N I E U W S -
E N
A D V E R T E N T I E
APK
W E E K B L A D
€25,-
auto-keuren.com tel: 0180 417699
Donderdag 30 mei 2013
Deze week o.a. in
The Drift wint Grote Prijs van Ridderkerk
Een vrij gevoel met minder lasten
decombinatieridderkerk.nl
Word nu donateur Bel gratis 0800 - 8003 www.eyecarefoundation.nl - Giro 5 25 25
Aan de wandel Op maandag 3 juni begint de 65e editie van de Ridderkerkse Avondvierdaagse. Er kan vanaf 18.30 uur begonnen worden aan de eerste wandelingen van tien en vanaf 18.45 uur aan de vijf kilometer. Die starttijden gelden ook op dinsdag en woensdag. Op donderdag is het vertrek voor de tien kilometer vanaf 18.15 uur en de vijf kilometer vanaf 19.00 uur. Op deze finaledag worden de wandelaars feestelijk onthaald op het Koningsplein. Wie zich nog niet bij voorinschrijving van een startbewijs heeft verzekerd, kan zich maandag nog tussen 17.30 en 18.15 uur melden in de kantine van handbalvereniging Saturnus op sportpark Reyerpark. De na-inschrijving kost € 7,50 per persoon.
Oude Maas Bedrijven willen andere Pannenkoekenhuis Pannenkoekenhuis weg op voor Nieuw Reijerwaard Bedrijven op Veren Ambacht in Ridderkerk en BT-Oost in Barendrecht dringen aan op een andere ontsluiting voor het bedrijfsterrein Nieuw Reijerwaard. Volgens de ondernemers schiet het inpassingsplan op dit punt tekort. “Het is cruciaal dat er nog een andere ontsluiting bij komt” zegt woordvoerder C.J. van Diest, die vorige week namens de bedrijven aan de Handelsweg heeft ingesproken bij de in Rijsoord gehouden hoorzitting van de Statencommissie. Ook ondernemersvereniging VBO Fresh World en het Havenbedrijf Rotterdam dringen aan op andere oplossingen. De Staten van Zuid-Holland moeten over een maand het eindoordeel vellen over het inpassingsplan voor Nieuw Reijerwaard. Dit plan gaat nu uit van een grote rotonde voor de afwikkeling van het verkeer tussen rijksweg 15 en de bedrijven met daarnaast een verbinding voor het onderlinge verkeer tussen Nieuw Reijerwaard en Veren Ambacht/BT-Oost. Uit gehouden verkeersonderzoeken is niet gebleken dat er nog een derde ontsluiting nodig is. Dit wordt aangevochten door de bij VBO Fresh World aangesloten bedrijven. De belangenvereniging is op de proppen gekomen met een tegenonderzoek. Op basis hiervan wordt geclaimd dat er nog een extra weg bij moet. Voor de ‘second opinion’ zijn voor de Pinksteren gedu-
Geen spreekuur college Het wekelijkse spreekuur van burgemeester eh wethouders van Ridderkerk vervalt op dinsdag 4 juni. Zie verder het Gemeentejournaal in deze krant.
KRUIT ASSURANTIËN verzekeringsmakelaars / assuradeuren maakt risico’s inzichtelijk en beheersbaar
voor alle verzekeringen bel (0180) 43 05 11
Houtzaagmolen 106-107 - 2986 GE Ridderkerk
www.aardappelenbezorgen.nl Bestel nu online! Gemakkelijk en voordelig uw aardappelen thuis. GRATIS thuisbezorgd vanaf 10kg KRUYTHOF AARDAPPELHANDEL STRIJEN
06 - 41 25 40 17
Sinds 1960
VOORJAARSVOORDEEL HEEL MEI
ALLE IJSJES
E3
NIET IN WEEKEINDEN EN OP FEESTDAGEN
Achterzeedijk 9 - Barendrecht 0180 - 617 576 www.pannenkoekenhuisoudemaas.nl
Welkom
het hele jaar, 7 dagen in de week
Advocaat Erik Dans bracht vorige week de verkeerswensen van Freshworld bij de drukbezochte hoorzitting van de Statencommissie bij Van der Valk in Rijsoord. rende twee dagen tellingen verricht door verkeerskundig bureau Maris en bureau Adromi. Op basis van dit kentekenonderzoek worden veel hogere verkeersstromen voorspeld. “Bij de berekening van de verkeersgeneratie voor Nieuw Reijerwaard is uitgegaan van een gemiddelde van de bedrijventerreinen BT-Oost en Veren Ambacht. Dat is echter onjuist. Nieuw Reijerwaard is immers niet vergelijkbaar met BT-Oost, maar wel met Veren Ambacht” stelt mr. E. Dans namens VBO Fresh World. Met Veren Ambacht als uitgangspunt komt bureau Maris tot 58% meer (onderling) verkeer. Een derde ontsluitingsweg zou daarom noodzakelijk zijn. “Anders zullen de eerste en tweede ontsluitingsweg geregeld vastlopen. Dat zal tot sluip-
verkeer door Ridderkerk leiden en dat is alleen met een derde ontsluitingsweg te voorkomen” stelt Dans. Boomgaard Bij het doorgaan van die derde weg zal in Ridderkerk een open zenuw worden geraakt. Deze extra ontsluiting is alleen mogelijk door de beschermde boomgaard aan de Noldijk. De lokale politiek is hier mordicus op tegen, maar bedrijven zien bij voorkeur het asfalt hier. Ook als het niet komt tot een derde verbinding zien bedrijven de tweede ontsluiting liever in de hoek van de boomgaard. “We gaan problemen creëren als we het alleen bij een tweede ontsluiting in het midden houden. We doorkruisen dan de routes op Veren Ambacht en dat moeten we voorkomen. Dat zal weer
opstoppingen geven en die hebben we nu juist opgelost door het instellen van eenrichtingsverkeer” pleit Van Diest namens de Handelsweg voor opschuiven van de route. Ook het Havenbedrijf Rotterdam ziet een weg door de boomgaard als een betere oplossing. “Er kan zo een ringweg ontstaan die beter is voor de verkeersafwikkeling” aldus Jacco van der Tak, omgevingsmanager van het Havenbedrijf, die daarnaast aandacht vraagt voor de uitvoering van de zogenoemde superrotonde: “Alleen met een goede aansluiting kan dit gebied tot groei komen. Het Rijk investeert miljarden in de verbreding van de A15. Dat moet je niet hier de volgende bottleneck hebben.”
Faillissement voor busbedrijf en reisbureaus van De Jong
Verzilver uw goud! Inkoop van goud, zilver en munten
Elke vrijdag in Ridderkerk Plein Oost, De Genestetstr. 36
www.goudwisselkantoor.nl
Doneer op:
www.heifer.nl/boerzoektkoe
Helpt u een boerengezin aan een onafhankelijke toekomst? Giro 4663
HEN Stoppertjes 2009 38x66 FC.indd 1
Er is faillissement aangevraagd voor De Jong Tours en de reisbureaus van het Ridderkerkse busbedrijf. Als het niet komt tot een doorstart zullen ruim 120 mensen hun baan verliezen. Het kantoorpersoneel en de chauffeurs van de 25 touringcars van De Jong zijn voornamelijk afkomstig uit Ridderkerk en omgeving, evenals het personeel van de twaalf vestigingen van Toerkoop reisbureau De Jong. Het faillissement kwam dinsdag als donderslag bij heldere hemel. Vanuit Drievliet was basisschool De Botter ’s morgens nog gewoon met drie bussen van De Jong Tours vertrokken voor een schoolreisje naar de Efteling, maar voor het ophalen van de kinderen moesten plots andere bussen geregeld worden. Met bussen van Milot kwam iedereen weer thuis. “We proberen om alle geboekte reisjes gewoon doorgang te laten vinden, maar helaas wel met andere bussen” aldus Willemien de Jong.
Reizen die geboekt en betaald zijn bij de reisbureaus zullen door het faillissement niet in het water vallen. Dat geldt ook voor vakantiegangers die al een aanbetaling voor hun trip hebben gedaan. Zij kunnen de rest van de rekening voldoen bij de reisorganisatie waarbij geboekt is. De ook in Ridderkerk gevestigde reisonderneming De Jong Intra Vakanties is niet in de problemen. Van origine had dit bedrijf wel banden met het familiebedrijf De Jong Tours, maar het is uitgegroeid tot een zelfstandige onderneming die volledig losstaat van het faillissement. Bouwplannen Volgens de directie is De Jong Tours in moeilijkheden gekomen door de sterk gekrompen busmarkt. Het vanaf 1923 actieve busbedrijf, dat in de jaren zestig en zeventig met ruim 150 bussen reed, heeft te kampen met steeds mindere vraag naar busreizen. Door de crisis boeken bedrijven en scholen ook minder dagtrips.
09-11-2009 10:5
De naam De Jong Tours en reisbureau De Jong dreigt uit Rijsoord te verdwijnen. De schuld voor de ondergang wordt voor een gedeelte ook gelegd bij de gemeente Ridderkerk. Het busbedrijf probeert al jaren haar grond in Rijsoord te gelde te maken. Onderhandelingen over verplaatsing van de bussen binnen Ridderkerk en woningbouw op de bedrijfslocatie zijn de afgelopen vijf jaar moeizaam verlopen. De Jong had al een principeovereenkomst met een projectontwikkelaar die brood ziet in deze locatie. In het bestemmingsplan was ook al een wijzigingsbevoegdheid opgenomen om de bouw van
dertig luxe eengezinswoningen mogelijk te maken. Een concreet bouwplan heeft dit tot nog toe niet opgeleverd. Het geïnteresseerde bouwbedrijf wil goedkoper en meer woningen bouwen. Het gemeentebestuur wenst dit gedeelte van Rijsoord echter “dorps en luw” te houden en staat daarom meer woningen niet toe. “We hebben meerdere schetsplannen gepresenteerd. De wethouder was daar steeds positief over, maar vervolgens werd alles geblokkeerd door zijn ambtenaren” klaagt Willemien de Jong.