Μικρό Van από 227 ευρώ/ μήνα μέσα από 6 εταιρείες leasing
Από 298 ευρώ/μήνα υπάρχουν μεσαία van όπως Scudo, e-Expert και Trafic
με ρεύμα και diesel
Μεγάλο: Από Ducato με 395 ευρώ (Hertz) ως Ford e-Transit με 482 ευρώ/μήνα (LeasePlan)
ABYD ETP3 135
BYD ETP3 45KWH
Toyota Hilux πιάνει… δουλειά!
Pick-Up
Toyota Hilux FCEV,
H PHEV έκδοση των
στα 415Nm ενώ, η φόρτιση της μπα-
ταρίας από το 10% - 80% σε παροχές DC έως 125kW, διαρκεί μόλις 39 λεπτά (επανακτά 82km σε 10 λεπτά φόρτισης). Με βάση το πρόγραμμα λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα (Normal, Eco, Sport), το φορτίο κ.ο.κ., η μέγιστη αυτονομία με
φόρτιση
από τα 275 (E-Transit Custom MS-RT) έως τα 337km.
αγοράς;
Με
Ranger, Gladiator & Amarok Τα
Ranger,
To
Doblo
Doblo Cargo 1,2 110hp L2 950kg
Doblo
Doblo
Doblo
Doblo
VW Caddy Van VS Opel Combo Cargo:
(2,0 TDI) με απόδοση 75, 102 ή 122hp.
8 επιβατών & έως 1,4κ.μ.
αποσκευών, η νέα V-Class κερδίζει τις εντυπώσεις με την εξαιρετική εικόνα που επιδεικνύει σε το-
μείς όπως η ποιότητα κατασκευής, η πληρότητα του εξοπλισμού και το
τεχνολογικό υπόβαθρο.
Αντίστοιχα, από 98.208€
(Λ.Τ.Π.Φ. στα 79.200€) ξεκινά το
κόστος αγοράς της νέας, αμιγώς
των 204hp και τη μέγιστη αυτονομία των 365km.
και επιτάχυνση
0-100km/ώρα σε 7,4δλ.! Η νέα V-Class θα προσφέρεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 2,0lt. που αποδίδει ισχύ 163, 190 ή 237hp και μέγιστη ροπή από 380 – 500(+30Νm) με μετάδοση της κίνησης στους πίσω ή σε όλους τροχούς ενώ, ο αντίστοιχης χωρητικότητας βενζινοκινητήρας έχει απόδοση 231hp και 370Nm ροπής. Αμφότεροι συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο «9G-Tronic» επιτυγχάνοντας ελάχιστη μέση κατανάλωση από
6,9λτ./100km (πετρέλαιο) & από
8,9λτ./100km (βενζίνη) αντίστοιχα.
Leasing
Mercedes-Benz Citan;
Ανιχνεύει
μια από τις παρατηρήσεις του οργανισμού ήταν πως, η
έκδοση Van του Citan δεν είναι τόσο πλούσια εξοπλισμένη σε σχέση
T-Class & EQT, καθώς πολλά από τα συστή
Amarok;
νέο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων που συνοδεύεται από πολλαπλά συστήματα ρύθμισης της λειτουργίας του καθώς και ένα προηγμένο –
ηλεκτρονικά ελεγχόμενο- σύστημα
4κίνησης (4MOTION).
BYD ETP3 VS Nissan Townstar EV:
VW ID Buzz Cargo;
μήκος 2,2m, πλάτος 1,73m (1,23m
στους θόλους) και ύψος 1,26m, όπου μπορούν να φιλοξενηθούν
φορτία όγκου έως 3,9κ.μ. και βά-
ρους έως 667kg (μεικτό 3,0t.) ή
δύο ευρωπαλέτες (αν προτιμάτες), αμφότερες τοποθετημένες εγκάρσια. Παράλληλα, μπορεί να έλξει
φορτία έως 1,0t. και η μέγιστη φόρτιση επί της οροφής ανέρχεται
καυσίμου, ο κινητήρας θα ζορίζεται παραπάνω για να κάνει το ίδιο έργο, καταναλώνοντας βεβαίως
και το αντίστοιχο καύσιμο. Το ρελαντί παρουσιάζει αυξομειώσεις. Πρόσεξε, δεν λέμε την περίπτωση που έχεις ανοιχτό το AC και το αυτοκίνητο αυξομειώνει ελα
βαλβίδα παράκαμψης η οποία, σε
περίπτωση βλάβης, επιτρέπει στο
ψυκτικό να διέλθει από αυτήν, ψύ -
χοντας τον κινητήρα έως ότου ο
οδηγός επισκεφθεί το… συνεργείο. Οι θερμοστάτες αυτού του
τύπου τοποθετούνται πλέον σε
όλα τα οχήματα, ωστόσο είναι πιο
ακριβοί και περισσότερο περίπλοκοι.
Οι –παλαιού τύπου- θερμοστάτες ήταν διαθέσιμοι σε πιο παλιά
οχήματα, λόγω της απλής κατα -
σκευής και του χαμηλού
> Fuso Canter www.fuso-trucks.gr
600 www.mercedes-benz-trucks.
www.volvotrucks.gr
17
2
Stellantis (Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer),
Proace
89kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα) θα μπορεί να διανύσει έως και 402km.
