Le duo imbattable

pour que cela soit possible, nous devons continuer à augmenter les capacités de production d’énergies renouvelables et l’efficacité énergétique.

Pensez-vous que la Suisse soit bien placée en ce qui concerne l’infrastructure de recharge des voitures électriques?

La recommandation de l’UE est d’au moins un point de charge pour dix véhicules. Selon une enquête du TCS, il y a aujourd’hui en Suisse presque deux fois plus de points de recharge publics par véhicule.

Mais y a-t-il quelque chose qui devrait être amélioré?

Il devrait y avoir un droit à la recharge, comme en Norvège. En effet, la majorité des Suisses sont locataires dans des immeubles collectifs et dépendent du propriétaire et de la gérance pour l’installation d’une borne de recharge.

www.zaptec.com/ch-de

UNE TECHNOLOGIE SUPÉRIEURE: LES BATTERIES AGM VARTA DE CLARIOS

La technologie AGM de VARTA est prête pour les véhicules électriques, hybrides rechargeables, hybrides et à pile à combustible (xEV). Clarios a développé et testé les batteries en collaboration avec les principaux constructeurs automobiles, elles offrent le meilleur soutien aux systèmes de sécurité, aux fonctions de confort et d’économie de carburant.

Les objectifs ambitieux de l’UE en matière de réduction des émissions de CO2 obligent les constructeurs automobiles à produire des véhicules sans émissions et à émissions de CO2 réduites. Outre les moteurs à combustion dotés de fonctions d’économie de carburant comme la technologie start-stop, les moteurs électriques jouent un rôle de plus en plus important dans ce domaine. L’interdiction de facto des moteurs à combustion fait encore progresser l’électrification. Les experts prévoient donc que d’ici à 2030, plus de la moitié des nouvelles immatriculations seront des xEV, c’est-à-dire des véhicules électriques fonctionnant exclusivement sur batterie, hybride, hybride rechargeable ou pile à combustible. VARTA est déjà prête et dispose d’un excellent portefeuille xEV de batteries, les VARTA SilverDynamic AGM.

Une batterie de 12 volts pour les fonctions de confort et de sécurité

En effet, les xEV sont équipées d’une batterie 12 volts en plus de la batterie haute tension. La combinaison des deux batteries garantit des performances optimales du véhicule. Tandis que la batterie haute tension alimente la chaîne cinématique, la batterie 12 volts soutient le réseau de bord interne de 12 volts ainsi que ses fonctions de confort et de sécurité. Elle veille à ce qu’un véhicule électrique reste opérationnel non seulement pendant la conduite, mais aussi lorsque le véhicule est garé et que la batterie haute tension est désactivée. La batterie 12 volts permet par exemple de verrouiller et de déverrouiller le véhicule et de faire fonctionner le système d’alarme et les mises à jour lorsque le véhicule est garé. Sur la route, elle veille à ce que l’éclairage, les freins et la direction fonctionnent correctement, au cas où le système haute tension tomberait soudainement en panne pendant la conduite et que le véhicule devrait être arrêté en toute sécurité.

Fabriqués pour des modèles de véhicules et des applications exigeants

La technologie privilégiée dans ces systèmes de batteries multiples est la technologie AGM. Les batteries AGM de VARTA pour les xEV ont été développées par Clarios en coopération avec les principaux constructeurs automobiles. La VARTA Silver Dynamic AGM est donc utilisée dans des modèles de véhicules et des applications particulièrement exigeants et énergivores. Ses caractéristiques sont idéales pour les véhicules à forte consommation d’énergie - des véhicules start-stop aux véhicules électriques. Les tests en laboratoire et sur le terrain confirment ses performances exceptionnelles dans des domaines importants pour les constructeurs automobiles.

AGM est l’abréviation de Absorbent Glass Mat. Les tapis de verre spéciaux absorbent tout

FONCTIONNEMENT DES BATTERIES AGM VARTA® DANS LES VÉHICULES.

Les batteries AGM de VARTA offrent une performance optimale dans toutes les conditions de conduite.

Moteur éteint Démarrage et alimentation du système de secours

Conduite Soutien lors des pics de demande

Défaillance du système Soutien aux systèmes de sécurité et d‘urgence l’acide contenu dans la batterie et assurent une grande stabilité des cycles. Ainsi, la batterie peut être chargée et déchargée à plusieurs reprises et ses performances restent élevées. La perte de capacité due à la stratification de l’acide est ainsi évitée et la batterie dure trois fois plus longtemps que les batteries traditionnelles. «En raison de sa longue durée de vie, la batterie AGM est même plus rentable que les batteries traditionnelles», souligne Dirk Göbbels, directeur de l’ingénierie

Tout démarre avec des produits EMEA chez Clarios, l’entreprise derrière la marque VARTA. Grâce à sa conception anti-fuite, la batterie AGM peut également être installée dans des zones du véhicule pour lesquelles une batterie humide ne serait pas adaptée, par exemple dans le coffre ou sous les sièges. www.clarios.com

Leur faible perte de charge pendant les périodes d’immobilisation assure un fonctionnement stable même en cas d’augmentation de la charge. Les batteries AGM de VARTA ont en outre une bien meilleure acceptation de la charge que les batteries traditionnelles pendant toute leur durée de vie. Cela signifie que la batterie se recharge plus rapidement, même en cas de trajets fréquents sur de courtes distances et de conduite en ville. En outre, les performances de la batterie AGM restent stables pendant toute sa durée de vie. Le boîtier en polypropylène renforcé et les raccords robustes, testés sur des routes cahoteuses, assurent en outre une excellente résistance aux vibrations.

VARTA est largement présent avec son portefeuille xEV de batteries AGM VARTA Silver-Dynamic.

LA NOUVELLE HUILE LÉGÈRE 0W/8: PROTÈGE

LES MOTEURS ET L’ENVIRONNEMENT

Les huiles légères modernes sont des produits de haute technologie qui jouent un rôle de plus en plus important dans la réduction des émissions polluantes dans le trafic routier. La diminution de la résistance au frottement dans les moteurs permet de réduire la consommation de carburant et donc les émissions de CO2 – un avantage dans le trafic «stop and go».

Les huiles légères prolongent la durée de vie du moteur, le protègent en cas de températures élevées et réduisent l’usure. La nouvelle huile à haut rendement Concept T-XL SAE 0W/8 de Motorex répond à toutes ces exigences et est ainsi orientée vers la mobilité, les nouvelles technologies du futur et la génération futuriste de moteurs.

Le Concept T-XL SAE 0W/8 –idéal également pour les entraînements hybrides

«Les huiles légères ont des fonctions importantes dans les moteurs à combustion des entraînements hybrides», explique Othmar Frey, responsable du service technique après-vente chez Motorex. Les moteurs à combustion des véhicules hybrides modernes sont conçus comme des moteurs auxiliaires et sont généralement enclenchés à court terme. L’huile Concept T-XL SAE 0W/8 est conçue pour la construction et le fonctionnement de ces moteurs auxiliaires activés sporadiquement.

L’huile à viscosité et frottement faible entraîne moins de résistance

Au démarrage du moteur, les roulements sont rapidement alimentés en huile, ce qui réduit fortement l’usure et la faible viscosité diminue les frottements internes.

Une huile légère à faible viscosité cause moins de résistance qu’une huile moteur standard. Il faut donc moins d’effort pour faire démarrer le moteur - la réduction du frottement permet d’économiser du carburant et d’augmenter la durée de vie du groupe. Il est important que ces huiles hautes performances soient achetées auprès d’un fabricant d’huile disposant d’une approche globale de la fabrication et de la distribution, explique Frey. «Dans cette plage de viscosité basse, les tolérances sont tellement minimes qu’elles doivent être contrôlées en permanence. Le moindre écart au niveau d’un additif ou de la viscosité peut, dans le pire des cas, entraîner des dommages considérables au moteur. Motorex dispose d’un contrôle de qualité très strict, également pour la nouvelle huile à faible viscosité 0W/8». www.motorex.com

Calibrer plus rapidement et générer plus de ventes.

Le processus de calibrage efficace avec le DAS 3000 de Bosch permet de régler et de calibrer en deux fois moins de temps qu‘avec les routines de mesure et de calibrage manuelles.

Bosch-Garagenwelt.ch

GARAGE MOSER AG: LA NOUVELLE GÉNÉRATION MISE SUR LA TECHNIQUE DE LAVAGE KÄRCHER

Le concessionnaire Ford, Mazda et Iveco Garage Carrosserie Moser AG à Seuzach (ZH) mise depuis 15 ans sur Kärcher pour son installation de lavage. Au début de l’année, la toute nouvelle installation à portique «CW 5 Klean!Star iQ» a été mise en service.

Voitures de tourisme, véhicules utilitaires, atelier, carrosserie, atelier de peinture, service de remorquage, centre anti-grêle, location de voitures/ campings cars et station de lavage: le garage Carrosserie Moser AG de Seuzach est l’une des entreprises automobiles les plus polyvalentes de la région de Winterthur. Les deux co-directeurs Marco Moser et Bruno Moser ont repris l’entreprise en 2012 des mains de leurs parents, qui avaient fondé le garage en 1975. Depuis 1982, Moser AG est installée à l’adresse actuelle et la même année, elle est devenue concessionnaire de la marque Ford. Par la suite, l’entreprise n’a cessé de croître avec les véhicules utilitaires Ford, Iveco et Mazda. La station de lavage a été construite en 1993, et depuis 2009, la technique de lavage de Kärcher y est utilisée. «À l’époque, nos parents avaient comparé plusieurs produits et avaient opté pour Kärcher, notamment en raison de la vitesse de lavage élevée, de l’excellente qualité de lavage et du service de pointe», explique Marco Moser, responsable des ventes, de la carrosserie et de la peinture.

En grande partie à usage interne Bien que l’installation ne soit pas visible de la route, elle est bien fréquentée. Bruno Moser, responsable de l’atelier, du service de remorquage et du personnel, explique: «L’installation est ouverte 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et nous avons une clientèle fidèle. Mais pendant les heures de bureau, elle est en grande partie utilisée par nous-mêmes. Le rapport est d’environ 60 en interne et 40 en externe. Nous lavons chaque voiture de client avant de la remettre, et même nos voitures de location sortent toujours impeccables». La vitesse et la qualité de lavage sont donc toujours extrêmement importantes. C’est pourquoi les Moser ont également misé sur Kärcher pour leur nouvelle installation - sur le modèle haut de gamme d’installation à portique «CW 5 Klean!Star iQ». «Un garage comme le nôtre a besoin de sa propre installation de lavage. Aussi parce que le lavage dans une installation étrangère demande plus de temps et que nous ne voulons pas donner l’idée à nos collaborateurs d’aller manger une glace pendant ce temps. Non, je plaisante. L’investissement est en tout cas rentable», explique Bruno Moser.

Les brosses s’adaptent parfaitement aux contours du véhicule

Le «CW 5 Klean!Star iQ» marque des points avec son design incomparable, une brosse latérale et un système de lavage des roues unique en son genre. Le nouveau séchoir haute performance obtient de très bons résultats même avec des contours de véhicules difficiles. «K!Brush iQ» est le nom de la brosse latérale intelligente et segmentée qui assure un résultat de lavage parfait même pour les formes de véhicules difficiles. Les segments des brosses s’adaptent à chaque contour de véhicule et éliminent la saleté en douceur grâce à l’utilisation de brosses «CareTouch». L’installation du garage Moser comprend en outre la fonction «K!Back iQ». Dans ce cas, les brosses latérales pivotent de 90 degrés pour un nettoyage optimal de l’arrière et s’inclinent de 15 degrés, ce qui permet d’éliminer la saleté avec une pression régulière, même dans les endroits difficiles d’accès.

Comme une brosse

Dents Lectrique

Le système de lavage de roues «K!Planet iQ» permet de nettoyer les jantes à la perfection. Il comprend la fonction «K!Wheel iQ», une adaptation de la hauteur à la roue ainsi qu’un nettoyage intégré du passage de roue pour un nettoyage en douceur et efficace des jantes, même en cas de salissures tenaces. Le laveur planétaire fonctionne comme une brosse à dents électrique avec trois plateaux de brosses rotatifs qui changent rythmiquement leur sens de rotation.

Système de séchage unique

En outre, Kärcher a développé un système unique sur le marché dans le domaine du séchage. Le séchoir «K!Dry iQ» permet à l’air d’atteindre les passages difficiles, comme par exemple sous le spoiler. Ainsi, même les modèles aux contours élaborés peuvent être séchés en un seul débordement et sans gouttes gênantes. Outre ces points forts, le «CW5 Klean!Star iQ» offre toutes les caractéristiques correspondant aux standards du marché. Ainsi, grâce à «K!Adjust», la brosse de toit est réglable sur trois niveaux afin de couvrir trois hauteurs de lavage différentes avec une seule hauteur de construction métallique. La hauteur du hall de lavage à Seuzach est ainsi utilisée le plus efficacement possible. www.kaercher.ch www.garagemoser.ch

«La nouvelle installation Kärcher est en service depuis environ quatre mois et nous, ainsi que nos clients, sommes très satisfaits. Le service et la bonne qualité sont également la raison pour laquelle le garage Carrosserie Moser AG utilise également d’autres appareils de nettoyage de Kärcher. Par exemple, une machine à nettoyer les sols et plusieurs aspirateurs pour le nettoyage de l’habitacle.