OCT - NOV 2022 | Edición Nº26
UNA BESTIA ALEMANA ALADA
BMW M 1000 R 2023
ESPECTACULAR Y EXCLUSIVA
PROJECT MOTO SAPIEN
FICHA TÉCNICA - BRUTALE 800
PROJECT MOTO SAPIEN
LA UNIÓN ENTRE LA MOTO Y EL HUMANO Un experimentado diseñador canadiense
imaginó
cómo
podría ser una motocicleta del futuro que logre una conexión directa con la mente del usuario. Te contamos más información.
H
ace algunos años nos sorprendimos con una tecnología que había patentado Honda; era un complejo sistema que preveía los movimientos del usuario, algo así como “leer la mente”. En un concepto parecido trabajó el diseñador Anton Brousseau, que ideó la Moto Sapien, una máquina que podría unirse al cerebro del motociclista. Antes de empezar, debemos aclarar que Brousseau es un reconocido diseñador, con experiencia en el mundo de las dos ruedas; ha trabajado con nada menos que KISKA, el estudio austriaco que desarrolla motocicletas con KTM y Husqvarna. Ahora se dedica a realizar diseños de forma freelance y a veces saca estos ingeniosos conceptos.
que la moto podría ser una extensión de la persona, también transmitiendo sensaciones. “Los desvíos al procesar la información nos ralentizan. Todo sucede indirectamente, a través de los ojos y los oídos, así como de la motricidad humana. Imaginemos que pudiéramos conducir la motocicleta directamente, en milisegundos, con nuestros pensamientos”, declara Brousseau, y añade: “Además, imaginemos si pudiéramos sentir con los neumáticos tan finamente como podemos hacerlo con el tacto en nuestros dedos”. La tecnología usada en la Sapien existe hoy, aunque nos parezca increíble. Los controles de voz son ejemplo, como también las prótesis o los músculos artificiales hechos con nanotecnología. Por lo tanto, puede sonar a locura, pero tampoco está muy lejos de la realidad y es imaginable, ya que esta tecnología podría aplicarse al modelo.
La Moto Sapien, según su creador, podría llegar a fabricarse recién en 2050, porque “sería el momento adecuado”. El diseño la muestra como una máquina muy futurista, con corte deportivo y un frontal muy afilado. Pero lo más interesante estaría en su interior, más allá de su motor eléctrico. El Sapien contaría con un sistema para poder conectarse con la mente del motociclista; así la unidad podría frenar, acelerar, doblar, o hacer cualquier tipo de cosa, solamente analizando los pensamientos del usuario. Aún yendo más allá, el diseñador plantea
Fuente GENTEDEMOTO.com
UNA BESTIA ALEMANA ALADA
BMW M 1000 R 2023
C
uando pensábamos que BMW había terminado de
los últimos modelos estrenados por la marca para entender
sorprendernos, aparece con el segundo modelo
que quieren estar aquí, como mínimo, otros 50 años más.
M de toda su historia. En esta ocasión se trata de
Para ello no han dudado en renovar dos estandartes como
una moto hipervitaminada a la que han despojado de su
la BMW S 1000 RR o la BMW M 1000 RR. Sin embargo,
carenado para dejar todo a la vista. Hablamos de la nueva
para los bávaros esto no ha sido suficiente, por ello han
BMW M 1000 R, una hipernaked deportiva que llega para
creado una nueva motocicleta desarrollada en colaboración
ponerle las cosas difíciles a la Ducati Streetfighter V4
con su departamento de competición M Motorsport.
SP. Para ello no ha dudado en utilizar un potente motor, una buena dosis de tecnología y lo último en diseño
Se trata de la BMW M 1000 R, una roadster superdeportiva
aerodinámico.
(como la propia marca la ha denominado) que deriva directamente de las BMW S 1000 R y S 1000 RR pero
Los 50 años de la fábrica alemana están dando para mucho
potenciada, eso sí, como solo el departamento M sabe
en el mundo de las dos ruedas. Sino sólo hay que fijarse en
hacer.
Fuente MOTORPASIONMOTO.com
Fuente MOTORPASIONMOTO.com
KTM RC 8C 2023 ¡ La espectacular y exclusiva , todavía mejor !
H
ace un año y medio la marca de Mattighofen lanzó
toda la carrocería era de en carbono y kevlar, de extracción rápida. En
una serie de 100 unidades de una especialísima
la parte delantera podíamos ver unos alerones y una entrada del Ram
moto, orientada exclusivamente al circuito: la KTM
Air similares a los de la RC16 de MotoGP. La electrónica, filtro de aire
RC 8C. Las 100 unidades se vendieron en tiempo récord de
y escape también eran deportivos.
¡4 minutos!, dado el elevado interés que despertó. Y es que esta moto es una pequeña joya: partiendo del motor
Dado el éxito de aquella corta serie, de RC 8C, KTM ha lanzado una
bicilíndrico 890 modificado, la potencia se elevó hasta los
segunda, esta de 200 unidades numeradas.
127 CV. Y ya puestos, se han hecho algunas mejoras, escuchando las peticiones El chasis es, desde luego, multitubular de acero, con
tanto de los propietarios como de pilotos de la marca.
suspensiones WP del máximo nivel y frenos Brembo Stylema y bomba de freno Corsa Corta.
De este modo, la potencia se ha elevado hasta los 135 CV a 11.000 rpm
Para centrar las masas el depósito se situó bajo el asiento y
(con un par motor de 98 Nm a 8.250 rpm) 8 CV más que en la primera versión (que a su vez ya era 7 CV más potente que la 890 Duke R). Eso ha sido gracias a nuevas válvulas y bielas de titanio más ligeras, así como dos segmentos de pistón (para afinar aún más las masas oscilantes), una mayor relación de compresión, un cuerpo de aceleración más grande y una bomba de presión de gasolina reforzada.
Fuente SOLOMOTO.es
LEYENDAS VESPA 98 CORSA (1947) corsa circuit
Durante los primeros meses de la Vespa sus ventas fueron realmente desalentadoras. Este modelo vino a mejorar su imagen.
D
tan anheladas ínfulas expansionistas.
los concesionarios de Lancia.
desarrolladas desde 1944, la
Una de las estrategias de venta más
Todo ello con la mente puesta en que la Vespa
Vespa Corsa Circuito de 1947
recurrentes en el motociclismo es
Corsa Circuito ganase carreras en las clases
cuenta con el privilegio de ser una de
usar las carreras no sólo como un
de cilindrada escueta. Algo que ocurrió,
las más atractivas tanto en su historia
banco de pruebas, sino especialmente
especialmente si hablamos de trofeos en
como en su aspecto. Es más, se trata
como una pantalla en la que proyectar
cuesta como el Monte Mario de 1947. Además,
de uno de esos vehículos donde la
la imagen aspiracional de la marca.
esta montura sirvió para experimentar con
necesidad se torna en virtud, creando
Gracias a ello, incluso fabricantes como
soluciones técnicas que habrían de llegar a
modelos realmente atractivos y eficaces
Piaggio entraron en la competición
serie con la presentación de la Vespa 125
aún
circunstancias
aún con monturas urbanas. Justo el
dos años más tarde. La más importante fue
verdaderamente adversas. Así las cosas,
caso representado por la Vespa Corsa
una nueva horquilla donde tanto la dirección
lo mejor será empezar por el comienzo.
Circuito, la cual buscó mejorar la imagen
como la suspensión se dispusieron en el lateral
Un comienzo situado meses antes de
de la marca en un contexto donde las
derecho. Así las cosas, no cabe duda sobre
la finalización de la Segunda Guerra
primeras series de la popular scooter
la importancia de la Vespa Corsa Circuito,
Mundial, con la clara conciencia de la
se vendían con verdadera dificultad
animada por el afán innovador, la pasión por
inminente reconstrucción de Italia tras la
a pesar de contar con una buena
las carreras y la estrategia publicitaria.
devastación causa por el fascismo y sus
distribución gracias a su presencia en
e
entre
partiendo
todas
de
las
Vespa
Fuente MOTOS.ESPIRITURACER.com
OCTUBRE 2022
PATENTAMIENTOS MOTOVEHÍCULOS Patentamientos MOTOVEHÍCULOS
marca
Fuente: DNRPA HESSERSCGMIT MATCHLESS JUNIOR´S BETA LAMBRETTA INOCENTI POLARIS 808 SAMBRETTA INOCENTI M.S.M. MINSK SANYANG MOD-PED CSEPEL CLOVERY CECCATO INNOCENTI SOLEX PÃMA LUJAN HERMANOS CANOTTI ZONGSHEN MZ PEUGEOT GUIZZO SCOOTER BROUGH CZ JFBAGNIS SWALLOW DOUGLAS GIUBILEO ISOMOTO FRANCIS BARNETT GBK JORDAN PAGGIO/VESPA FRAMBRETTA ARO MI VAL AGRALE ALPINO DAYANG TOMOS MI VAL BAJAJ-GUERRERO FELINA BOOXON DEMM FRANVIS BARNET AERMACCHI VENTO BROUGH SUPERIOR ECOOTER KREIDLER CICLON BABOON NANFANG DEC MOTOM CAGIVA HYOSUNG SCEPEL FBM SIAMBRETA MINARELLI KINROAD JIANSHE NO POSEE VELOSOLEX M.L.E IMR X4 GNOMEGAS RHONE GAS MOTOBECANE IZH-JUPITHER 5-01 PANTHER HERCHEE ATALA EMUV BLOOWER MONZA NORTON BSE TULA FAMSA PAPERINO KAYO DEI GREENMOVE ISO MILANO ELPRA DERBI CAPRIOLO INDIAN GAUSS EUROMOT DINFIA JMSTAR MIVAL MURAVEY NUUV BULTACO AJS JIALING TIBO BESSONE LAMBRETTA SKYGO YADEA MI-VAL GAF PUCH HARLEY DAVIDSON RUMI JAWA MV AGUSTA LIFAN TRIUMPH CFMOTO ALPINO DAELIM LEGNANO JINCHENG TEHUELCHE HAOJUE DA DALT IMSA BSA ISO GUZZI GHIGGERI GARELLI JUKI LAMBRETA NSU SUPER SOCO MAVERICK MOTO GUZZI SYM DUCATI VESPA DKW KEEWAY KIDEN APPIA LUCKY LION CERRO OKINOI APRILIA ELPRA ELECTRIC PUMA RVM NO INFORMADO TVS HUSQVARNA BETAMOTOR SUNRA PIAGGIO SIAMBRETTA SIAM BMW HERO BRAVA KYMCO VOGE KAWASAKI SUZUKI ROYAL ENFIELD KTM BENELLI GUERRERO BAJAJ KELLER MONDIAL YAMAHA GILERA CORVEN ZANELLA MOTOMEL HONDA
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 6 6 6 7 7 7 7 7 8 9 9 9 9 10 11 12 14 14 15 15 17 18 18 22 22 26 33 33 36 36 42 48 70 74 76 76 79 90 96 99 118 124 124 171 193 210 224 265 270 339 378 382
0
500
POR MARCA
722
1,000
1,234 1,403 1,4181,694
1,500
2,000
2,351
2,500
3,624 3,960
3,000
3,500
4,000
4,500
5,000
Patentamientos MOTOVEHÍCULOS
5,500
6,000
6,500
7,000
7,500
8,000 8,500
Unidades
categoria
Fuente: DNRPA
POR CATEGORÍA
MOTARD
5
S.SPORT
58
VARIOS
80
CICLOMOTOR
128
CUSTOM
177
OFF-ROAD
183
847
SCOOTER
2,109
NO INFORMADO
4,361
ON-OFF
7,116
STREET
17,508
CUB-UNDERBONE
0k
2k
4k
6k
8k
10k
12k
14k
16k
18k
20k
Unidades
Fuente DNRPA
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini
HIPER ROADSTER
L
as sinergias entre un fabricante de motocicletas y
usa el mismo motor que el Panigale V4S. Se trata
un fabricante de automóviles son lo suficientemente
de la Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc con eje
raras como para destacarlas. Ducati y Lamborghini
contrarrotante y distribución Desmodrómica que entrega
son originarios de la región de Emilia-Romaña. En menos
208 caballos y 123 Nm.
de 1.000 kilómetros cuadrados nacieron Maserati, Ferrari
La única novedad destacable, la Ducati Streetfighter V4
y, por supuesto, Ducati. Los italianos llaman a esta región
Lamborghini recibe un embrague en seco, como las
agrícola la “Terra dei motori” o “la tierra de los motores”.
Ducati de MotoGP y Superbike. Lógicamente, los cambios en esta moto son puramente
Tampoco olvidemos que las dos firmas italianas
visuales y están inspirados en las líneas del Lamborghini
pertenecen al grupo Volkswagen. En 2021, una primera
Huracán STO.
asociación resultó en la creación de la Ducati Diavel
A nivel de ciclo parcial, esta moto naked, anunciada para
1260 Lamborghini construida en 630 copias.
197,5 kg , se mantiene fiel a las suspensiones electrónicas
Esta serie limitada gira en torno a la Ducati Streetfighter
Öhlins y las pinzas Brembo Stylema.
V4S vintage 2023 . Como recordatorio, este roadster Fuente BELLESMACHINES.com
El Streetfighter V4 está repleto de piezas que recuerdan al superdeportivo boloñés de Sant’Agata, como: Llantas forjadas especialmente diseñadas con tuercas de sujeción de titanio; Guardabarros delantero rediseñado tomando la forma de las tomas de aire del motor; Carrocería y aletas rediseñadas que recuerdan al superdeportivo; Numerosas piezas de fibra de carbono (debajo del chasis, carenado, tapa del depósito, etc.); Escape Akrapovič de titanio con tapa de fibra de carbono. Esta serie limitada presenta una decoración ultra agresiva típica de las producciones del fabricante italiano flanqueada por el número “63”. Esta cifra hace referencia al año de fundación de Lamborghini y, por pura casualidad, al número de Francesco Bagnaia. Esta motocicleta se producirá en 630 copias. El departamento Speciale Clienti de Ducati fabricará 63 unidades adicionales y las reservará para los propietarios de Lamborghini. Este último lote de Ducati Streetfighter V4 es totalmente personalizable.
Fuente BELLESMACHINES.com
ARCH PRESENTÓ SU SEGUNDO MODELO, LA 1S
La marca de Keanu Reeves y Gard Hollinger lanzó su segundo modelo, la cruiser deportiva ARCH
A
RCH Motorcycle es una marca muy particular, y no solamente porque uno de sus dueños sea el reconocido actor Keanu Reeves. Con diez años de existencia, la firma ha presentado su segundo modelo, la ARCH 1s, cuatro años después de haber sido mostrada como un prototipo en el EICMA 2017. Se trata de una motocicleta cruiser con toques deportivos, que se equipa con componentes premium y tiene altas prestaciones. “Estamos entusiasmados de poder presentar de manera oficial la nueva ARCH 1s”, declaró uno de sus fundadores, Gard Hollinger, “con la ayuda de todo nuestro fenomenal equipo y muchos increíbles colaboradores pensamos que hemos creado algo realmente especial. Estamos orgullosos de por fin poder ver a nuestra moto en la carretera. En la 1s se combina la elegancia de las cruiser americanas con las prestaciones de circuito. Desde el primer momento hemos trabajado en este diseño para mejorarlo a base de muchas pruebas. Es para mí un honor y un orgullo presentar al mundo la 1s”.
Fuente GENTEDEMOTO.com
El motor que equipa la 1s es un V-Twin de 2032 cc desarrollado por ARCH y S/S Cycle; su potencia es de 124 cv, mientras que el par es de 156 Nm. En su parte ciclo cuenta con un bastidor de acero, con subchasis de aluminio mecanizado; también presenta un basculante monobrazo de aluminio, siendo el primer modelo de la marca en llevar esta pieza. Además, tiene suspensiones Öhlins, frenos ISR y llantas de BST. “Acabamos de celebrar el año pasado nuestro décimo aniversario como empresa. Pero parece que fue ayer cuando presenté la idea de iniciar una
una empresa de motocicletas puede aportar en arquitectura, estilo, elegancia y experiencia en general”, comentó Keanu Reeves.
fábrica de motocicletas con Gard. Es increíble ver lo lejos que hemos llegado en tan poco tiempo, desde la increíble puesta en escena de la KRGT-1, hasta la nueva 1s como nuestro segundo modelo. Y esto es un testimonio real del buen hacer de nuestro talentoso equipo de diseño, construcción y su capacidad para producir algo que cumpla
La ARCH 1s también cuenta con otros elementos especiales, muchos de ellos fabricados en carbono para aligerar el peso de la máquina. Pero no solamente sus piezas la hacen exclusiva, ya que esta motocicleta se adapta al pedido del cliente, modificando su estética y carrocería. Dado el grado de personalización de la unidad, la ARCH 1s tiene un precio para pocos; en EE.UU. se vende a un costo de 128.000 dólares.
con las ambiciones de ARCH. Se trata de lo que
Fuente GENTEDEMOTO.com
MV Agusta Brutale 800
237 Km/h
110 CV
ITALIA
798 cc
3C - 4T
11.500 RPM
1175 kg
Creaciones Dotto
BIANCANEVE
A
primera vista, la motocicleta que ves aquí puede parecer moderna y futurista. Entonces es posible que notes los amortiguadores gemelos, veas el diseño inusual del motor y te des cuenta de que los fundamentos son un clásico familiar. Casi de inmediato surge la pregunta: ¿cómo te sientas en la cosa? Sí, es una Honda CX500; un 1979 para ser exactos. Sí, es montable, aunque no lo parezca. Es el Biancaneve, de Dotto Creations, una casa de diseño italiana con sede en las afueras de Turín, y según los creadores, es el resultado de una nueva forma de pensar sobre el diseño.
también tomar prestadas descaradamente ideas de fuera de los confines del mundo del diseño automotriz, de lugares como el arte, la ingeniería, la literatura y la física. A través de este proceso, llegaron a la conclusión de que la motocicleta existe en dos estados: estacionaria y en movimiento. Suponen que cuando está aparcada, una moto transmite mucho sobre el piloto, su personalidad, sus gustos. Una motocicleta en reposo puede revelar al piloto como un aventurero, un cazador de adrenalina o ser un símbolo de su estilo personal. Una vez en marcha, una moto se convierte en una experiencia emocionante, peligrosa, con sensación de libertad.
Su proceso de pensamiento fue eliminar todo lo innecesario y pensar en la motocicleta de una manera diferente a como lo harían los diseñadores de motocicletas convencionales actuales. No querían estar sujetos a las tendencias de marketing ni a ninguna idea de lo que se considera “genial”. Incluso antes de comenzar el diseño, querían pensar en el enfoque del diseño, la razón de la existencia del objeto y desde qué perspectiva debería verse. Su valor central era simplificar, encontrar la verdadera esencia de las cosas, pero
Fuente ADVRIDER.com
HONDA PROMETE UNA REVOLUCIÓN EN TRES AÑOS 10 nuevas motos eléctricas antes de 2025
H
onda ha desvelado sus planes de futuro en una reciente
una serie de medidas que se desarrollarán a lo largo de los años.
rueda de prensa donde ha dejado clara su intención de dejar una huella de carbono cero en todas su motocicletas
a partir de 2040.
Uno de los primeros desafíos a los que se enfrentará la marca será al incremento de peso y del precio que puedan tener las motos eléctricas respecto a los modelos tradicionales, sin olvidar que
Para ello ha puesto el foco de atención especialmente en la
su demanda viene ocasionada en gran medida por los incentivos
reducción de emisiones contaminantes de sus motores de
y normativas gubernamentales, así como de la disponibilidad de
combustión interna y en la electrificación de parte de su gama.
una buena infraestructura de carga.
Para conseguirlo ha creado un plan con diferentes etapas que comenzará con el lanzamiento de un mínimo de 10 modelos de
No obstante para hacer frente a estos problemas, la marca nipona ha
motocicletas eléctricas para 2025.
trazado un plan de actuación centrado primero en crear motores de combustión interna cada vez mas limpios, segundo electrificando
OBJETIVO: NEUTRALIZAR LA HUELLA DE CARBONO EN 2040
su gama y por último creando junto a diferentes empresas un plan
Honda ha presentado en Japón los planes para el futuro de sus
de desarrollo destinado a mejorar las infraestructuras de carga y
motocicletas con un objetivo claro, alcanzar la neutralidad de
uso de baterías.
carbono en todas ellas para el 2040. Para lograrlo ha presentado Fuente MOTORPASIONMOTO.com
Honda sabe que con la llegada de las motos eléctricas se cambia radicalmente el sistema de negocio que conocemos hasta ahora. Por ello apostará por transformar el modelo de venta de un producto por un modelo de negocio recurrente que combine hardware y software. Algo parecido a lo que ya hace Zero o Tesla con su tienda online, con la que es capaz de potenciar sus propios vehículos en función de lo que pague el usuario. En lo relativo al desarrollo de software, Honda está trabajando con su subsidiaria, Drivemode, para mejorar la creación de software en los nuevos modelos eléctricos, centrándose principalmente en el ámbito de la conectividad. Tanto es así, que en los modelos urbanos que saldrán para 2024, Honda tiene la intención de mejorar la experiencia de usuario ofreciendo, por ejemplo, la optimización de sus rutas teniendo en cuenta la autonomía del vehículo eléctrico, su localización y notificando puntos de recarga cercanos, entre otras funciones.
Fuente MOTORPASIONMOTO.com
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MOTO GP
2022CALENDAR 20
2 - Grand Prix of Indonesia
01
6 - Gran Premio de España
MAy
Circuito de Jerez - Angel Nieto SPAIN
19
10 - Motorrad Grand Prix Deutschland
jun
Sachsenring GERMANY
21
14 - Motorrad Grand Prix von Österreich
02
18 - Thailand Grand Prix
MAR
ago
OCT
Mandalika International Street Circuit INDONESIA
Red Bull Ring - Spielberg AUSTRIA
Chang International Circuit THAILAND
03
3 - Gran Premio de la República Argentina
15
7 - Grand Prix de France
26
11 - TT Assen
jun
TT Circuit Assen NETHERLANDS
04
15 - Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini
sep
Misano World Circuit Marco Simoncelli ITALY
16
19 - Australian Motorcycle Grand Prix
ABR
MAy
oct
Termas de Río Hondo ARGENTINA
Le Mans FRANCE
Phillip Island AUSTRALIA
10
4 - Grand Prix of The Americas
29
8 - Gran Premio d’Italia
10
12 - Finland Grand Prix
18
16 - Gran Premio de Aragón
SEP
MotorLand Aragón SPAIN
23
20 - Malaysia Motorcycle Grand Prix
abr
MAy
jul
OCT
Circuit Of The Americas UNITED STATES
Autodromo Internazionale del Mugello ITALY
KymiRing FINLAND
Sepang International Circuit MALAYSIA
06
1 - Grand Prix of Qatar
24
5 - Grande Prémio de Portugal
05
9 - Gran Premi de Catalunya
07
13 - British Grand Prix
25
17 - Grand Prix of Japan
SEP
Twin Ring Motegi JAPAN
06
21 - Gran Premio de la Comunitat Valenciana
MAR
ABR
jun
ago
nov
Losail International Circuit QATAR
Autódromo Internacional do Algarve PORTUGAL
Circuit de Barcelona-Catalunya SPAIN
Silverstone Circuit GREAT BRITAIN
Circuit Ricardo Tormo SPAIN
Fuente MOTOGP.com
PASIÓN EN DOS RUEDAS.
moto / INFO
Cuando la moto vibra
U
no de los inconvenientes que más padecen las motocicletas, son las vibraciones extras que se producen y que desde ya, nos complica la maniobrabilidad generándonos preocupación. Veamos los posibles motivos: Los neumáticos Éstos suelen ser una de las principales causas de que la moto genere vibraciones al superar los 70 km. por hora. Un neumático mal equilibrado puede ocasionar que una parte de la goma se desgaste más por alguno de los lados, creando una rueda desnivelada y dando pie a comenzar con permanentes vibraciones. Cuando un neumático está bien equilibrado, se desgasta parejo; entonces lo más aconsejable es no solo cambiarlo, sino analizar por qué la moto consume más goma por uno de sus lados y no de manera uniforme. Los rodamientos Son los que hacen posible que los neumáticos giren problemas; dos pistas circulares, barriletes, agujas y cilindros, conforman el “equipo” los rodamientos de las motocicletas, y es por eso, que cuando no están en buen estado o desgastados, causar anomalías y fricciones. Para su control, se debe montar la motocicleta en un caballete, y doblar al máximo la dirección, dejando la horquilla sujetada en dicha dirección. Fuente TALLERACTUAL.com
moto /INFO
Los discos de freno Son los que permiten que la moto detenga su movimiento. Cuando ellos se desgastan, se deforman y ahí es que al iniciar el movimiento, comienzan a sentirse vibraciones. Otro tema con los discos, es revisar que no se vean ralladuras, curvaturas o fisuras. De encontrase esas anomalías, lo conveniente es sustituirlos por nuevos, o en caso de analizar costos, proceder a rectificarlos. El chasis Un chasis defectuoso o en mal estado, ocasiona múltiples vibraciones. Por eso, lo aconsejable es que, al llevar a cabo cualquier service, modificación o reparación, se ajuste el chasis a la medida correcta. Un chasis muy apretado o muy flojo causa inmediatamente vibraciones sobre la motocicleta.
Fuente TALLERACTUAL.com
VEHÍCULOS USADOS Todas los vehÍculos están patentados al día y listos para transferir.- Consultar por otros modelos y por planes de financiación
CORVEN - TRIAX 250 TOURING
KMS 25.300
KTM - 390 DUKE
2017
ESTADO GENERAL 3401-409327
El trébol (sta. fe)
BENELLI - 502C
2021
KMS 6.600 KMS - 11.500
2021
estado general
ESTADO GENERAL 3401-409327
El trébol (sta. fe)
YAMAHA - XTZ 250 TENERE
KMS 24.200
El trébol (sta. fe)
HONDA - XR 200
2017
ESTADO GENERAL 3401-409327
3401-409327
kms 65.000
HONDA - FALCON NX4
2000
ESTADO GENERAL El trébol (sta. fe)
3401-409327
KMS 18.900
2008
ESTADO GENERAL El trébol (sta. fe)
3401-409327
El trébol (sta. fe)
VEHÍCULOS USADOS Todas los vehÍculos están patentados al día y listos para transferir.- Consultar por otros modelos y por planes de financiación
HONDA - XR 125 L
KAWASAKI - NINJA 1000 SX
KMS 25.000
2014
ESTADO GENERAL 3401-409327
El trébol (sta. fe)
YAMAHA - XTZ 125
2011
KMS 34.200 estado general
KMS 29.555
2008
ESTADO GENERAL
3401-409327
El trébol (sta. fe)
YAMAHA - XTZ 250
KMS 13.000
HONDA - XR 150L
2010
ESTADO GENERAL 3401-409327
KMS 17.400 3401-409327
El trébol (sta. fe)
KAWASAKI - NINJA 250
2017
ESTADO GENERAL El trébol (sta. fe)
3401-409327
MILLAS 19.500
2011
ESTADO GENERAL El trébol (sta. fe)
3401-409327
El trébol (sta. fe)