Atr 39 elastika 2014

Periexomena 39:touring_pilio.qxd

29/9/2014

10:36 ðì

Page 5

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

26/9/2014

6:06 ìì

Page 48

Αφιέρωμα ελαστικά

Πες μου τι ψάχνεις για τα νέα ελαστικά σου, να σου πω ποια σου κάνουν Μέσα από αυτό το αφιέρωμα σας μεταφέρουμε όλη την απαραίτητη πληροφόρηση για ένα τόσο νευραλγικό τομέα του αυτοκινήτου μας.

Ό

Προηγμένη τεχνολογία Η εξέλιξη των ελαστικών στο πέρασμα των χρόνων είναι αλματώδης. Πλέον τα ελαστικά είναι πιο overall κατορθώνοντας να συνδυάζουν κράτημα, οικονομία κίνησης κι όντας πιο αθόρυβα συγκριτικά με αυτά του παρελθόντος.

Η ειδικά σχεδιασμένη τεχνολογία μείγματος που χρησιμοποιείται σήμερα στο πέλμα του ελαστικού, η οποία χρησιμοποιεί ένα νέο τύπο άνθρακα αγωνιστικών προδιαγραφών και στοιχεία με υψηλή περιεκτικότητα πυριτίου (silica) διασφαλίζει επιδόσεις ακόμα και στις χαμηλότερες θερμοκρασίες. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το γρήγορο «ζέσταμα» του ελαστικού και άρα τη μεγαλύτερη ευστάθεια από τα πρώτα μόλις μέτρα που θα «ρολάρει». Επιπλέον, τα πολυμερή του μείγματος έχουν ενισχυθεί με νανοσωματίδια (μία «φρέσκια» τεχνολογία και ακόμα πιο πρόσφατη στα ελαστικά) με αποτέλεσμα να προσφέρουν εξαιρετική ευκαμψία. Το αποτέλεσμα είναι ότι προσφέρουν περισσότερα σημεία επαφής με το οδόστρωμα και επομένως, το κράτημα ενισχύεται ουσιαστικά και το ελαστικό είναι πολύ πιο ευσταθές, αλλά και ταυτόχρονα άνετο στην κύλιση για την απορρόφηση των ανωμαλιών του δρόμου. Τέλος, ειδικές ρητίνες πρόσφυσης που προστίθενται πλέον στις νέες γόμες, παρέχουν βέλτιστη αλληλεπίδραση τόσο στο βρεγμένο όσο και στο στεγνό οδόστρωμα, και έτσι επιτυγχάνονται μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος. αμεσότητα και κατευθυντικότητα στο τιμόνι.

48

Δομή & υλικά

πως στα περισσότερα μέρη που αφορούν το αυτοκίνητο, έτσι και στα ελαστικά η εξέλιξη με το πέρασμα των χρόνων είναι αλματώδης. Από το πρώτο (επίσωτρο) ελαστικό που κατασκεύασε το 1845 ο Robert William Thomson, ο χρόνος επέτρεψε την πλήρη εξέλιξη των ελαστικών με πλήθος τεχνολογιών να ενσωματώνονται πάνω τους, με μόνο σκοπό το όφελος του οδηγού τόσο στον τομέα της ασφάλειας, όσο και της οικονομία καυσίμου.

«Από τον Νοέμβριο του 2012 όλα τα νέα ελαστικά αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ευρώπη κατατάσσονται σε κατηγορίες που αφορούν την οικονομία καυσίμου, την πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα και τον θόρυβο που εκπέμπουν στο περιβάλλον…» Τα ελαστικά αποτελούνται από το σκελετό, τη ζώνη, τα πλευρικά τοιχώματα και το πέλμα. Ο σκελετός, τα γνωστά λινά, είναι κατασκευασμένος από ίνες χάλυβα ή συνθετικών υλικών που καταλήγουν στην στεφάνη. Στα σύγχρονα ελαστικά οι ίνες είναι τοποθετημένες κάθετα στη φορά κύλισης και αυτός ο τύπος ελαστικού ονομάζεται ακτινικός ή radial. Η ζώνη είναι και αυτή κατασκευασμένη από ίνες χάλυβα ή συνθετικά υλικά σε στρώματα, αλλά είναι τοποθετημένα υπό γωνία σε σχέση με την κύλιση των ελαστικών. Σκοπός της είναι να συγκρατεί το σκελετό και να περιορίζει την παραμόρφωσή του. Ο σκελετός και η ζώνη περιβάλλονται από μείγματα καουτσούκ και συνθετικό πυρίτιο προκειμένου τα πλαϊνά και το πέλμα να πάρουν την εξωτερική μορφή του ελαστικού. Τα πλαϊνά είναι αυτά που δέχονται τα εγκάρσια φορτία και σκοπός τους είναι να κρατάνε το πέλμα σε επαφή με το οδόστρωμα. Το πέλμα είναι ίσως το πιο σημαντικό μέΟ τύπος της γόμας χαρακτηρίζει σε μεγάλο βαθμό τις ιδιότητες του πέλματος και συνολικά του ελαστικού. Τα σύγχρονα ελαστικά δεν διαθέτουν σαμπρέλα (tubeless) και είναι πιο ασφαλή διότι στην περίπτωση τρυπήματος χάνουν προοδευτικά τον αέρα χωρίς να κλατάρουν απότομα.

ρος του ελαστικού καθώς είναι αυτό που έρχεται σε επαφή με το έδαφος ενώ η επιφάνεια του δεν είναι λεία αλλά φέρει αυλακώσεις οι οποίες διώχνουν το νερό στο βρεγμένο οδόστρωμα και να εξασφαλίζεται η απαιτούμενη πρόσφυση. Ο τύπος της γόμας χαρακτηρίζει σε μεγάλο βαθμό τις ιδιότητες του πέλματος και συνολικά του ελαστικού. Η μαλακή γόμα προσφέρει καλύτερη οδική συμπεριφορά αλλά έχει μικρότερη διάρκεια ζωής και μικρότερη αντοχή στις καταπονήσεις και την σκληρή χρήση. Τα σύγχρονα ελαστικά δεν διαθέτουν σαμπρέλα (tubeless) και είναι πιο ασφαλή διότι στην περίπτωση τρυπήματος χάνουν προοδευτικά τον αέρα χωρίς να κλατάρουν απότομα. Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα ελαστικά έχει να κάνει με τον τύπο run-flat.

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

26/9/2014

6:13 ìì

Page 49

Πες μου τι ψάχνεις... Στο εμπόριο, μπορούμε να βρούμε διάφορα είδη ελαστικών, τα οποία απευθύνονται σε παντός τύπου οχήματα, αλλά και ανάλογα με τις απαιτήσεις του καταναλωτή. Έπειτα, θα πρέπει το ελαστικό αυτό να καλύπτει τις απαιτήσεις μας, ανάλογα με το έδαφος στο οποίο κινούμαστε συνήθως. Ας δούμε όμως, πιο συγκεκριμένα, ποιες είναι οι κατηγορίες.

• Χειμερινά ελαστικά • Θερινά ελαστικά • Ελαστικά για 4x4 και SUV • Run Flat Ελαστικά Υπάρχουν τρεις διαφορετικές κατηγορίες run flat ελαστικών, ανάλογα με τον «τρόπο» που σκάνε:

1. Self-Sealing

Τα ελαστικά αυτά διαθέτουν ένα ειδικό «επιδιορθωτικό», μια επιπλέον στρώση κάτω από το πέλμα. Η στρώση αυτή σφραγίζει το αντικείμενο που διαπερνά το ελαστικό (βίδα, καρφί, κ.λπ.) και ακόμα, αν το αντικείμενο απομακρυνθεί, κλείνει την τρύπα που έχει δημιουργηθεί.

να κινηθεί με όριο τα 80 χλμ./ώρα χωρίς ουσιαστικό πρόβλημα. «Μειονέκτημα», αν μπορείς να το πεις αυτό (καθώς πάνω από όλα η ασφά-

3. Auxiliary Supported Run Flat Systems

2. Self-Supporting Τα ελαστικά αυτά διαθέτουν μια ειδική γόμα που, σε περίπτωση απώλειας πίεσης, ενισχύει το ελαστικό, επιτρέποντάς του να στηρίξει το βάρος του αυτοκινήτου. Αυτό είναι το πιο συνηθισμένο τύπου RF ελαστικό που επιτρέπει στον οδηγό

λεια), είναι πως η τιμή τους επιβαρύνεται κατά 20 με 30%, σε σχέση με τα απλά συμβατικά ελαστικά. Επιπλέον, αξίζει να αναφερθεί πως, στις προηγούμενες γενιές τους,

Πράσινα ελαστικά Η τελευταία λέξη της… οικολογίας που συμφέρει και την τσέπη σας!

Μύθοι & πραγματικότητα…

Τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης, είναι αυτά που τείνουν να αποκτήσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην αυτοκίνηση. Διακρίνονται για την ιδιότητα τους να μην παραμορφώνονται τόσο, όσο ένα συνηθισμένο ελαστικό, λόγω του βάρους του οχήματος, με αποτέλεσμα η τριβή τους με το έδαφος να είναι μικρότερη. Έτσι, με αυτό τον τρόπο, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2. Επίσης, ένα ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης προσφέρει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση αλλά και μειωμένα επίπεδα θορύβου κατά την κύλισή του,

ήταν κάπως «σκληρά» και επηρέαζαν την ποιότητα κύλισης του οχήματος, τώρα πια όμως, έχουν βελτιωθεί στο συγκεκριμένο τομέα.

κάτι που αυξάνει τα επίπεδα άνεσης. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει ότι, δεν προσφέρουν ανάλογο κράτημα με τα συμβατικά ελαστικά. Γι' αυτό το λόγο, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν σαν ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, κυρίως σε μικρά μοντέλα, τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης.Τα οφέλη των πράσινων ελαστικών • Μικρότερη κατανάλωση σχεδόν κατά 0,2 λτ./100 χλμ.

• Λιγότερες εκπομπές CO2 έως 7 γρ./χλμ.

• Αύξηση συνολικής χιλιομετρικής απόστασης • Χαμηλότερα επίπεδα θορύβου

- Πότε αλλάζω λάστιχα; - Σε γενικές γραμμές περίπου κάθε 40.000 χλμ. ή εναλλακτικά κάθε 3 χρόνια. Δεν υπάρχει σωστή εποχή για αλλαγή ελαστικού. Όταν φθείρονται τότε αυτά πρέπει να αντικαθιστώνται. Το χειμώνα το βρεγμένο οδόστρωμα μπορεί να επιφέρει υδρολίσθηση λόγω της αργής απαγωγής του νερού σε ένα φθαρμένο ελαστικό με μικρές αυλακώσεις. Το καλοκαίρι η υψηλή θερμοκρασία του οδοστρώματος «στεγνώνει» το ελαστικό και επηρεάζει σημαντικά την πρόσφυση.

- Επηρεάζει η ημερομηνία κατασκευής την ποιότητα ενός ελαστικού; - Οι ειδικοί υποστηρίζουν πως η ποιότητα ενός ελαστικού δεν επηρεάζεται από την ημερομηνία παραγωγής του αρκεί να αποθηκεύεται σε σκοτεινό και δροσερό μέρος. «Ο καταναλωτής προτιμά τα φρέσκα παρόλο που τα καλοδιατηρημένα ελαστικά με ηλικία έως και 3 έτη δεν δημιουργούν προβλήματα» λένε στην αγορά.

- Πως μπορώ να αντιληφθώ την φθορά; - Οπτικά παρατηρώντας το βάθος των αυλακώσεων και το φάγωμα προς το πλάι. Η φθορά εξαρτάται από το οδηγικό στιλ του καθενός και πόσο προσεκτικός -ή απρόσεχτος- είναι με τα ελαστικά. Μπορείτε να τσεκάρετε το βάθος των αυλακώσεων με ένα παχύμετρο που πρέπει να δείξει τουλάχιστον 1,6 χιλιοστά. Στην περίπτωση που το τιμόνι παρουσιάζει τρέμουλο σε κάποια ταχύτητα (π.χ. στα 120-140 χλμ/ώρα) απαιτείται ζυγοστάθμιση του/των τροχών (γωνίες κάμπερ, κάστερ, off-set). Ζυγοστάθμιση γίνεται κάθε φορά που αλλάζονται τα ελαστικά. Υπάρχει περίπτωση ζυγοστάθμισης όταν αλλάξουμε ελαστικό λόγω κλαταρίσματος ή αποκολληθεί κάποιο ζύγι από τον τροχό. Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο «τραβά» δεξιά ή αριστερά απαιτείται και εδώ ζυγοστάθμιση. Μην παραμελήσετε καμία από τις δύο περιπτώσεις διότι καταπονούνται ιδιαίτερα και ασύμμετρα τα ελαστικά σε διάφορα σημεία.

Τα ελαστικά αυτού του τύπου έχουν στο εσωτερικό τους ένα δακτύλιο γύρω από τη ζάντα που, σε περίπτωση απώλειας πίεσης, αναλαμβάνει να υποστηρίξει το ελαστικό. Και σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί το αυτοκίνητο να κινηθεί με όριο 80 χλμ./ώρα για 200 χλμ. απόσταση.

10 εντολές για τη σωστή λειτουργία των ελαστικών για να σου...κρατήσουν περισσότερο!

1 Οι πιέσεις θα πρέπει να ελέγχονται κατά πε-

2 3 4

5 6 7 8 9 10

ριόδους όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Μην αφαιρείτε αέρα όταν τα ελαστικά είναι ζεστά από την οδήγηση, αφού η πίεση είναι φυσιολογικό να αυξάνει σε επίπεδα πάνω από τις συνιστώμενες κρύες πιέσεις. Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί μέχρι τους δείκτες φθοράς πέλματος. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου κατά περιόδους. Κακή ευθυγράμμιση φθείρει τα ελαστικά. Ζυγοσταθμίστε τα ελαστικά κατά περιόδους ή απλά όταν υπάρχει κραδασμός. Ένα πέσιμο σε λακκούβα με ταχύτητα μπορεί να χαλάσει τη ζυγοστάθμιση. Όταν υπάρξει σύγκρουση και διάτρηση του ελαστικού, ελέγξτε και το εσωτερικό πλέγμα του (ο έλεγχος αυτός γίνεται από ειδικό). Συμμορφωθείτε με τον κωδικό ταχύτητας και το δείκτη φορτίου κάθε ελαστικού, για δική σας ασφάλεια. Καλό είναι τα χειμερινά ή τα αντιολισθητικά ελαστικά να τοποθετούνται σε πλήρη σετ (4άδα). Ο τρόπος οδήγησης και η ταχύτητα επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Ζητήστε από έναν πεπειραμένο μηχανικό να ελέγξει τη γενική κατάσταση των ελαστικών σας. Μην λησμονείτε τη ρεζέρβα και να την έχετε πάντα σε άριστη κατάσταση.

49

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

26/9/2014

6:16 ìì

Page 50

Αφιέρωμα ελαστικά

“Να σου πώ” τι να προσέξεις

Οικονομία καυσίμου: από το Α στο… G Η αντίσταση κύλισης είναι μία από τις παραμέτρους των ελαστικών, που μπορεί να επηρεάσουν την κατανάλωση καυσίμου. Όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση κύλισης, τόσο λιγότερα καύσιμα απαιτούνται για να κινηθεί το όχημα σας και τόσο λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα εκπέμπονται. Η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου μεταξύ των ελαστικών κατηγορίας Α και G, για ένα μέσο επιβατικό όχημα θα μπορούσε να αγγίξει το 7,5%, δηλαδή περίπου 0,65λ ανά 100 χλμ, ή τα 97,5 λίτρα στα 15.000 χιλιόμετρα. Τι σημαίνει τώρα αυτό στην πράξη; Με την τιμή της αμόλυβδης στα 1,68 ευρώ/λίτρο, αυτό μεταφράζεται σε 164 ευρώ κέρδος ετησίως ή 492 ευρώ στα τρία χρόνια, όσο είναι περίπου η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού. Επομένως, ένα ελαστικό της κατηγορίας Α μπορεί να κάνει απόσβεση της τιμής αγοράς μόνο και μόνο από την κατανάλωση βενζίνης!

Πώς μετράται το φρενάρισμα σε βρεγμένους δρόμους; Αυτή η δοκιμή γίνεται με ένα όχημα κάτω από τυποποιημένες συνθήκες που ορίζονται από το νόμο: ονομαστικά, θερμοκρασία, κατάσταση της επιφάνειας του δρόμου, ύψος νερού, και ταχύτητα. Οι συνθήκες των δοκιμών, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία, είναι: - Χειμερινά ελαστικά: δοκιμάζονται μεταξύ 2° και 20°C - Θερινά ελαστικά: δοκιμάζονται μεταξύ 5° και 35°C - Ύψος νερού: μεταξύ 0.5 και 1.5 mm - Φρενάρισμα όπως αποδίδεται από 4 ελαστικά με ABS μεταξύ 80 και 20 χλμ./ώρα. Δεδομένου ότι είναι αδύνατον να δοκιμαστεί το κάθε ελαστικό που κυκλοφορεί στην αγορά κάτω από πανομοιότυπες συνθήκες, όλες οι δοκιμές διεξάγονται σε σύγκριση με ένα ελαστικό «μέτρο σύγκρισης» . Με τον τρόπο αυτόν, η βαθμολογία που αποδίδεται σε κάθε ελαστικό διαμορφώνεται πάντοτε σε σχέση με ένα κοινό «μέτρο σύγκρισης».

Εξωτερικός θόρυβος: Για να είστε ήσυχοι… Ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης μετριέται σε ντεσιμπέλ (dB) και συγκρίνεται με τα νέα Ευρωπαϊκά επίπεδα εξωτερικού θορύβου των ελαστικών, τα οποία θα ισχύσουν από το 2016.

1 μαύρο κύμα ήχου: 3dB λιγότερο από το μελλοντικό Ευρωπαϊκό όριο 2 μαύρα κύματα ήχου: πληροί το μελλοντικό Ευρωπαϊκό όριο 3 μαύρα κύματα ήχου: πληροί το τρέχον Ευρωπαϊκό όριο Σημ.: Αυτή η μέτρηση αφορά τον εξωτερικό θόρυβο και όχι ότι ακούτε στην καμπίνα.

Advanced Tech Talk Το κύριο μέλημα όλων των μεγάλων κατασκευαστών ελαστικών, είναι πως θα κάνουν τα ελαστικά τους να δουλεύουν καλύτερα, κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Βλέπετε, το μόνο μέσο επαφής που υπάρχει μεταξύ του αυτοκινήτου και του δρόμου είναι ένα μίγμα από διαφορετικές στρώσης γόμας που «ενώνονται» με μεταλλικά σύρματα και συνθέτουν το ελαστικό του αυτοκινήτου. Οι κύριες λειτουργίες του, είναι να απορροφά τους κραδασμούς από το δρόμο και να μεταφέρει τις πλευρικές και διαμήκεις δυνάμεις από το δρόμο στο πλαίσιο. Το ελαστικό όταν έρθει σε επαφή με την άσφαλτο δημιουργεί μια σχεδόν τέλεια σύζευξη, που αποτελείται από μια χημική ένωση και μια μηχανική τριβή. Η μηχανική τριβή εί50

ναι η κλασσική τριβή που δημιουργείται μεταξύ δύο επιφανειών που έρχονται σε επαφή, όπου στη περίπτωση του δρόμου και του ελαστικού έχει μεγάλο συντελεστή τριβής. Η χημική ένωση αποτελείται από το χημικό δεσμό που αναπτύσσεται μεταξύ των υλικών της ασφάλτους και της γόμας ελαστικού όταν έρχονται σε επαφή κι έτσι το ελαστικό μπορεί να παράγει μεγαλύτερη δύναμη πριν αρχίσει να γλιστράει. Οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν το πόση δύναμη και κατ’ επέκταση πόση πλευρική και διαμήκη επιτάχυνση μπορεί να παράγει ένα λάστιχο είναι δύο: 1. Θερμοκρασία: 2. Βάρος: Ο δεύτερος πιο σημαντικός παράγοντας που καθορίζει την απόδοση και το επίπεδο πρόσφυσης που μπορεί να

παραχθεί ειναι η δύναμη πίεσης που ασκείται στο ελαστικό. Από τη φυσική: Δύναμη = Βάρος x Συντελεστή πρόσφυσης. Όσο αυξάνεται η πίεση που ασκείται στο ελαστικό τόσο αυξάνεται και η παραγόμενη δύναμη αλλα όχι γραμμικά! Άμα αυξήσουμε τα κιλά πίεσης κατά 50% η αντίστοιχη αύξηση της παραγόμενης πρόσφυσης είναι πολύ λιγότερη απο 50%. Η κεντρομόλος δύναμη που ασκείται όταν ένα αυτοκίνητο στρίβει, μεταφέρει το βάρος του σασσί από τους εσωτερικούς στους εξωτερικούς τροχούς. Έτσι ένα αυτοκίνητο που ακίνητο έχει στατικό βάρος 50-50% ανάμεσα στους τροχούς της δεξιά και της αριστερή πλευρά, στη στροφή αλλάζει φτάνοντας και το 90-10% σε οριακές συνθήκες. Όμως η αύ-

ξηση της παραγόμενης πρόσφυσης των εξωτερικών τροχών δεν αντισταθμίζει τις απώλειες των εσωτερικών τροχών γιατι η αποδοσή τους δεν είναι γραμμική.

3. Πλάτος – Πίεση Ελαστικού Όσο πιο πλατύ είναι το ελαστικό τόσο πιο δύσκολα ζεσταίνεται για να φτάσει στο εύρος καλής λειτουργίας. Για αυτό το πλάτος του επιλέγεται σε σχέση με το γωνιακό στατικό βάρος του οχήματος σε συνδυασμό με την κάθετη δύναμη που παράγεται. Η αλλαγή της πίεσης των ελαστικών μεγαλώνει ή μικραίνει το πλάτος επιφανείας, αλλά σε μικρό εύρος και χρησιμοποιείται για το λεγόμενο “fine tuning” όταν θέλουμε να μειώσουμε τη τάση της υποστροφή ή της υπερστροφής.

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

26/9/2014

6:17 ĂŹĂŹ

Page 51

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

26/9/2014

6:19 ìì

Page 52

Αφιέρωμα ελαστικά

>> Γκάμα ελαστικών - προτάσεις αγοράς Cooper

Cooper AT3 Δοκιμασμένο ελαστικό για όλες τις χρήσεις εντός και εκτός δρόμου (60 /40). Προσφέρεται σε μια μεγάλη σειρά διαστάσεων που καλύπτει κάθε ανάγκη επιβατικού αυτοκινήτου.

Cooper Zeon CS Sport To Cooper Zeon CS Sport. σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε για να προσφέρει υψηλές επιδόσεις σε μεγάλες ταχύτητες. Προσφέρεται για ζάντες 18” και 19” και διακρίνεται για το απαράμιλλο κράτημα σε βρεγμένους δρόμους.

Cooper ST-Max Ελαστικό 4Χ4 OFF ROAD (30-70) παντός καιρού για οδηγούς που αναζητούν την οδηγική απόλαυση εκτός δρόμου. Οι διαστάσεις αρχίζουν αρχίζουν από 225/75Ρ16 – 275/70Ρ18

AVON AVON ZV5 Προσφέρεται σε μια μεγάλη σειρά που καλύπτει όλο το φάσμα μεγεθών . Προσφέρει Εξαιρετικό χειρισμό και εξαιρετική πρόσφυση σε βρεγμένο δρόμο.Επιπρόσθετα επιδόσεις πέδησης σε κάθε οδόστρωμα με αθόρυβη λειτουργία.

AVON AV4 Ελαστικά υψηλών προδιαγραφών για VAN από την Avon Τyres.Ειδικά σχεδιασμένο για την απαιτητική χρήση ενός επαγγελματικού οχήματος. Ειδικά ενισχυμένο για ασφαλείς μεταφορές φορτίων με επιδόσεις σε στεγνούς και βρεγμένους δρόμους. Διαστάσεις από 185R14C – 235/65R16C.

AVON ZZ5 Η κορωνίδα των ελαστικών Avon υψηλών επιδόσεων, με δείκτη Α που εξασφαλίζει γερό κράτημα στους βρεγμένους δρόμους., με την υψηλότερη βαθμολογία σύμφωνα με τους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής ΄Ενωσης, για σε όλες τις διαστάσεις της σειράς.

West Lake

West Lake RP28 Ελαστικό της West Lake για καθημερινή χρήση με χαμηλά επίπεδα θορύβου και κατανάλωσης καυσίμου. Διαθέτει βελτιωμένο σχεδιασμό στους ώμους για εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα και ξεχωρίζει με τη μεγάλη διάρκεια ζωής πέλματος.

52

West Lake SC328 Ελαστικό της West Lake με ειδικό σχεδιασμό για μεγαλύτερη ζωή του πέλματος (four wide rib). Διαθέτει zig-zag εγκοπές που προσφέρουν βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα και είναι κατασκευασμένο ώστε να προσφέρει εξαιρετική αντοχή.

West Lake SL369 Ελαστικό της West Lake για 4x4 οχήματα. Διαθέτει πλατύ πέλμα με πολλά αυλάκια που αυξάνουν την επιφάνεια επαφής και την πρόσφυση εντός και εκτός δρόμου. Επίσης, έχει zig-zag εγκοπές που προσφέρουν αποτελεσματική αποστράγγιση του νερού και αυξημένη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Τα μεγάλα μπλοκ πέλματος συμβάλλουν στη βελτίωση της σταθερότητας και του χειρισμού με μειωμένα επίπεδα θορύβου, ενώ τέλος τα ενισχυμένα προστατευτικά τοιχώματα υπόσχονται προστασία και πρόληψη από ζημιές και εκδορές στο πλευρικό τοίχωμα.

Daewoo

Daewoo DW 155 Ελαστικό υψηλών επιδόσεων με ασύμμετρη σχεδίαση πέλματος. Τα 4 πλατιά αυλάκια προσφέρουν εξαιρετική απορροή νερού, συνδυάζοντας ιδανική πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.

Daewoo DW 175 Ελαστικό επιδόσεων, ιδανικό για επιβατικά οχήματα πόλης χάρη στο πέλμα 4 εποχών που διαθέτει.

West Lake SV308 All Weather ελαστικό της West Lake με υλικά που βελτιώνουν την πρόσφυση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα με μειωμένη φθορά πέλματος. Διαθέτει πλαϊνά σχεδιασμένα που προστατεύουν την ζάντα και σχεδιασμό πέλματος με VGroove σχεδιασμό για εξαιρετική αποστράγγιση του νερού χωρίς να επηρεάζεται ο χειρισμός και κεντρική σταθερή γραμμή για καλύτερη αίσθηση οδήγησης και διαχείρισης στις στροφές.

Daewoo DW 135 Ελαστικό υψηλών επιδόσεων με ασύμμετρη σχεδίαση πέλματος για εξαιρετική πρόσφυση με ομαλή και άνετη αίσθηση στο δρόμο. Η βελτιωμένη επιφάνεια επαφής προσφέρει άριστη ανταπόκριση του ελαστικού στο δρόμο σε υψηλές ταχύτητες.

Daewoo DW 215 Ελαστικό ελαφρών φορτηγών, κατάλληλο για όλες τις εποχές του χρόνου.

Για AVON, Cooper, West Lake & Daewoo: AGRIPAN ΑΕΒΕ Ορφέως 111, Αθήνα 210-3485000 www.agripan.com.gr Email: info@agripan.gr

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

26/9/2014

6:20 ĂŹĂŹ

Page 53

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

Hankook

26/9/2014

6:23 ìì

Page 54

Αφιέρωμα ελαστικά

Continental

NEO

ContiSportContact™ 5* Εξαιρετική ισχύς φρεναρίσματος και ελέγχου για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Το εύπλαστο μείγμα με την τεχνολογία "BlackChilli", επιτρέπει στα ελαστικά να προσαρμόζονται στις συνθήκες οδήγησης, προσφέροντας πολύ υψηλά περιθώρια ασφάλειας, ιδιαίτερα κατά το φρενάρισμα στο βρεγμένο.

Ventus V12 evo2 K120 • Νέο και ήδη βραβευμένο ελαστικό υπερυψηλών επιδόσεων της Hankook.

• Παρέχει εξαιρετική ασφάλεια κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες.

• Ακόμα μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.

• Κορυφαία απόδοση στη δοκιμασία της υδρολίσθησης με την εφαρμογή της νέας χάραξης πέλματος.

• Φιλικότερο προς το περιβάλλον ενώ παράλληλα προσφέρει υψηλή χιλιομετρική απόδοση.

Ventus S1 evo2 K117 Το πρώτο ελαστικό υπερυψηλών επιδόσεων γεννημένο από τη συνεργασία της Hankook με το γερμανικό πρωτάθλημα DTM και εξελιγμένο με βάση τα νέα κριτήρια της Ε.Ε. για φιλικότητα προς το περιβάλλον. Ο προηγμένος σχεδιασμός του πέλματος, η βελτιωμένη σύνθεση γόμας και η πληθώρα τεχνικών καινοτομιών παρέχουν απόλυτες επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.

Ventus Prime2 K115 Ελαστικό υπερυψηλών επιδόσεων με τεχνολογία αιχμής. Το νέο ελαστικό Ventus Prime 2 υιοθετεί για πρώτη φορά παγκοσμίως την Τεχνολογία σύνθεσης τροποποιημένου τέλους αλυσίδας σε συνδυασμό με τη χρήση Μίγματος Πυριτίου Υψηλής Διασποράς. Εξίσου καινοτόμος είναι και ο ασύμμετρος σχεδιασμός του πέλματος με την εγκάρσια χάραξη «δόντι του τζάγκουαρ», που παρέχει εξαιρετικό κράτημα σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, καθώς και κατά την επιτάχυνση και στις στροφές.

MICHELIN MICHELIN EnergySaver + Δείκτες ταχύτητας: T,H,V Σειρές: 70 έως 50 Διάμετρος Ζάντας: 14’’ έως 16’’

Απευθύνεται σε οχήματα πόλης, πολυμορφικά και σε μπερλίνες και εξοικονομεί έως 60 λίτρα καυσίμου σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Kinergy eco K425 Το νέο ασύμμετρο, φιλικό προς το περιβάλλον ελαστικό υψηλών επιδόσεων της Hankook για ασφαλή, άνετη και οικονομική οδήγηση. Παρέχει υψηλότερη αποδοτικότητα και οικονομία καυσίμου. Διαθέτει οδοντωτής σχεδίασης πέλμα που σε συνδυασμό με την τεχνολογία νανοσωματιδίων πυριτίου εξασφαλίζει άριστο φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα. Παρέχει μέγιστη οδηγική άνεση μέσω της εφαρμογής εξελιγμένης τεχνολογίας ελέγχου κραδασμών.

ContiPremiumContact™ 5 Με προφίλ με 3-D ακμές, παράλληλα με συνδυασμό τεχνολογίας συστήματος εγκοπών, που εμποδίζει το κέρλινγκ κατά το φρενάρισμα με αποτέλεσμα ομοιόμορφη κατανομή δυνάμεων, με αποτέλεσμα μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος – ιδιαίτερα σε βρεγμένους δρόμους.

ΕΜΑ ΑΕ Γαλήνης 17, Κηφισιά, 210-6290300 www.continental-tires.gr

Dynapro HP2 RA33 Ελαστικό υψηλών επιδόσεων για SUV με τέσσερα κεντρικά αυλάκια και νέας σύνθεσης γόμα με μείγμα πυριτίου για καλύτερη απόδοση κατά την υδρολίσθηση και άριστο κράτημα. Διαθέτει νέα χάραξη στην περιοχή του ώμου εξασφαλίζοντας ακόμα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου. Το κεντρικό τμήμα του ελαστικού είναι αυξημένης στιβαρότητας ενισχύοντας την κατευθυντικότητα και την ακρίβεια στον χειρισμό. Φέρει την ένδειξη M+S (για χιόνι και λάσπη).

ΜΕΙΔΑΝΗΣ – ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. - Ιφιγενείας Δήμητρος & Καλλικλέους Αθήνα, Αττική, 104 42, Τηλ. : 210-5151860, www.hankook.gr

MICHELIN PilotSuperSport Δείκτες ταχύτητας: Y έως ZR Σειρές: 45 έως 25 Διάμετρος Ζάντας: 17’’ έως 22’’

MICHELIN PilotSportCup 2 Δείκτες ταχύτητας: Υ Σειρές: 45 έως 25 Διάμετρος Ζάντας: 18’’ έως 21’’

Σχεδιασμένο για suΠερισσότεροι και persport οχήματα και ταχύτεροι γύροι κατά για οχήματα μετατροπών 50%, χάρη στις τεχνολογίες (tuning), προέρχεται από τους αγώπου προκύπτουν από τους νες αντοχής για να «ανεβάσει» την οδήγησή σας. μηχανοκίνητους αγώνες αντοχής.

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΙΣΕΛΕΝ ΑΕΒΕ - Τηλ.: 210 6598400, www.michelin.gr

YOKOHAMA

GOODYEAR HELLAS Τηλέφωνο:2102640400 Email: marketing_gr@ goodyear.com www.goodyear.eu 54

Τα Ελαστικά ADVAN της ΥΟΚΟΗΑΜΑ απευθύνονταισε όσους αγαπούν τους ανοικτούς δρόμους και την αίσθηση των Υψηλών Επιδόσεων. Για χρήση σε Premium αυτοκίνητα και Μοντέλα Υψηλών Επιδόσεων, το ADVANSportV105 διακρίνεται για την τέλεια ισορροπία μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και άνεσης, με εξαιρετική απόδοση στο βρεγμένο, χαμηλή αντίσταση κύλισης για οικονομία και χαμηλό επίπεδο θορύβου. Για την κατασκευή του ADVANSportV105, η ΥΟΚΟΗΑΜΑ χρησιμοποίησε τις πιο πρόσφατες προηγμένες τεχνολογίες για σπορ συμπεριφοράκαι άνεση, με σεβασμό στο περιβάλλον και σε συνεργασία με κατασκευαστές Premium Αυτοκινήτων Υψηλών Επιδόσεων.

ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ www.yokohama.gr

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

26/9/2014

6:24 ĂŹĂŹ

Page 55

afieroma elastika_t39:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

26/9/2014

6:28 ìì

Page 56

Αφιέρωμα ελαστικά

Toyo Proxes T1 Sport Ανταποκρινόμενο στη ζήτηση για ύψιστο χειρισμό σε στεγνές και υγρές συνθήκες, το Proxes T1 Sport παραμένει εξαιρετικά σταθερό, ακόμα και σε αυτοκινητόδρομους υψηλών ταχυτήτων.

ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ Τηλ: +30 210 5288843 Email: info.tires@tlg.gr www.toyotire.gr

Suntek Suntek STK Sport To STK SPORT, είναι ένα ελαστικό υψηλών επιδόσεων με ασύμμετρο πέλμα το οποίο παρέχει άριστο έλεγχο και ποιότητα οδήγησης κάτω και από ακραίες συνθήκες οδήγησης. Διαθέτει όλα τα ευρωπαϊκά πιστοποιητικά και ετικέτα με τις απαραίτητες ενδείξεις (αντίσταση κύλισης (C ), πρόσφυση σε βρεγμένη άσφαλτο (C), και εξωτερικό θόρυβο (73 db). Το STK SPORT διαθέτει βαθμολογία (ετικέτα) που είναι ίση και σε πολλές περιπτώσεις υψηλότερη σε σύγκριση με αντίστοιχα επώνυμα ελαστικά.

Style Dynamic L.T.D. τηλ. Κέντρο: 2108312240

Bridgestone ECOPIA EP150 Νέο ελαστικό σειράς ECOPIA με καθαρά οικολογικό προσανατολισμό για οχήματα γενικής χρήσης, μικρομεσαίας κατηγορίας και σύγχρονους οδηγούς με οικολογική συνείδηση. Η νέα τεχνολογία Nano Pro Tech εξασφαλίζει μειωμένη αντίσταση κύλισης, μέγιστη ασφάλεια κυρίως στο βρεγμένο και μεγάλη διάρκεια ζωής ενώ ενισχύεται η εξοικονόμηση καυσίμου.

POTENZA S001 Ένα ελαστικό, μέγιστη απόδειξη της τεχνογνωσίας που έχει αποκομίσει η Bridgestone από την Formula 1. Το S001 είναι ένα ελαστικό, υπέρ υψηλών επιδόσεων, για τα καλύτερα , σπορ αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο. Σχεδιασμένο για σούπερ σπορ επιδόσεις, προσφέρει κορυφαία πρόσφυση για μέγιστη ασφάλεια σε συνδυασμό με μειωμένη αντίσταση κύλισης. Με δύο εργοστασιακές τοποθετήσεις στην Aston Martin Rapide και τη Ferrari F458 Italia, ήδη στο ενεργητικό του, το Potenza S001 διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά αντικατάστασης από τις αρχές του 2010…

FIRESTONE DESTINATION Η Bridgestone εξέλιξε ένα νέο ελαστικό αντικατάστασης, το Firestone Destination HP, που απευθύνεται σε οδηγούς αυτοκινήτων πόλεων SUV, που εναλλάσσουν διάφορα είδη χρήσεων με μικρού έως μετρίου κυβισμού αυτοκίνητα SUV (sport utility vehicles). Το Destination HP ανήκει στην μεσαία κατηγορία τιμών ελαστικών της Firestone σε αυτοκίνητα SUVs για καλύτερη χιλιομετρική απόδοση, κράτημα στο βρεγμένο, και με άριστη σταθερότητα χειρισμών, σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Elastrak Θηβαΐδος 15, 14564 Νέα Κηφισιά Τηλ.: 210 8196920, Φαξ: 210 8077818 www.bridgestone.gr www.elastrak.gr info@elastrak.gr www.facebook.com/ Elastrak

56