Ayer & hoy – Boadilla-Pozuelo – Revista Noviembre 2018 by Revista Ayer & hoy

Boadilla-Pozuelo Noviembre 2018

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CartadelEditor Este mes os acercamos al futuro del motor Diseño de portada: Esther Gª-Filoso y Pilar Piñero

Nº 5 NOVIEMBRE 2018 Edita Ángel Sánchez Fernández C/ Chopo, 20 28210 Valdemorillo Director comercial Ángel Sánchez Fernández Tfno.: 629 279 839 asanchez@noroeste.ayeryhoyrevista.com Departamento de Administración admon@noroeste.ayeryhoyrevista.com Departamento de Diseño Esther García-Filoso Archidona publicidad@ayeryhoyrevista.com Redacción y Edición redaccion@noroeste.ayeryhoyrevista.com Oliva Carretero Ruiz ocarretero@noroeste.ayeryhoyrevista.com FH Comunicación ayeryhoyr@gmail.com Colaboradores Luis Andrés Domingo, Miguel Alberdi, Ana Moreno, Blanca Esteban, Elena Cid, Javier Sánchez Jiménez ‘Grisom’ Web y Redes Sociales contenidos@noroeste.ayeryhoyrevista.com Depósito Legal: M-20489-2018 (Autorización de la marca Ayer&hoy por parte de Ediciones Serca, S.L, titular de la publicación, a Ángel Sánchez Fernández, editor de esta publicación)

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Queridos lectores: Comenzamos el mes de noviembre y muchos de nosotros aprovecharemos el puente para hacer algún viaje. El medio de transporte más utilizado es el coche, por eso él es nuestro protagonista en el reportaje principal, titulado Conduciendo hacia el futuro. Haremos un repaso de la evolución que han sufrido los vehículos, los avances a nivel de seguridad, de tecnología, los nuevos combustibles y lo que se prepara para el futuro próximo. Este mes, en nuestra sección de Ayer y hoy de … tenemos al restaurante La Bodega La Salud. Uno de los primeros restaurantes que abrieron sus puertas en Pozuelo de Alarcón hace ya cuarenta y seis años. Ignacio Cabello junto a su mujer Capi iniciaron esta aventura en la que a día de hoy toda la familia continúa, ofreciendo los mejores productos a los clientes que siguen acercándose al restaurante. Un restaurante familiar en el que te sientes bien acogido y por supuesto con una cocina tradicional extraordinaria. Al hablar este mes de coches, seguridad y conducción, hemos querido dar protagonismo en la Entrevista del mes al piloto tricampeón de Europa en camiones Antonio Albacete. Tiene un palmarés abrumador, ya que además de las carreras ganadas en karting, monoplazas y turismos, con los camiones ha sido dieciséis veces campeón de España y tres veces campeón de Europa como piloto y otras tres veces campeón de Europa de Equipos. Como nos gusta pasear por nuestra comunidad y descubrir

sitios con historia, este mes nuestro historiador y arqueólogo Luis Andrés Domingo Ángel Sánchez Fernández Puertas nos lleva en la sección Nuestro Patrimonio a andar por la calzada romana de Galapagar. Actualmente, en los tramos que mejor se conservan podemos apreciar las grandes piedras de granito de hasta un metro de longitud que formaban la calzada, colocadas directamente sobre el terreno. Una visita al aire libre, recomendable. Nuestro colaborador Javier Sánchez nos informa en El tercer tiempo de la importancia de la cantera en el rugby, de cómo los entrenadores hacen disfrutar a los más pequeños con este deporte. Saber maquillarse bien es importante, pero saber cuál es la brocha que hay que elegir para cada zona de la cara es lo que Ana Moreno nos enseña en Estilismo y Belleza. Las claves para acertar con la elección del centro educativo para nuestros hijos es lo que nos muestra Elena Cid, directora del CICAE en Enseñanza de 10. Cómo actuar en caso de que una persona celíaca haya tomado por error gluten es lo que nuestra experta Blanca Esteban nos cuenta en El Rincón del celíaco. En la sección Diseño y Decoración, Miguel Alberdi continúa con las influencias del cine en la decoración de nuestros hogares. No me queda más que deciros, que disfrutéis de la lectura de este número de noviembre y que pronto entraremos en la época navideña. Un saludo

SUMARIO Reportaje. Conduciendo hacia el futuro 4 El Termómetro. La calle opina 9 Ayer y hoy de... Restaurante-Bodega La Salud 12 Entrevista. Antonio Albacete, piloto de carreras 14 Nuestro patrimonio. Calzada Romana de Galapagar 16 Comunidad de Madrid 18 Actualidad de Boadilla del Monte 20 Actualidad de Pozuelo de Alarcón 28 Actualidad deportiva 34 Actualidad económica 36 De todo un poco: Viajes, Estilo, Gastronomía, Decoración, Motor... 38-47

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En porTada/Reportaje

conduciendo

hacia el futuro

Los relatos ochenteros de la gran pantalla sobre los coches del siglo XXI se quedaron cortos, la realidad ha superado a la ficción. A la vista está que en noviembre de 2018 podemos decir rotundamente que ya existen vehículos de conducción autónoma; con velocidad de crucero de serie que se adapta a los límites de la vía o frena en caso de obstáculo, con sistema de mantenimiento de carril, detección inmediata si se detecta un pean los últimos 50 años, salvo el nombre, poco en común tienen aquellos coches de los años 80 a los de la actualidad. Ni en eficiencia, confort, seguridad, diagnosis ni en los materiales empleados en la fabricación. Los equipamientos de hoy día hubiesen sido imposibles de instalar en esa época, comenta Javier, director comercial de un concesionario, como la climatización, los sistemas de asistencia, la protección de los ocupantes, la seguridad activa, etc. Por su parte, Rubén, comercial de automoción indica: “Los avances en seguridad han sido abrumadores, también en rendimientos, información, comodidad, utilidad y con una oferta tan amplia que casi existe un modelo para cada una de las necesidades”. La eficiencia en el combustible con los actuales motores gasolina, diesel, híbridos y coches eléctricos es otro de los grandes desarrollos que apunta otro responsable comercial y que trataremos en este reportaje más adelante. La seguridad activa, por la que se evita un golpe, y pasiva, que minimiza la cuantía

tón cruzando la calle o con reserva online automática en el restaurante deseado. Una revolución del motor que, en apenas dos años, va a experimentar nuevos e increíbles avances en aras a favorecer una mayor seguridad vial y de circulación. Mejoras tecnológicas imparables que están a la vuelta de la esquina sin que otros aspectos importantes, como los legislativos o de infraestructuras, caminen a la par.

y calidad de los daños, y los sistemas de retención infantil han sido las mejoras de mayor repercusión en la automoción, con beneficios directos muy claros en la reducción de la siniestralidad y en la gravedad de los siniestros. Tal ha sido el avance que el número de accidentes de tráfico en nuestro país se ha reducido de forma espectacular, pasando de 9.344 fallecidos en 1989 a 1.200 en 2017, según datos de la DGT. Una cifra aún elevada que desde las instituciones y organismos autónomos luchan por reducir hasta cero víctimas. La propia conducción ahora es más fácil, cómoda y eficiente con múltiples sistemas de asistencia. ACC, Lane Assist o detección de un peatón Para el ciudadano de a pie que no controla el sector de la automoción pero que conduce, es preciso familiarizarse con los nuevos elementos de seguridad instalados en los vehículos, algunos muy a tener en cuenta para viajar de forma más segura y tranquila. Los múltiples sistemas de asistencia a la

conducción existentes en el mercado posibilitan una seguridad impensable hace poco. Como explica Javier, hoy en día se puede circular en autovía, incluso con niebla, con la tranquilidad de que el control de crucero adaptativo frenará por sí solo si detecta que el coche que tenemos delante reduce su velocidad, sin que el conductor tenga que intervenir. El control de crucero adaptativo, denominado ACC por su denominación en inglés Adaptive Cruise Control, al igual que el control de crucero, regula la velocidad a la que queremos conducir de forma automática. La novedad estriba en que este dispositivo lleva un dispositivo de radar que controla la distancia de circulación con el vehículo precedente, de forma que frenaría automáticamente si este redujera su velocidad. Cuando el carril ya está libre, el ACC aceleraría hasta la velocidad programada inicialmente. En caso

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Los avances en la seguridad de los vehículos y su aplicación de serie han permitido que la siniestralidad en la carretera se haya reducido de forma espectacular. Como muestra, los 9,344 accidentes de 1989 a los 1.200 de 2017

de grandes distancias conduciendo en autopistas o autovías, este elemento posibilita una conducción más segura y relajada evitando la rutina de la aceleración o el frenado y, por tanto, posibles distracciones al volante y accidentes. Otro asistente muy desarrollado y efectivo es el sistema de mantenimiento de ca-

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La tecnología aplicada al motor es imparable y muchas casas comerciales trabajan a un plazo muy corto de tiempo, de dos años, para presentar modelos más eficientes, sostenibles y, sobre todo, con una autonomía completa o total

rril, en versión original Lane Assist, Lane Keeping Alert o Lane Keeping Aid, según las marcas. Para evitar cambios involuntarios de carril, esta tecnología va equipada de un sistema de cámara y radares que detectan la delimitación de las líneas y calculan la distancia y el tiempo restante para cruzar el carril, corrigiendo el rumbo a tra-

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vés de la dirección asistida del propio sistema o, ante situaciones adversas o difíciles, con vibraciones en el volante o leves frenadas en las ruedas. Las distracciones, somnolencias o incluso el malestar del propio conductor provocan un gran número de accidentes y salidas de vía en autovías y autopistas, de ahí que fabricantes y profesionales sigan innovando con este tipo de sistemas de conducción semiasistida que reduzcan esa siniestralidad. Otro sistema interesante a tener en cuenta en la seguridad de los nuevos vehículos es la detección automática de un peatón. En este caso, el vehículo va equipado con una cámara en la parte frontal que detecta la persona o el obstáculo que tiene delante, por comparación o discriminación en una base de datos, avisando de ello al conductor, además de un radar que calcula la distancia. Si por cualquier circunstancia la persona no activara el freno, el sistema lo haría evitando cualquier accidente. Más conocido puede ser el sistema de información de ángulo muerto que nos avisa de la presencia de un coche, una moto o cualquier vehículo en puntos de visibilidad reducida. Son sistemas disponibles en la mayoría de las marcas, que pueden estar incluidos como equipamiento opcional pero también se puede encontrar de serie. El progreso tecnológico ha permitido que los niveles estándar de protección sean muy altos y estén disponibles en todas las marcas y modelos, haciéndolos accesibles a todo el mundo a un coste relativamente contenido. Un profesional con una dilatada experiencia en el sector se sorprende de las cotas alcanzadas en 2018 en materia de seguridad y conectividad, “siempre pensé que la disponibilidad de estos vehículos dependería del poder adquisitivo debido a los elevados costes de investigación, desarrollo e instalación de estos sistemas, pero me alegro de haberme equivocado”. Conducción autónoma Todas estas asistencias anteriormente mencionadas confluyen en un único y gran objetivo de futuro como es la conducción autónoma, instalada ya en algunos modelos. Un profesional consultado por Ayer&hoy habla de que pocos modelos del mercado incluyen el nivel 3 de conducción autónoma, donde aún está presente la figura del conductor pero en el que delega, en ciertas circunstancias, la conducción a los sistemas

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integrados en el coche; si se produce un fallo grave o una pérdida de funcionamiento de los mismos, el sistema avisa con suficiente antelación para volver a la conducción convencional. En algunas marcas Premium ya existe algún modelo de una versión superior con este grado de automatización. La previsión en este sentido es que en unos dos años muchas marcas ofrezcan en su catálogo varios modelos de autonomía 3. En la cima de la conducción autónoma están los niveles 4 y 5, en los que la figura del conductor desaparece y, por tanto, también se podrían eliminar elementos propios del manejo manual como el volante o los pedales. En el grado 4, los sistemas de automatización del vehículo son elevados, controlan la velocidad, la detección del vehículo que nos precede, la distancia de seguridad y la acción pertinente sobre freno y acelerador (que se conoce como movimiento longitudinal), así como la posición del vehículo respecto a los límites del carril

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(movimiento lateral). También dispone de detección y respuesta ante objetos y eventualidades de forma completa y si el sistema falla, no requiere la intervención del usuario

ya que cuenta con un mecanismo de respaldo que actúa para seguir conduciendo minimizando el riesgo. En el nivel 5, la automatización es completa, no hay condi-

“Al diesel y a la gasolina aún les queda recorrido aunque se apuesta por lo eléctrico” no de los grupos de motor más importante de la zona sur de Madrid es el Grupo Sealco. Su director de Comunicación y Marketing, Miguel Ángel Rodríguez Ferrero, nos cuenta cuál ha sido la evolución más importante que ha sufrido el mundo del motor en los últimos diez años. “Desde mi punto de vista ha sido el avance tecnológico en cualquier vehículo de los que han salido al mercado. Si tú tienes un vehículo de hace 10 años parece que se ha quedado súper obsoleto comparándolo con uno que haya salido hace dos. Principalmente entre las de nuestro grupo, Audi tiene un avance tecnológico brutal. En Skoda, digamos que sería la marca más joven y dinámica, tecnológicamente está súper avanzada. El coche, si tú quieres, puede incluso conducir solo, va leyendo las líneas de la carretera y tiene sistemas que te frenan para no impactar por delante. También te avisa si te vienen coches por los laterales y si pierde la trayectoria por peralte, el coche te avisa, si no coges el volante, si no siente la presión de las manos empieza a pitar alto y si sigues sin cogerlo pone el warning, te va frenando él solo”. Pero a veces la tecnología avanza más deprisa que las propias infraestructuras necesarias para poder llevar a cabo todos esos desarrollos y avances, comenta.

Esto pasa mucho con los puntos de recarga para coches eléctricos. Está claro que la industria del automóvil ha dado un gran giro en cuanto al combustible en los vehículos. “Actualmente vamos hacia lo eléctrico y hacia el gas pero todavía falta mucha infraestructura. A día de hoy coges un coche eléctrico y quieres hacer un Cádiz-Madrid o Madrid-Barcelona y tienes muy pocos puntos de recarga. No puedes hacer un viaje completo con un motor eléctrico”. Lo que no comparte el director de Comunicación del Grupo Sealco, es la manera en la que se está transmitiendo la información al público general sobre

la utilización de los coches diesel. “Se está asustando mucho con el diesel, con la gasolina y yo creo que al diesel y a la gasolina todavía le queda bastante. Una cosa es que interese por temas de contaminación pero, creo que las personas responsables deberían de ser más cautas en transmitir, porque afecta directamente a las ventas. Ahora mismo de venderse las cantidades de vehículos que se vendían, en diesel está sufriendo un bajón terrible y es porque no se está transmitiendo bien la información. Un diesel que tenga dos años contamina muchísimo menos que un gasolina, emite muy pocas partículas. Ahora hay motores diesel que llevan otro depósito que se llama Adblue, que son partículas cristalinas que lo que hacen es absorber el monóxido y se queda pegado a ellas, entonces no salen, no llegan a flotar en el ambiente, con lo cual la contaminación es mínima. Son coches que siendo diesel llevan la pegatina C, todavía le queda vida”. Pero, ¿qué pasa con el sector profesional? Todavía no hay un motor eléctrico, híbrido que se pueda acoplar a un camión. Rodríguez cree que los profesionales se guiarán más por el GLP, gas licuado del petróleo. Esto está adaptado hace tiempo en el taxi con costes menores. Pero lo que está claro es que la mayoría de las casas apuestan por lo eléctrico.

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ciones que limitan el funcionamiento del sistema y por tanto el vehículo podría seguir conduciendo en todo momento o circunstancia, explican desde el portal xataka.com. Los concesionarios consultados reconocen que muchas marcas están en la actualidad trabajando con prototipos de conducción autónoma 4 e incluso de nivel 5 en secreto. En ese futuro cercano se indica incluso, desde esta web, que el conductor puede estar presencialmente o ser ‘conductor remoto’ que no está sentado detrás del volante y activa los mandos y dispositivos por control remoto, por ejemplo, aparcar mediante la llave del coche o el teléfono móvil. La total automatización de los coches llegará al mercado en poco tiempo, aunque existen algunos condicionantes en este momento como los aspectos legislativos o la propia infraestructura de las vías por donde se circula que, en opinión de responsables de concesionarios y de algunos ciudadanos consultados en nuestro Termómetro, podrían causar más problemas que el aspecto puramente técnico. En el transporte y la logística existe algo

parecido, el sistema platooning, por el que van conectados una serie de camiones, actuando el que va en cabeza como líder dirigiendo al resto de camiones, cuyos con-

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ductores pueden realizar otras tareas aunque en todo momento tienen el control de su vehículo pesado. En este sentido, un responsable de los empresarios del sector de

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Conectividad e información E

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Es preciso desarrollar energías que generen electricidad de forma sostenible, desarrollando motores con la menor emisión de CO2 y partículas que afecten al medio ambiente

automoción manifiesta que queda aún mucho por desarrollar en conducción autónoma y evidencia la falta de preparación de nuestras carreteras, la posible falta de cobertura en algunas zonas y la problemática para las aseguradoras en torno a la responsabilidad civil subsidiaria en caso de accidente, “la conducción autónoma tendrá que ser bajo ciertas premisas, en ciertas condiciones y determinados lugares”. Para él, los expertos también pueden equivocarse en los plazos cortoplacistas de 20-30 años de la plena instalación de este método autónomo: “Seguro que no será tan pronto y quizá será mucho mejor de lo que dice la ciencia ficción pero hay que ser prudentes porque hablamos de una industria como es la del automóvil que genera muchísimos puestos de trabajo y mueve un 11% del PIB”, concluye. Diesel, gasolina, híbrido, eléctrico ¿qué elegir? A la hora de comprar un coche, son varias

las prioridades para los conductores y sus familias aunque una de las que casi siempre está en primer lugar es la del combustible y con cuál me puedo ahorrar más dinero durante la vida útil del vehículo. La confusión creada este verano sobre la posible aplicación de un impuesto a los vehículos diesel por parte del Gobierno ha llevado al sector a la preocupación y a los compradores a pensárselo dos veces antes de decidirse. Mientras, la opción de los híbridos y eléctricos va tomando fuerza por la mayor concienciación ciudadana y algunas ayudas. “No creo que el diesel desaparezca, creo que en los próximos 30-35 años habrá una transición en la que convivirán gas natural vehicular, hidrógeno, gasoil, gasolina hasta que vayan evolucionando los motores eléctricos”. Esa es la opinión de un representante empresarial de automoción para el que se abren nuevos interrogantes con los vehículos eléctricos: “Tienen un desgaste mínimo pero el sector de reparación y talleres ¿qué harán?, ¿tendrán que reconvertirse?; por otro lado están las baterías, ¿qué hacemos con ellas?, porque si se trata de contaminar menos, no vale que sea solo en Madrid o en una metrópoli con contaminación, se trata de contaminar menos en todas partes, punto”. A su juicio, es preciso desarrollar energías que generen electricidad de forma sostenible, desarrollando motores con la menor emisión posible de CO2 y partículas.

l cedé o la radio AM/FM que siempre quitaba el conductor porque eran muy jugosas para el amigo de lo ajeno han pasado a la historia. Los ordenadores de a bordo son cada vez más sofisticados y ya en cualquier coche de unos años para acá tiene bluetooth para conectar el teléfono, dispone de servicios para ver los emails, el tiempo o el tráfico de la vía, localiza el coche aparcado o reserva online una mesa en el restaurante favorito sin bajarse del coche ni llamar por teléfono. Lo describe muy bien un empresario del sector: “En mi caso se llama Siri, de Iphone, discuto con él y todo pero me orienta en la ciudad, me hace la vida más fácil, ya la conducción se enfoca cada vez más hacia nuestra comodidad, el ordenador sirve para gente como yo que tiene otras cosas que hacer”. Pero la verdadera revolución, apunta un director comercial, vendrá con el sistema car 2 car (c2c) y el car 2 infraestructure (c2x) gracias a los cuales los coches se conectarán entre sí e intercambiarán información para prevenir accidentes, localizar obras, cortes de carretera o peligros mucho antes de que los conductores los perciban físicamente, como puede ser en caso de inundaciones, incendios, etc. Además, el vehículo podrá conectar con infraestructuras para saber la velocidad adecuada en ciudad, cómo cruzar todos los semáforos en verde, dónde se puede aparcar fácilmente, cómo evitar atascos eligiendo otra ruta alternativa…

Respecto a los anuncios del Gobierno de aplicar un impuesto al diesel, para este responsable empresarial no es la solución, “estoy de acuerdo en que se aborde la renovación del parque de vehículos, pero los coches nuevos de diesel están contaminando bastante menos que otros modelos que hay funcionando”.

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En su opinión, la salida no es penalizar el diesel como ha ocurrido el pasado verano, ocasionando graves problemas a concesionarios y talleres por la inquietud y dudas del comprador, explica, sino incentivar más la compra de híbridos y eléctricos (ya existen planes estatales como el Moval aunque desde el sector los califican de insuficientes) o dar ayudas para la descontaminación, “es mejor hacerlo así que no diciendo que vamos a subir tantos céntimos el diesel y haga usted lo que quiera con su vehículo viejo, igual que tampoco podemos pedir a nadie que teniendo lo básico para comer y vivir, por una etiqueta tenga que cambiar de coche para entrar en Madrid, estamos siendo un poco frívolos”.

En definitiva, se muestra dispuesto al cambio, al cambio sostenible y al cambio económicamente sostenible para mantener los puestos de trabajo, sin los vaivenes bruscos del último verano con noticias alarmantes que afectan muchísimo a un mercado tan atomizado. Entre los concesionarios consultados, uno de ellos opina que el anuncio dado por el Gobierno ha sido “impreciso e imprudente”. A su juicio, “la demonización del diesel llega pronto, y el no haber explicado con claridad la situación, complica y ralentiza el crecimiento del sector que, por otro lado, es vital para la economía del país”. Añade asimismo que los coches que salen de fábrica en la actualidad superan sobradamente las

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exigencias mínimas para circular, los nuevos diesel son tipo C, igual que los de gasolina. No obstante, comparte la idea de una restricción del uso de vehículos antiguos, “pero incentivando y facilitando el cambio”. Un segundo concesionario considera que se tiende a generalizar demasiado y existe gran desinformación, “ni todo es tan malo ni todo tan bueno”. En lo que está de acuerdo es que ciertas comunicaciones como las del gabinete del Gobierno este verano pueden hacer que el mercado oscile y cambie por completo la intención de compra de los ciudadanos. Texto: Oliva Carretero/Ayer&hoy Fotos: Pixabay

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En porTada/Reportaje En el sector de la automoción se habla de una nueva era. La conectividad, los sistemas de seguridad, el confort y los cambios en la combustión del motor han revolucionado un mercado cada vez más exigente. En esta ocasión, hemos preguntado Si tuviera que comprarse un coche nuevo, ¿en qué aspecto se fijaría en primer lugar? y ¿por qué? Estas han sido algunas de sus respuestas.

Suri Mohil

Sergio Marqués Pinto

Jesús Ortega

José Manuel Soriano

María Torres

Hostelera

Jubilado

Farmacéutico

Estudiante

Me gustaría que tuviese un poco de todo: comodidad, economía, seguridad, espacioso, potente y bonito

No tengo coche, pero si tuviera uno lo que buscaría sería seguridad por encima de todo

Lo que busco en un coche nuevo es comodidad, porque paso muchas horas en él, y también que sea espacioso

Que esté bien equipado y consuma poco. Me gustan todos los extras: control de velocidad, estabilidad....

Para mí un coche nuevo tiene que ser sobre todo cómodo pero también que consuma poco

Esther Macho Morillo

Raquel Baena González

Marco González García

Miguel Ángel Martínez

Laura Torío

Ejecutiva Telefónica

Maestra

Funcionario

Interiorista

En un coche nuevo busco amplitud, que sea grande porque a mí me gustan los todo terrenos

Que sean de marca buena, con durabilidad, de gasolina y deportivo. Me gustan los deportivos y con potencia

Lo que busco en un coche es su autonomía, que sea eléctrico y que no tenga que estar pagando combustibles

Para mí lo principal en un coche es la comodidad y que los precios y las tasas sean más bajos

En mi caso es fundamental el espacio, sobre todo para mis cinco hijos y todo lo que llevan encima

FirmaInvitada

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El futuro lleva aquí desde ayer

i tienes problemas con el uso de las nuevas tecnologías tengo una mala noticia para ti. No solo han venido para quedarse, sino que están cambiando tu presente y cambiarán tu futuro y por tanto es necesario dominarlas. La tecnología nos hace la vida diaria más fácil. Ha revolucionado nuestra forma de relacionarnos, estudiar, trabajar y alimentarnos. Incluso afecta a nuestro lenguaje dando uso a palabras que hace poco no existían. Afecta a todas las facetas de nuestra vida. No hace tanto llamábamos a un lugar fijo y ahora lo hacemos directamente a la persona, alquilábamos películas y ahora las vemos por streaming y no resulta extraño comprobar cómo cada vez más personas trabajan de forma remota sin estar permanentemente en la oficina. Y eso que en España se encuentra por debajo de la media europea en innovación, según ha publicado la comisión europea, catalogándonos como un país innovador moderado. Nuestro crecimiento se ha visto frenado desde 2013 y estamos muy por detrás de los países nórdicos que lideran esta clasificación. Pero es un desarrollo que no se detiene y es necesario estar preparados. Más de la mitad de los niños que comienzan ahora la educación primaria, trabajarán en empleos que aún no existen. Y mientras surgen nuevas profesiones otras desaparecerán, en torno a las 700 según un estudio realizado por la Universidad de Oxford. De forma que al preguntar a un niño qué quiere ser de mayor posiblemente tengamos que intentar hacerle cambiar de opinión. No hay que pensar que es algo que solo afecta a las nuevas generaciones que vienen detrás. Pasado mañana, en 2030, fecha en la que muchos de nosotros seguiremos trabajando, se estima que miles de puestos de trabajo convencionales desaparecerán sustituidos por máquinas y por la automatización. Por el contrario, se crearán muchas otras profesiones relacionadas con el mundo de la tecnología que a día de

hoy suenan a ciencia ficción. Esto va a requerir un reciclaje continuo y una alta especialización para seguir en el mercado y más tratándose de una generación que no somos nativos digitales como los nacidos en este momento. Ya a día de hoy a las empresas les cuesta encontrar ciertos perfiles tecnológicos y es un reto que España debe afrontar a nivel educativo, pues seguimos anclados en una formación muy orientada a la industrialización, una época que ha llegado a su fin con el comienzo de la era digital. Los nuevos empleos digitales priorizan la productividad frente a las horas impuestas y la conciliación laboral y familiar frente al horario estipulado. Desde el punto de vista de nuestros padres y abuelos será como no estar trabajando acostumbrados a otro concepto más industrial del trabajo. En las empresas el esfuerzo para modernizarse debe ser aún mayor para resultar competitivas y evitar su desaparición. Con la globalización ya no se compite con la empresa de enfrente, ahora tu competencia es cualquiera en tu sector de cualquier parte del mundo. En España todavía es común ver cómo

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Es un desarrollo que no se detiene y es necesario estar preparados. Más de la mitad de los niños que comienzan ahora la educación primaria, trabajarán en empleos que aún no existen. Y mientras surgen nuevas profesiones, otras desaparecerán, en torno a las 700 según un estudio de la Universidad de Oxford

Fernando García Fernández Consultor tecnológico para empresas

muchas empresas siguen realizando procesos de forma manual y realizando documentación a papel o como mucho usando una hoja de cálculo como herramienta para todo. Esa forma de trabajar supone una gran inversión de tiempo y de recursos. En definitiva, les cuesta dinero que provoca que las empresas no puedan competir con las adaptadas tecnológicamente y que han hecho inversiones para automatizar sus procesos. Muchas de esas empresas “inadaptadas” ni siquiera saben que lo son. Trabajan día a día sin pensar que los cambios tecnológicos no les afectarán, mientras sus competidores están invirtiendo y posicionándose cada vez más en el mercado hasta el momento que las echen de él. Las empresas deben hacer ese esfuerzo de adaptación. No solo en recursos materiales sino en formación de sus empleados y en la búsqueda de perfiles adecuados. La búsqueda de aliados estratégicos es también muy importante, donde prima la elección de proveedores tecnológicos que orienten a la empresa en cómo reducir sus costes y ayudarles en la toma de decisiones. La tecnología para ayudar a las empresas es cada vez más asequible y en ocasiones la administración pública echa una mano con programas de financiación y ayudas para la digitalización de las empresas y negocios. En resumen, tenemos dos niveles en el uso de la tecnología, el personal y el empresarial. Mientras que a nivel personal estamos muy acostumbrados al uso de dispositivos móviles e internet, en las empresas no se ha avanzado al ritmo adecuado y es necesario hacer los deberes. El futuro lleva aquí desde ayer. Para más información: Tlf. 670 78 31 35, fernando@axr.es

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Restaurante Bodega

Ayer y hoy de ...

Salud

CUARENTA Y SEIS AÑOS FORMANDO PARTE DE NUESTRAS VIDAS

ace ya diez años que nos dejó Ignacio Cabello Torrecilla, pero su personalidad sigue impregnando su restaurante, La Bodega la Salud. Amigo de sus amigos, trabajador incansable, sus hijos y su mujer continúan al frente del negocio haciendo que su esencia perdure. Nos cuenta su mujer Capi, que se conocieron en Asturias, aunque ella es de un pueblo de Léon y él de Navalmoralejo, un pueblecito de Toledo. Era transportista, traía frutas y verduras a Madrid desde En la imagen, Ignacio Cabello haciendo una parrilla de carne. distintos puntos de España y tenía el almacén en el local donde hoy en día se llos, estaba precioso. Cuando nosotros lleubica el restaurante para dejar la mercancía. gamos aquí todo era campo”. La casualidad fue que la furgoneta con la Pero poco a poco toda esa zona se emque hacía el reparto se averió y ahí empezó pezó a construir y ahí Capi vio la oportunitodo. Comenzó siendo el almacén de sobaos dad de que la bodega se convirtiese en respasiegos, pan rallado y pan de molde de taurante y comenzó a ofrecer un plato del Laredo, pero un día, nos cuenta Capi, “nos día muy barato, los obreros se acercaban a dijo uno de Sevilla que por qué no metía- comer y la comida era buena por lo que sus mos los vinos de Montilla Moriles, que se jefes también se acercaban a probar el vendían muy bien y pusimos todo de barri- menú. “Ignacio no quería poner cocina y cas de vino. Estuvimos muchos años con fui yo la que empezó a decir,- pues bueno los vinos de Montilla Moriles y poníamos podíamos ponerlo, mira qué cantidad de jamón, queso, chorizo a la sidra, lomo y gente,- porque se ponía la barra llena, de después empezamos a meter callos, ensa- atrás a adelante todos los días y a todas holadillas y todo eso”. De ahí el nombre, em- ras, era una cosa... Date cuenta que no había pezó como bodega antes de ser restaurante. ningún restaurante en Pozuelo, estaba soLo que es el Camino de las Huertas, an- lamente el bar de Juanito y después, Casa taño hacía honor a su nombre ya que estaba Tere y nosotros, que abrimos el restaurante toda la zona llena de huertos hasta Aravaca al mismo tiempo. Esto era un camino de “estaban las lombardas allí abajo, los repo- tierra, no había nada”, nos confiesa Capi.

La Bodega la Salud se fundó en 1972, y desde entonces toda la familia ha participado. La hermana de Capi, Cuca, es actualmente la jefa en la cocina y siguen siendo famosas sus extraordinarias tortillas de patatas. Nos cuenta Juan Carlos, uno de los hijos de Ignacio, que hay gente de toda España que ha venido expresamente a comer la tortilla que prepara su tía. Una de sus señas de identidad es el trato familiar y la cocina sencilla que se elabora con un producto de alta calidad. La parrilla, con la que cuenta el local, es otra de las protagonistas, Ignacio se encargaba de la carne, una carne que viene de las tierras gallegas, asturianas y vascuences, y que preparaba de una manera excelente. Ahora su hijo Juan Carlos es quien se encarga de la parrilla con el mismo buen saber hacer que su padre. Gran unión familiar y representación gremial Para Juan Carlos, lo más destacable de su padre eran “las ganas de tirar para adelante con cualquier cosa que hacía. El legado que nos ha dejado es una unión familiar tremenda, la lección de que hay que trabajar para salir adelante, las cosas no vienen regaladas”. Era un hombre que no paraba quieto. Prueba de ello es que fue presidente de la Asociación Madrileña de Empresarios de Restauración (AMER) y también de la Federación Española de Hoteles y Restau-

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En las imágenes de arriba, el ayer y hoy de la madre y mujer de Ignacio Cabello, Capi, con sus hijos. A la izquierda, la bodega en el pasado; a la derecha, Juan Carlos y su madre enseñan títulos, galardones y premios de Ignacio y del local.

rantes (FEHR). Asimismo fue presidente de la Cofradía del Ciento con la que se fundó la Escuela de Hostelería de Toledo, “él no fue profesor de la escuela, la creó, le gustaba mucho enredar, de cualquier cosa que le decías de algo bonito, le gustaba intentar hacerlo. La hostelería necesitaba seriamente buen personal, porque las escuelas de hostelería de antes, de la forma que lo estaban haciendo, no enseñaban a la gente a trabajar, enseñaban a la gente a ser estrella. Mi padre lo que hizo fue crear esta escuela de hostelería que enseñase lo que es la hostelería de verdad, que hay que trabajar, que hay que limpiar las cocinas, estar de pinche años aprendiendo los platos del restaurante y subir poco a poco, empezar desde la base”. Otro de los proyectos que capitaneó fueron las llamadas Cenas de la Paz. Durante cinco años sirvió la cena de Navidad a los

soldados destinados en Bosnia y Afganistán. Escuchó por la radio que Marta Sánchez había ido a cantar a los militares españoles desplazados en Bosnia y se le ocurrió prepararles la cena de Navidad. “Habló con el gobierno y pusieron un avión militar. Nos llevaron a todos, hablamos con proveedores para que regalasen la comida e hicimos toda la cena gratis para todos los soldados españoles. Fuimos cuatro años a Bosnia y uno a Afganistán. La gente de la escuela de hostelería vino de voluntaria para preparar allí la cena, todo el mundo iba de manera gratuita”, nos cuenta Juan Carlos, que estuvo organizando alguno de esos viajes. Herencia e innovación Siguen teniendo una clientela fiel que ha visto crecer a los hijos de Ignacio y Capi y ahora ven cómo Rosa, una de las hijas, es la jefa de sala, y Juan Carlos ejerce de pa-

rrillero junto a las brasas. Siguen juntos, con la misma esencia que tenía su padre pero también introduciendo platos nuevos sin dejar de lado su herencia. “El año pasado hicimos un cambio estético pero siempre dejando lo que tenemos, manteles de cuadros, la madera… pero algo teníamos que cambiar en la decoración que estaba un poco anticuada”. Aquellos que quieran disfrutar de un ambiente familiar, carne excepcional y una tortilla de patatas deliciosa, no tienen más que acercarse al restaurante La Bodega La Salud sito en la calle Jesús Gil González, 36, de Pozuelo, y comprobarán de primera mano que el esfuerzo realizado todos estos años por Ignacio Cabello Torrecilla ha impregnado a esta familia que sigue con el entusiasmo de su marido y padre. Texto: Ayer&hoy; Fotos: Restaurante bodega La Salud, Ayer&hoy

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Entrevistadelmes

ENTREVISTA

Antonio Albacete Piloto de carreras

Lleva veintidós años compitiendo con los camiones, un mundo que le apasiona y que le inculcó su padre, también piloto, desde pequeño. Ahora su hijo también ha heredado esa pasión por la velocidad y la competición. Tres veces campeón de Europa como Piloto y de Equipos, Antonio Albacete nos cuenta el sacrificio que él y su familia han tenido que hacer para llegar a lo que es hoy, una excelente persona que valora el trabajo y un maestro en la conducción de camiones de carrera.

“He tenido suerte. Siempre he tenido ayuda familiar cada vez que he corrido en España” regunta.- ¿Cómo comenzaste en el mundo del motor? Respuesta.- Desde que nací porque mi padre ya corría, preparaba también coches de carreras y yo iba a las carreras ya en la tripa de mi madre. Con 13 años empecé a hacer algunas carreras de karting, aquí en la zona centro y luego ya algún que otro campeonato de España. Esos fueron los principios. P.- ¿En qué momento te das cuenta de que quieres ser piloto? R.- Yo creo que eso es difícil, no hay un momento, te va viniendo. Lo empiezas como un juego porque con 13 años era un juego, igual que otros chavales van a jugar al fútbol o van al baloncesto, mi juego era ir con el kart a dar vueltas, a pasármelo bien, a pasar los fines de semana. Empiezas luego con el tema de las carreras y ya pasa de ser un juego a ser una cosa un poquito más seria. Poco a poco vas haciendo cosas mayores y ya llega un momento que pasas a tomarte esto un poco más en serio. P.- ¿Has pasado por todas las categorías? R.- Prácticamente, de lo que había aquí en España en esos momentos, sí. Em-

Texto y foto: Ayer&hoy

pecé con el karting, luego con monoplazas e hice campeonatos de España de monoplazas. Me fui a correr a Inglaterra porque aquí en España, lo que en un año hacías seis carreras, allí hacías 30 y aparte de que era la cuna del Motor Sport, estaban todos los pilotos que querían llegar a algo dentro del mundo de los monoplazas. Para llegar a la Fórmula 1, que era el sueño que en un momento tuve, había que pasar por Inglaterra. Era difícil y costoso. Gracias a Dios, con la ayuda de alguna empresa y con la ayuda de mi padre y de la familia estuve allí unos años corriendo y abriéndome camino. P.- ¿Tu padre se encargaba de la mecánica del coche? R.- Allí en Inglaterra, no. Allí teníamos un equipo con base en el circuito de Silverstone. Al principio sí, cuando yo estaba corriendo aquí en España con los monoplazas, el equipo era familiar, de hecho cuando yo volví de Inglaterra para correr tanto la fórmula Ford que la gané, como la formula Renault que también la gané, el equipo volvió a ser familiar. Mi padre era el que se encargaba de hacer la mecánica de los motores y el coche lo manteníamos en el taller con un mecánico, con familiares que venían a echarnos una mano y yo que también trabajaba

en el coche. Siempre hemos tenido una estructura muy familiar cada vez que he estado corriendo aquí en España. P.- Es un deporte muy costoso. ¿Cómo conseguís los patrocinadores? R.- Bueno yo afortunadamente tuve suerte. Hay pilotos que no tienen esa oportunidad de tener una familia con un negocio en el que puedes tener y mantener un coche de carreras. Mi padre se encargaba de toda la mecánica, si todo eso tuvieras que pagarlo,

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R.- Un piloto profesional se tiene que preparar como un atleta. Hoy en día los pilotos de Fórmula 1, los pilotos del mundial de resistencia, al final son puros atletas, tienen que tener una resistencia física muy fuerte y aparte tienen que entrenar partes del cuerpo específicas para resistir los G a los que te ves sometidos con los coches. Yo tengo un preparador físico que me hace unas tablas que tengo que seguir durante la semana. Él suele venir un par de días conmigo cuando estamos cerca de una competición. Me prepara no solamente físicamente sino también mentalmente. Hacemos trabajos de concentración, de reflejos, hay que trabajarlos mucho porque todo pasa muy deprisa y tienes que tomar decisiones rápidamente, en el momento y para eso tienes que estar muy entrenado. P.- ¿Por qué el salto a los camiones? R.- El salto a los camiones viene un poco de casualidad, no era una cosa que tuviese en mente. Estaba corriendo el Campeonato de España Súper Turismos y, aunque hubo un momento en el que tuvimos repercusión porque las carreras estaban retransmitidas en directo por televisión, al final por los altos costes, dejaron de hacerlo y el campeonato desapareció. Los pilotos que estábamos ahí tuvimos que buscarnos otras salidas. Tuve la suerte de que contactó conmigo un preparador que llevaba todo el tema de adquisición de datos y telemetría del equipo oficial de Man, y me comentó que Cepsa estaba buscando un piloto para su equipo que si no le importaba que le diera mis referencias. Y así fue. Contactaron con más pilotos pero al final fui yo el elegido. P- ¿Qué diferencia hay entre conducir un camión y un turismo? R.- Mucha. Lo primero que te impacta es

es muy costoso. En nuestro caso eso lo teníamos cubierto y bueno conseguíamos algunos patrocinios: empresas de aceites, de componentes mecánicos que le suministraban al taller de mi padre, de una parte o de otra, o te pagaban con especias o te pagaban con dinero. El problema gordo viene cuando ya haces tope aquí, y es cuando tienes que salir fuera y necesitas buscar patrocinadores que sean fuertes. P.- ¿Cómo se prepara un piloto?

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Hay mucha diferencia entre conducir un turismo a un camión, lo primero es el puesto de conducción; además tienes que acostumbrarte a las inercias son más de 5 toneladas y casi 1.200 caballos, y hay ser muy suave...

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el puesto de conducción. Vienes acostumbrado de estar sentado muy abajo, a ras de suelo con el eje delantero por delante, y te montas allí a casi dos metros de altura justo encima del eje delantero, eso te impacta. Tienes que acostumbrarte mucho a las inercias, son 5 toneladas y media lo que pesa un camión. Tienes que anticiparte mucho a los movimientos, no es tan directo como un monoplaza o un turismo. Además no tiene controles de estabilidad, ni de tracción, ni ABS, como tienen ahora los coches de competición. En los camiones de carreras toda ayuda electrónica la tenemos prohibida. Hay que ser muy suave, son casi 1.200 caballos, todo al eje trasero porque son tracción trasera y tienes que ir muy suave con el gas porque sino empiezas a derrapar, a patinar y todo eso te hace perder tiempo. Además tenemos limitada la velocidad a 160. P.- Tres veces campeón de Europa de Pilotos y tres de Equipos, además de 16 veces campeón de España. ¿Cuál es el premio que tú recuerdas con mayor cariño? R.- Gané con 17 años el campeonato de Fórmula Fiesta. El campeonato de España de Fórmula Ford lo gané dos veces y el de Fórmula Renault, una. He sido dos veces campeón de España de la división 1 de turismos y luego ya con los camiones. Pero el premio que con más cariño recuerdo es el premio del Primer Campeonato de Europa. Justo había fallecido mi padre el año anterior y yo sé que le hubiera hecho mucha ilusión. P.- Ahora tu hijo está siguiendo tus pasos. ¿Qué consejo le darías? R.- Está empezando. Ha hecho carreras de karting y ahora está con esta copa nueva que se ha creado este año la Toyota, es una copa de promoción, con costes asequibles. El coche lo hacemos aquí, lo mantenemos nosotros. Toda la mecánica es prácticamente de serie no puedes tocarla está precintada, lo único que puedes hacer es algún tipo de reglaje de suspensión, pastillas de freno, neumáticos. Si se quiere dedicar a nivel profesional el consejo es que no se desanime, esto es muy complicado y lo que hay que intentar por todos los medios es buscar el patrocinio para poder ir subiendo y escalando poco a poco.

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NuestroPatrimonio

Calzada romana

Luis Andrés Domingo Puertas Historiador y arqueólogo

GALAPAGAR

Foto: Wikimedia

no de los procesos de aculturación más interesantes y sobre los que más cuestiones quedan por resolver todavía sigue siendo el de la romanización de la Península Ibérica. Desde los primeros momentos de la presencia del poder de Roma en la Península a finales del s. III a.C., pasando por el prolongado periodo de conquista, se fueron desarrollando, gradual y progresivamente, los fenómenos que terminaron por asimilar culturalmente, en mayor o menor grado, a todos los pueblos prerromanos que habitaban las tierras hispanas. Fueron muchos los cambios que la presencia del poder romano trajo consigo en todos los ámbitos y, entre ellos, la generalización de infraestructuras de todo tipo tuvo un papel destacado y, prueba de ello, es que muchos vestigios de estas, mejor o peor conservados, han llegado hasta nuestros días desafiando el paso del tiempo. Por referirnos sólo a las comunicaciones, la red de calzadas principales y la maraña de vías secundarias que unían distintos puntos de la vasta geografía hispana, constituyen un importante legado sobre el que, incluso hoy en día, descansa buena parte del tejido viario peninsular. Siguiendo, en muchos casos, vías de comunicación usadas desde la Prehistoria, las calzadas romanas unían los principales puntos neurálgicos del poder provincial en Hispania y, en último término, de todos los puntos del Imperio. Además, estas infraestructuras, junto con otras de diversa índole, no solo tenían un propósito utilitario, sino que formaban parte de la sofisticada propaganda imperial, expresando el poderío político, administrativo, económico y militar de Roma en todos sus territorios. Este programa viario, desarrollado a lo largo de varios siglos, se complementaba incluso con la existencia de guías de los principales recorridos, entre las que destaca el Itinerario de Antonino, un documento del siglo III d.C., compuesto en tiempo del emperador Caracalla, en el que aparecen registra-

das las rutas más importantes del Imperio con sus mansiones y las distancias en millas romanas que entre ellas había. El actual territorio de la Comunidad de Madrid cuenta con algunos ejemplos destacados de esta red de carreteras romanas. Uno de los más interesantes se encuentra en el municipio de Galapagar y puede disfrutarse

en la actualidad como parte de la Red de Yacimientos Visitables de la Comunidad de Madrid. Coincidiendo con la vía pecuaria conocida como Cordel de Suertes Nuevas, que transcurre junto a la carretera de Galapagar a Collado-Villalba, se ha podido estudiar y poner en valor un tramo de calzada de 200 metros de longitud que ha sido identifi-

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Sobre estas líneas, recreación histórica de la época romana realizada en 2017. Abajo, miliario romano y una vista de la calzada. (Fotos: Ayuntamiento de Galapagar)

cado como parte de la Vía XXIV del Itinerario de Antonino que unía las ciudades de Emerita Augusta y Caesaraugusta, pasando por otros importantes enclaves urbanos y cruzando las estribaciones del Sistema Central por el Puerto de la Fuenfría. Esta ruta recorría el término de Galapagar desde el Puente del Herreño hasta el Puente del Toril, cruzando después el actual casco urbano de la localidad. La técnica constructiva de esta calzada es similar a la empleada en otras partes del Imperio, pero en este caso resulta lógico el uso de grandes lajas de granito de la Sierra di-

rectamente dispuestas sobre el terreno geológico. Con una anchura aproximada de ocho metros, dispone, en algunas partes, de márgenes a modo de bordillos que delimitan el recorrido. Los tramos empedrados se ponen de manifiesto sobre todo en las zonas proclives a encharcamientos, donde el pavimento era más necesario para el paso de carros y ganados. Relacionado con el paso de esta calzada, en el año 1975, fue localizado muy cerca de la Plaza del Ayuntamiento de Galapagar un miliario de época del emperador Caracalla (213-217 d.C.) que, a pesar de su estado de

conservación fragmentario, ha permitido recomponer parte de una inscripción en la que se identifican el nombre y los títulos de dicho emperador. La Calzada de Galapagar es, en suma, una importante huella del periodo en que los actuales territorios madrileños formaban parte del único Imperio que, gracias a sus infraestructuras viarias, puso en conexión territorios muy distantes en torno al Mar Mediterráneo y con el denominador común de una ciudad, Roma, que consiguió extender una lengua y una cultura en las que hoy todavía nos reconocemos.

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Comunidad de Madrid

Más de 20 institutos, en la era de la inteligencia artificial gracias a IBM

Madrid se promociona en el resto del país con el plan ‘Vuelve a conocerme’

n total de 22 institutos de la región participan en ‘Watson va a clase’, una actividad que les va a introducir en el mundo de la Inteligencia Artificial a través de la construcción de un robot. Precisamente, esta actividad, pionera en España y única en Europa, se engloba dentro de la estrategia de la Comunidad de Madrid para potenciar las vocaciones científicas y tecnológicas entre los alumnos de la región. El consejero de Educación e Investigación, Rafael van Grieken, ha visitado el instituto Marqués de Suanzes, centro que ha participado en este programa innovador, impulsado por la multinacional IBM.

l presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha presentado la campaña turística de otoño de la Comunidad de Madrid, coincidiendo con el Día Mundial del Turismo. Bajo el lema ‘Comunidad de Madrid. Vuelve a conocerme’, la nueva campaña está destinada a potenciar y promocionar los atractivos turísticos de nuestra región en el resto de España. La Comunidad de Madrid invierte en esta campaña un total de 4,5 millones de euros para su difusión en los medios de comunicación y en los soportes publicitarios, tanto tradicionales como online.

Premios de la gastronomía madrileña Apoyo a los productores de garbanzos

l presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha destacado el 15 de octubre el creciente protagonismo de la gastronomía madrileña por haberse convertido en un referente nacional y europeo gracias a su “variedad e imaginación”. Garrido ha presidido la entrega de los III Premios de Gastronomía de la Comunidad de Madrid en la Real Casa de Correos, donde ha subrayado que este logro ha sido posible gracias a los miles de profesionales de un sector que genera “riqueza y empleo en nuestra región” por su “factor de competitividad”.

l consejero de Medio Ambiente, Carlos Izquierdo, ha asistido a la presentación de la nueva cosecha de garbanzo madrileño, celebrada en Colmenar del Arroyo. Allí se ha reunido con los productores y les ha manifestado el apoyo de la Comunidad de Madrid. Los productores de trece municipios del suroeste de la región, entre ellos Boadilla del Monte, conforman La Garbancera Madrileña, una asociación creada para comercializar esta legumbre que está siendo recuperada por el Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural.

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Más de 2.800 mujeres participan en el plan GEA de empleo y liderazgo

Campanadas en la Puerta del Sol también con la hora de Canarias por primera vez en la historia

l presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha anunciado el 5 de octubre, junto a su homólogo canario, Fernando Clavijo, que por primera vez en sus más de 150 años de historia, el reloj de la Puerta del Sol de Madrid se retrasará una hora para ofrecer las 12 campanadas de Fin de Año. De esta manera, las manecillas del emblemático reloj madrileño se adaptarán al huso horario canario para per-

mitir que los habitantes de las Islas Canarias puedan recibir el nuevo año 2019 con sus tradicionales campanadas. Gracias a este acuerdo, el reloj de la Real Casa de Correos ofrecerá las 12 campanadas tanto en horario peninsular como insular. Para Garrido, la Puerta del Sol y su kilómetro 0 “será así más que nunca el gran espacio de encuentro de nuestro país, de esta España unida que quiere seguir estándolo”.

a Comunidad de Madrid, a través del programa GEA-Madrid, ha facilitado desde su creación el acceso al mercado laboral a 2.855 mujeres, promocionando el talento y liderazgo femenino. Con motivo del Día de la Mujer Rural, la consejera de Políticas Sociales, Lola Moreno, ha clausurado la jornada, ‘La mujer rural y la violencia de Género en su entorno’, organizada por la Asociación de familias y Mujeres del Medio Rural, (AFAMMER), donde ha recordado que el Programa GEA tiene un presupuesto de 446.334 € para 2017 y 2018.

Más conductores y trenes en el Metro

a Comunidad de Madrid va a comprar más trenes y a contratar más conductores para atender el incremento de demanda que está experimentando Metro de Madrid, cuyo número de viajeros está creciendo constantemente y que según las previsiones cerrará 2018 con 687 millones de usuarios, el dato más alto de los cien años de vida del suburbano. Así lo ha señalado en la Asamblea de Madrid la consejera de Transportes, Rosalía Gonzalo. La adquisición de los nuevos trenes tendrá un coste estimado de 700 millones de euros. (Foto: www.metromadrid.es)

Nueva publicación de Lorenzo Aguilera

a escritora madrileña RosaMari Lorenzo Aguilera ha presentado la novela negra ‘Tirando del hilo’, protagonizada por Tristrás, personaje de sus obras juveniles. En un ambiente distendido y con la librería ‘Libros de Arena’ llena de amigos y familiares, la autora, junto al cineasta David Corroto, presentaron el 3 de octubre, esta obra, su octava ya, editada por ViveLibro. En un lenguaje sencillo y ameno, la escritora y pintora nos sumerge en una atrayente historia negra donde se reconocen valores como el de la familia o el derecho de los ciegos a ser iguales.

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Inaugurada la remodelación del complejo deportivo Ángel Nieto

Caixabank dona 9.000 euros para financiar proyectos de acción social

os hijos del piloto de motociclismo Ángel Nieto participaron el 30 de septiembre en la inauguración de la remodelación del Complejo Deportivo Municipal que ha sido bautizado con el nombre de su padre, vecino de Boadilla durante muchos años. En el acto, Gelete y Pablo Nieto, junto con el alcalde Antonio González Terol, descubrieron una gran placa con la fotografía del piloto español, campeón del mundo en 12+1 ocasiones. El Ayuntamiento ha querido honrar así al deportista, que tiene el mejor palmarés entre todos los motociclistas españoles y el segundo a nivel mundial tras el italiano Agostini.

on el fin de colaborar con los proyectos de acción social de la Concejalía de Asuntos Sociales, Caixabank, a través de las tres sucursales con las que cuenta la entidad bancaria en el municipio, ha realizado una donación de 9.000 euros para participar en la financiación de los proyectos de Banco de Alimentos, Inserción Social de Infancia y Adolescencia y Monitores de Inclusión para Personas con Discapacidad. La donación, que se realiza por cuarto año consecutivo, ha sido formalizada el 22 de octubre en presencia del alcalde de Boadilla, Antonio González Terol y los directores de las tres sucursales de Caixabank.

Moción de APB por la escuela pública CS pide mejoras en la limpieza vial

os concejales de Alternativa por Boadilla han presentado al pleno una moción de apoyo por la escuela pública, documento que han remitido también a los centros educativos públicos. En la moción manifiestan su apoyo firme y expreso hacia la Escuela Pública de Boadilla; solicitan el máximo esfuerzo y recursos posibles a la mejora de esta escuela y trasladan esta preocupación y apuesta a todos los miembros de los colegios públicos y a los dos institutos de nuestra localidad.

l portavoz de Ciudadanos (Cs) en Boadilla, Ricardo Díaz, ha propuesto al pleno una moción para “solicitar nuevas medidas para mejorar la limpieza vial del municipio”. “En los últimos meses, numerosos vecinos han transmitido sus quejas a nuestro Grupo Municipal porque las calles no se están limpiando con la frecuencia necesaria, especialmente en verano”, ha explicado el concejal de Cs, al tiempo que ha criticado que “además haya zonas donde abundan los excrementos caninos”.

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Contratados 64 vecinos gracias al acuerdo del Ayuntamiento con empresas

Boadilla del Monte defiende la unidad de España con un acto simbólico de izado de bandera

l Ayuntamiento de Boadilla ha realizado el 1 de octubre un izado de bandera como acto simbólico de defensa de la unidad de España el día en que se cumplía el primer aniversario del referéndum ilegal en Cataluña. El alcalde, Antonio González Terol, ha señalado la necesidad de defender los principios que fundamentan nuestro modelo de convivencia. “La amenaza independentista totalitaria sigue vigente y por ello, el Ayuntamiento de Boadilla quiere renovar, a través de este sencillo acto, su compromiso con la defensa de la España Constitucional”, ha señalado.

l Ayuntamiento ha firmado convenios de colaboración con seis empresas con el fin de fomentar la contratación de personal a través del Portal SILBO de la Agencia de Colocación Municipal y contribuir así a seguir disminuyendo la tasa de desempleo, que en septiembre fue del 4,4%. El primer convenio se firmó en noviembre del pasado año con Carrefour para la apertura de su nuevo supermercado en Boadilla. A este le han seguido otros cinco convenios con Sodexo, Grupo Uvesco, Editorial SM, Eurocolegio Casvi y Centro de Enseñanzas Modernas. El resultado de estos acuerdos se ha traducido hasta ahora en 85 contrataciones de las cuales 64 (el 75%) corresponden a personas residentes en Boadilla. En lo que va de año la Agencia ha gestionado 174 contrataciones, 16 más que en todo 2017.

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Nueva marcha senderista de ensueño de Boadillaventura por Guadalajara

oadillaventura ha realizado una nueva marcha senderista, esta vez por Retiendas, una recóndita aldea cercana a los pueblos negros de Guadalajara. Como explica la asociación, han podido disfrutar de un monasterio cisterciense del siglo XII, un puente medieval atravesando el río Jarama y un entorno de naturaleza salvaje y muy atractivo. Aunque para Boadillaventura, lo más mágico y especial han sido los contrastes y colores “del que 40 afortunados boadillaventureros pudimos disfrutar en todo su esplendor”. En este caso, la ruta era sencilla y agradable, pero no exenta de ese toque de aventura que siempre le gusta a Boadillaventura tener en sus recorridos. En la ruta se pudo disfrutar del monasterio de Bonaval, fundado por el Rey Alfonso VIII allá por el siglo XII, en plena rehabilitación y que en el futuro será un lugar de visita obligada; y el puente medieval que tantos años lleva permitiendo atravesar el Jarama, donde se hizo una parada

para recuperar fuerzas. El camino de vuelta se realizó a un ritmo tranquilo como si los senderistas quisieran retardar la vuelta, para seguir gozando de este iti-

nerario que ha sorprendido muy gratamente a todos los que han vuelto a vivir una estupenda jornada de Deporte y Aventura en la Naturaleza.

Boadilla celebra la noche de Halloween con un pasaje del terror en el Palacio

l Consistorio de Boadilla del Monte ha organizado la noche de Halloween para el pasado día 31 de octubre con un nuevo Pasaje del Terror bajo la temática ‘Terror High School’. Este pasaje se ha instalado en la planta sótano del palacio del Infante D. Luis por segundo año, tras el éxito cosechado en el anterior en el que pasaron por el túnel miles de vecinos de todas las edades. En la explanada se realizaron talleres de caracterización y manualidades así como un desfile de disfraces en la carpa instalada en dicho lugar.

Por la igualdad de género también en las aulas

a Concejalía de Mujer ha puesto en marcha una campaña dirigida a niños de 2º de Primaria para trabajar desde edades tempranas la igualdad de género y los valores de tolerancia, respeto y solidaridad que se asocian a esta. La propuesta didáctica, denominada ‘Maua: flores para la igualdad’, consta de dos sesiones de 45 minutos en las que se abordan aspectos re-

lacionados con la igualdad de género, los roles y estereotipos y la situación de las niñas en otros países. Se pretende que los niños sean capaces de apreciar algunas de las diferencias entre los roles que se asignan a cada sexo que generan la desigualdad y que valoren, por ejemplo, la necesidad de repartir tareas y fomentar la cooperación como forma de trabajo.

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Las terapias ecuestres como medio rehabilitador

spacio Mentema es un centro, en el que gracias a su situación y a los 39.000 metros cuadrados que tiene, realiza muchas actividades y colabora y cede su espacio a empresas para que puedan desarrollar su labor. Una de ellas es Terapianimal. Cristina Lara, terapeuta ocupacional e instructora de terapias ecuestres, posee tres caballos que se alojan en las cuadras de Espacio Mentema y que utiliza para realizar terapias especiales en aquellas personas con problemas de discapacidad, ya sea física, psíquica o sensorial. “Utilizamos el caballo como medio terapéutico y rehabilitador. Son caballos que se seleccionan por su morfología, movimiento y por su carácter”, nos cuenta Cristina. Los pacientes que acuden no lo perciben como terapias sino como algo lúdico, por lo que el nivel de implicación

de estos chicos es mucho mayor y sus resultados son mejores. Hacen ejercicios a pie, paseando al animal, llevándole a pastar, interactuando con él, peinándole, por ejemplo, y luego pasan a la monta. Sobre el caballo realizan ejercicios específicos de rehabilitación, de psicomotricidad, de

habilidades sociales, utilizando siempre al caballo como mediador. Patricia Artega, propietaria de Espacio Mentema, nos cuenta que dos sábados al mes también colabora con el Ayuntamiento de Boadilla del Monte para realizar este tipo de terapias. (Texto y foto: Ayer&hoy)

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Boadilla vuelve a premiar a las Rebaja del 40% en el IBI por el empresas que facilitan la conciliación uso e instalación de energía solar

l Ayuntamiento de Boadilla del Monte ha convocado por noveno año consecutivo los premios Empresa Conciliadora en los que se reconoce a las empresas del municipio que más medidas ponen en marcha para facilitar la conciliación de la vida personal y laboral de sus trabajadores. Las empresas premiadas han recibido sus galardones el 24 de octubre en un acto al que ha asistido la concejal de Mujer, Mª Ángeles Martínez. Entre otras, han sido galardonadas Ediciones SM Fundación Santa María, MCD Infinia Música Dacapo, DPI Eventos Audiovisuales, S.L y Escuela Infantil Tintinabulum.

l Ayuntamiento aplicará a partir de 2019 una rebaja en el IBI del 40% para aquellos inmuebles que instalen sistemas de aprovechamiento de la energía solar. Para implementar esta medida, el Pleno municipal ha aprobado una modificación en la ordenanza del IBI que incluye esta nueva bonificación. La ordenanza indica textualmente que "se aplicará una bonificación del 40% de la cuota íntegra del impuesto para los bienes inmuebles de naturaleza urbana de uso residencial en los que se hayan instalado sistemas para el aprovechamiento térmico o eléctrico de la energía proveniente del sol para autoconsumo”.

Caballo Verde presenta el poemario ‘Canciones para Aylan’ sobre refugiados

l Ayuntamiento conjuntamente con la asociación cultural Caballo Verde presentarán el 16 de noviembre, a las 19,30 horas, el libro Canciones para Aylan, de Ramón Roldán,en el Salón de Música del Palacio del Infante Don Luis. El origen del libro es una fotografía del pequeño niño kurdo Aylan Kurdi que apareció ahogado con tan solo tres años en una playa de Turquía. La imagen conmocionó al mundo entero y puso de relieve la tragedia humanitaria que se estaba viviendo en el Mediterráneo. Canciones para Aylan recoge esta tragedia y lo hace a través de un viaje poético y brutal, que es también un homenaje a quienes huyen de la guerra. En el acto participarán, además del autor, la concejala de Cultura, Mª Ángeles Martínez, y José Luis Calle, coordinador de las tertulias literarias de Caballo Verde.

Junto a ellas en el Día contra el Cáncer de Mama

oadilla del Monte ha acompañado a las mujeres, familias y a la Asociación Española contra el Cáncer en la conmemoración del Día Mundial Contra el Cáncer de Mama, celebrado el pasado 19 de octubre. En la imagen, el alcalde de la localidad, Antonio González Terol, acompaña a todas aquellas vecinas y sus familias que “habéis luchado, estáis luchando y lucharéis contra él, sentid toda la fuerza de Boadilla junto a vosotras”.

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Boadilla vivirá el 25 de noviembre su Nace ‘Athletic Talks’, un nuevo foro de XI Milla Urbana con buenos premios difusión y conocimiento del deporte

a undécima Milla Urbana de Boadilla se celebrará el 25 de noviembre, discurriendo sobre el corazón comercial del sector B de Boadilla del Monte, en la Avenida Infante Don Luis. Esta cita deportiva está organizada por el Club de Atletismo Boadilla del Monte, con la colaboración de Ayuntamiento y un buen número de patrocinadores. Este año el patrocinador principal es Manacor Pasteleros, que realzará con su apoyo los premios de la Milla. Los interesados pueden inscribirse gratuitamente en la web www.atletismoboadilla.com, hasta el 21 de noviembre.

l Club Atletismo Boadilla del Monte y su Escuela de Atletismo han puesto en marcha la actividad Athletic Talks. Se trata de una serie de conferencias destinadas al mejor conocimiento de temas relacionados con la práctica deportiva. Estas charlas se han convocado para los terceros sábados de mes, de octubre a mayo, a celebrarse en el Centro de Formación. Se inician a las 12,00 horas y son gratuitas. Entre los temas que se tratarán se incluyen la nutrición, la fisioterapia, el rendimiento deportivo, el entrenamiento de alto rendimiento, etc.

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Rutas, talleres, cursos y voluntariado En marcha el acondicionamiento de en el programa del Aula Ambiental los 23 huertos urbanos municipales

l programa que el Aula Medioambiental ofrece este otoño incluye distintas rutas interpretativas, talleres, cursos y acciones de voluntariado pensados para la participación de toda la familia. El 3 de noviembre la ruta ornitológica recorrerá el Paraje de Valdecabañas y el domingo 25 el Bosque del Santander acogerá visitas guiadas. En diciembre se ofrecerán tres rutas: el domingo 2, un recorrido por el monte de Boadilla para conocer la vegetación en invierno; el sábado 15 habrá una excursión al monte Abantos, en la sierra de Guadarrama, y al día siguiente se desarrollará otra ruta ornitológica por el Río Guadarrama.

Mejora de la zona verde de Las Eras

Remodelación del parque Valle Inclán

a Junta de Gobierno Local ha aprobado el proyecto de remodelación integral del parque ubicado en la carretera de Villaviciosa, junto al McDonald´s, en la zona de Las Eras. La licitación de la obra se aprobará en breve para lo que se cuenta con un presupuesto de poco más de 700.000 euros. Esta remodelación, que se suma a otras que se han acometido en parques del entorno y en otros sectores, convertirá este en un espacio de juegos inclusivos para todas las edades centrado en la temática Bomberos, con toboganes, una gran torre y una tirolina.

l Ayuntamiento de Boadilla del Monte pondrá en los próximos meses a disposición de los vecinos 23 huertos urbanos en los que podrán cultivar y recoger sus propios productos. Los huertos, de 24 metros cuadrados cada uno, se están empezando a construir entre el Aula Medioambiental y la M-513. El proyecto contempla la creación de terrazas para la instalación de juegos de huertas a las que se accederá por caminos de jabre y se instalarán escaleras y rampas para salvar el desnivel. También se edificarán dos chozos para el almacenamiento de herramientas y enseres y otro para baño público.

entro del plan de mejora de los parques de Boadilla el Ayuntamiento ha iniciado la remodelación integral del parque Valle Inclán, ubicado en esa misma calle, junto al colegio Quercus. Se instalarán dos zonas diferenciadas de juego, a ambos lados del parque. Una de ellas tendrá un arenero y diversos elementos. En la otra zona se instalará un balancín adaptado y un juego multiaventura que incluirá tres toboganes. La inversión prevista para esta remodelación, que estará previsiblemente finalizada para finales de año, asciende a unos 90.000 euros.

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Masiva afluencia de vecinos y visitantes a las fiestas de Boadilla del Monte

as fiestas en honor a la Virgen del Rosario que Boadilla del Monte ha celebrado durante la primera semana de octubre han reunido a decenas de miles de personas que han participado en una amplia oferta de actividades y propuestas de ocio. Los conciertos han cosechado una afluencia masiva, especialmente los de Hombres G y Rosario, que completaron el aforo de la carpa al que sumaron a cien-

tos de personas que los siguieron desde el exterior por falta de espacio. El concierto del Dúo Dinámico, el domingo 7 de octubre, reunió a unas 4.000 personas. Los festejos taurinos también han obtenido una amplia respuesta: los encierros por las calles del casco y la posterior suelta de reses para los recortadores, con la plaza llena los tres días, así como la Gran Corrida de Toros a cargo de Manuel Escribano, Fortes

y Jesús Enrique Colombo y el Gran Festival Taurino de novillos para Óscar Borjas, Fernando Robleño, Iván Vicente y Alberto Aguilar. Las fiestas comenzaron con el pregón de los integrantes del Atlético Boadilla, que juega en la primera división de la liga de fútbol sala para personas con discapacidad intelectual, al que siguió el encendido de luces y fuegos artificiales en el recinto ferial.

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Los alcaldes del noroeste se reúnen en Honores a la Policía Nacional por la el inicio del soterramiento en la M-503 defensa de los derechos y libertades

os alcaldes del noroeste de la región se han unido el 10 de octubre para el acto de la firma del convenio que ha rubricado la alcaldesa de Pozuelo, Susana Pérez Quislant, y el presidente de la Junta de Compensación de ARPO, y que hará posible el comienzo de las obras de soterramiento de la glorieta de la M503, para las que el Consistorio pozuelero tiene presupuestados más de 10 millones de euros. Al acto han asistido el alcalde de Boadilla del Monte, el de Majadahonda, de las Rozas, Villanueva de la Cañada y Brunete. Todos ellos han sido testigos de este paso urgente para solventar un grave problema de movilidad.

Cs propone mejoras en seguridad

El PSOE urge al arreglo de edificios

l portavoz de Ciudadanos (Cs) Pozuelo, Adolfo Moreno, ha confiado el pasado 9 de octubre en que “se apruebe en la sesión plenaria de octubre la moción de nuestro grupo donde se solicitan nuevas medidas para mejorar la seguridad ciudadana en áreas alejadas del núcleo urbano del municipio”. Para el edil de Cs es urgente que las concejalías responsables elaboren un plan de seguridad para las zonas periféricas del municipio que incluyan el uso de las nuevas tecnologías para prevenir posibles robos”.

a Policía Nacional de Pozuelo ha celebrado el 4 de octubre el Día de los Ángeles Custodios, patrón de este cuerpo de seguridad. La alcaldesa, Susana Pérez Quislant, junto con la inspectora jefe, Laura Delgado y la comisaria Estíbaliz Palma, ha presidido este acto. Pérez ha dicho que “no hay mejor momento que éste para reconocer la importantísima labor de la Policía Nacional, para garantizar la seguridad y los derechos y libertades que garantiza nuestra Constitución”. La alcaldesa también ha tenido palabras de reconocimiento para la comisaria Estibaliz Palma y le ha felicitado por su nombramiento en Pontevedra.

l Grupo Municipal Socialista ha propuesto en el pleno del día 18 que el Ayuntamiento actúe de forma urgente en materia de rehabilitación de viviendas en Pozuelo Pueblo, en concreto en varios edificios de dicha zona conocidos como Barrio de Los Elementos. En su propuesta piden un diagnóstico urgente de las necesidades de estos edificios y que se dote en presupuestos un programa de actuaciones, a ejecutar en 2019, que permita la instalación de ascensores y otras mejoras estructurales.

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Emotivo y multitudinario homenaje a la bandera de España en Pozuelo

a Plaza de la Constitución ha sido el escenario principal en el que se ha rendido el 8 de octubre un emotivo homenaje a la Bandera de España y del que han disfrutado miles de vecinos y visitantes. La alcaldesa, Susana Pérez Quislant, y el coronel jefe del Regimiento de Infantería ‘Inmemorial del Rey’ Nº 1, José Javier Fabón, han presidido este gran

acto que el Ayuntamiento ha organizado con motivo de la Fiesta Nacional. Durante la jornada, a la que también han asistido miembros de la corporación municipal y distintas autoridades, el Regimiento "Inmemorial del Rey” Nº 1, la Policía Nacional y la Policía Municipal de Pozuelo de Alarcón, así como los servicios de emergencias de la ciudad- SEAPA y Pro-

tección Civil-, han rendido honores a la enseña nacional. En este homenaje los componentes del Regimiento, con sede en el Acuartelamiento General Cavalcanti de Pozuelo, han desfilado con uniformes de época del año 1908 y los militares del izado han ido uniformados con vestimenta de la época de Carlos III, reinado al que se remonta el origen de la bandera.

La alcaldesa pone en valor el trabajo de la Policía Local el día de su patrona

a Policía Municipal de Pozuelo de Alarcón ha celebrado la festividad de su patrona, Nuestra Señora del Remedio. La alcaldesa, Susana Pérez Quislant, ha participado en este acto de homenaje que se ha celebrado en el MIRA Teatro y con el que se ha querido reconocer la profesionalidad, diligencia y eficacia de los agentes. Durante su intervención, la alcaldesa ha felicitado a todos los agentes por esta celebración “una fecha idónea para reconocer y valorar los logros conseguidos durante el último año”. La primer edil también ha tenido palabras de reconocimiento a la labor que realiza SEAPA y Protección Civil, así como la colaboración conjunta entre la Policía Municipal y Nacional de Pozuelo.

Jornadas sobre terrorismo y resiliencia

a alcaldesa de Pozuelo de Alarcón, Susana Pérez Quislant, ha participado el 9 de octubre en la inauguración de las jornadas “Terrorismo y Resiliencia” que ha organizado la AVT en la Universidad Francisco de Vitoria, y que son posible gracias al apoyo económico del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón. En el acto también han estado presentes la presidenta de esta asociación, Maite Araluce, el viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte, Álvaro Ballarín y el rector de la universidad mencionada, Daniel Sada.

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Exquisita cena-maridaje con menú muy elaborado en Ostrea Gastro

l restaurante Ostrea Gastro estrenó el pasado 18 de octubre sus noches de jueves con cenas de maridaje. Cuatro platos más el postre formaban el exquisito menú elaborado para la ocasión y que degustaron los comensales allí reunidos, todo ello acompañado de vinos de la Bodega Rodríguez de Vera. Para el entrante, que fue la tapa ganadora de Pozuelo de este año, Aires de la Mancha, se escogió un vino rosado muy suave al paladar, el Jumenta Rosé 2016 Pinot Noir. A continuación, el caldo elegido para acompañar al Salmón Botánico fue Rodríguez de Vera Crianza Multivarietal, un tinto que descansa durante seis meses en barricas de roble francés y cuyo sabor final re-

cuerda a fruta roja. Para el plato de carne, Secreto a lo Japo, se escogió el vino Pituco, elaborado a casi mil metros de altitud en un viñedo de 80 años, su sabor y aroma son muy marcados y de gran intensidad. El último plato de este menú tan completo fue el Tataki de Atún, se regó con otro Rodríguez de Vera, un Chardonnay, vino blanco fermentado en barricas de roble francés. Para finalizar, un delicioso postre, tiramisú, al que también acompañó un rico moscatel, Atalaque, un vino fresco marcado por una acidez notable equilibrada por el azúcar. Una cena maridaje que gustó a los asistentes y que el restaurante Ostrea Gastro repetirá en más ocasiones. Texto y fotos: Ayer&hoy

Triple aniversario de la patrona

Medalla para “un servidor público”

a Congregación de la Virgen de la Consolación Coronada ha celebrado el primer fin de semana de octubre el triple aniversario de Nuestra Señora de la Consolación, Patrona de Pozuelo de Alarcón ya que se conmemoran los 70 años de su llegada, 60 de su nombramiento como Alcaldesa Honoraria y dos décadas desde su Coronación Canónica. La alcaldesa, Susana Pérez Quislant, entregó el Bastón de Mando a la Virgen, que recorrió las calles del centro desde la iglesia al Ayuntamiento.

l Ayuntamiento ha concedido el 11 de octubre la Medalla de Honor de la Villa al concejal Manuel Allende Bilbao, que falleció el pasado 16 de agosto. Así, se ha celebrado un Pleno Extraordinario y cuya propuesta han aprobado por unanimidad todos los grupos municipales. Durante esta emotiva sesión, la alcaldesa, Susana Pérez Quislant, ha destacado que Manuel fue un servidor público, de fuertes convicciones éticas y morales y que siempre tuvo el diálogo como herramienta básica de su labor.

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El Ayuntamiento premia la excelencia académica de los mejores estudiantes

l Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón ha celebrado el acto de Reconocimiento al Mérito y la Excelencia Académica para distinguir a los mejores alumnos del curso pasado de 6º de Primaria y 4º de la ESO de los diferentes colegios e institutos de la ciudad. El primer teniente de alcalde, Eduardo Oria de Rueda, ha presidido este acto en el que se han galardonado 78 alumnos de 25 centros educativos

de Pozuelo. Oria de Rueda ha destacado “esa actitud basada en el trabajo, el esfuerzo y la constancia” que tienen estos estudiantes y ha tenido palabras de reconocimiento para “quienes no lo han logrado pero que también han trabajado mucho para alcanzar sus objetivos”. Asimismo, el concejal ha felicitado a familias y profesores “porque no cabe duda de que sois figuras clave en la formación

Los mejores pintxos vascos llegan a Pozuelo

n nuevo restaurante ha abierto sus puertas en la avenida de Europa, número 16 de Pozuelo. Pintxaki ofrece a sus comensales una gran variedad de pintxos vascos tantos fríos como calientes muy elaborados, mezclando tradición y modernidad en la cocina. También podremos encontrar en su carta, ensaladas, raciones y sus postres, todo de elaboración casera. Su

chef y propietario, Ángel Cardeña, lleva veinticinco años en la hostelería, muchos de los cuales los pasó cocinando y aprendiendo en el País Vasco. El buen gusto por la decoración también lo lleva a la cocina, su pasión principal y eso se nota a la hora de degustar sus platos. Este Pintxaki es el tercer restaurante que abre ya que tiene otros dos en Boadilla y Navalcarnero.

de estas jóvenes promesas”, ha concluido. Durante la ceremonia, celebrada en el MIRA Teatro, también se han entregado 38 Menciones a la Excelencia otorgadas a los alumnos que destacaron el pasado curso por su brillante expediente académico y otras 40 Menciones al Mérito a aquellos que tuvieron una actitud de sobresaliente en dedicación, esfuerzo e interés por el estudio.

Las personas mayores también vuelven a las aulas con el nuevo curso

os mayores de Pozuelo han vuelto a las aulas con el inicio de octubre. Y es que ya ha arrancado el curso de talleres y actividades que el Ayuntamiento organiza durante el año en los centros municipales de mayores. Se trata de una programación con casi medio centenar de propuestas que van desde el yoga, pilates o taichí, a las clases de idiomas, informática, teatro, manualidades o baile y de las que disfrutarán más de 1.500 usuarios.

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La Txitxarrería repite sus cenas maridaje con éxito

a Txitxarrería continúa con sus cenas de maridaje que tanta aceptación están teniendo. Presentó los vinos de las Bodegas Valtravieso junto con un menú de tres platos. Para el entrante, los presentes pudieron degustar un carpaccio de gamba roja al aroma de albahaca y almendras que se regó con Dominio de Nogara by Valtravieso del año 2017, un verdejo de lujo. Para el primer plato, bacalao a la parrilla con níscalos confitados y salsa romesco, se eligió el vino Rupture 2016, un caldo cuyas uvas se cultivan en un viñedo de tierra caliza situado a 950 metros de altitud. Mezcla por igual las uvas cabernet y las merlot, un vino con personali-

Pozuelo saca sobresaliente en Sostenibilidad y se sitúa a la cabeza del país

P dad excelente para la comida. Rabo de vaca al vino ‘Valtravieso’ fue el plato principal de esta cena maridaje de La Txitxarrería, el vino elegido para acompañar este plato fue Tinta Fina 2016, un DO de Ribera del Duero excelente, equilibrado y con un buen grado de alcohol. Para finalizar, los asistentes degustaron unas crêpes suzette. (Texto y foto: Ayer&hoy)

ozuelo de Alarcón está a la cabeza de las ciudades más sostenibles de toda España. Así se desprende de los resultados de la primera edición del informe ‘Los Objetivos de Desarrollo Sostenible en cien ciudades españolas’, que ha dado a conocer la Red Española para el Desarrollo Sostenible y la FEMP. El estudio mide los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible fijados por la ONU y analiza 85 indicadores como la movilidad, la salud, las desigualdades o el cambio climático. (Foto: Wikimedia)

El Ayuntamiento instalará cámaras en los accesos y pasos de urbanizaciones

Apoyando a Cruz Roja en el Día de la Banderita

omo viene siendo habitual, el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón ha colaborado con Cruz Roja en la cuestación que se celebra con motivo del Día de la Banderita. Este año se ha celebrado el pa-

sado 3 octubre, donde la alcaldesa, Susana Pérez Quislant ha querido colaborar en una de las mesas petitorias con el objetivo de recaudar fondos para proyectos dirigidos a infancia en situación de vulnerabilidad.

l Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón destinará 300.000 euros a un nuevo sistema de control por cámaras y lectores de matrículas que se situará en los accesos de la ciudad y principales pasos de las urbanizaciones del municipio. Esta inversión ya está prevista en el proyecto de presupuestos para 2019 que se debatirán en el Pleno de este mes de noviembre. La jefa de la Policía Municipal, Sonia Rodríguez, ya anunció la decisión del equipo de Gobierno para instalar este nuevo sistema a los presidentes de las urbanizaciones el pasado mes de julio tras la reunión de la última Junta Local de Seguridad. Con este sistema conocido como OCR, todo vehículo que entre y salga a la ciudad y pase por las urbanizaciones estará identificado.

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Mucha música y color en el II Encuentro de comparsas de Gigantes y Cabezudos

ozuelo de Alarcón ha recibido el 21 de octubre la visita de diferentes comparsas de Gigantes y Cabezudos de varios municipios de la región como Galapagar, Torrejón de Ardoz, Leganés, San José de Valderas, Colmenar de Oreja y Borja, de Zaragoza, que junto a la Pozuelo han recorrido diferentes calles de la ciudad. Este segundo encuentro, ya que el año pasado

se celebró la primera edición, ha comenzado en el aparcamiento de la carretera de Húmera, junto al ESIC, donde las comparsas han expuesto a sus gigantes y desde donde han partido en un pasacalles que ha pasado por calles como la de París, Chinchón y Calvario para llegar a la Plaza del Padre Vallet. Allí, han exhibido sus bailes cada una de las comparsas llenando

de música y color el centro de la ciudad y de lo que han disfrutado numerosos asistentes. La alcaldesa, Susana Pérez Quislant, también ha asistido a este encuentro que ha organizado la Comparsa de Gigantes y Cabezudos de Pozuelo y con el que colabora el Ayuntamiento. Tras finalizar los bailes, la alcaldesa les ha entregado un recuerdo de la ciudad.

Nueva Operación Asfalto en 80 calles

l Ayuntamiento de Pozuelo pondrá en marcha un nuevo Plan de Asfaltado al que destinará cerca de dos millones de euros y con el que mejorará el pavimento de casi 80 calles de la ciudad que suponen más de 185.000 metros cuadrados. Con esta nueva fase con la que se mejorará la pavimentación, y por tanto, la movilidad y seguridad vial en la ciudad. En estos trabajos también se procederá al arreglo de aceras, bordillos e instalación de nueva señalización vial y construcción de pasos de peatones elevados y lomos de asno, entre otros. Esta nueva “Operación Asfalto”, que arrancará en las próximas semanas, incluye calles de diferentes zonas y urbanizaciones de Pozuelo como Colonia San José y Colonia Benítez, La Estación, Pozuelo Pueblo, Colonia Los Ángeles, Monteclaro y la zona de Bularas o la zona norte, entre otras.

Congreso sobre el talento femenino

a alcaldesa, Susana Pérez Quislant, ha inaugurado el congreso “Mujeres Empresarias y directivas: Tecnología y Talento femenino. Tomando impulso”, que se ha celebrado el 26 de octubre. El Ayuntamiento colabora con la Asociación de Mujeres Empresarias de Pozuelo en la organización de este encuentro. Durante su intervención, la primer edil ha puesto en valor iniciativas como este foro “claves en el empoderamiento de las empresarias y directivas de nuestra ciudad y porque profundizar en los retos que suponen los cambios tecnológicos es dar un paso al frente”.

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Boadilla-PozueloDeportes El tercer tiempo

los últimos 15 años el número de licencias de escuela se ha multiplicado 14 veces, de 240 niños a 3.600 el pasado año. El aumento, tal y como decíamos en el caso de la categoría femenina, es debido al esfuerzo de los clubes y de las iniciativas de la Federación de Madrid para promocionar el rugby entre los más pequeños. Mensualmente, la Federación de Madrid promueve la celebración de jornadas de competición y de confraternización con el resto de clubes de Madrid a las que acude una media de 20 equipos a lo largo de las 12 convocatorias. Se celebran por separado las actividades de sub-12 y de sub-6 a sub10 y en diferentes localizaciones. El espectáculo es digno de verse y los organizadores y educadores se merecen un monumento por su buen hacer. Asimismo, Escuela del Mad Boadilla en el inicio de la temporada. para las categorías de Acaa cantera del rugby es la esencia demia, existe una liga regular donde parmisma de este deporte. No hay nada ticipan muchos equipos de Madrid reparmás atractivo que una celebración tidos en divisiones según la edad. Igual que comentábamos en el caso del del campeonato de España de rugby de categorías inferiores. Lo recomiendo para rugby femenino, existen iniciativas mixtas, cualquiera que desee entrar de lleno en federación y Comunidad como el proeste deporte. A mí fue lo que me enganchó, grama Madrid Comunidad Olímpica, que en Alfaz del Pí hace 15 años. Ahora es tiene como objetivo la divulgación de demucho más potente que por aquéllas épo- portes con poca implantación en el ámbito cas y las competiciones se hacen por gru- escolar y está dirigido al 2º y 3er ciclo de pos de edad, diferenciando entre Escuela, Primaria. Para realizar estas actividades, con edades comprendidas de dos en dos un técnico de la Federación de Rugby de años, sub-12, sub-10, sub-8 y sub- 6, que son los que antes se denominaban Alevines, Benjamines, Prebenjamines, Jabatos ¿Qué hay que hacer para jugar y Linces. Los mayores, es decir, sub-14, al rugby en Pozuelo o Boadisub-16, sub-18, sub-21 y junior son lo que lla? Pues solo basta ponerse se denominan Academia. El aumento en licencias de estas edades en contacto con los clubes a en los últimos 3 años es notable, por entravés de su página web y cima del 15% en las categorías de escuela acercar al niño a las escuelas y algo menos en las de academia, pero en

La cantera, la esencia misma del rugby

“

Madrid se desplaza al centro educativo y desarrolla las sesiones de iniciación al rugby. Se realizaron 108 jornadas de divulgación y han participado un total de 55 centros escolares y sobre 9.500 alumnos han podido conocer y disfrutar un deporte nuevo para ellos en la temporada anterior. En nuestra zona, tres escuelas se han llevado la palma en la promoción y el desarrollo del rugby, hasta este año. Dos de Pozuelo, Olímpico y CRC y una de Boadilla, el Tasman. A partir del inicio de esta temporada, el MAD Boadilla tiene su escuela y también mostrará sus colores en las jornadas de las diferentes categorías. Los equipos de Academia son coto privado de clubes veteranos y tanto CRC como Tasman y Olímpico presentan sus equipos en las competidas ligas regionales. No se puede hacer referencia a las escuelas sin hablar de los padres. Son el ángel protector de las escuelas. Ningún club podría ser nada en las categorías inferiores sin que hubiera padres que se enamorasen del deporte y se vincularan con el club hasta sus últimas consecuencias. Delegados, acompañantes, animadores, proveedores de comida, colaboradores en el tercer tiempo, tan necesario de realizar desde chiquitines, semi médicos, semi fisioterapeutas, semi psicólogos deportivos, etc., porque de todo esto y de mucho más hacen los padres. Me dirán que en todos los deportes es igual, … mmmm no sé, aquí desde luego es ejemplar y habrá muy pocos casos en los que el “forofismo” paterno hace trizas las ilusiones de un niño. Labor de los educadores es enseñar a los niños y hacer que dichas enseñanzas lleguen a los padres, muchos de ellos acostumbrados a otro tipo de deporte. Los niños son el futuro en el deporte y en la vida. De su formación depende que disfruten o no de lo que hagan dentro de unos años. Y la pregunta es: ¿Qué hay que hacer para jugar al rugby en estas localidades? Pues solo basta ponerse en contacto con los clubes, a través de su página web y acercar al niño a las escuelas. Si prueba el rugby, es muy probable que quiera repetir y con el tiempo incluso deje otras actividades. Son tantas las cosas buenas que aporta, que merece la pena probar. ¿Te animas?

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Torneo de pádel solidario en el club Mad4Padel de Pozuelo de Alarcón Pozuelo de Alarcón ha acogido el fin de semana del 20 y 21 de octubre un Torneo de Pádel Solidario con motivo del Día Mundial contra el Cáncer de Mama que se conmemoró el 19 de octubre. Este encuentro deportivo, que se ha celebrado en las instalaciones de Mad4Padel de la ciudad, ha sido organizado por la Asociación Española contra el Cáncer del municipio y el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón. Durante estos dos días, un total de 65 parejas han participado en este torneo cuya recaudación por cada una de las inscripciones 20 euros- se donará a AECC Pozuelo. Además, se ha celebrado una rifa de

premios que también servirá para recaudar fondos con la venta de las papeletas. La alcaldesa, Susana Pérez Quislant, junto a la presidenta de la Junta Local de Pozuelo de la AECC, Ana Monegal, y otros concejales, ha participado en la entrega de premios a los ganadores de este torneo. Allí, la primer edil ha puesto en valor la celebración de actividades de prevención y sensibilización sobre esta enfermedad y ha recordado la estrecha colaboración del Ayuntamiento y la AECC del municipio en este ámbito. Así, ambas instituciones tienen firmado un convenio de colaboración para impulsar este tipo de actividades.

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NuestrasEmpresas

MORGANO CRAFTED BEERS: Gran calidad y variedad de cervezas artesanas Hace un año que la cervecería Morgano Crafted Beers abrió sus puertas en el corazón de Boadilla del Monte, en la calle Álamo número 1 junto a la Plaza de La Cruz. Alberto Bebia, propietario del negocio, es un gran conocedor del mundo de las cervezas artesanas y esa pasión por todo lo elaborado de manera artesanal nos lo ha ido trasmitiendo desde que abrió las puertas de su establecimiento. Allí podemos encontrar y degustar cervezas artesanas traídas de distintos lugares del mundo y apreciar los matices con la que se ha ido elaborando cada una de ellas. Pregunta.- ¿Cómo comenzaste en el mundo de las cervezas artesanas, porque tú eres cocinero, no? Respuesta.- Pues por culpa de mi profesión, en realidad porque hacer cerveza es cocinar, cocinar recetas. Empecé a probar cervezas artesanas que no tenían nada que ver con la cerveza industrial que estamos acostumbrados a tomar e investigando llegué a elaborarlas durante cinco años. Elaboré muchos tipos de cerveza. Y nada, después de ir probando, mejorando e ir catando, la intención en un principio era montar una micro cervecería. P.- A alguien profano en la materia, ¿cómo le introduces en este mundo? ¿Qué es lo que destacarías de la cerveza artesanal en comparación con la cerveza industrial? R.- Lo primero es que esto no se trata de sacar o meter a nadie. Hay gente que le gusta la industrial y por mucho que yo le dé artesanal le va a seguir gustando la industrial. Que sea industrial no significa que sea mala cerveza. Pero para los que sí que realmente quieren empezar a conocer cervezas artesanas, con ingredientes naturales y elaboradas como se elaboraban siempre, se les empieza dándoles recetas de cervezas que son más parecidas a lo que están acostumbrados a tomar. El que está abierto de mente, rápidamente se da cuenta de que la cerveza, siendo de los mismos estilos, es artesana y le va a gustar más. Cuando ya pruebas otra vez las industriales ves que hay una diferencia real. No sólo una diferencia de precio, que es un poco más cara en algunos casos, sino una diferencia de sabores, de matices, de aromas. P.- ¿Cómo se catalogan las cervezas? R.- Se catalogan por estilos y dentro de los estilos puede ser por el tipo de levadura que lleven, por el color de la malta que tengan, el

En la foto, parte de la grifería de las distintas cervezas artesanas disponibles en Morgano Crafted Beers.

grado de amargor, por la forma de fermentar, por la forma de añadir el lúpulo…Todo eso es lo que hay que reunir para llegar a un estilo concreto, es decir, hay unos parámetros tanto de color, de sabor, de alcohol, como de nivel de amargor en el cual tienen que entrar esa cerveza para que sea de ese estilo en concreto. P.- ¿Qué es lo que más demanda el consumidor? R.- Ahora mismo lo que está más de moda son las Pale Ale y las Ipas americanas, que son cervezas mucho más aromáticas de las que estábamos acostumbrados a tener, con un lúpulo muy aromático añadido al final de la cocción, por lo tanto haces cervezas que son extremadamente olorosas y muy agradables de tomar. P.- ¿Qué tipo de cerveza recomiendas más? R.- En mi local lo que intento es conocer al cliente lo antes posible. No se trata de vender la cerveza más cara y darle todas las que pueda, se trata de que las dos o tres cervezas que tome, le gusten todas. Cuanto mejor conozca al cliente más

fácil es para mí recomendarle una cerveza. Todo depende: si el cliente viene para tomarse sólo una cerveza, le puedo dar una cerveza un poco más contundente sabiendo el estilo; si viene a tomarse más cervezas, pues empiezas por una más suave con menos graduación o más suaves de paladar. Luego también depende del estilo del cliente, si está acostumbrado a las cervezas belgas, fuertes, tostadas y dulzonas y le das una amarga y seca le va a parecer muy extraño. Por eso siempre intento conocer los gustos de mis clientes, si no es en la primera cerveza, pues en la segunda. P.- ¿Cuántos grifos de cerveza tienes en el local? R.- Tengo quince grifos de cervezas, de los cuales hay una fija que es la Pilsen Urquell, sin filtrar y sin pasteurizar y los otros catorce grifos son rotativos, es decir, que cada vez que se acaba un barril se pone otro distinto. Todos los barriles están refrigerados en cámara para conservar, todo el tiempo que esté pinchado el barril, todas

ActualidadEconómica Entrevista con Alberto Bebia, propietario

sus cualidades, y se van cambiando dependiendo de lo que se vaya gastando. Los clientes que toman Ipa suelen tomar dos o tres Ipas distintas por lo que siempre tengo más de un grifo de Ipas o de Pale Ale americanas, siempre suele haber un grifo de cerveza de trigo, uno o dos de Lager, también tengo algún grifo de tostada y de cerveza negra, una Stout o una Porter. Aparte de la oferta en grifos tenemos unas doscientas referencias en botella, desde las clásicas cervezas belgas trapenses o lámbicas a las más modernas Ipas estilo New England o alemanas de trigo y una gran variedad de botellas nacionales. Trabajamos con las fábricas nacionales como Dougalss, La Virgen, La 15, Garage entre otras, e internacionales como The Kenel de Londres, la noruega Lerving o la alemana Weihestephaner. P.- ¿Cuál es tu sello diferenciador? R.- Sobre todo el nivel de buenas cervezas que hay. Arriesgo por traer cervezas de calidad. Hay cervezas más baratas y cervezas más caras y lo normal es que hagas un balance entre ellas. Yo arriesgo por cervezas de mayor calidad, he visto que han tenido salida desde el principio y estoy apostando por ellas. La gente se sorprende de ver las cervezas que hay pinchadas a la vez. No es lo mismo tener 14 o 15 grifos y tener dos cervezas muy potentes y el resto más normales, que tener unas cervezas normales que ya sean muy buenas y el resto sean ya de un nivel o gama alta. También realizamos catas con distintas cerveceras y no nos olvidamos de los celíacos. Disponemos de más de diez cervezas sin gluten de distintos estilos. P.- Además de las cervezas, ¿qué ofreces en el local? R.- Aparte de la oferta de cervezas, tenemos una oferta gastronómica muy sencilla pero bastante cuidada. Todas las elaboraciones, salsas, aliños, adobos, son caseros, todos elaborados aquí en el local. Hacemos desde hamburguesas, perritos picantes blancos, sándwiches, salchichas frescas, alitas de pollo picantes o barbacoa, también tenemos carne de Angus fileteada, calamar a la plancha con salsa alioli, patatas bravas y patatas con mojo. Todo casero. Texto y foto: Ayer&hoy

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Nueva clínica Podoactiva, la última tecnología para tus pies Una nueva clínica de podología acaba de abrir en Pozuelo de Alarcón, en concreto en la Plaza Mayor, frente al Ayuntamiento. Podoactiva es un referente en el cuidado de sus pies y articulaciones. Lo último en tecnología hará que el tratamiento hacia el paciente sea personalizado. La podóloga Esther González Vázquez nos explica cuál es el protocolo cuando un paciente viene a la consulta: “Empezamos con una exploración en camilla en la que se mira cuál es la patología del paciente, los rangos articulares, las posibles dismetrías o asimetrías musculares que tenga. Luego se pasa al estudio en la plataforma de presiones, un primer estudio en estática, donde se comparan las cargas y los apoyos y qué puntos de más presión tiene y luego se le realiza el estudio en plataforma de presiones caminando. Así se determina si el paciente tiene una pisada que tiende más a supinar o a pronar y relacionar ese tipo de pisada con esa patología que pueda traer el paciente. También sirve para

prevenir posibles patologías que pueda tener”. El paciente podrá ver en todo momento el resultado de la prueba de presiones en la pantalla del ordenador y la podóloga le irá explicando los distintos resultados y diagnósticos. También se le hace un estudio en cinta, caminando si el paciente no es corredor y si fuera deportista, la prueba se le hará descalzo y también con las zapatillas que utiliza para hacer deporte. En caso de que el paciente necesitase plantillas, Podoactiva cuenta con un escáner 3D, que toma la huella en tres dimensiones para elaborar una plantilla personalizada.

Tasty Poke: el plato hawaiano de moda llega a Pozuelo de Alarcón En la Avenida de Europa número 22 de Pozuelo de Alarcón se ha abierto una nueva franquicia de Tasty Poke. Allí podrás disfrutar de su plato estrella, una ensalada hawaiana con fusión japonesa. Los ingredientes principales de esta ensalada, que se puede comer tanto como aperitivo o como plato principal, son arroz, pescado crudo y salsa de soja. Luego se le pueden añadir distintos ingredientes adicionales como verduras, aguacate, diferentes tipos de pescado y distintas salsas. Es un plato ligero y muy sano. En Tasty Poke

podrás diseñar tus propias ensaladas y encontrarás comida para veganos y celíacos.

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DeTodounpoco/VÁMONOS de VIAJE

Malta, destino Mediterráneo

de visita oblig ada

La Valletta

alta se encuentra en el corazón del mar Mediterráneo y goza de una gran riqueza histórica. Viajar a Malta está muy de moda entre los turistas europeos, ya que ofrece un escenario variopinto en el que se pueden realizar numerosas actividades. Si bien es una isla de tamaño reducido posee muchísimos puntos de interés para el turismo, algunos de ellos declarados patrimonio de la humanidad. Además, es una isla idónea para descansar y pasar unas fascinantes vacaciones. Para empezar Malta tiene un clima espléndido. El sol brilla casi todo el año y sus temperaturas son cálidas: en verano rozan los 30 ° y en invierno se mantienen siempre por encima de los 10 °C. Y con lo que respecta a su historia, Malta ha sufrido la influencia de numerosas e importantes culturas a lo largo del tiempo, herencia que se ve reflejada en las ruinas, los templos, las estructuras megalíticas, los fuertes y los palacios. El archipiélago maltés de la isla de Malta, Gozo, Comino, Cominotto y Filfla. Es un destino que rebosa carácter y que se refleja en sus aguas azules, sus vibrantes bahías, las ciudadelas amuralladas medievales y sus espléndidas iglesias barrocas. Malta es un destino turístico único. Es el mar, las rocas y acantilados, son las playas bañadas por aguas azul turquesa. No hay ríos o montañas, pero los cerros ofrecen un maravilloso contraste con las ciudades y pueblos. Todo esto hace que cada año acudan más y

más visitantes a la isla con la intención de sumergirse en su fascinante historia, degustar su delicioso marisco y gozar de sus tradiciones y fiestas. Además, si eres un viajero gourmet disfrutarás con las comidas pues sus platos están influenciados por la cocina italiana, árabe y anglosajona. Una combinación única en todo el mundo. Así que si estás pensando en un destino para tus próximas vacaciones y no quieres gastarte mucho dinero Malta es una buena opción. Compañías lowcost como Ryanair o Vueling ofrecen vuelos económicos y puedes alojarte en hoteles de cuatro estrellas en lugares céntricos y degustar excelentes platos de comida que, de forma que comparado con otros destinos quedarás sorprendido por el buen precio de estas vacaciones.

a Valletta, capital de Malta, es una localidad relativamente pequeña ya que sólo cuenta con unos siete mil habitantes. Su nombre proviene de Pean Parísot de la Valletta, Gran Maestre de la Orden de los Caballeros de San Juan, quien reconstruyó la ciudad una vez expulsados los turcos a mediados del siglo XVI. Entre sus principales atractivos se encuentra el Fuerte de San Elmo, construido en 1552 por los caballeros de la orden de San Juan para guardar el puerto de Malta. Es una visita obligada para los amantes de la historia y la cultura. Igualmente de visita obligada es la catedral de San Juan, proyectada en el año 1578 por Gerolamo Cassar. Es un lugar que ofrece una arquitectura exquisita del período barroco. Consta del templo en sí mismo y una parte adjunta donde se halla el museo. Entre lo más impresionante que en este lugar podemos encontrar se encuentran los mármoles del suelo y la colección de pinturas de Caravaggio. La entrada a la catedral y al museo tiene un coste de 10 euros para los adultos, 7'5 euros para los jubilados o estudiantes y es gratuita para los menores de 12 años.

DeTodounpoco/ESTILISMO y BELLEZA

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herramientas para maquillarte: brochas Te explicamos cómo saber cuándo utilizar cada tipo Ana Moreno Maquilladora profesional

uchas veces empleamos dinero en productos de maquillaje como bases, coloretes, sombras…, y esperamos sacar de ellos el mayor rendimiento en cuanto a acabado y duración. Si no nos ofrecen el resultado esperado, compramos otro producto de otra marca o con cualidades distintas, y, sin embargo, no reparamos en que, quizá, la inversión que debemos hacer es en la herramienta necesaria para aplicar el producto, que es la responsable al 50 por ciento del acabado final. Hoy vamos a ver los distintos tipos de brochas para maquillaje y cómo saber cuándo utilizar cada una. En cuanto a las brochas, existen varios tipos de pelo. Las brochas de pelo natural, que suelen ser de marta, cabra, pony o ardilla azul (se les corta un fragmento de pelo, el animal no sufre en el acto en sí). Se caracteriza por un pelo suave al tacto, que en ningún caso araña el producto al contacto con el pelo de la brocha, ni por supuesto es molesto en la piel, al contrario. Se suelen utilizar para aplicar productos en polvo. Siempre que veas una brocha con el pelo muy tupido, piensa que la cantidad de producto que va a depositar va a ser mayor que las que tengan menos cantidad de pelo. De tal manera, que una misma sombra de ojos puede quedar de color negro intenso y cubriente si lo aplicas con una brocha de pelo corto y tupido, o su acabado será de un gris translúcido si utilizas una brocha de pelo largo y con menos cantidad de pelo. De ahí la importancia de saber escoger el tipo de herra-

mienta que utilizamos. Para un resultado óptimo debemos coger bastante cantidad de producto por ambos lados de la brocha, y eliminar en el dorso de la mano o en un papel el exceso de producto, con el fin de evitar que caigan restos de sombra en el rostro. Coger poca cantidad de producto para evitar que ocurra esto es un error, ya que tendremos que repetir la operación varias

veces y el riesgo de que caiga el molesto polvito aumenta. No es necesario lavar la brocha tras cada aplicación, bastará con

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Para el mantenimiento de las brochas, han de lavarse con la frecuencia que lo necesiten dependiendo del uso que les des. Puedes usar un spray limpiador de brochas y, cuando sea necesario, lavarlas con un gel e incluso champú

eliminar el producto del pelo en un papel. Existen las brochas para productos en polvo de pelo sintético. Se caracteriza por ser un pelo más grueso, algo menos suave, y más artificial en general. El tacto es menos agradable y va a cuidar menos tu producto, ya que a menudo para que adhiera los pigmentos y aporten cobertura, has de insistir con la brocha en el producto, haciendo que lo “rasque” y éste se desperdicie. Estas últimas son mucho más económicas que las primeras, aunque eso sí, las tendrás que sustituir con el tiempo. En cuanto a los productos en crema, se aplican con brocha de pelo artificial. También hay de distintos tipos en función del tamaño, cantidad y tipo de pelo, que suele estar impermeabilizado para que no absorba el producto. Necesitan ser lavadas más a menudo que las brochas de pelo natural. Para mantenimiento de las brochas, han de lavarse con la frecuencia que lo necesiten dependiendo del uso que le des. Puedes utilizar un spray limpiador de brochas a modo de mantenimiento y cuando sea necesario, lavarlas con un gel o incluso champú. En el caso de las brochas de pelo natural, puedes aplicar una mascarilla de cabello para suavizar el pelo. Es importante que las dejes secar tumbadas, ya que, si las colocas de pie en un bote, por ejemplo, el agua puede filtrarse en la madera y estropear la brocha. No debes volver a utilizarlas hasta que estén totalmente secas.

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DeTodounpoco/ENSEÑANZA DE 10

¿Cómo elijo el mejor colegio para mi hijo? 10 preguntas clave que esperan tu respuesta para acertar en la elección

legir el colegio adecuado para nuestros hijos es una de las decisiones más importantes de cualquier padre. Debemos huir de errores muy comunes como escoger el que está más cerca de casa sin saber si se adapta a nuestras expectativas, pensar que para los primeros años de infancia es igual un centro que otro, o fiarnos ciegamente de las recomendaciones de vecinos y amigos que no tienen por qué perseguir nuestros mismos objetivos. Para acertar en la elección de centro educativo, es esencial informarse acerca de estas cuestiones: 1.- ¿Cuál es su proyecto educativo? Conócelo al detalle. Es un buen síntoma que lo tengan por escrito (folletos o web), pues demuestra que tienen claro hacia dónde van. Cuáles son los valores del centro, si trabajan la inteligencia emocional, la convivencia escolar, la innovación educativa o si pertenecen a una red de centros que intercambien experiencias, con el fin de alcanzar la excelencia educativa, como es el objetivo de CICAE. Debe existir una coherencia entre los primeros años de Infantil y el resto de etapas, pues el aprendizaje en las edades tempranas contribuye al buen desarrollo posterior. Un colegio donde comienzan la inmersión lingüística desde Infantil facilitará el bilingüismo en los siguientes cursos. O igualmente la apuesta por otras competencias como la música, el arte o el deporte, adaptados a las diferentes edades, nos revelará que el colegio oferta una educación completa necesaria actualmente. Que el niño vaya contento al colegio los primeros años y sea feliz es fundamental para su buen desarrollo. 2.- ¿Qué importancia dan a los idiomas? Es un valor añadido que el inglés forme parte de su día a día de manera natural. Muchos centros incluyen la inmersión lingüística desde Infantil y más adelante la refuerzan con intercambios y actividades internacionales. Es aconsejable que conozcamos los programas bilingües que

incluye el centro para años futuros. 3.- ¿Cuántos alumnos hay por clase? Una educación personalizada y más individualizada siempre permitirá unos mejores resultados. Huye de clases con un número de niños excesivo. 4.- ¿Cómo se atiende la diversidad? Cada niño tiene diferentes necesidades que deben ser cubiertas por expertos (logopedas, psicopedagogos, etc.). No solo debemos pensar en diagnósticos específicos como disléxicos, hiperactivos o altas capacidades, es importante contar con unos buenos orientadores que atiendan cualquier perfil y en cualquier etapa. Algunos colegios incluyen en sus últimos cursos programas específicos para una orientación preuniversitaria, charlas e incluso prácticas en empresas para conocer de primera mano distintas profesiones. 5.- ¿Qué actividades extraescolares ofrece? Son importantes para que el niño pueda desarrollar otras competencias y habilidades. Presta atención a sus gustos y a la oferta del centro: deportivas, musicales, artísticas... Debe ser lo suficientemente amplia para que nuestro hijo encuentre lo que necesita. 6.- ¿Cuenta con buenas instalaciones? No solo hay que tener en cuenta las instalaciones deportivas. Las aulas han de ser adecuadas para potenciar el desarrollo de nuestros hijos. Por ejemplo, en Infantil es recomendable contar con un aula de psicomotricidad adaptada, con paredes y

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La internacionalización del centro educativo, la innovación, el clima de convivencia, los protocolos de actuación ante acoso escolar o programas diferenciados como el bachillerato internacional son otros elementos clave

Elena Cid Pedagoga y directora general de CICAE

suelo adecuados o una clase de música. Debemos conocer las herramientas con las que cuenta el centro, sobre todo las nuevas tecnologías, como ordenadores, tabletas y pizarras electrónicas, determinantes en el futuro del niño. 7.- ¿Cómo participamos las familias? El centro y la familia deben ser aliados y compartir los criterios y valores sobre los que se basa la educación. Es importante que el colegio esté abierto a la opinión de los padres y tenga herramientas de comunicación específicas para ello, así como permitir su participación en eventos o actividades del colegio. 8.- ¿Cuál es el perfil de los docentes? Sus perfiles profesionales y humanos, si llevan tiempo en el centro, si son accesibles. Debemos conocerlos igual que hacemos con otros recursos del colegio. Un equipo docente que trabaja en un proyecto común es fácilmente identificable. 9.- ¿A qué distancia está el colegio? Es importante tener en cuenta este aspecto. Sin embargo, no es determinante, porque a veces compensa lo que nos ofrece el colegio aunque esté más lejos. Aunque hay que tener en cuenta que podamos adaptar sus horarios a los nuestros mediante actividades o incluso la ruta escolar. 10.- ¿Tiene buenas referencias? No solo nos lo corroborarán los conocidos, es importante que hablen bien del centro medios de comunicación fiables y serios, fundamentalmente los especializados en educación. Existen otros elementos claves a la hora de escoger un colegio, como es la internacionalización del centro educativo, la innovación, el clima de convivencia, los protocolos de actuación ante casos de acoso escolar o programas diferenciados como el Bachillerato Internacional. Cada familia debe ponderar cuáles de estos elementos son más relevantes y se adaptan mejor a sus expectativas del proyecto educativo para sus hijos.

DeTodounpoco/EL RINCÓN del CELÍACO

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¿Qué ocurre si tomo gluten?

or distintas circunstancias: un error de un restaurante, de un familiar o de uno mismo, el celíaco puede acabar consumiendo gluten de forma involuntaria. Cuando esto ocurre la mayoría de los celíacos no tienen ni idea de qué se debe hacer y muchos se preguntan si existe algún remedio casero para poder eliminar el gluten del organismo lo antes posible. A continuación, indicamos como se debería actuar: 1.- Estar tranquilo, la ingesta de gluten no implica para un celíaco riesgo vital, ya que la enfermedad celíaca no es una alergia alimentaria. 2.- No echar la culpa a nadie, nosotros tenemos que ser responsables de nuestra dieta, y es muy importante que nunca tomemos gluten si tenemos dudas. 3.- Nunca aconsejamos provocar el vómito, una vez ingerido, nada podemos hacer… 4.- Dependiendo de la cantidad de gluten consumida (no es lo mismo consumir por error una loncha de chorizo con gluten que un plato de pasta) la reacción puede ser distinta. 5.- Si no has mostrado síntomas, no pienses que te puedes dar un homenaje de vez en cuando, puedes ser un celíaco asintomático, y el hecho de saltarte la dieta con frecuencia puede favorecer que a la larga desarrolles complicaciones. 6.- En algunos casos, pasado un tiempo tras la ingesta, normalmente en las dos primeras horas, puede ser que el celíaco comience con un proceso de vómitos y diarreas, que a veces puede hacer preciso acudir a un centro hospitalario. En estos casos lo más importante es evitar la deshidratación y reponer las sales. 7.- No hace falta suspender la alimentación con sólidos, de hecho, se puede iniciar

Blanca Esteban Luna Seguridad Alimentaria (Asociación de Celíacos y Sensibles al Gluten)

en cuanto la rehidratación oral se haya conseguido. Tampoco es necesario seguir una dieta “blanda” pero sí evitar comidas con mucha grasa y mucho azúcar. 8.- Actualmente no existe ninguna pastilla milagrosa para recuperarse antes. En caso de malestar digestivo, el médico puede recomendar tomar durante unos días un probiótico sin gluten y sin lactosa para ayudar a recuperar el equilibrio de la microbiota intestinal.

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9.- Tener paciencia, el tiempo de recuperación de cada celíaco es distinto. Si los síntomas son leves, en la mayoría de los casos al día siguiente se suele restablecer la normalidad. 10.- Ver las causas por las que se ha producido el error, para que este no se repita: a. Si es debido a un mal procedimiento en un establecimiento, es recomendable poner una reclamación por escrito. En estos casos siempre conviene guardar el ticket de compra para poder adjuntarlo a la reclamación y mandar una copia a la Asociación. b. Si el error es de un conocido o familiar, explicarle que ha hecho mal y si es nuestro, poner los medios para que no se repita. 11.- No pensar que el causante de todos nuestros males es el gluten, puedes tener un virus, la comida te puede sentar mal y no llevar gluten …. 12.- Ser positivo, este error te ayudará a identificar tu reacción cuando el malestar es provocado por la ingesta de gluten. Tenemos que ser conscientes de que una “ingesta puntual de gluten” es menos dañino que consumir pequeñas cantidades de gluten a diario. Lo importante es el día a día, en el que tenemos que hacer todo lo posible para que la dieta sea estricta y basada en alimentos frescos, lo menos procesados posible.

Cuando has consumido gluten de forma involuntaria hay que estar tranquilo, ya que no implica riesgo vital para un celíaco, no echar la culpa a nadie ni provocar el vómito. Tampoco es necesario seguir dieta blanda pero sí evitar comidas con mucha grasa y azúcar

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DeTodounpoco/DISEÑO y DECORACIÓN

Decoración, influencia en el cine (2) RMA LA DULCE”.- Esta película nos enseña cómo es un ático parisino en los suburbios de la gran ciudad, sin alfombras, ni nevera. Tampoco hay cortinas, pero que hoy adoraríamos con su papel pintado y su cama vintage. Y se nos quedó grabado esas ventanas empapeladas de papel de periódico por Lemmon, a falta de cortinas.

“ANNIE HALL”.- De una gran ciudad y sus calles, sus buhardillas, su arquitectura de fondo que acompaña a una historia, nos pasamos a otra: de París nos vamos a Nueva York . Al Nueva York de Woody Allen, ese que nos cuenta mejor que cualquier guía de viaje, qué beben, qué comen, cómo visten, por dónde transitan y cómo decoran sus casas los neoyorquinos. “GRAN HOTEL BUDAPEST”.- Como olvidar a Wes Anderson en este repaso por aquellos largometrajes que nos enseñaron algo sobre arquitectura y diseño. En general, podríamos fijarnos en cualquiera de sus películas, aunque puede que en esta, que transcurre en un famoso Hotel europeo de entreguerras, sea de las más vistosas. Estamos ante una explosión de color, decorados imposibles, puestas en escenas teatrales y muebles vintage, vemos reminiscencias de Art Nouveau, del inglés y de las artes aplicadas japonesas, con motivos florales, sus galerías y pasajes abovedados. Todos los elementos fueron

Con la muerte en los talones

minuciosamente diseñados: desde las cajas de la pastelería Mendl’s a los uniformes de los botones. “MOULIN ROUGE”.- Si antes hablábamos de un Paris en pequeño formato, en buhardillas, en decadencia, ahora le toca el turno a la ciudad de la luz más exuberante: “Moulin Rouge”, esa obra de arte del exceso, nos enseñó qué era de verdad el burlesque y el cabaret. Sus decorados son altamente teatrales, con un rojo pasión como color estrella que refleja el estado de los personajes, y ciertos aires de exotismo oriental. “MARÍA ANTONIETA”.- Resulta innegable que en esta película supo trasladarnos hasta un Versalles exagerado y grandilocuente. El concepto de la belleza de María Antonieta era peculiar, que funciona como un magnífico paseo por el estilo Rococó, un estilo nacido en la corte francesa que se extendió principalmente a los interiores. A partir de aquí, los muebles quieren ser ostentosos, pero también cómodos. Con inspiración a la naturaleza, vemos muchas flores y pájaros, resulta a su vez delicado, refinado y sensual. “EL ULTIMO EMPERADOR”.- No todo va a ser la historia occidental y sus edificios en el cine. La ciudad Perdida que nos muestra esta cinta aparece como

El resplandor

Miguel Alberdi Decorador

uno de los protagonistas. El Palacio fue centro de todo acontecer, el punto donde China gobernó el mundo, cada uno de los detalles arquitectónicos y decorativos realza la espiritualidad china. “EL RESPLANDOR”.- Otra película donde la casa en la que transcurre es la protagonista. Los espacios nos sirven para acompañar el desarrollo psicológico de la trama, no son meros decorados. Todo el mobiliario, las lámparas de araña, las ventanas, chimenea… reproducen el interior de unos de los hoteles estadounidenses más emblemáticos. Uno de los baños que aparece en la película, uno rojo, se basa en un diseño de los años veinte. “CON LA MUERTE EN LOS TALONES”.- Alfred Hitchcock escogió para cada película su icono arquitectónico. Uno de ellos es la casa modernista de la montaña, que ha sido considerada unas de las mejores casas de la historia del cine. Aunque en realidad no se trata de una vivienda real, sino que fue diseñada por los decoradores de la Metro-GoldwynMayer. Hay más ejemplos…, pero experimentarlo en la gran pantalla os resolverá alguna duda. FIN… Para más información: Tfno.: 686 47 61 91 Web: www.miguelalberdi.com

DeTodounpoco/RESTAURANTES y GASTRONOMÍA

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El Barco Aparicio (Pozuelo)

El vino del mes

el resultado de una buena combinación

magna vides 2015

l éxito de esta taberna marinera, que cumple ya tres años en noviembre, proviene de la unión y el trabajo de estos dos hermanos, Carmen y Óscar Aparicio, que han sabido lo que querían ofrecer a sus clientes. La experiencia de Carmen en la hostelería y la de Óscar en la pescadería, hacen de El Barco Aparicio, un lugar en el que ir a comer pescado y marisco sea un placer que quieras repetir. Tienen una pequeña carta fija, no tienen menú, lo que ofrecen de martes a viernes, sólo en las comidas, es un plato de arroz marinero, meloso, un arroz del día que está exquisito con un precio de doce euros. Su clave es la oferta que tienen fuera de carta. Es extensa y variada ya que cambia diariamente, según lo que encuentre Óscar, “cuando cierran la taberna sobre la una o las dos de la madrugada yo ya me estoy levantando para ir al MercaMadrid a comprar. Todo lo que se trae está fresco, del día, por eso tenemos tanta variedad y siempre vamos cambiando. Nunca paramos”. El restaurante, decorado con cartas de navegación originales, tiene tres ambientes diferenciados, la zona de barra y de picoteo, el salón con una original chimenea en el centro y un gran patio, que es una delicia en verano. La carta y el servicio es el mismo para las dis-

Bodega: Magna Vides. Variedad: 90% Tempranillo, Bobal, otras. D.O. Ribera del Duero. Municipio: La Aguilera Crianza: 14 meses

ara el mes de noviembre hemos seleccionado a un pequeño proyecto de vida como es Magna Vides. Es el resultado de la unión de almas de Andrea Sanz, la cual cuenta con una intuición y un delicado gusto a la hora de elaborar, y de Pablo Arranz, viticultor incansable que conoce y cuida a la perfección sus viñas. Ya cuentan con sucesor aunque de momento es un chiquitín. Magna Vides es uno de los proyectos diferenciadores de la Ribera del Duero, es la frescura, la mineralidad y la elegancia. Nota de cata: Magna Vides 2015 es el perfume de violetas y frutos rojos, mezclados con toques de lavanda y aportes terrosos. Es el buscar la máxima representación de sus viñas en La Aguilera y embotellarlo para nuestro disfrute, alejados de convencionalismos y sobre maduraciones. 14 meses en crianza.

P tintas zonas. Para Carmen es importante que la clientela se sienta a gusto, “nuestra filosofía es que todo el mundo tiene cabida, no hacemos distinción de clases de público. Es una taberna marinera, muy informal. Igual que tenemos raciones de sardinas a 6 euros, también tenemos caviar a 300 euros. Depende de lo que te quieras gastar así puedes hacer”. Hicieron una apuesta fuerte por su producto y también por su personal. Laka, el chef, trata y cocina la excelente materia prima de maravilla. Destacar que sólo cocinan con ajos de Las Pedroñeras, un guiño a la ciudad natal de su madre. La carta de vinos que acompaña al pescado y al marisco es reducida pero de calidad, los albariños y los verdejos blancos son los más demandados “buscamos siempre dar relación calidad precio. Vamos rotando los vinos”. El Barco Aparicio se encuentra en Pozuelo en la calle Benigno Granizo, 20 y cuenta con servicio de aparcacoches.

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DeTodounpoco/MOTOR

El Seat Tarraco sorprende a lo grande Aúna tecnología, dinamismo, confort y practicidad l Tarraco es el tercer SUV de SEAT y representa la entrada del fabricante español en la categoría de los todocamino de hasta 7 asientos. El nuevo SEAT Tarraco muestra la dirección que seguirá el nuevo diseño de los futuros vehículos de la compañía. Llegará a la red de concesionarios a comienzos del 2019. El nuevo SEAT Tarraco ya está aquí. Debe su nombre a la ciudad mediterránea de Tarragona, centro histórico y cultural de impresionantes obras arquitectónicas. Tarraco fue el nombre elegido por votación popular por los más de 140.000 entusiastas participantes en la fase final de la iniciativa #SEATbuscaNombre. El nuevo SEAT Tarraco, diseñado y desarrollado en las instalaciones de la compañía en Martorell y producido en Wolfsburg (Alemania), completa la ofensiva SUV del fa-

bricante español, junto al Ateca y al Arona, y además permite atisbar el futuro lenguaje de diseño de los nuevos modelos de SEAT. El nuevo Tarraco se sitúa a la cabeza de la familia SUV de SEAT como el hermano mayor, aunando tecnología de vanguardia, una conducción ágil y dinámica, confort de marcha, practicidad y funcionalidad, con un diseño innovador y elegante. El SEAT Tarraco combina a la perfección las considerables ventajas derivadas de sus mayores dimensiones para ofrecer un vehículo capaz de adaptarse a todas las circunstancias de la vida moderna.

El nuevo SUV reúne los atributos más característicos de todos los modelos de la gama SEAT: diseño y funcionalidad, deportividad y confort, accesibilidad y calidad, y tecnología y emoción que, asimismo, van en sintonía con un abanico aún más amplio de estilos de vida. Se ha diseñado para conductores que necesiten la versatilidad que ofrecen los 5 o 7 asientos disponibles, la practicidad de una posición de conducción más elevada, y el equilibrio que aporta el nuevo Tarraco, de gran personalidad y elegancia; armonía perceptible en los dos niveles de equipamiento: Style y Xcellence. En plena expansión del mercado SUV, el Tarraco desempeñará un papel fundamental para SEAT, fortaleciendo la marca y promoviendo aún más su crecimiento en un momento en el que las ventas de la compañía aumentan constantemente. Entre enero y agosto, SEAT entregó 383.900 vehículos en todo el mundo, lo que representa un incremento del 21,9% con respecto al mismo

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periodo de 2017. “SEAT ha lanzado su mayor ofensiva de productos de los últimos tiempos. La presentación del SEAT Tarraco, nuestro primer gran SUV, forma parte de la inversión de 3.300 millones de euros entre 2015 y 2019 en el futuro de la compañía y en la gama de vehículos”, ha declarado el presidente de SEAT, Luca de Meo. Excelencia en ingeniería El SEAT Tarraco ha sido diseñado para los conductores que buscan emoción y funcionalidad en un solo vehículo, personas que necesiten la versatilidad que ofrecen sus cinco o siete asientos disponibles y mucho espacio en el interior para albergar a sus ocupantes, que quieren contar además, con un vehículo que responde perfectamente a las decisiones del conductor, gracias a sus excelentes prestaciones y un comportamiento muy dinámico. La clave de esta sutil combinación de practicidad y dinamismo reside en las últimas tecnologías del Grupo Volkswagen y la arquitectura de la plataforma MQB A+, caracterizada por su gran distancia entre ejes, sobre la que está construido el Tarraco. La configuración del control dinámico de chasis (DCC) alcanza el punto de máximo equilibrio entre la sensación de deportividad al volante y una conducción más cómoda durante los largos desplazamientos, indistintamente del tipo de firme por el que circule. El conductor puede elegir los ajustes que prefiera, pero el sistema también puede adaptarse automáticamente. Todos los motores incorporan inyección directa, turbocompresor y la tecnología Start&Stop, con potencias de 150 y 190 CV. Habrá dos variantes de gasolina TSI: un cuatro cilindros y 1.5 litros con 150 CV, caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera, y un bloque 2.0 litros de cuatro cilindros con 190 CV, asociado a una caja de cambios automática DSG de siete relaciones y sistema de tracción total 4Drive. En cuanto a los diésel, habrá dos opciones disponibles, ambos TDI de cuatro cilindros y 2.0 litros, con potencias de 150 y 190 CV.

DS 7 Crossback E-Tense 4x4, el híbrido de altas prestaciones

e la audacia nace la excelencia. DS Automobiles se convierte en el primer fabricante en ofrecer una tecnología híbrida de gasolina de altas prestaciones en el segmento de los SUV compactos Premium. Comercializado desde principios de 2018, el DS 7 CROSSBACK verá desde ahora abrir su gama a nuevos territorios gracias a un modelo sin precedentes: el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4. Por primera vez, un SUV compacto puede utilizar tres motores (1 térmico y 2 eléctricos) para combinar la aportación de energía de la gasolina y de la electricidad, recargable en la red. Bajo el capó, un motor de gasolina de 200 cv (147 kW) va asociado a dos motores eléctricos de 109 cv (80 kW) y una transmisión automática de 8 velocidades electrificada EAT8. La potencia combinada alcanza los 300 cv con un par de 450 Nm, que se aprecia especial rodando en 4 ruedas motrices. En modo eléctrico, el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 tiene una autonomía de 50 km (ciclo WLTP, y hasta 60 km en ciclo NEDC) gracias a una batería de 13,2 kW / h. Autonomía suficiente para los trayectos diarios del 'trabajo a casa', en ciudad o carretera, hasta una velocidad de 135 km/h. Cuando la batería está vacía o cuando la motricidad lo

requiere, el motor térmico toma el relevo. Diferentes modos de conducción a disposición del conductor: • ‘Cero emisiones’ es el modo por defecto. La puesta en marcha se efectúa en modo eléctrico para favorecer el confort de la conducción, el silencio y la ausencia de emisiones de CO2 y de otros contaminantes; • ‘Sport’ enfatiza la potencia y el placer de conducir; • ‘Híbrido’ optimiza automáticamente las prestaciones del vehículo y el consumo de carburante.Las emisiones de CO2 son, de media, inferiores a 50 gramos; • ‘4WD’ aumenta la tracción y el agarre en carreteras con agua, con arena o nieve. Como resultado del "savoir-faire" adquirido en la Fórmula E, el DS 7 CROSSBACK 4x4 regenera energía eléctrica en desaceleración y frenado gracias a la función "BRAKE" para aumentar su autonomía. Otra función llamada "E-SAVE", permite reservar suficiente energía para funcionar en modo 100% eléctrico durante los últimos 10 o 20 kilómetros del viaje. La cartografía disponible muestra al conductor, en tiempo real, la distancia que recorre en modo eléctrico y las estaciones de recarga.

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DeTodounpoco/MOTOR

Kona eléctrico, un coche sin límites Hyundai establece un nuevo hito

yundai Motor Europa ha establecido un nuevo hito en el segmento de los coches eléctricos con el nuevo KONA Eléctrico. Su recién estrenado SUV urbano eléctrico llega al mercado con una gama sobresaliente, un diseño atractivo y avanzadas características y funciones de seguridad. “Actualmente Hyundai Motor está liderando las soluciones de movilidad del futuro”, comenta Andreas-Christoph Hofmann, Vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor Europa. “Con el lanzamiento de nuestro Nuevo KONA Eléctrico, estamos impulsando nuestra estrategia de vehículos ecológicos. El KONA Eléctrico es un coche sin límites, que combina una carrocería SUV con la movilidad eléctrica, lo que representa el carácter de progreso de Hyundai.” El éxito de la gama SUV de Hyundai Motor comenzó hace 17 años, con el lanzamiento del Santa Fe. Desde 2001, Hyundai Motor ha vendido en el mundo más de 1,5 millones de unidades del Santa

Fe, Grand Santa Fe, Tucson y ahora también del nuevo KONA. Todos ellos presentan el dinamismo y estilo progresivo de la firma, haciéndola una marca consolidada en este segmento y en constante crecimiento. Ahora, el nuevo KONA Eléctrico es la última incorporación a esta exitosa familia y refuerza el liderazgo de la compañía en el segmento de los coches ecológicos. El nuevo KONA hace valer las fortalezas de un SUV con el poder del motor eléctrico. Así, Hyundai Motor es la primera marca en Europa en construir un SUV, del segmento subcompacto, completamente eléctrico y accesible a una gran mayoría de usuarios. Con una amplia gama de motores, Hyundai Motor se sitúa al frente de la eco-movilidad. La compañía comercializó el primer vehículo de pila de combustible producido en serie, el ix35 Fuel Cell, y ahora está lanzando el vehículo de pila de combustible de segunda generación, el Nuevo Nexo. Además, el Ioniq es el primer au-

tomóvil disponible con tres versiones electrificadas diferentes en una misma carrocería. Ganador de prestigiosos premios de medios de comunicación y de la industria automovilística, el IONIQ es uno de los coches ecológicos más premiados de Europa. Un paso más El Nuevo KONA Eléctrico permite a los clientes combinar las dos tendencias que crecen más rápido en el automóvil: electrificación y estilo SUV. El Nuevo KONA Eléctrico es un paso más en el mundo SUV dentro de la poderosa gama de Hyundai Motor, que además cuenta con el mismo diseño expresivo y la actitud 'go-anywhere' del KONA de combustión. La versión eléctrica, con una enorme cantidad de elementos de diseño personalizable, refleja el estilo de vida individual de los clientes actuales. Éstos, al mismo tiempo, se benefician de una gran experiencia de conducción y del bajo impacto medioambiental de los coches eléctricos.

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DeTodounpoco/MUNDO CURIOSO

Sabías Que ...

LA FRASE DEL MES: "Si quieres tener enemigos, supera a tus amigos; si quieres tener amigos, deja que tus amigos te superen". (François de La Rochefoucauld. 1613-1680. Escritor francés)

El vidrio, un compañero de 3000 años l vidrio es un material que, desde hace miles de años, ha acompañado a los seres humanos. Pero ¿desde cuándo existe el vidrio fabricado? Debemos irnos 3000 años antes de Cristo. Según cuenta Plinio el Viejo en su obra Historia Natural, el descubrimiento del vidrio tiene lugar en Siria por los mercaderes de natrón (carbonato sódico, “la sosa”). En la ruta que realizaban hacia Egipto, quisieron preparar la comida y, para ello, necesitaron rocas donde apoyar sus ollas, así que decidieron utilizar el natrón que transportaban. Al día siguiente, comprobaron que el natrón se había fundido, y al contacto con la arena del suelo, se había convertido en un material brillante, parecido a una piedra. Este fue el origen del vidrio fabricado. En la Edad Antigua, los egipcios y los fenicios fueron los principales fabricantes y proveedores de vidrio. Después, cuando Roma conquistó Egipto, muchos vidrieros emigraron a Roma, donde su arte fue apreciado por los patricios. Una vez que cae el Imperio Romano, los fabricantes de vidrio se desplazan a Siria y Bizancio. En la Edad Media, los venecianos aprenden los secretos de su fabricación, se concentran en la isla de Murano, y aunque intentan que nadie sepa su secreto al final su técnica llega a Alemania y Bohemia desde donde se expande al resto del mundo.

Sputnik I, el primer satélite artificial l 4 de octubre de 1957 se lanzó con gran éxito el primer satélite artificial de la historia, el Sputnik I, primero de varios satélites lanzados por la Unión Soviética en su programa Sputnik. Fue lanzado desde Kazajistán y su nombre, en ruso, significa “compañero de viaje”. El satélite orbitó alrededor de la tierra a una distancia de 938 kilómetros, y obtuvo información acerca de la densidad de las capas altas de la atmósfera y la propagación de las ondas de radio en la ionosfera. Unos meses después, el 4 de enero de 1958, se destruyó al entrar en contacto de nuevo con la atmósfera. El lanzamiento del Sputnik fue un fuerte golpe para Estados Unidos, donde se estaba llevando a cabo el proyecto Vanguard para diseñar y planificar dos satélites. Temían que los soviéticos hubieran tomado la delantera en la carrera armamentista. Eisenhower, entonces presidente de Estados Unidos, respondió acelerando el programa espacial con el lanzamiento del satélite Explorer I el 1 de enero de 1958.

La peligrosa hormiga de fuego ás conocida como hormiga colorada, es un género que incluye cerca de 280 especies en todo el mundo. Una de sus principales características es que su pi-

cadura es venenosa y causa tanto irritación como dolor. Hay personas que son alérgicas a este tóxico y pueden experimentar reacciones severas. Es uno de los tipos de hormigas más populares y forma colonias en forma de grandes montículos de tierra con ‘puertas’ en lo más alto. Se alimenta de cucarachas, grillos, semillas y plantas. Las colonias pueden estar fundadas por una o dos reinas y en pocos meses contar con millones de individuos. Una hembra reproductora puede poner 1.600 huevos en un solo día.

La manía de los godos de matar a sus reyes l cronista Fredegario comenzó a divulgar la denominada enfermedad goda a la que el historiador Gregorio

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de Tours calificó como detestable costumbrede los godos: dar muerte violenta a sus reyes. Salvo escasas excepciones – como los reyes Atanagildo, que falleció de muerte natural en 567; Gundemaro, en 612; Chindasvinto, en 653; o Recesvinto, en 672 – los regicidios fueron la práctica habitual para poner fin a los reinados. Se iniciaron el 14 de agosto de 415 cuando Ataúlfo fue asesinado en Barcino (actual Barcelona); su sucesor, Sigerico apenas se mantuvo con vida una semana en el trono, y así se repitió con la gran mayoría de los soberanos del reino visigodo que perecieron de forma violenta: Turismundo (estrangulado en el año 453); Teodorico II (466); Amalarico (531); Teudis (548); Teudicisclo (apuñalado en múltiples ocasiones durante un banquete, en 549); Agila I (554); Liuva II (603); o Witerico (610), que mató con la espada y murió con la espada, según san Isidoro; etc.

Qué fue de ...

Demi Moore ada más comenzar la década de los 90, Demetria Gene Guynes, conocida por el público como Demi Moore, protagonizaba junto a Patrick Swayze 'Ghost: Más allá del amor', una de las películas románticas más populares. Esa historia ponía a esa actriz de 28 años en el mapa. Las ofertas de trabajo no cesaron de lloverle.Moore estaba en su mejor momento y llegaron 'Algunos hombres buenos', 'Una proposición indecente', 'Acoso' o 'La letra escarlata'. En 1996 llegó a ser la actriz mejor pagada de Hollywood por su trabajo en 'Striptease': cobró más de 12 millones de dólares. Pero la película recibió malas críticas.Tras su protagonismo en 'La teniente O'Neill' no volvió a tener un personaje principal hasta 10 años después con 'Un plan brillante'. En sus últimos años, la carrera de la actriz ha ido mermando poco a poco. Apenas ha trabajado en producciones en los últimos diez años. Ha sido la madre de Miley Cirus en en 'Lol', o ha estado junto a Alec Baldwin en 'Blind'. Una de sus últimas y breves apariciones fue como pareja de Ty Burrel en 'Una noche fuera de control'. Pero más allá del mundo del corazón, de los problemas con las drogas durante décadas, de su fama de ambiciosa (en Hollywood la apodaron 'Gimme More' -dame másdebido a sus exigencias económicas) o la merma en su vida profesional, Moore sigue siendo una estrella.

Foto: Phil Archbold