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MERCEDES CLASSE E
Em forma
Dentro da Mercedes, o Classe E pode ser uma das “caras” mais reconhecidas, mas já estava a precisar de um “lifting”, uma renovação que chega agora, acompanhada de novos acessórios que tornam o clássico carro alemão mais ecológico.
D
urante o verão, se passar em frente a um concessionário da Mercedes-Benz, a primeira coisa que vai notar é que o Mercedes Classe E estará diferente. Ainda vai ser familiar, mas ganha um novo estilo que lhe dá uma aparência distinta do que era habitual. Este novo “restyling” dá um visual mais agressivo à versão de entrada, com uma grelha desportiva da linha de equipamento Avantgarde, enquanto a variante All-Terrain fica mais parecida com um verdadeiro SUV. Mas nos dias de hoje não basta mudar o visual para um carro ficar mais moderno. Esta renovação da gama Classe E vem acompanhada de novos motores, que deixam praticamente toda a gama do modelo alemão com algum grau de eletrificação. Os já conhecidos híbridos plug-in E 300e e E 300de (cada um deles com 320 cv de potência máxima) continuam disponíveis, tanto na berlina como na carrinha, em variantes de tração
traseira ou integral, num total de sete derivações. Mas agora ganham a companhia de novas variantes com tecnologia EQ Power, usando uma bateria de 48 volts como auxiliar em acelerações. No E 200 a gasolina, com motor de quatro cilindros, 2 litros e 272 cv de potência, a bateria de 48 volts fornece 15 kW (24 cv) e 180 Nm de força adicional (também disponível no E 450 com 3 litros e seis cilindros). A variante desportiva AMG E 53, que também usa o motor 3.0, mas com 435 cv, beneficia do mesmo sistema, adicionando 16 kW e 250 Nm em aceleração desde baixa rotação. O Classe E ganha ainda novos sistemas de assistência à condução, incluindo detetor de mãos no volante e uma câmara de 360 graus com visibilidade melhorada em manobras. O sistema de infoentretenimento MBUX inclui dois ecrãs contínuos (painel de instrumentos e consola central). n
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