Autoplus pro q1 2017 by Autoplus

Vakblad voor de automotive professional in de provincie Groningen en de kop van Drenthe

PRO-Woord Duurzaamheid troef!

Peugeot 3008:

‘Auto van het Jaar 2017’

Als er al een thema benoemd moet worden in deze lente-editie dan is het wel duurzaamheid. Een effectieve transitie naar een duurzamer wereld zal dan ook globaal moeten worden aangepakt. Gelukkig draagt ook Nederland zijn steentje bij. Want kijken we naar de doelgroep van dit vakblad, dan speelt ook de automotive sector daarin een substantiële rol. Met de volledig elektrische auto. Met het gescheiden opslaan van afvalstoffen (lees het artikel over GS-Recycling). Met het deelnemen aan de volgende Hansa Green Tour van 20-23 juni. Een verslag van de afgelopen winter-editie leest u op de volgende pagina. Iedereen die maatschappelijk verantwoord wil ondernemen, schrijve zich in! Daarnaast heeft Mr. Binnema het in zijn column over ‘de kleine lettertjes’ en legt Pieter van der Werff in zijn column alles uit over het belang van een goede nachtrust, want daar schort het nogal eens aan in deze 24/7 economie. Dat zou ook best wel eens wat duurzamer mogen, nietwaar? Kortom: de inhoud van deze lente-editie staat weer bol van de handige en bruikbare tips. Grijp ze met beide handen aan en doe er vooral uw voordeel mee! Uiteraard zijn nieuws en tips uit de regio bij onze redactie van harte welkom! Bent u geïnteresseerd in deelname, of heeft u vragen, neem dan contact op met de redactie: info@autoplusonline.nl of bel 050-5492112. Tot slot: veel leesplezier met deze lenteeditie en we zeggen het nog maar eens: duurzaamheid troef!

Drs. Evert F. Flapper Hoofdredacteur Autoplus PRO

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Inhoudsopgave 2

Hansa Green Tour Winter-editie

De nieuwe Peugeot 3008 is verkozen tot Auto van het Jaar 2017 door een jury bestaande uit 58 Europese journalisten. Deze viel massaal voor de stijl, het design van het interieur en de prestaties van de 3008. Deze prestigieuze trofee kan in de kast bij de twin-

tigtal prijzen die de nieuwe Peugeot 3008 inmiddels won. Het is de eerste SUV die werd onderscheiden met de COTY prijs en inmiddels al de vijfde auto van Peugeot die tot Auto van het Jaar wordt verkozen.

Slachtoffer van misbruik bedrijfsgegevens? Het bedrijfsleven lijkt steeds vaker slachtoffer te worden van oplichters die bestaande bedrijven imiteren. Als ondernemer doet u er goed aan te weten waar de dreiging precies uit bestaat en hoe u het beste kunt reageren als oplichters met uw bedrijfsgegevens aan de haal gaan. Merkt u dat een partij misbruik maakt van uw naam of andere bedrijfsgegevens? Neem dan contact op met de Fraudehelpdesk, of kijk op de website voor (preventieve) tips: www.fraudehelpdesk.nl/misbruik

Als ondernemer kunt u ‘deelnemer’ worden van de Fraudehelpdesk. Als betalend deelnemer krijgt u juridische hulp en preventieve adviezen.

Een dag uit het leven van.......

Dabeko viert 30-jarig jubileum met Huisbeurs op 10 en 11 mei.

Leden van bij de Fraudehelpdesk aangesloten brancheorganisaties (UnetoVNI, SIDN, KVGO en BOVAG) kunnen gratis deelnemer worden. Annoncering spektakel-kwartet!

En verder: Beveiliging buitenterreinen . . . . . . . . . . . . 05 Column Mr. Tjerk Binnema . . . . . . . . . . . . . . . 07 VWE lanceert Voorraad Nederland . 09

Specialist in uitdeuken zonder spuiten

Plaatselijk herstel van lakbeschadigingen • Krassen • Steenslag • Dashboards • Autobekleding • Velgen en veel meer! Jeverweg 1a (naast de Makro) 9723 JE Groningen T: 06-51379449 www.chipsaway-groningen.nl

* * * * * *

Kleine parkeerdeukjes Hagel en stormschade Milieuvriendelijk Lage reparatie kosten Snelle reparatie tijd Nooit geen kleurverschil

Column Autodiagnose.eu . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Review Ommer Bedrijfsvloeren . . . . . . 13 Ideaal voor autobedrijven! . . . . . . . . . . . . . . 16 Column Pieter van der Werff . . . . . . . . . . . 17 Lancering Vredestein’s Comtrac 2 . . 19 Review BENGS Garagedeuren . . . . . . . . . 21 Revisie startmotor en dynamo . . . . . . . 21 Van harte gefeliciteerd!. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Jeverweg 1a (naast de MAKRO) 9723JE GRONINGEN

MVO doe je zo! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

T: 06-15146196

Unieke provisie-regeling! . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

www.rh-restyling.nl

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Met elektrische auto’s naar Oostenrijk

Hansa Green Tour Winter Editie naar de World Sustainable Energy Days

Van 1 – 4 maart ging een delegatie van ondernemers, bestuurders en kennisinstellingen met de Hansa Green Tour Wintereditie met elektrische auto’s op weg naar Oostenrijk om deel te nemen aan de World Sustainable Energy Days.

races. Ook werd het duurzaamste logistiek distributiecentrum van Europa bezocht van de firma Schachinger. Zeer indrukwekkend en een prachtig voorbeeld van duurzaam ondernemerschap. Directeur Max Schachinger reed in Oostenrijk ook

Wolvega dat onlangs 15.000 zonnepanelen op het dak heeft geplaatst en 72 laadpalen heeft laten installeren voor klanten die met een elektrische auto naar Wolvega komen. Die kunnen daar gratis laden tijdens het shoppen, optimale klantenbinding. Gedeputeerde Tjisse Stelpstra van de provincie Drenthe was speciaal voor de delegatie overgekomen naar Oostenrijk en heeft daar de eerste contacten gelegd met de provincie Boven-Oostenrijk en de regionale minister voor energie. Tot slot werd ook de nieuwe batterijfabriek van Kreisel Electric in Freistadt bezocht. Zeer indrukwekkend. Kreisel is gespecialiseerd in batterijtechnologie en heeft o.a. een Porsche Panamera en een Mercedes G klasse (voor Arnold Schwarzenegger) omgebouwd naar 100% elektrisch.

Louwman Groningen is Toyota-dealer en had speciaal voor deelnemers uit Noord-Nederland de nieuwe Toyota Prius hybride ter beschikking gesteld (dank Paul!). Drenthe College en de Hanzehogeschool reden met 4 man samen in een nieuwe Tesla X, the Steamcompany uit Groningen reed met een Fiat op groengas, de provincies Groningen en Drenthe, gemeente Assen, Wateralliantie Leeuwarden carpoolden mee in auto’s van o.a. Technion uit Heerenveen en andere deelnemers uit het hele land. Onderweg werd o.a. de indrukwekkende Hangar 7 van RedBull in Salzburg bezocht. Een bijzonder duurzaam gebouw in de vorm van een vliegtuig hangar. Daar staan o.a. de Formule 1 auto’s en de stunt vliegtuigen van RedBull. Volgend jaar gaat RedBull starten met spectaculaire elektrische

met onze delegatie met een elektrische vrachtwagen mee over de finish. De Nederlandse ambassadeur Marco Hennis reed ook mee over de finish met de nieuwe elektrische camper van het PIB E-Mobility project en heette alle deelnemers van harte welkom in Oostenrijk. Samen met ambassadeur Marco Hennis ging de Hansa Green Tour delegatie kort over de enorme energiebeurs om alvast even sfeer te proeven en aansluitend deel te nemen aan de netwerkreceptie die de Nederlandse ambassade had voorbereid. Organisator Roel Swierenga presenteerde de volgende dag de Hansa Green Tour delegatie op het congres EMobility & Smart Buildings met prachtige voorbeelden uit het Noorden zoals het nieuwe Energy Academy Europe gebouw in Groningen en Home Center

De batterijen van Kreisel zijn zó goed dat ze binnenkort ook op de markt komen met energieopslag voor thuis en slimme bi-directionele snellaadstations van 300 kWh met geïntegreerd batterijpakket waarmee o.a. het elektriciteitsnet gebalanceerd kan worden.

Al met al een zeer interessante netwerkreis, veel nieuwe contacten en mooie promotie van (Noord) Nederlandse initiatieven op het grootste duurzame energie evenement van Europa! HANSA GREEN TOUR 20 – 23 juni naar Denemarken Van 20 – 23 juni gaat de volgende Hansa Green Tour van start. Deze 8e editie gaat via Noord-Nederland naar Denemarken met dit jaar Aalborg als eindbestemming. Wilt u ook een keer ervaren wat de Hansa Green Tour is en/of bent u geïnteresseerd in duurzame energie, elektrische mobiliteit en nieuwe interessante ontwikkelingen in zowel Nederland, Duitsland als Denemarken? Schrijf dan snel in op de website www.hansagreentour.com of bel voor meer informatie Roel Swierenga op tel: 06-55567218.

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

OTOTEC

Een dag uit het leven van Francisca de Groot Totaalpakket Ototec levert een totaalpakket voor de garage: automaterialen, gereedschap, banden, smeermiddelen, bevestigingsmaterialen, persoonlijke bescherming en garage-uitrusting.

Ototec is een grossier in de automotive aftermarket, gevestigd in Tynaarlo. Eigenaar Wim Spanhoff begon de onderneming 6 jaar geleden en sindsdien is Ototec een bekende en betrouwbare partij in de verre omtrek. “De kracht van ons succes is ons team”, aldus Wim. Deze keer stellen we een van die teamleden, Francisca de Groot, aan u voor, die als receptioniste dagelijks zorgt voor de aanname en verwerking van de binnenkomende orders. De stem van Ototec Francisca is al sinds vanaf het begin bij Ototec werkzaam, nu al weer zo’n 6 jaar geleden. Hoe kwam je hier zo terecht? “Toen ik mijn opleiding in de autotechniek had behaald”, zo begint Francisca, “vond ik eerst werk als monteur bij een garagebedrijf, maar het werken in de werkplaats was niet echt m’n ding, want ik wilde er eigenlijk wat meer mee doen. Mijn vriend was destijds werkzaam bij een garagebedrijf en maakte dagelijks kennis met de mensen van Ototec, die iedere dag de automaterialen kwamen afleveren en hij gooide toen eens een balletje op bij Wim Spanhoff om te vragen of hij nog iemand zocht. Ik mocht op gesprek komen en werd toen door Wim aangenomen als chauffeur. In een later stadium wilde hij me ook aan de telefoon hebben als vaste receptioniste, vanwege m’n technische vakkennis en prettige telefoonstem”. En hoe bevalt je het werken als vrouw in deze mannenwereld? “Eigenlijk heel goed, ik sta wat dat betreft m’n manne-

Als onderdeel van het API netwerk van distributeur Doyen Auto heeft Ototec toegang tot een uitgebreid aantal merken automaterialen. Ototec staat bekend om z’n persoonlijke aanpak, betrokkenheid en creativiteit. “Dat lijkt eenvoudig”, zo vertelt Wim Spanhoff, “maar het betekent dat ons team elke dag voor 110% moet presteren. Wij verkopen geen nee, wij leveren wat de klant wil hebben, op de afgesproken tijd en tegen een concurrerende prijs”.

tje en door mijn technische vakkennis en achtergrond, sta ik dan ook niet zo gauw met m’n mond vol tanden”. ‘Francisca weet zich op een prettige manier, met veel humor, heel goed staande te houden’, zo vat een collega haar optreden kort samen. Zo begint deze stoere, charmante dame iedere dag samen met haar collega’s om 8.00 uur met het verzamelen uit het magazijn van alle bestellingen, die de vorige dag zijn binnengekomen. Want zo kunnen alle bezorgers bij Ototec vol beladen naar hun klanten in

de regio. “Door flexibel te zijn”, zo laat Francisca ons weten, “houden we tevreden klanten en dat is meteen ook het leuke van mijn werk, die afwisseling. Daarentegen moet je scherp en alert blijven, aangezien iedere klant zo z’n eigen wensen heeft en daar passen we onze diensten graag op aan. We zijn geen dozenschuiver, maar een betrouwbare leverancier voor de garage. Dat gaat verder dan alleen een onderdeel bezorgen, want we zorgen bij de bezorging ook voor ontzorging”.

Met ons enthousiaste team verzorgen wij voor de garagist: Een totaal pakket kwaliteits producten Persoonlijk & deskundig advies Met creativiteit, betrokkenheid en inzet onderscheiden wij ons

U kunt op ons rekenen, wij zijn er voor u

Requal Daarnaast biedt Ototec tezamen met Doyen Auto het exclusieve merk Requal, een merk voor auto’s van vier jaar en ouder van een uitstekende kwaliteit en tegen een scherpe prijs. Aan het merk Requal is het Erkend Reparateur-concept gekoppeld. Een laagdrempelig concept waarmee de garage zich kan onderscheiden ten opzichte van zijn lokale concurrenten. Tot slot “Ons succes heb ik vooral te danken aan mijn medewerkers, die ik dan ook liever mijn “samen”werkers noem. Zonder hun dagelijkse inzet is het lastig ondernemen, want het is en blijft mensenwerk”, zo laat Wim ons tot slot weten. En Francisca? ….. die staat al weer achter de balie met een klant aan de lijn, voor een volgende bestelling.

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Centraal Beheer:

Beveiliging buitenterreinen mobiliteitsbedrijven In de afgelopen jaren zijn verzekeraars steeds vaker geconfronteerd met vergaande criminaliteit op de buitenterreinen van autobedrijven. Het dievengilde betreedt in de nacht de terreinen om vervolgens van een groot aantal auto’s kostbare onderdelen te stelen, zoals velgen/banden, airbags, xenonverlichting en navigatiesystemen. Voor verzekeraars en hun verzekerden betekent dit jaarlijks een enorme schadepost. Preventieve maatregelen kunnen een bijdrage leveren aan deze problematiek. Daarom is er een aparte Handreiking Beveiligingsmaatregelen voor Buitenterreinen Mobiliteitsbedrijven opgesteld. Wat die precies inhoudt, vroegen we aan Sjaak Doornhein, risicodeskundige van Centraal Beheer met als specialisme Autobedrijven. Hoe dit probleem aan te pakken? “Een aantal grote verzekeraars, waaronder Centraal Beheer”, zo laat Sjaak Doornhein ons weten, “heeft toen in samenwerking met het VbV (Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit), de koppen bij elkaar gestoken en een maatwerkmodel gemaakt voor de effectieve beveiliging van die terreinen, lees: van de voorraad voertuigen die op die buitenterreinen staat. Na implementatie van het model door verzekeraars en verzekerden, die daar hun maatregelen op hebben losgelaten, zien we het aantal schadeclaims aanzienlijk teruglopen, wat een heel positieve ontwikkeling is. Of het een structurele daling of een trend is, zal de toekomst moeten uitwijzen. Team Risicodeskundigen Centraal Beheer is iedere dag met een team Risicodeskundigen in de weer om klanten op maat te adviserenen en te ondersteunen om schade te voorkomen of te beperken.

beveiligingssystemen rond het buitenterrein. Om dat te realiseren, heb je echte vakspecialisten nodig, mensen die er echt verstand van hebben. Want als je in zulke apparatuur investeert, wil je natuurlijk verzekerd zijn van een vakkundige en bovenal betrouwbare partij.

Handreiking Het CCV (Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid) heeft een VRKI (Verbeterde Risico Klassen Indeling) voor bedrijven ontwikkeld, die een oplossing biedt voor het beveiligingsniveau van het gebouw, maar de specifieke problematiek van de buitenterreinen van autobedrijven sloot daar niet goed bij aan. Daarom is er een aparte Handreiking Beveiligingsmaatregelen voor Buitenterreinen Mobiliteitsbedrijven opgesteld, welke raakvlakken heeft met de VRKI, die door alle verzekeraars en beveiligingsinstallateurs is omarmd, waardoor het ook gemakkelijk door diezelfde installatiebranche is te implementeren. Deze handreiking kan door de verzekeraars en de verzekerde mobiliteitsbedrijven worden gehanteerd om de risicoklasse te bepalen en daarmee het gewenste beveiligingsniveau. Het beheer van de handreiking ligt bij de Stichting VbV, dat op zijn beurt weer gelieerd is aan het Verbond van Verzekeraars. Zij houden de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten, met als doel om zoveel mogelijk maatwerk te kunnen leveren.

Risicoklasse Het risico wat een mobiliteitsbedrijf loopt op een inbraak zal vooral afhangen van de attractiviteit van het betreffende buitenterrein.

Daarbij spelen twee factoren een belangrijke rol, te weten: 1. Het maximaal aantal voertuigen op het terrein en 2. De gemiddelde cataloguswaarde van deze voertuigen. Het aantal auto’s, in combinatie met de waarde bepaalt dus het beveiligingsniveau van het buitenterrein. Op basis van deze factoren zijn we tot een indeling gekomen voor de attractiviteit van het bedrijf en daarmee de risicoklasse. Deze is uitgedrukt in L, M, H en ZH (laag, midden, hoog en zeer hoog). Zo kom je ook uit op verschillende maatregelen die je kunt gaan nemen in een bepaalde klasse, bijvoorbeeld hekwerken mét of zonder detectie en hoe het met de doormelding is geregeld. Neem je bijvoorbeeld de hoge categorie (A-merken, zoals Audi, BMW, Mercedes, Volvo, noem maar op), dan is er natuurlijk sprake van een navenant beveiligingsniveau en zal vaak gekozen worden voor HD-camera-

Betaalbaarheid Zo’n investering in beveiligingsapparatuur en alles wat daarbij komt kijken heeft natuurlijk z’n prijskaartje. Wanneer je je buitenterrein goed wilt beveiligen, is het altijd verstandig om eens te kijken bij je buurman. Zit je bijvoorbeeld op zo’n auto-boulevard, dan kun je misschien collectief iets doen om met elkaar de kosten te delen, bijvoorbeeld door het opzetten van een Keurmerk Veilig Ondernemen Bedrijventerreinen (KVO-B). Op die manier kan je samen

met andere ondernemers de veiligheid op je bedrijventerrein verbeteren en bijkomend voordeel.....kun je in aanmerking komen voor korting op je verzekeringspremie. De strijd tegen de criminaliteit blijft doorgaan, maar wij zijn blij met wat we door deze maatregelen nu al hebben bereikt: een flinke afname van het aantal schadeclaims. Want uiteindelijk hebben we hetzelfde belang: het voorkomen van schades/diefstallen”, zo besluit Sjaak Doornhein optimistisch het gesprek. Meer weten? Even Apeldoorn bellen: 055-579 54 69

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Column Mr. Tjerk Binnema

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Algemene voorwaarden: een vreemde eend in de autobranche! Algemene voorwaarden, in de volksmond ook wel ‘de kleine lettertjes’ genoemd. Veel ondernemers maken er gebruik van, maar in de autobranche zie ik toch vaak dat ondernemers geen algemene voorwaarden hebben. In het schaarse geval dat een ondernemer wel algemene voorwaarden heeft, liggen ze vaak in een lade van het bureau te verstoffen en wordt er niks mee gedaan. En dat terwijl je er toch heel veel aan kan hebben.

ven die lager zijn dan de tarieven die in de algemene voorwaarden opgenomen kunnen worden. Een ander belangrijk voordeel wat in de algemene voorwaarden geregeld kan worden is dat er geprocedeerd moet worden bij de rechtbank in de woonplaats of vestigingsplaats van de ondernemer. Als dat niet is gebeurd, is uitgangspunt dat geprocedeerd wordt in de woonplaats of vestigingsplaats van de klant. Als je dan vanuit NoordNederland zaken doet met een klant uit Limburg moet je naar de Rechtbank in Limburg, tenzij in de algemene voorwaarden staat dat de Rechtbank Noord-Nederland over de zaak moet oordelen en je er op deze manier dus een ‘thuiswedstrijd’ van maakt. Dit scheelt de nodige reistijd voor zowel jou als voor je advocaat en ik hoef natuurlijk niet uit te leggen dat dat ook behoorlijk scheelt in de kosten!

Ten eerste kan het gebruik van algemene voorwaarden je veel administratieve rompslomp schelen. Algemene voorwaarden zijn namelijk uitermate geschikt om veelvoorkomende formaliteiten bij bijvoorbeeld de verkoop van een auto of iets anders te regelen. Denk bijvoorbeeld aan betalingstermijnen, termijnen waarbinnen geklaagd moet worden wanneer er iets mankeert aan de auto, garantietermijnen, etc.

Vreemde eend in de autobranche Veel grote bedrijven maken gebruik van algemene voorwaarden. Toch zie ik dat er in de autobranche veel ondernemers zijn die het nog steeds zónder doen. Algemene voorwaarden zijn een beetje een “vreemde eend” in de autobranche.

Wanneer je bij elke deal met deze zaken rekening moet houden, kost dit veel te veel tijd en blijft er geen tijd meer over voor het echte ‘ondernemen’. Als je dus gebruik maakt van algemene voorwaarden en dergelijke formaliteiten daarin opneemt, zijn al deze zaken in één keer goed geregeld en kost het niet elke keer weer tijd. Risico-beperking Algemene voorwaarden worden ook vaak gebruik voor het verleggen van risico’s. Stel, je verkoopt een auto of voert een reparatie uit. Dan kan er eens iets misgaan. Een praktisch ingestelde ondernemer probeert dat soort problemen in goed overleg met de klant op te lossen. Dan behoud je immers een “tevreden klant”. In sommige gevallen lukt dat niet of is er geen oplossing voorhanden. Om dergelijke situaties te voorkomen, althans te verkleinen, kan het zinvol zijn goede algemene voorwaarden te gebruiken. In veel gevallen is het mogelijk om dergelijke risico’s te beperken door hiervoor een regeling op te nemen in de algemene voorwaarden. Een ander voorbeeld is beperking van schade. Geen enkele ondernemer zit erop te wachten om geconfronteerd te worden met een schadeclaim van een klant. Algemene voorwaarden zijn daarvoor een mogelijk redmiddel. In algemene voorwaarden wordt de aansprakelijkheid van de ondernemer voor schade meestal beperkt of volledig uitgeslo-

ten. In veel gevallen kun je daar als ondernemer een beroep op doen en kun je een schadeclaim afweren middels een beroep op de algemene voorwaarden. Als je voornamelijk zaken doet met particulieren, de welbekende “consument”, zal dat echter niet altijd opgaan.

auto of ander product totdat de klant volledig heeft betaald. Betaalt hij dan niet dan kan je de auto weer opeisen. Het ‘eigendomsvoorbehoud’ brengt namelijk met zich mee dat je nog steeds de eigenaar van de auto bent. De klant rijdt er dus wel in, maar is nog geen eigenaar!

‘Eigendomsvoorbehoud’ Naast het beperken van risico’s en het regelen van veelvoorkomende formaliteiten, kan je algemene voorwaarden ook gebruiken om meer zekerheid voor je bedrijfsvoering te creëren. Denk dan met name aan de zekerheid dat een klant zijn afspraken met je nakomt. Niets is immers vervelender dan rekeningen voor geleverde producten die niet worden voldaan.

Als de klant je niet betaalt, wordt je schade door zo’n eigendomsvoorbehoud behoorlijk beperkt. Ook is het bijvoorbeeld mogelijk dat in de algemene voorwaarden een boeteclausule wordt opgenomen. Dit kan voor de klant een prikkel zijn tot het nakomen van de gemaakte afspraken.

In algemene voorwaarden kunnen daarvoor meerdere oplossingen gecreëerd worden. Bijvoorbeeld door een zogenaamd ‘eigendomsvoorbehoud’ op te nemen. Als je dat doet, blijf je eigenaar van een geleverde

Gerechtelijke procedure Wanneer je in een gerechtelijke procedure verwikkeld raakt, kunnen in de algemene voorwaarden zaken geregeld worden die dan in je voordeel zijn. Bijvoorbeeld omtrent de kosten die bij zo’n procedure gemaakt moeten worden. Als dat niet gedaan wordt, zal de rechter meestal uitgaan van standaardtarie-

Dat je er geen gebruik van maakt, is natuurlijk je goed recht, maar ik vind het wel jammer dat je er geen gebruik van maakt. Ik denk oprecht dat je jezelf en je bedrijf daarmee te kort doet. Algemene voorwaarden bieden namelijk veel voordelen, waarvan ik zojuist al een aantal voorbeelden noemde. Dus, mocht je nog geen gebruik maken van algemene voorwaarden: word wakker, gooi het roer om en doe je voordeel met ‘de kleine lettertjes’! Deze column werd geschreven door mr. T. (Tjerk) Binnema van De Haan Advocaten & Notarissen. Mocht u zelf met een juridische vraag zitten of een interessant onderwerp voor een volgende rubriek weten, schroom dan niet en laat het hem weten, input vanuit het veld is altijd zeer welkom. U kunt contact met hem opnemen per e-mail: t.binnema@dehaanlaw.nl

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

VWE lanceert Voorraad Nederland: een online B2B verkoopplatform voor de voertuigbranche! Een veelgehoorde wens uit de branche is een centrale plek waar alle actuele, complete bedrijfsvoorraden samenkomen. Met Voorraad Nederland speelt VWE in op deze wens en biedt het een unieke tool om makkelijk en laagdrempelig onderling zaken te doen. Voorraad Nederland is een aparte omgeving binnen Automotive Trade Center, speciaal en uitsluitend voor Nederlandse bedrijven uit de voertuigbranche. Aanbieden zonder drempels Iedereen met een RDW ORB-erkenning kan zonder drempels occasions aanbieden. Bas Vestering, Business Developer bij VWE: “Bedrijven kunnen vanuit hun adverteerpakket eenvoudig en kosteloos hun gehele voorraad publiceren. Ieder voertuig wordt via een vast format gepresenteerd, inclusief handelsprijzen, waardoor het aanbod op een eenduidige manier onder de aandacht wordt gebracht bij collega’s”. Onderling zaken doen Bij interesse kan de koper een bod uitbrengen via het platform, of direct contact opnemen met de verkoper door te bellen of mailen. Vestering:

“We hanteren in Voorraad Nederland een no cure, no pay beleid: alleen bij een succesvolle aankoop, wordt een kleine platformbijdrage bij de kopende partij in rekening gebracht”. Over Automotive Trade Center Voorraad Nederland is een collectief salesevent binnen Automotive Trade Center. Automotive Trade Center is in 2016 gelanceerd als betrouwbaar en onafhankelijk business to business community. Via dit platform worden voertuigen verhandeld onder professionals en wordt onderling en grensoverschrijdend zaken doen zo eenvoudig mogelijk gemaakt. Over VWE VWE Automotive is een zakelijke dienstverlener voor de autobranche. VWE is RDW-provider en levert online producten en -diensten voor alle partijen binnen de automotivesector, variërend van autobedrijven tot importeurs en lease- en verzekeringsmaatschappijen. Aangevuld met kennis van weten regelgeving biedt VWE de klant gemak en ondersteuning in zijn bedrijfsprocessen. Van RDW-diensten en exportdienstverlening tot managementinformatie en remarketingdienstverlening.

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Dabeko viert 30-jarig jubileum met Huisbeurs!! Als je iets kunt vieren, moet je het ook doen! Dat is een uitspraak die de directeuren van Dabeko, Anton van de Kolk en Remco Kemerink, op het lijf is geschreven. Dus staat 2017 in het teken van het 30 jarig bestaan van Dabeko banden en automaterialen. Afgelopen 6 maart bestond Dabeko banden en automaterialen precies 30 jaar. Anton van der Kolk startte met zijn toenmalige compagnon het bedrijf Dabeko. In de 30 jaren die volgden groeide Dabeko uit tot één van de belangrijkste spelers op het gebied van banden en automaterialen in Noordoost Nederland. Het verschil maken Door kunnen ontwikkelen, door het verschil weten te maken. Het is één van de doelstellingen waar Anton en Remco zich sterk op focussen. Anton: “Wij denken mee en vinden het belangrijk een goede relatie met klanten op te bouwen. Dit betekent dat Remco en ik ook veel onderweg zijn om de klant te spreken.” Remco: “Waarin liggen de behoeftes en wat zijn de knelpunten. Dit brengen we graag in kaart en

zo wordt onder andere het bandenmagazijn vergroot en zijn er nog meer banden direct voor handen. Een mooie stap om de klanten in de regio Assen

acties vormen de basis van deze huisbeurs.” Daarnaast worden er leuke prijzen weggegeven en verloot, want het 30 jarig bestaan van Dabeko wordt tij-

dens deze beurs samen met u gevierd. In de actiefolder van maart/april leest u hoe u kans maakt op 1 van de 24 ritten in een Lamborghini (mijn.dabeko.nl/acties), daarnaast zijn er acties waarin o.a. een ballonvaart, BBQ met vleespakket en Goodyear Vintage T-shirts weggegeven worden. Aan amusement is ook gedacht! Stemkunstenaar Niek Boes zal u meenemen in o.a. de wereld van de Formule 1. Met zijn kunsten waant u zich direct in de paddock, een fantastische beleving. Motorisch geweld is live aanwezig, het tracktorpulling Team Lambada en de Runaway Deer van Kawe zijn tijdens de beurs te bewonderen. Ook heeft u de mogelijkheid om met de Bibendum op de foto te gaan. Uw foto wordt geprint en kunt u direct meenemen! De beurs is van 16.00 uur tot 22.00 uur. Remco: “Kortom: een beurs waar veel te beleven is en waar klanten kunnen profiteren van mooie acties! Want zoals gezegd: Elk feestje moet gevierd worden!”

komen met de juiste acties om eventuele knelpunten op te lossen.” De afgelopen jaren weet Dabeko onder andere het verschil te maken in hun logistieke dienstverlening. Als logistiek partner van een 15-tal dealers in Noordoost Nederland, zorgen zij ook voor de levering van de OE-onderdelen en interne post voor deze klanten. Een ontwikkeling waar ze trots op zijn. Uitbreiding magazijn Assen Het magazijn van Dabeko Assen wordt uitgebreid met 700 m2. Hierdoor ontstaat er veel extra ruimte om de huidige productlijnen verder uit te breiden,

met een breder assortiment nog sneller van dienst te kunnen zijn. Huisbeurs 10 en 11 mei Het 30 jarig jubileum wordt op 10 en 11 mei uitbundig gevierd tijdens de huisbeurs die plaatsvindt op de hoofdvestiging in Dalfsen. Vanuit de vestigingen in Groningen, Assen, Drachten en Coevorden wordt de mogelijkheid aangeboden om per bus deze huisbeurs te bezoeken. Remco: “Samen met de leveranciers wordt er een interessante huisbeurs vormgegeven. Nieuwe producten, technische mogelijkheden en mooie

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Column Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 5: storingsdiagnose bij een Mercedes 220 CDI (W204) uit 2011

Autodiagnose.eu In deze column nemen wij u graag mee tijdens de diagnose van een storing in Mercedes 220 CDI (W204) met een OM 651.911 motor uit 2011. De klacht van deze auto is dat deze bij stationair bedrijf af en toe last heeft van een schuddend motorblok. De motorregeleenheid laat geen foutmeldingen zien. In een poging de storing te verhelpen heeft het garagebedrijf vier nieuwe verstuivers geplaatst. Helaas zonder gewenst resultaat. Daarop is de auto bij ons aangeboden voor onderzoek. Omdat tijdens het schudden de raildruk in een resonantie komt ligt de focus op het brandstofsysteem. Het brandstofsysteem bestaat uit een opvoerpomp in de tank die diesel aanvoert naar de hogedrukpomp op een druk van circa 4 bar. De hogedrukpomp brengt via twee regelkleppen de dieseldruk naar 300 tot 2000 bar afhankelijk van de belastingsvraag van de motor. De twee regelkleppen waarmee de hogedrukpomp de druk opvoert betreffen: - een brandstofhoeveelheidsregelklep die op de hogedrukpomp zit - een brandstofdrukregelklep die op de brandstofrail zit. Om deze storing te diagnosticeren is het noodzakelijk om de werking en achtergrond van het systeem te doorgronden. In een notendop; vanaf de motorstart tot en met dertig seconden daarna en bij een brand-

In afbeelding 1 staat een van de metingen die we met een oscilloscoop rechtstreeks uitgevoerd hebben aan de sensoren en actuatoren tijdens het optreden van de storing. In de afbeelding is te zien: - de duty-cycle aansturing van de brandstofhoeveelheidsregelklep (ROOD) - de spanning van de raildruksensor (GEEL) - de aansturing van de brandstofdrukregelklep (GROEN) - de spanning van de lagedrukbrandstofdruksensor (BLAUW)

een regel-loop terechtkomen. Dit is het schudden van de motor dat als klacht omschreven wordt. Analyse van de meting laat zien dat de brandstofhoeveelheidsregelklep (rood) te traag regelt om de wegzakkende raildruk (opmerking [1] bij de afbeelding) te corrigeren. Dit te traag reageren resulteert in het te hoog oplopen van de raildruk (opmerking [2] en [3] bij de afbeelding). Dit is buiten-specificatie gedrag van de brandstofhoeveelheidsregelklep. Om die reden dient deze vervangen te worden. Ondanks dat de oorzaak van de storing eenduidig vastgesteld is, is de wegzakkende raildruk (opmerking [1] bij de afbeelding) die voorafgaat aan de storing en die ingrijpen van de brandstofhoeveelheidsregelklep initieert, interessant. Als de raildruk wegzakt, is er nog geen sprake van schudden. Omdat de raildruk bij een constante aansturing van de brandstofhoeveelheidsregelklep en brandstofdrukregelklep en constant toerental gelijk hoort te blijven is dit een afwijkende situatie. De vraag die rijst is of deze wegzakkende raildruk het gevolg is van: [1] lekkage in de brandstofhoeveelheidsregelklep die sowieso al niet meer goed functioneert of [2] lekkage in de brandstofdrukregelklep Dat is pas vast te stellen nadat de brandstofhoeveelheidsregelklep vervangen is. Het vermoeden is echter dat er sprake is van [1] en dat er geen sprake is van [2] omdat de brandstofdrukregelklep bij de startfase en tijdens deel- en vollastbereik naar behoren functioneert en de brandstofhoeveelheidsregelklep al een mechanisch mankement (te traag regelen) vertoont.

stoftemperatuur van lager dan 20 graden Celcius geschiedt de hogedrukregeling via de brandstofdrukregelklep op de brandstofrail. De brandstofhoeveelheidsregelklep op de hogedrukpomp staat dan volledig open. Voornaamste doel is een snelle verwarming van de brandstof. Dertig seconden na de motorstart wordt de drukregeling overgenomen door de brandstofhoeveelheidsregelklep. De brandstofdrukregelklep wordt dan gesloten. Voordeel hiervan is dat de drukregeling via de brandstofhoeveelheidsregelklep efficienter is dan een drukregeling aan de hoge druk zijde (brandstofdrukregelklep) waardoor het brandstofverbruik wordt verlaagd.

In de afbeelding is zichtbaar dat de raildruk (geel) in het begin van de meting een beetje wegzakt (zie opmerking [1] bij de afbeelding). Als de raildruk gezakt is naar circa 1.2 Volt grijpt de regeling van de brandstofhoeveelheidsregelklep in, dit is de rode lijn (zie opmerking [2] bij de afbeelding). Gevolg daarvan is dat de raildruk in circa 0,25 seconden behoorlijk oploopt. De motorregeleenheid "ziet" dit en laat de brandstofdrukregelklep (groen) ingrijpen om de raildruk weer omlaag te brengen (zie opmerking [3] bij de afbeelding). Wat er vervolgens gebeurt is dat de regeling van de brandstofhoeveelheidsregelklep (rood) en brandstofdrukregelklep (groen) aan de haal gaan en in

De Mercedes gaat terug naar het garagebedrijf met als reparatieadvies om de brandstofhoeveelheidsregelklep te vervangen. Nadat deze vervangen is, funktioneert de Mercedes weer naar behoren, weer een puzzel opgelost!

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

REVIEW:

Waarom ging Garage Rouveen voor een Ommer Bedrijfsvloer? Garage Rouveen, de specialist in lichte bedrijfsauto’s, ging drie jaar geleden, als een van de eerste garagebedrijven voor een garagevloer van Ommer Bedrijfsvloeren. Autoplus PRO vroeg aan bedrijfsleider Mike Rozema waarom ze destijds kozen voor zo’n vloer. Veel voordelen De vloeren van Ommer Bedrijfsvloeren bestaan uit tegels gemaakt van hoogwaardig gerecycled PVC, dus duurzaam en ‘groen’. Ze worden naadloos met elkaar verbonden zodat er een mooi egaal geheel ontstaat. “Ze zijn 100% waterdicht, extreem slijtvast en kunnen tegen een stootje”, aldus Mike Rozema. “Het mooie is dat ze gemakkelijk zijn te reinigen en bestand zijn tegen olie, vet en vele soorten chemicaliën. Daardoor zijn ze uitermate geschikt voor toepassing in de autobranche.

doorwerken in onze werkplaats. Ons bedrijf hoefde niet 2 weken te worden stilgelegd en dat scheelt natuurlijk enorm in de kosten. Complimenten Bovendien ziet de vloer er na drie jaar intensief gebruik nog steeds als nieuw uit. Negen van de tien mensen die hier bij ons binnenkomen, complimenteren ons met de vloer. Iedereen vindt het er mooi, keurig en netjes uitzien. Het oogt ook gewoon netter dan een koude betonnen vloer en daarnaast is het ook veel warmer dan beton. Daarom kan ik dan ook iedereen een garagevloer van Ommer Bedrijfsvloeren van harte aanbevelen”, zo besluit Mike. Meer weten? Aarzel niet en neem contact op met Ommer Bedrijfsvloeren. Zij praten u graag bij!

Vloeistofdichte vloer bij Garage Rouveen Snel gelegd Toen wij drie jaar geleden moesten kiezen voor een nieuwe garagevloer, gingen we als een van de eerste garagebedrijven voor een Ommer bedrijfsvloer. Naast de perfecte kwaliteit en bijbehorende service, biedt het ook nog een ander zeer belangrijk voordeel: binnen 2 dagen was de vloer gelegd en konden we gewoon blijven

Ommer Bedrijfsvloeren B.V. Reehorst 33 8105 BG Luttenberg T 0529-462851 E info@ommerbedrijfsvloeren.nl

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Beleef de Motul TT Assen LIVE vanuit het ‘TT HOLLAND HOUSE’! In de paddock van het TT Circuit Assen, het hart van de Grand Prix van Nederland, staat van 23 t/m 25 juni 2017 het ´TT HOLLAND HOUSE´ als thuisbasis van de Nederlandse motorsport opgesteld. Vertegenwoordigers van de nationale sportmedia, sponsors, fans, teamleden, maar ook oud TT-winnaars verzamelen zich hier om vanuit de paddock getuige te zijn van de verrichtingen van de snelste motorracers ter wereld. Ook U kunt daar met vrienden, relaties of personeel bij zijn...

... al vanaf €135,excl. BTW p.p.!

Als gast van het TT HOLLAND HOUSE parkeert u op de VIP-parking nabij de paddock en wordt u ontvangen met een ontbijtbuffet. U geniet een uitgebreide lunch en tussendoor wordt er een variatie aan hapjes en drankjes uit

het Hollandse assortiment geserveerd. Tijdens uw verblijf staan de ‘Hollandse meisjes’ voor u klaar om u een rondleiding te geven over de MotoGP-paddock. Met LIVE racecommentaar, een overdekte tribune en racebeelden op diverse

grote schermen maakt u als gast van het TT HOLLAND HOUSE letterlijk deel uit van het hart van de Grote Prijs van Nederland. Alle arrangementen zijn te vinden op www.tthollandhouse.com. Meer info: 0592-318 055

Te gast op het dak van de pits tijdens grootste gecombineerde auto-, motoren kartrace-evenement van Europa! Van Formule1 tot MotoGP en van het WK zijspanwegrace tot het NK historische toerwagens en GT’s; tijdens het grootste gecombineerde auto-, motoren kartrace-evenement van Europa op zaterdag 5 en zondag 6 augustus 2017 is een fraai arrangement beschikbaar voor iedere racefan die deze spectaculaire dag eens ánders wil beleven. Op verzoek van fans, sponsors, maar ook van deelnemers die hun gasten een stijlvol onderkomen willen bieden, biedt de ‘Pitroof Inn’ een unieke GAMMA Racing Day ervaring. De spanning op de baan, de show en de stunts blijven gelijk, de ambiance is luxer! Gesitueerd in de paddock boven de pits, met uitzicht over de baan en het rennerskwartier, geniet u op deze brui-

programma van de GAMMA Racing Day. Voor meer informatie over de Pitroof Inn of andere groepsarrangementen neemt u contact op met LDP International b.v. te Assen op 0592-318055 of via hospitality@ldp-int.com. sende locatie in een ongedwongen sfeer van het programma van de GAMMA Racing Day. Alle gasten van de Pitroof Inn worden voorzien van eten en drinken, een programmaboek

en hebben naast het zicht op de baan toegang tot LIVE racebeelden via grote schermen. De perfecte plek om met collega’s, vrienden of familie te genieten van het altijd weer verrassende

Persoonsprijs €195,- excl. BTW

www.gammaracingday.nl

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Te gast bij de supersterren van het WK Moto Cross op de TT-piste! Met vrienden, familie, werknemers of zakenrelaties samen genieten van de prestaties van ‘s werelds snelste motorcrossers op het wereldberoemde TT Circuit Assen onder het genot van een hapje en een drankje! Het TT Circuit ASSEN wordt in het weekend van 9 en 10 september 2017 omgetoverd tot een uniek WK-crosscircuit met een motorcrossbaan langs de tribunes en rondom het VIP-gebouw.

09 & 10 SEPT 2017 Al vanaf €175,excl. BTW p.p.!

Beleef de Moto Cross Grand Prix Assen op het TT-Circuit in stijl met zicht op de baan! De ‘Legends Club’ bevindt zich letterlijk in het middelpunt van het WK Moto Cross dankzij het parcours dat zowel voor de tribunes als tussen de circuitgebouwen over het binnenterrein loopt. Ook het huren van één van de pitboxen voor de ontvangst van gasten en display van producten behoort tot de mogelijkheden. Voor meer informatie: LDP International b.v. te Assen T: 0592-318055, E: hospitality@ldp-int.com. www.mxgp-assen.com

Kijkje in de keuken van de zwaarste rally ter wereld! Tijdens het grootste gecombineerde auto-, motoren kartraceevenement van Europa, de GAMMA Racing Day, krijgen bezoekers op 5 en 6 augustus 2017 een kijkje in de keuken van de zwaarste rally ter wereld, ‘Le Dakar’. De beste Nederlandse deelnemers, waaronder winnaar in het vrachtwagenklassement Gerard de Rooy, komen met hun rallyvoertuigen naar het TT

Al vanaf €175,excl. BTW p.p.!

Circuit Assen in Drenthe waar de teams een compleet Dakar bivak inrichten en op een speciaal parcours demonstraties verzorgen.

Omringd door de indrukwekkende rallyvoertuigen en de beste Nederlandse teams uit de rally kunnen U en uw gasten gedurende de dag genieten van een variatie aan hapjes en drankjes met in de middag een uitgebreide BBQ en een borrel met bittergarnituur in de namiddag ter afsluiting. Vanaf de speciale voor het bivak gebouwde tribune heeft u goed zicht op de baan waarop een internationaal race- en demoprogramma wordt verreden. Ervaar met uw gasten én met de Nederlandse Dakartoppers deze spectaculaire racedag in stijl in het DAKAR bivak!

Boeken kan via 0592-318055 of per e-mail: hospitality@ldp-int.com

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Multichip-dealers helpen hun klanten aan meer vermogen!

Multichip: ideaal voor autobedrijven Reageer nu en profiteer van € 450 extra voordeel! Multichip groeit snel in populariteit. Inmiddels staat de teller op meer dan 350 dealers Wees er daarom tijdig bij om Multichip-dealer in uw regio te worden! Een starterspakket bestaat uit vijf chips. Gold-dealers schaffen tien chips aan en worden in de dealerlijst opgenomen. Registreer vandaag nog op www.multichip.nl, schaf één van de pakketten aan en ervaar zelf de geweldige voordelen.

Multichip werkt simpel door een Multichip op de OBD2-stekker aan te sluiten. Plug & play. Multichip maakt auto's krachtiger, soepeler en zuiniger. Voor actieve autobedrijven is een Multichip-dealerschap heel interessant. Software uitlezen, aanpassen en dan weer in de ECU terugplaatsen? Welnee, Multichip werkt veel eenvoudiger. U plaatst de Multichip op de OBD2-aansluiting van de auto en start de motor. Klaar! Een Multichip zorgt voor verbeterde rijprestaties, soepeler rijgedrag, meer trekkracht, extra vermogen en brandstofbesparing.

Wie nu een Gold-dealer pakket aanschaft, profiteert tot 30 april van € 450 extra voordeel. z'n auto? Er zijn tientallen redenen waarom automobilisten meer prestaties van hun auto willen en allemaal zouden ze met een Multichip heel wat vlotter door het verkeer bewegen. U heeft ze in uw eigen klantenkring! Multichip zoekt enthousiaste, actieve autobedrijven, die Multichip gericht in hun eigen klantenkring aanbieden en er ook nieuwe klanten mee werven.

Afhankelijk van het merk/type auto nemen koppel en vermogen tussen 10 en 25 procent toe, uiteraard binnen veilige marges. Veel automobilisten mogen hun auto's niet laten opvoeren: niet van de leasemaatschappij, niet van hun werkgever en ook niet vanwege de fabrieksgarantie. Multichip is daarom ideaal, De originele software van de autofabrikant wordt niet overgeschreven. De Multichip is niet traceerbaar en eenvoudig te verwijderen. Multichip zoekt enthousiaste dealers Kijk eens in uw eigen klantenkring rond. Kent u een chauffeur van een volle bedrijfsbus, een caravanrijder, een berijder van een ecologische auto of een leaserijder met een lichte motor in

auto. De dealer verwijdert en reset de chip, en rekent voor deze twee minuten durende handeling € 75. Voor dat luttele bedrag neemt de klant zijn eerder gedane investering van € 299 mee naar zijn nieuwe auto, start de motor en geniet direct van meer vermogen en koppel. Wie wil daar nou geen dealer van zijn?

Vraag vandaag nog de brochure aan via www.multichip.nl of tel: 085-30313252 of e-mail: dealer@multichip.nl

De verkoop van Multichip is ideaal voor autobedrijven, die denken in kansen: het verkopen en de montage kosten weinig tijd (1-2 minuten), de investeringen zijn heel gering en de marge is gezond (gem. € 100). Multichip werkt ook als impulsaankoop. De consumentenadviesprijs is slechts € 299 ongeacht merk/type auto en dat is zo betaalbaar, dat Multichip uitstekend werkt als impulsaankoop. Zet de Multichip-display op de balie en spreek uw klanten op de mogelijkheden van extra vermogen en koppel aan. Natuurlijk willen ze dat! Een ijzersterk argument is bovendien dat je de Multichip meeneemt naar de volgende

Ik ben Erwin Klippel, eigenaar van autobedrijf Klippel Banden en tevens rallyrijder in de Nissan 350Z Challenge. Veel garagehouders denken “mijn klanten vragen hier nooit naar”. Sinds ik de Multichip actief aanbied, merk ik dat er best wel behoefte naar is. Toen ik startte met de Multichip dacht ik “nooit geschoten is altijd mis”! Veel auto’s zijn tegenwoordig geknepen en hierdoor komen ze soms net iets tekort. Ik ben nu een paar jaar dealer van Multichip om de volgende redenen: * Multichip biedt ons kansen op nieuwe mogelijkheden; * Wij onderscheiden ons ten opzichte van andere bedrijven; * Je bent geen uren bezig; * Geen grote investeringen. Rijden met Multichip is een genot: auto’s worden krachtiger, rustiger en ze accelereren sneller.

Column Pieter van der Werff

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Slapen...... In ons moderne leven zijn de momenten van rust steeds zeldzamer. De smartphone zit vaak continue in de hand van de kinderen en bij de ouderen zie je hem ook steeds vaker. We doen vaker aan multi-tasken, iets wat we van nature niet goed kunnen. Daardoor hebben we steeds meer drukte in ons hectische leven, zowel thuis als op het werk en voor je het weet ben je in de avond en in het weekend ook nog aan het werk met de smartphone en laptop. Zoals bekend mogen we in de auto niet met de telefoon bezig zijn. Niet voor niets…… REM-slaap Om deze drukke gevulde dagen met informatieconsumptie te verwerken is slaap - en vooral de REM-slaap - alleen maar belangrijker geworden. In de REM-slaap verwerk je de informatie die je overdag tot je hebt gekregen en dat is tegenwoordig erg veel. We krijgen nu in 3 maanden evenveel informatie als onze grootouders in een heel leven. Ook al werken we minder uren dan toen, we hebben meer te verwerken met ons hoofd. En door de uitvinding van de verlichting zijn onze dagen net zo lang als we zelf willen. Ruim 100 jaar geleden sliep men 10 uur per nacht, nu is dat al minder dan 8 uur en 1/3 van de mensen slaapt minder dan 6 uur per nacht. Slapen is dus nog belangrijker dan vroeger om gezond en fit te blijven. Ook heeft het invloed op je productiviteit in het werk. Het is bekend dat werknemers met slaapproblemen vaker en langer verzuimen. Men schat dat 20 tot 30 % van de bevolking slaapproblemen heeft. Slaapgebrek is de belangrijkste reden voor verlies aan productiviteit. Slaaptekort kost ons jaarlijks 3 tot 4,5 miljard. Wat gebeurt er bij het slapen gaan? De spieren ontspannen zich, ze worden slap, de ademhaling en de hartslag gaan omlaag, de spijsvertering neemt af en eventueel bestaande pijnklachten nemen ook af. In je slaap blijf je wel bewegen, zo’n 2 à 4 maal per uur nemen we een andere slaaphouding aan. Vroeger dacht men dat de hersenen bij het slapen ook in rust waren echter dat is juist niet het geval. De activiteit van de hersenen is wisselend door de nacht heen. Ze doen tijdens de slaap belangrijk werk waarbij verbindingen worden gelegd en sommige worden verbroken. De slaap bestaat meestal uit 5 fasen per nacht Fase 1: overgang van waken naar slapen (paar minuten). Fase 2: lichte slaap, spieren ontspannen en hartslag en lichaamstemperatuur zakken (20 minuten). Fase 3: Opnieuw een korte overgangsfase van enkele minuten, van lichte naar diepe slaap. Hart en ademhaling gaan op een nog lager pitje werken. De spieren ontspannen nog meer. Fase 4: diepe slaap. Vaak noemt men fase 3 en 4 samen de diepe slaap (half uur). Hart en ademhaling functioneren op minimum en je hersenen doen rustig aan. Je bent dan bijna niet wakker te krijgen.

Fase 5: de hersenactiviteit en hartslag neemt toe, de ademhaling wordt oppervlakkig en onregelmatig. De bloeddruk stijgt. De ogen bewegen, ook al zijn je oogleden gesloten. Dit is de REM-slaap (REM= Rapid Eye Movement). Het lijf blijft ontspannen maar je bent aan het dromen. Deze fase duurt 18 tot 24 minuten. Vaak word je dan even wakker zonder dat je het merkt en ga je nadien weer een nieuwe slaapcyclus starten met fase 1. Elke slaapcyclus duurt ongeveer 1,5 uur.

veel invloed op de SCN. Wanneer het donker is wordt Melatonine afgegeven waardoor je slaperig wordt. Bij het gebruik van tablets, telefoon, laptop en TV zal de aanmaak van Melatonine geremd worden en kan je slechter in slaap vallen. Ook zorgt bijvoorbeeld opwinding door ruzie of sport voor verstoring van de slaap, immers met een hoge adrenaline- spiegel wordt het lastig om te slapen. Ook een late stevige maaltijd in je buik heeft een verstorend effect.

Samenvattend enkele tips: 1) Belangrijke zakelijke besprekingen niet tussen 12 en 14 uur plannen (de meeste mensen zijn dan minder alert).

Je auto repareren in je slaap In het begin van de nacht duurt de diepe slaap (fase 3 en 4 ) langer en aan het eind nemen de lichte slaap en de REM-slaap meer tijd in beslag. In de diepe slaap fase vindt lichamelijk herstel plaats. In de REM-slaap zijn de hersenen druk bezig met het verwerken van informatie, het versterken van het geheugen en wordt er aan oplossingen van complexe problemen gewerkt (bijvoorbeeld een lastig op te lossen storing bij een autoreparatie). Het gezegde “slaap er een nachtje over” heeft hier mee te maken.

Van nature hadden de mensen waarschijnlijk 2 slaapfasen per nacht. De eerst ging van start bij zonsondergang en rond middernacht was men vaak wakker waarbij de bezigheden per persoon erg wisselden….. Na die actieve middernacht fase ging men opnieuw slapen gedurende een uur of vier, tot de dag zich aandiende. Vanuit dagboekaantekeningen is men dit op het spoor gekomen. Deze manier van slapen is in de loop van de 17e eeuw verdwenen, mede door de komst van het licht (Parijs 1667, Amsterdam 1669). Rond 1700 was er al licht in meer dan 50 steden.

spannende films kijken, geen boze brieven of mails schrijven. Bouw de dag op tijd af.

Biologische klok Levende wezens hebben een biologische klok. Daardoor kunnen we de slaap niet naar onze hand zetten en ons lijf lijkt baat te hebben bij het op gezette tijden eten, drinken, bewegen en slapen. Dit dagelijkse ritme komt voor in allerlei lichamelijke processen (temperatuur, hormoonhuishouding, bloeddruk, celdeling) en duurt ongeveer een dag. Ons slaap- en waakritme is dus een biologisch gegeven wat geregeld wordt uit de biologische klok in de Supra Chiasmatische Nucleus (=SCN) welke de aanmaak van Melatonine reguleert in de nabijgelegen pijnappelklier. Licht heeft

Ochtend- en avondmensen De meeste mensen hebben een normaal slaapritme, maar er zijn bijvoorbeeld ook echte ochtend- en avondmensen. De ochtendmensen werken het lekkerst tussen 9 en 16 uur. De avondmensen zitten lekker in hun vel en energie tussen 13 en 22 uur en staan liever niet voor 9 uur op. Rond 18 uur zitten ze op hun piek van de dag qua prestaties. Moeten ze voor hun werk vroeg op dan is dat lastig, maar het went wel enigszins. Naast de invloed van werktijden heeft het hebben van kinderen en je opvoeding ook invloed dus de genen zijn ons niet helemaal de baas.

2) Vanaf een uur voor het slapen gaan alle beeldschermen uit doen (TV, telefoon, tablet en laptop). Deze geven blauw licht af en dat remt de aanmaak van Melatonine, een stofje dat je slaperig maakt. 3) Vlak voor het slapen gaan, geen

4) Eet op tijd, liefst voor 20 uur in de avond immers het eten moet nog verteerd worden. 5) Pas op met (veel) alcohol, het heeft een slechte invloed op de nachtrust. 6) Let op je vocht intake. Drink je vlak voor het slapen gaan veel, dan is de kans groot dat je er ‘s nachts uit moet voor toiletbezoek.

Pieter van der Werff, autominnende bedrijfsarts (050-5244300). P.S.: Sinds kort werk ik voor HumanCapitalCare (net als ArboNed onderdeel van HumanTotalCare). HumanCapitalCare is een vooruitstrevende dienstverlener voor arbeid, vitaliteit en gezondheid, en werkt voor werkgevers die kiezen voor een integrale aanpak van gezondheidsmanagement.

Bronvermelding: Megatrends Slaap, over de effecten van nachtrust op onze werkprestaties. www.arboned.nl

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Lancering Vredestein Comtrac 2 vierseizoenenband tijdens AutoZum! Apollo Vredestein heeft haar gloednieuwe Vredestein Comtrac 2 vierseizoenenband tijdens de tweejaarlijkse AutoZum-beurs gelanceerd. Bovendien presenteerde de bandenproducent hier een overzicht van Vredestein-producten en de verschillende samenwerkingen met premium stylingbedrijven. De beurs in Salzburg is de ontmoetingsplek voor de Europese automotive sector en vond plaats van woensdag 18 tot zaterdag 21 januari jl. De Vredestein Comtrac vierseizoenenband heeft sinds de lancering een uitstekende reputatie opgebouwd onder bestuurders van bestelwagens en lichte vrachtwagens vanwege de hoge mate van efficiency, het comfortabele rijgedrag, uitstekende handling en stabiele wegligging. De band staat bekend als de beste keus voor personen en bedrijven met een voorkeur voor 1 type band voor alle seizoenen. Gebouwd op ervaring Sinds de introductie van de Vredestein Comtrac vierseizoenen-

band heeft het bedrijf een enorme ervaring opgebouwd binnen dit gebied van de bandenmarkt. De R&D-experts van Apollo Vredestein hebben deze kennis nu ingezet in de ontwikkeling en verdere verbetering van de Vredestein Comtrac 2. Het belang van efficiency Een nieuw constructieconcept met bredere langsgroeven en open schoudergroeven biedt nog meer stijfheid, terwijl het nieuwe silica loopvlakmengsel zorgt voor minder energieverlies. De praktische resultaten van deze veranderingen zijn aanzienlijk: de Vredestein Comtrac 2 heeft een 11,70-meter kortere remafstand op nat wegdek bij 80 km/u vergeleken met zijn reeds indrukwekkende voorganger. Bovendien biedt het nieuwe model tien procent meer stabiliteit bij zware belasting en een vijf procent betere rolweerstand. Hiermee bepaalt de Vredestein Comtrac 2 de nieuwe standaard voor vierseizoenenbanden voor bestelwagens en lichte vrachtwagens.

Jaargang - Lente editie - 2017

BENGS TOEGANGSTECHNIEK Uw adres voor: Automatische schuif- en draaideuren Volledige winkelpuien Slagbomen en Bollards Voor meer informatie: www.bengs.nl Showroom Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post tel: 050 520 1100

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

AutoCrew Stadskanaal:

Ook uw adres voor revisie van startmotor en dynamo Snelheid, service en kwaliteit zijn de sleutelwoorden waar AutoCrew Stadskanaal voor staat en waardoor ze al meer dan 15 jaar een begrip in de regio zijn. Sinds november 2005 is AutoCrew Stadskanaal, alias Autoservice Harrie Luikens , gevestigd aan de Electronicaweg 35b in een nieuw pand in Stadskanaal. En sinds kort kunt u hier ook terecht voor revisie van startmotoren en dynamo’s. Wij namen een kijkje in de keuken bij Harrie Luikens, een gepassioneerd vakman, die eigenlijk het liefst de hele dag dynamo’s en startmotoren zou willen repareren. Autoservice Harrie Luikens is aangesloten bij AutoCrew, de werkplaatsformule van Bosch, wat staat voor pure kwaliteit. Alle automerken zijn welkom en u kunt bij AutoCrew Stadskanaal dan ook terecht voor APK-keuringen, regulier onderhoud en seizoenscontroles.

AutoCrew Stadskanaal terecht. “Regelmatig kloppen collega garagebedrijven uit de directe omgeving bij ons aan voor de reparatie van een storing in de startmotor of dynamo”, zo laat eigenaar Harrie Luikens ons weten. Specialist in de regio Harrie is nog een van de weinige specialisten in de regio Groningen, die deze service kan verlenen en hij beschikt dan ook over alle specifieke apparatuur, waaronder een nieuwe computer gestuurde testbank, om de klus te klaren. “Via onze onderdelenleverancier HCCargo kunnen we al onze klanten voorzien van de juiste, specifieke onderdelen om uw startmotor of dynamo weer aan de praat te krijgen.

Revisie startmotoren en dynamo’s Nieuw in het reeds uitgebreide servicepakket van AutoCrew Stadskanaal zit sinds kort ook de revisie van startmotoren en dynamo’s. Zowel zakelijke klanten als particulieren kunnen hiervoor bij

Waarom revisie? Soms is er een klein onderdeel stuk, waardoor de dynamo of startmotor uitvalt. Reparatie is dan een stuk voordeliger dan vervangen. Ook het los testen van de dynamo of startmotor is bij ons nu mogelijk.

lijkheden, of kom eens binnenlopen. Wij hebben altijd een oplossing en kunnen elk probleem met uw defecte startmotor of dynamo verhelpen”, zo besluit Harrie het gesprek!

Uiteraard leveren we ook nieuw! Mocht om welke reden dan ook uw oude startmotor of dynamo niet meer gerepareerd kunnen worden, dan kunnen we voor uw auto altijd de juiste leveren. Vraagt u ons maar eens naar de moge-

AutoCrew Stadskanaal Electronicaweg 35b 9503 GA Stadskanaal T 0599-615341 E info@autocrewstadskanaal.nl www.autocrewstadskanaal.nl

Voor meer informatie:

REVIEW:

Aanhangertotaal koos voor garagedeuren van BENGS! In 2011 koos Aanhangertotaal in Ten Boer al voor de garagedeuren van BENGS. Wij wilden wel eens weten waarom zij hier destijds voor kozen en wat hun ervaringen zijn met dit product. Tijd voor een interview met de eigenaar van Aanhangertotaal, Matthijs Jongsma. 2011 “Wij zijn hier begin 2011 met ons bedrijf in aanhangerverkoop en -verhuur begonnen en toen zijn er ook meteen deze Hörmann-garagedeuren van BENGS ingekomen”, zo begint Matthijs Jongsma het gesprek. “Het was mijn vader Jacob”, zo laat hij ons weten, “die de mensen bij BENGS kende en daarnaast, niet onbelangrijk, zaten ze mooi dicht in de buurt. Dus als er wat mee is, zijn ze zo ter plaatse om het te repareren. Voordelen? Met name de lage drempel is een unieke feature van een Hörmann-garagedeur van BENGS. Dat voorkomt veel gestruikel voor je klanten en het bepaalde, naast de topkwaliteit, waarom wij destijds, nu dus al weer zo’n zes jaar geleden, voor Hörmann-garagedeuren van BENGS zijn gegaan. En daar hebben we tot op de dag van vandaag geen spijt van.

telefoontje ook meteen bij om het zo snel mogelijk te repareren. Wij zijn kortom heel tevreden met BENGS en kunnen iedereen de leverancier van onze Hörmann-garagedeuren dan ook van harte aanbevelen”, aldus Matthijs, die net weer een aanhanger heeft weten te verhuren aan een dame uit de buurt!

RAL 3003 Aanhangertotaal heeft schitterend afgewerkte garagedeuren in rood, die net deze week weer in de verf zijn gezet. De specifieke RAL-kleur die wij wilden, was niet standaard leverbaar. Aangezien mijn vader en ik allebei bij de brandweer zitten, mijn pa al ruim 25 jaar, wilden we ze om die reden speciaal in brandweerrood, de zogenaamde RAL 3003. Nu nog een vernislaag er overheen en dan ogen onze garagedeuren weer splinternieuw. Kwaliteit is de uitstraling van ons bedrijf, en daar passen deze garagedeuren dan

ook uitstekend bij. Want wij gaan liever voor de kwaliteit en niet voor de prijs. Uiteindelijk is goedkoop altijd duurkoop. Service Vanzelfsprekend is de service, die wij van zo’n kwaliteitsproduct krijgen, uitstekend te noemen. Ze zijn inmiddels zo’n zes jaar oud, maar hebben eigenlijk nooit echt problemen gegeven. Er is wel eens wat met de sensoren geweest, maar dat kwam omdat er iemand tegen de onderkant van de overhead-deur was aangereden. En dan is BENGS er na een

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

VanderDong Autoservice in Haren is “Kentekenloket van het Jaar 2017” Op 8 maart jongstleden werd tijdens het Kentekenloket Jaarevent, waarbij 200 autobedrijven aanwezig waren, het “Kentekenloket van het Jaar 2017” bekend gemaakt. Tot winnaar werd uitgeroepen VanderDong Autoservice uit Haren. De gelukkige winnaar ontving de bokaal uit handen van juryvoorzitter Oskar Bronsgeest van W&D Consultants (links op de foto). Voor de titel “Kentekenloket van het Jaar 2017” waren na een voorselectie uiteindelijk 12 finalisten genomineerd, per provincie één autobedrijf. De onafhankelijke jury bestond uit consultants van W&D consultants; zij zijn tevens betrokken bij de verkiezing Bovag Autobedrijf van het jaar. W&D Consultants onderzocht en bezocht alle 12 genomineerde Kentekenloketten. Winnaar VanderDong Autoservice is een Kentekenloket van het eerste uur. De jury vindt dat zij het merk Kentekenloket zeer actief in de markt zet. Bovendien wordt Kentekenloket door VanderDong optimaal gebruikt in de eigen marketingmix: iedereen die bij VanderDong een kenteken laat overschrijven wordt gewezen op de overige dienstverlening van VanderDong. Hierdoor weet dit bedrijf optimaal gebruik te maken van het Kentekenloket en daardoor wordt extra omzet en klantenbinding gerealiseerd.

Kentekenloket groeit door; interessant voor autobedrijven! Het Kentekenloket is ontwikkeld door PartsPoint; het concept is bedoeld voor autobedrijven die klant zijn bij PartsPoint. Wanneer auto’s (ook cara-

vans, motoren en scooters) op kenteken worden gezet bij transacties tussen particulieren onderling, kunnen extra diensten worden aangeboden. Daarbij valt te denken aan een aankoopkeuring, kilometertellerstand-check, bandencontrole,

diagnoserapport of kortingsbon voor onderhoud en/of een Apk-keuring. Hierdoor wordt het aanbod voor en dienstverlening aan de consument verder vergroot.

Wij feliciteren VanderDong Autoservice met de titel “Kentekenloket van het Jaar 2017”!

Garagebedrijf

WIETSMA

Autobedrijf

”Visser”

AL 25 JAAR UW GARAGE IN DE REGIO!

Autobedrijf Visser, Oosterhamrikkade 6-3 9714 BB Groningen Tel: 050-577 06 43

Nijverheidsweg 4, Ten Boer T: 050-3021985

www.autobedrijfvisser.nl

www.garagewietsma.nl

Autocenter Jan Janssens Grolloërstraat 46 9451 KC Rolde Tel : 0592-408811

www.autorolde.nl

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

GS-Recycling Nederland:

Maatschappelijk verantwoord ondernemen doe je zo! In onze vorige editie hebben we het gehad over het operationele gedeelte van GS-Recycling. Nu willen we het graag hebben over hoe u als automotive bedrijf, in samenwerking met GSRecycling, kunt bijdragen aan een beter milieu. Olaf Eijgelaar, directeur GS-Recycling Nederland, legt het ons graag even uit! Gescheiden opslaan “Wij zamelen alle afvalstromen gescheiden in”, zo begint Olaf Eijgelaar het gesprek. “Dat is van groot belang voor onze klanten, maar ook voor het milieu, aangezien het verplicht is om afvalstoffen gescheiden te houden. Dus op het moment dat ze gescheiden uit een auto komen, of vanuit een installatie, dan moet men het ook gescheiden opslaan. Omdat anders het risico wordt gelopen dat de afvalstoffen niet meer zo kunnen worden verwerkt zoals dat is voorgeschreven, dus aan welke minimumstandaard de verwerking van afvalstoffen moet voldoen. Op het moment dat die afvalstoffen gemengd worden, gaat er iets mis. Een voorbeeld: vandaag nog kregen we een aanmelding voor een partij koelvloeistof en remvloeistof binnen. De allereerste vraag van ons is dan ook: is het materiaal gemengd of gescheiden? Het bleek helaas gemengd te zijn en dan kunnen wij er niks mee, omdat wij het niet als remvloeistof of koelvloeistof kunnen verwerken. De enige oplossing is het te verbranden. Zuiver innemen Wanneer wij de koelvloeistof zuiver in kunnen nemen, kan de glycol (=antivries) er uit worden gehaald, die vervolgens weer verkocht kan worden om opnieuw te gebruiken als basisgrondstof voor de productie van koelvloeistof. Zo kunnen we uit koelvloeistof ongeveer zo’n 30% glycol weer produceren, de rest is grofweg water. Dat water gaat vervolgens de waterzuivering in en kan veilig worden geloosd. En zo is de cirkel weer rond. De glycol wordt verkocht aan koelvloeistofproducenten, maar ook aan de verfindustrie. Remvloeistof Datzelfde verhaal geldt ook voor de remvloeistof. De remvloeistof die wij inzame-

len, wordt gereinigd en daar produceren we weer een DOT4-kwaliteit remvloeistof van, waarna het vermarkt kan worden naar partijen die dat weer afvullen en verkopen als DOT4-kwaliteit remvloeistof. Ook daar kunnen we de cirkel weer mooi rondmaken. Het percentage remvloeistof dat we kunnen terugwinnen uit die afgewerkte remvloeistof is zo’n 95%. Een heel klein deel daarvan is water met nog een beetje sediment en er kan nog een vervuiling aan olie in zitten, maar dat is over het algemeen minimaal.

een enorme kostenbesparing mee behaald worden. De kosten die gaan samen met de verwerkingsmogelijkheden. Momenteel is de markt zo dat we voor de afgewerkte olie geen vergoeding betalen, dat was een jaar geleden al voorbij en heeft te maken met de wereldoliemarkt en de afzetmogelijkheden voor gerecyclede oliën.

En accu’s? Voor accu’s hebben we een samenwerkingspartner, die dat voor ons regelt. We kunnen ze wel innemen, maar verwerken het dus niet zelf. En dat geldt ook voor oliefilters.

Kostenbesparing Maar de automotive branche kan nog wel een flinke kostenbesparing behalen door goed te scheiden. Op deze manier kunnen wij namelijk de hoogste waarde uit de afvalstoffen halen en daarvan de garagebedrijven laten profiteren. Het zijn geen gouden bergen meer, maar een gemiddeld garagebedrijf heeft drie of vier keer per jaar zo’n 1300 liter afgewerkte vloeistoffen af te voeren De kostenbesparing kan zo aardig oplopen.

Wat ik iedereen altijd op het hart wil drukken is om de boel dus goed gescheiden te houden, want alleen dan kunnen we er iets mee. En ten tweede, wat voor onze klanten niet onbelangrijk is: er kan

Betrouwbare partner Wat ook belangrijk is voor de garagebedrijven: dat hun afvalstoffen worden opgehaald door een gecertificeerd bedrijf zoals het onze. Het komt in goede

Afvalstoffen waarin GSR zich heeft gespecialiseerd: • • • •

afgewerkte olie afgewerkte koelvloeistof afgewerkte remvloeistof transformatorolie

handen terecht en wij beschikken uiteraard over alle vergunningen, ISO9001, kwaliteitsmanagement- en milieumanagement systeem, zoals EMAS (dat staat voor: Eco-Management and Audit Scheme). Kortom, wij voldoen aan de hoogste standaard- en certificeringsnormen. Bij GS-Recycling werkt u samen met de eindverwerker van de vloeistoffen en bent u er absoluut van verzekerd wat ermee gebeurt en dat het volgens alle gecertificeerde verwerkingsrichtlijnen gebeurt. Ook voor de noordelijke regio hebben wij zeer gunstige voorstellen als het gaat om het kostenplaatje”, zo besluit Olaf Eijgelaar het gesprek. Meer informatie? Belt of mailt u ons maar! Het heeft absoluut zin om contact op te nemen met GSRecycling als u wilt besparen op uw vaste jaarlijkse kosten.

GS-Recycling Nederland Hoogoorddreef 9 1101 BA Amsterdam T 085-2100200 E info@gs-recycling.nl www.gs-recycling.nl

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

ALLES TER PLAATSE VERS BEREID! Sontplein 3, 9723 BZ GRONINGEN (Afrit 38 op A7) Westerkade 14, 9718 AR GRONINGEN Het Rietveld 1, 7321 CT APELDOORN (Afrit 24 op A50)

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

Span TECTYL® Hoogkerk:

Maakt u nog geen gebruik van onze unieke provisie-regeling? productie zeer lastig is. TECTYL® is een aardolieproduct met de eigenschap dat het “onder water” kruipt. Daardoor kan de beschermende stof overal doordringen. Maar de keerzijde is dat het goed moet uitlekken, wel vier dagen lang. Dat is in een fabriek bijna niet te realiseren.

De noodzaak van een anti-roest behandeling voor onze heilige koe is lang niet bij iedereen bekend. De aangewezen partij om die boodschap bij de consument onder de aandacht te brengen is de doelgroep van dit magazine: de autodealers en garagisten! Wij willen hen attenderen op een mogelijkheid om via een provisie-regeling bij Span TECTYL® in Hoogkerk méér traffic én klantenbinding te genereren! Wat is TECTYL® Allereerst iets over tectyleren. Wat is dat precies? “Een auto aan de onderkant zwart maken kan iedereen wel”, vertelt Jacob Span van Span TECTYL® in Hoogkerk, “maar wij behandelen een wagen met TECTYL® en dan praat je toch over iets heel anders. Niet iedere behandeling is TECTYLEREN. Dat kun je alleen met het product “TECTYL®”, een beschermde merknaam van Valvoline”.

Span startte 49 jaar geleden met zijn bedrijf in carrosserieonderhoud en weet waarover hij praat. Tijdens het gesprek passeert de ene na de andere anecdote de revue. “Vroeger stonden hier honderden nieuwe auto’s in de rij om een TECTYL®-behandeling te ondergaan, voordat ze in de showroom werden gezet. Roesten van buitenaf Dus ook voor nieuwe auto’s is een tectylbehandeling nog steeds belangrijk? “Metaal roest altijd in de buitenlucht. Het staat heel mooi op de folder, die garantie tegen doorroesten, maar er wordt geen garantie gegeven tegen het roesten van buitenaf! Op dit moment rijden er jonge auto’s rond, die qua techniek gemakkelijk twintig jaar oud kunnen worden, maar waarvan het koetswerk al aan bederf onderhevig is. Dat komt omdat een goede antiroestbehandeling in een fabriek met serie-

Doorroesten van binnenuit Ook garantie die garages geven op doorroesten van binnenuit, heeft haar beperkingen, aldus Span. Juist van buitenaf, aan de onderkant, bestaat het grootste risico van doorroesten. De reden dat roest aan de onderkant niet altijd te zien is, is de PVC-laag die onderaan wordt aangebracht om het geluid te dempen. Het PVC en het metaal waar het tegenaan zit, krimpen en rekken verschillend bij temperatuurschommelingen. Daardoor ontstaat ruimte, waar water tussen komt. Gevolg: roest. Aftersales In het huidige tijdsbestek is het door het internet voor autodealers en garagisten dan ook steeds lastiger geworden om de klant aan hun bedrijf te binden. Een goed functionerende aftersales speelt daarbij een steeds crucialere rol. Via een persoonlijke e-mail kunt u de klant attenderen op een onderhoudsbeurt, een APK-keuring, maar doe het óók wanneer hun auto weer toe is aan een anti-roest behandeling!

Provisie-regeling De consument blijft in deze tijd van bezuinigingen steeds langer doorrijden, doet wel de belangrijke onderhoudsbeurten en de verplichte APK-keuring, maar ziet één belangrijk ding over het hoofd: de anti-roest behandeling. Terwijl dat nou juist een noodzakelijke voorwaarde is voor langer rijplezier en niet te vergeten: een hogere restwaarde voor uw auto! Wij doen dus een dringend appèl op alle autodealers en garagisten om hun klanten daarop te attenderen. Zeker in deze tijd zul je je klanten iets extra’s moeten bieden om ze vast te houden! Span TECTYL® in Hoogkerk heeft een provisie-regeling voor autodealers en garagisten. Wanneer zij hun klanten naar Span TECTYL® doorverwijzen voor een anti-roestbehandeling, is er namelijk sprake van een unieke winwin-win-situatie: de klant is tevreden, u als dealer/garagist bent tevreden én Span TECTYL® is tevreden!

Voor meer informatie: TECTYL® ML bedrijf SPAN Kerkstraat 1-3 9745 CC Hoogkerk T 050-5566888

AUTO-ANTI-ROESTBEHANDELING CONSTATEERT U... tijdens de onderhoudsbeurt APK of bandenwissel roestvorming op de auto van uw klant...

GRATIS ...stuur hem dan langs voor een

INSPECTIE ROESTCONTROLE MET TECHNO-ENDOSCOPE

BEL VOOR DE MOGELIJKHEDEN!

Tectyl ML bedrijf SPAN Kerkstraat 1-3 • GRONINGEN/HOOGKERK info@tectyl.nl • 050-556 68 88 - www.tectyl.nl

Jaargang 4 - Lente editie - 2017

De automotive specialist bij u in de buurt:

Colofon Uitgever: Plus Uitgevers v.o.f. T 050-5492112 info@autoplusonline.nl Redactie: Evert Flapper (hoofdredactie)

KOREAANSE ONDERDELEN

Bladmanager: Anne Hans Hoekstra

JAPANSE ONDERDELEN

Vormgeving: Studio Autoplus

Your Asian Warehouse in OE onderdelen

KAP v.o.f. Leuringslaan 55c 9351 NT Leek Holland

Autotaalglas Groningen Tel. 0031 (0)59410a 511748 Grondzijl Fax 0031 (0)594 0800-0828 519010 info@kapbv.nl www.kapbv.nl

HĂŠt kenniscentrum voor (complexe) auto- en motorstoringen! Westerseweg 13 9785 AT Zuidwolde

Tel. 06-13403068 info@adcg.nl www.adcg.nl

Verspreiding: Per post naar alle automotive bedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen en de kop van Drenthe Autoplus PRO verschijnt 4x per jaar Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden d.m.v. druk, fotokopie, internet of op welke andere wijze dan ook, zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming vooraf van de uitgever. Bij de totstandkoming van Autoplus PRO is de grootst mogelijke zorgvuldigheid in acht genomen. De uitgever draagt geen verantwoordelijkheid voor eventuele onjuistheden en kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld. ÂŠ 2017

Een auto valt van de brug in de werkplaats. O jee, en nu? Het kan u als garagehouder zomaar gebeuren. Elke dag weer. Net zoals een leenauto die u nooit meer terugziet, diefstal van velgen en airbags, of hagelschade. Een goede verzekering is een must. Met het GarageZekerPakket van VWE en Centraal Beheer regelt u al uw verzekeringen in 1 keer gemakkelijk online, voor een zeer scherpe prijs. En het mooie is: autoâ&#x20AC;&#x2122;s die u aanmeldt bij VWE worden automatisch verzekerd. En met afmelden gaat dat net zo. U heeft de zekerheid dat u niet over- of onderverzekerd bent. Meer weten over het GarageZekerPakket en gelijk uw premie berekenen? Kijk op www.garagezeker.nl.