Nauticmarket by B&P B&P Mediagroup

VHF RASSEGNA PROVE QUICK SILVER 635 SACS 500 IT MENSILE GRATUITO SULLA NAUTICA DA DIPORTO

OLTRE 1000 ANNUNCI DI BARCHE E GOMMONI

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grafica: www.mainstreet.it -MO-

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DC 16 Elite, lâ&#x20AC;&#x2122;innovazione di ieri, la tradizione di oggi

DC 7 Elite

DC 8

DC 9 s

DC 10 s

DC 11 s

DC 12 s

DC 13 Elite

DC 14

DC 16

Sede operativa e commerciale: Cantiere nautico Dellapasqua DC S.r.l. Via Del Marchesato, 11 48023 Marina di Ravenna Tel. 0544 530243 531146 Fax 0544 530490 www.dellapasquadc.com info@dellapasquadc.com Filiali: Lavagna: Uff. n. 61 Porto Turistico di Lavagna 16033 Lavagna (GE) Tel. e Fax 0185 320631 filialelavagna@dellapasquadc.com Milano: Via MosĂ¨ Bianchi n. 2 20149 Milano tel. 3356670037 fax 02 48024797

DC 18

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editoriale

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FREE-PRESS UN NUOVO MODO DI INFORMARE Come avevamo annunciato nel precedente editoriale Nauticmarket inizia la sua seconda fase di vita con una veste visibilmente migliorata e con un repertorio redazionale più completo e tale da soddisfare, ce lo auguriamo, le richieste dei lettori più esigenti. Il nostro mensile unico organo di stampa free-press nel mondo della nautica, distribuito nei maggiori porti e “marina” italiani, si allinea felicemente con il nuovo modo di fare editoria che, nato alcuni anni or sono nel settore dei quotidiani gratuiti attira oggi l’interesse di una larga fascia di lettori indirizzata a specifici bisogni informativi, come testimonia la notevole diffusione di settimanali e mensili a contenuto settoriale, esistenti nelle grandi capitali europee. Un nuovo sistema di comunicare quindi, il cui successo è strettamente legato al modo di diffondere ogni notizia in modo stringato e di facile lettura, come prodotto e specchio della realtà, al fine di attrarre proprio quella larga fascia di lettori che, secondo una recente indagine dell’Eurisko, non si rivolge alla stampa a pagamento, poiché a torto o a ragione, la considera manipolata. In sintesi noi di Nauticmarket intendiamo fornire ai diportisti una informazione competente e calibrata e agli operatori una più attendibile consulenza, sulla scorta di quanto già fa la nostra Casa editrice in altri settori, con le sue ben ventitré testate “leader opinion”.

Luciano Manno

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Supera con la gamma FAETON le tue aspettative. L’imbarcazione più versatile, la gamma più completa. Per gli amanti della pesca costiera e d’altura che esigono tutte le comodità della barca da crociera. RAGGIUNGI IL TUO ORIZZONTE

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SOMMARIO Elettronica B&G, AIS, Techmarine

Accessori Hella, Luxboma, Coleman

Motori&Impianti Osculati, Oceanled, ZF Yanmar, Top System

14 15

Il Quadrante Taxi a Venezia Nuova Sede IMD

17 17

18 / QUICK SILVER 635 Un daycruiser dalla vocazione sportiva. Offerto in package da Brunswick Italia con il nuovo fuoribordo Mercury da 200 cavalli supera agevolmente i 40 nodi di massima.

Sport 36 / BARCHE&GOMMONI RASSEGNA

Mondiale Endurance Powerboat Series

18 18

Prove in acqua Quick Silver 635 Veloce & Manovriero 18 Sacs 500 IT Prestazioni Equilibrate 22

Mercato VHF Comunicare Facile

Uomini&Affari Banca della Rete

Il Leggio Boatpeople Meteo&Strategia

34 / UOMINI&AFFARI BANCA DELLA RETE

35 35

Barche&Gommoni Bavaria 31, Asso Tango Bayliner 205, Boston Whaler 285 Corallo 21, Domar D8 Expression 25, Beneteau 550 Romance 32, Scanner 40 Pro-Line 29, Sacs 870 IT Platinum 53

36 37 38 39 40 41 42

27 / VHF PORTATILI

L’usato al top Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a vela Gommoni Varie

fino a 7,5 da 7,5 a 10 da 10 a 12 da 12 a 15 oltre 15

44 58 83 98 112 117 123 124

Semplici nell’uso ed economici nel prezzo sono numerosi i portatili in commercio.

116 / USATO AL TOP A TUTTI I NOSTRI LETTORI ED INSERZIONISTI, OVUNQUE VOI SIATE... AUGURI DI BUON NATALE.

Nauticmarket presenta ogni mese il meglio dell’usato.

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NEWS Elettronica

B&G

RACEVISION

ELETTRONICA

Nato sulla scorta dei precedenti Racevision utiliz-

essere facilmente integrati i dati rela-

zati per le regate, il nuovo modello della B&G è un

tivi alla regata come ad esempio quelli

apparato compatto, facilmente posizionabile a

relativi al tempo. Grazie alla connettività

bordo, grazie all’interconnessione wireless Lan o

senza fili, il Racevision si collega con faci-

Bluetooh capace di soddisfare le esigenze dei tat-

lità con tutti gli altri apparati elettronici pre-

tici di bordo. L’interazione e interrogazione da parte

senti a bordo immagazzinandone i dati.

dell’operatore avviene su un pc con schermo touchscreen resistente e marinizzato sul quale “gira”

> Navico Italia srl, Tel. 02 26149517

recente software tattico Deckman, su cui possono

> www.navico.com

AIS

PER IL DIPORTO

ELETTRONICA

Basato su un piccolo ricetrasmettitore Vhf

ding, denominato classe B, è invece stu-

il sistema Ais è in grado di monitorare e

diato espressamente per il diporto e per

all’occorrenza sovrapporre alla cartografia

questo ha costi più contenuti. Per chiarire

nautica o alla schermata radar, il traffico

quindi l’Ais non è solo un ricevitore, ma un

di grandi navi relative alla zona di naviga-

apparecchio in grado di segnalare la posi-

zione contribuendo ad aumentare la sicu-

zione dell’imbarcazione alle altre navi do-

rezza di rotta.

tate dello stesso sistema.

Tuttavia, il sistema di classe A, è obbligatorio per le grandi imbarcazioni e le navi

> Tel. 02 93909430

sponder prodotto dalla svedese True Hea-

> www.scsmare.com

TECHMARINE

ELETTRONICA

ANTENNA SATELLITARE

Il nuovo sistema di antenna satellitare TV TechSat 41, assicura una alta qualità di ricezione del segnale. Compatta leggera, con un peso inferiore ai 10 kg, la nuova antenna è facilmente installabile anche su imbarcazioni medio piccole. L’elevata velocità di inseguimento del segnale ottenuta combinando un algoritmo di calcolo vettoriale, che insegue il segnale emesso dal satellite, consente una visione ottimale dei programmi anche in condizioni di navigazione difficili. > www.techmarine-europe.com

> Ais, Scs Mare - Milano

passeggeri, ma non per il diporto. Il tra-

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NEWS Accessori

HELLA

LUCI DAL BIANCO AL ROSSO

ACCESSORI

Passano dal bianco al rosso con un

pulsanti che servono per modifi-

impermeabile e resistente agli urti,

semplice clic, queste luci per in-

care il colore della lampada basta

viene fornita completa di cavo pre-

terni della nota multinazionale te-

premerli, per due secondi, per

cablato pronta per il montaggio.

desca Hella. Dotate di due piccoli

cambiare la luce. Ogni lampada,

> www.hella.com

LUXBOMA ACCESSORI

LUCE IN POZZETTO

Sono state ideate per illuminare il pozzetto delle barche a vela le Luxboma della Union Binding. Caratterizzate da dimensioni contenute, lunga durata e bassi consumi le luci, munite di un telaietto che ne facilita il posizionamento, sono installabili anche sotto le crocette, roll-bar e tendalini, ma anche all’interno del vano motore e dei vari ripostigli. Tra le altre peculiarità delle Luxboma la possibilità di selezionare i colori tra bianco e rosso. > Tel. 011 2625414 - www.binding.it

COLEMAN ACCESSORI

FRIGO PORTATILE Si chiama Ultimate Xtreme Marine il frigo portatile realizzato dalla multinazionale Coleman. Prodotto in due modelli dalle rispettive capacità di 54 e 77 litri il nuovo frigorifero è munito di un coperchio resistente ai raggi UV che funge anche da piano di appoggio, mentre l’interno ha un divisorio estraibile che lo rende più funzionale. Dotato di due maniglie laterali l’Ultimate risulta facilmente trasportabile e stivabile. >www.coleman-eur.com

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NEWS Impianti

AUTOCLAVE

IMPIANTI

OSCULATI

La nuova autoclave, aspirante a tre valvole, offerta da Osculati può girare a secco senza rovinarsi. Esente da vibrazioni e molto silenziosa la nuova apparecchiatura dispone di un bay-pass interno che limita la la pressione di entrata. Munita di motore a magneti permanenti e albero autolubrificante, l’autoclave è dotata di un dispositivo termico che arresta il motore in caso di surriscaldamento.

IMPIANTI

> www.osculati.it

OCEANLED

LUCI SOMMERSE

Sono da applicare sotto la linea di

e Fish Strobe le Ocean Led fun-

galleggiamento delle imbarca-

zionano a corrente continua a

zioni,

le luci della Ocean Led

12/24 volt o in corrente alternata

completamente stagne che per-

a 110/220 V tramite speciali ge-

mettono di illuminare

neratori di corrente indipendenti

le acque

circostanti e il fondale. Proposte

da installare a bordo.

in quattro diverse gamme: Flush > www.deckmarine.it

IMPIANTI

Mount, Thru Hull, Surface Mount

MINI COMMAND

La multinazionale tedesca ZF, leader nei sistemi di propulsione marini, presenta Mini Command, un compatto comando elettronico per imbarcazioni, in grado di controllare marcia e acceleratore fino a due motori. Preciso e affidabili il MiniCommand fruisce di due sistemi operativi indipendenti che grantiscono sempre il funzionamento del sistema.

Tra

altre

peculiarità

del

telecomando

blocco

dell’avviamento a marcia inserita, funzione di riscaldamento motore ed uso di una sola leva per regolare e sincronizzare il numero di giri dei propulsori. Come tutti i prodotti ZF anche il Minicommand è distribuito in Italia dalla Saim di Assago. > www.marine@saim-group.com

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NEWS

MOTORI

Motori

UN GENERATORE SUL MOTORE

YANMAR

Il generatore Yanmar KMG35E è un sistema che permette di ovviare alla cro-

alle unità motrici diesel Yanmar 3JH4 da 39 cavalli e 4JH4-AE da 53 cavalli. Il

nica mancanza di energia a 230 Volt a bordo delle imbarcazioni, senza ricor-

sistema viene installato tra il blocco motore e la trasmissione ed ha uno spes-

rere ad altri motori, come nel caso dei gruppi elettrogeni. Si tratta di un

sore di appena 10,5 cm e un peso di soli 21 Kg, molto meno di qualsiasi altro

elemento compatto ed economico che è stato sviluppato per essere applicato

generatore a 230 Vca. Può essere montato sia in abbinamento con invertitori tradizionali, sia con il modello SD50 Saildrive. Sono disponibili due versioni, rispettivamente di potenza pari a 3 o 6 kW a 230 Volts e 50 Hz. Indipendentemente dal regime di rotazione del motore, viene sempre prodotta una quantità di energia normalmente sufficiente per alimentare l’impianto di aria condizionata di una barca di medie dimensioni, la cucina elettrica, il computer, la televisione o altri impianti di entertainment. Il sistema, inoltre, può provvedere alla ricarica delle batterie di bordo. Il costo contenuto, le dimensioni ridotte, la facilità d’installazione, l’affidabilità, l’assenza di manutenzione sono i suoi migliori requisiti rispetto ad altre tipologie di generatori. Inizialmente sarà disponibile sui motori di nuova produzione, ma presto potrà essere applicato anche alle installazioni esistenti. Nella foto allegata il generatore è evidenziato con la colorazione blu.

TOP SYSTEM

TRAMISSIONI DI SUPERFICIE

MOTORI

> customercare@yanmaritalia.it

Le Top System sono trasmissioni di superficie ad assetto e direzione variabile, ovvero “trimmabili” e brandeggiabil, ideali per imbarcazioni plananti di alte prestazioni. Realizzate in acciaio Aisi 316 sono basate su uno speciale snodo cardanico brevettato che oltre a garantire una elevata escursione del trim supporta il movimento torsionale dell’intera apparecchiatura. La parte centrale del sistema è composta da un cannotto principale all’interno del quale sono inserite delle sfere che consentono di modificare l’escursione dei due bracci di trasmissione indipendentemente l’uno dall’altro, sia in senso orizzontale sia in senso verticale. Nel corso delle prove in mare a parità di potenza di motorizzazione e di eliche, le Top System hanno dimostrato una notevole superiorità di spinta rispetto alle classiche trasmissioni in linea d’asse. Disponibili in diversi modelli, a secondo della potenza dei motori, le Top System trovano applicazione su imbarcazioni fino a 70 piedi di lunghezza. Distributrice ufficiale delle Top System per l’Italia è la Saim di Assago.

> marine@saim-group.com > www.saim-group.com

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NEWS Sport

ITALMARINE VINCE IL

CAMPIONATO MONDIALE ENDURANCE

Italmarine festeggia la doppia vittoria dei motori fuoribordo Evinrude E-

115 H.O..Il fuoribordo Evinrude E-TEC 225 H.O. è un motore di serie V6

TEC ed entrofuoribordo FNM al Campionato Mondiale Endurance nelle

a 90° da 3.279 cc di cilindrata, creato per ottenere alte performance

rispettive categorie B2 e B3.Il campionato si è svolto domenica 21 ot-

grazie al particolare piede sagomato che contrasta l'effetto destrorso

tobre ad Anzio (Roma) in tre gare emozionanti.Nella categoria B2 hanno

dell'elica.I motori diesel FNM hanno invece primeggiato nella categoria

vinto Domenico Giardina e Guglielmo Russo a bordo di uno scafo Mostes

B3 con l'equipaggio composto da Ferdinando Talamo e Luigi Aruta, già

motorizzato con fuoribordo Evinrude E-TEC 225 H.O.. Questa vittoria

Campioni del Mondo nella passata edizione. La coppia Talamo-Aruta

conferma le alte prestazioni del motore e l'abilità dei due piloti. Dome-

hanno corso con un gommone Naumatec 26 R motorizzato con due en-

nico Giardina, sempre con Evinrude E-TEC 225 H.O., ha già vinto il Cam-

trofuoribordo diesel FNM HPEP 225 di serie, che uniscono grandi per-

pionato Italiano Endurance 2007, categoria Boat Production e Guglielmo

formance a bassi consumi.Evinrude E-TEC ed FNM sono distribuiti in

Russo si è piazzato terzo nella categoria B-Pro con un Evinrude E-TEC

esclusiva in Italia, Croazia e Slovenia dalla Rete Italmarine.

KITON

VINCE IL CAMPIONATO ITALIANO POWERBOAT SERIES

A meno di un mese dal successo di Fainplast alla “100 Miglia del Lario”,

A portare alla vittoria lo scafo Metamarine è stato l’equipaggio composto

un’altra imbarcazione del cantiere Metamarine di San Benedetto del Tronto

da Marco Pennesi, costruttore dell’imbarcazione, Maurizio Di Stasio e Lu-

ottiene un importante risultato agonistico. L’imbarcazione Kiton del team

ciano Capuano, rispettivamente nei ruoli di driver, throttleman e naviga-

partenopeo Trident ha vinto il titolo italiano Powerboat Series riservato a

tore.Alle spalle dei vincitori Adriano Panatta con l’inseparabile Claudio

imbarcazioni monocarena.Nato quest’anno sotto l’egida della Federazione

Castellani e l’esperto Roberto Biancalana, seguiti dallo storico C.U.V. di Re-

Italiana Motonautica, il campionato si è articolato su due Gran Premi e

nato Guidi e da due Donzi pilotati rispettivamente dal giovane Federico Te-

quattro prove, tutte disputate lungo il litorale laziale, tra Ostia e Anzio.Kiton

renziani con Antonio Dell’Anna e dall’ex campione del mondo Powerboat P1

è uno scafo di 43 piedi costruito in kevlar, fibre di carbonio e resina ara-

Giancarlo Cangiano con Giovanni Carpitella.Nella categoria cadetta, la Su-

midica, motorizzato con due Seatek da 820 cavalli ciascuno per un peso in

persport, vittoria di Roscioli Hotels Roma, già campione del mondo Power-

assetto da gara di 6400 Kg e una velocità massima superiore a 100 mph.

boat P1 con Angelo Tedeschi, Fabio Magnani e Giampaolo Montatoci.

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NEWS

di Giulio Radaelli

TAXI ECO-COMPATIBILI A VENEZIA

Il fragile equilibrio idrobiologico che affligge da anni l’intero sistema lagunare ha spinto i tassisti veneziani a ricercare nuovi motori compatibili con i problemi ambientali. Nell’affollato panorama dei motori marini, Chia storico costruttore veneziano di taxi, sulla scorta di significativi parametri relativi all’emissioni inquinanti e ai consumi, ha orientatati la sua scelta sui motori Volkswagen. Attualmente sono dieci i taxi che prestano servizio in laguna equipaggiati con i motori della Casa tedescas. Accoppiati a idrogetti Hamilton, capaci rispetto alle eliche di rendere più facili le numerose manovre, i nuovi mezzi si rivelano ideali per i driver veneziani che navigano quotidianamente negli stretti e affollati canali della Serenissima. Ulteriore motivo di opzione per la gamma Volkswagen, composta da otto diesel, aspirati e turbo, che vanno dai 40 ai 265 cavalli di potenza, l’indiscussa affidabilità del marchio,le dimensioni contenute e il peso ridotto che caratterizza l’intera serie. Indirizzi: www.saim-group.com

IMD CAMBIA SEDE

Dopo anni di permanenza nella struttura che ha sede in Via dei Maestri

da adibire al loro allestimento, installazione dei motori e manutenzione, oltre

d’Ascia 4 a Porto Santo Stefano, la I.M.D. International Marine Dealers sta

che di uffici adeguati al livello dei marchi rappresentati, era ormai diventata

portando a termine i lavori di costruzione della nuova sede, che si sposterà

una priorità assoluta per Antonio Maria Moscato leader di I.M.D. e, come sua

geograficamente di pochi chilometri da quella attuale, trasferendosi ad

consuetudine, si è gettato a capofitto in questa nuova avventura che

Albinia, proprio sulla Via Aurelia.

sicuramente gli garantirà maggior ergonomia lavorativa e lustro aziendale.

Tale scelta è motivata dall’incremento costante dell’attività lavorativa

La nuova sede si estenderà su di una superficie complessiva di oltre 6.500

dell’azienda che, ricordiamo, rappresenta una delle migliori realtà nel mercato

mq. di cui circa 2.000 mq. saranno coperti, mentre gli altri 4.500 mq. saranno

degli importatori di fishing boat americani, e distributrice in esclusiva dei

adibiti a piazzale con tanto di vasca prove.

blasonati marchi: Regulator, Carolina Classic, EdgeWater e World Cat. Poter disporre di un’esposizione permanente di questi importanti ma

Indirizzi:

“voluminosi” scafi, ed in contemporanea poter contare su di un’area adeguata

www.internationalmarinedealers.com-imd@internationalmarinedealers.com 17

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PROVE

QUICK SILVER 635

UN DAYCRUISER DALLA VOCAZIONE SPORTIVA. OFFERTO IN

PACKAGE

FUORIBORDO

BRUNSWICK

MERCURY

ITALIA 200

CON

CAVALLI

NUOVO SUPERA

AGEVOLMENTE I 40 NODI DI MASSIMA. testo e foto di Riccardo Taddei

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Disponibili da alcuni anni sul mercato italiano le imbarcazioni QuickSilver vivono ancor oggi un meritato successo in virtù di una indiscussa solidità di costruzione e per l’offerta in package che facilità l’utente nella scelta della motorizzazione. Il 635 è il modello intermedio della gamma Commander che noi abbiamo testato con il nuovo Mercury Verado da 200 cavalli.

LA COPERTA

Il piano di coperta del 635 Commander, semplice e pratico, appare impostato al comfort. Come ad esempio il triangolo prodiero attrezzato a prendisole munito di morbide cuscinerie e ben protetto sui lati dalla sopraelevazione delle murate che, in alternativa, può trasformarsi in dinette mediante interposizione dell’apposito tavolino a piantana fornito di serie. Ugualmente ben riparata dalla marcata elevazione della console di guida, posta al centro del battello per agevolare gli spostamenti dell’equipaggio, la postazione di comando fruisce di un cruscotto ben attrezzato da numerosi strumenti per il controllo del motore, alla destra dei quali, spicca lo speciale comando multifunzione Smart Craft in dotazione al Verado. A servizio di pilota e co-pilota due poltroncine girevoli, consentono durante le soste in rada, la creazione di uno spazio living con l’ausilio delle due sedili ricavati sul coronamento. Nel complesso la mobilità a bordo risulta agevole grazie agli ampi passavanti che circondano la console, assistiti da numerosi punti di agguanto offerti dai montanti del parabrezza e dalla battagliola perimetrale prodiera. Numerosi e ben collocati risultano anche gli spazi di stivaggio, in modo da contribuire all’esatta distribuzione dei pesi fattore importante per una imbarcazione, dalle dimensioni, contenute come il Quick Silver, dove il giusto assetto è garanzia di una navigazione confortevole. Oltre il gavone per l’àncora il 670 offre, i gavoni a murata di prora e un gavone a pagliolo nel pozzetto e, infine, in caso di necessità è possibile stivare materiali anche nel piccolo locale ricavato sotto la console.

GLI INTERNI

Considerate le misure, tutto sommato contenute, dell’imbarcazione gli interni si riducono, in realtà, ad un piccolo rifugio da utilizzare soprattutto come ricovero in caso di maltempo. Tuttavia il piano di riposo, munito di buona imbottitura, è in grado di accogliere comodamente due persone. Internamente la luminosità è discreta grazie alla porta scorrevole di entrata in plexiglass fumè che lascia filtrare una luce soffusa. Unica concessione alla comodità la possibilità di posizionare il wc chimico sotto il pagliolato.

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PROVE

IN ACQUA

Abbiamo testato il 635 Commander sul lago Maggiore in una splendida gior-

in tre secondi, per poi raggiungere con notevole progressione, mantenendosi

nata di sole su acque appena increspate da una leggera brezza.

ben distesa sull’acqua, i 42 nodi di “massima”. A questo punto scendendo

Girata la chiave di avviamento il nuovo Verado da 200 cavalli si mette in

di giri cerchiamo la”giusta” velocità di crociera che dopo alcune prove sti-

moto con immediatezza mostrando una notevole silenziosità. Abbandonata

miamo in 27 nodi corrispondenti a 4.500 giri/minuto, andatura non impe-

la banchina la barca guadagna le acque libere, evoluendo con buona preci-

gnativa per quanto riguarda la condotta e ideale per il motore che beneficia

sione tra le altre imbarcazioni alla fonda. In questo frangente osserviamo

ancora di una riserva di potenza di ulteriori 1.500 giri.

come la barca in dislocamento muova pochissima acqua, mentre abbiamo

Oltre alle notevoli prestazioni il Quick Silver si dimostra maneggevole e

modo di apprezzare l’azione dello Smart-Craft per quanto riguarda la doci-

manovriero in modo che la sua condotta risulta piacevole e divertente.

lità della timoneria e la pronta risposta dell’acceleratore. Successivamente de-

Stabile, infine, nelle accostate, il 635 riprende con facilità la direzione

cisi a saggiare a fondo le prestazioni di questo riuscito package, abbiamo

originale, senza impuntamenti e senza troppo inclinare,anche quando im-

dato un deciso affondo alle manette, annotando che la barca entra in planata

pegnato in raggi di curvatura ridotti.

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PROVE

Sul coronamento sono ricavate due panchette a murata

Il prendisole prodiero è dotato di morbide cuscinerie

LA PROVA IN CIFRE

–

regime

massimo

rotazione

6.000 g/m

PROGETTO

Gruppo Brunswick

DOTAZIONI DI SERIE

Scaletta bagno – luci di via – ser-

SCAFO

Lunghezza f.t. m 6,25 - baglio mas-

batoio carburante lt 135 – tavolo picnic - wc chimico

simo m 2,55 – peso kg 900 - portata persone 6 - potenza massima cv 200 - omologazione CE cat C La console di guida è semplice ma ben attrezzata

€ 36.100

(iva inclusa)

MOTORE

Mercury Verado 200 Cilindrata to-

Sotto la console è ricavato un utile rifugio

PREZZO

tale 1732 cc – 4 cilindri in linea –

INDIRIZZO

Brunswick Italia,

4 valvole per cilindro - alesaggio

20068 Peschiera Borromeo (Mi)

x corsa mm 82 x 82 - iniezione

Tel. 800 01369

elettronica sequenziale multipoint

www.brunswickitalia.it

IN SINTESI

Il Quick Silver 635 Commander è un mezzo semplice, solido e compatto ideale per chi vuole andar per mare senza impegnare grandi capitali. La coperta è sempre asciutta e la barca naviga bene anche con mare formato. Ideale per quattro persone, ha vocazione sportiva e grazie alla potente motorizzazione può essere utilmente impiegata anche per la pratica dello sci nautico

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SACS 500 IT

PRESTAZIONI

EQUILIBRATE MEZZO IDEALE D’INIZIAZIONE AL DIPORTO, CARATTERIZZATO DA UNA CARENA DI ELEVATO RENDIMENTO È IN GRADO DI OFFRIRE BUONE PRESTAZIONI ANCHE CON MOTORI SOTTOPATENTE. OFFERTO IN PACKAGE DA ITALMARINE GIÀ EQUIPAGGIATO DI FUORIBORDO EVINRUDE E-TEC DA 40 CAVALLI, MOSTRA UNA CONFORTANTE STABILITÀ. di Federico Cavaglià

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LA COPERTA Le disposizioni della coperta appaiono pratiche ed essenziali come si conviene ad un battello di queste dimensioni indirizzato al diporto giornaliero che deve poter disporre di comode sedute e convenienti spazi di stivaggio. Sul triangolo di prua a ridosso dei tubolari, in luogo del classico musone di vetroresina, il Sacs 500 IT presenta un basso ma robusto pulpito di acciaio, imbullonato saldamente alla controstampata di coperta, munito su entrambi i lati di due utili bitte di ormeggio. Di seguito la sopraelevazione della controstampata di coperta offre tre gavoni, il piu avanzato dei quali, è dedicato ad àncora, cima e catena, mentre gli altri due, di buona profondità ma privi di attuatori, si dimostrano adatti ad accogliere materiali di un certo ingombro. Tutti a tenuta stagna, i tre vani di stivaggio danno luogo con le loro sportellature ad un piano di appoggio di buona ampiezza che, provvisto di cuscinerie, consente la formazione del classico prendisole. Più a poppavia, la console di guida dalle forme tondeggianti, moderna e funzionale, è posizionata sulla dritta per facilitare il passaggio dell’equipaggio sul lato opposto. Munita di un parabrezza sufficientemente protettivo e provvista di sistema di governo a guida monacavo, la struttura dispone di un piano di accoglimento per gli strumenti di monitoraggio del motore, in dotazione all’ Evinrude E-Tec da 40 cavalli, che rimangono allineati con la ruota di governo, mentre sul lato sinistro del cassero un maniglione tientibene di acciaio risulta uguale per l’equipaggio. A servizio della timoneria il divanetto per pilota e co-pilota, munito di sottostante gavone, risulta riparato su entrambi i lati dalla sopraelevazione della stampata di coperta che si prolunga ben oltre la sommità dei tubolari in modo da costituire base di appoggio al sovrastante roll-bar di acciaio, attrezzabile con luci di via ed antenna radio.Alle spalle del divanetto di guida la sezione poppiera del Sacs appare delimitata dal pozzetto antiriflusso contornato da due plancette balneari, una delle quali attrezzata con scaletta di risalita a scomparsa.

LA COSTRUZIONE La stampata dell’opera viva del Sacs 500 IT, è stratificata a mano con l’impiego di fibra di vetro e resina isoftalica, mentre la controstampata di coperta, che poggia sulla struttura interna di compartimentazione, si avvale di inserti di rinforzo in Termanto. Solidali tra loro, per resinatura dei rispettivi bordi sovrapposti, le due stampate danno luogo ad un insieme monolitico in grado di resistere alle sollecitazioni tipiche della navigazione. Alla parte rigida fa riscontro la parte pneumatica realizzata con il collaudato tessuto gommato “Orca” della Pennel Industries francese, dal valore di 1.670 dctex. Suddivisa in cinque compartimenti stagni la sezione gommata presenta i tubolari dal diametro decrescente che si uniscono al compartimento prodiero di media rilevanza, in modo di rendere rastremata la linea del battello. Semplici e funzionali gli altri accessori della parte pneumatica, come la falchetta attrezzata di maniglie tientibene, i robusti maniglioni di movimentazione perimetrali in gomma piena e il doppio bottazzo perimetrale fornito di profilo antispruzzo.

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PROVE

Console di guida, posizionata sulla dritta presenta gli strumenti per il controllo del fuoribordo allineati con la ruota di governo, mentre sotto quest’ultima è collocato il quadro elettrico delle utenze di bordo Tientibene, sul fianco sinistro della console si trova un maniglione di agguanto in acciaio ad uso dell’equipaggio

IN ACQUA

Abbiamo testato il Sacs 500 IT, ricavando

vole stabilità di rotta, il mezzo raggiunge con

un’impressione decisamente positiva per que-

buona progressione la massima di 28 nodi, men-

sto package caratterizzato da un indovinato ac-

tre la lancetta del contagiri supera di poco i 5.500

coppiamento barca-motore.Avviato il silenzio-

giri/minuto.

so Evinrude E-Tec da 40 cavalli, il battello met-

Assai preciso nelle virate, il Sacs 500 IT non da

te subito in evidenza buone doti di manovrabi-

segno di fenomeni di scarroccio, sempre che il

lità evoluendo con precisione, a lento moto, in

trim sia giustamente regolato in negativo.

entrambe le direzioni di marcia.

Con il motore del test il battello si mantiene in

Successivamente, affondata con decisione, la

planata sino a 14 nodi corrispondenti a circa

leva dell’acceleratore, con trim in negativo, il

2.900 giri/minuto, mentre al di sotto di tale ve-

Sacs entra in planata, in 4 secondi, con un an-

locità si adagia con naturalezza, proseguendo

golo di impennata trascurabile per un semirigido

in dislocamento, con il minimo spostamento d’ac-

di questa taglia. Una volta in assetto con note-

qua a testimonianza delle riuscite linee d’acqua.

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PROVE LA PROVA IN CIFRE PROGETTO Cardinetti

LO SCAFO Lunghezza f.t. 5 m - baglio massimo 2 m portata persone 7 - peso 400 Kg compartimenti 5 - diametro tubolari m. 0,51 - potenza max omologazione 104 cv omolog. CE cat C

IL MOTORE Evinrude E-TEC 40 DRL - Potenza 30 kW ciclo due tempi - cilindrata cc 863 - cilindri 2 in linea regime max rotazione 6.000 g/m iniezione diretta - alternatore 75 amp/h rapporto trasmissione 2,67:1 - peso kg 109

Il più arretrato dei tre gavoni ricavati sul triangolo di prua dispone di un ampio volume di stivaggio

In luogo del musetto di vetroresina, il battello dispone di un basso pulpito di acciaio dotato di due bitte

ACCESSORI EXTRA

Scaletta bagno - telo copriscafo

PREZZO

Euro 18.150 iva inclusa con motore Evinrude E-Tec DPL da 40 cv.

CONDIZIONI METEO

Mare calmo, leggera brezza

CARICO 2 persone a bordo, liquidi al 50%, dotazioni di sicurezza

Il divanetto di guida appare protetto dal sovrastante roll-bar di acciaio

POTENZA MOTORE 40 CV TEMPO ENTRATA PLANATA 4 secondi VELOCITÀ MASSIMA 28 nodi VELOCITÀ CROCIERA 21 nodi I DATI DELLA PROVA

Battello ideale d’iniziazione al diporto dalla condotta facile equipaggiabile anche con motori “sot-

Giri 2.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500

Nodi 11 15,5 18,5 20,8 24.6 28,1

IN SINTESI topatente”. Caratterizzato da un prezzo di listino, tutto sommato, contenuto il Sacs 500 IT, viene offerto in package da Italmarine, una formula di vendita che assicura l’utente circa l’esatto accoppiamento barca-motore. Contraddistinto da un buon livello di finitura il 500 IT è fornito di tutto il necessario per navigare. ITALMARINE S.P.A. Via dell’Artigianato, 5 - 27020 Torre d’Isola (Pv) - Tel. 0382 9321 - Fax 0382 930512 www.italmarine.it

Il roll-bar consente l’installazione delle luci di via e dell’eventuale antenna del Vhf

Studio Grafico Nauticmarket

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in offerta full optional 90.000,00 € iva compresa. Acconto € 8.500,00, alla consegna € 11.500,00 + 36 canoni da € 976,50 senza immatricolazione alla fine del terzo anno si può scegliere tra queste 4 opzioni: - restituire la barca azzerando l’operazione - saldo maxicanone € 45.500,00 - proseguimento finanziamento con 48 canoni successivi da 1.062,00 € - sostituzione con altra Crownline con valore minimo garantito 60% (54.000,00 €) maggiori informazioni importatore per l’Italia

Nautica Pennati Milano tel. 02 39845991 r.a. - Lavagna tel. 0185 321539 www.nauticapennati.it concessionari: Campania: Guarracino Marine Enterprise viale Kennedy, 1 - 80121 Napoli tel. 081 2394027 fax 081 3615705 marineenterprise@tin.it Friuli: Nautimax Srl via Monte Bernadia z.a. - 33050 Pertegada di Latisana (UD) tel. 0431 558139 italo@nautimax.it Sardegna: Vivendo il Mare via Stazione snc Carbonia (CA) tel. 0781 692636 fax 0781 670825 nauticasardegna@tiscali.it

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NEWS

VHF Portatili

VHF

COMUNICARE FACILE

SEMPLICI NELL’USO ED ECONOMICI NEL PREZZO SONO NUMEROSI I PORTATILI IN COMMERCIO. QUI DI SEGUITO UNA BREVE CARRELLATA CON PREZZI E CARATTERISTICHE. di Adalberto Sironi I VHF fanno parte delle dotazioni minime di sicurezza per coloro che navigano oltre sei mi-

municazione che rilascia un semplice indicativo di chiamata.

glia dalla costa. Per questo motivo il mercato è sempre ricco di novità visto l’indubbio interesse dei diportisti di ottenere assistenza in mare, in caso di pericolo o di avaria, inviando un segnale di soccorso sia alle stazioni di terra sia ad altre imbarcazioni.

COSA DICE LA LEGGE Come appena accennato,l’apparato ricetrasmittente Vhf, portatile o fisso, è obbligatorio a bordo delle imbarcazioni da diporto che navigano oltre sei miglia dalla costa. Utilizzabile sia per il soccorso ma anche per ricevere, per mezzo delle stazioni di terra, le telefonate provenienti dalle diverse reti terrestri, il Vhf deve, per legge, essere dotato di licenza di esercizio ( Rtf ) mentre chi lo usa deve possedere l’apposito certificato di Radiotelefonista

LA PORTATA DEI VHF Tuttavia chi orienta le sue scelte verso un Vhf portatile deve sapere che questi ultimi, rispetto a i Vhf fissi, hanno una minore potenza di emissione e conseguentemente una portata ridotta. Una limitazione dovuta sia alla limitata lunghezza delle antenne sia alla potenza di uscita (5 Watt), contro i 25 Watt degli apparati fissi, che generalmente usufruiscono di antenne più lunghe collocate abitualmente in posizione più elevata. Fattore quest’ultimo che fa la differenza, in quanto le onde radio degli apparati, propagandosi per loro natura in linea retta, riescono a superare eventuali ostacoli, naturali o artificiali, tra ricevente e trasmittente, in funzione dell’altezza delle antenne dei corrispondenti.

Limitato. Due attestati che, contrariamente alla maggior parte delle procedure burocrati-

IL TASTO DSC

che, non richiedono però grande dispendio di

Un altro elemento distintivo tra le due tipologie di apparati consiste nel fatto che i Vhf mobili, a differenza di quelli stazionari, sono sprovvisti della funzione DSC. Ovvero di un sistema che una volta attivato (tramite apposito tasto) trasmette automaticamente nell’etere un segnale di soccorso contenente il nominativo della barca, la sua posizione e l’ora esatta della richiesta di aiuto. Ma a prescindere da costi e caratteristiche, il Vhf portatile rimane l’apparecchio più diffuso, non solo sulle imbarcazioni medio piccole dove gli spazi sono ridotti, ma anche a bordo di mezzi di maggior impegno per la sua praticità e per la grande offerta di modelli presenti sul mercato che consentono ampi margini di scelta.

tempo in quanto, oggi, tutti i Vhf sono venduti già completi di attestato di conformità, mentre il certificato per l’uso dell’apparato, ovvero il patentino per l’operatore, è rilasciato senza esami dall’Ispettorato Regionale del Ministero delle comunicazione ( ex Ministero Poste ) dietro presentazione di semplice domanda. Differente invece la procedura per ottenere il “nominativo di chiamata” nel caso il Vhf sia in uso a bordo di imbarcazioni o di semplici natanti. Nel primo caso l’assegnazione del nominativo

internazionale

competenza

dell’Ufficio Marittimo dove è iscritta l’unità (al quale si dovrà indirizzare apposita domanda) mentre nel caso dei natanti la domanda dovrà essere indirizzata all’Ispettorato Regionale Co-

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NEWS

VHF Portatili

RAYMARINE

RAY 101 E

DATI TECNICI DIMENSIONI: POTENZA: PESO: IMPERMEABILITÀ: BATTERIA PRINCIPALE: BATTERIA OPZIONALE: AUTONOMIA: CARICA BATTERIE: COSTRUTTORE: DISTRIBUTORE: GARANZIA:

141 x 61 x 43 mm 5 Watt 360 gr sommergibile fino a 1 metro NiMH di 1.300 mA Alcaline AA 4 ore due: rapido e da tavolo Raymarine (Usa) Deck Marine - www.deckmarine.it 2 anni

Robusto e affidabile offre il meglio della tecnologia. Facilmente utilizzabile sia con la mano sinistra che con la destra, dispone di tasti retro illuminati e di un grande display LCD particolarmente nitido. È fornito con cinghietta da polso e clip percintura. PREZZO: € 287,00 (iva inclusa).

NEXUS

NX 1500

DATI TECNICI DIMENSIONI: PESO:

350 gr

IMPERMEABILITÀ:

IP x 7 standard

BATTERIA PRINCIPALE:

litio

BATTERIA OPZIONALE:

Alcaline

AUTONOMIA:

12 ore

CARICA BATTERIE:

12 volt / 220 volt

COSTRUTTORE:

Nexus

DISTRIBUTORE:

La Negri Nautica Libido San Giacomo (Mi) Tel. 02 90002661

GARANZIA:

2 anni

Modello, molto compatto e impermeabile l’NX conta su uno schermo LCD ben visibile e di un particolare rivestimento in gomma che lo preserva da cadute o urti accidentali. Un tasto permette di scegliere tra alta e bassa potenza di uscita, mentre una memoria di scansione consente di selezionare i canali marini preferiti. PREZZO: € 212,00 (iva inclusa).

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NEWS

VHF Portatili

DATI TECNICI DIMENSIONI:

112 x 62 x 39

PESO:

300 gr.

IMPERMEABILITÀ:

POTENZA TRASMISSIONE: 5 Watt BATTERIA PRINCIPALE:

ricaricabile

BATTERIA OPZIONALE:

AUTONOMIA:

12 ore

CARICA BATTERIE:

COSTRUTTORE:

Furuno (Usa)

DISTRIBUTORE:

Geonav – www.geonav.it

GARANZIA:

2 anni

Molto compatto il Pocket 4300 si rivela molto pratico nella costruzione e nell’assemblaggio delle varie componenti. Il pacco batterie, unico e ricaricabile, è reso solidale all’apparto mediante una semplice vite. Il Vhf si ricarica automaticamente ogni qualvolta viene inserito nella base di dotazione. Il display indica chiaramente, di volta in volta, il canale selezionato mentre i tasti per la selezione delle varie funzioni risultano molto sensibili. PREZZO: € 222,00 (iva inclusa).

DATI TECNICI DIMENSIONI:

144 x67 x 42mm

PESO:

430 gr

IMPERMEABILITÀ:

si ( IPX4)

POTENZA TRASMISSIONE: 5 e 10 Watt BATTERIA PRINCIPALE:

Ni-Cd

BATTERIA OPZIONALE:

pacco batterie supplementare

AUTONOMIA:

14 ore

CARICA BATTERIE:

220 volt

COSTR./DISTRIBUTORE:

Svama Nautica www.svama-nautica.com Tel. 0544 965689

GARANZIA:

2 anni

Il PM 1000 è dotato di squelch (soppressore di disturbi) per una migliore ricezione e della funzione risparmio batteria. Tra le altre peculiarità dell’apparato la tripla scansione che permette il controllo contemporaneo del Canale 16 e il controllo di chiamata mentre si sta operando su un altro canale. Dotato di un display LCD retro illuminato il PM 1000 è fornito con un pacco di batterie supplementari, clip per cintura e base di sostegno per la ricarica.

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NEWS

VHF Portatili

STANDARD HORIZON

HS 370 E

DATI TECNICI DIMENSIONI:

PESO:

380 gr

IMPERMEABILITÀ:

si ( IPX7)

POTENZA TRASMISSIONE: 1-3 e 5 Watt BATTERIA PRINCIPALE:

Ioni di litio

BATTERIA OPZIONALE:

Ni-Mh

AUTONOMIA:

18 ore

CARICA BATTERIE:

da tavolo 220 volt con cavo

COSTRUTTORE:

Standard Horizon

DISTRIBUTORE:

Ical, Milano - Tel. 02 380761

12 volt

www.ical.it GARANZIA:

2 anni

Fornito di uno schermo Lcd che occupa gran parte del frontale dell’apparato l’HX 370. È munito di funzione VOX che consente l’utilizzo a mani libere per mezzo di mike e cuffia. Anche i tasti, sufficientemente grandi, sono retro illuminati in modo da rendere facile l’uso notturno. Tra le altre peculiarità dell’HS 370 E una luce stroboscopica, che può essere attivata in caso di emergenza per l’avvistamento alla distanza di un miglio. PREZZO € 282 (iva inclusa).

LORENZ TENDER LRT 250

DATI TECNICI DIMENSIONI:

162x60x40 mm

PESO:

400 gr

IMPERMEABILITÀ:

POTENZA TRASMISSIONE: da 3 a 5 Watt BATTERIA PRINCIPALE:

Nichel - Cadmio

BATTERIA OPZIONALE:

AUTONOMIA:

12-16 ore

CARICA BATTERIA:

da tavolo 12 e 220 volt

COSTR./DISTRIBUTORE:

Lorenz srl 20040 Peschiera Borromeo (Mi) Tel. 02 55301870

Il Vhf palmare LRT 250 appartiene all’ultima generazione di ricetrasmittenti portatili. Le sue dimensioni contenute e la sua costruzione in materiale antiurto lo rendono particolarmente affidabile.Munito di 10 canali di memoria e di un ampio display LCD retro illuminato il Vhf Lorenz è completamente impermeabile.

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NEWS

VHF Portatili

MIDLAND DATI TECNICI DIMENSIONI:

mm 122 x 58 x 34

PESO:

119 grammi

IMPERMEABILITÀ:

POTENZA TRASMISSIONE: 1 - 5 watt BATTERIA PRINCIPALE:

AA alcaline ricaricabili

BATTERIA OPZIONALE:

AUTONOMIA:

12 ore

CARICA BATTERIE:

COSTRUTTORE:

CTE International

DISTRIBUTORE:

CTE International Tel. 0522 509411 www.cte.it

Dotato di un selettore che consente di trasmettere in bassa (1 W) o alta potenza (5 W) l’Atlantic I ha i tasti predisposti in modo da consentire l’utilizzo con una sola mano e in alternativa in viva voce. Dotato di display retroilluminato a cristalli liquidi l’apparato risulta utilizzabile anche di notte, mentre una custodia impermeabile lo rende a prova d’acqua. Tra gli “atout” del Midland il prezzo più basso della sua categoria. PREZZO € 82.80 + iva.

SIMRAD

HT 50

DATI TECNICI DIMENSIONI:

mm 320 x 42

PESO:

400 gr

IMPERMEABILE:

POTENZA TRASMISSIONE: 5 watt BATTERIA PRINCIPALE:

Nichel Cadmio 1200 m Amp

AUTONOMIA:

12 – 14 ore

CARICA BATTERIE:

lento con adattatore

DISTRIBUTORE:

Navico 20132 Milano Tel. 02 26149517 www.navico.com

La caratteristica principale di questo modello, dalle dimensioni importanti, è la totale impermeabilità che lo rende sommergibile. Resistente all’impatto dalla distanza di un metro l’HT 50 dispone di 54 canali internazionali e 16 privati. Dotato di un tasto rosso per l’immediata sintonizzazione sul canale 16 di soccorso il Simrad dispone di un display LCD per visualizzare il canale e il modo operativo. PREZZO € 437+iva.

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FLY >

Azimut 80 | 2004

Azimut 58 | 2002

Azimut 52 | 1999

POSS. SUBENTRO LEASING

Azimut 46 | 2002

Azimut 42 | 2001 | 2003

Azimut 39 | 2001

POSS. SUBENTRO LEASING

Raffaelli Maestrale 52 | 2000

Cranchi Atlantique 50 | 2007

Astondoa AS43 | 2004

POSS. SUBENTRO LEASING

IVA ESPOSTA POSS. LEASING

FLY > Cantieri del Pardo Hudson 54 1998 • Mochi 44 Fly 1992 • Princess 415 1990 • AZ 40 1995 • Canali 38 1982 • AZ 37 1992 • Canali 38 1982 • Aprea Mare 11 Cabin 2004 • Gozzo Ligure Galari 1991 • DC 10 S 2005 POSS. SUBENTRO LEASING

EURONAUTICA > Porto Turistico, 31/47 16033 Lavagna - GE | Tel. +39/0185.363301 | Fax +39/0185.324651 > euronautica@euronautica.it

!"#$%&'()%*+,)-./0123454467557"!!8445!-9:44;/<=>/4?

www.euronautica.it

OPEN >

Atlantis 55 | 2007

Atlantis 47 | 2004 | 2006

Gobbi 425 SC | 2005 | 2006

POSS. SUBENTRO LEASING

Cranchi Mediterranee 50 | 2005

Cranchi Endurance 41 | 2004 | 2006

Cranchi Zaffiro 34 | 2005

POSS. SUBENTRO LEASING

Cranchi Mediterranee 47 | 2005

Platinum 40 | 2006

Sarnico 45 | 2007

POSS. SUBENTRO LEASING

OPEN > Princess V50 2000 • Mira 40 2002 • Gobbi 345 SC 2006 (POSS. SUBENTRO LEASING) • Bavaria 32 Open 2006 (POSS. SUBENTRO LEASING) • Salpa Laver 31.5 2003 • Tony Giugliano 30 Special 2003 • Sealine 290 Ambassador 1992 • Gobbi 265 1997 • Ranieri Sealady 23 | 2005 VELA > Beneteau 57 2005 (POSS. SUBENTRO LEASING) • Beneteau 50 2002 (POSS. SUBENTRO LEASING) • Beneteau Oceanis 361 2001 • Jeanneau Sun Odissey 37 2001

!"#$%&'%()**%+),)-*./0123433"!5445"!!63347-!!338.9:;.37<

UOMINI&AFFARI

BANCADELLARETE UNA PRIVATE BANK GENOVESE CON UNA SEDE A GENOVA, CON UN POOL DI PROMOTORI FINANZIARI, IN GRADO DI OFFRIRE UNA GESTIONE PERSONALIZZATA RELATIVA A FONDI D’INVESTIMENTO, LEASING, FACTORING, MUTUI, COMPRESIVI DI COPERTURA DEL RISCHIO FINANZIARIO. a cura della Redazione Per comprendere meglio la struttura di questa ben organizzata banca privata

e che potrebbe anche nascondere un eventuale conflitto di interessi.

che ha la una sede a Genova, in via Garibaldi, una delle principali e prestigiose

Cosa che non accade per noi che non abbiamo nostri prodotti, ossia

strade del centro storico, abbiamo colto l’occasione di incontrare al Salone

non gestiamo un prodotto finanziario di proprietà della Banca della

Nautico genovese, Omar Monzeglio e Pino Carvelli, due operatori finanziari fa-

Rete, ma solo prodotti di altre Società, il che rende automaticamente

centi parte dello Staff della Banca della Rete.

imparziale la nostra gestione. Nauticmarket: Dott. Carvelli Lei ritiene che la vostra struttura sia rispondente

Nauticmarket: In cosa consiste il vostro lavoro e più precisamente qual’ è la

alle necessità dei risparmiatori?

vostra qualifica?.

Carvelli: Certamente si! La Banca della Rete nasce dal prestigioso

Monzeglio: Io e il dott. Carvelli siamo promotori finanziari specializ-

gruppo italiano di Sara Assicurazioni, che ancor oggi detiene una per-

zati nella gestione del risparmio per clienti di medio e alto-profilo eco-

centuale azionaria e che investe sul patrimonio più importante che è

nomico e svolgiamo attività di promozione e collocamento di strumenti

l’indipendenza. Ovvero la capacità di scegliere nell’interesse del cliente

finanziari attraverso la Banca della Rete.

i migliori prodotti bancari, finanziari e assicurativi senza dover sotto-

Nauticmarket: Quindi vi occupate di far investire i soldi ai vostri clienti? Monzeglio: In realtà non è così semplice. Lo scopo del nostro lavoro è soprattutto quello di effettuare uno studio analitico sulle esigenze immediate e future del cliente, saggiando la sua propensione a vari strumenti d’investimento finanziario con particolare attenzione alla sue aspettative di risultato. Una linea comportamentale che ci consente di

stare a scelte prefissate, mentre tutti i suoi consulenti finanziari oltre a rispondere a rigidi principi di selezione, vengono retribuiti solo in base ai risultati ottenuti, in modo che ognuno si senta responsabilizzato circa la gestione operata in comune accordo con i suoi clienti. Nauticmarket: Quali sono le società di Gestione di Risparmio con le quali collabora la Banca della Rete?

distinguerci dai meri venditori di prodotti finanziari, che ahimè, sono

Carvelli: Siamo attualmente in contatto con le più prestigiose Società

tanti.

di Gestione del Risparmio tra cui alcune a livello mondiale come: Fran-

Nauticmarket: Alla luce di un recente passato che ha visto molti risparmiatori perdere i loro quattrini con investimenti sbagliati, effettuati tramite le loro banche, c’è ancora questo rischio e com’è ora la situazione? Monzeglio: Ora la situazione è un po’ differente. Infatti, con la recente

klyn Templeton, Morgan Stanley, Jp Morgan, Merryll Linch& Black Rock, BNP Paribas e molte altre ancora altrettanto importanti. Nauticmarket: Come contrastate la concorrenza dei molteplici servizi online offerti dalle banche?

direttiva europea, le banche a differenza di un recente passato, a

Carvelli: Per quanto utili questi servizi non sostituiscono il rapporto

scanso di un conflitto d’interessi, sono obbligate a precisi vincoli di tra-

umano che rimane sempre determinante. L’avere un rapporto umano

sparenza e ad agire mediante figure professionali analoghe alla mia e

con il cliente è indispensabile. Per questo noi facciamo visite dirette ai

a quella del dott.Carvelli, mentre in passato si avvalevano spesso di

nostri clienti tenendoli aggiornati sull’evoluzione del loro portafogli.

semplici sportellisti, con tutti i rischi conseguenti.

Nauticmarket: Vista la vostra esperienza quale investimento ci suggerite in

Nauticmarket: Ci pare di capire che lei non ha una cieca fiducia nei classici

questa fase di mercato?

circuiti bancari. E’ vero?

Monzeglio: Il miglior investimento al di là della fase di mercato, è quello

Monzeglio: Esistono senz’altro molti buoni promotori finanziari presso

di rivolgersi a veri professionisti del settore finanziario per avere una

le banche che svolgono il loro compito con serietà e impegno profes-

consulenza rispondente in maniera concreta e qualificata alle necessità.

sionale. Tuttavia, molti si affidano alle direttive che gli arrivano dalla

R Carvelli: Mi associo a questo suggerimento e lo estendo a tutti i let-

loro struttura che non sempre detiene una visione chiara del mercato

tori di Nauticmarket!

CONTATTI: omonzeglio@bancadellarete.it - pcarvelli@bancadellarete.it

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LEGGÌO

di Francesca Montemaggi

CARLO ROMEO

BOATPEOPLE

MANUALE DI SOPRAVVIVENZA PER CHI COMPRA UNA BARCA L'immaginario collettivo associa alla visione di una barca a vela in mare aperto una serie di sensazioni positive: il senso libertà, la fuga dalla quotidianità, il desiderio dell'avventura, la voglia di scoperta. Cose che, come ci spiega molto bene Carlo Romeo in”Boatpeople”, hanno poco a che fare col mondo che ci si trova ad affrontare quando dal sogno si passa all'atto pratico di acquistare una barca. Perchè la barca dei desideri bisogna trovarla, ed il modo più veloce per farlo è rivolgersi a broker nevrotici, assatanati di soldi disposti a tutto pur di concludere

l'affare (per loro). Scelta la barca bisogna comprarla ed, inevitabilmente, ci si trova a veleggiare tra leasing, ipoteche e normative fiscali spesso finendo dritti tra le secche della burocrazia. Ma soprattutto una barca bisogna saperla guidare e se non si è tenuto conto di questo "dettaglio" la prima uscita in mare aperto potrebbe riservare sensazioni molto diverse da quelle che ci avevano motivato nell'acquisto. Ecco spiegato il perchè della premessa del libro di Romeo: "la barca ha solo due momenti belli: quando la compri e quando la vendi".

JEAN - YVES BERNOT

METEO & STRATEGIA CROCIERA E REGATA D'ALTURA

L'idea dell'opera nasce da una constatazione: ci sono delle profes-

quattro parti "Meteo e Strategia" alterna nozioni teoriche ad esercizi

sioni, specialmente quelle legate alla navigazione ma non solo, per le

pratici: dallo studio dettagliato degli eventi meteorologici alla lettura

quali raggiungere una certa autonomia nelle previsioni del meteo è

e utilizzo dei documenti specifici (carte in quota, campi di vento...).

fondamentale per prendere delle decisioni strategicamente valide.

Dall'uso dei programmi informatici per il routage in navigazione, fino

Jean-Yves Bernot, conosciuto nel mondo della regata d'altura come

all'affrontare problemi di strategia globale posti dall'evoluzione re-

routeur e navigatore, specialista della meteorologia e pedagogo di

cente delle nostre conoscenze sullo stato dell'atmosfera ( l'effetto

talento, cerca di dare una risposta a questa esigenza. Strutturato in

serra e il riscaldamento globale, il buco dell'ozono...). 35

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BARCHE&GOMMONI

BAVARIA 31 È destinato a sostituire l’attuale Bavaria 30, questo nuovo 31 piedi del cantiere tedesco caratterizzato da una serie di soluzioni innovative tese a facilitare la sua condotta con equipaggio ridotto. Il trasto della randa posizionato sulla tuga, oltre a mantenere sgombro il pozzetto a garanzia di una buona agibilità di coperta, consente infatti di essere facilmente raggiungibile dal timoniere. Del tutto innovativa la soluzione dello specchio di poppa, apribile idraulicamente nella parte centrale che si trasforma in una comoda plancetta balneare. Luminosi e ben arredati gli interni, grazie ai tre oblò laterali presenti sulla tuga, che offrono due cabine matrimoniali, un bagno e una dinette. SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 9,76 - larghezza massima m 3,38 - dislocamento 4,7 ton superficie velica (R+G) mq 52 - pescaggio m 1,85 www.bavaria-yachtbau.com

ASSO TANGO

ITALMARINE

SCHEDA TECNICA

È la nuova ammiraglia del Cantiere Asso-Pre-

terizzato dalle ampie finestrature laterali sor-

stige, proposta in package da Italmarine con

montate da un imponente roll-bar, appare

doppia motorizzazione fuoribordo E-TEC per

suddiviso tra la zona relax di poppa, provvi-

una potenza massima di 550 cavalli. Con i

sta di solarium, e la postazione di comando

suoi tubolari di grande diametro, il battello

in posizione avanzata sulla dritta, mentre a

offre tutte le comodità di un day-cruiser di

centro barca è ricavato un angolo cottura,

ITALMARINE

buona abitabilità, disponendo tra l’altro, di

con fornello, frigo e lavello. Notevole l’acces-

via dell’Artigianato,5 - Torre d’Isola (Pv)

ben quattro posti letto, dinette e toilette in

soristica proposta di serie, tra cui il salpan-

Tel. 0382 9321 - Fax 0382 930512

locale separato. Il lay-out di coperta, carat-

core elettrico con telecomando.

www.italmarine.it - info@italmarine.it

lunghezza f.t. m 9 - larghezza m 3 - diametro tubolari m 0,61 - compartimenti 6 - peso kg 2.000 - portata persone 10 - potenza max 550 cv - omologazione CE cat B/C

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BARCHE&GOMMONI

BAYLINER RUNABOUT 205 Questo nuovo esemplare di circa 6,5 metri di lun-

ben si sposano con quelle di seduta e di pilotag-

ghezza entra a far parte di una “famiglia” d’im-

gio, rendendo confortevole ogni attimo della gior-

barcazioni fino a poco tempo fa poco apprezzata

nata e della navigazione. La 205 è confortevole e

dal pubblico italiano, a differenza di ciò che invece

brillante, indipendentemente che si scelga una

SCHEDA TECNICA

già da anni avviene sia in Europa che oltreoceano.

motorizzazione entrofuoribordo MerCruiser da 220

Lunghezza m 6,38 - Larghezza m 2,44 - Peso

Fortunatamente le tendenze stanno cambiando

o da 260 cavalli (entrambe con iniezione Multi-

kg 1.380 Kg. - Portata persone 9 - Omologa-

anche da noi ed i “Bow Rider”, questo è il loro

point), ed è in grado di garantire una navigazione

zione CE Categoria CC

nome tecnico, stanno sempre più prendendo

lungocosta sicura ed un impiego negli sport ac-

piede per la loro praticità d’impiego, per gli ampi

quatici estremamente divertente. Come per il

LEPANTO YACHTING

spazi disponibili e per le prestazioni che questo

resto della gamma, ricca la lista degli accessori di

Alpo di Villafranca (VR)

tipo d’imbarcazioni è in grado di fornire. Basti pen-

serie e la qualità delle finiture; per i modelli 2008

Tel. 045 513777

sare che il pozzetto e gli scafi sono studiati per la

sarà possibile scegliere tra tre diverse colorazioni

www.lepantoyachting.it

vivibilità a bordo e che pertanto le aree “solarium”

delle fiancate: blue, rosso o nero.

BOSTON-WHALER

285 CONQUEST Come tutte le imbarcazioni della serie Conquest, realizzate dal ” baleniere di Boston” anche il 285 indirizzato alla pesca sportiva, offre un buon comfort per crociera. Tra le peculiarità di maggior rilievo, di tutti i Boston Whaler, da sottolineare anche l’importante requisito della inaffondabilità dovuta alla particolare tecnica costruttiva adottata dal cantiere americano. Dotato di un ampio pozzetto, con una superficie calpestabile di 5 metri quadrati completamente attrezzata per la pesca, il 285 dispone di una cabina ben arredata che vede il triangolo di prua munito di doppia cuccetta matrimoniale, trasformabile in dinette, angolo cucina e toilette in locale separato con lavello,doccia e wc marino.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f..t. m 9,19 - baglio massimo m 2,94 dislocamento kg 3388 - posti letto 2 - motorizzazione massima cv 450 - Omologazione CE cat B www.whaler.com 37

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BARCHE&GOMMONI

CO.ME.NA CORALLO 21

Costruito in vetroresina e legno dal noto cantiere partenopeo Co.me.na il Corallo 21, nella versione Super, è un classico gozzo mediterraneo, con motore entrobordo e trasmissione in linea d’asse, utilizzabile sia per la pesca sia per il diporto. Dotato di una elegante coperta, realizzabile a scelta in Iroko o mogano, ben protetta da pulpito e battagliola perimetrale in acciaio, il Corallo 21 dispone di un profondo pozzetto, autovuotante, che vede la console di guida centrale, contornata da due panche a murata per i passeggeri e da quella del pilota sul coronamento. Tra i tanti accessori di serie offerti dal Cantiere la plancetta balneare a sbalzo dotata di scaletta di risalita e il ferma àncora di prua di acciaio. SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 6,60 - larghezza massima m 2,06 - pescaggio m 0,36 - portata persone 6 - potenza massima cv 100. info@comena.com

DOMAR D8 Il D8 è un battello veloce e scattante caratteriz-

pre a poppa è disponibile un blocco cucina con

zato da una carena a diedro variabile con ruota di

fuochi, lavello e frigo. La console di guida ricavata

prua di medio raggio e doppi pattini di sostenta-

al centro del pozzetto è servita da un leaning-post,

mento laterali tipo Hunt. Dotato di un piano di co-

mentre la strumentazione per il controllo del mo-

SCHEDA TECNICA

perta ben articolato questo importante semirigido,

tore e della navigazione appare collocata su tre

Lunghezza f.t. m 8,30 - larghezza massima

in grado di ospitare fino a quindici persone di equi-

differenti livelli. Equipaggiato dal motore Vol-

m3,10 - diametro tubolari m 0,60 - comparti-

paggio, offre due distinte zone prendisole; una a

kswagen, turbodiesel, da 265 cv con piede pop-

menti 6 - portata persone 15 - potenza massima

prua ricavata sul blocco rialzato dei gavoni e l’al-

piero Mercruiser, il D8 è in grado di superare i 44

cv 300 - serbatoio carburante lt 300 - peso

tra a poppa realizzata sopra il vano motore. Sem-

nodi di massima.

kg 1.000 - omologazione CE cat B

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BARCHE&GOMMONI

STS EXPRESSION 25 E’ il modello minore del Expression 29 dal quale

novriera. Disponibile in versione entrofuori-

si differenzia per la parte prodiera completa-

bordo, e a breve con doppia motorizzazione fuo-

SCHEDA TECNICA

mente aperta, allestibile a dinette. Inalterato ri-

ribordo, l’Expression può essere equipaggiato

Lunghezza f.t. m7,75 - larghezza massima m 2,49

mane invece il quartiere poppiero occupato da

con motori fino a 260 cavalli di potenza. A ga-

portata persone 8 - potenza massima 260 cv

un prendisole di inusitata ampiezza in grado di

rantire una buona autonomia di navigazione il

omologazione CE cat B

ospitare due o tre persone. Dotato di indovinate

serbatoio carburante in acciaio da 350 litri col-

linee d’acqua il 25 si rivela barca veloce e ma-

locato sotto la console di guida.

Il 550 è il modello intermedio della gamma Sun Deck presentata in anteprima al Salone di Genova. La sua configurazione “open” offre un grande prendisole prodiero, munito di cuscinerie, mentre la console di guida, in posizione arretrata,

www.prestigeyacht.it- info@prestigeyacht.it

BENETEAU

FLYER 550 SUN DECK

dispone di due distinte poltroncine per pilota e copilota. A completamento delle sedute il divanetto a U ricavato sul coronamento dotato di buona imbottitura. Equipaggiabile con motori fuoribordo fino a 100 cavalli di potenza il Flyer 550 risulta mezzo di facile gestione sia in acqua sia a terra.

SCHEDA TECNICA Lunghezza m 5,71 – baglio massimo m 2,34 peso kg 970 – serbatoio carburante lt 100 omologazione CE cat C

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BARCHE&GOMMONI

ROMANCE 32 Realizzato in vetroresina e mogano il Romance 32 di Giacomo Colombo è un

prodiera , la cabina mette a disposizione oltre una doppia cuccetta matrimo-

classico motoscafo caratterizzato da una attenta lavorazione artigianale. Do-

niale la toilette in locale separato provvisto di lavello e wc. Varie motorizzazioni,

tato di una carena dalle notevoli qualità idrodinamiche l’imbarcazione mostra

diesel o benzina, con potenze comprese tra 400 e 660 cavalli, consentono al

un pozzetto ben arredato completo di sedili e divano, a cui fa seguito il pren-

Romance di raggiungere i 45 nodi. Eccellenti, infine, le doti di manovrabilità e

disole poppiero ben protetto dall’innalzamento delle murate. Sotto la pontatura

agilità in grado di garantire una condotta facile e sicura a qualsiasi andatura.

SCHEDA TECNICA Lunghezza ft m 9,72 – larghezza m 3,05 - pescaggio m 0,55 - dislocamento

COLOMBO BOATS

da 3.800 a 4.100 Kg - carburante lt 450 - acqua dolce lt 150 l – portata per-

22010 Bene Lario (CO) - Tel: +39 0344 32.176 - Fax: +39 0344 32.304

sone 10- posti letto 2 – omologazione Ce cat B

www.colomboboats.it - info@colomboboats.it

SCANNER

DILLENIUM 40

È l’ultimo modello, in ordine del tempo, ideato dal cantiere novarese Scanner noto per la sua produzione di battelli pneumatici di grandi dimensioni contraddistinti da soluzioni stilistiche originali. Si tratta in realtà di un day-cruiser caratterizzato da una notevole abitabilità interna a cui fa riscontro in pozzetto molto ampio e ben arredato dotato di una zona living e di un prendisole poppiero di notevoli dimensioni. Il profilo dello scafo, dalla accentuata elevazione della parte prodiera, oltre a conferire al mezzo una notevole volumetria interna, offre una valida protezione a pilota e co-pilota che rimangono ben ridossati dal vento e da eventuali spruzzi d’acqua. Sottocoperta, oltre il letto matrimoniale di prua, una piccola dinette a fronte della toilette in locale separato. SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 11,70 - larghezza massima m 3,50 - dislocamento medio carico kg 5000. posti letto 2 - carburante lt 800 - acqua lt 100 - motorizzazione massima cv 750 - omologazione CE cat B 28060 Casalbeltrame (No) Tel. 0321 838973 – Fax 0321 838965 - www.scannedr-srl.com

!"#$%&'()*+,,#+-./012345655"67667"!!85569.!:55;0<=>05?6

BARCHE&GOMMONI

PRO-LINE 29 SUPER SPORT

Costruito negli Stati Uniti e importato in Italia da

strelliere porta canne a murata e sullo stesso tet-

SCHEDA TECNICA

Italmarine il Pro Line 29 Grand Sport è il modello

tuccio, mentre numerosi gavoni a pagliolo e la

Lunghezza f.t. m 8,03 - larghezza massima

intermedio di una gamma di veloci fisherman, è

vasca del vivo completano l’area tecnica poppiera.

m 2,50 - peso kg 2.000 - portata persone 8 - po-

proposto in package dalla società di Torre d’Isola

Dotato di un ottimo comfort di navigazione il 29

tenza massima kw 335 - omologazione CE cat C

equipaggiato con una serie di fuoribordo Evinrude

dispone altresì di un piccolo locale toilette ricavato

E_tec di varia potenza.

sotto la console di guida. Tra i numerosi accessori

ITALMARINE

Provvisto come tutti gli altri modelli della gamma

di serie compresi nel prezzo, frigo, presa 12 volt,

27020 Torre d’Isola (PV)

di T-top rigido il 26 Super Sport propone un poz-

doccia in pozzetto, strumentazione diigitale,

Tel. 0382 9321 - Fax 0382 930512

zetto predisposto per il big-game, attrezzato di ra-

tromba elettrica.

www.italmarine.it

SACS 870 IT Proposto in package da Italmarine con una serie di fuoribordo di varia potenza il Sacs 870 si contraddistingue per una serie di soluzioni inedite. Tra queste la più importante è costituita dalla possibilità di ricavare, mediante uno speciale dispositivo elettroidraulico a stantuffi, una cabina , provvista di toilette e piano di riposo, sotto il prendisole prodiero. Tra le altre peculiarità del 780 il quartiere poppiero trasformabile, a secondo delle necessità, in zona living o in doppio prendisole. Dotato di una collaudata carena a V profonda di prua con ruota di prua di ampio raggio questo battello “trasformista” , grazie alla doppia motorizzazione fuoribordo, si rivela ideale per veloci raid anche in condizioni di mare impegnative. SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 8,75 - baglio massimo m 3,08 peso kg 1.500 - portata persone 22 - potenza massima kw 294 - omologazione CE cat B www.italmarine.it

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BARCHE&GOMMONI

PLATINUM 53 Sarà varato la prossima estate il primo esemplare del Platinum 53 progettato dallo studio di architettura navale TDF di Milano in collaborazione con Seadreams, in corso di realizzazione presso il cantiere spagnolo Moatecnica di Vigo. L’imbarcazione disponibile sia nella versione hard-top sia nella versione coupée, prevede sull’ H.T. un pozzetto plein-air provvisto di un ampio prendisole poppiero sotto il quale è ricavato il garage per il tender, mentre a pruavia è prevista la zona pranzo in grado di ospitare sei commensali, con tavolo allungabile e una chaise-longue posizionata sulla sinistra della timoneria. Sottocoperta, la zona notte, preceduta da un’area di disimpegno attrezzata, con tre cabine, due matrimoniali e una con letti a castello, servite da due toilette complete di box doccia. Nella versione coupée il pozzetto vede, invece, al posto del prendisole, un grande divano a L servito da un tavolo. A pruavia della zona dining una grande vetrata apribile conduce al salone open- space ricco di boiserie e tessuti pregiati, il cui layout rimane identico alla versione hard-top, mentre sottocoperta, è ricavata una terza cabina a letti gemelli e una toilette supplementare. Per quanto attiene la motorizzazione il Platinum prevede due diverse soluzioni, una entrobordo con due diesel Volvo Penta da 715 cavalli ciascuno, oppure tre IPS Volvo Penta da 370 cavalli.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 15,90 - baglio massimo m 4,70 – immersione m 0,80 dislocamento 21 ton – posti letto 6+2 – serbatoio carburante lt 2.000 serbatoio acqua lt 600 – motorizzazione massima cv 1.800 Seadreams s.r.l. Porto Turistico di Lavagna - BOX 5/6 - 16033 Lavagna (GE) Tel. 0185 364790 - Fax 0185 364791 Per ulteriori informazioni: info@seadreams.it 42

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BARCHE A MOTORE FINO A 7,5 M Mercruiser, carena marina a V profondo, doccia piattaforma poppa. Euro 15.800. CM Cantieri Lago Maggiore Tel. 0331/924635 Fax 0331/920258 Cel. 335/6347005 - 333/433918

no Yacht Tel. 335/5727782 info@marinoyacht.com

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CNT CAYMAN 38 W.A. 2003,10.73mt 2 x 370 HP VOLVO PENTA

CNT CAYMAN 50 FLY 15.00 mt 2 x 575 HP VOLVO PENTA

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BARCHE A MOTORE FINO A 7,5 M AMF 22 POWERBOATS, ANNO 1982, 2 X MERCRUISER 3.0 BENZINA ANNO 1988, PRENDISOLE DI POPPA E DI PRUA, TELO COPRISCAFO, TENDALINO PARASOLE, VHF, STEREO, DOPPIA BATTERIA, DOCCIA, ECOSCANDAGLIO E GPS CARTOGRAFICO, EURO 17.500,00 VISIBILE A PESCHIERA BORROMEO. Nautica Pennati 1 Tel. 0185/321539 Cel. 333/2017520 www.nauticapennati.com - nauticapennati@libero.it

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MAXIM 55 - 1997, Lft 17.13 mt, 3 cabine, 3 bagni con box doccia, Gps, Radar, generatore. Aria condizionata, cuscineria esterna. Stereo in tutte le cabine. Luce sub a poppa. Manutenzione ordinaria e straordinaria sempre effettuata dai cantieri Sarnico. Ottime condizioni.

LOBSTER 38 - 2000, Lft 11,80 mt, motori 2x350 CAT, 2 cabine, 1 bagno, autopilota, gps, plotter, generatore, riscaldamento, elica di prua, passerella idraulica, batterie e caricabatteria nuovi, serbatoi acqua nuovi, serbatoio acque nere. Ponte in teak. Barca tenuta in condizioni esemplari.

PRESTIGE 34 - 2006, Lft 10,53, motori 2x260 hp Volvo penta, 2 cabine, 1 bagno. Elettr. Log, Eco, Pilota automatico, GPS, Plotter, Vhf. Passerella idraulica. Bimini top, Spray hood, tendalino completi. Full optional. Ottime condizioni. Leasing attivo.

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FERRETTI 36 FLY, 1990, Lft 11,20 mt, motore 2x320 Caterpillar, 2 cabine, 2 bagni, wc elettr., elettr. completa, autopilota, gps, plotter, generatore, serbatoio acque nere, pozzetto in teak, cuscineria prendisole. Buone condizioni. M-Yachts - Cala Galera

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BARCHE A MOTORE DA 10 M A 12 M

GIANNETTI 38 FLY, 1993, 11,58 mt., mot. FERRETTI 39 FLY, anno 1989, interni rifatti 2004, n. 3 cabine doppie, n. 2 bagni, elettronica completa, strumentazione completa, dotazioni di bordo complete, generatore, caricabatteria, Rina 2003, frigorifero, ghiacciaia, stereo, TV, forno, fornello, cuscineria completa sul fly e a prua, plancetta di poppa con scaletta bagno, gavone di poppa di grandi dimensioni, passerella alluminio e teak manuale, tendaggi interni per privacy completi, telo completo copri fly, teli protezione totale finestrature, telo di chiusura pozzetto, tendalino parasole per pozzetto, verricello salpancora, trattamento preventivo antiosmosi 2004, premistoppa in gomma speciale antisgocciolamento nuovi 2004, € 142.000.Per informazioni : Tel.+39 0522/686568 - Cel. +39 334/9786918 www.cantieridelserafo.com - zgraziano@cantieridelserafo.com

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GOBBI 375 SC, 2001, 11,70 mt. , mot. 2 x 260 Volvo Penta TD. Boat Import Export - Tel. 041/5470164 - Cel. 337/506034 www.boatimportexport.com - info@boatimportexport.com

GOLDSTAR 360 FLY, Lunghezza 11.30 mt, Cantiere Cantieri Estensi, Anno 2004, Motori: 2 x 315 Yanmar Diesel, € 250.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

ILVER 37 MATTISSE, 1994, 11,23, mot. 2x231 VOLVO PENTA TD. Boat Import Export - Tel. 041/5470164 - Cel. 337/506034 - www.boatimportexport.com - info@boatimportexport.com

INTERMARE 37 FLY, Anno 2004, 2x370 volvo penta, 2 cabine, 2 bagni, generatore 5kw, climatizzatore diviso in due zone, GPS cartografico, ecoscandaglio, radar, elica di prua, teak pozzetto e plancetta, passerella idraulica, barca pari al nuovo, imbarcazione coperta da sistema usato sicuro. Intermare Cantiere Navale - Tel. 0586/630922 - 348/8124201 - 349/2214772 - 0721/23294 - 348/3906849 www.intermare.it INTRIGUE, lungh. 10.1, largh. 3.4, 2 x 300 hp Mercruiser con 130 h/moto, flaps elettroidraulici, 2 pompe di sentina automatiche, servosterzo, 3 batterie, presa 12v e 220v, dinette trasformabile, bagno con doccia, climatizzatore digitale, doccia esterna, prendisole di prua con cuscineria, Euro 155.000 + residuo leasing. Master Marine srl - Tel. 059/851738

LIBERTY 40, Lunghezza 12,00 mt, Cantiere Egemar, Anno 2006, Motori 2 x 370 Yanmar Diesel, euro 380,000 Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

LUHRS 31, Lunghezza 10.47 Mt, Cantiere Luhrs, Anno 2007, Motori 2 x T-Yanmar 6LY3A-UTP Diesel. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MAGNUM 35, 1973, mt. 10,50 X 3,74, 2 X 300CV 6.2 iniezione Mercruiser del 2002 E.F.B., VHF, GPS, Ecoscandaglio, 4 posti letto, con cabina separata a prua, ampia dinette interna, lavabo, fuochi e frigorifero, ampio prendisole a poppa, verricello elettrico, piattaforma di poppa in acciaio e teak con scaletta bagno elettrica, tendalino parasole, passerella idraulica, ripristinata totalmente nel 2002. € 105.000,00. Nautica San Vincenzo Tel. 0565/070000 Cell. 335/5623537 www.nauticasanvincenzo.it

JEANNEAU PRESTIGE 32 FLY, 2005,

GRAND SOLEIL 39, Lunghezza 11.97 FIART 35 GENIUS, Lunghezza 11,98 mt, Cantiere Fiard, Anno 1998, Motori: Volvo Penta KAD 231 Diesel, Euro145.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

FIART GENIUS 35, Lunghezza 11.76 Mt, Cantiere Fiart, Anno 1993, Motori 2 x Volvo Penta Kad 43 Diesel, 120.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it 90

mt, Cantiere Cantieri del Pardo, Anno 1986, Motori Perkins 49 rifatto nel 1999 Diesel, euro 70.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

mt. 10,40 X 3,64, 2 X 285CV KAMD 300 Volvo Penta E.B., VHF, ecoscandaglio, GPS Cartografico, frigorifero, cucina con fuochi a gas, lavabo, microonde, cuscineria completa, stereo con lettore CD, boiler, caricabatteria, flaps idraulici, wc marino bagno separato con doccia interna, piattaforma di poppa in teak con scaletta bagno, elica di prua, passerella idraulica, doccetta esterna calda e fredda, moquettes amovibile nel quadrato, teak nel pozzetto di poppa e scalini, copertura esterne finestre e copertura del fly. Possibilità di subentro leasing. € 180.000,00. Nautica San Vincenzo Tel. 0565/070000 Cell. 335/5623537 www.nauticasanvincenzo.it

HURRICANE 34 FLY, Lunghezza 10,20

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MENORQUIN 100T, Lunghezza 10,40 mt, Cantiere Astilleros Menorca, Anno 2003, Motori: 2 x 200 Yanmar Diesel, Euro 180.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MIG 38, Lunghezza 11.30 Mt, Cantiere Marine Yachting, Anno 2001, Motori 2 x 260 TD Yamaha Diesel, euro 130.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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AZIMUT 55 FLY, Lunghezza 16.70 Mt, Cantiere Azimut, Anno 2002, Motori 2 x 660 Caterpillar Diesel, 700.000 Euro. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

CARNEVALI 65, Lunghezza 20,00, Can-

18.45 Mt, Cantiere Conam, Anno 2006, Motori 2 x 710 HP Volvo Diesel, 830.000 Euro Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Camuffo, Anno 1991, Motori 2 x 820 MAN Diesel, € 600.000 Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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PRINCESS 56 FLY, 2000; 2 x 610 HP VOLVO PENTA (Diesel); INTERNI IN CILIEGIO SCURO =DIVANI IN PELLE - GENERATORE 11 KW - PASSERELLA IDRUALICA - ELICA DI PRUA - ORMEGGI A POPPA. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) - Tel. +39 185/364790 Fax +39 185/364791 335/398096 www.seadreams.it - info@seadreams.it

SAN LORENZO 70 FLY, Lunghezza 21.60 mt, Cantiere san lorenzo, Anno 1993, Motori: 2x1100 MAN Diesel, Euro 870.000,00 subentro leasing.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

TECNOMARINE T 50, Lunghezza 16.65 Mt, Cantiere Tecnomarine, Anno 1989, Motori 2 X G.M. CV 535 Diesel, 185.000 Euro. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

PERSHING 65, anno 1997, 2x1350 CAT, Gps a colori, Radar, Autopilota, generatore, aria condizionata, Jet Yamaha, antenna satellitare, TV Lcd 20”, piano cottura in ceramica, lavastoviglie, elica di prua, soft top, forno a microonde, tender con FB. Imbarcazione molto interessante. Possibilità di fare leasing.Visibile Alto Adriatico.Cell. 335/5953930 e-mail info@unasea.com

PERSHING 88, Lunghezza 26.96 mt, Cantiere Pershing, Anno 2000, Motori: 2 x 2.000 MTU Diesel, euro 2.800.000 ,Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

PRINCESS V 50, Lunghezza 15.40 Mt., Cantiere Marine Projet, Anno 2000, Motori: 2 x 610 Volvo Penta Diesel, Euro 420.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

PRINCESS V55, refitting totale nel 2007, lungh. 17.04, largh. 4.27, 2 x Man 820 hp revisionati nel 2007, VHF-ECO-LOG, passerella idraulica, aria condizionata, cappottina completa, prendisole di prua, pilota automatico, riscaldamento, elica di prua, verricello elettrico, pompe di sentina, cuscineria esterna. Euro 500.000 Master Marine srl - Tel. 059/851738

SAN LORENZO 72, 2001, 2 x 1200 hp MAN (diesel), possibilità di subentro leasing italiano, pronta alla boa, condizioni perfette, tutte le pompe sostituite nel 2006. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) - Tel. +39 185/364790 Fax +39 185/364791 www.seadreams.it - info@seadreams.it

SAN LORENZO 82, 2001, 2 x 1420 hp Caterpillar (diesel), elica di poppa, seguita da equipaggio sempre a bordo. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) - Tel. +39 185/364790 Fax +39 185/364791 www.seadreams.it - info@seadreams.it

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PREDATOR 68 Lunghezza 18,93, Can-

PRINCESS V65 HT, Lunghezza 19.65 Mts., Cantiere Marine Projets, Anno 2001, Motori: 2 x 1300 HP MAN Diesel, Euro 1.250.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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Mt., Cantiere San Lorenzo, Anno 1986, Motori: 2 x 735 GM Diesel, Euro 360.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

tiere Sunseeker, Anno 2002, Motori 2 x 1370 MAN Diesel, € 1.150.000 Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SILVERTON 45 C, anno 2007, lft. 15.41, SAN LORENZO 57, Lunghezza 17.70

PRINCESS 470 FLY, Lunghezza 15.24 mt., Cantiere Marine Projects, Anno 1993, 116

mt, Cantiere Uniesse, Anno 2005, Motori: Man 2 x900 hp Diesel, Euro 1.050.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

V 18 VADINO, Lunghezza 18.00 Mt., Can-

SAN LORENZO 57, Lunghezza 17.16 PREDATOR 68, anno 2002, 2x1200

tiere Posillipo, Anno 1980, Motori 2 x 435 GM Diesel, 110.000 Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

UNIESSE 54 SPORT, Lunghezza 16,40

PIANTONI 63 FLY, Lunghezza 19.70 mt, Cantiere Piantoni, Anno 1993, Motori: 2x 1000 MTU Diesel, Euro 575.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

TOBAGO 47 S, Lunghezza 14,30, Can-

Mt., Cantiere San Lorenzo, Anno 1988, Motori: 2 x 800 Caterpillar montati nel 2000 Diesel, Euro 430.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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tiere Vadino, Anno 2002, Motori: Man D 2848 LXE Diesel, Euro 770.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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VZ 64, 2007, 2x1100 man Common Rail Diesel, GPS, radar, pilota automatico, VHF, bussola, doppia autoclave, dissalatore automatico, impianto aspirapolvere centralizzato, doppio caricabateria, aria condizionata in ogni ambiente, elica di prua e poppa, n.4 TV LCD, passerella. Imbarcazione eccezzionalmente curata e ricca di accessori. Condizioni pari al nuovo! HCM Tel. 0431/53082 - Fax. 0431/53487 www.hcmnautica.it - Email: info@hcmnautica.it

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barche a motore: COMET 28 RACE, mt. 8,60x2,70, anno 1985, 8 HP Johnson FB, albero maggiorato, stazione del vento, 2 giochi vele, stereo, cucina, doppio timone, wc separato, 4+2 posti notte, solo lago.Tel. 0322/498011 oppure Cel. 349/4345453 BENETEAU OCEANIS 311, 2002, 10,00 Mt Volvo Penta 29 Hp. EB D, 6 + 2,Euro 80.000,00. SPORTMAR Tel.0584/395701 - Fax 0584/385471 sportmar@sportmar.it

SEA RAY 315 DA 2003 2X220 MERCRUISER EFBB SEA RAY 270 SD 2001 2X189 MERCRUISER EFBB INTERMARE 25 2006 2X125 YANMAR LINEA D'ASSE INTERMARE 25 2005 2X125 YANMAR LINEA D'ASSE MOCHI 33 FLY 1986 2X270 AIFO TD LINEA D'ASSE PRINCESS 40.6 1992 2X380 VOLVO PENTA SESSA KEY LARGO 23 2003 1X175 JOHNSON GOZZO F.LLI APREA SORRENTO 7.50 2006 S.C 2X125 HP YANMAR CAPELLI CAP 27 WA 2007 2X150 EVINRUDE E-TECH LUHRS 29 1994 2X185 YANMAR LINEA D’ASSE

barche a vela:

COMET 860 COMAR, 1986, 2 cabine, 1 bagno, 1 x 15 cv Nanni, refitting 2004/2005. Visibile Punta Ala. Agenzia del Porto Tel. 0564/923300 Cell. 349/1940617 info@agenziadelporto.it www.agenziadelporto.it

JANNEAU S.O 37 2002 40 HP VOLVO PENTA HANSE 342 2006 30 HP YANMAR JANNEAU S.O 34.2 1998 27 HP YANMAR JANNEAU S.O 35 2005 29 HP VOLVO PENTA JANNEAU SUN FAST 32 1995 18 HP YANMAR BARBERIS SHOW 325 2001 1X28 HP LOMBARDINI

BENETEAU OCEANIS 311, 2003, 9,85 M,t Volvo Penta 20 Hp. EB D, 4 + 2,Euro 68.000,00. SPORTMAR Tel.0584/395701 - Fax 0584/385471 sportmar@sportmar.it

COMET 860 COMAR, 1986, 2 cabine, 1 bagno, 1 x 15 cv Nanni, refitting 2004/2005. Visibile Punta Ala. Agenzia del Porto Tel. 0564/923300 Cell. 349/1940617 info@agenziadelporto.it www.agenziadelporto.it CATAMARANO MATTIA & CECCO 7,50, 4 posti letto, 3 vele, disponibile anche senza albero e vele con motore elettrico alimentato con pannelli solari, solo lago.Tel. 0322/498011 oppure Cel. 349/4345453

CATAMARANO PROGETTO LEONI, alluminio, mt. 8,10 x 4,40, 2 derive mobili, peso kg 380, albero solare, boma e tangone al carbonio, vele: randa, fiocco e spi, solo lago.Tel. 0322/498011 oppure Cel. 349/4345453

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DELPHIA 33, Delphia Yachts, nuova,mt 9.95,2cab,1wc,randa semisteccata e genoa avvol Dacron,Lombardini 30hp,piano cucina dorian,doccia calda esterna,pozz teak ,salpa elettrico,eletronica completa,dot. sicurezza e ormeggio,Euro 81.975,00+Iva.Per informazioni: Cell. +39 348/3012526 Web: www.margo.it - E-mail: broker@mar-go.it 117

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BARCHE A VELA FINO 10 M mm. Visibile a Codigoro (FE). richiesta € 38.000,00 Privati Tel. 329/6348889

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FIRST 31.7, 2005, Lft 9,85 mt, motore 20 hp Yanmar, 2 cabine, 1 bagno, elettronica completa, randa semisteccata, Lazy bag, Lazy Jack, genoa avvolgibile. Cucina con forno. Zattere autogonfiabile. M-Yachts - Cala Galera 36/37 - 58018 Porto Ercole (Gr) Tel. 0564/837574 Fax 0564/837575 www.myacths.it - info@myachts.it

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BARCHE VELA OLTRE 16

H.R. 53, Lunghezza 16.44 Mt., Cantiere CCYD 83, Lunghezza 26.00 Mt., Cantiere CCYD, Anno 1981/1983, Motori: 2 x 240 Caterpillar, Diesel, 1.200.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Hallberg Rassy, Anno 1994, Motori: 1 X 145 Volvo Penta, Diesel, Euro 600.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

H.R. 53 HARD TOP, Lunghezza 16.44, CUTTER 60,

Lunghezza 18.30 Mt., Cantiere Brazzoni/Alto Adriatico, Anno 2004, Motori: 1 x 125 Yanmar, Diesel, Euro 1.050.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Cantiere Hallberg Rassy, Anno 1994, Motori: 1 x 145 hp Volvo Penta, Diesel, Euro 490.000,00 iva assolta.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

NAVETTA 16MT, 16mt, 1975, 2x145 AIFO, RINA 2012, scafo in ferro/cemento, molto spaziosa, 3 cabine: cabina amatoriale a prua con bagno indipendente + n° 2 cabine ospiti con ciascuna 3 letti e bagno indipendente, totale 10 posti letto (8+2 in dinette), cucina indipendente, frigorifero 220 litri con congelatore, strumentazione completa: vhf - ecoscanalgio furuno - pilota automatico neco, impianto stereo con cd, TV, VHS Dvd, salpa-ancora, N°2 inverter 1kw, carica batterie, Panelli solari, Generatore barellato 2,2 kw, albero (smontato) con n° 3 vele, barca attrezzata per attività subacquea / Diving (20 bombole + compressore bauer)buono stato, vis. La spezia, Euro 95.000. PRIVATI Tel. 02/55019062 oppure Cell. 333/7333421 e-mail info@allisea.com

SUN ODISSEY 54 DS, Lunghezza 16.75 mt, Cantiere Jeanneau, Anno 2005/2006, Motori: Yanmar 100 hp, Diesel, euro 580.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUN ODISSEY 54DS,

Lunghezza 16,68 mt, Cantiere Jeanneau, Anno 2003, Motori: Yanmar 100hp, Diesel, Euro 450.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

EXPLORER 85, Lunghezza 23,98 mt, Cantiere Terranova Yacht, Anno 2005, Motori 2 x 700 Man Diesel, trattativa privata.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUPER MARAMU, Lunghezza 16.00 NORSEMAN 53.5, Lunghezza 16.40, HALLBERG RASSY 53’, 1996, OTTI-

FEELING 55, Lunghezza 16.80 mt., Cantiere Alliaura Marine, Anno 2008, Motori 2 x 55 hp Diesel, su richiesta.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

FIRST 53F5, Lunghezza 16.20 mt., Cantiere Beneteau, Anno 1991 / 1992, Motori: 80 Hp Perkins Prima turbo, Diesel, Euro 249.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

FRANCHINI 63 CUSTOM, Lunghezza 19.20, Cantiere Franchini Yacht, Anno 2004, Motori: 1 x 160 hp Yanmar, Diesel, Euro 1.800.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

FRERS 65 RACER, Lunghezza 19.60 Mt, Cantiere Soleri, Anno 2001, Motori: 1 x 50 Hp S Drive Yanmar, Diesel, Euro 550.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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MA OCCASIONE; rullafiocco idraulico, randa steccata, Perkins 150 HP, bowthruster, generatore 6 kW, dissalatore, aircon, elettronici completi, arredamento extra in teak. Prezzo assolutamente interessante Pino Yachts International Tel. 0185/273840 Cel. 348/6531016 info@pinoyachts.com - www.pinoyachts.com

Cantiere Gary Grant usa, Anno 1988, Motori: yammar 140 cv, Diesel, Euro 250.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUPER MARAMU, Lunghezza 16.00 OCEAN RACER 26 METRI, Lun-

KETCH OCEANICO 53, Lunghezza 16,00 mt, Cantiere Metalmare Fiumicino, Anno 1986, Motori Aifo 90 Hp revisionato 2003 Diesel, Euro 150.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

ghezza 25.70 mt., Cantiere Los Angeles USA, Anno 1989, Motori: 130 Hp Ford 1998, Diesel, Euro 900.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MAXI ONE, Lunghezza 19.50 metri ,

NAUTA 65, Lunghezza 19.70 Mt., Cantiere Nauta Yachts, Anno 2003, Motori: 200 HP Yanmar , Diesel, 850.000 EuroPer informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Mt., Cantiere Amel, Anno 1998, Motori: Volvo 80 cv, Diesel, € 435.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SWAN 59 G. FRERS,

PRIVILEGE 615, Lunghezza 18.50 Mt., Cantiere Alliaura, Anno 2007, Motori 2 x 110 Diesel, trattativa privataPer informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Cantiere Cantiere del Pardo, Anno 2002, Motori: YANMAR, 1x 150HP, Diesel, 900.000 euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Mt., Cantiere Amel, Anno 1996, Motori Volvo 80 cv Diesel, € 375.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SANGERMANI 72, Lunghezza 21,50 mt, Cantiere Sangermani, Anno 1958, Motori: 2 x 180 GM, Diesel, Euro 800.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

STARKEL 57 CC, Lunghezza 17.51, Cantiere De Cesari, Anno 1996, Motori: 1x150 Volvo Penta, Diesel, Euro 600.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Lunghezza 17.92, Cantiere Nautor, Anno 1985, Motori: Volvo Penta 150 Hp 3.800 grm, Diesel, Euro 800.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SWAN 68/71, Lunghezza 21.55 Mt., Cantiere Nautor, Anno 1993, Motori: Perkinns 185 Hp, Diesel, Euro 1.450.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

U.L.D.B. 53, Lunghezza 16.20 Mt., Cantiere V.R., Anno 1984, Motori: 1 x 28 Volvo Penta, Diesel, Euro 107.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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GOMMONI

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JOCKER CLUBMAN 26, anno 2006, 2 x honda 130 cv anno 2001 gps, vhf, verricello elettrico, doccia, tendalino parasole, parabordi, dotazioni di sicurezza complete, compressore per gonfiaggio, euro 45.000,00 visibile a Peschiera Borromeo.Cell. 333/2017520 www.nauticapennati.com - nauticapennati@libero.it

ry 40 xp oil injection, power trim e tilt, consolle guida con parabrezza, corrimano e volante inox, cuscineria di poppa 2 posti, prendisole completo cm 180x120, batteria con impianto sicurezza, scatola telecomando monoleva, euro 16.000,00 visibile a Peschiera Borromeo. Cel. 333/2017520 www.nauticapennati.com - nauticapennati@libero.it

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ARIMAR 320 TOP LINE, 2001, telo copriscafo, consolle e timoneria, panca di guida con cuscino, serbatoio benzina, visibile a Peschiera Borromeo, € 2.300,00.Cell. 333/2017520 www.nauticapennati.com nauticapennati@libero.it

BOMBARD C5 SUZUKI 30 CV, AVVIAMENTO MANUALE AGG. 34 CV 1997, TIMONERIA INOX, CASSA E SEDILE PILOTA, CASSAPANCA CON SEDILE PASSEGGERI, RUOTE DI ALAGGIO RIBALTABILI EURO 4.350,00. Nautica Pennati 1 Tel. 0185/321539 Cel. 333/2017520 www.nauticapennati.com - nauticapennati@libero.it

EUROMARINE 740 CABIN, Anno 2004, Lunghezza: 7,85mt. Motorizzazione: 1x250Hp Evinrude. Alimentazione: Miscela.Stato: In ottime condizioni, Super accessoriato. MILESI MARE srl Tel. 0426/661800 info@milesimare.it - www.milesimare.it

MARLIN 19’, 2004, 6,20mt, Motore: GOMMONE ASSO 47, completo di

carrello ELLEBI con Motore EVINRUDE 70 HP 2T anno 1998. € 7.900,00. Nautica TSG srl Tel. 0542/011151 E-mail: info@nauticatsg.srl

1x150Hp Yamaha F150 AETL,Alimentazione: Benzina - 4 Tempi, Stato: In eccellente condizione, super accessoriata. MILESI MARE srl Tel. 0426/661800 info@milesimare.it - www.milesimare.it

ROYAL SEAGULL 600, anno 2004,

NADIR G 28, 2007, SCAFO E MOTORI GOMMONE BWA 550,

2005, mt. 5.50, 40 hp Thoatzu, chiglia vtr, consol di guida, cuscineria ecc, occasione. Euro 12.000.Tel. 0182/80180 Cel. 347/4349698 E-mail: M3andora@iol.it

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Anno 2005, Lunghezza 7,40mt, Motorizzazione 1x150Hp HONDA BF150A4, Carrello: ELLE-BI Mod. LBN1220, anno 2007, Alimentazione: Benzina - 4 Tempi, Stato: In ottime condizioni, super accessoriato. MILESI MARE srl Tel. 0426/661800 info@milesimare.it - www.milesimare.it

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consolle guida con corrimano e volante inox, roll bar inox, euro 6.500,00 visibile a Peschiera Borromeo. Cel. 333/2017520 www.nauticapennati.com - nauticapennati@libero.it

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ZAR 750, 2001 Mercury 225 optimax + SEA PIONEER 540, 2005 5,40x2,40 Suzuki 70CV 4 tempi Benzina, Consolle di guida, Scatola telecomando, Cuscineria e prendisole con prolunga, Sedile di guida ribattibile, Contagiri, Trim, Tilt, Indicatore elettronico livello fuel. NUOVO. € 17.500,00. Flamish Cup srl Tel. 0426/322929 rimesaggio@polyform.it

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PRO-LINE 29 SUPER SPORT

RIVISTA MENSILE SULLA NAUTICA ANNO I N°2 DICEMBRE 2007 SEDE LEGALE Via Raffaello Sanzio 17/19 20092 Cinisello Balsamo (MI) Tel. 02 66597412 Fax. 02 66597476 SEDE OPERATIVA Via Valtellina 23 20092 Cinisello Balsamo Tel. 02 660616701 Fax. 02 66048321 DIRETTORE RESPONSABILE Gianluca Proni DIRETTORE EDITORIALE Riccardo Taddei IN REDAZIONE Federico Cavaglià Lamberto Riccardi Luca Calvo Francesca Montemaggi PROGETTO GRAFICO E IMPAGINAZIONE Milena Scebba Patrizia Borraccino AMMINISTRAZIONE Francesca Montemaggi Daniela Valconi DIVISIONE PUBBLICITÀ Via Valtellina 23 20092 Cinisello Balsamo Tel. 02 660616701 Fax. 02 66048321 STAMPA Luinostamp s.r.l. Brezzo di Bedero (VA) REGISTRAZIONE TRIBUNALE DI Monza n° 1898 del 18/10/2007

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IMBARCAZIONI A MOTORE DA 12 MT FINO A 15 MT

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IMBARCAZIONI A MOTORE OLTRE I 15 MT

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NATANTI A VELA FINO A 10 MT

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IMBARCAZIONI A VELA DA 10 MT FINO A 12 MT IMBARCAZIONI A VELA DA 12 MT FINO A 16 MT IMBARCAZIONI A VELA OLTRE I 16 MT CHARTER

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