novos modelos
DS 9 E-TENSE Uma nova tradição
Para ser uma verdadeira marca de luxo, a DS precisava de um veículo nobre, espaçoso, com um nível superior de conforto. Mas de uma coisa a marca francesa não abdica, usando um moderno sistema híbrido em vez de um tradicional V6 ou V8.
N
os últimos anos, as marcas francesas desapareceram do segmento de luxo, deixando-o nas mãos dos alemães e dos japoneses. Entretanto, a Citroën ressuscitou o nome DS como marca separada, baseando todos os seus modelos em tecnologia já existente, mas com acabamentos mais requintados. Ainda assim, faltava algo, uma espécie de nau-capitânia, um verdadeiro modelo de luxo, mais tradicional... Finalmente, a DS tem um verdadeiro automóvel deste género, o DS 9, que chega ao mercado mundial até ao final do ano. Comparativamente ao mais irreverente DS 7 Crossback, com quem partilha a versátil plataforma técnica EMP2, tem uma
24
aparência bem mais tradicional, com a forma de uma berlina de três volumes. A plataforma foi aumentada para oferecer uma distância entre eixos de 2,9 metros e um comprimento de 4,93 metros. Com todo este tamanho, a DS oferece um nível superior de conforto, com bancos traseiros individuais DS Lounge e acabamentos da linha DS Inspirations. O conforto é complementado pela suspensão ativa, que adapta o funcionamento dos amortecedores com base nos sensores e radares que normalmente são usados apenas para detetar objectos. Ao invés de um nobre motor de grandes dimensões, mesmo o DS 9 continua a usar a combinação do motor 1.6 turbo com
blueauto
