Autos&Viajes Magazine #31 - Primavera 2018 by Autos&Viajes

CARTA DEL

EDITOR

AL VOLANTE DEL INFINITY QX60. ¿Se puede pedir algo más que conducir en rutas con paisajes tan impresionantes? .

Este año el IPW (International Pow Wow), la Feria de Turismo más importante de Estados Unidos se llevó a cabo en la ciudad de Denver. Como ya es habitual, aisistimos por invitación del comité Visit USA a la que fue la 50˚ edición del evento que congrega a los proveedores de productos y servicios turísticos más importantes del país del norte. Hasta allí se acercan periodistas, agentes de viajes, mayoristas y proveedores de todo el mundo para tomar contacto con los directivos de estas empresas y organismos, todo en un marco de orden y planificación para sacarse el sombrero. Por supuesto que nuestra visita no se limitó a Denver solamente, la ciudad con mayor producción de cerveza del país. Aprovechamos para ir hasta ese lugar que tanto aman los argentinos: Aspen. Para quienes no lo saben, Argentina es el segundo mercado internacional más importante para Aspen Snowmass. Y esto lo saben sus pobladores, que nos recibieron con los brazos abiertos. Llegamos hasta aquí conduciendo un SUV Infinity QX60, por cortesía de Hertz, a través de la autopista que une Denver con Aspen, y aprovechamos

para hacer algunas paradas en el medio. A lo largo del camino podrán encontrar cientos de pequeños pueblos de montaña sacados de los cuentos de hadas. Estas paradas nos hicieron llegar de noche a nuestro último destino, pero bien valieron la pena. Nos hubiera gustado conocer Aspen durante el invierno, pero nos toccó hacerlo fuera de la temporada de ski. Acabo de agregar otra cosa más a mi lista de pendientes. En otras páginas encontrarán vivencias únicas, algunas del mundo de las dos ruedas como un viaje al norte de California para probar las nuevas Interceptor y Continental GT de Royal Einfield, y en la otra punta, los festejos de Harley Davidson por sus 115 años de vida en Milwakee, en las entrañas mismas de la emblemática firma norteamericana.

cielo abierto más importante de Sudamérica en materia de automóviles y motocicletas clásicas. También nos dedicamos a vehículos contemporáneos. Probamos el Mercedes-Benz SLC 43 AMG en sus dos hábitats naturales: la ciudad y el circuito. Y demostró que aún siendo tan radical con sus prestaciones deportivas, puede adaptarse a un uso citadino. Y para quienes el bolsillo no les permita darse semejante gusto teutón, el Fiat Cronos Precision 1.8 6AT que tuvimos por casi dos semanas puede ser la respuesta a sus necesidades, sobretodo si éstas tienen como protagonista a la familia. Nosotros ya hicimos todo el trabajo. Ahora usted es quien esperamos lo disfrute.

Si de eventos se trata, en el mundo de las cuatro ruedas también tuvimos para entretenernos. Algunos viajaron hasta Pebble Beach para conocer el exclusivo mundo del coleccionismo de gran nivel, mientras que otros se quedaron en Argentina para recorrer la XX˚ Edición de Autoclásica, el salón a

Andrés Canet Director General

AUTOS&VIAJES MAGAZINE

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Directora de Turismo: Ana Bouzas

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Asesoría Legal: Dr. Alejandro Polo

(Octubre 2018)

Logística y Distribución: Miguel Angel Canet Arte y Diseño: Estudio MAC Departamento Comercial:

Foto de tapa: Ana Bouzas

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Director y Propietario: Miguel Andrés Canet Leal

Pcia. de Buenos Aires - República Argentina.

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ISSN.1852-3641

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20.

62.

70.

DENVER, COLORADO

LIMELIGHT HOTEL ASPEN

MERCEDES-BENZ SLC 43 AMG

82.

88.

RIDE HOME HARLEY-DAVIDSON

MONTEREY CAR WEEK

+SUMARIO#31\ .08 GADGETS

.10

EMBRAER LEGACY 500: EL SEÑOR DE LOS CIELOS

.12

NEWS MOTOR

.16 RELOJES

.18

NUEVA CLASE ECONOMY CONFORT DE IBERIA

.34

.60

CROWNE PLAZA DENVER

.68

ROYAL EINFIELD INTERCEPTOR 650 Y CONTINENTAL GT 650

.38

.78

.42

ASPEN, COLORADO

XX˚ EDICION DE AUTOCLASICA

PRIMAVERA2018

CERVECERÍAS DE DENVER, COLORADO

MUSEO DE ARTE DE DENVER

92.

TEST DRIVE: FIAT CRONOS PRECISION 1.8 6AT

.96

NEWS TURISMO

.98

DATA X DENVER, COLORADO

QUIÉNES SOMOS ANDRÉS CANET

ANA BOUZAS

ALEJANDRO CAMPOLIETO

Profesión: Diseñador Gráfico. Una pasión: Los autos, la natación. Hobbie: Coleccionar autos a escala. Color favorito: “Rosso Corsa” Comida preferida: Pastas al dente. Perfume: Fahrenheit, Dior. Mi lugar en el mundo: Maranello, Italia. Música: Jamiroquai, Michael Jackson. Un ídolo: Ayrton Senna Una mujer: ¡La mía, por supuesto!

Profesión: Lic. en Turismo. Una pasión: Viajar por el mundo. Hobbie: Coleccionar pins. Color favorito: Rosa. Comida preferida: Entraña con papas fritas. Perfume: Very Irresistible, Givenchy. Mi lugar en el mundo: Los Ángeles. Música: Guns n´Roses, Luis Miguel. Un ídolo: Axel Rose. Un Hombre: Fernando Alonso.

Profesión: Comercialización y Marketing. Una pasión: Viajar y conocer las diferentes culturas. Hobbie: Escuchar música y conducir todo tipo de vehículos con ruedas y motor. Color favorito: Azul. Comida preferida: Milanesa napolitana con papas fritas. Perfume: Dolce & Gabbana pour Homme. Mi lugar en el mundo: El norte de Brasil. Música: Toda. Una mujer: La que te cautiva sólo con una mirada.

Director General

Directora de Turismo

Depto. Comercial

#31 COLABORADORES

PABLO SCHILLACI

CRISTIAN CAMILO MOLANO

JOHNNIE RIK

GABRIEL ”POLACO” SILVEYRA

PABLO EPIFANIO

ALEJANDRO FISCHER MANUEL LEDESMA

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GADGETS

¿Planeando las vacaciones?

SET DE AFEITAR MORRIS PARK PORSCHE DESIGN HUAWEI MATE 20 RS Su diseño combina exclusividad y rendimiento. La parte posterior está hecha de cuero natural con vidrio pulido y metal para un tacto y una sensación perfectos.

No salga de su casa sin los 4 elementos del afeitado perfecto. Empaquetados juntos en un neceser, este kit incluye todo lo que un hombre necesitará para prepararse con confianza mientras se encuentra lejos de su hogar. Incluye aceite sin fragancia para antes del afeitado, crema de afeitar sin fragancia, bálsamo para después del afeitado sin fragancia, brocha de afeitar con pelo de tejón genuino y la navaja de afeitar de 5 cuchillas Jet Black de Morris Park.•

Presenta la Leica Triple Camera, que abre una ventana a un nuevo mundo. Comprende un sensor RGB de 40MP, una lente ultra gran angular de 20MP y un sensor de 8MP con un teleobjetivo. Puede capturar imágenes impresionantes, así como grabar capturas de video en una resolución 21: 9 ultra ancha para una sensación cinematográfica. Además, cuenta con una impresionante batería de 4200mAh compatible con la carga inalámbrica que puede utilizar como carga inversa inalámbrica, como un banco de energía inalámbrico para otros dispositivos habilitados para Qi.•

HUMIDOR PORTATIL HYPERION Esta pieza de arte industrial fue diseñada para los verdaderos aficionados a los cigarros que viajan con múltiples cigarros, no solo uno. El estuche Hyperion integra un humidificador que garantiza una humedad óptima durante sus viajes y mantiene de cuatro a siete piezas de sus mejores cigarros en perfectas condiciones, sin importar lo difícil que éste sea.•

COLECCIÓN DE CUEROS MONTBLANC SARTORIAL Para los aventureros más audaces y valientes de la jungla urbana, Montblanc viste sus piezas de cuero de Sartorial en un atrevido patrón de camuflaje. Inspirado por el prominente estilo de camuflaje, la colección cápsula combina dos variaciones de colores en distintos tonos de grises y azules. Cada una de estas ocho piezas nuevas de la colección cápsula están diseñadas para acompañar a los guerreros urbanos en cada paso de sus aventuras diarias desde la mañana a la noche, desde reuniones a entretenimientos, con una simple sofisticación, una inteligencia funcionalidad y un toque distintivo de estilo callejero. Para quienes no pasarán por la vida pasando desapercibidos, la nueva identidad de camuflaje de Montblanc Sartorial es una versión creativa de un patrón utilitario recurrente que nunca pasará de moda. En sombras grises o azules, la formalidad deja paso a la diversión valiente.• 08

AUTOS&VIAJES

HAWTHORNE CUSTOM FRAGANCE Esta compañía de fragancias utiliza un cuestionario para ayudar a los clientes a descubrir qué aromas se adaptan mejor a sus personalidades. Después de responder a una serie de preguntas sobre cómo se visten, qué comen y cómo es su ambiente de trabajo, los hombres (o el que elija para ellos) reciben dos botellas recomendadas, una para el trabajo “Work” y otra para el tiempo libre “Play” por un precio de USD 100 para dos botellas.•

AVIONES

EL SEÑOR DE LOS CIELOS

l Embraer Legacy 500 es la única aeronave en su categoría a tener controles de vuelo completamente digitales flyby-wire, tecnología de punta usada hasta entonces sólo en modelos con más del doble de su precio o cazas militares, y la última tecnología en aviónica. También ofrece conectividad de alta capacidad y alta velocidad en banda Ka como servicio opcional que se instalará durante su producción. Con la fabricación final en Brasil y en los Estados Unidos, el Legacy 500 tiene alcance de 5.788 km, lo que permite cubrir todo el territorio brasileño y de América del Sur, desde São Paulo; o vuelos a los Estados Unidos o Europa con una única parada para reabastecimiento. Además, el avión es capaz de operar en pistas extremadamente cortas. El Legacy 500 es el más rápido de su categoría y puede transportar de ocho a 12 pasajeros, dependiendo de la configuración interna. Con un revolucionario diseño de interior, es refinado, moderno, funcional y silencioso, integrado a una amplia cabina de piso plano con 1,83m de altura por 2,08m de ancho. La compañía exhibió el pasado 27 de Septiembre en el Aeropuerto de San Fernando un jet ejecutivo Legacy 500, con interior completo, para presentar un concepto innovador de performance, tecnología y confort en la categoría de aviones medios (midsize) con alcance intercontinental, así como su cartera de productos y servicios para Aviación Ejecutiva.•

NEWS MOTOR

YA ESTÁN ENTRE NOSOTROS POR: TheBrandSoup.com

LÍNEA “STREET” DE HUSQVARNA Husqvarna Motorcycles, a través de su partner en Argentina “Grupo Simpa”, anuncia el lanzamiento de tres nuevos modelos de motos urbanas: Vitpilen 401, Svartpilen 401 y Vitpilen 701.

manera de pertenecer al mundo del motociclismo urbano. La novedad de este modelo de motocicleta es que Grupo Simpa lo producirá en su planta de Campana – BA - Argentina.

Se trata de tres nuevas integrantes que desembarcan en Argentina con un gran entusiasmo por parte de los amantes de las motos rompiendo todos los preconceptos, y que estarán disponibles en la red de concesionarios luego de su lanzamiento el próximo 18 de octubre.

Vitpilen 401, enfocada en proporcionar una experiencia de conducción pura, es una motocicleta urbana que facilita el ingreso a la cultura del motociclismo, ampliando el rango de potenciales entusiastas.

Svartpilen 401, es una interpretación moderna de un explorador de la calle. Caracterizada por una apariencia audaz y resistente, ofrece una nueva

Por su parte, Vitpilen 701, tiene un estilo único y su diseño destaca modernidad dentro del concepto “vintage”, devorando el asfalto sobre la escenografía citadina.•

PORSCHE PANAMERA GTS SPORT TURISMO Con un espectacular motor V8 biturbo de 4.000 centímetros cúbicos que entrega 460 caballos de potencia (338 kW), un chasis muy dinámico que incluye la suspensión neumática de tres cámaras, así como elementos de diseños y equipamiento específicos, el Panamera GTS Sport Turismo tienen un rendimiento único en su categoría. El paquete Sport Design, con detalles exteriores en negro y amplias superficies tapizadas en Alcantara en el interior, viene incluido como par-

te del equipamiento de serie. Además, Porsche amplió su oferta de sistemas de confort y de asistencia, que ahora incluye el head-up display con varias opciones de configuración para toda la gama Panamera.

por medio de la caja de doble embrague PDK y ocho marchas a través del sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM), sin que haya interrupción del par en ningún momento.

El Panamera GTS Sport Turismo acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, ayudados por el paquete Sport Chrono, que también es de serie, y alcanza una velocidad máxima de 289 km/h. La potencia del motor es transmitida

El Panamera GTS Sport Turismo llegará a América Latina y el Caribe en el primer trimestre de 2019.•

MERCEDES_BENZ CLASE A Mercedes-Benz Argentina lanzó en el país el nuevo Clase A, el compacto premium que ha aplicado sus metas de desarrollo de forma consecuente y fascinante con un diseño reinterpretado, más emocional y deportivo que nunca. El vehículo está disponible en sus tres líneas: Style, Progressive y AMG. El nuevo Clase A sobresale por su tecnología vanguardista, no sólo por su sistema MBUX (MercedesBenz User Experience), sino también porque ofrece una serie de funciones que hasta ahora estaban reservadas a segmentos de más alta gama.

El exterior del nuevo Clase A es sinónimo de deportividad, dinamismo y emoción; mientras que su interior propone una nueva definición del vanguardismo y la modernidad. El nuevo sistema MBUX abre una nueva era en Mercedes me Connectivity. Una característica única de este sistema es su capacidad de aprender gracias a la inteligencia artificial. MBUX puede personalizarse y adaptarse al usuario, creando una conexión emocional entre el vehículo, el conductor y los pasajeros.•

CITROËN C4 CACTUS Desarrollado a partir del programa Citroën Advanced Comfort® y basado en una experiencia y en un savoir-faire de casi 100 años en este campo, el Nuevo SUV CITROËN C4 CACTUS incorpora avances tecnológicos al servicio de un confort moderno y global, proponiendo una experiencia inédita en términos de bienestar. Propone un confort dinámico sin igual, a través de un conjunto de suspensiones calibradas para una mejor absorción de las irregularidades del camino; un confort de acústica y vi-

bración de mejor nivel; equipamiento tecnológico con tablero 100% digital, con la presencia del Citroën Connect Nav y una nueva central multimedia con pantalla touchscreen de 7 pulgadas con navegador. Además utiliza materias primas diferenciadas que se destacan tanto en los revestimientos internos, como en la zona horizontal Soft Touch y otras zonas del panel de instrumentos, en el tapizado de los asientos, en el volante revestido en cuero bitono, y en toda la combinación de colores en el interior del SUV.•

VOLKSWAGEN VENTO 2019 Volkswagen presentó en la Argentina, en versiones Comfortline y Highline, el nuevo Vento, ambas con motorización 1.4 TSI de 150 cv asociada a una caja automática Tiptronic de 6 velocidades. La versión GLI, de motor 2.0 TSI de 230 cv

y caja DSG de 6 velocidades, se lanzará recién en 2019. El nuevo Vento sorprende desde cualquier ángulo con un diseño completamente moderno. Desde la versión de entrada, el nuevo

Vento está equipado con luces principales en LED y ofrece 2 tecnologías diferentes: Eco Led y Full Led. La versión Highline suma además iluminación de faros principales y luz de marcha diurna FULL LED. La marca suma en Vento el novedoso e innovador tablero de instrumentos completamente digital “Active Info Display” (versión Highline), y la nueva tecnología de iluminación “Ambient Light”, que consiste en un sistema de iluminación del interior donde el conductor puede elegir entre 10 diferentes colores para personalizar el habitáculo.•

MERCEDES-BENZ LANZA LA MARCA EQ EN LA ARGENTINA EQ es la introducción de Mercedes-Benz en la movilidad eléctrica integral de productos, servicios e innovaciones. EQ significa “Inteligencia Eléctrica”. Su origen nace de dos valores centrales de Mercedes-Benz; la emoción y la inteligencia. Mercedes-Benz es la primera marca premium en lanzar localmente un vehículo con tecnología de combustión alternativa con sistema plug in, es decir, enchufable. La presentación de la marca EQ se había anticipado en el Salón del Automóvil en 2017 y ahora se realiza la introducción formal en Argentina trayendo el GLC 350e 4MATIC (la versión híbrida y “enchufable” de la SUV de Mercedes-Benz para el segmento mediano). En modo 100% eléctrico puede recorrer de 35 a 40 km de distancia, y cuando acopla el motor de combustión declara un consumo de apenas 3,5 l/100 de combustible.•

HONDA ACCORD El sedán ícono de la marca fabricado en la planta de Marysville, Estados Unidos, llega con un diseño exterior totalmente innovador que resaltan modernidad y un increíble estilo deportivo. Además, su interior incorpora nuevas combinaciones de materiales premium, más tecnología y conectividad que se complementa con su diseño atlético y elegante, brindando un nivel de calidad y una sensación superior. Equipado con un nuevo motor 2.0 turbo, cuenta con transmisión automática de diez velocidades y entrega 250 CV. Además posee una completísima dotación de sistemas en materia de seguridad, destacándose el novedoso sistema de seguridad como es el Driver Attention Level Monitor, notificando continuamente al conductor sobre su nivel de atención y manejo. Complementado con el sistema LaneWatch que consiste en una cámara que permite ampliar la visión y eliminar el punto ciego a la hora de cambiar de carril y un sistema electrónico de control de tracción y estabilidad que funciona en conjunto con el acelerador Drive-by-Wire ™ del Accord y sus sistemas ABS de 4 canales.•

CHEVROLET EQUINOX Posee un diseño sofisticado que resalta junto a la más alta tecnología, seguridad, confort y conectividad que ofrece. A partir de esta fecha, se suma al portfolio de la marca en el mercado local. La Equinox llega equipada con un eficiente y potente motor Turbo 1.5 L de nueva generación que eroga 172 CV a 5600 rpm, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. Posee una transmisión automática de 6 velocidades y está disponible en dos niveles de equipamiento: FWD y Premier AWD.•

RELOJES

WATCH the world >Raymond Weil Parsifal Inspirada en la última ópera de Richard Wagner, Parsifal, esta colección modernizada es la unión perfecta entre estética clásica y lujo accesible. Parsifal, una vez más, muestra el profundo apego de Raymond Weil a sus raíces y el deseo de preservar la tradición como fuente de inspiración, mientras que, al mismo tiempo, refina los elementos clave del diseño, como los contornos curvos y la sofisticada correa de eslabones cruzados. Más características clave son su emblemático bisel acanalado, el uso del acero en dos tonos y los índices en números romanos. Su esfera es de color blanco mate y su corona está adornada con un lacado azul, agregándole así, un toque sutil de color a este diseño atemporal. Todas estas características lo convierten en un reloj de lujo, pero sencillo y discreto al mismo tiempo. Sus modelos, a juego para él y para ella, hacen que sea el regalo perfecto para las parejas. Además tanto damas como caballeros experimentarán el ajuste ergonómico con las distintivas correas. Disponible en estuches de 41 mm y 30 mm, parsifal es una reimaginación de la legendaria colección original y un recordatorio a la herencia suiza de la fabricación artesanal de Raymond Weil.•

>Longines Skin Diver Watch La Colección histórica de Longines sirve con frecuencia de fuente de inspiración para la creación de sus novedades, en particular sus reediciones Heritage. Hoy, Longines brinda una nueva juventud a su primer reloj de buceo, una pieza de 1959 que ve la luz en un momento en el que los deportes acuáticos están en pleno apogeo. Fiable y elegante, esta última creación suscitará un gran éxito entre los apasionados del buceo. The Longines Skin Diver Watch extrae su esencia de aquel reloj emblemático que ha dejado su huella en la historia de la firma. Esta nueva creación conserva el espíritu y las líneas depuradas de su modelo de inspiración, mientras goza de la maestría relojera de la marca. Además, está dotada de características técnicas actuales y eficaces, como el cristal de zafiro, una corona y un fondo atornillados para ofrecerle una hermeticidad hasta 300 metros, o un calibre automático L888 de gran fiabilidad, producido en exclusiva para Longines. The Longines Skin Diver Watch retoma la estética sobria típica de los relojes de buceo. Su caja de acero de 42 mm se distingue por su imponente bisel unidireccional recubierto de PVD negro y decorado con indicadores, como un triángulo luminiscente que sirve de referencia para calcular el tiempo de inmersión. Su esfera negra graneada, coronada con un cristal de zafiro abombado, luce índices, números árabes y agujas cubiertos de Super LumiNova®, para garantizar una legibilidad óptima, según las exigencias de la disciplina. Como el modelo original, el grabado de un buceador decora el fondo del reloj. Su selección de pulseras –de caucho negro con acabado cuadriculado, de acero de estilo milanés, o de piel marrón natural– aportan aún más carácter a esta pieza.•

AUTOS&VIAJES

>Urwerk UR-105 CT Kryptonite Uno de los requisitos fundamentales de cada reloj URWERK es mostrar la hora claramente en la oscuridad. Por lo tanto, la luminosidad también está en el corazón de la última creación de Urwerk. Su nombre “Kryptonite” deriva de la intensa luz verde emitida por los marcadores de hora. Pero lejos de tener el efecto funesto del meteorito mítico, es una combinación de colores perfecta para la caja de reloj.

>Jaquet Droz Grande Heure Minute Dos variantes inéditas se suman a la familia Grande Heure Minute, cuyos modelos se reúnen en la colección Astrale, rindiendo tributo a la astronomía, madre de la relojería. Ambos tienen una caja en acero de 43 mm, así como un movimiento automático de gran precisión, el calibre Jaquet Droz 1169 SI. Las dos últimas letras de su nombre reflejan su dominio de un elemento clave de la relojería contemporánea: el silicio, que le permite entregar hasta 68 horas de reserva de marcha. En la esfera solo están indicadas las informaciones esenciales: horas, minutos y segundos. Una discreta minutería indica simplemente el paso del tiempo.

Jaquet Droz demuestra su dominio de los detalles más pequeños, añadiendo a esta versión un delicado clavo rodiado cada cinco minutos, que le confiere un relieve prácticamente imperceptible. Esta composición astral se completa a las 9 con un detalle característico de la Casa: el segundero descentrado. La esfera del primer Grande Heure Minute es de color pizarra y la del segundo es plateada y, en función del modelo, cada una luce agujas azuladas o rodiadas. Las dos versiones representan un homenaje contemporáneo a la magia del cielo, al onirismo de las galaxias y a la poesía del infinito.•

Además de su efecto fascinante, el Kryptonite UR-105 CT es ante todo un objeto hermoso que cabe perfectamente en la palma de la mano. Su forma única es un octágono notable con profundos surcos a lo largo de su longitud. Las influencias del art déco son evidentes en su angularidad geométrica y simetría, con un aspecto minimalista con líneas limpias y sin adornos decorativos. Se debe deslizar un retén en la parte superior de la caja para revelar el mecanismo del UR-105 CT. El UR-105 CT es un reloj de diseño evolucionado. Cuando está cerrado, parece austero, con solo la indicación de tiempo visible. Al abrir la tapa y profundizar en el entorno metálico es bastante frío, pero percibe una noción de velocidad y un esfuerzo por la eficiencia.•

>Horological Machine nº9 Flow Inspirado en los dinámicos perfiles del diseño automovilístico y aeronáutico de mediados del siglo pasado, el Horological Machine N˚9 Flow presenta una caja de titanio de alta complejidad que recuerda un avión a reacción. Con acabados que alternan el pulido y el satinado, encierra un movimiento de cuerda manual igualmente complejo, desarrollado totalmente en interno, visible bajo cúpulas alargadas de zafiro de cristal. Un tercer panel de cristal de zafiro en el cuerpo central revela la caja de cambios del motor de la HM9: un diferencial planetario que obtiene el promedio de la potencia de ambos volantes para ofrecer una lectura estable del tiempo. Colocada de forma perpendicular al resto del motor de la HM9 se encuentra la esfera que indica las horas y los minutos y recibe su energía de engranajes cónicos que garantizan un ajuste preciso. La HM9 Flow utiliza una combinación geométricamente compleja de cristal de zafiro fresado y elementos de titanio grado 5 para la caja. No obstante, la HM9 va todavía más lejos que sus predecesores, pues redefine lo que se consideraba posible en términos de diseño de caja, lo cual queda reflejado por ejemplo en su junta tridimensional patentada que garantiza la estanqueidad.•

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MERCADO

Más confort y frecuencias

Más placer

os lazos que unen a España con nuestra querida Argentina son irrefutables. Casi la mitad de nuestra población tiene raíces ibéricas debido a la migración de españoles que a finales del Siglo XIX y principios del Siglo XX buscaban en nuestras tierras una mejor calidad de vida. Estas raíces son las que hacen de España uno de los destinos más deseados para los argentinos. Visitar familiares y amigos, conocer en profundidad la tierra de nuestros ancestros o la cercanía con otros países europeos que también nos identifican son algunas de las excusas válidas para cruzar el “charco”. Los viajes de negocios son otro factor clave en este ir y venir de personas. No es casualidad entonces que Iberia, la compañía aérea número uno de España, haya incrementado la cantidad de vuelos entre Buenos Aires y Madrid, que a partir del mes de Octubre de 2018 adicionará a las 2 frecuencias diarias un nuevo vuelo que operará los días martes, miércoles y viernes, totalizando 17 frecuencias semanales. Esto representa un incremento de 18

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más del 20% de asientos, lo que supone unos 625.000 lugares anuales, convirtiendo a Iberia en la compañía aérea que concentra la mayor oferta entre ambos países. Pero el pasajero de hoy es más exigente que el de otros tiempos, y no se conforma sólo con lo básico. Ya sea por placer o por negocios, para ellos Iberia presenta la nueva clase Turista Premium, pensada para los clientes que habitualmente vuelan en clase Turista, pero que están dispuestos a pagar un poco más para viajar con mayor comodidad y servicios adicionales a bordo y en tierra. En los vuelos de Iberia que unen Buenos Aires y Madrid, operados por aviones A340-600, se ofrecen 23 asientos Turista Premium, que ofrecen 20% más de separación entre filas de asientos (94 cm en Turista Premium Economy frente a los 78,7 cm en la clase Turista), asientos más anchos (48 cm en Premium Economy frente a 43 cm en Economy), un 40% más de reclinación en los asientos, reposacabezas ajustables y reposapiés reclinable, pantallas full HD de 12” (frente a 9” de Economy), auriculares con cancelación de ruidos

y conectores para dispositivos electrónicos individuales, servicio a bordo exclusivo (bebida de bienvenida, menú exclusivo, lencería a bordo y kit de aseo personalizados) y mayor franquicia de equipaje (dos maletas incluidas en la franquicia del billete, prioridad en el embarque/desembarque del vuelo y, en el aeropuerto de Madrid, mostradores de facturación diferenciados). Con estas armas no será difícil elegir su próxima compañía para viajar a Madrid y de allí a otras 32 ciudades de España y 63 de Europa, o las 8 ciudades de África y Medio Oriente. El presente de los viajes claramente favorece a aquellas empresas que logran entender las necesidades particulares de sus clientes, y que en consecuencia brindan las mejores propuestas por el dinero invertido del cliente, algo que Iberia entendió a la perfección. Sus premios así lo confirman. Fue la compañía aéra más puntual en 2016 y 2017 según FlightStats, y obtuvo su 4˚ estrella Skytrax en 2017. Pero son sus pasajeros, los que deciden volar por primera vez por Iberia y aquellos que la vuelven a elegir una y otra vez, los que reividican los laureles obtenidos.•

FRECUENCIAS RUTA BUE-MAD BUE-MAD BUE-MAD MAD-BUE MAD-BUE MAD-BUE

N˚ VUELO IB6856 IB6841 IB6848 (ADICIONAL) IB6845 IB6841 IB6849 (ADICIONAL)

SALIDA

LLEGADA

14:35 22:45 19:45 12:05 23:50 09:00

06:25+1 14:35+1 11:55+1 21:00 08:35+1 17:55

PERÍODO DIARIO DIARIO MARTES, MIÉRCOLES Y VIERNES DIARIO DIARIO MARTES, MIÉRCOLES Y VIERNES

Clase Turista Premium de Iberia

VIAJES

AUTOS&VIAJES

Una ciudad con

SABOR ESPECIAL DENVER, COLORADO. Conocida como la Mile High City, por situarse a una milla sobre el nivel del mar, la capital del estado de Colorado es una ciudad vibrante, que mezcla historia, cultura y entretenimiento. TEXTO: Ana Bouzas

FOTOS: AndrĂŠs Canet

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uando se menciona a la ciudad de Denver solemos asociarla con el paisaje montañoso de los cercanos centros de esquí. Sin embargo ésta se ubica en un amplio valle cercado por las famosas montañas rocosas. Con trescientos días de sol al año, se convierte en un destino ideal para visitarla en cualquier momento. Por cuarto año consecutivo fuimos invitados por el comité Visit USA al International Pow Wow (IPW), la feria de turismo de los Estados Unidos para el mercado internacional y local más conocida como Pow Wow a secas. El significado de este nombre está muy asociado al estado de Colorado, debido que su definición más moderna representa el evento donde los nativos americanos se reúnen a sociabilizar, honrar su cultura, cantar y bailar. Y en definitiva ése es el espíritu que impulsa este evento de turismo. 22

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Antes de aterrizar nos llamó la atención la arquitectura del aeropuerto, que visto desde arriba parece una gran torta con copos blancos de merengue, pero la realidad es que representa a las montañas cubiertas de nieve durante el invierno. Pero su arquitectura no solo es vanguardista por fuera sino que su moderno interior esta decorado con obras de arte y esculturas que lo hacen sumamente atractivo. De aquí al centro hay tan solo 37 minutos en tren y es muy fácil conectarse con éste. Durante el recorrido, las autopistas, las siluetas de los edificios y los colores del atardecer se mimetizaban con las montañas de fondo, dando una agradable primera impresión del lugar. La ultima parada de este tren es Denver Union Station, la cual se encuentra en el corazón de esta pequeña urbe. Se trata de la vieja estación de trenes construida en 1881, y aunque su fachada luce intacta por dentro es un moderno edificio recien-

temente remodelado donde podrá disfrutar de un buen café, una rica comida o una refrescante cerveza. A pocos minutos de ahí el Crowne Plaza Hotel nos esperaba para un buen descanso antes de comenzar un nuevo día. A la mañana siguiente fuimos a cumplir con el proceso de acreditación en el Centro de Convenciones de Colorado, uno de los edificios modernos más importantes de la ciudad, sede del IPW y lugar de encuentro para las diferentes propuestas que este año ofreció la feria. En él se destaca el famoso oso azul de 12 metros de altura que mira hacia el interior del edificio observando atento lo que sucede en las instalaciones. Lo primero que hicimos fue salir a caminar por sus calles para descubrir la ciudad. Ellas resguardan joyas de la arquitectura desde la época victoriana y sus posteriores siglos XIX y XX, que

APENAS 16 RASCACIELOS SE ELEVAN EN EL DOWNTOWN DE LA CIUDAD.

Press Brunch en Larimer Square

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EN LA RENOMBRADA LARIMER SQUARE SE SIRVIÓ UN BRUNCH CON UN ESPECTÁCULO CULINARIO PARA LOS MÁS DE 500 PERIODISTAS QUE ASISTIMOS A LA FERIA DE TURISMO.

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EL OSO AZUL DE 12 METROS DE ALTURA, SÍMBOLO DE LA CIUDAD, MIRA HACIA EL INTERIOR DEL CENTRO DE CONVENCIONES se combinan a la perfección con el estilo contemporáneo plasmado en los apenas dieciseis rascacielos del centro de la urbe. Su gente es amable y su estilo de vida es informal. Esto queda reflejado en su calle principal la, 16th Street, donde los comercios, los bancos, bares y restaurantes se amalgaman con las botas, camisas y sombreros de vaqueros que nos recuerdan su pasado con la fiebre del oro y el viejo oeste. Tiendas como Overland o Rockmount Ranch Wear lo ayudarán a verse como un verdadero cowboy, eso sí, a cambio de unos cuantos dólares. Al final de esta calle principal se encuentra otra más antigua: Larimer Square, donde sus edificios victorianos de ladrillo rojo lo harán viajar en el tiempo. En ellos hoy se albergan exclusivas boutiques, galerías de arte y restaurantes

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de chefs independientes con propuestas de comida mediterránea, asiática, latinoamericana y comida experimental. Decorada con banderas de todas partes del mundo esta elegante calle nos recibió para un brunch con un espectáculo culinario para los más de 500 periodistas que asistieron a la feria. Puestos de comida regional, productos locales y por su puesto, la infaltable cerveza, cuya producción es la mayor del país. (ver pág. 34). Estos se combinaron con artistas del grafiti y músicos que le pusieron el toque artístico a esa fresca mañana. Al ser la capital de Colorado, la ciudad tiene gran cantidad de sitios y edificios relacionados con el gobierno. Su capitolio, uno de los más destacados, conserva en su cúpula (recubierta en oro de 24 quilates) el legado que dejó la fiebre del oro. Frente a éste, el Civic Center Park (una enorme plaza arbolada), posee el memo-

rial Voorhies y el edificio de la Administración Pública, otra magnífica obra de arquitectura. Pero el más interesante de todos, al menos para los turistas, está muy cerca de allí, y es la Casa de la Moneda, donde se fabrican aproximadamente 32 millones de monedas estadounidense por día. Se puede recorrer y ver el proceso de fabricación de las mismas, algo que lamentamos no haber podido hacer. Otra de las cualidades de Denver es que es una ciudad extremadamente cultural. Cuenta con infinidad de cines, teatros, galerías de arte y museos, tal vez más de los que pueden llenar sus poco más de 700.000 habitantes. Por eso suena increíble que tengan uno de los edificios más importantes del país en este rubro: El Denver Performing Arts Complex. Solo en él se alojan diez salas de teatro con una capacidad para diez mil personas.

LA CALLE PRINCIPAL ES LA 16TH STREET, DONDE SE ENCUENTRAN LA MAYORÍA DE LOS COMERCIOS, BANCOS, BARES Y RESTAURANTES.

Interior renovado de Union Station

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Tienda de Overland

Performing Arts Complex

LA OPCIÓN MÁS INTERESANTE PARA LAS COMPRAS ES EL DISTRITO COMERCIAL CHERRY CREEK SHOPPING CENTER, CON TIENDAS MUY RECONOCIDAS Y MARCAS DE LUJO.

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EL CAPITOLIO CONSERVA EN SU CÚPULA (RECUBIERTA EN ORO DE 24 QUILATES) EL LEGADO QUE DEJÓ LA FIEBRE DEL ORO.

Recorrer sus exquisitos museos también es muy agradable. Nuevamente, la escasa población hace que éstos estén prácticamente vacíos. Los más interesantes resultan ser el Denver Art Museum (ver pág. 38); el Museo de Historia de Colorado que permite conocer un poco más sobre la historia de los colonizadores, indios, pioneros, cowboys y buscadores de oro; el Museo de Buffalo Bill´s (con su tumba incluida), que nos remonta a la vida del legendario William F. Cody a través de sus pertenecías; y el Museo de Naturaleza y Ciencia. Los amantes del deporte no pueden dejar de visitar el Colorado Mile High Stadium, sede del equipo de fútbol americano local Denver Broncos, ídolos y famosos por haber ganado tres finales del Super Bowl (1998, 1999 y 2016). La fiesta inaugural del IPW se llevó a cabo aquí, donde 32

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conocimos un poco de la historia de este fantástico equipo e ingresamos a su imponente campo de juego, a la vez que también pudimos experimentar como se viven las cuatro estaciones del año en Colorado, con espectáculos, juegos, gastronomía y buena cerveza. Como en casi toda gran ciudad de Estados Unidos, las compras son el motor de la actividad económica. Y si de comprar se trata, en Denver encontrará más de 500 tiendas departamentales, galerías y boutiques donde gastar su dinero. La más interesante de todas las opciones es el distrito comercial Cherry Creek Shopping Center, con tiendas muy reconocidas y marcas de lujo. Nosotros fuimos, no por curiosidad, sino porque nos ganamos doscientos dólares para gastar en sus tiendas. Pero cruzando la calle de nuestro hotel teníamos el Denver Pavilions, otra

muy buena opción con marcas más accesibles como H&M, Forever21, Uniclo, Gap, y Victoria´s Secret entre sus tiendas y afamados restaurantes como el Hard Rock Café para deleitarse durante algún almuerzo o cena. Como podrán apreciar, la vida en esta ciudad es muy tranquila. No posee grandes tentaciones, pero ofrece una calidad de vida muy particular. El tránsito es muy ordenado, hay bicisendas para los ciclistas por todos lados y la gente es muy respetuosa y atenta. Tal vez no sea la ciudad para quince días de vacaciones, pero sí aprovecharla en su paso por ella para llegar a los destinos de nieve y outdoor de sus alrededores como Aspen, Snowmass, Vail y Breckenridge entre otros. Entre todos completarán una experiencia muy satisfactoria, de esas que se trasmiten de boca en boca.•

Ayuntamiento del Estado de Colorado

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VIAJES / BEBIDAS

ESE NÉCTAR LLAMADO

cerveza

DESCUBRIENDO CERVECERÍAS EN DENVER. Si te gusta esta bebida entonces en Denver la pasarás fantástico, pues cuenta con una la mayor concentración de fábricas y micro cervecerías de Colorado y de todo Estados Unidos, considerándola la Capital de la Cerveza. TEXTO y FOTOS: Andrés Canet

a ciudad de Denver es un importante centro de producción cervecera. Desde su fundación en 1859, la ciudad y la cerveza caminan de la mano. Los mineros y pioneros que se instalaron en esta nueva ciudad después de que se descubriera oro en el río Platte, la poblaron de bares. El pionero en esta zona, fue un joven alemán que fundó la Cervecería Coors en el vecino pueblo de Golden, en 1873. Su brebaje de ámbar, elaborado con el manantial de agua de montaña proveniente de Rocky Mountain, que rodea la fábrica, la convirtió en la favorita de los locales desde sus comienzos. Hoy en día es uno de los mayores fabricantes de cerveza del país, y se abastecen de los mismos 44 manantiales naturales que rodean la fábrica.

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Pero la historia no queda allí. Con el transcurso de los años, Denver y sus alrededores se poblaron de pequeños establecimientos productores de este néctar. Su producción es tal, que hoy en día se la conoce como “El Valle de Napa de la cerveza”, ostentando la mayor producción de cerveza industrial y artesanal del país. Por eso no es extraño encontrar una gran cantidad de establecimientos donde poder degustar las diferentes variedades de esta bebida. Al momento de escribir esta nota (sí, el mercado se encuentra en constante evolución y día a día aparecen nuevos emprendedores) existen más de 32 micro fábricas en el área urbana y más de 100 en los alrededores, incluidas las dos más grandes del país: Rock Bottom Brewery

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Mockery Brewing Company

y Wynlkoop Brewing Company. Un dato más que relevante es que el Gobernador de Colorado es uno de los fundadores de esta última. Hay tanta cerveza en Denver que para descubrir este maravilloso universo existen diferentes tours y rutas autoguiadas, pero aún así no llegará a conocerlas a todas. No solo por el tiempo que demandaría, sino porque no podría levantarse a la mañana siguiente. Muchos se acercan a conocer la fábrica pionera de Coors Brewery, pero con el tiempo que teníamos decidimos ir por algo más artesanal. Así fue como llegamos a algunas de las microcervecerías especiales como Tivoli Brewing Company (la más antigua de la ciudad), Ipa y Mockery Brewing. Todas con sus respectivos bares para degustar las distintas variedades que allí se elaboran. Este tipo de establecimientos son conocidos también como brewpub, es decir que son un “bar–fábrica” donde se sirven algunos platillos muy simples con el único propósito de acompañar a la protagonista y no al revés. Otra de las cualidades de la cerveza de Colorado es que los productores han salido de lo que se conoce como producción tradicional o estándar, 36

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experimentando con nuevos y diferentes ingredientes. Por eso no se asuste si le ofrecen cervezas con sabor a chocolate, vainilla, pimientos o calabaza, esto hace que sean aún más especiales. Y si el amor que siente por este líquido supera los márgenes “normales”, debería viajar a Denver durante el Denver Beer Fest, el mayor festival cervecero del mundo, donde durante una semana se pueden visitar cervecerías, hacer exclusivas degustaciones y asistir a una gran variedad de eventos. Uno de ellos es el Great American Beer Festival que se celebra entre el 20 y 22 de Septiembre de cada año en el Centro de Convenciones. Fundado en 1982, expone la mayor colección de cervezas del país, hecho que le valió la calificación como el evento de cervezas N˚1 y en el que se premian las tres mejores cervezas de cada uno de los de los diferentes estilos existentes en cada edición.• Con tantas cervezas únicas y riquísimas que probar en la “Ciudad de una milla de altura” (Mile High City), no es de extrañar que ésta se haya convertido en la meca para los borrachines amantes de la cerveza de todo el mundo.•

EN DENVER EXISTEN MÁS DE 32 MICRO FÁBRICAS DE CERVEZA EN EL ÁREA URBANA Y MÁS DE 100 EN LOS ALREDEDORES, INCLUIDAS LAS DOS MÁS GRANDES DEL PAÍS: ROCK BOTTOM BREWERY Y WYNLKOOP BREWING COMPANY. AUTOS&VIAJES

VIAJES / MUSEOS

Simplemente

IMPACTANTE

DENVER ART MUSEUM. Conocido por su magnífica colección de arte indígena americano y por exponer una gran colección de obras de todo el mundo, este ecléctico museo es además una de las obras arquitectónicas de mayor reconocimiento mundial. TEXTO: Ana Bouzas

FOTOS: Andrés Canet

CUENTA CON UN ESPACIO DE 32.500 METROS CUADRADOS DIVIDIDOS EN DOS EDIFICIOS DIFERENTES PERO UNIDOS ENTRE SÍ, LOGRANDO UN CONJUNTO ARQUITECTÓNICO EXQUISITO.

ste moderno museo tuvo su inicio en 1893 como el Denver Artists Club. Con el transcurso de los años, debido a su creciendo y evolución por la adquisición de nuevas obras, se decidió mudarlo a su ubicación actual, en el Centro Cívico de la ciudad. El museo hoy cuenta con un espacio de 32.500 metros cuadrados divididos en dos edificios diferentes pero unidos entre sí, logrando un conjunto arquitectónico exquisito. El edificio norte, obra del arquitecto italiano Gio Ponti, fue inaugurado en 1971, con una arquitectura exterior compuesta por más de un millón de brillantes mosaicos de color gris. Por su parte el ala Frederic C. Hamilton y el Duncan Pavilion inaugurada en el 2006, fue diseñada para reflejar los picos y las formaciones rocosas de las montañas que rodean la ciudad. Esta obra maestra de la arquitectura fue creada de forma conjunta por el renombrado arquitecto Daniel Libeskind y por la firma Davis Partnership Architects, convirtiendo al museo en una verdadera obra de arte en sí mismo. 40

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Sus más de 70.000 obras exhibidas lo han convertido en uno de los más completos de Estados Unidos Sus instalaciones están divididas en diferentes salas dedicadas al Arte Asiático, al Arte Africano, al Arte Indio Americano, al Arte Americano Occidental, al Arte Europeo y Americano, al Arte Precolombino, al Arte Colonial Español, Arte Moderno y Contemporáneo, exponiendo pinturas y esculturas además de arquitectura, diseños, arte textil y fotografías. El museo cuenta también con una sala dedicada a exposiciones temporales. Obras de reconocidos artistas como Monet, Morisot, Degas y Renoir entre otros se han expuestos en sus salas, así como también obras de artistas del siglo XX como Robert Motherwell, Philip Guston y Andy Warhol. Al recorrer este interesante museo nos llamó la atención que en cada sala había diferentes actividades para niños. El museo tiene programas educativos con un enfoque único para que los menores puedan interactuar cuando los visiten y comiencen a conocer y disfrutar del

arte desde pequeños. Para ello cuenta con sitios especialmente diseñados con actividades interactivas de dibujo, pintura y espacios para jugar aprendiendo del arte, todo esto mientras se recorre el lugar. En nuestro recorrido nos encontramos con una niña intentando replicar sobre papel una escultura mientras la observa, con su madre detrás incentivándola a hacerlo. Fue maravilloso poder ver esta interacción, no solo la de la niña con el arte, sino también con su madre en un mismo espacio cultural. Los grandes también pueden jugar, y nosotros lo hicimos en la búsqueda de objetos dentro de las distintas obras o exposiciones. En definitiva, no es solo un lugar donde poder observar una de las colecciones arte más importantes del mundo sino también un lugar donde la familia y los niños pueden disfrutar y experimentar el arte, pero sobretodo involucrarse de un modo lúdico. Un lugar imprescindible que vale la pena visitar.•

VIAJES

Anfiteatro de Maroon Bells

El jardín de Dios DENVER A ASPEN. Viajamos por carretera a uno de los centros de ski más reconocidos del mundo. Lo hicimos en Otoño, fuera de la temporada invernal y descubrimos el abundante verde que renace luego de la nieve. TEXTO: Ana Bouzas

FOTOS: Andrés Canet / Ana Bouzas

LA AUTOPISTA INTERESTATAL 70 AVANZA POR EL CORDÓN DE LAS ROCOSAS ENTRE PICOS NEVADOS, EXUBERANTES BOSQUES Y PEQUEÑOS PUEBLOS QUE SE QUEDARON ATRAPADOS EN EL TIEMPO.

ejamos Denver para aventurarnos en la famosa ruta que une esta ciudad con el exclusivo pueblo de Aspen. Marcamos en nuestro GPS los puntos a visitar y nos pusimos en marcha. Sabíamos que la distancia a recorrer era de poco más de 260 km y que el tiempo estimado de viaje era de 3 horas y media. Nosotros tardamos más del doble. El paisaje y sus pueblos hacían que nos detuviéramos a cada paso. La autopista interestatal 70 avanza por el cordón de las Rocosas entre picos nevados, exuberantes bosques y pequeños pueblos que se quedaron atrapados en el tiempo del viejo oeste. Estos pueblos que surgieron cuando el 44

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oro y la plata fueron descubiertos en el siglo XIX, tuvieron su auge durante unos años y cuando se agotaron las minas, la mayor parte de estos fueron abandonados y ahora existen sólo como pueblos fantasmas. Los que lograron sobrevivir se asemejan a los pueblos del viejo oeste que seguramente hayan visto en alguna película. Idaho Springs, Georgetown y Silver Plume aún conservan ese aire en sus casas, hoteles y tiendas. Pasamos por Georgetown justo a tiempo para ver salir el tren turístico a vapor, el único que conserva su locomotora y vagones originales. Grandes y niños se pierden en el tiempo en este atractivo recorrido de casi una hora por las cornisas de la Rocallosas. Caminamos por las calles

pueblo (no más de cinco), donde hay tiendas de antigüedades, un par de restaurantes y un tranquilo hotel, lo suficiente para hacer algunas fotos y continuar con nuestro viaje. Salimos tarde de Denver, y a esta altura el sol había comenzado a ocultarse. El último rayo de luz lo tuvimos instantes luego de atravesar Leadville, otro de esos pueblos sacados de películas en blanco y negro. Leadville es la puerta de entrada a uno de los mejores caminos de montaña que posee el país, el Independence Pass. Figuraba en mi lista desde mucho antes de salir de Buenos Aires, pero dependíamos de su estado al momento de estar allí. El camino se cierra durante el invierno, pero afortunadamente se reabrió dos días antes de emprender

Georgetown Loop Railroad

Centro de Georgetown

Centro de Leadville

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CUANDO LA NIEVE SE DERRITE OTRAS ACTIVIDADES COMO EL TREKING, EL CICLISMO, EL KAYAKING Y LA ESCALADA COBRAN PROTAGONISMO. Ingreso a Maroon Bells

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EL PARQUE NACIONAL MAROON BELLS, ES EL SITIO DE DONDE PROVIENEN LAS FOTOGRAFÍAS MÁS TRADICIONALES DEL ESTADO DE COLORADO, COMO ÉSTA, DE MAROON LAKE.

CON MÁS DE 2500 HECTÁREAS DE PISTAS DISTRIBUIDAS EN CUATRO MONTAÑAS, CADA DÍA LO RECIBIRÁN INFINITAS POSIBILIDADES.

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nuestro viaje. Anótenlo en su lista. La noche estaba muy cerrada, incluso con algo de neblina, así que poco pudimos apreciarlo. Decidimos seguir sin detenernos hasta el poblado de Aspen, donde pasaríamos unos días antes de regresar a casa.

Si el frío no es lo suyo, tranquilamente podrá disfrutar de la otra cara de Aspen. Cuando la nieve se derrite otras actividades como el treking, el ciclismo, el kayaking y la escalada cobran protagonismo en el Parque Nacional Maroon Bells, sitio de donde provienen las fotografías más

Llegar a un destino de noche hace que la imaginación vuele y uno se sorprenda a la mañana siguiente. En el Limelight Hotel ya sabían de nuestro tardío arribo y nos esperaban con una cena caliente junto a la chimenea. Aspen es uno de esos escasos sitios en el mundo que se transforman radicalmente con el paso de las estaciones, cambiando de un paraíso invernal a otro veraniego. En invierno es un destino por excelencia para esquiadores experimentados. ¿Cómo no serlo? Si de noviembre a abril sus pistas se cubren de la nieve más suave y ligera que existe. Con más de 2500 hectáreas de pistas distribuidas en cuatro montañas (Aspen Mountain, Aspen Highlands, Buttermilk y Snowmass), cada día lo recibirán infinitas posibilidades, obviamente con todos los servicios que pueda imaginar.

arte, una noche en el teatro de la Ópera o un concierto jazz, puede ser igual de emocionante. Si bien se trata de un pueblo con raíces mineras, hoy en día está avocado prácticamente al turismo de lujo. La mayoría de sus visitantes poseen un alto poder adquisitivo, cuando no son estrellas de Hollywood, deportistas de primer nivel y estrellas de rock entre otras. Esto da lugar a un gran número de tiendas de lujo, galerías de arte y antigüedades, casas de decoración con objetos de diseño, y un sinfín de excentricidades y banalidades a disposición.

tradicionales del Estado de Colorado. También puede aprovechar para acampar en el Parque Nacional White River comiendo malvaviscos bajo las estrellas.

Algo que se destaca aquí es la gastronomía, aunque sabiendo el público que reciben no es ninguna sorpresa. No le costará cumplir su deseo culinario y vitivinícola. Es muy fácil encontrar todo tipo de comidas, desde cocina fusión peruana-japonesa, italiana, mediterránea, francesa, mexicana hasta la americana local, siempre bien acompañadas de vinos de las mejores regiones del mundo.

Mejor aún. La diversión en Aspen no siempre requiere de esfuerzo físico o movilizarse grandes distancias. A veces una visita al museo de

Nuestros días en Aspen pasaron volando y cuando nos dimos cuenta ya estábamos emprendiendo nuestro regreso. Volvimos tomar

Vista desde McLain Flats Rd. entre Aspen y Snowmass.

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SI BIEN SE TRATA DE UN PUEBLO CON RAÍCES MINERAS, HOY EN DÍA ESTÁ AVOCADO PRÁCTICAMENTE AL TURISMO DE LUJO.

CON 3.687 METROS DE ALTURA EL INDEPENDENCE PASS ES EL PASO PAVIMENTADO MÁS ALTO DEL ESTADO DE COLORADO Y EL CUARTO DEL PAÍS.

el Independence Pass, una sinuosa carretera, y por momentos muy estrecha, que atraviesa los picos más altos de la zona en sus 51 km de extensión. Pero esta vez lo hicimos de día. Con 3.687 metros de altura es el paso pavimentado más alto del Estado de Colorado y el cuarto del país. Las vistas desde esta carretera son sencillamente espectaculares. Ofrece fabulosas panorámicas de valles profundos, lagos, ríos, bosques, tundras alpinas y el escarpado monte Elvert. En el punto más alto de este paso nos encontramos con bastante nieve y muchos esquiadores. Si bien aquí no hay pistas oficiales, éstos aprovechaban para realizar las últimas tiradas de la temporada utilizando los escasos manchones blancos que encontraban. Según nuestros cálculos estábamos muy justos de tiempo y perder nuestro vuelo no era considerada una opción en ese momento. Así que esta fue nuestra última parada antes de continuar sin escalas hasta el aeropuerto de Denver.• 56

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INDEPENDENCE PASS ES UNA SINUOSA CARRETERA, POR MOMENTOS MUY ESTRECHA, QUE ATRAVIESA LOS PICOS MÁS ALTOS DE LA ZONA.

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Denver + Aspen DÓNDE DORMIR

Crowne Plaza Denver 1450 Glenarm Place - Denver, Colorado. Tel.: +1 (303) 573-1450 cpdenverdowntown@ihg.com www.ihg.com/crowneplaza/hotels/denver

Limelight Hotel Aspen 355 S. Monarch St. - Aspen, Colorado. Tel.: +1 (800) 433-0832. www.limelighthotels.com/aspen

respeto por el equilibrio y la calidad. 3501 Delgany St. - Denver, Colorado. Tel.: +1 (303) 953-2058 mockerybrewing@gmail.com www.mockerybrewing.com

900 Auraria Parkway Suite 240 - Denver, Colorado. Tel.: +1 (720) 458-5885 info@tivolibrewingco.com www.tivolibrewingco.com

Denver Art Museum Matsuhisa Uno de los restaurantes más antiguos. Su carta de platillos franceses es favorita de los locales. 205 S Mill St. #106 - Aspen, Colorado. Tel.: +1 (970) 925-3835 www.cachecache.com

Con más de 70.000 obras diversas de todos los siglos y del mundo, es el museo más grande de Estados Unidos entre la Costa Oeste y Chicago. 100 W 14th. Avenue Pkwy. - Denver, Colorado. Tel.: +1 (720) 913-0169 (línea en español) www.denverartmuseum.org

Broncos Stadium at Mile High

DÓNDE COMER

Es el estadio de fútbol americano del equipo local de la ciudad. 1701 Bryant St. - Denver, Colorado. Tel.: +1 (720) 258-3000 suggestions@broncos.nfl.net www.denverbroncos.com

Tag Restaurant

Viaje culinario con influencias hawaianas, sabores de Asia y América Latina. 1441 Larimer St. - Denver, Colorado. Tel.: +1 (303) 996-9985 www.tag-restaurant.com

Performing Arts Complex Rioja Cocina mediterránea con ingredientes locales. 1431 Larimer St. - Denver, Colorado. Tel.: +1 (303) 820-2282 www.riojadenver.com

El mayor centro de artes escénicas bajo un mismo techo en Estados Unidos. 1400 Curtis St. - Denver, Colorado. Tel.: 1-800-541-7325 www.artscomplex.com

Mercantile Dining and Provisions

Rocky Mountain National Park

Cocina de campo capaz de satisfacer cualquier antojo y deseo. 1701 Wynkoop St. #155 - Denver, Colorado. Tel.: +1 (720) 460-3733 www.mercantiledenver.com

Casa Tua Cocina del norte de Italia. 403 S Galena St. - Aspen, Colorado. Tel.: +1 (970) 920-7277 www.casatualifestyle.com

Terminal Bar Ubicado en la sección donde antiguamente se vendían los boletos de tren de la estación. Es uno de los mejores bares en todo Denver. 1701 Wynkoop St. - Denver, Colorado. Tel.: +1 (720) 460-3701 www.terminalbardenver.com

L´Hostaria

Mockery Brewing

QUÉ HACER

Cervecería artesanal que se enfoca en sabores audaces mientras mantiene el máximo 58

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Favorito de siempre entre los locales, sirve comida italiana del más alto nivel. 620 E Hyman Ave. - Aspen, Colorado. Tel.: +1 (970) 925-9022 www.hostaria.com

Tivoli Brewing Company La cervecería más antigua de Colorado.

Una de las atracciones más populares de Colorado, que atrae a 4,5 millones de visitantes anuales a sus 415 millas cuadradas de belleza de montaña. 1000 US 36 - Estes Park, Colorado. Tel.: +1 (970) 586-1206 www.nps.gov/romo

Red Rocks & Aphitheatre Sitio al aire libre de fama mundial a solo quince millas al oeste de Denver. Su anfiteatro es reconocido por su lista de conciertos repleta de estrellas, acústica natural y ambiente. 18300 West Alameda Parkway - Morrison, Colorado. Tel.: +1(720) 865-2494 guestservices@axs.com www.redrocksonline.com

Aspen Skiing Company Cuenta con más de 90 pistas distribuidas en más de 2500 hectáreas en cuatro montañas, y la pendiente más grande de Norteamérica (1343 metros en vertical) con telesilla. Temporada de ski: Noviembre a Abril. Tel.: +1 (970) 923-1227 contactus@aspensnowmass.com www.aspensnowmass.com

1626 Wazee St. - Denver, Colorado. Tel.: +1-800-776-2566 www.rockmount.com

The Streets at SouthGlenn 6991 S Vine St. - Centennial, Colorado. Tel.: +1 (303) 539-7141 www.shopsouthglenn.com

Southwest Plaza Maroon Bells Aquí se encuentran algunos de los picos más fotografiados de toda América del Norte. Tel.: +1 (970) 923-1227 contactus@aspensnowmass.com www.aspensnowmass.com

Wheeler Opera House El corazón de la cultura de Aspen en un edificio de piedra construido durante la década de 1890. 320 East Hyman Avenue - Aspen, Colorado. Tel.: +1 (866) 449-0464 www.wheeleroperahouse.com

DÓNDE COMPRAR Denver Pavillions

ya están acostumbrados a las bicicletas. Tel.: +1 (303) 825-3325 info@denverbcycle.org www.denver.bcycle.com

8501 W Bowles Ave. - Littleton, Colorado. Tel.: +1 (303) 973-5300 www.southwestplaza.com

CÓMO MOVERSE Transporte público

El transporte público de Denver está gestionado por la compañía Regional Transport District (RTD), que ofrece servicios de autobús y metro ligero.

Bicicleta Existen numerosas bicisendas, especialmente en la zona centro. Y donde no hay, puedes utilizar la calzada sin problemas porque los conductores

ScooTours Denver Scooter Rental Alquiler de motos y scooters, y tours guiados. 1417 California St. - Denver, Colorado. Tel.: 1+ (720) 523-3240 www.scootoursdenver.com

Hertz Car Rental Alquiler de vehículos. www.hertz.com

CÓMO LLEGAR Copa Airlines

A Panamá con 3 vuelos diarios desde Buenos Aires, 2 desde Córdoba, 1 desde Rosario y 1 desde Mendoza. Tarifa con imp. incluidos desde USD996 (a partir de diciembre desde Salta). Conectan con 4 frecuencias semanales desde Panamá a Denver. Más información en www.copaair.com

EN EL MAPA

500 16th Street Suite 10 - Denver, Colorado. Tel.: +1 (303) 260-6000 www.denverpavilions.com

Cherry Creek Shopping Center 3000 East 1st Avenue - Denver, Colorado. Tel.: +1 (303) 388-3900 www.premiumoutlets.com/outlet/las-americas

Colorado Mills 14500 W Colfax Ave. - Lakewood, Colorado. Tel.: +1 (303) 384-3000 www.simon.com/mall/colorado-mills

Overland 1512 Larimer St. - Denver, Colorado. Tel.: +1 (303) 534-7717 www.overland.com

Rockmount Ranch Wear Denver AUTOS&VIAJES

HOTELES

Un hotel TODOTERRENO CROWNE PLAZA DENVER. Para los viajeros exigentes y modernos que buscan pasar sus noches en un lugar tranquilo y agradable, sin necesidad de trasladarse largas distancias para disfrutar de la esencia de la ciudad, los espera el Crowne Plaza Denver, un hotel con un armonioso mix de calidad, confort y buen servicio. TEXTO: Ana Bouzas

on más de 35 años de experiencia, uno de los líderes globales en el mundo hotelero, Crowne Plaza Hotel, se encumbra como una de las marcas más importantes dedicadas al viajero de negocios. Una marca de categoría, ubicada en los grandes centros urbanos y destinos turísticos, que ofrece un alto nivel de confort, servicio y diseño para el huésped que aprecia la elegancia y la practicidad, así como también la relación precio-calidad. La experiencia Crowne Plaza Denver comenzó desde nuestro arribo. Aquí nos recibieron cálidamente, y nos dieron la bienvenida con un carrito lleno de cajas y paquetes correspondientes a nuestras compras online. Su diseño y ambiente es seductor y acogedor. Sus modernas y cómodas habitaciones nos trasmiten un ambiente de tranquilidad y de descanso. Con 60

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FOTOS: Andrés Canet

líneas sencillas, colores suaves y espacios sumamente funcionales harán de su estancia una experiencia relajante y satisfactoria. Si los negocios son el propósito principal de su viaje, cada habitación cuenta con escritorio equipado para brindar facilidad y comodidad a la hora de dedicar tiempo al trabajo y las obligaciones. Disponen asimismo de zonas comunes modernas y multifuncionales donde uno puede circular de manera intuitiva y sentirse como en su propia casa. En ellas los huéspedes tienen a su disposición un mini mercado para un completo desayuno self–service, con variada selección de productos y bebidas, donde también encontrará sándwiches y ensaladas para un almuerzo o cena rápida y para facilitarlo aún más uno mismo puede pagar con su tarjeta de crédito o con la llave de la habitación y cargarlo a su cuenta. Off Sixteenth, el exclusivo resto-bar de la planta baja abre todos los días para desayunos, almuerzos y

cenas. Por las noches sirve excelentes tragos en un ambiente relajado. Como no podía ser de otro modo, cuenta con amplios salas de conferencias equipadas con la tecnología más sofisticada, salones para congresos y eventos sociales. Su centro ejecutivo está muy bien equipado y brinda un asesoramiento personal para asistir cualquier tipo de consulta. Entre los servicios el hotel cuenta con un moderno gimnasio con máquinas de última generación, solárium y piscina cuya ubicación en la terraza nos permite observar los diferentes matices de esta moderna ciudad cosmopolita y sus montañas. Debido a su estratégica ubicación en el corazón de la ciudad, a pasos del centro convenciones y de las atracciones más importantes, permite al visitante converger su itinerario de negocios, turismo y compras.•

SUS MODERNAS Y CÃ&#x201C;MODAS HABITACIONES NOS TRASMITEN UN AMBIENTE DE TRANQUILIDAD Y DE DESCANSO.

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HOTELES

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PALCO VIP a la naturaleza

LIMELIGHT HOTEL ASPEN. El encanto de las montañas rocosas supone para el viajero un soplo de aire fresco. Por eso, una escapada exquisita como ésta merece un alojamiento igual de especial. Por suerte lo conseguimos en el lugar prefecto para pasar esos días. TEXTO: Ana Bouzas

FOTOS: Limelight Hotel Aspen

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l Estado de Colorado es dueño de imponentes paisajes, y Aspen es sin duda uno de los destinos turísticos más codiciados por los amantes del esquí y la buena vida. A tan sólo dos cuadras de Aspen Mountain y de los encantadores centros comerciales, el Limelight Hotel Aspen (miembro de la Colección Lifestyle de Prefered Hotels&Resort, el mayor grupo de hoteles independientes del mundo), nos dio la bienvenida a un mundo de excentricidad, lujo y estilo. Debido a su excelente ubicación, en el centro de Aspen, lo constituye como un destino ideal para disfrutar de las bondades que ofrece la ciudad y la montaña. Su personal amable nos recibió como si fuéramos viejos amigos, nos enseñaron las instalaciones y nos acompañaron hasta nuestra habitación (que contaba con terraza privada).

to baño con productos de Body Eclispe Spa Line entre otros servicios. Su decoración inspirada en las impresionantes vistas del Independence Pass (Paso de la Independencia) y su gran terraza con la mejor escenografía de montaña de Aspen que se pueda obtener desde una habitación, son el complemento ideal para relajarse luego de un día de aventuras por las ciudad y sus alrededores.

Decorada con estilo y elegancia, la habitación que nos tocó contaba con esas cosas que más nos gustan. Ambientes espaciosos, chimenea, una pequeña cocina para salir del apuro, y un exquisi-

Ya sea que haya esquiado (si fuiste a Aspen en invierno), realizado algo de treking, bicicleta o cualquier otra actividad outdoor, o simplemente salido a caminar por la pintoresca ciudad, guárde-

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El lugar se mimetiza con el ambiente natural y no por magia. Los materiales autóctonos se hacen presente en cada rincón. Su lounge con chimenea es el lugar perfecto para disfrutar de buenos momentos. Aquí no solo se sirven exquisitos desayunos, almuerzos y cenas gourmet a la carta, sino que también suele ser el sitio elegido para disfrutar de excelentes tragos combinados con buena música.

se un par de horas antes del atardecer para regresar al al hotel y disfrutar de la piscina climatizada al aire libre, de sus jacuzzis o relajarse en algunos de los camastros situados junto a la piscina. Para quienes disfrutan del ejercicio, y la naturaleza no les haya quitado el último aliento, el Limelight posee un vanguardista gimnasio con máquinas de última generación y la opción de recorrer la ciudad en modernas bicicletas sin cargo. Una opción muy práctica y a la vez muy divertida. Desde sus terrazas panorámicas situadas en la azotea se pueden disfrutar de increíbles vistas de las montañas rocosas de los alrededores. Sillones, sofás y mesas de comedor son el lugar perfecto para un buen cóctel o una cena al aire libre. Obvio, si el tiempo lo permite. Además el Limelight cuenta con servicios para eventos, traslados, una sala de almacenamiento para los equipos de esquí y un paquete especial para las mascotas, que aquí son más que bien-

venidas. El servicio de Pet- Friendly ofrece a sus mascotas no solo la posibilidad de alojarse, sino también mantas y tazones para que su animalito se sienta como en casa.

LIMELIGHT HOTEL ASPEN OFRECE SIN CARGO A SUS HUÉSPEDES EL USO DE UN AUDI Q7 PARA RECORRER LA CIUDAD.

Pero esto no es todo, Audi of America y Limelight Hotel Aspen han firmado un convenio para ofrecer a sus huéspedes una oportunidad increíble de explorar Aspen y sus alrededores conduciendo una Q7 último modelo. Los vehículos están disponibles sin cargo por dos horas para cada huésped que lo reserve, aunque en la práctica se puede negociar por media jornada, pudiendo elegir entre la mañana o la tarde según su preferencia. Nosotros elegimos tomar las llaves inmediatamente después del desayuno y partimos hacia Maroon Bells. Una experiencia que sin duda sabrán valoras quienes no cuenten con vehículo propio durante su estadía. Por todo esto, y por estar estratégicamente ubicado, Limelight Hotel Aspen constituye el destino ideal para disfrutar de los parajes que esta ciudad ofrece.•

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MOTOS

Cómo en los viejos tiempos ROYAL EINFIELD INTERCEPTOR 650 Y CONTINENTAL GT 650. La firma británica llevó a cabo la presentación mundial de sus nuevos modelos en California. Una desición muy acertada para rememorar los años ´60, cuando las motos de Royal Einfield protagonizaban escenas de la vida diaria de los surfistas. TEXTO: Alejandro Fischer

iempre bañada por las frías aguas del Pacífico, California fue uno de los focos de la contracultura durante la década del ´60, que luego derivó en el movimiento hippie. Los Beach Boys aparecían en la televisión blanco y negro; el “verano del amor” ocupaba San Francisco; los Eagles cantaban “Hotel California”; el festival Monterrey Pop juntaba 60.000 personas; The Mamas and The Papas entonaba “California Dremin”; y los Rolling Stones tenían uno de los peores shows en su historia cuando en Altamont la banda de motociclistas californiana “Los ángeles del infierno”, que estaba a cargo de la seguridad del recital, mató a un espectador negro. Sin embargo, en Santa Cruz, una pequeña ciudad al sur de San Francisco, los jóvenes preferían salir mar adentro a buscar olas de 8 o 10 metros de alto para poder domarlas con sus tablas. Por esos años, un emprendedor y visionario, Jack O’Neill desarrollaba el traje de neoprene y 66

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FOTOS: Royal Einfield

se convertía en el padre del surf. Aquellos jóvenes se movilizaban en unas pequeñas motos en las que llevaban sus tablas sobre 2 soportes en forma de U en el lado derecho. Esas motos eran Royal Enfield, de origen inglés.

rra, y hoy está en manos de un grupo industrial indio, decidió realizar la presentación mundial de sus nuevos modelos Interceptor 650 y Continental GT 650, ambas con un novedoso motor bicilíndrico en paralelo.

Más de 50 años después muchas cosas en California cambiaron. Los hippies fueron absorbidos por el sistema que combatieron; los sonidos de aquellos grupos hoy salen de las rockolas de los hoteles; muchos de “Los ángeles del infierno” ya no andan en moto; y el estado más grande de la Unión defiende al medio ambiente y se sustenta con el entretenimiento y el ocio (Hollywood), alta tecnología e informática (Silicon Valley) y viñedos (Valle del Napa). Pero los jóvenes de Santa Cruz (que desde hace muchos años es la capital mundial del surf) continúan buscando olas gigantes.

Con base en el hotel Dream Inn, un lugar frente al mar que mantiene el encanto de los años 60, los principales directivos, diseñadores e ingenieros de la marca explicaron detalladamente el desarrollo de estos modelos que buscan recrear lo que hoy se denomina estilo vintage pero sobre una base de construcción moderna.

En este lugar emblemático para los amantes de las motos Royal Enfield, la marca que produjo su primera moto en 1901 en Redditch, Inglate-

Tras el cierre de las operaciones en Inglaterra en 1970, Royal Enfield siguió operando como marca en la India en manos de un grupo industrial local, aunque sólo produciendo para el segundo país más poblado de la Tierra. Sin embargo, una nueva conducción en la última década decidió salir al mundo aprovechando las grandes ventajas productivas del país asiático y esta moda por los modelos clásicos que domina los mercados

INTERCEPTOR 650

CONTINENTAL GT 650

Royal Einfield Interceptor 650

mundiales. En la última década, Royal tuvo un crecimiento del 50% cada año, al pasar de vender 50.000 motos en 2010 a más de 820.000 en 2017. La estrategia es llegar a los mercados en expansión, como Asia y Latinoamérica, además de los históricos como Estados Unidos y Europa, con precios muy competitivos.

ancho que evocan el estilo callejero que surgió en los años 60 en California. Su cómoda y dominante posición de conducción hace que la Interceptor 650 sea divertida y práctica en todo tipo de terrenos, desde curvas de caminos costeros hasta la jungla urbana, para salir de la ciudad o para “navegar” en la playa.

Tras las presentaciones históricas y técnicas de rigor, llegó la parte más divertida, salir a la ruta. Fueron dos días de manejo intenso por la Highway 1, esa autopista pegada al Pacífico entre San Francisco y Los Angeles de unos 1.000 kilómetros de extensión, y también por las reviradas curvas y contracurvas endemoniadas de los parques nacionales de Big Basin Red Woods, West Waddell Creek State Wilderness, y Portola Redwoods, entre las milenarias y gigantescas sequoias.

La Continental GT 650 busca atraer especialmente a los motociclistas deportivos con su asiento opcional, depósito de combustible esculpido, pedalines retrasados y semi manillar de carrera. Sin embargo, por mucho que sea ideal para disfrutar de ráfagas de alta velocidad en tormentosas carreteras, su ergonomía permite permanecer cómodo cuando se usa como una motocicleta de ciudad.

La Interceptor 650 recrea el modelo histórico que le da nombre, con su distintivo tanque en forma de lágrima con apoyos tradicionales para las rodillas, asiento doble acolchado y manillar 68

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Ambos modelos tienen en común el motor (47 CV y 52 Nm con inyección electrónica) sistema de refrigeración, chasis, suspensiones, frenos (con ABS), cubiertas (Pirelli Phanton origen Brasil), instrumental y grupos ópticos. La diferencias se observan en el formato de

los tanques (Interceptor como gota de agua, Continental más cuadrado), los asientos (la Interceptor tiene asiento enterizo, la Continental sólo para uno), la posición de los pedalines delanteros en la Continental están más retrasados que en la Interceptor. En cuanto a la estética, la Interceptor tiene guardabarros, llantas y ópticas cromadas, mientras que en la Continental son negros. La Continental GT claramente mostró una actitud más deportiva, con su semi manillar abajo, en particular en las curvas, aunque los pedalines retrasados cansan un poco después de 200 kilómetros exigidos. La Interceptor se mostró más relajada. El asiento de la Interceptor tiene la dureza justa pero es algo deslizable. En cuanto a “modernidad” ambas tienen lo elemental, inyección y ABS. La absoluta ausencia de ayudas electrónicas obliga a adaptarse a una conducción al viejo estilo, como el concepto de estas motos, algo muy buscado por aquellos que quieren sentir sensaciones como las de antes.•

Royal Einfield Continental GT 650

LA ABSOLUTA AUSENCIA DE AYUDAS ELECTRÓNICAS OBLIGA A ADAPTARSE A UNA CONDUCCIÓN AL VIEJO ESTILO.

AUTOS / TEST DRIVE

Ángel

DEMONIO MERCEDES BENZ SLC 43 AMG. Motor potenciado, suspensiones elaboradas, estética mejorada y la aplicación de la última tecnología proveniente del departamento de vehículos deportivos de Mercedes-Benz. Y fue nuestro por una semana. TEXTO: Andrés Canet

FOTOS: Manuel Ledesma

ara muchos la sigla AMG puede no decirles nada, pero a quienes nos apasionan los autos no pasan inadvertidas. Hoy es la división deportiva exclusiva de Mercedes-Benz que se ocupa de “engordar” a los vehículos de producción de la marca y la construcción de los vehículos para la competición, pero no siempre perteneció a la firma de Stuttgart. Estas siglas están cargadas de historia. Luego del trágico accidente en Le Mans de 1955 protagonizado por el Mercedes-Bens 300 SL de Pierre Levegh, quien por esquivar al Jaguar de Mike Hawtorn acabó estrellándose contra las gradas matando a más de 80 personas, Mercedes-Benz decidió abruptamente retirarse de casi toda 72

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competición, y en 1964 lo hizo por completo. Aunque Hans-Werner Aufrecht, especialista del banco de potencia en el departamento de competición, y Erhard Melcher, del departamento de pruebas y desarrollo (la A y la M de AMG), aún no lo sabían, esto también marcaría el destino de ambos. La automotriz de la estrella decidió centrarse en los vehículos de producción y turismos, por lo que Aufrecht y Melcher, mientras continuaban trabajando en Mercedes-Benz, decidieron poner manos a la obra en un pequeño taller de la localidad de Grossaspach (finalmente aparece la G) y preparar de forma independiente los Mercedes para la competición de equipos y pilotos privados. Su primer vehículo fue un 300 SE al que le extrajeron 50CV extra a su motor standard, sufi-

cientes para revolucionar, y obtener el título, del Campeonato Alemán de Turismo. Finalmente ambos renunciaron a MercedesBenz y en 1967 se instalaron en un nuevo taller de Burgstall, donde nace oficialmente AMG. A partir de aquí, el éxito los acompañó casi sin pausa. En 1988, tras el éxito de los Mercedes 190 E de AMG en el DTM, Mercedes-Benz encarga a AMG la preparación de sus 190E 2.3-16 de competición. La colaboración siguió con los Clase C a partir de 1993 y el CLK-GTR de resistencia. Para 1990, las versiones AMG se vendían en los concesionarios oficiales de la marca. Luego llegó el primer coche realizado en colaboración directa con la marca: el Mercedes C 36 AMG de 1993, el primer “Mercedes AMG” oficial de la historia.

POR UN LADO LA SENSUALIDAD DE SUS LÍNEAS Y POR OTRO LA CAPACIDAD DE ENTREGAR POTENCIA, LO VUELVEN IRRESISTIBLE. AUTOS&VIAJES

SE LO NOTA PRECISO Y CON BUENA ESTABILIDAD. PERO SI DE VERDAD QUIEREN DIVERTIRSE HAY QUE DESCONECTAR TODO.

FICHA TECNICA: MERCEDES-BENZ SLC 43 AMG MOTOR:

Naftero, V6, inyección directa, 24 válvulas y 2 turbocompresores CILINDRADA: 2.996 CM3 POTENCIA MÁXIMA: 367 CV (5.500 a 6.000 RPM) TORQUE MÁXIMO: 520 Nm (2.000 a 4.400 RPM) TRACCIÓN: Trasera TRANSMISIÓN: Automática/Secuencial 9G-Tronic FRENOS: • Delanteros: Discos ventilados de 360 mm • Traseros: Discos ventilados de 330 mm NEUMÁTICOS: • Delanteros: 235/40 R18 • Traseros: 255/35 R18 VELOCIDAD MÁXIMA: 250 km/h (limitada electrónicamente) ACELERACIÓN 0-100 Km/h: 4,7 segundos PESO EN VACÍO: 1.595 kg CONSUMO: • Urbano: 10,7 (L/100 km) • Extra urbano: 6,2 (L/100 km) • Mixto: 7,8 (L/100 km) TANQUE DE COMBUSTIBLE: 70 litros

Finalmente, en 1999, Hans-Werner Aufrecht vende el 51% de AMG a Mercedes-Benz. Aufrecht sale de AMG y crea HWA (por Hans-Werner Aufrecht) que sigue siendo hoy en día una empresa independiente y la encargada de los coches de DTM y de Fórmula 3. En la actualidad, AMG es una filial más de Mercedes-Benz, ha creado dos deportivos de forma independiente (el SLS y el GT), mientras desarrolla su primer “hypercar”, el Project One, y mantiene ese toque de artesanía realizando pedidos especiales de modelos únicos. Con todo esto, ¿Cómo no íbamos a estar contentos de tener en nuestra cochera este SLC 43 AMG? Una invitación que llegó sin ser buscada, inesperada, pero que ni en sueños íbamos a rechazar. Pero antes de sacar conjeturas vayamos a analizarlo en detalle.

En principio cabe mencionar que este SLC no es un AMG de pura cepa, es más bien una variante de acceso de gama V6 de la casa de Affalterbach. Incluso no se trata de un vehículo totalmente nuevo, sino de una actualización de su predecesor, el SLK 55 AMG, con retoques en su diseño y nueva denominación. De todos modos sigue siendo tan atractivo, o más. Sus líneas compactas lo hacen irresistiblemente atractivo, tanto para la vista como para el manejo. Sus dimensiones compactas hacen que uno pueda percibir hasta el más mínimo detalle en el comportamiento, ayudados a lograr esta sensación gracias a unos generosos neumáticos de 18 pulgadas que apoyan con firmeza y que esconden unos frenos sobredimensionados capaces de detenerlo en pocos metros.

En el interior encontramos la soberbia calidad de todo producto hecho por Mercedes-Benz, pero denota un diseño algo añejo ya que parte de la base de la SLK de 2011. El climatizador y los comandos al estilo teléfono del panel central ya no están presentes en las nuevas generaciones. Aún así es muy cómodo (mucho más de lo esperado) y resulta agradable pasar el tiempo sentado allí dentro. Pero lo más lindo se esconde bajo el capot. Un brioso propulsor V6, doble árbol de levas y 367 CV que entrega gracias a dos turbocompresores, acoplado a una transmisión de 9 velocidades (automática/secuencial) que siempre encuentra la marcha justa para exprimir al máximo el potencial de este convertible biplaza.

ES EN EL CIRCUITO DONDE ESTE MERCEDES-BENZ SLC 43 AMG PUEDE “ESTIRAR LAS PIERNAS” Y SACAR EL MÁXIMO PROVECHO.

Por un lado la sensualidad de sus líneas y por otro la capacidad de entregar potencia, lo vuelven irresistible. Capaz de servir a fines dominicales, pasear por la ciudad a cielo abierto, pero a la vez muy divertido y eficaz a la hora de llevarlo a la pista. En la jungla de cemento resulta bastante práctico, y se mueve con facilidad entre el tráfico. La suspensión es firme pero no demasiado dura, pero es en el circuito donde puede “estirar las piernas” y sacar el máximo provecho. Allí todo se vuelve más divertido, sobretodo cuando lo ponemos en modo Sport+. El sonido se vuelve más agresivo, la dirección y el acelerador se vuelven más directos y el motor entrega un “petardeo” que nos saca sonrisas. Si bien este propulsor no está montado a mano como los V8 de AMG, tengo que decir que tiene mucho carácter. Las revoluciones suben de forma inmediata hasta el corte (6.500 rpm), dejándote con las ganas de más. A la hora de enlazar curvas, se lo nota preciso y con buena estabilidad. Pero si de verdad quieren divertirse hay que desconectar todo, dejando en sus manos el completo dominio (o no) de este biplaza. Difícilmente puedan provocar que se vaya de trompa (subviraje), pero la cola

tratará de pasarlos en todo momento si no son cuidadosos con el acelerador. En este sentido, la posición de mano retrasada (casi sobre el eje posterior) les permitirá sentir el comportamiento de la zaga. Pero si no están familiarizados con esto mejor dejen las ayudas electrónicas activadas. Estas intervienen con mayor frecuencia de la que nos gustaría, pero mantendrán su corazón del lado izquierdo. En cuanto a la transmisión de 9 marchas (9G-Tronic), tengo que decir que es una delicia, de las mejores del segmento (solo un escalón por debajo de la PDK de Porsche). En modo Sport y Sport+ se suceden de manera escalofriantes, mientras que si deseamos una conducción más relajada, el modo Confort cumplirá con nuestro deseo. En resumen, este SLC 43 AMG es un digno merecedor de esta última sigla. Tiene un comportamiento dinámico que convence, ofreciendo precisión en el manejo diario y en circuito. Prestaciones a la altura, muy sonoro y agradable de conducir. Tal vez penaliza en materia de diseño, sobretodo en el interior, por no tratarse de un vehículo de última generación. Pero sin duda alguna vale cada centavo.•

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AUTOS / TEST DRIVE

LOGICO, PRACTICO Y CON TONADA FIAT CRONOS PRECISION 1.8 6AT. El sedán fabricado en Córdoba busca instalarse en su segmento con buenas dotes de equipamiento, habitabilidad y un generoso baúl de más de 500 litros. Con un discreto 1.8 de 130 CV, tiene al diseño entre sus fuertes. TEXTO: Pablo Epifanio

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FOTOS: Johnnie Rik

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FICHA TECNICA: FIAT CRONOS PRECISION 1.8 AT6 MOTOR: Naftero E.TorQ Evo CILINDRADA: 1.747 CM3 POTENCIA MÁXIMA: 130 CV (a 5.250 RPM) TORQUE MÁXIMO: 182 Nm (a 3.750 RPM) TRACCIÓN: Delantera TRANSMISIÓN: Semiautomática de 6 velocidades FRENOS: • Delanteros: Discos macizos • Traseros: Tambor NEUMÁTICOS: 205/40 R17 VELOCIDAD MÁXIMA: 192 km/h ACELERACIÓN 0-100 Km/h: 12,1 segundos PESO EN VACÍO: 1.225 kg CONSUMO: • Urbano: 11,2 (L/100 km) • Extra urbano: 9,3 (L/100 km) • Mixto: 10,2 (L/100 km) TANQUE DE COMBUSTIBLE: 45 litros CAPACIDAD BAÚL: 525 Litros

Que sea un modelo producido dentro de nuestro territorio, con mano de obra argentina, ya es de por sí un disparador interesante por lo que significa como suceso industrial para una planta local y porque un producto “fatto in casa” tiene generalmente un buen posicionamiento dentro de la región en cuanto a la calidad de construcción. El caso del Cronos, se trata de un sedán que llegó al segmento de los compactos para pelear por un lugar en el ranking de ventas con sólidos argumentos para quienes buscan un auto “con baúl”, de esos de perfil familiar. Entre esos pilares encontramos a la imagen en primer lugar, con un estilo entre discreto y juvenil. Tiene personalidad en base a líneas fuertes y agresivas, donde sobresale un capó alargado, las ópticas angulosas que invaden los laterales con una línea o pestaña en LED, y una parrilla con apliques cromados. De perfil es sobrio, con una cintura recta que logra una unión armoniosa con el tercer volumen, algo que no siempre sale del todo bien y de hecho tenemos varios ejemplos de una integración no demasiado agraciada. Señalamos esto para no caer en la lisa afirmación de “es el Argo con tercer volumen”, porque más allá de esto, desde la compañía sostienen que las plataformas son diferentes y que casi el 70% por ciento de la carrocería del Cronos es específica. La gran luneta que habilita una amplia visibilidad, las ópticas filosas con firma de LED y el robusto portón del baúl, completan la silueta. Por tamaño, este modelo se ubica por debajo del Tipo (de procedencia turca) y por encima del Gran Siena. Mirada interior El Cronos es amplio puertas adentro, respetuoso de los mandatos para todo familiar. Su concep80

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ción está dentro de los parámetros correctos, tanto por materiales como por encastres y, más allá de algunos sectores para revisar, se presenta como un ambiente agradable y dentro de la media de productos de la región. Casi de inmediato al ejercicio de sentarnos a la butaca ya dispuestos a manejar, la vista se desvía hacia el sistema multimedia Uconnect Touch que reposa en el panel frontal, dotado de pantalla tipo flotante de 7” compatible con Apple CarPlay y Android Auto (sin navegador propio), y segundos más tardes en el panel de instrumentos compuesto por dos relojes tradicionales y un display central 7” configurable. El listado de equipamiento no merece objeciones, al menos en esta versión tope de gama que se despacha con ESP y control de tracción, cuatro airbags, ganchos Isofix, monitoreo de presión de neumáticos, cinturones de tres puntos para todas las plazas y asistente de arranque en pendientes, entre los destacados del rubro seguridad. En el apartado de confort se hacen presentes: climatizador, volante multifunción con doble ajuste, butaca del conductor con regulación en altura, tapizados de cuero, cámara de estacionamiento trasera (con sensores posteriores), acceso con llave inteligente y encendido por botón. Debajo del piso del generoso baúl viaja un auxilio de tipo temporal en diferente medida a las llantas de 17 pulgadas de las ruedas titulares. Propulsión discreta El bloque 1.8 E.TorQ no está entre los puntos altos de este sedán compacto, más allá de que la distribución sea por cadena, con lo que eso significa para el mantenimiento. Con 130 caballos de potencia y 18,6 kgm de torque, este bloque de cuatro cilindros se caracteriza por una entrega absolutamente progresiva que penaliza la agilidad, ya que hay que escalar por encima de las 3.000 rpm para obtener

más ímpetu. Por otro lado, este desempeño se lleva bien con el confort ya que proporciona suavidad en el andar. La caja es manual de cinco marchas y el vástago es largo, al igual que los recorridos, que pueden ser un poco imprecisos. Sus procesos de aceleración son ciertamente modestos y su consumo, algo elevado, pero lógico para un 1.8 de un linaje que no está entre los más modernos MultiAir que la automotriz utiliza en Europa. En pleno uso La puesta a punto de la suspensión deja en claro que los esfuerzos se centraron en una calibración acorde a la topografía de la región. Es lo suficientemente mullido para enfrentarse al agresivo trazado urbano, y no por eso responde con marcados rolidos al entrar en una curva en velocidad. La dirección -con asistencia eléctrica- es justa y precisa, algo importante para las maniobras en ciudad, escenario en el que por el buen despeje no presenta inconvenientes de tocar con los bajos, y también al momento de salir a la ruta. Esta condición de equilibrado lo deposita como una interesante alternativa para quien busca un auto para todos los días, para moverse por la city, y también para planificar un viaje. Escenario El contexto actual no es el más sencillo para analizar cuestiones comerciales, proyecciones y, mucho menos, precios. Lo cierto es que el Cronos tiene como rivales a Renault Logan, Chevrolet Prisma, Nissan Versa, Toyota Etios y Volkswagen Virtus. Ese es el ámbito en el que debe hacerse lugar para tratar de captar la atención de quien busca un sedán cómodo y bien equipado, pero no demasiado grande y con buen espacio de carga. Lo cierto es que este simpático tricuerpo con tonada cordobesa tiene argumentos para cumplir con esas premisas.•

CON UN ESTILO ENTRE DISCRETO Y JUVENIL, PRESENTA UN DISEÑO CON GRAN PERSONALIDAD EN BASE A LÍNEAS FUERTES Y AGRESIVAS.

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MOTOS / EVENTOS

EL GRAN FESTEJO DE LOS CABALLEROS DE LAS RUTAS RIDE HOME HARLEY-DAVIDSON. Como cada cinco años, propietarios y fanáticos del Harley-Davidson de todo el mundo hicieron lo que se denomina el Ride Home, un viaje en moto en el que no importa dónde se inicie, ya sea en los EE.UU. o desde otros lugares del mundo, ya que todos los caminos conducen a Milwaukee, cuna de la marca emblemática y sede una vez más de las celebraciones por los 115 años de historia de Harley-Davidson. TEXTO: Gabriel “Polaco” Silveyra

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FOTOS: Harley Davidson

ay un fenómeno que sólo se produce cada un lustro en los Estados Unidos. Con un movimiento comparable con el de las aves migratorias, decenas de miles de estos individuos copan las rutas del país del norte de América. Pero no son pájaros, son caballos forjados con el más representativo hierro estadounidense y empujados por los dos pistones más tradicionales del mundo motor que ruedan hacia casa.

personas de todo el mundo intercambian experiencias y anécdotas de ruta. No importa si en su vida cotidiana son oficinistas, doctores o empleados en una fábrica. Durante esa semana en Milwaukee todos hablan el mismo lenguaje de cuero, cerveza y rock and roll.

En una pequeña cabaña propiedad de la familia Harley, un entusiasta William Harley y los hermanos Arthur y Walter Davidson comenzaron a construir los primeros ejemplares de la motocicleta que se convirtió en sinónimo de libertad y que hoy expresa todo un lenguaje. Una réplica de esa cabaña, ubicada en el predio del museo de la marca, es la que buscan todos los riders que van llegando a la capital del estado de Wisconsin luego de terminar su “viaje a casa”.

Debido al anuncio de Trump de empezar a arancelar algunos productos no estadounidense, Harley-Davidson tomó la decisión de ampliar su producción fuera de suelo norteamericano, para evitar alguna represalia impositiva por parte de los países que se van a ver afectados por esa nueva medida. Es más, el mismo presidente de los EE.UU. llamó a boicotear al constructor de motos. Son varios los que concuerdan con que la mayoría de los usuarios de H-D son partidarios de las políticas y las ideas de Trump. Pero parece que este año muchos han dejado su bandera política en casa.

Se trata de una celebración única en el mundo e incomparable, en la que durante una semana 84

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Para la edición de este año las cosas no estaban muy claras, ya que la relación tensa que vive la compañía con el presidente Donald Trump generaba algún tipo de duda de la convocatoria que iban a tener los festejos de este año.

Pero también fue sorprendente ver tantas personas de otros lugares del planeta, entendiendo que el fenómeno de Harley-Davidson no conoce fronteras. Se acercaron delegaciones de otros países. Entre las más grandes se distinguían las de México, Brasil, Inglaterra, Taiwán, Indonesia, Canadá, Francia y Nueva Zelanda, entre muchas otras. Hubo un grupo de argentinos que participó del festejo, aunque fue sólo una moto la que rodó desde nuestro suelo para llegar a Milwaukee, la única con patente argentia: “Tucho” Trapani y su hijo Vicente iniciaron su viaje desde Tucumán, en marzo, cruzaron toda América y estuvieron recorriendo de punta a punta los Estados Unidos, hasta llegar a Milwaukee, en un viaje en el que recorrieron más de 25 mil kilómetros. En un principio los organizadores esperaban que poco más de 100 mil personas se acercaran a Milwaukee para la celebración. Sin embargo, según voceros de Harley-Davidson, fueron alrededor de 160 mil los visitantes que llegaron y unas 80 mil motos las que invadieron la ciudad.

Escalada a la montaña

UNA SEMANA EN LA QUE PERSONAS DE TODO EL MUNDO INTERCAMBIAN EXPERIENCIAS Y ANÉCDOTAS DE RUTA.

Todas las veredas de los hoteles estaban repletas de motos y hasta hubo sectores en los que directamente se cortaron calles y avenidas para que los raiders pudieran estacionar sus vehículos. Y en cada esquina se respiraba un ambiente de camaradería que es difícil de encontrar en otro ambiente en el que se cruzan personas de realidades y orígenes tan disímiles. Durante toda esa semana Milwaukee estuvo repleta de eventos, recitales, actividades de destrezas con las motos en distintos puntos de la ciudad y sus alrededores. También se llevaron a cabo distintos tipos de carreras amateur, como picadas de cuarto de milla (402 metros de distancia) y hasta una carrera en un estadio cubierto, en el que se armó un pequeño óvalo para que giraran distintas categorías de motos, desde clásicas Harley-Davidson hasta modelos artesanales construidos con motor cortadoras de césped. La clave siempre fue la diversión. Pero las dos competencias más tradicionales que se llevaron a cabo, y que fueron las de 86

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mayor convocatoria de público, fueron la “Escalada a la Montaña”, que consiste en trepar una pendiente que comúnmente en invierno se utiliza como pista de esquí, y las “Carreras de Playa”, que se corrieron sobre arena, a orillas del lago Michigan, rememorando viejos desafíos del pasado.

Pero sin duda la que mayor impacto causará será la Livewire, la primera moto eléctrica de la compañía que comenzará a comercializarse a partir del año que viene en los Estados Unidos. Y a pesar de lo raro que resulta ver una Harley sin el tradicional motor V-Twin ni caño de escape, se aprecia el estilo de la marca en este vehículo.

Este aniversario encuentra a Harley-Davidson en un momento de inflexión. La política arancelaria de Trump lo único que hizo fue acelerar un proceso de ampliación y crecimiento que la marca quiere llevar a otros lugares del mundo. Desde Milwaukee entienden que sus clientes actuales son “grandes” y tenían que hacer algo para captar a las nuevas generaciones.

Fue justamente la Livewire uno de los mayores atractivos del cierre de los festejos, que incluyó un mega desfile de más de 6.500 motos que atravesaron Milwaukee, desde una de sus fábricas hasta la sede del museo.

En ese plan aparecen nuevas familias de modelos. Sin dejar de ofrecer las motos tradicionales que forjaron la historia de la marca, llegarán vehículos de baja cilindrada, inclusive por debajo de los 500 cc (destinados inicialmente a los mercados asiáticos), y hasta una familia de motos enduro.

Dentro de cinco años volverá a ocurrir este fenómeno del Ride Home y los fanáticos van a celebrar los 120 de Harley-Davidson. Se espera que en ese tiempo el plan de nueva gama de la marca haya evolucionado, incluyendo más modelos eléctricos. Aunque parece poco probable que en cinco año no sea el sonido ronco, gordo y explosivo el que se adueñe de las calles de Milwaukee.•

LAS “CARRERAS DE PLAYA” REMEMORAN A AQUELLAS CARRERAS SOBRE ARENA, A ORILLAS DEL LAGO MICHIGAN.

Harley Davidson Livewire

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AUTOS / EVENTOS

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UN FESTIVAL DE AYER Y HOY MONTEREY CAR WEEK. En agosto de cada año, la ciudad costera de Monterey distante a unos 200 kilómetros de San Francisco, vibra con la Semana del Auto. En este marco, tres eventos reúnen desde los autos más Vintage hasta los súper deportivos más exóticos. Entre estos últimos, un Ford GT Heritage Edition en conmemoración a los 50 años de la victoria del modelo en las 24 horas de Le Mans. TEXTO y FOTOS: Pablo Schillaci

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SÓLO UNAS 50 UNIDADES DEL FORD GT HERITAGE EDITION ESTARÁN DISPONIBLES ENTRE 2019 Y 2020.

Mika Hakkinen y Derek Bell

Sobre las costas del Océano Pacífico, la ciudad de Monterey congrega a miles de aficionados amantes de los autos y las carreras. Siendo el turismo una de sus bases económicas, las reservas hoteleras –durante la semana del auto o Car Week, en el mes de septiembre- se agotan con mucha antelación. Tres eventos en simultáneo, concitan la atención y para los fanáticos son ineludibles. El Concurso de Elegancia en el Golf de Pebble Beach, la del Rolex Monterey Motorsport Reunion en el autódromo Laguna Seca y el desfile en Cannery Row se complementan con las subastas millonarias que este año llevaron a que un coleccionista desembolsare casi 42 millones de euros por una Ferrari 250 GTO de 1962. Entre los 1.294 automóviles que participaron, tanto en las exhibiciones como en las competencias (y de los cuales más de 130 fueron valuados en más de un millón de dólares) se destacó la edición especial y limitada del Ford GT que, luciendo los colores de Gulf Lubricantes, conmemora los 50 años de la afamada victoria del modelo en las 24hs de Le Mans. 90

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Precisamente, en los boxes del circuito californiano, allí estaba también el GT40 P / 1075 ganador en 1968 como en 1969, lo que lo ha transformado en uno de los pocos autos en triunfar dos veces en la mítica carrera francés de resistencia. Vale considerar, además, que por primera vez en la historia, una empresa de lubricantes y combustibles se asocia con un fabricante mundial de vehículos para producir un modelo especial. Sin dudas el esquema de pintura logró trascender en el automovilismo convirtiéndose en una sensación mundial. Las líneas aerodinámicas inspiradas en el nuevo Ford GT, no dejaron de ser fieles al GT40 ganador original de Le Mans. Otras características del diseño de este Ford GT Heritage Edition son su estructura de fibra de carbono con jaula de acero y sub estructura de aluminio. Como opcional se ofrece el pilar A de carbono expuesto y los gráficos con el N° 9 tanto en el capó como en las puertas. En tanto, las llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas, inoxidables, de alto brillo y tuercas negras, como las pinzas de freno en color naranja y las tapas plateadas de los espejos retrovisores son sus distintivos externos.

En lo que respecta al interior, también presenta colores y materiales exclusivos. El Ebony Alcántara se utiliza ampliamente en todo el interior. Las costuras azules y naranjas contrastadas acentúan los asientos y el volante con un nuevo embellecedor. La palanca de cambios, anodizada y pulida, junto con apliques de acero inoxidable oscuro de alto brillo en el panel de instrumentos, los marcos de las puertas, complementa, entre otros detalles, la cuidada estética. Unas 50 unidades estarán disponibles entre 2019 y 2020, equipando un motor Twin Turbo 3.5 litros Ecoboost V6 de 647 CV y 550 Nm de torque. La caja posee 7 marchas con embrague automático. El vehículo es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 345 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en tan solo 3 segundos. El veterano piloto británico, Derek Bell ofició de “embajador” en la presentación del Ford GT Heritage. El cinco veces ganador de Le Mans además fue uno de los jueces del Concurso de Elegancia junto con otra leyenda de la Formula 1, Jackie Stewart, a quien descubrimos admirando el Lotus-Ford de Indycar con el cual Jim Clark ganó las 500 Millas en 1965, después de liderar 190 de las 200 vueltas.•

Concurso de Elegancia de Pebble Beach

PEBBLE BEACH Y CONNERY ROW Precisamente, desde 1950 se lleva a cabo el Concurso de Elegancia en el que participan 200 autos de todas las épocas divididos en distintas categorías. En esta 68va. Edición llegaron modelos desde distintos puntos del planeta como India, China, Republica Checa, Singapur, Malta, Australia, México y Canadá. El concurso se internacionalizó en 1985 cuando participaron por primera vez 6 Bugatti Royale. En la lista de Jueces se destacó la participación del argentino Daniel Sielecki, quien formó parte del equipo en las categorías Preservación de automóviles Pre y Post Guerra. Se calcula que unas 50 mil personas tuvieron acceso este exclusivo Club de Golf de Pebble Beach. En esta oportunidad se exhibieron distintos Osca Sports Cars, mientras Citroën tuvo un lugar preferencial donde se expusieron distintos modelos entre ellos los DS19 Berlina, Cabriolet y Chapron Concord Coupé y los DS21 Chapron Le Lemán Coupé y Cabriolet. Hubo distintas Ferrari, tanto Gran Turismo como de Competición, que fueron icónicas durante las décadas de 1950 y 1960. Incluso, una 250 GTO de 1962, modelo del que solo se produjeron 39 ejemplares y conserva el 95% de sus elementos originales, se vendió en 41.612.000 euros.

También hubo concepts y superdeportivos. De los primeros marcaron presencia el Byton K-Bite, el Infinity Q Inspiration, la VW Atlas Tanoak y el Essentia Entre los segundos, además del 2019 Ford GT Heritage Edition, el Hennesey Venom F5, el Lamborghini Adventador SVJ 63 Limited Edition, el McLaren 600LT, el Rolls-Royce Cullinan, el Salaff C2, el 2019 SSC Tuatara, el VW ID R Pikes Pike y el Fenyr Supesport. Muchos de estos se sumaron al centenar de modelos exóticos y exclusivos que desfilaron en Cannery Row entre una multitud de fanáticos. Los Súper Deportivos que deslumbraron a los fanáticos: distintos modelos de Ferrari, Bugatti, McLaren y Lamborghini.

Desfile en Connery Row

Jackie Stewart

Un gran evento, un Festival de libre acceso donde todos los concurrentes pudieron interactuar con estas “bestias”, disfrutando de la música seleccionada por un experto DJ y conociendo detalles de cada uno de los modelos que luego quedaban estacionados para su exhibición. En tanto, otros 550 vehículos de competición rodaron en el circuito de Laguna Seca tomando parte del Rolex Monterey Motorsport Reunion.•

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AUTOS / EVENTOS

A puro tributo

XX˚ EDICIÓN AUTOCLÁSICA 2018. El salón de vehículos clásicos más importante de Sudamérica cumplió 20 años y lo celebró con varios tributos a marcas y modelos históricos que cumplieron 70 años, una selección de los Best of Show a través de los años de la exhibición, un tributo a los Mercedes Benz 300 SL en su 50 aniversario y con una carpa de Leyendas Mundiales con autos y motos de competición únicos. TEXTO: Cristian Camilo Molano

l auto del que todos hablaron en esta edición fue la Ferrari 340/375 MM Berlinetta Pinin Farina, uno de los tres ejemplares que se construyeron y del cual sobreviven solo dos. Desde el día viernes, cuando abrió las puertas la exhibición más importante de Sudamérica de autos clásicos, este coche dio qué hablar. Desde 2011, ocasión en la que participó del Rally de la Montaña por las rutas de Córdoba, que no se lo veía en público. Esta Ferrari tan especial tiene un motor de 4.494 cc, V12 a 60° que entrega 340 CV. Tiene un árbol de levas a la cabeza por lado, 2 válvulas por cilindro y 3 carburadores Weber 40 IF 4/C. Este propulsor fue construido sobre un diseño de Aurelio Lampredi y montado sobre una bellísima carrocería de Pinin Farina. Su periplo por las pistas del mundo inició en las 24 horas de Le Mans de 1953 donde fina92

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FOTOS: Cristian Camilo Molano / Andrés Canet

lizó quinto, siendo la Ferrari mejor clasificada. Compitió en las 12 horas de Reims, pero fue desclasificada por correr sin luces delanteras y de allí regresó a Maranello, a la fábrica, para recibir las más grandes modificaciones. El motor pasó de 4.1 litros a los actuales 4.5 litros a través del aumento de la carrera, la trompa se cambió por una más aerodinámica con una parrilla más baja y nuevas entradas de aire para refrigerar mejor los frenos. En la parte posterior se redujo el tamaño del vidrio trasero para mantener más fresco el habitáculo. Con esas modificaciones el auto arribó a las 24 horas de Spa Francorchamps al mando de Nino Farina y Mike Hawthorn ganando la clasificación general. Luego pasó por Senigallia y Pescara para terminar de ser auto oficial de Ferrari y ser vendido a la Scuderia della Guastalla. Los colores que actualmente posee son los que utilizó en su última competición, la mítica Carrera Panamericana en México de 1954 en la cual ter-

minó cuarto detrás de tres Lancia, uno de ellos pilotado por Juan Manuel Fangio. A la Ferrari la acompañaron en el podio de Autoclásica 2018 un Packard Dow Cowl Modelo 645 Sport Phaeton y un Vauxhall 30/98 Sport Tourer, dignos contrincantes en la “carrera” por obtener el moño rojo. Las matemáticas y el tiempo se alinearon, y Autoclásica se benefició de ello. En esta edición varias marcas y modelos icónicos alcanzaron sus 70 años de vida: Porsche, el Land Rover Serie I y el Citroën 2CV. Porsche ocupó gran parte del boulevard sobre el ingreso de Av. Márquez y Av. Santa Fe. Casi todos los ejemplares del 356 que existen en nuestro país se encontraban allí en todas sus versiones, para luego darle paso a modelos de todos los años y referencias, algunos de ellos premiados, como lo fue el 911 de 1966 en la

Ferrari 340/375 MM Berlinetta Pinin Farina

EN ESTA EDICIÓN VARIAS MARCAS Y MODELOS ICÓNICOS ALCANZARON SUS 70 AÑOS DE VIDA.

categoría Contemporáneos Europeos Gran Serie. Por su parte, la firma británica Land Rover expuso modelos de todas las épocas en perfecto estado de conservación, pero casi todas las miradas y suspiros fueron para los más “viejitos”. El 2CV de Citroën estuvo presente con modelos de diferentes épocas y versiones. Un stand que propinó lágrimas de emoción entre los visitantes. El Mercedes Benz 300 SL también tuvo su tributo, con un espacio exclusivo con siete ejemplares bien diversos expuestos junto al lago artificial del hipódromo, siendo ésta la mayor concentración de este modelo que se conozca en nuestro país. La calidad de cada ejemplar era inobjetable, incluso uno de ellos fue galardonado en la categoría Postguerra Europeo Pequeña Serie con el premio mayor. En concordancia con el XII Encuentro Mini 2018, hecho que congregó vehículos de Argentina, Brasil, Chile Uruguay y Paraguay de la marca británica en Buenos Aires, el Club Mini Argentina aprovechó Autoclásica para exhibir algunos ejemplares bellísimos y reunir en el estacionamiento del Hipódromo de San Isidro a los más de 60 autos participantes de este encuentro. Es sabido que algunas marcas aprovechan la gran concurrencia del público para dar a conocer sus más recientes novedades. En esta oportunidad Mini y Alfa Romeo se unieron al stand de sus correspondientes clubes. La firma italiana hizo lo propio con sus dos nuevos modelos en el mercado local, la Stelvio 280 Q4 (la primera SUV de la marca italiana) y el esperado Giulia, del cual exhibió un Veloce Q4. Lamentablemente el Giulia QV que ingresó al país ya estaba vendido y su flamante propietario no accedió al pedido de Alfa Romeo para exponerlo. 94

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No lo culpamos. Tras ver el estado del interior de la Giulia y de la Stelvio (ambas llenas de tierra) creo que fue una sabia decisión. Por su parte, Mini exhibió algunos ejemplares modernos, aunque sin mayores novedades. Hyundai también se sumó a esta movida, aunque no cuenta con la compañía de ningún club local de la marca koreana. Sin embargo armó su propio espacio y allí mostró el nuevo Veloster II, un extraño vehículo de tres puerta laterales (dos de un lado y una del otro) que pasa de ser un hatch a una coupé con solo darle la vuelta. El mundo de las dos ruedas tuvo como siempre una enorme presencia y convocatoria, con casi 400 motos de todos los tiempos y con presencia oficial de marcas emblemáticas como Harley Davidson, que aprovechó la ocasión para festejar sus 115 años de historia con un stand exclusivo donde exhibió todo su portfolio del mercado local y de todos los tiempos, donde se destacaron una 45 Twin de 1947 y una J. Board Track 1920 de 2 cilindros y 1000 CC, y hasta contó con una barbería muy cool para beneficio de sus clientes. Royal Einfield deleitó a los visitantes con muchas motos clásicas y modernas, además de muy buena música en vivo; y Norton/Morgan, además de entidades como Norton Club, Japonesas de Rosario, Gilera Motoclub y Retromotos, entre otros, que alimentaron el sueño de los que gustan de hacer equilibrio. Gracias a todos los expositores se pudieron apreciar ejemplares únicos de todas las marcas, desde americanas como Indian, Henderson y “Harleys”; pasando por las japonesas de Honda, Yamaha o Kawasaki; italianas como Moto Guzzi, Ducati y MV Agusta; o las más raras, como una Peugeot de 1906. Había para todos los gustos,

todo en un espacio del predio con música en vivo, bandas de rock y espacios gastronómicos. En esta categoría, el Best of Show se lo llevó una MV Agusta 500 FOUR 1957, de 4 cilindros, campeona del mundo de 1958 pilotada en su época por el británico John Surtees y restaurada por él mismo en los ‘90s. Cabe destacar que Surtees es el único piloto en el mundo en consagrarse tanto en motos como en autos. Fue múltiple campeón del Mundial de Motociclismo de Velocidad en las categorías de 350cc (1958, 1959 y 1960) y 500cc (1956, 1958, 1959 y 1960), además de ganar tres veces en la mítica competencia en la Isla de Man. El éxito en las cuatro ruedas llegó en 1964 junto a Ferrari, cuando obtuvo el título mundial de Formula 1 en un año agotador en el que batalló hasta el último Grand Prix (México) junto a Jim Clark y Graham Hill. A su vez, la MV Agusta se hizo acreedora también del primer lugar en la categoría motos deportivas. Una visita digna a Autoclásica no está completa hasta no pasar por el Autojumble, un área dedicada exclusivamente a la compra-venta de repuestos, reliquias, merchandising, carteles, juguetes y todo tipo de cosas (algunas más extrañas que otras) que jueguen con las memorias de alguna infancia lejana. Aquí todo tiene su precio, el cual puede aumentar si el vendedor percibe alguna muestra de flaqueza emocional o una señal de extrema necesidad por parte del comprador. La lluvia y el mal tiempo son una constante en cada edición de Autoclásica, pero este año no fue el caso. El cielo despejado fue una bendición para los organizadores y para los expositores, y ayudó mucho a que todos los días se viera gran concurrencia de público disfrutando de la mejor muestra clásica del mundo motor.•

“Best of Show” Categoría Motos

Mercedes Benz 300 SL

CASI TODOS LOS EJEMPLARES DEL PORSCHE 356 QUE EXISTEN EN NUESTRO PAÍS ESTABAN ALLÍ. AUTOS&VIAJES

NEWS TURISMO

COSTA GALANA TIENE UN NUEVO SPA El lujoso hotel de Mar del Plata re inauguró Estado Puro Spa, equipado con camas calientes, bancos de burbujas, sauna seco y baño turco, como así también piscina externa climatizada y un camino bitermico kneipp, también conocido como hidroterapia. Complementando el equilibrio de la mente, el sector Beauty & Health Center cuida el bienestar del cuerpo con una variedad de masajes y diferentes tratamientos faciales y corporales de la

mano de profesionales especializados y una gama de productos internacionales. Para los amantes de la actividad física, el spa cuenta con máquinas de ejercicio cardiovascular y musculación de última tecnología, acompañado por el asesoramiento de personal trainers y rutinas especialmente diseñadas para cada necesidad. De esta manera, el Hotel Costa Galana reinaugura su oasis de lujo y confort a un paso del mar, invitando a disfrutar momentos inolvidables.•

NORWEGIAN INICIÓ SUS VUELOS DE CABOTAJE EN LA ARGENTINA Norwegian Air Argentina, del Grupo Norwegian, inauguró sus operaciones de cabotaje en el país, con su vuelo inicial a la ciudad de Córdoba. La aeronave fue recibida con el tradicional bautismo de agua en la pista, de parte de dos camiones de bomberos que formaron el arco de agua. La primera aeronave de Norwegian, un Boeing 737-800 que rinde homenaje al músico y compositor argentino Astor Piazzolla sobre la cola, completará lo que será su programa diario hasta el 19 de noviembre próximo (con dos vuelos a Córdoba y uno a Mendoza), cuando entrará en operación su segundo avión. Para fines de este año, Norwegian Air Argentina contará con una flota de cuatro aeronaves de idénticas características y de menos de un año y medio de antigüedad, con la que operará seis rutas que conectarán Buenos Aires con Córdoba, Mendoza, Iguazú, Neuquén, Bariloche y Salta, cuyos pasajes se hallan a la venta desde el 4 de septiembre pasado.•

UNA NUEVA PROPUESTA A PALERMO Una de las primeras ferneterías de Buenos Aires atrae por su encanto italiano y su ambiente moderno. Con sólo atravesar las imponentes cortinas de terciopelo que lo separan, se descubre La Fernetería Bar & Eatery. La coctelería del bar está a cargo de Mona Gallosi, Federico Cuco, Matías Merlo, Sebas Atienza y Gon Cabado. Propone tragos de autor realizados con fernet, además de cocktails clásicos, cervezas y la mejor variedad de bebidas italianas como brandys, amaros, vermuts y aperitivos. Su chef, el reconocido Rodrigo Sieiro, ofrece una gastronomía variada, sutil y descontracturada, que traslada a las antiguas tradiciones italianas. La especialidad de la casa son las pastas variadas como los mafaldini con cordero especiado, los ravioles de topinambour, los agnolotti de ricota de oveja y los papardelles con hongos frescos. También hay platos como lasagna de bife de chorizo, pata de cordero y truchón entero con risotto de radicchio, todos cocinados a las brasas. Y de postre, para los más fanáticos, la propuesta más original: un helado casero de vainilla con syrop de fernet y especias.•

BUSCH GARDENS TAMPA BAY: NUEVA MONTAÑA RUSA PARA 2019 Busch Gardens Tampa Bay continúa solidificando su posición como el líder de emoción de la Florida con el anuncio de Tigris, una nueva montaña rusa de lanzamiento triple que será la más alta en su tipo en Florida. Tomando su nombre de la especie de felino más grande del mundo, Panthera tigris, la nueva atracción Tigris se está construyendo y abrirá al público en el segundo trimestre del 2019.

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En una experiencia innovadora, Tigris llevará a los pasajeros a través de una estimulante serie de giros en twist con movimiento hacia delante y hacia atrás, caídas impresionantes, un lanzamiento de 150 pies hacia el cielo, todo a más de 60 millas por hora. Tigris llevará a los valientes pasajeros a lo largo de más de 1.800 pies de vías de acero diseñadas para imitar la agilidad inspiradora del felino más grande y poderoso del mundo, el tigre.•

DATA X / DENVER

LEYENDA VIVA El legendario escenario para conciertos Red Rocks Amphitheatre posee una acústica impresionante gracias a las inmensas paredes de roca que enmarcan el lugar. Los artistas más importantes se han presentado aquí, desde cantantes de ópera y orquestas hasta los Beatles, U2, Neil Young, Coldplay y Jimmy Hendrix. Los músicos consideran al Red Rocks Amphitheatre, ubicado a 24 kilómetros al oeste de Denver, como uno de los mejores lugares para tocar gracias a su atmósfera mágica, casi espiritual. El evento de cierre del IPW (International Pow Wow), la Feria de Turismo más importante de los Estados Unidos que se llevó a cabo en la Ciudad de Denver, se realizó aquí y tuvimos el placer de presenciar el concierto de One Republic, banda originaria de Colorado. Pero con sólo imaginar a los Beatles, con John Lennon tocando “Imagine” al piano, se me eriza la piel. No es necesario ser fanático del artista de turno para entender la mística del lugar, la cercanía con el escenario y el imponente marco que brindan las montañas lo hacen único, pero sin duda su valor agregado es el interminable listado de artistas que se han presentado allí a lo largo del tiempo. Esto último lo confirma como uno de los escenarios más importantes del mundo de la música.•

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