Ally Kano by Bergans of Norway

ASGEIR HELGESTAD

2011

INNHOLD: Ally kano Ally Allroundkanoer En villmannsferd i kano Ally flatvannskanoer Montering av Ally kano Ikke bare et åretak Montering av spraycover, reparasjoner og vedlikehold Sikkerhet og oppførsel i kano Ally ekstrautstyr

3 4-5 6-7 8-9 10-11 12-13 14-15 16-17 18-19

ØYSTEIN KØHN

VALG AV ALLY KANO For å få en god kano er det viktig at valget er basert på den enkelte brukers behov og ferdigheter. Før du går til innkjøp av kano bør du derfor vurdere hvor og under hvilke forhold den skal brukes. Ally har delt inn kanoene i to hovedkategorier;

ALLROUNDKANOER Allroundkanoene har en svakt buet kjøllinje og buede, høye stevner. De tilbyr god stabilitet og lastekapasitet og er ideelle for turer og ekspedisjoner. De er lette å manøvrere i elver og stryk, men fungerer også godt som turkano på flatt vann. Leveres i grønn.

FLATVANNSKANOER Flatvannskanoer er bygget for fart og retningsstabilitet. De har rett kjøllinje og rette, spisse og lave stevner. De glir uhyre rakst i vannet uten merkbart avdrift for sidevind. Disse kanoene er vesentlig smalere enn allroundkanoene. Nybegynnere vil bruke noe tid på å finne seg til rette, men hvis padleren primært er på rolig og flatt vann, vil også de få mye glede av en flatvannskano. Leveres i grønn og rød.

HVORFOR VELGE ALLY: • • • • • • • • •

Ally kano er enkel å montere Den har lav vekt og kan slås sammen, noe som gjør den lett å transportere/bære over lengre strekninger Flytematten i bunnen er varmeisolerende, støtdempende og holder kanoen flytende, uansett Den fleksible konstruksjonen absorberer slag fra kollisjoner eller krappe bølger Den armerte duken tåler harde sammenstøt med steiner eller andre hindringer Svært anvendelig og lettpadlet under alle forhold Setene er justerbare, også i lengderetningen for flytting av tyngdepunktet etter behov Ally har stor bæreevne noe som også gjør den til en god familiekano Norsk design, konstruksjon og produksjon

611 ALLY 15´ DR Dette er den “klassiske” Ally kanoen med stor manøvreringsevne og utrolig sidestabilitet. På grunn av litt buet kjøllinje (spring) er kanoen lett å manøvrere under alle forhold. Dette gjør den spesielt godt egnet til padling på raske elver med bølger og tekniske hindringer. Kanoen passer godt for 1- 2 personer med oppakning, eller 3 uten bagasje. Stort volum og god bæreevne gjør den også til en god familiekano. Ally 15´ DR er en glimrende fiskefarkost, og den lave vekten gjør den til et førstevalg for den som skal på lange turer med krevende bæringer. En typisk allrounder for deg som padler under vekslende forhold på flatt vann og i elv.

TEKNISK INFO Modell nr.: 611 Lengde: 450 cm Bredde: 94 cm Bredde esing: 91 cm Bredde vannlinje: 84 cm Dybde: 36 cm Høyde baug: 47 cm Vekt: 18 kg Bæreevne: 310 kg

ASGEIR HELGESTAD

817 ALLY 16´ DR Denne nyskapningen bør være førstevalget for familier som liker å padle tur under alle forhold. Den er meget lettpadlet, stø og har overraskende god retningsstabilitet, noe som i første rekke skyldes lang, rett kjøllinje. Stevnene er trukket litt lenger ned og er smalere enn på de andre allroundmodellene, noe som gjør at kanoen skjærer meget godt gjennom bølger og glir usedvanlig lett i vannet. Ally 16´ DR har god plass for to padlere med stor oppakning, eller en familie med ett eller to barn sittende i midten og bagasjen fordelt i stevnene. Den egner seg best på flatt vann eller i lett elv uten store bølger eller tekniske utfordringer.

811 ALLY 16,5´ DR Kanoen for deg som krever stort pakkevolum kombinert med høy stabilitet og gode egenskaper på flatt vann og i elv. I en årrekke har Ally 16,5´ DR vært førstevalget for ekspedisjonspadlere over hele verden. Den har god plass til 2-3 personer med oppakning eller 2 barn og 2 voksne. Ally 16,5´ DR har samme tverrgående spanteprofil som 15´ DR, men lengre, rett kjøllinje, noe som gir økt retningsstabilitet. Denne kanoen har vært padlet på tildels meget grov elv med store tekniske vanskeligheter, og har vist seg å tåle det meste. Den betraktes derfor som et optimalt valg for deg som setter utstyret på store prøver og padler under alle forhold.

711 ALLY 18´ DR Denne røslige kanoen har samme tverrgående spanteprofil som 15´ DR og 16,5´ DR. Med en lengde på hele 5,5 meter, har kanoen fått bred og lang, flat bunn, og den glir over i “tumblehome” fasong (pæreform). Det gir utrolig stabilitet, god bæreevne og godt løft i baugen. Ally 18´ DR er først og fremst en kano for deg som trenger ekstra stort pakkevolum, kombinert med god sidestabilitet. Den tåler fint 3 - 4 voksne personer med bagasje. Ally 18´ DR er først og fremst en turkano for rolige forhold, men konstruksjonen tåler også bruk i elv med store bølger og mindre tekniske vanskeligheter.

TEKNISK INFO

Modell nr.: 817 Lengde: 490 cm Bredde: 98 cm Bredde esing: 92 cm Bredde vannlinje: 85 cm Dybde: 35 cm Høyde baug: 49 cm Vekt: 21 kg Bæreevne: 330 kg

Modell nr.: 811 Lende: 500 cm Bredde: 95 cm Bredde esing: 92 cm Bredde vannlinje: 85 cm Dybde: 36 cm Høyde baug: 47 cm Vekt: 20 kg Bæreevne: 380 kg

Modell nr.: 711 Lengde: 550 cm Bredde: 96 cm Bredde esing: 93 cm Bredde vannlinje: 86 cm Dybde: 36 cm Høyde baug: 47 cm Vekt: 21 kg Bæreevne: 415 kg

EN VILLMANNSFERD I KANO TUNULIC RIVER I ARKTISK QUEBEC Villmannen Øystein Køhn har nedlagt over 60 000 km i Ally kano. Av hans i alt 32 ekspedisjoner i kano trekker han frem jomfruturen ned Tunulic River i Canada som en av de mest krevende ekspedisjonene noen gang. I 2008 var Øystein og hans fem turkamerater de første til å padle ned Tunulic River i Arktisk Canada. - Jeg har vært på mange ekspedisjoner i villmarka, men den på Tunulic River er en av de absolutt mest dramatiske og spennende jeg har vært med på, sier Øystein. Tunulic River er en kort elv som renner nordvestover fra Rapid Lake i det nordøstre hjørnet av Labradorhalvøya. Da Øystein fikk høre at ingen hadde padlet denne elva før, var det nok til å tenne en gnist i han. I dag er det dessverre veldig få elver som ikke er ”oppdaget” og padlet tidligere, så dette måtte han bare gjøre. Den erfarne padleren trodde det skulle bli en lett tur med rolig padling og enkle stryk. Men der tok han feil, Tunulic satte virkelig både utstyr og padlere på ekstreme prøvelser. Vanskelig start - Allerede etter en snau kilometer med padling fikk vi føle på hva vi skulle oppleve i de neste ukene. Det jeg trodde var smale, idylliske passasjer var nemlig steinete, grunne og vanskelige stryk, sier Øystein.

Det har aldri vært registrert en så varm og nedbørfattig sommer i dette området, noe som ga padlerne særdeles vanskelige forhold med lav vannstand og elendig fiske. Det var ganske ille for dem da hoveddelen av provianten var basert på nettopp fisk. - Andre dagen falt elva tidlig ned i en bratt høl, hvor det var vanskelig å bære forbi. Vi valgte derfor et flomløp som var mye lengre og ikke så bratt, men med veldig lite vann. Det ble etter hvert mye skubbing og skraping over steiner helt til vi skjønte at vi måtte kapitulere. Dermed vasset vi nedover og dro kanoene fram over kulesteinene, forteller Øystein. Krevende padling Etter en lang økt med varierte forhold samlet elva seg og ble smalere og dypere. Den lave vannstanden ga kameratene imidlertid stadig nye utfordringer i form av stryk og stein som dukket opp på de mest uventede steder. - Dette var utrolig gøy, og karene flyttet stadig grenser for hva de mente var mulig å forsere, forteller Øystein ivrig. Gleden var imidlertid kortvarig, for elva ble stadig brattere og vanskeligere med kilometervis med svært teknisk padling.

ØYSTEIN KØHN

Øystein Køhn

Øystein Køhn – Villmann og ekspedisjonspadler. Øystein var den første til å holde padlekurs i Norge, og har innført flere padleteknikker til sporten han lever og onder for.

ØYSTEIN KØHN

Mektige krefter Livsfarlige utfordringer Elven falt mye og store steiner lå strødd i hele elvedalen. Dette gjorde Etter 65 km motvindspadling på to sjøer som var forbundet med et morpadlingen svært krevende, og de måtte hele tiden hoppe inn og ut av somt stryk å padle, fikk kameratene to dager med meget slitsom bæring. kanoene. - Elva kastet seg sydende med i de villeste kløfter jeg har sett. Men etter - Verst var det da min kano la seg rundt en stein i vannflata og ble fylt de lange bæringene fikk vi mye morsom strykpadling etterpå, fortelmed strømmende vann. Her lå den kilt fast og ble sakte men sikkert ler Øystein. Elva førte stadig mer vann, og det var kort mellom hver bøyd som en banan av de mektige kreftene i vannet, forklarer Øystein. utfordring. Alle måtte trå til og - De fleste strykene, heldigvis klarte de å hvor stein og andre “Jeg har vært på mange ekspedisjoner i villmarka, men få rullet kanoen over farer hele tiden den på Tunulic River er en av de absolutt mest dramatiske steinen med felles prøvde å ta livet av og spennende jeg har vært med på” anstrengelse. oss, kunne imidlertid - Øystein Køhn - Etter en kort og brutal padles, før elva flatet utretting av bøyde ut mot Ungava Bay i spant var vi atter på elva. Ingen annen kano enn Ally hadde overlevd havet, sier Øystein. Her måtte de bære forbi tre flotte fosser før de krysdenne behandlingen, sier Øystein overbevist. set bukta til avtalt sted for pick up med fly. - Dette var en fantastisk tur, mye på grunn av utrolig fint vær det meste Bjørn på nært hold av tiden. Jeg kan med overbevisning si at ingen annen kano enn Ally Guttene så ikke mye vilt på turen, men svartbjørn var det nok av. Den hadde overlevd den behandlingen utstyret fikk på Tunulic River. Og første ruslet rolig forbi teltet deres mens de slo leir på en liten øy. Siden selv om jeg ikke vil anbefale noen andre å padle Tunulic, angrer jeg ikke så de bjørn nesten daglig. et sekund på at jeg gjorde det selv. Under høyere og normal vannstand - En sen kveld holdt ei binne med en liten unge en lang oppvisning på er denne elva livsfarlig og en felle de fleste vil padle seg fast i – men vi den andre siden elva, ca femti meter fra teltet, helt fantastisk. Men den klarte det, forteller Øystein stolt. mest spennende opplevelsen var da jeg åpnet teltdøra en morgen og så rett i ansiktet på en diger hannbjørn. Han tittet nysgjerrig på meg bare en snau meter vekk. Men vi hadde aldri problemer med bjørn, de fråtset i bær på denne tiden, forklarer Øystein.

Flatvannskanoer Flatvannskanoer er bygget for fart og retningsstabilitet. De har rett kjøllinje og rette, spisse og lave stevner. De glir uhyre rakst i vannet uten merkbart avdrift for sidevind. Disse kanoene er vesentlig smalere enn allroundkanoene. Nybegynnere vil bruke noe tid på å finne seg til rette, men hvis padleren primært er på rolig og flatt vann, vil også de få mye glede av en flatvannskano. Leveres i grønn og rød.

614 ALLY 13,7´ DR En meget lett og solid enmannskano. Den er symmetrisk, med setet plassert litt bak midtaksen, slik at den flyter med litt løftet stevn i vannet. Det lett skålformede setet er festet med klør til de langsgående bunnspantene og plasseringen kan justeres, slik at kanoen blir riktig “trimmet”. Dette er en meget lettpadlet og rask turkano for den som ønsker å padle alene og ha full kontroll over farkosten. Lav vekt gjør overbæringer og transport til en lek. Den er manøvrerbar og så “leken” at den reagerer raskt på signaler fra åra, noe som gjør den interessant også for erfarne padlere som setter store krav til egenskapene. Kanoen har god begynnerstabilitet, og den føles sikker og god i vannet.

TEKNISK INFO Modell nr.: 614 Lengde: 413 cm Bredde: 86 cm Bredde esing: 75 cm Bredde vannlinje: 72 cm Dybde: 37 cm Høyde baug: 45 cm Vekt: 15 kg Bæreevne: 290 kg

JORG KNORR

515 ALLY 15,5´ DR Dette er en glimrende turkano for to personer med oppakning, eller en familie med to voksne og ett barn. Kanoen er relativt kort og lav, noe som gir lite vindfang. Konstruksjonen og størrelsen gjør den også velegnet som solo kano. Lav vekt og hendig størrelse gjør 15,5´ DR til et godt valg på lange turer med mye bæring. Kanoen er meget rask og lettpadlet.

815 ALLY 17´ DR Ally 17´ DR er en lettpadlet og kjapp kano som kan måle seg med mange av de raskeste glassfiber- eller kevlarskrogene. Pæreformet bunnprofil og rett kjøllinje gjør at kanoen går lett i bølger og virker sidestabil. Den lave profilen og de rette stevnene gjør at vinden vanskelig får tak i kanoen. Resultatet er stor retningsstabilitet og liten sideavdrift, selv under vanskelige vind- og strømforhold. Stor bæreevne gjør Ally 17´ DR godt egnet for langturer og ekspedisjoner i farvann uten for mye hvitt vann. Dette er først og fremst en utmerket flatvannskano som lett bærer 2 -3 personer med oppakning, evt 2 voksne og 2 barn. Kanoen kan lett padles solo.

715 ALLY 18,5´ DR Dette er kanoen for deg som trenger stor bæreevne og plass til tre eller fire personer med oppakning. Ally 18,5´ DR har stor begynner- og sluttstabilitet, slik at du føler deg trygg om bord fra første øyeblikk. På grunn av riktig forhold mellom bredde og lengde går kanoen raskt i vannet. Den er lettpadlet og grei å manøvrere. I likhet med 15,5´ DR og 17´ DR har kanoen rett kjøllinje, noe som gir stor retningsstabilitet og liten sideavdrift. Denne kanoen er godt egnet på store innsjøer og elver.

TEKNISK INFO

Modell nr.: 515 Lengde: 490 cm Bredde: 84 cm Bredde esing: 77 cm Bredde vannlinje: 80 cm Dybde: 34 cm Høyde baug: 45 cm Vekt: 17,5 kg Bæreevne: 320 kg

Modell nr.: 815 Lengde: 515 cm Bredde: 90 cm Bredde esing: 85 cm Bredde vannlinje: 82,5 cm Dybde: 34 cm Høyde baug: 45 cm Vekt: 20,5 kg Bæreevne: 390 kg

Modell nr.: 715 Lengde: 558 cm Bredde: 91 cm Bredde esing: 88 cm Bredde vannlinje: 84 cm Dybde: 34 cm Høyde baug: 45 cm Vekt: 22,5 kg Bæreevne: 425 kg

IKKE B ARE E T ÅRE TAK

Innenfor padlespo mange idre tter. Padlin rten skjuler det vennlig og seg g kan være rolig idyll alt fra fam eller full fa til beinha iliert nedove rd e ekspedis r strykene joner i elva. Til tross fo r at det fin nes padling er det fra trad så mange spennend e isjonelle tu har lært o rer med ka grener innen ss pad no vi nord innsjøer elle lingens kunst. Å pad menn le kano i r strø små vann, inngangspo mmende elver og st ryk kan væ rter for go de padleo re fine barn, ungd pplevelser om og voks for både ne.

Barn i kano Små barn er ingen unnskyldning for ikke å dra på kanotur - snarere tvert om. De fleste barn synes det er kjempegøy å padle, så lenge man tilpasser seg deres fart. Selv barn i tre-fireårsalderen kan med hell medbringes på kanotur med overnatting i telt. Og selv om de aller yngste ikke vil bidra særlig til fremdriften av kanoen, er det viktig å ta med padleåre også til dem. Det handler om å legge opp turen etter barnas premisser. Legg inn mange stopp, og ikke stress mot et endelig mål.

Vinterpadling Dette er en helt spesiell naturopplevelse som du ikke kan få over alt. Kanopadling blir gjerne forbundet med sommer og varme, men hvorfor stoppe der? Om vinteren er man nesten alltid alene på elva og stillheten er til tider øredøvende. Denne turen passer for deg som vil roe ned, oppleve stillheten og vil prøve noe utradisjonelt.

JØRGEN AAS

TO PÅ TUR

Flatvannspadling Flatvannspadling er det mange som forbinder med idretten padling. Vi har sett de raske kajakkene fosse over målstreken i VM og OL, og Norge har stolte tradisjoner i denne idretten. Men det er også flatvannspadling som ligger oss vanlige folk nærmest. Mange bruker kanoen i småvann på fjellet, og noen er så trygge at de også fisker fra kanoen mens de først er ute.

Elvepadling Elvepadling er en ekstremsport med flere konkurransegrener - deriblant en egen gren for elvekano. Men du trenger så absolutt ikke å konkurrere for å drive med elvekano, du trenger derimot riktig utstyr, tekniske padleferdigheter, god fysikk og ikke minst padleglede. Elvepadling krever mye trening, ikke bare i å mestre vannet, men også i å vurdere vanskelighetsgraden og fremkommeligheten. Bær derfor alltid kanoen forbi stryk du er i tvil om du mestrer.

JØRGEN AAS

ØYSTEIN KØHN

Ekspedisjoner Ekspedisjoner forbindes med eventyrlystne friluftsmennesker som elsker det å være i ett med naturen og har en ekstrem turglede. Ekspedisjonspadlerne har mye erfaring, godt utstyr og planlegger ekspedisjonene i lang tid før de blir realisert. Og ikke minst er dette mennesker som har muligheten til å ta seg fri fra forpliktelser for å dra på en slik tur. Blant norske ekspedisjonspadlere har turen gjerne gått til Canada eller Alaska, men det er mange eksempler på ekspedisjonspadling i alle de syv verdensdelene. RUNE GJELDNES

DETTE BØR DU VITE OM DIN ALLY KANO Ally sammenleggbar kano er utviklet og produsert i Norge. Lav vekt, styrke og stor fleksibilitet har gjort den til førstevalg på en rekke ekspedisjoner over hele verden. En Ally kano er imidlertid et meget spesielt produkt som krever litt omtanke og forståelse om du skal få “det beste ut av den”. Les derfor nøye denne beskrivelsen før du monterer og bruker kanoen første gang.

FØR DU MONTERER En Ally kano består av mange deler, som for førstegangskjøperen kan virke overveldende og forvirrende. Systemet er imidlertid greit når man forstår hvor de enkelte deler hører hjemme. Bruk derfor litt tid på å studere oppbyggingen før du setter i gang. Første gangs montering tar gjerne litt tid, men etter litt trening gjør du det på ca 20-30 minutter. Merk deg disse tipsene: • Les denne bruksanvisningen nøye før du monterer. • Legg ut og sorter delene slik at du vet hvor de hører hjemme. • Hvis duken har ligget i solen eller i en varm bil har den mest sannsynlig trukket seg sammen. Pass derfor på å kjøle ned duken i vannet før du monterer. Av samme grunn bør den heller ikke monteres i stekende solskinn. • Ved førstegangsmontering virker de langsgående spantene alt for lange. Det er de ikke når duken er helt oppspent og stram. • Det er en fordel å være to personer ved montering. • Du kan trygt trå i kanoen, også utenom spantene når kanoen ligger på land eller i vann. Unngå å gå for mye i den om duken ligger direkte på grov grus. • Når kanoen er perfekt montert, kan du lage en strek med vannfast tusj innvendig på duken, langs kanten på matta. Da er det lettere å plassere den riktig neste gang kanoen monteres.

DELELISTE ALLY 13,7´

ALLY 16,5´/17´

1 duk 1 bunnmatte 1 sete 2 stevner 1 rett kjølspant 2 esingspant 3 doble langsgående spant 6 tverrgående spant 2 remmer (kort og lang) 1 klubbe 1 reparasjonssett

1 duk 1 bunnmatte 2 seter 2 stevner 1 rett kjølspant 2 esingspant 3 doble langsgående spant 8 tverrgående spant 2 remmer (kort og lang) 1 klubbe 1 reparasjonssett

ALLY 15´/15,5´

ALLY 18´/18,5´

1 duk 1 bunnmatte 2 seter 2 stevner 1 rett kjølspant 2 esingspant 3 doble langsgående spant 7 tverrgående spant 2 remmer (kort og lang) 1 klubbe 1 reparasjonssett

1 duk 1 bunnmatte 2 seter 2 stevner 1 rett kjølspant 2 esingspant 3 doble langsgående spant 9 tverrgående spant 2 remmer (kort og lang) 1 klubbe 1 reparasjonssett

ANETTE Gultvedt

MONTERINGSANVISNING

1. En ny Ally kano leveres demontert i kartong. Pakk ut og sjekk at alle delene er med i henhold til listen over deler på foregående side.

5. Se til at flytematta blir midtstilt, og at endene stikker like langt opp på hver stevn. Dette gjøres enklest ved å “riste” flytematta på plass. Se bildet.

2. Rull ut matten. Sorter de tverrgående spantene etter størrelse. Sett sammen de doble langsgående rørene og sorter dem etter lengde.

6. Sett i stevnene (baugene).Tre først de korte endestykkene inn i esingrørene. Påfør silikonolje på baug-rør ved første gangs montering.

9. Monter så inn innerbunn (det korteste av de langsgående rørene). Denne plasseres mot den nederste kroken på stevnene. Monter så inn ytterbunn på den midterste kroken.Ta tak i innerbunn og ytterbunn og press disse ned mot bunnen av kanoen. Pass på at stevnene ikke forskyver seg, men står midtstilt.

13. Nå skal det første tverrspantet på plass. Det lønner seg alltid å spenne ut kanoen ved å plassere det nest bredestetverrspantet løst. Finn frem gummihammeren.

3. Legg duken på siden.Tre esingrørene (2 stk.) på plass i kanalene. Dette gjøres lettest når duken ligger flatt på bakken. Se til at de sorte O-ringene på esingrøret blir plassert midt i dukens utsparringer. Rørene skal tres så langt at endene kommer akkurat ut i siste utsparing på duken.

7. Stevnene (baugene) svinges rundt og presses så ned og inn i duken. Den rette enden på stevnene peker nå i ca. 45 graders vinkel oppover.

10. Monter så inn vannlinjen (den lengste av de yttergående rørene). Denne plasseres på den øverste kroken.Ta tak i alle de langsgående rørene og press ned.

14. Monter det bredeste tverrspantet midt i kanoen. Legg spantet på skrå inn i kanoen og fest C-klipset mellom O-ringene på esingrøret. Press spantet i vertikal posisjon mens man justerer de langsgående rørene inn i plastklipsene. Bruk gummihammeren med forsiktighet til spantet er på plass under låseklipsene på de langsgående rørene. Arbeid deg utover mot stevnene (baugene) på samme måte.

4. Brett duken i åpen posisjon. Legg flytematta inn med den myke siden inn mot i duken. Ta tak på midten av flytematta (som vist på bildet). Sort side opp.

8. Monter så kjølrøret inn i begge stevnene. Kjølspantet blir stående i en bue opp av kanoen.

11. Ved første gangs montering har ikke flytematta blitt formet og det vil være skrukker i baug og akterstavn. Grip tak i duken og trekk den oppover langs baugen slik at skrukkene rettes. Grip eventuelt en gang til over alle rørene og press nedover slik at skummatten presses sammen i baug og akterstevn og man får strukket rørene helt ut inne i duken. Rørene kan nå brettes ut til sidene inne i kanoen.

12. Alle de langsgående rørene blir da liggende som på bildet. Sørg for at alle plastdelene vender opp. Sjekk nok en gang at flytematta ligger midtstilt i kanoenog at stevnene ikke har forskjøvet seg.

15. Låseklipsene skyves og vris på plass til det høres et knepp/klikk.

16 Nå er kanoen ferdig montert.

17. Juster bredden på setebena slik at de passer i ønsket posisjon på langsgående rør.

18. Setene festes ved å trykke C-klipsene ned på de langsgående rørene. Skyv så låseklipsene ned.

19. For å få en god sittestilling kan du justere vinkelen på seteplaten. Løsne hjulene under setet og tilt seteplaten til ønsket posisjon. Velg om du vil sitte høyt, eller på knærne med et lavere tyngdepunkt. Skru til.

20. Høyde og vinkel på sete kan også justeres ved å heve/senke plaststykket med c-klips nederst på foten.

Reparasjoner og vedlikehold

Dersom du skal ha fullt utbytte og glede av kanoen, er det meget viktig med et grunnleggende vedlikehold. Da unngår du også ubehagelige overraskelser når du er ute på tur. Vask og renhold Skyll og vask alle deler når de er skitne eller tilsmusset av sand. Hvis du har padlet i vassdrag med krepsepest, gyrodactilus eller andre sykdommer skal kanoen vaskes med salmiakkvann eller desinfiseres av veterinær etter bruk. Pakk aldri sammen en våt kano. Forsterkning Før langturer og ekspedisjoner bør du forsterke kanoen med ekstra dukstriper under kjølen og over stevnene. Slike leveres i vårt ekspedisjonssett. Enkle reparasjoner Det er veldig lett å reparere en skade på en Allykano. Som regel består denne av et lite hull eller en rift. Som nødløsning

kan du sette på en vannfast tape etter å ha tørket av duken. Når du kommer hjem eller i leir for kvelden, kan du lime på en lapp fra reparasjonssettet som følger med kanoen. Ved store skader lønner det seg å lime en lapp på begge sider av duken. Det er en fordel å runde hjørnene på lappen. Ved veldig lange rifter kan du sy sammen snittflatene med sterk tråd eller fiskesnøre og lime på en dukstripe. Dersom det oppstår brudd i et rør eller spant kan dette nødrepareres ved at du skjærer bruddflatene jevne og spikker en pinne som stikkes inn i begge åpninger. Et par runder med tape holder det hele på plass. En av Allykanoens store fordeler er at enkeltdeler kan byttes ut ved skade. Rep-sett Det letteste er å kjøpe eller lage ditt eget rep-sett som alltid følger med på tur. Det bør bestå av et par meter tykk og tynn duk, lim, rørholker i to dimensjoner og noen få C-klips. Legg dette i en pose, så er du alltid gardert om uhellet skulle være ute.

MONTERING AV SPRAYCOVER OG FESTER PÅ ALLY KANO Du må selv montere spraycover og fester på din Allykano. Et spraycoversett består av spraycover, skjørt, spraycoverfester, elastisk snor, lim og blinddeksler til sittebrønnene. 1. Etter at kanoen er montert, trekker du over spraycoveret. Legg spraycoverfestet mot duken og tegn rundt med en kulepenn, ca 15 cm under toppen.

4. Når du har tegnet rundt alle festene og sjekket at de virkelig ligger midt mellom krokfestene, bør du vaske både duk og klebesiden på festene med aceton for at få optimal klebeeffekt.

5. Smør Allylim på spraycoverfestet og der du har markert på duken. Du kan arbeide med tre fester samtidig. Når limet er berøringstørt og begynner å lysne, kan delene settes sammen. Bruk rull eller en flaske for å få god kontakt mellom delene.

2. Merk av midt mellom krokfestene 1 og 2, over det øverste røret

3. De andre festene skal plasseres midt mellom krokfestene, slik at løkkene for den elastiske snora blir liggende akkurat litt over vannlinjerøret. De tre siste festene skal monteres som beskrevet under pkt 1 og 2.

6. Når du er sikker på at limet er herdet, etter minst en halv time, kan du træ den elastiske snora inn i løkkehempene. Skjøt den langt framme med båtmannsknop, før du hekter den fast i krokene på spraycoveret.

7. Montér skjørt og evt. blinddeksel over sittebrønnene og legg ut på tur.

Tips: Du bør ikke bruke Allylim i veldig fuktig vær, da kan det bli dårlig heft. Delene som skal limes sammen må være helt tørre og rene.

Hilde Aass

JULIE

RUNE GJELDNES

SIKKERHET OG OPPFØRSEL I KANO En kano gir deg en fin kontakt med naturen - langt borte fra hverdagens mas og jag. Mange dyr kommer ned til vannet for å drikke, og de er ikke bestandig like oppmerksom på oss mennesker som kommer padlende. Dette kan gi deg en vakker naturopplevelse, men som på fjellet og sjøen, finnes det forhåndsregler man bør være klar over. En kano kan lett skades, spesielt ved sjø- og landsetting. Du bør derfor være varsom, og se etter ting som kan ødelegge kanoen før du setter den ut. Pass på at kanoen flyter på vannet uten at den dunker bort til steiner eller står på grunn. Unngå kantring Kantring i kano skjer som regel ved ombordstigning eller avstigning av kanoen, vær derfor varsom og gjør dette på en riktig måte. Ved sjøsetting fra land bør fronten på kanoen stå utover mot padleretningen, og kanoen må flyte på vannet. Frontpadleren går om bord i kanoen først, mens bakpadleren sitter på bakenden av kanoen og holder fast i kantene slik at kanoen er stødig å gå om bord i for forpadleren. Bakpadleren skyver så kanoen ut og setter seg i. Samme prosedyrer hvis man skal sette ut ved en brygge, bortsett fra at ombordstigningen skal skje ved at man holder fast i kantene på kanoen. Man setter deretter bena forsiktig ned i bunnen av kanoen, mens man holder et lavt tyngdepunkt, og setter seg ned.

Padling Ved padling i elv eller ved mye vind bør man sitte på knærne med baken støttet til setet. Dette gir deg større bevegelsesradius og en bedre mulighet til å lene deg ut av kanoen for å ta kraftige tak med åren. Er det motvind er det viktig å få baugen litt ned slik at vinden ikke tar tak og vrir kanoen ut av retning. Har du vinden bakfra gjør du motsatt og får akterstevnen litt ned. Pakk riktig i kanoen Når du pakker i kano er det viktig å få tyngdepunktet lavt slik at kanoen blir stabil. Legg derfor ryggsekker og bager i bunnen midt i kanoen. Pass på at kanoen ikke blir for tung i endene. Stropp bagasjen godt fast til kantene på kanoen slik at det ikke ramler ut hvis dere skulle kantre. Pakk klær, mat og andre ting i vanntette bager. Når kanoen er riktig lastet med bagasje og padlere, skal forstevnen ligge ca 5 cm høyere enn akterstevnen i vannet.

NOEN HUSKEREGLER • • • • • •

Bruk alltid redningsvest i kano. Kanoer virker ustødig ved første gangs bruk. Ta deg en prøvetur i badetøy og uten bagasje slik at du får prøvd ut kanoen. Ta aldri sjanser og kryss aldri rett over. Hold deg så nær land som mulig, om du skulle kantre bør du ha kort vei til land. Dette gir også flere naturopplevelser. Vær varsom nær fosser og stryk. Er du usikker, bær kanoen rundt eller forbi. Vindretningen er viktig for hvor du skal padle. Velg den siden som ligger mest i le for vinden.

• • • • • • •

Bytt aldri plass, stå oppreist eller gå i kanoen. Informer alltid om alle bevegelser du gjør utenom selve padlingen. Hold deg innenfor den anbefalte lasteevne for kanoen du skal bruke. Bind et øsekar fast til kanoen med en lang snor. Da har du mulighet til å øse vann ut av kanoen til enhver tid. Er det kaldt i vannet, kle deg i ull slik at du bedre tåler kulden om du skulle kantre. Ha med riktig utrustning; førstehjelpsskrin, tøyskift samt kart og kompass. Gi beskjed om hvor turen går og hvor lenge du blir borte. Ha gjerne med mobiltelefon.

TOR ARNE ANDREASSEN

EKSTRAUTSTYR

416 NETTINGLOMME

417 KARTLOMME

415 RYGGSTØTTE

For oppbevaring av utstyr som man vil ha lett tilgjengelig. For feste på tverrspant.

Stort hovedrom, ekstra stor lomme og gjennomsiktig lomme til kart. Spennes fast til sidene av kanoen.

Festes til setet med remmer.

8010 KANOSETE U/BEN

8011 8012 8013 8014

318 LIMTUBE 90 G

Justerbart skålsete som kan vinkles og flyttes forover eller bakover for å “trimme” kanoen.

SETEBEN SETEBEN SETEBEN SETEBEN

FORAN MIDTEN BAK TIL 13,7´

3188 LIMFLASKE 500 ML

319 FORSTERKNINGSSTRIPE

312 REPARASJONSSETT

313 EKSPEDISJONSSETT

1 rull tynn duk á 5,5m x 10 cm Farger: Green, Dark green, Red, Black

1 rull tynn duk á 1m x 10 cm 1 rull tykk duk á 1m x 10 cm 1 stk limtube á 90 gr Farger: Green, Red

5 ruller tynn duk á 5,5m x 10 cm 2 ruller tynn duk á 1m x 10 cm 2 ruller tykk duk á 1m x 10 cm 3 stk limtuber á 90 gr Diverse klips og rørstumper for skjøting Farger: Green, Red

Bergans Fritid AS tar forbehold om trykkfeil, fargeendringer og endring av priser og spesifikasjoner uten varsel. Alle priser er oppgitt i NOK. Produktbilder: Aktiv1 AS. Idé og layout: Bergans inhouse.

320 UTRIGGER M/REMFESTER Oppblåsbar flottør som spennes fast til siden av kanoen. Bør brukes parvis.

8115 KANOÅRE

810M KANOSEKK

Håndlagd kanoåre i tre. Leveres i lengdene: 140, 150 og 160 cm.

Laget i samme materiale som kanoduken. Volumet er på 225 liter. Sekken er spesielt egnet for oppbevaring av utstyr under padling, eller som transportsekk for kanoen sammenslått.

820M PAKKRAMME

812M KANOSEKK M/BæREMMER

Komplett pakkramme med bæreremmer. Sammenslått kano i kanosekk kan festes på denne. Eventuelt kan utstyret pakkes i kanosekken og båten - ferdig oppslått transporteres på toppen av pakkrammen.

Laget i samme materiale som kanoduken. Volum 225 liter. Sekken kan bæres på ryggen uten pakkramme. Vannavvisende rullelukking.

321 UTRIGGER M/RØRFORLENGELSE Består av to oppblåsbare flottører som spennes fast til et delbart rørstativ som går 1 meter ut på hver side. Egnet når man fisker fra kanoen.

SPRAYCOVER Leveres til alle modellene. Laget av polyurethanbelagt og silikonbehandlet duk. Åpninger med plastring og tilhørende 45 cm høyt “skjørt” med strikk i underkant, slik at man ikke blir sittende fast i tilfelle man går rundt.

Svanen viser hvilke varer som er blant de mest skånsomme for miljøet. Bergans sin virksomhet skal preges av et helhetssyn på miljøområdet. Derfor er denne katalog trykket hos et sertifisert svanemerket trykkeri. Papiret er selvfølgelig også miljøvennlig og resirkulerbart.

Bergans Fritid AS, Postboks 293, Loe Bruk, 3301 Hokksund - Norway Tlf.: + 47 32 25 25 00 Fax: +47 32 25 25 10 E-mail: marked@bergans.no www.bergans.no

Bergans Outdoor GmbH, Rugenbarg 51, DE - 22848 Norderstedt, Deutschland Tel: 0049-(0)40-325964450 Fax: 0049-(0)40-325964499 E-mail: bergans@bergans.de www.bergans.de

Bergans North America LLC, 2366 East Lake Avenue E., Seattle, WA 98102 Phone: (206) 329-2088 Fax: (206) 329-4577 E-mail: info@bergans.com www.bergans.com

Med Ally over hele verden Ally har blitt benyttet til ekspedisjonspadling i alle verdensdeler, men mest i Canada og Alaska. Her er noen elver som er padlet med Ally i Arktisk Nordamerika:

2242/2243 WILDERNESS TEE T-skjorte i miljøvennlig bambus og økologisk bomullskvalitet. Leveres i flere farger til både dame og herre.

Anderson River, NWT, Canada Aniak River, Alaska Athabascan River, Alaska Back River, NWT, Canada Beaver Creek, Alaska Bonnet Plume, Yukon, Canada Burnside River, NWT, Canada Chilikadrotna River, Alaska Churchill River, Nunavut, Canada Coppermine River, NWT, Canada Dubawnt River, NWT/Nunanut Ellice River, NWT, Canada Goodnews River, Alaska Hanbury River, NWT, Canada Hart River, Yukon, Canada Holitna River, Alaska Hood River, NWT, Canada Hornaday River, NWT, Canada Horton River, NWT, Canada John River, Alaska Kanektok River, Alaska Kasilof River, Alaska Kazan River, NWT, Canada

Kenai River, Alaska Kobuk River, Alaska Leaf River, Nunavik, Canada Liard River, Yukon, Canada Mountain River, Yukon, Canada Mulchatna River, Alaska Nahanni River, NWT, Canada Noatak River, Alaska Nushagak River, Alaska Nuyakuk River, Alaska Peel River, Yukon, Canada Porcupine River, Alaska Sheenjek River, Alaska Snake River, Yukon, Canada South MacMillan River, Canada South Nahanni River, Yukon, Canada Teslin River, Yukon, Canada Thelon River, NWT, Canada Tikchik River, Alaska Togiak River, Alaska Tunulic River, Yukon, Canada Yellowknife River, NWT, Canada Yukon River, Alaska