BIL & MOTOR
TEMA
ANNONSE
TEMABil&motor
27
SJEKK HØSTENS LANSERINGER AV NYE BILMODELLER FRA SEKS AV BYENS FORHANDLERE.
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
ANNONSE
28
TEMA
BIL & MOTOR
Her er nye Volvo S90
Fremragende design, gode kjøreegenskaper, høyt sikkerhetsnivå og pent interiør er kjennetegnet til Volvo S90. Daglig leder Tore Olsen ved Sommerseth har stor tro på både Volvo S90 og stasjonsvognutgaven Volvo V90.
VOLVOS NYE STORBIL ER BLITT SPORTSLIGERE, MER ELEGANT OG ENDA MER KJØREGLAD. I TILLEGG TAR SVENSKENE SIKKERHETEN TIL ET NYTT NIVÅ. VI HAR VÆRT PÅ SOMMERSETH OG TESTET NYE VOLVO S90. TEKST OG FOTO: RUNE DAHL
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
VOLVOS NYE STORBIL er blitt sportsligere, mer elegant og enda mer kjøreglad. I tillegg tar svenskene sikkerheten til et nytt nivå. Seks år etter at Ford solgte svenskenes arvesølv til Volvo til kinesiske Geely, begynner de nye bilmodellene for alvor å rulle ut. Fjorårets reinkarnasjon av stor-SUV´n XC90 ga umiddelbar respons og et eventyrlig godt salg. Nå er det dags for arvtageren til legenden Volvo V70. Den utgående modellen presterte så sent som i 2015 å bli Sveriges mest solgte bil, så vi snakker en umåtelig populær bil som skal erstattes. - Arven går nå videre til S90 og V90. Sedan og stasjonsvognen som allerede ved verdenslanseringen i vinter evnet å begeistre og imponere. Nå er bilen kommet til Narvik, forteller Tore Olsen, daglig leder ved Sommerseth.
Sommserseth har allerede fått et par bestillinger på stasjonsvognutgaven V90. Cross country-versjonen V90 CC kommer over nyttår. På landsbasis er det kommet bestillinger på over 1000 stk – lenge før modellen kom til landet. - Bilen du prøver er en S90 Inscription med automatkasse. Motoren er en 2 liters 190 hesters diesel. Prisene beginner på rundt 465.00,- med denne, med dette utstyrnivået, ligger på 780.000 kroner. Denne har forhjulstrekk, men den leveres også med trekk på alle hjulene, forteller Olsen. DESIGNET ER nyskapende og sterkt. Den butte fronten preges av de særpregete frontlyktene med signalement inspirert av Tors Hammer, kjent fra XC90. Grillen er distinkt. Det samme er de stramme, langstrakte linjene som drar seg bak mot bilen ende. I utformingen av modellen tok Volvo utgangspunkt i forgjengeren og tiltet den 25 grader framover. For i takt med moderne bildesign var svenskene nå nødt til å modernisere formen. Den nye formen har krympet bagasjerommet med noen få liter. Den lange ak-
selavstanden gjør ellers sitt til at plassen innvendig er overdådig for så vel baksetesom forsetepassasjerer. Beinplassen er bra, bredden er god og det er lite å sette fingeren på. INTERIØRET I BILEN bærer preg av at vi kjører en bil med høyt utstyrsnivå. Utførelsen er kort og godt griselekker. Her er det lekre trepaneler, aluminiumslister og yppig materialbruk. Midtkonsollen er som seg hør og bør i slike premiumbiler – høy og ruvende. Området rundt girspaken er hevet med minst 10-15 centimeter kontra V70. - Motorutvalget i Volvo S90/V90 er snevret inn til to 2-liters firesylindrete motorer (en bensin og en diesel) i ulike utførelser. Først en gang neste år kommer den ladbare hybriden T8. Innstegsmodellen er dieselutgaven D3 med 150 hestekrefter. For bensinversjonene starter det med T4 med 190 hestekrefter. I tillegg er D4 og T5 tilgjengelig, forteller Tore Olsen.
BIL & MOTOR
TEMA
29 ANNONSE
Designet på nye S90 forfra er rålekkert!
VOLVO S90
Dette er andre modell ut i rekken fra ”det nye Volvo”, og første modell, XC90, vant tittelen Årets Bil 2016. Bilen kommer også som en stasjonsvogn, V90, og med riktige motorer har bilen også fått priser som gjør den attraktiv. Det trengs, ettersom den populære 70-serien trenger en arvtaker. På sikt vil bilen også bli å få som ladbar hybrid, noe som vil gjøre godt for utsalgsprisen. Da gjør det heller ingen ting at designen gjør at bilen ser ut som en million dollar.
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
REDAKSJONELL ANNONSE SKREVET I SAMARBEID MED
ANNONSE
30
TEMA
BIL & MOTOR
OPPLEV NYE V90EN NY ÆRA INNEN DESIGN OG INNOVASJON
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
Vi kommer fra et annet sted. Nå lanserer vi en helt ny Volvo hvor hver lille detalj har en grunn. En ny Volvo hvor alt vi kan om teknologi, design og sikkerhet er koblet sammen for at din kjøreopplevelse skal nå nye høyder. Med nye Volvo V90 har vi tatt steget inn i en ny æra. Men vi vil aldri glemme hvor vi kommer fra.
Avisa Nordland
PRIS FRA KR 485 900,-
KLAR FOR BESTILLING
Made by Sweden OPPLEV VOLVO V90 PÅ VOLVOCARS.NO
Ankenesvn. 4, 8520 Ankenesstrand | Tlf. 76 91 10 00 post@sommerseth.net | www.sommerseth.net
BIL & MOTOR
TEMA
31 ANNONSE
HØSTKAMPANJE
1,99%*
hos Svebjørn Auto!
rente fra Volkswagen Finans
Alle tilbud gjelder t.o.m. 30. november 2016
Nå er årets høstkampanje igang, og det er virkelig mye å spare! Nedenfor ser du et lite utvalg. Klikk på linken og få full oversikt over alle tilbud eller kom innom oss. Ha en fin høst! → Se alle tilbud her
e-Golf
Golf GTE
- Fra kr 291.900,- 1,99%* rente - Vinterhjul + ladeboks inkludert! - Vinterhjul inkludert! - Spar opptil kr 25.000,- Spar opptil kr 42.692,-
Passat Alltrack
- 1,99%* rente - Vinterhjul inkludert! - Spar opptil kr 84.000,-
Golf Alltrack
- 1,99%* rente - DSG automatgir kr 0,- Vinterhjul inkludert! - Spar opptil kr 85.992,-
Passat GTE
- 1,99%* rente - Vinterhjul inkludert! - Spar opptil kr 57.186,-
Passat Businessline
* Alle rentetilbud gjelder frem til 30.11.2016. Eff. rente 4,06% ved lånebehov kr 150.000,- o/5år, etableringsgebyr kr 2.724,-. Total kredittkjøpspris kr 165.674,-. Renten forutsetter finansiering i Volkswagen Finans, og er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Rentetilbudet gjelder utvalgte modeller. e-Golf: Strømforbruk blandet kjøring: 12,7 kWh/100 km. CO2-utslipp 0 g/km. Golf GTE: Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,5l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km. Passat GTE: Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,7l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 39 g/km. Golf Alltrack: Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,9-5,0l/100km. CO2-utslipp: 127-138 g/km. Passat: Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0-5,8 l/100km. CO2-utslipp: 103-140 g/km. Vi tar forbehold om eventuelle trykkfeil.
Svebjørn Auto AS Fagernesveien 139, 8514 Narvik. Tlf. 76 95 02 30. www.svebjorn-auto.no
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
- 1,99%* rente - DSG automatgir til Passat Businessline kr 4.900,- Vinterhjul inkludert! - Spar opptil kr 63.900,-
ANNONSE
32
TEMA
BIL & MOTOR
SKODA ANNO 2016:
Kombinasjonen høy kvalitet og lav pris er vanskelig å slå
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
PERSONBILENE TIL SKODA ER MENT SOM VALGET FOR EN SOM TRENGER GOD PLASS PÅ ALLE SITTEPLASSER, STORT BAGASJEROM OG FIFFIGE LØSNINGER FOR EN BILLIG PENGE. – KOMBINASJONEN HØY KVALITET OG LAV PRIS ER VANSKELIG Å SLÅ, FORTELLER HANS PETTER HEIM, SKODA-ANSVARLIG VED SVEBJØRN AUTO PÅ FAGERNES.
Nå kommer Kodiaq Skoda er i ferd med å bli blant de største bilmerkene i Norge, særlig takket være salgssuksesser som stasjonsvogn-utgavene av Octavia og Superb. Men det er SUV som driver mye av bilsalget i dag, og der har tsjekkerne vært litt bakpå – til nå. Men nå blir det nok fart på sakene! For i mars/ april neste år kommer den helt nye Skoda Kodiaq, som er en stor SUV på 4,7 meter.
Skoda går med dette inn i et helt nytt segment. Det innebærer fleksible løsninger med bakseter som er justerbare 18 cm i lengden, bagasjerom på 720 liter, som øker til 2065 liter når baksetet legges ned. Krysser du av for nedfellbart passasjersete, kan du frakte flatpakker på opptil 2,8 m. På lista over ekstrautstyr finner vi også en rekke andre praktiske innretninger, sånn som Trailer Assist, som gjør det å rygge med tilhenger til en lek. Bilen er for øvrig i stand til å trekke inntil 2,5
tonn hengervekt. Skoda lover oss en helt ny dimensjon for løsningen de byr på for navigasjon, informasjon og underholdning. En rekke kameraer strategisk plassert rundt bilen gir også full oversikt ved parkering eller ferdsel i ulendt terreng. Forventet salgsstart og priser: Slutten av oktober 2016. Bilen leveres både som 5-seter og 7-seter.
BIL & MOTOR
TEMA
33 ANNONSE
REDAKSJONELL ANNONSE SKREVET I SAMARBEID MED
Svebjørn Auto selger Volkswagen personbiler og nyttekjøretøy. I 2004 tok de også inn Skoda sin portefølje av bilmodeller. I år har Skoda en stor andel av antallet biler som får nye eiere gjennom Svebjørn. - Av Skoda-modellene selger vi desidert mest Skoda Octavia og Skoda Superb. Veldig mange uavhengige tester som er gjort av disse bilene trekker frem én ting: Her får du utrolig mye bil for pengene, sier Heim. Det kom en helt ny utgave av Skoda Superb i fjor. Den er nå hele 486 centimeter lang. Inntrykket av en stor bil forsterkes av den lange akselavstanden på 284 centimeter. Bredden er på 186,4 centimeter og gir bilen komplette storbil-dimensjoner. VAG-konsernet som eier Audi, Volkswagen og Skoda har tillatt tsjekkerne å gå langt i å integrere de beste løsningene som er tilgjengelige.
Hans Petter fremhever Skodas gode annenhåndsverdier. - Leasingselskapene kommer hvert år ut med lister på annenhåndsverdier på alle bilmodellene. På samtlige lister kommer Skoda svært godt ut. Det betyr at verditapet er svært lavt, forteller Heim. Utvalget består av 1,6 TDI (120 hestekrefter), 2,0 TDI (150) og 2,0 TDI (190) på dieselsiden. Bensinmotorene er som følger: 1,4 TSI (125 hester), 1,4 TSI (150), 1,8 TSI (180), 2,0 TSI (220) og den relativt heftige 2,0 TSI 4x4 (280 hestekrefter). Storselgeren er dieselversjonen, og da helst m¸ed 190-hesteren. NOEN PRISEKSEMPLER: Innstegsversjonen, 1.4 TSI Active med 125 hester vil nok fortone seg som i snaueste laget for de fleste - men den kan skilte med den lave prisen på 337.600 kroner. Modellen det selges mest av er 2,0l Tdi 190Hk med DSG (automatgir) og 4x4. I Style utgave koster denne kr. 492.200,-
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
Skoda har rykte på seg for å tilby en mengde praktiske løsninger og de skuffer ikke denne gangen heller i nye Superb. Her har de virkelig tatt det til neste nivå og for å nevne noe: En paraply i hver dør foran er et godt eksempel. Selvsagt er billettholderen på plass og det er en mengde praktiske rydderom i bilen. I dørene er det plass til å sette flasker på 1,5 liter. Det finnes også en 230-volts stikkontakt bak. - 95% av de bilene vi selger er med firehjulstrekk. Dette er nok et Narvik-fenomen, tror Heim. Trass i at Superb er så stor er den overraskende lettkjørt. Den ligger rett og slett bra på veien i alle typer av situasjoner. Stabiliteten og retningssikkerheten er meget bra. Svinger takler den på en mer dynamisk måte enn før
- her har nok introduksjonen av den elektroniske differensialbremsen (såkalt XDS plus), sin del av æren. Den begrenser understyring og gir dermed mer betryggende svingkjøring når man er aktiv bak rattet. Det finnes selvsagt muligheter for å instille det adaptive understellet - Dynamic Chassis Control (DCC) til det oppsettet man vil ha og det tilbys ulike kjøreprogrammer der innstillingene kan påvirke styring, gassrespons og understellets oppsett. (Sport, Normal, Comfort og Individual).
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
ANNONSE
34
TEMA BIL & MOTOR
BIL & MOTOR
TEMA
35 ANNONSE
FLERE FORDELER ENN NOENSINNE
LEAF KAMPANJEPAKKE 30 KW VERDI 18 200 KR
NISSAN e-NV200 EVALIA NÅ MED «ALL INCLUSIVE» VERDI 21 600 KR:
• Komplette vinterhjul • Metallic lakk, 1,99 % KAMPANJERENTE *
• Hurtiglading for 2 000 kr fra Fortum •
NISSAN LEAF 24 KWT KAMPANJEPRIS FRA Kr. 214.000 lev.Narvik 30 kWt batteri fra Kr. 234 000 lev Narvik
NISSAN e-NV200 EVALIA KAMPANJEPRIS FRA 267 900 KR
Komplette vinterhjul , mode 3 ladekabel, DAB-adapter.
GJØR VERDEN ELEKTRISK. BenTro Bil as Rombaksveien 45-E6, 8517 Narvik Telefon: 769 22250 www.bentro..no * Basert på New European Driving Cycle (NEDC) typegodkjenning. Faktisk rekkevidde vil variere med kjørestil, underlag, temperatur, air conditioning, topografi og en rekke andre faktorer. Priseksempel: 1,99 % nom./4,58 % eff. Egenkapital 35 % Lånebeløp kr 153 025 0/3 år. Etableringsgebyr kr 2 767. Totalkostnad kr 239 415.
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
100% ELEKTRISKE NISSAN LEAF OG e-NV200 CHECK!
ANNONSE
36
TEMA
BIL & MOTOR TEKST OG FOTO: RUNE DAHL
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
Nissan LEAF - 95% kundetilfredshet
REDAKSJONELL ANNONSE SKREVET I SAMARBEID MED
BIL & MOTOR
TEMA
ANNONSE
- NISSAN LEAF HAR FRA DAG 1 FORVANDLET BILKJØRING OG DET Å EIE BIL, FORTELLER OLE JOHNNY PEDERSEN VED BENTRO BIL. BENTRO BIL VAR TIDLIG UTE MED SALG AV ELBILER I NARVIKDISTRIKTET – OG LEAF ER MODELLEN SOM DET ER SOLGT FLEST EKSEMPLARER AV.
37
- SI FARVEL TIL DYRT drivstoff, glem kostbare servicer på motorer med 100-vis av deler som går rundt. Nissan LEAF har ikke forbrenningsmotor eller vanlig girkasse, noe som betyr færre bevegelige deler. Og med potensielle besparelser på årsavgift, rimeligere forsikring, gratis parkering, gratis ferge, halv firmabilskatt og fri bompassering, fortsetter fordelene å hope seg opp, sier Pedersen. Undersøkelser viser 95% kundetilfredshet hos Nissan LEAF-kundene i Europa. Pedersen mener dette også gjenspeiler de lokale bileierne her i Narvik. - Jeg har enda ikke sett en sur Nissan LEAF-kunde, sier han smilende. NISSAN LEAF har ifølge Ole Johnny vært særdeles bra siden den kom for salg i Narvik for 3 år siden . Det er enkelt å lade Nissan LEAF hjemme. Med en hjemmeladestasjon på 32 A og den valgfrie laderen på 6,6 kW ombord i bilen, kan du gå fra tomt til fullt batteri på ca. fire timer for batteripakken på 24 kWt – eller fem og en halv time med den mer kraftige batteripakken på 30 kWt. Du kan selvsagt også lade bilen på en helt ordinær 10 ampers kurs også. Det absolutt raskeste er hurtiglader som den du finner på Nordkraft Arena. Da kan du lade en tom bil opp på 1/2 time. Det vil la deg kjøre 100-160 km med et 24 kWt-batteri og 125-200 km med et 30 kWt-batteri, som er mer enn nok for de fleste kjøreturer. - Forskjellige faktorer påvirker selvfølgelig kjørerekkevidden, deriblant kjørestil, veiforhold, temperaturen ute og om klimaanlegget er i bruk, sier Pedersen.
Ole Johnny mener også at man ikke har sett toppen av El-bil salget. - Vent og se; - når det nærmer seg åpning av Hålogalandsbrua vil El-bilsalget nå nye høyder. Og med verdens ledende el-bil produsent i ryggen gleder vi oss til brua åpner! Fremtiden ER elektrisk, og den er faktisk kommet, sier han.
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
- BenTro Bil har spesielt merket interesse for bilen fra pendlere i Bjerkvik som er berørt av bomavgiftene på nordsiden av byen. Men også fra Ballangen har vi kjøpere som vil spare på drivstoffutgiftene, sier Ole Johnny Pedersen. Nissan Leaf er den suverent mest solgte El-bilen i Narvik, og faktisk i skrivende stund den mest solgte bilen UANSETT drivstoff-form. Nærmere 120 biler på 3 år er rullet ut på Narvik-veier. BenTro Bil selger også Nissan E-NV200 i et stadig større antall. Den fås både som 2, 5 og 7-seter.
TEMA
BIL & MOTOR
ANNONSE
38
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
HYUNDAI IONIQ ER FØRSTE BIL AV SITT SLAG - EN BIL SOM ER UTVIKLET FOR TRE ULIKE, OG KUN ELEKTRIFISERTE DRIVLINJER. FOR HYUNDAI KAN DETTE GODT BLI SELVE FRELSEREN FOR DEN KOREANSKE BILPRODUSENTEN. - Vi tror det blir en ny tidsregning før og etter at Ioniq kommer på markedet, forteller Frode Fagerthun, Hyundai-ansvarlig hos Fagerthun Bil. Allerede har forhandleren forhåndssolgt flere eksemplarer av elbil-versjonen. - Det har vært en voldsom interesse. Jeg har holdt på med bil i noen år nå, og kan ikke huske å ha opplevd en liknende forhåndsinteresse, sier Fagerthun. MED DEN NYE IONIQ viser koreanerne nok en gang at de ikke bare har fulgt med i timen, men gjort en ekstrainnsats i tillegg. Og at den kan true både VW e-golf, nylig oppgraderte Nissan Leaf og konsernfetter Kia Soul, kan vi skrive under på. Hyundai Ioniq er første bil av sitt slag
- en bil som er utviklet for tre ulike, og kun elektrifiserte drivlinjer. - Den blir tilgjengelig som hybrid (bensinmotor og elektromotor), som ladbar hybrid - med større batterikapasitet og 50 kilometer oppgitt rekkevidde på strøm - og som kanskje det viktigste av alt, som ren elbil. Elbilen kommer i november, sier Frode Fagerthun. I og med at den koreanske giganten i tillegg fra før kan skilte med den første serieproduserte hydrogenbilen i salg i Norge, foruten de klassiske diesel- og bensinbaserte drivlinjene, er Hyundai-konsernet nå representert på alle fronter når det gjelder drivstoff-alternativer. Førsteinntrykket når vi ser Ioniq på parkeringsplassen er av en ren og tidsriktig design. At den har elementer av forrige generasjon Toyota Prius og Honda Insight gjør ikke noe.
Her har designerne under Peter Schreyers ledelse lykkes i å få til en harmonisk linjeføring som har den fasongen den har for å minimere luftmotstand. Under panseret ligger en ny 1,6 liters bensinmotor med en kraftig elektrisk motor, som får strøm fra en litiumion-polymer batteripakke som har fått plass foran bakakselen. Hyundai har åpenbart jobbet for å optimalisere energieffektiviteten – i hvert fall skal kapasiteten på 28 kilowattimer være tilstrekkelig til at det oppgis en rekkevidde på opptil 280 kilometer. Ioniq har en ombordlader på 6,6 kilowatt som standard. For å få full effekt av denne kreves en kurs på 32 ampère og installasjon av en dedikert veggboks. Da
BIL & MOTOR
TEMA
ANNONSE
REDAKSJONELL ANNONSE SKREVET I SAMARBEID MED
39
Hyundai IONIQ
IONIQ ELECTRIC
- EN AV DE ALLER BESTE ELBILENE PÅ MARKEDET
Null utslipp. Null kompromiss. Lav Luftmotstand, lettvektsmaterialer og et kraftig 28 kWh Lithium- Lon Polymer batteri gir IONIQ hele 280 km rekkevidde. Klasseledende hurtiglading kombinert med landsdekkende og toppmoderne hurtigladenettverk gjør ar IONIQ får tilnærmet ubegrenset rekkevidde.
IONIQ HYBRID TEKST OG FOTO: RUNE DAHL
KJØREEGENSKAPENE byr ikke på noen overraskelser. Bilen har lavt tyngdepunkt, helt uavhengig hjuloppheng både foran og bak og en passe direkte styring. Dette gjør at bilen svinger flatt til tross for en relativt myk fjæring - som på sin side bidrar til en meget tilfredsstillende kjørekomfort selv om vi merket oss noen begrensede støt over korte ujevnheter. I tillegg kommer et behagelig lavt støynivå, særlig i lavere hastigheter. KONKLUSJONEN vår er klar: Hyundai har lagt listen høyere i denne klassen og fremstår i dag som et forelaktig kjøp. Og vi anbefaler på det varmeste å legge til 20.000 kroner for teknikkpakken dersom budsjettet går til 270.000 kroner. Da vil de fleste kunne leve med noen kjipe plassdetaljer, design i fronten som for noen vil kreve tilvenning, samt noe begrenset plass i høyden i baksetet.
Kilde: Din Side
IONIQ PLUG- IN
Det beste av to verdener. Det kraftige 8,9 kWh Lithium Lon Polymer batteriet gir rekkevidde på inntil 51 utslippsfrie kilometer. Den elektriske motoren fir i kombinasjon med den helt nye optimaliserte bensinmotoren på 1,6 liter både med kraft, kjøreflede og lavt utslipp.
FØRSTKOMMENDE TORSDAG har Fagerthun Bil
en lokal lansering av Hyundai Ioniq. Arrangementer starter kl 17.00 og det lokkes med både vafler og drikke. Hyundai´s produktansvarlige, Kim Ove Nikolaisen deltar på arrangementet.
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
vil ladetiden være på 4 timer og 25 minutter. Med vanlig stikkontakt vil ladetiden typisk være på rundt 20 timer på 10 ampère kurs og 10 timer på 16 ampère kurs. Ved bruk av hurtiglader kan ladetiden reduseres helt ned til 20 minutter. Som vi ser har koreanerne gjort en innsats for å levere et bedre produkt enn konkurrentene på flere måter. Bilen er for eksempel også noe kvikkere enn de fleste av dem ute i trafikken. Man kan velge mellom «sport» og «normal» kjøreinnstilling. I sport får man 30 newtonmeter dreiemoment mer fra start (fra 265 til 295) og 0-100 tar dermed tre tideler mindre - 9,9 sekunder i stedet for 10,2. Bilen oppleves uansett ganske sprek særlig ut fra start, naturligvis - men også bortimot opp til motorveihastighet, som den takler uten problemer. Vi opplevde også bilens forbikjøringspotensial som svært bra og produsenten oppgir da også mellom-akselerasjonstiden fra 80 til 120 kilometer i timen til 7,7 sekunder.
Kjøreglede med lave utslipp. En nu 1,6 liters bensinmotor, i kombinasjon med den elektriske motoren gir maksimal kraft fra start og det kompakte Lithium- Lon Polymer batteriet lades automatisk under kjøring. IONIQ hybrid kan levere utslippsfri kjøring inntil 120 km/h
ANNONSE
40
TEMA
BIL & MOTOR
Har kjøpt Subaru-bygget på Ankenes OS EXPRESSEN EIENDOM HAR KJØPT SUBARUBYGGET PÅ ANKENES FRA AUTOCENTRET AS. PRISLAPP: 9,2 MILLIONER KRONER. TEKST OG FOTO: RUNE DAHL
- Her skal vi ha inn Dekk Express og tilby alt av dekk –og bilpleie. Alt skal være klart til dekkskiftesesongen, sier Stian Os storfornøyd. Avtalen ble nylig undertegnet. Nyinvesteringen blir en del av den store satsingen av det kommende Narvik Motorsenter på Ankenes. - Det har tatt lang tid, men vi nærmer oss en åpning av Motorsenteret. Forhåpentligvis kan vi åpne dørene i løpet av et par måneders tid. Jeg gleder meg som en lite unge. Det blir 1200 kvadratmeter med alt av farkoster til sjø og land – i tillegg til verkstedtjenester, sier Os. Med kjøpet av Subarubygget og tomten rundt så eier Os Expressen Eiendom tre store tomter ved siden av hverandre langs E6. Nå disponerer de 1800 kvadrat innendørs og et anseelig areale utendørs. - Vi trengte enda mer plass og uteareale. Derfor er vi fornøyde med at Autocentret godtok budet vårt. Nå har vi dessuten fått oss et fantastisk utstillingsareale rett mot E6, forteller Stian Os. Kundemottaket til Dekk Express blir i hovedbygget til Narvik Motorsenter.
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
SLIK KAN DU UNNGÅ KILOMETER-JUKS Bruktbilkjøp kan være en risikabel affære. Det bevises av at nettopp bilhandel år etter år ligger på toppen av klagesaker hos Forbrukerrådet. Ikke sjelden er det snakk om juks – eller mistanke om juks – med kilometerstanden som setter grå hår i hodet på det som skulle vært en lykkelig bileier. På “andre siden av bordet” sitter gjerne en bruktbilselger som er ute etter god og rask fortjeneste og som kanskje har falt for fristelsen til å stille speedometeret tilbake. Noen ganger veldig mye.
ETT STORT PROBLEM
En bil som har gått kort er jo både mer lettsolgt og oppnår høyere pris enn en ditto med høy kilometerstand. For hver kilometer en bruktbil justeres ned, øker bilens verdi med mellom 50 øre og en krone. I Europa har tyske ADAC beregnet at det jukses med dette for 80 milliarder kroner – hvert år. Å tro at dette ikke skjer i Norge er i beste fall naivt. Det er nok langt vanligere enn hva vi liker å tenke på. Nettopp derfor ble det tidligere i år, etter påtrykk fra
Norges Bilbrasjeforbund, opprettet et sentralt kjøretøyregister på nettsidene vegvesen.no hvor man nå kan sjekke kilometerhistorikken til alle registerte kjøretøy i Norge. Det er kilometerstanden ved sist registrerte EU-kontroll man får opp etter å ha tastet inn bilens registreringsnummer. Det betyr i praksis at man får opp kilometerstanden med to intervaller og at man så kan se om det er en logisk utvikling på denne. Det er særlig på litt eldre kjøretøyer at dette verktøyet kan være til god hjelp.
IKKE GODT NOK KJENT
Om man finner en bil i en nettannonse og så finner ut at den er annonsert med en kilometerstand som er lavere enn det som er registrert ved siste EUkontroll, bør det definitivt ringe en bjelle og blinke i en varsellampe. Tjenesten er forholdsvis ny (fra 15 februar i år) og vi har omtalt den tidligere, men dessverre er den
ikke godt nok kjent blant menigmann enda. Det vet “kjeltringer” å benytte seg av... Undersøkelser fra Norges Automobil Forbund (NAF) viser at det svindles for millionbeløp ved kilometerjuks også her i Norge. Så vår oppfordring er klar; sjekk kilometerstanden og historikken til en bil grundig før du handler. Kilde: Broom
BIL & MOTOR
TEMA
41 ANNONSE
KIA NIRO – en tøff crossover som overrasker Niro er ikke bare en helt ny modell fra Kia. Den skaper også en ny klasse som sørkoreanerne har kalt HUV – Hybrid Utility Vehicle.
Levert Narvik inkl. metallic lakk og vinterdekk fra 294.000,ANKENESVEIEN 130, NARVIK TLF: 76 95 03 20 WWW.AUTOCENTERET.COM
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING
ANNONSE
42
TEMA
BIL & MOTOR
Roar kjøpte først ROAR SAND BLE AUTOCENTRETS FØRSTE KUNDE AV SPLITTER NYE KIA NIRO HYBRID SOM BLE LANSERT NÅ I AUGUST. - JEG HAR VÆRT FORNØYD FRA DAG EN, FORTELLER HAN. TEKST OG FOTO: RUNE DAHL
NYE KIA NIRO HYBRID kom i august og er en ny og spenstig crossover med mye utstyr, høy comfort og god sikkerhet. Med et energieffektive hybridsystemet og en samlet systemeffekt på 141 hk, får du en miljøvennlig bil som leverer solid kjøreopplevelse. Niro Hybrid passer perfekt til det norske markedet, som stadig etterspør et bredere utvalg av miljøvennlige biler. - Jeg valgte Kia Niro på grunn av størrelsen. Den passer for meg. Sportage ble for stor. Dessuten er det fint å sette seg INN i bilen – ikke NED i den, sier Roar Sand. Niro er en kompakt crossover med elektrisk/bensindrevet drivlinje og den går inn i det norske markedet til en pris på 285.000 kroner greit utstyrt - med alt inkludert koster den 360.000. Roar Sand valgte Kia Niro.
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
KIA NIRO
Nye Kia Niro er en spenstig Hybrid Crossover med alt du trenger av utstyr. Bilen er miljøvennlig og drivstoffgjerrig med godt design, imponerende teknologi og førsteklasses kjørekomfort. Kia Niro passer perfekt til det norske markedet, som stadig etterspør et større og bredere utvalg av miljøvennlige biler. Nye Kia Niro er rett og slett et veldig bra valg hvis du tar miljøet på alvor, og samtidig ønsker ekte og inspirerende kjøreglede.
REDAKSJONELL ANNONSE SKREVET I SAMARBEID MED
Dette er en kompakt crossover og er en bil som verken er helt SUV eller helt kompakt kombi, men noe midt imellom. Størrelsesmessig plasserer den seg et sted imellom Kias eksisterende modellprogram: Kompakte cee’d og folke-SUV-en Sportage. Niro er 436 centimeter lang, 180 centimeter bred og 154 centimeter høy. - Så langt fungerer alt veldig bra. Det er en spennende bil som har en del finesser som jeg ikke har sett før. I går kjørte jeg ut Skjomenveien og havnet i en lang kø. Da koblet jeg bare inn Smart Cruise-knappen og da kjørte bilen av seg selv. Jeg tok ikke i rattet før jeg nærmet meg sentrum, forteller han. Bilen er mer romslig enn dimensjonene forteller - akselavstanden på 270 centimeter veier opp for bare delvis bygging i høyden og gir meget god bakseteplass også for voksne.
BIL & MOTOR
TEMA
43 ANNONSE
Kia Niro har god fremkommelighet. Som her i Narvikfjellet med selger Roger Kosmo Karlsen
og et dreiemoment på likeledes moderate 147 newtonmeter. At ytelsene ikke er oppsiktsvekkende henger sammen med at motoren på den ene siden får hjelp av elmotoren og dessuten at det er en såkalt Atkinson-syklus-motor, som forbedrer effektiviteten når det gjelder utnyttelsen av drivstoffet. Den elektriske enheten bidrar med 44 hestekrefter og - det er viktigere - 170 newtonmeter fra start. Det gjør at Niro oppleves kvikk ut fra startgropa. Deretter roer det hele seg og bilen er ikke spesielt sprek i det store og hele - en relativt sedat familiebil med greie ytelser, kan vi best beskrive den som. For grunnprisen på 285.000 kroner får man utstyrsnivået Classic. De fleste vil antakelig likevel gå for et av de to høyere utstyrsnivåene - som svarer mer til det nordmenn flest velger i markedet.
Vi vil sterkt anbefale at man legger til 30.000 kroner for utstyrsnivået over, ved navn Active. Da ligger man like over 300.000 og da er automatisk nødbrems, mørke sideruter, varme i seter både foran og bak, parkeringssensorer, adaptiv fartsholder (altså som holder avstanden til bilen foran), navigasjon med sju års kartoppdatering inkludert, ryggekamera, delskinn-kledsel og lys- og regnsensor. Spesielt automatisk nødbrems anbefales sterkt av trafikksikkerhetsorganisasjonen Euro NCAP og bidrar til å redde liv i stadig økende grad. Det øverste utstyrsniwvået heter Exclusive og koster 30.000 kroner i tillegg til Active. Da får man mer av det som ikke er nødvendig, men gir litt mer luksusfølelse. Kilde: Din Side bil
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
Som nevnt er romslighetsfølelsen god - dette gjelder også foran, takket være en bred kupé. Bilen er stabil og passe svingvillig på veien, med gode kjøreegenskaper henger bilen godt med gjennom svingene og multilenke-bakakselen gjør at man unngår stumpe eller spretne tendenser fra bakvogna. Kjørekomforten fant vi dermed god samtidig som bilen verken krenger eller dykker synderlig. Med andre ord bærer bilen preg av å ha et tidsriktig og moderne understell. Drivlinjen - motorer, girkasse og hjuldrift - er en helt ny hybrid sådan og Kia bruker den samme som Hyundai gjør i sin Ioniq Hybrid. Kia tilbyr som den eneste på markedet syv år eller 150.000 kilometer nybilgaranti. Bensinmotoren er en kjent bensinmotor - 1.6 GDI med direkteinnsprøytning og en ytelse på moderate 105 hestekrefter
ANNONSE
44
TEMA
BIL & MOTOR
Velkommen til oss! TOYOTA NARVIKS TOPPSELGERE KENNETH MEHLIN GRØDAHL, MATHIAS BJÖRKTEG OG IAN ENGEVIK STÅR KLARE FOR Å OVERBEVISE NETTOPP DEG AT DIN NESTE BIL BLIR EN TOYOTA. TEKST OG FOTO: RUNE DAHL
Selgerne er frontguttene i et team bestående av 14 ansatte, fordelt på salg, kundemottak og delelager. Med en fantastisk beliggenhet rett ved Beisfjordbrua server de en stadig økende kundegruppe av nye og gamle Toyota-eiere. Områdesjef Hans Marius Sletteng kan ikke få rost selgerne høyt nok og forteller om en ung gjeng som bobler over av entusiasme og energi. - Stor takhøyde. Selvironiske, men også svært så seriøse gutter som selger gode biler til svært fornøyde kunder, forteller han. Hos Toyota Narvik, finner du hele Toyotas modellutvalg og de tilbyr også til en hver tid et stort utvalg brukte biler. Bare det siste året har Toyota lansert Rav 4 Hybrid, Avensis, Auris, ladbar Prius, Proace og Hilux. Og om ikke lenge kommer etterlengtede C-HR, en bil som skal rette seg mot en ny gruppe Toyota-kjøpere.
- Toyota CH-R har et rått design, og et interiør og lydanlegg som minner mere om Lexus. Vi ser for oss at denne modellen blir ettertraktet blant den yngre nybilkjøper, forteller Kenneth Grødahl, selger ved Toyota Narvik. De første Toyotaene ble importert til Norge høsten 1963. Siden den gang har det blitt solgt over 650.000 Toyota i landet. Markedsandelen har hele tiden ligget mellom 10 og 15 %. - Det har vel i all hovedsak med kvalitet og god service å gjøre. Toyota har i flere år tronet på toppen av kundetilfredshetsbarometrene, og grunnen er i all hovedsak et driftssikkert konsept og at vi er flinke til å sette kunden i fokus, sier Sletteng. Første etasje i bygget på Ankenes etasje er viet nybiler, kontorer og kundemottak. I andre etasje finner du et stort utvalg av brukte biler av de fleste merker. - Finner du ikke bilen du er ute etter så skal det mye til om vi ikke finner modellen i en av
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
REDAKSJONELL ANNONSE SKREVET I SAMARBEID MED
våre ni andre avdelinger i Nord-Norge. Det er en av de mange stordriftfordelene vi har, forteller Hans Marius Sletteng. Toyota Nordvik AS har bilbutikker i Bodø, Brønnøysund, Harstad, Leknes, Mosjøen, Mo i Rana, Namsos, Narvik, Sortland og Svolvær. I tillegg har bedriften verksteder i Andøy, Bodø, Brønnøysund, Glomfjord, Halsa, Harstad, Leknes, Mosjøen, Mo i Rana, Namsos, Narvik, Sortland, Svolvær og Ulvsvåg. - Vi er en del av over 170 dyktige medarbeidere hos Toyota Nordvik, og til enhver tid har vi mellom 7 og 10 lærlinger i organisasjonen, sier Sletteng. Siden firmaet ble opprettet i 1960 er det satset bevisst på yrkesopplæring. Toyota Nordvik AS jobber daglig med å bygge en bedrifts kultur, basert på holdninger, verdier og gjensidig respekt til medarbeidere, kunder og samfunnet rundt.
BIL & MOTOR
TEMA
45 ANNONSE
TOYOTA CH-R LANSERES I HØST SUV, STASJONSVOGN, ELLER NOE MIDT I MELLOM? HER ER EN CROSSOVEREN TOYOTA CH-R.
C-HR vil ifølge selgerne i Toyota Narvik gi Toyota en kraftfull tilstedeværelse i crossoversegmentet.
- Et noe senket og todelt setedesign sørger for at du ikke får følelsen av at du kjører «traktor» eller sitter vedspisebordet, og alle brytere og displayer er vendtmot føreren. Crossovere forbindes gjerne med den sportslige enslige eller småbarnsfamilien. Nettopp her tror vi Toyota også treffer nokså mange med C-HR. Linjene er gjennomgående både på innsiden og utsiden av den tilsynelatende robuste bilen. Bilen kommer til Narvik før jul.
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
- Crossover-kunder vil ha noe spesielt, noe som tradisjonelle SUV-er ikke kan tilby. De vil ha en høy sittestilling, men de vil ikke ha kantete former fra en tradisjonell firehjulstrekker. De vil også ha en smidig kjørefølelse.
TEMA
BIL & MOTOR
ANNONSE
46
! l i b y n d e m r e r e nathe fikk tul
I NARVIK – ONSDAG 21. SEPTEMBER – www.inarvik.org
Gra
n og Re a i t S ! t e m lig kom e d n e r e dag. i n e D I g a R d B e Y r H o RAV4 Den st A T bygde O e Y n n O i T e e d y i n v sin lig likte r æ s , ff overlevert ø t g i kikkel line! s k e c l a b P n a e r d f s n Vi syne kbokse a t e l u k vik! n r e a d N g a o t o e y n o e oss i T e l l ekstralys a n e s l i H ndelen! a h r o f k k a -T
Les mer om Rav4 Hybrid her Ankenesveien 1 - 8520 ANKENES Verksted/Deler: 76 96 78 00 Salg: 76 96 78 05 salg.narvik@nordvik.no Man-fre: 08 - 17 Lør: Etter avtale.
www.nordvik.no