? ??
BEGYNDERGUIDE TIL BILKØB! ER DU FARET VILD I BILJUNGLEN?
Bil Magasinet guider dig til at vælge den helt rigtige bil – ny eller brugt!
FORSTÅ de mange ting, din næste bil kan køre på
7 TING du skal overveje, før du køber en plugin-hybrid
HVAD KOSTER DET at have bil? Sådan lægger du et bilbudget
FÅ SVARENE Giver en elbil mening for dig?
FORSTÅ leasing-junglen – er leasing det rigtige for dig?
Begynderguide til bilkøb!
Forstå de mange ting, din næste bil kan køre på
El, benzin , diesel eller en kombination? Bilmarkedet bliver mindre og mindre gennemskueligt.
For ikke så lang tid siden skulle man blot tage stilling til, om man ville have en benzin- eller dieselbil. Sådan er det slet ikke længere, og det kan være uoverskueligt, når man står og skal købe bil. Her kan du få det store overblik over de mange ting, din bil kan køre på. Tekst Patrick Boje Jensen
Elbil
En elbil er drevet af en eller flere elektriske motorer. Energien kommer fra et batteri, som kan lades op på flere måder – enten i en såkaldt lynlader (DC-lader) eller i en AC-lader, som kan være monteret derhjemme. Hvor hurtigt batteriet lades op, afhænger af rigtigt mange ting: Batteriets størrelse, batteriets temperatur, batteriets ladekapacitet, ladepunktets kapacitet og meget, meget andet. Hvor langt en elbil kan køre på en opladning er meget forskelligt. De to vigtigste ting, der spiller ind, er batteriets størrelse, og hvor effektivt bilen bruger energien. Desuden har udetemperaturen, og hvor stærkt man kører, en stor indflydelse på, hvor lang rækkevidden er. Hvis du har hørt om en brintbil, så er det faktisk også en elbil – men i stedet for at energien kommer fra et batteri, kommer den fra en hydrogenbrændselscelle. Men der er meget få brintbiler i Danmark. En elbil har typisk kun ét gear, og i modsætning til motorer, der
▶ Fordele ved el:
Hurtig acceleration, billig i drift og afgift, gratis parkering mange steder, øget adgang til parkering i byen, meget bil for pengene.
▶ Ulemper ved el:
Lang “optankningstid”, rækkevidden falder meget hurtigt, hvis du skal trække campingvogn eller stor trailer.
Begynderguide til bilkøb!
kører på benzin eller diesel, leverer en elmotor alle sine kræfter fra det øjeblik, du trykker på speederen. Derfor accelererer selv hverdagselbiler ofte meget hurtigt. I Danmark er elbiler omfattet af en stor rabat på både indregistrerings- og årlig afgift. Læs vores guide og find ud af, om du er klar til elbil – og her kan du finde inspiration til, hvilken elbil du skal anskaffe dig.
▲ En lynlader (også kaldet en DC-lader) er mange gange kraftigere end en hjemmelader.
Plugin-hybrid (PHEV)
En plugin-hybrid er en blanding af en klassisk benzin- eller dieselbil og en elbil. Ud over en benzin- eller dieselmotor er en plugin-hybrid også udstyret med en mindre elmotor samt et mindre batteri. De to motorer arbejder sammen og kan både give en bedre brændstoføkonomi og en hurtigere acceleration. Batteriet fyldes op ved en ladestander, men kun få plugin-hybrider kan bruge de såkaldte lynladere, man blandt andet finder ved motorvejen. På grund af batteriets vægt er plugin-hybrider ofte meget tungere end en tilsvarende bil udelukkende med benzin- eller dieselmotor. Hvis en plugin-hybrid officielt udleder mindre end 50 g CO2/km, er den omfattet af en stor rabat på både indregistreringsafgift- og årlig afgift. Skal du trække en campingvogn eller stor trailer – så skal du være meget opmærksom på, hvilken plugin-hybrid, du kigger på. Der kan nemlig være meget stor forskel på, hvor meget de må trække. Find de mest interessante plugin-hybrider på markedet. Og få meget mere viden i artiklen 7 ting du skal overveje, før du render ud og køber en plugin-hybrid
▶ Fordele ved plugin-hybrid:
Stor afgiftsrabat, meget bil for pengene, hurtig acceleration, øget adgang til parkering i byen, fordelene ved en elbil/alsidigheden ved en benzinbil.
▶ Ulemper ved plugin-hybrid: Har ofte mindre bagagerumsplads på grund af batteriets størrelse, dårlig brændstoføkonomi når batteriet er tomt, tungere end tilsvarende benzin- og dieselbiler.
Begynderguide til bilkøb! Benzin- og dieselbiler udgør stadig størstedelen af den danske bilpark. ◀
Benzinbil
Langt de fleste danske biler kører på benzin. Energien kommer fra benzin, der fyldes i bilens tank og forbrændes i benzinmotoren. Benzinbilen er bilverdenens “all-rounder”. Den er velegnet, hvis dit kørselsbehov er meget blandet, og du skal have en bil, der både er klar til den lange og korte tur, hvor afgifterne heller ikke ruinerer dig. Samtidig er der langt flest benzinbiler på brugtmarkedet – især i den billige ende.
▶ Fordele ved benzinbil: Meget alsidig, brugbar til både lange og korte ture, stort brugtmarked, billigere afgift end dieselbil. ▶ Ulemper ved benzinbil: Generelt dyrere i afgift og indkøb end plugin-hybrid, dårligere brændstoføkonomi på lange ture end diesel.
Dieselbil
Dieselbilen er meget lig en benzinbil – den kører bare på et andet brændstof. Selv om dieselbilen er blevet sat i klima-skammekrogen de seneste år, er det en misforståelse, at dieselbiler kategorisk sviner mere. På grund af motorens konstruktion udnytter en dieselmotor energien i brændstoffet mere effektivt end en benzinmotor. Det betyder lavere brændstofforbrug og CO2-udslip. Dieselmotorer har en rigtigt god trækkraft, og det gør dieselbiler velegnede til at trække store trailere og campingvogne. Samtidig er dieselmotorer meget effektive ved motorvejshastigheder, så dieselbilen er rigtigt god til de lange ture. I Danmark er især de årlige afgifter på dieselbiler meget høje.
▶ Fordele ved dieselbil: Økonomisk på lange ture, stort brugtmarked, effektiv til at trække campingvogn ▶ Ulemper ved dieselbil: Høje afgifter, generelt dyrere i indkøb end plugin-hybrid, risiko for stort værditab.
Hybrid (HEV)
En hybrid bruger en kombination af en elmotor og en forbrændingsmotor til at få dig frem, men i modsætning til plugin-hybrid, som du oplader med et kabel, bliver en hybridbils batteri ladet op af forbrændingsmotoren (ofte suppleret af opsamlet energi fra bremserne). En hybridbil kan fungere på mange måder. I nogle hybridbiler bruges benzinmotoren til at lade et batteri op, og så er det kun elmotoren, der driver hjulene. I andre arbejder de to motorer sammen om at give den mest økonomiske kørsel. Læs mere om at køre hybridbil her.
▶ Fordele ved hybridbil: God brændstoføkonomi på korte ture og ved lave hastigheder, støjsvag på el ▶ Ulemper ved hybridbil: Markant dårligere brændstoføkonomi ved længere ture eller ved højere hastighed, f.eks. motorvej, ofte betyder konstruktionen, at motoren er meget støjende.
Begynderguide til bilkøb!
7 ting
du skal overveje, før du køber en plugin-hybrid
▶ 1. Sådan prøvekører du en plugin-hybrid ▶ 2. Opladning af plugin-hybrid ▶ 3. Hvad med forbrug af el og brændstof? ▶ 4. Passer en plugin til mit kørselsbehov? ▶ 5. Skal man være nervøs ved plugin-teknologien? ▶ 6. Hvad er fordelene ved en plugin-hybrid? ▶ 7. Hvad er ulemperne ved en plugin-hybrid?
Opladningshybriderne har typisk flere kræfter og mere udstyr end en traditionel bil, men skal du købe én? Vi guider dig gennem dilemmaet mellem køb af plugin-hybrid og fossilbil. Tekst Steen Bachmann
Hos BMW får du langt flere kræfter til en lavere pris, hvis du vælger plugin-varianten af 3-serien.
Begynderguide til bilkøb!
1
Sådan prøvekører du en plugin-hybrid På en kort prøvetur vil en plugin-hybrid opleves som en almindelig bil med automatgear og en lidt højere vægt. Forbrændingsmotoren starter kun, hvis du giver fuld gas eller når der ikke er mere strøm på batteriet. Hvis det på nogen måde kan lade sig gøre, vil vi i stedet anbefale at tage din almindelige tur på arbejde i bilen, hvis det kan gøres inden for de tre timer, som en normal prøvekørsel tillader.
▶ Test din daglige kørsel Gem strømmen, når du henter plugin-hybriden hos forhandleren (det gøres via valg af køreprogram), så du simulerer, at du har din egen lader i indkørslen, der har ladet batteriet natten over.
2
Kør nu på arbejde, som du plejer, men med det særlige kørselsmønster, der får det optimale ud af hybrid-drivlinen. Accelerer lineært med blid speederfod og løft speederen på vej til rundkørsler og lyskryds i stedet for at træde på bremsen.
Opladning af plugin-hybrid Der følger et tilbud om montering og opstilling af hjemmelader i købers indkørsel med de fleste plugin-hybrider, og ellers tilbyder energiselskaber som Clever, E.ON og OK en 11 kW-lader. Du kan også tjekke, om din eksisterende elleverandør tilbyder en hjemmelader. Det er også muligt at købe sin egen hjemmelader og få den monteret og så shoppe rundt efter de bedste aktuelle elpriser og -leverandører. Man betaler selv for el via den almindelige elregning. Hvis man får el via et abonnement, kan man automatisk få refunderet noget af udgiften til forbruget af energiselskabet en gang i kvartalet*
Nyd også de ekstra fartressourcer, hvis der skal foretages en overhaling. Du kan også køre plugin-hybriden udelukkende på el og se, hvor langt bilen kan køre uden, at forbrændingsmotoren starter.
Bemærk: Bor du i etageejendom eller er du afhængig af offentlige ladere, er det bøvlet at bruge en plugin-hybrid. Her kan du med fordel se på en almindelig hybrid uden kabel.
Tast forventet afgangstid ind i bilen eller via den app, der følger med biltypen: Så er batteri og klimaanlæg klar til afgang, og du slipper for at komme ud i en kold eller varm bil (du slipper også for at skrabe is og dug af ruderne).
På jobbet vender du om og kører hjem igen. Derhjemme tjekker du plugin-hybridens kørecomputer for at se, hvor meget brændstof, du har brugt. Skyd et billede af skærmmenuen eller brug appen – og fat så en lommeregner. Nu bør det være ligetil at udregne brændstofforbruget for plugin-hybriden på en almindelig dags kørsel for netop dit behov.
Montering af hjemmelader De gode nyheder er, at det er nemt og hurtigt at få monteret en hjemmelader. Aftal en tid for montering med din elektriker. Laderen får sin egen gruppe på eltavlen, og det var ikke noget problem, at denne skribents elnet i et hus fra 1840 er af tvivlsom kvalitet. Laderen med eksternt kabel monteres på væggen eller på en fast stolpe i indkørslen, garagen eller carporten tæt på eltavlen, men andre placeringer kan aftales med elektrikeren mod et gebyr.
Begynderguide til bilkøb!
3
Hvad med forbrug af el og brændstof? Udgifterne til drivmiddel i en plugin-hybrid består af udgifter til el og til benzin (eller diesel). Der er stor forskel på plugin-hybriders batteristørrelse og dermed pris for at lade det. Generelt vil det bedst kunne betale sig at afregne via forbrug i stedet for abonnement på fri forbrug af el. Hvis din bil har et batteri på 10 kWh og kan køre 30 km på el, kan du regne med at skulle lade 8 kWh om dagen. På en måned med 20 arbejdsdage er det 8 x 20 kWh = 160 kWh. Hvis de koster 3,0 kr. pr. kWh, og du får refunderet 80 øre, er prisen for el 2,20 kr. pr. kWh. Det vil sige, at el vil koste dig 160 x 2,20 = 352 kr. om måneden. Kører du herover 30 km om dagen på benzin med 20 km/l og 15 kr/literen, vil det koste dig 22,5 kr. om dagen eller 450 kr. om måneden. Hertil skal man lægge besparelsen på den årlige grønne afgift, der typisk er på 740 kr. for en plugin. En kraftig dieselbil kan sagtens have en årlig afgift på over 6.000 kr., så besparelsen skal med i regnestykket.
4
Passer en plugin til mit kørselsbehov? Det er virkelig svært at svare på. Generelt egner plugin-hybrider sig godt til kortere ture og blandet kørsel, men ikke til et mønster med lange ture med høj fart.
Euro 6.2-godkendte moderne dieselmotorer har ekstremt lav emission af skadelige stoffer, og man kører generelt 20 pct. længere på en liter dieselolie end på en liter benzin. Høje afgifter og brændstofafgifter på diesel gør imidlertid biltypen mindre interessant i Danmark.
5
Skal man være nervøs ved plugin-teknologien? “De bilkøbere, der har forbehold for at købe en hybrid, bekymrer sig typisk om omkostningerne i forbindelse med en eventuel udskiftning af lithium-ion-batteriet. Det vil dog aldrig være tilfældet i en Kia opladningshybrid: Skulle det blive nødvendigt, skifter man et enkelt modul i batteriet, ikke hele batteriet,” siger Lene Mejdal Iversen, pr-koordinator for Kia Danmark, om Kia’s plugin-hybrider. Kia har skiftet et modul på én opladningshybrid i Danmark, og det skete under garantien. Den er på tre år med ubegrænset km-tal eller syv år og maks. 150.000 km. Bemærk: Andre bilmærker har typisk en forlænget fabriksgaranti på batteri og drivline af elektrificerede biler for at komme kunder i møde, der er bekymrede for at købe ny teknologi. Garantien kan være op til 8 år/200.000 km.
Begynderguide til bilkøb!
6
Hvad er fordelene ved en plugin-hybrid? Opladningshybriden kombinerer det bedste fra el- og fossilbilen og har udviklet sig til en brugbar overgangsteknologi mod den 100 pct. batteridrevne elbil. Fordelen er primært, at man får den støjsvage, glidende og kraftfulde acceleration fra en elbil uden bekymringer om, hvor langt man kan køre, før batteriet skal lades. Der følger generelt betydeligt mere udstyr med en plugin-hybrid end en tilsvarende fossilbil, og den højere pris fra fabrikken kompenseres derfor via lavere registreringsafgift (i 2023 betales der cirka 45. pct. regi-
▶ Plugin-hybrid er billige hestekræfter! Plugin-hybrider har altid automatgear eller dobbeltkoblingsgearkasse med mulighed for automatiske skift, og selv de mindst kraftige modeller på markedet opleves hurtigere, end de er på grund af kombinationen af de to motortyper. En plugin som en VW Golf e-Hybrid med 204 hk opleves som næsten lige så hurtig som en benzindrevet Golf GTI, men er 150.000 kr. billigere i indkøb og har meget lavere brændstofforbrug.
Volvo V60 fås kun som plugin-hybrid med en ydelse på enten 350 hk eller 455 hk – i en familiebil.
streringsafgift i forhold til en tilsvarende benzinbil) og en betydeligt lavere årlig ejerafgift på typisk 740 kr. Bemærk: For miljøet er fordelene ved plugin-hybrider lavere støjniveau i byen og ved accelerationer, og ingen lokale emissioner ved kørsel på strøm.
7
Hvad er ulemperne ved en plugin-hybrid? Selv om en plugin-hybrid støjer mindre på eldrift, udsender den lige så meget rullestøj som en almindelig bil, og så er den tungere på grund af batteriet, der typisk vejer 300-350 kg. Køres hybriden optimalt, bør den højere vægt dog ikke betyde øget slid på bremser, fordi man kun bruger dem til kraftige opbremsninger og ellers lader “motorbremsen” høste energien fra nedbremsninger. Erfaringer viser, at bremserne faktisk holder væsentligt længere end på fossilbiler. Bemærk: En synlig ulempe ved de nuværende plugin-hybrider på markedet er batteriets placering under gulvet i bagagerummet. I biler som BMW 330e og Mercedes-Benz E 300de fylder det ret meget, hvilket gør det oplagt at vælge en stationcar.
Begynderguide til bilkøb!
Hvad koster det at have bil? Sådan lægger du et bilbudget Er du usikker på, om du har råd til en bil? Et bilbudget er en oversigt over faste og variable udgifter, som du skal betale for at have bilen. Her får du en oversigt over alle de ting, du skal huske at regne med i dit bilbudget. Tekst Mikkel Østrup-Jeppesen
Skal du vælge ny eller brugt bil? Få hjælp til at få overblik over udgifterne her.
FASTE UDGIFTER
Afgifter Der skal betales grøn ejerafgift af alle biler hvert halve år. Opkrævelsen sker automatisk for alle indregistrerede biler. Grøn ejerafgift varierer alt efter bilens motor og brændstofforbrug. Det betyder, at store biler med højt brændstofforbrug kan være mange gange dyrere end en lille pendlerbil. Eksempelvis vil en Mercedes C 220 med dieselmotor fra 2016 koste dig 4.560 kr. årligt, mens en VW Polo med benzinmotor kan koste ned til 740 kr. årligt. Afgiften er markant højere for en dieselmotor, end den er for benzin- eller eldrevne biler. For elbiler beregnes afgiften ud fra bilens forbrug af watt pr. km. Den laveste sats er
på 370 kr. halvårligt, og oftest vil el- og plugin-biler ryge under denne sats. Det samme gør sig gældende for mange benzinbiler, der kører over 20 km/l. Hvis din bil er indregistreret første gang før 1. juli 1997, betaler du ikke grøn afgift. I stedet betaler du vægtafgift, der opkræves på samme måde. Har du kig på en dieselbil, skal du også betale en årlig udligningsafgift, og er bilen uden partikelfilter, skal der yderligere betales en partikeludledningsafgift. Hvis du ser på brugte biler, kan du slå information om afgifter op på eksempelvis nummerplade.net. Afgiften på nye biler fremgår af producentens prisliste, som du kan finde på deres hjemmesider.
Begynderguide til bilkøb! FASTE UDGIFTER
Forsikring Du er forpligtet til at have en ansvarsforsikring på din bil, som dækker skader, du måtte forårsage på andres biler. Dermed er der ingen vej uden om en ansvarsforsikring. Til gengæld kan du vælge at køre uden en kaskoforsikring, der dækker skader, du måtte lave på din egen bil. Om du skal køre med både ansvarsog kaskoforsikring er et spørgsmål om bilens værdi. Hvis bilen er under 25.000 kr. værd, vil det i mange tilfælde ikke være økonomisk fordelagtigt at have en kaskoforsikring. Når du sætter dig bag rattet, så er det altid med en risiko for skader – i værste fald en totalskade. Prisen for en kaskoforsikring kan hurtigt overstige bilens værdi, og du skal derfor sammenligne forsikringens pris med bilens værdi. Forsikringen beregnes af forsikringsselskaberne og varierer alt efter førerens alder, erfaring og skadeshistorik. Derudover stiger forsikringen i takt med bilens værdi og ydeevne. Sørg altid for at indhente tilbud fra flere selskaber, inden du tegner forsikringen.
Billån Hvis du skal låne penge til bilen, skal du ligeledes medregne det månedlige afdrag på lånet. Hvor meget, du afdrager hver måned, er udelukkende et spørgsmål om, hvor langt tid du vil afdrage.
Værditab Afskrivningen, altså hvor meget værdi en bil taber, mens du ejer den, er langt den største udgift ved at have bil. Traditionelt har man skullet forvente et værditab på op mod 25 pct. årligt. Det kan være højere eller lavere, men bilens værdi vil altid være et resultat af efterspørgslen på brugtmarkedet. Covid-pandemien og manglen på mikrochips har vendt op og ned på brugtmarke-
▲ Plugin-hybrider er genvej til billige hestekræfter – men du risikerer, at forsikringen er dyrere.
Som udgangspunkt sparer du låneomkostning i form af renter og gebyrer, hvis du hurtigt betaler af på lånet. Til gengæld skal du sikre dig, at du efterlader plads i bilbudgettet til uforudsete udgifter.
det, så tidligere tommelfingerregler kan du glemme alt om. I dag handler alt om efterspørgsel. Det skyldes, at antallet af købere til brugte hybridbiler og elbiler får brugtpriserne til at stige. Derfor vil værditabet på en ny plugin eller elbil, som du køber i dag, være lavt – og markant lavere end for tre år siden.
Begynderguide til bilkøb! FASTE UDGIFTER
Ny eller brugt? Køber du en ny bil, vil den lide et stort værditab det første år, men afskrivningen vil flade ud, des ældre den bliver. Vil du helgardere dig mod et stort værditab, så er den åbenlyse løsning at købe en
VARIABLE UDGIFTER
Brændstof Udgiften til benzin eller diesel afhænger naturligvis af dit forbrug. Diesel koster mindre end benzin, men som bekendt er afgifterne på dieselbiler højere. Derfor kan det ofte kun betale sig at købe dieselbil, hvis man kører langt til daglig. Du kan beregne, hvor meget du omtrent skal sætte af til brændstof. Det kan dog være svært at gisne om i disse tider, hvor priserne på brændstof er noget svingende. For at lave beregningen skal du vide, hvor meget du forventer at køre årligt, hvor langt bilen kører på literen, samt hvad prisen er på en liter brændstof.
brugt bil, der i forvejen har mistet meget værdi. Nye biler mister typisk 40-55 pct. i værdi de første tre år, hvorfor afskrivningen på brugte biler er markant mindre.
▶ Beregn brændstofforbrug i fossilbil Km om året divideres med km/l. Gang så resultatet med brændstoffets pris pr. liter Eksempel: 15.000 km 18 km/l 833 liter × 12 kr.
÷
= 833 liter = 9.996 kr.
I eksemplet regnes der med en årlig kørsel på 15.000 km i en bil, der kører 18 km/l. Brændstoffet er prissat til 12 kr. literen. Dermed koster det 9.996 kr. om året i dette eksempel.
Opladning af elbil Kører du elbil, så skal du naturligvis “tanke” bilen med strøm. Her er der stor forskel på, om du udelukkende lader bilen på din egen lader i indkørslen, eller om du bruger offentligt tilgængelige ladere. Det er et større regnskab, og den samlede udgift varierer efter hvilken løsning, som du vælger. Bil Magasinet har lavet en prisguide, som du kan se her. I guiden kan du også blive klogere på de forskellige muligheder, der er på det danske marked. Vi har også regnet på, hvad det koster at køre en km i elbil.
Begynderguide til bilkøb! VARIABLE UDGIFTER
Service Alle biler har brug for at blive serviceret løbende, hvis bilen skal holdes sund og rask. Men der er forskel på, hvor omfattende et service behøver at være. Et service omfatter alt fra en gennemgang af sliddele, såsom bremser, dæk og styretøj til skift af olie og filtre. Bilens service kommer i intervaller, der er bestemt af kørte km og tid mellem service. Ofte vil servicelampen i bilen begynde at lyse et sted mellem hvert 10.000 og 30.000 kørte km. Hvis der går mere end et eller to år mellem service, kan det ligeledes udløse et service. Du kan se fabrikantens anbefalede intervaller i bilens servicebog. Det er muligt, at bilen blot har brug for et olieservice. Her bliver olie og oliefilter skiftet som det eneste, hvorfor servicet ikke er nogen stor udgift. Et lille service omfatter også andet. Her vil bilen gennemgås i alt fra bremser og lys til dæk og udstødning. Ofte prøvekøres bilen, hvor det vurderes, om bilen har behov for andet end olie- og filterskift. Det er forventeligt, at et lille service koster omkring 1.000 kr. Et stort service kan derimod sagtens koste op mod 5.000 kr. Bilens bremser vil blive skilt ad, renset og efterset, ligesom gear- og bagtøjsolie og alle filtre skiftes.
Service på elbil Hvis du erhverver dig en elbil, så er udgiften markant mindre til service. Bremser tjekkes naturligvis igennem på samme måde som en benzin- eller dieselbil, men elbilen er fri for mange af de dele, der normalvis skiftes ved service. Derfor koster service markant mindre på elbiler, og i bilens første tre år er det meget sandsynligt, at du slipper med regninger på visuelle inspektioner.
▲ Korrekt service kan både hjælpe på brugtvognsværdien og på reparationsomkostninger.
▶ Garanti på nye biler Køber du en bil af forhandler, så får du en garanti på bilen. Dermed kan du slippe for selv at betale for reparationer på dele, som forhandleren har givet garanti på. Garantiens varighed varierer fra forhandler til forhandler. FDM anbefaler, at du kigger efter en garanti med en varighed på mindst 3 år og 100.000 km, hvis du køber ny bil.
Begynderguide til bilkøb! VARIABLE UDGIFTER
Reparationer Den post i bilbudgettet, der er klart mest utilregnelig, er reparationer. Du kan forvente, at der vil komme udgifter til skift af sliddele, men størrelsesordenen afhænger af dit forbrug, bilens størrelse, og hvor god stand bilen er i. Det er billigt at skifte sliddele på små biler, fordi delene vil være billige i indkøb og let tilgængelige. Store biler vil derimod
koste dig mere, og er bilen af ældre dato, kan det være svært at finde delene. Du skal forvente, at bilen på et tidspunkt skal have skiftet dele som bremser, udstødning, filtre og bremserør. Sliddele skal oftere skiftes på biler, der kører mange km. Derfor skal du have plads i budgettet til reparationer, i særdeleshed hvis du har en pendlerbil.
Dæk og diverse Du har måske fået et sæt sommer- og vinterdæk med til bilen, da du købte den, men de skal skiftes på et tidspunkt. Typisk vil et nyt sæt dæk holde mellem 25.000 og 35.000 km, men det varierer alt efter din kørsel. Du kan forbedre dækkets holdbarhed ved at sikre, at du altid kører med det anbefalede dæktryk. Prisen for et sæt dæk afhænger af størrelsen og typen af dækket, og kan derfor svinge mellem 2.000 og 7.000 kr. Du slipper igen billigst, hvis du har en lille bil. Det er logik for burhøns, at friske dæk til en VW Up er mindre og dermed billigere, end de er til en VW ID.4. Der kan ligeledes være stor prisforskel på dæk alt efter, hvem der har produceret dem. Derfor kan du med fordel søge nettet igennem for tests og anmeldelser, der kan lure dig ind på et godt dæk indenfor dit budget.
Husk også, at du risikerer at blive glad for bilen! Hvis det er tilfældet, så skal du også sætte penge af til en tiltrængt vask i ny og næ. Alt efter temperament kan kosmetisk vedligeholdelse koste 200 kr. om året til bilshampoo, eller 200 kr. om måneden i en bilvask. Derudover kommer du næppe uden om parkeringsafgifter, medmindre du holder dig helt ude af de større byer. Det kan være svært at finde gratis p-pladser i en by som København, hvor du derfor kan blive nødt til at betale pr. time. Her kan du med fordel tjekke op på områdets forskellige takster. Er du bosat et sted, hvor du ikke kan parkere gratis, kan et abonnement være en løsning. I så fald skal du forvente en ret stor udgift – i Danmarks større byer kan et abonnement koste 1.000-3.000 kr. om måneden.
Brede sportsdæk er markant dyrere end små, smalle dæk til mini- og mikrobiler.
Begynderguide til bilkøb!
Få svarene
Giver en elbil mening for dig?
Skal jeg købe en elbil nu? Det er et spørgsmål, rigtigt mange danskere står overfor. Her er 6 spørgsmål, som du skal stille dig selv, inden du køber en elbil. Tekst Patrick Boje Jensen
Om du vil det eller ej: Opladning er en uundgåelig del af at eje en elbil. Men det er ikke et problem for alle.
Begynderguide til bilkøb!
1
Har du lyst til at køre elbil? Der kan være store fordele ved at køre elbil. De er rolige, rummelige, accelererer hurtigt og kan være billige at køre (se pkt. 6). Men der er unægteligt også nogle ulemper i forhold til at køre en benzin- eller dieselbil. Den største udfordring er opladning på lange ture. Langt de fleste elbilsejere kan lade deres bil om natten, og de fleste dage kan man klare sig uden at skulle lade i løbet af dagen. Men selv om mange elbiler har en officiel rækkevidde på mere end 500 km, er energiforbruget som regel noget højere, hvis du kører ved motorvejshastigheder, og hvis du skal køre langt, slipper du ikke for at skulle stoppe for at lade. Det er der nogle potentielle udfordringer ved: ▶ Det tager markant længere end at fylde en benzintank op, og af den grund kan der opstå kø ved ladestanderne. ▶ Der er meget færre offentligt tilgængelige lynladere, end der er tankstationer. Dog kommer der hele tiden flere til, og rigtigt mange tankstationer langs motorvejen har allerede fået opstillet lynladere. ▶ Det kan være dyrt at bruge lynladerne ved motorvejen. Om det betyder, at du ikke skal have en elbil, ved du kun selv. Hvis du ikke har noget imod en lidt længere pause til at strække ben, betyder det nok mindre, end hvis du kører fra Aalborg til København og tilbage igen flere gange om ugen.
2
Skal du køre meget med campingvogn? Du kan godt trække en campingvogn med en elbil, men det er ikke altid den optimale løsning. For det første kan det være svært at finde en elbil, der må trække de helt tunge campingvogne. Desuden går det hårdt ud over energiforbruget, når du kører med campingvogn. Det betyder mange ladestop, men det er langt fra alle ladestationer, hvor du nemt kan komme til med en campingvogn. Desuden betyder elbilernes høje vægt, at du risikerer at skulle tage en ekstra køreprøve, hvis du vil køre med campingvogn efter din elbil. Tjek også vores guide til elbiler og træk af campingvogn her.
3
Har du råd til den rigtige elbil? Elbiler kan – som alle andre biler – være dyre eller billige. Dacia Spring, der er Danmark billigste elbil, koster kun 150.000 kr., mens den luksuriøse Mercedes EQS koster over en million kroner. Lidt generaliserende kan man sige, at jo mere du betaler, des mere rækkevidde får du. Dacia’en har en officiel rækkevidde på 230 km, mens Mercedes’en har en rækkevidde på over 750 km. Så hvorvidt du har råd til en elbil afhænger i høj grad af, hvor meget rækkevidde du har behov for. Samtidig er det værd at regne med, at der endnu ikke er
Begynderguide til bilkøb! En hjemmelader (eller en offentlig lader hvor du bor) er nærmest uundværlig, hvis du vil eje en elbil. ▼
ret mange brugte elbiler til salg, så det vil for de fleste være nødvendigt at købe eller lease en helt ny – og dermed dyrere – elbil.
4
Kan du lade din elbil op? Igen handler det om, hvor meget du skal køre. Kører du kun korte ture eller meget sjældent, kan du måske nøjes med at sætte bilen i en lynlader en gang om ugen. Men skal du bruge din bil ofte eller meget, er det nødvendigt at kunne lade den derhjemme. Hvis du bor i hus, skal du undersøge, om du kan få etableret en hjemmelader. Det er den billigste måde at lade bilen op på, men det kan være dyrt at få sat en ladestander op, hvis du skal have trukket nye kabler eller lignende. Konktakt en elektriker for at finde ud af, om du kan få sat en ladeboks op. Bor du f.eks. i lejlighed, kan du være heldig, at der findes ladestandere tæt på, hvor du bor. I så fald kan du tegne et abonnement hos firmaet, der ejer ladestanderen. På den måde bliver det meget billigere at lade.
5
Er det vigtigt for mig at være klimavenlig? Er elbiler grønnere og bedre for miljøet? Det er uhyggeligt svært at svare på. Elbilernes batterier koster meget CO2 at producere, men til gengæld udleder bilerne ingen CO2, når de kører. Og når du fylder batteriet op, kan det være svært at gennemskue, om det er grøn vindenergi, eller om den kommer fra et forurenende kulkraftværk. Strømmen i Danmark er langt grønnere end den er i f.eks. Polen. En undersøgelse foretaget af organisationen Green NCAP viste, at elbiler generelt udleder mindre CO2 end benzin- og dieselbiler, men at der ikke er stor forskel på den værste elbil og den bedste dieselbil. Klimarådets eksperter vurderer, at elbiler udleder halvt så meget CO2 over deres levetid som fossilbilerne. Derudover har de fleste elbiler et såkaldt lithium-ion-batteri, hvor råstoffet kobolt indgår, og det er problematisk af flere årsager. Kobolt er både giftigt og dyrt, men det største problem er nok, at omkring 60 pct. af verdens kobolt udvindes i miner i DR Congo, som er blevet forbundet med børnearbejde. Både danske forskere og flere bilmærker arbejder på at udvikle kobolt-fri batterier, og flere producenter, blandt andet Tesla, bruger koboltfri batterier (f.eks. LFP-batterier) i deres biler med kortest rækkevidde.
6
Kan jeg spare noget ved at køre elbil? Som det fremgår af pkt. 3 kan det være dyrt at anskaffe sig den rigtige elbil, men der kan være hjælp at hente. De fleste banker tilbyder såkaldte “grønne billån” til køb af elbil. Her vil du typisk blive tilbudt blot at betale 10 pct. i udbetaling, hvor du typisk skal lægge 20 pct. af bilens pris. Derudover er renten lavere, og lånet kan give adgang til billigere forsikringsaftaler. Desuden er elbiler billige i afgift. Den halvårlige ejerafgift på elbiler er kun 370 kr. Men er det billigere at køre på strøm end på benzin eller diesel? Det korte svar er ja, men det kommer i praksis an på, hvor og hvornår, du lader. En liter benzin koster rundt regnet det samme, om du tanker i Taastrup eller Thy, eller om det er kl. 8 eller kl. 20 samme aften. Det kan man ikke sige om el. Lader du derhjemme om natten, kan du lade meget billigt, mens en lynlader ved motorvejen kan være meget dyr. Sidst, men ikke mindst, skal du tage højde for udgifter til reservedele og service. Brændstofbiler er komplicerede maskiner med mange sliddele, og derfor koster de mere i vedligeholdelse. Elmotorer har færre dele at skifte. En undersøgelse fra FDM viser, at elbiler er omkring 20 pct. billigere at vedligeholde end benzinbiler. Undersøgelsen konkluderer også, at elbiler er den billigste biltype.
Begynderguide til bilkøb!
Forstå leasing-junglen – find ud af om leasing er det rigtige for dig Selv garvede folk i leasingbranchen skal holde tungen lige i munden for at overskue de mange nye måder, man kan lease en bil. Her er 6 måder at gøre det på. Tekst Steen Bachmann
PRIVAT LEASING (Også kaldet operationel leasing)
1. Du lægger en udbetaling og en fast månedlig ydelse i en aftalt periode for at have fri rådighed over en bil . Perioden er typisk tre år/45.000 km, men kan være kortere eller længere, og have flere eller færre km. Du kan ændre km-behovet i løbet af perioden mod et gebyr. Bilen tilhører leasingselskabet. Med privatleasing behøver man ikke tænke på værditab og uventede reparationer, man skal blot betale leasingydelsen, forsikring, grøn ejerafgift og brændstof, så er man kørende. 2. I privatleasing er forsikring ikke med i aftalen, men den kan ofte købes sammen med leasingkontrakten mod et tillæg. 3. Når du afleverer bilen, laver en uvildig synsvirksomhed en tilstandsrapport. Hvis der er slid eller skader ud over hvad, man forventer efter alder og km-tal, udregnes prisen for at fikse det efter et fast prissystem med for eksempel omlakering af et felt på en dør.
Privatleasing Plus & Minus + Sikker finansieringsform + Du får en ny bil + Du kender dit bilbudget + Ændring i bilafgifterne betyder intet + Kan opsiges efter 11 måneder + Garanti og service er med i prisen + Totalomkostninger fremgår af kontrakten – Du binder dig til bilen de første 11 måneder – Du skal kende dit kørselsbehov – Risiko for efterregning
▶ Tip Det vil i næsten alle tilfælde være billigere at få fikset eventuelle ting på et klargøringscenter, inden du afleverer bilen. Timelønnen er lavere end på et autoriseret værksted, og leasingselskabet har ikke noget imod, at du selv får udbedret buler og ridser. Vær også opmærksom på, at bilen skal afleveres rengjort både ude og inde.
Begynderguide til bilkøb! RELEASING
1. Releasing betyder leasing af en brugt bil, der sjældent er mere end tre år gammel. Releasing tilbyder leasing af biler, der er afleveret hos dem af den første bruger inden periodens udløb. 2. Ring eller skriv til et leasingselskab som Fleggaard, Alm. Brand eller Nordania og hør, om de har biler stående eller på vej ind, som skal ud at køre igen. 3. Du kan nu “overtage” leasingkontrakten på bilen til ingen eller lav udbetaling – den første bruger har jo betalt udbetalingen. Du kan tilkøbe forsikring sammen med kontrakten. Aflevering er ligesom almindelig privatleasing – få bilen fikset inden, du afleverer den.
Skal man lease eller købe? Det kan være meget svært at gennemskue.
Releasing Plus & Minus + Sikker finansieringsform + Du kender dit bilbudget + Kontrakten kan opsiges efter 11 måneder + Garanti og service er med i prisen + Totalomkostninger fremgår af kontrakten – Du binder dig til bilen de første 11 måneder – Du skal kende dit kørselsbehov – Risiko for efterregning – Lille udvalg af biler – Kun eftermonteret ekstraudstyr
Begynderguide til bilkøb!
Leasing kan være genvejen til drømmebilen, men pas på – det kan også blive rigtigt dyrt.
BILABONNE MENT
En ny form for privatleasing, hvor man kun betaler ét fast beløb hver måned via en PBS-aftale. Herefter tager leasingselskabet sig af alle udgifter. Man binder sig kun for tre måneder og har en måneds opsigelse. Denne type af leasing er inspireret af tjenester som for eksempel streaming, hvor man også kun betaler ét beløb. Find en bil hos f.eks. bilabonnement.dk eller Dribe. Bestil og betal online, og hent bilen (eller betal for at få den leveret). Du kører bare derudaf og skal hverken tænke på forsikring, ejerafgift, service, dæk eller andre udgifter – kun brændstof. Ved aflevering gælder det samme som ved almindelig privatleasing. Bemærk, at bilabonnement er lidt dyrere end almindelig privatleasing.
Bilabonnement Plus & Minus + Nem og hurtig måde at få en ny bil + Du kender dit bilbudget + Opsigelsesvarsel på en måned + Alle udgifter er med i prisen – bare kør + Totalkomkostninger fremgår af kontrakten – Den månedlige ydelse er lidt højere – Du skal kende dit kørselsbehov – Risiko for efterregninger – Det er dyrt at køre mere end aftalt – Lille udvalg og ofte kun billigere biler
Begynderguide til bilkøb! LANGTIDS LEJE
Langtidsleje dækker over leje af en bil fra 30 til 364 dage. Det bruges for eksempel ved nyt job, ændret arbejdsplads og lignende, men kan anvendes af alle bilbrugere. En lejet bil kan i de fleste tilfælde konkurrere prismæssigt med privatleasing af bil ved leje i op til et år. Bestil et konkret tilbud på langtidsleje hos et biludlejnings- eller leasingfirma (de færreste prisudregnere har langtidsleje med). Du skal ikke tænke på forsikring, reparationer, dæk, service eller årlig ejerafgift, da det jo er en lejebil. Der er 24 timers opsigelse på lejeaftalen og samme betingelser for slid og skader som for en almindelig lejebil. Du afleverer – og afregner. Skal du på ferie eller har du brug for mere plads i en weekend, kan du bytte din lejebil til en større bil med kort varsel – og bytte tilbage igen efter ferien.
Langtidsleje Plus & Minus + Du betaler ét fast beløb hver måned + Ingen pligter mht. vedligehold eller drift + Skift frit til en anden bil eller biltype + Forsikring er med i aftalen + 24 timers opsigelse – Begrænset udvalg af modeller – Trækkrog fås ikke på lejebiler – Du får først den lave pris efter 30 dage – Det er dyrt at køre mere end aftalt
Flexleasing kan give adgang til en bil, du ellers ikke ville have råd til, men det er risikabelt.
Begynderguide til bilkøb!
Privat-. flex-, eller splitleasing? Hvad er det rigtige for dig?
FLEXLEASING (Også kaldet finansiel leasing)
Flexleasing er egnet til nye og brugte biler med en handelsværdi i Danmark fra cirka 300.000 kr. Her betaler du løbende registreringsafgift i stedet for at betale det hele på én gang. Du får lav månedlig ydelse, men ved til gengæld ikke, hvor meget festen kommer til at koste i den sidste ende. Find en bil. Hvor den er til salg er ligegyldigt, så længe den er uden afgifter. Indgå en kontrakt med et leasingselskab, som køber bilen. Flexleasing er leasing af en bil for en fast månedlig ydelse inklusive forsikring og registreringsafgift. Perioden er typisk 12-24 måneder (kontrakten kan forlænges mod et gebyr). Herefter har du pligt til at anvise en køber til en aftalt minimumspris (restværdi). Denne værdi skal fremgå tydeligt på kontrakten. I praksis kan leasingselskabet hjælpe med at sælge bilen videre mod et gebyr – da den er uden afgifter, kan den sælges i alle europæiske lande.
Flexleasing Plus & Minus + Få en bil, du ellers ikke ville have råd til + Spar på registreringsafgift og afskrivning + Spar på finansielle omkostninger + Find din drømmebil – og leas den! – Usikker finansieringsform – Ingen garanti for den forventede restværdi – Du betaler, hvis bilen går i stykker – Du kender ikke totalomkostningen, før regnskabet er gjort op i den sidste ende
Begynderguide til bilkøb! SPLIT LEASING (Også kaldet dele-leasing)
Denne type leasing kaldes også dele-leasing. Formen er primært egnet til virksomhedsejere og anpartshavere med ny eller brugt bil til over cirka 400.000 kr. Der oprettes to leasingkontrakter: Én for privat brug og én for erhvervsmæssig brug. Dermed opnås en lav privat ydelse for en dyr bil. Find en ny eller brugt bil uden afgifter. Dit leasingselskab køber bilen, og udformer to kontrakter: én til dig, og ét til dit firma. Der monteres en GPS-baseret kørebog i bilen, så den ved, hvornår du kører hhv. privat og erhverv. Der er ofte fri km med i aftalen. Kører du 20/80 pct. privat/erhverv, betaler du kun 20 pct. af udgifterne til bilen. Firmaet kan trække sin del af udgifterne fra.
Splitleasing Plus & Minus + Du får en dyr bil til en lav privat ydelse + Dit firma slipper for at binde penge i finansiering, afgifter og afskrivning + Firmaet kan trække momsen fra + Du slipper for at betale firmabilskat – Usikker finansieringsform – Kompliceret leasingform – Kun for virksomhedsejere og anpartshavere – Uegnet til biler under ca. 400.000 kr. – Du og firmaet hænger på bilens restværdi
Split- og flexleasing giver adgang til meget dyre biler.