RS-modellen bij de Audidealer in Groningen.

Online Oldtimerveiling CLASSICSNL Leeuwarden: Doe mee, bied mee!

En verder: Waarom auto onderdelen voor de consument online goedkoper zijn . . . . . 07 Vredestein Sprint Classic is de beste. . . . . 09 VEAM gaat verder als FOURCE . . . . . . . . . . . . . . . 12 Voor het allerleukste bedrijfsuitje ga je naar DIBO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Specialist in uitdeuken zonder spuiten

Plaatselijk herstel van lakbeschadigingen • Krassen • Steenslag • Dashboards • Autobekleding • Velgen en veel meer! Jeverweg 1a (naast de Makro) 9723 JE Groningen T: 06-51379449 www.chipsaway-groningen.nl

* * * * * *

Kleine parkeerdeukjes Hagel en stormschade Milieuvriendelijk Lage reparatie kosten Snelle reparatie tijd Nooit geen kleurverschil

Stettinweg 22 9723 HD GRONINGEN

T: 06-15146196 www.rh-restyling.nl

Column Jan Bloemhof sr. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Jouw Autobedrijf Goed Verzekerd! . . . . . . . . . 17 Jari Techniek heeft nu ook een vestiging in Assen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 AUTOproff introduceert Garantieprijs . . . . 21 Column Mr. Tjerk Binnema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 RecyBEM: Wij besparen 150 miljoen keer meer CO2 dan de Gouden Koets . . . . 27 Column Asim Saglam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 SteamteQ is verhuisd naar Driebond . . . . . 31 Column Pieter van der Werff . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 De oplossing voor alle oliesoorten? Het BAG IN BOX DISPLAY 2x6 . . . . . . . . . . . . . . . . 35 De nieuwe website voor TTDS . . . . . . . . . . . . . . . 37 Onze Automotive specialisten

..............

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

STOPPEN WIJ AL BIJ U VOOR DE DEUR?

De Roef 10

Automaterialen Banden Velgen

Gereedschappen Smeermiddelen Autoonderdelen

VOOR MEER INFO BEL: Tynaarlo 0592 543 994 | Drachten 0512 515 533

wij leveren unieke vloeistofdichte, slijtvaste en duurzame kunststofvloeren aan bedrijven Uw wensen gekoppeld aan onze kennis en ervaring staan garant voor een prima resultaat. Horecavloeren Werkplaatsvloer Industriële vloer Garagevloer PVC tegels

PVC stroken Droogloopmat op maat Droogloopmat met logo Vloerreiniger Anti slip tape

Witte Hekke 1a 8105 RC LUTTENBERG Telefoon: 0529 – 462 851 Email: info@ommerbedrijfsvloeren.nl Website: www.ommerbedrijfsvloeren.nl

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Review van Autobedrijf Huizinga over OTOTEC:

MEEDENKEN bespaart tijd en geld én zorgt voor tevreden klanten!

v.l.n.r.: Danny Weemhoff, Jan Peter en Paul Huizinga

Als we de parkeerplaats op rijden bij het autobedrijf van de gebroeders Huizinga in Hoogkerk, kunnen we de auto bijna niet meer kwijt. De auto’s van klanten staan dubbel geparkeerd voor reparatie en APK. Het is druk en dat op maandagmiddag 16:00 uur. Als we naar binnen lopen is Jan Peter Huizinga nog druk bezig. Hij maakt graag even tijd voor ons. We nemen plaats aan de kantinetafel en onder het genot van een kop koffie, beginnen we ons gesprek. Over Autobedrijf Huizinga De gebroeders Jan Peter en Paul Huizinga zijn in 2004, na jarenlange ervaring in loondienst bij diverse garagebedrijven, hun eigen universele garagebedrijf begonnen in Hoogkerk. Dit bedrijf is in de afgelopen jaren uitgegroeid tot een zeer drukke universele dorpsgarage, waar de klant nog steeds koning is. “Ook succes is soms wel eens lastig”, zo vertelt Jan Peter. “Onze vaste klanten gaan voor op de nieuwe klanten en zo komt het regelmatig voor, dat we mensen moeten teleurstellen met bijvoorbeeld een spoedreparatie of een APK-keuring, die voor een bepaalde datum moet

plaatsvinden. Onze agenda zit zo vol, dat we nieuwe klanten met bijv. een APK-keuring pas over een dikke maand kunnen inplannen. Onze vaste klanten weten dit en plannen dit ruim van te voren in. We hebben 3 bruggen in de werkplaats en 2 monteurs in loondienst. Daarbij werken we zelf iedere dag hard mee om iedere klant tevreden te stellen. Maar wat niet kan, dat kan niet, hoe graag we ook willen.

len of formulieren in te vullen. Een telefoontje en het wordt gewoon bij de volgende route weer omgeruild. Dat is zeker een heel groot pluspunt. Onze grossiers hoeven niet de goedkoopste te zijn, wij vinden het veel belangrijker dat de service en de kwaliteit van de onderdelen goed is, en dat de bezorgmomenten zo frequent zijn, dat we de reparaties zo snel mogelijk en goed kunnen afmaken.

Waarom Ototec? “Een jaar of vier geleden kwamen wij in gesprek met Wim Spanhof, omdat wij eigenlijk nog een grossier zochten die de route vaker bij ons in de buurt heeft. Het is natuurlijk zo hoe sneller wij het onderdeel binnen hebben, hoe sneller de auto weer van de brug kan om ruimte te maken voor de volgende. Zo is het balletje eigenlijk gaan rollen. Ototec heeft de routes zodanig, dat ze ons 5 keer per dag bestellingen kunnen leveren. Wij hebben wat bestellingen gedaan en dat ging eigenlijk heel goed. We zijn zeer tevreden over de korte lijntjes en als er een keer iets fout gaat omdat een bepaald onderdeel bijvoorbeeld toch niet past, hoeven we geen speciale nummers te bel-

In onze garage werken we met het Carsys garage management systeem, een ideaal programma om de werkorders mee aan te maken. Onze monteurs kunnen via Carsys vrij eenvoudig de benodigde onderdelen aan de werkorder toevoegen. Deze worden dan automatisch besteld bij Ototec. De order komt direct bij Ototec binnen, gelijk verwerkt en de bestelde onderdelen worden vervolgens met de eerstvolgende route aangeleverd. Wij zijn dan ook zeer tevreden over de service en dienstverlening van Ototec, het zeer brede assortiment, de kwaliteit van de onderdelen en de service. Als we bijv. een distributie-set bestellen, krijgen wij eigenlijk bijna automa-

tisch het speciale gereedschap om de set te monteren in bruikleen meegeleverd. Ze denken graag met ons mee en dat is wat we van onze grossiers verwachten. Dat bespaart tijd en geld. Wij hoeven niet te investeren in gereedschappen die we eigenlijk heel weinig gebruiken. En over gereedschap gesproken, Ototec heeft ook een uitgebreid assortiment gereedschappen, waar we regelmatig wat van bestellen, omdat het kwalitatief goed is”. Het is wel duidelijk Jan Peter is zeer tevreden over de service en dienstverlening van Ototec, we lopen nog even naar buiten om een foto te maken van het complete team. Dit lukt niet helemaal, want een van de monteurs heeft even geen tijd voor de foto, de auto van de klant gaat nou een keer voor. Wij schieten het plaatje en sluiten het gesprek af zodat de mannen snel weer aan het werk kunnen. Er is nog genoeg te doen! Autobedrijf Huizinga Schoenerstraat 2-a 9745 BJ Groningen T 050-5567703 www.huizinga-hoogkerk.nl

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Zeer geslaagde avond bij Rijpma Roden!

Er was een zeer hoge opkomst (130 aanwezigen) op de door Rijpma Roden georganiseerde avond. Nadat de aanwezige klanten hadden genoten van een geslaagd buffet trapte Tim Coronel de avond af. Met een inspirerende presentatie over Parijs Dakar in combinatie met zijn ondernemerschap. Er werd aandachtig geluisterd naar beeldmateriaal en de adviezen die werden gegeven door Coronel. "Maak gebruik van social media", was het advies van Tim Coronel. Onno Kuiper van Wesp gaf een presentatie over wat Wesp nu inhoudt en wat het voor de ondernemer en personeel kan betekenen. Naast het feit dat Wesp cijfermatig erg veel uit de systemen kan halen laten ze ook zien waar de kansen liggen voor de werkgever en geven ze tips aan de werknemer hoe deze kansen te benutten. Guido Touber van Automotive Academy schudde de aanwezigen nog eens flink wakker door hen er op te wijzen

dat de techniek en ontwikkelingen erg snel gaan en dat we moeten zorgen dat we bij blijven. Niet alleen voor het personeel is het van belang te blijven trainen en investeren in jezelf, ook voor de werkgever is het belangrijk dat zijn of haar personeel bij blijft waardoor diagnose uren worden verkort. Train en investeer in jezelf en personeel was zijn boodschap. Rond 22:30 uur waren de presentaties voorbij en konden de klanten onder het genot van een drankje even napraten over de avond. Dit werd dan ook zeker gedaan en aan de reacties van de klanten te mogen vernemen werd duidelijk dat deze avond erg gewaardeerd werd en zeker geslaagd is. Wilt u ook weten wat Rijpma Roden voor u kan betekenen inzake Wesp of Automotive Academy, neem dan geheel vrijblijvend contact op met een van de accountmanagers: Harry Bleuming 06-45145225 of Henri Martini 06-20114792 Zij kunnen u meer vertellen.

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Review van Jeroen Siekman, eigenaar van Autoroden.nl, over Mobilox:

“Beter een kleine baas, dan een grote knecht” Met een welverdiende vakantie achter de rug hebben we vandaag een afspraak met Jeroen Siekman, eigenaar van Autoroden.nl. Vanaf begin 2019 is het bedrijf gevestigd in een fraai nieuw pand aan de ringweg van Roden op de Westeresch 17. Aan hem de vraag waarom hij voor het softwarepakket van Mobilox heeft gekozen. Over Autoroden.nl Jeroen Siekman begon in 2011 voor zichzelf na jarenlang ervaring te hebben opgedaan bij verschillende merkdealers, waaronder ruim 10 jaar bij een Volvo-dealer. “Maar toen die onderdeel werd van de Broekhuisholding”, aldus Jeroen Siekman, “besloot ik mijn eigen bedrijf Autoroden.nl te beginnen. Eerst in een gehuurde loods aan de Ceintuurbaan op de autoboulevard hier in het dorp en na een paar jaar hard buffelen, nam ik het besluit een nieuw pand te gaan neerzetten. Vanaf januari 2019 is die droom werkelijkheid geworden en staat er dit fraaie energieneutrale gebouw op een prachtige zichtlocatie aan de ringweg van Roden, naast het AmiGo tankstation en de Gamma bouwmarkt”. Een fysiek pand in een tijd waarin de consument alles online lijkt te regelen, is nogal een gedurfde stap? “Ik heb natuurlijk altijd mijn handel hoofdzakelijk via internet gedaan en dan maakt het niet uit waar je zit, maar als ik het nu vergelijk met waar we zaten en waar we nu zitten, dan kun je het niet met elkaar vergelijken, ook qua aanloop niet. Dat is een wereld van verschil. Maar wat er ook allemaal gaat veranderen in de autobranche, handel blijft er altijd wel! Ik doe ook alleen maar inkoop en verkoop. Een kameraad van mij heeft een garage met werkplaats en doet de evt. technische werkzaamheden.

Ingewikkelder hoeven we het niet te maken. Af en toe heb ik wat hulp op drukke dagen, maar verder probeer ik het zoveel mogelijk in m’n eentje te doen. Een Drents keuterboertje zei ooit eens tegen mij: ‘Al zijn de tijden nog zo slecht, beter een kleine baas dan een grote knecht’. Dat is in korte lijnen het hele verhaal”. Hoe kwam je zo bij Mobilox terecht? “Dat kwam zo. Een klant van mij heeft een marketingbedrijf en had mijn oude website eens technisch onder de loep genomen om te kijken hoe goed dat scoorde in Google en dat bleek eigenlijk heel slecht te zijn. Tegelijkertijd hebben we ook gekeken naar websites die gebouwd waren door Mobilox. Die bleken veel beter te scoren, beter zichtbaar te

zijn in Google, dus toen was het gauw klaar. Bovendien is er bij Mobilox sprake van korte lijnen, één telefoontje is genoeg om iets te regelen. Hans Oosterhuis, de accountmanager bij Mobilox, ken ik nog uit z’n tijd bij Volkswagen, dus toen was de stap om over te stappen snel gemaakt. Per 1 juli 2019 draait hun systeem dan ook naar volle tevredenheid. Tegenwoordig is de manier waarop je auto-voorraad op je website staat niet meer en niet minder dan je showroom. Daarnaast werk ik met een heel simpel principe: wat ik zelf niet wil, dat doe ik een ander ook niet aan. Bovendien moet je ook niet de illusie hebben dat je het iedereen naar de zin kunt maken. Als het past,

dan past het en zo niet, dan heb je in ieder geval je best gedaan. Mobilox past dan ook uitstekend bij de cultuur van mijn eigen bedrijf: een no-nonsense mentaliteit, overzichtelijk, korte lijnen, duidelijkheid zonder toeters en bellen. En kom je er zelf niet uit, wat wel eens gebeurt, dan is één telefoontje met Mobilox voldoende. Simpeler kunnen we het niet maken”, zo besluit Jeroen enthousiast het gesprek. Meer weten? Neem dan contact op met: Mobilox Kuipersweg 32, 9285 ST Buitenpost T 085-0160161 www.mobilox.nl

Over Mobilox Mobilox is het voertuigen- en voorraadbeheersysteem voor de autobranche. Simpel en doeltreffend uw voertuigen beheren en adverteren. Het is een hypermodern systeem, geschikt voor auto- en demontagebedrijven, die op een moderne, efficiënte manier hun voertuigen- en onderdelenvoorraad willen beheren en adverteren op vele verkoopsites, zoals o.a. Marktplaats en op de eigen website. Mobilox wordt aangeboden als SaaS (Software as a Service), wat inhoudt dat er geen hard- of software hoeft te worden aangeschaft en ook back-ups maken niet meer nodig is. Want: alles wordt online geregeld. Via iedere computer met internet-aansluiting kunt u direct aan de slag.

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Waarom zijn auto onderdelen voor de consument online goedkoper? Vertrouwen in de formule manager of in ondernemerschap?

Kijk op www.dosgros.nl en lees alles over Dosgros

We stellen vaak de vraag aan autobedrijven die zijn aangesloten bij een formule, wat zijn de kosten ten opzichte van de opbrengsten. En hoe blijf je ondernemend en bouwen aan je eigen goede naam? Formules verdwijnen keihard en verliezen hun waarde in het consumenten landschap, Blokker, V&D en zelfs Kwikfit verliest merkwaarde. Aan de andere kant zie je een terugkeer naar ambacht en lokaal ondernemerschap in de winkelstraten. Er is een hang naar â&#x20AC;?echtâ&#x20AC;? ten opzichte van een glanzend bord van een landelijke naam. De consument van vandaag is namelijk op zoek naar een specialist en vindt deze bij unieke en zelfstandige ondernemers. Inkoop als belangrijke winstmaker De inkoopvoordelen die zelfs de con-

Inkoop en verkoop vanuit vakkennis

sument online krijgt gaan grotendeels voorbij aan de Nederlandse autobedrijven. Iedere gebonden ondernemer kan niet of nauwelijks profiteren van de huidige prijsvoordelen. Gebonden zijn via equipment leningen, een bonus/omzet contract of een formule contract gaat ten koste van inkoopvrijheid en inkoopvoordeel. Deze gebondenheid van teveel autobedrijven zorgt voor de hoge prijzen in Nederland. Overweeg als autobedrijf daarom je inkoop voor 2020 goed voordat je weer een contract afsluit, waarschijnlijk gaat je winstgevendheid zonder contract met sprongen omhoog. In een open gesprek kijken we slim naar het beste inkoopmodel voor het autobedrijf. Vaak is dat via ons en soms is dat inderdaad online. Daar doen we niet geheimzinnig over.

Samenwerking zonder contract We kijken graag naar andere sectoren om daar van te leren. Er is een wereldwijde trend in ongebonden samenwerkingen die gedreven worden door social media. Met een uurtje op Youtube leer je als automonteur meer dan op een ouderwetse trainingsavond. En via merknetwerken op forums is gemakkelijk goede kennis beschikbaar. Zelfs lokaal wordt er meer geholpen, waar vroeger iedereen zijn kennis voor zich hield is men tegenwoordig meer bereid om te helpen. Het Diagnose Service Noord Dosgros netwerk is daar een goed voorbeeld van. Wekelijks helpen we met dit netwerk collega autobedrijven snel en relatief goedkoop aan diagnose oplossingen. En dat zonder inkoop verplichting, abonnement, of licenties.

Vrij ondernemerschap zorgt voor een winstgevend autobedrijf

Vrijheid is namelijk de toekomst in winstgevend ondernemerschap. Interesse in onze visie en ook beter inkopen? De koffie staat klaar, maar we komen ook graag langs. Mail naar piet@dosgros.nl of bel 0512-334949.

Licentie vrije diagnose ondersteuning met Dosgros

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Beste prijs-kwaliteitsverhouding voor Vredestein Sprint Classic in bandentest!

Het toonaangevende Duitse autotijdschrift voor klassieke auto's Auto Bild Klassik heeft recent de jaarlijkse bandentest gepubliceerd, waarin ook de Vredestein Sprint Classic is getest. De Vredestein-band kreeg op alle punten uitstekende scores en is geëindigd in de top 3. Volgens Auto Bild Klassik biedt de Sprint Classic de beste prijskwaliteitsverhouding, de beste grip en de kortste remweg van alle geteste modellen op natte wegen. Austin-Healey 3000 De auto die werd gebruikt voor de

test van Auto Bild Klassik was de Austin-Healey 3000, die oorspronkelijk werd bestuurd door Pat Moss, een vrouwelijke pionier in de racewereld. In de jaren '50 en '60 won ze vele races en in 1960 was ze de eerste vrouw die de Rally Liège-RomeLiège won. Het magazine koos met opzet voor deze iconische auto om te testen of moderne banden geschikt zouden zijn voor zo'n echt klassieke auto. Vredestein Sprint Classic 185 R15 De Vredestein Sprint Classic 185 R15 werd onderworpen aan acht tests op het Wachauring-circuit net

buiten Wenen. Rijgedrag, remmen, aquaplaning en prestaties op natte oppervlakken en rijgedrag, remmen, rolweerstand en geluid op droge oppervlakken.

Conclusie De conclusie van Auto Bild Klassik is dat Vredestein "harmonieus rijgedrag biedt bij het nemen van bochten en veel grip op zowel droge als natte oppervlakken, evenals nauwkeurig stuurgedrag met goede feedback en korte remafstanden."

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

BENGS TOEGANGSTECHNIEK

Na!

Voor!

Uw adres voor: adres voor: Automatische Automatischeschuifschuif- en draaideuren en draaideuren Volledigewinkelpuien winkelpuien Volledige SlagbomenenenBollards Bollards Slagbomen Voor meer informatie: www.bengs.nl Showroom Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post tel: 050 520 1100

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Maximaal zelfstandig ondernemen met Premio

De vestiging van Premio Banden + Autoservice Van Essen in Zwolle

Premio Banden + Autoservice is een full-service formule in banden en autoservice. Met het merk Premio willen we de zaken anders doen en de klant, vanuit het zelfstandig ondernemerschap van de deelnemer, effectief in het centrum van onze activiteiten plaatsen. Daarom is het motto bij Premio: 100% klanttevredenheid. De Premio ondernemers bieden hun klantenservice en diensten van het hoogste niveau. Premio combineert de kracht van economisch onafhankelijke, zelfstandige en lokaal aanwezige partners met de voordelen van een landelijk opererende keten en de knowhow van een succesvolle internationale industriepartner. Premio wil de meest klantvriendelijke, professionele en succesvolle formule op de Benelux-markt zijn waarbij de ondernemer centraal blijft staan als partner. Premio biedt ondersteuning op gebied van bedrijfsvoering, marketing, technische trainingen en inkoop. Tevens zijn er voldoende systemen voor handen ter ondersteuning van de dagelijkse

werkzaamheden zoals een inkoopportal, online afspraakplanner en een uitgebreid en gekoppeld ERP-pakket op basis van Microsoft Dynamics Navision. GDRP Premio Banden + Autoservice is een formule van GDRP, Goodyear Dunlop Retail Partners. GDRP is met ruim 2.750 vestigingen actief in 33 landen met 5 franchiseformules en samen-

werkingsverbanden. Basisdoelstelling van GDRP | Premio is de samenwerking en sturing op de bandenmerken van Goodyear zijnde Goodyear, Dunlop, Fulda, Debica en Sava. Het doel is om een bepaald Share of Business te bereiken bij de aangesloten ondernemers in deze merken. Hiervoor worden geen verdere omzetverplichtingen aan individuele ondernemers opgelegd! Martijn van de Meent – Retail Manager: “De keuze in de autoserviceconcepten is enorm! Wat maakt Premio anders? Je bent als ondernemer echt zelf aan zet, zonder veel verplichtingen. Natuurlijk is de voorkeur voor de bandenmerken Goodyear en Dunlop de basis en is er een uniforme uitstraling, maar dat weet je voor de keuze! Wij ondersteunen de ondernemer breed in de commerciële en financiële bedrijfsvoering en stemmen dat af op de persoonlijke wensen. Samen zakendoen is de basis, open en transparant”. Meer weten? Bel bestaande leden, of neem even contact met ons op! E martijn_vandemeent@gdrp.com

De Top 10 Highlights van Premio: *Zelfstandig ondernemerschap i.c.m. internationale identiteit; *Marketingsupport landelijk, regionaal en lokaal; *Website met E-commerce én dealerpagina’s; *Digitale vindbaarheid (Facebook, Google My Business, Adwords); *Gezamenlijke inkoop met inkoopportaal; *Lease- en Fleet afspraken; *ERP-pakket op basis van Microsoft Navision met eigen doorontwikkeling en koppelingen; *Online afsprakenplanner en werkplaatsplanner; *Operationeel plan met consultancy; *Technische en commerciële trainingen (Tech360).

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

VEAM gaat verder als FOURCE U kunt het zich wellicht nog wel herinneren. Vanaf 2014 voegden de grossier AOC, APS, GHS, Heijl, PrimaParts, VEAM en Rijsbergen zich bij Sator Holding. Deze samenwerking was nodig om u als klant nog beter van dienst te zijn en u van de schaalvoordelen te laten profiteren op korte termijn. En ook op lange termijn waar een hoop veranderingen in onze branche op ons afkomen. De volgende stap Nu is het tijd voor de volgende stap: Onze grossiersbedrijven, Sator Holding, Sator Central Services, Fource automotive source en Fource logistics (APLogistics) voegen we samen en treden naar buiten als één bedrijf. We gaan verder als één organisatie, namelijk als Fource. Eén Fource, met behoud van ons lokale karakter, onderverdeeld in de bedrijven waar vanuit wij gaan werken: • Fource automotive - de door u al jaren vertrouwde grossier en partner voor het autobedrijf • Fource logistics - de logistieke dienstverlener die u nu al voorziet van de bestelde goederen • Fource services – het hoofdkantoor en de ruggengraat van de organisatie

Met deze stap profiteert u van al onze krachten, gebundeld tot één. Zo kunnen wij ons nog meer focussen op hetgeen waar het echt om gaat; U als klant zo optimaal van dienst zijn. Wij helpen u met uw bedrijf, als partner voor nu en in de toekomst. De kracht van Fource, met de lokale aandacht die u verdient en van ons gewend bent.

ceerd in de markt. Voor u betekent dit dat uw vertrouwde accountmanager straks mailt vanuit Fource en de bekende stem aan de telefoon straks opneemt met Fource. Ook de factuur en de (bestel-) website worden vanaf 1 november 2019 in een nieuw jasje gestoken. Evenals de e-mail-nieuwsbrieven, AXI Magazines en flyers.

Wat betekent dit voor u? Fource automotive als grossiersorganisatie wordt per 16 september geïntrodu-

Ondanks deze naamswijziging zal de dienstverlening alleen maar beter worden dan u nu al van ons gewend bent.

Alleen door het beste van onze bedrijven samen te voegen en met u te delen blijft het assortiment en ons dienstenpakket groeien, zodat wij u nu en in de toekomst op de best mogelijke wijze kunnen helpen. Als een ware partner.

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Voor het allerleukste bedrijfsuitje ga je naar DIBO! Waarom deze training? Door de training leren uw chauffeurs op een goede en veilige manier om te gaan met hun bestelauto. Veilig rijgedrag vermindert de kans op ongevallen en schade aanzienlijk. Dat voorkomt verkeersslachtoffers, maar zorgt er ook voor dat uw medewerkers minder betrokken raken bij een ongeval met alle bijkomende vervelende gevolgen van dien. Bovendien gaan uw medewerkers rustiger en dus ook zuiniger rijden.

Wat houdt de training precies in? De training is een afwisseling tussen theorie en praktijk. De volgende onderdelen komen daarbij aan bod: * Invloed van weersomstandigheden; * Hoe om te gaan met afleiding; * De gevolgen van massa en snelheid; * Reactietijd/remweg; * Verkeersinzicht; * Bandencontrole; * Het Nieuwe Rijden; * Spiegelafstelling; * Zit- en stuurhouding; * Noodstop op stroef en glad wegdek; * Bermrijden; * Banden; * Bochten; * Uitwijken; * Afstand houden. Bedrijfsuitje op maat Naast ons standaard cursus programma kunnen wij u ook een bedrijfsuitje op maat bieden. Denk hierbij aan een rijvaardigheidstraining in combinatie met bijvoorbeeld een barbecue, etentje of een bezoek aan de dierentuin.

Het nuttige met het aangename verenigen? Dat kunt u ervaren tijdens een leuk bedrijfsuitje bij DIBO in combinatie met de trainingsdag bestelverkeer. Speciaal bedoeld voor uw medewerkers die dagelijks op pad zijn met hun bestelwagen! Het zorgt ervoor dat zij minder betrokken raken bij een ongeval en na zo’n trainingsdag rustiger en dus zuiniger gaan rijden. Bovendien geeft de provincie Drenthe subsidie voor iedereen die bij DIBO zo’n trainingsdag heeft gevolgd.

Reserveer wel tijdig! Om uw komst te kunnen inplannen is een tijdige reservering van belang. Wij maken graag een passende offerte voor u op maat. Bel DIBO in Emmen: 0591-612942. Vraag naar de subsidiemogelijkheden!

Het allerleukste bedrijfsuitje Voor de teambuilding is een bedrijfsuitje natuurlijk uitermate geschikt. Bij DIBO kunt u zo’n bedrijfsuitje namelijk op een leuke, leerzame én spectaculaire manier combineren met onze trainingsdag bestelverkeer. Die is speciaal bedoeld voor bedrijven die veel met bestelauto’s onderweg zijn. De cursus kan plaatsvinden bij aanmelding vanaf 6 personen. Training met uw eigen voertuig Bij Opleidingscentrum DIBO wordt ervan uitgegaan dat de training wordt gevolgd met uw eigen bedrijfsauto’s. Omdat uw personnel dagelijks in deze bedrijfsauto’s rondrijdt, zal een training in de eigen bedrijfswagen het meest effectief zijn.

Het nieuwe bedrijfspand van Opleidingscentrum DIBO

g:! itinje rgoum ts s f j orrid o a d d n e 1 e b in id e s s l ij aw be Vre ijsh rig Esilu Culris pucsuB

2 4 9 ,9 9 2 1 w 1 t € b r 6 l. o c o x v 1 e u n ,,-95 52 25 e€l 204 an vB formatie! voor meer in

entie deze advert n a v n o o rt e Op v

Leuk, leerzaam én spectaculair!

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

De (minstens) Tien Geboden van de Verkoper Wil je succesvol zijn als verkoper, dan moet je je zoveel mogelijk aanpassen aan je klant. Je moet dus vooral heel flexibel zijn. In feite staat die vereiste soepelheid haaks op de onwrikbare, ijzeren wetten waar je in dit vak óók mee te maken hebt. Een succesvolle verkoper moet dus buigzaam en strikt tegelijk zijn. Een spagaat? Of juist een spannende uitdaging? In je streven om meer en beter te verkopen moet je elke dag opnieuw vechten, de strijd met jezelf aangaan. De wereld van de verkoop hanteert gangbare en begrijpelijke wetten. Die zijn voorspelbaar, en altijd en overal van toepassing. Het zijn verkoopwetten die we in elke situatie kunnen gebruiken. Strikt genomen is het heel simpel: alle mensen zijn uitgerust met hetzelfde softwarepakket. We zijn allemaal verkopers, of influencers. Ook in de privésfeer, als we bijvoorbeeld de kinderen naar bed willen brengen. Of onze partner willen overhalen om iets te doen, of juist te laten. Tegen deze wetten valt niks in te brengen. Ze zijn er. En je hebt er maar mee te dealen. Mensen die ontkennen dat ze bestaan, zijn als alcoholisten die bij hoog en bij laag volhouden, dat ze op elk gewenst moment een punt kunnen zetten achter hun verslaving. In de eerste wet is ‘vastgelegd’, dat je je als verkoper altijd aanpast aan de koper. ALTIJD. Stel dat je in het Spaans een weergaloze presentatie geeft. Als de potentiele koper echter alleen Engels verstaat, dan kun je wel raden wat het resultaat is. Nul komma nul. Of je krijgt een snel pratende klant en jij praat langzaam. Of de klant praat hard en jij onverstaanbaar zacht. Alles leidt naar hetzelfde resultaat als bij een Spaanse presentatie aan een Brit, die alleen de weg weet in zijn eigen taal. De ijzeren wet is, dat je eerst altijd moet meegeven in de stijl van de koper. Alleen op dié wijze hengel je hem of haar binnen. Neemt een klant de afslag ‘teveel geld’ of ‘te duur’, dan zeg je: ‘Klopt, het kost inderdaad niet niks. Maar bedenk wél, dat het meteen ook het enige nadeel is, van iets dat voor de rest heel waardevol is.’ Zegt een klant: ‘Ik heb een bepaalde auto (of fiets, of kinderwagen of wat dan ook) op het oog, maar ik wil vandaag nog niet beslissen.’ Dan ga je eerst weer soepel meegeven en reageer je met iets als: ‘Prima! U bent

niet de enige die liever de tijd neemt, en niet meteen de knoop doorhakt. Er zijn er meer.’ In de dagelijkse praktijk kun je terecht komen in een hele-

boel standaardsituaties, waar je je vrij makkelijk op kunt voorbereiden. En waar je dus ook soepel op kunt inspelen, zodra zich eentje voordoet. Als je je niet aanpast in een koper<>

verkoper situatie, geef je onbewust een ongewenst signaal : ‘Ik ben anders. Vertrouw mij niet.’ Mensen vallen voor mensen, die zijn zoals zij. Je moet goed spiegelen, zodat ze jou gaan volgen. Het is een logische gedachte: wordt er in een bepaalde zaak veel verkocht, tja, dan zal het wel goed zijn. Of: als het druk is in een winkel, dan willen mensen doorgaans ook graag weten, waarom anderen die drukte kennelijk op de koop toe nemen. Dat heet sociaal bewijs. Zoals dat ook de applausmachine is, die ze bij tv-programma’s gebruiken. Andere voorbeelden van sociaal bewijs zijn de expertstatus, BN’ers die een product aanprijzen, studies, onderzoeksrapporten, wijsheden van het grote publiek en een groot aantal likes en volgers op de social media. Zo zou ik nóg minstens een stuk of tien wetten kunnen noemen, waarop het gros van de consumenten reageert vanuit een basisstandaard. Geef daarom jouw verbeelding de ruimte, probeer in gedachten jezelf in dergelijke situaties te plaatsen, en doe de test bij jezelf. Voor meer info en inzichten wijs ik je graag op mijn boek ‘Alles = Verkopen’. Dat kun je bestellen bij Bol.com, of gratis (!) afhalen bij Bloemhof & Pleiter Auto’s. Het ga je goed! Tot de volgende keer. Jan Bloemhof

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Jouw Autobedrijf Goed Verzekerd, dat is onze opdracht bij MoVea!

MoVea is gespecialiseerd in het verzekeren van Garagebedrijven en Autohandelaren. Met Garagebedrijven bedoelen wij Garagisten die onderhoud en reparatie uitvoeren aan klantvoertuigen eventueel gecombineerd met Autohandel.

Waarom MoVea Bij MoVea heeft u altijd contact met mensen die snappen hoe uw branche in elkaar steekt, wat er gebeurd, wat de uitdagingen zijn en de valkuilen. Iedere collega heeft vele jaren ervaring in het verzekeren van Garagebedrijven en Autohandelaren.

Met Autohandelaren bedoelen wij bedrijven die zich alleen met de handel van auto’s bezighouden.

Deze ervaring is opgedaan bij verzekeraars als acceptant, schadebehandelaar en technisch inspecteur.

Wat doet MoVea voor u Onze opdracht is “Jouw Autobedrijf Goed Verzekerd”, anders gezegd MoVea zorgt ervoor dat uw belangen zo goed mogelijk worden beschermd. Dit kan op verschillende manieren. U kunt hierbij denken aan verzekeringsoplossingen, risicomanagement, of een combinatie hiervan. Afhankelijk van de situatie stemmen wij met u af wat u van ons verwacht.

Interesse in MoVea MoVea houdt van DOEN, geen lange teksten, geen geneuzel, geen gedoe, maar zaken snel, goed en efficiënt oppakken. Spreekt dit u aan, bel of mail ons en ervaar onze NO Nonsens aanpak. Dank voor uw aandacht, Mario Maas T 088-1103300 E info@movea.nl - www.movea.nl

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Jari Techniek heeft nu ook een vestiging in Assen! Vandaag hebben we een afspraak op de onlangs geopende vestiging van Jari Techniek in Assen met directeur Robert Eiting. Aan hem de vraag waarom Jari Techniek, al jarenlang een gevestigde naam in Hoogeveen en wijde omgeving, zich nu ook in Assen is gaan vestigen. Historie “Wij zijn ooit groot geworden vanuit de techniek. Mijn vader, Jan Eiting, heeft het bedrijf 23 jaar geleden in Hoogeveen opgericht en begon met revisie- en dieseltechniek en deed ook in remmen, destijds een booming business”, zo begint Robert Eiting. “Later kwamen daar automaterialen en gereedschappen voor de automotive aftermarket bij en toen was Kühne een van onze leveranciers. Wij richten ons met name op garagehouders, landbouw- en transportbedrijven en (lokale) overheden. Als lid van GroupAuto Nederland en daarmee Europees georganiseerd in GroupAuto International, maken we deel uit van een netwerk van meer dan 1.500 verkooppunten van automaterialen-grossiers in heel Europa. Maar we zijn meer dan alleen leverancier van automaterialen en gereedschappen, want naast onderdelen bieden we ook ondersteuning op diagnose via onze eigen werkplaats. Middels een eigen trainingsruimte kunnen we opleidingen en trainingen aanbieden voor diagnose specialisten (GMTO). Deze week is er net weer een nieuwe training begonnen en dan doen we toch zo’n 20 à 25 trainingsdagen per jaar, waarmee we onze monteurs in de schoolbanken proberen te krijgen. Ik denk dat dàt het grote verschil is met onze concullega’s, want wij zien dat echt als onze broodwinning. Als het vakmanschap niet in ere wordt gehouden, kunnen wij uiteindelijk onze materialen niet meer verkopen. Vestiging Assen De reden waarom wij hier nu ook in Assen een vestiging hebben geopend, heeft o.a. te maken met de concrete

vraag van Autobedrijf Oppers om zich aan te sluiten bij het garageconcept CarXpert. De afstand werd toen wel een dingetje, want Hoogeveen-Assen is niet heel erg eenvoudig, zeker niet als je kijkt naar de locatie waar Martin Oppers zit. Zo ontstond eigenlijk het idee om ons ook in Assen te vestigen. We hebben lang moeten zoeken naar een geschikte locatie in Assen en uiteindelijk is het deze mooie zichtlocatie op bedrijventerrein Messchenveld geworden aan Hof van Parijs 10-d, vlakbij de KFC en de McDonalds. Ook de A28 is lekker dichtbij, waardoor we voor iedereen snel bereikbaar kunnen zijn en zelf ook dichter bij onze klanten zitten”.

inzetten is toegevoegde waarde creëren in de vorm van onze kennis en kunde, bijvoorbeeld met onze werkplaats in Hoogeveen. Daardoor creëer je een iets andere vraag dan de gemiddelde grossier. In de revisie technische tak hebben we bijvoorbeeld een grote voorraad starters en dynamo’s. In Hoogeveen werken we met een man of 30 en daarmee zijn we in de provincie Drenthe wel één van de grootste.

gen voor de juiste materialen, wij moeten zorgen dat het vakmanschap in stand wordt gehouden, wij moeten zorgen voor de juiste diagnose-tools en alle daarbij behorende technische data.

Met al onze verschillende concepten, van CarXpert, CarXpert Service Partner, AutoXcellent tot sinds kort ook Happy Driver Center, hebben we vele smaken in huis en is de keus voor de klant heel divers.

Voor meer informatie:

Een nogal gedurfde stap! “Zeker, want de markt gaat de komende jaren niet groeien, maar waar wij op

Ik zeg wel eens: ik zoek geen klanten, ik zoek samenwerking! Samenwerking met de autobedrijven! Wij moeten zor-

Zo proberen we ons te onderscheiden. Met die bedrijfsfilosofie, willen we ons klantenbestand, ook hier in Assen en omgeving, rustig gaan opbouwen”, zo besluit Robert optimistisch het gesprek.

Jari Techniek Assen Hof van Parijs 10-d 9403 DA Assen T 0592-749303 www.jaritechniek.nl

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

AUTOproff introduceert Garantieprijs! AUTOproff, het internationale handelsplatform, biedt gebruikers nu ook de mogelijkheid om te kiezen voor een Garantieprijs. Deze Garantieprijs is geen bod, maar een marktconforme opbrengstgarantie. Dat biedt autobedrijven extra zekerheid bij inruil van een gebruikte auto. En er is meer goed nieuws, vertelt directeur Egge Selles. “Dit aanbod is uniek in Nederland. Bij andere aanbieders kan je weliswaar ook een minimale verkoopprijs afspreken, maar als de auto bij verkoop méér oplevert dan verdwijnt de extra opbrengst in de portemonnee van de tussenpartij. Bij AUTOproff doen we dat niet.” Partnership De samenwerking met de klanten van AUTOproff is veel meer gebaseerd op partnership, aldus Egge Selles. En dat heeft een aantal belangrijke voordelen. “De Garantieprijs is gekoppeld aan de internationale marktwaarde en wordt door ons binnen 15 minuten na het aanmelden van een auto afgegeven. Hiervoor betaal je een vast bedrag per verzilverde aanvraag. Wij realiseren de maximale opbrengst, en je krijgt altijd de volledige verkoopprijs uitbetaald. Dus ook de meeropbrengst is altijd voor jou als verkopende partij. Er zitten dus geen addertjes onder het gras, alles gaat volledig transparant.” Klantenbelang Maar wat als de Garantieprijs niet gehaald wordt? Ook dan treedt AUTOproff op in het belang van haar klanten vertelt Egge Selles met enige trots. “We kennen de branche als geen ander, maar natuurlijk kan het wel eens gebeuren dat de opbrengst achterblijft bij de verwachtingen. Wanneer de Garantieprijs niet wordt gehaald dan vullen wij het verschil aan. Je ontvangt dus écht minimaal het afgesproken bedrag.” Zekerheid Die zekerheid en transparantie vooraf is de reden waarom steeds meer autobedrijven, leasemaatschappijen en handelaren zich bij AUTOproff aansluiten weet Selles. “We brengen kopers en verkopers samen en creëren een veilige omgeving waar je professioneel zaken kan doen met betrouwbare partijen. Wij zijn ervoor om de handel zo goed mogelijk te faciliteren. Met de Garantieprijs heb je vooraf zekerheid dat je de auto verkoopt voor een eerlijke prijs! Over AUTOproff AUTOproff is het internationale handelsplatform. We staan voor eenvoud, openheid en samenwerking. Dat maakt ons anders: het is ons doel de autohandel tussen professionals in Europa te vereenvoudigen zodat zij succesvoller kunt zijn. Daarvoor hebben we het best denk-

bare B2B veilingplatform ontwikkeld. Hier kunnen professionals onderling veilig en eenvoudig auto's kopen en verkopen.

internationale platform. Maar u kunt natuurlijk nu alvast een kijkje nemen op hun website: www.autoproff.nl.

Voor meer informatie

In onze volgende Winter-editie van Autoplus PRO kunt u meer lezen over dit

Daar komt u een filmpje tegen met een korte uitleg over AUTOproff!

of mail: info@autoproff.nl

bel: 038 - 200 95 00

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Online Oldtimerveiling CLASSICSNL Leeuwarden

DOE MEE, BIED MEE! Onlineveilingmeester.nl organiseert wederom een online veiling tijdens een van de grootste klassieke autobeurzen van Nederland! De succesvolle oldtimerveiling tijdens CLASSICSNL in 2016 krijgt nu een vervolg.

Op zondag 27 oktober 2019 wordt een uitgebreide selectie Oldtimers, youngtimers en Klassiekers live op het podium voorgereden. De hoogste bieder neemt zijn of haar droomauto mee naar huis. Een opvallend kavel dat op de veiling onder de hamer wordt gebracht is een brandweerrode Land Rover Series II 109 uit 1969, die door Garage Caspers wordt ingebracht in opdracht van een klant. Coen Caspers, al sinds jaar en dag groot liefhebber van Land Rover: “Dat brandweerrode moet je letterlijk nemen inderdaad. Deze Series II werd in in 1969 nieuw geleverd aan de brandweer van Oostenrijk, met een speciale carrosserie van de firma Rosenbauer.” Na verloop van tijd verliet de Land Rover het Oostenrijkse brandweerkorps en nu de 109 geen dienst meer deed, vervaagden ook de details die de auto zo bijzonder maken. Caspers: “De huidige eigenaar bracht de auto in 2016 terug in zijn originele staat, waarbij kosten nog moeite werden gespaard.” Zo werd het originele chassis - dat nog bij de auto is - vervangen door een verzinkt exemplaar, werd de carrosserie en het chroomwerk gerestaureerd en werden alle aanbouwdelen vervangen. Het resultaat is een unieke Land Rover Series II die klaar is voor z’n tweede leven.

Als de Brandweer! Land Rover Series II 109 1969

Van de autoliefhebber, voor de autoliefhebber.

PORSCHE 911 COUPÉ 1969 Meindert Dijkstra is een autoliefhebber. Hoewel dat eigenlijk nog een understatement is. Hij houdt van alles op wielen - als het maar oud is. Dat blijkt ook wel uit zijn collectie klassiekers: daarin vind je onder meer een prachtige Jaguar EType Coupé Series II en een Corvette Stingray uit 1963, maar ook twee Porsches 911. Misschien de enige rode draad die in zijn garage te ontdekken valt: hij heeft iets met de jaren ’60. De rode matching numbers 911T coupé zag het levenslicht in 1969, het jaar dat The Beatles hun laatste publieke optreden gaven en Neil Armstrong als eerste mens een stap op de maan zette. De oorspronkelijke optielijst van deze elegante - en volledig gerestaureerde Elfer is uitgebreid. Van een Blaupunkt radio en leren stuurwiel, tot lichtmetalen Fuchs-velgen en een skirek voor op het dak. Dijkstra: “Maar de beste optie is onder meer de handgeschakelde vijfver-

snellingsbak. Daardoor rijdt de auto erg comfortabel, vooral tijdens langere ritten.” Maar hoezeer hij ook op de Duitsers gesteld is; hij speelt al langer met de gedachte om de Porsches op de markt te brengen en ruimte te maken in zijn collectie. Behalve de 911T Coupé is ook zijn 911T Targa uit 1972 te koop. De keuze voor onlineveilingmeester.nl is een primeur voor Dijkstra. “Eerlijk gezegd ben ik wel benieuwd naar de dynamiek van zo’n online veiling. Ik ben alvast gewaarschuwd dat het lang rustig kan blijven in de aanloop naar de sluiting van een lot, maar dat het dan in de laatste minuten ineens heel hard kan gaan.” Juist de combinatie met een fysieke veiling op ClassicsNL spreekt hem aan. “Ik hou ervan om auto’s te kunnen aanraken. Het bieden gebeurt dan weliswaar online, maar mijn Porsches kunnen uitgebreid worden bekeken; je ziet wat je koopt.” Openingsdatum: Sluiting: Kijkdagen: • • •

vrijdag 4 oktober 2019, 16:00 uur zondag 27 oktober 2019, 14:30 uur Heliconweg 52 8914 AT Leeuwarden vrijdag 25 oktober 2019, 12:00 - 20:00 uur zaterdag 26 oktober 2019, 10:00 - 17:00 uur zondag 27 oktober 2019, 10:00 - 14:30 uur

Voor meer informatie: www.onlineveilingmeester.nl

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Heeft u een juridisch probleem? Binnema Advocatuur lost uw probleem voor u op. Neem geheel vrijblijvend contact op om in een gratis adviesgesprek te horen hoe Binnema Advocatuur u verder helpt.

Ook als ondernemer in de automotive-branche- kunt u voor al uw juridische problemen bij ons terecht. Wilt u een vrijblijvend adviesgesprek met een advocaat met passie voor autoâ&#x20AC;&#x2122;s? Neem dan gerust contact op en blijf niet langer rondlopen met uw probleem!

James Wattstraat 4 B2 | 058 - 203 01 93 | info@binnema-advocatuur.nl | www.binnema-advocatuur.nl

Column Mr. Tjerk Binnema

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

RUBRIEK Auto en Recht:

Remedies tegen wanbetalers

Het is een fenomeen van alle tijden en komt overal voor: mensen die hun rekeningen niet betalen. In de autobranche gebeurt dat natuurlijk ook. Iemand koopt een auto maar betaalt de koopsom niet of laat zijn auto repareren, maar weigert de rekening te betalen. Heel vervelend natuurlijk en absoluut niet zoals het hoort. Maar wat kan je hier als ondernemer tegen doen? De eerste oplossing is simpel. Vraag om “boter bij de vis”. Dit is met name verstandig wanneer je als ondernemer zaken doet met een onbekende. Je weet van tevoren niet wat voor vlees je dan in de kuip hebt. Betaling vooraf voorkomt dat mensen hun rekening achteraf niet betalen. Dit lijkt heel simpel, maar toch komt het heel veel voor dat ondernemers op de pof leveren, met alle consequenties van dien. De tweede mogelijkheid bouwt voort op de eerste. Het is namelijk ook verstandig om te vragen om een voorschot. In de bouw en de zakelijke dienstverlening is dit heel gebruikelijk. Door de klant al een bedrag te laten aanbetalen, wordt het risico kleiner om later niet (volledig) betaald te worden. Stel dat je een auto verkoopt, maar de levering nog niet plaatsvindt. Dan is het goed alvast een aanbetaling te vragen. Voorafgaand aan de levering maak je als verkoper vaak al kosten om de auto bijvoorbeeld

klaar te maken of van een “verse” apk te voorzien. Dan is het fijn dat die kosten worden gedekt door een aanbetaling voor het geval de koper zich later terugtrekt. Anders blijf je vaak zelf met de kosten zitten.

nemer niet verplicht de auto af te geven. Als ondernemer heb je dan namelijk het recht om de auto onder je te houden. Dat sterke recht heet het “retentierecht”. Een prachtig recht waar je als ondernemer je voordeel mee kan doen.

Een andere tip is het bij de verkoop van een auto het bedingen van een “eigendomsvoorbehoud”. Dat kan door een speciale bepaling in de koopovereenkomst op te nemen of bijvoorbeeld in de algemene voorwaarden. Zo’n beding brengt mee dat de koper van een auto pas eigenaar wordt zodra hij alle betalingstermijnen heeft voldaan. Tot die tijd blijf je als verkoper eigenaar van de auto. Wordt er uiteindelijk niet (volledig) betaald, dan kan je de eigendom dus opeisen en sta je niet met lege handen.

Als ondernemer is het dus verstandig je ervan bewust te zijn dat er een reëel risico is dat klanten niet altijd (op tijd) betalen. Dat geldt uiteraard ook als ondernemer in de autobranche. Ik ben als advocaat vaak betrokken bij incassogeschillen waar het gaat om dit soort problemen en zie vaak dat veel problemen vooraf voorkomen hadden kunnen worden. Voorkom dit risico dus door vooraf de zaken goed te regelen. Ik hoop dat ik je in het voorgaande wat tips heb gegeven. Mocht je hierover nog een vraag hebben? Schroom dan niet en neem gerust eens contact met mij op!

De ondernemers die zich toeleggen op de reparatie van auto’s hebben vaak een sterk middel in handen waar zij zich niet altijd van bewust zijn. Strikt genomen hoef je namelijk pas de auto na een uitgevoerde reparatie aan de klant af te geven als er voor de reparatie is betaald. Dat raad ik al mijn klanten aan om te doen. Met name als het gaat om onbekende klanten die voor de eerste keer langskomen. Als zij wegrijden zonder te betalen en kwaad in de zin hebben en niet betalen, wordt het een heel getouwtrek om het geld daarna terug te krijgen. Vraag daarom om betaling voordat je de auto afgeeft. Als de klant dat niet wil, ben je als onder-

Tjerk Binnema is advocaat te Leeuwarden en autoliefhebber! Hij combineert zijn passie voor het recht met zijn passie voor auto’s als vaste columnist. Heeft u een juridische vraag? Neem dan vrijblijvend contact op met het Advocatenkantoor Binnema Advocatuur te Leeuwarden en bel 058-2030193 of stuur een e-mail naar info@binnema-advocatuur.nl. Kijk voor meer informatie op: www.binnema-advocatuur.nl.

Column Asim Saglam

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Praktijkgeval 14: diagnose airco en instrumentenpaneel achtergrondverlichting storing in een Seat Mii (bouwjaar 2014)

Waar “geknoei” met de codering toe kan leiden...... In deze column nemen wij u graag mee tijdens de diagnose van een airco en instrumentenpaneel achtergrondverlichting storing in een Seat Mii van bouwjaar 2014. Deze Seat wordt aangeboden door een garantieverzekeraar. De klacht van de eigenaar is dat de airco niet werkt en dat de instrumentenverlichting niet naar behoren werkt. De auto is reeds onderzocht door een garagebedrijf. Zij waren niet in staat om de oorzaak van de storing te achterhalen. Als de Seat binnenstaat en we de foutgeheugens bevragen, komen daar een aantal meldingen uit naar voren die niet gerelateerd aan beide storingen lijken. We beginnen daarom met het achterhalen van de systeemwerking van het aircosysteem. Het betreft een manuele airco waarbij de aircodrukschakelaar middels twee draden verbonden is met voeding en massa en met een draad verbonden is met de motorregeleenheid. De motorregeleenheid stuurt vervolgens via een relais de compressormagneetkoppeling aan. In de Seat zien we dat de motorregeleenheid de stand van de aircodrukschakelaar juist registreert. De motorregeleenheid stuurt echter het relais voor de compressormagneetkoppeling niet aan. We besluiten het relais kortstondig handmatig aan te sturen. Dit leidt meteen tot het inschakelen van de airco. Het systeem werkt dus, en we moeten achterhalen waarom de motorregeleenheid besluit om de airco, ondanks de vraag die juist geregistreerd wordt door de motorregeleenheid, NIET in te schakelen. Zo’n situatie treedt vaak op als er niet aan een bepaalde voorwaarde voldaan is.

afbeelding 2

graden Celsius in te stellen (zie afbeelding 2). Wat we ook proberen de temperatuur blijft strak op minus 10.5 graden Celsius staan. Dat is vreemd. Uit het schema (zie afbeelding 3) blijkt de temperatuursensor (B25e) via het aircopaneel (S29ac) via een directe doorverbinding naar de motorregeleenheid (A11) loopt. Voordat we de bedrading van het aircopaneel naar de motorregeleenheid controleren besluiten we eerst nog wat andere zaken op softwaregebied te verifiëren. Bij een controle van de codering van de motorregeleenheid staat de airco ingesteld als “geen airco”. Als we deze veranderen en opnieuw de meetwaarden controleren verspringt de druk van 51 bar naar 4.19 bar (4194 hPa) en de verdampertemperatuur van minus 10.5 naar 19.6 graden Celsius.

afbeelding 1

Het zal toch wel niet … en ja hoor de airco werkt na de wijziging van deze codering weer naar behoren. afbeelding 3

We besluiten daarop alle airco-relevantie meetwaarden in de betreffende regeleenheden te bekijken om zo de oorzaak te achterhalen waarom de motorregeleenheid de compressormagneetkoppeling niet aanstuurt. Deze wordt gevonden in de meetwaarden van de motorregeleenheid. Daaruit blijkt dat de verdampertemperatuur minus 10.5 graden Celsius is (zie afbeelding 1). Daarnaast valt op dat de motorregeleenheid denkt dat de aircodruk 51 bar (51000 hPa) is. Die laatste parkeren we even omdat het regelmatig voorkomt dat uitgelezen meetwaarden niet juist zijn. Omdat het overal ver boven de 20 graden Celsius is en de airco niet werkt lijkt de geregistreerde verdampertemperatuur zeer onwaarschijnlijk. We vermoeden dan ook een defecte verdampertemperatuursensor en demonteren de middenconsole om bij de sensor te komen. Als we de temperatuursensor onder handbereik hebben, “foppen” we de motorregeleenheid door met een variabele weerstand een temperatuur van rond de 20

Vanwege de zojuist vastgestelde oorzaak van de airco-storing besluiten we allereerst de Seat helemaal terug te zetten naar fabrieksinstellingen voordat we verder gaan met de achtergrondverlichting van het instrumentenpaneel. Dit doen we met de Seat dealerapparatuur ODIS. We verbinden het voertuig via ODIS met de fabriek en coderen iedere regeleenheid naar de instelling zoals de Seat de fabriek verlaten heeft. Als de laatste regeleenheid gecodeerd is en we doen een laatste contact-wissel is de storing verholpen en werkt de achtergrondverlichting in het instrumentenpaneel weer naar behoren. Slotsom: Er is door iemand behoorlijk met de codering van de Seat geknoeid op een wijze die geleid heeft tot uitval van de airco en uitval van de achtergrondverlichting van het instrumentenpaneel. Zeker iets om in het achterhoofd te houden! We hebben dit de laatste tijd nu al enkele keren gezien. Het lijkt erop dat eigenaren van voertuigen met vage tooltjes vanuit discutabele bronnen “knoeien” met de instellingen van hun voertuig zonder goed te beseffen welke risico’s dat met zich meebrengt. Heeft u een voertuig met een storing die onoplosbaar lijkt omdat verschillende pogingen om deze te verhelpen gestrand zijn, neem dan contact met ons op!

www.autodiagnose.eu

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Steamteq is verhuisd naar Driebond!

Na 6 jaar op Het Witte Lam te hebben gezeten, waren Steamteq en The Steamcompany uit hun jasje gegroeid en werd het tijd voor een groter pand. Eigenaar Marcel Dijkema vond een nieuwe locatie op Autoboulevard Driebond aan de Koldingweg 9. Reden voor een bezoek en een gesprek! Steamteq en The Steamcompany Als we op 10 september jl. op de nieuwe locatie van Steamteq en The Steamcompany aankomen, zit Marcel Dijkema nog midden in de verhuizing, maar heeft toch nog even tijd om ons bij te praten over de nieuwe stap, die gezet is om de verdergaande groei en ontwikkeling van het bedrijf mogelijk te maken. “Het was de hoogste tijd”, vertelt Marcel Dijkema, “om deze volgende, belangrijke stap te zetten, want op onze vorige locatie op Het Witte Lam, waren we compleet uit ons jasje gegroeid. Op deze locatie aan de Koldingweg 9 hebben we nu de ruimte om onze ambities verder te kunnen uitbouwen en van alle nodige faciliteiten te voorzien. Stoomstofzuigers Steamteq is vooral bekend van de stoomstofzuigers, met Nederland en België als afzetmarkt. The Steamcompany richt zich met name op de bedrijfswagenmarkt. Wij werken dagelijks aan ex-lease-auto’s

om ze te ontstickeren. Gebruikte bedrijfswagens afleveringsklaar te maken voor de verkoop. Daarnaast ook het op locatie afleveringsklaar maken van nieuwe bedrijfswagens. We hebben nu voor beide takken meer mogelijkheden om te kunnen uitgroeien. Dit pand is zo ingericht dat het mogelijk is om onze twee aparte activiteiten te kunnen scheiden, Steamteq aan de voorkant en The Steamcompany aan de achterzijde. Een ander groot voordeel van deze locatie is dat we straks een heel groot publiek kunnen informeren over de stoomstofzuigers, niet alleen theoretisch, maar ook in de praktijk, want achterin het pand maken we een soort experience-center, waar iedereen kan beleven hoe alles precies in z’n werk gaat.

Zo hebben we straks alle faciliteiten mooi onder één dak. Nieuw duurzaam product En sinds kort hebben we er ook een nieuw product bijgekregen (zie de pagina hiernaast), OrangeBrush geheten: hoogwaardig gerecyclede schoonmaakmaterialen voor de nonfood industrie. Een complete range aan borstels, vegers en trekkers, allemaal vervaardigd door FBK® en afkomstig van het restafval dat vrijkomt bij de productie van hygiënisch borstelwerk. Hiermee zetten we een belangrijke stap in de richting van het gebruik van minder nieuwe grondstoffen en dragen we bij aan de circulaire economie. Momenteel wordt er druk gewerkt aan de ontwikkeling van een nieuwe website inclusief webshop, waar de complete product range te bekijken en te bestellen is. Vanuit onze showroom proberen we ook alle verschillende aspecten van duurzaam reinigen in Nederland onder de aandacht te brengen. Dat gebeurt middels de OrangeBrush-producten, onze stoom-

stofzuigers, maar ook met shampo’s en zepen, die ecologisch verantwoord zijn. Mocht u belangstelling hebben, dan kunt u altijd contact met ons opnemen! Opleidingsruimte Gebruikers, maar ook studenten, die een facilitaire opleiding volgen, kunnen hier straks uitgenodigd worden om een dagdeel mee te maken om te ervaren hoe alles werkt. Kortom, ik ben heel gelukkig over de ruimte die we nu hebben, om grote gezelschappen te kunnen ontvangen en te kunnen voorlichten. Onnodig te zeggen dat dat nog wel even wat tijd kost, maar als je hier over een half jaartje weer komt, dan hopen we alles kant en klaar te hebben”, zo besluit Marcel het gesprek. Tot slot krijgen we nog een rondleiding door het complete pand en wensen Marcel veel succes met de verdere inrichting en komen graag in een volgende editie terug om te kijken hoe het geworden is. Meer informatie? Neem dan contact op met Marcel Dijkema: 085-1300910 Steamteq Nederland/ The Steamcompany Koldingweg 9 9723 HL Groningen www.steamteq.nl www.thesteamcompany.nl

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Column Pieter van der Werff

Jaargang 6 - Herfst-editie 2019

Routine en discipline, lekker makkelijk Ga je minder koken, dan verlies je de vaardigheden ook steeds meer en verliest koken zijn ontspannende kant. Het is natuurlijk in de mode om steeds meer kant en klaar maaltijden en salades te kopen, lekker conveniënt. Het geeft een bepaald gevoel van succes en genot dat iemand voor je kookt.

Dagaanbiedingen: Fit blijven in deze maatschappij van fastfood en andere verleidingen langs de weg valt niet mee; broodje gehakt, een reep chocolade, ijs, frisdrank en of drop. En dan heb je ook nog de sigaretten achter de kassa. Vraagt de pompbediende bij het afrekenen of je ook gebruik wilt maken van de dagaanbieding. Nee, nee, nee, nooit niet. Ik kijk er niet eens naar, want ik doe het niet! Principieel. Net als drugs of andere zaken die op je pad komen. Zaken waar je niets mee te maken wilt hebben. Het is makkelijk om er überhaupt nooit aan te beginnen. Dat verlost je van de keuze-stress en houdt je fit in lijf en hoofd. Bovendien kom je dan ook niet met het probleem te zitten om dat slechte of verwerpelijke gedrag weer te moeten staken. Sterk zijn in de supermarkt: In de supermarkt heb ik met mezelf afgesproken om gezond in te kopen. Ik koop een hele zak uien en geen plastic zakje met gesneden uien, waar als conserveringsmiddel toegevoegde suiker in zit. Een zakje sla is geen probleem, maar ijsbergsla is per krop vele malen compacter in de koelkast en ook nog eens goedkoper. Ook knoflooksaus zie ik rijen dik in de schappen staan. En dat terwijl je het in een handomdraai zelf kunt maken met yoghurt, iets mayonaise en knoflook! Tevens krijg je hierbij nog eens de optie om de sterkte naar eigen smaak aan te passen, dat kan handig zijn als je de volgende dag moet werken… Ongezonde toevoegingen: De grap is dat al die geprepareerde zakjes voedsel vaak ongezonde toevoegingen hebben, vaak om het betreffende product langer houdbaar of mooier te maken. Dit heeft

een ongezond effect op de samenstelling van je dagelijkse voedsel. Het zal niet wereldschokkend zijn, maar toch, alle beetjes helpen of werken je tegen. Daarnaast krijg ik de indruk dat men sowieso steeds meer de kunst van het koken verliest, waardoor mensen op den duur nog meer neigen naar gemaksverpakkingen of zelfs naar kant-enklaar voedsel. Uitgezonderd de groeiende groep hobbykoks. Thuisgebrachte maaltijden van lokale horecazaken zijn erg populair. Thuisbezorgd (Takeaway) ging er zelfs mee naar de effectenbeurs en zit nu zelfs in een wereldwijde strijd om de grootste te worden. De groeimarkt die ze zien is waarschijnlijk reden genoeg om ons zorgen te maken over de gezondheid van de bevolking. Immers in restaurants wordt altijd smaakvol gekookt, maar met gebruikmaking van meer zout en vet dan thuis goed wordt geacht. Als je dit eenmaal door hebt, kun je er beter vanaf blijven en als je echt van lekker eten houdt (wat sommige mensen van zichzelf mogelijk niet eens weten) maak je het liever zelf. Zo sla je twee vliegen in een klap: niet alleen is het gezonder, maar ook goedkoper, want prefab is relatief duur. Je kunt, als je de aanbiedingen van het ongezondere voorverpakte voer kan weerstaan (vaak in het zonnetje gezet op de kopse kanten van de schappen) ook besluiten iets duurdere basisproducten te kopen om daarmee jezelf en je huisgenoten of gezin te belonen. Of je bespaart wat en mag af en toe uit eten, het leven hoeft tenslotte geen straf te zijn. Mode: Een gezond lichaam en geest begint met voldoende slaap en goed eten.

De vraag is echter hoeveel liefde en passie er in dat eten zit. Vaak is het argument dat het tijd kost om eten te kopen en te koken. Hierdoor blijft er weinig tijd over voor gezin, partner, sportschool, personal-trainer, krant, werk of TV. Maar is het zo veel sneller? Bovendien kun je koken leren zien als een ontspannende bezigheid. Iets waar een mens ook behoefte aan heeft. En zit koken sowieso niet in ons DNA ingebakken? We koken en eten tenslotte al zolang we op aarde rondlopen! En is het niet heel erg leuk, als je lekker kookt voor je naasten en geliefden? Simpele regels Naast verstandiger winkelen heb ik ontdekt, dat simpele huisregeltjes je gezondheid ook kunnen beïnvloeden. We hebben al jaren de regel om de douche na gebruik droog te trekken, inclusief de vloer en wat blijkt: we kunnen sinds we dat doen beter bukken en buigen, zijn soepeler in onze rug en ledematen. Het houdt ons fit. Net als het grasmaaien, voor velen een vervelend klusje, maar na afloop heb je wel het prettige gevoel dat je echt iets gedaan hebt. Voel maar eens aan je natte rug en oksels! Een pittige work-out thuis: Als je de luxe van een heg hebt, kun je die gaan knippen. Zo krijgen je armen, schouders en rug ook een pittige work-out. Nu heeft niet iedereen een tuin, maar zelf je auto wassen of ramen lappen, helpt ook om fit te blijven. Zelf boodschappen halen is ook bewegen, zeker als je

ook voor de Euroshopper-schappen onderop bukt. Een huis met een trap is ook een voordeel. Gelijkvloers wonen lijkt leuk, m.n. voor ouderen, maar het is gezonder om tot op hoge leeftijd te blijven traplopen. Het houdt ouderen fit. Bij de trap heb je een leuning en een oudere die zijn heup breekt, doet dat meestal met een huishoudtrapje in de keuken of met zijn elektrische fiets op straat. Ook stofzuigen behoort tot de vervelendste werkzaamheden, met name voor lange mensen met een slechte (onder)rug. Ook het rondblazen van de huisstofmijt en stof geeft velen last. Een goede ergonomische stofzuiger, bijvoorbeeld een Philips met lange goede buizen en een Hepa-filter, is dan zeker aan te raden. Het is me wel opgevallen dat de moderne stofzuigers een veel lager wattage hebben, maar ook slecht zuigen. We hebben laatst een vrij nieuw apparaat naar de stort gebracht, omdat het simpelweg tegenviel qua prestaties (lekker groen). Een andere bezigheid, waar we nu, met de nazomerse zonnestralen, nog niet aan hoeven te denken, is sneeuwschuiven. Iedere burger heeft de plicht de stoep voor zijn woning schoon of sneeuwvrij te houden. Scheelt weer een paar gebroken heupen indien iedereen meedoet. Je komt jezelf en je conditie goed tegen bij zulke klussen. Misschien staat iedereen nu wel te trappelen om het te doen. Ik hoop een aantal van u geïnspireerd te hebben om gezonder en prettig te leven met deze simpele adviezen en anders moet u toch maar naar de sportschool gaan...

Pieter van der Werff Autominnende bedrijfsarts

Jaargang 6 - Herfst-editie 2019

De oplossing voor alle oliesoorten?! Het nieuwe Bag in Box display 2x6

Steeds vaker kiezen autofabrikanten voor een eigen olie of “unieke” oliespecificatie, waardoor er steeds meer verschillende soorten motorolie op de markt komen. Ook de overstap naar steeds dunnere oliën zorgt voor een toename van het aantal soorten. Steeds meer autofabrikanten eisen een zo laag mogelijke viscositeit in hun motoren, wat zich vertaalt naar een brandstofreductie van ongeveer 1-3%. Een relatief eenvoudige manier om brandstofverbruik, en dus CO2 uitstoot, te reduceren. Verder wil men naar een maximaal onderhoudsinterval. Een uitdaging dus voor de garagebedrijven! Is het Bag in Box display 2x6 de oplossing? Een duidelijke trend Bijna alle autofabrikanten doen mee aan deze ontwikkeling. Volvo heeft al

meerdere jaren 0W30 en 0W20. Maar ook Volkswagen vraagt nu, naast de bestaande 5W30 een 0W20. Toyota heeft al langer motoren waar een 0W20 in vereist is. BMW en Mercedes Benz bewegen naar een 0W20 en Ford heeft al langer een 0W20 of 5W20 naast de 0W30 en 5W30 olie. De enige grote fabrikanten die nog enigszins achterblijven zijn de PSA groep (Peugeot, Citroën en Opel) en General Motors. De PSA groep wijzigt voor 2020 eigenlijk niet van viscositeit, en houdt vast aan 0W30. GM gaat van een 5W30 naar een 0W30. Het is niet alleen van belang om oliën met de nieuwe specificatie te kunnen leveren, maar ook de oliën met de huidige specificaties. Vaak zijn de nieuwe producten niet te gebruiken voor de oudere modellen.

Gevolgen voor het autobedrijf Hierdoor is een garagebedrijf steeds vaker genoodzaakt meerdere types olie op voorraad te houden. Vijf jaar geleden hebben wij hiervoor al een nieuw concept aangereikt: het Bag in Box display voor 6 dozen van 20 liter olie. Met dit display naast de bulktank en een extra vat, kreeg de garagist de beschikking over 8 verschillende oliën om zo toch alle auto’s te kunnen verversen met een OEM goedgekeurd product. En de opslag van deze oliën bleef netjes en efficiënt. Maar door alle wijzigingen voldoet ook deze situatie niet meer. Reden waarom wij het Bag in Box display uitgebreid hebben met een extra verdieping. De oplossing: Het Bag in Box display 2X6 Zo kunt u nu, op het nieuwe display, 12 in plaats van 6 verschillende soorten

olie kwijt. Een prachtige oplossing waarbij u, naast de olie in de bulktank en eventueel nog een vat, uit komt op 14 soorten olie!. Binnen enkele jaren is dit een absolute must als u op de juiste manier alle auto’s wilt kunnen blijven verversen. Auto’s waarvoor nu nog een 10W40 wordt voorgeschreven zijn binnen 2 jaar niet van de weg. Nieuwe auto’s die vragen om een nieuwe 0W20 en/of 5W20 rijden binnen 2 jaar ook rond in Nederland. Kortom, het Bag in Box display 2x6 is de oplossing om alle nodige oliesoorten tot uw beschikking te hebben! Meer informatie bel: 0184-661 275 of mail info@denhartogbv.com

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Jaargang 6 - Herfst-editie 2019

Nieuwe webshop voor TTDS Tools, Training, Diagnose, Services

Wouter van den Hurk is wellicht bij u bekend als sales- en servicemanager van Koch Wieluitlijning. Koch staat bekend als de voordeligste leverancier van uitlijnapparatuur in Europa met goede kwaliteit en service. Daarnaast runt Wouter van den Hurk al 20 jaar een eigen bedrijf, TTDS: Tools, Training en Diagnose Services. In dit bedrijf ontwikkelt hij producten voor de autobranche op het gebied van diagnose en meettechniek en ontwikkelt hij leermiddelen. TTDS is totaalleverancier van leermiddelen voor het autotechnisch onderwijs. TTDS heeft een eigen productontwikkeling, rekening houdend met de eisen van de onderwijsinstelling. Van den Hurk biedt ondersteuning op het

gebied van beleid omtrent leermiddelen, werkplaatsinrichting en beleidsvorming. Hij heeft onlangs een webshop gelanceerd om de producten en diensten van TTDS breder aan te bieden.

ducten die passen bij de vraag van de klant, zodat de tevredenheid van beide kanten komt. Niemand heeft iets aan producten die staan te verstoffen of gewoon niet nodig zijn.

TTDS levert nu ook een uitgebreider assortiment aan garagebedrijven. Dat komt in de nieuwe website ook duidelijk naar voren. Waar voorheen de meeten diagnose-accessoires vooral aan wederverkopers geleverd werden, en gereedschappen aan onderwijsinstellingen, wil TTDS nu met dit pakket de hele markt bedienen.

De service van Van den Hurk naar de klant is bijvoorbeeld het meedenken en passend samenstellen van een pakket gereedschappen en meetapparatuur.

Meedenken en Service Wat ook duidelijk naar voren komt in een persoonlijk gesprek met Wouter, is dat hij meedenkenen service hoog in het vaandel heeft staan. Persoonlijk contact met de klant is dan ook zeer belangrijk. Hij verkoopt pro-

Een onderwijsinstelling werkt bijvoorbeeld op een andere manier met gereedschappen dan een garagebedrijf en kiest daarvoor een andere gereedschapswagen of wandopstelling dan een garagebedrijf. Overzichtelijk ingericht Als u de website bezoekt zult u merken dat deze overzichtelijk is ingericht, en gemakkelijk te bedienen. Voor garagehouders is het overzichtelijk en duidelijk. TTDS levert gereedschappen van Boxo Tools, dat compleet ingerichte karren aanbiedt, maar iedere kar is ook modulair naar eigen wens in te richten. Het aanbod van handgereedschappen, opbergsystemen, speciale gereedschappen, testen meetapparatuur en diagnose-accessoires is ruim.

De geleverde kwaliteit uit zich ook in een door TTDS geprepareerde motorfiets.

Ondersteuning in het gebruik van diagnose-accessoires is een deel van de service die TTDS biedt. Mocht het zo zijn dat u niet helemaal tevreden bent met het geleverde materiaal, dan zal Wouter met u in gesprek gaan om alsnog het geleverde materiaal aan te passen of aan te vullen.

Boxo Onderwijsprogramma Serenco Nederland BV, importeur van Boxo Tools, en TTDS hebben het Boxo onderwijsprogramma in het leven geroepen met als doel het stimuleren van gebruik van goed gereedschap in het autotechnischonderwijs. De ervaringen die hier opgedaan worden met de handgereedschappen komen weer uitstekend van pas om het juiste advies te kunnen geven. Skills vakwedstrijden Met ditzelfde doel is Boxo Tools voor een periode van minimaal 3 jaar gereedschapsponsor geworden voor de Skills vakwedstrijden voor VMBO en MBO.

TTDS heeft op veel gebieden een keus gemaakt van gereedschappen en apparatuur die zich bewezen hebben in het eigen netwerk. Dat geeft een mooi overzichtelijk en variabel aanbod op de site. Wat aan alles te merken is, is dat Van den Hurk kwaliteit levert. De moeite waard om eens zelf te ervaren. Voor meer informatie: TTDS Drielse Veldweg 25, 5334 NW Velddriel T 0418-708 154 www.ttds.nl

Jaargang 6 - Herfst-editie - 2019

Per post naar alle automotive bedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen, de kop van Drenthe en de regio Drachten

In- en verkoop van gebruikte autobanden en velgen Voor bedrijf en particulier

Leitswei 5 8401 CL Gorredijk

0513-529600 www.ydevanderveen.nl