DAGENS INFRASTRUKTUR // BRO
LILLA LIDINGÖBRON FRÄMJAR GÅNG, CYKEL OCH JÄRNVÄG Lidingö Stad bygger en ny bro mellan Ropsten och Lidingö. Lidingöbanan får dubbla spår och det blir flerfiliga gång- och cykelbanor. Ökad kapacitet för Lidingöbanan, låg lutning för cyklister och utsiktsplatser för gående ska göra bron till ett alternativ till biltrafik. AV LARS-OLOF TANDBERG
GAMLA LIDINGÖBRON är utsliten och undersökningar har visat att det är mer ekonomiskt att bygga en ny bro än att renovera den nuvarande. Lilla Lidingöbron blir 750 meter lång och 16 meter bred och kommer att ha dubbla spår för Lidingöbanan samt flerfiliga gång- och cykelbanor med utsiktsplatser. Den nya bron kommer att fördubbla kapaciteten för Lidingöbanan och möjliggöra ett tåg var femte minut mot nuvarande tiominuterstrafik. På Lidingösidan kommer bron att ansluta lågt och på motsatta sidan hade Stockholms Stad önskemål om att bron skulle ansluta lågt mot kajen vid Ropsten. Det var en av anledningarna till att man valde en låg bro hela vägen. FÖRDELAR MED LÅG BRO – Vi ville inte ha en bro med en puckel som bara är hög på mitten. Att bygga en så låg bro som möjligt har flera fördelar. Det är billigare än att bygga en hög bro och det ger en bättre tillgänglighet. Det finns ett gränsvärde på en lutning på högst två procent för att
en bro ska fungera bra för rullstolar och rörelsehindrade, förklarar Jan Werner som är projektledare på Lidingö Stad. En låg bro gör även att farten hos cyklister blir jämnare och leder till färre omkörningar och minskad risk för trängsel och olyckor. Dessutom kortas restiden för cyklister. Tillgängligheten ställdes mot önskemål från båttrafiken som ville ha en högre bro. Alla parter var överens om att en öppningsbar bro inte var något alternativ. Det skulle störa trafiken alltför mycket. – I stället enades vi om en kompromiss. Enligt en vattendom skulle bron ha minst 5,4 meter segelfri höjd. Lidingö Stad valde att höja den seglingsfria höjden till sju meter. Det var även viktigt för att möjliggöra en ökad båtpendling i framtiden.
SNYGG OCH FUNKTIONELL DESIGN Inför bygget av Lilla Lidingöbron anlitades den engelska arkitektfirman Knight Architects som är specialiserad på design av broar, för att ta fram riktlinjer för bron. Huvudpunkterna i dessa >>
49
