automag 61

ίου 3 Ιουλ 2011

#61

Του Κώστα Παστρίμα Αρχισυντάκτη του automag

Πρώτη σχέση Ύστερα από την… αναμπουμπούλα του Ράλι Ακρόπολις (μακάρι να είχαμε μια τέτοια κάθε μήνα) επιστρέφουμε σε κανονικό ρυθμό. Αν τώρα με όσα γίνονται στην Ελλάδα αυτές τις ημέρες μπορεί κανείς να μιλήσει για κανονικό ρυθμό είναι ένα ερώτημα, αλλά θα προτιμήσω να μην προσπαθήσω να το απαντήσω από αυτήν τη στήλη. Ούτε προτίθεμαι να συστήσω… μεσοπρόθεσμη υπομονή, γιατί δεν ξέρω κατά πόσο αυτή έχει φτάσει στα όριά της. Για να επιστρέψουμε στα δικά μας, για αυτήν την εβδομάδα έχουμε ετοιμάσει ένα πολύ πλούσιο τεύχος του αγαπημένου σας automag. Νέα, δοκιμές, ανασκοπήσεις αγώνων και η παρουσίαση άλλη μίας προσωπικότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα σας κρατήσουν -ελπίζω- καλή συντροφιά. Στις σελίδες που ακολουθούν θα ενημερωθείτε για το πώς διαμορφώνονται τα τέλη κυκλοφορίας για το 2012, πόση έκτακτη εισφορά θα πληρώσετε αν το αυτοκίνητό σας είναι πάνω από 1929cc και πώς διαμορφώνεται το τεκμήριο διαβίωσης που για άλλη μία φορά -τι περίεργο- συνδέεται με τον κυβισμό του αυτοκινήτου.

Πέρα από αυτά, όμως, δοκιμάσαμε μερικά πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα και σας τα παρουσιάζουμε. Από τα χέρια μας πέρασαν το μικρό -που δεν είναι καθόλου μικρό- VW Golf 1,2 TSI, το πάντα… ερεθιστικό Alfa Romeo MiTo με το νέο κιβώτιο ταχυτήτων TCT και το οικογενειακού προσανατολισμού Mazda 3 sedan. Το αγαπημένο μας κομμάτι της μοτοσικλέτας φιλοξενεί το ολοκαίνουριο Honda Crossrunner 800 και το Ducati Monster 796. Έχετε μπροστά σας περισσότερες από 100 σελίδες για να κρατηθείτε απασχολημένοι, μέχρι να βγει το επόμενο automag την προσεχή Πέμπτη. Καλή ανάγνωση.

ίου 3 Ιουλ 2011

#61

index

Τεύχος 61o 3 Ιουλίου 2011

Εκδότης Κώστας Εφήμερος

61

Αρχισυντάκτης Κώστας Παστρίμας Υπεύθυνος Μοτοσικλέτας Γιάννης Πετρόχειλος Γραφιστική επιμέλεια Αιμιλία Τσέρτου Σύνταξη Κώστας Παπαδόπουλος Νίκος Ζακχαίος Γιώργος Παλαμίδης Πάνος Σεϊτανίδης Μάκης Σολωμός Βασίλης Κανελλόπουλος Συνεργάτες Πόπη Παπαμιχαήλ Βασίλης Παϊσιος Ηρακλής Βλαχάκης Γιώργος Ραβδάς Παναγιώτης Κούκλαρης Γιώργος Ζαμπαύτης Φωτογραφίες Νίκος Μήτσουρας Ανάστης Ιατρού Ανδρέας Πολίτης

Mazda 3 1,6 Sedan (40)

Alfa Romeo MiTo 1,4 Multiair TCT (32)

Μεταφράσεις Ζωή Παπαδοπούλου Υπεύθυνος Λογιστηρίου Σάκης Θεοφανάκης Τμήμα Marketing - Υποδοχή διαφήμισης Παναγιώτης Βασιλείου Νομικός Σύμβουλος Γιάννης Ευσταθίου Ιδιοκτησία / Σχεδιασμός / Υποστήριξη BitsnBytes Ltd info@bitsnbytes.gr

Ducati Monster 796 (70)

Honda VFR800 Crossrunner (60)

VW Golf 1.2 TSi 86 ps (24)

03 EDITORS’ THOUGHTS

Πρώτη σχέση (03) Photo moments (06) Η Mona Lisa των κακών αυτοκινήτων (10)

12 ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ BMW M5 (14) Fiat Freemont (16)

18 ΝΕΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ Ένα εκατομμύριο Qashqai (18) Golf GTI Edition 35 (20)

24 ΔΟΚΙΜΗ

VW Golf 1.2 TSi 86 ps (24) Alfa Romeo MiTo 1,4 Multiair TCT (32) Mazda 3 1,6 Sedan (40)

48 ΜΟTOMAG 52 ΜΟTΟΝΕΑ

Ducati 1199 (52) Aprilia Scarabeo 125/200 (54) Suzuki V-Strom ABS (56) BMW K1600R Naked (58)

60 ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ

Honda VFR800 Crossrunner (60) Ducati Monster 796 (70)

80 MSMAG

F1 GP Ευρώπης: Αδάμαστος ταύρος (80) Assen MotoGP: Texas Terror (88)

94 ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ Jack Brabham (94)

Ο Adrian Sutil διανύει χωρίς αμφιβολία μία πού δύσκολη περίοδο. Ύστερα από όσα φέρεται να έκανε στην Κίνα έχει μπροστά του μια δικαστική περιπέτεια, εκτός από τι επιπτώσεις που μπορεί να υπάρξουν στην καριέρα του. Στο grid της Βαλένθιας, ωστόσο, λίγο πριν από την εκκίνηση του αγώνα, βρήκε τη διάθεση να φορέσει αυτά τα αστεία γυαλιά, τα οποία μάλιστα φορούσε όταν μιλούσε στα τηλεοπτικά δίκτυα

nts Photo Mome

«Ο Marco Simoncelli νομίζει ότι παίζει playstation όταν οδηγεί τη μοτοσικλέτα του. Αν ήταν στο χέρι μου θα του έπαιρνα την αγωνιστική άδεια». Αυτά ήταν τα λόγια του εκνευρισμένου Jorge Lorenzo έπειτα από τη σύγκρουση με τον Marco Simoncelli στον πρώτο γύρο του Assen.

Photo Mome

nts

ΟΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ Επειδή στην ιστορία της αυτοκίνησης καμιά φορά δεν δουλεύουν τα πάντα ρολόι

011 EDITORIALS

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ

ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ Περισσότεροι κραδασμοί σε μοτοσικλέτα Η Moto Guzzi προσπάθησε να μειώσει τους κραδασμούς, αλλά δεν τα κατάφερε και τόσο καλά Σε όλη την ιστορία της μοτοσικλέτας ένα από τα θέματα που

κατεύθυνση και ο αναβάτης δεν μπορούσε να

απασχολούσε και απασχολεί πάντα τους κατασκευαστές ήταν και

καταλάβει που βρισκόταν ο εμπρός τροχός. Γενικά

είναι οι κραδασμοί. Ο κινητήρας είναι το μεγαλύτερο κομμάτι μιας

η μοτοσικλέτα είχε την τάση να «πλανάρει» σαν

μοτοσικλέτας με αποτέλεσμα η λειτουργία του να επηρεάζει άμεσα τη

βάρκα στο γιαλό.

συμπεριφορά της και οι κραδασμοί έρχονται σε άμεση επαφή με τον αναβάτη.

Ευτυχώς η Moto Guzzi ξεπέρασε γρήγορα αυτές τις ασθένειες και στα νέα της μοντέλα η ποιότητα

Όλοι οι κατασκευαστές κατάφεραν με τον έναν ή τον άλλο τρόπο να βρουν λύση στο πρόβλημα τοποθετώντας μαλακότερα υλικά στις ενώσεις του κινητήρα, του τιμονιού και των μαρσπιέ. Η Moto Guzzi σε κάποια από τα πρώτα της μοντέλα προσπάθησε να πρωτοπορήσει τοποθετώντας λαστιχένιους αποστάτες στη βάση του τιμονιού για να εξαλείψει το φαινόμενο. Το αποτέλεσμα ήταν οι μοτοσικλέτες να αποκτήσουν επικίνδυνη οδική συμπεριφορά. Το τιμόνι είχε την τάση να κουνιέται προς κάθε

είναι ένα από τα δυνατά της σημεία.

what’s

s new ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

013

έ τ ν ο μ α νέ

o t Camaro r a m a C t evrole Chevrole του Ch

ική έκδ δ ι ε ί ε λ ροκα rmers π

Η

ransfo T α ί ν ι αία τα τελευτ

οσ η

έλα

015 Η General Motors φαίνεται να προσπαθεί να εκμεταλλευτεί κάθε ευκαιρία δημοσιότητας από τη συνεργασία της με τους δημιουργούς της τρίτης ταινίας Transformers «Dark of the Moon», προσφέροντας μια ειδική έκδοση του muscle car της Chevrolet. Το Camaro Transformers Special Edition είναι βασισμένο στον χαρακτήρα Bumblebee της ταινίας και θα προσφέρεται στην Αμερική σαν πακέτο $3.000 στις εκδόσεις 2LT και 2SS με επιλογή χρώματος Rally Yellow. Μαζί με τον εξοπλισμό του πακέτου RS, το Transformers Special Edition περιλαμβάνει μαύρες αυτοκόλλητες λωρίδες που καλύπτουν το καπό, την οροφή, την πόρτα του χώρου αποσκευών και την πίσω αεροτομή. Επίσης, οι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών θα είναι βαμμένες σε μαύρο χρώμα και εφοδιασμένες με ελαστικά υψηλών επιδόσεων. Τέλος, το πακέτο περιλαμβάνει ένα σετ ασπίδων Autobot στο κέντρο των τροχών και στα εμπρός φτερά. Σαν επιλογή, προσφέρονται επίσης μαύρες ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών και μαύρο πακέτο διάφορων αεροδυναμικών προσθηκών. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου βρίσκουμε συνδυασμό μαύρου δέρματος και alcantara με κίτρινες ραφές στον πίνακα οργάνων, τη κεντρική κονσόλα, τα υποβραχιόνια και τα καθίσματα. Επίσης, ασπίδες Autobot είναι ραμμένες στα εμπρός προσκέφαλα και στο κεντρικό υποβραχιόνιο. Η General Motors θα ξεκινήσει τις παραγγελίες της έκδοσης τον Ιούλιο με τα πρώτα αυτοκίνητα να φτάνουν στην Αμερική και στο Καναδά τον Σεπτέμβριο.

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Transformers Special Edition

016 ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Αναβάθμιση Η Renault παρουσίασε το ανανεωμένο της SUV, Koleos, σε μια προσπάθεια να τονώσει την παρουσία του στην αγορά. Οι αλλαγές συμπεριλαμβάνουν τροποποιήσεις στην εμφάνιση, στο εσωτερικό αλλά κυρίως μείωση των εκπομπών ρύπων και της κατανάλωσης στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Το πρώτο πράγμα που θα προσέξει κάποιος στο ανανεωμένο μοντέλο είναι η νέα μάσκα που προέρχεται από το επίσης νέο Renault Latitude. Άλλες διαφοροποιήσεις στην εμφάνιση περιλαμβάνουν νέα εμπρός φωτιστικά σώματα, προφυλακτήρα, φτερά, καπό, καθρέφτες με LED φλας, νέες ζάντες αλουμινίου και ένα νέο χρώμα με την ονομασία Cayenne Orange. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέες επιλογές χρωματισμών και υλικών και ένας επίσης νέος πίνακας οργάνων. Ανάλογα με την αγορά, το νέο Koleos θα εφοδιάζεται είτε με την έκδοση των 150 ή των 175 ίππων του πετρελαιοκίνητου συνόλου της εταιρείας ή με τον βενζινοκινητήρα απόδοσης 170 ίππων. Οι αλλαγές στους πετρελαιοκινητήρες και στα κιβώτια ταχυτήτων έχουν επιφέρει χαμηλότερη κατανάλωση και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Συγκεκριμένα, η δικίνητη έκδοση με τον απόδοσης 150 ίππων κινητήρα εκπέμπει 148γρ./ χλμ CO2 με αυτόν των 175 ίππων να εκπέμπει 166 γρ/χλμ. Το SUV της Renault μπορεί επίσης να εφοδιαστεί με σύστημα τετρακίνησης εξελιγμένο από τη Nissan. Το ανανεωμένο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε 40 χώρες και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Renault Samsung Motors στο Busan της Νότιας Κορέας.

α λ έ τ ν ο μ νέα

Renault Koleoπsρώτη του ανανέωση νο Είναι μό

τριών ε

α θε η ώρ ρ ή ά λ λ τών α

για την

νέα της αγοράς

Ένα εκατομμύριο Qashqai

Η παραγωγή του πρωτοποριακού Crossover ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο μονάδες σε χρόνο ρεκόρ

019 H παραγωγή του QASHQAI μετράει τέσσερα χρόνια, έξι μήνες και 23 ημέρες, με αφετηρία την 5η Δεκεμβρίου του 2006. Κανένα άλλο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται επί Βρετανικού εδάφους δεν έχει φτάσει σε παραγωγή το ένα εκατομμύριο οχήματα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Το «εκατομμυριοστό» ασημί QASHQAI θα εκτεθεί στο O2 Arena στο Λονδίνο, όπου ένας τυχερός θα κερδίσει με διαγωνισμό τo ξεχωριστό για τη Nissan αυτοκίνητο. Το παραπάνω ρεκόρ παραγωγής του QASHQAI, έρχεται μόλις δύο εβδομάδες μετά την ανακοίνωση του Πρόεδρου και Διευθύνοντος Σύμβουλου της Nissan Motor Co. Carlos Ghosn, κατά τη διάρκεια της συνάντησής του με τον Βρετανό Πρωθυπουργό David Cameron, ότι η επόμενη έκδοση του QASHQAI θα σχεδιαστεί και θα κατασκευαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο. Κατόπιν αυτού, η συνολική επένδυση της Nissan για το QASHQAI στο Ηνωμένο Βασίλειο θα ξεπεράσει τα 422.000.000 £. Ο Kevin Fitzpatrick, Αντιπρόεδρος παραγωγής της Nissan στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε: «Το Nissan QASHQAI έχει μια πρωτοφανή επιτυχία από τότε που ξεκίνησε η παραγωγή του, μόλις τεσσεράμισι χρόνια πριν. Το QASHQAI είναι ένα πραγματικά πρωτοποριακό crossover και η παραγωγή ενός εκατομμυρίου οχημάτων του σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα είναι ένα

φανταστικό επίτευγμα, όχι μόνο από το προσωπικό στο εργοστάσιο του Sunderland, αλλά και από τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς οι οποίοι ανέπτυξαν ένα τόσο δημοφιλές αυτοκίνητο. Επίσης δεν λησμονούμε ότι στην επιτυχία αυτή έχει συμβάλλει καθοριστικά και το δίκτυο των απανταχού αντιπροσώπων μας». Κατά μέσο όρο, 1.200 QASHQAI ανά ημέρα παράγονται στο εργοστάσιο. Περισσότερο από το 80 τοις εκατό της παραγωγής του QASHQAI εξάγεται σε 97 αγορές σε όλο τον κόσμο. To εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland παράγει επίσης τα δημοφιλή μοντέλα Note και Juke, ενώ από το 2013 θα παράγει και το 100% ηλεκτροκίνητο LEAF. Την παραπάνω επιτυχία του QASHQAI, συμπληρώνει για τη Nissan το ρεκόρ πωλήσεων του μοντέλου MICRA, όπου ως το τέλος του Μαΐου 2011, είχε ξεπεράσει τα έξι εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως. Στην Ελλάδα, η τιμή του Nissan QASHQAI ξεκινά από τις 16.940 €, η οποία συμπεριλαμβάνει τις νέες μειωμένες τιμές σε συνδυασμό με την ειδική προσφορά της Nissan μέχρι το τέλος Ιουλίου, καθώς και το όφελος της κρατικής απόσυρσης. Την παραπάνω άκρως δελεαστική προσφορά για το Nissan QASHQAI, συμπληρώνει το επαναστατικό προαιρετικό πρόγραμμα επέκτασης της πλήρους εργοστασιακής εγγύησης στα 6 έτη, γεγονός που προσδίδει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα σε εκείνους που θα αποφασίσουν να αγοράσουν σήμερα ένα νέο αυτοκίνητο. Σχετικές πληροφορίες παρέχονται σε όλες τις εκθέσεις της Nissan ανά την Ελλάδα.

ΝΕΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Το προσωπικό του εργοστασίου της Nissan στο Sunderland γιορτάζει την παραγωγή του εκατομμυριοστού Nissan QASHQAI, γεγονός που αναδεικνύει το πρωτοποριακό Crossover της Nissan ως ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ επί Βρετανικού εδάφους.

ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΟΥ ΤΟ ΠΑΕΙ Η ΑΓΟΡΑ :(

Για τα προβλήματα της ελληνικής αγοράς φταίει και η... ελληνική αγορά

νέα της αγοράς Η Kosmocar - Volkswagen ανακοινώνει τη διάθεση της ειδικής συλλεκτικής έκδοσης Golf GTI Edition 35, του ισχυρότερου GTI εργοστασιακής παραγωγής. 35 χρόνια μετά την παραγωγή του πρώτου Golf GTI, μια νέα επετειακή έκδοση έρχεται να αποδείξει ότι η δυναμική της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν έχει όρια. Σε σύγκριση με το Golf GTI, το Edition 35 διαφοροποιείται στους ακόλουθους τομείς:

Κινητήρας Το Golf GTI Edition 35 διαθέτει τον κορυφαίο 2.0 TSI ο οποίος πλέον έχει απόδοση 235PS και επιταχύνει (0-100) σε 6,6 sec. Με ροπή 300Nm σε ένα φάσμα 2.200 – 5.500 σ.α.λ και τελική ταχύτητα 247 km/h, το Edition 35 αποτελεί την κορυφαία έκδοση GTI.

Εξωτερική Σχεδίαση To Edition 35 διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό: • Προβολείς Bi-Xenon με δυναμικό σύστημα φωτισμού των στροφών & φώτα ημέρας LED που ανανεώνουν τη σχεδίαση του μπροστινού προφυλακτήρα • Φιμέ πίσω φώτα τεχνολογίας LED • Νέας αποκλειστικής σχεδίασης μάσκα εμπρός και πλευρικά μαρσπιέ • Εξωτερικούς καθρέφτες σε χρώμα μαύρο γυαλιστερό • Σκούρα (65%) θερμομονωτικά κρύσταλλα στις πίσω πόρτες και το πίσω παρμπρίζ • Ζάντες αλουμινίου 18’’ «Watkins Glen» σε Ασημί Sterling ή σε Γκρι σκούρο Μεταλλικό (225/40 R18) • Λογότυπο «35» στα μπροστινά πλευρικά φτερά

Εσωτερικό Τα στοιχεία που διαφοροποιούν το Edition 35 σε σχέση με το GTI είναι: • • • • •

Top sport καθίσματα «Jacky» με λογότυπο «35» Διακοσμητικά στοιχεία στο ταμπλό «Black array» Λαβή μοχλού ταχυτήτων σε σχήμα «Golf ball» Κατώφλι εισόδου με λογότυπο «35» Πατάκια και ζώνες ασφαλείας με κόκκινες ραφές

Οι τιμές του Golf GTI Edition 35 είναι οι παρακάτω: GOLF GTI Edition 35: €32.380 (3θυρο) - €33.430 (5θυρο) GOLF GTI Edition 35 DSG €34.730 (3θυρο) - €35.780 (5θυρο)

Για τα προβλήματα της ελληνικής αγοράς φταίει και η... ελληνική αγορά

021 ΝΕΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Golf GTI Edition 35

Πιο ώριμο από H επετειακή έκδοση του VW ποτέ Golf GTI ήρθε στην Ελλάδα

ρεπορτάζ

Μεσοπρόθεσμο και για τα ΙΧ

Η χρήση αυτοκινήτου μετά τα νέα μέτρα θα είναι -και πάλι- ακριβότερη Αυξήσεις κατά 10% στα ετήσια τέλη

το Μεσοπρόθεσμο της Κυβέρνησης

κυκλοφορίας, επιβολή έκτακτης

και σχετίζονται με το αυτοκίνητο.

εισφοράς 5% για τα αυτοκίνητα άνω

Δεν αποτελεί έκπληξη φυσικά ότι οι

των 1.929 cc και αύξηση των τεκμηρίων

ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων καλούνται

διαβίωσης περιλαμβάνουν τα νέα

να βοηθήσουν ξανά στην αύξηση των

οικονομικά μέτρα που περιλαμβάνει

εσόδων του κράτους.

023

Αυτοκίνητα με πρώτη άδεια έως 31/10/2010 Έως 300 cc 22 ευρώ 301-785 cc 55 ευρω 786-1071 cc 120 ευρώ 1072-1357 cc 135 ευρώ 1358-1548 cc 240 ευρώ 1549-1738 cc 270 ευρώ 1739-1928 cc 300 ευρώ 1929-2357 cc 660 ευρώ 2358-3000 cc 880 ευρώ 3001-4000 cc 1.100 ευρώ 4001 cc και άνω 1.320 ευρώ

Αυτοκίνητα με πρώτη άδεια από 1/11/2010 (τέλη με βάση τις εκπομπές CO2) 0-100 gr/km 0 ευρώ 101-120 gr/km 0,9 ευρώ 121-140 γρ./χλμ 1,1 ευρώ 141-160 gr/km 1,7 ευρώ 161-180 gr/km 2,25 ευρώ 181-200 gr/km 2.55 ευρώ 201-250 gr/km 2,8 ευρώ Άνω των 250 gr/km 3,4 ευρώ

Τεκμήρια 1200 cc 4.000 ευρώ 1400 cc 5.200 ευρώ 1600 cc 6.400 ευρώ 1800 cc 7.600 ευρώ 2000 cc 8.800 ευρώ 2500 cc 13.300 ευρώ 3000 cc 17.800 ευρώ 3500 cc 23.800 ευρώ 4000 cc 29.800 ευρώ 4500 cc 35.800 ευρώ 5000 cc 41.800 ευρώ

Έκτακτη ειδική εισφορά 2000 cc 270 ευρώ 2500 cc 395 ευρώ 3000 cc 520 ευρω 3500 cc 695 ευρώ 4000 cc 870 ευρώ 4500 cc 1.045 ευρώ 5000 cc 1.220 ευρώ

Tα προαναφερθέντα τεκμήρια εισοδήματος ισχύουν για αυτοκίνητα ηλικίας έως πέντε ετών. Για αυτοκίνητα ηλικίας 6-10 ετών προβλέπεται μείωση 30% και για αυτοκίνητα άνω των 10 ετών μείωση 50%.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Τέλη Κυκλοφορίας 2012

Η VW προσαρμόζει

Επιβεβλημένο Downsizing

ΔΟΚΙΜΕΣ 025 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG

VW

s p 6 8 i S T 2 . 1 Golf

αγορά

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΙΤΑΝΙΔΗΣ

ηνική σφέρει μία έκδοση λουκούμι για την ελλ προ και ς ρού και ους κολ δύσ υς στο lf το Go

Πάει σχεδόν ένας χρόνος από την μέρα που έγραφα για την GTI έκδοση του Golf και θυμάμαι πως η χιλιάδα λέξεων ουσιαστικά ήταν «και τα μυαλά στα κάγκελα», «είναι βαρύ το δεξί το πόδι» και άλλα σε ανάλογο ύφος. Δώδεκα μήνες μετά λοιπόν, μπορεί η σούπερ-ντούπερ έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου της Volkswagen να παραμένει βαρβάτη αλλά ήρθε η ώρα να κινηθούμε στο εντελώς απέναντι άκρο. Μας αναγκάζουν οι εξελίξεις, η ρημάδα καθημερινότητα, η πικρή ελληνική πραγματικότητα όπου καλούμαστε όλοι να κάνουμε συμβιβασμούς - σε μικρό ή μεγάλο βαθμό. Και κάπου εκεί μπαίνει στο παιχνίδι η VW, που φαίνεται πως ξέρει καλά να παίζει το παιχνίδι της προσαρμοστικότητας στις προσταγές των καιρών, με τον άσσο στο μανίκι της να αποτελεί η νέα έκδοση των 1.2 lt που αποδίδει 86 ίππους.

100 άλογα αλλά οι TSi κινητήρες έχουν διαγράψει τους παραπάνω φόβους. Ειδικά που πλέον κοιτάς και την κατανάλωση και τα τέλη και κάθε ευρώ που πρέπει να βγάλεις από την όχι και τόσο βαθιά τσέπη. Η συγκεκριμένη λοιπόν έκδοση είναι κομμένη και ραμμένη για τον Έλληνα που αναγκάζεται να μειώσει έξοδα αλλά που θα ήθελε να κάνει όσο το δυνατόν λιγότερους συμβιβασμούς. Μη ξεχνάμε πως μιλάμε για ένα Golf, ένα αυτοκίνητο δηλαδή κορυφαίας ποιότητας, ένα αυτοκίνητο κύρους.

Όπως είπα και στην εισαγωγή, άλλο το χθες άλλο το σήμερα.

Να μιλήσουμε για την ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό; Για τη συμπεριφορά του στο δρόμο; Αν έχετε οδηγήσει ένα Golf οποιασδήποτε από τις πρόσφατες γενιές, δεν χρειάζεστε λεπτομέρειες. Όσοι ακόμα αγνοείτε την εμπειρία, είναι αδιαμφισβήτητη η άριστη οδηγική συμπεριφορά και η ποιότητα κύλισης που έχουν καταστήσει το συγκεκριμένο μοντέλο ως ένα από τα κορυφαία αν όχι το κορυφαίο της κατηγορίας του. Χρόνια τώρα. Πόσο μάλλον τώρα, που ένα δοκιμασμένο και αποτελεσματικό σασί φορά έναν κινητήρα πολύ κάτω από τα

Πέραν της οικονομίας, πριν από μερικά χρόνια δεν θα σκεφτόμουν ποτέ να αγοράσω ένα αυτοκίνητο με λιγότερα από

όρια του. Επιτρέπει όπως είναι εύλογο στον οδηγό να πιέσει και του συγχωρεί και λάθη.

Αυτοκίνητο… μεσοπρόθεσμου προγράμματος

VW

Golf 1.2 TSi 86 ps

Γενικά, δεν σε περιορίζει αν θες να κινηθείς γρήγορα αφού η ροπή των 16,3 χλγμ «βαράει» από τις 1500 στροφές και καλύπτει όποιο ψυχολογικό μειονέκτημα προσπαθήσουν να σας επιβάλλουν οι μόλις (θεωρητικά) 86 ίπποι. Είναι απρόσμενα σβέλτο στο δρόμο, με το μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων να είναι θετικό (είπαμε: downsizing, αν θέλετε τα 7άρι DSG θα πρέπει να σκαρφαλώσετε λίγο σε εκδόσεις και κόστη), το τιμόνι άμεσο, τα φρένα πλήρως αξιόπιστα και την ανάρτηση να με εντυπωσιάζει αφού έκανε το δρόμο… βελούδο. Όσο για το εσωτερικό, μπορεί να απουσιάζουν οι πολυτέλειες αλλά δεδομένης και της τελικής τιμής, δεν θα μείνετε απογοητευμένοι. Όλα τα απαραίτητα είναι εκεί, η κονσόλα οργάνων ευανάγνωστη και γεμάτη πληροφορία ενώ η συναρμογή κορυφαία. Σπαρτιάτικο με λίγα λόγια εσωτερικό, με βασικό ηχοσύστημα και δίχως τυμπανοκρουσίες αλλά με μπόλικη… ουσία. Παράλληλα, παρούσες είναι και οι λοιπές παραδοσιακές αξίες του Golf όπου το άκαμπτο πλαίσιο αντιδρά ομαλά και στους πιο στριφογυριστούς δρόμους διψώντας για βόλτες και εκδρομές, η αίσθηση ασφάλειας είναι αυξημένη ενώ η άνεση εξασφαλισμένη: τόσο για τον οδηγό όσο και για τέσσερις επιβάτες που έχουν αρκετό χώρο τόσο για τα κεφάλια όσο και για τα πόδια τους. Σε ό,τι αφορά στον χώρο αποσκευών, τα 350 διαθέσιμα λίτρα κρίνονται σαφώς ικανοποιητικά.

Golf σε τιμές… ευκαιρίας Βέβαια από τα παραπάνω μη παρασυρθείτε - όταν λέμε για σβελτάδα εννοούμε φυσικά τηρουμένων των αναλογιών, μη νομίζετε πως θα μπείτε στη θέση του οδηγού και θα κάνετε ρεκόρ ταχύτητας. Αλλά δεν είναι άλλωστε αυτό το ζητούμενο, σωστά; Η ουσία είναι να κάνεις τη δουλειά σου και να καλύπτεις της απαιτήσεις της καθημερινότητάς σου - και μάλιστα με το παραπάνω. Παραπάνω σε ποιότητα γιατί σε κόστος είμαστε χαμηλά. Ο κατασκευαστής κάνει λόγο για μέση κατανάλωση της τάξης των 6.3 λίτρων στα 100 χιλιόμετρα και ειδικά αν κινείσαι εντός φυσιολογικών πλαισίων δεν τη ξεπερνάς. Αν πάλι δοκιμάζεις τα όρια του Golf σου, ε, θα τσιμπήσει κάτι παραπάνω. Αλλά, μεταξύ μας, καμουφλάζ δεν είναι όλα τα παραπάνω; Ναι, έχουμε κρίση, ναι τα πράγματα είναι δύσκολα αλλά κατά βάθος όλοι θέλουμε για «μικρό» ένα Golf που όταν το επιθυμούμε θα μπορεί να αποχωριστεί εν μέρει τον μανδύα κρυπτονίτη και να δείξει τις κρυφές αλλά πάντα παρούσες αρετές του. Παραπλήσιες εκδόσεις μπορείτε να βρείτε και σε άλλα μοντέλα του VW Group αλλά κανένα τους δεν είναι Golf, έτσι δεν είναι;

VW Golf 1.2 TSi 86 ps

VW Golf 1.2 TSi 86 ps

Κυβισμός: 1.197s cc Ισχύς: 86 ίπποι / 4800 σ.α.λ. Ροπή: 16,3 χλγμ. / 1500 σ.α.λ. 0-100: 12,3 δλ.

Τελική ταχύτητα: 178 χλμ./ώρα

Kατανάλωση: 6.3 λ./100 χλμ. Ρύποι: 129 γρ./χλμ.

iTo M o e m o Alfa R

T

ir TC a i t l u M 1,4

Ιδανικό συμπλήρωμα

ΔΟΚΙΜΕΣ 033

Με το αυτόμα

ανεβαίνει επίπεδο

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΣΤΡΙΜΑΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG

o λέκτη το ήδη καλό MiT μπ συ ού πλ δι ο τι βώ κι το

Alfa Romeo MiTo 1,4 Το Alfa Romeo MiTo είναι ένα μοντέλο που έχει εδραιώσει τη θέση του στην αγορά, προβάλλοντας συγκεκριμένα πλεονεκτήματα. Με μια πολύ ενδιαφέρουσα προσθήκη όμως δίνει στον κόσμο ένα νέο πρόσωπο. Η Alfa Romeo ακολούθησε πιστά τις τρέχουσες τάσης της ευρωπαϊκής αγοράς. Αρχικά το εφοδίασε με το 1400άρη Multiair κινητήρα, ο οποίος ακολουθώντας το δόγμα «μικρή χωρητικότητα με τούρμπο» αποδίδει 135 ίππους και είχαμε τη χαρά να το οδηγήσουμε σε προηγούμενο τεύχος. Τώρα κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα, τοποθετώντας στο όμορφο σουπερμίνι ένα υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Δεν είναι μόδα, είναι λύση Το πραγματικά πολύ καλό DSG της VW δεν είναι μόδα. Είναι μια λύση για να μπορεί ο οδηγός να συνδυάζει χαλαρή και σπορτίφ οδήγηση χωρίς να χρειάζεται να αλλάξει… αυτοκίνητο. Στην Alfa Romeo αντιλήφθηκαν προφανώς τα πλεονεκτήματα αυτής της λύσης και έτσι έφτιαξαν το TCT. Τι είναι το TCT; Στη βασική του αρχή λειτουργίας είναι ένα τυπικό αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και εξελίχθηκε μέσα στη Fiat. Διαθέτει 6 σχέσεις και μπορεί να τοποθετηθεί σε αυτοκίνητα ο κινητήρας των οποίων διαθέτει ροπή έως και 35,7 kgm. Η λειτουργία του συνοπτικά είναι η εξής: υπάρχουν δύο δευτερεύοντες άξονες, ένας που φέρει τις μονές σχέσεις και ένας τις ζυγές, κάθε ένας με δικό

Multiair TCT

του συμπλέκτη. Όταν ο οδηγός επιλέγει μία σχέση, αυτομάτως εμπλέκεται και η επόμενη, με αποτέλεσμα να μειώνεται ο χρόνος της αλλαγής. Από την Alfa Romeo ισχυρίζονται ότι ο χρόνος αλλαγής είναι μόλις 15 εκατοστά του δευτερολέπτου - και δεν έχουμε λόγο να την αμφισβητήσουμε. Αυτό που είναι πραγματικά ξεχωριστό με αυτό το κιβώτιο είναι ο τρόπος που συνεργάζεται με τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου. Το TCT της Alfa Romeo στο MiTo κατά τη λειτουργία του λαμβάνει υπόψη τις πληροφορίες που παίρνει από τον κινητήρα, το ABS, το DNA, στο Start/Stop και όποιου άλλου ηλεκτρονικού συστήματος υπάρχει. Επιπλέον, στα πλεονεκτήματά του συγκαταλέγονται οι μικρές διαστάσεις του καθώς οι συμπλέκτες είναι ξηρού τύπου.

Πιο γρήγορα - πιο οικονομικά Η τοποθέτηση του TCT στο Mito των 135 ίππων έχει ευεργετική επίδραση τόσο στις επιδόσεις όσο και στην κατανάλωση καυσίμου. Τα 100 km/h από στάση έρχονται πλέον σε 8,2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα έχει διατηρηθεί στα 207 km/h ενώ η τιμή που ανακοινώνεται από το εργοστάσιο για τη μεικτή κατανάλωση είναι 5,5 l/100 km. Ο multiair των 1,4 λίτρων δεν έχει αλλάξει από την τελευταία φορά που τον δοκιμάσαμε. Είναι «γεμάτος» συνολικά, με καλή ροπή από χαμηλά. Ταυτόχρονα είναι εύστροφος και δυνατός και προσφέρει καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο. Οδηγώντας με το TCT, ο οδηγός είναι σαν να έχει… μερικά διαφορετικά αυτοκίνητα , έχοντας πληρώσει μόνο για ένα. Όλα εξαρτώνται από το πού έχει τοποθετήσει το «διακόπτη της χαράς», το γνωστό DNA. Όπου D βάλτε Dynamic, όπου Ν βάλτε Normal και όπου Α βάλτε All Weather. Είναι τα τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας του αυτοκινήτου, που αλλάζουν τη συμπεριφορά του ανάλογα με τις επιθυμίες του οδηγού. Στο Normal -όπως ακόμα περισσότερο στο A- η χαλαρότητα κυριαρχεί. Οι αλλαγές γίνονται πιο αργά και πιο απαλά και το kick down καθυστερεί αρκετά. Αυτό είναι το ένα από τα δύο σημεία κριτικής στο πολύ καλό αυτό κιβώτιο: η σχετική του αργοπορία στο kick down, με το άλλο να είναι η μη άριστη συ-

νεργασία του με το Start/Stop, καθώς παρουσιάζεται μια μικρή υστέρηση στην εκκίνηση. Στη χαλαρή οδήγηση πάντως το TCT συμπεριφέρεται όπως πρέπει: ξεχνάς ότι υπάρχει.

Δυναμικά και… ακόμα πιο δυναμικά Στη θέση Dynamic όμως τα πράγματα αλλάζουν. Μαζί με τον κινητήρα ζωντανεύει και το κιβώτιο, η ροπή παρέχεται άμεσα και η σπορ αίσθηση έρχεται στο προσκήνιο. Οι αλλαγές γίνονται ακαριαία και κοντά στον κόφτη (πάντα σε σχέση με το πόσο βαθιά ο οδηγός πατά το γκάζι) ενώ άλλο ένα από τα προτερήματα του κιβωτίου είναι ότι με το άφημα του γκαζιού διατηρεί την ταχύτητα -και δεν την ανεβάζει- για να βοηθήσει στην επιτάχυνση όταν ξαναπατηθεί. Εκεί όμως που το TCT τα δίνει όλα, είναι στη χειροκίνητη λειτουργία. Αντίθετα με όσα αυτόματα κιβώτια αυτού του τύπου, δεν αλλάζει με δική του πρωτοβουλία τη σχέση που έχει επιλέξει ο οδηγός. Ναι, αν φτάσετε στον κόφτη θα μείνετε στο κόφτη και το κιβώτιο δεν θα ανεβάσει την ταχύτητα μόνο του, κάτι που ενισχύει ακόμα περισσότερο το σπορ χαρακτήρα του. Αντίστοιχα, δεν θα κατεβάσει και ταχύτητα. Πέρα από το κιβώτιο, το MiTo παραμένει το ίδιο αυτοκίνητο που όλοι ξέρουμε. Είναι το ίδιο όμορφο τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, με καλή ποιότητα κατασκευής και καλή για το χαρακτήρα του εκμετάλλευση χώρων. Το δυνατό του σημείο, που είναι η οδική συμπεριφορά, διατηρείται ακέραιο και συμπληρώνεται ιδανικά από το TCT. Γενικά έχει ουδέτερη συμπεριφορά και ελέγχεται εύκολα, με τον έμπειρο οδηγό να μπορεί να το διασκεδάσει αλλά και τον όχι τόσο έμπειρο να κινηθεί γρήγορα χωρίς να νιώσει σε κανένα σημείο ανασφάλεια. Το MiTo με το TCT, όπως ήταν αναμενόμενο, απαιτεί κάπως μεγαλύτερο οικονομικό αντάλλαγμα για την απόκτησή του. Η βασική έκδοση Distinctive τιμάται 20.100 ευρώ, που είναι 1.300 περισσότερα από την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο. Αν σκεφτείτε όμως ότι με αυτά τα παραπάνω χρήματα αγοράζετε άλλα… 1-2 αυτοκίνητα, δεν φαίνονται και τόσο πολλά…

Alfa Romeo

MiTo 1,4 Multiair TCT

Κυβισμός: 1.368 cc Ισχύς: 135hp / 5.000 rpm Ροπή: 23.4 kgm / 1.750 rpm 0-100: 8,2 sec

Τελική ταχύτητα: 207 km/h

Kατανάλωση: 5,5 lt/100 km Ρύποι: 126 g/km

Alfa Romeo MiTo 1,4 Multiair TCT

ΔΟΚΙΜΕΣ 023

Mazda 3 Το μικρομεσαίο της Mazda

1,6 Sedan

έρχεται να καλύψει ένα ση μα

ντικό κομμάτι της αγοράς

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΣΤΡΙΜΑΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG

Αυστηρώς οικογενειακόν

Mazda 3 1,6 Η αγορά των αυτοκινήτων τριών όγκων ποτέ δεν πέθανε στην ευρωπαϊκή αγορά, πόσο μάλλον στην ελληνική. Όσο όμως κι αν πολλοί θέλουν να μιλούν υποτιμητικά για τις «κούρσες», η ύπαρξη του μεγάλου χώρου αποσκευών δεν εκφράζει υποτιθέμενο μικροαστισμό αλλά εξυπηρετεί υπαρκτές μεταφορικές ανάγκες. Ένα αυτοκίνητο που είναι φτιαγμένο για να εξυπηρετεί με τον καλύτερο τρόπο οικογενειακές μεταφορικές ανάγκες είναι το Mazda 3 sedan. Η πρώτη γενιά του Mazda 3 παρουσιάστηκε το 2004 και είχε αρκετή επιτυχία στην αγορά. Οι υπεύθυνοι της εταιρείας θέλοντας να διατηρήσουν την θετική πορεία του μοντέλου, αποφάσισαν να το βελτιώσουν και έτσι το αντικατέστησαν το 2009. Συγκρίνοντας τα δύο μοντέλα οπτικά, οι διαφορές είναι εμφανής, με το νέο να είναι πιο επιθετικό και πιο φρέσκο παρά το γεγονός ότι οι βασικές αναλογίες δεν έχουν αλλάξει. Πηγαίνοντας στο εσωτερικό, βλέπουμε μια εντελώς νέα σχεδίαση με το ταμπλό να είναι πιο όμορφο, με καλύτερα υλικά, πολύ καλή συναρμολόγηση και ελαφρώς οδηγοκεντρικό. Οι χώροι είναι πολύ καλοί για την κατηγορία, με αυτόν των αποσκευών να αποτελεί το μεγαλύτερο θετικό της sedan έκδοσης. Συγκριτικά με το hatchback, το sedan είναι 12 εκατοστά μακρύτερο (μήκος 4,580 μέτρων) και αυτό κάνει την διαφορά στον συγκεκριμένο τομέα. Με 440 λίτρα (έναντι των 340 του hatchback) όχι μόνο είναι από τα μεγαλύτερα στη κατηγορία του αλλά μπαίνει και στα νερά μεγαλύτερων αυτοκινήτων. Στο δρόμο, το Mazda 3 παραμένει πιστό στο όνομα της εταιρείας που μας έχει συ-

Sedan

νηθίσει σε πολύ καλά παραδείγματα τα τελευταία χρόνια. Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων αποδίδει 105 ίππους και 14,7 κιλά ροπής δίνοντας ικανοποιητικές επιδόσεις για την φύση του αυτοκινήτου με σχετικά μικρή κατανάλωση (8,1 λίτρα/100 χλμ). Το 0-100 έρχεται σε 12,2 δευτερόλεπτα και ενώ δεν βάζει φωτιά στον δρόμο, κινεί ικανοποιητικά το βάρους 1,170 κιλών αμάξωμα. Εκεί όμως που νιώθει καλύτερα είναι στις στροφές όπου το καλό σε αίσθηση και ακριβές τιμόνι μαζί με τα πολύ καλά περιθώρια πρόσφυσης δίνουν μια αίσθηση ασφάλειας στον οδηγό. Κλείνοντας, η βασική τιμή των 18,400 ίσως είναι λίγο τσιμπημένη και ειδικά την στιγμή που η hatchback έκδοση -που κατά την άποψη πολλών είναι ομορφότερη- κοστίζει 500 ευρώ λιγότερα. Ο ανταγωνισμός που έχει να αντιμετωπίσει δεν είναι εύκολος, με κυριότερους αντιπάλους το Opel Astra 1.6 Sedan και VW Jetta που όμως είναι σημαντικά ακριβότερο. Συνολικά, ωστόσο, το Mazda 3 sedan είναι μια τίμια πρόταση, που προσφέρει χώρους, ποιότητα και οδική συμπεριφορά και την υπόσχεση ότι θα μείνει πιστό σε μια μακροχρόνια σχέση.

Mazda 3 1,6 Sedan

Κυβισμός: 1.598 cc Ισχύς: 105 hp / 6.000 σαλ Ροπή: 17,7 Kgm / 4.000 σαλ 0-100: 12,2 sec

Τελική ταχύτητα: 288 km/h

Kατανάλωση: 6,3 λ./100 km Ρύποι: 149 g/km

Mazda 3 1,6 Sedan

motomag

ΜΟΤΟ ΝΕΑ 034

Ducati 1199 Διέρρευσε η πρώτη φωτογραφία από το εμπρός μέρος της Ducati 1199

XTtreme SBK της Ducati Στο ισπανικό motociclismo διέρρευσε η πρώτη φωτογραφία του εμπρός μέρους της νέας Superbike της Ducati. Πριν από μερικές εβδομάδες στην πίστα του Mugello η νέα μοτοσικλέτα δοκιμάστηκε από τον Troy Bayliss και κάποιες φωτογραφίες έκαναν το γύρο του κόσμου, ωστόσο αυτή είναι η πρώτη ουσιαστική γεύση από την 1199. Το νέο Ducati των 1.200cc αναμένεται να αποδίδει περίπου 185 ίππους από τον Big Bore κινητήρα, ενώ είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα ονομάζεται 1199. Στο motociclismo πάντως το ονομάζουν XTreme. Το νέο μοντέλο θα κάνει το ντεμπούτο του στο Μιλάνο τον ερχόμενο Νοέμβριο.

Νέα μπουφάν AXO Sayeh και Steez Το νέο μοντέλο της AXO, το Sayeh είναι ένα αδιάβροχο, κοντό μπουφάν το οποίο προστατεύει εξαιρετικά τον αναβάτη από τις καιρικές συνθήκες και του προσφέρει μεγάλη ασφάλεια. Η έξυπνη σχεδίασή του παραπέμπει στα Kandinskij από τα οποία αντλεί την έντονη επιρροή του. Σε τεχνικό επίπεδο το Sayeh της AXO ακολουθεί όλες τις οδηγίες ασφαλείας και προδιαγραφών με ενισχυμένα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ εντύπωση κάνει το φερμουάρ το οποίο καταλήγει στο πάνω αριστερό μέρος του θώρακα. Το Steez από την άλλη είναι ένα μακρύ μπουφάν και το όνομά του σημαίνει στυλ. Το συγκεκριμένο μοντέλο προσφέρει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός κορυφαίου μπουφάν με επιπλέον κίνητρο τον cool σχεδιασμό του. Το Steez είναι 100% αδιάβροχο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για urban μετακίνηση αλλά και για μια casual εμφάνιση. Η AXO 2.0 αφήνει σε εσάς την επιλογή. Τα νούμερα και στα δύο μοντέλα της AXO 2.0 αρχίζουν από S μέχρι XXXL.

PERKO S.A. – Άρτης 5 Ν. Φιλαδέλφεια, τηλ. 210 2723920

ΜΟΤΟ ΝΕΑ 034

Aprilia Scarabeo 125/200 Η Aprilia ανανέωσε τα Scarabeo 125 και 200 για το 2011

Τα Scarabeo του 2011 Με νέα αισθητική και ανανεωμένο concept η Aprilia παρουσίασε το αναβαθμισμένο της Scarabeo στα 125cc και 200cc. Το νέο scooter έχει φρέσκο σχεδιασμό κυρίως στο πίσω μέρος, ακολουθώντας ένα νεανικό στυλ διατηρώντας παράλληλα την αρμονία. Η σέλα του αναβάτη και του συνεπιβάτη είναι επανασχεδιασμένη για περισσότερη άνεση και καλύτερη τοποθέτηση του σώματος πάνω στο scooter. Οι κινητήρες που έχει εξοπλίσει η Aprilia τα Scarabeo είναι μονοκύλινδροι 125cc και 200cc, υδρόψυκτοι και μάλιστα με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο. Η τροφοδοσία πλέον γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό κάτι που έχει βελτιώσει τόσο τις επιδόσεις όσο και τα επίπεδα κατανάλωσης. Εκεί που υπάρχει η μεγαλύτερη καινοτομία στο scooter είναι η διπλή χαρτογράφηση. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στο ECO και SPORT ανά-

λογα με τι θέλει να κάνει. Το 200άρι αποδίδει 19 ίππους, ενώ το 125άρι αποδίδει 15 ίππους. Οι τροχοί των 16 ιντσών μαζί με το αναβαθμισμένο πακέτο αναρτήσεων – πλαισίου υπόσχονται καλή οδική συμπεριφορά, ενώ τα φρένα με το συνδυασμένο σύστημα αναλαμβάνουν την ασφαλή επιβράδυνση του Scarabeo.

ΜΟΤΟ ΝΕΑ 038

Suzuki V-Strom ABS Η Suzuki παρουσίασε το νέο V-Strom 650 ABS του 2012

Αποκαλύφθηκε το νέο V-Strom Στο προηγούμενο τεύχος του motomag είχαμε πάρει μια πρώτη γεύση του νέου Suzuki V-Strom καθώς η εταιρία κατά λάθος έδωσε στη δημοσιότητα τις φωτογραφίες του μοντέλου. Αυτήν τη φορά η Suzuki δεν έκανε κάποιο λάθος και έδωσε τις κανονικές φωτογραφίες του μοντέλου το οποίο θα το δούμε για πρώτη φορά στους δρόμους το 2012. Σχεδιαστικά οι διαφορές είναι πολύ μεγάλες σε όλα τα σημεία της μοτοσικλέτας. Από το εμπρός μέρος, τα πλαϊνά καπάκια και την ουρά οι σχεδιαστές της Suzuki δούλεψαν αρκετά για να δώσουν ένα όμορφο αποτέλεσμα, το οποίο όμως θα κράταγε την επιτυχημένη συνταγή του παρελθόντος. Στα μηχανικά μέρη το νέο V-Strom δεν έχει μεγάλες αλλαγές, αλλά ουσιαστικές. Ο κινητήρας παραμένει ο δικύλινδρος των 650cc με μεγαλύτερη συμπίεση, ενώ έχουν τοποθετηθεί δύο μπουζί στο κύλινδρο για καλύτερη καύση και οικονομία στο καύσιμο. Το βάρος έχει μειωθεί από 217 σε 214 κιλά, ενώ και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ έχει μειωθεί από τα 22 στα 20 λίτρα. Το νέο μοντέλο αναμένεται να στοιχίζει γύρω στα 8.400 € συμπεριλαμβανομένου του ABS.

ΜΟΤΟ ΝΕΑ 038

BMW K1600R Naked Η BMW θα τινάξει την μπάνκα στον αέρα αν προχωρήσει στο σχεδιασμό του K1600R

6κύλινδρο γυμνό Η BMW έχει ήδη με το K1600GT και τον εξακύ-

ρα. Το Concept 6 το οποίο είχε παρουσιάσει η

λινδρο σε σειρά κινητήρα ταράξει τα νερά της

BMW πέρυσι, ταιριάζει περισσότερο εξωτερι-

μοτοκίνησης. Οι φήμες λοιπόν για χρησιμοποίηση αυτού του καταπληκτικού μηχανικού

κά σε αυτό που μπορεί να ετοιμάζουν οι Γερμανοί, με τις high tech λύσεις του K1600GT να με-

συνόλου σε μια γυμνή μοτοσικλέτα προκαλεί

ταφέρονται και στο γυμνό.

ανατριχίλα στους απανταχού σκληροπυρηνικούς λάτρες του είδους.

Φυσικά, όλα αυτά τα σενάρια είναι… σενάρια

Σύμφωνα με φήμες που κυκλοφόρησαν στη Μ.Βρετανία το «K1600R», το γυμνό δηλαδή εξακύλινδρο, θα αντικαταστήσει το K1300R των 172 ίππων με τον τετρακύλινδρο κινητή-

και αν όντως έχουμε μια τέτοια εξέλιξη θα πρέπει να την περιμένουμε μετά το 2013.

8 R F V nda

r e n n u ssr o r C 00

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ

Ho

ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 041

Το Crossrunne

της χρονιάς

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG

η τερη ευχάριστη έκπληξ λύ γα με η ς ω ίσ ι να εί a r της Hond

Hats off to Honda

Οι γονείς μας, θυμάμαι, πολύ συχνά έλεγαν ότι αν έχει καλές βάσεις το παιδί θα πάει μπροστά. Αυτό ακριβώς σκέφτηκα όταν παρέδωσα στη Honda το νέο της παιδί που ακούει στο όνομα Crossrunner. Όταν είδα για πρώτη φορά τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα πριν από αρκετούς μήνες στο Μιλάνο πρέπει να παραδεχτώ ότι δεν μου γέμισε το μάτι και είχα τις αμφιβολίες μου για το κατά πόσο η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα θα χωρέσει στη γκάμα της Honda. Η ώρα της αλήθειας όμως έρχεται όταν βρεθείς στη σέλα ενός μοντέλου και το οδηγήσεις και στην περίπτωση

ναι το μονόμπρατσο ψαλίδι και η μεγάλη εξάτμιση δεξιά και χαμηλά. Η εμφάνιση του Crossrunner ήταν ένα από θέματα που δίχασαν όσους το παρατηρούσαν. Σε άλλους άρεσε, σε άλλους δεν άρεσε κάτι που σημαίνει ότι κατατάσσεται στην κατηγορία των μοτοσικλετών που είτε τις αγαπάς παράφορα είτε τις μισείς για την εξωτερική τους εμφάνιση. Για να πω την αλήθεια προσωπικά μου άρεσε το Crossrunner για αρκετούς λόγους, αλλά κυρίως γιατί ξέφυγε – έστω και λίγο – από τα καθιερωμένα στάνταρ της Honda.

του Crossrunner αυτό ακριβώς συνέβη.

Καλές βάσεις

Έχοντας δει τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα μόνο σε φωτογραφίες ήθελα να την επεξεργαστώ λίγο καλύτερα εξωτερικά πριν αρχίσω να την οδηγώ. Άλλωστε δεν είναι πολλές οι φορές που έχεις στα χέρια σου μια φρεσκοσχεδιασμένη μοτοσικλέτα. Το Crossrunner έχει αρκετά νέα στοιχεία στο σχεδιασμό του, αλλά δανείζεται και πολλά από τη νέα γκάμα μοντέλων της Honda. Το εμπρός μέρος της μοτοσικλέτας είναι παχουλό με τα ψυγεία αριστερά και δεξιά του κινητήρα να είναι όμορφα καλυμμένα με πλαϊνά καπάκια. Το εμπρός φωτιστικό σώμα ακολουθεί τη σχεδιαστική γραμμή των Hornet και CB1000, ενώ από κάτω εξέχει ελάχιστα το πάνω μέρος του φέρινγκ χαρίζοντας καλύτερη ροή του αέρα προς τον κινητήρα και αισθητική συνέχεια. Το πίσω μέρος θυμίζει περισσότερο VFR1200 με μια πολύ άνετη σέλα τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη. Σήμα κατατεθέν του μοντέλου εί-

Η Honda στην περίπτωση του Crossrunner δεν προχώρησε σε κάποια «εξωγήινη» καινοτομία αλλά προτίμησε να «παίξει» με ασφάλεια και δοκιμασμένες λύσεις. Ανάμεσα στο πλαίσιο του νέου μοντέλου βρίσκεται ο γνωστός V4 κινητήρας των 782cc ο οποίος χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά στο VFR800. Το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο, μπορεί να κουβαλάει μια δεκαετία στην πλάτη του, ωστόσο η Honda δεν το έριξε στη μάχη χωρίς πρώτα να το φροντίσει. Βασική αναβάθμιση έγινε στο σύστημα VTEC το οποίο προσαρμόστηκε στις ανάγκες του νέου μοντέλου και τελειοποιήθηκε ώστε να μην υπάρχουν οι ασθένειες του παρελθόντος. Πλέον το ενοχλητικό σκαλοπάτι στη μετάβαση του VTEC έχει εξαφανιστεί και η γραμμικότητα του κινητήρα είναι το δυνατό του σημείο, κάτι που οφείλεται και στην πολύ καλύτερη τροφοδοσία. Αυτό που έχει παραμείνει είναι ο απολαυστικός ήχος όταν ενεργοποιείται το VTEC ο

Honda VFR800 Crossrunner

οποίος αγριεύει τη λειτουργία του κινητήρα. Η απόδοση του V4 εκτός από εξαιρετικά γραμμική είναι και στους αριθμούς καλή. Ο κινητήρας αποδίδει 100 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. ενώ η ροπή φτάνει τα 7,4 χλγμ στις 9.500 σ.α.λ.

για το μόνο που δεν θα ανησυχήσει ποτέ ο αναβάτης είναι η επιβράδυνση της μοτοσικλέτας.

Πλαίσιο και αναρτήσεις στο Crossrunner έχουν επίσης μεταφερθεί από το εξαιρετικό VFR800 πάλι όμως με αναβάθμιση σε όλους τους τομείς. Το πλαίσιο – αλουμινένιο τύπου διαμάντι – είναι εξαιρετικά ισορροπημένο για όλες τις ανάγκες της μοτοσικλέτας και με έναν μαγικό τρόπο βοηθάει τα μέγιστα στην πολυχρηστικότητα του Crossrunner. Ο συνδυασμός του μάλιστα με το καλό πακέτο των αναρτήσεων χαρίζει καλή συμπεριφορά σε πολλούς τομείς. Το τηλεσκοπικό πιρούνι των 43mm όπως και το μονό αμορτισέρ πίσω το οποίο έχει σύνδεση Pro-Link πάνω στο μονόμπρατσο ψαλίδι έχουν γενικά σκληρή ρύθμιση, ωστόσο αυτό έχει αναβαθμίσει πάρα πολύ την οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας θυσιάζοντας ελάχιστα την άνεση. Στα φρένα πάλι η Honda έκανε επίδειξη δύναμης τοποθετώντας το εξαιρετικό της σύστημα C-ABS. Η δύναμη και η αίσθησή τους είναι άψογη και

Ανεβαίνοντας στη σέλα του Crossrunner για να ξεκινήσεις την περιπέτεια σε περιμένει μια μάλλον περίεργη έκπληξη. Η θέση οδήγησης του Crossrunner θα αναρτήσει πολλά ερωτηματικά πάνω από το κεφάλι του αναβάτη και αρχικά μάλιστα η αίσθηση δεν θα είναι καλή. Τα πόδια για να πατήσουν στα μαρσπιέ πρέπει να πάνε αρκετά πίσω, ενώ έρχονται και ψηλά. Το τιμόνι είναι ψηλά και μακριά από το σώμα του αναβάτη, ενώ το ντεπόζιτο ανοίγει αρκετά τα πόδια. Όλα αυτά συνθέτουν μια περίεργη θέση οδήγησης η οποία απαιτεί κάποια χιλιόμετρα για να τη συνηθίσει κάποιος. Παρόλα αυτά όμως η άνεση είναι σε υψηλά επίπεδα ακόμα και με τη σκληρότερη ρύθμιση των αναρτήσεων. Τα χειριστήρια είναι μαλακά και όλα στη θέση τους, ενώ το ψηφιακό πολυόργανο είναι στο σωστό ύψος και προσφέρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες – κατανάλωση, χιλιομετρητές κλπ.

Σπορ γονίδια

Honda VFR800 Crossrunner

Honda VFR800 Crossrunner

Το Crossrunner είναι ένα καθαρόαιμο all-around μοντέλο, έτσι η πόλη, το ταξίδι και η διασκέδαση είναι μέσα στους στόχους του. Στην καθημερινότητα το 800άρι είναι ο καλύτερος φίλος του αναβάτη καθώς προσφέρει ευελιξία και ασφάλεια. Ο ομαλός κινητήρας και το άψογο ABS βοηθούν στη φιλικότητα, ενώ η ψηλή θέση οδήγησης χαρίζει την απαραίτητη ορατότητα για κίνηση μέσα στο Κλεινόν Άστυ. Μακράν το πιο δυνατό στοιχείο του Crossrunner είναι η συμπεριφορά του στις στροφές. Βγαίνοντας στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με κάθε είδους καμπές το Honda θα βγάλει τον καλύτερο εαυτό του και θα χαρίσει ένα μεγάλο χαμόγελο στον αναβάτη. Το μυστικό εδώ είναι το παρελθόν του Crossrunner το οποίο έχει πολλά σπορ γονίδια. Η μοτοσικλέτα σε κάνει να αισθάνεσαι άνετα και αυτό φαίνεται στην οδήγηση. Όταν

ακολουθείς σβέλτο ρυθμό η μοτοσικλέτα δουλεύει εξαιρετικά. Το πλαίσιο και οι αναρτήσεις προσφέρουν αξιοσημείωτη πρόσφυση η οποία ακόμα και σε μέγιστη κλίση – με τα μαρσπιέ να ακουμπούν στην άσφαλτο – είναι πλούσια. Η πληροφόρηση από το μπροστινό μέρος είναι ικανοποιητική, αλλά λόγω της ελαφράς οπισθόβαρης γεωμετρίας της μοτοσικλέτας στο όριο χάνεις λίγη αίσθηση. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις όμως είναι άψογο και δεν προβληματίζει τον αναβάτη ακόμα και όταν το παρακάνει. Το πίσω μέρος είναι ακόμα καλύτερο με μεγάλα αποθέματα πρόσφυσης στις μεγάλες κλίσεις και πολύ καλή πληροφόρηση για το τι συμβαίνει ανά πάσα στιγμή. Αν ο αναβάτης θελήσει να ανεβάσει ρυθμό το 800άρι δεν θα πει όχι και θα συνεχίσει να ακολουθεί τις προσταγές του ανα-

βάτη ο οποίος θα εκπλαγεί με τις δυνατότητες της μοτοσικλέτας. Όταν ο ρυθμός χαλαρώσει το Crossrunner θα αποκτήσει μια πολύ όμορφη ροή και παρότι ο αναβάτης δεν θα πιέζει θα έρθει η στιγμή που θα διαπιστώσει ότι στην πραγματικότητα κινείται αρκετά γρήγορα χωρίς να το καταλάβει. Αυτή είναι η ποιότητα της μοτοσικλέτας. Η γεωμετρία του πλαισίου δεν είναι γρήγορη και οι εναλλαγές κατευθύνσεως απαιτούν κάποια προσπάθεια, αυτή όμως η επιλογή της Honda έχει χαρίσει καταπληκτική σταθερότητα μέσα στη στροφή, αλλά και στις υψηλές ταχύτητες. Ο κινητήρας στις εξόδους πρέπει να κρατηθεί ψηλά για να επιταχύνει δυνατά τη βαριά μοτοσικλέτα (240 κιλά) και παρέα με τον εθιστικό ήχο του VTEC καταπίνει τις μικρές ευθείες πριν το καταλάβει ο αναβάτης. Η διαδικασία του φρεναρίσματος είναι απολαυστική και είναι ακόμα ένας μεγάλος σύμμαχος στη γενικότερη ασφάλεια και φιλικότητα της μοτοσικλέτας. Το αρχικό τους δάγκωμα θα μειώσει ακαριαία τα χιλιόμετρα σε περίπτωση ανάγκης, ενώ υπάρχει και μεγάλη ισορροπία στο πίσω και το εμπρός μέρος. Στον αυτοκινητόδρομο το Crossrunner θα μεταφέρει ικανοποιητικά τους επιβάτες. Η κάλυψη του αέρα στα πόδια είναι πολύ καλή, αλλά η ζελατίνα δεν θα κρατήσει τον αέρα μακριά από το κεφάλι. Οι ταχύτητες ταξιδιού περιορίζονται από τον αέρα στα 150-160 Km/h, ωστόσο η μοτοσικλέτα μπορεί κάλλιστα να διατηρήσει ταχύτητες στις τάξεις των 180 Km/h για

όση ώρα αντέχει ο αναβάτης. Η τελική ταχύτητα πάντως φτάνει τα 208 Km/h. Η σέλα δεν θα δημιουργήσει κανένα πρόβλημα στον αναβάτη ή τον συνεπιβάτη, ενώ και οι στάσεις για ανεφοδιασμό δεν θα είναι συχνές χάρη στην καλή κατανάλωση της μοτοσικλέτας. Με το ρεζερβουάρ των 21,5 λίτρων και κανονικό ρυθμό το Crossrunner φτάνει και ξεπερνάει τα 320 χιλιόμετρα, αλλά αν το παρακάνεις η κατανάλωση ανεβαίνει σημαντικά. Το Crossrunner δεν θα πει όχι ούτε στο χώμα, αρκεί να γίνει με μέτρο φυσικά. Τα πολύ καλά ελαστικά της Pirelli έχουν τη χάραξη για να πατήσει το Crossrunner στο χώμα, σε πατημένα κομμάτια και να μεταφέρει τον αναβάτη σε μια παραλία ή ένα ορεινό πέρασμα. Τα όρια εδώ είναι στενά όμως καθώς το ύψος της μοτοσικλέτας είναι χαμηλό και τα ελαστικά δεν είναι για χρήση enduro. Η Honda με πολύ έξυπνες και μελετημένες κινήσεις κατασκεύασε μια εξαιρετική all-around μοτοσικλέτα. Βασισμένοι στο πολύ ποιοτικό VFR800 οι Ιάπωνες έχτισαν πάνω του ένα αναβαθμισμένο μοντέλο σε όλους τους τομείς το οποίο πραγματικά θα προκαλέσει την έκπληξη όποιου το οδηγήσει. Τα σπορ του γονίδια είναι έντονα και βγαίνουν στην άσφαλτο σε κάθε στροφή, ενώ ο ξεχωριστός V4 κινητήρας διαθέτει πλέον τη φιλικότητα για να μετακινήσει καθημερινά τον αναβάτη. Η Honda με ανάγκασε με το Crossrunner να της βγάλω το καπέλο και θα το κάνω με μεγάλη ευχαρίστηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Honda VFR800 Crossrunner Κινητήρας Υδρόψυκτος, V4 90ο, DOHC Κυβισμός 782 κ.εκ. Ισχύς 100 ίπποι στις 10.000 σ.α.λ. Ροπή 7,4 χλγμ στις 9.500 σ.α.λ. Τροφοδοσία Ηλ. Ψεκασμός PGM-FI Μετάδοση 6τάχυτο κιβώτιο Πλαίσιο Αλουμινένιο τύπου διαμάντι – μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι Ανάρτηση εμπρός Τηλεσκοπικό πιρούνι 43mm με ρύθμιση προφόρτισης Ανάρτηση πίσω Μονό αμορτισέρ με HMAS και Pro-Link σύνδεσμο, ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς Φρένα εμπρός Δύο δίσκοι 296mm με 3πίστονες δαγκάνες και C-ABS Φρένα πίσω Μονός δίσκος 256mm με 2πίστονη δαγκάνα και C-ABS Ρεζερβουάρ 21,5 λίτρα Βάρος 240 κιλά Τιμή 11.790 €

Honda VFR800 Crossrunner

Η Ducati

Πεντάμορφο «τέρας»

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 051

6 9 7 r e t s n o M Ducati

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ

στο «τέρας» της c 0c 80 ρα τή νη κι ν το ας ντ τώ onster τοποθε συμπλήρωσε τη γκάμα των M

Ducati Αργά ή γρήγορα η Ducati θα έκανε την κίνησή της και θα έδινε στο απαιτητικό της κοινό το μεσαίο Monster 796. Η μοτοσικλέτα υπήρχε, ο κινητήρας υπήρχε, έτσι ο γάμος ήταν σχετικά εύκολη υπόθεση για το εργοστάσιο της Μπολόνια. Το Monster 796 ήταν να μπει ανάμεσα στα 696 και 1100 συμπληρώνοντας με αυτόν τον τρόπο μια από τις καλύτερες λύσεις στην κατηγορία των μεσαίων γυμνών. Το φρέσκο «τέρας» της Ducati, για να πάρουμε τα πράγματα από την αρχή, είναι απλά πολύ όμορφο. Δεν έχει σοβαρές αλλαγές σε σχέση με το 696, ωστόσο οι προσθήκες και οι αλλαγές είναι ευδιάκριτες. Πρώτο και σημαντικότερο είναι το διαφορετικό ψαλίδι που χρησιμοποιεί το 796. Πρόκειται για το κλασικό μονόμπρατσο – σήμα κατατεθέν – της Ducati το οποίο προσθέτει πολλούς πόντους στο θέμα ομορφιάς της μοτοσικλέτας. Η μαύρη πεντάκτινη αλουμινένια ζάντα πίσω κλέβει την παράσταση στο πίσω μέρος και μαζί με το μαύρο ψαλίδι συνθέτουν ένα ξεχωριστό θέαμα. Το κατακόκκινο πλαίσιο αγκαλιάζει τον κινητήρα και ταιριάζει τέλεια με το άσπρο ντεπόζιτο, ενώ η λιλιπούτεια ουρά δένει άψογα με τις δύο εξατμίσεις που βγαίνουν πίσω ψηλά. Το Monster ανέκαθεν αποτελούσε το σημείο αναφοράς στη σχεδίαση των γυμνών μοτοσικλετών και η νέα γενιά δεν έχει εγκαταλείψει αυτήν την κληρονομιά. Ανάμεσα στο πλαίσιο χωροδικτύωμα – επίσης σήμα κατατεθέν της Ducati – βρίσκεται η καρδιά του Monster. Πρόκειται για το δικύλινδρο L90 αερόψυκτο μηχανικό σύνολο των 803cc το οποίο προέρχεται αυτούσιο από το Hypermotard 796. Η ισχύς που παράγει είναι 87 ίπποι στις 8.250 σ.α.λ. ενώ η ροπή εντυπωσιάζει στα 8 χλγμ στις 6.250 σ.α.λ. Την τροφοδοσία έχει αναλάβει το σύστημα της Siemens με σώματα 45mm, ενώ το κιβώτιο είναι μηχανικό 6τάχυτο με έναν συμπλέκτη μαλακό σαν πούπουλο. Το κλειδί στην απόδοση του κινητήρα είναι η απλωτή του ροπή και δύναμη σε

Monster 796

Ducati Monster 796

όλο το φάσμα του στροφομέτρου. Ο L2 δεν θα «ξηλώσει» την άσφαλτο με τη δύναμή του, αλλά και τα 87 άλογα θα περάσουν με χαρακτηριστική άνεση στην άσφαλτο προσφέροντας τη μέγιστη αξιοποίηση της ισχύος. Στις μεσαίες και τις χαμηλές η ροπή αναλαμβάνει δράση σπρώχνοντας με δύναμη τη μοτοσικλέτα μπροστά, ενώ ακόμα και όταν το στροφόμετρο φτάσει σε υψηλά νούμερα η δύναμη δεν σταματάει να τροφοδοτεί τον πίσω τροχό. Στις αναρτήσεις η Ducati έχει εμπιστευτεί τη δοκιμασμένη λύση της Marzocchi μπροστά και της Sachs πίσω. Το πιρούνι παρότι δεν έχει ρυθμίσεις είναι απίθανο προσφέροντας εξαιρετική αίσθηση και πληροφόρηση στον αναβάτη. Στο πίσω

μέρος δεν υπάρχει σύνδεσμος στην ανάρτηση καθώς το αμορτισέρ πιάνει απευθείας στο ψαλίδι και στο πλαίσιο. Στα φρένα η Brembo έχει πάρει την κατάσταση στα χέρια της με ακτινικές δαγκάνες εμπρός και σύστημα ABS. Το ABS λειτουργεί πολύ καλά, δεν επεμβαίνει αν δεν είναι εντελώς απαραίτητο και κρατάει ήρεμο τον αναβάτη. Άλλωστε σε αυτό βοηθούν τόσο οι καλές αναρτήσεις όσο και τα φρένα αυτά καθ’ αυτά τα οποία έχουν άψογη ισορροπία ανάμεσα στη δύναμη και την προοδευτικότητα. Μοναδικό ψεγάδι είναι η έλλειψη αρχικού δαγκώματος κάτι που όμως ενοχλεί μόνο στη σβέλτη οδήγηση και σου θυμίζει ότι το 796 προορίζεται και για άπειρους αναβάτες. Στο δρόμο Αν κατέβαινες από τη σέλα ενός Monster 696 και ανέβαινες κατευθείαν στη σέλα του 796 θα νόμιζες πως πρόκειται για την ίδια μοτοσικλέτα. Στην πραγματικότητα όμως υπάρχουν μικρές αλλαγές που κάνουν το 796 να διαφέρει. Το τιμόνι είναι τοποθετημένο λίγο πιο ψηλά σε σχέση με τα 696/1100 με αποτέλεσμα τα χέρια να έρχονται πιο κοντά και το σώμα να έχει πιο όρθια θέση. Τα χειριστήρια είναι ποιοτικά, ενώ το μικρό όργανο ενδείξεων είναι υπερπλήρες. Οι αλλαγές γίνονται από έναν διακόπτη στο αριστερό χέρι και χρειάζεται λίγη εξοικείωση για να καταλάβεις τι πρέπει να κάνεις κάθε

φορά. Η στάση του σώματος πάνω στο Monster είναι άνετη και η μετακίνηση στην πόλη γίνεται απροβλημάτιστα. Στην ασφυκτική κίνηση της πόλης δεν θα βολευτεί καλά το 796 καθώς το τιμόνι δεν κόβει πολύ, το κιβώτιο είναι σκληρό (αντίθετα με τον συμπλέκτη που είναι πούπουλο) και τα σκιτσαρίσματα στις πολύ χαμηλές στροφές είναι έντονα. Μόλις ο δρόμος ανοίξει λίγο η μοτοσικλέτα ρολάρει πολύ καλά χάρη στην ποιότητα στην οδική της συμπεριφορά και στον ευχάριστο κινητήρα στις μεσαίες στροφές. Το μεσαίο Monster μπορεί από ένα ήρεμο αρνάκι να μεταμορφωθεί σε έναν κακό λύκο όταν έρθει η ώρα να οδηγηθεί δυνατά. Τα γονίδια της Ducati στο ορεινό στροφιλίκι θα αποκαλυφθούν μπροστά στα μάτια του αναβάτη, ο οποίος θα έχει στα χέρια του μια μοτοσικλέτα ικανή να κάνει πολλές ζημιές στους ανυποψίαστους «superbikers». Το πλαίσιο σε συνδυασμό με τις σχετικά σκληρά ρυθμισμένες αναρτήσεις προσφέρουν μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης, ενώ το εξαιρετικό μπροστινό μόνο θετική αίσθηση μπορεί να δώσει στον ανα-

Η μαγεία σε αυτό το Monster όμως κρύβεται στο ότι ακόμα και ο άπειρος αναβάτης θα μπορέσει να απολαύσει τη σβέλτη οδήγησης. Η ισορροπία του συνόλου θα δώσει αυτοπεποίθηση στον αναβάτη ο οποίος θα μπορέσει να οδηγήσει τη μοτοσικλέτα χωρίς άγχος και μάλιστα θα του «διδάξει» μερικά μυστικά τα οποία θα τον βοηθήσουν. Οι μικρές διαστάσεις της μοτοσικλέτας και το μικρό της ύψος φέρνουν τις μάζες πιο κοντά με αποτέλεσμα η στιβαρότητα να γίνεται σε κάθε μέτρο αντιληπτή. Όλα αυτά χαρίζουν υψηλού επιπέδου σταθερότητα στο Ducati στις μεγάλες ταχύτητες. Παρότι ο ανοιχτός δρόμος δεν είναι το φόρτε του λόγω έλλειψης φέρινγκ το Monster είναι ικανό να διατηρήσει υψηλή μέση ωριαία ταχύτητα χωρίς να διαλύσει τον αυχένα του αναβάτη. Ταχύτητες τα τάξης των 150 Km/h μπορούν άνετα να διατηρηθούν για αρκετή ώρα, ενώ οι επιταχύνσεις μέχρι τα 200 km/h είναι εξαιρετικές. Ένα τελευταίο αλλά καθόλου ασήμαντο στοιχείο του 796

βάτη. Δυνατό σημείο της μοτοσικλέτας είναι η είσοδος στη στροφή η οποία μπορεί να γίνει με αρκετά μεγάλες ταχύτητες. Σε αυτό βοηθούν ο εξαιρετικός κινητήρας ο οποίος δεν έχει μεγάλο φρένο όταν το γκάζι κλείσει – χάρη και στον υδραυλικό συμπλέκτη APTC της Ducati – και η εμπιστοσύνη που παρέχει το εμπρός μέρος. Στην καρδιά της στροφής το Monster είναι ακλόνητο ακόμα και σε οριακές κλίσεις, ενώ μόνο μια μικρή ασάφεια στο πίσω μέρος μπορεί να προβληματίσει. Η έξοδος από τη στροφή δεν χαλάει την μέχρι τώρα εικόνα της μοτοσικλέτας καθώς μπορείς από νωρίς να πάρεις το γκάζι εκμεταλλευόμενος τα μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και τη σωστή λειτουργία του αμορτισέρ στο μονόμπρατσο ψαλίδι. Ένα στοιχείο που ίσως χρήζει βελτίωσης είναι η κλιμάκωση του κιβωτίου καθώς το 796 είναι αρκετά «μακρύ» με αποτέλεσμα να σε αναγκάζει να ψάχνεις περισσότερο από όσο πρέπει τη σωστή σχέση για κάθε στροφή.

είναι η κατανάλωση. Το σύστημα τροφοδοσίας της Siemens, πέρα από την καλή λειτουργία του κινητήρα είναι υπεύθυνο και για την χαμηλή κατανάλωση της μοτοσικλέτας. Το Monster των 169 κιλών (άδειο) με το ρεζερβουάρ των 15 λίτρων μπορεί να ξεπεράσει τα 250 χιλιόμετρα αυτονομίας με κανονική οδήγηση, ενώ ακόμα και όταν ο ρυθμός ανέβει η κατανάλωση δεν ανεβαίνει ανάλογα. Ο ερχομός του μεσαίου μοντέλου στη γκάμα των Monster θα λύσει τα χέρια πολλών επίδοξων αγοραστών. Η έντονη προσωπικότητα της γυμνής Ιταλίδας θα ξεκαθαρίσει την κατάσταση των αναποφάσιστων οι οποίοι θα στραφούν προς το μέρος της χωρίς δεύτερη σκέψη. Το 796 είναι ίσως το πιο αντιπροσωπευτικό Monster της νέας γενιάς καθώς ισορροπεί άψογα ανάμεσα στη φιλικότητα και τη διασκέδαση, ενώ με την πανέμορφη σιλουέτα της και μόνο μπορεί να σε ρίξει στη… σέλα της.

Ducati Monster 796

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ducati Monster 796 Κινητήρας

Αερόψυκτος, δικύλινδρος L2

με Δεσμοδρομικό σύστημα Κυβισμός

803 κ.εκ.

Ισχύς

87 ίπποι στις 8.250 σ.α.λ.

Ροπή

8 χλγμ στις 6.250 σ.α.λ.

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός Siemens 45mm

Μετάδοση

6τάχυτο κιβώτιο με APTC συμπλέκτη

Πλαίσιο

Ατσάλινο χωροδικτύωμα – μονό-

μπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι Ανάρτηση εμπρός

Ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43mm

Ανάρτηση πίσω

Μονό αμορτισέρ Sachs με προοδευτική

σύνδεση και ρύθμιση προφόρτισης

και επαναφοράς Φρένα εμπρός

Δύο δίσκοι 320mm με 4πίστονες

δαγκάνες ακτινικής στήριξης της Brembo και ABS

Φρένα πίσω

Μονός δίσκος 245mm με 2πίστονη δαγκάνα

Βάρος

169 κιλά (άδειο) με ABS

Ρεζερβουάρ

15 λίτρα

Τιμή

Ducati Monster 796

ag

sm

m

ς πη ρώ ος Ευ στ ς α ο GP άμ ύρ Αδ τα

ε ll lμ u tte d B Ve Re an τη sti τη ια ba μά νθ Se τα Ο ν ασ σε αλέ τη ρδι η Β κέ ι στ κα

ΚΕΙΜΕΝΟ: MSFREE

MSMAG 059

Οι αγώνες περνούν, οι υπόλοιπες ομάδες προσπαθούν, οι κανονισμοί «αποσαφηνίζονται» αλλά στο τέλος κερδίζει ο Sebastian Vettel. Στο Grand Prix Ευρώπης, στο σιρκουί δρόμου της Βαλένθιας, o Γερμανός πρωταθλητής με τη Red Bull πανηγύρισε την 6η νίκη του σε 8 αγώνες, οδηγώντας τον αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος. Οι Ισπανοί πάντως είχαν κάτι να πανηγυρίσουν καθώς είδαν τον Fernando Alonso να κάνει εξαιρετικό αγώνα, να παίρνει από το μονοθέσιο της Ferrari ίσως περισσότερα από όσα είχε να του δώσει και να επιβραβεύεται με τη 2η θέση μπροστά στους συμπατριώτες του. Ο Mark Webber ολοκλήρωσε έναν επιτυχημένο αγώνα για την ομάδα του με την 3η θέση του βάθρου. Στην 4η θέση τερμάτισε ο Lewis Hamilton, που εμφανίστηκε λιγότερο ανταγωνιστικός από ό,τι αναμενόταν, μπροστά από τους Felipe Massa και Jenson Button. Ακολούθησαν οι Nico Rosberg, Jaime Alguersuari, Adrian Sutil και Nick Heidfeld. Εκπληκτικό ρεκόρ αποτελεί ότι τερμάτισαν και οι 24 οδηγοί, χωρίς να υπάρχει ούτε μία εγκατάλειψη, κάτι που συμβαίνει μόλις για 4η φορά στην ιστορία της Formula 1.

Εκκίνηση Τα μονοθέσια στήθηκαν στο grid κάτω από ένα λαμπρό ήλιο, με τη θερμοκρασία να είναι 27 βαθμοί στην ατμόσφαιρα και 47 στο οδόστρωμα. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα οι δύο Red Bull ξεκίνησαν καλά και κράτησαν τις θέσεις τους, όχι όμως και ο Lewis Hamilton από την 3η θέση. Ο Βρετανός είδε πρώτα τον Felipe Massa και ύστερα τον Fernando Alonso να τον περνούν, με τον Ισπανό να φρενάρει καλύτερα από την εξωτερική στην πρώτη στροφή και να παίρνει την 3η θέση. Ούτε η άλλη McLaren ξεκίνησε καλά, με τον Button να πέφτει πίσω από τον Nico Rosberg. Γενικά ήταν μια εκκίνηση χωρίς επαφές και συμβάντα. Λίγους γύρους αργότερα κι ενώ μπορούσε πλέον να χρησιμοποιήσει το DRS ο Jenson Button κατάφερε να περάσει μπροστά από τον Nico Rosberg

και να πάρει πίσω την 6η θέση που έχασε στην εκκίνηση. Σε εκείνο το σημείο ο Fernando Alonso προσπαθούσε να πλησιάσει τον Mark Webber για να διεκδικήσει τη 2η θέση αλλά δεν ήταν καθόλου εύκολο. Ταυτόχρονα, ο Lewis Hamilton πλησίαζε και απαιλούσε τον Felipe Massa. Πιο άνετος από όλους φυσικά ήταν ο Sebastian Vettel, o οποίος από την πρώτη θέση αύξανε -με αργό ρυθμό- τη διαφορά.

Pit stop No1 Ο Lewis Hamilton άνοιξε το χορό των pit stop για τους πρωτοπόρους στο 13ο γύρο, βάζοντας άλλο ένα σετ της μαλακότερης γόμας στη McLaren. Στον επόμενο γύρο μπήκε ο Webber για να κάνει την ίδια αλλαγή, με τους δυο τους να είναι σε στρατηγική τριών στάσεων. Αμέσως μετά ήταν η σειρά των Vettel και Alonso και λίγο αργότερα των Massa και Button. Όλα τα pit stop εκτελέστηκαν κανονικά και ο μόνος κερδισμένος ήταν ο Hamilton, ο οποίος πέρασε στην 4η θέση μπροστά από τον Massa. Ο αγώνας του Michael Schumacher καταστράφηκε όταν βγαίνοντας από τα pit μετά την αλλαγή ελαστικών είχε μια επαφή με τη Renault του Petrov και αναγκάστηκε να κάνει έναν ολόκληρο γύρο προτού ξαναμπεί για να αλλάξει πτέρυγα, πέφτοντας στην 20ή θέση. Έτσι, μετά το πρώτο pit stop η πρώτη 10άδα ήταν Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Massa, Button, Rosberg, Sutil, Heidfeld και Barrichello.

Επίθεση Alonso Ο Fernando Alonso αποφάσισε να δώσει κάτι στους συμπατριώτες του να πανηγυρίσουν και εξαπέλυσε επίθεση κατά του Mark Webber, τον οποίο κατάφερε να περάσει με τη βοήθεια του DRS στον 21ο γύρο, για να πάρει τη 2η θέση. Ο Ισπανός ήθελε να κυνηγήσει και τον Vettel και ανέβασε το ρυθμό του αλλά ο Γερμανός με τη Red Bull διατηρούσε φαινομενικά εύκολα τη διαφορά στην τάξη των 3 δευτερολέπτων.

Ο Lewis Hamilton φαινόταν να αντιμετωπίζει προβλήματα με τα ελαστικά του και στον 24ο γύρο μπήκε για άλλη μία αλλαγή, βάζοντας ξανά τη μαλακή γόμα και επιβεβαιώνοντας ότι θα κάνει 3 pit stop. Στον επόμενο γύρο μπήκε για

DRS αλλά δεν τα κατάφερνε, τη στιγμή που ο Sebastian Vettel με συνεχόμενους ταχύτερους γύρους αύξανε τη διαφορά.

πρώτη -και όπως έδειχναν τα πράγματα τελευταία- φορά στα pit ο Sergio Perez με τη Sauber. Με τα ελαστικά της Pirelli το πλεονέκτημα συνήθως πηγαίνει σε εκείνον που κάνει πρώτος το pit stop και ο Mark Webber το εκμεταλλεύτηκε.

Οι τρεις τους ήταν με διαφορά οι ταχύτεροι στην πίστα καθώς οι οδηγοί της McLaren αντιμετώπιζαν προβλήματα με τη θερμοκρασία των πίσω ελαστικών -ο Button δεν είχε και KERS- και έχαναν χρόνο, με τον Hamilton να βρίσκεται σε μεγαλύτερο κίνδυνο καθώς ο Massa τον πλησίαζε πολύ γρήγορα.

Έκανε την αλλαγή του στον 29ο γύρο ενώ ο Alonso στον 30ό, και έτσι κατάφερε να πάρει πίσω από τον Ισπανό τη 2η θέση. Και οι δύο έβαλαν τα μαλακά ελαστικά, κάτι που σήμαινε ότι έπρεπε να μπουν υποχρεωτικά άλλη μία φορά στα pit για να βάλουν τη μεσαία γόμα. Ο Alonso προσπαθούσε να ξαναπλησιάσει τον Webber σε απόσταση κάτω από 1 δευτερόλεπτο για να μπορεί να χρησιμοποιήσει το

Μεσαία γόμα Ο Mark Webber μπήκε πρώτος στα pit για 3η φορά, για να βάλει αυτήν τη φορά τη μεσαία γόμα που θα τον έφερνε μέχρι τον τερματισμό. Ο Fernando Alonso μπήκε δύο γύρους αργότερα και πλήρωσε τον Αυστραλό με το ίδιο νό-

μισμα, καθώς κατάφερε να βρεθεί μπροστά του και να πάρει αυτός τη 2η θέση. Και οι δύο τους βρέθηκαν μέσα σε κίνηση σε εκείνο το σημείο, καθώς σε ένα ρεσιτάλ αξιοπιστίας μετά τα 2/3 του αγώνα και τα 24 μονοθέσια συνέχιζαν

του σε 8 αγώνες, πλησιάζοντας όλο και κοντά στον τίτλο. Ο Fernando Alonso έκανε την υπέρβαση κατά κάποιο τρόπο με τη 2η θέση ενώ ο Webber ανέβηκε σε άλλο ένα βάθρο. Ακολούθησαν οι Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jenson

κανονικά.

Button, Nico Rosberg, Jaime Aguersuari, Adrian Sutil και Nick Heidfeld.

Ο Vettel έκανε το τελευταίο του pit stop στον 47ο γύρο και ο χορός των στάσεων για τους πρώτους έκλεισε με τον Massa και τον Button λίγο αργότερα. Στο pit stop του Βραζιλιάνου όλα πήγαν καλά -σε αντίθεση με το προηγούμενο που είχε κολλήσει το μπουλόνι ενός πίσω τροχού- αλλά παρέμεινε πίσω από τον Hamilton, αλλά μπροστά από τον Button. Πιο πίσω ακολουθούσαν οι Rosberg, Alguersuari, Sutil και Heidfeld. Στους λίγους γύρους που απέμεναν μέχρι το τέλος δεν είχαμε εκπλήξεις και ο Sebastian Vettel πήρε την 6η νίκη

Μετά το GP Ευρώπης ο Sebastian Vettel αύξησε πολύ τη διαφορά του καθώς οι άμεσοι διώκτες του τερμάτισαν πιο πίσω. Ο Πρωταθλητής έφτασε στους 186 βαθμούς τη στιγμή που στη 2η θέση ισοβαθμούν οι Button και Webber με 109. Ο Hamilton είναι 4ος με 97 και ο Alonso 5ος με 87. Αντίστοιχη εικόνα στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών, με τη Red Bull να έχει φτάσει στους 295 βαθμούς και τις McLaren και Ferrari να ακολουθούν με 206 και 129 βαθμούς αντίστοιχα. Επόμενος αγώνας θα είναι το κομβικό Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας στο Silverstone το 3ήμερο 8-10 Ιουλίου.

g ma ms

n se

,

P toG r Mo rro e sen T As xas Te

As το sσ i pie cell n S on Be Sim του zoίκη ren η ν ια Lo ώτ Πρ ση γ πτώ

ΚΕΙΜΕΝΟ: MSFREE

MSMAG 081

Ο Ben Spies ήταν ο μεγάλος νικητής του Ολλανδικού GP στο Assen. Ο Τεξανός αναβάτης της Yamaha έκανε τον καλύτερο αγώνα της καριέρας του στο MotoGP μέχρι στιγμής καθώς από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο γύρο ήταν άπιαστος. Στην εκκίνηση έφυγε καλά από τη γραμμή και έμεινε στις πρώτες θέσεις, κάτι που τον βοήθησε να αποφύγει το ατύχημα πίσω του. Από εκεί και έπειτα με μια σειρά γρήγορων γύρων προσπάθησε να απομακρυνθεί από τον Stoner και τον Dovizioso, κάτι που κατάφερε τελικά ανοίγοντας τη διαφορά αρχικά στα 3 δευτερόλεπτα και έπειτα στα 5 δευτερόλεπτα. Αυτή είναι η πρώτη νίκη του Ben Spies στο MotoGP και η πρώτη νίκη Αμερικανού αναβάτη στην εποχή των 800cc. Ο αγώνας όμως δεν ήταν μόνο ο Ben Spies και η άψογη οδήγησή του. Στον πρώτο γύρο ο Jorge Lorenzo έκανε καλή εκκίνηση και βρέθηκε πίσω από τον teammate του. Ο άσπονδος φίλος του όμως, Marco Simoncelli, έκανε την κίνησή του και πέρασε στην πρώτη αριστερή στροφή της πίστας. Στην έξοδο όμως ο Simoncelli έχασε το πίσω μέρος της Honda του με αποτέλεσμα ο Lorenzo, που ήταν πολύ κοντά του, να πέσει μαζί του. Και οι δύο συνέχισαν τον αγώνα με τον Lorenzo τελικά να τερματίζει στην 6η θέση και τον Simoncelli στην 9η θέση. Φυσικά, ο Jorge Lorenzo στο τέλος του αγώνα ήταν πολύ εκνευρισμένος με το ατύχημα και τον Simoncelli. Στο βάθρο του Assen ανέβηκαν οι δύο εργοστασιακές Repsol Honda των Casey Stoner και Andrea Dovizioso.

Οι δύο αναβάτες είχαν τη δική τους μάχη στο ξεκίνημα του αγώνα, αλλά μετά από μερικούς γύρους ο Stoner ανέβασε το ρυθμό του και άνοιξε τη διαφορά. Ο Αυστραλός είδε σε κάποια φάση ότι μπορούσε να πιάσει τον Spies για τη νίκη, αλλά τελικά κατάλαβε ότι θα έπρεπε να ρισκάρει πολύ για να το πετύχει. Ο Stoner λοιπόν έμεινε με ασφάλεια στη δεύτερη θέση, πήρε τους 20 βαθμούς και αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή της βαθμολογίας από τον Lorenzo. Οι αναβάτες της εργοστασιακής Ducati είχαν καλό αγώνα στο Assen έπειτα από τις δύσκολες προηγούμενες ημέρες. Ο Valentino Rossi κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση με την GP11.1, ενώ ο Nicky Hayden ήταν μια θέση πίσω του. Ο Ιταλός βρήκε κάτι πολύ καλύτερο στον αγώνα με τη νέα του μοτοσικλέτα και κατάφερε με τα μαλακά ελαστικά να είναι ανταγωνιστικός. Στο πρώτο μισό του αγώνα έγραφε καλούς χρόνους, αλλά και στη συνέχεια ήταν γρήγορος στην πίστα. Η διαφορά του από τον πρώτο ήταν πάλι μεγάλη και το μοναδικό πράγμα που πρέπει να κρατήσει η Ducati από αυτό το τριήμερο είναι το αποτέλεσμα στον αγώνα. Ο Colin Edwards τερμάτισε πίσω από τον Jorge Lorenzo στην 7η θέση, αφήνοντας τον να περάσει για να μαζέψει περισσότερους βαθμούς. Ο Hiroshi Aoyama με τη Repsol Honda ήταν 8ος, ενώ στη δεκάδα, εκτός από τον Simoncelli, ήταν και ο Toni Elias με την LCR Honda. Πτώση σημείωσε ο Karel Abraham με την Cardion AB Ducati και ο Randy De Puniet, ενώ o Cal Crutchlow έκανε πολύ καλό ξεκίνημα, αλλά αναγκάστηκε να μπει στα pit με κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

προσωπικότητες απο το μηχανοκίνητο αθλητισμό

Jack Brabham

O μοναδικός πρωταθλητής της F1 που κέρδισε πρωτάθλημα οδηγώντας το δικό του μονοθέσιο

ΚΕΙΜΕΝΟ: MSFREE

ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ

089

Ο Αυστραλός επηρέασε όσο λίγοι τον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Κέρδισε τρεις τίτλους στη Formula 1, τον έναν εκ των οποίων με μονοθέσιο της ομάδας που ανήκε στον ίδιο, πράγμα που δεν έχει πετύχει κανένας άλλος στην ιστορία του σπορ. O Sir John Arthur «Jack» Brabham γεννήθηκε στις 2 Απριλίου του 1926 στο Hurstville, μία μικρή πόλη λίγο έξω από το Sydney της Αυστραλίας. Από μικρός έδειξε ενδιαφέρον για τη μηχανολογία και την οδήγηση, με αποτέλεσμα στα 12 του να οδηγεί όχι μόνο το οικογενειακό αυτοκίνητο αλλά και τα επαγγελματικά γεωργικά οχήματα του πατέρα του! Πήγε σε σχολή μηχανολογίας ενώ παράλληλα εργαζόταν σε ένα τοπικό συνεργείο. Δεν άργησε όμως να αναδείξει και το επιχειρηματικό του ταλέντο, αφού αγόραζε κατεστραμμένες μοτοσικλέτες, τις επισκεύαζε και μετά τις πουλούσε. Όταν ο δεύτερος παγκόσμιος πόλεμος συγκλόνιζε τον κόσμο, η Βασιλική Αεροπορία της Αυστραλίας (RAAF) κάλεσε τον 17χρονο τότε Brabham. Αυτός ονειρευόταν να γίνει πιλότος, αλλά τελικά εκπαιδεύτηκε ως μηχανικός πτήσης και δούλευε πάνω σε αεροσκάφη Bristol Beaufighters μέχρι το τέλος του πολέμου.

Η στροφή στους αγώνες Η αγωνιστική του καριέρα άρχισε ύστερα από την πίεση του Αμερικανού φίλου του, Johnny Schonberg. Τον πίεσε να πάει να δει έναν αγώνα Midget Cars, θεσμός που ήταν πολύ δημοφιλής τότε στη χώρα των καγκουρό. Αρχικά δεν εξέτασε καν το ενδεχόμενο να βρεθεί πίσω από το τιμόνι, χαρακτηρίζοντας τους οδηγούς παράφρονες. Συμφώνησε όμως να βοηθήσει τον Schonberg, κατασκευάζοντάς του ένα αυτοκίνητο. Όπερ και εγένετο, μόνο που η σύζυγος του Αμερικανού είχε αντίθετη άποψη. Του απαγόρεψε να τρέχει κι έτσι ο Brabham βρέθηκε ξαφνικά στη θέση του οδηγού. Σύντομα όμως κατάλαβε ότι διέθετε ταλέντο αφού κέρδισε μόλις στον 3ο αγώνα του. Το ένα έφερε το άλλο και ο Αυστραλός αφοσιώθηκε πλήρως στους αγώνες και επί μία τετραετία κέρδιζε τα εθνικά πρωταθλήματα. Έτρεξε και σε αναβάσεις, αλλά σύντομα συνειδητοποίησε ότι ήθελε να τρέχει σε κλειστές πίστες. Αγόραζε αυτοκίνητα της Cooper, στα οποία έκανε μετατροπές, αλλά και τα έβαφε στα χρώματα χορηγών – πράγμα που προκάλεσε τη δυσαρέσκεια της ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού της Αυστραλίας. Αυτό τον ώθησε στο να δοκιμάσει την τύχη του στην Ευρώπη.

Το ντεμπούτο στη Formula 1 Φτάνοντας στη Γηραιά Ήπειρο το 1955, ο Brabham εγκαταστάθηκε στη Μεγάλη Βρετανία, όπου άρχισε να τρέχει σε εθνικούς αγώνες, με μονοθέσια της Cooper. Εκεί έκανε και το ντεμπούτο του στη Formula 1, τρέχοντας στο Βρετανικό Grand Prix, στο οποίο εγκατέλειψε. Δούλευε ο ίδιος πάνω στο μονοθέσιο του και σιγά-σιγά μετετράπη σε σταθερό μηχανικό της Cooper. Σε ένα μη πρωταθληματικό αγώνα στο Snetterton, κατάφερε να κάνει δύσκολη τη ζωή του ήδη φημισμένου Stirling Moss, παρότι εκείνος έτρεχε με μία πανίσχυρη Maserati 250F. Σύμφωνα με τον ίδιο τον Brabham, τότε πείστηκε ότι μπορούσε να αγωνιστεί σε κορυφαίο επίπεδο. Έτσι το 1956 αγόρασε τη δική του 250F, αλλά αυτό δεν τον βοήθησε ιδιαίτερα. Επέστρεψε στο τιμόνι μίας CooperClimax και στο Grand Prix του Μονακό το 1957 συγκλόνισε με την εμφάνισή του. Ήταν τρίτος μέχρι λίγο πριν το τέλος, όταν προδόθηκε από το μονοθέσιό του, που υπέστη μηχανική βλάβη. Βγήκε από το κόκπιτ και το έσπρωξε μέχρι τον τερματισμό, κατακτώντας την 6η θέση. Την επόμενη αγωνιστική σεζόν είχε σχεδόν πλήρη εμπλοκή. Έτρεξε σε εννέα αγώνες και φλέρταρε συνέχεια με το βάθρο. Με όπλο τα μονοθέσια της Cooper, που είχαν τον κινητήρα πίσω από τον οδηγό, κατάφερε να ξεχωρίσει το 1959.

Ώρα τίτλου Κέρδισε στην πρεμιέρα στους στενούς δρόμους του πριγκιπάτου, ακολούθησαν δύο παρουσίες στο βάθρο αλλά και μία ακόμα νίκη, στη Μεγάλη Βρετανία. Το βάθρο στη Monza απλά επιβεβαίωσε την ισχυρή του παρουσία εκείνη τη χρονιά, που επιβραβεύτηκε με την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου. Ενάντια στις συνήθεις τακτικές της βρετανικής ομάδας, ο Brabham θέλησε να βελτιώσει το μονοθέσιο του, με αποτέλεσμα τη δημιουργία της άκρως επιτυχημένης T53 με την οποία σάρωσε και το 1960. Πήρε πέντε συνεχόμενες νίκες σε Ολλανδία, Βέλγιο, Γαλλία, Μ. Βρετανία και Πορτογαλία, κατακτώντας με στιλ τον δεύτερο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο του. Αμέσως μετά ταξίδεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και το 1961 έλαβε μέρος στον φημισμένο αγώνα των 500 μιλίων της Ινδιανάπολης. Κι αν στην αρχή το μι-

κρό του μονοθέσιο έμοιαζε αστείο στους Αμερικανούς, όταν διεκδικούσε μία θέση στο βάθρο, τους έκοψε τα γέλια. Τελικά ο Αυστραλός τερμάτισε ένατος.

Οδηγός και εργοδότης μαζί Παρά την επιτυχία που γνώριζε με την Cooper, o Brabham ζήτησε από τον φίλο του, Ron Tauranac, να πάει στην Αγγλία και να δουλέψει μαζί του. Μαζί έκαναν τη αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «Jack Brabham Motors» που όμως σύντομα μετονομάστηκε σε «Motor Racing Developments Ltd.» με κύριο πια αντικείμενό της το σχεδιασμό αγωνιστικών αυτοκινήτων. Ο Brabham, λοιπόν, πουλούσε πελατειακά σασί, ενώ ο ίδιος έτρεχε ακόμα με τα αυτοκίνητα της Cooper. Βλέποντας όμως αυτά να υστερούν όλο και περισσότερο έναντι των Lotus και Ferrari, με αποτέλεσμα να έχει φτωχά αποτελέσματα, αποφάσισε το 1962 να αλλάξει στρατόπεδο και να περάσει σε εκείνο της δικής του ομάδας. Είχε κάποιους καλούς αγώνες, αλλά οι νέοι κανονισμοί που περιόριζαν την ιπποδύναμη στα 1500cc δεν τον βοηθούσαν. Η προσοχή του στράφηκε στη δουλειά εκτός κόκπιτ και αρκετές φορές παραχώρησε τη θέση του πίσω από το τιμόνι σε άλλους οδηγούς. Αυτό άλλαξε όταν άλλαξαν εκ νέου οι κανονισμοί. Το 1966 τα μονοθέσια της Formula 1 έφεραν 3λιτρους κινητήρες 12 κυλίνδρων, οι οποίοι είχαν προβλήματα αξιοπιστίας αλλά και περίσσιου βάρους. Η συνταγή της επιτυχίας του Brabham εκείνη τη χρονιά προήλθε από τη συνεργασία με τη Repco. Η έλλειψη εμπειρίας της συγκεκριμένης εταιρείας, είχε ως αποτέλεσμα να αποφασίσουν να δημιουργήσουν έναν κινητήρα που θα έχει ως γνώμονα όχι τις απόλυτες επιδόσεις αλλά την αξιοπιστία. Κι αυτό έφερε αποτελέσματα... Στη Γαλλία και το Grand Prix της Reims-Gueux, ο Jack Brabham έγινε ο πρώτος οδηγός που κέρδισε αγώνα του παγκόσμιου πρωταθλήματος με μονοθέσιο που είχε κατασκευάσει ο ίδιος (BT19). Αυτή την επιτυχία, τη διαδέχθηκαν άλλες τρεις συνεχόμενες, που αποδείχθηκαν αρκετές για να χρίσουν τον βετεράνο πια οδηγό, παγκόσμιο πρωταθλητή για 3η φορά στην καριέρα του! Παράλληλα ο Brabham σημείωνε επιτυχία και στη Formula 2, όπου έτρεχε πάλι με δικά του μονοθέσια, που αυτή τη φορά έφεραν κινητήρες 1 λίτρου

της Honda. Κέρδισε δέκα από τους δεκαέξι αγώνες που έγιναν, μόνο που εκείνη τη χρονιά δεν διεξήχθη επίσημο πρωτάθλημα. Το 1967, ο τίτλος της Formula 1 παρέμεινε στις τάξεις της ομάδας, μόνο που αυτή τη φορά πανηγύρισε ο teammate του Brabham, Denny Hulme. Σε αυτό συνετέλεσε το γεγονός ότι ο Hulme απόλαυσε καλύτερη αξιοπιστία, αφού o Brabham δοκίμαζε κάθε καινούρια ιδέα πρώτα στο δικό του μονοθέσιο. Και πάλι όμως, έκλεισε τη σεζόν τρίτος ως οδηγός και φυσικά, πρωταθλητής ως κατασκευαστής. Συνέχισε να τρέχει για τρία ακόμα χρόνια, χωρίς όμως να καταφέρει να κερδίσει άλλο τίτλο. Μάλιστα το 1969 τραυματίστηκε στο πόδι σε ένα ατύχημα κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης και υποσχέθηκε στη γυναίκα του ότι θα εγκαταλείψει τους αγώνες. Τουλάχιστον ως οδηγός. Άλλωστε ήταν πια 44 ετών....

Όσα χρόνια κι αν περάσουν, το ταλέντο δεν ξεχνάς... Η επόμενη εμφάνιση του πίσω από το τιμόνι ήταν το 1976, ενώ είχε δύο εμφανίσεις και μέσα στη δεκαετία του ’90. Το 1995 έτρεξε στον 12ωρο αγώνα αντοχής James Hardie Sydney, τερματίζοντας μάλιστα στην αξιέπαινη 5η θέση! Τρία χρόνια μετά έτρεξε με ένα VW New Beetle 1.8T σε έναν εξάωρο αγώνα στο Nurburgring, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο ανάμεσα στους τρεις οδηγούς που βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι. Όσο για διακρίσεις, έχει άφθονες. Το 1966 ανακηρύχθηκε «Άνδρας της χρονιάς» στην Αυστραλία και τιμήθηκε και από την Βασίλισσα. Δώδεκα χρόνια μετά, χρίστηκε ιππότης, ενώ 1990 έγινε μέλος του Hall of Fame του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Εν τω μεταξύ, και οι τρεις γιοι του προσπάθησαν να ακολουθήσουν τα χνάρια του, αλλά κανένας τους δεν κατάφερε να διακριθεί σε παγκόσμιο επίπεδο.

ανανεωμένος οδηγός αγοράς

αυτοκινητου

Όλα τα μοντέλα, όλες οι εκδόσεις, όλες οι πληροφορίες με μια ματιά

1.4 Turbo

19.000 1368 155 23.4 208 8.2

0.0

Alfa Romeo Spider 1750 TBi

38.500 1742 200 32.7 235 7.8

6.1

36.000 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

Brera 1750 TBi GT 1.8 Progression Veloce

23.750 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.8 Veloce 2

32.900 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

159 Berlina 1750 TBi Distinctive

28.000 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

Berlina 1750 TBi Premium

31.500 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

Berlina 2.2 JTS Sport Premium

25.800 2198 185 23.4 224 8.7

7.1

1.4 Distinctive 120hp

22.050 1368 120 21.0 195 9.4

5.3

1.4 Distinctive 170hp

23.950 1368 170 25.4 218 7.8

1.4 Progression 120hp

3d 1.6 TDI Ambition S tronic

32.850 1598 105 25.5 194 11.7 3.9

7.2

3d 1.6 TDI Efficiency

26.050 1598 105 25.5 194 11.4 3.7

Avant 4.2 FSI quattro tiptronic

115.750 4163 350 44.8 250 6.1

7.5

3d 1.6 TDI Efficiency S tronic

30.600 1598 105 25.5 194 11.7 3.9

Sedan 2.0 TFSI

55.200 1984 170 28.5 228 8.2

5.9

3d 1.8 TFSi Ambition

31.650 1798 160 25.5 222 7.6

Τελική (χλμ/ώρα)

6.5

93.650 2995 290 42.9 250 6.1

Ροπή (χλγμ)

67.950 2773 190 28.5 232 8.7

Avant 3.0 TFSI quattro tiptronic

Ισχύς (ίπποι)

Avant 2.8 FSI quattro

Κυβισμός (κ.εκ.)

4.8

30.150 1598 105 25.5 194 11.4 3.7

Τιμή

29.750 1390 125 20.4 203 9.3

3d 1.6 TDI Ambition

Τελική (χλμ/ώρα)

3d 1.4 TFSI Ambition S tronic

6.5

Ροπή (χλγμ)

6.5

67.950 2773 190 28.5 227 8.6

Ισχύς (ίπποι)

79.950 2773 220 28.5 235 7.6

Avant 2.8 FSI Multitronic

Κυβισμός (κ.εκ.)

Avant 2.8 FSI 220hp

http://www.autofree.gr/cars/

5.3

Sedan 2.0 TFSI Multitronic

59.100 1984 170 28.5 224 8.5

6.1

3d 1.8 TFSI Ambition quattro

33.550 1798 160 25.5 220 7.8

Sedan 2.8 FSI

59.900 2773 190 28.5 238 8.2

6.1

3d 1.8 TFSi Ambition S tronic

34.450 1798 160 25.5 222 7.5

5.3

Sedan 2.8 FSI 220hp

75.850 2773 220 28.5 240 7.3

6.4

3d 1.8 TFSi Efficiency

27.450 1798 160 25.5 222 7.6

5.3

6.1

Sedan 2.8 FSI Multitronic

63.900 2773 190 28.5 233 8.3

6.3

3d 1.8 TFSI Efficiency quattro

31.250 1798 160 25.5 220 7.8

6.1

Sedan 2.8 FSI quattro

63.950 2773 190 28.5 237 8.4

6.5

3d 1.8 TFSi Efficiency S tronic

32.100 1798 160 25.5 222 7.5

5.3

Sedan 3.0 TFSI quattro tiptronic

89.450 2995 290 42.8 250 5.9

7.1

3d 2.0 Efficiency quattro 170hp

38.600 1968 170 35.7 222 7.8

4.7

Sedan 4.2 FSI quattro tiptronic

111.600 4163 350 44.8 250 5.9

7.5

3d 2.0 TDi Ambition

38.400 1968 140 32.6 207 9.4

4.2

3d 2.0 TDI Ambition 170hp

38.950 1968 170 35.7 224 8.0

4.2

Ξ�5 A5 Cabriolet 1.8 TFSI

54.350 1798 160 25.5 218 9.9

5.9

3d 2.0 TDI Ambition quattro 170hp

41.100 1968 170 35.7 222 7.8

4.7

A5 Cabriolet 1.8 TFSI Multitronic

57.700 1798 160 25.5 210 9.5

6.4

3d 2.0 TDI Ambition S tronic

41.350 1968 140 32.6 207 8.9

4.4

A5 Cabriolet 2.0 TFSI 211hp

62.950 1984 211 35.7 241 7.5

5.4

3d 2.0 TDI Ambition S tronic 170hp

42.000 1968 170 35.7 224 7.6

4.6

A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic 180hp

60.250 1984 180 32.6 219 8.9

6.0

3d 2.0 TDi Efficiency

35.950 1968 140 32.6 207 9.4

4.2

A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic 211hp

69.950 1984 211 35.7 233 7.9

6.0

3d 2.0 TDI Efficiency 170hp

36.550 1968 170 35.7 224 8.0

4.6

A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

74.850 1984 211 35.7 238 7.3

6.6

20.750 1368 120 21.0 195 9.4

5.3

A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro S tronic

89.300 2967 240 50.9 247 6.4

1.4 Progression 170hp

22.650 1368 170 25.4 218 7.8

4.6

A5 Cabriolet 3.2 FSI multitronic

1.6 JTD Distinctive

24.600 1598 105 32.5 185 11.3 3.7

A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S tronic

1.6 JTD Progression

23.300 1598 105 32.5 185 11.3 3.7

A5 Coupe 1.8 TFSI

48.050 1798 160 25.5 228 8.4

1750 TBi QV 235hp

31.200 1742 235 34.6 242 6.8

5.8

A5 Coupe 1.8 TFSI Limited

41.000 1798 160 25.5 228 8.4

2.0 JTD Distinctive

28.600 1956 170 35.6 218 8.0

4.1

A5 Coupe 1.8 TFSI Multitronic A5 Coupe 2.0 TDI

Giulietta

Mi.To

4.2

3d 2.0 TDI Efficiency S tronic

38.900 1968 140 32.6 207 8.9

4.4

3d 2.0 TDI Efficiency S tronic 170hp

39.550 1968 170 35.7 224 7.6

4.6

5.8

3d 2.0 TFSI S tronic

41.050 1984 200 28.5 238 6.8

5.7

84.600 3197 265 33.6 246 6.9

6.5

3d 2.0 TFSI Ambition

38.050 1984 200 28.5 238 7.0

5.6

89.700 3197 265 33.6 250 6.9

7.0

3d 2.0 TFSI quattro S tronic

48.250 1984 200 28.5 236 6.6

6.2

0.0

Cabriolet 1.2 TFSI Ambition

29.650 1197 105 17.8 190 12.2 5.0

0.0

Cabriolet 1.2 TFSI Attraction

25.700 1197 105 17.8 190 12.2 5.0

51.400 1798 160 25.5 218 8.6

5.7

Cabriolet 1.6 Ambition

31.050 1595 102 15.1 183 12.5 5.5

56.750 1968 170 35.7 230 8.3

4.2

Cabriolet 1.6 Attraction

28.950 1595 102 15.1 183 12.5 5.5 44.850 1598 105 25.5 190 12.2 3.9

1.3 JTD Distinctive

19.500 1248 95

20.4 180 11.6 3.6

A5 Coupe 2.0 TDI quattro

61.450 1968 170 35.7 228 8.2

4.9

Cabriolet 1.6 TDI Ambition

1.3 JTD Progression

18.200 1248 95

20.4 180 11.6 3.6

A5 Coupe 2.0 TFSI 180hp

51.200 1984 180 32.6 236 7.8

5.2

Cabriolet 1.6 TDI Attraction

37.550 1598 105 25.5 190 12.2 3.9

1.4 Distinctive 105hp

18.500 1368 105 13.2 189 10.7 4.7

A5 Coupe 2.0 TFSI 211hp

57.200 1984 211 35.7 250 6.9

5.2

Cabriolet 1.8 TFSI Ambition

37.250 1798 160 25.5 217 8.3

5.7

1.4 Distinctive 95hp

16.700 1368 95

12.7 180 12.1 4.8

A5 Coupe 2.0 TFSI Multitronic 180hp

54.700 1984 180 32.6 226 8.1

5.7

Cabriolet 1.8 TFSI Ambition S tronic

39.800 1798 160 25.5 220 8.0

5.8

1.4 Progression 105hp

17.200 1368 105 13.2 189 10.7 4.7

A5 Coupe 2.0 TFSI Multitronic 211hp

60.700 1984 211 35.7 240 6.9

5.7

1.4 Progression 95hp

15.400 1368 95

A5 Coupe 2.0 TFSI quattro 211hp

61.900 1984 211 35.7 246 6.5

1.4T Distinctive 135hp

19.700 1368 135 21.0 207 8.4

4.5

A5 Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp 65.350 1984 211 35.7

1.4T Distinctive 155hp

20.400 1368 155 23.5 215 8.0

5.3

A5 Coupe 2.7 TDI

1.4T Progression 135hp

18.400 1368 135 21.0 207 8.4

4.5

A5 Coupe 2.7 TDI Multitronic

12.7 180 12.1 4.8

Cabriolet 1.8 TFSI Attraction

35.000 1798 160 25.5 217 8.3

5.7

5.9

Cabriolet 1.8 TFSI Attraction S tronic

37.650 1798 160 25.5 220 8.0

5.8

0.0

6.3

Cabriolet 2.0 TFSI Ambition

50.400 1984 200 28.8 231 7.4

6.1

61.650 2698 190 40.8 239 7.9

4.8

Cabriolet 2.0 TFSI Ambition S tronic

53.400 1984 200 28.8 231 7.3

6.1 6.1

0

5.5

Cabriolet 2.0 TFSI Attraction

42.650 1984 200 28.5 231 7.4

1.4T Progression 155hp

19.100 1368 155 23.5 215 8.0

5.3

A5 Coupe 3.0 TDI quattro

76.350 2967 240 50.9 250 5.9

5.3

Sportback 1.2 Efficiency S tronic

24.150 1197 105 17.8 192 11.0 4.6

1.4T Quadrifoglio

22.300 1368 170 25.5 219 7.5

4.8

A5 Coupe 3.0 TDI quattro tiptronic

80.150 2967 240 50.9 250 6.1

5.9

1.6 JTD Distinctive

65.300 2698 190 40.8 232 7.6

22.300 1598 120 32.6 198 9.9

4.1

Sportback 1.2 TFSI Ambition

23.750 1197 105 17.8 192 11.3 4.7

A5 Coupe 3.2 FSI Multitronic

78.200 3197 265 33.6 250 6.6

6.4

Sportback 1.2 TFSI Ambition S tronic

25.650 1197 105 17.8 192 11.0 4.6

Audi

A5 Coupe 3.2 FSI quattro

79.500 3197 265 33.6 250 6.1

6.6

Sportback 1.2 TFSI Efficiency

21.750 1197 105 17.8 192 11.3 4.7

Q7

A5 Coupe 3.2 FSI quattro tiptronic

83.350 3197 265 33.6 250 6.4

6.7

Sportback 1.4 TFSI Ambition

26.150 1390 125 20.4 203 9.6

5.0

8.3

S5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro S tronic

102.950 2995 333 44.8 250 5.6

7.3

Sportback 1.4 TFSI Ambition S tronic

30.600 1390 125 20.4 203 9.5

4.8

94.250 4163 354 44.8 250 5.1

8.7

3.0 TDI tiptronic

88.700 2967 240 50.7 210 8.5

3.0 TDI tiptronic DPF

86.200 2967 240 56.0 210 8.5

7.8

S5 Coupe 4.2 FSI quattro

Sportback 1.6 TDI Ambition

31.100 1598 105 25.5 194 11.7 3.8

3.0 TFSI tiptronic 272hp

90.600 2995 272 40.8 222 7.9

8.5

S5 Coupe 4.2 FSI quattro tiptronic

98.050 4163 354 44.8 250 5.4

7.9

Sportback 1.6 TDI Ambition S tronic

33.800 1598 105 25.5 194 11.8 3.9

3.0 TFSI tiptronic 333hp

97.900 2995 333 44.9 243 6.9

8.5

S5 Sportback 3.0 TFSI quattro S tronic

91.300 2995 333 44.8 250 5.4

7.0

Sportback 1.6 TDI Efficiency

27.000 1598 105 25.5 194 11.7 3.8

4.2 TDI tiptronic

110.650 4134 340 77.4 236 6.4

8.9

A4

Sportback 1.6 TDI Efficiency S tronic

31.550 1598 105 25.5 194 11.7 3.9

6.0 TDI V12 tiptronic

217.450 5934 500 101.9 250 5.5

9.3

Avant 1.8 TFSI 120hp

32.700 1798 120 23.4 200 10.8 5.8

Sportback 1.8 TFSi Ambition

32.600 1798 160 25.5 222 7.8

5.4

Avant 1.8 TFSI 160hp

40.500 1798 160 25.5 218 8.9

Sportback 1.8 TFSI Ambition quattro

34.550 1798 160 25.5 220 8.0

6.2 5.3

Q5

5.8

5.8

Avant 1.8 TFSI Multitronic 120hp

35.950 1798 120 23.4 191 10.8 6.3

Sportback 1.8 TFSi Ambition S tronic

35.400 1798 160 25.5 222 7.7

2.0 TDI S tronic

61.350 1968 170 35.7 200 9.9

5.8

Avant 1.8 TFSI Multitronic 160hp

49.200 1798 160 25.5 210 8.9

5.9

Sportback 1.8 TFSi Efficiency

28.400 1798 160 25.5 222 7.8

5.4

2.0 TFSI

55.050 1984 211 35.7 222 7.2

7.3

Avant 1.8 TFSI quattro 160hp

47.950 1798 160 25.5 219 8.9

6.2

Sportback 1.8 TFSI Efficiency quattro

32.200 1798 160 25.5 220 8.0

6.2

2.0 TFSI 180hp

52.500 1984 180 32.6 210 8.5

6.8

Avant 2.0 TDI 143hp

49.400 1968 143 32.6 208 9.7

4.5

2.0 TDI

57.550 1968 170 35.7 204 9.5

Sportback 1.8 TFSi Efficiency S tronic

33.050 1798 160 25.5 222 7.7

5.3

2.0 TFSI Limited 180hp

45.800 1984 180 32.6 210 8.5

6.8

Avant 2.0 TDI 170hp

53.000 1968 170 35.7 222 8.6

4.9

Sportback 2.0 TDI Ambition

39.500 1968 140 32.6 207 9.6

4.2

2.0 TFSI S tronic

58.800 1984 211 35.7 222 7.6

6.8

Avant 2.0 TDI Multitronic 143hp

53.150 1968 143 32.6 200 9.7

5.2

Sportback 2.0 TDI Ambition 170hp

40.050 1968 170 35.7 224 8.1

4.2

3.0 TDI S tronic

78.150 2967 240 50.9 225 6.5

6.6

Avant 2.0 TFSI 180hp

42.400 1984 180 32.6 228 8.1

5.4

Sportback 2.0 TDI Ambition quattro 170hp 42.150 1968 170 35.7 222 7.9

4.7

3.2 FSI S tronic

Avant 2.0 TFSI 211hp

73.850 3197 270 33.6 234 6.9

7.6

48.600 1984 211 35.7 242 7.1

5.4

Sportback 2.0 TDI Ambition S tronic

42.450 1968 140 32.6 207 9.1

4.4

Avant 2.0 TFSI Multitronic 180hp

51.250 1984 180 32.6 218 8.6

5.9

Sportback 2.0 TDI Ambition S tronic

48.150 1968 170 35.7 224 7.7

4.7

Quattro 3.0 TFSI tiptronic

99.500 2995 290 42.9 250 6.3

7.6

Avant 2.0 TFSI Multitronic 211hp

52.350 1984 211 35.7 232 7.4

5.9

Sportback 2.0 TDI Efficiency

37.050 1968 140 32.6 207 9.6

4.2

Quattro 4.2 FSI tiptronic

122.500 4163 350 45.2 250 6.3

8.1

Avant 2.0 TFSI quattro 211hp

53.000 1984 211 35.7 238 6.7

6.2

Sportback 2.0 TDI Efficiency 170hp

37.650 1968 170 35.7 224 8.1

4.2

Avant 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

56.800 1984 211 35.7

0.0

0.0

39.700 1968 170 35.7 222 7.9

4.7

A6 Allroad Quattro

A4 Allroad quattro

0

2.0 TFSI

53.650 1984 211 35.7 230 6.9

0.0

Avant 2.7 TDI

66.300 2698 190 40.8 230 8.2

5.2

Sportback 2.0 TDI Efficiency quattro 170hp

2.0 TFSI S tronic

57.450 1984 211 35.7 230 6.9

6.8

Avant 2.7 TDI Multitronic

73.800 2698 190 40.8 220 7.9

5.8

Sportback 2.0 TDI Efficiency S tronic

40.000 1968 140 32.6 207 9.1

4.4

R8

Avant 3.0 TDI quattro

77.750 2967 240 50.9 250 6.3

5.8

4.7

Coupe 4.2 FSI quattro

6.7

Sportback 2.0 TDI Efficiency S tronic 170hp

40.650 1968 170 35.7 224 7.7

76.850 3197 265 35.7 250 6.6

Sportback 2.0 TFSI Ambition

39.150 1984 200 28.5 238 7.1

5.6

Sportback 2.0 TFSI Efficiency

36.650 1984 200 28.5 238 7.1

5.6

Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

49.350 1984 200 28.5 236 6.7

6.2

Sportback 2.0 TFSI S tronic

42.150 1984 200 28.5 238 6.9

5.7

183.700 4163 420 43.8 301 4.6 10.2

Avant 3.2 FSI Multitronic

Coupe 4.2 FSI quattro R tronic

196.350 4163 420 43.8 301 4.6

Avant 3.2 FSI quattro

77.550 3197 265 33.6 250 6.4

6.8

Coupe 5.2 V10 FSI quattro

233.550 5204 525 54.0 316 3.9 10.2

Avant 3.2 FSI quattro tiptronic

81.700 3197 265 33.6 250 6.6

6.9

Coupe 5.2 V10 FSI quattro R tronic

246.200 5204 525 54.0 316 3.9

Sedan 1.8 TFSI 120hp

32.000 1798 120 23.4 208 10.5 5.5

9.6

9.6

Spyder 5.2 V10 FSI quattro

256.500 5204 525 54.0 313 4.1 10.4

Sedan 1.8 TFSI 160hp

38.400 1798 160 25.5 225 8.6

Spyder 5.2 V10 FSI quattro R tronic

269.100 5204 525 54.0 313 4.1

9.9

Sedan 1.8 TFSI Limited 120hp

29.250 1798 120 23.4 208 10.5 5.5

Sedan 1.8 TFSI Multitronic 120hp

33.850 1798 120 23.4 200 10.5 5.9

Coupe 1.8 TFSI Limited

40.050 1798 160 25.5 226 7.2

5.3

Sedan 1.8 TFSI Multitronic 160hp

46.850 1798 160 25.5 218 8.6

Coupe 2.0 TDI quattro

57.350 1968 170 35.7 226 7.5

4.3

Sedan 1.8 TFSI quattro

Coupe 2.0 TFSi

54.300 1984 211 35.7 245 6.1

5.2

Sedan 2.0 TDI

41.950 1968 143 32.6 215 9.4

4.3

Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic

61.250 1984 211 35.7 243 5.6

5.7

Sedan 2.0 TDI 170hp

50.600 1968 170 35.7 230 8.3

4.2

Coupe 2.0 TFSi S tronic

57.900 1984 211 35.7 245 6.0

5.4

Sedan 2.0 TDI Multitronic

50.700 1968 143 32.6 210 9.4

4.7

Roadster 1.8 TFSI Limited

41.300 1798 160 25.5 223 7.4

5.6

Sedan 2.0 TFSI

40.250 1984 180 32.6 236 7.9

5.2

TT

40.500 1798 160 25.5 225 8.6

5.5

5.7 6.1

A1 (new) A1 1.2 TFSI Ambition

19.150 1197 86

16.3 180 11.7 4.4

A1 1.2 TFSI Attraction

17.500 1197 86

16.3 180 11.7 4.4

A1 1.4 TFSI Ambition

23.600 1390 122 20.4 203 8.9

A1 1.4 TFSI Ambition S tronic

25.600 1390 122 20.4 200 9.1

4.6

A1 1.4 TFSI Attraction

21.950 1390 122 20.4 203 8.9

4.6

A1 1.4 TFSI Attraction S tronic

23.950 1390 122 20.4 200 9.1

4.6

A1 1.6 TDI Ambition

25.500 1598 105 25.5 190 10.5 3.5

A1 1.6 TDI Attraction

23.750 1598 105 25.5 190 10.5 3.5

4.6

Roadster 2.0 TDI quattro

60.300 1968 170 35.6 223 7.7

4.5

Sedan 2.0 TFSI 211hp

41.250 1984 211 35.7 250 6.9

5.2

Roadster 2.0 TFSI

57.300 1984 211 35.7 242 6.2

5.4

Sedan 2.0 TFSI 211hp Multitronic

49.900 1984 211 35.7 240 6.9

5.7

Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic

64.250 1984 211 35.7 240 5.8

5.7

Sedan 2.0 TFSI Multitronic

48.750 1984 180 32.6 226 8.2

5.7

Continental

Roadster 2.0 TFSI S tronic

60.850 1984 211 35.7 242 6.1

5.6

Sedan 2.0 TFSI quattro 211hp

50.550 1984 211 35.7 246 6.6

5.9

Flying Spur Flying Spur

0

RS Coupe 2.5 TFSI quattro

96.700 2480 340 45.8 250 4.6

6.9

Sedan 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

54.350 1984 211 35.7

0.0

0.0

Flying Spur Flying Spur Speed

0

5998 610 76.5 322 4.8

RS Roadster 2.5 TFSI quattro

99.450 2480 340 45.8 250 4.7

7.2

Sedan 2.7 TDI

63.700 2698 190 40.8 239 7.9

4.8

GT GT

0

5998 560 66.3 318 4.8 11.9

S Coupe 2.0 TFSI quattro

71.170 1984 272 35.6 250 5.4

6.4

Sedan 2.7 TDI Multitronic

67.650 2698 190 40.8 226 7.7

5.5

GT GT Speed

0

5998 610 76.5 326 4.5 11.9

S Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic

74.950 1984 272 35.6 250 5.2

6.4

Sedan 3.0 TDI quattro

75.100 2967 240 50.9 250 6.1

5.3

GTC GTC

0

5998 560 66.2 312 5.1 11.9

0

Bentley 5998 560 66.2 312 5.2 12.0 0.0

S Roadster 2.0 TFSI quattro

76.250 1984 272 35.6 250 5.6

6.7

Sedan 3.2 FSI Multitronic

74.150 3197 265 33.6 250 6.5

6.4

GTC GTC Speed

0

5998 610 76.5 322 4.8

0.0

S Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic

79.950 1984 272 35.6 250 5.4

6.5

Sedan 3.2 FSI quattro

74.850 3197 265 33.6 250 6.2

6.6

Supersports Supersports

0

5998 630 81.5 329 3.9

0.0

Sedan 3.2 FSI quattro tiptronic

79.000 3197 265 33.6 250 6.4

6.7

BMW 9.4

S8 5.2 V10 FSI quattro tiptronic

X6

S3

166.550 5204 450 55.5 250 5.1

9.5

3d 2.0 TFSI quattro

54.250 1984 265 35.7 250 5.7

6.6

ActiveHybrid

145.708 4395 485 79.5 236 6.0

134.200

0

250

0.0

0

0.0

0.0

3d 2.0 TFSI quattro S tronic

57.900 1984 265 35.7 250 5.5

6.7

M

187.128 4394 555 69.3 250 4.7 10.8

3.0 TFSI quattro tiptronic

129.150

0

290

0.0

0

0.0

0.0

3d 2.0T FSI quattro Limited

42.450 1984 265 35.7 250 5.7

6.6

xDrive 40d

106.074 2993 306 59.1 236 6.9

4.2 FSI quattro tiptronic

150.900 4163 372 45.2 250 5.7

7.2

Sportback 2.0 TFSI quattro

55.450 1984 265 35.7 250 5.8

6.7

xDrive30d

98.813 2993 235 53.0 220 8.0

7.0

4.2 TDI quattro tiptronic

159.350

0.0

0.0

Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

59.100 1984 265 35.7 250 5.6

6.8

xDrive35i

100.725 2979 306 40.8 240 6.7

8.6

129.225 4394 408 61.1 250 5.4

9.5

150.300 5204 435 55.5 250 5.3

9.1

A8 3.0 TDI quattro tiptronic

0

350

0.0

0

Avant 5.2 V10 FSI Quattro Tiptronic

xDrive50i

A3

S6

7.1

22.900 1197 105 17.8 192 11.0 4.7

X5 (FL)

3d 1.2 TFSI Ambition S tronic

182.878 4394 555 69.3 250 4.7 10.8

3d 1.2 TFSI Ambition

145.150 5204 435 55.5 250 5.2

9.1

25.300 1197 105 17.8 192 10.8 4.6

X5 X5 M

3d 1.2 TFSI Efficiency

20.900 1197 105 17.8 192 11.0 4.7

X5 xDrive30d

88.492 2993 245 55.0 210 7.6

6.7

Avant 2.0 TFSI Multitronic

62.900 1984 170 28.5 220 8.8

6.2

3d 1.2 TFSI Efficiency S tronic

23.300 1197 105 17.8 192 10.8 4.6

X5 xDrive35i

90.252 2979 306 40.8 235 6.8

8.3

Avant 2.0 Ξ€FSI

59.000 1984 170 28.5 224 8.5

5.9

3d 1.2 TFSI Limited

19.900 1197 105 17.8 192 11.0 4.7

X5 xDrive40d

99.343 2993 306 61.1 236 6.6

6.8

Avant 2.8 FSI

63.900 2773 190 28.5 232 8.5

6.2

3d 1.4 TFSI Ambition

25.300 1390 125 20.4 203 9.6

X5 xDrive50i

124.291 4395 407 61.1 240 5.5

9.6

Sedan 5.2 V10 FSI Quattro Tiptronic A6

1 of 28

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

5.4

0-100 (χλμ/ώρα)

19.000 1368 135 21.0 205 7.9

Grande Punto

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

1.4 Turbo

0-100 (χλμ/ώρα)

500

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή Abarth

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

2 of 28

4.9

3 of 28 4/10/2010 8:54 μμ

4/10/2010

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

3d 120d Lifestyle

38.087 1995 177 35.7 228 7.5

4.1

5.7

84.500 5654 340 53.5 255 6.7

9.7

xDrive18d

39.428 1995 143 32.6 195 10.1 5.1

3d 120i Lifestyle

32.074 1995 170 21.4 224 7.7

5.1

Sebring

xDrive20d

43.330 1995 177 35.7 213 8.4

5.1

3d 123d

41.257 1995 204 40.8 238 6.9

4.4

Sedan 2.0 Limited

41.900

0.0

xDrive23d

54.757 1995 204 40.8 223 7.3

5.5

3d 130i

44.370 2996 258 32.1 250 6.0

6.3

Sedan 2.0 Touring

36.900 1998 152 19.3 205 10.8 6.1

xDrive25i

47.510 2996 218 28.5 223 7.9

7.2

5d 116i Joy

24.609 1597 122 16.3 204 10.2 4.8

Citroen

xDrive28i

59.109 2996 258 31.6 230 6.8

7.3

5d 118d Lifestyle

35.156 1995 143 30.6 210 9.0

4.0

Xsara Picasso

5d 118i Lifestyle

29.693 1995 143 19.4 210 8.8

4.7

Picasso 1.6 Elegance

15.830 1587 110 15.3 175 13.0 6.1

54.588 1995 143 35.7 195 10.3 5.2

5d 120d Lifestyle

39.223 1995 177 35.7 228 7.6

4.1

Picasso 1.6 Trend

14.615 1587 110 15.3 175 13.0 6.1

58.614 1995 177 35.6 206 8.9

xDrive 18d Comfort

0

0.0

http://www.autofree.gr/cars/m

0

0.0

5d 120i Lifestyle

34.877 1995 170 21.4 224 7.8

5.1

Grand C4 Picasso

xDrive 20i Comfort

43.127 1995 150 20.4 198 11.5 6.9

5d 123d

42.170 1995 204 40.8 238 7.0

4.4

1.6 Dynamique

xDrive 25i

59.589 2497 218 25.5 221 8.5

7.3

5d 130i

45.332 2996 258 32.1 250 6.0

6.3

1.6 MCP Exclusive

28.525 1598 152 24.4 204 10.2 5.8

xDrive 30d

71.344 2993 218 50.8 220 7.4

6.0

Cabrio 118i

41.098 1995 143 19.3 210 9.3

4.7

1.6 Trend Plus

22.560 1598 122 16.3 186 12.4 5.9

xDrive 30i

68.926 2996 272 32.1 232 7.2

7.3

Cabrio 120d

51.874 1995 177 35.6 222 8.1

4.2

1.6T MCP Dynamique

27.085 1598 152 24.4 204 10.2 5.8

xDrive 35d

84.123 2993 286 59.1 240 6.4

6.7

Cabrio 120i

45.101 1995 170 21.4 220 8.4

5.2

C4 Picasso

Cabrio 125i

59.355 2996 218 27.5 238 6.8

6.0

1.6 Dynamique

Sedan 730d

123.441 2993 245 55.0 245 7.2

5.9

Cabrio 135i

70.078 2979 306 40.8 250 5.6

7.0

1.6 MCP Exclusive

26.565 1598 152 24.4 204 10.0 5.8

Sedan 740i

133.713 2979 326 45.8 250 5.9

7.6

Coupe 118d

37.982 1995 143 30.6 210 9.0

4.0

1.6 Trend Plus

20.600 1598 122 16.3 186 12.1 5.9

40.592 1995 177 35.6 228 7.6

4.1

1.6T MCP Dynamique

25.125 1598 152 24.4 204 10.0 5.8

xDrive 20d Comfort

5.5

ΣΡι�ά 7

24.620 1598 122 16.3 186 12.4 5.9

22.455 1598 122 16.3 186 12.1 5.9

Sedan 750i

161.992 4395 407 61.1 250 5.2

8.5

Coupe 120d

Sedan Long 740Li

139.162 2979 326 45.8 250 6.0

7.7

Coupe 120i

37.981 1995 170 21.4 224 7.8

5.4

C4

Sedan Long 750Li

167.574 4395 407 61.1 250 5.3

8.5

Coupe 123d

43.585 1995 204 40.8 238 7.0

4.4

Coupe 1.4 VTR Plus

16.715 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

Coupe 125i

44.722 2996 218 27.5 242 6.6

5.9

Coupe 1.4 VTRS

17.530 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

60.759 2979 306 40.7 250 5.3

7.0

Coupe 1.4 XT

15.150 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

Coupe 1.6 VTR Plus

18.340 1587 120 15.0 194 10.6 5.7

Coupe 1.6 VTRS

19.060 1587 120 15.0 194 10.6 5.7

Z4 Roadster sDrive23i

55.990 2497 204 25.5 242 6.6

6.2

Coupe 135i

Roadster sDrive30i

67.212 2996 258 31.6 250 5.3

6.2

Cadillac

Roadster sDrive35i

80.094 2979 306 40.7 250 4.9

7.0

Escalade

Roadster sDrive35is

96.238 2979 340 45.8 250 4.8

6.9

6.2 Sport Luxury

ΣΡι�ά 6

107.490 6162 403 57.6 172 6.7 12.3

XLR

Coupe 1.6 VTRS 150hp

20.805 1598 150 24.4 211 8.4

5.3

Hatchback 1.4 Elegance Plus

16.715 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

Hatchback 1.4 S

16.095 1360 90

13.6 182 12.8 5.2 13.6 182 12.8 5.2

Cabrio 630i

134.848 2996 258 30.6 250 6.9

7.3

4.4 V8 Auto

Cabrio 635d

144.585 2993 286 59.1 250 6.6

0.0

SRX

Hatchback 1.4 VTRS

18.055 1360 90

Cabrio 650i

160.761 4799 367 49.9 250 5.7

9.3

3.6 Elegance

55.550 3564 258 35.1 201 8.1 12.1

Hatchback 1.6 Elegance Plus

18.340 1587 120 15.0 188 13.1 5.8

Cabrio Ξ�6

203.769 4999 507 53.0 250 4.8 10.7

3.6 Sport Luxury

67.800 3564 258 35.1 201 8.1 12.1

Hatchback 1.6 VTRS

19.680 1587 120 15.0 188 13.1 5.8

Coupe 630i

123.667 2996 258 30.6 250 6.5

6.7

4.6 Sport Luxury

82.150 4565 325 43.6 225 7.4 10.9

Hatchback 1.6 VTRS 150hp

Coupe 635d

131.022 2993 286 59.1 250 6.3

0.0

STS

Coupe 650i

148.355 4799 367 49.9 250 5.4

8.6

3.6 Sport Luxury A/T

69.550 3564 258 34.8 210 9.7

Coupe Ξ�6

191.965 4999 507 53.0 250 4.6 10.2

4.4 Supercharged A/T

101.950 4371 476 60.6 270 5.0 12.0

123.650 4371 450 57.1 275 5.0 11.3

9.4

CTS

21.220 1598 150 24.4 211 8.4

5.3

Sedan 1.6 Avantage

18.645 1587 110 14.9 185 11.8 6.0

Sedan 1.6 Confort

17.205 1587 110 14.9 185 11.8 6.0

DS3 1.4 VTi Chic 95hp

15.940 1397 95

5 GT 530d

97.284 2993 245 55.0 240 6.9

5.6

2.8 Elegance

51.080 2792 211 27.0 226 8.3

8.7

1.6 THP Sport Chic 156hp

20.495 1598 156 24.4 214 7.3

5.1

5 GT 535d

108.168

0.0

0.0

2.8 Sport Luxury

55.860 2792 211 27.0 226 8.3

8.7

1.6 VTi So Chic 120hp

18.165 1598 120 16.3 190 8.9

4.8

5 GT 535i

98.326 2979 306 40.8 250 6.3

6.9

3.6 AWD Sport Luxury A/T

68.360 3564 311 38.1 225 6.7

8.0

1.6 VTi So Chic BVA 120hp

5 GT 550i

142.032 4395 407 61.1 250 5.5

8.3

3.6 Sport Luxury

62.210 3564 311 38.1 249 6.3

7.9

C3 Picasso

6.2 V8 -V

99.990 6162 564 76.4 308 4.2 10.0

ΣΡι�ά 5 Gran Turismo

0

0

0.0

0

ΣΡι�ά 3 Cabrio (FL)

13.8 184 10.6 4.8

18.975 1598 120 16.3 190 10.9 5.3

1.4 Attraction

17.740 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

1.4 City

15.335 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

Cabrio 320d

66.224 1995 184 38.7 228 8.3

4.4

BLS

Cabrio 320i

61.755 1995 170 21.4 228 9.1

5.2

1.9D Business

37.860 1910 150 32.1 210 9.6

4.9

1.4 Exclusive

19.345 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

Cabrio 325i

76.972 2996 218 27.5 245 7.6

5.9

1.9D Elegance

41.270 1910 150 32.1 210 9.6

4.9

1.4 Trendy

16.605 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

Cabrio 330d

88.577 2993 231 51.0 245 7.0

5.3

2.0 Business

37.330 1998 175 27.0 220 8.5

5.7

1.6 Attraction

19.475 1598 120 16.3 188 10.9 5.5

Cabrio 330i

86.551 2996 272 32.6 250 7.1

6.0

2.0 Elegance AWD

46.860 1998 210 30.6 235 7.7

6.4

1.6 Exclusive

20.955 1598 120 16.3 188 10.9 5.5 22.295 1560 110 24.4 193 11.2 4.1

Cabrio 335i

90.483 2979 306 40.8 250 5.8

7.1

2.0 Ξ�legance

40.640 1998 175 27.0 220 8.5

5.7

1.6 HDi Attraction 110hp

Cabrio M3

126.324 3999 420 40.8 250 5.8

9.5

2.8 V6 Sport Luxury A/T

65.050 2792 280 40.8 250 7.3

7.6

1.6 HDi Attraction 90hp

21.205 1560 90

1.6 HDi Exclusive 110hp

23.460 1560 110 24.4 193 11.2 4.1

Caterham

ΣΡι�ά 3 Coupe (FL)

21.9 173 13.4 4.0

Coupe 316i

40.091 1599 122 16.3 210 10.7 4.9

Caterham

1.6 HDi Exclusive 90hp

22.375 1560 90

21.9 173 13.4 4.0

Coupe 320d

55.760 1995 177 35.7 232 7.9

4.1

Seven CSR 175

56.000 1999 175 19.1 222 4.8

0.0

1.6 HDi Trendy 90hp

19.685 1560 90

21.9 173 13.4 4.0

11.800 1124 60

9.8

Coupe 320d xDrive

59.573 1995 177 35.7 226 6.7

4.6

Seven Roadsport 120

32.000 1595 120 15.8 200 6.2

6.4

C3

Coupe 320i

50.021 1995 170 21.4 230 8.1

4.9

Seven Roadsport 120 SV

36.000 1595 120 15.8 200 6.2

6.7

1.1i

Coupe 325d

64.004 2993 197 40.8 238 7.3

4.8

Seven Roadsport 175

45.000 1999 175 19.1 222 4.8

0.0

1.1i Attraction

13.405 1124 60

9.8

155 16.5 4.9

12.590 1124 60

9.8

155 16.5 4.9

Coupe 325i

62.463 2996 218 27.5 250 6.6

5.5

Seven Roadsport SV 175

49.000 1999 175 19.1 222 4.8

0.0

1.1i Trend

155 16.5 4.9

Coupe 325i xDrive

66.477 2996 218 27.0 246 7.2

6.1

Seven Superlight R300

53.000 1999 175 19.1 225 4.6

0.0

1.4 HDi Attraction

16.550 1398 70

16.3 163 13.7 3.7

Coupe 330d

77.227 2993 231 51.0 250 6.6

4.9

Seven Superlight R300 SV

56.000 1999 175 19.1 225 4.6

0.0

1.4 HDi Trend

15.840 1398 70

16.3 163 13.7 3.7

1.4 VTi Attraction

15.220 1397 95

13.8 184 10.6 4.8

1.4 VTi Exclusive

17.250 1397 95

13.8 184 10.6 4.8

1.4i

12.795 1360 75

12.0 163 14.2 4.9

1.4i Attraction

14.215 1360 75

12.0 163 14.2 4.9

1.4i Trend

13.505 1360 75

12.0 163 14.2 4.9

1.6 HDi Attraction 110hp

19.025 1560 112 27.5 190 9.9

1.6 HDi Attraction 90hp

18.010 1560 90

Coupe 330d xDrive

81.353 2993 231 51.0 242 6.5

5.5

Chevrolet

Coupe 330i

75.512 2996 272 32.6 250 6.0

5.6

Captiva

Coupe 330i xDrive

79.639 2996 272 32.6 250 6.1

6.2

2.0D LS 7seats

32.690 2000 150 31.6 186 10.6 6.5

Coupe 335d

85.100 2993 286 59.1 250 6.1

5.3

2.0D LT 5seats A/T

36.690 2000 150 31.6 180 12.2 7.3

Coupe 335i

80.123 2979 306 40.8 250 5.5

6.7

2.4 LS 5seats

30.550 2400 142 22.4 183 11.5 7.3

Coupe 335i xDrive

84.230 2979 306 40.8 250 5.4

7.1

2.4 LS 7seats

32.500 2400 142 22.4 183 11.4 7.3

114.202 3999 420 40.8 250 4.8

9.2

2.4 LT 7seats Ξ�/Ξ€

34.990 2400 142 22.4 183 11.4 8.0

3.2 LT 7seats A/T

42.760 3200 225 30.6 204 8.8

Coupe �3 ΣΡι�ά 3 Touring (FL) 5d 316i Comfort

35.703 1597 122 16.3 210 10.9 5.1

8.6

Epica

5d 318d Comfort

44.243 1995 143 30.6 210 9.6

4.2

4d 2.0 LS

22.300 1993 142 19.0 200 10.0 6.3

5d 318i Comfort

39.681 1995 143 19.4 210 9.5

4.9

4d 2.0 LT

25.200 1993 142 19.0 200 10.0 6.3

5d 320d Comfort

52.618 1995 177 35.6 228 8.1

4.2

4d 2.0D LS

24.650 1993 121 28.5 187 9.7

5.4

56.432 1995 177 35.7 222 6.9

4.8

Cruze

5d 320i Comfort

42.214 1995 170 21.4 226 8.4

4.9

4d 1.6 Base

14.890 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

5d 325i

56.874 2996 218 27.5 248 6.9

5.6

4d 1.6 LS

16.120 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

5d 325i xDrive

61.034 2996 218 27.5 242 7.7

6.2

4d 1.6 LS Plus

16.880 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

5d 330 xDrive

69.257 2993 231 51.0 238 6.7

5.6

4d 1.6 LS Plus S/R

17.780 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

5d 330d

65.268 2993 231 51.0 248 6.8

5.0

4d 1.8 LT

19.390 1796 141 17.9 200 10.0 5.3

5d 330i

63.397 2996 272 32.6 250 6.2

5.7

Lacetti

5d 330i xDrive

67.430 2996 272 32.6 250 6.4

6.3

5d 1.4 SE

11.680 1399 93

13.3 176 11.6 6.1

5d 335i

73.035 2979 306 40.8 250 5.7

6.9

5d 1.4 SX

13.160 1399 93

13.3 176 11.6 6.1

5d 335i xDrive

81.077 2979 306 40.8 250 5.6

7.2

5d 1.6 SX

14.290 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

5d 1.6 SX A/T

15.940 1598 109 15.3 175 11.5 6.0

40.085 1995 115 26.5 202 10.9 4.0

Aveo

4d 316i Comfort

29.789 1597 122 16.3 210 10.8 4.9

3d 1.2 Base

10.490 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

4d 318d Comfort

42.215 1995 143 30.6 210 9.3

4.1

3d 1.2 LS

11.890 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

4d 318i Comfort

36.227 1995 143 19.4 210 9.1

4.8

3d 1.4 LS

12.350 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

4d 320d Comfort

45.154 1995 177 35.6 230 7.9

4.1

3d 1.4 LS +

12.890 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

4d 320d xDrive Comfort

53.906 1995 177 35.7 224 6.7

4.6

5d 1.2 Base

11.720 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

4d 320i Comfort

38.979 1995 170 21.4 228 8.2

4.8

5d 1.2 LS

12.220 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

4d 325i

54.599 2996 218 27.5 250 6.7

5.5

5d 1.4 LS

4d 325i xDrive

58.730 2996 218 27.5 244 7.3

6.1

5d 1.4 LS A/T

14.610 1399 101 13.3 167 13.8 0.0

4d 330d

62.671 2993 231 51.0 250 6.7

4.9

5d 1.4 LT

13.690 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

67.068 2993 231 51.0 242 6.6

5.5

Spark

4d 330i

61.121 2996 272 32.6 250 6.1

5.6

1.0 L

4d 330i xDrive

64.986 2996 272 32.6 250 6.2

6.2

1.0 LS

4d 335d

79.901 2993 286 59.1 250 6.2

5.3

1.0 S

12.670 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

9.750

995

68

9.4

154 15.5 4.2

10.550

995

68

9.4

154 15.5 4.2

8.980

995

68

9.4

154 15.5 4.2

4.8

1.6 VTi Exclusive

18.975 1598 120 16.3 190 8.9

4.8

10.620

998

68

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Joy

9.550

998

68

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Joy Plus

9.950

998

68

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Style

11.090

998

68

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Style Sensodrive

11.810

998

68

9.5

157 14.0 4.1

5d 1.0 Cool

10.900

998

68

9.5

157 13.7 4.1 157 13.7 4.1

9.970

998

68

9.5

5d 1.0 Joy Plus

10.390

998

68

9.5

157 13.7 4.1

5d 1.0 Style

11.310

998

68

9.5

157 13.7 4.1

5d 1.0 Style Sensodrive

11.980

998

68

9.5

157 14.0 4.1

C5 Sedan 1.6 HDi Ambiance

25.315 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

Sedan 1.6 HDi Dynamique

26.085 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

Sedan 1.6 HDi Dynamique +

29.550 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

Sedan 1.6T Ambiance

24.200 1598 155 24.4 210 8.6

5.5

Sedan 1.6T Dynamique

24.970 1598 155 24.4 210 8.6

5.5

Sedan 1.6T Dynamique +

26.515 1598 155 24.4 210 8.6

5.5

Sedan 1.6T Exclusive

33.000 1598 155 24.4 210 8.6

5.5

Sedan 1.6T Prestige

25.335 1598 155 24.4 210 8.6

5.5

Sedan 1.6T Prestige +

26.055 1598 155 24.4 210 8.6

5.5

Sedan 1.8 Base

21.400 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

Sedan 1.8 Elegance

22.450 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

Sedan 2.0 HDi Dynamique

30.900 1997 138 32.6 204 10.8 4.9

Sedan 2.0 HDi Dynamique +

36.170 1997 160 34.6 210 9.1

Sedan 2.0 HDi Prestige

32.945 1997 138 32.6 204 10.6 4.9

71.190 2979 306 40.8 250 5.6

6.7

1.2 LS

11.290 1206 81

11.3 164 12.1 4.2

78.680 2979 306 40.8 250 5.5

7.1

1.2 LT

12.080 1206 81

11.3 164 15.5 4.2

C6

109.452 3999 420 40.8 250 4.9

9.2

China Motors

5 of 28

23.4 182 11.5 3.3

C1

4d 335i xDrive

Chrysler

3.8

20.040 1560 90

16.945 1598 120 16.3 190 8.9

4d 335i

ΣΡι�ά 1

21.055 1560 112 27.5 190 9.9

1.6 VTi Attraction

Corvette

4d M3

3.8

23.4 182 11.5 3.3

1.6 HDi Exclusive 90hp

5d 1.0 Joy

4d 316d

4d 330d xDrive

1.6 HDi Exclusive 110hp

3d 1.0 Cool

5d 320d xDrive Comfort

ΣΡι�ά 3 Sedan (FL)

4 of 28

0

Τελική (χλμ/ώρα)

4.7

Ροπή (χλγμ)

40.847 1995 177 35.7 218 8.1

Ισχύς (ίπποι)

8.2

sDrive20d

Κυβισμός (κ.εκ.)

61.500 3518 276 34.7 220 8.3

Τιμή

3.5

X3

Κατανάλωση (lt/100χλμ) 4.7

0-100 (χλμ/ώρα)

28.781 1995 143 19.4 210 8.7

Τελική (χλμ/ώρα)

3d 118i Lifestyle

Ροπή (χλγμ)

8.2

6.4

Ισχύς (ίπποι)

56.500 2736 220 26.3 205 9.9

30.760 1995 150 20.4 202 9.7

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

2.7

sDrive18i

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

4.0

Τελική (χλμ/ώρα)

34.182 1995 143 30.6 210 8.9

Ροπή (χλγμ)

3d 118d Lifestyle

Ισχύς (ίπποι)

300 C

4.7

Κυβισμός (κ.εκ.)

23.645 1597 122 16.3 202 10.1 4.8

36.700 1995 143 32.6 200 9.6

Τιμή

3d 116i Joy

sDrive18d

X1

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

4.4

6.2 V8 Convertible

109.190 6162 437 59.6 306 4.4 10.0

6.2 V8 Coupe

95.880 6162 437 59.6 306 4.4 10.0

6 of 28 4/10/2010 8:54 μμ

4/10/2010 8

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή Z06

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/

3d 1.2 Actual

11.950 1242 69

10.4 155 14.5 4.4

5d 1.4 Trend

15.820 1388 80

6.2 ZR1

184.990 6162 647 83.4 330 3.4 11.7

3d 1.4 Actual

12.250 1368 77

11.7 165 13.2 5.0

5d 1.6 Collection

18.845 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

7.0 V8

129.680 7008 513 64.9 320 3.9 10.0

5d 1.2 Actual

12.350 1242 69

10.4 155 14.5 4.4

5d 1.6 Collection A/T

19.545 1596 100 15.3 174 13.7 6.0

Dacia

5d 1.4 Actual

12.650 1368 77

11.7 165 13.2 5.0

5d 1.6 Ghia

22.345 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Logan

Punto Evo

4d 1.4 4d 1.4 Ambiance 4d 1.4 Laureate 4d 1.5 dCi Laureate

5d 1.6 Ghia A/T

23.045 1596 100 15.3 174 13.7 6.0 21.010 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

8.200

1390 75

11.4 162 13.0 5.5

3d 1.2 Active

12.350 1242 69

10.4 155 14.5 4.4

5d 1.6 Ikon

9.500

1390 75

11.4 162 13.0 5.5

3d 1.3D Active 75hp

15.200 1248 75

19.4 165 13.6 3.5

5d 1.6 Titanium

22.255 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

10.500 1390 75

13.0 162 13.0 5.5

3d 1.3D Dynamic 75hp

15.700 1248 75

19.4 165 13.6 3.5

5d 1.6 Trend

17.820 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

20.4 167 13.0 4.2

3d 1.3D Dynamic 95hp

16.900 1248 95

20.4 178 11.7 3.5

5d 1.6D Econetic II

24.420 1560 109 24.5 188 10.9 3.8

3d 1.3D Dynamic A/T 95hp

17.900 1248 95

20.4 178 11.7 3.5

5d 2.5 ST

29.690 2522 225 32.6 241 6.8

10.9 160 13.6 4.9

3d 1.3D Racing 75hp

16.300 1248 75

19.4 165 13.6 3.5

Wagon 1.6 Ikon

21.710 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

12.700 1461 85

Sandero 5d 1.2 Ambiance

12.5 164 14.1 5.4

9.750

1149 75

6.8

5d 1.5 dCi Laureate

13.200 1461 85

20.4 167 14.0 4.2

3d 1.3D Racing 95hp

17.500 1248 95

20.4 178 11.7 3.5

Focus CC

5d 1.6 Stepway

11.150 1598 90

13.0 163 12.4 6.1

3d 1.4 Active

12.900 1368 77

11.7 165 13.2 5.0

1.6 Sport

27.305 1596 100 15.3 182 13.6 5.8

MCV

3d 1.4 Dynamic

13.400 1368 77

11.7 165 13.2 5.0

1.6 Trend

26.850 1596 100 15.3 182 13.6 5.8

1.5 dCi Laureate

16.3 150 17.7 4.8

3d 1.4 Dynamic A/T

14.400 1368 78

11.7 165 13.2 4.6

2.0 Titanium

32.265 1999 145 18.9 208 10.3 5.7

13.0 167 13.4 6.3

3d 1.4 Multiair Dynamic

14.650 1368 105 13.2 185 10.8 4.7

C-Max

1.6 Laureate

14.950 1461 70 13.150 1598 90

3d 1.4 Multiair Racing

15.250 1368 105 13.2 185 10.8 4.7

1.6 Ambiente

19.000 1596 100 15.3 175 12.9 5.7

4X2 1.6 Ambiance

13.990 1598 105 15.0 165 11.5 6.4

3d 1.4 Multiair Racing 135hp

16.750 1368 135 21.0 200 8.5

4.6

1.6 GenX II

21.075 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

4X2 1.6 Laureate

15.550 1598 105 15.0 165 11.5 6.4

3d 1.4 Multiair Sport 135hp

17.650 1368 135 21.0 200 8.5

4.6

1.6 Ghia

22.820 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

4X4 1.5 dCi Ambiance

19.050 1461 109 24.4 168 12.5 5.3

3d 1.4 Racing

14.000 1368 77

4X4 1.5 dCi Laureate

20.050 1461 109 24.4 168 12.5 5.3

3d 1.6D Sport

20.700 1598 120 32.6 193 9.6

1.6 Ξ€D GenX II

23.375 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

4X4 1.6 Ambiance

16.550 1598 105 15.0 160 12.8 7.0

5d 1.2 Active

12.750 1242 69

10.4 155 14.5 4.4

1.6 Ξ€D Ghia

25.120 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

4X4 1.6 Laureate

17.550 1598 105 15.0 160 12.8 7.0

25.120 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

Duster

11.7 165 13.2 5.0 3.8

1.6 Titanium

22.820 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

5d 1.3D Active

15.600 1248 75

19.4 165 13.6 3.5

1.6 Ξ€D Titanium

Daihatsu

5d 1.3D Dynamic

16.100 1248 75

19.4 165 13.6 3.5

2.0 GenX II A/T

24.725 1999 145 18.9 192 11.2 6.2

Cuore

5d 1.3D Dynamic 95hp

17.300 1248 95

20.4 178 11.7 3.5

2.0 Ghia

25.170 1999 145 18.9 203 9.8

5.6

5d 1.0 CL

10.850

998

70

9.6

160 11.1 0.0

5d 1.3D Dynamic A/T 95hp

18.300 1248 95

20.4 178 11.7 3.5

2.0 Titanium

25.170 1999 145 18.9 203 9.8

5.6

5d 1.0 CLX A/T

12.360

998

70

9.6

150 14.1 0.0

5d 1.3D Racing

16.700 1248 75

19.4 165 13.6 3.5

2.0 Ξ€D Ghia

26.880 1997 136 32.6 200 9.6

4.8

5d 1.3D Racing 95hp

17.900 1248 95

20.4 178 11.7 3.5

2.0 Ξ€D Titanium

26.880 1997 136 32.6 200 9.6

4.8

5d 1.4 Active

13.300 1368 77

11.7 165 13.2 5.0

Mondeo

Sirion 5d 1.0 HG

11.330

998

70

9.6

160 13.9 4.4

5d 1.3 HG

12.840 1298 92

12.2 170 11.4 4.8

5d 1.4 Dynamic

13.800 1368 77

11.7 165 13.2 5.0

4d 1.6 Ambiente

19.125 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.3 HG A/T

13.870 1298 92

12.2 165 13.0 5.2

5d 1.4 Dynamic A/T

14.800 1368 78

11.7 165 13.2 4.6

4d 1.6 Ghia Collection

23.595 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.3 HG Plus

13.595 1298 92

12.2 170 11.4 4.8

5d 1.4 Multiair Dynamic

15.050 1368 105 13.2 185 10.8 4.7

4d 1.6 Titanium Collection

23.785 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.4 Multiair Racing

15.650 1368 105 13.2 185 10.8 4.7

4d 1.6 Trend Collection

21.850 1596 125 16.3 195 12.3 5.7 25.595 1999 145 18.9 210 9.9

Terios 1.3 LSD

20.300 1298 86

17.150 1368 135 21.0 200 8.5

4.6

4d 2.0 Ghia Collection

1.5 LSD SX

22.860 1495 105 14.5 160 13.0 7.0

5d 1.4 Multiair Sport 135hp

18.050 1368 135 21.0 200 8.5

4.6

4d 2.0 Ghia Collection 203hp

33.620 1976 203 30.6 232 7.9

0.0

24.400 1495 105 14.5 160 13.0 7.0

5d 1.4 Racing

14.400 1368 77

4d 2.0 Titanium Collection

25.785 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

1.5 LSD SX Plus A/T

26.100 1495 105 14.5 158 13.5 0.0

5d 1.6D Sport

21.100 1598 120 32.6 193 9.6

4d 2.0 Trend Collection

23.850 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

1.5 VSC Plus A/T

27.760 1495 105 14.5 159 13.4 0.0

Linea

4d 2.0 Trend Collection 203hp

31.105 1976 203 30.6 232 7.9

0.0

4d 2.0D Ghia Collection

29.400 1997 163 32.6 210 9.5

4.9 4.9

1.5 LSD SX Plus

12.2 155 15.0 6.9

4d 1.4 Dynamic

Copen 1.3 DVVT

18.180 1298 87

12.4 185 11.0 5.0

Dodge Caliber 1.8L S

18.900 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

1.8L SE

19.900 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

1.8L SXT

22.600 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

2.0 SE CVT

24.500 1998 158 19.3 192 10.6 6.9

2.0 SXT CVT

26.500 1998 158 19.3 192 10.6 6.9

Avenger 4d 2.0 SE

29.900 1998 156 19.3 210 10.3 6.1

4d 2.0 SXT

33.900 1998 156 19.3 210 10.3 6.1

Nitro 2.8 CRD SE

36.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

2.8 CRD SE A/T

37.900 2777 177 46.9 182 11.3 7.8

2.8 CRD ST

37.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

2.8 CRD SXT

39.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

2.8 CRD SXT A/T

40.900 2777 177 46.9 182 11.3 7.8

3.7 SE Auto

34.900 3700 205 32.5 200 9.7

8.9

3.7 ST Auto

35.900 3700 205 32.5 200 9.7

8.9

3.7 SXT Auto

39.900 3701 205 32.5 200 9.7

8.9

4.0 R/T Auto

45.900 3952 260 36.7 210 8.5

8.9

Ferrari F430 0

4308 490 47.4 315 4.0 13.0

0

5749 540 60.0 318 4.2 15.0

612 Scaglietti

599 GTB Fiorano 0

5999 620 61.9 330 3.7 14.7

500 1.2 byDiesel

15.400 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Lounge

13.350 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Pop

12.350 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Pur-O2

13.650 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Sport

13.350 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.3D byDiesel

17.150 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Lounge

15.100 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Pop

14.100 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Sport

15.100 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.4 byDiesel

17.150 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Lounge

15.100 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Pop

14.100 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Sport

15.100 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

C 1.2 Lounge

16.350 1242 69

10.4 160 13.4 4.3

C 1.2 Pop

15.350 1242 69

10.4 160 13.4 4.3

C 1.3D Lounge

18.100 1248 75

14.8 165 13.0 3.6

C 1.3D Pop

17.100 1248 75

14.8 165 13.0 3.6

C 1.4 Lounge

18.100 1368 100 13.4 182 11.0 5.1

C 1.4 Pop

17.100 1368 100 13.4 182 11.0 5.1

Panda 9.900

1108 54

9.0

150 15.0 4.8

1.2 4x4

13.600 1242 60

1.2 4x4 Climbing

14.600 1242 60

10.4 145 20.0 5.8

1.2 Dynamic

10.550 1242 60

10.4 155 14.0 4.8

1.2 Dynamic Eco

10.850 1242 60

10.4 155 14.0 4.1

1.2 Emotion

12.400 1242 60

10.4 155 14.0 4.8

1.3D 4X4 Climbing

16.600 1248 70

14.8 150 18.0 4.4

1.3D 4X4 Cross

19.200 1248 70

14.8 150 18.0 4.4

1.3D Dynamic

12.550 1248 70

14.8 160 13.0 3.7

1.4 100hp

14.000 1368 100 13.3 185 9.5

Grande Punto

10.4 145 20.0 5.8

5.3

14.250 1368 77

11.7 165 13.2 5.0 3.8

11.7 165 14.6 5.1

6.0

16.050 1368 120 21.0 195 9.2

5.2

4d 2.0D Titanium Collection

29.590 1997 163 32.6 210 9.5

4d 1.4 TJET Emotion

17.450 1368 120 21.0 195 9.2

5.2

5d 1.6 Ambiente

19.125 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

4d 1.6D Dynamic

18.400 1598 105 29.6 190 11.0 4.2

5d 1.6 Ghia Collection

23.595 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

4d 1.6D Emotion

19.800 1598 105 29.6 190 11.0 4.2

5d 1.6 Titanium Collection

23.785 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.6 Trend Collection

21.850 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

4d 1.4 TJET Dynamic

Bravo 5d 1.4 Active 90 hp

15.500 1368 90

5d 2.0 Ghia Collection

25.595 1999 145 18.9 210 9.9

5d 1.4 Dynamic 120 hp

18.300 1368 120 21.0 197 9.6

5.6

5d 2.0 Ghia Collection 203hp

33.620 1976 203 30.6 232 7.9

5d 1.4 Dynamic 140 hp

19.900 1368 140 23.4 204 8.9

4.8

5d 2.0 Titanium Collection

25.785 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

5d 1.4 Dynamic 90 hp

16.900 1368 90

5d 2.0 Titanium S Collection 203hp

36.370 1976 203 30.6 232 7.9

0.0 6.0

13.0 179 12.5 5.6

13.0 179 12.5 5.6

6.0 0.0

5d 1.4 Emotion 120 hp

19.500 1368 120 21.0 197 9.6

5.6

5d 2.0 Trend Collection

23.850 1999 145 18.9 210 9.9

5d 1.4 Sport 140 hp

21.250 1368 140 23.4 204 8.9

4.8

5d 2.0 Trend Collection 203hp

31.105 1976 203 30.6 232 7.9

0.0

5d 1.6D Dynamic 120 hp

21.400 1598 120 30.5 195 10.5 4.1

5d 2.0D Ghia Collection

29.400 1997 163 32.6 210 9.5

4.9

5d 1.6D Dynamic A/T 120 hp

22.300 1598 120 30.5 195 10.5 3.8

5d 2.0D Titanium Collection

29.590 1997 163 32.6 210 9.5

4.9

5d 1.6D Emotion 120 hp

22.600 1598 120 30.5 195 10.5 4.1

Wagon 1.6 Ghia Collection

24.795 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

23.500 1598 120 30.5 195 10.5 3.8

Wagon 1.6 Titanium Collection

5d 1.6D Emotion A/T 120 hp

24.985 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

Wagon 1.6 Trend Collection

23.050 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

1.4 Active

16.300 1368 95

12.9 161 15.4 5.9

Wagon 2.0 Ghia Collection

26.795 1999 145 18.9 205 10.3 6.0

1.4 Dynamic

17.500 1368 95

12.9 161 15.4 5.9

Wagon 2.0 Trend Collection 203hp

32.305 1999 203 30.6 227 8.2

0.0

1.6D Active

20.450 1598 105 29.6 164 13.4 4.7

Wagon 2.0D Ghia Collection

30.600 1997 163 32.6 205 9.8

5.9

1.6D Dynamic

21.650 1598 105 29.6 164 13.4 4.7

Wagon 2.0D Titanium Collection

30.790 1997 163 32.6 210 9.5

4.9

Doblo

Galaxy

Sedici 4X4 1.6 Dynamic

18.950 1598 120 15.6 175 11.5 5.5

2.0 Ghia

41.511 1999 145 19.4 194 11.2 6.5

4X4 1.6 Emotion

21.000 1598 120 15.6 175 11.5 5.5

2.0 Ghia 163hp

44.511 1997 163 34.6 203 9.8

5.2

4X4 2.0D Dynamic

24.650 1956 135 32.6 180 11.2 4.6

2.0 Ghia 203hp

48.766 1976 203 30.6 217 8.8

6.4

4X4 2.0D Emotion

26.700 1956 135 32.6 180 11.2 4.6

2.0 Trend

36.160 1999 145 19.4 194 11.2 6.5

Ford

2.0D Ghia 140hp

42.400 1997 140 32.6 193 10.6 5.2

Ka

S-Max

1.25 Titanium 1.25 Trend

Fiat

1.1 Active

5d 1.4 Multiair Racing 135hp

12.180 1242 69 9.620

1242 69

10.4 159 13.1 4.4

2.0 Titanium 7seats

10.4 159 13.1 4.4

2.0 Titanium 7seats 203hp

30.545 1999 145 19.4 197 10.9 6.4 35.700 1976 203 30.6 221 8.5

6.4

37.650 1976 203 30.6 221 8.5

6.4

1.3D Titanium

14.180 1248 75

14.8 161 13.1 3.7

2.0 Titanium S 203hp

1.3D Trend+

13.445 1248 75

14.8 161 13.1 3.7

2.0 Trend

27.330 1999 145 19.4 197 10.9 6.4

2.0 Ξ€itanium 203hp

34.950 1976 203 30.6 221 8.5

6.4

3d 1.25 Trend

13.135 1242 82

11.6 168 13.3 4.6

2.0D Titanium 163hp

33.795 1997 163 34.6 205 9.5

4.9

3d 1.4 Titanium

14.655 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

2.0D Trend 140hp

30.525 1997 140 32.6 196 10.2 4.9

3d 1.4 Trend

13.735 1388 96

Fiesta

13.0 175 12.2 4.6

Kuga

3d 1.4D Titanium

15.655 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

2.0D Titanium

39.120 1997 163 34.6 192 9.6

3d 1.4D Trend

14.735 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

2.0D Trend

34.820 1997 140 32.6 182 10.6 5.3

3d 1.6 Sport

15.900 1596 120 15.5 193 9.9

4.7

2.5 Titanium

32.950 2521 200 32.6 210 8.2

7.6

3d 1.6 Titanium

15.655 1596 120 15.5 193 9.9

4.7

2.5 Trend

29.800 2521 200 32.6 210 8.2

7.6

3d 1.6D Trend

16.535 1560 95

20.8 175 11.9 3.6

Honda

5.4

5d 1.25 Ambiente

12.290 1242 82

11.6 168 13.3 4.6

Jazz

5d 1.25 Trend

13.560 1242 82

11.6 168 13.3 4.6

1.2 Trend

14.730 1198 90

11.6 177 12.6 4.5

5d 1.4 Ghia

15.760 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

1.4 Comfort

15.745 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

5d 1.4 Titanium

15.080 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

1.4 Elegance

16.485 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

5d 1.4 Trend

14.160 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

1.4 Elegance 6AMT

17.515 1339 99

12.9 180 13.6 4.6

5d 1.4D Ambiente

13.890 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.4 Exclusive

17.715 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

5d 1.4D Ghia

16.760 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.4 Exclusive 6AMT

18.550 1339 99

12.9 180 13.6 4.6

5d 1.4D Titanium

16.080 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

Insight

5d 1.4D Trend

15.160 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.3 Comfort

5d 1.6 Titanium

16.080 1596 120 15.5 193 9.9

5d 1.6D Trend

16.960 1596 95

4.7

20.8 175 11.9 3.6

Fusion

21.900 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

1.3 Elegance

22.990 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

1.3 S

19.900 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

Civic

1.4 Core

13.420 1388 80

12.6 163 13.7 5.3

3d 1.8 Type S Plus

24.265 1798 140 17.7 205 8.9

1.4 Urbanite

15.020 1388 80

12.6 163 13.7 5.3

3d 2.0 Type R Championship

35.930 1998 201 19.2 235 6.6

7.0

1.6 Urbanite

16.240 1596 100 14.9 180 10.9 5.3

3d 2.0 Type R Plus 6MT

33.745 1998 201 19.2 235 6.6

7.0

4d 1.3 Hybrid CVT

Focus

26.850 1339 95

5.2

12.5 185 11.5 4.3

3d 1.4 Trend

15.520 1388 80

4d 1.8 ES

23.440 1798 140 17.7 200 9.2

5.5

3d 1.6 Collection

19.645 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

4d 1.8 Ξ�S S/R

23.440 1798 140 17.7 200 9.2

5.5

3d 2.5 ST

29.390 2522 225 32.6 241 6.8

5d 1.4 Comfort

17.400 1339 100 12.9 177 13.0 5.0

4d 1.6 Ikon

21.410 1596 115 15.8 193 10.9 5.4

5d 1.4 Special Edition

19.700 1339 100 12.9 177 13.0 5.0

4d 1.6 Ikon A/T

22.110 1596 100 15.3 174 13.7 6.0

5d 1.4 Sport

19.070 1339 100 12.9 177 13.0 5.0

5d 1.4 Collection

16.845 1388 80

5d 1.8 Special Edition

23.645 1798 140 17.7 205 8.9

12.5 164 14.1 5.4

6.8

12.5 164 14.1 5.4

5.5

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/m

5d 1.8 Special Edition A/T

24.660 1798 140 17.7 205 8.9

4.9

3.0 Premium Luxury

84.000 2967 238 29.9 237 8.3

7.8

MY 2011 LP 560-4 Spyder

5d 1.8 Sport Glass Roof

24.660 1798 140 17.7 205 8.9

5.5

3.0D Luxury 211hp

75.000

0

211

0.0

0

0.0

0.0

Murcielago

3.0D Premium Luxury 211hp

86.000

0

0

0.0

0

0.0

0.0

MY 2010 LP 640 Coupe

506.100 6496 640 67.2 340 3.4 15.0 553.700 6496 640 67.2 330 3.4 15.0

Accord Sedan 2.0 Comfort

28.760 1997 156 19.5 212 9.4

5.9

3.0D S

94.000 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

MY 2010 LP 640 Roadster

Sedan 2.0 Elegance

30.820 1997 156 19.5 212 9.4

5.9

3.0D S Premium Luxury

104.000 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

Lancia

Sedan 2.0 Elegance A/T

32.530 1997 156 19.5 210 10.8 6.0

Legend 4d 3.7 A/T

105.900 3664 295 37.8 250 7.1

8.9

CR-V

376.500 5204 560 55.0 325 3.7 10.0

5.0 Premium Luxury

120.000 5000 385 52.5 250 5.7

7.8

Ypsilon

5.0 R

157.000 5000 510 63.7 250 4.9

8.7

3d 1.2 8V Argento

12.500 1242 60

10.4 153 16.8 5.0

3d 1.2 8V Oro

13.400 1242 60

10.4 153 16.8 5.0

158.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

XJ LWB 3.0D Portfolio

3d 1.3 JTD 105hp Sport

18.250 1248 105 20.4 177 10.3 4.1

5d 2.0 Elegance

36.310 1997 150 19.6 190 10.2 6.9

LWB 3.0D Premium Luxury

148.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

3d 1.3 JTD 75hp Oro

16.150 1248 75

5d 2.0 Elegance Lifestyle

37.800 1997 150 19.6 190 10.2 6.9

LWB 3.0D Supersport

185.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

3d 1.3 JTD 90hp Platino

18.150 1248 90

20.4 175 11.0 3.9

5d 2.0 Elegance Lifestyle A/T

41.030 1997 150 19.6 177 12.2 6.8

LWB 5.0 Portfolio

187.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

3d 1.4 16V Oro

14.850 1368 95

13.0 175 10.9 5.6

5d 2.0 Elegance Lifestyle SP

39.730 1997 150 19.6 190 10.2 6.9

LWB 5.0 Premium Luxury

0.0

3d 1.4 16V Platino

16.100 1368 95

13.0 175 10.9 5.6

5d 2.0 Executive

42.195 1997 150 19.6 190 10.2 6.9

LWB 5.0 Supersport

240.000 5000 510 46.9 250 4.9

0.0

3d 1.4 16V Sport

15.900 1368 95

13.0 175 10.9 5.4

5d 2.0 Executive A/T

48.545 1997 150 19.6 177 12.2 6.8

SWB 3.0D Luxury

128.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

3d 1.4 8V Argento

13.250 1368 77

11.7 167 13.5 4.6

5d 2.2 Elegance Lifestyle

40.185 2199 150 35.7 190 9.6

SWB 3.0D Portfolio

150.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

3d 1.4 8V Oro

14.150 1368 77

11.7 167 13.5 4.6

SWB 3.0D Premium Luxury

136.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

3d 1.4 8V Platino

15.650 1368 77

11.7 167 13.5 4.6

4.4

SWB 3.0D Supersport

175.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

Musa

5.6

CR-Z 1.5 GT

26.020 1497 124 17.7 200 9.9

172.000 5000 385 52.5 250 5.7

19.4 167 14.5 3.9

1.5 GT S+L

28.460 1497 124 17.7 200 9.9

4.4

SWB 5.0 Portfolio

175.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

1.3 Mtj Argento 70hp

16.900 1248 70

18.3 159 15.4 4.5

1.5 GT SR

27.140 1497 124 17.7 200 9.9

4.4

SWB 5.0 Premium Luxury

163.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

1.3 Mtj Oro 70hp

17.700 1248 70

18.3 159 15.4 4.5

1.5 Sport

23.370 1497 124 17.7 200 9.9

4.4

SWB 5.0 Supersport

1.3 Mtj Oro 90hp

226.000 5000 510 46.9 250 4.9

0.0

18.450 1248 90

20.0 173 12.5 4.0

Hummer

XK

1.3 Mtj Oro Plus 70hp

18.450 1248 70

18.3 159 15.4 4.5

H3

Convertible 5.0 8

169.000 5000 385 52.7 250 5.6

8.0

1.3 Mtj Oro Plus 90hp

19.150 1248 90

20.0 173 12.5 4.0

3.7 Adventure

61.960 3653 245 33.4 170 10.0 11.7

Convertible 5.0 8 Portfolio

186.000 5000 385 52.7 250 5.6

8.0

1.3 Mtj Platino 70hp

19.800 1248 70

18.3 159 15.4 4.5

3.7 Base

53.290 3653 245 33.4 179 10.0 11.7

Convertible 5.0 R

198.000 5000 510 63.7 250 4.8

8.6

1.3 Mtj Platino 90hp

20.550 1248 90

20.0 173 12.5 4.0

3.7 Luxury

64.160 3653 245 33.4 170 10.0 11.7

Coupe 5.0 8

155.000 5000 385 52.5 250 5.5

8.0

1.3 Mtj Platino Plus

22.650 1248 90

20.0 173 12.5 4.0

5.3 Luxury Auto

72.100 5328 305 44.0 160 8.2 12.1

Coupe 5.0 R

180.000 5000 510 63.7 250 4.8

8.6

1.4 16V Oro

16.000 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

Coupe 5.0 Χ�8 Portfolio

170.000 5000 385 52.5 250 5.5

8.0

H2 6.2 V8 Adventure

101.000 6162 398 58.5 160 7.8 12.4

6.2 V8 Luxury

106.990 6162 398 58.5 160 7.8 12.4

1.4 16V Oro Plus

16.850 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

Jeep

1.4 16V Platino

18.300 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

Wrangler

1.4 8V Argento

14.500 1368 77

11.7 163 13.5 5.2

Hyundai

2d 2.8 CRD Sport A/T Soft Top

42.000 2768 177 41.6 170 12.5 8.2

Delta

i10

2d 2.8 CRD Sport A/Ξ€ Ξ�ard Top

43.500 2768 177 41.6 170 12.5 8.2

5d 1.4T Argento 120 hp

20.100 1368 120 21.0 195 9.8

5.4

1.1 CRDi GL 2A/B

12.350 1120 75

15.6 165 15.8 3.8

2d 2.8 CRD Sport Hard Top

42.000 2768 177 41.6 170 12.0 8.3

5d 1.4T Argento 150 hp

21.800 1368 150 21.0 210 8.7

5.7

1.1 GL A/B

10.190 1086 66

10.0 152 15.6 4.4

2d 2.8 CRD Sport Soft Top

40.500 2768 177 41.6 170 12.0 8.3

5d 1.4T Blackfire 120hp

18.600 1368 120 21.0 195 9.8

5.4

1.2 GL 2A/B A/W

11.550 1248 78

12.8 166 12.8 4.3

2d 3.8 Sport A/Ξ€ Soft Top

38.000 3778 200 32.1 180 10.2 8.8

5d 1.4T Oro 120 hp

21.800 1368 120 21.0 195 9.8

5.4

23.400 1368 150 21.0 210 8.7

5.7 5.7

1.2 GL A/B

10.400 1248 78

12.0 166 12.8 4.3

2d 3.8 Sport Hard Top

38.000 3778 200 32.1 180 9.6

8.9

5d 1.4T Oro 150 hp

1.2 GL Red /Blue

11.150 1248 78

12.0 166 12.8 4.3

2d 3.8 Sport Soft Top

36.500 3778 200 32.1 180 9.6

8.9

5d 1.4T Platino 150 hp

26.500 1368 150 21.0 210 9.8

1.2 GL Red /Blue A/T

12.300 1248 78

12.0 156 14.4 5.1

2d 3.8 Sport Ξ�/Ξ€ Hard Top

39.500 3778 200 32.1 180 10.2 8.8

5d 1.6 Mtj Argento 120 hp

23.700 1598 120 30.0 194 10.7 4.2

Unlimited 2.8 CRD Sport A/T Hard Top

39.900 2768 177 41.6 170 13.0 8.4

5d 1.6 Mtj Argento Seletronic 120 hp

25.200 1598 120 30.0 194 10.7 3.9

3d 1.2 GL Red/Blue

12.900 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

Unlimited 2.8 CRD Sport A/Ξ€ Soft Top

38.400 2768 177 41.6 170 13.0 8.4

5d 1.6 Mtj Oro 120 hp

25.400 1598 120 30.0 194 10.7 4.2

3d 1.2 L

12.100 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

Unlimited 2.8 CRD Sport Hard Top

38.400 2768 177 41.6 170 12.0 8.5

5d 1.6 Mtj Oro Seletronic 120 hp

26.900 1598 120 30.0 194 10.7 3.9

3d 1.4 GL Red/Blue

13.050 1396 100 13.9 180 11.6 4.7

Unlimited 2.8 CRD Sport Soft Top

36.900 2768 177 41.6 170 12.0 8.5

5d 1.8 Di Turbo Oro

29.600 1742 200 32.6 230 7.4

5.9

37.900 3778 200 31.2 180 10.4 9.0

5d 1.8 Di Turbo Platino

34.300 1742 200 32.6 230 7.4

5.9

Unlimited 3.8 Sport A/Ξ€ Soft Top

36.400 3778 200 32.1 180 10.4 9.0

5d 1.9 Mtj Oro Twinturbo 190 hp

30.300 1910 190 41.0 222 7.9

4.7

33.300 1910 190 41.0 222 7.9

4.7

i20

5d 1.2 GL Red /Blue

13.150 1248 78

12.1 165 12.9 4.5 12.1 165 12.9 4.5

Unlimited 3.8 Sport A/Ξ€ Hard Top

5d 1.2 L

12.150 1248 78

5d 1.4 GL Red /Blue

14.050 1396 100 14.0 180 11.6 4.9

Unlimited 3.8 Sport Hard Top

36.400 3778 200 32.1 180 9.8

9.2

5d 1.9 Mtj Platino Twinturbo 190 hp

5d 1.4 GLS Red /Blue

15.950 1396 100 14.0 180 11.6 4.9

Unlimited 3.8 Sport Soft Top

34.900 3778 201 32.1 180 9.8

9.2

Land Rover

5d 1.4 GLS Red /Blue A/T

16.450 1396 100 14.0 172 12.9 5.1

Compass

5d 1.4D GL Red /Blue

15.150 1396 90

2.0 CRD Limited

33.900 1968 140 31.6 189 11.0 5.4

5d 2.2 TD4 E

2.0 Sport CRD

29.900 1968 140 31.6 189 11.0 5.4

5d 2.2 TD4 S

2.4 Base

26.900 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

5d 3.2 i6 HSE

60.000 3192 233 32.2 200 8.9

8.6

7.6

5d 3.2 i6 S

53.000 3192 233 32.2 200 8.9

8.6

22.5 171 13.6 3.8

Accent

Freelander II 40.000 2179 160 40.6 181 11.7 6.2 44.000 2179 160 40.6 181 11.7 6.2

4d 1.4 2A/B Royal A/T

14.450 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

4d 1.4 GLS 2/AB

12.300 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

2.4 Limited

32.900 2359 170 22.6 189 9.8

4d 1.4 GLS 2A/B A/T

13.850 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

2.4 Limited CVT

33.900 2359 170 22.6 191 10.4 8.3

Discovery 4

4d 1.4 GLS 2A/B A/W

12.500 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

2.4 Sport

28.900 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

3.0 TDV6 HSE

95.000 2993 245 61.1 180 9.6

8.3

4d 1.4 GLS 2A/B A/W A/T

14.050 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

2.4 Touring

31.400 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

3.0 TDV6 SE

86.000 2993 245 61.1 180 9.6

8.3

4d 1.4 GLS 2A/B L/P

12.700 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

Patriot

5.0 V8 HSE

99.000 5000 375 51.9 195 7.9

0.0

4d 1.4 GLS 2A/B L/P A/T

14.250 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

2.0 Limited CRD

34.500 1968 140 31.6 193 10.1 5.5

5.0 V8 SE

88.000 5000 375 51.9 195 7.9

0.0

2.0 Sport CRD

30.500 1968 140 31.6 193 10.1 5.5

Range Rover

4d 1.4 GLS 2A/B Royal

12.900 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

4d 1.4 GLS 6A/B

12.900 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

2.4 Base

26.900 2359 170 22.4 189 9.8

7.6

Classic 5.0 V8 SC AB

4d 1.4 GLS 6A/B B.T.&P.R.

13.100 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

2.4 Limited

33.500 2359 170 22.4 189 9.8

7.6

Classic 5.0 V8 SC Vogue

196.000 4999 510 63.7 225 7.5 10.4

4d 1.4 GLS 6A/B Royal

13.450 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

2.4 Limited CVT

34.500 2359 170 22.4 191 10.4 9.5

Sport 3.0 TDV6 HSE

121.000 2993 245 61.1 193 9.3

8.1

2.4 Sport

29.500 2359 170 22.4 189 9.8

7.6

Sport 3.0 TDV6 SE

107.000 2993 245 61.1 193 9.3

8.1

Sport 5.0 V8 HSE

119.000 5000 375 51.9 210 7.6 10.7

43.900 2777 177 46.9 188 9.7

7.8

Sport 5.0 V8 SC

161.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7 107.000 5000 375 51.9 210 7.6 10.7

i30

225.000 4999 510 63.7 225 7.5 10.4

5d 1.4 Classic

15.550 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

Cherokee

5d 1.4 Comfort

16.050 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

2.8 CRD Limited A/Ξ€

5d 1.4 Luxury

18.100 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

2.8 CRD Sport

39.900 2777 177 41.7 190 9.2

7.3

Sport 5.0 V8 SE

5d 1.4 Premium

17.490 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

2.8 CRD Sport A/Ξ€

40.900 2777 177 46.9 188 9.7

7.8

Lexus

5d 1.4 Special

14.700 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

3.7 Limited

42.900 3700 211 31.8 195 8.9

8.9

IS 250

5d 1.4 Style

16.800 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

3.7 Sport

37.900 3700 211 31.8 195 8.9

8.9

Cabrio 2.5 Dynamic

70.550 2500 208 25.7 210 9.0

7.1

Cabrio 2.5 Executive

77.100 2500 208 25.7 210 9.0

7.1

Matrix

Grand Cherokee

1.6 GL

15.050 1599 103 14.4 163 12.7 6.6

3.0 CRD Laredo A/T

57.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Cabrio 2.5 Luxury

86.600 2500 208 25.7 210 9.0

7.1

1.6 GL ESP

16.400 1599 103 14.4 163 12.7 6.6

3.0 CRD Laredo Exec A/T

62.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Sedan 2.5 Classic A/T

45.500 2500 208 25.7 230 8.4

6.9

48.500 2500 208 25.7 230 8.4

6.9

Tucson

3.0 CRD Limited A/Ξ€

77.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Sedan 2.5 Dynamic A/T

2.0 2A/B

23.400 1975 142 18.8 170 12.0 6.6

3.0 CRD Overland

82.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Sedan 2.5 Executive A/T

57.100 2500 208 25.7 230 8.4

2.0 2A/B S/R

24.350 1975 142 18.8 170 12.0 6.6

3.7 Laredo A/T

53.900 3700 211 32.1 190 8.9 10.6

Sedan 2.5 F Sport A/T

63.350 2500 208 25.7 230 8.4

6.9

3.7 Laredo Exec A/T

58.900 3700 211 32.1 190 8.9 10.5

Sedan 2.5 Luxury A/T

68.600 2500 208 25.7 230 8.4

6.9

Santa Fe

6.9

2.7 GLS

34.600 2656 189 25.3 190 10.3 8.3

4.7 Limited Auto

74.900 4701 305 45.3 210 7.2 10.9

IS-F

2.7 GLS 7seat A/T

40.100 2656 189 25.3 179 11.7 8.4

5.7 Limited

87.900 5654 340 50.9 220 6.8 12.1

sedan 5.0 LCR

114.600 4969 423 51.4 270 4.8

8.3

2.7 GLS A/T

39.000 2656 189 25.3 179 11.7 8.4

5.7 Overland

92.900 5654 340 50.9 220 6.8 12.1

sedan 5.0 Plus

116.400 4969 423 51.4 270 4.8

8.3

2.7 GLS Full A/T

41.250 2656 189 23.5 179 11.7 8.4

Commander

2.7 GLS L/P

35.600 2656 189 25.3 190 10.3 8.3

3.0L CRD Command View

67.900 2987 224 51.9 191 9.0

9.2

Dynamic

79.250 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Infiniti

3.0L CRD Limited

84.900 2987 224 51.9 191 9.0

9.2

Dynamic Navy

87.600 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

G37

4.7L Command View

64.900 4700 240 41.8 205 8.6 12.2

Executive

92.300 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

92.900 5654 340 51.8 220 7.1 12.3

Luxury Plus

107.700 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

99.450 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

RX 350

3.7

61.000 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

5.7 Limited Hemi

3.7 GT

63.250 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

Kia

Luxury Tech

3.7 S

66.700 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

Lada

RX 450h

3.7

69.190 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

3.7 GT

71.340 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

110 1.6 Special Edition

3.7 S

74.600 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

Venus 112 1.6 Li

8.250

1596 89

69.200 3696 320 36.7 240 6.4

8.5

112 1.6 Special Edition

9.250

1596 89

Grand Tour 8.450

1596 89

13.3 180 13.0 5.5 13.3 180 13.0 5.5

G37 Coupe

EX37 3.7 Base 3.7 GT

77.200 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

13.3 185 12.5 5.3

Dynamic Dynamic Navy

81.300 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

13.3 185 12.5 5.3

Executive

85.300 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

Luxury

95.850 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

13.3 185 12.5 5.3

Luxury Plus

98.300 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

13.3 185 12.5 5.3

GS 450h Classic

76.100 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Dynamic

80.250 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Executive

84.650 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Luxury

89.900 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Aquarius 110 1.6 Li

7.950 8.950

1596 89 1596 89

71.750 3696 320 36.7 240 6.4

8.5

37 GT

87.000 3696 320 36.7 235 6.8

9.3

37 S

91.400 3696 320 36.7 235 6.8

9.3

Niva

50 S

110.500 5026 390 51.0 250 5.8

9.7

1.7 Escape Special Edition

13.690 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

Luxury Plus

94.200 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

1.7i Escape

12.390 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

Sport

94.200 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

1.7i Hawk

10.890 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

LS 460

FX

111 1.6 Li

Jaguar X-Type 2.0D Progressive

36.900 1998 131 33.6 201 9.9

4.6

XF 3.0 Luxury

111 1.6 Special Edition

9.450

1596 89

4.6 Classic

Lamborghini Gallardo

75.000 2967 238 29.9 237 8.3

7.8

MY 2011 LP 560-4 Coupe

341.760 5204 560 55.0 325 3.7 10.0

143.550 4608 381 50.3 250 5.7

7.9

4.6 Executive

153.900 4608 381 50.3 250 5.7

7.9

4.6 Luxury

165.050 4608 381 50.3 250 5.7

7.9

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Τελική (χλμ/ώρα)

7.6

122.000 4966 306 46.9 245 6.9 10.1

Ροπή (χλγμ)

9.0

96.950 2987 224 52.0 222 8.7

Sport Tourer R 500

Ισχύς (ίπποι)

96.750 3498 272 35.7 230 8.3

Sport Tourer R 350 CDI

Κυβισμός (κ.εκ.)

Sport Tourer R 350

6.4

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

4.6

41.408 2034 193 28.5 225 7.6

Τελική (χλμ/ώρα)

40.850 1991 140 30.6 200 9.6

Sports Tourer B200 Turbo

Ροπή (χλγμ)

Sports Tourer B200 CDI

Ισχύς (ίπποι)

0-100 (χλμ/ώρα)

LWB 5.0 Luxury

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

LS 600h

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

C-Class

Ροπή (χλγμ)

8.0

Ισχύς (ίπποι)

7.9

170.500 4969 445 53.0 250 6.3

Κυβισμός (κ.εκ.)

172.550 4608 381 50.3 250 5.7

Τιμή 4.6 President

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/

LWB 5.0 President

178.300 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

Estate C180 CGI BlueEFFICIENCY

48.300 1796 156

0.0

0.0

SLK-Class

SWB 5.0 Classic

144.600 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

Estate C180 K Ξ€ BlueEFFICIENCY

45.600 1597 156 23.0 230 9.5

0.0

Roadster SLK 200 K

61.250 1796 184 25.5 236 7.6

5.7

SWB 5.0 Executive

148.650 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

Estate C200 CDI T BlueEFFICIENCY

59.500 2148 136 27.5 204 10.6 0.0

Roadster SLK 300

75.900 2996 231 30.6 250 6.3

6.7

SWB 5.0 Luxury

161.300 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

Estate C200 CGI T BlueEFFICIENCY

53.850 1796 184

0.0

Roadster SLK 350

84.450 3498 305 36.7 250 5.4

6.9

SWB 5.0 President

166.650 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

Estate C200 K Ξ€

54.800 1796 184 25.4 228 8.8

0.0

Roadster SLK 55 AMG

122.400 5439 360 52.0 250 4.9

8.8

Estate C220 CD� ΀ BlueEFFICIENCY

63.200 2148 170 40.8 220 8.8

0.0

SL-Class

Lotus

0.0

0.0

0

0

0.0

Estate C250 CDI T BlueEFFICIENCY

67.150 2143 204 50.9 238 7.6

4.5

Roadster SL 300

135.300 2996 231 30.6 250 7.8

0.0

1.8 CR

62.660 1794 136 17.5 205 6.1

6.5

Estate C250 CGI BlueEFFICIENCY A/T

61.750 1796 204 31.7 233 7.5

0.0

Roadster SL 350

145.800 3498 316 36.7 250 6.2

0.0

1.8 R

79.240 1796 192 18.3 241 5.2

6.8

Estate C300 Ξ€

65.550 2996 231 30.6 240 7.5

0.0

Roadster SL 500

190.900 5461 388 54.1 250 5.4

8.3

1.8 S

67.820 1794 136 17.5 205 6.1

6.5

Estate C350 CD� ΀ 4�atic BE

85.100 2987 231 51.9 244 7.1

0.0

Roadster SL 600

253.400 5513 517 84.5 250 4.5

9.5

1.8 SC

87.750 1796 192 18.3 241 5.2

6.8

Estate C350 CD� ΀ BlueEFFICIENCY

81.250 2987 231 51.9 244 7.1

0.0

Roadster SL 63 AMG

253.000 6208 525 64.2 250 4.6

9.6

0.0

Roadster SL 65 AMG

380.000 5980 612 102.0 250 4.2 10.4

Elise

Exige

Estate C350 Ξ€

83.200 3498 271 35.6 248 6.5

1.8 Cup

117.600 1796 257 24.7 260 4.0

0.0

Estate C63 AMG T

123.100 6208 457 61.1 250 4.6

9.5

SLS

1.8 S

91.230 1796 221 22.0 238 4.3

7.2

Sedan C180 CGI BlueEFFICIENCY

39.900 1796 156 25.5 220 9.0

5.5

Coupe 6.2 AMG

Sedan C180 K BlueEFFICIENCY

33.950 1597 156 23.0 230 9.5

0.0

GLK-Class

Europa

307.750 6208 571 66.2 317 3.8

0.0

0.0

2.0 S

80.400 1998 203 26.8 225 5.5

7.3

Sedan C200 CDI BlueEFFICIENCY

53.400 2148 136 27.5 220 10.4 0.0

200 CDI BE 4X2

46.600

0.0

0

0.0

2.0 SE

90.100 1998 225 30.6 235 5.4

7.7

Sedan C200 CGI BlueEFFICIENCY

50.900 1796 184 27.5 232 8.2

5.5

220 CDI BE 4X2

54.750 2143 170 40.8

0

0.0

Sedan C200 K

51.800 1796 184 25.5 239 8.6

6.0

220 CDI BlueEFFICIENCY

60.021 2143 170 40.8 205 8.8

0.0

4.9

250 CDI

63.500 2143 204 51.0

0.0

0.0

63.300 2996 231 30.6 210 7.6

0.0

Evora 2+0

110.390 3456 276 35.7 261 5.1

6.5

2+2

119.100 3456 276 35.7 261 5.1

6.5

Sedan C220 CDI BlueEFFICIENCY

56.800 2148 170 40.6 229 8.5

0

0

0

5.1

Sedan C250

57.200 2496 204 25.0 240 8.4

6.7

300

Maserati

Sedan C250 CDI BlueEFFICIENCY

64.250 2143 204 51.0 250 7.0

0.0

350

71.100 3498 272 35.7 230 6.7

0.0

Quattroporte

Sedan C250 CGI BlueEFFICIENCY A/T

59.100 1796 204 31.7 240 7.3

0.0

350 CDI

71.600 2987 224 55.0 220 7.5

0.0

4.2 V8

196.620 4244 400 46.5 275 5.2 11.5

Sedan C300

62.600 2996 231 30.6 250 7.5

6.8

GL-Class

4.7 S

202.500 4691 430 49.9 280 5.4 10.9

Sedan C300 4matic

69.950 2996 231 30.6 250 7.6

6.8

SUV GL 350 BlueTEC

128.950 2987 211 55.0 210 0.0

0.0

4.7 Sport GTS

236.350 4691 439 49.9 285 5.1 10.9

Sedan C350 4matic

84.100 3498 272 35.6 250 6.5

7.3

SUV GL 350 CDI BlueEFFICIENCY

125.150 2987 224 52.1 210 9.5

8.0

140.850 4663 340 46.9 235 7.2 10.4

GranTurismo

Sedan C350 CDI 4matic

81.950 2987 224 51.9 250 7.8

5.5

SUV GL 450

4.2 V8

196.620 4244 405 46.9 286 5.2 10.0

Sedan C350 CDI BlueEFFICIENCY

78.200 2987 224 51.7 250 7.7

5.5

SUV GL 450 CDI

149.100 3996 306 72.1 230 7.6

4.7 V8 S

218.500 4691 439 49.9 295 4.9 11.3

Sedan C350 GGI BlueEFFICIENCY

82.550 3498 292 37.2 250 6.2

0.0

SUV GL 500

160.650 5461 388 54.0 240 6.5 10.9

Mazda

Sedan C63 AMG

2

CLC-Class

3d 1.3 Comfort+

12.840 1349 75

12.4 168 14.0 4.6

CLC CLC 160K BlueEFFICIENCY

118.600 6208 457 61.1 250 4.5 11.2

9.2

G-Class Cabriolet G 350 CDI

133.850 2987 224 55.1 177 9.1

30.950 1597 129 22.4 210 11.2 5.5

Cabriolet G 500

163.450 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

35.150 1796 143 22.4 220 9.7

Long G 350 CDI

132.200 2987 224 55.1 177 9.1

161.750 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

3d 1.3 Exclusive

15.110 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

CLC CLC 180 K

3d 1.3 Touring

13.970 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

CLC CLC 200 CDI

42.100 2148 122 27.5 206 11.3 4.7

Long G 500

12.4 172 12.9 4.6

CLC CLC 200 K

39.800 1796 184 25.4 235 8.6

5.7

5.9

Short G 350 CDI

123.400 2987 224 55.1 177 9.1

9.7

9.7

9.7

3d 1.3 Touring Alloy

14.490 1349 86

3d 1.5 Exclusive

16.010 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

CLC CLC 220 CDI

45.800 2148 150 34.6 224 9.7

4.8

Short G 500

152.800 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

3d 1.5 Touring Alloy SAP

16.320 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

CLC CLC 250

46.550 2496 204 24.9 240 8.4

6.7

Short G 55 AMG

218.000 5439 507 71.3 210 5.5 12.7

5d 1.3 Comfort+

13.190 1349 75

12.4 168 14.0 4.6

CLC CLC 350

51.900 3498 272 35.6 250 6.3

7.0

M-Class

5d 1.3 Exclusive

15.460 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

E-Class

ML 300 CDI

85.800 2987 190 44.8 205 9.8

7.5

5d 1.3 Touring Alloy

14.840 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

Cabrio E200 CGI BE

69.600 1796 184 27.5 236 8.8

5.8

ML 350

90.950 3498 272 35.7 225 8.4

9.4

90.150 2987 224 52.0 215 8.6

7.5

96.300 2987 211 55.0 210 8.7

6.7 9.1

5d 1.3 Ξ€ouring

14.320 1349 86

Cabrio E220 CDI BE

78.600 2143 170 40.8 232 8.8

4.6

ML 350 CDI

5d 1.5 Exclusive

16.360 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

Cabrio E250 CDI BlueEFFICIENCY

86.600 2143 204 50.9 245 7.8

4.7

ML 350 CDI BlueTEC

5d 1.5 Touring Alloy Sap

16.670 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

Cabrio E250 CGI BlueEFFICIENCY A/T

75.500 1796 204 31.6 240 7.8

6.1

ML 450 CDI

119.100 3996 306 72.1 235 6.5

12.4 172 12.9 4.6

Cabrio E350 CDI BlueEFFICIENCY

98.000 2987 231 55.0 250 6.9

5.9

ML 500

119.200 5461 388 54.0 240 5.8 10.3

Hatchback 1.6 Exclusive

20.170 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

Cabrio E350 CGI BlueEFFICIENCY

98.250 3498 292 37.2 250 6.8

6.5

ML 63 AMG

171.450 6208 510 64.2 250 5.0 12.2

Hatchback 1.6 Touring

17.900 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

Cabrio E500

125.550 5461 388 54.0 250 5.3

8.2

Mini

Hatchback 1.6 Touring Clima

19.040 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

Coupe E200 CGI BlueEFFICIENCY

59.900 1796 184 27.5 240 8.5

5.4

Mini

Hatchback 2.0 Exclusive

26.190 1999 151 19.0 205 10.6 5.8

Coupe E220 CDI BlueEFFICIENCY

70.300 2143 170 40.8 235 8.5

4.2

3d 1.6 Cooper

22.679 1598 122 16.2 203 9.1

4.5

Hatchback 2. MPS

34.752 2261 260 38.7 250 6.1

0.0

Coupe E250 CDI BlueEFFICIENCY

78.150 2143 204 31.6 242 8.1

4.4

3d 1.6 Cooper S

27.447 1598 184 26.4 225 7.1

5.2

Sedan 1.6 Exclusive

20.570 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

Coupe E250 CGI BlueEFFICIENCY

69.850 1796 204 31.6 248 7.6

5.8

3d 1.6 JC Works

35.774 1598 211 26.5 238 6.5

5.6

Sedan 1.6 Touring

18.410 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

Coupe E350 CDI BlueEFFICIENCY

89.000 2987 231 55.0 250 6.1

5.6

3d 1.6 One 75hp

18.823 1598 75

14.2 175 13.2 4.4

Sedan 1.6 Touring Clima

19.550 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

Coupe E350 CGI BlueEFFICIENCY

89.800 3498 292 37.2 250 6.3

6.6

3d 1.6 One 98hp

20.041 1598 98

15.6 186 10.5 4.4

Sedan 2.0 Exclusive

26.700 1999 151 19.4 210 10.6 5.8

Coupe E500

116.850 5461 388 54.0 250 5.4

7.8

3d 1.6D 109hp

24.050 1560 109 24.4 195 9.9 21.410 1560 90

3

3.5

6

Estate E200 T CDI BlueEFFICIENCY

64.650 2143 136 36.6 205 10.9 0.0

3d 1.6D 90hp

Sedan 1.8 Touring

20.550 1798 120 16.8 200 11.3 5.2

Estate E200 T CGI BlueEFFICIENCY

62.650 1796 184 27.5 225 8.7

0.0

Cabrio 1.6 Cooper

26.942 1598 122 16.3 198 9.8

4.7

Sedan 1.8 Touring Clima

24.330 1798 120 16.8 200 11.3 5.2

Estate E220 T CDI BlueEFFICIENCY

68.750 2143 170 40.7 218 8.8

0.0

Cabrio 1.6 Cooper S

34.199 1598 184 26.5 222 7.4

5.4

Sedan 2.0 Sport

30.820 1999 147 18.7 214 9.9

5.4

Estate E250 T CDI BlueEFFICIENCY

76.750 2143 204 50.9 232 7.8

0.0

Cabrio 1.6 JC Works

40.645 1598 211 28.5 235 6.9

5.8

Sedan 2.0 Touring Clima

27.730 1999 147 18.7 214 9.9

5.4

Estate E250 T CGI BlueEFFICIENCY

70.650 1796 204 31.6 230 8.4

0.0

Cabrio 1.6 One

24.405 1598 98

Estate E350 T CDI BlueEFFICIENCY

90.800 2987 231 55.0 240 7.2

0.0

Clubman 1.6 Cooper

24.558 1598 122 16.3 201 9.8

4.5

Estate E350 T CGI BlueEFFICIENCY

92.100 3498 292 37.2 250 7.0

0.0

Clubman 1.6 Cooper S

31.308 1598 184 26.5 224 7.6

5.3

37.703 1598 211 26.5 238 6.5

5.6

5 1.8 Smart

25.360 1798 115 16.8 182 11.4 6.3

21.9 182 11.5 3.5

15.6 181 11.3 4.3

CX-7

Estate E500 T

117.600 5461 388 54.0 250 5.4

0.0

Clubman 1.6 JC Works

2.2D Comfort

42.220 2184 173 40.8 200 11.3 6.6

Estate E63 AMG

171.200 6208 525 64.2 250 4.6

0.0

Clubman 1.6 One

21.970 1598 98

2.2D Touring

43.620 2184 173 40.8 200 11.3 6.6

Sedan E200 CDI BlueEFFICIENCY

59.850 2143 136 36.7 215 10.7 0.0

Clubman 1.6D Cooper

26.335 1560 109 24.4 193 10.4 3.6

2.3 Grand Turing

45.440 2261 260 38.7 211 8.2

8.4

Sedan E200 CGI BlueEFFICIENCY

56.400 1796 184 27.5 236 8.7

0.0

Mitsubishi

Sedan E220 CDI BlueEFFICIENCY

64.000 2143 170 40.8 231 8.6

0.0

Colt

Roadster 1.8 Base

22.100 1798 126 17.0 196 9.4

5.8

Sedan E250 CDI BlueEFFICIENCY

71.950 2143 204 51.0 242 7.7

0.0

3d 1.1 Inform

11.850 1124 75

10.2 162 12.8 4.6

Roadster 1.8 High

27.770 1798 126 17.0 196 9.4

5.8

Sedan E250 CGI BlueEFFICIENCY A/T

64.900 1796 204 31.6 241 7.7

0.0

3d 1.3 Inform

12.740 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

5.8

Sedan E350 4MATIC

90.250 3498 272 35.7 250 6.4

0.0

3d 1.3 Intense

14.110 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

6.0

Sedan E350 BlueTEC

88.550 2987 211 55.0 239 7.3

0.0

3d 1.3 Intense A/T

14.920 1332 95

12.7 180 11.8 4.6

89.200 2987 231 55.0 247 6.4

0.0

3d 1.3 Invite

13.590 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

MX-5

Roadster 1.8 Mid Roadster 2.0 Mid

25.710 1798 126 17.0 196 9.4 31.330 1999 160 19.2 210 7.9

15.6 183 10.8 4.4

Roadster 2.0 Sport

34.917 1999 160 19.2 210 7.9

6.5

Sedan E350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

Roadster Coupe 1.8 High

30.865 1798 126 17.0 200 9.6

5.8

Sedan E350 CDI BlueEFFICIENCY

85.950 2987 231 55.0 248 6.8

0.0

3d 1.5T Ralliart

18.580 1468 150 21.4 210 7.4

Roadster Coupe 1.8 Mid

28.390 1798 126 17.0 200 9.6

5.8

Sedan E350 CGI BlueEFFICIENCY

87.150 3498 292 37.2 250 6.3

6.6

5d 1.1 Inform

12.150 1124 75

10.2 162 13.2 4.6

Roadster Coupe 2.0 Mid

34.409 1999 160 19.2 215 8.2

6.5

Sedan E500

112.700 5461 388 54.0 250 5.2

8.0

5d 1.3 Inform

13.040 1332 95

12.7 178 11.1 4.8

Roadster Coupe 2.0 Sport

38.010 1999 160 19.2 215 8.2

6.5

Sedan E500 4MATIC

116.000 5461 388 54.0 250 4.7

0.0

5d 1.3 Intense

14.410 1332 95

12.7 178 11.1 4.8

RX-8

Sedan E63 AMG

167.100 6208 525 64.2 250 4.5

9.1

5d 1.3 Intense A/T

15.220 1332 95

12.7 180 11.8 4.6

Coupe Challenge

CLS-Class

5d 1.3 Invite

13.890 1332 95

12.7 178 11.1 4.8

28.850 1308 205 21.4 227 7.2

8.2

Mercedes-Benz A-Class 3d 3d A160 BlueEFFICIENCY

21.450 1498 95

14.2 175 12.6 0.0

3d A160 CDi

27.750 1991 82

18.3 170 15.0 4.3

3d A180 BlueEFFICIENCY

26.100 1699 116 15.8 188 10.9 0.0

3d A180 CDi

29.800 1991 109 25.5 186 10.8 4.6

3d A200

33.450 2034 136 18.8 200 9.8

5.9

3d A200 CDi

36.700 1991 140 30.6 201 9.5

4.5

3d A200 Turbo

37.600 2034 193 28.5 228 7.5

6.4

A-Class 5d 5d A160 BlueEFFICIENCY

22.990 1498 95

14.2 175 12.6 0.0

5d A160 CDi

29.550 1991 82

5d A180 BlueEFFICIENCY

27.800 1699 116 15.8 188 10.9 0.0

18.3 170 15.0 4.3

5d A180 CDi

31.600 1991 109 25.5 186 10.8 4.6

5d A200

37.300 2034 136 18.8 200 9.8

5.9

5d A200 CDi

38.650 1991 140 30.6 201 9.5

4.5

5d A200 Turbo

39.450 2034 193 28.5 228 7.5

6.4

B-Class Sports Tourer B160 BlueEFFICIENCY

26.800 1498 95

14.2 174 13.2 0.0

Sports Tourer B180 BlueEFFICIENCY

32.700 1699 116 15.8 184 11.3 0.0

Sports Tourer B180 CDI

36.700 1991 109 25.5 183 11.3 4.6

Sports Tourer B200

37.650 2034 136 18.9 196 10.1 6.0

5.7

Coupe CLS 300

102.600 2996 231 30.6 245 7.7

7.4

Lancer

Coupe CLS 350 CDI

108.700 2987 224 55.1 246 7.0

5.9

Sportback 1.5 Inform

Coupe CLS 350 CGI

112.300 3498 292 37.5 250 6.7

7.0

Sportback 1.5 Inform M-ASTC

18.010 1499 109 14.6 181 12.0 5.3

Coupe CLS 500

130.100 5461 388 54.1 250 5.4

8.5

Sportback 1.5 Invite

19.510 1499 109 14.6 181 12.0 5.3

Sportback 1.8 Intense

22.930 1798 143 18.2 196 10.4 6.4

Coupe CLS 63 AMG

17.490 1499 109 14.6 181 12.0 5.3

182.900 6208 514 64.2 250 4.5

9.9

Sportback 1.8 Invite

21.130 1798 143 18.2 196 10.4 6.4

Sedan S300

125.700 2996 231

0.0

0.0

Sportsedan 1.5 Inform

17.490 1499 109 14.6 191 11.6 5.4

Sedan S350

135.250 3498 272 35.8 250 7.3

7.4

Sportsedan 1.5 Invite

19.510 1499 109 14.6 191 11.6 5.4

Sedan S350 CDI BlueEFFICIENCY

130.050 2987 235 55.1 250 7.8

5.9

Sportsedan 1.8 Intense

22.930 1798 143 18.2 204 9.8

6.1

Sedan S400 Hybrid

121.800 3498 299 39.2 250 7.2

6.3

Sportsedan 1.8 Invite

21.130 1798 143 18.2 204 9.8

6.1

Sedan S500

163.950 5461 388 54.0 250 5.4

7.9

Lancer Evolution

Sedan S63 AMG

242.050 6208 525 65.0 250 4.6

8.8

GSR

54.680 1998 295 37.3 240 5.4

8.3

S-Class 0.0

0

Sedan 4Matic S350

141.650 3498 272 35.7 250 7.3

7.8

GSR TC-SST

56.920 1998 295 37.3 242 5.9

8.5

Sedan 4Matic S350 CDI BlueEFFICIENCY

136.350 2987 235 55.1 245 7.8

6.2

MR SST

64.670 1998 295 37.3 242 5.9

8.5

Sedan 4Matic S450

155.800 4663 340 46.9 250 5.9

7.9

ASX

Sedan 4Matic S500

170.350 5461 388 54.0 250 5.4

8.1

4x2 1.6 Inform

19.690 1590 117 15.7 183 11.4 4.9

4x2 1.6 Intense

23.340 1590 117 15.7 183 11.4 4.9

CL-Class Coupe CL 500 CGI BlueEFFICIENCY

200.200 5461 388 54.1 250 5.4

4x2 1.6 Intense Panorama

24.060 1590 117 15.7 183 11.4 4.9

Coupe CL 600

274.750 5513 517 84.6 250 4.6 10.0

4x2 1.6 Invite

21.820 1590 117 15.7 183 11.4 4.9

Coupe CL 63 AMG

271.400 6208 525 64.2 250 4.6 10.2

4x2 1.8 Di-D Inform

22.760 1798 150 30.6 200 9.7

Coupe CL 65 AMG

384.200

4x2 1.8 Di-D Intense Panorama

27.160 1798 150 30.6 200 9.7

4.8

4x2 1.8 Di-D Invite

24.860 1798 150 30.6 200 9.7

4.8

0

612

0.0

0

0.0

8.5

0.0

R-Class Sport Tourer R 300 CDI

91.500 2987 190 44.9 210 9.9

7.6

4.8

30.190 1798 150 30.6 198 10.0 5.0

4X4 2.0D Action

4x4 1.8 Di-D Invite

27.390 1798 150 30.6 198 10.0 5.0

370Z

Outlander 2.4 Instyle 7seat

39.390 2360 170 23.7 190 9.6

7.6

38.640 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή 4x4 1.8 Di-D Intense Panorama

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/m

Sedan 1.8 Cosmo A/T

21.100 1796 140 17.8 188 11.4 6.2

Sedan 1.8 Edition 111

19.220 1796 140 17.8 207 10.2 5.7

Sedan 1.8 Edition 111 A/T

20.250 1796 140 17.8 188 11.4 6.2

Coupe 3.7

70.180 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

Coupe 3.7 A/T

73.420 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

Astra Twin Top

2.4 Instyle 7seat CVT

40.960 2360 170 23.7 190 10.8 7.5

Coupe 3.7 Pack

76.130 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

CC 1.6 Cosmo

24.980 1598 115 15.8 192 13.3 5.6

2.4 Intense +

34.210 2360 170 23.7 190 9.6

7.6

Coupe 3.7 Pack 19'' A/W

80.910 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

CC 1.6 Enjoy

22.930 1598 115 15.8 192 13.3 5.6

2.4 Ξ�ntense

30.260 2360 170 23.7 190 9.6

7.6

Coupe 3.7 Pack 19'' A/W A/T

83.880 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

CC 1.6T Cosmo

27.250 1598 180 23.4 228 9.2

Morgan

Coupe 3.7 Pack A/T

82.880 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

Astra 5d

4/4

Roadster 3.7

75.180 3696 331 37.3 250 5.9

8.3

5d 1.3 CDTi Edition

6.4

19.100 1248 95

19.3 170 14.7 3.6 19.3 170 14.7 3.6

1.8 1.6 Sport

42.000 1595 110

185 8.0

5.3

Roadster 3.7 Pack

86.130 3696 331 37.3 250 5.9

8.3

5d 1.3 CDTi Essentia

18.100 1248 95

1.8 1.8

49.000 1798 125 16.5 184 8.6

5.3

Roadster 3.7 Pack 19 A/W

86.910 3696 331 37.3 250 5.9

8.3

5d 1.4 Cosmo

19.100 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

Roadster 3.7 Pack 19 A/W A/T

89.880 3696 331 37.3 250 6.0

8.1

5d 1.4 Edition

17.000 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

2.0 2.0

53.000 1999 140 19.0 192 7.5

5.6

GT-R

2.0 2.0 4seater

59.000 1999 140 19.0 192 7.5

5.6

Black Edition

152.450 3799 480 59.9 314 3.5

Roadster

Premium Edition

147.580 3799 480 59.9 314 3.5

3.0 3.0

70.000 2967 226 28.5 215 4.9

7.4

X-Trail

3.0 3.0 4seater

75.000 2967 226 20.6 215 4.9

7.4

2.0 SE

8 4.4 8

126.000 4799 362 36.8 273 4.5

8.9

8 4.4 8 A/T

131.000 4799 362 36.8 273 3.7

9.0

9.8

Plus 4

5d 1.4 Essentia

16.000 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

9.0

5d 1.4T Cosmo

20.500 1364 140 20.4 205 9.7

9.0

5d 1.4T Cosmo 120hp

20.000 1364 120 20.4 192 11.0 4.7

5d 1.4T Edition

18.400 1364 140 20.4 205 9.7

32.330 1997 141 19.6 184 11.1 7.3

5d 1.4T Edition 120hp

17.900 1364 120 20.4 192 11.0 4.7

2.0 SE SR

33.150 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.4T Essentia 120hp

16.900 1364 120 20.4 192 11.0 4.7

2.0 SE SR RR

33.650 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.4T Sport

20.500 1364 140 20.4 205 9.7

2.0 Χ�

29.950 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.4T Sport 120hp

20.000 1364 120 20.4 192 11.0 4.7

Mustang

2.0D SE

43.800 1995 173 36.7 200 10.0 6.3

5d 1.6 Cosmo

20.100 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

Mustang

2.5 LE SR M-CVT

41.550 2488 169 23.7 185 10.3 7.7

5d 1.6 Cosmo A/T

21.150 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

Cabrio 4.0 V6 Premium

7.2

2.5 LE SR RR

40.260 2488 169 23.7 194 9.8

7.7

5d 1.6 Edition

18.000 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

Aero

51.580 4009 213 33.2 190 7.5

4.8

4.8

4.8

Cabrio 4.6 V8 Premium GT

61.880 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

Murano

5d 1.6 Edition A/T

19.050 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

Coupe 4.0 V6 Deluxe

39.000 4009 213 33.2 190 7.5

7.2

3.5 Executive

69.430 3498 252 34.0 210 8.0

8.6

5d 1.6 Essentia

17.000 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

Coupe 4.0 V6 Premium

46.600 4009 213 33.2 190 7.5

7.2

3.5 Executive Pack

72.500 3498 252 34.0 210 8.0

8.6

5d 1.6 Essentia A/T

18.050 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

Coupe 4.6 V8 Deluxe GT

53.580 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

3.5 Executive Plus

80.310 3498 252 34.0 210 8.0

8.6

5d 1.6 Sport

20.100 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

5d 1.6T Cosmo

22.150 1598 180 23.4 221 8.5

5.6

Coupe 4.6 V8 Premium GT

56.600 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

Pathfinder

Coupe 5.4 Shelby

82.880 5409 507 66.3 270 5.0

9.4

2.5D LE Premium

63.300 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

5d 1.6T Cosmo A/T

23.200 1598 180 23.4 210 9.0

5.9

2.5D LE Premium A/T

67.080 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

5d 1.6T Sport

22.150 1598 180 23.4 221 8.5

5.6

2.5D SE

48.280 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

5d 1.6T Sport A/T

23.200 1598 180 23.4 210 9.0

5.9

2.5D SE A/T

57.350 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

5d 1.7 CDTi Cosmo

24.420 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

2.5D SE Pack

54.390 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

5d 1.7 CDTi Edition

22.320 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

2.5D SE Pack A/T

58.390 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

5d 1.7 CDTi Sport

24.420 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

40.390 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

5d 2.0 CDTi Cosmo

26.420 1956 160 35.7 215 9.0

Opel

5d 2.0 CDTi Cosmo A/T

27.470 1956 160 35.7 209 9.2

4.6

5d 2.0 CDTi Sport

26.420 1956 160 35.7 215 9.0

4.1

5d 2.0 CDTi Sport A/T

27.470 1956 160 35.7 209 9.2

4.6

Nissan Pixo 1.0 Acenta

10.140

996

68

9.2

155 14.0 3.8

1.0 Motiva

8.890

996

68

9.2

155 14.0 3.8

1.0 Motiva A/C

9.590

996

68

9.2

155 14.0 3.8

2.5D XE

Micra 3d 1.2 Motiva

11.310 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

3d 1.2 SV7

12.670 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

Agila

5d 1.2 Motiva

11.740 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

1.0 Enjoy

11.950

5d 1.2 SV7

13.040 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

1.2 Enjoy

12.650 1242 86

996

65

5d 1.2 SV7 A/T

14.150 1240 80

11.2 145 17.9 5.7

1.2 Enjoy A/T

5d 1.4 Connect

13.810 1386 88

13.0 172 11.9 5.4

1.3D Enjoy

5d 1.4 SV7

13.360 1386 88

13.0 172 11.9 5.4

1.4 Acenta

15.040 1386 88

13.0 165 13.1 5.3

1.4 Acenta Pack

15.770 1386 88

1.4 Motiva

13.740 1386 88

1.6 Acenta 1.6 Acenta Pack

9.2

160 14.7 4.4

4.1

11.6 175 12.3 4.7

Insignia

13.800 1242 86

11.6 170 14.8 4.9

4d & 5d 1.6 Cosmo

15.230 1248 75

19.3 165 13.9 4.0

4d & 5d 1.6 Edition

21.710 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

Corsa

4d & 5d 1.6

19.800 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

3d 1.0XER C'MON

10.580

998

65

9.1

155 18.2 4.2

4d & 5d 1.6T Cosmo

26.060 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

3d 1.0XER Edition 111

11.580

998

65

9.1

155 18.2 4.2

4d & 5d 1.6T Edition

24.510 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

13.0 165 13.1 5.3

3d 1.2XER C'MON

11.880 1229 85

11.7 172 13.6 4.4

4d & 5d 1.6T Sport

26.060 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

13.0 165 13.1 5.3

3d 1.2XER Edition 111

12.880 1229 85

11.7 172 13.6 4.4

4d & 5d 1.8 Cosmo

24.410 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

17.090 1598 110 15.6 183 10.7 0.0

3d 1.2XER Sport

13.380 1229 85

11.7 172 13.6 4.4

4d & 5d 1.8 Edition

22.860 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

17.810 1598 110 15.6 183 10.7 5.5

3d 1.3DTC C'MON

13.380 1248 75

19.3 163 14.9 3.6

4d & 5d 1.8

21.610 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

1.6 Motiva

15.670 1598 110 15.6 183 10.7 0.0

3d 1.3DTE Edition 111

14.880 1248 95

20.4 177 12.3 3.2

4d & 5d 1.8 Sport

24.410 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

1.6 Techna

19.250 1598 110 15.6 183 10.7 5.5

3d 1.4XER C'MON

12.380 1398 100 13.2 180 11.9 4.6

4d & 5d 2.0D Cosmo 130hp

28.960 1956 130 30.6 205 11.1 4.8

3d 1.4XER Edition 111

13.380 1398 100 13.2 180 11.9 4.6

4d & 5d 2.0D Cosmo 160hp

29.610 1956 160 35.7 218 9.5

27.410 1956 130 30.6 205 11.1 4.8

Note

Tiida

23.260 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

5.8

4d 1.6 Acenta

18.110 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

3d 1.4XER Sport

13.880 1398 100 13.2 180 11.9 4.6

4d & 5d 2.0D Edition 130hp

4d 1.6 Acenta A/T

19.350 1598 110 15.6 170 12.6 5.9

3d 1.6T GSi

17.980 1598 150 21.4 210 8.1

5.9

4d & 5d 2.0D Edition 160hp

28.060 1956 160 35.7 218 9.5

4d 1.6 Acenta Pack

19.000 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

3d 1.6T OPC

21.580 1598 192 23.4 225 7.2

5.9

4d & 5d 2.0D 130hp

26.160 1956 130 30.6 205 11.1 4.8

4d 1.6 Motiva

15.960 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

3d 1.7DTS Sport

17.180 1686 130 30.6 200 9.5

3.8

4d & 5d 2.0D Sport 130hp

28.960 1956 130 30.6 205 11.1 5.8

5d 1.6 Acenta

17.810 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.0XER C'MON

10.980

998

65

9.1

155 18.2 4.2

4d & 5d 2.0D Sport 160hp

29.610 1956 160 35.7 218 9.5

5.8

5d 1.6 Motiva

15.660 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.0XER Edition 111

11.980

998

65

9.1

155 18.2 4.2

4d & 5d 2.0T Cosmo

30.310 1998 220 35.7 242 7.6

6.7

5d 1.6 Techna

19.510 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.2XER C'MON

12.280 1229 85

11.7 172 13.6 4.4

4d & 5d 2.0T Edition

28.760 1998 220 35.7 242 7.6

6.7

5d 1.2XER Cosmo

14.280 1229 85

11.7 172 13.6 4.4

4d & 5d 2.0T Sport

30.310 1998 220 35.7 242 7.6

13.280 1229 85

11.7 172 13.6 4.4

4d & 5d 2.8 Cosmo AWD

43.060 2792 260 35.7 250 6.9

7.4

11.7 172 13.6 4.4

4d & 5d 2.8 OPC

55.110 2792 325 44.3 250 6.0

8.4

42.260 2792 260 35.7 250 6.9

7.4

Qashqai

4.8

6.7

4x2 1.5D Acenta S

26.460 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

5d 1.2XER Edition 111

4x2 1.5D Acenta S Con

27.390 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

5d 1.2XER Sport

4x2 1.5D Acenta S Roof

27.290 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

5d 1.3DTC Edition 111

14.780 1248 75

19.3 163 14.9 3.6

4d & 5d 2.8 Sport AWD

4x2 1.5D Action

23.380 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

5d 1.3DTC Sport

15.280 1248 75

19.3 163 14.9 3.6

Meriva (new)

4x2 1.5D Action Plus

24.290 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

5d 1.3DTE Cosmo

16.280 1248 95

19.3 177 12.3 3.2

Meriva 1.3 DTC Cosmo

19.300 1248 75

18.3 160 16.9 4.3

4x2 1.6 Acenta S

23.390 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

5d 1.4XER C'MON

12.780 1398 100 13.2 180 11.9 4.6

Meriva 1.3 DTC Edition

18.200 1248 75

18.3 160 16.9 4.3

4x2 1.6 Acenta S Con

24.350 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

5d 1.4XER Cosmo

14.780 1398 100 13.2 180 11.9 4.6

Meriva 1.3 DTC Essentia

17.300 1248 75

18.3 160 16.9 4.3

4x2 1.6 Acenta S Roof

24.250 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

5d 1.4XER Edition 111

13.780 1398 100 13.2 180 11.9 4.6

Meriva 1.4 XER Cosmo

16.780 1398 100 13.2 177 13.9 5.1

4x2 1.6 Action

20.280 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

5d 1.4XER Sport

14.280 1398 100 13.2 180 11.9 4.6

Meriva 1.4 XER Edition

15.680 1398 100 13.2 177 13.9 5.1

4x2 1.6 Action Plus

21.460 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

5d 1.6T GSi

18.380 1598 150 21.4 210 8.1

5.9

Meriva 1.4 XER Essentia

14.780 1398 100 13.2 177 13.9 5.1

35.610 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

5d 1.7DTS Cosmo

18.080 1686 130 30.6 200 9.5

3.9

Meriva 1.4T NEL Cosmo

17.580 1364 120 17.8 188 11.5 5.0

4x4 2.0 Acenta Premium M-CVT

38.090 1997 140 20.0 178 11.3 6.9

Astra 3d

Meriva 1.4T NEL Edition

16.480 1364 120 17.8 188 11.5 5.0

4x4 2.0 Acenta Premium Pack

38.400 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

GTC 1.4 Edition 111

15.250 1364 90

12.7 180 13.6 5.3

Meriva 1.4T NEL Essentia

15.580 1364 120 17.8 188 11.5 5.0

4x4 2.0 Acenta S

30.270 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

GTC 1.4 Sport

16.700 1364 90

12.7 180 13.6 5.3

Meriva 1.4T NET Cosmo

18.380 1364 140 20.4 196 10.3 5.4

4x4 2.0 Acenta S Con

31.190 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

GTC 1.6 Edition 111

16.790 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

Meriva 1.4T NET Edition

17.280 1364 140 20.4 196 10.3 5.4

4x4 2.0 Acenta S M-CVT

33.090 1997 140 20.0 178 11.3 6.9

GTC 1.6 Sport

18.240 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

Meriva 1.7 DTS Cosmo

22.500 1686 100 26.5 172 13.9 5.1

4x4 2.0 Acenta S Roof

31.190 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

GTC 1.6 Sport Limited

19.790 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

Meriva 1.7 DTS Edition

21.400 1686 100 26.5 172 13.9 5.1

4x4 2.0 Action

27.190 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

GTC 1.6T Edition 111

20.090 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

Zafira

4x4 2.0 Action Plus

28.190 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

GTC 1.6T Sport

20.590 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

1.6 Cosmo

4x4 2.0D Acenta Premium

40.180 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.6T Sport Limited

22.240 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

1.6 Edition 111

22.440 1598 105 15.3 176 14.3 6.0

4x4 2.0D Acenta Premium A/T

42.640 1995 150 32.6

GTC 1.7 CDTi Edition 111

20.150 1686 125 28.5 197 9.7

4.4

1.6 Essentia

20.590 1598 105 15.3 176 14.3 6.0 29.090 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

4x4 2.0 Acenta Premium

0

0.0

0.0

13.780 1229 85

25.440 1598 105 15.3 176 14.3 6.0

4x4 2.0D Acenta Premium Pack

43.060 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.7 CDTi Sport

21.600 1686 125 28.5 197 9.7

4.4

1.7 CDTi Cosmo

4x4 2.0D Acenta S

36.320 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.7 CDTi Sport Limited

23.150 1686 125 28.5 197 9.7

4.4

1.7 CDTi Edition 111

26.090 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

4x4 2.0D Acenta S Con

37.290 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.8 Edition 111

18.190 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

1.7 CDTi Essentia

24.240 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

4x4 2.0D Action

31.090 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.8 Sport

19.640 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

1.8 Cosmo

26.840 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

GTC 1.8 Sport Limited

21.190 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

1.8 Cosmo A/T

27.440 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

Qashqai+2 4X2 1.5D Acenta Pack

31.790 1461 103 24.4 170 13.3 5.0

Astra S/W

4X2 1.5D Action

26.870 1461 103 24.4 170 13.3 5.0

S/W 1.6 Edition 111

4X2 1.6 Acenta Pack

26.110 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

S/W 1.6 Edition 111

4X2 1.6 Action

22.990 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

4X2 1.6 Action Plus

24.150 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

4X4 2.0 Acenta Pack

1.8 Edition 111

23.840 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

18.430 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

1.8 Edition 111 A/T

24.440 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

19.050 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

1.8 Essentia

21.990 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

S/W 1.6 Essentia

17.400 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

1.8 Essentia A/T

22.590 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

S/W 1.6 Essentia

16.780 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Antara

33.260 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

S/W 1.7 CDTi Edition 111

21.790 1686 125 28.5 195 10.0 4.3

2.0D Cosmo

4X4 2.0 Acenta Premium

38.190 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

Astra 4d

4X4 2.0 Acenta Premium M-CVT

41.320 1997 140 20.0 177 11.7 7.0

Sedan 1.6 Cosmo

4X4 2.0 Acenta Premium Pack

40.800 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

4X4 2.0 Action

31.090 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

4X4 2.0 Action Plus

32.240 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

4X4 2.0D Acenta Pack

40.680 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

4X4 2.0D Acenta Premium

36.350 1991 150 32.6 180 10.3 6.8

2.0D Cosmo A/T

38.550 1991 150 32.6 178 12.1 7.3

18.670 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

2.0D Energy

31.850 1991 150 32.6 180 10.3 6.8

Sedan 1.6 Cosmo A/T

19.270 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

2.0D Energy A/T

35.850 1991 150 32.6 178 12.1 7.3

Sedan 1.6 Edition 111

17.820 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

2.4 Cosmo

32.350 2405 140 22.4 175 11.9 7.3

Sedan 1.6 Edition 111 A/T

18.420 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

2.4 Energy

29.750 2405 140 22.4 175 11.9 7.3

Sedan 1.6 Essentia

15.670 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

3.2 Cosmo A/T

41.150 3195 227 30.2 203 8.8

44.080 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

Sedan 1.6 Essentia A/T

16.270 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

Peugeot

4X4 2.0D Acenta Premium A/T

46.660 1995 150 32.6 183 12.4 6.6

Sedan 1.7 CDTi Cosmo

21.960 1686 110 26.5 188 12.2 4.1

107

4X4 2.0D Acenta Premium Pack

46.140 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

Sedan 1.7 CDTi Edition 111

21.110 1686 110 26.5 188 12.2 4.1

3d 1.0 Trendy

11.050

998

68

9.5

155 14.0 4.1

Sedan 1.8 Cosmo

20.070 1796 140 17.8 207 10.2 5.7

3d 1.0 Trendy Twotronic

11.790

998

68

9.5

155 14.9 4.1

8.9

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

2.0 TS XWD Active

40.900 1998 210 30.6 230 8.5

0.0

2.0 TS XWD Arctic

45.500 1998 210 30.6 230 8.5

131.200 4806 400 51.0 258 5.9

0.0

8.2

2.0T XWD Active

36.900 1998 163 25.0 210 10.2 0.0

202.900 4806 500 71.4 278 4.7

8.8

9-5 (new)

Τελική (χλμ/ώρα)

7.6

Ροπή (χλγμ)

0.0

52.500 2792 280 40.8 250 6.2

Ισχύς (ίπποι)

36.050 1998 210 30.6 235 8.3

Sport Sedan 2.8 V6 Aero XWD

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Sport Sedan 2.0 Linear TS XWD

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

7.9 8.4

Τελική (χλμ/ώρα)

114.900 2995 333 59.1 242 6.5 102.700 3598 300 40.7 230 7.5

Ροπή (χλγμ)

9-3X

Ισχύς (ίπποι)

0.0

Κυβισμός (κ.εκ.)

8.9

109.700

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

232.600 4806 500 71.3 303 4.2

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/

3d 1.0 Urban AC

10.100

998

68

9.5

155 14.0 4.1

Turbo

5d 1.0 Trendy

11.310

998

68

9.5

155 14.0 4.1

Cayenne

5d 1.0 Trendy Twotronic

12.050

998

68

9.5

155 14.9 4.1

3.0 Diesel

5d 1.0 Urban AC

10.380

998

68

9.5

155 14.0 4.1

3.0 S Hybrid

5d 1.0 Urban Move

10.800

998

68

9.5

155 14.0 4.1

3.6 4.8 S

155 16.1 4.5

4.8 Turbo

12.2 170 13.1 4.8

Renault

Sedan 1.6T Linear

39.500 1598 180 23.4 220 9.5

Twingo

Sedan 2.0 TiD Linear

46.750 1956 160 35.7 215 10.1 0.0

3d 1.2 Access

Sedan 2.0 TTiD Aero XWD

57.000

0.0

0.0

206+ 3d 1.1 Urban

11.350 1124 60

3d 1.4 Trendy

12.370 1360 75

5d 1.1 Urban

11.740 1124 60

5d 1.4 Trendy

12.720 1560 75

9.5

9.5

155 16.1 4.5

12.2 170 13.1 4.8

207

3d 1.2 Dynamic

8.950

0

0

1149 60

0.0

9.5

0

0.0

154 15.0 4.6

190

0.0

0

0.0

11.150 1149 76

10.9 170 12.0 4.7

Sedan 2.0T Aero XWD

55.500 1998 220 35.7 230 8.0

0.0

10.9 168 12.5 4.6

Sedan 2.0T Linear

45.250 1998 220 35.7 240 7.9

0.0

Sedan 2.0T Linear XWD

47.950 1998 220 35.7 230 8.0

0.0

Sedan 2.0T XWD A/T

55.500 1998 220 35.7 230 8.8

0.0

3d 1.4 16V Sport

14.990 1397 95

13.8 185 12.1 4.8

3d 1.2 Dynamic A/T

12.750 1149 76

3d 1.4 16V Sport Plus

15.670 1397 95

13.8 185 12.1 4.8

3d 1.2 GT Turbo

13.100 1149 100 14.8 189 9.8

3d 1.4 8V Active

13.240 1360 75

12.0 167 14.4 4.9

3d 1.2 Trend

10.150 1149 76

12.390 1360 75

12.0 167 14.4 4.9

3d 1.6 RS

16.950 1598 133 16.3 201 8.7

3d 1.4 8V Presence

0

4.9

10.9 170 12.0 4.7 5.7

Sedan 2.8T Aero Sentronic XWD

65.500 2792 300 40.8 250 6.9

0.0

52.500 5328 300 45.5 198 8.0

8.5

3d 1.6T Rallye

18.240 1598 150 24.4 210 8.1

5.6

Clio

3d 1.6Ξ€ RC

22.810 1598 175 24.4 220 7.1

5.7

3d 1.2 Authentic

11.950 1149 75

10.7 167 13.4 4.9

5.3 Arc

5d 1.4 16V Active

14.860 1397 95

13.8 185 12.1 4.8

3d 1.2 Expression

13.150 1149 75

10.7 167 13.4 4.9

Seat

5d 1.4 16V Sport

15.390 1397 95

13.8 185 11.5 5.0

3d 1.2 TCE Dynamic

15.250 1149 100 14.7 184 11.1 4.8

Ibiza

5d 1.4 16V Sport Plus

16.070 1397 95

13.8 185 12.1 4.8

3d 1.2 TCE Expression

14.150 1149 100 14.7 184 11.0 4.8

5d 1.2 Reference

12.500 1198 70

11.4 163 15.0 4.9

5.6

5d 1.2 Reference Pack

12.800 1198 70

11.4 163 15.0 4.9

10.7 167 13.6 4.9

5d 1.4 Reference Pack

13.560 1390 85

9-7Ξ§

5d 1.4 16V Sport Twotronic

15.810 1360 90

13.5 180 14.0 5.2

3d 1.6 GT

17.200 1598 128 15.8 197 9.3

5d 1.4 8V Active

13.590 1360 75

12.0 167 14.4 4.9

5d 1.2 Authentic

12.350 1149 75

5d 1.6 Sport 120hp

16.870 1598 120 16.3 190 9.6

5d 1.2 BVR Dynamic

16.200 1149 80

11.0 171 15.1 4.7

5d 1.4 Reference Pack 101hp

13.960 1390 101 13.7

5d 1.6 Sport 120hp A/T

18.430 1598 120 16.3 190 11.4 5.2

5d 1.2 Dynamic

14.650 1149 75

10.7 167 13.6 4.9

5d 1.4 Style Pack

14.900 1390 85

5d 1.6T GT

21.050 1598 150 24.4 210 8.1

5d 1.2 Expression

13.550 1149 75

10.7 167 13.6 4.9

5d 1.4 Style Pack 101hp

15.300 1390 101 13.7

0.0

5.5

CC 1.6 Sport

20.070 1598 120 16.3 192 10.7 5.2

5d 1.2 TCE Expression

14.550 1149 100 14.7 184 11.2 4.8

5d 1.4 TSI FR DSG

20.280 1390 150 22.4 211 7.8

5.3

CC 1.6 Sport A/T

21.810 1598 120 16.3 195 12.6 5.6

5d 1.2 Ξ€CE Dynamic

15.650 1149 100 14.7 184 11.2 4.8

5d 1.6 Reference Pack

15.440 1598 105 15.6 187 10.5 5.3

CC 1.6 Sport Pack

16.390 1598 105 15.6 187 10.5 5.3

4.9

5.6

13.4 175 12.2 5.1 0

0.0

5.5

13.4 175 12.2 5.1 0

21.920 1598 120 16.3 192 10.7 5.2

5d 1.5 dCi Dynamic

16.500 1461 105 24.4 190 11.4 4.1

5d 1.6 Style Pack

CC 1.6 Sport Pack A/T

23.670 1598 120 16.3 195 12.6 5.6

5d 1.6 GT

17.600 1558 128 15.8 197 9.3

5.6

5d 1.6 Style Pack 120hp

16.890 1598 120 15.8

CC 1.6T Sport Pack

23.140 1598 150 24.4 210 8.6

RS 2.0 RS

28.000 1998 203 21.9 225 6.9

6.4

SC 1.2 Reference

12.100 1198 70

11.4 165 15.0 4.9

SW 1.4 Active

15.570 1397 95

13.8 185 11.8 5.2

Megane

SC 1.2 Reference Pack

12.400 1198 70

11.4 165 15.0 4.9

SW 1.4 Sport

16.730 1397 95

13.8 185 11.8 5.2

Coupe 1.4 TCE Dynamic

20.700 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.4 Reference Pack

13.160 1390 85

13.4 177 11.8 5.1

SW 1.6 Outdoor

19.120 1598 120 16.3 200 9.6

5.0

Coupe 1.4 TCE Expression

19.200 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.4 Reference Pack 101hp

13.560 1390 101 13.7

SW 1.6 Sport

18.190 1598 120 16.3 200 9.6

5.0

Coupe 1.4 TCE Privilege

21.400 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.4 Special Edition

15.350 1390 85

5.8

308

0

0

0.0

0.0

5.1

5.5

13.4 177 11.8 5.1

Coupe 1.5 DCi Expression

21.000 1461 110 24.4 190 10.5 3.9

SC 1.4 Special Edition 101hp

15.750 1390 101 13.7

5d 1.4 Confort

14.730 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.6 Expression

18.500 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

SC 1.4 Sport

14.100 1390 85

5d 1.4 Confort A/C

15.530 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 2.0 CVT Privilege

26.000 1997 143 19.8

0.0

0.0

SC 1.4 Sport 101hp

14.500 1390 101 13.7

5d 1.4 Confort Pack

15.970 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 2.0 RS

34.900 1998 250 34.6 245 6.1

6.7

5d 1.6 Confort Pack

18.660 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

Coupe 2.0 RS Cup

37.900 1998 250 34.6 245 6.1

6.7

5d 1.6 Confort Pack A/T

20.400 1598 120 16.3 188 13.0 5.7

Estate 1.4 TCE Dynamic

21.100 1397 130 19.3 200 9.9

5d 1.6 Premium

20.390 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

Estate 1.4 TCE Expression

5d 1.6T Premium Pack

23.640 1598 150 24.4 213 8.8

Estate 1.4 TCE Privilege

5d 1.6T Premium Pack A/T

25.040 1598 140 24.4 202 10.2 6.0

Estate 1.6 Expression

18.900 1598 110 15.3 195 10.8 5.5

Leon

CC 1.6 Sport

25.100 1598 120 16.3 195 12.5 0.0

Hatch 1.4 TCE Dynamic

20.300 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.4 MPI

14.050 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

CC 1.6 Sport Pack

26.800 1598 120 16.3 195 12.5 0.0

Hatch 1.4 TCE Expression

18.800 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.4 MPI Elegance

16.550 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

CC 1.6T Feline

34.240 1598 150 24.4 215 9.8

Hatch 1.4 TCE Privilege

21.000 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.4 MPI Reference

15.550 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

CC 1.6T Feline A/T

35.070 1598 140 24.4 205 11.6 6.0

Hatch 1.5 DCi Expression

20.600 1461 110 24.4 190 10.5 3.9

1.4 TSi Design

17.850 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

CC 1.6T Sport Pack

30.600 1598 150 24.4 215 9.8

Hatch 1.6 Authentic

16.150 1598 100 15.0 190 10.9 5.5

1.4 TSI Sport

18.650 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

CC 1.6T Sport Pack A/T

31.450 1598 140 24.4 205 11.6 6.0

Hatch 1.6 Expression

18.100 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.4 TSI Sport Up

20.050 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

Hatch 2.0 CVT Privilege

25.600 1997 143 19.8

1.4 TSI Style

19.050 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

1.8 TSI Style

21.800 1798 160 25.3 213 8.0

5.9

5.6

5.6

5.6

407

0

0.0

5.5

13.4 177 11.8 5.1 0.0

5.5

SC 1.4 TSI Cupra DSG

23.000 1390 180 25.5 225 7.5

0.0

SC 1.4 TSI FR DSG

19.950 1390 150 22.4 212 7.7

5.3

5.3

SC 1.6 Reference Pack

15.040 1598 105 15.6 189 10.4 5.3

19.600 1397 130 19.3 200 9.9

5.3

SC 1.6 Sport Pack

15.990 1598 105 15.6 189 10.4 5.3

21.800 1397 130 19.3 200 9.9

5.3

SC 1.6 Sport Pack 120hp

0

0

0.0

0.0

16.490 1598 120 15.8

0

0

0.0

5.1

4d 1.8 SR Sport

22.720 1749 125 17.4 203 10.3 6.0

Fluence

4d 1.8 ST Executive

24.560 1749 125 17.4 203 10.3 6.0

4d 1.5D Privilege

21.300 1461 105 24.4 185 10.4 4.1

1.8 Ξ€SI Sport Up

22.600 1798 160 25.3 213 8.0

5.9

4d 2.0 ST Executive

27.100 1997 140 20.4 213 9.1

4d 1.6 Dynamic

18.750 1598 110 15.3 185 11.7 5.3

2.0 TDI Style

26.850 1968 140 32.6 205 9.3

4.6

4d 2.0 ST Executive A/T

29.210 1997 140 20.4 207 10.5 6.3

4d 1.6 Expression

17.150 1598 110 15.3 185 11.7 5.3

2.0 TSI Cupra

31.250 1984 240 30.6 247 6.4

6.5

6.4

RCZ

4d 1.6 Privilege

19.250 1598 110 15.3 185 11.7 5.3

2.0 TSI Cupra R

34.250 1984 265 35.7 250 6.2

6.6

1.6T

29.880 1598 156 24.4 214 8.2

5.2

4d 1.6 Privilege A/T

20.500 1598 110 15.3 180 13.9 5.8

2.0 TSI FR

29.250 1984 211 28.5 233 7.2

5.7

1.6T 200hp

34.880 1598 200 25.9 231 7.6

0.0

Laguna

2.0 TSI FR DSG

30.850 1984 211 28.5 233 7.1

6.0

1.6T Black

33.880 1598 156 24.4 214 8.2

5.2

Berline 1.6 Dynamic

24.300 1598 110 15.4 192 11.7 6.3

Exeo

3008

Berline 2.0 Dynamic

28.000 1998 140 19.8 210 9.1

6.3

4d 1.6 Reference

19.700 1595 102 15.0 190 12.6 5.8

1.6 Confort Pack

20.170 1598 120 16.3 185 11.8 5.6

Berline 2.0 Expression

25.900 1998 140 19.8 210 9.1

6.3

4d 1.6 Style

21.200 1595 102 15.0 190 12.6 5.8

1.6 Premium

22.420 1598 120 16.3 185 11.8 5.6

Berline 2.0 GT

37.000 1998 205 30.6 232 7.8

6.5

4d 1.8 Reference

23.750 1781 150 22.4 217 9.3

6.1

1.6T Premium

24.600 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 2.0 Sport Edition

26.300 1997 140 19.8 210 9.1

6.3

4d 1.8 Style

24.700 1781 150 22.4 217 9.3

6.1

1.6T Premium Grip Control

25.130 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 2.0 Sport Edition A/T

6.5

4d 2.0 TSI Sport

31.300 1984 200 28.5 241 7.3

5.8

1.6T Premium Pack

26.770 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 2.0 Sport Edition GT

32.900 1998 205 30.6 232 7.8

6.5

Altea

1.6T Premium Pack Grip Control

27.290 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 2.0T Dynamic A/T

31.600 1998 170 27.5 220 9.2

6.6

1.4 Elegance

17.100 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

5008

29.900 1998 170 27.5 220 9.2

Coupe 2.0 Dynamic A/T

37.500 1998 170 27.5 220 9.2

6.5

1.4 MPI

14.600 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

1.6 Confort Pack 120hp

22.090 1598 120 16.3 187 12.2 5.8

Coupe 2.0 GT

43.300 1998 205 30.6 232 7.8

6.5

1.4 Reference

16.100 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

1.6 Premium 120hp

23.310 1598 120 16.3 187 12.2 5.8

Estate 2.0 Dynamic

29.300 1998 140 19.8 203 9.3

6.5

1.4 TSI Design

18.400 1390 125 20.4 194 10.3 5.5

1.6 Premium 156hp

25.490 1598 156 24.4 195 9.6

Estate 2.0 Sport Edition

27.900 1998 140 19.8

0.0

0.0

1.4 TSI Style

19.600 1390 125 20.4 194 10.3 5.5

1.6 Premium A/T 156hp

26.510 1598 156 24.4 195 10.5 5.8

Estate 2.0T Dynamic A/T

32.900 1998 170 32.6 215 9.4

6.7

1.8 TSI Style

22.250 1798 160 25.3 220 8.0

5.7

1.6 Premium Pack 156hp

29.180 1598 156 24.4 195 9.6

Estate 2.0T Sport Edition A/T

31.500 1998 170 27.5

0.0

2.0 TDi Style

27.400 1968 140 32.6 201 9.9

4.7

1.6 Premium Pack A/T 156hp

30.290 1598 156 24.4 195 10.5 5.8

5.7

5.7

0

0

0.0

Scenic

Altea XL

Porsche

Grand 1.4 TCE Dynamic

24.950 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

1.4 MPI

16.050 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Cayman

Grand 1.4 TCE Expression

22.450 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

1.4 MPI Reference

17.550 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

19.850 1390 125 20.4 190 10.0 6.5

2.9

90.500 2893 265 30.6 265 5.8

6.9

Grand 1.4 TCE Privilege

25.850 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

1.4 TSI Design

3.4 S

Grand 1.9 dCi Dynamic

27.450 1870 130 30.6 195 11.6 5.6

1.4 TSI Style

21.150 1390 125 20.4 190 10.0 6.5

Grand 2.0 CVT Dynamic

27.950 1997 143 19.8 190 10.8 6.2

1.8 Ξ€SI Style

23.800 1798 160 25.3 210 8.6

6.2

2.0 TDI Style

28.850 1968 140 32.4 201 9.9

4.8

104.900 3436 320 37.7 277 5.2

7.2

Coupe 2.9

91.300 2893 256 29.6 263 5.9

6.9

Koleos

Coupe 3.4 S

104.900 3436 310 36.7 274 5.3

7.2

2.0D Dynamic+

Spyder 3.4

116.700 3436 320 37.7 267 5.1

7.1

2.0D Dynamic+ A/T

40.200 1975 150 32.6 173 13.0 7.0

1.4 TSI Style

22.600

0.0

0.0

2.0D Privilege

43.000 1975 175 36.7 189 9.9

6.8

2.0 TDI Style 4x4

39.600 1968 170 35.6 204 8.7

5.7

7.4

2.0D Privilege A/T

43.000 1975 150 32.6 173 13.0 7.0

2.0 TSI Style DSG

33.300 1984 211 28.5 220 7.7

6.6

35.400 1984 211 28.5 218 7.6

7.0

Boxster

911 Carrera 2

150.300 3614 345 39.7 289 4.9

40.100 1995 175 36.7 189 9.9

6.8

Freetrack 0

0

0.0

0

Carrera 2 Cabrio

169.000 3614 345 39.7 289 5.1

7.5

2.5 Dynamic

29.700 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

2.0 TSI Style DSG 4X4

Carrera 2S

171.900 3800 385 42.8 302 4.7

7.6

2.5 Dynamic+

34.200 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

Skoda

Carrera 2S Cabrio

189.900 3800 385 42.8 302 4.9

7.7

2.5 Privilege

36.800 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

Fabia (FL)

Carrera 4

161.700 3614 345 39.7 284 5.0

7.4

Kangoo

5d 1.2 Ambiente

12.190 1198 70

11.2 163 14.9 4.5

Carrera 4 Cabrio

179.900 3614 345 39.7 284 5.2

7.6

PC 1.5 dCI Expression

18.350 1461 85

20.4 157 16.0 5.0

5d 1.2 Style

13.090 1198 70

11.2 163 14.9 4.5

Carrera 4S

182.900 3800 385 42.8 297 4.7

7.7

PC 1.6 Authentic

16.150 1598 90

13.0 160 15.8 6.8

5d 1.2 TDI Ambiente

15.690 1199 75

18.3 166 14.2 3.3

Carrera 4S Cabrio

201.500 3800 385 42.8 297 4.9

7.8

PC 1.6 Expression

17.350 1598 105 15.0 170 13.0 6.3

5d 1.2 TDI Elegance

17.190 1199 75

18.3 166 14.2 3.3

GT3

209.900 3797 435 43.8 312 4.1

9.0

Saab

5d 1.2 TDI Style

16.590 1199 75

18.3 166 14.2 3.3

Targa 4

175.500 3614 345 39.7 284 5.2

7.4

9-3

5d 1.2 TSI Ambiente

12.790 1197 105 17.8 191 9.9

4.5

Targa 4S

196.900 3800 385 42.8 297 4.9

7.7

Convertible 2.0 TS Aero

51.200 1998 210 30.6 225 8.0

7.1

5d 1.2 TSI Dynamic

14.890 1197 105 17.8 191 9.9

4.5

Turbo Cabrio

275.700 3800 500 66.2 312 3.7

8.3

Convertible 2.0t Linear LT

43.700 1998 175 27.0 220 9.0

6.6

5d 1.2 TSI Dynamic DSG

16.890 1197 105 17.8 189 10.2 4.4

Turbo Coupe

257.200 3800 500 66.2 312 3.7

8.3

Sport Sedan 1.8i Linear S

25.500 1796 122 17.0 200 11.5 5.9

5d 1.2 TSI Elegance

15.290 1197 105 17.8 191 9.9

Turbo S Cabrio

315.300 3800 530 71.3 315 3.4

8.2

Sport Sedan 1.9 Linear TiD

36.050 1910 150 40.8 210 9.5

0.0

5d 1.2 TSI Elegance DSG

17.290 1197 105 17.8 189 10.2 4.4

298.900 3800 530 71.3 315 3.3

8.1

Sport Sedan 1.9 TTiD

46.500 1910 180 40.8 225 8.5

4.7

5d 1.2 TSI Style

14.290 1197 105 17.8 191 9.9

Sport Sedan 2.0 Aero TS

38.400 1998 210 30.6 235 7.7

6.4

5d 1.2 TSI Style DSG

16.290 1197 105 17.8 189 10.2 4.4

132.600

0.0

Turbo S Coupe Panamera 2

0

0

0.0

0

0.0

4.5

4.5

Sport Sedan 2.0 Aero TS XWD

40.900 1998 210 30.6 235 8.3

0.0

5d 1.4 Ambiente

12.790 1390 86

13.5 174 12.3 5.3

2 S

164.800 4806 400 50.9 285 5.6

8.9

Sport Sedan 2.0 Linear

31.900 1998 175 27.0 220 8.5

6.0

5d 1.4 Style

13.590 1390 86

13.4 174 12.3 5.3

4

146.900

0.0

0.0

Sport Sedan 2.0 Linear S LPT

27.800 1998 150 24.4 210 9.5

5.5

5d 1.6 TDI Dynamic

17.790 1598 105 25.5 188 10.9 3.6

4 S

177.300 4806 400 50.9 282 5.0

8.1

0

0

0.0

0

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

http://www.autofree.gr/cars/m

5d 1.6 TDI Elegance

18.290 1598 105 25.5 188 10.9 3.6

Combi 1.8 TSI Comfort DSG

28.790 1798 160 25.5 218 8.6

5.9

3d 1.2 GL

5d 1.6 TDI Style

17.290 1598 105 25.5 188 10.9 3.6

Combi 1.8 TSI Elegance

29.690 1798 160 25.5 218 8.7

6.0

3d 1.2 GL a/c

12.800 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.2 Style

13.190 1198 70

11.4 164 15.0 4.5

Combi 1.8 TSI Elegance 4x4

35.890 1798 160 25.5 215 8.8

6.7

3d 1.2 GLX

14.100 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.2 TDI Scout

17.890 1199 75

18.3 167 14.3 3.3

Combi 1.8 TSI Elegance DSG

34.090 1798 160 25.5 218 8.6

5.9

3d 1.2 GLX S/R

15.100 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.2 TDI Style

16.890 1199 75

18.3 167 14.3 3.3

Combi 2.0 CR Ambition 4x4

36.490 1968 170 35.7 217 9.1

5.4

3d 1.2 GLX Start/Stop

14.600 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.2 TSI Scout

15.990 1197 105 17.8 193 10.2 4.5

Combi 2.0 CR Elegance 4x4

38.690 1968 170 35.7 217 9.1

5.4

5d 1.2 GL

12.490 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.2 TSI Scout DSG

17.990 1197 105 17.8 190 10.3 4.4

Combi 2.0 TDI Comfort

30.990 1968 140 32.6 205 10.3 5.1

5d 1.2 GL a/c

13.300 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.2 TSI Style

14.990 1197 105 17.8 193 10.2 4.5

Combi 2.0 TDI Comfort DSG

33.590 1968 140 32.6 205 10.3 5.1

5d 1.2 GLX A/T

16.200 1242 94

12.0 160 13.5 4.8

Reflex 1.2 TSI Style DSG

16.990 1197 105 17.8 190 10.3 4.4

Combi 3.6 V6 Elegance

46.590 3597 260 35.7 247 6.6

5d 1.2 GLX S/R

14.600 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.4 Scout

14.990 1390 86

13.4 176 12.3 4.7

Smart

5d 1.2 GLX Start/Stop

15.600 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.4 Style

13.990 1390 86

13.4 176 12.3 4.7

Fortwo

5d 1.3 GLX

14.600 1242 94

12.0 165 12.3 4.4

Reflex 1.6 TDI Scout

18.790 1598 105 25.5 190 11.0 3.6

Cabrio 54hp pure cdi

15.500

799

54

Reflex 1.6 TDI Style

17.790 1598 105 25.5 190 11.0 3.6

Cabrio 71hp pure mhd

14.850

999

71

Cabrio 84hp passion

17.100

999

84

12.2 145 10.9 4.1

1.6 4x2 GL F

15.620 1586 120 15.9 185 10.7 5.2

Cabrio 98hp Brabus

21.050

999

98

14.3 155 9.9

1.6 4x2 GLX

17.920 1586 120 15.9 185 10.7 5.2

1.6 4x4 GL

18.640 1586 120 15.9 175 11.5 5.5

Roomster (FL) Roomster 1.2 TSI Scout

16.290 1197 105 17.8 184 10.9 4.9

Roomster 1.2 TSI Scout 86hp

15.690 1197 86

7.8

11.2 135 19.8 3.2 9.4

145 13.3 4.0

4.4

11.990 1242 94

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

12.0 165 12.3 4.4

SX-4 1.6 4x2 GL

16.370 1586 120 15.9 185 10.7 5.2

16.3 172 12.6 4.9

Coupe 54hp pure cdi

12.400

799

54

Roomster 1.2 TSI Scout DSG

18.290 1197 105 17.8 184 11.0 4.8

Coupe 61hp pure mhd

10.750

999

61

9.1

145 16.7 4.0

1.6 4x4 GLX

20.180 1586 120 15.9 175 11.5 5.5

Roomster 1.2 TSI Style

15.290 1197 105 17.8 184 10.9 4.9

Coupe 71hp pure mhd

11.750

999

71

9.4

145 13.3 4.0

1.6 4Ξ§4 GLX VVT

21.000 1586 120 15.9 175 11.5 5.5

Roomster 1.2 TSI Style 86hp

14.690 1197 86

Coupe 84hp passion

13.900

999

84

12.2 145 10.9 4.1

1.9 GLX DDiS

25.460 1910 120 28.5 180 11.2 5.7

Roomster 1.2 TSI Style DSG

17.290 1197 105 17.8 184 11.0 4.8

Coupe 98hp Brabus

17.900

999

98

14.3 155 9.9

Jimny

Roomster 1.6 TDI Scout

20.090 1598 105 25.5 181 11.5 4.1

Ssangyong

1.3 JLX F VVT

15.700 1328 85

11.2 140 14.1 6.2

Roomster 1.6 TDI Style

19.090 1598 105 25.5 181 11.5 4.1

Actyon

1.3 JLX VVT

16.400 1328 85

11.2 140 14.1 6.2

2.0D A/T Special

16.3 172 12.6 4.9

Yeti

11.2 135 19.8 3.2

4.4

29.060 1998 141 31.6 162 15.0 7.0

Grand Vitara

4X2 1.2 TSi Active

17.690 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

2.0D A/T Special SR

29.370 1998 141 31.6 162 15.0 7.0

3d 1.6 JX F VVT

20.680 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

4X2 1.2 TSi Ambition

19.190 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

2.0D M/T Special

27.000 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

3d 1.6 JX VVT

21.440 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

4X2 1.2 TSi Ambition DSG

21.590 1197 105 17.8 173 12.0 0.0

2.0D M/T Special SR

27.320 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

3d 1.6 JXE VVT

24.600 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

4X2 1.2 TSi Experience

20.890 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

2.0D M/T Standard

25.830 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

5d 2.0 JLX F

25.750 1995 140 18.6 175 12.5 7.6

4X2 1.2 TSi Experience DSG

23.190 1197 105 17.8 173 12.0 0.0

2.3 A/T Special SR

29.000 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

5d 2.0 JLXE

29.700 1995 140 18.6 175 12.5 7.6

4X2 2.0 TDI Active 110hp

24.690 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

2.3 A/Ξ€ Standard

27.560 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

5d 2.0 JLXEL A/T

34.850 1995 140 18.6 170 13.6 7.9

4X2 2.0 TDI Ambition 110hp

26.190 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

2.3 M/T Basic

23.850 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

5d 2.4 JLXE

31.780 2393 169 23.1 185 11.7 7.6

4X2 2.0 TDI Experience 110hp

27.990 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

2.3 M/T Special SR

25.850 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

5d 2.4 JLXEL

34.860 2393 169 23.1 185 11.7 7.6

4X4 1.8 TSi Active

24.790 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

2.3 Ξ�/Ξ€ Special

28.270 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

5d 2.4 JLXEL A/T

36.920 2393 169 23.1 175 12.0 8.1

4X4 1.8 TSi Ambition

26.290 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

2.3 Ξ�/Ξ€ Standard

25.160 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

4X4 1.8 TSi Experience

27.990 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

4X4 2.0 TDI Active 110hp

26.690 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

4X4 2.0 TDI Ambition 110hp

28.290 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

4X4 2.0 TDI Ambition 140hp

29.790 1968 140 32.6 190 9.9

5.2

4X4 2.0 TDI Ambition 170hp

33.290 1968 170 35.7 201 8.4

0.0

4X4 2.0 TDI Experience 110hp

29.990 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

4X4 2.0 TDI Experience 140hp

33.290 1968 140 32.6 190 9.9

5.2

34.890 1968 170 35.7 201 8.4

0.0

4X4 2.0 TDI Experience 170hp Octavia5 Combi 1.2 TSI Ambiente

18.590 1197 105 17.8 191 10.9 5.0

Combi 1.2 TSI Ambiente DSG

20.690 1197 105 17.8 191 10.9 5.2

Combi 1.2 TSI Comfort

17.390 1197 105 17.8 191 10.9 5.0

Combi 1.2 TSI Comfort DSG

19.490 1197 105 17.8 191 10.9 5.2

Combi 1.2 TSI Elegance

19.490 1197 105 17.8 191 10.9 5.0

Aygo

Kyron 2.0D A/T Basic

31.350 1998 141 32.0 166 15.0 7.0

5d 1.0

10.100

998

68

9.5

157 14.2 4.1

2.0D A/T SR

32.870 1998 141 32.0 166 15.0 7.0

5d 1.0 +

11.080

998

68

9.5

157 14.2 4.1

29.760 1998 141 32.0 167 15.0 6.9

5d 1.0 + Black

11.460

998

68

9.5

157 14.2 4.1

2.0D Ξ�/Ξ€ Γ�asic

28.100 1998 141 32.0 167 15.0 6.9

5d 1.0 + Red

11.280

998

68

9.5

157 14.2 4.1

3.2 A/T Special S/R

34.940 3199 220 31.7 174 12.8 12.6

5d 1.0 + Sport

2.0D M/T SR

Rexton II 2.3 5seat Ξ�/Ξ€ Basic

28.800 2295 150 21.8 170 13.5 9.4

II 2.3 7seat Ξ�/Ξ€

30.850 2295 150 21.8 170 13.5 9.4

II 2.7D 5seat A/T XVT Deluxe

40.500 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

II 2.7D 5seat A/T XVT S/R

40.930 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

II 2.7D 5seat M/T Xdi Sports Pack

35.000 2696 165 34.7 177 12.9 7.5

II 2.7D 5seat Xdi Deluxe

34.140 2696 165 34.7 177 12.9 7.5

II 2.7D 7seat A/T XVT Deluxe

41.260 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

II 2.7D 7seat A/T XVT Deluxe S/R

42.160 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

II 3.2 Auto Special S/R

49.360 3199 220 31.6 184 15.3 11.4

Combi 1.2 TSI Elegance DSG

21.590 1197 105 17.8 191 10.9 5.2

Combi 1.4 TSI Ambiente

20.590 1390 122 20.4 202 9.8

5.3

Combi 1.4 TSI Comfort

19.290 1390 122 20.4 202 9.8

5.3

Combi 1.4 TSI Elegance

21.390 1390 122 20.4 202 9.8

5.3

Combi 1.8 TSI Ambiente

24.690 1798 160 25.5 222 7.9

5.6

Combi 1.8 TSI Elegance

25.690 1798 160 25.5 222 7.9

5.6

1.0 Sport

11.890

998

69

9.6

160 13.9 4.4

Combi 1.9 TDI Ambiente

26.190 1896 105 25.5 191 11.9 4.4

1.0 Γ�ase

10.990

998

69

9.6

160 13.9 4.4

Combi 2.0 TDI Ambiente

29.190 1968 140 32.6 207 9.7

4.7

Impreza

Combi 2.0 TDI RS

32.790 1968 170 35.7 224 8.5

4.8

4d 1.5R LF

16.490 1498 107 14.5

0

0.0

0.0

Combi 2.0 TSI RS

30.690 1984 200 28.5 238 7.5

5.9

4d 1.5R SJ

18.490 1498 107 14.5

0

0.0

0.0

Limo 1.2 TSI Ambiente

17.490 1197 105 17.8 192 10.8 4.9

4d 1.5R SJ A/T

19.990 1498 107 14.5

0

0.0

0.0

Limo 1.2 TSI Ambiente DSG

19.590 1197 105 17.8 192 10.8 5.2

5d 1.5R PW

15.990 1498 107 14.5 175 14.0 6.3

Limo 1.2 TSI Comfort

16.290 1197 105 17.8 192 10.8 4.9

5d 1.5R RJ

17.990 1498 107 14.5 175 14.0 6.3

Limo 1.2 TSI Comfort DSG

18.390 1197 105 17.8 192 10.8 5.2

5d 1.5R RJ Auto

Limo 1.2 TSI Elegance

18.290 1197 105 17.8 192 10.8 4.9

5d 2.0R RJ

21.600 1994 150 20.0 193 9.6

Limo 1.2 TSI Elegance DSG

20.390 1197 105 17.8 192 10.8 5.2

5d 2.0R Sport SQ

23.900 1994 150 20.0 193 9.6

6.9

Limo 1.4 MPI Ambiente

17.190 1390 80

13.4 173 14.2 5.6

5d 2.5 STI GH

47.900 2457 300 41.5 250 5.2

8.2

Limo 1.4 MPI Comfort

15.590 1390 80

13.4 173 14.2 5.6

5d 2.5 STI VN/WN

53.900 2457 300 41.5 250 5.2

8.2

Limo 1.4 TSI Comfort

18.190 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

Legacy

Limo 1.4 TSI Elegance

20.290 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

4d 2.0i UC

Limo 1.4 TSI Sport Edition

20.690 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

4d 2.0i UC A/T

Limo 1.4 TSI Ξ�mbiente

19.490 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

Limo 1.8 TSI Ambiente

23.290 1798 160 25.5 223 7.8

5.6

Limo 1.8 TSI Elegance

24.290 1798 160 25.5 223 7.8

5.6

Limo 1.9 TDI Ambiente

24.690 1896 105 25.5 192 11.8 4.2

Limo 2.0 TDI Ambiente

25.590 1968 140 32.6 208 9.6

4.7

Limo 2.0 TDI RS

31.290 1968 170 35.7 226 8.3

4.6

Limo 2.0 TSI RS

29.290 1984 200 28.5 242 7.2

5.9

Subaru Justy

Limo 1.4 Exclusive

15.390 1389 75

12.8 171 15.3 5.4

Limo 1.4 Tour

14.490 1389 75

12.8 171 15.3 5.4

Limo 1.6 Exclusive

17.490 1595 102 15.0 190 11.8 5.5

Limo 1.6 Tour

16.590 1595 102 15.0 190 11.8 5.5

Limo 1.8T GT

21.790 1781 193 26.2 235 7.9

6.4

Limo 1.8T Tour

20.790 1781 150 21.4 219 8.4

6.2

Limo 1.9 TDi Tour

21.590 1896 101 24.4 187 11.6 4.2

Superb

19.490 1498 107 14.5 167 15.1 6.2

33.900 1994 150 20.0 210 9.5

6.9

6.7

37.900 1994 150 20.0 203 11.1 6.4

4d 2.0i VC

31.900 1994 150 20.0 210 9.5

4d 2.0i VC A/T

35.900 1994 150 20.0 203 11.1 6.4

6.7

Outback 2.0TD UC

43.900 1998 150 35.7 195 9.7

5.6

2.0TD VC

42.900 1998 150 35.7 195 9.7

5.6

2.5i UC A/T

46.700 2457 167 23.4 198 10.4 6.7

2.5i VC 2.5i VC A/T

Octavia Tour

41.900 2457 167 23.4 201 9.6

6.8

44.500 2457 167 23.4 198 10.4 6.7

2.0D X BR

32.900 1998 147 35.7 186 10.4 5.8

2.0D XS 2H

37.400 1998 147 35.7 186 10.4 5.8

2.0D XS VQ

35.900 1998 147 35.7 186 10.4 5.8

2.0X XR

28.600 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

2.0XS 2H

34.700 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

2.0XS 2H A/T

36.300 1994 150 20.0 185 12.7 6.9

2.0XS VQ

32.900 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

2.0XS VQ A/T

34.500 1994 150 20.0 185 12.7 6.9

22.690 1390 125 20.4 201 10.5 5.4

4d 1.4 TSI Comfort

20.590 1390 125 20.4 201 10.5 5.4

4d 1.8 TSI Ambition

25.790 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

3.6 BD 5ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

4d 1.8 TSI Ambition 4X4

29.990 1798 160 25.5 217 8.7

6.6

Suzuki

Tribeca

4d 1.8 TSI Comfort

24.490 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

Alto

4d 1.8 TSI Elegance

27.890 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

1.0 GL

4d 1.8 TSI Elegance 4X4

33.990 1798 160 25.5 217 8.7

6.6

1.0 GL F

4d 2.0 CR Ambition 4X4

34.690 1968 170 35.7 219 9.0

5.3

4d 2.0 CR Elegance 4X4

36.790 1968 170 35.7 219 9.0

5.3

4d 2.0 TDI Comfort

29.190 1968 140 32.6 207 10.2 5.0

Splash

4d 3.6 V6 Elegance 4X4

44.590 3597 260 35.7 250 6.5

Combi 1.4 TSI Ambition

11.560

998

68

9.5

157 14.2 4.1

5d 1.0 Base

8.450

998

68

9.5

157 14.2 4.1

5d 1.0 City

10.610

998

68

9.5

157 14.2 4.1

1.0 Base

13.500

998

68

9.3

150 14.1 3.9

1.0 City

12.980

998

68

9.3

150 14.1 3.9

1.0 City Multidrive

14.220

998

68

9.3

150 15.2 4.1

1.0 2

15.000

998

68

9.3

150 14.1 3.9

iQ

1.0 2 Multidrive

16.240

998

68

9.3

150 15.2 4.1

1.0 2 Multidrive Ξ�/Ξ₯

17.000

998

68

9.3

150 15.2 4.1

1.0 2 Ξ�/Y

15.760

998

68

9.3

150 14.1 3.9

1.0 Multidrive

14.740

998

68

9.3

150 15.2 4.1

1.33 Base

15.020 1329 99

12.5 170 13.4 4.2

1.33 3

16.540 1329 99

12.5 170 13.4 4.2

1.33 3 Multidrive

17.430 1329 99

12.5 170 13.1 4.4

1.33 3 Multidrive Ξ�/Ξ₯

18.190 1329 99

12.5 170 13.1 4.4

1.33 3 Ξ�/Ξ₯

17.300 1329 99

12.5 170 13.4 4.2

1.33 Multidrive

15.910 1329 99

12.5 170 13.1 4.4

Yaris 3d 1.0 Base

11.330

998

69

9.5

155 15.7 4.9

3d 1.0 Terra

12.620

998

69

9.5

155 15.7 4.9

3d 1.3 Dynamic

14.520 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

3d 1.3 Luna

13.840 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

3d 1.3 Sol

15.030 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

3d 1.3 Sol+

16.040 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

3d 1.3 Terra (no A/C)

12.350 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 1.0 Base

11.730

998

69

9.5

155 15.7 4.9

5d 1.0 Terra

13.020

998

69

9.5

155 15.7 4.9

5d 1.3 Dynamic

15.330 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 1.3 Luna

14.250 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 1.3 Luna ��΀

14.600 1298 101 13.4 175 13.4 4.4

5d 1.3 Sol

15.440 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 1.3 Sol+

16.450 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 1.3 Terra (no A/C)

12.760 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 1.4D Sol

16.660 1364 90

20.8 175 10.7 3.6

5d 1.4D Sol+

17.670 1364 90

20.8 175 10.7 3.6

5d 1.4D Terra

15.160 1364 90

20.8 175 10.7 3.6

Auris

Forester

4d 1.4 TSI Ambition

55.900 3630 258 35.5 207 8.9

9.0

10.100

996

68

9.2

155 14.0 3.8

9.480

996

68

9.2

155 14.0 3.8

1.0 GLX

10.610

996

68

9.2

155 14.0 3.8

1.0 GLX A/T

11.960

996

68

9.2

150 17.0 4.5

1.0 GLS

11.750

996

65

9.2

160 14.7 4.4

24.190 1390 125 20.4 199 10.6 5.6

1.0 GLS F

11.150

996

65

9.2

160 14.7 4.4

Combi 1.4 TSI Comfort

22.190 1390 125 20.4 199 10.6 5.6

1.2 GLS

12.580 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

Combi 1.8 TSI Ambition

27.690 1798 160 25.5 218 8.7

6.0

1.2 GLS A/T

13.920 1242 86

11.6 170 14.9 4.9

Combi 1.8 TSI Ambition 4x4

33.790 1798 160 25.5 215 8.8

6.7

1.2 GLS Style

13.090 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

Combi 1.8 TSI Ambition DSG

30.190 1798 160 25.5 218 8.6

5.9

1.2 GLS Style ESP

13.800 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

Combi 1.8 TSI Comfort

26.290 1798 160 25.5 218 8.7

6.0

Swift (new)

7.4

Toyota

3d 1.33 Casual

15.580 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.33 Unique

17.630 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.6 Premium

20.310 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.6 Sport

19.680 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.6 Unique

19.060 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.33 Casual

16.330 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

5d 1.33 Unique

18.380 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

5d 1.6 Premium

21.100 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.6 Sport

20.470 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.6 Unique

19.800 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.8 HSD Premium

23.590 1798 136 14.5 180 11.4 3.8

5d 1.8 HSD Unique

22.980 1798 136 14.5 180 11.4 3.8

Corolla 4d 1.33 Luna

18.140 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

4d 1.33 Terra

16.470 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

4d 1.6 Luna

19.560 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

4d 1.6 Sol

21.150 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

4d 1.6 Terra

18.300 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

Verso 5ΞΈΞΟ�ΞΉΞ± 1.6 Luna

23.520 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

5ΞΈΞΟ�ΞΉΞ± 1.6 Terra

22.130 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

7ΞΈΞΟ�ΞΉΞ± 1.6 Luna

24.950 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

7ΞΈΞΟ�ΞΉΞ± 1.8 Luna

26.510 1798 147 18.4 190 10.4 5.7

7ΞΈΞΟ�ΞΉΞ± 1.8 Luna CVT

31.180 1798 147 18.4 185 11.1 5.9

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Phaeton

5.2

4d & 5d 3.0 TDI 5ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

101.400 1967 240 50.9 237 8.3

7.2

21.900 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

4d & 5d 3.6 FSI 5ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

108.500 3597 280 37.7 250 8.6

8.6

4d 1.8 Elegant

23.850 1798 147 18.3 200 9.4

3d 1.4 TSI Generation DSG 160hp

23.340 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

4d & 5d 4.2 V8 4ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

138.850 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

4d 1.8 Elegant CVT

25.700 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

3d 1.4 TSI Highline 122hp

21.200 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

4d & 5d 4.2 V8 5ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

122.350 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

4d 1.8 Prestige

25.450 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

3d 1.4 TSI Highline 160hp

22.710 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

4d & 5d 6.0 W12 4ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

180.950 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

Long 3.0 TDI 5ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

106.550 2967 240 50.9 237 8.6

7.2

25.150 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

3d 1.4 TSI Highline DSG 160hp

24.550 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Long 3.6 FSI 5ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

113.650 3597 280 37.7 250 8.9

8.6

18.890 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

Long 4.2 V8 4ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

143.350 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

5.0

Long 4.2 V8 5ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

127.550 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

Long 6.0 W12 4ΞΈΞΟ�ΞΉΞΏ

186.800 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

5.4

3d 1.4 TSI Highline DSG 122hp

Avensis Cross Sport Wagon 1.8 Elegant

23.110 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Wagon 1.8 Elegant Navi

25.740 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

3d 1.4 TSI Trendline 122hp

Wagon 1.8 Prestige

26.880 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

3d 1.4 TSI Trendline DSG 122hp

20.800 1390 122 20.4 200 9.5

3d 1.6 TDI Generation

22.780 1598 105 25.5 189 11.3 3.5

Prius III 1.8

30.050 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 1.6 TDI Generation DSG

24.870 1598 105 25.5 190 11.2 3.9

III 1.8 Advance

31.940 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 2.0 GTI

29.580 1984 210 28.5 240 6.9

5.8

III 1.8 Advance Navi Pack

34.190 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 2.0 GTI DSG

33.950 1984 210 28.5 238 6.9

5.9

III 1.8 Advance Solar Pack

33.060 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 2.0 R

47.880 1984 270 35.7 250 5.7

6.7

III 1.8 Exclusive

33.290 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 2.0 R DSG

50.690 1984 270 35.7 250 5.5

6.8

III 1.8 Exclusive Leather Safety Pack

36.610 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

5d 1.2 Trendline DSG

III 1.8 Exclusive Navi Pack

36.610 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

5d 1.2 TSI Generation

III 1.8 Exclusive Solar Pack

34.390 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

5d 1.2 TSI Generation DSG

21.830 1197 105 17.8 190 10.5 4.6

5d 1.2 TSI Trendline

18.890 1197 105 17.8 190 10.6 4.9

RAV4

20.730 1197 105 17.8 190 10.5 4.6 19.990 1197 105 17.8 190 10.6 4.9

5d 2.0 Cityscape

24.270 1986 158 20.1 185 10.2 6.2

5d 1.4 Generation 80hp

18.240 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

5d 2.0 Comfort

27.680 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

5d 1.4 Trendline 80hp

17.140 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

5d 2.0 Executive

30.500 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

5d 1.4 TSI Generation 122hp

5d 2.0 Executive A/T

32.600 1986 158 20.4 185 11.0 6.4

5d 1.4 TSI Generation 160hp

22.400 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

5d 2.0 Luxury

36.250 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

5d 1.4 TSI Generation DSG 122hp

22.800 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

5d 2.0 Luxury A/T

38.470 1986 158 20.4 185 11.0 6.4

5d 1.4 TSI Generation DSG 160hp

24.240 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

5d 2.2D Comfort

34.410 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

5d 1.4 TSI Highline 122hp

22.100 1390 122 13.4 200 9.5

5.1

5d 2.2D Executive

39.260 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

5d 1.4 TSI Highline 160hp

23.610 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

5d 2.2D Luxury

43.280 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

5d 1.4 TSI Highline DSG 122hp

24.010 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

5d 1.4 TSI Highline DSG 160hp

Land Cruiser

20.890 1390 122 13.4 200 9.5

25.450 1390 160 24.4 220 8.0

5.1

5.2

3d 3.0D Luxury

73.450 2982 173 41.8 175 11.7 6.6

5d 1.4 TSI Trendline 122hp

19.790 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

3d 3.0D Luxury CE

79.180 2982 173 41.8 175 11.7 6.6

5d 1.4 TSI Trendline DSG 122hp

21.700 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

5d 3.0D 5s Legend

72.190 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

5d 1.6 TDI Generation

23.720 1598 105 25.5 189 11.2 3.5

5d 3.0D 5s Luxury

85.890 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

5d 1.6 TDI Generation DSG

25.810 1598 105 25.5 190 11.3 3.9

5d 3.0D 5s Premium CE

91.170 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

5d 2.0 GTI

32.570 1984 210 28.5 240 6.9

5d 3.0D 5s Premium HE

92.670 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

5d 2.0 GTI DSG

35.070 1984 210 28.5 238 6.9

5.9

5d 3.0D 7s Legend

79.050 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

5d 2.0 R

49.130 1984 270 35.7 250 5.7

6.7

5d 3.0D 7s Luxury

89.470 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

5d 2.0 R DSG

5d 3.0D 7s Luxury CE

91.720 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

Golf Plus

5d 3.0D 7s Premium CE

94.730 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

1.2 Comfortline DSG

22.560 1197 105 17.8 188 11.3 5.2

5d 3.0D 7s Premium HE

96.240 2982 173 41.8 175 11.7 6.7

1.2 TSI Comfortline

20.730 1197 105 17.8 188 11.3 5.1

5d 4.0 5s Legend

79.680 3956 282 39.4 180 9.2

8.6

1.2 TSI Trendline

5d 4.0 5s Luxury

89.910 3956 282 39.4 180 9.2

8.6

1.2 TSI Trendline DSG

5d 4.0 5s Premium CE

95.190 3956 282 39.4 180 9.2

8.6

5d 4.0 5s Premium HE

96.680 3956 282 39.4 180 9.2

8.6

5d 4.0 7s Legend

83.070 3956 282 39.4 190 9.2

8.6

51.940 1984 270 35.7 250 5.5

5.8

6.8

Τελική (χλμ/ώρα)

5.1

21.500 1390 160 24.4 220 8.0

3d 1.4 TSI Generation DSG 122hp

Ροπή (χλγμ)

19.990 1390 122 20.4 200 9.5

3d 1.4 TSI Generation 160hp

22.930 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

Ισχύς (ίπποι)

3d 1.4 TSI Generation 122hp

22.340 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

4d 1.6 Elegant & Navi

Κυβισμός (κ.εκ.)

20.900 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

4d 1.6 Elegant

Τιμή

4d 1.6 Classic VSC/TRC

0-100 (χλμ/ώρα)

6.4

Τελική (χλμ/ώρα)

37.180 1984 200 28.5 232 7.7

Ροπή (χλγμ)

Variant 2.0 TSI R-Line

Ισχύς (ίπποι)

13.4 172 13.9 5.1

Κυβισμός (κ.εκ.)

16.240 1390 80

4d 1.6 Classic

Τιμή 3d 1.4 Trendline 80hp

28.850 1798 147 18.4 190 10.4 5.7

Avensis

http://www.autofree.gr/cars/

Touran Cross 1.4 TSi

27.730 1390 140 22.4 206 8.7

6.1

Cross 1.4 TSI DSG

29.770 1390 140 22.4 202 9.5

5.6

1.4 TSI Highline

28.310 1390 140 22.4 200 9.6

6.1

1.4 TSI Highline DSG

30.350 1390 140 22.4 198 9.6

6.0

1.4 TSI Trendline

24.880 1390 140 22.4 200 9.6

6.1

Tiguan 4X2 1.4 TSI Freestyle 4X2 1.4 TSI Sportstyle

23.800 1390 122 20.4 184 10.9 5.5 24.750 1390 122 20.4 184 10.9 5.5

4X4 1.4 TSI Escape

32.560 1390 150 24.5 192 9.6

6.7

4X4 1.4 TSI Sport

33.210 1390 150 24.5 192 9.6

6.7

4X4 1.4 TSI Trend

31.270 1390 150 24.5 192 9.6

6.7

4X4 2.0 TDI Escape

40.500 1968 140 32.6 186 10.5 5.5

4X4 2.0 TDI Escape 170hp

42.160 1986 170 35.6 201 8.9

4X4 2.0 TDI Escape DSG

48.140 1968 140 32.6 184 10.5 5.7

4X4 2.0 TDI Sport

41.250 1968 140 32.6 186 10.5 5.5

4X4 2.0 TDI Sport 170hp

48.040 1986 170 35.6 201 8.9

5.5

5.5

4X4 2.0 TDI Sport DSG

48.980 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

4X4 2.0 TDI Trend

39.330 1968 140 32.6 186 10.5 5.5

4X4 2.0 TDI Trend DSG

41.830 1968 140 32.6 184 10.5 5.7

4X4 2.0 TSI Escape

35.450 1984 200 28.5 210 7.9

4X4 2.0 TSI Escape DSG

37.950 1984 200 28.5 210 7.4

6.7

4X4 2.0 TSI Sport

36.200 1984 200 28.5 210 7.9

6.7

4X4 2.0 TSI Sport DSG

38.700 1984 200 28.5 210 7.4

6.7

6.7

Volvo C30 3d 1.6 Kinetic

19.525 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

3d 1.6 R-Design

22.575 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

3d 1.6 Summum

22.825 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

19.500 1197 105 17.8 188 11.3 5.1

3d 1.6 �οmentum

21.050 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

21.330 1197 105 17.8 188 11.3 5.2

3d 1.6D DRIVe Kinetic

21.850 1560 115 27.5 195 11.3 0.0

1.4 Trendline

17.770 1390 80

13.4 169 14.9 5.4

3d 1.6D DRIVe Momentum

23.375 1560 115 27.5 195 11.3 0.0

1.4 TSI Comfortline

21.630 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

3d 1.6D DRIVe R-Design

24.900 1560 115 27.5 195 11.3 0.0

23.160 1390 160 24.4 214 8.5

3d 1.6D DRIVe St&St Kinetic

22.050 1560 109 24.4 190 11.3 0.0 23.575 1560 109 24.4 190 11.3 0.0

1.4 TSI Comfortline 160 hp

5.4

5d 4.0 7s Luxury

93.490 3956 282 39.4 190 9.2

8.6

1.4 TSI Comfortline DSG

23.410 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

3d 1.6D DRIVe St&St Momentum

5d 4.0 7s Luxury CE

95.740 3956 282 39.4 190 9.2

8.6

1.4 TSI Comfortline DSG 160 hp

24.940 1390 160 24.4 214 8.5

3d 1.6D DRIVe St&St R-Design

23.675 1560 109 24.4 190 11.3 0.0

5d 4.0 7s Premium CE

98.750 3956 282 39.4 190 9.2

8.6

1.4 TSI Highline

22.930 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

3d 1.6D DRIVe St&St Summum

25.350 1560 109 24.4 190 11.3 0.0

5d 4.0 7s Premium HE

100.260 3956 282 39.4 190 9.2

8.6

1.4 TSI Highline 160 hp

24.460 1390 160 24.4 214 8.5

3d 1.6D DRIVe Summum

25.150 1560 115 27.5 195 11.3 0.0

V8 4.5D Luxury

131.540 4461 286 66.2 210 8.2 10.2

1.4 TSI Highline DSG

24.710 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

3d 2.0 Kinetic

22.325 1999 145 18.8 210 9.4

0.0

28.190 1390 160 24.4 214 8.5

5.4

3d 2.0 Momentum

23.850 1999 145 18.8 210 9.4

0.0

25.375 1999 145 18.8 210 9.4

0.0

V8 4.7 Luxury

130.500 4664 288 45.3 200 9.2 11.7

1.4 TSI Highline DSG 160 hp

5.4

5.4

Volkswagen

1.4 TSI Trendline

20.400 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

3d 2.0 R-Design

Fox

1.4 TSI Trendline DSG

22.180 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

3d 2.0 Summum

25.600 1999 145 18.8 210 9.4

0.0

3d 2.5 T5 Kinetic

31.500 2521 230 32.6 240 6.7

6.5 0.0

1198 55

11.0 148 17.5 5.1

Beetle

3d 1.2 Sportline

11.550 1198 55

11.0 148 17.5 5.1

3d 1.4

19.020 1390 75

12.8 161 14.6 5.8

3d 2.5 T5 Kinetic A/T

33.025 2521 230 32.6 235 7.1

3d 1.2 Trendline

10.560 1198 55

11.0 148 17.5 5.1

3d 1.4 Trend & Sun

19.500 1390 75

12.8 161 14.6 5.8

3d 2.5 T5 Momentum A/T

34.525 2521 230 32.6 235 7.1

0.0

3d 1.4 Sportline

12.500 1390 75

12.6 167 13.0 5.6

3d 1.6 Trend & Sun

23.110 1595 102 15.1 179 11.6 6.0

3d 2.5 T5 R-Design

34.525 2521 230 32.6 240 6.7

6.5

3d 1.4 Trendline

11.510 1390 75

12.6 167 13.0 5.6

Cabriolet 1.4

24.460 1390 75

12.8 161 15.6 5.9

3d 2.5 T5 R-Design A/T

36.050 2521 230 32.6 235 7.1

0.0

Cabriolet 1.4 Trend & Style

25.310 1390 75

12.8 161 15.6 5.9

3d 2.5 T5 Summum A/T

36.375 2521 230 32.6 235 7.1

0.0

3d 1.2 Line

9.920

Polo 3d 1.2 Comfortline

13.370 1198 70

11.4 165 14.1 4.5

EOS

3d 2.5 Ξ€5 Momentum

33.025 2521 230 32.6 240 6.7

6.5

3d 1.2 TDI BlueMotion

16.950 1199 75

18.3 173 13.9 3.0

1.4 TSI 122hp

28.500 1390 122 20.4 196 10.9 5.6

3d 2.5 Ξ€5 Summum

34.850 2521 230 32.6 240 6.7

6.5

30.790 1390 160 24.4 215 8.8

5.6

S40

22.870 1390 122 20.4 200 9.7

5.3

1.6 D2 DRIVe R-Design

24.950 1560 115 27.5 195 11.4 0.0

0.0

1.6 Kinetic

19.575 1596 100 15.3 185 11.9 5.8 22.625 1596 100 15.3 185 11.9 5.8 22.100 1560 109 24.4 190 11.4 0.0

3d 1.2 TDI Trendline

15.180 1199 75

18.3 170 13.9 3.3

1.4 TSI 160hp

3d 1.2 Trendline

12.470 1198 70

11.4 165 14.1 4.5

Scirocco

3d 1.2 TSI Comfortline

14.990 1197 105 17.8 190 9.7

3d 1.2 TSI Comfortline DSG

16.490 1197 105 17.8 190 9.7

4.5 4.4

1.4 TSI 122hp 1.4 TSI 160hp

1.6 D2 DRIVe Kinetic

24.690 1390 160 24.4 218 8.0

21.900 1560 115 27.5 195 11.4 0.0

3d 1.2 TSI Highline

15.590 1197 105 17.8 190 9.7

4.5

1.4 TSI DSG 160hp

28.150 1390 160 24.4 218 8.0

5.4

1.6 R-Design

3d 1.2 TSI Highline DSG

17.090 1197 105 17.8 190 9.7

4.4

2.0 TSI R

36.880 1984 265 35.7 250 6.0

6.2

1.6D DRIVe St&St Kinetic

39.060 1984 265 35.7 250 5.8

6.3

1.6D DRIVe St&St R-Design

23.725 1560 109 24.4 190 11.4 0.0

3d 1.2 TSI Trendline

14.090 1197 105 17.8 190 9.7

4.5

2.0 TSI R DSG

3d 1.2 TSI Trendline DSG

15.590 1197 105 17.8 190 9.7

4.4

2.0 TSI R-Line

32.550 1984 210 28.5 240 6.9

5.9

2.0 Kinetic

22.300 1999 145 18.8 210 9.5

6.5

3d 1.4 Comfortline

14.400 1390 85

2.0 TSI R-line DSG

34.780 1984 210 28.5 238 6.9

6.0

2.0 R-Design

25.325 1999 145 18.8 210 9.5

6.5

2.5 T5 Kinetic A/T

34.125 2521 230 32.6 235 7.2

0.0

5.2

2.5 T5 R-Design A/T

37.175 2521 230 32.6 235 7.2

0.0

23.025 1560 115 27.5 195 11.5 0.0

13.4 177 12.1 4.7 13.4 177 11.9 4.7

Jetta

3d 1.4 Comfortline DSG

15.900 1390 85

3d 1.4 GTI DSG

19.390 1390 180 25.5 229 6.9

3d 1.4 Highline

15.000 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

1.4 TSi Comfortline DSG 122 hp

21.000 1390 122 20.4 199 9.8

5.2

V50 1.6 D2 DRIVe Kinetic

3d 1.4 Highline DSG

16.500 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

1.4 TSI Highline 160hp

22.600 1390 160 24.4 220 8.5

5.5

V50 1.6 D2 DRIVe R-Design

26.075 1560 115 27.5 195 11.5 0.0

3d 1.4 Trendline

13.500 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

1.4 TSI Highline DSG 160hp

24.800 1390 160 24.4 220 8.5

6.4

V50 1.6 Kinetic

20.700 1596 100 15.3 185 12.0 5.8 23.750 1596 100 15.3 185 12.0 5.8

5.1

1.4 TSi Comfortline 122hp

19.200 1390 122 20.4 197 9.4

3d 1.4 Trendline DSG

15.000 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

1.4 TSi Sportline DSG 122 hp

22.000 1390 122 20.4 199 9.8

5.2

V50 1.6 R-Design

5d 1.2 Comfortline

13.780 1198 70

11.4 165 14.1 4.5

1.4 Ξ€Si Sportline 122hp

20.200 1390 122 20.4 197 9.4

5.2

V50 1.6D DRIVe St&St Kinetic

5d 1.2 TDI BlueMotion

17.360 1199 75

18.3 173 13.9 3.0

23.225 1560 109 24.4 190 11.5 0.0

Passat

V50 1.6D DRIVe St&St R-Design

24.850 1560 109 24.4 190 11.5 0.0 23.600 1999 145 18.8 210 9.6

6.8 6.8

5d 1.2 TDI Trendline

15.590 1199 75

18.3 170 13.9 3.3

CC 1.8 TSI

31.480 1798 160 25.5 222 8.6

6.0

V50 2.0 Kinetic

5d 1.2 Trendline

12.880 1198 70

11.4 165 14.1 4.5

CC 1.8 TSI DSG

34.180 1798 160 25.5 220 8.5

5.8

V50 2.0 R-Design

26.650 1999 145 18.8 210 9.6

5d 1.2 TSI Comfortline

15.400 1197 105 17.8 190 9.7

4.5

CC 2.0 TSI

38.350 1984 200 28.5 237 7.6

6.1

V50 2.5 T5 Kinetic A/T

36.200 2521 230 32.6 235 7.3

0.0

5d 1.2 TSI Comfortline DSG

16.900 1197 105 17.8 190 9.7

4.4

Limousine 1.4 TSI Comfortline

23.180 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

V50 2.5 T5 R-Design A/T

39.250 2521 230 32.6 235 7.3

0.0

5d 1.2 TSI Highline

16.000 1197 105 17.8 190 9.7

4.5

Limousine 1.4 TSI Comfortline DSG

25.510 1390 122

S60 (new)

5d 1.2 TSI Highline DSG

17.500 1197 105 17.8 190 9.7

4.4

Limousine 1.4 TSI R-Line

23.960 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

S60 1.6T T3 Kinetic

26.900

0.0

5d 1.2 TSI Trendline

14.500 1197 105 17.8 190 9.7

4.5

Limousine 1.4 TSI R-Line DSG

28.280 1390 122

S60 1.6T T3 Momentum

29.500

0

0

0.0

0

0.0

0.0

32.000

0

0

0.0

0

0.0

0.0 0.0

0.0

0.0

0

0

0.0

0.0

0.0

0.0

0

0

0.0

0

0.0

Limousine 1.4 TSI Trendline

19.800 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

S60 1.6T T3 Summum

13.4 177 12.1 4.7

Limousine 1.8 TSI Highline

31.540 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

S60 1.6T T4 Kinetic

28.400

0

0

0.0

0

0.0

13.4 177 11.9 4.7

Limousine 1.8 TSI Highline DSG

34.260 1798 160 25.5 215 9.0

6.3

S60 1.6T T4 Momentum

31.000

0

0

0.0

0

0.0

0.0

Limousine 1.8 TSI R-Line

28.030 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

S60 1.6T T4 Summum

33.550

0

0

0.0

0

0.0

0.0

32.730 1798 160 25.5 215 9.0

6.3

S60 2.0T GTDI Kinetic

30.300 1999 203 32.6 235 7.7

35.370 1984 200 28.5 241 7.7

6.2

S60 2.0T GTDI Momentum

32.900 1999 203 32.6 235 7.7

0.0

S60 2.0T GTDI Summum

35.450 1999 203 32.6 235 7.7

0.0 0.0

5d 1.2 TSI Trendline DSG

16.000 1197 105 17.8 190 9.7

4.4

5d 1.4 Comfortline

14.810 1390 85

5d 1.4 Comfortline DSG

16.310 1390 85

5d 1.4 GTI DSG

19.800 1390 180 25.5 229 6.9

5d 1.4 Highline

15.410 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

Limousine 1.8 TSI R-Line DSG

5d 1.4 Highline DSG

16.910 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

Limousine 2.0 TSI R-Line

5.1

0.0

5d 1.4 Trendline

13.910 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

Passat Variant

5d 1.4 Trendline DSG

15.410 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

Variant 1.4 TSI R-Line

25.350 1390 122 21.4 200 10.8 5.5

S60 3.0T T6 Kinetic

47.000 2953 304 44.8 250 6.5

Variant 1.4 TSI R-Line DSG

29.780 1390 122

S60 3.0T T6 Momentum

49.600 2953 304 44.8 250 6.5

0.0

19.090 1197 105 17.8 190 10.6 4.9

Variant 1.4 TSI Trendline

21.170 1390 122 21.4 200 10.8 5.5

S60 3.0T T6 Summum

52.150 2953 304 44.8 250 6.5

0.0

3d 1.2 TSI Generation DSG

20.930 1197 105 17.8 190 10.5 4.6

Variant 1.8 TSI Highline

33.040 1798 160 25.5 217 8.8

6.2

S80

3d 1.2 TSI Trendline

17.990 1197 105 17.8 190 10.6 4.9

Variant 1.8 TSI Highline DSG

35.760 1798 160 25.5 212 9.0

6.5

AWD 3.0 T6 Kinetic

55.125 2953 304 44.8 250 6.7

0.0

Golf 3d 1.2 TSI Generation

25 of 28

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

6.5

20.180 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

0-100 (χλμ/ώρα)

34.230 1798 160 25.5 212 9.0

Τελική (χλμ/ώρα)

6.2

Variant 1.8 TSI R-Line DSG

Ροπή (χλγμ)

31.520 1798 160 25.5 217 8.8

13.4 172 13.9 5.1

Ισχύς (ίπποι)

Variant 1.8 TSI R-Line

17.340 1390 80

Κυβισμός (κ.εκ.)

19.830 1197 105 17.8 190 10.5 4.6

3d 1.4 Generation 80hp

Τιμή

3d 1.2 TSI Trendline DSG

7ΞΈΞΟ�ΞΉΞ± 1.8 Sol

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

26 of 28

0.0

0

0.0

0.0

27 of 28 4/10/2010 8:54 μμ

4/10/2010

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή AWD 3.0 T6 Momentum

58.625 2953 304 44.8 250 6.7

0.0

AWD 3.0 T6 Summum

62.700 2953 304 44.8 250 6.7

0.0

FWD 2.0T GTDI Kinetic

41.075 1999 203 30.6 235 7.9

0.0

FWD 2.0T GTDI Momentum

43.650 1999 203 30.6 235 7.9

FWD 2.0T GTDI Summum

47.750 1999 203 30.6 235 7.9

0.0

FWD 2.5T Kinetic

45.525 2521 231 34.6 240 7.3

6.7

FWD 2.5T Momentum

48.575 2521 231 34.6 240 7.3

6.7

FWD 2.5T Summum

52.650 2521 231 34.6 240 7.3

6.7

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

0.0

V70 2.5T Kinetic

46.350 2521 231 30.6 210 8.1

7.1

2.5T Momentum

48.600 2521 231 30.6 210 8.1

7.1

2.5Ξ€ Summum

51.950 2521 231 30.6 210 8.1

7.1

3.0 T6 Momentum

60.850 2953 285 40.8 245 7.2

8.1

3.0 T6 Summum

64.250 2953 285 40.8 245 7.2

8.1

2.5 T5 Kinetic

47.425 2521 230 32.6 235 8.0

0.0

2.5 T5 Momentum

49.600 2521 230 32.6 235 8.0

0.0

2.5 T5 Summum

51.075 2521 230 32.6 235 8.0

0.0

C70

XC 60 AWD 2.4 D5 Kinetic

47.475 2400 205 42.8 210 8.5

0.0

AWD 2.4 D5 Momentum

51.025 2400 205 42.8 210 8.5

0.0

AWD 2.4 D5 R-Design

52.250 2400 205 42.8 210 8.5

0.0

AWD 2.4 D5 Summum

54.275 2400 205 42.8 210 8.5

0.0

AWD 3.0 T6 Kinetic

49.750 2953 304 44.8 210 7.3

0.0

AWD 3.0 T6 Momentum

52.050 2953 304 44.8 210 7.3

0.0

AWD 3.0 T6 R-Design

53.825 2953 304 44.8 210 7.3

0.0

AWD 3.0 T6 Summum

55.850 2953 304 44.8 210 7.3

0.0

FWD 2.0T GTDI Kinetic

41.475 1999 203 30.6 205 8.9

0.0

FWD 2.0T GTDI Momentum

44.300 1999 203 30.6 205 8.9

0.0

FWD 2.0T GTDI R-Design

45.525 1999 203 30.6 205 8.9

0.0

FWD 2.0T GTDI Summum

47.600 1999 203 30.6 205 8.9

0.0

3.0 T6 Kinetic

55.550 2953 304 44.8 230 7.4

8.5

3.0 T6 Momentum

58.300 2953 304 44.8 230 7.4

8.5

3.0 T6 Summum

60.325 2953 304 44.8 230 7.4

8.5

XC 70

XC 90 2.4 D5 Kinetic

59.650 2400 185 40.8 195 10.9 6.9

3.2 Kinetic

58.375 3192 243 32.6 210 9.5

8.8

3.2 Momentum

66.100 3192 243 32.6 210 9.5

8.8

3.2 Summum

70.725 3192 243 32.6 210 9.5

8.8

www.autofree.gr ο κόσμος της αυτοκίνησης έχει μόνο ένα site που ενημερώνεται καθημερινά από την μεγαλύτερη συντακτική ομάδα

28 of 28

4/10/2010 8:54 μμ