«AVEC ZAPTEC, PLUS DE VOITURES PEUVENT ÊTRE RECHARGÉES EN PARALLÈLE SUR UN SEUL CIRCUIT ÉLECTRIQUE»

Florian Kienzle est CEO de Zaptec Suisse SA, l’un des principaux fournisseurs d’infrastructures de recharge en Suisse. Dans l’interview qu’il a accordée à AUTO&Économie, il parle entre autres de son moment «waouh» personnel avec une voiture électrique et explique pourquoi les solutions de recharge de Zaptec sont uniques en leur genre. Interview: Mario

Borri

AUTO&Économie: Monsieur Kienzle, vous distribuez les solutions de recharge de Zaptec depuis 2017, alors que les voitures électriques étaient encore exotiques en Suisse. Qu’est-ce qui vous a fait croire que l’e-mobilité pouvait s’imposer?

Florian Kienzle: En effet, en 2017, le nombre de nouvelles immatriculations de véhicules électriques était encore à un niveau très bas. Comme différents constructeurs, dont Tesla avec la Model 3, avaient annoncé des modèles entièrement électriques adaptés au grand public, le renversement de tendance en faveur de l’e-mobilité se dessinait. En outre, j’ai déjà vécu en 2014 mon moment «waouh» personnel avec une voiture électrique. J’ai alors pu essayer la Tesla Model S. Cela m’a montré que la mobilité électrique fonctionne et qu’elle est extrêmement amusante.

Vous avez eu le bon réflexe. En 2022, plus de 25 pour cent des voitures de tourisme nouvellement immatriculées étaient déjà rechargeables via le réseau électrique. Mais il y a encore des gens qui disent que les voitures électriques ne sont qu’une solution intermédiaire - que leur répondez-vous?

J’argumente avec les faits: Tous les constructeurs automobiles de renom ont annoncé l’abandon de la technologie de combustion en Europe d’ici à 2035 au plus tard. Les voitures électriques sont environ trois fois plus efficaces que les voitures à moteur à combustion et présentent donc un bilan environnemental nettement meilleur. Les coûts du cycle de vie (TCO) sont déjà plus bas aujourd’hui et ils continuent à baisser continuellement. Je pense plutôt que les voitures à combustion sont une solution intermédiaire - entre la voiture hippomobile et la voiture électrique.

Zaptec n’était alors connu que sur le marché scandinave – comment avez-vous découvert la marque? Plutôt par hasard et par trois coins. Il s’agit chez Zaptec d’une toute nouvelle génération de solution de recharge. En tant que leader du marché norvégien, les développements de Zaptec sont adaptés à la réalité d’un marché qui a six à sept ans d’avance sur le marché suisse. De plus, la production se fait en Europe. Lorsque nous avons eu l’occasion d’importer des produits Zaptec en Suisse, nous avons sauté sur l’occasion.

Jusqu’à fin 2022, vous et votre équipe opériez sous le nom de «NovaVolt» SA. Depuis le 1er janvier 2023, «NovaVolt» n’existe plus, l’entreprise s’appelle désormais Zaptec Suisse SA - quelle en est la raison?

Le fait que nous soyons devenus la filiale suisse officielle de Zaptec ASA était une étape logique dans notre parcours. Nous faisons déjà partie de Zaptec depuis l’été 2021 et avons maintenant adapté notre nom d’entreprise à l’évolution, afin de montrer aussi à l’extérieur que nous faisons entièrement partie de la famille Zaptec.

Quels sont les USP des systèmes de charge électrique Zaptec?

Il y en a plusieurs. Par exemple, nous offrons une garantie de cinq ans, alors que la norme du secteur est de deux à trois ans. La sécurité pour l’avenir est également assurée. Ainsi, notre matériel Zaptec Pro est déjà compatible avec les développements futurs, comme par exemple Plug & Charge (ISO15118). De plus, les stations de recharge Zaptec Pro sont modulables de manière flexible. La construction modulaire de la plaque arrière permet une extension rapide et simple avec un nombre illimité de stations. L’équilibrage dynamique des phases est également unique en son genre. Grâce à une gestion intelligente de la charge, il est possible de charger trois fois plus de véhicules en parallèle sur un même circuit. Enfin, la sécurité est notre priorité. Tous les chargeurs Zaptec sont soumis à des tests externes afin de s’assurer qu’ils répondent à toutes les normes et exigences de sécurité.

Qui sont les clients de Zaptec Suisse AG?

Ce sont surtout les propriétaires de maisons individuelles qui ont installé la station de recharge domestique Zaptec Go. Les propriétaires et les gérances d’immeubles collectifs, les propriétaires par étage, les entreprises pour leurs flottes et leurs sites, les propriétaires d’installations publiques comme par exemple les hôtels, les centres commerciaux et les parkings utilisent notre solution de recharge Zaptec Pro.

Combien de stations de recharge

Zaptec sont déjà installées en Suisse?

Je peux dire avec fierté que Zaptec est l’un des principaux fournisseurs d’infrastructures de recharge en Suisse. Au cours des trois dernières années, plus de 120’000 nouvelles stations de recharge ont été installées dans toute l’Europe. Cette croissance reflète d’une part notre forte position sur le marché suisse. Mais les choses se passent également bien sur les autres marchés. Le chiffre d’affaires total de Zaptec ASA s’élevait à plus de 75,5 millions de francs en 2022.

De nouveaux produits sont-ils prévus?

Zaptec travaille en permanence sur des développements technologiques. Actuellement, les normes de certification en Europe pour la compensation de phase dynamique sont en développement. En outre, nous nous concentrons sur le développement stratégique de nouveaux marchés. Ainsi, l’Espagne, l’Italie et, à l’avenir, les États-Unis doivent être conquis.

Dans quelle mesure la production est-elle impactée par les différentes crises?

Comme dans tous les secteurs, la baisse de la disponibilité et la hausse des coûts des composants ont eu un impact sur notre activité. Nous avons toutefois pu limiter ces effets négatifs en augmentant notre efficacité. Pendant la crise de Covid, cela s’est avéré être un avantage concurrentiel. En effet, nos clients n’ont dû supporter des retards de livraison qu’à court terme.

Y aura-t-il suffisamment d’électricité pour recharger les voitures électriques, toujours plus nombreuses?

Oui! Et le grand avantage est que nous pouvons produire nous-mêmes l’électricité en Suisse et en Europe et que nous pouvons réduire encore notre dépendance actuelle vis-à-vis des pays producteurs de pétrole et de gaz naturel. Nous augmenterons ainsi non seulement notre propre sécurité d’approvisionnement, mais aussi la sécurité mondiale en général. Mais