Škoda Enyaq iV������������������������������������������������������������������������������������������������������

Wie wär’s denn mit gemütlichkeit … und Elektrizität?

Der Enyaq ist Škodas erster Elektro-SUV und erfüllt einer elektroautofreudigen Familie alles, was das Herz begehrt. Sein name basiert auf dem irischen namen „Enya“, was etwa „Quelle des Lebens“ bedeutet. Das war für Martina, Martin & Samuel aber eher zweitrangig …

Text: Petra Walter | Fotos: Christian Houdek

geschwindigkeit wurde überschritten. Aha. Nun, moderne Autos reden entweder mit dir oder schicken dir quasi eine SMS in eines der Displays, damit du weißt, was du zu tun hast oder besser nicht tun solltest. Wie der Škoda Enyaq iV, Škodas erster Elektro-SUV, der aktuell zu den angesagtesten Elektroautos gehört und geradezu prädestiniert ist als E-Family-Car. Unsere Testfamilie Martina, Martin und Samuel strahlte trotz nieseligen Shootingwetters: So geräumig und gefällig, praktisch und reichweitenstark ist so schnell keiner. Wie es sich für ein zünftiges E-Car ziemt, ist der Enyaq iV natürlich auch schnellladetauglich. Ideal für Zukunfts- und Elektroautoskeptiker, verbindet er innovative Technologie mit eher klassischem Design.

Wie zuhause fühlen

Äußerlich wirkt er recht selbstbewusst, Škoda-typisch kantig und fast ein wenig angriffig. Innen findet sich ein geradezu klassisches Cockpit, das auf futuristischen Schickschnack verzichtet, und man fühlt sich gleich wohlig und daheim. Ob das nun die recht übersichtlich-logische Menüführung betrifft, die traditionellen Röllchen für die Lautstärkenregelung oder das hochwertige, aber dennoch gemütlich anmutende Innendesign namens Ecosuite mit cognac-braunen Leder-Bezügen. Und vor allem: So viel Platz, egal auf welchem Sitz, und auch im Kofferraum – da passt wirklich jeder und alles hinein!

Mit noblem touch

Unser Test-Enyaq iV hatte nicht nur die leistungsstärkere Batterie und damit mehr Reichweite, sondern zusätzlich zur durchaus ausreichenden Serienausstattung auch etliche Pakete und Optionen – da lässt sich beim Enyaq wirklich aus dem Vollen schöpfen. »

Wie es sich für ein zünftiges ECar ziemt, ist der Enyaq iV natürlich auch schnellladetauglich.

Wie jeder andere Škoda punktet auch der Enyaq iV mit vielen schlauen Simply-Clever-Features. Darüber hinaus mit einer hochwertigen inneneinrichtung, die nicht nur bequem, sondern richtig edel ist Wer bei der langen Liste ein wenig die Übersicht verliert: Familien legen wir das Klima Paket Plus ans Herz (u.a. mit Klimaanlage und Sitzheizung vorne und hinten), das Fahrerassistenzpaket Basic (mit automatischer Distanzregelung, Seiten-Assistent, proaktivem Insassenschutz u.v.m.) und das Family Paket Plus (mit Sonnenschutzrollo seitlich hinten, USB-Anschlüssen in der Mittelkonsole hinten, Klapptischen an der Rückseite der Vordersitze oder auch den wirklich klassen Schlaf-Kopfstützen an den äußeren Rücksitzen).

reichlich reichweite

Eine Armada an Fahrerassistenten verstärkt das behütete Gefühl im sicheren SUV noch mehr. Die fünf Fahrmodi (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual) sind hübsch, aber eher Spielerei. Denn meistens behält man natürlich die Reichweite im Auge, auch wenn der Enyaq reichlich davon anbietet. Die angegebenen 534 bis 504 km stellen sich realistisch zwar als 400 heraus, dennoch eine mehr als alltagstaugliche Distanz, mit der sich einiges bewältigen lässt. Wir pendeln uns also mit dem Eco-Modus ein, obwohl die pfeilartig-sanfte Beschleunigung des Enyaq iV durchaus ansteckend ist. Daher runter vom Strompedal und schön g’schmeidig dahingleiten. Das schmeichelt der Reichweite, und es lässt sich so herrlich entspannt die Gegend genießen. n

Škoda Enyaq iV 80

Preis: 63.599,– € (Einstiegspreis ab 41.480,– €) Nenndauerleistung 95 PS/70 kW; max. Nutzleistung 204 PS/150 kW | 0–100 km/h in 8,7 sec Getriebe: Automatik | elektrische Reichweite: 534–400 km | Ø Verbrauch lt. Hersteller (im Test): 16,7–17,9 (19,9) kWh/100 km Ø CO2-Emission lt. Hersteller: 0 g/km Kofferraum: 585–1.710 | 5 Sitzplätze | 2 kindersitztaugliche Fondplätze Resümee Einer der aktuell alltagstauglichsten Familienstromer. Mit jeder Menge Raum, Komfort, Innovation und Simply-Clever-Features an Bord. Was uns gefällt: elektrische Heckklappe, riesiges Panoramaglasschiebedach Was uns fehlt: Wir hätten gern ein Modell mit dem x hinten dran und somit Allrad – vor allem im Winter und höher gelegenen Orten recht sinnvoll. Gibt’s. Familienbonus: Kopfschlafstützen und Sitzheizung hinten

Isofix-System auf 2 Plätzen 7-Sitzer

Schiebetüren 4 Allrad Alle SUVs dieser Marke finden Sie im Katalogteil ab Seite 66, alle Elektroautos ab Seite 73.