Bauhof-Online Magazin 11/2015 by KANAT Media Verlag GmbH

11 I 2015

Die Highlights in Ausgabe 11 I 2015 Swingo Kompaktkehrmaschine im Winterdiensteinsatz / Kärcher Winter-Roadshow 2016 / Unimog Geräteträger ganzjährig im Dienst der Straßenunterhaltung / Neue Profi-Aufsitzmäher-Reihe buffalo von ETESIA / Husqvarna Baumpflege-Partnerschaft zwischen und der Stadt Ulm / Telematiksysteme von MOBIWORX im hochalpinen Einsatz / Schadenskosten am Stadtmobiliar online vergleichen / Viertes Gardemann-Arbeitssicherheits-Forum / Toro bewässert das „Bölle“ des SV Darmstadt /

Eine Marke der Daimler AG

Überzeugt Kämmerer und Fahrer zugleich: der Unimog. Kompakt, kraftvoll, robust: die neuen Kommunalprofis von Mercedes-Benz. Städten und Gemeinden gehen die Aufgaben nie aus. Die Budgets dagegen werden knapper. Verlangen Sie deshalb nach wirtschaftlichen und vielseitigen Lösungen. Der Unimog macht Ihnen die Entscheidung leicht: ob besonders kompakt (U 216 / U 218), besonders kraftvoll (U 318 bis U 530) oder besonders robust und geländegängig (U 4023 / U 5023) – Ihr Unimog Partner beweist es Ihnen gerne. www.neuerunimog.de

Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart

Der Unimog auf der Agritechnica 10.–14. November 2015, Halle 13, Stand C09, Hannover

11 I 2015 22 24 SV100 2-Piece Boom Seppi M. in Kroatien

Der neue Stern am Spielgeräte-Himmel

ARBEITSBÜHNEN-NEWS

26 30 Hohe Auslastung, Vielseitigkeit und Kosteneffizienz Start mit Qualität 33 PALFINGER ordnet Vertrieb und Service in München neu Sicher und effizient in Höhen Arbeiten

Einzigartige Teleskopbühne mit Raupen

FLÄCHENMANAGER

Bevor der Winter kommt muss das Laub entsorgt werden.

Liebe Leserinnen und Leser, die Aufgaben und Themen in den Kommunen sind vielfältig, die letzten Herbstarbeiten laufen und der Winterdienst bereitet sich auf umfangreiche Arbeitseinsätze vor. Die Bürgerinnen und Bürger sowie die kommunale Kassenlage erwarten daher eine schnelle Reaktion auf veränderte Rahmenbedingungen, richtige Entscheidungen und effektives handeln. Unsere Empfehlung: Das Deutsche Institut für Urbanistik greift in seinem Fortbildungsprogramm 2016 aktuelle, kommunalrelevante Themen auf. Mehr unter: http://www.difu.de/sites/difu.de/files/archiv/ presse/2016_difu-jahresprogramm.pdf Das Bauhof-online.de Team wünscht viel Freude beim Lesen!

34 Strahlende Gesichter im goldenen Herbst 35 Toro bewässert das „Bölle“ 36 Wiedenmann sagt Filz ade! 37 Die neue buffalo-Reihe von ETESIA

FORSTWIRTSCHAFT

38 39

Premium-Vertriebspartner für Premium-Häcksler Die leichteste Baumpflegesäge ihrer Klasse KEHRMASCHINEN-NEWS

40 Die ERCO-Kehrmaschinenserie 44 Günstige Technik für saubere und sichere Straßen

TRAKTOREN UND GERÄTETRÄGER

46 Für eine effektivere Wartung der Verkehrsinfrastruktur 48 Multiträger für Geräte am Hoflader und Kompakttraktor 50 Ganzjährig im Dienst der Straßenunterhaltung 52 „Upgrade” für den kompakten Allrounder 54 Valtra präsentiert die neue N-Serie

WINTERDIENST

55 bema auf der agritechnica 56 Ein kleines Wunder löst die großen Probleme Kommunaltechnik in Eis und Schnee 57 Für den Winterdienst wird weiter ausgebaut 58 Freie Fahrt auf (schnee)freien Wegen 59 Kehrst Du nur oder sprühst Du schon?

Firmen-NEWS

4 5 Die Sicherheits-Flatrate für Ammann-Verdichter Neues AVANT-Center lädt zum Besuch ein! 6 Original Parker Flügelzellenpumpen 9 JCB verstärkt Key Account Bereich 10 Schnellwechsler und Tieflöffel auf Erfolgskurs Magnet für Tausende von Besuchern 12 Schnell und sicher arbeiten auf engstem Raum 14 Ladungssicherung auf Pritschenfahrzeugen 18 Generationswechsel in der Geschäftsleitung 20 Ölbindemittel CorkSorb 21 Maschinenauslieferung per Smartphone 22 Fünf Unimog im Einsatz als multifunktionale Geräteträger

Schadenskosten online vergleichen

Ausgabe 11 I 2015

KOMMUNEN NEWS

60 61 Förderung von Husqvarna für zunächst fünf Jahre 62 Ohne städtische Grünflächen keine klimawandelgerechte Stadt Neuer Fuso Canter 7C18D

MESSEN- UND VERANSTALTUNGEN

62 Nutzfahrzeugbranche präsentierte sich in Chemnitz 63 KWF-Thementage gehen erfolgreich zu Ende 64 KURZ-NEWS 65 Rückgewinnung auf der IFAT im Fokus

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Firmen-NEWS

Fahrzeugübergabe des Mercedes-Benz Econic NGT mit Gasantrieb auf dem Flughafen Wien: Ing. Andreas Hoffmann (Bereichsleitung Unimog Pappas), Mag. Julian Jäger (Vorstandsdirektor Flughafen Wien AG), Doreen Laubsch (Leiterin Mercedes-Benz Trucks bei Mercedes-Benz Österreich), Mag. Wolfgang Fasching (Handling Flughafen Wien AG), Hans-Peter Hitzenberger (Leitung Vertrieb Special Trucks/Fuso Canter bei Mercedes-Benz Österreich).

Mercedes-Benz Special Trucks

Fünf Unimog im Einsatz als multifunktionale Geräteträger Der erste Mercedes-Benz Econic NGT (Natural Gas Technology) in Euro VI-Ausführung wurde an den Flughafen Wien übergeben Der mit Erdgas betriebene Lkw wird als Catering-Fahrzeug eingesetzt und ist mit einem Hubaufbau der Firma Doll ausgerüstet. Das tiefliegende Fahrerhaus des Econic ermöglicht besonders niedrige Übergabehöhen vom Cateringfahrzeug zum Flugzeug, so dass alle gängigen Flugzeugtypen, von der Boeing 737 bis zum Airbus A 380, abgedeckt werden können. Hintergrund ist, dass ein Teil des Fahrzeug-Aufbaus sich über dem Fahrerhaus befindet und dessen Höhe somit entscheidend für die Belieferung auch kleinerer Flugzeuge ist. Mit dem neuen Econic NGT setzt der Flughafen Wien auch Maßstäbe bei der Umweltfreundlichkeit – die CO2-Emissionen des Gasmotors liegen rund 20 Prozent unter denen eines Dieselmotors. Beim Betrieb mit Biogas fährt der Econic sogar CO2-neutral. Neben der Umweltfreundlichkeit des Mercedes-Benz Econic NGT schätzen seine Nutzer das Low-EntryKonzept wegen des bequemen Einstiegs und der hervorragenden

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Mercedes-Benz Unimog mit Kahlbacher-Schneepflügen werden im Winterdienst auf dem Flughafen Wien eingesetzt.

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Firmen-NEWS Sicht durch die niedrig positionierte, große Panorama-Windschutzscheibe. Verbessert werden die Sichtverhältnisse noch durch Kameras für 360 Grad-Rundumsicht. Serienmäßig ist der Mercedes-Benz Econic mit einem Allison-Automatikgetriebe ausgerüstet. Der Fahrer kann sich so ganz auf das Verkehrsgeschehen konzentrieren, was auch der Sicherheit auf dem Vorfeld zu Gute kommt.

Fünf Unimog U 530 für Winterdienst und Säuberung des Flugfelds Neben dem Econic NGT hat sich der Flughafen Wien auch für fünf Unimog U 530 entschieden, der mit 16,5 t zulässigem Gesamtgewicht und 220 kW (299 PS) größten und stärksten Variante der sogenannten Unimog Geräteträger-Baureihe. Eines der fünf Fahrzeuge

verfügt über einen Kehrmaschinen-Aufbau der Firma Trilety und zusätzlich einen Permanent-Magneten, um das Flughafengelände von metallischen Teilen zu säubern. Die anderen vier Unimog U 530 sind für den Winterdienst am Flughafen mit Frässchleudern des Herstellers Kahlbacher ausgerüstet. Diese werden zum Beispiel zum Beseitigen der Schneewälle eingesetzt nachdem die Räumstaffel die Start- und Landebahn vom Schnee befreit hat. Angetrieben durch die Frontzapfwelle des Unimog wird der Schnee mit den Frässchleudern auf Lkw verladen und abtransportiert. Bereits im Jahr 2015 hat der Flughafen Wien zwei Unimog U 427 mit Streuautomaten der Firma Aebi-Schmidt und Schneepflügen der Firma Kahlbacher in Dienst genommen, um im Winter für sicheren Betrieb auf dem Flughafengelände zu sorgen. www.mercedes-benz.com

Komplett neu präsentieren sich die Stadtmöbel von Abes im Internet - interessant ist der interaktive Kostenvergleich der Systeme im Schadensfall.

Große Unterschiede beim Stadtmobiliar

Schadenskosten online vergleichen Der Hersteller von Stadtmobiliar Abes hat sein Webangebot unter Abes-online.de umfassend überarbeitet. Interessant ist der neue Kostenvergleich: Hier lässt sich nachlesen, wie teuer typische Schäden sein können. Dabei zeigen sich die Vorteile der 3p-Technologie: Wird zum Beispiel ein damit ausgestatteter Poller angefahren, so liegen die Reparaturkosten deutlich unter denen anderer Systeme. Im vorgegebenen Szenario sind es bis zu 458 Euro. Durch Eingabe individueller Werte lässt sich die Auswirkung auf den eigenen Haushalt exakt bestimmen. Schon wenige Schadensfälle im Jahr summieren sich schnell auf eine Einsparung von mehreren tausend Euro - ein wichtiger Faktor für viele Kommunen. Abes ist einer der großen Anbieter von Stadtmobiliar, darunter Poller, Ruhemöbel, Abfallbehälter, Fahrradparker und Lösungen rund ums öffentliche Grün. Alle Absperr-

pfosten und viele andere Produkte sind mit der kostengünstigen 3p-Technologie ausgestattet: Eine Sollbruchstelle gibt bei definierter Belastung nach, so dass das Stadtmöbel, seine Bodenhülse und sein Fundament fast immer unversehrt bleiben. In kaum drei Minuten ist das gebrochene Verbindungsstück ausgetauscht und die Funktion wiederhergestellt. Alle Möbel stehen absolut spielfrei. Mehr noch: Weil sie herausnehmbar sind, lassen sie sich kurzerhand umsetzen. Ein echter Mehrwert bei der vorübergehenden Schaffung von zusätzlichem Raum für Versammlungen, Märkte und Parkplätze. Oder für ein Neuarrangement, wenn beispielsweise die Anzahl der Parkbänke erhöht werden soll. Wird das Stadtmöbel entfernt, beugt eine verschließbare Bodenabdeckung Stolperunfällen und Verschmutzungen vor. Auf der Webseite und im Gesamtkatalog zeigt Abes zudem Projektbeispiele aus dem Stadtbild. www.abes-online.com

Effektiver Diebstahlschutz dank europaweiter Ortung

Die Sicherheits-Flatrate für Ammann-Verdichter Jedes Jahr werden in Deutschland nach Schätzungen des Bundeskriminalamts und Versicherern zwischen 2.500 und 3.000 Baumaschinen entwendet – mit steigender Tendenz. Das bedeutet eine beträchtliche Schadenssumme für die betroffenen Bauunternehmen. Oftmals werden die gestohlenen Maschinen

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direkt nach dem Diebstahl ins Ausland gebracht, was ein Wiederauffinden deutlich erschwert. Um der Diebstahlproblematik Herr zu werden und das entwendete Eigentum wiederzufinden, betreibt der Hersteller Ammann seit gut anderthalb Jahren mit großem Erfolg eine Sicherheitskooperation mit dem Unternehmen Sherlog Telematik. Ziel war, einen zuverlässigen Diebstahlschutz sowie ein

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Firmen-NEWS leistungsfähiges Ortungssystem für hochwertige Baumaschinen zu entwickeln und die Maschinen damit auszurüsten. Mittlerweile bietet Ammann den Diebstahlschutz Asisy für alle handgeführten Verdichtungsmaschinen an – und das zu Top-Konditionen und einem sogenannten „All-in“-Sicherheitspaket. Herkömmliche Diebstahlschutzsysteme und im Fahrzeug oder der Maschine integrierte Wegfahrsperren können zum Leidwesen der Besitzer mit dem entsprechenden Wissen von Kriminellen geknackt werden. Das hat verschiedene Ursachen, da diese Systeme entweder durch ein Abklemmen vom Bordstrom oder durch Aufspüren und Stören des permanenten Funksignals wirkungslos gemacht werden können. Durch die ständige Erreichbarkeit sind solche Systeme leicht detektierbar und verlieren damit ihre Wirksamkeit. Dies ist bei dem Asisy-System anders: seine Stromversorgung ist unabhängig vom Bordstrom und in einem geschlossenen System integriert. Außerdem sendet das Gerät kein permanentes Signal und Asisy arbeitet mit GSM, GPS und UKW-Peilung.

Bis zu 20 Jahre garantierte Funktion Das bei allen handgeführten Verdichtungsmaschinen von Ammann integrierbare Diebstahlschutz Asisy sendet einmal am Tag zu einem zufälligen Zeitpunkt eine Meldung zu einer geschützten Internetplattform. Die Stromversorgung des Geräts erfolgt über eine im Gerät integrierte Batterie mit bis zu acht Jahren Lebensdauer, wahlweise ist auch eine größere Batterie mit bis zu zwanzig Jahren Lebensdauer erhältlich. Eine aufwändige Montage ist ebensowie wie eine Verkabelung nicht notwendig. Die Box kann sehr leicht und fast überall in der Maschine versteckt werden. Jede Maschine erhält durch den Einbau des Asisy eine einmalige Identifikationsnummer, so kann der Besitzer auf der geschützten Internetplattform jederzeit sehen, ob sich die mit Asisy ausgestattete Maschine am richtigen Ort befindet. Sollte diese Maschine gestohlen werden und wird ein Alarm ausgelöst, meldet sich der Besitzer sofort bei der Polizei und informiert das europaweite Ermittlernetzwerk, das rund um die Uhr erreichbar ist. In Zusammenarbeit mit

Sämtliche handgeführten Verdichtungsmaschinen von Ammann können mit dem Diebstahlschutz- und Ortungssystem Asisy ausgestattet werden. der Polizei des jeweiligen europäischen Landes wird die gestohlene Maschine dann mit Hilfe von speziellen Peilsendern geortet und sichergestellt. Die meisten Versicherungen honorieren den Einbau von Asisy in der Regel mit günstigeren Konditionen.

All-in-Sicherheitspaket: rundum sorglos dank umfassendem Service Das „All-in“-Sicherheitspaket für die Ammann-Verdichter umfasst, dass sich der Besitzer nach Meldung des Diebstahls um nichts weiter kümmern muss. Die Ortung, Suche und anschließende Rückführung des Diebesguts übernimmt das Asisy-Team komplett. Und bei einer Nutzungsdauer von drei Jahren ist die Ammann-Rüttelplatte ab nur 39 Cent pro Tag geschützt. www.ammann-group.com

Das neu gebaute AVANT-Center in Eppertshausen ist eröffnet

Neues AVANT-Center lädt zum Besuch ein! Am 25. September 2015 fand die feierliche offizielle Einweihung des Drei-Millionen-Euro Projektes mit eindrucksvollem Showroom, Demogelände und Schulungszentrum statt. Zur Eröffnung gratulierten fast 200 geladene Gäste zu den modernen und repräsentativen Geschäftsräumen der neuen Deutschland Zentrale in der südhessischen Gemeinde Eppertshausen, 30 km südlich von Frankfurt am Main. In den feierlichen Ansprachen auf der Bühne im Showroom, moderiert von der bekannten Moderatorin Viola Möbius aus Hamburg, berichtete Deutschland-Geschäftsführer Thomas Sterkel vom Beginn des Neubauprojektes mit dem Kauf eines Grundstücks im neuen Gewerbegebiet Park 45 in Eppertshausen im Jahre 2012. Zum ersten Mal in der AVANT-Firmengeschichte wurde außerhalb Finnlands in ein Firmengebäude investiert. So entstanden, gewürzt mit einigen baulichen Herausforderungen, die aus dem GF Sterkel am Ende fast einen Oberbauleiter gemacht haben, 2500 Quadratmeter Nutzfläche für Lager und Logistik. 800 Quadratmeter nehmen der lichtdurchflutete Showroom, Büros und das moderne Schulungszentrum ein. Ab Herbst 2015 werden Schulungen für die Vertriebspartner angeboten, denn die fundierte praktische Ausbildung für die techni-

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AVANT-Center Deutschland mit Außenanlage: Maschinenpark mit Leguan Hubarbeitsbühne. schen Verkäufer ist Grundlage für den gelungenen Kundenservice. Sterkel bedankte sich herzlich für die großartige Leistung seiner AVANT Mitarbeiter, die als Team die Herausforderungen des Neubaus und des Umzugs gemeinsam gemeistert haben. Er begrüßte neben den Gesellschaftern der Muttergesellschaft AVANT OY, Risto,

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steyr-traktoren.com

DEUTSCHLANDS PFLEGEPRODUKT NUMMER 1. DER STEYR KOMPAKT S.

SR1.at

Der STEYR Kompakt S beweist Größe in vielen Bereichen – ob beim Mähen, in der Wegeund Straßenpflege oder im Winterdienst. Mit seiner großzügigen Kabine bei kompakten Maßen und der professionellen Ausstattung schafft er die besten Voraussetzungen für effizientes Arbeiten im Kommunalbereich sowie im Garten- und Landschaftsbau.

Firmen-NEWS Jani und Satu Käkelä, seine Vertriebspartner aus ganz Deutschland, die Geschäftsführer der AVANT Tochtergesellschaften aus England und den USA sowie die .AVANT-Importeure aus Polen, Ungarn, der Schweiz und Österreich. Der Bürgermeister von Eppertshausen, Carsten Helfmann gratulierte in seiner Ansprache zu dem gelungenen Projekt und freut sich über den zu erwartenden wirtschaftlichen Zuwachs in seiner Gemeinde. GF Sterkel betonte die Hauptaufgabe des Gebäudes sei die klare Präsentation der Maschinen und der dadurch entstehende optimierte Kundenservice. Überzeugt von der Wendigkeit und Schnelligkeit der Avant Multifunktionslader sagte er glücklich: „In über 20 Jahren haben wir schon viel in Deutschland bewegt und wir werden noch mehr bewegen.“ Durch gemeinsamen Handschlag von Risto Käkelä, Thomas Sterkel und Jani Käkelä wurde das AVANT-Center dann offiziell übergeben und für eröffnet erklärt. Bei Live-Musik der schwedischen Band M.Ö.R. wurden die Gäste kulinarisch verwöhnt und konnten bei einem geführten Rundgang die Geschäftsräume bestaunen. Im Erdgeschoss: Empfang, Showroom mit Besucher-Lounge, Lagerfläche und Logistikzentrum, ein Platz sparendes elektronisch gesteuertes Ersatzteillager mit 160 Quadratmetern Lagerfläche auf nur 16 qm Grundfläche und die modernen Büroräume. Im ersten Stock: Schulungszentrum, Mitarbeiter-Cafeteria und sogar ein Fitnessraum. Hier bietet ein Personal-Trainer den Mitarbeitern einmal wöchentlich Training und Rückenschule an. In der Außenanlage präsentieren sich in Reih und Glied fast 50 AVANT Multifunktionslader mit den vielseitigsten Anbaugeräten sowie die LEGUAN Hubarbeitsbühnen. Die gesamte Anlage des Außenbereichs wurde in kürzester Zeit von einem Galabau-Unternehmen, mit bereits sieben eigenen AVANT Multifunktionsladern in der Maschinenflotte, fertiggestellt. Die Eröffnungsparty am Abend bot neben geselligem Beisammensein, informativem Austausch, leckerem Grillbuffet noch einen speziellen AVANT-Krimi an: Viola Möbius, auch Autorin spannender Krimis, las Ausschnitte aus Ihrem Buch, plauderte aus dem Nähkästchen einer Krimiautorin und gab so manches Geheimnis der Motivation eines Verbrechens preis. Eine besondere Überraschung gab es bei der Live-Band, als sich GF Thomas Sterkel als passionierter Musiker mit seinem Saxophon dazu gesellte und gekonnt die Band begleitete. Bei strahlendem Sonnenschein am folgenden Tag gab die AVANT-EXPO allen Besuchern die Gelegenheit, das AVANT-Center zu erkunden und die Maschinen im Außengelände selbst zu erleben und zu steuern. Bereits zur Tradition geworden ist die AVANT-EXPO am letzten Samstag im September Treffpunkt für alle AVANT-Interessierten. Für das leibliche Wohl war auch an diesem Tag bestens

Eröffnungsfeier AVANT-Center Deutschland Blick aus dem Showroom auf das Außengelände. gesorgt und die AVANT Mitarbeiter waren mit Erläuterungen und Demonstrationen kompetent dabei, die Besucher über die Vielseitigkeit der Maschinen zu informieren. GF Thomas Sterkel und seinem AVANT Team kann man wirklich sagen: Gratulation zu einer sehr gelungenen Präsentation und viel Freude und Erfolg bei der Arbeit im neuen AVANT-Center! www.avanttecno.de

Offizielle Übergabe und Eröffnung des AVANT-Centers, v.l.n.r.: Jani Käkelä – Gesellschafter und Vice President Avant Tecno OY–, Thomas Sterkel –Geschäftsführer AVANT Tecno Deutschland GmbH–, Risto Käkelä –Inhaber und Geschäftsführender Gesellschafter AVANT Tecno OY.

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Demogelände mit AVANT Multifunktionsladern in Aktion auf der Außenanlage des AVANT-Center Deutschland.

Ab Lager bei Hydraulikhelden

Original Parker Flügelzellenpumpen Wir von Hydraulikhelden haben wahrscheinlich das größte Lager an Flügelzellenpumpen von Parker in Europa. Wir führen nicht nur komplette Pumpen sondern bieten unseren Kunden auch die Möglichkeit einzelne Ersatzteile zu bestellen. Wir bieten sogar Schulungen rund um das Thema Flügelzellenpumpe an. Unsere Helden sind in der Lage aus über 20.000 Variationen genau die Pumpe zu bauen, die von unseren Kunden benötigt wird. Daher sind schnelle Reaktionszeiten für uns selbstverständlich und können die angeforderte Pumpe meist schon innerhalb von 24 Stunden liefern und zwar an jede erdenkliche Adresse. Um zu gewährleisten, dass die Pumpe die volle Leistung bringt, wird jede Pumpe die unser Haus verlässt zuvor auf einem eigenen Prüfstand getestet. So gibt es keine böse Überraschung. www.hydraulikhelkden.de

Falls Sie einmal nicht weiter wissen sollten, berät Sie das fachkundige Mitarbeiterteam von Hydraulikhelden gerne.

www.buchermunicipal.com

Bucher Municipal begleitet Ihren Kommunalbetrieb durch alle vier Jahreszeiten Maßgeschneiderte Kehrfahrzeuge ermöglichen eine wirtschaftliche, umweltgerechte Flächenreinigung. Zur effektiven Schneeräumung dient das breite Produktportfolio an Schneepflügen und Schneefräsen. Eine wohldosierte Glättebekämpfung erzielen die Trockenstoff-, Feuchtsalz- und Kombistreuautomaten für alle Trägerfahrzeuge. Alle Produkte von Bucher Municipal werden nach den strengen Qualitäts- und Umweltstandards ISO 9001 gefertigt.

Bucher Municipal GmbH Schörlingstraße 3 DE-30453 Hannover Telefon +49 511 21 49 -0 www.buchermunicipal.com/sweepers sweepers.de@buchermunicipal.com Gmeiner GmbH Daimlerstraße 18 DE-92533 Wernberg-Köblitz Telefon +49 9604 93 26 7 -0 www.buchermunicipal.com/winter gmeiner@buchermunicipal.com l

Firmen-NEWS

JCB verstärkt Key Account Bereich Thomas Pahl (55) ist seit dem 1. September 2015 für JCB in Deutschland tätig. Mit 25 Jahren Berufserfahrung im Bereich Baumaschinen, davon 17 Jahre Key Account Terex Compact Germany und Europa, verfügt er damit über eine enorme Branchenkenntnis in diesem Sektor. Bei JCB verantwortet er in Deutschland zukünftig den Key Account Bereich für die gesamte Produktpalette von Compact bis hin zu Heavy Line. „JCB hat sich mit seiner 70-jährigen Geschichte bereits am Markt bewiesen. Auch aktuell sind die Weichen mit dem Bau einer neuen Niederlassung für Deutschland auf Wachstum gestellt. Daher sehe mit JCB äußerst positiv in die Zukunft, vor allem sehe ich Chancen im Hinblick auf die Produktvielfalt und -qualität neben den Innovationen, die wir mit Sicherheit für die Bauma erwarten können“, so Thomas Pahl, der neue Mann an Bord bei JCB. www.meinjcb.com

Thomas Pahl verantwortet zukünftig in Deutschland den Key Account Bereich.

Erstklassige Tieflöffel und Grabenräumlöffel mit „System Lehnhoff-kompatiblem“ Adapter produziert KINSHOFER für Bagger mit 0,5 t – 23 t Dienstgewicht.

Klassische Handhabung: Ein Hebel-Handgriff verriegelt oder öffnet den mechanischen Schnellwechsler. Bei der hydraulischen Version geht das sogar noch einfacher per Joystick-Knopfdruck aus der Fahrerkabine.

KINSHOFER:

Schnellwechsler und Tieflöffel auf Erfolgskurs Mit der Erweiterung seiner Produktpalette an erstklassigen Ladekran- und Baggeranbaugeräten um eine spezifisch deutsche, zum „System Lehnhoff“ kompatible Schnellwechsler- und Löffelreihe ist KINSHOFER jetzt eine der weltweit führenden Quellen für unterschiedliche Schnellwechslerlösungen für Bagger - unabhängig vom System. Zwar vertreibt KINSHOFER neben seiner breiten Palette an erstklassigen Ladekran- und Baggeranbaugeräten schon seit einigen Jahren auch Schnellwechsler und Tieflöffel, zuerst für den Weltmarkt die besonders flexiblen und sicheren X-Lock Schnellwechsler (v.a. in England, Frankreich und Nordamerika) und S-Schnellwechsler (nordische Länder). Aber seit einiger Zeit werden nun auch „Lehnhoff-kompatible“ produziert, vorwiegend für den deutschsprachigen Raum. In gewohnter KINSHOFER-Qualität. Damit die fertigen Serienprodukte für die unterschiedlichen Trägergeräte der Kunden rasch abrufbar und verfügbar sind, wurde im laufenden Jahr eine große Lagerhalle in unmittelbarer Nachbarschaft zu den KINSHOFER Niederlassungen in Tschechien und Österreich eingerichtet und in Betrieb genommen. Entscheidend für diesen

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Standort war auch die Tatsache, dass KINSHOFER zu ihnen bereits einen regen Lkw-Pendelverkehr unterhält, welcher die notwendige Nähe zum Hauptsitz in Waakirchen-Marienstein schafft und damit schnelle Lieferzeiten ermöglicht. In Deutschland bietet KINSHOFER schon seit 44 Jahren erstklassige Anbaugeräte für Bagger an. Da war die Konstruktion und Herstellung von mechanischen als auch hydraulischen „Lehnhoff-kompatiblen“ Schnellwechslern in KINSHOFER-Qualität nur die logische Konsequenz. KINSHOFER produziert sie für Bagger mit 0,5 t bis 28 t Dienstgewicht in Eigenregie, ebenso wie „Lehnhoff-kompatible“ Schnellwechseladapter (zum Anschweißen, Anschrauben oder für kardanische Aufhängung) oder Löffel mit Anschweißadapter einschließlich symmetrische Versionen, die eine Verwendung von Tieflöffeln auch als Hochlöffel erlauben. Schnellwechsler für Bagger ab 1,5 t Dienstgewicht werden aus Stahlguss gefertigt. Handhabung wie bisher: Endkunden, die die Anwendung mechanischer und hydraulischer Schnellwechsler durch ihre tägliche Arbeit gewöhnt sind, werden beim Gebrauch der KINSHOFER-Modelle keinen Unterschied feststellen.

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Reinigungstechnik · Kommunaltechnik

„Mehr Möglichkeiten bietet keiner in der 3 , 5t- K l a s s e ! “

Citymaster 1600 Perfekte Kehrmaschine und multifunktionaler Geräteträger – ohne Kompromisse

Interessante Finanzierungsalternativen

Mehr Flexibilität, mehr Komfort, mehr Zeitgewinn, mehr Möglichkeiten – so viel bietet Ihnen keiner in der 3,5-t-Klasse! Der neue Citymaster 1600 ist knickgelenkte Kehrmaschine und multifunktionaler Geräteträger in einem.

14 - 0 0 8 4 - C M16 0 0 - J P

Multifunktionalität ohne Kompromisse. www.hako.com/citymaster_1600

Basis-Geräteträger

Mähen

Kehren

Winterdienst

Hako GmbH · Unternehmenszentrale · Hamburger Str. 209-239 · 23843 Bad Oldesloe Tel. +49 (0) 45 31- 806 0 · info@hako.com · www.hako.com

Firmen-NEWS Interessante Kombination: Mit integriertem zylinderlosem RA Schwenkantrieb werden die Schnellwechsler für Bagger dieser Klassen auch als TC Schwenkschnellwechsler angeboten, welche die Beweglichkeit (bis zu 2x 90° Schwenkbereich) jeden Anbaugerätes entscheidend erhöhen. Interessante Perspektive: Da KINSHOFER verschiedene Systeme konstruiert und bedient, kann der renommierte Hersteller in die Tiefe gehen und in Zukunft die besten Merkmale seiner verschiedenen Schnellwechselsysteme in die anderen mit einbringen. Die hauseigene Entwicklungsabteilung, das KINSHOFER Qualitätsmanagement, eine eigene Testwerkstatt sowie ein Actionpark für Härtetests und praktische Erprobung am Bagger machen dies möglich. Alles aus einer Hand: Schnellwechsler sind nur ein Teil der Lösung. Zum effizienten Anbaugeräteeinsatz wird das Ganze erst im Zusammenspiel mit den passenden Anbaugeräten. Um diese hochmodernen Schnellwechsler zu ergänzen fertigt KINSHOFER hochwertige Tieflöffel und Grabenräumlöffel in bewährter Qualität mit unterschiedlichen Schnittbreiten und Zahnsystemen für Bagger mit 0,5 t bis 23 t Dienstgewicht. Alle mit „System Lehnhoff-kompatiblen“ Adaptern. Dies gilt auch für zwei Arten von hydraulisch schwenkbaren Grabenräumlöffeln. Bei der Standardversion TBL wird der Löffel durch einen horizontalen Zylinder geschwenkt. Eine eigene fest

Extrem niedrig und robust gebaute TC Schwenkschnellwechsler erweitern mit einem Schwenkbereich von bis zu 2 x 90° die Einsatzmöglichkeiten und die Effizienz der Baggeranbaugeräte ganz erheblich. integrierte Schwenkeinrichtung besitzt auch der zylinderlose TBRA Schwenklöffel mit wartungsfreien RA Schwenkantrieb, der für Bagger ab 10 t verfügbar ist. Kinshofer ist ein Mitglied der Lifco AB – www.lifco.se www.kinshofer.com

Die Maschinenausstellung mit Oldtimern vor dem Firmengebäude.

90 Jahre Kramer:

Magnet für Tausende von Besuchern Vom 15. bis 20. September wurde in Pfullendorf das 90-jährige Firmenjubiläum von Kramer ausgiebig gefeiert: Tausende interessierte Besucher nahmen die Einladung an, in die Firmengeschichte des mittelständischen Baumaschinenherstellers einzutauchen und das Unternehmen näher kennenzulernen. Den Beginn der Jubiläumswoche stellte ein Mitarbeiterfest dar gefolgt von drei weiteren Abendveranstaltungen für VIPs, Presse,

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Händler, Lieferanten und andere Geschäftspartner. An allen vier Abenden wurde den Gästen im eigens aufgebauten Festzelt neben einem abwechslungsreichen Showprogramm ein spannender Rückblick auf 90 Jahre Firmengeschichte geboten. Den Vertretern der nationalen und internationalen Fachpresse standen die Geschäftsführer Karl Friedrich Hauri und Martin Eppinger zudem im Rahmen einer Pressekonferenz Rede und Antwort. Zum Ende der Woche öffnete Kramer seine Werkstore: Zunächst konnten sich am Freitag eingeladene Kunden aus Bau- und Landwirtschaft beim „Experten-

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Die Profi-Line.

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Profi-Rasenmäher

Böschungsmäher

Wiesenmäher

Schlegelmäher

Allesmäher

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Die Maschinenausstellung mit der aktuellen Produktpalette auf dem Firmengelände.

Das großartige Showprogramm auf dem Händlerabend kam gut an.

tag“ ein Bild über die Fertigungsprozesse und die leistungsstarke Rad- und Teleskoplader-Reihe machen, welche man stationär bei einer großflächigen Maschinenausstellung sowie einer actionreichen Demoshow präsentierte. Höhepunkt war dann der „Tag der offenen Tür“, zu welchem am Wochenende ca. 14.000 Besucher aus der Region ins Kramer-Werk strömten. Auch sehr viele Mitarbeiter nahmen die Chance wahr, ihren Familien und Freunden einen Blick hinter die Kulissen zu bieten. Ob im Festzelt bei Blasmusik und leckerem Essen, beim betreuten Kinderspaß mit Kinderschminken,

auf der Zuschauertribüne im Demogeländer, bei einem der vielen geführten Werksrundgänge oder in der Ausstellung mit zahlreichen historischen Maschinen – bei sonnigem Herbstwetter sah man viele zufriedene Gesichter.

Angesichts durchfahrender Züge kommt es auf der Baustelle besonders auf Sicherheit und Schnelligkeit an.

Gelungene Zusammenarbeit: Lehnhoff-Marketingleiter Rainer Matz, Steffen Feger und Ralf Feger (v.l.n.r.) stehen im regelmäßigen praxisorientierten Austausch.

Die ca. 140 Mitarbeiter, die mit großer Freude bei der Vorbereitung des Events und der Betreuung der Gäste mitgewirkt haben, können auf eine überaus erfolgreiche Veranstaltung mit insgesamt ca. 16.000 Besuchern zurückblicken. www.kramer.de

Lehnhoff Variolock und Anbaugeräte im Gleisbaueinsatz

Schnell und sicher arbeiten auf engstem Raum Bei Gleisbaueinsätzen während laufendem Zugbetrieb kommt es ganz besonders auf Schnelligkeit und absolute Zuverlässigkeit des eingesetzten Gleisbauteams und der verwendeten Maschinen samt Anbaugeräten an. Wenn unter Zeitdruck mehrere Anbaugeräte gewechselt werden müssen, greift das Team des Gleisbauspezialisten Feger seit Jahren auf Lehnhoff-Schnellwechselsysteme und Lehnhoff-Anbaugeräte zurück. Entlang der Zugstrecke in der Nähe des badischen Appenweier ist das dreiköpfige Team der Feger GmbH mit Juniorchef Steffen Feger, seinem Onkel Ralf Feger und einem weiteren Mitarbeiter für den Gleisbauspezialisten ITG als Subunternehmer mit zwei Zweiwegebaggern im Einsatz, um eine komplette Gleisbett-Sanierung der

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insgesamt zwölf Schienenkilometer vorzunehmen. Einer der Bagger, ein Atlas 1604 KZW, ist mit dem vollhydraulischen Variolock VL 100 ausgerüstet, der zweite Bagger mit einem mechanischen Schnellwechsler MS10. Auf dieser aktuellen Baustelle hat das Unternehmen Feger nun den ersten Gleisbagger mit einem Variolock inklusive einiger Modifikationen ausgestattet. Juniorchef Steffen Feger zeigt seine Freude über diese Baustelle mit ihren speziellen Anforderungen: „Das hier ist eine optimale Baustelle für uns, weil wir uns auf Zwei-Wege-Technik für Gleisbau spezialisiert haben und die Baustelle mehr oder weniger direkt vor unserer Haustür liegt“. Dass er und das gesamte Team von Feger dafür das nötige Know-How mitbringen, hat das Unternehmen Feger schon in zahlreichen Gleisbauaufträgen für die Deutsche Bahn bewiesen.

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VERLADETECHNIK Rudolf-Diesel. Str. 7 78224 Singen Tel.: +49 (0) 77 31 / 87 11-0 Fax: +49 (0) 77 31 / 87 11-11 Mail: info@altec.de Web: www.altec.de

Rampen für kleine Gartengeräte

Verladeschienen Baumaschinen

Einbaurampen: Sicheres Be- und Entladen, hilft Mensch und Gerät.

NE Schlauchbrücken für Feuerwehreinsätze und Veranstaltungen

Einschubrampe AVS 65

Stationäre Rampen für barrierefreie Zugänge als modulares System

Baustellenstege

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6 Wochen Zeit für 12 Schienenkilometer Zunächst mussten die Gleise und Schwellen vom Gleisbauzug entfernt werden, anschließend fährt eine Reinigungs- und Planiermaschine RPM über das Gleisbett und reinigt den Untergrund mit dem Kiesmaterial. Danach wird der gereinigte Schotter wieder eingebaut und das Gleis wieder abgelegt. Nach diesen Vorarbeiten kommt das Feger-Team zum Einsatz. Der überflüssige Schotter wird mit einem Variolock-2-Schalen-Greifer aufgenommen, bevor die Arbeiten zur Tiefenentwässerung beginnen. Dafür wechselt Baggerführer Ralf Feger im nächsten Schritt dann auf einen schmalen Tieflöffel, um den Entwässerungsschacht auf insgesamt 80 cm Tiefe auszubaggern, lädt den Aushub in eine Mulde und verfüllt den Schacht abschließend mit Filterkies. Der Tieflöffel hängt unter einem Variolock-Rototilt, das als eigenständiges Variolock-Anbaugerät beliebig eingewechselt werden kann. Die erweiterte Beweglichkeit, mit einem Handgelenk am Baggerstiel zu vergleichen, ermöglicht paralleles Arbeiten neben dem Gleis und ist ideal, um an den Masten für die Oberleitung an der Strecke herum zu manövrieren. Ist schließlich dann genügend Aushub vorhanden, wechselt Ralf Feger binnen Sekunden auf einen Lehnhoff-Universallöffel und verlädt den Aushub auf den bereitstehenden LKW.

Der Wechsel zwischen Tieflöffel und Zweischalengreifer erfolgt dank vollhydraulischem Variolock bequem und sicher aus der Kabine heraus.

Ein bis zwei Stunden Zeitersparnis pro Arbeitstag Sichtlich zufrieden und zügig wechselt Ralf Feger zwischen den verschiedenen Anbaugeräten hin und her und kommentiert: „Durch den Einsatz von Variolock, Rototilt und anderen Schnellwechslern sparen wir jedesmal wertvolle Minuten ein. Auf den ganzen Arbeitstag und mindestens 30 Wechselvorgänge gerechnet kommen da schon mal ein bis zwei Stunden Zeitersparnis zusammen“. Aufgrund des schnellen und unkomplizierten Wechselvorgangs aus der Baggerkabine heraus nutzt das Team von Feger das Potenzial des Variolock voll aus. So ist sichergestellt, dass auch jederzeit das richtige Anbaugerät für den jeweiligen Einsatz am Bagger montiert ist. Zwischen dem Wechsel vom schmalen Tieflöffel für Entwässerungsgräben und dem Universallöffel zum Auf- und Abladen liegen nur wenige Sekunden. Das schont einerseits die Anbaugeräte vor Verschleiß und dient auch der Produktivitätssteigerung. Eine zusätzliche Herausforderung ist die über den Gleisen verlaufende Oberleitung, daher muss bei den verwendeten Baggern stets sowohl eine Schwenk- als auch eine Hubbegrenzung installiert und aktiviert sein, um die Sicherheit zur Seite als auch nach oben zu gewährleisten. Zur Sicherung der Gleisbauarbeiten bei laufendem Zugbetrieb dient eine optische und akustische Warnanlage, die jedes Mal unüberhörbar und gut sichtbar vor herannahenden Zügen warnt.

Voller Einsatz trotz laufendem Zugbetrieb Auf dieser Strecke fährt neben Regionalzügen unter anderem auch der französische Hochgeschwindigkeitszug TGV auf seinem Weg nach Paris, daher gilt beim Ertönen der Warnsignale allerhöchste Vorsicht auf der Baustelle. Während der Durchfahrt der Züge auf dem Parallelgleis ruhen die Arbeiten, direkt danach setzt Baggerführer Ralf Feger den Zweiwegebagger wieder in Betrieb. „Wenn die Züge auf dem Parallelgleis vorbeirauschen, müssen wir nur kurz pausieren – allerdings müssen wir drei- bis viermal pro Tag auch unser zu bearbeitendes Gleis verlassen, das kostet natürlich immer Zeit“, erklärt Steffen Feger, seines Zeichens Industriemeister Gleisbau und Triebfahrführer. Und Zeit ist speziell auf dieser Baustelle ein besonders kostbares Gut: „Wir arbeiten hier für den Bauträger ITG rund um die Uhr, aufgeteilt in zwei 12-Stunden-Schichten. Innerhalb von sechs Wochen müssen die zwölf Kilometer fertiggestellt sein, also kommt es auf jede Minute Zeitersparnis an“, erklärt Steffen Feger.

Baggerführer, Gleisbauspezialist und Lokführer Da sowohl Steffen Feger als auch sein Onkel Ralf, der im Wechsel mit seinem Neffen den Zweiwegebagger fährt, als Gleisbauspezialisten auch Lokführer sind, sind die beiden auf der Baustelle voll in ihrem Element. Und durch den klugen Einsatz der Lehnhoff-Schnell-

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Ausgerüstet mit dem vollhydraulischen Variolock VL 100 von Lehnhoff ist der Zweiwegebagger extrem flexibel. wechselsysteme, ob mechanische, hydraulisch oder vollhydraulisch, greift ein Arbeitsschritt in den nächsten. Der Juniorchef fasst zusammen: „Unser Betrieb arbeitet seit gut 20 Jahren problemlos mit Lehnhoff zusammen. Auf unsere Wünsche und Anforderungen reagiert das Lehnhoff-Team immer schnell und lösungsorientiert, auch bei individueller Anpassung der Anbaugeräte“.

Durch Modifikationen zusätzliche Flexibilität Die ursprüngliche Hydraulik-Verrohrung am Bagger blieb erhalten und wurde nur dahingehend modifiziert, dass sowohl Variolock-Anbaugeräte als auch vorhandene hydraulische Geräte mit MS-Adapter angeschlossen werden können, daher ist eine volle Flexibilität garantiert. Künftig sollen für den Maschinenpark bei Feger noch weitere Gleisbau-Anbaugeräte umgerüstet werden. Lehnhoff liefert und montiert dafür spezielle Variolock-Adapter, so dass auch Schienenschere, Stopfaggregat, Schwellenwechsler, Saugbox sowie Abbruchhammer mit dem Variolopck-Schnellwechsler aufgenommen werden können. Auch Lehnhoff-Marketingleiter Rainer Matz steht mit dem Feger-Team im direkten Austausch und informiert sich vor Ort auf der Baustelle über den reibungslosen Arbeitsablauf mit den Lehnhoff-Schnellwechslern und Lehnhoff-Anbaugeräten: „Hier im Live-Einsatz bekommen wir ungeheuer wichtige Impulse für unsere Produktentwicklung, daher schätzen wir den unmittelbaren Austausch sehr. Und wenn wir dann sehen, dass unsere Anbaugeräte und Schnellwechsel-Systeme sich im Einsatz bewähren, bestärkt uns das natürlich“. www.lehnhoff.de

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Wer Waren oder Werkzeuge auf einem Pritschenfahrzeug transportiert, sollte sich mit den Grundregeln der Ladungssicherung vertraut machen.

Mit Transportboxen zu mehr Sicherheit im Straßenverkehr

Ladungssicherung auf Pritschenfahrzeugen Wer Waren oder Werkzeuge auf einem Pritschenfahrzeug transportiert, sollte sich mit den Grundregeln der Ladungssicherung vertraut machen. Schlecht gesicherte Ladung in selbstgebauten Transportboxen oder auf selbstgebastelten Lastenträgern kann nämlich richtig teuer werden. Worauf kommt es bei der Ladungssicherung an und wie erkenne ich eine hochwertige Transportbox? Durch die offene Konstruktion der Ladefläche bei Pritschenfahrzeugen ergeben sich im Straßenverkehr besondere Anforderungen an die Ladungssicherung. Es ist verlockend, Werkzeug oder Ware einfach so auf die Ladefläche zu legen und damit loszufahren. Das aber kann teuer werden, denn für unzureichende Ladungssicherung drohen saftige Strafen. Verantwortlich für die Ladungssicherung ist übrigens nicht nur der Fahrer sondern auch der Verlader und der Zulassungsbesitzer. Bedenken Sie dabei auch: Insbesondere Bremsoder Ausweichmanöver können dazu führen, dass das Sicherungsmaterial den Kräften nicht standhalten kann.

Vorteile einer Transportbox in Hinblick auf die Ladungssicherung Transportboxen vereinen Flexibilität mit einer Sicherheit, die viele andere Sicherungsmethoden nicht bieten können. So lassen sich durch das Anbringen einer Transportbox fixe Plätze für die Ladung definieren und es kann im Idealfall für eine gleichmäßige Lastenverteilung gesorgt werden. Durch Fächer, die sich oft flexibel von der Seite öffnen lassen, kann der Komfort gegenüber traditioneller Ladungssicherung weiter erhöht werden. So bieten viele Transportboxen auch die Kombinationsmöglichkeit mit entsprechenden Planen und ermöglichen so den Zugriff auf die Ladung ohne Aufplanen. Die größten Vorteile spielt eine Transportbox in Hinblick auf den Formschluss aus: Innerhalb einer Box befindet sich die Ladung nämlich zwischen stabilen Wänden und kann durch Spanngurte zusätzliche

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verzurrt werden. Bewährte Methoden der Transportsicherung sowie eine Übersicht über wichtige Begriffe der Ladungssicherung finden Sie im Ladungssicherungs ABC. Viele Transportboxen sind speziell für Ihr Pritschenfahrzeug entwickelt und passen damit perfekt auf das jeweilige Fahrzeugmodell. Zudem lassen sich durch Zusatzmaterial passenden Staufächer für die Ladung schaffen. Verrutschen und herumrollen von Ladung gehört damit der Vergangenheit an. Viele Boxen können zudem mit Schlössern versehen werden. So bieten diese auch einen zusätzlichen Diebstahlschutz und erhöhen nicht nur die Sicherheit im Straßenverkehr sondern schützen die Ladung auch noch vor Langfingern.

Worauf kommt es bei der Ladungssicherung auf Pritschenfahrzeugen an? Die Angaben und Vorschriften der Fahrzeughersteller sollten in jedem Fall befolgt werden. Überladene Fahrzeuge stellen im Ernstfall eine der häufigsten Unfallursachen dar. Ihr Material sollte sicher in einer Box verstaut sein oder durch entsprechende Träger und Fixierungen auf der Ladefläche fixiert werden, durch Planen und hochwertige Spriegel kann ein zusätzlicher Schutz vor Witterung geschaffen werden. Diese ersetzen aber niemals die Sicherung der Ladung selbst. Hilfreiche Tipps gibt es in der Checkliste zur Ladungssicherung von Logicline, dem Anbieter für Transportboxen in Deutschland, Österreich und der Schweiz.

Wie finde ich die passende Transportbox Lösung für mein Pritschenfahrzeug? Achten Sie bei der Auswahl von Transportboxen auf bekannte Gütesiegel wie dem TÜV. Dies stellt sicher, dass stabile Materialien verwendet werden, die den Kräften von Kurvenfahrten, Brems- und Anfahrtsvorgängen standhalten. Viele Transportboxen lassen sich modular erweitern und bieten somit für Einsteiger und Fortgeschrittene die passende Lösung, die sich den jeweiligen Bedürfnissen bspw. in Hinblick auf die Ladungsmenge anpassen lassen. Für einzelne Fahrzeugtypen gibt es auch spezielle Komplettlösungen. So gibt es bspw. Komplettlösungen zur Ladungssicherung für die VW Transporter Modelle. Gehen Sie bei der Sicherung von Ladung kein Risiko ein und verlassen sie sich auf Transportboxen die den Gesetzen der Ladungssicherung entsprechen. www.logicline.eu

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RAUCH Landmaschinenfabrik GmbH

Generationswechsel in der Geschäftsleitung Am 1. August 2015 übergab Geschäftsführer Joachim Rauch seine Verantwortung für den Bereich Vertrieb/Marketing der RAUCH Landmaschinenfabrik GmbH turnusgemäß an seinen jüngeren Bruder Dr. h.c. Norbert Rauch. Joachim Rauch, 1983 in das Unternehmen eingetreten und seit 1989 Gesellschafter und Geschäftsführer Vertrieb, wird im Beraterstatus seine umfangreiche Erfahrung weiterhin einbringen und Projekte durchführen. Mit Übernahme der Vertriebsverantwortung begann Joachim Rauch einen schlagkräftigen Vertrieb im Inland und Export zu entwickeln. Durch seine erfolgreiche Aufbauarbeit wurde eine weltweite Vertriebsorganisation in über 40 Ländern geschaffen und konnte ein Exportanteil am Umsatz von 65 Prozent erzielt werden. In Deutschland und in den Exportländern konnten sowohl die Marktanteile als auch das Image der Land- und Kommunalmaschinen des RAUCH-Familienunternehmens erheblich gesteigert werden. Unter seiner erfolgreichen Führung entwickelte sich der RAUCH-Umsatz von 8 Mio. Euro auf 76 Mio. Euro. Mit seinem außerordentlichen und sehr persönlichen Engagement leistete er einen wesentlichen Beitrag zum heutigen Stand des Unternehmens. Sein Bruder und Nachfolger Norbert Rauch trat 1979 in das Unternehmen ein und wurde 1987 zum Geschäftsführer Technik berufen. Sein Entwicklungsteam trägt heute mit über 40 Ingenieuren und Mitarbeitern zur Innovationskraft des Unternehmens bei. Als ehemaliges VDMA-Präsidiumsmitglied, langjähriges DLG-Gesamtausschussmitglied und aufgrund umfangreicher Kontakte zu führenden Landwirten können frühzeitig Markt- und Branchenentwicklungen erkannt werden.

Die Rauch Geschäftsleitung. Martin Rauch, als erster Vertreter der 4. Generation des RAUCH-Familienunternehmens, hat Maschinenbau studiert, sammelte berufliche Erfahrungen bei KUHN in Brodhead, Wisconsin, USA, bei NEOPLAN in Pilsting, Deutschland und bei BOSCH in China . Nach seiner 3-jährigen Mitarbeit in der Konstruktionsabteilung beim Landmaschinenhersteller KRONE in Spelle übernahm Martin Rauch am 1.5.2011 die ersten Leitungsaufgaben im Familienunternehmen RAUCH. 2013 wurde er zum Projektleiter „Einführung eines neuen unternehmensweiten Softwaresystems“ berufen, das kürzlich in Betrieb genommen wurde. Zum 1.8.2015 wurden ihm neben der Gesamtverantwortung IT/EDV weitere Leitungsaufgaben im Bereich

 Informieren auch Sie sich darüber, wie Ihr vorhandenes Trägergerät noch vielseitiger in den Anwendungsmöglichkeiten werden kann. Erfahren Sie mehr über das Sparpotenzial und die Flexibilität, die mit Ihrem Radlader, Telelader, Stapler oder Bagger durch die Verwendung unserer Arbeitsbühnen für Schnellwechselsysteme erreicht werden kann Nutzen Sie die Gelegenheit, und lassen sich von uns oder einem unserer Partner unverbindlich beraten. Nähere Informationen über uns, unsere Produkte sowie unsere Handelspartner in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter www.decker-arbeitsbuehnen.de.

DECKER GmbH, Am Schlag 32, 65549 Limburg an der Lahn ,Tel: 06431 / 87 57 , Fax 06431 / 263 62 E-Mail: info@decker-arbeitsbuehnen.de

Firmen-NEWS Service, Qualität, Werkzeug- und Prototypenbau übertragen. Martin Rauch wird anlässlich der nächsten Gesellschafterversammlung im November 2015 zum weiteren Geschäftsführer ab dem 1.1.2016 bestellt. Hermann Rauch bleibt weiterhin Geschäftsführer für Finanzen, Controlling und Produktion. Er trat 1985 in das RAUCH-Familienunternehmen ein und baute eine umfangreiche EDV-Struktur auf, die eine optimale Führung des Unternehmens aufgrund stets aktueller Unternehmensdaten ermöglicht. Er ist der Bauherr für die erfolgreiche Verlagerung/Teilverlagerung des Unternehmens vom bis-herigen Standort in Sinzheim und ehemaligen Standorten in Bühl und

Vimbuch zum Baden-Airpark. In 2009 wurde das neue Produktionswerk in Betrieb genommen, das sich durch eine deutlich höhere Effizienz der Abläufe und der Qualität der Fertigung auszeichnet. Im August 2015 wurde das neue Service und Training Center eingeweiht, in dem eine neue Ausbildungsstätte für unsere jungen Mitarbeiter, eine Halle für den Werkzeugbau, Räume für den Kundendienst, für Schulung und für Qualitätssicherung zur Verfügung stehen. Die Rauch-Produktionssysteme und Anlagen sind auf einem sehr hohen Stand. So wurde die Fa. Rauch 2015 mit dem Großen Preis des Mittelstandes der Oskar-Patzelt-Stiftung ausgezeichnet. www.rauch.de

Leistungsstärker als herkömmliche Granulate

Ölbindemittel CorkSorb Als DEKRA-geprüftes Öl-Bindegranulat, aus dem Naturrohstoff Kork, ist CorkSorb einzigartig und wird in Deutschland exklusiv über RAW vertrieben. Wegen seiner hervorragenden Eigenschaften überzeugt es Anwender bei Feuerwehren, Straßenmeistereien, Bauhöfen und in der Industrie. CorkSorb ist wesentlich leistungsstärker als herkömmliche Granulate: es absorbiert bis zu 4,8 Liter Öl pro kg; also ca. fünf Mal so viel wie mineralische Granulate. Aufgenommen werden verschiedenste Öle, Kraftstoffe und Lösungsmittel. Die Griffigkeit von Verkehrsflächen nach einem Öl-Unfall wird beim Einsatz von CorkSorb wieder vollständig hergestellt, das belegt ein SRT-Wert von 0 %. Wegen seiner guten Schwimmfähigkeit eignet sich CorkSorb auch für die Aufnahme von Öl auf Wasseroberflächen. Die Verwendung von CorkSorb ist zudem äußerst wirtschaftlich. Sein niedriges Eigengewicht bietet mehrere Vorteile: leichtes Handling und geringe Transportkosten – was es besonders für das permanente Mitführen auf Fahrzeugen als Soforthilfe im Havariefall prädestiniert. Außerdem reduzieren sich die Entsorgungskosten im Vergleich zu schweren Bindemitteln mit gleichzeitig geringerer Saugleistung.

Das CorkSorb Produktprogramm. und III R), sowie als Saugschlauch und -kissen, um z. B. Maschinen-Leckagen aufzufangen. Ölsperren dienen dem Eingrenzen und Aufsaugen von Öl auf Wasseroberflächen, z. B. zur Sicherung von Wasserbaustellen.

Nicht zuletzt trägt das mit mehreren Innovations- und Umweltpreisen ausgezeichnete Bindemittel, welches aus der Rinde der Korkeiche gewonnen wird und somit ein nachwachsender Rohstoff ist, auch dem Nachhaltigkeitsaspekt in besonderem Maße Rechnung. Erhältlich ist CorkSorb als Granulat, geeignet für den Einsatz auf Verkehrsflächen, Industrieböden und Wasseroberflächen (Typ I, II

Als besonderen Zusatzservice erhalten Sie mit jedem Kauf unserer Bindemittel Entsorgungs-Wertgutscheine und damit einen Kostenvorteil bei der Entsorgung ihrer verunreinigten Bindemittel. Ausführlichere Hintergrundinformationen rund um das Thema Kork, zu den verschiedenen Anwendungsbereichen und den spezifischen Vorteilen der CorkSorb Produkte lesen Sie auf unserer neuen Webseite. www.corksorb-oelbindemittel.de

Eine CorkSorbOelsperre an einem Bach.

Das CorkSorb Oelbindemittel als Granulat.

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Rösler App „daTime Vermietung“

Maschinenauslieferung per Smartphone Mit der Rösler App „daTime Vermietung“ werden sofort alle Daten bei Auslieferung und Rücknahme erfasst – inklusive Unterschrift - es können auch DIN A4 Lieferscheine auf Smartphone bearbeitet werden. Alle Lieferscheindaten beim Kunden via Smartphone eintragen. Dann unterschreiben lassen. Und beim Rücknahmeschein auch wieder alles per Smartphone erledigen. Auf Basis der eigenen, im Hause bisher verwendeten Papier-Liefer- und Rücknahmescheine. Das leistet die Rösler App „daTime Vermietung“. Auf das Smartphone (oder Tablet) der Mitarbeiter wird die daTime App aufgespielt. Die bestehenden Liefer- und Rücknahmescheine werden hierbei integriert. Der Mitarbeiter schickt mit Hilfe von daTime die ausgefüllten Formulare direkt in die Verwaltung. Dort können sie dann ohne weiteren zusätzlichen Aufwand in die eigene EDV übernommen, verarbeitet und berechnet werden.

Formulare und Daten auf Smartphone Die Daten der Formulare sind jedoch auch auf dem Smartphone gespeichert. Das heißt, der jeweilige Mitarbeiter kann unabhängig von der Zentrale arbeiten. Er muss also bei der Rücknahme nicht Kontakt mit der Verwaltung aufnehmen, um den Rücknahmeschein zu erhalten. Er hat ihn bereits elektronisch und mit den notwendigen Daten versehen dabei.

Formularbereiche sperren - Fehler werden minimiert Die Unterschrift auf dem Formular (Liefer- und Rücknahmeschein) kann ebenfalls direkt auf dem Smartphone oder Tablet vor Ort geleistet werden. Das bedeutet auch, dass keine zusätzlichen, speziellen Datenerfassungsgeräte notwendig sind. Um Fehler zu minimieren ist es möglich, bestimmte Bereiche der Formulare zu sperren. Sie können dann vor Ort nicht mehr genutzt werden. Das vermeidet falsches Ausfüllen. Zum Beispiel kann bei elektrisch betriebenen Arbeitsbühnen der Bereich für dieselbetriebene gesperrt werden. Oder bei der Rücknahme die Daten des Lieferscheins ganz oder teilweise. Gesteuert wird dies zum Beispiel von der Verwaltung oder von der Disposition.

Anbaugeräte Seppi M. für europäische Infrastrukturen

Seppi M. in Kroatien Im kroatischen Hinterland haben wir zwei sehr geschäftstüchtige Unternehmen besucht, die als Lohnunternehmer an den Infrastrukturen des Landes arbeiten. Während der gesamten Reise in Kroatien wurde uns klar, wie schnell das Land wächst und wie viel Arbeit noch zu tun ist. In den letzten Jahren sind einige große Unternehmen gegründet worden, die sich um den Erhalt der Umwelt kümmern. Zwei davon sind im östlichen Teil von Kroatien tätig: HIDROGRADNJA OSIJEK und PRESOFLEX GRADJA d.o.o.. Die Firma HIDROGRADNJA ist ein großes Unternehmen, das sich in Osijek, nahe dem großen Fluss Drau befindet. Es beschäftigt

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Mit Smartphone oder Tablet können hauseigene Liefer- und Rücknahmeschein ausgefüllt und unterschrieben werden. Auch wenn das Papierformat DIN A4 ist.

Alle Formate Wichtig für den Nutzer ist auch, dass er kein neues Formular erfinden muss. Die bisher verwendeten Formulare werden in die Rösler App „daTime Vermietung“ eingepflegt und man kann sie weiterhin nutzen. Dabei ist die Größe des Papierformates unwichtig. Von ganz klein bis DIN A4 ist alles verwendbar. Der positive Effekt der Rösler App ist, dass Fehler minimiert werden, die Abläufe schneller und übersichtlicher sind und das Büro papierlos wird. Letztlich sinken also die Kosten. www.minidat.de

sich mit dem Erhalt des natürlichen Flussbettes sowie der Erstellung und Instandhaltung von Kanälen und Bewässerungsanlagen. HIDROGRADNIA verfügt über eine umfangreiche Maschinen-Flotte, der von Kleintraktoren für die Straßeninstandhaltung (Typ Reform), über mittlere Leistungstraktoren (Typ Case), Bagger, Radlader und Laderaupen bis hin zu Ausrüstungen verschiedener Hersteller reicht. Ein sehr wichtiger Teil der Ausrüstung sind die verschiedenen Mulchgeräten-Modelle der Marke SEPPI M. Wir haben 2 dieser Mulchgeräte bei der Arbeit beobachtet, insbesondere während der Durchführung von Instandhaltungsarbeiten an den Straßenrändern und den Arbeiten zum Erhalt der verschiedenen Grünflächen. [Foto 2: Mulcher SEPPI M. – “SMWA k” auf dem Traktor Reform] Für uns als Hersteller war es eine große Genugtuung zu sehen und zu hören, dass der Kunde in der Lage war die Arbeiten mit unseren Mulchgeräten vorzeitig und ohne Probleme abzuschließen. In diesem Fall wurden das Mulchgerät speziell für die Traktoren Reform konfiguriert. Eine äußerst flexible Konfiguration. Einer der

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Ein sehr wichtiger Teil der Ausrüstung sind die verschiedenen Mulchgeräten-Modelle der Marke SEPPI M.

Mulchgeräte bei der Arbeit beobachtet, insbesondere während der Durchführung von Instandhaltungsarbeiten an den Straßenrändern und den Arbeiten zum Erhalt der verschiedenen Grünflächen.

verantwortlichen Personen des Unternehmens HIDROGRADNJA OSIJEK hat uns bestätigt, dass die technischen Merkmale unserer Mulcher alle Ihre Anforderungen erfüllen. Außerordentliche Eigenschaften: Dazu gehört die zu öffnende vordere Haube, um das Schneiden von Sträuchern und hohem Gras zu optimieren und zu vereinfachen; der Schwerpunkt der Maschine liegt sehr nahe dem Traktor, dies ermöglicht eine höhere Wendigkeit auf steilem Gelände. Die Möglichkeit die Drehrichtung des Rotors zu ändern, verbessert das Schneiden von sehr hohen Pflanzen. Das Sicherheitssystem STOPSAFE™ verhindert die Verwendung des Mulchers auf unsachgemäße Weise. Ein optimale Ergebnis, welches über viele Jahre der Zusammenarbeit und Entwicklung mit den Kunden erreicht wurde.

mens SEPPI M. für eine Vielzahl von Arbeiten. Aber sehen wir uns mal die Details näher an: Die Wachstumskontrolle der Vegetation, die unerlässlich für die ordnungsgemäße Funktion der Kanäle ist, erfolgt durch die Mulchgeräte SEPPI M. Modell SMO fh 250 und SAV 275. Beide Maschinen arbeiten gleichzeitig auf demselben Traktor STEYR PROFI CLASSIC 4110 mit einer erhöhten Leistung (140 PS). Die Front-Mulchgeräte des SMO fh 250 bearbeitet den Boden vor dem Traktor, um einen 2,5 m breiten “Teppich” zu erstellen. Diese ist sehr robust und in der Lage Gras und Reisig bis zu einem Durchmesser von 7 cm zu zerkleinern. Es verfügt über eine hydraulische Seitenverschiebung um 28 cm seitlich 28 cm, dies ermöglicht eine bessere Anpassung des Mulchers.

Unsere Reise führte bis nach Požega, das ca. 100 km entfernt liegt. Ein gewaltiger Sturm hat uns nach einem langen heißen und trockenen Zeitraum überrascht. Wir haben uns gefragt, ob wir unter diesen Bedingungen noch weitere unserer Maschinen bei der Arbeit sehen würden. Und so war es, unterwegs auf der Autobahn in der Nähe von Požega, ein Gelände, in dem zahlreiche Kanäle und Erhebungen zu sehen sind, erkannten wir die “Roten” bei der Arbeit. Gelegentlich hatte es aufgehört zu regnen und die “Roten” waren bereit, ihre Arbeit fortzusetzen. Ein Traktor STEYR mit der Kombination von 2 Maschinen SEPPI M. – SAV 275 und SMO fh 250, die vor kurzem von dem Unternehmen PRESOFLEX GRADNJA d.o.o. gekauft wurden, führten Instandhaltungsarbeiten an der Straße und Sanierungsarbeiten an den Kanälen und Bewässerungsanlagen durch. Das Lohnunternehmen PRESOFLEX beschäftigt sich mit verschiedenen Bauprojekten und Instandhaltungsarbeiten. Mit einer Flotte von mehr als 50 verschiedene Maschinenarten, sind sie in der Lage sich um alle Arbeit bezüglich dem Erhalt der kroatischen Flüsse und die ständige Instandhaltung der Infrastrukturen zu kümmern. Die Vier-Jahres-Verträge, die durch öffentliche Auftragsvergabe erworben wurden, verwenden alle Maschinen, auch die des Unterneh-

Auf der Heckseite des Traktors befindet sich der Mulcher, einer der robustesten dieser Art – der SAV – in der größten Arbeitsbreiten seiner Klasse – 275 cm. Der “SAV” ist eine sehr robuste Maschine, die in der Lage ist, Gras und Sträucher mit einem Durchmesser bis zu 7 cm und ausgestattet mit einem Forstrotor bis zu 12 cm zu mulchen. Er besitzt die Fähigkeit sich an eine Geländeneigung von -65° bis 90° anzupassen, dank einer Hydrauliksteuerung und einer seitlichen Erweiterung, die stets hydraulisch ist. Dies macht diesen Mulcher optimal für diese Art von Tätigkeiten. Die Schnittqualität wird durch ein System von Gegenschneiden und einen robusten Rotor mit Schlägeln gewährleistet, die eine maximale Festigkeit aufweisen und aus gehärtetem Schmiedestahl bestehen. Die durch die Mulchgeräte bearbeitete Gesamt-Fläche kann bis zu 5,25 cm reichen. Bei einer Geschwindigkeit von 3,5 – 6 km/h liegt die Produktivität bei ca. 35.000 m². Die Mulchgeräte benötigen eine minimale Wartung und sind sehr verschleißfest. Die maximale Zufriedenheit und Begeisterung wurde uns auch von dem Leiter des Unternehmens PRESOFLEX, Herr Zvonko Šimunovic, bestätigt. Ein zufriedenstellendes Erlebnis, welches uns die richtige Wahl auch seitens des Kunden in diesem Teil Europas bestätigt hat.

Mulchgeräte SEPPI M. – “SAV” e “SMO fh” bei den Instandhaltungsarbeiten des Kanals.

Das Kanalnetz in Kroatien ist sehr gut ausgebaut.

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Der neue Stern am Spielgeräte-Himmel Erstmalig auf der FSB in Köln im Oktober 2013 vorgestellt, eroberte der SIRIUS im Sturm Spielplätze im In-und Ausland. Durch das einzigartige Konzept, welches die bisherigen, konventionellen Strukturen im Spielgerätebau ablöst, wird bewiesen, dass sich ein hoher Spielwert und anspruchsvolles Design nicht ausschließen müssen. So verbindet der SIRIUS verschiedene Aspekte des Spielens und fordert dabei die geistigen und motorischen Fähigkeiten der Kinder gezielt heraus.

Die Sitzmembrane Die große Sitzmembrane, ganz bewusst an den höchsten Punkt des Raumnetzes gelegt, bildet eine Kommunikationsplattform mit bester Aussicht und definiert gleichzeitig das „Ziel“ der Kletterpartie. Ein großer und offener Bereich, mit viel Platz zum „Chillen“. Das SECUCOPE®-Spannsystem Über das in den Hohlkugelknoten geschützt liegende Spannsystem wird das Raumnetz komfortabel in das Rohrgerüst gespannt. Das Raumnetz Durch unsere über 30 jährige Erfahrung im Konstruieren und Fertigen von Seilspielgeräten ist ein Raumnetz entstanden, welches die Benutzer vor vielfältige Herausforderungen stellt. Das Netz mit den wechselnden Maschenweiten lässt keine Spiel-Monotonie zu. - Konzentration ist gefragt. Der Wendelklettergang Dieses Spielelement haben wir von unserer Raumnetzserie Skyclimber übernommen. Dabei können sich die Benutzer fast aufrecht um den inneren Dom bewegen ohne das Raumnetz verlassen zu müssen. Diese Möglichkeit erlaubt den Kindern ihre Kreativität zu entfalten und das Raumnetz in einen neuen Spielbereich zu verwandeln. Beliebt ist beispielsweise eine Variante des

Spiels „Fangen“, wobei das sich gegenseitige Fangen im Raumnetz sehr viel höhere Anforderungen an die Geschicklichkeit stellt als zu ebener Erde. Die Liegenetze Im Grundgerät sind bereits drei Liegenetze eingebaut die zum Verweilen und Plaudern einladen. Die „Eingangsbereiche“ Sechs große Rohrbögen laden die Benutzer zum Spielen ein und bilden einen offenen „Eingangsbereich“. - Willkommen! Der Ankerrahmen Das Gerät benötigt keine Fundamente. Durch den Ankerrahmen, der im Schraub-Steck-System montiert wird, ist eine problemlose, schnelle und passgenaue Montage gewährleistet. Durch eine Feuerverzinkung ist eine lange Lebensdauer garantiert. Think outside the box - ein Konzept, das sich bewährt hat! Der Gedanke hinter dem SIRIUS wurde auch von den weltweit renommierten Juroren des red dot design awards erkannt und bestätigt - der SIRIUS gewinnt Anfang des Jahres den red dot design award 2015 in der Kategorie „Urban Design“. www.smb-seilspielgeraete.de

Yanmar bringt neues Produkt auf den Markt:

SV100 2-Piece Boom Yanmar Construction Equipment Europe (Yanmar) stellt ein weiteres neues Produkt auf der diesjährigen NordBau in Neumünster vor: den SV100 2-Piece Boom (SV100 2PB). Hohe Performanz, einzigartiges Design und einfache Bedienung sind die Kerncharakteristika des neuen Yanmar-Baggers mit Verstellausleger. Die Konfiguration des Auslegers erhöht die Leistungsfähigkeit des Yanmar SV100 erheblich – insbesondere beim Heben, Bewegen und Platzieren von Lasten. Der Verstellausleger wurde ursprünglich für schwere Mobilbagger entwickelt. Die zusätzliche Gelenk verbessert die Manövrierbarkeit der Maschine und ihre Fähigkeit, Lasten präzise zu platzieren. Das zusätzliche Gewicht, das aus dem Schwenkarm resultiert, wurde auf 845 Kilo inklusive des zusätzlichen Gegengewichts beschränkt. Dies trägt zur Steigerung der Hebekapazität der Maschinen um bis zu 45 Prozent in einigen Last-Bereichen bei. Yanmar entschied sich, den Zylinder umgekehrt zu montieren. In Kombination mit dem hohen Arbeitsdruck des SV100 2PB stattet dies die Maschine mit herausragender Ausreißkraft aus. Die Position des beweglichen Schwenkarm-Zylinders führt dazu, dass der Schwenkarm schneller gehoben und langsamer gesenkt werden kann – optimal für die Positionierung von Lasten. Die Yanmar Produktentwicklung hat sich für eine einzigartige Lösung entschieden:

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Der SV100 2-Piece Boom ist der erste Yanmar-Bagger mit beweglichem Schwenkarm. Der SV100 2PB ist mit einem einzelnen, hoch montierten Schwenkarm-Zylinder ausgestattet. Diese Konfiguration garantiert den kompletten Schutz der Kolbenstange und reduziert dadurch das Schadensrisiko. All das führt zur Reduktion der Kosten des Total Cost of Ownership (TCO) um etwa 50 Prozent. Außerdem erlaubt der einzelne, hoch montierte Schwenkarm-Zylinder das Gewicht der Maschine um 50 Prozent zu reduzieren und damit die Stabilität des SV100 2PB zu erhöhen. Die sehr schlanke Struktur des Schwenkarms gibt dem Maschinenführer gute Sicht – es ist die beste ihrer Art im Markt. Um den Komfort des Führers und die Manövrierbarkeit des Schwenkarms zu verbessern, entschied sich Yanmar, die Steuerung für den Schwenkarm auf den linken Joystick mit proportionalem Schalter zu montieren. Dies trägt ebenfalls zur Erhöhung der Sicherheit durch präzise Kontrolle bei. www.yanmarconstruction.de

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Zum Abschluss der Veranstaltung konnten die Teilnehmer die neuen Lkw-Arbeitsbühnen GL 540 und GL 330 testen und in luftiger Höhe ein Selfie „schießen“

Viertes Gardemann-Arbeitssicherheits-Forum

Sicher und effizient in Höhen Arbeiten Zum vierten Mal brachte die Firma Gardemann Anwender, Sicherheits-experten, Hersteller und Dienstleister zum Arbeitssicherheits-Forum zusammen, um im Rahmen der Veranstaltung neueste Gesetze und Vorschriften sowie vorbildliche Methoden, Vorgehensweisen und Praktiken für ein sicheres und effizientes Arbeiten in Höhen vorzustellen. Ein zentrales Thema war die neue Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV), die Anfang Juni 2015 in Kraft getreten ist. Insgesamt 100 Sicherheitsexperten – darunter Fachkräfte für Arbeitssicherheit (FaSi/SiFa), Geschäftsführer, Führungskräfte und die Fachpresse – kamen zum Arbeitssicherheits-Forum nach Hannover, um sich in puncto Sicherheit auf den neuesten Stand zu bringen, Erfahrungen auszutauschen und Kontakte zu intensivieren. Insgesamt fünf hochkarätige Vorträge standen auf dem Programm, bei denen es allesamt darum ging, die „Best Practice“ in den Vordergrund zu stellen – also das Thema Arbeitssicherheit mit gutem oder bestmöglichem Beispiel anzugehen und entsprechende Handlungsweisen aufzuzeigen. Während der Veranstaltungspausen konnten sich die Gäste auf einer Ausstellungsfläche zudem die Arbeitsbühnen-Modelle GTM 56 und GP 45 als Alternative zur Leiter anschauen sowie einen Demo-Arbeitsbühnenkorb mit technischem Sicherheitszubehör in Augenschein nehmen. Zum Abschluss der Veranstaltung präsentierte Gardemann die neuen Lkw-Arbeitsbühnen GL 540 und GL 330. Hier

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hatten die Teilnehmer die Gelegenheit für ein Selfie in luftiger Höhe von bis zu 54 Metern – unter Berücksichtigung der geltenden Sicherheitsvorschriften versteht sich.

Wenn die Arbeit zur Belastung wird Als Auftaktredner begrüßte Prof. Dr. Rainer von Kiparski, Vorsitzender des Verbands für Sicherheit, Gesundheit und Umweltschutz bei der Arbeit e.V., mit seinem Vortrag „Beurteilung psychischer Belastungen – neue Herausforderungen an uns“ das Plenum. In seinem Vortrag machte er lebhaft deutlich, dass psychische Belastungen bei der Arbeit in den nächsten Jahren eine der großen Herausforderungen für den Arbeitsschutz und die Gesellschaft werden. In vielen Betrieben fehle allerdings noch das Wissen über geeignete Präventionsstrategien. Unter Berücksichtigung der Grundlagen psychischer Belastung und Beanspruchung sowie möglicher Auswirkungen auf den Menschen, zeigte er Wege auf, wie Unternehmen psychischer Belastung und Beanspruchung begegnen und Vorsorge treffen können. Dazu veranschaulichte er die Vor- und Nachteile von Verfahren zur Gefährdungsbeurteilung und machte deutlich, dass im ersten Schritt nicht immer gleich ein aufwändiges Verfahren angewandt werden muss, sondern ein wichtiger Schritt oft schon die frühzeitige Einbindung der Mitarbeiter in die Gefährdungsbeurteilung ist. Einer seiner Tipps: „Hände weg vom Firmen-Handy in der Freizeit, denn das ist „nur die halbe Erholung. Stattdessen in der Freizeit für mehr Ausgleich durch Sport oder sonstige Entspannungstechniken sorgen.“

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v.li.n.re.: Clemens Kube von der BGHM – Berufsgenossenschaft Holz und Metall, Hans-Helmut Brettschneider, Aufsichtsperson bei der BG BAU, Gerrit Sellmer, Direktor Vertrieb & Marketing bei Gardemann, Harald Gröner, Director of H&S Culture Project der RWE AG, Prof. Dr. Rainer von Kiparski, Vorsitzender des Verbands für Sicherheit, Gesundheit und Umweltschutz bei der Arbeit e.V., Ingo Rose, Market Development Manager bei Gardemann, Rechtsanwalt Prof. Dr. Thomas Wilrich von der Hochschule München.

Insgesamt 100 Sicherheitsexperten kamen zum diesjährigen Arbeitssicherheits-Forum nach Hannover, um sich in puncto Sicherheit auf den neuesten Stand zu bringen, Erfahrungen auszutauschen und Kontakte zu intensivieren.

Tatort Hubarbeitsbühne

Alle Unfälle lassen sich vermeiden

Clemens Kube von der BGHM – Berufsgenossenschaft Holz und Metall in Berlin widmete sich in seinem Vortrag dem Thema „Oben bleiben!“. Dabei schilderte er mit viel Herzblut und Emotion die vielfältigen Gefahren am „Tatort Hubarbeitsbühne“ und erläuterte, wie diese verhindert werden können. Sein Fazit: „In zwei Dritteln aller Fälle sind die Ursachen für Unfälle menschliches Fehlverhalten, falsche Bedienung, mangelnde Einweisung, ungenaue Vorbereitung etc.“ Um dem vorzubeugen, wünscht sich Kube eine deutlich praxisbezogenere Ausbildung / Unterweisung an Hubarbeitsbühnen. Diese sollte die Bediener emotional ansprechen, denn nur so würde aus Fehlern gelernt. Sein Rezept: Die richtige Mischung aus gefährdungsorientierter Ausbildung + regelmäßig besondere Impulse setzen ( handlungsorientierte Unterweisung ) + Kontinuität bewahren.

Zum Abschluss der Vortragsreihe schilderte Harald Gröner, Director of H&S Culture Project der RWE AG, in seinem Beitrag zum Thema „Einbindung und Weiterentwicklung von Partnerfirmen in die RWE H&S Leadership Kulturentwicklung“ lebhaft, welche Maßnahmen er ergreift, um Partnerfirmen auf die Sicherheitskultur des Auftraggebers einzunorden. Dabei steht für ihn fest: „Es gibt keinen tödlichen Unfall, der nicht vermeidbar wäre.“ Um die Sicherheit zu erhöhen, muss das menschliche Verhalten verändert werden. Er zitierte dabei Sokrates, der sagte: „Ein Mann, der die Welt verändern will, muss sich selbst verändern.“

Sicherheitszubehör am Arbeitsbühnenkorb

Im dritten Vortrag wurde die neue Betriebssicherheitsverordnung oder wie sie jetzt heißt „Verordnung über Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Verwendung von Arbeitsmitteln“ von Rechtsanwalt Prof. Dr. Thomas Wilrich von der Hochschule München unter die Lupe genommen. Punktgenau und unterhaltsam veranschaulichte der Jurist, dessen besondere Expertise im Arbeitsrecht und Arbeitsschutz sowie im Technischen Recht und Umweltrecht liegt, was der Gesetzgeber hinter bestimmten Formeln und Formulierungen der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) verklausuliert hat. Dabei lautet sein Resümee: „Es gibt keinen ausdrücklichen Bestandsschutz mehr. Es geht weg vom starren, hin zum dynamischen Bestandsschutz.“

Wie mithilfe des SkyRakBoom®-Sicherheitssystems schwere und sperrige Lasten sicher und effizient nach oben transportiert werden können, davon konnten sich die Zuschauer im Ausstellungsbereich der Veranstaltung überzeugen. SkyRakBoom® ist eine Materialtransportvorrichtung, die auf dem Handlauf der Arbeitsbühne montiert wird und mit der sich lange, sperrige oder auch schwere Montageartikel wie Rohre, Lüftungskanäle oder Verkleidungen sicher im Arbeitskorb mitführen lassen. Auch das neueste Sicherheitsequipment aus dem Hause Gardemann wurde präsentiert: Es handelte sich hierbei um SkySiren®, eine Sicherheitseinrichtung zum Schutz vor Körperquetschungen von Personen im Arbeitskorb. Eine automatische Abschaltung der Bühne und ein akustisches Notfallsignal werden durch den Druck auf eine Sicherheitsleiste vor dem Steuerpult ausgelöst, so dass im Umkreis befindliche Kollegen dem Bediener der Arbeitsbühne zu Hilfe eilen können.

Unfallschwerpunkt „Leiter“

Neue Lkw-Arbeitsbühnen

Hans-Helmut Brettschneider, Aufsichtsperson bei der BG BAU in der Bezirksprävention Nord, sprach ein sensibles Thema an. Er konfrontierte das Plenum mit der Frage „Wie sicher sind eigentlich Leitern?“ und traf damit zahlreiche Teilnehmer nicht nur beruflich an empfindlicher Stelle. In dem folgenden Vortrag verdeutlichte er gnadenlos die Schwächen des beliebten Arbeitsmittels. Gerade Sprossen- und Stufenleitern sind problematisch. Rund die Hälfte aller Arbeitsunfälle passieren auf der Leiter ¬– Stürze und Abstürze sind hier an der Tagesordnung. Die geschätzten Gesamtkosten aller Leiterunfälle in der Statistik für alle Unfallversicherungsträger hierzulande liegen bei knapp hundert Millionen Euro. Davon entfallen 30 Prozent auf die BG BAU. Er rät Bedienern zur Verwendung einer Podestleiter; empfahl aber deutlich die Verwendung von Low-Level-Bühnen als Alternative zur Leiter, wie die vor Ort ausgestellten Bühnen GTM 56 und GP 45.

Im Außenbereich konnten die Teilnehmer zudem die neuen Lkw-Arbeitsbühnen des Arbeitsbühnen-Spezialisten auf Herz und Nieren testen. Die neue Lkw-Arbeitsbühnen GL 330 wiegt lediglich 7,5 Tonnen bei einer Höhe von 33 Metern. Die Lkw-Arbeitsbühne GL 540 ist mit einem teleskopierbaren Korbarm ausgestattet, der eine große seitliche Reichweite ermöglicht. Zudem ist das tragkräftige Fahrzeug mit knapp 26 Tonnen deutlich leichter als vergleichbare Geräte. Die beiden neuen Arbeitsbühnen gehören zu einem der größten Investitionsprojekte der letzten Jahre, das die Firma Gardemann Anfang des Jahres realisiert hat. www.gardemann.de

Es gibt zukünftig keinen starren Bestandsschutz

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Aufbautenhersteller für Kommunalfahrzeuge (Schneepflüge, Frontkehrbesen, Anbau-/Aufsatzstreuer, Spezialaufbauten) Zuschnittarbeiten Laseranlage (bis 20 mm Stärke), Drehen, Fräsen, Hobeln Stahlhandel und -anarbeitung Metallbau und Edelstahlverarbeitung Tore -Treppen - Geländer - Zäune Anfertigung von Hydraulikschläuchen nach Kundenwunsch

Sehr geehrte Damen und Herren, seit dem 15.04.1992 haben wir uns zu einem leistungsstarken Unternehmen entwickelt. Wir produzieren ausschließlich an unserem Standort in Niedergörsdorf und erhalten somit Arbeitsplätze in einer ländlichen Region in Deutschland. Als Aufbautenhersteller für Kommunalfahrzeuge verschiedenster Fahrzeughersteller konstruieren und fertigen wir Frontbesen, Schneepflüge sowie Silo- und Heckanbaustreuer nach einem präzisen Produktionsablauf selbst, von der Materiallagerung über Zuschnitt mit einer hochmodernen Laseranlage oder Abkanten mit einer speziellen Gesenkbiegepresse. Eine eigene Dreherei und Lackiererei rundet unsere Eigenfertigung ab. Desweiteren verfügen wir über eine Edelstahlfertigung in der wir für regional ansässige Spielplatzhersteller Rutschen und Zubehör fertigen. Unser Ziel ist es, für jeden Gerätetyp ein GS-/CE-Zeichen nachzuweisen, um den Qualitätsansprüchen am Markt gerecht zu werden. Außerdem sind wir seit dem Jahre 2000 durchgehend nach ISO 9001 zertifiziert. Seit 2013 sind wir im Besitz einer speziellen CL2-Zertifiierung, die uns befähigt Schweißarbeiten auch für Schienenfahrzeuge durchführen zu dürfen. Durch kontinuierliche Ausbildung im Beruf des Metallbauers (Fachrichtung Konstruktionstechnik und/oder Nutzfahrzeugbau) verfügen wir über qualifizierten Nachwuchs, um auch künftig am Markt bestehen zu können.

Wölmsdorfer Weg 3, 14913 Niedergörsdorf, Tel. 033741 / 8051-0, Fax 033741 / 8051-51 info@kif-niedergoersdorf.de, www.kif-niedergoersdorf.de

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Für Collé Rental & Sales: Leicht und kompakte Teleskopbühne kombiniert eine super Geländefähigkeit mit Flexibilität

Einzigartige Teleskopbühne mit Raupen Collé Rental & Sales, mit Niederlassungen in Deutschland, den Niederlanden und Deutschland, hat einige sehr spezielle geländefähige Teleskopbühnen an ihrem umfangreiches Sortiment hinzugefügt. Diese Teleskopbühne eignet sich besonders für das raue und unebene Gelände. Die non-marking Raupenkette kann auch gebraucht werden auf empfindlichen Oberflächen (wie z.B. Marmor) da die Raupen keine Spuren hinterlassen. Diese selbstfahrenden Teleskopbühnen haben eine Arbeitshöhe von 5.60 mtr. und 8.10 mtr. Durch die Reichweite von 3 mtr und die JIB Rotation von 110° ist diese kompakte und leichte Teleskopbühne sehr flexibel in der Höhe einsetzbar. Diese Bühne ist einfach zu bedienen und für den Einsatz in rauen Umgebungen konzipiert. Collé Rental & Sales hat ein komplettes Assortiment im Bereich der Arbeitsbühnen und bietet Lösungen an bis zu 103 mtr Arbeitshöhe. Nebenbei bietet die Firma brandneue Arbeitsbühnen an mit ihrem “ Full Service Rental“-konzept. Innerhalb dieses Konzept werden die Bühnen auf Wunsch und für längere Zeit zur Verfügung gestellt in den eigenen Firmenfarben. Collé kümmert sich um alles und arrangiert Schulungen, Wartung, Prüfungen für die Arbeitsbühnen. www.colle.eu Diese selbstfahrenden Teleskopbühnen haben eine Arbeitshöhe von 5.60 mtr. und 8.10 mtr. - sie ist einfach zu bedienen und für den Einsatz in rauen Umgebungen konzipiert.

Erste neue Genie SX-150 Teleskoparbeitsbühne ausgeliefert:

Hohe Auslastung, Vielseitigkeit und Kosteneffizienz Aufgrund gesteigerter Nachfrage für selbstfahrende Arbeitsbühnen mit hoher Arbeitshöhe wurde die erste Genie® SX-150 Teleskoparbeitsbühne an das Unternehmen Ulferts mit Stammsitz in Neermoor ausgeliefert. Die Ulferts Gruppe unterhält Niederlassungen in Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern. Nach der Übergabe von Uwe Wiedemeier, Genie Territory Sales Manager Terex Aerial Work Platforms (AWP) an Herrn Olaf Sassen, Abteilungsleiter Arbeitsbühnen von Ulferts ging die SX-150 gleich in die ersten Einsätze u.a. wurde die Wartung in 48 m an einer Windanlage zur Stromgewinnung erfolgreich durchgeführt. Olaf Sassen, Abteilungsleiter Arbeitsbühnen kommentiert den Kauf: „Insbesondere in letzter Zeit fragten unsere Kunden verstärkt Arbeitshöhen über 40 Meter an. Um diesen Bedarf zu erfüllen und wettbewerbsfähig zu bleiben, haben wir uns für die Genie SX-150 entschieden, da sie mit 48 m Arbeitshöhe und 24,38 m maximaler seitlicher Reichweite (und beeindruckenden 21,34 m Reichweite bei 36,6 m Plattformhöhe) unsere wachsende Mietflotte nach oben perfekt komplettiert. Sie passt ideal in die Gesamtflotte von Systemlift hier im Norden, auf die alle Partner Zugriff haben. Wir erwarten eine höhere Mietauslastung als mit einer normalen 40 m Bühne, da sie aufgrund der für die Mietbranche vorteilhaften vier vorprogrammierten

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Die erste neue Genie SX-150 Teleskoparbeitsbühne wurde an die Firma Ulferts ausgeliefert.

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ARBEITSBÜHNEN-NEWS Arbeitshöhen von 48, 43, 38 und 33 Metern sehr vielseitig einzusetzen ist. Damit sprechen wir hier über ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und erwarten eine hohe Investitionsrendite.“ Weiterhin führt Olaf Sassen an: „Die hohe, uneingeschränkte Tragfähigkeit von 340 kg über den gesamten Arbeitsbereich, die in der Praxis zwei Bediener mit Werkzeuge bedeutet, sowie die Verfahrbarkeit in voller Arbeitshöhe machen die neue Genie SX150 Teleskoparbeitsbühne enorm vielseitig und zeitsparend. Übrigens ist der Bediener in nur drei Minuten auf der vollen Arbeitshöhe! Damit erfüllt sie die Ansprüche für Olaf Sasssen, Firma Ulferts Einsätze in großen Hallen, bei Bau- und Wartung, in Werftbetrieben, Öltanklagern, sowie niedrigere Windenergieanlagen in Ostfriesland und der Weser-Ems-Region. Dazu kommt, dass aufgrund gestiegener Sicherheitsstandards auf Baustellen bei Höhen von über 40 m inzwischen häufig eine Arbeitsbühne als Back-up gefordert wird. Mit der SX-150 bieten wir unseren Kunden nun eine verlässliche und wirtschaftliche Lösung an.“ Das praxiserprobte XChassis, das vergleichsweise geringe Gewicht und die gute Transportfähigkeit runden die SX-150 für Ulferts ab. „Wir haben einfach gute Erfahrungen mit den rund 50% Genie Arbeitsbühnen in unserer Mietflotte gemacht, und die Zusammenarbeit stimmt. Unsere Mitarbeiter schätzen neben der Kompatibilität vor allem die Umkompliziertheit, einfache Bedienung und Wartung der Genie Bühnen. Es sind eben die richtigen Geräte für unsere Mietkunden-Zielgruppe und so sehen wir dem Feedback unserer Kunden bei den geplanten ersten Einsätzen der SX-150 mit Freude entgegen.“

Genie SX-150 Selbstfahrende Teleskoparbeitsbühne Der Produktivitätsgewinn, den die Maschine liefert, ist immens: ihre volle Arbeitshöhe von 48 m erreicht sie in unter drei Minuten. Ein 3,05 m langer vertikal und horizontal schwenkbarer Korbarm ermöglicht das rasche Positionieren der Plattform. Die maximale seitliche Reichweite liegt bei 24,38 m. Selbst in einer Plattformhöhe von 36,6 m beträgt sie noch beachtliche 21,34 m. Mit einem Gewicht von 22.997 kg bietet die für zwei Personen zugelassene Arbeitsbühne einen uneingeschränkten Bewegungsbereich für eine Tragfähigkeit von 340 kg. Dank der für ihre Kategorie sehr kompakten Dimensionen und einem minimalen seitlichen Überhang von 1,06 m ist die SX150 Arbeitsbühne in vielen Fällen eine effiziente und wirtschaftliche Alternative zu LKW-Arbeitsbühnen. Auf Innenstadtbaustellen bietet die SX-150 mit ihrer XChassis-Achsenkonstruktion und schmalen Abmessungen den unschätzbaren Vorteil eines schnellen Aufbaus. Dazu kommt, dass ausreichend Raum für den Verkehrsfluss bleibt und aufwendige Straßensperrungen nicht erforderlich sind.

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Die neue Genie SX-150 Teleskoparbeitsbühne bei der Firma Ulferts im Einsatz. Zur Standardausstattung gehört ein integrierter 7,5-kW-Generator, der Werkzeuge – einschließlich Schweißausrüstungen – mit Strom versorgt. Der Schneckenantrieb des schwenkbaren Korbarms sorgt für ein reduziertes Spiel und mehr Zuverlässigkeit. Der Arbeitsbereich wird durch den horizontalen Schwenkbereich von 60 Grad zusätzlich erweitert. Nach Möglichkeit werden in der SX-150 Teleskoparbeitsbühne Hydraulikverrohrungen verbaut, die über eine längere Lebensdauer verfügen. Ein vierstufiges hydraulisches Filtersystem stellt die erforderliche Sauberkeit her. Die mit modernster Technologie zur Optimierung des Flottenmanagements bestückte SX-150 Teleskoparbeitsbühne ist werksseitig standardmäßig mit dem universellen Anschluss mit Telematik-Vorbereitung von Terex AWP ausgestattet. Ebenfalls zur Standardausrüstung gehört ein Trackunit® Track&Trace-Flottenmanagement-Modul von Trackunit Telematics. Dieses mit dem Telematik-Anschluss der Maschine verbundene System bietet die Vorteile einer Vielzahl von Funktionen, wie Betriebsstundenprotokolle, Standortanzeigen, Überwachung der Maschinenauslastung sowie Schutzfunktionen wie Geo-Fencing, Alarmauslösung durch Maschinenbewegung sowie eine Fernabschaltung der Maschine. www.ulferts.de – www.terex.com

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Arbeitsbühnen Gagarin startet sein Geschäft mit JLG Bühnen

Start mit Qualität Erst im März dieses Jahres hat Alexander Gagarin seine Geschäftstätigkeit aufgenommen. Wenn man ihn in Aschaffenburg besucht, hält man vergeblich nach Arbeitsbühnen mit dem Gagarin-Schriftzug Ausschau. „Wir sind zwar erst kurz auf dem Markt, aber alle unsere Maschinen sind bei Kunden im Einsatz. Das ist ein sehr guter Start, zu dem auch die JLG Arbeitsbühnen verholfen haben“, sagt Alexander Gagarin. Ein anderer Grund ist natürlich auch, dass Gagarin sehr viel Erfahrung in der Branche hat und bekannt ist. Ein großer Vorteil. Zudem gehören acht JLG Arbeitsbühnen zu seiner Flotte. Zwei Senkrechtlifte Toucan 10E und 12E+, zwei Gelenkteleskopbühnen E300AJP und E300AJPN sowie eine Allrad Gelenkteleskopbühne 600AJ mit Dieselantrieb.

Über alles hinweg arbeiten Wir besuchen einen Mietkunden, der eine JLG Gelenkteleskop-Arbeitsbühne E400AJPN im Einsatz hat. Es ist ein großes, Farben herstellendes Unternehmen. In der neu gebauten Halle läuft bereits ein Teil der Produktionsanlagen. Gleichzeitig wird die technische Ausrüstung vervollständigt, damit der gesamte Komplex genutzt werden kann. Eine Folge dieser Situation ist, dass man ständig über gerade abgestellte Container, beladene Paletten, Gerüste usw. hinweg zu den Montagestellen an Decke oder Wand reichen muss. Eine gute, weil einfache Übung für die elektrische Teleskopbühne E400AJPN von JLG. Sie hat eine maximale Plattformhöhe von 12,19 m und kann bei einer Knickpunkthöhe von 6,55 m noch 6,83 m weit horizontal reichen. Bei diesen Einsätzen der JLG Bühne zeigt sich, welch große Vorteile ihre hohe Beweglichkeit generiert. Am Ende des flexiblen Teleskop-Auslegers ist ein 1,24 m langer Korbarm, der insgesamt um 144 Grad vertikal bewegt werden kann; 64 Grad nach oben und 60 Grad nach unten. Somit sind auch entlegene Winkel einer Halle oder versteckte Ecken von Tragwerkskonstruktionen zu erreichen. Und um die Eisatzmöglichkeiten noch perfekter darzustellen, kann der Korb der JLG Teleskopbühne um 180 Grad horizontal geschwenkt werden. Mehr Flexibilität ist kaum vorstellbar.

Hohe und sichere Beweglichkeit Aufgrund der Einsätze in Anlagen, in denen noch gebaut wird und somit auch die Gefahr besteht, einmal einen Plattfuß zu bekommen, wurde die JLG E400AJPN mit Vollbandagen ausgerüstet. Ein Plattfuß der sehr beweglichen elektrischen Teleskopbühne ist also nicht zu befürchten. Neben der hohen Beweglichkeit der Teleskopbühne ist ihre Schmalheit ein weiterer großer Vorteil. Die Gesamtbreite be-

Die JLG Gelenkteleskoparbeitsbühne E400AJPN ist - wegen ihrer Standfestigkeit und Beweglichkeit - auch für Bauaufgaben in Hallenbereichen bestens geeignet . trägt nur maximal 1,50 m. Das ermöglicht, dass wirklich alle Einsatzorte erreicht werden können, auch bei engen Platzverhältnissen. Die serienmäßige automatische Traktionskontrolle der elektrisch angetriebenen Teleskopbühne erhöht zum einen die Manövrierfähigkeit, sorgt zum anderen aber für eine bessere Fahrleistung. Mit fast 5 km/h ist die Bühne, die vom Korb aus gesteuert werden kann, flott unterwegs. Und die 8 x 6 V, 370 A/hr Batterien sind die gute Voraussetzung für lange Einsatzzeiten.

Sicherheit wird geschult Gagarins Einsatzfeld ist das Rhein-Main-Gebiet. Von Aschaffenburg aus ist er schnell mit der gewünschten Maschine bei seinen Kunden. Immer aber achtet er darauf, dass die auch mit der jeweiligen Bühne umzugehen wissen. Bedienung, Heben, Senken, Schwenken, UVV - eben alles, was man wissen muss, um sicher und effektiv eine Arbeitsbühne zu bedienen. Dies alles können die Teilnehmer bei den Schulungen erfahren, die Gagrin anbietet. Erst dadurch kann man die sehr gute technische Qualität, zum Beispiel der JLG Bühnen, auch wirklich effizient nutzen. www.jlg-deutschland.de – www.oshkoshcorporation.com

PALFINGER ordnet Vertrieb und Service in München neu Die Kunden erfolgreicher zu machen – diese Maxime hat sich PALFINGER auf die Fahnen geschrieben. PALFINGER eröffnet deshalb am 1. Oktober einen eigenen Servicestandort in Kirchheim bei München. Auch den Vertrieb aller Produktbereiche hat PALFINGER jetzt wieder selbst in der Hand. Der neue Servicestandort verfügt über eine stark erhöhte Kapazität für Service- und Reparaturarbeiten. Damit will PALFINGER die Verfügbarkeit der Fahrzeuge bei den Kunden erhöhen, und Standzeiten verringern. Mit dem Service direkt vom Hersteller, schneller Ersatzteilversorgung und hohen Qualitätsstandards will PALFINGER den Kunden einen echten Mehrwert bieten. Dank der günstigen Verkehrsanbindung ist die neue Niederlassung in Kirchheim bei München schnell und einfach zu erreichen. Beim Personal kann PALFINGER auf erfahrene Kräfte aus der Branche zurückgreifen. Thomas Nuss-

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baumer, langjähriger Leiter des Vertriebsinnendienstes bei PALFINGER Deutschland leitet die Serviceniederlassung. Als Werkstattmeister konnte Maximilian Neumann gewonnen werden. Den Vertrieb für Ladekrane im Großraum München übernehmen Peter Krombholz und Norbert Hemer – beide ebenfalls mit langjähriger Erfahrung in der Branche. Mit Georg Bischoff (Abroll- und Absetzkipper / EPSILON Recyclingkrane), Johann Poschner (Mitnahmestapler), Sigmund Pointner (EPSILON Holzkrane) und Roman Dotzer (Hubarbeitsbühnen) bleiben die Ansprechpartner der anderen PALFINGER Produktbereiche unverändert. Für das Aufbauen von Neufahrzeugen greift PALFINGER auf das starke Netz von Aufbaupartnern in der Region, die PALFINGER Niederlassung Ainring und das Mounting Competence Center im Werk Lengau zurück. www.palfinger.de

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Der Etesia Profi-Aufsitzmäher buffalo im Einsatz.

ETESIA bringt seine neue Profi-Aufsitzmäher-Reihe buffalo auf den Markt

Die neue buffalo-Reihe von ETESIA Die ultraleistungsfähigen buffalo-Mäher sind hinsichtlich Ertrag, Mähqualität, Sicherheit und Nutzerkomfort unübertroffen. Mit 100 oder 124 cm Schnittbreite, Diesel- oder Benzinmotor und Zwei- oder Vierradantrieb bietet die buffalo-Reihe vielseitige Modelle, die jedes Gelände abgrasen. Entdeckten oder testen Sie an den Vorführtagen auf der GRÜN TOUR 2015 am 20. 21. und 22. Oktober in Bremen, Essen und Mainz die neuen buffalo-Aufsitzmäher!

buffalo tierisch gute Rasenmäher Damit können Sie abgrasen n Bis zu 15.000 m2 Mähen und Auffangen pro Stunde (Modelle HVHP2 und HVHPX2) n Mähen und Sammeln: Zentraler Heckauswurf ohne Verstopfen, 600-l-Grasfangkorb mit hydraulischer Leerung. n Hochentleerung bis 1,80 m vom Boden n Ausmähen mit Deflektor

Natürlich umweltfreundlich Keine Feinstaub-Emissionen (alle Benzin-Modelle) Katalysator für die maximale Schadstoffreduzierung* n 2 Jahre Garantie bei Profinutzung. * - 15% CO2-Ausstoß -15% Kohlenwasserstoff (HC), - 90% Stickstoffoxyd (NOx), - 22% HC + NOx n

1m oder 1,24 m Schnittbreite: Das Mähdeck besteht aus einem Gehäuse mit doppelter Schneckenform und hat einen zentralen Heckauswurf. Zwei gegenläufige und um 90° versetzte Messer sichern einen perfekten Schnitt und optimale Grasaufnahme in allen Situationen. Das Mähdeck aus Aluminiumguss (1m) oder Mastershock (1,24 m) hat 10 Jahre Garantie.

Boden- und Hochentleerung: Die buffalo-Mäher sind mit einem integrierten 600-l- Grasfangkorb mit Hydraulikentleerung ausgestattet. Die hydraulische Anhebung und anschließende Entleerung des Grasfangkorbes erfolgen durch einfaches Bedienen eines Hydraulikverteilers vom Fahrersitz aus. Die Entleerung kann in allen Arbeitspositionen am Boden und bis zu 1,80 Meter Höhe durchgeführt werden.

Hydraulischer Fahrantrieb Alle buffalo-Modelle sind mit einem Hydraulikantrieb ausgestattet. Jedes Modell ist mit vier oder zwei Radmotoren mit Sperrdifferential verfügbar. Das bietet perfekten Halt an Hängen und eine optimale Beweglichkeit. Allradantrieb: Mehr Sicherheit, mehr Antriebsvermögen.

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Der ETESIA Allradantrieb besteht aus einen Hydraulikantrieb mit Pumpe und vier Radmotoren. Die Radmotoren werden seitlich parallel montiert (2 Radmotoren auf der rechten Seite, 2 Radmotoren auf

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Der Etesia Profi-Aufsitzmäher buffalo im Einsatz.

der linken Seite). Das Gerät ist differenzialgesteuert: Der Antrieb wird ständig gleichmäßig auf die vier Räder übertragen (ideal in Kurven und an Hängen). Eine Differenzialsperre ist nicht mehr erforderlich.

Komfort & Sicherheit:

Mit dem Allradantrieb gewinnen die buffalo-Mäher an Sicherheit An Hängen bietet der Vorderradantrieb besseren Halt (der Mäher hält die Geschwindigkeit) n Standfestigkeit beim Halten und Manövrierfähigkeit am Hang n Hangaufwärts im Rückwärtsgang durch Vorderradantrieb erleichtert Die optimale Verteilung des Antriebsmomentes sorgt für rutschfreies Manövrieren des Aufsitzmähers. Unabhängig vom Gelände wird damit der Rasen geschont. n

Leistungsregler und große Räder für mehr Beweglichkeit Servolenkung für mehr Komfort n Zentrale Bedienelemente n Vollständiges Bedienpult, u.a. mit Stundenzähler, Wartungsstandanzeiger, Überprüfung des Betriebs aller Sicherheitselemente, fortwährender Anzeige des Benzinstandes mit Reserveleuchte n Überrollschutzsystem ROPS n n

Ein breites Sortiment Die buffalo-Reihe umfasst sechs Modelle mit folgenden Eigenschaften. Es stehen sechs Modelle mit einer Schnittbreite von 100 cm bis 124 cm und Motoren mit 20 bis 23 PS zur Verfügung. www.etesia.de

Zwei Motoren zur Auswahl: Benzin oder Diesel Die buffalo-Mäher gibt es als Benziner mit VANGUARDZweizylindermotor 23 PS, luftgekühlt oder mit PERKINS Dieselmotor 20 PS, wassergekühlt.

Markenforum Fachhandel 2015

Strahlende Gesichter im goldenen Herbst Die Organisatoren der Deutschlandtournee 2015 des Markenforums Fachhandel hatten neben dem reizvollen Ambiente historischer Gebäuden auch für Kaiserwetter gesorgt. Kein Wunder, dass die teilnehmenden Motoristen mit strahlenden Gesichtern das sehr abwechslungsreiche Programm genossen. Das dokumentiert jedenfalls die überaus gute Benotung bei der Teilnehmerumfrage: Nahezu übereinstimmend wurden die vier Veranstaltungen im Allgemeinen als auch der angebotene Workshop mit „sehr gut“ und „gut“ beurteilt. Die Teilnehmer kamen jedenfalls auf ihre Kosten: Ob im Kloster Nimbschen bei Leipzig, im Wasserschloss Hülsede bei Bad Nenndorf, im Gästehaus der Bundesregierung auf dem Petersberg bei Bonn oder im Schlosshotel Monrepos bei Stuttgart. Sei es bei individuellen Einzelgesprächen, für die sich die Veranstaltern agria, AS-Motor, solo by AL-KO, Tielbürger und TORO sowie die weiteren 13 Aussteller viel Zeit nahmen, oder bei den Workshops zum Thema „Regionale Positionierung für Motoristen“ mit den „Local Branding“ -Experten

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Auf der Terasse Gästehaus der Bundesregierung auf dem Petersberg bei Bonn.

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FLÄCHENMANAGER Christine Wicht und Jürgen Ruckdeschel. Und nicht zuletzt, weil ein Mann aus ihrer Mitte, der Motorist Stephan Semmler aus Uelzen, über seine Erfahrungen zum Thema berichtete und seinen Kollegen riet ,„solche tollen Veranstaltungen zu besuchen“ und „gerade die, die nicht da sind, haben es nötig“. Zusätzlich hatten die Teilnehmer die Chance, ein individuelles Coaching zu einem Wunschthema „Regionale Positionierung für Motoristen“, „Ertragskalkulation“ oder „Werkstattorganisation und Service“ zu gewinnen. Die strahlende Gewinnerin Ingrid Ulrich, Ulrich Motorgeräte in Großörner, gab den Gewinn spontan an ihren Sohn Andreas weiter, der sich gleich für das Thema „Regionale Positionierung für Motoristen“ entschied: „Passt super, da der Generationswechsel gerade ansteht“.

Die weiteren Gewinner waren: Silke Sponsel, geb. Landwehr, Gartentechnik Landwehr, Eßfeld. Auch bei Landwehr steht der Generationswechsel an, deshalb fiel die Wahl ebenfalls auf „Regionale Positionierung für Motoristen“ n Andreas Julmi, Werner Julmi GmbH, Porta Westfalica, wünschte sich „Werkstatt-Organisation und Service“, weil er in seinem Betrieb in diesem Bereich Verbesserungspotential sieht n Elmar Blasius, Hees + Peters GmbH aus Trier freut sich ebenfalls auf das Coaching „Werkstatt-Organisation und Service“ mit der Organisations-Spezialistin Katja Rhotert n

Mit der Philosophie. „ganz nah dran“ und dem Ziel, den stationären Fachhandel gegenüber Großfilialisten, Baumärkten und Online-Händlern zu stärken, hat sich das Markenforum Fachhandel als die ideale Plattform für Motoristen bewährt. www.markenforum-fachhandel.de

Mit absolut konstanter Drehgeschwindigkeit und außerordentlich gleichmäßiger Niederschlagsverteilung versorgt die Toro Beregnungsanlage den Rasen optimal und gleichzeitig höchst ökonomisch mit Wasser.

Strahlend Freude bei Silke Sponsel, geb. Landwehr, Gartentechnik Landwehr, Eßfeld. Gewinnerin des Coachings „Regionale Positionierung für Motoristen“ v. l. Organisatorin Antje Flachsbarth, AWM sowie „Glücksfee und Hauptauszubildender Achim Krawutke“ alias Peter Becker.

Platzwart Andreas Frank bespricht sich mit Lars Schultze und Markus Blind. Frank ist froh, dass er das Spielfeld nun professionell bewässern kann.

Darmstadt pflegt Rasen mit topmoderner Beregnungsanlage von Toro

Toro bewässert das „Bölle“ Mit dem „Uffstiech“ in die erste Liga hat der SV Darmstadt 98 ein Wunder geschafft und damit ist der Verein derzeit die erste Adresse für Fußballromantiker. Das liegt auch an dem maroden Stadion, das mindestens in einem Punkt aber doch absolut bundeligareif ist: Der Rasen der Lilien wird mit einer hochmodernen Beregnungsanlage bewässert. Auf den Tribünen sprießt das Unkraut. Aber auch das macht auch den Charme des Sensationsaufsteigers aus. Sukzessive wird jedoch auch in Darmstadt aufgerüstet. Nach dem Aufstieg in die 2. Liga hat die Darmstädter Sportstätten GmbH und Co KG im

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Sommer 2014 mit der Strabag AG als Generalunternehmer erste Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt. Das Spielfeld wurde vergrößert, eine Rasenheizung eingebaut und in diesem Zuge eine hochmoderne Beregnungsanlage installiert. Die Anlage ist mit bloßem Auge nicht zu erkennen – und für die Mannschaften nicht zu spüren. „Die Mittelfeldregner sind mit einer Naturrasenabdeckung mit besonders elastischer Gummilippe ausgestattet, unserem Toro Turf Cap, das sich nahtlos in die Rasenfläche einfügt. Die Randregner sind mit einer Kunstrasen-Abdeckung der neuesten Generation ebenso unsichtbar“, erklärt Blind, Vertriebsleiter Beregnung bei der Toro Global Services Company.

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FLÄCHENMANAGER An 20 Punkten sind Toro-Regner eingebaut, davon 8 Vollkreisregner der Serie 640 sowie insgesamt 12 Randregner der Serie 855, davon jeweils zwei neben dem Tor. „Die Regner haben eine absolut konstante Drehgeschwindigkeit und verfügen alle über vier unterschiedliche Düsen, was zusammen zu einer außerordentlich gleichmäßigen Niederschlagsverteilung führt. Das ist optimal für den Rasen und den Wasserverbrauch“, erklärt Lars Schultze, Geschäftsführer der D-S Beregnungsanlagen GmbH, die für den Einbau verantwortlich war. „Zudem handelt sich hier um schnell drehende Regner, die für eine volle Umdrehung nur rund 40 Sekunden benötigen und dabei dennoch mit einen gleichmäßigen Wasservorhang ausbringen, was gerade in der Halbzeit sehr von Vorteil ist“, ergänzt Blind. Beim Einbau der Anlage hat man auch schon an die Zukunft gedacht. Momentan gibt es in Darmstadt im Gegensatz zu den modernen Arenen kein Problem mit der Belüftung des Rasens oder zu viel Schatten. Mit dem geplanten Umbau und neuen Tribünen wird sich das ändern. Darum hat man in der Rasentragschicht sechs fest installierte Bodensensoren auf dem Feld verteilt, die dann bei der Optimierung der Beregnung helfen. Sie messen die Feuchtigkeit des Rasens, den Salzgehalt und die Temperatur. Anhand dieser Informationen können Düngeparameter exakt dosiert oder Rasenkrankheiten frühzeitig erkannt werden. Die Daten werden alle fünf Minuten per Funk an das internetbasierte Steuerungssystem TriComm übertragen. Hier wird

Die Spieler bemerken die Regner aufgrund der innovativen Abdeckungen nicht. Aber sie profitieren natürlich vom guten Rasen. die Beregnung programmiert. „TriComm ermöglicht via GPRS-Modem oder LAN-Verbindung die automatische Überwachung, Steuerung und Bedienung des Systems über internetfähige Endgeräte, wobei jederzeit auch ein manuelles Eingreifen möglich ist“, so Blind. Doch das System erkennt auch Störungen und Abweichungen und schlägt sofort per SMS und E-Mail Alarm. www.toro.com

Neue Flächenstriegel von Wiedenmann: Die größeren Modelle der Maschinenserie Terra Rake zur Filzentfernung und Faseraufrichtung von Natur- und Kunstrasen sind mit zwei hydraulischen Auslegern ausgestattet.

Pflegemaschinen auf der FSB 2015

Wiedenmann sagt Filz ade! Unter den Neuheiten auf der FSB 2015 findet sich am Stand der Wiedenmann GmbH unter anderem ein jüngst vergrößertes Programm an Natur- und Kunstrasenstriegeln. Laut Hersteller zählen die Modelle der „Terra Rake“ - Serie zu den derzeit produktivsten Lösungen im Kampf gegen Rasenfilz. Sie bieten Arbeitsbreiten von 170 bis 460 cm. Vorgesehen sind die Anbaugeräte für Kompakttraktoren mit Heck-Dreipunkt. Die hohe Fahrgeschwindigkeit von 10 bis 15 km/h versetzt die mehrreihig versetzt angeordneten Vertikutierzinken derart in Schwingung, dass sie das Filzgeflecht kraftvoll aus der Grasnarbe ziehen, flache Rasentriebe

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aufrichten und breitblättrige Wildkräuter nachhaltig schädigen: Ein sauberes Arbeitsergebnis ist die Folge. Auf Kunstrasen eingesetzt lockern die Striegel Sand, Gummigranulat und andere Füllmaterialien, um die Bewegungsfreiheit der Fasern wiederherzustellen. Den herausgearbeiteten Filz legt die Maschine oberflächig ab, wobei ein Strichabstand von 16 mm zwischen den Zinken Verstopfungen vorbeugt. Die bei zwei Modellen verwendeten Vertikutierausleger lassen sich hydraulisch in die Transport- oder Arbeitsstellung fahren. Optional ist ein Entlastungskit montierbar, um besonders empfindlichen Rasen maximal zu schonen. Darüber hinaus informiert Wiedenmann über weitere Lösungen für Grünflächenpflege, Schmutzbeseitigung und Winterdienst. Mit über 120 Maschinentypen zählt das schwäbische Familienunternehmen zu den führenden Marken der Branche. www.wiedenmann.de

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FORSTWIRTSCHAFT

Mit Fink Maschinentechnik hat GreenMech einen neuen starken Händler im süddeutschen Raum.

GreenMech wächst mit neuem zentralen Vertriebspartner für Südbayern

Premium-Vertriebspartner für Premium-Häcksler Die Erfolgsgeschichte des Häckslerherstellers GreenMech geht weiter: mit dem Unternehmen Fink Maschinentechnik aus Dorfen bei Erding hat GreenMech einen neuen Vertriebspartner exklusiv für Südbayern und Teile von Niederbayern an seiner Seite. Der Geschäftsbereich Maschinentechnik für Garten- und Landschaftsbau sowie Forst wird von Josef Fink senior verantwortet. Seit mittlerweile zehn Jahren ist das Unternehmen Fink mit diesem Geschäftsbereich sehr erfolgreich in der „grünen“ Branche unterwegs. Durch die neue Kooperation mit GreenMech ist Josef Fink senior der neue zentrale Händler und große Vertriebspartner für München, Südbayern sowie die Regionen rund um die Städte Regensburg, Passau und Straubing.

besonders darauf, nur Produkte von Premiumherstellern anzubieten: „Unsere Mitarbeiter geben uns wichtige Rückmeldung über die einzelnen Maschinen bezüglich ihrer Praxistauglichkeit. Und wir bieten unseren Kunden ausschließlich Produkte an, die wir selbst über einen längeren Zeitraum erfolgreich im Echteinsatz getestet haben“. Nach intensiven Arbeitseinsätzen mit den Profi-Häckslern von GreenMech war Josef Fink mit seinem Team so überzeugt von der Qualität von GreenMech, dass er den Kontakt zur deutschen

Im Liefersortiment von Fink Maschinentechnik sind alle Profi-Häcksler von GreenMech vom Einstiegsmodell CS 100 über sämtliche Anhänger-Häcksler bis hin zu den großen Raupenhäckslern ArbTrak, QuadTrak und SafeTrak erhältlich. Mit dieser Entscheidung entsteht für beide Unternehmen eine Win-Win-Situation, denn beide Firmen legen größten Wert auf eine persönliche Beziehung zum Kunden, exzellenten Kundenservice und Premium-Qualität. Wie Josef Fink betont, achtet er und sein Team

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Seit zehn Jahren ist das Unternehmen Fink sehr erfolgreich in der „grünen“ Branche.

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FORSTWIRTSCHAFT Niederlassung gesucht hat und jetzt mit der Kooperation richtig durchstarten kann. GreenMech hat sich seit seiner Gründung 1963 ebenfalls einem strikten Qualitätsversprechen verpflichtet – und seit Bestehen der ersten deutschen Niederlassung im Jahr 2010 beweist die stetig wachsende Anzahl zufriedener Kunden in Deutschland

den Erfolg. Gemeinsame Werte wie Tradition, Innovation und absolute Serviceorientierung bilden den Kern beider Unternehmen und somit war es eine logische Konsequenz, dass sich GreenMech und Fink Maschinentechnik zu dieser Kooperation entschlossen haben. www.greenmech.de

ECHO CS-2510TES: Mit 2,3 kg Gewicht die leichteste Baumpflegesäge ihrer Klasse.

Die neue CS-2510TES:

Die leichteste Baumpflegesäge ihrer Klasse ECHO Motorgeräte präsentiert die leichteste Baumpflegesäge auf dem Markt: Die neue ECHO CS-2510TES. Mit gerade mal 2,3 Kilogramm Gewicht und vollen 1,11 Kilowatt Leistung ist sie genau auf die Anforderungen von Baumpflegern, Baumkletterer und Baumchirurgen abgestimmt. Wenn Leitern und Arbeitsbühnen für die Baumpflege nicht mehr ausreichen, sind echte Profis gefragt: Baumkletterer, Baumchirurgen und Baumpfleger erledigen ihre kräftezehrende Arbeit meist in schwindelerregenden Höhen. An Seilen gesichert klettern sie in die Wipfel der Bäume um die notwendigen Pflege- und Instandhaltungsschnitte durchzuführen. Dabei gehören beengte Verhältnisse, bruchgefährdete Äste und Schwingungen beim Sägen zur alltäglichen Arbeit. Grund genug, neben der richtigen Schutzausrüstung auch die passenden Geräte auszuwählen, denn unter diesen Arbeitsbedingungen sind Bedien- und Arbeitskomfort besonders wichtig. Als Antwort auf diese Anforderungen haben die ECHO-Ingenieure die neue CS-2510TES Baumpflegesäge entwickelt – aktuell die leichteste Motorsäge ihrer Klasse.

Bestes Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung Wenn in luftiger Höhe Äste gekürzt, Pilzkrankheiten beseitigt oder beschädigte Stellen abgeklebt werden müssen, sind Gewicht und Leistung der Arbeitsgeräte ausschlaggebend. Nicht selten muss ohne sicheren Halt über dem Kopf gearbeitet werden – dann braucht es eine leichte Säge mit ausreichenden Kraftreserven. Die ECHO-Ingenieure haben bei der neuen CS-2510TES ordentlich Leistung mit

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einem geringen Gewicht kombiniert: Gerade mal 2,3 Kilogramm bringt das Leichtgewicht auf die Waage, dazu kommen volle 1,11 Kilowatt Leistung – ein unschlagbares Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung. Diese Kombination ist vor allem bei langen Einsätzen besonders hilfreich, denn lahme Arme und Ermüdungserscheinungen können so hinausgezögert werden. Dank der einfachen Handhabung der Säge können die Baumpfleger, auch hoch oben in den Ästen, flexibel auf jede unerwartete Situation reagieren.

Schneller Start auf dem Baum Damit das Starten der Motorsäge leicht von der Hand geht, ist die CS-2510TES mit dem bewährten „iSi-Start“-Leichtstartsystem des Qualitätsherstellers ausgestattet – oben in der Baumkrone bleibt nicht viel Zeit für mehrmalige Startversuche, es muss schnell gehen. Moderne Regelelektronik und eine durchdachte Mechanik sorgen beim Startvorgang für einen späten Zündzeitpunkt, der das Anlassen enorm erleichtert. Praktischer Nebeneffekt dieser Technik: Kontrollierter Motorlauf und Schutz vor zu hoher Drehzahl. Die neuste Baumpflegesäge aus dem Hause ECHO Motorgeräte punktet mit Zweckmäßigkeit. Auf unnötige Details wurde bewusst verzichtet, der Nutzen steht im Mittelpunkt. 25 Kubikzentimeter und 25 Zentimeter Schienenlänge sind exakt auf die Motorsäge abgestimmt. Damit erfüllt die ECHO CS-2510TES die hohen Anforderungen von Baumchirurgen, Baumpfleger und Baumkletterer, die sich – ab Oktober 2015 – selbst von der leichtesten Säge ihrer Klasse überzeugen können. www.echo-motorgeraete.de

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KEHRMASCHINEN-NEWS

Rund 75 Teilnehmer kamen im Oktober 2015 zu einem Informationsabend der GGVU e.V. zur Ölspurbeseitigung und Unfallstellensanierung auf dem Betriebsgelände der Wurzer Umweltdienst GmbH in Eitting bei München.

Ölspurbeseitigung mit Spezialmaschinen von Bucher Beam

Günstige Technik für saubere und sichere Straßen Ein Informationsabend bei der Wurzer Umweltdienst GmbH im bayerischen Eitting hat gezeigt: Die Beseitigung von Ölspuren bleibt ein ökologisch, wirtschaftlich und rechtlich brisantes Thema im Straßenverkehr. Aber Spezialmaschinen mit dem Gütezeichen LK-M der GGVU e. V. wie etwa die Maschinen vom Hersteller Beam machen die Ölspurbeseitigung technisch beherrschbar und wirtschaftlich interessant. Wurzer Umweltdienst verwendet Beam-Maschinen bereits seit Jahren erfolgreich und störungsfrei. Verkehrsunfälle können hohe Folgekosten verursachen, wenn auslaufende Kraftstoffe, Motoröle oder Frostschutzmittel das angrenzende Erdreich, Grund- und Oberflächenwasser kontaminieren, Straßenbeläge beschädigen und Rutschgefahren hervorrufen. Zudem drohen hohe Haftungsrisiken durch Folgeunfälle. Daher müssen solche gefährlichen Flüssigkeiten gründlich entfernt werden. Dabei bleibt nach Aussagen von Harald H. Glöde, dem Vorstandsvorsitzenden der Gütegemeinschaft für Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellensanierung e.V. (GGVU), die manuelle Beseitigung

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mit Ölbindemitteln nicht unmöglich, aber technisch und rechtlich problematisch: „Die Folgeschäden unsachgemäßer Reinigung von Verkehrsflächen sind selten, aber heftig!“ Die Baulastträger, also Kommunen, Straßen- und Autobahnmeistereien, aber auch Polizei und Feuerwehr seien daher gut beraten, zur Beseitigung von Kraftund Schmierstoffen gütegeprüfte Entsorgungs-fachbetriebe mit GGVU-geprüften Reinigungsmaschinen zu beauftragen. Dieses Ergebnis lieferte Anfang Oktober 2015 ein GGVU-Informationsabend zur Ölspurbeseitigung und Unfallstellensanierung auf dem Betriebsgelände der Wurzer Umweltdienst GmbH in Eitting bei München. Harald H. Glöde erklärte den rund 75 Teilnehmern, dass das aktuelle Arbeitsblatt DWA-A 716-9 zu Öl- und Chemikalienbindemitteln lediglich Prüfkriterien unter Laborbedingungen regelt und daher wenig praxisdienlich ist. Anwender müssten eigentlich in jedem Einzelfall prüfen, ob das vorgesehene Bindemittel sich hierfür eignet oder nicht. Zur Sicherheit sollte daher immer eine maschinelle Nassreinigung erfolgen. Nach Aussage von Dipl.-Ing. Achim Lüdecke, dem kaufmännisch Verantwortlichen für Ölspurbeseitigung bei

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Gießen – Bewässern – Reinigen –

mit vorhandenen Kommunalfahrzeugen Vorbaugießanlagen erleichtern Ihrem Personal die Gieß-/Bewässerungsarbeiten. Bertsche-Gießanlagen sind einfach zu bedienen. Die hydraulische Steuerung erfolgt vom Fahrersitz aus. In einem Radius von ca. 7,00 m um das Fahrzeug kann gearbeitet werden. Erweiterung durch Schlauchaufroller ist möglich. Mit der Bertsche-ReiGie-Flex-Einheit können sowohl Gieß/Bewässerungsarbeiten, als auch Reinigungsarbeiten mit Hochdruck durchgeführt werden. Ein flexibles System – nicht nur zum Gießen! Unterschiedliche Pumpenleistungen und verschiedene Schlauchaufroller, angepasste Wasserfässer, sind möglich. Nennen Sie uns Ihre Wünsche; wir beraten Sie gerne! BERTSCHE-Gießanlagen

Hydraulische Gießanlage

(z.B. Unimog)

Bertsche-Rei-Gie-Flex-Einheit

Gießen oder Reinigen

(z.B. Lindner) (z.B. LKW) (z.B. Ladog) Anbaubeispiele – Gießanlagenparade Schnellinfo unter: www.bertsche-online.de

(z.B. Schlepper)

KEHRMASCHINEN-NEWS

Mit dieser neuen, GGVU-geprüften Spezialmaschine Beam S 9000 H (9 m³) auf einem Trägerfahrzeug Volvo FM wurde während des Informationsabends bei Wurzer Umweltdienst die fachgerechte maschinelle Ölspurbeseitigung demonstriert. Wurzer Umweltdienst, drohen durch die manuelle Arbeit mit Ölbindemittel zwei Gefahren, nämlich dass die Verkehrsfläche nicht die vorgeschriebenen Griffigkeitswerte zurückerhält und dass bei Niederschlägen aufschwimmende Ölreste den Fahrbahnbelag wieder gefährlich rutschig machen. Spezielle Reinigungsfahrzeuge wie vom dänischen Hersteller Beam dagegen erzielen einen porentiefen Reinigungseffekt. Den Unterschied zwischen einer manuellen und einer maschinellen Ölspurbeseitigung zeigte während des Informationsabends in Eitting ein Vergleichstest auf zwei mit Öl benetzten Flächen: Während auf der manuell gereinigten Fläche nach dem anschließenden Beregnen mit Wasser deutliche Ölrückstände hervortraten, zeigte die mit einer Reinigungsmaschine Beam S 9000 H aus dem Fahrzeugbestand von Wurzer Umweltdienst gereinigte Fläche keinerlei Rückstände mehr. „Mit speziellen Nassreinigungsmaschinen erhalten Anwender die Chance, Ölspurbeseitigungen ohne spätere Haftungsrisiken auszuführen.“ Harald H. Glöde, Vorstandsvorsitzender der Güte-Gemeinschaft Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellensanierung e.V. (GGVU)

Reinigungstechnik mit Gütesiegel Nach einem Verkehrsunfall mit Ölaustritt müssen Reinigungskräfte die betroffene Straßenoberfläche möglichst gründlich reinigen und dauerhaft griffig machen, bevor die Unfallstelle wieder freigegeben werden kann. Genaue technische Vorgaben liefern das DWA-Merkblatt M 715 der Deutschen Vereinigung für Wasserwirtschaft, Abwasser und Abfall e.V. sowie die noch strengeren Forderungen der Gütegemeinschaft GGVU. Danach erfüllen nur solche Reinigungsmaschinen die Güte- und Prüfbestimmungen für Maschinen und Geräte (Leistungsklasse M – LK M) RAL-GZ 899 der GGVU, wenn die behandelte Fahrbahn nach ihrem Einsatz mindestens 90 Prozent ihrer früheren Griffigkeit erreicht. Die Reinigungs-maschinen S 9000 (9 m³) und S 14000 (14 m³) von Beam, einem Tochterunternehmen von Bucher Municipal, übertreffen sogar diese strengen Forderungen. Sie dürfen daher das besondere RAL-Gütesiegel der GGVU tragen. „Die Spezialkehrfahrzeuge von Beam arbeiten zuverlässig und kostengünstig. Sie bilden unsere technische Grundlage, Ölspuren fachgerecht und wirtschaftlich zu beseitigen.“ Dipl.-Ing. Achim Lüdecke, Wurzer Umweltdienst

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Die Spezialmaschine Beam S 9000 H beseitigt die Ölspur in 3 Arbeitsschritte. Schritt 1: Über eine Hochdruckanlage mit Waschbalken an der Fahrzeugfront wird die verschmutzte Fläche mit Wasser und Lösemittel eingesprüht.

Spezialmaschinen mit Mehrfachnutzen Moderne Reinigungstechnik verwendet auch seit Jahren die Wurzer Umweltdienst GmbH. Der Betrieb beseitigt Ölspuren vom Großraum München bis nach Passau und verwendet – neben einem halben Dutzend Kehrfahrzeugen von Bucher Municipal für die reguläre Straßenreinigung – für diese Einsätze die Spezialmaschinen von Bucher Beam. „Wir beschafften im Jahr 2010 zunächst die Reinigungsmaschine S 9000 und nach guten Erfahrungen auch das größere Modell S 14000“, berichtet Achim Lüdecke: „Beide Maschinen arbeiten seitdem zuverlässig und störungsfrei, darum haben wir uns als dritte Maschine für die Beam S 9000 H entschieden.“ Dieses neue, vollhydrostatisch angetriebene Modell mit Euro-6-Motor kann wie die anderen Spezialkehrfahrzeuge vom Hersteller mit diversen Standards und Optionen auf die Anforderungen seiner Kunden zugeschnitten werden – zum Beispiel für die Ölspurbeseitigung mit einer Hochdruckanlage (300 bar – 136 l/min) plus Waschbalken an der Fahrzeugfront, einem Top-Flo-Mischer zum Beimischen von Chemikalien ins Prozesswasser, einem heckseitigen Rotorcleaner, in dessen Innerem Drehkreuze mit Hochdruckdüsen rotieren und die gelösten Ölrückstände aus der Fahrbahnmatrix herausbefördern, sowie schließlich der Heckabsaugung der S 9000 H für die Flüssigkeitsaufnahme.

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HOLDER POWERDRIVE. ANTRIEB ZUKUNFT.

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Weniger Verbrauch, mehr Kraft: Mit dem preisgekrönten Fahrantrieb PowerDrive setzt Holder neue Maßstäbe hinsichtlich Dynamik und Effizienz. Die Kombination von starken Radmotoren, neu entwickeltem Ventilblock und intelligenter Fahrelektronik sorgt für ein extrem dynamisches Fahrerlebnis mit beeindruckender Beschleunigung aus dem Stand heraus. Dass Sie mit Holder PowerDrive eine der fortschrittlichsten Antriebstechnologien an Bord haben, werden Sie in zahlreichen Alltagssituationen bemerken – insbesondere auch an der Zapfsäule. Die wichtigsten Vorteile: 50 % bessere Steigfähigkeit 40 % mehr Zug- und Schubkraft Bis zu 30 % Kraftstoffersparnis bei Transportfahrten Reduziertes Motorengeräusch Erhöhter Fahr- und Arbeitskomfort Erleben Sie PowerDrive im Holder C 270 – und online auf www.max-holder.com.

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Nach der Überfahrt mit der Heckabsaugung ist die Fahrbahnoberfläche fertig gereinigt und besitzt wieder die notwendige Griffigkeit.

Alle drei Beam-Ölspurfahrzeuge von Wurzer Umweltdienst sind so ausgerüstet – auch die neue Beam S 9000 H, mit welcher am Infoabend in Eitting (die GGVU bietet diese Veranstaltung auf Wunsch bundesweit an) den Teilnehmern das hoch effiziente Verfahren einer maschinellen Ölspurbeseitigung gezeigt wurde. Der GGVU-Vorstandschef Harald H. Glöde resümiert: „GGVU-geprüfte Spezialmaschinen zur Ölbeseitigung wie etwa vom Hersteller Beam helfen mit, Haftungsrisiken deutlich zu verringern.“ Achim Lüdecke von Wurzer Umweltdienst ergänzt: „Neben unseren jährlich rund 150 bis 250 Einsätzen zur Beseitigung von Kraftstoff- oder Ölspuren verwenden wir die Kehrfahrzeuge hauptsächlich im regulären Reinigungsdienst und kommen damit insgesamt auf rund 1600 jährlichen Einsatzstunden pro Maschine – alles ohne Störungen. Wir können also unsere spezielle Dienstleistung zu wettbewerbsfähigen Stundensätzen anbieten. Kurz gesagt – die Spezialkehrfahrzeuge von Beam fahren zuverlässig und kostengünstig. Sie bilden unsere technische Grundlage, Ölspuren fachgerecht und wirtschaftlich zu beseitigen.“ www.buchermunicipal.com – www.beamsweepers.com www.ggvu.de – www.wurzer-umwelt.de

Vom Frühjahrsputz bis zum Winterdienst:

Die ERCO-Kehrmaschinenserie Die moderne Kehrmaschinenserie aus dem Hause ECHO Motorgeräte leistet nicht nur im Frühling und Herbst bei Laub, feuchtem Dreck und Schmutz ganze Arbeit, sie erledigt auch problemlos den Winterdienst. Bei fünf verschiedenen Modellen finden sowohl private Haus- und Hofbesitzer als auch Kommunen und Arealpfleger das passende Gerät für jeden Einsatzzweck. Wenn das Wetter immer durchwachsener wird und langsam kalte Temperaturen Einzug halten, ist der erste Schnee nicht mehr weit. Zu dieser Übergangszeit hätte man am liebsten die verschiedensten Maschinen zur Hand – um auf jede Witterungslage richtig vorbereitet zu sein. Damit weder private noch gewerbliche Nutzer so einen großen Fuhrpark brauchen, sind die handgeführten Kehrmaschinen von ERCO das ganze Jahr über einsatzbereit.

Für Privatanwender, Hausmeister und Kommunen Mit fünf Modellen bietet ERCO seinen Anwendern eine große Auswahl aus Einsteigermaschinen für alle Arbeiten rund um das Haus, absoluten Profigeräten für die Kommunen und einer besonders umweltfreundlichen Variante für emissionsfreies Arbeiten. Wer Gehwege sauber halten und Hofeinfahrten von Unrat befreien will, wählt die kompakte Einstiegsklasse: Der EKM-725HO ist mit 70 Zentimeter Arbeitsbreite und 25 Zentimeter Bürstendurchmesser einfach zu handhaben und besonders wendig – ideal für kleinere Flächen.

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Möchte man sich um Geräuschbelastung, Wartung und Abgase keine Gedanken mehr machen, greift man zu dem umweltfreundlichen Akkumodell ERCO EKM-725EA. Zwei wartungsfreie AGM-Batterien treiben die Maschine an und reichen aus, um eine Fläche von ca. 2.000 Quadratmeter zu kehren – der Akku ist in fünf bis sechs Stunden wieder vollständig aufgeladen. Für weitläufige Areale, Schulhöfe und Parkanlagen empfiehlt ERCO das absolute Profimodell der Produktpalette: Der EKM-1040HOPRO. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Honda GXV 160 Premium-Motor und zusätzlichen Komfortfunktionen – wie beispielsweise der 5-stufig regelbaren Bürstengeschwindigkeit – erleichtert er die tägliche Arbeit. Volle 100 Zentimeter Kehrbreite und 40 cm Bürstendurchmesser reinigen mühelos auch sehr große Flächen. Besonders praktisch dabei sind die zahlreichen Zubehörvarianten: Sie machen die Kehrmaschinen universell, das ganze Jahr über, einsetzbar. Ob mit Kehrbürste gegen Staub und Unrat oder Schneeschild beim Winterdienst. ERCO, der spezialisierte Fachbereich von ECHO Motorgeräte, steht für vielseitige Maschinen der Flächenreinigung, auf die man sich verlassen kann. Kein Wunder also, dass alle Geräte „Made in Germany“ sind. Wer sich von der Qualität selbst überzeugen möchte, lässt sich die Kehrmaschinen bei einem der zahlreichen ECHO-Fachhändlern genau erklären und vorführen. www.echo-motorgeraete.de

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KRAFT EINER NEUEN GENERATION

TRAKTORENWERK LINDNER GMBH Ing.-Hermann-Lindner-Str. 4 6250 Kundl/Tirol lindner-traktoren.at

Der starke Tiroler

TRAKTOREN UND GERÄTETRÄGER

Die Valtra N-Serie ist in der vierten Generation angekommen.

Komplett neue Funktionen für 4-Zylinder-Traktoren und bis zu 185 PS / 730 Nm

Valtra präsentiert die neue N-Serie Die Valtra N-Serie ist in der vierten Generation angekommen. Die 4-Zylinder-Traktoren bieten nun viele der Funktionen, die bereits von Kunden des größeren Bruders, der T-Serie mit sechs Zylindern, geschätzt werden. Die T-Serie der vierten Generation wurde vor einem Jahr vorgestellt und hat sich als Erfolg bewiesen. Das gelungene Konzept wird nun in die kleinere Klasse eingeführt, welche jetzt noch kompakter als zuvor ist. Die neue N-Serie wird von einem AGCO Power Motor (SISU) mit TierIV Final Abgasnorm und bis zu 185 PS und 730 Nm Drehmoment angetrieben. Valtra war schon immer ein Pionier bei Hochleistungsmotoren mit vier Zylindern. Seit dem Jahr 1969, als der Valmet 1100 mit dem ersten turboaufgeladenen 4-Zylinder-Traktormotor und beeindruckenden 115 PS vorgestellt wurde, hatte Valtra immer wieder den Titel des weltweit stärksten 4-Zylinder-Traktors mit den Modellen der M- und N-Serie inne.

Neue Kabine bietet optimalen Komfort unter allen Arbeitsbedingungen Die neue Kabine der N-Serie der vierten Generation ist mit der der neuen T-Serie weitestgehend gleich. Sie bietet ausgezeichnete Sicht in alle Richtungen (mit bis zu 6,5 m2 Glasfläche) und ist mit weniger als 70 db extrem leise. Die Kabine kann mit vielen Optionen spezifisch ausgestattet werden, beispielsweise mit einer High-End-Stereoanlage mit Subwoofer, einem 270 Grad Frontscheibenwischer, beheizten Front- und Heckscheiben oder der TwinTrac-Rückfahrein-

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richtung. Für Betriebe mit vielen Frontladereinsätzen gibt es das optionale Dachfenster, durch das man den Frontlader mit Arbeitsgerät selbst in der höchsten Position noch ungehindert sehen kann. Die neue N-Serie ist sowohl als Ein-Tür- oder auch als Zwei-Tür-Variante erhältlich. Eine neue Option ist die SkyView Forstkabine, die dank einem großen Polycarbonat-Fenster mit Wischer im hinteren Kabinenhimmel eine verbesserte Sicht nach hinten und oben bietet. Weiter Forstoptionen sind schmale Kotflügel und ein 160 Liter Stahltank. Der Standard-Tank fasst 250 Liter, optional gibt es eine Version mit 300 Liter. Der AdBlue-Vorrat beträgt 45 Liter.

Lastschaltrevolution geht weiter Was die vierte Generation der T-Serie begonnen hat setzt die N-Serie jetzt fort und man kann das Lastschaltgetriebe wie ein Stufenloses fahren. Die Lastschalt-Traktoren bieten außerdem die Hillhold Berganfahrhilfe, den patentierten Hydraulikassistenten und die ASR Antischlupfregelung, um selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen stets größtmögliche Benutzerfreundlichkeit, Produktivität und Effizienz zu erreichen. ASR ist für die Traktorenindustrie eine komplett neue Innovation. Wie in Autos regelt das System die Motorleistung falls das Verhältnis von Radar und theoretischer Reifengeschwindigkeit (Schlupf) einen eingestellten Wert überschreiten. Das Ziel ist den Fahrer dabei zu unterstützen, die beste Kraftübertragung und Kraftstoffeffizienz zu erreichen und dabei gleichzeitig einen Schaden am Boden zu verhindern.

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Unsere Stratos-Baureihen Optimale Lösungen für jeden Anspruch und jeden Einsatz

Auch für Ihr Trägerfahrzeug sind unsere Aufbauten geeignet. Das modulare Baukastensystem ermöglicht individuelle, dem jeweiligen Einsatzzweck angepasste Konfigurationen. Hochwertige Kunststoff- und Edelstahlbauteile sorgen für eine dauerhafte Haltbarkeit. Ob als Aufbau-, Anhänge oder Anbau-Streumaschinen, Schmidt bietet für nahezu jedes Trägerfahrzeug die passende Lösung. Sorgen Sie in jeder Glättesituation für optimale Streuresultate. Für kleine und große Trägerfahrzeuge - und für ausnahmslos jede Glättesituation! Unsere Ideen für Ihre Glättebekämpfung sind vielseitig - die Qualitätsmerkmale für unsere Produkte einzigartig.

Schmidt - Ihr Partner, wenn es um die Sicherheit auf unseren Straßen geht!

Aebi Schmidt Deutschland GmbH Albtalstraße 36 l DE - 79837 St. Blasien Telefon: + 49 7672 412 0 l Fax: + 49 7672 412 230 www.aebi-schmidt.com

TRAKTOREN UND GERÄTETRÄGER

Passende Getriebe für alle Aufgaben Die Getriebeoptionen der neuen N-Serie sind noch umfassender als zuvor: HiTech, Active, Versu und Direct. Die ersten drei sind fünfstufige Lastschaltgetriebe, Direct ist das Valtra-eigene Stufenlosgetriebe. Active, Versu und Direct sind mit einer Load-Sensing-Pumpe ausgestattet und haben wahlweise 115, 160 oder 200 l/min Leistung. Das HiTech-Getriebe ist mit einer Zahnradpumpe kombiniert und leistet 73 oder optional 90 l/min. Bei HiTech und Active sind mechanische Steuergeräte verbaut, bei Versu und Direct elektronische Steuergeräte. Insgesamt kann die N-Serie mit bis zu sieben Steuergeräten im Heck ausgeliefert werden, bis zu vier in der Front. Die Modelle N104, N114 und N124 sind in der Version HiTech erhältlich und können mit der Turbokupplung HiTrol ausgerüstet werden. Die Modelle N134, N154 und N174 sind als HiTech, Active, Versu und Direct verfügbar. Die Zapfwelle gibt es mit drei Geschwindigkeiten, auf Wunsch ist zusätzlich eine Wegzapfwelle für beispielsweise Forsteinsätze wählbar.

AGCO Power TierIV Final Motor – Ein Pionier bei “Nur SCR” Motoren seit 2009 AGCO Power fährt seine “Nur SCR” Strategie seit 2009 und entwickelt seitdem nur Systeme, die rein mit AdBlue laufen. Das Ergebnis ist der Kraftstoff-effizienteste und agilste Motor am Markt. Die Modelle N104, N114 und N124 laufen mit dem 4-Zylinder AGCO Power Motor mit 4,4 Liter Hubraum, die größeren Modelle N134, N154 und N174 nutzen den 4,9 Liter Motor. Das SCR-System erreicht die Abgasnorm ohne Dieselpartikelfilter oder Abgasrückführung. Das „Nur SCR“ System reduziert den Kraftstoffverbrauch und verlängert das Motorenleben. Valtra’s Sigma Power Technologie liefert 10 zusätzliche PS wenn die Zapfwelle unter Last steht. Im N174 Sigma+ Modell sind es 20 PS zusätzliche Leistung. Alle Modelle haben außerdem einen Transportboost, der Zusatzleistung bei der Fahrt liefert.

Ein VALTRA-N4 im Einsatz. Der N114 und der N154 sind zusätzlich mit der traditionellen Valtra Funktion EcoPower ausgestattet, mit welcher der Fahrer zwischen dem Eco- und dem Normal-Modus wählen kann. Im Eco-Modus wird die Motordrehzahl 10-20% reduziert und das maximale Drehmoment wird bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen erreicht. Damit spart man bis zu 10% Kraftstoff im Vergleich zum Normal-Modus

Einfache Nutzung und Wartung Die vierte Generation der N-Serie ist mit einem Wenderadius von nur 4,5 m und einem Radstand von 2665 mm extrem wendig für Frontladereinsätze aber zugleich außergewöhnlich stabil auf der Straße. Mit einer Bodenfreiheit von 55 cm gibt es bei Forsteinsätzen, im Winterdienst oder bei Ernte und Feldarbeit keine Einschränkungen. Der Service Intervall von 600 Stunden spart Geld und erlaubt in der Spitzenzeit einen Einsatz ohne Unterbrechung. Die Regelmäßige Wartung geht außerdem schneller von der Hand, was zusätzliche Zeit spart. Für die tägliche Inspektion muss der Fahrer nur fünf einfache Checks machen.

Viele neue Optionen

Ein VALTRA-N4 im harten Winterdienst-Einsatz.

Die N-Serie wird im Valtra Werk in Suolahti, Finnland, speziell nach Kundenwunsch gebaut. Hunderte von Optionen und Ausstattungen sind verfügbar, die theoretisch Millionen von Kombinationen zulassen. Zum Beispiel beinhaltet die Optionsliste sieben verschiedene Farben, eine schwenkbare Fronthydraulik und eine Standheizung. Natürlich kann die N-Serie auch mit Telemetrie und dem AutoGuide 3000 Lenksystem ausgerüstet werden. Sollte das alles nicht genügen kann man sich den Traktor im Valtra Unlimited Studio, wo es (fast) keine Grenzen gibt, noch weiter maßschneidern lassen. www.valtra.com

RASSCO - ARMS präsentiert neue Werkzeuge:

Für eine effektivere Wartung der Verkehrsinfrastruktur Für eine effektive Sommer- und Winterwartung der Verkehrsinfrastruktur mit einer sicheren, zuverlässigen, effizienten und einfachen Traktor- oder LKW-Erweiterung, ist auch ein Kontrollsystem und eine Ressourcenverwaltung des Fuhrparks erforderlich. RASCO bietet innerhalb seines Produktionsprogramms fortschrittliche, aber in der Anwendung einfache technologische Lösungen an, deren Nutzung eine Effizienzsteigerung und eine Senkung der Betriebskosten für die ganzjährige Wartung der Verkehrsinfrastruktur garantiert. ARMS (engl. Advanced Road Management System), das Informations-Kommunikationssystem für die Steuerung, die zentrale Überwachung, Berichtserstattung und Optimierung der Aktivitäten

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bezüglich der Wartung der Verkehrsinfrastruktur, ist ein modulares System, das eine Reihe von Möglichkeiten und Optionen bietet. Das System besteht aus zwei Teilen - dem ARMS Gerät, mit dem jedes Fahrzeug ausgerüstet wird, sowie aus dem zentralen System für die Sammlung, Verarbeitung und Anzeige von Daten. Das vom Fahrzeug unabhängige ARMS Gerät wird mit den Sensoren und den auf dem Fahrzeug angebrachten Steuereinheiten verbunden und ermöglicht die Überwachung der Betriebsstunden, des Standorts, der Betriebsparameter der Erweiterung für die Sommer- und Winterwartung von Verkehrsstraßen, des Hydrauliksystems des Fahrzeugs, des Treibstoffverbrauchs und anderer Parameter, die für einen effizien-

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TRAKTOREN UND GERÄTETRÄGER

ten Betrieb des Fahrzeugs relevant sind. Die gesammelten Daten werden über das Mobilfunknetz an das Zentralsystem gesendet, auf das über eine einfache Webschnittstelle zugegriffen wird. Das Zentralsystem erfasst die Daten in Form von festen Aufzeichnungen, die dauerhaft alle Aktivitäten bezüglich der Wartung von Verkehrsstraßen speichern. Basierend auf den gesammelten Daten werden Berichte und Analysen generiert, mit denen es möglich ist, die Nutzung des Fahrzeugs und der Erweiterungen zu optimieren und das erforderliche Qualitätsniveau der Wartung der Verkehrsinfrastruktur, bei gleichzeitiger Minimierung negativer Umweltauswirkungen, zu gewährleisten. ARMS kann in ein größeres Verkehrsinformationssystem eingebaut werden (ITS - engl. Intelligent Transportation System) oder es kann mit anderen Systemen, wie dem RWIS verbunden werden (engl. Road Weather Information System - Informationssystem für die Wetterbedingungen auf Verkehrsstraßen). Alle RASCO Geräte für die Sommer- und Winterwartung von Verkehrsstraßen sind für eine einfache Verbindung mit dem ARMS-System angepasst. So ist eine der möglichen Anwendungen des ARMS Systems die Betriebsüberwachung der Winterdienstfahrzeuge. Zusätzlich zur Überwachung und Bewegungsaufzeichnung des Fahrzeugs registriert das mit der EPOS Steuerungseinheit verbundene ARMS-System der RASCO-Streuer unter anderem auch die Streuparameter sowie die benutzte Streugutart. Die aufgezeichneten

Die Firma farmtec bietet den Twiga HXF 2302 auch mit der Heckenschere HL 150.

Daten können verwendet werden, um die Einhaltung der Regeln der Winterwartung von Verkehrsstraßen zu kontrollieren, sowie zur Optimierung der Streugutmenge und der Anzahl der Winterdienstfahrzeuge. Die ARMS Systemüberwachung von Fahrzeugen und Geräten kann auch auf Maschinen für die Sommerwartung von Verkehrsstraßen, vorzugsweise auf Mähern für die Pflege von Straßenrändern und Kanälen entlang der Verkehrsstraße, verwendet werden. Mithilfe des ARMS Überwachungssystems ist es möglich, die Strecke, wo bereits gemäht wurde, in Bezug auf die Fahrzeugbewegung, anzuzeigen. Es ist auch möglich, durch die Berichte den Anfang und das Ende des Mähens aufzuzeigen, die Betriebsdauer des Geräts bzw. die gemähten Flächen-Quadratmeter der gesamten Strecke für ein einzelnes Fahrzeug oder für die ganze Fahrzeug- und Maschinenflotte. Viele Unternehmen, die eine professionelle Arbeitsorganisation bezüglich Wartungen der Verkehrsinfrastruktur haben, haben die Vorteile der Verwendung des ARMS-Systems erkannt. Die Überwachung der Fahrzeuge und der Aktivitäten sowie die transparenten Berichte, die das ARMS-System bietet, verringern die Möglichkeit von Fehlern im Entscheidungsprozess und in der Arbeitsoptimierung der Wartung der Verkehrsinfrastruktur, mit dem Ziel der Sicherheitserhöhung aller Verkehrsteilnehmer.

Der Twiga HXF 2302 mit der Baumsäge LRS1402 für einen effektiven Baumbeschnitt.

Farmtec – führt den Twiga HXF 2302 ein

Multiträger für Geräte am Hoflader und Kompakttraktor Der neuen Kompakt-Multiträger mit geringem Eigengewicht sorgt für breiteres Einsatzspektrum von Hofladern, Kompakttraktoren und Minibagger. Die Firma farmtec präsentiert gemeinsam mit dem dänischen Grünflächenpflegespezialisten GreenTec den neuen Kompakt-Multiträger

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HXF 2302. Der Schnellwechsel-Anbaurahmen mit Auslegerarm für Arbeitsgeräte wurde speziell für Hoflader, Kompakttraktoren und Minibagger konzipiert. Durch sein geringes Eigengewicht von nur 118 kg kann er an der Laderschwinge angebaut werden und erweitert so das Einsatzspektrum der kompakten Trägerfahrzeuge erheblich. Der Kompakt-Multiträger HXF 2302 zeichnet sich durch eine besonders

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schneefräsen g durch Vorsprun

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Die Schneefräsen für die Profis können mit Innovationen vom

Schneefräsenspezialisten WESTA ausgestattet werden, z.B.:

• Kurvenfahreinrichtung & anfahrschutz • Freier Auswurf • Freisichtkamin • gleitplatte

Konstruktion & Entwicklung von Schneefrässchleudern für den Winterdienst und Pistenservice für Fahrzeuge von 20 bis 350 PS

WESTA GmbH Schneeräummaschinen Am Kapf 6 • D-87480 Weitnau Telefon: 0 83 75 / 531 • Fax: 0 83 75 / 532 www.westa.de • info@westa.de

TRAKTOREN UND GERÄTETRÄGER

Der Twiga HXF 2302 mit der Baumsäge LRS1402 für einen effektiven Baumbeschnitt.

Der Twiga HXF 2302 mit dem Kantenschneider RI 80.

leichte, kompakte und kostengünstige Bauweise aus. Er kann deshalb bereits an kompakten Trägerfahrzeugen ab 1.200 kg Eigengewicht eingesetzt werden. Er wird am Schnellwechselrahmen des Laders oder am Frontlader von Kompaktschleppern montiert. Der Antrieb erfolgt über deren Hydraulikpumpe, die eine Leistung von mindestens 25 Liter/min bieten sollte. Als Anbaugeräte bietet farmtec derzeit den Teller- Kantenschneider RI 80, der Heckenschneider HL 150 und die Baum- und Heckensäge LRS 1402 an. Die Arbeitswerkzeuge können durch Schnellkuppler werkzeuglos und schnell gewechselt werden.

Der Kompakt-Multiträger HXF 2302 erschließt durch seine kompakte und kostengünstige Konstruktion den vielerorts vorhandenen kompakten Trägerfahrzeugen bei geringen Investitionskosten, ein breites Arbeitsspektrum. Das gilt insbesondere für den Einsatz bei beengten Verhältnissen, beispielsweise im kommunalen Bereich sowie bei der Grundstückspflege in Gewerbebetrieben und der Landwirtschaft. Dort hilft er dabei, mühselige Handarbeit bzw. fehlende Arbeitskräfte zu ersetzen. www.farmtec.de

Baureihe Unimog Geräteträger in der Tschechischen Republik

Ganzjährig im Dienst der Straßenunterhaltung Insgesamt 18 Unimog U 427 der Baureihe Geräteträger wurden jetzt in Rakovnik/Tschechien vom Unimog-Importeur Croy an die Firma RSD CR nach erfolgreicher Ausschreibung übergeben. RSD CR ist ein Dienstleistungsunternehmen mit Stützpunkten in der gesamten Tschechischen Republik und setzt die Fahrzeuge flächendeckend zur Straßenunterhaltung ein. Die Gesellschaft „Direktion für Straßen und Autobahnen der CR“ entstand im Jahr 1967 und heute verwaltet sie 751 km Autobahnen durch 24 Wartungszentren in der ganzen Tschechischen Republik. Die Unimog des Typs U 427 (27 für rund 270 PS) sind unter anderem jeweils mit Mähtüre, Arbeits- und Kriechganggruppe, Frontzapfwelle und Leistungshydraulik „VarioPower“ ausgestattet. Alle Fahrzeuge sind mit Mäh- und Absauggeräten der Firma Mulag ausgerüstet und sorgen so für einwandfreie Grünflächen rechts und links des Straßenrands. www.mercedes-benz.com

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Mercedes-Benz Unimog U 427 mit Böschungsmähgerät MHU800 von Mulag.

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TRAKTOREN UND GERÄTETRÄGER

STEYR Kompakt Multicontroller:

„Upgrade” für den kompakten Allrounder Die vielseitigen Steyr Kompakt Traktoren von 75 bis 115 PS sind ab sofort mit Multicontroller verfügbar. Zusätzlich können alle Modelle auch mit 34‘‘ Reifen geordert werden und bieten so noch mehr Zugkraft für alle Arbeiten in Betrieben mit Ackerbau und Tierhaltung. „Um die Arbeit mit unterschiedlichen Steyr Modellen für unsere Kunden einfach und komfortabel zu machen, haben wir den von der Multi Baureihe bekannten Multicontroller in dem vertrauten Design und Layout auch für den Kompakt übernommen. Dieser neue multifunktionale Bedienhebel ist in diesem Traktorsegment ein Alleinstellungsmerkmal“, betont Slawomir Zaremba, Manager Produktmarketing bei Steyr. Dank Powerclutch, Powershift sowie Bedienelementen für Frontund Heckhydraulik erleichtert der Multicontroller die Arbeit maßgeblich. „Wenn der Kompakt mit einem elektronisch gesteuerten Fronthubwerk ausgestattet ist, kann dieses ebenfalls mit dem Multifunktionshebel bedient werden; an dessen Rückseite befindet sich ein zusätzlicher Schalter, mit dem zwischen Front- und Heckhubwerk umgeschaltet werden kann“, erläutert Zaremba.

Elektronisch gesteuertes Fronthubwerk (EFH) Das voll integrierte elektronisch gesteuerte Fronthubwerk sorgt dafür, dass Arbeiten wie die Mahd leichter fallen als je zuvor. Über einen Sensor erfasst das EFH den Bodendruck, der von Geräten in

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der Fronthydraulik ausgeübt wird; der Fahrer kann den Druck von der Kabine aus anpassen. Mit dem automatischen Lastsensor ermittelt das EFH den Bodendruck etwa bei unebenem Boden, hebt und senkt die Anbaugeräte automatisch und hält den Druck so konstant. Das führt z. B. bei der Mahd zu einer höheren Grasqualität, da weniger Erde in die Silage gelangt, und so zu besserer Milchqualität, mehr Bodenschutz sowie besserer Steuerbarkeit und mehr Komfort für den Fahrer. Zusätzlich sorgt die anpassbare Auflast auf der Vorderachse für mehr Betriebssicherheit und eine bessere Steuerbarkeit des Traktors am Hang, da seitliches Wegrutschen vermieden wird.

Joystick-Optionen Bei dem Steyr Kompakt kann die Ausstattung mit oder ohne Joystick für die zwei Steuerventile im Zwischenachsanbau gewählt werden. Bei der Variante ohne Joystick ist an dessen Stelle ein Staufach platziert. „Wir freuen uns sehr, die Verfügbarkeit des Kompakt mit Multicontroller – und wahlweise elektronischem oder mechanischem Fronthubwerk – schon ab diesem September ankündigen zu können“, sagt Slawomir Zaremba. Der mit der bewährten Technik der größeren Steyr Modelle ausgerüstete Kompakt ist ein leichter, äußerst wendiger und flexibler Traktor, der seinen Eignern in Landwirtschaft, Forst, Kommunen und Industrie maximale Vielseitigkeit und größte Vorteile bietet. Mit seinem idealen Leistungsgewicht und der jüngsten Generation von kraftvollen und sparsamen Motoren steht der Kompakt für jede Herausforderung bereit. Der Motor liefert auch für die Zapfwelle reichlich Leistung – für die rasche Erledigung aller Arbeitsschritte. Dabei sorgt die Powerclutch bei den Modellen 4075 Kompakt bis 4115 Kompakt für einfachen und bequemen Betrieb, ohne dass die Kupplung betätigt werden muss. www.steyr-traktoren.com

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WINTERDIENST

Die Swingo Kompaktkehrmaschine ist jetzt auch am Flughafen in Düsseldorf im Einsatz.

Weltweit erste Swingo Kompaktkehrmaschine mit Solesprüher und Sprühbalken im Winterdiensteinsatz am Flughafen Düsseldorf

Kehrst Du nur oder sprühst Du schon? Die besten Ideen liegen manchmal im wahrsten Sinne des Wortes auf der Strasse oder besser gesagt: sie fahren. Was im Frühjahr 2014 in einem Kundengespräch mit der Firma Pipjorke als erste Idee geboren wurde, fährt inzwischen seit Januar 2015 auf Rollfeldern und Strassen am Flughafen Düsseldorf: die erste Schmidt Swingo mit CSP Kompaktsprüher und Schmidt Schneepflug. Die Firma Pipjorke ist unter anderem seit rund 7 Jahren mit Winterdienstarbeiten am Flughafen Düsseldorf beauftragt. Zunächst nur im Rahmen von Räumarbeiten im öffentlichen Bereich, auf Gehwegen und Parkplätzen, sowie mit dem Abtransport von Schneemengen auf dem Vorfeld. Seit 5 Jahren unterstützt Pipjorke die Flughafen Düsseldorf GmbH auch auf dem Vorfeld mit Winterdienstgeräten beim Räumen des gesamten Vorfeldes. Anfangs nur mit Grossgeräten, seit zwei Jahren aber auch mit Kleingeräten auf Gehwegen und rund um die sogenannten „Finger“, also die Fluggastbrücken. In den übrigen Monaten ist das Unternehmen mit zwei Schmidt Swingo 200 Kompaktkehrmaschinen im Einsatz. Doch warum das Potential der Schmidt Swingo nicht auch im Winter nutzen? „Der Wunsch der Geschäftsleitung von Pipjorke war eine Swingo Kompaktkehrmaschine für den Wintereinsatz. Diese sollte - neben ihrer Funktionalität dem Kehren - durch entsprechendes Umrüsten in der Lage sein, Sole Flüssigkeit auszubringen, da auf dem Vorfeld des Flughafen Düsseldorf bevorzugt Sole versprüht wird“, so Thomas Pollul, Key Account Manager für den Bereich Airport bei

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Schmidt in St. Blasien. „Nach einer genauen Analyse mit unserer Entwicklungsabteilung und intensiven Gesprächen zu den Bedürfnissen unseres Kunden, haben wir den Brauchwassertank der Swingo gegen einen weiteren Frischwassertank in der Funktion als Soletank ausgetauscht, die miteinander verbunden wurden. Somit können nun insgesamt bis zu 400 Liter Sole mitgeführt werden.“ Bei trockenen oder leicht feuchten Verhältnissen und bei einer Temperatur von bis zu -6 Grad ist das Verfahren der Soleausbringung die klar überlegene Alternative zu Umwelt belastenden Streumitteln. Die Dosierung erfolgt in einem geschlossenen elektrisch-hydraulischen Kreislauf. Die Sprühmenge wird hierbei über das Tachosignal wegeabhängig an die Fahrgeschwindigkeit angepasst. Selbst bei minimaler Dosierung wird eine optimale Verteilung erreicht. Die gleichmässige Ausbringung der Sprühflüssigkeit erfolgt über einen an der Rückseite des Sprühers montierten Sprühbalken. Für die Sprühmittelausbringung werden Flachstrahldüsen mit erweitertem Druckbereich verwendet. Die Sprühdüsen befinden sich nahe an der Bodenoberfläche und sichern ein gleichmässiges Sprühbild mit einer Breite von bis zu 8 Metern, mit optional asymmetrisch zuschaltbaren Weitwurfdüsen. Weitere Anpassungen waren nötig, um die Swingo für ihr neues Einsatzgebiet fit zu machen. Da die Sprühgeschwindigkeit mit der normalen Arbeitsgeschwindigkeit von 12 km/h zu langsam wäre, wurde letztere auf 25 km/h erhöht. Seitliche Sprühdüsen, die sich zunächst nur manuell von Hand, ein- bzw. ausschalten liessen, können

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WINTERDIENST inzischen automatisch vom Bedienpult in der Kabine aus zugeschaltet werden. Seit Januar 2015 ist nun die weltweit erste Swingo in Kombination mit Soletank und Sprühbalken im Einsatz. „Die Sprühleistung ist hervorragend und die Sprühmenge lässt sich gut einstellen“, so Matthias Pipjorke, Geschäftsleiter des Entsorgungsfachbetriebs Pipjorke und Mit-Initiator des Projektes. „Meine Mitarbeiter fahren gerne mit der Swingo. Sie ist wendig, übersichtlich und mit der Rückfahrkamera hat der Fahrer jederzeit einen Blick auf das Sprühbild. Für mein Unternehmen ist die Swingo am Düsseldorfer Flughafen unverzichtbar. Die Möglichkeiten sind vielfältig. Sowohl Schneepflug als auch Schneebürste sind einsetzbar und am Heck je nach Bedarf ein Sprühbalken oder Sprühteller. Bei normalem Schneefall ist ein Räumen und Sprühen problemlos möglich. Bei Steigungen, z.B. bei Fussgängerbrücken, sind Schneeketten oder Reifen mit Spikes von Vorteil.“ Das Umrüsten zwischen Sommerbetrieb und Winterbetrieb ist innerhalb kurzer Zeit möglich. Die Schmidt Swingo wird somit zum neuen Allrounder im Segment des kompakten Kehr- und Winterequipments. Ganz nach dem Motto „Kehrst Du nur oder sprühst Du schon?“ www.aebi-schmidt.com

Eine Schmidt Swingo Kompaktkehrmaschine im Winterdienst-Einsatz.

Neue Komfort-Steuerung des V-Schilds V800

bema auf der agritechnica Wenn es wieder heißt „Auf zur agritechnica!“, sind viele Menschen in Bewegung. Die weltgrößte Messe für Landtechnik lockt auch in diesem Jahr wieder zahlreiche Besucher nach Hannover. Vom 8. bis zum 14. November stellt auch die bema GmbH Maschinenfabrik ihre Neuheiten vor. Auf dem bema-Stand 26/J27 gibt es neben technischen Optimierungen an bestehenden Maschinen auch mehrere innovative Lösungen zu bestaunen. So hat bema zum Thema Wildkraut jetzt eine umweltfreundliche Lösung im Angebot. Die neue Kehrwalze für die bema Kommunal 600 Dual ist so ausgestattet, dass sie Unkraut und Wildmoosen den Kampf ansagt. Mit dem speziellen verstärkten Stahlflachdrahtbesatz entfernt sie wirksam das Wildkraut aus Fugen, Rinnen und zwischen Steinen und Platten. Ohne Einsatz von Herbiziden ist der neue bema Wildkrautbesatz besonders schonend zur Umwelt. bema präsentiert diese umweltfreundliche Kehrmöglichkeit in einer neuen Produktkategorie. Passend zum 75-jährigen Firmenjubiläum soll diese neue Produktkategorie noch weiter auf das Thema saubere Zukunft eingehen, entsprechend dem Jubiläumsmotto „Gemeinsam gut gerüstet für eine saubere Zukunft!“. Als weitere Neuheit präsentiert bema auf der agritechnica die neue Komfort-Steuerung des V-Schilds V800. Hier können nun beide Seiten gleichzeitig bewegt werden, so dass das Schild schnell und einfach von der V-Form in die Y-Form wechseln und von links nach rechts schwenken kann. Es ist so noch flexibler und variabler im Einsatz.

Ein V-800 bema-Schneepfulg. Der Anwender benötigt weniger Anschlüsse und kann so komfortabel in einem Arbeitsgang mehrere Schritte gleichzeitig durchführen. Weiterhin können die Besucher der agritechnica die bema 30 Dual mit einem innenliegenden Ölmotor bestaunen. Die bereits bei der bema 75 Dual und bema 35 Dual bewährte Bauweise schützt den Motor so vor Beschädigungen und lässt den Nutzer bequemer und vor allem platzsparender arbeiten. Als letzte Neuigkeit zeigt bema die technische Optimierung der bema Kommunal 520 Dual. Hier besteht nun die Möglichkeit auch auf der linken Seite einen Seitenkehrbesen anzubringen. Besuchen Sie bema auf der agritechnica, auf dem Stand 26/J27, und sehen Sie natürlich auch die bewährten Kehrmaschinen und Schneeschilder. www.kehrmaschine.de

Mit dem 12 Volt Streuer POLARO von der Lehner GmbH entfallen hohe Anschaffungskosten für Spezialfahrzeuge

Ein kleines Wunder löst die großen Probleme Manchmal sind die großen Problemlöser ganz klein. So etwa wie der Lehner POLARO /POLARO E, der 12 Volt Steuer zum Ausbringen von Streusalz, Sand und Dünger, den man problemlos an alle Fahrzeuge anbauen kann – vom Radlader über den Traktor bis hin zum ATV. Da quasi jedes Fahrzeug über einen 12 Volt Anschluss verfügt, entfallen teure Neuanschaffungen von Spezialfahrzeugen und kann der Streuer

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obendrein an verschiedenen Fahrzeugen eines Fuhrparks montiert werden. Auf komfortreiches Arbeiten muss trotzdem nicht verzichtet werden: Die Streubreite kann von 0,8 bis sechs Meter stufenlos reguliert werden und der Streuer lässt sich ganz bequem vom Steuerpult in der Kabine beziehungsweise dem Fahrersitz aus bedienen. Da der

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WINTERDIENST Vorratsbehälter – wahlweise mit 70, 110 oder 170 Liter Fassungsvermögen – durchsichtig ist, ist der Füllstand auf den ersten Blick ersichtlich. Für einen reibungslosen Ablauf des Streuvorgangs sorgt zudem eine gebrauchsmusterschützte Rührtechnik, dank der das Streugut gleichmäßig nachläuft. Ein Motor treibt das Rührwerk unablässig an, so dass dieses auch bei großem Widerstand läuft. Selbst festgesetztes oder scharfkantiges Streugut wird so fließ- und rieselfähig gehalten, Splitt mit einer Körnung von bis zu acht Millimetern stellt dabei kein Problem dar. Für nicht rieselfähiges oder feuchtes Salz gibt es alternativ gegen Aufpreis ein spezielles Rührwerk als Zubehör, welches stehend im Behälter montiert wird uns den Großteil des Materials in Bewegung hält (nicht geeignet für Sand oder Splitt).

Da quasi jedes Fahrzeug über einen 12 Volt Anschluss verfügt, entfallen teure Neuanschaffungen. Während bei beiden Modellen, demWährend bei beiden Modellen, dem POLARO sowie dem POLARO E die Streumenge stufenlos einstellbar ist, wartet das Modell POLARO E dabei mit einer Besonderheit auf: Der Fahrer kann damit direkt über das Steuerpult die Streumenge stufenlos dosieren (Bedienung beim POLARO über den Dosierschieber), zudem ist bei der E-Version ein Leermelder vorhanden und auch einseitiges Streuen möglich. Für beide Modelle gibt es ein umfangreiches Zubehörprogramm. www.lehner.eu

Hocheffiziente Winterdienst-Technik

Kärcher Winter-Roadshow 2016

Kommunaltechnik in Eis und Schnee Zwischen Februar und März findet auch 2016 wieder die Kärcher Winter-Roadshow für Kommunaltechnik statt. Die Veranstaltung macht an sechs Orten in Deutschland und Österreich Halt. Dort präsentiert das Winnender Familienunternehmen sein Produktportfolio an Kommunalmaschinen mit umfangreichen Anbaumöglichkeiten für den Winterdienst. wie Fräsen, Schilden oder Streuern. Die Besucher sind eingeladen, die robusten und wendigen Maschinen im Schneeparcours persönlich auf Qualität, Ergonomie und Funktionalität zu testen und auch Neuheiten wie das Schnellwechselsystem auszuprobieren. Dabei bietet die Veranstaltung auch Gelegenheit zum intensiven fachlichen Austausch. Für Fragen zu den Anbaugeräten sind Ansprechpartner namhafter Hersteller vor Ort. Nach den sehr positiven Rückmeldungen

Ausgabe 10 I 2015

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Der legendäre Unimog von Mercedes-Benz ist ein überaus flexibler Geräteträger für Winterdiensteinsätze. Kommunen und Dienstleister sehen darin das ideale Trägerfahrzeug für ihre Räumgeräte und Streuautomaten. Speziell für die neuen, kompakten Unimog-Modelle U 216 und U 218 hat Bucher Municipal jetzt den Gmeiner Yeti 1600 W entwickelt, der optimal auf die höheren Nutzlasten der neuen Kompaktbaureihe zugeschnitten wurde.

Gmeiner GmbH Daimlerstraße 18 DE-92533 Wernberg-Köblitz Telefon +49 9604 93 26 7 -0 Fax +49 9604 93 26 7 -49 gmeiner@buchermunicipal.com

WINTERDIENST aus den letzten Jahren findet die Roadshow diesen Winter bereits zum dritten Mal statt.

Termine: 16.02.2016 Winterberg 18.02.2016 Torfhaus 23.02.2016 Bischofsgrün 25.02.2016 Saalfelden am Steinernen Meer 01.03.2016 Vandans-Tschagguns 03.03.2016 Feldberghalle

Kärcher präsentiert bei der Roadshow 2016 sein Produktportfolio an Kommunalmaschinen mit umfangreichen Anbaumöglichkeiten für den Winterdienst. Die Kärcher-Roadshow macht 2016 zwischen dem 16. Februar und dem 3. März an sechs Stationen in Deutschland und Österreich Halt. www.kaercher.de

Bobcat-Modellreihe:

Für den Winterdienst wird weiter ausgebaut Die Bobcat-Modellreihe für den Winterdienst, bestehend aus den aktuellsten Kompaktladern, Teleskopen und Anbaugeräten für den Winterdienst wird kontinuierlich weiter ausgebaut. In den letzten 12 Monaten umfassten die Neuzugänge der Bobcat-Modellreihe unter anderem den Kompaktlader S450 und den Kompakt-Raupenlader T450.

ßen, für Gehwege, Parkplätze, Einkaufszentren sowie andere Standorte außerhalb geschlossener Siedlungsgebiete, für Einfahrten, Parks, Schulpausenhöfe, Sportplätze und ähnliche Flächen. Um das Arbeiten auf Schnee zu optimieren, bietet Bobcat zudem optionale Stahlraupen zum Überziehen über die Reifen der Radlader sowie Schneeketten für die einzelnen Reifen an.

Wie alle neuen Bobcat-Kompaktlader verfügen auch die Modelle S450 und T450 über die gleiche neue Kabine mit einem großzügig dimensionierten Ein- und Ausstieg durch die in dieser Klasse größten Kabinentüröffnung. Die Hydraulikleistung beider Modelle wurde wie bei allen Bobcat Ladern gesteigert, und sie sind serienmäßig mit dem Bob-Tach Anbaurahmen mit Schnellwechselfunktion ausgestattet. Kunden können sich darüber hinaus als Sonderausrüstung das hydraulische Bob-Tach-System installieren lassen, das den Wechsel nicht hydraulischer Anbaugeräte durch einfaches Betätigen eines Schalters in der Kabine ermöglicht. Diese gehören ab sofort zur umfassenden Auswahl an Anbaurahmen, die sich mit verschiedenen Bobcat-Anbaugeräten für den Winterdienst kombinieren lassen. Dazu gehören Schneefräse, Schaufel, Schneeschild sowie Salz- und Sandstreuer, die echte, kompakte und vielseitige Lösungen für die Arbeit unter allen Witterungsbedingungen im Winter bieten.

Bobcat-Anbaugeräte für den Winterdienst

Sie eignen sich für nahezu jeden Einsatzfall im Winter, so z. B. Schnee- und Eisräumen im innerörtlichen Bereich und auf Landstra-

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Die Bobcat-Palette an Schneefräsen ermöglicht dem Anwender eine Auswahl aus 18 verschiedenen Schneefräsenmodellen. So bekommt der Kunde genau die zur Kapazität und hydraulischen Leistung des Laders passende Schneefräse, und er erhält ein mit maximalem Wirkungsgrad arbeitendes Schneeräumgerät mit optimaler Leistungsstärke. Hydraulisch betriebene Bobcat-Schneefräsen eignen sich ideal zum Räumen von Belagflächen, Einfahrten, Parkplätzen und Kommunalstraßen. Sie können Schnee bis zu 15 m auswerfen. Der Auswurf lässt sich drehen, sodass der Schnee gezielt in die gewünschte Richtung ausgeworfen werden kann. Schaufeln mit Breiten von 1371 mm bis zu 2540 mm sowie mit einer Kapazität von 0,36 bis zu 1,53 m3 sind für das Schneeräumen erhältlich. Die Schaufeln verfügen über hohe Rückwände zum problemlosen Schneeschieben sowie über gerade Seitenwände zum leichten Eindringen in Schneehaufen. Zum Entfernen geringer Schneehöhen bis 10 cm ist der Bobcat-Schwenkbesen das ideale Anbaugerät für den Einsatz auf Gehwegen. Er räumt den Weg schnell in nur einem Durchgang frei.

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Bobcat-Schneeschild Der Bobcat-Schneeschild ist in sechs Breiten von 1219 mm bis 2438 mm erhältlich und wurde für das schnelle Räumen von leichtem bis mäßig schwerem Schnee auf Gehwegen und in Einfahrten konzipiert. Mit dem optionalen Seitenflügelsatz werden die Modelle mit 2134 mm und 2743 mm Breite zum leistungsstarken Schneepflug, der sich ideal für den Einsatz auf Parkplätzen und anderen großen Flächen eignet.

Bobcat-Schnee-V-Schild Der vielseitige Bobcat Schnee-V-Schild ist in fünf unterschiedlichen Breiten erhältlich und lässt sich in fünf Konfigurationen einsetzen: als V-Schild, zum Schnee schieben, als gerades Schild sowie mit 30° links oder 30° rechts angewinkeltem Schild.

z. B. auf Parkplätzen oder in Fußgängerzonen, in denen große Maschinen nicht einsetzbar sind. Der Trichter dieses Anbaugeräts besitzt ein Fassungsvermögen von 250 l und kann Streugut wie eine Schaufel aus einem Haufen aufnehmen. Das Streuverhalten ist über einen Hydraulikmotor steuerbar und besitzt je nach Hydraulikfluss der Trägermaschine eine Breite von 5,6 bis 8,7 m.

Bobcat-Schaber Der Bobcat-Schaber ist hocheffizient für das Ablösen von verdichtetem Schnee und Eis und stellt eine umweltfreundliche Alternative gegenüber dem Einsatz von Chemikalien oder Salz dar. Der Schaber entfernt problemlos Schlamm, Schnee, Eis und andere verdichtete Materialien und sorgt so beim Gehen und Fahren für mehr Sicherheit. www.bobcat.eu

Bobcat-Salz- und Sandstreuer Der hydraulische Salz- und Sandstreuer eignet sich ideal zum Streuen bei beengten Platzverhältnissen,

Die Toro SnowMax-Modelle sind ideal geeignet für Auf- und Zufahrten, denn sie arbeiten besonders gründlich bis auf den Bodenbelag und wirft den Schnee bis zu 12 m weit.

Mit großem Räumwerkgehäuse und über 60 cm Räumbreite nimmt es die SnowMax auch problemlos mit Tiefschnee auf.

Neu: Leistungsstarke Toro SnowMax mit linearer zwei-Stufen-Technik

Freie Fahrt auf (schnee)freien Wegen Der nächste Winter kommt bestimmt. Aber davor muss niemandem bange sein. Denn Toro wartet zur neuen Saison mit zwei neuen absolut zuverlässigen Helfern auf, mit denen Väterchen Frost zum Freund statt zum Problem wird. Die neuen zweistufigen SnowMax-Modelle 724 QXE und 824 QXE bieten eine beeindruckende Power, wenn es darum geht, den Weg frei zu machen. Und gleichzeitig sind sie so leicht zu führen, dass man mit ihnen quasi den Schneewalzer tanzen kann. „Die SnowMax Maschinen werfen pro Minute mehr Schnee aus als vergleichbare zweistufige Maschinen und sie bieten dem Anwender mit innovativen Toro-Features eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit und Bedienerfreundlichkeit“, bringt es Micha Mörder, Gesamtvertriebsleiter Maschinen bei Toro Deutschland, auf den Punkt. Eine SnowMax ist immer da, wenn sie gebraucht wird. Der Toro OHV-Motor mit 212cc bzw. 252cc verfügt über einen Elektrostart für besonders kalte Tage. Und die SnowMax verarbeitet nicht nur Masse, sie arbeitet dabei auch ausgesprochen gründlich bis zum Bodenbelag. Damit ist sie ideal geeignet für Auf- und Zufahrten aus Beton oder Asphalt. Eine Metallschnecke arbeitet knapp 1 cm über dem Boden und schneidet sich 10 Mal schneller durch den Schnee als andere zweistufige Fräsen. Diese effiziente bodennahe Räumung sorgt für einen schnellen Abtransport des Schnees. Das lineare Zweistufen-Drehsystem hat schraubenförmige Raffungen und im Zentrum einen Drehzylinder, der den Schnee wirft.

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Die imposante Produktivität der Maschinen lässt sich mit Zahlen verdeutlichen. Sie nehmen es problemlos mit Schneehöhen bis zu 30 cm auf. Dazu verfügen sie über ein besonders hohes und 61 cm breites Räumwerkgehäuse, durch das sie es auch mit Tiefschnee in einem Durchgang aufnehmen können. Und wenn sie dann erstmal in Fahrt sind schaffen sie so einiges weg, die Snow Max 724 QXE nämlich bis zu 1.134 kg pro Minute, ihre große Schwester 824 QXE sogar bis zu 1.270 kg – Spitzenwerte in dieser Klasse. Und damit die weiße Pracht auch wirklich nicht mehr in der Einfahrt stört, dafür sorgt die SnowMax mit ihrer Wurfweite von bis zu 12 m durch einen langen abgeschrägten Auswurfkanal.

Einfache Steuerung mit dem innovativen Quick Stick Und bei all der Leistung ist die Maschine schnell sowie ausgesprochen komfortabel und intuitiv in der Bedienung. Der Selbstantrieb sowie die 50% schnellere Geschwindigkeit im Gegensatz zu herkömmlichen Zweistufen-Geräten, nämlich 5,6 km/h statt 3,7 km/h, ermöglichen gutes Vorankommen. Mit dem innovativen Quick Stick können die Auswurfkanalrichtung und der Auswurfwinkel ganz einfach gesteuert werden, ohne die Maschine dafür anzuhalten. Und überhaupt bietet sie keinen Grund mehr für einen Stopp. Mit dem cleveren Automatic-Drive passt sich die SnowMax automatisch der Gehgeschwindigkeit des Bedieners an. Und mit dem verstopfungshemmenden Anti-Clogging System (ACS) arbeitet die Maschine mit optimaler Drehzahl des Auswurfsystems, Ausfallzeiten wegen blockierter Maschine gehören der Vergangenheit an. www.toro.com

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KOMMUNEN NEWS

KOMMUNEN NEWS KOMMUNEN-NEWS

Ausreichende Grünflächenversorgung in der Stadt sicherstellen: Städtische Grünflächen übernehmen wichtige Klimafunktionen in der Stadt und sollten in der Stadtplanung stärker berücksichtigt werden.

BGL: Kommunen kommt beim Klimaschutz eine Schlüsselrolle zu

Ohne städtische Grünflächen keine klimawandelgerechte Stadt Steigende Temperaturen, Dürreperioden und Überschwemmungen. Der Klimawandel ist Realität – insbesondere in den Städten sind die Auswirkungen der klimamatischen Veränderungen mittlerweile spürbar. Aus diesem Grund sind weltweit die Erwartungen an die Ende November in Paris stattfindende UN-Klimakonferenz besonders groß – gilt es doch die Weichen für den globalen Klimaschutz neu zustellen. Für die Erreichung der Klimaschutzziele kommt August Forster, Präsident des Bundesverbandes Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau e. V. zufolge den Kommunen eine zentrale Rolle zu: „Klimaschutz findet vor Ort statt. Insbesondere die Kommunen haben die Chance, Maßnahmen zur Reduzierung der Treibhausemissionen und zur Verbesserung der klimatischen Verhältnisse in der Stadt zu ergreifen.“ So können z. B. Kraut-, Strauch- und Baumschichten Sauerstoff bilden, Kohlendioxid abbauen, Luftverunreinigungen binden, für Schatten und Verdunstung sorgen und damit die negativen Effekte des Stadtklimas abmildern.

Wenngleich die positiven Wirkungen grüner Stadtlandschaften weitgehend bekannt sind, ist die Realität in vielen deutschen Städten eher ernüchternd. Um die Städte klimawandelgerecht zu machen, bedarf es deshalb einer angepassten Gestaltung des urbanen Raums mit ausreichend Grün- und Wasserflächen. „Konkret bedeutet dies, dass in der Stadtplanung stärker auf die Sicherung, den Ausbau und die Vernetzung von Grünflächen, die Flächengestaltung und

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die Pflanzenwahl, die Verzahnung von Grünflächen und gebauter Infrastruktur sowie auf den Ausbau der Dach- und Fassadenbegrünung gesetzt werden muss“, so August Forster. Besonders zu beachten ist aus stadtklimatologischer Sicht ein Netz aus vielen kleinen bis mittleren Grünflächen. Diese sind effektiver und verbessern das Stadtklima nachhaltiger als wenige große Grünflächen. Denn die klimatische Wirkung von Grünflächen ergibt sich aus deren Größe, Volumen und Verteilung in den Städten. Diese Erkenntnisse gilt es insbesondere auf der großen UN-Klimakonferenz in Paris zu berücksichtigen. Forster verweist in diesem Zusammenhang auf den ersten Kongress zum Thema Stadtgrün, den die Bundesregierung am 10./11. Juni in Berlin veranstaltete. Besonders die klimarelevante Wirkung von Stadtgrün wurde thematisiert und als wichtiger Schwerpunkt für eine zukunftsorientierte und nachhaltige Stadtentwicklung identifiziert. Nach Auffassung des Bundesverbandes Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau sind die Zukunftsthemen der Stadtentwicklung wie Urbanisierung und Klimawandel deshalb nur mit einer städtischen Infrastruktur mit mehr lebendigen Grün zu bewältigen. Es ist daher erforderlich, dass die Kommunalverwaltungen der Pflege und Anlage städtischer Grünflächen eine hohe Priorität einräumen. „Wer das Klima schützen will, fängt damit am besten in der Stadt an. Eine klimawandelgerechte Stadt, die auf die Folgen des Klimawandels angepasst ist, lässt sich nur mit einer ausreichenden Ausstattung mit Grünflächen realisieren“ betont Forster. www.galabau.de

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Übergabe an die Straßenmeisterei Engen-Welschingen

Neuer Fuso Canter 7C18D Das Landratsamt Konstanz betreibt im Hegau in Engen-Welschingen, die für die Region zuständige Straßenmeisterei. Dort war ein in die Jahre gekommener MB Vario zu ersetzen. Fuso Canter wird mit einer größeren Pritsche, bei vergleichbarer Wendigkeit in der Straßenerhaltung, speziell für Markierungsarbeiten eingesetzt. Mit dem DUONIC-Doppelkupplungsgetriebe können Arbeiten bei geringer Fahrgeschwindigkeit durchgeführt werden. Die Doppelkabine bietet Platz für 7 Insassen oder für jede Menge Werkzeug. So kann das Fahrzeug präzise, verschleißarm und verbrauchsgünstig betrieben werden. www.fuso-trucks.de

v.l.n.r. Leiter der SM, Herr Helmut Hengstler, Verkaufsberater Jürgen Haug, Fahrer des Einsatztrupps Tobias Pichler, Werkstattmeister Alfred Schulera, und Arbeiter Zeljko Vujovic.

Baumpflege-Partnerschaft mit der Stadt Ulm

Auch Ulm wird zur „Silent City“

Förderung von Husqvarna für zunächst fünf Jahre In Zusammenarbeit mit dem Institut für Nachhaltige Unternehmensführung an der Universität Ulm unter Leitung von Prof. Martin Müller hat Husqvarna bereits im vergangenen Jahr eine Studie durchgeführt, bei der die Ulmer die Parklandschaften in ihrer Stadt bewerten konnten. Die Untersuchung ergab eine sehr hohe Zufriedenheit der Ulmer mit ihren Parks und Grünflächen. Als besonders wichtig betrachteten die Bürger jedoch auch die nachhaltige Pflege und den Unterhalt des Grüns im unmittelbaren Innenstadtbereich.

Begleitend zur Baumpflege-Patenschaft beteiligt sich die Stadt Ulm an einer Evaluierungsstudie zum Einsatz von akkubetriebenen Baumpflegesägen im Innenstadtbereich als Alternative zu den herkömmlichen benzinbetriebenen Maschinen. Akkugeräte zeichnen sich insbesondere durch einen geringeren Geräuschpegel aus und sind frei von direkten Emissionen. Damit wird nun auch die Stadt Ulm zu einer „Silent City“, die bei der Grünflächenpflege auf Akkutechnologie von Husvqarna setzt. Zum Auftakt der Baumpflege-Patenschaft erfolgte am Donnerstag vergangener Woche die Kronenpflege der Platanen im Bereich Hirschstraße/Münsterplatz im Beisein von Baubürgermeister Tim von Winning, und dem Deutschland-Geschäftsführer von Husqvarna, Hans-Joachim Endress. Die Passanten zeigten sich beeindruckt von der geringen Lautstärke bei der Arbeit mit der Motorsäge. www.husqvarna.de

Deshalb hat sich das Unternehmen entschlossen, sich in der Baumpflege im Rahmen einer Baumpflege-Patenschaft in Ulm zu engagieren: Neben Sachleistungen wie Akku-Motorsägen und Schutzkleidung fördert Husqvarna die Pflege städtischer Bäume in den nächsten fünf Jahren mit jährlich 10.000 Euro. Mit diesen Mitteln werden die Bäume in der Ulmer Innenstadt gepflegt, insgesamt 365 Bäume, darunter die Platanen in der Hirschstraße, die Stieleichen am Münsterplatz, die Robinien in der Frauenstraße und die Linden am Judenhof. Neben verkehrssicherungspflichtigen Maßnahmen, wie beispielsweise Totholzbeseitigung, werden Erziehungsschnitte und Kronenpflege durchgeführt.

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Ulms Baubürgermeister Tim von Winning (links) und Hans-Joachim Endress beim Start zur Baumpflege-Partnerschaft auf dem Münsterplatz.

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MESSEN- UND VERANSTALTUNGEN

Die IFAT ist die Weltleitmesse für Umwelttechnologien - hier werden auch Spezialfahrzeuge zur Trennung von Recyclingmaterial präsentiert. IFAT 2016 – die Weltleitmesse für Umwelttechnologien findet vom 30. Mai bis 3. Juni auf dem Münchner Messegelände statt.

Rückgewinnung auf der IFAT im Fokus Im Kräftespiel der Abfallströme, politischen Vorgaben und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen positionieren sich die Unternehmen der internationalen Umwelttechnologiebranche mit immer neuen Recyclinglösungen. Ihre größte und wichtigste Bühne bietet im kommenden Jahr die IFAT. Die Weltleitmesse für Umwelttechnologien findet vom 30. Mai bis 3. Juni auf dem Münchner Messegelände statt. Die Abfallwirtschaft in der Europäischen Union (EU) wird kontinuierlich verbessert. Dennoch gehen der Wirtschaft nach wie vor enorme Mengen potenzieller Sekundärrohstoffe verloren. Vor diesem Hintergrund arbeitet die Europäische Kommission derzeit an einem neuen „Circular Economy Package“. Dieses Kreislaufwirtschaftspaket soll im Wesentlichen eine neue Roadmap zur Vermeidung und Wiederverwendung von Abfällen sowie die Formulierung langfristiger Recyclingziele umfassen. Prof. Martin Faulstich erklärt, „dass wir, wenn die Schwerpunkte in der Kreislaufwirtschaftsstrategie richtig gesetzt werden, mit vergleichsweise geringem Aufwand eine noch höhere Umweltschutz- und Recyclingleistung in der EU erzielen können. Wichtig ist dabei jedoch sektorenübergreifend, evidenzbasiert, praxisnah und umsetzungsorientiert zu denken und zu handeln.“

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Der Vorsitzende des deutschen Sachverständigenrats für Umweltfragen ist einer der Gründer der Circular Economy Coalition for Europe (CEC4Europe). Der Zusammenschluss von Wissenschaftlern und Unternehmern aus mehreren EU-Mitgliedstaaten will mit wissenschaftlich belegten Daten, Fakten und Vorschlägen den Fokus der EU-Kommission in eine ökologisch effektive und ökonomisch sinnvolle Richtung lenken. Faulstich, Professor der Technischen Universität Clausthal und Geschäftsführer der CUTEC GmbH, führt hierzu aus: „Was das Recycling angeht, ist zum Beispiel die derzeitige Fokussierung der öffentlichen und regulativen Aufmerksamkeit auf die Siedlungsabfälle nicht zielführend. Diese liefern europaweit schließlich nur rund zehn Prozent des derzeitigen jährlichen Gesamtabfallaufkommens.

Zukünftige Abfälle ergeben hundertfach größeres Recyclingpotenzial Betrachtet man das anthropogene Lager von Rohstoffen in Bauwerken, Infrastrukturen und Produkten, die heute genutzt und erst in der Zukunft als Abfall anfallen werden, ergibt sich sogar ein hundertfach größeres Recyclingpotenzial.“ Die CEC4Europe-Experten wollen nicht nur die Angebots-, sondern auch die Nachfrageseite verstärkt

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MESSEN- UND VERANSTALTUNGEN in den Blick nehmen, erklärt Faulstich: „Wenn wir eine strategische gesamteuropäische Kreislaufwirtschaft entwickeln wollen, muss der künftige Rohstoffbedarf der europäischen Industrie verstärkt in den Mittelpunkt rücken.“ Auch bei der IFAT steht – neben dem traditionell starken Bereich der Siedlungsabfallwirtschaft – schon seit längerem das Recycling der großen Massenströme, wie Bau- und Produktionsabfälle, im Fokus. Ebenso stark vertreten sind Entwicklungen, die auf kleinere, hoch werthaltige, aber schwierig zu erschließende Abfallgruppen, wie Altautos oder Elektronikschrott, abzielen. Silvia Fritscher, Projektleiterin der IFAT, kündigt an: „Unsere Aussteller werden auch bei

der kommenden Veranstaltung die Themen Auto- und Baustoffrecycling in aufwändigen Live-Demonstrationen auf dem Freigelände der IFAT in München veranschaulichen.“ Hinzu kämen neue Rückgewinnungsideen für bislang nicht oder nur wenig erschlossene Ressourcen. Vielen Themen, viel Potenzial – Fritscher freut sich auf die kommende IFAT: „Quecksilberhaltige Flachbildschirme, Permanentmagnete mit seltenen Erden, Asbestabfälle, Rostschlacken aus der thermischen Abfallbehandlung, Kühl- und Treibmittel aus dem Kühlgeräte-Recycling oder Edelmetalle aus Produktionsabwässern – wir sind schon heute gespannt, welche Recyclingneuerungen auf der IFAT 2016 präsentieren werden.“ www.ifat.de

2. COMMCAR – Die Nutzfahrzeug-Ausstellung – 1. bis 4. Oktober 2015 in Chemnitz

Nutzfahrzeugbranche präsentierte sich in Chemnitz 3.100 Besucher kamen vom 1. bis 4. Oktober 2015 in die Messe Chemnitz, um sich auf der 2. COMMCAR über neueste Produkte und Dienstleistungen in der Nutzfahrzeugbranche zu informieren. „Vor allem Speditionsunternehmer und Fahrer, aber auch Familien nutzten die Angebote der 100 Aussteller aus ganz Deutschland rund um Lkw, Transporter, Aufbauten, Anhänger, Kommunal- und Sonderfahrzeuge sowie das Fach- und Rahmenprogramm mit dem Tag der Ladungssicherung, dem Fachkräfteforum und den Europameisterschaften im Lkw-Ziehen“, resümiert Michael Kynast, Geschäftsführer der C³ Chemnitzer Veranstaltungszentren GmbH und Chef der Messe Chemnitz. Im Fokus der Fachbesucher standen insbesondere die Themen Sicherheit und Wirtschaftlichkeit in der Transportbranche. „Leichtbau ist auch im Nutzfahrzeugbereich ein Trend. Für unsere leichten Baureihen, mit denen eine große Nutzlast transportiert werden kann, konnten wir viel Interesse verzeichnen“, sagt Michael Abendroth vom Aufliegerspezialisten Fliegl Fahrzeugbau GmbH aus dem thüringischen Triptis. Der Vertriebsleiter Sachsen sieht in der Regionalität der COMMCAR einen Vorteil: „Im Gegensatz zu den großen Branchenmessen bleibt hier ausreichend Zeit, um mit Kunden und Interessenten deren Anliegen und Fragen detailliert zu besprechen. Bei der COMMCAR vor zwei Jahren konnten wir im Nachgang daraus Geschäfte generieren.“ Auch für Günter Mordelt, Geschäftsführer der Mordelt Fahrzeugtechnik GmbH Chemnitz, ist die Konzentration auf die Region ein Pluspunkt der Messe: „Wir haben im Vorfeld mehr als 500 Einladungen an unsere Kunden verschickt, die meistens aus einem Umkreis von einer Autofahrstunde rund um Chemnitz kommen. Für unsere spezifischen Lösungen bei mobilen Kranaufbauten und Absetztechnik haben sich viele Besucher interessiert. Wir möchten diesen Weg der Kundenansprache auch in zwei Jahren wieder nutzen.“ Erstmals auf der COMMCAR vertreten war die Fuhrpark Software GmbH Oberlungwitz. Gemeinsam mit der TomTom Telematics Cartec GmbH Berlin stellte das Unternehmen verschiedene Softwarelösungen für Transport und Logistik vor. „Die Gäste an unserem Stand interessierten sich beispielsweise für Lkw-Navigationssysteme, in denen Daten wie Brücken, zulässige Achslasten, Höhe und Breite von Fahrzeugen enthalten sind“, informiert Thomas Richter von Fuhrpark Software. Guten Zulauf verbuchte vor allem an den Wochenendtagen die „Straße der Ladungssicherheit“, ebenso der „Tag der Ladungssicherung“ am 3. Oktober 2015, den der Arbeitskreis Ladungssicherheit Sachsen erstmals im Rahmen der COMMCAR durchführte. „Wir haben die Veranstaltung bereits vor zwei Jahren besucht und daraufhin angeregt, den Ladungssicherungs-Tag

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auf dieser Messe zu veranstalten. Die Resonanz bestätigt uns, dass wir mit unserem Präventionsangebot zur Sicherheit bei Lkw und Transportern hier genau richtig sind“, sagt Polizeihauptmeister Sven Förster von der Polizeidirektion Chemnitz. Wesentlich für die Sicherheit in der Nutzfahrzeugbranche sind bestens qualifizierte Berufskraftfahrer und Logistikfachleute. Zur Aus- und Weiterbildung dieser Berufsgruppen offerierte das „Fachkräfteforum Transport und Logistik zahlreiche Informations-und Beratungsleistungen. 125 offene Stellen der Transportbranche wurden zur Messe angeboten. „Sowohl Arbeitgeber als auch Arbeitssuchende, Arbeitnehmer und Jugendliche nutzten das Fachkräfteforum, um sich ein Bild von den Jobs und Ausbildungsplätzen zu machen, aber auch aktuelle Informationen zu Themen wie Mindestlohn oder das Berufskraftfahrer-Qualifizierungs-Gesetz zu bekommen“, resümiert Thomas Arzt, Geschäftsführer der Verkehrsinstitut Chemnitz GmbH. Das Verkehrsinstitut hat das Fachkräfteforum gemeinsam mit den Partnern IHK Chemnitz, der Agentur für Arbeit und der Sächsischen Aufbaubank organisiert. Zu einem Zuschauermagneten entwickelten sich die FIROCON-Europameisterschaften im Lkw-Ziehen (Truck Pull), die am 3. und 4. Oktober 2015 im Rahmenprogramm der COMMCAR stattfanden. Neun Frauen aus Deutschland, der Ukraine und, obwohl nicht zu Europa gehörend, auch aus den USA sowie 22 Männer aus Deutschland, Irland, Tschechien, Polen, Ungarn, Österreich, der Slowakei, der Schweiz sowie den Niederlanden ermittelten die jeweils Besten in dieser außergewöhnlichen Sportart. Erste Europameisterin überhaupt wurde die Deutsche Kathleen Neumayer (33). Die in Oberwiesenthal geborene Spenglermeisterin, die in Bayern lebt, absolvierte die Disziplinen Hand-über-Hand-Ziehen eines Fünf-Tonnen-Lkw und Ziehen mit Geschirr und Seil eines Achttonners am schnellsten. Sie gewann vor den beiden Ukrainerinnen Lidiya Hunko (23) und Olga Liashchuk (30). Den Titel bei den Männern errang nach drei Qualifikations- und zwei Finaldurchgängen der Niederländer Kelvin de Ruiter (27) vor dem Deutschen Meister Dennis Kohlruß (27) und dem Iren Sean O’Hagan (25). Erstmals wurde auch ein Truck Pull für jedermann ausgetragen. Sieben Teilnehmer testeten ihr Können an einem zwei Tonnen schweren Transporter. Die 20-Meter-Wettkampfstrecke mit dieser Last im Schlepptau bewältigte Lukas Neumayer am schnellsten. Der Preis für seinen Einsatz: eine Ballonfahrt für zwei Personen, gestiftet von der FIROCON GmbH aus Oelsnitz./V., dem Hauptsponsor der TruckPull-EM. Ideelle Träger der 2. COMMCAR waren wie auch 2013 der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung e. V. (BGL), der Landesverband des Sächsischen Verkehrsgewerbes e.V. (LSV) und die Sachverständigenorganisation Dekra. www.commcar.de

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MESSEN- UND VERANSTALTUNGEN

Am 17. Oktober gingen im niedersächsischen Groß Heins die dritten Thementage des Kuratorium für Waldarbeit und Forsttechnik e.V. (KWF) zu Ende.

5000 Besucher interessierte das Fachprogramm zum Bewirtschaften kleiner Waldflächen

KWF-Thementage gehen erfolgreich zu Ende Am 17. Oktober gingen im niedersächsischen Groß Heins die dritten Thementage des Kuratorium für Waldarbeit und Forsttechnik e.V. (KWF) zu Ende. Knapp 5000 Besucher informierten sich an zwei Tagen über das Thema „Nachhaltige Bewirtschaftung kleiner Waldflächen“. An sechszehn Stationen wurden auf einem Geländeparcours Arbeitsverfahren praktisch demonstriert und alle Aspekte der Bewirtschaftung von Kleinwald intensiv diskutiert. Sechs Sonderschauen, acht Fachforen und ausgewählte Firmenpräsentationen rundeten das Fachprogramm ab. „Die KWF-Thementage boten zwei tolle und inhaltsvolle Tage, denen auch das Wetter nichts anhaben konnte. Im Niedersachsenzelt konnten wir viele Waldbesitzer begrüßen und intensive Gespräche führen. Die Freilandpräsentationen boten viele Anregungen zur gesamten Bandbreite der Privatwaldbewirtschaftung“, freute sich Norbert Leben (Waldbesitzerverband Niedersachsen) abschließend.

Praxisdemonstrationen mit durchgängig großen Zulauf Vom regnerischen Wetter ließen sich am ersten Veranstaltungstag vor allem Fachbesucher nicht abhalten. So war der Anteil der Forstbediensteten, Berater und Dienstleister an diesem Tag sehr hoch. Am zweiten Tag prägten Privatwaldbesitzer und Brennholzselbstwerber das Bild. Die 16 Praxisdemonstrationen erfreuten sich durchgängig eines großen Zulaufs. Vor allem die Vorführungen zu den Themen Pflanzen, Wertästen, Fällen/Aufarbeiten/Rücken und Sortieren stießen auf großes Interesse bei den Besuchern. „Das zeigt deutlich, dass wir mit der Wahl des Fokusthemas einen Nerv getroffen haben. Das große Interesse gerade bei den Praxisvorführungen, bei denen Waldbesitzer selbst tätig werden können, deutet einerseits

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auf einen hohen Informationsbedarf andererseits auf den ausprägten Wunsch die Arbeiten im eigenen Wald selbst sachgemäß und sicher durchführen zu können“, fasste Robert Morigl, Vorsitzender des KWF, die Thementage zusammen. Aber auch die acht Fachforen waren durchgängig sehr gut besucht. An beiden Tagen ging es unter anderem um die Jagd im Privatwald, neue Geschäftsmodelle für Privatwaldbesitzer, organisatorische und förderpolitische Maßnahmen, aber auch um Fragen der Qualifizierung. Dabei fanden wertvolle Diskussionen und ein intensiver fachlicher Austausch statt. Eine weitere Möglichkeit für einen Erfahrungsaustausch bot die in Form und Inhalt bisher einmalige Sonderschau „Von Klein zu Groß“. Von der Fachagentur für nachwachsende Rohstoffe (FNR) gefördert, stellten dabei Vertreter von forstwirtschaftlichen Zusammenschlüssen aus dem ganzen Bundesgebiet ihre Erfolgskonzepte vor. Dabei erläuterten sie, welche politischen, gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen erforderlich sind, damit forstliche Zusammenschlüsse Erfolg haben. Morigl war abschließend froh und stolz, „dass wir gemeinsam mit unseren Partnern den widrigen Witterungsverhältnissen mit enormen Niederschlagsmengen - vor allem am ersten Tag und beim Aufbau - getrotzt haben. Die Flexibilität, mit der wir auf die dadurch entstandenen Probleme reagieren konnten, und die Lösungen, die wir parat hatten - wie z.B. einen alternativen Parkplatz mit Shuttle-Bussen - zeigen das hohe Maß an Professionalität und Erfahrung, welche das KWF mit dem Organisieren solcher Veranstaltungen hat“. Er versprach außerdem, dass das KWF das einzigartige Format der Thementage fortführen wird. Ein neues Fokusthema, Ort oder Zeitraum stünden allerdings noch nicht fest. www.kwf-online.org

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KURZ-NEWS

Fortbildung zu allen Themen rund um die Stadt: Umfangreich sind die Aufgaben der Kommunen, vielfältig das Themenspektrum der Difu-Fortbildungen: Kommunen müssen auf veränderte Rahmenbedingungen reagieren, richtige Entscheidungen treffen, effektiv handeln. Dies erwarten die Bürgerinnen und Bürger und die kommunale Kassenlage erfordert es. Das Deutsche Institut für Urbanistik greift in seinem Fortbildungsprogramm 2016 aktuelle, kommunalrelevante Themen auf. Rund 35 praxis- und zukunftsorientierte Seminare sowie weitere Fachtagungen und Dialogveranstaltungen unterstützen die Kommunen im Jahr 2016 bei ihrer Arbeit. Verwaltung und Politik nutzen die praxisorientierten Fortbildungen des gemeinnützigen Forschungs- und Fortbildungsinstituts seit über vier Jahrzehnten. Die Fortbildungen finden meist in Berlin, aber auch in anderen Städten statt. Viele Veranstaltungen werden zudem in Kooperation mit weiteren wichtigen kommunalorientierten Partnern durchgeführt, beispielsweise mit dem Deutschen Städtetag. Interessenten können sich, wenn sie früh buchen, nicht nur einen Platz sichern, sondern auch Geld sparen. Anmeldungen, die bis zu drei Monate vor einer Veranstaltung vorgenommen werden, werden mit zwanzig Prozent Frühbuchertarif belohnt! www.difu.de

INSTAMAK GmbH gewinnt KfW-Award auf Landesebene Hohe Auszeichnung für die Selmsdorfer INSTAMAK GmbH: Das Unternehmen, ist Spezialhersteller für kalt verarbeitbare Asphalte zur dauerhaften Schlaglochsanierung, INSTAMAK wurde MV-Landessieger beim Wettbewerb KfW-Award GründerChampions 2015. Dabei werden Geschäftsideen nach ihrem Innovationsgrad, ihrer Kreativität und der Übernahme gesellschaftlicher Verantwortung bewertet. Unternehmensnachfolger Jörg Reick: „Die Auszeichnung ist weit mehr als eine Anerkennung meiner persönlichen Übernahme des Unternehmens, sie ist Anerkennung und Auszeichnung des Unternehmenskonzept und der Arbeit unserer Mitarbeiter. Konkret: Die INSTAMAK GmbH mit Sitz in Selmsdorf nahe Lübeck wurde 1994 von Walter Oberkersch gegründet. Gegenstand des mittelständischen Familienunternehmens sind die Entwicklung, die Produktion und der Vertrieb von hochwertigen und umweltgerechten Spezialprodukten für den Straßenbau. Was bereits 1993 auf einem kleinen Bauernhof in Schleswig-Holstein begann, ist heute ein am europäischen Markt etabliertes Unternehmen mit ökologischem und sozialem Verantwortungsbewusstsein. Durch die 2013 erfolgte Übernahme wurden die Weichen für eine weiterhin erfolgreiche Zukunft gestellt. www.instamak.de

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Redaktion: Anzeigen: Telefon: E-Mail: Internet: Mediadaten: Bildnachweis:

Andreas Kanat (verantwortlich i.S.d.P.) Andreas Kanat +49 (0) 83 62 / 9 30 85 -60 info@bauhof-online.de www.bauhof-online.de Preisliste Nr. 11, ab 1. Januar 2015 Titel: MOBIWORX Telematik GmbH / Max Marquardt Editorial: Fotolia © Jürgen Fälchle Innenteil: Werkbilder, bauhof-online Redaktion

Verlag: Telefon: Telefax: Steuernummer: USt-IdNr.: Handelsregister: Gerichtsstand:

Fritsch Media GmbH Geschäftsführer Thomas Fritsch Sebastianstraße 4 87629 Füssen +49 (0) 83 62 / 9 30 85 -0 +49 (0) 83 62 / 9 30 85 -20 125/218/50645 DE 128268348 HRB 9236 Amtsgericht Kempten

10. - 14. 11.

November: Agritechnica 2015 - Hannover, Deutschland Die Agritechnica ist die weltweit größte Landtechnik-Ausstellung und zugleich der größte Neuheiten-Markt

Biogas 2015 expo & congress - Offenburg, Deutschland

25. - 26. 11.

Kongress mit Fachmesse zum Thema Biogas für die Zielmärkte Deutschland, Frankreich und die Schweiz

Vorschau Januar 2016:

13. - 15. 01.

InfraTech 2016 – Essen, Deutschland

13. - 16. 01.

DEUBAUKOM 2016 – Essen

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Messen und Veranstaltungen:

Layout und Herstellung: Braunisch-Communication, Kurt Braunisch, Berlin

15. - 24. 01.

Fachmesse für Straßen- und Tiefbau Treffpunkt für Unternehmen und Entscheider aus Hochbau, Ausbau und Tiefbau

Internationale Grüne Woche Berlin – Berlin, Deutschland

Die weltgrößte Messe für Ernährung, Landwirtschaft und Gartenbau

IPM ESSEN 2016 – Essen, Deutschland

26. - 29. 01.

Erleben sie die Grüne Vielfalt auf der IPM Essen 2016

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