InstallatiePRO 2019
Jaargang 3 Winter-editie
Directiewagen Special!
Vakblad voor de installatiebranche
PRO-Woord Directiewagen special
Servicepartners van Essent
sluiten samenwerkingsovereenkomst met Hitachi Capital Mobility Netherlands B.V.
Deze editie staat dit keer in het teken van de directiewagen, de auto voor en van de baas. We hebben van verschillende merken een topmodel getest, waarmee u als ondernemer gezien mag worden. Steeds meer autofabrikanten maken de transitie naar volledig elektrische auto’s ter verduurzaming van onze planeet. Echt kans van slagen heeft dat pas als de stroom brigade snel stappen weet te maken om de actieradius aanzienlijk te vergroten. Zo heeft BMW de actieradius van de nieuwe, volledig elektrische i3, weten te verdubbelen! Lees er alles over in ons testverslag met deze bijzondere EV op pagina 18. Wilt u ook eens ervaren hoe bijzonder dat rijden met een elektrische auto kan zijn? Ga dan snel naar pagina 4, want net als voorgaande jaren organiseert Hansa Green Tour van 27 februari t/m 1 maart weer een handelsmissie met elektrische auto’s naar de World Sustainable Energy Days. Dit keer wordt de lat nog hoger gelegd en wordt de reis naar Oostenrijk georganiseerd als een echte challenge in een zogenaamde Canonball Run met 100% elektrische auto’s. U kunt zich nog aanmelden, maar wees er wel snel bij! Nieuws en tips zijn bij onze redactie van harte welkom. Wij wensen u heel goede zaken, waarbij duurzaam opereren niet meer dan een vanzelfsprekendheid is. Veel leesplezier en graag tot ziens in onze volgende editie! Drs. Evert F. Flapper, hoofdredacteur
Specialist in uitdeuken zonder spuiten * * * * * *
Kleine parkeerdeukjes Hagel en stormschade Milieuvriendelijk Lage reparatie kosten Snelle reparatie tijd Nooit geen kleurverschil
Stettinweg 22 9723 HD GRONINGEN
T: 06-15146196
www.rh-restyling.nl
Inhoudsopgave
04
Hansa Green Tour Winter Edition! De nieuwe Opel Insignia. ... ....................02 Column Mr. Jonatan Faas.........................06
07 Na een zorgvuldige tenderprocedure heeft Essent gekozen om het wagenpark van vijf servicepartners onder te brengen bij Hitachi Capital Mobility. De vijf servicepartners zijn: Energie-wacht te Assen, Energiewacht Groep te Zwolle, Geas Energiewacht te Enschede, Kemkens te Oss en Volta Limburg te Schinnen.
ruim 1200 auto’s met grijs kenteken bij Hitachi Capital Mobility geleased. Met Hitachi Capital Mobility kiezen de servicepartners van Essent voor optimaal wagenparkbeheer: alle operationele werkzaamheden worden uit handen genomen en er zijn unieke afspraken gemaakt over de downtime van bedrijfswagens en over verdere verduurzaming van het wagenpark.
Hitachi Capital Mobility is blij met de samenwerking met Essent en ziet de samenwerking heugelijk tegemoet. De overeenkomst met Essent draagt daarnaast positief bij aan de groeiambities van Hitachi Capital Mobility. Onder deze overeenkomst worden de aankomende jaren
De servicepartners van Essent beogen met deze overeenkomst een duurzame samenwerking, hetgeen Hitachi Capital Mobility onderstreept. Niet voor niks is de gemiddelde klantrelatie bij Hitachi Capital Mobility langer dan 17 jaar.
Naamswijziging UNETO-VNI UNETO-VNI gaat verder onder de naam Techniek Nederland. Het bestuur van de vereniging heeft dat op 6 september in een speciale vergadering besloten. De vereniging voor ondernemers in de installatiebranche en de technische detailhandel voert denieuwenaaminop15 januari2019.
Onmisbare sector: Doekle Terpstra, voorzitter van UNETO-VNI: ‘Het begint bij techniek. Techniek maakt ons land schoner, veiliger en sterker. Onze sector is onmisbaar voor de energietransitie die we in het Klimaatakkoord hebben afgesproken. Maar óók voor het oplossen van andere grote maatschappelijke vraagstukken, zoals mobiliteit, langer zelfstandig thuis wonen, verstedelijking en toenemende complexiteit van onze infrastructuur. De maatschappelijke relevantie zal de komende jaren dus alleen maar groeien. Zo'n sector verdient een glasheldere naam met een herkenbare klank. Daarom heten we voortaan Techniek Nederland.' Duidelijk profiel: Techniek Nederland zal de belangen van de leden en van de sector als geheel sterker dan ooit behartigen, zowel op regionaal als op nationaal niveau. Terpstra: ‘Ons profiel wordt duidelijker, zowel naar politiek en overheid als naar de organisaties waarmee we samenwerken. Techniek Nederland is vanaf januari 2019 hét aanspreekpunt voor de techniek. Zo krijgen we meer voor elkaar in het belang van onze leden.’
Nadruk op kwaliteit:Techniek Nederland is vanaf 15 januari niet alleen de naam van de nieuwe vereniging, maar ook een merknaam die installatiebedrijven gaan gebruiken richting consumenten en zakelijke opdrachtgevers. Terpstra: ‘Voor technische uitdagingen moet je bij onze leden zijn. Dat onderstrepen we met deze nieuwe naam. Tegelijkertijd leggen we nóg meer nadruk op de kwaliteit van het geleverde werk. Daarmee onderscheiden de leden van Techniek Nederland zich van de rest van de markt.’ Regisseur van complexe techniekprojecten: De techniekbranche neem een steeds sterkere positie in binnen de gebouwde omgeving, industrie en infratechniek. De naam Techniek Nederland markeert die ontwikkeling. Terpstra: ‘Onze leden zijn technische experts en ontwikkelen zich tot dienstverleners op een breed terrein. Ze plaatsen niet alleen technische systemen, maar voeren ook de regie over complexe technische projecten, van ontwerp en plaatsing tot beheer en onderhoud. Techniek Nederland zal die rol de komende jaren benadrukken en versterken.’ Logo en huisstijl: De komende maanden voert UNETO-VNI nog de huidige naam, met Techniek Nederland als toevoeging. In januari 2019 wordt de naam Techniek Nederland en presenteert de vereniging een nieuw logo en een nieuwe huisstijl.
Route naar meer efficiëntie!
17
Uniek samenwerkingsverband! Mazda CX-5 Business Comfort ... ......08 Mitsubishi Outlander PHEV..................10 KFC nu ook in Assen.....................................12 Renault Talisman Estate.........................14 De nieuwe elektrische BMW i3........18 Stadswerf Carsharing.................................21 De nieuwe Honda CR-V.............................22
Colofon Uitgever: Plus Uitgevers v.o.f. T 050-5492112 info@autoplusonline.nl Redactie: Evert F. Flapper (hoofdredactie)
Bladmanager: Anne Hans Hoekstra
Verspreiding: Per post naar alle Installatiebedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen
Installatie PRO verschijnt 4x per jaar Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. druk, fotokopie, internet of op welke andere wijze dan ook, zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming vooraf van de uitgever. Bij de totstandkoming van Installaite PRO is de grootst mogelijke zorgvuldigheid in acht genomen. De uitgever draagt geen verantwoordelijkheid voor eventuele onjuistheden en kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld. © 2019
02
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
De nieuwe Opel Insigna: significant beter! Opel kwam in 2008 met de Insignia op de markt als opvolger van de Vectra en nog datzelfde jaar verkozen tot Auto van het Jaar 2009. In 2017 werd de nieuwe Insignia geïntroduceerd, die gebruik maakt van een nieuw platform, waardoor een gewichtsafname van 175 kg werd bereikt. Toch is de nieuwe Insignia groter dan z’n voorganger en Opel spreekt zelf van een ‘dikke bak’. Nou dat is zeker niet overdreven, zo ervaren wij tijdens onze kennismaking met de Grand Sport Innovation 1.6 Turbo (200 pk!), die bovendien is voorzien van het OPC Sport-line pakket. Dat wordt genieten! Tijger Zelfs als je er nog geen meter in hebt gereden, maakt z’n oogverblindende design al heel veel indruk. De nieuwe Insignia straalt absolute klasse en exclusiviteit uit, geaccentueerd door z’n krachtige, atletische design. Het is alsof een stoere tijger loerend klaarstaat om ten aanval te gaan. Natuurlijk doet het aanwezige OPC Sport-line pakket een extra duit in het zakje met z’n sportieve voorén achterbumper, Side-skirts, een achterspoiler en zichtbare uitlaat én natuurlijk het OPC-Line logo. Ook het interieur is in OPC-stijl, met onder meer een verwarmbaar lederen sportstuur, aluminium sportpedalen en een zwarte hemelbekleding!
Verlichting Aan de buitenkant vallen z’n fraaie katachtige IntelliLux LED Matrix koplampen meteen op. Deze hebben een veel grotere lichtopbrengst dan Xenon-koplampen en gaan ook een stap verder dan conventionele LED-
verlichting. Krachtiger, preciezer. Zo wordt de lichtbundel rond andere voertuigen automatisch gedimd, terwijl de rest van de weg tot 400 meter helder verlicht blijft. Dat maakt rijden in het donker veiliger en meer ontspannen, zonder andere weggebruikers te verblinden. Hoe geavanceerd wilt u het hebben? Altijd veilig onderweg De intelligente veiligheidssystemen aan boord zorgen voor optimale veiligheid. U merkt, we zijn onderweg en vallen van de ene in de andere verbazing. Voorafgaande studie (thuis op de bank) is aan te raden. Allereerst hebben we een Head-up display, die belangrijke rij-informatie toont in de voorruit, zodat u uw ogen veilig op de weg kunt houden. Je kunt daarbij kiezen voor weergave van de snelheid, navigatie-aanwijzingen of verkeersbordherkenning. Verder een systeem dat waarschuwt bij een dreigende aanrijding met remassistent om zelfstandig een noodstop uit te voeren. Daarnaast een automatische noodrem-assistent met voetgangersherkenning en de Adaptive Cruise Control. Andere veiligheidssystemen zijn o.m. verkeersbordherkenning, Lane Depar-ture Warning met actieve rijstrookassistent, alsmede Rear Cross Traffic Alert: waarschuwt bij het achteruitrijden voor voertuigen die aan de achterkant van opzij naderen. Zo ben je dankzij deze ‘assistenten’ altijd veilig en ontspannen onderweg. Dat willen we wel eens ervaren, dus is het de hoogste tijd om te gaan rijden.
Rijbeleving Dankzij 200 pk (!) en de 6-traps automaat sprinten we in exact 8 seconden van stilstand naar de 100 km/u en dat kan doorgaan naar z’n topsnelheid van 225 km/u. Samen met het start/stop systeem en z’n lagere gewicht is een gecombineerd brandstofverbruik van 1 op 16 haalbaar, maar dan moet je, zoals we allen weten, erg zuinig zijn met je rechtervoet.
De fraaie 5-dubbelspaaks 20-inch lichtmetalen velgen hebben als voordeel dat ze de wielkasten lekker opvullen, maar zorgen daarnaast ook voor een iets hogere CO2-uitstoot.
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
03
De ruimte in het elegante en ergonomische interieur is, ook voor lange mensen, meer dan voldoende. Iedereen kan een comfortabele zitpositie instellen met de veelvoudig elektrisch verstelbare voorstoel, inclusief een handige geheugenfunctie. Met temperaturen die vanochtend tegen het vriespunt aan zitten, is de stuurwielverwarming, behorend bij het OPC Sport-Line pakket, toch wel erg comfortabel. Onze Innovation heeft de exclusieve luxe van een topmodel. We noemen slechts enkele hoogtepunten: *Multimedia Navi Pro connected navigatiesysteem met kaarten voor heel Europa en gratis updates *8-inch kleuren-touchscreen en Apple CarPlay™ *Ergonomische comfortstoelen voor bestuurder en voorpassagier *Achteruitrijcamera *Chromen en glanzend zwarte design-accenten
Conclusie De nieuwe Insignia heeft onze verwachtingen dan ook ruimschoots overtroffen. Verantwoordelijk daarvoor zijn een hele trits aan factoren, zoals z’n fraaie atletische uiterlijk, maar ook alle onderhuidse
SPECIFICATIES Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo Innovation met OPC-Sport line-pakket Benzinemotor cilinderinhoud: 1.598 cc max. vermogen: 147 kW/200 pk max. koppel: 300 Nm compressieverhouding: 10,0:1 Transmissie 6-traps automaat verbeteringen, die ongemerkt impact hebben op een fantastische rijbeleving. : Onze lezers adviseren wij om te kiezen
voor de Sports Tourer, want met 560 tot 1.665 liter aan bagageruimte is dat een echte multi-tasker, waar je echt alle kanten mee op kunt. Deze nieuwe Insignia heeft alle kwaliteiten en eigenschappen in huis om nóg meer zakelijke rijders aan zich te binden. Een tip die wij VW- en BMW-rijders willen meegeven: overweeg bij de aanschaf van uw eerstvolgende directie-auto eens een Insignia, óók from Germany! Deze ‘dikke bak’ biedt namelijk erg veel value-for-money, en is er vanaf € 33.004 (fiscale waarde) en qua degelijkheid kan hij zich zeker meten met het allerbeste. Voor een proefrit of meer informatie over de prijzen kunt u contact opnemen met Jan Brons, de nieuwe vestigingsmanager bij Havik Auto in Groningen!
Havik Auto Groningen Rostockweg 12 9723 HG Groningen M 06-57106493 www.havikauto.nl
Maten en gewichten l x b x h: 4897 x 1941 x 1455 mm wielbasis: 2829 mm spoorbreedte v/a: 1607/1610 inhoud bagageruimte: 490 liter tankinhoud: 62 liter kentekengewicht: 1441 kg Prestaties topsnelheid: 225 km/u acceleratie: 0-100 km/u in 8 sec. Brandstofverbruik en uitstoot Gem. verbruik: 6,3 l/100 km CO2-emissie: 145 g/km Energielabel: D Band/wielcombinatie 245/35ZR20 Prijs vanafprijs: € 33.004* prijs demo: € 39.354* *fiscale waarde
04
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
Van 27 februari t/m 1 maart zijn de World Sustainable Energy Days in Oostenrijk, het grootste duurzame energie evenement in Europa met een congres en een heel grote beurs gericht op energiebesparing en de nieuwste energiezuinige technieken om huizen energieneutraal te maken. Een interessant evenement voor installateurs om te kijken hoe men hier in Oostenrijk mee bezig is. En je kunt er 100% elektrisch naar toe! Hansa Green Tour organiseert net als voorgaande jaren weer een handelsmissie met elektrische auto’s naar dit grote evenement en presenteren we onze delegatie op het Smart E-Mobility congres. Daar staat de integratie van elektrische auto’s met slimme huizen en energieopslag centraal. Thuisbatterijen, slimme bi-directionele oplaadtechnologie waarmee het mogelijk is om met een elektrische auto het huis van energie te voorzien van stroom en (elektrische) warmte en nog veel meer. Maar dit keer legt Hansa Green Tour de lat nog hoger en wordt de reis naar Oostenrijk georganiseerd als een echte challenge: CANONBALL RUN MET 100% ELEKTRISCHE AUTO’S NAAR OOSTENRIJK Woensdag 27 februari: Canonball Run naar Oostenrijk. Dag 1: Wie rijdt het snelst van start tot finish in Oostenrijk met een 100% elektrische auto?! Meedoen kan met een BEV met minimaal 400 km range, minimaal 2 personen per auto. Elke auto is online te volgen en deelnemers doen real-time verslag waar ze onderweg staan te laden, hoe snel het laden gaat en welke strategie ze volgen. Hard rijden en vaker laden? Of langzamer rijden en proberen een laadbeurt over te slaan? Het team dat het eerst aankomt in Oostenrijk krijgt de bokaal. Donderdag 28 februari: Glacier Road naar James Bond Experience Center op 3040 meter hoogte. De hoogste bergpas van Europa, sneeuwkettingen verplicht! De tweede dag rijden de deelnemers over de Glacier Road naar het hoogste punt in Europa. Deze weg is de locatie waar de spectaculaire James Bond film ‘Spectre’ is opgenomen. Wie lukt het om boven te komen?! Hoeveel % van de batterijcapaciteit kost het om boven te komen? En terug naar beneden, welke auto kan het meeste % van de batterij weer opladen en is het meest energie-efficiënt? Eenmaal terug beneden gaan de auto’s aan de stroom en pakken de deelnemers de kabelbaan naar het James Bond Experience Center op 3040 meter hoogte. Jaguar Land Rover heeft speciaal voor de film Spectre een aantal 100% elektrische auto’s gebouwd. Meer daarover op 3040 meter hoogte! Na de lunch met spectaculair uitzicht begint deel 2 van de Canonball Run: wie is het snelst in het in E-Mobility gespecialiseerde Kaiserhof Hotel in Salzburg? Vrijdag 1 maart: naar de World Sustainable Energy Days, het grootste duurzame energie evenement van Europa. Presentatie van de delegatie op het E-Mobility congres van de World Sustainable Energy Days en bezoek aan de grote energiebeurs. In de middag volgt een leuke excursie naar een Oostenrijks bedrijf in E-Mobility en energiebesparing en ’s avonds wordt het programma op een mooie locatie afgesloten. Zaterdag 2 maart rijden alle deelnemers terug naar huis. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Roel Swierenga op tel: 06-55567218 en/of per email info@hansagreentour.com
05
06
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Column Mr. Jonatan Faas
InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche
RUBRIEK Installatie en Recht:
Wie is aansprakelijk bij brand bij een cv-ketel: de installateur of de producent? Als schade ontstaat als gevolg van brand in de buurt van een cv-ketel, richten de gedupeerden zich soms te snel tot de producent van de cv-ketel. Dat kan ten onrechte zijn, bijvoorbeeld als niet kan worden bewezen dat sprake is van een intern gebrek aan de cv-ketel, terwijl een ondeugdelijke installatie van de cv-ketel of van een andere installatie niet kan worden uitgesloten, zoals blijkt uit een zaak waarover de Rechtbank Den Haag op 31 oktober 2018 een uitspraak deed. Een vrouw is sinds 1 februari 2012 eigenaar van woning die deel uitmaakt van een voormalige boerderij die is ongebouwd tot een twee-onder-een-kapwoning. De woning heeft een doorlopend rieten kap. Ten tijde van de koop van de woning was de woning voorzien van een hoog rendement combiketel van het merk Nefit, type Ecomline Excellent HR30 uit het jaar 2001. De cv-ketel stond in een kast in een kleine badkamer, naast de grote badkamer, op de eerste verdieping. De kast waarin de cv-ketel stond kon met een houten deur worden afgesloten. Op 1 augustus 1999 heeft Gastec N.V. voor de cvketel een CE-keurmerk afgegeven, waarin wordt verklaard dat de cv-ketel voldoet aan de essentiële eisen die zijn gesteld in de EEG-richtlijn betreffende gastoestellen (90/396/EEG) en de EEG-richtlijn betreffende de rendementseisen (92/42/EEG). De cv-ketel is voorzien van een rookgasafvoersysteem, dat is geproduceerd door Ubbink B.V. Het rookgasafvoerkanaal is een concentrisch kanaal. Dat houdt in dat twee kanalen in elkaar zijn gemonteerd, waarbij door het binnenste kanaal rookgassen naar buiten worden afgevoerd en door het buitenste kanaal verse lucht wordt aangezogen. Op 28 februari 2015 is omstreeks 16:00 uur brand ontstaan in de woning. Ten tijde van de brand stond de vrouw onder de douche. Als gevolg van de brand is schade ontstaan aan de woning van de vrouw en aan de woning van haar buren. EMN Forensic heeft een expertiserapport opgemaakt, dat onder meer het volgende inhoudt: Alles wijst op een brand door een technische oorzaak. Vermoedelijk door warmteoverdracht of het ontsnappen van hete rookgassen uit de rookgassenafvoer van de combi cv-ketel. De opstalverzekeraar van de vrouw heeft de schade deels tot een bedrag van € 641.000,- aan de vrouw vergoed. Nefit is overgenomen door Bosch. De vrouw vordert van Bosch in deze procedure het restant van haar schade, zijnde € 104.001,61. Zij stelt dat uit de deskundigenrapporten blijkt dat de brand is ontstaan door een gebrek in de door Bosch (Nefit) geproduceerde en geleverde cvketel. Bosch (Nefit) heeft een gebrekkig product op de markt gebracht, aangezien de cv-ketel niet de veiligheid biedt die men als consument mag verwachten. Er sprake geweest van abnormale omstandigheden, waarbij de (vlam)beveiliging en/of de oververhittingsbeveiliging niet heeft ingegrepen en te hete rookgassen zijn ontstaan. Bosch (Nefit) was bovendien al in 2003 ervan op de hoogte dat de beveiligingssystemen onder bepaalde omstandigheden niet naar behoren functioneerden, maar heeft nagelaten stappen te ondernemen ter voorkoming van onveilige situaties. Bosch is op grond van artikel 6:162 van het Burgerlijk Wetboek (BW) aansprakelijk. De rechtbank is het niet met de vrouw eens. Anders dan de vrouw betoogt, kan niet worden geoordeeld dat vaststaat dat de rookgasafvoer de bron van de ontbranding van het rieten dak is geweest. EMN Forensic, de enige onderzoeker die ter plekke is geweest, komt in zijn rapport immers tot de conclusie dat de brand vermoedelijk is ontstaan door warmteoverdracht of het ontsnappen
van hete rookgassen. Tegelijkertijd zijn andere brandoorzaken niet volledig uitgesloten. Bosch heeft voldoende gemotiveerd gesteld dat in de buurt van de gestelde oorsprongslocatie van de brand ook elektriciteitsbekabeling liep, waarbij Bosch ook heeft gewezen op de omstandigheid dat de verlichting op de vliering op het moment dat daar rook werd ontdekt, niet meer kon worden ingeschakeld. Volgens Bosch is niet uitgesloten dat de oorzaak van de brand is gelegen in een gebrek in de elektrische installatie. Dit leidt tot de conclusie dat de vrouw tegenover de gemotiveerde betwisting van Bosch de door haar gepresenteerde scenario’s, namelijk dat het riet als gevolg van een defect in de cv-ketel door middel van ontsteking dan wel pyrolyse tot ontbranding is gekomen, onvoldoende heeft onderbouwd. De slotsom is dan ook dat de vrouw onvoldoende heeft gesteld dat de brand is terug te voeren op een gebrek in de cv-ketel, waarvoor Bosch aansprakelijk is. De vordering van de vrouw wordt daarom afgewezen. Aangezien de vrouw niet ook de installateur van de elektrische installatie heeft gedagvaard, velt de rechtbank geen oordeel daarover, en blijft de vrouw met lege handen achter.
Deze column werd geschreven door Mr. J. (Jonatan) Faas van de Haan Advocaten & Notarissen. Mocht u een geschil hebben met uw opdrachtgever over een gebrek, stel dan vast of uw opdrachtgever het gepretendeerde gebrek op het tijdstip van oplevering redelijkerwijs had moeten ontdekken. Voor vragen kunt u altijd contact met mij opnemen per e-mail: j.faas@dehaanlaw.nl
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
Ritregistratiesysteem TraSec:
07
Route naar meer efficiëntie én rendement TraSec uit Roden biedt al een decennium lang oplossingen op maat op het gebied van ritregistratie en efficiëntie. Of het nu gaat om bedrijven met een omvangrijk wagenpark of zzp’ers, TraSec heeft voor iedere partij wel een oplossing en vaak is er meer mogelijk dan gedacht. In een gesprek met eigenaar Reinder Neef, legt hij het ons graag allemaal even uit. Fiscale aspect “Voor zeventig procent van de klanten die bij ons aankloppen is het fiscale aspect de belangrijkste reden om het ritregistratiesysteem aan te schaffen”, zo laat Reinder Neef, eigenaar van TraSec, ons weten. “En daarvan zegt meer dan de helft naderhand ook nog eens: ‘dit hadden we veel eerder moeten doen’. Het systeem biedt naast ritregistratie talloze andere mogelijkheden”. Zoals? “Door de unit uit te breiden, kan ook het rijgedrag van de chauffeur worden bekeken. Je kunt precies zien wie waar wanneer heeft gereden, dus is er nooit meer discussie over gewerkte uren, afgelegde bezoeken of eventuele bekeuringen. Omdat de positie van het voertuig real-time wordt weergegeven is in het geval van een calamiteit bij een klant perfect te zien welke monteur het dichtst in de buurt is om zodoende snel en adequaat de klant te bedienen. Snel terugverdiend Als een chauffeur z’n ritten handmatig zou moeten bijhouden, dan is hij daar behoorlijk veel tijd mee kwijt. Door de inbouw van zo’n unit verhoog je als bedrijf de efficiëntie en bespaar je jaarlijks veel kosten, waardoor het systeem snel is terugverdiend. Wij kunnen 1x per dag, week of maand de ritregistratie naar de klant toesturen, maar de klant kan het ook allemaal zélf raadplegen, door met een code in te loggen op de website van TraSec. Alle gegevens worden volgens de eisen van de Belastingdienst zeven jaar bewaard.
Partners Zo maken naast tal van autodealers en leasemaatschappijen, ook de meeste Drentse en Groningse gemeenten gebruik van ons web-based systeem. Niet zo verwonderlijk want TraSec heeft zich de afgelopen jaren als een betrouwbare en flexibele partner bewezen voor honderden tevreden klanten in Nederland. Wij leveren kwaliteit en nazorg zonder bijkomende kosten en daarnaast zijn we bereikbaar middels een gratis helpdesk. Reviews van klanten staan op onze website (www.trasec.nl).
Rietveld Groep Sinds februari 2016 is TraSec onderdeel van de Rietveld Groep, waardoor we onze dienstverlening hebben kunnen vergroten. Alle partijen, van klein tot groot, kunnen bij ons terecht. Van zzp-er tot multinational en alles wat er tussen zit. Voor de doelgroep van dit magazine, de technische installatiebedrijven, die vaak meerdere bedrijfswagens hebben rondrijden, is ons ritregistratiesysteem dan ook een waardevolle investering. Wilt u weten wat u kunt besparen? Neem dan vooral contact met ons op”, zo besluit Reinder Neef het gesprek.
Voor meer informatie: TraSec B.V. Gedempte Haven 1-A 9301 LN Roden T 050-3643110 M 06-20401086 E reinder.neef@tr f@trasec.nl www.trasec.nl
08
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Directie-auto
Mazda CX-5 Business Comfort: Op alle fronten beter met nóg meer rijplezier! De tweede generatie van de MAZDA CX-5 kwam in mei 2017 op de markt en vertoonde een aantal subtiele wijzigingen. Ook de van Mazda bekende revolutionaire SkyActiv-technologie, werd verder ontwikkeld en maken ‘m nóg beter dan het voorgaande model. Bij Mazda-dealer Terpstra in Groningen kregen we de zakelijke topuitvoering mee en voelden ‘m voor u stevig aan de tand.
Veranderingen Wat is er zoal veranderd aan deze tweede generatie? Nou een heleboel. Hij staat nog wel op hetzelfde platform, maar het koetswerk is compleet vernieuwd. De meest in het oog springende veranderingen zitten aan de voorkant. Z’n geprononceerde grille met kleinere LED-koplampen geven hem een strenge, enigszins vinnige blik, die bovenal zelfvertrouwen en kracht uitstraalt. Ook de achterlichtunits zijn kleiner en verfijnder. Het woord ‘verfijning’ vat goed samen wat Mazda met deze tweede generatie voor ogen stond. Fijnslijpen van iets wat in beginsel al goed was, maar nóg beter kon. Aan de buitenkant is men daar zeker in geslaagd, vinden wij. Even kijken of dat ook opgaat voor het interieur. Het interieur van de CX-5 zit in ieder geval ergonomisch goed in elkaar en heeft een elegante en ruime indeling. Er is veel aandacht besteed aan materiaalkeuze en afwerkingskwaliteit, want die schurken bijna tegen een Premium-niveau aan. De zwart lederen voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar en zitten uiterst comfortabel en bieden prima steun. De ruimte voor- én achterin is uitste-
kend, zoals je van een SUV mag verwachten. Het uitrustingsniveau van deze CX-5 is schier oneindig, teveel om allemaal op te noemen, maar zelfs de meest verwende automobilist komt hier aan zijn trekken. Wat te denken van het Bose premiumaudiosysteem met 10 speakers?
InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
09
Rijdynamiek Tijd om te gaan rijden met deze luxe zakelijke topuitvoering, de Business Comfort. Wat ons als eerste opvalt als we de 2.0-liter benzinemotor, voorzien van 165 paardenkrachten, met de startknop tot leven hebben gewekt, is de ongekende stilte aan boord. Door verbeterde geluidsisolatie in verschillende delen van de carrosserie is het geluidsniveau van het interieur verlaagd naar 13%! Met een heerlijk comfortabel gevoel zitten we hoog en veilig boven het andere verkeer en vertrouwen met een gerust hart op alle veiligheidssystemen die ons in deze SUV ter beschikking staan. We willen u daarnaast ook nog even wijzen op z’n indrukwekkende trekgewicht van 2.000 kilogram! Jinba Ittai-filosofie De van Mazda bekende Jinba Ittai-filosofie komt volledig tot z’n recht als we de CX-5 over enkele gladde, door landbouwvervoer besmeurde B-weggetjes Conclusie Met de CX-5 Business Comfort krijgt u als zakelijke rijder veel waar voor uw geld. De verfijning op alle mogelijke punten, waarvan die op het gebied van de veiligheidsvoorzieningen niet de onbelangrijkste is, heeft de Mazda CX-5 op een nóg hoger niveau getild en maakt hem tot een begerenswaardig automobiel, waarmee u absoluut gezien mag en kunt worden. De CX-5 is leverbaar vanaf € 35.440,-*. flink de sporen geven. Mens en machine lijken één geheel te vormen en het is dan ook niet gelogen als we zeggen ‘deze CX-5 ‘past als een handschoen’, en laat zich net zo gemakkelijk rijden als een luxe sedan. Gewoon heerlijk! En dankzij z’n grotere spoorbreedte én talloze andere zaken die Mazda heeft weten te verfijnen, gaat deze CX-5 als op rails, niet van z’n stuk te brengen en dat geeft iedere bestuurder natuurlijk veel rust en zelfvertrouwen. Na afloop van onze testrit in winterse, druilerige omstandigheden, noteerden we een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 15 en dat is ronduit heel acceptabel te noemen.
Onze demo, de CX-5 Business Comfort is leverbaar vanaf € 37.440,-* (*incl. kosten rijklaar maken).
Voor een proefrit of meer informatie over de prijzen neemt u contact op met: Mazda Terpstra Groningen Rostockweg 4, 9723 HG Groningen T 050-5474220 www.autoterps terpstra.nl
SPECIFICATIES Mazda CX-5 Business Comfort Benzinemotor type: Skyactiv-G165 cilinderinhoud: 1.998 cc max. vermogen: 165 pk max. koppel: 210 Nm compressieverhouding: 14:1 Transmissie 6-traps automaat Maten en gewichten l x b x h: 4550 x 1840 x 1680 mm wielbasis: 2700 mm spoorbreedte v/a: 1595 mm inhoud bagageruimte: 506 liter tankinhoud: 56 liter kentekengewicht: 1.465 kg max. trekgewicht: 2.000 kg Prestaties topsnelheid: 192 km/u acceleratie: 0-100 km/u in 9,9 sec. Brandstofverbruik en uitstoot Gem. verbruik: 1 op 15 CO2-emissie: 152 g/km Energielabel: E Prijzen CX-5 leverbaar vanaf € 35.440,-* CX-5 Business Comfort leverbaar vanaf € 37.440,-* *incl. kosten rijklaar maken
10
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Directie-auto
InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche
De nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV (S-EDITION) geeft elektrisch rijden een nieuwe dimensie! Verbrandingsmotor Type: 2.4 DOHC MIVEC Aantal cilinders: 4 Cilinderinhoud: 2.360 cc Emissienorm: Euro-6d Vermogen: 99 (135) kW (pk) Koppel: 211 Nm Aandrijfaccu Type: Lithium-ion Voltage: 300 V Capaciteit: 13,8 kWh
Elektromotor Op de voor-as Type: S61 Vermogen: 60 (82) kW (pk) Koppel: 137 (14,0) Nm (kg-m) Elektromotor Op de achter-as Type: Y61 Vermogen: 70 (95) kW (pk) Koppel: 195 (19,9) Nm (kg-m)
Laadtijden Normaal laden: 5,5 - 7 uur Snelladen: 25 min. (tot 80%)
Vijf jaar geleden, we schrijven december 2013, reden wij als een van de eersten met de Outlander PHEV, een SUV met twee elektromotoren, gevoed door een oplaadbaar accupakket en bijgestaan door een verbrandingsmotor. Vanaf dag 1 was deze hybride een enorm succes dankzij de vele fiscale voordelen. De versie die nu is uitgebracht is voorzien van een compleet nieuwe aandrijflijn, verbeterde rijdynamiek, een verfijnder interieur en subtiele veranderingen aan het exterieur. Hoogste tijd om deze nieuwe Outlander PHEV voor u aan de tand te voelen en dus kregen we van Mitsubishi-dealer Van Veldhuizen de meest luxueuze versie mee, de sportieve S-EDITION!
Dagelijkse ritjes: een haalbare zaak! De nieuwe Outlander PHEV combineert eigenlijk het beste van twee werelden dankzij z’n zeer efficiënte aandrijflijn, waarover zo meteen meer, en zijn trekgewicht van 1.500 kilogram. Dankzij de enorme accucapaciteit en de EV Prioritymodus is puur elektrisch rijden voor veel dagelijkse ritjes een haalbare zaak geworden. Wij hebben dan ook de gehele ochtend voor 97% op beide elektromotoren duurzaam en milieuverantwoord kunnen rondtoeren. Daar maak je vrienden mee! Superstil en heerlijk comfortabel, het enige wat je hoort is wind- en bandengeruis. Voor de echte milieufreaks onder ons, in slechts 25 minuten kun je met de snellader het accupakket weer voor 80% vol laden.
Wat is er zoal veranderd? We noemen allereerst enkele subtiele uiterlijke veranderingen, zoals de nieuw ontworpen LED-koplampen, rechthoekige mistlampen aan de voorzijde, een expressieve grille met de ‘Dynamic Shield’-merkidentiteit en onderaan de voorzijde een nieuwe skidplate. Daarnaast geven de grotere achterspoiler en de nieuwe 18-inch lichtmetalen wielen deze nieuwe Outlander een stoere uitstraling. Een ware mastodont op wielen, zonder jaloerse blikken op te wekken. Onderhuids De grootste veranderingen zijn onderhuids, want daar is het nodige verfijnd en verbeterd. Hij beschikt nu over een nieuwe 2.4-liter benzinemotor, die de 2.0-
liter heeft vervangen en uitstekend harmonieert met de beide elektromotoren. Aangezien de capaciteit van de aandrijfaccu met 15% is verhoogd, bedraagt het systeemvermogen nu 240 pk. Dat voel je direct zodra je het rechterpedaal beroert: hij heeft veel meer power dan z’n voorganger. Zoals eerder gemeld, je kunt er nu dankzij die grotere accucapaciteit ook langer emissievrij mee rijden. Puur elektrisch rijden is dus voor veel dagelijkse ritjes geen enkel probleem meer. En dat is toch wel een van z’n grootste verdiensten. Het maakt de nieuwe Outlander een serieuze kandidaat voor de doelgroep van ons magazine. Kom daar maar eens om bij een Tesla!
De S-EDITION ademt klasse en stijl: zwartleren interieur en diamantstiksels op de stoelen
Expressieve grille met de herkenbare Dynamic Shield-merkinditeit
Elektrisch bedienbare achterklep
Grotere achterspoiler en 18-inch lichtmetalen wielen geven een stoere uitstraling
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
Trekgewicht Het voordeel van een hybride ten opzichte van een volledig elektrisch voertuig is dat je er een dikke paardentrailer of een flink beladen aanhanger achter kunt hangen. De Outlander PHEV heeft maar liefst 1.500 kg trekgewicht! Daarnaast beschikt de Outlander PHEV over een ander uniek voordeel, namelijk Mitsubishi’s Super All Wheel Control (S-AWC). De rijmodi NORMAL en 4WD Lock zijn aangevuld met 2 nieuwe standjes: SPORT en SNOW. Daarmee zorgt de techniek voor nog meer tractie en grip op gladde ondergrond. De Outlander PHEV is een multifunctioneel apparaat, niets is ‘m te dol. Op de snelweg rijdt ‘ie super comfortabel, dankzij een verbeterd onderstel, gecombineerd met een directer stuurgedrag. De sterkere én stillere motor beschikt in elektrische modus over maar liefst 177 pk, 82 pk op de vooras en 95 pk op de achteras. De versnelling gaat lineair en vanaf 135 km/u wordt de motor middels een
Vanafprijs (PURE): € 35.990,= Prijs demo-model (S-EDITION): € 50.990,= Gewichten Ledig gewicht: 1875 kg Max. toelaatbaar gewicht: 2390 kg Max. kogeldruk: 75 kg Max. aanhangergewicht (geremd): 1.500 kg Max. aanhangergewicht (ongeremd): 750 kg Max. daklast: 80 kg
Prestaties Acceleratie (0-100 kmu): 10,5 sec. Max. snelheid elektrisch: 135 km/u Max. snelheid elektronisch gelimiteerd: 170 km/u Brandstofverbruik (gecomb. NEDC 2.0): 1.8 liter/100 km Brandstofverbruik (gecomb. WLTP): 2.0 liter/100 km CO2 (gecomb. NEDC 2.0): 40 g/km CO2 (gecomb. WLTP): 46 g/km Actieradius elektrisch (NEDC 2.0): 54 km Actieradius elektrisch (WLTP): 45 km
Conclusie De Mitsubishi Outlander PHEV is er al vanaf € 35.990,- en leverbaar in de uitvoeringen PURE, INTENSE, INTENSE+, INSTYLE én de sportieve S-EDITION, waarmee wij vandaag onderweg mochten zijn. Met een ongekend plezierige rijbeleving achter de rug mogen we, net als in 2013, de conclusie trekken dat deze PHEV de brandstofefficiency is van morgen en nog steeds het beste van twee werelden, op innovatieve wijze, weet te combineren. Hij geeft elektrisch rijden dan ook een compleet nieuwe dimensie! vaste overbrenging aan de voorwielen geschakeld. Met de flippers aan het stuur kun je de mate van regeneratie instellen en dus ook hoeveel de auto afremt als je het gas loslaat. Een gemiddeld verbruik van 1 op 25 is met de Outlander PHEV dan ook geen enkel probleem! WLTP Met een CO2-uitstoot van 46 g/km volgens de nieuwe WLTP, slaat de nieuwe Outlander PHEV absoluut geen slecht figuur. Compleet nieuw interieur In het ruime interieur is de stoelbekleding in deze S-EDITION uitgerust in luxe P-Line zwartleder met gecapitonneerd diamant patroon. Beide voorstoelen zijn verwarmbaar. Het dashboard straalt rust uit en je ziet in één oogopslag wat er allemaal gebeurt. Het Rockford Fosgate premium audio-systeem zorgt voor ongekend luisterplezier, want met negen speakers rondom beleef je het spectaculaire geluid van DTS Neural Surround. Het is alsof je in een concertzaal zit!
11
Afmetingen l x b x h: 4695 x 1800 x 1710 mm wielbasis: 2670 mm spoorbreedte v/a: 1540 mm
Voor meer informatie of een proefrit neemt u contact op met Harold Van Veldhuizen! Autobedrijf Van Veldhuizen Rostockweg 2, 9723 HG Groningen T 050-547 1111 Verlengde Stationsweg 28, 9471 PL Zuidlaren T 050-409 1307 o@vanveldhuizen.nl E info@v www.vanveldhuizen.nl
12
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche
Kentucky Fried Chick
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
13
ken nu ook in Assen! Kentucky Fried Chicken heeft nu ook een vestiging in Assen! Het welbekende kiprestaurant KFC presenteert zich als vanouds met een mooi pand op een goed bereikbare locatie langs de A28 bij de afslag Assen Noord. Het restaurant heeft een mooie uitstraling, een moderne inrichting ĂŠn vriendelijk personeel. Bij binnenkomst loop je gelijk tegen de 3 gemakkelijk bedienbare bestelzuilen aan, waar je, indien gewenst, je bestelling kunt doen en gelijk kunt betalen. De mooie, frisse moderne kleuren van de inrichting vallen gelijk op. Genoeg ruimte om lekker te eten. En mocht je niet veel tijd hebben, dan kun je natuurlijk gebruikmaken van de drive thru. Heerlijke kipstukken, hotwings of burgers met friet of coleslaw. Graag tot ziens! KFC ASSEN Engelandlaan 2 9403 DV Assen T 0592-749301 www.kfc.nl
14
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
Renault Talisman Estate: Royaal, geavanceerd én hoogwaardig! Al ruim 2 jaar op de markt en een verkoopsucces van jewelste: de nieuwe Renault Talisman. Vooral als Estate doet de Talisman het bijzonder goed in de zakelijke markt. Genoeg reden om deze topper eens aan de tand te voelen en op z’n merites te beoordelen. Heeft deze royale Estate van de Fransen genoeg in huis om de concurrentie het hoofd te kunnen bieden?
Exterieur De Renault Talisman is wederom een fraai ontwerp van de Nederlander Laurens van den Acker, ook verantwoordelijk voor de Captur, Kadjar, Mégane, Espace en de Koleos. Als opvolger van de Laguna zit de Talisman in het druk bevochten Dsegment, waar zich vooral veel zakelijke rijders ophouden. Om die reden kregen we de 130 pk sterke dieselvariant mee in de Intens-uitvoering, uitgerust in de kleur Blue Cosmos. Vanuit welke hoek je deze Estate ook bekijkt, hij straalt een en al kracht uit. Een stoere voorkant, een elegante achterkant en gespierde flanken. Het plaatje wordt helemaal goedgemaakt door de lichtmetalen 18” ‘Duetto’-velgen, die de wielkasten prachtig opvullen. Overall is het een wonderschone wagen, waarmee je als zakelijk rijder gerust gezien mag worden.
Ruim en elegant interieur Het ruime interieur straalt één en al luxe en extravagantie uit. Ergonomie en elegantie staan hierbij centraal. Dat is te zien aan o.a. de bekleding van het dashboard, dat is voorzien van subtiel sierstiksel en oog voor detail uitstraalt. De stijlvol vormgegeven middenconsole brengt de talloze technologische mogelijkheden van de Talisman binnen handbereik. Gelukkig kun je alle hulpmiddelen die
zich aan boord bevinden, ook gewoon simpel uitschakelen! Al die luxe is mooi maar wat ons in praktische zin het meest opvalt aan deze Estate, is de enorme ruimte in het interieur. Verspreid door dat interieur vindt u tot wel 25 liter slimme bergruimtes, erg handig! De capaciteit van de Estate kun je dankzij het Easy Break systeem verder vergroten: de achterbank is eenvoudig automatisch te ontgrendelen en met
de handgrepen vanuit de kofferbak neer te klappen, waarna een whopping bergruimte van 1.681 liter ontstaat. Voor onze doelgroep een niet te onderschatten eigenschap van deze fraaie automobiel.
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
15
Onderweg Dankzij het exclusieve 4Control-systeem in combinatie met de EDC (Electronic Damper Control) is elke bocht puur genieten, want de voor- en achterwielen bewegen in perfecte harmonie, zodat u in de stad net zo wendbaar bent als met een compacte stadsauto (draaicirkel 10,8 m). Op de snelweg rijdt je in business class-stijl comfortabel zoevend de verste einders tegemoet. Het hele pakket zorgt voor een perfecte wegligging en een uitzonderlijke koersvastheid. Met het MULTI-SENSE-systeem kun je de rijbeleving en de ambiance aan boord aan je eigen stemming aanpassen. Zo hadden wij ‘m afwisselend in de Comfort- (blauw) én in de Sport-stand (rood), waarvan die laatste toch wel het meeste plezier schenkt, maar dat is persoonlijk. Wat verbruikt ‘ie, hoor ik u denken. Nou, in de Eco-stand haal je spelenderwijs, door een groen boompje te bouwen in de display, een gemiddeld verbruik van 1 op 25. Wil je echter eventjes en ambiances voor het interieur. Z’n gunstige prijskaartje (veel value for money) én het feit dat je er zoveel ruimte in hebt (maar liefst 1681 liter), alsmede z’n enorme trekgewicht van 1.850 kilogram, doen de rest. Iedere zakelijke rijder kan hier serieus mee voor de dag komen.
sportief, dan zet je ‘m in standje rood en verandert de brave huisvader in een heerlijk strak sturende bolide, die op de Autobahn met het grootste gemak de 205 km/u aantikt. Conclusie Heeft de Talisman kortom genoeg in huis om zich staande te houden in dit druk bevochten D-segment? Als we op de vele positieve reacties, die ons onderweg ten deel zijn gevallen, afgaan, dan moet het antwoord een volmondig JA zijn! Gelukkig hoeft hij het niet alleen van z’n wonderful looks te hebben, want z’n rijgedrag is van een hoog niveau met persoonlijk in te stellen rij-instellingen
Voor een proefrit of meer informatie over de prijzen neemt u contact op met: Terwolde Renault Groningen Osloweg 147 9723 BK Groningen T 050-544 5711 www.terwolderenault.nl
SPECIFICATIES Renault Talisman Estate Intens Energy dCi 130 EDC Dieselmotor cilinderinhoud: 1.598 cc max. vermogen: 130 pk max. koppel: 320 Nm emissienorm: Euro6 Transmissie automatische EDC 6-versnellingsbak Maten en gewichten l x b x h: 4866 x 1870 x 1465 mm wielbasis: 2809 mm spoorbreedte v/a: 1614/1609 mm inhoud bagageruimte: 572-1681 liter tankinhoud: 47 liter kentekengewicht: 1615 kg max. aanhangergewicht: 1850 kg Prestaties topsnelheid: 205 km/u acceleratie: 0-100 km/u in 11,1 sec. Brandstofverbruik en uitstoot Gem. verbruik: 1 op 22,2 CO2-emissie: 117 g/km Band/wielcombinatie 245/45R18 Prijzen prijs Intens vanaf: € 37.090,prijs demo: € 44.117,-
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
17
Auto Finance en Nijwa Groningen:
Uniek samenwerkingsverband voor levering van maatwerk! Vandaag zijn we op bezoek bij Nijwa Groningen aan de Wasaweg 20 op industrieterrein Eemspoort voor een gesprek met Kees Kalf, mobiliteitspartner bij Auto Finance én Eeuwe Boonstra, verkoop Renault Bedrijfswagens bij Nijwa Groningen. Ze leggen ons graag uit wat hun samenwerking voor de doelgroep van dit magazine, zo uniek maakt. Totaalpakket “Wij bemiddelen in op maat gemaakte financial lease”, zo begint Kees Kalf het gesprek, “en werken veel en zeer nauw samen met lokale dealers, zoals Nijwa Groningen. Wij proberen één partij te zijn voor het volledige pakket. Aan die uitdrukkelijke wens vanuit de zakelijke markt proberen wij te voldoen, want het gaat om het totaalplaatje met één aanspreekpunt, aangezien dat heel veel tijd scheelt en ergo: veel kosten bespaart”. “De rode draad”, zo laat Eeuwe Boonstra ons weten, “is dat Nijwa veel meer is dan een autodealer, we zijn truckdealer voor de merken Volvo en Renault, waardoor we veel meer servicegericht zijn. Echt oplossingsgericht naar de ondernemer toe. Die kunnen te allen tijde bij ons terecht, want we zijn 24/7 bereikbaar. De ondernemer moet met z’n truck of bestelwagen altijd onderweg kunnen blijven. Daarvoor hebben we gratis leenauto’s en bovendien beschikken we over een grote huurautovloot én een vloot jong gebruikte auto’s voor de verkoop. Daardoor is het bij ons veel meer een totaalpakket. We zijn geen dozenschuiver, want mobiliteit is bij ons puur maatwerk, iedere klant is uniek! Totale ontzorging Als een installateur bij ons komt voor een bestelwagen en hij wil die op een bepaalde manier hebben ingericht, dan kan dat allemaal, daar hebben wij ook weer bepaalde partijen voor die met ons meedenken in bedrijfswageninrichting en dat voor ons kunnen regelen. Ik leg een aantal scenario’s voor bij de klant waar hij uit kan kiezen. En dat kan ook allemaal meegefinancierd worden, zo vult Kees aan. Uiteraard, aldus Eeuwe, we zetten alles op een totaalbedrag per maand en dat gooi ik allemaal over de schutting bij Kees en die maakt er vervolgens een maatwerkfinanciering van. Zo is het een beetje van A tot Z uitgelegd hoe een klant totaal ontzorgd wordt van aanschaf tot financiering. En daarna, niet onbelangrijk, met onderhoud en problemen kan worden geholpen, mits die er zijn natuurlijk.
Eeuwe Boonstra bij de Renault Master
Praktijkvoorbeeld Kees noemt vervolgens een voorbeeld uit de praktijk van een klant die de vraag kreeg of ‘ie misschien een luchtgeveerde stoel wilde hebben. “Die klant”, zo vult Eeuwe aan, “hebben we een auto meegegeven die dat had en was achteraf zo blij dat ‘ie dat even had kunnen uitproberen, want hij wilde nu niets anders meer. Dat heet meedenken met je klant. Het zijn vaak maar kleine dingen, die het verschil kunnen maken. En wij gaan allebei voor de langdurige relatie. Het houdt niet op bij het moment waarop de papieren getekend zijn. Stel: iemand sluit een lease af voor 5 jaar, maar hij rijdt veel meer kilometers en wil zo’n auto na 3 jaar al weer inruilen!
Wat is er dan mogelijk? Dan gaan wij vervolgens in overleg met de bank om te bekijken wat de netto-inlos is voor zo’n geval? En dat kan vaak wel een paar duizend euro schelen. Ook daar betaalt een klant niets extra voor, want dat zit er al bij in en is net dat extra stapje dat wij kunnen zetten. Kostenplaatje Over onze prijzen zijn we heel transparant, maar aangezien het puur maatwerk is, verwijs ik de lezer naar een rekenvoorbeeld van een situatie in onze advertentie op de pagina hiernaast, om u een kleine indruk te kunnen geven. Een tip van Kees: u kunt ook onze lease calculator gebruiken en zelf uw leasebedrag per maand berekenen. Maatwerk van topkwaliteit is wat u bij ons krijgt, zonder vervelende verrassingen achteraf. Op termijn krijgt en bespaart u meer dan u denkt. U kunt zich altijd vrijblijvend laten adviseren, als u wilt weten wat voor uw individuele situatie de beste oplossing is”, zo besluiten beide mannen enthousiast het gesprek. Rondleiding Tot slot neemt Eeuwe ons nog even mee voor een rondleiding door het bedrijf. In de enorme werkplaats is het een drukte van belang. Op de meeste bruggen staat wel een vrachtwagen of een bestelwagen voor een onderhoudsbeurt, reparatie of anderszins. Buiten op het terrein
laat Eeuwe ons een bestelwagen zien, een Renault Master, die spik en span klaar staat voor aflevering aan een klant. De inrichting van deze bus is volledig op de wensen van de klant afgestemd en ziet er zeer fraai uit: aan beide kanten kan de klant gemakkelijk bij z’n spullen, die overzichtelijk en veilig zijn opgeborgen in allerlei kastjes en laatjes. Bespaart uiteraard veel tijd en dus veel geld. Vanwege de regen, die vandaag echt met bakken uit de hemel komt, maken we snel een foto van Eeuwe bij de betreffende bus en horen we dat Kees Kalf al weer onderweg is naar z’n volgende klant. Beide heren danken we voor hun tijd en mocht u als installateur nog op zoek zijn naar een mooie bedrijfswagen met een dito financiering, dan weet u waar u moet zijn. Voor een vrijblijvend advies of meer informatie neemt u contact op met Eeuwe Boonstra of met Kees Kalf. Nijwa Groningen Wasaweg 20 9723 JD Groningen M 06-51710606 a@nijwa.nl E eeuwe.boonstra@nijwa.nl www.nijwa.nl Auto Finance T 085-0479064 E info@aut o@autofinance.nl www.autofinance.nl
18
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
De nieuwe elektrische BMW i3 (120Ah): Komt qua range nóg verder en nog steeds met slechts 4% bijtelling! Vandaag kregen we van BMW i Martinistad de nieuwe BMW i3 mee voor een rijtest. De volledig elektrische middenklasser van het Beierse merk is onlangs op een aantal belangrijke punten verbeterd, waaronder een fikse verhoging van de actieradius, dankzij een verdubbeling van het aantal ampères! Naast deze rijtest maken we melding van een uniek mobiliteitsconcept bij Stadswerf, een nieuwbouwwijk in Groningen, ontwikkeld door het bedrijf UrbanLiving, waarmee BMW i Martinistad met carsharing in Noord-Nederland een primeur heeft.
Verschillende rij-modi zorgen ervoor dat je met de actieradius kunt spelen met de rijmodi-knop op de middenconsole. Het aantal kilometers dat je met de i3 nog kunt afleggen wordt meteen zichtbaar geprojecteerd in de display. In de zuinigste modus schakelt ‘ie bijvoorbeeld automatisch de airco uit! Maar ook je rijgedrag is natuurlijk zeer bepalend: hoe
Nuttige veranderingen Maar nu eerst een ritje met de nieuwe BMW i3. Aan boord blijft het na het indrukken van de startknop, absoluut stil. Jasper Jobing (product genius bij BMW i Martinistad) is ook bij ons. Hij voorziet ons onderweg van de broodnodige uitleg. Allereerst beschikt deze nieuwe i3 over een verdubbeling van het aantal ampères: nu liefst 120 Ah. Daardoor is een grotere actieradius verkregen, voor maar liefst 260 km reëel emissievrij rijplezier.
zuiniger je omspringt met je rechtervoet, hoe groter de actieradius, is niks nieuws, maar hier wordt bij het loslaten van het rechterpedaal, de auto automatisch afgeremd en de energie die dat oplevert, meteen opgeslagen in de accu. Een leuke bezigheid, die je spelenderwijs onder de knie kunt krijgen! Natuurlijk hebben we ‘m op de snelweg richting Hoogezand even op z’n staart getrapt en dan is de lineaire versnelling, zonder enig geluid, indrukwekkend te noemen! Heel apart! Uiteraard komen zulke acties niet ten goede aan de actieradius, dus nemen we de afrit Foxhol en vervolgen onze reis via de B-weg om rustig terug te rijden naar Groningen. Hoewel een i3 met name bedoeld is voor regionaal gebied, staat hij op de snelweg z’n mannetje, maakt ‘ie een bekoorlijke indruk en waan je je een echte King of the road!
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
19
LifeDrive-architectuur Van Jasper horen we ondertussen dat het materiaal van de Life-module (de passagierskooi) van carbon is gemaakt, wat hem sterker en lichter maakt en een forse gewichtsbesparing oplevert, waardoor de i3 nu nog maar 1.245 kg weegt en daarmee de lichtste EV op de markt. Hij is niet zwaarder dan een reguliere auto met verbrandingsmotor. Door middel van een innovatieve verlijmingstechniek is de Life-module verbonden met het aluminium chassis (de Drive-module). Hierdoor konden de B-stijlen en de middentunnel worden weggelaten, wat het interieur een ongekend ruimtegevoel geeft. Het lage zwaartepunt van de Drive-module zorgt voor meer rijdynamiek en de i3 voelt dan ook zeer wendbaar aan, zonder aan robuustheid en degelijkheid in te boeten, want je hebt het idee met een heel dikke wagen onderweg te zijn. Echt duurzaam 80% van het interieur-materiaal is gemaakt van volledig gerecycled materiaal. De productie van alle elektrische BMW’s vindt plaats in de BMW fabriek in Leipzig, een van de modernste en duurzame autofabrieken ter wereld. Meer dan 980 voertuigen per dag rollen hier van de productielijnen. Groene energie voor de productie van deze auto’s wordt geleverd door vier speciaal gebouwde windturbines die bij de fabriek staan. Zo rijd je niet alleen een duurzame auto, hij wordt ook duurzaam in elkaar gezet. Daarnaast is de BMW i3 voor 95% recyclebaar! En als het accupakket aan het eind van z’n levensduur is gekomen, wat doen we daar dan mee, horen we de sceptici al vragen? Na gebruik in de BMW i3 worden de accu’s als stationaire opslag ingezet en helpen om het stroomnet te ontlasten of regeneratief opgewekte energie op te slaan! Highlights op een rij: • Snelladen mogelijk; • Thuisladen (evt. i.c.m. zonnepanelen) ook via . 3 fasen mogelijk; • Carbon body; • Weegt slechts 1.245 kg; • Snelst leverbare elektrische auto op de markt; • Voor 95% recyclebaar; • 80% van het materiaalgebruik in het interieur . is van gerecycled materiaal gemaakt; • Reële actieradius 260 km (WLTP 310); • Optioneel te voorzien van een warmtepomp.
Sportonderstel Onze demo is voorzien van het optionele Sportpakket. Daardoor ziet ‘ie er uit als een i3s met 20inch lichtmetalen velgen, omlijsting wielkuipen in hoogglans zwart en een 10 mm verlaagd sportonderstel. Dat maakt deze i3 wel helemaal af!
Conclusie Het rijden met een volledig elektrisch aangedreven auto is altijd weer een belevenis op zich, maar bij deze nieuwe i3 zijn we erg onder de indruk geraakt van een aantal parameters. Om te beginnen z’n wendbaarheid, wat mede te danken is aan
SPECIFICATIES BMW i3 Elektromotor Vermogen: Koppel: Aandrijfaccu Type: Nominale lading: Capaciteit:
170 pk 250 Nm Lithium-ion 120 Ah 42,2 kWh
Gewichten Ledig gewicht: 1.245 kg Max. toelaatbaar gewicht:1.710 kg Laadvermogen: 440 kg Prestaties Acceleratie (0-100 km/u): 7,3 sec. Max. snelheid elektrisch: 150 km/u Gemiddeld stroomverbruik varieert tussen de 13,1 en 14,7 kWh/100 km Uitstoot CO2-emissie: 0 g/km
ChargeNow Als we terugkeren bij Martinistad aan de Kielerbocht op industrieterrein Eemspoort, gaat de i3 zoals te doen gebruikelijk, meteen aan de beschikbare laadpaal. De kleine stekker van het laadsnoer gaat aan de laadpaal en de grote stekker (aan het andere uiteinde), steken we in de aansluiting op de auto. Na even wachten, wrijf je met de speciale pas over de laadpaal heen, waarna het laadproces in gang wordt gezet. Die speciale pas is de ChargeNow, waarmee je bij publieke laadpunten kunt laden. Met meer dan 65.000 oplaadpunten van verschillende aanbieders in 27 landen is de ChargeNow mobiliteitsservice ‘s werelds grootste netwerk van oplaadpunten voor elektrische auto’s. Wel zo makkelijk!
het feit dat hij zowel vóór als achter nauwelijks overhang heeft. Met name in het drukke stadsverkeer en in parkeergarages is dat een groot pluspunt. Vervolgens de van elke BMW bekende degelijkheid en vanzelfsprekende robuustheid. Last but not least de perfecte afwerking van het ex- en het interieur. Alles ademt topkwaliteit uit bij deze nieuwe i3!. Voor meer informatie over een i3 kunt u terecht bij: Martinistad BMW Kielerbocht 13 9723 JA Groningen T 050-571 7273 oop@martinistadbmw.nl E verkoop@martinis www.martinistadbmw.nl
Afmetingen l x b x h: 4001 x 1775 x 1598 mm Wielbasis: 2570 mm Draaicirkel: 9,86 m Prijzen Vanaf € 42.007,-
BMW maakt rijden geweldig
DE VOLLEDIG ELEKTRISCHE BMW i3. GAAT NU VERDER DAN OOIT. De nieuwe BMW i3 staat nu in de showroom. Met een groter accupakket en dus met een grotere actieradius. Het lichte gewicht, onderscheidend design en de perfect gebalanceerde wegligging maken ook de nieuwe BMW i3 uniek. En dat met slechts 4% bijtelling. Ervaar de BMW i3 zelf, boek een proefrit op www.vmdgroep.nl.
BMW Vriesendijk Transportweg 6 9405 PR Assen
Tel (0592) 24 52 45 www.vmdgroep.nl
BMW Martinistad Kieler Bocht 13 9723 JA Groningen
Tel (050) 571 72 73 www.vmdgroep.nl
BMW Dijker Holland Marsh 20 9663 AV Nieuwe Pekela
Tel (0597) 61 20 07 www.vmdgroep.nl
Gemiddeld verbruik van 13,1 KWh /100 km.
4% BIJTELLING
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
21
Stadswerf Carsharing: integratie van vastgoed en duurzame mobiliteit!
UrbanLiving heeft in samenwerking met Martinistad BMW in NoordNederland een primeur. Bewoners van nieuwbouwproject Stadswerf in de Oosterparkwijk in Groningen kunnen al sinds november 2017 exclusief gebruik maken van een uniek mobiliteitsconcept: carsharing. Zo ontstaat op deze toplocatie een unieke integratie van vastgoed en duurzame mobiliteit. Meerdere BMW i3’s UrbanLiving stelt voor de bewoners van de Stadswerf meerdere volledig elektrische BMW i3’s beschikbaar voor carsharing. Zo hoef je geen auto meer in je bezit te hebben en kun je toch gebruik maken van alle voordelen van een auto. Hoe het werkt Om gebruik te kunnen maken van de elektrische BMW i3’s krijg je toegang tot de speciaal ontwikkelde app voor Stads-
werf Carsharing. Daarmee kun je de auto reserveren op de tijdstippen dat je een auto nodig hebt. Het opladen van de auto kan onderweg en bij de laadpunten in de naastgelegen parkeergarage. Voordelen Door gebruik te maken van carsharing draag je bij aan duurzamere samenleving. Je helpt mee aan de energietransitie, doordat de auto emissievrij is en geen CO2-uitstoot heeft. Bovendien maakt Stadswerf Carsharing het hebben van een tweede auto overbodig, waardoor je aanzienlijk in je mobiliteitskosten kunt besparen. Je hoeft ook geen parkeerplaats te zoeken, want de BMW i3’s hebben een vaste plek in de parkeergarage. Verder hoef je je geen zorgen te maken over APK, onderhoud, schoonmaken en verzekering, dit wordt namelijk allemaal voor je geregeld. Kortom: wél autorijden, géén autozorgen!
Kosten Wanneer je de Stadswerf deelauto’s gebruikt, betaal je een vast uurtarief en een kilometervergoeding. Daarvoor rij je wel volledig elektrisch in een supercomfortabele en moderne BMW i3, ben je verzekerd voor pech en schade en voorzien van brandstof (elektriciteit). Meer informatie: Martinistad BMW Kielerbocht 13 9723 JA Groningen T 050-571 7273 E verkoop@martinis oop@martinistadbmw.nl www.martinistadbmw.nl
22
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
De nieuwe HONDA CR-V: ‘s Werelds best verkochte SUV is op àlle fronten beter! Honda kwam in oktober vorig jaar met een op alle fronten verbeterde CR-V. In Lifestyle-uitvoering is ‘ie voor het eerst als zevenzitter beschikbaar. Wij kregen van Autobedrijf Borghstede deze zeer luxe en rijk uitgeruste uitvoering mee, die is voorzien van een 1.5 VTEC Turbo benzinemotor, All Wheel Drive én een 7-traps CVT. Als u dit leest is er ook een hybride versie van deze Honda CR-V op de markt! Exterieur Deze vijfde generatie van de CR-V is iets breder dan z’n voorganger en heeft een neus die nu helemaal aansluit bij het moderne familiegezicht. Daarnaast oogt deze nieuwe CR-V wat gestrekter dan z’n voorganger, zonder overigens aan stoerheid in te boeten. Daar draagt trouwens z’n kleur, waarmee hij is uitgerust, ook aan bij: “premium agate brown pearl”. Het is gewoon een grizzlybeer! Interieur Het interieur van de nieuwe CR-V ademt een en al luxe uit en is van premium-niveau met fraaie materialen. En hij is ruim want door de achterbank volledig neer te klappen ontstaat een whopping laadruimte van maar liefst 1756 liter! Het traditionele dashboard heeft in de nieuwe CR-V plaatsgemaakt voor een head-up display, zodat je altijd je ogen op de weg kunt houden. Wel zo veilig. Naast de HUD is de nieuwe CR-V voorzien van een scala aan technologieën om de bestuurder en zijn passagiers alle mogelijke veiligheid en comfort te bieden. Het zijn er te veel om op te noemen, maar één ervan willen we hier even in het zonnetje zetten, omdat we er zelf op een prettige manier mee te maken kregen, namelijk de uit-parkeermonitor. Die waarschuwde ons tijdens het achteruitrijden op een onoverzichtelijke parkeerplaats voor een naderend voertuig. Die hadden we anders nooit of te laat gezien!
InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche
InstallatiePRO
Jaargang 3 - Winter-editie - 2019
Vakblad voor de installatiebranche
Rijeigenschappen Nu we met de CR-V onderweg zijn, raken we pas echt onder de indruk van alle aangename luxe waarmee we ongemerkt te maken krijgen. De 1.5 VTEC turbo benzinemotor levert liefst 193 pk en sleurt ons dankzij de 7-traps CVT, zonder enige moeite binnen 10 seconden van 0 naar 100 km/u. Het is allemaal te zien via de HUD en uitgebreidere rijgegevens worden weergegeven op het Intelligent Multi Info Display dat is te bedienen via het verwarmde stuurwiel. Dat kost, eerlijk is eerlijk, enige bestudering en geldt ook voor het audio- en informatiesysteem met 7 inch groot aanraakscherm (Honda CONNECT), waarmee je verbonden bent met de wereld van vandaag. Terug naar de rijeigenschappen, we zijn nog steeds onderweg over zeer hobbelige en slingerende weggetjes in het Drentse landschap en dan merk je, zeker nu het bakstenen regent, hoe fijn het is te beschikken over het elektronisch gestuurde realtime All Wheel Drive met het Intelligent Control System, dat ingrijpt als er tractieverlies optreedt. Handig als je onderweg bent met een paardentrailer. Uiterst ontspannen en met een smile van oor tot oor, keren we veilig terug bij Autobedrijf Borghstede, want we hebben geweldig genoten. CR-V Hybrid Tot slot, zoals we ook al in onze intro mel-
den, is er, op het moment dat u dit leest, ook een hybride versie van de nieuwe CR-V beschikbaar. Die is dankzij een lagere CO2-uitstoot een stuk voordeliger in aanschaf dan de grizzly waarmee wij vandaag op pad waren. Dus mocht u voor een Honda CR-V willen gaan, kies dan voor de Hybrid! Voor prijzen en overige details van deze Hybride kunt u uiteraard terecht bij Autobedrijf Borghstede in Assen. Zij staan u graag te woord!
23
Autobedrijf Borghstede Industrieweg 44a 9403 AB Assen T 0592-344495 www.honda-borghs ghstede.nl
SPECIFICATIES Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo AWD CVT Lifestyle 7 seats Benzinemotor cilinderinhoud: 1.498 cc max. vermogen: 193 pk max. koppel: 243 Nm emissienorm: Euro6 Transmissie CVT automatische transmissie (7-traps) Maten en gewichten l x b x h: 4600 x 1855 x 1689 mm wielbasis: 2662 mm spoorbreedte v/a: 1601/1629 mm inhoud bagageruimte: 572-1681 liter draaicirkel: 11,4 m tankinhoud: 57 liter kentekengewicht: 1598-1705 kg max. trekgewicht (geremd): 1500 kg Prestaties topsnelheid: 200 km/u acceleratie: 0-100 km/u in 9,5 sec. Brandstofverbruik en uitstoot Gem. verbruik: 1 op 7,1 CO2-emissie.: 162 g/km Band/wielcombinatie 235/65R18 Prijzen Vanafprijs: â‚Ź 40.135,prijs demo: â‚Ź 56.855,-
All-New
The feel of the drive
Het afgebeelde model is de CR-V 1.5 VTEC TURBO Executive in carrosseriekleur Premium Crystal Red Metallic. Milieu-informatie: www.honda.nl
143 - 162G/KM
6,3 - 7,1 L/100 KM (NEDC 2.0)
Gemeten op basis van de nieuwe gestandaardiseerde WLTP meetmethode en omgerekend naar NEDC 2.0 waarden.