ay l Ä° n m u r at
İÇİNDEKİLER YARIŞMA STAJ 4. YIL
1. yIL 2. YIL 3. YIL
01 URBAN FANTASIES
04 KONUT PROJELERİ
07 SUSTAINABLE TOURİSM AMASRA
02
03
COMMUNAL 3400
SUMMERHOUSE BOZCAADA
05
06
YEŞİL VADİ KONSEPT PROJESİ
KADIKÖY MAHALLE
08
09
NİŞANTASI COMMUNAL ART PARK
HAYDARPAŞA REUNION
01 urban fantasies karaköy s.1
Ütopik bir çalışma olan urban fantazies aslında Karaköy'ün öz dinamiklerinden beslenmiştir. Karaköy, birkaç sokak değiştiğinden kulanıcı profillerinin oldukça değiştiği bir merkezdir. "Balıkçılar, nalburlar, bankacılar, kısacası insanlar, eğer karaköyün yollarını manipüle edebilselerdi peyzaj nasıl değişirdi? kendileri için oluşturdukları mekanlar neye benzerdi?" sorularından yola çıkılarak karaköylülerin ihtiyaçları analiz edilmiştir. Karaköy'ün modellenmesi 3DMax programında yapılmıştır. Yine aynı programda üretilen animasyonfilmin youtube linki aşağıdadır. https://www.youtube.com/watch?v=8h8wIQ2PJOg
01 urban fantasies karakรถy s.2
02 COMMUNAL 3400 s.3
02 COMMUNAL 3400 s.4
Bu projede, öğrencilerden stüdyonun iki kolonu arasında şekillenecek yaşam alanı tasarımları bekleniyordu. Yapılan fikir maketleri stüdyo öğrencileri arasında oylandı ve en iyi 6 maket stüdyoda inşaa edildi. Uygulanan ilk fikrim olduğundan benim için önemlidir. Projenin imalatında öğrenciler 6 kişilik ekipler olarak çalıştı. Halatlar makrome tekniğiyle örülerek mekanlar oluşturuldu. Üretimin kısa videosu aşağıdaki linktedir. https://www.youtube.com/watch?v=fhlvgztRQCk
02 COMMUNAL 3400 s.5
02 COMMUNAL 3400 s.6
03 SUMMERHOUSE BOZCAADA s.7
Bozcaadanın ayazma yolu üzerindeki araziye; egım,rüzgar, güneşlenme koşullarına uygun bir yazlık ev tasarımı yapıldı. Temel amaçlardan bazıları manzarayı olabildiğince içeri alması bunu yaparkn mahremiyetin korunması olarak özetlenebilir. Sait ali köknar yürütücülüğündeki projenin gezisinden anıların ve analizlerin bulunduğu bozcaada notlarınınlinki aşağıdadır. https://issuu.com/aylinmurat6/docs/bozcaada13
03 SUMMERHOUSE BOZCAADA s.4 s.8
04 KONUT PROJELERÄ° s.9
04 KONUT PROJELERİ s.10
Arzu Nuhoğlu Peyzaj Tasarım ofisinde bulunduğum altı aylık dönemde farklı konut projeleri için ürettiğim görsellerden oluşan bölümdür. Tasarım kararları ortaklaşa verilmiş olup, görsellerin üretimi bana bırakılmıştır.
04 konut projelerİ s.11
Arzu Nuhoğlu Peyzaj Tasarım ofisinde bulunduğum altı aylık dönemde farklı konut projeleri için ürettiğim görsellerden oluşan bölümdür. Tasarım kararları ortaklaşa verilmiş olup, görsellerin üretimi bana bırakılmıştır.
04 konut projelerİ s.12
Arzu Nuhoğlu Peyzaj Tasarım ofisinde bulunduğum altı aylık dönemde farklı konut projeleri için ürettiğim görsellerden oluşan bölümdür. Tasarım kararları ortaklaşa verilmiş olup, görsellerin üretimi bana bırakılmıştır.
04 konut projelerÄ° s.13
04 konut projelerÄ° s.14
05 YEŞİL VADİ FİDANLIĞI KONSEPT PROJESİ s.15
05 YEŞİL VADİ FİDANLIĞI KONSEPT PROJESİ s.16
Yeşil vadi fidanlığı tarabyada bir çok başka fidanlığın da olduğu tarabya cadesi üzerinde bulunuyordu. Diğer iki şubesinden farklı olarak tarabyadaki alan sadece satış bakım ya da üretim değil sergi amacı da güdüyordu. İlk olarak Yeşil vadi fidanlığını bir marka olarak ele alarak birtakım pazarlama çözümleri ve mobil tabanlı çözümler önerdik. Alan içinse ekolojik çözümler üretmeye çalıştık. Suyun geri kazanımı bitkisel atıkların dönüştürülmesi bunlardan başlıcalarıdır. Fidanlığın içinde dolaşan bir rota planladık bu rota üstündeki stratejik durak noktaları belirledik. Bu noktalarda heyecan verici keşfetme isteği uyandıran süprizli mekanlar tasarladık. Bu alanlar tasarımları ve konseptleri belirli aralıklarla değiştirilecek alanlar olarak kurgulandı.
Demo bahçler dediğimiz bu alanlarda amacımız, bitkiyi tekil bir obje olmaktan çıkarıp, bir düzenin parçası olarak göstermek. Bitkiyi değil peyzajı satmak olarak özetlenebilir. Fidanlığın barındırdığı potansiyellere ve alan için önerdiğimiz konsept projeye dair sunuma aşağıdaki linklerden ulaşılabilir. https://prezi.com/lsczuuxr2ve6/yesil-vadi-fidanlg/? utm_medium=copy
05 YEŞİL VADİ FİDANLIĞI KONSEPT PROJESİ s.17
05 YEŞİL VADİ FİDANLIĞI KONSEPT PROJESİ s.18
06 kadıköy mahalle s.19
Proje alanı Kortanpaşa sokak üzerindeki üstgeçidin altında kalan kısımdır. Amacımız, bu işlevsiz kent boşluğunu biraz renklendirerek burayı karanlık, korkutucu bir yer olmaktan çıkarmaktır. Köprünün kolonları arasında kalan bölümler mahallenin odaları gibi tasarlandı. Yer yer oturma elmanlarına dönüşen aydınlatmalar, bir büfe ve bisiklet parkı önerildi. Kolonun duvarları film yansıtılması amacıyla kullanıldı. mekanda oturma elemanları da bu amaca hizmet edecek şekilde yerleştirildi. Çıplak kalan dış duvarların görüntüsünü kapatmak için bir bitkilendirme tasarımı yapıldı.
06 kadÄąkĂśy mahalle s.20
06 kadÄąkĂśy mahalle s.21
06 kadÄąkĂśy mahalle s.22
07 sustainabLe tourism in amasra s.23
Amasra önemli doğal güzellikleri, tarihi kalıntıları, kültürü ve İstanbul, Ankara gibi merkezlere yakınlığı açısından büyük potansiyel barındırır. Fakat yıl içinde sadece iki aylık bir süreçte (çoğu günübirlik olarak deniz turizmi için) turist alan kasabada amaç, turizm alanlarını çeşitlendirerek daha büyük bir turist potansiyeli yaratmak ve bu yükü yıla daha dengeli bölmektir. Bu noktada Amasrada turizmin yalnızca deniz kaynaklı olmaktan çıkarılması, tarih turizmi, kültür turizmi veya ekoturizm gibi konseptlerin de öne çıkması önemlidir.
07 sustainabLe tourism in amasra 1:5000 PLAN ve ANALÄ°ZLER
s.24
07 sustainabLe tourism in amasra 1:1000 PLAN
s.25
07 sustainabLe tourism in amasra 1:500 BİTKİSEL VE YAPISAL PLAN
s.26
08 nİŞANTAŞI COMMUNAL ART PARK s.27
08 nİŞANTAŞI COMMUNAL ART PARK s.28
Nişantaşı Parkı; farklı kentsel dokuları, farklı kotları birbirine bağlaması sebebiyle bir parktan çok, sadece geçiş güzergahı olarak kullanılan bir yol gibiydi Öncelikli amacım, buraya insan katılımını sağlamak, insanları ana yol haricindeki yollara da yönlendirerek parkı keşfetmelerini sağlamaktı. Ana geliş sebebi yeni şeyleri keşfetmek olacaksa, parkın da her yeni gelişe sunacak yeni birşeyleri olmalıydı. Bu noktada kent içindeki bir parkın kent gibi dinamik, işleyen üreten bir duruma geçmesi fikrini geliştirmeye değer buldum. Burada bahsettiğim tarımsal üretimden çok, kent içinde olma bilinci Gezi Parkı eylemleriyle beraber yeni uyanan, yaşadığı şehir için söz söyleme ihtiyacı hisseden insanların fikir üretimidir.
Parkta yapılacak fikir üretimine, fikir alışverişine imkan sağlamak için yapısal bir takım çözümler üretmeye çalıştım. İnsanların toplanıp çeşitli konularda tartışabileceği forum alanları, aktivistleri insanlarla karşılaştıracak stand alanları, performans sanatları için uygun olabilecek meydanlaşmış alanlar, filmlerin gösterilebileceği bir yazlık sinema gibi. Tüm bunları yaparken kot farklarından dolayı ortaya çıkan, alanları birbirinden ayıran boş duvarlar grafiti sanatçılarının ve sıradan insanların katılımıyla dev bir dinamik düşünce duvarı oluşturur. Duvarlar kimi zaman alçalarak oturma elemanına kimi zaman aydınlatma elemanına dönüşürler. bu beton kütleler parkın farklı amaçlı alanlarını birbirine bağlayan bütünleştirici ve dinamik unsurlardır.
08 nİŞANTAŞI COMMUNAL ART PARK ANALİZLER
s.29
08 nİŞANTAŞI COMMUNAL ART PARK 1:1000 PLAN
s.30
08 nİŞANTAŞI COMMUNAL ART PARK 1:1000 KESİT
s.31
08 nİŞANTAŞI COMMUNAL ART PARK KOLAJLAR
s.32
09 haydarpaĹ&#x;a reunion site s.33
09 haydarpaşa reunion site s.34
Haydarpaşa yıllardır ayakta duran, Türkiye’nin en eski gar binasıdır. Yıllar içinde çeşitli sebeplerle dezenformasyona uğradıysa da günümüze varlıgını sürdürebilmeyi başarmıştır. İstanbul’un en önemli simgelerinden biri olan Haydarpaşa tren garı; günümüzde kentsel dönüşüm, Marmaray ve Ankara-İstanbul hızlı ten hattı gibi dev projelerin kıskacında kalmıştır. Haydarpaşa devlet eliyle yalnızlaştırılmış , bölgenin rant açılması için çeşitli politikalar üretilmiştir. Projeye mevcut durumun, Haydarpaşa’nın kentten ve kentliden nasıl uzaklaştığının analizini yaparak başladım.Otel olması, satılması veya ‘Manhattan’ gibi olacak seklinde sunulan, gerçekleşme ihtimali düşük olsa da dillendirilen; ancak güncel olmayan bu popülist söylemleri bir kenara bırakırsak, şu anki durumda Ankara-İstanbul hızlı tren hattının Haydarpaşa’da sonlanması planlanmaktadır. TCDD bahsi geçen hattın Gebze-Haydarpaşa arasında kalan bölümünün yapımını Marmaya projesine devretmiştir.
Var olan sorunlara deginecek olursak; planlanan haliyle Ayrılıkçeşmes durağından bir aktarmayla Haydarpaşa’ya gitmek mümkün olacaktır. Fakat bu plan Haydarpaşa’nın kentle entegre bir sistem şeklini alabilmesi için yeterli değildir. Nautilus alışveriş merkezine çıkan cadde kenti ortadan ikiye bölmektedir. Kadıköy’ün canlılığına ve insan yoğunluguna karşı Haydarpaşa bir o kadar yalnız ve ıssızdır. Haydarpaşa Gar ve Port bölgesi, Kadıköy ile Üsküdar’ı birbirinden ayıran karanlık bir gölge durumundadır. Ne yazık ki yayaların erişimini olabildigince kısıtlanmıs, araçla erişim imkansız hale getirilmiştir. Üstelik liman özelligine ragmen denizden ve varoluş sebebinin aksine de raylı sistemle ulaşım mümkün değildir. Haydarpaşa garının ortaya çıkış sebebine ters düşen bu yalnızlık hali sonlandırılmalıdır. Yıllarca insanları sevdiklerine, ailelerine, hayallerine kavuşturan; İstanbul’a açılan bir kapı özelliği taşıyan bu yapının kente ve kentliye kavuşması, peyzaj mimarları ve şehir bölge plancılarının kente borcudur.
09 haydarpaşa reunion site ANALİZLER
s.35
09 haydarpaşa reunion site s.36
1:5000 PLAN KARARLARI Masterplan kararları için tıklayın.
09 haydarpaĹ&#x;a reunion site s.37
09 haydarpaşa reunion site s.38
Haydarpaşa üzerinde çalışırken beni etkileyen en önemli nokta alandaki tüm yapıların bir ihtiyaca cevap vermesi olmuştur. Misafirleri ağırlamak için misafirhane, bagajlar için bagaj binası, ray bakım, tren bakım, vagon bakım atölyeleri,çalışanların üniformalarını için dikim evi, dikilmiş kıyafetlerin yıkanması için çamaşırhane binası. Kısacası Haydarpaşa geri sahasındaki binaları incelerken alanın; her ihtiyacını kendi üreten, dışa bağımlı olmayan büyük bir fabrika gibi çalıştığı görülmektedir. Binalar ihtiyaç oldukça inşa edilmiş, bir çok bina raylarla beraber ya da rayların konumuna göre şekillenmiş, yani temel amaç hep ulaştırmak olmuştur. Ben de kendi projemi yaparken rayları olabildiğince korumaya çalışıp rayların arasında şekillenen lineer mekanlar oluşturdum rayların olmadığı yerde yollar yolların olmadığı yerde ağaçların oluşturduğu hatlar tren raylarının bıraktığı izleri takip etti.
09 haydarpaşa reunion site s.39
1:1000 PLAN Plan kararları için tıklatın.
09 haydarpaĹ&#x;a reunion site 1:500 PLAN
s.40
09 haydarpaşa reunion site 1:200 YAPISAL PLAN
s.41
09 haydarpaşa reunion site 1:200 BİTKİSEL PLAN
s.42
09 haydarpaĹ&#x;a reunion site s.43
TÄąbbiye street
museums
kindergarden
workshops
bookstores,shops, cafes
09 haydarpaĹ&#x;a reunion site s.44