Bicimag Nº 2

bicimag.com no 2

Axalko de madera Arte en movimiento

Specialized Rockhopper’13

Monty la E-50 Te lo pone fĂĄcil Nos vamos de feria Festibike y Expobike

Santander en bici pruebas | consejos | reportajes | bici familiar | opinion | donde rodar bicimag.com | 1

Editorial

foto: Miki SanmartĂ­n 2 | bicimag.com

A

trás dejamos un verano donde muchos nos hemos dedicado a hacer más kilómetros que nunca en bicicleta. Muchos más a utilizarla sin pereza y con buenas sensaciones. El otoño es el momento clave para incorporar el uso de la bici en el día a día, para ir al trabajo, al centro de estudios o a realizar las actividads cuotidianas. Desplazarse en bici, algo tan simple puede reportarnos un increible ahorro económico si lo tomamos como modo de desplazamiento diario, y ahora es el momento. En otoño diseña tu rutina e incorpora en ella la bicicleta para sentirte mejor y ser más feliz. Vive como tu decidas vivir.

Los ciclistas han salido un día tras otro este verano. Tras las grandes vueltas, las carreteras se han llenado de aficionados al ciclismo de carretera tratando de emular las proezas de los grandes nombres del ciclismo. Travesías y rutas largas de verano que nos dejan más en forma que nunca para pedalear en otoño como nunca antes, fuertes fuertes.

Sí, es momento de ir preparando la bici de ciclocrós. Quien sabe disfrutarla jamás contradice la máxima que las experiencias vividas en el ciclocrós no se olvidan. El mtb está también en auge en otoño. Los fines de demana son de oro, hay que salir con los colegas y disfrutar del monte que está como ñunca. Los colores y el tacto otoñal son escenario incomparable para pedalear.

Los pros que tenemos cerca, que siempre están por ahí de carreras,

ahora en otoño comparten nuestras aventurillas para hacer su pretemporada mientras nosotros lo flipamos de como controlan.

Para los campilleros el otoño es sin lugar a dudas nuestra mejor época.

La llegada de las lluvias y el fresco son ideales para mantener los trails finos y con ese tacto tan agradable.

Los bmxeros y trialeros se han pasado todo el verano dale que te pego y la estación otoñal se convierte en un estallido de nuevos movimientos y mejor flow que nunca.

Los descenders nos sentimos en otoño que pilotamos nuestra bici mejor que nunca tras un verano abonados en los bikeparks haciendo mil bajadas. Son ahora tiempos de Dhs urbanos y retomar esos descensillos de cerca de casa. Los intrépidos del freeride tienen competiciones como el Rampage celebrado recientemente en Utah, USA que muchos presenciamos en directo por internet.

Y si no estás enganchado/a al ciclismo deportivo también desplazarte en bici es hoy en día más facil que nunca para tí. La bicicleta eléctrica te lleva sin esfuerzo de un lugar a otro, de arriba a bajo siempre con suave pedaleo. La Monty E-50 es portada de este nº2 de Bicimag. Porque moverse en bici reporta múltiples beneficios a nivel personal y social y con una bici así este modus vivendi se encuentra cada vez está al alcance de más ciudadan@s.

Manel Ibars | Miki Sanmartin bicimag.com | 3

Sumario | nº 2 6 Monty te lo pone fácil

Monty E-50

12 Creeme, aunque lo parezca no es gamma alta

Specialized Rockhopper 2013

18 AXALKO de madera... arte en movimiento

Axalko modelos Bat y Bi

24 KTM Lycan en primera línea

KTM Lycan 651

30

vanzando con fuerza A Bmc Speedfox Sf 29”

36 Expobike 2012

La feria de la bicicleta y el triatlon

42 Festibike 2012

El festival internacional de la bicicleta

48

Travesía de los Grandes Alpes

54

anapedal V Transporte de mercancías en bici

56

Santander en bici

60 Puertos DoloMíticos

belleza alpina italiana

64

alidad y durabilidad C Neumáticos Panaracer Race Type D

66 Conjunto Pearl Izumi

calidad en mayúsculas

68 Calidad por la calle

Casco Specialized Street Smart

70

lección Infalible E Zapatillas Shimano R133

72

o que se lleva ahora L Ruedas Stant’s Crest 650b

74 ¿Que tienen de distinto

las bicis de chica?

78 Vehículo juguete

o herramienta deportiva

80 Formación de monitores

en Mountain Bike

Staff bicimag.com Directores

Manel Ibars Miki Sanmartin Colaboradores

Pau Catllà Martí Noguera Adrià Noguera Carmen Herrero Oscar Cid Edición y diseño

Sports digital contents Av de les Corts Catalanes 57 | Sant Cugat del Valles 08173 | Barcelona

Monty te lo pone fรกcil

6 | bicimag.com

por Manel Ibars fotos bicimag.com

Monty E-50 La E-50 es el modelo punta de lanza de entre las muchas bicis eléctricas que ha creado Monty hasta la fecha. Una eléctrica urbana cómoda, práctica, eficiente y muy muy fácil de llevar bicimag.com | 7

Cuadro + componentes El cuadro de aluminio creado por Monty ofrece gran capacidad de movimientos y una geometría cómoda.

Incorpora la batería en la vaina derecha dónde se encuentra la transmisión muy bien resuelta con el cambio Shimano Nexus integrado en el buje.

En el buje delantero tenemos el motor Brushless de 250W de potencia.

Tenemos horquilla de suspensión, tija de sillín con suspensión, grandes ruedas de 700C, manillar ergonómico, potencia ajustable y un gran sillín 8 | bicimag.com

blando y acolchado. Todo para ofrecer una comodidad sin igual. En el centro del cuadro de mandos tenemos una pantalla donde visualizamos el nivel de batería, la velocidad, etc. Funciones que podemos escoger desde el puño

El cuadro de aluminio creado por Monty ofrece gran capacidad de movimientos y una geometría cómoda

Es ideal cuando en tus desplazamientos rutinarios aparecen cuestas y subidas que se resuelven sin esfuerzo

aumentando o disminuyendo la potencia que queremos aplicar sobre el pedaleo asistido de esta bici urbana eléctrica de última onda. La bici viene equipada con guardabarros, portabultos, candado integrado, caballete, estabilizador y luces.

Sensaciones La Monty E-50 es una bici muy fácil de conducir. Además la ayuda del motor eléctrico aparece suave y es extraordinariamente fácil de utilizar, aumentando o reduciendo la poten-

cia siempre con todo visible desde la pantalla central del manillar. Es ideal cuando en tus desplazamientos rutinarios aparecen cuestas y subidas que se resuelven sin esfuerzo. Nos gustaron también los múltiples detalles sorprendentes de esta bici como la ubicación de la batería, la potencia ajustable en altura de un modo extraordinariamente fácil de accionar, el candado incorporado, los detalles de goma en manetas de freno y pedales y el completo equipamiento que lleva de serie.

bicimag.com | 9

Uso • Urbano

Puntos fuertes • Facilidad de uso • Innovación • Muy bien equilibrada de pesos

A mejorar • Sin objeciones

Precio 2.069 € Peso 22’950 kg Tallas Única 20 Color Negro y marrón o gris y marrón como la bici del test Bicimag www.monty.com.es

10 | bicimag.com

Desde el puño podemos aumentar o disminuir la potencia que queremos aplicar sobre el pedaleo asistido de esta bici urbana eléctrica de última onda

Ficha técnica Cuadro:

Monty Aluminio 6061

Horquilla:

Suspensión Zoom de 100mm de recorrido

Dirección:

Integrada Ahead. 1-1/8”

Potencia:

Monty aluminio de inclinación ajustable

Manillar:

Hi-Ten. 580mm

Bielas:

Aluminio 165mm. Plato 44T con protector de cadena

Cambio:

Shimano Nexus 7 velocidades integrado en el buje

Mandos:

Shimano SL7S10, 7 velocidades

Frenos:

Shimano y Tektro

Llantas:

Aluminio Alex 700C, 36 radios

Neumáticos:

Kenda 700x38C

Sillín:

Selle Bassano 5th Avenue

Tija sillín:

Suspensión 35mm. 300mm

Motor:

Brushless. 250W. Velocidad máxima: 25 km/h

Batería:

Panasonic Ion-Lithium polímero. 36V Cells- 9Ah

Autonomía:

50 km (dato aproximado facilitado por el fabricante)

Tiempo de carga:

6 - 8 horas

Niveles asistencia:

6 niveles (speed) y 3 niveles (Eco)

Puño de gas:

sistema de velocidad variable

Información:

Pantalla LCD multifunción

Equipamiento: Luz delantera y trasera, candado, caballete lateral, portabultos, guardabarros, estabilizador Homologación:

EU Standard EF15194 og EPAC En 15194 bicimag.com | 11

12 | bicimag.com

Creeme

aunque lo parezca no es gamma alta

Specialized Rockhopper 2013 Redactor Manel Ibars Fotos bicimag.com

Specialized ha evolucionado su clĂĄsico modelo Rockhopper hasta convertirlo en una bici atractiva y moderna ideal para la mayorĂ­a de usuarios que quieren disfrutar de una buena Mountain Bike sin tenerse que gastar una burrada de pasta bicimag.com | 13

Una bici perfecta para rutas tranquilas, salidas rodadoras y travesías por caminos y pistas

Cuadro + componentes Nuevo cuadro Rockhopper de aluminio A1 Premium doble conificado para ruedas de 29 pulgadas muy bien confeccionado y de aspecto muy pro. Con roscas para portabultos y dirección tapered integrada. Hereda la buena geometría Specialized 29er con un punto más de comodidad que las de alta gama. Monta una horquilla SR Suntour hidráulica con ajuste en precarga y bloqueo que pensamos que es una sabia elección para esta bici. Cada talla tiene un tarado específico del muelle interno de la horquilla customi14 | bicimag.com

zada con los colores de la temporada.

Mezcla de Shimano Alivio y Acera con cadena KMC y bielas Suntour. Frenos de disco hidráulicos Tektro y componentes Specialized todo ello muy bien equilibrado.

Conduciendo tranquilos no hechamos en falta prestaciones de modelos superiores que encarecen el producto

Sensaciones La Rockhopper responde a las necesidades de quienes practican mountain bike con asiduidad disfrutando de la naturaleza y el deporte. Es cómoda, fiable y de estética cuidada. Sin ser superligera, ni supercara, ofrece los últimos avances deseables en una bici de este rango, adaptada a la creciente demanda de ruedas grandes de 29 pulgadas mucho más seguras de conducir para el usuario mayoritario. Nosotros realizamos varias salidas con ella y destacamos su comportamiento digno en todas las circunstancias, especialmente en caminos

y pistas rodadoras. Conduciendo tranquilos no hechamos en falta prestaciones de modelos superiores que encarecen el producto tales como el mayor número de coronas, la ligereza, ni los ejes de rueda pasantes de mayor diámetro que utilizan hoy las bicis de más alta gama.

Destacado Ideal Mountain bike para empezar en este deporte con todas las garantías y con una bici actual y moderna que además es Specialized. Una bici perfecta para rutas tranquilas, salidas rodadoras y travesías por caminos y pistas. bicimag.com | 15

Ideal Mountain bike para empezar en este deporte con todas las garantías y con una bici actual y moderna que además es Specialized Uso • Mountain Bike

Puntos fuertes • Bien equilibrada • Estética • Es Specialized

A mejorar • Pedales automáticos

Precio 715 € Peso 14,30 Kg iTallas 15.5, 17.5, 19, 21 y 23

Color Negra y azul www.specialized.com

16 | bicimag.com

Ficha técnica Cuadro: Specialized A1 aluminio Premium 29” con tubos conificados y pipa cónica Horquilla: SR Suntour SF13-XCM-LO 29” 80-100mm recorrido según talla Dirección:

1-1/8” Rodamientos sellados

Bielas:

44/32/22 acero

Cambio:

Shimano Alivio 9v

Desviador:

Shimano Acera 9v

Pulsadores:

Shimano Acera

Piñones:

Shimano HG-20

Frenos:

Tektro HDC 300 hidráulicos de doble pistón 180mm

Puños:

Specialized Body Geometry XCT goma Kraton con gel

Manillar: Plano de aluminio 31mm Doble conificado 700mm de ancho Potencia:

Specialized aluminio forjado 3D 31.8

Tija de sillín:

Aluminio 12.5mm retroceso 30.9

Sillín:

Specialized Body Geometry Rockhopper

Ruedas:

Specialized MTB Hi Lo / RH Disc, 29”

Neumáticos:

Specialized Ground Control Sport, 29x2.1”

Equipo del probador Specialized:

Casco Align, Zapatillas Tahoe, Maillot 74 blanco, Culote Squadra bicimag.com | 17

por Miki Sanmartin fotos bicimag.com

Axalko modelos Bat y Bi Hoy dĂ­a estamos acostumbrados a ver cuadros de todo tipo, diseĂąo y materiales pero que os digo si el cuadro estĂĄ fabricado en madera... pues si los chicos de Axalko fabrican a mano estas obras de arte exclusivas en fresno mayoritariamente

Rodar en compañía del artífice de estos cuadros ha sido una experiencia gratificante

Cuadro + componentes Nos acercamos a Zerain para descubrir que en un pequeño pueblo de Euskadi se están fabricando cuadros de madera hand made... como pudimos ver Axalko ha invertido un largo periodo de estudio para crear estos dos modelos Bat y Bi de ciclismo y próximamente se unirá a la familia uno de mountain bike.

Fresno, Nogal, Sapelly, Iroko... son los diferentes tipos de madera usados en el proceso, las experimentadas manos y su larga trayectoria esculpiendo la madera permiten fabricar estos cuadros de calidad superior y tecnológicamente vanguardistas, sorprendentes propiedades de la rigidez, la ligereza y un poder de absorción superior. Para vestir estos cuadros de madera es po20 | bicimag.com

sible seleccionar los componentes a la carta dejando volar la imaginación hasta donde nos permita el presupuesto. Esta Bat que probamos montaba el grupo Shimano Dura Ace por completo combinado con un horquilla de carbono, ¿Para cuando una horquilla Axalko de madera? les dije... Os preguntareis como es posible que estos cuadros no se deterioren con el tiempo, la calor, el frío... que mejor que la intemperie y las lluvias de Zerain para realizar la prueba, me enseñaron dos cuadros que han tenido en el jardín durante dos años y como nada, el secreto la capa de epoxi que recubre todo el cuadro permitiendo que los niveles de humedad de la madera sean estables aún con diferencias climáticas fuertes.

Sensaciones Rodar en compañía del artífice de estos cuadros ha sido una experiencia gratificante pues las Axalko transmiten unas sensaciones diferentes. Posiblemente serán las 100 horas aprox. de trabajo artesanal que invierten de media para fabricar cada cuadro. El conjunto Axalko Bi monta tija convencional y el cuadro tiene

Los acabados de máxima calidad están dirigidos a usuarios que buscan algo más que exclusividad sloping que mejora la manejabilidad en el uso. Es una bicicleta muy cómoda pues el poder de absorción de la madera permite reducir al máximo las vibraciones, pudimos sobrepasar algún arcén bacheado

para cerciorarnos y sorprende que la bici absorbe tan bien afrontando descensos de nivel con rotunda seguridad. Dos virtudes a tener en cuenta son el poder de absorción y rigidez del conjunto.

Destacado Saber que cada pieza del cuadro de tu bicicleta es única, como si de una obra de arte se tratara mola mucho, pues los materiales y los acabados de máxima calidad están dirigidos a usuarios que buscan algo más que exclusividad, Axalko te permite participar en la fabricación del cuadro eligiendo el tipo de madera exterior, en su web puedes ver los diferentes acabados, tambien puedes ver cómo se ensambla la madera en un video explicativo. bicimag.com | 21

Uso • Carretera

Puntos fuertes • Comodidad • Exclusividad • Ecología

A mejorar • El paso de cables por el interior del cuadro

Precio N.D

Peso El cuadro desde 1,4 Kg

Tallas S, M, L y XL

Color Madera www.axalko.com

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Ficha técnica Cuadro:

Axalko Bat madera

Horquilla:

Carbon 3T

Bielas:

Shimano Durace 175mm

Cambio:

Shimano Durace

Desviador:

Shimano Durace

Pulsadores:

Shimano Durace

Piñones:

Shimano

Frenos:

Shimano Durace

Manillar:

Pro

Potencia:

Pro

Tija de sillín:

Integrada

Sillín:

Selle Italia SLS XC-Flow

Ruedas:

Shimano Durace bicimag.com | 23

por Manel Ibars fotos bicimag.com

KTM Lycan 651 2013 Esta doble de última onda con ruedas de 27’5 es el claro ejemplo que la firma austríaca está al día, no discrimina ningún tamaño de rueda y entiende que para gustos los colores y según cada usuario y tipo de uso la rueda de 26, 29 o en este caso 27’5 será la más apropiada

24 | bicimag.com

bicimag.com | 25

Destacamos el cuadro de aluminio triple conificado, eje pasante trasero, cableado interno guiado, direct mount, 125mm de recorrido...

Cuadro + componentes

Sensaciones

Todavía es un modelo preserie, pero desde Bicimag tuvimos la primera toma de contacto con la nueva KTM Lycan 651. Ruedas de 27.5, componentes Ritchey, neumáticos Schwalbe en ruedas DT Swiss y grupo Shimano XT 2013. Todo para vestir el nuevo cuadro KTM Lycan ideado para ruedas de 27.5 con una geometría acertada con todas las medidas ideadas teniendo en cuenta el nuevo tamaño de rueda.

Amortiguador trasero Fox tarado especialmente para el eficiente sistema de suspensión ideado por KTM. Destacamos el cuadro de aluminio triple conificado, eje pasante trasero, cableado interno guiado, direct mount, 125mm de recorrido...

La bici funciona de maravilla, todo muy intuitivo y predecible. Destacamos la buena rigidez lateral del conjunto y la trazada firme de un sistema de suspensión suave y dócil de pilotar.

Las ruedas de 27.5 son eso, algo más grandes que las clásicas 26 y menos toscas que las efervescentes 29. En Bicimag profundizaremos más en un par de reportajes sobre el tamaño de las ruedas que saldrán a la luz en breve. El nuevo cuadro Lycan está muy trabajado, desde el hydroform con una pipa de estética atrevida, al cableado interno, pasando por el buen encaje del desviador, la nueva bieleta, roscas para portabidón en un lugar lógico, tapered, eje pasante.

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Fiabilidad y toda la l贸gica en una bici a la 煤ltima que no falla en el camino elegido

bicimag.com | 27

Cómoda doble todo uso de 125mm con ruedas de 27.5 para que saques tu lado más salvaje con el concepto mountain bike del momento Uso • XC Marathon • All mountain • Enduro

Puntos fuertes • Comodidad • Fiabilidad • Reacciones predictibles

A mejorar • Sin objeciones

Precio 3.599 €

Peso ND

Tallas 17, 19 y 21

Color Negro mate con naranja KTM www.ktm-bikes.at

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Ficha técnica Cuadro: KTM Lycan 650b Alu hydroform triple conificado.

Sistema PDS-2 de 125mm Amortiguador:

Fox Float CTD BV LV

Horquilla:

Rock Shox 650b Revelat RCT3 130mm

Dirección: Ritchey Pro Logic Zero Drop In Alu Semi-Integrada sellada Tapered Bielas:

Shimano XT 24x32x42 175mm

Cambio:

Shimano XT 10 vel.

Desviador:

Shimano SLX

Pulsadores:

Shimano SLX

Piñones:

Shimano 11x36 10 vel.

Frenos:

Shimano XT 180-160

Manillar:

Ritchey WCS 2X Flat 720mm

Potencia:

Ritchey WCS C-260º

Tija de sillín:

Ritchey WCS 350 / 30.9

Sillín:

Selle Italia SLS XC-Flow

Ruedas: DT Swiss M 1700 Spline 650b ejes de 15mm del y 12x142 tras.

Neumáticos:

Schwalbe Racing Ralph 2.25 bicimag.com | 29

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9 2 f S x o f d e e p S c Bm

o d n a z n a v A fuerza n o c 30 | bicimag.com

por Miki Sanmartin fotos bicimag.com

BMC Speedfox SF 29” Indiscutible el avance que BMC está consiguiendo tanto en ciclismo de carretera como en mountain bike con constantes triunfos de los mejores deportistas del momento Evans, Blythe, Rinderknecht, Saugy entre otros muchos, están metiendo esta marca suiza de líneas y diseños muy marcados entre la élite del ciclismo mundial bicimag.com | 31

Calidad y tecnologĂ­a sus fuertes en toda la gama

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Cuadro + componentes Este cuadro Speedfox´12 diseñado para ruedas de 29” esta listo para correr por las pistas con unos agradables 100mm de recorrido que ofrecen las suaves suspensiones Fox Racing.

El cuadro fabricado en aluminio 6000 triple conificado tiene varios secretos... el ISC es una tecnología que permite unir los tubos para adaptar la distribución de la fuerza... el APS es el sistema de suspensión que permite un funcionamiento confortable sin perder tracción hay que decir que el amortiguador Fox ayuda con su RP2... otra característica que BMC aplica es que la pinza de freno trasera viene acoplada directamente al cuadro para disco de 180mm sin adaptador mejorando así la rigidez y la eficacia del conjunto de frenado.

Sensaciones BMC Speedfox SF29 X.0 unos días entre mis piernas fue suficiente para sentir las sensaciones de esta máquina de hacer kilómetros. La geometría del cuadro más bien grande por su talla y las ruedas de 29” como siempre aportando ese extra de velocidad en las pistas, destacaría la suavidad de las suspensiones y la potencia de frenada de los Elixir de 180 mm. La tija de sillín BMC de carbono me gusto por tener buena rigidez y el sillín Fizik aportó su punto de comodidad. Pese a las ruedas de 29” es una bici que se deja llevar bien, mis 1.85 cm de estatura me permiten más que un piloto más bajo pero el manillar plano, la potencia cortita y la dirección más reducida ayudan sobre todo en los primeros días de adaptación.

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La Speedfox es una mountain bike de 29” doble enfocada a usuarios de XC pisteros que buscan velocidad sin dejar de lado el confort en largas travesías Uso • Hardtrail

Puntos fuertes • Suspensiones Fox Racing • Carácter rodador • Frenos Avid Elixir 7

Precio 3.500 €

Peso ND

Tallas S/M/L

Color Blanco www.bmc-racing.com

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Ficha técnica Cuadro:

BMC - ISC Aluminio

Horquilla:

Fox Float 29” 10mm

Bielas:

Sram X.O 36-22

Cambio:

Sram X.O

Desviador:

Sram X.O

Pulsadores:

Sram X.7

Frenos:

Avid Elixir 7 Carbon - 180 mm

Manillar:

Scor MK II - 720 mm plano

Potencia:

Scor MK II

Tija de sillín:

Easton carbon

Sillín:

Fizik tundra 2

Ruedas:

Easton EA70 XCT 29

Neumáticos:

Schwalbe Rocket Ron/Racing Ralph 2,25 bicimag.com | 35

Expobike 2012 La feria de la bicicleta y el triatlon

por bicimag.com fotos Miki Sanmart铆n

Bicimag estuvo el pasado 14,15 y 16 de Septiembre en Expobike 2012, la feria de la bicicleta y el triatl贸n celebrada en IFEMA (Madrid) 36 | bicimag.com

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Miguel Indurain y Esperanza Aguirre dieron la bienvenida a esta primera edición en la que empresas reconocidas en el sector como Giant, Ghost, Ironman, Vanmoof, Rotor, Bkool, Volvo… etc, expusieron sus nuevas bicicletas y productos específicos para los usuarios de bici urbana, de ruta, triatlón y montaña.

Entre los expositores más llamativos pudimos ver la bici Rizoma un diseño futurista para esta urbana en carbono que incorpora una transmisión mediante correa y otras bicicletas que utilizan luces LED en las tijas de sillín.

Diversas marcas de ropa específica como Ironman, Giordana expusieron sus gamas para bici y Levi’s también estuvo presente con una gama de ropa tejana específica para los ciclistas urbanos mas cools.

En el ámbito del entrenamiento personal pudimos probar el Bkool, este rodillo utiliza un software que conectado a tu pantalla permite visualizar y modificar la dureza automáticamente del pedaleo en los puertos más conocidos o etapas de la vuelta por ejemplo… de esta manera puedes seguir entrenando o picarte online con otros compañeros en los meses de más frío.

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Levi’s, con una gama de ropa tejana específica para los ciclistas urbanos mas cool

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Espectacular el stand de Volvo con los nuevos modelos de porta bicis propios de la marca sueca que como pudimos ver diseĂąa accesorios muy prĂĄcticos y de calidad, priorizando la seguridad en todos sus productos

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Vimos marcas de bicis urbanas plegables como las consagradas Brompton

Diferentes marcas de bicis urbanas plegables como las consagradas Brompton estuvieron presentes en expobike, pero marcas nacionales como Ossby presentaron nuevos sistemas de plegables muy prรกcticos para transportar la bici una vez plegada.

Web Oficial: www.expobike.org

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42 | bicimag.com

Festibike 2012 El festival internacional de la bicicleta

por bicimag.com fotos Miki SanmartĂ­n

Bicimag estuvo presente en Festibike 2012. Que en esta ediciĂłn supero expectativas como la feria referente en el sector profesional de la bici y tambien para el pĂşblico visitante amante de las dos ruedas bicimag.com | 43

Record de asistencia en Festibike… rutas, carreras, exhibiciones, actividades para los aficionados de la bici y un alto nombre de expositores se congregaron en el amplio recinto situado en las Rozas(Madrid).

Infinidad de novedades se presentaron en Festibike, encontramos 350 marcas cada cual con sus deberes hechos presentando mejoras en la evolución de sus productos 2013, aplicando nuevas tecnologias en las bicis de carretera, urban, e-bikes y de montaña.

La fibra de carbono, los cambios electrónicos y los modelos con ruedas de 29 y 27,5 pulgadas fueron los mas vistos por los aficionados que tambien disfrutaron con la presencia de la bici de del campeón Alberto Contador, por supuesto la mas admirada en el stand personalizado de Specialized.

Encontramos 350 marcas cada cual con sus deberes hechos presentando mejoras 44 | bicimag.com

Remarcar la evolución positiva del sector, pues cada vez hay mejor material y mas especifico para

cada especialidad. El Mountain Bike más XC cautiva nuestro mercado, las 29 confirman que van a avanzar a la mayoría sin rechistar. Evolucionan las All Mountain y Enduros con bicis más fiables y eficientes con menor peso.

Evolucionan las All Mountain y Enduros con bicis más fiables y eficientes

Por los pasillos de la feria y en el interior de los stands corren como la pólvora noticias de nuestro

Bastantes marcas punteras apuestan también por versiones especificas para mujer y MTB en 27’5 pulgadas.

sector. Se juntan tenderos, ciclistas aficionados y profesionales, media, todo nuestro mundo está enFestibike, es una cita ineludible.

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Muy bonitas las bicis de carretera, ciclocross, DH… Las bicis urbanas, plegables y eléctricas siguen ganando terreno y aceptación

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La méteo acompañó y todos pudimos disfrutar de un fin de semana esplendido y que por cierto, el año próximo Festibike se traslada a un gran recinto indoor en la capital… Bicimag estará allí para contarlo.

Web Oficial: www.festibike.com bicimag.com | 47

a Ă­ s s e p l e A v s e d a n a r r Tde los G

por Manel Ibars fotos paucatlla.com

En Bicimag emprendimos la aventura de recorrer los alpes desde el lago Leman hasta el Mediterráneo coronando 18 míticos puertos de montaña en 7 días de pedaleo cicloturista

Realizar una travesía en bicicleta requiere de un mínimo de preparación física así como afrontarla con el material adecuado. La de los Grandes Alpes permite algunas variaciones, pero en todo caso es dura y exigente, aunque siempre depende del ritmo que uno/a tome.

La bici debe estar en perfectas condiciones, a nuestra talla y costumbre, y priorizando la fiabilidad del material al peso, la comodidad al concepto racing de componentes y posición, la eficacia a la estética. Siempre con casco, ropa técnica, gafas, guantes, ropa de abrigo.

El contraste térmico es muy notable

50 | bicimag.com

cuando vas pasando de pococientos metros de altura hasta más de dosmil.

Paradas y descansos, fotos, disfrutar de los paisajes y la compañía. Exprimir la vertiente turismo de la palabra cicloturismo. Sin carreras ni riesgos innecesarios. Comer y beber muy a menudo y bien también es básico en largas etapas de pedaleo incesante. En las miles de fuentes que puedes encontrar por los alpes, el agua es excelente.

Las charlas y encuentros con lugareĂąos/as y demĂĄs cicloturistas enriquece un viaje ya de por sĂ­ apasionante

bicimag.com | 51

Una experiencia sublime de paisajes y esfuerzo, ascensiones eternas y bajadas infinitas

52 | bicimag.com

Tomando el papel de guía ciclista de Terradiversions, el trabajo se centra en ofrecer al cicloturista todas las facilidades para centrarse en pedalear y disfrutar de la travesía. La logística de asistencia, avituallamientos, ropa, asistencia, consejos, hoteles concertados con todos los servicios específicos que valoramos los ciclistas, personal especializado y muchos años de experiencia.

En travesías largas en solitario uno se reencuentra con sí mismo y tiene la oportunidad de trabajar su yo interior.

En grupo se abre el camino de compartir aventuras y experiencias con el resto de integrantes del grupo que día

a día recorremos la travesía. Además las charlas y encuentros con lugareños/as y demás cicloturistas enriquece un viaje ya de por sí apasionante.

Un viaje activo repleto de cambios paisajísticos y situaciones cambiantes a uno le cala profundo. El esfuerzo de las muchas horas diarias sobre la bici, las anécdotas que surgen de imprevisto, ver y conocer otras formas de vivir la vida.

Viajar es una experiencia desplazándose a diario sobre la bici donde uno/a multiplica los estímulos y vivencias positivas que conlleva ser protagonista de semejantes aventuras, que desde Bicimag sin duda os recomendamos a experimentar. bicimag.com | 53

Vanapedal Transporte de mercancías en bici por Manel Ibars fotos: bicimag.com

Conquistando nuevos ámbitos de actuación, la bicicleta convence a empresas de mensajería y reparto de mercancías porque es la solución más eficaz, rápida y barata en determinados casos. Nos sumergimos en una propuesta concienzuda que aumenta el valor de la bicicleta en todo tipo de usos cotidianos y experimentales 54 | bicimag.com

La movilidad de mercancías por centros urbanos ha encontrado una forma amable de resolver los problemas de acceso y movilidad con la fórmula Vanapedal. Logística ligera para acceder a callejones estrechos, calles peatonales, giros cerrados, en el casco antiguo lo más rápido es Vanapedal. En muchos otros barrios de la ciudad, resulta que también.

Vanapedal nace de la chispa de la pasión por la bicicleta, pero sobrevive porque los resultados son más positivos para la empresa que cualquier otra fórmula o vehículo utilizable. Pero realmente es beneficioso pues tiene un valor añadido a distintos niveles:

Contribuye a potenciar esta buena imagen que tiene la bicicleta como medio de transporte del futuro… perdón, ¡del presente!

Descongestiona el centro urbano de molestos y ruidosos vehículos de transporte motorizados. Libra paquetería en mano de forma amable y personal, ecológica y eficiente.

Sirve de soporte publicitario móvil de potente impacto para empresas que ubiquen en las bicis su publicidad. Evoca salud y slow working a sus trabajadores, ya que se trata del único vehículo activo de transporte de mercancías.

El alma mater del proyecto es un arquitecto loco por la bicicleta. El fructífero encuentro con Jordi Manuel Galí destila optimismo.

Compromiso y pasión por la bicicleta y toda su magnitud de valores positivos. Vive de, por y para la bici y Vanapedal encarna estos valores Durante la larga charla con el equipo de Bicimag salen anécdotas curiosas del día a día en la ciudad de Vanapedal en convivencia con vecinos, Guardia Urbana y turistas curiosos. Salta a la vista el estrecho lazo con conceptos ciclistas de hoy como Massa Crítica, Slow Life, fixed, Urban, E-bikes,… La transformación social de los últimos años ha pasado de ver la bicicleta como un medio arcaico de población mísera a ser la bici algo cool, de buena onda y solución a múltiples problemas de índole social. La bicicleta es una herramienta revolucionaria, de transformación social. bicimag.com | 55

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Santander mejor en bici por Miki Sanmartin fotos bicimag.com

Visitar en bici la capital de Cantabria es descubrir que Santander se esta poniendo en movilidad, dar pedales desde la magdalena hasta la zona universitaria pasando cerca del Sardinero y las diferentes zonas de la ciudad es un disfrute

L

a red de carriles bici existentes se unen al servicio municipal de préstamo llamado TusBic, el bono anual sale por 24,41€ un precio asequible ya que la 1ª hora de uso es gratuita, si la estancia en la ciudad va a ser corta es posible coger bonos semanales algo más económicos.

Y tienes 14 estaciones repartidas por los mejores puntos estratégicos de la ciudad, una buena manera de recorrer fácilmente la ciudad en bici, aparte el ayuntamiento ha facilitado unos 40 puntos de parking para que ates tu bici particular.

Fomentar el uso de la bici frente al del coche o moto, es el cometido que el pasado mes de septiembre coincidiendo con la semana europea de movilidad sostenible la responsable Carmen Ruiz pudo explicar, “hace 2 años que Santander está aplicando su plan de movilidad” afrontando este cometido con diferentes acciones de sensibilización y concienciación. Organizando diferentes actividades para promocionar el uso de la bici con el lema “Las bicicletas no sólo son para el verano”, 58 | bicimag.com

también formaron actividades para los escolares... concienciación medioambiental, mi ciudad sostenible... es la mejor manera de empezar a enseñar la base de los principios para una sociedad con desplazamientos sin CO2.

Distintas empresas se han subido al carro, como el hotel Santemar que tiene una oferta de noche de hotel con servicio de bici para que ruedes por la ciudad desde la playa del Sardinero donde se encuentra, una buena iniciativa. @bicimag te recomienda una visita en bici por Santander, su apuesta de movilidad es sostenible, la red de carriles bici y el Tusbic te lo pone fácil.

Más información: Prestamo municipal de bici www.tusbic.es Hotel www.h-santos.es/promociones-yofertas/Santander-En-Bicicleta Ayuntamiento de Santander www.portal.ayto-santander.es

Y tienes 14 estaciones repartidas por los mejores puntos estratĂŠgicos de la ciudad

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Puertos Texto y fotos Manel Ibars

En el coraz贸n de los alpes italianos, el imponente macizo de Las Dolomitas, regala a los cicloturistas un nutrido surtido de preciosos puertos de monta帽a de dureza contundente

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DoloMĂ­ticos belleza alpina italiana

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Bajo el paraguas organizativo de Terradiversions Bike Tours nos alojamos en el Sport Hotel Europa de Alleghe. Campamento base, que nos sirve de punto de partida para las 4 etapas dolomíticas que realizamos subiendo la Marmolada, el Sella, el Tre Cime de Lavaredo, el Giau y hasta 15 puertos con un total de 12.400 metros de desnivel positivo acumulado en 430 km. Se quedaron en la recámara puertos como el Pordoi o el Valparola que se encuentran entre otros muchos buenos puertos que podemos realizar en la zona.

La belleza singular de las montañas dolomitas se goza por los cuatro costados. En lo alto, el agua, la nieve y el viento ha esculpido la característica piedra dolomita que forma estas impo62 | bicimag.com

nentes cimas; la meca de senderistas y escaladores. Rincones como el paso Sotoguda, el lago Missurina y las vistas del glaciar de la Marmolada no tienen desperdicio.

El Giro de Italia traza su recorrido año tras año por algunos de los puertos de esta travesía dolomítica. Ascensiones no extremadamente largas pero con rampas muy pronunciadas del 12 y el 14% de forma sostenida y puntos que llegan al 20% Esta región del Subtirol se caracteriza por su tranquilidad, asfalto en condiciones, bastante tráfico turístico en agosto, cuando es precisamente en

Puedes emprender el reto en solitario y superar tus propias metas, pero desde Bicimag sin duda te invitamos a compartir alegrías, logros y sufrimiento físico....

Las anécdotas se suceden sin cesar

verano cuando debemos realizar dicha aventura cicloturista. Curvas de 180 grados son los típicos tornantis, laderas con frambuesas, prados, flores, colmenas, pastos, caballos y burros.

Monta en tu bici un desarrollo que te permita subir tales paredes verticales a la cadencia adecuada. Impregnate de la belleza de los paisajes mientras pedaleas contra la gravedad escalando míticas ascensiones legendarias. El territorio se caracteriza por una gente amable y abierta. Buen vino y manzanas del valle de Bolzano. Pasta, pannacotta, tiramisú, chucrut, gastronomía regional exquisita. Una zona muy cuidada, minada de pistas de esquí que se convierten en destinación turística de calidad en verano. Zonas de pago

para las bicis como el paso Sotoguda y para los coches, el peaje de más de 20€ para subir en vehículo motorizado hasta el Tre Cime o el aparcamiento en el Lago Misurina o en la cima del Passo Gardena.

Se respira aire puro, riachuelos y prados te envuelven mientras el musgo, las flores y los insectos sintonizan en este rico ecosistema. Pueblos presididos por afilados campanarios, todo limpio, correcto y ordenado. Lo de colocar la leña amontonada en el porche de la casa se convierte en un arte de perfeccionismo y glamour. En algunos rincones dolomíticos además del italiano se habla alemán y ladonés, una lengua minoritaria que los lugareños conservan desde antaño. bicimag.com | 63

Calidad y durabilidad Neumรกticos Panaracer Race Type D por Manel Ibars fotos bicimag.com

Testamos para Bicimag unos neumรกticos de carretera para todo uso, duraderos y fiables. El par de cubiertas del gran grupo Panasonic que ocupan este test son del tipo D de Panaracer, las Race de 700 x 23 C ideados para todo tipo de condiciones y primando la durabilidad y resistencia con un buen compromiso con las demรกs prestaciones exigibles a un neumรกtico para todo tipo de usuarios

Uso • Carretera

Puntos fuertes • Carcasa • Durabilidad • Rodadoras

El agarre lateral es más que satisfactorio en curvas, aunque tenemos presente que no son unas cubiertas de competición ultralight y goma como chicle, sino unas buenas cubiertas que nos durarán varios miles de kilómetros

Precio 41’50 € Peso 234 Grs en 700 x 23C

Colores Negro Medidas 700 x 23C y 700 x 25C www.panaracer.com Importador www.macario.com

Características

Funcionamiento

El Race del tipo D es un neumático duro y resistente, ideado para un amplio rango de condiciones. Una camisa interna (Protection Tecnology) junto con la cubierta 3D de Panaracer protege la cámara de posibles pinchazos, ofreciendo un neumático de resistente carcasa de 66Tpi. Están fabricados en Japón, con aros de kevlar, plegables, para que no se dispare el peso de un neumático concebido para resistir y rodar millas y millas. Tiene un doble compuesto ZSG con la zona de rodadura central más dura para ofrecer velocidad y durabilidad y unas zonas laterales de goma más blanda para un mayor agarre en curvas.

Correctas cubiertas de carretera bien confeccionadas, con una buena carcasa que inspiran confianza de buenas a primeras. Tienen un buen rodar gracias a una zona central durita. Tras las primeras salidas el neumático gana grip, especialmente en seco y días calurosos. En mojado es donde inspira menor confianza, aunque tampoco nos llevamos ningún susto serio en nuestras salidas pasadas por agua con los Panaracer puestos. Sabia elección para todo aquel practicante habitual que no es un pro ni un light victim y busca unas buenas cubiertas ideales para tirar millas. bicimag.com | 65

Conjunto Pearl Izumi calidad en mayúsculas

por Manel Ibars fotos bicimag.com

Este conjunto Pearl Izumi que nos enfundamos en Bicimag es de la más alta calidad, con un corte ergonómico de primera y unos materiales y acabados excelentes para la práctica ciclista del más alto nivel

Protección Ultra violeta, badana con el sistema 4D Chamois, detalles reflectantes...

Uso • Ciclismo de carretera y Mountain Bike Cross country

Puntos fuertes • Corte • Transpiración • Comodidad

Características

Precio Culote

Fabricado con los mejores materiales y una disposición exhaustiva de los mismos para un máximo rendimiento. Con In-R-Cool tecnology, poliéster ™ Mineral, elastano, nylon, rebordes con silicona para un perfecto ajuste. Corte ergonómico cuidando la aerodinámica, cremalleras termoselladas, tres bolsillos traseros más un cuarto con cremallera.

Protección Ultra violeta, badana con el sistema 4D Chamois, detalles reflectantes.

139’95 €

Funcionamiento La línea PRO de Pearl Izumi está ideada para los ciclistas más exigentes y estas dos prendas responden con creces nuestras rigurosas pretensiones. Un conjunto ligero, cómodo, de elevada transpiración a la vez que protector del viento. Se adapta a nuestro cuerpo abrazándonos a la perfección en cada punto con un corte sin igual. Todos los detalles cuidados al máximo para el confort del ciclista. Si a simple vista te parece cara en comparación con una prenda ciclista vulgar, debes tener en cuenta donde focalizas tu inversión puesto que cuando montas con prendas PRO de Pearl Izumi ya no quieres volver atrás.

Precio Maillot 114’95 €

Peso conjunto 400 grs en talla M

Colores Una blanco con negro y rojo. Otra negro con blanco y naranja y el del test Bicimag en negro y blanco

Tallas S, M, L, XL y XXL www.pearlizumi.com Distribuidor www.macario.com

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Calidad por la calle por Manel Ibars fotos bicimag.com

Casco Specialized Street Smart El Casco Street Smart de Specialized ofrece lo mejor en calidad y protecci贸n para rodar por la urbe con la cabeza bien alta... !y protegida!

Características Se trata de un casco de líneas suaves con una estética muy urbana, aparentemente sencillo pero de elevada calidad. Está homologado por los sistemas CPSC, SNELL B90A, CE y AS/ NZS. Destacamos la excelente unión de la capa externa con la estructura del casco, así como las excelentes correas reflectantes. Las líneas finas en blanco de este casco son reflectantes y además el Street Smart de Specialized incorpora un adaptador dónde colocar una luz trasera como accesorio complementario. Tiene 14 orficios de ventilación, una buena protección de nuca y una elegante visera extraíble.

Lo mejor, su sistema de ajuste Headset SL con una rulina trasera de rápido y fácil ajuste muy eficaz

Funcionamiento Con el street Smart uno pedalea por la calle con la cabeza bien alta. Por donde sea, incluso vestido con traje y corbata, el casco te acompaña sin desentonar allí donde te presentes tu y tu bicicleta. Las finas espumas son buenas y uno se siente cómodo con la forma ergonómica del casco y su excelente ajuste. Es un casco pequeño por fuera, ligero de líneas modernas y elevada calidad y protección.

Uso

A mejorar

• Bici urbana

Sin objeciones

Puntos fuertes

Precio 59 €

• Seguridad • Calidad y prestaciones • Elegancia • Acabados

Color Negro/Blanco Tallas

Peso

M 52-58 cm M 54-60 cm L/XL 58-62 cm

324 Grs en talla M

www.specialized.com

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Elecci贸n Infalible por Manel Ibars fotos bicimag.com

Zapatillas Shimano R133 Un buen calzado para pedalear en bici de ruta es fundamental para la comodidad y el rendimiento del ciclista. En Bicimag nos hemos enfundado unas fiables Shimano R133R con suela de fibra de carbono para sacarle el mejor partido a nuestras salidas en bici

Tras más de mil kilómetros con estas botas nos encontramos muy a gusto con ellas Uso • Carretera

Puntos fuertes

Características Están fabricadas con fibras sintéticas y malla transpirable sobre una suela de fibra de carbono. Las Shimano R133R son unas botas de ciclismo de alta calidad fabricadas en China y concebidas para usuarios exigentes. Disponen de doble velcro de ajuste y una eficaz cinta de micro-ajuste rápido. Tienen una forma anatómica y un objetivo que equilibra muy bien eficacia, durabilidad, comodidad y precio competitivo.

Funcionamiento Tras más de mil kilómetros con estas botas nos encontramos muy a gusto con ellas. No sufrimos ningún tipo de problema de adaptación de nuestros pies con el calzado, y el buen estado y resistencia de estas zapatillas las convierten en una inversión rentable y de máxima fiabilidad. La percepción pedaleando es de elevada eficiencia, gracias a la rígida suela de carbono. El ajuste con los dos velcros y la tira principal es cómodo y preciso. La buena ventilación del tejido y el conducto situado en la parte delantera de la suela también es de agradecer en una zona tan importante de airear como los pies del ciclista.

• Firmeza suela • Transpiración • Ligereza

A mejorar • Opción en más colores

Precio 159 €

Peso 684 grs el par en nº44

Único color disponible Blanco/negro y Rojo

Tallas Del nº40 al nº 48 www.shimano.com Importador www.macario.com

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Lo que se lleva ahora Ruedas Stant’s Crest 650b por Oscar Cid fotos bicimag.com

Las ruedas de 650b ya son una realidad, y están entrando con mucha fuerza en carreras de la copa del mundo, así que, ¿porque para el gran público?

Todavía no hay muchas marcas que elegir en el mercado con producto disponible, nosotros nos hicimos con unas de las nuevas Stant’s para someterlas al juicio de Bicimag

Características Las llantas ZTR Crest 650b tienen una estructura de aluminio de doble capa con excelentes acabados en la unión y en los ojales. Tienen una buena plataforma, ideales para los neumáticos de ahora de Xc, más anchos que los de años atrás y excelente para rodar con baja presión. Los bujes son unos Stant’s con cuerpo de aluminio y rodamientos sellados. las ruedas tienen 32 radios de 2.0 x 1.5 y eje delantero pasante de 15mm y el trasero con el clásico cierre.

Funcionamiento Con estas buenas ruedas de XC de 650b conseguimos encontrar la equivalencia entre las medidas 26” y 29”. Tenemos la agilidad de una rueda de 26” y la tracción de las 29”, es decir, al ser más

grande que una 26” los baches y las piedras se sortean con mayor facilidad, al bajar tendremos más aplomo en el tren delantero, y en recorridos de pista forestal la bicicleta rueda más deprisa debido al mayor diámetro de la rueda, así tendremos una bicicleta más estable. Si la comparamos con la 29”, pasa todo lo contrario, la bici es más nerviosa, menos estable y más lenta en pistas forestales. Quien ha rodado en 26 y 29, la 650b no le sorprende, es lo que se espera; quizás en muchos casos la medida perfecta entre ambos extremos.

En definitiva, escoger entre 26”, 650b o 29” es complicado, aunque hay un valor realmente importante: la altura del ciclista. Todas las medidas de rueda tienen su punto fuerte, y a la vez debilidades, solo hay que saber escoger en función de tu altura y tus necesidades.

Uso

A mejorar

Peso

• Mountain Bike XC

• Pocos fabricantes tienen cuadros específicos de 650b donde montar estas ruedas, pero es cuestión de tiempo

1.520 Grs el par

Precio

Distribuidor www.bikedifusion.com

Puntos fuertes • Material de vanguarda • Buen compromiso peso/resistencia • Compatible con tubeless

589 €

Colores negro o blanco www.notubes.com

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驴Que tienen de distinto las bicis de chica? por Manel Ibars fotos bicimag.com

Una buena bici de chica debe estar pensada para las especificidades morfol贸gicas del cuerpo de la mujer.

Que no te vendan una bici de hombre con pegatinas de flores y horteros detalles en color rosita

Una buena bici sirve para un hombre y para una mujer, las diferencias son muy pocas puesto que la función del velocípedo es la misma. Pero esas pequeñas variaciones pueden llegar a ser importantes especialmente si pasamos largas horas sobre nuestra bici de carretera o de montaña. La especificidad de una bici pensada para el cuerpo femenino nos ofrecerá también mayor confort y control de conducción.

Debido a las exigencias del canal de parto, la morfología ósea de la zona pélvica es ligeramente distinta entre hombres y mujeres. Las mujeres tienen las caderas unos grados más rotadas hacia delante respecto a los hombres. Esto afecta directamente a la posición de los isquiones (los dos huesos del culo) de modo que el apoyo sobre el sillín es ligeramente distinto entre hombres y mujeres. Así observamos que las mujeres deben llevar

Esas pequeñas variaciones pueden llegar a ser importantes especialmente si pasamos largas horas sobre nuestra bici de carretera o de montaña el cuerpo menos inclinado hacia delante cuando pedalean correctamente.

El sillín también debe adaptarse a las diferencias evidentes en la zona genital y también a la mayor separación entre isquiones, por eso lo de los sillines for woman más anchos. bicimag.com | 75

La antropometría de los hombres lleva a que su cuerpo tenga más talla que el de las mujeres respecto a la longitud de sus piernas. Por lo tanto las bicicletas específicas para mujeres conservan menos distancia entre el sillín y el manillar, con el cuadro con tubo horizontal más corto y/o potencia más corta.

Generalmente también las manos de las mujeres son más pequeñas y su separación entre hombros menor. Esto nos lleva a las bicis femeninas con puños más finos, manetas de freno más cerca y manillar más estrecho. Todo ello de un modo muy sutil y evidentemente en función de las características personales de cada una de vosotras.

Otra generalidad es que a igual talla, el peso de los hombres suele ser superior al de las mujeres por lo que el tarado de suspensiones en bicis de montaña debe estar acorde con este 76 | bicimag.com

sutil parámetro. Suspensiones blandas ofrecen mayor comodidad en una conducción plácida.

La bici femenina que gusta tiene el tubo horizontal más corto, con mayor slooping o con la barra horizontal muy baja. La bici es también algo más baja de pedalier y con una geometría más compacta para rodar con el cuerpo más erguido, más recogido, o sea, más comodidad y mayor capacidad de movimientos.

Esto nos lleva a las bicis femeninas con puños más finos, manetas de freno más cerca y manillar más estrecho

Todas las chicas deben exigir que se tengan en cuenta estos parámetros específicos en el diseño y creación de sus bicis, demasiado a menudo diseñadas y concebidas por hombres y para hombres. Afortunadamente cada vez son más los fabricantes sensibles a dichas especificidades, algunos de ellos, verdaderos especialistas en el campo femenino. bicimag.com | 77

Vehículo, juguete o herramienta deportiva por Manel Ibars fotos bicimag.com

Golosinas, un balón, amig@s y una bici y soy el niño más feliz del mundo. Jugar es el camino para crecer y aprender, y la bici es un juego sin otra finalidad más que la de los otros juguetes: divertirse

Pasan los años y uno descubre que el deporte sienta bien. Quemar calorías, adrenalina, mejorar el rendimiento, estar fuerte, superar retos, competir.

El ciclismo es un deporte duro y exigente, completo y rico en modalidades y disciplinas competitivas muy distintas siempre sobre dos ruedas y a pedales.

Para ir al trabajo sin atascos, moverse tranquilamente por la ciudad, y poder así desplazarse de forma rápida y cómoda, barata y saludable, silenciosa y ágil. La bici es el vehículo elegido por millones de personas en el mundo como el ideal para todos sus desplazamientos rutinarios.

Estos tres enfoques de uso de la bicicleta están muy claros, los meztizajes entre ambos encarnan un mar de matices. En muchos casos el uso de la bici se centra en hacer deporte y divertirse con los amig@s, desplazarse y montar porque mola.

cer promoción e invertir en educación y cultura ciclistas. Una faceta clave de nuestro deporte que encarna el potencial de disponer de una herramienta revolucionaria de transformación social tan potente como la bicicleta.

Desde Bicimag os motivamos a gozar de la bici y su potencial recreativo y de ocio en familia.

A utilizarla a diario como vehículo que contribuye a crear una sociedad más amable con el entorno y los demás Los niñ@s y no tan niñ@s deben poder jugar con sus bicis por el parque y en cualquier otro lugar de juego. L@s deportistas necesitan del apoyo, facilidades y reconocimiento puesto que irradian unos valores profundamente positivos para una sociedad sana.

La actividad física moderada es extraordinariamente sana para todas las personas, y hay que ponerlo fácil y ha-

Hay que promocionar la bicicleta y poner facilidades para que más y más gente la utilice a diario. La bicicleta como vehículo contribuye a solucionar el grave problema de la contaminación atmosférica, la mobilidad urbana, la facilidad de acercarse al medio natural de forma amable y respetuosa, y como tod@s sabemos, conocer más la naturaleza es el camino para respetarla más.

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Formaci贸n de monitores en Mountain Bike por Manel Ibars fotos bicimag.com

La mayor铆a aprendimos de forma autodidacta y nuestro deporte ha madurado ya lo suficiente como para promover y regularizar los aprendizajes de forma segura y adecuada

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El pasado mes de marzo Manel Ibars Las valoraciones de los alumnos/as de Bicimag organizaba y dirigía unos hacen hincapié en lo aprendido, pero cursos de iniciación a Técnico de también en lo mucho que queda por Mountain Bike en Barcelona certificaaprender, por aquello que cuanto más dos por el Consell Català de l’Esport. sabes de algo, más te das cuenta de lo 29 inscritos entre los que encontramos que no sabes. Esta hornada de alumnos algunos bikers con una contrastada de bien seguro van a dar un impulso trayectoria en el munextra en su ámbito de Crece el interés do de la competición, acción para expandir el por formarse organización y sector buen uso de la MTB entre comercial de la bicicleta. convenientemente aficionados/as de todas como guías y técnicos las edades.

Una gran riqueza de experiencia y puntos de en Mountain Bike El futuro del ciclismo vista que ha insuflado un escolar y el turismo activo en bicicleta plus de valor y calidad en este curso tiene mucho camino por recorrer en intensivo de 50 horas presenciales nuestro país, también la organización teórico-prácticas. de eventos, la bicicleta urbana y los Oscar Sáiz Coaching deportivo que trabaja con los riders de MTB XC, MTB-DH y carretera Uci ProTour del Team Rabbobank-Giant, ha sido el encargado de impartir la última de las clases del curso por dónde han pasado hasta 8 docentes titulados especializados distintos. La variedad de contenidos y el rigor en el tratamiento de cada materia han sido los pilares de la calidad del curso.

MTB-retos-aventura así como el acercamiento del descenso y el Freeride para todos los públicos. Claro está que todo ello está en efervescencia, y que irá a más a corto, medio y largo plazo.

Quienes estamos comprometidos con la causa de la promoción del uso de la bicicleta tenemos la responsabilidad de invertir en nuestra formación para lograr objetivos de mayor cantidad y calidad en el uso de la bicicleta. bicimag.com | 81

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