CMU PH

MARIO OREŠKI NOVI JE PRVAK DRŽAVE

Završeno je brzinsko prvenstvo Hrvatske. Mario Oreški novi je prvak države u najjačoj klasi, a Martin Vugrinec stari u klasi 600. I ovu sezonu “brzinaca“ je popratio slab odaziv vozača

PIŠE: ŽELJKO PUŠĆENIK FOTO: MARIO IVIĆ, DEAN GRBAC, ŽELJKO PUŠĆENIK

Vrlo mali broj vozača obilježio je i ovu sezonu cestovnih moto utrka, koje su već odavno izgubile svoju nekadašnju atraktivnost. Čast iznimkama, kao što su utrke u Križevcima i Požegi, ali naša jedina pista Grobnik kao da je ostala bez gledatelja. Organizatori nisu u stanju napuniti niti tribine, niti zainteresirati vozače da napune startne rešetke.

Nažalost, i ove je godine u svim raspisanim klasama slična priča. Sve utrke prvenstva države odvezu samo prva trojica u poretku, a ostali se dođu provozati, ali ne i ozbiljnije se utrkivati. Vremena kruga koja se postižu na Grobniku u najjačoj klasi na razini su rekreativnih utrka.

Težak pad Daria Horvata

Klasa 1000 je priuštila velika iznenađenja ove godine. Nakon što je otpao glavni favorit prvenstva Zagrepčanin Dario Horvat, koji je ima težak pad u Požegi i polomio kosti, put ka naslovu prvaka se otvorio onima za koje se nitko prije nije nadao, a nisu niti oni sami. U ovoj klasi mnogi vozači ne nastupaju redovito, pa su u prvi plan izbili vozači koji su marljivo skupljali bodove. Tako je prvakom postao Zagrepčanin Mario Oreški na Apriliji RSV4, koji nije pobijedio niti na jednoj od 7 utrka, ali je bio konstantan. Drugi je završio Siščanin Bernard Koljinrekaj na vremešnom Kawasakiju upisavši jednu pobjedu u Požegi, a treći Mario Matušenski na BMW-u, također bez pobjede. Ne može se osporiti njihov trud, ali što rade organizatori koji bi trebali zainteresirati natjecatelje kao što je to slučaj, primjerice, u Križevcima, gradu motociklizma?

Najbrža klasa je 600 Superstock

I klasa 600 vapi za natjecateljima. Stari prvaci poput Ivanova su se prerano umirovili, a mladi lavovi poput Lorisa Majcana skupljaju iskustvo i otpadaju zbog padova. I sve se ponovno svelo na dvojcu upornih. Martin

CMU PH UKUPNI POREDAK SUPERSTOCK 1000 1. Mario Oreški 88 2. Bernard Koljnrekaj 81 3. Mario Matušenski 77 4. Dario Horvat 75 5. Marko Višak 53 6. Frane Mrduljaš 50 SUPERSTOCK 600 1. Martin Vugrinec 140 2. Vedran Močibob 134 3. Ivan Oreški 89 4. Ivan Višak 81 5. Philip Steinmayr 45 6. Loris Majcan 42 125 SP 1. Denis Petric 137 2. Mislav Perkušić 132 3. Mirko Zidarić 106 4. Davor Buntak 81 5. Davide Di Leonardo 75 6. Marin Ian Di Lenardo 69 7. Petra Lesički 57 BIG BOYS 1. Dražen Kemenović 110 2. Robert Barukčić 102 3. Dražen Mekoci 86 4. Nenad Lerga 72 5. Mijo Brajković 43

NOVI JE PRVAK DRŽAVE

Vugrinec iz Novog Marofa je u ovoj klasi slovio za velikog favorita, no nije sve ove sezone išlo tako glatko do kraja. Kao njegov najveći konkurent u prvi plan se bacio Istranin Vedran Močibob, koji je uspio Martina prijeći na 3 od 7 utrka. Na koncu je mladi Vugrinec zasluženo obranio titulu prvaka države. Najkonkurentnija je “križevačka” klasa Klasu 125 zovu „križevačka“ jer u njoj je od 13 vozača čak 9 iz Križevaca. Ne bismo pogriješili kada bismo je zvali i Aprilia cup, jer svi vozači nastupaju na motociklima marke Aprilia. U velikoj konkurenciji Denisu Petricu je pošlo za rukom uzeti titulu. Bio je prosječan na gradskim utrkama, ali najbolji na Grobniku ove sezone, što je ovom Križevčaninu bilo dovoljno da osvoji titulu prvaka države u najslabijoj klasi cestovnih moto utrka. Drugi je završio Zagrepčanin Mislav Perkušić, koji je u sezoni osvojio čak 4 druga mjesta, a najbolji je bio u samo Požegi, i to na prvoj utrci.

Najbolju formu na završetku sezone pokazao je mladi Križevčanin Mirko Zidarić pobijedivši na posljednjoj utrci sezone, onoj na Grobniku, ali i jednu utrku ranije u Požegi. Šteta što nije nastupio na prve dvije utrke, jer bi s tim propuštenim bodovima mogao postati prvakom.

Veliki dečki u srednjoj dobi

Bivši natjecatelji u zrelijoj dobi osmislili su ove godine klasu Big Boys, namijenjenu vozačima preko 40 godina. Ovdje su veliku borbu vodili vječiti rivali iz mladih dana, Križevčanin Dražen Kemenović na Hondi i Varaždinac Robert Barukčić na Suzukiju, koji su se izmjenjivali na najvišim stepenicama postolja. Na kraju je slavio Kemenović jer niti na jednoj utrci nije bio trećeplasirani. Ukupno trećeplasirani, s jednom pobjedom u Požegi, završio je Bjelovarčanin Dražen Mrkoci na Apriliji. n

Martin Vugrinec

Vugrinec je prvak Alpe Adria u Superstock 600

Martin Vugrinec je na Grobniku potvrdio osvajanje naslova, a Denis Petric je prvak u klasi 125 SP

Nakon po dvije utrke u Poznanu, Slovakiaringu, Red Bull Ringu i Pannoniaringu, Martin Vugrinec je na posljednju utrku prvenstva na Grobniku došao kao veliki favorit za osvajanje naslova prvaka u klasi Superstock 600. Inače, bilo je to drugi put ove sezone da je Alpe Adria prvenstvo svratilo na Grobnik, no u onom srpanjskom okupljanju na programu nije bila Superstock 600 utrka, pa je Martin Vugrinec tada nastupio u klasi Supersport 600/ Moto2 i tu dva puta uvjerljivo slavio. Vugrinec je na ovom drugom okupljanju na Grobniku pobijedio na subotnjoj utrci i tako osigurao osvajanje naslova. Nakon 9. mjesta na nedjeljnoj utrci skupio je ukupno 210 bodova, 39 više od drugoplasiranog Philipa Steinmayra. Vugrinec jedini među prvom desetoricom nije nastupao na Yamahi, pri čemu mu je novi natjecateljski ZX-6R uoči ove sezone ustupila tvrtka DKS iz Maribora, zastupnik Kawasakija za Hrvatsku, što je na ovim prostorima rijedak primjer takve vrste izravne podrške. Uz Martina Vugrinca koji je iz Novog Marofa, Alpe Adria prvakom je postao i Denis Petric iz nedalekih Križevaca. On je osvojio titulu u vremešnoj klasi 125 SP kojom općenito dominiraju hrvatski vozači na Aprilijama, pa je tako viceprvak njegov timski kolega Mirko Zidarić, dok su treći i četvrti Marin i Davide Di Leonardo. Od ostalih naših vozača spomenimo da je u klasi Superstock 1000 Renato Novosel s Yamahom R1 prvenstvo završio na 3. mjestu, s 11. bodova zaostatka za vicepvakom Wiczynskim, koji je opet skupio 67 bodova manje od prvaka Prašeka na BMW-u. Ozlijeđeni Dario Horvat je s Kawasakijem ZX-10R završio ukupno peti, s time da je on skupljao bodove samo na Pannoniaringu i na prvom okupljanju na Grobniku kada je odnio dvostruku pobjedu. (T. Bešenić) n