Stålindustrin jagar ledartröjan i klimatutmaningen

STÅLINDUSTRIN

jagar ledartröjan i klimatutmaningen

Klimatet, vår tids viktigaste prövning, kräver krafttag från hela byggbranschen. Svensk stålindustri jagar ledartröjan genom att minska mängden material och öka återanvändningen. Som första industri i världen tar den också fram fossilfritt stål för att bli helt koldioxidneutral.

AV MIKAEL HEDLUND

GENOM ATT ANVÄNDA starkare stål, i vanliga konstruktioner inom byggsektorn, kan materialanvändningen minska avsevärt. Används till exempel ett stål som är 30 procent starkare än standardnivån blir viktbesparingen ungefär den samma. Det finns ett stort utbud av olika stålsorter tillgängliga på marknaden så smarta val kan ge betydande viktbesparingar och därmed minskad miljöbelastning.

Allt stål är dessutom 100 procent återvinningsbart, om och om igen utan material- eller kvalitetsförluster. Omsmältning av gammalt stål medför betydligt lägre utsläpp vid tillverkning jämfört med masugnsbaserad tillverkning. Stål är ett byggmaterial som svarar upp på samhället omställning mot en mer cirkulär ekonomi.

Enligt Stålbyggnadsinstitutet, SBI, är en utmaning att det inte finns tillräckligt med skrot att smälta ner för att täcka behoven från byggsektorn. Det som arbetas med är därför att återbruka mer, att slippa gå via smältverk och återvinna, för att istället återanvända stål.

SBI arbetar intensivt tillsammans med sina medlemsföretag med den gröna stålomställningen på flera plan.

– Stål är ett material som, om det återanvänds, ger väldigt liten miljöbelastning, nära nollutsläpp av koldioxid. Att använda befintliga komponenter som exempelvis stålbalkar och återbruka dem genom att anpassa dem för nästa byggnadsprojekt, är ur miljösynpunkt det allra bästa, säger SBI:s vd Björn Åstedt.

Ett exempel där konstruktionsstål återanvänts är från den gamla svävarterminalen i Malmö som en gång byggdes med värdefullt innehåll. I ett utvecklingsprojekt tittade Malmö stad på hur hela stålstommen från terminalen kunde återbrukas. När terminalen >>

revs plockades stålet bort för att komma till användning i klimatneutralt byggande i regionen.

En allt vanligare fråga som Björn Åstedt får från arkitekter och andra är hur man ska bära sig åt för att köpa just återbrukat stål. Det finns logistiska utmaningar med att lagerhålla stål som ska återanvändas av kunder som bygger klimatneutralt, som att ha tillräckligt stor lageryta och att sälja vid rätt tillfälle.

För att slippa synkronisera rivningar, som den av svävarterminalen i Malmö med nya byggen, så krävs ofta grossister. – Kunderna har ofta inte tid att vänta på att återbrukat stål ska finnas på plats. Därför har nu två stålgrossister börjat arbeta med att få in återbrukat stål i sin produktionskedja. Det är ännu på försöksstadiet och handlar om att ta in stål från rivningsprojekt, kontrollera kvalitet och sälja det på en marknad där stålet återanvänds.

Medan utsläpp från konstruktioner av träbyggnader tas upp som kolinlagring i materialet, måste byggnader med stålkonstruktioner ha tekniska lösningar vid tillverkningen av stålet som inte ökar växthuseffekten. – Efterfrågan på stål är fortsatt stor även om en del byggherrar säger sig vilja bygga mer med trä. Stålkomponenter ingår nästan alltid för att få ihop en träbyggnad. Fysiken kräver stål. Det är en fråga om att använda rätt material på rätt plats, säger Björn Åstedt.

Stålindustrin tror att den når nollutsläpp av koldioxid innan år 2045, året då Sverige satt som mål att inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären. Det är marknaden som skruvar upp takten och efterfrågan på fossilfritt stål är mycket stor.

Nollutsläpp rycker allt närmare

Vad som kan vara något av en industriell revolution är om hela tillverkningsprocessen för stål byts ut. Det är också vad svensk stålindustri är på väg att göra. I juni förra året kunde nämligen SSAB, LKAB och Vattenfall, visa upp världens första vätgasreducerade järnsvamp producerad i SSAB:s pilotanläggning för Hybrit-teknik, Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology, för framställning av fossilfritt stål.

Och i juli 2021 valsade SSAB Oxelösund med gott resultat det första stålet framställt med Hybrit-teknik, det vill säga reducerat med 100 procent vätgas istället för med fossila råvaror. – Som första nation i världen, är Sverige på väg att fasa ut masugnen, en tusenårig industriprocess, och ersätta den med en process som använder vätgas i stället för kol och som släpper ut vatten istället för

“Som första nation i världen, är Sverige på väg att fasa ut masugnen, en tusenårig industriprocess, och ersätta den med en process som använder vätgas i stället för kol.”

/Björn Åstedt, vd, SBI Bild: Mikael Hedlund

koldioxid. Vätgasprocessen är känd sedan länge men utmaningen ligger i att skala upp produktionen till fullt industriell skala, från den pilotsanläggning som nu finns.

Planen är att färdigställa en demoanläggning 2026 i Gällivare, samtidigt som SSABs masugn i Oxelösund konverteras till en ljusbågsugn, där den verksamma mekanismen är elektrisk energi som omsätts till värme i en ljusbåge mellan elektroder.

SSAB kommer att kunna producera miljontals ton av malmbaserat, fossilfritt stål i kommersiell skala år 2026. Marknaden för fossilfritt stål har även lockat ytterligare en svensk aktör, H2 Green Steel, som beräknas starta produktion med en årskapacitet på 2,5 miljoner ton.

Det “gröna stålet” kommer att prissättas i ett premiumsegment då det kommer ut på marknaden. – Det kanske kommer att bli 20-30 procent dyrare än traditionellt stål. Samhället behöver stål och många är nog villiga att betala för en grön omställning av produktionen, avslutar Björn Åstedt.

Stålleveranser

www.huddingesteel.se

Med stål av de flesta format i vårt lager tillhandahåller vi med kort leveranstid allt vad en verkstad, ett bygge eller en byggmarknad kan behöva i stålväg. Naturligtvis hjälper vi också dig som inte hittar det du behöver i din lokala järnhandel. Självfallet kapar vi material till de mått och vinklar som behövs, samt utför blästring, grundmålning och målning efter speciella målningsprogram. Vi transporterar med våra egna bilar så att samtliga leveranser kan ske i rätt tid, när du behöver dem. Som kund hos oss får du snabbt materialet direkt i din produktion utan fördyrande mellanhänder – en kostnadseffektiv lösning. Huddinge Stål har varit verksam i stålbranschen sedan 1969, centralt belägna nära Huddinge Centrum i Stockholm med filial i Hallsberg.