ny AUDI A3 MØDER BMW 1-SERIE, VOLVO V40 OG MERCEDES A-KLASSE
LUKSUS I LOMMEFORMAT BIL MAGASINET NOVEMBER 2012
BILLÅN
PLUS:
JAGUAR F-TYPE • MERCEDES CLS SHOOTING BRAKE HONDA CR-V • SUBARU OUTBACK VS PASSAT ALLTRACK
SÅDAN SPARER DU KASSEN
NY SERIE:
DE BEDSTE KØREVEJE
TIL HANSTHOLM I MERCEDES SL 63 AMG
AUDI A3 I STORTEST FERRARI F12 BERLINETTA HONDA CR-V KLASSIKER: SUPERBILER FRA 90’ERNE
740 HK • 340 KM/T • 0-100: 3,1 SEK
FERRARI F12 BERLINETTA +
hurt igs t e Vi kørreirndoegnen sin de F e rr a
de gamle superhelte F40, Diablo og XJ220
Benjamin Publications AS www.benjamin.dk
18.10.12-14.11.12 BK RETURUGE 46
NR. 254
007’S VILDE BILER Vi leger hemmelig agent i Aston Martin DB5 og Vanquish
22. ÅRG. NOVEMBER
JAMES BOND 50 ÅRS JUBILÆUM
W W W. B I L M A G A S I N E T. D K Kr. 54,95 Norge: NOK 59,00
INDHOLD HER ER DIT BIL MAGASIN
6 BREVKASSEN
Kærlighedsannoncer Et kort sekund var jeg lykkelig. Senere blev jeg klogere, men det er jo lige meget nu
F
Hvorfor hed den egentlig VW Golf G60? Og skal du hellere købe en brugt Mercedes end en spritny Skoda? Find svarene i brevkassen
8 NYHEDER
Læs alt om den nye Jaguar F-type samt alle de andre nyheder fra biludstillingen i Paris
22 PREMIERE
or 192.000 kr. kan jeg også være med - hvis jeg vil. En Ferrari til samme pris som en Ford Focus! Det lyder for godt til at være sandt. Det er det naturligvis også, og selv om jeg så annoncen før dig (du kan se den på side 89), så slog jeg ikke til. Men i det sekund, hvor annoncen med min yndlings-Ferrari blinkede i øjnene på mig, var jeg lykkelig. En sort Ferrari 456 GT fra 1995 med 63.500 km på tælleren for 192.000 kr. Jeg kan ikke forestille mig noget, jeg hellere ville have i garagen end netop den. Ja, ja, jeg ved godt, at der kommer en vild registreringsafgift oven i, og jeg ved godt, at kilometertallet er identisk med de årlige udgifter til at holde hende kørende. Men 456 GT er en af de smukkeste Ferrari-modeller i min verden, så hvis jeg bare kunne få den i garagen for 192.000 kr., var jeg klar til at slå til bare for at nyde designet. Senere blev jeg overfaldet af virkeligheden. Men det blev læseværdigheden og oplevelsen ikke ringere af. Det er idéen bag artiklen “Brugt Luksus” på side 88-89 og det 36 siders Bilbasen-magasin, hvor du kan finde dine egne lykkelige øjeblikke. Go’ fornøjelse.
• Mercedes-Benz CLS Shooting Brake • Honda CR-V • Hyundai Sante Fe
• Jaguar XJ • Mini Countryman JCW • VW Polo Blue GT
36 STORTEST
Vi sætter den nye Audi A3 op mod konkurrenterne Mercedes A-klasse, Volvo V40 og BMW 1-serie
60 KØR FØR DU DØR
Til Hanstholm i en Mercedes-Benz SL 63 AMG
66 LETKØRT GADERACER
Vi tager en tur i den nye Ferrari F12 Berlinetta
MIKKEL THOMSAGER Chefredaktør
BILER I DETTE NUMMER MÆRKE & MODEL . . . . . . . . . . . . SIDE
BMW 118d . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Ferrari 612 Scaglietti . . . . . . . . . . . . . .88
Jaguar XJ220 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
Peugeot 208 GTI . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Aston Martin DB5 . . . . . . . . . . . . . . . .46
Bugatti EB 110 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Fiat Panda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Lamborghini Diablo . . . . . . . . . . . . . .76
Porsche Panamera Sport Turismo . . .12
Aston Martin Vanquish . . . . . . . . . . . .46
Citroën DS5 Hybrid4 . . . . . . . . . . . . . .91
Fiat 500 Abarth . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Lamborghini Gallardo . . . . . . . . . . . . .15
Renault Clio R.S. . . . . . . . . . . . . . . . .15
Aston Martin DB9 . . . . . . . . . . . . . . . .19
Ferrari F12 Berlinetta . . . . . . . . . . . . .66
Ford Mondeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
McLaren P1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Renault Megane . . . . . . . . . . . . . . . . .93
Audi A3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Ferrari F40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
Ford Mustang . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Mercedes-Benz A-klasse . . . . . . . . . . .36
Renault Twingo . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Audi A6 Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
Ferrari 412 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
Honda CR-V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 22
Subaru Outback . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Audi S3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Ferrari 456 GT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
Honda Jazz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Mercedes-Benz SL 63 AMG . . . . . . . .60
Volvo V40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Audi A3 Sportback . . . . . . . . . . . . . . . .14
Ferrari 550 Maranello . . . . . . . . . . . . .88
Hyundai Santa Fe . . . . . . . . . . . . . . . .30
Mini Countryman JCW . . . . . . . . . . . .34
Volvo V40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
BMW i3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Ferrari 575M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
Jaguar XFR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Nissan Skyline R32 GTS . . . . . . . . . . .96
VW Amarok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
BMW 116d . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Ferrari 599 GTB . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Jaguar XJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Peugeot RCZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
VW Passat Alltrack . . . . . . . . . . . . . . .62
4 WWW.BILMAGASINET.DK NOVEMBER 2012
REDAKTIONEN ... og hvilken bil fra 007fi lmene der er vores favorit
De gamle superbiler efterlader dig med åndenød, rystende af ærefrygt og begejstring
Mikkel Thomsager Chefredaktør Den åbne Toyota GT2000 fra “You Only Live Twice” må være den mest specielle Bond-bil i filmhistorien
Anders Richter Redaktionschef Det er måske ikke en sportsvogn, men jeg vælger den store BMW 750iL fra “Tomorrow Never Dies”. Har et svagt punkt for V12-flydere
76 LAMBORGHINI DIABLO, FERRARI F40 OG JAGUAR XJ220
Steen Bachmann Webredaktør Aston Martin V8 fra “The Living Daylights”. Fantastisk gentlemanekspres med en buldrende V8’er ude foran
Søren Juul hopper bag rattet på 90’ernes vildeste supersportsvogne på s. 76
Søren Juul Journalist Jeg tager BMW Z8 fra “The World is not enough” med stinger-missiler og et utrolig smart katapultsæde
Thomas W. Brixen Nyheds- og testredaktør Selv om 007 kører Mustang i en af filmene, må det blive den hvide Lotus fyldt med våben og gadgets, og så er det også en u-båd
Mathias Larsen Art Director Den skriggule Citroën 2CV fra “For Your Eyes Only” har den helt rigtige charme. Og så minder den lidt om min Fiat Panda
Steen Hansen AD Assistent Toyota 2000GT, som det skrives Mikkel T! En vogn der rammer mit hjerte. Japansk, rækkesekser og gudesmuk som en ægte superbil
Christian Richter Journalist Jeg har altid haft et godt øje til den grå Aston Martin DBS V8 Vantage. Indbyggede ski og pigdæk - hvad mere kan man ønske sig? Mathias Brandt Facebook-redaktør Jeg er ikke et sekund i tvivl. Det skal selvfølgelig være BMW Z8 fra “The World Is Not Enough”. Designet er simpelthen så smukt
MÅNEDEN DER GIK PÅ BM
Vi var forbi Strøjer Samlingen på Fyn to gange til dette blad. Mærkeligt nok har vi altid svært ved at komme væk derfra
På turen til Hanstholm (s.60) endte vi ved Spjald Superkiosk for at fylde den store Mercer med lidt højoktan
Vi spottede denne One-77 til salg hos Aston Martin på Østerbro. Pris inkl. afgift? 38 millioner kroner!?!
Nyheder Jaguar F-type
sexet vildkat af den gamle skole Jaguar C-X16-konceptet fik sidste år alle motortosser til at savle, og nu er den endelig blevet til virkelighed. Mød F-Typen, der skal tage kampen op mod Porsche 911 og Boxster Tekst Thomas w. Brixen Foto Jaguar
F
olkene hos Porsche i Zuffenhausen er næppe begejstrede for den helt nye Jaguar F-Type. Den kalder nemlig på en klassisk 12-runders boksekamp mod Porsche Boxster – eller endnu værre: Selveste 911. Men ikke engang Aston Martin Vantage skal føle sig fredet. Navnet alene er nok til at få kuldegysninger: F-Type. Naturligvis en kobling til de legendariske C-, D- og E-Typer, som Jaguar havde stor succes med i 50og 60’erne – både i salgslokalerne og på racerbanerne. Men det er ikke kun modelnavnet, der får hårene på armene af gamle motorentusiaster til at stritte. Den enkle opskrift fra dengang er nemlig også en del af formlen på den nye F-Type: En lang motorhjelm med en bidsk motor under, baghjulstræk, plads til to og en simpel og let stof klud som tag. Men her stopper nostalgien. Den nye Jaguar er nemlig alt andet end gammeldags, når det gælder teknikken. F-Type
8 www.bilmagasinet.dk NOVEMBER 2012
er bygget i aluminium, og platformen er også fremstillet i samme materiale. Den er primært nittet og limet sammen. Det sparer CO2 og gør bilen endnu mere stiv og vridningsstabil. Også hjulophæng er udført i aluminium. Der er dobbelt wishbone-ophæng både for og bag. Den smukke kølerhjelm er lavet af ét stykke aluminiumplade, der bliver kærligt behandlet i en 1.000 ton presse, og derved får de flotte former. Ud over letmetal benytter F-Type flere kompositmaterialer (kulfiber og glasfiber) end nogen anden Jaguar til dato. Alligevel er den er ikke en fluevægter som Porsche Boxster. Jaguar F-Type vejer nemlig respektable 1.597 kg. På motorsiden får F-Type ingen problemer. To kompressorfodrede V6-motorer med henholdsvis 340 og 380 hk starter festen. Det rækker til 0-100 km/t på 5,3 (V6) og 4,9 sekunder (V6 S). Topfarten er elektronisk begrænset til henholdsvis 260 og 275 km/t. Det er rigeligt for de fle-
Den frække missekat er 447 cm lang og altså kun godt 40 cm længere end en MX-5. Alligevel fås F-Type med 5-liters kompressor V8
Er du på jagt efter en agil cabriolet, behøver du kun at vente til næste forår. I mellemtiden kan du så spare lidt penge op
NOVEMBER 2012 www.bilmagasinet.dk
9
PREMIERE Mercedes-Benz CLS Shooting Brake | Honda CR-V | Hyundai Santa Fe | Jaguar XJ | Mini Countryman JCW
DEKADENT KLEPPERT Shooting Brake-udgaven af MercedesBenz CLS er så autoritær, at folk uopfordret flytter sig på motorvejen for at give plads. Hvilket herligt vogntøj! TEKST STEEN BACHMANN FOTO THOMAS W. BRIXEN STED SJÆLLAND PÅ GADEN NU
D
er er ingen argumenter for at købe den her bil, hvis du lider under de danske bilafgifter. To millioner kroner for en stationcar på størrelse med en bybus, som har en ekstra stor brændstoftank på 80 liter, så du har en chance for at nå næste tankstation, inden den løber tør. Og som har lige så meget plads i bagagerummet som en C-klasse stationcar, der koster en fjerdedel. Den bliver svær at sælge, og hvor er det ligegyldigt, for sjældent har vi kørt et mere dekadent og pragtfuldt vogntøj. Shooting Brake står for en bil med faldende taglinje, døre uden vinduesrammer og stor bagklap, hvilket på almindeligt dansk betyder, at den er meget dyrere og har meget mindre plads end en almindelig bil. Den faldende taglinje passer eminent til gangsterbilen CLS, der kommer til at se endnu mere gangster-agtig ud (på bekostning af udsynet bagtil, der ikke er noget at skrive hjem om). De rammeløse ruder kender vi fra den første CLS fra 2004, og mon ikke MercedesBenz’ teknikere står inde for kvaliteten, og at de slutter tæt – dørene har i hvert fald det rigtige tunge klonk, som hører
22 WWW.BILMAGASINET.DK NOVEMBER 2012
sig til, selv om man skal op i S-klassen for at få servolukning, hvor de selv trækker sig det sidste stykke. Bagklappen er elbetjent og kan åbnes via nøglen, og når den glider op, åbenbares showstopperen: Gulvet i bagagerummet er i kirsebærtræ. Yes, din newfoundlænder må blive hjemme, for det er så fint håndværk, at vi ikke nænner at bruge bagagerummet (og desuden tager den skrå bagrude pladsen, så lad køteren blive hjemme). Under det fine gulv er her en stor kælder, hvor du kan anbringe alt det skrammel, der plejer at rasle rundt bag i bilen. Nuvel, kirsebærtræet er lakeret med et tykt lag ridseresistent lak, så det kan muligvis bruges til noget i praksis. Vi nænner det ikke. Kabinen er den samme som i den firepersoners CLS, men her er væsentlig mere hoved- og skulderplads på bagsædet, og plads til en ekstra person i midten. Men om du så fylder den op med fire svært byggede landmænd, smækker en tagboks med 100 kg på taget og hænger en boogietrailer fyldt med stabilgrus bagpå (bilen må trække 2,1 ton),
Testbilen har klimasæder med varm/luft-køl (17.811 kr.) og aktiv sidestøtte i sving (13.521 kr.). De yder fremragende komfort
Med det flotte LED-kørelys (standard) og et truende front design rydder den store CLS selv vejen foran sig
NOVEMBER 2012 www.bilmagasinet.dk
23
Prikkerunden Nyhederne Audi A3, Mercedes A-klasse og Volvo V40 er ambitiøse bejlere til en toppost på bilmarkedet, men er CV’et godt nok til at degradere den køreglade BMW 1-serie? Tekst søren juul Foto thomas w. brixen & Søren Juul
B
ilfabrikkerne sender i øjeblikket deres bedste folk byen for at gøre tjeneste hos dig, som vil have en prestigebil i den lille mellemklasse. Men først skal de igennem Bil Magasinets nådesløse HR-afdeling, hvor bløde håndtryk, langsommelig- og usikkerhed ikke accepteres. På pinebænken er mappedyret Audi A3 med styr på tingene og en anbefa-
36 www.bilmagasinet.dk NOVEMBER 2012
ling fra kollega Brixen efter den første test sydpå, spradebassen Mercedes-Benz A-klasse, som undertegnede har fundet sig godt tilrette i på nogle snoede landeveje, efterfulgt af den nye, sexede Volvo V40, som er kåret til verdens sikreste bil i sin klasse. Alle udfordrer den køreglade BMW 1-serie med baghjulstræk, som vi langtidstester på redaktionen. Vores egen 116d er blevet et kært medlem af redak-
tionen, men kan storebror 118d holde Audi A3 2.0 TDI, Mercedes-Benz A200 CDI og Volvo V40 D3 fra fadet? Fællesnævneren i dag er dieselmotorer med omkring 140 til 150 hk og et forbrug på cirka 20 km/l. Kandidaterne skal helbredstjekkes, så vi sætter kurs mod Sturup Raceway i A-klassen, der er af en noget anden støbning end sin fromme forgænger: Den nye generation af A-klassen er en lav, bred, firskåren fætter med
Audi A3 | Mercedes-Benz A-klasse | Volvo V40 | BMW 1-serie
Hva’ dælen? Er den nye A3 ved at blive overhalet af de tre konkurrenter?
NOVEMBER 2012 www.bilmagasinet.dk
37
HEADER MMMM 007-TEMA BAG FACADEN MMMM PÅ BOND-BILERNE
I 007’S HEMMELIGE TJENESTE TEKST ANDERS RICHTER FOTO SØREN JUUL
3 Motor R6, 3.995 cm , 12V hk 286 se Ydel 0-100 km/t 7,1 sek. Topfart 240 km/t Antal producerede 1.059 styk Vægt 1.540 kg
46 WWW.BILMAGASINET.DK NOVEMBER 2012
I 50 ÅR HAR JAMES BOND FLYGTET FRA SUPERSKURKE I NOGLE AF DE VILDESTE SPORTSVOGNE - VI TAGER ET KIG PÅ TO AF DE VIGTIGSTE
Motor V12, 5.935 cm3, 48V, Ydelse 460 hk 0-100 km/t 4,7 sek. Topfart 306 km/t Antal prod ucerede 1.48 9 styk Vægt 1.775 kg
N
år en hemmelig agent skal slippe væk fra en flok krigsliderlige skurke, der sender en regn af kugler mod ham, er det bedste våben en rigtig sportsvogn. Derfor har biler været en vigtig del af James Bond’s arbejdsliv lige siden, han satte sig ind bag rattet af en Sunbeam Alpine i 1962. Da det i år er 50 år siden, vi så den første 007-fi lm, samt at den nye “Skyfall” rammer en biograf nær dig netop nu, så vi ingen anden udvej end at kigge nærmere på et par af de absolut vigtigste Bond-biler. Én bil hænger sammen med 007 mere end nogen anden, og det er Aston Martin DB5. Modellen havde sin første optræden i fi lmen “Goldfinger” fra 1964. Sean Connery havde hovedrollen, og hans britiske charme passede perfekt til den smukke Aston udført i farven “Silver Birch”. Ligeså populær fi lmen blev, ligeså populær blev Aston Martin, og det er egentlig ikke så mærkeligt, for fi lmbilen havde en hel del Den gamle DB5 er ble- tricks i ærmet. For at kigge nærmere på installativet ombygget med Bond-tricks, mens onerne foretaget af Q, som stod for at Vanquish’en er den udvikle hjælpemidler og våben til de ægte vare fra filmen hemmelige britiske agenter, er vi taget
til Fyn. I de lange rækker af biler i Strøjer Samlingen stikker en DB5 snuden frem. Ved at kigge på den forreste nummerplade er det tydeligt, at den ikke er helt standard. Bilen i samlingen har ikke været med i 007-fi lmene, til gengæld er den udstyret med næsten de samme gadgets. Jeg sætter mig ind bag rattet og åbner låget i midterkonsollen. Her finder jeg knapperne til at kontrollere mine våben. Den første gadget er dog rimelig harmløs. Den roterende nummerplade, der på et splitsekund drejer rundt. Herefter kan jeg vælge mellem engelske, franske eller schweiziske skilte. I “Goldfinger” fi k Sean Connery dog aldrig brugt denne gimmick, men heldigvis var der en masse andet legetøj til rådighed. Min pegefinger klikker på en knap, og en skurrende lyd rammer min øregang. Blinklysene slår ned, og et par maskingeværer står klar til at skyde – desværre kun med løst krudt. Den sidste ting på denne Bond-replika er det skudsikre skjold bagerst. I fi lmen kan det skydes op fra bagage-
NOVEMBER 2012 WWW.BILMAGASINET.DK
47
duel stationcars til offroad
Slipsedrenge i arbejdstøjet
Hvis du vil have en stationcar med et hårdt ydre, så er den nye VW Passat Alltrack og Subaru Outback et par gode bud, men hvilken klarer sig bedst, når de mødes til en hardcore duel på Nisseringen? TEKST Mathias Brandt & Foto Mathias Brandt & Anders Richter
Særligt udstyr
Subaru Outback • Skærmforøger: 2.190 kr. • LED-kørelys: 3.858 kr. • Parkeringssensor for: 2.325 kr. • Parkeringssensor bag: 2.269 kr. • Gummimåtter: 536 kr.
52 www.bilmagasinet.dk NOVEMBER 2012
Subaru Outback | VW Passat Alltrack
A
lltrack og Outback er to navne, som hver især leder tankerne hen på terrænkørsel. Et sted hvor normale biler ikke har en chance. Men er disse to modeller i virkeligheden bare stationcars på stylter? De skal både kunne håndtere grus, groft underlag og i lige så høj grad asfalt. Med det in mente var det ikke svært at finde et passende sted at af holde testen – de skal da på folkeracerbanen Nisseringen. Det hedder den altså. I udkanten af Næstved ligger den kuperede bane, som både indeholder 200 meter tør asfalt og 610 meter bestående af grus, ler og slagger. Præcis det vi har brug for, når vi skal teste bilerne på det underlag, som de er bygget til. Eller det deres modelbetegnelser giver udtryk for i hvert fald. Første bil til at forlade målstregen er VW Passat Alltrack. Forventningerne til køreoplevelsen på det hårde jordunderlag er fra starten ikke særligt høje. Testbilen er udstyret med 18 tommer fælge, som er monteret med almindelige gadedæk. Dét kombineret med bilens stive undervogn er ikke den bedste cocktail,
hvis du vil køre offroad. Frihøjden er godt nok hævet med 28 millimeter i forhold til en almindelig Passat, og bilen har et sejere udtryk takket være de sorte plastikstykker, der er monteret langs skærmkanterne. Selv om Passat Alltrack bliver markedsført som en særskilt model af VW, er lighederne mellem en Alltrack og en almindelig Passat meget store. Kabinen er praktisk talt den samme som i en almindelig Passat. De bløde materialer og børstede aluminiumsdetaljer er en smule ordinære, men det holder stadig, og kvalitetsfornemmelsen er i top. VW har valgt at krydre den med et Alltrack-klistermærke på midterkonsollen, så du aldrig er i tvivl om, at bilen kan klare mere end bare asfalt. Den detalje ser dog ikke helt så lækker ud. Derudover er der også blevet plads til en Offroad-knap. Når du skal køre ned ad bakke i kuperet terræn, trykker du på knappen, og derefter hjælper elektronikken dig. Fra første sekund rundt på banen står det klart, at den 2-liters dieselmotor med 170 hk ikke mangler kræfter. Modsat den manuelle gearkasse i Subaru er Passat’en udstyret med den velkendte 6-trins DSG-gearkasse, som lige i dette tilfælde virker som et forkert match til bilen. DSG-gearet er normalt ikke kendt for at være langsomt, men under hurtige accelerationer fra nul får gearkassen et gummiagtigt træk. I stedet for at levere kræfterne hurtigt og effektivt bliver det en langstrakt
Særligt udstyr
Vw Passat Alltrack • DK-pakke: 10.990 kr. • Læderindtræk med sportssæder: 51.556 kr. • Gummimåtte i bagerum: 1.100 kr. • Bakkamera: 7.898 kr. • Dækkontrolsystem: 3.519 kr.
NOVEMBER 2012 www.bilmagasinet.dk
53
kør før du dør kystvejen
KØR
FØR
r e t e r e t s mon
R DU DØ
e n r e t t i l k i løs
ste d e b e d m o lserie u sagtens kan e k i t r a s e af vor rs Richter, at d anmark l e d n e d n Ia Ande ykke asfalt i d r e s i v e b e j køreve et spændende st finde
Hanstholm
juul foto Søren rs Richter Tekst Ande
Klitmøller testruten Hvis du gerne vil strække speederfoden uden, at der kommer for mange forbi, så er den sidste del af Kystvejen i Nordjylland det perfekte sted. Ruten fra Klitmøller til Hanstholm byder på en episk køretur i den hårde natur
M
ine næsebor fyldes af havduften. Vinden suser gennem håret. På venstre side glider den barske klithede forbi, mens jeg på den anden kan se de store bølger slå ind over sandstranden. Himlen er fri for skyer, og jeg er næsten fremme ved mit mål. Den helt perfekte kørevej er en vigtig ting for os med benzin i blodet. En bil er intet uden det rigtige stykke asfalt under hjulene. Et køretøj skal ud i dets naturlige habitat, før det kan udnyttes, og før det giver den følelse af frihed, som vi hungrer efter. Da jeg fandt ud af, at der var mulighed for at tilluske sig en tur i den nye Mercedes SL 63 AMG, vidste jeg lige præcis, hvor den skulle hen. På trods af 63-betegnelsen, så har AMG ligesom resten af verdens bilfabrikanter været tvunget til at downsize. Den gamle og skamroste 6,2-liters V8-sugemotor var en perle, og da fabrikken meldte ud, at den blev erstattet med en 5,5-liters biturbo-maskine, meldte jeg mig i flokken af grædende motorjournalister. Mercedes har i årtier været synonym med store sugemotorer og kompressormaskiner, og dette er tydeligvis første skridt på vejen til den store turbodominans. Så snart jeg sætter nøglen i, er det dog tydeligt, at det klassiske V8-bulder lever endnu.
Hvis du kommer uden for højsæsonen, føler du dig tit alene på Kystvejen
Jeg får udleveret nøglerne til den blanksorte SL 63 AMG i København og sætter straks kursen mod vest, mens gåsehuden breder sig. Jeg er på vej mod en af mine personlige yndlingsdestinationer, når det handler om at køre bil. Stykket med asfalt er ikke meget længere end fem kilometer men på trods af det, så er det en oplevelse hver gang. Racerbaner og skrigende dæk siger mig ikke meget, og derfor er min favoritvej heller ikke
NOVEMBER 2012 www.bilmagasinet.dk
61
FERRARI F12 BERLINETTA
740 HESTES VIRKELIGHED – PÅ DEN BLØDE MÅDE
F12 HAR 740 HK, EN TOPFART PÅ 340 KM/T, OG DEN RAMMER 100 KM/T PÅ KUN 3,1 SEKUNDER. DET ER DEN HURTIGSTE GADEBIL PÅ FERRARIS EGEN TESTBANE NOGENSINDE, MEN DEN KAN OGSÅ VÆRE BLID SOM ET LAM
Med 740 hk under hjelmen skal Ferrari F12 Berlinetta tage kampen op mod den 700-hestes Lamborghini Aventador
66 WWW.BILMAGASINET.DK NOVEMBER 2012
TEKST MIKKEL THOMSAGER FOTO GREG PAJO
NOVEMBER 2012 WWW.BILMAGASINET.DK
67
SUPERBILERNE FRA 90’ERNE
G I L E D N I M L A T L EN HE . . . N E K N A T Å DAG P
ET PÅ ET AF AR SV ED M E AG LB TI ER ND VE OG SØREN JUUL TAGER PÅ SHELL R FERRARI F40, LAMBORGHINI DIABLO ELLER LIVETS STORE SPØRGSMÅL: VA PORTSVOGN? RS PE SU E IV AT M TI UL N DE 0 22 JAGUAR XJ TEKST & FOTO SØREN
Den flotte Ferrari F40 og Lamborghini Diablo står til daglig i Strøjer Samlingen ved Assens
76 WWW.BILMAGASINET.DK NOVEMBER 2012
JUUL
E
n lokal Kaptajn Haddock-type springer af Puch Maxi’en i benovelse over de tre legender, som buldrer ind på tanken for at slukke tørsten. Ferrari F40. Enzo Ferrari’s ildspyttende afskedssalut. Konkurrenten fra Sant’Agata, Lamborghini Diablo med V12-motor og saksedøre efterfulgt af Jaguar XJ220, der ikke har helt den samme fanskare, skønt kæmpen satte begge italienere på plads med en topfart på 350 km/t. Jeg kender de tre modeller indgående – dog i størrelse 1:18 med et Bburago-stempel i bunden og fra fold-ud plakaterne i Bilen, Motor & Sport. Deres specifikationer skabte overskrifter i min barndom, men hvilken er den ultimative supersports-
vogn, og kan de stadig henrykke i en tid, hvor superbiler har over 1000 hk? F40 skulle officielt markere Ferrari’s 40 års jubilæum som selvstændig bilproducent, men vi mistænker gamle Enzo for at ville sætte rivalerne grundigt på plads, inden han drog hinsides. I 1986 lavede tyskerne verdens hurtigste serieproducerede gadebil. Den ekstremt avancerede Porsche 959 havde firehjulstræk, 450 hk og en topfart på 314 km/t, men da Il Commendatore trak klædet af F40 i 1987, stod det klart, at et nyt rovdyr var parat til at indtage en plads øverst i fødekæden. F40 var baseret på Ferrari 288 GTO Evoluzione. Motoren var en kompakt 2,9 liters biturbo-motor pla-
Den blå Jaguar Xj 220 er venligst udlånt af Henrik Lykke fra Odense
NOVEMBER 2012 www.bilmagasinet.dk
77
MARKEDSPLADSEN Schmiedmann alt til BMW
Vi har alt til BMW også BMW reservedele, lige fra den mindste klips, bøsninger, bærearme, bremse - skiver/klodser og pladedele. Det hele kan du få til Danmarks laveste priser med garanti! Find det du mangler på www.schmiedmann.dk
® BMW specialist
BMW Special værksteder BMW Special butikker Nordborg Odense
Nordborg Odense
Fjederbensæt Komplet Med Ca. 40mm Fjedre
Fra 9.623,75
DK’s lavest priser på Service / styling / tuning timepris kun 436,25
DK’s største udvalg på BMW reservedele & udstyr med prisgaranti
BMW Brugtdele
BMW Online katalog
Nordborg
E8x/E36/E46/E9x Schmiedmann -S-Tech.racerbremse-sæt for 6 stemplede gule kalibre Schmiedmann / Brembo / EBC
2.623,75
DK’s største BMW online butik, dag til dag levering!
BMW Reservedels / udstyrs lager
BMW Rullefelt / effektmåling
E36 / E46 / Z4 / E85 / Z4 / E86 / Z4 / E89 UUC Motorwerks USA Justerbare bagsvinger stræbearme sæt.
Fra 1.186,25
Fra 3.998,75
Advanced Flow Engineering USA! cold air high-flow indsugningssystemer til næsten alle BMW modeller. Se mere på www.schmiedmann.dk
Dk’s laveste priser på effektmåling / justering
BMW E36 Sedan 318IS årg. 1993 1,8L 140HK GearTIL BUD kasse: Manual Farve: LAGUNENGRUEN METALLIC (266) Bil nr.: 1348
3’ serie 18” WMS -RSfælge m. Nankang Snow SV-2 vinterdæk V-mærket godkendt op til 240KM/T
Brugte / nye dele / rep.
Tlf. +45
Tlf. +45
65941545
Gearknop motor sport edition med Lædermanchette
437,50 Sidespejl El-justerbart pr. side
E39 ægte Xenon til meget små penge! Xenon D2S eftermonterings-sæt facelift 2000 forlygter m.hvide blink
312,50
sæt 7.498,75
5’ serie 17” Rial RS -Salerno- alufælge m. 225/50/17 vinterdæk
BMW E36 Touring 316I årg. 1997 1,6L 102HK Gearkasse: Manual sæt 7.998,75 Farve: MONTREALB3’ serie 18” -EDELLAU METALLIC (297) MANN- alufælge m. 225/40/18 vinterdæk Bil nr.: 1346
Schmiedmann Nordborg Lyngmosevej 9 6430 Nordborg
Motorbehandling
1.187,50
Læderindtræk Coupe
Anhængertræk Fast
Nye dele / rep.
Schmiedmann Odense Sandvadvej 9, Korup 5210 Odense NV
562,50
261,25
Schmiedmann gearmanchette -Sport Edition- sort, i ægte håndsyet læder m. røde syninger m. logo-skilt i børstet rustfrit stål.
Nordborg
sæt 7.498,75
DK’s absolut største BMW lager. Daglig forsendelse!! Bestil online døgnet rundt
698,75
Udskift ryggen på din gearknop (af samme type som på billedet) med en Schmiedmann gearknop-ryg i ægte carbon
12.000 varer med billeder
DK’s laveste priser & største udvalg
200-300 BMW Biler til ophug
Schmiedmann Nordborg har altid et kæmpe udvalg i alle former for brugte BMW dele til lave priser
74491180
Drivlinjebehandling
812,50
Boardcomputer lille med dato/udetemperatur/ur eftermonterings-sæt
937,50
DK’s STØRSTE online BMW katalog!
WWW.SCHMIEDMANN.DK Alle priser er inklusiv moms. Der tages forbehold for udsolgte varer og prisændringer
Brændstofadditiver
Lindemann's produkter er alle specialprodukter med hver deres egenskaber. Hensigten er at: • • • •
• optimere din motors ydeevne • forhindre dårlig motorgang og deraf reduceret effekt forebygge slidtage i mekaniske dele og følgeskader deraf • afhjælpe tilsodning, koksdannelse og utilsigtet slidtage vedligeholde din bil gennem regelmæssig anvendelse af produkterne opretholde din motors effektivitet sikre din bils mekaniske dele længere levetid Læs om alle produkterne og find nærmeste forhandler på www.lindemann.dk
Lindemann ApS Tel. 4814 1111 · Fax 4814 0900 · info@lindemann.dk · www.lindemann.dk
www.lindemann.dk NOVEMBER 2012 WWW.BILMAGASINET.DK
95