Visie Hoboken 2030 by Beaumont Communicatie

Inhoud Voorwoord

Mission statement Inleiding

Deel II - Deelgebieden

Waarom deze visie?

Erasmus MC

Hoboken gepositioneerd

Stadscampus Coolhaven

Museumpark

60 Middelland – Oude Westen 64 Groot Scheepvaartkwartier

Deel I ‑ Gebiedsvisie Internationaal topmilieu met ruimte voor lichaam en geest

22 Krachtige verbindingen 30

Deel III - Hoboken in actie

36 Ontmoeting met de omgeving 42 Cultuurhistorie 46

70 Open planproces in beeld 76 Participanten 78 Documentenlijst 79

Excellente diversiteit

Aantrekkelijke verblijfplaatsen

Uitvoeringsstrategie

Uitvoeringsagenda 2030

Visieconvenant

86 Colofon 88 Summary

Voorwoord Rotterdam werkt aan een aantrekkelijke binnenstad, met uitstraling en sfeer. Het hart van de stad maakt de komende jaren een complete verandering door, naar een plek waar wonen, werken en vrije tijd samen komen. De stad zet in op kwaliteit van de openbare ruimte, een aantrekkelijk woonaanbod, het stimuleren van ondernemerschap, goede bereikbaarheid en een compleet aanbod van winkels, horeca en culturele voorzieningen. Het einddoel: een binnenstad die past bij een wereldstad als Rotterdam.

Rotterdam Hoboken heeft grote economische waarde voor de stad. Dit deel van het stadscentrum biedt een rijkdom aan mogelijkheden voor verdere ontwikkeling. Met deze gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030 spelen wij hierop in. De vele topinstellingen in het gebied genereren niet alleen veel werkgelegenheid, maar bieden ook mogelijkheden voor verdere economische groei en hebben een positief effect op de ontwikkeling van de omliggende wijken. Redenen genoeg om Hoboken in de Stadsvisie Rotterdam en het Binnenstadsplan 2009-2020 aan te wijzen als VIP-gebied. De gemeente investeert met voorrang in de VIP-gebieden. Met investeringen in infrastructuur, openbare ruimte, nieuwe voorzieningen en aantrekkelijke woonmilieus stimuleren wij de economische sectoren in Rotterdam. Het verheugt mij zeer dat de bereidheid tot investeren en samenwerken bij de partijen in Hoboken groot is. Het Erasmus MC investeert de komende tien jaar maar liefst een miljard euro in nieuwbouw en uitbreiding. De Hogeschool Rotterdam zoekt naar uitbreidingsmogelijkheden in de Stadscampus Coolhaven. Ook blijkt er behoefte te zijn aan extra huisvesting voor medisch gerelateerde bedrijven. Tot slot zijn verschillende betrokken woningcorporaties en marktpartijen voornemens te investeren in de bestaande woningvoorraad en toevoeging van nieuwbouw, die Hoboken tot een aantrekkelijk woongebied maken. De musea rond het Museumpark zetten zich in voor een samenhangende culturele programmering. Erasmus MC en de Hogeschool Rotterdam werken samen aan de verbetering van het medisch onderwijs om zo de opleidingen beter te laten aansluiten bij de veranderende vraag in de gezondheidszorg. Bovendien zetten alle Hoboken-partners zich in voor het verder versterken van de wijken Oude Westen en Middelland. De partijen in het gebied zijn zich ervan bewust dat door onderlinge afstemming van de plannen meer bereikt kan worden. We hebben ons daarom gezamenlijk ingezet voor deze integrale gebiedsvisie, waarvan u het resultaat in handen heeft. Het proces dat tot deze visie heeft geleid mag zeker bijzonder genoemd worden. Door de actieve bijdrage van alle partners is de visie in gezamenlijkheid tot stand gekomen tijdens een inspirerende en productieve periode. Voor ons allen is deze visie geen blauwdruk, maar inspiratiebron en toetsingskader voor toekomstige ontwikkelingen in Hoboken. Hoewel de visie tot 2030 reikt, is de toekomst niet ver weg. Al dit jaar starten wij met het uitzetten van de eerste acties zodat in Hoboken een internationaal topmilieu kan ontstaan met ruimtevoor lichaam en geest. Het Rotterdamse gemeentebestuur is trots op wat bereikt is met de medewerking, het enthousiasme en de inzet van velen. Op basis van hetzelfde enthousiasme werken partijen de komende jaren samen verder aan de realisering van deze visie. Hamit Karakus Wethouder Wonen en Ruimtelijke Ordening Rotterdam

5 足足

Mission statement

Mission Statement Als onderdeel van de binnenstad is Hoboken een aantrekkelijk gebied voor velen. Als het gaat om het medisch cluster, cultuur, wonen, recreatie, onderwijs, wetenschap, groen en water willen wij de aanwezige krachten in dit deel van de stad economisch en duurzaam versterken en functioneel en ruimtelijk beter verbinden. Dit is nodig om te kunnen excelleren en de aanwezige potenties nog meer ten goede te laten komen aan het gebied, aan de directe omgeving en aan de stad. In 2030 staat dit deel van Rotterdam om haar unieke kwaliteiten (inter)nationaal bekend.

7 ÂÂ

Inleiding

Inleiding U heeft een gebiedsvisie in handen die het resultaat is van een intensief en inspirerend open planproces waarin ruim tweehonderd vertegenwoordigers van 36 partijen met elkaar de visie maakten.

Uitvoering door samenwerking

De gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030 combineert het benutten van kansen met het oplossen van knelpunten. De bij Hoboken betrokken partijen hebben de overtuiging dat de economische kracht van Hoboken op (inter)nationaal niveau kan concurreren en een vergaande positieve spin-off heeft voor de omliggende buurten en de rest van de stad. Voor de gewenste ontwikkeling van Hoboken is een flinke investering nodig; materieel en immaterieel. Alleen door nauwe samenwerking tussen de publieke en private partijen en bewoners zal Hoboken in de toekomst de rol van economische aanjager kunnen blijven vervullen en zich kunnen ontwikkelen tot een aantrekkelijk (hoog)stedelijk woongebied. Partijen hebben daarom met elkaar afspraken over de uitvoering in een convenant vastgelegd.

Geen blauwdruk, wel toetsingskader De gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030 geeft een beeldende beschrijving van de ontwikkeling van Hoboken zoals alle betrokken partijen wensen. Het is nadrukkelijk geen blauwdruk voor de toekomst. Het geeft het streefbeeld aan waar naartoe gewerkt wordt. Tussentijds zullen nieuwe inzichten ontstaan en zullen zich andere kansen en wellicht onverwachte tegenslagen voordoen. De ambities worden gevolgd door technische- en financiĂŤle haalbaarheidsstudies en RO-procedures. In werkelijkheid zal Hoboken er in 2030 dan ook op bepaalde punten anders uitzien. Deze gebiedsvisie werd op 12 februari 2009 vastgesteld door de convenantspartijen. In het in februari afgesloten convenant spraken alle betrokken partijen af dat de gebiedsvisie voor hen richtinggevend en kaderstellend is. Bij de verdere beleidsontwikkeling en -uitvoering zal iedereen de gebiedsvisie als uitgangspunt gebruiken. In deze gebiedsvisie worden locaties en gebieden benoemd die buiten het projectgebied Rotterdam Hoboken liggen. Benadrukt wordt dat de samenwerkende partijen Rotterdam Hoboken 2030 geen gezamenlijke verantwoordelijkheid hebben voor activiteiten buiten het projectgebied.

Leeswijzer De gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030 bestaat uit drie delen. In Deel 1 leest u de toekomstige ontwikkeling van Hoboken en de opgaven om het streefbeeld voor 2030 te kunnen bereiken. In Deel II worden de ontwikkelingen in de vijf deelgebieden van Hoboken uitgewerkt. Deel III ten slotte, geeft inzicht in de uitvoeringsstrategie en de gemeenschappelijke uitvoeringsagenda tot 2030 van alle betrokken partijen. Hier leest u ook op welke wijze de betrokkenen samenwerken bij de uitvoering van de gebiedsvisie. Deze visie is mede gebaseerd op verschillende onderzoeken, workshopresultaten en discussies. De documentatie vindt u op www.rotterdam-hoboken.nl

Waarom deze visie

Waarom deze visie? Rotterdam wil haar nationale en internationale concurrentiepositie versterken. Hoboken kan daaraan een belangrijke bijdrage leveren. Daarvoor moeten de vestigings- en investeringscondities in het gebied verbeteren. Bovendien zijn er maatregelen nodig die het niveau van de individuele plannen van aanwezige instellingen in de verschillende deelgebieden overstijgen en de synergie hiertussen stimuleert. Deze gebiedsvisie biedt hiervoor het kader.

Kansen voor economie en stad

Hoboken is één van de belangrijkste economische gebieden van Rotterdam. Rond het Museumpark liggen toonaangevende culturele instellingen die een breed en gevarieerd publiek trekken uit het hele land en ver daarbuiten. Hogeschool Rotterdam, de snelst groeiende hogeschool van Nederland, heeft twee vestigingen in Hoboken. In het Eramus MC, het internationaal gerenommeerd academisch ziekenhuis, worden regelmatig nieuwe ontdekkingen gedaan waarvoor patent wordt aangevraagd. Voor het vermarkten van deze patenten starten met behulp van de Incubator nieuwe bedrijven. Daarnaast heeft het Erasmus MC de potentie om nieuwe medische bedrijvigheid naar Rotterdam te trekken. Zorginnovatie en E-health zijn groeimarkten en kansrijk voor Rotterdam en Hoboken in het bijzonder, waar door de ontwikkeling van de Science Boulevard nieuwe bedrijvigheid volop de ruimte krijgt. Met de unieke combinatie van deze topinstellingen is dit gebied een ongekende banenmotor met betekenis voor Rotterdam en ver daarbuiten. De gemeentelijke VIP-status van het gebied illustreert dit bijzondere karakter. Deze status helpt de aanwezige economische sectoren te versterken en te ondersteunen met investeringen in infrastructuur, openbare ruimte, nieuwe voorzieningen en aantrekkelijke woonmilieus. De VIP-status krijgt extra betekenis en urgentie door een groot aantal voorgenomen investeringen door de aanwezige topinstellingen. Het Erasmus MC investeert in de komende tien jaar een miljard euro in uitbreiding en (ver)nieuwbouw. De Hogeschool Rotterdam groeit en wil uitbreiden in Hoboken. Ook is er behoefte aan extra huisvesting voor medisch gerelateerde bedrijven. Die behoefte aan extra ruimte is er ook bij cultuurinstellingen als het Museum Boijmans van Beuningen en het Nederlands Architectuur Instituut.

zelfs hele delen van het gebied is te weinig tastbaar. De sociaaleconomische structuur van de omliggende wijken is kwetsbaar. Van een positieve spin-off van de aanwezige topinstituten lijkt nauwelijks sprake. Daarbij maakt de fysieke scheiding door verkeersbarrières die spin-off niet gemakkelijker.

Zoeken naar synergie en samenwerking

Hoboken kent een groot aantal uitdagingen en knelpunten die het niveau van de individuele plannen van stakeholders en in de afzonderlijke deelgebieden overstijgt. Door het ontbreken van een toetsingskader en afstemming tussen de verschillende plannen dreigt veel potentiële synergie verloren te gaan. De gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030 helpt de reeds beschreven kansen te koppelen aan het gezamenlijk oplossen van de knelpunten. Op basis van een gezamenlijk ontwikkelde missie en uitvoeringsstrategie willen de bij het gebied betrokken partijen de ongekende potentie van Hoboken veel beter benutten. Met afstemming en samenwerking kan Hoboken in economisch opzicht concurreren op nationaal en internationaal niveau, met vergaande positieve spin-off voor de omliggende buurten en de rest van de stad.

Hogeschool Rotterdam, Medische faculteit en Erasmus MC Studenten

17%

Noodzaak tot kwaliteitsslag Het ontbreekt Hoboken anno 2009 aan de uitstraling die

past bij een binnenstedelijk gebied met zoveel topinstituten. Het gebied kent weinig samenhang en de verschillende identiteiten van de deelgebieden komen te weinig tot hun recht. De investeringscondities zijn daardoor niet optimaal. Enkele drukke verkeersaders domineren het gebied, dragen bij aan een slechte luchtkwaliteit en vormen barrières in het gebied. Ze beperken de toegankelijkheid van parels als Het Park vanuit de omliggende wijken en belemmeren ontwikkelingslocaties. De kwaliteit van openbare ruimte is laag, mist samenhang en resulteert in onveilige en onaantrekkelijke locaties en routes voor voetgangers en fietsers. Exemplarisch voor de potentie van Hoboken zijn de verwaarloosde kades van de Schie en de Maas. Het voorzieningenniveau is ondermaats voor een binnenstadslocatie met meer dan 50.000 dagelijkse gebruikers. Metrostations in het gebied hebben niet die kwalitatieve uitstraling die je mag verwachten in een gebied als Hoboken. De grote cultuurhistorische waarde van gebouwen en

15%

33%

50%

Ook de gemeente Rotterdam en andere partijen erkennen met ambitieuze plannen de groeipotentie van het gebied. Met het restauratieplan voor Het Park wordt ingezet op herstel van oude glorie. Met de voltooiing van de Museumparkgarage ontstaat de mogelijkheid voor een nieuwe programmering en inrichting van de openbare ruimte in het Museumpark. Verschillende ontwikkelaars en woningcorporaties hebben vergevorderde plannen voor R&D-bedrijfsgebouwen, nieuwe woningen en voorzieningen voor diverse groepen bewoners en gebruikers.

Medewerkers

17%

74%

2008 2008 HR 5.750 HR 590 • Academieplein/Stadscampus • Academieplein/Stadscampus Museumpark HR 8.500 Museumpark HR 875 • Medische faculteit • Medische faculteit 2.870 2.200 • • Erasmus MC 10.700 •

Recreatieve voorzieningen en parken Locatie

Bezoekers jaarlijks in de afgelopen jaren (inschatting)

Locatie

Het Park

33% van de Rotterdammers

Spiesenboot

ca. 15.000

Museumpark

18% van de Rotterdammers

Chinaboot

ca. 30.000

Kunsthal

219.750

Pannenkoekenboot

Museum Boijmans Van Beuningen

181.450

Midgetgolfbaan

NAi

108.100

Natuurhistorisch Museum (Bron: COS en OBR, cijfers van 2005, 2006 en 2007)

49.050

Euromast Evenementen

Bezoekers jaarlijks in de afgelopen jaren (inschatting)

70.000 ca. 20.000 350.000 ca. 268.000

Rotterdam als dé woonen werkplek

2008>

Hoboken gepositioneerd

2008>

Hoboken gepositioneerd

2008> 2008>

Bioscience park Leiden

1990 2008> 1990

→ Randstad

1990

(Inter)nationaal

1990

In Hoboken zijn verschillende instituten gevestigd die van (inter)nationaal belang zijn. Nu al zijn dat het Erasmus MC en culturele instellingen, zoals het Museum Boijmans Van Beuningen, het Nederlands Architectuurinstituut en de Kunsthal. Bezoekers komen uit Nederland en ver daarbuiten. De Hogeschool Rotterdam is van nationale betekenis met studenten uit het hele land. In de toekomst wil de Hogeschool Rotterdam zich, net als de andere topinstituten, internationaal meer op de kaart zetten.

MEDICAL DELTA 1960

TUDelft Campus

1960

Randstad Medical Delta is een gezamenlijk initiatief van het Erasmus MC, TU Delft, Erasmus Universiteit Rotterdam, Universiteit Leiden en Leiden Universitair Medisch Centrum. Voor projecten wordt er samengewerkt met bedrijven. Dit alles wordt gefinancierd door overheid, industrie en de academische instituten zelf. Belangrijke doelstelling is het realiseren van doorbraken in de gezondheidszorg en de medische wetenschap, het innoveren van technologieën en het stimuleren van de daarmee samenhangende economische kansen. Onderwijsaanvulling en -verbetering in de Medical Delta draagt bij aan een nieuwe generatie zorgprofessionals, technologen en marktleiders. Rotterdam

Historisch gezien lag Hoboken ten westen van de stad. Met de groei van Rotterdam in zuidwestelijke richting, heeft Hoboken een centrale positie gekregen binnen Rotterdam. Hoboken is een belangrijk onderdeel geworden van het stadscentrum en kan door het groene karakter gezien worden als hedendaagse buitenplaats van de binnenstad. Het is het enige grote groengebied in de binnenstad en het is tevens aan de Maas gelegen.

1990 1960

KENNIS-AS

1960 1960

1935 1960

1935

HOOGWAARDIG OV + KANTOREN

→ Binnenstad

FOCUSGEBIED UITGAAN

→ Rotterdam

FOCUSGEBIED WINKELEN

1935

1935 1935 1900

1935 1900 M

Binnenstad In de stadsvisie is in het centrum van Rotterdam naast Hoboken een drietal andere VIP-gebieden aangewezen: Central District Rotterdam, Lijnbaankwartier/Coolsingel en het Laurenskwartier. Het Central District is een OV-knooppunt, waaronder station HSL-Zuid, kantoren en appartementen. Het Coolsingel/Lijnbaan gebied is een podium voor cultuur, handel, ontmoeting en evenementen. De opgave is het creëren van een hogere dichtheid en meer functiemenging, meer diversiteit in winkelaanbod, meer levendigheid en aantrekkelijkheid. Het Laurenskwartier wordt een levendig en sfeervol binnenstadskwartier met stedelijk wonen, winkels, horeca en veel groen. Als onderdeel van de binnenstad is Hoboken de groene buitenplaats met ruimte voor medisch gerelateerde bedrijvigheid en zorg, onderzoek, onderwijs, kunst, cultuur en excellent wonen in een stedelijk groene omgeving.

Excellent wonen en werken in een groene omgeving

1900

CULTUREEL PODIUM

1900

MEDISCH ONDERWIJS CAMPUS

1878 1900

EXCELLENT WONEN CREATIEVE ZONE

EXCELLENT WONEN

OASE VAN RUST

1900 1878

KANTOREN + CULTUUR

CENTRUMSTEDELIJK WONEN

1878 1878

Hoboken lag ooit ten westen van de stad. Door de groei van Rotterdam ligt het nu centraal in de binnenstad.

1784

1878 1784

1878

1784 1784 1784

13 足足

Deel I

Gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030

Internationaal topmilieu met ruimte voor lichaam en geest

Internationaal topmilieu met ruimte voor lichaam en geest Met Rotterdam Hoboken 2030 benutten de partijen de excellente diversiteit om een internationaal gewaardeerd topmilieu te realiseren voor medisch onderzoek en bedrijvigheid, onderwijs en cultuur. Zij zorgen voor een hoge kwaliteit van de openbare ruimte met goed ingepaste verbindingen en aantrekkelijke verblijfplaatsen. Zij creëren hiermee ruimte voor lichaam en geest met een positieve uitstraling naar de omgeving. Hiermee versterken zij de Rotterdamse economie en maken zij het wonen, werken en verblijven in Hoboken aantrekkelijk voor velen.

Internationaal topmilieu met ruimte voor lichaam en geest

Streefbeeld 2030 Hoboken is in 2030 een internationaal topmilieu met een belangrijke economische betekenis voor de stad Rotterdam op de terreinen van medische zorg en kennisintensieve medisch gerelateerde bedrijvigheid. Daarnaast hebben de culturele instellingen een grote aantrekkingskracht op een internationaal publiek.

Medisch cluster

De verschillende topinstellingen in Hoboken dragen met hun activiteiten en gebouwde omgeving ieder op eigen wijze bij aan het scheppen van ruimte voor lichaam en geest. Het welbevinden van de mens staat voor hen centraal. In 2030 staat het Erasmus MC wereldwijd bekend om haar doorbraken op het gebied van medisch onderzoek, en nieuwe vormen van zorgaanbod. In de nieuwbouw stimuleren groene daken en atria en het gebruik van duurzaam materiaal het natuurlijke herstelvermogen van de patiënten. Het zicht op de parken en de korte looplijnen naar groene ruimte dragen ook bij. Er is aandacht voor rust rond de afdelingen van het Erasmus MC waar kwetsbare patiënten verblijven. Patiënten voelen zich alleen al door de prettige omgeving een beetje beter. Medewerkers, studenten en bezoekers voelen zich uitgenodigd tot gezond gedrag en kunnen tussen de bedrijvigheid door rust en ontspanning vinden binnen het gebied. Voor Erasmus MC is healing environment een centraal thema bij de nieuwbouw en wordt ook bij de bebouwing in de omgeving op creatieve en zichtbare manieren toegepast. Voor Hoboken is healing environment inspiratiebron voor het thema ‘ruimte voor lichaam en geest.’

Slimme economie Erasmus MC en de Hogeschool Rotterdam werken vanuit de nieuwe Stadscampus nauw samen met ondernemers op het gebied van zorg en technologie. Veel spinoff bedrijven hebben zich gevestigd op de Science Boulevard. Door de samenwerking van de kennisinstellingen en de Rotterdamse Life and Health Sciences ondernemers is er voor de bedrijven een gunstig ondernemersklimaat ontstaan. De bedrijven op de Science Boulevard houden zich bezig met de ontwikkeling van nieuwe geneesmiddelen, vernieuwing van zorgprocessen voor ondersteuning van ICT en domotica en met innovatieve zelfzorgproducten. Hoboken is een internationaal innovatief topmilieu. De bedrijven zorgen voor honderden nieuwe arbeidsplaatsen voor (inter)nationale onderzoekstalenten die kennis omzetten in nieuwe producten. De nadruk op groei en werkgelegenheid in deze schone sectoren is bovendien slim, omdat dit goed is voor milieu en gezondheid in Hoboken. De cultuurinstellingen plukken de vruchten van hun investeringen in uitbreiding en verbreding van hun activiteiten. Duizenden extra bezoekers vanuit de hele wereld nemen jaarlijks kennis van nieuwe ontwikkelingen in de kunst en cultuur.

Honderden nieuwe arbeidsplaatsen in de slimme economie

Medisch cluster

Slimme economie

Internationaal topmilieu met ruimte voor lichaam en geest

Culturele buitenplaats

In 2030 is Hoboken dé buitenplaats van de Rotterdamse binnenstad. Inspirerender en populairder dan ooit tevoren. Het Museumpark kan zich als Internationaal Cultuurpark meten met het Millennium Park in Chicago. Met een creatieve en innovatieve programmering voor jong en oud is het Museumpark een van de trekpleisters van Rotterdam; een must-go voor Rotterdammers, bezoekers en gasten van de omliggende topinstellingen. Het Park is gerestaureerd en een integraal onderdeel geworden van Hoboken. Geliefd om zijn grandeur, rust en culinaire pleisterplaatsen. Het Park vormt een oase van rust in de stad en verbindt Hoboken met het water van de Maas. Bewoners, bezoekers, revaliderende patiënten en medewerkers van de gevestigde instellingen komen hier graag. Ze vinden er een plek voor bezinning, ontspanning en sportieve activiteiten. Internationale onderzoekers en investeerders, professoren, curatoren en ondernemers treffen elkaar in restaurant Parkheuvel, bij Parkzicht of op de Euromast. Op de aantrekkelijk ingerichte kades van de Schie ontmoet men elkaar om te genieten van het uitzicht over het water een koffie op het terras of een verkwikkende wandeling over de promenade.

Topvoorzieningen

Alle ondersteunende voorzieningen die men verwacht in een internationaal topmilieu zijn in 2030 aanwezig. In de directe omgeving van het Erasmus MC, zoals bij de Stadscampus Coolhaven en wellicht de Parkhavenstrook, vinden we kwalitatief hoogwaardige hotels, conferentiecentra en short stay voorzieningen. Hoboken staat in binnen- en buitenland bekend om haar hoogwaardige architectuur. Ook wat betreft duurzaam en gezond bouwen en energiezuinigheid kunnen de voorzieningen zich internationaal meten. Diverse woonmilieus bieden aantrekkelijke vestigingsmogelijkheden voor zowel topverdieners, starters als studenten.

Culturele buitenplaats Topvoorzieningen

Uitstekend bereikbaar Hoboken is goed ontsloten met aantrekkelijke en veilige OV-knooppunten. De herintroductie van tram 9 langs de Coolhaven, de herontwikkelde metrostations en de TramPlus-haltes hebben de OV-bereikbaarheid sterk verbeterd. Ingrijpende transformaties van de verkeers- en dijkinfrastructuur minimaliseren de negatieve effecten van het autoverkeer op de gezondheid, milieu en natuur, zonder de bereikbaarheid te verminderen. Integendeel, de verkeersdoorstroom is verbeterd. Doorgaand verkeer wordt geweerd van de heringerichte stadsstraten. Deze zijn nu veilig en gemakkelijk over te steken. Sterk afgenomen is ook de geluidshinder. Bestemmingsverkeer is overal te gast en parkeert in een van de ondergrondse parkeergarages.

Hoboken is de culturele buitenplaats van de binnenstad

Uitstekend bereikbaar

Internationaal topmilieu met ruimte voor lichaam en geest

De opgaven

Bebouwing met allure

→E conomische potenties versterken →A antrekkelijke woonmilieus ontwikkelen →K rachtige verbindingen realiseren →A antrekkelijke verblijfplaatsen maken →E xcellente diversiteit versterken →O pstellen toetsingskader ruimte voor lichaam en geest & duurzaamheid met Rotterdam Climate Initiative als uitgangspunt →M arketingstrategie ontwikkelen en uitdragen van een herkenbare uitstraling

De architectuurhistorische rijkdommen en de hoogwaardige moderne architectuur dragen voor een belangrijk deel bij aan de aantrekkelijkheid van Hoboken. Geheel in de traditie van Rotterdam als architectuurstad nummer 1 in Nederland stralen de nieuwe, energiezuinige gebouwen een internationale allure uit en gaan een perfecte symbiose aan met de parkachtige en waterrijke omgeving. Het gebruik van duurzame materialen valt op, evenals de wijze waarop de nieuwe gebouwen samen gaan met de bestaande bebouwing en omgeving. De menselijke maat is niet uit het oog verloren. Mensen voelen zich thuis tussen de bebouwing die overal in balans is met de vrije ruimte.

Ontplooiing

Oase van rust

Ruimte voor lichaam en geest Een internationaal erkend topmilieu met ruimte voor lichaam en geest: dat is Hoboken in de toekomst. Hoboken inspireert en verrijkt de mens door kunst, cultuur, kennis en wetenschap, water en groen. Met haar prettige binnen- en buitenruimtes, haar prachtige parken en aantrekkelijke waterkanten midden in de drukte van de stad, is Hoboken een plek waar de mens zich wel bevindt. Wat goed is voor de mens is goed voor Hoboken. Het welzijn van de mens wordt centraal gesteld en duurzaamheid krijgt vorm in talloze innovatieve oplossingen voor bebouwing, openbare ruimte, infrastructuur, beheer en programma. Hierbij gelden onder meer de doelstellingen van het Rotterdam Climate Initiative (RCI) als uitgangspunt. Duurzame ruimte In Hoboken is het thema ruimte voor lichaam en geest uitdrukkelijk verbonden met duurzaamheid, zodat er ook voor de lange termijn sprake kan blijven van een gezonde leefomgeving in relatie tot klimaat, natuur en milieu. Onder meer waterberging en groene daken zijn dan een must. De ontwikkelende en beherende partijen realiseren deze combinatie van gebruiks-, belevings- en toekomstkwaliteiten door integrale ontwerpen en innovatieve technieken, en niet op de laatste plaats door er samen aan te werken.

Ruimte voor lichaam en geest is het overkoepelende thema voor alle ontwikkelingen in Hoboken. Inspiratiebron is healing environment uit de medische en zorgsector, waar healing environment wordt beschouwd als een optelsom van verschillende aspecten die samen een gevoel van welbehagen en stressreductie geven en het natuurlijk herstelvermogen van patiënten stimuleren.

In Hoboken wordt het thema ruimte voor lichaam en geest breder toegepast. Hier is het gericht op de (inrichting van) gebouwen, op een duurzame omgeving en op het welbevinden van alle mensen die het gebied bezoeken, er wonen, werken of recreëren.

De bijzondere en hoogwaardige gebruiks- en belevingskwaliteiten van de omgeving zijn het resultaat van het hanteren van het uitgangspunt ‘ruimte voor lichaam en geest’ voor alle ontwikkelingen in het gebied. In deze setting voelen mensen zich op hun best, zowel lichamelijk als geestelijk en sociaal. Zo kunnen ze goed functioneren, persoonlijk en in hun werk, voor zichzelf en voor anderen. Ongunstige effecten van de omgeving op het welbevinden van mensen, zoals onveiligheid en geluidshinder zijn geminimaliseerd. Duurzaamheid is veelzijdig en geldt als kwalitatief en waar mogelijk kwantitatief toetsingskader voor alle plannen en ontwikkelingen in Hoboken.

Inspiratie

Helende omgeving INSPIRATIE

Handelsmerk Hoboken Hoboken is inmiddels een bekende plek en een handelsmerk geworden door de herkenbare uitstraling, een omgeving met aanvullende functies en verblijfsgebieden van topkwaliteit. De nabijheid van zo veel topinstituten en de synergie tussen de instituten maakt dat Hoboken een plek is waar kenniswerkers zich graag laten zien. De betrokkenen dragen Hoboken uit als een herkenbaar geheel. Hierdoor wint Hoboken aan kwaliteit waar alle topinstituten en Rotterdam profijt van hebben.

HELENDE OMGEVING ONTPLOOIING

OASE VAN RUST

→ Ruimte voor lichaam en geest zie legenda op omslagflap

Excellente diversiteit

Excellente diversiteit De aanwezigheid van de diverse topinstituten en de synergie tussen de instellingen is de kracht van Hoboken. De gebiedsvisie zet in op het versterken van de excellente diversiteit in het gebied, waarbij wonen een nadrukkelijke plaats inneemt.

→ Oude Westen → Middenland → Binnenweg centrum → Coolhaven → Erasmus MC → Museumpark → Parkhaven → Het Park → Scheepvaartkwartier

Excellente diversiteit

Medische excellentie

Educatieve excellentie

De opgaven

Erasmus MC en Science Boulevard

Stadscampus Hogeschool Rotterdam en Erasmus MC

De opgaven

→ E rasmus MC verbinden met de omgeving door hoofdingangen aan noord- en zuidzijde en secundaire ingangen aan oosten westzijde. → Ontwikkelen Science Boulevard met 25.000 m² medisch gerelateerde R&D-bedrijvigheid. → Oprichten Science Boulevard Partnership.

Streefbeeld 2030 Centraal in Hoboken ligt het medisch cluster. De nieuwe gebouwen van het Erasmus MC zijn opgeleverd en de renovaties afgerond. Het Erasmus MC heeft de beoogde groei gerealiseerd. Het complex staat bekend om het alom aanwezige groen, de duurzame materialen en de veelzijdige en creatieve manieren waarop het fysiek en functioneel aansluit bij de omgeving. Zijn internationaal bekende onderzoeksinstituten leveren belangrijke bijdragen aan innovaties op het gebied van gezondheidspreventie, geneesmiddelen, behandelingen, therapieën en nieuwe zorgvormen. De spin-off van deze innovaties krijgt vorm door een ongekende groei in nieuwe bedrijven op het gebied van Life and Health Sciences. Deze bedrijven vestigen zich aan de tot Science Boulevard getransformeerde ’s-Gravendijkwal, een partnership van onder meer het Erasmus MC, de Hogeschool Rotterdam, marktpartijen en de gemeente Rotterdam. De boulevard onderscheidt zich door een combinatie van prestigieuze medische en zorggerelateerde R&D bedrijven en instellingen, aantrekkelijke buitenruimte met aandacht voor de menselijke schaal en gezamenlijke voorzieningen zoals conferentieruimte en horeca.

Streefbeeld 2030 Met de realisatie van de Stadscampus Coolhaven heeft Hoboken zich ontwikkeld tot de tweede onderwijslocatie van Rotterdam. De Stadscampus onderscheidt zich door de grote mate van synergie en samenwerking tussen de onderwijsinstellingen en het bedrijfsleven, met een accent op het medisch-zorgcluster. De Hogeschool Rotterdam en het Erasmus MC stimuleren studenten te participeren in onderzoek en innovatietrajecten bij bedrijven op de Science Boulevard. Hogeschool Rotterdam completeert het onderwijsaanbod van de Erasmus Universiteit Rotterdam door zich te richten op de toepassing van technologie in de zorg. Op de Stadscampus wisselen organisaties kennis uit op internationale conferenties en seminars.

→ Realiseren Stadscampus Coolhaven met diverse voorzieningen voor onderwijs, onderzoek, conferenties en wonen (ook voor gezinnen). → Investeren in topopleidingen.

E ENC

SCI ARD LEV BOU

250M

Erasmus Medisch Centrum

Stadscampus Coolhaven

Erasmus Medisch Centrum

parkenknoop T+

→ Medische excellentie zie legenda op omslagflap

fast ferry

→E ducatieve excellentie zie legenda op omslagflap

Schaal:

aqua liner

50 100 150 200 250M Heijplaat

Excellente diversiteit

Culturele excellentie

Recreatieve excellentie

De opgaven

Internationaal Cultuurpark

Het Park en nieuwe voorzieningen

De opgaven

→ U itwerken van het concept Internationaal Cultuurpark in een Masterplan. → Vanaf 2009 starten met een programmamanager om het park cultureel te programmeren.

Streefbeeld 2030 Het Internationaal Cultuurpark heeft het karakter van een levendig stadspark met internationale allure. De hoge concentratie van culturele instellingen, alle onderdeel van het internationale netwerk en gesitueerd rond het Museumpark, trekt jaarlijks een grote stroom bezoekers. Hierdoor maken zij het tot een internationaal adres. Door het programma is het park lokaal en (inter)nationaal geliefd. Het Internationaal Cultuurpark is zowel een ontmoetingspunt voor de omwonenden, alle Rotterdammers en (inter)nationale bezoekers, als een uitwisselingsplek voor culturele en maatschappelijke programma’s. Daarmee is het park het fysieke en programmatische scharnierpunt tussen wijk en wereld. Bezoekers weten de Nieuwe Binnenweg en de Witte de Withstraat vanuit het Cultuurpark makkelijk te vinden, de middenstand profiteert daarvan. Het groene karakter van het park heeft een grote aantrekkingskracht op bezoekers. De inrichting is van dezelfde excellente diversiteit als Hoboken in haar geheel. Daarbij zijn kunst en architectuur in het stedelijke groen de verbindende schakel. De synergie tussen de topinstituten is zichtbaar en voelbaar, zowel ruimtelijk als met activiteiten en programma’s.

Streefbeeld 2030 Hoboken is groener, veiliger, sportiever en uitnodigender. Het Park is jaren geleden al teruggebracht in haar oude glorie, een oase van rust. Een plek waar het goed toeven is voor jong en oud. Het is een echt familiepark met speelruimte voor kinderen. Nieuwe horeca in bestaande monumentale bebouwing vult de tophoreca in Het Park aan. In Hoboken zijn op diverse locaties nieuwe recreatieve voorzieningen gerealiseerd, zoals sportscholen en veilige speelplekken. Bewoners uit de omliggende wijken en werknemers van de verschillende instellingen profiteren van het groen en de voorzieningen in Hoboken en maken er dan ook gretig gebruik van.

→ Herstellen van Het Park, inclusief nieuwe horeca in bestaande bebouwing. → Herinrichten Schie en Maaskades met fietsen wandelpaden, horeca en vrijetijdsfuncties. → Realiseren diverse sport- en recreatievoorzieningen in deelgebieden Hoboken. → Opstellen Speelruimteplan.

De ontwikkeling van de Parkhavenstrook heeft de veiligheid en bereikbaarheid van Het Park verbeterd, mede doordat de Maastunneltraverse is overdekt tot aan het Droogleever Fortuynplein. Ook is de aansluiting met het Lloydkwartier gerealiseerd. De kades aan de Maas en de Schie zijn omgevormd tot aantrekkelijke openbare verblijfplaatsen.

Museumpark

Internationaal cultuurpodium

Museumpark

Internationaal cultuurpodium

parkenknoop

Stadspark “Oase van rust”

1. aqua liner

→ Culturele excellentie zie legenda op omslagflap

REC

aqua liner

Schaal:

50 100 150 200 250M

→ Recreatieve excellentie zie legenda op omslagflap

Excellente diversiteit

Excellent wonen De opgaven → Ontwikkelen nieuwe woonmilieus aan Schiekades voor studenten, starters, professionals en gezinnen. → Beheerste gentrification omliggende buurten. → Toevoegen luxe woonmilieus in Groot Scheepvaartkwartier.

Schaal:

50 100 150 200 250M

Coolhaven, Groot Scheepvaartkwartier en noordelijke woonbuurten Streefbeeld 2030 In Hoboken is een diversiteit aan woonmilieus te vinden, wat Hoboken tot een volwaardig internationaal woonen werkmilieu maakt. Voor iedereen die in dit deel van de binnenstad wil wonen, is er keuze uit verschillende typen woningen in verschillende prijsklassen. De noordelijke woonbuurten hebben geprofiteerd van de economische ontwikkelingen van de topinstituten en zijn trendsettende wijken met een levendige, kleinschalige economie. Ze zijn – zeker na de komst van de hogesnelheidslijn – populair geworden, ook onder het personeel van het Erasmus MC. De Stadscampus met een schitterend uitzicht op de Schie is een populaire wijk onder studenten en starters en professionals die in de buurt werken. Het luxe wonen is te vinden in het Groot Scheepvaartkwartier. Door haar grandeur en bijzondere architectuur is het historische Scheepvaartkwartier populair voor wonen en werken, en flaneren langs de Veerhaven met zijn vele restaurants.

→ Excellent wonen zie legenda op omslagflap

31 ÂÂ

Krachtige verbindingen

Krachtige verbindingen Vanuit andere delen van de stad is Hoboken goed bereikbaar via doorgaande wegen als de Westzeedijk, â&#x20AC;&#x2122;s-Gravendijkwal en Rochussenstraat. De uitdaging voor Hoboken in 2030 ligt in het realiseren van aantrekkelijke fysieke en functionele verbindingen tussen de topinstituten en de omliggende parken en buurten.

haal:

Krachtige verbindingen

Efficiënte hoofdroutes De opgaven → Overkluizen ‘s-Gravendijkwal tussen Droogleever Fortuynplein en Rochussenstraat. → Herstructureren Droogleever Fortuynplein. → Herprofileren Rochussenstraat. → Overkluizen Maastunneltraverse. → Verbeteren oversteekbaarheid Westzeedijk.

Streefbeeld 2030 In 2030 heeft herprofilering van de hoofdverkeersroutes door het gebied gezorgd voor logische onderlinge verbindingen. Voetgangers en fietsers profiteren van verscheidene nieuwe aantrekkelijke routes tussen de deelgebieden. Vanuit de stad en Delfshaven zijn de instellingen in Hoboken gemakkelijk en veilig bereikbaar. De doorgaande hoofdroutes worden nog steeds intensief gebruikt. Maar de efficiëntie is sterk toegenomen doordat bestemmingsverkeer waar mogelijk is gescheiden van doorgaand verkeer. Het zuidelijke deel van de ‘s-Gravendijkwal (tussen Droogleever Fortuynplein en Rochussenstraat) heeft de meest ingrijpende transformatie ondergaan. Het bestemmingsverkeer is door het omkeren van het profiel aan de buitenkant komen te liggen en ontsluit nu de nieuwe bedrijven aan de Science Boulevard. Het Droogleever Fortuynplein, door herstructurering behoorlijk vereenvoudigd, is niet meer de onoverzichtelijke barrière van weleer. Behouden is de aansluiting Westzeedijk-Maastunnel, maar deze leidt niet meer tot files. Door een aantal strategische oversteekplaatsen op de Westzeedijk zijn Het Park en het Museumpark nu goed verbonden. De Rochussenstraat is een rustige stadsboulevard geworden met diverse nieuwe oversteekplaatsen voor voetgangers. Om de autosnelheid te verminderen is het profiel versmald. De G.J. de Jonghweg is vervangen door de Coolhavenkade en uitsluitend toegankelijk voor bestemmingsverkeer.

Aantrekkelijke fietsen voetgangersverbindingen Streefbeeld 2030 Er loopt een route van het Centraal Station via de Westersingel en Eendrachtsplein naar de Maas door het Internationaal Cultuurpark over de Westzeedijk naar Het Park. Het is een historische route voor langzaam verkeer die gekenmerkt wordt door een hoogwaardige groene buitenruimte, die de vele historische gebouwen en plekken aan elkaar rijgt. De oversteek over de Westzeedijk tussen Museumpark en Het Park is daarin een belangrijke schakel. Een andere aantrekkelijke route voor langzaam verkeer loopt van de noordelijke woongebieden langs het ontgonnen goud: de oevers van de Schie naar de Maas. De Westzeedijk is een aangename route, aantrekkelijk ingericht met veel bomen. Op verschillende plaatsen zijn de beide zijden van de ‘s-Gravendijkwal verbonden, onder andere met een aansluiting op de zogenaamde backbone van het Erasmus MC. Tevens is er een goede verbinding tussen de twee locaties van de Hogeschool Rotterdam. De Rochussenstraat heeft diverse oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers waardoor de Nieuwe Binnenweg en de rest van Middelland betere aansluiting hebben op het gebied. Ten slotte zijn het Scheepvaartkwartier, Het Park, de Parkhavenstrook en het Lloydkwartier door betere ruimtelijke verbindingen verworden tot het Groot Scheepvaartkwartier.

De opgaven → Herstel groene stadszone van Centraal Station via Museumpark naar de Maas. → Wandel- en fietsroute langs de Schie en de Maas. → Aantrekkelijke noord-zuidverbindingen voor langzaam verkeer. → Nieuwe oost-westverbindingen in het Groot Scheepvaartkwartier.

centraal station

Museumpark

parkenknoop

→ Efficiënte hoofdroutes zie legenda op omslagflap

→A antrekkelijke fietsen voetgangersverbindingen zie legenda op omslagflap

Het Park

Schaal:

50 100 150 200 250M

Krachtige verbindingen

Verbeterde OV-knooppunten en bereikbaarheid De opgaven

Streefbeeld 2030 In het hele gebied zijn er meer en betere haltes voor openbaar vervoer. De metrostations Eendrachtsplein, Dijkzigt en Coolhaven zijn aantrekkelijke en veilige OVknooppunten. Bij het ontwerpen van de metrohaltes is aandacht besteed aan oriëntatie en het welbevinden van passagiers en passanten. De ingangen krijgen een sterkere portaalfunctie met goed verlichte en aantrekkelijke verbindingsroutes naar de topinstituten in het gebied. Ook worden nieuwe voorzieningen rond de stations geclusterd. De TramPlus krijgt een halte op het scharnierpunt Museumpark en Het Park. Stadstram 9 wordt geherintroduceerd en krijgt onder andere een halte voor de hoofdingang van de Stadscampus aan de Coolhavenkade. OV-gebruik van en naar Hoboken wordt flink gestimuleerd. Parkeren gebeurt zo veel mogelijk ondergronds c.q. uit het zicht.

→ Upgraden metrostations en tramhaltes. → Herintroduceren stadstram 9 aan de Coolhaven.

BB B

B B

BB TRAM +

→ OV-knooppunten zie legenda op omslagflap

fast ferry

watertaxi

aqua liner

Schaal:

50 100 150 200 250M

aqua liner

Aantrekkelijke verblijfplaatsen

Aantrekkelijke verblijfplaatsen De kracht van Hoboken bestaat uit de grote verscheidenheid aan instellingen, voorzieningen en evenementen die op diverse schaalniveaus functioneren. De uitdaging voor Hoboken ligt in het versterken van bestaande en het realiseren van nieuwe verblijfplaatsen. Een programma op meerdere tijdstippen van de dag en een goede bereikbaarheid zijn van belang voor deze plekken. Het gaat er om aantrekkelijke verblijfruimte te creëren, waar mensen zich veilig voelen, waar goede zitplekken zijn en waar rekening wordt gehouden met de menselijke schaal.

Aantrekkelijke verblijfplaatsen

De opgave → I nrichten openbare ruimte met eenduidig profiel.

Met kwaliteit ingerichte en functionele openbare ruimte

Onderscheidende verblijfplaatsen en aantrekkelijke programmering

Streefbeeld 2030 De mooie, veilige en inspirerende buitenruimtes zijn het visitekaartje van Hoboken. De openbare ruimte in Hoboken kent een eenduidig profiel en een hoogwaardige, groene kwaliteit.

Streefbeeld 2030 Overdag maken studenten, bezoekers en werknemers intensief gebruik van de openbare ruimte. Zij kopen graag hun lunch, snack of tijdschrift bij de lokale winkeltjes en horeca. Bij mooi weer kiest men direct voor de zonnige parken, pleinen en Schiekades. Ook populair zijn de groene daktuinen op de verschillende gebouwen. De voorheen slecht ingerichte zones zijn veilig en aantrekkelijk geworden. In de omgeving van metrostations zijn nieuwe voorzieningen geclusterd en ingangen zijn waar mogelijk inpandig komen te liggen. Achterstraten zijn overdekte binnenstraten geworden. Er ontstaat op die manier veel ruimte om te studeren of om af te spreken met een studie- of werkgroepje. Bij slecht weer is het goed toeven in de overdekte binnenstraten of atria. Een aantal belangrijke verblijfplaatsen fungeert als schakel in het gebied.

Hoboken staat bekend om haar variatie aan aantrekkelijke verblijfplaatsen die onderling goed en harmonisch verbonden zijn. De verblijfplaatsen vormen een schakel in het gebied. De combinatie van de dynamiek van stedelijke levendigheid op straat en de rust in Het Park is geliefd bij bewoners, bezoekers en werknemers. Grote aantallen bezoekers verblijven dagelijks in het gebied, en vaak langer dan gepland. Dat komt door de aantrekkelijk ingerichte kades en pleinen, stadsstraten en binnentuinen en het gevarieerde aanbod aan horeca en andere voorzieningen die op verschillende plekken te vinden zijn zoals in plinten van gebouwen. Bijzonder geliefd zijn de voorzieningen in Het Park en het café bij de kunstwerken van het Internationaal Cultuurpark. Ook mag men graag flaneren en koffie drinken op de terrasjes aan de Coolhavenkade. Bij goed weer is het extra druk op straat en in de parken. Tijdens de avonduren zijn alle zones door goede verlichting en duidelijke routes nog steeds veilig en toegankelijk.

Doelgroepen Bewoners Ondernemers Medewerkers Scholieren Studenten

Het Park en het Internationaal Cultuurpark Het Park is sinds de overkluizing van de Maastunneltraverse een echte oase van rust geworden. Tijdens de lunchpauze lopen medewerkers van de diverse instellingen door het Park. Patiënten van het Erasmus MC en hun bezoekers gebruiken Het Park om een blokje om te gaan. In het weekeinde wordt Het Park veel gebruikt door bewoners om te ontspannen. Spelen, picknicken, en lunchen in het horecapaviljoen. Er zijn redenen genoeg om Het Park te bezoeken. Het Park is een echt familiepark geworden. Het Park is geliefd bij bewoners, werknemers en bezoekers. In tegenstelling tot Het Park kenmerkt het Museumpark zich vooral door activiteit. In het Internationaal Cultuurpark valt altijd wel iets te beleven. De verschillende musea zorgen voor wisselende programmeringen die ook in het park te bezichtigen zijn. Grote en kleine evenementen vinden er plaats voor een gemêleerd publiek. De instellingen tonen zich aan de parkzijde. Het bezoek aan een van de musea wordt meestal verlengd met een bezoek aan het Internationaal Cultuurpark en andere verblijfplaatsen in Hoboken.

Spelen, picknicken, en lunchen in het horecapaviljoen Bewoners

Ondernemers Medewerkers Scholieren

Patienten Bezoekers Onderzoekers Touristen

Studenten Patienten Bezoekers

Aantrekkelijke verblijfplaatsen

Structureel beheer openbare ruimte De opgaven → Ontwikkelen kades tot verblijfplekken. → Programmeren van de parken. → Inrichten Burgemeester s’Jacobplein als groen stadsplein. → Upgraden metrostation tot aantrekkelijke verblijfplaats boven- en ondergronds.

Coolhaven De Coolhaven is door het nieuwe programma een echte verblijfplaats geworden. Door toevoeging van nieuw programma is er overdag en ’s avonds genoeg te doen. De terrasjes langs de Coolhaven bieden de bezoekers een aangename besteding van de vrije tijd. De clustering van Hogeschool Rotterdam, medische bedrijven en woningen maakt van Coolhaven een druk bezocht gebied. Kades van Schie en Maas De kades van Schie en Maas zijn omgevormd tot aantrekkelijke routes voor langzaam verkeer en verblijf. Langs de routes staan bankjes met uitzicht op het water en het groen. De kades zijn openbaar toegankelijk en hebben op verschillende plekken een recreatieve functie gekregen.

Streefbeeld 2030 Goede openbare ruimte valt of staat bij structureel onderhoud en beheer. Cruciaal voor het succes van Hoboken blijkt het onderhouds- en beheermodel voor de openbare ruimte. Door betrokkenheid en participatie van de stakeholders zijn alle investeringen in de openbare ruimte gekoppeld aan een intensief en publiek-privaat onderhouds- en beheermodel. Juist door ieders betrokkenheid is er nauwelijks sprake van slijtage en als er iets kapot is dan worden reparaties direct uitgevoerd. Het goede onderhoud en beheer zorgt dat kleine criminaliteit beperkt is.

Burgemeester s’Jacobplein

Het Burgemeester s’Jacobplein is meer dan een uitgang van de metro, het heeft een geheel nieuw gezicht gekregen. Het is omgevormd tot een heus stadsplein met een groen karakter. Het is een plek waar mensen verblijven. Bezoekersstromen van het Erasmus MC, van de Hogeschool Rotterdam en van het metrostation, dat de naam Hoboken heeft gekregen, komen hier samen. Het mooi vormgegeven plein en de nieuwe voorzieningen in de plinten maken het verblijven aantrekkelijk.

Coolhaven Burgemeester s’Jacobplein

Internationaal cultuurpark

Kades van Schie en Maas Het Park

Het Park Internationaal cultuurpark Coolhaven Kades Burg. Jacobplein

De opgave → Opstellen beheermodel.

43 足足

Ontmoeting met de omgeving

Ontmoeting met de omgeving In 2030 zijn de wijken Middelland en het Oude Westen een integraal onderdeel van Hoboken met een eigen functie en karakter vergelijkbaar met West Village in New York. De wijken kennen een mix van dure en betaalbare woningen en woonwerkruimtes en hebben een trendy horeca- en winkelaanbod. Wijkbewoners, ook uit de omliggende wijken zoals het creatieve Coolhaveneiland en het historische Delfshaven, profiteren van de voorzieningen en van de nieuwe banen in Hoboken.

Ontmoeting met de omgeving

Spin-off naar de omgeving De opgaven → Ontwikkelen aantrekkelijke en diverse woningtypen en woonmilieus in en rond Hoboken. → Gentrification van Middelland en Oude Westen. → Creëren van opleidings- en arbeidskansen voor bewoners. → Heldere, kwalitatieve routes aanleggen naar winkels en horeca buiten Hoboken (Nieuwe Binnenweg, Witte de Withstraat, Scheepstimmermanslaan, Lloydkwartier. → Verbinden van Hoboken met de stad door groene corridors. → Permanente bewoners- en gebruikersparticipatie in een modern samenwerkingsmodel met instellingen en gemeente.

Winkelzone Centrum Oude Westen

Middelland

Creatieve Zone

Streefbeeld 2030 De groei van de topinstellingen in Hoboken heeft voor veel nieuwe arbeidsplaatsen gezorgd. Hoog- en laagopgeleiden die in de noordelijke en westelijke wijken wonen, vinden in Hoboken passend werk en een aantrekkelijke werkomgeving. Speciale leer- en werktrajecten voor buurtbewoners dragen hier flink aan bij. Het consumentgericht ontwikkelen van woonmilieus wierp zijn vruchten af. Middelland en het Oude Westen zijn als woonwijk enorm populair onder werknemers van de topinstituten in Hoboken. Werknemers die op zoek zijn naar een creatief stedelijk woonmilieu, weten het moderne Coolhaveneiland te vinden. Het Ondernemershuis Hoboken biedt ruimte aan een nieuwe generatie ondernemers die zich specialiseren in cultuur, onderwijs en zorg. Voor hen is Hoboken een dankbare afzetmarkt. Detailhandel en horeca floreren door de bestedingen van bewoners en werknemers in Hoboken. Bezoekers van Hoboken weten de weg naar de bijzondere winkeltjes, parkjes en trendy cafés in het Oude Westen, Middelland en Coolhaveneiland. Op het gebied van gezondheidszorg profiteren bewoners van het Oude Westen en Middelland mee. Zij hebben namelijk via huisartsen rechtstreeks toegang tot het medisch topinstituut Erasmus MC, ook als het gaat om reguliere zorg, preventie of advies. Na bijna een eeuw links te hebben gelegen, heeft de Parkhavenstrook een nieuwe bestemming. Hier wordt nu op stand gewoond, dan wel door alle standen gerecreëerd. De herontwikkeling hecht op logische en organische wijze Coolhaven, Het Park, het Lloydkwartier en het Scheepvaartkwartier aaneen tot het Groot Scheepvaartkwartier. Het is een excellent woongebied geworden met aantrekkelijke recreatieve mogelijkheden Het rustige Groot Scheepvaartkwartier onderscheidt zich daarmee van andere hoogstedelijke woongebieden, zoals het Laurenskwartier in het Rotterdamse centrum. Hoboken is een belangrijk scharnierpunt in de stad geworden. Logische en aantrekkelijke routes lopen van Delfshaven via Hoboken naar de binnenstad. En van het Centraal Station via de parken naar de Maas. Hierdoor heeft Rotterdam meer een ‘gezicht’ aan de Maas gekregen. Bewoners van Middelland, het Oude Westen, Coolhaveneiland en Delfshaven beschouwen Hoboken met haar Internationaal Cultuurpark, de promenades langs de kades en het familievriendelijke Het Park, net als alle Rotterdammers, als hun buitenplaats. Hier ontmoeten bezoekers en bewoners, jong en oud elkaar in een omgeving die hen keer op keer inspireert; een verrijking voor lichaam en geest.

NCE

SCIE

ARD LEV

BOU

fast ferry

parkenknoop

T+

Horeca + Detailhandel

T+

Creatieve Zone

0 200 250M

1. aqua liner

REC

aqua liner

→ Ontmoeting met omgeving zie legenda op omslagflap

Cultuurhistorie

Cultuurhistorie Hoboken — Geschiedenis biedt kwaliteiten voor de toekomst Anderhalve eeuw stadsontwikkeling geeft Hoboken het aanzien van een lappendeken. De verzameling sfeergebieden vormen samen juist de kracht van het gebied. De vele stedenbouwkundige visies die zijn gemaakt en de grote projecten die zijn ondernomen, hebben geresulteerd in een scala aan cultuurhisto-

Land van Hoboken, in familiebezit Bijzonder eigendom in het gebied was het Land van Hoboken. Dit landgoed van 56 hectare was in bezit van de heer Van Hoboken, die er in 1852 Villa Dijkzigt liet bouwen. Terwijl de schapen er graasden, werd het landgoed langzamerhand door de oprukkende stad omsloten.

Aankoop Land van Hoboken, 1924 Inmiddels was er beweging op het Land van Hoboken. In eerste instantie verkocht de heer Van Hoboken een deel van zijn terrein aan een combinatie van Rotterdamse notabelen. Een jaar na het overlijden van de heer van Hoboken, in 1924, kocht de gemeente alle grond. Het villaplan voor het Land van Hoboken uit

rische waarden. Voor de toekomst geeft de geschiedenis aanknopingspunten Hoboken te verrijken. Licht, lucht en ruimte plan Rose 1858 De plangeschiedenis van het Land van Hoboken gaat terug tot in de negentiende eeuw, toen stadsarchitect W.N. Rose in 1858 een stadsuitbreiding tekende van vierhonderd hectare in de weilanden van de Coolpolder. Licht, lucht en ruimte waren de ingrediënten van dit eerste plan tot stadsuitbreiding van Rotterdam. Rose gaf met zijn plan antwoord op de erbarmelijke omstandigheden in de verstopte binnenstad, maar voorzag ook in een representatief waterfront met woonen pakhuizen voor kooplieden, reders en consuls. Het plan werd uiteindelijk niet uitgevoerd, maar de trend voor visionaire plannen was gezet.

Havenstad met allure plan De Jongh 1887-1913 De functie van de haven veranderde van opslag naar overslag van goederen. De kooplieden konden zich niet identificeren met het veranderende imago van de stad en trokken naar Den Haag en Wassenaar. G.J. de Jongh, directeur Gemeentewerken, moest enerzijds de transitohaven faciliteren en anderzijds aantrekkelijke woonmilieus realiseren om de rijkere bevolkingsgroepen voor Rotterdam te behouden. Zijn plan uit 1887 laat dan ook luxe woonkwartieren met een groot wandelpark zien, en een nieuwe havenstructuur vanaf de Maas in de vorm van de Parkhaven, de Coolhaven en een vertakking naar het oosten. Aan weerszijden van de havenbekkens lagen de luxe woonkwartieren, aan de Maas werd het wandelpark gesitueerd.

Monumenten in Hoboken

De haven groeide, welgestelden vertrokken

Luxe kwartier plan Burgdorffer 1913-1927 Grootstedelijke visies werden nog steeds gemaakt. De Jongh werd opgevolgd door A.C. Burgdorffer die met stedenbouwkundige P. Verhagen in 1913 een aangepast plan presenteerde. Niet het voorzien in havenfuncties was belangrijk, de oostelijke zijtak van de Coolhaven sneuvelde dan ook, maar het huisvesten van de rijkere Rotterdammers stond centraal. Het plan bestond uit een luxe kwartier met vrijstaande villa’s rond kleinere gemeenschappelijke parken, brede lanen en boulevards. Vanuit het nieuwe stadsdeel werd ook een toegang naar Het Park gemaakt.

Plan Burgdorffer, 1913

1913 werd echter niet volgens de oorspronkelijke ideeën uitgevoerd. Het werd aangepast op de plannen voor de waterwegen. De westelijke tak van de Coolhaven werd in 1922 aangelegd. De Delfshavense Schie, die in 1890 gegraven was, werd via de Parkhaven en de Parksluizen (1933) met de Maas verbonden. Samen met het Schiekanaal (1928-1933), het Noorderkanaal (1933-1938) en de Rotte ontstond een ‘ruit ’van waterwegen om de stad, onontbeerlijk voor de economische motor van de stad, de scheepvaart. Het aangepaste villaplan, bestaande uit bouwblokken langs de kade als omarming op de Coolhaven gericht, kwam niet werkelijk tot stand. In plaats daarvan werd de G.J. de Jonghweg aangelegd

Uitbreidingsplan met westelijke tak Coolhaven, 1913

Plan Witteveen

Stadsplattegrond, 1930

Monumentale stadscompositie plan Witteveen Onder leiding van W.G. Witteveen, die in 1926 aantrad als stadsarchitect, werd een luxe kwartier ontworpen. Witteveen benutte het Land van Hoboken als groene schakel in de stad die tot aan Het Park en de Maas werd doorgezet. Openbare gebouwen met culturele functies en hoofdkantoren van bedrijven werden op kruispunten van wegen gesitueerd. Zo markeerde het GEB-gebouw de ingang van het parkgebied en het Unilevergebouw de kruising van de Mathenesserlaan en de Rochussenstraat. Er ontstond een staalkaart van beeldbepalende gebouwen. Witteveen moest zijn plannen bijstellen vanwege de plannen voor de Maastunnel. Hij ontwierp een brede autoboulevard met aan weerszijden twee poortgebouwen en flankerende woonflats. Die waren bedoeld als monumentale as die de ervaring van het autorijden door wereldstad Rotterdam versterkte. Ook dit plan werd niet helemaal uitgevoerd, maar was wel van invloed op de ontwikkeling van het gebied tot wat het nu is.

Daar is een gebiedsvisie voor nodig Sfeergebieden In Hoboken zijn verschillende die de sterke punten aanwijst en gebieden met elk een eigen sfeer en kenmerkende zoekt rijkdom versterkt,en die aansluiting van kwaliteiten. De eigenheid op de stad. Dat begint metblijft het van elk sfeergebied in deletoekomst behouden en wordt zo ren kennen van de cultuurhistorie. mogelijk versterkt. De geschiedenis leverde negen sferen op in het Land van Hoboken. Negen karakteristieke gebieden.

Cultuurhistorie

Cultuurhistorische kwaliteiten De grote projecten zoals het Museumpark, Dijkzigt, Erasmus MC en de Maastunnel hebben samen met de grootstedelijke visies enkele historische verbanden en sfeergebieden opgeleverd. Ruimtelijke samenhang in Hoboken is te vinden in de grote historische verbanden: de groenstructuur, de havenbekkens en het stadsweefsel. Rode stadsweefsel Ook is er de rode structuur van stadsblokken. Een klassiek stedelijk weefsel gestructureerd door lange lijnen en oude linten (Binnenweg), lanen (Mathenesserlaan) en singels (Heemraadssingel en Westersingel). Het stedelijk weefsel kan versterkt en waar nodig gerepareerd worden, door bestaande maten en proporties vast te houden. De singels, lanen en linten structureren dit deel van de stad.

Sfeergebieden Hoboken

GEB gebouw, 1952

Parkheuvel, 1910

Restaurant Old Dutch

Monument G.J. de Jongh, 1948

Historische verbanden

19e eeuwse stad groene wig rivier (Maas / Schiemond)

ErasmusMC >Hoboken

Blauwe bekken Het blauwe bekken van Coolhaven (gegraven in 1938) en Parkhaven (gegraven in 1890) geven de stad een belangrijke open en openbare ruimte. Beide havens vormen een canyon van baksteen; het materiaal is gebruikt in de kades, de sluizen en de monumentale bebouwing rondom. Zowel de Maaskade als de Coolhaven en Parkhaven hebben potentie en vragen om een nieuw stedelijk programma, ter vervanging van de verdwenen of verminderde havendynamiek en verbindingen naar de stad en de omgeving. De kades bieden ruimte voor openbare functies. Bij de Coolhaven kan in de toekomst het architectonisch idioom van de bestaande gebouwen benut worden.

CULTUURHISTORIE

Groene wig Er is een duidelijke groenstructuur, grotendeels een overblijfsel van het Land van Hoboken. Het bestaat uit een groene wig die zich vanaf Het Park via het Museumpark uitstrekt tot het Eendrachtsplein. In de toekomst kunnen de randen van de groene wig worden versterkt. Door de bebouwing alzijdig te oriënteren blijft de open structuur intact. Als vrijstaand object in een groene wig is Old Dutch een boerderette avant la lettre.

Unilever, 1948

Zichtlijnen GEB gebouw

Puntegale

Euromast

markante baksteen bebouwing

Richtlijn

E r a s m u s

M C

H o b o k e n

Urban.Fabric.|.Steenhuis.stedenbouw/landschap

E r a s m u s

M C

H o b o k e n

Urban.Fabric.|.Steenhuis.stedenbouw/landschap

Voetgangers- en fietserstunnel

Maastunneltracé en Dijkzigt ziekenhuis

Zichtlijnen Kenmerkend is het samenspel tussen architectuur en stedenbouwkundige compositie. Belangrijke kruispunten zijn met monumentale gebouwen gemarkeerd, bijvoorbeeld het oude gebouw van Unilever en gebouw Puntegale. Dit principe kan in de toekomst opnieuw worden gebruikt. De complete cultuurhistorische analyse is te downloaden via www.rotterdam-hoboken.nl

Deel II

Deelgebieden Hoboken

Erasmus MC

De opgaven

Internationaal medisch topinstituut in een healing environment Streefbeeld 2030 In 2030 heeft de grootschalige vernieuwing van de huisvesting van het Erasmus MC geleid tot een sterke concentratie van het bouwvolume op de locatie Hoboken. Hier bevindt zich een cluster van medische hoogwaardige bedrijvigheid onder meer bestaand uit het Erasmus MC inclusief de Daniel den Hoed Kliniek en het Sophia Kinderziekenhuis. Met de nieuwbouw en renovaties is de huisvesting op een niveau getild voor het leveren van topprestaties in onderzoek (kennis ontwikkelen), patiëntenzorg (kennis toepassen), onderwijs en opleiding (kennis overdragen) en valoriseren (kennis te gelde maken). De positie van Erasmus MC als grote werkgever, (inter)nationaal toonaangevende kennisinstelling en economische factor voor de regio Rotterdam, is in 2030 verder versterkt. Ten oosten van de ’s-Gravendijkwal is als gevolg van genoemde concentratie op het eigen terrein van het Erasmus MC een parklandschap ontstaan, waardoor vanaf de Rochussenstraat naar de Westzeedijk kan worden gewandeld. Hiermee is de nieuwbouw van het ziekenhuis aan drie zijden omringd door een hoogwaardige, groene buitenruimte. De toegankelijkheid van en het uitzicht op het Museumpark, Het Park, het water, de skyline van de havens en de 12.500m2 groene daken leveren een bijdrage aan een healing environment. Rondom het medisch centrum is een omgeving gecreëerd die uitnodigt te bewegen, te ontspannen en te verpozen. Een weldadige omgeving voor patiënten, bezoekers, medewerkers en studenten.

Ontmoeting op lokaal en internationaal niveau Als het gaat om kwaliteit en gezondheidszorg zet het Erasmus MC de ontmoeting met de stad voort in de samenwerking met huisartsen en verloskundigen. Voor het eerstelijns geboortecentrum Sophia is in 2009 een dakopbouw op Erasmus MC-Sophia gerealiseerd. Vrouwen uit de omliggende wijken kunnen hier in een huiselijke setting bevallen, terwijl de high-tech opvang van het Moeder en Kindcentrum letterlijk om de hoek ligt. Ook op het gebied van gezond ouder worden en grootschalig gezondheidsonderzoek (ERGO, Generation R), weten Erasmus MC en Rotterdam elkaar te vinden. Om de ontmoeting van (internationaal georiënteerde) wetenschappers te faciliteren en familie en bezoekers van patiënten van ver een goed onderdak in Hoboken te bieden, wordt aansluiting gezocht bij woningcorporaties op het gebied van short stay huisvestingsarrangementen.

→ 2009-2016 Tranche 1. → Vernieuwing Erasmus MC: 185.000 m2 nieuwbouw. → Uitnodigende entrees aan alle zijden. → Gevolgd door sloop beddenhuis. → Renovatie onderwijscentrum. → Renovatie gebouw medische faculteit (vanaf 2013). → Erasmus MC blijft in deze periode al haar taken vervullen. → Verdere aanpassing huisvesting voor verschillende functies patiëntenzorg (Tranche 2).

Prettig bereikbaar

Vanaf het hernoemde metrostation Hoboken wandelt men gemakkelijk en droog naar de hoofdingang aan het Molenwaterplein. Per tram is het Erasmus MC vanaf de Westzeedijk via de bezoekersgarage bereikbaar. De buitenruimte is over de terreingrenzen van Erasmus MC en gemeente heen zorgvuldig vormgegeven en heeft de kwaliteit en uitstraling van een topmilieu. Ook is hier de verbinding met de onderwijsinstituten Hogeschool Rotterdam en Erasmiaans Gymnasium. Medewerkers en bezoekers van het Erasmus MC maken vooral gebruik van de Museumparkgarage en de parkeervoorzieningen onder de facultaire gebouwen, die vanaf de Westzeedijk ontsloten worden. De Museumparkgarage komt via een verbindingsroute uit in het verlengde van de backbone, terwijl patiënten tot vlak voor de entrees van de backbone parkeerplaatsen kunnen vinden. Door de infrastructurele aanpassingen van de ’s-Gravendijkwal zijn wellicht extra ondergrondse parkeervoorzieningen mogelijk in het parklandschap. Voor ambulances en hulpdiensten is de toegankelijkheid van het medisch centrum blijvend gewaarborgd.

Een healing environment met 12.500 m2 groene daken

Deelgebieden Hoboken

Stadscampus Coolhaven Coolhaven ontdekt!

Streefbeeld 2030 De transformatie van de verwaarloosde G.J. de Jonghweg tot de spectaculaire Coolhavenkade is een van de successen van het nieuwe Hoboken. Het gebied wordt gekenmerkt door verblijfsplekken van bijzonder hoge kwaliteit. De diversiteit aan functies maakt het een geliefde bestemming voor studenten van de Hogeschool Rotterdam, bewoners uit de wijde omgeving, medewerkers van de R&D-bedrijven en het Erasmus MC. Hiermee biedt het nieuwe Coolhaven op eigen wijze ruimte aan lichaam en geest. Duurzaamheid, veiligheid en uitnodigende openbare ruimte dienen als inspiratie en toetsingskader.

Stadscampus Coolhaven

Prachtig gelegen aan het water, omringd door parken en wandelkades, is het veelzijdige waterfront van Coolhaven de nieuwe Hoboken hotspot voor studenten, starters en ondernemers. Door een effectieve samenwerking tussen private partijen en gemeente hebben de investeringen in nieuwe functies, gebouwen, infrastructuur en openbare ruimte de gewenste multiply en spin-off effecten gehad. De synergie tussen de topinstituten is zichtbaar geworden in programma en gebiedsontwikkeling.

Science Boulevard

De kwaliteit, vorm en diversiteit van nieuwe bebouwing rond de kade creëert een unieke identiteit en uitstraling die is geïnspireerd op de kwaliteiten van de bestaande bebouwing. Geborgenheid, duurzaamheid en de menselijke maat zijn zichtbaar gehanteerd als uitgangspunten. Door het getrapte silhouet van de bebouwing zijn diverse (groene) tuinmuren, terrassen en daktuinen ontstaan met uitzicht over het water en de stad. Zo sluit de bebouwing naadloos aan bij die van de omliggende wijken en blijft het zicht op het water van de Coolhaven voor de patiënten van het Erasmus MC gehandhaafd. De ontwikkelingen in Coolhaven hebben Coolhaveneiland en Middelland symbolisch verbonden met Hoboken en de Schie. Een fijnmazig netwerk van voetpaden en fietsroutes heeft bijgedragen aan het realiseren van het rondje Coolhaven. De tochtige G.J. de Jonghweg is vervangen door een groene en stedelijke kade met prettige ontmoetingsplekken voor voetgangers, zoals terrasjes en sportfaciliteiten. De hoogwaardige, goed onderhouden buitenruimte en de bomen zijn het visitekaartje van Coolhaven. Het multifunctionele metrostation Coolhaven en de herintroductie van stadstram 9 naar het Centraal Station brengen veel extra gebruikers per dag naar hun bestemming. Zowel ’s avonds als overdag zijn het de diverse horecagelegenheden die voor de nodige stedelijke dynamiek zorgen. De oversteek naar de hippe restaurants op de Nieuwe Binnenweg is eenvoudig via de versmalde Rochussenstraat. De verlaten binnenterreinen zijn getransformeerd tot aantrekkelijke atria en wintertuinen. Auto’s passen zich aan de vele voetgangers en fietsers aan en vinden overwegend parkeervoorzieningen in en onder de gebouwen.

De tweede trekker is de nieuwe Coolhaven Stadscampus van de Hogeschool Rotterdam. Hier heeft de snelst groeiende hogeschool van Nederland de ruimte gekregen. Moderne onderwijs-, congres- en sportfaciliteiten, werkstudio’s en studietuinen verwelkomen studenten van ’s ochtends vroeg tot ’s avonds laat. Men ontmoet elkaar binnen in aangename wintertuinen, atria en cafés. Of buiten aan de zonnige kades met bankjes, terrassen en aanlegplaatsen of op het terrein in de tuinen en op dakterrassen.

Van grote economische waarde voor Coolhaven zijn de tientallen R&D-bedrijven die zich gevestigd hebben aan de Science Boulevard. Waar vroeger het verkeer over de ’s-Gravendijkwal raasde, ligt nu een groene stadsboulevard waarlangs laboratoria en kantoren zijn gevestigd. De Science Boulevard biedt plaats aan bedrijven en instellingen die actief zijn in Life and Health Sciences. De sectoren Bio Science en Zorginnovatie staan centraal en versterken de zorgeconomie van Rotterdam met honderden arbeidsplaatsen. De betrokkenheid en aanwezigheid van Erasmus MC en de Hogeschool Rotterdam maken de Science Boulevard een unieke vestigingslocatie voor bedrijven. Deze topinstituten zijn met elkaar verbonden via een stedelijke en groene overkluizing van de ’s-Gravendijkwal. De ligging binnen de ‘Medical Delta’ vergroot de kans op succes. Een ferry verbindt de Science Boulevard en de onderwijsinstellingen met de TU Delft. De kruisbestuiving tussen zorg en innovatie leidt tot nieuwe bedrijvigheid. De ontwikkelingen in Coolhaven zetten Rotterdam op de kaart als zorgstad. En dat leidt tot weer nieuwe initiatieven op het gebied van kennisontwikkeling en valorisatie. Gezondheid en zorg zijn voor Rotterdam een belangrijke economische stuwkracht. Ze vormen de banenmotor van de stad.

Campus Living

Studenten brengen leven en talent naar Coolhaven. Ze vinden alles wat zij naast hun opleiding nodig hebben in Campus Living. Bijzondere wooncomplexen bieden hier verschillende typen studenten hun eigen communities. Ook zijn er voor starters woon-werkwoningen. De bindende factor van de Campus Living is de aangename verblijfsruimte zowel buiten als binnen. Ook werknemers, bewoners van de omliggende buurten en elders wonende studenten komen graag naar de cafés, de terrasjes en de winkeltjes.

Science Boulevard voor slimme economie

Deelgebieden Hoboken

De opgaven → Opstellen Masterplan Coolhaven. → Verbeteren openbare ruimte en veiligheid. → Conceptontwikkeling en marktonderzoek potentie zorginnovatie en E-health. → Realiseren van 25.000 m2 voor R&Dbedrijven aan overkluisde stadsboulevard door gefaseerde transformatie van ‘s-Gravendijkwal, Droogleever Fortuynplein en Westzeedijk. → Opzetten Science Boulevard Partnership met Hogeschool Rotterdam, Erasmus MC, ontwikkelaars en gemeente. → Strategie tijdelijke huisvestingsopties R&D in bestaande en tijdelijke gebouwen in gebied. → Samenwerkingsconvenant Stadswonen, J.P. van Eesteren, Hogeschool Rotterdam, Erasmus MC en gemeente. → Ontwikkeling stadscampus Hogeschool Rotterdam, passend bij te ontwikkelen groeiscenario’s Hogeschool. → Strategie voor ENECO-gebouw en Esso-stations. → Ontwikkeling Campus Living (o.a. GEB-II toren). → Ontwikkeling Waterfront Living (o.a. Provisoriumlocatie). → Herprofilering G.J. de Jonghweg en herintroductie stadstram lijn 9, als uitwerking van het Masterplan. → Versmallen en oversteekbaar maken Rochussenstraat. → Onderzoeken vestigingsmogelijkheden voor een ‘Roparuncentrum’. → Actief betrekken partners Coolhaven en afstemmen plannen met de Parkhavenstrook en infrastructuurstudies.

Waterfront Living

De kwaliteit van leven en wonen staat centraal in Waterfront Living. Bewoners genieten van het fantastische uitzicht op de Coolhaven, op de stad en Het Park. Door de autoluwe Coolhavenkade is aantrekkelijke buitenruimte gecreëerd. Met diverse voorzieningen is het Coolhavengebied vriendelijker en veiliger geworden, ook ‘s avonds. Het wonen is aan de Coolhavenzijde zoveel mogelijk op straatniveau doorgezet in de vorm van appartementen en mogelijk zelfs grondgebonden woningen. Ook andere woonvormen als short stay-appartementen en woon-werkwoningen hebben een plek gekregen. Dergelijke woontypen bedienen diverse doelgroepen in het gebied. Vooral de ‘actieve stedeling’ voelt zich aangetrokken tot dit rustige stedelijke woonmilieu.

De overkant: Coolhaveneiland Aan de overkant van het water ligt Coolhaveneiland. Deze moderne woonwijk biedt ruimte aan creatieve bedrijvigheid en onderwijs. Hier is gekozen voor clustering van de creatieve industrie zodat het kan bijdragen aan een aantrekkelijke stedelijke diversiteit. En dat werkt! Vele audiovisuele bedrijven en designbureaus kozen Coolhaveneiland als hun vestigingslocatie. Stedelijk georiënteerde bewoners wonen er met plezier. Door samenhangende nieuwbouw en transformatie van oude gebouwen tot wooneenheden is de bevolkingsdichtheid aan beide kanten van de Schie aanzienlijk toegenomen. Het nieuwe stedelijke milieu bindt hoger opgeleiden en starters aan de stad. Ook bezoekers van buiten de wijk weten Coolhaven te vinden door de toevoeging van winkels en horeca in het gebied.

Kwaliteit van leven en wonen

Deelgebieden Hoboken

Museumpark

Museumpark met internationale allure

Internationaal cultuurpark Streefbeeld 2030 Het Museumpark is in 2030 een Internationaal Cultuurpark en heeft het karakter van een levendig stadspark met internationale allure. De hoge concentratie van culturele instellingen in en rond het park, alle onderdeel van internationale netwerken, trekken jaarlijks een grote stroom bezoekers. Vermaard om haar consistente programmering van bijzondere activiteiten is het cultuurpark een voorbeeld in Nederland en ver daarbuiten. Het Internationaal Cultuurpark is zowel een ontmoetingspunt voor de omwonenden, overige Rotterdammers en (inter)nationale bezoekers, als een uitwisselingsplek voor culturele en maatschappelijke programma’s. Hiermee is het park het fysieke en programmatische scharnierpunt tussen wijk en wereld. Het groene karakter van het park heeft een grote aantrekkingskracht op bezoekers. De inrichting is van dezelfde excellente diversiteit als Hoboken in haar geheel. Daarbij zijn kunst en architectuur in het stedelijke groen de verbindende schakel. De synergie tussen de topinstituten is zichtbaar en voelbaar, zowel ruimtelijk als met activiteiten en programma’s. Naast een vitale programmering kenmerkt het gebied zich door goed onderhoud, zodat bezoekers zich er veilig voelen. Dit is mede te danken aan het ingestelde parkmanagement. Het Internationaal Cultuurpark is de plek waar: → de synergie tussen de topinstituten zichtbaar en voelbaar is, zowel ruimtelijk als met activiteiten en programma’s; → programma’s worden gemaakt die de stad met het park en de instellingen, bewoners en gebruikers verbinden; → de mogelijkheden worden benut om platforms te ontwikkelen voor verschillende doelgroepen, om wat er in de instellingen plaatsvindt te ontsluiten en te presenteren; → verschillende disciplines als muziek, theater, dans, beeldende kunst, architectuur, geschiedenis en wetenschap met elkaar verbonden worden voor een innovatieve publieksbenadering; → festivals en evenementen plaatsvinden in de openbare ruimte en in de zalen van de omliggende bedrijven, instellingen en musea; → het culturele hart in het stadscentrum tot leven komt; → een stedelijk gebied ontstaat door de mix van cultuur, commercie en wonen.

De fysieke betekenis van het Museumpark

Voor de fysieke vertaling van het Internationaal Cultuurpark wordt ingezet op het verbeteren van de randen rond het park en de verdere versterking van de afzonderlijke culturele instellingen daarin. Zodanig dat er meerwaarde voor het internationale topmilieu van Hoboken ontstaat. Dat betekent dat de instellingen met behoud van eigen identiteit kunnen voorzien in hun uitbreidingsbehoefte, voor zover passend in de uit te werken ruimtelijke kaders. Kansen worden voor een gezamenlijke fysieke uitbreiding van de instellingen benut.

Om internationaal topmilieu te worden en te blijven, is economische waardecreatie nodig die op termijn de stedelijke en institutionele ambities helpt waarmaken. Deze waardecreatie versterkt de levendigheid in het park en geeft de parkranden een heldere betekenis. Als onderdeel van de groene stadszone is het Internationaal Cultuurpark een schakel tussen de groene Westersingel en de Rochussenstraat aan de noordzijde, met het Eendrachtsplein als entree van Hoboken, en Het Park aan de zuidzijde. De groene stadszone waaiert als het ware via de witte villa’s naar het zuiden toe uit. Daarmee is de historische betekenis van deze groene uitloop voor de binnenstad van Rotterdam hersteld: Buitenplaats Binnenstad heeft een nieuwe betekenis gekregen. Het Internationaal Cultuurpark is een fysiek en mentaal adres, en dient zo ook ruimtelijk in een stedenbouwkundige samenhang te worden gedefinieerd. Toevoegingen van andere functies zijn denkbaar, mits deze adressen hebben aan het park, de levendigheid versterken en passen in het uitgewerkte concept van Internationaal Cultuurpark.

Programmering

Het Internationaal Cultuurpark fungeert als terminal voor uitwisseling van internationale cultuur in Rotterdam. Een podium waar belangrijke Rotterdamse cultuurinstellingen zich presenteren en hun (internationale) netwerk inzetten voor de onderlinge samenwerking en presentatie in de stad. De culturele instellingen, het Natuurhistorisch Museum en het Erasmus MC werken samen de hoogwaardige programmering van het Internationaal Cultuurpark uit. Hiermee herstellen zij een reeds bestaande overlegstructuur en intensiveren zij de continue samenwerking op tal van gebieden (activiteiten, tentoonstellingen, projecten, vervoer e.d.). De programmering kan worden gezien als opmaat naar het Internationaal Cultuurpark. Het programma biedt een dynamisch ontwikkelingsperspectief, wat het concept levendig houdt en flexibel kan inspelen op de wensen van de tijd.

Beheer Voor de programmering van het Internationaal Cultuurpark wordt een curator aangesteld die een evenwichtig en samenhangend aanbod creëert. Voor het beheer van het park wordt een parkmanager ingeschakeld die het intensieve gebruik en de jaarlijkse programmering van het Museumpark en Het Park en het benodigde onderhoud coördineert. De parkmanager is aanspreekpunt voor alle gebruikers en instellingen rond de parken.

De opgaven Masterplan Internationaal Cultuurpark, waaronder: → Uitwerken van het concept Internationaal Cultuurpark inclusief de financiële dragers. → Opstellen van een ruimtelijk kader voor een Internationaal Cultuurpark. → Vergroten openbaarheid en toegankelijkheid Museumparkvilla’s. → Functionele en ruimtelijke verbinding kop Museumpark met binnenstad, Eendrachtsplein en Het Park. → Onderzoeken haalbaarheid en ruimtelijke inpassing collectiegebouw Museum Boijmans Van Beuningen. → Onderzoeken haalbaarheid en ruimtelijke inpassing uitbreiding NAi. → Uitwerken plan randen Museumpark (o.a. Bijbelse tuin, Rozentuin). → Verkenning toevoegen woningen en overige functies. → Doorsteek vanuit Museumpark naar Westersingel. → Verwerken uitkomsten Monumentenprocedure Old Dutch. → Langzaam verkeersroute Westersingel, Eendrachtsplein en Het Park. → Verkennen mogelijkheid toevoegen designhotel (uitbreiding Parkhotel). → Uitwerken hoogwaardige ruimtelijke kwaliteit van het park. → Relatie houden met het Sophia Kinderziekenhuis, zowel fysiek als in de programmering. → Vanaf 2009 starten met programmering cultuurpark. → Aanstellen curator en parkmanager. → Inrichtingsplan park beneden Westzeedijk in samenhang met ‘parkenknoop’ (scharnierpunt). → Groen profiel Rochussenstraat van Eendrachtsplein tot Mathenesserlaan. → Voetgangersoversteek Rochussenstraat bij Old Dutch. → Entree Erasmus MC - Museumpark. → Kruispunt Rochussenstraat - Wytemaweg. → Herinrichting fietspad Westzeedijk.

Deelgebieden Hoboken

Groot Scheepvaartkwartier Het Groot Scheepvaartkwartier bestaat uit het Scheepvaartkwartier, Het Park, de Parkhavenstrook en het Lloydkwartier. De kracht van het Groot Scheepvaartkwartier is de consequente afwisseling tussen bebouwing, water en groen. In het Groot Scheepvaartkwartier wordt gewoond, gewerkt en gerecreëerd. Het Park is de schakel in het Groot Scheepvaartkwartier en verbindt het historische Scheepvaartkwartier met de Parkhavenstrook en het Lloydkwartier.

Scheepvaartkwartier De opgaven → Behoud van historisch karakter. → Onderhouden en beheren openbare ruimte. → Ombouwen enkele kantoorvilla’s tot woongebouw.

Streefbeeld 2030

Het rijks beschermd stadsgezicht historische Scheepvaartkwartier is ook in 2030 een gewild stukje Rotterdam. In de neoklassieke villa’s wordt gewoond en gewerkt. Een deel van de kantoorvilla’s is daarvoor teruggebracht in de oorspronkelijke staat van woongebouw. De kantoorgebouwen van latere tijd zijn getransformeerd tot aantrekkelijke appartementen met een luxe uitstraling passend bij het historische beeld van het Scheepvaartkwartier. Het is rustig en luxe wonen in het groene Scheepvaartkwartier, midden in de stad aan het water. Het is een buurt die zeer geliefd is, ook bij gezinnen met kinderen. Aan de Zalmhaven, de oostzijde van het Scheepvaartkwartier, zijn spectaculaire hoogbouwprojecten toegevoegd. In de plinten zijn voorzieningen op het gebied van cultuur, leisure en exclusieve horeca te vinden. Dit zorgt voor levendigheid, ook in de avonduren. Door de ontwikkelingen in de rest van Hoboken is de verblijfskwaliteit in het Scheepvaartkwartier vergroot. De verbindingen zijn verbeterd waardoor bewoners en werknemers makkelijker van en naar hun woning en kantoor kunnen gaan. Te voet zijn het Museumpark, Het Park en de kades op een aantrekkelijke manier te bereiken. Door grandeur en bijzondere architectuur is het historische Scheepvaartkwartier bij velen populair voor een mooie wandeling.

De opgaven

Het Park Streefbeeld 2030 Het Park is een oase van rust en draagt daarmee bij aan de ruimte voor lichaam en geest in Hoboken. Hersteld is hersteld in Zocherstijl en kent een contrastrijk parklandschap waarin de historische en nieuwe gebouwen als focuspunten tot hun recht komen. De oorspronkelijke aanleg, vastgelegd op historische kaarten, en de landschapsstijl van Zocher vormden de belangrijkste referenties voor het ontwerp. De originele elementen en structuren zijn behouden en hersteld. Er is gerestaureerd waar dat kon wat een bijzondere kwaliteit heeft opgeleverd. Het Park is in 2030 het binnenstadspark van Rotterdam. En zoals dat bij een echt stadspark hoort, heeft Het Park aan alle vier de zijden duidelijke randen. Aantrekkelijk voor velen Groot is de natuurbeleving en er is meer vrije ruimte voor uiteenlopende recreatie. Het Park is een kindvriendelijk familiepark geworden, met horeca in bestaande monumentale bebouwing. De toegankelijke en stijlvolle voorzieningen, een goede aanvulling op de aanwezige tophoreca, zorgen dat meer bezoekers Het Park weten te vinden. Ze bezoeken er verschillende activiteiten en kleinschalige evenementen. De programmering van Het Park heeft de sociale veiligheid en levendigheid sterk verbeterd. Ook de ontwikkelingen rondom, vooral aan de Parkhavenstrook, hebben hieraan bijgedragen. Bezoekers en patiënten uit het Erasmus MC gebruiken Het Park om even een blokje om te lopen. Studenten liggen op het gras uit te rusten van het zojuist gemaakte tentamen. In Het Park is het goed toeven voor jong en oud. Goede bereikbaarheid Het Park is goed bereikbaar. Als schakel in het Groot Scheepvaartkwartier verbindt het het oude Scheepvaartkwartier, de Parkhavenstrook en het Lloydkwartier. Van de Euromast naar het Scheepvaartkwartier loopt een wandelroute door Het Park. Lopen of fietsen gaat prima vanaf het Centraal Station via het Internationaal Cultuurpark door Het Park naar de Maas. Er loopt een aantrekkelijke groene route die historische gebouwen aan elkaar rijgt en de historische groene stadszone in ere herstelt. De Westzeedijk is daarin geen barrière meer. Een Tram+-halte op deze plek heeft de bereikbaarheid vergroot. Bewoners uit de noordelijke woongebieden lopen of fietsen via de kades van Schie en Maas naar Het Park.

→ Opstellen masterplan Het Park. → Herstel Het Park in Zocherstijl. → Toevoegen programma; bijzondere voorzieningen, activiteiten en kleine evenementen. → Verbinding met Het Museumpark over Westzeedijk. → Verbinding met Lloydkwartier via een nieuwe brug voor langzaam verkeer. → Creëren wandelroute door Het Park van Euromast naar Scheepvaartkwartier en diagonaal van Museumpark over Westzeedijk naar de Maas. → Realiseren van duidelijke randen.

Deelgebieden Hoboken

Invulling Parkhavenstrook versterkt de groene omgeving van de stad

Parkhavenstrook Streefbeeld 2030 De vraag is welke bijdrage de Parkhavenstrook kan bieden aan een internationaal topmilieu met ruimte voor lichaam en geest. Hoewel hier nog geen eenduidig beeld is, concluderen de partijen dat een nieuwe invulling van de Parkhavenstrook noodzakelijk is. In 2030 heeft de Parkhavenstrook een bestemming die verschillende doelgroepen uitnodigt voor een regelmatig bezoek. Hier bevinden zich enkele publieke voorzieningen die een relatie hebben met waterrecreatie en het openbaar vervoer te water.

Typering huidige situatie Parkhavenstrook

→ Parkhavenstrook is nu een groenstrook die een aantal functies herbergt, → de potentie van de locatie wordt niet benut, → het is een reststrook tussen de haven en Het Park, ontstaan toen in 1938 de Parkhaven gegraven is, → de strook is géén onderdeel van Het Park, → Het Park dat begrensd wordt door Baden Powelllaan, Westzeedijk en Kievitslaan verwacht een beschikking als Rijksmonument, → het is een toplocatie voor wonen, werken en recreatieve functies.

Uitgangspunten concept Parkhavenstrook 2030

L os van de vraag welke combinatie van functies in de Parkhavenstrook als ideaal wordt gezien, geven de volgende uitgangspunten handvatten voor de uitwerking van een concept voor het gebied: → met de nieuwe betekenis van de Parkhaven verder versterken van het bestaande aantrekkelijk en veilig vormgegeven groen voor de stad, → versterken van de relatie met omliggende wijken in oostelijke en westelijke richting, als onderdeel van het Groot Scheepvaartkwartier, → Het Park is leidend voor de ontwikkelingen op de Parkhavenstrook, → versterken van de levendigheid langs Het Park en daarmee ook in Het Park, → de Euromast is een vast gegeven en vraagt om inpassing, → de nabijheid van water en groen dient ervaarbaar te blijven, → de aanwezigheid van kwaliteitsgroen met zichtlijnen naar Het Park en Lloydkwartier dient gegarandeerd te zijn,

De opgave → Opstellen Masterplan Parkhavenstrook rekening houdend met de uitgangspunten concept Parkhavenstrook 2030.

→d e kades in het verlengde van de kades langs de Schie en de Maas, dienen openbaar toegankelijk te blijven, → creëren van aantrekkelijke groene verblijfplaatsen langs de kades, → toevoegen van bestemmingen die regulier bezoek stimuleren, → goed verbinden van langzaam verkeer met Het Park en Lloydkwartier, →o ntwikkelingen dienen de (sociale) veiligheid buiten kantooruren en na zonsondergang in Het Park te vergroten, → definiëren van de randen van Het Park aan de noord-, zuiden westzijde, → evenwicht aan beide kanten van Het Park, → voorsorteren op hoge kwaliteit Het Park, → i ndien bebouwing wordt overwogen dan dient de sfeer van het huidige Scheepvaartkwartier als inspiratiebron en referentiesfeer, → geen hoogbouw zoals op bijvoorbeeld de Wilhelminapier.

Het Lloydkwartier Het Lloydkwartier vormt de laatste schakel in het Groot Scheepvaartkwartier. Het woongebied aan het water met een cluster voor creatieve bedrijvigheid is een ware aanvulling op de bestaande en toegevoegde woonmilieus in het Scheepvaartkwartier, Coolhaven, Middelland en het Oude Westen. Het vormt het eindpunt op de noordoever van de culturele en kennisas in Delfshaven. Hier bevindt zich het opstappunt voor vervoer te water naar de RDM-campus met de Aqualiner.

Groot Scheepvaartkwartier

Deelgebieden Hoboken

Middelland Oude Westen Streefbeeld 2030

In 2030 zijn de zuidelijke delen van Middelland en het Oude Westen een integraal onderdeel van Hoboken met een eigen functie en karakter. Deze wijken hebben sterk geprofiteerd van de investeringen in Hoboken en het Central District. De bevolking is diverser en door de grotere arbeidsparticipatie koopkrachtiger geworden. De komst van de HSL heeft de gentrification van het Oude Westen en Middelland versneld. Lifestyle magazines vergelijken de buurten met de Amsterdamse Pijp en de West Village in New York vanwege hun mix van dure en betaalbare woningen en het trendy horeca- en winkelaanbod.

Arbeids- en onderwijskansen Veel bewoners werken bij het Erasmus MC, de Hogeschool Rotterdam, de musea of bij de tientallen bedrijven die zich in de buurt hebben gevestigd. Dit dankzij een actief wervings- en selectiebeleid waardoor de buurtbewoners voorrang krijgen bij arbeids- en trainingsplekken. De topinstituten werken daarvoor nauw met elkaar en andere gespecialiseerde organisaties samen. Door intensieve trainings- en onderwijsprogramma’s past het opleidingsniveau van de gemiddelde bewoners bij het arbeidsaanbod in Hoboken. Toch blijft het verbeteren van de kwalificaties van jong opgeleiden een aandachtspunt. Het ontwikkelen van werk-leertrajecten van het Erasmus MC en het Albeda College helpen jongeren uit de wijken vooruit. Levendige wijkeconomie Voor de detailhandel en horeca zijn de topinstituten in Hoboken een dankbare afnemer van producten en diensten. De aanwezigheid van koopkrachtige werknemers en bewoners is zichtbaar op de trendy Nieuwe Binnenweg. Het winkelaanbod is hier verbreed en verbeterd. In navolging van het succesvolle Eén Blok Stad, op de Snellinckstraat en Zwaerdecroonstraat, is het aanbod van woonwerkruimtes in de wijken sterk uitgebreid. Dit draagt bij aan veilige straten met levendige plinten. Het Ondernemershuis Hoboken biedt ruimte aan een nieuwe generatie ondernemers gespecialiseerd in cultuur, onderwijs en zorgdiensten. Gevarieerd woningaanbod

De buurten faciliteren de expanderende leefstijl van stedelijk georiënteerde bewoners. Aan het eind van het eerste decennium blijken de rustig stedelijke en centrum stedelijke doelgroepen zich graag aan de westkant van de binnenstad te vestigen. Hier kunnen zij hun woonen werkcarrière verbeteren. Projecten zoals Eén Blok Stad bleken kenmerkend voor de ontwikkelingen in de jaren tien en twintig van deze eeuw.

De opgaven

In Middelland resulteert de gentrification in een leefmilieu met de voordelen van ruimere stedenbouwkundige structuur en royale stadswoningen. Doelgroepen met een rustig stedelijke voorkeur en op zoek naar een buurt met authenticiteit voelen zich hier thuis. Zij houden van de kosmopolitische en bohemien winkelen horecaformules zoals die te vinden zijn in de Nieuwe Binnenweg en Middellandstraat. Het internationale topmilieu en de ruimte voor lichaam en geest in Hoboken trekt hen zeer aan. Het Oude Westen met zijn compactere structuur en kleine woningen is door de grootschalige aanpak van de woningvoorraad in de eerste helft van deze eeuw veranderd in een aantrekkelijke en dynamische wijk, waar jonge stedelingen in harmonie wonen met de Oude Westerlingen. Naar het Central District toe vinden ook jonge carrièrebewuste stedelingen hun plek. De combinatie van de Europese netwerken (HSL) en het Internationale Cultuurpark geven dit deel van het Oude Westen een unieke identiteit.

Betere verbindingen en verblijfplekken

In 2030 heeft een aantal strategische investeringen in de openbare ruimte en infrastructuur zichtbaar bijgedragen aan de integratie van het Oude Westen en Middelland met de rest van Hoboken. De ’s-Gravendijkwal is vrijwel geheel overkapt en is nu een groene corridor van Beukelsdijk tot aan het Park en de Maas. De Rochussenstraat heeft een nieuw profiel en een uitstraling die past bij een duurzaam Hoboken. De straat is beter en veiliger oversteekbaar door verschillende zebrapaden die aansluiten op alle noord-zuidverbindingen. Bij de Claes de Vrieselaan is de stadstram 9 weer terug, je loopt nu eenvoudig naar het mooie waterplein van de herontwikkelde en aantrekkelijk ingerichte Coolhaven. Het Burgemeester s’Jacobplein heeft een geheel nieuw gezicht gekregen. Een heus stadsplein met een groen karakter en een van de belangrijkste knooppunten binnen Hoboken. De bezoekersstromen van Erasmus MC en de Hogeschool Rotterdam komen hier bij elkaar. Getransformeerde buitenruimte en nieuwe functies verleiden bezoekers hier langer te verblijven. De ingangen van het Erasmus MC en de Hogeschool Rotterdam geven het plein structuur. Het hernoemde metrostation Hoboken heeft waar mogelijk inpandige ingangen. Hierdoor ontstond ruimte voor prettige voetgangerszones met nieuwe voorzieningen. Eventuele nieuwe bebouwing kan ruimte bieden aan een hotel, short stay of horeca-conferentieruimte. De Saftlevenstraat is opnieuw ingericht en vormt een prettige en veilige wandelcorridor naar de Nieuwe Binnenweg waar de auto te gast is.

→ Arbeids- en opleidingstrajecten in samenwerking met topinstituten. → Ondersteuning gentrification prachtwijken: versterking van gevarieerd woningaanbod. → Onderzoek aanpassing woningaanbod aan woonwensen medewerkers Erasmus MC en overige instellingen. → Opheffen verkeersbarrières en herintroductie stadstram 9 naar Coolhaven. → Reduceren geluidsoverlast en luchtvervuiling door overkappen ’s-Gravendijkwal. → Fysiek integreren Oude Westen met Hoboken door herprofileren Rochussenstraat: beter en vaker oversteekbaar voor voetgangers en fietsers bij kruisingen Heemraadsingel, Claes de Vrieselaan, ’s-Gravendijkwal, Saftlevenstraat, Mathenesserlaan, Tuinderstraat en Eendrachtsplein. → Herontwikkelen Burgemeester s’Jacobplein met aandacht voor oriëntatie ingangen Hogeschool Rotterdam, Erasmus MC, verbinding Nieuwe Binnenweg (Saftlevenstraat), ingangen metrostation, kansen voor aanvullende voorzieningen.

Deel III

Hoboken in actie

Uitvoeringsstrategie

nagement. Een regieteam waarin op ambtelijk niveau de organisaties die zitting hebben in de Regieraad participeren, bereiden de Regieraad voor. De procesmanager is voorzitter van het Regieteam.

De gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030 is met een groot aantal partijen ontwikkeld. De nadere uit-

Procesmanager De procesmanager heeft geen formele bevoegdheden en ontleent zijn gezag aan de onafhankelijke wijze waarop hij initiatieven ondersteunt, partijen bij elkaar brengt en het overzicht bewaakt. De procesmanager is wel verantwoordelijk voor de gemeentelijke afstemming en coördinatie van werkzaamheden. Waar nodig zal de procesmanager er op toezien dat de noodzakelijke wettelijke procedures gevolgd worden. Ter ondersteuning van de procesmanager zullen actief betrokken medewerkers bij Rotterdam Hoboken 2030 regelmatig bijeenkomen in het Regieteam om met elkaar de stand van zaken rondom de voortgang van de gemaakte afspraken te bespreken en knelpunten voor te leggen.

werking en uitvoering van de visie wordt ook als een gezamenlijke verantwoordelijkheid gezien. Voor een slagvaardige uitvoering is een blijvend samenspel nodig tussen de gemeente Rotterdam, de betrokken instellingen, investeerders, bewoners en ondernemers. Slechts dan kunnen de opgaven effectief worden opgepakt en synergie worden benut. Voor die slagvaardige uitvoering is een strategie geformuleerd. Voor het bereiken van een internationaal topmilieu met ruimte voor lichaam en geest zijn onderstaande projecten de belangrijkste (fysieke) aanjagers van deze doelstellingen: → Verbeteren routes voor langzaam verkeer en opheffen barrièrewerking doorgaande infrastructuur. → Verkenning overkluizing 's-Gravendijkwal, gefaseerde uitvoering van herprofileren, verdiepen en (mogelijk) overkluizen. → Verkenning herinrichting Droogleever Fortuynplein (inclusief onderzoek verleggen waterkering Westzeedijk). → Uitbreiding, renovatie en nieuwbouw Erasmus MC. → Ontwikkelen Stadscampus Coolhaven. → Ontwikkelen Museumpark tot Internationaal Cultuurpark. → Ontwikkelen Parkhavenstrook. → Herprofilering Rochussenstraat en verkeersremmende maatregelen.

Visieconvenant In februari 2009 spraken alle betrokken partijen in een convenant met elkaar af dat de gebiedsvisie voor hen richtinggevend en kaderstellend is. Bij hun verdere beleidsontwikkeling en -uitvoering zullen alle partners de gebiedsvisie als uitgangspunt hanteren. De visie vormt het toetsingskader bij de afweging van nieuw te realiseren activiteiten. Organisatie van de uitvoering

De gemeente Rotterdam ziet het als haar verantwoordelijkheid om vanuit de haar toegekende en overeengekomen regierol te zorgen dat alle activiteiten op elkaar worden afgestemd, gecoördineerd, gefaseerd en gemonitord. Daartoe organiseert zij als volgt de nadere uitwerking en uitvoering van de gebiedsvisie. Een Regieraad Hoboken zal de betrokkenheid van zoveel mogelijk partijen garanderen. Dit betekent dat bij de uitvoering van de gebiedsvisie op een vergelijkbare participatieve manier wordt samengewerkt als bij de totstandkoming. De gemeente krijgt de verantwoordelijkheid voor het procesma-

Regieraad Hoboken

De gemeente Rotterdam zet met de bestuurders van de betrokken instellingen en vertegenwoordigers van ondernemers, bewoners en winkeliers in het gebied het bestuurdersberaad voort in een Regieraad. De Regieraad is een informeel beraad. Het vormt de basis voor overleg en afstemming tussen alle partijen en bereidt mede de besluitvorming voor. Formele besluitvorming blijft voorbehouden aan de formele organen. Het College van B&W van de gemeente Rotterdam levert de voorzitter van de Regieraad en is daarmee bestuurlijk verantwoordelijk voor het procesmanagement.

Uitvoeringsconvenanten per deelgebied

Op basis van het gegroeide onderlinge vertrouwen is gekozen voor een pragmatische samenwerking bij de nadere uitwerking en uitvoering van de gebiedsvisie. Per deelgebied zullen de direct betrokken partijen met elkaar uitvoeringsconvenanten afsluiten. De deelgebieden waarop dit betrekking heeft, zijn: → Coolhaven. → Museumpark als Internationaal Cultuurpodium. →O ude Westen en Middelland (Gentrification meer richten op aantrekkelijke woonstad voor personeel Erasmus MC en versterken werkgelegenheid). → Cluster Erasmus MC en onderwijs. → Groot Scheepvaartkwartier/ Parkhavenstrook. Per deelgebied wijzen de betrokken partijen een trekker aan. Deze bewaakt de voortgang en de onderlinge afstemming van alle projecten en maatregelen.

Financiering

Over de financiering van de afzonderlijke deelgebieden worden afzonderlijke afspraken gemaakt tussen de bij het gebied betrokken partijen. Voor de financiering van de branding, de communicatie en het procesmanagement worden gezamenlijk nadere afspraken gemaakt.

Uitvoeringsagenda 2030

Uitvoeringsagenda 2030 Legenda

Om de stap van visie naar uitvoering te kunnen maken, hebben alle partijen gezamenlijk een

Uitvoeringsagenda Rotterdam Hoboken 2030

uitvoeringsagenda 2030 opgesteld. Hierbij zijn tevens alle projecten en maatregelen benoemd

Projecten / Activiteiten / Initiatieven

waarvan partijen vinden dat deze in de periode 2009 – 2013 moeten worden gestart. Dit kan zijn

Doorgaande infrastructuur

in de vorm van een studie of concrete uitvoering. Een deel van de projecten en maatregelen valt onder de verantwoordelijkheid van slechts één organisatie. Voor de overige projecten en maatregelen is samenwerking in wisselende verbanden nodig. Een deel van deze uitvoeringsagenda betreft ‘going concern’, activiteiten die bij afzonderlijke partijen sowieso op het programma stonden. Echter, deze afzonderlijke activiteiten worden nu nadrukkelijk in samenhang in een gezamenlijk perspectief geplaatst. Soms zijn het zelfs gezamenlijke activiteiten geworden. De volgende lijst van projecten vormt de Uitvoeringsagenda 2030. Het belang van de projecten is geordend langs de vraag in hoeverre ze een hefboomwerking hebben voor het succesvol nastreven van de hoofddoelen uit de gebiedsvisie.

1. 1.

Herprofileren Rochussenstraat (o.a. verkeersremmende maatregelen en oversteekbaarheid).

Verkennen herinrichting Droogleever Fortuynplein, inclusief verleggen waterkering Westzeedijk.

Reduceren geluidshinder (en luchtverontreiniging) langs corridors.

Herinrichten Westzeedijk (o.a. vergroenen)

Realiseren aantrekkelijke routes voor langzaam verkeer

Coolhaven

Opstellen Manifest/Masterplan Coolhaven inclusief stedenbouwkundig plan, waaronder: → Verkennen herprofilering ’s-Gravendijkwal tussen Rochussenstraat en Droogleever Fortuynplein (omkering rijbanen, verdiepen, overkluizen). → Ontwikkelen Science Boulevard (met in ieder geval ca. 25.000 m² R&D medisch). → Integreren ENECO-gebouw in plannen (o.a. herontwikkeling plint). → Ontwikkelen Campus Living (o.a. GEB-II toren). → Ontwikkelen Waterfront Living (o.a. Provisoriumlocatie). → Herprofileren G.J. de Jongweg & herintroductie stadstram lijn 9. → Ontwikkelen stadscampus Hogeschool Rotterdam.

Onderzoeken potentie zorginnovatie en E-health en tijdelijke huisvestingsopties in gebied.

Verbeteren openbare ruimte en veiligheid (tijdelijke en definitieve maatregelen).

Opzetten Science Boulevard Partnership Hogeschool Rotterdam, Erasmus MC en ontwikkelaars.

10.

Afsluiten samenwerkingsconvenant Coolhaven Partners en Gemeente.

11.

Opstellen uitbreidingsplan/groeiscenario’s Hogeschool Rotterdam.

Projecten met hoog hefboomeffect Projecten met normaal hefboomeffect Projecten met lager hefboomeffect Projecten met lagere prioriteit of die reeds door afzonderlijke instellingen opgepakt zijn

Uitvoeringsagenda 2030

Museumpark

12.

13. 14.

Opstellen masterplan Internationaal Cultuurpark opstellen, waaronder: → Uitwerken van het concept Internationaal Cultuurpark. → Opstellen van een ruimtelijk kader voor een Internationaal Cultuurpark. → Vergroten openbaarheid en toegankelijkheid Museumparkvilla’s. → Functionele en ruimtelijke verbinding kop Museumpark met binnenstad (via Eendrachtsplein). → Onderzoeken haalbaarheid en ruimtelijke inpassing collectiegebouw Museum Boijmans Van Beuningen. → Onderzoeken haalbaarheid en ruimtelijke inpassing uitbreiding NAi. → Herinrichten randen Museumpark (o.a. Bijbelse tuin, Rozentuin). → Verkennen toevoegen woningen en overige functies. → Ontwikkelen langzaam verkeersroute Westersingel, Eendrachtsplein en Het Park. → Verwerken uitkomsten monumentenprocedure Old Dutch. → Verkennen ontwikkeling designhotel (uitbreiding Parkhotel). → Uitwerken hoogwaardige ruimtelijke kwaliteit van het park. → Uitwerken relatie Sophia Kinderziekenhuis (fysiek en programmering). → Onderzoeken financiële haalbaarheid. Opzetten culturele programmering Museumpark. Aanstellen curator.

27.

Uitwerken verbindingen Erasmus MC: → Ontwerpverkenning noord-zuidpassage Erasmus MC (inclusief entrees). → Uitwerken entree oostzijde (Museumparkzijde).

28.

Herinrichten Wytemaweg/Zimmermanweg (tijdelijk).

29.

Herinrichten Wytemaweg/Zimmermanweg (definitief).

30.

Verbouwing kinderen jeugdpsychiatrie.

31.

Uitbreiding Bloedbank.

32.

Uitwerken ontwikkeling Erasmus MC 2030 (Tranche 2).

33.

Uitwerken zuidwestelijk deel terrein Erasmus MC en aansluiting Westzeedijk.

Hoboken algemeen 34.

Opstellen programma versterking economie.

35.

Verbeteren beheer openbare ruimte.

36.

Opzetten Toetsingskader ruimte voor lichaam & geest en duurzaamheid.

37.

Invullen centrumstijl (ambitieniveau openbare ruimte) voor Hoboken.

38.

Opzetten monitoring parkeerbalans en bereikbaarheid Erasmus MC.

39.

Herinrichten parkenknoop, inclusief park beneden Westzeedijk, onderzoek inpassing halte Tram.

40.

Verbeteren verbinding tussen drie locaties Hogeschool Rotterdam.

15.

Realiseren voetgangersoversteek Rochussenstraat bij Old Dutch.

41.

Opstellen uitvoeringsplan visie zorgeconomie.

16.

Herinrichten kruispunt Rochussenstraat – Wytemaweg.

42.

Uitwerken concept groene stadszone (route Eendrachtsplein naar rivier).

43.

Uitvoeren marktanalyse sport en leisure.

44.

Uitvoeren locatiescan Roparuncentrum (o.a. Coolhaven).

Opstellen Masterplan Parkhavenstrook, waaronder: → Verkennen financiële haalbaarheid algemeen. → Verkennen haalbaarheid overkluizing Maastunneltraverse, mede in relatie tot cultuurhistorische waarde Maastunneltracé.

45.

Aanstellen parkmanagers Het Park en Museumpark.

46.

Restylen en verbeteren beheer metrostations Coolhaven, Eendrachtsplein.

47.

Uitbreiden short stay-faciliteiten voor studenten, patiënten, docenten, onderzoekers.

18.

Herinrichten Parkhavenstrook, inclusief kade (korte termijn maatregelen).

48.

Opstellen speelruimteplan.

19.

Uitwerken recreatieve functies op het water.

49.

Verbeteren van verbindingen/bereikbaarheid Hoboken via water.

20.

Verkennen verbinding Parkkade met Lloydkwartier.

50.

Inventariseren subsidiemogelijkheden voor (deel)ontwikkelingen Hoboken.

51.

Opzetten afvalpreventieplan.

Parkhavenstrook

17.

Medisch & Onderwijs

52.

Opstellen Uitvoeringsprogramma groene daken Hoboken.

21.

Opstellen Masterplan Burgemeester s’Jacobplein.

53.

Verbinden watersystemen binnen Hoboken.

22.

Nieuwbouw Tranche 1 Erasmus MC.

54.

Fysieke visualisatie culturele- en kennisas.

23.

Ontwikkelen Paviljoen HR hoek Rochussenstraat/Zimmermanweg.

24.

Uitbreiding Sophia Kinderziekenhuis met geboortecentrum.

25.

Nieuwbouw onderwijscentrum Erasmus MC.

26.

Opbouw Erasmiaans Gymnasium.

Uitvoeringsagenda 2030

Branding 55.

Opstellen positionerings- en brandingsplan voor geheel Hoboken.

56.

Uitdragen brand / identiteit.

Synergie tussen topinstituten 57.

Afstemmen programmering onderwijs Medische Faculteit en Hogeschool Rotterdam.

58.

Uitwerken synergieprogramma’s tussen culturele sector, onderwijssector en medisch cluster.

59.

Samenwerking Erasmus MC met culturele instellingen en Natuurhistorisch Museum in Museumpark.

Oude Westen en Middelland 60.

Matchen woonbehoefte medewerkers Erasmus MC met prachtwijken.

61.

Opstellen plan van aanpak social return (spin-off prachtwijk) opstellen.

62.

Herinrichten Saftlevenstraat, inclusief inpassing metrostation Dijkzigt-noordzijde.

63.

Versterken revitalisering detailhandel Nieuwe Binnenweg vanuit spin-off Hoboken.

Het Park 64.

Opstellen Masterplan Het Park.

65.

Aansluiten van Het Park op Parkenknoop.

66.

Transformeren van Het Park naar een stadspark (programmering uitwerken).

67.

Verbeteren ecologische kwaliteit.

Scheepvaartkwartier 68.

Ontwikkelen verbinding Westzeedijk - Parklaan via Emmaplein (voetgangers).

69.

Onderzoeken transformatie kantoren naar woningen.

Ondanks het feit dat de hefboomprojecten geïnventariseerd zijn, kan niet in alle gevallen direct gestart worden met de uitvoering ervan. De maatregelen zullen in ieder geval voorafgegaan worden door haalbaarheidsstudies, RO-procedures en nadere afstemming over financiële haalbaarheid en feitelijke financiering.

Open planproces in beeld

Deze gebiedsvisie is het product van een intensieve samenwerking tussen alle bij Hoboken betrokken partijen. Meer dan tweehonderd vertegenwoordigers van 36 partijen maakten met elkaar de visie Hoboken 2030. Om dit in goede banen te leiden, is een open planproces ontworpen, opgebouwd uit twee fasen. Consultatiefase → Ateliers en bewonersbijeenkomsten: ideeën en wensen voor de toekomst werden uitgewisseld en geïnventariseerd. → Diverse onderzoeken: o.a. rond economie, cultuurhistorie, verbindingen, verblijfplaatsen en wonen. → Minitop: betrokken partijen bepaalden op bestuurlijk niveau de centrale opgaven voor het gebied

Integratiefase → Charrette: tijdens een zevendaagse werkconferentie werkten alle betrokken partijen de opgaven uit tot een samenhangende gebiedsvisie.

Wie deden mee? Bewoners, ondernemers, corporaties, educatieve instellingen, musea, winkeliers, ontwikkelaars, culturele instellingen en zorgen welzijnsorganisaties: 36 betrokken partijen, 75 deelnemers ateliers, 62 deelnemers bewonersbijeenkomsten 130 deelnemers Charrette, 19 bestuurders Bestuurdersberaad.

Meer impressies en informatie over het open planproces is te vinden op www.rotterdamhoboken.nl

fase 1 november 2007 Stadsvisie Rotterdam 2030 vastgesteld

februari 2008

maart 2008

fase 2

april 2008

mei 2008

juni 2008

september 2008

Atelier Zuid

Atelier West

Mini-top

Charrette

Onderzoeken economie Atelier Oost Bewonersbijeenkomst Woonenquête Onderzoek wonen Onderzoek verbindingen & verblijfplaatsen Onderzoek cultuurhistorie, milieu Diverse workshops

oktober 2008

februari 2009 Lancering gebiedvisie

Gebiedsvisie en uitvoeringsprogramma gereed

Participanten

Documentenlijst

Tijdens de Charrette kwam een afspiegeling van alle aanwezige belangen in het gebied tijdens een aan-

De bij deze gebiedsvisie achterliggende kaders, visies, onderzoeken en bronnen vindt u op www.rotterdam-hoboken.nl

tal Bestuurdersberaden bijeen om op bestuurlijk niveau richting te geven aan de gebiedsvisie. De onderstaande partijen participeerden in het Bestuurdersberaad.

Beleidskaders gebiedsvisie

De gebiedsvisie is opgesteld binnen de volgende drie belangrijkste beleidskaders.

Stadsvisie Rotterdam 2030 (2007)

→ Benutten van de economische potenties → Creëren van attractieve woonmilieus → Versterken van verbindingen → Verbeteren kwaliteit van verblijfplaatsen →W at sterk is wordt uitgebreid, wat zwak is trekt zich op aan het sterke → Erfgoed en architectuur als ontwikkelingskracht → Samenwerken met stakeholders

Binnenstadsplan Rotterdam 2020 (2008)

→ Inzetten op kennisintensieve activiteiten en kennisuitwisseling → Creëren aantrekkelijke woonstad → Versterken samenhang en continuïteit tussen bijzondere plekken → Creëren van prettig verblijfs- en straatklimaat → Ontwikkelen publieksaantrekkelijke waterfronten

Structuurvisie Randstad 2040 (2008)

→ Wat internationaal sterk is sterker maken → Inzetten op sterke economische functies → Benutten en versterken internationale topfuncties → Versterken hoogwaardige economische clusters rond Randstad-universiteiten → Kwaliteitsimpuls geven aan woningmarkt door groene woonen werkmilieus → Verbeteren van de bereikbaarheid → Zorg voor duurzaamheid Kijk voor de volledige documenten op www.rotterdam-hoboken. nl

Centrumraad

Visieconvenant

Streefbeeld Rotterdam Hoboken 2030 In 2030 is Hoboken één van de belangrijkste aanjagers van de Rotterdamse economie, met de medische, wetenschappelijke, onderwijs- en culturele topinstellingen als spil. Gemakkelijk toegankelijk en met goed ingerichte en herkenbare verblijfplaatsen is het een aantrekkelijk onderdeel van de Rotterdamse binnenstad. Aantrekkelijk voor bewoners, wetenschappers, studenten, incidentele bezoekers en voor alle Rotterdammers. Midden- en hogere inkomensgroepen, onder wie medewerkers van het Erasmus MC, hebben in en rond Hoboken een passend woonmilieu gevonden. Studenten verblijven op de levendige stadscampus aan de Coolhaven. Hoboken behoort in 2030 tot een van dé internationale topmilieus op medisch, wetenschappelijk en cultureel gebied. Uniek door haar ruimte voor lichaam en geest. Hoboken inspireert en verrijkt de mens door kennis en wetenschap, kunst en cultuur, water en groen. Met haar prettige binnen- en buitenruimtes, duurzame architectuur, sportmogelijkheden, haar prachtige parken en aantrekkelijke waterkanten midden in de drukte van de stad, is Hoboken een aantrekkelijke plek voor velen. De architectuur heeft allure, passend bij een internationaal topmilieu. Nieuwe gebouwen en de inrichting van de openbare ruimte zijn innovatief en duurzaam. Er is voortgebouwd op de cultuurhistorische rijkdom van het gebied. Door een flinke upgrading zijn de wijken Middelland en Oude Westen aantrekkelijke woonwijken voor uiteenlopende groepen. Bewoners van deze wijken profiteren bovendien van de banengroei in Hoboken. Het Scheepvaartkwartier is voor velen aantrekkelijk om te wonen, te werken en te verblijven. Het Museumpark is befaamd als Internationaal Cultuurpark. Samen met Het Park maakt het Museumpark Hoboken tot dé buitenplaats van de binnenstad.

Afspraken De navolgende partijen onderschrijven dit streefbeeld en zullen uitvoering geven aan de gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030. Ieder van deze partijen neemt hierbij zijn eigen verantwoordelijkheid op basis van de gezamenlijke overeengekomen uitvoeringsstrategie en uitvoeringsagenda, de kerntaken van zijn organisatie en de overeengekomen samenwerkingsrelaties met andere organisaties die actief zijn in het gebied. - Aanneming Maatschappij J.P. van Eesteren BV - College van Burgemeester en Wethouders gemeente Rotterdam - Dagelijks bestuur deelgemeente Delfshaven - Dagelijks bestuur Centrumraad - DCMR Milieudienst Rijnmond

Visieconvenant Rotterdam Hoboken 2030, 12 februari 2009

- Erasmus MC - Hogeschool Rotterdam - Stadsparken Rotterdam - Stadswonen - Stichting Kunsthal Rotterdam - Stichting tot Beheer Museum Boijmans Van Beuningen - Stichting Nederlands Architectuurinstituut - Stichting Hendrik Chabot - Stichting Natuurhistorisch Museum Rotterdam - Vereniging Bewoners- en Ontwikkelings Organisatie ‘s-Gravendijkwal (B.O.O.G.) - Vereniging De Binnenweg - Woonstad Rotterdam

Deze partijen maken daartoe de volgende afspraken:

Met de ondertekening van dit convenant committeren wij ons aan de inhoud van de Gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030. Tevens committeren wij ons aan het voorlopige uitvoeringsplan Rotterdam Hoboken 2009-2012, zoals dat als bijlage bij dit convenant is gevoegd. Uitwerkingen komende maanden Wij zetten ons gezamenlijk in om de doelstellingen uit de Gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030 te realiseren door binnen drie maanden na ondertekening te komen met een uitwerking van: - de precieze vorm, samenstelling, rol en taken van de Regieraad Rotterdam Hoboken, waartoe wij een bijeenkomst van de Regieraad zullen beleggen; - de principes van Ruimte voor lichaam en geest en duurzaamheid in een toetsingskader; - de hoofdlijnen van het programma Economische impuls Rotterdam Hoboken; - de financiering van gezamenlijke vraagstukken in Rotterdam Hoboken, waaronder inzet procesmanagement en branding; - de wijze van branding en positionering; - de wijze van monitoring op de nagestreefde doelen (incl. kosten-batenanalyse); - de verankering van de Rotterdamse standaard voor projectmatig werken en de organisatiestructuur. Voor de afzonderlijke deelgebieden Coolhaven en Museumpark spannen wij ons in voor het vastleggen van de volgende vervolgafspraken: - binnen drie maanden na ondertekening afzonderlijke uitvoeringsstrategieën (projecten, prioritering, fasering en financiën) per deelgebied op te stellen door de betrokken partijen, resulterend in een intentieovereenkomst per deelgebied;

Visieconvenant Rotterdam Hoboken 2030, 12 februari 2009

Visieconvenant

binnen zes maanden na ondertekening de financiële deelname, risico’s, rollen van partijen vast te leggen in een uitvoeringsconvenant per deelgebied.

In de Regieraad worden nadere afspraken gemaakt over de aanpak van de uitvoering van de overige deelgebieden. Werkwijze en organisatorische samenwerking Voor de uitwerkingsfase spreken wij af te blijven werken zoals tijdens de ontwikkeling van de gebiedsvisie is gebeurd. Dit betekent dat bij deel(gebieds)uitwerkingen alle direct betrokkenen bij het betreffende deelgebied participeren in het planproces en dat zij in een publiekprivate samenwerking de afspraken voor de vervolguitwerking vastleggen. De gemeente behoudt de verantwoordelijkheden zoals zij vanuit haar publieke taken dient uit te voeren. Daarnaast voert zij de regie over de uitvoering van de visie. Voor de begeleiding van de uitvoering wordt het Bestuurdersberaad voortgezet in de rol van Regieraad. De Regieraad bestaat uit vertegenwoordigers van alle partijen die het visieconvenant hebben ondertekend. De leden van de Regieraad nemen gezamenlijk verantwoordelijkheid voor de bewaking van het streefbeeld Rotterdam Hoboken 2030, van de bijbehorende uitvoeringsstrategie en de uitvoeringsagenda. Indien concrete ontwikkelingen daartoe aanleiding geven zal binnen de Regieraad worden besproken welke bijsturing van de uitvoeringsstrategie nodig is om het streefbeeld Hoboken 2030 alsnog te kunnen realiseren, dan wel een bijstelling van het streefbeeld noodzakelijk is. De Regieraad Rotterdam Hoboken 2030 neemt tenminste de volgende taken op zich: - werkt in het eerste kwartaal 2009 haar samenwerkingsvorm uit en bepaalt daarbij haar taken, verantwoordelijkheden, bevoegdheden en werkwijze; - komt drie maal per jaar bijeen; - neemt vanuit het collectief verantwoordelijkheid voor de bewaking van het streefbeeld Rotterdam Hoboken 2030; - bewaakt het kritisch pad van maatregelen en projecten en bereikt - indien noodzakelijk - overeenstemming over aanpassingen, prioritering en fasering van de uitvoeringsagenda; - neemt collectief verantwoordelijkheid voor de branding en marketing van Hoboken 2030 en werkt een financiering hiervoor uit; - in situaties die daarom vragen treedt de Regieraad collectief op naar provincie, rijk en regio bij het organiseren van middelen voor Rotterdam Hoboken; - actualiseert in principe elke vijf jaar de gebiedsvisie Rotterdam Hoboken 2030.

Visieconvenant Rotterdam Hoboken 2030, 12 februari 2009

85 足足足足Visieconvenant

87 足足

Summary

Vision Rotterdam Hoboken 2030 In 2030, Hoboken will be one of the most important engines of the Rotterdam economy, with its medical, scientific, educational- and cultural top institutions. Easily accessible, well maintained and attractive public spaces make it an alluring part of the city centre. Attractive for inhabitants, employees, scientist, students and occasional visitors in the area and for all citizens of Rotterdam. The mid- and higher income class find in and around Hoboken a suitable residential area. Students live and stay on the lively City Campus on the Coolhaven. Hoboken will be an international top district in the medical, scientific and cultural fields. Unique, due to her space for body and mind. Hoboken inspires and enriches people with science and technology, art and culture, water and green surrounding. Pleasant indoor- and outdoor spaces, sustainable architecture, sports facilities, beautiful parks and alluring water banks in the midst of the bustling city make Hoboken an attractive place for many. The architecture has elegance, worthy of an international top district. New buildings and the layout of the public spaces are innovative and sustainable. As a result of careful gentrification, the districts Middelland and Oude Westen have become attractive residential areas for various groups. In addition, the inhabitants of the districts in the area can also benefit from the increased employment in Hoboken. The Scheepvaartkwartier is for many an attractive place to live, work and to stay. The Museum Park is famous as an International Culture Park. The Museum Park in unison with The Park make Hoboken the green resort of the inner city.

Colofon Redactie Charretteteam Hoboken 2030 Frank van Groezen, Joost van Pelt (Aanneming Maatschappij J.P. van Eesteren B.V.), Yasmina Parodi (Beaumont Communicatie & Management), Wieb Hendrix, Ilta van der Mast, (Boulevard Management en Advies), Carol Hol (Concire), Thérèse van Gijn, Frits Kwint (DCMR), Hanno Jol (De Wilgen Vastgoed), Rob Bekenkamp (Doorbraak, bureau voor stedelijke vernieuwing), Annemiek Bongers, Perry Boomsluiter, Astrid Karbaat, Arjen Knoester, Jolanda de Schiffart, Jan van der Wolde (dS+V), Joost Wilbrink (Dura Vermeer), Liesbeth van Heel (Erasmus MC), Ellen Peeters, Mieke Weterings (GGD), Kees Nagelkerke (GW), Yvonne Schikhof (HR), Toni Adam, Laura de Bonth, Gijs van den Boomen, Dennis Ezendam, Dirk Verhagen (KuiperCompagnons), Ole Bouman, Herman van Dongen (NAi), Paulien Campagne, Esther Langendoen, Piet den Ouden, Caroline Rijke, Frank Vermeulen, Annemarie Weggelaar, Hidde Wiersma, Lenny Dekkers (OBR), Gemma van der Ploeg (KaapZ), Luuk de Boer (St. Roparun), Frank Uffen, Daan Zandbelt (Stadswonen), Andre Rouwers (Woonstad). Productiebegeleiding Ontwerp Kaartmateriaal en A.I. Fotomateriaal

Beaumont Communicatie & Management L5, communicatie + design Gemeente Rotterdam, KuiperCompagnons, Zandbelt&vandenBerg Gemeente Rotterdam, Marketing Rotterdam, Gemeentelijk Archief Rotterdam, KuiperCompagnons, Urban Fabric, Piet Admiraal, Mathew Black, Bas Czerwinski, Arie Kievit, Suzanne Kole, Reinier Ladan, Maarten Laupman, Neil Mc Williams, Jan van der Ploeg, Dick Sellenraad, Koos Terpstra, Els Zwerink.

Wij hebben getracht alle rechthebbenden van het fotomateriaal te achterhalen. Mocht u hier niet genoemd worden dan verzoeken wij u contact op te nemen met de gemeente Rotterdam, dS+V Projectmanagement Bureau Rotterdam.

Procesmanagement

i.o.v. gemeente Rotterdam Ilta van der Mast, Boulevard Management en Advies Perry Boomsluiter, Buro Boomsluiter

Extern adviseur

Gemma van der Ploeg, KaapZ

Contactgegevens

Gemeente Rotterdam Projectmanagement Bureau Rotterdam Postbus 6699 3002 AR Rotterdam 010 4897459

Europoint II Galvanistraat 15 3019 AD Rotterdam www.rotterdam-hoboken.nl

Rotterdam, februari 2009