T-TM PREZENTUJE
Renault Trucks gotowa na elektryczną rewolucję
W pierwszych dniach marca Renault Trucks zaprezentowała europejskiej prasie fachowej pełną ofertę rozwiązań zeroemisyjnych. Wziął w tym udział sam Bruno Blin, prezes firmy i wiceprezes Volvo Group, w skład której wchodzi przedsiębiorstwo Renault Trucks. Ze swojego szczebla przedstawił plan marki: 10% udziału sprzedaży pojazdów elektrycznych w 2025 r., 50% w 2030 r., po 2040 r. wyłącznie rozwiązania neutralne względem emisji CO2! Miejscem pokazu był zakład w normandzkim mieście Blain ville, główne centrum pojazdów bateryjnych dla całej Grupy, a czas też nie był przypadkowy. Równo rok ruszyła produkcja gamy elektrycznej, teraz nadszedł czas na wdrożenia. Miarą tego zaawansowania jest pierwszy tysiąc elektrycznych pojazdów obu marek, jakie już jeżdżą u odbiorców, czekają na zabudowę lub zostały zakontraktowane. To pierwszy krok na drodze ener getycznej transformacji Volvo Group, która zamierza do 2040 r. zakończyć produkcję pojazdów wykorzystujących paliwa kopal ne. To nie oznacza automatycznie końca silników diesla! Tyle, że nie będą zasilane olejem napędowym pochodzącym z ropy naftowej, a jakiekolwiek byłoby paliwo przyszłości, zostanie spalone nadzwyczaj wydajnie. W rozważaniach różnych napędów wzięto pod uwagę różne scenariusze i żadnego nie wykluczono z góry, ale zdaniem specjalistów Grupy najlepszym rozwiązaniem jest zasilanie bateryjne. Ogniwa paliwowe wykorzystujące wodór znajdą zastosowanie w pewnych przypadkach, głównie w transporcie dalekim, ale ze względu na wysoki koszt nie mają szans na szer sze rozpowszechnienie. Przypomniano, że pojazdy bateryjne wykorzystują 62% „zatankowanej” energii, podczas gdy całko wita sprawność napędu za pomocą ogniwa, przy uwzględnieniu nakładów na produkcję wodoru metodą elektrolizy, wynosi 18%! W silniku spalającym wodór to jedynie 12%. Obecnie dostępny wodór jest drogi, a najczęściej stosowaną metodą wytwarzania jest reforming parowy nie mający nic wspólnego z ekologią. Nowa nazwa elektrycznej gamy Renault Trucks i kolorystyka charakterystycznych dla marki tabliczek znamionowych: teraz należy pytać sprzedawców o pojazdy E-Tech.
6
