«WIR RICHTEN UNS IMMER NACH DEN BEDÜRFNISSEN UNSERER KUNDEN»

Die SAG und ihre Tochtermarken Derendinger und Technomag verfügen nicht nur über eines der grössten Reifenlager in der Schweiz, sie bieten auch ein breites Sortiment an Sommerreifen bekannter Marken, darunter Continental, Kumho, Pirelli, Michelin, Bridgestone und Goodyear. Zum Start der neuen Sommerreifensaison kommt mit Laufenn eine weitere Marke hinzu. Kevin Jung, Head of Category Management Wheels bei der SAG, im Interview. Interview: Isabelle Riederer geliefert werden. Die damit verbundenen Preissteigerungen innerhalb der Reifenindustrie im vergangenen Jahr waren deshalb nicht unerheblich.

Haben Ihre Händler und Garagisten auch gespürt, dass erneut weniger Neuwagen an Kunden ausgeliefert wurden?

Ja, einige Garagisten durften sich deshalb auch über gute Umsätze bei Service­ und Reparaturarbeiten freuen.

Wird sich die Digitalisierung weiter verstärken bzw. den OnlineHandel stärken?

Davon gehen wir aus. Wir stellen fest, dass sich die Digitalisierung in hohem Tempo weiterentwickelt und der Trend stark zu digitalen Geschäftsprozessen geht.

Haben Sie Ihre Händler und Garagisten in der Krise speziell unterstützt?

Wir haben aufgrund der Unterbrechung von Lieferketten gezielt früher Reifen bestellt und eingelagert, damit wir jederzeit genügend Reifen verfügbar haben. Mit unserem Aussendienst sind wir tagtäglich bei den Garagen vor Ort und finden rasche individuelle Massnahmen für unsere Kunden. Wir haben die Möglichkeit, in den Bereichen Schulungen, Merchandising und

AUTO&Wirtschaft: Herr Jung, inwiefern haben sich die Krisen der letzten Jahre – Corona, Lieferketten, Ukrainekrieg – auf Ihr Reifengeschäft ausgewirkt?

Kevin Jung: Die Krisen haben sich insbesondere in der ersten Jahreshälfte gezeigt. Aufgrund von Handelssanktionen gegen Russland konnten einige Reifen, die in Russland produziert wurden, nicht an uns

Wie sieht es mit dem Online-Geschäft aus – wurde es durch die Krisen bestärkt?

Immer mehr Garagen bestellen online, da es bequem und speditiv geht. Diese Entwicklung spüren wir auch im Reifengeschäft. Der Garagist sieht bei uns online die Verfügbarkeit sowie die Lieferzeit. Dies wird sehr geschätzt, und der digitale Bestellprozess spart Zeit.

Verkaufsförderung zu unterstützen. Weiter sind wir anerkannt für kulante, unkomplizierte und rasche Lösungen.

Welche Bilanz ziehen Sie vom Reifenjahr 2022?

Das Sommergeschäft verlief gut und wie geplant. Im Wintergeschäft haben wir im Oktober und November aufgrund der Temperaturen etwas weniger Reifen abverkauft.

Sind die Lager Ihrer Händler bereits voll fürs Sommerreifengeschäft?

Wir haben bereits viele Sommerreifen an Lager und sind bereit für die Sommersaison.

Welche Folgen auf Ihr Reifengeschäft hat der Elektroauto-Boom?

Einige Reifenhersteller entwickeln spezifische Reifen für Elektroautos. Wir haben Kunden, die explizit nach spezifischen Elektroautoreifen fragen, da Autofahrer ein möglichst geringes Abrollgeräusch wünschen. Zudem sind Elektroautos mit Batterien schwerer, daher braucht es Reifen, die das zusätzliche Gewicht tragen können. Elektromotoren haben ein unverzügliches Drehmoment, was sich zusätzlich auf den Verschleiss auswirken kann. Wir richten unser Sortiment immer nach den Bedürfnissen der Garagisten aus.

Vor welchen weiteren Herausforderungen stehen Sie als Reifenhändler 2023?

Uns beschäftigen weiterhin Lieferketten, Inflation und der Wandel in der Mobilität. Der weiterhin mögliche Mangel an Neuwagen führt ausserdem dazu, dass sich die Autobesitzer mehr um die Instandhaltung ihrer Autos kümmern, was für den Aftermarket neue Chancen bietet.

Gibt es für die Sommerreifensaison 2023 neue Reifenprodukte in Ihrem Sortiment?

Wir haben ab diesem Frühling Laufenn im Sortiment. Eine Qualitätsmarke aus dem Hause Hankook. Laufenn­Reifen wurden im europäischen Technikzentrum (ETC) in Hannover speziell für den europäischen Markt entwickelt und werden unter anderem auch in Europa hergestellt. Wir sehen mit Laufenn eine ideale Ergänzung für unser Sortiment im unteren Preissegment.

Wie lauten folglich Ihre Prognosen für das Reifenjahr 2023?

Ich gehe davon aus, dass es ein gutes Reifenjahr wird.

Haben die Garagisten Ihrer Meinung nach die Wichtigkeit des Reifenhandels für ihr Geschäft verstanden?

Ja, davon bin ich überzeugt. Der Reifenanteil am Werkstattumsatz ist wichtig für jede Garage. Aufgrund der Transformation hin zur Elektrifizierung der Antriebe könnte das Reifengeschäft an Bedeutung in den Werkstätten gewinnen.

Was können Sie bezüglich Reifenhandel noch besser machen?

Wir werden weiter an unseren Logistikdienstleistungen arbeiten, damit unsere Kunden die Reifen rasch und flexibel geliefert bekommen. Viele Garagen führen kein eigenes Reifenlager, und der Platz wird für Kundenräder verwendet. Es ist für uns essenziell, ein breites Reifensortiment verfügbar zu haben, auch in Anbetracht der vielen Herstellerfreigaben und spezifischen Reifen für Elektrofahrzeuge. www.sag­ag.ch www.technomag.ch www.derendinger.ch

Wie wird sich der Schweizer Reifenmarkt mittel- und langfristig entwickeln?

Der Schweizer Markt wird sich konstant im Absatz entwickeln mit dem Trend zu immer höheren Zollgrössen.

«WIR BIETEN AUCH IM SOMMER 2023 EINE GUTE VERFÜGBARKEIT»

Entgegen den negativen Prognosen hatte die Amag 2022 beim Reifengeschäft ein erfreuliches Ergebnis erzielen können. Im Interview verrät Sven Krey, Product Manager Tyres, warum und sagt, wie die Amag ihre Partner in der Krise unterstützt hat. Interview: Mario Borri gute Zusammenarbeit mit unseren Partnern. können bei Bedarf sofort reagieren. Wichtig ist hier, eine grosse Bandbreite an Produkten anzubieten.

Sind die Lager Ihrer Händler bereits voll fürs Sommerreifengeschäft?

Unsere Partner legen sich nach ihren Möglichkeiten und Bedürfnissen für den ersten Ansturm einen Vorrat an. Zudem sichert die Amag ihren Partnern für die gesamte Saison eine gute Verfügbarkeit zu.

Welche Folgen auf Ihr Reifengeschäft hat der Elektroauto-Boom?

Wir verzeichnen einen hohen Anstieg der Komplexität im Bereich der Homologation und der Mischbereifung. Die Zunahme der Anzahl der Elektrofahrzeuge wird für die Hersteller wie auch für den Handel neue Chancen bieten. Dadurch rückt auch der Reifen zunehmend in den Fokus. Weiterhin werden sich durch neue Reifentechnologien neue Geschäftsfelder eröffnen.

Vor welchen weiteren Herausforderungen stehen Sie als Reifenhändler/ Importeur 2023?

Wie lauten also Ihre Prognosen für das Reifenjahr 2023?

Unsere Lager sind gut gefüllt, und wir sind bereit für das Sommergeschäft 2023. Auch im Sommer 2023 können sich unsere Partner auf eine gute Verfügbarkeit verlassen.

Haben die Garagisten Ihrer Meinung nach die Wichtigkeit des Reifenhandels für ihr Geschäft verstanden?

Unsere Garagisten können durch ihr hohes Fachwissen individuell auf die Bedürfnisse der Endverbraucher eingehen. Sie wissen, dass ihren Kunden die Sicherheit beziehungsweise die Qualität am wichtigsten ist.

Was können/müssen sie noch besser machen?

AUTO&Wirtschaft: Inwiefern haben sich 2022 die Krisen – Corona, Lieferketten, Ukrainekrieg – auf Ihr Reifengeschäft ausgewirkt?

Sven Krey: Wir haben durch die verschiedenen Krisenherde einen starken Anstieg bei den Preisen festgestellt. Zudem besteht die Befürchtung einer Reifenknappheit, wenn sich die Situation nicht entschärft.

Wurde die ausländische Konkurrenz in dieser Zeit stärker?

Nein, wir haben treue und verlässliche Partner und bieten vollumfängliche Unterstützung und ein sehr breites Sortiment an Sommerreifen an.

Haben Sie Ihre Händler/Garagisten in der Krise speziell unterstützt?

Unseren Partnern bieten wir in diesem Bereich ein Rundum­sorglosPaket an, das jeder Partner für seine individuellen Bedürfnisse zusammenstellen kann. Unsere Partner können sich aus einem breiten Instrumentenschrank bedienen, womit ein optimales Sommergeschäft gewährleistet ist.

Welche Bilanz ziehen Sie vom Reifenjahr 2022?

Entgegen den negativen Prognosen haben wir im Jahr 2022 insgesamt ein erfreuliches Ergebnis erzielen können. Ausschlaggebend dafür war vor allem auch unsere gute Verfügbarkeit. In einem solch herausfordernden Jahr zeigen sich die Stärke der Amag und die

Der Onlinehandel sorgt für absolute Preistransparenz und erhöht die Möglichkeiten der Vergleichbarkeit, wodurch der Preiswettbewerb angeheizt wird. Für uns als Grosshändler bedeutet dieser Umstand, dass wir ständig nach Innovationen suchen und unsere Angebotspalette rund ums Thema Reifen den Bedürfnissen anpassen. Die Differenzierung zum Wettbewerb ist für uns das A und O. Für den Garagisten bedeutet es, dass er sich gegenüber dem Onlinehandel dadurch differenzieren kann, indem er seinen Kundinnen und Kunden einen Mehrwert bieten kann. Dabei denke ich zum Beispiel an eine entsprechende persönliche Beratung oder an Zusatzdienstleistungen wie Reifengarantien usw.

Werden Sie 2023 neue Produkte lancieren?

Wir passen unser Sortiment laufend den aktuellen Trends und Gegebenheiten an, beobachten den Markt und

Um als Garagist ein erfolgreiches Reifengeschäft betreiben zu können, bedarf es effizienter Planung. Dieser Prozess beginnt bei einer frühzeitigen Planung der benötigten Reifen und der Kapazitäten. Auch der automatisierten Terminvereinbarung und möglichst kurzen Durchlaufzeiten kommen grosse Bedeutung zu. Das grösste Potenzial sehen wir bei der aktiven Nutzung des Touchpoints. Der Garagist sollte die zwei gesicherten Kundenkontaktpunkte – Sommer und Winter – im Jahr für Zusatzverkäufe nutzen. Und sicherheitsrelevante Bauteile wie Bremsen, Windschutzscheiben, Scheibenwischerblätter, Batterien usw. aktiv kontrollieren und bei Bedarf ersetzen. Das Ziel muss immer sein, dass die Kunden sicher und ohne Pannen durch die Jahreszeiten kommen.