Limacher Roger

SAISON BESSER ALS ERWARTET DANK LOYALEN HÄNDLERN

Die Fibag ist gemäss Geschäftsführer Roger Limacher vergleichsweise gut durch die Krise gekommen. Der Geschäftsführer der Fibag erklärt im Gespräch seine Erwartungen und Herausforderungen für die bevorstehende Reifensaison. Interview: Michael Lusk

Roger Limacher, Geschäftsführer Fibag

AUTO&Wirtschaft: Was sind die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf das Reifengeschäft in der Schweiz?

Roger Limacher: Im vergangenen Jahr wurden weniger Kilometer auf Schweizer Strassen zurückgelegt. Dies ist vor allem auf den Lockdown und die Home-Office-Pflicht zurückzuführen. Gleichzeitig sind aber auch Personen mit dem Auto zur Arbeit gefahren, die sonst die öffentlichen Verkehrsmittel benutzt haben. Zum Teil hat sich Corona auch auf den Reifenwechsel ausgewirkt, der Start der Sommerreifensaison hat sich um Wochen verschoben. Bei unseren Händlern hat sich auch ein merklicher Rückgang bei den Werkstattdurchläufen bemerkbar gemacht. Grundsätzlich können wir aber feststellen, dass die Einbussen im Vergleich zu anderen Branchen überschaubar sind. Wir sehen hier einen wichtigen Einfluss. Vor allem im Tessin und der Westschweiz. Je früher der Schnee bis in die Niederungen fällt, desto mehr werden die Reifen gewechselt. Es gibt immer noch Autofahrer, die der Meinung sind, dass man auch im Winter mit Sommerreifen fahren kann, vor allem dann, wenn kein Schnee liegt. Bei unter 7 °Celsius sollte man auf Winterreifen umsteigen, weil die Gummimischung entsprechend für diese Jahreszeit entwickelt wurde.

Welche Rolle spielt das Wintergeschäft im Vergleich zum Sommer?

Beim Autohandel spielt das Wintergeschäft eine erhebliche Rolle. Immerhin beträgt der Anteil am Gesamtmarkt 65 %.

Mit welchen weiteren grossen Herausforderungen sehen Sie sich als Reifenhändler in der Schweiz konfrontiert?

Dadurch, dass die Hersteller die Preise dem europäischen Preisniveau angepasst haben, hat sich die Marge zuungunsten der Grosshändler entwickelt. Dazu kommt, dass die Transportkosten in die Höhe schnellen und die Lagerkosten ebenfalls auf hohem Niveau liegen. Also, alles in allem kämpfen Grosshändler mit geringen Margen und hohen Kosten für Lagerung und Lieferung.

Werden für die kommende Wintersaison neue Produkte auf den Markt kommen?

Grössere Neuerungen sind nicht zu erwarten. Falken als Beispiel wird mit den bestehenden und gut verankerten Profilen in die neue Saison starten.

Was sind die Trends bei den Winterreifen – werden auch diese immer grösser?

Da immer mehr SUV auf die Schweizer Strassen kommen, ist es natürlich, dass auch die Reifen im Winter tendenziell grösser werden. In letzter Zeit konnten Hybrid- und Elektro-Fahrzeuge massiv an Marktanteil gewinnen. Sicher werden jetzt vermehrt Spezialreifen für die schweren E-Autos auf den Schweizer Markt kommen.

Welche Rolle spielt die Digitalisierung bei den Reifen?

Wir sehen keine grosse Änderung auf die Reifenbranche zukommen. Reifen werden schon seit Jahren online bestellt. Diejenigen Endverbraucher, die eine Beratung wünschen, werden weiterhin zu ihrem Garagisten oder ins Pneuhaus ihres Vertrauens gehen.

Wie lautet Ihre Strategie im Bereich von Ganzjahresreifen?

Für Kunden, die Ganzjahresreifen möchten, haben wir ein kleines Sortiment an Lager. Da ein Ganzjahresreifen immer ein Kompromiss ist, empfehlen wir diese Reifen aber nicht.

Wie zufrieden sind Sie mit Ihrem Händlernetz?

Grundsätzlich sind wir sehr zufrieden mit unseren Händlern. Wir durften eine grosse Loyalität in der Krise erfahren.

Welche Unterstützung bieten Sie Ihren Kunden bezüglich des Reifenhandels?

Die Garagisten profitieren bei uns von Lieferungen bis zu drei Mal am Tag. Wir bieten Initialbestellungen an, wobei zu bemerken ist, dass diese an Wichtigkeit verlieren. Die Händler bestellen vermehrt just in time. Wir haben ein umfangreiches Sortiment von zehn verschiedenen Marken an Lager. Trotz Lieferengpässen bei den Lieferanten versuchen wir, mit optimaler Lagerbewirtschaftung eine sehr gute Verfügbarkeit zu erreichen. Zudem verfügen alle unsere angebotenen Reifen über ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

www.fibag.ch

Welche Prognosen wagen Sie für das anstehende Winterreifengeschäft 2021/2022?

Wir sind da optimistisch und gehen davon aus, dass diese Saison ähnlich verläuft wie 2019. Das heisst, wir erwarten eine Kompensation von 2020.

Wie wichtig ist das Wetter für die Entwicklung des Winterreifengeschäfts?

Die Fibag vertreibt unter anderem Reifen von Falken in der Schweiz.