Zomer editie installatiepro 2018

InstallatiePRO 2018 Jaargang 2 Zomer-editie

Vakblad voor de installatiebranche

PRO-Woord

Oosterberg na 125 jaar Koninklijk!

125-jarig jubileum aanleiding voor toekenning predicaat Koninklijk

Verduurzamingsoperatie Ook in deze editie van de Installatie PRO staan we even stil bij de gigantische operatie waar niemand meer omheen kan. Willen we onze planeet leefbaar houden, dan zullen we allemaal, met de pioniers voorop, moeten verduurzamen. Die operatie is momenteel in volle gang, ook in Groningen. De gaskraan moet definitief dicht en we zullen zoveel mogelijk energieneutraal moeten worden.

Zonnepanelen, warmtepompen, noem ze allemaal maar op.

Natuurlijk zal de energievoorziening ons allemaal meer geld gaan kosten, maar voor ons nageslacht zal het onbetaalbaar worden, als we nu de transitie naar een duurzamer wereld niet serieus gaan nemen! De installatiebranche is dan ook druk doende deze omslag te maken.

Zo hebben bijna alle items in deze Installatie PRO verduurzaming als belangrijkste thema. We noemen er een paar. De winnaar van de Hansa Green Tour Start-Up Challenge 2018, Solenco Power, heeft een innovatieve oplossing om woningen onafhankelijk te maken van gas en elektra. Daarnaast kunt u met de Energiebespaarlening uw woning volledig energieneutraal maken. De familie Van Santen is de eerste woningeigenaar die met behulp van de Energiebespaarlening hun woning volledig energieneutraal heeft gemaakt. Dat er maar meer mogen volgen!

Ik zeg het wel vaker, maar uiteraard staat ook deze editie van Installatie PRO weer boordevol handige en bruikbare tips. Grijp ze met beide handen aan en doe er uw voordeel mee, want het is nooit te laat!

Nieuws en tips zijn bij onze redactie van harte welkom. Wij wensen u heel goede zaken, waarbij duurzaam opereren niet meer dan een vanzelfsprekendheid is.

Alvast veel leesplezier en graag tot ziens in onze volgende editie, die in de herfst zal verschijnen!

Drs. Evert F. Flapper, hoofdredacteur

Inhoudsopgave

03

Bouwmaat XL Groningen!

Smartphone voor vakmensen. ... .....02

Op 2 juni jl. werd ons jubileumfeest ter gelegenheid van het 125-jarig bestaan onverwacht opgeluisterd met een bezoek van Burgemeester van Zutphen, mevr. Vermeulen.

Namens Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander heeft zij ons familiebedrijf het predicaat ‘Koninklijk’ toegekend en de bijbehorende oorkonde overhandigd aan algemeen directeur Flip Oosterberg. Vanaf 2 juni mogen wij ons ‘Koninklijke Oosterberg’ noemen.

Verrast Directie, medewerkers en overige aanwezigen in de Oosterberg Buitensociëteit van Theater de Hanzehof waren compleet verrast door deze koninklijke erkenning van het 125 jaar oude familiebedrijf. Flip Oosterberg, algemeen directeur en vierde generatie ondernemer: “Dankzij de inzet van onze medewerkers, de betrokkenheid van onze partners en bovenal door het vertrouwen van onze klanten, vieren wij dit jaar ons 125-jarig bestaan. Dat het de Koning heeft behaagd om ons vandaag dit predicaat toe te kennen, ervaren wij als een grote eer en verguld ons met trots.”

Trots Hij deed de toezegging dat Koninklijke Oosterberg haar jubileumslogan ‘aange-

sloten op de toekomst’ meer dan waar zal maken. “Recente investeringen in de mechanisatie en robotisering van ons landelijk distributiecentrum in Apeldoorn onderstrepen dat”, sprak Flip Oosterberg.

Hij sloot zijn toespraak af met een dankwoord aan de Burgemeester van Zutphen, mevrouw Vermeulen. Zij was zichtbaar trots op Koninklijke Oosterberg.

Het allerleukste bedrijfsuitje . ... ......04

Jubileumfeest Bijna 500 medewerkers en gasten waren aanwezig op het jubileumfeest in Theater de Hanzehof te Zutphen. Daar was speciaal een zeer gevarieerd middagprogramma samengesteld met onder meer een op Oosterberg afgestemde stadswandeling.

Deze leidde langs bijzondere plekjes in deze fraaie Hanzestad waar men – letterlijk en figuurlijk – even stil stond bij de Beukerstraat 45. Hier opende overgrootvader Oosterberg zijn pianohandel waarmee hij de basis legde voor het familiebedrijf.

Eerste energieneutrale woning

Frans Bauer Het avondprogramma begon met een speciaal theaterprogramma voor en door Oosterbergers met als titel ‘Oosterberg Got Talent’. Na de feestelijke uitreiking van het predicaat ‘Koninklijk’ werd het feest knallend afgesloten met een optreden van Frans Bauer en Miss Montreal.

Specialist in uitdeuken zonder spuiten

NU vanaf ex btw LED paneel 60x60cm of 30 x120cm Kompleet met 220v stekker, dus “plug & play”.

Kleur 3000k (warm wit), 4000k (natural white) of 6000k (helder wit) 4000 Lumen, wit frame.

Kompleet met transformator, Minimale afname 5 stuks.

Stavangerweg 23-4 9723 JC Groningen t. 050-5499236 / 5497981 info@totaltrade.nl

11

Van Mossel Autolease Groningen..07 Aflevering van twee Vito’s aan Broekema & Luppen.....................................09

17

Review van Wazo Riool Column Christina Wilbrink ....................10 Winnaar Solenco Power............................12 Review De Winter Rioolservice........15 Over relatiebeheer en meer ...............16 Nieuw gezicht bij Louwman ................21 Column Pieter van der Werff...............22

Colofon

LED PANELEN €32,50

Column Mr. Jonatan Faas.........................05

* * * * * *

Kleine parkeerdeukjes Hagel en stormschade Milieuvriendelijk Lage reparatie kosten Snelle reparatie tijd Nooit geen kleurverschil

Stettinweg 22 9723 HD GRONINGEN

T: 06-15146196

www.rh-restyling.nl

Uitgever: Plus Uitgevers v.o.f.

T 050-5492112 info@autoplusonline.nl Redactie: Evert F. Flapper (hoofdredactie)

Bladmanager: Anne Hans Hoekstra

Verspreiding: Per post naar alle Installatiebedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen

Installatie PRO verschijnt 4x per jaar Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. druk, fotokopie, internet of op welke andere wijze dan ook, zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming vooraf van de uitgever.

Bij de totstandkoming van Installaite PRO is de grootst mogelijke zorgvuldigheid in acht genomen. De uitgever draagt geen verantwoordelijkheid voor eventuele onjuistheden en kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld. © 2018

02

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

Smartphone voor vakmensen Cat S61 verkrijgbaar vanaf 5 juli!

De Cat S61 smartphone, die fabrikant Bullitt Group in februari aankondigde op het Mobile World Congress in Barcelona, ligt vanaf 5 juli aanstaande in de winkels.

De telefoon is vanaf vandaag al te pre-orderen op de website van Cat phones en bij diverse verkoopkanalen.

De Cat S61 smartphone beschikt over een FLIR® thermische HDcamera met een tempratuurbereik tot 400 graden Celsius en de mogelijkheid beelden te streamen. Ook beschikt de Cat S61 over een ingebouwde Sensirion luchtkwaliteitmeter, en laserondersteunde meettech nologie die afstanden tot 10 meter kan meten en oppervlaktes kan berekenen. Daarmee is de Cat S61 is

het meest geavanceerde gereedschap voor vakmensen.

De Cat S61 beschikt bovendien over een groot 5.2-inch FHD-beeldscherm, beschermd door Gorilla Glass 5 en geoptimaliseerd voor buitengebruik. De zeer robuuste telefoon is IP69 stof- en waterproof tot een uur op 3 meter diepte, en beschikt over MIL Spec 810G-certificering, wat betekent dat hij valtests van 1,8 meter op beton doorstaat. Hiermee is de Cat S61 de ideale smartphone voor een veeleisende (werk-)omgeving.

De Cat S61 kost € 899 en is verkrijgbaar op www.catphones.com en bij diverse verkooppunten, waaronder Vodafone, MediaMarkt, Belsimpel, Bol.com en Coolblue.

Cat S61 specificaties: *Toonaangevende rugged credentials *Versterkt aluminium gegoten frame *MIL Spec 810G *Doorstaat vallen van 1.8 meter op beton *IP69 stof- en waterdicht, tot 3 meter diep voor 1 uur *Nieuwste Corning® Gorilla® Glass 5 -screen protector *Lepton FLIR thermische camera *Verhoogd temperatuurbereik van -20°C tot 400°C *Verbeterde MyFLIR-app met live streaming van thermische beelden *Verbeterde FLIR MSX-beeldresolutie *Laserondersteunde gestuurde oppervlakte- en afstandsmeting tot 10 meter *VOC-binnenluchtkwaliteitsmeter en vochtigheidssensor *Android™ Oreo (met upgrade naar P) *5.2" FHD-display, geoptimaliseerd voor buitengebruik *Bedienbaar met handschoenen of natte vingers *Batterijcapaciteit van 4500 mAh, compatibel met QC0 *16MP achtercamera, 8MP voorcamera, 4K-video *4GB RAM, 64GB ROM (uitbreidbaar met MicroSD) *2,2 GHz Octa-core processor (Qualcomm Snapdragon 630) *LTE Cat 13, VoLTE, VoWiFi *Verbeterde GPS, BT0, NFC, dual-band *WiFi (2,4 GHz / 5 GHz) *Gecureerde app-catalogus

Nederland staat voor de grootste verduurzamingsopgave ooit!

Nederland wil klimaatneutraal en circulair zijn in 2050. In de hele bouwkolom is er een steeds groter streven naar CO2-reductie en verlaging van de totale bouwkosten. Dat vraagt om een andere manier van denken en van doen.

maat. LEAN bestaat uit een verzameling van methoden die gericht zijn op het verbeteren van winstgevendheid door het elimineren van verspillingen. De bouwfase van een project kan hierdoor maar liefst 15 procent korter!

Elektrotechnische groothandel Rexel Nederland B.V. ziet drie ontwikkelingen in de markt die elkaar versterken: Circulair, LEAN en Energieneutraal bouwen. Dat geheel noemt Rexel: Het Nieuwe Bouwen.

Over Rexel Rexel Nederland B.V. is dé partner voor alle professionals op het gebied van elektrotechniek. Het bedrijf is onderdeel van de Rexel Group, wereldwijd toonaangevend in de distributie van elektrotechische materialen. Kijk voor meer informatie op: www.rexelnederland.nl

Verandering is hard nodig Om elke schakel in de bouwkolom te inspireren over deze nieuwe manier van bouwen, introduceert Rexel vandaag een speciaal platform: www.hetnieuwebouwenvanrexel.nl.

Met Het Nieuwe Bouwen kan Rexel als verbindende factor een bijdrage leveren aan de verduurzamingsopgave waar we in Nederland gezamenlijk voor staan.

“Het bedrijf van de toekomst is het bedrijf van de samenwerkende alliantie, kortom ketenorganisaties in de bouwketen die met elkaar circulair bouwen mogelijk maken.” Erik Koremans, Manager Verduurzaming Vastgoed.

v.l.n.r.: Raimond Looye, David Molenaar

Grondstoffen en materialen geschikt voor hergebruik Om een circulaire bouwkolom te creëren, werkt Rexel samen met het Urban Mining Collective. De partners in het collectief zijn gevestigde namen uit de bouwwereld, die zowel nieuwe als gebruikte (hybride) materialen leveren aan hun klanten.

Het Urban Mining Collective werkt samen aan de innovatie die nodig is om circulair bouwen en een circulaire economie mogelijk te maken.

Grondstoffen en materialen uit sloop-panden worden geschikt ge-

maakt voor hergebruik. Rexel levert de elektrotechnische materialen vervolgens aan de installateur via een speciaal deel van de webshop. Zo ontstaat er een nieuwe, circulaire bouwkolom.

Over Urban Mining Collective Partners van New Horizon Urban Mining hebben eenzelfde circulaire missie. Zij treden daarom naar buiten als het Urban Mining Collective (UMC). Het UMC gebruikt de stad als bron van materialen en grondstoffen.

Inspiratie uit bestaande projecten, een LEAN voorbeeld Op het platform worden voorbeelden van het nieuwe bouwen getoond aan de hand van projecten waarbij Rexel betrokken is geweest. Zoals de LEAN bouw van het grootste gebouw van Nederland, De Rotterdam, een logistieke uitdaging van wereldfor-

Ze maakt grondstoffen en materialen uit slooppanden geschikt voor hergebruik en werken in hun branche samen aan de innovatie die nodig is om circulair bouwen mogelijk te maken. De materialen die ze vanuit urban mining hergebruiken en op de markt brengen, zijn zichtbaar middels een gezamenlijk beeldmerk.

en Erik Koremans

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

03

BOUWMAAT XL Groningen: de generalist voor de specialist en de specialist voor de generalist!

In september 2017 kwam de grote verbouwing van de Bouwmaat-vestiging in Groningen gereed. Installatie PRO bracht een bezoek aan de XLvestiging aan de Bornholmstraat 38, de groothandel in alles voor slimmer bouwen en had een gesprek met de vestigingsmanager, Erik van der Laan.

Historie Met 46 vestigingen in Nederland mag je Bouwmaat gerust een van de grotere retailers in de bouwmarkt noemen. De vestiging in Groningen werd in december 1996 geopend en bestaat inmiddels al weer 21 jaar. Erik van der Laan zit al 19 jaar op deze vestiging, waarvan de laatste 10 jaar als vestigingsmanager.

“Vorig jaar”, zo begint Erik van der Laan het gesprek, “hebben we vanaf februari t/m september een grote verbouwing gehad en zijn we voorzien van de nieuwe huisstijl. Bovendien is er dik 1000 m2 bijgekomen en zijn we nu een XL-vestiging geworden. Mensen die hier een tijdje niet zijn geweest, herkennen het gewoon niet meer terug. Het is nu dan ook een A-Label pand met een compleet nieuwe voorgevel en overal is 28 centimeter isolatie omheen gekomen en het dak ligt vol met zonnepanelen, dus op weg naar bijna helemaal duurzaam, want het enige wat we nu nog wel gebruiken is gas, maar ook dat zal in de nabije toekomst gaan veranderen. Vanwege de omvang van dit pand is een warmtepomp nog niet rendabel, maar het ligt dus in de bedoeling om ook daarin de transitie te maken naar een duurzamer oplossing.

iemand bijgekomen voor de logistiek.

Aangezien we op dit moment enorm aan het expanderen zijn, kunnen er altijd nog wel mensen bij.

Om 06:30 uur open!

Bouwmaat is om 06:30 u. al geopend.

Hebben we bewust gedaan, ook met het oog op de ellende die straks gaat ontstaan met de ringweg, om net even voor

Wij noemen onszelf de generalist voor de specialist en de specialist voor de generalist. Wat ik daarmee bedoel? We hebben een heel breed assortiment, we zijn zowel een houtgroothandel, een verfgroothandel, een stucgroothandel, een elektra groothandel als een sanitair groothandel in één, het complete plaatje, met alles onder één dak. De ZZP-ers, de klusbedrijven, de kleine bouwbedrijven

Ruim assortiment Toen wij hier in 1996 open gingen, hadden we 5.500 unieke artikelen in ons assortiment en op dit moment zijn dat er ruim 16.000. Als XL-vestiging heb je sowieso 2.000 artikelen extra t.o.v. een gewone vestiging. Enkele medewerkers die hier vorig jaar nog part-time werkten, zijn nu full-time bezig en daarnaast is er

Daarnaast kun je bij ons tegen een heel scherp tarief containers huren, maar ook bestelbussen leasen via de Stern-groep (Opel Vivaro). Zo kunnen we heel breed op de zakelijke markt verschillende services aanbieden, waardoor we veel meer zijn dan een groothandel alleen. We leveren kortom het complete service-pallet en vanaf ‘s ochtends 06:30 uur bent u van harte welkom en zijn we u graag behulpzaam ”, zo besluit Erik ambitieus het gesprek.

Voor meer informatie: Bouwmaat XL Groningen Bornholmstraat 38 9723 AX Groningen T 050-3187000 www.bouwmaat.nl

de drukte aan te zijn. Vanaf september vorig jaar hanteren we die openingstijd en je ziet nu dat men daar ook dankbaar gebruik van maakt.

In beginsel zijn wij een afhaalgroothandel, maar wij kunnen ook gewoon bezorgen. Vandaag besteld is morgen geleverd. Dat kan ook online, want we hebben de beschikking over een grote online webshop. Vóór 17:00 u. besteld is de volgende dag geleverd. Voor het kleingoed hebben we een groot centraal logistiek centrum in Maarssen, waar vandaan afgeleverd wordt. Is het grootgoed, dan krijgen wij de bevestiging om het lokaal te leveren.

Tim Wildeboer

Ook uniek bij Bouwmaat Wij zeggen altijd tegen onze klanten, ‘neem genoeg mee’, want wat je overhoudt aan materiaal (mits niet aan bederf onderhevig) kun je retour brengen en dan krijg je gewoon de prijs terug die je toen hebt betaald.

USP’s Er zijn heel veel specialisten op deze markt, maar wij zijn een echte generalist.

tot een mannetje of 10, vormen onze core-business en kunnen hier gewoon alles krijgen. Daardoor kunnen ze enorm veel tijd winnen. We zijn niet altijd 100% de goedkoopste, maar in tijdwinst kun je veel meer verdienen, want een klus bestaat voor 60% uit tijd en 40% uit goederen. Nog steeds proberen veel mensen op die 40% geld te besparen, maar je kunt veel beter op de uren besparen dan op het materiaal. Als wij ze daarmee weten te overtuigen dan zijn wij de juiste partij.

Als generalist voor de specialist zijn wij ook de partij, want een stucadoor, zal hier niet zo gauw zijn stuc-materiaal halen, maar heeft ook wel eens hout nodig. Voor die mannen zijn we weliswaar niet hun vaste aankooppunt, maar wel een goede tweede tegen een goede prijs!

Mariska Mersman en Anita Zantema

04

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

Voor het allerleukste bedrijfsuitje ga je naar DIBO! Leuk, leerzaam én spectaculair!

Het nuttige met het aangename verenigen? Dat kunt u ervaren tijdens een leuk bedrijfsuitje bij DIBO in combinatie met de nuttige trainingsdag bestelverkeer! Het zorgt ervoor dat uw medewerkers minder betrokken raken bij een ongeval!

Slipcursus als bedrijfsuitje Met een intensieve, leuke en leerzame antisliptraining of eigenlijk rijvaardigheidstraining, komen de meest voorkomende gevaarlijke verkeerssituaties aan de orde. Hierbij is het ervaren wat een bedrijfsauto doet en wat de grenzen zijn van zowel de bedrijfsauto als de bestuurder een van de belangrijkste aspecten.

Dit is niet alleen leuk om samen met je collega’s te doen, maar ook nog eens erg leerzaam.

Training met uw eigen voertuig Bij Opleidingscentrum DIBO wordt ervan uitgegaan dat de training wordt gevolgd met uw eigen bedrijfsauto’s. Omdat uw personeel dagelijks in deze bedrijfsauto’s rondrijdt, zal een training in de eigen bedrijfswagen het meest effectief zijn.

Leuke herinnering En is het niet prachtig tijdens het bedrijfsuitje spectaculaire foto’s te maken van uw eigen bedrijfsauto in actie die ingelijst op kantoor niet alleen een mooie herinnering zijn, maar ook nog eens leiden tot leuke gespreksstof. Een auto huren van DIBO kan natuurlijk ook.

-Reactietijd/remweg -Verkeersinzicht -Bandencontrole -Het Nieuwe Rijden -Spiegelafstelling -Zit- en stuurhouding -Noodstop op stroef en glad wegdek -Bermrijden -Banden -Bochten -Uitwijken -Afstand houden Het allerleukste bedrijfsuitje Voor de teambuilding is een bedrijfsuitje natuurlijk uitermate geschikt. Bij DIBO kunt u zo’n bedrijfsuitje namelijk op een leuke, leerzame én spectaculaire manier combineren met onze trainingsdag bestelverkeer. Die is bedoeld voor bedrijven die veel met bestelauto’s onderweg zijn. De training zal plaatsvinden in eigen bestelauto’s. De cursus kan plaatsvinden bij aanmelding vanaf 6 personen.

Waarom deze training?

Door de training leren chauffeurs op een goede en veilige manier om te gaan met de bestelauto. Door veilig rijgedrag vermindert de kans op ongevallen en scha-

g:! itinje rgoum t s s f r j i o o r a d d d n e 1 e lsijsbin aid w ilu bee Vre ijsh rig suB uc s E s r u C p i l S

2 4 9 ,9 9 2 1 w 1 t € b r 6 l. o c o x v 1 e u 9 n ,- 5, 52 25 e€l 204 an vB formatie! voor meer in

vertentie van deze ad n o o rt e v p O

de aanzienlijk. Dat voorkomt verkeersslachtoffers, maar zorgt er ook voor dat uw medewerkers minder betrokken raken bij een ongeval met alle bijkomende nare gevolgen van dien. Bovendien gaan uw medewerkers rustiger en dus zuiniger rijden. En dat is toch mooi meegenomen, nietwaar!

Wat houdt de training in?

De training is een afwisseling tussen theorie en praktijk. De volgende onderdelen komen aan bod: -Ongevalsoorzaken -Invloed van weersomstandigheden -Hoe om te gaan met afleiding -De gevolgen van massa en snelheid

Bedrijfsuitje op maat!

Naast ons standaard cursus programma kunnen wij u ook een bedrijfsuitje op maat bieden. Denk hierbij aan een rijvaardigheidstraining in combinatie met bijvoorbeeld een barbeque, etentje of een bezoek aan de dierentuin.

Reserveer tijdig!

Om uw komst te kunnen inplannen is een tijdige reservering van belang. Wij maken graag een passende offerte voor u op maat.

Bel DIBO in Emmen: 0591-612942.

Vraag naar de subsidiemogelijkheden!

Leuk, leerzaam én spectaculair!

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

05

RUBRIEK Installatie en Recht:

Het recht van de installateur op het uitvoeren van herstelwerkzaamheden Een installatiebedrijf heeft het recht gebreken aan het uitgevoerde werk te herstellen, ook als de relatie met de opdrachtgever is verstoord. Dat blijkt mooi uit onderstaand geval, waarover de rechtbank Amsterdam oordeelde.

Een man heeft Dutchwaters opdracht gegeven voor de levering en installatie van een stoombad en een IR-cabine van het merk Nordmann. De koopprijs voor het stoombad en de IR-cabine bedraagt € 18.335,--. De orderbevestiging vermeldt de volgende betalingstermijnen: 30% bij opdracht, 60% bij aanvang werkzaamheden en 10% bij oplevering. Bij de totstandkoming van de overeenkomst heeft de opdrachtgever een bedrag van € 6.000,-- aan Dutchwaters betaald. Later heeft de opdrachtgever nog eens een bedrag van € 6.000,-- betaald. In de daaropvolgende periode zijn monteurs van Dutchwaters verschillende malen bij de opdrachtgever thuis geweest om het stoombad en de IR-cabine te installeren en te testen. Het stoombad en de IR-cabine zijn tot op heden nog niet opgeleverd.

Dutchwaters heeft de opdrachtgever meerdere malen verzocht tot betaling van het restant van de tweede termijn. Betaling is echter achterwege gebleven.

Dutchwaters vordert dat de rechtbank de opdrachtgever veroordeelt tot betaling van € 4.501,50 (90% x € 18.335,-- minus € 12.000,--), en hem verplicht Dutchwaters zonder enige belemmering de overeenkomst na te laten komen, op straffe van een dwangsom.

De opdrachtgever beroept zich op opschorting van zijn betalingsverplichting. Hij stelt dat het stoombad vanaf het begin de volgende gebreken heeft vertoond: * problemen met de aan- en uitschakelaar. Het stoombad ging soms spontaan aan (het zogenaamde ‘ghost-switching’). * de geurstofdosering werkt niet goed. De geurstof dient gedoseerd te worden toegevoegd zodat deze kan verdampen. In de praktijk wordt de vloeistof echter in één keer verbruikt, waardoor deze niet verdampt en direct weer wegloopt. * op een van de glazen wanden zit een kras. * niet alle afsluitingen zijn afgedekt. * een deugdelijke handleiding ontbreekt.

Dutchwaters betwist dat sprake is van mankementen. Voor zover daarvan sprake is, wordt zij door de opdrachtgever niet in de gelegenheid gesteld deze te herstellen. Na het laatste bezoek van Dutchwaters heeft de opdrachtgever Dutchwaters de verdere toegang tot het huis geweigerd.

De opdrachtgever erkent dat hij heeft geweigerd om Dutchwaters toe te laten tot zijn huis om het stoombad te testen en/of te repareren. De opdrachtgever wil wel andere vertegenwoordigers van Dutchwaters ontvangen, maar niet de heer [A], met wie de verhouding is verstoord.

Op grond van artikel 6:58 BW komt een schuldeiser in verzuim, wanneer nakoming van de verbintenis verhinderd wordt doordat hij de daartoe noodzakelijke medewerking niet verleend of doordat een ander beletsel van zijn zijde opkomt, tenzij de oorzaak van verhindering niet aan hem kan worden toegerekend.

Nu de opdrachtgever Dutchwaters niet meer heeft toegestaan het stoombad te testen en/of te repareren, verkeert de opdrachtgever vanaf dat moment in schuldeisersverzuim. De door de opdrachtgever daarvoor aangevoerde redenen acht de rechtbank niet zodanig dat deze het schuldeisersverzuim opheffen. Dat de opdrachtgever kennelijk iets tegen de persoon [A] heeft regardeert Dutchwaters niet. Het staat Dutchwaters vrij om bij de uitvoering van het werk gebruik te maken van die personen die zij wenst.

Aangezien de opdrachtgever in schuldeisersverzuim verkeert, komt hem op grond van artikel 6:54 sub a BW geen beroep op opschorting toe. Dit leidt ertoe dat de gevorderde hoofdsom toewijsbaar is, te vermeerderen met de wettelijke rente.

Daarnaast moet de opdrachtgever Dutchwaters in staat stellen om de nodige test- en reparatiewerkzaamheden uit te voeren om de overeenkomst af te ronden.

Deze column werd geschreven door Mr. J. (Jonatan) Faas van de Haan Advocaten & Notarissen. Mocht u een geschil hebben met uw opdrachtgever over een gebrek, stel dan vast of uw opdrachtgever het gepretendeerde gebrek op het tijdstip van oplevering redelijkerwijs had moeten ontdekken.

Voor vragen kunt u altijd contact met mij opnemen per e-mail: j.faas@dehaanlaw.nl

06

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

07

Van Mossel Autolease Groningen:

Vertrouwde gezichten maken het verschil!

Sinds eind september vorig jaar staat er een nieuwe naam op het pand van Autolease Groningen aan de Wismarweg 9: Van Mossel Autolease. Een goede reden voor Installatie PRO om eens een kijkje te nemen.

Welkom!

Bij binnenkomst zien we dat er naast de nieuwe naam nog meer is veranderd: een smetteloze open indeling, veel glas en lichte kleuren met transparante werkplekken. Directeur Marnix van Dijk staat ons al op te wachten en neemt ons mee naar zijn kantoor op de 1e verdieping.

Van Mossel Autolease “Allereerst even kort schetsen hoe het allemaal zo gekomen is. Ben in 2008 begonnen bij Autolease Groningen”, zo begint Marnix van Dijk, “en in 2016 werd Autolease Groningen samen met dochtermaatschappij Lease Quality overgenomen door de Van Mossel Automotive Groep. Ongeveer een jaar geleden hebben we de marketing van de leasebedrijven aangepast aan onze nieuwe plek binnen de Van Mossel Autogroep en sindsdien heten we Van Mossel Autolease met vestigingen in Leeuwarden, Groningen, Zwolle en Hengelo.

En dat voelt goed, moet ik zeggen. De overname door de Van Mossel Autogroep was een logische stap binnen onze bedrijfsfilosofie: grootschaligheid in combinatie met lokale laagdrempeligheid. ‘Think global, act local’, dat idee.

Nu hebben we een volledig zelfstandig draaiend leasebedrijf voor Noord-Oost Nederland met als belangrijkste onderscheidende vermogen dat wij aan de ene kant landelijk opereren, dus heel groot zijn en heel veel volume kunnen maken. En dat we aan de andere kant als leasekantoor voor de lokale zakelijke markt zeer benaderbaar en laagdrempelig zijn als groep. Je kunt, als je binnenkomt, niet struikelen, om aan te geven hoe laagdrempelig we zijn.

Zo combineren we dus de enorme slagkracht van een groep als Van Mossel met het lokale, zelfstandige en laagdrempelige van een klein bedrijf.

In Noord-Nederland werk ik met zo’n 35 mensen. Bij alle vier de kantoren is een salesteam aanwezig en in Groningen is daarnaast ook nog de back-office. Heel belangrijk om dat te benadrukken, want als je de backoffice van een autoleasebedrijf lokaal hebt, geeft dat ook het directe gevoel wat je als klant met je leasebedrijf hebt. Daarin zijn we eigenlijk uniek.

Martijn Roorda (links) en Marnix van Dijk

Van alle grote leasebedrijven is er niemand die zo lokaal aanwezig is als wij.

Trend De huidige trend binnen alle grote leasebedrijven is centralisatie, kostenbesparing, zoveel mogelijk alles via het internet en de klant wordt omgevormd tot een nummer. Nou, ik kan je verzekeren, bij ons ben je absoluut geen nummer, integendeel”, zo laat Marnix ons heel stellig weten.

“Onze samenwerking met Van Mossel stelt ons in staat om grote partijen auto’s tegelijk in te kopen en die voor aantrekkelijke tarieven in de markt te kunnen zetten. Van Mossel Autolease Groningen biedt een breed totaalpakket aan mobiliteitsoplossingen: van operational lease, shortlease, privélease, wagenparkbeheer, sale en lease back tot turnkey bedrijfswagens.

Eigenlijk kunnen we iedereen wat bieden, maar onze focus is en blijft gericht op het MKB. Strategie Wat wij zien is dat de huidige marktontwikkeling natuurlijk ook impact heeft op onze bedrijven, zowel in de autosales, in het schadeherstel als in leasing, de drie takken van sport waarin we actief zijn. Onze strategie is landelijke dekking met schadeherstel, maar ook met aftersales. Wij hebben een model ontwikkeld waarbij we de klanten volledig ontzorgen op het gebied van aftersales. De klant heeft als voordeel dat wij de auto komen

ophalen, onderhouden en terugbrengen, mits er een Van Mossel-werkplaats op een beetje bereisbare afstand in de buurt zit. Dus naarmate de uitrol van onze landelijke dekking verder gecompleteerd wordt, kan die dienst ook nog verder worden uitgerold. Zo kunnen we de bezettingsgraad in onze werkplaatsen hoog houden. Zo snijdt het mes aan twee kanten. Zowel voor de klant een voordeel als voor ons een voordeel. We hebben alle instrumenten in huis en kunnen maatwerk leveren. Uiteindelijk ben je daarmee toch het goedkoopste uit.

Want op de langere termijn ben je als klant het goedkoopste uit als je een exact passend advies hebt gekregen, dat rekening houdt met je behoeftes, je flexibiliteit, maar ook je fiscale omstandigheden. Flexibiliteit is prima, maar het gaat er om dat je dat tegen lage kosten bent. De kosten van flexibiliteit zijn bij ons het laagste van de hele markt, dat durf ik hier rustig te stellen.

Lange termijnvisie Als je specifiek kijkt naar de installatiebranche, dan denk ik dat daar relatief veel klanten behoefte hebben aan grijs kentekens, lees: bestelwagens.

Binnen ons concern zijn wij aanbieder van vijf merken bedrijfswagens, te weten: Volkswagen, Opel, Ford, Peugeot en Citroën, maar we kunnen als universeel leasebedrijf ook alle andere merken leveren. Als je als installateur via internet op zoek gaat

naar de voor jou meest geschikte (lees: de goedkoopste) lease-organisatie, dan zul je die na heel lang zoeken (kost heel veel tijd) heus wel vinden, maar bedenk wel dat dat altijd een moment-opname is.

Als je goedkoop wilt rijden op de langere termijn, dan heb je baat bij een betrouwbare partij, die ook voor de langere termijn gaat! Wij bestaan al sinds 1987 en bedienen vanaf die tijd vele klanten uit het MKB in Groningen en ver daarbuiten.

Onze insteek is daarom altijd gericht op de lange termijn! Want uiteindelijk gaat het om aandacht, of jij als organisatie aandacht hebt voor de wensen en behoeftes van je klant, waarmee je een lange termijn-relatie wilt aangaan!

Dat is kort gezegd, een beetje de essentie van ons verhaal”, zo besluit Marnix enthousiast het gesprek.

Voor meer informatie: Van Mossel Autolease Groningen Wismarweg 9 9723 HC Groningen M 06-52599955 E marnix.vandijk@vanmosselautolease.nl www.vanmossel.nl/autolease/vestigingen/groningen/

08

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

09

Aflevering aan Broekema & Luppen Installateurs van twee Mercedes-Benz Vito’s!

Edwin Broekema (links) ontvangt de sleutels uit handen van Peter Soldaat!

Sinds dit jaar rijden de mannen van Broekema & Luppen Installateurs rond in Mercedes-Benz Vito’s.

Installatie PRO was aanwezig bij de sleuteloverdracht van de twee Vito’s bij Wensink, de officiële MercedesBenz bedrijfswagendealer in Groningen!

Mercedes-Benz Vito Allereerst laten we Peter Soldaat, Sales Consultant Mercedes-Benz bedrijfswagens (06-11776843) aan het woord over de bijzonderheden van beide Vito’s.

“Ze zijn van de derde generatie in gesloten bestelwagen-uitvoering type 2”, zo begint Peter, “en beide wagens hebben voorwielaandrijving (voordelen: lage instap en lage laadvloer via de zijdeur en achterklep) en zijn voorzien van een zeer zuinige 1.6 cdi-motor, de zuinigste in zijn klasse!

Luppen. “Peter was al een tijdje bezig”, zo vertelt Edwin, “om ons over te halen tot de aanschaf van enkele Vito’s zodra ons wagenpark aan vervanging toe was.

Afgelopen maart was het zover om met Wensink in zee te gaan, te meer daar Wensink de inrichting van de bussen ook in eigen huis kon realiseren. Het totaalplaatje met betrekking tot alle ins and outs klopte en met Peter Soldaat klikte het ook al een tijdje. De Vito’s bevallen uitstekend, want onze monteurs zijn zeer tevreden over z’n hoogwaardige

Kwaliteit uit Hoogkerk Waarom hebben jullie de bedrijfsbussen niet in onderhoud bij Wensink? Edwin: “Wij hebben gekozen voor Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, aangezien we allebei lid zijn van de ondernemersvereniging ‘Kwaliteit uit Hoogkerk’.

Dan is de keus om te kiezen voor Autobedrijf Huizinga als servicepartner voor het onderhoud aan onze bussen een heel logische, want ze zitten lekker dichtbij (een paar straten verderop), heb-

De Aluca bedrijfswageninrichting van aluminium basismateriaal staat garant voor een professionele, duurzaam ingerichte bedrijfswagen van topkwaliteit en gaat jarenlang mee en is door de specialisten van Wensink ingebouwd.

Bovendien zijn beide Vito’s voorzien van een Equinox imperiaal. Daarnaast beschikken ze allebei over een navigatiesysteem en een achteruitrijcamera”, aldus Peter Soldaat.

Waarom Wensink?

Dat vragen we aan Edwin Broekema, een van de directieleden bij Broekema &

automonteur bij Autobedrijf Huizinga.

Het onderhoud aan een nieuwe auto is de eerste jaren minimaal en wanneer er onverhoopt toch iets vervangen en/of gerepareerd moet worden, dan wordt er bij Autobedrijf Huizinga gewerkt met originele onderdelen om de garantie op de bedrijfsbussen te behouden. Zodra deze Vito’s aan vervanging toe zijn, weten we natuurlijk bij wie we moeten aankloppen.

Over Autobedrijf Huizinga Zoals al gezegd, Broekema & Luppen Installateurs laten het onderhoud doen bij Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, een universeel garagebedrijf, dat ook alweer 13 jaar lang sterk is in elk merk.

De gebroeders Jan Peter en Paul Huizinga begonnen in 2005 met hun garagebedrijf en hebben alles in huis om alle automerken te kunnen onderhouden en repareren.

Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk (meer info: www.huizinga-hoogkerk.nl) maakt gebruik van originele onderdelen (OEM), dus als er onverhoopt iets stuk gaat aan een van de Vito’s, dan lossen ze het probleem binnen no-time op, uiteraard met behoud van de fabrieksgarantie!

Met dank aan:

eigenschappen en waardevolle uitstraling. De slogan van Mercedes-Benz is dan ook niet voor niets: ‘Das Beste, oder nichts’.

ben een uitstekende service en het zijn op en top betrouwbare vaklieden.

Daarnaast werkt mijn zoon Niels inmiddels ook alweer twee jaar als leerling-

10

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Column Christina Wilbrink, Bedrijfsadviseur Techniek bij het Alfa College

InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche

MBO’ers zijn vanaf schooljaar 2020-2021 officieel studenten!

Vanaf het studiejaar 2020-2021 heten scholieren die naar het mbo gaan voortaan studenten. Ze worden nu nog officieel deelnemer genoemd.

Volgens minister Ingrid van Engelshoven (Onderwijs) dekt de huidige term de lading niet meer. Van Engelshoven geeft aan ook heel positief te zijn over het MBO en dat het vertrouwen hierin omhoog gaat. „Kwaliteit van onderwijs is een samenspel tussen instellingen, docenten en studenten.”

Ik zag dit bericht in verschillende media en wilde u dit niet onthouden. De economie trekt aan en het aantal vacatures groeit, maar waar zijn alle bekwame mbo’ers? We hebben deze vakmensen hard nodig. Het wordt tijd dat mbo’ers meer waardering krijgen. En dan is het veranderen van de naam van deelnemer naar student al een heel mooie stap. Het kan deuren openen die nu voor mbo'ers gesloten blijven en het drukt de waardering uit die mbo'ers nu vaak niet krijgen.

Over het samenspel op het MBO tussen instellingen, docenten en studenten, maar ook het bedrijfsleven en de kwaliteit van het onderwijs, dat door minister van Engelshoven wordt genoemd wil ik het deze keer hebben. De vorige keer heb ik in mijn column het verschil uitgelegd tussen BOL en BBL en de verschillende niveaus van opleidingen binnen het MBO-onderwijs.

Hoe zijn de MBO opleidingen opgebouwd? Wij noemen dit de kwalificatiestructuur van het MBO. In Nederland werkt het middelbaar beroepsonderwijs (MBO) met een kwalificatiestructuur.

leerling aan het eind van zijn opleiding moet kennen en kunnen. Op basis daarvan maken scholen hun onderwijsprogramma's.

-SBB (Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven) ontwikkelt en onderhoudt de kwalificatiedossiers. In de Stichting Samenwerking Beroepsonderwijs en Bedrijfsleven (SBB; vroeger Colo) werken organisaties als bijvoorbeeld de MBO-raad, MKB-Nederland en 17 kenniscentra beroepsonderwijs bedrijfsleven samen. Zij bespreken thema’s als kwalificatiestructuur, examens, beroepspraktijkvorming (stages) en opleidingsaanbod. –

lificatie-eisen voor een beroep moeten aansluiten op trends en behoeften op de arbeidsmarkt. Dat kan alleen als onderwijs en bedrijfsleven samenwerken. Hoe beter de kwalificatie-eisen aansluiten op de wensen van het bedrijfsleven, hoe groter de kans op een baan voor de beginnende beroepsbeoefenaar die net zijn mbo- opleiding heeft afgerond.

Bedrijven en organisaties kunnen zo ook beter hun vacatures vervullen met goed opgeleide, nieuwe medewerkers.

Alle kwalificatiedossiers samen vormen de kwalificatiestructuur. Ook de set van afspraken over het opstellen, toetsen, vaststellen en onderhouden van de dossiers is onderdeel van de kwalificatiestructuur. In de herziene structuur komen daar de keuzedelen bij, keuzedelen zijn een verrijking van de kwalificatie.

Basisdeel, profieldelen en keuzedelen Een kwalificatiedossier bestaat uit een basisdeel en een of meer profieldelen.

Het basisdeel bevat de generieke onderdelen Nederlandse taal, rekenen, loopbaan en burgerschap en Engels voor uit-

Iedere student wil graag na zijn opleiding aan de slag. Het succesvol afronden van een opleiding helpt daarbij. De eisen waaraan een student moet voldoen om zijn diploma te behalen, zijn beschreven in een kwalificatiedossier. Binnen zo’n kwalificatiedossier zijn 1 of meerdere kwalificaties opgenomen. Iedere kwalifi catie leidt tot een diploma. De kwalificatiedossiers worden gebruikt in het MBO in Nederland om aan te geven wat een

De minister van OCW stelt de kwalificatiedossiers vast. Ze worden ook vastgesteld door kenniscentra voor beroepsonderwijs en bedrijfsleven en door paritaire commissies.(Een paritaire commissie beroepsonderwijs bedrijfsleven is in Nederland een organisatie die afspraken maakt over de inhoud van het mboonderwijs. Dit valt nu onder het SBB).

Dossiers moeten actueel zijn en de kwa-

sluitend niveau 4. Verder bevat het gemeenschappelijke elementen, die gelden voor alle kwalificaties in het dossier: kerntaken, werkprocessen, vakkennis, vaardigheden en houdingsaspecten. Het profieldeel beschrijft de specifieke onderdelen. Keuzedelen zijn een plus op de kwalificatie en maken de opleiding compleet.

Examineren Examineren is dé manier om vast te stellen of een student voldoet aan de diploma-eisen. Scholen zijn hiervoor verantwoordelijk maar het bedrijfsleven is nauw betrokken. Onderwijs en bedrijfsleven ontwikkelen in SBB examenprofielen met duidelijke afspraken over bijvoorbeeld de rol van het bedrijfsleven in het examineringsproces.

U ziet er gaat heel wat aan vooraf, voordat een opleiding ook daadwerkelijk kan (en mag) worden gegeven.

De samenwerking tussen onderwijs en bedrijfsleven is hiervoor onontbeerlijk.

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

11

Eerste woning volledig energieneutraal met Energiebespaarlening Energieneutraal wonen. Een droom van de familie Van Santen is uitgekomen. Gistermiddag is hun gerenoveerde Nul op de Meter (NOM) woning onthuld in de Leusdense wijk Rozendaal. De familie Van Santen is hiermee de eerste woningeigenaar die met behulp van de Energie-bespaarlening hun woning volledig energieneutraal heeft gemaakt. Een feestelijk moment voor zowel het Nationaal Energiebespaarfonds als de gemeente Leusden en het Energieloket IkWilWatt.

Fijn wonen zonder lasten ‘’Als je hier binnenloopt voel je het verschil met de andere woningen in de buurt. De lucht is anders, veel prettiger,’’ aldus trotse bewoonster Marina van Santen. Dakisolatie, vloerisolatie, nieuwe kozijnen, HR+++ glas, een nieuwe voordeur, een nieuwe garagedeur, zonnepanelen en nog veel meer.

De combinatie van deze maatregelen zorgt ervoor dat de woning per jaar evenveel energie opwekt als dat de bewoners gebruiken. Daarmee komt de elektriciteitsmeter aan het einde van een jaar weer op nul te staan.

De woning van de familie Van Santen was in 1970 de eerst opgeleverde woning van de wijk. In 2018 is het de eerste officiële gerenoveerde NOM woning van Leusden. Marina van Santen is erg blij met het resultaat. ‘’Ik word elke keer weer blij als ik mijn huis binnenstap. We wonen nu super fijn, hebben geen energielasten meer en dragen bij aan een duurzaam Nederland.’’

Nul op de Meter Een NOM woning wekt evenveel energie op als de bewoners nodig hebben voor de woning en het huis

houden. Dat kan door een upgrade van de woning met onder meer gevelaanpak, slimme installaties en eigen energieopwekking. Woningeigenaren die hun woning Nul op de Meter willen maken kunnen hiervoor een Energiebespaar-lening tot maximaal € 50.000,- per woning aanvragen. Zowel particulieren als VvE’s kunnen een Energielening voor een Nul op de Meter woning aanvragen.

Het Nationaal Energiebespaarfonds De Energiebespaarlening wordt verstrekt uit het Nationaal Energiebespaarfonds. Het Nationaal Energiebespaarfonds stimuleert particuliere woningeigenaren om energiezuinige maatregelen te treffen. Een comfortabel en energiezuinig huis kan bijdragen aan een lagere energierekening en aan waardebehoud van de woning. Een slimme investering dus. Het fonds is landelijk beschikbaar voor eigenaren-bewoners en VvE’s. Het Rijk, Rabobank en de ASN Bank zijn partners in het fonds.

Gezamenlijk hebben zij € 300 miljoen beschikbaar gesteld. Stimuleringsfonds Volkshuisvesting Nederlandse gemeenten (SVn) is aangewezen als uitvoeringsorganisatie en beheert het Nationaal Energiebespaarfonds.

Meer informatie over het Nationaal Energiebespaarfonds: www.energiebespaarlening.nl

12

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

Solenco Power wint Hansa Green

Solenco Power uit België is de winnaar geworden van de Hansa Green Tour Start-Up Challenge 2018. Een competitie die door Hansa Green Tour wordt georganiseerd voor start-up bedrijven in de oude 'Hanze' regio in Noordwest Europa om te komen met het meest veelbelovende product of oplossing dat kan bijdragen aan het versnellen van de energietransitie. De winnaar van deze challenge krijgt vervolgens de gelegenheid om zijn/ haar product te presenteren op de diverse netwerkavonden die georganiseerd worden in Nederland, Duitsland en Denemarken tijdens de jaarlijkse Hansa Green Tour. Een internationale netwerkreis langs duurzame initiatieven voor ondernemers, bedrijven en overheden die samen duurzame energie en innovatieve duurzame technologie willen stimuleren.

Vorig jaar was IBIS Power de winnaar met hun Powernest, een slimme gecombineerde oplossing om zowel zon- als windenergie te gebruiken om hoge gebouwen van duurzame energie te voorzien. Dit jaar is Solenco Power de winnaar met een innovatieve oplossing om woningen onafhankelijk te maken van gas en elektra.

Overtollige electriciteit opgewekt met zonnepanelen kan worden omgezet in waterstof om het huis mee te verwarmen én van elektriciteit te voorzien.

Het grote voordeel van waterstof is dat het eenvoudig kan worden opgeslagen voor langere periode. Zo kan het overschot aan zonne-energie in de

zomer worden opgeslagen en later weer worden gebruikt in de winter.

"Een zeer interessante oplossing en duidelijke winnaar dit jaar" aldus Roel Swierenga van Hansa Green Tour.

Graag stellen wij u even voor aan Solenco Power die met de Powerbox woningen onafhankelijk van gas- en elektriciteitsnetwerk maakt

Solenco bedacht een unieke oplossing om woningen los te koppelen van het klassieke gas- en stroomnetwerk.

Overtollige zonne-energie wordt gerecupereerd en ingezet wanneer nodig.

Een slim energiesysteem, in een doos zo groot als een koelkast.

De Solenco Powerbox gebruikt het overschot aan elektriciteit dat zonnepanelen produceren en splitst water in waterstof en zuurstof. De waterstof wordt als gas opgeslagen in een tank en naar de Solenco Powerbox geleid op de momenten dat zonnepanelen te weinig energie produceren. De Solenco box zet dat gas om in stroom en warmte voor verwarming en sanitair water.

“Dat is een veel efficiëntere oplossing dan overtollige stroom opslaan in een batterij”, zegt Hugo Vandenborre, stichter en algemeen directeur bij Solenco Power. “Want ons systeem produceert ook extra energie, zonder daarbij CO2 uit te stoten. Onze combinatie van zonne-energie en waterstof is voldoende voor de energiebehoeften van een residentiële woning, het hele jaar door.”

Hugo Vandenborre

Ook voor flats en voertuigen Een woning met een Solenco Powerbox kan zich loskoppelen van het gas- en elektriciteitsnetwerk. Maar de oplossing werkt ook in appartementsgebouwen en kleine woonwijken. “Zeker in grotere flatgebouwen zal er meer energie verbruikt worden dan een enkel systeem kan produceren. Het systeem is modulair, dus is het mogelijk om Powerboxen te combine-

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

13

Tour Start-Up Challenge 2018! ren, voor een groter vermogen. Ook een combinatie met netstroom is mogelijk”, verduidelijkt Hugo Vandenborre.

Met deze oplossing op basis van waterstof krijgt een woning alle energie die ze nodig heeft.

En er is ook een link met mobiliteit.

“We maken het ook mogelijk om, via een add-on die we aan het ontwikkelen zijn, de Solenco Powerbox te converteren in een waterstoftankstation voor eigenaars van auto’s op waterstof”, aldus Hugo Vandenborre.

Internet of things Een andere troef is de communicatie tussen de Powerbox en domoticasystemen. “De Powerbox is een internet of things-toestel. We voorzien regelmatig software-updates, zodat de werking van de hardware nog beter en efficiënter wordt, en er eventueel ook extra functies bijkomen. Daarmee garanderen we dat de Powerbox levenslang baanbrekend blijft.”

Gebruikers kunnen de status van hun systeem waar en wanneer ze willen monitoren via hun laptop, smartphone of tablet. “Thuis, op het werk of tijdens je vakantie zie je in een oogopslag

hoeveel energie er opgewekt en verbruikt wordt, hoe het zit met de reserves en de waterstofvoorraad en of het toestel eventueel onderhoud nodig heeft”, vertelt Hugo Vandenborre.

een cheetah zijn prooi vangt om aan zijn energiebehoeften te voldoen, vangt de Solenco Powerbox ™ energie om te voldoen aan de energiebehoef ten van onze klanten.

De Solenco Powerbox zit in de laatste testfase. “We hebben nog een aantal finale proefprojecten lopen, onder andere in Borkum, een Duits Waddeneiland, waar verschillende toestellen uitstekend functioneren.

Evenzo is de cheeta een wild dier dat het milieu en de duurzaamheidsproblematiek onderstreept.

Testprojecten in Nederland worden overwogen. Eind dit jaar beginnen we met de voorbestellingen, zodat we de Powerbox vanaf 2019 op de markt kunnen brengen.”

De Solenco Powerbox

Logo Het jachtluipaard of cheeta in ons logo staat voor kracht / energie en het feit dat het een eenzaam dier is. En zoals

Kijk voor meer informatie over de jaarlijkse netwerkreis Hansa Green Tour en de Start-Up Challenge op: www.hansagreentour.com

14

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

garagebedrijf WIETSMA

www.garagewietsma.nl Ook voor onderhoud en reparaties aan uw bedrijfswagens Nijverheidsweg 4 - 9791 DA - Ten Boer - 050 - 302 19 85

KFC Groningen start met bezorging via Thuisbezorgd.nl Goed nieuws voor alle Kentucky FriedChicken-fans in Groningen.

Vanaf nu bezorgt de bekende Amerikaanse fastfoodgigant verse kip aan de deur.

Bestellen kan via Thuisbezorgd.nl.

Iedereen weet het: de lekkerste kip van Nederland bestel je bij Kentucky Fried Chicken en online via Thuisbezorgd.nl.

Overheerlijke crispy chicken snacks of burgers, het maakt niet uit. Want wanneer je ĂŠcht honger hebt, dan wil je natuurlijk een flinke bite voor een goede prijs!

Bestel nu een heerlijke Boneless Chicken Bucket, Hot Wings, Boneless dips, Crispy Strips, Filet Bites, Filet Burger, B.O.S.S., de beroemde Zinger Burger, Double Krunch of een van de vele andere smaakmakers van KFC als lunch of als diner via Thuisbezorgd.nl.

Het eten wordt klaar gemaakt in de KFC filialen aan de Westerhaven en aan het Sontplein en wordt per fiets bezorgd in een straal tot 2.5 kilometer rondom de betreffende restaurants.

Om de kwaliteit van het eten te kunnen waarborgen worden de bestel-

lingen vooralsnog niet buiten een straal van 2.5 kilometer bezorgd.

Op de website van Thuisbezorgd.nl kun je zien of KFC ook bij jou thuis of

op het werk bezorgt. En mocht je nou net niet in het bezorggebied wonen of werken, dan ben je natuurlijk nog steeds van harte welkom in

de restaurants aan het Sontplein en de Westerhaven. Aan het Sontplein kun je tevens gebruik maken van de Drive Thru.

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

15

Review van De Winter Rioolservice over de service van Garagebedrijf Wietsma

Jarenlange relatie is het geheim van het succes!

Buiten is het op deze vroege ochtend om half acht al ruim 20 graden en de lucht is hemelsblauw.

Een van de monteurs van De Winter Rioolservice zet zijn mobiele werkplaats, een splinternieuwe Volkswagen T6, bij Garagebedrijf Wietsma voor het pand neer. We maken snel een foto, zodat hij weer verder kan naar zijn eerste klus. Binnen zitten Rienko Wietsma en Willem de Winter al te wachten. Willem gaat ons zo meteen vertellen waarom hij voor het onderhoud van zijn bedrijfswagenpark gekozen heeft voor Garagebedrijf Wietsma.

Waarom Om maar meteen met de deur in huis te vallen, waarom heb je al je bedrijfsbussen bij Wietsma in onderhoud? “Daar zijn verschillende redenen voor”, zo begint Willem. “De allerbelangrijkste is dat we elkaar al heel lang kennen, al bijna 20 jaar om precies te zijn. Ja, zolang bestaat De Winter Rioolservice ook al weer, waar blijft de tijd! Onze relatie is gebaseerd op wederzijds vertrouwen en respect.

Daarnaast is Rienko ook een échte Volkswagen-specialist.

Een derde reden om voor Wietsma te kiezen heeft te maken met de dienstverlening, de enorme service, die wij van Wietsma krijgen. Want achter de inbouw van onze ontstoppingsmachine in de T6, zit ook nog wel een mooi verhaal”, zo vertelt Willem glunderend.

“Ik ben samen met Rienko naar de inbouwer in Tilburg geweest en je zou denken dat ze daar verstand hebben van hoe zo’n grote zware machine in de bus moet worden geïnstalleerd. Nou, niet dus. Wij kwamen met een heel slimme oplossing.

De machine staat nu dwarsgeplaatst voorin, tegen de separatiewand aan, voor een veel betere gewichtsverdeling en ook nog eens zodanig dat onze monteurs er gewoon heel gemakkelijk bij kunnen! Ideaal en het rijgedrag is ook nog eens verbeterd.

Rienko Wietsma vult meteen aan: “Er staat hier bij ons altijd een reservebus van De Winter in onze werkplaats of op ons buitenterrein. Dat roept wel eens vragen op van klanten die hier over de vloer komen, zoals: ‘die busjes van De Winter, zijn die altijd stuk’? “Nou, dat heeft een bedoeling: wij hebben zo altijd meteen vervangend vervoer waardoor de monteurs van De Winter gelijk door kunnen naar hun volgende klus.

Willem: “Daarmee is meteen de tweede reden onthuld, waarom we al onze bussen (11 in totaal) bij Rienko in onderhoud hebben. Want mobiel blijven is een van onze prioriteiten.

Meedenken Garagebedrijf Wietsma denkt dus met z’n klanten mee om tot de beste oplossing te komen en dat is heel

de machine en overige apparatuur aan boord comfortabel te kunnen dragen. Daarnaast is het natuurlijk ook veel veiliger”, zo benadrukt

wat waard! Een andere aanpassing aan de bus was de montage van iets zwaardere veren om het gewicht van

Rienko. Wat ik je ook nog zou willen adviseren Willem, om voor de nabije toekomst eens te overwegen, voor klussen in de binnenstad, een elektrische bus aan te schaffen. Want daar kom je straks niet meer onderuit. Bovendien geef je een signaal af aan de samenleving dat je duurzaam bezig bent en maatschappelijk verantwoord onderneemt. Dat advies neem ik ter harte en ga ik zeker overwegen”, zo besluit Willem het prettige gesprek. En doe mij ook nog maar een bakkie koffie!

Voor meer informatie: Garagebedrijf Wietsma Nijverheidsweg 4 9791 DA Ten Boer T 050-3021985 www.garagewietsma.nl

16

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Erwin Vos over relatiebeheer en meer......

InstallatiePRO Vakblad voor de installatiebranche

“Daar moet je Erwin Vos voor hebben...., .....want die regelt dat voor mij”, aldus een klant!

Voor veel lezers van dit vakblad voor de installatie-branche, zal Erwin Vos geen onbekend gezicht zijn, maar voor diegenen die hem nog niet kennen, stellen wij hem graag even aan u voor. De man die kracht haalt uit bescheidenheid, maar bovenal zichzelf is gebleven.

Een eigenschap die zijn klantenkring zeer weet te waarderen! Hoe dan ook, het werd een heel prettig gesprek!

dat ze mij belde… Die klant legt dat dus gewoon volledig bij mij neer. ‘Over die auto’s wil ik helemaal niet nadenken’, had hij gezegd, ‘dat regelt Erwin allemaal’. “En zo is het ook, ik hou voor al mijn klanten in de gaten wanneer hun auto’s er weer uitlopen, zodat ik weet wanneer ik nieuwe auto’s voor hen moet hebben klaarstaan. Hoef me dan ook geen zorgen te maken dat ik met die auto’s blijf zitten. Dat noemen ze met een mooi woord ‘ontzorging’.

Nieuwe strategie “Per 1 januari 2017, nu anderhalf jaar geleden, zijn we bij Terwolde Renault ten aanzien van de fleetsales een nieuwe strategische weg ingeslagen.

Die houdt in dat we voor de zakelijke markt met drie man sterk in de buitendienst zitten. Robert Blaauw bewerkt de Klein zakelijke markt tot 10 auto’s in de provincie Drenthe. Ik zelf doe alles boven de 10 auto’s voor het gehele rayon. Voor de derde persoon die verantwoordelijk is voor de Klein zakelijke markt in Groningen, loopt er momenteel een vacature!

Duurzame nieuwbouw Momenteel wordt er druk gewerkt aan de nieuwbouw van het pand, waar Terwolde en Nefkens straks naar toe zullen verhuizen in het najaar.

Erwin daarover: “De motivatie om naar dat nieuwe pand te gaan is allereerst logistiek. Je ziet het hier ook wel, we hebben een schreeuwend tekort aan ruimte. Het is voor iedereen een ergernis, met name voor onze klanten, want alles staat hier meestal vol, ze kunnen nergens hun auto kwijt. Dan begint het al fout, laat staan als je al de ergernis van een probleem aan je auto hebt.

Dat is de eerste reden. De tweede reden is uit het oogpunt van efficiëntie en kosten. Als ik soms zie hoe lang een monteur bezig is, een kwartier met de reparatie, bij wijze van spreken en twintig minuten met het bevrijden van de auto tussen alle andere auto’s uit, met risico op schades, dan is wat meer armslag bij het nieuwe pand een substantiële verbetering. Een derde, zeer belangrijke, reden is dat we de transitie naar duurzaamheid kunnen maken. Het nieuwe pand wordt energieneutraal, dus geen gas, maar we wekken met alle zonnepanelen op het enorme dak onze eigen stroom op.

Daarnaast komen er 21 elektrische laadpunten te staan en dat is uniek te noemen!

Wazo Riool (lees de review op de pagina hiernaast) is een beetje aan mij blijven hangen, want qua omvang van hun wagenpark (10 bedrijfswagens) hoort ‘ie thuis bij de klein zakelijke markt, maar we hebben hier en daar wat uitzonderingen gemaakt vanwege een bepaalde match, noem het klik, dus dat hebben we mooi zo gelaten”.

Welke bedrijven heb je zoal als klant?

“De BAM, Enexis, Taxi Dorenbos, Abiant om er een paar te noemen, maar ook allerlei gemeentes in de provincie Groningen, allerlei overheidsinstanties, zoals de provincie Groningen.

Dan zijn er natuurlijk nog genoeg andere bedrijven die qua naam wat minder bekend zijn, maar toch al gauw zo’n 20 tot 30 bedrijfsauto’s op de weg hebben. Misschien leuk om te vertellen, op dit moment staat er een grote aflevering klaar voor het Waterschap Hunze en Aa’s, te weten 26 nieuwe Dacia Dusters met vierwielaandrijving voor in het terrein. Dat zijn de leuke opdrachten. Geen borstklopperij, want daar houd ik niet van, maar ik geloof heel sterk in gewoon blijven doen, zijn zoals jezelf bent. Als dat past bij een klant dan is het super, dan kun je heel leuk zaken doen en als het niet past, jammer dan. Want ik denk op het moment dat je geforceerd probeert dingen te bereiken door je anders voor te doen, dat je daar vroeg of laat toch op afbrandt. Uiteindelijk heeft die instelling me ook gebracht tot wie ik nu ben en waar ik nu zit.

Relatiebeheer Ik vind een bestaande klant eigenlijk nog wel belangrijker dan een nieuwe

klant. Natuurlijk is het werven van nieuwe klanten ook belangrijk, want stilstand is achteruitgang, maar je moet ook niet heel hard achter nieuwe klanten aanlopen. Heb je heel hard je best gedaan om 2 of 3 nieuwe klanten binnen te halen, kom je er vervolgens achter dat er 4 bestaande klanten via de achterdeur zijn verdwenen. Dan heb je heel veel tijd en energie besteed en ben je vervolgens geen meter opgeschoten.

Bestaande klanten moet je koesteren, die relatie heb je zorgvuldig opgebouwd en blijkbaar was dat goed en als je er dan voor zorgt dat dat goed blijft, dan houd je tevreden klanten, waarmee je een langdurige relatie kunt opbouwen.

Als een ondernemer, zoals Robert Wagenaar van Wazo Riool, met z’n bedrijf groeiende is en z’n wagenpark wil uitbreiden, dan haalt hij z’n auto’s hier. Daar steek ik dan ook graag heel veel energie in om te zorgen dat die relatie goed blijft. Onze grote klantenkring waardeert dat ook, omdat ze weten wat ze aan mij hebben. Ze komen niet voor verrassingen te staan, worden op een goede manier geholpen en hoeven zich geen zorgen te maken!

Anecdote Het mooiste voorbeeld om dat te illustreren bestaat uit een leuke anecdote die ik laatst mocht meemaken en waar ik enorm van kan nagenieten”. Erwin vertel! “Dat speelde zich af toen een goede klant van mij, aan wie we al heel veel bedrijfsbusjes geleverd hebben, mij terugbelde. Je moet weten, Terwolde werkt met een belbureau, dat voor ons nieuwe adressen contacteert om ze voor te bereiden op een gesprek met een van onze accountmanagers om te vragen of wij hen mogen bellen om een kennismakingsafspraak te maken. Op een zekere dag had ik een dame aan de lijn van het belbureau, die met mij een afspraak wilde maken, voor mij (!!!). Ik zei: ‘je belt nu met mij, maar je belt ook voor mij, dus dat gaat niet helemaal goed! Toen was ze even stil….. Ja, zegt ze, ik moest u bellen, want ik belde dat en dat bedrijf (een goeie klant van mij) om aan te geven dat wij als Terwolde wel eens iets meer wilden vertellen over wagenparkbeleid. Toen had die klant gezegd: ‘daar ga ik niet over, want daar moet je Erwin Vos voor hebben, die regelt dat allemaal’. Hebt u dan een telefoonnummer voor mij, had ze gevraagd. Die kreeg ze en zo kwam het

We hopen onze klanten dan ook nóg beter te kunnen helpen en van dienst te kunnen zijn. En jawel, PRO+, onze bedrijfswagen-insteek, blijft ook gewoon bestaan. Het wordt dus alleen maar beter voor al onze klanten!

Met dat opwekkende vooruitzicht zetten we Erwin tot slot nog even op de gevoelige plaat!

Voor meer informatie: Terwolde Renault Odenseweg 1 9723 HA Groningen M 06-53674003 E erwin.vos@terwolderenault.nl www.terwolderenault.nl

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

17

Review van Wazo Riool over Terwolde Renault:

Handelingssnelheid met behoud van topkwaliteit!

Erwin Vos (links) en Robert Wagenaar bij de Master

Opvallende bedrijfsbusjes, die oranje werkpaarden van Wazo Riool, u bent ze vast wel eens tegengekomen. Onlangs werd het wagenpark van Wazo Riool uitgebreid met 2 Renault Masters die geleverd werden door Terwolde Renault. Installatie PRO vroeg aan Robert Wagenaar, directeur van Wazo Holding B.V., waarom er gekozen is voor Renault en in het bijzonder wat hun ervaringen zijn met Terwolde Renault.

Waarom een Renault Master?

“Een van de grote voordelen van een Renault Master”, zo begint Robert het gesprek, “ is z’n enorme laadvermogen, maar liefst 1.600 kg en een beetje. Ik laat al mijn bussen wegen en ze komen niet over het gewicht heen. De bus die ik nu bij me heb zit op een maximaal gewicht van 3.300 kg. met alles erop en eraan, zoals een tank met 600 liter water, alle apparatuur en toebehoren, betimmering, inclusief het gewicht van de monteur van pak ‘m beet 75 kg. Dan

hou ik nog 200 kg. over. Dus wat dat betreft ben ik er heel content mee.

Bovendien rijdt het als een personenwagen. Doordat we deze bedrijfswagens met voorwielaandrijving hebben, is er ook een lage instap, dit scheelt zo’n 15 cm. Als je dagelijks twintig keer moet in- en uitstappen, dan is een lage instap wel zo fijn.

Inrichting De inrichting van de ontstoppingsmachine en andere apparatuur in onze busjes is uitgevoerd door een vakspecialist aan wie Terwolde Renault dit soort klussen altijd uitbesteed, want dat is een vak apart.

Wij hebben de ontstoppingsmachine helemaal achterin geplaatst. Wel zo handig als je bij mensen de oprit op moet. Dat scheelt een heleboel ruimte, omdat je er dan via de achterklep heel gemakkelijk bij kunt.

Zo heeft iedereen z’n eigen voorkeur voor de opstelling en inrichting van z’n bedrijfsbus, maar wij vinden die plek het meest efficiënt en deze Master kan dat zonder problemen aan, want hij behoudt bij volle belading een uiterst stabiele wegligging en een comfortabel rijgedrag”.

Hoe kwam je zo bij Terwolde Renault terecht? “Ik reed altijd al met Renault en raakte zo’n vier jaar

geleden in gesprek met Erwin Vos (accountmanager groot zakelijk Groningen en Drenthe). De vraag was: gaan we voor een tweedehands of voor een nieuwe bedrijfsbus? Na overleg besloten om voor nieuw te gaan, want koop je een nieuwe auto, dan mag je verwachten dat de uitval zo minimaal mogelijk is.

Scheelt veel tijd en geld!

Dacht aanvankelijk dat Terwolde een familiebedrijf was, maar hoorde later van Erwin dat die naam om marketingtechnische redenen zo was gekozen. Toch voelt het bij Terwolde aan als een grote familie. Ook als ik hier weer eens binnenloop, heb je meteen het gevoel van herkenning en erkenning. En dat zal straks bij de verhuizing naar het nieuwe pand niet anders zijn!

Handelingssnelheid Een van de belangrijke dingen voor een garage vind ik de snelheid van handelen, want wij willen graag altijd mobiel blijven. Als 1 van mijn bedrijfsbussen een probleem heeft, dan willen wij graag weer zo snel mogelijk operationeel zijn. We hebben er daarnaast altijd 1 op voorraad staan, zodat we altijd door kunnen.

Maar een garage moet snel kunnen handelen en die handelingssnelheid vinden we bij Terwolde Renault

terug en men denkt hier ook altijd in oplossingen, dat hebben we met elkaar gemeen.

Over Wazo Riool Wazo Riool bestaat nu 71/2 jaar. Mijn opa heeft de naam Wazo bedacht toen mijn vader zijn bedrijf startte in Den Bosch. Inmiddels heeft hij deze al enige jaren geleden verkocht, en de nieuwe eigenaar is onder een andere naam verder gegaan.

Uiteindelijk hebben wij de naam Wazo weer in de markt gezet en met succes, Wazo was een begrip in Brabant. WazoRiool in het noorden is door mijzelf geheel vanaf de grond opgestart vanuit een zolderkamer, inmiddels 13 mensen verder en nog groeiende. In totaal rijden we nu met 10 bedrijfswagens, waarvan 1 Renault zuigvrachtwagen. Voorlopig nog 1 in Brabant en de rest in de drie noordelijke provincies. (meer info op: www.wazoriool.nl).

We zijn nog op zoek naar enkele monteurs. Heb je interesse, stuur dan je CV naar simonet@wazoriool.nl Met dank aan:

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

19

Installatie en Elektro Vakbeurs breiden samenwerking met OTIB uit!

HARDENBERG – Beursorganisator Easyfairs Evenementenhal breidt haar samenwerking met OTIB (Het Opleidings- en ontwikkelingsfonds voor het Technische InstallatieBedrijf) verder uit voor Installatie Vakbeurs en Elektro Vakbeurs. Voorheen beperkte de samenwerking zich tot het Loopbaancentrum en de College Tour. Dit jaar breidt de samenwerking uit met nieuwe initiatieven als een netwerksessie voor ondernemende vrouwen en kennis- en demonstratiesessies op de beursvloer.

“We zijn erg blij dat we de samenwerking met OTIB intensiveren. De technische installatiebranche is met bijna 10.000 bedrijven en ruim 120.000 werknemers één van de grootste branches van Nederland. We werken al een aantal jaren succesvol met elkaar samen. Met het nieuwe concept waarbij Installatie en Elektro Vakbeurs gelijktijdig onder éék dak plaatsvinden, is dit het juiste moment om de samenwerking uit te breiden”, zegt Lejla Mistric namens de organisatie.

Netwerksessie voor ondernemende vrouwen Eén van de nieuwe initiatieven in samenwerking met OTIB is een netwerksessie voor ondernemende vrouwen op dinsdag 11 september. Desiree Kon, mede-eigenaar en directeur van Installatiebureau KON en zeer betrokken bij nieuwe ontwikkelingen in de technische installatie

branche, neemt de vrouwen mee op het terrein van zorg, duurzame energie en duurzame inzetbaarheid van werknemers, werving en behoud van werknemers en het belang om vrouwelijke en mannelijke kenmerken optimaal te benutten.

Belangstellenden kunnen zich via één van de twee beurswebsites aanmelden.

Werken op hoogte- rolsteigers Er is dit jaar een praktijksessie ‘Werken op hoogterolsteigers’ te volgen op de beursvloer. De regels voor de opbouw van rolsteigers zijn verscherpt vanaf 1 januari 2018. In deze praktijksessie leren aanwezigen hoe ze zo goed mogelijk in de praktijk aan de nieuwe regelgeving kunnen voldoen. De sessie is iedere beursdag te volgen van 15.30 tot 16.15 uur en van 18.30 tot 19.15 uur. Na elke kennissessie is er tijd om individuele vragen te kunnen stellen.

RI&E en VCA Er is ook een kennissessie op het gebied van de Risico-Inventarisatie & Evaluatie (RI&E) en VCA. In deze sessie worden geïnteresseerden in vogelvlucht meegenomen door de wereld van RI&E, V&G-plan en VCA en leren ze de voordelen kennen van het werken met de digitale branche-instrumenten. Er is na afloop ruimte voor persoonlijke vragen. Deze sessie wordt iedere beursdag aangeboden van 17.00 tot 17.45 uur en van 19.30 tot 20.15 uur en vindt plaats in een aparte zaal.

Vernieuwd: Het Loopbaancentrum Het Loopbaancentrum wordt in een nieuw jasje gestoken. Bedrijven en instanties als Tutorial, Avans Plus, Deltion College Zwolle, OTIB, Installatiewerk Noord-Oost, Stichting Collegiale Inen Uitleenservice, Building Jobs en Metechnica informeren hier bezoekers over werkgelegenheid en opleidingsmogelijkheden. Dit jaar met een vernieuwde stand, waarbij alle partners de handen ineen slaan en afstappen van de aparte ‘hokjes’ bij de voorgaande edities.

College Tour Ook een College Tour maakt weer onderdeel uit van het beursprogramma. De tour is dinsdagmiddag 11 september en is bedoeld voor mbo-leerlingen Elektro- en Installatie-techniek (E&W Installatie). Exposanten geven tijdens de tour een toelichting op hun bedrijfsvoering en vacatures.

Datum 2018 De twee toonaangevende beurzen voor de installateur, Elektro Vakbeurs en Installatie Vakbeurs, zijn van 11 tot en met 13 september 2018 tijdens de Week van de installateur in Evenementenhal Hardenberg.

Meer informatie: www.elektrovakbeurs.nl www.installatie-vakbeurs.nl

Deel zuidelijke ringweg in de zomer vijf weken afgesloten

Van 20 juli tot en met 24 augustus 2018 is de zuidelijke ringweg (N7) in de richting Hoogezand tussen het Julianaplein en de Europaweg afgesloten. Aannemer Combinatie Herepoort (CHP) gaat in deze periode de bouwkuip voor de verdiepte ligging aanleggen. Aan de zuidkant van de weg worden hiervoor damwanden ingetrild. Het verkeer wordt omgeleid (zie bijgaand kaartje). Na het herijkingsbesluit over de drie optimalisaties in november 2017 is afgesproken dat CHP een nieuwe planning moest afgeven voor 1 juni. Uit deze nieuwe planning van CHP blijkt dat het project gaat uitlopen. Doordat de stuurgroep ARZ instemt met de zomerstremming kan dit worden teruggebracht naar circa twee jaar. Daardoor verschuift de openstelling van de weg van 2021 naar 2023. Meer maatregelen om de uitloop te beperken worden onderzocht.

Voordat de zomerstremming start, wordt de tijdelijke weg aan de noordzijde van de ringweg op 8

juli in gebruik genomen. Deze weg loopt van het Europaplein tot het Julianaplein. De tijdelijke weg ligt straks deels op de noordbaan van de ringweg zelf en deels op de plek waar het talud van de ringweg ligt. Voor het verkeer op de A7/N7 vanuit Hoogezand richting Drachten/Assen zijn twee versmalde rijstroken beschikbaar. Deze situatie blijft de komende jaren bestaan.

Hinder voor omwonenden Het intrillen van de damwanden gaat overlast opleveren voor de omgeving in de vorm van geluidshinder en trillingen. Er wordt in principe alleen overdag gewerkt, van 7.00 tot 19.00 uur, maar mocht dat nodig zijn is er een uitloop mogelijk tot uiterlijk 23.00 uur.

Indien nodig kan de periode uitgebreid worden met een zesde week. Om de overlast verder te beperken, worden de damwanden ingebracht met een speciaal hoogfrequent trilblok, dat voor minder trillingen en geluid zorgt. Omwonenden krijgen een brief met een toelichting en een uitnodiging voor inloopbijeenkomsten op 3 en 4 juli.

Planning project De aanleg van het project dwars door de stad is een complex geheel. CHP heeft meer tijd nodig gehad om het definitief ontwerp af te ronden.

Daarbij heeft CHP een aantal mogelijkheden in beeld gebracht om deze uitloop zo veel mogelijk te beperken.

De zomerstremming is de eerste beheersmaatregel die wordt uitgevoerd. Hierbij wordt gekozen voor een korte, intensieve periode met overlast.

Dit is om een langere periode van vertraging en overlast doordat in de nacht gewerkt moet worden te voorkomen.

Op dit moment wordt hard gewerkt aan het uitvoeringsontwerp voor de bouwkuip, met daarin de uitvoeringstekeningen. Voor deze werkzaamheden definitief kunnen starten, moet de projectorganisatie dit ontwerp nog toetsen op veiligheid en beheersbaarheid. Alleen als de toetsing hierop positief verloopt, zal definitief toestemming worden verleend voor de zomerstremming.

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

21

Een nieuw gezicht bij Louwman Bedrijfswagens!

Björn de Blaauw is het nieuwe gezicht bij Toyota-dealer Louwman Groningen op de afdeling bedrijfswagens en voor de doelgroep van dit magazine hét aanspreekpunt om u verder te helpen bij uw nieuwe bestelbus. Hij stelt zich graag even aan ons voor en bespreekt daarnaast de vele sterke punten van de Toyota PROACE, de bus voor elke klus!

Korte introductie “Ik zit al 20 jaar in de auto’s”, zo begint Björn de Blaauw het gesprek. “Ooit op 1 april 1998 in het vak begonnen. Veel exclusieve auto’s verkocht, maar ook bedrijfswagens van andere merken.

Later ook nog de introductie van elektrische auto’s in Friesland gedaan, de zgn.

ZE-modellen (ZE=Zero Emission). En nu mag ik al mijn opgedane kennis en ervaring hier bij Louwman gaan inzetten op de afdeling bedrijfswagens, waar voor Toyota in het Noorden nog een hele markt is te winnen. Het is een geweldige uitdaging, die ik met veel enthousiasme aanpak”, zo laat Björn ons ambitieus weten.

PROACE Björn steekt dan ook niet onder stoelen of banken dat hij te maken heeft met een fantastisch product, waarmee hij zijn klanten graag wil laten kennismaken: de Toyota PROACE. “Voor de PROACE zijn er drie uitvoeringen beschikbaar, de Compact, de Worker en de Long Worker.

Björn de Blaauw bij de Toyota PROACE

voeringen. Daarnaast hebben we een haal- en brengservice, vervangend vervoer en ook drie jaar lang 24/7 pechhulp.

Alles zit er dus bij in, je krijgt bij ons het complete pakket.

levensduur en uiteraard zijn robuustheid.

Denk maar eens aan de legendarische beelden van de mannen van Top Gear, die op alle mogelijke manieren probeerden een oude Toyota te slopen. Dat lukte

De Compact is een unieke korte bedrijfswagen, die uitermate geschikt is voor de installateur. Hij combineert een groot laadvolume van 4.6 m3 met compacte buitenmaten, waardoor hij zeer wendbaar is in het stadsverkeer. Zo bent u met zoveel mogelijk goederen zo snel mogelijk op locatie.

Plezierig hard werken De Toyota PROACE maakt hard werken plezierig. Met z’n comfortabele stoelen, een goede zitpositie en veelzijdige laadoplossingen is de PROACE een slimme businesspartner. De PROACE biedt soepele krachtige aandrijflijnen voor een stille en vlotte rit. Hij heeft dan ook het rijcomfort van een personenwagen.

Drie jaar garantie Als je bij ons een PROACE bestelt heb je drie jaar garantie op de bus, maar ook drie jaar op de inbouw. Wij doen dat in samenwerking met Sortimo, die alles kan inbouwen, als het ware bijna affabriek, ook voor de dubbele cabine-uit-

gewicht! De PROACE die u hierboven op de foto ziet, heeft zelfs een panoramadak, een uniek feature bij een bedrijfswagen!

Elke vakman z’n eigen PROACE Een vakman heeft goed en betrouwbaar gereedschap nodig om zijn klus te klaren.

Daarom levert Toyota maatwerk door en voor vakmensen. Compleet ingerichte of aangepaste bedrijfswagens waarmee u direct aan de slag kunt. Uw materiaal en gereedschappen bergt u veilig en praktisch op in de Sortimo installateurs opstelling. De laadruimte is met heldere led-verlichting altijd goed verlicht en we werken de vloer en wanden in lichtgrijze kleuren af.

Zo is er voor elke klus wel een bus! Bij Toyota-dealer Louwman Groningen zijn we u graag behulpzaam bij het zoeken naar een voor u passende oplossing, want het is en blijft natuurlijk maatwerk pur sang!

Zuinig en sterk in één De grote kracht van de PROACE is z’n gunstige brandstofverbruik en z’n extreem lage CO2-uitstoot van 133 g/km. Dat behoort tot de laagste in z’n klasse en is snel verdiend geld! En ook niet onbelangrijk, de PROACE behoudt een hoge restwaarde. Toyota staat bekend om zijn kwaliteit, zijn lange

gewoon niet, hij was ‘simply indestructible’, niet kapot te krijgen, gewoon onverwoestbaar!

Meer weten? Bel me gerust of kom langs in onze showroom”, zo besluit Björn.

De PROACE heeft een trekvermogen tot 2.500 kg. en een laadvermogen tot ruim 1.500 kg. Dat is uniek in zijn segment, want de meeste bedrijfsbussen van dit formaat gaan vaak maar tot 900 kg. laad-

Louwman Groningen Moermanskweg 3 M 06-50636329 E bdblaauw@louwman-groningen.nl www.toyota-groningen.nl

22

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

Column Pieter van der Werff, bedrijfsarts

Momenten van rust zijn steeds zeldzamer.........

In ons moderne leven zijn de momenten van rust steeds zeldzamer. De smartphone zit vaak continu in de hand van de kinderen en bij de ouderen zie je hem ook steeds vaker. We doen vaker aan multi-tasken, iets wat we van nature niet goed kunnen. Daardoor hebben we steeds meer drukte in ons hectische leven, zowel thuis als op het werk en voor je het weet ben je in de avond of in het weekend ook nog aan het werk met de smartphone en laptop.

REM-slaap Om deze drukke gevulde dagen met informatieconsumptie te verwerken is slaap - en vooral de REM-slaap - alleen maar belangrijker geworden. In de REM-slaap verwerk je de informatie die je overdag tot je genomen hebt gekregen en dat is tegenwoordig erg veel.

We krijgen nu in 3 maanden evenveel informatie als onze grootouders in een heel leven. Ook al werken we minder uren dan toen, we hebben meer te verwerken met ons hoofd. En door de uitvinding van de verlichting zijn onze dagen net zo lang als we zelf willen.

Ruim 100 jaar geleden sliep men 10 uur per nacht, nu is dat al minder dan 8 uur en 1/3 van de mensen slaapt minder dan 6 uur per nacht.

Slapen is dus nog belangrijker dan vroeger om gezond en fit te blijven.

Ook heeft het invloed op je productiviteit in het werk. Het is bekend dat werknemers met slaapproblemen vaker en langer verzuimen. Men schat dat 20 tot 30% van de bevolking slaapproblemen heeft. Slaapgebrek is de belangrijkste reden voor verlies aan productiviteit. Slaaptekort kost ons jaarlijks 3 tot 4,5 miljard euro.

Wat gebeurt er bij het slapengaan?

De spieren ontspannen zich, ze worden slap, de ademhaling en de hartslag gaan omlaag, de spijsvertering neemt af en eventueel bestaande pijnklachten nemen ook af. In je slaap blijf je wel bewegen, zo’n 2 a 4 maal per uur nemen we een andere slaaphouding aan. Vroeger dacht men dat de hersenen bij het slapen ook in rust waren, echter dat is juist niet het geval. De activiteit van de hersenen is wisselend door de nacht heen. Ze doen tijdens de slaap belangrijk werk waarbij verbindingen worden gelegd en sommige worden verbroken.

Slaap bestaat uit 5 fasen per nacht Fase 1: overgang van waken naar slapen (paar minuten).

Fase 2: lichte slaap, spieren ontspannen en hartslag en lichaamstemperatuur zakken (20 minuten).

Fase 3: Opnieuw een korte overgangsfase van enkele minuten, van lichte naar diepe slaap. Hart en ademhaling gaan op een nog lager pitje werken. De spieren ontspannen nog meer.

Fase 4: diepe slaap. Vaak noemt men fase 3 en 4 samen de diepe slaap (half uur). Hart en ademhaling functioneren op een minimum en je hersenen doen rustig aan. Je bent dan bijna niet meer wakker te krijgen.

Fase 5: de hersenactiviteit en hartslag neemt toe, de ademhaling wordt oppervlakkig en onregelmatig. De bloeddruk stijgt. De ogen bewegen, ook al zijn je oogleden gesloten. Dit is de REM-slaap (REM = Rapid Eye Movement). Het lijf blijft ontspannen, maar je bent aan het dromen. Deze fase duurt 18 tot 24 minuten. Vaak word je dan even wakker zonder dat je het merkt en ga je nadien weer een nieuwe slaapcyclus starten met fase 1. Elke slaapcyclus duurt ongeveer 1,5 uur.

Biologische klok Levende wezens hebben een biologische klok. Daardoor kunnen we de slaap niet naar onze hand zetten en ons lijf blijkt baat te hebben bij het op gezette tijden eten, drinken, bewegen en slapen. Dit dagelijkse ritme komt voor in allerlei lichamelijke processen (temperatuur, hormoonhuishouding, bloeddruk, celdeling) en duurt ongeveer een dag.

Ons slaap- en waakritme is dus een biologisch gegeven wat geregeld wordt

door de biologische klok in de Supra Chiasmatische Nucleus (= SCN), welke de aanmaak van Melatonine reguleert in de nabijgelegen pijnappelklier. Licht heeft veel invloed op de SCN. Wanneer het donker is, wordt Melatonine afgegeven waardoor je slaperig wordt. Bij het gebruik van tablets, smartphone, laptop en/of tv zal de aanmaak van Melatonine geremd worden en kan je slechter in slaap vallen. Ook zorgt de bijvoorbeeld opwinding door ruzie of sport voor verstoring van de slaap, immers met een hoge adrenaline-spiegel wordt het lastig om te slapen. Ook een late stevige maaltijd in je buik heeft een verstorend effect.

Van nature hadden de mensen waarschijnlijk twee slaapfasen per nacht. De eerste ging van start bij zonsondergang en rond middenacht was men vaak wakker waarbij de bezigheden per persoon erg wisselden. Na die actieve middernacht-fase ging men opnieuw slapen gedurende een uur of vier, tot de dag zich aandiende. Vanuit dagboekaantekeningen is men dit op het spoor gekomen. Deze manier van slapen is in de loop van de 17e eeuw verdwenen, mede door de komst van het licht (Parijs, 1667, Amsterdam 1669).

Rond 1700 was er al licht in meer dan 50 steden.

Ochtend- en avondmensen De meeste mensen hebben een normaal slaapritme, maar er zijn bijvoorbeeld ook echte ochtend- en avondmensen. De ochtendmensen werken

het lekkerst tussen 9 en 16 uur. De avondmensen zitten lekker in hun vel en energie tussen 13 en 22 uur en staan liever niet voor 9 uur op. Rond 18 uur zitten ze op hun piek van de dag qua prestaties. Moeten ze voor hun werk vroeg op dan is dat lastig, maar het went wel enigszins. Naast de invloed van werktijden heeft het hebben van kinderen en je opvoeding ook invloed dus de genen zijn ons niet helemaal de baas.

Samenvattend enkele tips: 1) Belangrijke zakelijke besprekingen niet tussen 12 en 14 uur plannen (de meeste mensen zijn dan minder alert).

2) Vanaf een uur voor het slapen gaan alle beeldschermen uit doen. Deze geven blauw licht af en dat remt de aanmaak van Melatonine, een stofje dat je slaperig maakt.

3) Vlak voor het slapen gaan, geen spannende films kijken, geen boze brieven of mails schrijven. Bouw de dag op tijd af.

4) Eet op tijd, liefst voor 20 uur in de avond. Het eten moet immers nog verteerd worden.

5) Pas op met (veel) alcohol, het heeft een slechte invloed op de nachtrust.

6) Let op je vocht intake. Drink je vlak voor het slapen gaan veel, dan is de kans groot dat je er ‘s nachts uit moet voor toiletbezoek.

Pieter van der Werff Bron: Megatrends Slaap, over de effecten van nachtrust op onze werkprestaties

InstallatiePRO

Jaargang 2 - Zomer-editie - 2018

Vakblad voor de installatiebranche

23

Eneco Groep en SET Ventures investeren 11 miljoen Euro in GreenFlux!

Duurzaam energiebedrijf Eneco en onafhankelijk investeringsfonds SET Ventures hebben beiden een minderheidsbelang verworven in GreenFlux Assets BV (“GreenFlux”), door middel van een Serie B-investeringsronde met een omvang van EUR 11 miljoen.

Bestaande aandeelhouders BOM Brabant Ventures en ICT Group NV namen ook deel aan deze ronde.

Deze investering in de meest vooruitstrevende leverancier van software en totaaloplossingen voor elektrisch rijden past naadloos in de ambities van Eneco en SET om de energietransitie te versnellen door middel van technologie.

GreenFlux (www.greenflux.com) biedt een totaaloplossing voor het beheer van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, die laadoperators over de hele wereld kunnen gebruiken. GreenFlux ondersteunt energiebedrijven, netbeheerders en partijen in de automotive sector om laadpalen op afstand te beheren, transacties te verwerken en het laadproces af te stemmen op de capaciteit van het elektriciteitsnet. De GreenFlux service werkt volledig vanuit de cloud en kan integreren met laadpalen van elk merk of type. De bekroonde GreenFlux hardware controller onderscheidt zich op het gebied van slim laden en maakt het mogelijk elke laadpaal efficiënt aan te sturen.

De komende jaren komen er miljoenen elektrische auto’s op de markt. Om deze transitie mogelijk te maken en deze voertuigen van elektriciteit te voorzien zouden extra elektriciteitscentrales nodig zijn. Tenzij voertuigen slim laden en rekening houden met de capaciteit van het net en de behoefte van de bestuurders. Dat kan dankzij het platform van GreenFlux. Na Nederland, Noorwegen en Californië stijgt nu ook internationaal de vraag naar laadoplossingen enorm. Het platform van Green-

Flux zorgt dat partijen in het buitenland snel, goed en voordelig kunnen uitrollen.

Zo kan GreenFlux met geavanceerde technologie haar klanten een belangrijke bijdrage laten leveren aan de energietransitie naar een duurzame toekomst.

uit hernieuwbare bronnen zijn onmisbare onderdelen van deze transitie. Dit is een doelstelling die we delen met het team van GreenFlux. Met deze investering willen we GreenFlux helpen om hun

3.500 medewerkers werken zij aan hun missie: duurzame energie van iedereen.

Eneco Groep investeert in windparken, biomassacentrales, warmte en zonneparken om het aanbod van duurzame

vooruitstrevende service platform en controller naar het volgende niveau te brengen en de internationale uitrol te versnellen.”

energie te vergroten. En ze ontwikkelen innovatieve producten en diensten, zodat hun klanten zelf de regie nemen over hoe ze energie opwekken, opslaan, gebruiken of delen. www.enecogroup.com

De oprichters van GreenFlux, Hans de Boer en Jurjen de Jong: “Wij zijn blij met deze investering die ons de kans geeft om onze positie bij de belangrijkste spelers op het gebied van elektrisch vervoer in Europa, Amerika en Azië verder te versterken. Een belangrijke stap bij de realisatie van onze ambitie om alle auto’s in de wereld op duurzame energie te laten rijden.”

Joeri Kamp, managing director Eneco Smart Energy: “Eneco heeft als doelstelling om de transitie naar duurzame energie te versnellen. E-mobility en slim laden van elektrische auto’s met energie

“Het is het team van GreenFlux gelukt om een leidende positie in het beheer van laadinfrastructuur op te bouwen”, zegt Anton Arts, Associate Partner van SET Ventures. “Met deze investering wordt de internationale groei uitgebouwd en het innovatietempo in de markt voor elektrische mobiliteit versneld”.

Over Eneco Groep Eneco Groep is een groep van bedrijven die internationaal actief is op het gebied van duurzame energie en innovatie.

Samen met hun klanten, partners en

Over SET Ventures Het Amsterdamse SET Ventures investeert sinds 2007 in Europese technologiebedrijven die een impact hebben op het toekomstige energiesysteem.

SET Ventures richt zich op het stimuleren van innovaties op het gebied van generatie, distributie, opslag en efficiënt gebruik van energie. De nadruk ligt op investeringen in bedrijven die slimme software en diensten leveren. www.setventures.com