Nowa struktura Continental

więcej wgryzających się w nawierzchnię krawędzi, co poprawia trakcję, a ich innowacyjna, wzajemnie blokująca się konstrukcja zwiększa sztywność bieżnika. Zapewnia to długie przebiegi dzięki wzorowi bieżnika o niskich oporach toczenia, ale z elastycznością oznaczającą wysoką trakcję i mobilność w warunkach zimowych.

Opona Dunlop SP346+ jest dostępna w rozmiarze 315/70 R22,5 HL (opory toczenia na ocenę C, przyczepność B, hałas 74 dB/2 falki), do końca roku będzie dostępny rozmiar 315/60 R 22,5 HL. Obie są kompatybilne z gamą drogową Dunlop, w tym z oponami napędowymi SP446 i naczepowymi SP246.

Goodyear wprowadza oponę do samochodów dostawczych EfficientGrip Cargo 2 o większej trwałości bieżnika i lepszym zachowaniu na mokrej nawierzchni. Dzięki nowej mieszance bieżnik jest bardziej odporny na działanie wysokich temperatur i trudnych warunków drogowych, co przekłada się na wzrost trwałości o 38% w porównaniu z poprzednim modelem. Nowy składnik mieszanki sprzyja również odkształcaniu bieżnika podczas hamowania na mokrej nawierzchni, zwiększając skuteczność i skracając drogę hamowania o 8%. Linia EfficientGrip Cargo 2 składa się z 23 rozmiarów na koła o średnicy od 14 do 17 cali, które będą wprowadzane na rynek do października 2021 r. Wszystkie są odpowiednie do pojazdów elektrycznych.

Nowa struktura polskiego oddziału Continental

W 2021 r. Continental obchodzi 150-lecie działalności. Ten sukces nie byłby możliwy bez obserwacji potrzeb klientów. Odpowiadając na tendencje globalne i lokalne koncern zmienił strukturę organizacyjną, koncentrując uwagę na modelach biznesowych klientów, a nie na produktach. Decyzja jest odpowiedzią na nasilające się zmiany w strukturze właścicielskiej pojazdów, rozwój usług leasingowych, flotowych, rent-a-car, a także rosnącą sprzedaż online, naciski ekologiczne i coraz większe zapotrzebowanie na transport. Sprzedaż opon do pojazdów osobowych, dostawczych i ciężarowych została zintegrowana i jest zarządzana w 3 kluczowych obszarach: dystrybucji, klientów detalicznych i klientów flotowych. Zgodnie z nowym pomysłem od 1 stycznia sprzedażą w Continental Opony Polska zarządzają 3 działy: Dział Klientów Strategicznych, którego dyrektorem jest Andrzej Mazur, Dział Sprzedaży Detalicznej kierowany przez Cypriana Osowskiego oraz Dział Sprzedaży Flotowej pod wodzą Krzysztofa Otrząska.

Dariusz Wójcik, Dyrektor Generalny Continental Opony Polska, od 1 stycznia w nowej strukturze objął także stanowisko Dyrektora Sprzedaży.

Dział Klientów Strategicznych koncentruje się na wsparciu partnerów zajmujących się dystrybucją opon Continental w sprzedaży tradycyjnej i online. „Rynek dystrybucji opon nieustannie się zmienia. Kiedyś zakup ogumienia był złożonym procesem, który wymagał od użytkownika wielu działań i czasu: pozyskania wiedzy, znalezienia oferty, sfinalizowania zamówienia. Dzisiaj można to robić z poziomu telefonu, nie ruszając się z domu. Nowe okoliczności i narzędzia w naturalny sposób wymusiły zmiany w dotarciu do klienta przez wszystkich uczestników dystrybucji. Zmieniła się także rola producenta, który z pozycji dostawcy staje się coraz bardziej doradcą partnerów biznesowych, wspierając ich w zakresie sprzedaży, działań marketingowych czy łańcucha dostaw. Będziemy to robić przez intensywne szkolenia produktowe, kontakt z zespołami handlowymi, aktywną promocję w serwisach oponiarskich i szybkie przekazywanie niezbędnych informacji” – wyjaśnia Andrzej Mazur, Dyrektor Działu.

Dział Sprzedaży Detalicznej zajmie się wsparciem klientów detalicznych. Sektor ten zmienia się w Polsce dynamicznie wraz z nawykami zakupowymi. Liczą się przejrzyste ceny, szybkość realizacji i wysoka jakość obsługi. Do tego dochodzą zmiany w sposobie użytkowania pojazdów i rosnąca sprzedaż opon wielosezonowych. „To tylko niektóre ze zjawisk, z którymi muszą się zmierzyć nasi klienci, np. serwisy oponiarskie. Wygrają ci, którzy zapewnią najwyższą jakość usług, a my w Continental jakość mamy wpisaną w DNA. Dlatego będziemy wspierać naszych klientów: to oni są naszą wizytówką i reprezentantami marki Continental w oczach końcowego użytkownika. Chcemy współpracować z najlepszymi serwisami w kraju, chcemy dawać wsparcie i narzędzia do pracy, a także dzielić się wiedzą, by jak najlepiej odpowiadać na potrzeby nowoczesnych klientów. Odchodzimy od sprzedaży transakcyjnej, która kończy się na sprzedaży produktu. Będziemy się koncentrować na sprzedaży mobilności” - zapowiada Cyprian Osowski.

Sprzedażą dla flot zarządza Dział Sprzedaży Flotowej. Dzięki integracji produktów do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych klienci będą mieli do dyspozycji szerszą gamę usług i produktów dopasowanych do swoich potrzeb. „Mój dział będzie korzystał z pełnego spektrum rozwiązań oferowanych przez Continental dla całego cyklu życia opon: zaczynając od pierwszego wyposażenia w fabryce, przez niezawodną sieć warsztatów partnerskich, a kończąc na zapewnieniu oponom drugiego życia. Biznes flotowy jest dla nas strategicznym obszarem rozwoju, ponieważ rosnąca presja kosztowa wymaga ciągłej zmiany i innowacji, by odnosić sukcesy. Oferując kompleksową obsługę w zakresie opon i usług, opartą na wiedzy i analizie danych, budujemy wspólnie z naszymi klientami większą wartość ich firm, a także zwiększamy konkurencyjność. Tworzenie rozwiązań skrojonych na miarę zaczyna się od wsłuchania w potrzeby klientów. Nie mogą powstawać w próżni. Dlatego praktycznie we wszystkie projekty rozwojowe są zaangażowani nasi klienci, a wiele z nich zostało zainicjowanych i wdrożonych po to, aby spełnić ich konkretne wymagania” – mówi Krzysztof Otrząsek.

Nowa struktura Continental Opony Polska znajdzie odzwierciedlenie w całej firmie i wszystkich obszarach jej działalności. Zmiana organizacji Continental w całym obszarze EMEA jest zgodna ze strategią koncernu „Wizja 2030”, której celem jest rozwój rozwiązań zorientowanych na klienta we wszystkich aspektach, a także dalszy wzrost rentowności Działu Opon. W jej ramach producent chce także wdrażać inteligentne rozwiązania cyfrowe związane z oponami i być liderem zrównoważonego rozwoju w branży.