Autos&Viajes Nro 09 - Junio 2011 by Autos&Viajes

|Editorial | Staff

Staff\ Cnel. E. Bonorino 181 - 4B (1406) Ciudad de Buenos Aires - República Argentina Tel.: (+5411) 4619-1457 • info@autosyviajes.com.ar Director General: Andrés Canet Directora de Redacción: Alicia Solari Directora de Turismo: Ana Bouzas Director de Fotografía: Axel Alexander Asesoría Legal: Dr. Alejandro Polo Coordinación Logística: Miguel Angel Canet y Antonio García. Departamento Comercial: Cristina Tomanovich comercial@autosyviajes.com.ar Tel.: (+5411) 4619-1457 Comercializa: Mediamax S.A. Tel.: (+5411) 4375-1210 Distribución Cap. Fed. y GBA: Vaccaro Sánchez y Cía S.C. Tel.: (+5411) 4342-4031 / 32 En el interior: Distribuidora Bertran S.A.C. Tel.: (+5411) 4303-1799 Impreso en Galt S.A. (Junio 2011)

Editorial\ Cumplimos dos años. La calidad de nuestro sumario fue desde el principio prioridad indiscutible. Sumergidos en la búsqueda de nuevos contenidos, exóticos, diferentes, sorprendentes, la mesa de trabajo de nuestra redacción ha visto pasar por ella miles de ideas, siempre con la misma consigna presente: Superar a la edición anterior. Y es que para nosotros la mejor edición de Autos&Viajes es aquella que está por venir. Por esto es que podemos asegurar qué éste número aniversario es el mejor desde su nacimiento en mayo de 2009. Hemos trabajamos en un nuevo rediseño, agiornándonos a los tiempos que corren, refrescándonos. Viajamos a la península de la Florida para traerles todo el color de una ciudad cosmopolita del primer mundo en un “Especial Miami”, en la que encontrará lo mejor de la gastronomía local, hoteles de lujo, autos exclusivos, entrevistas y mucho más. Los viajeros también podrán conocer en las páginas de nuestra edición aniversario a Tallin, la capital de Estonia; Cerdeña, Italia y Laos, un país sumergido en el continente asiático, esta vez a través de un fotoálbum único, producido exclusivamente para Autos&Viajes. En Mendoza, disfrutamos de cuatro días intensos junto al Ferrari Club Argentino en la primera edición del Cavallino Gran Turismo. Este viaje, organizado íntegra-

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mente por Autos&Viajes, tuvo el honor de ser nombrado “Evento de Interés Turístico Deportivo” por la Secretaría de Turismo de la Provincia de Mendoza, lo cual representa para nosotros un verdadero orgullo. Los amantes de los motores se deleitarán con las imágenes obtenidas durante nuestra prueba de manejo del Mercedes-Benz SLS AMG, o “Alas de gaviota”; y de un “bonus track” en Necochea de la mano de Argentina Enduro, a donde fuimos para enfrentar las dunas bonaerenses que formarán parte del recorrido del Dakar 2012. Además, estuvimos en la presentación del nuevo Peugeot 408 en medio del imponente escenario que brinda Villa La Angostura. Por supuesto, también encontrará las últimas novedades en turismo, lifestyle y artículos de lujo que ya son una constante en cada edición.

Colaboraron en esta edición: Viviana Canet, Mariana Eliano, Daiana Valencia. Arte y Diseño: Juan Francisco Silva Traverso Sol Moschetti Foto de tapa: Axel Alexander Agradecimientos: Bruno Vargas, Roberto Ribeiro, Christian Jagodzinski, Martin WW Mehnert, Daniel Romagnoli, Eduardo Justo, Melina Baratz, Arturo Morales, Rubens Tabarly, Pablo Curtosi, Claudia Yanzón, Martina Gargantini, Damián Araniti, Érica Eichler, Matías Bauzá Moreno, Carolina Fuller, Ana Amitrano, Julia Zuccardi, Laura Bravin, Leticia Arena, Diego Lago, Analía Di Stéfano, Viviana Gaitán, Romina Amarilla, Fernando Stolovas, Cecilia Pellegrini, Tomás Amorena, Soledad Carranza. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción total o parcial. Los

Por todo esto y mucho más, creemos que estamos frente a un número insuperable. Pero no se confíe demasiado, el próximo será mucho mejor.

artículos publicados son propiedad de sus autores y los avisos publicitarios de las empresas anunciantes. Autos & Viajes no asume ninguna responsabilidad por el contenido de los artículos y avisos publicitarios que integran la presente edición. Los documentos o notas firmadas son responsabilidad exclusiva de sus autores y no representan a la opinión de esta editorial.

ISSN.1852-3641 Director y Propietario: Miguel Andrés Canet Leal

Andrés Canet Director General

Registro de la Propiedad Intelectual Nro. 861898

20.

Mami USA tropical

34.

Villazzo Residencias de lujo

56.

48.

Cavallino Gran Turismo

72.

Tallin, Estonia Un cuento medieval

Mercedes Benz SLSAMG “Alas de gaviota”

.30

.62

Sumario\ .08

.14 Punta Mita Gourmet & Classic Golf

Solè on the Ocean Resort & Spa

Cerdeña, Italia El mejor secreto del mediterráneo

.10

Relojes: BREITLING Chronomat

.16

Peugeot 408 Nace un nuevo león

.38

.66

.12

.18

.44

Naviboot Nueva línea de zapatos

Colección Ralph Lauren

Lifestyle Gadgets

300 Millas de Everglades

Entrevista a Bruno Ricci

Fotoalbum Laos,

.78

Tras las huellas del Dakar

|LifeStyle

Navyboot\ La nueva línea de zapatos de Michael Schumacher Al mismo tiempo que la Fórmula 1 disputaba su Gran Premio de Shanghai, NAVYBOOT presentó su colección limitada de zapatillas de lujo MSone, como parte de un gran evento celebrado en el Museo de Arte Contemporáneo de Shangai (MOCA). En medio de una magnífica fiesta con más de quinientos invitados, se destacó la inauguración ceremonial de las Collector´s Boxes de MSone del campeón de Fórmula 1 Michael Schumacher y del Director Creativo de NAVYBOOT, Adrian J. Margelist, que han diseñado juntos esta colección limitada. MSone, la colección de edición limitada de zapatillas, se compone de cuatro modelos que están disponibles en dos cajas para coleccionistas. El modelo

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Starboot está limitado a 88 pares, cuesta unos 5.000 euros y viene con un libro firmado por Michael Schumacher. Los materiales utilizados son oro de 18 quilates y cuero rojo teñido Karung (piel de serpiente de agua). Por otro lado, la Trillogy Box, que se compone de 3 pares de calzados: Morning (de piel de becerro, cuero de avestruz y perlas de color), Afternoon (cuero de salmón con piel de cabra laminado y piel de becerro napa) y Nightlife (terciopelo de becerro con remaches de metal, charol y cristales pulidos); se limita a 888 unidades y cuesta unos 3.000 euros. Las zapatillas de lujo MSone están disponibles desde el 17 de abril. Más información en www.navyboot.com.

|Relojes

Breitling Chronospace Automatic Excelencia técnica y diseño

Con su original bisel en forma de estrella y su carácter resueltamente técnico, el nuevo Chronospace Automatic se distingue por su estética fuera de lo común, a la que se suman todas las cualidades de un auténtico instrumento para pilotos Breitling. Desde el Navitimer al Chronomat, pasando por el Superocean y el Aerospace, los instrumentos para profesionales Breitling no sólo se distinguen por las altas prestaciones que ofrecen, sino también por su diseño único y potente. Cualidades de alto nivel que los hacen reconocibles de inmediato.

El nuevo cronógrafo para pilotos Chronospace Automatic no constituye una excepción y sabe combinar como ninguno forma y función. Gracias a su inédita forma en estrella, el bisel giratorio bidireccional, accionable incluso con guantes, garantiza una manipulación sencilla y precisa de la

regla de cálculo circular que permite efectuar todas las operaciones relacionadas con la navegación aérea. Una ventaja en materia de ergonomía y de funcionalidad. El sofisticado sistema de cremallera y piñones encargado de accionar la regla de cálculo garantiza una estanqueidad hasta 200 m, algo excepcional en este tipo de instrumentos. La cifra “12” de gran tamaño, los índices cuadrados y las agujas sobredimensionadas, realzados con un revestimiento luminiscente, otorgan a la esfera una geometría tan poderosa como original al tiempo que ofrecen el máximo de legibilidad y visibilidad incluso en malas condiciones de iluminación. La extrema precisión en materia de indi-

cación de los tiempos y medida de los tiempos cortos, se la debe al mecanismo de cronógrafo automático Calibre Breitling 23, con certificación cronómetro otorgada por el COSC, al igual que todos los mecanismos de la marca. El nuevo Chronospace Automatic se propone en cuatro tonalidades de esfera —negro Volcano, azul Mariner, gris Tungsten y plata Stratus— que destacan sobre el negro de los contadores. Las líneas sobrias y contundentes de la robusta caja de acero combinan, según los usos y preferencias, con varios tipos de pulseras, entre ellas varias versiones deportivas de caucho así como un atrevido brazalete de acero trenzado satinado. Una forma idónea de combinar excelencia técnica y diseño.•

|Exposiciones + LifeStyle

Fotos: Michael FurMan

Una selección de los más prestigiosos autos deportivos desde 1930 hasta hoy, pertenecientes a la colección privada del diseñador norteamericano Ralph Lauren, icono de la moda, se encuentra en exhibición por primera vez en Europa en el Musée des Arts Décoratifs de París. Con esta colección, Ralph Lauren demuestra que los automóviles son una de las principales formas de arte, creadas por algunos de los nombres más grandes de la industria: Bugatti, Alfa Romeo, Bentley, Mercedes-Benz, Jaguar, Porsche y, por supuesto, Ferrari, el gran protagonista de esta colección.

n 1970, el Museo des Arts Décoratifs presentó una selección de autos de competición, “Bólidos Design”. Para decidir cuáles ejemplares formarían parte de la exhibición, se reunió a un jurado especial, que incluía a los diseñadores Joe Colombo, Roger Tallon y Pio Manzu, a los artistas Jean Paul Riopelle, Jean Tinguely, Víctor Vasarely, Robert Delpire y François Mathey. El jurado eligió los modelos bajo el concepto del automóvil como objeto de diseño demostrando que “el arte y la técnica, cada uno en su nivel, son la expresión del hombre y su relación con el diseño”.

La colección Ralph Lauren puede considerarse desde la misma perspectiva. Recopilada pacientemente a lo largo de varias décadas por el diseñador en su búsqueda por la velocidad y el rendimiento, la colección incluye algunas de las joyas más extraordinarias de la historia automotriz europea, con la belleza como común denominador. En la colección se encuentran algunos de los autos más elegantes e innovadores de la historia automotriz, como el Bentley “Blower” (1929), la Ferrari 250 GTO (1962), el famoso Mercedes 300 SL (1955) y el inol-

vidable Jaguar “D Type”, cuya aleta de tiburón le valió un triunfo en Le Mans en 1955, 1956 y 1957. Pero el Gran Tourer, el Bugatti Atlantic, del cual sólo se fabricaron 4 modelos, representa la excelencia en lujo exhibiendo, a su vez, la evolución de estilos y técnicas on-road. Cada uno de estos excepcionales vehículos fue diseñado como una obra maestra, combinando innovación tecnológica y audacia en el estilo. Diecisiete destacados automóviles, seleccionados por el curador Rodolphe Rapetti, y puestos en exhibición por Jean-Michel Wilmotte, represen-

tan las principales etapas de la historia automotriz europea. En esta primera presentación en Europa se optó por un íntimo enfoque visual, ya que estos vehículos se destacan tanto por su diseño integral y sus detalles, como por sus carrocería, chasis y motores. Algunos otros vehículos exhibidos son el Bentley Blower de 1929, el Mercedes-Benz SSK “Comte Trossi” de 1930, un Bugatti 57 SC Atlantic Coupé de 1938, la Ferrari 375 Plus de 1954, un Jaguar XKD de 1955, el Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupé de 1955 y la Ferrari 250 Testa Rossa de 1958.•

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+ LifeStyle |Eventos

EL PRIMER PUNTA MITA

gourmet & golf classic

l primer evento Punta Mita Gourmet & Golf Classic se llevó a cabo en la comunidad playera más exclusiva de México, Punta Mita, ubicada en las costas de Riviera Nayarit. El evento, celebrado del 28 de abril al 1° de mayo, presentó comidas gourmet así como cursos de cocina proporcionados por distinguidos chefs, una serie de catas de vinos y tequila, y reuniones de celebración en los lujosos St. Regis Punta Mita Resort y Four Seasons Punta Mita; así como también la “Copa

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Punta Mita torneo de golf de dos días de duración en los campos de la firma Jack Nicklaus: Bahía y Pacífico. Presidido por el chef Sylvain Desbois de Cinco Diamantes por la AAA St. Regis Punta Mita Resort y, chef Richard Sandoval del también Cinco Diamantes AAA del resort, el Carolina Restaurant, con una trayectoria en más de 13 restaurantes alrededor del mundo y un equipo de chefs invitados de todo el mundo, entre otros, encantaron a los invitados con sus creaciones.

Afamados sommeliers, expertos en tequila y productores de vino como Charlie Ar turaola de Grappolo Blu con base en Miami y considerado uno los 10 mejores paladares de Estados Unidos por la Asociación Americana de Sommeliers, y Laura Catena, presidente de Bodega Catena Zapata, autora e hija del productor de vinos más popular de Argentina Nicolás Catena, complacieron los paladares de los invitados con algunos de los vinos más finos y tequilas.

Como parte de la extravagancia de 4 días, los invitados jugaron la Copa Punta Mita el viernes en un formato de enfrentamiento entre equipos en el campo de Golf Punta Mita Pacífico, y el sábado en un formato de two ball best ball en el campo Bahía; con premios emocionantes para el equipo ganador, al hole-in-one más cerca al pin, la trayectoria más larga, etc. que incluyeron artículos de colección como tequilas de edición limitada, estadías de hotel y carritos de golf entre otras sorpresas.•

|Lanzamientos

Peugeot 408 El nacimiEnto d dE E un nu nuE Evo l lEón

eugeot Argentina presentó en nuestro país y para toda América Latina el nuevo 408, un vehículo de estilo estatutario y de alto nivel de equipamientos. Desde su lanzamiento, enriquecerá la ofer ta de Peugeot en el segmento de vehículos medianos superiores, que representa un tercio del mercado argentino y un cuar to del mercado de América Latina. El Peugeot 408 contribuirá plenamente a la estrategia de desarrollo internacional de la Marca, basada en el lanzamiento de vehículos modernos, siempre adaptados a las exigencias locales, que suscitan deseo y emoción. El espíritu que ha guiado el trabajo de los estilistas Peugeot para el 408 se resume en unas palabras: armonía, elegancia y dinamismo. La intención original para el 408 era darle proporciones equilibradas, volúmenes sencillos y fluidos, fundamentos sobre los que los diseñadores pudieron esculpir líneas puras, con sutil clase. Se ha estilizado cada detalle, cada pieza visible en el vehículo para contribuir a la elegancia y a la calidad que se percibe.

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El estilo interior del 408 pone de manifiesto y aprovecha al máximo el espacio liberado por la arquitectura semialta; mientras que el diseño y los materiales utilizados, propios de gama muy alta, ofrecen una percepción de calidad indiscutible, prometiendo una excelente vida a bordo y una experiencia de conducción inéditas. Con una longitud de 4,69 metros y una distancia entre ejes de 2,71 metros, beneficia principalmente al espacio dedicado a los pasajeros de la parte trasera. Con una superficie acristalada de 3,95 m2, inigualada en su segmento, el 408 ofrece a sus ocupantes una luminosidad apreciada, que se vuelve auténticamente excepcional con el techo practicable que eleva la superficie acristalada total a 4,32 m2. La arquitectura del 408 permite una organización del habitáculo totalmente dedicada al bienestar de los pasajeros. La sobre elevación de los asientos traseros contribuye a un efecto “anfiteatro”, propicio para la comodidad visual hacia delante, así como un aumento del espacio en las rodillas. Cómodos en un vehículo luminoso y amplio, los pasajeros disponen de un espacio cuyas dimensiones hablan por sí solas.

LA TECNOLOGÍA AL SERVICIO DEL CONDUCTOR, DE SU COMODIDAD Y DE SU SEGURIDAD. Cómodamente instalado en su puesto de conducción de ergonomía par ticularmente estudiada –volante regulable en altura y en profundidad, asiento con ajustes múltiples– el conductor de un 408 dispone de un conjunto de tecnologías y de ayudas a la conducción adecuadas para proporcionarle comodidad y placer de conducir. Según las versiones, el conductor puede disponer de limitador de velocidad variable acoplado al regulador, faros de superficie compleja xenón direccionales, retrovisores abatibles y desplegables

automáticamente, encendido automático de los faros, limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia (asociado al parabrisas atérmico) y retrovisor interior electrocromático antideslumbramiento sumados a los dispositivos ya conocidos como ABS (sistema antibloqueo de frenos), ESP (control dinámico de estabilidad), AFU (asistencia al frenado de urgencia), 6 Airbags y climatizador automático de 2 vías, entre otros. Por el lado de los propulsores, inicialmente se comercializará con el

conocido motor 2 litros, 16 válvulas y 143CV; y el 1.6 litros HDi de 115CV. El primero acoplado a una transmisión automática Tiptronic de 4 marchas o manual de 5, y el segundo sólo con la opción manual de 5 marchas. Sin duda, el plato fuer te se espera para fines de 2011 con la llegada de la variante 1.6 litros THP (Turbo) de 162CV y transmisión automática de seis velocidades. El nuevo Peugeot 408 cuenta con prestaciones de alto nivel y de última generación. Un vehículo lleno de personalidad gracias a un estilo a la vez equilibrado, dinámico y muy estatutario, con dimensiones y volúmenes de gama superior y una comodidad de conducción y de vida a bordo con acento francés.•

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|Gadgets

Lumigon T1, lujo Lumigon T1, el el smatphone smartphonedede lujocon con Android y amplificador Bang & Olufsen. Android amplificador & Bang Olufsen La danesa Lumigon finalmente ha presentado su modelo T1, el nuevo terminal que nace con la etiqueta de -smartphone de lujocon sistema Android y un amplificador Bang & Olufsen. Un diseño escandinavo con los mejores materiales: acero, aluminio, cristal antiarañazos, pantalla táctil de 3,5 pulgadas,TFT de 480 x 800 píxeles de resolución, cámara de 5 MP con flash y autofocus, antena Bluetooth y la radio FM. Pero eso no es todo; además, el T1 también incorpora un transmisor FM, un dock con salida HDMI, y el amplificador ICEpower de Bang & Olufsen para hacer las delicias de los amantes de la música, que hasta podrán controlar el cine en casa desde la aplicación Android incluida de fábrica.•

“Coca-Cola Light”, Lagerfeld. ¨Coca-Cola Light¨,por porKart Kart Lagerfeld Karl Lagerfeld se ha asociado con Coca Cola Light por segunda vez para firmar con su talento un trío de botellas de edición limitada. Vestidas de blanco y negro con toques fucsia, las botellas también cuentan con el sello de la marca de Lagerfeld, la cola de caballo blanca. Se presentan en tres motivos diferentes: de lunares de plata, diamantes negros, y remolinos fucsia. Todos ellos rematados con tapas de color de rosa caliente. El diseñador de Chanel es un gran fan de la bebida carbonatada. Durante un descanso de una sesión de fotos en Nueva York en 2008, Lagerfeld fue fotografiado tomando Coca-Cola Light en una copa de cristal. Esta edición de colección salió a la venta en 11 países europeos el pasado mes de abril. Lagerfeld también rodará una campaña publicitaria para la marca.•

Nuevo iPad2.2 Nuevo iPad Apple lanzó el iPad 2, la segunda generación de su dispositivo mágico para viajar en la red, leer y enviar correos electrónicos, disfrutar de fotografías, ver videos, escuchar música, jugar juegos, leer eBooks y mucho más. El iPad 2 tiene la característica de ser más delgado, es 33% más delgado y un 15% más ligero que el iPad original, sigue manteniendo la estupenda medida de 9.7 pulgadas de su pantalla con retroalimentación LED. iPad 2 cuenta con el nuevo procesador dual-core A5 de Apple para un rápido rendimiento e impresionantes gráficos y ahora incluye dos cámaras, una cámara frontal para FaceTime y Photo Booth y una cámara trasera que captura 720p de video en HD, trayendo el innovador FaceTime para los usuarios de iPad por primera vez. Considerando que es más delgado, ligero, rápido y con nuevas características, el iPad 2 sigue entregando hasta 10 horas de batería que los usuarios estaban esperando. El iPad 2 está disponible en blanco y negro, algunos modelos corren en las redes 3G, el innovador iPad 2 introduce Smart Cover, cubierta en poliuretano o piel con una gama de ricos y vibrantes colores.•

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texto: Andrés CAnet Fotos: Axel AlexAnder

La versión norteamericana deL trópico MiaMi vive en este MoMento un nuevo apogeo. La revoLución cuLtura L Ltura L juega un papeL deterMinante en este hito deL turisMo. su cáLido cLiMa tropicaL y su infraestructura cuidada aL detaLLe hacen de eLLa eL destino preferido por iguaL por Latinos, europeos y asiáticos.

Foto de Greater MiaMi Convention & visitors Bureau

|Especial Miami

la edad de treinta y dos años, y apasionado de los autos, Miami existe para mí a par tir de aquella exitosa y muy famosa serie de televisión llamada “Miami Vice” (o “División Miami” para los que vivimos en el sur del continente americano). La Ferrari Testarossa blanca en total dominio del señor Don Johnson y su inseparable amigo Phillip Michael Thomas desper tó en mí un fanatismo por la marca del Cavallino, muchas veces insopor table para los que me rodeaban, y un deseo incontenible de imitar a este galán. Apenas dos días antes de par tir hacia Miami, un amigo me ofreció la posibilidad de conducir allí uno de sus autos. La ofer ta no pudo haber sido más apropiada. Finalmente cumpliría uno de mis sueños: Conducir una Ferrari Testarossa blanca por las calles de Miami. Claro que Miami tiene una antigüedad mayor a la que hago referencia. Su arquitectura Ar t Decó, legado del apogeo de esta gran ciudad durante la década del 30, se mantiene indemne al paso del tiempo y despier ta hoy gran interés turístico y cultural gracias a un grupo llamado el Miami Design Preservation League, que luchó por salvar la región nombrándola en 1979 Distrito Histórico Nacional y evitó así la sentencia de demolición que caía

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esquina de Collins Ave. y la 17th. ATRĂ S, el MorganS Hotel Delano propiedad de Madonna.

Vista del Downtown de Miami desde el Puente Mac Arthur, cruzando hacia Miami Beach.

ataRdeCeR en oCean dRive.

sobre ella desde el año 1970. Detrás de sus vivos colores se esconden hoy restaurantes cinco estrellas, cientos de pequeños hoteles y una vida nocturna incesante. Hermosas y cálidas playas y la emblemática Ocean Drive completan este ícono del intercambio cultural cosmopolita. Con las llaves de la Ferrari en mi poder salí a recorrerla. Ocean Drive, la calle más famosa de Miami Beach cuyo principal atractivo es sentarse en algún café a la orilla de la calle y ver la gente pasar, es una de las mayores atracciones de Miami Beach, con numerosos restaurantes, bares, clubes y hoteles. Entre ellos el Villa by Barton G., un hotel de lujo que fuese anteriormente la última mansión de Gianni Versace. En esta calle la vida nocturna nunca acaba. De lunes a domingo los bares permanecen abiertos y desfilan por ella gran cantidad de jóvenes en busca de nuevas sensaciones, muchos de ellos a bordo de los súperdeportivos de lujo más deseados. Marcas como Rolls Royce, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin y Bentley son moneda corriente y bienvenidos en los diferentes clubes. Durante el día Ocean Drive se transforma y los automóviles ya no son el medio de transpor te preferido. En ese instante una bicicleta, unos rollers o incluso algún extraño medio de locomoción alternativa resulta más apropiado que un auto. A la playa van llegando miles de jóvenes en grupos de seis u ocho, cada uno con su propia dotación de bebidas. Esto llamó mi atención hasta que me di cuenta que mi estadía en Miami coincidió con el

Spring Break (o receso de primavera) de los estudiantes, el Master 1000 de Miami (torneo de tenis en Key Biscayne) y el Ultra Music Festival (festival de música electrónica similar a la Creamfield). Y es que durante todo el año, más de 200 actividades y eventos se llevan a cabo en esta gran ciudad. Entre los que restan hasta mediados de octubre 2011 puedo mencionar el Miami Spa Month (del 1 de julio al 31 de agosto), el Mercedes-Benz Fashion Week Swim (del 15 al 19 de julio) y el Miami International Wine Fair (del 23 al 25 de septiembre). Otras calles de renombre son la Lincoln Road y la Collins Avenue. La primera es una calle peatonal rediseñada en la década del 60 y que se estableció como el referente de las compras y los cafés al aire libre. La segunda la recorre de sur a norte atravesando los barrios de South Beach, North Beach, Bal Harbour y Sony Isles, entre otros, siendo una de las más extensas del área. Uno de sus puntos más llamativos y a pocas cuadras del Art Decó District, es su intersección con la Washington Avenue, donde se encuentran un sinfín de comercios de diseñadores independientes, vendedores de flores, artesanías en joyas y prendas de diseño único. A lo largo de esta avenida, se puede obser var el esplendor del Miami Modern (o MiMo), una zona con arquitectura de estilo asimétrico y futurista proveniente de los años 50, distinguida además por su tranquilidad y sus edificios de depar tamentos enclavados sobre la playa.

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Ocean Drive NUNCA CIERRA y desfilan por ella gran cantidad de j贸venes a bordo de s煤perdeportivos de lujo en busca de nuevas sensaciones.

el ultRa MusiC festival es el festival eleCtRﾃｳniCo Mﾃ《 gRande del Mundo.

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Foto de Greater MiaMi Convention & visitors Bureau

la vaRiedad de saBoRes es siMpleMente soRpRendente, deBido a la ConvivenCia de las difeRentes CoMunidades de inMigRantes.

Sin embargo, más allá de su magnífica arquitectura, la gran mayoría de los visitantes caen rendidos ante la gran diversidad gastronómica. La variedad de sabores es simplemente sorprendente. Debido a la convivencia de las diferentes etnias y comunidades que emigraron hacia la península de la Florida, Miami responde a los gustos y preferencias de casi todos los paladares. Peruana, mexicana, cubana, china, japonesa, alemana, marroquí, india, entre otras, son algunas de las que me han llamado más la atención. En su mayoría, pequeños restaurantes atendidos por sus propios dueños, procedentes de los rincones más insólitos del planeta. También existen restaurantes atendidos por generaciones enteras de una familia. Este es el caso de Joe´s Stone Crab, ubicado en el extremo sur del Art Decó District, reconocido mundialmente por sus cangrejos, langostas y mariscos, y que ha sido el favorito de grandes celebridades internacionales. Para el comprador compulsivo, Miami es el Jardín del Edén. Inmensos Malls con precios casi ridículos, enormes tiendas y las marcas más exclusivas conviven en perfecta sincronía. De todos ellos, el centro comercial más exclusivo es el Bal Harbour Shops ubicado al nor te de Miami Beach sobre la avenida Collins, más precisamente en Bal Harbour. Con marcas como Louis Vuitton, Prada, Gucci, Oscar de la Renta, Valentino, Bulgari y Dolce & Gabbana entre otras, es el sitio ideal para poner a prueba la tarjeta de crédito o deleitarse con una experiencia culinaria de primer nivel en

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La Goulue, un restaurante de estilo francés inspirado en los bares y restaurantes de Champs Elysées, o en Carpaccio, donde su cocina italiana atrae a diario a figuras del depor te, políticos, celebridades y hombres de negocio, entre otros, transformándolo en el centro social más destacado de Miami Beach. Otra manera de poner a prueba el plástico magnético es en los hoteles. Para ello seleccionamos dos opciones para alojarse en Miami. En el nor te, en Sunny Isle, encontramos al Solè on the Ocean como la mejor alternativa gran boutique, brindando un ser vicio cálido y personalizado. Si bien su ubicación es algo retirada del Ar t Decó District, se encuentra ubicado en una zona en pleno crecimiento turístico y es ideal para evitar el congestionado tránsito. Y si no tiene límites, alojarse en una de las residencias de lujo de Villazzo puede ser la opción más exclusiva de Miami. Con un valor de u$s 18.700 por noche, La Contenta, promete experiencias completamente diferentes. Miami es así. Lujo y extravagancia por donde uno mire. Miles de sitios donde gastar todo el dinero o inver tirlo. Una revolución cultural que brinda cobijo a miles de inmigrantes de todas par tes del mundo que apor tan un colorido único y muy tentador. Un hipermercado de la diversión, del lujo y el confor t.•

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TexTo: AnA BouzAs FoTos: solĂ¨ on The oceAn ResoRT & spA

solè on the ocean Un nUevo concepto en hotelería Con excelentes vistas a las brillantes arenas blancas y a las aguas color turquesa de la Rivera de Florida, el Solè on the Ocean da la bienvenida con líneas frescas y colores suaves creando una obra maestra arquitectónica de un lujo impresionante.

Cada una de sus 249 habitaciones y suites tienen una decoraci贸n moderna,amplios ventanales y terrazas que ofrecen espectaculares vistas al oc茅ano.

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ituado al norte de Miami Beach, en la famosa Collins Avenue y en un enclave pintoresco de Sunny Isles Beach, este edificio de gran altura es una obra maestra de lujo y elegancia. Cada una de sus 249 habitaciones y suites tienen una decoración moderna, amplios ventanales y terrazas que ofrecen espectaculares vistas al océano. Estos departamentos estilo hotel boutique brindan a los huéspedes todas las comodidades de un 5 estrellas. Cada suite esta equipada con cocina de ultima generación con muebles de estilo europeo y electrodomésticos de acero inoxidable, camas king con lujosas sabanas, televisión LCD, reloj despertador con mp3, instalación inalámbrica de internet, escritorio y baños de gran tamaño con ducha de lluvia y accesorios de primer nivel. El hotel ofrece una amplia selección de servicios tales como desayuno, servicio de mucamas, lavado de ropa y de vajilla todos los días. Solè on the

Ocean cuenta con una hermosa piscina frente al mar, un área de playa privada con servicio de toallas, sombrillas y reposeras, un gimnasio con máquinas para cardiacos y personal trainner, un spa con sala de masajes que ofrece tratamientos traídos de Suecia, sala de vapor y sauna seco. Además es ideal para el hombre de negocios ya que cuenta con varios espacios para reuniones y salones para eventos rodeados de un hermoso entorno frente al mar. El restaurante el Alba posee una de las mejores vistas panorámicas del océano y sus playas. Con un interior moderno y toques asiáticos cuenta con una excelente variedad de tragos y gastronomía típica americana. Dada su ubicación en el centro de los distritos de Golden Beach, Bal Harbour y Aventure, y a pocos minutos de la vida nocturna de South Beach, la zona cultura y el distrito Ar t Deco, hacen del Solè un lugar distinto en la agitada vida de Miami Beach.•

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TexTo: AnA BouzAs FoTos: VillAzzo

Villazzo Residencias de lujo pa Ra paR a unas vacaciones extRavagantes

En una cálida y amena charla con Christian Jagodzinski en su exclusiva villa La Contenta, ubicada en Palm Island en Miami Beach, conversamos sobre como comenzó con este nuevo y novedoso emprendimiento hotelero.

hristian nos cuenta que uno de sus grandes placeres son los viajes de lujo. Decidió vender su empresa de internet y viajar por el mundo, a lo largo de esos viajes nunca pudo encontrar una experiencia hotelera a la altura de sus expectativas. Los hoteles 5 estrellas eran menos per personalizados de lo que esperaba y los pequeños boutiques de lujo carecían de calidad y constancia en sus servicios. Luego probó con las casas de alquiler buscando encontrar un ambiente exclusivo, tranquilo y privado pero tampoco obtuvo lo que esperaba. Resultaba que no impor importara lo hermoso y privado que fuera la residencia no tenían ni los servicios ni las comodidades que brinda un hotel. Por tal motivo se lo ocurrió crear Villazzo, un operador cinco estrellas para residencias privadas de lujo. Esta es la primera empresa en brindar a los turistas la opor tunidad de acceder a las viviendas más bellas y extravagantes del mundo contando con los más altos niveles de calidad y ofreciendo un ser vicio personalizado 5 estrellas. Según Christian este es el resultado perfecto de la experiencia más lujosa que posiblemente se pueda obtener en una casa de vacaciones, creando el concepto de Villa Hotel seleccionando los destinos turísticos más exclusivos y las villas o residencias más elegantes combinándolas con los mejores servicios de un hotel 5 estrellas.

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La ContEnta sorPrEndE Por sus aMPLIas dIMEnsIonEs, su EstILo CoLonIaL y sus ExCLusIvas vIstas a La Bahía dE BIsCaynE.

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El proceso de selección de una residencia es realizado por exper tos profesionales que buscan seguir con las normas de calidad que propone Villazzo. Cada villa tiene que ser muy lujosa tanto por dentro como por fuera, poseer dormitorios y baños de alta gama, cocina gourmet y piscina entre otros elementos. Una vez seleccionada la residencia, ésta sufre una transformación para conver convertirse en una Villa Hotel, modificando una casa elegante en un hotel de lujo privado con delicados detalles y servicios que ofrecen los mejores hoteles del mundo. Villazzo posee residencias en SaintTropez, Miami, Aspen y Capri, ofreciendo en cada lugar una oficina local, un equipo de profesionales, stock de productos de alta gama, servicio de chofer, delicateses como champagne de bienvenida, cesta de frutas, barra de licores, puros y una exclusiva selección de vinos entre otros productos, además de mayordomo, mucama, chef, botones y camareros. Mientras charlábamos con Christian recorrimos su casa La Contenta, que per tenece a la selecta car ta de Hoteles Villas de Villazzo. La misma nos sorprende por sus amplias dimensiones, su estilo colonial y sus exclusivas vistas a la Bahía de Biscayne. La residencia cuenta con 5 elegantes dormitorios en suite y un dormitorio principal con vestidor y baño de gran tamaño con griferías bañadas en oro en las que Christian afirma haber invertido u$s 50.000, una sala de estar, una sala comedor preparada para doce personas, sala de cine, sala de juegos, biblioteca, gimnasio, jacuzzi exterior, piscina de 40 metros con cascada, bar al aire libre y terraza. Además cuenta con una casa de huéspedes con dos dormitorios y cocina totalmente equipada.

Baño dE grandEs dIMEnsIonEs Con grIfErías Bañadas En oro.

Al terminar el recorrido maravillados de tanto lujo osamos preguntar cuanto nos costaría pasar una noche en La Contenta, la respuesta mas que obvia: u$s 18.700 la noche. Como resumen de nuestra experiencia, podemos afirmar que los viajeros más exigentes encontraran en Villazzo la forma de satisfacer sus necesidades y complacer todos sus caprichos.•

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TexTo: Daniel Romagnoli FoTos: axel alexanDeR y guilleRmo Caminos

Eventos

l pasado 26 de marzo se disputó por caminos del sur de la Florida en Estados Unidos, la primera prueba de esta competencia que sin duda marcará el inicio de la actividad para satisfacción de los aficionados a los automóviles clásicos y spor t. Con una espectacular noche de recepción, revisión de los automóviles y cóctel, se realizó en “VA Leasing Corp.” patrocinador y gentil anfitrión, el primer encuentro donde participantes, patrocinadores e invitados se dieron cita entre sorpresas y deseos de buenos augurios para el futuro. Treinta y ocho automóviles inscriptos y en un marco de vehículos de alta gama en exposición, los participantes fueron transitando uno a uno la alfombra roja que los vio pasar

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NACE UN NUEVO CLÁSICO hasta detenerse frente a la mesa de las autoridades técnicas y administrativas quienes recibían y controlaban la documentación correspondiente a vehículos y participantes. En tanto la dirección técnica reunía a las tripulaciones e informaba de los aspectos particulares de la prueba. Con el entusiasmo ya puesto de manifiesto, al día siguiente se dio la orden de largada para el primer auto siendo este el imponente Ford Thunderbird 64 de Eduardo Justo Sr quien se hizo a la ruta a la hora 8.00 am seguido luego por la caravana que de a un minuto dejaron atrás el gran marco del “Magic City Casino“. El primer tramo de enlace y hasta el primer control de paso insumió un tiempo de hora y quince minutos

para ingresar en zona de regularidad en medio de canales pantanosos donde “simpáticos“ alligators (cocodrilos) asomaban de las tranquilas aguas como preguntándose de que se trataba tanto movimiento por la zona. Control de paso por “Big Cypress“ pueblo pintoresco por demás habitado por indios Seminoles originarios de la zona y continuación a “Montura“, localidad donde se realizó lo que a la postre fue definitorio en la clasificación final, para concluir la primera parte en Clewistone, pequeña ciudad otrora capital del azúcar en el sur de Florida donde una banda escolar de la ciudad recibió a los automóviles mientras la gente del área se acercaba y manifestaba simpatía y admiración.

Luego de una hora veinte minutos para el almuerzo, con el entorno de un hotel de 1938 que fue el asombro y sorpresa de todos, se dio continuidad a la última parte de la prueba hasta arribar a “Billy Swamp Ride“, Reserva de los indios Seminoles donde técnicamente concluyó la prueba. Mientras se aguardaba la llegada de todos los vehículos, hubo tiempo para disfrutar en los botes impulsados por hélices y motores de avión que son característicos en los pantanos locales. Desde este punto de concentración y cierre técnico se transitó hasta el punto de inicio y largada donde, con la presencia de autoridades y gran público, se dio por finalizada esta primera edición mientras se hacía pública la clasificación y se entregaban los premios. Como conclusión queda en evidencia que estamos ante el inicio de la actividad regularista y en medio de un panorama de ensueño como los son las rutas del sur de Florida, siendo el futuro más que promisorio para complementar con otros proyectos como en California, donde se llevará a cabo la “California Mille”. En un futuro, quien dice, contar con la “Florida Mille”.•

CLASIFICACIÓN

1º 2º 3º

Sebastian Omorosino Justo Patricio Waterhouse Alfa Romeo Spyder Carlos Buchely Alberto Domingo SAAB 96 V4 Sergio Ochoa Juan Cortez Mini Cooper S 1275

MEJOR PRESENTADO Bruno Ricci Maria Jose Duarte Chevrolet Corvette 1961

PREMIO SPORTMANSHIP Guntram Hasburg

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El imponEntE Ford thundErbird 64 dE Eduardo Justo, dio inicio a la compEtEncia.

las rutas dEl sur dE Florida sirviEron dE EscEnario para la primEra Edici贸n dE las 300 millas dE EvErgladEs.

|Especial Miami

TexTo: Andrés CAneT FoTos: Guillermo CAminos

Entrevistas

Ar g e n ti n o c reA A d or d e é xitos

El sol y la brisa dE sus playas, las cristalinas y cálidas aguas dEl a atlántico, sumados al color quE aportan los latinos quE vivEn En Esta pEnínsula, hacEn dE miami un dEstino para EnamorarsE. incluso mEditar En un posiblE dEsEmbarco pErmanEntE.

Bruno Ricci es argentino y vive desde hace 11 años en Miami. Dedicado al negocio de bienes raíces, nos cuenta cómo fue su experiencia en aquellos primeros años y como un turista puede terminar convirtiéndose en un inversor. En una charla que mantuvimos a metros de su oficina, en el reconocido restaurante Novecento de Brickel Ave., en pleno centro financiero de Miami, conocimos algunos de los motivos por los cuales un viaje de placer, de pronto, puede resultar en un viaje de negocios.

ñanas y ver a mi alrededor tanta belleza te llena de energía. Miami es una ciudad brillante, día a día la sigo descubriendo. Su gente, su estilo, su sol, es tan cool... Desde casa a mi oficina tengo unos 10 minutos en auto, realmente un placer. - ¿Creés que esto puede ser motivo suficiente para que un turista se vea tentado a invertir en Miami? - Existen varios motivos que influyen en este tipo de decisiones. Creo que culturalmente esta ciudad sigue creciendo, cada día son mas los movimientos artísticos y sociales, sin olvidarnos la cantidad de culturas que conviven. Vivir en un lugar tan cosmopolita te abre posibilidades inimaginables. Hoy estás haciendo un negocio con gente de Malasia, mañana con clientes de Perú y el fin de semana almuerzas con tus amigos de Europa, es un sinfín de relaciones.

- Bruno, cuándo fue tu primera visita a Miami? - Mi primera visita fue en el año 1988, era muy joven. Vine con amigas y amigos. Playa, sol y mucha diversión! Fue increíble, creo que desde ese día supe que algún día viviría aquí. En esos momentos me gustaba la idea de vivir en un lugar de playa (todos queremos lo mismo a los 20 años), y con el transcurso de los años se sumó a esta idea la del negocio inmobiliario. Esa ecuación se dio en 1999, momento en que Estados Unidos era ideal para comenzar a invertir y ahí tomé la determinación.

- ¿Tenés en tu cartera de clientes a turistas que decidieron invertir en bienes raíces? - Sí, por supuesto. La mayoría de la gente que llega a Miami esta tentada de tener una propiedad aquí o en algunos casos una extensión de su negocio. Hoy con la globalización desde cualquier punto del mundo se pueden manejar los negocios. El mercado sudamericano lo elige por el habla español, el americano por tener un lugar con sol, playas y calor. Creo que es un lugar ideal por lo bello pero también por existir leyes serias que se cumplen. Eso atrae a mucha gente: poner a seguro su dinero. Y el europeo por la fascinante idea de tener una playa a los pies de su casa (dado que igual situación en sus países de origen tiene precios imposibles).

- En estos días que estuve recorriéndola, pude sentir un magnetismo especial, sobretodo en Miami Beach. Sus edificios de estilo art decó son un reflejo del apogeo vivido durante la década del 30 y que aún hoy despierta admiración. - Bueno, yo vivo en Miami Beach y debo reconocerte que despertar por las ma-

- ¿Cómo han llegado a vos? - La mayoría de mis clientes son recomendados. Aquí la única publicidad que sirve es la confianza. Desde hace años estoy a cargo de las Ventas Internacionales de Fortune. Al principio atendía personalmente a cada uno que llegaba con

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intenciones de comprar. Hoy si bien me encantaría hacerlo, a veces por viajes, debo delegarlo a mi equipo de trabajo. Extraño pasear con mis clientes, salir a ver casas, departamentos, ilusiones bajo el sol. Es excitante. - ¿Y son sólo argentinos o tenés clientes de otros países? - En mi cartera hay clientes de todo el mundo, muchos son de Argentina, me encanta que me cuenten sus historias, sobre el fútbol, todo lo que saben de política… En la medida que el tiempo me lo permite trato de estar con ellos, de acompañarlos, de entregarles mi experiencia de vida aquí, de orientarlos. Me gusta que hagan buenos negocios. Tengo muchos clientes italianos, españoles y franceses que aman Miami. Creo que al momento de invertir se deben tomar en cuenta alternativas que muchas veces ellos no las ven y nosotros los asesoramos.

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- Contame acerca de Fortune Internacional. ¿Qué tipo de desarrollos inmobiliarios llevan adelante? - Los proyectos que realizamos son mayormente de condominios, sobre el mar. Creemos que nuestro público es muy exigente y le damos lo mejor, lo que desean. Nuestro mercado esta fundado en la excelencia, manejando un producto premiun. Vender es solo cuestión de que lo vean. - Veo también que sos un apasionado por los autos. No todos pueden darse el gusto de conducir un Corvette de 1961 increíble como el tuyo. ¿Qué otros “chiches” tenés? - Siempre amé los autos, desde muy chico fue mi pasión. Hoy trato de tener todos aquellos con los que siempre soñé. Es un vicio. Tengo muchos amigos que disfrutan de los autos clásicos y todos los años nos vemos en alguna carrera. Suelo

viajar a la Argentina para correr las 1000 Millas Sport de la Patagonia, o la mítica Mille Miglia italiana, y ellos me esperan para compartir sus autos conmigo. - ¿Cuál es tu auto para todos los días? - Un Porsche 911 Carrera 4S negro del año 2010. - ¿Llevás a tus clientes a dar una vuelta si te lo piden? - Sí, por supuesto. Es parte del show, lo que deseen. En la mayoría de los casos terminamos siendo amigos y cuando viajo a Buenos Aires a ver a mi familia me prestan ellos sus autos. La verdad es que es muy divertido, disfruto mucho compartiendo. - Yo no voy a invertir en bienes raíces, pero espero que podamos ser amigos de todos modos… - Ya lo daba por sentado. Amigos desde ya.

“Siempre amé loS autoS, deSde muy chico fue mi paSión. hoy trato de tener todoS aquelloS con loS que Siempre Soñé.” Luego de casi tres horas, descubrimos además tener muchos amigos en común, y tras un fuerte abrazo partí hacia mi hotel para emprender, al día siguiente, mi regreso a Buenos Aires con numerosos saludos que debía repartir a mi llegada. Fue un placer charlar con Bruno, hemos recorrido historias, carreras y anécdotas con amigos en común. Una vez mas los autos son motivo de encuentro. Ya sea en Buenos Aires o en Miami la magia sigue sobre ruedas.•

“Nuestro público es muy exigente y le damos lo mejor, fundado en la excelencia, manejando un producto premiun.”

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TexTo: Andrés CAneT FoTos: Axel AlexAnder

ExCLuSivO Exclusivo

para fanáticos La provincia de Mendoza se estremeció con el paso por su tierra del Ferrari Club Argentino. Durante cuatro días fueron testigos de un verdadero “circo rodante” compuesto por afortunados propietarios de las más bellas máquinas del Cavallino Rampante.

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Merecido descanso de las máquinas en Bodegas Salentein.

l propietario de una Ferrari se merecía un evento en donde se lo mime y se le permita disfrutar de sus autos en un entorno divertido y a la vez seguro. Autos&Viajes tuvo el honor y la responsabilidad de llevar a cabo este evento en total sincronía con el espíritu del ferrarista, basado en la experiencia y conocimiento del deseo de sus propietarios a la hora de desenfundar sus máquinas, dejando en nuestras manos la organización y coordinación de este fabuloso viaje. Así fue como el Ferrari Club Argentino llegó hasta la provincia de Mendoza, donde fue recibido por las autoridades locales de la Secretaría de Turismo y del Ministerio de Seguridad,

declarando a la primera edición del “Cavallino Gran Turismo” evento de interés “Turístico-Deportivo”. Modelos como el 599 GTB Fiorano, F430 Scuderia y Spider, F360 Modena, y clásicos como el 308 GTB y 365 Daytona Spider aguardaban la llegada de sus dueños sobre la puerta principal del Hotel Intercontinental formando un abanico rojo rodeados de fanáticos y entusiastas. A partir de ese instante se inauguraba oficialmente la primera edición del “Cavallino Gran Turismo”, evento reservado exclusivamente para los socios del Ferrari Club Argentino. De jueves a domingo, los participantes disfrutaron de una selección de rutas y caminos ideales para la conducción

de estos purasangres. La excusa: Visitar algunas de las más reconocidas bodegas, acompañados con lo mejor de la gastronomía local en Bodegas Salentein, Zuccardi y Séptima, y deleitarse con la exclusiva degustación de la línea Alpha Cruz en Bodega O. Fournier. Además, Terruño, restaurante del Club Tapiz, y Olivas, restaurante del Hotel Intercontinental atendido por el reconocido chef italiano Ennio Carotta, presentaron sus opciones gourmet con un menú de tinte regional e italiano, respectivamente. La decisión más difícil fue elegir el destino. En este aspecto, la provincia de Mendoza demostró una singular simpatía y rápidamente quedó seleccionada. Su gastronomía, sus bodegas

y sus paisajes de montaña fueron la excusa perfecta para orientar con rumbo oeste al convoy. Partiendo desde Buenos Aires en avión, los participantes se reencontraron con sus autos la noche del jueves 14 de abril. El epicentro estaba enclavado en el partido de Guaymallén, en las afueras de la ciudad de Mendoza, más precisamente en el Hotel InterContinental. Tras un rápido check-in y la entrega de obsequios, cada uno tomó la llave de su auto con rumbo a Bodega Séptima para deleitarse con la primera experiencia culinaria. La mañana siguiente nos recibió con el característico fresco mendocino posterior al paso del viento Zonda, aunque rápidamente el sol que acom-

pañó durante todo el viaje aportó una cálida cuota de calor. Aquel día viernes sería el día de mayor recorrido. Casi 600 km recorrerían las máquinas antes de retornar finalmente al hotel. El objetivo de esta jornada: Almorzar en Algodón Wine Estates, en la localidad de San Rafael, previo paso por el Autódromo Jorge Angel Penna para despuntar el vicio de la velocidad. En grupos de tres y con una separación de 30 segundos, cada uno de los participantes se dio el gusto de girar algunas vueltas en la pista. De allí en más, la ruta 153 fue el escenario perfecto para comenzar a disfrutar de una conducción más relajada. Al llegar a la localidad de Monte Comán, a pocos kilómetros de San Rafael, dos

motos de la policía nos aguardaban para escoltarnos hacia nuestro almuer almuerzo, pasando primero por el centro de San Rafael saludando y deleitando a los vecinos del distrito sur de la provincia. Retrasados por el exceso cometido en el autódromo, el exquisito pollo al disco de Algodón Wine Estate pasó por las mesas tan rápido como las Ferrari. Unos minutos de relax debajo de los árboles sirvieron para recargar las energías suficientes para regresar. Esa noche cenaríamos en Olivas, restaurante del Hotel InterContinental, ya que el largo día presentó factura a más de un piloto.

anterior. Bodegas Salentein figuraba como el primer destino en cada gps, conduciendo a través del camino de los cerrillos, un corredor de montañas bajas con curvas y contracurvas que animaron los sentidos de los pilotos. En Salentein nos aguardaba Matías Bauzá Moreno, Press & PR Manager de la bodega, quien nos acompañó durante el recorrido oficiando de anfitrión. Luego de visitar la zona de cultivos, de bodega y la cava, pasamos a una sala especial para degustar la familia completa de sus varietales, finalizando con la línea Primus, emblema de Salentein.

El día sábado se presentaba a priori algo más relajado, aunque finalmente terminó siendo tan agotador cómo el

Almuerzo mediante con chivo a la cava, compras en el Wine Shop y visita a la galería de arte de la bodega,

El último día el convoy partió con destino a uspallata conduciendo por la ruta nacional número 7. Las sucesivas curvas, túneles y las montañas pusieron en alerta máxima los sentidos de los pilotos.

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Un espl茅ndido atardecer sorprendi贸 al GRUPO en Bodega O. Fournier.

De la mano de Mat铆as Bauz谩 Moreno, de Bodegas Salentein, se llev贸 adelante la degustaci贸n de los mejores ejemplares de esta bodega.

partimos velozmente hacia la Bodega O. Fournier. Allí se dio cita, de la mano del jefe de enólogos José Mario Spisso, la degustación de toda la gama de vinos de esta bodega propiedad de José Manuel Ortega Gil-Fournier y de su esposa, ambos españoles que viven en Mendoza. Aquí tuvimos la oportunidad de ver una bodega en pleno proceso productivo, ya que por esos días se encontraban en época de vendimia. Nuevamente el día se extendía y cayendo la noche de regreso al hotel tomamos la decisión de ir directo hacia Terruño, restaurante del Club Tapiz ubicado en la localidad de Maipú, y dar lugar a la cena programada sin pasar

por el hotel. Este, y muchos otros cambios fueron posible gracias a que cada vehículo contaba con un equipo de radio provisto por Davicom que facilitaba la comunicación entre los participantes, claro que en la mayoría de las veces servía más a los fines picarescos. El último día era el más esperado. Desde el hotel el convoy partió con destino a Uspallata conduciendo por la ruta nacional número 7. Las sucesivas curvas, túneles y las montañas pusieron en alerta máxima los sentidos de los pilotos. Si el sonido de una Ferrari atravesando un túnel es estremecedor, imagine lo que producen tres, cuatro o cinco Ferrari

juntas y acelerando todas al mismo tiempo. El espectáculo no podía ser mayor. De regreso, un refrigerio en Pueblo del Río, complejo de cabañas y spa de alta montaña cerca de Potrerillos, sirvió para enfrentar la última etapa de conducción. Desde allí kilómetros nos esperaban unos cien antes de llegar a Bodega Zuccardi, donde su especial asado criollo nos aguardaba. Esta última mesa fue testigo de muchas anécdotas, chistes y risas, prueba irrefutable del éxito de esta primera edición del “Cavallino Gran Turismo”. Allí, con las montañas de testigo, no se demoró en apodar al viaje como La Semana Santa del Cavallino. •

Agradecimientos: • Audemars Piguet • Chornos BA • Hotel InterContinental • Bodegas Salentein • Oliver • Chocolates Kakawa • Davicom • Bodega Familia Zuccardi • Bodega Septima • Bodega O. Fournier • Restaurante Terruño, Club Tapiz • Pueblo del Río • Mendoza Plaza Shopping • Secretaría de Turismo y Ministerio de Seguridad de Mendoza

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TexTo: AnA BouzAs FoTos: MAriAnA eliAno

Cualquier ciudad medieval de Europa se asemeja a una ciudad de cuentos, con calles adoquinadas, edificios de piedra, castillos, iglesias y techos con tejas rojas. Pero Tallin sobresale entre todas. Tranquila, peque単a y bella a la vez, es sin duda una de las ciudades mejor conservadas del norte europeo.

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- Un cuento de hadas medieval -

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Subiendo por las calles empedradas hacia la colina de Toompea, sorprende la Catedral ortodoxa de Alejandro Neviski, erigida en el siglo XIX por el imperio zarista. Capital de Estonia y situada a orillas del mar Báltico, Tallin sorprende por su combinación de lo medieval y lo moderno con hoteles de lujo, discotecas y lo último en tecnología. Su orgullo es la Ciudad Vieja, aún protegida por sus antiguas murallas, declarada en 1997 Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Pasear por su casco antiguo es entrar en un cuento de hadas. Caminar por sus

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apacibles callejones con viejos faroles, coloridas casas, magníficos capiteles y antiguos edificios de piedra nos demuestra que conserva aún el encanto de una ciudad medieval, transportándonos en el tiempo. La ciudad se encuentra dividida en tres barrios, la “ciudad alta” con la sede de gobierno, la Vanalinn (o ciudad vieja) y la nueva ciudad con construcciones más modernas. Vanalinn es el centro turístico de la ciudad y solo hay que armarse de ganas de caminar para conocerlo. Su pintoresco Ayuntamiento es el centro indiscutible de la Ciudad Vieja, el único en perfecto estado de conservación del norte de Europa y símbolo de la ciudad por su famosa veleta coronada por el

Viejo Tomás. Frente a esta magnífica construcción se encuentra la plaza principal, centro de reunión de comerciantes y ciudadanos. Su encanto se debe a que esta rodeada de casas de legendarios mercaderes, cafés y restaurantes con antiguas terrazas. En nuestro recorrido encontramos dos de sus restaurantes típicos, Peppersack y Olde Hansa, ubicados uno enfrente del otro, atendidos por chicas vestidas con trajes típicos de la edad media que ofrecen sus productos y un folleto del lugar. En ellos se sirven tradicionales platos de la edad media entre los que se destacan los elaborados con carne de reno y oso. Si desea conocerlos, ármese de paciencia porque siempre se encuentran colmados de gente. Otra opción interesante es tomarse una

VistA de lA MurAllA de tAllin desde AfuerA.

Museo de Arte Kumu El complejo diseñado por el arquitecto finlandés Pekka Juhani Vapaavuori no sólo es el museo más grande y moderno de arte de Estonia, sino también uno de los mayores en el norte de Europa. En él se exhiben obras de arte contemporáneo estonio y alberga la mayor colección de arte de los países bálticos. Acoge exposiciones temporales

y 300 años de arte nacional. Inaugurado en 2006, en la zona de Kadriorg, es en sí una verdadera obra de arte moderno. Cuenta con siete plantas, un auditorio para proyección de películas, obras de teatro y de baile. Con el Kumu, Estonia ha adquirido el mejor escaparate para sus tesoros artísticos.

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buena cerveza artesanal en uno de los muchos bares que rodean la plaza, o disfrutar de un exquisito café estoniano en alguna antigua terraza contemplando la belleza de la arquitectura barroca y medieval que ofrece la ciudad. Otros edificios significativos que no se pueden dejar de visitar son la antigua Farmacia del Ayuntamiento (la más vieja de Europa); el almacén municipal símbolo de la ciudad y la Iglesia de la Virgen María. Esta iglesia de origen luterano atrae por su famosa leyenda que cuenta que en ella se encuentra enterrado Don Otto, un don Juan estonio de la época medieval. Según dicen, su tumba fue puesta en la entrada del templo para que pueda ver por debajo de las faldas de las mujeres que entran a rezar. El Callejón Santa Catherina es la calle más fotografiada de la Ciudad Vieja; en ella encontramos una multitud de tiendas de artesanías donde comprar sombreros, cerámicas, joyas y chocolates artesanales. Subiendo por las calles empedradas hacia la colina, nos sorprende la Catedral Alexander Nevsky situada sobre la colina de Toompea, junto con el Castillo y la Iglesia de Toomkirik. El edificio ortodoxo que atrae por sus excéntricas cúpulas de color negro, fue encargado por el Zar Alejandro III en el año 1900. Para bajar al puerto desde esta pequeña cima tomamos la calle Pierna Larga (Pikk Jalg), mientras que para volver al Ayuntamiento lo haremos por la calle de la Pierna Corta (Lühike Jalg). Pero antes de terminar proponemos un lindo recorrido por el centro histórico: visitar los distintos miradores como el de Patkuli desde donde se divisa el mar y la Iglesia de St. Olav, uno de los edificios más altos de la ciudad y desde cuyo capitel se obtienen las más bellas vistas de Tallin. Y para los aficionados de la turbulenta historia del siglo XX (nazi y soviético), recomendamos el Museo de la Ocupación con filmes, fotos y uniformes de ambos períodos de la historia. Otros barrios muy interesantes de recorrer a pie son Kadriog con su museo Kumu (el edificio más moderno y original de Tallin) que en la actualidad alberga exposiciones

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de todo tipo, y su famoso parque Katriorg donde se encuentra el palacio del mismo nombre que mandó a construir el zar Pedro I de Rusia en honor a su esposa Catalina I. En el barrio Rotermanni, situado entre el puerto y la plaza Viru, se encuentran los edificios más modernos de la ciudad. Por último, el barrio de Kalamaja en el que se inaugurará en el transcurso de este año, coincidiendo con el festival cultural, un importante museo marítimo en el cual se expondrá un submarino estoniano de 1936. Tallin tiene también su lado oscuro con su colección de espectros, fantasmas y lugares encantados que atraen a los visitantes, entre ellos el fantasma de la calle Vaimu, los fantasmas de las monjas en el colegio Gustav, la figura del monje bebiendo vino en la torre de la Doncella y la casa encantada más famosa de la ciudad vieja situada en la calle Rataskaevu 16 donde según cuenta la leyenda el demonio asistió a una boda. Sin embargo Tallin también es una ciudad para relajarse dejándose mimar en algunos de sus balnearios o spas o bien dando un tranquilo paseo por sus parques o por su preciosa playa. Sea cual sea la Tallin que uno busque, la moderna y divertida o la tranquila y romántica, sus pobladores siempre mantendrán su puertas abiertas para recibirnos.•

PuertA PrinciPAl del Museo nAcionAl de estoniA.

Tallin conserva aĂşn el encanTo de una ciudad medieval, con anTiguos edificios y viejos faroles.

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TexTo: AnA BouzAs FoTos: MAriAnA eliAno

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Dicen que Cerdaña es uno de los últimos secretos del Mediterráneo y que poco tiene en común con el resto de Italia. Sus aguas de un azul profundo, sus playas de arenas blancas y sus exquisitas ciudades ricas en historia, hacen de la isla el mejor atractivo para conocerla.

ituada al suroeste de Italia, en el corazón del Mediterráneo, se deja ver como una típica postal marítima que conquista por sus exclusivas playas, sin duda para nosotros una de las mejores de Europa. Cerdeña exhibe en cada pueblo un montón de legados culturales, marcas que dejaron las distintas civilizaciones que pasaron y que se asentaron en la isla. Fenicios, romanos, árabes, bizantinos y españoles hicieron de ella un maravilloso museo al aire libre. En el sur de la isla encontramos la ciudad de Cagliari, capital de Cerdeña y una verdadera joya arqueológica con la necrópolis fenicia más importante del Mediterráneo. La vida de Cagliari transcurre en torno a su litoral frente al mar, a su famoso puerto y a sus lagunas repletas de flamencos. Pasear por su casco antiguo despierta muchas sensaciones, por la tarde no deje de tomar un aromático café en el Café Suizo o saborear alguna especialidad local como el malloreduss, llamados también gnochetti sardi, en un ambiente juvenil pero elegante en Dal Corsaro. En cuanto a las playas,

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el Poetto es la más concurrida de la zona. Algunos kilómetros más al sur, Chia sorprende por sus playas maravillosas como la de Su Giudeu y Cala Cipolla, y aún más al sur la estupenda playa de Tuerredda, un paraíso natural en el que el agua del mar toma un color celestial. Un tanto más alejada se encuentra la famosa Porto Pino con sus dunas de arenas blancas. La parte más bella de la costa este está representada por el Golfo de Orosei, donde descubrimos las playas más bellas de toda la isla, entre ellas Cala Luna, Cala Sisine y Cala Birola, auténticas joyas del Mediterráneo a las que se accede solo en barco. Más al norte se encuentra San Teodoro, un lugar ideal para el relax, las fiestas y la gente joven con muchas ganas de divertirse. La costa oeste se distingue por sus característicos paisajes naturales y sus playas como Masua con su enorme roca en el medio del mar, Cala Doméstica escondida en un maravilloso paisaje y, las elegidas por los surfistas: Buggerru y Nebida. Alghero, capital turística ubicada al noroeste, sorprende por sus calles empedradas y

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Bastione de saint Remy.

sus restos característicos de ciudades medievales como su vieja muralla, el Palacio Real y la Iglesia de San Francisco. Uno no debería abandonar Alghero sin probar la langosta catalana o el mujól a las brasas que sirven en el restaurante Al Tuguri. Muy cerca, en la punta de Capo Caccia se puede ver la hermosa Gruta de Neptuno y Costa Paradiso, de los lugares más bellos de esta zona coralina. Camino a Costa Esmeralda se encuentra el Templo Pausania, lugar que fue centro político y religioso de la isla, y que en la actualidad muestra intactas sus antiguas tradiciones. Sin lugar a duda la isla italiana y su Costa Esmeralda es

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una de los referentes del turismo de lujo frecuentado por celebridades del cine, la política, el depor te y la realeza europea. Aquí abundan elegantes villas, suntuosos hoteles y exquisitas boutiques como Armani y Versace, entre otras, que junto con los yates extravagantes compiten por atraer la atención. La zona está llena de pueblecitos encantadores y chics como Por to Cer vo, que conserva su espíritu de antaño. En su corazón late Por to Vecchio, el paraíso para las compras más exclusivas. Sus bellísimos paisajes, playas de arenas blancas y un mar azul cristalino hacen sin duda el lugar ideal para unas exclusivas e inolvidables vacaciones.•

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|Fotoalbum

FoTos: DAiAnA VAlenciA

de su PBI y proporciona el 80% del empleo total.

Las tensiones políticas en el vecino Vietnam arrastraron a Laos a la Segunda Guerra de Indochina, un factor desestabilizante que contribuyó a la guerra civil y varios golpes de Estado. En lo sucesivo, numerosos conflictos bélicos obligaron a muchos de sus habitantes a emigrar y buscar refugio en otros países, entre ellos Argentina. Recién a finales de la década del 70, Laos se constituye en la República Popular de Laos, dejando atrás un estado monárquico y dando a sus habitantes un manto de paz.

Cada rincón del planeta tiene su marca registrada en el paladar. En este caso el principal cultivo de Laos es el arroz. De él deriva el khao niaú, el pan de todos los días y acompañamiento de la mayoría de los platos como el Larb, plato nacional de carne preparado de forma muy similar al ceviche; el tam mak hung (ensalada de papaya) o el mok, un locro espeso de bambú y cerdo envuelto en hojas de banano.

u origen se remonta al reino de Lan Xang, fundado en el siglo XIV. En el siglo XVIII, fue invadido por Siam que asumió su gobierno. Años más tarde, para evitar una costosa guerra con los franceses, el rey de Siam cedió a Francia las tierras hoy conocidas como Laos. Recién en 1950 Laos obtuvo una semi-autonomía y el ejército francés continuó teniendo el control de facto hasta 1954, cuando Laos obtuvo finalmente la independencia completa.

Inmersa entre llanuras, mesetas y montañas rugosas, posee un clima tropical con marcadas épocas de lluvia y sequía. Alrededor del 65% del territorio se encuentra cubierto por una densa vegetación selvática, y su principal actividad económica es la agricultura de supervivencia que representa la mitad

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Su infraestructura es primitiva. No tiene ferrocarriles y posee un rudimentario sistema de caminos. Se encuentra limitada en lo que respecta a telecomunicaciones externas e internas y la electricidad no está disponible en muchas áreas rurales. La religión oficial es el Budismo Theravada y el animismo (en menor proporción), practicado mayormente por las tribus de montaña, coexistiendo ambas pacíficamente.

Proponemos a ustedes una mirada distinta de una parte del mundo que no siempre vemos, una mirada a través de la lente de nuestra documentalista Daiana Valencia que atesora en su cámara y en su memoria las imágenes más impactantes de una realidad diferente, al menos para nuestra cotidianeidad. •

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la rEligi贸n oFicial Es El budismo thEravada y El animismo (En mEnor proporci贸n), practicado mayormEntE por las tribus dE monta帽a, coExistiEndo ambas pac铆FicamEntE.

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productor dE toFu En zona rural.

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TexTo: Andrés CAneT FoTos: Axel AlexAnder

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Mercedes Benz sLs AMG “ALAs de GAviot GAviotA viotA” A” El SLS es el primer deportivo desarrollado enteramente por AMG, inspirado en el Mercedes-Benz 300 SL que estuvo a la venta entre 1954 y 1963, más conocido como «Alas de gaviota» por la forma en la que se abrían sus puertas, muy similar a la de este SLS AMG.

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racias a mi trabajo he tenido oportunidad de conducir este vehículo varias veces, incluso compartiendo escenario con otros súper deportivos de raza. Es curioso lo que demora la gente en darse cuenta de lo que tienen frente a sus ojos, tal vez por no querer creer lo que ven. Pero todo esto desaparece cuando abrimos sus puertas, que se llevan todos los aplausos. Los suspiros no dejan de aparecer. Las miradas enloquecen, y es que verdaderamente la apertura tipo “alas de gaviota” le sienta muy bien. Todavía no lo pusimos en marcha y ya tenemos unas veinte personas alrededor del auto. Las preguntas comienzan a sucederse una tras otra. “¿Cuántos cilindros tiene?”, “Qué potencia tiene?”, y muchas más. Todas ellas tu-

vieron respuesta inmediata con sólo encender su poderoso motor. Su impulsor V8 de 571CV ruge como un león endemoniado, y pequeñas aceleraciones en vacío producen un estruendo que provoca un cosquilleo interno y risas picaronas por parte de los presentes. Sube mi compañero y salimos por las calles del Downtown, en Miami, con rumbo hacia el Aeropuerto Internacional de Miami, que incluía un paseo previo por Key Biscayne para lucir nuestro traje negro mientras dejábamos atrás a los curiosos con ganas de más. La primera impresión al subirse a este SLS AMG es que claramente no está diseñado para hacer de un viaje citadino algo muy confortable. Tuve que tener permanente cuidado

de no rozar nada, de no romperlo en algún desnivel (aunque en Miami son casi inexistentes). Las butacas son extremadamente rígidas y muy bajas, con una excelente sujeción lateral, ideal para lograr un centro de gravedad bajo, pero no muy recomendables para aquellos conductores que gocen de buena alimentación. Entrar y salir del habitáculo no es tarea sencilla, aunque debo reconocer que poco me importó cuando me dieron sus llaves. Una vez dentro, todo concuerda con su espíritu deportivo, sin perder el toque de distinción que todo Mercedes-Benz tiene, y debe tener. No esperemos una cabina de mando espartana ni austera. Por el contrario, los tapizados, los acabados, el equipamiento de confort y de seguridad dejan claro que estamos

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ante un vehículo con prestaciones de circuito pero que, con los cuidados lógicos por su tamaño y despeje del suelo, permite ir tranquilamente al supermercado (eso sí, ni se le ocurra comprar huevos). Y aquí entramos en lo que se refiere al confort de marcha y prestaciones máximas de esta remake del legendario “Gullwing” o “Alas de gaviota”. Dotado de una transmisión automática/secuencial conocida como Speedshift DCT AMG de siete marchas; esta joya mecánica siempre tiene potencia disponible a la espera de ser aplicada. Alcanza fácilmente los 317 km/h de velocidad final y logra registros infernales como los 3,8 segundos para el 0-100 km/h. Para lograr una estabilidad óptima, el SLS AMG se vale de un alerón retráctil

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que se despliega automáticamente cuando superamos los 120 km/h. Sus aceleraciones brutales invitan a deslizar el tren trasero con frecuencia y rápidamente se superan los límites de velocidad legales donde las cosas comienzan a suceder a un ritmo anormalmente alto. A altas velocidades, sobre caminos algo desparejos, no brinda una confianza absoluta, y como se dice en la jerga, “hay que saber llevarlo”. Si desconectamos por completo el control de estabilidad (algo solo aconsejable en cir circuito) es fácil superar el límite de adherencia de las ruedas traseras, sin poder transmitir eficientemente la potencia al suelo, lo que exige dotes de conducción muy elevadas para guiarlo con precisión y mantener un margen de seguridad. El SLS AMG tiene mucha potencia y rue-

das anchas que otorgan gran adherencia, muchos conductores podrán ir deprisa con él, pero pocos podrán guiarlo de forma armoniosa al ritmo que permite su motor. En definitiva, estamos en presencia de un purasangre con una potencia desorbitante, capaz de provocar suspiros y sustos a sus afortunados pilotos, y que además cuenta con un diseño llamativo y sensual, alta tecnología en materia de seguridad, deportividad extrema y un nivel de acabado digno de Mercedes-Benz. Tener la estrella en el frente, insignias AMG y la firma del ingeniero que personalmente montó su poderoso V8, son claras pruebas de tener entre manos un verdadero referente entre los deportivos más deseados de la era moderna.•

dIsEño LLaMatIvo y sEnsuaL, dEPortIvIdad ExtrEMa y un nIvEL dE aCaBado dIgno dE MErCEdEs-BEnz. + Ficha Técnica Motor Nafta V8 Cilindrada (cm3) 6.208 Potencia nominal (CV/rpm) 571/6.800 Velocidad máxima (km/h) 317 0-100 km/h (seg) 3,8 Consumos (L/100km) - Urbano: 19,9 - Ruta: 9,3 - Mixto: 13,2 Peso (kg) 1.695 Precio (u$s) 350.000 + Opcionales

saLIMos Por Las CaLLEs dEL downtown, En MIaMI, dEJando atrรกs Las MIradas dE Los adMIradorEs.

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|Bonus track

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TexTo y FoTos: Axel AlexAnder

Tras las huellas

del Dakar

Recorrimos las dunas bonaerenses que darán batalla a la edición 2012 del Dakar de la mano de Argentina Enduro. Con un grupo de amigos amantes de las motos y el enduro decidimos emprender esta aventura, ir tras las huellas del Dakar en su edición numero 34º. Motivados por la curiosidad y considerando que esta carrera tiene como punto de partida la ciudad de Mar del Plata, para Enero del 2012, este grupo de motociclistas acompañados de las camionetas Volkswagen Amarok cedidas por la empresa Guido Guidi, se sumergió en las amplias dunas al sur de Necochea en busca de Médano Blanco, uno de los picos más altos de dunas de las playas bonaerenses.

Considerando que la primera etapa de la carrera finaliza en Bahía Blanca, no era difícil suponer que este hermoso camino costero será el elegido para los organizadores del Dakar. Más de 200 Kilómetros de dunas, acantilados y playas, con el valor agregado de los fuertes vientos que modifican constantemente las rutas y la geografía. Fue muy divertido atravesar o transitar lo que un día era una trilla llana sobre una meseta transformada al día siguiente en una gigante duna de arena blanda que se desmorona sobre un acantilado de 4 metros de altura.

No hay reglas, ni mapas para andar por estos parajes, solo se sabe que si vas al sur el océano esta a la izquierda y viceversa. Esto da confianza para acelerar más. Acampamos en medio de los médanos, lo que nos entregó una sensación de despojo total. Se siente lejos de toda civilización, una buena fogata nos dio calor y algunos víveres sirvieron para superar una noche extrema de lluvia y viento. Generando otra experiencia más dentro de esta aventura. A la mañana siguiente las motos se comportaron muy bien, especialmente la Beta 525 cm3 de Mario, que demostró toda su potencia a la hora de trepar dunas. KTM, Yamaha, Kawasaki y Honda, todas juntas dando lo mejor de su performance de enduro para

esta travesía. El viaje fue tan bueno que terminó en proyecto comercial. Entre todos se pensó que bueno sería compartir esta experiencia con otros amigos y amantes del enduro, ya que no son muchas las empresas que se dedican a esto. Entonces demos la bienvenida a Argentina Enduro la primera empresa de travesías de Enduro y motocross que organiza viajes y salidas con instructores para todo tipo de conductores y dificultades. Con el apoyo de varias empresas aliadas, Argentina Enduro se posiciona en el mercado de travesías con respaldo y seriedad. Así finalizó esta energizante aventura. Prometemos mas noticias de nuestras próximas salidas.• http://www.argentinaenduro.com.ar

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|News Turismo

Elton John vuelve a presentarse en Las Vegas Elton John retornará al teatro The Colosseum del Caesars Palace, esta vez con un nuevo show llamado “The Million Dollar Piano”. Allí realizará, en principio, 16 concier tos a partir del 28 de septiembre, cuyas entradas ya están en venta con precios que varían de los 55 a los 250 dólares, más impuestos. Elton estará acompañado por su banda que incluye a Davey Johnstone en guitarra, Bob Birch en bajo, John Mahon en percusión, Nigel Olsson en batería y Kim Bullard en teclados, con una aparición especial del percusionista Ray Cooper. Este retorno marca la segunda tanda de presentaciones de Elton John en el hotel. La vez anterior tocó por 5 años en el Caesars Palace con gran éxito gracias a su aclamado espectáculo “The Red Piano”. Originalmente los shows previstos fueron 75, pero el éxito fue tan arrollador y la demanda tan alta que se extendieron a 241 recitales en un período de 5 años, que culminó en abril de 2009.•

Nuevas habitaciones en el Majestic Elegance Resort Punta Cana El Hotel Majestic Elegance de Punta Cana, representado en Sudamérica por Solvera, la compañía líder en marketing turístico, anunció la incorporación de 92 habitaciones a su Club dirigido exclusivamente a público adulto. De esta manera el Elegance Club alcanzó un total de 315 habitaciones.

Colombia fue sede del evento gastronómico más importante de Sudamérica

Inaugurado a fines del 2008, este lujoso Resort All Inclusive 5 estrellas se ubica junto a Playa Bavaro, una de las más paradisíacas de la isla.

Colombia ha sido seleccionada como país sede del V Congreso de Cocinas Andinas que se realizó desde el 11 al 13 de Mayo en Bogotá. Distintos sectores participaron de este evento: desde academias, universidades, fundaciones y centros de investigación pasando por productores de alimentos, chefs, distintos organismos estatales de diferentes países y empresarios hoteleros y turísticos.

El Majestic Elegance Club está dirigido exclusivamente a un público adulto y ofrece una privilegiado servicio denominado Majestic Supreme en sus cuatro edificios con habitaciones de cinco categorías diferentes -Júnior Suite, Majestic Jr. Suite, One Bethroom Suite, Suite piscina y la Suite Ocean View- situados en la parte del predio más cercano al mar. Cada bloque de edificios cuenta con área exclusiva de playa con servicio de bar, piscinas privadas con servicio de bar, terraza/bar con espectacular vista al mar, entre otras servicios.•

Fueron múltiples las propuestas que se sucedieron en los tres días de duración del evento. Se realizó desde una muestra comercial, donde los proveedores del sector enseñaron las últimas tendencias hasta distintos shows gastronómicos, en los que se presentaron recetas originales con reconocidos chefs colombianos y del resto del mundo, invitados a compartir en un mismo escenario. Además, se incluyó una recorrida por los restaurantes y centros gastronómicos ubicados en las zonas mas reconocidas de la ciudad. Esta ruta del sabor agasajó a los comensales de todo el mundo con platos típicos de la cocina andina.•

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El Salón internacional del Automóvil de Buenos Aires 2011

Asientos-cama en todos los Boeing 757-200 de Continental Airlines y united United Continental Holding anunció que todos los vuelos de Continental operados con aviones Boeing 757-200 cuentan con los nuevos asientos-cama en la cabina BusinessFirst®. Este logro representa el segundo hito importante, en la flota internacional de Continental, con la instalación de los nuevos asientos que pueden reclinarse 180°. En diciembre de 2010, Continental concluyó el proceso de instalación a bordo de sus 22 aviones Boeing 777. “Después de reconfigurar 116 aviones, United y Continental ofrecen, en conjunto, más asientos-cama en cabina premium que cualquier otra línea aérea en los Estados Unidos”, dijo Mark Bergsrud, vicepresidente senior de mercadotecnia de United. En los aviones que han sido reconvertidos, United y Continental ofrecen a sus clientes que viajan en cabina premium asientoscama reclinables a 180°, así como tomacorrientes, entradas USB y salidas para audífonos. Asimismo, se ofrece conectividad con iPod que le permite al cliente disfrutar sus propios videos y música. Los asientos también cuentan con una pantalla de video de 15.4 pulgadas y el sistema de audio/video On Demand. Además de la reconfiguración de su flota internacional, United tiene planeado ampliar la cobertura de asientos Economy Plus a todos los aviones de Continental a partir de 2012, con lo que ofrecerá asientos con más espacio adicional para las piernas que cualquier otra línea aérea en el mundo.•

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) y AMC Promociones Argentina, anunciaron a través de sus presidentes, Dr. Aníbal Borderes y Sr. Thierry Hesse, la realización del V Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires a llevarse a cabo del 17 al 26 de Junio de 2011 en el tradicional centro de exposiciones de La Rural. El Salón del Automóvil reúne once fábricas de automotores radicadas en el país, con todas sus marcas, y a los importadores con presencia en la Argentina, todos ellos presentando las últimas novedades mundiales. Además, se organizarán animaciones importantes como la pista de 4x4, la pista de educación vial, autos antiguos, los autos de la película “Cars 2” y nuevas atracciones.•

33rd Museum Mile Festival de New York El hemisferio norte se prepara para recibir el verano, y con él se presenta una nueva edición del Museum Mile Festival de New York, la celebración artística más concurrida de la ciudad que se realiza todos los años en la Fifth Avenue de la Gran Manzana. La cita es el 14 de junio, cuando nueve de los mejores museos de la ciudad abren sus puertas al público en forma gratuita entre las 18 y las 21 hs. Además, en la famosa avenida se podrán escuchar bandas de música en vivo, disfrutar de diversos entretenimientos y arte callejero para los más chicos. Los museos que abren sus puertas son el Museo del Barrio, el Museo de la Ciudad de NYC,The Jewish Museum, el Guggenheim, la Neue Gallery y el MET, entre otros.• Para más información visite: www.museummilefestival.org

“Tesoros de Vacheron Constantin”. Un legado de la relojería desde 1755

Del 24 de Junio al 14 de agosto, en colaboración con Vacheron Constantin, el Museo Nacional de Singapur extiende una invitación a descubrir la historia de la fabricación de la alta relojería de Ginebra. Concebido como un viaje educativo en torno al espíritu de los ar artesanos del siglo 18, la exposición es una exploración de la evolución

de la medición del tiempo, de su ar tesanía y de las influencias ar artísticas, una trilogía que define la historia de Vacheron Constantin desde su fundación. El visitante viajará en el tiempo a través de 180 piezas excepcionales de la herencia de la manufactura en Ginebra, en una exposición que abarca 600m2.•

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Ganá con Autos&Viajes PARTIcIPá dEL SORTEO POR UN IPOd ShUffLE dE 2GB Envianos un mail a info@autosyviajes.com.ar con tus datos (nombre, apellido, domicilio y fecha de nacimiento) y podes ganar un iPod Shuffle de 2GB. El cuerpo principal está diseñado a partir de una sola pieza de aluminio y fue pulido para que brille en forma asombrosa, razón por la que el nuevo iPod Shuffle es sólido, elegante y durable. Es fácil de llevar. Préndelo a tu camiseta, abrigo, equipo de ejercicio, mochila o a la correa de tu bolso, y no se moverá. Junto con la batería de hasta 15 horas duración, el iPod Shuffle te brinda una capacidad de almacenamiento de 2 GB que es ideal para tener cientos de canciones.

Tenés tiempo hasta el 25 de Julio de 2011.

2GB

El ganador será informado vía mail y podrá retirar el premio en las oficinas de Autos&Viajes dentro de los 15 días de ser comunicado. El premio es intransferible y no puede ser canjeado por dinero en efectivo. Válido sólo para el territorio de la República Argentina.

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