Jung Kevin

«DAS REIFENGESCHÄFT WIRD NICHT AN VOLUMEN VERLIEREN»

Die SAG und ihre Tochtermarken Derendinger und Technomag bieten Garagisten nicht nur ein breites Sortiment an Reifenmarken für jedes Budget an, das neue Reifenlager ersetzt für viele Garagisten das eigene Reifenlager. Kevin Jung, Head of Category Wheels SAG Schweiz, im Interview. Interview: Isabelle Riederer

Mit dem Wintercraft WP71 von Kumho und dem WinterContact TS870 von Continental ist die SAG bereit für die kalte Jahreszeit.

AUTO&Wirtschaft: Herr Jung, welche Produkte bieten Sie dem Garagisten für den professionellen Reifenservice?

Kevin Jung: Wir bieten unseren Kunden eine Auswahl von acht Reifenmarken, die wir ständig am Lager haben. Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Pirelli, Sebring. Für jedes Budget ist was dabei und verfügbar. Auf Wunsch haben wir auch Zugriff auf weitere Marken. Nebst Reifen bieten wir sämtliche Produkte rund ums Rad an, von der Reifenmontiermaschine bis hin zum Reifendrucksensor oder der Montagepaste. Mit unserer eindrücklichen logistischen Performance bieten wir unseren Kunden eine breite Auswahl an Reifen, sehr gute Verfügbarkeit und rasche Auslieferung an. Aufgrund immer strengerer gesetzlicher Bestimmungen für die Reifenlagerung und dadurch sehr hoher Kosten haben viele Betriebe kein eigenes Reifenlager für Neureifen mehr. Der Platz wird für Kundenräder genutzt und Neureifen werden immer mehr just in time bestellt. Dieser Entwicklung tragen wir Rechnung mit unserem neuen Reifenlager mit 170’000 Reifen Kapazität, welches wir im Februar 2021 fertiggestellt haben. Je nach Kundenbedarf bieten wir massgeschneiderte Schulungen rund um das Rad. Dazu nutzen wir unter anderem lokale Veranstaltungen und geben der Industrie die Möglichkeit, mit unseren Kunden in Kontakt zu treten, um Know-how zu transferieren. Zugegeben, aus bekannten Gründen war dies in den letzten 18 Monaten schwierig und kam zu kurz. Wir werden noch vor der bevorstehender Wintersaison Schulungen mit Kunden und unserem Vertrieb durchführen, natürlich mit Schutzkonzept.

Welchen Einfluss hatte die Pandemie auf das Geschäft mit dem Reifenservice aus Ihrer Sicht?

Die Pandemie haben wir im Reifengeschäft definitiv gespürt und spüren sie immer noch, aber wir haben uns rasch organisiert und können gut damit umgehen. Bei einigen Lieferanten haben wir die Sommerreifen sehr spät angeliefert bekommen, was auch mit der ganzen

Kevin Jung, Head of Category Wheels SAG Schweiz.

Was bieten Sie dem Garagisten für den Reifenservice? Bieten Sie auch Schulungen zum Thema Reifen und Reifenservice an?

Frachtseecontainer-Thematik und der Sperre des Suezkanales zu tun hatte. Aufgrund höherer Transport- und Rohstoffkosten treffen im Moment monatlich Ankündigungen von Preiserhöhungen seitens Reifenhersteller bei uns ein, was nebst höheren Einkaufspreisen einen sehr grossen administrativen Aufwand für uns bedeutet.

Wie wichtig wird der Reifenservice in der Zukunft durch neue Mobilitätstrends und alternative Antriebe noch sein?

Das Reifenbusiness wird weiterhin ein wichtiger Bestandteil unserer Branche sein, deshalb unsere Investition mit neuem Reifenlager für die Zukunft. Während mit der Verbreitung der Elektromobilität und der stetigen Verbesserung der Fahrzeugqualität seitens Hersteller zahlreiche Ersatz- und Verschleissteile tendenziell rückläufige Absätze verzeichnen könnten, wird das Reifengeschäft auch mittelfristig nicht an Volumen verlieren.

www.sag-ag.ch www.derendinger.ch www.technomag.ch