Unregelmäßigkeiten Strecke 410 "Karwendelbahn"
Datum Do 01.09.11 Do 01.09.11 Fr 02.09.11 Fr 02.09.11 Fr 02.09.11 Sa 03.09.11 Sa 03.09.11 Sa 03.09.11 Sa So So So So So So Mo Mo Mo Mo Di
03.09.11 04.09.11 04.09.11 04.09.11 04.09.11 04.09.11 04.09.11 05.09.11 05.09.11 05.09.11 05.09.11 06.09.11
Di Di Di Di Di Di Di Di
06.09.11 06.09.11 06.09.11 06.09.11 06.09.11 06.09.11 06.09.11 06.09.11
Di Di Di Di Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Do Do Fr Fr Fr Fr Fr Fr Fr Fr Fr Sa Sa
06.09.11 06.09.11 06.09.11 06.09.11 07.09.11 07.09.11 07.09.11 07.09.11 07.09.11 07.09.11 07.09.11 07.09.11 08.09.11 08.09.11 09.09.11 09.09.11 09.09.11 09.09.11 09.09.11 09.09.11 09.09.11 09.09.11 09.09.11 10.09.11 10.09.11
Zugnr. 5425 5433 5425 5432 5433 5416 5428 5433 5441 5424 5425 5427 5441 5458 5461 5421 5425 5433 5454 5408 5409 5416 5417 5421 5425 5433 5442 5445 5450 5452 5453 5454 5420 5421 5425 5427 5433 5436 5454 5457 5425 5433 5408 5409 5413 5417 5425 5433 5442 5445 5450 5404 5405
Ort Snz Snz Snz Wt Snz Snz Wt Snz Snz Set Snz Snz Snz Snz Re Snz Snz Snz Snz Snz Hol Re Snz Snz Snz Snz Snz Set Snz Hol Re Snz Re Snz Snz Re Snz Wt Snz Re Snz Snz Re Snz Hol Re Snz Snz Snz Set Snz Snz Set
Hol=Hochzirl, I=Innsbruck Hbf, Ih=Hötting, Re=Reith, Set=Seefeld/T., Snz=Scharnitz, Wt=Westbf, MH=München Hbf, Mw=Mittenwald, DE=Deutschland
von DE DE DE I DE I I DE I DE DE I Snz DE DE DE I I DE I DE DE DE DE I Snz I I Snz I I DE DE DE DE I I Snz DE DE I DE DE DE DE DE I Snz I I DE
Parameter: R(EX) I<>MH, S-Bahn I<>Snz, Versp. ab 5 min
Plan AN 1833 2033 1833 2041 2033 1327 1841 2033 AB 0634 1714 1833 1633 AB 0634 1657 1720 1433 AB 1833 AB 2034 1457 0927 0845 1309 1233 1433 AB 1833 AB 2034 0857 0915 1257 1330 1320 1457 1509 1433 AB 1833 1650 AB 2034 2311 1457 1520 AB 1833 AB 2034 0909 0833 1058 1250 AB 1833 AB 2034 0857 0915 1257 0727 0715
Vsp.
18 6 17 6 11 6 12 11 9 7
6 7 18 10 12 7
12 7 11 7 8 5 6 10 6 5 7 5
8 12 18 5
10 6 5 8 5
Anmerkung KEINE DATEN KEINE DATEN KEINE DATEN I AB +18, Set AN/AB +11, Snz AN +9 KEINE DATEN Set AN +3/AB +7 I AB +17, Hol/Set AN/AB +14, Snz AN +12 Set AN/AB +4 KEINE DATEN Hol AN +0/AB +10, Set AB +11, Snz AN +10 Set AN/AB +5 Set AN/AB +12, Hol AN +12/AB +11 KEINE DATEN Set AN +0/AB +12 Snz AB +6, Set AN +6/AB +9, Hol AN +9/AB +7 Set/Re AN/AB +6 KEINE DATEN KEINE DATEN Set AN +1/AB +7 Set AN +0/AB +8 Snz AB +14, Set AB +13, Re AN +14/AB +17, Hol AN +18/AB +16 Hol AN +1/AB +9, Set AN +10/AB +9, Snz AN +9 Set AN/AB +11, Hol AN +12/AB +10 Set/Re AN/AB +6 KEINE DATEN KEINE DATEN Set AN +0/AB +14 Snz AB +7 Set AN +0/AB +12 Ih AN +0/AB +8, Set AN/AB +5, Snz AN +3 Snz AB +6, Set AN +6/AB +8, Hol AN/AB +7 Set AN +1/AB +7 Hol AN +1/AB +7, Set AN/AB +6, Snz AN +5 Set/Re AN/AB +9, Hol AN +9/AB +8 KEINE DATEN Snz/Set AN/AB +5 KEINE DATEN I AB +5 Set AN +0/AB +9 Snz AB +3, Set AN +2/AB +5, Hol AN +5/AB +4 KEINE DATEN KEINE DATEN Hol AN +0/AB +9, Re/Set AN/AB +8, Snz AN +7 Snz AB +12, Set/Re AN/AB +11, Hol AN +11/AB +10 Snz AN +10/AB +11, Set AN/AB +10, Re AN +11/AB +18 Snz/Set AN/AB +4 KEINE DATEN KEINE DATEN Set AN +0/AB +12 Snz AB +6, Set AB +7, Hol AN/AB +6 Set AN +0/AB +5 Set AN +1/AB +7 Snz AB +2, Set AB +5, Re AN/AB +5, Hol AN +5/AB +3
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Unregelmäßigkeiten Strecke 410 "Karwendelbahn"
Datum
Zugnr.
Ort
von
Parameter: R(EX) I<>MH, S-Bahn I<>Snz, Versp. ab 5 min
Plan AN
Vsp.
Anmerkung Snz AN +48/AB +53, AB Set KEINE DATEN Anfrage ÖBB PV 11/09/11 Aw ÖBB PV 15/09/11 es ist richtig, dass am 10.09.2011 REX 5413 mit großer Verspätung von der DB an uns übergeben wurde. Der Zug wurde daher nur bis Seefeld als 5413 geführt und fuhr dann als R 5449 nach Innsbruck weiter. Da wir immer weitere Folgeverspätungen auf der eingleisigen Strecke im Sinne unserer Kunden möglichst vermeiden wollen, war keine andere Lösung möglich. Nachfrage an ÖBB PV 15/09/11 betr. getroffener Ersatzmaßnahmen da unbeantwortet. Aw ÖBB PV 16/09/11 Zug 5446 (Ankunft in Seefeld um 10:44) wurde auf Zug 19900 (Seefeld -
Sa 10.09.11
5413
Set
DE
1045
53
Innsbruck ) gewendet (Abfahrt 10:46; Trasse von 5413). Dadurch konnten die Reisenden des REX 5413 ab Seefeld pünktlich nach Innsbruck fahren. Verspäteter Zug 5413 kam mit 46 Minuten Verspätung in Scharnitz an und fuhr weiter bis Seefeld. Ab Seefeld als verspäteter Zug 5449. In Scharnitz mussten die Reisenden des 5413 leider 46 Minuten warten. Für die dadurch entstandenen Unannehmlichkeiten entschuldigen wir uns. Nachfrage an ÖBB PV 16/09/11 somit kann, wie nachfolgend angeführt, zusammen gefasst werden? - Zug 59516 benötigte im Großraum Tutzing eine Hilfslok und blockierte somit die Strecke. - Zug 5413 hält planmäßig in Tutzing 08:59 bis - 09:01 und erreicht Scharnitz lt. Plan um 10:33 h. - Nimmt man großzügig gerechnete 15 min zur Kommunikation zwischen der DB Regio und der ÖBB an, verbleibt immer noch eine gute Stunde.
Sa Sa Sa Sa Sa Sa So So So So So
10.09.11 10.09.11 10.09.11 10.09.11 10.09.11 10.09.11 11.09.11 11.09.11 11.09.11 11.09.11 11.09.11
5416 5417 5425 5441 5450 5453 5404 5405 5409 5416 5421
Re Hol Hol Snz Snz Hol Snz Snz Snz Re Snz
So 11.09.11
5436
Wt
So 11.09.11
5441 5453 5425 5428 5432 5433 5437 5462 5466 5420 5421 5424 5425 5427 5433 5454
Snz Re Snz Set Re Snz Set Snz Snz Re Snz Set Snz Re Snz Snz
So Mo Mo Mo Mo
11.09.11 12.09.11 12.09.11 12.09.11 12.09.11
Mo Mo Mo Di Di Di Di Di Di Di
12.09.11 12.09.11 12.09.11 13.09.11 13.09.11 13.09.11 13.09.11 13.09.11 13.09.11 13.09.11
Hol=Hochzirl, I=Innsbruck Hbf, Ih=Hötting, Re=Reith, Set=Seefeld/T., Snz=Scharnitz, Wt=Westbf, MH=München Hbf, Mw=Mittenwald, DE=Deutschland
I DE DE I Snz I DE DE I DE
I
Snz DE I I DE Snz I I I DE I DE DE DE I
1309 1258 1858 AB 0634 1257 1328 0727 0703 0833 1309 1433
2311
AB 0634 1320 AB 1833 1914 2109 AB 2034 0015 1857 2057 1509 1433 1714 AB 1833 1650 AB 2034 1457
10 13 6 10 9 9 10 5 6 5
26
5 5 5 14 5 7 5 8 8 10 7
Hol AN +1/AB +10, Set AN/AB +10, Snz AN +9 Snz AN/AB +11, Se AN/AB +12 Snz AN +4/AB +5 KEINE DATEN Set AN +0/AB +11 Snz AB +7, Set AN +7/AB +8, Re AN/AB +8 Set AN +2/AB +9 Set AN +9/AB +8, Re AN/AB +8, Hol AN +8/AB +6 Snz AB +5, Set AN +5/AB +4 Hol AN +4/AB +5, Set AN/AB +6, Snz AN +6 I AB +26, Hol AN/AB +22, Set AN +21/AB +20, Snz AN +19 2011-09-13 Aw PV: es ist richtig, dass am 11.09.2011 der R 5436 26 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Innsbruck hatte, da Anschlussreisende im EN 485, nach Seefeld vorgemeldet waren. Der Euronight wurde uns von der DB 37 Minuten verspätet in Kufstein übergeben. KEINE DATEN Set AN +0/AB +5 KEINE DATEN Hol AN +0/AB +4 Hol AN +0/AB +5 KEINE DATEN Snz AB +14, Set AB +14, Hol an +14/AB +12 Set AN +0/AB +6 Set AN +0/AB +8 Hol AN +0/AB +6, Set AN/AB +5, Snz AN +3/AB +14 Set/Re AN/AB +8 Hol AN +0/AB +8, Snz AN +6 KEINE DATEN Snz/Set AN +9/AB +10, Hol AN +10/AB +9 KEINE DATEN Set AN +0/AB +8
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Unregelmäßigkeiten Strecke 410 "Karwendelbahn"
Datum Di 13.09.11 Di 13.09.11 Di 13.09.11 Mi 14.09.11 Mi 14.09.11 Mi 14.09.11 Mi Mi Mi Do Do Do Do Do Do Do Do Do Do Fr Fr Fr Fr Fr Fr Sa Sa Sa Sa So
14.09.11 14.09.11 14.09.11 15.09.11 15.09.11 15.09.11 15.09.11 15.09.11 15.09.11 15.09.11 15.09.11 15.09.11 15.09.11 16.09.11 16.09.11 16.09.11 16.09.11 16.09.11 16.09.11 17.09.11 17.09.11 17.09.11 17.09.11 18.09.11
Zugnr. 5458 5460 5461 5408 5409 5425 5433 5442 5445 5404 5407 5408 5409 5420 5421 5425 5433 5440 5442 5417 5420 5421 5425 5433 5454 5425 5433 5441 5466 5413
Ort Snz Hol Re Set Snz Snz Snz Snz Re Set Set Set Snz Hol Snz Snz Snz Snz Snz Re Re Hol Snz Snz Snz Snz Snz Snz Snz Hol
von I I Snz I DE DE DE I Snz I Snz I DE I DE DE DE I I DE I DE DE DE I DE DE I DE
Parameter: R(EX) I<>MH, S-Bahn I<>Snz, Versp. ab 5 min
Plan AN 1657 1730 1720 0914 0833 AB 1833 AB 2034 0857 0920 0714 0745 0914 0833 1500 1433 AB 1833 AB 2034 0757 0857 1250 1509 1458 AB 1833 AB 2034 1457 1833 2033 AB 0634 2057 1058
Vsp. 9 5 6 9 11
9 7 14 5 5 8 7 6
5 7 5 5 8
5 5 6 5 19
Anmerkung Set AN +0/AB +11 Ih AN +0/AB +6 Snz AB +4, Set AN +4/AB +6 Hol AN +0/AB +8, Set AN/AB +9, Snz AN +8 Snz AB +11, Set AN/AB +10, Re AN +11/AB +10, Hol AN +11/AB KEINE DATEN KEINE DATEN Set AN +0/AB +11 Snz AB +7, Set AN +6/AB +7, Hol AN +7/AB +5 I AB +10, Hol AN/AB +13, Snz AN +12 Snz AB +6 Hol AN +0/AB +5, Re AN/AB +4 Snz AB +8, Set/Re AN/AB +7 Hol AB +7, Re/Set AN/AB +6 Set AN/AB +5, Hol AN +6/AB +7 KEINE DATEN KEINE DATEN Set AN +0/AB +6 Set AN +0/AB +2 Set AN +3/AB +5 Hol AN +4/AB +5, Snz AN +5 Snz AN/AB +6, Set/Re AN/AB +7 KEINE DATEN KEINE DATEN Set AN +0/AB +7 Set/Re AN/AB +5 KEINE DATEN Set AN +1/AB +5 Snz AN/AB +16, Set AN/AB +15, Re AN +16/AB +18
So 18.09.11
5417
Hol
DE
1258
55
Snz AB +54, Set/Re AN/AB +54, Hol AN +55/AB +54 2011-09-18 Anfrage PV 2011-09-20 Aw PV: die DB hat uns den 5417 am 18.09.2011 mit einer wesentlich geringeren Verspätung (ca. 15 min) vorgemeldet. Leider hat sich die Verspätung durch eine zusätzliche Störung in Deutschland vergrößert. Damit wir den 5453 (Abfahrt in Scharnitz um 13:04) pünktlich führen zu können, ist der REX 5417 erst 54 Minuten verspätet in Scharnitz abgefahren. Da wir vom tatsächlichen Verspätungsausmaß leider zu spät erfahren haben, konnten wir keine Ersatzmaßnahmen für unsere Kunden rechtzeitig organisieren und haben diese gebeten, den 30 Minuten später fahrenden Regionalzug 5453 zu benutzen.
So So So So So Mo
18.09.11 18.09.11 18.09.11 18.09.11 18.09.11 19.09.11 19.09.11 19.09.11 19.09.11 19.09.11 19.09.11
Snz Snz Snz Snz Snz Hol Re Hol Snz Re Snz
DE DE DE I I DE I DE DE I DE
1433 1633 2033 1657 2057 0728 1509 1458 AB 1833 2109 AB 2034
5 5 5 5 5 5 7 10
Snz AB +5, Set AN/AB +5 Set AN +0/AB +5 Set AN +0/AB +5 Re AN/AB +3
Mo Mo Mo Mo Mo
5421 5427 5433 5458 5466 5403 5420 5421 5425 5432 5433
Hol=Hochzirl, I=Innsbruck Hbf, Ih=Hötting, Re=Reith, Set=Seefeld/T., Snz=Scharnitz, Wt=Westbf, MH=München Hbf, Mw=Mittenwald, DE=Deutschland
9
I AB +7, Hol AN +5/AB +8 Snz/Set AN/AB +9, KEINE DATEN Hol AN +0/AB +9, Snz AN +7 KEINE DATEN
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Unregelmäßigkeiten Strecke 410 "Karwendelbahn"
Datum
Zugnr.
Ort
von
Parameter: R(EX) I<>MH, S-Bahn I<>Snz, Versp. ab 5 min
Plan AN
Mo 19.09.11
5441
Snz
DE
AB 0633
Mo Mo Mo Mo
5454 5457 5462 5466 5403
Snz Re Snz Snz Hol
I Snz I I DE
1457 1520 1857 2057 0728
19.09.11 19.09.11 19.09.11 19.09.11
Di 20.09.11
Di 20.09.11
5404
Re
I
Di Di Di Di Di Di Mi Mi Mi Do Do Do Do Fr Fr Sa So So Mo Mo Mo Mo Mo Mo Mo Mo
5407 5425 5427 5433 5440 5441 5413 5425 5433 5409 5420 5425 5433 5425 5433 5441 5421 5441 5416 5417 5421 5425 5433 5450 5454 5466
Set Snz Snz Snz Snz Ih Snz Snz Snz Re Ih Snz Snz Snz Snz Snz Re Snz Re Snz Snz Snz Snz Snz Snz Snz
Snz DE DE DE I DE DE DE DE DE I DE DE DE DE
20.09.11 20.09.11 20.09.11 20.09.11 20.09.11 20.09.11 21.09.11 21.09.11 21.09.11 22.09.11 22.09.11 22.09.11 22.09.11 23.09.11 23.09.11 24.09.11 25.09.11 25.09.11 26.09.11 26.09.11 26.09.11 26.09.11 26.09.11 26.09.11 26.09.11 26.09.11
Hol=Hochzirl, I=Innsbruck Hbf, Ih=Hötting, Re=Reith, Set=Seefeld/T., Snz=Scharnitz, Wt=Westbf, MH=München Hbf, Mw=Mittenwald, DE=Deutschland
DE I DE DE DE DE I I I
Vsp.
Anmerkung AUSFALL 2011-09-19 Anfrage PV 2011-09-20 Aw PV: Da es eine Störung bei einer Tür gegeben hat, wurde der 5441 als LP nach Scharnitz geführt. Trotz regelmäßiger Wartung aller technischen Einrichtungen und Fahrzeuge können Defekte leider niemals zur Gänze ausgeschlossen werden. Da wir für alle Fahrgäste des 5441 mehrere Taxis benötigt hätten, die am Seefelder Plateau nicht kurzfristig zur Verfügung stehen und auch die Organisation eines Busses inkl. Fahrer eine gewisse Zeit benötigt, haben wir die Fahrgäste gebeten den 30 Minuten später verkehrenden Regionalzug zu nutzen. Die Organisation anderer Ersatzmaßnahmen hätte wesentlich länger gedauert. Auch wenn wir die Verärgerung eines jeden Fahrgastes der von Unregelmäßigkeiten betroffen ist verstehen und nachvollziehen können, bitten wir um Verständnis, dass Unregelmäßigkeiten leider bei jedem Verkehrsmittel vorkommen können.
8 5 5 12 8
Set AN +1/AB +9 Snz AB +4, Set AN +4/AB +5 Set AN +0/AB +6 Set AN +1/AB +13 Re AN +0/AB +7
0709
19
I AB +18, Hol AN/AB +18, Set AN/AB +19, Snz AN +17 2011-09-20 Aw PV: Der Grund für die Verspätung war eine Störung beim Wendezug. Auch wenn es richtig ist, dass in den letzten Tagen die Unregelmäßigkeiten auf der Karwendelbahn leider vermehrt aufgetreten sind, möchte ich Ihnen versichern, dass alle Mitarbeiter der ÖBB täglich darum bemüht sind, alle Verbindungen fahrplanmäßig zu führen. Mit zusätzlichen Überprüfungen der eingesetzten Garnituren wollen wir Störungen möglichst vermeiden.
0745 AB 1833 1633 AB 2034 0757 0714 1033 AB 1833 AB 2034 0850 1445 AB 1833 AB 2034 AB 1833 AB 2034 AB 0634 1450 AB 0634 1309 1233 1433 AB 1833 AB 2034 1257 1457 2057
10
Snz AB +11 KEINE DATEN
5 9 6 7
5 7
5 5 8 7
7 5 5
KEINE DATEN Set AN +4/AB +11 Hol AN +1/AB +0, Ursache X Maw mit versp. 5404 Set AN/AB +6, Hol AN +7 KEINE DATEN KEINE DATEN Snz/Set AN/AB +4 I AB +7, Hol AN/AB +5 KEINE DATEN KEINE DATEN KEINE DATEN KEINE DATEN KEINE DATEN Snz AB +3, Set AN/AB +4 KEINE DATEN Hol AN +0/AB +4 Set/RE AN/AB +7 Set AN/AB +6 KEINE DATEN KEINE DATEN Set AN +0/AB +8 Set AN +1/AB +6 Set AN +0/AB +6
Alle Angaben ohne Gewähr und Anspruch auf Vollständigkeit!
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Unregelmäßigkeiten Strecke 410 "Karwendelbahn"
Datum
Parameter: R(EX) I<>MH, S-Bahn I<>Snz, Versp. ab 5 min
Zugnr.
Ort
von
Plan AN
Vsp.
Di 27.09.11
5403
Snz
DE
0701
42
Di Di Di Di Di Di Di
27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 27.09.11 28.09.11 28.09.11 28.09.11 29.09.11 29.09.11 29.09.11 29.09.11 29.09.11 29.09.11 30.09.11 30.09.11 30.09.11 30.09.11
Hol Snz Set Snz Set Re Snz Snz Snz Snz Hol Set Hol Snz Re Snz Snz Snz Hol Set Snz Snz Snz Snz Snz Ih Snz Snz
Snz DE I DE I DE DE DE DE I I Snz Snz I Snz I DE DE DE I I DE DE DE I DE DE DE
0758 1033 1314 1233 1514 1450 AB 1833 1633 AB 2034 0757 0830 0915 1328 1457 1520 1857 AB 2034 AB 1833 0858 1314 1657 AB 2034 AB 1833 1633 1327 1314 AB 2034 AB 1833
12 7 6 5 7 9
Di Di Di Di Di Di Di Di Mi Mi Mi Do Do Do Do Do Do Fr Fr Fr Fr
5407 5413 5416 5417 5420 5421 5425 5427 5433 5440 5442 5445 5453 5454 5457 5462 5433 5425 5409 5416 5458 5433 5425 5427 5416 5417 5433 5425
Hol=Hochzirl, I=Innsbruck Hbf, Ih=Hötting, Re=Reith, Set=Seefeld/T., Snz=Scharnitz, Wt=Westbf, MH=München Hbf, Mw=Mittenwald, DE=Deutschland
Anmerkung KEINE WEITEREN DATEN 2011-09-27 Anfrage PV 2011-09-28 Aw PV: es ist richtig, dass der 5403 am 27.09.2011 ab Garmisch 42 Minuten Verspätung hatte, da sich der Triebfahrzeugführer kurzfristig krank gemeldet hat. Die Garnitur, die für den 5407 bereits in Scharnitz bereit stand, wurde daher für den 5403 genutzt und konnte pünktlich abfahren. Die Garnitur des 5403 aus Garmisch fuhr mit 10 Minuten Verspätung in Scharnitz als 5407 weiter. Durch diese Maßnahme haben wir versucht, die Verspätung und damit verbundenen Unannehmlichkeiten für unsere Kunden so gering als möglich zu halten. Snz AB +10, Set/Re AN/AB +10 Re AN/AB +7 Hol AN/AB +4, Re AN/AB +5, Snz AN +6 I AB +5, Hol AN +4/AB +7, Re AN/AB +6, Snz AN +7 Snz AN/AB +8, Hol AN +9/AB +8 KEINE DATEN
5 9 14 5 5 6 6 5
5 5 5
6 5 7
KEINE DATEN Set AN +0/AB +10 Ih AN +0/AB +11, Set AN +13, Snz AN +10 Snz AB +6 Re AN/AB +4 Set AN +1/AB +9 Set AN +2/AB +5 Set AN +0/AB +6 KEINE DATEN KEINE DATEN Snz AN/AB +4, Re AN +4/AB +5 Re AN +2/AB +3, Snz AN +4 Set AN +0/AB +6 KEINE DATEN KEINE DATEN Snz AB +6, Set AN/AB +5, Hol AN +6/AB +5 Set AN/AB +4 Snz AN +5/AB +4, Re AN/AB +5 KEINE DATEN KEINE DATEN
Alle Angaben ohne Gewähr und Anspruch auf Vollständigkeit!
Seite 5 / 6 erstellt: 01.10.2011 08:43
Unregelmäßigkeiten Strecke 410 "Karwendelbahn"
Datum
DATUM Do 01.09.11 Fr 02.09.11 Sa 03.09.11 So 04.09.11 Mo 05.09.11 Di 06.09.11 Mi 07.09.11 Do 08.09.11 Fr 09.09.11 Sa 10.09.11 So 11.09.11 Mo 12.09.11 Di 13.09.11 Mi 14.09.11 Do 15.09.11 Fr 16.09.11 Sa 17.09.11 So 18.09.11 Mo 19.09.11 Di 20.09.11 Mi 21.09.11 Do 22.09.11 Fr 23.09.11 Sa 24.09.11 So 25.09.11 Mo 26.09.11 Di 27.09.11 Mi 28.09.11 Do 29.09.11 Fr 30.09.11
Zugnr.
ANZAHL 0 1 3 5 2 11 6 0 7 8 7 5 8 4 8 4 3 7 8 6 1 2 0 0 1 6 14 1 4 2
Ort
MAX 0 18 17 12 7 18 10 0 18 53 26 14 10 11 14 8 6 55 12 19 7 7 0 0 5 8 42 5 6 7
von
OHNE DATEN 2 2 1 1 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 1 0 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 2 2
Gesamt: Max. Versp. Min.: durschn. Versp. Min.: Ohne Daten: Ausfälle:
Hol=Hochzirl, I=Innsbruck Hbf, Ih=Hötting, Re=Reith, Set=Seefeld/T., Snz=Scharnitz, Wt=Westbf, MH=München Hbf, Mw=Mittenwald, DE=Deutschland
Parameter: R(EX) I<>MH, S-Bahn I<>Snz, Versp. ab 5 min
Plan AN
Vsp.
Anmerkung
AUSFÄLLE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
134 55 13,83 52 3
Alle Angaben ohne Gewähr und Anspruch auf Vollständigkeit!
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