JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
TH E I n flight Magazine of Bati k Ai r
JUNI 2014
Etalase Raksasa Abad 21
BMW WELT MEMBER OF JUNI 2014
i TIDAK DIBAWA PULANG
ii
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
1
content
14
EDISI JUNI 2014
REGULAR
74
HOT STUFF
14
20 2
04
Management
06
Cockpit’s Note
08
Spot Destination
74
Hot Stuff
77
Welcome Aboard
86
Entertainment
70
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
AUTOMOTIVE
60
TRAVEL 14
BMW Welt
22
Sensasi Elevasi PotosĂ
30
Pantai Suluban , Menari
di Atas Ombak
36
Mutiara dari Ujung Utara Nusantara
22
DESTINATION 42
Tri Suci Waisak - Dalam
Naungan Kemegahan
Borobudur 50
Sutera Wajo - Komunikasi
dengan Leluhur
50
AUTOMOTIVE 60
Lotus C-01
Tron di Dunia Nyata
BON APPETIT 68
Al Dente Restaurant
70
Prive Club
72
Hyde
68 3
DIREKTUR UTAMA Capt. Achmad Luthfie DIREKTUR OPERASIONAL Capt. Adi Widjajanto DIREKTUR TEKNIK Rudi Hartono DIREKTUR KEUANGAN Yunita Sastrasanjaya DIREKTUR NIAGA Achmad Hasan
COVER HIT BMW WELT FOTO BMW
DIREKTUR UMUM Edward Sirait GM SALES & MARKETING Rudy Lumingkewas
CONTRIBUTORS BEKTO SUPRAPTO Inflight Magazine of Batik Air
Publisher & Editor In Chief Makhfudz Sappe Editor Ristiyono, A. Gener Wakulu, Solichin M. Awi, Priyanto Sismadi Marketing Edy Sunarto, Fransiska Ririn Tri Astuti, G. Hardianto, Aman Sugandhi (Surabaya), Qurratu Ainie Partono (Surabaya), Fernandito Haka (Bali), Yurison Suryantara (Bali). Designer Riman Saputra N., Dian Permatasari, Finance Ade Kristanti MARKETING SUPPORT Alvidha Septianingrum Published By PT Bentang Media Nusantara Advertising Tel.: +62 (21) 98494404 Fax.: +62(21)3151668 Email: batikair.magazine@gmail.com
Purnawirawan Polri, mantan Kadensus 88 Anti Teror Polri, Kapolda Sulawesi Utara, Kapolda Papua, dan Waka bareskrim Polri. Belajar fotografi untuk kepentingan tugas yaitu Scientific Crime Investigation, setelah pensiun melanjutkan hobby travelling sambil memotret hal-hal yang dianggap menarik.
Valentino Luis
Pria kelahiran Maumere, Flores ini mulai berkelana ke berbagai negara sejak 2007. Pernah berkarir sebagai travel consultant namun memutuskan untuk kembali sebagai petualang dan kontributor untuk majalah wisata dalam dan luar negeri (Nature’s Best Photography, Merian Germany, National Geographic Traveler, Travelxpose, dll).
YuSuF AHmAD
Fotografer jurnalistik, alumni Jurnalistik Universitas Hasanuddin, Makassar. Memulai karier fotografi tahun 1998 di Harian Fajar, Makassar. Menjadi Editor foto harian Tribun Timur Makassar selama tiga tahun. Bergabung dengan Kantor Berita Reuters tahun 2003 hingga sekarang.
hotline 0821 10 88 22 00 Printed by Mega Indah
CHECK OUR DIGITAL COPY @
www.issuu.com/batikair.magazine
4
Sukarman Mustamin
Menggeluti dunia kewartawanan sejak 1988 di bidang otomotif dan menjadi wartawan pertama dari Indonesia yang mendapat akreditasi peliputan F1 pada 1993. Salah satu pendiri Majalah Autocar edisi Indonesia (2000) ini aktif di dunia road safety dengan mendirikan Smart Driving Institute (SDI) pada 2007.
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
5
{ COCKPIT'S NOTE }
BATIK AIR MASUK TAHUN KEDUA Penumpang yang berbahagia, Rasa syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena Batik Air telah memasuki tahun kedua. Tentu hal ini tidak terlepas dari semangat kerja keras seluruh karyawan dan dukungan kepercayaan penumpang terbang bersama kami.Seiring berjalannya waktu kami terus berupaya meningkatkan mutu pelayanan kepada seluruh penumpang. Seperti pepatah “Tak ada gading yang tak retak�, mungkin dalam pelayanan kami masih ada beberapa kekurangan. Namun kami percaya dan selalu berusaha memberikan yang terbaik kepada seluruh penumpang. Kami juga terus berupaya membuka rute baru dan menambah frekuensi penerbangan pada rute yang sudah ada. Selain itu kami juga menambah pesawat baru. Sampai akhir tahun ini kami akan kedatangan enam pesawat Airbus tipe A320 dan tujuh pesawat Boeing tipe 737-800 NG, sehingga total pesawat di tahun ini 19 armada. Tentu semua ini demi kenyamanan penumpang selama terbang bersama kami.
Dalam kesempatan ini pula perkenankan kami mengucapkan selamat menyongsong Bulan Suci Ramadhan 1435 Hijriyah kepada Saudara-saudara kita, Muslim di Tanah Air dan mancanegara. Semoga amal ibadah puasa yang mulai dijalankan menjelang pengujung bulan ini mendapatkan restu dan ridha-NYA. Akhir kata, selamat menikmati penerbangan Anda bersama Batik Air. Salam, Capt. Achmad Luthfie
6
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
7
{ SPOT DESTINATION }
8
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Lautan Awan Gunung Batur Keelokan pemandangan Kintamani memantulkan refleksi lanskap Gunung Batur yang memesona. Gumpalan awan yang menyelimuti Gunung Batur menjadi bagian dari nafas pemandangan nan indah di Gunung Batur. Gunung tertinggi kedua di Bali setelah Gunung Agung ini memegang peranan penting pada sektor pariwisata yang merupakan salah satu tujuan populer di Pulau Bali. Foto Valentino Luis
9
{ SPOT DESTINATION }
10
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Batu Baginde Batu Baginde adalah sebuah bukit batu granit setinggi 250 meter dari permukaan laut yang terletak di Desa Mentigi, Kecamatan Membalong, Belitung. Menurut legenda masyarakat sekitar, bukit ini merupakan tempat diletakkannya ‘pancang’ yang menahan pulau Belitung. Satu kata untuk melukiskan bird’s eye view panorama dari puncak bukit ini , Magnificent ! Foto Dian Permatasari
11
{ SPOT DESTINATION }
12
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Ceria Biksu Kecil Keceriaan beberapa Biksu kecil disela-sela aktivitas mereka tak terelakkan dari kodrat sebagai anak-anak. Mereka bermain penuh keceriaan. Inilah kehidupan sehari-hari Biksu kecil di Biara Nyaung Shwe yang berada di kota Nyaung Shwe berdekatan dengan Danau Inle yang sudah menjadi destinasi wisata favorit di Myanmar. Foto MAKHFUDZ SAPPE
13
{ TRAVEL }
Etalase Raksasa Abad 21
BMW WELT
Di sinilah setiap penggemar BMW bisa menemukan jawaban atas semua pertanyaan yang berkaitan dengan brand otomotif asal Bavaria itu. TEKS KARMAN MUSTAMIN FOTO BMW
14
JUNI 2014
S
etiap brand dituntut semakin cerdas mengkomunikasikan berbagai aspek terkait dengan produknya. Dan jalan yang ditempuh BMW, antara lain mendirikan etalase raksasa yang dikenal sebagai BMW Welt. Ya, sebuah bangunan yang berdiri
persis berseberangan dengan kantor pusat BMW Group di kota Munich. Peletakan batu pertama BMW Welt sendiri dimulai 10 tahun lalu, tepatnya pada Juli 2004. Bila kantor pusat BMW dikenal dengan gedungnya yang mendapat sebutan ‘Four-Cylinder’
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
maka BMW Welt memiliki fungsi berbeda. Selain sebagai pusat delivery berbagai macam kendaraan yang diproduksi BMW langsung ke customernya, BMW Welt juga layak disebut sebagai etalase bagi yang ingin tahu lebih banyak tentang brand otomotif raksasa Bavaria itu.
15
Di tahun 2012, BMW Welt setidaknya telah dikunjungi 2,5 juta orang sekaligus menjadikannya sebagai satu dari Bavaria’s top attractions. Bahkan di bulan Juli tahun itu, tercatat 10 juta pengunjung mendatangi BMW Welt sejak dibuka untuk umum pada Oktober 2007.
“
Hebatnya pula, BMW Welt tak hanya dikunjungi penggemar BMW berusia dewasa. Tapi juga, kalangan anak-anak dan usia muda.
16
“
JUNI 2014
Hebatnya pula, BMW Welt tak hanya dikunjungi penggemar BMW berusia dewasa. Tapi juga, kalangan anak-anak dan usia muda. Termasuk 120.000 orang anak yang berpartisipasi pada BMW Welt junior programmes serta 1.900 acara ulang tahun yang digelar di Junior Campus.
IDE CEMERLANG PRIX Sejak diresmikan, BMW Welt telah tampil dan menjadi simbol generasi baru dari sebuah gedung pusat komunikasi yang didedikasikan untuk abad ke-21. Kehadiran fasilitas ini bermula dari tahun 2001, ketika 275 orang arsitek kenamaan dunia terlibat
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
dalam international architectural competition untuk mendesain BMW Welt. Dalam kompetisi itu, konsep yang diajukan Wolf D. Prix, salah satu pendiri sekaligus pemilik COOP HIMMELB(L) AU, dianggap paling cemerlang dan mampu mengakomodir keinginan BMW Group. Prix sendiri, merupakan didikan Karl Schwanzer, arsitek yang mendesain kantor pusat BMW yang dikenal dengan ‘Four Cylinder’ serta kompleks Museum BMW. Ide yang disodorkan Prix, yakni sebuah bangunan raksasa seluas 25.000 meter persegi yang memungkinkan tercipta area sehingga pengunjung seakan berjalan di atas awan. Untuk itu, Prix memanfaatkan Double Cone yang saling memilin dari material kaca dan baja. Double Cone yang berfungsi sebagai penyanggah bagian lain semacam floating roof ini sekaligus menghasilkan gambaran angin puting beliung. Inilah yang kemudian menjadi landmark arsitektur BMW Welt. Berbobot 300 Ton Konstruksi Double Cone sendiri yang masing-masing berdiameter 45 meter pada puncaknya dan 35 meter untuk dasarnya, menghabiskan seperempat dari total 4.000 ton bahan baja yang diperlukan membangun BMW Welt. Sedang konstruksi roof untuk bagian bawah dan atas, dihubungkan batang diagonal yang membentang hingga 80 meter. Roof ini, tertutup oleh lebih dari 5000 panel stainless steel yang terpasang dengan teknik perforasi.
17
Selain itu, karena desainnya asimetris, maka setiap panel harus diracik tersendiri dengan keunikannya masing-masing. Lengkungan bagian atas struktur roof, meskipun luasnya mencapai 16.000 meter persegi, ternyata hanya berbobot 3.000
18
ton. Sedangkan ruangan yang di bawahnya, bervariasi dengan ketinggian maksimal 20 meter. Konstruksi luar BMW Welt, juga tak kalah mengundang decak kagum. Untuk mewujudkan tampilan ini, diperlukan 14,500 meter per segi glass shell. Setiap
panel memiliki ukuran hingga 5 x 2 meter dengan ketebalan sekitar 50 mm dan bobotnya mencapai masing-masing 800 kg. Dengan material seperti itu, bila bagian luar dan dalam digabungkan, BMW Welt menghabiskan 30,000 meter per segi lembaran kaca.
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
mendapatkan informasi secara detil. Masing-masing area, tentu saja punya desain khas yang merefleksikan identitas individual brand. BMW Welt juga menyediakan fasilitas yang disebut active experience pada masing-masing kendaraan yang dipajang. Area untuk BMW, Mini, BMW Motorrad dan bahkan RollsRoyce semuanya bisa diakses. Pengunjung bisa langsung duduk di jok dan merasakan pengalaman mengendarainya. Bagaimana bila ada pengunjung yang penasaran dan berniat mengendarai atau mengemudikan langsung produkproduk yang dipajang itu? Jangan khawatir, karena tersedia layanan bernama BMW on Demand. Pengunjung bisa menyewa jenis mobil impiannya dan mengendarainya dengan durasi satu jam di jalanan umum. Mulai dari varian seperti BMW 1 Series hingga BMW M3 Coupe maupun BMW 6 Series Convertible. Berbagai Kegiatan Fungsi BMW Welt yang tak kalah penting, yakni sebagai pusat delivery. Sangat banyak penggemar BMW dari berbagai penjuru dunia menginginkan menerima unit mobil yang
B M W o n D emand Apa yang bisa ditemukan pengunjung di BMW Welt? Sesuai peruntukannya, BMW Welt tampil sebagai penghubung dari semua produk yang bernaung di bawah BMW Group. Di sini, pengunjung akan mendapatkan informasi
lengkap tentang brand BMW sendiri, Mini, Rolls-Royce, BMW Motorrad, BMW M serta BMW i yang resmi menjadi sub-brands sejak Oktober 2012. Setiap brand ini masing-masing memiliki area khusus yang memungkinkan pengunjung
19
dibelinya langsung di BMW Welt. Setiap hari, sekitar 80 – 120 unit BMW di-delivery ke pemiliknya di BMW Welt. Bahkan pada waktu tertentu, jumlah ini bisa mencapai 160 unit. Karena kepentingan itu, dirancang ruangan khusus dengan nuansa istimewa agar pemilik merasakan pengalaman tak terlupakan. BMW Welt juga dimanfaatkan untuk mengakomodir berbagai kegiatan yang mencapai 50 event setiap tahunnya. Ruang yang didekasikan untuk Event Forum ini, disesuaikan dengan jenisnya. Double Cone yang unggul dalam permainan pencahayaan misalnya, sering dimanfaatkan untuk event khusus seperti gala
20
reception, official banquet atau private art viewing dengan daya tampung pengunjung sekitar 400 orang. Juga tersedia auditorium dengan penataan ruangan yang fleksibel dan dilengkapi stateof-the-art technology. Auditorium seluas 945 meter persegi ini mampu mengakomodir berbagai macam acara dengan pengunjung mencapai 700 orang. Lantai auditorium juga memungkinkan dirancang dengan ketinggian yang berbedabeda sesuai kebutuhan. Ruangan ini paling sering dipakai untuk kegiatan ekshibisi. Lainnya, yakni Business Club seluas 100 meter persegi.
Ruang ini dikelilingi dinding kaca yang langsung menghadap BMW Welt Palaza dan Olympic Park North. Tentu tak lupa, Business Centre yang dilengkapi dua ruang konferensi. Desain business centre ini sangat fleksibel dan bisa disekat menjadi dua ruangan. Namun bila ingin menggelar acara santai seperti gala dinner atau after-work events, tersedia BMW Welt Event Forum Terraces. Memiliki luas 200 hingga 300 meter persegi, ruang ini sangat ideal untuk standing reception dengan undangan hingga 130 orang. Ya, inilah etalase abad ke-21 sekaligus gedung multi-fungsi dengan arsitektur menawan yang dimiliki BMW. Luar biasa!
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
21
{ TRAVEL }
Sensasi Elevasi
OTO TEKS & FOTO VALENTINO LUIS
22
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
SÍ 23
R
esidencial Tarija Hostel. Hampir sejam setibanya saya di kota Potosí, Bolivia. Pas di samping pintu kamar penginapanku ini, sebuah cangkir porselin diletakan di atas meja. Isinya cairan panas berwarna hijau kekuningan. Jika saja tidak ada dua lembar dedaunan aneh yang mengambang di dalam cangkir tersebut, sudah tentu saya akan mengenalinya sebagai teh hijau. “Itu namanya Mate de coca. Teh dari daun Koka. Semua orang Bolivia meminumnya, bahkan kebanyakan daunnya dikunyah laiknya daun Sirih,” sekonyong suara seorang lelaki terdengar dari sebelahku. Tamu hostel ini juga. “Daun Koka baik dikonsumsi saat berada di tempat-tempat yang letaknya tinggi, mencegah high altitude sickness, ” lanjutnya lagi dengan serius, seakan-akan dia tahu betul bahwa saya baru datang ke Bolivia. Saya pun langsung meneguk isi cangkir, kebetulan kepala saya rasanya agak pening
sedari tadi. Saya baru sadar sehari sesudahnya kalau daun Koka ini adalah bahan utama Kokain, dalam kondisi masih berupa daun kandungan alkoloidnya hanya berkisar 0,25%. Potosí memang berada di elevasi yang tak lazim. Meski letaknya di kaki gunung Cerro Rico, posisi Potosí sudah lebih dari 4000 meter di atas
24
permukaan laut (dpl). Karena letaknya itulah ia digadang sebagai kota tertinggi di planet bumi. Keberadaan Potosí di daerah nan tinggi ini sebetulnya diprakarsai oleh bangsa Spanyol yang tidak lain merupakan penjajah Eropa yang berhasil menguasai separuh Benua Amerika. Bolivia takluk di
JUNI 2014
bawah tirani Spanyol sejak tahun 1524 sejalan dengan gencarnya pelayaran bangsabangsa Eropa mencari kekayaan pada masa Discovery Age. Para ilmuwan Spanyol menemukan sumber penghasil perak di kaki gunung Cerro Rico dan memicu eksplorasi penambangan disana. Tahun 1545 didirikanlah kota Potosí sebagai pemukiman bagi
pengawas dan para budak sekaligus sentra penampungan hasil tambang. Asal tahu saja, selama beberapa dasawarsa sejak kekayaan buminya dikeruk, Potosí menjadi kota dengan populasi terbesar di seantero Amerika. Banyak orang berbondong kesana, migrasi orang Spanyol pun meningkat. Hingga kini dalam peribahasa
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Spanyol, masih ada ungkapan semisal ‘Vale un Potosi’ yang secara figuratif bermakna seseorang yang sukses atau mendapat keuntungan besar. Banyak sekali bangunan kolonial yang masih utuh di Potosí, terdapat kawasan-kawasan yang sepenuhnya bernuansa Barok. Topografi kota yang naik-turun memberi keasyikan tersendiri
25
untuk menjelajahi bagianbagian kuno. Oleh sejarah serta keistimewannya UNESCO menerahkan PotosĂ dengan status World Heritage Site sejak tahun 1987. CASA DE LA MONEDA Aktivitas penambangan mineral seperti perak dan bebatuan berharga lainnya di PotosĂ masih berlangsung hingga kini. Meski demikian, jumlah mineral telah jauh berkurang dan hanya sejumlah pusat tambang yÂang masih beroperasi. Dikatakan bahwa tinggi gunung Cerro Rico sendiri menyusut beberapa ratus meter akibat penggalian maupun longsoran demi mendapatkan mineral. Menurut penelitian, hingga tahun 1783 saja sudah sekitar lebih dari
26
40.000 metric ton perak diangkut oleh kapal Spanyol. Saya mulanya menampik untuk mengunjungi tambangtambang di kaki gunung Cerro Rico sebab kondisi pertambangannya amat mengenaskan. Toh, keinginan untuk melihatnya sendiri akhirnya menghantarkan saya bergabung dengan satu grup pelajar Bolivia melangkah dalam bau masam terowongan. Air yang merambas pada dinding juga menetes sesekali dari langit gua katanya mengandung sianida, membuat kami enggan menyentuh apapun selama tour berlangsung. Saya tidak bisa membayangkan betapa kuatnya para pekerja tambang yang tiap harinya menghadapi kondisi seperti ini. Di beberapa titik gua, kami mendengar suara
ledakan dinamit. Satu dua agen tour malah memberikan kesempatan bagi pengunjung untuk turut melakukan aksi meletuskan dinamit. Pengalaman sensasional lain yang berkaitan dengan penambangan saya dapatkan kala mendatangi Casa Nacional de Moneda atau dipersingkat sebutannya menjadi ‘Mint’. Menempati sebuah bangunan tua yang elok, Mint merupakan salah satu museum yang paling menakjubkan di Amerika Latin. Arsitektur juga ornamen bangunan terlihat klasik. Dulunya tempat yang dikitari tembok ini adalah pusat percetakan uang logam perak, juga penjara. Bagian paling ekslusif dari Mint adalah ruangan yang memamerkan bebatuan mulia yang digali jaman dahulu.
JUNI 2014
“
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Menempati sebuah bangunan tua yang elok, Mint merupakan salah satu museum yang paling menakjubkan di
“
Amerika Latin.
27
Primadonanya yakni koleksi batubatu kuarsa berwarna ungu nan mewah. Batu tersebut merupakan endapan mineral dan hanya ada di Bolivia, sehingga dinamakan ‘Boliavianite’. Konon Bolivianite ditemukan secara tak sengaja menjelang pernikahan seorang panglima Spanyol dengan putri suku setempat. Lantas digilai
28
oleh bangsawan Eropa setelah diperkenalkan oleh ratu Spanyol. KEHEBATAN SALAR DE UYUNI Hari ke empat di Bolivia, saya memutuskan untuk merealisasikan niat utama saya ke Bolivia, yaitu memijakkan kaki di Salar de Uyuni. Bisa dibilang, semua orang yang beranjangsana
ke Bolivia pasti menaruh nama Salar de Uyuni di tempat teratas. Barangkali belum banyak yang kenal, tapi tempat bernama lain Salar de Tunupa ini adalah hamparan garam terluas di dunia. Tidak tanggung-tanggung, luasnya mencapai 10,582 km2 atau dua kali lipat dari luas Pulau Bali.
JUNI 2014
Saya menggunakan bus bernama keren ‘El Dorado’ dengan resiko harus bangun sedini mungkin dan jeda semalam di kota Uyuni. Bagusnya, terdapat obyek wisata menarik yakni padang gersang berisi kereta api antik yang sudah rongsok tak jauh dari pusat kota Uyuni. Ceritanya, lintasan ini dulunya (tahun 1892) dilalui kereta api untuk mengangkut hasil tambang, tapi disabotase oleh penduduk pribumi karena merasa kehadiran teknologi transportasi itu hanya menguntungkan penjajah belaka. Keesokan paginya saya mencoba ber-hitch hiking, yang ternyata ditanggapi baik oleh sekawanan pelancong asal Australia yang mengendarai mobil jeep dan telah akrab dengan Indonesia. Sebuah keberuntungan dalam petualangan.
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Detik-detik menjelang ketibaan di Salar de Uyuni diisi oleh teriakan takjub kami. Perjalanan menyusuri padang tandus yang tiba-tiba berujung pada hamparan putih sejauh mata memandang. Ini luar biasa, juga misterius. Menemukan dataran garam maha luas, mendapati diri laksana miniatur hidup di bentang whiteboard gigantis. Ada perasaan seolah sedang berenang di lautan terdalam ketika menghirup uap garamnya, namun saya pun menyadari bahwa kami berada di ketinggian 4000 meter dpl. Saya tak tahu musti menyebutnya apa untuk menamai keganjilan rasa ini. “Ini sensasi elevasi, kawan!!!� teriak satu dari pemuda Autralia itu seraya berlari girang di atas hamparan nirmala garam. Ya, dia betul. Ini sensasi elevasi. Lalu saya pun berlari mengekorinya.
29
{ TRAVEL }
Pantai Suluban
Menari OMBAK
di atas
TEKS RISTIYONO FOTO MAKHFUDZ SAPPE
30
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Berjalan perlahan diantara karang berlumut. Berenang sedikit ke tengah mencari momen yang tepat. Begitu ombak tinggi menggulung sesaat kemudian “HUPS� terlihat seorang peselancar sudah berdiri di atas papan selancar. Dengan gerakan lincah menari-nari meningkahi gulungan ombak.
31
P
emandangan seperti ini bisa jadi sudah teramat biasa di beberapa pantai di Bali. Tingkah polah para peselancar, baik yang masih belajar maupun yang sudah profesional dapat dijumpai di Pulau Dewata ini. Nah, berbicara tentang pantai untuk surfing ada
32
satu pantai yang menjadi favorit bagi para peselancar yaitu Pantai Suluban. Pantai ini terletak tidak begitu jauh di sebelah utara Uluwatu. Sekitar 34 kilometer selatan kota Denpasar, atau sekitar 27 kilometer dari Kuta. Pantai ini jauh dari kebisingan, tidak seperti pantai
Kuta yang sudah begitu padat. Deburan ombaknya yang tinggi, bisa mencapai 3-4 meter, menjadikan pantai ini sebagai tempat yang menyenangkan untuk surfing. Nama Suluban dalam bahasa Bali “Mesulub� diartikan sebagai “berjalan atau lewat di bawah
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
sesuatu�. Nah, pantai ini diberi nama Suluban karena untuk mencapai pantainya kita harus melewati goa batu karang. Pantai yang luas dengan pasir putih yang lembut bukan hanya menjadi surganya para penikmat selancar tapi pastinya juga bagi semua wisatawan yang datang
33
34
JUNI 2014
“
Deburan ombaknya yang tinggi, bisa mencapai 3-4 meter, menjadikan pantai ini sebagai tempat yang menyenangkan untuk surfing.
meski tidak ingin berselancar. Panorama yang sangat indah diantara karang-karang yang tinggi membentuk karakter pantai yang berbeda dengan pantai lainnya. Di sore hari, kita bisa melihat pemandangan sunset yang begitu indah. Perlu dicatat untuk mencapai pantai ini kita harus menuruni anak tangga yang cukup jauh dari area parkiran. Sebelum sampai pantai, kita akan melewati rumah-rumah,
“
maupun restoran atau kafe juga bar dan vila. Disini juga tersedia penyewaan alat-alat surfing termasuk bengkel perbaikan papan surfing. Nah, untuk urusan reparasi papan surfing para peselancar tidak perlu khawatir karena di tempat ini ada orang yang ahli mereparasi papan surfing. Selain itu jika ingin aksi selancar kita diabadikan dalam foto di sini juga ada fotografer yang siap melayani jasa tersebut. Biasanya para peselancar asing
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
bisa tinggal di dekat pantai Suluban ini untuk waktu yang cukup lama. Mereka benarbenar menikmati surganya para peselancar. Restoran atau kafe yang juga menyediakan tempat untuk berjemur menjadi pemandangan yang eksotis karena berada di atas batu karang. Jika kita tidak ingin berbasah ria di pantai, kita bisa memilih tempat di atas tebing yang banyak terdapat gazebo. Dari sini kita bisa melihat panorama pantai yang begitu indah. Apalagi pemandangan saat matahari tenggelam di ufuk barat. Selain itu kita juga bisa melihat para peselancar beraksi menari meningkahi ombak yang tinggi. Sebuah pemandangan yang luar biasa!
35
{ TRAVEL }
Pulau Buhias, Pahepa dan Mahoro
36
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
MUTIARA dari Ujung Utara NUSANTARA
Kawasan di sekitar Teluk Ulu, dekat Kepulauan Siau.
Mengabadikan keindahan alam dapat dilakukan dari ketinggian, dan hasilnya sangat memukau. Itulah yang dilakukan Bekto Suprapto, mantan Kapolda Sulawesi Utara. FOTO BEKTO SUPRAPTO
K
eindahan alam Sulawesi Utara (Sulut) sudah diakui dunia. Tidak hanya dari darat, keindahan Sulut juga dapat diamati dari ketinggian. Bekto Suprapto, Purnawirawan Polri, mantan Kadensus 88 Anti Teror Polri, Kapolda Sulawesi Utara, Kapolda Papua,
dan Waka bareskrim Polri, mengeksplorasinya lewat pengabadian lansekap (landscape) Sulut dari ketinggian di pesawat. Saat menjabat Kapolda, Bekto Suprapto mempunyai banyak kesempatan mengelilingi Sulut untuk memantau dan menjaga keamanan di teritorialnya sebagai perwujudan tugas negara
yang diembannya. Nah, ketika dalam pesawat, ia menyempatkan diri memotret kawasan-kawasan indah di Sulut. Ternyata begitu banyak wilayah nan indah, di antaranya di sekitar Teluk Ulu, dekat Kepulauan Siau, kawasan Batu Angus, serta pulau-pulau di gugusan Sanger dan Talaud.
37
Dari ketinggian Teluk Ulu menyodorkan pesona tersendiri. Bagi fotografer, khususnya penyuka foto alam, Teluk Ulu menawarkan pengabadian kenangan. Begitu pula daerahdaerah yang berdekatan, seperti Kepulauan Siau di Kabupaten Kepulauan Siau Tagulandang
(searah jarum jam)
Gunung Karangetan; Pulau Para; Pulau Makalehi
38
JUNI 2014
Biaro, juga Gunung Karangetan, gunung berapi yang masih aktif. Dari ketinggian semua tampak menghijau bak padang rumput membentang luas. Tidak kalah menarik adalah memotret kawasan Batu Angus, Bitung. Cagar alam Batu Angus Tangkoko terletak di Kelurahan
Batuputih, Kecamatan Ranowulu, ini merupakan Kawasan Wisata Alam andalan Kota Bitung. Tala U d , S urga D unia Kepulauan Talaud yang mempunyai peradaban cukup tinggi telah dihuni manusia sejak 6.000 SM. Dalam manuskrip
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
zaman Kerajaan Majapahit, wilayah ini dulu bernama Udamakatraya dan merupakan bagian dari Kerajaan Majapahit. Berbatasan dengan Filipina, Talaud mempunyai peran strategis dalam penentuan batas teritorial kedaulatan Negara Kesatuan Republik
39
Tanjung Buaya, Boroko
Indonesia (NKRI). Begitu pula Pulau Miangas sebagai bagian dari gugus Kepulauan Talaud terluar yang kerap memunculkan isu perbatasan. Sejak dulu Pulau Miangas menjadi rebutan bangsa–bangsa penjajah. Sengketa internasional antara Amerika Serikat dan Hindia Belanda pun berakhir dengan keputusan bahwa gugus Kepulauan Talaud
40
masuk wilayah penjajahan Hindia Belanda. Sejak dulu pula Talaud dikenal sebagai kepulauan berpanorama indah, subur, dan dihuni oleh masyarakat yang ramah dan religius, sehingga dijuluki surga dunia. K elelawar R aksasa Objek lain yang menarik diabdikan dari ketinggian
adalah Pulau Para, pulau kecil di sebelah utara jazirah Sulawesi. Pulau Para berdekatan dengan kawasan Desa Kalama yang dikenal sebagai desa sarang walet – di desa ini didapati banyak gua sarang walet. Dilihat dari atas, pulau kecil ini seperti kelelawar raksasa yang sedang terbang di atas permukaan laut.
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Kawasan Batu Angus, Bitung
41
{ DESTINATION }
Tri Suci Waisak dalam naungan kemegahan
BOROBUDUR TEKS & FOTO TAUFAN WIJAYA
42
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
43
T
iap tahun umat Buddha di seluruh dunia merayakan Waisak meski hari perayaan bisa berbeda di setiap negara. Tahun ini umat Buddha di Indonesia mengenang Buddha Gautama pada 14-15 Mei dengan Kompleks Candi Borobudur di Kabupaten Magelang, Jawa Tengah, sebagai pusat perayaan. Sebelumnya, prosesi Waisak 2558 BE dilakukan dengan pengambilan air berkat dari Umbul Jumprit dan api alam dari Merapen serta prosesi di Candi Mendut dan Pindapata. Pada Rabu (14/5) sore, rombongan umat Buddha yang berjalan sejauh 3 km dari Candi Mendut tiba di Candi Borobubur. Sosoksosok dinapasi kekhusyukan yang membawa bunga sedap malam itu mulai memasuki kawasan candi. Berbentuk stupa dan berdiri sejak abad ke-9 yang diakui UNESCO sebagai salah satu situs warisan dunia, Borobudur merupakan candi atau kuil Buddha terbesar di dunia. Stupa utama teletak di puncak bangunan persegi berjenjang. Merujuk pada sejumlah prasasti
yang ada, agama Buddha diperkirakan masuk Indonesia sekitar abad ke-5. Seremoni menandai rangkaian peringatan Waisak di Borobudur dimulai setelah matahari terbenam. Hanya mereka yang menggenggam undangan, kartu tanda peserta upacara, serta kartu untuk media (jurnalis tulis
44
dan fotografer) terdaftar yang diizinkan masuk kompleks candi. Di kompleks itu, sebuah tenda besar berdiri di bawah bangunan candi dengan penjagaan ketat. Di lokasi tersebut gubernur dan Wakil Presiden RI memberikan sambutan. Waisak merupakan hari yang disucikan dan dimuliakan
JUNI 2014
umat Buddha untuk mengingat tiga peristiwa penting dalam kehidupan Siddharta Gautama: kelahiran Pangeran Siddharta di Taman Lumbini, pencerahan menjadi Buddha di Bodh Gaya di usia 35 tahun, serta wafatnya Buddha Gautama di Kushinagar untuk mencapai Parinirvana. Merujuk tiga peristiwa penting
tersebut, perayaan ini disebut pula sebagai Hari Raya Tri Suci Waisak. Saat seremoni berlangsung, hujan turun mengguyur. Daundaun basah berkilat ditimpa cahaya lampu. Tanah berumput menjadi genangan becek di beberapa tempat. Orang-orang di luar tenda utama merangsek ke tenda-tenda majelis Buddha. Di sebuah tenda,
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
beberapa orang berkostum tokoh-tokoh dalam legenda asyik berfoto. ‘’Saya selalu mengikuti Perayaan Waisak. Ini tahun kedua saya berdandan ikut sanggar dari Semarang,’’ tutur Pamela Zhang (28), seorang peserta. Karena hujan tak segera berhenti, sebagian umat dan pengunjung membeli jas hujan
45
plastik yang dijajakan pedagang keliling. Menjelang tengah malam, seremoni di tenda utama ditutup dengan atraksi dan penampilan tari teatrikal yang menggambarkan perjalanan Buddha. Tepat tengah malam kala bulan purnama terang, ribuan umat Buddha lalu diarahkan naik dan berkumpul di pelataran sisi
46
barat Candi Borobudur. Di sini antrean panjang terjadi. Berdesakdesakan pun tak terhindarkan karena akses masuk menyediakan hanya dua lajur bermesin pendeteksi (detector). Parita (doa) senantiasa dipanjatkan sepanjang malam di Altar Utama Zona 1. Umat Buddha duduk bersila dalam
diam dengan sikap tangan anjali. Patung Buddha raksasa berwarna emas duduk anggun di singgasana di atas lotus. Di depannya berhias deretan lilin, bunga, dan dupa. Penghobi foto pun menyemut di belakang Patung Buddha di panggung utama. Mereka menunggu prosesi pradaksina (ritual mengelilingi
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
candi sebelum pelepasan lampion). Hawa dingin dan kabut yang mulai turun tak menyurutkan niat mereka memotret. Sebagian bercengkerama dan mengobrol, lainnya pulas tertidur beralas apa saja. Prosesi Waisak di Candi Borobudur diikuti lebih dari 120 biksu dan biksuni dari dalam negeri serta dari India, China,
47
Jepang, Korea Selatan, Malaysia, Nepal, Singapura, Vietnam, dan Thailand. Mereka berdoa bersama di altar. Prosesi renungan di Candi Borobudur dipimpin Biksu Tadisa Paramita Mahasthaviira. Biksu Tadisa mengajak umat meneladani Sang Buddha, yaitu memiliki cinta kasih yang universal, kesederhanaan, hingga kehidupan bersih yang
48
JUNI 2014
mengekang kehidupan jahat. Detik-detik Waisak pada Kamis (15/5) pukul 02.15 WIB ditandai dengan pemukulan beduk dan genta, lantas pembacaan parita oleh tiap Majelis Agama Buddha secara bergantian. Para biksu kemudian melakukan pradaksina atau mengelilingi candi peninggalan Wangsa Syailendra ini sebanyak
tiga kali, dimulai dari sisi timur dan bergerak searah jarum jam. Menutup rangkaian acara pada pukul 03.30 WIB, para biksu menyalakan lampion dan melepasnya ke udara, sebuah simbolisasi Buddha yang membawa pencerahan pada dunia. Umat Buddha yang telah memiliki lampion dari membeli ke pihak penyelenggara
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
turut serta melepasnya sebagai perlambang agar pada tahun ini doa dan harapannya terwujud. Langit pun menjelma gemerlap ketika satu per satu lampion dinyalakan dan terbang. Seiring 1.000 lampion yang membubung di angkasa, Perayaan Waisak tahun ini pun menjadi begitu megah, semegah Borobudur, dan penuh makna.
49
{ DESTINATION }
50
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
SUTERA WAJO
KOMUNIKASI dengan LELUHUR Benang ulat sutera China dikawinkan dengan benang ulat sutera Jepang, lahirlah tenun sutera Wajo dengan corak, warna dan pesonanya tersendiri. Bagaimana mendapatkan warna alaminya? TEKS & FOTO YUSUF AHMAD
51
B
agi suku Bugis, tepatnya di Kota Sengkang, Kabupaten Wajo, Sulawesi Selatan, menenun sutra bukan semata pencaharian, melainkan juga cara mereka berkomunikasi dengan para leluhur. Memastikan warisan tersebut tetap lestari dari generasi ke generasi.
52
Dengan baju bodo dan sarung sutera, Sulawesi Selatan menjadi penghasil tenun sutra terbesar di Indonesia. Bukan hanya kainnya yang dikenakan untuk busana keseharian, pesta pernikahan atau pesta adat saja, tetapi periksalah pada benangnya. Satu hal yang membedakan tenun sutra dengan tenun lainnya
seperti tenun ikat Flores atau tenun songket Sumatera. Benang tenun sutra Sulawesi menggunakan benang ulat sutra hasil persilangan ulat sutra China dan ulat sutra Jepang. Dengan persilangan ini, tenun sutra Sulawesi memiliki pesonanya sendiri. Selain benangnya yang dihasilkan dari ulat sutra, para
JUNI 2014
penenun masih mempertahankan proses pewarnaan tradisional dengan bahan-bahan pewarna tenun dari alam. Alasan mereka adalah unuk mempertahankan pewarnaan dari bahan alami jauh dari slogan mentereng yang sering dikemukakan kaum urban tentang pelestarian
lingkungan. Masyarakat Kampung Sabbangparu, Wajo, melakukannya karena itulah yang diajarkan leluhur mereka. Masalah pewarnaan alam yang ramah lingkungan itu adalah warisan kebijaksanaan leluhur yang hidup berdampingan dengan alam, karenanya mereka senantiasa membuat tenun ikat
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
dengan segenap hati dan rasa cinta pada alam semesta. Bukan hanya pewarnaan yang dipertahankan tetap tradisional, melainkan seluruh proses pengerjaan tenun, mulai dari alat yang masih merupakan warisan nenek moyang hingga motif-motif yang tercetak di atas hamparan kain.
53
Menggunakan bahan alam sebagai pewarna tenun terbilang rumit karena butuh proses panjang dan lama. Karena itu tidak jarang penenun beralih menggunakan pewarna kimia yang biasa dipakai untuk tekstil. Tapi, bagi penenun di pelosok Sulawesi ini, kerumitan tersebut bukanlah halangan.
54
Untuk mendapatkan warna kuning, misalnya, penenun di Sulawesi hanya tinggal mencari daun mangga. Mencarinya tidak sulit. Daun mangga banyak ditanam di halaman rumah. Uniknya, proses mendapatkan warna itu dilakukan seperti memasak. Daun mangga yang telah dipetik direbus dengan
air, setelah mendidih diangkat dan didinginkan. Bersama dengan rebusan tersebut benangbenang sutra dicelupkan dan berubah warna. Warna abu-abu pada kain didapatkan dengan mencelup benang berwarna putih ke dalam air rebusan serbuk batang kelapa. Proses pewarnaan tidak berhenti
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
sampai di situ, masih banyak bahan pewarna alam lainnya yang digunakan penenun. Jika perlu warna cerah, para pengrajin tenun sutra tinggal membeli pewarna di toko sesuai warna yang diinginkan lalu mencelupnya. Sayangnya, kain sutra yang ini tidak dapat dicuci dengan deterjen, apalagi dengan mesin pencuci. Keistimewaan kain sutra adalah proses pembuatannya. Dari menunggu ulat membuat kokon (rumah larva), kemudian pemintalan benang, pewarnaan hingga tenun, butuh sedikitnya waktu tiga bulan. Ulat Sutra baru mampu membuat kokon setelah berusia 20 hari dan kokon baru dapat dipanen setelah berusia 8 hari.  Ulat Sutra Sulawesi banyak dihasilkan di kota Sopeng. Dari kota kelelawar (julukan kota Sopeng-red) inilah tenun sutra
55
56
JUNI 2014
berasal. Namun, pengrajin kainnya diwarisi oleh warga bugis di Sengkang. Satu kain sarung dikerjalan selama 1-2 minggu bergantung pada motif kain. Berebeda dengan tenun sutra industri, pengusaha tenun di Sengkang mampu menghasilkan produksi 2-3 juta meter per tahunnya. Soal harga jual, tenun sutra yang menggunakan bahan pewarna tradisional memiliki tempatnya sendiri. Sarung sutra asli 100% (bahan dan warna alam) dijual seharga Rp 500.000 – 2 juta. Tetapi bila menggunakan
bahan warna kimia atau benangnya bercampur dengan benang katun tentu harganya lebih rendah.  Kain tenun sutra Sulawesi tidak hanya dipakai orang Bugis. Masyarakat Indonesia dari kepulauan lain maupun turis mancanegara banyak meminati kain ulat sutra ini. Selain bahannya yang lembut, warnawarni kain sutra yang menjadi ciri khas Sulawesi ini memiliki daya tarik tersendiri. Batik misalnya, beberapa perancangan ternama mulai menawarkan disain eksentrik
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
dengan memadupadankan batik dengan kain tenun sutra alami. Batik Solo, Batik Sampang Madura yang terkenal dengan warna-warninya juga mulai menggunakan bahan utama sutra. Hanya, mengingat batik sebagai busana telah menjadi bagian dari mode yang memiliki siklus popularitas, menjadi tantangan bagi perancang untuk menghasilkan pula disain baru busana dari batik untuk mengimbangi terus berkembangnya ragam hias batik-sutra.
57
{ SPECIAL }
BATIK AIR
MELANGKAH PASTI di TAHUN KEDUA Sebagai maskapai penerbangan Indonesia yang bergerak di segmen full service, Batik Air berhasil menjadi maskapai terbaik. TEKS FAISAL FOTO MAKHFUDZ SAPPE
58
JUNI 2014
S
atu tahun sudah Batik Air melayani masyarakat Indonesia. Tepat 3 Mei 2013 maskapai penerbangan yang berada di bawah naungan Lion Air Grup ini mulai melayani masyarakat Indonesia dan warga negara lain yang beraktivitas di Indonesia. Kini Batik Air telah masuk tahun kedua. Batik Air adalah maskapai penerbangan Indonesia yang bergerak di segmen full service. Dengan penerbangan komersil perdana 3 Mei 2013 melayani rute Jakarta - Manado. Seiring perjalanan waktu dan meningkatnya jumlah penumpang, Batik Air kini melayani rute ke Jakarta, Denpasar, Yogyakarta,
Semarang, Balikpapan, Manado, Pekanbaru, Ambon, Kupang, dan Jayapura. Dengan layanan full service, Batik Air menyediakan layanan bagasi gratis dengan bobot 20 kg untuk kelas Ekonomi dan 30 kg untuk kelas Bisnis. Meski memberikan layanan full service, namun harga tiket tetap kompetitif dan terjangkau. Untuk memberikan kenyamanan pada penumpang, selama penerbangan Batik Air dilengkapi desain Boeing Sky Interior yang terkesan luas dan nyaman, dengan ruang kaki (seat pitch) selebar 32 inch. Di tiap kursi penumpang terpasang In-FlightEntertainment (IFE) dilengkapi fitur layar sentuh.
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
OTP TERTINGGI Belum lama ini, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memberikan penilaian dan penghargaan di bidang tepat waktu berdasarkan On Time Performance (OTP) tertinggi di 2013, kepada sembilan maskapai di Indonesia. Penilaian dilakukan berdasarkan pemantauan selama tahun 2013. Batik Air berhasil meraih posisi tertinggi sebagai maskapai yang paling tepat waktu berdasarkan OTP, dengan nilai 88,59 persen, jumlah penerbangan mencapai 5.344, selama 2013. Terdapat tiga indikator yang digunakan untuk mententukan OTP maskapai di Indonesia. Indikantor pertama terkait faktor teknis operasional (TO), seperti terjadinya antrian pesawat saat take off dan landing atau keterlambatan pengisian bahan bakar. Kemudian faktor non teknis (NTO), seperti keterlambatan kehadiran pilot atau penanganan pesawat saat di udara. Terakhir karena faktor cuaca (CUA). Sejak Mei 2013 - April 2014, Batik telah mengangkut sebanyak 1.3 Juta penumpang. Kedepan, mulai Juli sampai Desember 2014, manajemen Batik Air akan kedatangan pesawat baru sebanyak 6 unit Airbus A320 dan 7 unit Boeing 738-800 NG dengan total armada hingga akhir tahun ini mencapai 19. Setiap pesawat telah dilengkapi fitur-fitur cangih, salah satunya fitur keamanan penerbangan untuk awak pesawat. Sekarang, diulang tahun yang pertama ini. Batik Air selalu berusaha menjadi maskapai penerbangan terbaik dan memberikan pelayanan terbaik pula pada semua penumpang, sehingga terjalin hubungan yang baik antara Batik Air dengan penumpang yang selalu setia.
59
{ AUTOMOTIVE }
LOTUS C-01
TRON DI DUNIA NYATA 60
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Sebuah hyperbike mengagumkan dengan body fantastis, bermesin unik, dan bergaya elegan. Lewat desain yang gagah seperti dominasi warna hitam dan emas, Lotus 49 merupakan inspirasi utama Lotus C-01. Monster teknologi tinggi dalam spesifikasi yang telah disesuaikan dan perpaduan karya seni ini segera dirilis. TEKS RIMAN SAPUTRA FOTO LOTUS MOTORCYCLE
61
T
im balap Jerman Kodewa dan Holzer Group segera meluncurkan Lotus C-01, hyperbike sangat mewah yang siap meluncur di jalanan. Motor ini menggambarkan kombinasi lifestyle, design, dan high end technology. Meski bernama Lotus C-01, hyperbike ini sama sekali tidak dirancang, direkayasa, atau diproduksi oleh Grup Lotus. Produsen mobil sport kawakan itu sekarang menjadi sekadar perusahaan branding, tidak lagi seperti era silamnya ketika dikenal sebagai inovator otomotif. Kini Lotus mencatatkan orang lain dengan lisensi namanya. Dalam kesepakatan lisensi dengan Kodewa dan Holzer, posisi Lotus sebatas konsultan. Kodewa memproduksi motor, sedangkan Holzer bagian pengembangannya. Sementara
62
bagian eksteriornya dikerjakan Daniel Simon. ‘’Kami tidak hanya ingin membuat motor yang sangat enak dikendarai, tetapi juga mampu mencerminkan tingginya sebuah karya seni. Bertahun-tahun konsep ini terus kami jaga dan, akhirnya, terwujudlah di Lotus C-01,� ujar Dr Colin Kolles dari Kodewa sekaligus pemilik tim F1 Hispania RT. DESAIN Jika sempat melihat light cyclenya di film Tron: Legacy, mungkin ini versi dalam dunia nyata yang bisa dikendarai di jalanan. Cukup wajar mengatakan Lotus C-01 mirip yang ada di film Tron mengingat Daniel Simon, desainer Lotus C-01, jua yang merancang light cycle di film tersebut. Berbicara tentang desain futuristik yang sangat aerodinamis, nama Simon memang tidak bisa dipisahkan
JUNI 2014
dari Lotus C-01. ‘’Dengan Lotus C-01, kita memiliki hanya satu ambisi, yakni menciptakan mesin unik bergaya elegan, sebuah monster teknologi tinggi dalam spesifikasi yang telah disesuaikan,’’ katanya. Proses desain motor ini, ujar Simon menambahkan, sebenarnya didasarkan pada kumpulan rasa cinta dan tantangan yang sangat besar. Bukan sekadar
menggoda penglihatan dan ingin menyentuhnya, namun tampilannya juga menggiring ke nostalgia dengan sentuhan modern. ‘’Namun, sisi safety memang menjadi tugas besar kami. Hal-hal seperti tempat duduk yang ergonomis, aliran udara, pendingin mesin, suspensi yang lembut, bingkai, dan sebagainya memiliki pengaruh langsung
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
pada desain. Makanya banyak bagian yang terlihat berbeda ketika kami aplikasikan pada motor ini, seperti tangki bensin, jok, dan sebagainya yang memiliki karakternya sendiri,” kata Simon, juga desainer bubbleship flown yang dikendarai Tom Cruise di film Oblivion. Simon juga pernah terlibat dalam desain Bugatti Veyron, Livery Tim HRT F1, mobil balap
63
64
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Le Mans milik tim Lotus, dan Hydra milik ‘’Captain America’’. Pada Lotus C-01, ia menerapkan desain yang bersih, tanpa garisgaris tajam, dan lebih flowing. Desain lekukan Lotus C-01 menggambarkan motor futuristik yang elegan dengan bentuk fullbody cover menyelimuti separuh badan motor. MATERIAL Eksterior Lotus C-01 begitu mewah didukung material berkualitas tinggi. Serat karbon dan titanium, ditambah baja berkualitas sekelas pesawat, menjadi material body Lotus C-01. Material ini juga sejenis dengan yang digunakan pada Formula-1, sehingga beratnya pun di bawah 200 kilogram. Selain itu, motor ini juga didukung dapur pacu 2 silinder dan V-twin yang memberikan 200 tenaga kuda. Untuk rem, pada Lotus C-01 ini dipasang Brembo disc brakes dan suspensi Ohlins pada kedua ujungnya. Hyperbike dengan ciri-ciri khas, seperti body yang clean, gagah, aliran udara yang unik, serta berkelas ini akan diproduksi hanya 100 unit dalam tiga corak: classic black dan gold, British racing green, dan Martiny livery. Agustus 2014 akan menjadi waktu pengiriman pertama Lotus C-01 yang dibanderol US$ 137.450 atau setara mobil ultraexotic Italian Pagani Huayra.
65
A
D
V
E
R
T
O
R
I
A
L
Afirmasi Pendidikan Menengah
Meluncurkan SMa Terbuka Program Pendidikan Mene ngah Universal (PMU) yang diluncurkan pada 25 Juni 2013, telah berjalan. Targetnya Angka Partisipasi Kasar (APK) pendidikan menengah 97 per sen akan tercapai pada tahun 2020. Kini APK Dikmen baru dikisaran angka 80an persen. Untuk mengejar target dengan tengat waktu yang sempit, maka dilakukan terobosan.
T
idak bisa tidak, karena jika hanya mengandal kan business as usual (kegiatan rutin seperti biasa), sulit mencapai target itu. Kemudian dipilihlah SMA Terbuka. Bertepatan dengan puncak Hari Pendidikan Nasional di Sorong, Papua Ba rat, 10 Mei 2014 lalu, SMA Terbuka diluncurkan dengan menggelar video konferensi di enam titik sekolah induk. Mulai tahun pelajaran 2014/2015 Kemdikbud mem buat terobosan baru, membuka SMA Terbuka. Ada enam provinsi sebagai awal pelaksanaan dengan per timbangan di daerah itu APK pendidikan menengahnya masih rendah, masingmasing di Jawa Barat, Jawa Timur, NTB, Papua Barat, Kalimantan Selatan, dan Jambi. Tujuannya, selain untuk meningkatkan APK, juga se bagai bagian dari menjalankan program pendidikan afir masi (keberpihakkan) dalam kerangka pendidikan untuk semua (education for all). SMA Terbuka adalah subsistem pendidikan pada jenjang menengah yang mengutamakan prinsip belajar mandiri dengan bimbingan tatap muka dan online se cara terbatas. SMA Terbuka merupakan pendidikan layanan khusus pada jalur formal yang diselenggarakan oleh sekolah in duk, yang merupakan bagian dari sekolah reguler terse but. Sekolah reguler yang menyelenggarakan SMA Ter buka mengelola dan melayani dua kelompok peserta di dik yang berbeda yakni kelompok peserta didik reguler dan kelompok peserta didik jarak jauh. Sesuai karakter istiknya, maka masingmasing kelompok peserta didik tersebut dilayani dengan sistem belajar yang berbeda. Visi dari SMA Terbuka adalah meningkatkan akses, mutu, dan relevansi pendidikan menengah dalam men
66
Balon udara untuk menandai diluncurkannya Program SMA Terbuka untuk tahun pelajaran 2014/2015, sedang dipegang oleh salah seorang penduduk asli Papua Barat, sebelum dilepas Mendikbud bersama Gubernur Papua Barat, Abraham O. Atururi.
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
67
{ BON APPETITE }
AL DENTE RESTAURANT Right Food, Right Ambience, and Perfect Location TEKS MARISA ARYANI FOTO AL DENTE RESTAURANT
68
JUNI 2014
M
akanan di Bali beragam, mulai dari tradisional Bali, western, Asia, bahkan Timur Tengah sekalipun. Jika Anda sedang menyusuri Jalan Kartika Plaza, silakan mampir ke Al Dente Restaurant. Bagian depan Al Dente dihiasi tanaman merambat yang seolah menjadi penyambut tamu sebelum memasuki ruang makan utama. Al Dente menawarkan konsep Green Restaurant dengan taman vertikal di bagian eksterior dan taman horizontal untuk interiornya. Dengan konsep teduh yang diusung, Al Dente benarbenar membawa pengunjungnya untuk hanyut dalam ketenangan. Sisi interior tak hanya didominasi oleh tanaman merambat, tetapi juga barang daur ulang yang ramah lingkungan. Piring, meja, kursi memancarkan warna alami yang terkesan vintage.
Tentunya perabotan ini sengaja dirancang untuk mendukung kehangatan atmosfir di Al Dente. Kehangatan terus berlanjut dengan sebuah dapur terbuka yang memajang beraneka bumbu dan bahan mentah dalam wadah yang cantik. Dekorasi ini sengaja ditampilkan untuk mempresentasikan dapur seperti layaknya di rumah. Sebagai aksen untuk memperkuat interior resto, balutan dinding bata yang terkesan unfinished, membuat Al Dente sukses menciptakan sebuah oase yang nyaman untuk bersantai. Menganut prinsip ‘Al Dente’ sesuai dengan nama yang diusung, resto yang berlokasi di Jl. Kartika Plaza ini menggunakan bahan-bahan segar dan beberapa di antaranya organik. Semuanya dikemas dalam tonjolan kualitas bermutu tinggi. Al Dente terhubung dengan Stadium Sports Bar
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
yang melayani koktail dan wine. Di sana pula Anda akan dihibur dengan pertunjukan dari live DJ yang menembus kedua venue ini. Jika digambarkan dalam tiga kata Al Dente mencakup, right food, right ambience, and perfect location. Al Dente yang terletak tidak jauh dari pusat hiburan adalah jawaban bagi para pecinta masakan Italia di Bali. Al Dente Kitchen & Bar Complex Kuta Sidewalk. Jl Kartika Plaza Phone: +62 361 762 900 FB: Al Dente Kitchen and Bar Twitter: aldentebali www.rama-restaurants-bali.com
69
{ BON APPETITE }
Melepas Penat Sesaat di
PRIVE CLUB TEKS MARISA ARYANI FOTO RIMAN SAPUTRA N
70
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Prive Club fX Sudirman, Lantai 8, Jl. Jenderal Sudirman, Sudirman, Jakarta 021 2555 4489
S
emakin malam denyut kehidupan warga Jakarta semakin kencang. Hal tersebut dieksploitasi baik oleh Prive, salah satu klub yang berlokasi di kawasan Sudirman. Persaingan klub malam yang terus meningkat di Jakarta nyatanya tak membuat Prive Club selaku pemain baru gentar. Mengandalkan lokasi yang strategis, Prive Club mendapat sambutan positif dari masyarakat ibu kota yang haus hiburan malam. Menempati lantai teratas FX Sudirman, Prive mampu memproyeksikan panorama kawasan jantung ibu kota dari ketinggian. Sementara dari sisi interior, pembawaan langit-langit yang tinggi mengesankan klub yang megah. Mewah dan elegan, merupakan kesan pertama yang mungkin akan Anda dapatkan ketika pertama kali menginjakkan kaki di Prive. Menggabungkan beberapa konsep lounge, Prive masuk ke dalam jajaran klub yang paling diminati di Jakarta. Beberapa spot yang bisa Anda nikmati diantaranya Mezza9 untuk area resto dining, Poolside
dengan tema outdoor lounge, serta Prive Club sendiri. Kuliner urban style gaungnya memang sedang tinggi di Jakarta. Menjawab tantangan tersebut, Prive mempersembahkan konsep urban fusion dimana makanan tidak hanya memperhatikan dari segi rasa tetapi juga presentasi yang menarik. Lihat saja menu yang satu ini, namanya Waterfall Salmon. Seporsi daging salmon bertumpuk dengan berat masing-masing 100 gram terasa gurih saat disantap. Tambahan sayur bayam di layer salmon memberikan keseimbangan rasa yang sempurna. Sementara ubi manis yang menjuntai sukses menghadirkan kesan kontras menciptakan tone tersendiri pada presentasi. Bagi Anda yang mengaku pecinta salmon sejati, nampaknya menu ini layak menjadi pesanan wajib saat berkunjung ke Prive. Jika Anda datang di jam makan siang, menu yang satu ini bisa jadi makanan mengenyangkan. Beef Wonk sebutannya di daftar menu. Satu porsinya berisi potongan daging tenderloin yang dipotongpotong kecil kemudian sebagai pendamping disiram dengan
white wine sauce. Sausnya kuat, tapi tidak mendominasi. Mungkin rasanya akan sedikit asin, saran saya sebaiknya Anda menyantap bersama dengan nasinya. Walaupun warnanya cenderung monoton, tapi akan terimbangi dengan semua elemen pelengkapnya yang berpadu manis. Kombinasinya membuat mulut gregetan untuk mencicipi lagi, lagi, dan lagi. Sebagai pencuci mulut, ada baiknya Anda menikmati sajian manis yang satu ini, Macaroni Cheese. Penyajiannya cukup atraktif. Tidak di atas piring melainkan di sebuah wadah gelas berukuran kecil. Agar menarik, Macaroni Cheese dibalut dengan crepes dan diberi lapisan saus buah di setiap layer. Untuk menghilangkan rasa bosan, ada tambahan rasa pedas yang bergelayut. Prive Club terus melaju menjadi night club di Jakarta, juga didapuk untuk mengakomodasi berbagai acara. Kiranya Prive bisa menjadi tempat pelarian yang tepat untuk membunuh waktu menunggu lengangnya jalanan Jakarta selepas jam pulang kantor.
71
{ BON APPETIT }
HYDE PREFERENSI TAMAN YANG ASRI DI
TEKS MARISA ARYANI FOTO RIMAN SAPUTRA N
72
JUNI 2014
T
ransformasi kuliner terutama di kawasan Kemang tak pernah habis dikupas. Seperti sumber mata air yang terus mengalir, kawasan Selatan Jakarta ini terus berevolusi menciptakan tren modern yang keberadaannya memenuhi halaman di media sosial. Salah satunya adalah Hyde. Sebuah resto yang homey ini tampil dengan gaya klasik nan unik. Bangunannya terbilang klasik dengan dominasi dinding berwarna putih. Pemilihan pintu dan jendela yang terbuat dari kaca menimbulkan presentasi rumah kaca dengan pencahayaan alami yang terang. Masuk ke dalam resto yang cukup luas ini, Anda akan disambut oleh bar yang seolah bertindak sebagai penerima tamu. Di sisi-sisi dinding berhias dekorasi yang tertutup tanaman sekat transparan di dalam tulisan “DAZE” dan “LINGER”, memberikan preferensi taman yang asri. Pemilihan furniture rotan untuk kursi dengan warna pop up ditambah mural di
beberapa bagian ruangan, justru memberikan kesan playful. Soal makanan, jangan ditanya. Hyde punya sederet menu western yang tak luput oleh sentuhan Asia. Seperti menu yang satu ini, namanya Grilled Tiger Shrimp Nantua Sauce. Kentalnya saus nantua yang creamy berpadu serasi bila disandingkan dengan daging udang yang bertekstur lembut. Selain menu nasi, Anda bisa memesan Hawaiian Beef Steak, yaitu daging sirloin steak yang disajikan dengan sayursayuran dan mashed potato. Kesegaran yang manis bisa Anda dapatkan dari pineapple salsa yang sukses memberikan keunikan tersendiri pada menu steak ini. Di kategori dessert, ini dia menu yang menghiasi hampir di setiap media sosial, namanya Chocolate Soil yang hadir di dalam wadah pot mini berwarna-warni. Menu yang satu ini terbilang unik. Didesain sedemikian rupa menyerupai tanaman lengkap dengan tanahnya. Jangan terkejut ketika Anda menemukan
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
“cacing” di dalam pot tersebut. Notabenenya, semua elemen yang ada di dalam Chocolate Soil edible to eat alias bisa dimakan. Salah satu kreasi molecular gastronomy ini menginterpretasi bahan dasar cokelat sebagai pendukungnya. Sementara “si cacing” terbuat dari jelly yang dikreasikan semirip mungkin dengan aslinya. Menutup perjumpaan dengan Hyde, Anda bisa memesan Blushing Bride. Kombinasinya sarat akan campuran bahan yang sehat, seperti strawberry, apel, pisang, yogurt, tofu, dan madu membuat minuman ini terasa segar diseruput di siang hari. Terlepas dari itu, Hyde menjadi tempat persembunyian yang tepat untuk sekedar hang out bersama teman atau keluarga. Konsep taman dan glass house yang diusung mampu memanjakan mata dan menyegarkan pikiran. Hyde Jl. Taman Kemang I A No.8 Kemang - Jakarta 021 5610 3888
73
{ HOT STUFF }
LEICA T
KAMERA MINIMALIS BERBAHAN ALUMINIUM
Leica berkolaborasi dengan AUDI menghadirkan Leica T, kamera mirrorless yang dibuat secara handmade dan mesin dari bahan aluminium. Kamera berdesain klasik dan minimalis ini dibekali sensor 16,5MP APS-C, lensa baru T-mount dan image processor baru yang memungkinkan untuk mengatur sensitivitas ISO 100-12500. Ada 2 lensa untuk Leica T, yakni 18-56mm f/3.5-5.6 zoom lens dan 23mm f/2 fixed length lens. Leica T juga memiliki display besar dengan ukuran 3,7 inci, built-in Wi-Fi, GPS, memory internal 16GB dan masih didukung microSD card slot. Selain itu, kamera ini mampu merekam video 1920 x 1080p pada 30fps. Leica T (body only) dibanderol sekitar US$2.267, sedangkan lensa 18-56mm dijual terpisah dengan harga sekitar US$2.099 dan US$2.267 untuk lensa 23mm f/2.
74
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
CXC MOTION PRO II SIMULATOR BALAP FORMULA 1
CXC Simulations menggandeng Josh Allen, mechanical/electrical engineer dari tim F1 Ferrari untuk merancang CXC Motion Pro II sehingga menjadikan produk ini sebagai sistem simulator balap profesional yang paling menyerupai aslinya. CXC Motion PRO II dilengkapi software game khusus arena balap dan pilihan mobil berlisensi. Konfigurasi standar terdiri dari sebuah layar 55 inci Full HD (1920Ă—1080 pixel) frameless, jok balap dengan sabuk pengaman berteknologi Tensioner System, setir balap, satu set pedal, dan persneling. Dolby Surround 5.1 berkekuatan 1500W mendukung suara serta beberapa sensor gerak dan suspensi yang memberikan sensasi pergerakan realistis. CXC juga menyiapkan aksesoris dan tambahan sistem lain untuk memberikan pengalaman mengendarai mobil F1 di arena balap yang lebih nyata. Konfigurasi standar CXC Motion Pro dibanderol mulai US$49,000.
SKY RUNNER FLYING CAR DI SEGALA MEDAN
Skyrunner merupakan kendaraan di segala medan termasuk bisa terbang menggunakan parasut. Stewart Hamel, pendiri dan CEO Skyrunner mengatakan bahwa lapangan terbuka, padang rumput, dan pantai terpencil akan menjadi pilihan untuk landasan pacu. Hanya tiga menit waktu yang dibutuhkan untuk bertransformasi dari jalan ke mode udara dan sudah termasuk meluncurkan parasut. Dengan bobot 420 kilogram, mesin 1.0-liter EcoBoost 114 horsepower dan 200 Newton- meter putaran, cukup untuk bergerak dari 0-60 mil per jam dalam 4,3 detik, pada kecepatan tertinggi 115 mph. Di udara, kecepatan tertinggi bisa mencapai 55 mph. Skyrunner merupakan kendaraan rekreasi, tetapi bisa juga digunakan untuk bisnis dan urusan pemerintahan karena ukurannya yang kecil, perawatannya tidak mahal, mudah dioperasikan. Dapat digunakan untuk pertanian, patroli perbatasan, liputan media, dll. Harga kendaraan segala medan termasuk terbang ini mulai dari US$ 279.000.
75
Tonino Lamborghini Quantum HL-01 IEM BERDESAIN MEWAH Tonino Lamborghini, anak pendiri perusahaan pembuat mobil mewah Lamborghini memperkenalkan earphone berjenis IEM (In Ear Monitor) dengan kode HL-01. Earphone ini merupakan varian tertinggi dibanding varian lainnya ML-01 dan EL-01. Desain dan materialnya pun premium seperti penggunaan serat karbon untuk melapisi kabel dan logo banteng khas Lamborghini. IEM ini juga menggunakan coaxial driver berdiameter 7 mm dikelilingi driver bertipe ring-radiator dengan diameter 13 mm. Hasilnya, earphone ini diklaim dapat menghadirkan suara yang seimbang di segala frekuensi. Tonino Lamborghini memasarkan HL-01 ini dengan harga berkisar Rp1,9 juta.
HEIMPLANET MAVERICKS GEODESIC INFLATABLE TENT UNTUK KONDISI EKSTRIM Terinspirasi dari struktur molekul dan berlian, Heimplanet memperkenalkan Maverick, tenda multi-guna yang dirancang untuk kondisi ekstrim. Tenda ini memiliki ketinggian internal 2 meter dan luas lebih dari 13 meter persegi. Tenda Maverick menggabungkan teknologi inflatable diamond grid (IDG) dan multi chamber safety system. Strukturnya dapat dipisahkan menjadi sepuluh bagian. Selain itu, struktur geodesik khusus telah dikembangkan untuk menahan kecepatan angin hingga 180km/ jam.
RM 35-01 RAFAEL NADAL SIMPLY THE BEST
Rafael Nadal, salah satu petenis terbaik dunia kembali menjadi inspirasi untuk jam tangan terbaru Richard Mille, RM 35-01. Jam tangan ini relatif sederhana, hanya menampilkan waktu dengan jam, menit, dan detik serta memiliki cadangan daya sekitar 55 jam. Beberapa bagiannya terbuat dari titanium grade 5 yang dikombinasikan PVD hitam di permukaannya. Yang berbeda dari RM 35-01 ini adalah penggunaan material NTPT (North Thin Ply Technology) carbon untuk casing-nya. Material yang baru dipakai pada akhir 2013 ini merupakan lapisanlapisan dari woven carbon filaments dengan ketebalan rata-rata 30 mikron ditumpuk fiber orientation 45° di setiap antara dua lapisan.
76
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
WELCOME ABOARD lion air group fleet safety information exercises route map entertainment on board
77
LION AIR GROUP FLEET
Boeing 747 - 400 Total 2 units 506 seats ECONOMY
Boeing 737 - 900 ER & 737 - 800 NG 68 UNITS IN SERVICE 737-900 ER 215 seats ECONOMY 29 UNITS IN SERVICE 737-800 NG 189 seats economy
Boeing 737 - 900 ER 6 units IN SERVICE 168 seats economy 12 seats business
Boeing 737 - 900 ER 6 units IN SERVICE 168 seats economy 12 seats business
ATR 72-600 3 Units
Boeing 737 - 900 ER 4 units IN SERVICE 215 seats economy
ATR 72-600 1 Units
ATR 72-500 & 72-600 27 units 72 seats
78
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Penting Untuk Kenyamanan & Keselamatan Penerbangan Anda KARTU PETUNJUK KESELAMATAN
MATIKAN PONSEL
Segera matikan ponsel sebelum memasuki pesawat terbang. Perlu diketahui bahwa untuk menjalankan beberapa fungsi pesawat modern ini banyak sekali tergantung pada gelombang radio. Termasuk diantaranya komunikasi dengan menara kontrol, navigasi dan pengaturan udara di dalam kabin. Gelombang radio yang keluar dari ponsel Anda dapat memengaruhi berbagai fungsi ini. Ponsel dapat diaktifkan kembali setelah berada gedung terminal.
MEROKOK
Peraturan pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan. Terdapat detector asap di semua toilet dan akan dikenakan sanksi bagi yang melanggar peraturan.
BARANG BERBAHAYA LAINNYA
Barang-barang yang tidak bisa dibawa masuk ke kabin diantaranya senjata tajam, senjata api, korek api, petasan, tabung gas, baterai dan material lain yang mengandung magnet.
PERHATIKAN PERAGAAN PETUNJUK KESELAMATAN
Ada baiknya Anda memperhatikan peragaan petunjuk keselamatan penerbangan yang dilakukan oleh cabin crew yang bertugas. Ini akan mempermudah bagi Anda untuk mengingat dan menggunakannya jika terjadi keadaan darurat.
BACA KARTU PETUNJUK KESELAMATAN DENGAN CERMAT
Selain memperhatikan peragaan petunjuk keselamatan oleh cabin crew, luangkan waktu barang sejenak untuk membaca dengan cermat kartu petunjuk keselamatan penerbangan yang terdapat di kantong kursi depan Anda
PERANGKAT ELEKTRONIK
Untuk laptop dan PDA boleh digunakan setelah lampu tanda sabuk pengaman dimatikan dan perangkat elektronik tersebut dengan menggunakan flight mode. Saat pesawat akan mendarat dan lampu tanda sabuk pengaman dinyalakan, maka semua perangkat tersebut harus dimatikan.
LAGs (Liquids, Aerosols and Gels)
Ini penting untuk Anda ketahui dimana barang-barang bawaan Anda harus dibatasi jumlahnya yang bisa dibawa ke kabin. Barangbarang tersebut berupa cairan, aerosol dan gel, parfum, hairspray, pasta gigi, deodorant dan sebagainya. Sesuai standar keamanan penerbangan barang-barang tersebut boleh dibawa dengan jumlah per item 100 ml dan total seluruh item maksimal 1 liter. Semua barang tersebut harus dimasukkan ke dalam kantong plastik transparan.
BADAN KEMBALI RILEKS Saat Anda duduk dengan posisi tegak yang cukup lama tentu badan Anda akan terasa pegal dan kaku. Agar badan kembali terasa segar dan santai beberapa gerakan ini dapat Anda lakukan sambil duduk di kursi pesawat.
Jika bepergian bersama putraputri Anda yang berumur 4-10 tahun silahkan minta majalah CUBBO ke cabin crew. Majalah CUBBO adalah inflight magazine anak-anak yang akan menemani penerbangan putra-putri Anda.
DVT (Deep Vein Thrombosis) adalah bekuan darah yang terbentuk di vena dalam, biasanya di kaki bagian bawah. Ini bisa terjadi karena duduk tanpa bergerak untuk jangka waktu yang cukup lama. Pembekuan darah ini bisa berkembang dan menimbulkan kondisi yang sangat serius. Karena itu, lakukanlah gerakan-gerakan sederhana seperti yang dijelaskan di atas untuk mengurangi resiko DVT sambil duduk di kursi pesawat. Perlu diketahui juga bahwa selama penerbangan udara dalam kabin sangat kering sehingga mudah sekali menimbulkan dehidrasi. Karena itu konsumsilah air minum yang cukup banyak untuk menjaga Anda agar tidak mengalami dehidrasi.
79
INFO
“Barang Terlarang” di Dalam Pesawat By: SSQ Team Lion Air
P
ernahkah anda mengalami kejadian di saat hendak melakukan perjalanan menggunakan pesawat terbang, pisau lipat Swiss anda disita oleh petugas keamanan bandara? Atau anda harus merelakan parfum yang anda beli sebagai oleh-oleh berpindah ke tangan petugas keamanan? Atau Anda mungkin berpikir, mengapa harus terjadi demikian? Lewat artikel ini, kami akan berbagi informasi mengenai barang-barang dan zat yang tidak diperbolehkan atau dibatasi pada penerbangan komersial. Dalam dunia penerbangan komersial, ada dua istilah untuk barang-barang yang dilarang masuk ke pesawat komersial, yaitu “Dangerous Goods” dan “Security Item”. Untuk lebih jelasnya silakan anda simak penjelasan di bawah ini.
Dangerous Goods Dangerous goods (DG) didefinisikan sebagai bahan atau benda yang dapat membahayakan pesawat dan/atau penumpangnya jika dibawa, sehingga dilarang atau hanya boleh dibawa dengan memperhatikan kemasan, jumlah, posisi penyimpanan, perlakuan terhadap benda lain, atau kategori penerbangan tertentu (cargo). Berdasarkan peraturan International Civil Aviation Organization (ICAO - Organisasi Penerbangan Sipil Internasional) Annex 18 dan Surat Keputusan Kementrian Perhubungan Indonesia, Dangerous Goods dibagi menjadi tiga kategori, yaitu: 1. Diperbolehkan untuk diangkut melalui Udara Yaitu jenis barang berbahaya yang dapat diangkut dengan mengikuti
80
persyaratan atau proses tertentu, yaitu sudah diklasifikasikan oleh orang yang berwenang dan bersertifikat, dikemas sesuai dengan klasifikasinya, diberi marka dan label, serta disertai dengan dokumen resmi. Beberapa benda yang termasuk benda dengan kategori ini adalah: Minuman beralkohol. Minuman harus berada dalam kemasan tersegel maksimum 1 liter per kemasan, kadar alkohol yang diperbolehkan 24% - 70%, dan maksimal satu orang hanya boleh membawa 5 liter. Obat semprot, parfum, hairspray, pasta, dan gel. Maksimum satu penumpang hanya boleh membawa barang ini ke dalam kabin sebanyak 1 liter dengan kemasan masing-masing 100 ml. Sementara tidak ada batasan jika disimpan di dalam bagasi. Alat bantu kesehatan, seperti tabung oksigen (max 5 kg), obat-obatan, atau baterai lithium yang digunakan untuk mengoperasikan alat bantu kesehatan dapat dibawa ke dalam kabin dengan menyertakan dokumen pendukung seperti surat keterangan dokter. 2.
Tidak diperbolehkan diangkut melalui udara Yaitu bahan atau barang yang dapat meledak, menimbulkan reaksi yang membahayakan, menimbulkan api atau perubahan panas yang membahayakan atau mengeluarkan emisi beracun, korosif, atau gas dan uap yang mudah terbakar pada kondisi normal dalam
JUNI 2014
penerbangan. Contoh benda yang termasuk kategori ini adalah petasan, kembang api, tabung gas LPG, korek api gas, tabung pemadam kebakaran, cat, thinner, alcohol, bahan bakar minyak, butane fuel, dll. 3.
Barang pengecualian yang dapat diangkut melalui udara Yaitu bahan atau barang berbahaya yang biasanya tidak diperbolehkan, namun diberikan perkecualian karena fungsinya, seperti peralatan penunjang kelaikan pesawat udara, perlengkapan pelayanan di pesawat udara (mis: parfum & aerosol), dry ice untuk pemberian layanan makanan & minuman di pesawat.
Dangerous goods ini dibagi menjadi sembilan kelas, yaitu: Kelas 1: Explosive, yaitu semua bahan peledak dan sangat dilarang dalam penerbangan. Kelas 2: Flammable Gas, yaitu gas bertekanan,mudah terbakar. Kelas 3: Flammable Liquid, yaitu cairan yang mudah terbakar. Kelas 4: Flammable Solid, yaitu zat padat yang mudah terbakar. Kelas 5: Oxidizing Substances & Organic Peroxides, yaitu zat yang mudah menghasilkan oksigen sehingga dapat dengan mudah mengakibatkan kebakaran. Kelas 6: Toxic, yaitu zat padat / cair yang bila dihirup atau ditelan akan menyebabkan kematian. Kelas 7: Radioaktif, yaitu bahan/barang/benda yang memancarkan radiasi. Kelas 8: Corrosive, yaitu bahan yang dapat merusak jaringan kulit atau mempunyai tingkat korosif yang tinggi. Kelas 9: Miscelaneous, yaitu bahan padat atau cair yang mengganggu atau menyebabkan ketidaknyamanan.
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Bahan kimia, gas dan semprotan yang dapat melumpuhkan, seperti: semprotan merica, semprotan capsicum, gas air mata, semprotan asam dan semprotan pembasmi hewan 3.
Benda dengan ujung atau sisi yang tajam yang dapat menyebabkan cedera serius karena dikhawatirkan dapat mencederai orang lain, seperti: kapak, silet, pisau lipat, cutter, pisau dengan panjang lebih dari 5 (lima) cm dari titik pegangan, dll.
4.
Alat kerja yang dapat menyebabkan cedera serius atau mengancam keamanan penumpang dan/atau pesawat udara, misalnya: linggis, pencong, cangkul, bor, obeng, pahat, gergaji, dll.
5.
Alat tumpul yang jika digunakan untuk memukul mampu menyebabkan cedera serius, antara lain: tongkat (tongkat pemukul, pemukul blackjacks, tongkat keamanan, tongkat hockey, golf, billiard, dll), racket, dan peralatan seni bela diri.
6.
Bahan peledak, zat pembakar dan bahan atau zat lainnya yang mampu, dan dapat digunakan untuk menyebabkan cedera serius atau mengancam keamanan pesawat udara.
Dengan pengetahuan ini diharapkan anda mampu memilah barangbarang yang akan anda bawa bepergian. Jangan sampai barang yang anda bawa pulang sebagai oleh-oleh malah disita petugas karena tidak sesuai dengan regulasi yang ada. Beberapa kecelakaan yang disebabkan oleh Dangerous goods dan Security Item
Security Item Security item adalah barang-barang yang dapat membahayakan keselamatan orang lain, sehingga pengangkutannya harus diatur. Untuk membawa security item ini diperlukan izin atau dokumen khusus, contohnya polisi yang membawa senjata api atau senjata tajam atau atlit panahan yang membawa anak panah dan busurnya. Security Item diklasifikasikan menjadi beberapa kategori, yaitu:
Asiana Boeing 747-400F, pada 28 Juli 2011, dilaporkan terbakar 50 menit setelah take off dari Incheon, Korea Selatan. Investigasi mengindikasikan bahwa ada barang dangerous goods yang dibawa, termasuk baterai lithium ion.
1.
Pesawat kemudian terbakar dan jatuh di selatan Dubai International airport.
2.
Senjata api dan perangkat lain yang dapat melontarkan proyektil yang mampu, atau tampak mampu, digunakan untuk mencederai secara serius yang disebabkan oleh pemakaian sebuah proyektil, antara lain: Semua jenis senjata api, seperti: pistol, revolver, senapan, shotguns Senjata mainan, replika senjata dan senjata api tiruan yang dapat disalah gunakan untuk mengelabui sebagai senjata nyata Komponen senjata api, termasuk teleskopis Senjata yang menggunakan tekanan angin, seperti pistol angin, senapan pelet, senapan angin dan senapan pelontar bola, Pistol suar dan pistol starter Senjata tradisional, seperti busur panah, tombak, ketapel, dll. Perangkat yang dirancang khusus untuk membuat pingsan/ melumpuhkan, antara lain : Perangkat untuk melumpuhkan, seperti: senjata bius, pistol setrum (tasers) dan peralatan setrum, Perangkat pelumpuh hewan (stunner) dan perangkat pembunuh hewan
Pada 3 September 2010, sebuah Boeing 747-400F terbang dari Dubai International Airport menuju Cologne, Jerman.
Pesawat DC10 milik FedEx terbakar setelah landing di Newburgh, USA karena terbakar pada cargo compartment. Pesawat DC8 yang dioperasikan oleh UPS hancur pada 5 September 2013 karena kebakaran yang berasal dari salah satu cargo container. Pesawat DC93 terbakar pada 11 Mei 1996. Api berasal dari dangerous goods yang berada di cargo. Pesawat kemudian jatuh di Florida Everglades, USA. Empat pesawat, American Airlines no penerbangan 11 dan 77, dan United Airlines no penerbangan 175 dan 93 dibajak orang bersenjata sehingga dua dari pesawat tersebut ditabrakkan ke gedung World Trade Centre, satu pesawat ditabrakkan ke gedung Pentagon, dan satu lainnya jatuh di Pennsylvania, USA.
81
ROUTE MAP LION AIR - BATIK AIR - WINGS AIR
82
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
83
ROUTE MAP MALINDO AIR - Thai lion AIR
84
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
85
ENTERTAINMENT ON BOARD
DARK SHADOWS 113 min - Comedy | Horror Barnabas yang kaya raya dengan predikat playboy membuat Angelique Bouchard patah hati. Angelique yang ternyata seorang penyihir mengutuk Barnabas dan mengubahnya menjadi vampire, lalu menguburnya hidup-hidup. Dua abad kemudian, Barnabas bangkit, dan menyaksikan bahwa dunia telah jauh berubah. Sutradara: Tim Burton Pemain:Johnny Depp, Eva Green, Helena Bonham Carter, Chloe Moretz, Michelle Pfeiffer Rated: PG
SHOOTOUT AT WADALA
X-MEN: FIRST CLASS
MY LUCKY STAR
145 min - Action | Drama | Thriller
131 min - Action | Sci-Fi | Fantasy
114 min - Romance | Comedy | Drama
Kisah nyata luar biasa dari pertempuran pertama
Sebelum Charles Xavier dan Erik Lensherr menjadi
“My Lucky Star” merupakan sebuah drama komedi
kalinya di Bombay. Film ini menguraikan perang
Profesor X dan Magneto, dua remaja ini menyadari
romantis yang menngisahkan tentang perjalanan
geng merajalela di Bombay dan memuncak diantara
bahwa mereka memiliki kekuatan super. Mereka
seorang Sophie yang secara tidak sengaja terlibat
gangster Dawud yang ditakuti, gangster terkenal
bekerjasama dengan mutan-mutan lain. Namun
dalam suatu kejahatan internasional ketika ia
& karismatik, Manya Surve, serta Inspektur Isaaque
dalam prosesnya, terjadi keretakan di antara mereka.
sedang melakukan perjalanan wisata dari Beijing ke
Bagwaan.
Singapura, Hongkong dan Macau. Sutradara: Matthew Vaughn
Sutradara: Sanjay Gupta
Pemain:James McAvoy, Michael Fassbender, January
Sutradara: Dennie Gordon
Pemain: John Abraham, Kangna Ranaut, Anil Kapoor,
Jones, Zoe Kravitz, Jennifer Lawrence, Rose
Pemain:Zhang Ziyi, Wang Lee Hom, Yao Chen, Ruby
Manoj Bajpai
Byrne, Kevin Bacon, Lucas Till, Caleb Landry Jones
Lin, Alfred Hsing, Jack Kao, Zheng Kai
Rated: R
Rated: PG-13
Rated: PG-13
86
JUNI 2014
GANGSTER SQUAD 113 min - Action | Drama | Crime Kerajaan kelam yang dipimpin Mickey Cohen sukses mengatur bisnis narkotik, senjata dan prostitusi di bawah lindungan politisi dan penegak hukum yang dibayar. Kelompok LAPD rahasia dipimpin Sersan John O’Mara dan Jerry Wooters mencari cara untuk menggulingkan mereka. Sutradara: Ruben Fleischer Pemain: Josh Brolin, Ryan Gosling, Emma Stone, Sean Penn, Mireille Enos, Josh Pence Rated: R
GO GOA GONE
WE BOUGHT A ZOO
111 min - Comedy | Action | Adventure
124 min - Drama | Family
Para sahabat yang berlibur di suatu pulau untuk
Berdasarkan pada memoar Benjamin Mee, bersama
bersenang-senang, secara tiba- tiba mereka harus
anak-anaknya merawat sang istri yang sedang
bertemu dan menyelamatkan diri dari zombie
sekarat karena kanker otak, namun mereka juga
penghuni pulau itu. Namun kisah ini akan bercampur
memeliharan harimau, dan hewan langka lainnya,
dengan hal yang tidak biasa, ketakutan, komedi dan
bekerja dengan kru eklektik untuk membuka kembali
persahabatan.
sebuah kebun binatang yang hampir tak terawat.
Sutradara: Raj Nidimoru, Krishna D.K.
Sutradara: Cameron Crowe
Pemain: Saif Ali Khan, Kunal Khemu, Vir Das, Anand
Pemain: Matt Damon, Thomas Haden
Tiwari, Puja Gupta
Church, Scarlett Johansson
Rated: R
Rated: PG
RISE OF THE PLANET OF THE APES
SULE DETEKTIF TOKEK
105 min - Action | Drama | Sci-Fi
120 min - Action | Comedy
Will Rodman mengujicobakan penemuan baru
Menceritakan seorang kolektor yang sangat
yang hasilnya membuktikan Caesar (kera) cukup
mengidolakan tokeknya dan selalu ketakutan suatu
pintar untuk membebaskan diri dari kandang dan
saat piaraan kesayangannya akan dicuri. Akhirnya dia
melepaskan teman-temannya. Jutaan kera mulai
menyewa detektif yang ditugaskan untuk menjaga
berevolusi sehingga terjadi perang antara manusia
seekor tokek yang harganya miliaran rupiah.
dan kera. Rodman menjadi satu-satunya manusia yang mampu menghentikannya.
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Sutradara: Reka Wijaya Pemain: Sule, Poppy Sofia, Rizky, Mpok Nori,
Stradara: Rupert Wyatt
Pierre Grunno
Pemain: Andy Serkis, Karin Konoval, James Franco
Rated: PG
Bagi Anda yang ingin menikmati fasilitas entertainment dalam kabin jangan lupa membawa earphone yang biasa digunakan untuk Blackberry maupun smartphone lainnya dengan jack audio berukuran 3,5 mm. Atau silahkan membelinya dengan menghubungi awak kabin.
Rated: PG-13
87
88
JUNI 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
++
89
90