Nauticmarket by B&P B&P Mediagroup

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31-07-2008

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Supera con la Gamma FAETON le tue aspettative. L’imbarcazione più versatile, la gamma più completa. Per gli amanti della pesca costiera e d’altura che esigono tutte le comodità della barca da crociera. FAETON 1180 TOP

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Bazzerla di Bazzerla T. & C. s.n.c. Via Casa Quindici, 32/b - 37060 Caselle di Sommacampagna - Verona Tel. e Fax +39 045 8580279 www.bazzerla.it - E-mail: info@bazzerla.it

Butterfly Lunghezza di omologazione: 8,60 m Larghezza: 2,80 m Categoria di omologazione: B

Basic 920 T-TOP Lunghezza f.t.: 9,18 m Larghezza: 2,85 m Categoria di omologazione: B

Basic 920 Lunghezza f.t.: 9,18 m Larghezza: 2,85 m Categoria di omologazione: B

cabina interna Butterfly

cabina interna Basic 920

editoriale

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Il mare è un antico idioma che non riesco a decifrare. Jorges Louis Borges

BUONE VACANZE Molto bene, finalmente siamo in vacanza o per lo meno ci prepariamo a partire. Per prima cosa auguriamo buona vacanza ai lettori di questo numero di Nautimarket sperando che siano già in spiaggia sotto l’ombrellone in pieno relax, o ancor meglio che si trovino all’ombra del tendalino della propria barca ormeggiata in una bella rada. Buona vacanza anche a chi lavora ancora in città, contando i giorni che lo separano dall’agognato relax estivo. Buona vacanza a quel signore che si è deciso a comperare una barchetta usata la settimana prima di partire, augurandogli di non dimenticare a casa il libretto del motore. Buona vacanza anche alla concorrenza che fa le vacanze più lunghe delle nostre ricorrendo al numero doppio luglio-agosto. Buona vacanza anche a quei tutori dell’ordine che, spinti da solerzia o curiosità, si dilettano a compiere ripetuti controlli, sia sul mare sia sui laghi, anche alla più innocua barchetta. Di contro non auguriamo buona vacanza a quei diportisti, indisciplinati o scriteriati, che alla guida delle loro imbarcazioni attentano all’incolumità altrui, spesso a danno di chi la barca non ce l’ha. Cosi come non auguriamo buona vacanza agli “smanettoni” che usano la barca o la moto d’acqua in vicinanza delle spiagge all’unico puerile scopo di farsi notare. E se ci è consentito, infine, buona vacanza anche a noi di Nauticmarket che al ritorno vi racconteremo come sono andate le nostre vacanze. In barca, naturalmente.

Gianluca Proni

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SOMMARIO Accessori

Underwaterlight - E-sun - Coleman Carbonautis - Nuove bitte

10 11

Elettronica Furuno FCV – 1150 Sailing manager Astim

12 13 13

Fatti&Personaggi IN COPERTINA ZAFIR 38 Importato da Nautica Pennati

Solaris ONE 48 Venezia & Volkswagen Marine Nautor’s Swan Adriatic

Barche&Gommoni

Bayliner 205 - Bow Rider Sessa Marine Key - Largo 26 Pursuit S 310 Rose Island Lobster 65 Terranova Explorer 85 Scanner Troy Yamaha - Tempest 1000 Yamarin 68 DC

Motori&Impianti FNM - HPE 250 Isotta Fraschini Volvo Penta

14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19

38 / MAXUM 2400 SR Un bow-rider veloce e facile da condurre per vivere la calda estate en plein-air. Equipaggiato con un entrofuoribordo Mercruiser da 260 cavalli oltrepassa i 50 nodi di massima.

20 20 20

Il Mercato INVERTER AGF - Mastervolt MZ electronics - Quick Victron - Waeco

22 23 24 25

ModaMare Occhiali You & Me Woolrich North Sails

16 / BARCHE&GOMMONI YAMAHA TEMPEST 1000

26 26 26

Shopping L’Oréal Paris Color Minerals Boss Watches Nike Gym Club Bag

28 28 28

12 / ELETTRONICA / FURUNO FCV - 1150

Il Leggio Galàpagos - Il Pirata e Il Condottiero

Prove in acqua Black FIn 28 Elegance Maxum 2400 SR Marvan 780

32 38 44

L’usato al top Barche a motore fino a 7,5 Barche a motore da 7,5 a 10 Barche a motore da 10 a 12 Barche a motore da 12 a 15 Barche a motore oltre 15 Barche a vela Gommoni e varie

52 63 84 95 110 116 126

52 / USATO AL TOP Nauticmarket presenta ogni mese il meglio dell’usato. (foto a pag. 113)

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ACCESSORI

UNDERWATERLIGHT

LUCI SUBAQUEE

Ultimate 80 è una luce subaquea, con passaggio a scafo, molto diffusa su barche e yacht veloci. Caratterizzata da un elegante design l’80 è disponibile, a scelta, con angolazione stretta o ampia del fascio di luce. Dotata di alimentatore incorporato l’Ultimate, in grado di montare lampade alogene fino a 100 Watt di potenza, può essere anche alimentata a distanza. > Saim Spa > Via Donizetti, 9/11 > 20090 Assago (MI) > Tel. 02 488531 > marine@saim-group.vom

E-SUN

LA BICICLETTA PIEGHEVOLE E’ una bicicletta pieghevole costruita appositamente per uso nautico ideale da usare per gli spostamenti in banchina. Molto leggera la bici si ripiega facilmente su se stessa occupando poco spazio in modo da essere facilmente stivata in un gavone. Dotata di un cambio Shimano a 6 velocità la E-Sun è realizzata in alluminio e ruote da 20 pollici. Di serie è corredata di luci, portapacchi e sacco contenitore. > Saim Marine > 20094 Buccinasco (MI) > Tel. 02 48853381 > www.saim-group.com

COLEMAN

GIUBBETTO GALLEGGIANTE TRANSMIT Questo giubbetto salvagente della Coleman oltre a garantire un buon comfort, grazie all’esterno in neoprene laminato, dispone di un walkie-talkie a 8 canali, resistente all’acqua, in grado di trasmettere in campo aperto entro un raggio di tre chilometri. > Coleman Italia > 25017 Lonato (BS) > Tel. 030 9992252 > www.campingaz.it 10

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ACCESSORI

CARBONAUTIS

UN OROLOGIO PER LA BARCA

Carbonautis, realizzato dalla Erwin Sattler di Monaco, oltre ad essere un

dallo spessore di quattro millimetri, lo strumento multifunzionale è in-

preciso misuratore del tempo è uno strumento nautico multifunzione

stallabile facilmente a bordo su qualsiasi piana.

dotato di barometro, termometro e igrometro. Dotato di un quadrante in fibra di carbonio, con doppio barometro di

> Distributore per l’Italia:

precisione ben leggibile, il Carbonautis indica la temperatura dell’aria e

> Gallani & C

la pressione atmosferica su due display disposti ai lati del quadrante

> Milano - Tel. 02 36524440

principale. Provvisto di una base resistentissima , in fibra di carbonio

> italia@erwinsattler.de

NUOVE BITTE

FORESTI & SUARDI Sono in arrivo e debutteranno al Salone genovese le nuove bitte della storica azienda bergamasca specializzata nella produzione di accessori e componentistica navale. Il primo modello, che sarà disponibile in diverse misure e con finitura lucida, è stato denominato “GEM”. Caratterizzata da notevole eleganza e semplicità di forma la nuova bitta è realizzata in acciaio a sezione rettangolare smussata. > www.forestiesuardi.it 11

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ELETTRONICA

FURUNO FCV - 1150 Arimar Divisione Elettronica lancia sul mercato

anti riflesso e polarizzato che offre un’imma-

immagine stabile e chiara riducendo drastica-

italiano l’FCV-1150 nuovo ecoscandaglio digi-

gine nitida anche in condizioni di luce diretta.

mente gli effetti causati dal mare mosso. Do-

tale a colori che utilizza la rivoluzionaria tec-

La visualizzazione dell’immagine è seleziona-

tato della funzione White edge che assicura un

nologia

Signal

bile tra tre differenti presentazioni: 8, 16 o 64

ottimo discernimento tra la linea del fondale e

Processing). Il Digital Signal Processing con-

Furuno

DSP

(Digital

colori. Il Furuno Free Synthesizer (FFS) per-

gli echi di ritorno dei possibili target.

sente all’apparato di automatizzare le funzioni

mette di collegare all’apparato qualsiasi tra-

L’FCV-1150 offre una visualizzazione ancora

di gain, STC e potenza in uscita in base alle

sduttore con frequenza tra 28 e 200 KHz per

più chiara dei possibili banchi di pesci più vicini

condizioni del fondale, garantendo una chia-

fornire all’utente un’ampia gamma di scelta in

al fondale.

rezza di immagini mai vista prima e riducendo

base alle sue specifiche esigenze.

L’utilizzo del gain nell’FCV-1150 migliora la vi-

al minimo gli echi di disturbo appena al di

L’ecoscandaglio FCV-1150 permette, inoltre,

sualizzazione dell’immagine a pieno schermo

sotto del trasduttore. L’ecoscandaglio FCV-

l’utilizzazione di trasduttori da 1,2 o 3 Kw, e,

e non solamente agli echi di nuovo rileva-

1150 è composto da uno schermo LCD ad alta

se connesso con una bussola satellitare Furuno

mento, assicurando nel contempo un setting

visibilità (1.000 cd) da 12,1 pollici con filtro

- SC-30/50/110 -, consente una rilevazione di

rapido ed immediato.

Specifiche tecniche Display LCD 12,1” a colori (SVGA 800X600) - Range da 5 a 3000 metri - Frequenza doppia a scelta tra 28 e 200 KHz - Dimensioni e peso 345 (H) x 356 (W) x 199 (D) mm. 8,2 Kg - Alimentazione 12-24 VDC - Consumo meno di 50W

Arimar Divisione Elettronica Tel. 0544 965773 - Fax 0544 965739 divisione-elettronica@arimar.com www.arimar.com.

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ELETTRONICA

SAILING MANAGER

TUTTO SOTTO CONTROLLO Sailing Manager offre la possibilità di monitorare in maniera continua, attraverso grafiche analogiche o digitali, tutti gli apparecchi di bordo come motori, generatori, carica batterie, ecc, nonché tutti i livelli di carburante, olio, acque, chiare, nere e grigie, presenti nei vari serbatoi. Inoltre

Sailing Manager permette di impostare per ogni apparecchio

controllato soglie di allarme o di pre-allarme in modo di porre rimedio ad eventuali anomalie di funzionamento. Il sistema è predisposto per dialogare con i più diffusi misuratori di livello attualmente in commercio mediante collegamenti analogici oppure digitali. > ASTIM > Via Comacchio 19 - 48100 - Ravenna > info@astim.it >www.astim.it

ASTIM

CON PEGASO LA BARCA E’ SICURA PEGASO è un sistema di monitoraggio remoto GSM/GPRS con localizzazione della posizione GPS, che consente di avere sempre sotto controllo l’imbarcazione, e di essere tempestivamente avvisati se questa cambia posizione , oppure se si presenta una situazione potenzialmente pericolosa. Il sistema base, include un’unità PEGASO che consente di utilizzare il sistema sia come antifurto sia come sistema di tracking della posizione. Alimentato a 12VDC o 24VDC l’apparecchio è altresì in grado di comunicare via SMS con l’armatore, oppure via GPRS con il Centro servizi Pegaso. Una volta lasciato lo yacht, se attivato, Pegaso rimane collegato alla rete mondiale GPS, attraverso un sofisticato ricevitore a 20 canali, che garantisce sempre la massima precisione nella definizione della posizione dello yacht. Se per una qualsiasi ragione, lo yacht dovesse iniziare a spostarsi, PEGASO allerterà immediatamente i numeri di telefono impostati, inviando un SMS di allarme e le nuove coordinate GPS, mentre inizierà a trasmettere la propria posizione, per tutto il tempo in cui lo yacht è in movimento. Qualora, invece, l’allarme rientri, per cessato pericolo, Pegaso avviserà con un’altro SMS del cessato pericolo. Infine, utilizzando l’optional “Black Box” (certificato da tutti i maggiori registri navali), è possibile raccogliere e concentrare più allarmi dello stesso tipo. Ciò consente a Pegaso di generare allarmi qualora ad esempio vi siano più pompe di sentina, oppure più sensori antincendio e così via per ogni tipologia di allarme che si vuole monitorare. > ASTIM > Via Comacchio,19 > 48100 Ravenna > www.astim.it 13

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FATTI&PERSONAGGI

SOLARIS ONE 48 ARMATI NORDIC MAST

il cantiere Serigi, per armare i Solaris One 48 ha scelto gli alberi in fibra

di randa con gratile nelle regate e randa con carrelli durante la crociera,

di carbonio dell’azienda danese Nordic Mast.

o "split cars" Harken.Il sartiame in "Rod" è di BSI con arridatoi in Nitro-

Il nuovo Solaris One 48 è un moderno fast cruiser con piano velico fra-

nic 50 SL5. Il boma NMC 305, sempre in carbonio, di tipo "full depth", è

zionato, triangolo di prua armato con fiocco, generosa randa, assenza di

assemblato con scotta randa di tipo "tedesca" risultando leggero ed es-

volanti. L'albero Nordic Mast in fibra di carbonio, realizzato con la sezione

senziale.L'imbarcazione viene inoltre fornita anche con boma Nordic Mast

NMC290 segue le ultime tendenze essendo armato con due ordini di cro-

tipo Park Avenue in cui sono integrate tutte le manovre quali borose, ten-

cette ad angolo di 24°.

sione base randa, lazy jack, rotaie per tendalino, incluse le moderne luci

La sezione albero NMC 290 consente anche di ridurre il peso complessivo

pozzetto a led.

dell’armo pur mantenendo una notevole rigidità longitudinale, caratteristica essenziale per le nuove generazioni di vele in laminato.La testa d'al-

> Sodano Srl

bero è predisposta per l'utilizzo di vele tipo "Cod 0".L'albero è assemblato

> Mandello Lario (LC)

con una rotaia randa " double purpose" Ronstan, molto utile per l'utilizzo

> italy@nordicmast.com

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FATTI&PERSONAGGI

VENEZIA & VOLKSWAGEN MARINE

A SALVAGUARDIA DELL’AMBIENTE

La città di Venezia sempre sensibile ai problemi della laguna, in previ-

di Venezia ai motori Volkswagen ha lo scopo, secondo le dichiarazioni del

sione delle prossime più severe norme antinquinamento, europee e na-

Primo Cittadino, di sensibilizzare anche i proprietari di imbarcazioni pri-

zionali. riguardanti i motori marini, dopo il successo ottenuto dalla

vate sul problema dell’inquinamento, invitandoli ad adottare ogni pos-

rimotorizzazione di alcune imbarcazioni della Polizia Municipale con i

sibile accorgimento per la salvaguardia dell’ambienteE a questo

motori marini Volkswagen, ha varato una nuova imbarcazione, desti-

proposito, nel corso della cerimonia di consegna del nuovo motore, la

nata al pattugliamento, equipaggiata dal nuovo VW TDI 225-6, offerto

Saim ha esposto in anteprima il prototipo di un endotermico VolksWa-

in omaggio dalla Casa tedesca, nell’intento di provare la sua sostenibi-

gen a propulsione ibrida, nato dalla collaborazione con la slovena Iskra

lità con l’ambiente lagunare.

Avtoelektrika che, grazie alla propulsione elettrica, contribuirà a dimi-

L’operazione siglata dal Sindaco Massimo Cacciari e da Giorgio Donà

nuire ulteriormente le emissioni nocive.

Presidente di Saim Marine importatrice ufficiale in Italia dei motori te-

> www.saim-group.com

deschi, oltre a mettere in evidenza la preferenza accordata dal Comune

> marine@saim-group.com

NAUTOR’S SWAN ADRIATIC

A MARINA SANT’ANDREA

VNautor’s Swan annuncia l’apertura di una nuova sede in Italia e più precisamente in Friuli Venezia Giulia. Lo storico marchio di barche a vela conosciuto ed apprezzato da oltre quarant’anni a livello internazionale ha sottoscritto,infatti, un accordo con lo Shipyard & Marina Sant’Andrea di San Giorgio di Nogaro per la collocazione dell’agenzia Nautor’s Swan Adriatic Shipyard. > www.marinasantandrea.it 15

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BARCHE&GOMMONI

BAYLINER 205 BOW RIDER Nonostante le sue misure conte-

modi divanetti a murata per gli

nute, il 205 Bayliner, grazie alla so-

amanti della vita en plein-air. Con-

luzione Bow-rider, può accogliere

fortevole e brillante, indipendente-

comodamente un notevole numero

mente

di persone, che non troverebbero

entrofuoribordo previsti, di 220 e

accoglienza su una imbarcazione

260 cavalli, il 205 è in grado di ga-

tradizionale di uguale lunghezza.

rantire navigazioni entusiasmanti

Un tipo di imbarcazione ampia-

grazie alle sue notevoli doti veloci-

mente diffusa negli States che sta

stiche. Come il resto della gamma

prendendo piede anche in Italia,

Bayliner anche il 205 Bow-rider pre-

proprio grazie alla comodità offerta

vede un notevole numero di acces-

dalla zona prodiera che, in luogo

sori di serie e tre diverse colorazioni

della consueta pontatura, offre co-

delle fiancate.

dalle

potenza

dei

due

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 6,38 – baglio max m 2,44 – peso kg 1.380 – portata persone 8 - Omologazione CE cat C Lepanto Yachting 37060 Alpo di Villafranca (VR) - Tel 045 513777 - www.lepanto.it

SESSA MARINE KEY LARGO 26 SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 7,50 – baglio max m 2.56 peso kg 1970 (senza motori) – carburante lt 500

E’ l’ultimo modello, in ordine di tempo della glo-

coronamento il 26 presenta sottocoperta, oltre

riosa gamma Key Largo che va ad affiancarsi al

al consueto piano di riposo, la dinette con an-

28 e al 36 piedi del noto cantiere lombardo. Do-

golo cucina attrezzato di frigobar e il wc in area

tato di un ampio pozzetto, dalle murate di media

separata. Equipaggiabile,a scelta, con uno o due

Sessa Marine

altezza, con poltroncine separate per pilota e co-

motori fuoribordo il KEY largo 26 è omologato

20059 Vimercate (MI)

pilota e da un divanetto, ben imbottito, posto sul

per una potenza di spinta fino a 300 cavalli.

Tel. 039 6358301

acqua lt 45 – omologazione CE cat B

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BARCHE&GOMMONI

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 9,50 – baglio max m 2.90 pescaggio m 0,55 – carburante lt 982 acqua lt 75 – peso a secco kg 3.710 motorizz max cv 500 Importato da: IBS Group

PURSUIT S 310

Tel. 0789 380048 www.ibsgroup.it

Il Pursuit 310 è un solido fisherman caratte-

per una potenza complessiva di 500 cavalli, la

attrezzato, con una zona prodiera attrezzata a

rizzato da buone doti marine e da allestimenti

nuova proposta del noto cantiere statunitense,

dinette e un pozzetto tecnico, studiato per la

molto curati. Equipaggiabile con due fuoribordo

presenta un piano di coperta particolarmente

pesca, libero da ingombri.

ROSE ISLAND LOBSTER 65 La nuova Lobster di Rose Island, al di là delle sue ragguardevoli prestazioni, punta soprattutto sul comfort di navigazione in quanto destinata a compiere lunghe tratte senza scalo. Caratterizzata da un notevole stile la 65 offre pertanto soluzioni pratiche e funzionali sia in coperta sia negli interni. Come la cabina armatoriale di prua di grande volumetria contraddistinta da eccellenti soluzioni estetico-funzionali e le due cabine ospiti collocate a centro barca, una con letto matrimoniale e l’altra a letti gemelli, entrambe dotate di toilette personale. Altrettanto vale per gli esterni che, in omaggio alla originale destinazione d’uso di aragostiera, mostrano un pozzetto di grandi dimensioni ricco di comode sistemazioni per gli ospiti, tra cui l’ampio solarium, cha va ad aggiungersi agli spazi relax offerti dal fly-bridge caratterizzato da un design funzionale e di basso impatto visivo.

RoseIsland Chignolo d’Isola (BG) Tel. 035 4997391 www.roseisland.it

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BARCHE&GOMMONI

ton 80 – carburante lt 6.000 – acqua lt

TERRANOVA EXPLORER 85

3.400 – velocità max 16 nodi – motori 2

L’Explorer 85 è una elegante navetta dislocante in grado di offrire grandi spazi abitabili caratterizzati da

Man da 700 cv – omologazione CE cat A

un comfort elevato e da una raffinata eleganza degli arredi.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 25,90 – baglio max m 7,12 – pescaggio m 1,70 –dislocamento

Disposta su tre ponti l’imbarcazione dispone sul ponte principale di:salone,cucina separata e sala pranzo, www.terranovayacht.com

mentre il ponte inferiore dedicato al riposo presenta la cabina amatoriale, la cabina Vip, più due cabine

Pedetti Yachts

ospiti a letti gemelli, tutte dotate di toilette personale.

Lavagna (GE)

Agli ampi accomodamenti offerti dai due ponti si aggiungono quelli del ponte superiore che oltre alla

www.pedettiyacht.com

plancia di comando, degna di una nave, offre un salone e una toilette, mentre l’equipaggio dispone di alloggiamenti separati con relativi servizi.

SCANNER TROY Dopo la presentazione del Dillenium 40 Scanner annuncia il varo del nuovo 10 metri Troy. Si tratta di un semirigido, dalla configurazione open equipaggiato da una coppia di fuoribordo dal peso particolarmente contenuto. Caratterizzato da grandi spazi abitabili e di stivaggio,come il locale toilette sotto la console e il solarium prodiero, il Troy può contare su una numerosa serie di accessori. Disponibile in tre versioni: diporto, fishing e lavoro il battello essere dotato, a richiesta, anche di una cabina di prua attrezzata.

www.scanner-srl.com

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BARCHE&GOMMONI

YAMAHA TEMPEST 1000 E’ un maxi battello semirigido dalla linea mo-

tato di toilette, vani di stivaggio e frigorifero, il

derna, tipicamente mediterranea, caratterizzato

Tempest 1000 mette a disposizione un comodo

da un quartiere di poppa importante provvisto di

prendisole prodiero di circa 2 metri e 50 di lar-

dinette e divano circolare.

ghezza. Offerto in package da Yamaha Motor Ita-

Dotato di una console elegante e molto attrez-

lia con due fuoribordo da 300 cavalli ciascuno il

zata, sotto cui è ricavato un piccolo rifugio do-

Tempest 1000 può trasportare fino a 20 persone.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t.m 10,00 – baglio max m 3,20 – motorizz. 2 x 300 cv – omologazione CE cat B Yamaha Motor Italia Yamaha Motor Italia - Gerno di Lesmo (MB) Tel. 039.6980053 -www.yamaha-motor.it

YAMARIN 68 DC È una imbarcazione, offerta in package da Yamaha Motor Italia, dalle spiccate doti marine e dalla grande vivibilità. In meno di sette metri di lunghezza il 68 DC offre infatti un ampio pozzetto dotato di tavolino centrale con divanetti, mentre sul lato sinistro trovano spazio, fornello, lavabo e frigo. La postazione di guida è ergonomica e ben protetta come d’uso sulle barche del nord. Il sottocoperta accessibile attraverso un’ampia porta scorrevole, presenta una cuccetta doppia dotata di sottostanti gavoni, illuminata da quattro oblò che le conferiscono una buona luminosità. Le ben imbottite cuscinerie e l’abbondante impiego di teck, unita alla cura delle finiture trasmettono all’imbarcazione un tono generale di

SCHEDA TECNICA

raffinata eleganza, mentre il passaggio dal

Lunghezza f.t. m 6,77 – baglio max2,54 – peso kg 1.250 – portata persone 8 –motorizz. Max

pozzetto al ponte prodiero è reso agevole da

cv 250 – serbatoio carburante lt 150- omologazione CE cat C

due gradini e dalla sezione centrale, apribile, del parabrezza.

Yamaha Motor Italia - Gerno di Lesmo (MB) - Tel. 039 6980053 - www.yamaha-motor.it 19

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MOTORI&IMPIANTI

FNM

HPE 250

Come tutti i motori della FNM anche l’HPE 250 turbodiesel è di derivazione automobilistica. Basato sulla tecnologia Fiat Powertrain questo endotermico, compatto e silenzioso, presenta un ottimo rapporto peso/potenza. Utilizzabile come entrobordo classico, o in alternativa, come entrofuoribordo accoppiato al piede poppiero Bravo III, l’HPE 250 può essere fornito, in optional, con l’esclusiva scatola di comando elettronica HPEP. > Distribuito da Italmarine > Torre d’Isola (PV) > www.italmarine.it Scheda tecnica Potenza cv 250 (kW184) – 4 tempi – cilindrata totale 2.387 cc – 5 cilindri in linea doppio albero a camme – alesaggio x corsa

82 x 90,4 mm

alternatore 12 volt/105 amp – peso a secco kg 290

ISOTTA FRASCHINI

SERIE 1.300

Distribuito in Italia dalla Saim di Assago, a seguito di un recente accordo, l’Isotta Fraschini 1306 T2 da 476 cavalli di potenza, è un diesel, quattro tempi, a iniezione diretta da 11.309 centimetri cubi di cilindrata. Progettato per equipaggiare imbarcazioni di alte prestazioni, questo endotermico di sei cilindri in linea, dotato di turbocompressore e di raffreddamento con scambiatore di calore acqua dolce/acqua di mare, presenta un regime di rotazione di soli 2.600 giri/minuto. > Distribuito da Saim Marine > www.saim-group.com Scheda tecnica Potenza 476 cv (kW 35 ) – 4 tempi – cilindrata totale 11.309 cc – sei cilindri in linea alesaggio x corsa 130 x 142 mm – regime max rotazoione 2.600 g/m

VOLVO PENTA

BOAT TRIM SYSTEM Il Trim System QL che fa parte della linea accessori di Volvo Penta, è un dispositivo di assetto assolutamente innovativo composto da due pale verticali governate elettronicamente, il sistema QL, oltre a risultare di facile installazione è esente da manutenzione e rischio di corrosione. > www.qlmarine.com

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MERCATO

INVERTER,

IN BARCA COME A CASA SE A BORDO MANCA CORRENTE ALTERNATA PER USARE GLI ELETTRODOMESTICI È SUFFICIENTE

INSTALLARE

INVERTER.

ALCUNI

CONSIGLI

PER

SCEGLIERE

L’APPARECCHIO PIÙ ADATTO ALLE SINGOLE ESIGENZE. di Giulio Radaelli Dal televisore al computer, dall’aspirapolvere al rasoio elettrico o qual-

Quale scegliere

siasi altro elettrodomestico può essere utilizzato a bordo installando

Per non incorrere nell’errore di scegliere un apparecchio insufficiente alle

un semplice inverter.

proprie esigenze è necessario calcolare preventivamente gli assorbimenti dei vari elettrodomestici di bordo, tenendo però presente che tutte le

Che cos’è l’inverter e come funziona.

utenze, al momento dell’accensione, hanno un aumento di consumo

E’ un apparecchio capace di invertire (o meglio di convertire) la corrente

(corrente di extra apertura), e che quindi l’inverter deve essere in gra-

continua fornita dalle batterie di bordo in corrente alternata.

do di fornire questa potenza supplementare, poiché in caso contrario l’in-

Esistono in commercio due tipologie di inverter: quelli che producono

verter si spegne automaticamente senza alimentare le utenze.

in maniera approssimativa l’onda sinusoidale della corrente alternata,

Quindi è bene scegliere un inverter che assicuri un maggior margine di

ovvero a “sinusoide modificata” e altri, più sofisticati, che sono invece

potenza di erogazione rispetto alla potenza nominale degli elettrodo-

in grado di fornire un’onda sinusoidale pura, uguale a quella della rete

mestici da collegare avendo cura, inoltre, di calcolare il numero delle

di casa a 220 volt, particolarmente indicati per alimentare le apparec-

utenze che saranno ad esso collegate.

chiature di bordo più sensibili. Oltre a queste due categorie è tuttora pos-

Un esempio:

sibile trovare in commercio inverter a “onda quadra”, molto economi-

150 Watt – rasoio , telefono

ci, adatti alla carica di apparecchiature di ridotta potenza come ad esem-

300 Watt – Tv, registratore, computer

pio le batterie dei telefonini cellulari.

1.000/1.500 Watt – asciugacapelli, elettrodomestici, frigorifero.

Onda sinusoidale pura Il voltaggio d’ingresso è accuratamente monitorato da un microprocessore. Risultato: una tensione sinusoidale pura proprio come quella della rete domestica.

CONSIGLI UTILI > Quando l’inverter rimane inutilizzato staccare la spina > Tenere presente che se la corrente utilizzata eccede la portata dell’inverter questo si spegne > È possibile che gli apparecchi audio o vi-

Onda sinusoidale modificata Il voltaggio produce un’ onda quadra simile ad un’onda sinusoidale. Risultato: una tensione d’uscita stabile per frequenza e ampiezza.

deo emettano un fruscio a causa della differenza d’onda > Per gli apparati di bordo più sensibili usare solo inverter a onda sinusoidale pura > Prima dell’acquisto accertarsi che l’inverter disponga di un fusibile contro le inversioni di polarità e di un interruttore magnetotermico contro il surriscaldamento

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MERCATO LA NOSTRA RASSEGNA

AGF

IST

DATI TECNICI MARCA

AGF

SERIE

IST

POTENZA

da 150 a 6.000 Watt

CORRENTE DI ENTRATA

c.c. 12 – 24 – 48 volt

CORRENTE DI USCITA

c.a. 220 volt 50 Hertz - 115 volt 60 Hertz

TIPO DI ONDA

sinusoidale pura

TEMPERATURA OPERATIVA

da – 15° a + 79° C

PROTEZIONI

Salvabatterie – sovraccarico – cortocircuito

INDIRIZZO

AGF Electronics Via Palani,16 - 21040 Caronno Varesino (VA) Tel. 0331 981007 - www.agfitaly.com

MASTERVOLT AC MASTER POWER DATI TECNICI MARCA

MASTERVOLT

SERIE

AC Master Power

POTENZA

da 200 a 2000 Watt. (12 volt) da 200 a 5000 Watt. (24 volt)

CORRENTE DI ENTRATA

c.c. 12 - 24 volt

CORRENTE DI USCITA

c.a. 220 volt 50 Hertz

TIPO DI ONDA

sinusoidale pura

TEMPERATURA OPERATIVA

- 25 / + 77 ° F

PROTEZIONI

connessioni per avviare

120 volt 60 Hertz

o spegnere l’unità in moto INDIRIZZO

Mastervolt 55040 Piano di Mommio (LU) Tel. 0584 433002 - www.matervoltitalia.it

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MERCATO LA NOSTRA RASSEGNA

MZ ELECTRONICS DATI TECNICI MARCA

MZ Electronics

SERIE

POTENZA

da 350 a 1000 watt

CORRENTE DI ENTRATA

c.c. 12 – 24 volt

CORRENTE DI USCITA

c.a. 220 volt 50/60 Hertz selezionabile

TIPO DI ONDA

sinusoidale pura

TEMPERATURA OPERATIVA

- 15° a + 40° C

PROTEZIONI

sovraccarico – cortocircuito inversione polarità – sovratensione sovratemperatura

INDIRIZZO

MZ Electronics Via Baisinzza, 2 - 20052 - Monza Tel. 039 2148126 info@mzelectronics.com

QUICK DATI TECNICI MARCA

QUICK

SERIE

POTENZA

da 275 a 2.400 Watt

CORRENTE DI ENTRATA

c.c. 12 – 24 volt

CORRENTE DI USCITA

cc.a. 220 volt 50/60 Hertz

TIPO DI ONDA

sinusoidale pura

TEMPERATURA OPERATIVA

da – 15° a + 50° C

PROTEZIONI

Protezioni sovraccarico – cortocircuito sovratensione batterie – inversione polarità surriscaldamento – salva batterie

INDIRIZZO

Quick srl 48100 Piangipane (RA) Tel. 0544 415061 www.quickitalia.it

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MERCATO LA NOSTRA RASSEGNA

VICTRON DATI TECNICI MARCA

VICTRON

SERIE

Phoenix

POTENZA

da 200 a 800 Watt

CORRENTE DI ENTRATA

c.c. 12 – 24 volt

CORRENTE DI USCITA

c.a. 220 volt 50 Hertz

TIPO DI ONDA

sinusoidale pura

TEMPERATURA OPERATIVA

da – 15° a + 40° C

PROTEZIONI

Protezioni controllo con microprocessori contro danni accidentali

INDIRIZZO

Saim Spa Via Donizetto 9/11 20090 Assago (MI) Tel. 02 488531 www.saim-group.com

MARCA

WAECO

SERIE

Sine Power

POTENZA

da 150 a 3.000 Watt

CORRENTE DI ENTRATA

c.c. 12 – 24 volt

CORRENTE DI USCITA

c.a. 230 volt 50 Hertz

TIPO DI ONDA

sinusoidale pura

TEMPERATURA OPERATIVA

Indicata sul manuale d’uso a

WAECO DATI TECNICI

seconda del modello PROTEZIONI

sovraccarico – cortocircuito – inversione polarità – sovraccarico termico

INDIRIZZO

Waeco Italcold srl Via dell’Industria, 4/0 40012 Calderara di Reno (BO) Tel. 051 4148411 www.waeco.it

MARCA

WAECO

SERIE

Perfect Power

POTENZA

da 150 a 2.000 Watt

CORRENTE DI ENTRATA

c.c. 12 – 24 volt

CORRENTE DI USCITA

c.a. 230 volt 50 Hertz

TIPO DI ONDA

sinusoidale modificata

TEMPERATURA OPERATIVA

Indicata sul manuale d’uso a seconda del modello

PROTEZIONI

sovraccarico – cortocircuito – inversione polarità – sovraccarico termico

INDIRIZZO

Waeco Italcold srl Via dell’Industria, 4/0 40012 Calderara di Reno (BO) Tel. 051 4148411 www.waeco.it

RUBRICA

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MODAMARE di Daniela Valconi

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RUBRICA

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SHOPPING di Patrizia Borraccino

L’ORÉAL PARIS COLOR MINERALS Per creare le polveri di questi ombretti, L’Oréal Paris ha selezionato una serie di ingredienti e pigmenti minerali, che la natura offre allo stato grezzo. Rendono un’ottima tenuta che non lascia segni grazie al pennello applicatore e alle sue piccole particelle ultra fini che aderiscono alla pelle

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LEGGÌO

di Francesca Montemaggi

GALÀPAGOS

Il grande cantore della Terra del Fuoco ci porta con sé nel viaggio che era il sogno della sua vita, fra le isole Galàpagos. Partito sulla nave Bucanero, in compagnia dei libri di Melville, di Aldous L. Huxley e di tanti altri viaggiatori, Coloane attraversa luoghi fantastici e intesse racconti favolosi quanto le stesse isole. E così storie di bucanieri e

naviganti, scienziati ed esploratori s’intrecciano sullo sfondo dello spettacolare arcipelago: le spiagge sterminate, i vulcani ancora attivi, i faraglioni a picco sul mare e i loro straordinari abitanti – tartarughe giganti, foche, pinguini, e iguane marine. Un racconto di viaggio dunque diventato un pretesto per narrare qualcosa di sé e della propria terra.

IL PIRATA E IL CONDOTTIERO

Siamo a metà del sedicesimo secolo e l’Europa è dilaniata da guerre interne: le rivalità fra Carlo V, re di Spagna e Imperatore del Sacro romano impero e Francesco I di Francia stringono in una morsa tutti gli altri Stati Europei, disegnando un mosaico di intrighi, accordi segreti, parole sussurrate e patti violati .Inoltre l’Impero ottomano avanza fino alle porte di Vienna mentre le acque e le coste del Mediterraneo sono martoriate dagli attacchi dei pirati barbareschi.Il nome

del pirata Dragut, feroce, spietato e astuto come pochi, comincia a correre di bocca in bocca come una maledizione. L’intera Cristianità lo cerca per i suoi crimini ma un uomo più di tutti gli dà la caccia: è l’Ammiraglio genovese Andrea Doria. A lui e alla sua famiglia spetterà il compito di inseguirlo e combatterlo in un susseguirsi di avventure mozzafiato narrate in prima persona dai protagonisti. 31

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BLACK FIN 28 ELEGANCE

MEZZO

CONFORTEVOLE

DAL

LOOK ELEGANTE CAPACE DI GRANDI PRESTAZIONI: UNA

COPPIA

MOTORIZZATO DI

VERADO

DA 225

CAVALLI CIASCUNO, IL 28 ELEGANCE SFIORA I 50 NODI DI MASSIMA. di Marco Giapponese

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PROVE

Il pozzetto motore dove alloggiano i due Verado è rivestito in teak

Sulla scia di una inarrestabile rincorsa al gommone di grandi dimensione

verricello elettrico per il recupero di cima e catena compreso nelle do-

Brunswick Italia propone il Black Fin 28, ammiraglia dell’omonima

tazioni di serie.Di seguito la sopraelevazione della controstampata mette

gamma realizzata dalla lombarda Nuova Jolly, accoppiato a due Verado

a disposizione tre gavoni di buona profondità, il primo posto per ma-

da 225 cavalli di potenza.

diere e i due successivi posizionati longitudinalmente, i cui portelli di

Realizzato con materiali di buona qualità e con metodi tradizionali come

chiusura rivestiti di teak e assistiti da stantuffi, formano il piano di ap-

la stratificazione manuale di resina e mat, il 28 Elegance si avvale di una

poggio per le cuscinerie del prendisole prodiero. Al termine dell’area

stampata robusta, ma di peso contenuto, armata da longheroni e ma-

relax, al centro dell’asse longitudinale di simmetria, si eleva l’importante

dieri di poliuretano ad alta intensità in grado di resistere alle forti solle-

console di guida dalle forme curvilinee appositamente studiata per una

citazioni imposte dalla navigazione e dalle alte velocità che il mezzo

guida sportiva e sicura. Servita da un leaning-post, la solida ed elegante

raggiunge grazie alla esuberanza dei due Verado dotati di compressore

struttura propone una plancia composta da strumenti ben leggibili e

volumetrico di sovralimentazione.

comandi ben agibili, tra cui l’irrinunciabile telecomando elettronico SmartCraft. brevetto Mercury, in grado di monitorare in tempo reale

LA COPERTA

tutte le funzioni dei propulsori.Alle spalle del pilota, protetto superiormente dal robusto roll-bar di vetroresina e sui lati dalla sopraelevazione

Il piano di coperta è molto elegante sia in virtù del disegno moderno

della stampata di vetroresina, un divano, posto per madiere, accoglie co-

degli elementi che lo compongono sia per effetto delle abbondante rifi-

modamente fino a tre passeggeri, o in alternativa, abbattendo lo schie-

niture in teak.Si tratta di una soluzione che rende più sicuro il transito

nale, si trasforma in prendisole. Superato il divano, si accede con facilità

dell’equipaggio sul pagliolato e apporta un look distintivo a tutto il gom-

alla piattaforma di poppa, sempre rivestita di teak, dove sono alloggiati

mone. All’estrema prua il battello mostra l’importante musone di vetro-

i due fuoribordo Mercury, contornati da due plancette balneari, una delle

resina armato di puntale porta àncora che fa riferimento al retrostante

quali munita di scaletta bagno ripiegabile.

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PROVE

LA PROVA Il battello messo a disposizione per la prova, effettuata sul lago di Garda, montava per l’occasione due Verado di 225 cavalli ciascuno, corrispondenti

limite

massimo

previsto

dall’omologazione di 450 cavalli. Grazie alla doppia motorizzazione il 28 Elegance manovra con buona precisione a lento moto rivelando nel contempo linee d’acqua riuscite. Successivamente, portati i trim in negativo, il battello entra in planata con immediatezza in circa tre secondi, dopo una cabrata contenuta. La bella e aerodinamica console di guida mostra una strumentazione ben leggibile allineata con la ruota di governo Lo speciale telecomando elettronico Smart Craft DTS bileva

Una volta in assetto, la velocità minima di planata si attesta attorno ai 12 nodi con i motori al regime di 2.500/minuto. Dopo una serie di lanci, necessari a prendere dimestichezza con i comandi, accelerando al massimo il battello, con due persone a bordo, sfiora i 50 nodi di massima, dimostrandosi nel contempo ben controllabile. Positivo è apparso anche il comportamento del battello nel corso delle virate prese ad elevata andatura durante le quali il Black Finn riesce a mantenere la rotta impostata con pieghe corrette e senza scarrocciare, mentre lo sforzo sulla ruota appare contenuto per merito del telecomando Smart Craft. Buono è risultato, infine, il comportamento del battello nell’impatto con l’onda di scia degli altri battelli presenti sullo specchio di prova che è apparso morbido grazie all’azione combinata della carena rigida con la parte pneumatica di generose dimensioni.

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PROVE

Il divanetto passeggeri antistante la console è provvisto di sottostante gavone

Il gavone dedicato a cima e catena

IN SINTESI Progettato per uso diportistico grazie alla notevole autonomia offerta dal serbatoio carburante il Black Fin 28 è in grado di affrontare crociere impegnative di largo raggio. L’impegno di spesa per il battello con doppia motorizzazione è piuttosto sostenuto ma ampiamente giustificato dalla qualità d’insieme del mezzo e dei due Verado.

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PROVE Indirizzo Brunswick Marine Italia 20068 Peschiera Borromeo (MI) Tel. 02 5538172 www.brunswick.com

La sopraelevazione della controstampata di coperta dispone di tre profondi gavoni Il musone di prua munito di puntale portàncora dispone di verricello elettrico di serie

Le luci di via sono incorporate nel roll-bar

LO SCAFO

CONDIZIONI DELLA PROVA:

Lunghezza f.t. m 8,70 - baglio max m 3,16 diametro tubolari m 0,62 - compartimenti 6 portata persone 20 - potenza max omologazione cv 450 - peso kg 1.420 (senza motori) omologazione CE cat B

lago calmo, leggera brezza, temperatura liquidi 70% - dotazioni di sicurezza

DOTAZIONI STANDARD Cuscinerie complete - tavolino smontabile gon-

I MOTORI Mercury Verado 225 - Potenza cv 225 (kW 165) cilindrata cc 2598 - 6 cilindri in linea regime max rotazione 5.800- 6.400 g/m rapporto riduzione 1,85 : 1 - peso kg 288

fiature

elettrico

manuale

impianto

doccia - verricello elettrico - roll-bar vetroresina luci di via - avvisatore acustico - scaletta bagno - timoneria idraulica

DOTAZIONI EXTRA

PRESTAZIONI Giri 2.0 2.800 3.000 4.000 5.000 5.900

esterna 28 C° - Equipaggio 2 persone a bordo

Nodi 9 14,5 20 32 40,5 49.9

2 plancette poppa con scaletta a maniglia di risalita - tenda parasole (entra in planata)

PREZZO Battello + 2 motori Verado 225 cv € 92.00,00 iva inclusa

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MAXUM 2400 SR

UN BOW-RIDER VELOCE E FACILE DA CONDURRE PER VIVERE LA CALDA ESTATE EN PLEIN-AIR. EQUIPAGGIATO CON UN ENTROFUORIBORDO MERCRUISER DA 260 CAVALLI OLTREPASSA I 50 NODI DI MASSIMA. di Marco Dona 38

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PROVE Veloce, maneggevole e divertente, queste in sintesi le caratteristiche del Maxum 2400, l’ accattivante bow-rider di scuola americana, importato dalla Lepanto Yachting di Verona. Modello di punta della gamma Sport Boat del noto Cantiere statunitense il 2400 SR, come molte altri modelli della gamma, è offerto oggi, in virtù del cambio euro-dollaro, ad un prezzo assolutamente competitivo soprattutto se si considera il notevole numero di accessori di serie.

IN COPERTA La sua linea molto piacevole e slanciata , con murate bicolore e forte arretramento del parabrezza, presenta la configurazione, affermatissima negli States, ma ancora poco diffusa nel nostro paese, del bow-rider, ovvero del pozzetto di prua. Lo scafo, impeccabile per brillantezza e uniformità del gel-coat, dotato di un “ragno” di irrigidimento composto da longheroni e madieri, presenta una V profonda di prua con piani di scivolamento percorsi da doppi pattini di sostentamento e da un generoso spigolo dall’azione stabilizzante. Sufficientemente alte le murate del grande e ben agibile pozzetto principale, dotato di ampie tasche portaoggetti e vistose imbottiture di spalla, mentre il pozzetto prodiero offre due panche a murata trasformabili in prendisole mediante interposizione di apposito piano di appoggio. Sulla dritta, il posto di pilotaggio, servito da una poltroncina ben imbottita rimane ben riparato dal parabrezza a tre pannelli di cui, quello centrale, è apribile per consentire ai passeggeri l’accesso al pozzetto prodiero. Il cruscotto molto elegante , corredato da strumenti circolari ben leggibili- in nuance con il colore della tappezzeria- comprende contagiri, log, livello carburante, volmetro e indicatore di trim, nonché una serie di interruttori per i servizi di bordo, mentre il comando monoleva acceleratore/invertitore è disposto a murata. Più a poppavia, alle spalle del posto di pilotaggio, a garanzia del comfort dell’equipaggio, il pozzetto offre un lavello provvisto di sottostante frigorifero portatile, che rimane a portata di mano degli occupanti del grande divano a L posto sul coronamento, a lato del quale si trova il portello di accesso alla plancetta balneare. Il pozzetto ampio e accogliente

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PROVE

La plancetta balneare è dotata di scaletta di risalita a scomparsa

IN ACQUA Il modello in prova era equipaggiato dall’entrofuoribordo Mercruiser 8.1L da 375 cavalli, dotato di piede Bravo III, caratterizzato da una accelerazione fulminea in grado di portare l’imbarcazione, alla massima andatura in una manciata di secondi. Dopo aver dimostrato una buona maneggevolezza a bassa velocità all’interno del porto, una volta in acque libere, la barca entra in planata, con trim in negativo, in 3,5 secondi , con una somministrazione di potenza relativa. Una volta in assetto, diminuendo il numero di giri il mezzo si mantiene in planata fino a circa 13 nodi per poi ricadere in dislocamento. Molto sensibile all’acceleratore e facile da trimmare, il Maxum si dimostra reattivo e molto veloce oltrepassando con facilità i 50 nodi di massima mantenendo nel contempo una stabilità di rotta notevole. Molto stabile anche nelle virate, prese con giusta inclinazione, il mezzo affronta raggi cortissimi di

Sul coronamento è ricavato un profondo vano di stivaggio

curvatura come fosse un go-kart senza accennare a fenomeni di ventilazione. Sottoposto ad un carico elevato di persone il 3200 SR non denuncia cali di prestazione evidenti. Infine, a testimonianza delle indovinate linee d’acqua, nonostante sia privo di pontatura prodiera, i il Maxum non tira a bordo il benché minimo spruzzo.

IN SINTESI Imbarcazione aperta molto godibile adatta soprattutto al diporto. Molto ben costruita e dotata di una carena riuscita presenta un prezzo di listino molto competitivo.

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PROVE

La plancia Ă¨ dotata di una strumentazione completa e ben leggibile

Il pozzetto prodiero Ă¨ trasformabile in prendisole

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PROVE

SCAFO

Lunghezza f.t. m 7,32 – baglio max m 2,59 peso kg 1.982 – pescaggio m 0,51 – serbatoio carburante lt 265 – serbatoio acqua lt 38

MOTORE

Mercruiser 8.1L MPI Bravo III - potenza cv 375 – (kW 270) – cilindrata 8.100 cc cilindri 8

a V – alimentazione multipoint

controllo Smart-craft - regime max rotazione 4.800 g/m – peso kg 557

Sotto il lavello trova alloggiamento il frigorifero portatile

DOTAZIONI DI SERIE

Luci di via – luci pozzetto – frigo portatile tavolino pozzetto – doccia – bussola – pompa automatica sentina – avvisatore acustico ventilazione vano motore – bimini top

DOTAZIONI EXTRA

Profondimetro – teak in pozzetto – telo copripozzetto

LE PRESTAZIONI Giri

Nodi

1.500

10,5

2.000

17 entra in planata

3.000

25,5

4.000

4.500

45,2

4.800

51,5

La console di guida è servita da una poltroncina trasformabile in leaning-post

CONDIZIONI DELLA PROVA Il prendisole di poppa

Acque calme – leggera brezza – temperatura esterna 20° C – 2 persone a bordo – dotazioni di sicurezza – carburante 60%

PREZZO € 43.500 (+ iva)

COSTRUTTORE Maxum Boats (Usa)

IMPORTATORE Lepanto Yachting 37060 Alpo di Villafranca (VR) Tel. 045 513777 www.lepanto.it

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MARVAN 780

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UN TIPICO GOZZO MEDITERRANEO CON L’OPERA VIVA DI VETRORESINA E LA COPERTA DI LEGNO MASSELLO CONTRADDISTINTA DA UNA ACCURATA LAVORAZIONE ARTIGIANALE. DOTATO DI UNA CARENA DISLOCANTE È OFFERTO CON MOTORI ENTROBORDO DA 40 A 100 CAVALLI DI POTENZA. di Riccardo Taddei 45

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PROVE

Il pozzetto a U è contornato da comode panche a murata

Adagiato nel suo elemento naturale il Marvan mostra una linea semplice

mentre all’estrema prua, celato da un pianetto di legno, trova colloca-

ma nello stesso tempo originale per via della classica “pernaccia” di

zione il wc. Più arretrato al centro del pozzetto un prolungamento po-

legno massiccio che spicca all’estrema prua.

ligonale antistante la console di guida accoglie l’entrobordo, mentre il

Altri elementi distintivi sono la bolzonatura del ponte prodiero, così

portello di chiusura si presta a tavolino Bella e solida la postazione di

come le forme arrotondate della prua e della poppa che conferiscono

pilotaggio in legno massello, dispone di un elegante cruscotto porta

al mezzo uno stile retrò.

strumenti dalla giusta inclinazione e di una solida ruota in mogano e ac-

Si tratta tuttavia di forme ampiamente collaudate in sintonia con la de-

ciaio posta in verticale allineata con la chiesuola della bussola posizio-

stinazione d’uso originale del mezzo, dedicato al trasporto e alla pesca,

nata al vertice del cassero.

che ancor oggi appaiono valide come la coperta priva di ostacoli in

Le panche a murata dalla buona imbottitura, disposte a ferro di cavallo

grado di favorire gli spostamenti a bordo da parte dell’equipaggio. La

intorno alla console, oltre ad accogliere l’equipaggio lasciano spazio sul

pontatura prodiera del Marvan, oltre ad offrire una superficie prendi-

coronamento alla seduta del pilota. Tutti i particolari in legno e le fer-

sole di notevole ampiezza, nasconde una cabina dalla discreta cuba-

ramenta di bordo come bitte e passacavi, rigorosamente in acciaio inox,

tura, all’interno della quale sono ricavate due cuccette singole a murata,

risultano ben dimensionati e denotano una non comune attenzione per

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Il servizio igienico è posizionata all’estrema prua e rimane nascosto da un pianetto di legno

Il ponte prodiero in teak è caratterizzato da una accentuata bolzonatura L’accogliente cabina di prora

la qualità e la sicurezza. Nel complesso quindi un piano di coperta semplice, ma azzeccato, capace di conciliare le diverse esigenze di utilizzo, reso più accogliente dal tendalino a mantice- old style- che insiste sul massiccio roll-bar di legno massiccio. Il tendalino, per inciso opzionale, ma a nostro parere indispensabile, offre un confortevole riparo all’equipaggio durante le soste in rada. Tuttavia viste la ridotta velocità, sviluppata dalla navigazione in dislocamento, questo prezioso riparo può essere mantenuto anche durante i trasferimenti.

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PROVE

La postazione di guida dispone di un cruscotto ben leggibile

IN ACQUA Appena imbarcati sul Marvan, ormeggiato lungo un pontile galleggiante, si nota la notevole stabilità statica del mezzo. C è da osservare che tale peculiarità è assicurata all’imbarcazione,

della classica trasmissione in linea d’asse, equipaggiato da un entrobordo di 125 cavalli di potenza, ha raggiunto i 18 nodi di massima. Ma a parte questa onorevole prestazione quello che più si apprezza del Marvan è la semplicità di

più dalla stazza che dalla forma dell’opera viva,

condotta. Facilmente prevedibile nei comporta-

in quanto pur essendo privo di zavorra, il Mar-

menti, grazie alla sua maneggevolezza il mezzo

van grazie alla solida stratificazione e al peso

rende molto semplici le operazioni di ormeg-

del motore, presenta una massa complessiva di

gio.Ottima la visibilità dalla postazione poppiera

ben 2,2 tonnellate. Seppure la velocità non rap-

anche da seduti, mentre la stabilità, come già

presenti l’obiettivo primario di questo genere di

accennato, rimane notevole anche in presenza

imbarcazione l’esemplare in prova, provvisto

di moto ondoso.

L’accesso al vano motore è facile e immediato

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Il cofano motore antistante la console di guida mette a disposizione un utile tavolino

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Il verricello salpancora dispone di apposito alloggiamento

LE PRESTAZIONI (da 12 a 18 nodi di massima a seconda della potenza installata)

IN SINTESI Nonostante le dimensioni e il peso non indifferente il Marvan 780 è ancora carrellabile da un auto di grossa cilindrata. Ideale per il diporto, ma anche per la pesca,

questo

gozzo

mediterraneo

quanto di meglio offre il mercato per chi desidera

navigazioni

tranquille

rilassanti. Indirizzato ad una clientela già matura sotto il profilo diportistico, ma anche al neofita, il 780 è un mezzo sicuro e marino in grado di affrontare condizioni meteo marine impegnative.

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31-07-2008

N. 10 - AGOSTO 2008

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