Auto Triti 43 2020 by autotriti

PERIEX 43-2020.indd 9

23/10/2020 10:52:19 πμ

PERIEX 43-2020.indd 10

23/10/2020 10:52:26 πμ

NEA AGORA_T43-2020.indd 3

21/10/2020 12:46:16 μμ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Τεύχος 43 | 2020

Νέα και επικαιρότητα 8 Νέα Διεθνή: Τα σημαντικότερα μοντέλα που παρουσιάστηκαν αυτό το μήνα

12 20 22 24 26

Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας Νέα αγοράς: Οι hot προσφορές του μήνα Νέα ρεπορτάζ: Ειδήσεις από την Ελλάδα Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα Επιστολές αναγνωστών και απαντήσεις

Test και συγκρίσεις στα όρια 28 Οδηγούμε: Το νέο Honda Jazz Hybrid 32 Πρώτη δοκιμή: Νέο Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 38 Premium Δοκιμή: Mercedes A 45 AMG S 42 Δοκιμή: Νέο SEAT Leon 1,5 TSI 150 PS ACT 48 Δοκιμή: Renault Captur 1,5 Blue dCi 115 PS 50 Δοκιμή: Skoda Superb iV 52 Δοκιμή: Ford Puma 1,0 125 PS Auto 54 Test Center: Πόσο είναι το πορτ-μπαγκάζ του

Leon Δοκιμή

SEAT

Ford Puma;

1,5 TSI 150 PS ACT

56 Premium Δοκιμή: Νέο DS 3 Crossback E-TENSE 58 Premium Δοκιμή: Νέο Peugeot e-2008 60 Συγκριτική Δοκιμή: Toyota Yaris Hybrid vs Peugeot 208 diesel vs Renault Clio LPG

66 VS: Fiat Panda 1,0 Hybrid vs Hyundai i10 1,0 67 PS 68 VS: Volkswagen Golf με 130 ή 150 PS; 70 Top 5: Τα πιο οικονομικά C-SUV στον αυτοκινητόδρομο

74 Top 5: Αυτά είναι τα πιο φθηνά μικρά της αγοράς 76 Test Center: Με πόσα χλμ./ώρα περνά το Toyota Yaris το elk test;

ΔΟΚΙΜΉ: Skoda Superb iV

80 Test Center: Πόσο είναι το πορτ-μπαγκάζ του νέου Toyota Yaris;

82 Δοκιμή: Opel Corsa 1,2 100 PS 84 Δοκιμή: Nissan Juke 1,0 117 PS Auto

Βρίσκεις τα πάντα 86 Οι τιμές των νέων μοντέλων 96 Φωτοαγγελίες αυτοκίνητων 99 Ειδικά αφιερώματα: Auto Pages

PREMIUM ΔΟΚΙΜΉ: ΝΈΟ PEUGEOT E-2008

BEST CAR 2021

6 Ο διαγωνισμός για το Καλύτερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς ξεκινά

PREMIUM ΔΟΚΙΜΉ: DS 3 Crossback E-Tense

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

TEST CENTER: Elk Test στο Toyota Yaris

TEST CENTER: Μέτρηση πορτ-μπαγκάζ του Ford Puma

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

PERIEX 43-2020.indd 4

22/10/2020 11:34:22 πμ

RUMORS_Τ43-20.indd 5

21/10/2020 3:55:30 μμ

Best Car 2021

Το Καλύτερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς Βest Car, o διαγωνισµός-θεσµός για τα Καλύτερα και Ασφαλέστερα Αυτοκίνητα της Χρονιάς για την ελληνική αγορά! Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, αναµένεται να συµµετέχουν χιλιάδες αναγνώστες των AutoΤρίτη & Net Τρίτη, οι οποίοι θα ψηφίσουν για το καλύτερο αυτοκίνητο και θα κερδίσουν 2 αυτοκίνητα, για έξι μήνες δικά τους, με όλα πληρωμένα!

διαγωνισµός - θεσµός για την ανάδειξη του Καλύτερου Αυτοκινήτου της Χρονιάς ονοµάζεται Best Car by AutoΤρίτη, αφού είναι ο διαγωνισµός αυτοκινήτου µε τις πε-

ρισσότερες συµµετοχές στην Ελλάδα. Πάνω από 40.000 µοναδικοί συµµετέχοντες - όλοι εσείς οι αναγνώστες του AutoΤρίτη - ψηφίζουν για το καλύτερο αυτοκίνητο που ήρθε

Χρόνος και στάδια διεξαγωγής - Αρχικά, η προ-ανακοίνωση του διαγωνισµού ξεκινάει στο δημοφιλέστερο ελληνικό μέσο για την αγορά του αυτοκινήτου (Autotriti.gr με πάνω από 11.000.000 επισκέψεις στις σελίδες του ΚΑΘΕ μήνα!) στα τέλη Οκτώβρη. - Στη συνέχεια, οι συµµετέχοντες ψηφίζουν (µέχρι και 31 Δεκεµβρίου) ποια κατά την γνώµη τους είναι τα Καλύτερα & Ασφαλέστερα αυτοκίνητα. - Η κλήρωση των µεγάλων τυχερών του διαγωνισµού που κερδίζουν στην κατοχή τους, από ένα αυτοκίνητο για έξι μήνες και ξεχνούν service, ασφάλεια και τέλη (αφού είναι όλα πληρωµένα), ανακοινώνονται στα µέσα Ιανουαρίου, στην τελετή απονοµής των βραβείων του διαγωνισµού Best Car (η οποία παρουσιάζεται LIVE σε τεράστιο κοινό μέσω Live Streaming σύνδεσης). BEST CAR_T43.indd 6

στην ελληνική αγορά ή παρουσιάστηκε στο εξωτερικό µέσα στην χρονιά. Εντυπωσιακός ο αριθµός των συµµετεχόντων, για ελληνικό διαγωνισµό και αν µη τι άλλο δικαιολογηµέ-

να όλη η αγορά αυτοκινήτου έχει στραµµένη την προσοχή της στην κρίση του αγοραστικού κοινού και στα αποτελέσµατα του διαγωνισµού κάθε χρονιά…

Τρόποι συμμετοχής Η ψηφοφορία στο Best Car by AutoΤρίτη γίνεται ηλεκτρονικά, µέσα από ειδική εφαρµογή (για προσωπικoύς υπολογιστές, tablets - κινητά τηλέφωνα) του www.autotriti.gr (No1 site αυτοκινήτου στην Ελλάδα). Κάθε αναγνώστης – χρήστης (άνω των 18 ετών και µε έγκυρη άδεια οδήγησης) έχει δικαίωµα µόνο µίας συµµετοχής (γι αυτό και το νούµερο των 40.000 συµµετοχών είναι άκρως εντυπωσιακό µα ταυτόχρονα και υπέρ-αντιπροσωπευτικό δείγµα των προτιµήσεων-επιλογών του ελληνικού αγοραστικού κοινού).

Η ενημέρωση & η ψήφος του κοινού Πέρα από την καθημερινή ενημέρωση του κοινού μέσα από το Autotriti.gr και το ειδικό για την ψηφοφορία site (Autotriti.gr/ Βestcar) μεγάλη συμβολή στη συμμετοχή θα έχουν και τα ΝΕΑΣ ΕΠΟΧΗΣ ηλεκτρονικά και έντυπα περιοδικά (NET Triti , Auto Τρίτη). Έτσι : - το κοινό θα έχει δυνατότητα μέσα από 60 τεύχη !!! (στο διάστημα Οκτώβριος-Δεκέμβριος) - με 1 κλίκ - link (σύνδεση) ή με ένα απλό σκανάρισμα με το smartphone του ενός QR κωδικού, - να οδηγείται στην ειδική εφαρμογή και να καταθέτει την ψήφο του! 21/10/2020 12:10:41 μμ

Νικητές του προηγούμενου Best car Τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν

Μα τι δώρο! Το premium εσωτερικό, οι μοντέρνες σχεδιαστικές γραμμές και φυσικά το προηγμένο σύστημα MBUX της Mercedes A-Class αρκούσαν για να αναφωνήσει ο τυχερός νικητής του Best Car 2019 by Autotriti, Δημήτρης Μαγκιώρης, «μα τι δώρο!».

Tο καλύτερο δώρο! «Τι καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσει το καλοκαίρι!» αναφώνησε με χαρά ένας εκ των νικητών του φετινού Best Car by AutoΤρίτη, κος Δημήτρης Χριστοπέτρος.

«Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα του AutoΤρίτη για το υπέροχο δώρο. Δεν έχω οδηγήσει ποτέ καινούργιο αυτοκίνητο κι έτσι είναι ακόμα μεγαλύτερη η χαρά μου. Συνεχίστε την καλή δουλειά!»

«Νιώθω πολύ τυχερός που κέρδισα ένα τέτοιο αυτοκίνητο στο διαγωνισμό σας. Σε ευχαριστώ πολύ AutoΤρίτη!»

Τον Ιανουάριο και L I V E η κορύφωση του διαγωνισμού Η µεγάλη βραδιά της απονοµής των βραβείων του Best Car, θα μεταδωθεί αρχές Ιανουαρίου από την αίθουσα εκδηλώσεων του AutoΤρίτη και αποτελεί την κορύφωση του διαγωνισµού. Όλη η αγορά αυτοκινήτου και πάνω από

20.000 κόσμου (µέσω live streaming από την ιστοσελίδα www.autotriti.gr και από τα µέσα κοινωνικής δικτύωσης) παρακολουθούν από τον υπολογιστή ή το κινητό τους, τα αποτελέσματα, για να µάθουν τους νικητές στις επιµέρους κα-

Στην ψηφοφορία Best Car by AutoΤρίτη θα συµµετέχουν όλα τα νέα µοντέλα που ήρθαν ή παρουσιάστηκαν στην ελληνική αγορά µέσα στο 2020. Μοντέλα από όλες τις κατηγορίες αυτοκινήτου, τα οποία ξεχωρίζουν µε την τεχνολογία, την εµφάνιση, την ποιότητα, τους κινητήρες, το value for money χαρακτήρα, τους χώρους, την οδική τους συµπεριφορά ή ο,τιδήποτε άλλο µέσω του οποίου καταφέρνουν να κερδίσουν την προτίµηση του αγοραστικού κοινού.

2 ξεχωριστά αυτοκίνητα θα είναι φέτος τα µεγάλα δώρα του διαγωνισµού! l

Νέο Ford KUGA

Νέο Peugeot e-208

τηγορίες, τον µεγάλο νικητή, δηλαδή το Best Car της χρονιάς και βέβαια τους νικητές των µεγάλων δώρων.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

Ξέρετε ότι … 3 Ο διαγωνισµός-θεσµός τελείται υπό την αιγίδα της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδας (ΕΑΕΕ) ενώ ταυτόχρονα υποστηρίζεται από “μεγάλα ονόματα” της αγοράς αυτοκινήτου και των υπηρεσιών-προιόντων αυτοκινήτου (Αutohellas Hertz, Avin, Falken Hellas). 3 To ‘‘Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς’’ και η “Αττική Οδός” στέκoνται µεγάλοι αρωγοί στο Best Car 2021 (καθώς η βελτίωση των σύγχρονων αυτοκινήτων, σε παθητική & ενεργητική ασφάλεια προάγει τον στόχο για εκµηδένιση των απωλειών σε ανθρώπινες ζωές στον δρόµο)! 3 Σηµαντικές εταιρείες της ελληνικής αγοράς οι οποίες εστιάζουν, µε συγκεκριµένες δράσεις εταιρικής κοινωνικής υπευθυνότητας, στην προαγωγή της οδικής ασφάλειας, υποστηρίζουν ως αρωγοί- δωροθέτες, τον θεσµό!

ΑΡΩΓΟΙ

ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ

BEST CAR_T43.indd 7

21/10/2020 12:12:05 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ Η Dacia αποκάλυψε επίσημα το Spring, το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, που μπαίνει στην κατηγορία των μίνι Crossover έχοντας το πλεονέκτημα της χαμηλότερης τιμής στην Ευρώπη.

Dacia Spring Electric:

Το φθηνότερο ηλεκτρικό στην Ευρώπη

δώ και καιρό ήταν γνωστό ότι η Dacia θα έβγαζε ένα ηλεκτρικό SUV πόλης, στη βάση του Renault City K-ZE που διαθέτει στην Κίνα, το οποίο θα έχει εξαιρετικά χαμηλή τιμή. Πλέον, είναι επίσημο. Μπορεί η τιμή του να μην έχει ανακοινωθεί, όμως σύμφωνα με πληροφορίες θα κυμαίνεται μεταξύ των 10.000-15.000 ευρώ, που σημαίνει πως είναι τιμή λουκούμι! Αναφορικά με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά να σημειώσουμε πως το Dacia Spring έχει μήκος 3,73 μ., πλάτος 1,62 μ. και ύψος 1,51 μ. με το μεταξόνιο να ορίζεται στα 2.423 χλστ. ενώ παράλληλα διαθέτει και 150 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος, που του προδίδουν έναν crossover χαρακτήρα. Το μίνι ηλεκτρικό πόλης της Dacia είναι ευέλικτο έχοντας κύκλο στροφής μόλις 4,8 μέτρα (!), ενώ η Dacia υποστηρίζει πως δεν γίνονται εκπτώσεις στην άνεση και την πρακτικότητα του μοντέλου που υπόσχεται ότι μπορεί να φιλοξενήσει 4 ενήλικους επιβάτες με 100 χλστ. «άνοιγμα» για τα γόνατα των πίσω και 23,1 λτ. αποθηκευτι-

Πρακτικό υπόσχεται να είναι το εσωτερικό που αντλεί στοιχεία από προηγούμενα μοντέλα Renault.

κών χώρων για τους μπροστά. Επιπρόσθετα, διαθέτει πορτ-μπαγκάζ ρεκόρ για την κατηγορία με όγκο 300 λτ. χωρίς να υπολογίζεται ο χώρος της ρεζέρβας. Κλείνουμε με το ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο του Dacia Spring που έχει ως βάση ένα ηλεκτροκινητήρα 44 ίππων (33 kW), ο οποίος αντλεί ενέργεια από ένα πακέτο

μπαταριών συνολικής χωρητικότητας 26,8 kWh. Η μάρκα που βρίσκεται υπό τη σκέπη της Renault εδώ και αρκετά χρόνια διατείνεται ότι έχει χρησιμοποιηθεί όλη η τεχνογνωσία της γαλλικής φίρμας και με κύριο γνώμονα τη μέγιστη δυνατή αυτονομία. Σε ό,τι έχει να κάνει με τη φόρτιση, η Dacia αναφέρει πως σε κατάσταση γρήγο-

πή. Το μοτέρ συνδυάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο, με τη Hyundai να υποστηρίζει πως το βάρους 1.190 κιλών i20 N έχει την καλύτερη αναλογία ισχύς-βάρους στην κατηγορία του. Όσο για τις επι-

δόσεις; Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 230 χλμ./ώρα την ώρα που το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε μόλις 6,7 δλ..

Ο χώρος αποσκευών θα είναι στα 300 λίτρα, μεγάλος δηλαδή για μοντέλο πόλης.

ρης φόρτισης χρειάζεται λιγότερο από 1 ώρα για να φορτιστεί η μπαταρία μέχρι το 80%, ενώ το 100% σε οικιακό ταχυφορτιστή Wallbox έρχεται σε λιγότερες από 5 ώρες. Σε απλή οικιακή πρίζα ο χρόνος μίας πλήρους φόρτισης ορίζεται σε κάτι λιγότερο από 14 ώρες.

Το νέο Hyundai i20 N Το γνωρίζαμε, το αναμέναμε και πλέον είναι γεγονός. Το νέο Hyundai i20 N έκανε το επίσημο ντεμπούτο του αποτελώντας μία ακόμα δυνατή επιλογή στην κατηγορία των «καυτών» μικρών. Εμφανισιακά, το μοντέλο είναι βαμμένο στο γνώριμο γαλάζιο χρώμα των N εκδόσεων, ενώ φυσικά φέρει και τα απαραίτητα διακριτικά, ενώ και το εσωτερικό του έχει «πολεμικά» χαρακτηριστικά. Η ουσία, ωστόσο, βρίσκεται κάτω από το καπό όπου υπάρχει ένας 1.600άρης κινητήρας που αποδίδει 204 PS και 275 Nm ρο8

n-diethni T43.indd 8

22/10/2020 11:04:54 πμ

NEA AGORA_T43-2020.indd 9

21/10/2020 12:49:08 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Ντεμπούτο για το μικρότερο SUV της Nissan

Οι Ιάπωνες της Nissan προχώρησαν στα επίσημα αποκαλυπτήρια του Magnite, πρόκειται για ένα crossover μικρότερο του Juke, το οποίο αρχικά απευθύνoνταν στην αγορά της Ινδίας, όμως εν τέλει θα κυκλοφορήσει και σε άλλες αγορές. Το μοντέλο παραγωγής μοιάζει αρκετά με το πρωτότυπο και μπροστά ξεχωρίζει η γρίλια η οποία φιλοξενεί το καινούργιο λογότυπο της εταιρείας. Παράλληλα βλέπουμε τα φωτιστικά σώματα να είναι τοποθετημένα σε τρία διαφορετικά ύψη, ενώ πηγαίνοντας προς τα πίσω εντοπίζουμε τα πλαστικά προστατευτικά στις καμάρες των

τροχών. Στο πίσω μέρος βλέπουμε έναν καθαρό σχεδιασμό με την αεροτομή στην άκρη της οροφής να είναι το highlight. Στο εσωτερικό διατηρείται ο σχεδιασμός του πρωτότυπου. Ένα τριάκτινο τιμόνι είναι το πρώτο που συναντά κάποιος, ενώ το παρών δίνει και μία οθόνη 7 ιντσών ως πίνακας οργάνων και άλλη μία 8 ιντσών για το Infotainment. Παράλληλα το μικρό SUV είναι εξοπλισμένο με αρκετή τεχνολογία ακόμα όπως ηχεία JBL, κάμερα 360 μοιρών, cruise control και συνδεσιμότητα με τα Android Auto & Apple CarPlay.

Όντας βασισμένο στην πλατφόρμα CMF-A το Magnite στη βασική του έκδοση θα τροφοδοτείται από

έναν κινητήρα 1,0 λίτρου (72 ίππους) που θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, ενώ θα υπάρχει διαθέσιμος και ένας ίδιας χωρητικότητας τούρμπο με 95 άλογα και επιλογή CVT κιβωτίου. Το Magnite έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στην Ινδία στις αρχές του επόμενου έτους, με επιπλέον αγορές να ακολουθούν.

Toyota: H μάρκα με την μεγαλύτερη αξία στον κόσμο Την έκθεσή της Best Inter Global Brands (BGB) για το 2020 δημοσίευσε η Ιnterbrand. Στην έκθεση αυτή κατατάσσονται οι μάρκες σύμφωνα με την αξία τους, που προκύπτει από την ανάλυση τριών βασικών στοιχείων: «την ανάλυση της οικονομικής από-

δοσης των εταιρειών αυτών, του ρόλου που παίζει μια μάρκα στην αγορά και της ανταγωνιστικής ισχύος που έχει η καθεμιά». Οι κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων σύμφωνα με την έκθεση αυτή ήταν η Toyota που κατετάγη στην 7η θέση και η Mercedes-Benz που πήρε

την 8η θέση. Αυτές οι δύο εταιρείες ήταν οι μόνες που μπήκαν μέσα στο top-10, με την BMW να ακολουθεί στην 11η θέση. Πιο μακριά στην 20η και την 36η θέση βρέθηκαν η Honda και η Hyundai αντίστοιχα.

5 αστέρια το VW ID.3 στο EuroNCAP Στις δοκιμές πρόσκρουσης και ενεργητικής ασφάλειας του EuroNCAP υποβλήθηκε το ID.3. Το ηλεκτρικό της Volkswagen πήρα βαθμολογία 5 αστέρων, σημειώνοντας επίσης καλές επιμέρους βαθμολογίες. Στην προστασία των ενηλίκων πήρε 87% (δεν είναι

άριστο) στην προστασία των παιδιών πήρε 89% (πολύ καλό το ποσοστό αυτό), ενώ στις κατηγορίες προστασία πεζών και Safety Assist πήρε 71% και 88% αντίστοιχα, που είναι υψηλά νούμερα για την κατηγορία του, αλλά και γενικότερα.

n-diethni T43.indd 10

22/10/2020 11:03:43 πμ

NEA AGORA_T30-2020.indd 21

24/7/2020 9:08:58 πμ

Το λιλιπούτειο Fiat 126 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο τον Οκτώβριο του 1972. Εδώ η σύγχρονη εκδοχή εμπνευσμένη από το στούντιο MA-DE.

Σύμφωνα με πληροφορίες μας η κατασκευή του μοντέλου παραγωγής με βάση το Megane eVision θα ξεκινήσει εντός του 2021.

Επιστρέφει το Fiat 126;

α λανσαρίσματα μοντέλων με ρετρό στοιχεία και η αναβίωση παλαιότερων επιτυχιών έχουν λειτουργήσει θετικά σε αρκετές περιπτώσεις. Ένα από τα πιο τρανταχτά παραδείγματα είναι το Fiat 500 που είδε τις μετοχές του να ανεβαίνουν, αποδεικνύοντας την ορθότητα μιας τέτοιας ενέργειας. «Και αφού επέστρεψε το 500, γιατί όχι και το 126p,

που ήταν ο διάδοχός του;» ίσως να σκέφτηκαν οι άνθρωποι του στούντιο MA-DE και έτσι δημιούργησαν τα σχέδια του 126 Vision, μίας σύγχρονης εκδοχής του Fiat 126. Στην περίπτωση που οι σκέψεις για την επιστροφή του Fiat 126, γίνουν πράξη, θεωρούμε σχεδόν σίγουρο πως θα λανσαριστεί αποκλειστικά ως ηλεκτρικό.

Πρεμιέρα για το Renault Megane eVision

Ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της ξεκίνησε να γράφει η Renault, καθώς η γαλλική μάρκα με το πρωτότυπο Megane eVision παρουσιάζει στο κοινό το πως ονειρεύεται την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του δημοφιλούς hatchback.

Έργο τέχνης η έμπνευση της Maserati GranTurismo

ΜC20 φαίνεται πως θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για το μέλλον της Maserati, αφού συνδυάζει ξεχωριστή εμφάνιση και κορυφαίο κινητήρα. Οι Ιταλοί μάλιστα έχουν επιβεβαιώσει πως αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία της MC20 θα δοθούν και στα υπόλοιπα μοντέλα της φίρμας. Το concept που παρουσιάζει εδώ πάντως ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Samuele Errico

Piccarini είναι τόσο όμορφο που κάνει ακόμα και την MC20 να φαίνεται… απλή. Πρόκειται για τη Maserati GranTurismo Targa και, όπως καλά καταλάβατε, αποτελεί την πρόταση του σχεδιαστή για το πώς θα μπορούσε να μοιάζει η επόμενης γενιάς. Πως θα σας φαινόταν, δεδομένου ότι θα μπορούσε να φορέσει και τον 3λιτρο V6 με 630 PS και 730 Nm;

ατιές στο μέλλον: το Renault Megane eVision βασίζεται στη νέα αρθρωτή πλατφόρμα CMF-EV στην οποία θα πατούν τα μελλοντικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα του γαλλικού ομίλου. Όμως, η είδηση είναι ότι το πρωτότυπο κάνει χρήση μία από τις πιο λεπτές μπαταρίες στην αγορά. Εξωτερικά πάντως το Renault Megane eVision διαφέρει από το κλασικό Megane. Όντας αμιγώς ηλεκτρικό δεν έχει ανάγκη ανοιχτής παραδοσιακής μάσκας και έτσι οι σχεδιαστές πήραν την απόφαση να χρησιμοποιούν αυτόν τον χώρο για να τονίσουν τον φωτισμό, συμπεριλαμβανομένης μιας λωρίδας LED που πάει από τη μία άκρη στην άλλη. Οι λαβές των θυρών δεν εξέχουν από

το αμάξωμα προσφέροντας μια λεία εικόνα στις πλευρές του ηλεκτρικού, ενώ ενδιαφέρον προκαλεί η διχρωμία που ξεκινά σταδιακά από τις μπροστά κολόνες για να δώσει στην οροφή το γνωστό κίτρινο χρώμα της μάρκας. Οι τροχοί είναι 20 ιντσών και ειδικά σχεδιασμένοι για να ενισχύουν την αεροδυναμική, ενώ στο πίσω μέρος και εκεί παρατηρούμε μία μεγάλη οριζόντια LED λωρίδα με κάθετη υπογραφή. Μηχανικά, το Megane eVision εξοπλίζεται από μπαταρία 60 KWh, ενώ από το ηλεκτρικό μοτέρ προέρχονται 217 άλογα και 300 Nm ροπής. Τέλος, η κίνηση θα δίνεται στον εμπρόσθιο άξονα και το 0-100 χλμ./ώρα θα χρειάζεται λιγότερο από οκτώ δευτερόλεπτα.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 12

RUMORS_Τ43-20.indd 12

21/10/2020 3:57:57 μμ

NEA AGORA_T43-2020.indd 13

21/10/2020 12:52:29 μμ

Το νέο 7θέσιο SUV της Volvo θα έχει μήκος πάνω από 5 μέτρα και θα πατάει σε μια τροποποιημένη πλατφόρμα της υπάρχουσας SPA.

H Νissan δεν έχει αποκαλύψει πότε θα λανσαριστεί το μοντέλο παραγωγής αλλά όταν αυτό γίνει, το μοντέλο θα έχει στο μηχανοστάσιό του έναν twin-turbo V6 κινητήρα με απόδοση γύρω στους 400 ίππους.

Ετοιμάζει το XC100 η Volvo; Μία νέα ναυαρχίδα της οικογένειας XC φαίνεται πως προετοιμάζει η Volvo, έχοντας στο πλάνο της να παρουσιάσει ένα μεγαλύτερο SUV απ` ότι το τρέχον XC90.

ήμες αναφέρουν το τελευταίο διάστημα πως η Volvo θα κυκλοφορήσει ένα νέο SUV μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, το οποίο θα είναι μεγαλύτερο από το υπάρχον XC90 για να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα BMW X7 και Mercedes GLS. Μάλιστα, λέγεται πως αναπτύσσει μια νέα έκδοση της πλατφόρμας SPA, την SPA2 διότι η τρέχουσα αρχιτεκτονική SPA της μάρκας, δεν μπορεί να βασίσει κάποιο μεγαλύτερο αυτοκίνητο από το XC90. Η νέα πλατφόρμα SPA2 θα κατασκευαστεί για να υποστηρίζει οχήματα μήκους έως 5,5 μέτρων., ενώ το τρίτο μοντέλο της Polestar μάλιστα, που θα πρόκειται για ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV θα χρησιμοποιήσει τα ίδια βασικά στοιχεία. Ήδη στο εσωτερικό της Volvo το νέο όχημα έχει αποκτήσει την κωδική ονομασία V616. Το

«6» επισημαίνει το πρωτότυπο ως το μεγαλύτερο μοντέλο της γκάμας της Volvo. το «1» σημαίνει ότι είναι η πρώτη γενιά του οχήματος και το τελικό «6» συνδέεται με τον τύπο του SUV αμαξώματος. Λέγεται ακόμη ότι είναι περίπου 30 εκατοστά μακρύτερο από το τρέχον XC90, ενώ θα έχει και μεγαλύτερο μεταξόνιο που θα ωφελήσει τόσο το χώρο για τα πόδια των καθισμάτων στη δεύτερη σειρά, όσο και στο συνολικό χώρο που θα υπάρχει και για μία τρίτη σειρά καθισμάτων. Φυσικά περισσότερα θα είναι και τα λίτρα που θα μπορεί να φιλοξενήσει ο χώρος αποσκευών. Τέλος, στα μηχανικά σύνολα το XC100 φημολογείται ότι θα προσφερθεί σε ήπια και PlugIn υβριδικές εκδόσεις, όπως και ως αμιγώς ηλεκτρικό. Το ντεμπούτο του προγραμματίζεται για το 2022.

Γεύση από την Mercedes EQE

Mercedes ανακοίνωσε σαρωτικές αλλαγές στα σχέδιά της τα επόμενα πέντε χρόνια. Σε πρώτη φάση σκοπεύει να αυξήσει τα ηλεκτρικά της μοντέλα και ένα από αυτά θα είναι το σεντάν EQE. Μάλιστα σχέδια εκτός της εταιρείας έρχονται για να δώσουν μία πρώτη εικόνα αναφορικά με την εξωτερική εμφάνιση. Η νέα Mercedes EQE θα βασίζεται στην αρχιτεκτονική ηλεκτρικών οχημάτων της Mercedes (EVA), μια πλατφόρμα που θα κάνει το ντεμπούτο της το 2021 με την κυκλοφορία της πιο προχωρημένης σε εξέλι-

ξη EQS. Η EVA έχει περιγραφεί από τον Christoph Starzysnki, αντιπρόεδρο για την Αρχιτεκτονική Ηλεκτρικών Οχημάτων στη Mercedes, ως «πλήρως επεκτάσιμη» και αυτό είναι το βασικό χαρακτηριστικό που θα την καταστήσει ιδανική και για άλλα μοντέλα. Αναφορικά με την EQE, μέχρι στιγμής τα δοκιμαστικά μοντέλα έχουν κάνει την εμφάνισή τους με πλήρες καμουφλάζ, ωστόσο οι ανεξάρτητοι σχεδιαστές έβγαλαν τα πρώτα τους συμπεράσματα σε σχέση με την εμφάνιση του ηλεκτρικού σεντάν τα οποία παρουσιάζουμε εδώ.

Χωρίς αλλαγές στην παραγωγή το Nissan Ζ Proto

ο Nissan Ζ Proto παρουσιάστηκε τον περασμένο μήνα ως concept και φαίνεται πως το μοντέλο παραγωγής δεν θα διαφέρει αισθητικά λόγω της πολύ θετικής ανταπόκρισης του κόσμου. Συγκεκριμένα, ιαπωνικά δημοσιεύματα αποκαλύπτουν πως η Nissan έδειξε το Z Proto σε μια αυτοκινητιστική συνάντηση στην οποία παρευρέθηκε ο Hiroshi Tamura, υψηλόβαθμο στέλε-

χος της φίρμας, και ο οποίος δήλωσε πως το Z μοντέλο παραγωγής «θα παρουσιαστεί με την ίδια σχεδίαση». Το concept πάντως ήταν αποδέκτης καλών κριτικών χάρη στην ρετρό του εμφάνιση, ωστόσο κάποιες κριτικές επικεντρώνονταν στο γεγονός πως η Nissan θα πρέπει να αλλάξει το ορθογώνιο σχήμα του αεραγωγού που βρίσκεται χαμηλά στον πρόβολο του αυτοκινήτου.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 14

RUMORS_Τ43-20.indd 14

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

21/10/2020 3:58:04 μμ

NEA AGORA_T43-2020.indd 15

21/10/2020 12:53:44 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Τι παίζει με τη ρεζέρβα;

nikos

Δεν έχω ρεζέρβα και πρόσφατα χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω το κιτ επισκευής μετά από βίδα(!) που μπήκε στο μπροστά αριστερό ελαστικό. Ήταν αποτελεσματικότατο αλλά χρειάζεται κάποια εξοικείωση και δεν είναι το ευκολότερο πράγμα στο σκοτάδι!

Υπάρχει τεχνολογία ή τρόπος που να αντικαθιστά ικανοποιητικά τη ρεζέρβα; Κι αν υπάρχει, αξίζει τον κόπο;

Ioangeo

χρησιμοποιώ run flat ελαστικά (δεν έχω άλλη επιλογή λόγω κατασκευαστή) και τελικά αποδεδείχθηκαν αποτελεσματικά αυτή την μια φορά που έχασε όλο τον αέρα το πίσω δεξί ελαστικό...πήγα στη δουλειά μου (ήταν και μια βροχερή μέρα)και όταν τελείωσα πήγα σε ένα βουλκανιζατέρ και το επισκεύασαν (καρφί ήταν τελικά)...ατσαλάκωτος...

Με το κιτ επισκευής γλιτώνεις σε βάρος, όμως οι ζημιές που μπορείς να επιδιορθώσεις περιορίζονται ως ένα βαθμό.

nikolas

και μόνο για να έχεις ρεζέρβα. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που έχουμε πολλά μοντέλα να πωλούνται χωρίς ρεζέρβα. Γιατί απλά το κόστος της δεν είναι μία ζάντα και ένα λάστιχο, αλλά πολλά εκατομμύρια που επενδύθηκαν για να «κοπεί» το βάρος της. Όμως χωρίς ρεζέρβα τι γίνεται; Αν είσαι BMW και γενικά αντέχουν οι πελάτες το έξοδο, φοράς λάστιχα RunFlat, που όταν για οποιονδήποτε λόγο χάνουν τον αέρα τους, κρατάνε το πέλμα στη θέση του και μπορείς να οδηγήσεις για μερικά χιλιόμετρα και με ορισμένη ταχύτητα. Όμως το κάθε λάστιχο είναι και μια περιουσία. Αν δεν μπορείς να απαιτήσεις από τους αγοραστές σου τέτοιο κόστος, τους αλλάζεις τη ρεζέρβα με ένα κιτ επισκευής. Αφρό δηλαδή που βουλώνει τις τρύπες αν έχεις κλατάρισμα. Αν σκίσεις το λάστιχο, τότε καλό είναι να έχεις οδική βοήθεια, γιατί απλά ο αφρός δεν κάνει τίποτα. Περιπέτεια δηλαδή.

Αξίζει τον κόπο; Εσείς βλέπετε κάποια τεχνολογία να αντικαθιστά τη ρεζέρβα ικανοποιητικά και με κόστος που αντέχετε; Ή προτιμάτε τη ρεζέρβα και ας σέρνεται μαζί σας 10-15 κιλά για την μία φορά που θα τύχει; ΤΙ λέτε;

Οι απόψεις των αναγνωστών

όσο στοιχίζει μία ρεζέρβα σε ένα αυτοκίνητο; Μην βλέπεις τη ζάντα και το λάστιχο που κουβαλάς κάπου στο πορτ μπαγκάζ, δες το κόστος που επενδύθηκε για έρευνα και εξέλιξη ώστε να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου και να μπορείς να έχεις τη ρεζέρβα. Αξίζει τον κόπο ή μήπως η ρεζέρβα έχει ξεπεραστεί; Ένα εκατομμύριο το κιλό στοιχίζει στους κατασκευαστές η έρευνα και εξέλιξη των σασί και όλων των επιμέρους τμημάτων ενός αυτοκινήτου, στην προσπάθεια να μειωθεί το βάρος. Γιατί να μειωθεί το βάρος; Γιατί απλά είναι φθηνότερο να μειώσεις βάρος και άρα κατανάλωση, από το κάνεις αλλαγές σε κινητήρα και αεροδυναμική. Το ένα εκατομμύριο δηλαδή είναι κελεπούρι. Δεν παύει όμως να είναι πολλά λεφτά. Η Peugeot στο νέο 3008 μείωσε το βάρος κατά 100 κιλά, αλλάζοντας ολόκληρη την πλατφόρμα. Εντάξει το κόστος θα μοιραστεί ανάμεσα στα μοντέλα που θα κάνουν χρήση αυτής της πλατφόρμας στα επόμενα χρόνια, όμως το κόστος για την εξέλιξή της ξεπέρασε τα δύο δις. Για 100 κιλά. Και όχι μόνο, αλλά τα 100 κιλά είναι μέσα σε αυτό το κόστος. Δες λοιπόν πόσο ματώνει ο κατασκευαστής να φορτώσει κατόπιν το αυτοκίνητο με άλλα 10-15 κιλά μόνο

Καμία τεχνολογία η λύση όσο καλή και αν ακούγεται δεν μπορεί να αντικαταστήσει την παραδοσιακή ρεζέρβα. Διότι, αν πατήσεις ένα καρφί η για οποιονδήποτε λόγο το ελαστικό σου κλατάρει, μ αυτή θα μπορέσεις να το αντικαταστήσεις και να συνεχίσεις την πορεία σου με ασφάλεια και σιγουρια. Το κιτ αλλαγής το μόνο που έχει είναι κάποια εργαλεία για την επιδιόρθωση του ελαστικού προσωρινά και όχι μόνιμα έτσι ώστε να φτάσεις στο πλησιέστερο βουλκανιζατέρ με ασφάλεια. Άντε να σου δώσει και αφρό για να περιορίσεις για πολύ λίγο τη ζημία. Μην τρελαθούμε κιόλας. Τίποτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει την παραδοσιακή ρεζέρβα που όλοι ξέρουμε και εμπιστευόμαστε. Κάποια πράγματα μένουν σταθερά. Το κιτ ελαστικών το μόνο που σου προσφέρει, είναι μόνο μερικά λίτρα παραπάνω διαθέσιμα στο χώρο αποσκευών. Τι να το κάνεις όμως αυτό μπροστά στην ασφάλεια και σιγουριά που σου προσδίδει η ρεζέρβα? Είμαι παραδοσιακός και θα επιμείνω σε αυτά που ξέρω τόσα χρόνια και είναι απλά τα καλυτέρα που υπάρχουν.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON16

nonpaper-hibrid-5hp_12-20.indd 16

22/10/2020 11:45:18 πμ

NEA AGORA_T43-2020.indd 17

21/10/2020 12:54:59 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Οδηγοί vs Ποδηλάτες

ποδηλασία έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας τα τελευταία χρόνια, με όλο και περισσότερο κόσμο να την προτιμά για την άθλησή του, αλλά και τις μετακινήσεις του σε αρκετές περιπτώσεις. Πλέον βλέπουμε ομάδες ακόμα και χιλιάδων ποδηλατών να ξεχύνονται στους δρόμους κάνοντας βόλτες ακόμα και σε κεντρικές αρτηρίες. Μαζί με αυτή την τάση όμως, ξεκίνησε και μια αντιπαράθεση ανάμεσα σε ποδηλάτες και οδηγούς, λόγω των αρκετών ατυχημάτων που έχουν συμβεί και διαφόρων δυσκολιών που έχουν προκύψει από την έλλειψη ποδηλατοδρόμων στη χώρα μας. Τα ατυχήματα είναι πολλά με τους ποδηλάτες να είναι σαφώς το εύκολο θύμα. Αν το καλοσκεφτούμε όμως δεν υπάρχουν ατυχήματα στον δρόμο. Υπάρχουν απροσεξίες, αβλεψίες και κακός χειρισμός του οχήματος. Τίποτα δεν υπάγεται στον παράγοντα τύχη και

αυτό γιατί τα όποια οχήματα δεν κινούνται μόνα τους. Κάποιος τα οδηγεί. Κάποιος χειρίζεται ένα «όπλο» και πρέπει να ξέρει να το χειριστεί. Πρέπει όμως να έχει και την οδηγική παιδεία για να ξεχωρίζει καταστάσεις. Γιατί πρέπει δηλαδή να περάσεις ξυστά και με ταχύτητα δίπλα από έναν ποδηλάτη; Γιατί να μην τηρείς το όριο ταχύτητας και γιατί να μην έχεις την προσοχή σου αποκλειστικά στην οδήγηση; Και στο κάτω-κάτω της γραφής γιατί να μην δώσεις τόπο στην οργή ή προτεραιότητα στον ευάλωτο ποδηλάτη; Θα χάσεις την pole position; Από την άλλη οι οδηγοί φωνάζουν πως οι ποδηλάτες προκαλούν την τύχη τους, όταν οδηγούν ανάποδα σε μονόδρομο, όταν παραβιάζουν το κόκκινο, όταν κάνουν πετάλι το βράδυ χωρίς φώτα και χωρίς να φοράνε ανακλαστικό γιλέκο ή όταν κινούνται σε ζεύγη πλάι-πλάι κατά παράβαση του ΚΟΚ.

tΗ κόντρα μεταξύ οδηγών και ποδηλατών στη χώρα μας έχει ενταθεί τα τελευταία χρόνια. Υπάρχει ελπίδα να καταφέρουμε την συνύπαρξη και των δύο πλευρών, όπως σε όλη την πολιτισμένη Ευρώπη;

Επίσης φωνάζουν όταν η μόδα των νυχτερινών ποδηλατοδρομιών, κλείνει με το έτσι θέλω δρόμους και προκαλεί χάος. Και αυτοί με τη σειρά τους έχουν τα δίκια τους, αλλά η μειοψηφία των κακών ποδηλατών δεν πρέπει να βάζει στο στόχαστρο το σύνολο. Οι δρόμοι είναι για όλους. Εκτός από τους «κλειστούς» αυτοκινητόδρομους, το ποδήλατο μπορεί να κινείται παντού. Και δεν είναι λύση οι (ανύπαρκτοι) ποδηλατόδρομοι (για το πεζοδρόμιο δεν το συζητάμε καν). Κάποιοι κάνουν και αθλητική ποδηλασία δρόμου. Μήπως τελικά όλοι έχουν τα δίκια τους; Μήπως αυτό τελικά που λείπει είναι ο σεβασμός στους κανόνες; Σε κάθε περίπτωση όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε ένα πράγμα: Όταν κάποιος χρησιμοποιεί το ποδήλατο του σε ένα

χώρο όπου και οι υπόλοιποι χρησιμοποιούν ποδήλατα, το λάθος του ενός δεν θα είναι θανάσιμο ή καταστροφικό για τους άλλους. Όταν όμως κυκλοφορούν ποδήλατο και αυτοκίνητα μαζί ένα λάθος μπορεί να είναι θανατηφόρο. Δεν πρέπει να είμαστε δογματικοί. Όπως υπάρχουν κακοί οδηγοί, υπάρχουν και κακοί ποδηλάτες. Και όσο επικίνδυνοι είναι πρώτοι, άλλο τόσο μπορεί να γίνουν και οι δεύτεροι. Η διαφορά είναι πως ένας κακός ποδηλάτης δε θα σκοτώσει ποτέ έναν οδηγό. Στην χειρότερη περίπτωση να τον γεμίσει με τύψεις σε περίπτωση, που συμβεί κάποιο σοβαρό ατύχημα. Οι δρόμοι είναι για όλους και αυτό πρέπει να το έχουμε στο μυαλό μας. Ο αμοιβαίος σεβασμός και η τήρηση του ΚΟΚ θα βοηθήσει στην αρμονική συμβίωση ποδηλατών και οδηγών στο δρόμο.

Εσείς τι λέτε; Μπορεί να υπάρξει αρμονική συμβίωση; Είναι χρήσιμο να υπάρχουν αφορισμοί και δόγματα; Δε θα ήταν καλό οι οδηγοί να σέβονται περισσότερο τα ποδήλατα, αλλά και το αντίστροφο;

Οι απόψεις των αναγνωστών Γιώργος Μ

Δυστυχώς οι δικυκλιστές γενικότερα δεν βοηθούν τους ίδιους τους εαυτούς με τον τρόπο που οδηγούν. Υπάρχει μια νοοτροπία ότι το δίκυκλο μπορεί να κινείται μονίμως «ιππαστί» στις λουρίδες, ανάποδα στους μονόδρομους, να σταματάει στο κόκκινο κατ’ επιλογή, κ.λπ.

Nikos

Ας κοιτάξουμε τι κάνουν στις άλλες χώρες/πόλεις όπου η συμβίωση είναι επιτυχής. Υπάρχουν σωστοί ποδηλατόδρομοι που διαχωρίζονται με φυσικά εμπόδια από τους δρόμους των αυτοκινήτων. Όπως χρειάζονται σωστά πεζοδρόμια για την ασφάλεια και την άνεση των πεζών έτσι χρειάζονται και σωστοί ποδηλατόδρομοι...

Κωνσταντίνος

Οι περισσότεροι οδηγοί θεωρούν ότι οι δρόμοι είναι μόνο για αυτοκίνητα, φορτηγά και μηχανές. Για τίποτα άλλο.

Στάθης

Οι οδηγοί των αυτοκινήτων έχουν νεκρές γωνίες, στις οποίες πολλές φορές κρύβονται τα δίκυκλα και έτσι μη βλέποντας τα, οι οδηγοί, νομίζουν ότι

δεν υπάρχουν και γενικά δεν συμβουλεύονται πολύ συχνά τους καθρέφτες τους, διότι ο κύριος κίνδυνος βρίσκεται μπροστά τους και εκεί εστιάζουν.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON18

nonpapers.indd 18

22/10/2020 11:52:58 πμ

RUMORS_Τ43-20.indd 19

21/10/2020 3:57:02 μμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

iat 500 Hybrid με τιμή κάτω από 12 χιλιάρικα, Fiat Panda Hybrid με 11.400 ευρώ, εκπτώσεις έως 4.000 ευρώ χάρη στο πρόγραμμα Fiat Always On για τα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα, ένα ειδικό πρόγραμμα αγοράς μεταχειρισμένων οχημάτων (Fiat All Inclusive) που παρέχει εγγύηση έως

Το… αφεντικό τρελάθηκε στην Fiat

το 2024 και μια άκρως δελεαστική τιμή για το νέο ηλεκτρικό Fiat 500e που έχει πάνω από 300 χιλιόμετρα αυτονομία είναι τα προγράμματα και οι προσφορές που τρέχουν αυτή την περίοδο από την ελληνική αντιπροσωπεία της Fiat. Πιο αναλυτικά, το πρόγραμμα Fiat Always On αφορά ετοιμοπαράδο-

Νέα επιθετική εμπορική πολιτική με δελεαστικές τιμές και εκπτώσεις παρατηρούμε ότι έχει σχεδιάσει η ελληνική αντιπροσωπεία της Fiat.

τα μοντέλα με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση 200.000 χλμ. και 5 χρόνια οδική βοήθεια. Το όφελος ανάλογα το μοντέλο είναι έως 4.000 ευρώ με αποτέλεσμα το Panda 1,2 να ξεκινάει από τα 9.990 ευρώ, το 500 από τα 11.950 €, το 500Χ από τα 16.990 € και το Fiat Tipo από τα 12.700 €. Τέ-

λος, να σημειώσουμε πως έχει ανακοινωθεί και η τιμή του Fiat 500e στην έκδοση la prima, όμως η είδηση είναι πως η ελληνική αντιπροσωπεία διαπραγματεύεται τιμή εκκίνησης που θα είναι κοντά στα 20.000 ευρώ με έκπτωση και τις ισχύουσες κρατικές επιδοτήσεις.

Στην Ελλάδα το Cupra Formentor Την παρθενική της εμφάνιση στην ελληνική αγορά κάνει η Cupra (σ.σ. ως αυτόνομη μάρκα και όχι ως παρακλάδι της SEAT), και το πρώτο μοντέλο αυτής είναι το Formentor, ένα μεσαίο SUV υψηλών επιδόσεων. Αρχικά, δι-

αθέσιμη προς παραγγελία είναι η έκδοση 2.0 TSI των 310 ίππων, όμως σύντομα η γκάμα θα εμπλουτιστεί με εκδόσεις 1,5 TSI 150 PS, 2,0 TDI 150 PS, 2,0 TSI 190 PS, αλλά και με μια επαναφορτιζόμενη υβριδική (PHEV) e-

Ευκολότερη η απόκτηση ενός Ford

Ένα νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Ford, το οποίο ονομάζεται «Ford εύκολα» και στόχο έχει να διευκολύνει την απόκτηση ενός νέου Ford. Συγκεκριμένα, το εν λόγω πρόγραμμα έχει σταθερό ονομαστικό επιτόκιο 1,99% και ευέλικτη περίοδο αποπληρωμής διάρκειας από 12 έως 60 μήνες. Τέλος, εκτός από τα προνόμια του προγράμματος η Ford προσφέρει σημαντικά επιπλέον οφέλη, όπως π.χ. για το Puma επιπλέον εξοπλισμό αξίας 930 ευρώ (LED φώτα, οθόνη 12,3’ και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος).

Hybrid με 245 PS. Η τιμή του μοντέλου ανέρχεται στα 45.900 € ή στα 28.264 € προ φόρων, ενώ άξιο αναφοράς είναι ότι οι εκδόσεις από 245 PS και άνω φέρουν το όνομα VZ, από την ισπανική λέξη Veloz που σημαίνει γρήγορο.

Οι τιμές του ανανεωμένου Kia Stonic Το ανανεωμένο Stonic έφτασε στη χώρα μας και η αντιπροσωπεία της Kia έκανε γνωστές τις τιμές του. Στην βάση της γκάμας βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός 1.200άρης των 84 ίππων με τις τιμές του να ξεκινούν από τις 14.190 ευρώ στο εξοπλιστικό επίπεδο Inmotion και να ανεβαίνουν στις 15.390 ευρώ στην Optimum. To επόμενο βήμα γίνεται με τον 1.000άρη turbo κινητήρα των 100 ίππων με τιμή από 15.990 ευρώ στην Inmotion, από 17.190 στην Optimum και από 18.690 στην κορυφαία Platinum. Ο κινητήρας αυτός μπορεί να συνδυαστεί πλέον και με 7άρι αυτόματο κιβώτιο με τις τιμές να ξεκινούν από 17.390 ευρώ και να φτάνουν πάνω από τις 20.000 ευρώ (συγκεκριμένα 20.090 ευρώ) στην κορυφαία εξοπλιστική έκδοση Platinum.

Τέλος, με την ανανέωση του Stonic, η Kia προσφέρει και δύο ήπια υβριδικές επιλογές που έχουν ως βάση τον 1.000άρη turbo κινητήρα. Η μία ήπια υβριδική επιλογή συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο και αποδίδει 100 άλογα με τις τιμές να ξεκινούν από 17.890 ευρώ ενώ η δεύτερη συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο, αποδίδει 120 άλογα και τιμάται από 20.090 ευρώ στην έκδοση Optimum.

NEA AGORA_T43-2020.indd 20

21/10/2020 12:33:55 μμ

NEA AGORA_T30-2020.indd 21

24/7/2020 9:19:00 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

ΝΕΑ

Προχωρά η Γραμμή 4 του Μετρό!

Το μεγαλύτερο έργο υποδομών της χώρας, αναμένεται να ολοκληρωθεί σε μια 8ετία ενώ, ήδη εξετάζονται οι περαιτέρω επεκτάσεις του με βασικότερη όλων αυτή που αφορά στα βόρεια προάστια της Αττικής. ται πως θα έχει ολοκληρωθεί σε μια 8ετία από την έναρξη των εργασιών.

Ποια είναι η νέα Γραμμή 4 του Μετρό;

ε συνολικό προϋπολογισμό 1,5 δις ευρώ, η νέα Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας είναι το μεγαλύτερο έργο υποδομών της χώρας και από τα μεγαλύτερα σε πανευρωπαϊκό επίπεδο αυτή τη στιγμή και η υλοποίησή του θα συμβάλλει καταλυτικά στην αναβάθμιση της ποιότη-

τας των μετακινήσεων στην Αττική. Η κοινοπραξία με επικεφαλής την ΑΒΑΞ ανακηρύχθηκες τελικά η προσωρινή ανάδοχος του έργου, με την προσφορά να αφορά στην κατασκευή της πρώτης φάσης της Γραμμής 4 και συγκεκριμένα το τμήμα από το Άλσος Βεΐκου έως το Γουδή, που υπολογίζε-

Η γραμμή 4 αποτελείται από συνολικά πέντε επιμέρους τμήματά και συγκεκριμένα: Τμήμα Α: Άλσος Βεΐκου – Γουδή (με μήκος 12,8 χλμ. και 15 σταθμούς) Τμήμα Β: Γουδή – Μαρούσι (με μήκος 9,6 χλμ. και 8 σταθμούς) Τμήμα Γ: Ευαγγελισμός – Άνω Ηλιούπολη (με μήκος 4,1 χλμ. και 3 σταθμούς) Τμήμα Δ: Άλσος Βεΐκου – Πετρούπολη (με μήκος 7,5 χλμ. και 6 σταθμούς) Τμήμα Ε: Μαρούσι – Εθνική Οδός (με μήκος 4,4 χλμ. και 3 σταθμούς). Η δημοπράτηση που ολοκληρώνεται αφορά στο 1ο τμήμα του έργου (Άλσος Βεΐκου – Γουδή) και περιλαμβάνει

15 νέους υπόγειους σταθμούς: Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ιλίσια, Ζωγράφου, Γουδή

Η επέκταση μέσω της Λ. Κηφισίας προς τα βόρεια προάστια Η δεύτερη φάση της επέκτασης της Γραμμής 4 του Μετρό θα αφορά τη σύνδεση του σταθμού στο Γουδή με το σταθμό της Κατεχάκη (γραμμή 3) και εν συνεχεία θα κατασκευαστούν 10 ακόμη σταθμοί σε μήκος 14 χλμ.: Κατεχάκη, Φάρος Ψυχικού, Φιλοθέη, Σίδερα Χαλανδρίου, Ολυμπιακό Στάδιο, Παράδεισος Αμαρουσίου, ΟΤΕ, Μαρούσι, Πεύκη, Λυκόβρυση, Εθνική Οδός.

Ενιαίο e-pass: Εκπτώσεις και «γέμισμα» σε όλους τους παρόχους Περισσότερες ευκολίες από αυτές που έχουν ήδη ανακοινωθεί για τη χρήση του ενιαίου e-pass θα υπάρχουν σε 2η φάση για όλους τους οδηγούς, σύμφωνα με όσα αποκάλυψε ο

Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής. Συγκριμένα, το ενιαίο e-pass θα ξεκινήσει στις 4 Νοεμβρίου, όμως σε 2η φάση ο οδηγός θα μπορεί να εκμεταλλεύε-

Η ΕΛ.ΑΣ αναζητά πληροφορίες για τροχαίο Πληροφορίες για τροχαίο ατύχημα στην Αθήνα, από το οποίο τραυματίστηκε σοβαρά οδηγός μοτοσυκλέτας χρώματος ερυθρού-γκρι, μάρκας JIANGSU LINHAI, ζητάει να μάθει η Ελληνική Αστυνομία. Όπως αναφέρει το ατύχημα έλαβε χώρα τα ξημερώματα της Δευτέρας 19 Οκτωβρίου στη συμβολή της Λ. Αλεξάνδρας με την οδό Μπουμπουλίνας (ρεύμα προς Πατησίων). Παρακαλείται όποιος γνωρίζει οτιδήποτε για τις συνθήκες του τροχαίου ατυχήματος, να επικοινωνήσει με την Υποδιεύθυνση Τροχαίας Αθηνών, στα τηλέφωνα 210-5284209, 2105284058, 210-5284059 και 210-5284121.

ται όλα τα εκπτωτικά πακέτα που δίνουν οι διάφοροι παραχωρησιούχοι και επίσης θα μπορεί να «γεμίζει» τον πομποδέκτη του στα σημεία εξυπηρέτησης όλων των παρόχων.

Τι γίνεται με τον ΒΟΑΚ;

Πληροφορίες σχετικά με το τι σχεδιάζει η κυβέρνηση της ΝΔ για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, έδωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής απαντώντας σε ερώτηση στην Βουλή. Συγκεκριμένα, δήλωσε ότι με την αναπροσαρμογή του χρηματοδοτικού μοντέλου του ΒΟΑΚ, έχει εξασφαλιστεί η αποδοχή της χάραξης από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισμού, έχει γίνει μια αρχική κοστολόγηση των παρεμβάσεων που θα πρέπει να γίνουν στις υφιστάμενες Παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλεί-

ου, έχουν ξεκινήσει ήδη οι διαδικασίες για την εκπόνηση σειράς μελετών για την οδοποιία, τις γεωλογικές μελέτες κ.λπ.. Τέλος γνωστοποίησε το πώς έχει διαμορφωθεί αυτήν την στιγμή το χρηματοδοτικό μοντέλο, το οποίο έχει ως εξής: • Πρώτον, τίμημα Μελετών – Κατασκευών σχεδόν 1,5 δισ. ευρώ, με πλήρη πρόβλεψη για την κατασκευαστική αναβάθμιση των υφιστάμενων παρακάμψεων Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου. • Δεύτερον, διατηρούνται τα πραγματικά διόδια, όπως προέβλεπε και η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, με χρέωση 0,063 ευρώ/χλμ. • Τρίτον, κυμαινόμενες πληρωμές από το Ελληνικό Δημόσιο ως ποσοστό των πραγματικών διοδίων. • Τέταρτον, χρηματοδοτική Συμβολή Δημοσίου ύψους – το μέγιστο – 800 εκατομμύρια ευρώ.

NEA REPORTAZ_t43-2020.indd 22

21/10/2020 12:32:17 μμ

NEA AGORA_T30-2020.indd 21

24/7/2020 9:16:28 πμ

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται;

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα άρθρα και στοιχεία για το ηλεκτρικό VW ID.3

Είναι η σημαντικότερη άφιξη του μήνα και μία από της σημαντικότερες της χρονιάς. Ο λόγος για το VW ID.3, τιμές του οποίου έχουν ήδη ανακοινωθεί.

ALFA ROMEO

FIAT

Giulia GTA Tέλη 2020 Tonale 2021 2022 Spider (νέο) Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022

AUDI Q2 ανανεωμένο Tέλη 2020 A3 Sedan* Νοέμβριος 2020 RS 3* Τέλη 2020 Q5* Τέλη 2020 Q6 (νέο) 2021 2023 Q1 e-tron 2021 Q4 e-tron (νέο)

BMW iX3 X1 (νέα γενιά) Urban X

Tέλη 2020 Αρχές 2022 Τέλη 2020

CITROEN Citroen e-C4* Ιανουάριος 2021 C5 Aircross Plug-in Οκτώβριος 2020 C4 (νέο)* Δεκέμβριος 2020 C5 (νέο) 2021

DACIA Sandero (νέο)* Dacia Spring

Αρχές 2021 Μέσα 2021

DS DS 9 * DS 8

Δ τρίμηνο 2020 Μέσα 2020

FERRARI Ferrari SUV

2022

Tipo (νέο) 500e (ηλεκτρικό)*

Μια νέα μάρκα κάνει την είσοδό της στην ελληνική αγορά. Ο λόγος για την Cupra, η οποία κάνει ποδαρικό με το Formentor.

Τέλη 2020 Δεκέμβριος 2020

FORD Mustang Mach-E Φθινόπωρο 2020 Fiesta Hybrid* Οκτώβριος 2020 Focus Hybrid* Νοέμβριος 2020 Mondeo (νέο) Γ τρίμηνο 2021 Maverick (μικρό Raptor) 2022

HONDA Jazz (ανανεωμένο)* Νοέμβριος 2020 e (νέο)* Νοέμβριος 2020

HYUNDAI i10 N-Line Φθινόπωρο 2020 (έκδοση) i30 (ανανεωμένο)* Φθινόπωρο 2020 Santa Fe (νέο) * 2020 Tucson 2021

JEEP Renegade Νοέμβριος 2020 Plug-in* Compass Plug in* Νοέμβριος 2020 Jeepster Οκτώβριος 2020 Wrangler Plug-in Τέλη 2020 Gladiator Νοέμβριος 2020

KIA Mini SUV Stonic MHEV* Seltos Niro (νέο)*

Tέλη 2020 Tέλη 2020 Β Εξάμηνο 2020 2021

LEXUS UX300e*

SEAT Φθινόπωρο 2020

MAZDA MX-30* Plug-in

Νοέμβριος 2020 2021

MERCEDES EQA S-Class (νέα)* A-City Adventure

Φθινόπωρο 2020

Cupra Leon

Φθινόπωρο 2020

SKODA Octavia RS (νέα)*

Τέλη 2021 Τέλη 2020 2022 Νοέμβριος 2020

ENYAQ

Qashqai (νέο)

2021

OPEL Insignia (ανανεωμένο)* Mokka (νέο)* Astra New

Φθινόπωρο 2020 Αρχές 2021 2021

PEUGEOT 3008 (ανανεωμένο) 508 Plug-In* Traveller (νέο) 1008 4008

Δεκέμβριος 2020 Δ τρίμηνο 2020 2020 Ιούνιος 2021 Ιούνιος 2021

Captur Plug-in* Νοέμβριος 2020 Clio Hybrid Νοέμβριος 2020 Megane (ανανεωμένο)* Φθινόπωρο 2020 Twingo Z.E.* Τέλη 2020 Zoe* Αρχές 2021 Mini Captur Δεκέμβριος 2021 Scenic (νέο)* 2020

Τέλη 2020 2021

SMART SUV (νέο)

NISSAN

RENAULT Μέσα στο Νοέμβριο αναμένεται στην ελληνική αγορά το νέο Honda Jazz, το οποίο πλέον είναι αποκλειστικά υβριδικό.

Mii electric*

2022

SUZUKI Swift (ανανεωμένο)*

Νοέμβριος 2020

TOYOTA Prius Plug-in* Φθινόπωρο 2020 RAV4 Plug-in* Φθινόπωρο 2020 Yaris Cross

Δεκέμβριος 2020

VOLVO XC 40 Recharge Μέσα 2021

(ηλεκτρικό)* V40

2021

VW ID.3*

Νοέμβριος 2020

Tiguan (ανανεωμένο)* Τέλη 2020 Golf 8 GTI 245 PS*

Τέλη 2020

ID.4

Δεκέμβριος 2020

Nivus

A Εξάμηνο 2021

ID.1

2023

* Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά

AFIKSEIS_T43_2020.indd 24

21/10/2020 12:31:10 μμ

ADV BP

21/10/2020

6:09 μμ

Σελίδα 1

Περισσότερα χιλιόμετρα με «super» προστασία & «super» επιδόσεις Η νέα βενζίνη Super Unleaded 98 της BP με τεχνολογία ACTIVE συνδυάζει κορυφαίες επιδόσεις, super προστασία για τον κινητήρα και περισσότερα χιλιόμετρα ανά γέμισμα.

νέα βενζίνη BP Super Unleaded 98 μπήκε δυναμικά στο παιχνίδι των υγρών καυσίμων με περισσότερα οκτάνια και την τεχνολογία ACTIVE, που σύμφωνα με την εταιρεία αποτελεί την καλύτερη μέχρι σήμερα τεχνολογία της BP για την απομάκρυνση των καταλοίπων του κινητήρα. Η πρωτοποριακή σύνθεση της νέας BP Super Unleaded 98 χρησιμοποιεί την τεχνολογία ACTIVE με εκατομμύρια ενεργά μόρια που υπόσχονται να προστατεύουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας και να τον βοηθούν να παραμείνει σαν καινούργιος, όσο κάνετε συχνή χρήση του συγκεκριμένου καυσίμου. Ας αναλύσουμε όμως λίγο τον τρόπο με τον οποίο η «98άρα» αμόλυβδη της BP υπόσχεται αυτά τα οφέλη. Όσο πιο συχνά ανεφοδιάζει κάποιος το αυτοκίνητό του με την BP Super Unleaded 98 με τεχνολογία ACTIVE, τα ενεργά μόρια της πρωτοποριακής σύνθεσης προσκολλώνται και απομακρύνουν τα κατάλοιπα από τα κρίσιμα μέρη της «καρδιάς» του αυτοκινήτου ενώ, παράλληλα, σχηματίζουν ένα προστατευτικό «φιλμ» στις μεταλλικές επιφάνειες εντός του κινητήρα εμποδίζοντας τη βρωμιά να στερεοποιηθεί στα μέταλλα. Έτσι, μειώνονται οι πιθανότητες για κάποια ξαφνική βλάβησυντήρηση του κινητήρα, προστατεύοντας στην ουσία την τσέπη σας αφού χρησιμοποιώντας την συχνά αποφεύγετε τα προβλήματα και κατ' επέκταση τη συντήρηση εκτός προγράμματος.

Πας πιο μακριά με τη BP Super Unleaded 98 Με τα σωθικά του κινητήρα απαλλαγμένα από τα κατάλοιπα, χάρις στην τεχνολογία ACTIVE της νέας BP Super Unleaded 98, του δίνετε την ευκαιρία να λειτουργεί ρολόι, μεταφέροντάς σας ακόμα πιο μακριά με την ίδια ποσότητα καυσίμου. Έτσι, στη λίστα των πλεονεκτημάτων της νέας BP Super Unleaded 98, κάτω από την προστασία του κινητήρα σας προσθέστε και μεγαλύτερη αυτονομία σε χιλιόμετρα ανά γέμισμα, ενώ για «κερασάκι» έρχονται οι «super» επιδόσεις. Η BP, ένας κολοσσός που μετρά πάνω από 100 χρόνια ιστορίας στο χώρο των υγρών καυσίμων έχει συνδέσει το όνομά της, μεταξύ άλλων, με τις επιδόσεις, και η νέα Super Unleaded 98 δεν θα μπορούσε προσφέρει κάτι λιγότερο. Τέλος, όπως αναφέρεται στο επίσημο site της BP στην Ελλάδα, μπορείτε να κερδίσετε όλο τον ΦΠΑ 24% εξαργυρώνοντας Bonus πόντους, εφόσον συμμετέχετε στο πρόγραμμα επιβράβευσης της Alpha Bank.

Περισσότερα στο www.bpfuels.gr

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Θύμα λακκούβας

Με 2 λόγια

Σχάρα οροφής Αγαπητό AutoΤρίτη διαθέτω μια σχάρα οροφής την οποία χρησιμοποιώ κάθε Σ/Κ για να μεταφέρω ποδήλατα, αλλά τις υπόλοιπες μέρες δεν την αφαιρώ. Κάποιοι φίλοι μου είπαν ότι έτσι επιβαρύνω την κατανάλωση του αυτοκινήτου. Πόσο ακριβές είναι αυτό;

Νίκος Κοκκίνης

Αγαπητέ Νίκο, είναι απόλυτα ακριβές και θα πρέπει να μπαίνετε στον κόπο να την αφαιρείτε αν θέλετε να κάνετε περισσότερα χιλιόμετρα σε κάθε σας γέμισμα. Οι σχάρες οροφής, όπως και οι μπαγκαζιέρες πέρα από το έξτρα βάρος χαλάνε και την αεροδυναμική του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης περίπου έως και 10%. Και σε σημερινές εποχές δεν είναι καιρός για σπατάλες…

Σε περίπτωση ζημιάς λόγω κακοτεχνίας του δρόμου φωτογραφίστε άμεσα το σημείο, την κακοτεχνία και τις ζημιές που έχει υποστεί.

Αγαπητό περιοδικό, η κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους, ειδικά σε επαρχιακούς δρόμους, είναι απαράδεκτη. Λακκούβες «κρατήρες» αποτελούν κίνδυνο για την οδική ασφάλεια. Συνεργεία των Δήμων ανοίγουν τρύπες και ποτέ δεν τις κλείνουν. Εγώ έπεσα σε μια λακκούβα, ευτυχώς δεν έπαθα τίποτα, όμως η ζημιά στο αυτοκίνητο ήταν μεγάλη (λάστιχο, ζάντα, ακρόμπαρο). Πως θα αποζημιωθώ; Τι πρέπει να κάνει κανείς όταν πέφτει σε μια λακκούβα; Να απευθυνθώ σε δικηγόρο; Ποια η συμβουλή σας; Ευχαριστώ προκαταβολικά,

Κώστας Σιώπης

Κ. Σιώπη θίγετε ένα θέμα στο οποίο -δυστυχώςαναφερόμαστε συχνά. Σε περίπτωση που κάποιος οδηγός πέσει σε λακκούβα πρέπει να κάνει τα παρακάτω βήματα: 1. Να καλέσει αμέσως την Αστυνομία ή την Τροχαία προκειμένου να καταγράψει επίσημα το συμβάν. 2. Να φωτογραφίσει το σημείο, την κακοτεχνία και τις ζημιές που έχει υποστεί. Είναι πολύ σημαντικό να αποδεικνύεται από την φωτογραφία η ημερομηνία του συμβάντος (μπορεί να γίνει και με μια εφημερίδα της ημέρας κάπου στο πλάνο). 3. Αν υπάρχουν μάρτυρες οι οποίοι βρίσκονταν στο σημείο την ώρα του ατυχήματος να καταγράψει τα στοιχεία τους.

Διακοπή ασφάλισης Αγαπητό Auto Τρίτη, Σε λίγες ημέρες πρόκειται να πουλήσω αυτοκίνητο μου και η ασφάλεια του ισχύει για ακόμη 3 μήνες. Θα πρέπει να κάνω κάτι συγκεκριμένο, όταν γίνει η μεταβίβαση; Θα πάρω τα υπόλοιπα χρήματα πίσω;

Δημήτρης Β.

Φίλε Δημήτρη, η ασφάλεια του κάθε αυτοκινήτου παύει να είναι σε ισχύ από τη στιγμή που η κυριότητα του αυτοκινήτου μεταβιβάζεται σε άλλο άτομο. Ωστόσο, την ημέρα που θα γίνει η αγοραπωλησία, καλό θα είναι να ενημερώσετε και τον ασφαλιστή σας. Όσον αφορά στον τομέα των χρημάτων που θίγεται, η ασφαλιστική σας εταιρεία θα σας επιστρέψει μέρος των χρημάτων που είχατε δώσει ή θα προβεί σε συμψηφισμό, στην περίπτωση που αγοράσετε άλλο αυτοκίνητο και το ασφαλίσετε στην ίδια εταιρεία.

Η πρόσκρουση σε μια λακκούβα είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει ζημιές στο αυτοκίνητό σας η οποίες σε αρκετές περιπτώσεις μπορεί να είναι αρκετά εκτεταμένες.

Υπενθύμιση

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

4. Να συγκεντρώσει αμέσως στοιχεία που αποδεικνύουν ότι, υπεύθυνοι για το έργο είναι η δημοτική αρχή ή το Δημόσιο στο συγκεκριμένο δρόμο που έπαθε την ζημιά. Αυτό μπορείτε να το πετύχει καλώντας την Τροχαία αλλά και τον Δήμο την ίδια ώρα, ώστε να καταγραφεί το συμβάν. 5. Να ενημερώσει αμέσως την ασφαλιστική του εταιρεία για να καταγράψει τις ζημιές στο όχημά του κι αν υπάρχει τραυματισμός το ΕΚΑΒ για να επιβεβαιωθεί. 6. Σε περίπτωση τραυματισμού, να πάει κατά προτίμηση σε δημόσιο νοσοκομείο για να πάρει ιατρική βεβαίωση για σωματική βλάβη. 7. Να συνεννοηθεί με τον δικηγόρο εντός 24 ωρών και να στείλει εξώδικο προς τον αρμόδιο φορέα (Δήμο, κοινότητα, Νομαρχία, εργολάβο, κατασκευαστική εταιρεία) το οποίο θα γράφει πως επιφυλάσσεται για κάθε νόμιμο δικαίωμα. 8. Να αποταθεί στο Συνήγορο του Πολίτη προκειμένου να επιχειρήσει να λύσει εξωδικαστικά το θέμα. 9. Σε περίπτωση που ο αρμόδιος φορέας δεν ανταποκριθεί εντός δύο ημερών, να καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα και αγωγή με την απαίτηση του ποσού που αντιστοιχεί στην αποζημίωσή του. 10. Τέλος, να παρουσιαστεί στο δικαστήριο μη ζητώντας αναβολή. Στη δική σας περίπτωση μπορείτε αρχικά να ζητήσετε τη βοήθεια από το Συνήγορο του Πολίτη.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή email) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο

σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

epistoles-Τ43-20.indd 26

21/10/2020 4:14:26 μμ

SERVICE 43.indd 135

22/10/2020 9:54:05 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο Honda Jazz e:ΗΕV

Το πιο «οικογενειακό» μικρό έγινε full υβριδικό Το Honda Jazz, το πιο πρακτικό μικρό της αγοράς, είναι πλέον υβριδικό με αποτέλεσμα στα πολλά του χαρίσματα να προστεθεί και η κορυφαία οικονομία.

Honda έχει σαν στόχο μέχρι το 2030 τον εξηλεκτρισμό των 2/3 της γκάμας της. Μια πιο κοντινή δέσμευση της ιαπωνικής φίρμας αφορά όμως το 2022, αφού μέχρι τότε σύμφωνα με τα πλάνα όλα τα mainstream μοντέλα της Honda για την Ευρώπη θα περιλαμβάνουν ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Σε αυτήν την προοπτική το νέο, 4ης

γενιάς, Honda Jazz παίζει πρωταρχικό ρόλο μιας και στις αγορές της Γηραιάς Ηπείρου θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με υβριδικό σύστημα κίνησης. Το AutoΤρίτη βρέθηκε στο κέντρο εκπαίδευσης της Honda, λίγο έξω από τη Φρανκφούρτη, για μια πρώτη γεύση από το νέο Honda Jazz e:ΗΕV και με την ευκαιρία έβαλε ξανά στο χέρι, το απίθανο αμι-

γώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, Honda e.

Παρέμεινε compact και έγινε πιο κομψό To νέο Honda Jazz έφτασε τα 4.044 χλστ. σε μήκος (+14) και χωρίς να χάσει τις compact διαστάσεις του διατήρησε την monovolume λογική του, με το ύψος του όμως

να έχει μειωθεί κατά 24 χλστ. στα 1.526 χλστ. Το μοντέρνο, καμπυλόγραμμo design του Jazz με νέα φώτα φυσικά και προφυλακτήρες είναι σαφώς πιο κομψό από ποτέ, ενώ για πρώτη φορά υπάρχει και έκδοση Crosstar (4.090 χλστ. σε μήκος) με crossover χαρακτηριστικά και 16 χλστ. μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος (152 χλστ. με οδηγό). Με ίδιο μεταξόνιο στα 2.517 χλστ., το νέο Jazz διατήρησε φυσικά την ευρυχωρία και την κορυφαία πρακτι-

ODIGOYME_Νέο Honda Jazz_4 SEL.indd 28

21/10/2020 12:08:30 μμ

What’s new 3 4η γενικά Honda Jazz 3 Κορυφαία πρακτικότητα και ευρυχωρία 3 Mόνο ως υβριδικό με 109 ίππους και 253 Nm 3 Και σε crossover έκδοση Crosstar 3 Καίει 4,5 λτ./100 χλμ. (WLTP) 3 Διαθέσιμο το Νοέμβριο από 21.700 ευρώ

Η διάταξη του ταμπλό έχει πολλά high-tech χαρακτηριστικά με κυριότερο την (εύχρηστη και διαμορφούμενη επιτέλους) 9άρα οθόνη αφής ψηλά στο κέντρο. Η συναρμογή και το φινίρισμα είναι ιδιαίτερα προσεγμένα.

κότητα, όπως αυτή εκφράζεται από τις δεκάδες θέσεις για μικροαντικείμενα και κυρίως από τα Magic Seats (προέκυψαν χάρη στην τοποθέτηση του ρεζερβουάρ κάτω και ανάμεσα από τα μπροστινά καθίσματα), που παρέχουν δυνατότητα αναδίπλωσης και αναστροφής, ανάλογα με τα μεταφερόμενα φορτία. Ο χώρος αποσκευών από τα 304 λτ. μπορεί να φτάσει τα 1.205 λτ. (298-1.199 λτ. στο Crossstar) συμβάλει και αυτός με τη σειρά του ώστε το Jazz να είναι το πιο οικογενειακό μικρό της κατηγορίας. Στο ανασχεδιασμένο ταμπλό μπορεί να συνεχίζει να κυριαρχεί το σκληρό πλαστικό (μόνο τα μετωπικά του μέρη καλύπτονται από φλοίδα με μαλακή υφή), αλλά η διάταξη έχει πολλά high-tech χαρακτηριστικά με κυριότερο την (εύχρηστη και διαμορφούμενη επιτέ-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας*

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 4,5 (4,8) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 102 (110)

μο μόνο στην κορυφαία έκδοση με την ακόμα πιο τσουχτερή τιμή των 28.750 ευρώ (29.070 με διχρωμία).

Με σοφιστικέ υβριδικό σύστημα Η ουσία όμως στο νέο Honda Jazz είναι το σοφιστικέ υβριδικό του σύστημα με τεχνολογία i-MMD. Ένας 1.500άρης θερμικός κινητήρας, που λειτουργεί σε κύκλο Άτκινσον και έχει θερμοδυναμική απόδοση 40,5%, κινεί μια γεννήτρια. Αυτή με τη σειρά της παράγει ρεύμα για να φορτίσει τη μικρή μπατα-

Το μοντένο καμπυλόγραμμo design του Honda Jazz με νέα φώτα και προφυλακτήρες είναι σαφώς πιο κομψό από πριν.

Eπιδόσεις

Κινητήρας (κ.εκ./ 1.498/ κύλινδροι/ 4 σε σειρά / τύπος) υβριδικό σύστημα i-MMD Συνδυαστική Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 109/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 253/Βάρος (κιλά) 1.228 (1.253)

λους) 9άρα οθόνη αφής ψηλά στο κέντρο για τον έλεγχο των περισσότερων λειτουργιών και της κορυφαίας συνδεσιμότητας, που πλέον περιλαμβάνει και τον ψηφιακό βοηθό Honda Personal Assistant (ξεκινάει με τον χρήση να λέει ΟΚ, Honda). Ο κλασσικός πίνακας οργάνων έχει αντικατασταθεί από μια 7’’ TFT οθόνη, που παρέχει όλες τις πληροφορίες, καθώς και τη ροή ισχύος, την ανάκτηση ενέργειας και όλα τα σχετικά. Το Jazz αποδεικνύει ότι η προστασία του κλίματος δεν είναι φτηνή υπόθεση. Το αντίθετο, μάλιστα. Έτσι το ιαπωνικό υβριδικό μικρό, που θα είναι διαθέσιμο στην αγορά από το Νοέμβριο, κοστίζει 21.700 ευρώ στην έκδοση Comfort. H Εlegance ανεβαίνει στα 24.700 ευρώ, ενώ η Εxecutive ξεφεύγει στα 25.990 ευρώ. Το Crosstar θα είναι διαθέσι-

9,4΄΄ (9,9)΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ (173) ώρα)

175

Aναρτήσεις - Φρένα* Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/ Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι

*Εργοστασιακές τιμές, οι ενδείξεις σε παρένθεση αφορούν στην έκδοση Crosstar

Διαστάσεις χλστ.* Μήκος 4.044 (4.090) Πλάτος 1.694 (1.725) Υψος 1.526 (1.556) Μεταξόνιο 2.517 (χλστ.) (2.520)

ODIGOYME_Νέο Honda Jazz_4 SEL.indd 29

21/10/2020 12:08:52 μμ

TEST Skoda Octavia Gran Coupe 2,0 TDI 150 PS DSG7

Τα Magic Seats πίσω καθίσματα ξεχωρίζουν στην καμπίνα επιβατών του Honda Jazz, η οποία είναι ευρύχωρη και ιδιαίτερα πρακτική.

ρία, αλλά κυρίως για να κινήσει τον 80 κW ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος κινεί τους τροχούς. Ουσιαστικά το Honda Jazz είναι ηλεκτροκίνητο με την ενέργεια να παράγεται από τον θερμικό κινητήρα. Η τεχνολογία iMMD και μέσω μιας ευφυούς μονάδας ελέγχου ισχύος επιλέγει αυτόματα μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης με στόχο τη βέλτιστη δυνατή απόδοση και χωρίς δυνατότητα παρέμβασης από τον οδηγό. Τα προγράμματα είναι: EV Drive (η μικρότερη της 1 kWh μπαταρία ιόντων λιθίου παρέχει άμεση ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα), Hybrid Drive (ο βενζινοκινητήρας παρέχει ισχύ σε ένα μοτέρ/γεννήτρια, το οποίο με τη σειρά του παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα κίνησης) και Engine Drive

(ο βενζινοκινητήρας συνδέεται άμεσα με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη κλειδώματος). Για τη μετάδοση, χρησιμοποιείται ένα κιβώτιο μιας σχέσης που προσφέρει άμεση διασύνδεση κινούμενων μερών, με αποτέλεσμα πιο ομαλή μεταφορά ροπής και γραμμική αίσθηση κατά την επιτάχυνση. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα της Honda είναι αφενός πιο συμπαγές από ένα eCVT με πλανητικό μηχανισμό γραναζιών (βλέπετε υβριδικό σύστημα Toyota), αφετέρου πιο αθόρυβο.

Στο δρόμο: Άνετο, ασφαλές και super οικονομικό Tα νέα καθίσματα προσφέρουν σαφώς καλύτερη στήριξη, αλλά το πιο σημαντικό είναι η θεαματική

βελτίωση της μπροστινή περιφερειακής ορατότητας (η σχετική γωνία από 65 έφτασε τις 90 μοίρες) χάρη στην ολική ανασχεδίαση των μπροστινών κολονών και τη μείωση κατά 50% του μεγέθους τους, χωρίς εκπτώσεις στη στιβαρότητα και την ακαμψία. Από εκεί και πέρα η οδήγηση του νέου υβριδικού Honda Jazz έχει πολλά να πει. Ο κινητήρας μέσα στην πόλη τις περισσότερες φορές δε λειτουργεί και αυτό κάνει καλό στην οικονομία. Από εκεί και πέρα το σύστημα αυτόματα επιλέγει την πιο αποδοτική λειτουργία. Αν ο οδηγός επιταχύνει με τέρμα γκάζι, ο βενζινοκινητήρας... ξυπνά με έντονο θόρυβο (όχι όμως περισσότερο από όταν επιταχύνει το υβριδικό Toyota Yaris με eCVT κιβώτιο), ενώ

υπάρχει μια αυξομείωση των στροφών. Αυτό είναι τρικ από τον εγκέφαλο για να τονίζεται η αίσθηση της επιτάχυνσης και να δίνεται η ψευδαίσθηση παρουσίας ενός κιβωτίου με πολλές ταχύτητες. Παρότι η απόκριση στο γκάζι δεν έχει την αμεσότητα ενός ηλεκτρικού, οι επιδόσεις είναι αξιόλογες με τα 0-100 χλμ./ ώρα να έρχονται σε 9,4 δλ. (9,9 δλ. στο Crosstar). Αυτό όμως που μετράει είναι η οικονομία και το Honda Jazz τα καταφέρνει περίφημα. Οδηγώντας σε διάφορες διαδρομές καταφέραμε πραγματική μέση κατανάλωση 4,2-4,5 λτ./100 χλμ., που είναι σαφώς λιγότερα από τα 6,57,0 λτ./100 χλμ. του προηγούμενου συμβατικού Jazz. Σε γενικές γραμμές το υβριδικό Jazz σε ενθαρρύ-

Το Honda Jazz δείχνει γρηγορα ότι είναι ένα ψηλό αυτοκίνητο, που αν μπεις φουριόζος στη στροφή, η κλίση θα γίνει αισθητή και η προοδευτική υποστροφή δε θα αργήσει να έρθει.

ODIGOYME_Νέο Honda Jazz_4 SEL.indd 30

21/10/2020 12:08:58 μμ

νει να είσαι ευγενικός με το γκάζι. Όχι μόνο για την οικονομία, αλλά και για τον τρόπο που στρίβει. Δείχνει ότι είναι ένα ψηλό αυτοκίνητο, που αν μπεις φουριόζος στη στροφή η κλίση θα γίνει αισθητή και η προοδευτική υποστροφή δε θα αργήσει να έρθει. Από την άλλη, το νέο Jazz είναι εξαιρετικά άνετο. Με διπλασιασμό του ποσοστού χάλυβα υψηλής αντοχής στο πλαίσιο (από 9% σε 18%), το Jazz είναι πιο άκαμπτο και μαζί με τις νέες ρυθμίσεις των μειωμένης τριβής αναρτήσεων, η ποιότητα κύλισης απογειώθηκε. Μάλιστα στο Crosstar, με τη οριακά μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης, τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερη στην άνεση και στην κύλιση. Σε κάθε περίπτωση το νέο Honda Jazz είναι ένα απόλυτα ασφαλές μικρό με 10 αερόσακους (έχει και κεντρικό ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα) και όχι μόνο γιατί σε γενικές γραμμές έχει ουδέτερη συμπεριφορά και φρενάρει σωστά (τα πιο προοδευτικά ίσως φρένα σε υβρι-

Για πρώτη φορά το Honda Jazz απέκτησε έκδοση Crosstar με crossover χαρακτηριστικά. Οι διαφορές στη σχεδίαση των προφυλακτήρων και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος είναι εμφανείς.

δικό μοντέλο), αλλά γιατί προσφέρει και μια πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης η οποία μάλιστα απέκτησε νέα ευρυγώνια μπροστινή κάμερα που

Ακόμη πιο άνετη είναι στην καθημερινότητα η έκδοση Crosstar χάρη στη μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης. Οι crossover πινελιές στο αμάξωμα είναι χαρακτηριστικές.

αναβαθμίζει τις δυνατότητες (για παράδειγμα εκτός από τη διαγράμμιση του δρόμου αναγνωρίζει και το γκαζόν στα όριά του).

Η γνώμη μας Το Honda Jazz e:HEV είναι ένα τεχνολογικά προηγμένο μικρό που στοχεύει στην οικονομία και στην πρακτικότητα, τομείς στους οποίους κάνει high score. Όσο όμως και αν η εξοπλιστική και τεχνολογική του πληρότητα συνηγορούν, η τιμή του είναι υψηλή για τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

ODIGOYME_Νέο Honda Jazz_4 SEL.indd 31

21/10/2020 12:09:09 μμ

Go bigger TEST

Νέο Hyundai i20 1,0 T-GDI 100 PS

What’s new 3 3η γενιά i20 3 1,0 λτ. τρικύλινδρος T-GDI με 100 ίππους 3 Καίει 7,5 λτ./100 χλμ. 3 Από 13.990 ευρώ (με έκπτωση)

Μετά το i10 η Hyundai προχωράει και στην αντικατάσταση του μικρού της i20 το οποίο προτάσσοντας χαρακτηριστικά από την μεγαλύτερη κατηγορία σε όλα τα επίπεδα, έχει τα φόντα να πρωταγωνιστήσει στα μικρά.

ίναι αλήθεια πως τα νέα μικρά αυτοκίνητα έχουν «ξεφύγει» και σχηματίζουν μια κατηγορία που έχει ιδιαίτερα έντονο συναγωνισμό. Όλες οι τελευταίες προτάσεις έρχονται με μεγάλες αλλαγές σε όλα τα επίπεδα, καθιστώντας τα πιο φρέσκα, πιο προηγμένα τεχνολογικά και πιο ενδιαφέροντα γενικότερα. Μια τέτοια πρόταση είναι το ολοκαίνουριο 3ης γενιάς Hyundai i20 το οποίο ακολουθεί τη λογική του νεοφερμένου i10 στην μίνι κατηγορία. Όπως κι εκείνο λοιπόν που αν και μίνι φλερτάρει με τον εξοπλισμό και τις τεχνολογίες των μικρών, έτσι και το μικρό νέο i20 εκσυγχρονίζεται παντού και προσεγγίζει τα επίπεδα των μικρομεσαίων μοντέ-

λων. Αυτό ισχύει τόσο σε τεχνολογικό και χωροταξικό επίπεδο όσο και οδηγικό. Ουσιαστικά λοιπόν, μόνο η χαμηλή τιμή του (σ.σ. από 12.990 ευρώ η βασική έκδοση με 1,2 λτ. κινητήρα 84 ίππων) και τα σκληρά πλαστικά στο ταμπλό αποτελούν στοιχεία που μας θυμίζουν πως πρόκειται για αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας. Ας το δούμε όμως αναλυτικά.

Εμφάνιση: Sensuous Sportiness ή μίξη δυναμισμού και τεχνολογίας Το νέο Hyundai i20 μας συστήνει τη νέα σχεδιαστική «αντίλη-

Πολιτισμένος όσον αφορά τα λειτουργικά του χαρακτηριστικά είναι ο τρικύλινδρος T-GDI κινητήρας του i20.

ψη» της Hyundai, την οποία και θα ακολουθήσει στο μέλλον με την ονομασία Sensuous Sportiness. Σύμφωνα με αυτή τη σχεδιαστική γλώσσα, υπάρχει μια αρμονία μεταξύ της αρχιτεκτονικής, του δυναμισμού του στυλ και της τεχνολογίας που καταφέρνει και εκ-

φράζεται και σε αισθητικό επίπεδο. Αφήνοντας τη θεωρία, το νέο Hyundai i20 όντως είναι ένα ιδιαίτερα ξεχωριστό σχεδιαστικά αυτοκίνητο της κατηγορίας και δεν έχει καμία σχέση με το προκάτοχό του αλλά και ούτε με κανένα άλλο υπάρχον Hyundai στην αγορά σήμερα. Πάνω σε αυτή τη γλώσσα θα στηριχθεί φυσικά και το επερχόμενο Hyundai Tucson το οποίο έχει ταράξει τα νερά με τη σχεδίασή του. Το νέο i20 κάνει το level up και μέσω των διαφορετικών ανα-

test NEO HYUNDAI i20_6 SEL.indd 32

21/10/2020 12:01:12 μμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 998 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 100/4.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 175/1.500-4.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.140 Κιβώτιο-Μετάδοση Κιβώτιο 6τάχυτο μηχανικό Στους εμπρός τροχούς Μετάδοση Eπιδόσεις

188 10,8΄΄ 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 9,0/12,0 12,7/17,2

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ καυσίμου (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,8 7,5 40

104-109

*Εργοστασιακές μετρήσεις

λογιών και των επιμέρους μοντέρνων στοιχείων. Η οροφή βρίσκεται κατά 24 χιλιοστά χαμηλότερα, αλλά το αυτοκίνητο είναι 30 χιλιοστά πιο φαρδύ και 5 χιλιοστά πιο μακρύ από αυτό της προηγούμενης γενιάς, με αποτέλεσμα να δείχνει αρκετά πιο δυναμικό. Σε αυτό συμβάλει η σχεδίαση του προβόλου, με τη μεγαλύτερη και ενιαία γρίλια, όπως επίσης και τα πιο αιχμηρά φώτα. Αντίστοιχα και πίσω τα νέα φώτα είναι πιο εντυπωσιακά, με την πινελιά της LED φωτιζόμενης γραμμής που τα συνδέει να κλέβει τον σχολιασμό, ενώ στα

πλαϊνά του την εικόνα αυτή διατηρούν και ενισχύουν οι έντονες ακμές που τα διατρέχουν κατά μήκος.

Πολιτισμένος και χωρίς υποβοήθηση Ο κινητήρας του Hyundai i20 της δοκιμής μας είναι ο γνωστός και από την προηγούμενη γενιά αλλά και από το i30 Τ-GDI του 1,0 λίτρου, ο οποίος αποδίδει 100 ίππους. Είναι 3κύλινδρος και έχει turbo με άμεσο ψεκασμό ενώ διακρίνεται για τις compact διαστάσεις του (μεταξύ άλλων η

πολλαπλή εξαγωγής είναι ενσωματωμένη μέσα στην κυλινδροκεφαλή). Στην πράξη διακρίνεται για την πολιτισμένη λειτουργία και το θετικό του τράβηγμα από χαμηλά ενώ είναι γεμάτος και στις μεσαίες στροφές, ωστόσο η αραιή κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου δεν τον κολακεύει. Οι επιδόσεις πάντως είναι ικανοποιητικές για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, όμως η κατανάλωση κρίνεται «τσιμπημένη» με μέση τιμή στα 7,5 λτ./100 χλμ. Φυσικά το i20 εκτός αυτού του κινητήρα αλλά και του βασικού ατμοσφαιρικού των 1,2 λί33

test NEO HYUNDAI i20_6 SEL.indd 33

21/10/2020 12:01:23 μμ

TEST

Νέο Hyundai i20 1,0 T-GDI 100 PS

Το εσωτερικό του Hyundai i20 είναι καλό ποιοτικά και σύγχρονο σχεδιαστικά και κερδίζει τις εντυπώσεις με τον πλούσιο εξοπλισμό του.

τρων των 84 ίππων, κάνει την διαφορά με τον ίδιο 1.000άρη T-GDI που ενσωματώνει ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης 48V, καθώς και το σοφιστικέ κιβώτιο iMT που ανυπομονούμε να γνωρίσουμε.

Εσωτερικό: Φρέσκο σχεδιαστικά, high-tech και καλό ποιοτικά

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων (από το 2ο εξοπλιστικό επίπεδο) έχει διαγώνιο 10,25 ίντσες και είναι όμορφος, προσφέροντας και 4 συνολικά διαφορετικές επιλογές γραφικών.

Το εσωτερικό του νέου Hyundai i20 είναι σύγχρονο τόσο σε σχεδίαση όσο και εξοπλισμό, διαθέτοντας υπερπλήρη εξοπλισμό στοιχείων και συστημάτων. Αρχικά σε όλες τις εκδόσεις του είναι διαθέσιμο με τα προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης Hyundai SmartSense που συνδυάζει πλήθος συστημάτων μεταξύ των οποίων το έξυπνο cruise control, το σύστημα διατήρησης λωρίδας, το σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων και προειδοποίησης σύγκρουσης, το σύστημα αυτόνομης πέδησης με δυνατότητα ανίχνευσης πεζών και άλλα που το καθιστούν πλήρες σε αυτό το επίπεδο. Εκτός από τα παραπάνω στοι-

χεία που δεν φαίνονται, ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στο «φαίνεσθαι» του εσωτερικού του i20. Ο διάκοσμος είναι και αυτός σύγχρονος και από το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού ιδιαίτερα high-tech περιλαμβάνοντας έναν εντυπωσιακό και ευανάγνωστο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών που προσφέρει 4 επιλογές διαρρύθμισης, καθώς και σύστημα infotainment με οθόνη αφής 8 ιντσών ψηλά στο κέντρο του τα-

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Aιρ κοντίσιον l Ηχοσύστημα/Οθόνη Αφής l/m Cruise control l Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Fresh 13.990

test NEO HYUNDAI i20_6 SEL.indd 34

21/10/2020 12:01:46 μμ

μπλό που διαθέτει πληθώρα στοιχείων και δυνατότητες συνδεσιμότητας. Ποιοτικά, αν και έχουν χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά σκληρά πλαστικά, αυτά είναι καλής ποιότητας και εμφανίζουν κορυφαία συναρμολόγηση, θα θέλαμε ωστόσο λίγο καλύτερο φινίρισμα σε μερικά στοιχεία και διακόπτες. Από κει και ύστερα θετική εντύπωση προκαλεί το νέο τιμόνι με 4 ακτίνες, η ευχάριστη θέση οδήγησης και η ορατότητα που προσφέρει, ενώ είναι αισθητή η αύξηση των εσωτερικών διαστάσεων όπως θα δούμε και σε επίπεδο χώρων, θυμίζοντας αυτοκίνητο της μικρομεσαίας κατηγορίας.

Χώροι: Έπιασε… κορυφή Η αύξηση σε επίπεδο χώρων είναι αναλογικά μεγαλύτερη από τη συνολική αύξηση των διαστάσεων του νέου Hyundai i20 κάτι που σημαίνει πως έχει γίνει ακόμα καλύτερη εκμετάλλευση. Αυτό μπορούμε να το δούμε σε όλες τις μετρήσεις, με το νέο i20 να προσφέρει καθολικά καλύτερα επίπεδα χώρων για τους πίσω επιβάτες (+30 χλστ. περισσότερος αέρας για τα γόνατα, +13 χλστ. για τα κεφάλια τους και +19 χλστ. μεγαλύτερο εσωτερικό πλάτος καθίσματος). Έτσι, το ήδη πολύ καλό στον τομέα i20 στη νέα του γενιά συγκαταλέγεται στα καλύτερα μοντέλα της κατηγορίας. Ο χώρος αποσκευών του τέλος, έχει αυξηθεί από τα 326 λίτρα στα 352 λίτρα και έχει κανονικό σχήμα και μεγάλο άνοιγμα.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 42 χλστ. 352 λτ.

108 χλστ.

138 χλστ.

2.580 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.398 1.366 4.040x1.775 x1.450

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο δρόμο: Στιβαρό πάτημα και ικανό εντός και εκτός πόλης

Το νέο Hyundai i20 πατάει πάνω σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα η οποία εκτός από πιο στιβαρή και ελαφριά του προσφέρει τη δυνατότητα να ενσωματώσει πάνω του όλα τα προηγμένα συστήματα άνεσης και ασφάλειας που το εξοπλίζουν. Η ανάρτησή του αποτελείται από την παραδοσιακή συνταγή των γονάτων ΜακΦέρσον εμπρός και του ημιάκαμπτου πίσω άξονα. Στο δρόμο, το νέο i20 παρουσιάζει άμεσα μια σφιχτή αίσθηση από την ανάρτηση, η οποία ωστόσο δεν επηρεάζει σημαντικά την άνεση του αυτοκινήτου αφού αποσβένει ικανοποιητικά τις όποιες ανωμαλίες. Αυτή σε συνδυασμό με τα 17ιντσών ελαστικά και ζάντες ευθύνονται για την εμφάνιση σχετικά αυξημένου θορύβου κύλισης. Από την άλλη τα παραπάνω χαρακτηριστικά υπογραμμίζουν πως το πεδίο δράσης του νέου Hyundai i20 δεν εστιάζει αποκλειστικά σε αστικές

Οι χώροι είναι βελτιωμένοι προς όλες τις μετρήσεις για τους επιβάτες, φέρνοντας το νέο Hyundai i20 στα καλύτερα στον τομέα μοντέλα της μικρής κατηγορίας.

Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 352 λίτρων, είναι δηλαδή κατά 26 λίτρα μεγαλύτερος από του προηγούμενου και τοποθετείται και μέσω αυτού στα καλύτερα της κατηγορίας.

συνθήκες αφού μπορεί να ταξιδέψει με άνεση και σε εκτός πόλης διαδρομές. Εκεί, η ανάρτηση περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές και προσφέρει στιβαρό πάτημα, ενώ η οδική

του συμπεριφορά στην πίεση είναι ουδέτερη και ασφαλής. Παρά την επιλογή για Sport πρόγραμμα οδήγησης, το σύστημα διεύθυνσης παραμένει και σε αυτή τη θέση αρκετά ελαφρύ και περιορίζει

Η σχετικά σφιχτή ανάρτηση επιτρέπει στο Hyundai i20 να παρουσιάσει ένα πιο ενδιαφέρον οδηγικό προφίλ σε εκτός πόλης διαδρομές, χωρίς ωστόσο να «ξεχνά» και τον ευχάριστο και ευέλικτο αστικό του προσανατολισμό.

test NEO HYUNDAI i20_6 SEL.indd 35

21/10/2020 12:01:59 μμ

TEST

Νέο Hyundai i20 1,0 T-GDI 100 PS

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 68,0/70,9 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/45 R17

την οδηγική αίσθηση σε σβέλτους ρυθμούς, θυμίζοντας πως προτεραιότητα της Hyundai ήταν η ευελιξία και η ευκολία οδήγησης στην πόλη, κάτι που πετυχαίνει εύκολα το νέο i20.

Τα φρένα τέλος, έχουν καλή αίσθηση και ικανοποιούν με τους αεριζόμενους εμπρός δίσκους και τους απλούς πίσω να το ακινητοποιούν από τα 100 χλμ./ώρα σε 37,8 μ.

Το Hyundai i20 εμφανίζει λογικές κλίσεις σε δρόμο με στροφές και είναι ουδέτερο και ασφαλές υπό πίεση.

Η γνώμη μας Όπως και με το i10 έτσι και με το νέο i20, η Hyundai μας παρουσιάζει ένα up to date μοντέλο το οποίο εκτός από τον σύγχρονο και πλούσιο εξοπλισμό του, είναι βελτιωμένο σημαντικά σε όλους τους τομείς. Έτσι, ενισχύει τη θέση του στην αγορά και είναι έτοιμο να αντιπαρατεθεί με τον δύσκολο ανταγωνισμό διατηρώντας στη φαρέτρα του τα παραδοσιακά «όπλα» της Hyundai (εξαιρετικό value for money, 5ετής εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων). Εμφάνιση, εσωτερικός διάκοσμος και συναρμολόγηση, εξοπλισμός, χώροι, οδική συμπεριφορά, εγγύηση, value for money

Ασφάλεια: Με τα συστήματα ασφάλειας Hyundai SmartSense S10 από τη βασική του έκδοση. Το νέο Ηyundai i20 είναι ένα από τα καλύτερα εξοπλισμένα αυτοκίνητα της μικρής κατηγορίας αφού από τη βασική του κι όλας έκδοση Fresh διαθέτει το κορυφαίο πακέτο ασφαλείας S-10 Hyundai SmartSense. Αυτή η «ομπρέλα» συστημάτων είναι αναβαθμισμένη μάλιστα περιλαμβάνοντας επιπλέον το σύστημα αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης (Forward Collision-Avoidance Assist) που επιπλέον ανιχνεύει και πεζούς, καθώς και το σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης προπορευόμενου οχήματος (Leading Vehicle Departure Alert) που βοηθά

test NEO HYUNDAI i20_6 SEL.indd 36

στην έγκαιρη εκκίνηση από φανάρι.

Πιο αναλυτικά το «πακέτο» ασφάλειας SmartSense S-10 περιλαμβάνει: Το σύστημα VSM που συνδυάζει για τη λειτουργία του την ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού και το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα αυτόματου περιοριστή ταχύτητας, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης προπορευόμενου οχήματος,

σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης μετωπικής σύγκρουσης, σύστημα αυτόματης έκτακτης πέδησης (χαμηλών και μεσαίων ταχυτήτων και με ανίχνευση πεζών), σύστημα αυτόματης ρύθμισης μεγάλης σκάλας φώτων, σύστημα προειδοποίησης απόσπασης προσοχής οδηγού, και σύστημα E–Call, που επιτρέπει στους επιβάτες του να επικοινωνούν χωρίς χρέωση με τον πανευρωπαϊκό αριθμό εκτάκτου ανάγκης 112 με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Το Ε-Call ενεργοποιείται βέβαια και αυτόματα αν ανοίξουν οι

Aίσθηση συστήματος διεύθυνσης εκτός πόλης, αποκλειστική χρήση σκληρών πλαστικών στο εσωτερικό

αερόσακοι, σώζοντας πολύτιμο χρόνο σε μία έκτακτη κατάσταση. Τέλος, στις εκδόσεις με προαιρετικά πίσω ραντάρ, προσφέρονται επιπλέον συστήματα για την υποβοήθηση και έλεγχο κατά την οπισθοπορεία του.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

21/10/2020 12:02:09 μμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:18:39 μμ

PREMIUM TEST

Mercedes-AMG A45 S 4Matic 421 PS

Hot hatch σαν Supercar Η Mercedes-AMG A45 S είναι η κορυφαία έκδοση της Α-Class και ανεβάζει τον πήχη τρομακτικά στην κατηγορία με τον σπορ χαρακτήρα και τις επιδόσεις της.

κατηγορία των hot hatches μοντέλων είχε κατά καιρούς κάποιες πολύ αξιόλογες προτάσεις και κάποιες που ξεχώριζαν αμέσως από τον ανταγωνισμό. Μια τέτοια πρόταση είναι η νέα Mercedes-AMG A45 S. Η πληρότητά της και η προσοχή στη λεπτομέρεια που έχει δοθεί για να αποσπάσει αυτό τον τίτλο δεν συνδυάστηκαν ποτέ τόσο ιδανικά σε αυτοκίνητο της κατηγορίας. Είναι premium, είναι υπερβολικά γρήγορη, είναι εξαιρετικά εθιστική και αποτελεσματική στο δρόμο και είναι μακράν το πιο ενδιαφέρον hot

hatch σήμερα. Ίσως και του χθες, αν αναλογιστούμε ωστόσο πως «χθες» δεν μπορούσε κανένα αυτοκίνητο να έχει πρόσβαση στις σημερινές τεχνολογίες που χρησιμοποιεί και ενσωματώνει η A45 S. Ο βασιλιάς βρίσκεται στο θρόνο του λοιπόν και πάμε να δούμε γιατί συμβαίνει αυτό.

Eμφάνιση: Πιο φαρδιά, πιο χαμηλή πιο σπορ αλλά και πάλι A-Class

Σχεδιαστικά η AMG A45 S διαφέρει αρκετά από τις απλές εκδό-

σεις της A-Class με το 5θυρο κατά τα άλλα εκλεπτυσμένο αμάξωμα να είναι πιο χαμηλό και πιο φαρδύ κάτι που φαίνεται και με το μάτι. Τα φουσκωμένα φτερά φιλοξενούν τα αυξημένα μετατρόχια και ζάντες 19 ιντσών με 6πίστονες δαγκάνες εμπρός, η μάσκα παραπέμπει στα μεγαλύτερα AMG μοντέλα της εταιρείας και ο σπορ χαρακτήρας συμπληρώνεται από τον εντυπωσιακό προφυλακτήρα εμπρός αλλά και τον πίσω με τις 4 απολήξεις των εξατμίσεων και τον διαχύτη που ενσωματώνει. Αν θέλει κάποιος κάτι πιο σπορ και λει-

τουργικό αεροδυναμικά, μπορεί να επιλέξει το προαιρετικό πακέτο αεροδυναμικής AMG που ξεχωρίζει για την μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος και τα flic στις εισαγωγές αέρα εμπρός.

Κινητήρας-ΚιβώτιοΤετρακίνηση: Μοναδικό τρίπτυχο για έντονες συγκινήσεις

Η Mercedes-AMG A45 μας συστήθηκε και από την προηγούμενη γενιά της ως το πιο ισχυρό δίλιτρο μοντέλο παραγωγής. Η νέα γενιά είναι πολλά περισσότερα από αυ-

test Mercedes-AMG A45_4 sel.indd 38

21/10/2020 11:34:28 πμ

Η τετρακίνηση 4ΜΑTIC+ της ΑΜG A45 S είναι ηλεκτρομηχανικά ελεγχόμενη και εκτός από την μεταφορά της ροπής στους δύο άξονες, κατανέμει ανάλογα την ροπή ανεξάρτητα στους 2 πίσω τροχούς.

νο που το καθιστούν το κορυφαίο 2λιτρο μηχανικό σύνολο της αυτοκινητοβιομηχανίας σήμερα αλλά και ο τρόπος λειτουργίας του. Η μέγιστη τιμή της ροπής των 500 Nm αποδίδεται ψηλά (στις 5.0005.250 σ.α.λ.) και η μέγιστη ισχύς των 421 ίππων στις 6.800 σ.α.λ. Τιμές εντυπωσιακές για υπερτροφοδοτούμενο σύνολο αφού με κόφτη στις 7.200 σ.α.λ. δείχνει να διαθέτει…«Party mode»

«απλώνουν» σε όλο το μεγάλο του φάσμα με εντυπωσιακό τρόπο και την τετρακίνηση να φροντίζει ανά πάσα στιγμή και υπό οποιεσδήποτε συνθήκες να την «βγάζει» σωστά στο δρόμο. Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι φυσικά και οι εντυπωσιακές επιδόσεις του τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Η κατανάλωσή του αν και αυξημένη γενικά, κρίνεται λογική για το συγκεκριμένο

Η AMG A45 S συνδυάζει έναν κορυφαίο τεχνολογικά κινητήρα, με ένα θαυμάσιο κιβώτιο και εξελιγμένη ηλεκτρομηχανικά ελεγχόμενη τετρακίνηση. Το αποτέλεσμα είναι καθηλωτικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

τό αλλά φυσικά και αυτό. Πηγή ισχύος αυτή τη φορά είναι ο νέος Μ139 επίσης 2λιτρος και 4κύλινδρος κινητήρας, ο οποίος αποδίδει 421 ίππους. Το τεχνολογικό του υπόβαθρο είναι κορυφαίο, ενώ φτιάχνεται όπως όλα τα υπόλοιπα διαμάντια της AMG με τη λογική one man, one engine. Μεταξύ άλλων διαθέτει υπερσυμπιεστή twinscroll με μέγιστη τιμή υπερπλήρωσης στα 2,1 bar, ειδική κατεργασία στους κυλίνδρους με νανοτεχνολογία για χαμηλότερες τριβές, αλουμινένιο στρόφαλο και μεταβλητό χρονισμό Camtronic,

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1,991 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 421/6.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 500/5.000-5.250 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.635 Κιβώτιο - Μετάδοση Κιβώτιο 8τάχυτο διπλού συμπλέκτη Μετάδοση Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

270 4,0΄΄

ενώ έχει μελετηθεί διεξοδικά για την καλύτερη ψύξη του μπλοκ, συνδυάζοντας μηχανική και ηλεκτρική αντλία νερού και intercooler δύο σταδίων, το οποίο μάλιστα συνεργάζεται και με το σύστημα κλιματισμού. Δεν είναι τα «νούμερα» μό-

χαρτογράφηση από τις 5.000-7.000 σ.α.λ.. Στην πράξη η δύναμη είναι αισθητή και από πολύ πιο χαμηλά με το twin scroll turbo και το 8τάχυτο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο (AMG Speedshift DCT 8), να την

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

1,9 2,4

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 8,7-9,1 Μέση δοκιμής 15,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

190

*Εργοστασιακές μετρήσεις

test Mercedes-AMG A45_4 sel.indd 39

21/10/2020 11:34:47 πμ

PREMIUM TEST

Mercedes-AMG A45 S 4Matic 421 PS Όμορφο, ποιοτικό και σπορ είναι το εσωτερικό της AMG A45 S παραμένοντας άρτια εξοπλισμένο με high-tech στοιχεία.

Ο έντονα σπορ διάκοσμος και η εξαιρετική θέση οδήγησης δίνουν στη Mercedes-AMG A45 S τον απαιτούμενο σπορ χαρακτήρα.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (Clima) Ηχοσύστημα/Οθόνη Αφής l/l Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

A45 S 4MATIC+ 82.288

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 28 χλστ. 355 λτ.

72 χλστ.

154 χλστ.

2.729 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

αυτοκίνητο με αυτά τα specs, με μέση τιμή στα 15,3 λτ./100 χλμ.

Εσωτερικό-Χώροι: Πιο σπορ διάκοσμος σε ένα κατά τα άλλα premium εσωτερικό

μα infotainment MBUX το οποίο ενσωματώνει επιπλέον στοιχεία στις 2 οθόνες του για την AMG (διαθέτει σύστημα χρονομέτρησης γύρου συγκεκριμένων πι-

Το εσωτερικό της MercedesAMG A45 S πατάει πάνω στα υψηλά ποιοτικά και τεχνολογικά στάνταρ της A-Class με τον διάκοσμο ωστόσο να είναι έντονα σπορ και ξεχωριστός. Ο σπορ διάκοσμος διαμορφώνεται από το ιδιαίτερο τιμόνι, τα καθίσματα μπάκετ και τις κίτρινες ραφές περιμετρικά του ταμπλό και των θυρών, ενώ από κει και ύστερα ο high-tech χαρακτήρας της στηρίζεται στο σύστη-

1.400 1.370 4.445x1.850 x1.412

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η ανάρτηση είναι σφιχτή όσο χρειάζεται για να ελέγχει απόλυτα τις τάσεις του αμαξώματος αλλά και να προσφέρει άνεση στις μεγάλες ταχύτητες.

test Mercedes-AMG A45_4 sel.indd 40

21/10/2020 11:35:11 πμ

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πολλαπλών συνδέσμων Αεριζόμενοι Δίσκοι 360 χλστ. Πίσω φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 330 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 35,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.) 11,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 70,4/72,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 255/35 R19

Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα

στών, μετρητή g, ενδείξεις για την ροπή και την απόδοση κ.α.). Οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για 4 επιβάτες με τον χώρο αποσκευών να έχει όγκο 355 λίτρα.

Στο δρόμο: Κάνει τα πάντα και τα κάνει αβίαστα… Η νέα γενιά της ΑΜG A-Class έχει εξελιχθεί έτσι ώστε να συμπληρώσει την γκάμα σε όλα τα επίπεδα και φυσικά και στο οδηγικό. Ετσι η «μικρή» ΑMG A35 έχει πάρει τη θέση της A45 του παρελθόντος σε οδηγικό επίπεδο και έδωσε το χώρο στην Α45 και ειδικότερα στην Α45 S να βγάλουν έναν αυθεντικό σπορ και fun to drive χαρακτήρα. Είναι εντυπωσι-

Κορυφαία οδηγική αίσθηση και αποτελεσματικότητα παρουσιάζει η AMG A45 S όταν πιεστεί, ενώ διακρίνεται και για την fun to drive συμπεριφορά της.

ακός ο τρόπος που η A 45 S συμπεριφέρεται σε κάθε ενέργεια και επιθυμία του οδηγού της πάντα με αρωγούς της την δύναμη και την απόκριση του κινητήρα, των ηλεκτρονικών συστημάτων που την εφοδιάζουν και φυσικά με την τετρακίνηση 4Matic+. Αυτή είναι ηλεκτρομηχανικά ελεγχόμενη και εκτός από την μεταφορά της ροπής στους δύο άξονες, διαθέτει και το σύστημα AMG Torque Control το οποίο χρησιμοποιεί 2 πολύδισκους συμπλέκτες στον πίσω άξονα που ελέγχονται ηλεκτρονικά και που κατανέμουν τη ροπή ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης σε κάθε έναν τροχό ξεχωριστά. Η ανάρτηση είναι σφιχτή ωστόσο προσφέρει ικανοποιητικά επίπεδα άνεσης και απόσβεσης για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου άσχετα αν «διαβάζει» αρκετά το δρόμο λόγω και των χαμηλοπρόφιλων ελαστικών. Ο πραγματικά αξιοζήλευτος χαρακτήρας της ωστόσο ξεδιπλώνεται όταν καλείται να αποδείξει την σπορ πλευρά

της. Η κορυφαία αίσθηση ιδιαίτερα στις θέσεις Sport, Sport+ και Race του συστήματος παραμετροποίησης με ανάλογη διαφοροποίηση σε κινητήρα, κιβώτιο και 4κίνηση, καθιστούν την A 45 S μοναδική σε δρόμο με στροφές. Με την τετρακίνηση να έχει πάντα περισσότερο πισωκίνητη λογική και το torque vectoring να κλείνει σε κάθε μετρίασμα του γκαζιού την τροχιά του μπροστινού, είναι συγκλονιστικά γρήγορη και αποτελεσματική. Παράλληλα βγάζει τον fun to drive χαρακτήρα της αβίαστα σε μεγαλύτερες κλίσεις του τιμονιού, ενώ αν αποζητάς μόνον αυτό διαθέτει και λειτουργία Drift Mode, το οποίο την καθιστά ως πισωκίνηση σε ταχύτητες μέχρι τα 120 ή τα 160 χλμ./ώρα ανάλογα με την γωνία του τιμονιού. Το όλο πακέτο συμπληρώνεται από το εξαιρετικό κιβώτιο των 8 σχέσεων που διαθέτει και πλήρως χειροκίνητη λειτουργία, όσο και τα εντυπωσιακά φρένα (με 6πίστονες δαγκάνες και αεριζόμενους δίσκους 360 χλστ. εμπρός και μο-

νοπίστονες δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους 330 χλστ. πίσω) που διακρίνονται για την αντοχή τους και την κορυφαία αίσθησή τους, ακινητοποιώντας την σε 35,2 μ..

Η γνώμη μας H Mercedes-AMG A45 S είναι κατασκευασμένη με τα καλύτερα «υλικά» τα οποία συνδυάζονται μεταξύ τους τόσο εντυπωσιακά που διαμορφώνουν την κορυφαία πρόταση της κατηγορίας. Ο όποιος επίδοξος διεκδικητής του τίτλου θα πρέπει να την «αντιγράψει» σε όλους τους τομείς και να καταφέρει να προσφέρει τα ίδια, σε χαμηλότερη τιμή. Δύσκολη πίστα… Εμφάνιση, ποιότητα-εικόνα εσωτερικού, επιδόσεις κινητήρα, λειτουργία κιβωτίου και τετρακίνησης, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, fun to drive χαρακτήρας

Τιμή, χώροι για τους πίσω, κατανάλωση υπό πίεση

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

test Mercedes-AMG A45_4 sel.indd 41

21/10/2020 11:35:20 πμ

TEST

SEAT Leon 1,5 TSI 150PS ACT mHEV DSG

Ο νέος είναι ωραίος και όχι μόνο

What’s new 3 4η γενιά Leon 3 Με το πάτωμα, τα μηχανικά μέρη και τις τεχνολογίες του VW Golf 8 3 150 PS, DSG7 κιβώτιο και mild Hybrid 3 Καίει 8,0 λτ./100 χλμ. 3 Από 23.790 (έκδοση Style)

Ομορφότερο, ποιοτικότερο, πιο ευρύχωρο και high-tech από ποτέ, το νέο SEAT Leon προσπαθεί να βρει τη θέση του ανάμεσα στην ομοιογένεια του «αδελφού» VW Golf και την οδηγική «σπίθα» του Ford Focus. Δοκιμάζουμε την κορυφαία έκδοση βενζίνης με το ήπια υβριδικό σύστημα και το σπορτίφ πακέτο FR.

ιακόπτες αφής για τον εσωτερικό φωτισμό, ξεχωριστή ρύθμιση για τη θερμοκρασία του αέρα που στέλνει ο κλιματισμός πίσω, κεντρικός αερόσακος ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, πλήρης συνδεσιμότητα, ψηφιοποιημένο εσωτερικό, ήπια υβριδική τεχνολογία και άλλα πολλά. Η νέα 4η γενιά του SEAT Leon δεν αστειεύεται και σε αντίθεση με τη συγκρατημένη σχεδιαστική αλλαγή του VW Golf 8, στο πάτωμα και στις τεχνολογίες του οποίου βασίζεται, το ισπανικό μοντέλο φροντίζει εμφανισιακά να δείχνει με το καλημέρα την έναρξη της νέας του εμπορικής περιπέτειας στη θάλασσα των πωλήσεων της μικρομεσαίας κατηγορίας. Η SΕΑΤ τα τελευταία χρόνια αναπτύσσεται συνεχώς και αναβαθμίζει τη θέση της στην ευρωπαϊκή αγο-

ρά αυτοκινήτων υλοποιώντας ένα μεγάλο πρόγραμμα ενίσχυσης της γκάμας της με νέα μοντέλα και δει crossover/SUV. Ωστόσο το Leon αποτελεί το best seller μοντέλο της φίρμας τα τελευταία χρόνια, έχοντας συνολικά περί τα 2,2 εκατ. πωλήσεις. Ενδεικτικό στοιχείο του πόσο σημαντικό είναι για τη SEAT το νέο Leon -σχεδιάστηκε και παράγεται στη Βαρκελώνη- αποτελεί η επένδυση ύψους 1,1 δις για την εξέλιξη του και τη βελτίωση των εγκαταστάσεων παραγωγής.

Αρέσει; Σίγουρα ξεχωρίζει Tα νέα εντυπωσιακά και τραβηγμένα στις άκρες LED φώτα σε συνδυασμό με τη νέα εξάγωνη μάσκα και τον αιχμηρό προφυλακτήρα αποτελούν χαρακτηριστικά σχεδιαστικά στοιχεία του νέου Leon, που

έφτασε τα 4.368 χλστ. σε μήκος (+86). Σε συνδυασμό με την αρκετά χαμηλή γραμμή της οροφής (το ύψος είναι στα 1.456 χλστ. ήτοι 3 χλστ. χαμηλότερο από πριν) δίνουν την αίσθηση μεγαλύτερου πλάτους στο μάτι, αν και αυτό έχει μειωθεί κατά 16 χλστ. στα 1.800 χλστ.. To χαρακτηριστικό νεύρο στο πλάι διατηρήθηκε. Κάποιοι στο προφίλ βλέπουν τη βασική γραμμή του Ford Focus, άλλοι σε συνδυασμό με το μακρύ καπό και τον κοντό πίσω πρόβολο έχουν την αίσθηση της πισωκίνητης BMW Σειρά 1. Πολύ όμορφο και δυναμικό είναι το πίσω μέρος με τις ξεχωριστές «νευρώσεις», τους τονισμένους ώμους και τα οριζόντια τριγωνικά φώτα που αγκαλιάζουν τις πίσω κολόνες να συνδέονται μέσω μιας φωτιζόμενης φάσας που «τρέχει» όλο

το πλάτος. Βέβαια δεν είμαστε εδώ για να σας πούμε αν το νέο Leon δείχνει ωραίο ή όχι. Στα δικά μας μάτια πάντως δείχνει να έχει: α) σχεδιαστικό ταμπεραμέντο β) ξεκάθαρη SEAT καταγωγή και γ) λιγότερες σπορτίφ πινελιές από ότι θα θέλαμε στην έκδοση FR. Α, και μην ψάχνετε για 3θυρη έκδοση, δεν υφίσταται πλέον. Το νέο Leon είναι πλέον μόνο 5θυρο ή στέισον Sportstourer.

Kαι πόσο έχει; Το πεντάθυρο νέο SEAT Leon είναι διαθέσιμο από 18.190 ευρώ (1,0 TSI 110 PS Business). Το μοντέλο της δοκιμής με τον 1,5 TSI κινητήρα των 150 ίππων και το DSG7 κιβώτιο, που συνοδεύεται από 48-βολτο ήπια υβριδικό σύστημα, κοστίζει στην έκδοση Style (από τις πιο εμπορικές στη χώρα μας), 23.790

test SEAT Leon_4SEL.indd 42

21/10/2020 11:39:23 πμ

Η ποιοτική, ψηφιακή και αισθητική αναβάθμιση στη καμπίνα επιβατών είναι άμεσα αντιληπτή. Το νέο SEAT Leon είναι το πιο πρώτο πλήρως συνδεδεμένο μοντέλο της ισπανικής φίρμας.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (Αυτόματος κλιματισμός) Ηχοσύστημα/l/ Οθόνη έγχρωμη αφής 8,25 ιντσών Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (17 ιντσών) Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 4 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Χαμηλότερα, στην απαλλαγμένη από κουμπιά κεντρική κονσόλα, ξεχωρίζει ο μικρός, shift-by-wire, επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου και ο οποίος πλαισιώνεται από θήκες για μικροαντικείμενα.

ευρώ, ενώ με το σπορτίφ πακέτο FR η τιμή ανεβαίνει στα 25.290 ευρώ (26.490 ευρώ η FR Plus). Συγκριτικά, το αντίστοιχο VW Golf 1,5 eTSI 150 PS DSG κοστίζει 24.750 στην έκδοση Life και 27.300 ευρώ στην έκδοση Style. Πάντως η έκδοση Style χαρακτηρίζεται από εξοπλιστική πληρότητα προσφέροντας μεταξύ άλλων, infotainment με οθόνη αφής 8,25 ιντσών και όλες τις δυνατότητες διασυνδεσιμότητας (2 USBC, Bluetooth κ.λπ.), εμπρός και πίσω LED φώτα, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, κάμερα οπισθο-

πορείας με αισθητήρες, τριζωνικό σύστημα κλιματισμού, LED εσωτερικό φωτισμό, συρτάρι κάτω από το κάθισμα του οδηγού, 17άρες ζάντες αλουμινίου και όλα τα σύγχρονα συστήματα άνεσης/ασφάλειας με κεντρικό αερόσακο ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό.

Εσωτερικό: Ποιοτική και ψηφιακή αναβάθμιση Τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά και στην καμπίνα του νέου Leon, όπου το ταμπλό διαθέτει μια οριζόντια σχεδίαση δύο επιπέδων και χρησιμοποιεί το ίδιο εξαγωνικό μοτίβο με τη μάσκα. Στο πάνω μέρος του και στο εσωτερικό των θυρών το πλαστικό είναι μαλακό, ενώ πιο κάτω σκληρό πλην όμως ανάλογα καλοφινιρισμένο και γερά συναρμολογημένο. Συνολικά η απτή ποιότητα είναι αισθητά αναβαθμισμένη, ο διάκοσμος πιο «φωτεινός» (ειδικά στην έκδοση FR της δοκιμής με τις σπορτίφ τσαχπινιές της), αλλά κυρίως με πιο high-tech «αέρα» χάρη στην εκτενή χρήση ψηφιακής τεχνολογίας και την εφαρμο-

Το σύστημα infotainment αναγνωρίζει φωνητικές εντολές, συνδέεται στο διαδίκτυο για νέες εφαρμογές και αναβαθμίσεις, διαθέτει e-call, ενώ μέσω του συστήματος Full Link προσφέρει συνδεσιμότητα με smartphone (Apple CarPlay και Android Auto). Επιπλέον, από την εφαρμογή SEAT Connect, ο ιδιοκτήτης μπορεί να έχει πρόσβαση σε λειτουργίες του οχήματος μέσω του smartphone του.

γή δύο μεγάλων οθονών: Από τη μία είναι ο ψηφιακός και διαμορφούμενος πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών και παραδίπλα, σχεδόν ως φυσική συνέχεια της πρώτης, η στάνταρ 8,25 ιντσών οθόνη του συστήματος infotainment. Σε αντίθεση με το VW Golf η οθόνη δεν είναι ενσωματωμένη στο ταμπλό, αλλά «ελεύθερη». Πάντως το φαρδύ πλαστικό πλαίσιο που την περιβάλλει δεν την κολακεύει, όπως και το interface χειρισμού του infotainment που για τις περισσότερες λειτουργίες απαιτεί πατήματα σε διάφορα υπομενού. Σε γενικές γραμμές, πολλά από τα πλήκτρα για τον χειρισμό διαφόρων λειτουργιών έχουν αλλάξει πλήρως σχεδίαση και θυμίζουν στην όψη πλήκτρα αφής, όπως αυ-

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Style 23.790

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 55 χλστ. 380 λτ.

105 χλστ.

180 χλστ.

2.686 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.415 1.340 4.368x1.800 x1.442

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

τά αριστερά για τη λειτουργία των φώτων π.χ. Χαμηλότερα, στην απαλλαγμένη από κουμπιά κεντρική κονσόλα, ξεχωρίζει ο μικρός, shift-by-wire, επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου και ο οποίος πλαισιώνεται από θήκες για μικροαντικείμενα. Θα θέλαμε εκεί γύρω να υπάρχει ένα κουμπί για άμεση επιλογή προγράμματος λειτουργίας (ECO, Normal, Sport και εξατομικευμένο). Για έκδοση FR μιλάμε που να πάρει, αλλά εδώ μιλάμε υπάρχει ηλεκτρικό χειρόφρενο, εκεί κόλλησες… Τέλος πάντων. Σε

Η έκδοση FR είναι ακόμη χαμηλότερη (1.442 χλστ.) από την κανονική και με πιο σκληρή ανάρτηση, που δε λειαίνει τις ανωμαλίες.

test SEAT Leon_4SEL.indd 43

21/10/2020 11:39:43 πμ

TEST

SEAT Leon 1,5 TSI 150PS ACT mHEV DSG

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός +turbo, mild hybrid 48V Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.500-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.361 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Ταχύτητα στις 1.000 σ.α.λ. 51,8 Eπιδόσεις

216 8,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με ΚD (δλ.)

3,2 4,6 5,9

Άπλετος χώρος για τα γόνατα των πίσω, αλλά το υψηλό τούνελ θα δυσκολέψει τη μεταφορά 3ου ενήλικα στη μέση.

χωρίας με τους πίσω επιβάτες να κάθονται πλέον αρχοντικά, ακόμη και σταυροπόδι. Παρά όμως το ικανοποιητικό πλάτος, το ογκώδες τούνελ μετάδοσης, που υπάρχει στο πάτωμα (για τις μελλοντικές τετρα-

112

*Εργοστασιακές μετρήσεις

γενικές γραμμές η συνολική εικόνα είναι ευχάριστη, ποιοτική και αν μη τι άλλο up-to-date σε θέματα τεχνολογία και συνδεσιμότητας.

ΧώροιΠρακτικότητα: Ακόμα πιο ευρύχωρο Η αύξηση του μεταξονίου στα 2.686 χλστ. (+50 χλστ., 2.684 χλστ. στην έκδοση FR) είχε σα συνέπεια την περαιτέρω βελτίωση της ευρυ-

των 380 λτ., το βάθος του και το κανονικό του σχήμα, το κατώφλι φόρτωσης όμως είναι υψηλό. Θήκες για μικροαντικείμενα υπάρχουν αρκετές, ενώ ανάμεσα από τα μπροστινά καθίσματα υπάρχει και ένα πρακτικό box.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Σβέλτο και υπό συνθήκες οικονομικό

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή 4,9 Ρεζερβουάρ (λτ.) 45 Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) 918 Μέση Δοκιμής 8,0 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Ο χώρος αποσκευών παρέμεινε στα 380 λτ. διατηρώντας την κανονικότητα στο σχήμα. Το κατώφλι όμως είναι υψηλό.

κίνητες εκδόσεις) είναι η αιτία που δύσκολα θα βολευτεί 3ος ενήλικας που τυχόν θα κάτσει στη μέση πίσω. Από την άλλη, ο χώρος αποσκευών διατήρησε τη χωρητικότητα

Το Leon της δοκιμής μας ήταν με το 1,5 TSI κινητήρα των 150 ίππων, που υπό συνθήκες λειτουργεί και με μόλις 2 από τους 4 κυλίνδρους. Το μοτέρ αυτό πλέον μαζί με DSG κιβώτιο συνδυάζεται και με 48βολτο ήπια υβριδικό σύστημα (δεν αναιρείται το κλασικό 12βολτο δίκτυο) με μια μονάδα μίζας-γεννήτριας μαζί. Σκοπός είναι να μαζεύεται ενέργεια από το φρενάρισμα, να μπορεί ο κινητήρας να απεμπλέκεται και να σβήνει εν κινήσει όποτε αυτό είναι εφικτό και ένα κομμάτι της δύναμης από το ηλεκτρικό μοτεράκι να γυρίζει στο θερμικό για υποστήριξη. Η πράξη έδειξε,

όπως και στο VW Golf 8, πως πρόκειται για ένα πολιτισμένο σε λειτουργία σύνολο με μεγάλα αποθέματα δύναμης και πλατύ εύρος λειτουργίας. Απόλυτη προτεραιότητα του συστήματος είναι να σβήνει το βενζινοκινητήρα όσο πιο συχνά μπορεί, ακόμα και εν κινήσει. Σε ταξίδι μόλις σηκώνεις το πόδι από το γκάζι, το μοτέρ σβήνει και το στροφόμετρο πέφτει στο μηδέν, μαζί φυσικά με τη στιγμιαία κατανάλωση. Έτσι η μέση κατανάλωση μπορεί να πέσει και κάτω από 6,5 λτ./100 χλμ. Η επαναφορά σε λειτουργία του κινητήρα είναι ανεπαίσθητη, ενώ το DSG επίσης μοιάζει να έχει ως πρώτο στόχο την άνεση και τη χαμηλή κατανάλωση. Στην επιλογή «S» γίνεται πιο ζωηρό και η διάθεση του οδηγού βοηθιέται και από τα χειριστήρια πίσω από το τιμόνι, από όπου γίνονται αποκλειστικά οι «σειριακές» αλλαγές. Οι ρεπρίζ είναι πολύ καλές ως απόρροια και της ηλεκτρικής βοήθειας η οποία δίνει γραμμικότητα και γεμίζει πολλά κενά, ενώ το «μετρημένο» 0-100 στα 8,6 δλ. αποτελεί ενδεικτικό της επάρ-

Εντελώς νέο στοιχείο η γραμματοσειρά που χρησιμοποιήθηκε στο λογότυπο με την ονομασία του μοντέλου στην πόρτα του χώρου αποσκευών.

test SEAT Leon_4SEL.indd 44

21/10/2020 11:40:02 πμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:21:24 μμ

TEST

SEAT Leon 1,5 TSI 150PS ACT mHEV DSG

κειας δύναμης. Στην καθημερινότητα η μέση κατανάλωση είναι πιο τσιμπημένη σε σχέση με το αντίστοιχο VW Golf (8,0 έναντι 7,1 λτ./100 χλμ.) λόγω και της παρουσίας στάνταρ τροχών 18 ιντσών στην έκδοση FR.

Στο δρόμο: Αποτελεσματικό, αλλά και κουραστικά «σκληρό» Βασισμένο στη γνωστή MQB Evo πλατφόρμα της «μαμάς» VW, το SEAT Leon δεν επιφυλάσσει εκπλήξεις όταν βρεθείς στην πολύ καλή θέση οδήγησης. Έχει μια ευχάριστα ανάλαφρη αίσθηση, με το ελαφρύ πλην απόλυτα ακριβές τιμόνι να είναι πιο «κοφτερό» από πριν και να βοηθά με τον τρόπο του τον οδηγό να εξαντλήσει την κορυφαία αποτελεσματικότητα του πλαισίου. Η δύναμη περνάει μαεστρικά στο δρόμο και ο σπορτίφ συνδυασμός ελατηρίων-αμορτισέρ της έκδοσης FR ελέγχει απόλυτα τις κινήσεις του αμαξώματος και την κλίση. Σαν αποτέλεσμα και σε συνδυασμό

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 288 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 272 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 34,6 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.534/1.516 Στροφές τιμονιού 2,8 Κύκλος στροφής (μ.) 10,5/11,2 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,1/69,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/40 R18

Η δύναμη περνάει μαεστρικά στο δρόμο και ο σπορτίφ συνδυασμός ελατηρίων-αμορτισέρ της έκδοσης FR ελέγχει απόλυτα τις κινήσεις του αμαξώματος και την κλίση.

με τους στάνταρ (στην έκδοση) τροχούς των 18 ιντσών με ελαστικά 225/40 έρχεται το ουδέτερο κράτημα και οι ελεγχόμενες αντιδράσεις μέχρι την εμπλοκή του ESP τουλάχιστον, που ενσωματώνει και λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ XDS. Δεν είναι όσο ρυθμίσιμο ήταν, δεν έχει το τιμόνι και τη «σπίθα» του Focus, είναι όμως πιο ουσιαστικό από ποτέ. Ανεξάρτητα τη διαδρομή, το νέο SEAT Leon της δοκιμής έδειξε πως είναι «μανούλα» στη διατήρηση

υψηλής μέσης ταχύτητας και στην προσφορά top ενεργητικής ασφάλειας χάρη τόσο στη μηχανική, όσο και στην ηλεκτρονική του αρτιότητα. Επικά και φρένα, ειδικά σε αντοχή και αποτελεσματικότητα (100-0 χλμ./ώρα σε 34,6 μ.). Από την άλλη όμως, οι σφιχτές ρυθμίσεις των ελατηρίων/αμορτισέρ, οι τροχοί των 18 ιντσών και ο ημιάκαμπτος άξονας στην πίσω ανάρτηση, θα ταλαιπωρήσουν τους επιβάτες στις άφθονες εγκάρσιες ανωμαλίες των ελληνι-

κών δρόμων. Ευτυχώς δεν παρατηρήθηκε θόρυβος από την ανάρτηση, ενώ σε καλό δρόμο η ποιότητα κύλισης είναι απόλυτα επαρκής χωρίς να φτάνει την ομοιογένεια που χαρακτηρίζει το αντίστοιχο Golf. Στην πόλη το πρόβλημα στην ορατότητα με τις φαρδιές πίσω κολώνες αντισταθμίζεται με τη στάνταρ κάμερα όπισθεν, ενώ η σταθερότητα στον ανοιχτό δρόμο είναι υποδειγματική. Όχι όμως και το επίπεδο θορύβου από τον αέρα.

Η γνώμη μας Το νέο SEAT Leon ομόρφυνε, μεγάλωσε και αναβαθμίστηκε τόσο ποιοτικά, όσο και τεχνολογικά. Σίγουρα είναι το καλύτερο που έγινε ποτέ, αλλά η τιμολογιακή του πολιτική δεν δείχνει τόσο επιθετική στην έκδοση της δοκιμής τουλάχιστον και αυτό θα παίξει ρόλο στην επιλογή του αγοραστή. Εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής και φινίρισμα, κινητήρας-επιδόσεις, οδική συμπεριφορά, χώροι επιβατών, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, τεχνολογία

Οι νέες αναλογίες και η φλογερή σχεδίαση του νέο SEAT Leon βελτίωσαν την αεροδυναμική με 8% καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας.

test SEAT Leon_4SEL.indd 46

Άνεση, απόκλιση από την εργοστασιακή κατανάλωση, ψηλό κατώφλι αποσκευών και ογκώδες τούνελ μετάδοσης, χωρίς πολλαπλούς συνδέσμους πίσω

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

21/10/2020 11:39:43 πμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:25:45 μμ

TEST

Renault Captur 1,5 Blue dCi 115 PS

Με diesel που του «πάει» To νέο Renault Captur διατίθεται και με σύγχρονο 1,5 Blue dCi πετρελαιοκινητήρα, που του ταιριάζει γάντι και αποτελεί μια ρεαλιστική λύση οικονομίας για όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως. Δοκιμάζουμε την έκδοση με τα 115 άλογα.

What’s new 3 Η diesel έκδοση του νέου Renault Captur 3 1,5 Blue dCi με 115 ίππους 3 Mε υγρό εξάτμισης Adblue 3 Καίει 5,5 λτ./100 χλμ. 3 Από 20.620 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά

πό τα… ιδρυτικά μέλη της κατηγορίας των κόμπακτ crossover, το Renault Captur κατάφερε να έχει best-seller ρόλο στην ευρωπαϊκή αγορά χαρακτηριστικό που συνεχίζεται και με την ολοκαίνουργια δεύτερη γενιά του την οποία αυτή τη φορά δοκιμάζουμε στην πετρελαιοκίνητη έκδοση. Η Renault έχει μεγάλη παράδοση στην εξέλιξη και κατασκευή diesel κινητήρων και σίγουρα δεν είναι τυχαίο που ακόμα και η MercedesBenz χρησιμοποιεί τους μικρού κυβισμού γαλλικούς diesel κινητήρες. Οπτικά το πετρελαιοκίνητο Captur δεν διαφοροποιείται από τις άλλες εκδόσεις διατηρώντας την κομψή και εκλεπτυσμένη του σχεδίαση, η οποία τονίζει την αισθητή αύξηση του μήκους του (στα 4.227 χλστ. πλέον). Αναμφίβολα, την παράσταση κλέβουν τα νέα φώτα με το χαρακτηριστικό «δάκρυ» στο κάτω μέρος τους, αλλά και η ριζικά δια-

φοροποιημένη σχεδίαση του πίσω μέρους με σχήματος C νέα φώτα.

Dynamic με τιμές 19.140, 20.160 και 22.140 ευρώ αντίστοιχα.

Από 20.620 ευρώ το diesel Κινητήρας-Επιδόσειςτο καλό Κατανάλωση: Πάει και δεν Ο 1,5 Βlue dCi πετρελαιοκινητή- καίει ρας του Captur είναι διαθέσιμος με 95 ή 115 ίππους. Η «καλή» έκδοση απόδοσης, όπως αυτή του μοντέλου της δοκιμής, προσφέρεται στις εκδόσεις Authentic, Expression, Dynamic με τιμές 20.620, 21.750 και 25.560 ευρώ αντίστοιχα. Με δεδομένες κάποιες ελλείψεις εξοπλισμού στη βασική και την υψηλή τιμή στη κορυφαία, η έκδοση Expression φαντάζει πιο λογική επιλογή. Για τις εκδόσεις Expression και Dynamic προσφέρεται και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, το οποίο είναι στάνταρ στην πολύ ακριβή, αλλά πολυτελή έκδοση Initiale Paris των 31.940 ευρώ. Η βασική έκδοση των 95 ίππων είναι διαθέσιμη στις εκδόσεις Authentic, Εxpression και

Ο 1,5 dCi αναβαθμίστηκε με μερικά παραπάνω άλογα, κυρίως όμως απέκτησε σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης με υγρό εξάτμισης Adblue, που εξουδετερώνει σε μεγάλο βαθμό τα καρκινογόνο οξείδια του αζώτου (NOx) τα οποία παράγονται από την καύση του diesel. Ξεπερνώντας μια ραθυμία στις χαμηλές στροφές (γίνεται πιο αισθητή με την επιλογή της στάνταρ λειτουργίας ECO) και κοντά στις 2.000 σ.α.λ., όπου κορυφώνεται η ροπή των 260 Nm, ο 1,5 dCi «τραβάει» δυνατά και με πολιτισμένη λειτουργία κινεί απροβλημάτιστα το νέο Captur. Αν απενεργοποιούνταν μερικώς το ESP το 0-100 θα ήταν πιο δυναμικό, αλλά εδώ μετράνε οι ρεπρίζ που είναι

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.461 4 σε σειρά/8 Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία turbodiesel common rail 115/3.750 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/2.000 NAI Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.378 Κινητήρας Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Μπροστά Eπιδόσεις

197 11,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,6/10,9 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 10,9/16,6 Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή ΔΑ 46+13 Adblue Ρεζερβουάρ (λτ.) Μέση Δοκιμής 5,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

111-114

*Εργοστασιακές μετρήσεις

test Renault Captur_2 sel.indd 48

21/10/2020 11:43:25 πμ

Εκτεταμένη χρήση μαλακού πλαστικού, προσεγμένο φινίρισμα, σωστή εργονομία, (έξτρα) οθόνη 9,3 ιντσών και ψηφιακός πίνακας οργάνων για τις καλές εκδόσεις χαρακτηρίζουν την πρακτική μοντέρνα καμπίνα του νέου Renault Captur.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/Οθόνη l/m Cruise control l Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας lLED Eγγύηση μηχανικών μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

Authentic 20.620

άκρως ανταγωνιστικές χάρη και στο σωστά κλιμακωμένο 6ταχύτο κιβώτιο με τον ακριβή λεβιέ και τις λογικές διαδρομές. Τα καλά νέα έχουν συνέχεια και στο άμεσα ζητούμενο από ένα diesel μοντέλο, που είναι η χαμηλή κατανάλωση. Στη διάρκεια της δοκιμής το Captur γυρόφερνε τα 5,5 λτ./100 χλμ., ενώ με προσοχή στο γκάζι και μόνιμα επιλεγμένη την ECO λειτουργία, τιμές ακόμα και κάτω από τα 5 λτ./100 χλμ. δεν είναι ουτοπικές. Και μιλάμε πάντα για

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 280 χλστ. Πίσω φρένα Tαμπούρα 9’’ 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.560/1.544 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 11,1 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 68,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R17

υψηλό και ογκώδες crossover μοντέλο…

Στο δρόμο: Αποτελεσματικό, άνετο και πολιτισμένο Σωστή θέση οδήγησης, απροβλημάτιστη περιφερειακή ορατότητα (μέχρι και τα προσκέφαλα διαθέτουν σχετική ειδική σχεδίαση) και προσεγμένη εργονομία είναι οι αρωγοί στην εύκολη χρήση του πετρελαιοκίνητου Captur στην καθημερινότητα παρά τον σχετικά μεγάλο κύκλο στροφής. Επιπλέον, είναι χαρακτηριστικό το πόσο «προστατευμένη» από το θόρυβο είναι η καμπίνα του Renault Captur ακόμα και στη diesel έκδοση. Από την άλλη, η συμπεριφορά του Captur είναι πιο δυναμική από ότι αρχικά το ελαφρύ τιμόνι αφήνει να εννοηθεί. Η ανάρτηση είναι σφιχτή, χωρίς όμως να κοπανάει, ενώ όσο αυξάνονται τα χιλιόμετρα τόσο σφίγγει το τιμόνι που χωρίς να έχει

Άνετο χώρο θα απολαύσουν οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι συρόμενο και εξαιρετικά πρακτικό.

σπουδαία πληροφόρηση ορίζει με ακρίβεια την πορεία του μπροστινού μέρους. Η κλίση είναι συγκρατημένη, ακόμα και σε απότομες αλλαγές πορείας και σε συνδυασμό με εξαιρετικά αποτελεσματικό σε λειτουργία ESP, τα περιθώρια είναι υψηλά και οι αντιδράσεις απόλυτα προβλέψιμες και προοδευτικές. Με 210 χλστ. από το έδαφος, το Captur της δοκιμής θα ξεπεράσει με ευκολία τις ανωμαλίες του δρόμου, αλλά και τα εμπόδια στο κακοτράχαλο, χωρίς να μεταφέρει κλονισμούς στην καμπίνα. Σίγουρα ένα εξελιγμένο σύστημα πρόσφυσης για τα σαθρά εδάφη θα ήταν πάντως ευπρόσδεκτο. Αν θεωρητικά είχαμε κάτι ουσιαστικό να προσάψουμε στο νέο Captur, είναι η παρουσία ταμπούρων στους πίσω τροχούς, στην πρά-

Σε συνδυασμό με το μη απενεργο-ποιούμενο, αλλά εξαιρετικά αποτελεσματικό σε λειτουργία ESP, τα περιθώρια του Renault Captur είναι υψηλά και οι αντιδράσεις απόλυτα προβλέψιμες και προοδευτικές.

ξη όμως όχι μόνο δεν παρατηρήσαμε κόπωση ή ανασφάλεια στο φρενάρισμα, αλλά σύμφωνα με τις μετρήσεις μας πετύχαμε άκρως αποτελεσματικές επιδόσεις (100-0 χλμ./ώρα σε 37,1 μ.). Το απόλυτα ασφαλές προφίλ του νέου Renault Captur διαμορφώνεται και από τα πολλά σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, όπως το στάνταρ Active Emergency Braking με αναγνώριση πεζού και ποδηλάτη, το Lane Departure Warning, το Lane Keeping Assist, το Active Rear Vehicle Detection, το Highway & Traffic Jam Companion και πολλά άλλα.

Η γνώμη μας Κομψό, πρακτικό, ικανό και πολιτισμένο το Renault Captur στην έκδοση diesel είναι και ιδιαίτερα οικονομικό. Δικαίως σκαρφαλώνει στην κορυφή της κατηγορίας, αν και η βασική του έκδοση έχει κάποιες ελλείψεις στη συνδεσιμότητα. Κατανάλωση (ειδικά με επιλογή ECO), πολιτισμένη λειτουργία κινητήρα, σχεδίαση, ποιότητα και high-tech αίσθηση καμπίνας, πρακτικότητα, οδική συμπεριφορά, απόσταση από το έδαφος

Ελαφρύ τιμόνι, κύκλος στροφής, πίσω ταμπούρα, ραθυμία κινητήρα χαμηλά, απουσία οθόνης αφής στη βασική έκδοση

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

test Renault Captur_2 sel.indd 49

21/10/2020 11:43:40 πμ

TEST

Skoda Superb iV Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

iV 48.900

Executive οικονομία & άνεση Η νέα γενιά της Skoda Superb αποκτά plug-in υβριδική έκδοση. Το μοντέλο διατηρεί όλα τα στοιχεία που το έχουν καθιερώσει από το 2001 και τα ενισχύει με σύγχρονο τεχνολογικό προφίλ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) 1.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός +EV Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 156/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/1.550-3.500 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (PS) 116 Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm) 330 Συνδυαστική ισχύς (PS) 218 400 Συνδυαστική ροπή (Nm) Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.730 Eπιδόσεις

ι συστάσεις ίσως και να είναι περιττές για την Skoda Superb αφού από το 2001 έχει αφήσει το δικό της αποτύπωμα στην μεγάλη κατηγορία, που ναι μεν στη χώρα μας δεν είναι τόσο δη-

μοφιλής, αλλά δεν ισχύει το ίδιο και για την Ευρώπη. Στο segment αυτό λοιπόν, ο value for money χαρακτήρας και οι άφθονοι χώροι της Superb έχουν εκτιμηθεί δεόντως και δικαιολογημένα. Πλέον, λοι-

Συνδυαστικά ο κινητήρας αποδίδει 218 PS και 400 Nm και έχει κορυφαίες επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση.

224 7,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

30-80 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

3,3 3,4 4,3

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

1,5 6,1 50,5

Εκποµπές CO2 (γρ./χλµ.) 35 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξάρι αυτόματο κιβώτιο διαθέτει η Superb iV. Δίπλα από τον επιλογέα το μπουτόν για να επιλέξεις hybrid ή e-mode.

πόν, το τσέχικο μοντέλο περνάει στην τρίτη του γενιά και εκεί που βλέπουμε σημαντική ενίσχυση είναι στο τεχνολογικό του προφίλ. Μάλι-

στα, αποκτά plug-in υβριδική έκδοση -σημείο των καιρών- την οποία και δοκιμάζουμε παρακάτω.

Incognito ή «τούμπανο» εμφάνιση; Περπατώντας στο parking της ελληνικής αντιπροσωπείας αντικρίσαμε δυο εκδόσεις της Superb που εμφανισιακά μας έκαναν να γουρλώσουμε τα μάτια. Αριστερά η κατάμαυρη που βλέπετε στις φωτογραφίες και παραπέμπει σε limo, και δεξιά μία λευκή με μαύρα διακριτικά (λογότυπα, ζάντες, καθρέπτες, αεροτομή) που έβγαζε ένα πιο σπορ, «αλήτικο» χαρακτήρα. Ειλικρινά μας άρεσαν πολύ και οι δύο. Όπως άλλωστε και συνολικά το αυτοκίνητο το οποίο κρύβει τα 4,8 μέτρα του μήκους και εκπέμπει εκλεπτυσμένο δυναμισμό ανεξαρτήτως έκδοσης.

test Skoda Superb iV_2 sel.indd 50

21/10/2020 11:51:49 πμ

Ένα high-tech σαλόνι Σημείο αναφοράς της Superb, από την ημέρα που παρουσιάστηκε μέχρι και σήμερα, είναι η ευρυχωρία της καμπίνας και δεν χρειάζεται να καθίσει η Σκλεναρίκοβα στο πίσω κάθισμα (σ.σ. έτσι είχε γίνει στην πρώτη γενιά) για να σχολιάσεις ότι οι πίσω επιβάτες παίζουν… μπάλα. Με 265 χλστ. αέρα για τα γόνατα που μέτρησε το AutoΤρίτη Test Center, η Superb είναι το πιο ευρύχωρο μοντέλο της κατηγορίας του. Μόνο το πορτ-μπαγκάζ της εν έκδοσης iV είναι περιορισμένο στα 485 λτ. (από 625 λτ.), αλλά αυτό οφείλεται στις μπαταρίες. Περνώντας τώρα στις μπροστινές θέσεις η 3η γενιά είναι -φυσικά- up to date σε ψηφιακές λειτουργίες και hardware, ενώ η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή κρίνονται πο-

λύ καλές. Επίσης, θέλοντας η Skoda να διαφοροποιηθεί, ή καλύτερα να κλέψει σχολιασμό από την επικαιρότητα, σχεδίασε ένα 2άκτινο τιμόνι που εμάς δεν αρέσει αισθητικά. Προτιμούμε την επιλογή με τις 3 ακτίνες, όπως στο μοντέλο της δοκιμής.

0-100 σε 7,1 δλ., κατανάλωση 2,5 λτ./100 χλμ.! Η σημαντικότερη προσθήκη στην γκάμα των κινητήρων της νέας γενιάς της Superb είναι η plug-in υβριδική έκδοση που δοκιμάζουμε εδώ. Ένας 1.400άρης κινητήρας 156 ίππων συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων και έτσι η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται στους 218 PS, ενώ η ροπή στα 400 Nm. Οι μπαταρίες έχουν χωρητικότητα 13 kW (και βάρος 250 κιλά) και

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 72 χλστ. 485 λτ.

118 χλστ.

265 χλστ.

2.841 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.455 1.415 4.869x1.864 x1.468

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Ο χώρος αποσκευών είναι στα 485 λτ. από τα 625 λτ. λόγω μπαταριών. Και πάλι μεγάλος για τις ανάγκες μιας οικογένειας. Η Superb iV τα καταφέρνει καλά υπό πίεση, παρότι πεδίο δράσης είναι ο αυτοκινητόδρομος.

Στο πίσω κάθισμα παίζεις… μπάλα. Η Superb έχει τεράστιο χώρο για τα πόδια.

φορτίζουν σε 3,3 ώρες από ένα μικρό wallbox των 3,6 kW. Στην πράξη δηλαδή μπορούν φορτίσουν στη διάρκεια της νύκτας και από μια πρίζα σούκο, αλλά το wallbox σκεφτείτε το ως κάτι που θα σας χρειαστεί σίγουρα στο μέλλον. Αναφορικά με την κατανάλωση τώρα, αμιγώς ηλεκτρικά το μοντέλο μπορεί να κινηθεί για 50 χιλιόμετρα με σύνεση, η μέση κατανά-

Πολύ καλή η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή στην 3ης γενιάς Skoda Superb.

λωση στο hybrid mode (σ.σ. πρέπει να το επιλέξεις εσύ γιατί εκκινεί στο e-mode) είναι στα 6,1 λτ./100 χλμ., ενώ με τις μπαταρίες φορτισμένες μέσα στην πόλη δεν θα δείτε πάνω από 2,5 λτ./100 χλμ.! Τέλος, εντυπωσιακές όπως θα δείτε και στον πίνακα μετρήσεων είναι οι επιδόσεις, με χαρακτηριστικότερο όλων το 0-100 χλμ./ώρα το οποίο ήρθε 0,6 δλ. γρηγορότερα του κατασκευαστή, ενώ για τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος, όπως συμβαίνει σε όλα τα plug-in, χαίρεσαι την ροπή από τις 0 στροφές, αλλά και το γέμισμα μέχρι τον κόφτη.

Για άνετα ταξίδια Αττική οδός, στροφές Πεντέλης στενοί δρόμοι του κέντρου δεν θα δυσκολέψουν καθόλου την Superb της δοκιμής. Σε κάθε περίπτωση όμως το πεδίο δράσης της είναι ο αυτοκινητόδρομος όπου επιλέγεις την ρύθμιση Comfort και το μοντέλο καταπίνει τα χιλιόμετρα με χαμηλό θόρυβο να περνάει στην καμπίνα και στιβαρό πάτημα. Από την άλλη, υπό πίεση βγάζει και ένα σπορτίφ χαρακτήρα παρά τα 250 κιλά έξτρα βάρους των μπαταριών καθώς η

Ο ψηφιακός πίνακας ενισχύει το τεχνολογικό προφίλ του τσεχικού μοντέλου.

ενεργή ανάρτηση Dynamic Chassis Control (DCC) τα αντιμετωπίζει αποτελεσματικά και το τιμόνι παρέχει άμεση και γρήγορη πληροφόρηση. Όσο για την πόλη που αναφέραμε πριν; Με τα 4,8 μέτρα μήκους δεν θα βρεις αμέσως να παρκάρεις, όμως οι ελιγμοί δεν είναι πρόβλημα, ενώ η ανάρτηση και το μακρύ μεταξόνιο συμβάλλουν στην άνετη μετακίνηση των επιβατών.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον

Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

37,8 Ηλεκτρική 2,6 11,7

65,8/38,1 235/45 R18

Η γνώμη μας Η νέα Superb iV μας άρεσε αισθητικά, οδηγικά, σε κατανάλωση, επιδόσεις και χώρους. Δεν θα την πεις Volks-limo (λιμουζίνα του λαού) καθώς τα 48.900 δεν είναι προσιτή τιμή, όμως για το πακέτο που παίρνεις, την plug-in hybrid τεχνολογία ή υπό το πρίσμα ενός executive εταιρικού οχήματος μπαίνει στην λίστα των επιλογών σου.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

test Skoda Superb iV_2 sel.indd 51

21/10/2020 11:53:26 πμ

TEST

Ford Puma 1,0 EcoBoost 1,0T 125 PS Auto

Χαλαρά…

αλήθεια είναι πως θέλαμε να οδηγήσουμε μια αυτόματη έκδοση του νέου Puma. Άλλωστε οι πωλήσεις τον τελευταίο καιρό καταγράφουν μεγάλη αύξηση στις αυτόματες εκδόσεις, συνεπώς το Puma ένας, εκ των πρωταγωνιστών της κατηγορίας δε θα μπορούσε να μην προσφέρει αυτή την παροχή στους υποψήφιους αγοραστές. Στην προκειμένη περίπτωση, το SUV της Ford εφοδιάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, το οποίο συνδυάζεται αποκλειστικά με τον γνωστό 1.000άρη EcoBoost βενζινοκινητήρα των 125 ίππων, όχι όμως και με το ήπιο υβριδικό σύστημα 48 volt, που διαθέτουν οι χειροκίνητες εκδόσεις.

εται από ένα πολύ πλούσιο πακέτο εξοπλισμού, με υπερπλήρες πακέτο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης και όλες τις σημαντικές ηλεκτρικές ανέσεις και ευκολίες. Ανάμεσα σε αυτές θα συναντήσουμε στοιχεία όπως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’ με πλοήγηση και πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone, ασύρματη φόρτιση κινητού και το πακέτο ST- Line με σπορ ανάρτηση, flat-bottom τιμπόνι και διαφορετικό

Το Ford Puma εφοδιάζεται με αυτόματο κιβώτιο, για να προσθέσει νότες ηρεμίας στον οδηγό, προσφέροντας περισσότερη ευκολία στις καθημερινές μετακινήσεις.

body-kit. Παράλληλα μέσω του χρηματοδοτικού προγράμματος FordΕύκολα, προσφέρεται χαμηλό επιτόκιο 1,9% με αποπληρωμή σε έως 60 δόσεις και 8ετή εργοστασιακή εγγύηση Ford.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Πολιτισμένος και πιο ήσυχος O 1.000άρης EcoBoost του Puma αποδίδει 125 ίππους με 200 Nm ρο-

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (διζωνικός) Ηχοσύστημα/l/ Οθόνη έγχρωμη αφής 8 ιντσών Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l 17 ιντσών Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχ. Μερών 8 χρόνια

Από 23.756 ευρώ με φουλ εξοπλισμό και χαμηλό επιτόκιο Το αυτόματο Puma είναι διαθέσιμο από 23.756 ευρώ στην σπορτίφ έκδοση ST-Line, η οποία συνοδεύ-

Το κιβώτιο αλλάζει απαλά τις σχέσεις, ενώ ανάλογα το οδηγικό πρόγραμμα που θα επιλέξετε, από το μπουτόν μπροστά του, αλλάζει και η χαρτογράφησή του.

Το εσωτερικό του Ford Puma δείχνει μοντέρνο και διαθέτει στιβαρή συναρμογή. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών τονίζει τον high-tech χαρακτήρα του και η στάνταρ οθόνη αφής 8’’ για το SYNC3 έχει άμεση απόκριση στην αφή, ενώ λειτουργεί και με φωνητικές εντολές.

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

ST Line 23.756

test Ford Puma Auto_ 2 sel.indd 52

21/10/2020 2:17:04 μμ

Το kickdown του κιβωτίου θα σας δώσει την έξτρα ορμή για ένα προσπέρασμα. Το 60-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 5,4 δλ. και το 80-120 χλμ./ώρα σε 7,1 δλ. αντίστοιχα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 125/6000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.326 Eπιδόσεις

187 9,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

5,4 7,1

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Mέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,9 7,8 42 133

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 31 χλστ.

110 χλστ.

456 λτ. +80 λτ. 112 χλστ. MegaΒox

2.588 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.389 1.301 4.207x1.805 x1.534

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

πής, διαθέσιμα από τις 1.700 σ.α.λ., προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα λειτουργίας, το οποίο σε συνδυασμό με το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη του χαρίζουν αρκετή ζω-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1567/1526 Θόρυβος στα 100/120 65,8/68,5 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,5 Ελαστικά δοκιμής 215/55 R17

Στην ST-Line έκδοση του Puma θαυμάζεις τον τρόπο που η πιο σφιχτή ανάρτηση δεν αφήνει το αμάξωμα να παίρνει κλίσεις και διατηρεί την πρόσφυση σε πολύ υψηλά επίπεδα.

ντάνια και ικανότητα να κινήσει το αμάξωμα του Puma με περίσσια άνεση. Όχι στο βαθμό που έχουμε δει στις ήπια υβριδικές εκδόσεις, τουλάχιστον στις χαμηλές στροφές, όπου ο ηλεκτροκινητήρας δίνει σημαντικό boost, ωστόσο το kickdown του κιβωτίου θα σας δώσει την έξτρα ορμή για ένα προσπέρασμα. Κάτι που επιβεβαίωσαν οι μετρήσεις μας, με το 60-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 5,4 δλ. και το 80-120 χλμ./ώρα σε 7,1 δλ., χρόνοι πάρα πολύ καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας. Ένα ακόμα σημαντικό στοιχείο της συνεργασίας τους είναι πως το κιβώτιο περιορίζει τον ήχο από τη λειτουργία του συνόλου, όντας αρκετά πιο ήσυχο –από το ήδη αρκετά ήσυχο- ήπια υβριδικό σύνολο, αλλά και πιο απαιτητικό σε καύσιμο, με την κατανάλωση με κυμαίνεται στα 7,8 λτ./100 χλμ.. Όσον αφορά στο κιβώτιο, οι αλλαγές είναι αρκετά απαλές, ενώ ανάλογα το οδηγικό πρόγραμμα που θα επιλέξετε, ανάμεσα σε Normal, ECO, Sport, Slippery και Trail, αλλάζει και η χαρτογράφησή του. Στο σπορ που προτεραιότητα έχουν οι επιδόσεις, οι αλλαγές γίνο-

νται πιο ψηλά, ενώ στο Eco, το κιβώτιο «κυνηγάει» τη χαμηλή κατανάλωση, με τις αλλαγές ταχυτήτων να είναι πιο συχνές και σε χαμηλές στροφές. Από εκεί και πέρα υπάρχει και η δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής σχέσεων μέσω των paddles, όπου εσείς ορίζετε το ρυθμό, με το κιβώτιο να μην φέρνει αντιρρήσεις στο κατέβασμα, όπως έχουμε δει σε άλλες εφαρμογές.

Στο δρόμο: Πάντα απολαυστικό και ακόμα πιο ευκολοδήγητο Έχουμε εκθειάσει πολλάκις την οδική συμπεριφορά των μοντέλων της Ford, αλλά και του ίδιου του Puma σε προηγούμενες δοκιμές και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε. Είναι εξαιρετικός ο τρόπος που η Ford έχει περάσει σε ένα όχημα ελεύθερου το οδηγοκεντρικό της ταπεραμέντο. Τo Puma σε βάζει σε αυτή τη διάθεση πριν καν εκκινήσεις, από την εξαιρετική θέση οδήγησης, ειδικά στην έκδοση ST-Line με τα σπορ καθίσματα και το κοφτό τιμόνι. Όταν ξεκινήσεις θαυμάζεις τον τρόπο που η πιο σφιχτή ανάρτηση θα διαχειριστεί ιδανικά τις αναλογίες του μοντέλου και τις μετατοπίσεις του βάρους. Δεν αφήνει το αμάξω-

μα να παίρνει κλίσεις και διατηρεί την πρόσφυση σε πολύ υψηλά επίπεδα, ενώ την ίδια ώρα λειτουργώντας στρωτά και αθόρυβα «στρογγυλεύει» σωστά τις κακοτεχνίες, χωρίς να κοπανάει. Το τιμόνι από την πλευρά του, αν και πιο ελαφρύ από τα στάνταρ της φίρμας για μεγαλύτερη ευκολία εντός πόλης, θα περάσει με ακρίβεια τις εντολές στους μπροστά τροχούς και θα σου δώσει την απαραίτητη πληροφόρηση, συμμετέχοντας ουσιαστικά στα δρώμενα. Στην αυτόματη έκδοση με τη λειτουργία Sport θα διατηρήσετε και ψηλά το τέμπο, ενώ υπάρχουν και τα paddles για περισσότερη συμμετοχή, με τις αλλαγές πάντως να μην είναι όσο άμεσες θες για αυτό το στιλ οδήγησης. Το κιβώτιο θα σας βολέψει κυρίως μέσα στην πόλη, όπου θα σας απαλλάξει από το βγάλε-βάλε ταχύτητα, ενώ η επιλογή Trail θα σας δώσει πιο διευρυμένες ικανότητες σε εκτός δρόμου διαδρομές, με το κιβώτιο να φροντίζει να βρίσκει την ιδανική σχέση για να έχετε την απαραίτητη ορμή και να μην χάνετε την πρόσφυση.

Η γνώμη μας Η αυτόματη έκδοση διευρύνει τις επιλογές για το Puma και φυσικά προσφέρει περισσότερη ευκολία στην αστική καθημερινότητα. Μπορεί η τιμή να φαίνεται υψηλή, ωστόσο ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης και υπάρχει και 8ετής εγγύηση. Εμφάνιση, επιδόσεις, οδική συμπεριφορά, χώρος αποσκευών, προγράμματα λειτουργίας, τεχνολογία, στάνταρ εξοπλισμός, 8 χρόνια εγγύηση

Σκληρά πλαστικά, μικροί καθρέφτες, τσιμπημένη κατανάλωση

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

test Ford Puma Auto_ 2 sel.indd 53

21/10/2020 2:17:32 μμ

TEST CENTER

Μέτρηση του πραγµατικού χώρου αποσκευών στο νέο Ford Puma

Πρωταθλητής με διαφορά Η Ford αναβάθμισε το χώρο αποσκευών του Ford Puma και το Test Center του AutoΤρίτη ξαναμετράει την χωρητικότητά του με τη μέθοδο «Ταμερλάνος». Πόσο αυξημένος σε σχέση με πριν είναι;

o Ford Puma είναι διαθέσιμο σε ήπια υβριδικές και συμβατικές εκδόσεις, με τις πρώτες να περιόριζαν αρχικά ελάχιστα τον διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές λόγω της παρουσίας μερών της

υβριδικής τεχνολογίας πίσω από τα καθίσματα. Η Ford επαναδιαμόρφωσε λοιπόν τον χώρο αποσκευών και κατάφερε έτσι να αυξήσει το διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές στα επίπεδα και των συμβατικών εκ-

δόσεων του Puma. Ας δούμε επομένως τι «αλλαγές» έφερε αυτή η αναβάθμιση στη μέτρηση του πραγματικού όγκου του χώρου αποσκευών που μας «δίνει» η μέτρηση με τη μέθοδο «Ταμερλάνος».

Mέτρηση χωρητικότητας AutoΤρίτη 502 λίτρα Το καινοτόμο σύστημα MegaBox κρύβει κάτω από το δάπεδο επιπλέον χώρο 76 λίτρων. Το Ford Puma μετά το update της Ford προσφέρει χώρο αποσκευών 502 λίτρων, κορυφαία τιμή για την κατηγορία.

Πλάτος ανοίγματος πόρτας 1.055 χλστ. Eσωτερικό Πλάτος 995 χλστ.

Χωρητικότητα, πλάτος ανοίγματος πόρτας, σχήμα, δυνατότητα πλυσίματος, έξτρα χώρος, τρεις διαμορφώσεις

Μήκος 725 χλστ.

Ύψος ανοικτής πόρτας, εσωτερικό σκαλοπάτι

Το νέο Ford Puma συνεχίζει να βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας όσον αφορά στο διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές τους, αυξάνοντας την χωρητικότητά του. Οι μετρήσεις μας έδειξαν πως χρειάστηκαν 62,8 εκ, από το ειδικό υλικό που χρησιμοποιού-

με στον «Ταμερλάνο» κάτι που σημαίνει πως η συνολική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών ανέρχεται πλέον στα 502 λίτρα έναντι των 488 λίτρων πoυ ήταν πριν. Από αυτά, τα 426 λίτρα αφορούν τον κύριο χώρο για τις αποσκευές και τα υπόλοιπα 76 από την χωρητικότητα του και-

Κατώφλι φόρτωσης (εσωτερικό): 75-180 χλστ. Κατώφλι φόρτωσης (εξωτερικό): 735 χλστ.

νοτόμου Megabox. Από εκεί και πέρα η διαμόρφωση του χώρου αποσκευών προσφέρει ένα αρκετά εκμεταλλεύσιμο πορτ-μπαγκάζ, με μια μικρή εσοχή μόνο στο σημείο του φωτιστικού σποτ και απέναντί του. Παράλληλα το Puma διαθέτει το μεγαλύτερο πλάτος ανοίγματος πόρτας στα μικρά crossover, κάτι που εξυπηρετεί την μεταφορά μεγάλων σε όγκο αντικειμένων, ενώ το μοναδικό του ψεγάδι για τους μικρόσωμους, αλλά πλεονέκτημα για τους άνω του μετρίου αναστήματος, από εργονομικής άποψης, είναι το ύψος της ανοικτής πίσω πόρτας που ξεπερνάει τα 2 μέτρα. Εκτός των παραπάνω, ο χώρος αποσκευών του Puma διαθέτει πληθώρα πρακτικών λύσεων, όπως η εταζέρα που δεν στηρίζεται στα πίσω καθίσματα αλλά σηκώνεται μαζί με την πόρτα του χώρου αποσκευών, αφήνοντας χώρο για μεγαλύτερα αντικείμενα. Παράλληλα το διπλό πάτωμα μπορεί να «ρυθμιστεί» σε 3 διαφορετικές θέσεις, ενώ τέλος πόντους προσθέτει η πίσω πόρτα με σύστημα ανοίγματος hands-free.

tamerlanos Ford Puma_1 sel.indd 54

21/10/2020 2:27:54 μμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:31:09 μμ

PREMIUM TEST

DS 3 Crossback E-Tense

Ένα κόσμημα στην πρίζα What’s new 3 Aμιγώς ηλεκτρικό με 136 ίππους 3 Αυτονομία περίπου 300 χλμ. 3 Ανώτατη λιανική τιμή 42.000 ευρώ 3 Tιμή με επιδότηση προγράμματος «Κινούμαι ηλεκτρικά»: 36.919 ευρώ

DS ανοίγει το χορό στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών premium crossover με το νέο DS 3 Crossback E-Tense. Πρόκειται για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του κομψού και ξεχωριστού DS 3 Crossback η οποία ενσωματώνει το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που έχουμε γνωρίσει και σε άλλες εφαρμογές του ομίλου με πιο mainstream χαρακτήρα, όπως τα Peugeot e-208 και e-2008 αλλά και το Opel Corsae. Aυτό έχει ως αποτέλεσμα να τονίζει τον premium χαρακτήρα του ακόμα περισσότερο, αποτελώντας έτσι ένα μοναδικό από όλες τις απόψεις μοντέλο, κάτι που βεβαίως επαληθεύεται και από την τιμή των 42.000 ευρώ που προσφέρεται (ανώτερη λιανική τιμή έκδοσης So Chic) ή 35.919 με επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι ηλεκτρικά» σε συνδυασμό και με απόσυρση.

Σχεδίαση: Premium και δυναμικό πάντα ξεχωριστό Εμφανισιακά η ηλεκτρική έκδοση του DS 3 Crossback δεν διαφοροποιείται ριζικά σε σχέση με τις «συμβατικές» του εκδόσεις, παραμένοντας ιδιαίτερα κομψή αλλά και ξεχωριστή. Το

Το DS 3 Crossback αποκτά την ηλεκτρική του έκδοση E-Tense και ενισχύει τον premium χαρακτήρα του αποτελώντας έτσι το πρώτο ηλεκτρικό premium μοντέλο της κατηγορίας.

compact διαστάσεων crossover εκφράζει άμεσα τον εκλεπτυσμένο του χαρακτήρα τόσο μέσω της συνολικής του σχεδίασης όσο και των επιμέρους λεπτομερειών του, όπως είναι τα εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, η ιδιαίτερη χρωμιωμένη μάσκα εμπρός και οι «κρυφές» του χειρολαβές. Όπως και η υπόλοιπη γκάμα του μάλιστα, συνδυάζει τα παραπάνω χαρακτηριστικά και με δυναμικές λεπτομέρειες, διατηρώντας τον φρέσκο και νεανικό του αέρα στο ακέραιο.

Κινητήρας-Κατανάλωση: Mε τη δύναμη του ηλεκτρισμού Το DS 3 Crossback E-Tense εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 136 ίππων και κιβώτιο μιας σχέσης με την κίνηση να μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς. Η πλατφόρμα CMP που χρησιμοποιεί ενσωματώνει για την περίσταση τις μπαταρίες του συστήματος κάτω από το δάπεδο του οχήματος ώστε να κάνει καλύτερη κατανομή του –αυξημένου- βάρους που προσθέτουν. Η χωρητικότητα των μπαταριών είναι 50 kWh και προσφέρουν αυτονομία στον κύκλο WLTP 320 χλμ., πολύ κοντά στο νού-

μερο που είδαμε κι εμείς κατά τη διάρκεια της δοκιμής του (300 χλμ.) με μέση αυτονομία σε μεικτές συνθήκες στα 285 χλμ. και κατανάλωση 16,5 kWh/100 χλμ.. Ως ηλεκτρικό, το DS 3 E-Tense παρουσιάζει πολύ καλό τράβηγμα από στάση με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 9,3 δλ. και έχει αυτή την μοναδική αίσθηση τραβήγματος μέχρι λίγο πάνω από τα 100 χλμ./ώρα, ενώ ανάλογα με την επιλογή λειτουργίας (ECO, Normal, Sport) ο κινητήρας προσαρμόζεται ανάλογα και ως προς της απόκρισή του. Τέλος υπάρχουν δύο επιλογές και για την δύναμη της ανάκτησης ενέργειας από το κιβώτιο, μεταβάλλοντας ανάλογα το brake effect στο άφημα του γκαζιού. Όσον αφορά στην φόρτισή του, το DS 3 Crossback E-Tense χρειάζεται 24 ώρες περίπου για μια πλήρη φόρτιση από οικιακή πρίζα (2,3 kW)

και 7 ½ ώρες από wallbox ισχύος 7,4 kW, ενώ από ταχυφορτιστή χρειάζεται 1ώρα και 15 λεπτά για το 100% ή 30 λεπτά για το 80% της φόρτισης.

Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική ενώ τις εντυπώσεις κερδίζουν οι λευκές δερμάτινες επενδύσεις.

Οι χώροι ικανοποιούν τις ανάγκες 4 επιβατών, με το χώρο αποσκευών να παραμένει στα 350 λίτρα και σε αυτή την έκδοση.

Test DS 3 Crossback E-Tense.indd 56

21/10/2020 3:29:08 μμ

Μoναδικό σχεδιαστικά είναι και το εσωτερικό του DS 3 Crossback Ε-Τense με το σχεδιαστικό μοτίβο του διαμαντιού να ακολουθείται κι εδώ. Οι λευκές δερμάτινες επενδύσεις τονίζουν τον premium χαρακτήρα του.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (κλιματισμός) Ηχοσύστημα/Οθόνη l/l Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με επιδότηση και απόσυρση (ευρώ)

So Chic 42.000 35.919

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος Σταθερού Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/από 3.673 έως 10.000 σ.α.λ Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/ από 300 έως 3.673 σ.α.λ. Βάρος (κιλά)* 1.600 Eπιδόσεις

150 9,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 3,4 30-80 χλμ./ώρα (δλ.) 4,2 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 5,1 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) 7,0 Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 15,8-17,0 320 χλμ. Θεωρητική αυτονομία Μέση δοκιμής 16,7 285 Αυτονομία δοκιμής Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 50 7 ώρες Χρόνος φόρτισης σε Wallbox (7,4 kW) και 30 λεπτά 30 λεπτά Xρόνος φόρτισης (80%) σε ταχυφορτιστή (100 kW) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,4/68,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R18

Στις στροφές το βάρος του DS 3 Crossback E-Tense δεν κρύβεται και στην υπερβολή του οδηγού, αναγκάζει τα ηλεκτρονικά να το διαχειριστούν.

Το DS 3 Crossback κινείται σβέλτα και έχει αυτονομία περίπου 300 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες με μέση κατανάλωση στις 16,5 kWh.

Εσωτερικό – Χώροι: Εντυπωσιακό, ξεχωριστό και ποιοτικό Το εσωτερικό της έκδοσης E-Tense του DS 3 Crossback παραμένει ίδιο σε μεγάλο βαθμό με τις συμβατικές εκδόσεις και κερδίζει τις εντυπώσεις με την ξεχωριστή του σχεδίαση, τον ποιοτικό του διάκοσμο και την ξεχωριστή του εικόνα. Μάλιστα οι προαιρετικές λευκές δερμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό, καθίσματα και στο εσωτερικό των θυρών, απογειώνουν το αισθητικό αποτέλεσμα σε αυτή την έκδοση.

Εργονομικά «κουράζει» ελαφρώς τον χειριστή που θα πρέπει να περάσει αρκετό καιρό μαζί του για να μπορέσει να συνηθίσει τις επιλογές της DS στον τομέα, αν και αυτό αποτελεί άλλο ένα στοιχείο της μοναδικότητάς του. Επιπλέον και παρά την εξαιρετική θέση οδήγησης υπάρχει μια αίσθηση κλειστοφοβίας λόγω και της περιορισμένης ορατότητας που οφείλεται στη σχεδίαση. Από κει και ύστερα, οι χώροι ικανοποιούν για 4 επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών διατηρεί τον όγκο και των συμβατικών εκδόσεων με 350 λίτρα.

Στο δρόμο: Eυχάριστο, σταθερό και ήσυχο Οδηγικά το DS 3 Crossback E-Tense όπως και όλες οι περιπτώσεις αυτοκινήτων που διαθέτουν και ηλεκτρικές εκδόσεις, διαφοροποιείται λόγω του αυξημένου του βάρους. Σε αυτή την περίπτωση η αύξηση είναι της τάξης των 320 κιλών από το DS 3 με τον 1,2 λτ. κινητήρα και το αυτόματο 8τάχυτο κιβώτιο, κάτι που για να «αντιμετωπιστεί» ορίζει ελαφρώς πιο σκληρό setup ανάρτησης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η οδηγική του αί-

Εκτός από όμορφο και ποιοτικό, το εσωτερικό του DS 3 Crossback είναι και ιδιαίτερα high-tech περιλαμβάνοντας και σύστημα HUD.

σθηση να είναι πιο σφιχτή και να περιορίζεται ελαφρώς το επίπεδο της άνεσης κυρίως από το πέρασμα έντονων ανωμαλιών, όμως και πάλι παραμένει ένα άνετο οδηγικά αυτοκίνητο της γαλλικής σχολής. Παράλληλα και με την βελτίωση στο πεδίο της ηχομόνωσης, το DS 3 Crossback Ε-Τense παραμένει ευχάριστο στις αστικές μετακινήσεις, ενώ δεν χάνει και τον ενδιαφέρων του οδηγικό χαρακτήρα προσφέροντας καλή αίσθηση στον οδηγό του και σε πιο σβέλτους ρυθμούς κίνησης εκτός των τειχών. Εκεί και πάλι λόγω βάρους, τα ηλεκτρονικά συστήματα αναλαμβάνουν να το διατηρήσουν ασφαλές και ευχάριστο στην υπερβολή του οδηγού του.

Η γνώμη μας To DS 3 Crossback E-Tense είναι το μοναδικό ηλεκτρικό μικρό Crossover της αγοράς με premium χαρακτήρα και αποτελεί το πιο ξεχωριστό αυτοκίνητο της κατηγορίας αυτή τη στιγμή από όλες τις απόψεις. Αυτό βέβαια σε συνδυασμό και με την τεχνολογία του, έχει αντίκτυπο και στην τιμή του αν και με το πρόγραμμα επιδότησης αυτή μειώνεται σημαντικά. Εμφάνιση μέσα-έξω, ποιότητα και εικόνα εσωτερικού, εξοπλισμός, οδηγική αίσθηση και συμπεριφορά, αυτονομία

Τιμή χωρίς επιδότηση, ορατότητα, κλειστοφοβική αίσθηση εσωτερικού, χρόνος φόρτισης σε οικιακή πρίζα

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

Test DS 3 Crossback E-Tense.indd 57

21/10/2020 3:29:36 μμ

PREMIUM TEST

Peugeot e-2008

Στο ρεύμα της εποχής Το Peugeot 2008 αποκτά και αυτό την πολύ ενδιαφέρουσα αμιγώς ηλεκτρική του έκδοση που τονίζει τον ξεχωριστό και premium χαρακτήρα του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Βάρος (κιλά)*

Σταθερού Μαγνήτη 136/από 3.673 έως 10.000 σ.α.λ 260/ από 300 έως 3.673 σ.α.λ. 1.623 Eπιδόσεις

150 8,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 3,4 30-80 χλμ./ώρα (δλ.) 4,2 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 4,9 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) 6,7 Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 17,3 Θεωρητική αυτονομία 320 17,5 Μέση δοκιμής Αυτονομία δοκιμής 280 50 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) Χρόνος φόρτισης σε 7 ώρες και 30 λεπτά Wallbox (7,4 kW) Xρόνος φόρτισης 30 λεπτά (80%) σε ταχυφορτιστή (100 kW) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Η αθόρυβη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα και ο τρόπος που κινεί το e-2008 ταιριάζουν και τονίζουν τον premium χαρακτήρα του.

γκάμα των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της Peugeot ενισχύεται με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του 2008 που ονομάζεται e-2008. Μαζί με το e-208 στο οποίο βασίζεται, είναι τα μοναδικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα με αστικό χαρακτήρα της εταιρείας, επιλέγοντας να εφοδιάσει τα μεγαλύτερα μοντέλα της (3008 και 508) με Plug-in Hybrid τεχνολογία. To e-2008 λοιπόν χαρακτηρίζεται από την γνώριμη πλέον ηλεκτρική αίσθηση, συνδυάζοντάς την με την ξεχωριστή του εμφάνιση και τον premium χαρακτήρα του, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό και σύγχρονο σύνολο που αποδεικνύεται

ιδιαίτερα ευχάριστο στην καθημερινή συμβίωση μαζί του, τόσο μέσω της πληρότητάς του, όσο και μέσω της επάρκειας της αυτονομίας του.

Εμφάνιση: Eλάχιστες διαφορές, παραμένει ξεχωριστό Αισθητικά, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Peugeot e-2008 διαφοροποιείται από την ανασχεδιασμένη εμπρόσθια μάσκα στο χρώμα του αμαξώματος και τα λογότυπα της

έκδοσης στα εμπρός φτερά και στο πίσω μέρος. Κατά τα άλλα εξακολουθεί να παρουσιάζει το δυναμικό του στυλ με κομψά στοιχεία εμφάνισης και τον εκλεπτυσμένο του χαρακτήρα, αποτελώντας και σε αυτή την έκδοση ένα ιδιαίτερα όμορφο και ξεχωριστό μοντέλο της κατηγορίας.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Του «πάει» και το πάει… To Peugeot e-2008 εφοδιάζεται με τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα του e-208 μπαταρία και 50kWh, ενώ η μέγιστη απόδοσή του ανέρχεται στους 136 ίππους και στα 260 Nm ροπής από τις 300 σ.α.λ.. Πιο συγκεκριμένα και ανάλογα με την επιλογή στο σύστημα παραμετροποίησης, το e-2008 αποδίδει 82 ίππους στο Eco, 109 στο normal και 136 ίππους στη θέση Sport, επιλογές που καθορίζουν τόσο την απόδοση όσο βεβαίως και την κατανάλωση και την

test Peugeot e-2008_2 sel.indd 58

21/10/2020 3:50:44 μμ

Το εσωτερικό του e-2008 εντυπωσιάζει με τον ξεχωριστό και high-tech διάκοσμο αλλά και με την ποιότητά του.

Οι χώροι είναι επαρκείς για 4 επιβάτες και τις αποσκευές τους παρά τη μείωση του όγκου του τελευταίου κατά 29 λίτρα.

αυτονομία (σ.σ όσο πιο μεγάλη η απόδοση, τόσο μικρότερη η αυτονομία). Αυτό που παραμένει ίδιο σε κάθε επιλογή είναι η άμεση απόκριση και το θετικό τράβηγμα σε κάθε πίεση του πεντάλ του γκαζιού, χαρακτηριστικό όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων καθώς και η ευχάριστη οδηγική αίσθηση κατά την κίνησή του ανεξαρτήτου επιλεγμένης θέσης. Οι επιδόσεις είναι καλές παρά το αυξημένο βάρος του (1.623 κιλά) ενώ η κίνηση μεταδίδεται μέσω κιβωτίου μιας σχέσης στους εμπρός τροχούς, το οποίο διαθέτει και λειτουργία Brake Regeneration (Ανάκτηση περισσότερης ενέργειας με την πέδηση ή όταν δεν χρησιμοποιείται γκάζι). Η αυτονομία του e-2008 ανέρχεται στα 320 χιλιόμετρα σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις με το πρότυπο WLTP, ενώ εμείς είδαμε μέχρι και 280 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες σε μεικτό κύκλο οδήγησης. Το θετικό εδώ είναι πως ο οδηγός με τα παραπάνω χαρακτηριστικά που αναφέραμε (σύστημα παραμετροποίησης και ανάκτηση ενέργειας) μπορεί να κάνει τέλεια διαχείριση της αυτονομίας του οχήματος.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,2 Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

Ηλεκτρική 2,6 10,7 65,9/67,6 215/60 R17

Παρά το αυξημένο του βάρος (που φτάνει έως και τα 360 κιλά διαφοράς με τις συμβατικές εκδόσεις), τo Peugeot e-2008 εξακολουθεί να ισορροπεί εντυπωσιακά ανάμεσα στην άνεση και τη δυναμική συμπεριφορά.

Εξοπλισμός - τιμή

Η κατανάλωση ανέρχεται στις 17,5 kWh/100 χλμ. ενώ τέλος για την πλήρη φόρτισή του από άδειο χρειάζεται 31 ώρες από απλή οικιακή πρίζα και 7μιση ή 5 ώρες από wallbox ισχύος 7,4 και 11 kW αντίστοιχα. Από ταχυφορτιστή 100 kW αρκούν 30 λεπτά φόρτισης για το 80% της χωρητικότητας των μπαταριών του.

Εσωτερικό-Χώροι: Ξεχωριστό, ποιοτικό και σύγχρονο Η εικόνα στο εσωτερικό της ηλεκτρικής έκδοσης του Peugeot e-2008 δεν διαφέρει σημαντικά από των συμβατικών του εκδόσεων, παραμένοντας ιδιαίτερα ξεχωριστό σχεδιαστικά, με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών αλλά και high-tech διάκοσμο. Το i-cockpit εσωτερικό διαμορφώνει επίσης μια πολύ ευχάριστη θέση οδήγησης και διακρίνεται για την εργονομία του, ενώ τις εντυπώσεις φυσικά κερδίζουν ο τρισδιάστατος ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών που έχει νέα στοιχεία για την ηλεκτρική έκδοση και η μεγάλη έγχρωμη οθόνη αφής στο κέντρο του

ταμπλό. Όσον αφορά στους διαθέσιμους χώρους, δεν υπάρχει καμία διαφοροποίηση και πάλι από τις υπόλοιπες εκδόσεις του 2008 για τους επιβάτες, προσφέροντας καλούς χώρους για 4 επιβάτες, ο χώρος αποσκευών ωστόσο έχει μειωθεί από τα 434 στα 405 λίτρα, αλλά και πάλι ικανοποιεί.

Στο δρόμο: Ισορροπημένο ξανά, παρά το έξτρα βάρος Το Peugeot e-2008 διατηρεί τον ισορροπημένο μεταξύ άνεσης και δυναμικής συμπεριφοράς οδηγικό χαρακτήρα του παρά το επιπλέον βάρος που του πρόσθεσε η «ηλεκτροκίνηση». Η ανάρτηση είναι πιο σφιχτή και αυτό επηρεάζει ελαφρώς την απόσβεση από έντονες και διαδοχικές ανωμαλίες με το βάρος να γίνεται αισθητό και από τις αναπηδήσεις που προκαλεί, ωστόσο στις περισσότερες περιπτώσεις παραμένει και πάλι άνετο αλλά και ευχάριστο οδηγικά. Η αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός είναι πολύ καλή και αν συνηθίσει την αμεσότητα του κινητήρα μπορεί να κινηθεί σβέλτα και σε δρόμο με στροφές, με σύμμαχό του το άμεσο ESP το οποίο κα-

ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (κλιματισμός) Ηχοσύστημα/ l/ Οθόνη έγχρωμη αφής 7’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχανικών 5 χρόνια μερών (8 για μπαταρία) l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται Έκδοση Active Plus Τιμή από (ευρώ) 37.900 Tιμή με επιδότηση «κινούμαι ηλεκτρικά» (ευρώ) 33.316 Τιμή με επιδότηση και έκπτωση απόσυρσης (ευρώ) 32.316

ταπολεμά τις τάσεις για πιο ανοιχτές «τροχιές» που οφείλονται επίσης στο βάρος. Αντίθετα μικρή είναι η διαφορά που αυτό προκαλεί -συγκριτικά με τις συμβατικές του εκδόσεις- όσον αφορά στο φρενάρισμα, απαιτώντας 38,2 μ. για την ακινητοποίησή του από τα 100 χλμ./ώρα.

Η γνώμη μας Το Peugeot e-2008 σε κερδίζει με τον ευχάριστο χαρακτήρα που απογειώνεται μέσω της ηλεκτροκίνησης, παραμένοντας ένα από τα πιο ξεχωριστά και ποιοτικά αυτοκίνητα της κατηγορίας. Η μεγάλη του αυτονομία το καθιστά επίσης εξαιρετικό για τις αστικές μετακινήσεις, ωστόσο όλα τα παραπάνω επηρεάζουν την τιμή του που ξεκινά από τα 37.900 ευρώ Αυτονομία και διαχείρισή της ενέργειας, επιδόσεις- τράβηγμα, ποιότητα και εικόνα εσωτερικού, άνεση ανάρτησης, οδηγική αίσθηση

Βάρος, τιμή αγοράς, απαραίτητο wallbox για την φόρτισή του

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

test Peugeot e-2008_2 sel.indd 59

21/10/2020 3:50:57 μμ

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS VS Renault Clio 1,0 TCe LPG 100 PS VS Toyota Yaris HSD 116 PS

Best sellers σε διαγωνισμό οικονομίας Peugeot 208 σε diesel, Renault Clio με υγραέριο και το υβριδικό Toyota Yaris υπόσχονται πολλά χιλιόμετρα με λίγα έξοδα για καύσιμο. Ποιο τα καταφέρνει καλύτερα σε αυτόν, αλλά και στους υπόλοιπους τομείς. Toyota Yaris HSD 116 PS Κατανάλωση, εμφάνιση, πρακτικότητα και συναρμογή καμπίνας, οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός, τεχνολογία, 6 χρόνια εγγύηση, δεν πληρώνει τέλη Βουητό στην επιτάχυνση, αεροδυναμικός θόρυβος, μικρός χώρος αποσκευών

Renault Clio 1,0 TCe LPG 100 PS Eμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, άνεση ανάρτησης, κατανάλωση, χώρος αποσκευών, αυτονομία Πλάτος πίσω καθίσματος, μικρή οθόνη στη βασική, έλλειψη trip computer

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS Σχεδίαση μέσα-έξω, κατανάλωση, ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, δεν πληρώνει τέλη Χώροι πίσω επιβατών, μικρή οθόνη αφής στη βασική έκδοση

ια χρόνια επικρατεί η αντίληψη πως το diesel είναι η καλύτερη επιλογή αν θες να κάνεις οικονομία στα καύσιμα και διανύεις πολλά χιλιόμετρα. Τα υβριδικά όμως έχουν καταφέρει να αμφισβητήσουν αυτό, με όπλο τους την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, ειδικά εντός πόλης. Και δίπλα σε αυτά, σφήνα στο δίλημμα έρχεται να μπει και το LPG, με βασικό προσόν τη χαμηλή τιμή ανά λίτρο. Τρία από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της μικρής κατηγορίας διατίθε-

νται σε αντίστοιχες εκδόσεις. Το 208 με τον 1.500άρη πετρελαιοκινητήρα BlueHDi των 100 ίππων, το ίδιας ιπποδύναμης Clio με τον 1,0 λτ. TCe κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνηυγραέριο) και το νέο Yaris που εφοδιάζεται με αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύνολο, βάση του οποίου είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας 1.490 κ.εκ.. Δε χρειάζονται μαντικές ικανότητες για να καταλάβετε πως στις επόμενες γραμμές θα διαβάσετε τη μεταξύ τους σύγκριση, η οποία φυσικά θα περιλαμβάνει όλους τους τομείς.

Εμφάνιση: Αρμονία στα 208 και Clio, δυναμικό το Yaris

Ξεκινώντας από την εμφάνιση, τα τρία μοντέλα είναι άτυχα που συγκρίνονται μεταξύ τους, καθώς σχεδιαστικά και τα τρία αρέσουν πολύ. Το νέο Yaris διαθέτει επιθετική σχεδίαση που απορρέει από τις compact διαστάσεις (μήκος 3,94μ.) με την παράλληλη αύξηση στα μετατρόχια και τους κοντούς προβόλους. Την ίδια ώρα η μεγάλη μάσκα μπροστά και τα ενιαία φώτα πίσω το κάνουν όσο μοντέρνο χρειάζεται. Το Clio από την πλευ-

ρά του, με την C-Shape αισθητική της μάσκας και των LED φωτιστικών σωμάτων, διαθέτει ένα εκλεπτυσμένο χαρακτήρα, τον οποίο συνδυάζει με δυναμικά στοιχεία διαμορφώνοντας ένα ιδιαίτερα κομψό αποτέλεσμα. Στοιχεία δυναμισμού και κομψότητας θα συναντήσουμε και στο Peugeot, το οποίο καταφέρνει σε πολύ μικρό βαθμό να τα συνδυάσει καλύτερα. Η μεγάλη μάσκα, τα μοτίβα από νυχιές στα φώτα και οι «χαυλιόδοντες» που κατεβαίνουν χαμηλά είναι στοιχεία που τα παρατηρείς με θαυμασμό.

BB-yaris-208-clio.indd 60

21/10/2020 4:02:56 μμ

Value for Money: Πιο προσιτό το Clio, πιο πλούσιο και με καλύτερη εγγύηση το Yaris Το Clio διαθέτει τη χαμηλότερη τιμή αγοράς, από 15.690 ευρώ, ενώ συγχρόνως τρέχει και το προωθητικό πρόγραμμα double bonus, με έξτρα όφελος έως 1.500 ευρώ. Διαθέτει πλήρες πακέτο συστημάτων ασφαλείας, ωστόσο από τον εξοπλισμό λείπουν ανέσεις. Το ίδιο ισχύει και για τη βασική έκδοση του 208, η οποία κοστίζει από 17.100

ευρώ, ωστόσο υπάρχουν εκπτωτικά προγράμματα για το οποία θα ενημερωθείτε σε κάποια έκθεση. Ακριβότερο είναι το -αποκλειστικά αυτόματο- Yaris, από 17.340 ευρώ, αλλά διαθέτει πολύ πιο πλούσιο εξοπλισμό, με 7 αερόσακους, Clima, οθόνη αφής 7’’ και ζάντες αλουμινίου. Παράλληλα διαθέτει και εγγύηση 6 ετών.

Κινητήρες: Άσε το κοντέρ να γράφει χιλιόμετρα Τα τρία μοντέλα έχουν ως κύριο προσόν την εξαιρετική οικονομία καυσίμου, χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει πως παραμελούν τους άλλους τομείς. Το 208 εφοδιάζεται με τον turbodiesel 1,5 BlueHDi των 100 ίππων, ο οποίος τραβάει γερά από χαμηλά (250 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. είναι αυτά), έχει πολύ καλές ρεπρίζ (60-100 με 4η σε 7,0 δλ.) και παράλληλα η χροιά και το κροτάλισμα του diesel είναι ελάχιστα αισθητά μέσα στην καμπίνα. Το Clio από την πλευρά του έχει ενσωματώσει στον 1.000άρη TCe των 100 ίππων με τα 170 Nm ροπής σύστημα υγραεριοκίνησης, με την επιλογή του καυσίμου να την καθορίζει ο οδηγός μέσω μπουτόν. Ως εκ τούτου τα χαρακτηριστικά του δεν αλλάζουν σχεδόν καθόλου, με εξαίρεση μια ανεπαίσθητη αύξηση στην χροιά, όντας ιδιαίτερα πολιτισμένος και ικανός να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα του Clio από χαμηλές στροφές, παρά το γεγονός πως συνδυάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο αραιής κλιμάκωσης. Από την πλευρά του το Yaris, συνδυάζει ένα νέο 1.500άρη 3κύλινδρο θερμικό κινητήρα 91 ίππων, με ένα ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων και μια μπαταρία χωρητικότητας 0,94 kWh, ενώ για τη μετάδοση χρησιμοποιείται ένα σοφιστικέ κιβώτιο e-CVT. Στην πράξη το νέο υβριδικό Yaris θα κινηθεί με ρεύμα για αρκετή ώρα μέσα στην πόλη, έχοντας δυνατότητα ηλε-

κτροκίνησης μέχρι τα 130 χλμ./ώρα), είναι αρκετά σβέλτο (0-100 σε 9,9, 60100 σε 5,9 και 80-120 σε 7,8 δλ.) και το γνωστό βουητό από το κιβώτιο, είναι αισθητά συγκριτικά με τις προηγούμενες γενιές.

Yaris για πόλη, 208 για ταξίδια, Clio για ισορροπία και αυτονομία Ας μπούμε στο ζουμί… Τι θα κάψουν τα μοντέλα μας για κάθε 1.000 χλμ.; Το νέο Yaris έχει μεικτή κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ, το οποίο σημαίνει 60,5 ευρώ (μέση τιμή αμόλυβδης 1,44 ευρώ). Το 208 θέλει 59,3 ευρώ (μέση κατανάλωση 5,2 λτ./100 χλμ., τιμή diesel 1,14 ευρώ), ενώ το Clio με αποκλειστική χρήση LPG, 52,5 ευρώ (μέση κατανάλωση 7,2 λτ./100 χλμ., με τιμή λίτρου 0,73 ευρώ). Εμβαθύνοντας περισσότερο, το υβριδικό Yaris, έχει την ιδιαιτερότητα να μπορεί να κινηθεί εντός πόλης ακόμα και με μηδενική κατανάλωση σε ορισμένα σημεία, με αποτέλε-

P eugeot 208 1,5 Renault Clio 1.0 Toyota Yaris BlueHDi 100 PS TCe LPG 100 PS HSD l l l

ESP Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l l l Αερόσακοι 6 6 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/m l/m l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l l/l l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. m/m l/m l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l l/l l/l Air Condition l l l (Αυτόματος κλιματισμός) Ηχοσύστημα/Οθόνη l/μονοχρωμη l/μονοχρωμη l/ έγχρωμη αφής 5’’ αφής 7,0 ιντσών Cruise control l l l (Αdaptive) Ζάντες αλουμινίου m m l (15 ιντσών) Προβολείς ομίχλης m m m Φώτα ημέρας l l (LED) l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια 5 χρόνια 6 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Like Authentic Active 17.100 15.690 17.340 (χωρις πιθανές εκπτώσεις)

σμα η μέση τιμή στην πόλη να πέφτει στα 3,5 λτ/100 χλμ. (κόστος 50,4 ευρώ/1.000 χλμ.), ενώ την ίδια ώρα το κόστος για το 208 ανεβαίνει στα 74,1 ευρώ (6,5 λτ./100 χλμ.) και στο Clio στα 61,30 ευρώ (8,2 λτ./100 χλμ.). Βίοι αντίθετοι στα ταξίδια (με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ./ώρα), όπου το 208 θα σας ταξιδέψει 1.000 χλμ. με 40 ευρώ (3,5 λτ/100 χλμ.), το Clio με 42,3 ευρώ (5,8 λτ./100 χλμ.) και το Yaris με 74,8 ευρώ. Βλέπουμε δηλαδή πως στην ερώτηση ποιο είναι πιο οικονομι-

κό η απάντηση δεν είναι απλή, εξαρτάται από το τι διαδρομές κάνετε. Σίγουρα η οικονομία εντός πόλης του Yaris δεν παίζεται, όπως και του 208 στο ταξίδι, με το Clio σταθερά να βρίσκεται σε ενδιάμεσο στάδιο. Βέβαια το τελευταίο έχει το πλεονέκτημα της μεγάλης αυτονομίας, καθώς παρά τη δεξαμενή 32 λτ. για το LPG, το ντεπόζιτο της βενζίνης είναι 39 λτ. (από 42), με την πραγματική αυτονομία να ξεπερνάει σε πραγματικές συνθήκες τα 1.100 χλμ.. Το νέο Toyota Yaris μέσα στην πόλη μπορεί να κινηθεί αρκετά χρησιμοποιώντας το ρεύμα με αποτέλεσμα να καταναλώνει μόλις 3,5 λτ./100 χλμ..

Τεχνικά χαρακτηριστικά Peugeot 208 1,5 BlueHDi Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499 4 σε σειρά/16 Κύλινδροι/Βαλβίδες turbodiesel common rail Τροφοδοσία 100/3.500 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 250/1.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop ΝΑΙ 1.201 Βάρος με οδηγό (κιλά)* Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,9

Renault Clio 1.0 TCe LPG 999 3 σε σειρά/12 Έμεσος ψεκασμός βενζίνης ή LPG + turbo 100/5.000 160/2.750 ΝΑΙ 1.206

Toyota Yaris HSD 1.490 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός + αυτοφορτιζόμενο υβριδικό 116/207/NAI 1.395

12,5 (12,0 βενζίνη)

9,9

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

7,0/11,7

11,0 (10,1 βενζίνη)

5,9 με kd

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

10,6/16,2

19,2 (16,6 βενζίνη)

7,8 με kd

188 193

188 203

175 204

3,2 5,2 41 85

4,6 βενζίνη / 5,7 LPG 5,8 βενζίνη / 7,2 LPG 39 βενζίνη / 32 LPG 105 βενζίνη / 94 LPG

2,8 4,2 36 64

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Ο 1,5 BlueHDi του 208 έχει πολιτισμένη, για diesel λειτουργία και παράλληλα χαρίζει καλές επιδόσεις στο γαλλικό μικρό.

Εξοπλισμός - τιμή

Κατανάλωση Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) NEDC

*Εργοστασιακές μετρήσεις

BB-yaris-208-clio.indd 61

21/10/2020 4:03:07 μμ

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS VS Renault Clio 1,0 TCe LPG 100 PS VS Toyota Yaris HSD 116 PS

Εσωτερικό: Εντυπωσιάζει το εσωτερικό του 208

To Peugeot 208 διαθέτει το πιο εντυπωσιακό εσωτερικό στην κατηγορία, συνδυάζοντας την premium αίσθηση ποιότητας με το μοντέρνο σχεδιασμό. Μαλακά και άριστα φινιρισμένα πλαστικά στο ταμπλό, (έξτρα) ψηφιακός 3D πίνακας οργάνων, διακόπτες τύπου πιάνο και φυσικά η οθόνη αφής (από 5 έως 10 ίντσες, ανάλογα την έκδοση) του infotainment δένουν αρμονικά μεταξύ τους. Υψηλή ποιότητα υλικών (μαλακών και σκληρών) θα συναντήσουμε και στο Renault Clio. Για πρώτη φορά προσφέρεται ψηφιακός πίνακας οργάνων (προαιρετικά), ενώ στο κέντρο του

ταμπλό υπάρχει η οθόνη αφής 7’’ (όχι από τη βασική και προαιρετικά κάθετη 9,3 ιντσών) του infotainment. Από κάτω οι όμορφοι και πρακτικοί διακόπτες αεροπορικού τύπου εξυπηρετούν με τη σειρά τους την καλή εργονομία. To νέο Toyota Yaris χαρακτηρίζεται από μοντέρνο design προσφέροντας πρακτικότητα και κορυφαία εργονομία. Τα υλικά σε ταμπλό και επενδύσεις ικανοποιούν, ενώ στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει η έγχρωμη οθόνη αφής του συστήματος infotainment, ενώ τον high-tech αέρα του συμπληρώνει το σύστημα Head up Display.

Εξοπλισμός - τιμή To εντυπωσιακό design, η premium αίσθηση και ο hi-tech χαρακτήρας σε κερδίζουν στην καμπίνα του Peugeot 208.

eugeot 208 1,5 Renault Clio 1.0 Toyota Yaris P BlueHDi 100 PS TCe LPG 100 PS HSD

ESP l l l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l l l Αερόσακοι 6 6 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/m l/m l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l l/l l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. m/m l/m l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l l/l l/l Air Condition l l l (Αυτόματος κλιματισμός) Ηχοσύστημα/Οθόνη l/μονοχρωμη l/μονοχρωμη l/ έγχρωμη αφής 5’’ αφής 7,0 ιντσών Cruise control l l l (Αdaptive) Ζάντες αλουμινίου m m l (15 ιντσών) Προβολείς ομίχλης m m m Φώτα ημέρας l l (LED) l (LED) 5 χρόνια 5 χρόνια 6 χρόνια Εγγύηση μηχ. Μερών l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Μοντέρνα και ποιοτική η καμπίνα του Renault Clio, με εξαιρετική πρακτικότητα και βολικά τοποθετημένο επιλογέα ταχυτήτων.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Like Authentic Active 17.100 15.690 17.340 (χωρις πιθανές εκπτώσεις)

Χώροι: Yaris για επιβάτες, Clio για αποσκευές Ένα από τα πλεονεκτήματα του Yaris σε όλες του τις γενιές, ήταν οι προσφερόμενοι χώροι. Το μικρό της Toyota εξακολουθεί να έχει τα πρωτεία με την φαρδύτερη και πρακτικότερη καμπίνα, καθώς και τον περισ-

σότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Όσον αφορά στο χώρο αποσκευών, εκεί το Clio παίζει χωρίς αντίπαλο με τα 391 λτ, χωρητικότητας, το κορυφαίο νούμερο της κατηγορίας. Ο χώρος αποσκευών του Clio με 391 λίτρα είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία και συγχρόνως ικανοποιεί με την «μορφολογία» του. Οι χώροι της καμπίνας του Yaris θα βολέψουν με παραχωρήσεις ακόμα και 5 ενήλικες, με αρκετό αέρα για τα γόνατά τους.

To νέο Toyota Yaris διαθέτει στιβαρό εσωτερικό και προσφέρει κορυφαία πρακτικότητα και εργονομία.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS 42 χλστ. 311 λτ.

Renault Clio 1.0 TCe LPG 100 PS 21 χλστ.

87 χλστ. 82 χλστ.

366 λτ.

2.540 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

96 χλστ.

2.583 χλστ.

Peugeot 208 1.365 1.310 4.055x1.745x1.430

Toyota Yaris HSD

89 χλστ.

Renault Clio 1.348 1.265 4.050x1.798x1.440

22 χλστ. 286 λτ.

92 χλστ.

120 χλστ.

2.560 χλστ.

Toyota Yaris 1.385 1.332 3.940x1.745x1.500

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

BB-yaris-208-clio.indd 62

21/10/2020 4:03:33 μμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:45:26 μμ

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS VS Renault Clio 1,0 TCe LPG 100 PS VS Toyota Yaris HSD 116 PS

Οδική συμπεριφορά: Τρία ευχάριστα και αποτελεσματικά μικρά

Το Clio παρέχει εξαιρετική άνεση και ποιότητα κύλισης καθιστώντας το σχεδόν αθόρυβο ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες. Το Peugeot 208 συνδυάζει ευχάριστη συμπεριφορά, δυναμισμό και άνεση. Είναι ένα πραγματικά ευχάριστο στην οδήγηση μικρό.

Το Renault Clio θα σε κερδίσει πρωτίστως με την ποιότητα της κύλισής του. Στον ανοιχτό δρόμο είναι άνετο και σταθερό, ενώ η ανάρτησή του φιλτράρει άριστα τις εδαφικές κακοτεχνίες, χωρίς να «κοπανάει» ή να μεταφέρει κραδασμούς στο εσωτερικό. Παράλληλα διαθέτει και ευχάριστο ταπεραμέντο, όπως ορίζει η συγκρατημένη κλίση, η σαφήνεια

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS

Renault Clio 1.0 TCe LPG 100 PS

Toyota Yaris HSD

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι Ταμπούρα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,3 38,2 37,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.490/1.490 1509/1494 1.531/1.528 Στροφές τιμονιού 2,7 2,7 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 10,4 9,8 Θόρυβος με 5η/6η στα 68,0/70,0 67,8/68,7 με 4η/5η 67,8/73,8 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών 195/55 R16 195/55 R16 195/55 R16 δοκιμής

Η ευελιξία του Toyota Yaris δεν παίζεται, ενώ η συμπεριφορά του συνολικά είναι ομοιογενής και απόλυτα προβλέψιμη.

του πατήματός του και η ουδετερότητα της συμπεριφοράς ακόμα και σε συνθήκες πίεσης. Το Peugeot 208 από την πλευρά του, συνδυάζει την ευχάριστη οδηγική αίσθηση με υψηλή ποιότητα κύλισης. Η ανάρτησή του απορροφά αριστοτεχνικά τις ανωμαλίες του δρόμου, με το γαλλικό μικρό να δείχνει ευχάριστα ανάλαφρο, με «αέρινο» πάτημα και δυναμική κατευθυντικότητα.

Τέλος το Yaris και σε αυτή τη γενιά του καταφέρνει διατηρήσει το all-around προφίλ του και την ευελιξία του. Η άνεση βρίσκεται σε πρώτο πλάνο, με πολύ αποτελεσματική απορροφητικότητα από την ανάρτηση, ενώ πλέον, η νέα πλατφόρμα του έχει δώσει ένα πιο αποτελεσματικό και απολαυστικό οδηγικό χαρακτήρα, με ουδέτερες αντιδράσεις.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη Ο fun to drive θα επιλέξει τα Renault Clio και Peugeot 208. Το πρώτο μάλιστα εμφανίζει ένα ολοκληρωμένο χαρακτήρα στο δρόμο, ενώ παράλληλα δεν χάνει καθόλου σταστοιχεία δυναμισμού. 64

BB-yaris-208-clio.indd 64

Ο Value for money θα δυσκολευτεί πολύ να αποφασίσει. To Clio είναι πιο προσιτό και έχει έξτρα όφελος 1.500 ευρώ, ωστόσο το Yaris είναι υβριδικό, έχει εμφανώς πλουσιότερο εξοπλισμό και διαθέτει 6 χρόνια εγγύηση.

O high-tech έχει αρκετούς λόγους να επιλέξει το 208. Τρισδιάστατος ψηφιακός πίνακας οργάνων, οθόνη αφής έως και 10’’ και αρκετά πλήκτρα αφής διαμορφώνουν ένα υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο. 64

21/10/2020 4:03:04 μμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:46:50 μμ

Fiat Panda 1,0 Hybrid 70 PS vs Hyundai i10 1,0 67 PS

Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 PS

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Easy 11.400 (με έκπτωση)

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/6 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, mild hybrid Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 70/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 92/3.500 Start/Stop ΝΑΙ Eπιδόσεις

155 14,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή NEDC Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 NEDC (γρ./χλμ.)

4,0 37 89

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Αερόσακοι 4 Σύστημα Αυτόνομου Φρεναρίσματος m Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/m Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/ l/ Οθόνη αφής μονόχρωμη Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control) m Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

α μίνι μοντέλα αποτελούν προφανώς την ιδανική λύση για τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις. Είναι ευέλικτα, παρκάρουν εύκολα και φυσικά αποτελούν την πιο προσιτή οικονομικά κατηγορία. Μάλιστα έχουν καταφέρει να φτιάξουν και το δικό τους «club» αγοραστών, αποτελώντας την πιο δημοφιλή επιλογή ανάμεσα στους νέους οδηγούς. Το Hyundai i10 είναι η τελευταία άφιξη στην κατηγορία, ωστόσο έχει ξεκάθαρο σκοπό να φτάσει στην κορυφή. Για να τα καταφέρει θα πρέπει να ξεπεράσει ένα πολύ «σκληρό» αντίπαλο, το Fiat Panda, το οποίο εδώ και χρόνια έχει καταφέρει να δημιουργήσει το δικό του legacy στην κατηγορία, το οποίο μάλιστα σκοπεύει και να μεγαλώσει με την προσθήκη ενός υβριδικού συνόλου 70 ίππων στη γκάμα του. Μάλιστα το τελευταίο είναι το πιο προσιτό υβριδικό σύνολο της αγοράς με τιμή από 11.400 ευρώ. Από την άλλη, το Hyundai i10

Μινι-μαχία των 67 ίππων κοστίζει 11.400 ευρώ και μπορεί να μην έχει κάποια υβριδική υποβοήθηση όπως το Panda, έχει όμως πολύ πλούσιο εξοπλισμό, στοιχείο που το κάνει να ξεχωρίζει συνολικά στην κατηγορία. Χαρακτηριστικά, μεταξύ άλλων διαθέτει αυτόνομη πέδηση, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και προειδοποίησης απόσπασης προσοχής οδηγού.

Εμφάνιση: Πιο κομψό το i10, ιδιαίτερο το Panda Το νέο i10 ως η πιο φρέσκια πρόταση στην κατηγορία, έχει προβάδισμα στον τομέα της σχεδίασης, όντας πιο μοντέρνο αισθητικά και με έντονο δυναμισμό. Οι έντονες ακμές στο καπό και στους πλαϊνούς «ώμους», τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα και η μεγάλη γρίλια στη μάσκα διαμορφώνουν ένα αθλητικό και σίγουρα καλαίσθητο τελικό αποτέλεσμα. Το Fiat Panda από την πλευρά του, ακολουθεί πιο ιδιαίτερες σχεδιαστικές γραμμές, με περισσότερες καθαρές επιφάνειες, ενώ το αυξημένο ύψος

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον

Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.)

Λιτό αισθητικά, αλλά ευχάριστο είναι το εσωτερικό του Panda, με τα τετράγωνα μοτίβα να κυριαρχούν στην καμπίνα.

του δημιουργεί ένα ιδιαίτερο και άμεσα αναγνωρίσιμο παρουσιαστικό. Στο τελευταίο συμβάλουν και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, με το παιχνιδιάρικο στρογγυλεμένο αμάξωμα.

Εσωτερικό-Χώροι: Πιο ευχάριστο το i10, ευρύχωρα και τα δύο Το νέο Hyundai i10 ξεχωρίζει για τον μοντέρνο του σχεδιασμό, αλλά και τον ευχάριστο γενικότερα διάκοσμο, με τα πλαστικά να είναι σκληρά

μεν, όπως σε όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας, ωστόσο με πολύ καλό φινίρισμα και προσεγμένη συναρμολόγηση. Πιο λιτό αισθητικά αλλά ευχάριστο, είναι το εσωτερικό του Panda, με τα τετράγωνα μοτίβα να κυριαρχούν στην καμπίνα. Τα σκληρά πλαστικά του ταμπλό έχουν καλή συναρμογή και ευχάριστο φινίρισμα, ενώ εύχρηστος είναι ο ψηλά τοποθετημένος επιλογέας. Στο πεδίο των χώρων, τα i10 και Panda είναι από τα πιο ευρύχωρα μο-

Το Fiat Panda αποδεικνύεται εξαιρετικά ευέλικτο, ενώ παράλληλα η ψηλή θέση οδήγησης και οι γυάλινες επιφάνειες εξασφαλίζουν καλή περιφερειακή ορατότητα.

Ταμπούρα Ηλεκτρική 3,1 9,3

Panda vs Hyundai i10_2SEL.indd 66

21/10/2020 1:47:41 μμ

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Hyundai i10 1,0 67PS

Fresh 11.340 (με έκπτωση)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος (κιλά)*

998 3/12 Πολλαπλών Ψεκασμών 67/5.500 98/3.700 NAI 1.002 Eπιδόσεις

156 15,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή NEDC Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,5 36

Εκπομπές CO2 NEDC (γρ./χλμ.) 100-108 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Η πόλη έχει χώρο για ένα βασιλιά. Ποιο από τα Fiat Panda ή Hyundai i10 θα επικρατήσει σε αυτή τη μονομαχία για να έρθει πιο κοντά στο στέμμα; ντέλα της κατηγορίας, με μπόλικο χώρο για 4 ενήλικους με τις αποσκευές τους. Το Hyundai i10 προσφέρει πιο πλατύ πίσω κάθισμα, μεγαλύτερο αέρα για τα γόνατα και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, ενώ το μίνι της Fiat περισσότερο αέρα για τα κεφάλια των πίσω.

Κινητήρες: Η υβριδική τεχνολογία του Panda κερδίζει τις εντυπώσεις Τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται με τρικύλινδρα σύνολα 1,0 λίτρου και σχετικά μικρής ισχύος, που εστιάζουν στις αστικές ανάγκες. Η μεγάλη διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι το Panda, συνδυάζει το θερμικό μοτέρ με μια μονάδα μίζας-γεννήτριας. Η βοήθεια που δίνει το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι σχεδόν 5 ίπποι, εκκινώντας το μοτέρ στη Stop & Start διαδικασία και δίνοντας την έξτρα ισχύ κατά την επιτάχυνση, ενώ σε ταχύτητες κάτω των 30 χλμ./ώρα, το ιταλικό μίνι μπορεί να μπαίνει σε μια λειτουργία coasting όταν βάζεις νεκρά στο κι-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον

Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.)

Ταμπούρα Ηλεκτρική 2,6 10,0

Νεανικό και μοντέρνο σε σχεδίαση το εσωτερικό του i10. Κορυφαία επίσης η ποιότητα και συναρμογή για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Αερόσακοι 6 Σύστημα Αυτόνομου Φρεναρίσματος l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/m Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/ l/ Οθόνη αφής μονόχρωμη Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control) l Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

βώτιο. Τι σημαίνει στην πράξη αυτό; Μια μέση πραγματική κατανάλωση γύρω στα 5,0 λτ./100 χλμ.. Αντίστοιχα χαμηλή ήταν και η κατανάλωση του i10, που μετρήθηκε στα 5,2 λτ./100 χλμ., επιδεικνύοντας παράλληλα ζωντάνια από χαμηλές στροφές και έχοντας πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας.

Οδική συμπεριφορά: Ευέλικτα και ευχάριστα Ο τομέας δράσης των δύο μοντέλων είναι κατά κύριο λόγο η πόλη,

χωρίς βέβαια να λένε όχι και σε κοντινές αποδράσεις, αν και τα σύνολά τους δεν ευνοούν μεγάλα ταξίδια. Μέσα στην πόλη λοιπόν, το Fiat Panda αποδεικνύεται πιο ευέλικτο, με κύκλο στροφής μόλις 9,3 μ. (10,0 μ. το i10), ενώ παράλληλα η ψηλή θέση οδήγησης και οι γυάλινες επιφάνειες εξασφαλίζουν καλή περιφερειακή ορατότητα. Το ελαφρύ τιμόνι και ο ψηλά τοποθετημένος λεβιές διευκολύνουν τη χρήση του, ενώ συγκριτικά με το i10 αποδεικνύεται λίγο πιο νευρικό

Στο δρόμο το i10 είναι ευέλικτο, πατάει γερά, και βγάζει δυναμισμό, παρά το ελαφρύ τιμόνι του.

στην απόσβεση των ανωμαλιών όσο η ταχύτητα ανεβαίνει. Το Hyundai i10 θα καλύψει και αυτό με άνεση τις αστικές υποχρεώσεις προσφέροντας ποιοτική κύλιση και ευκολία στην οδήγηση, ενώ συγχρόνως διαθέτει πολύ πειστικό πάτημα στο δρόμο και αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης για τα δεδομένα της κατηγορίας.

H γνώμη μας Το νέο Hyundai i10 έχει έρθει με φόρα, όμως το Fiat Panda δεν είναι εύκολος αντίπαλος. Έχει καλή τιμή, υβριδική τεχνολογία, δεν πληρώνει τέλη, κινητήρα σβέλτο και οικονομικό, ψηλή θέση οδήγησης και είναι ευέλικτο. Από την άλλη όμως, και το i10 ξεχωρίζει φανερά στα συστήματα ασφάλειας και τεχνολογίας, είναι ευρύχωρο, πιο μοντέρνο αισθητικά και με πάτημα που θυμίζει μεγαλύτερο αυτοκίνητο.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

Panda vs Hyundai i10_2SEL.indd 67

21/10/2020 1:47:48 μμ

Ποιο Golf στα 1.500 κυβικά;

Golf με 130 ή με 150 ίππους; Ποια έκδοση του Golf καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες σου, αυτή με τους 130 ίππους ή η ήπια υβριδική των 150 με κιβώτιο DSG; Διαβάστε ποιες είναι οι –ουσιαστικές- διαφορές ανάμεσα στις δύο εκδόσεις του μοντέλου. Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Life 24.750

150 PS

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

130 PS

Life 21.700

o Golf είναι το εμβληματικότερο μοντέλο της VW –βασικά όλου του ομίλου- και εδώ και περίπου ένα χρόνο η όγδοη του γενιά κυκλοφορεί στην ελληνική αγορά, σε τέσσερις εκδοχές κινητήρων, 3 βενζίνης και μία diesel. Εμείς θα εστιάσουμε στις δύο ισχυρότερες εκδοχές βενζίνης, αμφότερες βασισμένες στον εξελιγμένο 1.500άρη TSI κινητήρα του ομίλου. Αυτή των 130 ίππων που διατίθεται ως χειροκίνητη και αυτή των 150 ίππων, με την ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και αποκλειστικά διαθέσιμο με κιβώτιο DSG. Άλλωστε οι δύο αυτές εκδόσεις, διαφέρουν σε ουσιαστικά σημεία μεταξύ τους.

Διαφορά στην τιμή 3.000 ευρώ και αγορά on-line Πριν τα δούμε αναλυτικά, θα αναφερθούμε στο κόστος απόκτησης των δύο μοντέλων. Η έκδοση των 130 ίππων είναι διαθέσιμη από 21.700 ευρώ, με την ήπια υβριδική των 150 να κοστίζει από 24.750 ευρώ, μιλώντας πάντα για το ίδιο εξοπλιστικό επίπεδo Life. To συγκεκριμένο αν και είναι το «βασικό» θεωρείται υπερπλήρες, περιλαμβάνοντας όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, μεγάλη οθόνη αφής, ζάντες αλουμινίου, πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10΄΄, αλλά και 1 χρόνο δωρεάν Mobile Online Υπηρεσίες We Connect Plus, για Ο δυναμισμός στη σχεδίαση του Golf τονίζεται στο εμπρός καπό, με την καμπύλη στην εμπρός άκρη του και τα δυο έντονα νεύρα κατά μήκος του.

να είστε διασυνδεδεμένοι με το αυτοκίνητο σας μέσω κινητού όλη την ώρα και να λαμβάνετε ενημερώσεις για την κατάστασή του και άλλα χρηστικά θέματα. Μάλιστα μέσω πλατφόρμας στο site της φίρμας μπορείτε να αγοράσετε on-line το Golf που θέλετε, με προνομιακότερους όρους.

Σχεδίαση-Εσωτερικό: Σοβαρό, ποιοτικό και hi-tech Θα ήταν έκπληξη να γράφαμε ότι το ντιζάιν του Golf κρύβει εκπλήξεις. Η σχεδίαση επιμένει στις κλασσικές γραμμές που το χαρακτηρίζουν… 8 γενιές τώρα. Πάντως στη νέα γενιά ο δυναμισμός τονίστηκε αρκετά στο εμπρός καπό, με την καμπύλη στην εμπρός άκρη του και τα δυο έντονα νεύρα κατά μήκος του, ενώ στοιχεία όπως το σχέδιο των LED σωμάτων αποτελούν ευπρόσδεκτες μοντέρνες λεπτομέρειες. Φυσικά δε θα συναντήσουμε διαφορές στα δύο μοντέλα, παρά μόνο στο λογότυπο «eTSI». Περνώντας στην καμπίνα, η διαφορά των δυο μοντέλων βρίσκεται στη βάση της κεντρικής κονσόλας στο σημείο που εδράζει ο επιλογέας ταχυτήτων, όπου στην περίπτωση του ήπια υβριδικού και αυτόματου Golf, θα συναντήσουμε μια επιπλέον μικρή θέση για ψιλά. Κατά τα άλλα, το Golf έχει ανεβάσει αισθητά τον πήχη σε θέμα ποιότητας, με εκτεταμένη χρήση μαλακού υλικού και συναρμογή που δεν αφήνει τον παραμικρό τριγμό να ακουστεί. Μερίδιο από τη λάμψη της ποιότητας πάντως, διεκδικεί το τεχνολογικό υπόβαθρο του μοντέλου, με τις δύο οθόνες, μία αντί πίνακα οργάνων και μία 8,25 ιντσών για τα πολυμέσα, το χειρισμό σχεδόν όλων των λειτουργιών μέσω φωνής φωνητικές και την κατάργησης όλων των μπουτόν.

Το ήπια υβριδικό σύνολο έχει εξαλείψει τη ραθυμία στις χαμηλές στροφές που θα συναντήσουμε στον 130άρη, ενώ η ισχύς του απλώνεται πιο γραμμικά στο φάσμα περιστροφής.

Τέλος, από πλευράς χώρων τα νούμερα των μετρήσεών μας έδειξαν πως πέντε ενήλικες θα χωρέσουν με άνεση ενώ τα 380 λτ. αποσκευών κρίνονται ικανοποιητικά.

Κινητήρας: Ήπια υβριδικός για λειτουργία και επιδόσεις, 130άρης για οικονομία Πρωταγωνιστής και στις δύο εκδόσεις είναι ο 4κύλινδος 1.500άρης TSI κινητήρας με υπερτροφοδότηση και λειτουργία απενεργοποίησης 2 κυλίνδρων. Στη λιγότερο ισχυρή εκδοχή του αποδίδει 130 ίππους με 200 Nm ροπής από τις 1.400 σ.α.λ., με τη μετάδοση να γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων. Στην ισχυρότερη εκδοχή eTSI των 150 ίππων με ροπή 250 Nm, το ρόλο της μετάδοσης αναλαμβάνει το γνωστό DSG αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων, με το θερμικό μοτέρ να συνεργάζεται με μια μονάδα μίζας-γεννήτριας 48 Volt, με σκοπό το πρώτο να απεμπλέκεται κατά τη λειτουργία coasting, αλλά και να παίρνει έξτρα ισχύ από το ηλεκτρικό μοτέρ. Στην πράξη το ήπια υβριδικό σύνολο έχει εξαλεί-

VW Golf 130PS VS VW Golf 150_2sel.indd 68

21/10/2020 1:50:39 μμ

To νέο Golf έχει ανεβάσει τον πήχη της ποιότητας και της τεχνολογία στους ανταγωνιστές του, με το πλήρως ψηφιακό και στιβαρό εσωτερικό του. Η οθόνη του infotainment έχει εξαιρετική απόκριση και εικόνα. Στην αυτόματη έκδοση των 150 ίππων θα συναντήσουμε μια έξτρα θήκη δίπλα στον επιλογέα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας*

ψει τη ραθυμία στις χαμηλές στροφές που θα συναντήσουμε στον 130άρη , ειδικά στο κομμάτι 1.000-1.500 σ.α.λ., ενώ η ισχύς του απλώνεται καλύτερα στις μεσαίες στροφές και με πιο γραμμική λειτουργία, όντας λιγότερο θορυβώδες σε μεγάλες ταχύτητες. Βέβαια και στις δύο εκδοχές το εκμεταλλεύσιμο φάσμα περιστροφής είναι σχεδόν μέχρι τα κόκκινα χωρίς να «ξεφουσκώνει» ο κινητήρας. Ως φυσικό επακόλουθο το ισχυρότερο σύνο-

Τα 380 λτ. του χώρου αποσκευών εξυπηρετούν τις ανάγκες μιας οικογένειας.

Πολύ άνετα θα αισθανθούν οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα, με τις διαστάσεις να είναι μεγάλες προς όλες τις κατευθύνσεις.

λο παρουσιάζει σημαντικά καλύτερες επιδόσεις, 0-100 χλμ/ώρα σε 8,3 έναντι 9,3 δλ.., ωστόσο ο «σκέτος» TSI καταφέρνει να έχει χαμηλότερη μέση κατανάλωση, με 6,4 λτ./100 χλμ έναντι 7,1 του eTSI.

Στο δρόμο: Οι πολλαπλοί σύνδεσμοι, δίνουν το προβάδισμα στον 150άρη Η βασική διαφορά ανάμεσα στις δύο εκδόσεις, είναι η αρχιτεκτονική της ανάρτησης στον πίσω άξονα. Ημιάκαμπτος με αντιστρεπτική για το 130άρι, πολλαπλοί σύνδεσμοι για το 150άρι. Αλλάζει τα δεδομένα της οδηγικής συμπεριφοράς; Ναι, αλλά για να είμαστε ειλικρινής, από την πλειοψηφία των αγοραστών του Golf, ελάχιστοι θα καταλάβουν τη διαφορά, καθώς είναι εμφανής σε πιο οριακή οδήγηση και σε πολύ απότομες αντιδράσεις. Οι μετατοπίσεις του βάρους σε απανωτές αλλαγές πορείας θα γίνουν πιο «γλυκά» με τους πολλαπλούς και τα περιθώρια της πρόσφυσης στα έντονα στροφιλίκια είναι ένα κλικ περισσότερα. Όμως και στις δύο εκδοχές θα δούμε πως το Golf είναι πολύ σίγουρο και σούπερ αποτελεσματικό, χωρίς βέβαια να γίνεται το ακραία σπορτίφ. Ακραία εντυπωσιακή από την άλλη, είναι η ποιότητα κύλισης και τα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου ανεξαρτήτου έκδοσης. Οι λακκούβες και οι ανωμαλίες ισοπεδώνονται από το εξαιρετικό bound-rebound της ανάρτησης, χωρίς να εισέρχονται κραδασμοί ή θόρυβος εντός της καμπίνας, ενώ σε αυτοκινητόδρομο παραμένει πεισματικά ήσυχο και ευθύβολο.

Moντέλο VW Golf 1,5 VW Golf 1.5 TSI 130 PS eTSI 150PS DSG Κυβισμός (κ.εκ.) 1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo +turbo +48V Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 130/5.000-6.000 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.400-4.000 250/1.500-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.315 1.380 Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με Kickdown (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με Kickdown (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

9,3

8,3

7,8/10,0

4,5

10,8/14,0

5,5

214

224

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 4,9 Μέση δοκιμής 6,4 Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 115

4,6 7,1 50 106

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

55 χλστ.

1.415 1.355 4.284 1.789 1.456

101 χλστ.

155 χλστ. 381 λτ.

2.636 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Moντέλο

VW Golf 1,5

VW Golf 1.5

TSI 130 PS eTSI 150PS DSG Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Πολλαπλοί σύνδεσμοι Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,9 35,5 Ηλεκτρική Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.) 10,9 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,2/71,6 66,2/68,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/55 R16 225/45 R17

Η γνώμη μας

Η έκδοση των 150 ίππων διαθέτει πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα, έχοντας πιο ήπια συμπεριφορά στις απότομες μετατοπίσεις βάρους και αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης.

Στο δια ταύτα, όποια έκδοση και αν επιλέξετε, θα μείνετε ικανοποιημένοι. Στα χαρτιά λοιπόν οι 20 περισσότεροι ίπποι, το ήπιο υβριδικό σύστημα με το αυτόματο κιβώτιο και οι πολλαπλοί σύνδεσμοι θα σας κοστίσουν 3.000 ευρώ. Αυτό είναι το δίλλημα και η απάντηση έρχεται ανάλογα των προσωπικών σας αναγκών και θέλω.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

VW Golf 130PS VS VW Golf 150_2sel.indd 69

21/10/2020 1:51:08 μμ

ΤΟΡ5

Μικροµεσαία SUV που καίνε 6,0 λτ./100 χλµ. µε ταχύτητες πάνω από 135 χλµ./ώρα

Πάνω από το όριο ταχύτητας… αλλά οικονομικά!

Δείτε τα 5 μικρομεσαία SUV με κινητήρες πετρελαίου που με κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ. αναπτύσσουν τις μεγαλύτερες ταχύτητες.

άζουμε στο μικροσκόπιο τα μικρομεσαία diesel SUV και εξετάζουμε την κατανάλωσή τους σε συνθήκες αυτοκινητόδρομου. Ποια είναι η ταχύτητα κίνησής τους με την κατανάλωση να μην ξεπερνά τα 6 λτ./100 χλμ. που έχουμε ως όριο; Από το σύνολο των μοντέλων που το AutoΤρίτη Test Center έχει δοκιμάσει σας παρουσιάζουμε τα 5 καλύτερα μοντέλα της κατηγο-

ρίας που μπορούν να κινούνται με ταχύτητες από 136 έως 141 χλμ./ ώρα. Ας τα δούμε.

Πως γίνονται οι μετρήσεις Όπως είναι λογικό για να γίνουν οι συγκεκριμένες μετρήσεις απαιτείται εκτός από τεχνολογικός εξοπλισμός, μία μεγάλη σε διάρκεια ευθεία χωρίς κλίση. Χρησιμοποιούμε τα ηλεκτρονικά μας όργανα

για την ένδειξη της ακριβούς ταχύτητας, αλλά και το ειδικό μηχάνημα που διαθέτουμε το οποίο μεταξύ πολλών άλλων πληροφοριών μας δίνει και αυτές της κατανάλωσης (μέσης και στιγμιαίας). Οι πιέσεις των ελαστικών ελέγχονται πάντοτε, το σύστημα κλιματισμού είναι κλειστό, ενώ το ίδιο ισχύει για τα παράθυρα και το ηχοσύστημα. Προκειμένου λοιπόν να εξά-

5 Skoda Karoq 1,6 TDI 116 PS Ταχύτητα με 6,0 λτ./100 χλμ.

To Opel Grandland X επωφελείται του νέου κινητήρα των 1,5 λίτρων που εφοδιάζεται, αποκτώντας μια ιδιαίτερα αξιόλογη επιλογή και με diesel κινητήρα. Το μοτέρ αυτό είναι σύγχρονο και διακρίνεται για τα χαμηλά επίπεδα θορύβου του και τις καλές του επιδόσεις παραμένοντας όμως και οικονομικό. Συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο με σωστή κλιμάκωση, γεγονός που το κατατάσσει στα καλύτερα της κατηγορίας αφού με 6,0 λτ./100 χλμ. κινείται με την ταχύτητα των 136 χλμ./ Ταχύτητα με 136 χλμ./ώρα ώρα.

Info

136 χλμ./ώρα

4 Opel Grandland X 1,5D 130 PS

γουμε τη συγκεκριμένη μέτρηση το μόνο που είχαμε να κάνουμε ήταν να επιλέξουμε την τελευταία σχέση στο κιβώτιο και να έχουμε σταθερό το δεξί πόδι (για τα αυτοκίνητα που δεν έχουν cruise control). Συνολικά μετριούνται καταναλώσεις σε 7 διαφορετικές ταχύτητες επί 3 φορές η καθεμία και στη συνέχεια προκύπτει ο μέσος όρος.

• 1,6 λτ με 116 άλογα • Ροπή 250 Nm @ 1.500-3.000 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα σε 11,3 δλ. • Μέση κατανάλωση 6,2 λτ./100 χλμ. • Εκπέμπει 120 γρ.CO2/χλμ.

Η βασική diesel έκδοση του Skoda Karoq συνδυάζει τους μεγάλους χώρους και τον value for money χαρακτήρα του, με την οικονομία. Εφοδιάζεται με τον diesel κινητήρα του ομίλου VW με απόδοση 116 ίππων ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ο κινητήρας αυτός είναι πολιτισμένος και τραβάει θετικά παρά την αραιή κλιμάκωση του κιβωτίου, γεγονός που του χαρίζει μια θέση στην 5άδα αφού με μέση κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ. κινείται με σταθερή ταχύτητα 136 χλμ./ώρα.

Info

• 1,5 λτ. με 130 άλογα • Ροπή Nm 300 @ 1.750 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δλ. • Μέση κατανάλωση 6,5 λτ./100 χλμ. • Εκπέμπει 108 γρ.CO2/χλμ.

6,0 λτ./100 χλμ.

TOP5-KATANAL mikromesea SUV_2 sel_teyxos.indd 70

21/10/2020 1:56:07 μμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:58:47 μμ

ΤΟΡ5

Μικροµεσαία SUV που καίνε 6,0 λτ./100 χλµ. µε ταχύτητες πάνω από 135 χλµ./ώρα

3 Nissan Qashqai 1,5 dCi 116 PS λιτισμένος και παρά την μικρή υστέρηση που παρουσιάζει σε χαμηλές στροφές, αποδεικνύεται ικανός σε όλα τα επίπεδα. Στην εθνική το Qashqai με αυτό το μοτέρ μπορεί να καταναλώνει 6,0 λτ./100 χλμ. κινούμενο με την ταχύτητα των 138 χλμ./ώρα.

To δημοφιλέστερο αυτοκίνητο της κατηγορίας των μικρομεσαίων SUV είναι το Nissan Qashqai το οποίο στηρίζει την επιτυχία του και στην ευρεία και ικανή γκάμα κινητήρων του. Ο βασικός diesel κινητήρας του είναι 1,5 λίτρου και αποδίδει 116 ίππους, ο οποίος είναι πο-

Info

• 1,5 λτ. με 116 άλογα • Ροπή 260 Nm @ 2.000 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα σε 11,1 δλ. • Μέση κατανάλωση 5,8 λτ./100 χλμ. • Εκπέμπει 100 γρ.CO2/χλμ.

138 χλμ./ώρα

Ταχύτητα με 6,0 λτ./100 χλμ.

2 Volkswagen Tiguan 1,6 TDI 116 PS To Volkswagen Tiguan εντυπωσιάζει με την πληρότητά του και στην πετρελαιοκίνητη έκδοσή του η οποία εφοδιάζεται με 1,6 λίτρων κινητήρα 116 ίππων. Αυτός συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με αραιή κλιμάκωση ο οποίος παρουσιάζει μια μικρή υστέρηση στις πολύ χαμηλές στροφές, ωστόσο από τις 1.700 σ.α.λ. και ύστερα είναι εμφανής η

ροπή των 280 Nm. Eκτός από τις ανταγωνιστικές επιδόσεις και την χαμηλή του κατανάλωση ο κινητήρας αυτός επιτρέπει στο Tiguan να κινείται με ταχύτητα 138 χλμ./ώρα καταναλώνοντας 6,0 λτ./100 χλμ.

138 χλμ./ώρα

Ταχύτητα με 6,0 λτ./100 χλμ.

Info

• 1,6 λτ. με 116 άλογα • Ροπή Nm 280 Νm @ 1.700-2.900 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα σε 10,7 δλ. • Μέση κατανάλωση 6,2 λτ./100 χλμ. • Εκπέμπει 125 γρ.CO2/χλμ.

141 χλμ./ώρα

Ταχύτητα με 6,0 λτ./100 χλμ.

1 Ford Kuga 1,5 EcoBlue 120 PS

Το νέο Ford Kuga ξεχωρίζει για τα οδηγικά του χαρακτηριστικά αλλά και την άνεση που προσφέρει, με τον κινητήρα diesel των 1,5 λίτρων με την ονομασία EcoBlue να εστιάζει στην οικονομία. O κινητήρας αυτός διακρίνεται για την πολιτισμένη του λειτουργία με

χαμηλά επίπεδα θορύβου και θετικό τράβηγμα, ενώ συνδυάζεται με 6τάχυτο ακριβές κιβώτιο. Το Kuga βρίσκεται στην πρώτη θέση των μετρήσεών μας αφού καταφέρνει να κινηθεί με 141 χλμ./ώρα καταναλώνοντας 6,0 λτ./100 χλμ.

Info

• 1,5 λτ με 120 άλογα • Ροπή 300 Nm @ 1.750-2.250 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ. • Μέση κατανάλωση 6,5 λτ./100 χλμ. • Εκπέμπει 109 γρ.CO2/χλμ.

Ford Kuga 1,5 EcoBlue 120 PS Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

7,6

6,7

5,9

5,6

4,6

3,9 3,6

5,5 5,1

4,1 4,3

3,5

2,6 80

100

110

120

130

140

Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

TOP5-KATANAL mikromesea SUV_2 sel_teyxos.indd 72

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

21/10/2020 1:56:19 μμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:53:08 μμ

ΤΟΡ5

Τα φθηνότερα µικρά της αγοράς σήµερα

Τα 5 πιο φθηνά μικρά

Τα μικρά αυτοκίνητα αν και έχουν «μεγαλώσει» αποτελώντας σύγχρονα καθημερινά αυτοκίνητα, διατηρούν χαμηλά τις τιμές αγοράς τους. Ποια είναι όμως τα 5 φθηνότερα μικρά της αγοράς σήμερα;

εξέλιξη των μικρών αυτοκινήτων σήμερα είναι τέτοια που τα καθιστά ασφαλή, σύγχρονα τεχνολογικά και με καλό εξοπλισμό ενώ η αύξηση των διαστάσεών τους στα 4 μ. μήκους, τους προσφέρει και καλά επίπεδα χώρων αλλά και άνετες μετακινήσεις. Όλα τα παραπάνω συντελούν στο να

μπορούν να ικανοποιήσουν στις περισσότερες περιπτώσεις τις ανάγκες μιας οικογένειας κυρίως σε αστικές αλλά και στις κοντινές εξορμήσεις της με τους βασικούς κινητήρες τους να κρίνονται ικανοποιητικοί. Εμείς συγκεντρώνουμε τα 5 φθηνότερα μοντέλα της κατηγορίας αυτής και σας τα παρουσιάζουμε.

5 Ηyundai i20 1,2 84 PS To άρτι αφιχθέν νέο Hyundai i20 διατίθεται στην χώρα μας από την τιμή των 12.990 ευρώ και το καθιστά ένα από τα καλύτερα στο Value for money αυτοκίνητα της αγοράς. Αυτό γιατί στην βασική του έκδοση Fresh διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό που συμπεριλαμβάνει μεταξύ άλλων και τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του πακέτου Hyundai SmartSense, ενώ διακρίνεται ως μοντέλο για την όμορφη σχεδίασή του, το καλό ποιοτικό του επίπεδο και την ευρυχωρία του (με χώρο αποσκευών 352 λίτρα). Ο κινητήρας της βασικής έκδοση είναι 1,0 λίτρου και

αποδίδει 84 ίππους και είναι ικανός (0100 χλμ./ώρα σε 13,1 δλ.) με την κατανάλωσή του να είναι χαμηλή με 4,1 λτ./100 χλμ..

Τιμή από:

€

12.990

4 Peugeot 208 1,2 PureTech 75 PS

Τιμή από:

€

12.900

Με τιμή λίγο λιγότερο από 13.000 ευρώ, το Peugeot 208 αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση για αγορά μικρού αυτοκινήτου καθώς πρόκειται για ένα μοντέλο που διακρίνεται στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας, της σχεδίασης και της ποιότητας, ενώ προσφέρει και πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά. Το 208 διατίθεται σε αυτή την τιμή με προωθητικό πρόγραμμα της Peugeot στην ικανοποιητική εξοπλιστικά έκδοση Like, ενώ εφοδιάζεται με τον 1,2 λίτρων PureTech κινητήρα των 75 ίππων ο οποίος προσφέρει σχετικά καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 13,2 δλ.) αλλά και χαμηλή κατανάλωση (4,2 λτ./100 χλμ.).

TOP5-ftina mikra.indd 74

21/10/2020 2:07:08 μμ

3 SEAT Ibiza 1,0 MPI 80 PS Το SEAT Ibiza προσφέρεται στην βασική του έκδοση Reference στην τιμή των 12.890 ευρώ μετά από έκπτωση και αποτελεί μια από τις αξιόλογες προτάσεις της κατηγορίας. Σε αυτή την έκδοση ο εξοπλισμός ικανοποιεί περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων και σύστημα infotainment με οθόνη 6,5 ιντσών, ενώ διακρίνεται για την ευρυχωρία της καμπίνας του και την ευχάριστη οδική του συμπεριφορά. Αν και ο κινητήρας κρίνεται οριακά επαρκής επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα το Ibiza σε 15,3 δλ., είναι πολιτισμένος και οικονομικός (5,0 λτ./100 χλμ.).

Τιμή από:

€

12.890

2 Skoda Fabia 1,0 MPI 60 PS

Τιμή από:

€

11.900 Η Skoda Fabia στη βασική της έκδοση Active αποτελεί μια από τις πιο οικονομικές προτάσεις της αγοράς στην μικρή κατηγορία, με την τιμή της να ανέρχεται στα 11.900 ευρώ. Σε αυτή την έκδοση, η Fabia έχει ικανοποιητικό επίπεδο εξοπλισμού ενώ ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα ευρύχωρη και στιβαρή καμπίνα της, τους χώρους της για επιβάτες και αποσκευές και την άνεση της ανάρτησής της. Ως βασική, η έκδοση αυτή κινείται με την βοήθεια του ατμοσφαιρικού κινητήρα με απόδοση 60 ίππων ο οποίος όπως είναι λογικό δεν διακρίνεται για τις επιδόσεις του (σ.σ. 0-100 χλμ./ώρα σε 16,1 δλ.) αλλά για την οικονομία καυσίμου του (4,7 λτ./100 χλμ.).

1 Dacia Sandero 1,0 SCe 75 PS Το Dacia Sandero είναι το πιο οικονομικό σε τιμή μικρό αυτοκίνητο στη χώρα μας, αφού κοστίζει από μόλις 10.280 ευρώ, χωρίς να του λείπει κάτι σημαντικό από το επίπεδο εξοπλισμού της βασικής του έκδοσης Life. Το Sandero διακρίνεται για την ευρύχωρη καμπίνα του και την άνεση που προσφέρει και μέσω της ανάρτησής του σε 4 επιβάτες, ενώ εφοδιάζεται στη βασική του έκδοση με τον 1,0 λίτρου SCe κινητήρα της Renault που αποδίδει 75 ίππους. Ο κινητήρας αυτός προσφέρει μέτριες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 15,1 δλ.) όμως είναι αρκετά οικονομικός με μέση εργοστασιακή κατανάλωση 5,1 λτ./100 χλμ..

Τιμή από:

€

10.280

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

TOP5-ftina mikra.indd 75

21/10/2020 2:07:09 μμ

TEST CENTER

To νέο Toyota Yaris στο τεστ αποφυγής κινδύνου (ELK TEST)

Θεαματική βελτίωση για το Yaris

H άφιξη του ολοκαίνουργιου Yaris στην ελληνική αγορά επέβαλλε το update στο τεστ αποφυγής κινδύνου (ΕLK TEST), με το μικρό της Toyota να σημειώνει θεαματική βελτίωση και να εντυπωσιάζει με την επίδοσή του, η οποία πλησίασε αυτή των πιο οδηγοκεντρικών ανταγωνιστών του.

Toyota Yaris

o νέο Τoyota Yaris σημείωσε εντυπωσιακή βελτίωση στο τεστ αποφυγής κινδύνου εξαργυρώχλμ./ώρα νοντας με τον καλύτερο τρόπο τη νέα πλατφόρμα, το χαμηλότερο κέντρο βάρους, τα φαρδιά του μετατρόχια, αλλά και το γεγονός πως το μοντέλο που δοκιμάσαμε ήταν εξοπλισμένο με ελαστικά Continental EcoContact6, που διακρίνονται για την ακρίβεια στο χειρισμό.

Η αμεσότητα του τιμονιού βοηθά το Toyota Yaris να έχει σωστό turn in, ενώ το πλαίσιο παραμένει άκαμπτο και δέχεται με επιτυχία όλα τα φορτία.

Γενική αίσθηση οδηγού: Aν και με σχετικά ελαφρύ τιμόνι στο όριο, το νέο Toyota Yaris έχει «ζωντανή» και άκρως αποτελεσματική συμπεριφορά. Το ESP φάνηκε να επεμβαίνει περισσότερο στις χαμηλές ταχύτητες, παρά στις υψηλές.

Η κλίση είναι έντονη, αλλά η πρόσφυση δεν επηρεάζεται βοηθώντας το νέο Yaris να διατηρεί την ουδετερότητά του μέχρι το όριο των 74 χλμ./ώρα.

Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Καμία αίσθηση ανασφάλειας ακόμα και όταν το όριο ξεπεράστηκε κατά πολύ. Το πίσω μέρος έχει μια ευχάριστη «ζωντάνια», που ήταν αισθητή, όπως και η κλίση όμως.

Ο πίσω ημιάκαμπτος άξονας του Yaris έχει αυξημένη κατά 140% ακαμψία, είναι πιο συμμετοχικός και βοηθά το μικρό της Toyota να βγαίνει σχεδόν ευθυγραμμισμένο στην 3η αλλαγή πορείας.

ELK NEW YARIS 2SEL-CONTINENTAL 1 SEL.indd 76

21/10/2020 2:09:28 μμ

Σκανάρετε το QR και δείτε σε βίντεο το Elk test

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8 (6) Τιμόνι: 8- (6) Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8 (8) 195/55 R16 Διάσταση ελαστικών: (195/50 R16) Σε παρένθεση η βαθμολογία της προηγούμενης γενιάς

Η πρώτη προσπάθεια στη δοκιμασία χλμ./ώρα του ELK TEST με το νέο Toyota Yaris έγινε στην ταχύτητα επιτυχίας του προηγούμενου, δηλαδή στα 73 χλμ./ώρα. Και παρότι πιστέψαμε πως λόγω του έξτρα βάρους από την μπαταρία (το μοντέλο της δοκιμής ήταν το υβριδικό, ενώ η επίδοση του προηγούμενου έγινε με το συμβατικό 1,5 VVTi-E) θα είχε ενδοιασμούς να ισοφαρίσει την επίδοση αυτή, το νέο Yaris πέρασε με άνεση χωρίς καν εμπλοκή του ESP. Ήταν αισθητή η ευχάριστη ανάλαφρη αίσθηση της νέας πλατφόρμας, αλλά και το καλύτερο πάτημα που εξασφάλισαν τα φαρδιά μετατρόχια και το χαμήλωμα του κέντρου βάρους κατά 15 χλστ.

Αρχικά μας αιφνιδίασε το ξαφνικό ελάφρωμα του τιμοχλμ./ώρα νιού, αλλά τελικά το νέο Yaris ολοκλήρωσε επιτυχημένα τη διαδικασία έχοντας ταχύτητα εισόδου τα 74 χλμ./ώρα. Η κλίση δεν προκάλεσε κάποια αισθητή μεταφορά βάρους, τάσεις αναπήδησης δεν εμφανίστη-

Στην επαναλαμβανόμενη προσπάθειά του στα 75 χλμ./ ώρα, το Toyota Yaris είχε μερικά οριακά επιτυχημένα περάσματα, αλλά για να παραμείνει εντός… τροχιάς χρειάστηκε να επιστρατευτούν οι δεξιότητες των έμπειρων δοκιμαστών μας, τις οποίες ο μέσος καθημερινός οδηγός δεν μπορεί να εφαρμόσει στο δρόμο. Σε κάθε περίπτωση οι ομαλές και απόλυτα προοδευ-

χλμ./ώρα

καν, ενώ το ESP λειτούργησε διακριτικά και απόλυτα αποτελεσματικά φρενάροντας στιγμιαία τους κατάλληλους τροχούς εξαφανίζοντας την υποστροφή τάση, αλλά και χαλιναγωγώντας τον πίσω άξονα. Ο τελευταίος είναι αρκετά πιο «ζωντανός» συμβάλλοντας με τη σειρά του στην αναβαθμισμένη δυναμική του νέου Yaris.

τικές αντιδράσεις, του πλαισίου που δεν έφεραν σε δύσκολη θέση τους επιβάτες ακόμα και στην αποτυχημένη προσπάθεια με 77 χλμ./ώρα (επίδοση ρεκόρ για την κατηγορία του απόλυτα οδηγοκεντρικού Ford Fiesta). Αν και εκτός πραγματικότητας πάντως, η προσπάθεια με αυτά τα χιλιόμετρα μας έδειξε ελεγχόμενη υποστροφή παρά τις έντονες κλίσεις του αμαξώματος, αλλά και μέτρια απόκριση στο τιμόνι.

VS προηγούμενου Toyota Yaris (1,5 VVTi-Ε) Αισθητά καλύτερο και πιο ανάλαφρο πλαίσιο, εξαιρετικό σε αποτελεσματικότητα ESP, βελτιωμένο «πάτημα» χάρη στα αισθητά φαρδύτερα μετατρόχια, χαμηλότερο κατά 15 χλστ. κέντρο βάρους και βελτιωμένο τιμόνι εξασφαλίζουν στο νέο Toyota Yaris επίδοση 74 χλμ./ώρα. Nα σημειωθεί πως το 1 χλμ./ώρα παραπάνω (73 χλμ./ ώρα ήταν η επίδοση του προηγούμενου Yaris), που είναι από μόνο του σημαντική επιτυχία, σημειώθηκε με την υβριδική έκδοση που έχει το έξτρα βάρος της αυτοφορτιζόμενης μπαταρίας, ενώ και τα ελαστικά ήταν υψηλότερου προφίλ από του προηγούμενου (55 αντί 50).

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

ELK NEW YARIS 2SEL-CONTINENTAL 1 SEL.indd 77

21/10/2020 2:10:02 μμ

TEST CENTER

To νέο Toyota Yaris στο τεστ αποφυγής κινδύνου (ELK TEST)

Νέο Continental EcoContact6

Για ακρίβεια χειρισμών, άριστο φρενάρισμα και οικονομία Το EcoContact6 της Continental προσφέρει σημαντικές επιδόσεις στον τομέα της αντίστασης κύλισης, της χιλιομετρικής απόδοσης, της ακρίβειας στον χειρισμό και της απόστασης φρεναρίσματος.

ο EcoContact6 είναι ένα high-tech, θερινό ελαστικό που σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, προσφέρει 20% περισσότερη χιλιομετρική απόδοση, 15% χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, ακόμα πιο ακριβή χειρισμό και μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε στεγνό, αλλά και βρεγμένο οδόστρωμα. Η Continental μάλιστα έχει ήδη λάβει εγκρίσεις από 12 Ευρωπαϊκούς κατασκευαστές οχημάτων για την τοποθέτηση του EcoContact 6 ως πρώτη επιλογή (όπως για παράδειγμα το Toyota Yaris της δοκιμής μας). Κατά την εξέλιξη του EcoContact 6 οι μηχανικοί της Continental μελέτησαν κάθε κατασκευαστικό στοιχείο του νέου ελαστικού, αναζητώντας πιθανές βελτιώσεις. Η αποδοτική κατανομή του διοξειδίου του πυριτίου (silica) στη γόμα πρόσφερε πιο ισορροπημένη κατανομή των χημικών συστατικών, με αποτέλεσμα έναν ακόμη πιο ισχυρό δεσμό των πολυμερών και μικρότερη παραμόρφωση του ελαστικού, κατά την οδήγηση. Όλα αυτά οδήγησαν και στη συνολική μείωση της αντίστασης κύλισης, που με τη σειρά της έφερε πιο χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Ανάλογα με τη διάσταση του ελαστικού, υπάρχουν εναλλακτικές χαράξεις πέλματος, με 3, 4 ή 5 λωρίδες (νευρώσεις). Έτσι, το ελαστικό μπορεί να προσφέρει υψηλή πρόσφυση και χειρισμό ακριβείας σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, μέχρι τα φυσικά όριά του. Η ειδικά μελετημένη «ασύμμετρη» σχεδίαση του πέλματος και η high-tech γόμα δημιούργησαν ένα ιδιαίτερα ισχυρό δεσμό των πο-

Η εξαιρετική επίδοση του νέου Toyota Yaris στο ΕLK TEST οφείλεται και στο κορυφαίο ελαστικό Continental EcoContact6 µε το οποίο ήταν εφοδιασµένο. Σκανάρετε το QR και δείτε το βίντεο

λυμερών με αποτέλεσμα την ελάχιστη παραμόρφωση του ελαστικού σε οριακές συνθήκες και αλλαγές πορείας, όπως στην περίπτωση της δοκιμής αποφυγής ταράνδρου (Elk Test). Επίσης τα ειδικά πρόσθετα στη γόμα, βοήθησαν την επιφάνεια του πέλματος να έρχεται σε καλύτερη επαφή με τον δρόμο, που σημαίνει λιγότερες στροφές του τροχού, άρα περισσότερα ωφέλιμα χιλιόμετρα. Το προϊόν αυτών των δύο καινοτομιών στη γόμα του ελαστικού ονομάζεται, GreenChili 2.0. Παράλληλα, οι αυλακώσεις στον «ώμο» του ελαστικού διαχέουν το νερό προς τα έξω, μακριά από την επιφάνεια επαφής του πέλματος με τον δρόμο, επιτυγχάνοντας ακόμη καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο σε συνδυασμό και με τις λοξότμητες άκρες των ειδικών εγκοπών του πέλματος.

Η ειδικά µελετηµένη «ασύµµετρη» σχεδίαση του πέλµατος του ελαστικού Continental EcoContact6 και η high-tech γόµα δηµιούργησαν ένα ιδιαίτερα ισχυρό δεσµό των πολυµερών µε αποτέλεσµα την ελάχιστη παραµόρφωση του ελαστικού σε οριακές συνθήκες και αλλαγές πορείας, όπως στην περίπτωση της δοκιµής αποφυγής ταράνδρου (Elk Test).

Quick info

• Μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμου χάρη στη βελτιωμένη γεωμετρία στοιχείων και στην αποδοτική κατανομή πυριτίου. • Ενισχυμένη χιλιομετρική απόδοση χάρη στο νέο μείγμα Green Chili™ 2.0 • Βελτιστοποιημένη εμπειρία πρόσφυσης και χειρισμών

ELK NEW YARIS 2SEL-CONTINENTAL 1 SEL.indd 78

21/10/2020 2:09:39 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 83

21/10/2020 12:15:34 μμ

TEST CENTER

Μέτρηση του πραγµατικού χώρου αποσκευών στο νέο Toyota Yaris

Πόσο μεγάλο είναι πραγματικά το πορτ-μπαγκάζ του Yaris; Το νέο Toyota Yaris στην υβριδική του έκδοση, βρέθηκε στο στόχαστρο του Test Center του AutoΤρίτη. Πόσο όγκο έχει ο χώρος αποσκευών του σύμφωνα με τις μετρήσεις μας;

Mέτρηση χωρητικότητας AutoΤρίτη 289 λίτρα

Το νέο Yaris εφοδιάζεται με κιτ επισκευής ελαστικού.

ο νέο Toyota Yaris είναι συνολικά βελτιωμένο σε σχέση με το προηγούμενο και έχει όλα τα φόντα να συνεχίσει την πορεία του στην αγορά ως το επόμενο best seller. Οσον αφορά στο χώρο αποσκευών του, η Toyota «δηλώνει» πως δεν έχει μεταβληθεί σε σχέση με το προηγούμενο, με όγκο 286 λίτρα. Ο «Ταμερλάνος» μας (δηλαδή η μέθοδος μέτρησης της πραγματικής χωρητικότητας του πορτ-μπαγκάζ όπως την ονομάζουμε στο AutoΤρίτη Test Center) έδωσε 289 λίτρα χώρου αποσκευών, τιμή που είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας. Πιο συγκεκριμένα, ο χώρος αποσκευών του Yaris χρειάστηκε 36,1 εκατοστά από το ειδικό υλικό που χρησιμοποιούμε για την μέτρηση. Ο χώρος αποσκευών του έχει κανονικό και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και διαθέτει και διπλό πά-

το στις περισσότερες εκδόσεις του, ενώ και το κατώφλι φόρτωσης είναι χαμηλό. Τέλος, ικανοποιητικό είναι και το άνοιγμα της πόρτας του χώ-

ρου αποσκευών τόσο σε ύψος όσο πλάτος, επιτρέποντας και αυτό με τη σειρά του στην εύκολη φόρτωση μεγάλων σε όγκο και βάρος αποσκευών. Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που σχετίζονται με το χώρο αποσκευών του νέου Yaris είναι η αναδιπλούμενη σε ποσοστό 60:40 πλάτη των πίσω καθισμάτων και το κιτ

Από την “στάθμη” του υλικού στον ογκομετρητή, υπολογίζεται ο πραγματικός χώρος αποσκευών.

επισκευής ελαστικών που εφοδίαζε το αυτοκίνητο της δοκιμής μας.

Ο διπλός πάτος δεν είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Παρά τις κόμπακτ διαστάσεις του συνολικά, ο χώρος αποσκευών του νέου Toyota Yaris ικανοποιεί με τη χωρητικότητά του.

Πλάτος ανοίγματος πόρτας 960 χλστ. Eσωτερικό Πλάτος 995 χλστ.

Κανονικό σχήμα, ύψος ανοίγματος πόρτας, κατώφλι φόρτωσης (εσωτερικό και εξωτερικό), διπλό πάτωμα (στις περισσότερες εκδόσεις) Μήκος, εσωτερικό πλάτος

Κατώφλι φόρτωσης (εσωτερικό): 168 χλστ. Κατώφλι φόρτωσης (εξωτερικό): 618 χλστ.

tamerlanos Toyota Yaris_1 sel.indd 80

21/10/2020 2:12:00 μμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 147

21/10/2020 4:56:14 μμ

TEST Opel Corsa 1,2 DIT 100 PS EAT8

Αυτομάτως πιο άνετο

What’s new 3 1,2 turbo με 100 ίππους 3 Με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων 3 Καίει 7,4 λτ./100 χλμ. 3 Από 16.080 ευρώ

Το νέο Opel Corsa στην αυτόματη του έκδοση των 100 ίππων εφοδιάζεται με κιβώτιο οχτώ σχέσεων για να «δυναμώσει» ακόμα περισσότερο την ευκολία χρήσης.

α «μικρά» έχουν πάψει εδώ και αρκετά χρόνια να είναι λιτά σε τεχνολογίες, ανέσεις και παροχές, με τις τελευταίες αφίξεις της κλάσης μάλιστα, σε αρκετά σημεία να προκαλούν τη ζήλεια σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών. Πλέον οι αυτόματες εκδόσεις τους έχουν γίνει και αρκετά δημοφιλείς, καθώς εκτός από τη μεταστροφή του κοινού προς τα αυτόματα μοντέλα, οι ίδιες οι εταιρείες φρόντισαν να τα εξοπλίσουν με πιο εξελιγμένα κιβώτια. Το νέο Opel Corsa λοιπόν επωφελείται από το αυτόματο κιβώτιο EAT8 του ομίλου PSA διαμορφώνοντας έναν πολύ ενδιαφέρον συνδυασμό. Μάλιστα το συγκριμένο κιβώτιο βρίσκει εφαρμογή μόνο στις βενζινοκίνητες εκδόσεις των 100 και 130 ίππων. Εμάς στις παρακάτω γραμμές θα μας απασχολήσει η πρώτη.

Αλλάζει μόνο ο επιλογέας Αν ψάχνετε διαφοροποιήσεις στην εμφάνιση του αυτόματου Corsa, μην χάνεται το χρόνο σας. Το κομψό και νεανικό γερμανικό μοντέλο δεν αλλάζει καθόλου σε εξωτερική σχεδίαση. Μόνο στην κα-

μπίνα αλλάζει το σύνολο, όπου στη βάση της κεντρικής κονσόλας, αντί του παραδοσιακού επιλογέα, θα συναντήσουμε έναν νέο και καλαίσθητο τύπου joystick.

Από 16.080 ευρώ Φυσικά η επιλογή της αυτόματης έκδοσης επιφέρει και ένα έξτρα κόστος, το οποίο είναι 1.800 ευρώ, με την τελική τιμή να διαμορφώνεται στα 16.080 ευρώ από το βασικό επίπεδο εξοπλισμού Edition, τιμή ανταγωνιστική συγκριτικά με την κατηγορία. Όσον αφορά στον εξοπλισμό προσφέρονται όλα τα απαραίτητα, 5 χρόνια εγγύηση και αυτόματο φρενάρισμα. Με 1.080 ευρώ παραπάνω μπορείτε να αποκτήσετε την πιο πλούσια έκδοση Elegance, που διαθέτει σύστημα infotainment Mirror link με οθόνη 7’’, αισθητήρα βροχής και φώτων, μεσαία κονσόλα με κεντρικό υποβραχιόνιο, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, LED φώτα και ζάντες αλουμινίου 16’’. Παράλληλα η Opel προσφέρει και μια σειρά από προαιρετικό εξοπλισμό, με στοιχεία όπως LED Matrix προβολείς, οθόνη 10’’, ψηφιακό πίνακα οργάνων και αρκετά ακόμα καλούδια.

Στο νέο Opel Corsa ξεχωρίζει το υψηλό το επίπεδο ποιότητας της καμπίνας, με μαλακό υλικό στο πάνω μέρος του ταμπλό και «γεροδεμένη» συναρμολόγηση.

Ο κινητήρας του Corsa τραβάει από χαμηλά, δεν έχει αισθητή υστέρηση απόκρισης, δεν εμφανίζει δυσάρεστους κραδασμούς παρά την 3κύλινδρη φύση του και ανεβάζει με ευκολία στροφές.

Ο κομψός επιλογέας τύπου joystick κερδίζει τις εντυπώσεις οπτικά και δίνει περισσότερο κύρος στην γενική εικόνα.

TEST_corsa_T12-20.indd 82

21/10/2020 1:00:45 μμ

Κινητήρας-Κιβώτιο: Εξαιρετική η συνεργασία τους Τεχνικά χαρακτηριστικά Το νέο Opel Corsa χρησιμοποιεί τον 1.200άρη τούρμπο κινητήρα των 100 ίππων με 205 Nm ροπής σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων EAT8. Στα χαρακτηριστικά του μοτέρ είναι η ευστροφία του από χαμηλά και σε μεγάλο φάσμα στροφών, χωρίς κενά στην απόδοση. Έτσι κάθε στιγμή νιώθεις γεμάτος από απόδοση, ενώ παράλληλα τα πολιτισμένα του χαρακτηριστικά, έχουν αφανίσει τους δυσάρεστους κραδασμούς. Το κιβώτιο ταιριάζει απόλυτα και αναβαθμίζει την αίσθηση που παίρνεις από το σύνολο, καθώς οι αλλαγές είναι βελούδινες και γρήγορες χωρίς να γίνονται αισθητά αντιληπτές, ενώ η διαδικασία του kickdown είναι άμεση. Φυσικά παρέχεται και η επιλογή χειροκίνητων αλλαγών, με τα paddles πίσω από το τιμόνι. Αποτέλεσμα της συνεργασίας είναι το Corsa να έχει ικανοποιητικές επιδόσεις, ειδικά οι κρίσιμες για την προσπέραση ρεπρίζ, με την μέση κατανάλωση να μετριέται στα 7,4λτ./100 χλμ..

Εξοπλισμός - τιμή l ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/ m Ηλ. παράθυρα Ε/Π l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l (AC) Air Condition l/5 ιντσών Ηχοσύστημα/Οθόνη l Cruise control m Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l (LED) Φώτα ημέρας 5 χρόνια Εγγύηση μηχανικών μερών l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Edition 16.080

Το νέο Corsa έχει βελτιώσει αισθητά την οδική του συμπεριφορά,

Στο δρόμο: Ακόμα πιο ευκολοδήγητο ως αποτέλεσμα της νέας πιο άκαμπτης και ελαφρύτερης πλατφόρμας, καθώς και της βελτιωμένης θέσης οδήγησης, που σου φέρνει πιο καλά τα χέρια στο τιμόνι. Αρωγός και το σύστημα διεύθυνσης, που αν και ελαφρύ είναι αρκετά ακριβές. Από την πλευρά της, η ανάρτηση χωρίς να είναι μαλακή, φιλτράρει αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου

και μόνο σε συνεχείς διαταράξεις θα αφήσει ταλαντώσεις να εισέλθουν στην καμπίνα. Σε πιο γρήγορους ρυθμούς το κιβώτιο ανταποκρίνεται και βοηθάει σε αυτές τις συνθήκες, με το Corsa να παραμένει ουδέτερο και προβλέψιμο. Από την άλλη στον ανοιχτό δρόμο, ως γνήσιο Corsa, είναι σταθερό και ευθύβολο, με υψηλή ποιότητα κύλισης.

Το νέο Opel Corsa στην αυτόματη έκδοσή του γίνεται ακόμα πιο ευκολοδήγητο και άνετο, με την πολύ καλή ποιότητας κύλισης φυσικά να ξεχωρίζει.

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός +turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 100/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 205/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος (κιλά) 1.165 Eπιδόσεις

192 11,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

6,1 8,1

Κατανάλωση (κιλά/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,3 7,4 44

99-102 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Εμπρός φρένα Πίσω φρένα Δίσκοι 37,0 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική 2,7 Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/ 66,5/ 120 χλμ./ώρα (db) 68,2 Διάσταση ελαστικών 195/55 R16 δοκιμής

Η άποψή μας Το αρκετά ολοκληρωμένο προφίλ του Corsa και ο εξαιρετικός σε λειτουργία κινητήρας, ολοκληρώνονται ιδανικά από το 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα παραπάνω χρήματα που θα χρειαστεί να δαπανήσετε είναι φυσιολογικά και εφόσον δεν σας αρέσει η επαφή με τον επιλογέα, αξίζουν τον κόπο. Σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής και εμφάνιση καμπίνας, κινητήρας-κιβώτιο, χώροι, τεχνολογία, οδική συμπεριφορά Ελαφριά αίσθηση του τιμονιού, όχι στάνταρ ECO λειτουργία

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

TEST_corsa_T12-20.indd 83

21/10/2020 1:00:59 μμ

TEST Nissan Juke 1,0 DIG-T 117 PS DCT

Νέος, ωραίος και… βολικός Η αυτόματη έκδοση του νέου Nissan Juke προσφέρει περισσότερη ευκολία στην καθημερινότητα, δεχόμενο για πρώτη φορά κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έναντι του Xtronic της προηγούμενης γενιάς.

αυτόματες εκδόσεις διαρκώς κερδίζουν έδαφος έναντι των χειροκίνητων επιλογών, κάτι που βλέπουμε πλέον και σε μικρότερες κατηγορίες. Το νέο Juke λοιπόν δεν θα μπορούσε να πράξει διαφορετικά από το να προσφέρει στους αγοραστές αυτή την επιλογή. Έτσι λοιπόν μετά την χειροκίνητη έκδοση του, στο γκαράζ του AutoΤρίτη ήρθε το αυτόματο Juke, το οποίο συγκριτικά με το παρελθόν, πλέον διαθέτει αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) έναντι του CVT της προηγούμενης γενιάς.

μο φρένο και έξτρα στοιχεία, όπως ζάντες αλουμινίου, οθόνη αφής 8 ιντσών και φώτα LED προς-πίσω.

2.000 ευρώ το έξτρα κόστος

Διαφέρει από τα συνηθισμένα

Φυσικά το κόστος κτήσης είναι αυξημένο συγκριτικά με τη χειροκίνητη έκδοση, με το ποσό της τάξεως των 2.000 ευρώ. Για να μιλήσουμε με νούμερα το πρώτο εξοπλιστικό επίπεδο που θα το συναντήσουμε, είναι αυτό της έκδοσης Αcenta, με το κόστος να είναι 20.900 ευρώ (18.900 το χειροκίνητο). Ο εξοπλισμός αυτής της έκδοσης είναι πληρέστατος, καθώς διαθέτει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, πλήρη σουίτα συστημάτων ασφαλείας με αυτόνο-

Το είπαμε και στην προηγούμενη δοκιμή, ωστόσο είναι από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν στο Juke, οπότε θα το αναφέρουμε εκ νέου. Το Juke των 4.210 χλστ. διαφέρει σχεδιαστικά από την πλειοψηφία της κατηγορίας του, καθώς έχει το δικό του σχεδιαστικό, ξεχωριστό χαρακτήρα. Το ιαπωνικό μοντέλο συνδυάζει τις ιδιαίτερα έντονες ακμές με τις καμπύλες με τη σιλουέτα και τις αναλογίες του να εκπέμπουν δυναμισμό. Ειδικά στο μπροστά μέ-

Κινητήρας-Κιβώτιο: Πιο αποδοτικός και πιο ήσυχος Το νέο Nissan Juke εφοδιάζεται αποκλειστικά με τον τρικύλινδρο DIG-T κινητήρα του 1,0 λίτρου ο οποίος αποδίδει 117 ίππους και 180 Nm ροπής, τα οποία με overboost φτάνουν τα 200 Nm -για έως και 25 δλ.- διαθέσιμα από τις 1.750 έως τις 4.000 σ.α.λ.. Ωστόσο αυτό που έχει σημασία εδώ είναι το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ο συνδυασμός τους συγκριτικά με τη χειροκίνητη έκδοση, δίνει καλύτερα νούμερα σε επιδόσεις (-0,3 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα), παρά το αυξημένο βάρος κατά 15 κιλά, όπως και σε ρεπρίζ φυσικά, λόγω kickdown. Από την άλλη η κατανάλωση είναι ελάχιστα αυξημένη με τις μετρήσεις μας να δεί-

χνουν 7,4 λτ./100 χλμ. (7,1 η χειροκίνητη), νούμερο πάντως αρκετά καλό. Το σύνολο διαθέτει ιδιαίτερα πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας, όντας αρκετά ήσυχο και παρουσιάζεται γεμάτο σε όλο το εύρος του. Το κιβώτιο ανταποκρίνεται γρήγορα στις αλλαγές ή οποίες μπορούν να γίνουν και χειροκίνητα και αντιδράει ομαλά κατά το kickdown. Τέλος υπάρχει και το «D-Mode» (από το επίπεδο εξοπλισμού N-Connecta και πάνω) σύστημα παραμετροποίησης, επιτρέποντας να επιλεχθεί το κατάλληλο στυλ οδήγησης ανάμεσα σε Standard, Eco και Sport, επηρεάζοντας φυσικά τον τρόπο λειτουργίας του συνόλου.

ρος, με το μυώδες καπό και τα στενά LED σώματα, αλλά και στη κουπέ αισθητική του πλαϊνού μέρους. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και στη καμπίνα του, όπου ακολουθεί το εξωτερικό design με στοιχεία πιο τολμηρά, όπως την κονσόλα ανάμεσα στα καθίσματα που και πάλι «μοιάζει» με ρεζερβουάρ μοτοσυκλέτας, διαμορφώνοντας συνολικά ένα στιβαρό εσωτερικό, με μοντέρνο διάκοσμο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 117/5.250 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 180 (με overboost 200) /1.750-4.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.282 Eπιδόσεις

180 10,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

6,1 8,2

Κατανάλωση (κιλά/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,8 7,4 46

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) (ΝΕDC) 110 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Nissan Juke_T12-20.indd 84

21/10/2020 1:02:52 μμ

Ο 1,0 λτ. DIG-T κινητήρας του Juκe με 117 ίππους διαθέτει ιδιαίτερα πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας και μεστή λειτουργία σε όλο το φάσμα του.

Εξοπλισμός - τιμή l ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l 6 Αερόσακοι l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l (Clima) Κλιματισμός l/l (8’’) Ηχοσύστημα/Οθόνη Αφής l Cruise control l Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχ. Μερών 3 έτη l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Acenta 20.900

Η κονσόλα ανάμεσα στα καθίσματα που «μοιάζει» με ρεζερβουάρ μοτοσυκλέτας, φιλοξενεί τον επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 15 χλστ. 422 λτ.

105 χλστ.

138 χλστ.

2.636 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.375 1.270 4.210x1.800 x1.595

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Μοντέρνο σχεδιαστικά και ποιοτικά προσεγμένο είναι το εσωτερικό του νέου Juke. Το τεχνολογικό του υπόβαθρο είναι πλήρες και οι χώροι αρκετοί για 4 ενήλικες με τις αποσκευές τους.

Οδική συμπεριφορά: Ευχάριστο και ακόμα πιο ευκολοδήγητο Το νέο Nissan Juke είναι από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα της κατηγορίας όσον αφορά’ στα οδηγικά του χαρακτηριστικά. Η νέα πλατφόρμα που χρησιμοποιεί (CMF-B) είναι πιο στιβαρή και ελαφρύτερη από του προηγούμενου, στοιχεία που επέτρεψαν στους Ιάπωνες να συνδυάσουν ιδανικά την άνεση με την δυναμική συμπεριφορά και τη δυνατότητα να ελιχθεί μέσα στην πόλη. Η αυτόματη έκδοση προσθέτει στα παραπάνω και την μεγαλύτερη ευκολία χρήσης και αν θέλαμε να του προσάψουμε ένα ψεγάδι είναι η λειτουργία του autohold που σε κρατάει ελάχιστα παραπάνω σταματημέ-

νο από όσο θα ήθελες. Γενικότερα μέσα στην πόλη το Juke θα ελιχθεί εύκολα πάντως Η ανάρτηση (με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και ημιάκαμπτο πίσω άξονα) έχει σφιχτή σχετικά ρύθμιση όμως αποσβένει ικανοποιητικά τις ανωμαλίες και διακρίνεται για την καλή ποιότητα κύλισής που προσφέρει, ενώ παράλληλα εμφανίζει περιορισμένες σχετικά κλίσεις σε δρόμο με στροφές. Ιδιαίτερη αναφορά χρήζουν τα φρένα του Juke, καθώς στη δοκιμασία του 100-0 χλμ./ώρα, ακινητοποίησαν το ιαπωνικό SUV σε μόλις 35,2 μ., νούμερο που μπαίνει στο TOP3 της κλάσης.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζόμενοι Εμπρός φρένα Δίσκοι 280 χλστ. Πίσω φρένα Ταμπούρα 35,2 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική 2,5 Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) 10,6 66,8/ Θόρυβος στα 100/ 68,5 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών 215/60 R17 δοκιμής

Η άποψή μας Αναμφίβολα το αυτόματο κιβώτιο δίνει πόντους στην ευκολία χρήσης. Από τη στιγμή που δεν αλλοιώνονται τα χαρακτηριστικά του νέου Juke, αν είστε λάτρης της καλοπέρασης τα έξτρα 2.000 ευρώ είναι φυσιολογικό νούμερο.

Καλή άνεση και ποιότητα κύλισης προσφέρει το νέο Nissan Juke, ενώ σε κάθε περίπτωση είναι αποτελεσματικό σε πιο γρήγορους ρυθμούς.

Εμφάνιση, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, κινητήρας-κιβώτιο, θέση οδήγησης, φρένα Λειτουργία Auto-Hold, ορατότητα προς τα πίσω

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

Nissan Juke_T12-20.indd 85

21/10/2020 1:03:28 μμ

Καινούργιου αυτοκινήτου

5 6

Νέο Audi Α3

Σχεδίαση και κατασκευή με έμφαση στην ελάττωση του βάρους. Πλήρης σειρά κινητήρων, κιβωτίων και μεταδόσεων. Υψηλή ποιότητα κατασκευής, βελτιωμένοι χώροι. Σχεδίαση που δεν διαφοροποιείται με το παρελθόν, κάποιες μη εργονομικές θέσεις διακοπτών του ΜΜI.

Με δυο λόγια Στην τρίτη του πλέον γενιά παραμένει ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία premium. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην μείωση του βάροuς και την οικονομία καυσίμου.

41300 0 0 45050 0 0 155116 0 1499 34880 107 1496 39250 154 1995

170 184

250 270

DSL DSL

41300 45050 155116 34880 39250

116 143

270 320

BMW

4320-PIN.indd 86

i3 120 Ah i3 s 120 Ah i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d

* * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL *

999 999 1395 1598 1968 1968 1968 1498 1498 1984 1984 1968 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984

7,7 6,5

Ηχοσύστημα

222 235

120 120 104 108 115 115 136

Κεντρικό κλείδωμα

6,2 6,4 4,6 4,8

a/c - Κλιματισμός

220 8,2 220 8,2 191 10,8 203 9,5

1498 1498 999 999 1498 1498 1984 1968 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1395 1395 1984 1968 1968 1968 1968 1968 1968 1984

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

150 150 95 116 150 150 200 116 116 110 110 110 110 110 110 150 150 150 150 150 122 150 150 190 190 190 190 252 313 313 408 116 116 150 116 150 190 150 150 150 190 230 163 163 163 190 190 190 245 245 245

118 118 102 106 113 113 163 0 0 104 104 104 0 0 0 107 107 107 148 117 88 89 102 109 105 112 154 274 0 0 0 115 115 149 112 150 150 0 0 0 0 0 115 115 115 155 155 155 290 290 290

Ηλεκτρικά παράθυρα

25410 27490 19950 22200 24600 26680 33230 29960 31820 22430 24410 26180 25690 26260 28870 28990 29620 31460 34850 36820 36700 43090 46200 46310 48970 51830 51680 58600 73070 74630 84890 25030 27080 27980 27680 36270 40740 44300 32900 35500 61260 50900 58150 61130 61130 61260 62640 62640 61250 62480 62480

250 250 175 200 250 250 320

* * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

Αερόσακοι

* * * * * * * DSL DSL * * * * * *

ESP

A1 CITYCARVER 35 TFSI A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic A1 SPORTBACK 25 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI S TRONIC ADVANCED A1 SPORTBACK 40 TFSI S TRONIC S LINE A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic BASIC A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic S LINE A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 122 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TFSI 252 PS S tronic e-tron 50 quattro e-tron 50 quattro ADVANCED e-tron 55 quattro Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.0 TFSI 116 PS S tronic SPORT Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 35 TDI S tronic Q3 35 TFSI Q3 35 TFSI S tronic Q3 40 TDI QUATTRO S tronic Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic Q5 35 TDI QUATTRO S tronic Q5 35 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 35 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 40 TDI QUATTRO S tronic Q5 40 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 40 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic SPORT Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic DESIGN

AUDI

Μετάδοση

Με δυο λόγια Αν οι επιδόσεις και η σπορ αίσθηση βρίσκονται ψηλά στην λίστα σου, τότε η Alfa Romeo Stelvio είναι ένα μοντέλο που πρέπει να δεις.

Αρισθμός θέσεων

Τιμή, αίσθηση πεντάλ φρένου.

Αριθμός θυρών

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

5,9 5,9 6,4 4,2 4,2 4,7 8,5 8,2 6,4 6,4 6,4 3,8 3,8 4,5 7 7 4,7 4,7 5,5 9

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

6,6 6,6 5,2 8,4 7,2 6,8 3,9 3,9 9,4 9,4 9,4 10 10 7,9 7,2 5,7 7,6 7,6 6,6 3,8

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

230 230 240 220 230 235 307 307 195 195 195 195 195 218 215 230 210 210 215 283

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Ροπή Nm

330 330 400 380 380 470 600 600 206 206 206 320 320 350 330 400 450 380 470 600

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

EuroNCAP

Ισχύς PS

43500 166 1995 200 46500 166 1995 200 56000 274 1995 280 107 2143 160 48000 107 2143 190 57500 146 2143 510 550 2891 510 525 2891 510 17450 276 1368 120 18950 276 1368 120 20450 276 1368 120 19250 89 1598 120 21250 89 1598 120 26900 117 1956 170 57000 394 1995 200 69000 394 1995 280 149 2143 160 149 2143 180 67000 152 2143 210 641 2871 510

Κυβισμός κ.εκ.

43500 46500 56000 Κ.Π. 48000 57500 Κ.Π. Κ.Π. 17450 18950 20450 19250 21250 26900 57000 69000 Κ.Π. Κ.Π. 67000 Κ.Π.

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή (σε ευρώ)

* * * DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL *

Τιμή με έκπτωση €

Καύσιμο

Οδική συμπεριφορά, εμφάνιση, επιδόσεις, αυθεντικός ιταλικός χαρακτήρας.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT BUSINESS GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE 4x4 GIULIA 2.2 160 PS GIULIA GIULIA 2.2 190 PS BUSINESS GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE 4x4 GIULIA 2.9 510 PS QV GIULIA 2.9 510 PS QV AT GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 120 PS SUPER GIULIETTA 1.4 120 PS SPORT GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT VELOCE STELVIO 2.0 200 PS 4X4 BUSINESS STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.2 160 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 190 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.9 510 PS QV

ALFA ROMEO

Alfa Romeo Stelvio

Τιμές - info

138 138 148 109 109 122 198 189 149 149 149 99 99 119 161 161 124 124 127 210

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4643 4643 4643 4643 4643 4643 4639 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4687 4687 4687 4687 4687 4687

480 480 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 350 525 525 525 525 525 525

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π 4x4 Π Π 4x4 Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4046 4046 4029 4029 4029 4029 4029 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4750 4750 4901 4901 4901 4191 4191 4191 4191 4191 4191 4484 4484 4484 4385 4385 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663

335 335 335 335 335 335 335 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 480 480 480 505 505 600 600 600 405 405 405 405 405 405 530 530 530 530 530 550 550 550 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

4H 4011 260 4H 3999 260 4689 5H 4439 505 5H 4439 505

5 5 2 5 5

5 5 4 5 5

Π Π 4x4 Ε Ε

l l l l l

6 6 6 6 6

2 2 2 4 4

l l l l l

clima clima clima clima clima

l l l l l

200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 200 200 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 210 8,7 5,2 123 250 210 8,5 5,1 119 320 205 10,5 3,7 98 320 221 8,9 3,8 99 320 217 8,7 4,1 104 400 240 7,7 4,3 111 400 237 7,7 4,1 107 400 235 7,2 4,4 114 400 220 7,8 4,9 128 370 246 6,1 6,4 148 540 190 6,8 22,5 0 540 190 6,8 22,5 0 664 200 5,7 22,6 0 200 197 10,1 5,1 117 200 197 10,3 5,1 117 250 212 8,5 5,5 124 250 197 10,3 4,4 114 340 211 8,1 4,8 125 400 218 7,3 4,8 125 340 250 207 9,2 250 320 350 233 6,3 320 206 9,7 4,5 117 320 206 9,7 4,5 117 320 206 9,7 4,5 117 400 218 7,9 4,9 129 400 218 7,9 4,9 129 400 218 7,9 4,9 129 370 237 6,3 6,8 157 370 237 6,3 6,8 157 370 237 6,3 6,8 157 150 7,3 13,1 0 160 6,9 14,6 0 250 4,4 2,1 49 190 11,1 4,1 109 205 9,2 4,3 128

5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Α ΓΟ ΡΑ Ζ Ο Ν ΤΑ Σ Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο

Navi

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

21/10/2020 5:26:15 μμ

95 95 95 116 205 205 205 118 118 118 250 250 250 205 205 230 118 118 254 254 254 300 300 230 230 300 300 300 300 250 250 400

160 160 160 170 198 198 198 169 169 169 188 188 188 185 185 200 165 165 175 175 175 183 183 195 195 189 189 189 189 219 219 211

DUSTER 1.0 TCe 100 PS 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 100 PS 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.3 130 PS 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.3 130 PS 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.3 130 PS 4x4 SPORTIVE DUSTER 1.3 130 PS 4x4 PRESTIGE DUSTER 1.3 150 PS 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.3 150 PS 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.3 150 PS 4x4 SPORTIVE DUSTER 1.3 150 PS 4x4 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 AMBIANCE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE DUSTER 1.6 SCe 115 PS 4x2 LPG AMBIANCE SANDERO 1.0 75 PS LIFE SANDERO 1.0 75 PS STYLE

* * LPG * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * *

13580 15050 15650 17100 16300 17340 19640 16990 18490 19440 20440 17330 20580 17490 19780 14480 9980 10780

166 166 154 166 166 268 268 166 166 268 268 113 113 148 148 276 115 115

999 999 999 1333 1333 1333 1333 1333 1333 1333 1333 1461 1461 1461 1461 1598 998 998

100 100 100 130 130 130 130 150 150 150 150 115 115 115 115 115 75 75

160 160 160 240 240 240 240 250 250 250 250 260 260 260 260 156 97 97

168 168 175 191 191 186 186 200 200 196 196 181 181 177 177 172 158 158

DACIA

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 4H 4H

505 505 505 505 505 450 470 470 470 470 470 470 470 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 380 380 380 380 380 390 390 390 390 390 480 480 375 520 520 520 520 520 520 520 520

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 4 4 4 5 5 5 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Π Π Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500

196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 580 580 580 580 580 580 580 580 580

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4020 4020

445 445 445 445 445 376 376 445 445 376 376 445 445 376 376 445 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 2 4

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

69 69 69 82 110 110 110 82 82 82 99 99 99 110 110 131 82 82 99 99 99 120 120 131 131 131 131 131 131 181 181 178

4439 4439 4439 4439 4439 4447 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4319 4319 4319 4319 4319 4432 4432 4432 4432 4432 4709 4709 4709 4824 4824 4824 4907 4907 4907 4907 4907

Navi

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1997

Ηχοσύστημα

86 86 0 89 90 90 90 87 87 87 0 0 0 113 113 117 114 114 102 102 102 105 105 117 117 104 104 104 104 155 155 149

Κεντρικό κλείδωμα

10371 10614 10627 11155 15400 16000 17500 13500 14300 14900 16400 17000 15800 17480 19400 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 22550 24800 25000 26700 29850 32150 30800 33100 36750

a/c - Κλιματισμός

10371 10614 10627 11355 15400 16000 17500 13500 14300 14900 16400 17000 15800 17480 19400 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 22550 24800 25000 26700 29850 32150 30800 33100 36750

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL

CITROEN

5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE C3 1.2 PureTech 82 S&S FLAIR C3 1.2 PureTech 82 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 82 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.5 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 100 S&S FLAIR C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 130 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS LIVE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 LIVE C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 FEEL C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 SHINE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 LIVE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 LIVE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 FEEL C5 AIRCROSS 2.0 BLUEHDI 180 EAT8 FEEL

5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

210 8,5 210 8,3 230 6,9 230 6,2 212 8 212 8,1 232 6,4 234 5,8 247 5,5 200 10,3 218 8,5 213 8,5 230 7 250 4,8 213 8,9 210 8,8 230 7,2 235 7 250 5 240 6,8 230 6,9 230 5,9 210 9,7 230 8 230 7,9 214 9,7 227 8,1 227 7,9 226 8,7 243 7

ESP

380 270 310 560 400 270 350 560 400 270 350 220 400 450 320 220 380 270 450 400 400 420 320 380 270 360 380 270 250 450

DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL * DSL DSL * DSL * DSL * DSL * * DSL DSL

Μετάδοση

9,7 7,8 7,7 7,6 7,4 6,9 9,3 9,6 7,7 9,2 7,7 7,4 6,7 9,9 8,2

Αρισθμός θέσεων

204 220 225 219 223 193 207 205 227 206 221 224 237 195 210

Καύσιμο

136 184 192 190 192 220 150 140 192 150 190 192 231 143 184 170 184 184 258 258 190 184 245 258 306 116 150 140 190 306 143 136 184 184 326 190 190 292 143 184 184 143 184 184 170 218

Αριθμός θυρών

138 138 128 138 138 145 145 138 138 145 145 115 115 123 123 149 117 117

1499 1995 1998 1995 1998 1499 1995 1499 1998 1995 1995 1998 1995 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 1496 1995 1499 1995 1999 1995 1499 1995 1997 2979 1995 1995 1998 1995 1995 1997 1995 1995 1997 1592 1995

Χώρος αποσκ. (λτ.)

6,1 6,1 4,5 6 6 6,4 6,4 6 6 6,4 6,4 4,4 4,4 4,7 4,7 6,5 5,2 5,2

149 155 163 154 270 0 117 155 151 154 145 166 160 162 289 402 276 512 641 294 163 412 397 276 537 90 106 146 115 285 112 117 117 263 525 108 116 0 117 155 283 117 150 290 394 158

* DSL * DSL *

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

12,5 12,5 12,5 11,1 11,1 11,1 11,1 10,4 10,4 10,6 10,6 10,5 10,5 10,4 10,4 11,9 16,7 16,7

31645 46400 40700 50100 44350 48150 41350 33630 42800 45300 52200 46500 53350 49983 54808 55274 56667 56585 64106 67617 62720 63566 71038 73838 77420 26300 33000 26125 42650 59300 36990 27803 42059 33534 59645 46650 52720 52650 47849 52726 46442 55103 58573 58035 59556 67988

220 380 280 400 280 385 350 220 280 350 400 280 450 360 270

DSL DSL * DSL DSL * * DSL

X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X1 xDrive 25e X2 sDrive18d X2 sDrive18i X2 sDrive20i X2 xDrive18d X2 xDrive20d X2 xDrive20i X2 xDrive25d X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i ΣΕΙΡΑ 1 116d ΣΕΙΡΑ 1 118d ΣΕΙΡΑ 1 118i ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive ΣΕΙΡΑ 2 218d ΣΕΙΡΑ 2 218i ΣΕΙΡΑ 2 220d ΣΕΙΡΑ 2 220i ΣΕΙΡΑ 2 M235i ΣΕΙΡΑ 3 320d ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 3 GT 318d ΣΕΙΡΑ 3 GT 320d ΣΕΙΡΑ 3 GT 320i ΣΕΙΡΑ 5 518d ΣΕΙΡΑ 5 520d ΣΕΙΡΑ 5 520i ΣΕΙΡΑ 5 520i (AT) ΣΕΙΡΑ 5 525d

EuroNCAP

4H 4H 4H 4H

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

95 95 88 99 100 100 100 97 97 97 86 86 86 115 115 119 116 116 104 104 104 107 107 119 119 106 106 106 106 129 129 124

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

4,1 4,1 3,8 4,3 4,4 4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 3,2 3,2 3,2 5 5 5,3 4,1 4,1 4 4 4 4,1 4,1 5,2 5,2 4,1 4,1 4 4 5,7 5,7 4,7

Ροπή Nm

13 13 13 10,9 9,4 9,4 9,4 13,2 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 9,3 14 14 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8 10,5 10,5 10,4 10,4 10,6 10,6 8,2 8,2 8,6

Ισχύς PS

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Κυβισμός κ.εκ.

5,6 7,9 9 6 5,2 7,3 7 5,7 8,3 3,8 4,1 5 4,5 6,8 4,3 5,1 4,5 6,1 8,1 4,2 4,5 1,6 4,5 4,9 6,6 4,5 4,8 6,8 6,9 5

124 129 136 128 146 43 119 129 126 128 121 138 133 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 100 108 122 117 154 114 119 119 142 189 110 118 37 119 129 153 119 125 157 161 132

Τέλη κυκλοφορίας €

5,3 4,9 5,9 4,9 6,3 1,9 4,5 5,6 5,5 4,9 4,6 6,1 5,1 5,1 6,7

Τιμή με έκπτωση €

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΒΜW Σειρά 3

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, ασφάλεια, ίματζ, 4κύλινδροι turbo κινητήρες. Ουδέτερη εμφάνιση.

Με δυο λόγια Ιδιαίτερα ευχάριστη στο δρόμο, με καλούς χώρους και υψηλή πολυτέλεια.

Είδος καυσίμου l:

Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο LPG: Υγραέριο HYB: Yβριδικό CNG: Φυσικό αέριο : Ηλεκτρικό

l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

4320-PIN.indd 87

21/10/2020 5:26:18 μμ

* * * DSL DSL * * * * * * DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21800 24900 26850 30650 32850 33500 25900 42000 27999 31480 34600 32100 33600 36300 35665 40810 43650 36865 44700 45225 53890 54890 55650

15465 15568 16354 17512 18974 21800 24900 26850 30650 32850 33500 25900 42000 27999 31480 34600 32100 33600 36300 35665 40810 43650 36865 44700 45225 53890 54890 55650

89 89 87 0 85 103 103 107 107 118 118 87 0 145 145 145 102 102 102 100 100 158 158 161 154 0 0 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499

82 118 174 12,3 4,3 99 82 118 174 12,3 4,3 99 82 118 176 14,4 4,2 97 100 254 189 10,8 3 79 120 270 190 9,3 3,6 94 100 205 181 10,9 5,4 105 100 205 181 10,9 5,4 105 130 230 200 9,2 6 109 130 230 200 9,2 6 109 155 240 208 8,2 6,2 120 155 240 208 8,2 6,2 120 100 250 180 11,4 4,5 97 136 260 150 8,7 17,8 0 130 230 197 10,2 5,3 121 130 230 197 10,2 5,3 121 130 230 197 10,2 5,3 121 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,7 102 130 300 195 10,7 102 180 250 220 8,9 7,4 132 180 250 220 8,9 7,4 132 225 300 234 8,2 7,4 134 180 400 215 9,4 5,6 128 300 520 240 5,9 1,3 31 300 520 240 5,9 1,3 31 300 520 240 5,9 1,3 31

Fiat 500L

Εμφάνιση σε αμάξωμα και εσωτερικό, πρακτικότητα χώροι-αίσθηση ευρυχωρίας, άνεση, κατανάλωση κινητήρα. Αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων, στενά καθίσματα εμπρός.

Με δυο λόγια Ξεχωριστό σε εμφάνιση, με πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, καλύπτει πολλαπλές ανάγκες.

Fiat Τipo

Χώροι για επιβάτες και αποσκευές, καλό value for money, σχεδίαση, άνεση καθισμάτων. Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας.

Με δυο λόγια Το Fiat Τipo αποτελεί μια πολύ καλή οικογενειακή πρόταση καθώς ξεχωρίζει για το καλό value for money και τους χώρους. Η γκάμα των κινητήρων είναι περιορισμένη.

FORD

FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FOCUS 1.0 125 PS TREND FOCUS 1.0 125 PS BUSINESS FOCUS 1.0 125 PS TITANIUM FOCUS 1.0 125 PS ST-LINE FOCUS 1.0 125 PS VIGNALE FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED VIGNALE FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED TREND FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED TITANIUM FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS TREND FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS BUSINESS FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS VIGNALE

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL

13800 11950 0 999 70 14800 13050 0 999 70 15800 15800 0 999 70 13700 11.950 117 1242 69 14100 14100 117 1242 69 14500 14500 117 1242 69 15500 15500 117 1242 69 16500 16500 117 1242 69 16600 13100 0 999 69 16300 16300 117 1248 69 17300 17300 108 1248 85 15800 15350 268 1368 95 20750 20750 110 1598 120 17190 16990 160 999 120 21000 21000 160 999 120 22000 22000 168 1332 150 22000 22000 146 1598 120 22000 22000 146 1598 120 13250 12400 0 875 80 17150 17150 89 875 85 12650 11400 0 999 70 14350 14350 0 999 70 11150 9990 118 1242 69 11850 11850 118 1242 69 12950 12950 118 1242 69 14900 14900 88 1248 95 15900 15900 88 1248 95 13900 12700 160 1368 95 14900 14900 160 1368 95 17200 17200 108 1598 120 16000 16000 89 1248 95 16500 16500 89 1248 95 17000 17000 89 1248 95 14900 12800 158 1368 15400 15400 158 1368 17200 17200 88 1598 18500 18500 88 1598

92 92 92 102 102 102 102 102 92 102 200 127 320 190 190 270 320 320 140 145 92 92 102 102 102 200 200 127 127 320 200 200 200

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL

14866 18704 17322 17000 18557 20143 13536 14424 20009 15184 16058 18982 19449 20201 20360 26186 26612 20763 21519 21718 21322 22081 24069 24062 26916

170 170 170 170 180 180 110 110 270 215 215 200 200 200 200 200 200 200 200 200 300 300 300 300 300

* * * * * * DSL * DSL * * * DSL DSL CNG *

14866 18704 17322 17000 18557 20143 13536 14424 20009 15184 16058 18982 19449 20201 20360 26186 26612 20763 21519 21718 21322 22081 24069 24062 26916

87 87 88 88 100 100 99 99 0 0 0 106 106 106 106 106 151 151 151 151 85 85 85 85 85

998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1500 1500 1500 1500 1500

100 100 125 125 140 140 85 85 120 85 85 125 125 125 125 125 125 125 125 125 120 120 120 120 120

320 320 320 320 320

5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l

4 4 4 4 4

2 4 2 2 4

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3948 3948 3948 3948 3948 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573

285 285 285 285 285 350 350 350 350 350 350 350 350 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 555 555 555

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

3571 3571 3571 3546 3546 3571 3571 3571 3571 3571 4147 4147 4147 4264 4264 4264 4264 4264 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3653 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 343 343 343 350 350 350 350 350 200 225 225 225 225 225 225 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 2 a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 2/(200) l a/c/(500) l l 6 4 l clima l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 4 2 120 a/c/(300) l l 4 2 120 a/c/(300) l l 6 4 l a/c l l 6 4 l a/c l l 4 2 120 a/c 100 4 2 120 a/c/(300) l l 4 4 l clima l l 6 2/(210) l a/c/(450) l l 6 4 l clima l l 6 2/(210) l a/c/(450) l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378

292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

167 167 167 160 160 163 163 163 167 160 165 170 189 188 188 200 186 186 168 177 164 164 164 164 164 180 180 185 185 199 180 180 180 185 185 200 200

13,8 13,8 13,8 12,9 12,9 12,9 12,9 12,9 13,8 13,4 14,9 12,8 10,7 10,9 10,9 9,1 10,7 10,7 12,8 11,2 13,9 13,9 14,2 14,2 14,2 11,7 11,7 11,5 11,5 9,7 12 12 12 12,1 12,1 9,8 9,8

3,9 3,9 3,9 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1 4 5,1 4,2 6,2 4 5,8 5,8 6,1 4,7 4,7 3,1 4,2 4 4 5,2 5,2 5,2 3,7 3,7 5,7 5,7 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 3,7 3,7

88 88 88 119 119 119 119 119 88 119 110 145 112 133 133 140 122 122 86 99 90 90 120 120 120 98 98 133 133 110 99 99 99 132 132 98 98

183 183 195 195 202 202 160 160 195 175 175 200 200 200 200 200 195 195 195 195 196 196 196 196 196

10,5 10,5 9,9 9,9 9 9 14,9 14,9 9 12,5 12,5 10 10 10 10 10 11,1 11,1 11,1 11,1 10 10 10 10 10

4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 4,4 4,4 3,5 3,1 3,1 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5,6 5,6 5,6 5,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

97 97 98 98 102 102 101 101 89 84 84 108 108 108 108 108 126 126 126 126 94 94 94 94 94

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

FIAT

500 1.0 HYBRID POP 500 1.0 HYBRID LOUNGE 500 1.0 HYBRID STAR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 MTA 69 PS POP 500 1.2 MTA 69 PS LOUNGE 500 1.2 MTA 69 PS STAR 500C 1.0 HYBRID POP 500C 1.2 POP 500L 1.3 MJET MIRROR 500L 1.4 MIRROR 500L 1.6 MJET 120 PS CROSS 500X 1.0 120 PS URBAN 500X 1.0 120 PS CROSS 500X 1.3 150 PS DCT CROSS 500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CITY CROSS 500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CROSS PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG EASY PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS 4X4 PANDA 1.0 HYBRID EASY CROSS PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS EASY PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS TIPO 1.3 MTJ 95 PS STREET TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS STREET TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS STREET TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS MIRROR TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS STREET TIPO 5d 1.4 95 PS MIRROR TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS STREET DCT TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE

1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997 1598 1598 1598

4204 4204 4204 4204 4204

a/c - Κλιματισμός

* * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

4H 4H 4H 4H 4H

a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 CHIC DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS SO SHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 BE CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 PERFORMANCE LINE

124 124 117 105 105

Navi

5,4 5,4 5,8 4 4

Ηλεκτρικά παράθυρα

11,1 11,1 16,7 11,8 11,8

Αερόσακοι

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

168 168 158 167 167

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

135 135 97 220 220

Μετάδοση

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

90 90 75 90 90

Αρισθμός θέσεων

Ροπή Nm

898 898 998 1461 1461

Αριθμός θυρών

Ισχύς PS

149 149 115 103 103

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Κυβισμός κ.εκ.

11590 12980 10650 13980 14580

Μήκος (mm)

Τέλη κυκλοφορίας €

11590 12980 10650 13980 14580

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμή με έκπτωση €

* * * DSL DSL

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

EuroNCAP

Τιμή (σε ευρώ)

SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.0 LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Μην το χάσετε...

Τιμές - info

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l

l l l l l l l l

l l

500 l

500 l l

l l

l l l

l l l l l

l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l

4320-PIN.indd 88

21/10/2020 5:26:21 μμ

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4207 4207 4207 4207

375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 581 581 581 402 402 402 402

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

200 200 200 200 240 240 400 220 220 243 220 315 315 315 315 315 155 155 155 123 123 253 253

203 203 200 200 220 200 272 210 210 200 208 180 180 180 145 145 192 192 187 190 182 175 175

10,8 10,8 10,6 10,6 8,2 8,2 5,8 9,3 9,3 10 9,3 9,2 8,8 8,8 9 8,3 10,2 10,2 11,4 11,2 12,1 9,4 9,4

4,8 4,8 4,7 4,7 5,8 6,1 8,5 6,3 6,3 7,1 6,6 5,5 5,3 5,3 18 18 5,6 5,6 6,9 5,1 4,8 4,8 4,5

110 110 106 106 133 139 178 143 143 162 151 126 120 120 0 0 130 130 121 117 111 108 102

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

1498 1498 1498 1318 1318 1498 1498

129 129 129 129 182 182 320 173 173 193 173 184 184 184 136 154 130 130 130 102 102 109 109

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4518 4518 4518 4518 4518 4518 4557 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 3895 3895 4294 4294 4294 4028 4028 3992 3995

478 478 478 478 478 478 420 561 561 561 561 497 497 497 171 171 470 470 470 354 354 298 298

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

998 998 1248 1248 998 998 998 998 998 998 1197 998 998 1368 1368 1368 1353 1582 1582 1582 1582 1582 1998 1998 998 998 1353 998 998 1582 1582 1582 1582 1582

65 65 87 87 100 100 100 100 120 120 84 120 120 100 100 100 140 115 115 136 95 95 250 275 120 120 140 120 120 115 115 115 136 136

95 95 120 120 175 175 175 175 175 175 120 171 171 134 134 134 242 280 280 300 280 280 353 353 171 171 242 172 172

155 155 175 175 188 188 185 185 190 190 173 190 190 183 183 183 210 190 190 200 186 186 250 250 188 188 208 181 181

14,7 14,7 12,1 12,1 10,4 10,4 11,4 10,3 10,1 10,1 13,1 11,1 11,1 12,6 12,6 12,6 8,9 11 11 10,2 12,2 12,2 6,4 6,1 11,5 11,5 9,2 12 12

5,1 5,1 5,5 5,5

117 117 125 125 118 115 120 116 118 116 120 115 115 130 130 130 123 99 99 102 98 98 159 163 120 120 129 117 117

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3665 3665 3665 3665 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4355 4340 4455 4455 4455 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165

255 255 255 255 352 352 352 352 352 352 352 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 450 450 450 361 361 361 361 361 361 361

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 8 8 8

OXI 4 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

24643 25194 25873 25908 32665 20295 26223 20948 21353 21154 24148 27377 27668 30491 32045 34299 32267 33822 36076 41234 26272 27197 31971 34261 37212 40727 42398 44823 33211 35014 33354 37355 45978 47913 48098 20097 24254 22681 25793

109 109 109 109 109 83 148 148 148 148 149 149 107 107 107 107 114 114 114 114 150 150 150 150 150 152 152 152 109 109 109 109 0 0 0 86 86 99 99

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1497 1497 1497 1497 1497 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2488 2488 2488 999 999 999 999

120 120 120 120 120 95 150 150 150 150 182 182 120 120 120 120 120 120 120 120 150 150 150 150 150 190 190 190 150 150 150 150

300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 240 240 300 300 300 300 300 300 300 300 540 540 540 540 540 400 400 400 370 370 370 370

125 125 155 155

20650 22190 22150 25250 28070 31350 55650 33650 35650 38550 37050 44990 42990 39900 35990 Κ.Π. 22325 27220 33950 15640 19250 21700 29000

20650 22190 22150 25250 28070 31350 55650 33650 35650 38550 37050 44990 42990 39900 35990

108 108 104 104 160 167 436 265 265 397 279 151 118 118 0 0 156 156 145 115 109 106 100

988 988 988 988 1498 1498 1996 1498 1498 1498 1498 1993 1993 1993

11190 11990 11690 12490 13990 15790 16190 16890 16490 17590 12990 17440 17440 16440 17140 15840 19940 20090 20790 21390 17690 17690 26990 28750 17240 17770 21340 17190 19790 20090 20890 22190 22090 22190

10390 11190 10890 11690 13990 15790 16190 16890 16490 17590 12990 16640 17440 15640 16340 15040 19340 19490 20190 21390 17690 17090 26990 28750 17240 17770 21340 16890 19790 19790 20590 22190 21790 22190

115 115 150 150 116 113 118 114 116 114 118 113 113 156 156 156 148 89 89 100 88 88 294 399 118 118 155 115 115 0 0 0 0 0

22325 27220 33950 15640 19250

5 5 5,6 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 7 7,1 5,2 5,2 5,5 5,2 5,2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Navi

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

* * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* * * * *

111 111 111 111 111 92 123 123 123 123 124 124 109 109 109 109 116 116 116 116 125 125 125 125 125 127 127 127 111 111 111 111 26 26 26 96 96 101 101

Ροπή Nm

HYUNDAI

i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i20 1.0 TGDI 100 PS FRESH i20 1.0 TGDI 100 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 120 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.2 84 PS FRESH i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.4 100 PS BUSINESS i30 1.4 T 140 PS PREMIUM i30 1.6 D 115 PS ACTIVE i30 1.6 D 115 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS BUSINESS i30 N 250 PS i30 N 275 PS i30 FASTBACK 1.0 T-GDI ACTIVE i30 FASTBACK 1.0 T-GDI PREMIUM i30 FASTBACK 1.4 T-GDI DISTINCTIVE KONA 1.0 T-GDI STYLE KONA 1.0 T-GDI DISTINCTIVE KONA 1.6 D 115 PS STYLE KONA 1.6 D 115 PS PREMIUM KONA 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 D DCT 136 PS STYLE KONA 1.6 D DCT 136 PS PREMIUM

* * * * *

4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 3,5 5,3 5,3 5,3 5,3 5,9 5,9 4,2 4,2 4,2 4,2 4,4 4,4 4,4 4,4 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 4,8 4,8 4,8 4,3 4,3 4,3 4,3 1,2 1,2 1,2 0 0

Ισχύς PS

* * * * * * * * * * * HYB HYB HYB

HONDA

170 170 240 240

10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 11,4 8,8 8,8 8,8 8,8 8,9 8,9 11,7 11,7 11,7 11,7 12 12 12 12 9,7 9,7 9,7 9,7 9,7 8,7 8,7 8,7 9,6 9,6 9,6 9,6 9,1 9,1 9,1 9,8 9,8 9 9

Κυβισμός κ.εκ.

CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI CIVIC TYPE R GT CR-V 1.5 2WD MT COMFORT CR-V 1.5 2WD MT ELEGANCE CR-V 1.5 AWD CVT ELEGANCE CR-V 1.5 AWD MT ELEGANCE CR-V 2.0 HSD AWD ELEGANCE CR-V 2.0 HSD FWD ELEGANCE CR-V 2.0 HSD FWD COMFORT e e Advance HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 i-VTEC CVT EXUCUTIVE ADAS JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 CVT COMFORT JAZZ (2021) e:HEV JAZZ CROSSTAR (2021) e:HEV

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

193 193 193 193 193 183 210 210 210 210 208 208 180 180 180 180 177 177 177 177 195 195 195 195 195 208 208 208 194 194 194 194 200 200 200 191 191 200 200

Τέλη κυκλοφορίας €

DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL

Τιμή με έκπτωση €

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed TREND FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed BUSINESS FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed TITANIUM FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed VIGNALE FOCUS 1.5 EcoBlue 95 PS TREND FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS VIGNALE KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TREND KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TREND KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS TITANIUM KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS TITANIUM KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS VIGNALE KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE X KUGA 2.5 Plug-in Hybrid VIGNALE PUMA 1.0 125 PS mHEV TITANIUM PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV TITANIUM PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE X

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4320-PIN.indd 89

21/10/2020 5:26:23 μμ

4320-PIN.indd 90

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

l l l l l l l l l l l

8 8 8 8 8 8 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l

190 190 270 270 320 320 320 350

185 185 196 196 178 178 178 196

11,2 11,2 9,4 9,4 10,2 10,2 10,2 8,9

5,9 5,9 6,2 6,2 4,6 4,6 4,6 5,9

134 134 141 141 120 120 120 155

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236

351 351 351 351 351 351 351 351

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4

l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima

l l l l l l l l

120 140 140 115 136 136 136 204 141 69 69 100 85 120 140 140 136 136 100 120 84 84 100 136 136 204 115 136 136 136 136 177 100 100 100 100 120 84 84 120 120 140 140 115 115 136 136 204 204 141

172 242 242 280 280 280 395 395 265 97 97 170 123 170 240 240 280 280 175 175 125 125 140 395 395 395 280 320 320 320 320 265 175 175 175 175 175 122 122 171 171 242 242 300 300 285 285 265 265 265

190 210 210 192 200 200 155 167 172 161 161 180 173 190 210 205 205 205 188 190 173 173 183 155 155 167 175 180 180 180 180 205 182 182 182 182 185 165 165 186 186 200 200 190 190 196 196 220 220 193

11,1 8,9 8,9 10,9 10,2 10,2 9,8 7,8 10,8 14,3 14,3 10,1 12 11,1 8,9 9,2 10,2 9,9 10,7 10,2 12,9 12,9 9,7 9,9 9,9 7,9 11,8 11,2 11,2 11,4 11,4 9,2 10,8 10,8 10,8 10,3 10,6 13,2 13,2 11,3 11,3 9,4 9,4 11,4 11,4 10,6 10,6 7,7 7,7 11

5,5 5,7 5,7 3,9 4,1 4,1 15,3 15,9 1,4 4,4 4,4 4,6 5 5,3 5,7 5,5 3,9 4,2 4,8 5 5,3 5,3 5,9 15,6 15,6 15,7 4,8 4,8 4,8 5,1 5,1 7,3 5 5 5 5 5,2 5,2 5,2 5,4 5,4 6 6 4,1 4,1 4,3 4,3 6,7 6,7 1,4

125 130 130 101 105 105 0 0 31 101 101 106 114 122 130 125 104 109 109 114 114 114 127 0 0 0 126 126 126 134 134 170 115 115 115 115 120 118 118 124 124 137 137 109 109 112 112 143 143 32

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4375 4375 4355 3595 3595 3595 3595 4605 4605 4605 4605 4605 4065 4065 4065 4065 4065 4195 4195 4195 4485 4485 4485 4485 4485 4485 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395

395 395 395 395 395 395 451 451 324 200 200 200 200 594 594 594 594 594 325 325 325 325 325 315 315 315 467 467 467 467 467 491 352 352 352 352 352 352 352 426 426 426 426 426 426 426 426 426 426 291

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c OXI OXI OXI OXI OXI a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

115 75 75 90 90 122 122 116 116 115 121 121 150 116 116 116 122 122 180 180 180 143 143 131 131 160 160

148 135 135 148 148 213 213 270 270 270 206 206 206 270 270 270 213 213 224 224 224 265 265 150 150 200 200

200 171 171 183 177 194 194 197 197 184 192 192 200 183 183 183 186 186 204 204 204 140 140 204 204 214 214

8,7 12,1 12,1 9,4 12 10,3 10,3 10,4 10,4 9,9 9 9 8,8 10,8 10,8 12,6 10,6 10,6 8,5 8,8 8,9 9,7 9,7 8,3 8,3 7,3 7,3

4,9 4,7 4,7 4,5 4,8 4,1 4,1 5,1 5,1 4,4 6,2 6,2 7 4,4 4,4 5,2 5,1 5,1 4,6 4,9 4,9 16 16 6 6 6,9 6,9

115 110 110 105 112 107 107 117 117 114 141 141 160 116 116 137 116 116 105 111 111 0 0 139 139 161 161

4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H

4060 4060 4060 4060 4060 4460 4460 4460 4460 4275 4275 4275 4275 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 3915 3915 3915 3915

280 280 280 280 280 358 358 358 358 350 350 350 350 430 430 430 430 430 430 430 430 366 366 130 130 130 130

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

HYB HYB HYB * * * * DSL DSL DSL DSL

18900 20900 21900 24900 21900 21900 20900 33500

161 161 261 261 118 118 118 287

999 999 1332 1332 1598 1598 1598 1956

120 120 150 150 120 120 120 170

* * * DSL DSL DSL

20190 20090 21590 20290 21690 24890 42990 46990 39990 10740 12040 15140 11740 22290 24990 26990 27700 31290 16890 17290 13990 15590 15790 39990 36940 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 15990 18690 17890 17390 20090 14190 15390 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290 26790 27790 38990

150 156 156 99 103 103 0 0 0 99 99 104 112 146 156 150 102 107 107 112 112 112 152 0 0 0 151 151 151 161 161 417 113 113 113 113 118 116 116 149 149 164 164 107 107 110 110 265 265 0

998 1353 1353 1598 1598 1598

21516 13719 14338 17228 17228 27661 30794 25290 26758 24263 19060 21214 31657 27085 31736 41328 25112 27628 28725 33112 33112 37590 32834 24997 26139 34614 37325

113 108 108 103 110 105 105 115 115 112 261 261 296 114 114 164 114 114 103 109 109 0 0 167 167 394 394

1496 1496 1496 1496 1496 1759 1759 1998 1998 1759 1998 1998 1998 1759 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998

* * * * * * * * * *

* * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * *

1580 998 998 998 1248 998 1353 1353 1598 1598 998 998 1248 1248 1368

1598 1598 1598 1598 1598 1591 998 998 998 998 998 1248 1248 998 998 1353 1353 1598 1598 1598 1598 1591 1591 1580

1496 1496 1998 1998

l l

l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε

Navi

Ηλεκτρικά παράθυρα

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

265 265 395 395 265 265 265

* * * * * * * DSL DSL * * * * *

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

25490 0 1582 136 24590 0 1582 136 26590 0 1582 136 27790 0 1582 136 21590 283 1591 177 22490 283 1591 177 37190 0 136 43190 0 204 23990 0 1580 141 25090 0 1580 141 27090 0 1580 141

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

361 361 361 361 361 361 332 332 361 361 361

Ροπή Nm

4165 4165 4165 4165 4165 4165 4180 4180 4165 4165 4165

Ισχύς PS

Κυβισμός κ.εκ.

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

Αερόσακοι

MAZDA

2 1.5 115 PS REVOLUTION TOP 2 1.5 75 PS EMOTION 2 1.5 75 PS CHALLENGE 2 1.5 90 PS REVOLUTION 2 1.5 90 PS AUTO ATTRACTION 3 1.8 D 116 PS 3 1.8 D 116 PS PLUS 3 2.0 122 PS 3 2.0 122 PS PLUS CX-3 1.8 D 115 PS CHALLENGE CX-3 2.0 121 PS EMOTION CX-3 2.0 121 PS CHALLENGE CX-3 2.0 150 PS 4X4 REVOLUTION CX-30 1.8 D 116 PS CX-30 1.8 D 116 PS PLUS CX-30 1.8 D 116 PS AUTO AWD PLUS CX-30 2.0 122 PS CX-30 2.0 122 PS PLUS CX-30 2.0 180 PS GT CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS CX-30 2.0 180 PS AWD GT PLUS MX-30 e Skyactiv GT MX-30 e Skyactiv GT PLUS MX-5 1.5 132 PS EMOTION MX-5 1.5 132 PS CHALLENGE MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

205 7,9 6,7 153 205 7,9 6,7 153 155 9,7 15 0 167 7,6 15,4 0 160 11,2 5 90 160 11,2 5 90 160 11,2 5 90

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

25490 24590 26590 27790 21590 22490 37190 43190 23990 25090 27090

Χρώμα 3 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 3 3 3 3 2

ESP

6 12 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 12 6-12 12 12 12

Μετάδοση

l3 για Twingo

Σκουριά

Μηχανικά μέρη

Εταιρεία

Land Roνer 3 Lexus 6 Mazda 5 Mercedes 2 Μini 2 Mitsubishi 5 Nissan 3 Οpel 5 Peugeot 5 Porsche 2 Renault 5l SEAT 4 Skoda 2 Smart 2 Subaru 3 Suzuki 7 Toyota 6 VW 2 Vοlνο 2

Αρισθμός θέσεων

KIA

CEED 1.0 T 120 PS GT LINE CEED 1.4 TGDI 140 PS UPTOWN CEED 1.4 TGDI 140 PS GT LINE CEED 1.6 CRDI 115 PS INMOTION CEED 1.6 CRDI 136 PS UPTOWN CEED 1.6 CRDI 136 PS PREMIUM Kia Rio NIRO e-Niro 136 PS Mid Range PLATINUM Μοντέρνα σχεδίαση, ποιότητα NIRO e-Niro 204 PS Long Range PLATINUM κατασκευής, χώροι για τους NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM επιβάτες και τις PICANTO 1.0 5d INMOTION PLUS αποσκευές, ευχάριστο PICANTO 1.0 5d OPTIMUM και συμμετοχικό στο PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE δρόμο. PICANTO 1.2 5d INMOTION PLUS PROCEED 1.0 120 PS GT LINE Μικροατέλειες στη PROCEED 1.4 140 PS GT LINE συναρμογή. PROCEED 1.4 140 PS DCT GT LINE PROCEED 1.6 136 PS GT LINE PROCEED 1.6 136 PS DCT GT LINE Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα RIO 1.0 T 100 PS GT-LINE RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA μικρά αυτοκίνητα πόλης που RIO 1.2 UPTOWN διατίθεται ως 5θυρο. RIO 1.2 GT-LINE RIO 1.4 AUTO UPTOWN SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PLATINUM Εγγυήσεις SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PREMIUM Αντιπροσωπειών (Έτη) SOUL e-Soul 204 PS Long Range PLATINUM SPORTAGE 1.6 DIESEL 115 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS GT LINE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 UPGRADE Abarth 5 2 3 SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 GT LINE Alfa Romeo 5 8 3 SPORTAGE 1.6 T UPGRADE Audi 2 12 3 STONIC 1.0 100 PS INMOTION STONIC 1.0 100 PS PLATINUM ΒΜW 2 12 3 STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid OPTIMUM Citroen 5 12 3 STONIC 1.0 100 PS 7 DCT INMOTION Dacia 5 6 3 STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid OPTIMIUM Ferrari 3 3 3 STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 OPTIMUM Fiat 5 8 3 XCEED 1.0 T 120 PS OPTIMUM Ford 8 12 2 XCEED 1.0 T 120 PS PREMIUM Honda 5 12 3 XCEED 1.4 T 140 PS PREMIUM 1.4 T 140 PS PLATINUM Hyundai 5 12 5 XCEED XCEED 1.6 D 48V 115 PS OPTIMUM Jaguar 3 6 6 XCEED 1.6 D 48V 115 PS PREMIUM Jeep 5 7 3 XCEED 1.6 D 48V 136 PS PREMIUM Κia 7 12 5 XCEED 1.6 D 48V 136 PS PLATINUM XCEED 1.6T 204 PS PREMIUM Lamborghini 3 3 3 XCEED 1.6T 204 PS PLATINUM Lancia 2 8 3 XCEED PLUG IN HYBRID PLATINUM

Αριθμός θυρών

RENEGADE 1.0 120 PS SPORT RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE AUTO RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD TRAILHAWK

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Με δυο λόγια Από τις καλύτερες επιλογές της κατηγορίας των μικρομεσαίων 1.400 κ.εκ. σε προσιτές τιμές.

JEEP

Μήκος (mm)

Αίσθηση επιλογέα ταχuτητων.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, χώροι, τιμή.

DSL DSL DSL DSL * *

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

EuroNCAP

Κia Cee’d

KONA 1.6 D DCT 136 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS STYLE KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS PREMIUM KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 T-GDI PREMIUM KONA 1.6 T-GDI DISTINCTIVE KONA ELECTRIC 100 kW KONA ELECTRIC 150 kW KONA HYBRID 141 PS PREMIUM KONA HYBRID 141 PS PREMIUM PLUS KONA HYBRID 141 PS DISTINCTIVE

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

21/10/2020 5:26:27 μμ

4,5 4,5 4,5 4,9 4,9 5 5 5,3 5,3 5,3 3,8 3,8 4,8 4,8 6,3 6,3

112 112 112 110 110 0 0 0 103 103 103 111 111 114 114 121 121 121 99 99 123 123 145 145

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4299 4299 4299 4299 4299 4299 4299 3821 3821 3821 3845 4H 3821 4H 3821 4H 3821

450 450 450 450 450 450 405 211 211 211 211 211 211 211

5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l

4210 4210 4210 4210 4210 4490 4490 4490 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4394 4394 4394 4394 4394 4394 4394 4690 4690

422 422 422 422 422 435 435 435 300 300 300 300 300 300 300 430 430 430 430 430 430 430 565 565

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l

Ζάντες αλουμινίου

370 370 370 370 370 370 370 370 0 370 370 420 420 420 420 420 455 455 455 455 455 480 480 480 480 480 300 300 470 470 470 470 470 470 495 495 495 495 495 495 495 500 480 480 435 435 435 435 435 435 560 560 560 560 560 550 550

Navi

Ηχοσύστημα

0 0 0

Κεντρικό κλείδωμα

999 999 999 999 999 999 999 1332 1332 1332 1461 1461 1749 1749 1332 1332

117 117 117 117 117 150 150 150 100 100 100 100 100 117 117 140 140 160 110 110 150 150 1603 1603

a/c - Κλιματισμός

110 110 110 108 108 0 0 0 101 101 101 109 109 112 112 145 145 145 89 89 148 148 268 268

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

10,4 10,4 10,4 11,1 11,1 7,9 7,9 7,9 10,9 10,9 10,9 13 13 9,9 9,9 10,5 10,5 8,9 11,9 11,9 9,5 9,5 11,5 11,5

17900 24500 24500 20900 26500 33990 34990 37990 14290 14890 16790 15350 18990 16790 18890 22550 31990 26990 22370 27790 27290 28290 26990 28590

Ηλεκτρικά παράθυρα

180 180 180 180 180 144 144 144 184 184 184 177 177 195 195 193 193 200 182 182 192 192 198 198

17900 24500 24500 20900 26500 33990 34990 37990 14290 14890 16790 15350 18990 16790 18890 22550 31990 26990 22370 27790 27290 28290 26990 28590

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4436 4445 4549 4549 4549 4549 4549 4419 4419 4419 4419 4419 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4761 4662 4662 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4634 4634 4634 4634 4634 4656 4656

EuroNCAP

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

200 200 200 200 200 320 320 320 160 160 160 144 144 200 200 240 240 270 240 240 340 340 270 270

Κυβισμός κ.εκ.

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

999 999 999 999 999

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1499 1496 1998

Αερόσακοι

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

10,5 6,1 140 7,6 6,1 143 11,9 6,1 139 10,9 4,4 115 11,6 4,9 129 7,9 6,7 157 6,8 2,4 43 7,9 4,5 105 9,2 3,5 92 6,8 5,7 133 7,3 15,5 0 9,9 4,6 108 12,8 5,1 118 11,6 3,4 89

168 265 167 113 155 290 0 103 83 160 0 106 116 0

ESP

* * * * *

190 215 173 185 180 210 198 210 205 235 150 195 175 190

25244 32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

Μετάδοση

* * DSL

160 240 153 270 270 240 385 230 270 280 270 180 150 220

25244 32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

180 240 250 350 240 260 320 400 0 400 500 200 260 250 320

Αρισθμός θέσεων

* DSL *

122 184 98 112 112 184 224 136 116 192 184 1198 102 1198 75 1496 95

42410 37829 44649 55932 52358 59070 61980

2987 5461 1332 1950 1950 1950 1950 1991 1950 1332 1950 1950 1991 1991 2143

109 136 163 224 95 116 150 190 160 306 421 136 116 163 150 160 109 95 115 163 190 156 116 184 136 170 320 320 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 211 360 408 211 388 163 150 150 190 190 225 116 163 150 190 225 211 204

Αριθμός θυρών

* * * DSL DSL *

10,9 5,5 127 9,2 5,6 127 8,2 6 133 6,2 6 141 12,4 4 106 10,6 3,8 101 8,1 4 107 7 4,3 114 6,6 1,4 32 4,7 7,9 167 3,9 8,9 189 9,3 6,1 124 10,6 4,6 103 8,3 6,1 124 8,2 4,1 105 6,7 1,3 31 11,3 5,5 130 12,7 5,3 120 10,9 5,3 119 8,5 6 135 8,3 4,9 129 8,2 5 116 11,1 3,8 99 7,5 5,3 123 9,7 3,8 99 8,1 4 103 5,4 1,4 39 5,4 1,5 44 9,3 5,4 126 11,6 3,9 102 8,6 5,4 126 9,4 4,2 109 7,7 4 104 4,6 6,9 161 9,4 5,5 128 11,6 4 101 8,8 5,6 130 9,5 4,1 108 8,3 4 105 6,9 5,5 128 4,7 6,9 161 5,1 22,4 0 8,8 11,2 295 6,1 14,9 348 8,7 5,7 130 8,6 4,6 121 8,9 4,9 130 7,4 4,7 123 7,3 5 133 6,7 6,9 158 11,3 4,9 128 9,1 5,2 137 9 4,9 129 7,6 5,2 138 6,9 7,2 165 7,3 6,5 152 7,6 5 129

1332 1332 1332 1991 1461 1461 1950 1950 1332 1991 1991 1332 1461 1332 1461 1332 1332 1461 1461 1332 1950 1595 1598 1991 1598 2143 1991 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1991

Χώρος αποσκ. (λτ.)

DSL * * DSL DSL DSL DSL * DSL * DSL DSL * * DSL

200 260 260 250 320 250 280 300 300 400 700 700 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 350 450 760 540 530 250 320 320 400 400 350 280 250 320 400 350 350 500

200 215 225 250 193 202 220 235 235 250 270 216 206 230 227 240 198 188 200 223 219 225 205 237 218 234 250 250 210 205 230 220 232 250 210 205 225 215 228 240 250 180 175 210 210 208 205 217 219 240 188 207 204 217 236 222 222

152 152 160 261 104 99 105 112 0 409 525 149 101 149 103 0 156 118 117 162 155 114 89 148 89 101 0 0 151 100 151 107 102 394 154 99 156 106 103 154 394 0 1097 1295 156 145 156 148 160 292 154 164 155 166 404 281 155

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

* DSL * DSL DSL * * DSL * DSL DSL * *

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

NISSAN

JUKE 1.0 117 PS ENERGY JUKE 1.0 117 PS N-DESIGN JUKE 1.0 117 PS TECHNA JUKE 1.0 117 PS DCT7 ACENTA JUKE 1.0 117 PS DCT7 TECHNA LEAF ACENTA LEAF N-CONNECTA LEAF TECHNA MICRA 1.0 T 100 PS ENERGY MICRA 1.0 T 100 PS ACENTA MICRA 1.0 T 100 PS TECHNA MICRA 1.0 T 100 PS CVT ENERGY MICRA 1.0 T 100 PS CVT TECHNA MICRA 1.0 T 117 PS CONNECTA MICRA 1.0 T 117 PS TECHNA QASHQAI 1.3 140 PS ACENTA QASHQAI 1.3 140 PS TECHNA QASHQAI 1.3 160 PS CONNECTA QASHQAI 1.5 dCi ACENTA QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.7 D 150 PS ACENTA QASHQAI 1.7 D 150 PS CONNECTA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 ACENTA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 CONNECTA

* DSL DSL * DSL * DSL * DSL DSL

22125 27860 32605 45450 22000 27986 40160 43500 46160 59150 82850 27911 30300 32754 35320 46770 28315 32150 33590 32900 41970 35550 35910 41280 45230 51480 54750 58300 32250 33300 35499 46390 51500 80500 34530 35480 39980 49020 53070 47930 82040 79360 158220 184900 35850

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d COOPER SE S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D

* * * DSL * DSL

Ροπή Nm

MINI

* * * * * * * *

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

MERCEDES

A-CLASS 160 A-CLASS 180 A-CLASS 200 A-CLASS 250 AUTO A-CLASS A 160 d A-CLASS A 180 d A-CLASS A 200 d A-CLASS A 220 d A-CLASS A 250 e A-CLASS A 35 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC A-CLASS SEDAN A 180 A-CLASS SEDAN A 180 d A-CLASS SEDAN A 200 A-CLASS SEDAN A 200 d A-CLASS SEDAN A 250 e B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d Auto C-CLASS 180 AUTO C-CLASS 180 d C-CLASS 200 AUTO C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d AUTO C-CLASS 300 e Auto C-CLASS C 300 e 4MATIC CLA 180 CLA 180 d CLA 200 CLA 200 d CLA 220 d (AUTO) CLA 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC EQC 400 4MATIC G 350 d G 500 LONG GLA 200 GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC GLA 250 4MATIC GLB 180 d GLB 200 GLB 200 d GLB 220 d 4MATIC GLB 250 4MATIC GLC 250 4MATIC (AUTO) GLC 250 d 4MATIC (AUTO)

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Mercedes C-Class

Υψηλή τεχνολογία, ασφάλεια, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, άνεση, επιδόσεις.

Τιμή αγοράς, βασικός εξοπλισμός.

Με δυο λόγια Η C-Class απέκτησε κορυφαία τεχνολογία χωρίς να χάσει σε ανέσεις, ποιότητα και επιδόσεις.

Mercedes E-Class

Ποιότητα κατασκευής, χώροι, ασφάλεια, άνεση, πρεστίζ, πολυτέλεια. Οδηγική αίσθηση, αίσθηση τιμονιού.

Με δυο λόγια Η μεγάλη Mercedes είναι πληθωρική σε όλα της. Το εσωτερικό και το MBOX κερδίζουν τις εντυπώσεις.

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l

l l

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

4320-PIN.indd 91

21/10/2020 5:26:30 μμ

Τιμή με έκπτωση €

Τέλη κυκλοφορίας €

Κυβισμός κ.εκ.

Ισχύς PS

Ροπή Nm

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

* DSL DSL DSL DSL DSL

34290 27690 32390 31690 33190 33890

268 164 279 270 270 294

1332 1749 1749 1749 1749 1749

1603 150 150 150 150 150

270 340 340 340 340 340

198 194 194 190 190 190

11,5 10,7 10,7 12,7 12,7 12,7

6,3 5,2 5,7 5,6 5,6 6

145 137 151 146 146 159

5H 5H 5H 5H 5H 5H

4690 4690 4690 4690 4690 4690

565 565 565 565 565 565

5 5 5 5 5 5

Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4

l l l l l l

6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4

l l l l l l

clima clima clima clima clima clima

l l l l l l

ASTRA 1.2 110 PS ASTRA ASTRA 1.2 145 PS EDITION ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE ASTRA 1.4 145 PS CVT EDITION ASTRA 1.4 145 PS CVT ELEGANCE ASTRA 1.5 D 105 PS ASTRA ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 EDITION ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE CORSA 1.2 75 PS EDITION CORSA 1.2 75 PS ELEGANCE CORSA 1.2 T 100 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS ELEGANCE CORSA 1.2 T 100 PS GS-LINE CORSA 1.2 T 100 PS AT8 ELEGANCE CORSA 1.2 T 130 PS AT8 GS-LINE CORSA 1.5 D 102 PS EDITION CORSA 1.5 D 102 PS ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS GS-LINE CORSA E EDITION CORSA E ELEGANCE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.5 CDTI 120 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.5 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X HYBRID 224 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X HYBRID 224 PS ULTIMATE GRANDLAND X HYBRID 300 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X HYBRID 300 PS ULTIMATE

* * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL

17330 19750 21550 21400 24900 20550 21700 21850 21600 13580 14580 14380 15380 15780 17080 17280 15980 16980 17280 31900 32900 25700 30800 31900 27300 46900 47700 49900 50700

89 99 99 114 114 85 86 107 107 84 84 86 86 86 89 101 0 0 0 0 0 115 115 102 102 0 0 0 0

1199 1199 1199 1341 1341 1496 1496 1496 1496 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

110 145 145 145 145 105 122 122 122 75 75 100 100 100 100 130 102 102 102 136 136 130 130 120 120 224 224 300 300

195 225 225 236 236 260 300 285 285 118 118 205 205 205 205 230 250 250 250 260 260 230 230 300 300 300 300 300 300

200 220 220 210 210 200 210 205 205 174 174 194 194 194 192 208 188 188 188 150 150 188 188 189 189 225 225 235 235

10,9 10,3 10,3 9,9 9,9 10,9 10,3 10,9 10,9 13,2 13,2 9,9 9,9 9,9 10,8 8,7 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 11,6 11,6 11,8 11,8 8,9 8,9 6,1 6,1

4,4 4,4 4,4 5,1 5,1 3,2 3,1 3,6 3,6 4,1 4,1 4,2 4,2 4,2 4,3 4,5 3,2 3,2 3,2 17 17 4,5 4,5 4 4 1,7 1,7 1,6 1,6

99 101 101 116 116 94 96 109 109 93 93 96 96 96 99 103 85 85 85 0 0 117 117 104 104 37 37 36 36

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477

370 370 370 370 370 370 370 370 370 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 514 514 514 514 390 390 390 390

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c/(220) a/c/(220) clima a/c/(220) clima a/c/(220) clima a/c/(220) clima a/c a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

450 450 450 450 450 450 450 450 450 1200 750 1200 750 750 750 750 1200 750 750 750 750

Με δυο λόγια Το μεσαίο OρeΙ ξεχωρίζει κυρίως για τη δυναμική του σχεδίαση και τη σύγχρονη εικόνα του αλλά η οδηγική αίσθηση δεν ανήκει στα δυνατά του σημεία.

108 1.0 VTi 72 3d ACCESS 108 1.0 VTi 72 5d ACCESS 108 1.0 VTi 72 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 72 5d ALLURE 108 1.0 VTi 72 ETG 3d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS GT LINE 2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT 2008 1.5 BlueHDi 100 ACTIVE 2008 1.5 BlueHDi 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 ACTIVE 208 1.2 PureTech 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 GT LINE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ACTIVE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT LINE 208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 75 LIKE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE 208 1.2 PureTech 75 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 LIKE 208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 GT LINE 208 e-208 ACTIVE 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.5 BlueHDI 130 ACTIVE GRIP 3008 1.5 BlueHDI 130 ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 180 EAT8 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 180 EAT8 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT8 S&S ALLURE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACCESS 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.5 BlueHDi 130 BASE 508 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 ALLURE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ACTIVE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 225 EA8 GT 508 2.0 BlueHDi 180 EA8 GT

* * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL

11300 11700 12400 13400 12600 19900 21900 25000 27400 21400 25000 27400 36400 21400 25400 16200 17100 21100 17200 19500 21700 21700 13580 14950 16300 16500 17200 21600 30600 32400 26400 27200 32200 34200 35900 36700 46900 32000 34500 27400 27400 33000 35200

1199 1199 1199 1499 1499 1598 1598 1997 1598 1598 1598 1499 1499 1499 1598 1997 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997

72 72 72 72 72 100 100 130 130 130 130 130 155 100 100 100 100 100 100 100 100 129 75 75 75 75 75 75 136 130 130 130 130 130 180 180 180 130 130 130 130 130 130 165 150 130 130 130 130 130 180 180 225 180

95 95 95 95 95 205 205 230 230 230 230 230 240 250 250 205 205 205 205 205 205 230 118 118 118 250 250 250 260 230 230 230 300 300 250 250 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300 300 300 300 250 250 300 400

157 157 157 157 157 188 188 198 198 198 198 198 208 180 180 188 188 188 188 188 188 208 174 174 174 188 188 188 150 188 188 188 192 192 219 219 207 188 188 188 188 188 188 206 211 208 208 208 208 208 230 230 250 235

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 10,9 10,9 9,1 9,1 8,9 8,9 8,9 8,2 11,4 11,4 9,9 9,9 9,9 10,8 10,8 10,8 8,7 13,2 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2 8,1 9,5 9,5 9,5 10,8 10,8 8 8 8,9 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 9,7 9,7 9,7 10 10 7,9 7,9 7,3 8,3

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 5,5 5,5 6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 5,2 4,5 4,5 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,1 4,1 4,1 3,3 3,3 3,3 17 5,1 5,1 5,1 4,3 4,3 5,8 5,8 4,8 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 3,9 3,9 3,9 3,8 3,8 5,4 5,4 5,7 4,7

88 88 88 88 97 122 122 137 137 129 129 129 140 118 118 97 97 97 99 99 99 103 93 93 93 86 86 86 0 119 119 119 111 111 131 131 124 117 117 117 108 108 108 133 118 104 104 104 102 102 125 125 124 131

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3475 3475 3475 3475 3475 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750

180 180 180 180 180 434 434 434 434 434 434 434 434 434 434 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 591 591 591 591 591 591 591 591 780 780 780 780 780 780 780 780 487 487 487 487 487 487 487 487 487

3 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 2 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

0 0 0 0 87 146 146 164 164 155 155 155 168 116 116 87 87 87 89 89 89 101 84 84 84 0 0 0 0 117 117 117 109 109 157 157 149 115 115 115 106 106 106 160 116 102 102 102 100 100 150 150 149 157

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

* * * DSL DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

CAPTUR 1.0 TCe 100 AUTHENTIC CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG AUTHENTIC CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION CAPTUR 1.3 TCe 130 EXPRESSION CAPTUR 1.3 TCe 130 EDC EXPRESSION CAPTUR 1.3 TCe 130 EDC DYNAMIC

* LPG LPG * * *

16880 17680 19180 20800 22330 26650

160 0 0 261 167 167

999 999 999 1333 1333 1333

101 101 101 131 131 131

160 160 160 240 240 240

173 173 173 195 193 193

13,3 13,3 13,3 10,6 9,6 9,6

5,9

133 0 0 141 139 139

5H 5H 5H 5H 5H 5H

4227 4227 4227 4227 4227 4227

536 536 536 536 536 536

5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l

6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4

l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c clima

l l l l l l

PEUGEOT

Peugeot 208

Σχεδίαση, ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και αποσκευές, μικρό τιμόνι-πίνακας οργάνων, diesel κινητήρες. Κούμπωμα επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Το γαλλικό μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση στα μικρά. Έχει πλούσια γκάμα κινητήρων, είναι ευχάριστο στο δρόμο και έχει καλή ποιότητα κατασκευής στο σύνολό του.

RENAULT

* * DSL DSL

1199 1199 1560 1560 1598 1598 1598 1598

6,2 6,2 6,2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Navi

Τιμή (σε ευρώ)

Μικροατέλειες στη συναρμογή, εργονομία, οδηγική αίσθηση.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Καύσιμο

Σχεδίαση, άνεση, χώροι, ποιότητα υλικών, value for money, απόδοση turbo κινητήρων.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 TECHNA X-TRAIL 1.7 D 150 PS 4x2 ACENTA X-TRAIL 1.7 D 150 PS 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.7 D 150 PS CVT 4x2 ACENTA X-TRAIL 1.7 D 150 PS CVT 4x2 CONNECTA X-TRAIL 1.7 D 150 PS CVT 4x4 ACENTA

OPEL

Opel lnsignia

Τιμές - info

l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

4320-PIN.indd 92

21/10/2020 5:26:37 μμ

* * * * DSL * * * * * * * * * * DSL DSL *

22300 10980 11980 12480 11980 14880 18600 19900 18900 20200 21300 15900 17470 18900 21600 21970 21970 24700 20481

0 106 106 101 99 0 118 118 150 150 150 112 112 112 114 114 110 110 115

999 999 999 999 1422 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1598 1598 999

83 75 75 110 95 90 116 116 116 116 116 95 95 95 150 150 116 116 116

SKODA

CITIGO e IV electric FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.0 TSI 11O PS ACTIVE FABIA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE FABIA 1.4 TDI ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 116 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG STYLE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 95 PS STYLE KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION

* *

12,5 12,8 0 14,7 4,8 108 14,7 4,8 108 9,5 4,4 103 10,6 4,4 101 11,1 3,4 88 9,9 5,3 120 9,9 5,3 120 10 5,5 125 10 5,5 125 10 5,5 125 11,1 5,1 114 11,1 5,1 114 11,1 5,1 114 8,4 6,2 116 8,4 6,2 116 10,4 5 112 10,4 5 112 10,6 5,2 117

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

282 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 510 510 485 485 510 510 510 355 262 355 355 355 355 355 355 380 380 380 380 380 380 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

3H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3597 3992 3992 3992 3992 3992 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4382

250 330 330 330 330 330 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 521

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 850 l l l l l l 900 l l l l l 920 l l l l l l l l l l l l l l l

l l

a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI a/c a/c a/c a/c

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

Ζάντες αλουμινίου

90 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 150 150 150 150 150 115 75 90 115 115 115 95 95 150 110 110 130 150 150 115

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Navi

130 172 172 196 184 182 194 194 193 193 193 181 181 181 212 212 192 192 187

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1598 999 999 999 999 999 999 999 1498 999 999 1498 1498 1498 1968 1968

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηχοσύστημα

212 95 95 200 160 230 200 200 200 200 200 175 175 175 250 250 250 250 200

DSL DSL

88 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 146 146 146 151 151 276 276 155 155 111 110 83 106 106 106 104 104 0 107 102 113 113 110 83 88

520 520 520 520 520 520 391 391 391 391 391 391 391 391 391 366 366 366 366 366 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 572 572 572 572 188 188 188 188

Κεντρικό κλείδωμα

109 104 115 115 112 92 98

17190 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155 16850 17250 20700 21850 26055 26600 32400 32855 34855 27655 33255 22155 12405 15955 14355 15405 15905 13855 15905 16605 18190 21490 20190 22289 23790 22890 24890

4227 4227 4227 4227 4227 4227 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4406 4406 4406 4406 3595 3595 3595 3595

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

a/c - Κλιματισμός

4,8 4,6 4,9 5 4,9 3,5 3,8

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

197 10,9 172 10,8 210 9,4 216 8,4 216 8,4 201 10,4 218 8,6

CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL * CNG * * * * * * *

SEAT

Ηλεκτρικά παράθυρα

98 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 122 122 122 126 126 149 149 129 129 113 112 92 108 108 108 106 106

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.5 TSI ACT STYLE ATECA 1.5 TSI ACT XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT DSG XCELLENCE ATECA 1.6 TDI STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TGI 90 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE

Αερόσακοι

3,5 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,4 5,4 5,3 5,5 5,5 6,5 6,5 5,7 5,7 4,3 4,9 3,3 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

260 260 260 260 260 240 95 95 160 160 160 160 160 240 240 260 260 260 220 220 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 240 240 300 300 91 91 91 135

ESP

13,2 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 10,7 10,7 8,5 8,5 8,5 9,2 9,2 8,6 8,6 11,5 14,7 12,1 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

116 116 116 116 116 95 72 72 100 100 100 100 100 130 130 115 115 115 85 85 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 140 140 120 120 70 70 70 90

Μετάδοση

172 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 181 181 201 201 201 189 189 198 198 184 167 180 195 195 195 182 182

1461 1461 1461 1461 1461 1461 999 999 999 999 999 999 999 1333 1333 1461 1461 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1333 1333 1749 1749 999 999 999 898

Αρισθμός θέσεων

160 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 95 160 200 200 200 175 175 250 200 200 200 250 250 300

148 148 146 146 146 146 110 110 90 90 90 0 0 117 117 86 86 86 86 86 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 152 157 151 150 103 10840 86 11780 86 12910 89

Αριθμός θυρών

119 119 95 95 95 95 95 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 127 131 126 125 105 95 95 99

20850 21850 25650 29850 32950 19550 12990 14790 14690 15540 16490 17080 19490 20790 21740 19790 21620 24980 14790 17080 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 28190 30370 33550 37980

Χώρος αποσκ. (λτ.)

5,2 5,2 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,5 5,8 4,8 4,8 4,2 4,5 4,5 4,3

20850 21850 25650 29850 32950 19550 13490 14790 14690 15540 16490 17080 19490 20790 21740 19790 21620 24980 14790 17080 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 28190 30370 33550 37980 Κ.Π. 10840 11780 12910

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

9 9 9,9 9,9 9,9 14,7 14,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 10,5 9,6 14,2 12,4 14,5 14,5 14,5 10,8

DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * * *

EuroNCAP

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

200 200 197 197 197 178 178 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 196 196 187 187 151 151 151 165

CAPTUR 1.5 Blue dCi 115 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 Blue dCi 115 EXPRESSION CAPTUR 1.5 Blue dCi 115 EDC EXPRESSION CAPTUR 1.5 Blue dCi 115 EDC DYNAMIC CAPTUR 1.5 Blue dCi 115 EDC INITIALE PARIS CAPTUR 1.5 Blue dCi 95 AUTHENTIC CLIO 1.0 SCe 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 SCe 75 PS EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS DYNAMIC CLIO 1.0 TCe 100 PS CVT EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS CVT DYNAMIC CLIO 1.3 TCe 130 EDC DYNAMIC CLIO 1.3 TCe 130 EDC RS LINE CLIO 1.5 dCi 115 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 115 PS RS LINE CLIO 1.5 dCi 115 PS INITIALE PARIS CLIO 1.5 dCi 85 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 85 PS DYNAMIC KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC SCENIC 1.3 TCe 140 INTENS SCENIC 1.3 TCe 140 EDC INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 EDC INTENS TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

4,4 4,4 4,4

Ροπή Nm

187 11,8 187 11,8 187 11,8

123 123 122 122 122 122 112 112 100 100 100

Ισχύς PS

4,7 4,7 4,6 4,6 4,6 4,6

Κυβισμός κ.εκ.

197 11,9 197 11,9 186 11 186 11 186 11

Τιμή (σε ευρώ)

Τέλη κυκλοφορίας €

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμή με έκπτωση €

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Renault Clio

Εμφάνιση, επιδόσεις 0,9 TCE, άνεση, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια. Ελαφρύ τιμόνι, αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Η έκδοση με τον Turbo κινητήρα του 0,9 λτ., ισχύος 90 ίππων, αξίζει την προσοχή σας.

l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l

SEAT Ibiza

Οδική συμπεριφορά, στιβαρότητα χώρος αποσκευών, εργονομία, ποιότητα κατασκευής, ευχρηστία επιλογέα ταχυτήτων. Αίσθηση πεντάλ φρένων, αέρας για τα κεφάλια πίσω, εσωτερικό πλάτος πίσω.

Με δυο λόγια Διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά και την στιβαρότητα του πλαισίου, καθώς και για τη δυναμική του εικόνα.

l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l

Skoda Citigo

Οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, οικονομικοί κινητήρες. Συγκρατημένη εξωτερική εμφάνιση.

Με δυο λόγια Μια πολύ καλή πρόταση στα μίνι σε ανταγωνιστική τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας.

4320-PIN.indd 93

21/10/2020 5:26:41 μμ

4,3 4,6 3,9 4,2 5,6 5,2 5,7 5,7 6,2

86 86 86 86 86 86 86 166 166 0 0 0 83 83 83 117 117 117 117 0 0 0 0 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 99 99 111 111 111 111 111 115 115 0 0 0 0 0 616

998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1197 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1618

69 69 69 69 69 69 69 116 116 122 122 122 184 184 184 114 114 114 114 122 122 122 122 180 180 180 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 72 72 121 121 121 121 121 121 121 116 116 116 116 116 261

95 160 14,2 95 160 14,2 95 160 14,2 95 160 14,2 95 160 14,2 95 160 14,2 95 160 14,2 185 190 10,9 185 190 10,9 163 170 11 163 170 11 163 170 11 202 180 8,2 202 180 8,2 202 180 8,2 185 200 9,3 185 200 9,3 185 200 9,3 185 200 9,3 142 180 10,9 142 180 10,9 142 180 10,9 142 180 10,9 190 180 7,9 190 180 7,9 190 180 7,9 195 185 9,9 195 185 9,9 195 185 9,9 310 180 9,7 310 180 9,7 206 180 8,3 206 180 8,3 206 180 8,3 206 180 8,3 206 180 8,3 206 180 8,3 93 160 14,6 93 160 14,6 153 180 9 153 180 9 153 180 9 153 180 9 153 180 9 153 180 9 153 180 9 120 175 9,7 120 175 9,7 120 175 9,7 120 175 9,7 120 175 9,7 360 230 5,2

4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 6,1 6,1 3,8 3,8 3,8 4 4 4 5,2 5,2 5,2 5,2 3,3 3,3 3,3 3,3 3,7 3,7 3,7 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,5 4,5 5 5 5 5 5 5,1 5,1 3 3 3 3 3 8,9

10070 10430 10970 11310 10765 10410 11600 21270 22450 24070 29050 25600 31050 29050 31050 17600 19170 20570 21670 20970 21345 22870 24570 25660 27670 30545 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 13770 14870 15550 16220 18660 17160 19860 16830 17470 17330 18920 20790 20160 21720 42670

9720 10080 10620 10960 10415 10060 11250 21270 22450 24070 29050 25600 31050 29050 31050 17600 19170 20570 21670 20970 21345 22870 24570 25660 27670 30545 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 13770 14870 15550 16220 18660 17160 19860 16830 17470 17330 18920 20790 20160 21720 42670

* * * * * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB *

4382 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697 4689 4689 4689 4689 4689

521 521 521 521 521 521 521 720 720 600 600 600 600 600

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

11,8 11,5 13,1 13,8 8,1 9,5 10,2

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Navi

170 165 180 170 210 190 190 190 190

Ηχοσύστημα

120 120 107 107 230 235 235 235 235

Κεντρικό κλείδωμα

90 90 83 83 140 129 129 129 129

a/c - Κλιματισμός

1242 1242 1197 1197 1373 1373 1373 1373 1323

15920 17580 13350 16000 21130 18810 22600 18570 22170

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

88 103 0 86 150 102 108 155 261

15920 17580 13350 16000 21130 18810 22600 18570 22170

* * *

Ηλεκτρικά παράθυρα

159 154 154 154 140 140 166 157 157 157 157 149 149 149

Αερόσακοι

6,9 6,7 6,7 6,7 6,2 6,2 6,3 6,9 6,9 6,9 6,9 6,5 6,5 6,5

ESP

7,6 11,8 11,8 11,8 12,4 12,4 9,7 13,9 13,9 13,9 13,9 10,7 10,7 10,7

294 285 285 285 168 168 407 290 290 290 290 276 276 276

Μετάδοση

230 188 188 188 180 180 192 175 175 175 175 193 193 193

38790 39950 43950 48950 25950 28185 59350 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

Αρισθμός θέσεων

205 194 194 194 150 150 350 150 150 150 150 194 194 194

38790 39950 43950 48950 25950 28185 59350 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

0 0 0

Αριθμός θυρών

200 150 150 150 114 114 150 114 114 114 114 150 150 150

0 0 0

Χώρος αποσκ. (λτ.)

1998 1995 1995 1995 1600 1600 1998 1600 1600 1600 1600 1995 1995 1995

24450 26970 24990

Μήκος (mm)

130 12,7 14,2 130 11,8 14,6 130 11,5 14,2

24450 26970 24990 *

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

160 160 160

115 146 146 116 116 116 157 287 278 0 152 152 111 117

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

EuroNCAP

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

Ροπή Nm

ΤΗΛΈΦΩΝΟ

Ισχύς PS

ΜΆΡΚΑ ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FlAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚl ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

TOYOTA

82 82 82

19480 22080 26980 21969 26879 21280 32980 25980 41980 19500 21800 23800 21800 26950

SUZUKI

AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-LUB C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-HIC C-HR 1.8 HSD C-LUB C-HR 2.0 HSD C-HIC C-HR 2.0 HSD C-LUB C-HR 2.0 HSD C-ULT COROLLA 1.2 T LIVE COROLLA 1.2 T ECO COROLLA 1.2 T ACTIVE PLUS COROLLA 1.2 T STYLE COROLLA 1.8 HSD LIVE COROLLA 1.8 HSD ECO COROLLA 1.8 HSD ACTIVE PLUS COROLLA 1.8 HSD STYLE COROLLA 2.0 HSD ACTIVE COROLLA 2.0 HSD STYLE COROLLA 2.0 HSD SPORT RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS (NEW) 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE YARIS (NEW) 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS YARIS (NEW) 1.5 121 PS ACTIVE YARIS (NEW) 1.5 121 PS ACTIVE PLUS YARIS (NEW) 1.5 121 PS CHIC YARIS (NEW) 1.5 121 PS STYLE YARIS (NEW) 1.5 121 PS PREMIER YARIS (NEW) 1.5 121 PS eCVT ACTIVE YARIS (NEW) 1.5 121 PS eCVT ACTIVE PLUS YARIS (NEW) 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE YARIS (NEW) 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS YARIS (NEW) 1.5 HYBRID 116 PS CHIC YARIS (NEW) 1.5 HYBRID 116 PS STYLE YARIS (NEW) 1.5 HYBRID 116 PS PREMIER YARIS (NEW) GR YARIS

10,6 8,4 8,4 10,7 10,7 10,7 8,7 9,8 8,9 10,6 8,2 8,2 10,3 8,7

19480 22080 26980 21969 26879 21280 32980 25980 41980 19500 21800 23800 21800 26950

IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+ SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+ VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών

Κυβισμός κ.εκ.

SUBARU

BRZ 2.0 FORESTER 2.0 E-BOXER FREE FORESTER 2.0 E-BOXER STYLE FORESTER 2.0 E-BOXER PREMIUM IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE OUTBACK 2.5 CVT EXCLUSIVE XV 1.6i PURE XV 1.6i STYLE XV 1.6i STYLE NAVI XV 1.6i PREMIUM XV 2.0 E-BOXER STYLE XV 2.0 E-BOXER STYLE NAVI XV 2.0 E-BOXER PREMIUM

127 127 113 119

187 204 204 188 188 188 196 197 210 207 230 230 211 227

Τέλη κυκλοφορίας €

Με δυο λόγια Το smart fortwo είναι ιδανικό για να κινείσαι μέσα στην πόλη χάρη στις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την οικονομία καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις του.

SMART

5,6 5,6 4,3 4,5

200 250 250 250 250 250 340 250 400 200 250 250 300 360

* * * DSL DSL DSL DSL * DSL * * * DSL DSL

FORFOUR EQ FORTWO EQ CABRIO FORTWO EQ COUPE

117 122 122 118 118 118 131 155 150

116 150 150 116 116 116 150 150 190 110 150 150 116 150

Τιμή με έκπτωση €

Άνεση λόγω μικρού μεταξονίου.

5,2 5,4 5,4 4,5 4,5 4,5 5 6,8 5,7

999 1498 1498 1598 1598 1598 1968 1498 1968 999 1498 1498 1968 1968

Τιμή (σε ευρώ)

Μήκος που του επιτρέπει να παρκάρει παντού, ποιότητα κατασκευής, καλή μεταπωλητική αξία.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Smart fortwo

KAROQ 1.0 TSI 116 PS COMFORT KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS COMFORT KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS DSG7 AMBITION

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l

4H 3495 185 4H 2695 230 4H 2695 230

4 2 2

2 2

Π Π Π

l l l

6 4 4

4 2 2

l l l

a/c a/c a/c

l l l

4240 4625 4625 4625 4460 4460 4815 4775 4775 4775 4775 4465 4465 4465

243 520 520 520 301 301 526 385 385 385 385 385 385 385

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l

98 105 88 95 125 104 110 129 141

3H 3H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3700 3700 3845 3845 3890 4300 4300 4175 4175

267 267 265 265 265 440 440 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 4 4 2 4

l l l l l l l l l

clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

95 95 95 95 95 95 95 138 138 86 86 86 92 92 92 119 119 119 119 76 76 76 76 85 85 85 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 101 101 113 113 113 113 113 117 117 68 68 68 68 68 202

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3995

168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 358 358 358 361 361 361 361 361 361 361 361 313 313 313 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 OXI OXI 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c OXI a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima OXI a/c a/c a/c a/c clima clima OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l

l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

R15 R15 R15 R15 R17 R16 R17 R15 R15 R15 R15 R17 R16 R17 R18

4320-PIN.indd 94

21/10/2020 5:26:47 μμ

210 10,4 200 9,9 210 7,9 210 7,9 200 9,4 200 8,5 210 8,4 230 6,5 230 6,5 205 7,3 205 7,3 205 7,9 220 7,2 220 6,8 230 5,9 230 5,3 205 9,2 220 7,8 230 6,5 230 5,9

5,4 4,8 5 5 6,2 6,9 6,6 7,1 7,1 2 2 5,2 5,5 7,3 7,7 2,1 5,2 5,4 7,7 2,5

141 127 131 131 144 161 154 164 164 46 46 136 144 167 176 49 136 149 179 49

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima a/c OXI clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

4x4 Ε 4x4 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

320 320 400 400 265 300 300 350 350 425 425 400 480 350 400 400 400 480 400 640

380 380 380 380 380 380 341 385 385 385 586 586 586 586 586 586 586 402 355 255 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 347 347 347 347 347 347 347 347 347 615 615 615 615 615 615 615 615 615 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 280 280 251

Navi

150 150 190 190 156 190 190 247 247 262 262 190 235 254 320 320 190 235 320 400

12,4

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4284 4284 4284 4284 4284 4284 4270 4261 4261 4261 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4775 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4268 4268 3600

Ηχοσύστημα

10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 10,9 10,9 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2

Κεντρικό κλείδωμα

187 187 205 205 205 205 187 187 200 200 200 200 216 187 205 130

a/c - Κλιματισμός

200 200 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 320 200 250 210

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

9,3

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

204

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

340

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

ESP

150 190 230 115 115 150 150 150 150 116 116 150 150 150 150 190 116 150 82

EuroNCAP

10,2 10,2 10,2 10,2 11,5 11,9 11,9 12,5 12,5 10,5 9,2 10,2 9,3 9,2

106 106 115 110 110 97 0 0 0 0 123 116 115 117 105 103 106 32 108 85 107 109 101 101 103 97 97 97 97 102 102 112 112 111 111 112 110 110 110 110 137 153 128 143 136 129 123 162 175 117 117 121 121 123 123 113 113 131 131 134 134 153 123 127 0

Μετάδοση

1969 1969 1969 1969 1477 1969 1969 1969 1969 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

193 193 193 193 180 180 180 180 180 190 200 192 202 200

4,8 4,8 0 4,8 4,8 3,7 12,7 15,5 15,5 15,5 5,3 5 4,9 5 4 4 4 1,4 4,7 3,1 4,7 4,8 4,4 4,4 4,6 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 5 5 5 5 5,1 4,2 4,2 4,2 4,2 6 6,8 5,6 6,3 6 4,9 4,7 7,1 7,7 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 4,3 4,3 5 5 5,1 5,1 6,7 5,4 5,6

Αρισθμός θέσεων

261 152 157 157 266 394 285 402 402 0 0 163 266 409 431 0 163 276 439 0

8,5 8,5 9,2 8,5 8,5 8,8 9,6 7,3 7,3 7,3 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7 7,4 14,9 11,9 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Κυβισμός κ.εκ.

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

224 224 214 224 224 223 150 160 160 160 208 208 220 220 206 206 220 222 170 183 200 200 187 187 187

Αριθμός θυρών

DSL DSL *

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

250 250 200 250 250 360 290 310 310 310 200 200 250 250 250 250 340 400 95 160 200 200 175 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 200 200 175 250 250 250 250 200 250 220 250 250

Χώρος αποσκ. (λτ.)

DSL DSL * *

33850 28310 33600 27900

1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1498 1498 1598 1968 1984 1984 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1968 1968 1968 1968 1984 999 1498

150 150 130 150 150 150 136 204 204 204 125 125 150 150 120 120 150 218 75 90 115 115 95 95 95 80 95 95 95 95 95 115 115 115 115 95 95 95 95 95 125 150 130 150 150

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

DSL DSL DSL DSL * * * * *

1498 1498 1498 1498 1498 1998

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

* CNG * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * *

104 104 113 108 108 87 0 0 0 0 148 114 113 115 103 101 104 0 106 0 105 107 99 99 101 87 87 87 87 100 100 110 110 109 109 110 108 108 108 108 164 283 154 265 163 155 148 397 429 115 115 145 145 148 148 111 111 157 157 161 161 283 148 152 0

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* * * * DSL DSL DSL

25050 28100 21800 23850 25950 26750 34200 39600 45100 49590 21950 27340 27340 32030 26180 27740 30000 54220 13900 15990 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 18850 20250 20350 21800 17400 20250 21750 21700 24650 24950 31100 25750 27680 31450 27680 34800 36900 46750 19950 21400 24950 26750 25800 27250 21900 25650

Ροπή Nm

VOLVO

XC40 D3 AWD XC40 D3 FWD XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T3 FWD XC40 T4 AWD XC40 T4 FWD XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM PLUS XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

* * * DSL

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

VOLKSWAGEN

GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE GOLF e-GOLF E-XPERIENCE ID.3 1st 204 PS ID.3 1st 204 PS PLUS ID.3 1st 204 PS MAX PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT GTE POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TGI 90 PS POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS STYLE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE T-CROSS 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS STYLE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG STYLE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 130 ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 230 PS 4MOTION DSG7 EXCLUSIVE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 1.6 TDI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.6 TDI 115 PS ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE T-ROC CABRIO 1.0 115 PS T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG UP! e-UP!

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l

NAI l l l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Volkswagen Golf

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια, χώροι, επιδόσεις. Συγκρατημένη σχεδίαση.

Με δυο λόγια Μεταξύ των πιο ολοκληρωμένων μικρομεσαίων αυτοκινήτων, με πιο συμφέρουσα έκδοση την 1,0 TSI ή 1,5 TSI.

VW Ροlο

Ποιότητα κατασκευής, συμπαγής αίσθηση, άνεση, vaIue for money, επιδόσεις. Συντηρητική εικόνα.

Με δυο λόγια Ένα από τα καλύτερα μικρά αυτοκίνητα, με πλήρη γκάμα κινητήρων.

4320-PIN.indd 95

21/10/2020 5:26:50 μμ

BOOK SERVICE PANORAMA

300 PS

AYTOMATO DIESEL

39.300 €

36.100 €

35.600 €

28.300 €

28.000 €

MERCEDES C200, AMG LINE+PANORAMA..ΕΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ!, 02/2018, 2000κυβ., 17000χλμ., Βενζίνη, 184 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TV/Camera, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, CODE: 13804626

BMW X3, 4Χ4 AUTO 190HP ΟΡΟΦΗ 16, 08/ 2016, 2000κυβ., 37000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, CODE: 13806425

AUDI S3, TFSI AWD 300PS 15 , 08/2015, 2000κυβ., 61000χλμ., Βενζίνη, 300 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Υποβραχ.,... CODE: 13806013

HONDA CRV, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ ELEGANCE 160HP 16, 10/2016, 1600κυβ., 65000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 13805690

MERCEDES GLA 180, ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ AMG, 09/2015, 1500κυβ., 51000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, Ράγες, ζάντες αλουμ., ABS, A/C,... CODE: 13806913

AUTO DIESEL

27.150 €

24.800 €

24.350 €

24.000 €

23.900 €

BMW 420, GRAN COUPE D 2.0 190HP SPORT BOOK, 01/2016, 2000κυβ., 194000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Hill Assist, 1ο χέρι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, CODE: 13806849

BMW 220, GRAN TOURER 190HP XDRIVE AUTO ΔΕΡΜΑ 16, 05/2016, 2000κυβ., 98000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 1379408653

AUDI A6, ΕΛΛΗΝΙΚΟ 2.0TDI BOOK 14, 09/2014, 2000κυβ., 118000χλμ., Πετρέλαιο, 177 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβρα... CODE: 13806869

VOLVO V60, CROSS COUNTRY D4 190HP 8G AUTO MOMENTUM 16, 07/2016, 2000κυβ., 82000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 1379409289

AUDI A4, STRONIC NEW 16, 10/2016, 2000κυβ., 32000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CODE: 13806534 AYTOMATO DIESEL

23.800 €

23.500 €

22.800 €

22.650 €

PEUGEOT 3008, ΑΥΤΟΜΑΤΟ 1.2 130HP ACTIVE, 08/2018, 1200κυβ., 50000χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379409057

HONDA CRV, 4X4 ELEGANCE 160HP AWD 17, 05/2017, 1600κυβ., 117000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TV/Camera, π... CODE: 1379408734

VW PASSAT, TSI 1.5 ACT 150HP 19, 04/2019, 1500κυβ., 37χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, ... CODE: 13805978

FORD KUGA, 1.5 120HP BUSINESS, 01/2019, 1500κυβ., 24000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Αντ... CODE: 1379408396

HONDA CRV, 1.6 4X4 ELEGANCE 160HP 16, 12/2016, 1600κυβ., 140000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, CODE: 13806931

AUTO

DIESEL

BOOK SERVICE AYTOMATO

22.600 €

22.000 €

20.150 €

19.700 €

AUDI Q3, TDI 4Χ4 QUATTRO S-TRONIC +LED, 05/2015, 2000κυβ., 95000χλμ., Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Αναπηρικό, Καινούργιο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Auto Parking, Airbag, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CODE: 13804736

MINI COOPER, 1.5Τ 116PS AUTO CRUISE 16, 07/2016, 1500κυβ., 39000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, CODE: 1379407924

KIA SPORTAGE, 1.7 141HP UPGRADE, 06/ 2017, 1700κυβ., 57000χλμ., Βενζίνη, 141 ίπποι, Hill Assist, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Camera parking, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, CODE: 13806215

SKODA YETI, KAROQ TDI AMBITION ΔΕΡΜΑ ΒΟΟΚ, 10/2018, 1600κυβ., 43000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379408164

MINI COOPER, 1.5Τ 136PS AUTO CRUISE BOOK, 06/2017, 1500κυβ., 52000χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, CODE: 13806604

DIESEL

7ΘΕΣΙΟ

19.500 €

19.300 €

19.000 €

MINI CLUBMAN, 1.5D 116PS AUTO BOOK, 01/ 2017, 1500κυβ., 49000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, CODE: 1379408299

FORD MONDEO, AUTO! 2.0L 150HP TITANIUM, 01/2016, 2000κυβ., 45000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13806633

HONDA CRV, IDTEC ELEGANCE BOOK, 09/ 2015, 1600κυβ., 133000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TV/Camera, π... CODE: 13806646

SEAT ALHAMBRA, 7ΘΕΣΙΟ 1.4 TSI AUTO 150HP 17, 01/2017, 1400κυβ., 49000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 13806457

OPEL INSIGNIA, 1.6 136HP COSMO AYTOMATO 16, 09/2016, 1600κυβ., 53000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, CODE: 13806842

4X4

18.800 €

18.300 €

18.000 €

AUDI A3, COD 150HP AMBITION NAVI, 07/ 2016, 1400κυβ., 59000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, CODE: 1379409925

NISSAN QASHQAI, NEW ACENTA BOOK 16, 07/ 2016, 1500κυβ., 92000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, CODE: 13806851

VW PASSAT, DSG 2.0D COMFORTLINE 150PS 17, 04/2017, 2000κυβ., 141000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379408696

VOLVO V40 CROSS COUNTRY, D4 190HP 8G AUTO MOMENTUM 16, 04/2016, 2000κυβ., 170000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 17''ζάντες, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 13806465

BMW 116, AUTO ADVANTAGE BOOK, 06/2017, 1500κυβ., 93000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags, Αυτόμ... CODE: 1379408072

DIESEL ΟΡΟΦΗ

DIESEL 7ΘΕΣΙΟ

17.800 €

17.500 €

17.300 €

VW TOURAN, 1.6 110HP ADVANCE 7ΘΕΣΙΟ 16, 08/2016, 1600κυβ., 59000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλ... CODE: 1379409379

VW PASSAT, COMFORTLINE ΟΡΟΦΗ 69000KM, 12/2015, 1600κυβ., 69000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, CODE: 13805866

FORD FOCUS, 1.5 NEW 120HP BUSINESS 19, 04/2019, 1500κυβ., 76000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, CODE: 1379409434

SKODA OCTAVIA, NEW TDI 116HP STYLE EUR6, 02/2019, 1600κυβ., 32000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TV/Camera, CODE: 1379409120

SEAT ALHAMBRA, 7ΘΕΣΙΟ 2.0 TDI 140HP 15, 04/2015, 2000κυβ., 77000χλμ., Πετρέλαιο, 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 10 airbags... CODE: 13805833

BOOK SERVICE DIESEL

DIESEL

BOOK SERVICE

17.000 €

16.800 €

16.700 €

VOLVO V40, CROSS COUNTRY 1.5 T3 152HP LIVSTYL AUTO 16, 11/2016, 1500κυβ., 83000χλμ., Βενζίνη, 152 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379408744

MERCEDES A180, FACELIFT ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 16, 08/2016, 1500κυβ., 63000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδ... CODE: 1379408647

BMW 216 Active Tourer, ACTIVE TOURER ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK EURO 6 16, 06/2016, 1500κυβ., 63000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379408079

OPEL ASTRA, BITURBO 160HP INNOVATION 17, 09/2017, 1600κυβ., 105000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 13806796

FORD KUGA, 1.6Τ4X4 AUTO TITANIUM PLUS, 09/2014, 1600κυβ., 141000χλμ., Βενζίνη, 182 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, No Smoking, Αντα... CODE: 1379408220

AUTO DIESEL

EURO 6 DIESEL

15.900 €

15.700 €

15.600 €

15.500 €

MINI COUNTRYMAN, ALL4 4X4 NAVI ΟΡΟΦΗ, 01/2013, 1600κυβ., 150000χλμ., Πετρέλαιο, 112 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 13806672

FORD C-MAX, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 1.5 TITANIUM 16, 07/2016, 1500κυβ., 37000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Camera parking, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TV/Camera, CODE: 13806498

FORD MONDEO, 1.5 120HP TREND ECONETIC 16, 09/2016, 1500κυβ., 43000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, CODE: 1379409214

VW GOLF, SPORTSVAN 1.6 TDI 110HP DSG7 BOOK, 01/2017, 1600κυβ., 47000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, 8 airbags, ... CODE: 13805827

MINI COOPER, D 1.5D 5ΘΥΡΟ F55+BOOK EURO6, 06/2016, 1500κυβ., 80000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Turbo, ... CODE: 13806896

14.800 €

12.300 €

12.100 €

11.900 €

FORD MONDEO, 1.5 120HP TREND ECONETIC, 08/2016, 1500κυβ., 83000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, No Smoking, CODE: 1379409339

PEUGEOT 308, 1.6 120HP BLUEHDI ACTIVE, 12/2016, 1600κυβ., 81000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Turbo... CODE: 1379409304

DACIA DUSTER, 4Χ4 SPORTIVE ΕΛΛΗΝΙΚΟ 16, 09/2016, 1500κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 6 airbag... CODE: 1379408198

OPEL ASTRA, 136HP EXCELLENCE EUR6 BOOK, 06/2016, 1600κυβ., 131000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Καινούργιο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, CODE: 13806566

VW GOLF, TDI BM TGENERATION VARIANT 15, 01/2015, 1600κυβ., 111000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Παράθ., Turbo, 10 airbags, CODE: 1379408475

NAVI TSS LPG

BOOK SERVICE

11.900 €

11.800 €

11.700 €

11.600 €

11.400 €

PEUGEOT 308, 1.6 BLUEHDI ACTIVE NAVI 17, 09/2017, 1600κυβ., 103000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Turb... CODE: 1379409956

TOYOTA AURIS, D4D ACTIVE PLUS TSS BOOK 16, 04/2016, 1400κυβ., 130000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, Cruise Control, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, A/C, Ηλ. Καθρ... CODE: 1379408122

SEAT LEON, STYLE TDI 1.6 110HP 16, 10/2016, 1600κυβ., 88000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379408195

TOYOTA AURIS, 01/2017, 1400κυβ., 95000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Camera parking, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι... CODE: 1379408864

FIAT 500L, LOUNGE PANORAMA BOOK 16, 07/ 2016, 1300κυβ., 141000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, CODE: 1379409158

11.300 €

6.900 €

6.800 €

6.750 €

6.550 €

SMART FORFOUR, ΑΥΤΟΜΑΤΟ PASSION 17, 07/2017, 1000κυβ., 39000χλμ., Βενζίνη, 71 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., CD, 16''ζάντες, 2 airbags, Αυτόματo... CODE: 1379408036

CITROEN C1, VTI LIVE 69HP 16, 09/2016, 1000κυβ., 67000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 69 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 4 airbags, CODE: 1379409050

MERCEDES C200, 1.8 ELEGANCE KOMPRESSOR BOOK, 07/2006, 1800κυβ., 155000χλμ., Βενζίνη, 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379408130

FORD S MAX, 2.0L 7ΘΕΣΙΟ LOOK ST 1ΧΕΡΙ 07, 11/2007, 2000κυβ., 107000χλμ., Βενζίνη, 145 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 18''ζάντες, 6 airbags, 7 θέσεις, CODE: 13806958

FIAT PANDA, 1.2 69HP ΒΕΝΖΙΝΗ 32.000KM 14, 10/2014, 1200κυβ., 32000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Βενζίνη, 69 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Airbag, Πιστωτική, Ράγες, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικά Παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, CD, Immobilizer, Υδραυλικό τιμόνι, 2 airbags, CODE: 1379408295

9.190 €

20.100 €

11.680 €

2.900 €

ALFA ROMEO MITO, 05/2015, 1300κυβ., 93000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299408579

DACIA DUSTER, 1.5 DCI 115HP 4X4 PRESTIGE, 12/2019, 1500κυβ., 1542χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, A/C, 6 airbags, CODE: 0299409680

DACIA SANDERO, 1.0 TCE 100HP ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ, 03/2020, 1000κυβ., Μαύρο(Μεταλλικό), Αέριο(LPG) - Βενζίνη, 100 ίπποι, Hill Assist, USB, Καινούργιο, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ABS, Turbo, Ηλεκτρικά Παράθυρα κεντρικό κλείδωμα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, new, 4 airbags, CODE: 02991186

OPEL CORSA, 1.2 16V 75PS 3ΘΥΡΟ, 03/2003, 1200κυβ., 173000χλμ., Ασημί, Βενζίνη, 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, ABS, A/C, Ανταλλαγή δεκτή, Ηλεκτρικά Παράθυρα κεντρικό κλείδωμα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 2 airbags, CODE: 0299408056

12.900 €

18.800 €

11.900 €

12.500 €

PEUGEOT 208, ACTIVE ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 03/2019, 1200κυβ., 3100χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, Keyless, προβ. ομίχλ, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 02991164

RENAULT CAPTUR, 1.5DCI DYNAMIC 90HP, 11/2019, 1500κυβ., 14500χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, Turbo, 8 airbags, CODE: 0299408334

RENAULT CLIO, DYNAMIC 0.9 TCE 75HP, 05/2019, 900κυβ., 15178χλμ., Βενζίνη, 75 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, No Smoking, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299409649

RENAULT CLIO, EXPRESSION, 09/2019, 900κυβ., 4800χλμ., Βενζίνη, 75 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, No Smoking, A/C, 6 airbags, CODE: 02991188

14.800 €

6.900 €

2.490 €

8.600 €

RENAULT CLIO, EXPRESSION 1.0 100HP, 11/2019, 1000κυβ., 2100χλμ., Βενζίνη, 100 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, No Smoking, A/C, Turbo, 6 airbags, CODE: 02991199

RENAULT GRAND SCENIC, 7 ΘΕΣΙΟ ΕΥΚΑΙΡΙΑ, 04/2010, 1400κυβ., 240000χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Hill Assist, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Keyless, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Turbo, 6 airbags, 7 θέσεις, CODE: 0299408765

RENAULT LAGUNA, 2.0 TURBO 170 DYNAMIC, 01/2005, 2000κυβ., 139760χλμ., Βενζίνη, 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Keyless, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, CODE: 0299409653

RENAULT TWINGO, INTOUCH 1.0 SCE 70HP, 04/2018, 1000κυβ., 40143χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, 70 ίπποι, Hill Assist, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικά Παράθυρα κεντρικό κλείδωμα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 02991195

1.790 €

6.990 €

2.500 €

1.800 €

SEAT ALHAMBRA, 7 ΘΕΣΙΟ, 10/2003, 1800κυβ., 256000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TCS, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, 7 θέσεις, CODE: 02991163

SMART FORTWO, 01/2011, 800κυβ., 85000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 60 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., 15''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299409365

VOLVO S40, 10/2000, 1600κυβ., 192000χλμ., Μπλε σκούρο, Βενζίνη, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Συν/ρμός, Δερμάτινα Καθίσματα, clima, προβολείς ομίχλ, Ανταλλαγή δεκτή, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθυρα κεντρικό κλείδωμα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 15''ζάντες, CODE: 02991205

VW POLO, 09/2001, 1400κυβ., 151218χλμ., Μπλε σκούρο, Βενζίνη, 75 ίπποι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Airbag, No Smoking, ABS, A/C, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ανταλλαγή δεκτή, Ηλεκτρικά Παράθυρα κεντρικό κλείδωμα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 2 airbags, CODE: 0299408724

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 99

21/10/2020 5:39:04 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Η ανατομία ενός κινητήρα Aπό ποια κομμάτια αποτελείται το… παζλ που λέγεται κινητήρας; Δείτε τι είναι τα πιστόνια, οι βαλβίδες, οι στροφαλοφόροι, οι εκκεντροφόροι και όλα τα εξαρτήματα που αποτελούν τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, πως χαλάνε κάποια από αυτά και πως συγχρονίζονται μεταξύ τους.

Πιστόνια ή έμβολα Tα πιστόνια είναι ειδικά κυλινδρικά μορφοποιημένα εξαρτήματα που βρίσκονται μέσα στους κυλίνδρους πραγματοποιώντας ευθύγραμμη παλινδρόμηση. Με την παλινδρόμηση επιτυγχάνουν: σταδιακή αύξηση και μείωση του εσωτερικού όγκου των κυλίνδρων, κατανομή των πιέσεων στις πλευρικές επιφάνειες των κυλίνδρων, απορρόφηση υψηλών ποσοτήτων θερμοκρασιών στη φάση ανάφλεξης - καύσης και στεγανοποίηση του κυλίνδρου με τον στροφαλοθάλαμο μέσω των ελατηρίων.

Τι μπορεί να προκαλέσει φθορά στα πιστόνια

Συνολικά οι υψηλές θερμοκρασίες είναι ο εχθρός των πιστονιών και μπορούν προκύψουν από: • Ελλιπή λίπανση. • Προβληματικό σύστημα ψύξης. • Σπάσιμο των ελατηρίων που μπορεί να προέλθει από φυσιολογική φθορά ή υψηλή συμπίεση. • Από καύση με φτωχό μείγμα (μικρότερο ποσοστό βενζίνης, περισσότερο αέρα) ή πλούσιο μείγμα (μεγαλύτερο ποσοστό βενζίνης, μικρότερο αέρα). Αυτό συμβαίνει κυρίως σε αυτοκίνητα όπου η τροφοδοσία γίνεται με καρμπιρατέρ και όχι τόσο σε αυτά που η τροφοδοσία καυσίμου γίνεται με ψεκασμό. • Από προανάφλεξη (αβάνς) σε λάθος χρόνο. • Πρόβλημα στα έμβολα δημιουργεί και η κακή ποιότητα καυσίμου.

Συνέπειες από φθορές στα πιστόνια

Στην περίπτωση που η θερμοκρασία στο θάλαμο του κυλίνδρου υπερβεί τα επιτρεπτά όρια λόγω ελλιπούς λίπανσης κολλάνε τα ελατήρια που βρίσκονται μέσα σε δακτυλίους στην κεφαλή του πιστονιού ενώ προκαλούνται και χαρακιές στις πλευρικές τους επιφάνειες και πιθανώς και στα τοιχώματα του κυλίνδρου ή των χιτωνίων. Αν η ψύξη είναι ελλιπής, συμβαίνουν τα παραπάνω και επιπλέον είναι μεγάλη η πιθανότητα να τρυπήσουν οι κεφαλές των πιστονιών και να κολλήσει ο κινητήρας. Σε περίπτωση που σπάσουν τα ελατήρια του πιστονιού έχουμε απώλεια συμπίεσης, προκαλούνται χαρακιές στα τοιχώματα του κυλίνδρου ή του χιτωνίου και στα πιστόνια ενώ ο κινητήρας καίει

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 100

λάδια. Η καύση με φτωχό ή πλούσιο μείγμα καυσίμου προκαλεί υπερθέρμανση, άρα και παρόμοιες συνέπειες με την ελλιπή λίπανση. Λάθος προανάφλεξη προκαλεί φθορές στην κεφαλή του πιστονιού και σε μερικές περιπτώσεις μπορεί ακόμα και να το τρυπήσει.

Στροφαλοφόρος άξονας

Ο στροφαλοφόρος άξονας συνδέεται με το πιστόνι μέσω της μπιέλας (connecting rod). Καθώς το πιστόνι κινείται παλινδρομικά στον κύλινδρο, μέσω της μπιέλας περιστρέφει και τον στροφαλοφόρο άξονα και μετατρέπει την ευθεία του κίνηση σε περιστροφική.

Πότε βγάζει πρόβλημα

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα του στροφαλοφόρου άξονα, είναι η φθορά των ρουλεμάν πάνω στα οποία περιστρέφεται. Σημαντικό ρόλο στην καλή λειτουργία του στροφαλοφόρου και των ρου-

λεμάν παίζει η σωστή λίπανση. Θα πρέπει να τακτά χρονικά διαστήματα να χρησιμοποιείται το ενδεδειγμένο λιπαντικό σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

21/10/2020 5:39:43 μμ

Βαλβίδες Ο κινητήρας χωρίζεται σε δύο βασικές «ομάδες» άμεσα συνδεδεμένων εξαρτημάτων, με την πρώτη ομάδα να αποτελείται από το στρομφαλοφόρο άξονα και τα έμβολα, ενώ τη δεύτερη από τους εκκεντροφόρους και τις βαλβίδες. Όπως ίσως ήδη γνωρίζετε, οι βαλβίδες εισαγωγής επιτρέπουν την είσοδο του καύσιμου μείγματος στον θάλαμο καύσης, ενώ, αντίθετα, οι βαλβίδες εξαγωγής επιτρέπουν την έξοδο των καυσαερίων από τον

θάλαμο στην εξάτμιση. Οι βαλβίδες εισαγωγής ανοίγουν στη φάση της εισαγωγής και κλείνουν με την έναρξη της συμπίεσης του μείγματος, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής ανοίγουν στη φάση της εξαγωγής για την απομάκρυνση των καυσαερίων. Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της κίνησης των βαλβίδων είναι το βύθισμα και η χρονική διάρκεια ανοίγματος τους. Με τον πρώτο όρο αναφερόμαστε στη διαδρομή των βαλβίδων μέσα στον θάλαμο καύσης, ενώ με τον δεύτερο στη χρονική διάρκεια που οι βαλβίδες παραμένουν ανοιχτές. Όπως είναι λογικό, όταν οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, μπορεί το βύθισμα να παραμένει σταθερό, αλλά η διάρκεια του ανοίγματος μειώνεται αισθητά με αποτέλεσμα η επαρκής πλήρωση-εκκένωση του θαλάμου καύσης να μην είναι εφικτή.

Πότε έχουν πρόβλημα

Αν το αυτοκίνητο βγάζει γκρι-άσπρο καπνό κατά την εκκίνηση, τότε μπορεί να υπάρχει διαρροή από τις τσιμούχες των βαλβίδων. Oι τσιμούχες των βαλβίδων σφραγίζουν το θάλαμο καύσης από το λάδι που βρίσκεται πάνω από τις βαλβίδες. Όταν φθείρονται οι τσιμούχες, μπορεί να επιτρέψουν στο λάδι να στάξει μέσα στο θάλαμο και να συσσωρευτεί μέσα σε αυτόν μέχρι να ξαναβάλεις μπρος την μηχανή

Εκκεντροφόρος

Ο εκκεντροφόρος άξονας είναι μία μεταλλική ράβδος, η οποία φέρει κάποια «δοντάκια», τα οποία ονομάζονται «έκκεντρα». Ο ρόλος του είναι ιδιαίτερα σημαντικός, μιας και είναι υπεύθυνος να ανοίγει και να κλείνει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής του κάθε κυλίνδρου. Βασικό χαρακτηριστικό των εκκεντροφόρων είναι το βύθισμα που δίνουν στις βαλβίδες, αλλά και η διάρκεια που θα τις αφήσουν ανοιχτές. Υπάρχουν κινητήρες με αρχιτεκτονική που ονομάζεται «SOHC» από τη φράση Single OverHead Cam στην οποία υπάρχει ένας επικεφαλής εκκεντροφόρος άξονας ο οποίος αναλαμβάνει το άνοιγμα-κλείσιμο τόσο των βαλβίδων εισαγωγής,

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 101

όσο και αυτών της εξαγωγής. Η πιο συνηθισμένη διάταξη όμως είναι η «DOHC», η οποία αποτελείται από δύο εκκεντροφόρους. Ο ένας αναλαμβάνει το άνοιγμα-κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής και ο δεύτερος το άνοιγμα-κλείσιμο των βαλβίδων εξαγωγής. Ασφαλώς ένας κινητήρας που διαθέτει δύο εκκεντροφόρους συνηθίζεται να έχει περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο με αποτέλεσμα να υπερτερεί λόγω της βελτιωμένης ροής που συμβάλλει στην αύξηση της ισχύος και τη μείωση της κατανάλωσης.

Πως συντονίζεται η κίνηση

Όπως είναι λογικό, τα εξαρτήματα της κάθε ομάδας είναι άμεσα συγχρονισμένα. Το μυστικό όμως για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα είναι να κινούνται συγχρονισμένα και οι δύο αυτές ομάδες. Αυτός είναι ο λεγόμενος χρονισμός του κινητήρα και είτε με τον έναν ιμάντα, είτε με μία καδένα πετυχαίνουμε την αρμονική κίνηση των μηχανικών μερών. Καθώς οι στροφές λειτουργίας αυξάνονται, οι ανάγκες του κινητήρα μεταβάλλονται δημιουργώντας πρόβλημα στους μηχανικούς. Κάπου εδώ έρχονται τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού. Όσο οι στροφές του κινητήρα βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα, ο χρόνος που οι βαλβίδες παραμένουν ανοιχτές επαρκεί για τη σωστή πλήρωση – εκκένωση του θαλάμου καύσης. Είναι εύκολα αντιληπτό, όμως ότι καθώς οι σ.α.λ. αυξάνονται, αυτός ο χρόνος μειώνεται με αποτέλεσμα να μην επιτυγχάνεται αποδοτική καύση στον μέγιστο βαθμό. Αντίθετα αν η κίνηση των βαλβίδων ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί αποδοτικά στις υψηλές στροφές, θα υπάρχει πρόβλημα στις χαμηλές στροφές λειτουργίας. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα ονομάζεται μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων και κατά καιρούς οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν δημιουργήσει μηχανισμούς που λύνουν το συγκεκριμένο πρόβλημα με διαφορετικό τρόπο. Άλλοι κατασκευαστές προτίμησαν να αυξήσουν το χρόνο που οι βαλβίδες παραμένουν ανοιχτές όταν ο κινητήρας ξεπερνά ένα όριο σ.α.λ., ώστε η ροή να διαρκεί περισσότερο. άλλοι προτίμησαν να αυξήσουν το βύθισμα των βαλβίδων, ώστε να αυξηθεί η εισερχόμενη – εξερχόμενη μάζα, ενώ άλλοι συνδύασαν και τις δύο μεθόδους.

21/10/2020 5:39:47 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 102

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

21/10/2020 5:39:54 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 103

21/10/2020 5:39:56 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Ξέρεις τα φίλτρα του αυτοκινήτου σου; Δες τώρα ποια είναι τα 4 φίλτρα που έχει το αυτοκίνητό σου.Τι κάνει το φίλτρο DPF που έχουν τα diesel και γιατί κοστίζει η αλλαγή του;

ρόλος των φίλτρων σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ πιο σημαντικός από ό,τι έχουν πολλοί οδηγοί στο μυαλό τους, καθώς ολόκληρη η λειτουργία του κινητήρα «περνάει» μέσα από αυτά, ενώ συμβάλλουν και στη σωστή κατανάλωση καυσίμου. Ουσιαστικά, διασφαλίζουν την καθαρή λειτουργία του κινητήρα, απομακρύνοντας τα βλαβερά στοιχεία που επιβαρύνουν τον αέρα, την καμπίνα, τα λάδια και τα καύσιμα του αυτοκινήτου. Με βάσει και τις νέες τεχνολογίες μάλιστα, έχουν εξελιχθεί σε τέτοιο βαθμό, ώστε να παρέχουν υψηλής ποιότητας φιλτράρισμα και αποτελεσματική προστασία κατά των αλλεργιών και των ρύπων, προλαμβάνοντας παράλληλα, την πρόωρη φθορά των κινητήρων. Για το λόγο αυτό, τα νέα φίλτρα της αγοράς είναι εξατομικευμένα και αποτελούνται από ίνες κυτταρίνης, συνθετικές ίνες ή ένα συνδυασμό διαφορετικών στρωμάτων με προσαρμοσμένες ιδιότητες, ανάλογα και με την εφαρμογή τους.

Τα 4 φίλτρα του αυτοκινήτου Σε κάθε αυτοκίνητο απαιτείται το φιλτράρισμα του καυσίμου, του αέρα, της καμπίνας αλλά και των λιπαντικών του κινητήρα. 1. Το φίλτρο καυσίμου αποτρέπει την είσοδο σκουπιδιών στο σύστημα και προστατεύει την τρόμπα βενζίνης στα βενζινοκίνητα οχήματα, ενώ στα πετρελαιοκίνητα γίνεται και διαχωρισμός νερού πολλαπλών σταδίων, για την προστασία των σύγχρονων συστημάτων ψεκασμού πετρελαίου. Όσον αφορά την κατάσταση του φίλτρου, μεγαλύτερη «απειλή» αποτελεί το ίδιο το καύσιμο και η ποιότητά του, οπότε και θα πρέπει να προσέχουμε σε ποια πρατήρια ανεφοδιάζουμε το αυτοκίνητό μας. 2. Το φίλτρο αέρα προστατεύει τον κινητήρα, διατηρώντας σε καλή κατάσταση το σύστημα αέρος, το οποίο και επιβαρύνεται από το

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 104

περιβάλλον στο οποίο κινείται το αυτοκίνητο. Όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, τα αυτοκίνητα που κινούνται συχνά σε χωματόδρομους, θα πρέπει να αλλάζουν πιο συχνά το φίλτρο αέρος, αφού επιβαρύνεται περισσότερο από το χώμα και τη σκόνη. 3. Το φίλτρο καμπίνας προστατεύει τον οδηγό μέσα στο αυτοκίνητο, από τη σκόνη, τα σωματίδια αιθάλης και την αλλεργική γύρη, η οποία -για παράδειγμα- μπορεί να οδηγήσει σε δάκρυσμα των ματιών και επικίνδυνο φτέρνισμα. Η σημασία του λοιπόν, είναι μεγάλη, αν αναλογιστούμε ότι ακόμη κι ένα απλό φτέρνισμα με 50 χλμ., σημαίνει ότι οδηγούμε «τυφλοί» για τα επόμενα 13 μέτρα. Η κατάσταση του φίλτρου καμπίνας δε, επηρεάζεται από την εξωτερική ατμόσφαιρα, αφού σε αυτό συσσωρεύονται και συγκρατούνται όλοι οι ρύποι πριν εισέλθουν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, μέσω του κλιματιστικού. 4. Το φίλτρο λαδιού «θωρακίζει» τον κινητήρα του αυτοκινήτου, καθαρίζοντας τα λάδια της μηχανής από κάθε βρωμιά που μπορεί να επιπλέει σε αυτά. «Εχθροί» του λοιπόν, είναι το χώμα, τα εκάστοτε μικροσκοπικά μεταλλικά κομμάτια ή πετραδάκια και γενικά κάθε λογής ακαθαρσίες που καταφέρνουν

να εισβάλλουν σε αυτά. Σε κάθε περίπτωση, η αλλαγή τους συνίσταται και σε κάθε αλλαγή των λαδιών του αυτοκινήτου.

Μην ξεχάσεις το φίλτρο DPF

Στα πετρελαιοκίνητα οχήματα, υπάρχει και το φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων, γνωστό ως DPF, το οποίο αποτελεί ουσιαστικά η νέα τεχνολογία στα φίλτρα, που τους επιτρέπει όχι μόνο να κατακρατούν τα σωματίδια αλλά φροντίζουν και να τα καταστρέφουν, πριν αυτά διαρρεύσουν στο περιβάλλον, με πολύ αρνητικές συνέπειες στον ανθρώπινο οργανισμό. Με δεδομένη και τη χρησιμότητά του, όμως, το φίλτρο αυτό εί-

ναι τις περισσότερες φορές αρκετά ακριβό για να αντικατασταθεί. Η περίοδος αντικατάστασης δεν είναι φυσικά ίδια για όλα τα μοντέλα που έχουν DPF, η μακροβιότητά τους, όμως, εξασφαλίζεται κυρίως μέσω της σωστής συντήρησης του κινητήρα, αλλά και της καλής ποιότητας καυσίμου. Επομένως, ο έλεγχός του είναι ο πιο σημαντικός από όλα τα φίλτρα, αφού αν το προλάβετε, ο καθαρισμός του συμφέρει γιατί κοστίζει λιγότερο από την αγορά νέου και παρέχει τα ίδια ποιοτικά και ποσοτικά αποτελέσματα. Συνήθως καλύπτεται μάλιστα, από γραπτή εγγύηση φραγής, που δεν παρέχεται σχεδόν σε καμία αγορά νέου φίλτρου.

Ο καθαρισμός του φίλτρου DPF συμφέρει γιατί κοστίζει λιγότερο από την αγορά νέου και παρέχει τα ίδια ποιοτικά και ποσοτικά αποτελέσματα.

21/10/2020 5:40:04 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 105

21/10/2020 5:40:05 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Μα γιατί δεν παίρνει μπρος; Η τεχνολογική εξέλιξη των αυτοκινήτων όχι μόνο στην σχεδίαση, αλλά και στην κατασκευή τους (ειδικότερα των κινητήρων) έχει φέρει αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της μίζας (εκκινητήρας-starter) και του δυναμό (εναλλακτήρα-alternator).

Η μίζα του αυτοκινήτου αποτελείται από πολλά μικρά μέρη, τα οποία συντελούν στο να πραγματοποιηθεί η εκκίνηση του κινητήρα.

πιο χαρακτηριστική καινοτομία φυσικά είναι οι εκκινητήρες τύπου start-stop, οι οποίοι δημιουργήθηκαν με στόχο την εξοικονόμηση καυσίμου αλλά και την όσο το δυνατόν μικρότερη εκπομπή καυσαερίων. Φυσικό επακόλουθο της προηγμένης αυτής σχεδίασης και της εξέλιξης , ήταν η αύξηση της τιμής και των ανάλογων ανταλλακτικών, αλλά και της επισκευής τους, η οποία είναι πλέον πολυπλοκότερη. Πρέπει λοιπόν να «προσέχεις, για να έχεις»! ‘Άρα είναι σημαντική η καλή συντήρηση αυτών των ανταλλακτικών (μίζας και δυναμό), έτσι ώστε να μην γίνει αναγκαστική η επισκευή και αντικατάσταση σε περίπτωση βλάβης (όπως συνηθιζόταν κατά κόρον παλαιότερα) Aρα πρέπει να βάλεις στο πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου και την συντήρηση της μίζας και του δυναμό, σε συνεννόηση, βέβαια, πάντα, με τον αρμόδιο τεχνικό, ο οποίος γνωρίζει πότε είναι η κα-

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 106

τάλληλη στιγμή , ανάλογα τα διανυθέντα χιλιόμετρα και την χρήση του οχήματος. Ωστόσο ας ρίξουμε μία πιο προσεκτική ματιά στις πιο συχνές βλάβες της μίζας και του δυναμό, πως θα την καταλάβεις, αλλά και πόσο θα σου κοστίσει. Η μίζα είναι ουσιαστικά το σύστημα του αυτοκίνητου, με το οποίο βάζουμε μπρος τον κινητήρα, αφού μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική με σκοπό την εκκίνησή του. Τα συχνότερα προβλήματα που εμφανίζει είναι ότι «τρώγονται» τα καρβουνάκια που έχει μέσα ή ότι παρουσιάζει έλλειψη λίπανσης, με αποτέλεσμα να δημιουργεί έναν έντονο ήχο κάθε φορά που ξεκινάει το αυτοκίνητο και να χαλάει. Η επιδιόρθωση της μίζας συνήθως περιλαμβάνει αφαίρεση, πλύσιμο και λάδωμα ή και αλλαγή στα καρβουνάκια της. 3 Αιτία της βλάβης: Η διαρκής χρήση αυξάνει την καταπόνηση,

όπως επίσης ισχύει και για την επίδραση του Stop & Start, η βρωμιά στις επαφές δε βοηθάει 3 Ενδείξεις δυσλειτουργίας: Η μίζα δε γυρίζει ζωηρά ή δε γυρίζει καθόλου. Θόρυβοι εν κινήσει 3 Κόστος αλλαγής: από 300 έως 800 ευρώ 3 Διάρκεια ζωής: 160.000 χλμ. 3 Tips: Συχνά είναι αρκετό να αλλάξει κανείς το σχετικό ρελέ και να έχει την περιοχή της μίζας καθαρή. Αντίστοιχα, το δυναμό φροντίζει για τη φόρτιση της μπαταρίας και την τροφοδοσία στις καταναλώσεις του αυτοκινήτου, μετατρέποντας τη μηχανική ενέργεια που λαμβάνει από τον κινητήρα, σε ηλεκτρική. Το πιο συχνό πρόβλημα αφορά το σπάσιμο του ιμάντα στον οποίο το δυναμό στηρίζει την βασική του. Σε αυτή την περίπτωση, θα ανάψει η ένδειξη υπερθέρμανσης της

μηχανής και αμέσως θα πρέπει να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας, ζητώντας βοήθεια. Να θυμάστε ότι σε πολλές περιπτώσεις, η επιδιόρθωση του δυναμό είναι ιδιαίτερα ακριβή και ίσως είναι προτιμότερο να το αλλάξετε. 3 Αιτία της βλάβης: Φθορά στα καρβουνάκια ή στον αυτόματο, φθορά στα ρουλεμάν του ρότορα, χαλαρός ιμάντας δυναμό 3 Ενδείξεις δυσλειτουργίας: Αρχίζει να τρεμοπαίζει αμυδρά το λαμπάκι του ρεύματος στο κόκπιτ ή να μένει αναμμένο, γρήγορο άδειασμα της μπαταρίας, θόρυβοι από το δυναμό 3 Κόστος αλλαγής: από 250 έως 700 ευρώ 3 Διάρκεια ζωής: 100.000 χλμ.. 3 Tips: Στα πιο παλιά δυναμό, η τακτική αλλαγή στα καρβουνάκια και στον αυτόματο θα βοηθήσει. Το κόστος είναι μικρό.

21/10/2020 5:40:13 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 107

21/10/2020 5:40:14 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 108

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

21/10/2020 5:40:25 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 109

21/10/2020 5:40:26 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Μπαταρία …ταύρος απόδοσης! Ο ταύρος είναι από την αρχαιότητα το σύμβολο της ενστικτώδους και ξέφρενης δύναμης. Ένα ζώο το οποίο δεν σταματάει εύκολα και θα το σκεφτείς πολλές φορές να τα βάλεις μαζί του. Γι’ αυτό άλλωστε και η Banner διάλεξε να τον έχει ως σήμα στις μπαταρίες της.

ταν το 1937 ο Artur Bawart έκανε τα πρώτα βήματα, για την ίδρυση της Banner στην Αυστρία, οραματίστηκε τη δημιουργία μίας μπαταρίας, η οποία θα αντέχει στα… δύσκολα και γρήγορα θα κατακτήσει τον κόσμο. Το όνειρο του σήμερα είναι πραγματικότητα, αφού οι μπαταρίες με σήμα τον Ταύρο συναντιούνται σε όλο τον πλανήτη, είναι πολυβραβευμένες και ήδη πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες τις χρησιμοποιούν, ως εξάρτημα πρώτης τοποθέτησης για τα καινούρια τους αυτοκίνητα.

Ηγέτης στην ευρωπαϊκή αγορά Οι Banner παράγονται στην πόλη Linz-Leonding της Αυστρίας, σε σύγχρονες εγκαταστάσεις, οι οποίες είναι πλήρως φιλικές προς το περιβάλλον. Η ίδια η εταιρία από το 2011 έως σήμερα έχει επενδύσει περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση των εγκαταστάσεων, ενώ σε επίπεδο έρευνας και εξέλιξης δαπανούνται περί τα 10 εκατ. ευρώ ετησίως.Φυσικά όλη αυτή η επένδυση έχει καταστήσει την Banner GmbH σε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής μπαταριών στην Ευρώπη με ετήσιες πωλήσεις 4,5 εκατ. μονάδες και κύκλο εργασιών 272 εκατ. ευρώ. Επιπλέον έχει δημιουργήσει το δικό της δίκτυο πωλήσεων, που αριθμεί 14 ευρωπαϊκές χώρες ενώ τα προϊόντα της πωλούνται σε περισσότερες από 50 αγορές, παγκοσμίως.

Power γκάμα Κατασκευάζει μία πλήρη γκάμα μπαταριών όλων των τύπων και για όλα τα οχήματα. Όσον αφορά τις παραδοσιακές μπαταρίες μολύβδου, η Banner προσφέρει δύο τύπους. Πρόκειται για την μπαταρία με τεχνολογία EFB (Enhanced Flooded Batteries), οι οποίες αποτελούν την εναλλακτική λύση απέναντι στην δεύτερη κατηγορία που δεν είναι άλλη από την AGM (Absorbent Glass Mat). Και τα δύο είδη μπαταρίας είναι ιδανικά για τις απαιτήσεις των σύγχρονων οχημάτων, τα οποία διαθέτουν συστήματα Start-Stop, αλλά και των αντίστοιχων υβριδικών. Η παραγωγή τους γίνεται εξ΄ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της εταιρίας στην Αυστρία, όπου χρησιμοποιείται μόλυβδος, ο οποίος προέρχεται από ανακύκλωση σε ποσοστό μεταξύ 95% και 98%. Επιπλέον το «κουτί» τους είναι κατασκευασμένο κατά 80% από ανακυκλωμένο πολυπροπυλένιο.

Φυσικά φέρουν και τις ανάλογες πιστοποιήσεις και συγκεκριμένα ISO 9001:2008 και ISO/TS 16949:2009. Βέβαια εκτός από μπαταρίες οχημάτων κατασκευάζει και άλλα προϊόντα όπως φορτιστές, συσκευές υποβοήθησης εκκίνησης και ελέγχου, προσφέροντας έτσι μία ολοκληρωμένη σειρά προϊόντων για τους επαγγελματίες τεχνικούς αυτοκινήτων.

Νο1 επιλογή για πρώτη τοποθέτηση και aftermarket Από τα πρώτα βήματα της στην αγορά η Banner κατάφερε να γίνει μία από τις πιο αναγνωρίσιμες εταιρίες στο χώρο της μπαταρίας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να την επιλέξουν για συνεργασία. Τα ονόματα μεγάλα, όπως Audi, Aston Martin, BMW, Rolls Royce, Caterpillar, Jungheinrich, Kassbohrer, Liebherr, Mercedes, Mitsubishi, Porsche, SEAT, Suzuki,

Volvo, VW, κ.ά. Ένα από τα μεγαλύτερα όπλα της όμως, το οποίο την έχει βοηθήσει να βρίσκεται στην κορυφή, είναι ότι οι μπαταρίες της που διατίθενται στην aftermarket αγορά, είναι κατασκευασμένες με τις ίδιες προδιαγραφές ποιότητας με εκείνες που διατίθενται στην πρωτογενή αγορά. Φυσικά η σκληρή δουλειά και η συνέπεια ανταμείβονται! Έτσι λοιπόν τα προϊόντα της Banner είναι πλέον καταξιωμένα, αφού έχουν βραβευθεί από μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως ο όμιλος Daimler Benz, το Volkswagen Group και ο όμιλος BMW αλλά και από ανεξάρτητους φορείς όπως το περιοδικό καταναλωτών K-TIPP SCHWEIZ.

Θα την βρεις και στην Ελλάδα Στην ελληνική αγορά οι μπαταρίες Banner εισάγονται από την εταιρεία «ΤΡΟΧΟΚΙΝΗΣΗ Α.Ε.Β.Ε.» που δραστηριοποιείται στον χώρο των εξαρτημάτων και ανταλλακτικών για οχήματα από το 1976. Πρόκειται για μία από τις

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 110

πιο αναγνωρίσιμες εταιρίες στο τομέα αυτό. Διαθέτει ένα εκτενές πανελλαδικό δίκτυο διανομής και συνεργασίες με μεγάλους οίκους κατασκευής ανταλλακτικών. Τηλ. 210 4833980-2, 210 4827766

21/10/2020 5:41:24 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 111

21/10/2020 5:41:38 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Πότε η μπαταρία «φωνάζει» πρόβλημα!

Δεν παίρνει μπροστά το αυτοκίνητο; Μάλλον φταίει η μπαταρία του αυτοκινήτου σας! Δείτε από μπορεί να οφείλεται αυτή η βλάβη.

μεγαλύτερη πλειοψηφία μπαταριών τύπου μολύβδου – οξέος «ζουν» κατά μέσο όρο 3 με 4 χρόνια. Εάν η δική σου φτάσει ή περάσει αυτό το χρονικό περιθώριο, δεν υπάρχει δυνατότητα επαναφόρτισης με κάποιο τρόπο. Είναι η περίπτωση που είναι ευρέως γνωστή ως «νεκρή» μπαταρία καθώς δεν ανταποκρίνεται σε καμία ενέργεια, όπως για παράδειγμα στις απόπειρες επαναφόρτισής της. Ο σωστός έλεγχος και η φροντίδα της μπαταρίας είναι πολύ σημαντικά και για αυτό, κάθε φορά που επισκέπτεστε το συνεργείο (ή και μόνοι σας) θα πρέπει να ελέγχετε αν αυτή είναι αποφορτισμένη ή όχι. Αν αυτή έχει «πέσει», π.χ. ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπροστά, πρέπει είτε να τη συντηρήσετε (ανοικτού τύπου), είτε να την αντικαταστήσετε (κλειστού τύπου).

Που οφείλεται η βλάβη της μπαταρίας Έχει αποφορτιστεί . Αυτό μπορεί να συμβεί αν έχετε ξεχάσει κάποιο από τα εσωτερικά ή τα εξωτερικά φώτα του αυτοκινήτου σας ανοικτά. Έτσι η μπαταρία σταδιακά αποφορτίζεται

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 112

Βραχυκυκλωμένα στοιχεία. Αν ισχύει αυτό, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε την μπαταρία σας, με μία καινούρια. Η βλάβη αυτή μπορεί να φανερωθεί με ένα απλό βολτόμετρο. Συνήθως αν δείχνει τάση 10-10,5V (αντί για 12,0-14V που πρέπει να δίνει). Οξείδωση πόλων.Αυτό είναι εύκολο να το εντοπίσετε και με γυμνό μάτι. Καθαρίστε άμεσα τους πόλους, αφού πρώτα αφαιρέσετε την μπαταρία. Μόλις τους καθαρίσετε επανασυνδέστε την. Βλάβη του δυναμό. Το δυναμό φροντίζει για τη φόρτιση της μπαταρίας και την τροφοδοσία στις καταναλώσεις του αυτοκινήτου, μετατρέποντας τη μηχανική ενέργεια που λαμβάνει από τον κινητήρα, σε ηλεκτρική. Αν χαλάσει, τότε η μπαταρία αποφορτίζεται. Το πιο συχνό πρόβλημα αφορά το σπάσιμο του ιμάντα στον οποίο το δυναμό στηρίζει την βασική του. Σε αυτή την περίπτωση, θα ανάψει η ένδειξη

υπερθέρμανσης της μηχανής και αμέσως θα πρέπει να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας, ζητώντας βοήθεια. Να θυμάστε ότι σε πολλές περιπτώσεις, η επιδιόρθωση του δυναμό είναι ιδιαίτερα ακριβή και ίσως είναι προτιμότερο να το αλλάξετε. Η μπαταρία σας είναι παλιά.Όλες οι μπαταρίες κάποτε «πεθαίνουν». Θα πρέπει να πάτε σε ένα κατάστημα μπαταριών ή σε ένα ηλεκτρολογείο, να βάλετε μία καινούρια.

Μπορεί να έχει μία δεύτερη ευκαιρία Υπάρχει μία πιθανότητα να μπορέσετε να κρατήσετε στη ζωή την μπαταρία σας για λίγο αν καταφέρετε να την φορτίσετε. Η διαδικασία της φόρτισης

γίνεται πολύ εύκολη και γρήγορη, αρκεί να ακολουθήσεις απλές και κατανοητές οδηγίες. - Αρχικά θα πρέπει να προμηθευτείς και να χρησιμοποιείς μόνο φορτιστή που «ταιριάζει» στο δικό σου τύπο μπαταρίας, ενώ επιβάλλεται να ακολουθείς πάντοτε της οδηγίες χρήσης. - Συνδέεις το θετικό πόλο της μπαταρίας με το θετικό πόλο του φορτιστή και κάνεις το ίδιο και με τους αρνητικούς. -Με το που κάνεις τη σύνδεση, ενεργοποιείς το φορτιστή. -Όταν βεβαιωθείς ότι ολοκληρώθηκε η διαδικασία, απενεργοποιείς το φορτιστή πριν αρχίσεις να αποσυνδέεις τα καλώδια.

21/10/2020 5:41:53 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 113

21/10/2020 5:41:55 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 114

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

21/10/2020 5:42:09 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 115

22/10/2020 11:14:03 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 116

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

22/10/2020 11:14:12 πμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 117

22/10/2020 11:14:13 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 118

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

22/10/2020 11:14:23 πμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 119

22/10/2020 11:14:24 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 120

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

22/10/2020 11:14:37 πμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 121

22/10/2020 11:14:38 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 122

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

22/10/2020 11:14:51 πμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 123

22/10/2020 11:14:52 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 124

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

22/10/2020 11:14:58 πμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 125

22/10/2020 11:15:04 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 126

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

22/10/2020 11:15:12 πμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 127

22/10/2020 11:15:13 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 128

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

22/10/2020 11:15:22 πμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 129

22/10/2020 11:15:23 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 130

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

22/10/2020 11:15:30 πμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 131

21/10/2020 5:41:05 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 132

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

21/10/2020 5:41:28 μμ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 133

21/10/2020 5:41:47 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_43 TELIKO.indd 134

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

21/10/2020 5:42:11 μμ

SERVICE 43.indd 135

21/10/2020 5:19:30 μμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

Καλή συντήρηση & Service

Πως το προετοιμάζεις για Φθινόπωρο – Χειμώνα ! H ώρα για την φθινοπωρινή – χειμερινή προετοιμασία του αυτοκινήτου σας έφτασε! Μπορεί κάποια από τα βήματα να απαιτούν χρόνο, ωστόσο μη ξεχνάτε ότι είναι αναγκαία για να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας σε καλή κατάσταση, να προλάβετε φθορές και κυρίως για να είστε ασφαλείς!

Φώτα Η πυκνή ομίχλη, οι συχνές βροχοπτώσεις και το γρήγορο σκοτείνιασμα κατά τη διάρκεια της ημέρας, είναι λόγοι για ολοκληρωτικό έλεγχο των φώτων του αυτοκινήτου σας. Αυτό περιλαμβάνει τα φλας, τα φώτα φρένων, τα φώτα ομίχλης, τα alarm και φυσικά τους προβολείς. Τα παραπάνω αποτελούν σημαντικά σημεία ασφαλείας.

Προστασία από τον πάγο Καθώς οι θερμοκρασίες ενδέχεται να πέσουν πολύ χαμηλά, είναι σημαντικό να εξασφαλίσουμε την επαρκή προστασία από τον παγετό. Αυτό αφορά τόσο το αντιπαγωτικό υγρό παρμπρίζ όσο και το υγρό συστήματος ψύξης (G11 ή G12) ώστε να προστατέψουμε τον κινητήρα

Σύστημα Καυσίμου Σε αντίθεση με τον χειμώνα που επικρατεί μόνιμα κρύο και το καλοκαίρι μόνιμα ζέστη , το φθινόπωρο συμβαίνουν συχνά πολλές εναλλα-

SERVICE 43.indd 136

γές θερμοκρασίας μεταξύ μέρας και νύχτας. Αυτό οδηγεί στον σχηματισμό επιβλαβούς υγρασίας στην δεξαμενή καυσίμου.

Μπαταρία Λόγω του ότι πολλά προβλήματα οφείλονται στην μπαταρία κατά τους χειμερινούς μήνες, πρέπει η κατάσταση της να ελέγχεται έγκαιρα. Επίσης, συνιστάται το γρασάρισμα των πόλων και ο έλεγχος οξύτητας.

Υαλοκαθαριστήρες Η αύξηση των βροχοπτώσεων σημαίνει πιο σκληρή δουλειά για τους υαλοκαθαριστήρες. Επιβαρύνονται σημαντικά από την συχνή χρήση γι αυτό πρέπει να ελέγχονται πριν το φθινόπωρο. Θα πρέπει να ελεγχθεί πολύ προσεκτικά το αν οι υαλοκαθαριστήρες αφήνουν «γραμμές» νερού πάνω στο παρμπρίζ όταν λειτουργούν. Αν το φαινόμενο αυτό παρουσιάζεται με μικρή παρουσία νερού, είναι σίγουρο ότι σε συνθήκες έντονης βροχής, θα αντιμετω-

πίζεις πολύ μεγάλο πρόβλημα ορατότητας.Επίσης, ειδικά σε περιοχές όπου επικρατούν χαμηλές θερμοκρασίες ακόμα και πριν «έρθει» ο χειμώνας, είναι απαραίτητη η προμήθεια μιας «ξύστρας» ώστε να μην προκληθούν χαρακιές κατά τη διάρκεια απομάκρυνσης του πάγου που σχηματίζεται στο παρμπρίζ τις πρώτες πρωϊνες ώρες.

mm για ασφαλή οδήγηση. Είναι εξίσου σημαντικό να ελεγχθεί η πίεση των ελαστικών καθώς παίζει και αυτή το ρόλο της στη βελτίωση της πρόσφυσης. Τέλος, το συνεργείο «τσεκάρει» και τη συνολική εικόνα των ελαστικών ώστε να εντοπιστούν πιθανές ρωγμές, άλλου είδους φθορές ή ακόμα και αντικείμενα που είναι «σφηνωμένα».

Κλιματισμός

Έλεγχος φρένων

Η λειτουργία του air condition παίζει καθοριστικό ρόλο στα θαμπωμένα τζάμια καθώς αφαιρεί την υγρασία στο εσωτερικό του οχήματοςΕκτός αυτού, όμως, πολλοί οδηγοί έχουν τη συνήθεια να προσπαθούν να καθαρίσουν το παρμπρίζ τους με το μανίκι του ρούχου τους ή με κάποιο πρόχειρο αντικείμενο ενώ οδηγούν. Περιττό να πούμε πως πρόκειται για κάτι πολύ επικίνδυνο.

Όπως και όλα τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου σου, το σύστημα των φρένων θα πρέπει να λειτουργεί άριστα ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν. Ένας λόγος παραπάνω, όταν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο. Για να είσαι απόλυτα σίγουρος ότι δεν θα έχεις κανένα απρόοπτο στο δρόμο, θα πρέπει να ελεγχθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων, των δίσκων και των υλικών τριβής. Επίσης, δεν πρέπει να παραληφθεί σε καμία περίπτωση και ο έλεγχος της στάθμης των υγρών φρένων.

Λάστιχα Για τα χειμερινά ελαστικά συστήνεται βάθος κατατομής άνω των 4

21/10/2020 5:19:35 μμ

SERVICE 43.indd 137

21/10/2020 5:19:36 μμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

Καλή συντήρηση & Service

Οι σπεσιαλίστες του Service! Ξεχωρίζουν για την υψηλή τεχνογνωσία και την άριστη εξυπηρέτηση που παρέχουν. Έχουν επενδύσει σε έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό και σε σύγχρονο εξοπλισμό. Δείτε 13 από τους top specialists στον τομέα της συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων.

ρκετά από τα εξειδικευμένα, «συνοικιακά» συνεργεία, έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν τον λεγόμενο «πελάτη- οπαδό», μία σχέση που χτίζεται μέσα από την γνωριμία, την ανάπτυξη εμπιστοσύνης και φυσικά την αξιοπιστία. Αυτά μπορούν και προσφέρουν ολοκληρωμένες υπηρεσίες γύρω από το αυτοκίνητο και όχι μόνο ένα service (είτε αυτές περιλαμβάνουν εργασίες φανοποϊίας, είτε εγκατάσταση - συντήρηση συστημάτων αεριοκίνησης LPG / CNG κλπ. Έτσι με αυτό τον τρόπο τα τοπικά συνεργεία δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα, από μεγάλες κάθετες μονάδες, ενώ παράλληλα θεωρούνται επιχειρήσεις που –όπως λέμε εμείς στο Auto Τρίτη- παρέχουν υπηρεσίες «4 Αστέρων». Πρόκειται για επιχιερήσεις που έχουν επενδύει σε γνώση και εξοπλισμό αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα κάθε πελάτη με 100% επαγγελματισμό.

4 αστέρων - Τα κριτήρια Ας δούμε ποια είναι τα κριτήρια, για να θεωρείται κάποιο συνεργείο, ότι προσφέρει υπηρεσίες «4 Αστέρων» (αν διαθέτει τουλάχιστον τα μισά): 1. Γνωρίζει άριστα τα αυτοκίνητα και τις τεχνολογίες των μαρκών για τις οποίες είναι ειδικευμένος (π.χ. Expertγια Γαλλικά αυτοκίνητα ή Γερμανικά κλπ). 2. Ενημερώνεται διαρκώς για

τις τεχνολογικές εξελίξεις (οι οποίες στις μέρες μας «τρέχουν» με γρηγορότερο ρυθμό από άλλοτε). 3. Επενδύει σε σύγχρονο εξοπλισμό (ως μέσο για ποιοτικότερη ή οικονομικότερη παροχή υπηρεσιών). 4. Κάνει αυτά που χρειάζεται πραγματικά ή που ζητάει (με βάση και τα «μπορώ» του) ο πελάτης. Δεν «βγάζει» extra ή περιττές εργασίες. 5. Εξηγεί πλήρως τι θα κάνει ο ίδιος ή οι τεχνικοί του.

Performance Alexiou To συνεργείο της Performance Alexiou διαθέτει υψηλή τεχνογνωσία και παρέχει ποιοτικές υπηρεσίες & ολοκληρωμένες λύσεις σε όλα τα αυτοκίνητα. Η τεχνογνωσία του συνεργείου, ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το ταξινομεί στα συνεργεία που εμείς θεωρούμε πως προσφέρουν υπηρεσίες 4 αστέρων ! Μάλιστα δεσμεύεται στο να προσφέρει στους πελάτες της υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες.

SERVICE 43.indd 138

6. Ενημερώνει τον πελάτη και βάζει τα κατάλληλα ανταλλακτικά, σύμφωνα με αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής ή αυτά που θέλει ο πελάτης. 7. Δίνει εγγύηση για το αποτέλεσμα της εργασίας ή των ανταλλακτικών. 8. Ενημερώνει αξιόπιστα, το ιστορικό του αυτοκινήτου (Book Service). 9. Προσφέρει υψηλή ποιότητα σε ανταγωνιστική τιμή (ιδανικά και

με ευκολίες πληρωμής). 10. Προσφέρει άριστη εξυπηρέτηση, η οποία μπορεί να περιλαμβάνει: Ραντεβού Τυπικές ημερομηνίες παράδοσης Αυτοκίνητο αντικατάστασης ή car delivery Δωρεάν εποχικούς ελέγχους Προετοιμασία για έλεγχο ΚΤΕΟ Έλεγχο σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πριν την αγορά Συμβουλές καλής συντήρησης, δωρεάν και πέρα από την επισκευή του αυτοκινήτου Δημιουργεί ένα φιλικό και άνετο περιβάλλον (ανεξάρτητα από το φύλο, την ηλικία και τις γνώσεις κάθε πελάτη) Ακολουθούν 13 από αυτά τα συνεργεία – experts που ανήκουν στην παραπάνω κατηγορία. Κάθε ένας από αυτούς ξεχωρίζει για την άριστη τεχνογνωσία πάνω στην επισκευή των αυτοκινήτων της μάρκας, πάνω στην οποία είναι εξειδικευμένοι. Εγγυώνται το άψογο αποτέλεσμα και την άριστη εξυπηρέτηση.

21/10/2020 5:19:44 μμ

SERVICE 43.indd 139

21/10/2020 5:19:45 μμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

Καλή συντήρηση & Service

AP Garage

Euro Repar Dekas Service Στο συνεργείο Euro Repar Dekas Service μπορείτε να κλείσετε το ραντεβού σας και να κάνετε Value for money Service επισκευής ή αποκατάστασης του αυτοκινήτου σας. Διαθέτοντας ήδη 20ετή εμπειρία στον κλάδο της επισκευής συντήρησης αυτοκινήτου, προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Aναλαμβάνει το service για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων και διαθέτει ανταλλακτικά αυτοκινήτων, ελαστικά αυτοκινήτων, ηλεκτρολογείο, μηχανολογικά, φανοποιείο, βαφές αυτοκινήτων, διαγνωστικό έλεγχο, διεκπεραιώσεις τρακαρίσματος, ΚΤΕΟ και ΚΕΚ.

Η επιχείρηση ΑP Garage αποτελεί ένα σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων το οποίο εγγυάται άμεση λύση σε οποιοδήποτε θέμα σχετίζεται με την καλή συντήρηση ή επισκευή του αυτοκινήτου σας. Προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες συντήρησης για όλες τις μάρκες, διαθέτοντας μεγάλη γκάμα από καινούργια και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά, αξεσουάρ αυτοκινήτου. Υλοποιεί πλήρη διαγνωστικό έλεγχο και Service / έλεγχο και επισκευές συστήματος κλιματισμού. Με κάθε service πραγματοποιεί και προληπτικό έλεγχο 20 σημείων. /////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Patselos Performance

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Χ. Καμμένος & ΣΙΑ ΕΕ Η επιχείρηση Χ. Καμμένος & ΣΙΑ ΕΕ αποτελεί συνεργείο αυτοκινήτων, το οποιο προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες φροντίδας και επισκευής αυτοκινήτων με εξειδίκευση στα Ιταλικά: Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth. Παράλληλα προσφέρει και γενικό service με την εγγύηση της πολυετούς εμπειρίας του. Παρέχει πλήρη διαγνωστικό έλεγχο με εξοπλισμό όλων των γνωστών Brands αυτοκινήτων, καθώς επίσης και έλεγχο - συντήρηση κλιματισμού – A/C αυτοκινήτων.

Είναι ένα σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων το οποίο εγγυάται άμεση λύση σε όποιο θέμα και αν αντιμετωπίσετε. Διαθέτει εκπαιδευμένο προσωπικό, (μηχανικούς με εμπειρία και μεράκι), που θα κάνει το καλύτερο για σας.Προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες service για όλα τα αυτοκίνητα, καθώς επίσης και εξοπλισμό μικροκυμάτων για απολύμανση του κλιματιστικού αυτοκινήτων και επισκευή και συμπλήρωση φρέον. Επίσης το συνεργείο εξειδικεύεται σε καθαρισμό Φίλτρου DPF, καθαρισμό Μπεκ βενζίνης, επισκευές σε κιβώτια ταχυτήτων DSG διπλού συμπλέκτη. /////////////////////////////////////////////////////////////////////////

BMW Test Car

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////

North Cars Service

H North Cars Service αποτελεί ένα σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων το οποίο προσφέρει άμεση λύση σε οποιοδήποτε θέμα που αφορά την επισκευή του αυτοκινήτου σας. Το συνεργείο συμμετέχει στο πρόγραμμα Πρόγραμμα Συνεργείων λιπαντικών Mobil1. Αξιοποιώντας την δύναμη της μάρκας λιπαντικών Mobil, το Πρόγραμμα Συνεργείων τα λιπαντικά Mobil 1 υπερβαίνουν τα βιομηχανικά πρότυπα και συνιστώνται από πρωταθλήτριες αγωνιστικές ομάδες, παρέχουν υψηλότερη απόδοση και προστασία από τα συμβατικά λιπαντικά, με αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Εδώ και 18 χρόνια το εξειδικευμένο συνεργείο BMW Test Car εγγυάται ποιοτικό service για τις δημοφιλείς μάρκες της αγοράς όπως οι: BMW & MINI. Σε μοντέρνες εγκαταστάσεις. Με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας. Και υψηλή τεχνογνωσία. Ολοκληρωμένες υπηρεσίες φροντίδας και επισκευής αυτοκινήτων BMW & MINI COOPER, πλήρη διαγνωστικό έλεγχο σε όλα τα μοντέλα της σειράς BMW MINI, καθώς επίσης και έλεγχο - συντήρηση κλιματισμού. Επίσης το συνεργείο ειδικεύεται σε επισκευές αυτόματου σαζμάν και διαφορικών Transfer 4X4.

SERVICE 43.indd 140

21/10/2020 5:20:07 μμ

SERVICE 43.indd 141

21/10/2020 5:20:09 μμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

Καλή συντήρηση & Service

Ergomotor

Syriotis Auto Service Toσυνεργείο της Syriotis Auto Service είναι σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων το οποίο εγγυάται άμεση λύση σε όποιο θέμα και αν αντιμετωπίσετε. Ο εξοπλισμός, το έμπειρο προσωπικό και η προσπάθεια για να προσφέρειπάντα την καλύτερη εξυπηρέτηση στους πελάτες της, το έχει κάνει γνωστό στο χώρο της συντήρησης. Διαθέτει εκπαιδευμένο προσωπικό, (μηχανικούς με εμπειρία και μεράκι), που θα κάνει το καλύτερο για σας

Η Ergomotor εγγυάται την άμεση λύση σε οποιοδήποτε πρόβλημα βγάλει το αυτοκίνητό σας και υπόσχεται την καλή συντήρηση ή επισκευή του. Στις εγκαταστάσεις του, θα βρείτε εκπαιδευμένο προσωπικό, μηχανικούς με εμπειρία οι οποίοι θα κάνουν το καλύτερο για σας. Η πολύχρονη πείρα και το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό τους αποτελούν την καλύτερη εγγύηση για την ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχουν. Μη διστάσετε να τηλεφωνήσετε προκειμένου να τους ενημερώσετε για τις εργασίες που ενδιαφέρεσθε και να κλείσετε ραντεβού /////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Batsoulis Car Service

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Ζυγογιάννης Car Service Το συνεργείο του κ. Ζυγογιάννη είναι ανεξάρτητος επισκευαστής αυτοκινήτων Ford. Πρόκειται για έναν υπερσύγχρονο ιδιόκτητο χώρο 700τμ που καλύπτει όλες τις ανάγκες σας για το αυτοκίνητό σας. Η τεχνογνωσία του συνεργείου, ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το κάνει ένα απολύτως αξιόπιστο συνεργείο! Μη διστάσετε να τηλεφωνήσετε στο συνεργείο, προκειμένου να τους ενημερώσετε για τις εργασίες που ενδιαφέρεσθε και να κλείσετε ραντεβού για συ-

Το εξειδικευμένο συνεργείο Mercedes & Smart του κυρίου Μπατσούλη Βασίλειου διαθέτει πολυετή πορεία και εμπειρία στο χώρο του service των αυτοκινήτων και εκπαιδευμένο προσωπικό και προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Η πολυετή πορεία και εμπειρία στο χώρο του service των αυτοκινήτων τους καθιστά απόλυτα αξιόπιστους. Χάρη στη γνώση και την εξειδίκευση του προσωπικού του, το συνεργείο προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας για την συντήρηση και επισκευή του αυτοκινήτου σας. /////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Ρομποτής Competition

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////

MartidisService

Με χρόνια εμπειρία στο χώρο το συνεργείο Martidis Service σας παρέχει άψογη εξυπηρέτηση σε φιλικό περιβάλλον με πολύ προσιτές τιμές και προϊόντα πρώτης τοποθέτησης.Η μεγάλη εμπειρία και η υψηλή τεχνογνωσία του προσωπικού καθιστούν το συνεργείο της εταιρείας ένα από τα καλύτερα στην παροχή υπηρεσιών, όπως μικρό ή μεγάλο service.To εν λόγω συνεργείο εξειδικεύεται στα αυτοκίνητα του ομίλου Volkswagen.Επίσης, διενεργεί διάγνωση βλαβών εγκεφάλου, εγκατάσταση ηλεκτρονικών οργάνων, ευθυγράμμιση και έλεγχος καυσαερίων.

Στην εταιρεία Ρομπότης Competition μπορείτε να πάτε το αυτόματο αυτοκίνητό σας, καθώς η ειδίκευση των ανθρώπων που εργάζονται εκεί επάνω στις επισκευές αυτόματων σασμάν, είναι τέτοια που θα σας δώσει τη λύση! Service και βελτιώσεις βρίσκονται εντός των πολλών υπηρεσιών υψηλού επιπέδου. Η χρόνια εμπειρία της εταιρείας Ρομπότης Competition είναι το κλειδί για την αντιμετώπιση κάθε μηχανικής, ηλεκτρολογικής και ηλεκτρονικής βλάβης αυτόματων σασμάν. Κατά τη διάρκεια όλων αυτών των χρόνων έχουν έρθει αντιμέτωποι με πολλά περιστατικά επιδιόρθωσης και επισκευής αυτόματων σασμάν αυτοκινήτων.

SERVICE 43.indd 142

21/10/2020 5:20:21 μμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 143

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

21/10/2020 5:20:28 μμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 144

Καλή συντήρηση & Service

21/10/2020 5:20:34 μμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 145

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

21/10/2020 5:20:38 μμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 146

Καλή συντήρηση & Service

21/10/2020 5:20:44 μμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 147

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

22/10/2020 10:06:06 πμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 148

Καλή συντήρηση & Service

22/10/2020 10:06:14 πμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 149

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

22/10/2020 10:06:24 πμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 150

Καλή συντήρηση & Service

22/10/2020 10:06:35 πμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 151

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

22/10/2020 10:06:45 πμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 152

Καλή συντήρηση & Service

22/10/2020 10:06:58 πμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 153

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

22/10/2020 10:07:15 πμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 154

Καλή συντήρηση & Service

22/10/2020 10:07:31 πμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 155

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

22/10/2020 10:07:52 πμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 156

Καλή συντήρηση & Service

22/10/2020 10:08:09 πμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 157

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

22/10/2020 10:08:30 πμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 158

Καλή συντήρηση & Service

22/10/2020 10:08:48 πμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 159

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

22/10/2020 10:09:05 πμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 160

Καλή συντήρηση & Service

22/10/2020 10:09:26 πμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 161

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

22/10/2020 10:09:46 πμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

SERVICE 43.indd 162

Καλή συντήρηση & Service

22/10/2020 10:10:02 πμ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

SERVICE 43.indd 163

ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ

21/10/2020 5:24:20 μμ

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ 2020

Καλή συντήρηση & Service

SERVICE 43.indd 164

21/10/2020 5:24:31 μμ

SERVICE 43.indd 165

21/10/2020 5:24:39 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LPG_43.indd 166

Γλιτώστε λεφτά

με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο

21/10/2020 6:20:05 μμ

LPG_43.indd 167

21/10/2020 6:20:06 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Γλιτώστε λεφτά

με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο

Οι Experts της εξοικονόμησης Φυσικά και αναφερόμαστε στο LPG, το οποίο συνεχίζει να κερδίζει οπαδούς χρόνο με το χρόνο. Το υγραέριο είναι κατά 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη και 20% από το diesel με αποτέλεσμα να αποδεικνύεται σωτήριο για πορτοφόλι και περιβάλλον. Επένδυση με σίγουρο κέρδος Το κόστος του υγραερίου είναι περίπου το μισό της βενζίνης, κάτι που συνεπάγεται ότι, η απόσβεση του κόστους της μετατροπής, μπορεί να επιτευχθεί σχεδόν από τον πρώτο χρόνο. Κάνεις το κέρδος δόση και το αποκληρώνεις αμέσως Αναλυτικότερα το κόστος της εγκατάστασης των κιτ αερίου (με βάση καλές προσφορές από TOP Εxperts της αγοράς) διαιρείται σε μηνιαίες δόσεις καταβολές από 30 ως 80 ευρώ, οι οποίες θα «πληρώνονται» από το όφελος της διαφοράς του κόστους κατανάλωσης (χιλιόμετρα που πριν έκανες με βενζίνη και τώρα θα κάνεις με lpg) κάθε μήνα. Τι πρέπει να προσέξεις; Αρχικά θα πρέπει να βρεις το κατάλληλο σύστημα για το αυτοκίνητό σου. Για να διευκολυνθείς σε αυτό, μπορείς να χρησιμοποιήσεις την «μαύρη λίστα», η οποία είναι ένας κατάλογος που έχει δημιουργήσει κάθε κατασκευαστής συστημάτων LPG/CNG και δείχνει σε ποια αυτοκίνητα ταιριάζει και σε ποια όχι, το σύστημα που κατασκευάζει. Έπειτα θα πρέπει να διαλέξεις έναν έμπειρο και πιστοποιημένο εγκαταστάτη, ώστε να εξασφαλίσεις ότι θα γίνει σωστή δουλειά, για να μην έχεις προβλήματα αργότερα. Ακολουθούν 7 από τους top experts στην ελληνική αγορά του LPG. Ξεχωρίζουν για την άριστη τεχνογνωσία τους, τα εξελιγμένα

LPG_43.indd 168

συστήματα που χρησιμοποιούν, αλλά και για τις σύγχρονες εγκαταστάσεις που διαθέτουν.

Car Group Kalogritsas Η Car Group Kalogritsas έχει ως κύρια δραστηριότητα την εισαγωγή και εγκατάσταση συστημάτων αεριοκίνησης. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της εταιρίας στα Γλυκά Νερά μπορείτε να μετατρέψετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας σε διπλού καυσίμου, επιλέγοντας είτε υγραέριο, είτε φυσικό αέριο.

EuropeGas H EuropeGAS δραστηριοποιείται στο χώρο του αυτοκινήτου και της κατασκευής συστημάτων υγραερίου (LPG) και φυσικού αερίου (CNG) εδώ και πάνω από 25 χρόνια. Η εταιρεία αναλαμβάνει την κατασκευή προϊόντων για μετατροπές αυτοκινήτων σε LPG και CNG, διαθέτοντας μια τεράστια ποικιλία αξεσουάρ και προϊόντων τα οποία όχι μόνο είναι ΑΡΙΣΤΗΣ ποιότητας αλλά είναι και κατασκευασμένα σύμφωνα με τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές.

Pedis Car Service H Pedis Car Service πραγματοποιεί και άριστη εγκατάσταση συστημάτων LPG, γρήγορα και οικονομικά. Μάλιστα χρησιμοποιεί το σύστημα υγραεροκίνησης Lovato, με το οποίο ο οδηγός κερδίζει καλύτερη απόδοση & μείωση κόστος κατανάλωσης. Παρέχει άρτια συντήρηση του αυτοκινήτου σας χωρίς να χάνεται η εργοστασιακή του εγγύηση!

Stergiou Service Εκτός από την επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων, η Stergiou Service ασχολείται επίσης και με την εισαγωγή, εμπορία και εγκατάσταση ολοκληρωμένων συστημάτων υγραερίου (MG MOTOR GAS βιομηχανική μονάδα υγραερίου). Eίναι ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ από το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Μεταφορών για τη λειτουργία υγραερίου και φυσικού αερίου.

KonCars Η KonCars διαθέτει πείρα, σύγχρονο, τελευταίας τεχνολογίας

εξοπλισμό και τεχνικές γνώσεις, για να πραγματοποιήσει αξιόπιστες μετατροπές κινητήρων σε διπλού καυσίμου με υγραέριο. Συνεργάζεται με τις μεγαλύτερες και πιο διακεκριμένες εταιρείες στο χώρο του LPG, όπως η LOVATO.

MobileGas Η MobileGas δραστηριοποιείται με μεγάλη επιτυχία στον κλάδο της υγραεριοκίνησης. Το πλήρες εξειδικευμένο και εκπαιδευμένο προσωπικό της, σας περιμένει σε ένα σύγχρονο και άρτια εξοπλισμένο περιβάλλον, παρέχοντάς σας τεχνογνωσία, φιλικό περιβάλλον και εγγυημένο αποτέλεσμα. Χρησιμοποιούν μόνο πιστοποιημένα συστήματα υγραεριοκίνησης. -

Ecoκίνηση

Η Ecoκινηση διαθέτει σύγχρονες εγκαταστάσεις, στις οποίες εργάζεται άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό, το οποίο είναι πλήρως ενημερωμένο, έχοντας παρακολουθήσει εξειδικευμένα σεμινάρια, ενώ οι μηχανικοί της έχουν την απαραίτητη άδεια ασκήσεως επαγγέλματος.

21/10/2020 6:20:07 μμ

LPG_43.indd 169

21/10/2020 6:20:11 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση & KTEO ΚΤΕΟ

Πριν την Χειμερινή απόδραση Ο έγκαιρος έλεγχος, πέραν από την ασφάλεια που μας προσφέρει καθώς επιβεβαιώνει πως οδηγούμε ένα ασφαλές όχημα, μπορεί να μας γλιτώσει και από μια μικρή αρχικά βλάβη. πο γίνεται έλεγχος για την ταυτότητα του αυτοκινήτου και αν έχει γίνει κάποια αλλαγή στα παραπάνω σημεία. 4 Η μέτρηση των εκπεμπόμενων ρύπων είναι ένα από τα βασικά σημεία της διαδικασίας και αν απαιτείται, εκδίδεται Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων. 5 Αμέσως μετά, ακολουθούν οι μετρήσεις των αμορτισέρ, η σύγκλιση και απόκλιση του διευθυντηρίου άξονα, το σύστημα αναρτήσεων, όπως και η απόδοση των φρένων και του χειρόφρενου. Τέλος, η σύγκλιση/απόκλιση των τροχών μετριέται και στον πίσω άξονα. 6 Μέτρηση των φώτων 7 Έλεγχος του κάτω μέρους του αυτοκινήτου, με τη βοήθεια ειδικής ράμπας.

Είναι σημαντικό να ελέγχεις το αυτοκίνητο πριν από αναχώρηση σε ταξίδι και μετά από επιδιορθώσεις συνεργείου

έλεγχος ΚΤΕΟ μπορεί να φανερώσει έγκαιρα μία μικρή βλάβη, πριν εξελιχθεί σε μεγάλη και ακριβή. Είτε ο εκούσιος (προληπτικός) είτε ο υποχρεωτικός- έγκαιρος έλεγχος ΚΤΕΟ του αυτοκινήτου μας, μπορεί να μας γλιτώσει από μια μικρή αρχικά βλάβη (η οποία στη συνέχεια να εξελιχθεί σε μεγάλη και εξαιρετικά ακριβή. Είναι γεγονός πως, στις οικονομικές συγκυρίες που ζούμε, κάθε ευρώ, συνυπολογίζεται πριν από κάθε μας ενέργεια. Και για το λόγο αυτό λοιπόν, ο -υποχρεωτικός- έγκαιρος έλεγχος ΚΤΕΟ του αυτοκινήτου μας, μπορεί να μας γλιτώσει από μια μικρή αρχικά βλάβη (η οποία στη συνέχεια να εξελιχθεί σε πραγματικό και κοστοβόρο πονοκέφαλο). Φυσικά ο έγκαιρος έλεγχος, πέραν από την ασφάλεια που μας προσφέρει καθώς επιβεβαιώνει πως οδηγούμε ένα αξιόπιστο όχημα «εκεί έξω», μας «προστατεύει» και από την αναμενόμενη εντατικοποίηση των ελέγχων της Τροχαίας (και τα οδυνηρά πρόστιμα που προβλέπονται για όσους δεν έχουν να δείξουν το απαραίτητο έγγραφο). Στις μέρες μας η λειτουργία των ιδιωτικών ΚΤΕΟ έχει αναβαθμιστεί ιδιαίτερα, παρέχοντας στο κοινό υπηρεσίες υψηλού επιπέδου. Πέρα από τους απαραίτητους (βάση νομοθεσίας) τεχνικούς ελέγχους των οχημάτων, τα Ι.ΚΤΕΟ παρέχουν και μια σειρά από επιπλέον υπηρεσίες, που θα δούμε παρακάτω. Αλλά ας δούμε πρώτα όλα τα βασικά.

LPG_43.indd 170

Ποια είναι αναλυτικά τα βήματα του οπτικού ελέγχου Σε κάθε περιοδικό τεχνικό έλεγχο, οι τεχνικοί οφείλουν και πρέπει να ελέγχουν το σύνολο των μερών του αυτοκινήτου. Σε γενικές γραμμές: 1 Η πρώτη δουλειά του τεχνικού συνήθως αφορά στον απαραίτητο, εξωτερικό οπτικό έλεγχο του οχήματος για οξειδώσεις και χτυπήματα που αναδεικνύει και τη γενικότερη κατάσταση του αυτοκινήτου. Αμέσως μετά, ελέγχεται αν το αυτοκίνητο διαθέτει τρίγωνο, πυροσβεστήρα και φαρμακείο. 2 Ακολουθεί ο έλεγχος των ελαστικών. Αρκετοί πιστεύουν ότι ο σημαντικότερος μηχανισμός ασφάλειας σε ένα όχημα είναι τα φρένα. Η άποψη αυτή είναι σωστή αλλά τι θα ήταν όμως τα φρένα χωρίς καλά ελαστικά; Τα ελαστικά είναι η μοναδική επαφή του οχήματος με το δρόμο. Είναι αυτά τα οποία μεταφέρουν την κίνηση του οχήματος, αποσβένουν πριν από την ανάρτηση τους κραδασμούς διαβάζοντας και την παραμικρή ανωμαλία του εδάφους και είναι αυτά τα οποία αποτυπώνουν την οδική συμπεριφορά του οχήματος στο δρόμο. Καταλαβαίνουμε λοιπόν πόσο κρίσιμη και απαραίτητη είναι η καλή τους κατάσταση και η διατήρηση των προδιαγραφών λειτουργίας τους. 3 Στο επόμενο βήμα, ελέγχεται οπτικά ο κινητήρας και ο αριθμός πλαισίου που φέρουν όλα τα αυτοκίνητα. Ουσιαστικά, με αυτό τον τρό-

Πλέον υπάρχει η δυνατότητα στα ΚΤΕΟ να πραγματοποιηθεί έλεγχος πριν από κάποιο μεγάλο ταξίδι που μπορεί να πραγματοποιήσεις, ώστε να κάνεις απροβλημάτιστα όσα χιλιόμετρα επιθυμείς. Έτσι, πριν την αναχώρηση σας για τον αγαπημένο σου προορισμό, μπορείς να πραγματοποιήσεις ένα πλήρη ή μερικό έλεγχο στα σημεία που θέλεις, σε κάποιο ιδιωτικό ΚΤΕΟ, στην περίπτωση που δεν επιθυμείς να επισκεφτείς κάποιο συνεργείο. Με αυτόν τον τρόπο, ελαχιστοποιείς τυχόν κινδύνους, ενώ έχεις το κεφάλι σου ήσυχο ότι η οικογένεια ταξιδεύει με ασφάλεια. Αν έχουν προηγηθεί εργασίες συντήρησηςεπισκευής του αυτοκινήτου σας σε κάποιο συνεργείο, μπορείς να ελέγξεις την αποτελεσματικότητα τους επισκεπτόμενοι κάποιο ιδιωτικό ΚΤΕΟ. Ο έλεγχος μπορεί να αφορά στην τοποθέτηση νέων αναρτήσεων, στην επισκευή των φρένων κτλ.

Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και έλεγχος από τρίτους Μπορείς να το περάσεις «Εκούσιο Τεχνικό Έλεγχο» και να μάθεις ακριβώς πού είναι ταλαιπωρημένο το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που σε ενδιαφέρει. Το όχημα μπορεί να το προσκομίσει οποιοσδήποτε. Δε χρειάζεται να είναι ο ιδιοκτήτης. Το μόνο που χρειάζεται να έχει μαζί του είναι κάποιο έγγραφο πιστοποίησης της υπογραφής του (ταυτότητα, διαβατήριο ή δίπλωμα).

21/10/2020 6:20:16 μμ

LPG_43.indd 171

21/10/2020 6:20:17 μμ

LIPANTIKA_43.indd 172

21/10/2020 5:13:06 μμ

LIPANTIKA_43.indd 173

21/10/2020 5:13:08 μμ

LIPANTIKA_43.indd 174

21/10/2020 5:13:21 μμ

LIPANTIKA_43.indd 175

21/10/2020 5:13:22 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_43.indd 176

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

21/10/2020 5:13:36 μμ

177

LIPANTIKA_43.indd 177

21/10/2020 5:13:47 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_43.indd 178

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

21/10/2020 5:13:56 μμ

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 179

AΦΙΕΡΩΜΑ

22/10/2020 12:03:16 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Best Buys Ελαστικά για SUV& 4X4!

To σημαντικότερο σε ένα ταξίδι μας με ένα SUV ή 4x4 όχημα, Χειμώνα ή Καλοκαίρι, είναι η ασφάλεια μας. Είναι τα ελαστικά του αυτοκινήτου μας σε άριστη κατάσταση; Αν ήρθε η ώρα να αλλάξετε ελαστικό, σας προτείνoυμεεννέα ελαστικά κατάλληλα για SUV και 4x4.

α ελαστικά για 4X4 και SUV έχουν διαφορετική χάραξη πέλματος από τα ελαστικά των υπόλοιπων κατηγοριών, με εξαίρεση τα SUV υψηλών επιδόσεων. Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες ελαστικών για τετρακίνητα μοντέλα όπως για χιόνι, για λάσπη ή και ακόμα και αυτά που συνδυάζουν τα προαναφερθέντα εδάφη με την άσφαλτο. Έτσι, ανάλογα με τις ανάγκες των οδηγών και ιδιοκτητών τετρακίνητων μοντέλων, υπάρχει και το ανάλογο ελαστικό. Όμως, τα καθαρόαιμα εκτός δρόμου ελαστικά μειώνουν τα επίπεδα της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος στην

άσφαλτο και παράγουν αυξημένα επίπεδα θορύβου.

Τι παίζει με τα allterrain ελαστικά Τα ελαστικά παντός εδάφους, ή all – terrain ή A / T, έχουν σχεδιαστεί για απόδοση εντός και εκτός δρόμου, παρέχοντας πρόσφυση και άνεση σε υγρές, στεγνές και ελαφρώς χιονισμένες συνθήκες. Είναι ένα είδος υβριδικού ελαστικού, μία μίξη ελαστικών αυτοκινητόδρομου και λάσπης, που παρέχουν και μια ομαλή διαδρομή στο δρόμο, αλλά και στο χώμα.

Ίσως έχεις ακούσει ότι τα ελαστικά A / T ωφελούν μόνο τα οχήματα με τετρακίνηση, ωστόσο μπορούν να κάνουν την διαφορά ακόμα και σε οχήματα δικίνητα. Η αλήθεια είναι ότι τα ελαστικά παντός εδάφους μπορούν πρακτικά να αναβαθμίσουν την απόδοση του οχήματος σας χάρη στις μοναδικές δυνατότητες που προσφέρουν. Παρακάτω ακολουθούν 9 προτάσεις ελαστικών γνωστών μαρκών. Πιο συγκεκριμένα, το ελαστικό της γκάμας τους που θεωρείται, από την αγορά, Best Sellerστην κατηγορία των SUV& 4X4!

Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

σειρά Wrangler A/T Adventure της Goodyear δημιουργήθηκε για οδηγούς αυτοκινήτων 4x4 / SUV που αναζητούν αξιοπιστία και αντοχή για οδήγηση εντός και εκτός δρόμου. Το ελαστικό της Goodyear προσδίδει σταθερό κράτημα για να διατηρείτε τον έλεγχο κατά τη διάρκεια της διαδρομής και 37% υψηλότερη χιλιομετρική απόδοση από τον μέσο όρο των ανταγωνιστών που δοκιμάστηκαν. Η Goodyear χρησιμοποι-

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 180

εί ένα μείγμα πέλματος που είναι ισχυρότερη και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Αυτή η ένωση διαθέτει ενισχυμένη στρώση Kevlar® για αντοχή στα τρυπήματα και την κοπή, για σιγουριά στην οδήγηση off-road. Παράλληλα, χάρη στη τεχνολογία Durawall, το πλευρικό τοίχωμα είναι ακόμα πιο ενισχυμένο, αποτρέποντας τρυπήματα ή κοψίματα. Το πιο επιθετικό μοτίβο πέλματος, τα βελτιωμένα άκρα πρόσφυσης και οι ανοιχτοί ώμοι, προσφέρουν καλύτερη πρόσφυ-

ση και σιγουριά στο κράτημα και στο φρενάρισμα. Αναλυτικότερα, η σειρά Goodyear Wrangler All Terrain Adventure διαθέτει:

-Ενισχυμένη στρώση Kevlar® -Τεχνολογία DuraWall - Βελτιωμένη σχεδίαση πέλματος -Βελτιωμένα άκρα πρόσφυσης -Τακούνια με ανοιχτούς ώμους

22/10/2020 12:03:33 μμ

TOYO Open Country A/T+

ο νέο ελαστικό Open Country A/T+ είναι η τέλεια λύση για τους οδηγούς που επιθυμούν να πάνε παντού, από αυτοκινητόδρομο έως και δασικό δρόμο. Ο ασύμμετρος σχεδιασμός με πέντε αυλακώσεις και το άκαμπτο μπλοκ ενισχύει την ανθεκτικότητα, παρέχει υψηλές επιδόσεις σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας και βελτιστοποιημένο χειρισμό εκτός δρόμου. Οι επιδόσεις παντός δρόμου ενισχύονται από τις νέες τεχνολογίες που παρέχουν μια ομαλή και άνετη οδήγηση. Ο δυναμικός σχεδιασμός των πλαϊνών ενισχύει την εμφάνιση του SUV ο ελαστικό Open Country A/ T+ Plus από την TOYO είναι ειδικά σχεδιασμένο για να παρέχει πολύ καλή απόδοση σε συνδυασμό με μια επιβλητική εμφάνιση. Ο σχεδιασμός με άκαμπτο μπλοκ και ανομοι-

όμορφη φθορά καθιστά το ελαστικό Open Country A/T+ plus ως μια ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να πηγαίνουν παντού, από αυτοκινητόδρομους έως και δασικούς δρόμους. Το ελαστικό Open Country A/T+ plus παρέχει ενισχυμένη σταθερότητα, εξαιρετικό χειρισμό και αυξημένες δυνατότητες εκτός δρόμου.

ο νέο ελαστικό της Bridgestone θα ανταποκριθεί σε όλες τις οδηγικές ανάγκες όλο το χρόνο, ανεξαρτήτως εποχής και καιρικών συνθηκών. Οι μηχανικοί της εταιρίας το κατασκεύασαν χρησιμοποιώντας την προηγμένη, σύνθετη τεχνολογία NanoPro-tech ™ της Bridgestone. Συγκεκριμένα η γόμα του ελαστικού είναι φτιαγμένη με μια νέα τεχνολογία ανάμιξης που βελτιώνει την κατανομή του διοξειδίου του πυριτίου, δίνοντας στο ελαστικό εξαιρετική οικονομία καυσίμου και ενισχυμένη απόδοση στο χιόνι. Ο νέος σκελετός και η βελτιωμένη κατανομή της

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 181

ο Cooper ZEON 4XS Sport δημιουργήθηκεμετηνσυμβολήτου «πρεσβευτήτηςμάρκας» (brand ambassador), David Coulthard,. Ο παγκοσμίου φήμης , βετεράνος πιλότος της F1 έδωσε τις κατάλληλες κατευθύνσεις για την κατασκευή τοy ελαστικού, δοκιμάζοντας το κατά την ανάπτυξη του στην πίστα της Vallelunga.Σχεδιασμένο για μεσαία και μεγάλα SUV, το 4XS Sport έχει αναπτυχθεί με ένα νέο ασύμμετρο μοτίβο πέλματος ειδικά για να αντιμετωπίσει το βάρος των μεγάλων SUV.Προσφέρει εξαιρετική πρόσφυ-

ση ( «Α» στο κράτημα στο βρεγμένο) και ακριβή χειρισμό. Οι μεγάλες περιφερειακές αυλακώσεις στο πέλμα του, συμβάλουν στην γρήγορη απομάκρυνση του νερού, με αποτέλεσμα να μειώνεται σημαντικά ο κίνδυνος υδρολίσθησης. Παράλληλα διαθέτει μεγάλα πλευρικά τοιχώματα τα οποία προσφέρουν ακρίβεια στην οδήγηση και άριστη απόκριση με το τιμόνι. Χρησιμοποιώντας έναν νέο αλγόριθμο, τα μοτίβα στο πέλμα του χωρίζονται σε μικρά τμήματα διαφορετικού μεγέθους, κάτι που βοηθά στην μείωση του παραγόμενου θορύβου.

Σημαντικό πλεονέκτημα: Η ενίσχυση στον ώμο του ελαστικού.

Bridgestone Weather Control A005 EVO

Cooper Zeon 4XS Sport

πίεσης, επιτρέπει στο νέο ελαστικό να ανταπεξέρχεται σε όλες τις προκλήσεις οδήγησης,. Στην πραγματικότητα, το Bridgestone Weather Control A005 EVO έχει την ίδια αντοχή στην φθορά με τα premium καλοκαιρινά ελαστικά της Bridgestone. Το πέλμα του ελαστικού έχει διάταξη σχήματος V με καινοτόμες αυλακώσεις σχήματος Ζ και σε συνδυασμό με τη νέα γόμα προσφέρει 3% καλύτερο κράτημα στο χιόνι σε σχέση με τον προκάτοχό του. Ίδιο ποσοστό βελτίωσης έχει στην απόσταση φρεναρίσματος στο χιόνι, αλλά και στην επιτάχυνση.

Falken Azenis FK510 SUV

ο AZENIS FK510 της ιαπωνικής εταιρίας είναι ιδανικό για οδηγούς απαιτητικών οχημάτων, που αναζητούν άριστη πρόσφυση και εξαιρετική απόδοση. Ο πρωτοποριακός σχεδιασμός του προσφέρει βελτιστοποιημένες νέες ενώσεις υψηλής απόδοσης σε μοριακό επίπεδο με αποτέλεσμα να έχει καλύτερη πρόσφυση τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Παράλληλα είναι φτιαγμένο από υβριδικά υποστρεφόμενα υλικά, ώστε να δίνει χειρισμό εμπιστοσύνης και σταθερότητα. Ο σχεδιασμός του πέλματος του δίνει όχι μόνο απόλυτο χειρισμό αλλά προσφέρει και οδηγι-

κή άνεση. Ο ειδικός σχεδιασμός του σκελετού ελαχιστοποιεί την παραγωγή θορύβου και εξασφαλίζει μια εξαιρετικά ήσυχη και ευχάριστη διαδρομή για τον οδηγό και όλους τους επιβάτες. Πρόκειται για ένα ελαστικό που αποδίδει εξαιρετικά και σε βρεγμένους δρόμους. Έχει πολύ μικρή απόσταση φρεναρίσματος και δεν χάνει την πρόσφυση ακόμα και κατά τη διάρκεια ξαφνικών ελιγμών. Η άριστη επίδοσή του στο βρεγμένο πιστοποιείται και στις δοκιμές, επομένως το ελαστικό έχει την υψηλότερη βαθμολογία Α στον δείκτη Wet στην ετικέτα του.

22/10/2020 12:03:39 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Best Buys Ελαστικά για SUV& 4X4!

TOYO Open Country U/T

Avon ZX7

εταιρία ελαστικών «Avon» συμπεριλαμβάνεται στους κορυφαίους κατασκευαστές ελαστικών, με πάνω από έναν αιώνα εμπειρίας και έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο. Κατασκευάζει ελαστικά υψηλών προδιαγραφών για επιβατικά, 4Χ4, ημιφορτηγά, μοτοσικλέτες, καθώς και αγωνιστικά ελαστικά αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Το Avon ZX7 έχει σχε-

ο OPEN COUNTRY U / T έχει σχεδιαστεί για να ικανοποιεί τους ιδιοκτήτες μιας μεγάλης ποικιλίας σύγχρονων πολυτελών Pickups και SUV που απαιτούν ήσυχη και άνετη οδήγηση, σταθερές δυνατότητες χειρισμού και χαμηλή κατανάλωση καυσίμων σε αστικές οδικές μεταφορές.

Με το καθαρά λειτουργικό σχεδιασμό του πέλματος και την ειδική σύνθεσή του, το OPEN COUNTRY U / T έχει επιτύχει το σχεδιαστικό του στόχο για χαμηλό θόρυβο, βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου, άριστο χειρισμό και απόδοση φρεναρίσματος σε υγρό και ξηρό.

Goodyear Efficientgrip SUV

Goodyear δημιούργησε το ελαστικό για SUV που εξοικονομεί καύσιμο και φρενάρει πιο σύντομα. GoodyearEfficientgripSUVμε τηντεχνολογία FuelSaving της Goodyear συνδυάζει μια ελαφριά κατασκευή με προηγμένα υλικά που μειώνουν την αντίσταση κύλισης. Το αποτέλεσμα είναι ένα ελαστικό που κινείται πιο αποδοτικά, επηρεάζοντας λιγότερο το πορτοφόλι σας αλλά και το περιβάλλον. Έχοντας μικρό βάρος και βελτιστοποιημένο σχεδιασμό που διατηρεί την ακαμψία του ελαστικού στις στροφές, προσφέρει βελτιωμέ-

Hankook Dynapro HP2

νη ακρίβεια οδήγησης και βελτιωμένο χειρισμό. Το EfficientGrip SUV παρέχει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση μεταξύ των αλλαγών των ελαστικών. Η σύνθεση του πέλματος από διοξείδιο του πυριτίου κάνει το ελαστικό να δουλεύει για περισσότερο. Τέλος οιειδικές ρητίνες κρατήματος στο πέλμα παρέχουν αυξημένη πρόσφυση όταν σταματάτε σε βρεγμένο δρόμο. Το μοτίβο του πέλματος διαθέτει τρισδιάστατα τακούνια στον ώμο που ενισχύουν την πρόσφυση όταν φρενάρετε σε στεγνούς δρόμους.

o Hankook Dynapro HP2 είναι ένα ελαστικό υψηλών επιδόσεων για SUV. Είναι σχεδιασμένο με τέσσερα κεντρικά αυλάκια και είναι κατασκευασμένο με μία νέας σύνθεσης γόμα με μείγμα πυριτίου, η οποίαπροσφέρι καλύτερη απόδοση κατά την υδρολίσθηση και άριστο κράτημα. Διαθέτει νέα χά-

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 182

διαστεί ειδικά για CUV και SUV.Έχει εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα έχοντας αξιολογηθεί με τον βαθμό Α στην ευρωπαϊκή ετικέτα. Είναι κατασκευασμένο με πολυμερή τεχνολογία και το πέλμα του είναι σχεδιασμένο με ασύμμετρο μοτίβο, το οποίο βοηθά στο να προσφέρει εξαιρετικό κράτημα και άμεση απόκριση με το τιμόνι.

ραξη στην περιοχή του ώμου εξασφαλίζοντας ακόμα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου. Το κεντρικό τμήμα του ελαστικού είναι αυξημένης στιβαρότητας ενισχύοντας την κατευθυντικότητα και την ακρίβεια στον χειρισμό. Φέρει την ένδειξη M+S (για χιόνι και λάσπη).

22/10/2020 12:03:58 μμ

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 183

22/10/2020 12:04:04 μμ

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 184

22/10/2020 12:04:15 μμ

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 185

AΦΙΕΡΩΜΑ

22/10/2020 12:04:16 μμ

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 186

22/10/2020 12:04:26 μμ

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 187

AΦΙΕΡΩΜΑ

22/10/2020 12:04:27 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Παρουσίαση των Ελαστικών του μήνα

Τα High Performance ελαστικά της TOYO Αν σας αρέσει να το …πατάτε λίγο παραπάνω, τότε θα πρέπει να εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με μία 4άδα ελαστικών υψηλής απόδοσης. Στον τομέα λοιπόν των Ultra High Performance ελαστικών, η TOYO προσφέρει εξαιρετικές επιλογές, πoυ υπόσχονται επιδόσεις με απόλυτη ασφάλεια.

ς δούμε τι είπαν για τα ελαστικά της TOYO δύο πολλοί γνωστοί οδηγοί αγώνων «Ευτυχώς για μένα η συνεργασία μου με την TOYO σημαίνει ότι οδηγώ με ελαστικά που έχουν καλή απόδοση… Σε όλες τις θερμοκρασίες το ελαστικό είναι πολύ συνεπές κι αυτό είναι πολύ σημαντικό για εμένα… Τα ελαστικά που χρησιμοποιούμε για ολίσθηση σε δρόμους κρατούν πραγματικά γερά από την αρχή έως και την πλήρη φθορά του…» KenBlock #43, πρώην οδηγός WRC και WRX. Δημιουργός της θρυλικής σειράς Gymkhana «Πρόκειται πραγματικά για ελαστικά που είναι καλύτερα από κάθε άποψη από οποιοδήποτε άλλα ελαστικά εκτός δρόμου του ανταγωνισμού και αυτό το γνωρίζω χά-

ρη στην εμπειρία μου. Ξέρετε, τα αποδεικτικά στοιχεία είναι εμφανή. Έχω κερδίσει πολλά πρωταθλήμα-

τα με αυτά τα ελαστικά και είμαι ο μόνος που έχει κερδίσει δύο διαδοχικά Baha 1000s».

BJBaldwin, οδηγός αγώνων εκτός δρόμου και νικητής εις διπλούν του Baja 1000

Οι νίκες του Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 H Goodyear έχει τις περισσότερες νίκες σε τεστ all-season ελαστικών. To Vector 4Seasons Gen-3 συνέχισε την παράδοση, αφού αναδείχθηκε νικητής σε πολλές δοκιμασίες των τεστ που πραγματοποίησαν το γερμανικό περιοδικό Autobild και τo Tyre Reviews.

α all-season ελαστικά κερδίζουν όλο και περισσότερο μερίδιο στην ευρωπαϊκή αγορά, έχοντας αυξήσει το ποσοστό των πωλήσεων τους κατά 21% τα τελευταία 5 χρόνια. Πρόκειται για ελαστικά, τα οποία είναι ισορροπημένα και που μπορούν να αποδώσουν άριστα σε στεγνούς αλλά και βρεγμένους δρόμους, ανεξαρτήτως συνθηκών και εποχής. Σε αυτή την απαιτητική αγορά το ελαστικό Vector 4Seasons Gen3 της Goodyear ήταν ο νικητής στο τεστ δοκιμών all-season ελαστικών της Autobild, αποδεικνύοντας με περίτρανο τρόπο, την εξαιρετική του απόδοση σε όλες τις συνθήκες. Ξεχώρισε για το άριστο κράτημα στο χιόνι, αλλά και στο στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, για την πολύ καλή συμπεριφορά του του στις χειμερινές συνθήκες, αλλά και για

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 188

την μεγάλη χιλιομετρική του απόδοση. Μάλιστα η συντακτική ομάδα του γερμανικού περιοδικού, του απέδωσε τον τίτλο «Ecomaster», αναγνωρίζοντας την ανωτερότητα του στους τομείς της χιλιομετρικής απόδοσης, στην αντίσταση κύλισης και στην αναλογία χιλιομετρικής απόδοσης / τιμής. Παράλληλα το ελαστικό της Goodyear κέρδισε και στο τεστ του Tyre Reviews για ελαστικά all-season διαστάσεων 225/45 R17.

Πως τα κατάφερε η Goodyear Η Goodyear για να αναπτύξει ένα ελαστικό all season, το δοκιμάζει σε όλο τον κόσμο όλο το χρόνο. Συνολικά, οι οδηγοί δοκιμών τρέχουν έναν πραγματικό μαραθώνιο καθώς καλύπτουν περίπου 320.000 χιλιόμετρα. Επιπλέον, για να αναπτυχθεί

έναν τέτοιο ελαστικό χρειάζονται περίπου 36.000 ώρες μηχανικής και 3.800 εργαστηριακές δοκιμές. Το αποτέλεσμα του παραπάνω «μαραθωνίου» είναι το Vector 4Seasons Gen-3, ένα ελαστικό που συνδυάζει 3 σημαντικές τεχνολογίες, που συμβάλουν στην άριστη ισορροπημένη απόδοση μεταξύ θε-

ρινών και χειμερινών συνθηκών. Πρόκειται για την Snow Grip Technology, που προσφέρει καλή πρόσφυση στο χιόνι, την Dry Handling Technology, που συμβάλει στην καλό φρενάρισμα στο στεγνό οδόστρωμα και την Aqua Control Technology, που βοηθά στην μείωση της υδρολίσθησης.

22/10/2020 12:04:33 μμ

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 189

22/10/2020 12:04:39 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Παρουσίαση των Ελαστικών του μήνα

All terrain ελαστικό για όλες τις εποχές Το Bridgestone Dueler A/T 001 είναι ένα ευέλικτο ελαστικό παντός εδάφους που συνδυάζει εντός και εκτός δρόμου χαρακτηριστικά για άνετο ταξίδι. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα SUV& 4x4

χοντας σχεδιαστεί με όλες τις προηγμένες τεχνολογίες της Bridgestone, το Dueler A / T 001 είναι ένα καλά ισορροπημένο ελαστικό, που προσφέρει στους ενθουσιώδεις off-roaders την δυνατότητα να οδηγήσουν όπου θέλουν σε χώμα, λάσπη ή άσφαλτο, προσφέροντας εξαιρετικό χειρισμό και έλεγχο, υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, όλο το χρόνο. Οι μηχανικοί της Bridgestone έχουν διασφαλίσει ότι η ανθεκτικότητα και η χιλιομετρική απόσταση του Dueler A / T 001 είναι βελτιωμένες από τον προκάτοχό του Dueler A / T 694. Έχουν επίσης βελτιστοποιήσει τη γεωμετρία του πέλματος και την σύνθεση της γόμας, ώστε να προσφέρει καλύτερη πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες εδάφους, συμπεριλαμ-

βανομένου του χιονιού και της λάσπης. Άλλωστε, το Dueler A/T 001 είναι σχεδιασμένο με το κατάλληλο γεωμετρικό μοτίβο, ώστε να σας μεταφέρει όπου θέλετε με τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια και άνεση. Τα ψηλά τακούνια και τα μεγάλα διάκενα στο μοτίβο του πέλματος προσφέρουν στο ελαστικό εξαιρετική απόδοση έλξης ώστε να οδηγείτε με ασφάλεια σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, στεγνούς χωματόδρομους και λασπώδη, βραχώδη εδάφη. Οι λάτρεις των all terrainελαστικών θα εκτιμήσουν το νέο σχεδιασμό του πέλματος, αλλά και το πλευρικό τοίχωμα που φέρει το σύμβολο 3P-MSF (Three Peak Mountain Snow Flake), που πιστοποιεί ότι το εν λόγω ελαστικό είναι κατάλληλο για χειμερινή οδή-

γηση, με ασφαλές και σταθερό κράτημα σε παγωμένο υγρό οδόστρωμα και χιονισμένες επιφάνειες. Στο δρόμο, το ελαστικό της Bridgestoneαποδεικνύει χωρίς αμφιβολία ότι πρόκειται για ένα κορυφαίο ελαστικό. Ο σχεδιασμός

των εγκοπών συμβάλει στον άμεσο χειρισμό και στην σταθερότητα στις στροφές, προσφέροντας μία διαδρομή, που είναι ομαλή και ήσυχη. Επιπλέον, οι αυλακώσεις απομακρύνουν το νερό βελτιώνοντας έτσι την επαφή με το οδόστρωμα.

Αθόρυβο, ανθεκτικό, οικονομικό! To premium CS7 Το CS7 είναι το νέο premium θερινό που φέρει την σφραγίδα τεχνογνωσίας της Cooper Tire Europe. Η κατασκευή του είναι σχεδιασμένη να απορροφά την οδική ενέργεια και να το κάνει …αθόρυβο! Η γκάμα του καλύπτει από μικρά ως και μεσαία μοντέλα αυτοκινήτων.

ο νέο Cooper CS7 αντικατέστησε το δημοφιλές ελαστικό επιβατικών αυτοκινήτων CS2. Με τεχνολογία κατασκευής «επόμενης γενιάς», ακόμη πιο αθόρυβο στον δρόμο και με τεχνολογικά χαρακτηριστικά που συμβάλλουν σε ασφαλή, άνετη και οικονομική μετακίνηση. Το CS7 συμβάλει στην εμπειρία οδήγησης όντας αθόρυβο. Αυτό το οφείλει χάρη στα τμήματα που αποσβένουν το θόρυβο στις αυλακώσεις του ελαστικού της Cooper, οι οποίες μειώνουν τον αερο-μεταφερόμενο θόρυβο που δημιουργείται από την επαφή με το οδόστρωμα και κάνουν το Cooper να θεωρείται ένα από το πιο αθόρυβα ελαστικά της Ευρώπης, με μέτρηση στα 68dB (σε όλη την γκάμα των διαστάσε-

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 190

ων του)! Αξίζει να τονιστεί πως το CS7 βοηθά στη βελτιωμένη οικονομία καυσίμων σε σχέση με τον προκάτοχό του, χάρη στον βελτιστοποιημένο σχεδιασμό πέλματος ο οποίος κατανέμει το βάρος ομοιόμορφα, με αποτέλεσμα να μειώνει την αντίσταση κύλισης. Σημειώστε πως, το ελαστικό της Cooper έχει σχεδιαστεί με ένα πιο ομοιόμορφο αποτύπωμα (αυλακώσεις) με όφελος –για τον κάτοχο- την μεγαλύτερη αντοχή σε φθορά πέλματος. Το CS7 διαθέτει μια υψηλής ανάλυσης ένωση σιλικόνης, η οποία προσφέρει ενισχυμένη πρόσφυση, καθώς επίσης και βελτιωμένο φρενάρισμα στο βρεγμένο οδόστρωμα (με βαθμολογία Β στην ετικέτα), άριστο

κράτημα και καλή απόκριση στις στροφές. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει για ένα τυπικό επιβατικό όχημα που κινείται με 80 χλμ/ ώρα, μια απόσταση φρεναρίσματος-στάσης ως 6 μέτρα (ή αλλιώς το μήκος ενάμιση αυτοκίνη-

του) μικρότερη από ένα προϊόν με βαθμολογία Ε. Το ελαστικό διατίθεται σε 30 διαστάσεις με δείκτη ταχύτητας Τ και Η. Να σημειωθεί πως το νέο Cooper CS7 είναι ιδανικό για ζάντες από 14 μέχρι 15 ίντσες.

22/10/2020 12:04:42 μμ

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 191

22/10/2020 12:04:47 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Παρουσίαση των Ελαστικών του μήνα

Η Linglong επενδύει στο Ευρωπαϊκό ποδόσφαιρο & στη Wolfsburg

Η κινεζική εταιρία, που στοχεύει να μπει στη πρώτη δεκάδα των κορυφαίων κατασκευαστών ελαστικών στον κόσμο, έχει έντονη παρουσία στον αθλητισμό και κυρίως στο ποδόσφαιρο.

εταιρεία Linglong Tire συνεχίζει να αναπτύσσεται στην παγκόσμια αγορά ελαστικών. Η κινεζική εταιρία ελαστικών, με παρουσία σε περισσότερες από 180 χώρες, είναι η 1η και μοναδική εταιρεία ελαστικών της Κίνας που κατασκευάζει εργοστάσιο στην Ευρώπη. Η συνεχιζόμενη ανάπτυξη της είναι αξιοπρόσεχτη, αφού τα τελευταία χρόνια, λόγω της προηγμένης τεχνολογίας κατασκευής που έχει επιτύχει στη διαδικασία παραγωγής των ελαστικών της, η εταιρεία παρέχει με επιτυχία υπηρεσίες πρώτης τοποθέτησης για περισσότερους από 60 εγχώριους και ξένους κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως Audi, Volkswagen, General Motors, Ford, Renault Nissan, China FAW, Dongfeng Motor, China heavy Auto, Changan Automobile, Geely Automobile.

Με παρουσία και στο ευρωπαϊκό ποδόσφαιρο Η Linglong Tire προσπαθώντας να προωθήσει την παρουσία των ελαστικών της στην ευρωπαϊκή αγορά έχει συνάψει χορηγίες με δύο από τις πιο ιστορικές ομάδες του Ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου. Από το 2018 το όνομα της συνδέεται με την πρωταθλήτρια Ιταλίας, Juventus. Με τη βοήθεια του τεράστιου αριθμού των πιστών οπαδών της ομάδας παγκοσμίως, η Linglong βελτίωσε το brand image της και αύξησε τις πωλήσεις των προϊόντων της, με αποτέλεσμα να επιλέγεται όλο και από περισσότερους καταναλωτές. Ομάδα λοιπόν που κερδίζει δεν αλλάζει, γι’ αυτό και οι δύο πλευρές αποφάσισαν να συνεχίσουν την συνεργασία τους μέχρι το 2022Από το 2015, είναι χορηγός της γερμανικής ομάδας της Wolfsburg, η οποία είναι από

τις πιο ιστορικές ομάδες της Μπουντεσλίγκα. Το σήμα της Linglong κοσμεί την εμφάνιση της γερμανικής ομάδας σε όλα τε παιχνίδια πρωταθλήματος και του κυπέλλου, κάτι που θα συνεχιστεί και μέχρι το 2022. Η χορηγική συμφωνία περιλαμβάνει και τη χρήση διαφημιστι-

κών πινακίδων LED, Cam Carpets και άκκες ψηφιακών υπηρεσιών. Επιπλέον, η Linglong είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών του συλλόγου και εμφανίζεται ως παγκόσμιος χορηγός στο υψηλότερο επίπεδο συνεργατών στα εντός έδρας παιχνίδια των Wolves.

Το ελαστικό υψηλών επιδόσεων της Nitto Το NT555 G2 είναι ένα ελαστικό επόμενης γενιάς και εξαιρετικά υψηλής απόδοσης. Σχεδιασμένο για οδηγούς που οδηγούν σύγχρονα ισχυρά σπορ αυτοκίνητά και θέλουν σταθερό χειρισμό και αξιόπιστη απόδοση φρεναρίσματος.

ο ελαστικό της Nitto χρησιμοποιεί μια ένωση πέλματος από πυρίτιο που προσφέρει υψηλή ακαμψία, ενώ το κατευθυντικό μοτίβο πέλματος έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την πρόσφυση, το φρενάρισμα και την επιτάχυνση. Είναι ανθεκτικό απέναντι στη φθορά χάρη στην ενισχυμένη ένωση γόμας που χρησιμοποιείται για στην παραγωγή του. Διαθέτει νέα συστατικά για την ενίσχυση της μοριακής αλληλεπίδρασης στην ελαστική ένωση καθιστώντας το πιο σκληρό και άκαμπτο. Ομοίως, τα σωματίδια διοξειδίου του πυριτίου ενσωματώνονται για να παρέχουν καλύτερη πρόσφυση σε κάθε στροφή. Στο ελαστικό έχουν κατασκευαστεί επίσης ζώνες υψηλού εφελκυ-

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 192

σμού από χάλυβα και νάιλον πλήρους πλάτους για ενίσχυση της ακαμψίας και της ισορροπίας στη φθορά. Τα μεγάλα μπλοκ πέλματος σε σχήμα κώνου αυξάνουν την πρόσφυση και την σταθερότητα στις στροφές. Το διπλό κεντρικό πλευρό δίνει στο εν λόγω ελαστικό ταχύτερη απόκριση διεύθυνσης, καθώς και υψηλή πρόσφυση σε στεγνές επιφάνειες. Τέλος, η Nitto ενίσχυσε επίσης τα μπλοκ στους ώμους του ελαστικού για να βελτιώσει την απόδοση του στις στροφές σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Οι ευρείες περιφερειακές αυλακώσεις σε κυκλικό σχήμα και το επιπλέον διοξείδιο του πυριτίου στην ένωση πέλματος συνδυάζονται για να ενισχύσουν την πρό-

σφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Κυκλοφορεί στην Ελλάδα και σε πολλές διαστάσεις Το νέο Nitto NT555 G2, όπως και όλα τα ελαστικά της σειράς διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνω-

στού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας σημαντικών brands στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων (όπως Toyo Tires, Linglong, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή).

22/10/2020 12:04:50 μμ

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 193

22/10/2020 12:04:56 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

31 χρόνια πείρα σε ελαστικά & ζάντες

Επισκευές και Βαφές Ζαντών

Η ΣαΪτας Στυλιανός διαθέτει μια υπερπλήρη συλλογή σε ολοκαίνουργια ελαστικά, όπως Michelin, Goodyear, Dunlop, Yokohama, BFgoodrich, Continental, Uniroyal, Avon αλλά και ζάντες Kosei, Momo corse, High Join, Autostrata, Momo GTR, OZ και XRC.

Η Wheel Techniques είναι μία από τις πιο αξιόπιστες εταιρείες στην επισκευή και βαφή ζαντών.

υγκεκριμένα, στην Σαϊτας Στυλιανός θα διαλέξετε ανάμεσα από μια υπερπλήρη συλλογή με ολοκαίνουργια ελαστικά, όπως Michelin, Goodyear, Dunlop, Yokohama, BFgoodrich, Continental, Uniroyal, Avon αλλά και ζάντες Kosei, Momo corse, High Join, Autostrata, Momo GTR, OZ και XRC. Επίσης, τα δοκιμασμένα με επιτυχία αμορτισέρ Bilstein, Kayaba, Monroe, Zaks, Ελατήρια Vokland, Hr, κ.λπ. Όλα τα είδη είναι εξαιρετικής ποιότητος και πωλούνται σε πραγματικά συμφέρουσες τιμές. Υπάρχει επίσης και δυνατότητα

πραγματοποίησης ειδικών παραγγελιών για ένα αψεγάδιαστο αποτέλεσμα που θα σας επιτρέπει να χαίρεστε όχι μόνο ασφαλή οδήγηση αλλά και ένα ομορφότερο αυτοκίνητο! Καλέστε: 2102639570 Δείτε περισσότερα εδώ:

Wheel Techniques είναι μία από τις πιο αξιόπιστες εταιρίες στην επισκευή και βαφή ζαντών. Με έδρα τη Μεταμόρφωση προσφέρει το άριστο αποτέλεσμα σε ανταγωνιστικές τιμές. Η εταιρεία ασχολείται με τις επισκευές & βαφές ζαντών, ηλεκτροστατικές βαφές σε αξεσουάρ, νίκελ - χρώμιο, βαφές carbon σε αξεσουάρ Auto-Μοτο, ανοδίωση αλουμινίου, ψιλή χαλαζιακη αμμοβολή και βαφές ιριδίου & νίκελ. Με αρκετά χρόνια εμπειρία στο χώρο η Wheel Techniques αναλαμβάνει οποιαδήποτε εργασία που αφορά στην επισκευή και στη βαφή της ζάντας αλουμινίου.

Με υπευθυνότητα και μεράκι εξασφαλίζουν σωστή και ασφαλή επιδιόρθωση (ακόμη και όταν εχει αφαιρεθεί τμήμα της ζάντας) και σε λογικές τιμές. Καλέστε: 210 2848800 Δείτε περισσότερα εδώ:

Πρότυπη μονάδα ελαστικών Κnow how στον χώρο των και ζαντών ελαστικών! Η ομάδα Kaitatzis Racing δραστηριοποιείται 40 στον χώρο του αυτοκινήτου και είναι δίπλα σας σε οτιδήποτε μπορείτε να χρειαστείτε από Ελαστικά, Ζάντες και Αμορτισέρ.

σχολείται και με τις εισαγωγές αυτοκινήτων οποιασδήποτε κατηγορίας από Ι.Χ , Επαγγελματικά μέχρι και Φορτηγά στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Ελεγμένα ως προς την ποιότητα την κατάσταση και τα χιλιόμετρα από το έμπειρο προσωπικό της εταιρίας.

Μεγάλη γκάμα ελαστικώνκαι ζαντών Η σωστή επιλογή στην τοποθέτηση ελαστικών στο αυτοκίνητο σας προσφέρει μια σημαντικά ασφαλέστερη, οικονομικότερη και πιο άνετη καθημερινή οδήγηση. Στο ηλεκτρονικό κατάστημα της εταιρίας, στο kaitatzis-eshop, μπορείτε να επι-

ELASTIKA_43 sostes parousiaseis.indd 194

Η επιχείρηση «Βουλκανιζατέρ, Ελαστικά Λεωνίδας» είναι από τις πιο γνωστές στο χώρο της εμπορίας και τοποθέτηση ελαστικών, ζαντών και αναρτήσεων σε όλα τα οχήματα.

Μ λέξετε ανάμεσα σε μια τεράστια γκάμα ελαστικών τα οποία είναι 100% αυθεντικά και νέας παραλαβής. Μάλιστα με την τοποθέτηση καινούριων ελαστικών προσφέρει και εγγύηση από οποιαδήποτε εταιρία επιλέξετε. Καλέστε: 2104933363 Δείτε περισσότερα εδώ:

ε know how και καλό όνομα (φήμη) στον κλάδο των ελαστικών, η εταιρεία «Βουλκανιζατέρ, Ελαστικά Λεωνίδας» προσφέρει , 24 ώρες το 24ωρο, υπηρεσίες και προϊόντα υψηλού επιπέδου, με εξυπηρέτηση, ταχύτητα, ευελιξία, επαγγελματισμό. Σημαντικό και το ότι παρέχει τα προιόντα της σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές! Λειτουργώντας σε σύγχρονες εγκαταστάσεις και με τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές στην τοποθέτηση και επι-

διόρθωση ελαστικών-αναρτήσεων, διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό για ζυγοστάθμιση, ευθυγράμμιση ή για επισκευή ζαντών και ελαστικών.Θα βρείτε ελαστικά όλων των εταιρειών για Ι.Χ- 4X4, φορτηγά, ελαφρά φορτηγά, ATV, μότο, τρακτέρ, Κλαρκ (βιομηχανικά - χωματουργικά - αγροτικά).Για την καλύτερη εξυπηρέτησή σας διαθέτει 24ωρο κινητό συνεργείο – ελαστικών. Είναι πλήρως εξοπλισμένο για την κάλυψη των πελατών μας σε οποιοδήποτε σημείο του νομού Καλέστε: 2106644445 Δείτε περισσότερα εδώ:

22/10/2020 12:05:06 μμ

ELASTIKA_43 TELIKO.indd 195

21/10/2020 6:46:08 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

ELASTIKA_43 TELIKO.indd 196

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

21/10/2020 6:46:16 μμ

ELASTIKA_43 TELIKO.indd 197

21/10/2020 6:46:20 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

Η βελτίωση θέλει τον Special-ίστα της! Το απολαμβάνεις περισσότερο ενώ ταυτόχρονα του ανεβάζεις και την αξία του. Με στοχευμένες εσωτερικές ή εξωτερικές απλές παρεμβάσεις. Δες πως μπορείς να ανεβάσεις επιδόσεις και να το κάνεις να ... «φυσάει»!

ίτε για good looking (αισθητική βελτίωση μέσα ή έξω), είτε για feeling good (καλύτερα καθίσματα, δερμάτινα καλύμματα, προηγμένα ηχοσυστήματα και multimedia) η βελτίωση αυτοκινήτου δίνει χαρές στον κάτοχο ενός αυτοκινήτου.

ACCESSORIES_43.indd 198

Πέρα από αυτό η μηχανική βελτίωση δίνει και επιδόσεις (πολλές φορές και εξοικονόμηση). Ενώ η βελτίωση σε παράγοντες όπως η ανάρτηση ή το σύστημα των φρένων ή η τοποθέτηση μιάς καλής ζάντας, συμβάλει σε πιο σταθερή και ασφα-

λή μετακίνηση στον δρόμο (παρά τις πιο υψηλές δυνατότητες και επιδόσεις του βελτιωμένου αυτοκινήτου μας). Τα οφέλη των βελτιωτικών μας παρεμβάσεων, λοιπόν, πολλά ενώ μπορούμε να προσθέσουμε σε αυτά και την άνοδο της μεταπωλητικής αξίας

του («πιάνει καλύτερα χρήματα» στην μεταπώληση του). Αλλά ας δούμε παρακάτω στο mega αφιέρωμα μας, ΟΛΑ όσα πρέπει να γνωρίζετε για την Βελτίωση αυτοκινήτου και κάποιους Tuning Specialists που μπορούν να σας βοηθήσουν σε αυτό.

22/10/2020 2:37:25 μμ

ACCESSORIES_43.indd 199

22/10/2020 2:37:25 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

ACCESSORIES_43.indd 200

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

22/10/2020 2:37:38 μμ

ACCESSORIES_43.indd 201

22/10/2020 2:37:39 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

Κατεβάζεις βάρος, ανεβάζεις απόδοση Ελαφρύνοντας το αυτοκίνητό σου θα βοηθήσει να βελτιώσεις όλες τις πτυχές της απόδοσης. Όσο μικρότερο το βάρος, τόσο μεγαλύτερη η επιτάχυνση. Το φρενάρισμα θα είναι επίσης καλύτερο και ο χειρισμός γενικότερα θα βελτιωθεί. Δες λοιπόν πως θα το καταφέρεις.

Γιατί το βάρος είναι εχθρός Τα αρνητικά του βάρους δεν έχουν να κάνουν μόνο με το προφανές, δηλαδή ότι κλέβει επιδόσεις από τον κινητήρα και αυξάνει την κατανάλωση, αλλά κυρίως με τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Σχετικά με τις επιδόσεις τα πράγματα είναι λίγο πολύ απλά.Το βάρος όμως επηρεάζει τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Μεγαλύτερο βάρος σημαίνει μεγαλύτερη αδράνεια (απλή φυσική). Η μεγαλύτερη αδράνεια με τη σειρά της αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος, κάνει την αλλαγή στην κατεύθυνση νωχελική και απότομη, και δυσκολεύει την ανάρτηση να κρατήσει το αυτοκίνητο στην τροχιά του. Δυσχεραίνει επίσης την άνεση αφού αναγκάζει σε πιο σκληρές ρυθμίσεις ώστε

ACCESSORIES_43.indd 202

να μειώνονται οι κλίσεις στις στροφές. Τι μπορείς να αλλάξεις στο αυτοκίνητο για να το κάνεις ελαφρύτερο

Ζάντες Τοποθετώντας ζάντες αλουμινίου στο αυτοκίνητό σου θα πετύχεις να μειώσεις λίγο το βάρος. Ωστόσο οι ελαφρύτεροι τροχοί δεν είναι πάντα τόσο δυνατοί σε χτυπήματα, οπότε θα πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός στο πως οδηγείς και στο ποιες ζάντες αλουμινίου θα επιλέξεις.

Καπό και φτερά Το αμάξωμα μπορεί να ελαφρύνει. Το βαρύτερο εξάρτημα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι γενικά το καπό. Αντικαθιστώντας το με ένα που είναι φτιαγμένο από ανθρακονήματα

ή πολυεστέρα θα μειώσει αρκετά το βάρος. Αυτά τα καπό μπορεί να κάμπτονται στις υψηλές ταχύτητες, οπότε φροντίστε να τοποθετήσετε κατάλληλους συνδετήρες σε κάθε άκρη. Τα μπροστινά φτερά μπορούν επίσης να αντικατασταθούν εύκολα, για να μειωθεί το βάρος. Πάλι, μια καλή επιλογή είναι εκείνα που είναι φτιαγμένα με

ανθρακονήματα ή πολυεστέρα

Εξάτμιση Μπορείς να τοποθετήσεις εξατμίσεις από ανοξείδωτο ατσάλι που δεν είναι μόνο ελαφρύτερες από εκείνες του χυτοσιδήρου, αλλά θα σας προσφέρουν όφελος απόδοσης.

22/10/2020 2:37:50 μμ

ACCESSORIES_43.indd 203

22/10/2020 2:37:51 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

ACCESSORIES_43.indd 204

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

22/10/2020 2:37:59 μμ

ACCESSORIES_43.indd 205

22/10/2020 2:38:00 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

Tips μηχανικής βελτίωσης από έναν Top Expert Mία από τις κορυφαίες εταιρίες στην βελτίωση οχημάτων, με άριστη τεχνογνωσία, μεγάλη εμπειρία και συνεχή αναζήτηση νέων τεχνολογιών βελτίωσης. Ο λόγος για την Mad Chips, η οποία παραθέτει τα κατάλληλα tips για να αυξήσετε με ασφάλεια τις επιδόσεις σας.

ίτε είναι το προσωπικό σας αυτοκίνητο, είτε το επαγγελματικό σας «εργαλείο», είτε το αγαπημένο σας σκάφος, αυτό που πάντα θέλετε είναι: τη μέγιστη δυνατή απόδοση (ιπποδύναμη, ροπή, επιτάχυνση) με τη μεγαλύτερη δυνατή εξοικονόμηση καυσίμου και πάντα εντός εργοστασιακών ανοχών και προδιαγραφών, για τη μέγιστη δυνατή αξιοπιστία του κινητήρα. Ο ασφαλέστερος τρόπος για να επιτευχθούν όλα τα παραπάνω ταυτόχρονα είναι χωρίς να έχει τροποποιηθεί ο εργοστασιακός εγκέφαλος (ecu) του εκάστοτε οχήματος. Αναλόγως το όχημα και τη πολυπλοκότητά του, όταν αναπρογραμματίζεται ο ecu, αυξάνονται οι πιθανότητες να προκύψει κάποιο πιθανό πρόβλημα στον κινητήρα. Όσο ο κεντρικός εργοστασιακός

ACCESSORIES_43.indd 206

ecu μένει ανέπαφος, τόσο ο κινητήρας παραμένει ασφαλής. Ο μοναδικός τρόπος να επιτευχθεί αξιόπιστη βελτίωση ενός οχήματος εντός εργοστασιακών προδιαγραφών, είναι μέσω των αυτόνομων κιτ βελτίωσης με εξειδικευμένο πρόγραμμα ανά μοντέλο οχήματος και τύπο κινητήρα. Τα Ευρωπαϊκά και ως επί το πλείστον Γερμανικά κιτ βελτίωσης που διαθέτουμε, συνδέονται παράλληλα σε στοχευμένους αισθητήρες του κινητήρα ώστε να αποδώσει όση παραπάνω ιπποδύναμη, ροπή και επιτάχυνση επιτρέπουν οι εργοστασιακές προδιαγραφές του κατασκευαστή του. Τα κιτ εγκαθίστανται με εργοστασιακές φύσες, χωρίς κόψε/ράψε καλωδίωσης και χωρίς μόνιμες αλλαγές σε οποιοδήποτε σημείο του κινητήρα. Το κιτ μπορεί να εγκατασταθεί και να απεγκατασταθεί όσες φορές επιθυ-

μεί ο οδηγός. Με την απεγκατάσταση του βελτιωτικού κιτ, το όχημα επιστρέφει στην εργοστασιακή του κατάσταση σε ελάχιστα λεπτά, χωρίς επίσκεψη σε συνεργείο. Τι θα ήθελε κάθε οδηγός να έχει κάνει πριν καταλήξει στην αγορά κιτ βελτίωσης; θα ήθελε να έχει δοκιμάσει ένα μεγάλο εύρος διαθέσιμων κιτ βελτίωσης, διαφορετικών εταιριών. να τα έχει συγκρίνει μεταξύ τους στο ίδιο όχημα έτσι ώστε να έχει ξεκάθαρη εικόνα ως προς το πιο είναι καλύτερο και χωρίς να έχει ξοδέψει μια

περιουσία για όλες τις παραπάνω δοκιμές. Στη MadChips.gr έχουν φροντίσει όλα τα παραπάνω βήματα, πριν από εσάς, για εσάς. Οι έμπειροι μηχανικοί και συνεργάτες της εταιρίας συνεχώς δοκιμάζουν καινούρια κιτ βελτίωσης όσο αυτό είναι εφικτό. MADCHIPS.GR Καλέστε: 2122134613

22/10/2020 2:38:16 μμ

ACCESSORIES_43.indd 207

22/10/2020 2:38:16 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

ACCESSORIES_43.indd 208

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

22/10/2020 2:38:26 μμ

ACCESSORIES_43.indd 209

22/10/2020 2:38:27 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Όσα πρέπει να γνωρίζεις για τις ζάντες αλουμινίου Δες γιατί η επιλογή της τοποθέτησης αλουμινένιων ζαντών στο αυτοκίνητό σου.

αταρχάς, η εξοικονόμηση βάρους που προκύπτει από την αντικατάσταση των ατσάλινων τροχών με νέους από αλουμίνιο, λειτουργεί ευεργετικά στην κατανάλωση του οχήματος και -ως εκ τούτου- και στις εκπομπές ρύπων. Οι χαλύβδινες ζάντες που έχουν συνήθως τα αυτοκίνητα τείνουν να είναι αρκετά βαριές και συνήθως συμπαγείς. Έχοντας λοιπόν κάτι βαρύ, για να μπορέσει να να περιστρέφεται χρειάζεται περισσότερη ενέργεια. Παρόμοια λειτουργεί το πράγμα στην επιτάχυνση και την πέδηση, καθώς όσο πιο βαρύς είναι ο τροχός, τόσο περισσότερη δύναμη απαιτείται για να κινηθεί ή για να ακινητοποιηθεί. Συγκεκριμένα,

ACCESSORIES_43.indd 210

η κύρια δουλειά των φρένων είναι η εξάλειψη της θερμότητας. Εάν στεγάζονται σε ένα χαλύβδινο τύμπανο, δεν θα μπορούν να το κάνουν τόσο αποτελεσματικά. Έτσι, οι ζάντες αλουμινίου ή αν τους ονομάσουμε σωστά, οι τροχοί κράματος μαγνησίου, είναι η πιθανή λύση. Τα κράματα είναι γενικά ελαφρύτερα από τα αντίστοι-

χα χάλυβα και επιτρέπουν μεγαλύτερες οπές αέρα, άρα ψύχονται και πιο γρήγορα.

Τι πρέπει να προσέξεις Οι μεγαλύτεροι τροχοί συνήθως επηρεάζουν την ποιότητα οδήγησης και οδήγησης του αυτοκινήτου, οπότε πρέπει να προσπαθήσεις να διατηρήσεις την ίδια διάμετρο περιστροφής.

Εάν αυτή η διάμετρος είναι μεγαλύτερη, τότε θα χρειαστεί επαναβαθμονόμηση, καθώς αλλάζει η τελική αναλογία κίνησης, η επιτάχυνση θα είναι επίσης χειρότερη. Η επιλογή του μεγέθους της ζάντας πρέπει να γίνεται με προσοχή, αφού μπορεί να αλλάξει ελαφρώς το σχήμα του έμπλαστρου επαφής, κάτι που θα επηρεάσει το κράτημα του αυτοκινήτου!

22/10/2020 2:38:34 μμ

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

ACCESSORIES_43.indd 211

22/10/2020 11:33:29 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

Κορυφαία εταιρία στις εγκαταστάσεις μεμβρανών Η NCK Design είναι μία από τις κορυφαίες εταιρίες στον τομέα της τοποθέτησης αντηλιακών μεμβρανών και μεμβρανών αλλαγής χρώματος σε αυτοκίνητα και σκάφη.

υψηλή θερμοκρασία δεν… συμφέρει το αυτοκίνητο ενώ ταλαιπωρεί και τους επιβαίνοντες σε αυτό. «Καίγονται» ταμπλώ, δερμάτινες επικαλύψεις, ταπετσαρίες κλπ. «Τυφλώνονται» οι οδηγοί & οι συνεπιβαίνοντες (με ότι αυτό σημαίνει για λόγους υγείας μα και οδικής ασφάλειας). Πετάμε και χρήματα στον δρόμο αφήνοντας ανοικτό μόνιμα το A/C μας. Mία αξιόπιστη και όχι «περιττή» λύση. Η τοποθέτηση αντηλιακών μεμβρανών. Τα κέρδη από την τοποθέτηση μεμβρανών δεν είναι αόριστα, το αντίθετο, είναι πολλά και σημαντικά. Κάτι που σημαίνει και γρήγορη απόσβεση!

ACCESSORIES_43.indd 212

Αν ψάχνετε εγκαταστάτη με εμπειρία!

Η ΝCK Design δραστηριοποιείται στον τομέα τοποθέτησης αντηλιακών μεμβρανών, μεμβρανών ασφαλείας και μεμβρανών αλλαγής χρώματος σε αυτοκίνητα, μηχανές, σκάφη αναψυχής, jetski. Διαθέτει την απαραίτητη ειδίκευση και την μεγάλη εμπειρία, ενώ συνεργάζεται με κορυφαίους οίκους παραγωγής αντιηλιακών

μεμβρανών, όπως η 3M, SOTT, AVERY, KPMF, PREMIUM SHIELD, ARLON, GRAFITYP. Στόχος της είναι να προσφέρει ποιοτικές υπηρεσίες τοποθέτησης. Το πετυχαίνει διαθέτοντας εξειδικευμένο προσωπικό με μεγάλη πείρα και τεχνογνωσία, πάνω στην τοποθέτηση μεμβρανών. Η εταιρεία στεγάζεται σε έναν άρτια εξοπλισμένο χώρο 240 τ.μ. που εδρεύει στην Λεωφόρο Φυ-

λής 79 στα Άνω Λιόσια. Εκεί θα βρείτε εγκαταστάσεις προεργασίας και τελικής εφαρμογής ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι μοναδικό. Μπορείτε να διαλέξετε ανάμεσα από τις εξής υπηρεσίες: • Αντιηλιακές μεμβράνες • Μεμβράνες αλλαγής χρώματος • Ξεθάμπωμα φαναριών • Μεμβράνες ασφαλείας • Γυάλισμα - Κέρωμα

22/10/2020 11:33:39 πμ

ACCESSORIES_43.indd 213

22/10/2020 11:33:40 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

ACCESSORIES_43.indd 214

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

22/10/2020 11:33:53 πμ

ACCESSORIES_43.indd 215

22/10/2020 11:33:54 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

Premium, υψηλή πιστότητα και ευχρηστία! Pioneer! Eίναι Premium και συμβάλει σε in-car εμπειρία ψυχαγωγίας. To in-car σύστημα ψυχαγωνίας της Pioneer, το AVH-G220BT διακρίνεται για την πιστότητα και την ευκολία χρήσης του.

ποτέλεσμα της μοναδικής τεχνογνωσίας και της εμπειρίας της Pioneer στην κατασκευή συστημάτων ήχου, το 2-DIN in-car σύστημα ψυχαγωγίας AVH-G220BT μπορεί να αναπαράγει περιεχόμενο από οποιαδήποτε πηγή και είναι συμβατό με όλα τα γνωστά formats αρχείων πολυμέσων, μουσικής και εικόνας. Διαθέτει ανθεκτική, έγχρωμη, Clear Type οθόνη αφής 6,2» υψηλής ανάλυσης. Δέχεται δίσκους CD (MP3, WMA, WAV & AAC αρχεία ήχου) και DVD (DVD-Video, DivX & MPEG-1, 2, 4 αρχεία video). Είναι συμβατό με λειτουργικό σύστημα Android και διαθέτει δέκτη FM. Προσφέρεται ασύρματο τηλεχειριστήριο.

ACCESSORIES_43.indd 216

Είναι εξοπλισμένο με ασύρματη σύνδεση Bluetooth και μπροστινή είσοδο ήχου ( AUX) σε βύσμα 3,5mm για ακόμα πιο εύκολη σύνδεση με συσκευές που δεν διαθέτουν Bluetoοth. Στο σύστημα μπορεί να συνδεθεί και κάμερα οπισθοπορείας για να έχετε πλήρη εικόνα του πίσω μέρους του οχήματός σας και να παρκάρετε με ακρίβεια και ασφάλεια. Μέσω USB μπορείτε να συνδέσετε οποιαδήποτε συσκευή για να φορτίσετε ή για να απολαύσετε κρυστάλλινο ήχο ή για να δείτε τα δικά σας video. Χάρη στον 7-κάναλο ισοσταθμιστή του, μπορείτε να ρυθμίσετε λεπτομερώς τον ήχο για μια μουσική εμπειρία προσαρμοσμένη απόλυτα

στις προσωπικές σας προτιμήσεις. Είναι δυνατός ο έλεγχος Subwoofer, ενώ διαθέτει και φίλτρο Low Pass. Mε ισχύ 4 x 50Watt Mofset και 2 εξόδους προενίσχυσης RCA (Front/ Rear ή Sub), το Pioneer AVH-220BT προσφέρεται με εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών.

Τα Χαρακτηριστικά του:

• 2DIN • 6,2 ιντσών Clear Type έγχρωμη οθόνη αφής • Λειτουργικό σύστημα: Android 5.1

• Αναγνώριση φωνής • Λειτουργία Hands Free • 7κάναλο Graphic Equaliser • Μέγιστη ισχύς εξόδου/κανάλια 4 x 50 Watts • Aναπαραγωγή μέσω CD: MP3, WMA, WAV & AAC • Αναπαραγωγή μέσω DVD: DVDVideo, DivX & MPEG-1, 2, 4 • Αναπαραγωγή μέσω USB: MP3, WMA, WAV, AAC, MPEG4 (MP4/ MOV/AVI), MPEG1 Καλεστε: 2109554000 www.facebook.com/pioneerFans

22/10/2020 11:34:05 πμ

ACCESSORIES_43.indd 217

22/10/2020 11:34:06 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

Συνδεσιμότητα, ψυχαγωγία & ασφάλεια! Προσφέρουν ψυχαγωγία και εφαρμογές που βελτιώνουν την οδηγική συμπεριφορά. Γιατί να μην έχεις και εσύ μία;

ολλοί θεωρούν πως οι οθόνες εξυπηρετούν μόνο το μάρκετινγκ που έτσι προσεγγίζει τις νέες γενιές αγοραστών που έχουν μάθει να περνούν όλη τους τη ζωή μπροστά σε μία οθόνη. Όμως η αλήθεια είναι πιο πολύπλοκη. Η οθόνη έγινε απαραίτητη στην καμπίνα από τη στιγμή που το αυτοκίνητο πλέον πρέπει να έχει πλοηγό, και άρα και χάρτη. Η οθόνη γίνεται έτσι κεντρικό σημείο πληροφόρησης αφού εκεί προβάλλεται η πληροφορία. Μια μεγάλη οθόνη που μπορεί να δείξει τον χάρτη, την θέση μας, και πληροφορίες για την κίνηση, τις οδηγίες για τις επόμενες στροφές και όλα αυτά με μια ματιά, είναι πολύ καλύτερη από μία γραμμή με ένα βελάκι και μερικά νούμερα, όπως ήταν οι πλοηγοί στα αυτοκίνητα πριν μερικά χρόνια. Γιατί λοιπόν να παραμένεις στις

ACCESSORIES_43.indd 218

τεχνολογίες του περασμένου αιώνα, όταν αυτές πλέον δεν χρησιμοποιούνται πουθενά στην καθημερινότητα. Γιατί να μην εξελίξεις την πληροφόρηση ή την συνδεσιμότητα, την ψυχαγωγία ακόμα και την ασφάλεια του αυτοκινήτου σου. Ζήσε στο παρόν και εγκατέστησε μία οθόνη multimedia. Σήμερα οι οθόνες των αυτοκινήτων είναι σαν ένα smartphone, σαν ένας μικρός υπολογιστής. H ποιότητα της εικόνας είναι απαράμιλλη, ενώ η πληροφόρηση μπορεί να προσαρμόζεται συνεχώς στις ανάγκες του οδηγού, να είναι εργονομική, όμορφη και πλούσια. Στην κατηγορία φυσικά εντάσσεται και το σύστημα πλοήγησης (GPS). Επί το πλείστον τα συστήματα αυτά συνδέονται με bluetooth και το κινητό , βοηθώντας έτσι τον επιβάτη να μπορεί να δώσει μέχρι και φωνητικές εντολές.

Κριτήριο επιλογής οθόνης: - Το μέγεθος σίγουρα μετράει στην συγκεκριμένη περίπτωση. Όσο πιο μεγάλη η οθόνη τόσο πιο εύχρηστη θα είναι για τον επιβάτη. - Ύπαρξη ή δυνατότητα τοποθέτησης navigation - TV tuner (Δυνατότητα λήψης και προβολής καναλιών τηλεόρα-

σης) - Mirror Link: Τεχνολογία που επιτρέπει να προβάλετε την οθόνη του κινητού σας στο σύστημα multimedia χωρίς κάποιο άλλο περιφερειακό - Η συμβατότητα με το ios ή το android σας και οι θύρες εξόδου της κάθε οθόνης

22/10/2020 11:34:25 πμ

ACCESSORIES_43.indd 219

22/10/2020 11:34:27 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Βελτιώσεις σε ένα τούρμπο κινητήρα Σχεδόν όλοι οι τουρμποκινητήρες είναι κατασκευασμένοι για να αντέχουν περισσότερη πίεση στη διαδικασία καύσης. Τα περισσότερα αυτοκίνητα με turbo (ναι ακόμη και ντίζελ) μπορούν να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους. Δες πως.

Επαναπρογραμματισμός

έσω του επαναπρογραμματισμού, οι τιμές της ιπποδύναμης και ροπής, αυξάνονται αισθητά, βελτιώνοντας την ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ταυτοχρόνως, λόγω του καλύτερου κύκλου λειτουργίας του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου σε μεικτό κύκλο μειώνεται και ο χρόνος ζωής του κινητήρα επιμηκύνεται.Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι προγραμμάτων ανάλογα με την ποιότητα βενζίνης που χρησιμοποιεί ο ιδιοκτήτης. Κάθε πρόγραμμα, όμως , μπορεί να φτιαχτεί ανάλογα με τα γούστα και τις απαιτήσεις του κάθε οδηγού. Η τεχνογνωσία επιτρέπει να ρυθμίζει ο τεχνικός τον εγκέφαλο ανά ταχύτητα ξεχωριστά - ρυθμίζοντας πιέσεις, μείγματα, τροφοδοσίες, αποκρίσεις -

ACCESSORIES_43.indd 220

φτιάχνοντας προγράμματα κομμένα και ραμμένα στα μέτρα του ιδιοκτήτη.

«Πειράγματα» στη μηχανή για αύξηση επιδόσεων Κάθε κινητήρας, προκειμένου να αυξήσει την ισχύ του, χρειάζεται περισσότερο οξυγόνο και για να συμβεί κάτι τέτοιο πρέπει να βελτιωθεί η ροή και να αυξηθεί η ποσότητα του εισερχόμενου αέρα. Αυτός είναι ο λόγος που ένα από τα πρώτα στάδια βελτίωσης σχετίζεται με την αλλαγή του συστήματος εισαγωγής. Η αντικατάσταση του συμβατικού φίλτρου εισαγωγής με ένα ελεύθερης ροής ή με κιτφιλτροχοάνης μειώνει τις αντιστάσεις με αποτέλεσμα να βελτιώνεται η «αναπνοή» του κινητήρα και κατ επέκταση η απόδοση του. Η αύ-

ξηση της ποσότητας του εισαγόμενου αέρα δεν είναι σε θέση να προσφέρει ικανοποιητική αύξηση ισχύος χωρίς να ρυθμιστούν κι άλλες παράμετροι. Κάθε κινητήρας πρέπει να λειτουργεί κοντά στην στοιχειομετρική αναλογία, δηλαδή η καύση να γίνεται με σταθερή αναλογία αέρα και καυσίμου.

`Aλλαξε τουρμπίνα Μια αναβάθμιση turbo θα απο-

φέρει επίσης σημαντικά κέρδη ισχύος. Οι μικρότερες τουρμπίνες μειώνουν το πρόβλημα με το turbolag. Totwinturbo θα προσφέρει καθαρή ισχύ ελαχιστοποιώντας ξανά την καθυστέρηση. Από την άλλη οι μεγάλες τουρμπίνες θα προσφέρουν μεγάλη ισχύ, αλλά τείνουν να υποφέρουν περισσότερο από καθυστέρηση, ιδιαίτερα στις μικρές στροφές.

22/10/2020 11:34:33 πμ

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

ACCESSORIES_43.indd 221

22/10/2020 11:34:41 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Οι ειδικοί στον καθαρισμό κινητήρα με υδρογόνο Δώσε νέα πνοή στον κινητήρα σου, απομακρύνοντας τις επικαθίσεις άνθρακα με τη δύναμη του υδρογόνου. Με μία επίσκεψη στην Carbon Clean Center.

Carbon Clean Center είναι Επίσημος Συνεργάτης στην Ελλάδα της Αγγλικής Carbon Clean U.K., παρέχοντας την κορυφαία υπηρεσία καθαρισμού του κινητήρα με υδρογόνο, σε τιμή γνωριμίας €20 + ΦΠΑ!!! Καλέστε: 2102311272 Χρησιμοποιούμε τα κορυφαία συστήματα υδρογόνου της Αγγλικής Carbon Clean. Γρήγορη διαδικασία καθαρισμού μέσα σε 30’ Χωρίς χημικά Προλαμβάνει την δημιουργία επικαθίσεων άνθρακα, στους νέους κινητήρες Καθαρίζει αποτελεσματικά τις επικαθίσεις άνθρακα, στους παλιότερους κινητήρες Απολύτως ασφαλής διαδικασία για

ACCESSORIES_43.indd 222

τον κινητήρα Καλύτερες επιδόσεις Οικονομία καυσίμου

Τι κερδίζετε με τον καθαρισμό άνθρακα Ο άνθρακας δημιουργεί στρώμα (επικαθίσεις) όταν το καύσιμο καίγεται στους κυλίνδρους. Αυτό επηρεάζει την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και προκαλεί πολλά άλλα προβλήματα.

Τι είναι η τεχνολογία HHO Το

σύστημα

καθαρισμού

της

Carbon Clean Center, με την τεχνολογία αιχμής HHO, χρησιμοποιεί μόνο νερό. Μέσω της ηλεκτρόλυσης τα μόρια του νερού χωρίζονται στα σύνθετα στοιχεία οξυγόνο και υδρογόνο, για να παραχθεί το οξυυδρογόνο ή αέριο HHO. Το HHO τροφοδοτείται στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας εισαγωγής του οχήματος για να αναμειχθεί με τον αέρα και το καύσιμο στους θαλάμους καύσης του κινητήρα. Όταν αυτό το μείγμα αναφλεγεί το HHO δημιουργεί πολύ υψηλότερη θερμοκρασία καύσης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι επικαθίσεις άνθρα-

κα να καίγονται, και να αποβάλλονται αβλαβή, σε αέρια μορφή μέσω του συστήματος εξάτμισης. Αυτή η επαναστατική τεχνολογία είναι πιο αποτελεσματική, οικολογική και πολύ πιο ευγενική στον κινητήρα από τις παραδοσιακές χημικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται. Η διαδικασία είναι επίσης μη επεμβατική: σας καθαρίζουμε τον κινητήρα μέσα σε 30 λεπτά χωρίς να χρειαστεί να τον αποσυναρμολογήσουμε. CARBON CLEAN CENTER Καλέστε: 2102311272

22/10/2020 11:34:48 πμ

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

ACCESSORIES_43.indd 223

22/10/2020 11:34:54 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Tuning & Accessories

Τι κάνει ένας σιγαστήρας εξάτμισης Οι σιγαστήρες είναι πραγματικά απαραίτητοι; Η απάντηση είναι ναι, γιατί φροντίζουν ώστε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας να μην είναι ενοχλητικός για εσάς και τους γύρω σας. Δείτε πως λειτουργεί και πως θα επιλέξετε ένα καινούριο.

θόρυβος που παράγει ένας κινητήρας είναι φαινομενικά δυνατός και το μεγαλύτερο μέρος του εξέρχεται μέσω της εξάτμισης.Ο θόρυβος είναι πολύ μεγάλος για να είναι άνετος κατά την οδήγηση και ενοχλεί όλους τους υπόλοιπους. Γι’αυτό το λόγο, οι περισσότερες χώρες έχουν νομοθεσία που απαιτεί την τοποθέτηση ενός σιγαστήρα στην εξάτμιση. Ο σιγαστήρας είναι μια ογκομετρική φιάλη εγκατεστημένη στο τέλος του συστήματος εξάτμισης. Είναι εγκατεστημένος για να απορροφά τα ηχητικά κύματα που δημιουργούνται κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Είναι αναπόσπαστο μέρος ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης αυτοκινήτων.Οι περισσότεροι σιγαστήρες είναι φτιαγμένοι με κάποιο είδος ηχομονωτικού υλικού για την απορρόφηση των

ACCESSORIES_43.indd 224

ηχητικών κυμάτων. Ο πιο συνηθισμένος τύπος εξάτμισης με σιγαστήρα είναι ένας ευθύς σωλήνας, ο οποίος έχει διάφορες διατρήσεις. Οι διατρήσεις δέχονται την ηχητική ενέργεια, η οποία παραμορφώνεται, μειώνοντας και ακυρώνοντας έτσι τα ηχητικά κύματα στο κύριο φορτίο εξάτμισης. Τα οφέλη του διάτρητου σωλήνα είναι προφανή. Ο καπνός της εξάτμισης αφήνεται να εξέλθει σχεδόν χωρίς εμπόδια και οι οπές επιτρέπουν κυρίως στα ηχητικά κύματα να διεισδύσουν και να απορριφθούν.

Πως θα επιλέξετε σιγαστήρα Θα πρέπει αρχικά να λάβετε υπόψη σας ότι δεν μπαίνουν όλοι οι σιγαστήρες σε κάθε αυτοκίνητο. Κάθε στοιχείο του συστήματος εξάτμισης δημιουργείται για τις παραμέτρους του

κάθε κινητήρα κινητήρα. Εάν εγκαταστήσετε κάποιο ακατάλληλο, ενδέχεται να δημιουργηθεί υπερβολική αντίσταση στο σύστημα εξάτμισης με αποτέλεσμα η ισχύς του κινητήρα να μειωθεί αισθητά. Αναλυτικότερα πριν επιλέξετε θα

πρέπει να προσέξετε τα εξής: - Τον όγκο του κουτιού. Όσο μεγαλύτερο, τόσο καλύτερη θα είναι η απορρόφηση του θορύβου και η έξοδος των αερίων. -Ποιότητα κατασκευής. - Συμβατότητα με το όχημά σας.

22/10/2020 11:35:09 πμ

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

ACCESSORIES_43.indd 225

22/10/2020 11:35:16 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

ACCESSORIES_43.indd 226

Tuning & Accessories

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν τους

Tuning Specialists!

22/10/2020 11:35:22 πμ

Καινοτομεί παρέχοντας υπηρεσίες του αύριο, σήμερα! Το τμήμα After Sales της SEAT ξεχωρίζει για το υψηλό επίπεδο ποιότητας υπηρεσιών και τις προηγμένες παροχές που προσφέρει, ενισχύοντας μία “δυνατή” σχέση με τους κατόχους. Μιας σχέσης που ξεκίνησε από την 1η μέρα της αγοράς ενός μοντέλου της δημοφιλούς μάρκας.

SEAT αποτελεί μια από τις εταιρίες που έχει βάλει τον πήχη ψηλά, όσον αφορά στην ικανοποίηση των κατόχων μοντέλων της και της οικοδόμησης μιας σχέσης εμπιστοσύνης με τους πελάτες της. Φυσικά για να καθιερωθεί ως μια από τις κορυφαίες εταιρείες της αγοράς στον τομέα του After Sales, έχει φροντίσει να παρέχει και κορυφαίο επίπεδο υπηρεσιών. Συνεπώς υπάρχουν λόγοι που την οδήγησαν σε αυτή την επιτυχία.

Σχεδιάζει νέες υπηρεσίες με βάση τις αναδυόμενες ανάγκες των κατόχων! Η SEAT έχει μάθει να «ακούει» τις ανάγκες των πελατών της και να προσφέρει νέες υπηρεσίες, με γνώμονα την βέλτιστη εμπειρία εξυπηρέτησης. Υπό αυτό το πρίσμα, στις μέρες μας, η SEAT δημιούργησε ένα σύνολο ανέπαφων υπηρεσιών, από το ραντεβού και το check in ως και την παραλαβή/παράδοση αυτοκινήτου από το σπίτι σας, διαμορφώνοντας ένα πλήρως λειτουργικό και ταυτόχρονα ασφαλές «περιβάλλον» εξυπηρέτησης.

Εκπαίδευση & τεχνογνωσία που εγγυάται 100% καλή λειτουργία!

Aξίζει να σημειωθεί πως στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Σε μια επίσκεψη στο εξουσιοδομάρκας, το καταρτισμένο προσωπικό χρησιμοποιεί τον πιο προτημένο δίκτυο, θα διαπιστώσετε πως ηγμένο εξοπλισμό, τα κατάλληλα υλικά και φυσικά γνήσια οι experts της μάρκας πέρα από τα αυανταλλακτικά σχεδιασμένα ειδικά για τα μοντέλα της SEAT, που πλητονόητα για την μάρκα (δωρεάν έλεγχο, ρούν τις πιο αυστηρές προδιαγραφές που θέτει ο κατασκευαστής για περιοδικό service κλπ) κάνουν διάγνωση τη φροντίδα του αυτοκινήτου σας, έτσι ώστε να εγγυάται την καλή και ακριβείας και σας εξηγούν με “καθαρά λόασφαλή του λειτουργία. για” (χωρίς “ξύλινη γλώσσα” και βαρύγδουπους

Κρατάει “μάχιμο” το δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της SEAT. Έτσι ο έλεγχος του αυτοκινήτου του κατόχου της μάρκας, γίνεται από ομάδα καταρτισμένων επαγγελματιών, που διαθέτουν την κατάλληλη τεχνογνωσία και εξειδίκευση πάνω στις τεχνολογίες που τεχνικούς όρους) αν το αυτοκίνητό σας χρειάζεται διαθέτουν τα μοντέλα της μάρκας. 100% όπως το γνωρίσατε, στη σωστή τιμή “κάτι” (σε επισκευή ή ανταλλακτικό), ώστε εσείς να Με δια βίου εκπαίδευση, ώστε να είναι πάντοτε up-toκαι με υψηλή μεταπωλητική! γνωρίζετε ακριβώς τι χρειάζεται το SEAT σας και να date στις νέες τεχνολογίες και τις μηχανολογικές εξελίΣτα εξουσιοδοτημένα συνεργεία SEAT τοποθετούνται μόνο έχουν την έγκριση σας για το κόστος. ξεις που αφορούν γενικά το αυτοκίνητό και ειδικά τα μογνήσια ανταλλακτικά κατασκευασμένα εξελιγμένα παράλληντέλα της SEAT. Και βοήθεια στην μεταπώληση για να λα με το SEAT σας. Αυτό φυσικά σημαίνει ότι όλα τα ανταλλακτικά φέρουν πάντα την υπογραφή της κατασκευάστριας εταιρίας. “πιάσει τα λεφτά του” Συνεπώς, είναι τα προτεινόμενα ανταλλακτικά τoυ κατασκευΤο βιβλίο συντήρησης, το οποίο βάση σχεδιασμού “κρατάνε” αστή που ξέρει πως θα διασφαλιστεί η εύρυθμη και σωστή λειγια λογαριασμό του SEAT μοντέλου σας (και το οποίο καταγράφει αξιτουργία του αυτοκινήτου σας, ενώ παράλληλα τα καλύπτει και όπιστα όλα όσα αφορούν το αυτοκίνητο σας από service συντήρησης, από διετή εγγύηση. επισκευής κλπ), είναι το μεγάλο διαπραγματευτικό σας όπλο, για ένα

More value for your money services & με πλήρη διαφάνεια

καλύτερο deal, όταν θα θελήσετε να το πουλήσετε (για να αποκτήσετε το επόμενο νέο μοντέλο της SEAT).

Στο δίκτυο της SEAT, διαθέτουν υπηρεσίες και πακέτα Book Service με σφραγίδα αξιοπιστίας λοιπόν, το πρώτο πράγμα που ζητάπροσφορών, τα οποία είναι ευκαιρίες οικονομίας. Αυτά τα νε οι αγοραστές “μεταχειρισμένου”, και όχι άδικα αφού σε αυτό φαίνεται όλο το πακέτα, περιλαμβάνουν δωρεάν ελέγχους, value services ιστορικό συντήρησης και άρα η μεταχείριση που είχε από τον πρώτο ιδιοκτήτη του και φυσικά ειδικά εκπτωτικά πακέτα για μεγαλύτερης ηλι(ο οποίος θέλει το αυτοκίνητο που αγάπησε και πρόσεξε επί σειρά ετών να «πιάκίας αυτοκίνητα. σει τα λεφτά του»).

Δείτε

περισσότερα για

Βρείτε τον κοντινότερο αντιπρόσωπο

SEAT.GR

εγγύηση SEAT

seat_43-2020.indd 86

21/10/2020 1:46:31 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

After Sales Υπηρεσίες

Αfter sales υπηρεσίες επόμενης γενιάς! Οι πρωτοπόρες εταιρείες στον τομέα των After Sales, που διακρίνονται και στους δείκτες ικανοποίησης κατόχου, ανταποκρίθηκαν αποτελεσματικά στις αναδυόμενες ανάγκες των πελατών τους, δημιουργώντας νέες καινοτόμες, digital και ανέπαφες υπηρεσίες εξυπηρέτησης, για την ταχύτερη και ασφαλέστερη εξυπηρέτησή τους.

ντίληψη, αντίδραση, προσαρμογή, σχεδιασμός και εξέλιξη. Πέντε λέξεις που ξεχωρίζουν τους κορυφαίους από τους υπόλοιπους. Πέντε λέξεις-διαβατήριο για κάθε εταιρεία, που θέλει να είναι μέρος της νέας εποχής. Βγαίνοντας από μια «περίεργη» περίοδο και επιστρέφοντας στους συνηθισμένους ρυθμούς, όπου το αυτοκίνητό διαδραματίζει ρόλο «συμμάχου» στις καθημερινές υποχρεώσεις, θα ανακαλύψετε πως έχουν αλλάξει αρκετά γύρω από τις υπηρεσίες που αφορούν στον αυτοκίνητο. Οι εταιρείες αντιλήφθηκαν γρήγορα τα νέα δεδομένα και αντέδρασαν αστραπιαία στις ανάγκες των πελα-

τών τους, προσαρμόζοντας τις υπηρεσίες τους και σχεδιάζοντας νέες καινοτόμες. Έτσι εξέλιξαν το σύνολο των υπηρεσιών της αγοράς αυτοκινήτου, προς τον υποψήφιο αγοραστή και προς τον κάτοχο μοντέλου της μάρκας και τελικά μετέτρεψαν ένα πρόβλημα σε ευκαιρία, αναβαθμίζοντας τη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησης και κερδίζοντας ακόμη μεγαλύτερες επιδόσεις πιστότητας. Η νέα εποχή του Service είναι εδώ!

Το μέλλον των after sales υπηρεσιών είναι ανέπαφο και digital

Πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτή τη νέα εποχή παίζει η τεχνολογία, μέσω της οποίας οι υπηρεσίες γίνονται

σε πιο digital -και χωρίς απαραίτητη φυσική παρουσία- περιβάλλον. Και μπορεί τώρα να επιβάλλεται για λόγους υγιεινής, η αποφυγή των κοινωνικών επαφών, ωστόσο οι “ανέπαφες” (un-touchable) υπηρεσίες, είναι ο πυλώνας πάνω στον οποίο οικοδομούνται και οι υπηρεσίες του αύριο. Οι εταιρείες-ηγέτες που χαράζουν τη στρατηγική ξέρουν πολύ καλά ότι οι digital παροχές, γλιτώνουν χρόνο και χρήμα στον πελάτη τους και προσθέτουν αξία στην σχέση τους. Όλες (σχεδόν) μέσω του τηλεφωνικού τους κέντρου και μέσω των ηλεκτρονικών τους σελίδων (sites), παρέχουν πληροφορίες για όλα τα αυτοκίνητα της μάρκας που διαθέτουν.

Αποστέλλουν ηλεκτρονικά κάθε προιοντικό έντυπο, οικονομική προσφορά, παραγγελία ή διεκπεραιωτικό έγγραφο, που θα χρειαστείτε. Αποστέλλουν ηλεκτρονικά κάθε παραστατικό πώλησης. Διεκπεραιώνουν, απομακρυσμένα, χρηματοδοτικές συναλλαγές. Διαθέτουν δυνατότητες ηλεκτρονικών πληρωμών μέσω κάρτας ή web banking. Σας κλείνουν, μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας, ραντεβού για test drive ή με το τμήμα πωλήσεων ή συνεργείου. Σας ενημερώνουν (τηλεφωνικά ή email) σχετικά με προσφορά, παραγγελία και αποστολή ανταλλακτικών (όπου εσείς θελήσετε). Πλέον, ΟΛΑ μπορούν να γίνουν «ανέπαφα»!

Ανέπαφη αγορά αυτοκινήτου με 3 κλικ! Στο

ι ψηφιακές υπηρεσίες ξεκινούν από την on-line αγορά αυτοκινήτου, με τον υποψήφιο αγοραστή να μπορεί να ολοκληρώσει τη διαδικασία αγοράς χωρίς να μετακινηθεί από το σπίτι του. Για παράδειγμα η Kosmocar (Audi-Skoda-VW) μέσω της online πλατφόρμας της, εκθέτει σε πραγματικό χρόνο τα διαθέσιμα ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα με

AFTER SALES 43.indd 228

όλα τα απαραίτητα στοιχεία, ενώ παράλληλα δίνεται η δυνατότητα επιλογής για αγορά μετρητοίς ή μέσω χρηματοδότησης. Αντίστοιχα η Toyota σου δίνει τη δυνατότητα να διαμορφώσεις το μοντέλο που θες, να δώσεις την προκαταβολή ηλεκτρονικά, να επιλέξεις τον dealer της επιθυμίας σου όταν αυτό θα είναι έτοιμο προς παράδοση, αν θες σου το φέρνουν και σπίτι !

Στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της VW τηρούνται αυστηροί κανόνες υγιεινής με εφαρμογή προστατευτικών καλυμμάτων στα αυτοκίνητα που εισέρχονται για εργασίες.

21/10/2020 5:05:28 μμ

Συνδεθείτε “έξυπνα” & “επικοινωνήστε”με το αυτοκίνητό σας

την νέα εποχή των after sales υπηρεσιών, μπορείτε να έχετε διαρκή επικοινωνία με το αυτοκίνητό σας μέσω έξυπνων εφαρμογών. Με εφαρμογές όπως το Mercedes me Adapter (για κατόχους Mercedes) ή το MySEATApp και το VW WE CONNECT GO μπορείτε να ελέγχετε τις λειτουργίες απομακρυσμένα,

να λαμβάνετε διαγνωστικά δεδομένα και ειδοποιήσεις κατάστασης αυτοκινήτου. Το κυριότερο σας απαλλάσσουν από το άγχος του service αφού όταν φτάσει ο καιρός σας ειδοποιούν εγκαίρως και σας δίνουν τη δυνατότητα να κλείσετε και ραντεβού στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο που επιθυμείτε.

Το το MySEATApp σας δίνει τη δυνατότητα να κλείσετε και ραντεβού στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο που επιθυμείτε. Με την εφαρμογή Mercedes me μπορείτε να ελέγχετε τις λειτουργίες της Mercedes σας μέσω κινητού και να λαμβάνετε διαγνωστικά δεδομένα και ειδοποιήσεις κατάστασης αυτοκινήτου.

Service από τον …καναπέ & video-κλήση από το μηχανικό σας

η ξεχνάμε και τις υποχρεώσεις μας απέναντι στο αυτοκίνητο, δηλ. να φροντίζουμε για την τακτική συντήρησή του, τους ελέγχους και τις απαραίτητες επισκευές όποτε αυτές απαιτούνται. Οι μοναδικοί που μπορούν να εγγυηθούν πως τα παραπάνω θα γίνουν 100% σωστά και αποτελεσματικά είναι τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Και πλέον τα παραπάνω μπορούν να γίνουν ανέπαφα, καθώς οι εταιρείες, όπως η Ford και η SEAΤ διαθέτουν «ανέπαφη και Clean & Safety» παραλαβή ή παράδοση (αφού γίνει

απολύμανση) αυτοκινήτου. Παράλληλα στις νέες addedvalue υπηρεσίες είναι και ο απομακρυσμένος έλεγχος της διαδικασίας του service, όπως εφαρμόζουν η VW, η Skoda και η Audi, όπου οι τεχνικοί σύμβουλοι σας ενημερώνουν μέσω αποστολής video ή φωτογραφιών (στο κινητό ή στο PC σας) των επιπλέον εργασιών που προέκυψαν κατά τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας, με ιεράρχηση τους βάσει σπουδαιότητας, αλλά και για ενημέρωση-έγκριση σας για το κόστος τους.

Ανέπαφος μα κοινωνικά υπεύθυνος ο σχεδιασμός των υπηρεσιών τους !

αράλληλα, υπό το φως των εξελίξεων στον τομέα της υγείας, οι εταιρείες που διαθέτουν υψηλό αίσθημα ευθύνης προχώρησαν στην υλοποίηση νέων δράσεων και μέτρων, που αποσκοπούν στην προάσπιση της ασφάλειας και προστασίας. Τόσο του καταναλωτικού κοινού, όσο και των εργαζομένων τους, όπως μεταξύ άλλων η Ford που υιοθέτησε το πρωτόκολλο «No Touch Contacting Business» και η Renault με το σλόγκαν της #WeAreHereForYouLife, που προβαίνει σε διαρκείς ενημερώσεις και συμβουλές προς προσωπικό και πελάτες για την διαφύλαξη της

AFTER SALES 43.indd 229

υγείας. Φυσικά αυστηρά υγειονομικά δυναμικά πρωτόκολλα ακλουθούν και οι υπόλοιπες εταιρείες με μέτρα όπως: Σχολαστική καθημερινή καθαριότητα σε χώρους εργασίας και εκθέσεων (με την χρήση ισχυρών & εγκεκριμένων απολυμαντικών), απολύμανση των test drive αυτοκινήτων ή των «αυτοκινήτων αντικατάστασης», εφαρμογή προστατευτικών καλυμμάτων στα αυτοκίνητα που εισέρχονται για εργασίες στο συνεργείο και διαρκής ενημέρωση και εκπαίδευση του προσωπικού, για τρόπους προφύλαξης εαυτών και αλλήλων.

WeAreHereForYouLife: Η Renault δίνει συμβουλές ασφαλούς συμβίωσης με το αυτοκίνητο, εν μέσω πανδημίας.

21/10/2020 5:05:50 μμ

SUMMER Yellow Pages BOOK 2020

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES 43.indd 230

21/10/2020 5:05:55 μμ

AFTER SALES 43.indd 231

21/10/2020 5:06:00 μμ

SUMMER Yellow Pages BOOK 2020

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES 43.indd 232

21/10/2020 5:06:12 μμ

AFTER SALES 43.indd 233

21/10/2020 5:06:21 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

Φανοποιία-Βαφές Φανοποιία-Βαφή & Περιποίηση

Υλικά συγκόλλησης 3Μ. Η σωστή επισκευή και οι καλύτερες µέθοδοι εφαρµογής τους Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων προδιαγράφουν τον τρόπο µε τον οποίο πρέπει να χρησιµοποιούνται οι κόλλες, όταν γίνεται αντικατάσταση εξαρτηµάτων.

έτοιες τυπικές εφαρµογές για συγκόλληση µε κόλλα είναι συνήθεις όταν η συγκόλληση δεν µπορεί να γίνει µε ηλεκτροπόντα εξαιτίας του σχεδιασµού του αµαξώµατος ή λόγω των περιορισµών στην πρόσβαση του τεχνίτη. Σε οχήµατα µε µια ιδιαίτερη δοµή, µπορούν να χρησιµοποιηθούν συνδυασµοί αυτό-διατρητικών πιρτσινιών, τυφλών ή µονοκόµµατων ή του σχηµατισµού αρµού µε συγκόλληση ραφής. Οι µηχανολόγοι σχεδιασµού οχηµάτων για την κατασκευή του αµαξώµατος, εδώ και αρκετά χρόνια βασίζονται στη χρήση ειδικών συγκολλητικών και έτσι η αυξηµένη χρήση τους αποτελεί πλέον µια τάση που είναι συνηθισµένη στην κατασκευαστική διαδικασία. Παρόλο που έχει δοθεί µεγάλη προσοχή στη χρήση συγκολλητικών υλικών, πολλοί από τους ειδικούς του τοµέα Τεχνικής Υποστήριξης, προσφέρουν τις ιδέες τους και παρουσιάζουν τις βέλτιστες πρακτικές για την εφαρµογή των υλικών συγκόλλησης. Οι διαδικασίες επισκευής που προβλέπουν τα εγχειρίδια των κατασκευαστών είναι υψίστης σηµασίας. Οι επισκευαστές της φανοποιείας πρέπει να αντλούν πληροφορίες από αξιόπιστες πηγές, όπως είναι οι ιστοσελίδες των κατασκευαστών των αυτοκινήτων και πρέπει να ανατρέχουν στα τεχνικά εγχειρίδια επισκευής για τα συγκεκριµένα µοντέλα και έτη. Διαφορετικοί κατασκευαστές µπορεί να προβλέπουν και να χρησιµοποιούν διαφορετικές προσεγγίσεις στις διαδικασίες επισκευής τους, αναφορικά µε τις προτεινόµενες κόλλες και τον τρόπο µε τον οποίο πρέπει να χρησιµοποιηθούν αυτές. Ορισµένοι κατασκευαστές οχηµάτων συστήνουν να χρησιµοποιούνται κόλλες (από συγκεκριµένη λίστα) σε συνδέσεις όπου κατά την αποσυναρµολόγηση βρέθηκε ότι υπήρχε κόλλα. Αυτού του είδους οι πληροφορίες, αν και είναι γενικού περιεχοµένου, ακολουθούν τη φιλοσοφία «επισκευάσετέ το όπως ήταν κατασκευασµένο». Στην περίπτωση αυτή, πρόσθετο περιεχόµενο µε οδηγίες επισκευής µπο-

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 234

ρεί να περιλαµβάνει συγκεκριµένες διαδικασίες συγκόλλησης που συνδυασµένες µε ορισµένες κόλλες, µιµούνται τις διαδικασίες γραµµής εργοστασιακής συναρµολόγησης. Άλλοι κατασκευαστές µπορεί να δίνουν οδηγίες συγκόλλησης µε πιρτσίνωµα για να αντικαταστήσουν τη συγκόλληση που πραγµατοποιήθηκε στη γραµµή παραγωγής. Συχνά η συναρµολόγηση µε πιρτσίνια οφείλεται στους περιορισµούς του εξοπλισµού συγκόλλησης της ελεύθερης αγοράς (κυρίως των µηχανηµάτων για επισκευές αλουµινίου). Οι κατασκευαστές σπανίως συµβουλεύουν να γίνεται χρήση µόνο συγκολλητικών ουσιών. Στις περισσότερες περιπτώσεις µπορεί να συστήνεται, να γίνονται µία ή δύο κολλήσεις µε κόλλα σε ένα πλαίσιο, ωστόσο στα υπόλοιπα σηµεία του πλαισίου γίνονται κολλήσεις µε ηλεκτροπόντα ή µε συγκόλληση ραφής. Η συγκεκριµένη πληροφορία για το µοντέλο και το έτος καθορίζει τη σωστή διαδικασία. Άλλοι κατασκευαστές δίνουν πολύ εξειδικευµένες οδηγίες σχετικά µε την κόλλα (γενικά µε το εµπορικό σήµα του κατασκευαστή) και σε ποια ακριβώς σηµεία του πλαισίου πρέπει να εφαρµοστεί, τον αριθµό και τη θέση των συγκολλήσεων, ακόµη και τις ποιότητες των λειαντικών που χρησιµοποιούνται για την προετοιµασία, τα ειδικά υλικά καθαρισµού και τα αστάρια προσκόλλησης. Αυτές οι πολύ λεπτοµερείς πληροφορίες του κατασκευαστή είναι η πιο σωστή προσέγγιση και εξαλείφουν πολλές πιθανές παρερµηνείες και λάθη κατά την εκτέλεση των επισκευών. Οι επισκευαστές θα πρέπει να αναρωτηθούν, ότι αν ακολουθούν τις κατευθυντήριες γραµµές των κατασκευαστών, ποιες άλλες εκτιµήσεις πρέπει να κάνουν; Ανεξάρτητα, αν οι οδηγίες του κατασκευαστή αναπτύχθηκαν µε πολύ συγκεκριµένες λεπτοµέρειες ή όχι, οι επαγγελµατίες θα πρέπει πάντα να ακολουθούν κάποιες γενικές «βέλτιστες πρακτικές» γύρω από τη χρήση των

συγκολλητικών ουσιών και την προετοιµασία των πλαισίων. 1. Χρησιµοποιήστε ποιοτικά λειαντικά για τη σωστή προετοιµασία που καθορίζεται από τον κατασκευαστή ή τον προµηθευτή της κόλλας. Η αποφυγή της «µόλυνσης» λόγω της ανάµιξης των µεταλλικών υποστρωµάτων είναι ιδιαίτερα σηµαντική όταν εργάζεστε µε ανόµοια µέταλλα, συχνά µπορεί να κολλάτε χάλυβα µε αλουµίνιο, οπότε δεν πρέπει να τρίβετε/λειάνετε και τα δύο πλαίσια µε το ίδιο λειαντικό. 2. Επιλέξτε την κόλλα που συνιστάται από τον κατασκευαστή. Ενδέχεται να διαβάσετε τον όρο «ή ισοδύναµης» στο εγχειρίδιο επισκευής. Εκτός και αν έχετε κάποια γραπτή απόδειξη της ισοδυναµίας που έχει δηµοσιευτεί από έναν κατασκευαστή, να είστε προσεκτικοί και να µην παρεκκλίνετε από την προδιαγεγραµµένη κόλλα, διαφορετικά θα έχετε γίνει αυθαίρετα πλέον ο «ειδικός» που προσδιορίζει αυτή την ιδιότητα. Αναρωτηθείτε: Έχετε εσείς τις γνώσεις και το συνεργείο σας τον εξοπλισµό, για να εκτελέσετε τις δοκιµές της κόλλας όπως ο κατασκευαστής; 3. Εκτός εάν συνιστάται διαφορετικά από τον κατασκευαστή, ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης, καθώς έχουν καθορίσει τις διαδικασίες, τις µεθόδους παρασκευής και την εφαρµογή µε τις οποίες το συγκολλητικό υλικό αποδίδει άριστα και πληροί τα συγκεκριµένα απαιτούµενα πρότυπα ποιότητας. 4. Χρησιµοποιείτε πάντα κόλλες που

δεν έχει λήξει το όριο της ζωής τους. Οι περισσότερες εταιρείες χρησιµοποιούν ηµεροµηνίες λήξης που είναι εύκολα αναγνωρίσιµες από τους χρήστες και αν δεν είστε βέβαιοι συµβουλευτείτε τον κατασκευαστή της κόλλας σχετικά µε την ερµηνεία του κωδικού του υλικού κόλλησης. 5. Ποτέ µην µπερδεύετε τον εξοπλισµό διαφορετικών κατασκευαστών όπως τα ακροφύσια στατικού µίγµατος. Δεν είναι όλα τα ίδια, ο αριθµός εξαρτήµατος και η σταυρωτή ροή που σχεδιάζεται για τα στοιχεία ανάµειξης, µπορεί να διαφέρουν µεταξύ των κατασκευαστών κόλλας. 6. Μην υποθέτετε ποτέ ότι οι διαδικασίες επισκευής των µοντέλων του τρέχοντος έτους είναι οι ίδιες µε τα προηγούµενα χρόνια έστω και αν τα µοντέλα φαίνεται να είναι πανοµοιότυπα. Συµβουλευτείτε πάντοτετιςδιαδικασίες επισκευήςτων κατασκευαστών. 7. Ποτέ µην υποθέσετε ότι µπορεί να χρησιµοποιηθεί η ίδια κόλλα σε όλα τα πάνελ του ίδιου µοντέλου, γιατί αυτό µπορεί να µην ισχύει, καθώς ορισµένοι κατασκευαστές δίνουν διαφορετικές οδηγίες συγκόλλησης που σχετίζονται µε συγκεκριµένα πλαίσια στο ίδιο όχηµα. 8. Αποκτήστε την εκπαίδευση και τις γνώσεις που απαιτούνται για την εργασία της φανοποιείας, καθώς σήµερα η επισκευή του αµαξώµατος είναι πιο περίπλοκη και απαιτεί περισσότερες γνώσεις από το παρελθόν.

21/10/2020 6:33:40 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 235

21/10/2020 6:33:41 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 236

Φανοποιία-Βαφές

21/10/2020 6:33:49 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 237

21/10/2020 6:33:50 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 238

Φανοποιία-Βαφές

21/10/2020 6:33:58 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 239

21/10/2020 6:33:59 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 240

Φανοποιία-Βαφές

21/10/2020 6:34:08 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 241

21/10/2020 6:34:10 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 242

Φανοποιία-Βαφές

21/10/2020 6:34:17 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 243

22/10/2020 2:03:34 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 244

Φανοποιία-Βαφές

22/10/2020 2:03:45 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 245

22/10/2020 2:03:46 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

Ο έλεγχος με το διαγνωστικό πριν και μετά την επισκευή Στα νεότερα προς επισκευή αυτοκίνητα μετά από σύγκρουση, με το γύρισμα του διακόπτη, ανάβουν στο ταμπλό του αυτοκινήτου, πολλές προειδοποιητικές λυχνίες βλαβών.

ε αυτές τις περιπτώσεις, πριν την επισκευή, χρειάζεται να γίνει ένας έλεγχος με διαγνωστικό μηχάνημα, για να διαπιστωθεί εάν χρειάζονται ανταλλακτικά για την επισκευή και το είδος των τυχόν βλαβών. Στη συνέχεια, απαιτείται έλεγχος των πραγματικών τιμών και παραμέτρων μετά την επισκευή για να διασφαλιστεί ότι οι βλάβες αποκαταστάθηκαν. Συστήματα όπως η «προειδοποίηση για επερχόμενη σύγκρουση», η «αποχώρηση λωρίδας» και η «ανίχνευση τυφλών σημείων», είναι μερικά μόνο από τα νέα χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας που συναντάμε στα οχήματα που τίθενται σε κυκλοφορία κατά τα τελευταία χρόνια. Δεν λέμε συστήματα ασφαλείας καθώς αυτά είναι «εξτρά» και μπορεί απλά να μην αγοραστούν ή ακόμα και αν υπάρχουν σαν εξοπλισμός, μπορούν να απενεργοποιηθούν από τον οδηγό. Είναι άραγε επιτρεπτό να παραδώσουμε εμείς οι επισκευαστές ένα αυτοκίνητο μετά από σύγκρουση με διαθέσιμη οποιαδήποτε τέτοια λειτουργία μετά την επισκευή, χωρίς να διαθέτει το επίπεδο ασφάλειας που διέθετε όταν το αγόρασε ο ιδιοκτήτης του ; Η απάντηση είναι ένα σκέτο ΌΧΙ. Κα-

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 246

λό είναι να γνωρίζουν τόσο οι επισκευαστές, όσο και οι ιδιοκτήτες των σύγχρονων αυτοκινήτων μερικά βασικά στοιχεία σχετικά με τους μύθους που κυκλοφορούν γύρω από τα θέματα αυτά : Εάν δεν υπάρχει στο ταμπλό αναμμένο κάποιο προειδοποιητικό φως / λυχνία τότε όλα είναι καλά. Λάθος. Οι κωδικοί βλάβης που καταχωρούνται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (εγκέφαλος) δεν ανάβουν πάντοτε την προειδοποιητική λυχνία. Μπορεί να αποθηκευτούν όμως σαν προσωρινές βλάβες. Ο διαγνωστικός έλεγχος είναι το ίδιο με τον προγραμματισμό ή τη βαθμονόμηση των συστημάτων αυτών. Λάθος. Ο διαγνωστικός έλεγχος είναι κάτι τελείως διαφορετικό από τον προγραμματισμό και την βαθμονόμηση (χωρίς το καλιμπράρισμα). Η βαθμονόμηση είναι μια επαναφορά των αισθητήρων στην αρχική τους κατάσταση για να είμαστε βέβαιοι ότι δεν βρίσκονται εκτός ορίων. Ένα σύστημα θα μπορούσε να είναι λειτουργικό αλλά να μην αποδίδει σωστά. Για παράδειγμα : ένα αυτοκίνητο κινούμενο με μικρή ταχύτητα πρέπει να σταματήσει μπροστά από έναν πεζό που πετάχτηκε στο δρόμο. Εκεί ο χρόνος απόκρισης του συ-

στήματος είναι κρίσιμος για να ακινητοποιηθεί το όχημα εγκαίρως. Εάν δεν αποσυνδέσει κάποιον αισθητήρα ή ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, τότε δεν χρειάζεται να κάνω προγραμματισμό ή έλεγχο. Λάθος. Πολλοί αισθητήρες σχεδιάζονται για να λειτουργούν σε ένα συγκεκριμένο σημείο του οχήματος. Ακούμε τεχνίτες παρμπρίζ που λένε «Αφήστε την κάμερα του παρμπρίζ να κρέμεται από τα καλώδια και τοποθετήστε την στο νέο παρμπρίζ». Αν η βάση της κάμερας ή ολόκληρο το παρμπρίζ τοποθετηθεί με απόκλιση 1 χιλιοστού, προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, αυτό θα επηρεάσει πάρα πολύ την όραση της κάμερας σε απόσταση 30-40 μέτρων στο δρόμο. Άλλο παράδειγμα είναι η απλή επισκευή ενός προφυλακτήρα

όπου υπάρχει ραντάρ ή αισθητήρες των τυφλών σημείων: – Εάν στην περιοχή λειτουργίας του ραντάρ χρησιμοποιηθεί πλαστικό υλικό επισκευής, αυτό μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα του να ανιχνεύει. Η αλλαγή του πάχους του προφυλακτήρα θα αλλάξει τον τρόπο που βλέπει το ραντάρ μέσα από αυτό. Ένα άλλο σημείο είναι ακόμα και η βαφή. Πόσα χιλιοστά πάχους μπορούν να προσθέσουν τα υλικά βαφής πριν από το οποίο θα αρχίσουν να περιορίζονται ορισμένες λειτουργίες ; Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Ford, Nissan, Mercedes έχουν εκδώσει δελτία τεχνικών οδηγιών σχετικά με το θέμα αυτό. Όλοι οι επισκευαστές, όπως και η ΜΕΘΕΝΙΤΗΣ team έχουν πρόσβαση σε αυτά τα δεδομένα.

22/10/2020 2:03:52 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 247

22/10/2020 2:03:57 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 248

22/10/2020 2:04:08 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 249

22/10/2020 2:04:09 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 250

22/10/2020 2:04:13 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 251

22/10/2020 2:04:18 μμ

TOP EXPERTS ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 252

22/10/2020 2:04:27 μμ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 253

22/10/2020 2:04:28 μμ

TOP EXPERTS ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

FANOPOIIA_43_MARILENA.indd 254

22/10/2020 2:04:35 μμ

ASFALEIES_43.indd 255

22/10/2020 2:12:18 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου

Τράκαρες; Ψυχραιμία! Κάνε τα εξής!

Δες τώρα τα βήματα μετακίνησης των οχημάτων σε ασφαλές μέρος, τη λήψη φωτογραφιών και όλες τις άλλες διαδικασίες που πρέπει να κάνεις ώστε να αντιμετωπίσεις αποτελεσματικά και ψύχραιμα την περίπτωση εμπλοκής σε τροχαίο!

ετακίνησε τα εμπλεκόμενα οχήματα σε ασφαλές μέρος! Ειδικά σε περίπτωση που το ατύχημα έγινε σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας ή σε σημείο που δεν υπάρχει καλή ορατότητα (π.χ. πάνω σε κάποια στροφή) θα πρέπει να φροντίσεις εσύ αλλά και ο οδηγός του άλλου οχήματος να μεταφερθούν και τα δύο σε σημείο που δεν θα αποτελούν κίνδυνο για τα διερχόμενα αυτοκίνητα.

πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατόν ώστε να γίνουν άμεσα οι ενέργειες καταγραφής της δήλωσης ατυχήματος και μεταφορά του οχήματος στο συνεργείο της επιλογής σας, εφόσον εξαιτίας της σύγκρουσης το όχημά σας δεν μπορεί να μετακινηθεί. Το τηλέφωνο της (προαιρετικής) κάλυψης Φροντίδας Ατυχήματος μπορείτε να το βρείτε εύκολα καθώς αναγράφεται σε εμφανές σημείο στο ασφαλιστήριο του οχήματός σας.

Βγάλε φωτογραφίες της αρχικής θέσης των οχημάτων! Πριν μετακινηθούν τα οχήματα, βγάλε φωτογραφίες, ακόμα και από το κινητό σου τηλέφωνο και προσπάθησε να είναι όσο καθαρότερες γίνεται. Είναι πολύτιμες καθώς βοηθούν στο να εκτιμηθεί η υπαιτιότητα του ατυχήματος αλλά και η έκταση της ζημιάς.

Συμβαίνει κάτι από τα παρακάτω; Κάλεσε ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ την τροχαία! Αν υπάρχει διαφωνία για τις συνθήκες του ατυχήματος ή/και τραυματισμός, ή εφόσον το άλλο εμπλεκόμενο όχημα είναι ανασφάλιστο καλέστε την τροχαία οπωσδήποτε, ούτως ώστε να γίνει καταγραφή του συμβάντος και καταγραφή υπαιτιότητας. Σε διαφορετική περίπτωση δεν ισχύει η κάλυψη από ανασφάλιστο όχημα.

Κάλεσε τη Φροντίδα Ατυχήματος! Πρόκειται για μια ενέργεια που θα

ASFALEIES_43.indd 254

Αν δεν αναλάβει η Φροντίδα Ατυχήματος, επικοινώνησε με την ασφαλιστική σου! Σε περίπτωση που δεν περιλαμβάνεται η παραπάνω κάλυψη στο συμβόλαιο σου, θα πρέπει να επικοινωνήσεις με την ασφαλιστική σου εταιρεία ώστε να δώσεις τις πληροφορίες που θα σου ζητηθούν ώστε να δρομολογηθούν οι απαραίτητες ενέργειες.

ασφαλιστική εταιρεία στην οποία είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου.

Αντάλλαξε στοιχεία με τους εμπλεκόμενους οδηγούς! Θα πρέπει να λάβεις αλλά και να δώσεις στους υπόλοιπους οδηγούς στοιχεία όπως ονοματεπώνυμο, αριθμός κυκλοφορίας, σταθερό και κινητό τηλέφωνο, αλλά και την

Μην κάνεις οποιουδήποτε είδους επισκευή πριν το δει πραγματογνώμονας! Πριν την επισκευή του αυτοκινήτου σου επικοινώνησε με την ασφαλιστική σου για κλείσιμο ραντεβού με πραγματογνώμονα.

Κράτησε τα στοιχεία και των μαρτύρων! Σε περίπτωση που υπάρχουν αυτόπτες μάρτυρες, θα πρέπει να κρατήσεις τα στοιχεία τους καθώς η περιγραφή τους παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο συμπέρασμα για την υπαιτιότητα του ατυχήματος.

22/10/2020 2:12:58 μμ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 257

21/10/2020 5:00:16 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

PLYNTHRIA-PARKING_43.indd 256

Πλυντήρια - Πάρκινγκ

21/10/2020 5:01:00 μμ

PERIEX 43-2020.indd 11

23/10/2020 10:53:16 πμ

PERIEX 43-2020.indd 8

23/10/2020 10:52:25 πμ