MotoΤρίτη 18 2011 by autotriti

24/8/2011

5:38

ο Αύγουστος 2011

EXOF_18:EXOF_A.qxd

24/8/2011

5:23

periexomena_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:22

Τεύχος 18|30 Aυγούστου 2011

Δοκιμή: Triumph Bonneville S.E.

IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ AUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε. ΚΩΔΙΚΟΣ: 3232 - ΑΘΗΝΑ ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, τηλ.: 210-6262110, Fax: 210-6262116

Β. ΕΛΛΑΔΑ Κωνσταντίνου Καραμανλή 60 546 42 Θεσ/νίκη, τηλ.: 2310/838800, Fax 2310-837838

e-mail: mototriti@autotriti.gr

ΕΚΔΟΤΗΣ ΠΕΤΡΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕYΘΥΝΣΗ ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας Δ. Πέττας Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Ν. Κορρέ,Π. Λάζαρη, Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Τouring Θ.Αθανασιάδης, Photobank Views Of Greece Συνεργάτες Μ. Kρητικός (δοκιμές MX), Ε. Συνοδινού (αγώνες) M. Αλεξανδρίδης Διεύθυνση Διαφήμισης E. Τσαρδακά Key account E. Ρίζου, Υπεύθυνοι Διαφήμισης Ν. Τσεβά, Α. Σπυρογιάννουλας Υπεύθυνος Φωτοαγγελιών Γ. Μητσέλος Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Service Αγγελιών Ε. Γαλανοπούλου,Π. Ζιάγκου Φωτογράφοι Φωτοαγγελιών Π. Κρητικός, Π. Καρανικόλας Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Υπεύθυνος Μηχανογράφησης Χ. Δουμάνης Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία) Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝ-öïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

Επικαιρότητα 4 16 18 58 34 40 46

22 50 52

Νέα Ταξινομήσεις: Ιούλιος 2011 Επιστολές Αγώνες Δοκιμές Δοκιμή: Honda Vision Δοκιμή: Triumph Bonneville S.E. Δοκιμή: Moto Guzzi Stelvio 1200 8V ABS

ές του ρες δοκιμ Οι καλύτε ου 2011 (sport & ν ή μ Α’ εξα ON-OFF)

Αφιερώματα Οι καλύτερες δοκιμές του Α’ εξαμήνου 2011 (sport και ON-OFF) Ανάλυση επί χάρτου: Aprilia Scarabeo 125/200 i.e. Αγοραστικό: Scooter έως 2.000 ευρώ Δοκιμή: Honda Vision

Touring 62

Μάταλα

64 70 79 80

Service Ο απόλυτος συν-επιβάτης Προϊόντα Πίνακας – Υπηρεσίες Βρείτε το μάστορά σας

Μεταχειρισμένο Οι επίσημες τιμές μεταχειρισμένων

70 73

Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας Πίνακες αξιολόγησης Τιμές - εξοπλισμοί

Αγγελίες Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Δοκιμή: M Stelvio 1 oto Guzzi 200 8V A BS

ter κό: Scoo Αγοραστι ευρώ 0 έως 2.00

moto_nea_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:38

ΝΕΑ

Κείμενα: Δ. Πέττας, Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης

SYM Maxsym 400i: Απόλαυση στο maximum Έχοντας να επιδείξει μία από τις μεγαλύτερες γκάμες στο χώρο των scooter, η SYM έρχεται να παρουσιάσει τη νέα της πολυτελή πρόταση στα 400 κυβικά, ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις της αγοράς για ένα scooter που θα μεγιστοποιούσε τα επίπεδα άνεσης και εργονομίας: Το νέο Maxsym 400i.

ε επιβλητική σχεδίαση, το Maxsym 400i διαθέτει πολλά στοιχεία που θα τραβήξουν την προσοχή. Το νέο μοντέλο της SYM γοητεύει με τη δυναμική του εμφάνιση, τις εντυπωσιακές γραμμές και το αεροδυναμικό του σχήμα. Κάτω από την αναπαυτική σέλα, το άνοιγμα της οποίας γίνεται αυτόματα και με τη βοήθεια ενός διπλού υδραυλικού μηχανισμού, υπάρχει διαθέσιμος μεγάλος αποθηκευτικός χώρος με εσωτερικό φωτισμό, που θα φιλοξενήσει δύο full face κράνη. Τα τέσσερα ντουλαπάκια που βρίσκονται στο εσωτερικό της εμπρόσθιας ποδιάς και ανάμεσα από τα πόδια του οδηγού, παρέχουν επιπλέον αποθηκευτικό χώρο, με τον έναν από αυτούς να διαθέτει 12V παροχή ρεύματος και θύρα USB για φόρτιση συσκευών. Επιπλέον, ο αεροδυναμικής σχεδίασης ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας δύο θέσεων, παρέχει εκπληκτική προστασία από τον άνεμο ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες ταξιδιού. Ο ισχυρός και ομαλής λειτουργίας τετραβάλβιδος υγρόψυκτος κινητήρας, είναι η ψυχή της οδηγικής απόλαυσης. Η απόκριση είναι άμεση χάρη στο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού (EFI) μάρκας Keihin. Με ιπποδύναμη που ξεπερνά τους 34 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και με μέγιστη ροπή 3,6 Nm στις 5.500 σ.α.λ., τώρα μπορείτε να ταξιδέψετε άνετα παντού και να έχετε διαθέσιμη όλη την ισχύ χωρίς να πρέπει να πιέσετε τον κινητήρα. Η λειτουργία του ολοκαίνουριου σύγχρονου κινητήρα 399,3 κ.εκ. εξασφαλίζει δυναμική απόδοση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ικανοποιώντας παράλληλα, τα πολύ αυστηρά όρια εκπομπής καυσαερίων. Η χαμηλή κατανάλωση του Maxsym 400i σε συνδυασμό με το δοχείο καυσίμου χωρητικότητας 15 λίτρων, εξασφαλίζουν μέγιστα επίπεδα αυτονομίας. Αυτό σημαίνει

ότι ακόμα και για διαδρομές προς απομακρυσμένους τόπους διακοπών συχνά αρκεί ένα μόνο γέμισμα του ρεζερβουάρ. Όσον αφορά στον περιφερειακό εξοπλισμό, το εμπρόσθιο τηλεσκοπικό πιρούνι, τα διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου 5 θέσεων και το ελαφρύ άκαμπτο πλαίσιο προσφέρουν σίγουρο κράτημα και ποιότητα κίνησης. Επιπλέον, η απόκριση των φρένων είναι άμεση, με το σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS) του Maxsym 400i να έχει υποδειγματική λειτουργία. Πίσω, διαθέτει μεγάλο δισκόφρενο 275mm και μπροστά, διπλό δισκόφρενο (275mm x 2) με ακτινωτές 4πίστονες αντικριστές δαγκάνες και σωληνάκια υψηλής πίεσης. Τέλος, το Maxsym 400i διατίθεται στους τέσσερις χρωματισμούς: γκρι, λευκό, μαύρο και κόκκινο, ενώ η τιμή του είναι τα 4.895 ευρώ.

(1):Το mega scooter της SYM, Maxsym 400i διατίθεται πλέον και στην Ελλάδα, με τιμή 4.895 ευρώ (2): Όπως προδίδει και ο όγκος του, το Maxsym διαθέτει μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους. (3): Προσεγμένο είναι και στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, όπου ξεχωρίζει το σύστημα συνδυασμένης πέδησης και οι τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες του μπροστινού φρένου.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:37

moto_nea_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

5:24

ΝΕΑ

Point of View Του Κώστα Γκαζή

Ο οπαδισμός στη μοτοσικλέτα κόμα και αν δεν είστε ποδοσφαιρόφιλος, σίγουA ρα θα έχετε φίλους που ασχολούνται με το συγκεκριμένο άθλημα. Και είτε έχετε πάρει μέρος, είτε έχετε παρακολουθήσει «φίλαθλες» συζητήσεις. Στο γραφείο, στις καφετέριες, στην παραλία, ένα μεγάλο ποσοστό των συνανθρώπων μας, ασχολείται, συζητά και τσακώνεται έντονα για το ποδόσφαιρο. Από μικρή ηλικία, μια από τις πιο κοινές ερωτήσεις είναι σε ποια ομάδα ανήκεις. Δεν μπορεί. Κάπου πρέπει να ανήκεις. Η ανάγκη αυτή να ανήκεις, συνδυάζεται με την ανάγκη να ανήκεις όχι σε κάποια τυχαία ομάδα, αλλά στην ομάδα που κερδίζει. Η ανάγκη να κερδίζει η ομάδα σου και η τυφλή πεποίθηση πως οι καλύτεροι -είσαι με τους καλύτερους, σωστά;- έχουν μονοπώλιο στο δικαίωμα να κερδίζουν, οδηγούν στον φανατισμό. Δεν γίνεται να χάσεις. Είσαι ανίκητος. Είσαι ένας από τους νικητές. Οι άλλοι είναι κατώτερης πάστας, είναι οι χαμένοι. Σίγουρα, αν στη χώρα μας υπήρχε μεγαλύτερη αποδοχή του επαγγέλματος του ψυχολόγου, οι τελευταίοι θα έκαναν χρυσές δουλειές με τους τυφλωμένους από το φανατισμό οπαδούς. Το αστείο όμως είναι πως, ένα παρόμοιο φαινόμενο οπαδισμού απαντάται και στις τάξεις των αναβατών δικύκλου. Στο δίκυκλο, το ρόλο της ομάδας αναλαμβάνουν είτε οι χώρες παραγωγής δικύκλων, είτε τα εργοστάσια παραγωγής, είτε οι αναβάτες αγώνων, είτε τα είδη δικύκλου. Έτσι, η αγελαία συμπεριφορά οδηγεί σε τραγελαφικά αποτελέσματα, και σε στερεοτυπικές αναφορές. Τελικά με ποιους είσαι; Είσαι Ιταλόφιλος; Οι συμπαθούντες θα πουν: «α, φίλε μου… το απίστευτο πάθος των Ιταλών, τα Aprilia, τα Ducati, τα MV Agusta, κλπ.. Μοτοσικλέτες ονείρων και κράτημα που οι Ιάπωνες μόνο να ονειρευτούν μπορούν». Οι εχθροί θα λοιδορήσουν: «Tα ηλεκτρικά σας πότε θα τα φτιάξετε; Την αξιοπιστία των Ιαπώνων ποτέ δεν θα την φτάσετε. Να μη μιλήσω για τις εξωπραγματικά ακριβές τιμές. Μόνο μούρη και όνομα πουλάτε». Περνώντας στα εργοστάσια τώρα, ο οπαδισμός δίνει ρέστα. «Το όνομα Honda να μην το πιάνετε στο στόμα σας. Η αξιοπιστία της είναι θρυλική, όπως και η ποιότητα κατασκευής της. Άσε το HRC, που κατασκευάζει ρουκέτες που κερδίζουν τον ένα αγώνα μετά τον άλλο.» «Η Kawasaki αγαπητέ μου κατασκευάζει τις ταχύτερες μοτοσικλέτες, όλες οι άλλες είναι απλά τουριστικές». «Τι να κάνω την αξιοπιστία, και την ταχύτητα όταν εσείς φτιάχνετε μόνο βαρετές σε όψη και συμπεριφορά μοτοσικλέτες. Ενώ η Ducati…» «Η έλικα στο ρεζερβουάρ είναι όλα τα λεφτά. Οι Βαυαροί είναι οι μόνοι που γνωρίζουν πώς να κατασκευάζουν μεγάλα On-Off». Οι αναβάτες αγώνων; «Ο “γιατρός” ξέρει, και θα κερδίζει πρωταθλήματα μέχρι να πάει 50 χρονών. Απλά παίζει θέατρο, δήθεν πως δεν μπορεί να ακολουθήσει το Stoner. Βασικά ψυχολογικά παιχνίδια μωρέ, όχου τώρα». Άντε τώρα να πείσεις εσύ τον «οπαδό» πως τα στερεότυπα είναι τις περισσότερες φορές είτε αβάσιμα, είτε κατευθυνόμενα, όπως κατευθυνόμενα είναι και τα αποτελέσματα των αγώνων του ποδοσφαίρου. Πιο τυχερός θα είσαι στο να πείσεις την Ιερά Εξέταση πως η Γη γυρίζει. 6

Ιδού το υγρόψυκτο BMW R1200GS

ο πλήρωμα του χρόνου φαίνεται να πλησιάζει όλο και περισσότερο για τα μεγάλα BMW R1200GS και συγκεκριμένα τον κλασικό αερόψυκτο κινητήρα τους. Ζωντανή απόδειξη για αυτό οι συγκεκριμένες φωτογραφίες όπου φαίνεται ξεκάθαρα η επόμενη γενιά του γερμανικού on-off με ένα boxer κινητήρα χωρίς ίχνος…ψύκτρας. Συγκεκριμένα, οι φωτογραφίες που σας παραθέτουμε δημοσιεύθηκαν, τόσο από την έγκυρη βρετανική εφημερίδα MCN, όσο και από τον αμερικάνικο ιστότοπο MotorcycleUSA. Πέρα από τον υγρόψυκτο κινητήρα με τους μεγαλύτερους σε διαστάσεις κυλίνδρους (για να χωρέσει το σύστημα ψύξης) και τη διαφορετική έξοδο για τις εξατμίσεις, σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, ολόκληρη η μοτοσικλέτα φαίνεται να έχει σχεδιαστεί από την αρχή, οπότε μπορούμε να μιλάμε για μία εντελώς νέα γενιά GS, αν και αυτό μένει να επιβεβαιωθεί. Φυσικά, ο κυβισμός και η απόδοση του νέου μοτέρ αποτελούν μυστήριο αυτή τη στιγμή, αλλά δεν αποκλείεται να βρίσκονται ψηλότερα από τα στάνταρ της σημερινής γενιάς, ειδικά στο τομέα της δύναμης. Η εταιρία, προς το παρόν, κάνει λόγο για άλλα οφέλη που έχουν να κάνουν με τις εκπομπές ρύπων και την πολιτισμένη λειτουργία αφήνοντας να εννοηθεί ότι δεν θα

μπουν στο κυνήγι της ισχύος. Ούτως ή άλλως, οι 110 ίπποι του αερόψυκτου είναι αρκετοί για τη χρήση που προορίζεται η μοτοσικλέτα. Το νέο BMW R (1200;) GS αναμένεται να παρουσιαστεί αυτό το φθινόπωρό στην έκθεση της EICMA. Οι φίλοι της εταιρίας και πιστοί στα 90 χρόνια παράδοσης του αερόψυκτου Boxer καλά θα κάνουν να βιαστούν…

Οι συγκεκριμένες φωτογραφίες φανερώνουν ότι αρχίζει μια νέα εποχή για το BMW R 1200 GS.

Ανανεωμένο Honda CBR 1000 RR

Αυτή είναι σαφώς πιο αιχμηρή, χάρη στον επανασχεδιασμό των πλαστικών.

Προς το παρόν, οι μόνες ασφαλείς πληροφορίες που υπάρχουν για το ανανεωμένο Honda CBR 1000 RR αφορούν στην εμφάνισή του.

ν και οι φήμες για επιστροφή της Honda στους V-4 κινητήρες των 1000 κ.εκ. και την τοποθέτησή τους στο CBR 1000 RR οργίαζαν εδώ και αρκετό καιρό, θα παραμείνουν τελικά φήμες. Αυτές που βλέπετε είναι και οι πρώτες φωτογραφίες του ελαφρώς ανανεωμένου, όπως όλα δείχνουν, ιαπωνικού superbike. Σαφώς πιο επιθετικό το CBR 1000RR για το 2012, με τις «γωνιώδεις» πινελιές να κάνουν την εμφάνισή τους, τόσο στο κάτω μέρος της μάσκας, όσο φυσικά και στους ανασχεδιασμένους προβολείς. Άλλες αλλαγές αισθητικής φύσεως εντοπίζονται στα νέα γραφικά με τα διακριτικά HRC, ενώ, προς το παρόν οι πληροφορίες για αλλαγές στα μηχανικά μέρη είναι από περιορισμένες έως και ανύπαρκτες. Το

μόνο που μπορεί να ειπωθεί με κάποια σιγουριά είναι ότι το ανανεωμένο μοντέλο, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες που δημοσίευσαν τα site asphaltandrubber.com και twowheelsblog.com, αναμένεται να χρησιμοποιεί για την ανάρτηση του εμπρόσθιου τροχού το ανεστραμμένο πιρούνι Big Piston της Showa, με σαφή οφέλη στην αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης ειδικά κατά το φρενάρισμα. Άλλη μηχανική βελτίωση που εικάζεται ότι θα υιοθετήσει η ιαπωνική μοτοσικλέτα, είναι το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Honda κάτι που δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί από τις φωτογραφίες. Περισσότερες πληροφορίες για το ιαπωνικό superbike αναμένεται να διαρρεύσουν μέσα στις επόμενες ημέρες.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:39

moto_nea_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:39

ΝΕΑ

Νέα Aprilia RS4 50 και 125

Aprilia παρουσιάζει δύο νέες supersport μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού, ειδικά για τους νεαρούς μοτοσικλετιστές, ως αποτέλεσμα της εξαιρετικής τεχνικής και αγωνιστικής εμπειρίας που έχει καταστήσει τη μάρκα ως τον Ευρωπαίο κατασκευαστή με τις περισσότερες νίκες σε αγώνες παγκοσμίου επιπέδου.Τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά των Aprilia RS4 50 και RS4 125 είναι τα εξής: • μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος 2χρονος κινητήρας 50 κ. εκ., με κιβώτιο έξι ταχυτήτων (RS4 50) και μονοκύλινδρος υγρόψυκτος 4χρονος κινητήρας 125 κ. εκ. με ηλεκτρονικό ψεκασμό, 4 βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC), με κιβώτιο έξι ταχυτήτων και διαθεσιμότητα συστήματος άμεσων αλλαγών Aprilia Quick Shift (RS4 125) • εξαιρετικά άκαμπτο περιμετρικό πλαίσιο αλουμινίου με τεχνογνωσία που προέρχεται από τους αγώνες • upside-down πιρούνι 41 χιλιοστών • μπροστινό φρένο με δίσκο 300 χιλιοστών και ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων

Το νέο RS4 125 είναι διαθέσιμο στα σημεία πώλησης Aprilia στην τιμή των 4.120 ευρώ, με ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών: • Δυνατότητα επέκτασης εργοστασιακής εγγύησης για 2 επιπλέον χρόνια • Ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα

KTM: δυνατή το πρώτο εξάμηνο

People GTi 300: Με έκπτωση 400 ευρώ

αρά το γεγονός ότι σε όλη την Ευρώπη και Αμερική η αγορά μοτοσικλέτας είχε πολλές διακυμάνσεις, η ΚΤΜ κατάφερε να αυξήσει τα έσοδά της σε 263.0 εκατομ. ευρώ (+24%) με πωλήσεις που ανέρχονται σε 36.840 μοτοσικλέτες (+41%) για το πρώτο εξάμηνο του 2011. Ο κ. Stefan Pierer, o πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της KTM Power Sports AG, ανακοίνωσε ότι η είσοδος στην αγορά του Duke 125 και της νέας γενιάς Enduro Competition, συνέβαλαν καθοριστικά στην ικανοποιητική της επίδοση.Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2011 τα κέρδη προ τόκων, φόρων, πληθωρισμού και χρεολυσιών ανέρχονται σε 30 εκατομ. ευρώ και τα κέρδη προ τόκων και φόρων στα 13,5 εκατομ. ευρώ. Η αύξηση του εισοδήματος ενισχύθηκε και από την αύξηση της παραγωγικότητας, και τη μείωση των εξόδων σε όλους τους τομείς. Χάρη σε αυτή την επικερδή παρουσία και σε συνδυασμό με την αύξηση του κεφαλαίου που παρουσιάστηκε το 2011, η αναλογία ιδίων κεφαλαίων προς το συνολικό ενεργητικό παρουσιάζεται στις 30 Ιουνίου του 2011 στο 43%.

Το Kymco People GTi 300 είναι φθηνότερο κατά 400 ευρώ και πλέον κοστίζει 3.895 ευρώ.

Μ300. Το scooter με τον ισχυρότερο κινητήρα στην κατηγορία του,

ία πολύ ελκυστική προσφορά διαθέτει πλέον η Kymco το People GTi

μπορεί πλέον να γίνει δικό σας με χαμηλότερη τιμή κατά 400 ευρώ με την προσφορά της εταιρίας να ισχύει άμεσα. Ειδικότερα, μπορείτε πλέον να αποκτήσετε το scooter της Kymco με 3.895 ευρώ αντί των 4.295 ευρώ της κανονικής του τιμής.Για τη διευκόλυνση της αγοράς, η εταιρία δίνει επίσης τη δυνατότητα να το αποκτήσετε στην αρχική τιμή των 4.295 ευρώ, με χρηματοδοτικό πρόγραμμα διάρκειας 24 μηνών χωρίς τόκους .Όπως κάθε προϊόν της Kymco, το People 300GΤi καλύπτεται από δύο χρόνια ολική εγγύηση και μπορείτε να το δοκιμάσετε και να το αποκτήσετε, στο πλήρες δίκτυο 150 αντιπροσώπων σε όλη την Ελλάδα! Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να απευθυνθείτε στο τηλ. 800-11-20025 χωρίς χρέωση ή στο www.kymco.gr.

Ηλεκτρικό superbike έσπασε το φράγμα των 200 μ.α.ω.! Νέο ρεκόρ ταχύτητας έκανε πριν μερικές ημέρες ηλεκτρική μοτοσικλέτα της Lightning Motorcycle που ξεπέρασε το όριο των 200 μιλίων/ώρα (321 χλμ./ώρα)! Το νέο ρεκόρ πραγματοποιήθηκε στη διάρκεια της Εβδομάδας Bonneville Salt Flats Speed. Η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα που είναι το πρώτο ηλε-

κτρικό μοντέλο παραγωγής που ξεπερνά το όριο των 200, κατάφερε μέση ταχύτητα 215 μιλίων/ώρα (346 χλμ./ώρα), ενώ η ανώτερη ταχύτητά της άγγιξε τα 218 μίλια (350 χλμ.), ξεπερνώντας κατά πολύ το προηγούμενο ρεκόρ των 173 μιλίων/ώρα (278 χλμ.). Αναβάτης της μοτοσικλέτας ήταν ο Paul Thede, ο οποίος κατάφερε να ξεπεράσει το προηγούμενο ρεκόρ (επίσης από μοτοσικλέτα της Lightning).

Το superbike παραγωγής της Lightning ξεπέρασε το όριο των 200 μιλίων/ώρα (321 χλμ./ώρα)

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:44

moto_nea_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:40

ΝΕΑ

Monster Energy Athens Supercross

νανεωμένο όσο ποτέ, το Athens Supercross αποκτά ατμόσφαιρα από το αμερικανικό SX και το παγκόσμιο ΜΧ μπαίνοντας στην μεγάλη οικογένεια του Monster Energy για να αποτελέσει το εκρηκτικό φινάλε ενός πρωτότυπου 4ήμερου αφιερωμένου στην μοτοσικλέτα στις 6,7,8 και 9 Οκτωβρίου. Με καινούργια αγωνιστική δομή, νέα σύγχρονη και εντυπωσιακή σχεδίαση, αναβάτες από όλον τον κόσμο, Freestyle που θα κόψει ανάσες, Junior Supercross, Baby cross, ΒΜΧ show, πολλή μουσική και δυνατά φώτα, το Monster Energy Athens Supercross θα φέρει στην αρένα του ΣΕΦ 3000 μ2 επιλεγμένου χώματος, ώστε να τη μετατρέψει στην πλέον απαιτητική και θεαματική πίστα Supercross. Το Σάββατο 8 & την Κυριακή 9 Οκτωβρίου ένα δυναμικό κοινό, κάθε ηλικίας, από όλες τις γωνιές της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, θα παρακολουθήσει ένα μοναδικό γεγονός, με είσοδο από 15 ευρώ! Στον υπερυψωμένο, πανοραμικό υπαίθριο χώρο που περιβάλλει το ΣΕΦ, θα λειτουργήσει έκθεση μοτοσικλέτας και αξεσουάρ με διάρκεια 4 ημέρες που θα ανοίξει τις πύλες της την Πέμπτη 6 έως και την Κυριακή 9 Οκτωβρίου.

Το 4ήμερο «Festival Μοτοσικλέτας 2011» χαρακτηρίζουν: Το Monster Energy Athens Supercross • Έκθεση όλων των νέων μοντέλων μοτοσικλετών και scooter • Έκθεση αξεσουάρ βελτίωσης μοτοσικλετών και ένδυσης/προστασίας μοτοσικλετιστή • Test rides • Extreme Stunt Riding Show • Indoor Trial • BMX Show • Διαγωνισμοί και κληρώσεις • Συναυλίες • Συζητήσεις με θέματα που αφορούν στην μοτοσικλέτα και τον μοτοσικλετιστή • Είσοδος 5 ευρώ • Ελεύθερη είσοδος στην έκθεση για τους θεατές του Monster Energy Athens Supercross • Ελεύθερη είσοδος στην προκριματική διαδικασία του Monster Energy Athens Supercross την Παρασκευή 7 Οκτωβρίου για τους επισκέπτες της έκθεσης.

Το Monster Energy Athens Supercross θα διοργανωθεί στο ΣΕΦ, στις 6,7,8 και 9 Οκτωβρίου.

Ανάλυσέ το

του Θωμά Παπαδημητρόπουλου

Το παράδοξο του Αυγούστου

Για μια ακόμη φορά, φαίνεται πως η Τροχαία και οι υπόλοιποι αρμόδιοι φορείς έκαναν καλά τη δουλειά τους, αφού τα τροχαία ατυχήματα εμφανίζονται μειωμένα κατά τον Αύγουστο, όσον αφορά στην πάντα επικίνδυνη έξοδο των εκδρομέων. Παραδόξως, όμως, τα τροχαία «μετακομίζουν» το καλοκαίρι μέσα στις μεγάλες πόλεις!

ην ίδια στιγμή, λοιπόν, που τα επίσημα στοιχεία δείχνουν μείωση στα ατυχήματα που συμβαίνουν κατά την έξοδο και την επιστροφή των εκδρομέων στα αστικά κέντρα, αυτοί που μένουν πίσω, μοιάζουν πιο πιθανοί στόχοι ενός τροχαίου! Από τη μία, λοιπόν, έχουμε επιτυχίες στην αντιμετώπιση των τροχαίων, κατά τη διάρκεια των μεγάλων εξόδων. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, το τετραήμερο από 12 έως 15 Αυγούστου σε όλη την επικράτεια καταγράφηκαν 131 τροχαία, έναντι 191 που είχαν σημειωθεί το 2010, παρά το γεγονός ότι η έξοδος των εκδρομέων ήταν μεγαλύτερη, τουλάχιστον στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα. Αναλυτικότερα, μέσω της νέας εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας εξήλθαν από την Αθήνα 170.082 οχήματα, έναντι 117.871 το 2010. Αντίστοιχα, από τη Θεσσαλονίκη εξήλθαν 212.200 οχήματα, έναντι 171.932 οχημάτων το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Από την άλλη, όμως, οι σχεδόν άδειες μεγαλουπόλεις, τις οποίες οι κάτοικοι «εγκαταλείπουν» κατά χιλιάδες – ειδικά τον Αύγουστο – αποτελούν κίνδυνο, για οδηγούς, αναβάτες και πεζούς! Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2010, ο Αύγουστος αποτέλεσε τον τρίτο χειρότερο μήνα, όσον αφορά στα τροχαία ατυχήματα στο λεκανοπέδιο Αττικής, παρά το γεγονός ότι η κυκλοφορία

είχε μειωθεί κατά σχεδόν 50%, ενώ τα πρώτα στοιχεία για τον ίδιο μήνα του 2011 (ο οποίος δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές) δεν αφήνουν πολλά περιθώρια αισιοδοξίας. Ο λόγος είναι μάλλον προφανής. Η μειωμένη κίνηση στην πόλη (ειδικά σε ένα μεγάλο αστικό κέντρο όπως η Αθήνα, η οποία είναι

κότερους δρόμους της Αθήνας με μία λωρίδα κατεύθυνσης), μιας και ο οδηγός του προφανώς βαριόταν να κάνει το γύρο του τετραγώνου για να βγει εκεί που θέλει. Ειδικά, μάλιστα, όσον αφορά στις υψηλότερες ταχύτητες που αναπτύσσονται κατά τον Αύγουστο στην Αθήνα, οι οδηγοί και αναβάτες θα πρέπει να έχουν υπόψη τους ότι δεν αρκεί ένας δρόμος να είναι άδειος για να μπορείς να τρέξεις. Στην ίδια παγίδα, όμως, πέφτουν και οι πεζοί, οι οποίοι, σύμφωνα με τα στοιχεία είναι εξίσου απρόσεκτοι κατά τον Αύγουστο και έρχονται ουκ ολίγες φορές αντιμέτωποι με εξίσου απρόσεκτους οδηγούς. Αυτό που πρέπει να έχετε υπόψη σας, λοιπόν, την επόμενη φορά που θα βρεθείτε σε μια σχεδόν άδεια Αθήνα (ή οποιαδήποτε Αθήνα) είναι ότι ο Κ.Ο.Κ. ισχύει ολόκληρο το χρόνο και ότι η προσοχή είναι περισσότερο απα-

Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2010, ο Αύγουστος αποτέλεσε τον τρίτο χειρότερο μήνα, όσον αφορά στα τροχαία ατυχήματα στο λεκανοπέδιο Αττικής «πηγμένη» όλο τον υπόλοιπο χρόνο) δίνει την ευκαιρία σε πολλούς οδηγούς να «χαλαρώσουν». Αποτέλεσμα αυτού είναι η αύξηση της ταχύτητας και η μείωση της προσοχής. Κι αν αυτό δε σας ακούγεται και τόσο σοβαρό, δοκιμάστε να κάνετε μια βόλτα σε κεντρικούς δρόμους της Αθήνας (ή άλλης μεγάλης πόλης), ειδικά κατά τις βραδινές ώρες του Αυγούστου. Προσωπικά, έχει τύχει να δω ακόμη και αυτοκίνητο να μπαίνει ανάποδα στη Σόλωνος (από τους κεντρι-

ραίτητη όταν υπάρχουν λίγοι και απρόσεκτοι οδηγοί, παρά όταν υπάρχουν πολλοί και (εξαιτίας των δύσκολων συνθηκών) προσεκτικοί.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:43

moto_nea_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:41

ΝΕΑ

Husqvarna: Νέος συνεργάτης

ην έναρξη συνεργασίας με την BMW Παναγιωτόπουλος Α.Ε. ανακοίνωσε η Husqvarna Motorcycles. Στα καταστήματα της εταιρίας μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε τα καινούργια μοντέλα, να ενημερωθείτε για τις δυνατότητες χρηματοδότησης και ανταλλαγής και να εξυπηρετηθείτε σχετικά με τα ανταλλακτικά και τη συντήρηση τους. Τα δύο καταστήματα της BMW Παναγιωτόπουλος Α.Ε. βρίσκονται στις οδούς Κανάρη 9 (τηλ.210-6046940) και Κηφισίας 1 (τηλ. 210-6850141) στο Γέρακα και στο Μαρούσι αντίστοιχα. Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Husqvarna Motorcycles: www.husqvarna-motorcycles.gr ή να καλέσετε στο τηλεφωνικό κέντρο της BMW Hellas στο 210 9118000.

Τα μοντέλα της Husqvarna θα βρίσκονται πλέον και στην εταιρεία BMW Παναγιωτόπουλος Α.Ε..

Peugeot LXR 200i με νέα μειωμένη τιμή

ε μία νέα και χαμηλότερη τιμή προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot στη χώρα μας, Τεομότο A.E., το LXR 200i. To γαλλικό μοντέλο με τον ισχυρό 200άρη κινητήρα και τους μεγάλους τροχούς των 16 ιντσών μπορεί πλέον να γίνει δικό σας με όφελος που ανέρχεται στα 330 ευρώ. Ειδικότερα, η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει πλέον το LXR 200i στην τιμή των 2.660 ευρώ έναντι των 2.990 ευρώ, με όφελος για τον καταναλωτή που ανέρχεται στα 330 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία ή το επίσημο δίκτυο Peugeot.

Φτηνότερο κατά 330 ευρώ είναι το Peugeot LXR 200i.

Απεβίωσε ο Claudio Castiglioni

νας από τους πιο χαρισματικούς ανθρώπους των δύο τροχών δεν βρίσκεται πια μαζί μας. Ο Claudio Castiglioni, ο άνθρωπος που μας έδωσε μοτοσικλέτες όπως είναι η θρυλική Ducati 916 και η εξωτική MV Agusta F4 απεβίωσε βρισκόμενος σε κλινική του Varese της Ιταλίας σε ηλικία 64 ετών.Σύμφωνα με το δελτίο Τύπου της MV Agusta, ο πρόεδρός της άφησε την τελευταία του πνοή στις 17 Αυγούστου χωρίς όμως να κατονομάζεται η πάθηση του Castiglioni. Ο Ιταλός, μαζί με τον αδερφό του κατάφεραν να ανεβάσουν τη Cagiva, την εταιρία που πήραν από τον πατέρα τους, σε άλλα επίπεδα αλλά και να αναστήσουν εμπορικά διάσημες ιταλικές εταιρίες, όπως την Ducati και την MV Agusta, με μοντέλα όπως τη σειρά Monster, τη μοναδική 916 και φυσικά την F4. Σχεδιαστής των δύο τελευταίων ήταν φυσικά ο Massimo Tamburini. Η κηδεία του χαρισματικού Ιταλού πραγματοποιήθηκε στις 19 Αυγούστου στο Varese της Ιταλίας.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:45

moto_nea_18:touring_pilio.qxd

dgaedgsetirable

25/8/2011

2:42

ΝΕΑ

Φορτιστής μπαταρίας Tecmate Optimate 4

ο νέο μοντέλο της σειράς Optimate, με τον κωδικό 4, υπόσχεται να σας απαλλάξει μια και καλή από το φόβο της άδειας μπαταρίας. Ειδικά οι μοτοσικλετιστές που διανύουν πολλά χιλιόμετρα, γνωρίζουν καλά ότι η μπαταρία θα παρουσιάσει πρόβλημα την πιο ακατάλληλη στιγμή και, δεδομένου ότι o καλός καιρός δίνει συνεχώς ευκαιρίες για μικρά ή μεγάλα ταξίδια, μια τέτοια συσκευή είναι πάντα χρήσιμη. Το Optimate 4 διαθέτει δύο λειτουργίες φόρτισης, μία εκ των οποίων προορίζεται για εντελώς άδειες μπαταρίες. Μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα στον τοίχο και να συνδεθεί (εξίσου εύκολα) με τη μπαταρία της μοτοσικλέτας πριν από κάθε ταξίδι. Πρώτα, ο φορτιστής θα κάνει τους ελέγχους του στη μπαταρία, ώστε να εκτιμήσει το φορτίο της και τις ανάγκες της και έπειτα (αν χρειαστεί) τη φορτίζει. Οι ενδείξεις πάνω στο Optimate 4 είναι αρκετές και ο έλεγχος και η συντήρηση της μπαταρίας είναι υπερπλήρεις. Επιπλέον, το Optimate 4 είναι αδιάβροχο, διαθέτει ενδείξεις Led και αποθηκεύει τα αποτελέσματα των ελέγχων για μελλοντική αξιοποίηση. Μπορείτε να το βρείτε σε διάφορα e-shops σε όλο τον κόσμο, ακόμη και στο Amazon, σε τιμές που κυμαίνονται γύρω στα 60 ευρώ.

Piaggio Hellas: Χορηγός Beach Volley

Νέο ρεκόρ: scooter για 25 άτομα!

Piaggio Hellas, για άλλη μία φορά, δείχνει έμπρακτα τη στήριξή της στο ελληνικό Beach Volley με τη χορηγία της γυναικείας ομάδας που αποτελείται από τις Ντίντα Νάστου και Δήμητρα Γκότζη, οι οποίες ενώνουν τις δυνάμεις τους για να διεκδικήσουν την πρωτιά στο πανελλήνιο πρωτάθλημα. Το πρωτάθλημα του 2010 έληξε με την Ντίντα Νάστου στην κορυφή της βαθμολογίας και την Δήμητρα Γκότζη στην τρίτη θέση. Για το 2011, οι δυο αθλήτριες ενώνουν τις δυνάμεις τους στην προσπάθεια να διεκδικήσουν την πρωτιά στο πλέον απαιτητικό πανελλήνιο πρωτάθλημα Beach Volley. Η ομάδα αγωνίζεται στην κατηγορία Masters φορώντας τη φανέλα Piaggio που για μια ακόμη φορά υποστηρίζει τις συγκεκριμένες αθλητικές διοργανώσεις με την χορηγία της γυναικείας ομάδας beach volley. Η ομάδα Νάστου-Γκότζη με δυναμικές εμφανίσεις διακρίθηκε πρόσφατα με την κατάκτηση ασημένιου μεταλλίου στο τουρνουά της Κεραμωτής (Καβάλα).

νας νεαρός από τη Μεγάλη Βρετανία υποστηρίζει ότι έχει δημιουργήσει το μεγαλύτερο σε μήκος scooter, και πως εύκολα θα κερδίσει τον αντίστοιχο τίτλο του Guinness. Πρόκειται για τον Colin Furze που έχει ήδη δώσει φωτογραφίες και βίντεο στη δημοσιότητα. Ο Colin έκοψε το συγκεκριμένο scooter στα δύο, και ενδιάμεσα προσάρμοσε μια κατασκευή από αλουμίνιο, η οποία είναι ικανή να φιλοξενήσει 25 θέσεις. Το συνολικό μήκος του scooter είναι πλέον τα 22 μέτρα, ενώ έως σήμερα το αντίστοιχο ρεκόρ δεν ξεπερνά τα 14 μέτρα. Βέβαια για να κερδίσει ο Colin την αντίστοιχη διάκριση του Guinness Book of World Records, με τη δική του κατασκευή θα πρέπει να την οδηγήσει για τουλάχιστον 100 μέτρα. Βρετανική εφημερίδα πάντως αναφέρει ότι ο Colin οδήγησε το scooter του για πολύ περισσότερο, διανύοντας πάνω από ένα μίλι (1.600 μέτρα) με ταχύτητα 56 χιλιομέτρων την ώρα.

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα! Παναφρικανική συγκέντρωση! Το τριήμερο 16-17-18 Σεπτεμβρίου, το Africa Twin Club διοργανώνει Παναφρικανική Συγκέντρωση. Περισσότερα μπορείτε να μάθετε στο τηλέφωνο 2103413369.

Στη Χαλκιδική με το Transalp Club Στις 3 και 4 Σεπτεμβρίου, τα μέλη του Transalp Club θα ταξιδέψουν μέχρι τη Σιθωνία Χαλκιδικής, όπου θα κατασκηνώσουν στο κάμπινγκ. Περισσότερες πληροφορίες στο www.transalp.gr.

Δεύτερη Πανελλήνια Συνάντηση TDM

2η Ιταλο-Ελληνική Συνάντηση Μοτοσικλετιστών από τη Λ.Ε.ΜΟΤ.

Το τριήμερο 16-18 Σεπτεμβρίου, το TDM Club Hellas διοργανώνει τη δεύτερη Πανελλήνια Συνάντηση TDM, στην παραλία της Κατερίνης. Επίσημοι προσκεκλημένοι στη Συνάντηση είναι και οι Λέσχες TDM της Ιταλίας και της Βουλγαρίας, ενώ η τιμή συμμετοχής είναι 25 ευρώ τη μέρα για τα μέλη της Λέσχης και 30 για τα μη μέλη (περιλαμβάνει διαμονή σε δωμάτιο ξενοδοχείου, πρωινό και βραδινό πλήρες γεύμα).

H λέσχη Ελλήνων Mοτοσικλετιστών (Λ.Ε.ΜΟΤ.), σε συνεργασία με τον Δήμο Κεφαλονιάς, θα πραγματοποιήσουν την πολιτιστική εκδήλωση «ΜΟΤΟ ΓΥΡΟΣ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ», κάτι ανάλογο με την επίσκεψη που πραγματοποίησε τον περασμένο Οκτώβριο η Λ.Ε.ΜΟΤ. με μοτοσικλετιστές από όλη την Ελλάδα, στα ελληνόφωνα χωριά της κάτω Ιταλίας στην περιοχή του Saledo της Apulias. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στις 6, 7 και 8 Σε-

πτεμβρίου του 2011 και περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο www.lemot.gr.

Πορεία στην Δ.Ε.Θ στις 10 Σεπτεμβρίου 2011 Δίκυκλη πορεία από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη ετοιμάζει μια νεοσυσταθείσα ομάδα, με το όνομα «Αγανακτισμένοι Μοτοσικλετιστές Ελλάδας». Η πορεία θα ξεκινήσει από το Στάδιο Ειρήνης & Φιλίας το Σάββατο 10 Σεπτεμβρίου στις 08:00 με σκοπό να ενσωματώσει, κατά την διάρκεια της, μοτοσικλετιστές από όλη την Ελλάδα, θα συναντήσει στην είσοδο της πόλης τους Αγανακτισμένους Θεσσαλονικείς, θα συνεχίσει με πορεία μέσα στην πόλη και θα καταλήξει στη Δ.Ε.Θ. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στη σελίδα των Αγανακτισμένων Μοτοσικλετιστών στο Facebook.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

5:00

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:45

Ταξινομήσεις Ιούλιος 2011

Eπιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Με υποτονική διάθεση

Μπορεί κάποιος προς στιγμήν να αισθανθεί αισιόδοξος με την μείωση της πτώσης κατά 10 μονάδες σε σχέση με τον περυσινό Ιούλιο, όμως λίγο ψάξιμο παραπάνω αποκαλύπτει την πραγματική αιτία. Βλέπετε, ο περυσινός Ιούλιος ήταν η αρχή της μεγάλης κάμψης (+10 μονάδες) που κατόπιν σταθεροποιήθηκε.

ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΙΟΥΛΙΟΥ 2011 Στο -18,5 από πέρυσι

αγορά συνεχίζει να λειτουργεί υποτονικά, χωρίς να ξεφεύγει από τα στάνταρ του προηγούμενου χρονικού διαστήματος. Συνεχίζουμε δηλαδή, στο 1/3 του δυναμικού των παλαιών καλών χρόνων. TOP-20 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ / ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

Θέση

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

7μηνο 2011

7ος 2011

Honda

4946

15,7

871

13,0

Yamaha

4236

13,4

910

13,5

Piaggio

4080

12,9

821

12,2

SYM

3927

12,4

894

13,3

Kymco

2893

9,2

735

10,9

Aprilia

1172

3,7

276

4,1

Daytona

1020

3,2

259

3,9

Kawasaki

879

2,8

147

2,2

Suzuki

864

2,7

207

3,1

10.

Modenas

771

2,4

190

2,8

11.

Peugeot

476

1,5

106

1,6

12.

BMW

458

1,5

1,1

13.

Vespa

395

1,3

104

1,5

14.

Triumph

336

1,1

0,7

15.

Gilera

298

0,9

Shineray

269

0,9

1,0

231

0,7

1,1

K.T.M.

198

0,6

0,5

Derbi

187

0,6

0,8

184

0,6

0,2

16. 17. 18. 19. 20.

Chongqing Loncin

Taizhou Zhongneng

Χρονιά

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΙΟΥΛΙΟΥ

2011

6.719

2010

8.243

2009

10.750

2008

16.086

2007 ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ

13.205 -1.524 (-18,5%)

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – Yamaha και SYM αμφισβητούν τη Honda

Honda ξεκίνησε την πορεία της το 2011 θεαματικά, αρχίζοντας Η18,4% από το 18%, συνέχισε ακόμα θεαματικότερα, φτάνοντας το για δύο συνεχόμενους μήνες, όμως μετά υποχώρησε στα επίπεδα του 16%, για να φτάσει ακόμα χαμηλότερα στο 13% τον Ιούλιο που αποτελεί το χαμηλότερο ποσοστό της εταιρείας για φέτος. Η Yamaha πάλι, παρουσιάζει μικρότερες αυξομειώσεις, καθώς το αρχικό 14,8% έφτασε μέχρι το 12,3% για να ανέβει πάλι στο 13,5% τον Ιούλιο. Το ίδιο σταθερή δείχνει και η Piaggio που παίζει από το 14,1 (Φεβρουάριος) έως το 12,2% (Ιούλιος). Η SYM δείχνει να έχει πολύ μεγάλη δυναμική, αρχίζοντας από το 10,8%, και με μικρές αυξομειώσεις καταλήγει τον 7ο να κατέχει το 13,3% της αγοράς. Το ίδιο δυνατή δείχνει και η Kymco, που πήρε το αρχικό 7,9% και το έκανε 10,9%!Η BMW, ενώ άρχισε τη χρονιά κατέχοντας ένα 2,2% της αγοράς τον Ιανουάριο, παρουσίασε σιγά-σιγά «κόπωση», για να φτάσει στο νέο χαμηλό του 1,1% τον Ιούλιο. Η εταιρεία που παρουσιάζει την πιο σταδιακή μείωση ποσοστού, είναι η Kawasaki που, ενώ τον Ιανουάριο κατείχε το 3,5% της ελληνικής αγοράς, έφτασε τον Ιούλιο στο 2,2%.Τέλος, μεγάλη πτώση έχει η Harley που από το ήδη μικρό 0,6%, έφτασε στο 0,1% τον Ιούλιο.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:46

ΔΙΚΥΚΛΑ – 12 Scooter, 7 παπιά και τα ρέστα πακοτίνια

ντάξει, μείωσε η Suzuki την τιμή του παλαιού πλέον (αφού παρουσιάστηκε το μοντέλο του 2012) V-Strom 650 και ανέβηκαν οι ταξινομήσεις του. Αλλιώς, θα είχαμε 20 μοντέλα στο Top-20 χωρίς καμία παρουσία μοτοσικλέτας. Το Piaggio Beverly συνεχίζει να κοιτάζει τους υπόλοιπους από την προσφάτως κατακτηθείσα πρώτη θέση. Ακολουθούν οι συνήθεις ύποπτοι με πρωτεργάτες τα τρία παπιά Innova και Crypton (135 & 110). Το Honda PCX 125 πηγαίνει καλά, αν και δεν εκπλήρωσε τα αρχικώς διαφαινόμενα σχέδια του για κατάκτηση κάποιας ψηλότερης θέσης. Στις θέσεις 21 και 22 ακολουθούν τα Honda SH 150 και Aprilia Sport City 125 αντίστοιχα, ενώ και το Kymco Agility 200 βγήκε εκτός top-20.

Το Honda Innova έχει χάσει έδαφος στα δίκυκλα, αφού από την πρώτη θέση που βρισκόταν εδώ και καιρό, βρέθηκε στην τρίτη για τον Ιούλιο.

SCOOTER – Beverly,Symphony, PCX TOP-10 SCOOTER ΙΟΥΛΙΟΥ 2011 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Piaggio Beverly 300

359

SYM Symphony 150 SR

227

Honda PCX 125

SYM HD200

199 140

Yamaha YP 250R X-Max

126

Kymco Agility City 150

117

Kymco Agility City 125

SYM Citycom 300i

115 107

SYM GTS300i EVO

10.

Piaggio Typhoon 125

το Top-10 των scooter βρίσκουμε 3 μοντέλα με 300 κυβικά, 1 μοντέλο με 250 κυβικά, 1 με 200, 2 με 150 και 3 με 125 κυβικά. Μικρά κυβικά, και ευκολίες που παρέχει η πλατφόρμα scooter. Αυτά θέλει το κοινό σήμερα. Πρώτο το Piaggio Beverly 300, δεύτερο το SYM Symphony 150 SR και τρίτο το Honda PCX 125. Πρώτη δύναμη στα scooter αποδεικνύεται η SYM με 4 scooter στο Top-10, καταλαμβάνοντας σχεδόν τις… μισές θέσεις του πίνακα! Από δύο θέσεις καταλαμβάνουν η Piaggio και η Kymco, ενώ έχουμε και ένα Yamaha και ένα Honda.

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Piaggio Beverly 300

359

Yamaha Crypton X 135

350

Honda ANF 125

320

Yamaha Crypton 110

238

SYM Symphony 150 SR

227

Honda PCX 125

199

SYM HD200

140

Yamaha YP 250R X-Max

126

Kymco Agility City 150

117

10.

Kymco Agility City 125

115

11.

Daytona Sprinter

109

12.

SYM Citycom 300i

107

13.

Modenas Kriss

103

14.

SYM GTS300i EVO

15.

Suzuki DL 650 V-Strom

16.

Piaggio Typhoon 125

17.

Honda SH 300

18.

Daytona Nova

19.

Piaggio MP3 Yourban LT 300

20.

Modenas GT135

Το Piaggio Beverly 300 αποτελεί το νέο αδιαμφισβήτητο βασιλιά, τόσο στα δίκυκλα, όσο και στην κατηγορίαφωτιά των scooter.

ΠΑΠΙΑ –Αυτά που ξέραμε, αυτά που αγαπήσαμε

Το Yamaha Crypton X 135 είναι πλέον το νούμεροούνο παπί στην Ελλάδα, με το αδελφάκι 110 να έρχεται τρίτο.

ι να γράψει κανείς για την κατηγορία με τις μικρότερες μεταβολές ανά τους μήνες και ανά τα χρόνια; Honda εναντίον Yamaha, Innova εναντίον Crypton family, και έχει ο Θεός. Πολύ δυνατό το Sprinter της Daytona για τον Ιούλιο, καταφέρνει να κατακτήσει την 4η θέση, μία θέση πριν το Modenas Kriss (που κάνει καλύτερες ταξινομήσεις από το ακριβότερο αδερφάκι GT 135). Σημειώστε πως, 4 από τα 10 παπιά του πίνακα ανήκουν στον όμιλο Γκοργκόλη.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2011 Θέση

TOP-20 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2011 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Suzuki DL 650 V-Strom

Honda XL700V Transalp

Honda CBF125M

Yamaha XJ6

Honda XL 1000V Varadero

BMW R 1200 GS Adventure

Yamaha TDM 900

Ducati Multistrada 1200

Triumph Tiger 1050

10.

BMW F 650 GS

11.

BMW F 800 GS

12.

Suzuki GSX R1000

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2011 Θέση 1.

ΜΟΝΤΕΛΟ Yamaha Crypton X 135

Ταξινομήσεις 350

Honda ANF 125

320

Yamaha Crypton 110

238

Daytona Sprinter

109

Modenas Kriss

103

Daytona Nova

Modenas GT135

Kymco Jetix 125

Kawasaki ZX-130

10.

Suzuki Address 125

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ – Το V-Strom σε προσφορά

αι εννοείται πως η χαμηλή τιμή του V-Strom έσπρωξε κάποιους που ήθελαν αυτό ακριβώς το ελαφρύ σπρώξιμο, ώστε να προχωρήσουν στην αγορά του. Μετά το V-Strom, το χάος, καθώς το αμέσως επόμενο Transalp κάνει μόλις 32 ταξινομήσεις. Και μετά το νούμερο 4, οι ταξινομήσεις του υπόλοιπου Top-10 είναι κάτω από 20 τεμάχια έκαστο. Απίστευτο το γεγονός πως ακόμα και σήμερα, μετά από τόσα και τόσα χρόνια, το αειθαλές Yamaha TDM 900 καταφέρνει να πουλάει!

Μια μείωση τιμής έκανε τη μεγάλη διαφορά στις ταξινομήσεις του V-Strom που εκτοξεύθηκαν στις 93 για τον Ιούλιο!

epistoles_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

5:27

FORUM ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ - ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ

Διάβασα το τεστ με το Piaggio Yourban. Θα ήθελα να σας ρωτήσω κάτι. Εγώ δεν είχα και δεν έχω μηχανάκι. Θέλω να το αγοράσω για εμένα που δεν είχα καμία σχέση με μηχανάκια. Είναι σωστή αγορά; Και δεύτερον. Υπάρχει το Mp3 Yourban 300 και το Υourban LT 300. Ποια είναι η διαφορά τους; Και κάτι ακόμη για εμένα που είμαι αρχάριος. Ποια κυβικά είναι ιδανικά; Ξέχασα να σας πω ότι έχω δίπλωμα αυτοκίνητου .

το οποίο και συνιστούμε ανεπιφύλακτα. Κατά τη γνώμη μας, καλό θα ήταν να κάνεις και μερικά μαθήματα με μοτοσικλέτα σε κάποια σχολή οδήγησης, πριν προχωρήσεις στην αγορά του, για να πάρεις μία πρώτη αίσθηση και να χτίσεις την αυτοπεποίθησή σου. Επίσης καλό, μετά τα μαθήματα, θα ήταν να εξασκηθείς μόνος σου σε περιβάλλον κλειστό από κυκλοφορία με την επίβλεψη κάποιου φίλου με εμπειρία στους δύο τροχούς για να συνηθίσεις τις αντιδράσεις του scooter σου με ασφάλεια.

Επιμέλεια: Θ. Ξύδης

MP3

Κώστας Βασσιας Piaggio MP3 Yourban

Παιδιά, γεια σας και μπράβο για την καλή δουλειά σας ...Σκέφτομαι να αγοράσω την πρώτη μου μηχανή και θα 'θελα κάτι σχετικά καινούργιο με σκοπό να το κρατήσω...τι προτείνετε σε κατηγορία σπορ/γυμνό; Κώστας Θ.

Αγαπητέ Κώστα, Να υποθέσουμε από το κλείσιμο της επιστολής σου και από το γεγονός ότι αναφέρεσαι στο δίπλωμα οδήγησης που έχεις για αυτοκίνητο ότι δεν έχεις αντίστοιχο για μοτοσικλέτα. Οπότε, αν θέλεις να περάσεις από τους τέσσερις στους δύο τροχούς ή, στην προκειμένη περίπτωση στους τρεις, χωρίς να χρειαστεί να βγάλεις δίπλωμα μοτοσικλέτας, η σειρά Mp3 LT της Piaggio είναι μονόδρομος. Η σημαντικότερη διαφορά των Mp3 με τα χαρακτηριστικά «LT», από τα υπόλοιπα τρίτροχα της Piaggio είναι ότι μπορείς να τα οδηγήσεις χωρίς δίπλωμα μοτοσικλέτας! Το Yourban είναι μία ιδανική αγορά για κάποιον που κάνει τα πρώτα του βήματα σε αυτό το χώρο λόγω της επιπλέον ασφάλειας που προσφέρει ο τρίτος τροχός σε συνθήκες με ολισθηρό οδόστρωμα. Το γεγονός ότι δεν έχεις προηγούμενη εμπειρία με δίκυκλα δεν θα πρέπει να σε πτοήσει στην αγορά του Yourban

Φίλε Κώστα, Από τη στιγμή που δεν έχεις κάτι συγκεκριμένο στο μυαλό σου, δε μπορούμε να σε οδηγήσουμε στην αγορά ενός συγκεκριμένου μοντέλου από την κατηγορία των γυμνών. Ωστόσο, από τη στιγμή που δεν έχεις προηγούμενη εμπειρία με μοτοσικλέτα, καλό θα ήταν να ρίξεις μία ματιά στα μεσαία γυμνά μεταξύ 600-800 κ.εκ. που αποτελούν στο σύνολό τους πολύ ολοκληρωμένες προτάσεις και χαρακτηρίζονται από φιλικότητα. Επίσης, οι επιδόσεις τους είναι πολύ καλές και χωρίς να φτάSuzuki GSR 750

νουν στα επίπεδα των μεγάλων γυμνών, θα σε ικανοποιήσουν απόλυτα, θα σε βοηθήσουν να εξελιχθείς σαν αναβάτης και παράλληλα, δεν θα σε τρομάξουν.

Αγαπητοί κύριοι, είμαι νέος στον κόσμο της μοτοσικλέτας, αν και χρόνια οδηγός αυτοκίνητου. Για λόγους οικονομίας και ευκολίας στην αστική μετακίνηση σκέφτομαι να αγοράσω scooter. Για κάποιο νέο οδηγό είναι καλή επιλογή το Piaggio Mp3 ή προτείνετε κάτι άλλο; Ενημερώστε με αν υπάρχουν σχετικά άρθρα σας με δοκιμές και συμβουλές. Ευχαριστώ και καλή συνέχεια. Δημήτριος Ζαχάρης Δημήτριε, Όλα τα scooter και ειδικότερα τα μεσαία (έως 300-400 κ.εκ.) αλλάκαι τα μικρότερα σε κυβισμό είναι ιδανικά για το αστικό

και περιαστικό περιβάλλον. Αν στις καθημερινές σου ανάγκες για μετακίνηση περιλαμβάνονται μεγάλες δόσεις αυτοκινητόδρομου και μεγάλες αποστάσεις, καλό θα ήταν να προχωρήσεις στην αγορά ενός μοντέλου από 200 κ.εκ. και πάνω. Στην αντίθετη περίπτωση, αν δηλαδή κινείσαι αποκλειστικά στο κέντρο της πόλης τα 200 κ.ε. μπορούν να αποτελέσουν το μάξιμουμ και πίστεψέ μας θα μείνεις απόλυτα ικανοποιημένος, τόσο τον τομέα των επιδόσεων, όσο και σε αυτόν της οικονομίας. Το PIAGGIO Mp3 που αναφέρεις είναι μία εξαιρετική επιλογή για να κινείσαι καθημερινά, λόγω των χώρων αλλά και της έξτρα ασφάλειας που προσφέρει ο τρίτος τροχός. Στο site του περιοδικού (www.mototriti.gr) θα βρεις πολλά άρθρα σχετικά με το μοντέλο της ιταλικής εταιρίας, εισάγοντας τις λέξεις «Piaggio MP3» στη μηχανή αναζήτησης. Αν δε

epistoles_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

μείνεις ικανοποιημένος από τα αποτελέσματα, μπορείς να διαβάσεις ακόμη περισσότερα στο 11ο τεύχος του 2011 και τη δοκιμή του νέου Mp3 Yourban, το οποίο μπορείς να βρεις και από το αρχείο τευχών της ιστοσελίδας.

Είμαι αναγνώστης του περιοδικού σας και θα ήθελα μια απάντηση σε μια απορία μου. Οι κινητήρες των Honda Varadero ΜΚ2 (03,04,05,06) αλλάζουν χρώμα αναλόγως με το μοντέλο; Και αν ναι το ΄05 τι χρώμα έχει; Ευχαριστώ. toxxxanis@gmail.com

Αγαπητέ Γιάννη, Οι κινητήρες στα Varadero δεύτερης γενιάς όντως αλλάζουν χρώμα ανάλογα με το έτος. Για τα έτη 2003 και 2004 η Honda επέλεξε το μαύρο χρώμα για το μοτέρ του Varadero. Το 2005 και το 2006 το χρώμα του μοτέρ ήταν ασημί. Ωστόσο, αυτές δεν είναι και οι μοναδικές αλλαγές μεταξύ των μοντέλων κάθε έτους. Τα στοι-

3:06

χεία που σου παραθέτω παρακάτω ίσως να σου φανούν χρήσιμα και σίγουρα θα σε βοηθήσουν να ξεχωρίσεις ευκολότερα τις χρονιές παραγωγής. Το μοντέλο του 2003, είναι το μοναδικό που παρήχθη χωρίς έκδοση με ABS, με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος να είναι διαθέσιμο από το 2004 και μετά. Τα χρώματα για αυτό το έτος είναι το ασημί, το μπλε και το κόκκινο, όλα μεταλλικά. Για το 2004, τα χρώματα είναι μαύρο, ασημί-μαύρο και μπλεμαύρο, επίσης όλα μεταλλικά. Επίσης, η έκδοση ABS φέρει και ρύθμιση για την επαναφορά του αμορτισέρ, ενώ η ρύθμιση για την προφόρτιση του ελατηρίου έχει αλλάξει θέση σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Ελαφρώς αλλαγμένος είναι και ο πίνακας οργάνων με δύο περισσότερες λυχνίες LED. Για το 2005 δεν υπάρχουν αλλαγές. Στον αισθητικό τομέα, το μοντέλο του 2006 ξεχωρίζει από τα προηγούμενα λόγω του μαύρου ματ χρώματος που φέρει στις ζάντες του, αλλά και του τρισδιάστατου logo που προστέθηκε στα πλαϊνά του φέρινγκ. Επίσης,

εκείνη τη χρονιά η Honda πρόσθεσε και τη λευκή-κόκκινη-

μπλε τριχρωμία στα χρώματα του 2005.

Στα σύντομα Ψάχνω για τα τεύχη Ιούνιο-Ιούλιο-Αύγουστο του 2009 (διότι τράκαρα και θέλω να βρω τις τότε τιμές για την μηχανή μου που βγήκε ολική καταστροφή (BMW K 100 RS) παρακαλώ ενημερώστε με εάν υπάρχουν και στείλτε μου τα με αντικαταβολή. Ευχαριστώ. Μπέης Γιώργος Φίλε Γιώργο, για την διαθεσιμότητα των τευχών που σε ενδιαφέρουν επικοινώνησε με τη γραμματεία του περιοδικού στο τηλ. 2106262110 και την κ. Μαντά.

Που θα μπορούσα να βρω στην Αθήνα μαγαζί που εμπορεύεται μπουφάν της εταιρίας Held; Συγκεκριμένα το Varano της Held. Ευχαριστώ! Γιώργος Λουκίνας Φίλε Γιώργο, στην Αθήνα θα βρεις πολλά καταστήματα που εμπορεύονται τα προϊόντα της Held. Ωστόσο ο επίσημος εισαγωγέας της εταιρίας είναι η εταιρία Βελλής Αναστάσιος & ΣΙΑ που βρίσκεται στην οδό Καζαντζάκη, αριθμός 6, στους Άγιους Ανάργυρους. Μπορείς να επικοινωνήσεις μαζί τους και στο τηλ. 2108547681. Επίσης μπορείς να επισκεφτείς το site της εταιρίας στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.motofashion.gr

HONDA XLV1000 VARADERO

2006

2003-04

Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

2005

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: mtriti@motorpress.gr, fax: 210 6262314

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:12

25/8/2011

3:13

PromoAdv-moto τρίτη

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

dokimes:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:50

Οι καλύτερες δοκιμές του 2011 (α’ εξάμηνο): Τα sport

Ένα εξάμηνο γεμάτο περιπέτεια και αδρεναλίνη Καλά όλα τα πρακτικά και οικονομικά μοντέλα που σας παρουσιάσαμε στο προηγούμενο τεύχος, αλλά ένα ολόκληρο εξάμηνο χωρίς λίγη περιπέτεια και χωρίς τους σφυγμούς της καρδιάς να ανεβαίνουν, δε μπορεί να χαρακτηριστεί ενδιαφέρον! Για το λόγο αυτό, σας παρουσιάζουμε παρακάτω μερικές από τις δοκιμές που ξεχώρισαν το προηγούμενο εξάμηνο και μας χάρισαν όχι οικονομία, αλλά συγκινήσεις.

Οn-off Honda Crossrunner 800 ABS:Παίζει σε πολλά ταμπλό Τιμή: 11.790 ευρώ Ποιότητα κύλισης, φρένα, άνεση στη βόλτα Λειτουργία VTEC, δυσκολία κατηγοριοποίησης

Με το V4 κινητήρα, τις ασφάλτινες αναρτήσεις και την εμφάνιση που δε θυμίζει κάτι συγκεκριμένο, αλλά δανείζεται στοιχεία από διάφορες κατηγορίες, το Crossrunner 800 ABS είναι ταυτόχρονα δύσκολο στην ανάλυση, αλλά εύκολο στη συμβίωση. Ιδανικό για ασφάλτινες βόλτες, αλλά και για σβέλτη αστική οδήγηση, δεν θα πει όχι και σε ταξιδάκια.

Αισθητική

Οδηγώντας

Το Crossrunner είναι ολίγον τι φουτουριστικό σε εμφάνιση. Επιπλέον, η βαφή είναι ποιοτικότατη, όπως και τα πλαστικά, αν και η εφαρμογή των πλαστικών μερών στην περιοχή του τιμονιού και των οργάνων δεν είναι η καλύτερη δυνατή. Το μονόμπρατσο πίσω ψαλίδι δείχνει όμορφο και δίνει sport τόνους στην κατασκευή, αν και συνήθως κρύβεται από το ογκώδες τελικό και το ανακαλύπτεις μόνο υπό συγκεκριμένη γωνία. Το εντυπωσιακό γεγονός με το Crossrunner είναι πως με κάποιον τρόπο, καταφέρνει να κρύψει οπτικά τα κιλά και τον όγκο του, ενώ μας εξέπληξε όταν είδαμε και το αποτέλεσμα της φωτογράφησης, καθώς το Honda δείχνει παντού κομψό!

Ανεβαίνεις στη μοτοσικλέτα και νιώθεις αμέσως βολικά. Ανοίγεις το γκάζι, και καμία παραφωνία δε σ’ ενοχλεί. Ο συμπλέκτης είναι μαλακός, ο V4 κινητήρας είναι γεμάτος από χαμηλά και ωθεί τη μοτοσικλέτα πειστικά μπροστά, ο ψεκασμός είναι άριστος, τα φρένα με το συνδυασμένο ABS εκπληκτικά. Φτάνοντας σε δρόμο με στροφές, το Crossrunner βουτάει με ευκολία σε κάθε καμπή, και αλλάζει εύκολα πορεία. Επιταχύνει γραμμικά, ενώ σε κακό οδόστρωμα σου επιτρέπει να παίξεις με εύκολες, ελεγχόμενες πλαγιολισθήσεις. Η αίσθηση και η πληροφόρηση από το μπροστινό είναι πολύ καλή, και υπερβαίνει εύκολα εκείνη των μεγάλων οn-Off. Στο φρενάρισμα μέσα στη στροφή, το Crossrunner δε σηκώνεται, ενώ αλλάζει κατεύθυνση

χωρίς να σείεται και να λυγιέται, όπως τα μεγάλα οn-off. Βέβαια, το ασφάλτινο στήσιμο έχει και τα μειονεκτήματα του. Από τη μία, δε θα μπορέσετε να διαβείτε δύσκολα χωμάτινα κομμάτια, ενώ από την άλλη, στη χαλαρή αστική οδήγηση, κάποιες φορές το πιρούνι μπροστά θα κοπανήσει στις ατασθαλίες του ελληνικού οδοστρώματος. Η σταθερότητα του Crossrunner σε όλες τις ταχύτη-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Χωρητ. Ρεζ. / ρεζέρβας (λτ) Κατ. (λίτρα/100χλμ.) Βάρος (kg, κενό) Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Βαθμολογία

4T, V4, Υ/Ψ,4Β, 2ΕΕΚ, VTEC 782 100/10.000 7,4/9.500 Ηλ. Ψεκασμός 21,5 7,8 240,4 220

8,00

Ενεργητική ασφάλεια:

Οδική συμπεριφορά:

Κινητήρας-μετάδοση:

Φρένα:

Ποιότητα Κατασκευής:

Άνεση:

Κατανάλωση:

Τιμή-εξοπλισμός:

Περισσότερα στο τεύχος 14/11. τες είναι υποδειγματική και η Honda δικαίως περηφανεύεται για τις εξαντλητικές δοκιμές στις οποίες υπέβαλε το τέκνο της στην αεροσήραγγα. Ακόμα και στην τελική ταχύτητα -είδαμε 220χλμ/ώρα σε ιδανικές συνθήκες- το μεγάλο V4 δε χαμπαριάζει, είτε είναι όρθιο, είτε πλαγιάζει.

Ο κινητήρας προέρχεται από το VFR 800, με ελαφρώς μειωμένη ιπποδύναμη, αλλά και πιο «φουσκωμένη» καμπύλη σε μεσαίες και χαμηλές στροφές.

dokimes:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:54

Triumph Tiger 800: Στην κορυφή της τεχνολογίας Η κατηγορία των onoff στα μεσαία κυβικά, έμεινε σχετικά στάσιμη εδώ και αρκετό καιρό. Με το νέο Tiger 800, όμως, η βρετανική εταιρεία Triumph σπρώχνει την τεχνολογία και τις δυνατότητες της κατηγορίας πολλά σκαλιά μπροστά, καταφέρνοντας να χτυπήσει κορυφή. Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τιμή: 8.990 ευρώ Ποιότητα κατασκευής, κορυφαία συμπεριφορά «Κούμπωμα» στα γόνατα, κατανάλωση

Κινητήρας

Οδηγώντας

Ο χαρακτήρας του 800 είναι αρκετά πιο ήπιος σε σχέση με αυτούς των Speed Triple και Tiger 1050, αλλά και πολύ πιο ελαστικός χαμηλά, χωρίς όμως ποτέ να γίνεται βαρετός. Απλώς, νιώθεις πιο απλωμένη την καμπύλη της ιπποδύναμης, η οποία συνεχίζει να ξεδιπλώνει τις αρετές της με ελαφρώς κλιμακούμενη ένταση όσο ανεβαίνουν οι στροφές. Δεν υπάρχει πουθενά βίαιο ξέσπασμα και η ηλεκτρική λειτουργία του 800 βοηθά τη μοτοσικλέτα να αναδείξει τις αρετές της σε οριακές οδηγικές συνθήκες, με αποτέλεσμα ο αναβάτης να «την βγάζει καθαρή» ακόμα και στα πιο άγαρμπα, δικά του λάθη.

Το Tiger 800 δίνει κορυφαία αίσθηση στον αναβάτη, αίσθηση που πλησιάζει εκείνη των καθαρόαιμων Supermotard. Οι αναρτήσεις συμπεριφέρονται ως ενιαίο σύνολο, όσα χιλιόμετρα και να γράφει το κοντέρ, ενώ η μοτοσικλέτα βουτάει στη στροφή παίρνοντας μεγάλες κλίσεις, χωρίς το παραμικρό κούνημα, γλίστρημα ή άλλο ατόπημα. Και τα φρένα, μπρος και πίσω, δυνατά και με αίσθηση, ακριβώς αυτό που χρειάζεσαι. Ό,τι και να γράψουμε για το κράτημα του 800, λοιπόν, πιστέψτε μας, είναι λίγο. Η μικρή ζελατίνα, τέλος προστατεύει αρκετά τον αναβάτη, αν και στα πολλά χρειάζεται ελαφρύ σκύ-

Triumph Tiger 800 XC

Παντός εδάφους

ψιμο. Για ταξίδι και για πραγματικά καλή προστασία προτείνεται ανεπιφύλακτα, η ψηλότερη / φαρδύτερη ζελατίνα που υπάρχει στον πλούσιο επίσημο κατάλογο των έξτρα αξεσουάρ.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας αποδίδει 94 άλογα που είναι έτοιμα να χλιμιντρίσουν με το παραμικρό

χιλιοστά, αλλά εάν κάποιος επιθυμεί, μπορεί να επιλέξει μια χαμηλότερη θέση (κατά 20 χιλιοστά). Στις ταξιδιωτικές ικανότητες του Tiger συνεισφέρει και η ζελατίνα που, παρά τις μικρές διαστάσεις της, κρατά μακριά από τον αναβάτη το μεγαλύτερο τμήμα του αέρα.

Οδηγώντας Το alter ego του Tiger 800 φέρει τον κωδικό XC και απευθύνεται σ’ εκείνους που κατατάσσουν περιηγήσεις και ταξίδια πιο ψηλά στις προτιμήσεις τους.

Άνεση / εργονομία Όποιος ανέβει στη σέλα του Tiger 800 XC, μόνο καλά λόγια θα έχει να πει, καθώς οι σχεδιαστές της Triumph δημιούργησαν μια πολύ καλή

θέση οδήγησης που θα εξυπηρετήσει αναβάτες διαφόρων αναστημάτων, προσφέροντας σχετικά όρθια θέση οδήγησης, χέρια τεντωμένα και γόνατα όχι πολύ κλειστά. Το ύψος της σέλας από το έδαφος είναι 865

Από τα πρώτα χιλιόμετρα, η βρετανική μοτοσικλέτα καταφέρνει να κερδίσει την εμπιστοσύνη σας, χάρη στην πολύ καλή και ομοιογενή συμπεριφορά της. Και πρώτα απ’ όλα, ο κινητήρας με την ελαστικότητά του σας βοηθά όσο οι ταχύτητες είναι χαμηλές, εντός ή εκτός πόλης. Επιπλέον, οι υψηλές ταχύτητες δεν τρομάζουν το Tiger 800 XC που μπορεί να ταξιδεύει κοντά στα 150 χλμ./ώρα και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στο ερώτημα εάν το Tiger «κάνει» για

4T, 3K, Υ/Ψ, 4Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

799

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

94/9.300

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

8/7.850

Συνολική βαθμολογία: 8,13 Περισσότερα στο τεύχος 3/11.

Αμφότερα τα φρένα της Nissin διαθέτουν δύναμη, αλλά και πολύ καλή αίσθηση.

Τιμή: 9.890 ευρώ Απόδοση κινητήρα, ομοιογένεια συνόλου Θέση τιμονιού, ελαστικά με σαμπρέλα, υλικό σέλας

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

Κυβισμός (κ.εκ.)

4T, 3K, Υ/Ψ, 4Β 799

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

94/9.300

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

8/7.850

Συνολική βαθμολογία: 8,25 Περισσότερα στο τεύχος 10/11. χώμα, μπορούμε να πούμε ότι ναι, μπορεί να κινηθεί άνετα σε αυτό, χάρη στον τροχό των 21 ιντσών, την ικανοποιητική διαδρομή των αναρτήσεων, το χαμηλό βάρος και τις συμπαγείς διαστάσεις. Και με ένα ζευγάρι «τρακτερωτά» λάστιχα, κανείς χωματόδρομος δε θα μπορεί να του αντισταθεί. 23

dokimes:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:55

Οι καλύτερες δοκιμές του 2011 (α’ εξάμηνο): Τα sport

Touring / Sport touring BMW K 1600 GT: Μέγιστος Τουρίστας Τιμή: 22,200 ευρώ Κινητήρας, συμπεριφορά, αίσθηση χλιδής Κόστος απόκτησης

Από τότε που παρουσίασε το Concept 6, η BMW τρωγόταν με τα ρούχα της. Φαινόταν ξεκάθαρα ότι ήταν απλά θέμα χρόνου για να περάσει στην παραγωγή ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας. Αυτό έγινε με την K 1600 GT που πηγαίνει την έννοια του γρήγορου διηπειρωτικού τουρισμού ένα βήμα παραπέρα.

Κινητήρας Στο μοτέρ της νέας GT, η ροπή ξεχειλίζει από το ρελαντί και κάνει το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων να μοιάζει άχρηστο, παρά την αψεγάδιαστη συμπεριφορά του. Ακούγεται σαν κλισέ, αλλά πιστέψτε με, όταν σας λέω πως, με ελάχιστη προσοχή στο συμπλεκτάρισμα, το Κ1600 ξεκινά και με 6η ταχύτητα στο κιβώτιό του, ακόμη και δικάβαλο! Όσο για τον τρόπο λειτουργίας του, τι να πει κανείς; Κραδασμοί δεν υπάρχουν,

και συνεπιβάτη από τον αέρα και το μόνο που μένει σε εσάς, είναι να επιλέξετε την ταχύτητα με την οποία θα κινηθείτε ρυθμίζοντας το cruise control ανάλογα. Στον επαρχιακό δρόμο, το K 1600 GT θα καταφέρει ξανά να εντυπωσιάσει τον αναβάτη του, χάρη στην αρκετά ανάλαφρη αίσθηση που παρουσιάζει. Supersport δεν είναι, αλλά στρίβει σαν ενιαίο κομμάτι και μπορεί να δεχτεί αρκετή πίεση χωρίς κανένα ίχνος διαμαρτυρίας. Ο μπροστινός τροχός μοιάζει να είναι καρφωμένος στο δρόμο ακόμη και όταν υπάρχουν ανωμαλίες, τα φρένα, όποτε χρειαστούν, κάνουν εξαιρετικά τη δουλειά τους και ο κινητήρας…αχ αυτός ο κινητήρας! Μπορείτε να κάνετε μία ολόκληρη ορεινή διαδρομή χωρίς να κατεβάσετε ποτέ ταχύτητα στο κιβώτιο οδηγώντας στρωτά και με γραμμές. Μπορείτε επίσης να λάβετε θέσεις μάχης και, επιλέγοντας τη σωστή σχέση, να εκτοξεύεστε από στροφή σε στροφή σα να είναι το πιο φυσικό πράγμα στο κόσμο. Όπως και να έχει, το BMW είναι εκεί για να εκτελέσει τις εντολές σας αδιαμαρτύρητα και μάλιστα με την ελάχιστη προσπάθεια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά τουλάχιστον όχι έτσι όπως τους ξέρουμε, οι στροφές ανεβαίνουν αστραπιαία σε κάθε άνοιγμα του ηλεκτρονικού γκαζιού και οι εξατμίσεις απελευθερώνουν ένα χορταστικό μπάσο ήχο που όμοιο του δε θα βρείτε πουθενά αλλού.

Οδηγώντας: Διανύοντας τα πρώτα μέτρα και με χαμηλές ταχύτητες, το μεγάλο βάρος αυτής της BMW είναι αισθητό. Δεν σου κάνει τη ζωή δύσκο-

λη, αλλά σου υπενθυμίζει διακριτικά ότι έχεις να κάνεις με μία μεγάλη μοτοσικλέτα που απαιτεί σεβασμό όταν κινείσαι με χαμηλές ταχύτητες, που συνήθως θα βρεις στο κέντρο της πόλης. Εκεί, και παρά το μέγεθός του, το BMW δεν θα προβληματίσει. Το κιβώτιο λειτουργεί πολύ ομαλά και χρειάζεται ελάχιστη δύναμη για την αλλαγή σχέσης, η μανέτα του συμπλέκτη έχει τη σωστή σκληρότητα και δεν κουράζει σε συνεχή χρήση και το όλο σύστημα λειτουργεί με ακρίβεια και προοδευτικότητα. Η ροπή του κινητήρα είναι πρωτόγνωρη και κάνει τις έξι σχέσεις του να μοιάζουν περιττές. Στην εθνική οδό, το κορυφαίο τουριστικό BMW δεν θα μπορούσε να είναι τίποτα άλλο εκτός από άριστο. Η άνεση βρίσκεται σε κορυφαία επίπεδα, η ζελατίνα στην ψηλή θέση, απομονώνει αναβάτη

Κινητήρας

4T, 6K, Υ/Ψ, 24Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

1649

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

160/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

17,85/5.250

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζ. ρεζέρβας (λίτρα)

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

7,5

Βάρος (kg, γεμάτο)

319

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

260

Βαθμολογία

8,63

Ενεργητική ασφάλεια:

Οδική συμπεριφορά:

Κινητήρας-μετάδοση:

Φρένα:

Ποιότητα Κατασκευής:

Άνεση:

Κατανάλωση:

Τιμή-εξοπλισμός:

Περισσότερα στο τεύχος 11/11.

dokimes:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:58

Sport BMW S 1000 RR: Απόλυτο κτήνος Το S 1000 RR είναι ένα superbike που επαναπροσδιόρισε τον όρο superbike. Στις ΗΠΑ, π.χ., τα λένε πλέον ultra-superbikes. Παλαιότερα, το ίδιο είχαν κάνει για ιστορικές μοτοσικλέτες, όπως το πρώτο R1, το πρώτο Fireblade, κ.λπ. Έτσι και με το S 1000 RR. Άντε τώρα να κατέβεις εσύ από μια τέτοια μοτοσικλέτα. Για το 2011, δεν άλλαξε κάτι άλλο στην S 1000 RR, εκτός από τους χρωματισμούς.

Τιμή: 16.200 ευρώ (βασική έκδοση) Η απόλυτη δύναμη, τα ηλεκτρονικά Έλλειψη δύναμης στις πολύ χαμηλές στροφές

Κινητήρας Κινητήρας μόλις 59,8 κιλών, με κυλίνδρους κεκλιμένους προς τα εμπρός για καλύτερο κράτημα και ελαφριά κινούμενα μέρη, στα πρότυπα των κινητήρων της F1. Και μεταβλητοί αυλοί εισαγωγής, αλλά και τρόμπα βενζίνης μεταβλητής πίεσης, Ram-Air για εκτίναξη των επιδόσεων στις ψηλές ταχύτητες, αλλά και E-Gas (ride-by-wire σύστημα στο γκάζι που καταργεί τη

ντίζα). Και σύστημα μεταβολής του όγκου της εξάτμισης -τύπου EXUP, που ελέγχεται ηλεκτρονικά για να προσφέρει πάντα τη βέλτιστη απόδοση. Και μονόδρομος συμπλέκτης και τέσσερις χάρτες ανάφλεξης και σύστημα BMS-KP και απόδοση… 193 καθαρόαιμων αλόγων!

Οδηγώντας Έχει το γκάζι, έχει το traction control, έχει και το race ABS. Η στάση του σώματος πάνω του με-

ταφράζεται σε καθημερινή γυμναστική -πιασμένοι πήχεις, τετρακέφαλοι, μέση και ραχιαίοι, στα σίγουρα. Αλλά το S 1000 RR μπορεί να κινηθεί και στην πόλη. Αν το πάρετε όμως, μια βόλτα εκτός των τειχών και ακόμα καλύτερα, εντός μιας αξιόλογης πίστας, θα αποκτήσετε εμπειρίες που θα σας ολοκληρώσουν ως μοτοσικλετιστή. Είναι, άλλωστε, το πιο κτηνωδώς δυνατό superbike που μπορείτε να αγοράσετε, είναι μια εθιστική μο-

τοσικλέτα που θα σας πάρει τα μυαλά και θα σας μείνει αξέχαστη για πάντα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

Κυβισμός (κ.εκ.)

4Κ, 4T, Υ/Ψ, 16Β 999

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

193/13.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

11,4/9.750

Συνολική βαθμολογία: 9,13 Περισσότερα στο τεύχος 8/11.

KTM 1190 RC8 R Red Bull: Ισχυρότερο κτήνος Τιμή:

σαγωγής είναι από εξωτικό τιτάνιο. Επίσης, εξωτική είναι η κατεργασία DLC (Diamond Like Carbon), που προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη αντοχή στην τριβή στους εκκεντροφόρους. Με τις παραπάνω αλλαγές, η ιπποδύναμη αυξήθηκε στους 170 ίππους/10.250 σ.α.λ. Επιπλέον, τονώθηκε η ήδη σεβαστή ροπή, σχεδόν μισό κιλό. Έτσι, το R διαθέτει 12,5 κιλά στις -ίδιες με του RC8- 8.000 σ.α.λ..

17.990 ευρώ

Το γράμμα R μεταμόρφωσε το RC8 παντού! Απαιτητικό σε καθημερινή συμβίωση, τιμή

Οδηγώντας Το «απλό» RC8 είναι μια πραγματικά μοναδική Superbike, χάρη στο αιχμηρό της design και τον ανυποχώρητο, τσαμπουκαλεμένο χαρακτήρα της. Και η έκδοση R είναι ελαφρύτερη, με 15 άλογα περισσότερα, high-tech λεπτομέρειες και πιο κοφτερή γεωμετρία!

Κινητήρας

Με τη διάμετρο να έχει μεγαλώσει από τα 103 χλστ. στα 105 χλστ, τα

1.148 κ.εκ. του RC8 έγιναν 1.195 κ.εκ. Η συμπίεση ανέβηκε από το 12,5 στο 13,5:1, ενώ οι βαλβίδες ει-

Η μίζα φέρνει στη ζωή γρήγορα το R και η πρώτη μεγάλη έκπληξη έρχεται με το κούμπωμα της πρώτης. Είναι πολύ πιο αθόρυβο από το RC8, που έκανε τόσο θόρυβο, ώστε να σε ανησυχεί σε κάθε αλλαγή. Αυτό που δεν άλλαξε, είναι ο ψεκασμός. Στις πολύ χαμηλές στροφές, θέλει πάντα βοήθεια με συμπλέκτη, γιατί αλλιώς ο κινητήρας σκορτσάρει έντονα. Ο αστραπιαίος τρόπος με τον οποίον

ανεβαίνουν και κατεβαίνουν οι στροφές, θυμίζει καθαρόαιμη μοτοσικλέτα Μotocross. Τα φρένα είναι φοβερά, απίστευτα, τόσο σε δύναμη, όσο και σε αίσθηση και πληροφόρηση. Το μπροστινό ιδιαίτερα, θέλει μεγάλο σεβασμό σε γλιστερή άσφαλτο ή σε βροχή. Τα ελαστικά απλά άμεμπτα, η ποιότητα των αναρτήσεων με τις αλλαγές έγινε από πολύ καλή, κορυφαία, πλέον δεν σου ρίχνουν ξύλο σε κάθε σαμαράκι, όπως με το απλό RC8, ενώ δίνουν ανά πάσα στιγμή την πληροφόρηση που ζητάς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

4T, V2 75ο, Υ/Ψ, 4Β 1.195

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

170/10.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

12,5/8.000

Συνολική βαθμολογία: 8,13 Περισσότερα στο τεύχος 4/11. 25

dokimes:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:00

Οι καλύτερες δοκιμές του 2011 (α’ εξάμηνο): Τα sport

Suzuki GSX-R 600: Συνολική βελτίωση Όπως συμβαίνει κατά κανόνα στον απίστευτα ανταγωνιστικό χώρο των Supersport μοτοσικλετών, έτσι και το Suzuki GSX-R 600 εμφανίζεται βελτιωμένο παντού για το 2011. Μεγαλύτερη εντύπωση προκαλεί η μείωση του συνολικού του βάρους κατά 9 ολάκερα κιλά, αλλά και η χρησιμοποίηση του πιρουνιού Big Piston Fork της Showa.

Τιμή: 13.395 ευρώ Μπροστινό πακέτο, βελτιωμένο παντού Τιμή, αισθητική που δεν εντυπωσιάζει

Κινητήρας Ο κινητήρας δεν άλλαξε διαστάσεις, όσον αφορά στη διάμετρο και στη διαδρομή, όμως επανασχεδιάστηκε η κεφαλή, αυξήθηκε η συμπίεση και αντικαταστάθηκαν αρκετά εξαρτήματα. Επιπλέον, για το 2011, το S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) διαθέτει δύο χάρτες ανάφλεξης που αλλάζουν με ένα κουμπί στο πίσω μέρος του αριστερού γκριπ. Ο χάρτης «Α» απελευθερώνει όλη τη δύναμη του κινητήρα, ενώ ο «Β» κόβει αρκετά άλογα. Ο «B» μπορεί να χρησιμοποιηθεί, είτε στη βροχή για πιο ελεγχόμενη επιτάχυνση, είτε στο ταξίδι για μειωμένη κατανάλωση, είτε όταν στρώνετε ένα πίσω ελαστικό, είτε τέλος, σε μια πάρα πολύ κλειστή πίστα.

Εκπληκτικό πακέτο φρένων της Brembo, στο ρετιρέ της κατηγορίας. Απαράμιλλη πληροφόρηση, απίστευτη δύναμη, απόλυτος έλεγχος.

Οδηγώντας: Το γεγονός είναι πως, στο δρόμο, αυτός ο κινητήρας είναι μεν πολύ ελαστικός, όμως χαμηλά είναι αρκετά αδύναμος και ζητάει έντονο στροφάρισμα για να βγάλει το καλό του πρόσωπο στην επιφάνεια. Παρ’ όλα αυτά, αν συγκρίνουμε την ασθενική απόδοση του GSX-R 600 χαμηλά (που είναι χαρακτηριστικό περισσότερο της κατηγορίας και όχι του Suzuki) με τα υπόλοιπα Supersport -πλην του Triumph που κερδίζει τους πάντες χαμηλά λόγω του τρικύλινδρου κινητήρα- θα λέγαμε πως το Suzuki είναι, αν όχι το κορυφαίο, σίγουρα τότε ανάμεσα στα top 2 Supersport σε απόδοση. Στις ψηλές στροφές, το GSX-R είναι πραγματικά απολαυστικό. Όσο πε-

ρισσότερο πιέζεις τον κινητήρα αυτό, τόσο καλύτερα συμπεριφέρεται. Όσο τον λιώνεις, τόσο σε ανταμείβει. Και η ίδια κατάσταση συνεχίζεται και στους υπόλοιπους τομείς της μοτοσικλέτας. Όσο περισσότερο πιέζεις τις αναρτήσεις, τόσο καλύτερα συμπεριφέρονται και σε γεμίζουν με απόλυτη εμπιστοσύνη προς το GSX-R. Στις στροφές που έγινε η φωτογράφηση, το GSX-R 600 αποδείχθηκε ένα από τα ευκολότερα Supersport που έχουμε οδηγήσει, τόσο στις αστραπιαίες αλλαγές κατεύθυνσης, όσο και στη σταθερότητα μέσα στη στροφή, αλλά και στο βίαιο φρενάρισμα. Σε αστική χρήση, το GSX-R θα καταφέρει να κινηθεί αξιοπρεπώς μεν, να σας μεταφέρει σε όλες σας τις δουλειές, αλλά δεν έχει φτιαχτεί

Πλήρης ενδείξεων ο πίνακας οργάνων αξιοποιέι αναλογική και ψηφιακή τεχνολογία

γι’ αυτό το σκοπό, ούτε όμως και για άραγμα έξω από μια καφετέρια. Παρ’ όλα αυτά, αποτελεί ένα από τα πιο φιλικά σύνολα στην κατηγορία, αυτή τη στιγμή. λιστα με την ελάχιστη προσπάθεια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ,4Β, 2EEK

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

599 126/13.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

7,1/11.500

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζ./ ρε.(λίτρα)

Κατ. (λτ/100χλμ.)

6,6

Βάρος (kg, άδειο)

187

Τελ.Ταχ. (χλμ./ώρα)

280+

Βαθμολογία

8,63

Ενεργητική ασφάλεια:

Οδική συμπεριφορά:

Κινητήρας-μετάδοση:

Φρένα:

Ποιότητα Κατασκευής:

Άνεση:

Κατανάλωση:

Τιμή-εξοπλισμός:

Περισσότερα στο τεύχος 12/11.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:46

dokimes:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:04

Οι καλύτερες δοκιμές του 2011 (α’ εξάμηνο): Τα sport

Street Kawasaki Z 1000 SX: Εξαγριωμένος τουρίστας! Τιμή: 13.490 ευρώ

Η συνέχεια του απλού Kawasaki Z 1000 λέγεται Z 1000 SX. Με την προσθήκη λίγων πλαστικών ακόμα και μιας ζελατίνας φέρινγκ μεταξύ άλλων, το Z μπαίνει στη sport-touring εποχή του. Άραγε, πως τα κατάφερε σε αυτήν την αποστολή;

Απίθανη ροπή, γεμάτος κινητήρας, όμορφη, μελετημένη εμφάνιση To φέρινγκ δεν προστατεύει πολύ, δυσδιάκριτες ενδείξεις οργάνων

Αλλαγές

Όσον αφορά στην άνεση, η σέλα έχει δεχθεί περισσότερο υλικό σε σχέση με του Ζ. Το ρεζερβουάρ μεγάλωσε κατά 3,5 λίτρα, φτάνοντας τα 19 λίτρα -μεγαλύτερη αυτονομία, λοιπόν. Το γρανάζωμα είναι ελαφρώς αλλαγμένο για να έχει ο κινητήρας πιο γλυκιά αίσθηση στο ταξίδι, αλλά αυτό βοηθά -μαζί με το φέρινγκ- και στην επίτευξη μεγαλύτερων μουαγιέν, αλλά και τελικής ταχύτητας. Το μεταξόνιο μεγάλωσε κατά 5 χιλιοστά, ενώ 5 χιλιοστά πήρε και το ύψος της σέλας, με το τιμόνι να είναι πλέον ελαφρώς πιο στενό. Τέλος, το έξτρα φέρινγκ πρόσθεσε 10 κιλά στο SX -και το πίσω αμορτισέρ ρυθμίστηκε διαφο-

ρετικά για να εξισορροπήσει αυτά τα έξτρα κιλά.

Οδηγώντας Οι επιταχύνσεις είναι το λιγότερο απολαυστικές, η δύναμη απλωμένη και μπορείτε να οδηγήσετε με την ίδια ευκολία χαλαρά ή… εξαγριωμένα. Τα φρένα διαθέτουν πάρα πολύ καλή αίσθηση και πολύ μεγάλη δύναμη. Όταν οι ταχύτητες ανέβουν, ξε-

περνώντας τα 150 χλμ./ώρα, η προστασία από το φέρινγκ κάνει αισθητή την παρουσία της, όχι όμως στο βαθμό που μας έχουν συνηθίσει άλλες, περισσότερο touring κατασκευές. Στη χαμηλή θέση, η ζελατίνα δείχνει όμορφη, αλλά δεν προστατεύει και πολύ. Στην ψηλότερη, προστατεύει τον κορμό, αλλά δείχνει λίγο περίεργη αισθητικά, ενώ δημιουργεί και αρκετούς στροβιλισμούς. Μην ξεχνάμε

όμως, το sport χαρακτήρα του Z 1000 SX που δείχνει να κυριαρχεί

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

4T, 4Κ, Υ/Ψ, 4Β 1.043

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

138/9.600

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

11,2/7.800

Συνολική βαθμολογία: 8,13 Περισσότερα στο τεύχος 8/11.

Suzuki GSR 750: Σύγχρονο γυμνό Τιμή:

8,995 ευρώ

Κινητήρας Φτωχός βασικός εξοπλισμός

Το GSR 750 είναι μια σύγχρονη γυμνή μοτοσικλέτα, ικανή να εκπληρώσει άριστα μια πλειάδα ρόλων: Και cafeteria bike και sport δίκυκλο ψυχικής ανάτασης και ικανό μεταφορικό μέσο για δύο. Οι τεχνολογικές λύσεις πάνω του είναι εμφανώς low budget, όμως λειτουργούν πολύ καλύτερα από ό,τι περιμένεις, δημιουργώντας μια «δεμένη» μοτοσικλέτα που σε κερδίζει από την πρώτη στιγμή. 28

Κινητήρας Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. είναι δυνατότερος από εκείνον του GSR 600 κατά 8 ίππους, τους οποίους αποδίδει και 2.000 σ.α.λ. χαμηλότερα, στις 10.000 σ.α.λ. Ταυτόχρονα, και η ροπή πήρε αύξηση κατά 1,5 κιλό, 600 σ.α.λ. χαμηλότερα, στις 9.000 σ.α.λ. Και μπορεί οι 100 ίπποι στα χαρτιά να ακούγονται λίγοι, πλην όμως, ο κινητήρας του GSR 750 είναι πραγματικά δυνατός σε μεσαίες και ψηλές στροφές, αλλά και εξαιρετικά ελαστικός.

Οδηγώντας Η ευελιξία του GSR είναι μαγική και μετά από λίγο αρχίζεις να χαίρεσαι σαν παιδάκι που του δώσανε ένα νέο, καταπληκτικό παιχνίδι. Η έλλειψη δύναμης χαμηλά δε θα σου επιτρέψει να διώξεις εύκολα τον πίσω τροχό, βάζοντας αντίστοιχα τα άλογα κάτω και επιταχύνοντας ηλεκτρικά

παντού. Σε μεσαίες και ψηλές στροφές, η δύναμη του GSR είναι απολαυστική, ενώ η τελική των 240 χλμ./ώρα κρίνεται ιδιαίτερα μεγάλη, μιας και χωρίς προστασία από τον αέρα, δε θα αντέξεις για πολύ με αυτές τις ταχύτητες. Οι αναρτήσεις, παρά την απουσία ρυθμίσεων, δουλεύουν υποδειγματικά ως σύνολο, δίνουν εμπιστοσύνη στον αναβάτη και είναι σφιχτές με sport -αλλά όχι supersport- αίσθηση χωρίς να παρουσιάζουν ταλαντώσεις, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες κοντά στην τελική.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

Κυβισμός (κ.εκ.)

4T, 4Κ, Υ/Ψ, 16Β 749

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

106/10.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

8,15/9.000

Συνολική βαθμολογία:7,50 Περισσότερα στο τεύχος 10/11.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:48

dokimes:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:05

Οι καλύτερες δοκιμές του 2011 (α’ εξάμηνο): Τα sport

Triumph Speed Triple 1050 ABS: Ανυποχώρητο!

Τιμή: 13.790 ευρώ Φοβερά δυνατός χαρακτήρας Έλλειψη δύναμης ψηλά

Πλαίσιο / Αναρτήσεις / Φρένα Η αίσθηση είναι sport, αλλά όχι σκληρή. Στο όριο, κάποιες ελαστικότητες στις αναρτήσεις θα κάνουν την εμφάνισή τους, αλλά η έκπληξη έρχεται με τον έλεγχο που δίνουν, ακόμα κι εκεί. Καμία υποψία για απότομο χάσιμο της πρόσφυσης και πραγματικά βελτιωμένη αίσθηση εμπιστοσύνης. Τα φρένα της Brembo με τις ακτινικές δαγκάνες είναι top of the line και λάμπουν σε κάθε φρενάρισμα. Το μοντέλο της δοκιμής μας ήταν

Το νέο Triumph Speed Triple 1050 δέχτηκε μεν φρεσκάρισμα παντού, αλλά διατήρησε αυτό το χαρακτήρα του σκληρού μαχητή των δρόμων που τόσο πολύ μας γοητεύει. Ξεχειλίζει από χαρακτήρα, σε «πορώνει» μέχρι το μεδούλι με κάθε βόλτα και δε βλέπεις την ώρα να το καβαλήσεις ξανά, είτε με ήλιο είτε με βροχή! επιπλέον εξοπλισμένο με ABS. Κακό αυτό για τα endo και τις πλαγιολισθήσεις… αλλά πολύ καλό στην καθημερινή οδήγηση. Έτυχε μάλιστα και οδηγήσαμε το Speed Triple στην πόλη με βροχή, όπου το ABS ήταν σωτήριο. Όχι μόνο σωτήριο, αλλά και προηγμένης λειτουργίας, καθότι δεν μπαίνει εύκολα σε λειτουργία. Μόνο στη βροχή το ABS στον πίσω τροχό έπιανε πιο νωρίς από ό,τι θέλαμε, αλλά δε μας ενόχλησε ιδιαίτερα.

Οδηγώντας Το Speed Triple ζει μια δεύτερη νε-

Ο κινητήρας αποδίδει 5 άλογα περισσότερα από του προηγούμενου μοντέλου και διαθέτει 8% μεγαλύτερη ροπή από πριν.

Η σέλα στο νέο Speed Triple είναι χαμηλότερη, στα 820 χιλιοστά, ενώ τοποθετείται πιο μπροστά από πριν, βελτιώνοντας τη θέση για σπορ οδήγηση.

ότητα, πιο ευέλικτο, πιο sport, πιο ευέλικτο από ποτέ. Το 6τάχυτο κιβώτιο είναι σφιχτό, αλλά ακριβές, ο συμπλέκτης βαρύς, αλλά όχι απότομος, το μπροστινό σύστημα βιδώνει στην άσφαλτο, ενώ τα Interact ελαστικά, σαν άλλα κουνούπια τίγρεις, κολλάνε παρασιτικά στο οδόστρωμα, αναζητώντας υποδόρια τροφή. Το Speed Triple είναι μία από τις top προτάσεις σήμερα, όσον αφορά στις «μοτοσικλέτες αναβάτη», τις μοτοσικλέτες δηλαδή που έχουν φτιαχτεί με σκοπό να αναδείξουν την οδηγική εμπειρία, την άγρια πλευρά της οδήγησης, τη sport απόλαυση και την απόλαυση γενικότερα σε ό,τι αφορά στο δέσιμο μοτοσικλέτας-αναβάτη. Γιατί ακόμα και στη βόλτα, ακόμα και στην καφετέρια, χαίρεσαι να χαζεύεις το Speed. Είναι πανέμορφα αλήτικο, είτε εν κινήσει είτε στατικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 3K, Υ/Ψ, 4Β

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

1.050 133/9.400

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

11,3/7.750

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζ. / ρεζ. (λτ) Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

17,5 8

Βάρος (kg, με καύσιμο)

268

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

235

Βαθμολογία

8,50

Ενεργητική ασφάλεια:

Οδική συμπεριφορά:

Κινητήρας-μετάδοση:

Φρένα:

Ποιότητα Κατασκευής:

Άνεση:

Κατανάλωση:

Τιμή-εξοπλισμός:

Περισσότερα στο τεύχος 9/11.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:50

dokimes:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:06

Οι καλύτερες δοκιμές του 2011 (α’ εξάμηνο): Τα sport

Supermotard Ducati Hypermotard 796 : Αυθεντικό Ducati Σημασία σε μια μοτοσικλέτα έχει η φιλοσοφία και ο χαρακτήρας των ανθρώπων που τη σχεδίασαν. Έτσι και το Hyper 796 βγάζει σε κάθε -μα σε κάθε- βόλτα, αυτή ακριβώς την ώριμη αγριάδα και τη σπορ άποψη που θα περίμενες από κάθε μοτοσικλέτα Ducati που σέβεται το λογότυπο της εταιρείας

Κινητήρας Ο κινητήρας του Hypermotard είναι δυνατός στις χαμηλο-μεσαίες στροφές, ροπάτος και χορταστικός. Μικρό μειονέκτημα; Ψηλά τελειώνει σχετικά γρήγορα και απότομα. Επιπλέον, στις πολύ χαμηλές ταχύτητες αραχτής βόλτας, το Hypermotard 796 θέλει προσοχή από τον αναβάτη ώστε να μη σκορτσάρει ο κινητήρας, που ζητάει στροφάρισμα -τίποτα δραματικό όμως. Το μακρύ γρανάζωμα κόβει λίγο από το fun factor, καθώς με δευτέρα, το 796 δεν θα σηκώσει

Τιμή: 9.990 ευρώ Ατόφιος χαρακτήρας Ducati, sport συμπεριφορά Τιμή, ασαφής συμπλέκτης, μακρύ γρανάζωμα

σούζα, ενώ ο υδραυλικός συμπλέκτης APTC ναι μεν είναι πολύ-πολύ ελαφρύς και δεν θα κουράσει το χέρι σας, είναι όμως και αρκετά ασαφής.

Οδηγώντας Ανοίγοντας το γκάζι, το Hypermotard 796 πετάγεται δυναμικά μπροστά, ενώ αν τραβήξεις ελάχιστα το τιμόνι, η σούζα έρχεται φυσικά. Σουζίτσες με πρώτη, ντριφτάκια με κατεβάσματα, γλίστρημα του πίσω τροχού με το γκάζι σε κακό οδό-

στρωμα, endo, απ’ όλα έχει ο μπαξές, για τον παιχνιδιάρη αναβάτη. Βρείτε ορεινούς επαρχιακούς δρόμους και δεν θα θέλετε να σταματήσουν οι στροφές. Άριστη πληροφόρηση του αναβάτη μαζί με αίσθηση ασφάλειας και φόρτιση μπαταριών! Εντάξει, ακόμα και στο fun factor υπάρχει μια κάποια αίσθηση μικρογραφίας, μιας και οι σούζες δεν έρχονται το ίδιο αβίαστα με το 1100, ενώ απουσιάζει και η κτηνώδης ροπή του μεγάλου αδελφού. Παρόλα αυτά, το 796 δεν δείχνει πουθενά «φτηνό» και

σίγουρα δεν πρόκειται περί «γρήγορης αρπαχτής» για να διευρύνει η εταιρεία το πελατολόγιό της.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T,V2 90ο, Α/Ψ, 2Β/Κ

Κυβισμός (κ.εκ.)

803

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

81/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

7,7/6.250

Συνολική βαθμολογία: 8,13 Περισσότερα στο τεύχος 1/11.

ΑΤV Dinli Lightning 450: Το σφυρί του Θορ Τιμή:από 6.699 ευρώ Άριστο στήσιμο, δύναμη κινητήρα, sport δυνατότητες Θέλαμε πιο δυνατά φρένα, κινητήρας ζητάει "άνοιγμα", βάρος

Το Dinli είναι το θρυλικό σφυρί του Θορ, του Θεού του κεραυνού και της αστραπής της σκανδιναβικής μυθολογίας, σε… sport quad έκδοση. Στιβαρή, ποιοτική κατασκευή, σωστή γεωμετρία, δυνατός κινητήρας, και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις συνθέτουν ένα απολαυστικό σύνολο που εκπλήσσει ευχάριστα με τις δυνατότητες του δίνοντας σφυριές στις ανθρώπινες αισθήσεις!

Δυο εκδόσεις Το Lightning 450 έρχεται σε δυο 32

εκδόσεις. Στην έκδοση δρόμου, με «κλειστό» κινητήρα –που ανοίγει εύκολα όμως-, βγάζει κανονικά

αριθμό κυκλοφορίας και μπορεί να μεταφέρει στο δρόμο δύο άτομα, καθώς πληροί όλες τις Euro3 προδιαγραφές. Σε αυτή την έκδοση, διαθέτει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις piggyback, με ρύθμιση λειτουργίας Fast/Slow, nerf bars αλουμινίου, ζάντες αλουμινίου, ενώ κοστίζει 6.699 ευρώ. Στην αγωνιστική έκδοση, ο κινητήρας είναι ανοιχτός, το Lightning φοράει ανοξείδωτη και ανοιχτή ολόσωμη εξάτμιση, μακρύτερα ψαλίδια και άξονα. Σε αυτή την έκδοση όμως, δεν βγάζει πινακίδες κυκλοφορίας, ενώ κοστίζει 7.499 ευρώ.

Οδηγώντας Η γεύση που αφήνει το Lightning είναι εκείνη της στιβαρότητας, της ευελιξίας, της δύναμης, και της αγωνιστικής κατασκευής. Στιβαρότητα παντού, προερχόμενη κυρίως από την ποιοτική κατασκευή της Dinli, καθώς τίποτα δεν τρίζει, τίπο-

τα δεν παίζει, και τίποτα δεν… ξεκόλλησε, ή δεν χαλάρωσε από το quad, όσο και να το πιέσαμε σε άλματα και bumps. Η αίσθηση της ευελιξίας, προέρχεται από τη σωστή γεωμετρία, το «σοβαρό» πλαίσιο, και από την ιδανική κατανομή των μαζών στο γουρούνι. Αλλάζει κατεύθυνση πανεύκολα, κρατάει την γραμμή του, ενώ η χορταστική δύναμη σημαίνει πως το 450 σκάβει ελεγχόμενα, και ακούει στο γκάζι, δεχόμενο αδιαμαρτύρητα εντολές και διορθώσεις πορείας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

4T, 1Κ, Υ/Ψ,4Β, 2ΕΕΚ 448

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) 19,4/4.700 με περιοριστή / 45/8.250 χωρίς περιοριστή Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 3,4/3.400 με περιοριστή / 4,2/7.500 χωρίς περιοριστή

Συνολική βαθμολογία: 8,50 Περισσότερα στο τεύχος 14/11.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:51

Honda Vision_DOKIMI:touring_pilio.qxd

25/8/2011

Honda Vision

5:52

Κείμενο: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου, Συνεργάστηκε: Κώστας Γκαζής

Τιμή: 1.940 ευρώ Κατανάλωση, ποιότητα, ευελιξία Λιτός εξοπλισμός Χρώματα: Μαύρο, Γκρι, Λευκό, Κόκκινο, Μπλε

Άστρα και Όραμα! Αν η Honda είχε χέρια και απέναντί της καθόταν ένα μέντιουμ, σίγουρα θα σταματούσε σε δύο σημεία στην παλάμη της. Το πρώτο είναι από το παρελθόν της και ακούει στο όνομα Super Cub. Το δεύτερο είναι από το μέλλον και, δεν αποκλείεται να λέγεται Vision!

Με μεγάλες βλέψεις Δεν είναι τυχαίο ότι, σε κάθε αναφορά που κάνει η Honda για το Vision, δεν παύει να αναφέρει με τον ένα ή με τον άλλο τρόπο το πιο επιτυχημένο δίτροχο όλων των εποχών, το γνωστό σε όλους μας Super Cub. Οι Ιάπωνες έχουν μεγάλες βλέψεις για το νέο τους scooter, όσον αφορά στον όγκο πωλήσεων και οι παραλληλισμοί με το θρυλικό παπί δείχνουν τα σχέδια που έχουν στο νου τους. Ποια είναι αυτά; Η παγκόσμια επικράτηση στα χρηστικά δίκυκλα φυσικά! Το νέο μοντέλο της Honda έχει εξοπλιστεί με όλα τα απαραίτητα στοιχεία για να πετύχει αυτό το στόχο, με πιο σημαντικό ίσως από αυτά την ιδιαίτερα χαμηλή τιμή του. Έχει όμως και άλλα χαρίσματα που το καθιστούν μία ελκυστική αγορά και που αναλύονται επαρκώς παρακάτω! 34 20

Αισθητική/Ποιότητα: Σοβαρό και σύγχρονο Χωρίς να διαθέτει κάποια υπερβολή ή ακρότητα, η εμφάνιση του Vision χαρακτηρίζεται ως σύγχρονη και σοβαρή. Τα εντυπωσιακά γραφικά απουσιάζουν και μόνο στο πίσω μέρος αναφέρεται το όνομα του scooter με διακριτικό τρόπο. Αυτή η σοβαρότητα, τού πηγαίνει αρκετά και η ελκυστική του εμφάνιση κινείται μέσα στα πλαίσια του οικογενειακού look των scooter της Honda θυμίζοντας αμυδρά τα SΗ. Η σιλουέτα του είναι λεπτή και ψηλή, με τα ενσωματωμένα φλας στα πλαστικά, τόσο μπροστά, όσο και πίσω, να το κάνουν να δείχνει ακόμη πιο στενό και έτοιμο για τους μποτιλιαρισμένους δρόμους της πόλης. Αυτό που σίγουρα φέρνει στο μυαλό πιο ακριβά scooter είναι η

ποιότητα κατασκευής του Vision και συγκεκριμένα η συναρμολόγηση του. Τα πάντα δείχνουν καλοβιδωμένα, δεν περισσεύει τίποτα, οι πλαστικές επιφάνειες δεν έχουν κενά μεταξύ τους και τίποτα δεν τρίζει, ακόμη και όταν οι αναρτήσεις τερματίσουν περνώντας πάνω από κάποια τεράστια λακκούβα. Γενικά, το Vision δίνει την αίσθηση του άφθαρτου που έχει φτιαχτεί από ένα ενιαίο κομμάτι. Σε τέτοιο βαθμό μάλιστα, που σε κάνει να θέλεις να πάρεις το σφυρί και να αρχίσεις να το κοπανάς προς εύρεση των ορίων αντοχής του. Πάλι καλά που δεν χρειάζεται να φτάσουμε ως εκεί για να εκτιμήσουμε την ποιότητα κατασκευής του.

Honda Vision_DOKIMI:touring_pilio.qxd

25/8/2011

6:10

Εργονομία/ Χώροι: Με μικρές παραχωρήσεις Το Vision αποτελεί άλλο ένα μοντέλο που το έχει ακουμπήσει το μαγικό ραβδάκι της Honda. Αυτό σημαίνει ότι επάνω στη σέλα του και παρά τις compact διαστάσεις του, θα βολευτούν αναβάτες διαφορετικού σωματότυπου και ύψους τουλάχιστον μέχρι 1,85 μ. Κοιτάζοντας προς τα κάτω και καθισμένος στη σκληρή σέλα που τελικά δεν κουράζει για χρήση μέσα στην πόλη, ο αναβάτης βλέπει πως έχει αρκετό χώρο για τα πόδια του,

ενώ και το τιμόνι βρίσκεται σε σωστή απόσταση από τον κορμό. Ένας συνεπιβάτης μέσου ύψους, δε θα αντιμετωπίσει πρόβλημα στο χώρο που του αναλογεί στη σέλα, με τα πόδια του να στηρίζονται σωστά στα αναδιπλούμενα μαρσπιέ, ενώ μπορεί να στηριχθεί και στη μικρή και πρακτική σχάρα. Και στον τομέα των αποθηκευτικών χώρων όμως, το Vision τα καταφέρνει αρκετά καλά, αφού κάτω από τη σέλα μπορεί κάποιος να χωρέσει άνετα ένα

jet ή οριακά ένα full-face κράνος και ολίγα μικροπράγματα. Η εικόνα συμπληρώνεται από δύο μικρά ανοίγματα στο χώρο της ποδιάς για να τοποθετήσετε κάτι που χρειάζεστε άμεσα και ένα μικρό γάντζο από τον οποίο μπορείτε να κρεμάσετε μία αρκετά μεγάλη τσάντα χάρη στην επίπεδη ποδιά. Το κλασικό ντουλαπάκι βέβαια που κλειδώνει, απουσιάζει και αυτό είναι το μόνο μας παράπονο σε αυτόν τον τομέα.

Μόνο τα απολύτως απαραίτητα για τον ευανάγνωστο πίνακα του Vision που στερείται κάποιων κοινών στην κατηγορία ευκολιών, όπως το ψηφιακό ρολόι.

Δένει απόλυτα με το αστικό τοπίο, με τη σοβαρή και μετρημένη εμφάνισή του να ταιριάζει σ’ ένα πλήθος αναβατών. Από teenagers μέχρι 60άρηδες και δεσποινίδες.

Ο χώρος κάτω από τη σέλα, επαρκεί ακόμα και για full-face κράνος. Ο αναβάτης μπορεί να κρεμάσει το κράνος του στο scooter, αφού η σέλα διαθέτει ειδικές υποδοχές.

Κινητήρας: Μικρός αλλά ικανός Ο αερόψυκτος κινητήρας των 110 κ.εκ., με τον ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής, έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την οικονομία και την αξιοπιστία. Η ισχύς του αγγίζει τους 8,3 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και η ροπή τα 0,9 kgm στις 6.500 σ.α.λ. Τη διαχείριση της τροφοδοσίας του έχει αναλάβει ο ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI της Honda, με σώμα ψεκασμού διαμέτρου 22 χλστ. Η ισχύς του μοτέρ σε συνεργασία με την πολύ καλή κλιμάκωση του CVT κιβωτίου, κάνουν το Vision να φαντάζει πιο δυνατό από ό,τι είναι στην πραγματικότητα με την επιτάχυνση να παρουσιάζεται ζωηρή από στάση, μέχρι και τα πρώτα 60 χλμ./ώρα, τα πιο καθοριστικά για τους δρόμους της πόλης. Όσον αφορά στην κατανάλωση, τα αποτελέσματα είναι άκρως εντυπωσιακά. Με αρκετή χρήση στον αυτοκινητόδρομο και ταχύτητες κοντά στην τελική του, το Vision δεν έκαψε περισσότερα από 2,7 λίτρα για κάθε 100 χλμ., ενώ με αποκλειστική χρήση στους δρόμους της πόλης αυτό το νούμερο είναι ακόμη μικρότερο… Ρίχνοντας μία ματιά στους πίνακες του Moto Τρίτη, το Vision φιγουρά-

ρει ήδη στην κορυφαία θέση μεταξύ των scooter, ανεξαρτήτως κυβισμού, ενώ αν λάβουμε υπόψη τις υπόλοιπες κατηγορίες, αλλά και την τιμή του, μόνο τα παπιά μπορούν να το κοιτάξουν στα μάτια.

Η λειτουργία του μοτέρ είναι υποδειγματικά πολιτισμένη, ενώ και τα επίπεδα θορύβου βρίσκονται πολύ χαμηλά. Αυτή που κλέβει την παράσταση είναι η κατανάλωση.

Η μικρή και πρακτική σχάρα με τις ενσωματωμένες και πρακτικές χειρολαβές έχει ήδη έτοιμα ανοίγματα για το Top Case.

Τα χειριστήρια είναι σύγχρονα στην όψη αλλά και στην αίσθηση. Η κόρνα και το μπουτόν για τα φλας έχουν αντιστραφεί και απαιτούν λίγο χρόνο εξοικείωσης.

Honda Vision_DOKIMI:touring_pilio.qxd

25/8/2011

6:17

Honda Vision

Φρένα: Ισχύς εν τη ενώσει! Οι Ιάπωνες δε θέλησαν να παρεκκλίνουν από την εξαιρετική εικόνα που έχουν δημιουργήσει με το Combined Braking System (CBS), τόσο στα scooter, όσο και στις μοτοσικλέτες τους, εφοδιάζοντας και το Vision με το εν λόγω σύστημα. Η δεξιά λοιπόν μανέτα του τιμονιού ενεργοποιεί μόνο το μπροστινό φρένο, με την συνδυασμένη πέδηση να πραγματοποιείται από την αριστερή. Στην πράξη, για να επιβραδύνει γρήγορα το Vision μόνο με τη χρήση της αριστερής μανέτας, χρειάζεται μεγάλη πίεση ή ταχύτητες που δεν ξεπερνούν τα 60

χλμ./ώρα. Αν χρησιμοποιήσετε και τη μανέτα του μπροστινού φρένου, το Vision καταφέρνει να ακινητοποιηθεί γρήγορα και αποφασιστικά με το δίσκο των 220 και το ταμπούρο των 130 χλστ.

να δείχνουν ότι επαρκούν για τις ταχύτητες που αναπτύσσονται εξασφαλίζοντας πολύ καλές τιμές επιβράδυνσης, άσχετα από την ποιότητα του οδοστρώματος ή την εμπειρία του αναβάτη.

Μπορεί να μην εντυπωσιάζουν σε προδιαγραφές, αλλά κάνουν πολύ καλή δουλειά. Το μπροστινό δισκόφρενο μάλιστα μπορεί να σηκώσει τον πίσω τροχό χωρίς πολλά-πολλά.

Αναρτήσεις/Πλαίσιο: Συμβατικές και ποιοτικές

Δοκιμασμένες και χαμηλού κόστους λύσεις ακολούθησε η Honda και στους τομείς τους πλαισίου και των αναρτήσεων. Συμβατικό πιρούνι μπροστά, ένα αμορτισέρ για τον πίσω τροχό και ένα μικρό, κλασικής σχεδίασης, ατσάλινο πλαίσιο είναι τα συστατικά που απαρτίζουν το «σκελετό» του Vision. Στην πράξη, οι αναρτήσεις, χωρίς να κουράζουν, παρουσιάζονται σφιχτές και θα δείξουν τη μικρή διαδρομή τους μόνο πάνω από πολύ μεγάλες ανωμαλίες με το πιρούνι να τερματίζει. Το πλαίσιο παρουσιάζεται αρκετά άκαμπτο, ακόμη και όταν το βάρος που μεταφέρεται είναι το μέγιστο δυνατό (165 κιλά) και δίνει την απαραίτητη εμπιστοσύνη στον αναβάτη προκειμένου να μην ανακόψει τον ρυθμό του, ακόμη και όταν χρειάζεται να εκτελέσει γρήγορους ελιγμούς.

Στο δρόμο: Αστικό Πατίνι! Δύο λέξεις που αρκούν για να κλείσει το κομμάτι των οδηγικών εντυπώσεών μας από το Vision, αλλά δεν αρκούν ούτε για εμάς, ούτε φυσικά και για εσάς! Στο δρόμο λοιπόν, το scooter της Honda είναι ακριβώς ό,τι περιμένει κανείς από ένα δίκυκλο με αυτές τις διαστάσεις. Η κίνηση στους δρόμους της πόλης δεν το απασχολεί καθόλου. Έχει φτιαχτεί για αυτούς τους δρόμους και κάνει ό,τι μπορεί για να το αποδείξει στον αναβάτη του. Το ιδιαίτερα μικρό μεταξόνιο και το αντίστοιχο πλάτος το βοηθούν να ελίσσεται αστραπιαία ακόμη και με δύο άτομα επάνω στη σέλα, ενώ το βάρος κάνει την εμφάνισή του μόνο στα χαρτιά. Από το φανάρι θα ξεκινήσει ζωηρά επιταχύνοντας γρήγορα μέχρι τα 60 περίπου χλμ./ώρα., τα 90 τα έχει ψωμοτύρι, ενώ από εκεί και πάνω η ταχύτητά του εξαρτάται από την κλίση του δρόμου και την ταχύτητα του αέρα. Σε ευνοϊκές συνθήκες πάντως θα δείξει μέχρι και 110 χλμ.ώρα, οπότε και επεμβαίνει διακριτικά ο κόφτης. Αυτό που εντυπωσιάζει πάνω στη σέλα του Vision είναι η ενιαία αίσθηση που δίνει στον αναβάτη του και φυσικά, η ταχύτητα με την οποία αλλάζει πορεία, είτε με αργούς ρυθμούς, είτε κοντά στην τελική του αποτελώντας προέκταση του αναβάτη του. Στον αυτοκινητόδρομο, θα κινηθεί ακλό-

νητα και με ταχύτητες μεταξύ 90100 χλμ.ώρα. Μάλιστα, αυτός που βρίσκεται στο τιμόνι δεν θα νιώσει ανασφαλής κάτι που μας αφήνει να

υποπτευόμαστε πως οι ενδείξεις του κοντέρ πρέπει να είναι αρκετά ακριβείς.

Το Vision μέσα στην πόλη είναι απλά άπαιχτο και στους μποτιλιαρισμένους δρόμους θα κινηθεί όσο γρήγορα…μπορεί ο αναβάτης του κάνοντας τα πάντα να μοιάζουν με video game! Προσοχή μη ξεχαστείτε…

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:53

Honda Vision_DOKIMI:touring_pilio.qxd

25/8/2011

6:23

Honda Vision

Δεύτερη γνώμη – Honda Vision. Το νέο C-50; Η Honda άφησε εποχή με το θρυλικό παπί C-50. Οι καιροί άλλαξαν όμως και οι νέοι χρήστες δικύκλων απέκτησαν ελαφρώς αυξημένες απαιτήσεις. Έτσι, η Honda οραματίστηκε ένα νέο χρηστικό δίκυκλο που θα αριστεύει στο κέντρο της πόλης, πάνω στην πλατφόρμα των scooter αυτή τη φορά. Ιδού το Vision. Απλό, λιτό και λειτουργικό όσο δεν πάει. Φθηνό στην απόκτηση, ιδιαίτερα φειδωλό στην κατανάλωση καυσίμου και με κινητήρα απλό για ελαχιστοποίηση του κόστους service. Κοιτάξτε τους τροχούς. Δεκατεσσάρων ιντσών, για μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, που χωράει ακόμα και full-face κράνος. Ταυτόχρονα, το στιβαρό πλαίσιο, και οι δεμένες αναρτήσεις δίνουν στο Vision τη μέγιστη σταθερότητα, ακόμα και στην τελική του, των 110χλμ/ώρα. Είναι τελικά οι 14 ίντσες η καλύτερη διάσταση για μικρό scooter πόλης; Έτσι πιστεύουμε. Ο κινητήρας πάλι, είναι σπιρτόζικος, με άρπαγμα από χαμηλά, για άμεσες επιταχύνσεις που σε βγάζουν ασπροπρόσωπο ακόμα και με δεύτερο άτομα στη σέλα και μπαγκάζια στην επίπεδη ποδιά –που χωράει πολλά. Έχει και δύο ακόμα χώρους ανοιχτούς στην ποδιά, έχει και γάντζο. Χρηστικό, χρηστικό, χρηστικό. Και ποιότητα κατασκευής στα κορυφαία επίπεδα της Honda. Συναρμογή πλαστικών άριστη, τσεκ. Μηδενικοί κραδασμοί και ανύπαρκτοι μηχανικοί θόρυβοι κατά τη λειτουργία, τσεκ. Φρένα πραγματικές άγκυρες, με άριστη αίσθηση και πληροφόρηση, τσεκ. Και CBS στα φρένα παρακαλώ, τσεκ. Οι θυσίες που καλείται να κάνει ο αναβάτης, μικρές. Δεν έχει ρολόι, δεν υπάρχει μερικός χιλιομετρητής, πίσω έχει ταμπούρο αντί για δισκόφρενο (δεν έχει σημασία, αποδίδει άριστα), ενώ με δυνατό αέρα σε ανηφόρα, η τελική ταχύτητα μπορεί να πέσει αρκετά. Για την πόλη και τη χρήση που σχεδιάστηκε όμως, τα παραπάνω παράπονα είναι λεπτομέρειες –μόνο στην ανηφόρα της Εθνικής Οδού θα μπορούσαμε να παραπονεθούμε. Οι καθρέπτες έχουν πολύ καλή ορατότητα, η σέλα είναι άνετη και η κόρνα δυνατή. Τα φλας έχουν ηχητι-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Διάμ. x Διαδρ. (χλστ.)

50x55

Συμπίεση (:1)

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

8,3/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,9/6.500

Τροφοδοσία

ψεκασμός

Χωρ. ρεζε. / ρεζέρ.(λίτρα)

5,5

Κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

2,7

Βάρος (kg)

102

Τελ. ταχύτητα χλμ./ώρα

105

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Συμβατικό πιρούνι

Διαδρομή (χλστ.) Σε δρόμο με στροφές και παρά τα στενά ελαστικά, το μικρό Honda θα κινηθεί γρήγορα και θα δώσει την αίσθηση ενός ενιαίου κομματιού.

κό σήμα, ενώ το πίσω φτερό έχει και ένα ανακλαστικό τριγωνάκι για το βράδυ. Σημειώστε πως όταν ο δείκτης βενζίνης μπαίνει στα κόκκινα, έχετε ακόμα το λιγότερο, ένα λίτρο καυσίμου. Απλώς, ο δείκτης σας προσέχει, φοβίζοντάς σας, ώστε να ανεφοδιαστείτε εγκαίρως. Εν τέλει, το Vision πραγματικά με εντυπωσίασε. Σπίρτο στην απόδοση στις ταχύτητες 0-80χλμ, μέγιστη ευελιξία, χώροι, και φρένα που χτυπάνε πρωτιά σε αίσθηση και δύναμη. Οικονομικό και καλοφτιαγμένο, δείχνει έτοιμο να τα βάλει με τα κακώς κείμενα του πηγμένου αστικού κέντρου, φορτωμένο σαν χαμάλης, με μηδενικές απαιτήσεις. Εύγε. Κώστας Γκαζής

Συμπέρασμα: Value for Money Στα 1.940 ευρώ, το scooter της Honda είναι το φθηνότερο δίκυκλο που υπάρχει στη γκάμα της ιαπωνικής εταιρίας, πιο φθηνό ακόμη και από το αειθαλές Innova! Αυτό από μόνο είναι ικανό να δελεάσει μία μεγάλη μερίδα του αγοραστικού κοινού που ψάχνει για ένα χαμηλού κόστους καθημερινό μεταφορικό

4T, 1Κ, Α/Ψ, 2β 108

μέσο, το οποίο φέρει στα πλαστικά του ένα όνομα εγγύηση για την αξιοπιστία και τη μακροζωία του. Ακόμη και εκεί να σταματούσαν τα θετικά χαρακτηριστικά του Vision, θα ήταν αρκετά για να οδηγήσουν κάποιον στην αγορά του. Ωστόσο, σε αυτό το μικρό scooter έχουν ενσωματωθεί όλες εκείνες οι αρετές

που βλέπουμε και στα υπόλοιπα μοντέλα της Honda και μερικές ακόμη. Φιλικότητα στο μάξιμουμ, πολύ καλή εκμετάλλευση των χώρων, ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, επιδόσεις που επαρκούν πλήρως για το αστικό τοπίο και ευελιξία για σεμινάριο. Κερασάκι στην τούρτα, η ποιότητα κατασκευής που, στη συγκεκριμένη περίπτωση…δε συμβαδίζει με τη χαμηλή του τιμή και θυμίζει ακριβότερες προτάσεις. Ελλείψεις στο εξοπλισμό έχει, ενώ λίγη περισσότερη δύναμη ψηλά δεν θα χαλούσε κανένα. Η τιμή του όμως, σε συνδυασμό με το όνομα της Honda, δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια για παράπονα. Κάτι μου λέει ότι θα το συναντήσω πολλές φορές στο δρόμο μου μέσα στους επόμενους μήνες…

Αναρτήσεις Π

Δ.Α. Ένα αμορτισέρ

Διαδρομή

Δ.Α.

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ/220

Φρένα Π (χλστ.)

Τ/130

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

80/90-14’’ 90/90-14’’

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

1.845 670 1.255 755

Εξοπλισμός ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Βαθμολογία

7,75

Ενεργητική ασφάλεια

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Κιβώτιο

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:54

triumph:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:57

Κείμενο: Κ. Γκαζής Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

Bonneville SE

Η «Bonnie» ξαναζεί Η Bonnie της Triumph δεν χρειάστηκε ποτέ Clyde για να κάνει το κομμάτι της. Εκτός και αν υποθέσουμε πως ο εκάστοτε αναβάτης της ήταν εκείνος που υποδυόταν τον Clyde μέσα στο χρόνο που ξόδευαν μαζί. Μαζί μας σήμερα, η ειδική έκδοση της μοτοσικλέτας, με βουρτσισμένα κάρτερ, στροφόμετρο, και όμορφο κλασσικό, μεγάλο logo στο ρεζερβουάρ.

Τιμή: 9.390 ευρώ Απίθανα εύκολη & άνετη, πολύ καλό στήσιμο Χυτές ζάντες ίσως ξενίσουν, ηλεκτρική απόδοση κινητήρα Χρώματα:Μπλε-άσπρο, πορτοκαλί-μαύρο, μαύρο

τιαγμένη στη Βρετανία, με μεράκι, αγάπη, και σεβασμό στο ιστορικό της παρελθόν, η Bonneville SE είναι μια μοτοσικλέτα που δε χρειάζεται να είσαι γνώστης του είδους για να την εκτιμήσεις. Οι κλασσικές της γραμμές θα γοητεύσουν όποιον τη χαζέψει από κοντά, ενώ οι σύγχρονες μηχανολογικές λύσεις -έξυπνα καλυμμένες και χωνεμένες έτσι ώστε να μην προσβάλλουν την αισθητική… παλαιάς κοπής που ακολουθεί- την κάνουν απολαυστική για καθημερινή χρήση. 40 20

Αισθητική / ποιότητα κατασκευής: «Μέγλα» Δεν λέω, παλιά κάπως έτσι γίνονταν τα πράγματα, όμως το 2011 είναι περίεργο για μια μοτοσικλέτα, όσο κλασσική κι αν δείχνει να μην έχει α) τάπα ρεζερβουάρ που να κλειδώνει και β) κλειδαριά τιμονιού στον κεντρικό διακόπτη. Πρόκειται για δυο νευραλγικά σημεία ασφάλειας, στα οποία η Bonneville δεν μας ικανοποίησε, τόσο με την τάπα που ξεβιδώνει εύκολα από τον καθένα, όσο και με την κλειδαριά που βρίσκεται στο πλάι του προβολέα. Επιπλέον, η γνώμη μας είναι

πως οι χυτές ζάντες με τα … μπράτσα δεν συνάδουν απόλυτα με τον κλασσικό χαρακτήρα της μοτοσικλέτας, και ξενίζουν ελαφρά σε στιλ και αισθητική. Θυμίζουν τις πρώτες γυμνές μοτοσικλέτες στα τέλη του 1970, αρχές 1980, όταν άρχισαν να τοποθετούνται χυτές ζάντες για πρώτη φορά. Ίσως στην έκδοση με ακτίνες να δείχνει πιο… αυθεντική, αν και στο τέλος της γραφής, αυτά είναι προσωπικά γούστα. Σημειώστε πως, όπως στον κινητήρα, έτσι και στις ζάντες, η βαφή είναι… μισή-

μισή. Δηλαδή, έχουμε κομμάτια στο χρώμα του μετάλλου, έχουμε και μαύρα κομμάτια, θέμα στιλ είναι. Η ποιότητα κατασκευής της Bonneville είναι κορυφαία, με τη συναρμογή μεταλλικών και πλαστικών μερών να είναι άριστες. Η βαφή είναι βαθιά, τα πλαστικά ανθεκτικά σε πτώσεις και στρεβλώσεις (η Triumph περηφανεύεται για τα πλαστικά της), ενώ η προσπάθεια προσομοίωσης του παλιού-καλού και θρυλικού Bonneville φτάνει σε τρελά ύψη δημιουργικότητας. Φανταστείτε πως έχουμε ακόμα και… «κουφά-

triumph:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:59

Πανέμορφη μοτοσικλέτα, που σε φτιάχνει με την εμφάνιση της, ακόμα και σταματημένη. Αν δεν σε «ταξιδέψει» η Bonneville, τότε ποια;

Διαφορές SE από την «απλή» Bonneville Οι διαφορές που χαρακτηρίζουν τη Bonneville της δοκιμής μας ως Special Edition (SE), δεν είναι δραματικές. Ενώ στην «απλή» έκδοση τα όργανα αποτελούνται μόνο από ένα κοντέρ, εδώ έχουμε και στροφόμετρο. Επιπλέον, τα κάρτερ είναι βουρτσισμένα (και όχι γυαλισμένα, τα γυαλισμένα βρίσκονται σε άλλη έκδοση). Τα κάρτερ της SE είναι μεν βουρτσισμένα, αλλά θαμπά, όπως τότε…

όπως παλιά. Ναι. Αλλά πριν το… βούρτσισμα ήταν μαύρα, στο χρώμα που έχουν παραμείνει πλέον οι κυλινδροκεφαλές! Και η SE παίζει με το μαύρο και το βουρτσισμένο, και στις χυτές της ζάντες. Επιπλέον χαρακτηριστικό της SE είναι το κλασσικό, μεγάλο χρωμιομένο logo της Triumph στο ρεζερβουάρ. Τέλος, μπορείτε να τη βρείτε και σε έκδοση διχρωμίας με ζωγραφισμένη στο χέρι go-faster ρίγα.

ρια» σε μορφή καρμπιρατέρ, μέσα στα οποία βρίσκεται ο… ψεκασμός, αλλά και ψεύτικα… ωστήρια! Για μένα, εκπληκτικής απόδοσης είναι οι «κάσες» του κινητήρα, τα κάρτερ δηλαδή, με την παλιά τους ονομασία. Το σχήμα τους είναι ονειρικό, γλυπτό, παλιό και σμιλευμένο με τέχνη, ενώ το μέταλλο που έχει χρησιμοποιηθεί έχει μια «παλαιωμένη» θαμπάδα, που σου ζεσταίνει την καρδιά. Χαζέψτε και τις λεπτομέρειες. Το κλασσικό logo της Triumph στο δίχρωμο ρεζερβουάρ με το φιλετάκι, logo που θα βρείτε και στο πίσω μέρος της σέλας.

1.Τι να πεις τώρα για αυτό το έργο τέχνης που είναι το ντεπόζιτο του Bonneville SE. Πανέμορφη διχρωμία, μπλε και λευκού, με χρυσή ρίγα να χωρίζει τα δύο χρώματα. Και logo ανάγλυφο! 2. Στην έκδοση SE, το Bonneville έχει δεχθεί ένα βούρτσισμα στις κάσες του κάποτε μαύρου κινητήρα, κατά τα κλασσικά πρότυπα. Προσοχή! Τα καρμπιρατέρ στεγάζουν τον… ψεκασμό! 3. Το SE εκτός από το κοντέρ διαθέτει και στροφόμετρο, φυσικά και τα δυο… ρολόγια, με αναλογικές ενδείξεις. Απλά, λιτά, και όμορφα, σε μαύρο χρώμα, με χρωμιομένα μεταλλικά καλύμματα.

Μικρό ιστορικό

Ο θρύλος της «Bonnie» Bonneville salt flats. Θρυλικό όνομα, θρυλικό μέρος. Οι αποξηραμένες, αλατισμένες ευθείες της ερήμου Bonneville, όπου στην πλειστόκαινο περίοδο, βρισκόταν η μεγάλη λίμνη αλμυρού νερού (Great Salt Lake), χρησιμοποιούνται εδώ και δεκαετίες για την επίτευξη ρεκόρ τελικής ταχύτητας μηχανοκίνητων οχημάτων. Εκεί η Triumph, τον παλιό καλό καιρό είχε σημειώσει πολλά ρεκόρ ταχύτητας, και για να τιμήσει την περιοχή, ονόμασε Bonneville την κλασσική αερόψυκτη δικύλινδρη εν σειρά μοτοσικλέτα του 1959, μοτοσικλέτα που αργότερα θα γινόταν γνωστή χαϊδευτικά και ως «Bonnie». Τα χρόνια πέρασαν όμως και η κρίση στη βρετανική βιομηχανία παραγωγής μοτοσικλετών έκανε την κατασκευάστρια εταιρεία Triumph Engineering να κατεβάσει ρολά το 1983. Όμως το 1984, ο επιχειρηματίας John Bloor "ανέστησε" την εταιρεία, μετονομάζοντας τη σε Triumph Motorcycles Ltd., και έβγαλε στην παραγωγή σύγχρονα μοντέλα.Μέσα στη γκάμα των μοντέλων αυτών, ξεχωρίζει η νέα Bonneville που έχει φτιαχτεί να δείχνει σχεδόν ίδια με τη θρυλική "Bonnie" του 1959, χρησιμοποιώντας όμως σύγχρονη τεχνολογία σε πλαίσιο, κινητήρα (σημειώστε εδώ και την προσθήκη αντικραδασμικού άξονα μέσα στα άλλα), φρένα και περιφερειακά.

triumph:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:01

Bonneville SE

Άνεση / εργονομία: Ευρωπαϊκή σχολή Με το που καβαλήσεις τη μοτοσικλέτα, καταλαβαίνεις αμέσως πως οι τεχνικοί που την έφτιαξαν είχαν στο μυαλό τους το μεγαλόσωμο ευρωπαίο αναβάτη. Μόλις είχα κατέβει από μια μεγάλη ιαπωνική μοτοσικλέτα, και το πέρασμα του ποδιού πάνω από τη σέλα της Bonneville έφερε αμέσως ένα πρώτο σοκ. Η σέλα είναι ιδιαίτερα πλατιά και μακριά, άνετη για φιλοξενία ενός ιδιαίτερα μεγαλόσωμου αναβάτη. Επιπλέον, τα χειριστήρια, και ειδικά τα ποδοστήρια έχουν απόσταση από τα μαρσπιέ, και είναι ικανά να κάνουν αναβάτη με νούμερο

μπότας 50 να νιώσει σαν στο σπίτι του. Το παράδοξο –και ευτυχές- γεγονός είναι πως, αυτή η διάταξη δεν αποκλείει τους κοντύτερους αναβάτες, απλώς εκείνοι –συμπεριλαμβανομένου και του υποφαινόμενουκάθονται σε διαφορετικό μέρος της σέλας –πιο μπροστά, ενώ συνηθίζουν γρήγορα τη διάταξη του ποδόφρενου και του λεβιέ ταχυτήτων, χωρίς να ενοχλούνται. Η σέλα είναι φαρδιά, και ανοίγει τα πόδια του αναβάτη, είναι όμως ταυτόχρονα τόσο χαμηλή, που ακόμα και με ύψος 1.70 θα πατήσετε άνετα και τα δύο πέλματα στο έδαφος.

Άνεση, φιλικότητα και ευχρηστία που στην πόλη θυμίζει… παπί! Αναζητήστε τους υπεύθυνους στη χαμηλή σέλα, στον ηλεκτρικό και δυνατό κινητήρα και στο τιμόνι που κόβει πολύ.

Κινητήρας: Δυνατός, αλλά... ηλεκτρικός σε αίσθηση Ο κινητήρας τραβάει δυνατά από χαμηλά, με το συμπλέκτη να είναι μαλακός σε αίσθηση και το κιβώτιο άψογο σε λειτουργία, αθόρυβο και ακριβές. Ο ήχος του κινητήρα τώρα, δυστυχώς δεν εξιτάρει, όπως δεν εξιτάρει ούτε και ο τρόπος απόδοσης. Η δύναμη αποδίδεται ηλεκτρικά δίχως ξεσπάσματα, κάνοντας τον αναβάτη να αποζητά απεγνωσμένα μια δόση classic χαρακτήρα, και λίγες ακόμα… τρίχες στο στέρνο του Bonneville. Εμείς προτείνουμε την κίνηση με short-shifting, δηλαδή 3

με αλλαγές ταχυτήτων αρκετά νωρίς, καθώς η ροπή χαμηλά είναι πραγματικά χορταστική, και δεν έχει μεγάλο νόημα να ζορίζετε τον κινητήρα, ενώ ταυτόχρονα δίνει και μια καλύτερη classic αίσθηση. Όχι πως θα πει όχι στο «στροφάρισμα», απλώς στις ψηλές στροφές, κάποιοι κραδασμοί θα κάνουν την εμφάνιση τους, θολώνοντας τους καθρέπτες μετά τα 140χλμ/ώρα, ενώ από τα 150-160χλμ/ώρα και μετά, τα μαρσπιέ και τα γκριπ θα σας γαργαλήσουν κάπως τα πόδια και τα χέρια. Ιδανική κατάσταση με 1.Μπορεί το Bonneville SE να ποντάρει στα κλασσικά του γονίδια, όμως ευτυχώς για εμάς, υιοθετεί σύγχρονες χρηστικές λύσεις, όπως το μπροστινό δυνατό δισκόφρενο. 2. Είναι μεν όμορφη και κλασσική η τάπα του ρεζερβουάρ, θα τη θέλαμε όμως να κλειδώνει. Όπως έχει, ανοίγει από τον οποιονδήποτε με ένα απλό στρίψιμο. Όχι και ό,τι καλύτερο. 3. Μια εικόνα, χίλιες λέξεις. Φανταστικό σχήμα, θαμπό μέταλλο, άλλες εποχές, όπως παλιά. Τρίγωνη κάσα, και τριγωνικό logo της Triumph, με την επισήμανση «Great Britain» από κάτω. 4. Ο διάβολος βρίσκεται στις λεπτομέρειες και το Bonneville, είναι τυχερό να διαθέτει αρκετές από αυτές, και μάλιστα λαχταριστές. Εδώ, το ανάγλυφο logo της εταιρείας στο πίσω μέρος της σέλας. 5 .Αυτή η σέλα θα βολέψει δυο μεγαλόσωμους αναβάτες, χωρίς πρόβλημα. Είναι τόσο μεγάλη, που κάθεσαι σε διαφορετική… τοποθεσία, ανάλογα με το ύψος και τις διαστάσεις σου.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:56

triumph:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:02

Bonneville SE το Bonneville αποτελεί η κίνηση με ταχύτητες που φτάνουν τα 110120χλμ/ώρα, κίνηση με τη ροπή. Εκεί το Triumph δείχνει τον καλύτερο εαυτό του, αποτελώντας ένα από τα ιδανικά οχήματα βόλτας, είτε στα πέριξ, είτε στο χρόνο. Προσωπικά, με την αγορά του Bonneville, θα τοποθετούσα αυτόματα ένα ζευγάρι πιο ελεύθερων εξατμίσεων, ώστε στις βόλτες μου να έχω μια πιο μπάσα ηχητική υπόκρουση, και το ιδανικό soundtrack για την επιστροφή στα 60’s.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΜΟΝΤΕΛΟΥ

Κινητήρας

ΔΟΚΙΜΗΣ

Τα έξτρα εργοστασιακά αξεσουάρ που είναι τοποθετημένα στην μοτοσικλέτα είναι τα εξής: 1. Κεντρικό στάντ – Τιμή λιανικής: 225,21Ευρώ 2. Χειρολαβή συνεπιβάτη – Tιμή λιανικής : 210,77 Ευρώ 3. Σέλα contemporary – Τιμή λιανικής : 251,60 Ευρώ

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

90x68 67/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

7/5.800

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

6,1

Βάρος (με καύσιμο)

225

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

175

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

Kόστος τοποθέτησης : 17,50 Ευρώ

ράζει συνεχώς χαμόγελα στον αναβάτη της. Ακόμα και με ταχύτητες πέρα από τα 150χλμ/ώρα θα στρίψετε σα διαβήτες, χαράζοντας απροβλημάτιστα όποια πορεία επιθυμείτε, χωρίς κουνήματα, και άλλες ατασθαλίες. Επιπλέον bonus, η φοβερά ευχάριστη και άνετη διαβίωση με ένα classic όχημα στην πόλη. Ο μαλακός συμπλέκτης, το βουτυρένιο κιβώτιο, η ροπή, η χαμηλή σέλα, το τιμόνι που κόβει, και χίλιοι ακόμα παράγοντες, συνθέ-

865

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

Τύπος

Ατσάλινο, κλειστό, σωληνωτό

Οδηγώντας: Υπέρ-άνετο και ευχάριστα sport Πόσοι αναβάτες έχουν sport απαιτήσεις όταν πρόκειται να καβαλήσουν μια κλασσική μοτοσικλέτα; Ελάχιστοι. Και όμως. Η «Bonnie» θα σας κάνει την καλύτερη έκπληξη με το καλημέρα, και με τις πρώτες απόπειρες να δώσετε κλίση στη μοτοσικλέτα. Το πλαίσιο είναι στιβαρό, η μοτοσικλέτα «βράχος» σε αλλαγές κατεύθυνσης, και «τρένο» στις στροφές! Σταθερή, ευέλικτη, με το βάρος συγκεντρωμένο πολύ χαμηλά, χα-

4T, 2K, Α/Ψ, 2Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

Αναρτήσεις Ε

τουν ένα classic super-παπί που θα θέλετε να το καβαλήσετε ακόμα και για να πάτε επίσκεψη στο γείτονα, στην απέναντι μεριά του δρόμου! Τα φρένα και οι αναρτήσεις είναι σύγχρονα σε αίσθηση, χωρίς κουνήματα, και εμπνέουν ασφάλεια, μέχρι τα όρια της μοτοσικλέτας. Μόνο στα μεγάλα σαμάρια η πίσω ανάρτηση θα κοπανήσει τη μέση του αναβάτη, όμως στις συνήθεις ανωμαλίες, θα περάσει χωρίς πρόβλημα.

Πιρούνι Kayaba 41χλστ.

Διαδρομή (χλστ.)

120

Αναρτήσεις Π

Διπλά αμορτισέρ Kayaba, ΠΕ

Διαδρομή

100

Φρένα Ε (χλστ.)

Nissin Δ, 2E / 310

Φρένα Π (χλστ.)

Nissin Δ, 2E / 255

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

110/70-17" 130/80-17"

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος σε καθρέπτες (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.115 790 1.490 740

Εξοπλισμός

Συμπέρασμα: Εύκολη, άνετη, όμορφη, κλασσική Θυμάμαι στα 18 μου, όταν άρχιζα να μπαίνω στον κόσμο της μεγάλης μοτοσικλέτας. Τότε, πειραματιζόμασταν όλοι στην παρέα είτε με χωμάτινα, είτε με ασφάλτινα «μηχανάκια», με μοναδική εξαίρεση το φίλο μου το Φοίβο. Εκείνος είχε μπλέξει με μια BSA του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, και κάθε φορά που πηγαίναμε ακόμα και μια μικρή βόλτα, για εκείνον αποτελούσε και μια ξεχωριστή περιπέ44

τεια. Άντε να τρομπάρει με το χέρι βενζίνη, να πλημμυρίσει το καρμπιρατέρ, μετά να τραβάει μανιβελιές, άντε και πήρε μπροστά, μετά το μηχανάκι δεν κράταγε, δεν έστριβε, δε φρέναρε, τα φώτα δεν φώτιζαν. Το συνήθισε βέβαια, αλλά… ταλαιπωρήθηκε. Με μια έξυπνη και σύγχρονη απόδοση στο ίδιο έργο, από την Triumph εδώ, τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είναι διαφορετικότερα.

Το Bonneville SE δεν απαιτεί θυσίες για να απολαύσετε την κλασσική του αύρα. Και μίζα διαθέτει, και ψεκασμό, αλλά και πλαίσιο-αναρτήσειςφρένα και περιφερειακά που δεν ντρέπονται να ανταγωνιστούν μοτοσικλέτες του 2011. Ίσως μια από τις πιο εύκολες μοτοσικλέτες σήμερα σε καθημερινή συμβίωση, και μια από τις πιο διαχρονικά όμορφες, σύγχρονες κλασσικές.

ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Βαθμολογία Ενεργητική ασφάλεια

7,87 7

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Κιβώτιο

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:57

stelvio:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:20

Κείμενο : Β. Κωστάκος Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

MOTO GUZZI STELVIO 1200 8V ABS

Τιμή: 14.300 ευρώ μφάνιση, σπορ συμπεριφορά, ταξίδι. τιμή, σκληρότητα σέλας, εμπορικότητα Χρώματα: Μαύρο (Nero Guzzi), λευκό (Bianco Diamante) και Terra di Siena

Ουσιαστικές Αλλαγές Η Moto Guzzi, πέρα από το νέο σχεδιασμό του Stelvio 1200 8V, έχει επανεξετάσει και βελτιώσει το μεγάλο της on-off σε πάρα πολλά και ουσιώδη σημεία, σε τέτοιο βαθμό που μπορούμε να πούμε ότι πρόκειται για «νέα» μοτοσικλέτα. 46

ν ψάχνετε μια μοτοσικλέτα με χαρακτήρα που θα σας συντροφέψει σε μακρινά ή κοντινά ταξίδια, μόνος ή με παρέα, που να μην πεισμώνει μόλις συναντήσει λίγο χώμα και να μην λέει όχι σε σπορτίφ αναβάτες, αλλά προπάντων, εάν θέλετε να ξεχωρίζετε, η πρόταση της ιταλικής εταιρίας αξίζει μια πιο προσεκτική ματιά, καθώς το Stelvio της δεύτερης γενιάς μπορεί να κοιτάξει τον ανταγωνισμό στα μάτια. Καθώς η

κατηγορία των μεγάλων on-off αρχίζει να αναθερμαίνεται και η επιλογή σε λίγο καιρό θα είναι μεγάλη, έτσι και οι Ιταλοί μηχανικοί έπεσαν με τα μούτρα στη δουλειά παρουσιάζοντας μια νέα –και αρκετά βελτιωμένη- εκδοχή του δικού της μοντέλου. Και σίγουρα το νέο Stelvio μπορεί να παραμένει μια σκληροπυρηνική ιταλική μοτοσικλέτα, αλλά είναι βέβαιο ότι θα εκπλήξει πολλούς με την συμπεριφορά της.

stelvio:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:23

Αισθητική/Εξοπλισμός: Πλήρες πακέτο Πάνω στις σχεδιαστικές γραμμές του προγενέστερου μοντέλου έχει βασισθεί και το νέο Stelvio αποκτώντας μια πιο μοντέρνα εμφάνιση. Το φέρινγκ ενσωματώθηκε με το νέο ρεζερβουάρ των 32 λίτρων, αλλά οι χαρακτηριστικοί οβάλ προβολείς παραμένουν. Νέα τα όργανα, με το αναλογικό στροφόμετρο και με τον ψηφιακό πίνακα που συγκεντρώνει όλες τις απαραίτητες για τον οδηγό πληροφορίες, ενώ πλέον, διαθέτει ακόμη και ένδειξη στάθμης καυσίμου. Το νέο Stelvio έχει στο βασικό εξοπλισμό, αλλά και στα αξεσουάρ, όλα όσα χρειάζεται ένα πραγματικά tourer μοντέλο. Τώρα πάλι εάν θέλετε κάτι ακόμα περισσότερο, δεν έχετε παρά να επιλέξετε το ΝΤΧ, την «περιπετειώδη» έκδοση του Stelvio, με τροχούς με ακτίνες (πάντα με tubeless ζάντες) και τα προστατευτικά (ποδιά, κάγκελα κινητήρα, χούφτες).

Άνεση / εργονομία: 10 με τόνο Αναμφίβολα, οι σχεδιαστές της ιταλικής εταιρίας αξίζουν επαίνους καθώς έχουν δημιουργήσει μια ιδανική θέση οδήγησης, και όλα αυτά με ένα εγκάρσιο V2 κινητήρα και με ένα ρεζερβουάρ που φτάνει τα 32 λίτρα. Τέλεια μελετημένο το σημείο όπου κάθεται ο οδηγός, είναι τόσο στενό που εύκολα μπορεί συγκριθεί με τις διαστάσεις ενός μονοκύλινδρου. Και με τη βοήθεια του μεγάλου –και με τις επίσης ιδανικές γωνίες-τιμονιού, ακόμα και ο ευκαιριακός αναβάτης του Stelvio 1200 μπορεί να έχει τον απόλυτο έλεγχο μιας τόσο βαριάς μοτοσικλέτας. Μοναδική ένσταση η σκληρότητα του υλικού της σέλας που είναι μαλακό, με αποτέλεσμα να βουλιάζει μετά από λίγη ώρα. Η μικρή ζελατίνα είναι ο ιδανικός συνδυασμός καθώς δεν «κόβει» τίποτα από το οπτικό πεδίο του αναβάτη, κρατώντας παράλληλα τον αέρα μακριά από το σώμα του, προσφέροντας άνεση και στις υψηλές ταχύτητες. Οι αναρτήσεις αν και έχουν τη γνώριμη «σφιχτή» ιταλική λειτουργία, δεν στερούν τίποτα από την συνολικότερη άνεση. Έτσι το μεγάλο ιταλικό on-off κερδίζει πολλούς πόντους, όσον αφορά στην εργονομία αλλά και στην άνεση, καθιστώντας το έναν αληθινό χιλιομετροφάγο.

Κινητήρας: Καρδιά από μέταλλο Η καρδιά της μοτοσικλέτας, είναι ο περίφημος, εγκάρσιος δικύλινδρος V90°, ένας από τους πιο ιστορικούς κινητήρες, μαζί με τον βαυαρό boxer και τον άλλο Αμερικανό δικύλινδρο της Harley. Ο αερόψυκτος κινητήρας που δύσκολα μπορείς να τον μπερδέψεις με κάποιον άλλον χάρη στους μεγάλους κυλίνδρους που εξέχουν εκατέρωθεν κάτω από το ρεζερβουάρ, έχει δύο τεράστια έμβολα συνολικής χωρητικότητας 1200 κ. εκ ( ή 1.151 για αυτούς που προτιμούν την ακρίβεια). Το Stelvio είναι εφοδιασμένο με την έκδοση «Quattrovalvole», τον κινητήρα με την υψηλότερη απόδοση μεταξύ όλων των κινητήρων που κατασκευάστηκαν στο Mandello del Lario. Έτσι η ιπποδύναμη έχει τώρα σκαρφαλώσει στους 105 hp (στις 7.250 σ.α.λ.), ενώ η μέγιστη ροπή των 11,5 Kgm αποδίδεται στις 5.800 σ.α.λ. Οι Ιταλοί μηχανικοί δεν ασχολήθηκαν όμως μόνο με τη μέγιστη απόδοση, αλλά και με όλες τις λεπτομέρειες που καθιστούν έναν κινητήρα πετυχημένο. Έτσι, έχει επιτευχθεί μια καλύτερη και αθόρυβη λειτουργία, πέρα από τις αλλαγές χρονισμού και ψύξης –χάρη στο μεγαλύτερο ψυγείο λαδιού, ενώ επίσης νέα είναι και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και ψεκασμού.

Το Stelvio είναι εφοδιασμένο με την έκδοση «Quattrovalvole», τον κινητήρα με την υψηλότερη απόδοση μεταξύ όλων των κινητήρων 2

1. Ο χαρακτηριστικός κινητήρας της Guzzi στην έκδοση Quattro Valvole αποδίδει 105 άλογα και πολλή ροπή. 2. Σχεδόν μηδενική συντήρηση και απροβλημάτιστη λειτουργία για τον άξονα που χρησιμοποιεί η Moto Guzzi σε όλα τα μοντέλα της. 3 .Το μόνο τελικό (από την αριστερή πλευρά) απελευθερώνει αρκετό από τον μοναδικό ήχο του δικύλινδρου κινητήρα.

stelvio:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:24

MOTO GUZZI STELVIO 1200 8V ABS

Πλαίσιο / Αναρτήσεις / Φρένα: Supersport εξοπλισμός Το διπλό σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής παραμένει το ίδιο. Ο κινητήρας συνδέεται με αυτό σε έξι σημεία, αποτελώντας και αυτός ενεργό μέρος του πλαισίου. Το θηριώδες πιρούνι των 45 χιλ. προέρχεται από την Marzocchi και προσφέρει 170 χιλ. διαδρομής τροχού, ενώ πίσω υπάρχει ένα αμορτισέρ της Sachs με 155 χιλ. διαδρομής. Και οι δύο αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, με απόσβεση συμπίεσης και επαναφο1

ράς, καθώς και προφόρτιση ελατηρίου. Τα φρένα προέρχονται από μια επίσης ιταλική φίρμα, την Brembo. Μπροστά, υπάρχουν ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες 4 εμβόλων που συνδυάζονται με δίσκους 320 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχει δαγκάνα 2 εμβόλων και γλίστρα με δίσκο 282 χιλ. Καθώς η μοτοσικλέτα προορίζεται για χρήση τουρισμού, υπάρχει ένα σύστημα συνδυασμένων φρένων που συνοδεύεται από ένα τελευταίας γενιάς ABS.

Οδηγώντας: Ιταλικό ταμπεραμέντο Αναμφίβολα το Stelvio 1200 είναι ένα εντυπωσιακό μοντέλο, ενώ το μέγεθος του υποδηλώνει ότι πρόκειται για μια «αντρική» μοτοσικλέτα. Παρ’ όλα αυτά, μια έκπληξη περιμένει όσους βρεθούν στη σέλα του, εξαιτίας της πολύ καλής θέσης οδήγησης που σε κάνει να έχεις τον απόλυτο έλεγχο. Το τμήμα της μοτοσικλέτας ανάμεσα στα πόδια του οδηγού είναι πολύ λεπτό και σε συνδυασμό με το μεγάλο τιμόνι, η οδήγηση του γίγαντα των 251 κιλών γίνεται παιγνίδι μόλις αυτός 3

αρχίσει να κινείται. Μια ακόμα έκπληξη περιμένει τον οδηγό μόλις βάλει σε λειτουργία τον κινητήρα. Οι κραδασμοί που κάνουν τη μοτοσικλέτα να δονείται κυριολεκτικά στο ρελαντί, ως δια μαγείας την αφήνουν ανεπηρέαστη κατά την οδήγηση, και έχεις την αίσθηση ότι απλά δεν υπάρχουν. Το μόνο που αισθάνεσαι είναι ένα μεταλλικό σφυροκόπημα μόνο όμως στα χέρια, αλλά αυτό μόνο στις χαμηλές στροφές, καθώς μια από τις παραδοξότητες του συγκεκριμένου κινη1. Πολύ καλά και δυνατά τα φρένα με τους δίσκους των 320 χιλιοστών. Το ABS σώζει από επικίνδυνες καταστάσεις. 2. Πρακτικές χειρολαβές για τον συνεπιβάτη. Στο υποπλαίσιο υπάρχουν ήδη αναμονές για τις πλαϊνές βαλίτσες 3. Νέα, πιο μοντέρνα, όργανα που διαθέτουν πλέον και ένδειξη στάθμης καυσίμου.

stelvio:touring_pilio.qxd

25/8/2011

τήρα είναι ότι, οι κραδασμοί ελαττώνονται (δραστικά) όσο ανεβαίνουν οι στροφές. Το πιο πιθανό είναι ότι οι Ιταλοί μηχανικοί …άφησαν κάποιους κραδασμούς χαμηλά για να έχει η μοτοσικλέτα κάποιο «χαρακτήρα» όσο κινείσαι σε χαλαρούς ρυθμούς, ενώ όταν ταξιδεύεις, αυτός ο «χαρακτήρας» χάνεται προς όφελος της άνεσης. Και πραγματικά, ο δείκτης του κοντέρ μπορεί για

5:13

στο απότομο άνοιγμα/κλείσιμο του γκαζιού σε συνδυασμό με τη λειτουργία του άξονα στις χαμηλές ταχύτητες είναι πλέον παρελθόν, αφού η κινητήρια μονάδα έχει μια ομαλή απόδοση που θα μπορούσαμε να τη χαρακτηρίσουμε «ιαπωνική». Τώρα πλέον, ο άξονας λειτουργεί αψεγάδιαστα, τόσο που σε κάνει να αναρωτιέσαι τελικά για την αναγκαιότητα της αλυσίδας, τουλά-

Για πάμπολλα μπορεί κάποιος να κατηγορήσει τους γείτονές μας, αλλά όλοι θα συμφωνήσουν ότι όταν πρόκειται για μηχανοκίνητα κατέχουν την πεμπτουσία. ώρες να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων 120 και 160, χωρίς ο αναβάτης να κουραστεί, καθώς θέση οδήγησης, προστασία από τον αέρα, άνετη σέλα (με μαλακότερο από το ζητούμενο όμως υλικό) μαζί με την απόδοση του συγκεκριμένου μοντέλου κάνουν την αυτονομία του 32λιτρου ρεζερβουάρ να φαντάζει λίγη. Αν και οι εμφανείς αλλαγές έχουν να κάνουν με την εμφάνιση, οι ουσιαστικότερες έχουν να κάνουν με τη λειτουργία του κινητήρα. Η κακή ρύθμιση του ψεκασμού

χιστον σε τέτοιου είδους μοτοσικλέτες. Εδώ θα πρέπει να γίνει αναφορά και στο πολύ καλό traction control (ATC) που ουσιαστικά βοηθά τον αναβάτη χωρίς να γίνεται σχεδόν ποτέ αντιληπτό. Για πάμπολλα μπορεί κάποιος να κατηγορήσει τους γείτονές μας, αλλά όλοι θα συμφωνήσουν ότι όταν πρόκειται για μηχανοκίνητα κατέχουν την πεμπτουσία. Έτσι, μια ιταλική μοτοσικλέτα διακρίνεται πάντα για το στήσιμό της. Πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα είναι πάντα

προσανατολισμένα για τα μέγιστα ως προς το κράτημα. Το ίδιο φυσικά συμβαίνει και με το Stelvio που αγνοεί τι σημαίνουν ελαστικότητες. Πως θα μπορούσε άλλωστε με το συγκεκριμένο συνδυασμό πλαισίου/κινητήρα ή με το upside down πιρούνι των 45 χιλιοστών; Ο αναβάτης αποκομίζει μια σφικτή αίσθηση κατά την οδήγηση, κάτι που του δίνει εμπιστοσύνη όταν αποφασίσει να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς, εξαντλώντας τα μεγάλα όρια του ιταλικού onoff. Από την άλλη, αυτή η σφιχτή λειτουργία δεν εμποδίζει κάποιον να εξερευνήσει ένα χωματόδρομο, όπως εμπόδιο δεν είναι και το μεγάλο βάρος καθώς το Stelvio 1200 είναι μια καλοζυγισμένη μοτοσικλέτα. Τα όρια στο χώμα έρχονται από τα στριτάδικα ελαστικά, που όμως σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, έχουν άριστη απόδοση. Τέλος, το πακέτο των φρένων δε θα μπορούσε να μην έχει εξαιρετική απόδοση, καθώς αντίστοιχα συστήματα χρησιμοποιούνται σε μοτοσικλέτες supersport, μόνο που στην περίπτωσή μας η πολύ μεγάλη δύναμη πέδησης ελέγχεται από ένα τελευταίας γενιάς ABS.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 2Κ, Α/Ψ, 4β

Κυβισμός (κ.εκ.)

1.151

Διάμ.x Διαδρομή (χλστ.)

95x81,2

Συμπίεση (:1)

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

105/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

11,5/5.800

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρ. ρεζ. / ρεζέρ. (λτ)

Βάρος, πλήρες (kg)

257

Kατ. (Λίτρα/100χλμ)

6,8

Τελ. ταχύτητα

215

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος Αναρτήσεις Ε

Ατσάλινο, δύο δοκών USD πιρούνι Marzocchi, 45 mm, ΑΣ, ΑΕ, ΠΕ

Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π

170 Αμορτισέρ Sachs, ΠΕ, ΑΕ

Διαδρομή

155

Φρένα Ε (χλστ.)

2Δ /320

Φρένα Π (χλστ.)

Δ /282

Τροχοί-Ελαστικά ΕλαστικόΕ ΕλαστικόΠ

110/80-19΄΄ 150/70-17΄΄

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.250 920 1.535 820-840

Εξοπλισμός ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Βαθμολογία Ενεργητική ασφάλεια

Συμπέρασμα: Καίρια βελτιωμένο Έχοντας πλέον την υποστήριξη του Piaggio Gruppo, η ιταλική φίρμα έχει αφήσει πλέον πίσω της τα οικονομικά της προβλήματα που αντανακλούσαν στις μοτοσικλέτες της εν είδος μικροπρο-

βλημάτων. Το Moto Guzzi Stelvio 1200 σηματοδοτεί την νέα εποχή, καθώς πρόκειται για μια μοτοσικλέτα χωρίς «ιδιοτροπίες», ενώ παράλληλα είναι ξεχωριστή, εντυπωσιακή,

ευχάριστη και εύκολη στην οδήγηση. Και όλα αυτά με το χαρακτήρα που ξέρουν να δίνουν στις κατασκευές τους οι παθιασμένοι με τα μηχανοκίνητα γείτονές μας, Ιταλοί.

ο 4 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

8,50 8

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Κιβώτιο

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

scarabeo:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:40

Κείμενο: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Aprilia

Νέο Aprilia Scarabeo 125/200ie

Πιο κομψό και πρακτικό

Τα Scarabeo κατέχουν ξεχωριστή θέση στη γκάμα της Aprilia, με την κομψή σχεδίαση και την προηγμένη τεχνολογία να τα κάνει να ξεχωρίζουν από τα υπόλοιπα ιταλικά μοντέλα. Για τη φετινή χρονιά, η εταιρία προχωρά στην ανανέωση του μοντέλου των 125-200 κ.εκ. με στόχο τη βελτίωση της εργονομίας αλλά και της ξεχωριστής του σχεδίασης.

επιτυχία του Scarabeo είναι αδιαμφισβήτητη καθώς έχει παραχθεί σε περισσότερες από 750.000 μονάδες από το 1993 που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μέχρι σήμερα. Το μοντέλο ξεκίνησε ως μία σχεδιαστική άσκηση για τους Ιταλούς με την ονομασία «Project City Bike» που θα συνδύαζε την καθημερινή μετακίνηση με το στιλ και την ασφάλεια που προσφέρουν οι μεγάλοι τροχοί. Αυτή η άσκηση, έργο του σχεδιαστή Giuseppe Ricciuti, είχε απρόσμενη επιτυχία με το δίτροχο κοινό. Οι μεγάλοι τροχοί, οι μικρές διαστάσεις/βάρος και κυρίως η ρετρό αισθητική του scooter με το δίχρονο κινητήρα των 50 κ.εκ. βρήκε απήχηση σε μεγάλους και μικρούς, αλλά και στις γυναίκες και αυτό ήταν μόνο η αρχή. Σιγάσιγά, η γκάμα μεγάλωσε με εκδό50

σεις στα 125 και 150 κ.εκ., στα τέλη της 10ετίας του 90, με το 200άρι να κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του το 2000. Αργότερα προστέθηκαν στη γκάμα τα μοντέλα των 250/300 κ.εκ., ενώ σήμερα η οικογένεια Scarabeo αριθμεί επτά μοντέλα, ξεκινώντας από τα παραδοσιακά 50άρια και φτάνοντας μέχρι το κορυφαίο μοντέλο των 500 κ.εκ. Το Scarabeo των 125/200κ.εκ. κατέχει ιδιαίτερη θέση στη γκάμα της Aprilia, αφού με τα σημερινά στάνταρ αποτελεί ιδανική λύση για όποιον επιθυμεί να κινηθεί με επιτυχία στο σύγχρονο αστικό περιβάλλον. Για φέτος, το εν λόγω scooter δέχεται βελτιώσεις στην αισθητική και την εργονομία του προκειμένου να ανταποκριθεί στον αυξημένο ανταγωνισμό στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Σχεδίαση: Εκτεταμένες επεμβάσεις

ι άνθρωποι της Aprilia προχώρησαν σε αρκετές αλλαγές στην εμφάνιση του scooter τους με στόχο να το φρεσκάρουν και να ισχυροποιήσουν τα σημεία που ξεχωρίζουν αισθητικά τα Scarabeo από τον ανταγωνισμό. Οι μεγαλύτερες διαφορές σε σχέση με το σημερινό μοντέλο, εντοπίζονται στο πίσω μέρος με τα πλαστικά αλλά και το φωτιστικό σώμα να έχουν σχεδιαστεί από την αρχή. Η νέα εικόνα που παρουσιάζει το ιταλικό scooter σε αυτό το σημείο, το κάνει να δείχνει ακόμη πιο κομψό αλλά και πιο ανάλαφρο οπτικά με τα πλαστικά της ουράς να ακολουθούν μία ανοδική πορεία που τελειώνει στο νέο και πιο αιχμηρό φωτιστικό σώμα.Αλλαγές μικρής

έκτασης υπάρχουν και στο εμπρόσθιο μέρος με τους σχεδιαστές να παίρνουν έμπνευση από τα μικρότερα Scarabeo. Το τραπεζοειδές κομμάτι με τις στρογγυλές οπές που καταλάμβανε ένα μεγάλο μέρος του ρύγχους, έχει δώσει τη θέση του σε ένα πολύ μικρότερο οβάλ άνοιγμα με μεγάλες γρίλιες που δίνουν ένα πιο ρετρό ύφος στο μπροστινό μέρος. Επίσης, τα μπροστινά φλας έχουν μεταφερθεί από τα πλαστικά του τιμονιού στη βάση του, σε μια θέση, όπου κατά την Aprilia είναι πιο ορατά. Νέοι είναι και οι επιχρωμιωμένοι καθρέφτες, ενώ διαφορετικού σχήματος είναι και το εμπρόσθιο φτερό που βελτιώνει παράλληλα και τη ροή του αέρα προς το ψυγείο του κινητήρα.

scarabeo:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:40

Εργονομία:Οι λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά συγκεκριμένο τομέα, το ιταscooter δέχτηκε επεμβάΣσειςτολικόώστε να αυξήσει τα επίπεδα άνεσης που προσφέρει σε αναβάτη και συνεπιβάτη. Η σέλα είναι νέας σχεδίασης, με το σχήμα της να δημιουργεί δύο διαφορετικές θέσεις που, σε συνδυασμό με το νέο αφρώδες υλικό, αυξάνει σημαντικά τα επίπεδα άνεσης και για τους δύο επιβαίνοντες, σύμφωνα με την εταιρία. Ο πλήρης αναλογικός-ψηφιακός πίνακας οργάνων διαθέτει ενσωματωμένο υπολογιστή, οι λειτουργίες του οποίου

μπορούν να ελεγχθούν άμεσα από το τιμόνι. Ανάμεσα στις πολλές διαθέσιμες επιλογές είναι και η εξωτερική θερμοκρασία με «προειδοποίηση πάγου» που ειδοποιεί τον οδηγό σε πολύ ψυχρές συνθήκες οδήγησης. Στοιχεία που χαρακτηρίζουν ήδη το Scarabeo, όπως η ενσωματωμένη ζελατίνα στο τιμόνι, το επίπεδο πάτωμα, η ανθεκτική και ελαφριά σχάρα από αλουμίνιο και ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, συνεχίζουν να δίνουν το «παρών» και στην ανανεωμένη έκδοση.

Οι αναλογικές ενδείξεις έχουν την τιμητική τους στον πίνακα οργάνων του Scarabeo που συμπληρώνεται από τις απαραίτητες λυχνίες αλλά και μία ψηφιακή οθόνη. Νέα σέλα που χωρίζεται οπτικά σε δύο τμήματα. Φαίνεται να φέρει πλουσιότερο αφρώδες αλλά και πιο ποιοτική επένδυση σε σχέση με την υπάρχουσα.

info

Κινητήρες/Πλαίσιο/Αναρτήσεις

ο μοτέρ που χρησιμοποιεί το Scarabeo των 125/200 κ.εκ. σχεδιάστηκαν ειδικά για αυτό το σκούτερ και συνδυάζουν τις επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση και τις μικρές εκπομπές ρύπων. Και οι δύο κινητήρες είναι υγρόψυκτοι, φέρουν τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και παρουσιάζονται απόλυτα σύγχρονοι για τα δεδομένα της κατηγορίας. Η τροφοδοσία τους πραγματοποιείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό, ενώ διαθέτουν και ένα πλεονέκτημα που δεν συναντάμε σε άλλα μοντέλα. Τα δύο μοτέρ καταφέρνουν να ξεχωρίζουν και στον τομέα της κατανάλωσης. Μέσω διακόπτη στο δεξί μέρος του τιμονιού δίνουν τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ δύο διαφορετικών χαρτογραφήσεων

για τον ψεκασμό με τα χαρακτηριστικά Sport και Eco. Με τη δεύτερη χαρτογράφηση, που μειώνει την απόδοση του κινητήρα, η κατανάλωση πέφτει έως και 7% σε σχέση με τη Sport με σημαντικό όφελος για το πορτοφόλι σας. Ο κινητήρας των 181 κ. εκ. αποδίδει 19 ίππους στις 8.500 σ.α.λ., και 1,8 Kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ., ενώ αυτός των 125. κ.εκ. αποδίδει 14,1 ίππους και1,2 Kgm ροπής. Αλλαγές στο πλαίσιο και στις αναρτήσεις δεν υπάρχουν, ενώ στον τομέα των φρένων, το Scarabeo εφοδιάζεται με ένα συνδυαζόμενο σύστημα πέδησης που αποτελείται από ένα δίσκο 260 χιλιοστών μπροστά με πλευστή δαγκάνα τριών εμβόλων, ενώ πίσω, η δαγκάνα με τα δύο αντικριστά έμβολα συνδυάζεται με δίσκο διαμέτρου 220 χλστ.

Ολόκληρο το πίσω τμήμα του scooter έχει ανασχεδιαστεί κάνοντας το Scarabeo να δείχνει πιο ανάλαφρο και παράλληλα, πιο κομψό από το σημερινό μοντέλο.

Το νέο Scarabeo 125/200 ie είναι διαθέσιμο σε έξι χρώματα, όλα μεταλλικά: μαύρο «Nero Aprilia», λευκό «Bianco Flair», ασημί «Silver Crowd», μπλε «Blue Couture», ροζ «Rosa Silk» και κόκκινο «Rosso Luxury». Να σημειωθεί ότι για την έκδοση Scarabeo 200 ie, η Aprilia συνεχίζει την ειδική προσφορά για την αγορά του μοντέλου με 2.800 ευρώ μετρητοίς, ή 24μηνο επιδοτούμενο χρηματοδοτικό πρόγραμμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ, 4Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

124/181

Διάμ. x Διαδρ. (χλστ.)

58x47/63 x58

Συμπίεση (:1)

12/11,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

14/10.000- 18,8/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1,12/8.000 -1,75/6.500

Τροφοδοσία

Ηλ. ψεκασμός

Χωρ. ρεζ./ ρεζ.ς (λτ)

Βάρος (kg, πλήρες)

150

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Συμβατικό 35 χλστ.

Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π

100 Δύο αμορτισέρ, ΠΕ 4 θέσεις

Διαδρομή

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ /260,

Φρένα Π (χλστ.)

Δ/220

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

100/80-16’’ 120/80-16’’

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.025 725 1.380 810

agorastiko scooter_t18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:47

Κείμενο: Εύη Συνοδινού Φωτογραφίες: Αρχείο

Scooter έως 2.000 ευρώ

«Κάτι φθηνό...» «...κάτι αυτόματο, με κάμποσο χώρο για να μετακινούμαι εδώ γύρω».

ρκετές είναι οι φορές που το έχουμε ακούσει αυτό από φίλους και γνωστούς που, ναι μεν, θέλουν να αγοράσουν ένα δίτροχο για όλες τις δουλειές της καθημερινότητάς τους, αλλά δε θέλουν να ξοδέψουν και μια περιουσία. Στην κατηγορία «οικονομικό δίτροχο», εξακολουθεί να κυριαρχεί το πιστό παπί, όμως σιγά – σιγά, τα scooter κερδίζουν όλο και περισσότερο σεβασμό από το αγοραστικό κοινό που θέλει να κάνει την ζωή του εντός πόλης πιο απλή, λειτουργική και αυτόματη. Παρακάτω, απαριθμούμε και εξετάζουμε μερικά από τα οικονομικότερα scooter της αγο-

ράς με κύριο παράγοντα την τιμή που κυμαίνεται στο όριο των 2.000 ευρώ και με μέγιστη χωρητικότητα τα 150 κ. εκ.

Lifan S - Ray 125

ο Lifan S-Ray 125 είναι το φθηνότερο του αγοραστικού και το καμαρώνει μιας και δεν υπολείπεται σε τίποτα από τα υπόλοιπα scooter του περιορισμένου budget των 2.000 ευρώ. Διαθέτει πολύ καλό εξοπλισμό για την κατηγορία του με αποθηκευτικούς χώρους κάτω από την άνετη σέλα του αλλά και στην βαλίτσα. Οι κατασκευαστές μοιάζει να τα σκέφτηκαν όλα και το Lifan θα αρχίσει να σας θυμίζει το «τσαν-

Τιμή: 1.490 ευρώ τάκι του Sport Billy», αφού διαθέτει ακόμα και παροχή ρεύματος 12V για να μη ξεμείνετε ποτέ από μπαταρία

στο κινητό! Είναι, πρακτικό, ευέλικτο και ικανό να σας ξεκολλή-

Κινητήρας Χωρητικότητα (κ. εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Βάρος (κιλά) Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. Φρένα (μπροστά/πίσω) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Τελική (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4Τ,1Κ , Α/Ψ 124 12,3/ Δ.Α. Δ.Α. Ψεκασμός 109 1810x680 Δ/Τ 5 Δ.Α. Δ.Α.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Α/Ψ Χωρητικότητα (κ. εκ.) 125 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 7,5/ 7500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 0,7/ 6000 Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Βάρος (κιλά) 115 Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. 1930x675 Φρένα (μπροστά/πίσω) Δ/ Τ Ρεζερβουάρ (λίτρα) 6 Τελική (χλμ./ώρα) 105 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 3,7

Daelim Besbi 125 Τεχνικά χαρακτηριστικά

σει σβέλτα από τους μποτιλιαρισμένους δρόμους της πόλης.

Τιμή: 1.580 ευρώ

ρετρό αισθητική του Besbi 125 σε προκαλεί να το περιεργαστείς. Η σχεδίαση σε “φτιάχνει”, ενώ πρόκειται για ένα φιλικό και τίμιο scooter που έχει σαν στόχο του την καθημερινή σας μετακίνηση μέσα στη πόλη με στιλ, ευελιξία αλλά και χαμηλό κόστος, μόλις στα 1.580 ευρώ. Η ήπια απόδοση του μοτέρ και η μακριά κλιμάκωση του κιβωτίου δε θα τρομάξουν κανέναν. Με το γκάζι στο στοπ του, τα

χιλιόμετρα ανεβαίνουν αργά και σταθερά στο κοντέρ. Τα όργανά του είναι όμορφα και λιτά και περιλαμβάνουν τις απαραίτητες ενδείξεις και δείκτη βενζίνης. Κομψή είναι και η αισθητική του πίσω μέρους του μοντέλου με το στοπ να αποτελείται από LED.

agorastiko scooter_t18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:50

Peugeot SumUp 125

Τιμή: 1.649 ευρώ

οιτώντας το Sum Up με τους διπλούς προβολείς αλογόνου, τις ζάντες αλουμινίου και τα σπορ ελαστικά, μας έρχεται στο μυαλό ένα από τα πιο διάσημα scooter της Peugeot, το Speedfight. Παρ’ όλα αυτά, το νέο scooter της εταιρείας προσφέρει την άνεση, την πρακτικότητα και την εμφάνιση που κάθε νέος αναβάτης αναζητά από το πρώτο

του δίκυκλο. Η φαρδιά σέλα και το επίπεδο τμήμα για τα πόδια, προσφέρουν χώρο και άνεση σε αναβάτη και συνεπιβάτη, ενώ η φαρδιά ποδιά παρέχει μέγιστη προστασία σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Τέλος, ικανοποιητικός είναι ο χώρος κάτω από τη σέλα, ενώ το ντουλαπάκι μπροστά θα φιλοξενήσει κάποια χρήσιμα για εσάς μικροπράγματα, στα οποία θέλετε να έχετε άμεση πρόσβαση.

2Τ, 1Κ, Υ/Ψ 150 9,78/ 7500 1/ 6000 Καρμπιρατέρ 102 1830x690 Δ/ Τ 6 110 Δ.Α.

ο Matrix 150 είναι εδώ για να διώξει το άγχος και να σας μεταφέρει γρήγορα και με ασφάλεια στο προορισμό σας αλλά και οικονομικά. Άκρως σπορ η εμφάνισή του ακόμη και αν δεν κατασκευάστηκε για ταξίδια, αφού μπορεί επάξια να διατηρήσει μια σταθερή ταχύτητα στα 90+ χλμ. χωρίς να κάνει απαγορευτική την είσοδό του στις εθνικές οδούς για μικρές εξορμήσεις.

Garelli Flexi 125

Τιμή: 1.685 ευρώ

πειτα από την επιτυχημένη πορεία του Flexi 50, η χωρητικότητα του κινητήρα αυξήθηκε για λογαριασμό του Flexi 125 πετυχαίνοντας υψηλότερες επιδόσεις! Η γκάμα Flexi σχεδιάστηκε για μια εύκολη και συναρπαστική καθημερινή μετακίνηση στους δρόμους της πόλης. Ιδανικό για τη δουλειά, το σχολείο και τη βόλτα. Διαθέτει έναν ήσυχο τετράχρονο κινητήρα, τροχούς 12 ιντσών και αρκετό χώρο κάτω από τη σέλα.

Aprilia Sportcity One 125

ο Sport City 125 της Aprilia συνδυάζει το δυναμικό σχεδιασμό με την τελευταία τεχνολογία. Η ιταλική εταιρεία δίνει τη λύση στους αναβάτες που θέλουν ένα πρακτικό, ασφαλές και ευέλικτο scooter, ικανό να τα βγάλει πέρα στην κίνηση της πόλης, παρέχοντας παράλληλα άνεση, οικονομία, ικανοποιητικές επιδόσεις και υψηλό επίπεδο ασφάλειας κάτω από όλες τις συνθήκες. Το Sportcity μπορεί να σχεδιάστηκε για τη μετακίνηση μέσα στην πόλη, ωστό-

Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Α/Ψ Χωρητικότητα (κ. εκ.) 124,6 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 7,3/ Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Δ.Α. Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Βάρος (κιλά) 115 Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. 1960x690 Φρένα (μπροστά/πίσω) Δ220/Ταμπούρο Ρεζερβουάρ (λίτρα) 6 Τελική (χλμ./ώρα) 110 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Δ.Α.

Τιμή: 1.650 ευρώ

Keeway Matrix 150 Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά

σο, είναι ικανό για πολλά παραπάνω. Η Aprilia κατασκεύασε ένα εξελιγμένο scooter, έτοιμο να κοιτάξει στα μάτια τον ανταγωνισμό στην κατηγορία του. Ένα από τα κυριότερα χαρακτηριστικά του είναι το σύστημα πέδησης που φέρει, με τους δύο δίσκους μεγάλων διαμέτρων, ενώ αρκετά θα εκτιμηθούν, τόσο ο χώρος αποθήκευσης, όσο

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Α/Ψ Χωρητικότητα (κ. εκ.) 125 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Δ.Α. Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Βάρος (κιλά) 109 Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. 1870x635 Φρένα (μπροστά/πίσω) Δ/ Τ Ρεζερβουάρ (λίτρα) 6,5 Τελική (χλμ./ώρα) Δ.Α. Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Δ.Α.

Τιμή: 1.730 ευρώ και το πλάτος της πλατφόρμας κάτω από τα πόδια του αναβάτη που

επιτρέπει τη γρήγορη και εύκολη τοποθέτηση τους στο έδαφος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Α/Ψ Χωρητικότητα (κ. εκ.) 124,6 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 7,3/ Δ. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Βάρος (κιλά) 115 Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. 1960x690 Φρένα (μπροστά/πίσω) Δ/ Τ Ρεζερβουάρ (λίτρα) 6 Τελική (χλμ./ώρα) 110 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Δ.Α.

agorastiko scooter_t18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:52

Scooter έως 2.000 ευρώ

Piaggio Fly 125 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Χωρητικότητα (κ. εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Βάρος (κιλά) Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. Φρένα (μπροστά/πίσω) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Τελική (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4T, 1Κ, A/Ψ 124 14,7/ 9750 1,2/ 8000 Καρμπιρατέρ 121 1880x735 Δ/ Τ 7,5 Δ. Α. Δ. Α.

Τιμή: 1.750 ευρώ

ο μικρό, μονοκύλινδρο, τετράχρονο scooter της Piaggio φαντάζει ως ένα από τα ιδανικότερα για την κυκλοφορία εντός πόλης. Λεπτό, φινετσάτο και πάνω απ’ όλα ελαφρύ, θα σας πάει από το ένα σημείο στο άλλο με το ελάχιστο άγχος και το μέγιστο κράτημα. Η σταθερότητα και η ευελιξία του στην κίνηση έχουν συμμάχους τους τροχούς των 12 ιντσών και τα μεγάλα ελαστικά που δίνουν πολύ καλή αίσθηση στο χειρισμό. Τέλος, με 105 κιλά -αποτελώντας μάλιστα το ελαφρύτερο scooter του αγοραστικού μας- καθίσταται ακόμη πιο μανιτζέβελο στην καθημερινή «μάχη» των δρόμων.

Piaggio

Typhoon 125

ο Typhoon αποτελεί σίγουρα ένα scooter που γαλούχησε γενιές πιτσιρικάδων, χάρη στο θελκτικότατο πακέτο "ευκολία-εμφάνιση-οικονομία". Η επιστροφή του ανανεωμένου μοντέλου, εν έ τ ε ι 2 0 1 1 χαρακτηρίζεται

Τιμή: 1.750 ευρώ από τα ίδια πλεονεκτήματα και όλα δείχνουν ότι το Typhoon θα αποτελέσει σύντομα ξανά το αγαπημένο scooter των αρχαρίων. Με διαστάσεις και βάρος που θυμίζουν παπί, μοναδικά φρέσκια εμφάνιση και τιμή που δεν ξεπερνά τα 1.750 ευρώ, το νέο Typhoon υπόσχεται όχι μόνο διασκέδαση και συγκινήσεις, αλλά και πρακτικότητα.

Peugeot Vivacity 125 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Χωρητικότητα (κ. εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Βάρος (κιλά) Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. Φρένα (μπροστά/πίσω) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Τελική (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4T, 1K, Α/Ψ 124,6 8/7.500 0,7/6.000 Καρμπιρατέρ 118 2002x690 Δ/ Τ 7,5 106 4,3

ο νέο Derbi Boulevard κατασκευάστηκε με γνώμονα τις ανάγκες του σύγχρονου αστικού αναβάτη. Πρακτικό, γρήγορο και ευέλικτο, φιλοδοξεί να προσφέρει σε νέους αλλά και μεγαλύτερους οδηγούς εύκολη και διασκεδαστική οδήγηση με στιλ και η αλήθεια είναι ότι έχει όλα τα εφόδια που χρειάζονται για αυτό! Οι τροχοί 12 ιντσών προσφέρουν την ευελιξία και αμεσότητα στις αλλαγές κατεύθυνσης, στοιχεία απαραίτητα για τις δαιδαλώδεις και απαιτητικές διαδρομές

Κινητήρας 4T, 1Κ, A/Ψ Χωρητικότητα (κ. εκ.) 124 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 9,6/8500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 0,8/7500 Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Βάρος (κιλά) 113 Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. 1940x720 Φρένα (μπροστά/πίσω) Δ/ Τ Ρεζερβουάρ (λίτρα) 7 Τελική (χλμ./ώρα) 110 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 3,9

Τιμή: 1.789 ευρώ

ο Vivacity είναι ένα «ζωηρό» scooter, που όμως παρέχει όλη αυτή την ατίθαση φύση του κάτω από τον πλήρη έλεγχο της σοβαρότητας. Η αισθητική του και ο πολυμορφικός του χαρακτήρας θα εκτιμηθούν ιδιαίτερα από ένα ώριμο ηλικιακά κοινό που επιθυμεί να κάνει τη μετάβαση από το αυτοκίνητο σε κάποιο δίκυκλο πόλης. Σε αυτό το κοινό, το Vivacity θα χαρίσει στοιχεία διαφορετικότητας και ευκολίες ενός μικρού αυτοκινήτου (με 35 λίτρα ελεύθερου χώρου), μεταφέροντάς το καθημερινά στη δουλειά του άνετα και ατσαλάκωτα.

Derbi Boulevard 125

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τιμή: 1.840 ευρώ των μεγαλουπόλεων. Με το μικρό του μέγεθος, το Boulevard γίνεται ο απόλυτος σύμμαχος στο κυκλοφοριακό χάος. Η χαμηλή σέλα μετατρέπει τους ελιγμούς στην κίνηση σε παιχνίδι, ενώ είναι μεγάλη και άνετη επιτρέποντας την οδήγηση με απόλυτη άνεση ακόμη και με συνεπιβάτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Α/Ψ Χωρητικότητα (κ. εκ.) 124 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Δ.Α. Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Βάρος (κιλά) 115 Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. 1881x735 Φρένα (μπροστά/πίσω) Δ/ Τ Ρεζερβουάρ (λίτρα) 8 Τελική (χλμ./ώρα) Δ.Α. Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Δ.Α.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:16

agorastiko scooter_t18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:53

Scooter έως 2.000 ευρώ

SYM

Mio 100

Τιμή: 1.895 ευρώ

ο SYM Mio 100 είναι ένα μικρό scooter, κατάλληλο για την κίνηση στην πόλη. Παρά το γεγονός ότι η γλυκιά του αισθητική μπορεί να σας μπερδέψει, αποδεικνύεται αρκούντως σκληρό και ανεκτικό, προκειμένου να ανταπεξέλθει στις αυξημένες απαιτήσεις της αστικής μετακίνησης. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα μον-

τέλο που συνδυάζει την ομορφιά με την πρακτικότητα. Σε ό,τι αφορά στην πρώτη, ακόμη κι αν η αισθητική του δεν ανταποκρίνεται στα γούστα σας, δεν μπορείτε παρά να παραδεχτείτε ότι, αντικειμενικά, αποτελεί ένα όμορφο scooter. Όσο για την πρακτικότητα, καταφέρνει να την προσφέρει, ειδικά μέσα στην πόλη, χάρη στις μικρές του διαστάσεις -κι ας κληθείτε να θυσιάσετε κάποια πράγματα εξαιτίας τους.

Kymco Agility City 150 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Χωρητικότητα (κ. εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Βάρος (κιλά) Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. Φρένα (μπροστά/πίσω) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Τελική (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4Τ, 1Κ, Α/Ψ 149,4 10,5/7500 1/5500 Καρμπιρατέρ 114 2045x740 Δ/ Δ 6 110 4

Τιμή: 1.895 ευρώ

ο Agility City είναι ένα «νεανικό» scooter με sport χαρακτήρα που έχει καταφέρει να εδραιωθεί στην ελληνική αγορά. Οι αιχμηρές γωνίες της αισθητικής του και η ικανότητά του να κινηθεί σε αρκετά γρήγορους για τη κατηγορία ρυθμούς, αποτελούν τα κυριότερα χαρακτηριστικά του Agility City 150. Ο κινητήρας είναι πρόθυμος, οι αναρτήσεις στιβαρές και τα φρένα άμεσα, επιτρέποντας στο scooter της Kymco όχι μόνο

να φαίνεται, αλλά και να είναι sport. Παρ΄ όλο όμως το «αθλητικό» της όλης συμπερι-

τ υ μ έ ν ο μ ε τ ο υ ς σπόνσορες τ ο υ Π α γ κ ο σ μ ί ο υ Π ρ ω τ α θ λ ή μ α τ ο ς R a l l y, κάνει α δ ύ ν α τ ο τ ο γ ε γ ο ν ό ς τ ο υ να μη το λατρέψεις με τη π ρ ώ τ η μ α τ ι ά ( ε ι δ ι κ ά α ν είσαι f a n τ ο υ α θ λ ή μ α τ ο ς ). Το Speedfight 2 διαθέτει σπορ αερόψυκτο κινητήρα, προοδευτικό φρενάρισμα και εξαιρετικό χειρισμό στις καθημερινές «ειδικές διαδρομές» εντός πόλης.

SYM Symphony SR 150

4Τ, 1Κ, Α/Ψ 149 10,9/ 7500 1/ 6500 Καρμπυρατέρ 109 1950x745 Δ226/Δ226 4,8 110 Δ.Α.

ο Symphony συνδυάζει πολλές αρετές και το κάνει με μαεστρία: είναι οικονομικό, φιλικό, μικροκαμωμένο και πανεύκολο στην οδήγηση. Οι μικρές του διαστάσεις αποτελούν πλεονέκτημα για τους άπειρους αναβάτες, οι οποίοι πάνω στη σέλα του έχουν τον απόλυτο έλεγχο. Πάντως, οι μικρές του διαστάσεις δεν σημαίνουν και μικρές επιδόσεις. Αντιθέτως, με ισχύ στα στάνταρ της κατηγορίας,

φοράς του, το Agility δεν αμελεί τις χρηστικές προεκτάσεις που οφείλει να έχει ως καθαρόαιμο αστικό δίκυκλο. Γρήγορο και «κοφτερό» λοιπόν, αλλά παράλληλα πειθήνιο και πρακτικό, όταν το θελήσει ο αναβάτης του.

Τιμή: 1.899 ευρώ

Peugeot Speedfight 100 RALLY

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4T, 1K, Α/Ψ Χωρητικότητα (κ. εκ.) 101 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 8/ 8000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 0,8/ 6500 Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Βάρος (κιλά) 87,5 Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. 1720x720 Φρένα (μπροστά/πίσω) Δ160/Ταμπούρο Ρεζερβουάρ (λίτρα) 4,8 Τελική (χλμ./ώρα) 90+ Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 3

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 2Τ, 1Κ, Α/Ψ Χωρητικότητα (κ. εκ.) 100 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 9/ Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Δ.Α. Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Βάρος (κιλά) 95 Διαστάσεις (Μ x Π) χιλ. Δ.Α. Φρένα (μπροστά/πίσω) Δ/ Δ Ρεζερβουάρ (λίτρα) 7,2 Τελική (χλμ./ώρα) Δ.Α. Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Δ.Α.

Τιμή: 1.945 ευρώ αλλά και με ένα μοτέρ που εντυπωσιάζει με τη δυναμική λειτουργία του, το Symphony δεν θα απογοητεύσει τον αναβάτη του, όταν απαιτήσει το κάτι παραπάνω.

taksinomiseis_18:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:20

moto gp laguna_t18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:11

Moto GP Η.Π.Α., Laguna Seca 24/07/2011

Επιμέλεια: Εύη Συνοδινού

Super Stoner

Ο Αυστραλός αναβάτης της Repsol Honda, μετά από μία φαντασμαγορική προσπέραση στους τελευταίους γύρους, κατέκτησε την 5η του νίκη για φέτος μπροστά από το Jorge Lorenzo.

ρόκειται, ίσως , γ ι α τ η ν πιο άξια νίκη του Casey Stoner μέχρι στιγμής σε αυτή τη σεζόν. Ο Stoner περίμενε μέχρι τους τελευταίους έξι γύρους για να προσπεράσει τον Ισπανό και να καταφέρει να περάσει τη γραμμή του τερματισμού με διαφορά άνω των πέντε δευτερολέπτων από το,

24/07, Η.Π.Α., Laguna Seca Μήκος Πλάτος Αριστερές Στροφές Δεξιές Στροφές

3610 μ. 15 μ. 7 4

αυτή τη φορά να κρατά την παράδεύτερο, Lorenzo. Και, βέβαια, το βάθρο εδώ και δοση, στην 3η θέση. καιρό έχει συΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ νηθίσει στην ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ Διαφορά παρουσία του- 1 Casey Stoner Repsol Honda Team 43'52.145 λάχιστον δύο 2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing +5.634 Repsol Honda Team +9.467 α ν α β α τ ώ ν 3 Dani Pedrosa Yamaha Factory Racing +20.562 τ η ς R e p sol 4 Ben Spies 5 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team +20.885 Honda, με τον 6 Valentino Rossi Ducati Team +30.351 Dani Pedrosa

Moto GP: Ο Αυστραλός, νικητής και στις ΗΠΑ Οι ομάδες των Moto GP είχαν την ευκαιρία να επισκεφθούν την ηλιόλουστη California και να αγωνισθούν μπροστά σε 52.000 θεατές. Ο αναβάτης της Yamaha, Jorge Lorenzo έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση από την pole position μπαίνοντας μπροστά στην πρώτη στροφή, με τους τρεις σωματοφύλακες της Repsol Honda να τον ακολουθούν. Ο Marco Simoncelli ξεκίνησε δυνατά και κρατιόταν γερά στην 5η θέση ώσπου μια πτώση στην 5η στροφή του έβδομου γύρου γκρέμισε τα όνειρα του Ιταλού αναγκάζοντάς τον να εγκαταλείψει. Ενώ ο Lorenzo οδηγούσε τον αγώνα, πίσω του ο Stoner εκτελούσε με ταχύ ρυθμό τα σχέδια της στρατηγικής του προσπερνώντας πρώτα τον ομόσταυλό του, Dani Pedrosa, στο 18ο γύρο. Έπειτα, άρχισε να σημειώνει γρήγορους γύρους για να πλησιάσει τον πρωτοπόρο και, αφού τον πλησίασε αρκετά, οδήγησε με πιεστική τακτική για αρκετούς γύρους. Τελικά, έκανε την κίνησή του προσπερνώντας τον Lorenzo πριν την ευθεία και 58

πήρε το προβάδισμα που διατήρησε για τους έξι τελευταίους γύρους του αγώνα. Ο Αμερικανός Ben Spies δεν εκκίνησε πολύ καλά στον αγώνα της πατρίδας του, κατάφερε όμως να κερδίσει τη μάχη με το Valentino Rossi στους πρώτους γύρους και έπειτα να αρπάξει την 4η θέση από τον Andrea Dovizioso. Για την έκτη θέση πάλεψαν οι οδηγοί της Ducati Team με το Hayden να «χάνει» από το Γιατρό, διασχίζοντας τη γραμμή του τερματισμού πάνω στη GP11 επτά δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από την GP11.1 του Ιταλού! Τη δεκάδα έκλεισαν οι Colin Edwards, Hector Barbera και Hiroshi Aoyama. Στους άτυχους της ημέρας, μαζί με τον Simoncelli, βρέθηκε ο Cal Crutchlow που εγκατέλειψε στον 3ο γύρο απογοητευμένος, με τον Alvaro Bautista να ακολουθεί στο 13ο γύρο, ενώ το wild-card της LCR Honda, ο Αμερικανός Ben Bostrom –αν και μπορούσε- αποφάσισε να μην συνεχίσει τον αγώνα μετά από μία μικρή έξοδο που είχε στον 6ο γύρο.

Ο Jorge Lorenzo, με αυτή τη 2η θέση στη Laguna Seca, βρίσκεται 15 βαθμούς πίσω από τον Αυστραλό στη γενική κατάταξη. Αδύναμος και εκτός φόρμας, ο Dani Pedrosa έδωσε ό,τι μπορούσε για να καταφέρει να κρατηθεί στην 3η θέση, χωρίς να μπορεί να πιέσει τον Lorenzo.

wsbk silverstone_t18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:14

WSBK Μ. Βρετανία, Silverstone 31/07/2011

Επιμέλεια: Εύη Συνοδινού

Βασικά, ασταμάτητος Ο Carlos Checa της Althea Racing επέστρεψε στις παλιές του δόξες αρπάζοντας την 4η διπλή φετινή νίκη του στην πίστα του Silverstone.

Ισπανός «έκλεψε» τη νίκη από τον Eugene Laverty και στους δύο αγώνες, ενώ ο ομόσταυλός του, Marco Melandri, τερμάτισε και στα δύο σκέλη 3ος κρατώντας τον Biaggi σε εγρήγορση για το υπό-

λοιπο του πρωταθλήματος. Ο John Hopkins που αγωνίσθηκε σα wild card, σημείωσε δύο καλά αποτελέσματα με την ομάδα της Samsung Crescent Suzuki, τερματίζοντας 5ος και 7ος στα αντίστοιχα σκέλη.

1ο σκέλος: Checa “αλά-ούνα” Στο 1ο σκέλος, ο Laverty έκανε μία καλή εκκίνηση οδηγώντας τον αγώνα μπροστά από τους Hopkins, Haga, Checa, Melandri και Haslam. Για τον Michel Fabrizio όμως, η συμμετοχή

κράτησε ελάχιστα, αφού πριν προλάβει καλά – καλά να ολοκληρώσει τον πρώτο γύρο, είχε μία πτώση που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει. Στον 4ο γύρο, ο Checa προσπέρασε το

Ο Marco Melandri κατάφερε να κρατήσει και στους δύο αγώνες πίσω του τον Max Biaggi.

2ο σκέλος: Checa “αλά-ντούε”

Στη δεύτερη αναμέτρηση, για ακόμη μία φορά, ο Laverty πέρασε μπροστά, αλλά ο Checa παραφύλαγε και του «πήρε το πορτοφόλι» πάλι για την πρώτη θέση. Με τους Laverty, Camier, Hopkins, Biaggi

1 2 3 4 5 6

και Melandri να ακολουθούν, ο Ισπανός μεγάλωσε ξανά το προβάδισμά του. Αυτή τη φορά, αντί οι Laverty και Camier να παλεύουν για τη δεύτερη θέση, ήταν η σειρά του Melandri και του Biaggi να παλέψουν με το Βρετανό ομόσταυλό του τελευΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ 2 ταίου, για την 3η θέΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ Διαφορά ση. Αφότου οι δύο C. Checa Althea Racing Ιταλοί προσπέρασαν E. Laverty Yamaha WSB Team 2.274 το Hopkins στο 12ο M. Melandri Yamaha WSB Team 3.675 γύρο, όρμηξαν στον M. Biaggi Aprilia Alitalia Racing Team 3.960 Camier. Κατά τη διάρL. Camier Aprilia Alitalia Racing Team 4.405 κεια της μάχης, σημειS. Guintoli Team Effenbert - Liberty 10.958 ώθηκαν πολλές προ-

Hopkins -που είχε χάΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ 1 σει τη μάχη με το HaΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ Διαφορά ga- ανεβαίνοντας Althea Racing στην 3η θέση και στον 1 C. Checa Yamaha WSB Team 3.304 επόμενο γύρο, ο 2 E. Laverty Ισπανός κατάφερε να 3 M. Melandri Yamaha WSB Team 4.782 προσπεράσει και το 4 L. Haslam BMW Motorrad Motorsport 7.116 Haga. Με μόλις έξι 5 J. Hopkins Samsung Crecsent Racing 11.057 γύρους να έχουν ολο- 6 S. Guintoli Team Effenbert - Liberty 21.899 κληρωθεί, ο Checa είχε ήδη πάρει την πρωτοαπειλήθηκε προς το τέλος του αγώνα πορία από το Laverty και ξεκινούσε τα από τον Leon Camier, όμως η προσχέδια απομάκρυνσης από τους υπο- σπάθειά του να επιτεθεί έλαβε τέλος, λοίπους αφήνοντας το Laverty στη όταν η Aprilia του τον εγκατέλειψε με δεύτερη θέση. Στο τέλος, ο Checa, μηχανικά προβλήματα τρεις γύρους δεν επαναπαύθηκε μέχρι την πτώση πριν τη λήξη του αγώνα. Τη θέση του της καρό σημαίας και ανέβασε και πά- Βρετανού στο τρίτο σκαλί πήρε ο λι τη Ducati 1098R του στην πρώτη Marco Melandri που οδηγούσε στην θέση. Η δεύτερη θέση του Laverty κορυφαία πεντάδα σε όλο τον αγώνα.

σπεράσεις μεταξύ τους, ενώ λίγο στη γενική κατάταξη του πρωταθλήπριν το τέλος, ο Biaggi προσπάθησε ματος κατά 62 βαθμούς. να πιέσει μια τελευταία φορά για το βάθρο, όμως ο rookie των WSB άντεξε στις απειλές και ανέβηκε στο τρίτο σκαλί για δεύτερη φορά. Με άλλη μία πρωτιά, ο Checa, σκόραρε την 301η νίκη για τη Ducati, ενώ επέκτεινε την Βάθρο εις διπλούν στο Silverstone για Checa, Laverty πρωτοπορία του και Melandri.

Bαθμολογία WSBK

16/10/2011

02/10/2011

25/09/2011

ΟΛΛΑΝΔΙΑ IΤΑΛΙΑ Η.Π.Α. ΣΑΝ ΜΑΡΙΝΟ ΙΣΠΑΝΙΑ ΤΣΕΧΙΑ Μ. ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΙΤΑΛΙΑ ΓΑΛΛΙΑ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ 17/4/11 8/5/2011 30/5/2011 12/6/2011 19/6/2011 10/7/2011 31/7/2011 343 16 25 7 6 25 25 25 25 _ 16 16 16 25 25 281 20 20 20 8 _ 16 20 20 20 25 20 25 5 13 272 13 _ 13 20 6 10 16 _ 25 20 25 20 16 16 208 9 10 25 25 11 13 11 3 13 10 11 11 20 20 158 4 11 16 _ 8 3 _ 11 7 7 8 9 13 8 146 _ 13 8 _ 13 20 10 _ 16 8 9 _ 1 11 141 11 9 11 16 _ 11 _ 10 _ 13 13 13 _ 7 118 7 1 5 10 9 7 8 13 8 6 10 10 6 6 109 _ 6 4 9 16 9 9 9 5 5 _ 7 10 10 99 _ 8 _ 13 7 _ _ 16 10 9 4 6 _ _

04/09/2011

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ Μ. ΒΡΕΤΑΝΙΑ 27/2/11 27/03/11 CHECA Carlos 25 25 16 25 BIAGGI Max 20 20 9 _ MELANDRI Marco 11 16 25 20 LAVERTY Eugene 13 1 _ 2 HASLAM Leon 16 11 13 13 CAMIER Leon 3 10 8 16 FABRIZIO Michel 10 8 _ 9 BADOVINI Ayrton 2 _ 3 7 GUINTOLI Sylvain _ _ 5 5 HAGA Noriyuki 7 9 10 _

moto gp brno_t18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:16

Επιμέλεια: Εύη Συνοδινού

Moto GP Τσεχία, Brno 14/08/2011

Το ξανάκανε Την έκτη του νίκη στο φετινό πρωτάθλημα κατέκτησε ο Casey Stoner, στον αγώνα του Brno! 14/08,Τσεχία, Brno Μήκος Πλάτος Αριστερές Στροφές Δεξιές Στροφές

5403 μ. 15 μ. 6 8

Αυστραλός κέρδισε με χρόνο πάνω από έξι δευτερόλεπτα μπροστά από τον ομόσταυλό του, Andrea Dovizioso, με τον Ιταλό να σημειώνει παράλληλα μία από τις υψηλότερες θέσεις του μέχρι στιγμής. Εν τω μεταξύ, ο Marco Simoncelli της San Carlo Honda Gresini κατάφερε τελικά να ανέβει για πρώτη φορά στο βάθρο τερματίζοντας στην 3η θέση. Σίγουρα, ήταν ένας επιτυχημένος αγώνας για την Honda, αφού η ομάδα σάρωσε το βάθρο μπροστά από τη Yamaha. Ο Casey Stoner κρατά γερά τη θέση του στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα με 218 βαθμούς, ενώ 32 βαθμούς πίσω του, στη δεύτερη θέση, βρίσκεται ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Jorge Lorenzo που έχει πλέον στη διάθεσή του 7 αγώνες για να μπορέσει να ανατρέψει τα αποτελέσματα.

Moto GP: Πτώση Pedrosa- Nίκη Stoner Στην εκκίνηση, ο Dani Pedrosa ήταν αυτός που πετάχτηκε μπροστά από την pole position και σημείωσε ένα πλεονέκτημα νωρίς στον αγώνα. Πριν όμως από το κλείσιμο του πρώτου γύρου, ο Jorge Lorenzo, κατάφερε να βρεθεί στο πρώτο γκρουπ με τους Pedrosa, Dovizioso, Stoner και Spies να τον ακολουθούν. Ο Stoner αφότου προσπέρασε τον 60

Dovizioso στον δεύτερο γύρο, έμεινε κοντά στον Pedrosa μέχρι να οργανώσει την στρατηγική του για να αρπάξει την πρωτιά από τον άλλο συμπαίκτη του. Κάτι που δεν άργησε να γίνει μιας και ο Pedrosa –στιγμές μετά- είχε μία πτώση, δίνοντας την ευκαιρία στο Stoner να προηγηθεί. Ο Αυστραλός δημιούργησε ένα πλεονέκτημα χρόνου καθώς ο Lorenzo άρ-

χισε να πιέζεται ασφυκτικά από το Dovizioso που ακολουθούσε. Για τους επόμενους δύο γύρους, ο Ισπανός προσπάθησε να τον κρατήσει πίσω του, όμως ο Dovi τελικά τον προσπέρασε στον 5ο γύρο. Αυτή δεν ήταν η τελευταία φορά που ο Ιταλός προσπέρασε τον Ισπανό σε αυτόν τον αγώνα, αφού το ίδιο συνέβη και λίγους γύρους αργότερα, όταν ο Lorenzo

επέστρεψε για να διεκδικήσει ξανά τη θέση. Εν τω μεταξύ, ο Simoncelli παρέμεινε υπομονετικός στην τέταρτη θέση για το πρώτο μισό του αγώνα, όμως στον 11ο γύρο, ο Ιταλός πέρασε μπροστά από το Lorenzo που είχε ήδη προσπεραστεί για άλλη μία φορά από το Dovizioso! Ο ομόσταυλός του Lorenzo, Spies, προσπαθούσε

moto gp brno_t18:touring_pilio.qxd

επίσης να μαζέψει δευτερόλεπτα από τον Ισπανό στους τελευταίους γύρους για την τέταρτη θέση, όμως οι κινήσεις του ήταν άκαρπες αφού δεν κατάφερε να τον φτάσει τόσο, ώστε να επιχειρήσει οτιδήποτε. Στο τέλος, ο Stoner είχε φτάσει να ελέγχει τους 19 από τους 22 γύρους του αγώνα σημειώνοντας τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του. Οι Dovizioso και Simoncelli συμπλήρωσαν τις υπόλοιπες δύο θέσεις του βάθρου μετά από τις δυναμικές προσπεράσεις τους στο Lorenzo, που τερμάτισε τέ-

23/8/2011

3:17

ταρτος, λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο πίσω από το Simoncelli. Ο Ben Spies κατέγραψε τον έκτο του τερματισμό εντός της κορυφαίας πεντάδας φέτος με τα αποτελέσματα του Αμερικανού να εξακολουθούν να βελτιώνονται. Ο Valentino Rossi «κέρδισε» τον ομόσταυλό του για να τερματίσει στην έκτη θέση, ενώ πίσω από τον έβδομο Hayden, βρέθηκε ο Colin Edwards. Τη δεκάδα έκλεισαν ο Hiroshi Aoyama της San Carlo Honda και ο Hector Barbera της Mapfre Aspar. Εντυπωσιακή η εμφάνιση του Andrea Dovizioso, ο οποίος μετά την προσπέραση που έκανε στον Lorenzo, δεν ξανακοίταξε πίσω και κατέκτησε τη 2η θέση.

Ο Super Sic (Marco Simoncelli) ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο, τερματίζοντας 3ος στον αγώνα του Brno.

Οι εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha, Jorge Lorenzo και Ben Spies τερμάτισαν στην 4η και 5η θέση αντίστοιχα χωρίς να απειλήσουν σημαντικά την πορεία των οδηγών της Honda.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ 1 2 3 4 5 6

Moto2: Πρώτη νίκη Iannone Ο Andrea Iannone της Speed Master οδήγησε για την πρώτη του νίκη στο πρωτάθλημα της Moto2. Διασχίζοντας τη γραμμή του τερματισμού 0.161 δευτερόλεπτα μπροστά από το Marc Marquez, o Iannone προσπέρασε το Marquez στον τελευταίο γύρο για τη νίκη. Ο πρωτοπόρος της γενικής κατάταξης, Stefan Bradl, τερμάτισε στην 3η θέση του βάθρου.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ Casey Stoner Andrea Dovizioso Marco Simoncelli Jorge Lorenzo Ben Spies Valentino Rossi

ΟΜΑΔΑ Repsol Honda Team Repsol Honda Team San Carlo Honda Gresini Yamaha Factory Racing Yamaha Factory Racing Ducati Team

Διαφορά 43'16.796 +6.532 +7.792 +8.513 +10.186 +12.632

125cc: Πρωτιά Cortese

Ο Γερμανός οδηγούσε στην πρώτη θέση για αρκετούς γύρους μέχρι που άρχισε να αισθάνεται την πίεση που ασκούσανε οι Iannone, Marquez και De Angelis. Ο Thomas Luthi πήρε την 5η θέση με τους Aleix Espargaro, Esteve Rabat και Dominique Aegerter να τον ακολουθούν, ενώ ο Kenan Sofuoglu συμπλήρωσε την κορυφαία δεκάδα. Ο Nicolas Terol έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση από την pole position και βρέθηκε να ηγείται του αγώνα μαζί με τους Hector Faubel και Sergio Gadea που ξεκίνησαν εντυπωσιακά από την τέταρτη σειρά. Ο Johann Zarco δεν άργησε να περάσει στη δεύτερη θέση και μαζί με τον Terol άρχισαν να απομακρύνονται από τους υπόλοιπους. Έντεκα γύρους πριν το τέλος όμως, ο Ισπανός Terol εγκατέλειψε την πρώτη θέση –αλλά και τον αγώνα- με μηχανικά προβλήματα, αφήνοντας το Zarco να παλεύει πια για την πρωτοπορία με

το Sandro Cortese. Η μάχη τους ήταν δυνατή, με πολλαπλά ανταλλάγματα θέσεων και ρίξιμο χρόνων καθώς και οι δύο έκαναν τα πάντα για την πρώτη τους νίκη. Δίπλα – δίπλα στην τελευταία στροφή, ο Cortese επέλεξε την εσωτερική γραμμή και, θαρραλέα, πέρασε μπροστά από το Γάλλο για να δει πρώτος την καρό σημαία. Στο τελευταίο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Alberto Moncayo, μετά από σκληρή μάχη με τον Miguel Oliveira που είχε μια άτυχη πτώση στην τελευταία στροφή του αγώνα.

Bαθμολογία MOTO GP 15/5/11

25 13 20 16 _ 10 9 11 3 8

5/6/11

12/6/11

26/6/11

3/7/11

17/7/11

24/7/11

14/8/11

25 20 13 11 _ 16 8 10 _ _

25 _ 20 10 _ _ 13 _ 16 7

20 10 16 13 _ 25 11 7 9 8

16 25 20 10 8 13 6 11 7 5

16 20 13 7 25 11 8 10 6 1

25 20 11 10 16 13 9 _ 8 6

25 13 20 10 _ 11 9 16 8 7

6/11/2011

16 20 13 11 25 _ 7 _ 10 9

23/10/2011

1/5/11

16/10/2011

24/4/11

18/9/2011

_ 25 4 11 20 _ 16 _ _ 13

4/9/2011

25 20 13 9 16 10 7 11 8 6

ΑΝΑΒΛΗΘΗΚΕ

20/3/11 3/4/11

1 STONER Casey 2 LORENZO Jorge 3 DOVIZIOZO A. 4 ROSSI Valentino 5 PEDROSA Dani 6 SPIES Ben 7 HAYDEN Nicky 8 SIMONCELLI M. 9 EDWARDS Colin 10AOYAMA H.

28/8/2011

ΚΑΤΑΡ ΙΣΠΑΝΙΑ ΙΑΠΩΝΙΑ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΤΑΛΟΝΙΑ Μ.ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΟΛΛΑΝΔΙΑ ΙΤΑΛΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Η.Π.Α. ΤΣΕΧΙΑ Η.Π.Α. ΣΑΝΜΑΡΙΝΟ ΙΣΠΑΝΙΑ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ ΜΑΛΑΙΣΙΑ ΙΣΠΑΝΙΑ Σύνολο

218 186 163 118 110 109 103 76 75 70

matala_mtr17:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:30

Κρήτη

Μάταλα, Λιβυκό πέλαγος Σαφώς και τα Μάταλα δεν είναι πια το γραφικό ψαροχώρι που παρουσίαζαν οι ελληνικές ταινίες του ΄70. Παρόλα αυτά, η ευρύτερη περιοχή έχει πολλά να αποκαλύψει, καθώς υπάρχουν ακόμη γωνιές με έντονο περιηγητικό ενδιαφέρον μακράν των τυποποιημένων, αρκεί να έχεις διάθεση για έντονες συγκινήσεις και θαλασσινές περιπέτειες.

Νομός Ηρακλείου Μάταλα, Λιβυκό πέλαγος

ν βρίσκεστε στον τουριστικό βορρά και το μελτέμι δε σας αφήνει να απολαύσετε τις βουτιές σας, θα προτείνουμε να «κατηφορίσετε» για τα νότια του νομού Ηρακλείου. Τα Μάταλα, το ατέλειωτο ακρογιάλι της Μεσαριάς, το Καλαμάκι, μα και οι άγνωστες ακτές του Λιβυκού πελάγους θα σας υποδεχτούν με ήρεμες θάλασσες και «ήρεμες» -απροσδόκητα λογικέςτιμές. Στη δυτική έξοδο της πρωτεύουσας του νομού ξεκινά η οδική αρτηρία που οδηγεί στο νότο, στο Τυμπάκι και στα Μάταλα. Δε θα χρειαστεί να διανύσετε πάνω από 65 χιλιόμετρα, για να καταλήξετε στο πιο γνωστό ίσως θέρετρο της περιοχής. Βέβαια, τα Μάταλα απέχουν μακράν απ’ το ήσυχο ψαροχώρι, που μεταμορφώθηκε στα τέλη της δεκαετίας του ‘60 σε διεθνές κέντρο του κινήματος των χίπις. Ο οικισμός μεγάλωσε και επεκτάθηκε, καταλαμβάνοντας το μεγαλύτερο μέρος του κόλπου. Παρόλα αυτά, αν έρθεις τη σωστή εποχή, θ’ απολαύσεις τη μοναδική θάλασσα, θα χαθείς στους σκονισμένους δρόμους

που ψηλαφίζουν άγνωστες πτυχές του Λιβυκού πελάγους, θ’ ανιχνεύσεις τα βήματα της ιστορίας στους μοναδικούς αρχαιολογικούς χώρους. Κι όλα αυτά, χωρίς να στερηθείς τις ανέσεις, τις επιλογές στο φαγητό, αλλά και στη διασκέδαση, που σου προσφέρει ένα άρτια οργανωμένο θέρετρο.

Παραλίες κοντά στα Μάταλα: Στα Μάταλα η παραλία απλώνεται μεταξύ του οικισμού και των βραχοσπηλιών, στρωμένη με λευκή, ψιλή άμμο, άριστα οργανωμένη και με νερά διάφανα, που σε προσκαλούν σε ασταμάτητες βουτιές. Τον Ιούλιο πραγματοποιείται εδώ φεστιβάλ beach volley, με συμμετοχή αθλητών από όλη την Ελλάδα. Αν κάποια στιγμή πάλι νοιώσετε να σας πνίγει η πολυκοσμία, μην πτοηθείτε. Δε θα χρειαστεί να διανύσετε περισσότερα από 4-5 χιλιόμετρα για να βγείτε στην εντυπωσιακή και απλωτή ακτή Κομμός, η οποία ξεδιπλώνει το αμμουδερό τόξο της για αρκετά χιλιόμετρα στα γαλάζια νερά του κόλπου της Μεσαράς. Πηγαίνοντας για Κόμμο, θα δείτε ταμπέλες (αριστερά) που θα σας

οδηγήσουν στο όμορφο ξωκλήσι του Παντελεήμονα, που δεσπόζει στην κορφή απότομου λόφου. Από εδώ, αγναντεύοντας όλη την παραλία, θα σχηματίσετε μια πιο ολοκληρωμένη άποψη για την περιοχή. Κατηφορίζοντας από το προαύλιο της εκκλησίας τον εξαιρετικά απότομο χωματόδρομο, θα βγείτε στη νότια άκρη της ακτής, όπου υπάρχει ταβερνάκι. Δυο χιλιόμετρα νότια από τα Μάταλα βρίσκεται η μοναχική παραλία Κόκκινη Άμμος, όπου θα πάτε με καΐκι. Η παραλία στα Μάταλα θεωρείται -όχι άδικα- από τις καλύτερες της Νότιας Κρήτης.

Ανακαλύψτε τα ξεχασμένα χωριά των Αστερουσίων.

matala_mtr17:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:31

Επιλεγμένες διαδρομές

Καλός Λιμένας - Λέντας: Επιστρέφουμε στο χωριό Σίβα και συνεχίζουμε ανατολικά, πάντα σε ασφάλτινο δρόμο, για τα χωριά Πετροκεφάλι, Πόμπια, όπου θα βρούμε το δρόμο που με άφθονες στροφές κατηφορίζει για Καλούς Λιμένες (στους Καλούς Λιμένες μπορείτε να έρθετε ακολουθώντας το χωματόδρομο από τη μονή Οδηγήτριας, 6,5 χλμ.). Φτάνοντας στην περιοχή του Καλού Λιμένα, παραβλέψτε τις δεξαμενές ανεφοδιασμού πλοίων που βρίσκονται πάνω στα Μυρμιγκονήσια και τραβήξτε ανατολικά για το Λέντα και τα μοναδικά ακρογιάλια του. Ο δρόμος είναι ασφάλτινος, αλλά υπάρχουν και αρκετά χιλιόμετρα μέτριας βατότητας χωματόδρομου (16 χλμ.). Ωστόσο η παράλληλη πορεία με την ακτή του Λιβυκού θα σας μείνει αλησμόνητη. Καλύτερη παραλία της περιοχής είναι αυτή του Δυσκού, κοντά στο Λέντα.

Μάταλα - Αρχαία Φαιστός: Από το Μάταλα ως το σπουδαίο αρχαιολογικό χώρο της Φαιστού δε θα διανύσετε πάνω από 12 χιλιόμετρα. Σήμερα η αρχαία Φαιστός δέχεται καθημερινά τους περισσότερους μετά την Κνωσό επισκέπτες. Ακόμη, στην τοποθεσία Καμηλάρι έχουν ανακαλυφθεί αρχαίοι τάφοι, ενώ στην περιοχή της Αγίας Τριάδας ερείπια μινωικής έπαυλης. Και η περιήγηση στο λαμπρό παρελθόν του νησιού δε σταματά εδώ! Ο αρχαιολογικός χώρος της Γόρτυνας σας περιμένει 12 χλμ. ανατολικά της Φαιστού, μετά την κωμόπολη Μοίρες. Οι αρχαιολογικοί χώροι είναι ανοιχτοί καθημερινά από 8 το πρωί έως 8 το απόγευμα. Η είσοδος στον αρχαιολογικό χώρο Φαιστού είναι 3 ευρώ και το ενιαίο εισιτήριο για επίσκεψη στον αρχαιολογικό χώρο της Αγ. Τριάδας είναι 6 ευρώ (Αρχ. Χώρος Φαιστού τηλ. 2829042315).

Ανατολικά για τις ακτές του Λιβυκού: Από τα Μάταλα οι περισσότεροι τραβούν βορειοδυτικά για τις φημισμένες παραλίες της Αγίας Γαλήνης, Τριόπετρα, Άγιος Παύλος, Πρέβελη. Όμως η απόλυτη περιπέτεια για τους λάτρεις του είδους βρίσκεται ανατολικά, πάντα στις ακτές του Λιβυκού πελάγους, στις απόμερες παραλίες του Λέντα και στους βραχότοπους των Αστερουσίων. Αγοράστε έναν καλό χάρτη της περιοχής και ξεκινήστε. Μια προτεινομένη διαδρομή είναι αυτή που περνά από τα χωριά Πιστίδια, Σίβα, Λίσταρος και συνεχίζει σε ασφάλτινο δρόμο για το θρυλικό και σήμερα άψογα αναπαλαιωμένο μοναστήρι της Οδηγήτριας, που μάλιστα πρόσφατα επισκέφθηκε ο πατριάρχης, ακολουθώντας τα βήματα του Αποστόλου Παύλου (14 χλμ. από Μάταλα). Ανακαλύψτε το ανεξερεύνητο Αγιοφάραγγο και κολυμπήστε στην απίθανη παραλία του Μαρτσέλλου. Ακολουθώντας χωματόδρομο από το μοναστήρι της Οδηγήτριας (8,5 χλμ.), θα πάτε στον κλειστό όρμο Βαθύ, με τα τροπικά νερά και το σεληνιακό τοπίο.

Από το Λέντα θα πάρετε τον καινούριο ασφάλτινο δρόμο που ανηφορίζει με γρήγορες αποφασιστικές στροφές για το χωριό Κρότος, χαρίζοντάς σας παράλληλα μια μοναδική θέα στην ακτογραμμή (8 χλμ.). Από τον Κρότο θα ακολουθήσετε έναν ευχάριστο αγροτικό δρόμο, που θα σας βγάλει στα 6 χιλιόμετρα στο χωριό Βασιλική. Συνεχίζετε για τον οικισμό Λούκια (5 χλμ. χώμα) και οδηγείτε σε άσφαλτο, αλλά με άφθονες στροφές για το παλιό ποιμενικό και πάντοτε απομονωμένο χωριό Καπετανιανά, με τις δυο συνοικίες του (750 μ. υψόμ.). Από τα Άνω Καπετανιανά ένας στενός, γεμάτος πέτρες δρόμος φεύγει ανατολικά και κατηφορίζει έντονα για 8 χιλιόμετρα, ως την παραλία του Άι Γιάννη. Οι γκρεμοί του σε αφήνουν άφωνο και η θέα από τις ράχες προς το πέλαγος είναι πραγματικά ασυναγώνιστη. Αν θέλετε συνεχίζετε για μονή Κουδουμά και Τρεις Εκκλησιές, σε διαδρομές εξαιρετικά επίπονες και δύσκολες, με άφθονες στροφές, ανώμαλο έδαφος και σκόνη. Τα ορεινά χωριά του νομού Ηρακλείου κρατούν ακόμη το χρώμα τους.

Λέντας – Αστερούσια Όρη:

θα πάω; ως

Τα πλοία αναχωρούν από τον Πειραιά και πιάνουν όλα τα μεγάλα λιμάνια των βόρειων ακτών. Για τα Μάταλα θα κατεβείτε στο Ηράκλειο. Πληροφορίες στο λιμεναρχείο Πειραιά τηλ. 210-4226000 ή

1440.

To θρυλικό και άψογα αναπαλαιωμένο μοναστήρι της Οδηγήτριας.

ου

θα μείνω;

Οι τιμές στα ενοικιαζόμενα δωμάτια τον Ιούνιο και Ιούλιο στα Μάταλα δεν ξεπερνούν κατά μέσο όρο τα 35 ευρώ το δίκλινο, ενώ η διαμονή σε ξενοδοχείο 3 αστέρων ξεκινά από 45 ευρώ με πρωινό. Να λοιπόν ένας καλός λόγος, για να επιλέξετε αυτήν την ιδιαιτέρα προικισμένη περιοχή της Μεγαλονήσου για τις διακοπές σας. Μάταλα: Ενδεικτικά αναφέρουμε τα ξενοδοχεία: «ARMONIA», μικρό, όμορφο ξενοδοχείο, με μια θαυμάσια θέα των περιβαλλόντων βουνών και της κοιλάδας, τηλ. 28920-42735, «PRINCESS EUROPA», 400 μέτρα από την παραλία, 60 δωμάτια και studios,για ευχάριστες διακοπές, τηλ. 28920-45113, «Φραγκίσκος» τηλ. 28920-45380, «Valley Village» τηλ. 28920-45776. Ενοικιαζόμενα δωμάτια και πανσιόν: «Villa Gea & Alexandra» τηλ. 28920–45776. Στα Μάταλα, πάνω στην παραλία, απλώνονται άφθονες ταβέρνες, η μια πλάι στην άλλη, και εστιατόρια, όλα με εντυπωσιακή θέα στα βράχια και στην παραλία. Για μεσημεριανό φαγητό θ’ αναφέρουμε- κυρίως λόγω θέσης- το εστιατόριο «Ζευς», που είναι πάνω στην αμμουδιά. Κοντά στη θάλασσα είναι και το «Lions», ενώ απέναντι από τις σπηλιές η ψαροταβέρνα «Σκάλα». Την ώρα του δειλινού αναζητήστε τις ταβέρνες «Βράχος» και «Mystical View». Θα τις βρείτε λίγο έξω από τα Μάταλα, στο χείλος γκρεμού, με «άπαιχτη» θέα στην παραλία του Κόμμου και σε όλο τον κόλπο της Μεσσαράς. Στην παραλία του Κόμμου, πάνω στο κύμα, λειτουργεί η ομώνυμη ταβέρνα. Στην παραλία του Λέντα υπάρχει η ταβέρνα του Χαμαλάκη, όπου θα δοκιμάσετε κρητική κουζίνα και βιολογικό -ιδίας παραγωγής- λάδι.

θα Τι

φάω;

SERVICE 18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:23

ΧΡΗΣΙΜΑ

Ο απόλυτος συν-επιβάτης Σε κάθε τεύχος ενημερώνεστε μέσω αυτών των σελίδων για όσα πρέπει να γνωρίζετε στη μοτοσικλετιστική καριέρα σας. Από όλα τα απαραίτητα για την απόκτηση διπλώματος και νέας ή μεταχειρισμένης μοτοσικλέτας, μέχρι χρήσιμες συμβουλές για την καθημερινή σας μετακίνηση και τη συντήρηση της μοτοσικλέτας ή του εξοπλισμού σας.

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Έμβολα

α έμβολα ή πιστόνια, συγκαταλέγονται οπωσδήποτε ανάμεσα στα σημαντικότερα εξαρτήματα του κινητήρα. Η ονομασία «εμβολοφόρος κινητήρας», άλλωστε, δείχνει από μόνη της τη σημασία που έχει το έμβολο στη λειτουργία αυτού του κινητήρα και δε θα απείχαμε πολύ από την πραγματικότητα, αν τον παρομοιάζαμε με την καρδιά ενός ζωντανού οργανισμού. Με τον ίδιο τρόπο, ένα έμβολο μπορεί να έχει τις δικές του καρδιοπάθειες ή να περιγράφεται από το ανάλογο καρδιογράφημα… Ο χαρακτηρισμός «καρδιά» είναι μάλλον ο ακριβέστερος που μπορεί να δοθεί για την καρδιά του εμβόλου. Το έμβολο είναι αυτό που έρχεται σε άμεση επαφή με τον κύλινδρο, δέχεται ολόκληρη την πίεση που αναπτύσσεται εκεί και τη μετατρέπει σε κίνηση, σπρώχνοντας το διωστήρα. Όλη αυτή τη διαδικασία την επαναλαμβάνει πολλές φορές μέσα σε ένα δευτερόλεπτο, επιταχύνοντας και επιβραδύνοντας συνεχώς ανάμεσα στα δύο Νεκρά Σημεία (Άνω Ν.Σ. και Κάτω Ν.Σ.) Από τα παραπάνω, γίνονται φανερές οι μηχανικές απαιτήσεις που πρέπει να πληροί ένα έμβολο: πρέπει να αντέχει στις τεράστιες πιέσεις που δέχεται από τα αέρια, αλλά και στις μεγάλες αδρανειακές δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά την παλινδρόμηση. Ταυτόχρονα, πρέπει να είναι και ελαφρύ, ώστε οι τελευταίες να είναι όσο το δυνατόν μικρότε-

ρες και να εμφανίζονται όσο γίνεται χαμηλότερες απώλειες ισχύος από την αδράνεια των μηχανικών μερών. Η λύση στο πρόβλημα εύρεσης κατάλληλου για αυτή τη δουλειά υλικού, βρέθηκε στο αλουμίνιο. Ειδικά στους σύγχρονους κινητήρες μοτοσικλετών και αυτοκινήτων, τα έμβολα είναι αποκλειστικά αλουμινένια. Τα πλεονεκτήματα του αλουμινίου είναι, η μεγάλη του αντοχή και το χαμηλό του βάρος (είναι, δηλαδή, ιδανικό για την περίπτωση). Ταυτόχρονα, αποβάλλει πολύ γρήγορα τη θερμότητα, οπότε καταπονείται πολύ λίγο θερμικά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα έμβολα των σύγχρονων κινητήρων αντέχουν για εκατοντάδες χιλιόμετρα, παρά το γεγονός ότι οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος στο οποίο λειτουργούν είναι κοντά στο σημείο τήξης τους! Το αλουμίνιο έχει, όμως, κι ένα βασικό μειονέκτημα: έχει μεγάλο συντελεστή διαστολής. Ή, αλλιώς, με την αύξηση θερμοκρασίας μεγαλώνουν πολύ οι διαστάσεις του. Για αυτό το λόγο, η ανοχή («τζόγος») ανάμεσα σε αυτό και στον κύλινδρο είναι αρκετά μεγάλη σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, ώστε, με την αύξηση θερμοκρασίας, όταν ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί, να μικραίνει. Αυτός είναι ο βασικότερος λόγος για τον οποίο οι κινητήρες χρειάζονται προθέρμανση, δηλαδή λειτουργία με χαμηλό φορτίο και στροφές, μέχρι να φτάσει ο κινητή-

ρας σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Σε αντίθετη περίπτωση, όταν δηλαδή ο κινητήρας δεχθεί μεγάλο φορτίο ή πολλές στροφές όσο είναι κρύος, τα έμβολα κινούνται έκκεντρα μέσα στον κύλινδρο, αυξάνοντας κατακόρυφα τη φθορά στα τοιχώματα. Η μεγάλη διαστολή του αλουμινίου, υποχρεώνει τους κατασκευαστές να σχεδιάζουν τα έμβολα κωνικά και με ελλειψοειδή διατομή. Παρά το φαινομενικά κυλινδρικό σχήμα τους, τα έμβολα έχουν στην πραγματικότητα τέτοια μορφή. Η διάμετρος στην κεφαλή του εμβόλου είναι μικρότερη από αυτή στην ποδιά. Λόγω του ότι υπάρχει μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας ανάμεσα σε αυτά τα δύο σημεία (η κεφαλή έρχεται σε άμεση επαφή με τη φλόγα, ενώ η ποδιά όχι), η κεφαλή διαστέλλεται περισσότερο από την ποδιά, οπότε σε θερμοκρασία λειτουργίας το κωνικό σχήμα γίνεται κυλινδρικό. Κατ’ ανάλογο τρόπο, η διατομή είναι ελλειψοειδής και όχι στρογγυλή. Η

Δίπλωμα Οδήγησης: Δικαιολογητικά / Παράβολα Αν ο υποψήφιος δεν είναι κάτοχος άλλου διπλώματος, πρέπει να προσκομίσει τα εξής: Τις εξετάσεις των γιατρών (παθολόγου και οφθαλμίατρου). Δύο παράβολα από την Εθνική Τράπεζα (90 ευρώ) για την αμοιβή των γιατρών. Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30

Τα έμβολα είναι τα σπουδαιότερα εξαρτήματα στο εσωτερικό ενός κινητήρα και αυτά που δέχονται τη μεγαλύτερη καταπόνηση, τόσο θερμική όσο και μηχανική.

μάζα του εμβόλου στη διάμετρο όπου βρίσκεται ο πίρος, είναι μεγαλύτερη από την κάθετή της, οπότε σε αυτή τη διάμετρο, το έμβολο διαστέλλεται περισσότερο. Κατασκευάζοντας αυτή τη διάμετρο μικρότερη από την κάθετή της (έλλειψη), σε θερμοκρασία λειτουργίας, το έμβολο αποκτά κυκλική διατομή.

ευρώ) για τα έξοδα εκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. Μία υπεύθυνη δήλωση. Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας. Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας. Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Όλα τα παραπάνω τα συγκεντρώνει και τα πα-

SERVICE 18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:24

Οδική ασφάλεια: Φθινοπωρινό φρεσκάρισμα ο βέβαιο είναι ότι, αν έκανες χιλιόμετρα με τη μοτοσιTκλέταμπόλικα σου αυτό το καλοκαίρι, νιώθεις γεμάτος και ανεβασμένος ψυχολογικά. Η μοτοσικλέτα σου, λοιπόν, αξίζει να τη φροντίσεις κατάλληλα, ώστε να μην περάσει κι αυτή απότομα από τις καλοκαιρινές, ξέγνοιαστες βόλτες στην καθημερινότητα του πήγαινε-έλα στο γραφείο. Τι μπορείς να κάνεις λοιπόν γι’ αυτήν; Η μοτοσικλέτα σου χρειάζεται ένα καλό πλύσιμο. Με χλιαρό νερό και μαλακό σφουγγάρι, απομάκρυνε τα χιλιάδες έντομα από το μπροστινό μέρος της. Αν αυτά μείνουν πάνω της για καιρό,

δε θα βγαίνουν εύκολα Καθάρισε προσεκτικά τα μεταλλικά μέρη της, ειδικά αν ήσουν σε νησί όπου η αρμύρα της θάλασσας και η υγρασία είχαν έντονη παρουσία. Ψέκασε με ένα λιπαντικό σπρέι ντίζες, κλειδαριές, την «κλείδωση» του σταντ και των μαρσπιέ, Τσέκαρε την επιφάνεια των ελαστικών σου για τυχόν κοψίματα από πέτρες κτλ. Δες τις πιέσεις και πρόσθεσε μερικά psi, αν χρειάζεται. Καθάρισε από τη σκόνη και το χώμα την αλυσίδα σου και μετά λίπανέ την. Δε θα βαρεθούμε να στο θυμίζουμε, καθώς είναι μία πολύ βασική δουλειά που πρέπει

να κάνεις, ειδικά μετά από μεγάλο ταξίδι.

ΚΑΝΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ: Αφαίρεση και συντήρηση αναρτήσεων

Ξεκινάμε από τη μπροστινή ανάρτηση, λύνοντας το παξιμάδι του κεντρικού άξονα και μετά τις βίδες (2 σε κάθε καλάμι) που συγκρατούν τον άξονα.

Πίσω, αφαιρούμε τον άξονα και αφού βγάλουμε την αλυσίδα από το γρανάζι, αφαιρούμε και τον τροχό.

ραδίδει στο δάσκαλο οδήγησης, ο οποίος αναλαμβάνει τη συμπλήρωση των υπόλοιπων δικαιολογητικών και την κατάθεση του φακέλου του εξεταζόμενου. Αν ο υποψήφιος διαθέτει ήδη δίπλωμα οδήγησης (π.χ. αυτοκινήτου), χρειάζεται μόνο τα εξής: X Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30 ευρώ)

Στη συνέχεια, βγάζουμε τον άξονα που συγκρατεί τη ρόδα. Mετά, τραβάμε προς τα εμπρός τον τροχό.

Συνεχίζουμε με τις βίδες στις τιμονόπλακες. Αφού τις λύσουμε, τραβάμε το πιρούνι προς τα κάτω για να βγει και ακολουθούμε την ίδια διαδικασία και για το άλλο. Στο αριστερό πιρούνι, λύνουμε τη δαγκάνα του φρένου και τα προστατευτικά πλαστικά.

Για να βγει το αμορτισέρ πρέπει πρώτα να αφαιρέσουμε τη σέλα και το υποπλαίσιο. Λύνουμε τις βίδες που εδράζονται στο πλαίσιο και κατόπιν τις βίδες από το τελικό της εξάτμισης, βγάζουμε την επάνω βίδα του υποπλαισίου και αφαιρούμε το κολάρο από την πίσω μεριά του καρμπιρατέρ.

1.Κατόπιν, λύνουμε τη βίδα που συγκρατεί το κάτω μέρος του αμορτισέρ, λύνουμε την επάνω βίδα και οι αναρτήσεις έχουν βγει, έτοιμες για συντήρηση.

για τα έξοδα επανεκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. X Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. X Ένα υπάρχον δίπλωμα, το οποίο πρέπει να είναι σε ισχύ. Μία υπεύθυνη δήλωση. XΦωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας.

X Δύο φωτογραφίες τύπου

ταυτότητας.

X Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Και σε αυτήν την περίπτωση, τα δικαιολογητικά παραδίδονται στο δάσκαλο, ο οποίος δημιουργεί φάκελο, τα συμπληρώνει και καταθέτει το φάκελο.

Τα ελληνικά e-shops με μοτοσικλέτες και εξοπλισμό KRD www.krd.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Market www.motomarket.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Team Συμεωνίδης www.moto-team.gr Μοτοσικλέτες, αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Plus www.moto-plus.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Stelpet www.stelpet.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας και ανταλλακτικά Tsironis Moto www.moto-eshop.com Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Αναβάτης www.anavatis.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Α. Κυριακόπουλος www.akyriakopoulos.gr Αξεσουάρ μοτοσικλέτας και βελτιωτικά Γ&Α Moto www.gamoto.gr Αξεσουάρ μοτοσικλέτας, αναλώσιμα, εξοπλισμό αναβάτη

Δίκυκλο www.dikyklo.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Μοτορόδα www.motoroda.gr Ελαστικά, αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Τζωρτζόπουλος www.tzortzopoulos.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας 65

SERVICE 18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:26

ΧΡΗΣΙΜΑ

Συμβουλές: Ελαστικά

νάμεσα στους συχνούς ελέγχους που απαιτεί η μοτοσικλέτα μας, ξεχωρίζει αυτός των ελαστικών. Μην ξεχνάτε ότι αυτά είναι το μέσο επαφής της μοτοσικλέτας με την άσφαλτο και ο ρόλος τους είναι ιδιαίτερα σημαντικός, στους τομείς της ασφάλειας, της οδικής συμπεριφοράς, αλλά και της οικονομίας. Για αυτό το λόγο, πρέπει συχνά-πυκνά να προχωρούμε σε κάποιους εύκολους ελέγχους που δεν κοστίζουν τίποτα, σε χρόνο ή χρήμα. . 1. Στο πλαϊνό τμήμα των ελαστικών σας, αναγράφεται από τον κατασκευαστή τους η προτεινόμενη πίεση, την οποία πρέπει να έχουν. Καλό θα είναι να προσπαθείτε να διατηρείτε την πίεση αυτή και να την ελέγχετε όταν τα λάστιχα είναι ακόμα κρύα. 2. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος επηρεάζει την πίεση των ελαστικών και θεωρείται λογικό για ένα ελαστικό να χάνει περίπου 1 psi το μήνα, κάτω από λογικές συνθήκες χρήσης. Όσο πέφτει η θερμοκρασία, τόσο πέφτει και η πίεση, ενώ υπολογίζεται ότι για κάθε περίπου 5,5 βαθμούς Κελσίου, χάνουμε άλλο 1 psi. Μία τέτοια συμπεριφορά από ένα ελαστικό είναι φυσιολογική! Για το λόγο αυτό, πρέπει να ελέγχουμε την πίεση των ελαστικών σχεδόν κάθε εβδομάδα, κυρίως το χειμώνα. 3. Αν υπάρχει η οικονομική δυνατότητα, προτιμήστε για το χειμώνα που έρχεται, ένα σετ ελαστικών με μαλακότερη γόμα, για να ζεσταίνονται ευκολότερα πάνω στο παγωμένο οδόστρωμα, προσφέροντας πρόσφυση γρηγορότερα.

Εκτός συνόρων Σε περίπτωση που επιθυμείτε να ταξιδέψετε με τη μοτοσικλέτα σας στο εξωτερικό, πρέπει πρώτα να φροντίσετε πολλές λεπτομέρειες που ανήκουν είτε στον τυπικό είτε στον ουσιαστικό τομέα. Φροντίστε, λοιπόν… • Να προμηθευτείτε το «Ευρωπαϊκό δίπλωμα οδήγησης» για χώρες εκτός της Ε.Ε. (στην Ε.Ε. ισχύει το ελληνικό). • Να αποκτήσετε τη λεγόμενη πράσινη κάρτα από την ασφαλιστική σας εταιρεία, προκειμένου να βεβαιωθείτε ότι καλύπτεστε και εκτός των συνόρων της χώρας. • Να προμηθευτείτε λεπτομερείς και ενημερωμένους χάρτες για κάθε σημείο της διαδρομής. • Να προχωρήσετε σε τεχνικό έλεγχο ή, αν τα χιλιόμετρα το απαιτούν, σε service της μοτοσικλέτας σας. • Να προμηθευτείτε ένα κιτ επιδιόρθωσης ελαστικών. • Να μάθετε από την αντιπροσωπεία, απ’ όπου πήρατε τη μοτοσικλέτα σας, με ποια συνεργεία συνεργάζεται στο εξωτερικό. • Να μάθετε όσα περισσότερα μπορείτε για τον τόπο που θα επισκεφθείτε. Δυο εξαιρετικές προτάσεις στο internet είναι το Google Maps και το site της Michelin. 66

Τέλη κυκλοφορίας Êáôçãïñßá Á Â Ã Ä Å ÓÔ

Êõâéóìüò

Τ. Κυκλ. 2011

51-300 ê.åê. 301-785 ê.åê. 786-1.357 ê.åê. 1.358-1.928 ê.åê. 1.929-2.357 ê.åê. 2.358 ê.åê. êáé Üíù

20 åõñþ 50 åõñþ 112 åõñþ 202 åõñþ 446 åõñþ 580 åõñþ

Α΄ Βοήθειες Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) & Εφημερεύοντα Πρώτες Βοήθειες Ι.Κ.Α. Κέντρο Δηλητηριάσεων Γραμμή Ζωής – SOS SOS Ιατροί

166 210-6467811 210-7793777 175 1016

Τιμές Διοδίων για Δίκυκλα 1. Τμήμα Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Σ.Δ. Ελευσίνιων - Ισθμού - Αγ. Θεοδώρων Κατηγορία Α1 και Α2 2,30 ευρώ 2. Τμήμα Ε.Ο. Κορίνθου - Πατρών Σ.Δ. Κορίνθου Κατηγορία Α1 και Α2 1,30 ευρώ Σ.Δ. ΡίουΚατηγορία Α1 και Α2 2,80 ευρώ 3. Τμήμα Ε.Ο. Κορίνθου - ΤρίποληςΣ.Δ. Σπαθοβουνίου - Νεστάνης Κατηγορία Α1 και Α2 2,00 ευρώ 4. Τμήμα Ε.Ο. Αθηνών - ΛαμίαςΣ.Δ. Αφιδνών - Σχηματαρίου - Τραγάνας Κατηγορία Α1 και Α2 1,90 ευρώ Σ.Δ. Οινοφύτων Κατηγορία Α1 και Α2 1,00 ευρώ 5. Τμήμα Ε.Ο. Λαμίας - Λάρισας Σ.Δ. Πελασγίας Κατηγορία Α1 και Α2 1,30 ευρώ Σ.Δ. ΜοσχοχωρίουΚατηγορία Α1 και Α2 1,80 ευρώ 6. Τρήμα Ε.Ο. Λάρισας - Κατερίνης Σ.Δ. Τεμπών Κατηγορία Α1 και Α2 0,90 ευρώ Σ.Δ. Λεπτοκαρυάς Κατηγορία Α1 και Α2 1,60 ευρώ 7. Τμήμα Ε.Ο. Κατερίνης - Θεσ/νίκης Σ.Δ. Μαλγάρων Κατηγορία Α1 και Α2 1,00 ευρώ

Οι συχνότερες παραβάσεις Παράβαση Υπέρβαση Ορίου Ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα

Χρημ. Πρόστιμο (ευρώ) Point System

Διοικ. Κυρώσεις

Υπέρβαση Ορίου Ταχύτητας > 20 χλμ/ώρα

100

Επικίνδυνοι ελιγμοί

700

10 μέρες στ. κυκλοφορίας και 30 μέρες άδ.οδήγησης

Υπερβολικός θόρυβος

200

Άμεση αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας

Μη χρήση κράνους

350

10 μέρες Άδεια Οδήγησης

Παράνομη κυκλοφορία σε πλατείες, πεζόδρομους,

200

20 μέρες στ. κυκλοφορίας και άδεια οδήγησης

Χρήση ακουστικών συνδ. με ραδιομαγνητόφωνα

150

30 μέρες άδεια οδήγησης

Παραβίαση STOP

700

20 μέρες στ. κυκλοφορίας και άδεια οδήγησης

Παραβίαση ερυθρού σηματοδότησης

700

20 μέρες στοιχεία κυκλοφορίας και 60 μέρες Άδεια οδήγησης

SERVICE 18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:30

...αχρείαστα Άμεση Δράση Τροχαία Αθηνών Τροχαία Πειραιώς Τροχαία Θεσσαλονίκης Τροχαία Αττικής Οδού Λιμενικό Σώμα Τουριστική Αστυνομία (ΕΟΤ) Πυροσβεστική Υπηρεσία

Εταιρείες οδικής βοήθειας 100 210-5284000 210-4113832 2310-554144 210-6686300 108 171 199

• ΕΛΠΑ 10400 & 210-6068800 • Express Service 1154 & 210-9524950 • Hellas Service 1057 & 11322 • Interamerican 1168 & 210-9462000 • Europ Assistance 210-3497001* • EuroSOS 210-8011199000 • Ιντερσαλόνικα 800-11-1155555 11555 (Β. Ελλάδα από κινητό) 11655 (Ν. Ελλάδα από κινητό) • Moto Service 6944-54141* • Moto Μεταφορά 6944-356105* • Εθνική Ασφαλιστική Συνεργάζεται με Mondial Assistance, 210-9910025* *Οι συγκεκριμένες εταιρείες εξυπηρετούν και μη συνδρομητές

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε υπολογίσει όλα; κτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά Επουμιας είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο. Πάγια έξοδα, όπως η βενζίνη και τα ασφάλιστρα, καθώς και τα προβλεπόμενα έξοδα για service είναι απαραίτητα και πρέπει να υπολογίζονται μαζί με τα αρχικά της απόκτησης. Στον πίνακα που ακολουθεί, σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα πάγια έξοδα ενός μεσαίου street, δηλαδή τη βενζίνη, την ασφάλιση, τα τέλη κυκλοφορίας και τα προβλεπόμενα service που πρέπει να γίνουν τα πρώτα δύο χρόνια, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι, ο αναβάτης του Honda Hornet 600 που παρουσιάζουμε σε αυτό το τεύχος θα διανύσει 12.000 χλμ. το χρόνο.

HONDA Hornet 600

ÄáðÜíåò διετίας

Έξοδα Service 1.000 χλμ.

Service 6.000 χλμ.

Service 12.000 χλμ.

210

Service 18.000 χλμ.

Service 24.000 χλμ.

336

Σύνολο κόστους service

723

Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.)

1.360

Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*)

2.216

Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη Ασφάλιστρα 2 ετών Συνολικό κόστος στα 2 χρόνια

100 424 3.463

*Μέση τιμή αμόλυβδης: 1,63 ευρώ/λίτρο

Πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι τα ποσά που ακολουθούν είναι ενδεικτικά και εξαρτώνται από την κοστολόγηση του κάθε συνεργείου (στη συγκεκριμένη περίπτωση επιλέξαμε το συνεργείο του κ. Στέλιου Καζακλή), τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης και τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ασφάλιστρα (πόλη διαμονής, ηλικία κτλ.)

Ασφάλιση μοτοσικλέτας Πώς καθορίζονται τα ασφάλιστρα Τα ασφάλιστρα καθορίζονται από: • Την κατηγορία ασφάλισης Bonus-Malus • Τη μάρκα και το μοντέλο • Τους φορολογήσιμους ίππους • Το έτος κατασκευής • Την ηλικία του οδηγού • Την περιοχή όπου κινείται το όχημα. Αν, δηλαδή, δηλώσετε ότι μένετε σε κάποια επαρχιακή πόλη εκτός Αττικής, Θεσσαλονίκης, Πάτρας και Ηρακλείου Κρήτης, πληρώνετε λιγότερα ασφάλιστρα. • Αν η μοτοσικλέτα έχει μεγάλη ιπποδύναμη ή είναι εκτός δρόμου, τα ασφάλιστρά σας θα είναι κάπως αυξημένα. • Επιπρόσθετες καλύψεις, δηλαδή αν ζητήσετε μεικτή ασφάλεια, νομική προστασία κ.ά.

• Αν ζητήσετε ασφάλεια κλοπής, λαμβάνεται υπ’ όψιν και η εργοστασιακή αξία της μοτοσικλέτας, καθώς και τα έξτρα αξεσουάρ. • Τη συμμετοχή σας σε ατυχήματα.

Ασφαλιστικές εταιρείες Τηλεφωνήστε τους είτε γιατί κάτι σας προέκυψε είτε για να μάθετε ποια σας δίνει τις καλύτερες καλύψεις στο χαμηλότερο δυνατό κόστος. Ασφαλιστική εταιρεία Τηλέφωνο Allianz 210-69055000 Anytime 801-11-30000 Commercial Value 210-6389200 EFG Eurolife 210-9303900 Generali Hellas 210-4063333 ING 210-9506000 Interamerican 210-9462000 International Hellas 210-8119000 National Union Ins Co 210-8127600 Victoria 210-37053000 Αγροτική Ασφαλιστική 210-9379100 Άλφα (Alpha) 210-7268000 Αιγαίον 210-9119900 Ατλαντική Ένωσις 210-9021600 Διεθνής Ένωσις 210-9021600 Δύναμις Α.Ε.Γ.Α. 210-9006900 Εθνική 210-9099000 ΕΟΣ 210-6974300 Ευρ. Ένωσις – Ασφ. Μινέττα 210-9309500 Ευρωπαϊκή Πίστη 210-6829601-7 Ευρωπαϊκή Πρόνοια 210-8102200 Ιντερσαλόνικα 800-11-1155555 11555 (Β. Ελλάδα από κινητό) 11655 (Ν. Ελλάδα από κινητό) Συνεταιριστική 210-9491280-99 Φοίνιξ – Metrolife – Εμπορική 210-3295111 Υδρόγειος 210-9477200

SERVICE 18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:30

ΧΡΗΣΙΜΑ

Χρήσιμα τηλέφωνα Αεροπλάνο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών 210-3530000 Διεθνές Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης 2310-9853000 Αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης 2810-397800 Αεροδρόμιο Ρόδου 22410-88700

ΚΤΕΛ

ΚΤΕΛ Νομού Αττικής 210-8808000 ΚΤΕΛ Νομού Θεσσαλονίκης 210-8225148

Πλοία

Δρομολόγια ακτοπλοϊκών γραμμών 1440 Λιμεναρχείο Πειραιά - Ακτή Τζελέπη 210-4511311-7, 210-4226000-4 Μαρίνα Ζέας 210-4199000 Λιμεναρχείο Ραφήνας 22940-22300, 22940-28888 Λιμεναρχείο Λαυρίου 22920-25249, 22920-26859 Λιμεναρχείο Ωρωπού 22950-37270

Τρένα

Ο.Σ.Ε. Αθηνών 210-5298829 Σιδηρόδρομοι εσωτερικού/εξωτερικού 1110 Εκδοτήρια εισιτηρίων 210-5298829

Ραδιοταξί

ΑΘΗΝΑ 1 210-9217942 ΑΣΤΕΡΑΣ 210-6144000 ΕΝOΤΗΤΑ 210-6459000 ΕΛΛΑΣ ΒOΡΕΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-8014000-4 ΕΛΛΑΣ ΝOΤΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-9961420 ΕΛΛΑΣ ΑΘΗΝΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ 210-6457000 ΕΡΜΗΣ 210-4115200, 210-4115666, 210-4116892 ΕΞΠΡΕΣ 210-9994812 ΙΚΑΡOΣ 210-5132316, 210-5132319 ΚOΣΜOΣ 210-4200042 ΚOΣΜOΣ ΒOΡΕΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-6127700 ΚOΣΜOΣ ΓΛΥΦΑΔΑΣ 210-9642900 ΚΗΦΙΣΙΑ 210-8084000, 210-8084101, 210-8084408 ΠΑΡΘΕΝΩΝ 210-5814711 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 210-4182333-5, 210-8260890-3 ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ 210-2221623, 210-2921910, 210-2919016 ΕΥΡΩΠΗ 210-5020357, 210-5023583, 210-5023783 ΓΛΥΦΑΔΑ 210-9605600, 210-8260890-3 ΑΠΟΛΛΩΝ 210-3636508, 210-3389055, 210-9962262

Διαδικασία Aγοράς - Πώλησης μεταχειρισμένου

ι ενδιαφερόμενοι (αγοραστής και πωλητής) μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσό του τέλους μεταβίβασης και του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός από την αρμόδια νομαρχία, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του δικύκλου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής) είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε συνολικά, είναι τα ακόλουθα: Άδεια κυκλοφορίας Συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται

κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα το αυτοκίνητο Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει

Το κόστος μεταβίβασης Όσον αφορά στο κόστος για το τέλος μεταβίβασης (το πληρώνει πάντα ο αγοραστής), διαμορφώνεται σε σχέση με τον κυβισμό του δικύκλου που θέλετε να αποκτήσετε. Στο διπλανό πίνακα μπορείτε να δείτε πώς διαμορφώνεται η τιμή αυτή σε σχέση με τον κυβισμό. Αντιθέτως, το τέλος

αδείας παραμένει το ίδιο, ανεξαρτήτως του κυβισμού του δικύκλου, και ανέρχεται στα 75 ευρώ. Μετά την πώληση ενός μεταχειρισμένου δικύκλου, η άδεια κυκλοφορίας αναγράφει τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Το κόστος των τελών μεταβίβασης Έως 50 κ.εκ. 51 κ.εκ. - 400 κ.εκ. 401 κ.εκ. - 800 κ.εκ. 801 κ.εκ. - 1.300 κ.εκ. 1.301 κ.εκ. - 1.600 κ.εκ. 1.601 κ.εκ. - 1.900 κ.εκ. 1.901 κ.εκ. - 2.500 κ.εκ.

15 30 45 60 90 120 145

Επιλέγοντας μεταχειρισμένο-Μετάδοση

επιλογή μεταχειρισμένης μοτοσικλέτας είναι μια διαδικασία που απαιτεί μεγάλη προσοχή, καθώς πρέπει να διαπιστώσετε αν η μοτοσικλέτα που ετοιμάζεστε να αγοράσετε, είναι σε καλή κατάσταση. Ο έλεγχος πρέπει να είναι προσεκτικός σε κάθε σημείο της μοτοσικλέτας και καλό είναι να γίνεται και από έναν ειδικό. Ωστόσο, υπάρχουν και κάποιοι πρόχειροι έλεγχοι που μπορείτε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας, ώστε να αποφύγετε τις δυσάρεστες εκπλήξεις. Σε αυτό το τεύχος θα δείτε θα δείτε τι πρέπει να προσέξετε στον τομέα της μετάδοσης ενός μεταχειρισμένου μοντέλου, είτε πρόκειται για μοτοσικλέτα είτε για scooter.

Η αλυσίδα δεν πρέπει να είναι σκουριασμένη ούτε χαλαρή. Με τον αναβάτη στη σέλα πρέπει, στη μέση της διαδρομής, να έχει περιθώριο 2 με 3 εκατοστά. Ελέγξτε για το αν υπάρχει το απαραίτητο περιθώριο στους ρεγουλατόρους. ·Τα γρανάζια πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, με ίσια, αιχμηρά και συμμετρικά δόντια και χωρίς να έχουν σκουριές. Αν η μετάδοση γίνεται μέσω ιμάντα ή άξονα, τυχόν θόρυβοι κατά την κίνηση φανερώνουν πρόβλημα.

Τι να κάνω αν τρακάρω; • Αναζητήστε άμεσα μάρτυρες του ατυχήματος • Καλέστε την αστυνομία για να καταγράψει το γεγονός. • Τηλεφωνήστε στην ασφαλιστική σας και καλέστε εμπειρογνώμονα. • Αν έχετε φιλική δήλωση μαζί σας, συμπληρώστε την (προσοχή: δεν αποτελεί τεκμήριο και μπορεί να προσβληθεί). • Ελέγξτε αν η μοτοσικλέτα σας λειτουργεί και μπορεί να μετακινηθεί. Αν όχι, ενημερώστε την ασφαλιστική σας για οδική βοήθεια.

MTX_17_2011:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:40

moto proionta saloni T_18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:43

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

Esquire από την Spidi Χειμερινό jacket με κλασικό σχεδιασμό, κατάλληλο για καθημερινή χρήση στην πόλη. Είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής tenax tactel και φέρει αδιάβροχη μεμβράνη h2out που παρέχει προστασία από το νερό και τον αέρα, ενώ παράλληλα επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Διαθέτει αποσπώμενη επένδυση, προστασίες CE force tech σε ώμους και αγκώνες, θήκη για τοποθέτηση προστατευτικού στην πλάτη και ιμάντες για άριστη εφαρμογή. τηλ.: 801 11 795 615

Neoprene από την Richa

Δερμάτινα γάντια με εξωτερικές ραφές για μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Έχουν ελαστική σούρα στον καρπό για τέλεια εφαρμογή και κλείνουν με ιμάντες velcro. Είναι διαθέσιμα σε μεγέθη ΧS2XL.

Shirt από την Triumph Κοντομάνικο παιδικό πουκάμισο με κεντημένα λογότυπα από την Triumph. Είναι διαθέσιμο για παιδάκια από 2-8 ετών.

τηλ.: 210-6293500

τηλ.: 210-7770079

N-20 Set Plus από την Nolan

Κατασκευασμένο από polycarbonate lexan με μοντέρνα γραφικά, το N-20 Set Plus της Nolan ήρθε για να σας συντροφεύσει στις καλοκαιρινές μετακινήσεις σας. Η ζελατίνα του είναι αεροπορικού τύπου με σύστημα γρήγορης απελευθέρωσης microlock. Διαθέτει εσωτερική επένδυση clima comfort που μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Θα το βρείτε σε μεγέθη XXS-XXL. Τηλ.: 210-9237000

Team Green από την Kawasaki Μοντέρνα jacket από την Kawasaki, με ελαστικές σούρες στη μέση και στα μανίκια, που παρέχουν καλή εφαρμογή. Διαθέτει πρακτικές τσέπες, κλείνει με φερμουάρ και φέρει πάνω του το λογότυπο της εταιρείας, όπως και στάμπα Team Green στην πλάτη. τηλ.: 210-3410684

moto proionta saloni T_18:touring_pilio.qxd

Ν43 Motorrad από την Nolan

23/8/2011

3:44

Πολυμορφικό κράνος κατασκευασμένο από polycarbonate lexan με δυνατότητα μετατροπής από κλειστό σε jet. Έχει πλήρες σύστημα εξαερισμού και αντιχαρακτική -σφαιρικής κοπής- ζελατίνα με δύο θέσεις ανοίγματος και εσωτερικό VPS φιμέ ζελατινάκι. Φέρει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και ρυθμιζόμενο Roll Neck. Το κούμπωμα του είναι microlock. Διατίθεται με θήκη μεταφοράς. τηλ.: 210-9237000

Έφτασε η νέα βαλίτσα SHAD SH48! Η SH48 συνδυάζει όλα εκείνα τα βασικά χαρακτηριστικά που θα ορίσουν τη νέα γενιά στις βαλίτσες ταξιδίου. Με χωρητικότητα 48 λίτρων για δύο full face κράνη, εξαιρετικό αεροδυναμικό σχεδιασμό και με το ιδανικό minimum βάρος των 3,7kg, ώστε να εξασφαλίζεται η μέγιστη απορρόφηση των κραδασμών, το νέο SH48 αποτελεί την κορυφαία λύση για τις ανάγκες και του πιο απαιτητικού αναβάτη. Οι ειδικά σχεδιασμένες βάσεις της SH48 προσφέρουν την απόλυτη εφαρμογή του στη μοτοσικλέτα. Καλύπτουν σχεδόν όλα τα γνωστά μοντέλα της αγοράς και είναι συμβατές και με άλλα βαλιτσάκια της SHAD εκτός του SH48. Η SHAD επίσης διαθέτει για το νέο μοντέλο μια μεγάλη γκάμα σε αξεσουάρ. Τα καλύμματα αποχρώσεων σε διάφορα χρώματα επιτρέπουν την αλλαγή της εξωτερικής εμφάνισης και η διπλή πλάτη προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη άνεση στον συνεπιβάτη. Διαθέσιμο είναι και το ειδικό φανάρι stop. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε το www.motoway.gr τηλ.: 2310-517815

Buhel D01

Conti Twist Race από την Continental Ελαστικά σχεδιασμένα για σκληρές αγωνιστικές συνθήκες. Είναι κατάλληλα και για δρόμο, για τους λάτρεις της αγωνιστικής οδήγησης. Έχουν ελάχιστη χάραξη για υψηλή πρόσφυση και περιορισμένη φθορά. τηλ.: 210-6293500

Το Buhel D01 είναι ένα νέο επαναστατικό σύστημα επικοινωνίας bluetooth που σας επιτρέπει να απαντάτε στις τηλεφωνικές κλήσεις ή να ακούτε μουσική και πληροφορίες οδηγώντας τη μοτοσικλέτα σας. Το D01 μπορεί να λειτουργήσει με κινητά τηλέφωνα και συσκευές mp3 εξοπλισμένα με τεχνολογία bluetooth. Επίσης μπορεί να τοποθετηθεί και να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε κράνος εύκολα και με ασφάλεια με έναν ισχυρό μαγνήτη και μπορεί να αφαιρεθεί οποιαδήποτε στιγμή με ένα απλό τράβηγμα. Το kit διαθέτει δύο αυτοκόλλητα με μαγνήτη για να μπορείτε να το εγκαταστήσετε σε δύο διαφορετικά κράνη. Η τοποθέτησή του γίνεται σε λίγα δευτερόλεπτα, αφού δεν έχει καλώδια και ακουστικά για να προσαρμόσετε. Με το σύστημα 3D Vibration Sound ολόκληρο το κράνος μετατρέπεται σε ηχείο με εξαιρετική ποιότητα ήχου. Διαθέτει δύο μικρόφωνα για full face ή jet κράνος και καλώδιο USB για τη φόρτιση της μπαταρίας. τηλ.: 801 11 795 615

Stud Shoulder T-Shirt από την Triumph Βαμβακερό γυναικείο T-Shirt με λαιμόκοψη. Φέρει μεγάλο λογότυπο της Triumph. Χαρίζει τέλεια εφαρμογή και τονίζει την θηλυκότητα στις φίλες της εταιρείας. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXXS – XXXL. τηλ.: 210-7770079

Eτοιμοπαράδοτο το MP3 Yourban 300LT

Ιδανική πρόταση στους τρεις τροχούς από την Piaggio για όσους επιθυμούν ένα ξεχωριστό μέσο για την μετακίνηση τους. Το Yourban MP3 300 LT σας «περιμένει» ετοιμοπαράδοτο» στο κατάστημα Λυμπερόπουλος, (Λ. Βουλιαγμένης – Άγιος Δημήτριος). Εκεί σας παρέχουν την δυνατότητα να σχηματίσετε την δική σας άποψη δοκιμάζοντας το! Μην ξεχνάτε ότι οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου. Αποκτήστε το με 0% προκαταβολή και δυνατότητα εξόφλησης έως και 72 δόσεις. τηλ.:210-9704500

moto proionta T_18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:46

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

R2 Bubbles από την Grex Full face κράνος κατασκευασμένο από polycarbonate lexan με σύστημα εξαερισμού 2 καναλιών. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, αντιχαρακτική ζελατίνα και κούμπωμα microlock. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XS-XXL. τηλ. 210-9237000

Junior Tiger Face από την Triumph Βαμβακερή αμάνικη μπλούζα με λεπτομέρειες στην λαιμόκοψη. Φέρει μεγάλο λογότυπο της Triumph. Ένα ιδανικό δώρο για τις κομψές φίλες της εταιρείας. Είναι διαθέσιμη σε μεγέθη XXXS – XXXL. τηλ.: 210-7770079

ContiForce SM από την Continental

Σπορ ελαστικό με έγκριση για χρήση σε δρόμο, σχεδιασμένο ειδικά για μοτοσικλέτες Supermoto. Σύμφωνα με την εταιρεία φέρει τα εξής χαρακτηριστικά: Εξαιρετικά εύκολος χειρισμός με ιδιαίτερα υψηλή πρόσφυση στις στροφές, σε συνδυασμό με μεγάλη χιλιομετρική απόδοση. Εξαιρετικά γρήγορο ζέσταμα αλλά και καλό κράτημα ακόμα και όταν είναι κρύο χάρη στην ειδικά σχεδιασμένη γόμα του. Πολύ καλή πληροφόρηση και αντίδραση κατά την οδήγηση σε μεγάλες ταχύτητες. τηλ.: 210-6293500

ZX από την Kawasaki

Μοντέρνο design, άριστη εφαρμογή και υψηλή προστασία από τον ήλιο προσφέρουν τα γυαλιά ηλίου ΖΧ της Kawasaki. τηλ.: 210-3410684

Uvision από την Uvex Κράνος κατασκευασμένο από SLT (Super Lighte Tri-Composite – Carbon – Kevlar – Fiber) με ζελατίνα: νέας τεχνολογίας uvex supravision HD που προσφέρει υψηλή προστασία από τις ακτίνες UVA-,UVB-,UVC. Διαθέτει πλήρες σύστημα εξαερισμού, φέρει υποαλλεργική, climate regulating εσωτερική επένδυση, που αφαιρείται και πλένεται και έχει αφαιρούμενα μάγουλα. Το κούμπωμα του είναι double D ring. Διατίθεται με σάκο μεταφοράς. Ζυγίζει 1200 γραμμάρια. Πληροί τις προδιαγραφές ECE R 22.05.

Test Ride στο νέο Crossrunner 800 της Honda Βρείτε τώρα το νέο Crossrunner 800 της Honda ετοιμοπαράδοτο και διαθέσιμο για test ride για τη Θεσσαλονίκη και για ολόκληρη την βόρειο Ελλάδα μόνο στην HONDA Δαβανόπουλος. Ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα με 0%, προκαταβολή έως 72 μήνες, άτοκο πρόγραμμα έως και 24 μήνες, μεγάλες εκπτώσεις και πλούσια δώρα, συνοδευόμενα από 1 χρόνο δωρεάν οδική βοήθεια, σας περιμένουν με τη συγκεκριμένη αγορά. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων στα τηλέφωνα 2310 515787, 2310554701, 2310384036 ή ενημερωθείτε από το www.hondamoto.gr τηλ.: 2310 515787

τηλ.: 801 11 795 615

moto proionta T_18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:47

Ladies Patch T-Shirt

Γυναικεία βαμβακερή μπλούζα με μανίκια ¾ που χαρίζει τέλεια εφαρμογή. Έχει V στον λαιμό και έχει τυπωμένα σήματα στα μανίκια. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη ΧXXS – XXXL. τηλ.: 210-7770079

Jacket Bering με 30% έκπτωση

Στο συγκεκριμένο κατάστημα, μπορείτε να διαλέξετε το jacket που θα σας «συντροφεύει» και θα σας κρατά ασφαλείς στις καλοκαιρινές εξορμήσεις επιλέγοντας ένα από τα διαθέσιμα jacket της εταιρείας Bering. Μέσα από μια μεγάλη γκάμα επιλογών (σε περιορισμένο αριθμό μεγεθών και τεμαχίων) μπορείτε να κάνετε την επιλογή σας κερδίζοντας μεγάλη έκπτωση με την αγορά σας. τηλ.: 210-4934550

Αποκτήστε το X-City 250 της Yamaha

Yφασμάτινη τσάντα Vespa

Κάντε δικό σας ετοιμοπαράδοτο το μοντέλο X-City της Yamaha. Είναι καινούργιο, αντιπροσωπείας και συνοδεύεται από εγγύηση 2 χρόνων. Αποκτήστε το με 0% προκαταβολή και εξόφληση μέχρι και 72 δόσεις.

Οικολογικά ψώνια με στιλ Vespa! Κεντημένη με σχέδια από την παράδοση των ’70 της Vespa, η συγκεκριμένη τσάντα είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από βαμβάκι και φοδραρισμένη. Οι διαστάσεις της είναι 30x35x7 cm και θα τη βρείτε διαθέσιμη σε όλα τα σημεία πώλησης Piaggio.

τηλ.: 210-5150730

τηλ.: 210-7572100

ContiRaceAttack Street από την Continental Ελαστικό που μεταφέρει την αγωνιστική εμπειρία ... στο δρόμο τεχνολογίας Continuous Compound (Δυνατότητα ομοιογενούς πρόσφυσης με γόμα διαφορετικής σύστασης) Σύμφωνα με την εταιρεία τα χαρακτηριστικά του είναι τα παρακάτω: Εύκαμπτη περιοχή πλαϊνών για καλύτερο κράτημα Περιοχή κορώνας ανθεκτική στην τριβή για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, Ομαλή μετάβαση από τη μαλακή σε σκληρή γόμα.

Jockey από την Kawasaki Καπέλο Racing Parts σε πράσινο χρώμα από την Kawasaki. 210-3410684

τηλ.: 210-6293500

moto proionta T_18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:51

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

Ν-33 από την Nolan

Νέο jet κράνος αεροδυναμικής σχεδίασης από την Nolan. Είναι κατασκευασμένο από polycarbonate-lexan και έχει ανακλινόμενη εσωτερική φιμέ ζελατίνα VPS και διάφανη φιμέ ζελατίνα στον ίδιο άξονα. Η εσωτερική επένδυση του μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Το κούμπωμα του είναι micro-lock. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXS-XXL. τηλ.: 210-9237000

Stone από την Stylmartin Δερμάτινα μποτάκια με ελαστικά τμήματα που χαρίζουν ευκαμψία και άνεση στην εφαρμογή. Έχουν αδιάβροχη φόδρα, ενισχυμένο προστατευτικό στο σημείο επαφής με τις ταχύτητες και ανακλαστικά σημεία στην φτέρνα. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική. τηλ.: 210-9237000

Jockey από την Kawasaki

Conti Twist Race από την Continental

Jockey από την Kawasaki με τυπωμένο team green λογότυπο και ιμάντα προσαρμόγης στο πίσω μέρος του τηλ.: 210-3410684

Ελαστικά σχεδιασμένα για σκληρές αγωνιστικές συνθήκες. Είναι κατάλληλα και για δρόμο, για τους λάτρεις της αγωνιστικής οδήγησης. Έχουν ελάχιστη χάραξη για υψηλή πρόσφυση και περιορισμένη φθορά. τηλ.: 210-6293500

Tri-tex από την Triumph

Μπότες κατασκευασμένες από ανθεκτικό δέρμα. Φέρουν αδιάβροχη μεμβράνη Tri-Tex που τις καθιστά αντιανεμικές, ενώ παράλληλα επιτρέπουν την αναπνοή του ποδιού. Έχουν προστατευτικά στο μπροστινό τμήμα τους, στη φτέρνα και στον αστράγαλο και ανακλαστικά σημεία για ασφαλή νυχτερινή οδήγηση. Κλείνουν με Velcro. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική. Είναι διαθέσιμες σε μεγέθη 36-41. τηλ.: 210-7770079

Κούπα από την Vespa

Κεραμική κούπα Vespa, διαθέσιμη σε 6 σχέδια. Θα τη βρείτε σε όλα τα σημεία πώλησης Piaggio. τηλ.: 210-7572100

moto proionta T_18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:53

Milestone από την Continental

Μοντέρνο ελαστικό σχεδιασμένο για μοτοσικλέτες cruiser & μεγάλου κυβισμού. μοτοσικλέτες touring Χαρακτηριστικά: O Η Τεχνολογία γόμας με πυρίτιο εξασφαλίζει πολύ καλή πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα χωρίς να μειώνεται η χιλιομετρική απόδοση. O Η κατασκευή του σκελετού καθιστά εφικτή την ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης επαφής. O Παρέχει υψηλή χιλιομετρική απόδοση. τηλ.: 210-6293500

Πουλήστε τώρα την παλιά σας μοτοσικλέτα

Marker από την Macna

Jacket κατασκευασμένο από kodra & dynax, υλικά υψηλής ποιότητας και αντοχής, με ενισχύσεις R.I.S.C. (Riders Impact Safety Concept) στους ώμους που μειώνουν τις συνέπειες της τριβής και διαχέουν τη δύναμη του χτυπήματος σε περίπτωση ατυχήματος. Διαθέτει μεμβράνη raintex που το καθιστά αδιάβροχο και παράλληλα επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Έχει αφαιρούμενη ισοθερμική επένδυση, ανακλαστικές περιοχές για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση, προστασίες CE σε ώμους και αγκώνες και θήκη για τοποθέτηση προστατευτικού στην πλάτη. Το jacket αυτό μπορεί προαιρετικά να δεχθεί και το vision vest της Macna, ένα γιλέκο σε έντονο κίτρινο χρώμα με μεγάλες ανακλαστικές επιφάνειες, για ακόμα καλύτερη ορατότητα μέρα – νύχτα τηλ.: 801 11 795 615

Αν δεν έχετε χρόνο για χάσιμο και ενδιαφέρεστε να πουλήσετε άμεσα την παλιά μοτοσικλέτα σας, τότε δεν έχετε παρά να επισκεφθείτε το συγκεκριμένο κατάστημα. Εκεί, όχι μόνο θα σας βοηθήσουν να βρείτε μια συμφέρουσα τιμή, αλλά θα αγοράσουν και αυθημερόν την μεταχειρισμένη σας μοτοσικλέτα. Ακόμα το σκέφτεστε; τηλ.: 210-9224700

N-71 Classic από την Nolan

Ανοιγόμενο κράνος, κατασκευασμένο από polycarbonate, με εσωτερική επένδυση υποαλλεργικής επεξεργασίας sanitized που αφαιρείται και πλένεται. Η ζελατίνα του είναι αντιθαμβωτική, ενώ φέρει και δεύτερη εσωτερική φιμέ. Έχει πλήρες σύστημα αεραγωγών και κλείσιμο γρήγορης απελευθέρωσης. Είναι συμβατό με τις παροχές επικοινωνίας που περιλαμβάνονται στο σύστημα N-Com.

Sommer Vented TP Blouson από την Scott

Διάτρητο τζάκετ της Scott κατασκευασμένο από air mesh, με αφαιρούμενη αδιάβροχη Tri Phase μεμβράνη που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Διαθέτει εσωτερική ισοθερμική επένδυση ώστε να μπορεί να φορεθεί και τον χειμώνα. Έχει εγκεκριμένα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες και υποδοχή για προστατευτικό πλάτης.

τηλ.: 210-9237000

τηλ.: 210-4221060

Highway 2 από την Triumph

Μπότες κατασκευασμένες από ανθεκτικό δέρμα σχεδιασμένες σε ρετρό στiλ. Έχουν αντιολισθητική σόλα και ανάγλυφο λογότυπο της Triumph. Είναι ιδανικές για οδήγηση cruiser μοτοσικλέτας. τηλ.: 210-7770079

moto proionta T_18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

3:58

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

Yamaha XT660 σε Super προσφορά Αποκτήστε τώρα σε μοναδική τιμή το Yamaha XT660. Είναι καινούργιο, αντιπροσωπείας, το χρώμα του είναι λευκό και συνοδεύεται από εγγύηση 2 χρόνων. Κάντε το δικό σας με 0% προκαταβολή και εξόφληση μέχρι και 72 δόσεις. τηλ.: 210-5150730

Team Vest από την Triumph Αμάνικο φανελάκι κατασκευασμένο από συνδυασμό βαμβακερού υλικού με ελαστικό. Έχει ρίγες στα πλαϊνά του τμήματα και φέρει το λογότυπο της εταιρείας στο στήθος. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXXS – XXXL. τηλ.: 210-7770079

C6 Coupe από την Spidi Κοντά γάντια από δέρμα bovine, κατάλληλα για αγωνιστική χρήση. Διαθέτουν ενισχύσεις «keramide» στην παλάμη, ειδικούς αερισμούς στα δάχτυλα και διάτρητα τμήματα στο δέρμα για αερισμό του χεριού, καθώς και ένθετα από titanium fiber για μεγαλύτερη προστασία.

Κ1 Teens 5 από την Grex Παιδικό jet κράνος κατασκευασμένο από polycarbonate-lexan με ρυθμιζόμενο υποσαγόνιο. Διαθέτει αντιχαρακτική ζελατίνα και κλείσιμο γρήγορης απελευθέρωσης Η εσωτερική του επένδυση είναι αφαιρούμενη. Τα μεγέθη ξεκινάνε από XXXS. τηλ.: 210-9237000

τηλ.: 210-4221060

ΤΚ750 saddle bag από την Kappa Νέοι πτυσσόμενοι πλαϊνοί σάκοι (16-25 Lt) universal. Είναι κατασκευασμένοι από πολυεστερικό ύφασμα με ανακλαστικό υλικό της 3Μ, κάλυμμα βροχής, πολλές θήκες για μικροαντικείμενα και ιμάντες για εύκολη μεταφορά. Αποκτήστε τους σε μοναδική τιμή.

Αποκτήστε σε προσφορά το ATV Kawasaki KFX 450

Στο συγκεκριμένο κατάστημα μπορείτε να βρείτε ετοιμοπαράδοτο το ATV της Kawasaki KFX 450 σε έκδοση Monster. Είναι μοντέλο του 2010 με πινακίδες από την MTC και έχει άδεια για 2 αναβάτες. Οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου και συνοδεύεται από εγγύηση 2 ετών. Επισκεφθείτε το συγκεκριμένο κατάστημα για περισσότερες πληροφορίες και προϊόντα. τηλ.: 210 7486761

τηλ.: 801 11 795 615

Audi A3 SLINE:touring_pilio.qxd

8/7/2011

1:50

Page 1

moto proionta T_18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

4:02

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

N-63 Galaxy από την Nolan Ξεχωριστά γραφικά για ξεχωριστούς αναβάτες από τη Nolan.To full face κράνος της είναι κατασκευασμένο από polycarbonate lexan και διαθέτει υποαλλεργική εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα, χωρίς χρήση εργαλείων. Διαθέτει πλήρες σύστημα αερισμού και κούμπωμα microlock. τηλ.: 210-9237000

SUZUKI ATV LTA 750 σε προσφορά!

Αποκτήστε το ATV της Suzuki LTA 750 με ΕPS σε τιμή που πραγματικά ξεχωρίζει. Είναι μοντέλο του 2010 με πινακίδες από την MTC, έχει άδεια για 2 αναβάτες και παρέχεται με εγγύηση 2 χρόνων. Μην ξεχνάτε ότι οδηγείτε και με δίπλωμα αυτοκινήτου. Επικοινωνήστε με το συγκεκριμένο κατάστημα για περισσότερες πληροφορίες. τηλ.: 210 7486761

H10.4 Air από την Givi Η δεύτερη έκδοση του 10,4 AIR βελτιώνει το εξαιρετικό αυτό demi-jet κράνος και ανανεώνει την εικόνα του. Το AIR 2 επιβεβαιώνει το φουτουριστικό σχεδιασμό του και βελτιώνει ακόμα περισσότερο το επίπεδο άνεσης. Το κέλυφος υπάρχει τώρα σε δύο μεγέθη για ακριβέστερη εφαρμογή. Το εσωτερικό είναι νέο, με φωτεινότερα χρώματα και ειδικό διάτρητο ύφασμα που, μαζί με τα στόμια αέρα με μεταλλικό πλέγμα, βελτιστοποιεί το επίπεδο αερισμού. Το εσωτερικό κάλυμμα του AIR 2 είναι κατασκευασμένο από EPS διπλής πυκνότητας, που καθιστά το κράνος αισθητά ελαφρύτερο χωρίς τροποποίηση του βαθμού απορρόφησης ενέργειας κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το άριστο σύστημα της ζελατίνας παραμένει αμετάβλητο. Η ζελατίνα είναι αντιχαρακτική, πάχους 2 χιλιοστών. Τα πάνω ανοίγματα κάνουν το AIR 2 το ιδανικό κράνος για το καλοκαίρι.

Επιλέξτε Honda για την ένδυση σας

Αποκτήστε τα νέα σας αξεσουάρ που θα σας κρατήσουν ασφαλείς κατά την διάρκεια της οδήγησης. Επιλέξτε ανάμεσα σε jacket και παντελόνια μέσα από την γκάμα της εταιρείας Honda και απολαύστε την υψηλή τους ποιότητα. Με τις αγορές σας, σας περιμένουν πολλές εκπλήξεις. Θα τα βρείτε στο κατάστημα Honda τηλ.: 210-5151202

τηλ.: 801 11 795 615

Team Zip από την Triumph

Βαμβακερή ζακέτα με το λογότυπο της Triumph. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XS-XXXL. τηλ.: 210-7770079

Racing Team Shoes από την Kawasaki

Τα αθλητικά παπούτσια της New Balance με λογότυπα Kawasaki Ninja θα σας συντροφεύουν σε κοντινές και μακρινές διαδρομές! Διαθέτουν ελαφριά και αντιολισθητική σόλα που τα καθιστά ιδανικά, τόσο για γυμναστική, όσο και για καθημερινές βόλτες. τηλ.: 210-3410684

pinakas_proioda_uphresies12:AboutMoto

29/6/2011

5:54

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Η αγορά με μια ματιά Παρακάτω θα βρείτε τα καταστήματα που διαθέτουν οτιδήποτε μπορεί να χρειαστείτε για τη μοτοσικλέτα σας, ώστε να κάνετε κι εσείς τη δική σας έρευνα αγοράς και να επιλέξετε το καλύτερο για τις ανάγκες σας. ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ AGIO MOTORS Aprilia motor in Aprilia robotis bike shop Argus team ΕΠΕ ΑΛΦΑ ΜΟΤΟ-ΚΑΠΕΡΝΕΚΑΣ Βασιλάτος Παναγιώτης Hellinservice1 e-moto.gr Honda Γιαννάτος Yamaha Α.Σφήκας www.akyriakopoulos.gr MRC Mάντης Μπράμος - Yamaha Τόγελος SP Parts ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ BITUBO/YSS HAGON SPEEDY ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ K-SHOCK MATRIS/EMC/WIRTH FEDERN

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΠΕΡΙΟΧΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

Κων/λεως & Σολωμού 4 Λ.Αλίμου 111 καλλιρόης 65 34ου Συντάγματος 25 Θηβών 105 Α.Παπανδρέου 10 Θεοφιλοπούλου 4

Αθήνα Αργυρούπολη Ν.Κόσμος Πειραιάς Περιστέρι Ηλιούπολη Αθήνα

Κ.Τσαλδάρη 45-47 Θερμοπυλών 52 Mαντζαγριωτάκη 33 Μεσογείων 46 Δημητρακοπούλου 29 Λιοσίων 284 Δαιρπφελδ 4

Κυψέλη Αθήνα Καλλιθέα Αθήνα Κουκάκι Αθήνα Πατήσια

2105757706 2109936301 2109243690 2104132585 2105782644 2109766164 2109215056 2108252303 2108824040 2105226515 2109599669 2107487092 2109230015 2108325603 2102280119

Δημητρακοπούλου 22 Λ.Ηρακλείου 191 Ραγκαβή 97 Θηβών 129

Κουκάκι Ν.Ιωνία Γκύζη Περιστέρι

2109222776 2107779252 2106468349 2105777906

WP Τασούλης ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΑ ΑΤS MRC Μάντης Power House Engineering Σπηλιοτόπουλος Κωβαίος ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΑ ΆΛΦΑ ΜΟΤΟ Ασκητής ΜΟΤΟ SX ELECTRONICS Ηλεκτροδυναμική ΕΛΑΣΤΙΚΑ Αφοι Ακρίβου ATS BOUKIS WAY Dirty Team moto gp Μιχελακάκης ΜΟΝΟΜΟΤΟ Riders Shop Moto Racer PERISTERAS ΜΟΤΟ ΤΡΟΧΟΣ SIRIO CENTER ΜΟΤΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Tyres 'n More Ψυχογιός ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΙ

Καλλιρόης 39

Αθήνα

2109243825

Λ.Πλαπούτα 48 Λ.Μεσογείων 46 Ισμήνης 6 Δοιράνης 202

Ηράκλειο Αττικής Αθήνα Δάφνη Καλλιθέα

2102832104 2107487092 2109701840 2109423536

Θηβών 105 Πάρνηθος 29 Παρνασσίδος 1 Θερμοπυλών 39

Περιστέρι Κυψέλη Πειραιάς Αθήνα

2105782644 2108673033 2104811721 2105229117

Λ.Αλεξάνδρας 70 Πλαπούτα 48 Λευκάδος 18 Λ.Μεσογείων 37 Βριλησσου 61 Δοιράνης 108 Λ.Αχαρνών 343 Δημητρακοπούλου 32-34 Αγ.Γλυκερίας 21 Μιχαλακοπούλου 142-144 Κ.Τσαλδάρη 55 Ηλία Ηλιού 36 Ι.Δροσοπούλου 254 Λ.Αριστοτέλους 287 Λένορμαν 203

Αθήνα Ν.Ηράκλειο Πειραιάς Αμπελόκηποι Πολύγωνο Καλλιθέα Πατήσια Κουκάκι Γαλάτσι Αθήνα Πολύγωνο Ν.Κόσμος Αθήνα Μενίδι Κολωνός

2106467523 2102832104 2104827200 2107788484 2106454563 2109576772 2102010202 2109225930 2102927718 2107775380 2108827431 2109017855 2102230235 2102478999 2105154089

Μιχαλακοπούλου 189

Αθήνα

2107488811

Αντωνιάδης/Θωμαϊδης Car Stereo Center

Βριλησσού 74

Πολύγωνο

2106454706

Γατσούλης

Λένορμαν 228

Αθήνα

2105139969

Καζαντζάς Κ.

Πλαπούτα 115

Ν.Ηράκλειο

2102820747

MOTOLAND ΖΟΥΠΑΣ

Ν.Φλώρου 15

Αμπελόκηποι

2106995567

Μπούκης Δ.

Λευκάδος 18

Καμίνια

2104827200

Steel Mate Ζορμπάς ΖΑΝΤΕΣ Μότο Κουζής Μότο racer Μότο Τροχός Ατλαμάζογλου Μότο Wheel

Αυστραλίας 60

Ρόδος

2241028446

Κουρτίδου 49 Αγ.Γλυκερίας 21 Κ.Τσαλδάρη 55 Λ.Ηρακλείου 384 Λασκάρεως 45

Κ.Πατήσια Γαλάτσι Πολύγωνο Ν.Ηράκλειο Αθήνα

2108541317 2102927718 2108827431 2102832680 2106465341

SERVICE ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ AGIO MOTORS APRILIA ΠΑΡΓΙΝΟΣ ATS Βαγιανέλης ΑΕ BIKES & SERVICE BMW Motoshop BMW Παναγιωτόπουλος Γούμενος Aprilia Πέτσας Δίτροχο Dirty Store EMC-HELLINSTORE 009 Επιδίτροχον Fan Motorcycles Francesco ΚΑΡΑΜΑΝΩΛΗΣ ΙΝΜΟΤΟ ΕΠΕ ΚΑ ΜΟΤΟ Kawasaki Κινέζος ΚΑΡΙΜΑΛΗΣ Κατσανδρής ΚΥΜCO Ασκητής Γιώργος Κονίδης ΚΤΜ Περβολάκης Κουτσουμπός Kymco Κουρτέσης MAD RIDERS Μπατής Τζανής MOTO JOHNNY'S Piaggio Θεοδωράκης Piaggio Τσαντερίδης Power House Engineering ΡΗΓΟΠΟΥΛΟΣ Pro Racer Σκούρτας SK MOTORIUM Speed Moto Τσαλίκης ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕ ΧΑΝΤΖΑΡΑΣ Ψωμόπουλος ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ automoto shine Dirty Moto Wash Moto Clinic Moto Shower & Care Μότο πλυντήριο SHINY BIKE Σμπρίνης wash &Go ΒΑΦΕΣ Art of Colours Ιρίδιο Πρόγκας Παναγιώτης T.T.D. IRIS MOTO Wizard βαφές

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΠΕΡΙΟΧΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

ΚΩΛΕΤΤΗ 25 Κων/λεως & Σολωμού Xρ.Σμύρνης 23 Πλαπούτα 48 Αμφιθέας 61 Μιχαλακοπούλου 150 Περρίκου 12 Κανάρη 9 Στουρνάρη & Αχαρνών 11 Ελ.Βενιζέλου 67 Λ.Ιωνίας 216 Γρ.Λαμπράκη & Βουρνόβα 2 Σμύρνης 64 Μπελογιάννη 45 Ελ. Βενιζέλου & Φωκίδος 1 Τούσα Μπότσαρη 20 ΝΟΤΑΡΑ 65 Θηβών 96 Γρ.Λαμπράκη 270 Αιτωλικού 153 ΘΕΟΦΙΛΟΠΟΥΛΟΥ 4 Αράχθου 21 Πάρνηθος 29 Σάμου 16-18 Θηβών 101 Μιχαλακοπούλου 60 Λ.Δημοκρατίας 245 Λ.Αθηνών-Σουνίου 75 Τηλεφάνους 31 Λ.ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 68 Λένορμαν 159 Μεσογείων 167 Ισμήνης 6 ΟΔΟΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ 2 Μιχαλακοπούλου 172 Γρ.Λαμπράκη 185 Λ.Πηγής 6 Αιτωλικού 155 Λ.Μαραθώνος 22 Κύπρου 4 ΜΙΧΑΛΑΚΟΠΟΥΛΟΥ 169 Δ.Μουτσοπούλου 25

ΑΘΗΝΑ Περιστέρι Υμηττός Ν.Ηράκλειο Ν.Κόσμος Αθήνα Ν.Φιλοθέη Γέρακας Πλ.Βάθης Καλλιθέα Πατήσια Νίκαια Αιγάλεω Νίκαια Ηλιούπολη Κουκάκι ΠΕΙΡΑΙΑΣ Περιστέρι Νίκαια Νίκαια Ν.ΚΟΣΜΟΣ Αχαρναί Κυψέλη Αθήνα Περιστέρι Αθήνα Αχαρναί Κερατέα Αθήνα ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ Αθήνα Αθήνα Δάφνη ΓΛΥΦΑΔΑ Αθήνα Κορυδαλλός Μελίσσια Πειραιάς Γέφυρα Σταυρού Ηράκλειο ΑΘΗΝΑ Πειραιάς

210 3810802 2105757706 2107628877 2102832104 2109419121 2107710509 2106997277 2106046940 2105240426 2109512112 2102020208 2104924511 2105910568 2104934550 2109922948 2109230728 210 4175780 2105785199 2104925335 2104923051 2109215056 2102468280 2108673033 2105223962 2105737333 2107709619 2102388095 2299068158 2105135353 210 2014854 2105133449 2106930530 2109701840 210 8622550 2107759992 2104963653 2108037030 2104632341 2106046581 2102842148 210 7713997 2104115757

Αθήνα Καισαριανή Αθήνα Αθήνα Υμηττός Νίκαια Αμπελόκηποι

2109025686 2107515888 2109244924 2130364511 2107622282 2104952306 2107780003

Κάστορος 42 Φλέμινγκ 9 Αγ.Όρους 31 Φιντίου 20-22 Σάμου 3 Αγ.Φανουρίου 27

Πειραιάς Ν.Φιλαδέλφια Βοτανικός Θεσσαλονίκη Μεταξουργείο Ίλιον

2104227007 2102515601 2103412096 2310556359 2105224389 2105714646

Παπαδιαμάντη 28

Μεταμόρφωση

2102220539

Λ.Βουλιαγμένης 100 Φιλολάου 5 & Αρσινόης 1 Βούρβαχη 21 Πόντου 54 Χρ.Σμύρνης 23 Χρ. Σμύρνης 4 Μιχαλακοπούλου &Φειδιππίδου 30

ΣΧΑΡΕΣ ATD-ΚΑΣΙΜΗΣ

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ADVANCE MOTO PARTS

Αγαθοκλέους 11

Περιστέρι

2105742200

ΑΛΦΑ ΜΟΤΟ SUZUKI

Θηβών 105

Περιστέρι

2105782644

Ζώγας Αποστόλης

Θηβών 109

Περιστέρι

2105771005

ΤΡΑΚΑΣ

ΣΑΛΑΜΙΝΟΣ 29

ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ

210 3468118

ΜΟΤΟ Τσικνής

Λένορμαν 36

Αθήνα

2105224270

Αναπολιτάκης Στέλιος

Λ.Αθηνών 367Α

Αιγάλεω

2105908965

Motopolis

Δημητρακοπούλου & Καυκάσου

Κορυδαλλός

2105445700

MOURATIS GP

Π.Ράλλη 118

Νίκαια

2104975776

Moto parking Karras

Καλλιρόης & Ηρακλέους 10

Ν.Κόσμος

2109230688

ΜΟΤΟΔΡΟΜΙΟ

Πέτρας 93

Κολωνός

2105125222

Moto stop

Στρ. Καλλάρη 24

Κ.Πατήσια

2108324225

15/6/2011

5:28

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

pinakas_proioda_uphresies12:AboutMoto

site: www.piaggio-pandermakis.gr

Για την διαφημιστική σας παρουσίαση

ΚΑΛΕΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ. τηλ.: 210-6262000

pinakas_proioda_uphresies12:AboutMoto

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΑ

2/6/2011

ΣΕΛΛΕΣ

6:48

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΟ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΣΕΛΛΕΣ

pinakas times MTX teliko

NEO 01_11:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

9/2/2011

11:46

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí êÜèå 2η Ôñßôç óôï Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε δεκαπενθήμερη βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς:

3 Ενημερώνονται κάθε δεύτερη εβδομάδα 3 Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) 3 Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων 3 Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρων και ιδιωτών 3 Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç. 2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüñïõ áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ

Mοντέλο Aprilia CAPONORD PEGASO 650 PEGASO 650 TRAIL PEGASO 650 STR. ATLANTIC ATLANTIC LEONARDO SCARABEO SCARABEO SPORTCITY TUONO BMW F 650 GS F 650 GS DAKAR G650 XCOUNTRY R 1150 GS R 1150 GS Adv. R 1200 GS R 1200 GS Adv. F CS SCARVER F 800 S F800 ST F800GS K 1200 R R 1200 R K 1200 GT Buell XB12X ULYSSES Daelim BESBI FREEWING S1 CITI ACE Derbi SENDA 125 GP1 Ducati MONSTER 620 MONSTER 696 MULTISTRADA Gilera GP 800 FUOCO NEXUS NEXUS RUNNER 125VX Honda XR XLV 650 TRANSALP XLV 400 TRANSALP XLV VARADERO XR 125L AFRICA TWIN CRF 250 SH 150 SH 300i SILVER WING 600 CBR 125R CBR 600RR CBR 1000RR CBF 1000 CBR 1100 XX VFR CB 250F CB600F HORNET CB900F HORNET CBF 600 DEAUVILLE 700 FMX 650 ASTREA SUPRA INNOVA Husaberg FS 650 Husqvarna SM 610 TE 610 I.E. Hyosung TE 450 Kawasaki KLV 1000 KLE 250 ANHELO KLE 500 KLR 650 VERSYS 650 ZX-10R ZX-12R ZX-636 R ZZR 1200 ER-5 ER-6n Z 1000 Z 750 Z 750 S D-TRACKER JOY-R KAZE-R 115 ZX-130 KTM EXC 250 EXC 450

Kυβ. Κατηγορία 1000 ON-OFF 650 ON-OFF 660 ON-OFF 660 SM 250 SCOOTER 500 SCOOTER 250 SCOOTER 150 SCOOTER 250 SCOOTER 250 SCOOTER 1000 STREET Kυβ. Κατηγορία 650 ON-OFF 650 ON-OFF 650 ON-OFF 1150 ON-OFF 1150 ON-OFF 1200 ON-OFF 1200 ON-OFF 650 STREET 800 STREET 800 STREET 800 ON-OFF 1200 STREET 1200 STREET 1200 TOURING Kυβ. Κατηγορία 1200 ON-OFF Kυβ. Κατηγορία 125 SCOOTER 250 SCOOTER 125 SCOOTER 110 ΠΑΠΙ Kυβ. Κατηγορία 125 SM 250 SCOOTER Kυβ. Κατηγορία 620 STREET 696 STREET 1000 STREET Kυβ. Κατηγορία 800 SCOOTER 500 SCOOTER 500 SCOOTER 250 SCOOTER 125 SCOOTER Kυβ. Κατηγορία 250 ENDURO 650 ON-OFF 400 ON-OFF 1000 ON-OFF 125 ON-OFF 750 ON-OFF 250 ON-OFF 150 SCOOTER 300 SCOOTER 600 SCOOTER 125 SPORT 600 SPORT 1000 SPORT 1000 TOURING 1100 SPORT 800 SPORT 250 STREET 600 STREET 900 STREET 600 STREET 700 TOURING 650 SM 110 ΠΑΠΙ 125 ΠΑΠΙ Kυβ. Κατηγορία 650 SM Kυβ. Κατηγορία 610 SM 610 ENDURO Kυβ. Κατηγορία 450 ATV Kυβ. Κατηγορία 1000 ON-OFF 250 ON-OFF 500 ON-OFF 650 ON-OFF 649 ON-OFF 1000 SPORT 1200 SPORT 636 SPORT 1200 SPORT 500 STREET 650 STREET 1000 STREET 750 STREET 750 STREET 250 SM 125 ΠΑΠΙ 115 ΠΑΠΙ 130 ΠΑΠΙ Kυβ. Κατηγορία 250 ENDURO 450 ENDURO

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005 2004 2004 10400 9350 9700 8730 9000 8100 8400 7600 6500 5850 5500 4950 3000 2700 5600 5040 5000 4500 4500 4050 4000 3600 3800 3420 5700 5130 5200 4680 4700 4230 4200 3780 3900 3510 3600 3240 2700 2430 2600 2340 2450 2205 2000 1800 2650 2385 2500 2150

3200 3280 9500 2009

2880 2950 8550 2009

2850 2800 8500 2008

2565 2520 7650 2008

2550 2700 7700 2007 5300

2295 2430 6930 2007 4770

5600

5040

5000

4500 4800

4320

2300 2600 7200 2006 4800 5000

2070 2340 6480 2006 4320 4500

2100

1890

5600 2005 4500 4800

5040 2005 4050 4320

12500 11250 12000 10800 11000 9900 10000 9000 9000 13500 12150 12500 11250 12000 10800 11500 10350 10500 3900 8300 7470 7650 6885 7000 6300 6500 5850 8635 7772 7850 7065 7250 6525 6600 5940 9000 8100 8350 7515 12800 11520 11900 10710 10900 9810 10200 9180 9600 11000 9900 10500 9450 9500 8550 16400 14760 15900 14310 12900 11610 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 12000 10800 11200 10100 10600 9540 9600 8640 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 1280 1150 1150 1035 850 765 2600 2340 2350 2115 2050 1845 1480 1332 1350 1215 1050 945 1150 1030 1050 945 950 855 850 765 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2050 1845 1500 2900 2610 2400 2160 2200 1980 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 5100 4590 4500 7500 6750 6800 6120 7800 7020 7300 6570 6500 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 7900 7110 7200 6480 5900 5310 5800 5220 5300 4950 4300 3870 3000 2700 2750 2475 2500 2250 1900 1710 1700 1530 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 4000 3600 6000 5550 5500 4950 5000 4500 4500

Πώληση Αγορά 2003 2003 5000 4500 2400 2160

1800 1500

1620 1350

4600 2004 4200 4300

4140 2004 3780 3870

4400 2003 3500 4000

3960 2003 3150 3600

7800

7020

7000 7300

6300 6570

8500 9300 3700

7650 8370 3330

3500

3150

2005

10000 9000 2004 2004

2003

2005

2004

2003

700 2004

630 2004

2003

2005 4000

2004 4150

2004 3700

2003 3800

2003 3420

5850 2005

6200 2004

5580 2004

6000 2003

5400 2003

2005

2004

1400 2003 2300 3900

1260 2003 2070 3510

5500

4950

8100 9450 3510

8640

2005 1350

4050

4150

3735

9350

8415

8500 2000

7650 8000 1800 1800

7200 1620

7500 6750 1500 1350

6500 1300

5900 1170

6000 1200

5400 1080

4300

3870

6000 2950 4300 7300 2550 9750 11550 8500

5400 2650 3870 6570 2300 8775 10395 7650

5000 2650 3900 6400 2300 8850 10500 7700

4500 2380 3510 5760 2070 7965 9450 6930

3900 1800

3510 1620

3700 1500

3330 1350

1300

1170

4320 1260 5265 6750

4000 1200 5650 6500

3600 1080 5085 5850

5800

5220

6386

5900 7500

5310 5100 6750 7000 3700

4590 6300 3330

4700 4230

6030 5400 1440 4050 6030 3600

3600

5841 7650

6700 6000 1600 4500 6700 4000

4000

6490 8500

6500 5800 1980 4320 6165 3780

5580

7095

7200 6500 2200 4800 6850 4200

6200

8200 2900 6450

5000 1700 6850 8500 6400 7800 7000 2300 5300

4800 1400 5850 7500

8550

4320 2120 3330 5400 1710 7065 8550 6030 7425 6750 2430 5625

4400 3960 2100 1890

9500

4800 2350 3700 6000 1900 7850 9500 6700 8250 7380 7500 2610 2700 5805 6250

3300 2970

3200

2880

1400 2007 7000 2007 5800 6000 2007

1260 2007 6300 2007 5300 5400 2007

1200 2006 6500 2006 5300

1080 2006 5850 2006 4770

1100 2005

990 2005

900 765 2003

2005 4680

900 2004 4950 2004 4050

1000 850 2003

2005 5200

1000 2004 5500 2004 4500

2003 4200

2003 3780

2006 2006

2005

2004

2003

4500 1530 6165 7650 5760 7020 6300 2070 4770

1650 2009 8000 2009 7100 6800 2009 5250 2009

1485 2009 7200 2009 6400 6100 2009 4730 2009

1500 2008 7500 2008 6000 6400 2008 4800 2008

1350 2008 6750 2008 5400 5760 2008 4320 2008

2007

2006 2006

2005 5400

2005 4860

2004 4900

2004 4410

2003

4600

4150

4200

3780 4000

3600

3800 3420 3200 2880

3500 2500

3150 2250

2300

2070

2100

1890

6200 9900

5580 8910

5600 9200

5040 4700 8280 8500

4230 7650

7700 6930

7200 9000 5700 6800 2000

6600 8100 5130 6120 1800

6700 8500

6030 7650

8000 4800

7200 4320

6500

5850

5300 5000 4700

4770 4500 4230

4700 4200

4230 3780

4400

3960

1000

900

800

720

2004 3500 4600

2004 3150 4140

2003

4200

3780

6100 5490

5400 8900 6600

4860 8010 5940

4400 8300 6100

3960 4100 7470 7400 5490 5700

1400

1260

1250

1120

1750 2009 5900 6600

1575 2009 5310 5940

1600 2008 5300 6000

1440 2008 2007 4770 5000 5400 5800

3690 6660 5130

2007 4500 5220

2200 3800 6700 5300 5200

1980 3420 6030 4770 4680

2006 2006 4500 4050 5200 4680

2005 4000 5000

2005 3600 4500

pinakas times MTX teliko

Mοντέλο KTM (συνέχεια) RC8 1190 SX 250

Kυβ. 1190 250 950 ADVENTURE / S 950 990 ADVENTURE 990 Super Duke 990 990 DUKE 690 690 DUKE II 640 LC4 640 SM 640 Kymco Kυβ. AGILITY 150 150 AGILITY 125 125 GRAND DINK 250 250 DINK 200i 200 PEOPLE 250 S 250 XCITING 250i 250 XCITING 500i 500 ACTIV 125SR 125 SPIKE 125 STRAIGHT 150 150 Modenas Kυβ. DYNAMIK 125 KRISS 115 115 Kristar 150 MV Agusta Kυβ. Brutale 750 750 MZ Kυβ. Baghira 660 Peugeot Kυβ. ELYSEO 125 125 GEOPOLIS 250 250 JET FORCE 125 125 SATELIS 500 500 Piaggio Kυβ. BEVERLY 250 BEVERLY 400 BEVERLY 500 CARNABY 200 200 LIBERTY 125 125 LIBERTY 200S 200 MP3 250 250 MP3 400 400 SKIPPER 150 150 TYPHOON 125 125 X8 200 200 X8 400 400 X9 200 200 XEVO 400 I.E. 400 VESPA GTS 250 I.E. 250 VESPA GTS 300 I.E. 300 VESPA LX 150 150 Suzuki Kυβ. DL 1000 V-STROM 1000 DL 650 V-STROM 650 FREEWIND 650 650 BURGMAN 200 200 BURGMAN 400 400 BURGMAN 650 650 GSX-R HAYABUSA 1300 GSX-R 1000 1000 GSX-R 750 750 GSX-R 600 600 GSF 650 S BANDIT 650 GSR 600 SV 1000 S 1000 DR-Z 400 SM 400 ADDRESS 125 SYM Kυβ. GTS 250 250 JOYRIDE 200 HD 200 200 VS 150 150 Triumph Kυβ. TIGER 955 955 TIGER 1050 1050 DAYTONA 675 675 SPEED TRIPLE 1050 1050 Yamaha Kυβ. TTR 250 250 WR 450 F 450 XT 125R 125 XT 600 600 XT 660R 660 XP 500 T-MAX 500 YP MAJESTY 400 400 X-CITY 250 250 X-MAX 250 250 YZF R1 1000 YZF R6 600 FZ6 FAZER 600 FZS 600 FAZER 600 FZ1 FAZER 1000 MT-03 660 TDM 900 900 XJR 1300 1300 YBR 125 125 XT 660X 660 FJR 1300 1300 CRYPTON R 115 115 CRYPTON X 135 135

Κατηγορία SPORT MX ON-OFF ON-OFF STREET SM SM SM Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία STREET Κατηγορία SM Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET SM ΠΑΠΙ Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF SPORT STREET Κατηγορία ON-OFF ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SM TOURING ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ

NEO 01_11:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

Πώληση 2009 14500 4600 11400 11500 8300

2009 1560 1350

Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 13050 11800 10620 4140 4000 3600 3600 3200 3200 2880 8500 7650 10260 10300 9270 9800 8820 9200 8280 10350 10300 9270 8800 7920 7500 6750 7470 7600 6840 5500 4950 5700 5130 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 1400 1450 1305 1215 1250 1125 1100 990 850 765

2400 3100

2160 2790 4590 990

2150 2800 3500 4600 1000

1950 2500 3150 4140 900

1900 2300 3300 3900 800

1700 2070 2970 3510 720

5100 1100 1430 2009

1280 2009

1300 2008

1170 1200 2008 2007

1080 2007

3870 3870 2004

3700 4100 2003

3330 3690 2003

2350 1500

2100 1350

2200 1400

1980 1260

1800

1620

3150

2835

900 1080 2007 8820 2007

2005 8300 2005

2005 7470 2005

2004 7800 2004

2004 7020 2004

2003

2006 2006

2005 1500

2005 1350

2004 1300

2004 1170

2003 2850 2003 1100

2003 2565 1803 990

1600 1440

1500

1350

1300

1170

1100

990

2006 2700 3000 3900

2006 2430 2700 3510

2005 2400

2005 2160

2004 2000

2004 1800

2003

3700

3330

3500

3150

3200

2880

1300 1170

1100 1450

990 1305

1000 1150

900 1035

900

810

1000

900

810

3400

3060

3100

2430 1530 3510 2007 2610 3150 3780 1800 1260 4140 4320

3200 5700 8700 11200 10800 9200 8400 5500 5500

4300 4300 2004

2003

2007

7000

4500 4050 2005

2003

2008 2007

4140 3150 3420 2277 2009

5000 4500 2005

720

2008

4600 3500 3800 2530 2009

6300

2004 1080 675

2009

4500 4600 4950 4800

7000

800

2009

5000 5500

6300

2004 1200 750

2008

4950 5445

7000

2005 1260 720

2009

5500 6050

2700 6750

2005 1400 800

2009

4100 2008 3300 4000 4600 2400 1600

3000 7500

2006 1440 765 900 2006 7920 2006

1400 2008

4059 2009 3330 4140 4590 2376 1566

2790 7020

2006 1600 850 1000 2006 8800 2006

2009

4510 2009 3700 4600 5100 2640 1740

3100 7800

1440 1980 2700 3150 630 810

2009

2200 3850

1980 3465

3900 3510

3150 2835 2900 2610

1750

1575

2003

4500 3000

4050 2700

4500

4050

Τροχοί-Φρένα

5200

4680

l Ελέγξτε τα ελαστικά. Σκάσιμο της επιφάνειας τους ή λιωμένο πέλμα σημαίνει άμεση αντικατάσταση. l Ελέγξτε τις ζάντες ως προς τυχόν χτυπήματα ή σκουριές. l Ελέγξτε το πάχος των τακακιών στο δισκόφρενο. l Όπου υπάρχουν ταμπούρα, η φθορά φαίνεται από τους ρεγουλατόρους. Όταν είναι στο τέρμα σημαίνει ότι χρειάζονται αντικατάσταση οι σιαγόνες.

6300

2005 6700 5000

2005 6030 4500

2004 6500 4800

2004 5850 4320

2880 5130 7830 10080 9720 8280 7560 4950 4950

2900 5100 8000 10600 9200 8350 7600 5000 5000

2610 4590 7200 9540 8280 7515 6840 4500 4500

2600 4700 7500 8500 8700 7850 6700 4550 4700

2340 4230 6750 7650 7830 7065 6030 4095 4230

3600 4860 6750 6480

3800 5000 7000 6200

3420 4500 6300 5580

6000

5400

5500

4950

5000 3500

4500 3150

3000

2700

2005 1800 1100 1600

2005 1620 990 1440

2003

2300 1300 2008

2006 1755 1170 1620 720 2006 6120

2004

2295 1440 2009

2006 1950 1300 1800 800 2006 6800

2004

2550 1600 2009

3960 1080 2007 2070 1350 1890 900 2007

4680 3600

1395 2009 2520

4400 1200 2007 2300 1500 2070 2100 1170 1000 2008 2007

5200 4000

1550 2009 2800

4500 1260 2008 2250

3780 6210 7200 6930 6390 5580 3690 3870 4950 3780

4000 5400 7500 7200

5000 1400 2008 2500

4200 6900 8000 7700 7100 6200 4100 4300 5500 4200

2005 5500

2005 4950

2004 4900

2004 4410

2003 4000

2003 3600

9900 8400 9800 2009

8910 7560 8820 2009

9200 7600 8900 2008

8280 6840 8010 2008

8400 7000 8500 2007

7560 6300 7650 2007

6500 5850 8300 7470 2006 2006

7600 2005

6840 2005

2004

6500 2003

5850 1803

7500 2400

6750 2160

6800 2100

6120 6500 1890 1900

5850 1710

4700

4230

4500

4050

1600 1440

1500

1350 3400

3060

6500 4700

5850 4230

3100 5500

2790 4950

7650 4230 7470 7650 1485 5040 11430

6750 3600 6120 6750 1170 4140 9450 1170

1660

6930 3870 6750 7200 1350 4590 9900 1260 1530

7500 4000 6800 7500 1300 4600 10500 1300

1850

7700 4300 7500 8000 1500 5100 11000 1400 1700

4200 3780 6500 5850 4100 3690

4000

3600

3240

2700 8900 6800 5000

2300 8200 6200

7380 5580

4500

4050

5900 6100 900 3900 9200 1000

5310 5490 810 3510 8280 900

3700

3330

7500 6000 4300 4100

6750 5400 3870 3690

5500

4950

4500

4050

3700 8600 700

3330 7740 630

550

495

7100 6390 6400 6900 1100 4100 10000 1200

5760 6210 990 3690 9000 1080

l Στα scooter ελέγξτε τον ιμάντα της μετάδοσης. l Στις υπόλοιπες μοτοσικλέτες ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Δεν πρέπει να υπάρχουν σκουριές. l Τα δόντια των γραναζιών να μην είναι φθαρμένα. l Οι ρεγουλατόροι της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι στο τέρμα της διαδρομής τους. l Όταν υπάρχει άξονας, τυχόν θόρυβοι σημαίνουν πρόβλημα.

1890

2006 2006 6800 6120 5400 4860

8500 4700 8300 8500 1650 5600 12700

Μετάδοση

2100

1800 2007 6660 5310

2430 8010 6120 4500

l Ψάξτε το πλαίσιο για τυχόν σκουριές, όπως επίσης και το ρεζερβουάρ. l Ελέγξτε τις αναρτήσεις για τυχόν τζόγους και διαρροές λαδιών.

2250

2000 2007 7400 5900

4230 6300 4140 2790 2880 8280 6570

Πλαίσιο-Αναρτήσεις

2500

2700 2430

4700 7000 4600 3100 3200 9200 7300

l Ελέγξτε προσεκτικά τον κινητήρα για διαρροές λιπαντικού, ψυκτικού, καυσίμου. l Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τυχόν έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι πρέπει να σας προβληματίσουν. l Στα τετράχρονα, καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση, σημαίνει πρόβλημα.

1530

2610

4680 6750 5220 3060 3150 9450 7560 5220

Κινητήρας

1700

2900

5200 7500 5800 3400 3500 10500 8400 5800

Το σας συμβουλεύει τι πρέπει να γνωρίζετε ...πριν αγοράσετε μεταχειρισμένο

1710

3780 2790 3150 2070 2008 7200 5760

5175 7470 5700 3285 3420 11700 8550 6030

1900

4200 3100 3500 2300 2008 8000 6400

5750 8300 6350 3650 3800 13000 9500 6700

11:45

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2005 2005 2004 2004 2003 2003

1600 2200 3000 3500 700 900

1000 1260 1200 2008 2007 9800 2008 2007

2790 2700 1700 3690 3900 2008 2007 2970 2900 3600 3500 4140 4200 2160 2000 1440 1400

9/2/2011

Προσεκτική ματιά στο μοτέρ: τυχόν διαρροές, χτυπήματα στα καπάκια κτλ. θα πρέπει να σας προβληματίσουν.

Ηλεκτρικά l Ελέγξτε την μπαταρία από το εάν η μίζα γυρνά πρόθυμα και δυνατά και εάν τα φώτα λειτουργούν σωστά. l Ελέγξτε τα υγρά της μπαταρίας. l Αποφύγετε μοντέλα που έχουν δεχτεί επέμβαση στα ηλεκτρικά τους.Αυτό φαίνεται από ατάκτως τοποθετημένα καλώδια και από κολλήσεις τυλιγμένες με μονωτική ταινία.

Μην ξεχάσετε l Ελέγξτε τον αριθμό πλαισίου και κινητήρα σε αντιπαράθεση με αυτούς που είναι γραμμένοι στην άδεια (ποτέ δεν ξέρεις…). l Μια μικρή βόλτα εμφανίζει πολλές φορές προβλήματα που δεν φαίνονται στον στατικό έλεγχο.

new_pinakas_axiologishs 18:Pinakes axiologisis

23/8/2011

1:59

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ

Για όσους λάτρεψαν το VFR 1200 F, αλλά θέλουν ακόμα περισσότερη τεχνολογία από το Νο1 κατασκευαστή μοτοσικλετών στον κόσμο, το VFR 1200 DCT έρχεται να καλύψει ακριβώς αυτό το κενό. Με πρωτοποριακό κιβώτιο ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη, το μεγάλο VFR οδηγεί κατευθείαν στο μέλλον.

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

ÐëÜôïò (÷éë.)

9 8 8 9 7 8 8 7 8 7 8 7

7 9 7 7 8 6 8 8 7 7 8 7

9 8 8 7 8 7 8 8 7 9 7 8

8 7 7 6 8 8 8 9 8 7 8 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

125 15/9.000 1,25/8.000 134 124,2 15/9.250 Δ.Α. 126 124,7 13,4/10.000 1/8.250 130 125 10,3/8.000 1/6.400 100 124,6 15/Δ.Α. Ä.Á. 115 124,45 15/9000 1,2/8.000 110 124,4 15/9.000 1,2/8.000 125 124 Ä.Á. Ä.Á. 115 124,2 15/9.250 Δ.Α. 120 125 11/9.000 1/7.500 120 124 14,7/9.250 1,2/7.500 140 125 12/9..000 1/7.800 110

3 3,6 2,8 3,4 3,7 3,6 3,6 3,6 4,7 3,5 4,6 3,1

2015 2192 1920 1900 2240 2.200 2235 2022 2015 2040 2120 2160

Ä.Á. 815 675 770 820 800 800 Ä.Á. 720 Ä.Á. Ä.Á. 1090

818 861 776 805 917 900 930 825 810 836 880 815

1353 1451 1294 1255 1439 1465 1450 1384 1355 1340 1430 1455

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

7,88 7,75 7,63 7,63 7,25 7,25 7,13

8 8 7 8 6 8 7

8 8 7 7 7 7 7

8 9 7 8 8 8 7

8 8 8 7 6 7 7

8 7 8 7 9 10 8 7 9 8 8 7 9 7

8 7 8 9 7 7 8

8 7 5 7 7 7 5

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 2 2 2 2 2

680 60,3/7.500 6,5/6.000 180 1250 122/Δ.Α. 11,9/6.500 230 1584 Δ.A. 12,9/3.500 175 1597 86/4.750 14,8/2.750 180 1584 Ä.Á. 11,9/3.200 178 935,6 73,7/7.200 8/6.000 210 1584 Ä.Á. 12,5/3.500 175

7,6 8,8 7,0 6,4 8,3 8,3 7,1

2315 2410 2.515 2.340 2391 2270 2330

Ä.Á. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

690 705 740 700 648 780 760

1605 1700 1625 1615 1635 Δ.A. 1630

Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

8,75 8,13 8,13 8,13 8.00 8,00

9 8 8 8 8 8

9 8 8 9 9 9

9 8 9 8 8 8

9 9 8 9 9 9

9 9 8 8 8 8

9 7 8 8 8 8

8 8 7 7 7

8 8 8 8 7 7

4T 4T 4T 2T 4T 4T

1 1 1 1 1 1

249 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 449,5 41/7.000 4,2/6.500 Ä.Á 449,7 55,5/9.000 4,8/7.000. Ä.Á 249 Δ.Α. Δ.Α. 130 349,7 Δ.Α. Δ.Α 449,3 Ä.Á. Ä.Á. 150

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Δ.Α. -

2170 2200 2191 Δ.Α. Δ..Α. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Ä.Á. Δ.A. Ä.Á.

955 955 999 985 992 985

1475 Ä.Á. 1475 Ä.Á. 1487 Ä.Á. 1475 Ä.Á. 1495 Δ.Α 1475 Ä.Á.

8 8 9 8 8 7 8 8 8 9 7 7 9 8

8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 7

8 8 9 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7 7

8 8 7 9 9 7 8 9 6 8 8 8 6 8

8 8 8 7 7 8 7 6 7 7 7 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

3 3 4 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

207 210 215 200 215 200 210 200 195 145 128 185 182 140

7.2 7,8 7.4 5,5 5,9 4,8 5,6 5,5 7,8 6,9 5,2 5,7 6,5 4,9

2215 2215 2130 2280 2320 2290 2125 2280 2250 2260 2208 2165 2246 2000

865. 845 1568 Ä.Á. Ä.Á. 210 19 10/11 395 810 1575 Δ.Α. Δ.Α. 210 19 03/11 799 816 1464 Ä.Á. Ä.Á. 240.4 21.5 14/11 Δ.A. 820 1575 Δ.Α. Δ.Α. 171 16 11/08, 06/10 Δ.A. 820 1578 Δ.Α. Δ.Α. 178 16 11/08, 15/08. 06/10 840 820 1555 Ä.Á. Ä.Á. 197 22 10/08, 10/07 Ä.Á. 845 1415 Ä.Á. Ä.Á. 206 19 10/10 Δ.A. 820 1575 Δ.Α. Δ.Α. 171 16 01/11 Δ.A. 841 1515 Ä.Á. Ä.Á. 214 17,5 10/08, 07/08 820 945. 1485 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 12 06/11 850 863 1444 Ä.Á. Ä.Á. 133 10,5 20/10 920. 780 1479 Ä.Á. Ä.Á. 193 14 08/11 Δ.A. 895 1505 Ä.Á. Ä.Á. 183 22 14/09, 15/08 Ä.Á. 890 1430 Ä.Á. Ä.Á. 138 7,7 14/09

ÂÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò (÷éë.)

8 8 8 9 7 7 7 7 8 7 7 6

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

9 7 8 8 7 7 7 7 7 7 7 6

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 7 7

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

7 7 8 8 7 8 7 7 7 7 7 6

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Áñéèìüò êõëßíäñùí

8,13 7.75 7,63 7,75 7,50 7.50 7,63 7,50 7,50 7,38 7,38 6,60

ÖñÝíá

Ôýðïò êéíçôÞñá

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

ÔÅÕ×ÏÓ

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

Μοτοσικλέτες 125 κ.εκ. Υamaha YZF-R 125 Derbi Terra Adventure 125 Honda CBR 125R i.e Kawasaki D-Tracker 125 BETA RR 125 LC Husqvarna SMS4 Husqvarna TE 125 Derbi Cross City 125 Derbi GPR 125 Suzuki DR 125 SM Derbi Senda DRD 125 SM Suzuki Marauder gz125

126 13,8 121 11 127,3 10 114 7 105 7,3 117 9.5 117 9,5 110 8 120 13 130 9 123 7,5 140 15.9

15/08 10/11 21/10 16/10 22/10 04/11 24/10 16/10, 17/10 17/10 02/10 10/10 04/11

Custom Honda DN-01 H-D V-ROD Muscle H-D Ultra Classic Electra Glide Triumph Thunderbird 1600 ABS H-D Softail Heritage Classic Μοto Guzzi Bellagio H-D Softail Cross Bones

270 292 400 339 326 224 318

15,1 18,9 22,7 22 18,9 19 19,7

10/09 17/10 05/10 05/10 24/07 05/08 04/10

Ä.Á. 105 Ä.Á. 121 Ä.Á. 111,9 Ä.Á. 103 Δ.Α 103,9 Ä.Á. 113,9

6,5 8,1 6 9,5 7,5 9,5

03/10 08/10 08/10 01/11 02/11 02/11

Ånduro/MX SUZUKI RM-Z 250 BMW G 450 X Yamaha YZ 450 F KTM 250 EXC ΚΤΜ-350 SXF ΚΤΜ-450 EXC

On-Off έως 800 ê.åê. Triumph Tiger 800 CX Triumph Tiger 800 Honda Crossrunner 800 ABS BMW F 650 GS BMW F 800 GS Suzuki DL 650 V-Strom ABS Êawasaki Versys 650 BMW F650GS Anniversary Honda XL 700V Transalp Husqvqrna TE 630 Beta Alp 4.0 BMW G650 GS Yamaha XT 660 Z Tenere Kawasaki KLX 250

8.28 8,13 8.00 8,00 8,00 7,88 7,88 7,88 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7

9 9 7 8 8 8 8 8 8 7 8 8 8 8

8 8 7 8 8 9 8 8 8 7 8 7 7 7

On-Off ðÜíù áðü 800 ê.åê.

Honda VFR 1200 DCT

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ ÊáôáíÜëùóç

Ç ìÝôñçóç ôçò êáôáíÜëùóçò óå âåíæßíç ãßíåôáé óå ëßôñá áíÜ 100 ÷ëì., óå ìßá åê ôùí ðñïôÝñùí ïñéóìÝíç äéáäñïìÞ, óå äñüìï ðïõ íá ðåñéëáìâÜíåé êáé êëåéóôÝò êáé áíïéêôÝò äéáäñïìÝò, Ýôóé þóôå ôï áðïôÝëåóìá áõôÞò íá âñßóêåôáé üóï ôï äõíáôüí ðéï êïíôÜ óôéò ðñáãìáôéêÝò óõíèÞêåò.

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ

¢íåóç

ÊáôáíÜëùóç

ÌÏÍÔÅËÏ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Ôï ðéï äýóêïëï ðñÜãìá ãéá êÜðïéïí ðïõ áãïñÜæåé ìïôïóéêëÝôá åßíáé íá áðïôéìÞóåé ôï ôé ôïõ ðñïóöÝñåé óå ó÷Ýóç ìå ôá ÷ñÞìáôá ðïõ ðëçñþíåé. Ùóôüóï, üóåò ãíþóåéò êé áí Ý÷åé êáíåßò ãéá ôç ìïôïóéêëÝôá, óßãïõñá êÜðïéá óôéãìÞ èá ÷áèåß øÜ÷íïíôáò ìÝóá óå Ýíáí êõêåþíá ôå÷íéêþí ÷áñáêôçñéóôéêþí êáé óôïé÷åßùí. Ãé' áõôüí áêñéâþò ôï ëüãï ôï Moto Ôñßôç ðñïóöÝñåé Ýíá óçìáíôéêü åñãáëåßï: ôçí áîéïëüãçóç ôùí ìïôïóéêëåôþí áíÜ êáôçãïñßåò ìå Üñéóôá ôï "10", óå ïêôþ äéáöïñåôéêïýò ôïìåßò.

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

Ìå Üñéóôá ôï "10"

799 94/9.300 799 94/9.300 782100/10.000 798 71/7.000 798 85/7.500 645 70/8.800 649 64/8.000 798 71/7.000 680 59/7.750 600 Ä.Á. 349 27/7.500 652 48/6.500 660 48,4/6.100 249 22/7.500

8/7.850 80/77.850 7.4/9.500 7,6/4.500 8,4/5.750 6,0/6.400 6,2/6.800 7,6/4.500 6,1/5.500 Ä.Á Δ.Α. 6,1/5.000 5,87/5500 2,1/7.000

Ducati Multistrada 1200

8,75 9 10 10

1198 150/9.250 12,1/7.500 260

7,6

2150 Ä.Á.

850 1530 Ä.Á. Ä.Á. 192

20/10

BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS Adventure Yamaha XT1200Z Super Tenere Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX Honda Varadero 1000 ABS Kawasaki KLV 1000 KTM 990 Adventure

8,50 8,25 8,13 7,75 7,75 7,38 7,38

8 8 8 8 8 7 8

9 8 9 7 7 7 9

8 8 9 7 8 7 8

9 9 8 8 8 7 9

9 9 8 9 8 8 9

9 9 9 9 8 8 8

8 7 7 7 7 6 8

8 8 7 7 8 9 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 2 2 2 2 2

1170 1170 1199 1151 996 996 999

110/7.000 110/7.750 110/7.250 105/7.500 92,5/8.000 98/7.600 104,5/-

12,2/5.500 12/6.000 11,6/6.000 11/6.300 10/6.000 10,3/6.400 Ä.Á.

220 210 220 225 220 230 220

6 7,8 6,7 7,6 7,5 7,5 8,2

2210 Ä.Á. 850 1507 Ä.Á. Ä.Á 203 2240 Ä.Á. 910 1510 Ä.Á. Ä.Á. 223 2255 980 845 1410 Δ.Α. Ä.Á. 218 2250 Ä.Á 820 1535 Ä.Á Ä.Á 214 2295 925 838 1560 27 110 244,2 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 2189 Ä.Á 860 1570 Ä.Á Ä.Á 209

20 33 23 18 25 22 23

05/10, 20/10 07/10 16/10, 20/10 22/09 08/10 05/05 04/10

7,88 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,50 7,38 7,25

8 8 8 7 8 7 7 8 7 7

8 8 8 8 8 8 8 8 8 7

9 8 8 8 8 8 8 7 7 8

7 7 7 8 7 7 7 7 7 7

8 7 7 7 7 7 8 7 7 7

7 7 7 7 7 8 7 7 7 7

8 8 9 8 8 8 8 8 8 8

7 8 7 7 8 8 8 8 8 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

134,4 124 124,8 110 124 130,3 135 150 109 125

12,6/8.500 10/8.000 9,2/7.500 6,8/8.000 Ä.Á. 11/7.500 11/7.750 10,8/7.500 7,3/7.500 8,5/7.500

1,25/6.000 1,08/4.000 1,0/3.000 0,8/5.500 Ä.Á. 1/5.500 1/5.500 1,1/5.000 0,9/4.750 0,9/4.000

115 120 115 100 110 130 130 125 115 115

2,7 2,6 2,3 2,9 2,9 2,5 2,5 2,9 2,3 2,9

1940 1870 1896 1870 1885 1900 1950 1900 1910 Ä.Á.

Ä.Á. 770 1245 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 755 1230 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 778 1240 26 73,6 760 770 1215 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 770 1220 27 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 1250 Ä.Á. Ä.Á. 680 750. 1245 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 770 1265 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 765 1220 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

111 96 100,4 102 104 107 103 105 96 100

3,6 4,8 3,7 4,2 4,3 3,7 4.3 3,8 4 4

19/07 11/07, 21/10 09/10, 17/10 20/10, 21/10 12/07 22/08 11/11 22/07 07/07 14/06

8 7 6 7 7 7

7 8 8 7 7 7

8 7 8 6 7 7

7 7 7 7 8 7

2T 2T 4T 2T 4T 4T

1 1 1 1 1 1

49,5 5,5/7.000 4,21/5.500 70+ 49,2 Δ.Α. Ä.Á. 45 49 3,08/7.000 0,3/7.000 50 49,9 4,8/7.300 0,49/7.000 80+ 49 Ä.Á. 0,3/7.000 70 49,9 Ä.Á. Ä.Á. 67

4,0 3,3 Ä.Á. 4 3,9

2022 1960 1840 1725 1820 1900

719 690 Ä.Á. 665 685 670

Ä.Á. 115 Ä.Á. 92 Ä.Á. 95 Ä.Á. 79,5 Ä.Á. 88 Ä.Á. 88

6,8 6 5,4 7 5 6

19/06 20/10 06/09 17/05 21/06 15/04

ÐáðéÜ Yamaha Crypton-X 135 Kawasaki Joy-R 125 Honda ANF 125i Innova Yamaha Crypton 110 Suzuki Address 125 Kawasaki ZX-130 Modenas GT 135 Kymco Straight 150 Daelim Citi Ace 110 Kymco Activ SR 125

Scooter åþò 50 ê.åê.

NE W en tr y

Kymco People 50 S Garelli XO 50 Yamaha Neo’s 50 4T Peugeot Ludix 50 Blaster Kymco Agility 50 Piaggio Liberty 50 4T

7,50 7,37 7,25 7,13 7,12 6,88

8 8 7 8 7 7

8 8 8 8 7 7

7 7 7 7 6 6

Óçìåßùóç:ìå êüêêéíï ÷ñþìá óõìâïëßæïíôáé ôá íÝá ìïíôÝëá ðïõ äïêéìÜæïíôáé

810 780 790 805 730 775

1296 1410 1275 1210 1325 1330

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

new_pinakas_axiologishs 18:Pinakes axiologisis

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ

2:01

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

8 7 8 8 8 7 7 9 9 8 9 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

124,9 153 149 125 149,6 124,5 156 124 149,4 124 124,6 153

11,1/8.000 15,5/8.500 10,9/7.500 9/7.500 10,3/7.500 13,5/8.500 Δ.Α 9,5/8.000 10,5/7.500 9,6/8.500 8/7.500 14,3/8.500

1,1/6.000 1,4/7.000 1,0/6.500 1/6.000 1/6.500 1,1/6.500 Δ.Α. 0,9/7.000 1/5.500 0.8/7.500 0,8/6.000 1,3/7.500

109 120 110 108 115 114 130 120 110 110 106 120

2,8 4,2 3.4. 3,5 3,5 4,1 4,3 4 3.9 4,3 4,3

1917 2025 2000 1910 1986 2064 2060 1947 2045 1940 2002 1840

Δ.Α. Δ.Α Δ.Α 720 690 706 Δ.Α Ä.Á. Δ.Α. 720. 690 Δ.Α.

761 785 Δ.Α. 780 800 Δ.Α. 800 730 790 765 790 790

1305 1335 1330 1290 1355 1385 1385 1355 1355 1.350 1388 1275

Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á.

Derbi Sonar 125 Lifan E-Space 125 Honda Lead 110i Keeway Outlook 150fi Lifan S-Ray 125 Vespa PX 150

7,25 7,25 7,13 7,13 7.00 6.87

7 7 7 7 7 7

7 7 7 7 7 6

7 8 7 8 7 7

7 7 7 7 7 7

7 7 7 7 6 7

7 8 7 7 7 7

8 8 8 7 8 7

8 7 7 7 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 2T

1 1 1 1 1 1

124 125 108 150.1 125 150

11,3/8.000 13/8.750 8,8/7.500 12.8/7.500 7.5/7.500 Δ.Α.

1,0/6.750 1/6.500 0,9/6.250 1,3/6.000 0.7/6000 Δ.Α.

100 120 114 120 105 110

3,9 4 3,0 4,0 3,7 4.6

1930 Δ.Α. 2210 790. 1835 Ä.Á. 2.070 815 1930 6.75. 1810 740.

805 840 740 Δ.Α. 780 810.

1325 1540 1275 1360 Δ.Α 1260

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

114 170 114 125 115 112

6,0 12 6,5 7,4 6 8

8 8 8 8 7 7 7 7 7 7

7 8 7 6 7 8 7 8 7 7

8 8 8 7 8 8 8 9 9 8

8 7 8 7 8 8 8 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

171,2 200 171 198 163 200 197,9 181 174,5 163

Δ.Α 19/8.000 Ä.Á. 19,4/9.000 11/7.500 16,5/8.000 12,5/6.750 19,5/8.000 15/8.000 10,9/7.000

Δ.Α 1,7/6.000 Ä.Á. 1,6/7.000 1,2/6.500 1,4/6.500 14/5.000 1,88/6.850 1,5/6.500 1,3/5.500

2070 2055 Ä.Á. Ä.Á. 1940 2010 1930 2025 2030 2050

760 740 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 740 Δ.A. Ä.Á. 720

790 735 Ä.Α. Ä.Á. 780 Ä.Á. Ä.Á. 810 874 810

1380 1465 Ä.Á. Ä.Á. 1310 Ä.Á Ä.Á. 1380 1399 1350

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

135 160 135 132 110 156 110 Ä.Á. 152 116

7,814/11Suzuki Burgman 11 13/11 8 22/09 8,7 26/08 7 14/10 7,6 20/09 6 14/06 8,5 26/09 11 13/07 6,8 14/07

9 8 8 8 8 7 8 8 8 8 7 8 9 7 7 8 8 8 7 9 7 8

8 8 7 7 7 7 8 8 8 8 7 8 8 7 7 9 9 8 7 8 8 8

9 8 8 7 7 8 9 7 7 8 8 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7

7 7 7 8 8 8 7 9 7 7 8 7 7 7 7 7 8 9 8 8 8 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

279 278 278 244,3 278 299 249,7 278,3 278 298,9 278 278 244 278 278 249 271 244 278 244,3 262,8 244

27/8.500 22,5/7.250 22.2/7.250 21,7/21,9/7.250 28,9/7.500 20,1/7.500 22,4/7.500 22.4/7.500 29,5/8.500 21,6/7.250 22,5/7.500 21,4/8.250 22/7.500 22/7.500 20,1/7.500 23,4/8.000 22/8.250 22/7.250 21,7/24/7.500 22/8.250

2,7/6.000 157 2,3/6.000 130 2,3/5.750 135 2/- 145+ 2,3/6.000 160 3,1/6.250 150 2,1/6.250 140 2,4/5.750 140 2.3/6.500 135 2,5/6.500 145 2,3/6.000 130 2,3/6.500 140 2/6.500 140 2,3/6.500 130 2,3/6.500 130 2,19/5.800 140 2,4/6.250 140 2,3/6.750 145 2,3/6.000 140 2/- 145 2,4/5.500 140 2,0/6.500 120

3,9 4,7 4,6 4,7 4,5 4,7 4,0 4,7 5.2 4,9 4,6 5,4 4,6 4,7 4,7 4,6 4,4 5,5 4,8 4,7 4,8 4,6

2098 2043 2150 2178 2170 2145 2220 2085 2040 2200 2000 2130 2152 1930 1930 2175 2255 2060 2000 2152 2210 1930

728 Ä.Á. 780 Ä.Á. Ä.Á. 760. 776 785 760 810 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 755 755 Ä.Á. Ä.Á. Δ.A Δ.A 765 Ä.Á. Ä.Á.

785 785 790 805 805 Δ.Α. 792 Δ.Α. 880 775 Δ.Α. 780 790 790 790 790 810 790 790 784 Ä.Á. 790

1422 1388 1535 1480 1520 1450 1545 1480 1440 1545 1375 1490 1500 1370 1370 1470 1590 1480 1375 1495 Ä.Á. 1370

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 166 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

170 Ä.Á 165 161 159 168 180 Δ.Α. 206 Ä.Á. 159. Ä.Á. 160 148 Ä.Á. 165 189 160 Ä.Á. 161 184 154

9 9,5 12,5 13,5 13,5 9 11,8 9,5 10.8 12,5 8,5 12 14 9,2 9,2 10,5 12,8 12 8,5 13,5 10 9,5

08/11 25/09 19/10 22/06 12/10 19/10 07/10 01/11 11/11 04/10 13/10 11/10, (01/11) 10/09 23/08, (25/10) 09/11 10/07 14/09 11/08 24/08 23/06 21/08 23/10

499 839,3 400 638 492,7 498 395 498 399 500 582 492,7 395 399 399 492,7 398,9 313 398 460

43/7.500 75/7.250 34/7.300 55/7.000 37/7.000 39,4/8.000 33,5/7.000 40/7.250 34/7.500 40/7.500 49/7.500 40/7.000 33,5/7.250 34/7.500 32,1/39,5/7.250 34/7.500 23/7.500 34/7.500 39/7.500

4,7/6.500 185 7,4/5.750 220 6,3/5.800 160 6,3/5.000 180+ 4,3/5.250 176 4,08/5.500 170 3,7/6.000 170 4,2/5.500 160+ 2.85/5.500 170 4,3/5.500 170 5/6.000 180 4,3/5.000 160 3,7/6.000 170 3.8/5.500 160 3,1/5.500 160 4,3/5.000 160 3,8/5.000 160 3,5/4.000 138 3,8/- 156 4.3/5.500 170

5,4 5,7 5,5 5,1 5,6 5,7 6,1 5,5 4,4 6,7 6,2 5.8 6,1 5,1 4,4 5,8 6,3 4,5 6,1 5,6

2195 2230 2270 2260 2152 2255 2230 2160 2215 2090 2265 2215 2230 2184 2152 2215 2180 2170 2190 2263

Δ.Α. Δ.Α. 760 810 Δ.Α. 815 780 Ä.Á Ä.Á. 765 765 770 780 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 767 Ä.Á. Ä.Á.

800 780 710 750 784 810 750 785 775 780 740 970 750 790 784 775 785 785 790 785

1580 1585 1585 1595 1500 1590 1565 1550 1550 1515 1595 1550 1565 1540 1495 1550 1550 1545 1550 1535

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 26 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 102 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

203 248 215 238 213 215 207 244 185 199 204 190 197 198 213 190 Ä.Á. 175 244 189

15 18,5 13,5 15 13,5 12,8 14 12 13,2 10 16 13.5 14 5,1 13,5 13,2 12 14 12 13,2

4/08,13/10 02/10 16/11 14/11 4/09 11/07 13/07 26/07 16/06 01/04 11/03 10/11 05/06 22/06, 19/08 16/07 16/07 02/09 19/10 01/08 22/06, 17,08

260 7,5 260+ 7,0 (5.8) 220 5,6 290 7,2

2324 980 2250 Ä.Á. 2240 Ä.Á. 2182 Δ.Α.

810 815 850 790

1618 1545 1485 1585

Δ.Α Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. 319 25 Ä.Á. 267(277)18,5 Ä.Á. 229 25 Ä.Á. 254 19

11/11 10/10 (17/11) 09/10 15/09

283 299 210 230 250 190

2270 Ä.Á. 2195 Δ.Α. 2502 1080 2082 Ä.Á. 2240 745 2195 Ä.Á.

815 805 770 820 805 800

1520 1485 1637 1466 1550 1495

Ä.Á. Δ.Α Ä.Á. 63.8 Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

01/08 4/08 10/05 20/06 12/07, 16/08 02/07

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

8 10 7 8 7 8 7 8 7 8 7 8 7 8 7 7 7 7 7 8 7 7 8 7

ÂÜñïò (êéëÜ)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

8 8 8 8 7 8 7 7 7 8 7 7

Áñéèìüò êõëßíäñùí

7 8 8 7 8 7 8 8 8 7 7 7

Ôýðïò êéíçôÞñá

9 7 7 8 7 8 8 7 7 7 7 8

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7

ÊáôáíÜëùóç

8 8 7 7 7 7 8 7 7 7 7 8

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

8,25 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,25

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Honda PCX 125 Honda SH 150i Top Box Sym Symphony SR150 Yamaha BW’S 125 Peugeuot Tweet 150 SYM 125 EVO Suzuki Sixteen 150 Aprilia Sportcity One 125 Kymco Agility City 150 Piaggio Typhoon 125 Peugeot Vivacity 125 Honda S-Wing 150

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

ÔÅÕ×ÏÓ

¢íåóç

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ

ÖñÝíá

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÌÏÍÔÅËÏ

23/8/2011

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

Scooter 51-160 ê.åê. 124,4 6,2 136 7,5 109 Δ.Α. 122 6 115 5,5 135 8 104 8.5 Ä.Á. 7 114 6 Δ.Α 7 118 7,5 158 4,3

12/10 13/09,07/11 14/10 13/11 23/10 23/10 13/08,07/11 01/09 05/10 02/11 18/10 12/09 12/10 14/11 12/08 03/11 13/11 13/11

Scooter 161-200 ê.åê. SYM HD2 200i 200 Top Case Peugeot LXR 200i Gillera Runner ST200 Κymco Like 200i SYM Joyride 200i EVO Piaggio Liberty 200 S Aprilia Scarabeo 200i Dual Map Kymco Dink 200i Kymco People 200 S

7,63 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,38 7,38

7 7 7 8 8 7 7 7 7 7

8 7 8 8 8 7 8 8 7 8

8 7 8 8 7 8 8 7 7 7

7 9 6 7 7 7 7 7 7 7

135 3,8 130 4,1 125 4,5 135 4,4 110 4,4 140 4,5 120 Ä.Á. 135 3,3/4,2 135 3,3 115 4,2

Scooter 201-300 ê.åê. Honda SH 300i ABS Top Box Piaggio Carnaby 300 Cruiser Piaggio Beverly 300 Peugeot Geopolis 250 Peugeot GeoRS 300 Kymco People GTI 300 Yamaha X-Max 250 Aprilia Atlantic 300 S Piaggio MP3 300 Yourban Kymco Downtown 300 Derby Rambla 300 Piaggio MP3 300 LT(Sport) Peugeot Satelis 250 Safety pack Vespa GTS 300 Super(Supersport) Vespa GTS 300 Touring Yamaha X-City 250i Kymco Xciting 300Ri Piaggio X7 250 Aprilia Sportcity Cube 300 Peugeot Satelis 250 SYM Citycom 300i Vespa GTV 250 i.e.

8,63 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8.00 7,88 7,75 7,75 7,75 7,75 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,38 7,25

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 7 8 7 7 7 7 7

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 10 8 8 8 8 9 8 7 9 9 8 8 8 7 9 9 8 9 8 8 8 7 7 8 8 8 8 7 9 7 8 7 8

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 9 9 7 7 7 9 6 7 7

Scooter ðÜíù áðü 300 ê.åê. Yamaha T-Max 500(White Max) Gilera GP 800 Suzuki Burgman 400 ZA Suzuki AN 650 Burgman Peugeot Satelis RS 500 Kymco Xciting 500i Yamaha Majesty 400 ABS Gilera Fuoco 500 i.e Piaggio Beverly 400 i.e. Gilera Nexus 500 Honda 600 Silver Wing ABS Piaggio Beverly 500 Ann. Yamaha Majesty 400 Piaggio XEvo 400 Peugeot Satelis 400 Piaggio Beverly Cruiser 500 Piaggio MP3 LT 400 ie ΑΕΟΝ URBAN 350 Piaggio MP3 400 i.e Aprilia Scarabeo 500 i.e.

8,13 8,13 7.75 7,88 7,88 7,75 7,75 7,75 7,63 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,13 7,00

9 8 8 8 8 8 9 9 8 8 8 7 8 7 7 7 8 7 7 7

9 8 8 8 7 8 8 9 8 8 8 7 8 8 7 7 8 8 7 6

8 9 8 9 8 7 8 8 8 7 8 8 8 8 8 8 7 7 7 8

9 8 8 8 7 8 8 8 7 8 9 7 8 6 7 7 8 7 8 7

8 8 8 8 8 8 7 7 7 8 8 8 7 8 7 8 8 7 8 7

8 8 8 8 8 8 8 7 7 8 8 7 8 7 8 7 8 8 7 7

7 9 7 8 8 7 8 7 8 7 7 8 7 8 8 8 6 7 6 7

7 7 7 6 9 8 7 7 8 7 5 8 7 8 8 8 7 8 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Touring-Sport Touring BMW K1600 GT Honda VFR 1200F (DCT) BMW R 1200 RT BMW K1300S

8.63 8,50 8,25 8,13

9 9 8 9

8 8 8 8

9 9 7 9

9 9 8 9

9 9 9 9 9 10 8 7

8 8 9 8

8 7 7 7

4T 4T 4T 4T

6 4 2 4

1649 160/7.750 1237 170,1/10.000 1170 110/7750 1293 175/9.250

18,8/5.250 13,1/8.750 12,2/6.000 14,2/8.250

Kawasaki GTR 1400 Suzuki GSX 1300R Hayabusa BMW K 1200 LT BMW F800ST Yamaha FJR 1300 A Moto Guzzi Norge 1200

8,13 8,00 7,88 7,88 7,88 7,00

8 8 8 8 8 7

8 10 8 9 7 7 8 8 8 8 6 6

9 8 8 8 8 7

8 8 8 7 8 10 8 8 8 8 8 7

7 8 8 7 8 8

7 8 7 8 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 4 4 2 4 2

1352 155/8.800 13,9/6.200 1340 Δ.Α. Δ.Α. 1172 116/8.000 12,2/5.250 798 85/8.000 8.8/5.800 1298 143,5/8.000 13,7/7.000 1151 95/7.500 10,2/5.800

8,7 12 5,9 6,0 7,1 6,4

279 220 387 187 264 246

22 21 24 16 25 23

Κινητήρας - Μετάδοση Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãåßôáé ôï ðþò áðïäßäåé ï êéíçôÞñáò ôçí éó÷ý ôïõ óôï äñüìï, êáèþò êáé ç åëáóôéêüôçôá, ç åõóôñïößá êáé ç äõíáôüôçôá åêìåôÜëëåõóçò ôïõ óõíüëïõ ôçò éó÷ýïò áðü ôïí áíáâÜôç. ÅðéðëÝïí, ëáìâÜíïíôáé õð' üøéí ç êëéìÜêùóç êáé ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéâùôßïõ ôá÷õôÞôùí êáé ôïõ óõìðëÝêôç.

Ποιότητα Κατασκευής Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãïýíôáé ç ðïéüôçôá ôçò âáöÞò êáé ôùí áõôïêüëëçôùí, ôï öéíßñéóìá ôùí ðëáóôéêþí êáé ôùí ìåôáëëéêþí ìåñþí, êáèþò êáé ç ôÜîç ôïõ çëåêôñéêïý óõóôÞìáôïò êáé ôçò êáëùäßùóçò, ðïõ åßíáé åíäåéêôéêÞ ôçò ðñïóï÷Þò ðïõ äßíåé ôï åñãïóôÜóéï êáé óå ôìÞìáôá ôçò ìïôïóéêëÝôáò ðïõ äåí öáßíïíôáé ìå ôçí ðñþôç ìáôéÜ. Ç åñãïíïìßá êáé ç äõíáôüôçôá åýêïëçò êáé áðëÞò ÷ñÞóçò ôçò ìïôïóéêëÝôáò åßíáé êé áõôïß óçìáíôéêïß ðáñÜãïíôåò.

Άνεση

Ïé äéáóôÜóåéò ôçò óÝëáò, êáèþò êáé ôï áöñþäåò õëéêü ôçò, åßíáé óçìáíôéêïß ðáñÜãïíôåò ðïõ åëÝã÷ïíôáé, ôáõôü÷ñïíá üìùò ëáìâÜíïíôáé õð' üøéí êáé ïé áíáñôÞóåéò ôçò ìïôïóéêëÝôáò, ç èÝóç ïäÞãçóçò, ç ýðáñîç öÝñéíãê

Φρένα Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãåßôáé ç áðüäïóç êáé ç áðïôåëåóìáôéêüôçôá ôùí óõóôçìÜôùí ôùí öñÝíùí, ìå éäéáßôåñï âÜñïò óôçí áßóèçóç, ôçí ðñïïäåõôéêüôçôá, ôç óáöÞíåéá, êáèþò êáé ôç äéÜñêåéÜ ôïõò êÜôù áðü Ýíôïíåò óõíèÞêåò.

new_pinakas_axiologishs 18:Pinakes axiologisis

23/8/2011

2:10

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá Ï óõíäõáóìüò ôçò ïäéêÞò óõìðåñéöïñÜò, ôçò óôéâáñüôçôáò ôïõ ðëáéóßïõ, ôçò ëåéôïõñãßáò ôùí áíáñôÞóåùí, ôçò áðïôåëåóìáôéêüôçôáò ôùí öñÝíùí, ôçò éó÷ýïò ôïõ êéíçôÞñá, κ.α., ðñïóäßäïõí ôï âáèìü ôçò åíåñãçôéêÞò áóöÜëåéáò ôçò ìïôïóéêëÝôáò.

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

ÂÜñïò (êéëÜ)

8 7 7 7 7 8 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

3 4 4 3 4 1 2

675 599 599 675 599 249,6 249

124/12.600 120/13.500 126/13.500 128/12.600 129/14.500 25.9/ 8.500 33/11.000

7,34/11.700 6,7/11.250 7.1/11.500 7,4/11.750 6,7/11.000 2,4/7.000 2,2/8.200

270 270 280+ 270 270 155 180

7,3 7,6 6.6 7,3 6,3 4,0 4,7

2020 2010 2030 2010 2040 2030 2085

Ä.Á. 685 710 Ä.Á. 705 709. Ä.Á.

830 820 810 825 850 780 790

1395 1375 1385 1395 1380 1369 1400

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

185 17,4 198 18 187 17 165 17,4 185 17,3 161 13 169 17

193/13.000 Ä.Á. 180/12.500 188/12.500 170/10.250 153/10.000

11,4/9.750 Ä.Á. 11,7/10.000 11,5/8.700 12.5/8.000 12.2/8.000

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

7 6 7 7 7 9 9

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

Áñéèìüò êõëßíäñùí

7 8 8 7 7 7 7

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

Ôýðïò êéíçôÞñá

ÔÅÕ×ÏÓ

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

ÊáôáíÜëùóç

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ

¢íåóç

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÖñÝíá

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

ÌÏÍÔÅËÏ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Åäþ áîéïëïãåßôáé ç ó÷Ýóç åîïðëéóìïý ìå ôï êüóôïò ôçò ìïôïóéêëÝôáò. ÊáôÜ ðüóï äçëáäÞ ç ìïôïóéêëÝôá ðïõ áãïñÜæïõìå äéêáéïëïãåß ôçí ôéìÞ ôçò, âÜóåé ôïõ åîïðëéóìïý ðïõ öÝñåé (âáóéêü Þ ðåñéöåñåéáêü). Ãéáôß ìéá ìïôïóéêëÝôá ìðïñåß íá åßíáé áêñéâÞ, áëëÜ íá äéá èÝ ôåé êïñõöáßï åîï ðëé óìü áóöáëåßáò êáé ôå÷íïëïãßá áé÷ìÞò ðïõ íá áíôáðïêñßíïíôáé óôï êüóôïò ôçò. Áíôßèåôá, õðÜñ÷ïõí ìïíôÝëá óôïõò ôéìï êá ôá ëü ãïõò ðïõ Ý÷ïõí öáéíïìåíéêÜ óõìöÝñïõóá ôéìÞ, áëëÜ "ãåñáóìÝíï" åîïðëéóìü Þ ìÝôñéá ðïéüôçôá. Áîéïëïãåßôáé èåôéêÜ ôï ìïíôÝ ëï ðïõ ðñï óöÝ ñåé ôïí ðëçñÝóôåñï êáé áóöáëÝóôåñï åîïðëéóìü, óôçí êáëýôåñç êáé ðéï óõìöÝñïõóá ôéìÞ ãéá ôçí êáôçãïñßá. Èá ðñÝðåé íá ôïíßóïõ ìå üôé ãéá íá âãåé óùóôü óõ ìðÝñáóìá, èá ðñÝðåé íá äåßôå ôéò âáèìïëïãßåò óõãêñéôéêÜ. Ìéá ìïôïóéêëÝôá ð.÷. ìå ìÝ óï üñï âáè ìï ëï ãßáò 6,88, äåí óçìáßíåé üôé åßíáé "êáêÞ" åðåéäÞ õðïëåßðïíôáé 3,12 âáèìïß ãéá ôï 10, áðü ôç óôéãìÞ ðïõ åßíáé ðñþôç óôçí êáôçãïñßá ôçò êé åðïìÝíùò, óýìöùíá ìå ôïõò ðßíáêåò áîéïëüãçóçò, ç êáëýôåñç ðïõ ìðïñåßôå íá âñåßôå ó' áõôÜ ôá ëåöôÜ.

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

Åîïðëéóìüò - ÔéìÞ

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

Sport από 250 - 675 ê.åê. Triumph Daytona 675 R Çonda CBR 600RR C-ABS Suzuki GSX-R 600 Triumph Daytona 675 Yamaha YZF R6 Honda CBR 250R Kawasaki Ninja 250R

8,50 8,25 8.25 8,13 7,88 7.88 7,75

10 9 9 9 8 8 7

10 9 9 9 9 8 8

9 9 9 10 9 9 9 9 8 9 7 7 8 7

8 8 8 8 8 8 8

13/11 12/09 12/11 06/10 12/09 11/11 13/09

Sport ðÜíù áðü 675 ê.åê. BMW S 1000 RR Suzuki GSX-R 1000 Aprilia RSV 4 Factory Kawasaki ZX-10R KTM 1190 RC8 R RED BULL KTM 1190 RC8

9,13 8,38 8,25 8,13 8,12 7,75

9 9 9 9 9 9

Honda CBR600F C-ABS Triumph Street Triple 675 Ducati Monster 696 Suzuki GSX 650F Yamaha XJ6 Diversion Yamaha FZ6 Fazer S2 Honda CBF 600S AΒS Yamaha XJ6 Diversion F Honda Hornet 600 C-ABS Suzuki Bandit 650SA Yamaha XJ6 Yamaha FZ6 Kawasaki ER-6n Yamaha MT-03 Suzuki Gladius 650 Yamaha YBR 250

8,00 7,75 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,38 7,38 7,25 7,25 7,25 7,25

8 8 8 7 7 8 7 7 8 8 7 8 7 8 7 7

10 10 9 9 10 9 9 8 9 8 8 7

Street Ýùò 700 ê.åê. 9 8 9 7 7 8 7 7 9 7 7 8 7 8 7 7

8 9 8 7 8 7 8 8 8 7 8 7 8 7 7 8

9 8 9 8 9 9

8 8 7 8 6 6

9 7 6 7 7 7

9 9 7 8 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 4 4 4 2 2

999 999 996,6 998 1148 1148

299 299 299 299 285 275

7,3 8,9 9,4 7,6 7,7 7,5

2056 2045 2040 2110 Ä.Á. Ä.Á.

826 820 1432 710 810 1405 Ä.Á. 845 1420 Ä.Á. 830 1415 Ä.Á. 805/825 1425 Ä.Á. 805 1430

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

204 203 176 208 182 188

17,5 17,5 9,4 17 16,5/3.5 16,5

03/10,08/11 04/10 20/09 20/09 04/11 06/10

9 7 9 7 7 9 9 7 8 7 7 8 6 7 7 7

8 8 8 7 8 7 7 8 7 7 8 7 8 7 7 7

8 7 6 8 8 7 7 8 7 8 8 7 8 7 7 7

7 8 7 7 8 7 8 8 7 7 7 7 7 7 8 8

7 7 6 10 7 7 7 7 6 8 7 7 7 7 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 3 2 4 4 4 4 1 4 4 4 4 2 4 2 1

599 100,/12.000 6.5/10.500 246 675 108/11.700 7,03/9.100 240 696 80/9.000 7/7.750 212 656 85/10.500 6,3/8.900 240 600 78/10.000 6,1/8.500 220 599 98/12.000 6,4/10.000 240 599,377,5/10.500 5,9/8.250 220+ 600 78/10.000 6,1/8.500 218 599 100,5/12.000 6.4/10.500 220 656 85/10.500 6,1/8.900 230 600 78/10.000 6.1/8.500 213 599 98/12.000 6,4/10.000 230 649 72/8.500 6,7/7.000 200 660 45/6.000 5.7/5.250 175 645 Ä.Á. Ä.Á. 210+ 249 20,1/7.500 2,1/6.500 130

6,5 6,2 7,8 5,6 6 6,2 6 6,0 6,8 6,2 6,1 6,5 5,6 5,8 5,5 4,2

2150 2030 2100 2130 2120 2095 2160 2120 2085 2145 2120 2095 2100 2070 2130 2025

740 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 760 780 Ä.Á. 750 760 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

800 800 770 790 785 795 785 785 800 790 785 795 785 805 785 805

1437 1395 1450 1470 1440 1440 1390 1440 1435 1470 1440 1440 1405 1420 1445 1360

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 26 Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 97 Ä.Á. Ä.Á.

211 167 161 241 211 191 Δ.Α. 211 205 2478 205 180 174 174 202 138

18,4 18 15 19 17,3 19,4 Δ.Α. 17,3 19 19 17,3 19 15,5 15 14,5 19,2

16/10 09/09 23/08 01/10 11/09 15/07 19/08 11/10 15/10 07/11 06/09 23/05 15/09 14/07 25/09 15/07

8 8 7 8 7 8 7 7 8 8 7 7 7 9 7 7 7 7 7 8 7 7 7 8 8 7

8 7 8 7 8 7 7 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 8 7 7 7 6 6 7 7 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

3 4 4 4 3 4 4 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 2 4 4

1050 1293 1043 998 1050 998 1043 839 839 1170 798 998 998 773 998 998 897 1255 748 749,9 748 749 779 749,9 798 779

11.3/7.750 235 14,2/8.250 270 11,2/7.800 265 9,6/6.500 250 102/6.250 220 10,2/7.750 249 11,2/7.000 250 7,4/5000 210 7,4/5000 195 12,1/6.000 200 8.7/6.000 230 10,8/8.000 270+ 9,4/6.500 240 6,1/2.500 182 10,8/8.000 270+ 10,8/8.000 270+ 9,1/6.000 218 Δ.Α. 260+ 8/8.300 245 8,2/7.000 210 8/8.300 245 8,1/9.000 240 8,4/8.000 235 8,25/7.000 205 8,8/5.800 230 8,4/8.000 245

8 7,8 7,6 6,4 6,5 7,6 8,1 7,3 6,2 8,2 6.1 8 8,3 4,7 8 5,8 7,2 5,9 7,8 5,9 6,2 6 7,7 6 5,5

2086. 728 2228 856 2105 Ä.Á. 2210 Ä.Á. 2110 Ä.Á 2105 758 2095 Ä.Á. Δ.Α Δ.Α. Δ.Α Δ.Α. 2145 845 2145 Ä.Á. 2140 770 2156 Ä.Á. 2190 790 2140 770 2140 770 2180 800 2130 790 2055 795. 2265 810 2055 Ä.Á. 2115 785 2140 870 2265. Ä.Á. 2082 Ä.Á. 2140 770

725 820 820 795 835 825 815 Δ.Α Δ.Α 700 775 815 795 790 815 815 825 805 825 800 815 815 815 810 820 815

1435 1585 1445 1495 1510 1445 1440 Δ.Α Δ.Α 1495 1520 1460 1483 1465 1460 1460 1485 1485 1440 1440 1440 1450 1460 1440 1466 1460

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 25 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 25 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 99 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 109 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

268 243 218 245 228 217 218 Δ.Α Δ.Α 223 199 199 250 217 201 205 193 257 224 Δ.Α. 226 210 218 Ä.Á 182 220

17,5 19 19 20 20 17 8,1 16 16 18 15,5 18 19 14 18 18 23,5 19 18,5 15 18,5 17,5 17 16 16 17

09/11 12/09 08/11 06/10 23/09 20/08, 14/10 07/10, 14/10 02/08 16/09 10/11 16/09 08/06 12/09 17/11 06/08 11/07 09/06 23/10 16/11 25/10 18/10, 22/10 10/11 17/10, 22/10,10/11 20/09 20/09 25/10

7,5 7,0 6,8 5,3 6,5 7,8 6,2 4,6

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 196 19 2120 Ä.Á. Δ.Α. 1455 Ä.Á. Ä.Á. 179 13,8 2170 840 910 1495 Ä.Á. Ä.Á. 151 12 2120 Ä.Á. 825 1455 Ä.Á. Ä.Á. 167 12,4 2216 Ä.Á. 870 1505 Ä.Á. Ä.Á. 162 13,5 2248 925 870 1528 Ä.Á. Ä.Á. 217 15 2175 Ä.Á. 875 1490 Ä.Á. Ä.Á. 177 15 2170 870 870 Ä.Á Ä.Á. Ä.Á. 153 12

21/09 22/06, 18/08 16/10 01/11 05/08 16/11 10/07 16/11

Street ðÜíù áðü 700 ê.åê. Triumph Speed Triple ABS BMW K1300R Kawasaki Z1000 SX Honda CBF 1000 Triumph Tiger 1050 SE Ηοnda CB 1000R Kawasaki Z 1000 Aprilia Mana 850 Aprilia Mana GT 850 ABS BMW R 1200 R Classic BMW F800R Yamaha FZ1 Fazer Honda CBF 1000 ST ABS Kawasaki W800 Yamaha FZ1 ABS Yamaha FZ1 Fazer ABS Yamaha TDM 900 A Suzuki GSX 1250FA TRAVEL Kawasaki Z 750 R Aprilia SL 750 Shiver Kawasaki Z 750 Suzuki GSR 750 YAMAHA FZ8 Aprilia Shiver 750 GT ABS BMW F 800 S YAMAHA FAZER 8 ABS

8,50 8,25 8,13 8,13 8,12 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 7.75 7,75 7,75 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

9 9 8 9 8 8 8 9 9 8 8 8 8 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

8 8 8 7 7 8 8 8 7 8 8 8 7 7 8 8 8 7 8 8 7 8 8 8 8 8

9 9 9 8 8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7 8 8 8 7 7 8

9 8 8 9 9 8 8 9 9 8 8 8 8 7 8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8

9 8 8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 9 7 8 8 8 8 7 8 8 8 7 7 8

8 9 9 9 9 9 9 7 7 8 7 7 8 8 8 7 7 8 7 7 7 7 7 7 7 7

133/9.400 173/9.250 138/9.600 105,8/9.000 113/9.400 125/10.000 138/9.600 75/8.800 76/8.000 110/7.750 87/8.000. 150/11.000 96,4/8.000 48/6.500 150/11.000 150/11.000 86,2/7.500 Δ.Α. 106/10.500 95/9.000 106/10.500 106/10.000 106/10.000 95/9.000 85/8.000 106/10.000

Supermoto πάνω απο 125 κ.εκ. KTM 990 SMT Ducati Hypermotard 1.100 Husqvarna SMS 630 DUCATI HYPERMOTARD 796 Aprilia Dorsoduro 750 Aprilia Dorsoduro 1200 TC-ABS Yamaha XT 660 X Lifan Saturn Storm 250

8,38 8,38 8,13 8,13 8,00 8,00 7,50 7,13

9 9 9 9 8 9 7 7

8 9 9 9 8 8 8 7

9 8 8 8 8 8 8 7

9 9 9 8 9 9 7 7

9 9 8 8 8 8 8 7

9 8 7 8 7 7 7 7

7 8 8 8 8 7 7 8

7 7 7 7 8 8 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 1 2 2 2 1 1

999 115/9.000 9,9/7.000 220 1.078 83,2/7.500 9,38/5.000 217 600 57/7800 5,7/6.600 165 803 81/8.000 7,7/6.250 212 749,9 92/8.750 8,4/4.500 220 1197 130/8.700 11,7/7.200 245 660 48/6.000 6,1/5.250 192 249 17/7.500. 1,8/5.500. 130

8,60 9 8,60 8 8.50 9 8,50 8 8,38 8 8,00 8 8,00 8 7,88 7 7,25 7 7,25 7 7,13 7

9 8 9 8 9 8 8 8 8 7 7

9 9 9 9 8 8 8 8 7 7 8

9 9 7 9 9 8 8 6 8 7 7

9 9 8 9 9 9 9 8 7 7 7

8 8 8 8 8 8 8 9 7 8 7

7 8 8 7 7 7 7 7 8 -

9 10 10 10 9 8 8 9 7 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

510,4 Ä.Á. 694.6 45/5.000 448 19.4/4.800 565 44,1/6.050 342,9 33,5/7.500 291 20.1/6.500 403 19,8/6.500 150 9/Ä.Á. 287 20/6.500 313,3 21/6.500 169 13,5/6.750

ATV KTM 525 XC Dinli Centhor 700 4x4 Dinli Lightning 450 GAMAX AX 600 LX-BW 4x4 Kymco Maxxer 450i Dinli Thunder 300 Special Gamax AX 430 Adly 150U E-Ton Vector ST 300 ΑΕΟΝ CROSSLAND 350 4x4 New Force NF 200

Ä.Á. 5,5/5.500 3.4/3.400 3,6/2.750 3,0/3.500 2.3/2.500 2,6/3.500 Ä.Á. 2,5/5.000 2,4/5.000 1,1/5.500

150 110 114 95 92 90 90 74 120 85 70

7,1 10 6,5 Δ.Α. Ä.Á. 7 Ä.Á.

1810 2,200 1790 2170 1905 1800 2170 1800 1815 1940 1740

25/7.500 2.8/3.400 140

4.7

2140

Ä.Á. 820 1280 Ä.Á. Ä.Á. 1230 916 1305 Ä.Á. Ä.Á. 1.160 850 1150. Ä.Á. Ä.Á. 1200 820 1294 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 820 1225 Ä.Á. Ä.Á. 1030 780 1160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 820 1294 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 1070 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 1080 850 1200 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 790 1115 Ä.Á. Ä.Á.

163 325 210 342 279 190 320 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 174

13,4 20 14.2 24 15 12.5 15 8,2 12 14 Ä.Á.

08/10 02/11 14/11 18/10 10/10 06/11 04/10 07/09 01/10 24/10 08/10

Ηλεκτρικά/Υβριδικά

Piaggio MP3 300LT Hybrid

7.63

278

03/11

Green Motors Brizzato L

7,00

3000W

1,1

1790 Δ.Α.

760

Δ.Α. 1170 Ä.Á. Ä.Á. 110

05/10

LUCKY lION SXG 2

6,75

800W

Δ.Α.

1900

700 1400 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α.

21/10

650

780 1490. Ä.Á. Δ.Α.257

prosfores_18:touring_pilio.qxd

23/8/2011

2:20

Honda Transalp 700 ’08-‘09

Χρηματοδοτικά Όλα τα

με μια ματιά

Μάρκα /μοντέλα AEON

προκ/λή Διάρκεια Επιτόκιο (%) (μήνες) (%) 0 0 0 0 0

60 24 84 72 72

KAWASAKI KTM

0 33 0 0 0 0 50 0 0 0 0 50 0 0 0 0 0 50 0 20 0 0 33 0 0 50 0 0 0

72 33 60 50 60 48 36 72 84 72 60 12 6 36 60 84 72 24 72 72 60 72 33 60 60 12 6 72 72

KYMCO LEM MALAGUTI

0 0 0

72 60 72

MBK MODENAS MOTO GUZZI MV AGUSTA PEUGEOT PIAGGIO SACHS SUZUKI SYM TGB

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

60 72 84 72 72 84 72 72 72 60 12 60

30 50 0 50 0 0

48 30 60 12 6 72

APRILIA BENELLI BETA BMW BMW BUELL CPI DAELIM DAYTONA DERBI DUCATI EUROMOTORS

GAS-GAS(trial) GAS-GAS GILERA HARLEY DAVIDSON HONDA HONDA HUSABERG HUSQVARNA HUSQVARNA HYOSUNG IZH

ΤΜ

TRIUMPH URAL

YAMAHA

9,75 0 6,9 11,95 11 10,9 3 8,6 24 12,6 11,95 0 11,95 6,9 11 κυμαινόμενο 0 0 12,8 11,95 6,9 8,6 0 11,5 10,5 11,95 11 3 12,6 κυμαινόμενο 0 0 8,3 11

11,95 11 11 12 11,95 6,9 11 11 6,2 12,6 8,6 11,95 κυμαινόμενο 0 11

7,9 0 κυμαινόμενο 0 0 7,9

Εγγύηση (χρόνια) 2 2(+2) 2 3 μήνες στα αγων/κά 2 2 2 1 1 2 2 2 1

3 μήνες 6 μήνες 2(+2) 2 2 2 1 μήνας 2 2 1 1

2 3 μήνες στα αγωνιστικά 2 χρόνια στα υπόλoιπα 2 0 1 χρόνο στα 50αρια 2 1 2(+2) 2 2 2(+2) 1 2 1 1 (3 μήνες για ΜΧ) 2 1

Ένα από τα δημοφιλέστερα on-off της αγοράς, το ανανεωμένο εδώ και μερικά χρόνια Transalp, είναι πλέον φθηνότερο κατά 700 ευρώ! Η προσφορά αφορά στα μοντέλα του 2008 και του 2009. Το Transalp μπορεί να κινηθεί παντού αξιόπιστα και ο πιο ασφάλτινος χαρακτήρας που διαθέτει, τα τελευταία χρόνια, το έχει ευνοήσει τόσο στα ταξίδια, όσο και μέσα στην πόλη. Στην πόλη αναμφίβολα είναι ευκίνητο, ενώ στο ταξίδι είναι σταθερό, αλλά και πιο γρήγορο του προκατόχου του. Η άνεση βρίσκεται στα επίπεδα της κατηγορίας, ενώ, στο χώμα, το Transalp θα σας εκπλήξει με το πού μπορεί να πάει, με μόνο περιορισμό τα σημεία όπου θα βρει η σχετικά μεγάλη ποδιά του.

Kymco People GTi 300

-9,5%

Προηγούμενη τιμή: 4.295 ευρώ Νέα τιμή: 3.895 ευρώ

-9,3%

Το Kymco People GTi 300, το γρηγορότερο scooter στην κατηγορία του, βρίσκεται εδώ και λίγο καιρό σε τιμή προσφοράς. Συγκεκριμένα, το scooter της Kymco μπορεί πλέον να γίνει δικό σας με χαμηλότερη τιμή κατά 400 ευρώ, χάρη στην προσφορά της εταιρίας. Η νέα τιμή του Kymco People GTi 300 είναι πλέον τα 3.895 ευρώ και όχι τα 4.295. Από την άλλη, για τη διευκόλυνση της αγοράς, η εταιρία δίνει επίσης τη δυνατότητα να το αποκτήσετε στην αρχική τιμή των 4.295 ευρώ, με χρηματοδοτικό πρόγραμμα διάρκειας 24 μηνών χωρίς τόκους.

Suzuki V-Strom 650 ABS

Προηγούμενη τιμή: 8.495 ευρώ Νέα τιμή: 6.995 ευρώ

Το V-Strom 650 μπορεί να αποδειχθεί πρακτικό σε κάθε περίπτωση. Στην πόλη, θα κινηθεί σχετικά άνετα (δεδομένου του όγκου και των κιλών του) σε συνθήκες κίνησης, κυρίως χάρη στην καλή λειτουργία του κινητήρα. Κανένα παράπονο από τον κινητήρα δε θα ακουστεί ούτε στην εθνική, εκεί όπου ο αναβάτης θα εκτιμήσει την άνεση της σέλας και των αναρτήσεων (αν και οι τελευταίες είναι λίγο σφιχτές για τα δεδομένα της κατηγορίας). Στο επαρχιακό δίκτυο, θα θυσιαστεί ελάχιστη από την ευκινησία του στις στροφές, μιας και το V-Strom δεν αριστεύει στις απότομες εναλλαγές κλίσης, ενώ στο χώμα, το V-Strom δεν πρόκειται να πει όχι, αν ο αναβάτης δεν το πιέσει και δε δείξει την κατάλληλη προσοχή. Η τιμή του, τέλος, είναι χαμηλότερη από ποτέ, καθώς δεν ξεπερνά τα 6.995 ευρώ.

-17,6%

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

24/8/2011

10:40

AEON URBAN 350

Χώροι, ποιότητα, σέλα

12.9 A AË 20.7 A IM 3 A IM 20.1 A IM 20.1A+4x4IM Ä.Á. A IM 19.4 A IM 2.3 A AË 8.3 A AË 22.7 A IM 22.7 A IM

70 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 24 66 Ä.Á. Ä.Á.

173 207 129 236 236 Ä.Á. 195 58 165 175 175

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Ευελιξία

Ìå äõï ëüãéá: Ποιοτικό και ευρύχωρο μεσαίο scooter με χώρο για δύο full face κράνη κάτω από την σέλα.

RX 125 4880 RX 50 2970 RXV 450 9800 RXV 550 10120 MXV 450 9045 ETV 1000 CAPONORD ABS 12400 PEGASO TRAIL 6800 ATLANTIC 300 3920 MOJITO 125 F/L 2008 3350 MOJITO 50 CUSTOM 2070 SCARABEO 100 2070 SCARABEO 125 i.e. Dual Map 2950 SCARABEO 200 i.e. Dual Map 2990 SCARABEO 300 i.e. 4000 SCARABEO 50 1970 SCARABEO 500 i.e. 6220 SPORT CITY 0NE 125 A/C 1730 SPORT CITY 0NE 50 2T 1495 SPORT CITY CUBE 125 2900 SPORT CITY CUBE 300 3820 SPORT CITY ONE 50 4T 1650 SPORT CITY ONE 50 4T 1650 SR 50 R 2470 RS 125 5210 RS 50 3640 RSV 4 FACTORY 20400 RSV4 APRC SE 22400 RSV4 R 15450 MANA 850 8780 MANA 850 GT ABS 9280 SL 750 SHIVER 8520 SL 750 SHIVER ABS 8790 SL 750 SHIVER GT 8640 SL 750 SHIVER GT ABS 8870 TUONO V4 R 12700 TUONO V4 R APRC 13900 DORSODURO 8730 DORSODURO 1200 11600 DORSODURO 1200 TC-ABS 12600 DORSODURO 750 ABS 9090 DORSODURO 750 FACTORY 9660 PEGASO FACTORY 7420 SX 125 4880 SX 50 2990 SXV 450 9900 SXV 550 10455

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MX ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

124.7 50 449 549 449 997,6 659 278 124 49 96 124 180.8 278 50 492 124 49.9 124 287.3 49 49 49 125 49 999 999.6 999 839 839.3 749.9 749.9 749.9 749.9 996.6 996.6 749.9 1197 1197 749.9 749.9 659 124.7 50 449 549

1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 1 1 1 2 2

2T 2Ô 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 225 175 140 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

116 98 118 118 107 215 170 Ä.Á. 115 97 94 154 154 171 76 189 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 105 110 101 117 89 189 179 189 203 204 189 189 191 191 183 183 186 Ä.Á. Ä.Á. 187 Ä.Á. 179 115 87 125 125

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l

l l l l l

l l

Ôýðïò

APRILIA

BMW R 1200 GS

Γερμανική πολυτέλεια, και αίσθηση περιπέτειας σε δυο τροχούς

Ιδιαίτερες αναρτήσεις, διακόπτες που θέλουν συνήθεια

Ìå äõï ëüãéá: Χρόνια τώρα χτίζεται η αύρα περιπέτειας που περιβάλλει το πολυτελές γερμανικό άτι. Άριστη οδική συμπεριφορά σε χώμα και άσφαλτο, και μεγάλες τουριστικές δυνατότητες.

21.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 98 50 23 9.8 4.6 6.5 15 19.5 23 Ä.Á. 41 10.8 4.22 10.8 22.5 3.1 3.1 Ä.Á. 26.1 Ä.Á. 178 180 178 76.1 76.1 95 95 95 95 167.3 167.3 92 130 130 92 92 48 21.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

6 6 6 6 5 6 5 A A A A A A A A A A A A A A A A 6 6 6 6 6 H A 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 6

AË AË AË AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM ÁË ÁË AË AË AË AË IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

3850

ATV

250 1 4T

Ä.Á.Ä.Á. AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

895

ÐÁÐÉ

110 1 4Ô

6,8 4 AË

80 Ä.Á. ÄÁ

1395

SCOOTER

49 1 2T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 2

RR 125 4T RR 400 RR 450 RR 520 MINICROSS R10 MINICROSS R12 ALP 125 ARK (Air Cooled) ARK RR Water Cooled ARK Water Cooled URBAN 125 URBAN 200 RR 400 Motard RR 450 Motard RR 520 Motard EVO 250 EVO 250 4T EVO 290 EVO 300 4T RE 125

3340 ENDURO 125 1 4T 9190 ENDURO 398 1 4T 9190 ENDURO 449 1 4T 9390 ENDURO 498 1 4T 1490 MINI MOTO 49 1 2T 1690 MINI MOTO 49 1 2T 3490 ON-OFF 125 1 4T 2100 SCOOTER 49 1 2T 2400 SCOOTER 50 1 2T 2300 SCOOTER 49 1 2T 3390 STREET 125 1 4T 4190 STREET 199 1 4T 9190 SUPERMOTO 398 1 4T 9190 SUPERMOTO 398 1 4T 9390 SUPERMOTO 498 1 4T 6390 TRIAL 249.7 1 2T 7790 TRIAL 249.7 1 4T 6790 TRIAL 289.1 1 2T 8390 TRIAL 297.3 1 4T 3140 TRIAL 124 1 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

5 6 6 6 A A 5 Á A A 5 5 6 6 6 5 5 5 5 5

AË AË AË AË AË AË IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

103 109 109 109 37.5 37,5 101 88 Ä.Á. 88 101 Ä.Á. 111 109 109 69 72 69 72 102

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l

l l l l l l l

2 2 2 2

DB6 DELIRIO 1100

21980

STREET

992 2 4T

91 6 AË

Ä.Á. 177 2

Ä.Á. 200 215 Ä.Á. 185 220 200 Ä.Á. Ä.Á. 230 Ä.Á. 299 Ä.Á. 230 230 Ä.Á. Ä.Á.

BMW G 450 X F 650 GS F 800 GS G 650 GS G 650 GS 2011 R 1200 GS R 1200 GS ADVENTURE K 1300 GT K 1300 S R1200RT HP2 Sport S 1000 RR F 800 R F 800 S F 800 ST K 1300 R R 1200 R

9290 ENDURO 449.54T 8190 ON-OFF 798 2 4T 10490 ON-OFF 798 2 4T 7090 ON-OFF 652 1 4T 7090 ON-OFF 652 1 4T 14350 ON-OFF 1170 2 4T 16050 ON-OFF 1170 2 4T 19650 SP./TOURING 1293 4 4T 17500 SP./TOURING 1293 4 4T 18200 SP./TOURING 1170 2 4T 23500 SPORT 1170 2 4T 16200 SPORT 999 4 4T 8690 STREET 798 2 4T 9200 STREET 798 2 4T 9990 STREET 798 2 4T 14750 STREET 1293 4 4T 12850 STREET 1170 2 4T

41 71 85 50 48 98 100 160 175 110 133 193 87 85 85 173 109

5 6 6 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË AË AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AË IM IM IM AÎ AË

111 171 178 177 192 200 223 255 228 229 178 204 199 182 187 217 198

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

14900 13900

Ä.Á. 6 IM 100 5 IM

Ä.Á. 170 2 179 193 2

2T 2T 2T 2T 2T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

5 5 5 5 5 5

ÁË ÁË ÁË ÁË AË ÁË

Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. Ä.Á.

6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì

STREET 124.6 1 2T STREET 124 1 2T STREET 645 2 4T STREET 500 1 4Ô

16 Ä.Á. 70 40

6 6 6 6

AË AË ÁË AË

Ä.Á. Ä.Á. 195 Ä.Á.

2 2 2 2

8,6 3 3 Ä.Á. Ä.Á.

A A A A A

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

BUELL 1125R XB12X ULYSSES

CUSTOM 1126 2 4T STREET 1203 2 4T

l l

BULTACO l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

BAOTIAN SPEED-R

PEPE 50 LX

BETA

BIMOTA

ATV QUADLANDER 250 S/R

Äåßêôçò Âåíæ.

4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T

Åããýçóç ABS

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

ÂÜñïò

220 313.3 49.3 313.3 313.3 200 272.2 49 180 313 313

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

3850 4748 2326 5052 5682 7115 8996 1530 3202 3890 3790

BENELLI l

AEON COBRA 220 COBRA 350 COBRA 50 CROSSLAND 350 2x4 CROSSLAND 350 4x4 CUBE 300 2x4 CUBE 350 4x4 MINICOLT OVERLAND 180 ELITE 350 URBAN 350

Éó÷ýò PS

2 2 2 2 2 2 2 2

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Êõâéóìüò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ôýðïò

Ä.Á.Ä.Á.Ä.Á. Ä.Á.Ä.Á.Ä.Á. Ä.Á.Ä.Á.Ä.Á. Ä.Á.Ä.Á.Ä.Á. Ä.Á.Ä.Á.Ä.Á. Ä.Á.Ä.Á.Ä.Á. Ä.Á.Ä.Á.Ä.Á. Ä.Á.Ä.Á.Ä.Á.

ADLY ATV 150S ATV 150U ATV 280AU ATV 300S ATV 320S ATV 320U ATV 500S ATV 50RS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

4T 4T 4T 4T 4T 4 4T 4T

Äåßêôçò Âåíæ.

ÂÜñïò

1 1 1 1 1 1 1 1

Åããýçóç ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

150 150 280 300 320 320 500 50

Éó÷ýò PS

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

2845 2835 4298 3920 4544 4756 6670 2198

Êõâéóìüò

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SHERCO 1.25 SHERCO 2,5 SHERCO 2.0 SHERCO 2.5 SHERCO 2.9 SHERCO KID 0.5

4384 4989 4543 4989 5253 2289

TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

124 249 200 249 272 49

1 1 1 1 1 1

CAGIVA MITO 125 (K.Ð.) RAPTOR 125 RAPTOR 650 RIVER 500

4600 4200 6490 3990

129 125 180 160

l l l l

CPI HUSSAR 125 HUSSAR JR 50 MARS 50 TRACKER 125 TRACKER 50

1950 1640 1550 1950 1685

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

125 49 49 125 49

1 1 1 1 1

4T 2T 2T 4T 2T

IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. 84 1 Ä.Á. 84 1 Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. Ä.Á. 1

4580 1480 1580 1390 1290 1530 1440

ATV 300 1 4T Ä.Á. A AË SCOOTER 49,5 1 2Ô 3.5 A IM SCOOTER 124 1 4T 12.3 A IM SCOOTER 49.9 1 4T 4.5 A IM SCOOTER 49 1 2T 3 Á IM SCOOTER 124.6 1 4T 9 A IM SCOOTER 49 1 2T 3.4 A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. 92 1 Ä.Á. 105 1 Ä.Á. 75 2 Ä.Á. 77 1 98 119 2 Ä.Á. 87 1

DAELIM ET 300 A-FOUR BESBI 125 BONITA 50 CORDI DELFINO 125 E-FIVE

l l

l l l l l

108 108 45 45 45 80 108 108 108 85 45

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

945 1195 1240 1095 1090

SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 7.5 Ä.Á.

A 4 4 4 4

IM AË AË IM AË

Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. Ä.Á. 1 85 94 1 45 94 1

1420 945 1195 1090 1170 1095 1170 1285 1310 1240 1280

SCOOTER 129 1 4T SCOOTER 50 1 4T ÐÁÐÉ 119.7 1 4T ÐÁÐÉ 50 1 4T ÐÁÐÉ 50 1 4T ÐÁÐÉ 100 1 4T ÐÁÐÉ 100 1 4T ÐÁÐÉ 125 1 4Ô ÐÁÐÉ 125 1 4T ÐÁÐÉ 50 1 4T ÐÁÐÉ 50 1 4T

9 Ä.Á. 8.5 Ä.Á. 4.1 Ä.Á. 7.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A 4 4 4 4 4 4 4 4 4

IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

108 Ä.Á. 94 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 94 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 6.2 Ä.Á. 12 Ä.Á. 14.5 Ä.Á. 6.8 15 22.5 10.6 11.3 4.6 14.7 8.5 Ä.Á. 8.5 Ä.Á. 15 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 8.1 Ä.Á. 8.1 8.1

6 6 6 6 A A A A A A A A A A A A A 6 6 5 6 5 5 5 5 6 6 6 6 6

AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 120 140 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

91 91 Ä.Á. 91 Ä.Á. 115 Ä.Á. 115 Ä.Á. 144 144 115 Ä.Á. 146 99 114 95 123 Ä.Á. 110 110 Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 95 96 95 96

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l

DAYANG TRENDY 50 DY 125 RS DY 50RS Chromium VEEROAD 100A VEEROAD 50A

50 125 50 100 50

1 1 1 1 1

l l l l

DAYTONA NEO MIRO 130 TRENDY 50 DY 125 RS DY 50 DY 50 Business NOVA 100 NOVA Business Bike SPRINTER 125 SPRINTER 125 Chromium SPRINTER 50 SPRINTER 50 Chromium

l l l

l l l l l l

DERBI SENDA R X-RACE SENDA R X-TREME SENDA DRD 125R SENDA R DRD Racing ATLANTIS 50 BOULEVARD 100 BOULEVARD 125 BOULEVARD 150 BOULEVARD 50 2T GP-1 125 Racing GP-1 250 Racing GP-1 Open RAMBLA 125 RAMBLA 300 i.e. SONAR 125 SONAR 150 SONAR 50 2T GPR 125 Racing GPR 50 Racing CROSS CITY 125 GPR NUDE 50 MULHACEN 125 MULHACEN 125 CAFE TERRA 125 TERRA 125 Adventure SENDA DRD 125 SM SENDA DRD Pro SENDA SM DRD Evo SENDA SM DRD Racing SENDA SM X-RACE

2430 2550 3640 2895 1470 1500 1840 2050 1315 3300 4230 2535 2860 3775 1980 2185 1660 4110 3220 2080 3100 3465 3620 3840 4050 3750 3415 3620 3020 2535

ENDURO ENDURO ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

49 49 124.2 49.9 49 96 124 151 49.4 125 250 50 124 278 124 151 49.2 125 50 124 50 124 124.2 124 124 124.2 50 49.9 50 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 2Ô 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 4Ô 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

ÂÜñïò

96 2

CENTHOR 700 CENTHOR 700S CENTHOR 800 Sport CENTHOR 800 Touring ENFORCER 150 ENFORCER 50 LIGHTNING 450 THUNDER 300 THUNDER 300 Special THUNDER 300 Utility

8499 8799 9899 9799 2890 2490 6699 4399 4899 4699

ATV 694.6 1 4T 452+ïð+4x4 AÎ ATV 694.6 1 4T 452+ïð+4x4 AÎ ATV 751 1 4T 512+ïð+4x4 AÎ ATV 751 1 4T 512+ïð+4x4 AÎ ATV 149.6 1 4T 9,1 A IM Ä.Á. ATV 49 1 4T 4,4 A IM Ä.Á. ATV 448 1 4T 455+ïðAË Ä.Á. ATV 291 1 4T 20.12+ïðIM Ä.Á. ATV 291 1 4T 20.12+ïðIM Ä.Á. ATV 291 1 4T 20.12+ïðIM Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 108 97 210 190 190 190

298 325 328 328 2 2 2 2 2 2

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 167 169 196 196 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2

l l l l l l l

l l l

l l l l l l

l l

Έλλειψη δύναμης χαμηλά

DUCATI 1198 19990 SPORT1198.4 1198 S 25900 SPORT1198.4 848 EVO 15700 SPORT 849.4 848 EVO Dark 14800 SPORT 849.4 848 SBK 2009 13650 SPORT 849.4 DIAVEL 1200 ABS 18900 STREET1198.4 DIAVEL 1200 S CARBON (ê.ð.)22000 STREET1198.4 FIGHTER 1098 17450 STREET 1099 FIGHTER 1098 S 21600 STREET 1099 MONSTER 1100 EVO ABS 12990 STREET 1078 MONSTER 696 7995 STREET 696 MONSTER 696 ABS PLUS (ê.ð.)9990 STREET 696 MONSTER 696 PLUS (ê.ð.) 9400 STREET 696 MONSTER 796 9990 STREET 803 MONSTER 796 ABS 10990 STREET 803 MULTISTRADA 1100 2008 10700 STREET 1078 MULTISTRADA 1100 S 11950 STREET 1078 MULTISTRADA 1200 (ê.ð.) 15500 STREET1198.4 MULTISTRADA 1200 ABS 16500 STREET1198.4 MULTISTRADA 1200 ABS Travel17150 STREET1198.4 MULTISTRADA 1200 SPORT (ê.ð.)20800 STREET1198.4 MULTISTRADA 1200 TOUR 20800 STREET1198.4 MULTISTRADA 1200 Travel (ê.ð.)16150 STREET1198.4 HYPERMOTO 1100 2009 10750 SUPERMOTO 1078 HYPERMOTO 1100 EVO 12990 SUPERMOTO 1078 HYPERMOTO 1100 EVO SP 15600 SUPERMOTO 1078 HYPERMOTO 1100S 2009 11950 SUPERMOTO 1078 HYPERMOTO 796 Êüêêéíï 10400 SUPERMOTO 803 HYPERMOTO 796 Ìáô 9990 SUPERMOTO 803

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

170 170 134 134 134 162 162 155 155 95 80 80 80 87 87 95 95 150 150 150 150 150 150 95 95 95 95 81 82

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

165+ïðAË Ä.Á. 145 1 14.7A+ïðAË 80 310 1 14.7A+ïðAÎ 80 310 1 10.7A+ïðAË 60 140 1 11.3A+ïðAË 60 140 1 16A+ïðAÎ 85 310 1 16A+ïðAÎ 85 346 1 9.1A+ïðAÎ 75 258 1 16A+ïðAÎ 85 260 1 8 A IM 120 120 1 13 A IM 120 Ä.Á. 1 3.3 A IM 60 85 1 8 A IM 100 120 1

l l l l l l l

HS 200S RLG-1 Buggy RLG-2 Buggy SK 150 SK 150-ER Special Edition XYKD-1 Buggy XYKD-2 Buggy XYKD-3 Buggy XYST ADVENTURE RANGER SUNNY T4

2200 4150 4480 1800 1890 3650 4120 3050 4300 1650 2745 800 1650

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

200 250 250 150 150 260 260 150 260 150 250 50 150

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6395STREET499 1 STREET 499 1 4T

4T 28 5 28 5 AË

l l

3790 4190 2590 2590

ATV 249 1 ATV 287 1 ATV 149.5 1 ATV 149.5 1

SH 150 ST SH 200 ST SH 250 ST JL250-2 JL250V Marauder 150 Marauder 250

1940 1940 2340 2440 3650 1885 2650

ATV ATV ATV CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM

150 198 250 250 250 150 243

1 1 1 2 2 1 2

l l l l

Σχετικά ψηλή τιμή, αποθηκευτικοί χώροι

Ìå äõï ëüãéá: Με μονό πίσω αμορτισέρ, άψογο πιρούνι, και φοβερά δυνατό κινητήρα, το GP 800 φέρνει τα scooter απίστευτα κοντά στις μοτοσικλέτες.

l l l l l l l l l l l l

AË 135 167 2 l 135 167 2 l

4Ô 19A+ïðAÎ Ä.Á. 4T 20A+ïðAÎ Ä.Á. 4T 10.6A+ïðAÎ Ä.Á. 4T 10A+ïðAÎ Ä.Á.

225 225 160 176

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

4T 12 A AË 4T 19.5 5 AË 4T Ä.Á. A AË 4T 20 5 AË 4T 21 5 AË 4T 14 5 AË 4T 20 5 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 158 165 140 140

1 1 1 1 1 1 1

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 150 Ä.Á. Ä.Á.

Αναρτήσεις και επιδόσεις sport μοτοσικλέτας

E-TON VECTOR ST 250 VECTOR ST 300 VIPER ST 150 YUKON ST 150

GILERA GP 800

ENFIELD Bullet 500 EFI-C5 (Ìßæá & ÌáíéâÝëá) Bullet 500 EFI-C5 (Ìßæá) 5995

Ìå äõï ëüãéá: Πανέμορφο νεανικό Supermoto, με ποιοτικά περιφερειακά, μπόλικη δύναμη ψηλά, και καλό κράτημα. Στις χαμηλές στροφές δεν εντυπωσιάζει.

l l l

EUROMOTORS l

Σύγχρονη εμφάνιση, δύναμη ψηλά

EMB l

DERBI SENDA SM 125 4T

l l

HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883

ÑïðÞ áðü ÷áìçëÜ, ðßóù öñÝíï, åìöÜíéóç

4Ô 9.6 5 AË 4T 9.6 5 AË 4T 3.2 A IM 4T 3.5 A IM 4T 3.2 A IM 4T 11.2 5 AË 4T 11.2 5 AË 4T 9.6 5 AË 4T 9.6 5 AË 4T 8.1 4 AË 4T 4 AË

Ä.Á.

1590 ENDURO 124 1 1990 ENDURO 124 1 1090 SCOOTER 49.9 1 1090 SCOOTER 49.9 1 990 SCOOTER 49.9 1 1590 STREET 124 1 1590 STREET 124 1 1590 SUPERMOTO 124 1 1990 SUPERMOTO 124 1 1090 ÐÁÐÉ 124.6 1 990 ÐÁÐÉ 49.5 1

8.1 6 AË

50 1 2T

2660 SUPERMOTO

DINLI

SENDA SM X-TREME

Ôýðïò

115 115 90 78 76 112 112 115 115 89 89

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DAFIER ΑΛΛSTF 125 ΑΛΛSTF 125 HIGH ΑΛΛCRAZY 50 ΑΛΛJULIA 50 ΑΛΛROMA 50 ΑΛΛSTREET 125 ΑΛΛTZX 125 ΑΛΛSTM 125 ΑΛΛSTM 125 HIGH ΑΛΛÐÁÐÉ 125 ΑΛΛÐÁÐÉ 50

10:42

Äåßêôçò Âåíæ.

ÂÜñïò

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Åããýçóç ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

141 154 110 126 87 130 135 130 96 96 96

Éó÷ýò PS

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 100 Ä.Á.

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

SCOOTER 125 1 4T 11.4 A IM SCOOTER 250 1 4T 19 A IM SCOOTER 124,9 1 4Ô 12.4 A IM SCOOTER 124 1 4T 11,5 A IM SCOOTER 49 1 2T 3.4 A IM STREET 140 1 4Ô Ä.Á. 5 AË STREET 124 4T Ä.Á. 5 AË STREET 140 1 4Ô 13.4 5 AË ÐÁÐÉ 109 1 4T 7.5 4 ÁË ÐÁÐÉ 109 1 4T 7.5 4 AË ÐÁÐÉ 109 1 4Ô 7.5 4 AË

Êõâéóìüò

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

2890 3490 2230 2395 1480 2890 3190 2980 1485 1585 1625

24/8/2011

FREEWING 125 FREEWING 250 NS 125 DLX S1 S-FIVE DAYSTAR 150 ROADWIN 125F ROADWIN 150 CITIACE 110 CITIACE 110 (Disc) CITIACE 110 PRO

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ðßóù áíÜñôçóç, ìðñïóôéíü öñÝíï, èÝóç óõíåðéâÜôç

Ìå äõï ëüãéá: ÕøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé óôáèåñüôçôá ãéá ôï äçìïöéëÝóôåñï ìïíôÝëï ôçò Harley.

l l l l

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

23/8/2011

2:14

2 1 1 1

4T 4T 4T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A A A

AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ÄÁ ÄÁ ÄÁ ÄÁ

4190 4590 6990 7990

ATV ATV ATV ATV

249 287 403 565

1 1 1 1

4T 4T 4T 4Ô

19.3A+ïðAË Ä.Á. 20.4A+ïðAË Ä.Á. 28.62+ïð+4x4 AÎ 41.62+ïð+4x4 AÎ

256 256 Ä.Á. Ä.Á.

2 l 2 l 320 2 l Ä.Á. 2 l

1685 1480 1950 1480 2125 1790

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

125 49 49 49 152 49

1 1 1 1 1 1

4T 4T 2T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

10500 6750 6880 7250 7850 7750 8450 8980 2980 2490 3445 6790 7190 2665 3425 2750 5925 5950 9350 6980 3650 8960 5150 5300 5850 6150 6200 2550 3500 3650 3830

ATV ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO MX MX MX MX ON-OFF ON-OFF ON-OFF SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

450 125 199 249 249 295 298 450 124 49 49 124 249 50 65 125 199 449 449 125 50 450 125 162 247 272 333 50 50 50 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T Ä.Á. 5 ÁË 2T Ä.Á. 6 ÁË 2T 38 6 ÁË 2T 49 6 ÁË 2T 49.8 6 AË 2T 49 6 ÁË 4T 50 6 AË 4T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 5 AË 2T Ä.Á. 2 ÁË 2T Ä.Á. 2 AË 2T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 2T 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T 6 AË 2T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 6 ÁË 4T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2Ô Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 2 AË 2T Ä.Á. 2 AË 2T Ä.Á. 2 AË 2T Ä.Á. 2 AË

l l l l l l l l l l l l

Ìéêñü âÜñïò, åõåëéîßá, åìöÜíéóç

ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò åëáóôéêÜ

Ìå äõï ëüãéá: ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

FUN EXTR’’M 500 FUN TECH 340 FUN TECH 340 Off Road FUN TECH 50

Ôýðïò

GAMAX AX 250 4x2 AX 300 4x2 AX 430 LX 4x4 AX 600 LX-BW 4x4

GARELLI FLEXI 125 FLEXI 50 GSP 50 TIESSE 50 XO 150 XO 50

A A A A A A

IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. 109 2 Ä.Á. 86 2 Ä.Á. 89 2 Ä.Á. 88 2 Ä.Á. 121 2 Ä.Á. 92 2

l l l l l l

GAS-GAS

HONDA INNOVA 125i

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

Ìå äõï ëüãéá: Best seller στα παπιά, εδώ και χρόνια. Με την προσθήκη ψεκασμού έγινε ακόμα οικονομικότερο, ενώ φέτος κυκλοφορεί και σε λευκό χρώμα.

QUAD 450 EC 125 EC 200 EC 250 EC 250-E (ìßæá) EC 300 EC 300-E (ìßæá) FSR 450 EC HALLEY 125R 4T EC 50 Boy EC 50 Rookie 125 MC 250 MC 50 MC BOY 65 MC CADET 125 PAMPERA 200 HOBBY 450 PAMPERA FSR 450 SM SM 125 SM 50 Rookie SM FSE 450 TXT 125 PRO TXT 200 PRO TXT 250 PRO TXT 280 PRO TXT 300 PRO TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE TXT 80 ROOKIE

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 130 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

174 92 95 98 102 112 102 118 Ä.Á. 45 45 92 98 Ä.Á. 55 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 101 93 119 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

6ì 6ì 6ì 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì

GENATA ΑΛΛGT150ST-1 ΑΛΛGT200ST-B ΑΛΛGT250L-2E ΑΛΛGT250L-RÅ3 ΑΛΛGT300ST-R

1990 2190 2790 2990 3890

ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË ATV 197 1 4T 14.4 4 AË ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË ATV 229 1 4T 174+ïð.AË ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË

65 70 70 80 81

162 158 158 175 191

2 2 2 2

l l l l

GENERIC

HUSQVARNA TE 610R

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñáò

Èåñìïêñáóßá óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò

Ìå äõï ëüãéá: ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï ÷þìá.

RACE 50 SOHO 150 XOR 125 ÏÍÕ× 50

1220 1920 1475 1270

SCOOTER 49 1 SCOOTER 150 1 SCOOTER 124.6 1 SCOOTER 49 1

2T 4T 4T 2T

3.9 13 8.5 3.9

A A A A

IM IM IM IM

Ä.Á. 88 2 Ä.Á. 124 2 Ä.Á. 96 2 Ä.Á. 96 2

l l l l

GILERA OREGON 250 5330 FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 RUNNER 125 ST 2830 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 RUNNER 200 ST 4010 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 RUNNER 50 SP 2140 RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 STALKER 50 DT 1855 STALKER 50 NAKED 2235

ATV 244 1 4T 18.4 A IM SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM SCOOTER 500 1 4T 40 A IM SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM SCOOTER 198 1 4T 19 A IM SCOOTER 198 1 4T 19 A IM SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM SCOOTER 49 2T 4.3 A IM

Ä.Á. 165 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 170 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

214 244 245 169 188 199 132 132 132 132 103 103 85 80

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l

1905

SCOOTER

Ä.Á. Ä.Á. 2

3150 2050 3990 5250 4350

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

ÇË ÇË ÇË ÇË ÇË

3kW 3kW 4kW 4kW 5kW

A A A A A

AË IM IM IM IM

70 65 85 85 65

110 130 120 120 130

2 2 2 2 2

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM

1584 1584 1584 1584 1690 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1250 1250 1200 1200 1202 1202 883 883 1200

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

5 5 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5

IM IM IM IM IM IM IM AË IM IM AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á.

303 290 295 332 400 355 318 313 313 313 294 326 355 292 292 251 255 255 255 255 251 250

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

TRX 90 3500 ATV VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO CRF 150RB 6980 MX CRF 250R 8140 MX CRF 250R (2009) 7470 MX CRF 250X 8120 MX CRF 450R 8760 MX CRF 450R (2009) 7790 MX CRF 450X 8810 MX XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF FES 150 S-WING 4390 SCOOTER FJS 600 ABS 9800 SCOOTER FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER PCX 125 2710 SCOOTER PCX 125 - TB 2840 SCOOTER PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER PS 150i Top Box 2910 SCOOTER SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER SH 150i 3330 SCOOTER SH 150i R 3465 SCOOTER SH 150i Top Box 3465 SCOOTER SH 300i 4680 SCOOTER SH 300i ABS 5290 SCOOTER SH 300i ABS R 5050 SCOOTER SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER SH 300i Top Box 4780 SCOOTER SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING VFR 1200F 17720 SP./TOURING VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT CBR 250R 4730 SPORT CBR 250R ABS 5180 SPORT CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT CB 1000R (2009) 11750 STREET CB 1000R ABS 12520 STREET CB 1000R ABS (2009-10) 12150 STREET CB 1300F 12170 STREET CB 1300F ABS 12380 STREET CB 600F HORNET (2009) 8180 STREET CB 600F HORNET ABS (2010) 8830 STREET CB 600F HORNET FSE ABS 8960 STREET CBF 1000F ABS (2010) 12275 STREET CBF 1000S ABS 12275 STREET CBF 1000S ABS 2009 10470 STREET CBF 1000ST ABS 2009 10905 STREET CBF 125i 2550 STREET CBF 600 STi ABS 8930 STREET CBF 600S 2009 7970 STREET CBF 600Si ABS 8560 STREET CBR 600F ABS 9780 STREET

86 745 223 223 149 249 249 249 449 449 449 996 996 680 680 153 582 582 108 124.9 125 125 153 153 153 153 153 279 279 279 279 279 279 279 1261 1237 1237 781 998 125 249 249 599 998 998 998 1284 1284 599 599 599 998 998 998 998 125 599 599 599 599

1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 4 4

4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô

Ä.Á. 113 Ä.Á. 238 Ä.Á. 110 Ä.Á. 118 Ä.Á. 77 Ä.Á. 101 Ä.Á. 101 Ä.Á. 115 Ä.Á. 107 Ä.Á. 99.7 Ä.Á. 121 Ä.Á. 244 Ä.Á. 268 Ä.Á. 219 Ä.Á. 219 Ä.Á. 158 Ä.Á. 252 180 229 Ä.Á. 114 Ä.Á. 124.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 124 115 126 Ä.Á. 136 Ä.Á. 134 120 134 120 134 Ä.Á. 169 Ä.Á. 172 Ä.Á. 165 Ä.Á. 174 Ä.Á. 165 Ä.Á. 171 Ä.Á. 164 Ä.Á. 287 260 267 Ä.Á. 277 245 218 Ä.Á. 209 Ä.Á. 127 Ä.Á. 161 Ä.Á. 165 Ä.Á. 194 Ä.Á. 217 Ä.Á. 222 Ä.Á. 222 Ä.Á. 235 Ä.Á. 241 Ä.Á. 198 Ä.Á. 198 Ä.Á. 205 240 228 Ä.Á. 250 Ä.Á. 250 Ä.Á. 252 Ä.Á. 128 Ä.Á. 207 Ä.Á. 201 Ä.Á. 206 Ä.Á. 206

2 2 3ì 2 2

Äåßêôçò Âåíæ.

500 340 340 50

Ä.Á. Á IM

Åããýçóç ABS

ATV ATV ATV ATV

49 1 4Ô

ÂÜñïò

10490 6150 6490 4385

STORM 50 l

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

95 93 90 89 95 120 89 102 80 158 102 Ä.Á. 72 97 97 84

Éó÷ýò PS

115 Ä.Á. 90 105 115 120 Ä.Á. 98 Ä.Á. Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

AË AË IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË

Êõâéóìüò

5 5 A A A A A A A 5 5 5 5 4 4 4

Ôýðïò

12.5 12.5 9 Ä.Á. 10.3 10.3 Ä.Á. 8.2 Ä.Á. 20 12 12 Ä.Á. 7.9 11 Ä.Á.

FUN TECH HONDA CBR 125 R

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Äåßêôçò Âåíæ.

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Åããýçóç ABS

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

125 125 125 125 149 150 50 125 50 250 125 125 50 125 150 50

Éó÷ýò PS

ENDURO ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

1740 1290 1195 1020 1390 1690 1020 1440 840 4590 1475 2240 890 1090 1390 1040

Êõâéóìüò

ÂÜñïò

JL125Y SH 125 GY Fighter 125 JL125T-B JL149T-6 JL149T-8 JL50QT-6 SONIC 125 SONIC 50 JL250-5 Sidecar JLR JLRR SH 50 CLASSIC SH 125 SH 150 SH 50

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

GREEN MOTORS BRIZZATO L BRIZZATO S e-CITY 40AHA e-CITY 60AHA e-SPORT 40AHA

l l l l l

HARLEY DAVIDSON DYNA FAT BOB 19450 DYNA STREET BOB 16700 DYNA WIDE GLIDE 18800 ELECTRA GLIDE 30350 ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 ROAD KING 27350 SOFTAIL CROSS BONES 23700 SOFTAIL DELUXE 24800 SOFTAIL FAT BOY 25300 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 STREET GLIDE 29600 V-ROD MUSCLE 22300 V-ROD NIGHT ROD 22300 XL 1200 SPORTSTER 48 13300 XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 XL 1200N NIGHTSTER 12600 XL 883 SPORTSTER IRON 9950 XL 883 SPORTSTER LOW 10350 XR 1200X 14950

69 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 90

l l

l l l

l l

HONDA

1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 4 4 4 4

Ä.Á. 4 AË 46 5 AË 18.8 6 AË 19.1 6 AË 22,2 6 AË 43.6 5 AË 43.2 5 AË 30 5 AË 46.5 5 AË 56 5 AË 45.3 5 AË 93.5 6 AË 95 6 AË 60 5 AË 60 5 AË 14.3 A IM 51 A IM 50 A IM 9 A IM 11.1 A IM 12 A IM 12 A IM 12.5 A IM 16 A IM 16 A IM 15.5 A IM 15.5 A IM 27 A IM 27 A IM 26.8 A IM 27 A IM 26.8 A IM 27 A IM 27.2 A IM 127 5 AÎ 170.1 6 AÎ 1736+A AË 110 6 AË 178 6 AË 13.6 6 AË 26.5 6 AË 26.5 6 AË 120 6 AË 125.4 6 AË 125 6 AË 125.4 6 AË 116 5 AË 116 5 AË 102 6 AË 102 6 ÁË 102 6 AË 98 6 AË 98 6 AË 98 6 AË 98 6 AË 11.3 5 AË 77.5 6 AË 77.5 6 AË 77.5 6 AË 100.5 6 AË

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5 6 6 6 6 5 6 5 5 6 A A 6 5 5 6 5 6 6 5

AË AË AË AË AË AË ÁË ÁË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 111 Ä.Á. 107 Ä.Á. 116 Ä.Á. 116 Ä.Á. 149 Ä.Á. 99.5 Ä.Á. 108 Ä.Á. 108 Ä.Á. 100 Ä.Á. 43.4 Ä.Á. 43.4 Ä.Á. 95 Ä.Á. 101.2 Ä.Á. 109 Ä.Á. 113 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 121 Ä.Á. 122 Ä.Á. 151

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

52.4Ä.Á. 71.3 6 14.8 A 24.3 A 77.6 6 14.5 5 14.5 5 29.2 5 77.6 6 12.9Ä.Á.

AË IM IM IM ÁË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1 2 1 1 2 1 1 2 2 1

4T 4T 4T 4T

3495 2095

346 1 2T 346 1 2T

4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. 220 Ä.Á. Ä.Á. 185 150 150 126 191 Ä.Á.

ATV STREET

Éó÷ýò PS

23 4 ÁË 23 4 ÁË

l l l

l l l l l l l l l

105 253 1 125 160 1

JIANSHE JS 110-G JS 125-G MADOX 110 MADOX 125

1250 1350 1180 1280

ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

101 124 101 124

1 1 1 1

4T 4T 4T 4T

7 9 7 9

4 4 4 4

AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

102 102 102 102

26ì 26ì 26ì 26ì

l l l l

JINCHENG EUPOLO SFIKA 50 KNIGHT 100 KNIGHT 50

2100 1614 1300 1200

SCOOTER SCOOTER STREET STREET

150 49 97 49

1 1 1 1

4T 2T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A 4 3

IM IM AË AË

Ä.Á. 150 1 Ä.Á. 60 1 Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. Ä.Á. 1

Ä.Á. 115 1 Ä.Á. 149 1

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 181 145 230 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 210 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 299 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á.

1700 1700 1700 1700 1700 2053 903 903 903 449 449 244 498 652 996 125 249 249 649 649 649 1352 1352 1352 1352 1352 1352 249 249 998 998 998 998 599 599 649 649 649 649 649 649 773

2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 2 1 2 1 1 1 2 2 2 4 4 4 4 4 4 1 1 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T

74 74 73 73 73 103 50 50 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 50 42 98 Ä.Á. 22 22 63 63 63 155 155 155 187 187 187 Ä.Á. 33 206 175 Ä.Á. 206 128 129 72.1 72.1 72.1 72.1 72.1 72.1 Ä.Á.

6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 6 6 6 5 6 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5

IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË ÁË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AÎ AÎ ÁÎ AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 361 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 126 Ä.Á. 178 168 208 113 138 138 181 181 181 279 279 279 215 215 215 169 169 198 175 208 201 191 167 204 174 208 200 174 204 216

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

KTM 990 ADVENTURE

IZH PLANET 5 (SIDE CAR) PLANET 5

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM ENDURO ENDURO ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET

149 1 4T 9.1 A IM 249 1 4T 15.5 A IM

ÊáëïæõãéóìÝíï, éó÷õñüò êéíçôÞñáò Ó÷åôéêÜ õøçëÞ ôéìÞ

l l l l l l l l l

Ìå äõï ëüãéá: ÕøçëÜ åðßðåäá åíåñãçôéêÞò áóöÜëåéáò óå üëåò ôéò óõíèÞêåò, Üíåôç êáé åñãïíïìéêÞ èÝóç ïäÞãçóçò.

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

KYMCO AGILITY CITY

450 650 125 250 650 125 125 250 650

VN 1700 CLASSIC ABS 15800 VN 1700 Classic Fi 14800 VN 1700 CLASSIC TOUR ABS 18400 VN 1700 Classic Tourer Fi 17300 VN 1700 Voyager 21900 VN 2000 19500 VN 900 Classic Fi 9790 VN 900 Classic Fi S.E. 9890 VN 900 Custom Fi 9890 KLX 450 7890 KLX 450 Homologation 8990 KXE 250 F 5900 KLE 500 5290 KLR 650 SM 4990 KLV 1000 9290 KLX 125R 3450 KLX 250S 5290 KLX 250S 2009 4890 VERSYS 650 7990 VERSYS 650 2009 6890 VERSYS 650 ABS 8490 GTR 1400 ABS 18790 GTR 1400 ABS 2009 15490 GTR 1400 ABS 2010 18490 ZZR 1400 ABS 16990 ZZR 1400 ABS 2009 13990 ZZR 1400 ABS 2010 13990 NINJA 250R 5090 NINJA 250R GP 4890 ZX 10 R Ninja 16990 ZX 10 R Ninja 2009 11990 ZX-10R Ninja 2010 14990 ZX-10R Ninja ABS 17990 ZX-6R NINJA 11990 ZX-6R NINJA 2009 11290 ER-6f 7590 ER-6f 2009 7290 ER-6f ABS 290 ER-6n 6990 ER-6n 2009 6790 ER-6n ABS 7390 W 800 Fi 8990

JSD150T-20 NAVIGATOR 250

Τίμιο scooter. Φθηνό, και αξιόπιστο

6700 ATV 6950 CUSTOM 2590 SCOOTER 3300 SCOOTER 5565 STREET 3700 STREET 3850 STREET 4100 STREET 6350 STREET 2590 SUPERMOTO

SCOOTER SCOOTER

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

KAWASAKI

HYOSUNG TE 450 SPORT GV 650 AQUILA MS3-125 MS3-250 COMET 650 NAKED GT 125 COMET GT 125R GT 250R GT 650R RX-125 SM

1300 2300

75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Äåßêôçò Âåíæ.

Ä.Á. 40 Ä.Á. 50 55 Ä.Á. 40 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 40 45 52 16 Ä.Á. 50 55 Ä.Á.

75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 60 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

3890 8890 9390 9590 9850 6490 6590 7490 8290 4720 3330 3470 6590 8100 9150 4930 3990 9590 9770 6990

ÁË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË

JMSTAR

HUSQVARNA TE 125 4T TE 250 TE 310 TE 449 TE 511 TE 630 i.e. WR 125 WR 250 WR 300 WRE 125 CR 50 SM 50 CR 125 TC 250 Akrapovic TC 449 Akrapovic SM 125 SM 125 4T SM 449 SM 511 SM 630 i.e.

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Åããýçóç ABS

ENDURO 125 1 4Ô ENDURO 450 1 4T ENDURO 297 1 4T ENDURO 449 1 4T ENDURO 510 1 4T ENDURO 600 1 4T ENDURO 125 1 2T ENDURO 250 1 2T ENDURO 293.1 1 2T ENDURO 124 1 2T MINI MOTO 49.2 1 2T MINI MOTO 49.2 1 2T MX 125 1 2T MX 250 1 4T MX 449 1 4Ô SUPERMOTO 125 1 2T SUPERMOTO 125 1 4T SUPERMOTO 449 1 4T SUPERMOTO 510 1 4T SUPERMOTO 600 1 4T

49 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 35 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ÂÜñïò

6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì

4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

109 109 109 109 103 110 112

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

150 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 180

72 79 97 109 50 85 49 49 49 49 108

Éó÷ýò PS

AË AË AË ÁË AË AË ÁË

ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

6 6 6 6 6 6 6

900 700 950 750 1000 1100 1500 1000 1000 1467 850

Êõâéóìüò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 64

CJ 70 A CY 80 EVERGREEN 100 FIRE 110 JC 50 Q-5 JC 90-6 JINTONG (ä/ö-ó-÷ñ.) JINTONG 50 (ä/ö) JINTONG 50 (ä/ö-ó) JINTONG 50 (ä/ö-÷ñ.) VELOS 110

Ôýðïò

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

9300 ENDURO 449,2 1 8950 ENDURO 449.2 1 9435 ENDURO 549,8 1 9560 ENDURO 628,3 1 9880 SUPERMOTO 549.8 1 10200 SUPERMOTO 628,3 1 10350 SUPERMOTO 628,3 1

ÔéìÞ (óå åõñþ)

2 l l 2 l l 2 l 2 l

HUSABERG FE 450 E FE 450 S FE 550 E FE 650 E FS 550 E FS 650 competition FS 650 E

2:14

Äåßêôçò Âåíæ.

240 239 270 100

Åããýçóç ABS

Ä.Á. 200 Ä.Á. Ä.Á.

4 2 2 1

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç AË AË AÎ AË

782 680 680 124

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

4T 102 6 4T 65.7 5 4T 61.3A/6 4T 9.5 4

STREET STREET TOURING ÐÁÐÉ

Êõâéóìüò

ÂÜñïò

11790 9900 12620 2195

23/8/2011

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

CROSSRUNNER 800 ABS NT 700 Deauville ABS DN-01 ANF 125 INNOVA Injection

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

Όχι τόσο ποιοτικό όσο ο ακριβότερος ανταγωνισμός

l l l l l l l

l l l l l l

Ìå äõï ëüãéá: Η οικογένεια Agility (50, 125, 150, 200) χτύπησε διάνα στην ελληνική αγορά. Οικονομικά, δυνατά και αξιόπιστα scooter μεγάλων τροχών.

l l l

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

23/8/2011

2:15

Ðñïóôáóßá áðü ôá íåñÜ

Ìå äõï ëüãéá: Êëáóéêü ðáðß ðïõ ÷áñáêôçñßæåôáé áðü ôçí åõåëéîßá ôïõ óôçí ðüëç êáé ôç öéëéêüôçôá.

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

138 127 138 127 138 138 110 110 106 104 110 110 Ä.Á. 42 10 11 11

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 4 4 4

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

250 220 250 220 265 265 Ä.Á. 230 230 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 175 120 Ä.Á. Ä.Á.

218 198 221 198 218 230 195 228 195 Ä.Á. Ä.Á. 114 160 96 104 104

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

KEEWAY MATRIX 50 RACING

1350

SCOOTER

50 1 2T

3.5 A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

98 1 79 1

KEEWAY DRAGON 250 SPORT CRUISER 250 SUPERLIGHT 150 X-RAY 50 ENDURO ARN 150 F-ACT 50 FLASH 50 MATRIX 150 MATRIX 50 PRO SPEED 150 X-RAY 50 MOTARD PARTNER 100 PARTNER 110

3300 ATV 3495 CUSTOM 1950 CUSTOM 1850 ENDURO 1650 SCOOTER 1360 SCOOTER 1140 SCOOTER 1650 SCOOTER 1320 SCOOTER 1675 STREET 1890 SUPERMOTO 950 ÐÁÐÉ 980 ÐÁÐÉ

250 250 150 50 150 50 50 150 50 150 50 100 110

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 16.8Ä.Á. AË 4T 18 5 AË 4T 12.9 5 AË 2T 6.4Ä.Á. AË 4T 9.5 A IM 2T 3.5 A IM 2T 3 A IM 4T 9.5 A IM 2T 2.6 A IM 4T 12.9 6 AË 2T 6.4Ä.Á. AË 4T 6.2 4 AË 4T 6.5 4 AË

1495 1012

115 1 4T 50 1 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l l l l l l l l l l l

KINETIC NOVA DLX PRIDE

SCOOTER SCOOTER

8 A IM 4,2 Á ÁË

85 70

KTM

Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 ABS

Άνεση, κινητήρας, εξοπλισμός

Βάρος, συμπεριφορά στο χώμα

Ìå äõï ëüãéá: Το Stelvio NTX διαθέτει χαρακτήρα που διαμορφώνεται όχι από τα «καπρίτσια», αλλά από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του. Ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα, η αίσθηση στην οδήγησης, ακόμα και η ξεχωριστή αισθητική, συνθέτουν μια μοτοσικλέτα μοναδική..

MOTO GUZZI BREVA 1100

ÑïðÞ, îå÷ùñéóôÞ åìöÜíéóç

ÂÜñïò, ìåéùìÝíç éððïäýíáìç

Ìå äõï ëüãéá: ÐïéïôéêÞ êáé åõ÷Üñéóôç ìïôïóéêëÝôá ãéá êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç, Üíåôç êáé åõñý÷ùñç ãéá äýï Üôïìá.

525 XC ATV Street Legal 11690 ATV 510.4 125 EXC 7650 ENDURO 124.8 125 EXC Six Days 8250 ENDURO 124.8 200 EXC 7900 ENDURO 193 250 EXC 8500 ENDURO 249 250 EXC Six Days 9000 ENDURO 249 250 EXC-F 9590 ENDURO 248.6 300 EXC 9850 ENDURO 293.2 300 EXC-E Six Days 10450 ENDURO 293.2 350 EXC 9850 ENDURO 349.7 350 EXC Six Days 10490 ENDURO 349.7 350 XC-F 9900 ENDURO 349.7 400 EXC 9890 ENDURO 393.4 450 EXC 10190 ENDURO 449.3 450 EXC Six Days 10190 ENDURO 449.3 500 EXC 10490 ENDURO 510.4 500 EXC Six Days 11900 ENDURO 500 690 ENDURO 8290 ENDURO 654 690 ENDURO R 8990 ENDURO 654 50 SX 3750 MINI MOTO 49 65 SX 4650 MINI MOTO 64.9 125 SX 7550 MX 124.8 150 SX 7850 MX 143.6 250 SX 8550 MX 249 250 SX-F 8750 MX 249 350 SX-F 9650 MX 349.7 450 SX-F 9990 MX 449.3 85 SX 17”/14” 5690 MX 84.9 85 SX 19”/16” 5690 MX 84.9 990 ADVENTURE i.e. 12990 ON-OFF 999 990 ADVENTURE Limited 14990 ON-OFF 999 990 ADVENTURE R 14690 ON-OFF 999 990 ADVENTURE T 13490 ON-OFF 999 1190 RC8 13990 SPORT 1148 1190 RC8 R 17990 SPORT 1148 990 SMT 13990 STREET 999 990 Super Duke 12990 STREET 999 990 Super Duke 2006 8990 STREET 999 990 Super Duke R 14990 STREET 999 125 DUKE 3890 SUPERMOTO 124.7 450 SMR 10450 SUPERMOTO 449.4 690 DUKE 8990 SUPERMOTO 653.7 690 DUKE R 9980 SUPERMOTO 653.7 690 SMC 8990 SUPERMOTO 654 690 SMR 8990 SUPERMOTO 653 990 SUPERMOTO 11990 SUPERMOTO 999 990 SUPERMOTO R 14990 SUPERMOTO 999 990 SUPERMOTO T 12990 SUPERMOTO 999 990 SUPERMOTO T ABS 13990 SUPERMOTO 999 990 SUPERMOTO T ABS Kit Tour14900SUPERMOTO 999 990 SUPERMOTO T Kit Tour 13900 SUPERMOTO 999

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2

4T Ä.Á.5+ïðAË 2T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T 62 6 AË 4T 6 AË 2T Ä.Á. A AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 5 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 4T 98 6 AË 4T 98 6 AË 4T 98 6 AË 4T 98 6 AË 4T 152.4 6 AË 4T 152.4 6 AË 4T 115 6 ÁË 4T 120 6 AË 4T 120 6 AË 4T 120 6 AË 4T 15 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4Ô 63 6 AË 4T 70 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T 63 6 AË 4T 114 6 AË 4T 114 6 AË 4T 114 6 AË 4T 114 6 AË 4T 114 6 AË 4T 114 6 AË

Ä.Á. 168 Ä.Á. 97 Ä.Á. 97 Ä.Á. 97 Ä.Á. 100.8 Ä.Á. 103 Ä.Á. 105.7 Ä.Á. 103.1 Ä.Á. 102 Ä.Á. 103 Ä.Á. 103 Ä.Á. 104 Ä.Á. 113.9 Ä.Á. 113.9 Ä.Á. 113.6 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 138.5 Ä.Á. 138.5 Ä.Á. 39.8 Ä.Á. 55.4 Ä.Á. 92.4 Ä.Á. 90.8 Ä.Á. 95.4 Ä.Á. 95.4 Ä.Á. 103 Ä.Á. 104.6 Ä.Á. 66 Ä.Á. 68 220 199 220 199 220 Ä.Á. Ä.Á. 199 Ä.Á. 184 Ä.Á. 184 220 196 Ä.Á. 184 Ä.Á. 184 Ä.Á. 184 Ä.Á. 118 Ä.Á. 108.5 Ä.Á. 148.5 Ä.Á. 148.5 Ä.Á. 140 Ä.Á. 152 Ä.Á. 191 Ä.Á. 191 Ä.Á. 191 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l

4695 7800

ATV 300 1 4T 21 A IM ATV 442.9 1 4T 20.5 A IM

Ä.Á. 200 2 Ä.Á. 279 2

MXU 150 3195 MXU 250 4495 MXU 300 4870 MXU 300 WIDE 4870 MXU 400 6890 MXU 450i 7790 MXU 50 2640 MXU 50 (üðéóèåí) 2740 MXU 500 7995 MXU 500 IRS 8545 MXU 500 IRS DX 9190 UXV 500 (4x4) 10190 AGILITY 50 RS NAKED 1525 AGILITY CITY 125 1785 AGILITY CITY 150 1895 AGILITY CITY 200i Top Case 2285 AGILITY CITY 50 1640 AGILITY F 50 1255 B&W 50 LC 2190 DINK 125 2860 DINK 200i 3065 DOWNTOWN 300 ABS 5135 DOWNTOWN 300i 4735 LIKE 200i 2380 LIKE 50 2T 1735 LIKE 50 4T 1735 MOVIE 150 XL 2575 PEOPLE ANNIVERSARY 1765 PEOPLE GTi 200 3395 PEOPLE GTi 300 4295 PEOPLE GTi 300 Top Case 4395 PEOPLE-S 200i 2860 SUPER-8 1845 SUPER-8 125 1955 VITALITY 50 2T 1620 VITALITY 50 4T 1970 XCITING 300Ri 4495 XCITING 500Ri 5890 XCITING 500Ri ABS 6290 QUANNON 125 2940 ACTIV 50 SR 1245 ACTIV SR 125 1385 JETIX 125 1595 JETIX 50 1435 NEXXON 125 1435 NEXXON 50 1295 STRAIGHT 150 1745 VISA-R 1245

Äåßêôçò Âåíæ.

61 39 32 33 39 46 46 46 47 50

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

AË IM IM IM AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

74 170 115 105 95 153 96 95 95

5 5 5 5 5 5 5 5 5

4T 21.7Ä.Á. AÎ 4T 21Ä.Á. ÁÎ 4Ô 21A+4x4AÎ 4T 3Ä.Á. AË 4T 9.5Ä.Á. AË 4T 8.1 A IM 4T 18 A IM 4T 8.9 A IM 4T 3 A IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 12.5 A IM 4T 8.3 A IM 4T 8.6 A IM 4T 9.5 A IM 4Ô 9.5 A IM 4T 3 A IM 4T 6.4 4 AË 4T 8.5 4 AË 4T 3 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 2 1 1 1 1

Ä.Á. Ä.Á. 2

150 250 300 300 367 450 50 50 500 498.5 498.5 500 49.5 125 150 163 49.5 49.5 50 125 200 300 300 200 50 50 150 50 205 298.9 298.9 200 49.5 124.6 50 50 271 500 500 124 49 125 123.6 50 125 50 150 110

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 2Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô

12 A AË 18,5 A AË 212+A AË 212+A ÁË 20.1 A IM Ä.Á.Ä.Á. AË 5.8 A AË Ä.Á.A+ïðAË 36.5A+4x4IM 19.5 A IM 19.5 A IM 19.6A+ïðAË 3.8 A IM 9.5 A IM 10,5 A IM 11.6 A IM 3.3 A IM 3.3 A IM 6.5 A IM 11.9 A IM 15.6 A IM 32.4 A IM 32.4 A IM 11.7 A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM 10.8 A IM Ä.Á. Á IM 21.1 A IM 28.8 A IM 28.8 A IM 11.8 A IM 3.3 A IM 9.55 A IM 3.9 A IM 4,6 Á IM 24 A IM 38 A IM 38 A IM 11 5 AË Ä.Á. H AË 8.5 4 AË 7.7 4 AË 3.1 4 AË 8.5 4 ÁË 3.8 4 ÁË 11 4 AË Ä.Á. 4 AË

ATV MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO

50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T

3 5 2 3 6 3 10 10 5 5

Á A A A A A A A A 4

1090 MINI MOTO 2390 SCOOTER 1490 SCOOTER 1240 SCOOTER 1090 SCOOTER 2990 SUPERMOTO 1290 ÐÁÐÉ 990 ÐÁÐÉ 890 ÐÁÐÉ

107 125 125 49 49 249 125 97 49

1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 1 4T

6.7 13 7.5 4.5 3.5 17 8.5 8.1 Ä.Á.

H A A A A 5 4 4 4

6700 4750 5500 1715 3100 1150 3590 3590 870

ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

300 300 300 50 200 125 300 150 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1

2800 1150 1465 1380 1590 1120 1080 1240 1075

ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

175 1 1 125 1 150 1 150 1 50 1 110 1 1 50 1

Åããýçóç ABS

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç ÁË ÁË ÁË ÁË ÁË ÁË ÁË ÁË ÁË ÁË

Éó÷ýò PS

160 215 224 Ä.Á. 279 Ä.Á. 150 150 289 289 Ä.Á. 535 93 114 114 114 110 92 105 145 148 165 165 110 Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 115 105 114 87 88 189 200 200 136 Ä.Á. 95 101 95 100 95 105 Ä.Á.

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Ôýðïò

Ä.Á. 95 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 115 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

2 2 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l l 2 l 2 l 2 l 2 l l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l

LEM CAYMAN 4 ÔÑÏ×ÏÉ LX1 FACTORY LX2 LX2 SUPER LX2 USA LX3 LX3 F USA LX3 FACTORY LX3 SUPER LX4

1908 1145 1233 1409 1761 1467 2172 2142 1585 1878

LIFAN

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

KYMCO -äåí ðåñéëáìâÜíåôáé ÅÔÔ- (άνω των 125 κ.εκ.) MAXXER 300 MAXXER 450i

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò 1043 953 1043 953 1043 1043 748 748 748 748 748 748 125 651 124 130 130

ÂÜñïò

Äõíáôüò êéíçôÞñáò, áîéïðéóôßá

12390 STREET 9490 STREET 12890 STREET 10390 STREET 13490 STREET 13990 STREET 8290 STREET 7590 STREET 8790 STREET 8190 STREET 9290 STREET 9790 STREET 3590 SUPERMOTO 5290 SUPERMOTO 1695 ÐÁÐÉ 2195 ÐÁÐÉ 2095 ÐÁÐÉ

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

MODENAS KRISS II 115

Z 1000 Z 1000 2009 Z 1000 ABS Z 1000 ABS 2009 Z 1000 SX Z 1000 SX ABS Z 750 Z 750 2009 Z 750 ABS Z 750 ABS 2009 Z 750R Z 750R ABS D-TRACKER 125 KLR 650 SM S.E. JOY-R 125 ZX-130 Sporty ZX-130 Trendy

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

MINI-TRIAL 110 E-SPACE 125 S-RAY 125 S-RAY 50 2T S-RAY 50 4T SATURN STORM 250 BUDDY 125 FELLOW 100 FELLOW 50 4T

l l l l l l l l

LINHAI CUV-300 LH 300 MUDDY 2x4 LH 300 MUDDY 4x4 LH 50 LH-200-B EGGY 125 MAINSTREET 300 MONARCH 150 PRINCE 50

l l l l l l l l

LONCIN LX200ATV LX125T-15A LX125T-16 LX150T-4 LX150T-5 LX50QT-18 LX110-3D LX125-26 LX50Q5

l l l l l l l l

MALAGUTI GRIZZLY MINI QUAD

1400

ATV 49.3 1 2T

Ä.Á. A IM

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

MBK BW 50 - BOOSTER BWS 100 - BOOSTER CS 50 - MACH G EW 50 - STUNT VP 300 - KILIBRE XC 125X - FLAME XN 125 - DOODO XQ 125 - THUNDER YH 50 - FLIPPER YN 100 - OVETTO YN 50 - OVETTO YP 125D - SKYLINER YP 125R - SKYLINER YP 180 - SKYLINER YQ 100 - NITRO

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

49 101 49 50 264 125 124 124 49 101 49 124 124 175 101

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 32 A ÉÌ 2T 67 Á IM 2T Ä.Á. A IM 2T 48 Á IM 4T Ä.Á. A IM 2T Ä.Á. A IM 4T 11,8 A IM 4T Ä.Á. A IM 2T Ä.Á. A IM 2T 7 Á IM 2T 4 Á IM 4T 11,8 A IM 1 4T Ä.Á. Á IM 1 4T Ä.Á. A IM 1 2T 74 Á IM

Ä.Á. Ä.Á. 70 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 105 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

72 88 76 72 164 109 113 124 69 85 78 125 128 134 87

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

990

STREET

125 1 2T

13 4 AË

105

2295 1695

ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

135 1 4Ô 125 1 4T

11 4 AË 10 4 AË

Ä.Á. 102 2 Ä.Á. 101 1

4 H AË 4 H AË 14 A AË 14 H AË 20 H AÎ 20 H AÎ 524+ïð.AÎ 12Ä.Á. AË 12Ä.Á. AÎ 19Ä.Á. AÎ 10 5 AË 9 A IM 12 A IM 12 A IM 4 A IM 7 A IM

Ä.Á. Ä.Á. 80 85 85 85 135 65 65 70 100 90 80 90 50 70

l l

MINSK COBET MOTO M125S

95 1

MODENAS GT 135 KRISS 125

MOTIVAS MT 001 Junior MT 002 Junior MT 150 Auto MT 200 MT 400 MULE 400 MT 1100 B MT 150 B MT 150 B-2 MT 260 B-1 MT 150 CH ÌÔ 125-16 ÌÔ 150 RS ÌÔ 150-3 ÌÔ 50 ÌÔ 50-5

750 850 2200 2300 5500 6500 7900 3300 3600 4400 2000 1500 2900 1500 800 1200

ATV 50 1 4T ATV 50 1 4T ATV 150 1 4T ATV 200 1 4T ATV 400 1 4T ATV 400 1 4T BUGGY 1100 4 4T BUGGY 150 1 4T BUGGY 150 1 4T BUGGY 260 1 4T CUSTOM 150 2 4T SCOOTER 125 1 4T SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T SCOOTER 50 1 4T

70 85 162 180 320 380 522 300 310 340 145 123 160 118 84 92

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l l l l l l l l l l l l l l

MOTO GUZZI 12280 CUSTOM 996 2 4T 74 6 AÎ Ä.Á. 224 4 l 13800 CUSTOM 1064 2 4T 72.4 5 ÁÎ Ä.Á. 251 4 l 17260 CUSTOM 1064 2 4T 72.4 5 AÎ Ä.Á. 263 4 l 8400 CUSTOM 744 2 4Ô 47,6 5 AÎ 184 181 4 l 8450 CUSTOM 744 2 4T 47.6 5 AÎ Ä.Á. 181 4 l 8350 CUSTOM 744 2 4T 47.6 5 AÎ Ä.Á. 181 4 l 13800 ON-OFF 1151 2 4T 105 6 AÎ Ä.Á. 214 4 l 14300 ON-OFF 1151 2 4T 105 6 AÎ Ä.Á. 220 4 l l 16220 SP./TOURING 1151 2 4Ô 105 6 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 4 l 13250 STREET 1151 2 4T 95 6 AÎ Ä.Á. 229 4 l 13700 STREET 1151 2 4T 95 6 AÎ Ä.Á. 229 4 l l 12750 STREET 1151 2 4T 88.4 6 AÎ Ä.Á. 236 4 l 13700 STREET 1151 2 4T 88.4 6 AÎ Ä.Á. 236 4 l l 8365 STREET 744 2 4T 47.60 6 AÎ 160 180 4 10765 STREET 848 2 4T 72 6 AÎ 160 229 4 l 13900 STREET 1151 2 4T Ä.Á. 6 AÎ Ä.Á. 222 4 l 8600 STREET 744 2 4T 48 5 AÎ 160+ 182 4 l 8860 STREET 744 2 4T 48 5 AÎ 160+ 182 4 l 10050 STREET 744 2 4T 48 5 AÎ Ä.Á. 182 4 l 16150 TOURING 1151 2 4T 95 6 AÎ 190 246 4 l

MOTO MORINI CORSARO 1200 CORSARO 1200 Veloce

13850 15490

STREET 1187 2 4Ô STREET 1187 2 4Ô

140 6 AË 140 6 AË

Ä.Á. 199 2 Ä.Á. 199 2

24500 25500 21000 20000 16500 18000 13900

SPORT 998 4 4T SPORT 1078 4 4T STREET 1078 4 4T STREET 907 4 4T STREET 907 4 4Ô STREET 989 4 4Ô STREET 749 4 4T

Ä.Á. 6 6 Ä.Á. 6 136 6 136 6 Ä.Á. 6 127 6

312 Ä.Á. Ä.Á. 262 262 Ä.Á. 249

MV AGUSTA F4 1000 R 312 F4 1078 312 RR BRUTALE 1078 RR BRUTALE 910 R BRUTALE 910 S BRUTALE 989 R BRUTALE S

AË AË AË AË ÁË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 185 185 Ä.Á. 185

2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

SCOOTER 149.6 1 4Ô 10.5 A IM SCOOTER 124.9 1 4T 9.3 A IM

Éó÷ýò PS

2295 1995

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

174 186 203 326 320 182 199

Êõâéóìüò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ôýðïò

ATV 149.6 1 4T 12A+ïðIM ATV 169 1 4T 13.5A+ïðIM ATV 244 1 4T 18A+ïðIM ATV 493 1 4T 32.1A+ïðIM ATV 493 1 4T 32.1A+ïðIM ATV 169 1 4Ô 13.5A+ïðIM ATV 244 1 4T 18A+ïðIM

1 1 1 1 1 1 1

Ä.Á. 130 2 Ä.Á. 118 2

l l l l l l

NIPPONIA ARTE 150 EZIO 125

PEUGEOT XPS T (Enduro) 2199 ENDURO 50 1 2T Ä.Á. 6 AË XP6 T (Enduro) 1999 ON-OFF 50 1 2T Ä.Á. 6 AË XPS 125 CT 2890 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 5 ÁË ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS 2999 SCOOTER 150,3 1 4T 13,6 A IM ELYSTAR 50 TSDI-SBC 1999 SCOOTER 50 1 2T 6.5 A IM GEOPOLIS 125 3150 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM GEOPOLIS 250 3950 SCOOTER 250 1 4Ô 21 A IM GEOPOLIS 250 ABS 4890 SCOOTER 250 1 4T 21 A IM GEOPOLIS 300 RS 4290 SCOOTER 278 1 4T Ä.Á. A IM GEOPOLIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A IM GEOPOLIS 400 ABS 5490 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A IM GEOPOLIS 500 5690 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A IM JET C-TECH 2299 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A IM JET DARKSIDE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A AË JET FORCE 125 EFI COMP. 3999 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM JET ICEBLADE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM KISBEE 50 4T 1239 SCOOTER 49 1 4T 3.67 A IM LUDIX BLASTER (10’’ Liq.Cooled)1699 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM LUDIX CLASSIC (14’’ BASE) 999 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM LUDIX CLASSIC BI (14” BASE) 1149 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM LUDIX ELEGANCE (14’’ LUX) 1389 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A IM LUDIX ONE (10’’ BASE) 999 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A IM LUDIX SNAKE (10’’ OFF ROAD) 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM LXR 200i 2990 SCOOTER 171 1 4T Ä.Á. A IM SATELIS 125 3190 SCOOTER 124 1 4T 15 A IM SATELIS 250 3990 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A IM SATELIS 250 ABS 4740 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A IM SATELIS 250 HAVANE 3990 SCOOTER 249 1 4T 21.7 A IM SATELIS 250 RS 4490 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A IM SATELIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T 32,1 A IM SATELIS 500 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A IM SATELIS 500 ABS 5990 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A IM SATELIS 500 HAVANE 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A IM SATELIS 500 RS 5790 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT 2 100 RALLY 1899 SCOOTER 100 1 2T Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT 2 AIR 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT 2 LX IRON X 1799 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT 2 LX R CUP 1899 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. Á IM SPEEDFIGHT 2 LX S.E. 1899 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT 2 X S.E. 1699 SCOOTER 49 1 2Ô Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT 3 4T 1949 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT 3 AIR 2T 1849 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT 3 LCX 2T 1999 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM SPEEDFIGHT2 X SILVERSPORT 1999 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM SUM-UP 125 1649 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM SV 250 4280 SCOOTER 250 1 4T Ä.Á. A IM TREKKER 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM TREKKER WRC 1599 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM TWEET 125 4T 1749 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM TWEET 150 4T 1899 SCOOTER 151 1 4T Ä.Á. A IM TWEET 50 4T 1549 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM V-CLIC 979 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM VIVACITY 2 50 1659 SCOOTER 50 1 2T 5,5 A IM VIVACITY 2 COMPACT 1369 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM VIVACITY 2 SILVER SPORT 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM VIVACITY 2 SPORT LINE 4 1499 SCOOTER 49 1 2Ô Ä.Á. A IM VIVACITY 3 125 4T 1789 SCOOTER 124 1 4T Ä.Á. A IM VIVACITY 3 50 4T 1649 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM VIVACITY 3 50 4T SIXTIES 1699 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM VIVACITY 3L 2T 1599 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM VOGUE 50 869 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. Á IM VOX CITY 125 4T 1199 SCOOTER 124 1 4T Ä.Á. A IM XR6 2999 SPORT 49 1 2T Ä.Á. 6 AË XP6 SM 2199 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 AË XPS SM (Supermotard) 2299 SUPERMOTO 50 1 2Ô Ä.Á. 6 AË XPS ST (Street Supermotard) 2299 SUPERMOTO 49,7 1 2T Ä.Á. 6 AË XPS STM Evo2 3099 SUPERMOTO 50 1 2Ô Ä.Á. 6 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 105 115 Ä.Á. Ä.Á. 145 145 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á. Ä.Á. 80 80 Ä.Á. Ä.Á. 128 145 145 Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á.

82 82 104 149 Ä.Á. 150 161 167 160 Ä.Á. Ä.Á. 202 106 106 149 106 87 79 69 69 72 65 72 136 160 161 165 160 160 213 Ä.Á. Ä.Á. 213 213 95 95 95 90 95 95 100 94 97 90 115 160 81 82 106 1899 97 79 81 81 81 81 110 95 95 95 41 Ä.Á. 90 82 90 90 102

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

3850 4450 6595 6630 2995 3830 1550 1750 1985 1320 1495

SCOOTER 124 1 4T SCOOTER 278 1 4T SCOOTER 493 1 4T SCOOTER 493 1 4T SCOOTER 124 1 4T SCOOTER 278 1 4T SCOOTER 96 1 4T SCOOTER 124 1 4T SCOOTER 150.4 1 4T SCOOTER 50 1 2T SCOOTER 49 1 4T

15 22.2 39 39 14,7 22.5 6.1 10,3 11.7 Ä.Á. 4,62

A A A A A A A A A A A

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

Ποιότητα κύλισης, κινητήρας, φρένα Μικρός χώρος κάτω από τη σέλα

l l l l l l l l

l l

Ìå äõï ëüãéá: H νέα έκδοση του Geopolis διαθέτει κινητήρα 278 κ.εκ., γεγονός που του χαρίζει υψηλότερη ροπή. Επίσης, το Geo RS αποτελεί τη sport έκδοση της σειράς, η οποία ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κύλισης.

l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Ä.Á. 162 2 Ä.Á. 165 2 209 2 Ä.Á. 209 2 Ä.Á. 163 2 130 Ä.Á. 2 Ä.Á. 105 2 Ä.Á. 115 2 Ä.Á. 110 2 Ä.Á. 100 2 Ä.Á. 100 2

l l l l

l l

PIAGGIO BEVERLY 300

Κινητήρας, χώροι, αισθητική Έλλειψη προστασίας από τον αέρα

Ìå äõï ëüãéá: To Beverly αποτελεί το best seller scooter στην Ελλάδα και όχι τυχαία. Διαθέτει εξαιρετικό κινητήρα, φινετσάτη αισθητική και εξαιρετική οδική συμπεριφορά, μέσα και έξω από την πόλη.

l l l l

l l l l l l

SUZUKI V-STROM 650 ABS

¢íåóç, åðéäüóåéò, ôáîéäéùôéêÝò äõíáôüôçôåò ¼ãêïò, äåí áðåíåñãïðïéåßôáé ôï ABS

PIAGGIO BEVERLY 125 BEVERLY 300 BEVERLY 500 Cruiser BEVERLY 500 Cruiser Ann. CARNABY 125 CARNABY 300 Cruiser FLY 100 4T FLY 125 4T FLY 150 4T FLY 50 2T FLY 50 4T

PEUGEOT GEO RS 300

BELLAGIO Aquila Nera CALIFORNIA CLASSIC CALIFORNIA VINTAGE NEVADA 750 NEVADA 750 Ann. NEVADA 750 Aquila Nera STELVIO 1200 STELVIO 1200 ABS STELVIO 1200 NTX ABS 1200 SPORT 1200 SPORT ABS BREVA 1200 BREVA 1200 ABS BREVA 750 BREVA 850 GRISO 8V V7 CAFE V7 CLASSIC V7 RACER NORGE 1200 8V

NF 150 NF 200 NF 250 NF 500 L NF 500 S NF 525 Sport NF 625 Sport

1720 2060 1720 1760 4740 2350 2670 3080 1670 1740 1670 3380 3000 3780 2070

2890 3190 3780 6490 6340 3290 3880

NEW FORCE MOTOR

ÂÜñïò

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

ÔéìÞ (óå åõñþ)

98 Ä.Á. Ä.Á. 138 Ä.Á. 158 Ä.Á. 124 124 124 124 82 Ä.Á. 158 162 93 93 96 96 204 98

Äåßêôçò Âåíæ.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

AË AË AË IM AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË

Åããýçóç ABS

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç 6 5 5 A A A A A A A A A A A A A A A A A 6

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 11.9 11.9 13.9 13.9 11.6 11.6 13.5 13.5 6 Ä.Á. 22.1 20.7 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 40.4 Ä.Á.

10:44

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 2T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 2T

ÂÜñïò

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò 49.7 49.8 49.8 124 124 154 154 125 125 154 154 49 49.2 244 244 49.2 49.2 49.2 49.2 493 49.7

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

2700 ENDURO 1100 MINI MOTO 1200 MINI MOTO 2390 SCOOTER 2990 SCOOTER 2490 SCOOTER 3100 SCOOTER 2590 SCOOTER 2690 SCOOTER 2690 SCOOTER 2790 SCOOTER 2350 SCOOTER 2230 SCOOTER 4690 SCOOTER 4150 SCOOTER 2100 SCOOTER 2300 SCOOTER 2450 SCOOTER 2550 SCOOTER 7490 SCOOTER 2800 SUPERMOTO

24/8/2011

XTM 50 GRIZZLY TEN RCX10 GRIZZLY TWELVE RCX12 BLOG 125 i.e. BLOG 125 i.e. All Weather BLOG 160 i.e. BLOG 160 i.e. All Weather CENTRO 125 i.e. CENTRO 125 SL i.e. CENTRO 160 i.e. CENTRO 160 SL i.e. CIAK 50 Master 4T (16”) FIREFOX F15 A/C MADISON 250 i.e. PASSWORD 250 i.e. PHANTOM F12R A/C PHANTOM F12R A/C Ducati PHANTOM F12R L/C PHANTOM F12R L/C Ducati SPIDERMAX RS 500 i.e. XSM 50

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

l l l

Ìå äõï ëüãéá: Μεγάλη άνεση στο ταξίδι, σέλα θρόνος για δύο άτομα, και best seller στην κατηγορία.

l l

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

23/8/2011

2:17

Ó÷åôéêÜ ìáëáêÝò áíáñôÞóåéò, óõíôçñçôéêÞ åìöÜíéóç

Ìå äõï ëüãéá: ÌïôïóéêëÝôá ðïõ ìðïñåßò íá êÜíåéò ôá ðÜíôá óôç óÝëá ôçò, åéäéêÜ óôçí Ýêäïóç ìå öÝñéíãê.

SYM SYMPHONY 150 SR

Αισθητική, κινητήρας

Σέλα συνεπιβάτη

Ìå äõï ëüãéá: Η sport έκδοση του Symphony διαθέτει έναν εξαιρετικό κινητήρα, ο οποίος του χαρίζει sport συμπεριφορά, ανάλογη της αισθητικής του. Επιπλέον, η τιμή του είναι αρκετά οικονομική.

SYM GTS 250

¢íåóç, ðïëõôÝëåéá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

89 1

1865

STREET

ΑΛΛXY150STE ΑΛΛXY250ST-3E ΑΛΛXY250ST-9C ΑΛΛXY250ST-9E ΑΛΛXY250STXE ΑΛΛXY300ST-4E

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÌÝôñéåò åðéäüóåéò, óôáèåñüôçôá óå õøçëÝò ôá÷ýôçôåò Ìå äõï ëüãéá: ÖéëéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåôç óÝëá ãéá äýï êáé äõíáôÜ öñÝíá ðïõ åìðíÝïõí áóöÜëåéá.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l l l l

l l l l

SACHS MADASS 50

SCOOTER SCOOTER

125 1 4T 50 1 4Ô

Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM

860

ÐÁÐÉ

110 1 4T

6.8 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 2

Ä.Á.

1590 2990 2590 2490 1990 3090

ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË ATV 229.2 1 4T 14.9A+ïðAË ATV 244 1 4T 14.2A+ïðAË ATV 229.2 1 4T 174+ïð.AË ATV 229.2 1 4T 14.9 4 AË ATV 292 1 4T 224+ïð.AË

93 ÄÁ

2.7 4 AË

65 75 70 75 70 85

162 255 220 180 158 212

2 2 2 2 2 2

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 100 Ä.Á. Ä.Á.

119 Ä.Á. Ä.Á. 89 89 Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 2 2

l l l

SOKUDO CF 125 FUTURE 125 SPARK 50 FORTUNE 110 FORTUNE 110 PRO ST 50 ST 90

1650 1280 880 1000 1000 1000 1100

SCOOTER SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

125 125 49 109 110 50 90

1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T

1070

SCOOTER

125 1 4T

Ä.Á. Ä.Á. 4 7,2 7.2 Ä.Á. Ä.Á.

A A A H H 4 4

IM AË IM AË AË AË AË

l l l

SUKIDA Accura SK125T

6 A IM

Ä.Á. 108

2T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T 57 4 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T Ä.Á. 5 AË 4T 67 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T 32 A ÉÌ 4T 32 A IM 4T 55 A IM 4T 18.7 A IM 4T 18.7 A IM 4T Ä.Á. A IM 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 ÁË 4Ô 150 6 AË 4Ô Ä.Á. 6 AË 4T 86 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T 106 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T 85 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 ÁË 4T Ä.Á. 4 AË

Ä.Á. 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 92 Ä.Á. 104 Ä.Á. 104.5 Ä.Á. 100 Ä.Á. 113 Ä.Á. 113 200 197 Ä.Á. Ä.Á. 160 184 Ä.Á. 184 180 238 Ä.Á. 140 140 149 130 142 Ä.Á. 203 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 163 Ä.Á. 187 274 163 230 218 240 233 Ä.Á. 240 Ä.Á. 240 240 210 Ä.Á. 240 Ä.Á. 240 290 235 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 300 220 110 104

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4Ô 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

14.5A+ïðÁË Ä.Á. A AË Ä.Á.2+ïðAÎ Ä.Á. 2 AÎ 24 A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM 10.9 A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM 24 A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. Á IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM 16.5 A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM 3,7 A IM A IM 4 Á IM 9.5 A IM 10.9 A IM 3.75 A IM Ä.Á. A IM 12.6 A IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 103

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

150 1 4T

Ä.Á. A AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

SUZUKI RM 85L K9 3200 MX 84.7 1 RMX 450 Z LO 8995 MX 450 1 RM-Z 250 K9 5200 MX 249 1 RM-Z 250 L1 6500 MX 249 1 RM-Z 250 LO 5500 MX 249 1 RM-Z 450 K9 Injection 6000 MX 449 1 RM-Z 450 L1 7200 MX 449 1 RM-Z 450 LO 6800 MX 449 1 DL 650 V-STROM ABS 6995 ON-OFF 647 2 RV 125 VAN-VAN 3995 ON-OFF 125 1 AN 400 BURGMAN Top Case 6995 SCOOTER 385 1 AN 400 BURGMAN ZA 8395 SCOOTER 385 1 AN 650 BURGMAN ABS 10995 SCOOTER 638 2 UH 200G BURGMAN Executive 4595 SCOOTER 200 1 UH 200G BURGMAN Top Case 4395 SCOOTER 200 1 UX 150 SIXTEEN Top Case 3295 SCOOTER 156 1 GSX-R 1000 12595 SPORT 999 4 GSX-R 1000 K9 10995 SPORT 999 4 GSX-R 1000 Z Anniversary 12995 SPORT 999 4 GSX-R 600 K9 8695 SPORT 599 4 GSX-R 600 L1 13395 SPORT 599 4 GSXR 750 K9 9895 SPORT 749 4 BANDIT 650S 5595 STREET 656 BANDIT 650S ABS 6695 STREET 649 4 GSF 1250 BANDIT ABS K9 5995 STREET 1255 4 GSF 1250 NAKED BANDIT ABS 8195 STREET 1255 4 GSR 750 L1 8995 STREET 749 4 GSX 1250 FA 8995 STREET 1255 4 GSX 1250 FA Travel 9995 STREET 1255 4 GSX 1300 B-KING ABS 12495 STREET 1340 4 GSX 650F ABS 6895 STREET 656 4 SFV 650 GLADIUS 5895 STREET 645 2 DR 125SM 2895 SUPERMOTO 124 1 GSX-R 1300 HAYABUSA 15695 TOURING 1340 4 ADDRESS 125 2095 ÐÁÐÉ 124 1

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

SYM QUADLANDER 200 S/R QUADLANDER 250 S/R QUADLANDER 300 A/R QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R CITYCOM 300 EFI DD 50 FIDDLE II 125S FIDDLE II 150 FIDDLE II 50S GTS 250 EFI GTS 300 EVO EFI HD 125 EVO HD 200 EVO EFI NEO HD2 125 NEO HD2 200i JET 4 125 JET 4 50 JET 50 Euro-X JOYRIDE 200 EVO EFI MIO 100 MIO 50 MIO 50 SP ORBIT II 50 SYMPHONY 125 SYMPHONY 50 SYMPHONY SR 125 SYMPHONY SR 150 SYMPHONY SR 50 VS 125 VS 150

3495 3850 4780 6995 3795 1370 1699 1845 1460 3795 4095 2470 3045 2540 2995 1695 1450 1495 3245 1895 1595 1695 1295 1730 1540 1765 1945 1660 1995 2295

ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

2050

ATV

200 250 300 600 300 49 125 150 50 250 263.7 125 200 124 171.2 125 50 50 175 100 49 49 50 124.6 49.5 125 150 50 125 150

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

199 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 182 Ä.Á. Ä.Á. 111 Ä.Á. 190 Ä.Á. Ä.Á. 139 135 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 156 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 115 102 109 109 100 Ä.Á. 132

TCB 49 1 4T

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

6ì 6ì 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

XY 110

1595 1295

SHINERAY SHINERAY

QINGQI QM110ATV-2 QM200ATV-C QM110GY QM200GY QM50GY QM125T-10A QM125T-10D QM125T-10V QM50QT-6A QM50T-10A QM125-10V QM125L-4B QM200-2V QM250 QM110-3C

ORBIT-II 125 ORBIT-II 50

POLARIS ATP E HAWKEYE 2x4 HAWKEYE 4x4 PHOENIX 200 PREDATOR 500E SCRAMBLER 500E QUAD SPORTSMAN 500 SPORTSMAN 800

SANYANG

ÂÜñïò

125 150 Ä.Á. 115 85 115 130 130 79 Ä.Á. 120 120 120 158 100

110 200 110 200 50 125 125 125 50 50 125 125 200 250 110

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

4T 7.6 A AÎ 4T 145+ïðAÎ 4T Ä.Á. 4 AË 4T 14.5 4 AË 4T 3 4 AË 4T 8 A IM 4T 8.2 A IM 4T Ä.Á. A IM 4T 2.5 A IM 2T Ä.Á. A IM 4T 9.2 5 AË 4T 9.2 5 AË 4T 15 5 AË 4T 16.3 5 AË 6.8 4 AË

ATV ATV ENDURO ENDURO ENDURO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET STREET ÐÁÐÉ

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1

2522 3328 1468 2620 1463 1385 1695 1590 1010 1250 1800 1980 2320 3050 1190

Éó÷ýò PS

2 l 2 l 249 2 l 2 2 2 2 l 2 l

499 299 299 196 499 499 499 800

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

335 236 Ä.Á. 170 188 260 324 Ä.Á.

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

Êõâéóìüò

Ä.Á.4+ïð.AÎ Ä.Á. Ä.Á.A+O AÎ Ä.Á. Ä.Á.A+O+4x4 AÎ Ä.Á.A+ïðAÎ 80 Ä.Á.5+ïðAÎ Ä.Á. Ä.Á.A+O AÎ Ä.Á. Ä.Á.4+ïð.AÎ Ä.Á. Ä.Á.4+ïð.AÎ Ä.Á.

10900 8900 9900 5190 13500 10500 12900 16500

A A A A A A A A A A A A A A A A A Á A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 4 4 4 4 A A A A A A A A A A A A A A A A

Ôýðïò

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

4T 4T 2Ô 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 4T 4T

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Äåßêôçò Âåíæ.

1 1 1 1 1 1 1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Åããýçóç ABS

99 Ä.Á. 91 91 88 88 199 Ä.Á. 257 Ä.Á. Ä.Á. 205 205 253 253 251 99 95 96 Ä.Á. Ä.Á. 151 151 148 148 148 150 150 151 151 104 114 102 114 115 114 114 96 105 105 102 102 114 114 97 97 97 97 110 114 110 114 114 114 96 96 96 173 212 155 Ä.Á. 89 83 76

124 151 49.6 49.6 49,9 49.9 124 278 278 278 278 278 278 399 399 399 49.4 49.4 49 124 49.4 124 124 244 278 278 278 244 278 278 124 124 124 124 150 151 151 49 49 49 49 49 124 124 123 123 150 150 124 124 124 151 151 151 49 49 49 124 399 124 278 49 49 49

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á. 67 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 83 83 Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 130 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 130 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Éó÷ýò PS

4T 4T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 2Ô 4T 2T

10.5 11.6 4.6 4.6 5,3 5.3 15 22.5 25 22.5 22.5 22.4 22.4 32.1 32.1 32.2 4.5 4.5 6 9.6 4.2 14.8 14.8 22 22 22 21.2 21 21.2 21.2 10.8 10.6 10.3 10.6 11.3 12 12 5.3 4.3 4.3 3.5 3.5 10.2 10.2 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 10.3 10.3 10.3 12 12 12 Ä.Á. Ä.Á. 4.3 14,8 32.9 14.9 22.5 4.4 5.3 5.5

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

ÂÜñïò

Oéêïíïìéêü, Üíåôï êáé ìå åêìåôáëëåýóéìç äýíáìç

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

SUZUKI BANDIT 650S

LIBERTY 125 4T RST E3 1975 LIBERTY 150 2185 LIBERTY 50 2T RST 1755 LIBERTY 50 2T RST TEENS 1805 LIBERTY 50 4T RST 1890 LIBERTY 50 4T RST TEENS 1940 MP3 125 5915 MP3 300 LT 6740 MP3 300 LT Hybrid 8650 MP3 300 LT Sport 6805 MP3 300 RL 6430 MP3 300 Yourban 5590 MP3 300 Yourban LT 5990 MP3 400 LT 7930 MP3 400 LT Sport 7995 MP3 400 RL 7600 NRG 50 Power DD 2440 NRG 50 Power DT 2260 NRG 50 Pure Jet 2665 TYPHOON 125 1750 TYPHOON 50 1645 VESPA GTS 125 SUPER 3820 VESPA GTS 125 SUPERSPORT 4000 VESPA GTS 250 4470 VESPA GTS 300 SUPER 4590 VESPA GTS 300 SUPERSPORT 4770 VESPA GTS 300 Touring 4770 VESPA GTV 250 5555 VESPA GTV 300 Montenapoleone5890 VESPA GTV 300 Vie Della Moda5890 VESPA LX 125 Carburator 3125 VESPA LX 125 i.e. 3240 VESPA LX 125 Rosa 3225 VESPA LX 125 Touring 3435 VESPA LX 150 Carburator 3285 VESPA LX 150 i.e. 3430 VESPA LX 150 Touring 3620 VESPA LX 50 2670 VESPA LX 50 2T 2420 VESPA LX 50 2T Touring 2630 VESPA LX 50 4T Touring 2875 VESPA LX 50 Rosa 2670 VESPA LXV 125 4030 VESPA LXV 125 Vie Della Moda4130 VESPA PX 125 2750 VESPA PX 125 Anniversary 2850 VESPA PX 150 3000 VESPA PX 150 Anniversary 3100 VESPA S 125 3330 VESPA S 125 College 3475 VESPA S 125 Sport 3410 VESPA S 150 3510 VESPA S 150 College 3660 VESPA S 150 Sport 3590 VESPA S 50 2565 VESPA S 50 2T Sport 2645 VESPA S 50 College 2690 X EVO 125 4405 X EVO 400 5895 X7 125 3680 X7 300 4225 ZIP 50 2T 1125 ZIP 50 4T 1250 ZIP 50 SP 2315

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

BUFFALO 150

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

AË ÁË AË AË IM IM IM IM IM IM AË AË AË

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

AVENGER 400 4X2

5600

ATV

403 1 4T 28.1 A IM

Ä.Á. 295 2

BLADE 250 4X2

4200

ATV

249 1 4T 19.8 A IM

BLADE 325 LE 4X2

4800

ATV

287 1 4T

BLADE 425 4X4

5990

ATV

BLADE 525 DD SE 4X4

6490

ATV

BLADE 525 SL 4X4

6190

ATV

BLADE 550 4X4 IRS

6990

ATV

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Ôýðïò

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Äåßêôçò Âåíæ.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1800 2990 389 2190 500 2040 1550 1390 2040 1550 1280 1040 1040

2:18

BONNEVILLE S.E.

9390

STREET

865 2 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 203 2

BONNEVILLE T100 Black

9490

STREET

790 2 4T

62 5 AË

Ä.Á. 205 2

BONNEVILLE T100 EFI

9990

STREET

790 2 4T

62 5 ÁË

Ä.Á. 205 2

BONNEVILLE T100 S.E.

10490

STREET

790 2 4T

62 5 AË

Ä.Á. 205 2

9790

STREET

865 2 4T

56 5 AË

Ä.Á. 204 2

l l

SCRAMBLER EFI SPEED TRIPLE

12990

STREET 1050 3 4T

130 6 AË

240 189 2

SPEED TRIPLE ABS

13790

STREET 1050 3 4T

130 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2 l l

SPEEDMASTER EFI

9990

STREET

865 2 4T

55 5 AË

Ä.Á. 229 2

STREET TRIPLE 675

8990

STREET

675 3 4T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. 167 2

STREET TRIPLE 675R

9990

STREET

675 3 4T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. 167 2

STREET TRIPLE 675RF

9690

STREET

675 3 4T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. 167 2

THRUXTON EFI

9890

STREET

865 2 4T

70 5 AË

195 205 2

A A A A A A A A A Á H H H

Åããýçóç ABS

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ÂÜñïò

2T 4T 4T 2T 2T 4T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 4T

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò 50 125 150 50 30 125 50 50 125 50 100 50 50

23/8/2011

Ä.Á. 255 2

THRUXTON S.E.

10490

STREET

865 2 4T

70 5 AË

Ä.Á. 205 2

ÖñÝíá, áðüäïóç êéíçôÞñá

21 A IM

Ä.Á. 260 2

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 315 2

SPORTSMAN (SIDE CAR)

13890

STREET

746 2 4T

50 4 AÎ

110 235 2

ÊáêÝò ãùíßåò óôï ôéìüíé

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 339 2

TOURIST (SIDE CAR)

13150

STREET

746 2 4T

50 4 AÎ

110 235 2

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 339 2

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 364 2

BIG LIZARD 260

3988

ATV

257 1 4T

16A+ïðAÎ Ä.Á. 269 2

FALCON 260

4388

ATV

257 1 4T

15 A AÎ

Ä.Á. 359 2

TGB

TIGER

URAL

VEDIM

ΑΛΛATV 300

4190

ATV

278 1 4T 21.64+ïð.AÎ

80 330 2

ΑΛΛATV 500 JAGUAR

5590

ATV

49932.6 4T

A+ïðAÎ

70 326 2

FIREBALL 50

1988

ATV

49 1 2T

4 A AË

Ä.Á. 127 2

ΑΛΛATV400B

4390

ATV

359 1 4T 23.55+ïðAÎ

80 280 2

RAT 200

1988

ATV

192 1 4T

13 4 AË

Ä.Á. 167 2

ΑΛΛTT-ATV400E

4590

ATV

359 1 4T 23.55+ïðAÎ

75 280 2

JOKER 150

1288

SCOOTER

150 1 4T

10 A IM

Ä.Á. 120 2

ΑΛΛHUMMER 1000

6990

UTV

970 1 4T 48.25+ïðAÎ

90 730 2

NOLTE 50

888

SCOOTER

49 1 4T

4 A AË

Ä.Á.

78 2

ΑΛΛHUMMER 1000 LUX

7990

UTV

970 1 4T 48.25+ïðAÎ

90 730 2

OSCAR 150

1688

SCOOTER

150 1 4T

9.5 A IM

Ä.Á. 123 2

TT-KT400A

6890

UTV

359 1 4T 23.55+ïðAÎ

75 380 2

SHADOW 125

1188

ÐÁÐÉ

120 1 4T

8 4 AË

Ä.Á.

92 2

SHADOW 50

988

ÐÁÐÉ

48 1 4Ô

4 4 AË

Ä.Á.

99 2

TM 6800

ENDURO

124 1 2T

Ä.Á. 6 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 1

TM250 EN ALU

7660

ENDURO

249 1 2T

Ä.Á. 5 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 1

TM300 EN ALU

8150

ENDURO

294 1 2T

Ä.Á. 5 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 1

9455

ENDURO

450 1 4T

Ä.Á. 5 AË

VENTO PHANTERA 125

2090

SCOOTER

125 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 l l

Ä.Á. Ä.Á. 1

PHANTERA 125 GT5

2390

SCOOTER

125 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 l l

2190

SCOOTER

150 1 4Ô

9.4 A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 l l

2490

SCOOTER

150 1 4T

9.4 A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 l l

TM530F EN es ALU

9660

ENDURO

530 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

PHANTERA 150

100 Junior 2T

4940

MINI MOTO

100 1 2T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

PHANTERA 150 GT5

50 C1

1490

MINI MOTO

50 1 2T

3.2 A ÁË

Ä.Á.

34 1

PHANTOM 125

1640

SCOOTER

125 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 l l

50 C2

1665

MINI MOTO

50 1 2T

3.2 A ÁË

Ä.Á.

45 1

PHANTOM 125 GT5

1940

SCOOTER

125 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 l l

85 Junior 2T

4883

MINI MOTO

85 1 2T

33 6 ÁË

Ä.Á.

86 1

PHANTOM 150

1740

SCOOTER

150 1 4T

9.4 A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 l l

PIT BIKE

1260

MINI MOTO

107 1 4T

7 4 AË

Ä.Á.

65 1

SM1 50

2120

MINI MOTO

50 1 2T

Ä.Á. H AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

PHANTOM 150 GT5

2040

SCOOTER

150 1 4T

9.4 A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1 l l

TM 250F MX ALU

8300

250 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

TM 450F MX ALU

9100

449 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

ΑΛΛFABIUS 50

1090

SCOOTER 49.6 1 4T

3.5 A IM

90 2

TM 530F MX ALU

9250

530 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

ΑΛΛGRACE 150

1390

SCOOTER

150 1 110

9.7 A IM

TM125 MX ALU

6600

125 1 2T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

ΑΛΛMARNE 50

1190

SCOOTER 49.6 1 4T

3.5 A IM

86 2

TM144 MX ALU

6960

144 1 2Ô

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

ΑΛΛPALADIN 150

1290

SCOOTER

9.3 A IM

85 113 2

TM250 MX ALU

7320

250 1 2T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

TM250F EN es ALU

8750

250 1 4T

Ä.Á. 5 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 1

ATV 110

2082

ATV

110 1 4T 7.384+ïð.AÎ

40 134 ÄÁ

TM300 MX ALU

7778

300 1 2Ô

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á.

Blade

1301

ÐÁÐÉ

110 1 4T

6.3 4 AË

TM85 MX PRO ALU

6050

85 1 2T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

125 SMM

8370 SUPERMOTO

125 1 2T

36 6 AË

Ä.Á. 100 1

125 SMR

7230 SUPERMOTO

125 1 2T

36 6 AË

Ä.Á.

BIG BEAR 250

5930

ATV

229 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 199 2

250 SMR 4T

8975 SUPERMOTO

250 1 4T

Ä.Á. 5 AË

GRIZZLY 125

4360

ATV

124 1 4T

Ä.Á. A AË

Ä.Á. 139 2

WANGYE POWER

150 1 4T

93 1

Ä.Á. 102 1

7866 SUPERMOTO

300 1 2T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 100 1

GRIZZLY 350 2WD WVTA

6980

ATV

348 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 230 2

450 1 4T

45 5 AË

Ä.Á. 111 1

GRIZZLY 350 4WD WVTA

8060

ATV

348 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 243 2

450 SMR 4T

9782 SUPERMOTO

450 1 4T

45 5 AË

Ä.Á. 108 1

GRIZZLY 700

12900

ATV

686 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 274 2

450 SMX 4T

10588 SUPERMOTO

450 1 4T

47 5 AË

Ä.Á. 103 1

GRIZZLY 700 CAMO

13560

ATV

686 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 274 2

530 SMM 4T

11195 SUPERMOTO

530 1 4T

55 5 AË

Ä.Á. 115 1

GRIZZLY 700 SE

13250

ATV

686 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 274 2

530 SMR 4T

9933 SUPERMOTO

530 1 4T

55 5 AË

Ä.Á. 110 1

WOLVERINE 350 2WD Sporty 6330

ATV

348 1 4T

Ä.Á.A+ïðAÎ Ä.Á. 217 2

660 SMX 4T

10942 SUPERMOTO

660 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 110 1

YFM 250R SE WVTA

6670

ATV

249 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 149 2

CUSTOM

790 2 4T

62 5 AË

Ä.Á. 226 2

YFM 250R WVTA

6460

ATV

249 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 149 2

YFM 350R

5900

ATV

348 1 4T

Ä.Á.6+oðAË Ä.Á. 170 2

YFM 350R SE WVTA

7740

ATV

348 1 4T

Ä.Á.6+oðAË Ä.Á. 178 2

YFM 350R WVTA

6060

ATV

348 1 4T

Ä.Á.6+oðAË Ä.Á. 178 2

YFM 50

2650

ATV

49 1 4T

Ä.Á. A AÎ

Ä.Á. 107 2

YFM 660RS

9750

ATV

660 1 4T

Ä.Á.5+O AË

Ä.Á. 182 2

YFM 700R

12980

ATV

686 1 4T

Ä.Á.5+ïðAË Ä.Á. 180 2

YFM 90

3250

ATV

88 1 4T

Ä.Á. A AË

Ä.Á. 120 2

YFZ 450

9100

ATV

449 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 159 2

YXR 700FA RHINO

15200

ATV

686 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 510 2

YXR 700FA RHINO CAMO

15800

ATV

686 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 510 2

YXR 700FA RHINO SE

16600

ATV

686 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 510 2

XV 1900 Midnight Star

15350

CUSTOM 1854 2 4Ô 91.2 5 IM

Ä.Á. 329 2

XVS 1300A Midnight Star

11370

CUSTOM 1304 2 4T 72.8 5 IM

Ä.Á. 283 2

XVS 950A

11370

CUSTOM

Ä.Á. 278 2 l l

WR 250F

10300

ENDURO

250 1 4T

38 6 AË

Ä.Á. 105 2

WR 450F

9900

ENDURO

449 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 112 2

10200

ENDURO

449 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 112 2

1420

MINI MOTO

51 1 2T

3 A AÎ

10190

CUSTOM

790 2 4T

62 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

20990

CUSTOM 2294 3 4T

142 5 AÎ

250 320 2

ROCKET III TOURING

22990

CUSTOM 2294 3 4T

Ä.Á. 5 AÎ

Ä.Á. 358 2

THUNDERBIRD 1600

15990

CUSTOM 1600 2 4T

100 6 IM

Ä.Á. 308 2

THUNDERBIRD 1600 ABS

16890

CUSTOM 1600 2 4T

100 6 IM

Ä.Á. 308 2

THUNDERBIRD STORM ABS 170017890 CUSTOM 1699 2 4T

Ä.Á. 6 IM

Ä.Á. Ä.Á. 2 l l

TIGER 1050

10990

ON-OFF 1050 3 4T

114 6 AË

Ä.Á. 197 2

TIGER 1050 ABS

11790

ON-OFF 1050 3 4T

114 6 AË

Ä.Á. 197 2 l l

TIGER 1050 ABS S.E.

12590

ON-OFF 1050 3 4T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. 198 2 l l

TIGER 800

8990

ON-OFF

799 3 4T

94 6 AË

210 210 2

TIGER 800 ABS

9890

ON-OFF

799 3 4Ô

94 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2 l l

TIGER 800 XC

9890

ON-OFF

799 3 4T

94 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

TIGER 800 XC ABS

10790

ON-OFF

799 3 4T

94 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

SPRINT GT ABS

13190 SP./TOURING 1050 3 4T

125 6 AË

Ä.Á. 210 2 l l

DAYTONA 675

10990

SPORT

675 3 4Ô

123 6 AË

250 165 2

DAYTONA 675R

12990

SPORT

675 3 4T

123 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

BONNEVILLE EFI

8490

STREET

865 2 4T

62 6 AË

Ä.Á. 203 2

WR 450F (2009) PW 50

942 2 4T

54 5 IM

Ä.Á.

YAMAHA FJR 1300 l

Áðüäïóç êéíçôÞñá, ôïõñéóôéêÝò äõíáôüôçôåò

TRIUMPH

ROCKET III

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Yamaha X-Max ανανεώθηκε για το 2010, αποκτώντας νέο, στιβαρό πλαίσιο και νέα σχεδίαση. Ένα από τα ποιοτικότερα scooter στα 250cc με μικρούς τρχούς.

98 ÄÁ

10890 SUPERMOTO

AMERICA EFI (äß÷ñùìï)

Προστασία από τον αέρα

YAMAHA

450 SMM 4T

9990

Ποιότητα κύλισης, ανέσεις και χώροι

X-GEAR - LONCIN

300 SMR 2T

AMERICA EFI

YAMAHA X-MAX 250

TM450F EN es ALU

Ìå äõï ëüãéá: ÊáëÝò åðéäüóåéò êáé ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ óõíäõáóìÝíá ìå Üíåóç óôï ôáîßäé êáé óùóôü æýãéóìá.

TM125 EN ALU

YAMAHA TDM 900A

BUFFALO 50 GO-KART SHARK 150 SHARK 50 MINI SCOOTER NOBLE 125 NOBLE 50 PANTHER SUPER SONIC 125 SUPER SONIC 50 KAMAMI MINI 1 MINI 2

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ó÷åôéêÜ õøçëÞ ôéìÞ

Ìå äõï ëüãéá: Ôï FJR 1300 åßíáé ìéá ìïôïóéêëÝôá ðïõ ãõñßæåé Üíåôá ôïí êüóìï áëëÜ äåí ôï êÜíåé êáé ðïëý èÝìá. Åðßóçò, åßíáé ðéï äéáêñéôéêÞ áðü Üëëïõò êïóìïðïëßôåò, êáèþò äåí… âëÝðåé öùò êáé ìðáßíåé ïðïõäÞðïôå áëëÜ åðéëÝãåé ðñïóåêôéêÜ ôïõò ðñïïñéóìïýò ôçò êáé ôï ñõèìü ôçò.

37 2

pinakes_timvn_18:pinakes_timvn_22-09.qxd

23/8/2011

2:18

Τιμή, ανάλαφρη αίσθηση

Αισθητικές λεπτομέρειες, απουσία πλαϊνού σταντ Ìå äõï ëüãéá: Το Crypton 110 επαναφέρει στη σειρά των Crypton μια βασική αξία: την οικονομία. Παρά τη διατήρηση του κόστους χαμηλά, το παπί της Yamaha δεν υστερεί σε ποιότητα ή εξοπλισμό.

YAMAHA FZ1 FAZER

Äýíáìç øçëÜ, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

Ëåéôïõñãßá ABS, äýíáìç ÷áìçëÜ

Ìå äõï ëüãéá: Åîáéñåôéêü óôï äñüìï, ìå äõíáôüôçôåò íá ôáîéäÝøåé ìå õøçëÞ ìÝóç ùñéáßá ôá÷ýôçôá.

53 5 ÁË

Ä.Á.

96 2

FZ1 ABS

13200

STREET

998 4 4T

150 6 AË

270 198 2 l l

YZ 250F

8930

249 1 4T

42 5 AË

Ä.Á.

FZ1 FAZER

12890

STREET

998 4 4T

150 6 AË

270 204 2

YZ 450F

9640

449 1 4T

Ä.Á. 5 AË

FZ1 FAZER ABS

13820

STREET

998 4 4T

150 6 AË

270 205 2 l l

449

YZ 450F Team Replica

8450

YZ 85 LW

4110

WR 125R

Äåßêôçò Âåíæ.

249 1 2T

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

7630

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

270 198 2

YZ 250 LC

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

150 6 AË

Éó÷ýò PS

998 4 4T

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

779 4 4T 106.2 6 AË

STREET

Êõâéóìüò

STREET

12275

Ôýðïò

10300

FZ1

Ä.Á. 100 2

ÔéìÞ (óå åõñþ) FAZER 8 ABS

86 2

Äåßêôçò Âåíæ.

57 2

Ä.Á.

Åããýçóç ABS

Ä.Á.

39 6 ÁË

ÂÜñïò

4,8 3 ÁË

124 1 2T

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

79 1 2T

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

MINI MOTO

6690

Éó÷ýò PS

1950

YZ 125 LC

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

PW 80

Êõâéóìüò

Ôýðïò

YAMAHA CRYPTON 110

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ä.Á. 220 2 l l l

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 108 2

FZ6 FAZER S2 (2008)

6990

STREET

600 4 4T

96 6 AË

Ä.Á. 180 2

85 1 2T

28 6 ÁË

Ä.Á.

FZ6 FAZER S2 (2009)

7990

STREET

600 4 4T

96 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

3500

ON-OFF 124.7 1 4T

15 6 AË

Ä.Á. 133 2

FZ6 FAZER S2 ABS

9090

STREET

600 4 4T

96 6 AË

Ä.Á. 191 2 l l

WR 125X

3950

ON-OFF 124.7 1 4T

15 6 AË

Ä.Á. 137 2

FZ6 S2 (2009)

7740

STREET

600 4 4T

96 6 AË

Ä.Á. 180 2

WR 250R

7390

ON-OFF

250 1 4T

31 6 AË

Ä.Á. 126 2

FZ6 S2 ABS

8780

STREET

600 4 4T

96 6 AË

Ä.Á. 185 2 l l

96 6 AË

Ä.Á. 191 2 l l

XT 1200Z SUPER TENERE

15300

69 2

ON-OFF 1199 2 4T

110 6 AË

Ä.Á. 261 2 l l

FZ6 S2 FAZER ABS (2009)

8390

STREET

600 4 4T

XT 1200Z SUPER TENERE (2010)14900

ON-OFF 1199 2 4T

110 6 AË

Ä.Á. 261 2 l l

FZ8

9080

STREET

779 4 4T 106.2 6 AË

Ä.Á. 211 2

XT 125R

3180

ON-OFF

124 1 4T 12.5 5 AË

110 111 2

FZ8 ABS

9970

STREET

779 4 4T 106.2 6 AË

Ä.Á. 216 2 l l

XT 660R

6995

ON-OFF

659 1 4T

48 5 AË

170 165 2

MT-01

12690

STREET 1670 2 4T

90 5 AË

215 240 2

XT660Z TENERE

7600

ON-OFF

660 1 4T 48.4 5 AË

182 183 2

MT-03

5380

STREET

660 1 4T

45 6 AË

175 174 2

BW 125

2490

SCOOTER

125 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 121 2

TDM 900

9590

STREET

897 2 4T 86.2 6 AË

218 190 2

JOG 50 R

1925

SCOOTER

49 1 2Ô

2.8 A IM

Ä.Á.

76 2

TDM 900 ABS

9990

STREET

897 2 4T 86.2 6 AË

218 190 2 l l

VITY 125

2030

SCOOTER

125 1 4Ô

8.5 A IM

Ä.Á. 106 2

V-MAX

XC 125X CYGNOUS

2895

SCOOTER

124 1 4T

8.2 A IM

110 114 2

X-CITY 250

4290

SCOOTER

250 1 4T

21 A IM

Ä.Á. 165 2

25300

STREET 1670 2 4T

90 5 AË

Ä.Á. 243 2

XJ6

7120

STREET

600 4 4T

78 6 AË

Ä.Á. 205 2

XJ6 ABS

8060

STREET

600 4 4T

78 6 AË

Ä.Á. 210 2 l l

X-MAX 250

4950

SCOOTER

249 1 4T 19.8 Á IM

155 164 2

XJ6 DIVERSION

6190

STREET

600 4 4T

78 6 AË

Ä.Á. 211 2

X-MAX 250 ABS

5350

SCOOTER

250 1 4T 19.8 A IM

Ä.Á. 157 2 l l

XJ6 DIVERSION ABS

8570

STREET

600 4 4T

78 6 AË

Ä.Á. 216 2 l l

XP 500 T-MAX

10650

SCOOTER

499 2 4T

44 A IM

185 205 2

XJ6 DIVERSION F

STREET

600 4 4Ô 77.5 6 AË

XP 500 T-MAX A

11290

SCOOTER

499 2 4T

44 Á IM

185 205 2 l l

XJR 1300

11770

XP 500 T-MAX Tech Max

8050

STREET 1251 4 4T

10995

SCOOTER

499 2 4T

44 A IM

185 205 2

YBR 125

2450

STREET

124 1 4T

XP 500 T-MAX Tech Max ABS 11780

SCOOTER

499 2 4T

44 A IM

185 205 2 l l

YBR 250

5070

STREET

250

YH 50 WHY

1850

SCOOTER

3.5 A IM

69 2

WR 250X

7620 SUPERMOTO

250 1 4T

YN 50 NEO’S

1720

SCOOTER 49,1 1 2T

4.1 A IM

78 2

XT 125X

YN 50 NEÏ´S 4T

2030

SCOOTER

49 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á.

78 2

YP 400 MAJESTY

7395

SCOOTER

395 1 4T

34 A IM

175 197 2

YP 400 MAJESTY ABS

8095

SCOOTER

395 1 4T

34 A IM

Ä.Á. 203 2 l l

YQ 50 AEROX

2300

SCOOTER

50 1 2T

3.6 A ÁË

89 2

YQ 50 AEROX RACE REPLICA 2470

SCOOTER

49 1 2Ô

3.6 A AË

89 2

18380 SP./TOURING 1298 4 4T

146 5 AË

250 251 2 l l

FJR 1300 ABS (Çìéáõôüìáôï) 21140 SP./TOURING 1298 4 4Ô

143 5 AË

Ä.Á. 268 2

FJR 1300 A XJ6 DIVERSION F ABS

49 1

106 5 ÁË

Ä.Á. 217 2

245 224 2

12 5 AË

110 106 2

4T 20.6 5 AË

Ä.Á. 138 2

31 6 AË

Ä.Á. 128 2

3430 SUPERMOTO

124 1 4T 12.5 5 AË

120 111 2

XT 660X

6995 SUPERMOTO

660 1 4T

48 5 AË

174 173 2

CRYPTON 110

1690

ÐÁÐÉ

110 1 4T

6,8 4 ÁË

100 102 2

CRYPTON 110 (Åðáããåëì.)

1750

ÐÁÐÉ

110 1 4T

6.8 4 AË

100 102 2

CRYPTON-X 135 (Åðáããåëì.) 2590

ÐÁÐÉ 134.4 1 4Ô

Ä.Á. 4 AË

115 107 2

CRYPTON-X 135 Special

2700

ÐÁÐÉ 134,4 1 4Ô

Ä.Á. 4 AË

Ä.Á. 105 2

CRYPTON-X135

2540

ÐÁÐÉ 134,4 1 4T

Ä.Á. 4 AË

Ä.Á. 105 2

ZONGSHEN

8770

SPORT

600 4 4T 77.5 6 AË

Ä.Á. 222 2 l l

ZS 125 GY-A

1680

ENDURO

125 1 4T

8.7 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

YZF-R1

17460

SPORT

998 4 4T

182 6 AË

Ä.Á. 206 2

ZS-50 QT-8 GAMAS

1100

SCOOTER

50 1 4T

4.1 A IM

Ä.Á. Ä.Á. 1

YZF-R1 (2009)

16100

SPORT

998 4 4T

182 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

ZS 200 GY-2

1990 SUPERMOTO

200 1 4T 14.9 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

3500

SPORT

125 1 4T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. 126 2

ZS 125-43

1325

ÐÁÐÉ

125 1 4T 8.43 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

YZF-R6

13300

SPORT

599 4 4Ô

126 6 AË

Ä.Á. 191 2

ZS 125-47 SUPER

1275

ÐÁÐÉ

125 1 4T

8.4 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

YZF-R6 (2009)

11390

SPORT

599 4 4T

126 6 AË

265 191 2

ZS 50-Q3 SUPER

1050

ÐÁÐÉ

50 1 4T

3.4 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

9440

STREET

779 4 4T 106.2 6 AË

Ä.Á. 215 2

ZS 50-Q8

1135

ÐÁÐÉ

50 1 4T

3.4 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

YZF-R125

FAZER 8

ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ADLY AEON APRILIA ATV

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ÁÑÃÕÑÉÏÕ ÐÁÍÁÃÉÙÔÇÓ ÄÇÌÇÔÑÇÓ ÃÊÏÕÍÔÏÕÖÁÓ PIAGGIO HELLAS EVOMOTO

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Áã. Áíáñãýñùí 52, Áã. ÁíÜñãõñïé Ë. Ìåóïãåßùí 527, Õìçôôïý 259 ÁèÞíá

BAOTIAN BENELLI

SUN HELLAS ÅÐÅ EVOMOTO

Áëßìïõ 101 Áñãõñïýðïëç ÁèÞíá

BETA BIMOTA BMW BUELL BULTACO CAGIVA CCM CPI DAELIM DAFIER DAYANG

THE FUORISTRADA CO. ÅËËÇÍÌÏÔÏ BMW HELLAS ELMEC SPORT AE MOTORAMA ELMEC SPORT AE ELIOFIL S.A. ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. ÊÏÍÄÙÑ ÁÕÔÏÊÉÍÇÔÁ Á.Å. AUTOPROFIT S.A. EVOMOTO

Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι Πλατεών 4-6, Γκάζι ÆÝððïõ 33, ÃëõöÜäá Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 ÊáõêÜóïõ 9 Ðôïëåìáßäá Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Ë. Áìáñïõóßïõ 31, Ëõêüâñõóç 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò Åì. ÐáððÜ 9, ÁéãÜëåù Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα ÁèÞíá

DAYTONA

ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

DERBI DUCATI EMB E-TON ENFIELD EUROMOTORS FUN TECH GENATA GREEN MOTORS GAMAX GARELLI GAS-GAS GENERIC GILERA HARLEY DAVIDSON HONDA HUSABERG HUSQVARNA HYOSUNG IZH JIANSHE JINCHENG JMSTAR KAWASAKI

PIAGGIO HELLAS ÅËËÇÍÌÏÔÏ EMB MOTO MARKET ÂÉ.ÐÅ CLASSIC MOTORCYCLES LTD G3 - COBET MOTO ÌÏÔÏÅÉÓÁÃÙÃÉÊÇ ÊÑÇÔÇÓ, AUTOPROFIT S.A. GREEN MOTORS EΠΕ ÌÏÔÏ ÐÇÃÁÓÏÓ É. Ð. ÊÅÚÓÏÃËÏÕ Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, X. TÁÓÏÕËÇÓ & ÓÉÁ Ï.Å. Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, PIAGGIO HELLAS ELMEC SPORT AE ÃÅÍÉÊÇ ÁÕÔÏÊÉÍÇÔÙÍ ÁÅÂÅ ×. ÔÁÓÏÕËÇÓ & ÓÉÁ ÏÅ BMW HELLAS ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. COBET MOTO ÌÐÏÕÊÏÕÑÁÓ A.Å.B.E ÌÐÏÕÊÏÕÑÁÓ A.Å.B.E ACD trading A.E. TEOMOTO AE

Õìçôôïý 259 Πλατεών 4-6, Γκάζι Ìïõôóïðïýëïõ 38, ÐåéñáéÜò Óßíäïõ Êáëëéñüçò 26á Ôåñøé÷üñçò 9, Ë. ÉêÜñïõ 100, ÇñÜêëåéï ÊñÞôçò Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Καλλιρόης 74, Κουκάκι Ñåôóßíá 52 Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη Êáëëéññüçò 39, Í. Êüóìïò Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη Õìçôôïý 259 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Ë.Áèçíþí 71 Êáëëéññüçò 39 Í. Êüóìïò ÆÝððïõ 33, ÃëõöÜäá 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ôåñøé÷üñçò 9 3ï ÷ëì Åèí.ïäïõ Áãñéíßïõ-Áíôéññßïõ 3ï ÷ëì Åèí.ïäïõ Áãñéíßïõ-Áíôéññßïõ Ðßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá Ë. Êçöéóïý 29

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 210-2692211, fax. 210-2692298 210-6000711, fax. 210-6013528 210-7572100 210-9403880 Õðüë. ÅëëÜäá: 24310-561 210-9969793 www.sunhellas.com 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9225930, 210-9211877 210-9248996 210-9118000 210-9699300 2463-0-25500 210-9699300 210 - 2849200 2431-0-35779, fax.2431-0-71645 210-3420962 210.9578933 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9403880, Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-7572100 210-9248996 210-4528184 801 11 795 615 210-9241621 210-9010789 2810-228760 210.9578933 211-1053095 210-4221060, fax: 210-41255956 210-6801860 210-9243829 210-6801860 210-7572100 210-9699300 210-3483300 210-9243829 210-9118000 24310-35779, fax. 24310-71645 210-9010789 2641-0-50071 2641-0-50071 210-2526231 210-3410684

ΕΤΑΙΡΕΙΑ KEEWAY KEEWAY KINETIC KTM KYMCO

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ASIA MOTORS ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. G3 - COBET MOTO ÅËËÇÍÌÏÔÏ MOTO TREND AE

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ 2ï ÷ëì. ÅÏ Èåó/íßêçò-ËÜñéóáò 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ôåñøé÷üñçò 9 Ìïõñßêç & ÄéïãÝíïõò, Åëåõóßíá Âñõïýëùí 56 & Åèí. Ïäïò Áèçíþí Ëáìßáò

LEM LIFAN LINHAI LONCIN MALAGUTI MBK MINSK COBET MODENAS

ÐÏËÕ×ÑÏÍÏÓ ÂÁÓÉËÇÓ Ε&S MOTORS AE, Ö. ËÅÊÊÁÓ MOTOSPOT ÅÐÅ ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε., ÅËËÇÍÌÏÔÏ MOTOÄYNAMIKH Á.Å.Å. COBET MOTO ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

Åë ÁëáìÝéí 55 Í.Éùíßá 14χλμ Θεσ.-Μηχανιώνας, Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 28 Χαϊδαρίου 21, Πειραιάς, Πλατεών 4-6, Γκάζι 14o ÷ëì. Åèí.Ïäïý Áèçíþí-Ëáìßáò ÔÅÑØÉ×ÏÑÇÓ 9, ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

MOTIVAS MOTO GUZZI MOTO MORINI MOTOR HISPANIA MV AGUSTA MZ NIPPONIA

MOTIVAS HELLAS PIAGGIO HELLAS ÅËËÇÍÌÏÔÏ ×.×ÑÉÓÔÏÖÏÑÉÄÇÓ ÁÅÂÅ ELMEC SPORT AE ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. EVOMOTO

×. Ôñéêïýðç 17, ÃëõöÜäá Õìçôôïý 259 Πλατεών 4-6, Γκάζι Åë. ÂåíéæÝëïõ 319 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò ÁèÞíá

PEUGEOT PIAGGIO POLARIS QINGQI

Ë.Êçöéóïý 29 Õìçôôïý 259 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Â. Ãåùñãßïõ Â 52

SACHS SHINERAY SHINERAY SIAMOTO SOKUDO STANDARD STARWAY SUKIDA SUZUKI SYM

LION HELLAS AE PIAGGIO HELLAS ELMEC SPORT AE ÃÅÍÉÊÇ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÉÁ ÅËËÁÄÏÓ × &Ä ÓÁÑÁÍÔÏÐÏÕËÏÓ Á.Å. ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. ACD trading A.E. AUTOPROFIT S.A. SIAMOTO per GRECIA CONDOR A.E. UNIMART LTD ÅÉÓÁÃÙÃÉÊÇ Å.Ð.Å . ACD trading A.E. Ð ÓÖÁÊÉÁÍÁÊÇÓ ÁÅÂÅ ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

TCB TIGER TM TRIUMPH URAL VEDIM VENTO X-GEAR/LONCIN YAMAHA ZONGSHEN WANGYE POWER

ÔÁÎÉÁÑ×ÇÓ Club Bikes AUTOPROFIT S.A. ÐÏËÕ×ÑÏÍÏÓ ÂÁÓÉËÇÓ ELIOFIL S.A. COBET MOTO MULTIFIDES A.E., ×ÑÉÓÔÏÖÏÑÉÄÇÓ Á.Å. X-GEAR ÁÅ, ÌÏÔÏÄÕÍÁÌÉÊÇ Á.Å.Å. Ð.È.ÄÏÕÓÇÓ Á.Å. AUTOPROFIT S.A.

ÌõñïâëÞôéóóáò 11, Á÷áñíáß ÁèÞíá Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Åë ÁëáìÝéí 55 Í. Éùíßá Ë. Áìáñïõóßïõ 31, Ëõêüâñõóç Ôåñøé÷üñçò 9 Ë. Çñáêëåßïõ 434 Åë. ÂåíéæÝëïõ 319, ÊáëëéèÝá ÌõêÜëçò 36, ÁÈÇÍÁ Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος 210-6293500 ÐÁÃÙÍÇ 1, ÊÁËÁÌÁÔÁ 2721-0-21123, FAX. 2721-0-8118 Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα 210.9578933

4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ðßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Ëéïóßùí 215 ÁèÞíá ÓôáõñÜêç Ì. 27Â, Áã. ÉùÜííçò ÑÝíôçò Áêôç Ìéáïýëç 23 Πßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá ÓéäçñïêÜóôñïõ 5-7 ÁèÞíá ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2410-554119 fax: 2410-288716 24310-35779, fax. 24310-71645 210-9010789 210-5540640 210-2585991-2 fax. 210-2585993, Èåó/íéêç 031-530728 210-2759136 2310-383084-5 210-9226226 210-4206433 210-9248996 210-6293400-1 210-9010358 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9636158, fax: 210-9636443 210-7572100 210-9248996 210 9427073 210-9699300 2431-0-35779, fax.2431-0-71645 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-3410684 210-7572100 210-9699300 210-7219669 24310-35779, fax. 24310-71645 210-2526231 210.9578933 210-8542655 210-4838700 210-4113613 210-4929407, 210-4905139 210-2526231 210-3499000 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 ôçë 210-2409979/80 210.9578933 210-2759136 210-2849200 210-9010789 210-4117500 210-9427073

ADV MONI-208x297:touring_pilio.qxd

12/7/2011

12:18 μμ

Σελίδα 3

ΠΕΥΚΙΑ ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟΥ Πολυτελεiς Βιοκλιματικές Μεζονέτες στο Ξυλόκαστρο Κορινθίας, 33χλμ. από το χιονοδρομικό Ζήρειας των Τρικάλων Κορινθίας, 300m από την παραλία και πλησίον Πευκιά Ξυλοκάστρου, πωλούνται στο ίδιο κτιριακό συγκρότημα 2 μεζονέτες 90 τ.μ, βιοκλιματικής οικονομίας. Διαθέτουν: Κεντρικό κλιματισμό, αυτόνομη θέρμανση, τζάκι, 2 μπάνια, ηλιακό θερμοσίφωνο, αποθήκη και parking. ΤΙΜΗ Εκπληξη. Ελένη- Νικολάου Κουτσουμπέλα Τηλ. 27430 22973 - Κιν. 6972 854406 e-mail: e.koutsoumpela@yahoo.gr http://www.koutsoumpela.blogspot.com

ΛΥΓΙA ΔΥΤΙΚΗΣ ΚΟΡΙΘΙΑΣ Συγκρότημα «Λίθοικος». 8 πολ. διαμερίσματα (55 τ.μ. έως 95 τ.μ.) και 9 ανεξάρτητες μονοκατοικίες (90 τ.μ. έως 115 τ.μ.) σε έκταση 3 περίπου στρεμμάτων Διαμέρισματα: Αυτ., θέρμανσης, Τζάκι, Boiler, Θέση στάθμ.-Αποθ., Θέα σε θάλασσα-βουνό, Μεγ. βεράντες. Μονοκατοικίες: Ιδιόκτ. οικόπεδο 150 τ.μ. έως 250 τ.μ., Ιδιόκτ. θέση στάθμ., Αυτ. θέρμανσης, Δυνατ. ηλιακού, Διαμορφ.εξωτ. χώρους, Μεγ. βεράντες, Τζάκι, Κουφώματα αλουμιν. ενεργ. κλάσης Α Κατασκ. Εταιρεία Γεώργιος Καλαντζόπουλος & ΣΙΑ Ο.Ε., Επικοινωνία: 2743 300608, 6975852613, 6936917938, 6974360488, www.kalatzopoulos.gr

ΝΕΑ ΕΡΥΘΡΑΙΑ ΚΑΣΤΡΙΤΣΑ Πωλείται πολυτ. μεζονέτα 380τ.μ., άνετο σαλόνι με τζάκι και τραπεζαρία, ανεξ. κουζίνα με 2η τραπεζαρία και καθιστικό με τζάκι, γραφείο, 5 υπν/μάτια (ένα master με ensuite βεστιάριο), 4 μπάνια, playroom με άμεση πρόσβαση στον κήπο, αυτόν. θέρμανση, κλιματ., ασανσέρ, αποθήκη, υπ. πάρκινγκ 3 θέσεων, απρόσκοπτη θέα σε πάρκο. Τιμή: 930.000€, KING’S PROPERTIES. Τηλ.: 210-8014300, Φαξ: 210-8014301 6 Κιν.: 6977-470967, E-mail: info@kingsproperties.gr, Website: www.kingsproperties.gr

ΒΑΡΗ ΥΠΕΡΠΟΛΥΤΕΛΕΣΤΑΤΗ ΜΟΝΟΚΑΤΟΙΚΙΑ minimal, 450τ.μ. σε οικόπεδο 1.500τ.μ., είναι ψηλοτάβανη, αποτελείται από 3 μεγάλα en suite υ/δ, 5 μπάνια, κουζ. με καθημ. καθιστικό, playroom, ξενώνα, δωμάτιο υπηρεσίας, ασανσέρ, πάρκινγκ, διαθέτει, πολύ όμορφο κήπο με γκαζόν, μεγάλα δέντρα και εξωτερική θερμαινόμενη πισίνα. Τιμή 1.500.000 ευρώ, (ΚΩΔ 668). MARTINOU MARIA REAL ESTATE, Τηλ: 6934-170900, 6936-050900, www.martinoumariarealestate.gr, E-mail: m.martinou@yahoo.gr

ΟΙΑ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ 4 ανεξάρτητες MONOΚΑΤΟΙΚΙEΣ με ιδωτ. πισίνες στην Οία, 500μ. από το κέντρο του χωριού με πανοραμική θέα προς την Καλντέρα, την Οία, το ηλιοβασίλεμα και το Αιγαίο. 1) 84,00τ.μ., 2 επίπεδα, 2-3 υ/δ, κήπος 525,00 τ.μ. 2) 129,00τ.μ., 3 επίπεδα, 4-5 υ/δ, κήπος 355,00 τ.μ. 3) 115,00τ.μ., 3 επίπεδα, 4 υ/δ, κήπος 367.00 τ.μ. 4) 107,00τ.μ., 2 επίπεδα, 2-3 υ/δ, κήπος 563.00 τ.μ.CONSTRUCTION COMPANY Ε. VASILAKISΑ. KARRΑS, Τel: 210 7297267 / 6944 380676 email: mvass@hol.gr, site: www.evasilakis.gr

ΑMADORA Νεόδμητες κατοικίες στον παραθαλάσσιο όρμο Αχλάδι Βάρης Τιμές από: 105.000€. ERGOZED DEVELOPMENT. Τ: (+30) 210 8910060, F: (+30) 210 8910061, M: (+30) 6989435155, E:info@ergozed.gr, www.ergozed.gr

ΓΥΘΕΙΟ ΛΑΚΩΝΙΑΣ Πωλούνται 5 ανεξάρτητες σύγχρονες οροφοκατοκίες 105-103 τ.μ, με πολύ μεγάλες βεράντες, και απίστευτη θέα στη θάλασσα, στην πόλη του Γυθείου. Τιμές προσιτές. Πληροφορίες: 210-5248863 (ώρες γραφείου), 6942-061332

BOYΛΑ Κατοικίες 180-320 τ.μ. TDC, Πληροφορίες - πωλήσεις +30 210 7246586, www.tdc.gr

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

1.900 €

4.700 €

APRILIA ATLANTIC 250, 2004,

APRILIA PEGASO-650, 2006,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2860

126χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3035

2.600 €

HONDA XL 700V TRANSALP, 2011 NEW, εγγύηση 24 μήνες

6.600 euro

APRILIA SCARABEO 250 i.e., 2007,

APRILIA SCARABEO 500 i.e., 2006,

16000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2917

συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2946

code:3045

2.450 €

APRILIA SPORTCITY 200, 2008,

APRILIA SPORTCITY CUBE 300, 2009,

BMW F 650 GS, 2002,

BMW R 1200 GS, 2005,

CUBE, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3021

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3065

30000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3040

35000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3067

1.600 €

3.200 €

DERBI GPR 50 , 2009,

DERBI TERRA 125 ADVENTURE, 2011,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2005,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2003,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3061

600χλμ, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ 20, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3063

5\τεμαχια, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3043

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3030

2.200 €

3.400 €

HONDA CB 500, 1998,

HONDA CBF 250, 2004,

HONDA CBF 500, 2005,

HONDA CBF 600S ABS, 2009,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3024

12000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3027

σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3059

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3022

4.400 €

4.900 €

2.700 €

2.500 €

HONDA CBF 600S ABS, 2005,

HONDA CBF 600S ABS, 2007,

HONDA CBR 125R, 2010,

29800χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2911

36900χλμ, εξάτμιση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2958

11χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2985

6000χλμ, book service, HRC, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2887

2.200 €

HONDA CRE 230, 2010,

HONDA FJS 600 SILVER WING, 2008,

HONDA GOLDWING, 1800c.c., 2008,

HONDA SH, 150c.c., 2007,

9000χλμ, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3034

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3025

3500χλμ, full extra, GPS, airbag, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2983

27000χλμ, top - case, συναγερμος META, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3051

2.400 €

HONDA SH 150i , 2008,

HONDA SH 150i , 2007,

HONDA SH 300i ABS, 2008,

1000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3042

1000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3029

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2875

2400χλμ, γενικο service, 6 μηνες εγγυηση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3048

3.700 €

HONDA SH 300i ABS, 2009,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2007,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2004,

18000χλμ, top - case, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3049

40000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2998

37000χλμ, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3044

συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, super mottard, WP αναρτιση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3010

3.600 €

4.300 €

HONDA XRV 750 AFRICA TWIN, 1999,

KAWASAKI ER6-n, 600c.c., 2010,

KAWASAKI ER6-n, 600c.c., 2008,

KAWASAKI KLE 250 ANHELO, 1997,

full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2805

5000χλμ, book service, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΣΟΠΕΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟΝ 6/2012, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3070

13500χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3072

40390χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3039

2.900 €

1.850 €

6.700 €

KAWASAKI KLX 125R, 2010,

KAWASAKI Z 750, 2010,

KAWASAKI ZX 130, 2011,

KTM DUKE II, 690c.c., 2008,

NEW, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2831

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3073

23 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕ 1200ΧΛΜ ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3064

συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2674

1.400 €

KYMCO MXU 400, 2011,

KYMCO PEOPLE, 250c.c., 2008,

KYMCO STRAIGHT 150, 2007,

KYMCO XCITING 500i, 2006,

300χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3033

30000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3037

σχάρα, εγγυηση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3060

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3032

1.350 €

2.400 €

2.900 €

MODENAS KRISS 125, 2010,

PEUGEOT GEOPOLIS 250, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3036

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3069

21000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, cruiser, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2930

2 τεμαχια, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3041

2.400 €

3.400 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2005,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2004,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3068

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2982

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3062

21000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2994

4.600 €

3.950 €

1.850 €

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2008,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2009,

PIAGGIO X8 400, 2008,

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 2011,

20000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2966

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2924

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3026

2500χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3056

3.050 €

5.200 €

4.300 €

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2009,

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2005,

SUZUKI DR-Z 400 SM, 2006,

SUZUKI GSF-650 S Bandit, 2010,

10000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3011

31000χλμ, executive, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2877

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3054

1600χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΕΩΣ 8/2012, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3066

4.600 €

19.000 €

1.690 €

SUZUKI GSR 600 , 2008,

SUZUKI GSR 600 ABS, 2007,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2009,

YAMAHA CRYPTON, 110c.c., 2010,

συναγερμός, μανιτάρια, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2977

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3055

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3057

συναγερμός, σχάρα, top - case, εγγύηση 24 μήνες, NEW, αντι/πείας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2885

2.900 €

2.100 €

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2009,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2011,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

4500χλμ, συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2931

NEW, κοστουμι valentino rossi, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2879

NEW, ζαντες yamaha, κοστουμια valentino rossi, εξατμιση, 14 ΗP, 2 χρονια εγγυηση αντ\πειας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3016

6000χλμ, εγγυηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2992

1.900 €

4.000 €

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

YAMAHA CYGNUS, 2008,

YAMAHA DRAGSTAR, 650c.c., 2006,

YAMAHA FZ6 FAZER, 600c.c., 2005,

2500χλμ, εγγυηση αντ\πειας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2974

6400χλμ, αυτόματο, 6 γραπτή εγγύηση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3047

full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2529

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3028

4.600 €

4.700 €

4.600 €

YAMAHA FZ6 FAZER, 600c.c., 2004,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2006,

YAMAHA FZ6 FAZER ABS, 600c.c., 2007,

YAMAHA FZ6 NAKED, 600c.c., 2007,

37000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, tank cover, μανιτάρια, σελα, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2993

σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2279

29000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3053

13900χλμ, συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2970

6.900 €

8.300 €

5.400 €

5.900 €

YAMAHA MAJESTY 400, 2010,

YAMAHA ROYAL STAR, 1300c.c., 2003,

YAMAHA TDM 900, 2005,

450χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2950

13300χλμ, book service, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2696

19390χλμ, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, tank cover, εξατμισεις, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2920

abs, συναγερμός, top - case, tank cover, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2499

6.190 €

2.800 €

3.700 €

YAMAHA XJ DIVERSION, 600c.c., 2010,

YAMAHA X-MAX 250, 2006,

YAMAHA X-MAX 250 BLACK MAX, 2009,

εγγύηση 24 μήνες, NEW, αντι/πείας, S, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2884

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3002

συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2643

6900χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3001

9.200 €

2.200 €

YAMAHA XP 500 T-MAX A, 2010,

YAMAHA XP 500 T-MAX A, 2009,

YAMAHA XT 500E, 2000,

YAMAHA XT 500E, 1999,

8500χλμ, abs, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3071

3500χλμ, abs, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2689

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3058

εξάτμιση, super mottard, δυσκοπλακες, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2999

4.400 €

6.400 €

6.700 €

YAMAHA XT 600E, 2001,

YAMAHA XT 660X, 2004,

YAMAHA XT 660X, 2010,

YAMAHA YZF-R1, 2005,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2760

12000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2991

250χλμ, εγγύηση 24 μήνες, αντ/πείας, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2882

17000χλμ, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2583

BMW F 650 GS, 1998, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1318

BMW F 650 GS, 2002, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1323

000

DAYTONA SPRINTER 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1147

GILERA RUNNER 50 DD/SP Replica, 2007, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1309

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2009, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1303

HONDA CBF 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1223

HONDA CBF 600, 2004, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1361

HONDA CBF 600S ABS, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1158

HONDA CBR 1000RR, 2007, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1351

HONDA CBR 1000RR, 2010, abs, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1207

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1315

HONDA CBR 250R, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1325

HONDA CROSSRUNNER, 800c.c., 2011 ABS, NEW

HONDA CBR 600 F, 2011, abs, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1354

code:1356

HONDA CBR 600 F, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1275

HONDA CBR 600RR, 2009, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1333

HONDA LEAD, 110c.c., 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1107

HONDA PCX 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1297

HONDA PS 150i, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1334

HONDA SH 150i , 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1330

HONDA SH 150i , 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1167

HONDA SH 150i R, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1344

HONDA SH 150i R, 2010, NEW, sport, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1252

HONDA SH 300i, 2010, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1358

HONDA SH 300i, 2010, abs, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 0351

HONDA SH 300i ABS, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1324

HONDA XL 1000V VARADERO, 2006, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1353

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1355

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2004, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1352

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2004, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1341

KAWASAKI ZX 130, 2009, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1326

KYMCO LIKE, 200c.c., 2010, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1293

MODENAS GT 135, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1340

MODENAS KRISS, 125c.c., 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1148

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2007, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1285

HONDA XL 700V TRANSALP new

PIAGGIO LIBERTY, 50c.c., 2008, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1327

code:1192

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2007, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1342

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2008, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1360

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1225

SYM CITYCOM 300, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1238

SYM FIDDLE, 125c.c., και 50cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1241

SYM GTS 300, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1237

SYM HD 200 EVO, new, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1264

SYM HD 200i EVO, 2009, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1328

SYM HD2, 125c.c., 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1339

SYM HD2, 200c.c., 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1338

SYM JET 50, NEW, και 125cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1243

SYM JOYRIDE 200, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1239

SYM MIO 100, NEW, και 50cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1240

SYM ORBIT 125, NEW, και 50cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1244

SYM QUADLANDER 200, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1246

SYM QUADLANDER 300, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1247

SYM SYMPHONY 125, NEW, και 50cc, 150cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1245

SYM SYMPHONY 150, new 50cc και 150cc SR, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1265

SYM VS 125, NEW, και 150cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1242

YAMAHA BT 1100 - BULLDOG, 2002, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1362

YAMAHA CRYPTON-X135, 2008, special, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1311

HONDA VFR 1200, 2010 abs, new

YAMAHA FZ6 FAZER, 600c.c., 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1350

code:1254

YAMAHA FZ6 FAZER, 600c.c., 2004, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1320

YAMAHA FZ6 NAKED, 600c.c., 2008, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1259

YAMAHA ROYAL STAR, 650c.c., 2001, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1359

YAMAHA TDM 900, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1348

YAMAHA TDM 900 A, 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1319

YAMAHA TT 600R, 2003, ΜΙΖΑ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1300

YAMAHA X-MAX 250, 2010, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1357

YAMAHA XT 660X, 2006, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1349

YAMAHA XVS 250 DRAGSTAR, 250c.c., 2002, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1363

2.700 €

4.900 €

4.500 €

3.790 €

AEON COBRA, 321c.c., 2007,

AEON COBRA 220, 2011,

τηλ.210 6616345 CODE: 1251

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1169

1.400 €

3.000 €

APRILIA SHIVER GT 750, 2008,

APRILIA SX 50, 2009,

BMW F 650 GS, 2003,

τηλ.210 6616345 CODE: 1095

τηλ.210 6616345 CODE: 1217

τηλ.210 6616345 CODE: 1204

τηλ.210 6616345 CODE: 1171

12.900 €

3.500 €

8.900 €

9.500 €

BMW K1300S, 2009,

BMW R 1100 GS, 1999,

BMW R 1200 C, 2003,

BMW R 1200 R, 2007,

τηλ.210 6616345 CODE: 1240

τηλ.210 6616345 CODE: 0987

22000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1245

5500χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1223

490 €

900 €

4.900 €

7.900 €

HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORTSTER CUSTOM, 2000,

DERBI ATLANTIS 50, 2004,

DERBI GP-1 50, 2006,

DUCATI MULTISTRADA 620 DARK, 2006,

τηλ.210 6616345 CODE: 1230

τηλ.210 6616345 CODE: 1239

35000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1241

2.150 €

1.900 €

4.900 €

flat track, τηλ.210 6616345 CODE: 1133

3.500 €

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2011,

HONDA CBF 125, 2010,

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2001,

HONDA CBR 600 F, 2003,

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1189

τηλ.210 6616345 CODE: 1228

ΜΠΛΕ, τηλ.210 6616345 CODE: 0998

τηλ.210 6616345 CODE: 1200

2.900 €

4.900 €

BMW K 1300 S μοντ. 2009

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ

HONDA VFR , 750c.c., 2000,

HONDA VFR 800 F, 2002,

τηλ.210 6616345 CODE: 1250

τηλ.210 6616345 CODE: 0686

12.900 euro code:1240

2.500 €

3.990 €

5.500 €

HONDA VTR, 1000c.c., 2000,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2004,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2005,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2004,

τηλ.210 6616345 CODE: 1208

τηλ.210 6616345 CODE: 1232

τηλ.210 6616345 CODE: 1214

τηλ.210 6616345 CODE: 1072

3.000 €

1.900 €

3.900 €

2.900 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

HONDA XR, 600c.c., 1993,

HUSABERG FS 650 C, 2003,

HUSQVARNA WR, 350c.c., 2004,

τηλ.210 6616345 CODE: 1215

τηλ.210 6616345 CODE: 1136

εξάτμιση, FCR, τηλ.210 6616345 CODE: 1144

τηλ.210 6616345 CODE: 1179

4.900 €

2.900 €

3.500 €

2.000 €

KAWASAKI Z 750, 2008,

KAWASAKI ZX-7R NINJA, 2000,

KTM 640 ADVENTURE R DD, 2002,

KTM 65 SX, 2010,

τηλ.210 6616345 CODE: 1249

εξάτμιση, τηλ.210 6616345 CODE: 1246

τηλ.210 6616345 CODE: 1129

τηλ.210 6616345 CODE: 1233

8.500 €

1.700 €

3.900 €

1.730 €

KTM 990 Adventure i.e. ABS/S, 2008,

KTM LC2, 125c.c., 2000,

KTM LC4, 640c.c., 2005,

KYMCO AGILITY, 2011,

full extra, τηλ.210 6616345 CODE: 1224

τηλ.210 6616345 CODE: 1252

3500χλμ, Acrapovic, τηλ.210 6616345 CODE: 1225

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1117

5.250 €

ΜΕΓΑΛΗ ΓΚΑΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ AUTO-MOTO 9.900 €

900 €

3.400 €

KYMCO DOWNTOWN 300, 2011,

KYMCO PEOPLE GT 300i, 2011,

abs, NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1167

NEW, υπαρχει και 200cc, τηλ.210 6616345 CODE: 1151

2.300 €

690 €

MV AGUSTA BRUTALE 910 S, 2007,

PEUGEOT ELYSEO 125, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006,

PIAGGIO LIBERTY, 50c.c., 2004,

τηλ.210 6616345 CODE: 1185

τηλ.210 6616345 CODE: 1238

τηλ.210 6616345 CODE: 1248

τηλ.210 6616345 CODE: 1229

1.500 €

8.500 €

6.900 €

6.500 €

PIAGGIO X9 180, 2002,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

SUZUKI GSX-R 1000, 2005,

τηλ.210 6616345 CODE: 1164

29000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, Κ8 1η αδεια 2009, σπαστες ρυθμιζομενες μανετες, τηλ.210 6616345 CODE: 1243

K6, yoshimura, τηλ.210 6616345 CODE: 1022

τηλ.210 6616345 CODE: 1201

9.500 €

5.900 €

2.500 €

2.900 €

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2010,

YAMAHA TDM 900 A, 2005,

YAMAHA TTR, 600c.c., 2002,

YAMAHA WR 400F, 2002,

7000χλμ, εξατμιση ARATA ολοσωμη αξιας 1800 euro, τηλ.210 6616345 CODE: 1244

abs, τηλ.210 6616345 CODE: 1182

τηλ.210 6616345 CODE: 1154

τηλ.210 6616345 CODE: 1111

3.000 €

3.990 €

3.900 €

3.000 €

YAMAHA WR 426F, 2002,

YAMAHA XJR 1300 STREET, 1300c.c., 2004,

YAMAHA XT 660X, 2005,

YAMAHA YZ, 400c.c., 2001,

τηλ.210 6616345 CODE: 1159

18000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1242

race tec εξατμιση, τηλ.210 6616345 CODE: 1220

τηλ.210 6616345 CODE: 1001

2.900 €

1.400 €

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ

YAMAHA YZ 250F, 2002,

YMC SPHINX 110 ATV, 50c.c., 2009,

τηλ.210 6616345 CODE: 0957

8500χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1247

APRILIA SHIVER GT 750 μοντ. 2008

4.500 euro code:1217

ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ

65000 €

PORSCHE 911, CARRERA 4S CABRIO, 2008,

PORSCHE 944, 1977, 2500κυβ.,

12000χλμ., full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700011

Αρ. κατάσταση, συλλεκτικό, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700006

23900 €

MITSUBISHI EVO, TOMMY MAKINEN EDITION, 2003, 2000κυβ., τηλ. 210 6616345 CODE: 70700017

12900 €

37000 €

PORSCHE CAYENNE, GTS, 2008, 4500κυβ., full extra, τηλ. 210 6616345

PORSCHE CAYENNE, TURBO, 2004, 4500κυβ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345

CODE: 70700024

CODE: 70700001

22000 €

15000 €

14000 €

BMW M5, 2002,

FORD FOCUS RS, 2004, 2000κυβ.,

MERCEDES ML350, 2003, 3700κυβ.,

450 ίπποι, full extra, ΓΝΗΣΙΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700013

300 ίπποι, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700009

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700026

ΑΥΤΟΜΑΤΟ-ΣΕΙΡΙΑΚΟ

11900 €

AUDI TT, 2002, 1800κυβ.,

MERCEDES C200, SPORT COUPE,

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700019

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700015

6500 €

9500 €

AUDI S3, TURBO QUATRO, 2001, 1800κυβ., ΑΣΗΜΙ, 210 ίπποι, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700023

AUTO

5500 €

8500 €

JEEP WRANGLER, 2001, 2500κυβ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700003

3900 €

JEEP WRANGLER, 1997, 2500κυβ.,

CITROEN C2, VTR, 2005, 1600κυβ.,

TOYOTA YARIS, 2000, 1300κυβ.,

VW GOLF CABRIO, 1995, 1800κυβ.,

ΠΡΑΣΙΝΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700004

αυτ/το σειριακό, Body kit, F1 ταχυτιτες, πολλα extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700022

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700025

δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700007

7.200 €

7.000 €

8.000 €

APRILIA MANA 850, 2010,

APRILIA RSV 1000 MILLE, 1000c.c., 2006,

APRILIA TUONO 1000 FACTORY, 1000c.c., 2008,

APRILIA TUONO 1000 R, 1000c.c., 5ος/2008,

9200χλμ, abs, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0564

17600χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0554

9000χλμ, tank cover, book service, πραγματικα αριστη κατασταση, με ενα χρονο εγγυηση.ενας ιδιοκτητης, γνησιο χρωμα .δεκτος καθε ελεγχος.αριστη λειτουργεια., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0492

23500χλμ, τελικα εξατμισεων akrapovic, ενας ιδιοκτητης , καμμια φθορα η επισκευη.κατασταση βιτρινας, γνησιο χρωμα , ενα χρονο εγγυηση, δεκτος καθε ελεγχος., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0503

1.900 €

9.300 €

5.000 €

7.500 €

BETA ALP 200, 200c.c., 2002,

BMW F 800 GS, 800c.c., 2009,

BMW G 450 X, 450c.c., 6ος/2008,

BUELL XB12X ULYSSES, 1200c.c., 1ος/2006,

28000χλμ, 4χρονο, απο service, ελαφρυ και οικονομικο εντουρακι, σε χαμηλη τιμη., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0098

11500χλμ, akrapovic, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0555

4500χλμ, 4χρονο, εως 60 δόσεις, ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΕΓΓΥΗΣΗ.ΧΩΡΙΣ ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΣΚΛΗΡΗ ΧΡΗΣΗ., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0395

7000χλμ, book service, ανταλλαγή με Moto δεκτή, σπανιο μοντελο σε καλη τιμη., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0430

3.900 €

4.500 €

13.500 €

31.000 €

CAGIVA MITO, 125c.c., 2010,

DERBI MULHACEN 660, 660c.c., 2008,

DUCATI 1098, 2008,

DUCATI 1098 R, 1198c.c., 2008,

50χλμ, 2χρονο, εκθεσιακο κομματι , καινουριο, , χωρις χιλιομετρα, 2 χρονια εγγυηση αντιπροσωπειας.πολυ καλη τιμη, το ομορφοτερο και ταχυτερο μικρο.τελειος σχεδιασμος, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0103

11000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, book service, ελαχιστα χλμ, ενα χρονο εγγυηση.αξιοπιστο και οικονομικο μοντελο , με πολυ χαμηλο υψος σελας.ποιοτικες αναρτησεις αλλα και φρενα, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0409

21450χλμ, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0565

400χλμ, book service, ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΒΙΤΡΙΝΑΣ, ελαχιστα χλμ.δεκτος καθε ελεγχος.σπανιο μοντελο , εντελως αχρησιμοποιητο .μονο για γνωστες, ενα χρονο εγγυηση., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0335

16.500 €

DUCATI 1098 S, 1098c.c., 2008, 3800χλμ, 170 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0547

2.000 €

DUCATI 600 SS, 600c.c., 1997,

9.000 €

DUCATI 748 R, 748c.c., 2001,

10.500 €

DUCATI 848, 848c.c., 2008,

92815χλμ, σπανιο, σε πολυ καλη λειτουργικη κατα- 14500χλμ, full extra, TERMIGNONI ολοκληρη, συλ12350χλμ, εξάτμιση, book service, απο service, σταση, χαμηλη τιμη., τηλ.210 9955451, 210 9918772 λεκτικο-αριθμημενο μοντελο , σε κατασταση βιτριαριστη κατάσταση, τελικα arrow , δεκτος καθε νας-εντελως γνησιο., τηλ.210 9955451, 210 9918772 ελεγχος , εγγυηση ενος ετους.δυνατοτητα test drive., CODE: 0455 τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0434 CODE: 0402

9.900 €

11.800 €

17.500 €

DUCATI 999, 999c.c., 05ος/2007,

DUCATI HYPERMOTARD 1100 S, 1100c.c., 2009,

DUCATI MONSTER 1100 S, 2009,

DUCATI STREETFIGHTER, 1098c.c., 7ος/2009,

33000χλμ, σέλα, book service, full extra, termignoni εξατμιση, μονοσελο ολοκληρο με την ουρα, μανετες, carbon, συναγερμο, και ολα τα γνησια εξαρτηματα στο κουτι τους., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0518

6550χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0556

11250χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, ENAΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ, ΓΝΗΣΙΟ ΧΡΩΜΑ , ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ, ΚΑΙΝ. ΛΑΣΤΙΧΑ, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ, 1 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ, ΑΡΙΣΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΣΕ ΣΠΑΝΙΑ ΕΚΔΟΣΗ, STEELMATE ALARM, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0337

2000χλμ, σέλα, εξάτμ., μανιτάρια, full termignoni evo, πολλα εxtra, ελαχιστα χλμ. μοναδικο σε αυτη την κατασταση και σε πολυ καλη τιμη, σελα performance ducati, μανετες, μανιταρια τροχων, πλαισιου, Carbon, ρυθμιζ. μασπιε, μονοδρ. συμπλεκτης και ολα τα γνησια εξαρτημ. στο κουτι τους., CODE: 0480

16.980 €

6.700 €

DUCATI STREETFIGHTER, 1098c.c., 2010,

GILERA GP 800, 800c.c., 2008,

TO ΑΠΟΛΥΤΟ STREETFIGHTER! ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΣΕ 35400χλμ, immobilizer, book service, απο service, ΟΛΑ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ, ΕΓΓ. 2 ΧΡΟΝΙΑ /ΠΛΗΡΗΣ ΤΕΧΝ. ΥΠΟΣΤ. πολυ γρηγορο και στεθερο scooter , μεγαλη σελα και ΚΑΙ ΚΑΛΥΨΗ ΑΝΤΑΛ/ΚΩΝ ΚΑΙ SERVICE, ANTAΛ/ΓΕΣ/ καλη αεροδυναμικη.πολυ καλη τιμη.δεκτος καθε ΧΡΗΜ/ΣΗ, MONAΔΙΚΟ ΣΤΥΛ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ, ελεγχος, ενα χρονο εγγυηση, δυνατοτητα Τest drive., ΦΟΒΕΡΟΣ ΚΙΝΗΤ./ΑΝΑΡΤ./ΦΡΕΝΑ, CODE: 0396 τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0475

13.000 €

12.000 €

HARLEY DAVIDSON DYNA FAT BOB, 2011,

HARLEY DAVIDSON FAT BOY , 1950c.c., 2002,

1000χλμ, full extra, Κυβικά: 1.573 cc, 65 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0574

25000χλμ, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0498

1.200 €

4.500 €

HARLEY DAVIDSON FAT BOY, 1450c.c., 7ος/2002,

HONDA CLR 125 CITY FLY, 2002,

HONDA MRT 250 MONTESA COTA, 250c.c., 1ος/2008,

HONDA SH 300i R, 2011,

20000χλμ, full extra, 15 ANNIVERSARΥ EVOLUTION, 110 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0560

51000χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0567

2000χλμ, σπανιο μοντελο και σε υπερ-κατασταση , χωρις αγωνες η αλλη σκληρη χρηση.dougie lampkin replica.δεκτος καθε ελεγχος, δυνατοτητα Test drive, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0432

4480χλμ, abs, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0568

4.700 €

HONDA SILVERWING, 600c.c., 2006,

5.500 €

KAWASAKI VERSYS 650, 650c.c., 4ος/2009,

32750χλμ, ανεμοθώρακας, book service, απο servi36000χλμ, μανιτάρια, book service, απο service, ce, mega scooter σε πολυ χαμηλη τιμη.πολυ δυνατος ΕΝΑΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ, ΓΝΗΣΙΟ ΧΡΩΜΑ, ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΘΙκαι αξιοπιστος κινητηρας.δεκτος καθε ελεγχος, ενα ΚΤΟ-ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, 1 ΧΡΟΝΟ ΕΓΓΥΗΣΗ, χρονο εγγυηση., τηλ.210 9955451, 210 9918772 ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ.ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ TEST DRIVE., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0504 CODE: 0495

4.300 €

KAWASAKI Z 750 S, 750c.c., 5ος/2006,

9.500 €

KAWASAKI ZZR 1400, 1400c.c., 06ος/2008,

29500χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, book 19000χλμ, abs, συν/ρμός, ανεμ/κας, tank cover, εξάτμιση, service, απο service, εως 60 δόσεις, αρ.κατάσταση, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, ενα χροωο εγγυηση, δυνατοτητα test drive.γνησιο arrow titanium full, υπερ-αριστη κατασταση και με 1 χρωμα, αξιοπιστο και με καλη αεροδυναμικη καλυ- χρονο εγγυηση, ετοιμο για πολλα και γρηγορα χιλιομετρα, ψη., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0535 ζελατινα φιμε.δεκτος καθε ελεγχος, CODE: 0487

8.990 €

5.000 €

3.700 €

KAWASAKI Z 1000, 1ος/2006,

KAWASAKI Z 750, 2004,

34280χλμ, 125 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0576

39900χλμ, full extra, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0573

7.500 €

3.000 €

KTM 525 XC, 525c.c., 2009,

KTM 640 SM, 4ος/2002,

2000χλμ, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, FCR, ΑΝΑΡΤΗΣΗ OHLINS, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ, ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0418

20000χλμ, 55 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0575

14.690 €

6.900 €

KTM 690 ENDURO, 690c.c., 01ος/2011,

KTM 950 Super Moto, 6ος/2010,

KTM ADVENTURE 990 R, 990c.c., 2010,

KTM DUKE, 690c.c., 2005,

4χρονο, υδρόψυκτο, ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ENDURO ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ, ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ R! 2 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΙΡΙΞΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0509

2785χλμ, 100 bhp, akrapovic, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0577

4χρονο, υδρόψυκτο, ΚΑΙ ΜΕ FULL EXTRA! KAINΟΥΡΙΟ ΜΕ 2 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ, ΤΕΧΝ. ΥΠΟΣΤ. ΚΑΙ ΑΝΤΑΛ/ΓΕΣ! ΧΡΗΜ/ΣΗ! ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΑΚΕΤΟ ΕΞΟΠΛ./ΓΝΗΣΙΟ ΣΥΝ/ΡΜΟ/ΕΞΑΤΜ. AKRAPOVIC/ ΓΝΗΣΙΕΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ/ΖΕΛΑΤΙΝΑ /TANK BAG/ΚΑΓΚΕΛΑ, ΕΙΔΙΚΗ ΤΙΜΗ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΑΞΕΣΣ. ΠΟΥ ΣΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ, CODE: 0397

19700χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0569

3.850 €

8.990 €

KTM DUKE, 125c.c., 5ος/2011,

10.990 €

KTM SUPER DUKE , 990c.c., 1ος/2011,

KTM SUPER DUKE , 990c.c., 11ος/2011,

4χρονο, υδρόψυκτο, ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΜΕ 2 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΗ MONAΔΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΣΕ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΤΙΜΗ! 4χρονο, υδρόψυκτο, MOΝΑΔΙΚΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΗ ΤΙΜΗ, ΚΑΙΝ. ΜΟΤ/ ΤΕΧΝ. ΥΠΟΣΤ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΘΜ.(!) ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ TEST DRIVE ΕΙΔΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΙΣΤ. ΚΑΡΤΑ ΣΕ ΤΑ ΣΕ ΤΙΜΗ STOCK, ΑΡ. ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ, ΕΠΙΘ. ΣΧΕΔΙΑΣΜ., ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΔΙΑΦ. ΥΛΙΚΟΥ, ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ ΣΧΕΔ. ΠΟΥ ΘΕΤΕΙ ΝΕA ΑΤΟΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ, ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ -ΧΡΗΜ/ΣΗ, ΕΓΓΥΗ- ΔΥΝΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤ., ΑΡΙΣΤΑ ΦΡΕΝΑ -ΑΝΑΡΤ., ΕΙΔΙΚΟΣ ΔΙΑΚ/ΣΜΟΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥ STANDARTS ΣΤΗΝ ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΔΥΝΑ- ΜΕΝΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ, SERVICE /ANTAΛ- ΚΑΙ ΜΕ ΑΤΟΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ ΣΕ ΠΙΣΤ. ΚΑΡΤΑ, ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ ΑΚΤΙΝΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟΤΗΤΕΣ. ΚΛΕΙΣTΕ ΤΩΡΑ ΕΝΑ TEST DRIVE, CODE: 0500 ΛΑΚΤΙΚΑ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0484 ΚΑΙΝ. ΟΡΓΑΝΑ, ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΜΕ ΕΓΓ. 2 ΧΡΟΝΙΑ! CODE: 0485

11.500 €

2.700 €

MV AGUSTA BRUTALE 989 R, 989c.c., 10ος/2010,

PIAGGIO X8 400, 400c.c., 2007,

1050χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ΑΣΤΡΩΤΟ, ΜΕ ΕΓΓ. ΑΝΤ/ 28000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΕΙΑΣ, ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ ΕΝΤΕΛΩΣ-ΒΙΤΡΙΝΑΣ, ΠΑΝΕΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΜΕ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΜΟΡΦΗ ΜΟΤ/ΤΑ ΜΕ ΑΡΙΣΤΑ ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤ. ΚΑΙ ΣΕ ΓΕΙΑΣ.ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ, ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΚΑΙ ΜΕ ΣΠΑΝΙΟ ΧΡΩΜΑ, ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΣΕ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΑΠΟΘΗΚ. ΧΩΡΟΥΣ, ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ TEST ΤΙΜΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0488 DRIVE, ATOKEΣ ΔΟΣΕΙΣ ΣΕ ΠΙΣΤ. ΚΑΡΤΑ, CODE: 0382

5.500 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 03ος/2007,

6.000 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2007,

12000χλμ, 120 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0545

4.000 €

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2006,

SUZUKI DL 1000 V-STROM, 2004,

17700χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0570

51100χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0572

3.700 €

35746χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, προστ/κά 25000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συν/ρμός, top - case, κάγκελα, tank cover, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, BAGTER, προστ/κά κάγκελα, κεντρ. stand, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΜΠΑΓΑΖΙΕΡΑ, ΜΠΑΡΕΣ, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ BAGSTER, ΜΠΑΡΕΣ, ΒΑΛΙΤΣΑ, ΚΕΝΤΡ. ΣΤΑΝΤ, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ, 1 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ, ΧΡΗΜ/ΣΗ, ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ, 1 ΧΡΟΝΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0523 ΧΡΗΜ/ΣΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0526

MV AGUSTA BRUTALE 750, 750c.c., 2004,

5.800 €

SUZUKI GSR 600 , 2006,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 1300c.c., 04ος/2004,

29800χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0571

23400χλμ, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0460

8.500 €

3.200 €

TRIUMPH BONNEVILLE AMERICA, 1050c.c., 6ος/2008,

YAMAHA MAJESTY 400, 400c.c., 5ος/2006,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 2009,

YAMAHA V-MAX, 1200c.c., 1997,

3500χλμ, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμ/κας, προστ/κά κάγκελα, book service, ΟΛΟΚΑΙΝ. ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΧΛΜ. ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΕ 1 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ. ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ TEST DRIVE, ΣΠΑΝΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΑΙ ΣΕ ΣΠΑΝΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ. ΔΕΚΤΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ., CODE: 0502

33900χλμ, book service, ΜΕΓΑΛΟ SCOOTER ΣΕ ΧΑΜΗΛΗ ΤΙΜΗ. ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0536

7235χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, top - case, ανεμοθώρακας, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΒΑΛΙΤΣΑ, ΖΕΛΑΤΙΝΑ, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ, ΕΝΑΣ ΧΡΟΝΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0464

13700χλμ, full extra, 145bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0453

3.000 €

5.200 €

7.900 €

3.700 €

6.700 €

4.900 €

YAMAHA X-MAX 250, 250c.c., 3ος/2006,

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 10ος/2008,

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 7ος/2004,

YAMAHA YZ 250F, 250c.c., 2008,

33600χλμ, 22 bhp, αυτόματο, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0527

11200χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0515

46500χλμ, υδρόψυκτο, ΑΠΟ ΓΕΝΙΚΟ SERVICE ΚΑΙ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΕΓΓΥΗΣΗ.ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ, ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΤΕST DRIVE, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0451

5000χλμ, 45bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0470

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2011,

SUZUKI GSX-R 600RR, 2009,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2011,

NEW, full extra, TRAVEL, τηλ.210 2118010 CODE: 0906

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0907

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0905

9.500 €

7.600 €

KAWASAKI ZZR 1400, 2007,

HONDA VFR 800 F ABS, 2006,

APRILIA RSV 1000 MILLE, 2007,

14000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0629

60000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0750

19500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0872

3.900 €

3.300 €

YAMAHA WR 250X, 2008,

YAMAHA XT 660R, 2004,

BMW F 650 GS, 2004,

2900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0920

17000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0911

38600χλμ, abs, συναγερμός, top - case, θερμ.grip, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0894

2.600 €

3.000 €

2.600 €

KAWASAKI KLE 500, 2004,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005,

KAWASAKI KLE 500, 2002,

23900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0922

50000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0916

27130χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0624

9.500 €

7.400 €

6.000 €

SUZUKI B-KING 1300, 2008,

APRILIA TUONO 1000 R, 2007,

KTM 990 Super Duke, 2005,

6000χλμ, abs, τηλ.210 2118010 CODE: 0900

12500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0875

27000χλμ, book service, akrapovic, τηλ.210 2118010 CODE: 0845

5.200 €

4.500 €

4.200 €

HONDA CB 600F HORNET , 2009,

SUZUKI GSX 650F, 2009,

KAWASAKI Z 750, 2006,

14800χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0885

14000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, εξατμιση yoshimura, τηλ.210 2118010 CODE: 0904

26000χλμ, συναγερμός, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0856

HONDA CB 900 F HORNET, 2004,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2007,

APRILIA PEGASO STRADA, 660c.c., 2006,

33000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0912

1900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0921

31000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0839

3.400 €

2.900 €

3.500 €

2.000 €

YAMAHA XT 660X, 2004,

HONDA FMX 650, 2006,

SUZUKI DR-125, 2010,

26000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0783

9500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0836

4000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0918

3.700 €

6.400 €

3.100 €

YAMAHA MAJESTY 400, 2006,

HONDA FJS 600 SILVER WING, 2011,

PIAGGIO X7 , 300c.c., 2010,

35000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0914

750χλμ, abs, τηλ.210 2118010 CODE: 0913

10000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 0903

5.800 €

6.300 €

2.800 €

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2009,

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2007,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2008,

R, Συλλεκτική έκδοση., τηλ.210 2118010 CODE: 0857

32000χλμ, executive, τηλ.210 2118010 CODE: 0896

5500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0917

3.400 €

2.300 €

1.900 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 2008,

PIAGGIO X8 400, 2006,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2004,

25000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0883

41000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0886

35000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0893

1.550 €

1.350 €

1.500 €

PEUGEOT SPEEDFIGHT 2, 50c.c., 2011,

PEUGEOT VIVACITY 50, 2011,

SYM SYMPHONY 150, 2010,

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0882

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0898

3500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0919

3.300 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 11ος/2003,

2.800 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 9ος/2002,

2003χλμ, abs, συναγερμός, top - case, book service, 31000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, θερμ.grip, book αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1113 CODE: 1115

5.000 €

BMW R 1150 R, 1150c.c., 6ος/2003,

6.000 €

BMW R 1200 GS, 1200c.c., 8ος/2007,

5.200 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 8ος/2002,

8.200 €

BMW R 1200 GS, 2006,

BMW R 1200 GS, 1200c.c., 5ος/2005,

52000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1104

27000χλμ, abs, συν/ρμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, book service, full extra, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1109

13.800 €

16.000 €

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 1200c.c., 9ος/2008,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 1200c.c., 5ος/2010,

52000χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, θερμ. 16000χλμ, abs, συν/ρμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, tank 4500χλμ, abs, συν/ρμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρ/ grip, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, bag, χούφτες, θερμ.grip, book service, απο service, full extra, stand, χούφτες, θερμ.grip, book service, full extra, αρ.κατάΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, αρ.κατάσταση, ESA, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE σταση, ESA, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗ τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1120 ΜΕ ΤΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1097 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1098

3.200 €

BMW R 1150 GS, 2001,

26000χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμο- 51000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, θώρακας, book service, απο service, full extra, αρ.καπροστ/κά κάγκελα, book service, αρ.κατάσταση, τάσταση, 12 μήνες εγγύηση, πλήρες service με την τηλ.210 7777128, 210 7474524 παράδοση., τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1141 CODE: 1110

BMW R 1150 ROCKSTER, 1150c.c., 1ος/2004,

55000χλμ, abs, συναγερμός, θερμ.grip, book service, 45000χλμ, συναγερμός, book service, αρ.κατάσταση, 12 αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗ ΠΑΡΑΔΟΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 ΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1123 CODE: 1102

8.700 €

2.700 €

8.500 €

DUCATI ST3, 2005, 22000χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1111

2.700 €

5.200 €

HONDA CB 400SF, 400c.c., 1ος/2004,

HONDA CB 600F HORNET , 600c.c., 7ος/2002,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 600c.c., 11ος/2008,

HONDA CBR 1000RR, 2005,

31000χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1122

26000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1132

18000χλμ, abs, συναγερμός, εξάτμιση, book service, full extra, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1130

14000χλμ, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, αντι/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΗΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1019

5.000 €

3.700 €

5.400 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 8ος/2001,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 1ος/2001,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 6ος/2003,

3.800 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 10ος/2002, 53000χλμ, συν/ρμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, book service, full extra, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1129

6.400 €

24000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book 34000χλμ, συν/ρμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, 38000χλμ, συν/ρμός, σχάρα, top - case, ανεμ/κας, service, ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓ- χούφτες, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατά- προστ/κά κάγκελα, book service, απο service, αρ.κατάΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, σταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN σταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1118 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1093 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1138

2.800 €

12.300 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 3ος/2002,

KAWASAKI GTR 1400, 2008,

38000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρα5400χλμ, abs, βαλίτσες πλαϊνές, καιν.λάστιχα, book κας, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 12 μήνες service, απο service, full extra, αντι/πείας, αρ.κατάσταεγγύηση, πλήρες service με την παράδοση., ση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΗΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1140 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 0956

5.000 €

800 €

1.500 €

5.000 €

KAWASAKI VN 400 CLASSIC, 400c.c., 1ος/1997,

KAWASAKI Z 750, 750c.c., 5ος/2007,

55000χλμ, ανεμοθώρακας, book service, απο service, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1137

12000χλμ, book service, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1125

1.000 €

3.400 €

KYMCO XCITING 500i, 2010,

MODENAS KRISS II, 115c.c., 9ος/2004,

MODENAS KRISTAR 125, 125c.c., 1ος/2006,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 400c.c., 1ος/2007,

1500χλμ, abs, συναγερμός, top - case, book service, full extra, αντι/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΗΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 0946

15000χλμ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1135

16000χλμ, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1136

26000χλμ, συν/ρμός, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, Ανταλλαγή με Moto δεκτή, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1077

5.200 €

6.500 €

4.700 €

SUZUKI DL 1000 V-STROM, 1000c.c., 6ος/2005,

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 6ος/2006,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 1300c.c., 9ος/2000,

4.800 €

SUZUKI SV 1000S, 2005,

22000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρα- 22000χλμ, συν/ρμός, ανεμ/κας, εξάτμιση, book service, απο 12000χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, book service, Full 35000χλμ, συν/ρμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, καιν.λάκας, προστ/κά κάγκελα, book service, αρ.κατάσταση, 12 service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, Ανταλλαγή με Extra, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN στιχα, book service, full extra, αντι/πείας, YOSHIMURA, ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑ- Moto δεκτή, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΗΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1134 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1075 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 0931 CODE: 1119

2.600 €

1.200 €

SYM CITYCOM 300i, 300c.c., 7ος/2009,

SYM FIDDLE-II 150, 125c.c., 2008,

12000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1133

6000χλμ, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, Ανταλλαγή με Moto δεκτή, Μπαγκαζιέρα, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1085

2.100 €

2.000 €

2.100 €

SYM HD 200i EVO, 2009,

2.000 €

SYM HD 200i EVO, 200c.c., 1ος/2008,

7500χλμ, top - case, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ 18000χλμ, συναγερμός, top - case, book service, αρ.ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ τηλ.210 7777128, 210 7474524 ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1126 CODE: 1106

700 €

2.000 €

SYM HD 200i EVO, 200c.c., 1ος/2009,

SYM HD 200ie, 200c.c., 9ος/2008,

SYM JET 50, 50c.c., 1ος/2006,

YAMAHA XT 600E, 600c.c., 5ος/1998,

9500χλμ, συναγερμός, top - case, book service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1124

17000χλμ, συναγερμός, top - case, book service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1108

6500χλμ, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1139

25000χλμ, συναγερμός, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1101

BMW F 800 GS, 2009,

BMW R 1200 GS, 2008,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2007,

19000χλμ, χούφτες, book service, βαλίτσα, τηλ.210 9224700 CODE: 1055

12500χλμ, abs, χούφτες, θερμ.grip, book service, αριστη κατάσταση, βαλίτσα, τηλ.210 9224700 CODE: 1039

34000χλμ, abs, full extra, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1040

26000χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1047

HONDA CB 600F HORNET ABS, 2011,

HONDA CBF 600S ABS, 2008,

HONDA CBR 600RR, 2009,

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 1023

συναγερμός, book service, bagster, βαλίτσα, μανιτάρια, τηλ.210 9224700 CODE: 1035

1600χλμ, τηλ.210 9224700 CODE: 1033

15000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, μανιτάρια, μανέτες, τηλ.210 9224700 CODE: 1004

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2010,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

8500χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1049

8500χλμ, full extra, εγγύηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 9224700 CODE: 1056

27000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 9224700 CODE: 1007

34000χλμ, προστ/κά κάγκελα, βαλίτσα, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1036

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

KAWASAKI VERSYS 650, 2010,

KAWASAKI Z 750, 2008,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2009,

4000χλμ, προστ/κά κάγκελα, τηλ.210 9224700 CODE: 0985

4000χλμ, abs, χούφτες, αριστη κατάσταση, ζελατίνα, εγγύηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 9224700 CODE: 1054

15000χλμ, ανεμοθώρακας, tank cover, βαση πινακιδας, καλυμμα αλυσιδας, τηλ.210 9224700 CODE: 0912

21000χλμ, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, bagster, τηλ.210 9224700 CODE: 1026

SUZUKI GSF-1250 BANDIT, 2008,

SUZUKI GSR 600 ABS, 2008,

SUZUKI GSR 750, 2011,

3000χλμ, τηλ.210 9224700 CODE: 0980

μανιτάρια, ζελατίνα, κάλυμμα ψυγείου, τηλ.210 9224700 CODE: 1038

10600χλμ, συναγερμός, tank cover, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, τηλ.210 9224700 CODE: 1000

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 1022

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2009,

8000χλμ, καιν.λάστιχα, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1053

εξάτμιση, αριστη κατάσταση, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1041

συναγερμός, ανεμοθώρακας, Πρώτη άδεια 6-09., τηλ.210 9224700 CODE: 0944

ΜΑΥΡΟ, μανιτάρια, εξατμίσεις, ζελατίνα, τρόμπα φρένου, σωληνάκια υψηλής, τηλ.210 9224700 CODE: 1037

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2009,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

SUZUKI GSX-R 600RR, 2006,

6500χλμ, σωληνάκια υψηλής, ολόσωμη εξάτμιση, εκκεντροφόροι, φίλτρο αέρα, μαρσπιέ οδηγού, τηλ.210 9224700 CODE: 1052

23000χλμ, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1046

19000χλμ, τηλ.210 9224700 CODE: 1034

17500χλμ, εξάτμιση, αριστη κατάσταση, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1059

SUZUKI GSX-R 750, 2009,

YAMAHA TDM 900, 2006,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2011,

4800χλμ, τηλ.210 9224700 CODE: 1051

13000χλμ, ανεμοθώρακας, tank cover, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, τηλ.210 9224700 CODE: 1002

18000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, τηλ.210 9224700 CODE: 0934

abs, NEW, TECH MAX, τηλ.210 9224700 CODE: 1045

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2010,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2011,

16000χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1058

6500χλμ, abs, extras, τηλ.210 9224700 CODE: 1042

top - case, αριστη κατάσταση, φώτα xenon, τηλ.210 9224700 CODE: 1057

NEW, ετοιμοπαράδοτα, τηλ.210 9224700 CODE: 1012

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2009,

YAMAHA XT 660X, 2008,

YAMAHA YZF-R6, 2010,

ARCTIC CAT XT 650c.c., 2008,

10000χλμ, εξάτμιση, υπάρχουν 2 τεμάχια, τηλ.210 9224700 CODE: 1031

15200χλμ, αρ.κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 0967

ετοιμοπαραδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 0870

1.000 χλμ., με extra αξίας 8.000 euro, τηλ.210 9224700

KAWASAKI VERSYS 650, 2008,

BUELL XB12X ULYSSES, 1200c.c., 2006,

YAMAHA TDM 900 A, 2007,

YMC TERCEL, 250c.c., 2009,

ΜΑΥΡΟ, full extra, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0603

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0553

30000χλμ, full extra, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0575

4000χλμ, Υδρόψυκτο, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0604

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2007,

DUCATI 998, 2003,

YAMAHA XT 660X, 2008,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2006,

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0598

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0601

εγγύηση 12 μήνες, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0597

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0586

HONDA XLV TRANSALP , 600c.c., 1997,

PEUGEOT GEOPOLIS 400 Safety Pack, 2009,

KYMCO XCITING 500, 2008,

GILERA NEXUS 500, 2007,

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0602

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0599

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0600

20000χλμ, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0591

2.800 €

2.200 €

APRILIA SPORTCITY 125, 2006,

GILERA NEXUS 250 SP, 07ος/2006,

GILERA RUNNER 200 VXR, 2007,

12000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0430

συναγερμός, βαλίτσα, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0477

21000χλμ, συναγερμός, υπάρχει και σε κόκκινο 125cc, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0457

4.000 €

3.100 €

6.100 €

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2009,

PIAGGIO BEVERLY 400, 2007,

PIAGGIO MP3 400, 2008,

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0479

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0475

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0455

2.000 €

1.100 €

2.700 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2005,

PIAGGIO LIBERTY 125 RST, 2007,

PIAGGIO VESPA, 150c.c., 2011,

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0461

ανεμοθώρακας, εξάτμιση, βαλίτσα, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0473

900χλμ, PX, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0471

2.200 €

4.200 €

1.000 €

PIAGGIO VESPA GT 200, 2006,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2008,

DAYTONA SPRINTER 50, 2010,

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0472

17000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0476

8000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0478

7.900 €

4.900 €

6.800 €

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2007,

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2002,

HONDA CBF 1000 ABS, 06ος/2009,

15000χλμ, book service, 5/07, ελαφρώς μεταχειρισμένο, άριστη κατάσταση, τηλ.210 9237000 CODE: 0263

37000χλμ, INJECTION, τηλ.210 9237000 CODE: 0291

6000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0290

4.200 €

4.300 €

2.500 €

HONDA CB 600F HORNET , 2003,

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

HONDA CB 500, 09ος/2002,

22000χλμ, book service, 12/03, akrapovic, τηλ.210 9237000 CODE: 0255

49000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0280

76000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0292

4.900 €

6.500 €

6.800 €

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

HONDA XR 250, 2010,

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ.210 9237000 CODE: 0286

20000χλμ, abs, 8/2009, τηλ.210 9237000 CODE: 0274

NEW, τηλ.210 9237000 CODE: 0276

3.700 €

2.200 €

2.900 €

HONDA SH 300i ABS, 06ος/2008,

HONDA SH 150i R, 02ος/2009,

HONDA SH 300i ABS, 07ος/2007,

17000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0287

27000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0289

57000χλμ, πρώτο χέρι, τηλ.210 9237000 CODE: 0285

8.695 €

SUZUKI GSX-R 600RR, 600c.c., 2011,

12.995 €

4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, NEW, 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, τηλ.210 8971404 CODE: 0136

6.895 €

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 6ος/2011, 4χρονο, υδρόψυκτο, NEW, ANNIVERSARY, 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ , τηλ.210 8971404 CODE: 0144

SUZUKI GSX 650F, 650c.c., 6ος/2011,

6.995 €

4χρονο, υδρόψυκτο, abs, NEW, 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, τηλ.210 8971404 CODE: 0154

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2011, NEW, 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, τηλ.210 8971404 CODE: 0155

5.895 €

SUZUKI GSR 750, 750c.c., 2011,

SUZUKI SFV 650 GLADIUS, 650c.c., 2011,

SUZUKI AN 650 BURGMAN, 2011,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2011,

NEW, σε όλα τα χρώματα, ετοιμοπαράδοτο, Δώρο συναγερμός Meta, τηλ.210 8971404 CODE: 0150

4χρονο, υδρόψυκτο, NEW, 0%ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5%ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ , τηλ.210 8971404 CODE: 0146

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τιμή έκπληξη, τηλ.210 8971404 CODE: 0156

δώρο βαλίτσα, τηλ.210 8971404 CODE: 0153

3.500 €

SYM CITYCOM 300, 2011,

SYM GTS 300i EVO, 300c.c., 2011,

SYM HD 200 EVO, 2011,

SYM JET 4 125, 2011,

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 0099

4χρονο, υδρόψυκτο, ΤΙΜΗ ΜΕ ΑΠΟΣΥΡΣΗ, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 0131

NEW, δώρο Top-Case, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 0101

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 0148

1.900 €

SYM MIO 100, 2011,

SYM VS 150, 2011,

SYM SYMPHONY SR 150, 150c.c., 2011,

SYM QUADLANDER 300, 2011,

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 0126

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 0102

4χρονο, NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 0104

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 0132

11.500 €

10.000 €

7.600 €

BMW R 1200 GS, 2009,

BMW R 1200 GS, 2007,

BMW R 1200 GS, 2004,

12000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, Acrapovic, board computer, τηλ.210 6855441 CODE: 0259

4000χλμ, abs, χούφτες, θερμ.grip, board computer, ASC, τηλ.210 6855441 CODE: 0241

50000χλμ, abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0251

5.500 €

7.500 €

6.900 €

BMW R 1150 GS, 2000,

BMW R 1150 GS Adv., 2006,

BMW F 650 GS, 2008,

51000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0260

40000χλμ, full extra, ΕΠΕΤΕΙΑΚΟ, τηλ.210 6855441 CODE: 0263

37000χλμ, συναγερμός, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0238

3.700 €

5.500 €

7.500 €

BMW F 650 GS, 2005,

BMW R 1100 S, 2001,

BMW K 1200 R, 2005,

53000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0261

55000χλμ, τηλ.210 6855441 CODE: 0255

35000χλμ, abs, συναγερμός, θερμ.grip, book service, esa, poart computer, τηλ.210 6855441 CODE: 0217

4.900 €

2.700 €

1.500 €

BMW F 800 ST, 2008,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2007,

PEUGEOT SATELIS 250, 2007,

48000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, θερμ. grip, board computer, acrapovic εξατμιση, τηλ.210 6855441 CODE: 0252

7500χλμ, τηλ.210 6855441 CODE: 0264

21000χλμ, τηλ.210 6855441 CODE: 0262

8.000 €

6.900 €

MOTO GUZZI STELVIO 1200, 2008,

GILERA GP 800, 2011,

MOTO GUZZI V7 CLASSIC, 750c.c., 2009,

12775χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0256

500χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0237

8200χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0270

3.400 €

2.900 €

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,

HONDA CBF 600, 2004,

PIAGGIO X EVO , 250c.c., 2008,

27187χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0257

20780χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0255

9350χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0268

2.800 €

2.600 €

2.300 €

PIAGGIO CARNABY 300 Cruiser, 2010,

PIAGGIO VESPA GTS 250, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006,

2500χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0266

27000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0263

29000χλμ, top - case, τηλ.2610 461768 CODE: 0267

1.600 €

1.000 €

PIAGGIO VESPA LX 50, 2010,

PIAGGIO CARNABY 125, 2008,

PIAGGIO NRG, 50c.c., 2007,

7500χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0264

12400χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0265

1600χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0269

10.200 €

5.700 €

7.500 €

GILERA NEXUS 250 SP, 2007,

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2007,

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2000,

HONDA CBR 600RR, 2007,

27000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0847

280χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0863

25600χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0862

8200χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0851

4.500 €

3.200 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 2001,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2002,

KAWASAKI Z 750, 2005,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2003,

22000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0861

25000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0853

15000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0758

23000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0856

5.000 €

4.500 €

4.300 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN, 2004,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2007,

SUZUKI GSX-1200, 2002,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

27000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0857

7500χλμ, abs, τηλ.2310 745632 CODE: 0855

15300χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0859

7000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0842

4.800 €

5.500 €

YAMAHA FJR 1300, 2002,

YAMAHA FJR 1300 ABS, 2008,

YAMAHA FZ1 FAZER, 2003,

YAMAHA FZ6 FAZER ABS, 2006,

40000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0841

4300χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.2310 745632 CODE: 0838

τηλ.2310 745632 CODE: 0860

16500χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0798

YAMAHA XJR 1300 STREET, 2005,

YAMAHA XT 660X, 2006,

YAMAHA YP 400 MAJESTY, 2006,

YAMAHA YZF-R1, 2005,

6400χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0854

remus, τηλ.2310 745632 CODE: 0849

4300χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0820

12100χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0815

EXOF_18:EXOF_A.qxd

24/8/2011

5:23

24/8/2011

5:38

ο Αύγουστος 2011

EXOF_18:EXOF_A.qxd