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Sede di Noli
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NAUTICMARKET - PAG. 40
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BELUGA 490 FT BOAT, lunghezza mt 5,00 larghezza mt 2,13, portata 6 persone, motore Mercury Orion 40/60 cv 4 tempi (senza patente) accessori di serie: bitte a prua e a poppa, musone di prua, scaletta bagno, luci di via quadretto elettrico, cuscineria completa, pompa di sentina. € 12900
AQUAMAR WALKAROUND 7,50, lunghezza mt 7,5 larghezza mt 2,50, portata 8 persone, motore Mercury Optimist 135 CV V6 Power Trim, accessori di serie: cabina di prua con cuscineria completa, divano di poppa imbottito, musone di prua, prendisole, di prua con cuscino, quadretto interruttori. € 24000
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Genova i terrà dal 6 al 14 ottobre la 47” edizio-
stazione il Tech Trade, inerente il settore degli
ne del Salone Nautico di Genova, il più
accessori e delle più avanzate innovazioni tec-
grande appuntamento annuale per la
nologiche, che si svolgerà nelle giornate di lune-
nautica da diporto, organizzato dalla Fiera di
dì 8 e martedì 9 ottobre, all’interno del padiglio-
Genova in collaborazione con Ucina, l’associa-
ne C di 28.000 mq.
zione di categoria dell’industria nautica da diporto italiana.
ressanti, sulla scorta di una crescita percentua-
L’evento che vedrà la partecipazione di 1.650 aziende espositrici, con un alto tasso di internazionalità
Nove giorni di affari, di incontri e contatti intele del valore di produzione del settore, stimata da Ucina tra il 12 e il 14%.
di circa il 35% , offrirà come novità,
Infine in tema di riqualificazione dell’area Fiera
rispetto alla scorsa edizione una parte espositi-
proseguono i lavori del nuovo grande padiglione
va in acqua di oltre 100.000 metri quadrati.
fronte mare la cui ultimazione è prevista per il
Tra le altre iniziative della
prossima manife-
2008.
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47° salone nautico internazionale
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Il fly dotato di timoneria secondaria elettronica, oltre le due poltroncine avvolgenti di pilota e co-pilota dispone di una comoda chaise-longue fissa
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Un fisherman con fly-bridge dotato di ottima abitabilità interna e di un grande pozzetto specificatamente attrezzato per la pesca. La solida struttura dello scafo, la carena marina e la potente doppia motorizzazione diesel consentono prolungate battute di pesca di altura o in alternativa confortevoli crociere
C
ostruito in Spagna dal Cantiere Faeton Yachts, l’ 1180 Fly Moraga è un mezzo affidabile realizzato per gli appassionati del big-game, utilizzabile anche per il diporto grazie alle ampie e confortevoli sistemazioni interne. Realizzato in vetroresina a stratificazione manuale, l’1180 Fly si avvale di una opera viva di notevole solidità, irrobustita internamente da un intreccio di longheroni e madieri di poliuretano espanso resinato, in grado di resistere alle sollecitazioni imposte dalla navigazione. La carena a diedro variabile, con V profonda di prua e ruota di medio raggio, presenta due pattini di sostentamento laterali e uno spigolo di raccordo alle murate di generoso sviluppo che, nel complesso, conferiscono alla barca un’ottima stabilità trasversale in modo di ridurre i fenomeni di rollio. LA COPERTA Gli spazi all’aperto sono suddivisi tra l’area relax del ponte di prora, attrezzabile a prendisole, e l’area tecnica di poppa completamente predisposta per la pesca, mentre il fly-bridge dotato di timoneria secondaria si presta come tunatower per l’avvistamento delle prede. Il pozzetto dalla notevole agibilità e privo di ingombri preIl pozzetto, autovuotante statico, dotato di tre gavoni a pagliolo, dispone al centro del coronamento di una panca ripiegabile a scomparsa, mentre sulla sinistra è visibile il portello di accesso alla plancia balneare, dotata di scaletta di risalita; sulle falchette, ricoperte in teak, sono ricavati, invece, quattro portacanne ad incasso
senta le falchette di teak munite di portacanne ad incasso, mentre sul coronamento un portello facilita l’accesso alla grande plancetta balneare utile anche al recupero del pescato. Al centro del pozzetto, a filo del pagliolato, sono ricavati tre ampi gavoni, dotati di contenitori amovibili predisposti per lo stivaggio del pesce o degli attrezzi per la pesca. Completano le attrezzature dell’area poppiera il braccio doccia con acqua corrente calda e fredda sul coronamento e un rubinetto con pompa di presa a mare utile alla pulizia del pagliolato al termine delle operazioni di pesca. A fianco della porta scorrevole d’ingresso al quadrato una solida scaletta di legno e acciaio conduce al fly dotato di timoneria elettronica secondaria e di due poltroncine avvolgenti per pilota e co-pilota e una comoda chaise - longe per rilassarsi al sole. GLI INTERNI Oltrepassata la bella porta scorrevole in cristallo e acciaio, il quadrato molto luminoso, presenta l’area relax, composta da una dinette dotata di un comodo divano ad "U" servito da tavolino a piantana, trasformabile in letto, ed un mobile attrezzato con presa TV. A proravia, sulla dritta in posizione La console di guida offre una plancia molto ben attrezzata con gli strumenti di controllo del motore posti in alto, mentre, più sotto, sono collocate le apparecchiature per il controllo della navigazione. A lato della ruota del timone, servoassitita, il grande quadro elettrico delle numerose utenze di bordo
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Il quadrato presenta un accogliente angolo relax dotato di morbidi divani trasformabile in dinette
sopraelevata, la console di guida, dispone di un cruscotto molto completo, dotato di numerosa strumentazione per il controllo della navigazione e dei motori, mentre un comodo divanetto a due posti offre una buona sistemazione a pilota e co-pilota che fruiscono di una ampia visibilità. Scendendo due gradini, sulla sinistra l’angolo cucina, ben attrezzato con lavello, due fuochi, frigorifero, forno a microonde e piano di lavoro.Di seguito sulla dritta la cabina ospiti dotata di letti gemelli, mentre sul lato opposto il locale toilette completo di doccia, lavello e wc. Infine a prua, ben insonorizzata, la classica cabina armatoriale munita di letto matrimoniale, armadio, numerosi stipetti e ripiani portaoggetti. IN ACQUA La motorizzazione affidata a due Volvo Penta turbodiesel da 370 cv ciascuno, con trasmissione in linea d’asse oltre a garantire una buona autonomia di navigazione assicura al Moraga 1180 una ottima
La cucina dotata di numerosi stipi per la cambusa presenta un piano attrezzato con lavello, fornello, frigorifero e forno a microonde
spinta e una eccellente manovrabilità che consente di evoluire con precisione in spazi ristretti. In navigazione la barca supera senza scomporsi le piccole onde di prua senza alterare il suo assetto rimanendo sempre ben distesa sull’acqua. lasciando dietro di sé una scia pulita. La virata è precisa e sicura con inclinazioni ridotte anche in presenza di moto ondoso. Una volta in planata la barca, affondando con decisione le manette, accelera con buona progressività raggiungendo in una manciata di secondi la massima di 30 nodi , mentre l’ entrata in planata con partenza da fermo, richiede circa 5 secondi, a secondo dell’entità del carico. Ottima, infine, grazie alla capacità del serbatoio carburante e ai bassi consumi, l'autonomia a velocità di crociera.
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SCHEDA TECNICA Faeton 1180 Fly Moraga Costruttore: Cantiere Navale Faeton Yachts S.L. (NO Boats S.A.U.) Gador (Almeria) Spagna Caratteristiche: Lunghezza f.t. m 11,80 - larghezza massima m 3,95 pescaggio m 0,96 - dislocamento 9.000 kg - portata persone 10 - posti letto 4 + 2 - serbatoio carburante 950 lt - serbatoio acqua 250 lt - Omologazione CE cat “B” Motore: Volvo Penta D6 da 370 cv turbodiesel Prezzo:Prezzo della "versione Deluxe" utilizzata per la prova: € 240.100,00 (franco cantiere esclusa IVA) Alcuni accessori standard: Sollevatore elettrico pavimento soggiorno per miglior accesso alla sala macchine Verricello elettrico c/ancora e catena - Flaps elettrici - Presa corrente banchina 220 con carica batterie - 3 Batterie - Prese 12V nel pozzetto - Pompa acqua di mare con rubinetto nel pozzetto - Divanetto abbattibile nel pozzetto Boiler acqua calda con doccia nel bagno e pozzetto Serbatoio recupero acque nere con maceratore - W.C. Elettrico - Forno a microonde - Frigorifero elettrico Radio CD con altoparlanti. Alcuni accessori opzionali: Elica di prua - Tendalini parasole pozzetto e Fly - Cuscineria prendisole per ponte di prua - Generatore corrente - Aria condizionata - TV per soggiorno e cabine - Convertitore corrente 220/12 V. - Passerella idraulica. Dati della prova: Condizioni meteo: mare poco mosso, brezza, temperatura 23° C Equipaggio 4 persone Carico: liquidi al 50% serbatoi + dotazioni di sicurezza Tempo di planata: 5 secondi Velocità di crociera: 20 nodi Velocità massima: 30 nodi
La cabina armatoriale, che sfrutta per intero la larghezza del baglio, dispone di un letto matrimoniale con sottostante cassettiera, di un capiente armadio a parete e di utili tascheportaoggetti
Succursale Italia: Marri Agenzia Italia Faeton Via G. D’Annunzio,11 21047 Saranno (Va) tel 029624041 - fax 02.96249462 E-mail: info@faeton.it Web: www.faeton.es
La cabina ospiti, ad altezza d’uomo, è dotata di letti gemelli
Il locale toilette, ad altezza d’uomo, molto ben attrezzato, oltre a lavello, wc marino elettrico e specchio offre una doccia con acqua calda e fredda, munita di carabottino in teck per lo scarico dell’acqua
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Grande affluenza di operatori al Convegno di Stresa e grande successo di “Navigar m’é dolce” la giornata di prove in acqua aperta al pubblico A cura della Redazione
Una visione parziale della Sala convegno che ha registrato il tutto esaurito
L’ingresso del Grand Hotel des Iles Borromèe sede del Convegno
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L’ammiraglio Dassatti comandante generale della Guardia Costiera intervistato da Alan Friedman
Il cameraman di Nauticmarket dotato di telecamera mobile ha ripreso da varie angolazioni la Sala del Convegno
Sempre disponibile Alan Friedman concede una intervista a Valentina
Come nelle previsioni ha riscosso grande successo il convegno organizzato da Ucina-Satec “ La nautica: uno strumento di sviluppo economico del Paese” tenuto, sabato 19 maggio a Stresa, sulla sponda piemontese del Lago Maggiore.
Francesco Albertoni e Alan Friedman in un momento di pausa del Convegno
Il noto giornalista economico Alan Friedman era presente a Stresa in veste di moderatore
Anton Francesco Albertoni, Presidente Ucina, è intervenuto a più riprese sul tema del Convegno
Lorenzo Selva, titolare dell’omonima Casa motoristica riferisce sulle prossime novità presentate al Salone genovese
L’evento svolto nelle prestigiosa cornice del Grand Hotel des Iles Borromèes ha registrato infatti una grande affluenza di operatori del settore nautico, provenienti da tutta Italia, isole comprese, interessati a individuare nuove strategie di mercato tese allo sviluppo del diporto e del suo indotto. Di notevole interesse e attualità gli argomenti trattati nel corso del dibattito, a cui ha partecipato in veste di moderatore il noto giornalista economico Alan Friedman, che ha visto gli interventi di Umberto Paolucci presidente Enit, Raffaele Cattaneo Assessore Trasporti della Lombardia e Anton Francesco Albertoni presidente Ucina, a cui ha fatto seguito un interessante relazione di Lorenzo Selva, Vice presidente Ucina nonché Chairman di EURMIG (l’Ente che raggruppa 17 associazioni nautiche europee) circa la situazione dei porti in Europa. Al termine del dibattito, Ucina ha offerto agli ospiti una riuscitissima serata happening, a Villa Rusconi Clerici nella vicina Pallanza, raggiunta a bordo di una piccola flotta di classiche imbarcazioni lacustri, dove prima della cena di gala, ha avuto luogo la cerimonia della premiazione dei Pionieri della nautica, dedicata ogni anno a manager, giornalisti e maestranze che hanno contribuito allo sviluppo del settore, ad opera dell’Ammiraglio Luciano Dassatti Comandante Generale della Guardia Costiera.
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Andrea Loro, Direttore Marketing di Yamaha Italia mentre viene intervistato dalla nostra Valentina
In primo piano Alessandra Zazzero P.R. di Brunswic Italia con il responsabile tecnico del gruppo Franco Mennelli
Lâ&#x20AC;&#x2122;Ammiraglio Dassatti firma il registro degli ospiti di Villa Clerici
Andrea Loro con la moglie (alla sua destra) alla cena La cerimonia di premiazione dei pionieri della nautica si è svolta di gala nel parco di villa Clerici alla presenza di un affollato parterre
Ferruccio Villa Direttore Brunswich Italia
Pietro Vassena di Lepanto Yachting e Francesca Radice di Sessa Marine
Happening e musica nel parco di villa Clerici
Il giornalista free-lance Eolo Pratella riceve il diploma di pioniere della nautica dal presidente Ucina Albertoni
Marco DonĂ , consigliere delegato di Saim tra i giornalisti Claudio Russo e Tommaso Caravani
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CONVENTION UCINA – SATEC
”Navigar
dolce” Quale ideale seguito del riuscito convegno realizzato con notevole impegno da Ucina, ha fatto seguito, domenica 20 maggio, “ NAVIGAR M’È DOLCE “. Una iniziativa tesa a promuovere e diffondere la cultura nautica su nuovi target di pubblico, attraverso dimostrazioni pratiche di navigazione che, come quella di Stresa ha consentito ad un folto pubblico di aspiranti diportisti, di provare, barche a vela e a motore, gommoni e moto d’acqua, messe a disposizione da numerosi Cantieri nazionali e note Case motoristiche.
Partner istituzionali della manifestazione, per citare i più noti: la Federazione italiana Vela, Lega Navale, Il pontile galleggiante della manifestazione “ Navigar m’è dolce” ha accolto numerose imbarcazioni messe a disposizione del pubblico per le prove in acqua
Capitanerie di Porto, Guardia Costiera e R.I.N.A.
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Lorenzo Pollicardo illustra a Nauticmarket l’iniziativa di “Navigar m’è dolce”
Canio di Milia, sindaco di Stresa, intervistato da Valentina
Ivano Cobalto, direttore marketing di Arimar ha annunciato l’acquisizione della Solemar da parte dell’azienda romagnola.
Yamaha Italia ha messo a disposizione del pubblico una delle sue moto d’acqua
Un piccolissimo aspirante diportista
Cani di salvamento in azione
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Come in molti altri Paesi di cultura marinara, è un ser-
ramento della vita, nel mare e del mare.
vizio di Volontariato specializzato per l'ambiente marit-
"GUARDIA COSTIERA" è un'espressione che riassume
timo dei laghi e dei fiumi per concorrere, mediante
efficacemente la tutela della sicurezza della navigazio-
apposita organizzazione, alla salvaguardia ed al miglio-
ne e la salvaguardia della vita umana, oltre che dell'am-
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biente marino e delle acque in genere.
ha una missione molto ampia che abbraccia tutte le
In Italia sono molte le iniziative di "volontariato" (tutte
coste nazionali e le acque interne e si propone anche di
meritorie ed apprezzabili) che si offrono per il soccor-
mettere a sistema le predette iniziative, con idonea
so in mare: la Guardia Costiera Ausiliaria
organizzazione a rete. Essa ha una struttura organizzativa "parallela" e "complementare" rispetto al Corpo delle Capitanerie di Porto (che fa parte del Ministero dei Trasporti e della Navigazione) per svolgere un'ampia gamma di attivitĂ rivolte soprattutto a creare e diffondere in tutti i ceti sociali la "cultura della sicurezza" e prevenire quindi i sinistri marittimi.
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LA LOMBARDIA PER LA
Sulle vie navigabili lombarde si registra la maggiore densi-
GUARDIA COSTIERA AUSILIARIA
tà di imbarcazioni per chilometro di costa, rispetto a qua-
Nell'immaginario collettivo la Lombardia è normalmente
lunque altra regione italiana. Il fenomeno è ovviamente par-
associata all'idea di lavoro, di industria, di traffico. Milano,
ticolarmente accentuato sui laghi maggiori. Sulle vie fluvia-
secondo un motivo scontato, è la capitale economica del
li il fenomeno è meno sviluppato sia per la dimensione
paese, le grandi testate giornalistiche, le grandi firme della
media delle imbarcazioni sia per il numero delle stesse.
moda, la Borsa hanno stabilito qui il loro domicilio. Che
Negli ultimi anni risulta però in costante crescita.
però la Lombardia fosse anche la regione italiana con più
Un particolare tipo di navigazione da diporto è la naviga-
corsi d'acqua navigabili, più porti e banchine fluviali e lacua-
zione sportiva, che conta decine di migliaia di appassiona-
li crediamo che ben pochi ne fossero a conoscenza.
ti: alle 150 maggiori società sportive sono tesserati oltre
Quando si parla di "Guardia Costiera" in Lombardia è capi-
27.000 atleti.
tato più di una volta di incontrare sorrisi e battute ma dando
Tra gli sport più seguiti il canottaggio fa la parte del leone:
un'occhiata ad alcuni dati ufficiali editi dalla Regione nel
un terzo delle società e metà degli atleti nautici praticano
2001, si può agevolmente constatare di quanto la nostra
questo sport. Segue la vela. Non sono qui state censite le
Regione abbia bisogno di una Organizzazione che ne assi-
tavole a vela i Kite Surf ed altri sport nautici minori che stan-
curi il controllo e la sicurezza lungo i più di 1000 (mille) chi-
no, negli ultimi anni letteralmente invadendo i nostri laghi.
lometri di coste.
Sulle vie navigabili lombarde sono delimitate in vario modo più di venti aree per sci nautico, due idrosuperfici per idrovolanti ed una pista per prove di alta velocità nautica.
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Le attività sportive e ludiche in generale trovano espressio-
lari di traghetto per autoveicoli. Sul lago d'Iseo un traghetto
ne in numerose manifestazioni nautiche di vario genere. Su
collega a richiesta Monte Isola (BS) alla terra ferma per gli
fiumi e laghi lombardi si svolgono ogni anno quasi 250
autoveicoli da lavoro e di servizio, dal momento che sull'i-
manifestazioni nautiche veliche, remiere e motonautiche.
sola non è ammessa la circolazione privata.
Sulle acque lombarde vengono anche svolte regolarmente
Un servizio di traghetto particolare, noto come "il traghetto
prove nautiche di prototipi e di mezzi per gare di alta velo-
di Leonardo", è tuttora funzionante con regolarità a
cità e di sci nautico.
Imbersago dove una unità di navigazione "a filo", senza
Molte delle manifestazioni nautiche sono famose a livello
motore, permette di attraversare l'Adda a due/tre veicoli per
internazionale e coinvolgono migliaia di persone provenien-
viaggio.
ti da tutto il mondo. Fra le più importanti ricordiamo: la
Complessivamente, su tutti i laghi lombardi, vengono tra-
Centomiglia di vela del Garda, il Campionato mondiale di
ghettati oltre 800.000 veicoli ogni anno.
motonautica sul Lario e il Raid Pavia-Venezia sul Po.
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i è rivelato uno dei più riusciti “Porte Aperte” l’evento di C & B Prestige, svoltosi presso la base nautica di Bocca di Magra il 9 e 10 giugno scorso, organizzato dal cantiere milanese per la presentazione del nuovo Dhea 30’ In questa occasione il Gruppo milanese Sea Life, organizzatore della manifestazione, ha ufficializzato l’acquisizione dello storico Cantiere C & B nata dal proposito di dare il via alla produzione di una serie di nuovi modelli di imbarcazioni a motore. Una acquisizione dettata anche dalla passione per il mare di Maurizio Muzio, Presidente del Gruppo, già impegnato professionalmente da anni nel settore della nautica da diporto, sia nel re-fitting di imbarcazioni d’epoca sia nell’attività del charter di imbarcazioni a vela e a motore.
Giovanna Girometta e il nostro cameraman Roberto hanno seguito l’intero evento di C & B. Qui nello stand della Wolkswagen con GianLuigi Taroni product manager di Saim Marine
Giovanna Girometta di Nauticmarket mentre intervista Ambra Marina amministratore delegato del gruppo Sea Life
Auto e motori marini nello stand della Volkswagen organizzato da Saim Marine
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Un fattivo supporto all’iniziativa è stato offerto da Volkswagen Marine, rappresentata in Italia dalla Saim di Assago, importatrice ufficiale dei motori marini tedeschi che la C & B ha scelto per equipaggiare le sue nuove imbarcazioni. Presente nello stand di Volkswagen Marine anche Wolkswagen Italia che ha colto l’occasione di esporre, a lato dei motori marini, anche le vetture più rappresentative del marchio tedesco tra cui la Touareg. e la Eos Cabrio che, non a caso, rientrano nel medesimo target del diporto. Una accoppiata vincente che non ha mancato, infatti, di attirare l’attenzione del numeroso pubblico presente alla
Sulla dritta, la console di guida di stile automobilistico, offre una completa strumentazione per il controllo dei motori e della navigazione
manifestazione che si è dimostrato interessato a conoscere le innovazioni tecnologiche e le caratteristiche sia dei propulsori marini sia delle due prestige car. Tuttavia vero protagonista dell’evento non poteva che essere, ed è stato, il nuovo Dhea 30. Un motoryacht innovativo, frutto di un attento studio progettuale da parte dello studio tecnico del Cantiere, che è riuscito, su uno scafo di nove metri e mezzo, a ricavare spazi abitativi, tipici di una imbarcazione di ben maggiori dimensioni. Caratterizzato da una linea alquanto aggressiva, con un
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In dislocamento il Dhea si dispone in posizione corretta ben disteso sull’acqua
Il 40 open, attuale ammiraglia del cantiere, in navigazione sul Magra
lieve accenno di cavallino rovescio, il piano di coperta del Dhea offre nella parte prodiera un ampia superficie prendisole, mentre il pozzetto funzionale e ben arredato dispone, alle spalle del posto di pilotaggio ottimamente attrezzato e ridossato dal vento, comode sedute e una piccola dinette esterna, che precedono l’elegante plancia balneare, ricoperta in teak massello e munita di scaletta di risalita a
Il pozzetto allestibile a dinette mediante inserimento di apposito tavolino a piantana è completo di lavello e frigo
vano toilette completo di wc, doccia e lavello. Era presente alla manifestazione la troupe di Nauticarket Tv che ha filmato tutta la prova che potete già vedere collegandovi al nostro canale tv all’indirizzo www.nauticmarket.tv
Studio Grafico Nauticmarket
scomparsa. Molto confortevoli anche gli interni dove i progettisti hanno ricavato, in due ambienti separati, un totale di quattro posti letto, un angolo cottura ben attrezzato e un
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BRUSCHETTA CON GAMBERI E ZUCCHINE 4 fette pane casereccio, 4 zucchine, 1 scalogno, 4 gamberi imperiali, olio d'oliva, sale, 1 spruzzata vino bianco secco Tagliate a velo lo scalogno e le zucchine a rondelle piuttosto sottili. In un padellino con dell'olio fate appassire a fuoco basso lo scalogno e le zucchine sino a che queste ultime non saranno cotte. Cuocete i gamberi in una padella con dell'olio per qualche minuto e sfumateli con una spruzzata di vino. Bruscate le fette di pane. Adagiate alcune rondelle di zucchina e un gambero su ogni bruschetta. GNOCCHETTI SARDI ALLO SPADA 400 g pasta tipo gnocchetti sardi, 2 fette pesce spada (400 g circa), 300 g gamberi sgusciati, 2 spicchi aglio, 200 g polpa di pomodoro sgocciolata, prezzemolo e basilico tritati assieme, olio d'oliva extra-vergine, 1 pizzico peperoncino (facoltativo) Scaldate, in una capace padella, l'olio d'oliva dove farete imbiondire gli spicchi d'aglio assieme al peperoncino. Appena l'aglio sarà colorito aggiungete il pesce spada precedentemente tagliato in piccoli pezzetti e i gamberi; la cottura dovrà essere a fuoco basso. Dopo che il pesce sarà rosolato aggiungete la polpa di pomodoro sgocciolata e un pizzico di sale. Continuate la cottura per non più di 10 minuti. Intanto mettete a cuocere la pasta che, scolata al dente, verserete direttamente nella padella con il condimento. Fate insaporire per qualche minuto e, a fuoco spento, cospargete con il trito di prezzemolo e basilico. SPIEDINI DEL PESCATORE 800 g totani e calamari piccoli, 100 g pancetta (fette da 100 g), 1 spicchio aglio, 1 rametto, prezzemolo, 1 cipolla piccola, alcune foglie basilico, alcune foglie salvia, 1/2 limone (succo), 1/2
bicchiere olio d'oliva, pangrattato, sale, pepe Pulite perfettamente calamari e totani, eliminando gli occhi e la penna, lavateli, asciugateli e radunateli in una terrina. A parte tritate l'aglio, il prezzemolo, il basilico e la cipolla e distribuiteli sui pesci. Spruzzate con il succo di limone, irrorate con l'olio e fate marinare per 1 ora circa, coperto con un foglio di pellicola, mescolando di tanto in tanto. Tagliate la pancetta a dadini. Trascorso il tempo indicato sgocciolate il pesce e infilzatelo sugli spiedini, alternando con i dadini di pancetta e le foglie di salvia. Passateli nel pangrattato. Fate scaldare una piastra e grigliatevi gli spiedini, rigirandoli spesso. INSALATINA DI POMPELMO ROSA 1 pompelmo rosa, 100 g insalata valerianella, 1 cespo insalata belga (indivia), 1 mazzetto insalata, rucola, 1 limone, olive infornate, sale marino, mandorle tostate Lavate le insalatine e centrifugarle, disponetele nell'insalatiera sminuzzando la rucola con le mani. Sbucciate con cura il pompelmo eliminando le parti bianche, tagliatelo a dadini e unitelo al resto nell'insalatiera. Spremete il limone, unitevi il sale e l'olio ed emulsionate ottenendo una salsinacon cui condirete l'insalata. Unite le mandorle. GELATO CHAMPAGNE 25 cl vino champagne, 125 g zucchero, 200 g panna Mettete lo champagne in frigo per almeno 2 ore. Dopodichè versatelo in una terrina, unite lo zucchero e fatelo sciogliere mescolando con un cucchiaio di legno. Quando lo zucchero sarà diluito unite la panna, amalgamate, versate nella gelatiera e preparate il gelato. Servitelo con la macedonia.
INFORMATIVA AI SENSI DELLA LEGGE 31 DICEMBRE 1996, N. 675 E SUCCESSIVE MODIFICHE ED INTEGRAZIONI
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località turistica delle più famose al mondo, unica per il mare e le coste scavate da suggestive grotte, racchiude in se un’infinita quantità di bellezze naturali
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amosa per le prodigiose bellezze naturali, la storia millenaria, il clima mite ed il paesaggio luminoso, l'isola di Capri è una delle mete preferite dal turismo internazionale. Isola di roccia calcarea, bagnata dal Mar Tirreno, Capri ha una superficie di poco più di 10 Kmq. Sita a sud di Napoli dista da questa 17 miglia marine, geograficamente è situata tra i paralleli 40°30'40'' e fra i meridiani 14°11'54''e 14°16'19'' Est di Greenwich. Per la sua conformazione geografica l’isola offre poche spiagge di sabbia ma, è ricchissima, di calette ed anfratti raggiungibili via mare. Luogo di mondanità internazionale, denso di appuntamenti culturali durante tutto il corso dell’anno, l’isola si compone di due comuni: Capri e Anacapri. L'etimologia del nome Capri puo' o risalire al latino "Capreae" (isola delle capre) o al greco "kapros" (isola dei cinghiali); mentre la voce Anacapri viene dal greco Ana' kapros e significa "Capri di sopra". L’isola, coperta da una lussurreggiante vegetazione, si sviluppa in verticale e nella parte alta, Anacapri, è possibile ammirare oltre al monte Solaro (589 m) a cui si accede con funivia e da dove si ammira un panorama incantevole, la Villa Axel Mounthe, più nota come Villa S. Michele e Villa Malaparte. Il clima è temperato e molto umido, dunque la flora è rigogliosa. Una volta giunti a Marina Grande si può salire all'abitato di Capri a piedi, con taxi, servizio autobus oppure in funicolare. LA STORIA Residenza imperiale in epoca romana Capri fu dimora preferita degli imperatori Augusto e Tiberio che vi costruirono 12 residenze imperiali. Nei secoli successivi passò sotto i padri benedettini, la Repubblica Amalfitana, i Normanni, gli Angioini, gli Spagnoli, gli Inglesi ed infine, prima dell’unificazione Italiana, i Francesi.
Grotta Azzurra
Villa San Michele di Axel Munthe
Villa Imperiale di Tiberio
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IL MARE E LE SPIAGGE Le sue coste, estremamente ripide e frastagliate, si estendono per circa 17 km, creando una serie di anfratti e calette. Due sono le principali spiagge: Marina Grande (con il porto commercila e turistico) e Marina Piccola (con gli stabilimenti balneari). COSA VEDERE b Villa Imperiale di Tiberio. La più sontuosa e importante residenza di Tiberio costruita nel I sec. d.C. La più grande villa imperiale dell'isola, scoperta nel '700 sotto Carlo di Borbone. Faro Romano e Salto di Tiberio circa 16 m. emergenti a circa 100 m. a sud degli scavi, appartengono ad una torre di segnalazione con fuochi per le comunicazioni con Roma. b Villa San Michele di Axel Munthe Costruita dallo scrittore e medico svedese Axel Munthe sui ruderi di un'antica residenza romana; è una costruzione imponente, di grande libertà stilistica. Raccoglie reperti archeologici di epoca romana trovati a Capri. b Certosa di San Giacomo Viale Certosa La più importante realizzazione dell'architettura caprese, in particolare per la parte medioevale, dalla copertura a volte estradossate, é la Certosa di San Giacomo (1371). La parte più antica è costituita dalla chiesa e dal chiostro trecenteschi; l'arricciolata cuspide della torre rivela l'origine seicentesca. Collezione di dipinti dal XVII al XIX. b Chiesa di San Michele Anacapri La chiesa di San Michele risale al 1719. Fu costruita in stile barocco. b Grotta Azzurra si raggiunge anche via terra, partendo da Anacapri e seguendo la rotabile che conduce alla Grotta. Orario: Visita tutti i giorni: dalle 9.00 ad un'ora prima del tramonto. Nota come una delle maggiori meraviglie delle nostre coste. E' un'antica cavità carsica, che si è ampliata in seguito a frane e si è abbassata rispetto al livello del mare per effetto del bradisismo. Ciò ha causato l'occlusione di ogni altra fonte diretta di luce, tranne un'apertura sottomarina, alta metri 19, che determina per un effetto di diffrazione della luce, la particolare colorazione azzurra delle pareti e della volta; gli oggetti immersi nell'acqua prendono un bel colore argenteo e così pure il corpo di chi vi si getta a nuoto. L'interno è lungo 54 metri, alto 30 e largo 15, l'acqua è profonda da 14 a 22 metri circa. Verso Sud-Ovest, c'é la parte meno nota della grotta con la "Galleria dei Pilastri", suddivisa in tre rami secondari. Sono stati notati altri passaggi tortuosi, inesplorati, che fanno pensare a un sistema sotterraneo molto vasto. b Faraglioni Due frammenti giganteschi di roccia che sorgono aguzzi dal mare dinanzi all'approdo detto "Porto di Tragara". COME ARRIVARE L'isola è agevolmente raggiungibile imbarcandosi su traghetti di linea sia dal porto di Napoli, che da quello di Sorrento o di Castellammmare. In ogni caso lo sbarco avviene a Marina Grande, a Nord dell'isola.
Da Napoli è possibile imbarcarsi al Molo Beverello oppure al molo di Mergellina. L'alternativa più comoda è Molo Beverello dove le corse sono più frequenti ed è possibile scegliere anche i traghetti oltre che gli aliscafi. Il servizio bus è attivo tutto l’anno e copre l’intera isola. La funicolare collega la zona porto al centro di Capri con corse ad intervallo di 15 minuti dalle ore 6,30 alle 21. Il servizio seggiovia, da Anacapri per il Monte Solaro e continuo dalle ore 9 ed impiega 12 minuti. Capri dispone, oltre che del porto commerciale, di un piccolo porticciolo turistico. Non è concesso l'uso di auto private ai non residenti se non in periodi di bassa stagione. L’isola dispone di ospedale e guardia medica notturna e festiva. APPUNTAMENTI ESTIVI - LE CONVERSAZIONI, SCRITTORI A CONFRONTO 28 giugno - 8 luglio - Capri - RASSEGNA INTERNAZIONALI DI CORI INCANTATO 30 giugno, 4 luglio, ore 17.00 Anacapri, chiesa di S. Sofia - CAPRI MILIONARIA, WELCOME LUXURY 5 - 8 Luglio - Capri, Porto Turistico, Museo Ignazio Cerio - IL CIRCO, SPETTACOLO DI DANZA 6 e 7 luglio - Capri, Certosa di San Giacomo - MARATONA DEL GOLFO CAPRI-NAPOLI, V EDIZIONE - 7 luglio - Tappa di Coppa del Mondo di Nuoto in acque libere RICERCHE E SUGGESTIONI A CAPRI - 7-18 Luglio - acquarelli - Capri, Centro Caprense I. Cerio - CONCERTO DEL M. UTO UGHI, ORCHESTRA FILARMONICA DI ROMA 12 Luglio Capri, Certosa di San Giacomo - MOSTRA MERCATO 26 - 29 Luglio Mostra mercato - Capri, Centro storico S. Anna - FESTIVAL "DAL BAROCCO AL JAZZ" 27 - 31 luglio - Anacapri, Piazza San Nicola - I LUOGHI DELLA PAROLA - luglio - settembre Le parole degli Dei - Venere / Afrodite - Capri - FRANCO RUSSO-KRAUSS, MOSTRA 4 - 15 Agosto - Dipinti e disegni - SAN LORENZO AL PORTO - 10 agosto Spettacoli musicali e fuochi pirotecnici Capri, Marina Grande - MOSTRA MERCATO - 10 Agosto - GIGI FINIZIO IN CONCERTO 13 agosto - Capri, Porto Turistico - INCONTRO D'AGOSTO - 13 agosto - Anacapri - NOTE DEL MARE - 15 agosto Capri, spiaggia di Marina Grande - GIANLUCA GRIGNANI IN CONCERTO 16 agosto - Capri, Porto Turistico - ZERO ASSOLUTO IN CONCERTO 23 agosto - Capri, Porto Turistico - SETTEMBRATA ANACAPRESE 26 agosto - 5 settembre
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DUFOUR 50, Lunghezza 15.22 Mt., Cantiere Dufour France, Anno 1999/2000, Motori: Volvo 80 Hp, Diesel, Euro 200.000 + 80.000 residuo leasing circa.Per informazioni: Tel. +39 0185/370164 - Cel. +39 347/456667 - www.pedettiyacht.com - pedettiyacht@tin.it
moto: 900 h, Diesel, 220.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185/370164 Cel. +39 347/456667 - www.pedettiyacht.com - pedettiyacht@tin.it
GRAND SOLEIL 46.3, Lunghezza 14.42 mt, Cantiere Cantieri del Pardo, Anno 2002, Motori: Yanmar 56 hp, Diesel, 250.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185/370164 - Cel. +39 347/456667 - www.pedettiyacht.com - pedettiyacht@tin.it
GRAND SOLEIL 52, Lunghezza 15.78 Mt., Cantiere Cantiere del Pardo, Anno 1989, Motori: TMD 31 A Volvo Penta 100 Hp, Diesel, 280.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185/370164 - Cel. +39 347/456667 - www.pedettiyacht.com - pedettiyacht@tin.it
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