Resultado de polĂticas de
SEGURIDAD VIAL
SEGURIDAD VIAL |
EN CIFRAS - Accidentes
EVOLUCIÓN 2016-2018 CLASES DE USUARIOS
VÍCTIMAS
FALLECIDOS
HERIDOS HOSPITALIZADOS
HERIDOS NO HOSPITALIZADOS
Peatón
-26,18%
-50,00%
-33,33%
-25,34%
Bicicleta
-26,14%
0,00%
0,00%
-26,85%
Ciclomotor
-20,36%
-100,00%
37,50%
-21,54%
Motocicleta
-8,95%
75,00%
-10,00%
-9,25%
Turismos
-24,96%
-100,00%
-66,67%
-24,65%
Otro vehículo
-26,40%
-100,00%
-25,00%
-26,01%
Total
-20,94%
-16,67%
-19,80%
-20,98%
2
SEGURIDAD VIAL |
EN CIFRAS - Accidentes
3
SEGURIDAD VIAL |
EN CIFRAS - Controles de alcoholemia
Año
Pruebas
Positivas
% positivos
2016
9056
328
3,62%
2017
17008
561
3,30%
2018
18801
546
2,90%
4
SEGURIDAD VIAL |
EN CIFRAS - Jornadas de educación vial en colegios
Año
Centro
Alumnos
2016
104
22.863
2017
99
22.947
2018
126
32.872
5
SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL -
-
Nuevo contrato de señalización y balizamiento con más de 10 millones de euros de presupuesto y de mantenimiento, modificación, renovación y ampliación de las instalaciones de la regulación semafórica y explotación del Centro de Gestión de la Movilidad por 14,4 millones Empleo de pinturas antideslizante con árido incorporado
6
SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL -
-
-
-
Rediseño de marcas viales en intersecciones para reducción de conflictos Estrechamientos de carriles para el calmado de tráfico (reducción de velocidad) Eliminación de pintura central en pasos de peatones (menos deslizamiento motos) Nuevo Software de inventario de señalización. (Mejora mantenimiento preventivo)
7
SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL -
-
Señalización de reservas de paradas “sólo motos” antes de los semáforos Mejora de la visibilidad en los pasos de peatones sin semáforos: zonas de visibilidad al peatón Delimitación de Zonas 20 y 30 Coordinación semafórica, mediante onda verde para limitación a 50 Km/h
8
SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL -
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Supresión del semáforo ámbar intermitente en avenidas con giros a la izquierda en el carril central Creación de carriles de espera en los giros a la izquierda semaforizados Supresión del semáforo ámbar intermitente en giros a la derecha con carril bici antes de paso de peatones
9
SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL -
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-
Sustitución de sistemas acústicos para invidentes e implantación progresiva de de sistemas activados mediante mando a distancia o Bluetooth por teléfono móvil. Unificación de Centrales de comunicación con los reguladores para establecer mejores rutas de coordinación y mejores tiempo de respuesta Sustitución de todos los focos de incandescencia a focos Led en los semáforos
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SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL -
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Instalación de pantallas de contrastes en semáforos aéreos para una mejor visibilidad Proyecto piloto de control de acceso a la ciudad de vehículos pesados mediante un sistema informatizado de cámaras
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SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL -
Nuevos SAI: configuración de semáforos que ensaya una nueva tecnología en estos elementos de regulación de tráfico, permitiendo entre otras cuestiones que los semáforos sigan operativos, aunque se corte la luz. Esta nueva configuración se puso en marcha en el cruce entre las calles Beatriz de Ahumada y San Juan de la Cruz
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SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL -
Educación vial: programas escolares Programa caminos escolares seguros Semana de la Movilidad Incremento controles de alcoholemia Unidad de Educación Vial de la Policía Local de Sevilla
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SEGURIDAD VIAL |
ESTRATEGIA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL
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