ZONAS DE ANÁLISIS 6
ZONA FRANCA
Equipamiento deportivo
Mejorar acerado
Plaza/ plaza ajardinada
Potenciar relación peatonal
Parque/ jardines Nuevo residencial Nuevo equipamiento/dotación
La zona franca y sus alrededores cuentan con escaso esquipamiento, por lo que la estrategia a seguir en la Transversal 6 se centrará en mejorar su nivel dotacional y mejorar sus conexiones peatonales entre las zonas públicas (existentes y propuestas). Así mismo, dada la situación actual de la zona franca, se propone abrir un debate sobre las dimensiones actuales de la misma, ahora mismo sobredimensionadas teniendo en cuenta su actividad, con el fin de llegar a una determinación en cuanto a su futuro y su integración con la ciudad: o se reactiva y empieza a crear más empleo dentro de la ciudad o se reducen sus dimensiones para que parte de su superficie sea ocupada por la ciudad. En primer lugar se propone la creación de un parque/jardines en el solar destinado a la AP-EX-31 (de uso actual industrial) con el fin de dar un cierre adecuado al final del paseo marítimo de la Bahía relacionandolo con un espacio público de calidad y anexo a dotaciones deportivas. Así mismo, y considerando una reducción de la Zona Franca, se propone la introducción de elementos residenciales y plazas públicas relacionadas con el puerto y su zona deportiva.
Zona franca actual
ZONAS DE ANÁLISIS 5
AVDA. GUADALETE-AVDA. MARCONI
Equipamiento deportivo
Mejorar acerado
Plaza/ plaza ajardinada
Potenciar relación peatonal
Parque/ jardines Nuevo residencial Nuevo equipamiento/dotación
La estrategia a seguir en la Transversal 5 se centrará en favorecer las conexiones peatonales entre las dotaciones existentes en sus inmediaciones y los espacios públicos (existentes o propuestos) así como en la mejora del frente construido de la Bahía (ARB-05) y las conexiones entre las transversales 4 y 6. Así mismo, se propone también la modificación de la sección de la Avda. Marconi en el tramo entre la Avda. Juan Carlos I y la Avda. Ana de Viya/Avda. Cayetano del Toro, trasladando los aparcamientos a las calles colindantes y ampliando la sección del acerado, que se considera insuficiente al no contar siquiera con arbolado y dada la existencia de comercios y locales en planta baja.
ZONAS DE ANÁLISIS 4
MEJORAR CONEXIONES PEATONALES Y COLMATAR LOS SOLARES VACIOS
Equipamiento deportivo
Mejorar acerado
Plaza/ plaza ajardinada
Potenciar relación peatonal
Parque/ jardines Nuevo residencial Nuevo equipamiento/dotación
La estrategia a seguir en la Transversal 4 se centrará en favorecer las conexiones peatonales entre las Transversales 3, 5 y 6 (todas pertenecientes a la zona extramuros y con relación directa por el Paseo marítimo de la Bahía). Así mismo, esta transversal presenta un nivel de definición menor que la Transversal 4 en el apartado de áreas de ejecución/ gestión del PGOU de Cádiz de 2012, por lo que algunas de las estrategias que aquí se contemplan no lo están en el PGOU. En primer lugar se propone la creación de un recorrido peatonal que relacione el frente de la Bahía con los equipamientos y zonas ajardinadas de las inmediaciones de la zona definida como transversal para recualificar estos espacios y desahogar el tránsito en la Avda. de Portugal. Así mismo, se propone modificar la sección de ésta en el tramo entre la Avda. Juan Carlos I y la Avda. Andalucía trasladando las plazas de aparcamiento a las calles colindantes y ampliar el ancho de su acerado. Por último, al igual que en la Transversal 3, se propone la mejora del frente construido hacia la Bahía . Esta actuación está contemplada en el PGOU en la zona de gestión ARB-05.
ZONAS DE ANÁLISIS 3
AVDA. DE LA CONSTITUCIÓN DE 1812
Equipamiento deportivo
Mejorar acerado
Plaza/ plaza ajardinada
Potenciar relación peatonal
Parque/ jardines Nuevo residencial Nuevo equipamiento/dotación
La estrategia a seguir en la Transversal 3, se centrará en favorecer las conexiones peatonales entre la Transversal 2 (zona de la Plaza de Sevilla) y la Transversal 4 (Paseo marítimo de la Bahía) aprovechando los jardines de la zona de los antiguos astilleros, así como la colmatación de las UE-EX-01. 02 (paso en Avda. de la Constitución de 1812 a la altura de los Jardines de los Cinco Continentes) y la AU-EX-07 (zona de acceso al puente de la Constitución). Todas estas actuaciones están ya contepladas en el PGOU de Cádiz 2012 y son compatibles con las estrategias que se proponen a escala ciudad y a esta misma, por lo que no se contemplan modificaciones de estas. Por último, y al igual que sucede con las estrategias de las transversales 3, 4, 5, se propone la mejora del frente construido hacia la Bahía mediante una rehabilitación de las fachadas de estos edificios (que presentan ya problemas de acondicionamiento) y la recualificación del espacio libre entre las edificaciones. Este espacio, está calificado como espacio público por el PGOU de Cádiz de 2012, pero consideramos que no cuentan con las cualidades suficientes para esto, por lo que se propone la introducción de zonas ajardinadas y mayor arbolado así como la implantación de quioscos y zona de juego para niños donde corresponda, con el fin de crear espacios cualificados de estancia para los vecinos.
ZONAS DE ANÁLISIS 2
MEJORA DE LA CALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO
Equipamiento deportivo
Mejorar acerado
Plaza/ plaza ajardinada Parque/ jardines Nuevo residencial Nuevo equipamiento/dotación
La estrategia a seguir en la Transversal 2, se centrará en la mejora del nodo de movilidad de la Plaza de Sevilla y la recualificación del espacio público ligado a la zona portuaria y existente en el casco histórico. Para la mejora de la Plaza de Sevilla, se propone la simplificación del trazado de las líneas de transporte público, para poder así conferir a la Plaza de Sevilla un carácter más peatonal que sirva de antesala y bienvenida a la ciudad tanto para cruceristas como ciudadanos de otros municipios cercanos. Así mismo, se propone la creación de un aparcamiento subterráneo disuasorio en las inmediaciones de la Estación Ferroviaria con el fin de aliviar el tráfico en la ronda del casco histórico y dar prioridad al transporte público. En planta baja, dicho parque se transformará en una plaza ajardinada que rodeará a la estación y a la plaza de Sevilla. En cuanto a la reacualificación del espacio público, se propone la definición de recorridos peatonales y carriles bici (de prioridad peatonal) dentro del casco histórico así como el aumento de la vegetación dentro de estos espacios.
Actividad portuaria
1,90 m²t/m²s
M6 6.052,54m² HOT.PSF
0,44 m²t/m²s
0,44 m²t/m²s
M5.1
M5.2
8.529,60m² OF.PSF
8.958,35m² ZV.PSF
1,18 m²t/m²s
1.38 m²t/m²s
M4.1
M4.2
8.212,48m² RES.PSF.1 RES.PSF.2
8.751,44m² RES.PSF.1 RES.PSF.2 ORDENACIÓN PORMENORIZADA
Nomenclatura M1
1.46 m²t/m²s
1.15 m²t/m²s
M3.1
M3.2
8.283,37m² RES.PSF.1 RES.PSF.2
8.430,20m² RES.PSF.1 RES.PSF.2
1.15 m²t/m²s
1.18 m²t/m²s
0,18 m²t/m²s
M2.1
M2.2
M7
8.378,68m² RES.PSF.1 RES.PSF.2
8.128,71m² RES.PSF.1 RES.PSF.2
51.332,86m² ZV.PSF
0,45 m²t/m²s
M1.3 0,39 m²t/m²s
M1.2 7.303,54m² OF.PSF
4.463,97m² OF.PSF
M1.1 M1.2 M1.3
M2
M2.1 M2.2
M3
M3.1 M3.2
M4
M4.1 M4.2
M5
M5.1 M5.2
M6 M7
Uso
Superficie (m²)
Ie (m²t/m²s)
Techo máx. edif. (m²t)
Ordenanzas de aplicación
Dotacional Oficinas Oficinas MIXTO Residencial Residencial RESIDENCIAL Residencial Residencial RESIDENCIAL Residencial Residencial RESIDENCIAL Oficinas Zona verde MIXTO TERCIARIO ZONA VERDE
2,605.40 7,303.54 4,463.97 14,372.92 8,378.68 8,128.71 16,507.39 8,283.37 8,430.20 16,713.58 8,212.48 8,751.44 16,963.93 8,259.60 8,958.35 17,217.95 6,052.54 51,332.86
1.18 0.39 0.45 0.55 1.15 1.48 1.32 1.46 1.15 1.30 1.18 1.38 1.28 0.44 0.04 0.23 1.90 0.18
3,063.00 2,866.80 2,000.00 7,929.80 9,666.80 12,066.80 21,733.60 12,066.80 9,666.80 21,733.60 9,666.80 12,066.80 21,733.60 3,600.00 400.00 4,000.00 11,472.00 9,237.60
AMB. PSF OF. PSF OF. PSF AMB. PSF, OF. PSF RES. PSF. 1, RES. PSF. 2
RES. PSF. 1, RES. PSF. 2
RES. PSF. 1, RES. PSF. 2 OF. PSF ZV. PSF OF. PSF, ZV.PSF HOT. PSF ZV. PSF, CULT. PSF
Dotacional
OF. PSF :
Zona verde
RES. PSF. 1: Residencial Punta de San Felipe (1)
Equipamiento deportivo
RES. PSF. 2: Residencial Punta de San Felipe (2)
Residencial
ZV. PSF:
Zona Verde Punta de San Felipe
Terciario Oficinas
AMB. PSF :
Ambulatorio Punta de San Felipe
Terciario Hotel
CULT. PSF : Dot. Cultural Punta de San Felipe
Oficinas Punta de San Felipe
1.18 m²t/m²s
M1.1 2.605,40m² AMB.PSF
G.1
Plano de:
ZONIFICACIÓN, USOS Y ORDENANZAS Escala: 1/2.500
INDICE DE PLANOS: Planos de Ordenación 1. Implantación en la estructura general 2. Zonificación, usos y ordenanzas 3. Alineaciones, rasantes y alturas 4. Red viaria 5. Acondicionamiento de zonas públicas
Fecha: 04/06/200
O.2.1
AVANCE DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN DEL SECTOR T.1 TRANSVERSAL 1 - PUNTA DE SAN FELIPE
Portuario
Carril Bici
Dotacional
Zona verde de uso público
Equipamiento deportivo Residencial Terciario Oficinas Terciario Hotel
G.1
Plano de:
USOS PORMENORIZADOS Escala: 1/2.500
INDICE DE PLANOS: Planos de Ordenación 1. Implantación en la estructura general 2. Zonificación, usos y ordenanzas 3. Alineaciones, rasantes y alturas 4. Red viaria 5. Acondicionamiento de zonas públicas
Fecha: 04/06/200
O.2.2
AVANCE DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN DEL SECTOR T.1 TRANSVERSAL 1 - PUNTA DE SAN FELIPE
Portuario
Carril Bici
Dotacional
Zona verde de uso público
Equipamiento deportivo Lucrativo / comercial Terciario Hotel
G.1
Plano de:
USOS PORMENORIZADOS P.B Escala: 1/2.500
INDICE DE PLANOS: Planos de Ordenación 1. Implantación en la estructura general 2. Zonificación, usos y ordenanzas 3. Alineaciones, rasantes y alturas 4. Red viaria 5. Acondicionamiento de zonas públicas
Fecha: 04/06/200
O.2.3
AVANCE DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN DEL SECTOR T.1 TRANSVERSAL 1 - PUNTA DE SAN FELIPE
hmáx=20m
M6 6.052,54m² + 8,0 m
hmáx=14m
M5.1
M5.2
8.529,60m²
8.958,35m²
+ 5,0 m
+ 5,0 m
5m
hmáx=14m
hmáx=14m hmáx=20m
3m
hmáx=14m hmáx=20m
M4.1
M4.2
8.212,48m²
8.751,44m²
+ 6,0 m
+ 6,0 m
hmáx=14m hmáx=20m
hmáx=14m hmáx=20m
M3.1
M3.2
8.283,37m²
8.430,20m²
+ 6,0 m
+ 6,0 m
hmáx=20m
hmáx=20m
M2.1
M2.2
8.378,68m²
8.128,71m²
+ 6,0 m
+ 6,0 m
Limite de manzana Separación mínima a vial Linderos
hmáx=14m
Alineación máxima
M1.3 hmáx=14m
M1.2
Área de movimiento
4.463,97m² + 6,0 m + 6,0 m
7.303,54m² + 6,0 m
Rasante
hmáx=14m
M1.1 2.605,40m² + 6,0 m
G.1
Plano de: ALINEACIONES, RASANTES Y ALTURAS Escala: 1/2.500 Fecha: 04/06/200
INDICE DE PLANOS: Planos de Ordenación 1. Implantación en la estructura general 2. Zonificación, usos y ordenanzas 3. Alineaciones, rasantes y alturas 4. Red viaria 5. Acondicionamiento de zonas públicas
O.3
AVANCE DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN DEL SECTOR T.1 TRANSVERSAL 1 - PUNTA DE SAN FELIPE
M6
M5
M4
PREVISIÓN DE APARCAMIENTO EN LA PUNTA DE SAN FELIPE
Nº de viviendas (sup. media/vda = 90m²) Previsión de aparcamientos para habitantes (1,5 pk/vda.) Previsión de aparcamientos para trabajadores Previsión pública de aparcamiento
M3
Previsión total de demanda
Aparcamiento en superficie proyectado Parking disuasorio Aparcamiento subterráneo residencial (1 pk/vda) Aparcamiento subterráneo para trabajadores (oficinas) Previsión total de aparcamiento M2
652 vdas. 978 pk. 729 pk. 500 pk. 2.207 pk 376 pk. (38%) 1.000 pk 652 pk 240 pk 2.268 pk
M1 50Km/h
Viario principal: Ronda exterior [Paseo Almte. Pery- Nuevo Paseo del Parque]
50Km/h
Viario principal: Ronda interior (Acceso a las viviendas)
30Km/h
Viario de conexión: Conexiones transversales de la ronda interior
20Km/h
Viario de prioridad peatonal: Acceso rodado al mirador y fin ronda interior Acceso al Parking disuasorio (subterráneo) Aparcamiento en superficie
M1
Situación Parking disuasorio (subterráneo)
G.1
Plano de: JERARQUIA DE VIARIO Y APARCAMIENTO Escala: 1/2.500 Fecha: 04/06/200
INDICE DE PLANOS: Planos de Ordenación 1. Implantación en la estructura general 2. Zonificación, usos y ordenanzas 3. Alineaciones, rasantes y alturas 4. Red viaria 5. Acondicionamiento de zonas públicas
O.4.1
AVANCE DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN DEL SECTOR T.1 TRANSVERSAL 1 - PUNTA DE SAN FELIPE
IPE
SA
T
UN
P OR
E AD
EL NF
AD
IV.
ICI
V ER
ES
D VIA
IR OM
IIb. VIARIO ESTRUCTURANTE RONDA PSF.
IIa. VIARIO ESTRUCTURANTE RONDA PSF.
I. VIARIO ESTRUCTURANTE PASEO ALMTE. PASCUAL PERY
III. VIARIO SECUNDARIO TRANSVERSAL
Carril bici
I. VIARIO ESTRUCTURANTE PASEO ALMTE. PASCUAL PERY
Camino peatonal
IIa. VIARIO ESTRUCTURANTE RONDA PSF. IIb. VIARIO ESTRUCTURANTE RONDA PSF. III. VIARIO SECUNDARIO TRANSVERSAL IV. VIA DE SERVICIO MIRADOR PUNTA DE SAN FELIPE
G.1
Plano de:
VIALES PEATONALES Y CARRIL BICI Escala: 1/2.500
INDICE DE PLANOS: Planos de Ordenación 1. Implantación en la estructura general 2. Zonificación, usos y ordenanzas 3. Alineaciones, rasantes y alturas 4. Red viaria 5. Acondicionamiento de zonas públicas
Fecha: 04/06/200
O.4.2
AVANCE DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN DEL SECTOR T.1 TRANSVERSAL 1 - PUNTA DE SAN FELIPE
I. VIARIO ESTRUCTURANTE PASEO ALMTE. PASCUAL PERY
IIa. VIARIO ESTRUCTURANTE RONDA PSF.
IV. VIARIO SECUNDARIO TRANSVERSAL
IV. VIARIO DE SERVICIO MIRADOR PSF
M6
M5
M4
Acerado M3
Zona verde privada de uso público M2
Zona verde pública Carril-Bici Edificación
M1
M1
IIb. VIARIO ESTRUCTURANTE RONDA PSF.
G.1
Plano de:
SECCIONES DE VIARIO
Escala: 1/500
INDICE DE PLANOS: Planos de Ordenación 1. Implantación en la estructura general 2. Zonificación, usos y ordenanzas 3. Alineaciones, rasantes y alturas 4. Red viaria 5. Acondicionamiento de zonas públicas
Fecha: 04/06/200
O.4.3
AVANCE DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN DEL SECTOR T.1 TRANSVERSAL 1 - PUNTA DE SAN FELIPE