珍珠发动机家族——精美设计和工程制造的结晶 The Pearl engine family - Beautifully designed brilliantly engineered

PearlThe Engine Family Beautifully Designed, Brilliantly Engineered 珍珠发动机家族

——精美设计和工程制造的结晶

图片：罗尔斯-罗伊斯

From the beginning in 1958, which was marked by the first flight of a Dart-powered business jet, through to the launch of the Pearl engine family, Rolls-Royce has followed a pioneering approach to offer its business aviation customers extraordinary engine technology and services.

从1958年以飞镖（Dart）发动机为动力 的公务机首飞为标志，到珍珠系列发动机 的推出，罗尔斯 - 罗伊斯一直遵循开创性的 方法，为其公务机客户提供卓越的发动机 技术和服务。

从1958年以飞镖（Dart）发动机为动力的公务机首飞为标志， 到珍珠系列发动机的推出，罗尔斯 - 罗伊斯一直遵循开创性的方 法，为其公务机客户提供卓越的发动机技术和服务。 在过去的60年里，罗尔斯 • 罗伊斯已经成为全球领先的公 务航空发动机供应商，为一些最大、最快和航程最长的公务飞机 提供动力。如今，全球大约有3600架此类飞机正在服役，帮助 企业提高效率和生产率，促进经济增长。公务机提供了全球化所 需的灵活性和连通性，助力各国首脑访问世界各地，为支持人道 主义的努力提供便捷，或者连接家庭，让世界变得更小。罗尔斯 罗伊斯发动机使得飞机制造商生产出在速度、航程、体积、效率 和可靠性等诸多方面完美结合的飞机成为了可能。

▲ 珍珠15发动机专为环球5500和环球6500定制设计。

卓越设计与创新的技术相结合

罗尔斯 - 罗伊斯航空发动机在当今市场 上具有巨大的竞争力，为了适应不断变化的 全球需求，他们不断创新和开发新一代发动 机，为未来的飞行提供动力。 几年前，当该公司启动 Advance2技 术验证机项目时，他们为自己设定的目标是 开发公务航空中最高效的引擎核心机。这一 核心机构成了今天成功的珍珠发动机家族的 核心，并以一系列创新技术为特色，旨在从 第一天起提供世界级的环境性能和发动机成 熟度。揭幕以来，珍珠新家族已经成为当今 公务航空领域领先的动力家族，被选择为庞 巴迪、湾流和达索的最新公务机提供动力。

▲ 珍珠10发动机为达索航空的全新旗舰机型猎鹰10X 提供动力。

珍珠10X（Pearl 10X）

珍珠发动机家族中最新和最强大的成 员是珍珠10X，它为达索航空的全新旗 舰机型猎鹰10X 提供动力。这一款发动 机采用了与其它的“珍珠”发动机相同 的 Advance2核心机，并结合了3D 打印 的燃烧室瓦片和一体化叶盘风扇等创新技 接近音速飞行超远程航线。 位于德国达莱维茨的罗尔斯 - 罗伊斯公 务航空发动机卓越中心正在开发这款发动 机，目前正在进行一项全面的测试计划，其 中包括使用100% 可持续航空燃油的能力。

术，从而获得了世界领先的环保性能和超过 18000磅的超强推力。 与罗尔斯 - 罗伊斯的上一代公务航空发 动机 BR725相比，珍珠10X 的燃油效率提 高了5%，同时在低噪音和低排放方面表现 出色，提供市场领先的动力和效率，让客户 和运营商能够享有优越的机场可达性，并以

珍珠10X的技术性能

珍珠发动机结合了源自罗尔斯 - 罗伊斯 Advance2演示项目的创新技术和经过验 证的珍珠家族功能，提供世界级的环保性能。 对于珍珠10X，它包括一个高效的整体叶 盘风扇 ; 具有领先压比和六级整体叶盘的高 压压气机；超低排放的燃烧室 ; 两级无罩高 压涡轮以及增强的四级低压涡轮，这是业内 最高效和紧凑的涡轮之一，整套技术全部封 装在 Spirit AeroSystems 公司研制的全新 超薄短舱中。 珍珠10X 的新燃烧系统是基于罗尔斯 罗伊斯独一无二的三轴大发动机经验而设 计，其新的关键功能之一是采用先进增材制 造工艺生产的3D 打印燃烧室隔热瓦，这种 领先技术已进行了广泛测试，可为发动机的 卓越环保性能提供支持，其燃烧过程没有可 见的烟雾排放。 除了 Advance2的创新技术，珍珠家 族也建立在 BR700系列发动机奠定的基础 之上。

BR700系列表现出色，服役的4400多 台发动机实现了2800万飞行小时，发动机 调度可靠性达到99.97%，为行业树立了标 杆。

世界级的服务支持

公务飞机的乘客都是高净值人士，他们 期待“最好”——所以他们购买被称为“时 间机器”的公务机。 当顾客想飞的时候他们就能飞，这一点 非常重要。得益于顾客的帮助，罗尔斯 - 罗 伊斯建立了领先于市场的 CorporateCare Enhanced（增强版）服务。该计划向客 户提供最高水平的服务，增强了飞机的可用 性，从而使客户更安心。 珍珠家族以公务航空中最先进的发动机 健康监测系统为后盾，使其成为公务航空领 域迄今为止最智能化的发动机。

▲ 珍珠700专为全新湾流 G700公务机提供动力。

▲ 未来的发动机将可以相互连通，具有情景感知力和理解力。

智能发动机IntelligentEngine

珍珠家族配备了全球最先进的发动机健 康监测系统，利用数字功能做出智能决策， 这是“在翼”发动机智能化的一次飞跃。 珍珠发动机家族体现了罗尔斯 - 罗伊斯 “智能发动机”（IntelligentEngine）的未 来愿景，数字功能的发展让产品和服务变得 密不可分。除了引入新一代发动机健康监控 系统之外，该系列发动机还提供先进震动探 测功能。这个概念将见证发动机“独立思考” 并且最终能够“自我修复”。 新一代发动机健康监测系统带来了先进 的分析方式，同时，珍珠还得益于高级远程 诊断和双向通信功能，可以在地面上方便地 对发动机监控功能进行远程配置，还能监控 发动机控制单元，并在部件导致运营中断之 前将其移除。随着云计算大数据分析被广泛 使用，发动机的卓越可用性会让客户更加放 心。 数字革命模糊了实体产品和所提供服务 之间的界限，未来的发动机将可以相互连通， 具有情景感知力和理解力，发动机的设计和 测试都将是数字化的，远程服务和管理也将 进入数字时代。

SAF——迎接新的开始

罗尔斯 - 罗伊斯拥有悠久而自豪的历史， 是推动现代世界运转的力量先驱。全球气候 危机意味着人类使用能源的方式必须与零碳 排放相兼容。罗尔斯 - 罗伊斯坚信，技术可 以成为一股向善的力量，随着世界摆脱新冠 疫情，可持续的经济增长是可能的。向零排 放过渡既是社会的当务之急，于对罗尔斯 罗伊斯来说，也是这个时代最大的商机。 如何实现这个目标是航空业内部和更 广泛的公众之间争论的主题，因为人们需 要旅行，而且这种旅行是可持续的。这在 Covid-19疫情之前已经是一个重要的议题， 随着人们回归新常态，将更加认识到我们的 地球是多么的脆弱和相互关联。 争论的一个焦点是燃气轮机的角色。尽 管航空业一直在研究诸如电气化和氢燃料等 新的动力解决方案，但很显然，对于中长途 旅行来说，燃气轮机仍将是未来若干年里唯 一可行的解决方案，但是它也需要达到一个 新的环境性能水平。可持续航空燃料 (SAF) 提供了一个解决方案，罗尔斯 - 罗伊斯已经 开始进行测试，为向更清洁的天空过渡奠定 基础。 这就是为什么“可持续航空燃料”成为 了关于未来飞行的争论中心，它提供了解决 碳排放的前景，以满足旅行和可持续发展的 需要。与常规航油相比，未混合的 SAF 能 将全生命周期二氧化碳净排放降低75％以 上，随着生产工艺的进步，未来几年里有可 能进一步降低。

确认可操作性

这就是为什么我们首次采用100%SAF 对最新的珍珠和遄达 (Trent) 发动机进行的 最新测试如此重要。其目的是确认未混合的 SAF 对改善燃气涡轮发动机的环境性能有重 大贡献。目前 SAF 已获得认证以最多50％ 的比例与常规航油混合使用，因此在可持续 性方面，100% 的 SAF 将是开创性的。

罗尔斯 - 罗伊斯首席技术官 Paul Stein 表示 :“航空业是一支向善的力量，连结整 个世界，但这必须具备可持续性。如果能够 实现 SAF 规模生产——到2050年航空业 年需求量将达5亿吨——我们可以为保护 地球做出巨大的贡献。”

“我们知道这是一项艰巨的任务，需要 包括航空、燃料行业和政府机构在内的众多 利益相关者的合作。这些测试旨在证明我们 现有的发动机可将100％ SAF 作为完全可 选燃料，为认证奠定基础。”

▲ 罗尔斯 - 罗伊斯在其最新开发的公务航空发动机 Pearl 700上首次测试了100% 可持续航空燃料。

加速奔向净零碳进程

为了推动可持续航空燃料 (SAF) 在飞机 发动机中的使用，并制定政策支持航空业的 脱碳路径，罗尔斯 - 罗伊斯与壳牌携手签署 了一项长期协议。该协议建立在两家公司一 个多世纪的合作基础上，体现了一个共同的 观点，即整个航空价值链的合作对实现该行 业脱碳的目标至关重要 鉴于这一挑战的规模，谅解备忘录将扩 大和加速两家公司之间的几个现有合作领 域，如推进 SAF 的使用。

SAFinity—助力可持续的公务航空

双方的合作包括罗尔斯 - 罗伊斯推出的 新服务——SAFinity，壳牌是 SAF 的独家供 应商。这项新服务将首先面向公务航空客户， 将进一步加强罗尔斯 - 罗伊斯对可持续航空 燃料 (SAF) 的承诺。 作为首个此类项目，这一灵活的项目结 合了独立验证的可持续性项目和对可持续航 空燃料的直接投资，旨在进一步支持和加速 SAF 在航空工业中的可用性和使用。

SAFinity 使公务航空客户能够以碳中和 的方式运营飞机。它适用于任何制造商的所 有公务飞机和发动机。这是罗尔斯 - 罗伊斯 的雄心壮志的一部分，并且将发挥领导作用， 以使航空业在2050年实现净零碳。 今年早些时候，罗尔斯 - 罗伊斯和鹭森 航空集团（Luxaviation）签署了一项协议， 这家卢森堡公司是世界上最大的公务飞机运 营商之一，该公司是这项新服务的启动客户。 罗尔斯 - 罗伊斯策略和未来规划高级副 总裁 Frank Moesta 说 :“作为商务航空服 务的领导者，我们很高兴能将我们开创性的 SAFinity 服务引入市场。鹭森航空集团是一 个完美的、合理规模的和专注于可持续发展 的启动合作伙伴。” 同时罗尔斯 - 罗伊斯也在致力于发展电 气化或氢燃料技术，但作为化石燃料的长期 替代品，SAF 作为一种低排放的解决方案， 对于达到长途飞行的脱碳目标至关重要，罗 尔斯 - 罗伊斯将全力支持提高其在航空业的 可用性。”