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LA LAGARTIJA AZUL: “De poco vale la tecnología más avanzada si no estás capacitado para trabajar con ella”

Francisco Javier Jiménez, responsable de la marca, lleva en el negocio de los vehículos desde los 16 años. Tras una dilatada experiencia, en 2015 se decidió por gestionar una empresa propia, ‘La Lagartija Azul’, en vez de trabajar para terceros. Hoy, 9 años después, y pese a las vicisitudes actuales, sabe que hizo un cambio para bien. Un buen volumen de negocio y la confianza de sus clientes, unido a la especialización, son algunas de las bases de su éxito. No todo es limpieza, sino dar servicios integrales, específicos y personalizados, que permitan tanto mantener su actual plantilla como crecer en un futuro.

Pregunta.- ¿Cuándo comenzaron con su original concepto de negocio? Respuesta.- Aunque esta firma comenzó en 2012, me hice cargo del negocio en 2015, a través de un traspaso. La idea de comenzar un nuevo reto empresarial en el ramo de la automoción me convenció, pues ya tenía una experiencia previa en el sector; desde que tenía 16 años llevo trabajando en dicho sector, concretamente en chapa y pintura, mantenimiento, etc., así que pensé que era un buen momento para trabajar para mí, con firma propia. P.- Una actividad como la suya requiere de un equipo humano especializado. A día de hoy, su empresa ha crecido considerablemente, ¿cuál es su plantilla? R.- Actualmente contamos con tres personas, un logro para los tiempos que nos ha tocado vivir; dos en este local, orientado tanto a la limpieza, acondicionamiento y detallado de vehículos, y otro empleado en un lavadero específico, en la empresa “Guillermo García”, donde nuestra área de negocio se centra en la maquinaria industrial: tractores, excavadoras…, más orientado al sector profesional. P.- Obviamente, el trabajo de su negocio no se trata sólo de lavar coches, ¿no? R.- El lavado de vehículos es sólo una parte. Otro de los puntos fuertes es el reacondicionamiento, así como lograr un buen concepto en cuanto a lo que al detallado se refiere. Cuando el cliente nos conoce, también nos confía un mantenimiento de su vehículo, como son los pulidos de la carrocería, encerados, pintados de pinza de freno, limpieza de motores, tintado de lunas, en definitiva, tratamos de ofrecer un servicio lo más completo posible. P.- ¿Cuál sería el perfil de cliente? y ¿qué busca principalmente? R.- Quiero destacar la buena clientela que tenemos, la cual va creciendo día tras día, afortunadamente. Hay paridad en cuanto al género, pues hombres y mujeres son clientes por igual. La confianza es vital, y que nuestros usuarios apuesten por nosotros es la base de la continuidad de nuestro negocio; hay que ser honestos, trabajar bien y ofrecer buenos resultados; así se consigue la continuidad, manteniendo a los clientes sus vehículos como nuevos. En cuanto al perfil de clientela, la media es de 25 a 55 años, que traen sus coches una vez al mes; los más detallistas vienen cada dos semanas. P.- ¿Qué les hace diferenciarse del resto? R.- Aparte de la relación calidad-precio, sin duda la cantidad de servicios que podemos realizar a los vehículos. Ofrecer opciones como descontaminación de carrocería y encerado profesional, tratamientos cerámicos hasta 5 años, etc. En resumen, servicios detallados que no ofrece nadie en Jaén, como tapizados específicos y poner cinturones personalizados. P.- ¿Cuál es el servicio más completo que ofrecen? ¿Y el más sencillo? R.- El lavado integral “Gold Plus”, con desmontaje de moqueta, asientos, lavado exterior con encerado, limpieza de llantas, pintado de pinzas de freno, un trabajo completo, en el que los coches parecen salidos del concesionario; todo a precio cerrado, independientemente del tiempo que necesite cada coche. Por otro lado, un lavado básico (por dentro y por fuera) deja un vehículo en muy buen estado, pese a lo económico del servicio; tampoco hay que olvidar las motocicletas, que por apenas 8 euros las dejamos impolutas, tanto en carrocería como en llantas y nutrición de asientos. La calidad no está reñida con un precio alto. P.- ¿Todos los clientes suelen ser de la capital? R.- Contamos por igual tanto con clientes de la capital como del resto de la provincia, incluso contamos con clientes de la zona de Granada y Córdoba, que vienen buscando un servicio específico; como curiosidad, tenemos muchos ‘youtubers’ en nuestra cartera de clientes. P.- ¿Qué se necesita para estar formado y actualizado, en pleno siglo XXI, de cara a la maquinaria de vehículos? R.- Es imprescindible contar tanto con la ma-

Entrevista con Francisco Javier

Jiménez, responsable quinaria más innovadora como con una formación en el manejo de la misma. De poco vale la última tecnología si no estás capacitado para trabajar con ella; aquí no paramos de formarnos en las distintas técnicas novedosas, así como un correcto manejo de las redes sociales, algo indispensable en la era digital, puesto que la web es un “escaparate” del negocio. P.- ¿Los efectos de la pandemia han sido duros en su sector? R.- Antes de la era Covid íbamos bien, en parte gracias a las redes sociales. Llega la pandemia, caos total, teniendo que cerrar dos meses, pese a que se intentó incidir en el tema online, en servicios altruistas a las administraciones, un tiempo desastroso. A partir del tercer mes, ya de nuevo abiertos al público, comenzamos a manejar las cifras de negocio anteriores, pese al miedo al contagio; a día de hoy, gracias a la confianza de nuestros clientes, tenemos incluso trabajos que no podemos atender, con ocupación al 100%. Otro aspecto a destacar es el ímpetu que ponemos en servicios de desinfección, que ofrecemos de manera totalmente gratuita cuando hacemos cualquier tipo de servicio a los coches de los clientes. P.- ¿Cuál ha sido el coche más exclusivo en su taller? ¿y alguna anécdota inusual? R.- Un “Bentley Flying Spur”, que trajeron de Madrid hasta Jaén para un enlace matrimonial, y previamente contactaron con nosotros para dejarlo en perfecto estado. Vino desde la casa oficial; valorado en más de 300.000 euros, imponía trabajar con él. En cuanto a destacar alguna anécdota, hay varias: desde que venga un cliente con un Seat Toledo del 92, comentando que algunos lavaderos no aceptaban el coche para su limpieza por los años que tenía el vehículo hasta descubrir ropa interior y barras de pan en la tapicería de un turismo en su limpieza. P.- Como cierre de la entrevista, ¿cómo piensa en el futuro cercano? R.- Sin duda, mi objetivo es ampliar el negocio. Cuando termine de consolidar mi labor actual, en dos años máximo tengo en mente tener otra nave abierta, sólo para el concepto del detalle y acabados.

Texto y foto: Manuel Miró

‘Los Martes Oleícolas’ abordarán las acciones prioritarias del sector

’Los Martes Oleícolas’ es el título del ciclo de conferencias virtual impulsado por la Diputación Provincial, la Universidad de Jaén y Caja Rural de Jaén para exponer las estrategias y acciones prioritarias para mejorar la competitividad del olivar jiennense. El presidente de la Diputación, Francisco Reyes, acompañado por el diputado de Agricultura, Pedro Bruno, ha presentado esta programación junto al rector de la UJA, Juan Gómez, el consejero de la entidad bancaria, José Márquez, y Manuel Parras, director de la Cátedra Caja Rural de Jaén “José Luis GarcíaLomas Hernández” de Economía, Comercialización y Cooperativismo Oleícola. “El objetivo de este ciclo es profundizar en un sector que es estratégico en la provincia de Jaén, y para lo que vamos a abordar temas como la comunicación eficiente de las bondades del aceite de oliva; la diferenciación en la oferta de los aceites; el olivar ecológico; el oleoturismo, la concentración de la oferta, o la valorización de subproductos del olivar”, ha destacado Reyes.

Cooperativas Agroalimentarias pone en valor el trabajo de dos almazaras

Cooperativas Agro-alimentarias sigue valorizando el sector oleícola y sus cooperativas en la actual campaña 2020-2021 y, en esta ocasión, lo ha hecho a través de la presentación de las cooperativas y productos de las dos entidades ubicadas en Torres, Nuestro Padre Jesús de la Columna y Santa Isabel, las cuales han fortalecido su apuesta por la comercialización de aceite de oliva envasado. En el acto informativo ha participado Higinio Castellano, presidente de Cooperativas Agro-alimentarias, junto a José Manuel Moreno, responsable comercial de la cooperativa Nuestro Padre Jesús de la Columna, y a José Viedma, gerente de la cooperativa Santa Isabel. La cooperativa Santa Isabel vende envasado el 15% de su producción, porcentaje que en la cooperativa Nuestro Padre Jesús de la Columna alcanza el 25%. La marca de Santa Isabel es Señorío de Camarasa y la de Jesús de la Columna, de cosecha temprana, se denomina Casería de Huéllar.