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Launch: Die Diagnose-Profis
deckend kommerzialisiert. Die Kühlung der modernen elektrischen Antriebe wird eine Hauptaufgabe unserer Produkte im E-Fahrzeug neuester Generation sein. Huber: Eurolub: Leider gibt es noch keine nennenswerten Betriebsstoffe für den Bereich der Schmiermittel, da die Anforderungen hier sehr begrenzt sind. Bezüglich der Kühlflüssigkeiten für die Akkus gehen wir von einem ca. 100-prozentigen Mehrbedarf aus. Summe (Masteroil): Masteroil bringt im Sommer diesen Jahres eine neue Produktlinie raus, die masteroil e-lixiere®. Wir starten mit extra für Hybrid-Fahrzeuge entwickelten Motorenölen und wollen unseren Partnerwerkstätten hiermit vor allem die Möglichkeit geben, dem Endkunden zu kommunizieren, dass die Werkstatt zukunftssicher aufgestellt ist. Nicht nur der alte Golf 5 Diesel kann hier zur Reparatur gebraucht werden, sondern auch hochmoderne Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind in unseren Partnerwerkstätten gut aufgehoben. Anfang 2023 werden wir dann weitere spezielle Produkte für reine Elektrofahrzeuge launchen. Für E-Coolant gibt es aktuell quasi noch kein After-Sales-Geschäft. Ein Kunde von uns, der sich in der Unfallreparatur auf Tesla spezialisiert hat, braucht allerdings schon jetzt ein wasserbasiertes Kühlschutzmittel mit G48-Tesla-Freigabe. Dieses Produkt sowie auch Kühlmittel aus der immersion cooling technology, bei der die Zellen direkt von nicht-leitendem, nicht flammbarem und nicht-toxischem Kühlstoff umspült werden, werden trotz „lifetime-Befüllung“ der Hersteller in Zukunft auch auf dem After Sales Markt gebraucht. Graf (LSA/Mobil): Seit 2019 produziert ExxonMobil die Produktreihe Mobil EV™, um die Mobilitätsanforderungen der Hersteller und Fahrer von Elektrofahrzeugen zu bedienen. Die Produkte enthalten sorgfältig ausgewählte und maßgeschneiderte Moleküle, die die Reichweite von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen zwischen den Ladevorgängen steigern, die Lebensdauer der Maschinenkomponenten verlängern und einen sichereren Fahrzeugbetrieb fördern. Wir bieten Fluide, die über Kühleigenschaften verfügen, Getriebeölanwendungen, elektrifizierte Getriebeöle und Fette für verschiedene Anwendungen im Elektrofahrzeug. Kühlflüssigkeiten spielen eine wichtige Rolle für zukünftige Batterietechnologien. Die Kapazität und Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien wird unter anderem von der Betriebstemperatur beeinflusst. Effektives Temperaturmanagment durch fortschrittliche Kühlflüssigkeiten kann demnach dazu beitragen, die Lebensdauer, Effizienz, aber auch die Betriebssicherheit von Batterien zu erhöhen. Berger (MaierKorduletsch/Mobil): Unser Vertragspartner ExxonMobil hat rechtzeitig die Anforderung und die damit verbundenen Veränderungen bei der Antriebstechnologie erkannt und kräftig in F + E zur Produktreihe Mobil EV™ investiert. Damit sind wir in der Lage, für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge die Fluide der Zukunft mit Kühlflüssigkeiten für Batterien, elektrifizierte Getriebeöle und Fette für unterschiedlichste Anwendungen zu liefern. Dabei kommt der Formulierung der Kühlflüssigkeit für Akkus eine ganz besondere Bedeutung zu, denn die Batteriekühlung hat entscheidenden Einfluss auf die Batterieladezeit, die optimale Batterieleistung und Sicherheit der Batterie im Fahrzeug.
A&W: Wie kann sich die Werkstätte auf die Veränderungen in der Antriebstechnologie vorbereiten? Wie kann Ihr Unternehmen die Werkstätten dabei unterstützen?
