¿CUANTOS SON LOS MUERTOS? ALFREDO PARGA
9 de enero de 1971. Jean Pierre Beltoise con siente, durante 30 segundos, que los fotógra fos se ocupen de su persona. Después, embutido en su traje antiflama --casco azul en sus ma nos- rechaza ásperamente a un remiso que pretende obtener su imagen. Y suelta la prime ra mala palabra de ese día. (Como lo supo ha cer en otras visitas). Ignazio Giunti -un calabrés de 29 años, afincado en Roma- sentado sobre el mostrador de su box está (y no está) en el mundo turbu lento del ruido. Cerca de su pierna derecha, descansa el casco con el águila estilizada que, en imagen, dio la vuelta al mundo. Allí estableceré mi primer y único contacto con él. Ya lo había visto rodando a bordo del Ferrari P312 (P de prototipo, 3 por los litros, 12 por los cilindros). Y lo volvería a ver al día siguiente. Después lo seguiría viendo como no quise nunca ver un auto. Esa es otra historia.
10 de enero. Un auto rojo adelante. Es el P312 (En verdad, un Fórmula 1 carroza do. Con unas 900 vueltas de motor más, cuando tiene las ruedas al aire. Pero igual. Un F.1 carrozado). Está adelante, empujado por una jaw·ía que no le concede reposo, pero que simultáneamen-
El fuego se apoderó del Ferrari P312. Merzario -su <::ompañero de equipo- aparece inmóvil, en el centro del drama.
BANCARIOS ])EL C!!:�TRAI..
+
7
