E PAK MEE
PA ME
E PAK MEE
P
ME
K
AK
P
AK
K
ME
E PAK MEE ME
E PAK MEE
PA
AUTOPLUS IS EEN UITGAVE VAN PLUS UITGEVERS EN VERSCHIJNT 11 X PER JAAR. JAARGANG 8 - AUGUSTUS-EDITIE 2009/OPLAGE: 112.500 EX.
Een sierlijk state ment! Voor meer informatie bel:
050-5717377
Lees de nieuwe column van Univé op pagina 15!
Wij verkopen mobiliteit!
Test: Nissan Pixo Prima timing... De derde generatie van de Renault Mégane begon met een vijfdeurs Hatchback, die wij in januari van dit jaar al mochten testen, heeft in juli haar stationwagon-uitvoering uitgebracht en ook die wilden we graag aan een test onderwerpen. Lees ons testverslag op pagina 3.
Lees verder op pagina 13.
Boerhof nu ook
Nissan-dealer!
De economische crisis kent ook positieve kanten. Na het faillissement van Autodrôme heeft Boerhof het Nissandealerschap voor Groningen e.o. verworven. Lees verder op pagina 11.
Na-vakantieperikelen! Column door Jan Boonstra Vakantie voorbij, weer naar het baasje toe, of eerst naar de garage om problemen te laten verhelpen die er na een lange vakantiereis zijn ontstaan. Diverse mensen zijn al bij me geweest om het aloude storingslampje te laten resetten. Gek en onzeker word je er van. De ene keer is er iets met de brandstof, de andere keer.iets met de luchttoevoer, “maar de auto rijdt verder goed”, is wat de bestuurder vertelt. Vroeger, zo’n 15 jaar geleden, lostten wij zo’n probleem met de schroevendraaier op, nu moet hij aan de “kast”. De hele auto wordt gecontroleerd
op elektronica. En als je dan geluk hebt dan is het weer klaar. Alles draait tegenwoordig in de auto om de elektronica. Petje af voor de elektronicamonteur, die alles via de computer kan opsporen. Maar ziek word je er wel van, je wordt compleet verrast door een plotseling opkomende storing. De auto is door deze elektronica een leuk speeltje geworden, maar als je een probleem krijgt, moet je soms flink in de buidel tasten om je speeltje weer op de weg te krijgen. Een regeleenheid kost al gauw 1000 euro. Persoonlijk hoop ik dat er weer een auto gemaakt wordt die je met je schroevendraaier kunt bijregelen, waar je nog kleppen bij kunt stellen en contactpunten kunt afstellen. Ik weet
dat dit nooit meer zal gebeuren, maar ik denk wel dat je veel zekerder en betrouwbaarder bij de weg bent. En dan praat ik nog niet eens over ABS, SRS, TRACK, RAMEN, DEUREN, SLEUTEL, AFSTANDSBEDIENING, AIRCO, waar allemaal storingen mee zijn. Succes ermee! Jan Boonstra, Garage Bocars Jan Boonstra is directeur van Garage Bocars in Groningen en sinds 2003 onze vaste columnist. Samen met Piet van Dijken is hij elke zaterdag te horen op Radio Noord in hun programma “Toeters en Bellen”, waarin hij allerlei vragen van luisteraars beantwoordt. Op deze plaats komt Jan op zijn eigen onnavolgbare wijze met handige autotips, waar de automobilist zijn/haar voordeel mee kan doen!
...voor de
Pixo!
Lees ons testverslag op pagina 3.
Test: Skoda Octavia Combi
Een octaafje
GROENER! Lees ons testverslag op pagina 7.
RIZLA RACING DAY!
Prijsvraag: WAT HEBBEN WE HIER? Kwartslag draaien!
briefkaart naar: Autoplus, Akeleiweg 200, 9731 JD Groningen, ook o.v.v. uw naam, adres, woonplaats en telefoonnummer! De sluitingsdatum is 12 september 2009.
Plaatselijk herstel van lakbeschadigingen op lokatie! Mobiele schadeherstel!! Tel: 06-51 37 94 49 Voor particulieren, tel 050-5498883 www.chipsaway.nl
LET OP:
❄
€ 89,95
inclusief vulling
Weet u welk merk én welk type auto dit is, stuur ons dan een email op: info@autoplusonline.nl , o.v.v. uw naam, adres, woonplaats en telefoonnummer. Of stuur een
Lees verder op pagina 11.
AIRCOCHECK!
Goede oplossingen maken kans op fantastische prijzen. De hoofdprijs is een 114-delige gereedschapskoffer van Kraftwerk, de tweede prijs is een LG-radio type LG Lac-2900 r n met MP3 en als derde prijs een VALMA Wash and Shine-pakket. Al deze prijzen worden ons ter beschikking gesteld door Roskamp Automaterialen te Stadskanaal, alwaar we in september (week 38) ook de prijzen zullen uitreiken! Graag e-mailen of opsturen vóór 12 september 2009, dan maken we in onze september-editie de oplossing bekend!
❄
Alle bedragen in euro’s. Prijzen zijn incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage, tenzij anders aangegeven. Wijzigingen voorbehouden. Afgebeelde auto kan afwijken van standaardspecificaties.
Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: km/liter: van 9,7-27,0; liter/100 km: 3,7-10,3; CO2 gr/km: van 98-244
Sensationeel voordeel voor snelle beslissers: Ford Limited modellen. Mondeo 2.0 16v 107kW / 145pk • Titanium uitrusting • 5 inch kleuren navigatiesysteem • Bluetooth/Voice Control • Parkeersensoren voor Ên achter Normaal: 31.335,Voordeel:
Mondeo Limited nu:
C-MAX 1.8 16v 92kW / 125pk • Titanium uitrusting • 5 inch kleuren navigatiesysteem • Bluetooth/Voice Control • Parkeersensoren voor Ên achter Normaal: 28.750,-
5.225,-
6.100 26.100,-
Voordeel:
C-MAX Limited nu:
Focus 1.8 16v 92kW / 125pk • Titanium uitrusting • 5 inch kleuren navigatiesysteem • Bluetooth/Voice Control • Parkeersensoren achter Normaal: 25.775,-
5.000,-
Voordeel:
Focus Limited nu:
23.750,.750,
deel van 4.150,Ook leverbaar als Diesel, met een voordeel
Ook leverbaar als Diesel en/of Wagon
5.22 5,-
mo len. Tijdelijke modellen Wij pakken pakken nu ink uit met de Ford Limited modellen. met een sensationeel voordeel en een absol opuitrusting. absolute topuitrusting. Mondeo Limited met schitterende De Focus Limited, C-MAX Limited en Monde styling en zeer complete titanium uitrusting. Daaraan is toegevoegd een 5 inch kleuren navigatiesysteem, Bluetooth/Voice Control en parkeer-
20.900,0.90 20 00,
Ook leverbaar als Diesel en/of Wagon
5.00 0,-
4.8 75,-
z compleet, met een voordeel dat kan oplopen sensoren. Kortom: zeer tot wel 5.225 euro. Dus een lage aanschafprijs en voor de leaserijders D betekent dit zo’n 45 euro per maand minder bijtelling (42% belastingschijf). Focus Limited, C-MAX Limited en Mondeo Limited nu in de showroom. Tijdelijke modellen, dus kom snel bij ons langs en sla uw slag.
Boerhof 2447
4.875,-
ĂĽ ĂĽ ĂĽ
Groningen: Helsingborgweg 6, 9723 HN Groningen. Telefoon 050 - 541 15 52. Sappemeer: De Vosholen 109, 9611 TE Sappemeer. Telefoon 0598 - 36 17 00.
onverwachte kosten
ZEKER NU
zekerheid
3 299,- All Inclusive 3 3 3 3 3 3
De Mitsubishi Colt ClearTec
jaar financiering jaar verzekering jaar reparatie jaar onderhoud jaar garantie jaar j ii i mobiliteitsgarantie
Nu vanaf â‚Ź 10.899,-
Zorgeloos rijden ijd in i uw eigen i Fiat Fi Bravo B All Inclusive voor maar 5 299,- per maand. Fiat Bravo: GerafďŹ neerd design • Perfecte rijeigenschappen • Veel trekkracht • Voorzien van de laatste technologie • Uitsluitend groene energielabels. Gemiddeld brandstofverbruik: 4,4 - 7,0 l/100 km (1 op 21,7 - 14,3 km). CO2: 115 - 165 gr/km. Fiat. De laagste gemiddelde CO2 uitstoot van Europa.
De zekerheid van ClearTec en een zuinig A-label De zekerheid van heel veel voordeel op de Intro Edition: â‚Ź 1.700,De zekerheid van 3 jaar garantie De zekerheid van een zeer ruim interieur De zekerheid van een scherpe prijs: vanaf â‚Ź 10.899,-
Type/model Bravo All Inclusive Bravo All Inclusive Bravo All Inclusive Bravo All Inclusive
Prijzen incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage. Deze actie loopt t/m 30 september 2009 en geldt voor Fiat Bravo’s vermeld op ďŹ atvoorraadvoordeel.nl. Calculatie o.b.v. maximaal 15.000 km per jaar. Vraag de dealer naar de voorwaarden. Het aopend krediet wordt verstrekt door Fiat Financial Solutions, handelsnaam van FGA Capital Netherlands B.V. te Lijnden. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. FGA Capital Netherlands B.V. is kredietgever en werkt onder vergunningsnummer 12013694 als aanbieder van consumentenďŹ nancieringen. De effectieve rente op jaarbasis is de prijsaanduiding voor het krediet. Hierin komen alle kosten tot uitdrukking. Alle bedragen zijn in Euro’s.
Rostockweg 2, 9723 HG GRONINGEN, Tel. 050 - 547 11 11 Verlengde Stationsweg 28, 9471 PL ZUIDLAREN, Tel. 050 - 409 13 07
%UDQGVWRIYHUEU WRW O NP &2 XLWVWRRW WRW J NP Kijk voor de zekerheid op www.mitsubishi-motors.nl
Kredietsom Kredietvergoeding Maandtermijn Slottermijn Eff. rente per jaar Totaalprijs krediet Looptijd in maanden 3 12.500,3 299,8,35% 3 14.532,95 3 2.032,95 3 3.750,36 3 2.439,54 3 4.500,36 3 15.000,3 359,8,35% 3 17.439,54 3 17.500,3 419,3 2.846,13 3 5.250,36 8,35% 3 20.346,13 3 3.252,72 3 6.000,36 3 20.000,3 479,8,35% 3 23.252,72
www.ďŹ at.nl L E S S
I S
M O R E,
L E S S
I S
B E T T E R,
L E S S
I S
G E N I U S.
Rostockweg 2, 9723 HG GRONINGEN, Tel. 050 - 547 11 11 Verlengde Stationsweg 28, 9471 PL ZUIDLAREN, Tel. 050 - 409 13 07
3ULMV LQFO ESP EWZ WHQ]LM DQGHUV YHUPHOG H[FO YHUZLMGHULQJVELMGUDJH NRVWHQ ULMNODDUPDNHQ DI 6FKLSKRO 5LMN $IJHEHHOG PRGHO NDQ DIZLMNHQ YDQ GH VWDQGDDUGVSHFLÂżFDWLHV 'H 0LWVXELVKL &ROW ZRUGW JHOHYHUG PHW MDDU 0XOWLJDUDQWLH 0LWVXELVKL $VVLVWDQFH 3DFNDJH ,PS 0061 % 9 6FKLSKRO 5LMN :LM]LJLQJHQ YRRUEHKRXGHQ
DE NIEUWE FIAT- DEALER VOOR GRONINGEN E.O.
AUTOBEDRIJF BOCKHOUDT B.V. GRONINGEN, ROSTOCKWEG 9, TEL. 050 - 577 10 23
TEST Nissan Pixo Met de Pixo wil Nissan ook een plekje in het A-segment veroveren. Ze hadden in dat segment nog geen model en hebben heel slim gebruik gemaakt van landgenoot Suzuki, door hun Alto te rebadgen. Het enige verschil zit ‘m in een iets andere neus, maar verder is het een één op één kopie van de Alto. Juist nu de verkoop van kleine en zuinige stadswagens het goed doet, lijkt het uitbrengen van de Nissan Pixo een schot in de roos. Waar deze leuke rakker nu echt in uitblinkt ging Autoplus voor u uitzoeken!
Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009
Tekst: Evert Flapper Fotografie: Mark Pijl
3
Prima timing... Specificaties: Nissan Pixo Acenta 1.0 68 pk 5d Motor Driecilinder in lijn benzine cilinderinhoud: 996 cm3 max. vermogen.: 50 kW/86 pk bij 6.000 tpm max. koppel: 90 Nm/3.400 tpm
...voor de Zuinig Met een CO2-uitstoot van minder dan 110 gram per kilometer, de Pixo scoort er 103, word je van overheidswege beloond met 75% korting op de wegenbelasting! Daarnaast is de auto BPM-vrij vanwege z’n verbruik van 4,4 l/100 km! Zakelijke rijders krijgen maar 14% bijtelling. Dat verklaart ook meteen de verkoopgroei in het Asegment in 2009. Over het uiterlijk van de Pixo kunnen de smaken verschillen, maar wij vinden het een bevallig geboetseerde rakker. Mooi afgewerkt, niets mis mee, gewoon lekker simpel. Nissan adverteert niet voor niets met statements als ‘Welcome to simplicity’ en ‘Keep it simple’. Het interieur is inderdaad simpel, hier en daar een beetje plastiekerig, maar alle waar is naar z’n geld!
Directe concurrentie komt van de Toyota Aygo, de Hyundai i10, de Kia Picanto, de Fiat Panda, de Daihatsu Cuore en natuurlijk de Suzuki Alto! Qua prijs ontlopen ze mekaar niet eens zo veel. Het verschil moet dus worden gemaakt door andere dingen. Lekkere brom Om die te vinden, gaan we maar eens met ‘m op pad. We stappen in en starten de motor en zijn meteen in een goede bui, want het geluid van de driepitter klinkt eigenlijk heerlijk stoer en vinnig, door de lekkere brom. Het is heel aandoenlijk en het wordt nog veel leuker als we optrekken. Dankzij de lange overbrengingsverhoudingen van de bak kunnen we in de eerste versnelling doortrekken tot 55 km/u en in de tweede versnelling zelfs tot 100 km/u.
Pixo!
Transmissie Handgeschakelde 5-bak Voorwielaandrijving Maten en gewichten l x b x h: 3565 x 1600 x 1470 mm wielbasis: 2360 mm tankinhoud: 35 liter inhoud bagageruimte: 129 liter (met neergeklapte achterbank: 367 liter) kentekengewicht: 855 kg Prestaties topsnelheid: 155 km/u* acceleratie: 0-100 km/u in 14 sec* Brandstofverbruik en uitstoot Gem. verbruik: 4,4 l/100 km* CO2-emissie: 103 g/km Wielen en banden 14” wielen met wieldoppen met 155/65R14 met Falken-banden
Dat is voorwaar heel dapper! Beter is het natuurlijk om, denkend aan het milieu, bij 50 km al in de vijfde versnelling te zitten, maar wij doen dat nu even niet! Volgens de fabrieksopgave haalt ‘ie de sprint van 0 naar 100 km/u in 14 seconden, maar dat kan, neem het van ons aan, veel sneller! De Pixo kan het hebben, no problem. Ook geen probleem is door te accelereren in z’n drie naar 150 km/u, dus bijna z’n top van 155. In vijf is de fut er dan ook echt wel uit. Maakt ‘ie zeker een hoop lawaai? Nee hoor, als je snel opschakelt
en je rijdt 120 in z’n vijf, dan is ‘ie verrassend stil! De zit achter het stuur is ook nog eens goed! Nissan verwacht dat de Pixo vooral gekocht zal worden door mensen uit de pensioengerechtigde leeftijd, maar wij denken dat ook beginnende automobilisten zich hier prima in zullen thuisvoelen. Lekker goedkoop en lage gebruikskosten! Je hoeft je er in ieder geval absoluut niet voor te schamen. Klein voorbeeldje: op de ring van Emmen richting testbaan lieten we bij de stoplichtsprint een dikke Audi versteld staan! Boodschappenwagen Waar je bij een auto uit het A-segment het eerst aan denkt is natuurlijk z’n handzaamheid in de stad bij gebruik als simpel boodschappenwagentje.
En laat ‘ie daar nou behoorlijk in uitblinken. Daar is ‘t een dappere dodo, want z’n compacte afmetingen maken hem natuurlijk erg wendbaar. Met neergeklapte achterbank kun je er eigenlijk best veel in kwijt, zo’n 367 liter om precies te zijn. De Pixo is er in slechts 2 uitvoeringen. De Visia en de luxere Acenta. Wij hadden de Acenta en die beschikt over de nodige extra’s. De instapversie Visia is uitgerust met stuurbekrachtiging, ABS, airbags voor bestuurder en de voorste passagier, ISOFIX-bevestigingspunten en een achterruitwisser. De standaarduitrusting omvat tevens een hoedenplank, een in hoogte verstelbaar stuur en vier bekerhouders. De Acenta is dan nog uitgebreid met centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, een radio/cdspeler met MP3-aansluiting, elektrisch bedienbare zijruiten voor (jammer van de klapramen in beide achterportieren, want dat is eigenlijk het enigst minpuntje in ons testverslag), een gedeeld neerklapbare achterbank, mistlampen aan de voorzijde en in de carrosseriekleur meegespoten deurgrepen en buitenspiegels. De veiligheidsvoorzieningen zijn uitgebreid met zijairbags. Bovendien hadden wij tegen een meerpijs van € 600,- ook nog een handbediende airconditioning aan boord.
Prijzen Vanafprijs: € 7.999,Prijs testauto: € 8.799,* = fabrieksopgave
BEKIJK DE MOVIE! Ga naar www.autoplusonline.nl
+
-
spotgoedkoop BPM-vrij 75% korting op wegenbelasting pittige driepitter prettig rijgedrag
- klapramen in achterportier
Conclusie Wat wel aankoopargumenten zijn en waar deze Pixo in uitblinkt zijn ook meteen z’n grootste troeven, namelijk een heleboel waar voor een klein beetje geld, dankzij de vrijstelling van BPM, de 75% korting op de wegenbelasting, z’n zuinigheid en z’n prettige
Rij-eigenschappen Op de testbaan bij DIBO waren we eigenlijk aangenaam verrast door z’n optreden. Vooral bij de slalomproef merk je dat de Pixo warempel goed stuurt en veel minder wegglijdt over z’n voorwielen dan z’n voorbeeld, de Alto. Het optillen van een van de achterwielen is zo gepiept, maar verder konden we ‘m heel beheersbaar langs de pylonen krijgen. Ook op het slipvlak was het genieten geblazen, want net als bij de Toyota iQ kun je hier heel gemakkelijk een 360° slip mee uitvoeren. Bij een auto uit dit segment moet je geen spektakel verwachten, daar is ‘ie niet voor gemaakt en het zal ook nooit een aankoopargument zijn!
rijgedrag, waardoor je altijd met een big smile achter het stuur zult zitten. Nissan heeft het juiste moment gekozen om een plekje te veroveren in het A-segment! Kortom: een prima timing! Voor een proefrit naar: Nissan Boerhof Sint Petersburgweg, Groningen T 050-5411552
NIEUWE RENAULT MÉGANE ESTATE 20% BIJTELLING MET SLOOPREGELING EN INRUILVOORDEEL AL VANAF € 16.900,-
A LAAGSTE CO2-UITSTOOT IN SEGMENT * Terwolde Emmen, Phileas Foggstraat 39, 7825 AK Emmen, 0591-669090 Terwolde Groningen, Odenseweg 1, 9723 HA Groningen, 050-5445711 Terwolde Hoogeveen, Parmentierstraat 6, 7903 TP Hoogeveen, 0528-299770 Terwolde Roden, Ceintuurbaan Noord 116a, 9301 NZ Roden, 050-5445711 Terwolde Veendam, Transportweg 24a, 6945 KX Veendam, 050-5445711
Renault introduceert met trots de nieuwe Mégane Estate. Leverbaar vanaf € 18.900,- incl. BTW, BPM en energielabel. *Met 114 gram CO 2 per kilometer heeft de Renault Mégane de laagste CO 2-waarde in het segment. Min./max. verbr. voor getoonde modellen: 4,4 -7,6 1/100 km, CO 2: 114 -178 g/km. Excl. verwijderingsbijdrage, leges en kosten rijklaar maken. Leaseprijs Mégane Estate vanaf € 399,-/mnd via Renault Business Finance. Full Operational Lease excl. BTW, brandstof, vervangend vervoer o.b.v. 48 mnd/20.000 km/jr. Getoond model kan afwijken van standaarduitvoering. Drukfouten, prijsen specificatiewijzigingen voorbehouden. Voor meer informatie, voorwaarden en/of een dealer bij u in de buurt, bel gratis 0800-0303 of kijk op www.renault.nl.
Van 130 naar 165 pk dankzij Ziptuning! In ons testverslag van de Renault Mégane Estate 1.9 dCi vonden we het al een beetje merkwaardig waarom alleen in Frankrijk de 160 pk-versie te verkrijgen is en wij in Nederland het moeten doen met 130 pk? Wil je toch wat meer uit dat motorblok halen en bovendien brandstof besparen, dan is het een heel goede optie om uw 1.9 dCi te laten Ziptunen bij Ziptuning! Tekst en foto: Evert Flapper
Mégane een stap verder De Renault Mégane Estate 1.9 dCi is een fraai gestileerde stationwagon, die in de basis 130 pk levert. Ziptuning weet dit met de installatie van het tuningspakket op te krikken naar 165 pk, maar liefst 35 pk méér! De trekkracht neemt met 67 Nm toe en de topsnelheid komt nu op 212 kilometer per uur. Niet onbelangrijk is het bijkomende voordeel van Ziptuning dat bij hetzelfde rijgedrag het gemiddelde brandstofverbruik met ruim een kwart liter per 100 gereden kilometers afneemt! Tel daarbij op dat Ziptuning als enige in Nederland de fabrieksgarantie overneemt. En 24 uur Service Assist én tevredenheidsgarantie biedt. Time to change Dan is de conclusie duidelijk: Ziptuning voegt aan de Renaultslogan “It’s time to change” een wel heel bijzondere dimensie toe. Bovendien verslaan ze ook nog ‘ns een keer de Fransozen, die niet verder komen dan 160!
Voor meer informatie: Ziptuning Groningen Stavangerweg 21-4 9723 JC Groningen T 050-7115500
Specificaties: Merk Renault Model/motor Mégane Estate 1.9 dCi 130 pk Cilinderinhoud/cm3 1870
Vermogen Koppel Toeren (max. koppel) Topsnelheid Verbruik binnen beb. kom Verbruik buiten beb.kom Verbruik gecombineerd
Standaard 130 pk 300 Nm 2000 tpm 200 km/h 7.20/100 km 4.70/100 km 5.60/100 km
Ziptuning 165 pk 367 Nm 2000 tpm 212 km/h 9.84/100 km 4.46/100 km 5.32/100 km
Verschil 35 pk 67 Nm 0 tpm 12 km/h -0.36/100 km -0.24/100 km -0.28/100 km
TEST Renault Mégane Estate De derde generatie van de Renault Mégane begon met een vijfdeurs Hatchback, die wij in januari van dit jaar al mochten testen, heeft in juli haar stationwagon-uitvoering uitgebracht en ook die wilden we graag aan een test onderwerpen. Zoals bij meer merken het geval, is deze Estate nog mooier dan de Hatchback. Het is vooral een sierlijke wagen geworden met een zeer sportieve uitstraling. Zelfs als ‘ie stilstaat lijkt ‘ie te bewegen. Autoplus had een week lang de dikste versie in huis, de 1.9 dCi met 130 pk in Dynamiqueuitvoering en was benieuwd naar z’n performance en vooral z’n gebruiksgemak!
Uiterlijk Zoals gezegd, in Estate-uitvoering straalt de nieuwe Mégane nóg meer sportiviteit uit dan in hatchback-uitvoering. Fraaie sierlijke lijnen maken er een stoer uitziende familiewagen van met een zee aan ruimte. Met de achterbank neergeklapt ontstaat een ‘whopping’ bagageruimte van 1600 dm3 en als je de passagiersstoel vóór naar beneden klapt kunnen zelfs spullen tot 2,55 m lengte vervoerd worden!
Onze in Blue Crepuscule-lakkleur (€ 595,-) uitgevoerde Mégane Dynamique beschikt over 17 inch lichtmetalen velgen (€ 495,-) en een Pack Introduction (€ 995,-), dat bestaat uit Bixenon verlichting, koplampsproeiers, parkeer-hulpsensoren voor en achter en elektrisch inklapbare spiegels. Alle uitrustingsniveaus van de Mégane zijn trouwens standaard voorzien van ESP.
Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009
Een sierlijk state ment!
5
Specificaties: Mégane Estate 1.9 dCi 130 Dynamique
Innerlijk Onze testauto heeft de bekende Renault Handsfree Card, waarmee hij zonder sleutel geopend en gestart kan worden. Ook binnenin is de kwaliteitsverbetering opvallend te noemen. De gebruikte materialen zijn van prima kwaliteit en de afwerking is uitstekend.
Het hoge niveau valt op zodra je achter het stuur gaat zitten. Dit gevoel wordt voornamelijk gewekt door de grote oppervlakken en de royale rondingen. Het dashboard doet ‘aeronautisch’ aan door de zuivere, strakke, horizontale lijnen die de glooiing van de sierlijst benadrukken. Voor € 1.995,- hebben we een prachtig Carminat DVD Navigatie & Communicatie-systeem aan boord. Verder is onze Estate uitgerust met een automatische parkeerrem (€ 195,-) en tot slot een elektrisch bedienbaar panoramisch glazen schuif-/kanteldak (€ 995,-). De meeste bedieningsorganen bevinden zich prima binnen handbereik. Een ergonomische misser vinden wij de onlogische plek van de knop om de cruise-control aan/uit te
Motor Direct ingespoten common-rail turbodieselmotor cilinderinhoud: 1.870 cm3 max. vermogen.: 96 kW (130 pk) bij 3.750 tpm max. koppel: 300 Nm/1.750 tpm Transmissie Handgeschakelde zesversnellingsbak Maten en gewichten l x b x h: 4559 x 1804 x 1469 mm wielbasis: 2701 mm draaicirkel: 11,05 m spoorbreedte v/a: 1543/1547 mm tankinhoud: 60 liter inhoud bagageuimte min/max: 524/1600 liter kentekengewicht: 1332 kg Prestaties topsnelheid: 205 km/u* acceleratie: 0-100 km/u in 9,8 sec* Brandstofverbruik en uitstoot Gem. verbruik: 1 op 19,6* Gem. testverbruik: 1 op 15,5 CO2-emissie: 135 g/km Wielen en banden 17” lichtmetalen wielen met 205/50 R17 Continental banden Prijzen U rijdt al een Estate vanaf : € 18.900,prijs testauto: € 33.266,-
zetten: op de middentunnel achter de handrem. De verdere bediening daarvan zit op het stuurwiel en is uiterst prettig. Ook mooi is dat diezelfde snelheidsregelaar met kleuren werkt. Met een groen verlichte ring rondom de digitale snelheidsmeter geeft ‘ie aan op welke snelheid je verder wilt cruisen. In de begrenzermodus wordt deze verlichting rood en de ingestelde snelheid knippert wanneer de bestuurder de grens overschrijdt. Zo zijn er meer leuke energiebesparende maatregelen getroffen. Op de display in het dashboard bij de analoge toerenteller zien we een versnellingspookje waarboven een knipperend omhoogstaand pijltje aangeeft dat je moet opschakelen. Handig! Rij- en weggedrag Onder prachtige, zomerse omstandigheden zijn we onderweg naar onze testbaan bij DIBO in Emmen en maken we kennis met z’n wegligging en rijgedrag. Hij is ruim, oogt robuust en dat
Net als de Hatchback is de Estate een wulpse verschijning met z’n bolle wielkasten en geprononceerde motorkap. Vooral de achterlichten creëren een extra stukje raffinement en dynamiek. Als je goed kijkt dan zie in de achterlicht-units het logo van Renault in veelvoud terugkeren. Een leuk saillant detail. Bovendien straalt de complete carrosserie precisie uit. Bijzonder mooi en strak afgewerkte naden zijn mede verantwoordelijk voor de enorme kwaliteitsverbetering die het model heeft ondergaan.
Tekst: Evert Flapper Fotografie: Mark Pijl
* fabrieksopgave
+
- ruime en sierlijke stationwagon - prima rij-comfort - uitstekend kwaliteitsniveau - onlogische plek van de knop om cruise-control aan/uit te zetten
Maar let wel: mensen die van typisch Frans comfort houden, zullen zeker niet teleurgesteld zijn. Hij heeft een mooi neutraal stuurgedrag dat in bochten vertrouwen wekt, met een nauwelijks overhellende carrosserie. Mensen die echt sportief willen rijden, kunnen kiezen voor de prachtig gelijnde Mégane Coupé! Op het slipvlak waren we dankzij de automatische parkeerrem niet echt in staat om ‘m eens lekker in een slip te gooien, maar met een beetje kunst- en vliegwerk lukte het ons toch een keer en dan weten de elektronische hulpsystemen alles prima op te vangen. Kortom, een veilige, betrouwbare auto waarin het met de hele familie goed toeven is. Bekijk de videobeelden maar eens op www.autoplusonline.nl. Conclusie De nieuwe Mégane Estate biedt meer van hetzelfde, maar op een veel hoger kwaliteitsniveau. Bovendien heb je bij deze auto veel waar voor je geld. De basis-uitvoering is reeds rijk uitgerust en dat maakt dat nu wellicht wat meer mensen besluiten om eens voor een Renault te gaan. Want zoals Renault het zelf al aangeeft in haar reclamecampagne: “It’s time to change”. En daar sluiten we ons van harte bij aan!
geeft, achter het stuur zittend, een heel veilig gevoel. De 1.9 dCi heeft een 130 pk sterke dieselmotor en is opvallend stil bij 120 km/u in de zesde versnelling en ook stationair is het de rust zelve. In Frankrijk is de 1.9 dCi ook nog met 160 pk te krijgen, maar de 130 pk is ruim voldoende. Hij zit binnen de 10 seconden op 100 km/u en
haalt een top van 205 km/u. Wil je toch meer, laat hem dan gewoon even ecotunen! De elektrisch bekrachtigde besturing is vooral bij het instuurmoment een beetje gevoelloos, waardoor dynamisch rijgedrag (de zgn. links-rechtswissels in opeenvolgende bochten) niet echt aan hem besteed is.
Restyle & Paint Express voor alle kleine schades Specialist in uitdeuken zonder spuiten en smart repairs
BEKIJK DE MOVIE! Ga naar www.autoplusonline.nl Voor een proefrit naar: Renault Terwolde Odenseweg 1, Groningen T 050-5445711
www.restylecenter.nl 893933 U kunt vrijblijvend langskomen aan de Ketellapperstraat 3A te Assen. Tel: 0651
Tekst: Hein Bloemink
9: @D96D8I6K>6 <G::CA>C: DXiVk^V <gZZca^cZ 7jh^cZhha^cZ ^h kddgo^Zc kVc/ CVk^\Vi^ZhnhiZZb 6bjcYhZc IZaZ[ddckddgWZgZ^Y^c\ 7ajZ Iddi] bZi gH6E Zc b^Xgd[ddc Bjai^[jXi^dcZZa )"heVV`h aZYZgZc hijjgl^Za EVg`ZZghZchdgZc VX]iZg GZ\ZchZchdg 6jY^d EVX` Eajh ) ZmigV aj^YheZV`Zgh idiVVa - A^X]ibZiVaZc kZa\Zc &*ÂEnm^h B^YYZcVgbhiZjc kddg VX]iZg B^hiaVbeZc kddg >cigjbZciZceVcZZa bZi BVm^9DI"Y^heaVn >c ]dd\iZ kZghiZaWVgZ kddghidZaZc bZi aZcYZhiZjc <Zi^ci \aVh gdcYdb =dd[YhiZjcZc kddg bZi LD@H"hnhiZZb Vci^"l]^eaVh] :aZ`ig# WZY^ZcWVgZ kddggVbZc <Z`dZaY YVh]WdVgY`Vhi_Z 9V`gVa^c\ 8dbW^ 7j^iZche^Z\Zah ZaZ`ig# WZY^ZcWVVg Zc kZglVgbWVVg 6jib# Y^bbZcYZ W^ccZche^Z\Za 8a^bVi^X 6^gXdcY^i^dc^c\ 7j^iZche^Z\Zah bZi \Z ciZ\gZZgYZ `c^eeZga^X]iZc GVY^d"XY Hl^c\ bZi Be( heZaZg 8ZcigVaZ kZg\gZcYZa^c\ bZi V[hiVcYhWZY^Zc^c\ 67H :7K BHG 6HG B76 7VcYZcheVcc^c\hXdcigdaZhnhiZZb 9V\g^_kZga^X]i^c\ @aZ^c aZYZg eV``Zi/ aZYZgZc hijjgl^Za $ edd``cde $ ]VcYgZb\gZZe EVgVeajWV` ^c V[YZ`]dZh `d[[ZgWV` 8dbW^
KZg`g^_\WVVg bZi 6"aVWZa
6
KVcV[ E '*#+*%!"# AZVhZ k#V# E +'.!"#
Zc haZX]ih '% W^_iZaa^c\ de YZ `dYV DXiVk^V <gZZca^cZ 7jh^cZhha^cZ
7gVcYhid[kZgWgj^` \Zb^YYZaY *!&",!- A$&%% `b & de &'!-"&.!+ 8D' Zb^hh^Z &(*"&-' \g$`b# <ZcdZbYZ kVcV[ eg^_h ^h ^cXa# 7IL Zc 7EB! ZmXa# kZgl^_YZg^c\hW^_YgV\Z Zc `dhiZc g^_`aVVg bV`Zc# AZVhZWZYgV\ ^h ZmXa# 7IL Zc WgVcYhid[ eZg bVVcY k^V `dYV AZVh^c\ d#W#k# )- bcY Zc '%#%%% `b eZg _VVg [jaa deZgVi^dcVa aZVhZ# L^_o^\^c\Zc! Ygj`" Zc oZi[djiZc! dd` ^c j^ikdZg^c\hYZiV^ah! kddgWZ]djYZc#
6JID7:9G>?; K6C =:J@:A:B 7#K# =Zah^c\Wdg\lZ\ ' 6jidWdjaZkVgY 9g^ZWdcY ! .,'( =C <gdc^c\Zc! %*% " (&' )- )+ kZg`dde5kVc]Zj`ZaZb#ca! lll#kVc]Zj`ZaZb#ca
TEST Skoda Octavia Combi De bijna totaal vernieuwde Skoda Octavia is er nu ook in een Greenlineuitvoering. Voor de zakelijke markt een absolute aanrader, want u krijgt dan slechts 20% bijtelling vanwege het gunstige A-Label. Autoplus ging een dag op stap met de 1.6 TDI Common Rail diesel in Greenlineuitvoering en was benieuwd of deze groenling z’n mannetje staat.
Tekst: Evert Flapper Fotografie: Mark Pijl
Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009
7
Een octaafje
GROENER!
Specificaties: Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline 77 kW
Uiterlijk Je moet goed kijken om nog iets van de vorige Octavia te ontdekken. Dat is ook niet zo vreemd, want het nieuwe model is op meer dan 50 punten verbeterd. Het meest opvallend zijn de koplampen en de grille. Ook de buitenspiegels met geïntegreerde knipperlichten (nu standaard elektrisch verstelbaar en verwarmbaar), meegespoten bumpers en lichtmetalen velgen zijn vernieuwd. De kwaliteit straalt er werkelijk van af en wellicht dat het in deze economisch moeilijke tijden eens tijd wordt om de merknaam en het daaraan hangende imago voor lief te nemen, want met deze Skoda krijgt u gewoon VWkwaliteit voor een zeer aantrekkelijke prijs. En er is meer aan de hand. Skoda brengt nu ook een Octavia in Greenline-uitvoering. Deze versie heeft een 1.6 TDI Common Rail diesel aan boord en krijgt zo het gunstige ALabel opgeplakt, waardoor zakelijke rijders slechts 20% bijtelling hebben. De 1.9 TDI met hetzelfde aantal pk’s (104) valt onder het D-Label. Dat scheelt dus jaarlijks een flinke slok op een borrel! De Greenline is er al vanaf € 25.650 met een maandelijkse leaseprijs van € 629. Genoeg prijstechnische redenen om voor een Skoda Octavia Combi in Greenlineuitvoering te gaan.
de totale afwerking, zowel van het ex- als het interieur. Heel verzorgd en ergonomisch dik in orde! In de afdekhoes van de zeer ruime kofferbak (580 liter) zit verrassend genoeg zelfs een paraplubak! Ook in de rest van het interieur zitten allerlei handige opbergvakken en uiteraard is het van Skoda bekende door de airco aangestuurde koelsysteem in het dashboardkastje nog steeds aanwezig. Wat een luxe!
70 km/u, je hebt ‘m al in z’n vier en dan vraagt het systeem al om de vijf! Dat gaat ons, eerlijk gezegd, wel wat te ver, maar zo bereik je natuurlijk wel dat je zuinig blijft. Overigens schakelt ‘ie erg fijn! Volgens de fabrieksopgave moet je met deze Greenline een gemiddeld verbruik kunnen halen van 4,4 l/100 km. Het kán hoor, maar overdrijven is ook een vak! En zo zijn we weer eens onderweg naar onze testbaan in Emmen, waar we deze groene
Rij- en weggedrag We hebben, zoals gezegd, de 1.6 TDI Common Rail diesel in het vooronder liggen. Een apparaat met 104 pk en 250 Nm koppel, dat heel stil z’n werk doet en voldoende krachtig is om de 1285 kg zware Combi moeiteloos van z’n plek te krijgen. Maar houdt u in, want dit is niet voor niets een Greenlineeditie en dat betekent dat we continu in de display worden geattendeerd om vooral vroeg door te schakelen naar een zo hoog mogelijke versnelling. Wordt aangegeven met een omhoogstaand pijltje. Het systeem is eigenlijk wat té correct: je rijdt nog niet eens
BEKIJK DE MOVIE! Ga naar www.autoplusonline.nl
rakker zullen beoordelen op z’n handling op het slipvlak, op z’n stuurgedrag in scherpe bochten (slalomproef) en uiteraard op z’n remgedrag. Op de snelweg is het in deze auto een oase van rust als je ‘m bij 120 km/u op z’n cruise control zet. Zo kun je, na lange ritten, zeer ontspannen uitstappen, Innerlijk In het interieur zien we bij het nieuwe model eigenlijk de grootste veranderingen. Het dashboard is voorzien van mooiere, hoogwaardigere materialen en doet niet meer onder voor de VWkwaliteit. Het prettig in de hand liggende stuurwiel is volledig vernieuwd, de klokken zijn nieuw, evenals de middenconsole, waarin een touch screen navigatiesysteem van Amundsen een prettig te bedienen kameraad is. Ook het pookje van de handgeschakelde 5-versnellingsbak kenmerkt zich door hoogwaardige kwaliteit. Skoda heeft een flinke upgrade gemaakt in
dankzij de ergonomisch verantwoorde zithouding achter het stuur in lekkere, vrij stevige stoelen die voldoende steun bieden. Helemaal perfect! Scherpe bochten van op- en afritten neemt deze Combi zonder enig drama. Daar blijft hij snaarstrak op z’n lijn zitten, zonder weg te glijden. Kortom een heerlijk comfortabel onderstel, dat zorgt voor een perfecte wegligging. Bij DIBO komt bij heftige stuurbewegingen tijdens de bekende slalomproef een klein
Motor Direct ingespoten common-rail turbodieselmotor cilinderinhoud: 1. 598 cm3 Boring x slag: 80,5 x 95,5 mm Compressieverhouding: 16,5:1 max. vermogen.: 77 kW (105 pk) bij 4.400 tpm max. koppel: 250 Nm/1.900 tpm Transmissie Handgeschakelde vijfversnellingsbak Maten en gewichten l x b x h: 4572 x 1769 x 1462 mm wielbasis: 2578 mm draaicirkel: 10,2 m spoorbreedte v/a: 1539/1528 mm tankinhoud: 55 liter inhoud bagageruimte min/max: 580/1620 liter kentekengewicht: 1285 kg Prestaties topsnelheid: 190 km/u* acceleratie: 0-100 km/u in 11,9 sec* Brandstofverbruik en uitstoot Gem. verbruik: 1 op 22,7* CO2-emissie: 114 g/km Wielen en banden 15” lichtmetalen wielen met 195/65 R15 Michelin banden Prijzen U rijdt al een Octavia Combi vanaf : € 22.450,prijs testauto: € 26.550,* fabrieksopgave
+
-
20% bijtelling hoogwaardig kwaliteitsniveau heerlijk onderstel fijne schakelbak
- draaiknoppen stuurwiel
minpuntje naar boven. De scrollknopjes die aan beide kanten op het stuurwiel zitten om allerlei functies te bedienen, worden dan ongewild gemakkelijk beroerd. Daar hadden wij liever drukknopjes gehad of scrollknopjes, die wat meer weerstand bieden. Maar in de dagelijkse praktijk, onder normale omstandigheden, zult u hier niet of nauwelijks last van hebben. Op het slipvlak is de Combi heel gecontroleerd uit een slip te halen en wekt ‘ie absoluut vertrouwen. Z’n remgedrag is uitstekend en staat garant voor veiligheid. Bekijk de videobeelden maar eens op www.autoplusonline.nl. Conclusie De nieuwe Octavia Combi in Greenline Businessline-uitvoering is met name voor de zakelijke leaserijder een absolute aanrader, vanwege de 20% bijtelling en natuurlijk vanwege z’n uiterst rijk uitgeruste standaardpakket. Lees in de advertentie van Van Heukelem op pagina 6 waarmee deze prachtige wagen is uitgerust. En dat alles voor een zeer aantrekkelijke prijs: € 26.550! Daarvoor heb je een auto die de concurrentie niet alleen prijstechnisch, maar ook op kwaliteitsniveau, absoluut aankan! Wij zeggen: doen! Voor een proefrit naar: Autobedrijf Van Heukelem BV Helsingborgweg 2, 9723 HN Groningen T 050-3124846
MY FALLING IN LOVE
De nieuwe Alfa Romeo MiTo Nu al vanaf 5 15.250,- of lease vanaf 5 385,- p/m DE NIEUWE ALFA ROMEO MITO WORDT NU WEL HEEL BEREIKBAAR. MET ECO BONUS EN DE NATIONALE SLOOPREGELING. KOM DAAROM SNEL BIJ ONS LANGS! Actie geldig tot en met 30 september 2009. Vermelde prijs is incl. BTW/BPM en geldt indien uw in te ruilen auto in aanmerking komt voor de maximale slooppremie. Kijk voor meer informatie of het berekenen van uw slooppremie op www.nationalesloopregeling.nl. Excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage. Leaseprijs per maand excl. BTW 48 mnd./20.000 km per jaar via Alfa Romeo Financial Solutions. Prijswijzigingen voorbehouden. Afgebeelde auto is voorzien van extra’s tegen meerprijs. Kijk voor meer informatie op www.alfaromeo.nl of bel met 00800 - 25320000.
Brandstofverbruik: gemiddeld 4,8 - 6,5 L/100 km (15,4 - 20,8 km/L). CO2 emissie: 114 - 153 g/km.
Topoccasions tegen groothandelsprijzen voor jarenlang rijplezier! Hieronder een kleine keus uit ons ruime occasion-aanbod:
2x BMW 3 Serie 2005 vanaf
6x Ford Focus 2005/2006 vanaf
3x Opel Astra 2004/2006 vanaf
6x Peugeot 307 SW 2003/2006 vanaf
12x Renault Megane 2005/2007 vanaf
4x VW Passat 2005 vanaf
€ 6.495,-
€ 14.945,-
€ 6.945,-
€ 6.945,-
€ 6.945,-
€ 9.745,-
Kom langs , voel en ervaar onze visie aan de Azieweg 17 in Assen, de koffie staat altijd voor u klaar. Wij heten u van harte welkom!
Jaap Dik Auto’s Azieweg 17 9407 TC Assen T: 0592-345 793 F: 0592-346 293 jaapdik@jaapdik.nl www.jaapdik.nl
Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009
Al 27 jaar de goedkoopste van Nederland! Jaap Dik Auto’s in Assen is hét adres voor een jonge betrouwbare topoccasion voor de scherpste prijs! Vrijwel alle occasions zijn afkomstig van de 1e eigenaar en voorzien van een volledig aantoonbare onderhoudshistorie en NAP-pas voor een gegarandeerde kilometerstand. Al sinds 1982 selecteren zij hun auto’s op basis van de juiste prijs/kwaliteitsverhouding en kunnen ze aangeboden worden tegen groothandelsprijzen voor particulieren. Zeker in deze tijden, waarin we op de kleintjes moeten letten is een bezoek aan de showroom van Jaap Dik Auto’s de moeite waard! Autoplus ging voor u kijken en had een prettig gesprek met Erik Dik, die samen met Rene Keun het bedrijf bestiert. Entree De ontvangst is hartelijk te noemen en we krijgen meteen een lekkere bak koffie, want Erik is nog even bezig met een klant. In de tussentijd praten we met Harry Rutgers, de man van de receptie en al 52 jaar werkzaam in de autobranche. Harry hierover: “Mijn vader had een garage en ik zeg altijd als mensen ernaar vragen, ik ben geboren in een berline en door mijn aderen stroomt geen bloed maar benzine”. En dat is te merken, want Harry weet alles van auto’s. De oplossing van de prijsvraag in onze krant is voor Harry dan ook altijd appeltje eitje! En dan is het tijd voor een gesprek met Erik Dik, die meteen losbrandt over het concept en de kracht van zijn bedrijf. “De scherpe prijsstelling voor onze auto’s in combinatie met een persoonlijk advies resulteert al jaren in veel tevreden klanten, verspreid over het hele land. Vorige week hadden we nog een klant voor
een Opel Astra uit Biddinghuizen. Inruil is bij ons altijd mogelijk en dan betaalt u zelfs gegarandeerd een lager toebetalingsbedrag dan bij andere autobedrijven! Wij zijn al 27 jaar de goedkoopste van Nederland, dus stap gerust eens bij ons binnen, maak een proefrit en profiteer van onze hoge omloopsnelheid en lage marges. Door onze uitstekende prijs/kwaliteitsverhouding stroomt de voorraad snel door. Ziet u op onze website een auto die u bevalt, aarzel niet en neem snel contact met ons op voor een vrijblijvende proefrit! Mocht de auto van uw keuze er niet bij staan, kom dan regelmatig even terug; we hebben dagelijks nieuwe aanvoer, dus binnenkort vast ook de auto die u zoekt”.
9
De voordelen op een rijtje: • Topkwaliteit auto’s tegen groothandelsprijzen; • Alle inruil mogelijk, gegarandeerd het laagste toebetalingsbedrag; • Alle auto’s zijn dealeronderhouden en voorzien van volledig aantoonbare onderhoudshistorie; • Alle auto’s zijn voorzien van NAPpas voor gegarandeerde kilometerstanden; • Vrijwel al onze occasions zijn afkomstig van de 1e eigenaar; • Ruime keuze uit luxe topkwaliteitoccasions; • Keuze uit verschillende garantiepakketten. Ook voor onderhoud en reparatie Bent u nog niet toe aan een andere auto en zoekt u een betrouwbare partner voor onderhoud waarbij u altijd weet waar u aan toe bent? In onze werkplaats die compleet voorzien is van de modernste uitlees- en uitlijnapparatuur en -gereedschappen werken wij ook met lage prijzen. Kortom, waar voor uw geld. En daar gaat het uiteindelijk toch om? Wilt u meer weten over onze occasions dan kunt u altijd mailen of bellen naar 0592-345793. Na 18.00 uur zijn Erik en Rene altijd tot 21.00 uur bereikbaar op hun mobiele nummers, vermeld op onze website: www.jaapdik.nl Kom langs, voel en ervaar onze visie aan de Aziëweg 17 in Assen, de koffie staat altijd voor u klaar. U bent van harte welkom!
Jaap Dik Auto’s Aziëweg 17, Assen T 0592-345793 www.jaapdik.nl
Verbeterde competitiviteit Alfa Romeo in Nederland! Alfa Romeo beleeft een nieuwe start in Nederland! Reden voor het Italiaanse merk met het sportieve hart om nieuwe, krachtige en groen gelabelde motoren te introduceren én de prijzen over het complete gamma gunstig bij te stellen. Ook Alfa-dealer Erik Terpstra in Groningen is blij met de nieuwe ontwikkelingen en ziet de toekomst dan ook rooskleuriger tegemoet! 1750: primeur in de 159 Het getal 1750 staat bij Alfa Romeo voor één van de belangrijkste periodes uit haar bestaan. De 1750 cc modellen behoren tot de succesvolste van het Italiaanse merk. Alfa Romeo introduceert opnieuw een 1750 motor en brengt hiermee geschiedenis tot leven. De Alfa 159 1.750 heeft de primeur van deze door Fiat Powertrain Technologies (FPT) ontwikkelde direct ingespoten turbomotor. De 1.750 cc benzine Euro 5 motor levert 200 pk en 320 Nm al vanaf 1.400 tpm. Het blok is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. In 7,7 seconden rijdt de 159 Berlina naar de 100 km/h en behaalt een topsnelheid van 235 km/h. Prestaties die vergelijkbaar zijn met die van een 3-liter motorblok. De Sportwagon heeft 0,2 seconden langer nodig om de 100 km/h te bereiken en heeft een top van 232 km/h.
hij over 360 Nm. Gemiddeld verbruikt de 170 pk sterke (Euro 5) dieselmotor 5,1 liter op elke 100 kilomter. De 159 2.0 JTDm 16v rijdt in 8,8 seconden naar 100 km/h en kan een topsnelheid bereiken van 218 km/h.
Alfa brengt geschiedenis tot leven! Alfa Romeo 159 2.0 JTDm Nieuw is tevens de 2-liter JTDm dieselmotor, voorzien van een groen B-label. Deze doorgeëvolueerde motor heeft meer vermogen, meer koppel en een lager brandstofverbruik dan het 1.9 blok waarop hij gebaseerd is. De motor garandeert hoge trekkracht bij lage toeren; al vanaf 1.750 tpm beschikt
De Sportwagon gaat in 89 seconden naar de 100 en heeft een topsnelheid van 216 km/h. Verbeterde competitiviteit Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. heeft besloten het merk een extra impuls te geven en de competitiviteit te verbeteren.
Het aantal verschillende versies per model is verminderd. Speciale uitrustingspakketten vangen dit op. De grotere hoeveelheid groene milieulabels (zowel de MiTo als de 159, Brera en Spider hebben een groen B-label) zorgen er eveneens voor dat de prijzen van het complete gamma naar beneden en voor de consument gunstig worden bijgesteld. De basis Alfa MiTo 1.4 16v is met € 245 in prijs verlaagd. De meest complete diesel- en benzineversie met € 1.345. De instap Alfa 159 1.8 MPI benzine is met een vanafprijs van € 27.950 met € 1.800 in prijs gedaald. Met de komst van de nieuwe 1.750 motor zijn de handgeschakelde en minder sterke 1.9 en 2.2 JTS versies geschrapt.
De 1.750 Turbo is € 3.035 goedkoper dan de minder krachtige 2.2 krachtbron. De diesel 159, de 1.9 JTDm 8V, is met € 1.900 naar beneden bijgesteld. Mede door de komst van de krachtige en groen gelabelde 1.750 motor zijn ook de prijzen van de exclusieve Brera en Spider concurrerend. De vanafprijzen zijn respectievelijk € 40.950 en € 43.450. Dealers Alfa Romeo Nederland Er is een nieuwe service van Alfa Romeo Nederland B.V. Voor vragen met betrekking tot dealers kunt u zich vanaf heden richten tot dealersupport@alfaromeo.nl. Zij zullen uw vragen zo spoedig mogelijk in behandeling nemen.
Op dit moment is Terpstra Groningen, tussen Drenthe en Groningen, de enige officiële Alfa-dealer en dat zegt iets over de levensvatbaarheid van dit bedrijf. Erik Terpstra is dan ook heel blij dat Alfa weer onder de vleugels van Fiat zit. De communicatielijnen zijn korter geworden en daar heeft iedereen baat bij! Terpstra Groningen ziet de toekomst na alle onzekerheid van de afgelopen maanden na het faillissement van Kroymans, dan ook een stuk rooskleuriger tegemoet! Kom de Alfa MiTo en de 159 maar eens proeven bij: Terpstra Groningen Rostockweg 4, 9723 HG Groningen T 050-5474220
VOOR FILMPJES EN HET LAATSTE AUTONIEUWS: WWW.AUTOPLUSONLINE.NL ALTIJD UP-TO-DATE
A U T O ’ S • C A R AVA N S • C A M P E R S
ACTIEWEKEN
Occasion show
TT HALL do
24 25 26 27 SEPT vr
za
zo
ASSEN
REN A P S E B E E M U N E P L WIJ HE
NU 4 HALEN ! ! N E L A T E 2B
Hieronder een selectie: Maat
Type
Prijs per 4 banden € 186,-
€ 93,- *
185/65 R14
86H Durun A-2000
195/60 R15
88V Interstate Touring IST-1 € 280,-
€ 140,-
205/55 R16
91W Interstate Sport IXT-1
€ 376,-
€ 188,-
225/55 R16
95V Durun A-One
€ 290,-
€ 145,- *
€ 460,-
€ 230,-
215/45 R17 RF 91W Interstate Sport IXT-1 * OP = OP
Actie geldt op bovenstaande Durun maten en het gehele Interstate assortiment, is geldig t/m 12 september of zolang de voorraad strekt en alleen bij montage in onze filialen. Incl. montage, Bandenpas en BTW. Excl. balanceren, stikstof, ventielen en afvalbeheersbijdrage. Niet geldig i.c.m. andere banden aanbiedingen.
HEUVER ASSEN EMMEN GRONINGEN VEENDAM
INDUSTRIEWEG 26 KAPITEIN NEMOSTRAAT 2 OSLOWEG 123 CERESLAAN 5
WWW.PROFILE-HEUVER.NL
T 0592 34 68 58 T 0591 61 11 77 T 050 549 19 50 T 0598 61 35 00
GRATIS ENTREE
TT Hall • ASSEN
www.occasionshowassen.nl
Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009
11
Boerhof nu ook Nissan-dealer!
er gewoon bij hebben en met Nissan erbij, hebben we straks een wat meer constante lijn in de omzet. De ingang naar de Nissan-showroom komt aan de andere kant van ons pand, aan de Sint Petersburgweg”. Moest u trouwens nog aan allerlei eisen voldoen voordat u het dealerschap van Nissan kon krijgen? “Neen, ik heb er ook zelf achteraan gebeld en heb de indruk dat dit een importeur is die wat dat aangaat niet zo veeleisend is. Natuurlijk moet je je technische apparatuur voor mekaar hebben met alle benodigde computersoftware. En aangezien we wat spullen uit het faillissement van Autodrôme hebben kunnen overnemen, konden we een start maken voor de helft van de kosten. Harry Boerhof ondertekent het contract. Rechts Mischa Cohenno (Nissan Nederland)
De economische crisis kent ook positieve kanten. Na het faillissement van Autodrôme heeft Boerhof het Nissan-dealerschap voor Groningen e.o. verworven. Autoplus was als enige medium op 2 juli jl. aanwezig bij de officiële ondertekening van het contract en de feestelijke bezegeling ervan met knallende champagne-kurken. Na afloop sprak Autoplus met directeur Harry Boerhof over dit voor Nissan-klanten heuglijke nieuws. Tekst en foto’s: Evert Flapper
“Het aantrekken van het Nissandealer-schap is een uitbreiding die we kunnen behappen”, aldus Harry Boerhof, “de kwaliteit van Nissan past wel bij ons bedrijf. Ik heb een merk gekozen, waarbij ik me goed voel en waarvan ik denk dat het ook bij mij past en waarvoor we de service en de kwaliteit kunnen leveren.
Het dealerschap voor Nissan beschouw ik in deze tijden als een extra poot onder de tafel erbij. Sinds het bericht in de krant stond dat we Nissan-dealer gingen worden, kwamen er al Nissan-klanten hier bij ons over de vloer om even sfeer te proeven en te kijken of ze zich hier wel thuis zouden voelen. De Nissanklant schijnt heel trouw te zijn, dus dat is alleen maar mooi. Wij kunnen hen Nissan bieden met de welbekende Boerhofservice, dus wat dat betreft heten wij hen van harte welkom en kunnen ze bij ons terecht voor onderhoud, reparatie, verkoop en als vraagbaak voor al hun Nissanwensen of om de nieuwste modellen te bewonderen, zoals de Pixo, die jullie nu net hebben getest”.
Voor meer informatie: Nissan Boerhof Sint Petersburgweg, Groningen T 050-5411552
Het Nissan-volume kunnen we er makkelijk bij doen. We kunnen het met het huidige personeel prima behappen, de verlichting en de verwarming hebben we toch al betaald. Onze complete organisatie kan het
10 jaar RIZLA RACING DAY in de ‘kathedraal van de motorsport’ Zondag 9 augustus jl. was Autoplus aanwezig op de gratis racedag van de 10e editie van de RIZLA Racing Day op het TT Circuit Assen, het grootste gecombineerde kart-, auto- en motorsportevenement van Nederland. Ook dit jaar was er weer volop spektakel en het evenement trok maar liefst 56.000 bezoekers. Gelukkig liet het weer zich ook van z’n beste kant zien, waardoor iedere race-enthousiast volop aan z’n trekken kon komen. Het werd een dag om nooit te vergeten! Tekst en foto’s: Evert Flapper
Echte racefans willen natuurlijk naar de paddock, het binnenterrein waar alle deelnemers verblijven, om te genieten van de hectiek van de sleutelende teams of voor een foto met de RIZLA dames (ook de BAVARIA-dames waren niet te versmaden!), een ontmoeting met Capirossi, Vermeulen, Jan Lammers of Jeroen Bleekemolen om er maar een paar te noemen.
De organisatie van het evenement had ook dit jaar weer flink uitgepakt. Zo hebben we kunnen genieten van het Europees Kampioenschap Superkarts, de Formule Renault 2.0 en de ATS Formule 3-Cup, de Benelux Racing League (BRL), het ONK Superbikes en de Dutch Supercar Challenge. Maar dat was nog niet alles! De RIZLA Racing Day had ook nog gezorgd voor een aantal spectaculaire demonstraties. Traditiegetrouw was het officiële MotoGP-fabrieksteam van RIZLA SUZUKI aanwezig. Zowel Loris Capirossi (ITA) als teamgenoot Chris Vermeulen (AUS) lieten op de meest prestigieuze race-motoren ter wereld hun fans zien en vooral horen waartoe ze in staat zijn. Kippenvel, mensen! Niet minder aandacht trok ook het oranje racemonster van het A1GPTeam Nederland. Het team van Jan Lammers (uiteraard ook van de partij!) was al vaker aanwezig geweest op de RIZLA Racing Day en ook dit weekend gaven ze acte de présence met niemand minder dan vaste racecoureur Jeroen Bleekemolen met
De races waren stuk voor stuk zeer spectaculair en Assen kon zich geen betere voorbereiding wensen voor dat wat volgend jaar komen gaat: de A1GP van 14-16 mei 2010! Dat wordt helemaal genieten geblazen! Kijk voor alle uitslagen op www.rizla.nl Een prachtige foto-slideshow van het evenement vindt u op: www.autoplusonline.nl
zijn oranje A1GP-Ferrari om een aanval te doen op het ronderecord van Assen.
VOOR FILMPJES EN HET LAATSTE AUTONIEUWS: WWW.AUTOPLUSONLINE.NL ALTIJD UP-TO-DATE
Skoda Fabia 1.4 16V
Skoda Octavia 2.0 85kW
Skoda Roomster 1.4 16V
74kW bouwmaand en jaar: Feb 2001 km. stand: 118668 km brandstof: Benzine carrosserievorm: Hatchback kleur: groen
Combi bouwmaand en jaar: Mar 2003 km. stand: 131600 km brandstof: LPG carrosserievorm: Stationwagen kleur: grijs
63kW bouwmaand en jaar: Aug 2007 km. stand: 29011 km brandstof: Benzine carrosserievorm: MPV kleur: grijs
prijs: € 4.950,--
prijs: € 9.250,--
prijs: € 13.950,--
Seat Cordoba 1.4 16V 74
Seat Ibiza 1.6 77kW
Seat Leon 1.9 TDI
kW 4D Sensation bouwmaand en jaar: Jan 2006 km. stand: 67500 km brandstof: Benzine carrosserievorm: Sedan kleur: grijs
Style 5D bouwmaand en jaar: Oct 2008 km. stand: 10250 km brandstof: Benzine carrosserievorm: Hatchback kleur: zwart
77kW Reference bouwmaand en jaar: Aug 2006 km stand: 82500 brandstof: Diesel carrosserievorm: Hatchback kleur: blauw
prijs: € 9.990,--
prijs: € 17.835,--
prijs: € 14.950,--
Volvo C30 1.8 Flexifuel
VOLVO V50 1.8
VOLVO V70 2.4 140 pk
bouwmaand en jaar: Mei 2008 km stand: 29997 brandstof: Benzine carrosserievorm: Hatchback kleur: BLAUW
Momentum bouwmaand en jaar: Mar 2005 km stand: 130470 brandstof: Benzinecarrosserievorm: Stationwagen kleur: ZWART
bouwmaand en jaar: Feb 2004 km stand: 139000 brandstof: Benzine carrosserievorm: Stationwagen kleur: BEIGE
prijs: € 19.850,--
prijs: € 16.850,--
prijs: € 18.850,--
Merk/type
Uitvoering
Kleur
Kilometers Prijs
Seat Altea
1.6 Businessline groot Navi
Zilvergrijs metallic
56.812
€ 14.950,-
Brandstof: Benzine
Garantie: 6 mnd BOVAG
Bouwjaar: aug-05
Seat Ibiza
1.4 16V Stelle LMV
Polar blauw metallic
75.216
€ 6.950,-
Brandstof: Benzine
Garantie: 6 mnd BOVAG
Bouwjaar: okt-03
Skoda Fabia
1.4 16V Combi Flash
Antraciet grijs
109.895
€ 8.950,-
Brandstof: Benzine
Garantie: 6 mnd BOVAG
Bouwjaar: okt-05
Skoda Octavia
1.9 TDI 105 pk Elegance
Zwart metallic
148.890
€ 10.750,-
Brandstof: Diesel
Garantie: Meeneemprijs
Bouwjaar: mrt-05
Volvo S60
2.4 140 pk Edition
Donkerblauw met.
110.000
€ 12.850,-
Brandstof: Benzine
Garantie: 6 mnd VUC
Bouwjaar: jul-03 132.578
€ 11.850,-
Volvo V40
1.8 16V Europa Nordic Navigator
Titanium grijs met.
Brandstof: Benzine
Garantie: 6 mnd VUC
Bouwjaar: apr-04
Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009
13
Wij verkopen mobiliteit! Broekhuis is in Assen alom bekend van hun dealerschap voor Volvo, Seat en Skoda, maar ook van Autoschade Broekhuis, respectievelijk gevestigd op eigen locaties. Om deze drie partijen aan het woord te laten had Autoplus een bijeenkomst belegd in het nieuwste pand aan de Duitslandlaan, waar de merken Skoda en Seat gevoerd worden en Rob Veldman vestigingsdirecteur is. Ook Anne van Loohuizen, vestigingsdirecteur van Volvo Broekhuis, alsmede Gerard Boer van Autoschade Broekhuis, waren aanwezig om iets te vertellen over het succes van de Broekhuisfilosofie. Tekst en foto’s: Evert Flapper
Meer dan auto’s In het prachtige, nieuwe pand van Seat en Skoda aan de Duitslandlaan 2 te Assen, dat op 1 november 2008 geopend werd, word ik hartelijk verwelkomd door het Broekhuis-trio. Volgens vestigingsdirecteur Rob Veldman heeft Broekhuis in het eerste halfjaar van 2009 goed gedraaid.
Leasemaatschappijen en verzekeraars zijn vertrouwd met onze kennis en expertise en sturen hun verzekerden dan ook graag naar ons door”.
Rob Veldman, Gerard Boer en Anne van Loohuizen. “Dat hebben we toch te danken aan onze bedrijfsfilosofie. Broekhuis is namelijk meer dan auto’s”. Wat betekent dat precies? “Dat houdt in dat we interesse hebben in de mens achter de auto, aldus Veldman. “We verkopen mobiliteit”, zo vult Anne van Loohuizen hem aan. “Men kan hier komen voor een totaalpakket en de wensen van onze klanten kunnen op maat worden gemaakt.
Dat geldt dus voor alle afdelingen binnen ons bedrijf, van personenwagens (nieuw en gebruikt) tot bedrijfswageninrichting (Car Plus: www.carplus.nu ), van financiële dienst-verlening en leasing tot de schade-afhandeling”. Korte communicatielijnen Rob Veldman voegt daar nog het volgende aan toe: “Wij maken onderdeel uit van de Broekhuis Groep, een platte organisatie, waardoor je kunt werken met korte communicatielijnen. Diezelfde structuur vind je terug in al onze vestigingen, stuk voor stuk kleine organisaties waar van hoog tot laag het belang van een tevreden klant voorop staat. Ook Autoschade Broekhuis aan de Industrieweg 4, op steenworp afstand van het CS Assen, werkt op die manier. Gerard Boer, de man die bij Autoschade Broekhuis de spuiterij en de plaatwerkafdeling aanstuurt, is het daar van harte mee eens: “We hebben het razenddruk in onze werkplaats.
Dealer van het Jaar Het resultaat van de Broekhuis-filosofie is volgens Anne van Loohuizen dan ook niet zomaar uit de lucht komen vallen: “De 77-jarige organisatie kent een hoge klanttevredenheid, weinig verloop onder haar personeel en werd in 2008 en 2009 ‘Dealer van het Jaar’. Als het aan ons ligt, zo vult Rob Veldman aan, dan gaan we er in 2010 ook weer voor”. Tot slot Anne van Loohuizen: “Broekhuis Assen doet ook veel aan sponsoring, zo sponsoren we verschillende partijen, zoals Jeugd en
Mobiliteit, Ronde van Drenthe, Voetbalvereniging Achilles en de Golfbaan. De impact van langszoevende wielrenners in Broekhuis-shirtjes tijdens de Ronde van Drenthe geeft ieder jaar weer een fijn gevoel”. Voor meer informatie: Broekhuis Seat/Skoda Duitslandlaan 2, Assen T 0592-408474 Broekhuis Volvo Industrieweg 42, Assen T 0592-344046 Autoschade Broekhuis Industrieweg 4, Assen T 0592-312689
Prijsuitreiking bij Megabioscoop MustSee! De overige prijswinnaars, t.w. de heren Abbring, Arends, Niezen en Van den Berg mochten uit handen van Arjon Rutgers van MustSee de prijs in ontvangst nemen, waarna iedereen de film in de MustSee kon gaan bekijken! Vakantiepuzzel En dan hadden we in de juni-editie nog een prijsvraag in de vorm van een vakantiepuzzel. Ook hierop kregen we enorm veel reacties, want er waren vier leuke prijzen mee te winnen. De winnaar van de hoofdprijs, een hele dag een antisliptraining aangeboden door Antislip- en Rij-vaardigheidscentrum DIBO in Emmen ter waarde van € 175,- is geworden: Audrey Hindriks.
De winnaar van de derde prijs, het spel Racedriver GRID voor de XBOX 360, aangeboden door Codemasters is: Jelte Huisman. Oplossingen konden ook via een kaartje worden opgestuurd. De leukste kaart werd beloond met twee leuke boeken, t.w.: “Mijn vader had er ook zo één” en “Motorkoken voor beginners”, aangeboden door Terra Lannoo. De winnaar is: Koos van Dam. Op de kaart die Koos ons stuurde staat ook de oplossing van de Vakantiepuzzel: “Vakantiepret met Autoplus in de bus”. Alle prijswinnaars nogmaals van harte gefeliciteerd!
De winnaar van de tweede prijs, een rijles van 60 minuten, aangeboden door Rijschool J&B Bakker ter waarde van € 37,- is: Danny Bolhuis.
Op woensdag 12 augustus om 18.30 uur was de prijsuitreiking bij Megabioscoop MustSee in Groningen, waar vier van de vijf prijswinaars hun prijzenpakket in ontvangst mochten nemen. Na een drankje van MustSee op het buitenterras konden de gelukkigen om 19.00 uur de bioscoopstoelen opzoeken om de film Transformers Revenge of the Fallen te bekijken!
Staand v.l.n.r.: M. Abbring, Arjon Rutgers (MustSee) en C. van den Berg. Zittend v.l.n.r.: H. Arends en J. Niezen. Universal, bestond uit twee vrijkaarten voor de film Transformers Revenge of the Fallen, een DVD van Transformers deel 1, een notitieboek van Transformers Revenge of the Fallen en een opvouwbare PC/laptop toetsenbord van Transformers of the Fallen. Alle prijswinnaars waren er zo te zien, bijzonder gelukkig mee!
Tekst en foto: Evert Flapper
De inhoud van de vijf fantastische prijzenpakketten, die ons ter beschikking werden gesteld door NBC
APK DE ON RHOUD EN REPARATIE
De oplossing was deze keer best moeilijk, maar desondanks kregen we enkele honderden goede oplossingen via de mail of per post binnen!
Het ging dit keer om een Borgward Isabella Coupé, die tussen 1957 en 1961 gebouwd werd, 85 pk aan boord had en een topsnelheid kon halen van 148 km/u. In totaal werden er 9.537 Isabella’s gebouwd, maar de Borgwards werden zo goed gebouwd, dat ze zichzelf uit de markt hebben geprezen. Ze gingen namelijk niet stuk! Van de vijf prijswinnaars was alleen mevr. B. de Boer uit Drachten niet in staat om de prijs in ontvangst te nemen. Zij heeft de prijs inmiddels toegestuurd gekregen!
www.vanderdongharen.nl
Gijs Van Lennep terug in Porsche 917
Gijs van Lennep in de Porsche 917K aan de leiding door de beroemde “Corkscrew”-bocht op Laguna Seca, voor Brian Redman (Porsche 908/3) en Bruce Canepa (Porsche 917K). Voor het eerst sinds begin jaren zeventig bestuurde Gijs van Lennep, de Nederlandse “coureur van de eeuw”, weer eens een Porsche 917 op een circuit. Tijdens de “Monterey Historic Automobile Races” op het vermaarde circuit van Laguna Seca in Californië reed Van Lennep met een Porsche 917 uit 1969. Porsche stond dit jaar als “Featured Marque” centraal tijdens het historische race-evenement, dat tot de belangrijkste op de klassiekerkalender behoort. “Het was fantastisch om weer eens met die auto te rijden”, berichtte een enthousiaste Van Lennep over zijn ervaringen.
De Nederlandse coureur behaalde als snelste in de kwalificatietraining de pole-position en voerde in de wedstrijd zelfs een tijdlang het veld aan, voor andere vermaarde rijders van weleer als Derek Bell en Brian Redman. “Eigenlijk had ik ooit gezegd dat ik nooit meer met een 917 zou rijden”, zegt Van Lennep. “Maar ja, zo gaan die dingen soms: toevallig was ik dit voorjaar met een kennis uit Florida bij een historisch evenement en daar stond een 917, die net door een verzamelaar gekocht was. Die auto is helemaal gerestaureerd door Kevin Jeanette van Gunnar Racing, een bedrijf dat een
enorme staat van dienst heeft in de Amerikaanse sportwagenracerij. Ze zeiden dat de auto oorspronkelijk geel was en toen wist ik meteen dat dat mijn oude auto was, want de AAW-auto waarmee ik in 1970 reed, was de enige gele 917. Inderdaad bleek het om chassisnummer 021 te gaan en met de huidige eigenaar, de in Amerika wonende Duitse bankier Christian Zügel, kwam ik snel tot overeenstemming dat ik zijn auto tijdens de races in Monterey zou besturen.” De fraai gerestaureerde Porsche 917, geheel uitgevoerd in de versie waarin de auto met Gijs van Lennep en de Brit David Piper in
1970 deelnam aan de 24 Uur van Le Mans, werd op Monterey ingeschreven in de klasse 7A voor auto’s die tussen 1964 en 1971 hadden deelgenomen aan het FIAkampioenschap voor merken, de destijds zeer succesvolle sportwagenklasse. “Ik moest eerst wel weer even wennen, want het is toch een auto van bijna 40 jaar oud, maar ik had het ritme gauw weer te pakken”, vertelt Gijs van Lennep. “Als circuit is Laguna Seca niet zo geschikt voor een 917, maar het was wel erg mooi om er te rijden, samen met mannen als Brian Redman en Derek Bell.” In de kwalificatietraining zette Gijs van Lennep de snelste
rondetijd neer en zo mocht de gele Porsche 917 vanaf de pole-position vertrekken voor de race. “Het was een rollende start en Derek Bell probeerde me meteen voorbij te steken, maar met de lange versnellingsbakverhoudingen van de 917 was ik in het voordel en ik kon bij hem weglopen”, aldus de Nederlandse tweevoudig Le Manswinnaar, die twee ronden lang het veld aanvoerde. Uiteindelijk werd Van Lennep als derde geklasseerd. “Ik mocht op het podium en kreeg een fraaie trofee, waar de eigenaar van de auto heel blij mee was. Het evenement was fantastisch, ik kijk er met veel plezier op terug”, zegt Van Lennep.
15 Praktijk-examen voor bromfiets en brommobiel per 1 januari 2010 verplicht! Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009
Oude bromfietscertificaat Verder is het nog van belang om te vertellen dat mensen die vóór 1 oktober 2006 in het bezit zijn van het oude bromfietscertificaat en geen Rijbewijs B hebben (vooral de oudere generatie) vóór 1 oktober 2009 hun certificaat dienen om te wisselen! Bedenk dat u vanaf die datum zonder dat nieuwe papiertje onverzekerd rondrijdt”.
Het theorie-examen voor de bromfiets is al verplicht, maar per 1 januari 2010 wordt ook het praktijk-examen verplicht. Tijd om ons licht eens op te steken bij ANWB Rijopleiding DIBO in Emmen. Autoplus had een gesprek met Sarto van Rijswick van DIBO alsmede met rij-instructeur Harm Helder, die in de tussentijd ook nog even tijd had om op de testbaan twee elektrische scooters voor ons te testen!
Meer informatie over de afgebeelde elektrische scooters kunt u vinden op:
www.zerobikes.nl
Tekst: Evert Flapper Foto’s: Mark Pijl
Het examen schematisch in beeld: Praktijk (openbare weg)
Bromfiets (scooter) Theorie
Certificaat Schakel brommer
AM
Automaat brommer
AM (Automaat)
Brommobiel
AM (brommobiel)
Brommobiel Praktijk (op afgesloten terrein)
Aanleiding “Een belangrijke aanleiding om praktijkexamen voor bromfietsbestuurders verplicht te stellen”, aldus Sarto van Rijswick, “is het hoge ongevalrisico voor jonge bromfietsers. Uit onderzoek blijkt dat door invoering hiervan het aantal verkeersdoden onder bromfietsers kan dalen met bijna 10%. In 2007 kwamen 77 bromfietsers om het leven door een verkeersongeval en moesten ongeveer 2900 bromfietsers naar het ziekenhuis. Daarom zullen bromfietsers in de praktijklessen dan ook vooral worden beoordeeld op gevaarherkenning, verkeersattitude en voertuigbeheersing. Bovendien, en dat is misschien nog het meest belangrijk, wijzen we iedereen op het voeren van de helmplicht! Voorlichting Op dit moment wordt er al voorlichting in de vorm van lezingen gegeven op alle middelbare scholen in Overijssel aan 14- en 15-jarigen. Dit alles gaat in samenwerking met de politie en Koop & Co.
Voor meer informatie: DIBO Het centrum voor al uw verkeersopleidingen T 0591-677571 Of bel: 0900-2353426 www.dibo-emmen.nl
Autoplus is een uitgave van: Plus Uitgevers en verschijnt 11 x per jaar
Andere provincies in het Noorden zullen hopelijk volgen. Het laatste nieuws komt van de provincie Brabant, die ons heeft uitgenodigd om in de bosrijke omgeving praktijklessen aan de jeugd te gaan geven. Een van onze instructeurs, Harm Helder, gespecialiseerd in alles wat op twee wielen rijdt, zal daarin het voortouw nemen.
Op de foto’s ziet u Harm bezig op de testbaan van DIBO waar hij voor Autoplus twee elektrische scooters heeft uitgetest, waarvan wij in de september-editie verslag zullen doen! Hoeveel praktijklessen? Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat denkt dat 4 praktijklessen voldoende zullen zijn om het praktijk-
examen te behalen, terwijl wij meer zitten te denken aan 8 tot 9 lessen. De conclusie is dat het certificaat voor een schakelbrommer het meest volledige pakket is, waardoor je automatisch recht hebt op het besturen van een Automaat en het besturen van een brommobiel. Voor de kosten van de verschillende examens kunt u contact met ons opnemen.
Naweeën, golfballen en 30 kilometer zones! Groningen is herenigd. Velen zijn weer terug van verre oorden of mooie dichtbij bestemmingen. Meer als andere jaren maakten vakantiegangers gebruik van de eigen auto. En het was te zien. De meest zwarte zaterdag van de afgelopen twee decennia. Sleurende, puffende gezinnen wachtend bij de tol of voor de tunnel, soms getroffen door pech of een ongeval. Wijzelf gingen blijkbaar net op tijd naar Italië. Heen door Oostenrijk, terug door Zwitserland, niet meer dan een kwartier wachten bij de pas en de tunnel. Ook wel wat saai eigenlijk, helemaal geen gespreksstof over hoe erg het allemaal wel niet was. En geen file-relatie-test. Maar iedereen komt aan de beurt. De derde dag van de vakantie vormden zich in no-time gitzwarte wolken boven onze cottage. Direct denderden de hagelstenen, aanvoelend als golfballen die door een speler zonder GVB werden afgevuurd, naar beneden. Onze Deense buren hadden dit kennelijk eerder meegemaakt en holden
met dekens naar hun gloednieuwe VW. Dit goede voorbeeld namen wij direct over, mede omdat de dekens in deze streek toch al overbodig waren. Niet langer dan één minuut hadden de golfballen vrij spel. En toch waren er na het woeste golfspel al vijf putten in onze Golf te vinden. Dus dat wordt weer een gang naar de reparateur binnenkort.
Ook de nummerplaat moest het in de vakantie ontgelden. Meerdere trekhaken hebben de plaat verkreukeld. Maar om deze nou te claimen op de allrisk gaat te ver. Ik zie het maar als een souvenir. Zo hebben uiteraard meerdere onder ons naweeën van de vakantie. Als het beperkt blijft tot wat blikschade dan is het weer gauw verholpen.
Dat de vakantie over is wordt ook ieder jaar duidelijk door de prima acties van Veilig Verkeer Nederland: “De scholen zijn weer begonnen.” Op het voorstel om bij iedere school 30 kilometer per uur in te voeren zeg ik: “Meteen doen!” En dan meteen de controles op naleving verschuiven van de snelweg naar de scholen. Volgens experts schijnt het ook nog files te verminderen. Enigszins verbaasd deel ik u mee dat mijn eerdere vakantietips hun vruchten af werpen. Zo bereikte mij het bericht dat er in een gezin na het lezen van mijn column een discussie was ontstaan hoeveel spijkerbroeken er mee op vakantie mochten. De uitkomst heb ik nog niet vernomen. Nou deze keer is mijn tip heel duidelijk: “Bij scholen 30 kilometer!” Hans Schieving, regiomanager Univé h.schieving@unive.nl
Advertentie-exploitatie Autoplus: Media-adviseur: Peter Wolma Bladmanager: Anne Hoekstra T 050-5492112 Redactie: Drs. E.F. Flapper, hoofdredacteur T 050-5492112 Redactieadres Autoplus: Akeleiweg 200 9731 JD Groningen T 050-5492112 F 050-5499202 E info@autoplusonline.nl Internet: www.autoplusonline.nl Vormgeving: Mark Pijl Druk: F.D. Hoekstra Boom Offsetrotatie, Emmeloord Verspreiding: Netwerk VSP, Utrecht Verspreidingsgebied: Autoplus wordt huis-aan-huis verspreid in o.a. de gemeenten Groningen, Haren, Eelde/ Paterswolde, Peize, Zuidhorn, Winsum, Bedum, Ten Boer, Hoogezand door Netwerk VSP en daarnaast een gerichte verspreiding bij o.a. benzinestations, evenementen, beurzen en dealers in deze regio. Voor klachten over de verspreiding kunt u contact opnemen met: Autoplus T 050-5492112 © 2009 Niets uit deze uitgave mag op welke wijze dan ook verveelvoudigd, gedigitaliseerd of overgenomen worden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Hoewel de uitgever de grootst mogelijke zorgvuldigheid heeft betracht bij het samenstellen van deze uitgave, kan zij niet verantwoordelijk worden gesteld voor eventuele zet- en/of drukfouten of voor onvolkomenheden in zowel het redactionele als het advertentiegedeelte.
VOOR FILMPJES EN HET LAATSTE AUTONIEUWS: WWW.AUTOPLUSONLINE.NL ALTIJD UP-TO-DATE
BEN JIJ GESCHIKT VOOR EEN MISSIE BIJ DE LANDMACHT? ONTDEK OF JIJ GESCHIKT OF ONGESCHIKT BENT VOOR EEN BAAN BIJ DE KONINKLIJKE LANDMACHT. KIJK VOOR MEER INFORMATIE OP WWW.WERKENBIJDELANDMACHT.NL.