BMW 328i E36 sedán
Enero
D L M M J V S Lanzado en 1990 como sustituto de la serie E30, el BMW E36 posee una serie de cualidades extraordinarias que marcan el carácter de esta carrocería, como su inconfundible diseño, la amplitud de su espacio interior, su ejemplar estándar de seguridad y su ágil comportamiento en la conducción. Este sedán 328i incorpora el nuevo motor M52B28, más potente y silencioso de seis cilindros, combinado con paquete M y color Dunkelblau.
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BMW 323i E30 coupé
Febrero
D L M M J V S Este lindo E30 323i color Polaris / Imolasilber Metallic (060) abandonó la línea de producción el 5 de abril de 1983 y fue matriculado en Agosto del mismo año en Colombia, siendo uno de los primeros E30 323i en llegar al país. Basado en la información disponible, este modelo fue el primer BMW E30 en obtener las placas de antiguo y clásico en Colombia, validando así, el nivel de originalidad de esta pieza de colección.
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BMW 320i
Marzo
E30 coupé
D L M M J V S La segunda generación de la serie 3 empezó con la carrocería E30, sucesor del E21. Este modelo del año 1983 llegó al país con equipo básico. Es un 320i con motor M20B20 de seis cilindros y 125 HP, monta una transmisión manual de cinco marchas hacia adelante, color platengrun metallic y que permanece en la familia desde hace 16 años. Ya tiene sus placas de antiguo y clásico.
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BMW 3.0CSi E9
Abril
D L M M J V S El BMW E9 fue producido entre los años 1968 a 1975 y es considerado el antecesor de la serie 6. Este vehículo en especial cuenta con un motor M30B30 de inyección de combustible de 3.000 cm³. Se trata de un deportivo con perfil ejecutivo, que salió de la fábrica en el año 1975. Hoy se destaca por calzar unos rines Alpina de 14 pulgadas que le quedan de maravilla para enmarcar la carrocería color chamonix.
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BMW 320/6 E21
BMW comenzó la producción de la exitosa Serie 3 en 1975 con el modelo E21, este ejemplar en particular de color Kastanienrot Metallic de 1982, corresponde al último año de fabricación de esta carrocería que sólo se diseñó en 2 puertas. Es un 320/6 original y conservado, que cuenta con el motor M20B20 de 6 cilindros en línea que produce 121 HP. Con este modelo se inició el exitoso desarrollo de la Serie 3, que ha sido estandarte y punta de lanza de la marca hasta la época actual.
Mayo
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BMW 325i
Junio
E30 Convertible
D L M M J V S En 1985 BMW decide comenzar la fabricación del convertible para la carrocería E30 con el motor 2.494cc de 171HP. Este descapotable pesaba unos 100kg más que la berlina de dos puertas. Este BMW E30 325i convertible del año 1987 corresponde a la versión que recibió un restyling, el spoiler delantero se cambió, los parachoques eran plásticos y las luces traseras se hicieron más grandes con un diseño más moderno.
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BMW 320i E30 sedán
Julio
D L M M J V S Este BMW corresponde a un 320i carrocería E30 sedán, año 1989 con motor M20B20 de 129HP, caja manual de cinco marchas hacia adelante. Es la versión que recibió facelift de fábrica con parachoques de materiales plásticos, luces posteriores más grandes y faros principales con lente convergente tipo ellipsoid. Este ejemplar fue producido en la planta de Regensburg el 10 de julio de 1989 y llegó a Colombia el 7 de octubre de ese mismo año.
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BMW 325i
E36 Convertible
Este ejemplar se trata de un BMW 325i E36 convertible (US version) con el motor M50B25 de 192HP. Equipado con techo duro abatible y capota de lona, su maniobrabilidad se realiza de forma manual o con un mecanismo eléctrico opcional que opera con el vehículo estacionado o con una velocidad inferior a 5km/h. Diseñado con estética ejecutiva y deportiva al mismo tiempo dado por sus líneas en ángulos acentuados, fue un modelo muy destacado en su época.
Agosto
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6 13 20 27
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BMW 2002 Lux E10
Septiembre
D L M M J V S El BMW 2002, denominado 114 o E10 según la fecha de producción, fue muy exitoso y significativo en la recuperación de la marca a finales de los 60’s y principios de los 70’s. Este modelo es un BMW 2002 Lux de 1975, color Granatrot Met. La versión Lux se caracteriza por apliques de madera en puertas y en el frontal del c e n i c e ro , p o r t a m a p a s e n p u e r t a s y apoyabrazos en silla trasera, es un vehículo sencillo y muy divertido de conducir.
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BMW 325i E30 Touring
El impulso para la creación y desarrollo de la BMW touring de la serie 3 vino desde lo más profundo de la empresa. Max Reisböck, un ingeniero de BMW que construyó prototipos en la sede de la empresa en Múnich compró un sedán 323i en 1984 y comenzó a jugar con la idea de convertirlo en una furgoneta para disfruitar vacaciones en familia, dando inicio al E30 touring. El modelo de la foto es de la ultimas unidades producidas en 1989 sobre rines BBS de 16 pulgadas.
Octubre
D L M M J V S 6 13 20 27
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BMW/ALPINA C2 2.7 E30 coupé
Alpina Burkard Bovensiepen Gmbh es un fabricante bávaro de automóviles fundado en Buchloe, Alemania, en el año 1965, se ha caracterizado por modificar automóviles sobre la base de carrocerías BMW originales incrementando la potencia y aportando accesorios con carácter mas deportivo. Este BMW E30 Alpina C2 2.7 del año 1984 es un tributo equipado con accesorios Alpina auténticos tal como sus rines de 16 pulgadas escalonados, faldón, spoiler, volante, pomo de cambios, entre otros.
Noviembre
D L M M J V S 3 10 17 24
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5 12 19 26
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BMW 3.0CSi E9
Como evolución del 2000CS, BMW presentó en 1968 en el Salon de Paris el E9, donde fue considerado uno de los mas hermosos de la muestra, al carecer del pilar B e incorporar el logotipo en su pilar C. Ensamblados por Karmann en Osnabrück-Alemania, donde se fabricó hasta el final del modelo en 1975. En particular, esta es una de las 8.357 unidades fabricadas originalmente con inyección, lo cual se denota con una "i" minúscula en su anagrama CSi.
Diciembre
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2 9 16 23 30
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BMW 635CSi E24
El primer BMW de la serie 6 (E24) está considerado como el sucesor del icónico E9, mantieniendo su espíritu de Gran Turismo de alto lujo. Inició su producción en 1975 con motores de 3.0 y 3.2 litros, posteriormente llegaría el 635CSi cercano a los 220HP, y la versión más potente de este vehículo fue el M635CSi que lograba desarrollar cerca de los 286HP. El vehículo de la foto es un 635CSi de 1985 totalmente conservado y en perfecto estado de funcionamiento.
Enero 2020
D L M M J V S 6 13 20 27
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5 12 19 26
Enero
NELSON MELO
Abril
ROBERTO PRIETO
Mayo
Febrero
RICARDO LA ROTTA
ANDRÉS BLANCO
Marzo
ENRIQUE DELGADO
Junio
ÁLVARO BELTRÁN
Julio
PROPIETARIOS ALEJANDRO GUERRERO
Agosto
DANIEL BARRERO
Noviembre
FERNANDO VARGAS
Septiembre
DANIEL HERNÁNDEZ
Diciembre
LEONARDO HIGUERA
Enero
Octubre
JOSÉ CAMILO FORERO
FELIPE CELY
PROPIETARIOS Diseño y Diagramación Consulgrafica 2018.
Fotógrafo CAMILO CAICEDO