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Expertentalk Kalibrieren: Ein Geschäft mit Zukunft
Summe (Masteroil): Wichtig für die Werkstätten ist es, am Ball zu bleiben und sich ständig weiterzubilden. Es werden zum Thema Elektrifizierung der Fahrzeuge aktuell sehr viele Schulungen angeboten, ohne die Werkstätten rein rechtlich noch nicht einmal einen Räderwechsel durchführen dürfen. Egal wie wir persönlich zur elektrischen Antriebstechnologie stehen, es ist kein Trend mehr. Die Autos sind schon auf den Straßen. Die gesamte Branche muss hier Lösungen finden, damit die Vertragswerkstätten die freie Werkstatt nicht abhängt. Masteroil unterstützt hier mit der neuen Produktlinie der e-lixiere® und einer Marketingunterstützung für die Kommunikation an den Endkunden in der Werkstatt vor Ort. Amschl (Fuchs): Ich denke, dass wir nicht in der Phase sind, dass morgen 5 E-Autos in die Werkstätte kommen. Das heißt, die Werkstätten haben ein entsprechendes Zeitfenster, um sich auf dieses neue Segment vorzubereiten. Aber auch hier wird FUCHS „der passende Partner für seine Kunden sein. FUCHS verstärkt E-Mobility-Business und steigt in den Batteriemarkt ein. Damit setzen wir den Fuß auf für uns neues Terrain außerhalb des klassischen Einsatzgebiets für Schmierstoffe. Bereits im Jahr 2020 hat der Konzern mit FUCHS BluEV sein Portfolio mit einer dedizierten Produktlinie für neueste E-Mobilitätsanwendungen ergänzt. So stellen wir sicher, hier unsere Kunden auch zukünftig mit OEM erprobten Produkten zu versorgen. Berger (MaierKorduletsch/Mobil): Die E-Mobilität wird das klassische Werkstattgeschäft bezüglich Ausstattung, Berufsbild und Dienstleistung, die in Zukunft verkauft wird, verändern und den Strukturwandel im Kfz-Gewerbe weiter befeuern. Dabei können zusätzliche Geschäftsfelder für die Werkstatt entstehen. Wir kennen einige Fälle von Betrieben, die inzwischen Wallboxen, E-Ladesäulen für Fahrparkbetreiber nicht nur im Verkaufs-, sondern auch im Montageangebot haben. Dazu zählt auch das Angebot eines Stromliefervertrages. Vereinzelt gibt es Unternehmen aus der Kfz-Branche, die sich zu Spezialisten bei der Reparatur von Akkupacks (Austausch von Zellen und Anlernen der neuen Zellen) entwickeln. Erkenntnisse und Erfahrungen aus diesem „neuen“ Marktumfeld fließen in die Gespräche mit unseren Kunden ein. Mit der Produktreihe Mobil EV™ versorgen wir die elektrifizierte Autowelt mit den notwendigen Betriebsstoffen/ Fluide. Wendl (Shell): Durch die steigende Elektrifizierung wird das lukrative Geschäft mit Motorölwechsel langsam, aber doch spürbar zurückgehen. Deshalb wird es wichtig sein, das Angebotsportfolio auszuweiten. Mittelfristig wird der Bedarf an AutomatikgetriebeölWechsel steigen, weshalb wir kürzlich den ATF Service Jet eingeführt haben, mit dem perfekte Spülergebnisse erzielt werden können. Graf (LSA/Mobil): In den kommenden Jahren könnte
Johann Berger, MaierKorduletsch (Mobil)
Ulrich Ruckenbauer, Lukoil
Gernot Wendl , Haberkorn (Shell)
Hubert Huber, Eurolub
Gerhard Graf, LSA (Mobil)
es in der Werkstattbranche größere Umbrüche geben. Mit dem Zuwachs bei Elektrofahrzeugen und der zunehmenden Beliebtheit von Carsharing kommen zusätzlich andere Werkzeuge in die Werkstätte und auch ganz andere Kunden. Da Autos zunehmend zu Computern auf Rädern werden, kann bei der Wartung von reaktiv auf vorausschauend umgestellt werden. Um in diesem Bereich erfolgreich zu bleiben, brauchen unabhängige Werkstätte eine gute Beziehung zu den Herstellern und zu den Markenlieferanten. ExxonMobil hat sein Mobil 1 Werkstattprogramm weiter optimiert. Unter dem Namen Mobil 1SM Network Member Pro-
gramm unterstützen wir die Mobil 1 Vertragspartner mit umfangreichen Services rund um Marketing und Verkauf. Mit den neuen Mobil CVTF, DCTF und ATF Serien präsentieren wir eine Reihe von hochwertigen Schmierstoffen für Automatikgetriebe mit Freigaben aller wichtigsten Automobilhersteller und komplettieren damit unser breites Sortiment. Huber: Eurolub: Das können wir aus heutiger Sicht noch nicht abschätzen. Mit Sicherheit wird es weniger werden. Ruckenbauer (Lukoil): Unsere Funktion ist die Bereitstellung OEM-freigegebener Produkte auf höchstem technischen Niveau für die jeweils letzte Technologie. Der Bedarf dieser Produkte richtet sich nach den Wartungsvorschriften und Intervallen. Wir stehen mit unserem technischen Service und unseren Empfehlungsdaten gerne mit Rat und Tat zur Verfügung. Taubek (TotalEnergies): Für Werkstätten wird ein ganzheitlicher Ansatz mit neuen Dienstleistungen immer wichtiger. Noch besteht ein großer Fahrzeugbestand mit herkömmlicher Antriebstechnologie, die Anzahl der elektrifizierten Fahrzeuge nimmt aber täglich zu. Daher ist man gut beraten, schnellstmöglich neue Ertragsgebiete zu erschließen. Wir unterstützen unsere Kunden sowohl mit Produkten auf dem letzten Stand der Technik als auch mit EV-Ladestationen. Von der „kleinen Wallbox“ bis hin zum High Power Charger. Paukert (LiquiMoly): Die Werkstatt kann sich darauf verlassen, dass sie mit LIQUI MOLY auch in Zukunft einen starken Partner für Automotive-Chemie an ihrer Seite hat, egal ob für Verbrenner, für Hybridfahrzeuge oder für vollelektrische Autos. •
